Разболтовка колесных дисков — AvtoTachki
ОБНОВЛЕНО 3.08.2020
Добавлены марки: Skoda, Mitsubishi.
Если вы решили произвести смену колес на своем автомобиле на новые литые диски или же просто планируете сезонную смену колес, то вам необходимо учесть такой параметр, как разболтовка дисков. Что это значит?
В разболтовку входит несколько параметров, таких как:
- количество отверстий диска под ступичные болты, маркировка LZ (т.е те болты, которыми мы прикручиваем колесо). Их количество как правило от трех до шести для легковых автомобилей;
- отверстия находятся на строго определенном расстоянии между собой;
- отверстия расположены на определенном диаметре, заданным на заводе изготовителе. Как правило данный параметр обозначается как PCD. (иными словами это диаметр окружности, на которой расположены отверстия для болтов) Рассмотрим пример: 5х112 — это значит 5 болтов, расположенных на окружности, с диаметром 112 в миллиметрах.
Разболтовка колесных дисков
Таблицы разболтовки колесных дисков для большинства марок автомобилей
A
- Alfa Romeo
- AMC
- Audi
B
- BMW
- Buick
C
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
D
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
F
- Ferrari
- Fiat
- Ford
G
- GMC
H
- Honda
- Hummer
- Hyundai
I
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
J
- Jaguar
- Jeep
К
- Kia
L
- Lada
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
M
- Maserati
- Mazda
- Mercedes
- Mercury
- MG
- Mini
N
- Nissan
O
- Opel
P
- Peugeot
- Porsche
R
- Renault
- Rover
S
- Saab
- Seat
- Skoda
- Ssang Yong
- Subaru
- Suzuki
T
- Toyota
V
- Volkswagen
- Volvo
Таблица разболтовки Alfa Romeo
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
145 («94-«00) | 4 х 98 | 58,1 | ET 40 | B 12 х 1,25 | |
146 («95-«00) | 4 х 98 | 58,1 | ET 40 | B 12 х 1,25 | |
147 («01- ) | 5 х 98 | 58,1 | ET 40 | B 12 х 1,25 | |
155 («95-«97) | 4 х 98 | 58,1 | ET 40 | B 12 х 1,25 | |
156 («97-«05) | 5 х 98 | 58,1 | ET 40 | B 12 х 1,25 | |
156 Crosswagon («05-«06) | 5 х 98 | 58,1 | ET 41 | B 12 х 1,25 | |
156 Sportwagon («97-«05) | 5 х 98 | 58,1 | ET 40 | B 12 х 1,25 | |
159 («05- ) | 5 х 110 | 65,1 | ET 34 | B 14 х 1,50 | |
164 («88-«98) (4 отверстия) | 4 х 98 | 58,1 | ET 40 | B 12 х 1,25 | |
164 3,0 V6 (5 отверстий) | 5 х 98 | 58,1 | ET 40 | B 12 х 1,25 | |
166 («98- ) | 5 х 108 | 58,1 | ET 41 | B 12 х 1,25 | |
33 («83-«90 ) | 4 х 98 | 58,6 | ET 45 | M 12 х 1,50 | |
75 («85- )(4 отверстия) | 4 х 98 | 58,6 | ET 45 | M 12 х 1,50 | |
75 («85- )(5 отверстия) | 5 х 98 | 58,6 | ET 45 | M 12 х 1,50 | |
90 («84-«88)(4 отверстия) | 4 х 98 | 58,6 | ET 45 | M 12 х 1,50 | |
90 («84-«88)(5 отверстия) | 5 х 98 | 58,6 | ET 45 | M 12 х 1,50 | |
Alfasud | 4 х 98 | 58,6 | ET 45 | M 12 х 1,50 | |
Alfetta | 4 х 98 | 58,6 | ET 45 | M 12 х 1,50 | |
Brera («06- ) | 5 х 110 | 65,1 | ET 34 | B 14 х 1,50 | |
Giulia | 4 х 108 | 58,6 | ET 45 | M 12 х 1,50 | |
Giulietta | 4 х 98 | 58,6 | ET 45 | M 12 х 1,50 | |
GT Coupe («05- ) | 5 х 98 | 58,1 | ET 34 | B 12 х 1,25 | |
GT Coupe 3,2 JTS («04- ) | 5 х 98 | 58,1 | ET 41 | B 12 х 1,25 | |
GTV 6 («82- ) | 5 х 98 | 58,6 | ET 45 | M 12 х 1,50 | |
GTV («74-«87)(4 отверстия) | 4 х 98 | 58,6 | ET 45 | M 12 х 1,50 | |
GTV V6 («95-«06) | 5 х 98 | 58,1 | ET 30 | B 12 х 1,25 | |
MiTo («08- ) | 4 х 98 | 58,1 | ET 40 | B 12 х 1,25 | |
Montreal («71-«77 ) | 4 х 108 | — | ET 25 | M 12 х 1,50 | |
Spider («06- ) | 5 х 110 | 65,1 | ET 34 | B 14 х 1,50 | |
Spider («71-«93) | 4 х 108 | 70,3 | ET 30 | B 12 х 1,50 | |
Spider V6 («95-«06) | 5 х 98 | 58,1 | ET 30 | B 12 х 1,25 | |
Sprint | 4 х 98 | 58,6 | ET 45 | M 12 х 1,50 |
Таблица разболтовки AMC
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
Jeep 70-87 | 5 х 114,3 | 71,5 | ET 32 | M 1/2″ |
Таблица разболтовки Audi
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
100 («82-«91)(5 отверстий) | C3 | 5 х 112 | 57,1 | ET 45 | B 14 х 1,50 |
100 («82-«91)(4 отверстия) | C3 | 4 х 108 | 57,1 | ET 37 | B 14 х 1,50 |
100 («90-«94)(5 отверстия) | C4 | 5 х 112 | 57,1 | ET 45 | B 14 х 1,50 |
200 («82-«91) | C3 | 5 х 112 | 57,1 | ET 45 | B 14 х 1,50 |
200 («90-«94) | C4 | 5 х 112 | 57,1 | ET 45 | B 14 х 1,50 |
80 («78-«86) | B2 | 4 х 100 | 57,1 | ET 45 | B 12 х 1,50 |
80 («86-«91) | B3 | 4 х 108 | 57,1 | ET 37 | B 14 х 1,50 |
80 («91-«96) | B4 | 4 х 108 | 57,1 | ET 37 | B 14 х 1,50 |
90 («86-«94) | B3 | 4 х 108 | 57,1 | ET 45 | B 14 х 1,50 |
A2 («00-«05)(5 отверстий) | 8Z | 5 х 100 | 57,1 | ET 38 | B 14 х 1,50 |
A2 («99-«05)(4 отверстия) | 8Z 1,2 TDI 3L | 4 х 100 | 57,1 | ET 45 | B 14 х 1,50 |
A3 («03- ) | 8P | 5 х 112 | 57,1 | ET 50 | B 14 х 1,50 |
A3 («96-«03) | 8L | 5 х 100 | 57,1 | ET 38 | B 14 х 1,50 |
A3 Cab («08- ) | 8P | 5 х 112 | 57,1 | ET 50 | B 14 х 1,50 |
A3 Sportback («04- ) | 8P | 5 х 112 | 57,1 | ET 50 | B 14 х 1,50 |
A4 («00-«04) | 8E | 5 х 112 | 57,1 | ET 45 | B 14 х 1,50 |
A4 («04-«08) | 8E | 5 х 112 | 57,1 | ET 42 | B 14 х 1,50 |
A4 («07-) | B8 | 5 х 112 | 66,6 | ET 47 | B 14 х 1,50 |
A4 («94-«00) | B5 | 5 х 112 | 57,1 | ET 45 | B 14 х 1,50 |
A4 Cab («02- ) | 8H | 5 х 112 | 57,1 | ET 42 | B 14 х 1,50 |
A5 («07- ) | B8 | 5 х 112 | 66,6 | ET 28 | B 14 х 1,50 |
A6 («04- ) | 4F | 5 х 112 | 57,1 | ET 42 | B 14 х 1,50 |
A6 2,7/3,0/4,2 («98-«04) | 4B | 5 х 112 | 57,1 | ET 40 | B 14 х 1,50 |
A6 («94-«97) | C4 | 5 х 112 | 57,1 | ET 45 | B 14 х 1,50 |
A6 («97-«04) | 4B | 5 х 112 | 57,1 | ET 45 | B 14 х 1,50 |
A8 («02- ) | 4E | 5 х 112 | 57,1 | ET 40 | B 14 х 1,50 |
A8 («94-«02) | D2 | 5 х 112 | 57,1 | ET 40 | B 14 х 1,50 |
Allroad («00-«06) | 4B | 5 х 112 | 57,1 | ET 25 | B 14 х 1,50 |
Allroad («06- ) | 4F | 5 х 112 | 57,1 | ET 42 | B 14 х 1,50 |
Q5 («08- ) | 8R | 5 х 112 | 66,6 | ET 39 | B 14 х 1,50 |
Q7 («05- ) | 4L | 5 х 130 | 71,6 | ET 53 | B 14 х 1,50 |
Quattro («80-«91) | 85Q | 5 х 112 | 57,1 | ET 25 | B 14 х 1,50 |
RS2 («94-«96) | 8C | 5 х 130 | 72,6 | ET 52 | B 14 х 1,50 |
RS4 («00-«01) | 8D | 5 х 112 | 57,1 | ET 20 | B 14 х 1,50 |
RS4 («06-«08) | 8E | 5 х 112 | 57,1 | ET 24 | B 14 х 1,50 |
RS6 («02-«04) | 4B | 5 х 112 | 57,1 | ET 30 | B 14 х 1,50 |
RS6 («08- ) | 4F | 5 х 112 | 57,1 | ET 38 | B 14 х 1,50 |
S2 («91-«96) | 8B | 5 х 112 | 57,1 | ET 45 | B 14 х 1,50 |
S3 («06- ) | 8P | 5 х 112 | 57,1 | ET 50 | B 14 х 1,50 |
S3 («99-«03) | 8L | 5 х 100 | 57,1 | ET 38 | B 14 х 1,50 |
S4 («06- ) | 8E | 5 х 112 | 57,1 | ET 40 | B 14 х 1,50 |
S4 («94-«01) | B5 | 5 х 112 | 57,1 | ET 40 | B 14 х 1,50 |
S5 («07- ) | B8 | 5 х 112 | 66,6 | ET 28 | B 14 х 1,50 |
S6 («06- ) | 4F | 5 х 112 | 57,1 | ET 46 | B 14 х 1,50 |
S6 («94-«97) | C4 | 5 х 112 | 57,1 | ET 40 | B 14 х 1,50 |
S6 («99-«04) | 4B | 5 х 112 | 57,1 | ET 40 | B 14 х 1,50 |
S8 («06- ) | 4E | 5 х 112 | 57,1 | ET 40 | B 14 х 1,50 |
TT («06- ) | 8J | 5 х 112 | 57,1 | ET 50 | B 14 х 1,50 |
TT («98-«07) | 8N | 5 х 100 | 57,1 | ET 38 | B 14 х 1,50 |
V8 («89-«94) | D11 | 5 х 112 | 57,1 | ET 40 | B 14 х 1,50 |
Таблица разболтовки BMW
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
1-serie Cabriolet («07- ) | E88 | 5 х 120 | 72,5 | ET 42 | B 12 х 1,50 |
1-serie Coupe («07- ) | E82 | 5 х 120 | 72,5 | ET 42 | B 12 х 1,50 |
1-serie Hatchback («04-«07) | E87 | 5 х 120 | 72,5 | ET 42 | B 12 х 1,50 |
1-serie Hatchback («07- ) | E82 | 5 х 120 | 72,5 | ET 42 | B 12 х 1,50 |
1600-2002 («69-«73) | E10 | 4 х 100 | 57,1 | ET 35 | B 12 х 1,50 |
1600-2002 («74-«75) | E10 | 4 х 100 | 57,1 | ET 29 | B 12 х 1,50 |
2002 Turbo | E10 | 4 х 100 | 57,1 | ET 18 | B 12 х 1,50 |
3-serie («05- ) | E90 | 5 х 120 | 72,5 | ET 34 | B 12 х 1,50 |
3-serie («79-«82) | E21-3 | 4 х 100 | 57,1 | ET 29 | B 12 х 1,50 |
3-serie («82-«90) | E30 | 4 х 100 | 57,1 | ET 35 | B 12 х 1,50 |
3-serie («90-«99) | E36 | 5 х 120 | 72,5 | ET 42 | B 12 х 1,50 |
3-serie («98-«06) | E46 | 5 х 120 | 72,5 | ET 42 | B 12 х 1,50 |
3-serie Allrad («85-«90) | E30/3-A | 4 х 100 | 57,1 | ET 47 | B 12 х 1,50 |
3-serie Cabriolet («07- ) | E93 | 5 х 120 | 72,5 | ET 34 | B 12 х 1,50 |
3-serie Coupe («06- ) | E92 | 5 х 120 | 72,5 | ET 34 | B 12 х 1,50 |
5-serie 4WD («88-«96) | E34 | 5 х 120 | 72,5 | ET 54 | B 12 х 1,50 |
5-serie («77-«81) | E12-5 | 5 х 120 | 72,5 | ET 22 | B 12 х 1,50 |
5-serie («81-«88) | E28-5/1 | 5 х 120 | 72,5 | ET 22 | B 12 х 1,50 |
5-serie («88-«95) | E34 | 5 х 120 | 72,5 | ET 20 | B 12 х 1,50 |
5-serie («95-«04) | E39 | 5 х 120 | 74,1 | ET 20 | B 12 х 1,50 |
5-serie Allrad | E34-X 5/H | 5 х 120 | 72,5 | ET 54 | B 12 х 1,50 |
5-serie Sedan («03- ) | E60 | 5 х 120 | 72,5 | ET 20 | B 12 х 1,50 |
5-serie Sedan xDrive («05- ) | E60 | 5 х 120 | 72,5 | ET 43 | B 12 х 1,50 |
5-serie Touring («04- ) | E61 | 5 х 120 | 72,5 | ET 20 | B 12 х 1,50 |
5-serie Touring xDrive («05- ) | E61 | 5 х 120 | 72,5 | ET 43 | B 12 х 1,50 |
6-serie («76-«89) | E24 | 5 х 120 | 72,5 | ET 20 | B 12 х 1,50 |
6-serie Cabriolet («04- ) | E64 | 5 х 120 | 72,5 | ET 14 | B 12 х 1,50 |
6-serie Coupe («04- ) | E63 | 5 х 120 | 72,5 | ET 14 | B 12 х 1,50 |
7-serie («01-«08) | E65 | 5 х 120 | 72,5 | ET 24 | B 12 х 1,50 |
7-serie («08- ) | E65 | 5 х 120 | 72,5 | ET 30 | B 12 х 1,50 |
7-serie («77-«86) | E23-7 | 5 х 120 | 72,5 | ET 22 | B 12 х 1,50 |
7-serie («92-«94) | E32 | 5 х 120 | 72,5 | ET 20 | B 12 х 1,50 |
7-serie («95-«01) | E38 | 5 х 120 | 72,5 | ET 20 | B 12 х 1,50 |
8-serie («89-«98) | E31 | 5 х 120 | 72,5 | ET 20 | B 12 х 1,50 |
M3 («00-«07) | E46 | 5 х 120 | 72,5 | ET 42 | B 12 х 1,50 |
M3 («86-«90) | E30 | 5 х 120 | 72,5 | ET 30 | B 12 х 1,50 |
M3 («92-«99) | E36 | 5 х 120 | 72,5 | ET 42 | B 12 х 1,50 |
M3 Cabriolet («08- ) | E93 | 5 х 120 | 72,5 | ET 29 | B 12 х 1,50 |
M3 Coupe («07- ) | E92 | 5 х 120 | 72,5 | ET 29 | B 12 х 1,50 |
M3 Sedan («08- ) | E90 | 5 х 120 | 72,5 | ET 29 | B 12 х 1,50 |
M5 («05- ) | E60 | 5 х 120 | 72,5 | ET 16 | B 12 х 1,50 |
M5 («85-«88) | E28 | 5 х 120 | 72,5 | ET 22 | B 12 х 1,50 |
M5 («88-«95) | E34 | 5 х 120 | 72,5 | ET 20 | B 12 х 1,50 |
M5 («98-«03) | E39 | 5 х 120 | 74,1 | ET 20 | B 12 х 1,50 |
M6 Cabriolet («06- ) | E64 | 5 х 120 | 72,5 | ET 14 | B 12 х 1,50 |
M6 Coupe («05- ) | E63 | 5 х 120 | 72,5 | ET 14 | B 12 х 1,50 |
New Six Coupe | E9 | 5 х 120 | 72,5 | ET 22 | B 12 х 1,50 |
New Six Sedan | E3 | 5 х 120 | 72,5 | ET 22 | B 12 х 1,50 |
X3 («04- ) | E83 | 5 х 120 | 72,5 | ET 47 | B 14 х 1,50 |
X5 («00-«07) | E53 | 5 х 120 | 72,5 | ET 40 | B 14 х 1,50 |
X5 («07- ) | E70 | 5 х 120 | 74,1 | ET 48 | B 14 х 1,25 |
X6 («08- ) | E71 | 5 х 120 | 74,1 | ET 18/ ET 48 | B 14 х 1,25 |
Z1 («89-«92) | Z1B | 4 х 100 | 57,1 | ET 35 | B 12 х 1,50 |
Z3 («96-«03) | E36 | 5 х 120 | 72,5 | ET 42 | B 12 х 1,50 |
Z4 («02- ) | E85 | 5 х 120 | 72,5 | ET 42 | B 12 х 1,50 |
Z8 («00-«03) | E52 | 5 х 120 | 72,5 | ET 20 | B 12 х 1,50 |
Таблица разболтовки Buick
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
Apollo («77-«85) | 5 х 120,65 | 70,3 | ET 0 | M 12 х 1,50 | |
Century («77-«85) | 5 х 120,65 | 70,3 | ET 0 | M 12 х 1,50 | |
Century («82-«90) | 5 х 100 | 57,1 | ET 42 | M 12 х 1,50 | |
Century («90-«98) | 5 х 115 | 70,3 | ET 43 | M 12 х 1,50 | |
Electra («64-«85) | 5 х 115 | 78,1 | ET 0 | M 1/2″ | |
Grand National («67-«87) | 5 х 120,65 | 70,3 | ET 0 | M 12 х 1,50 | |
Grand Sport («67-«81) | 5 х 120,65 | 70,3 | ET 0 | M 12 х 1,50 | |
Grand Sport («67-«81) | 5 х 120,65 | 70,3 | ET 0 | M 12 х 1,50 | |
Park Avenue («92-«05) | 5 х 115 | 70,3 | ET 43 | M 12 х 1,50 | |
Rainier («04- ) | 6 х 127 | 78,1 | ET 50 | M 12 х 1,50 | |
Regal («67-«87) | 5 х 120,65 | 70,3 | ET 0 | M 12 х 1,50 | |
Regal («88-«96) | 5 х 115 | 70,3 | ET 43 | M 12 х 1,50 | |
Rendezvous («02- ) | 5 х 115 | 70,3 | ET 43 | M 12 х 1,50 | |
Riviera («86-«98) | 5 х 115 | 70,3 | ET 43 | M 12 х 1,50 | |
Roadmaster («91-«98) | 5 х 127 | 78,0 | ET 8 | M 12 х 1,50 | |
Skylark («67-«81) | 5 х 120,65 | 70,3 | ET 0 | M 12 х 1,50 | |
Skylark («81-«91) | 5 х 100 | 57,1 | ET 42 | M 12 х 1,50 | |
Terraza («05- ) | 6 х 115 | 70,1 | ET 51 | M 12 х 1,50 | |
Wildcat («63-«70) | 5 х 127 | 78,1 | ET 0 | M 1/2″ |
Таблица разболтовки Cadillac
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
Allante («87-«93) | 5 х 115 | 70,3 | ET 40 | M 12 х 1,50 | |
BLS («06- ) | 5 х 110 | 65,1 | ET 41 | B 12 х 1,50 | |
Brougham («86-«91) | 5 х 127 | 78,1 | ET 0 | M 1/2″ | |
Brougham («91-«92) | 5 х 127 | 78,1 | ET 0 | M 12 х 1,50 | |
Cimarron («81-«85) | 5 х 100 | 57,1 | ET 42 | M 12 х 1,50 | |
CTS («01-«07) | 5 х 115 | 70,3 | ET 40 | M 12 х 1,50 | |
CTS («07- ) | 5 х 120,65 | 67,1 | ET 48 | M 12 х 1,50 | |
CTS V («04-«07) | 6 х 115 | 70,1 | ET 51 | M 12 х 1,50 | |
Deville («68-«85) | 5 х 127 | 78,1 | ET 0 | M 1/2″ | |
Deville («91-«99) | 5 х 115 | 70,3 | ET 40 | M 12 х 1,50 | |
Eldorado («79-«85) | 5 х 120,65 | 70,3 | ET 0 | M 12 х 1,50 | |
Eldorado («91-«99) | 5 х 115 | 70,3 | ET 40 | M 12 х 1,50 | |
Eldorado («92-«02) | 5 х 115 | 70,3 | ET 40 | M 12 х 1,50 | |
Escalade («06- ) | 6 х 139,7 | 78,1 | ET 33 | M 14 х 1,50 | |
Escalade («99-«05) | 6 х 139,7 | 78,1 | ET 33 | M 14 х 1,50 | |
Fleetwood («93-«96) | 5 х 127 | 78,1 | ET 0 | M 1/2″ | |
Seville («77-«79) | 5 х 127 | 78,1 | ET 0 | M 1/2″ | |
Seville («80-«85) | 5 х 120,65 | 70,3 | ET 0 | M 12 х 1,50 | |
Seville («92-«99) | 5 х 115 | 70,3 | ET 40 | M 12 х 1,50 | |
Seville STS («05- ) | 5 х 115 | 70,3 | ET 40 | M 12 х 1,50 | |
Seville STS («93-«05) | 5 х 115 | 70,3 | ET 40 | M 12 х 1,50 | |
SRX («04- ) | 6 х 115 | 70,1 | ET 51 | M 12 х 1,50 | |
STS V («05- ) | 6 х 115 | 70,1 | ET 51 | M 12 х 1,50 | |
XLR («04- ) | 5 х 120,65 | 70,3 | ET 61 | M 12 х 1,50 |
Таблица разболтовки Chevrolet
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
Alero («98-«01) | 5 х 115 | 70,3 | ET 43 | M 12 х 1,50 | |
Astro («03- ) | 6 х 139,7 | 78,1 | ET 31 | M 14 х 1,50 | |
Astro («85-«03) | 5 х 127 | 78,1 | ET 8 | M 1/2″ | |
Avalance («02- ) | 6 х 139,7 | 78,1 | ET 31 | M 14 х 1,50 | |
Aveo («06- ) | 4 х 100 | 56,6 | ET 45 | M 12 х 1,50 | |
Bel Air («55-«70) | 5 х 120,65 | 70,3 | ET 0 | M 7/16″ | |
Bel Air («71-«76) | 5 х 127 | 78,1 | ET 0 | M 1/2″ | |
Bel Air («77-«90) | 5 х 120,65 | 70,3 | ET 0 | M 7/16″ | |
Beretta («89-«96) | 5 х 100 | 57,1 | ET 42 | M 12 х 1,50 | |
Biscayne («71-«76) | 5 х 127 | 78,1 | ET 0 | M 1/2″ | |
Blazer («71-«91) | 5 х 127 | 78,1 | ET 8 | M 1/2″ | |
Blazer S10 2WD («86-«04) | 5 х 120,65 | 70,3 | ET 13 | M 12 х 1,50 | |
Blazer S10 4WD («86-«04) | 5 х 120,65 | 70,3 | ET 50 | M 12 х 1,50 | |
Camaro («69-«82) | 5 х 120,65 | 70,3 | ET 0 | M 7/16″ | |
Camaro («82-«92) | 5 х 120,65 | 70,3 | ET 20 | M 12 х 1,50 | |
Camaro («94-«02) | 5 х 120,65 | 70,3 | ET 55 | M 12 х 1,50 | |
Caprice («65-«70) | 5 х 120,65 | 70,3 | ET 0 | M 7/16″ | |
Caprice («71-«77) | 5 х 127 | 78,1 | ET 0 | M 1/2″ | |
Caprice («91-«98) | 5 х 127 | 78,1 | ET 8 | M 1/2″ | |
Captiva («06- ) | 5 х 115 | 70,3 | ET 46 | M 12 x 1,50 | |
Cavalier («82-«05) | 5 х 100 | 57,1 | ET 42 | M 12 x 1,50 | |
Celebrity («82-«90) | 5 х 115 | 70,3 | ET 43 | M 12 x 1,50 | |
Chevelle («64-«77) | 5 х 120,65 | 70,3 | ET 0 | M 7/16″ | |
Colorado («05- ) | 6 х 139,7 | 99,5 | ET 33 | M 12 x 1,50 | |
Corsica («89-«96) | 5 х 100 | 57,1 | ET 42 | M 12 x 1,50 | |
Corvette («53-«68) | C1 | 5 х 120,65 | 70,3 | ET 0 | M 7/16″ |
Corvette («63-«67) | C2 | 5 х 120,65 | 70,3 | ET 0 | M 7/16″ |
Corvette («68-«83) | C3 | 5 х 120,65 | 70,3 | ET 0 | M 7/16″ |
El Camino («55-«81) | 5 х 120,65 | 70,3 | ET 0 | M 7/16″ | |
Epica («06- ) | 4 х 114,3 | 56,6 | ET 44 | M 12 x 1,50 | |
Equinox («05- ) | 5 х 115 | 70,3 | ET 41 | M 12 x 1,50 | |
Evanda («03-«06) | 4 х 114,3 | 56,6 | ET 44 | M 12 x 1,50 | |
G20 («76-«88) | 5 х 127 | 78,1 | ET 8 | M 1/2″ | |
G20 («88-«03) | 5 х 127 | 78,1 | ET 8 | M 14 x 1,50 | |
HHR («05- ) | 5 х 110 | 65,1 | ET 40 | M 12 x 1,50 | |
Impala («01- ) | 5 х 115 | 70,3 | ET 43 | M 12 x 1,50 | |
Impala («57-«71) | 5 х 120,65 | 70,3 | ET 0 | M 7/16″ | |
Impala («71-«77) | 5 х 127 | 78,1 | ET 0 | M 1/2″ | |
Impala («94-«98) | 5 х 127 | 78,1 | ET 8 | M 14 x 1,50 | |
K1500 («88-«99) | 6 х 139,7 | 78,1 | ET 31 | M 14 x 1,50 | |
K2500 («88-«99) | 6 х 139,7 | 78,1 | ET 31 | M 14 x 1,50 | |
Kalos («02-«08) | 4 х 100 | 56,6 | ET 45 | M 12 x 1,50 | |
Lacetti («04- ) | 4 х 114,3 | 56,6 | ET 44 | M 12 x 1,50 | |
Lumina («90-«99) | 5 х 115 | 70,3 | ET 43 | M 12 x 1,50 | |
Malibu («04- ) | 5 х 110 | 65,1 | ET 40 | M 12 x 1,50 | |
Malibu («65-«85) | 5 х 120,65 | 70,3 | ET 0 | M 7/16″ | |
Malibu («97-«03) | 5 х 115 | 70,3 | ET 43 | M 12 x 1,50 | |
Matiz («05- ) | 4 х 114,3 | 69,1 | ET 45 | M 12 x 1,50 | |
Monte Carlo («01- ) | 5 х 115 | 70,3 | ET 52 | M 12 x 1,50 | |
Monte Carlo («69-«81) | 5 х 120,65 | 70,3 | ET 0 | M 7/16″ | |
Monte Carlo («95-«01) | 5 х 115 | 70,3 | ET 43 | M 12 x 1,50 | |
Nova («69-«81) | 5 х 120,65 | 70,3 | ET 0 | M 7/16″ | |
Nubira («03- ) | 4 х 114,3 | 56,6 | ET 44 | M 12 x 1,50 | |
Rezzo («01- ) | 4 х 114,3 | 56,6 | ET 44 | M 12 x 1,50 | |
Silverado («06- ) | 6 х 139,7 | 78,1 | ET 31 | M 14 x 1,50 | |
Silverado («99-«05) | 6 х 139,7 | 78,1 | ET 31 | M 14 x 1,50 | |
Suburban («06- ) | 6 х 139,7 | 78,1 | ET 31 | M 14 x 1,50 | |
Suburban («71-«91) | 5 х 127 | 78,1 | ET 8 | M 1/2″ | |
Suburban («92-«05) | 6 х 139,7 | 78,1 | ET 31 | M 14 x 1,50 | |
Tacuma («01- ) | 4 х 114,3 | 56,6 | ET 44 | M 12 x 1,50 | |
Tahoe («06- ) | 6 х 139,7 | 78,1 | ET 31 | M 14 x 1,50 | |
Tahoe («96-«05) | 6 х 139,7 | 78,1 | ET 31 | M 14 x 1,50 | |
Trailblazer («01-«06) | 6 х 127 | 78,1 | ET 50 | M 12 x 1,50 | |
Trailblazer («07- ) | 6 х 127 | 78,1 | ET 50 | M 12 x 1,50 | |
Transport («97-«05) | 5 х 115 | 70,3 | ET 52 | M 12 x 1,50 | |
Uplander («05- ) | 6 х 115 | 70,3 | ET 45 | M 12 x 1,50 |
Таблица разболтовки Chrysler
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
300C 2WD («04- ) | 5 х 115 | 71,5 | ET 24 | M 14 x 1,50 | |
300C AWD («04- ) | 5 х 115 | 71,5 | ET 55 | M 14 x 1,50 | |
300M («98-«04) | 5 х 114,3 | 71,5 | ET 43 | M 12 x 1,50 | |
Aspen («07- ) | 5 х 139,7 | 78,1 | ET 35 | M 9/16″ | |
Caravan («91-«01) | 5 х 114,3 | 71,5 | ET 40 | M 12 x 1,50 | |
Crossfire («91-«01) | 5 х 112 | 66,6 | ET 22/ET 35 | B 12 x 1,50 | |
Grand Voyager («07- ) | 5 х 127 | 71,5 | ET 40 | M 12 x 1,50 | |
Le Baron | 5 х 100 | 57,1 | ET 45 | M 12 x 1,50 | |
Neon («93-«04) | 5 х 100 | 57,1 | ET 40 | M 12 x 1,50 | |
New Yorker («95-«02) | 5 х 114,3 | 71,5 | ET 40 | M 12 x 1,50 | |
Pacifica («03- ) | 5 х 127 | 71,5 | ET 51 | M 1/2″ | |
PT Cruiser («00-«07) | 5 х 100 | 57,1 | ET 40 | M 12 x 1,50 | |
Saratoga | 5 х 100 | 57,1 | ET 45 | M 12 x 1,50 | |
Sebring («07- ) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 40 | M 12 x 1,50 | |
Sebring («95-«07) | 5 х 100 | 57,1 | ET 40 | M 12 x 1,50 | |
Stratus («95-«00) | 5 х 100 | 57,1 | ET 40 | M 12 x 1,50 | |
Town & Country («01-«07) | 5 х 114,3 | 71,5 | ET 43 | M 12 x 1,50 | |
Town & Country («07- ) | 5 х 127 | 71,5 | ET 40 | M 12 x 1,50 | |
Vision («93-«99) | 5 х 114,3 | 71,5 | ET 40 | M 12 x 1,50 | |
Voyager («01-«07) | 5 х 114,3 | 71,5 | ET 43 | M 12 x 1,50 | |
Voyager («07- ) | 5 х 127 | 71,5 | ET 40 | M 12 x 1,50 | |
Voyager («88-«91) | 5 х 100 | 57,1 | ET 40 | M 12 x 1,50 | |
Voyager («91-«01) | 5 х 114,3 | 71,5 | ET 40 | M 12 x 1,50 |
Таблица разболтовки Citroen
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
AX Gti («86-«98) | ZA | 4 х 108 | 65,1 | ET 24 | B 12 x 1,25 |
Berlingo («08- ) | 4 х 108 | 65,1 | ET 27 | B 12 x 1,25 | |
Berlingo («96-«08) | 4 х 108 | 65,1 | ET 18 | B 12 x 1,25 | |
BX («89-«93) | 4 х 108 | 65,1 | ET 24 | B 12 x 1,25 | |
C-crosser («07- ) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 38 | B 12 x 1,25 | |
C1 («05- ) | 4 х 100 | 54,1 | ET 39 | B 12 x 1,25 | |
C2 («03- ) | 4 х 108 | 65,1 | ET 27 | B 12 x 1,25 | |
C3 («02- ) | 4 х 108 | 65,1 | ET 27 | B 12 x 1,25 | |
C4 («04- ) | 4 х 108 | 65,1 | ET 27 | B 12 x 1,25 | |
C5 («01-«04) | 4 х 108 | 65,1 | ET 27 | B 12 x 1,25 | |
C5 («04-«08) | 4 х 108 | 65,1 | ET 27 | B 12 x 1,25 | |
C5 («08- ) | 5 х 108 | 65,1 | ET 32 | B 12 x 1,25 | |
C6 («05- ) | 5 х 108 | 65,1 | ET 32 | B 12 x 1,25 | |
C8 («02- ) | 5 х 98 | 58,1 | ET 27 | B 14 x 1,50 | |
CX («74-«91) | 5 х 98 | 58,1 | ET 49 | B 12 x 1,25 | |
Evasion («94-«02) | 5 х 98 | 58,1 | ET 27 | B 14 x 1,50 | |
Jumper (Lite) («06- ) | 5 х 118 | 71,1 | ET 68 | B 14 x 1,50 | |
Jumper (Lite) («94-«06) | 5 х 118 | 71,1 | ET 68 | B 14 x 1,50 | |
Jumper (Stort) («06- ) | 5 х 130 | 78,1 | ET 68 | B 16 x 1,50 | |
Jumper (Stort) («94-«06) | 5 х 130 | 78,1 | ET 68 | B 16 x 1,50 | |
Jumpy («06- ) | 5 х 108 | 65,1 | ET 38 | B 12 x 1,25 | |
Jumpy («96-«06) | 5 х 98 | 58,1 | ET 27 | B 14 x 1,50 | |
Nemo («08- ) | 4 х 98 | 58,1 | ET 44 | B 12 x 1,25 | |
Saxo («96-«02) | S | 4 х 108 | 65,1 | ET 24 | B 12 x 1,25 |
Xantia («93-«01) | X1 | 4 х 108 | 65,1 | ET 18 | B 12 x 1,25 |
XM («89-«01) | Y3/Y4 | 5 х 108 | 65,1 | ET 45 | B 12 x 1,25 |
Xsara («00-«04) | 4 х 108 | 65,1 | ET 27 | B 12 x 1,25 | |
Xsara («97-«00) | 4 х 108 | 65,1 | ET 18 | B 12 x 1,25 | |
Xsara Picasso («00-«06) | 4 х 108 | 65,1 | ET 27 | B 12 x 1,25 | |
ZX («91-«97) | N2 | 4 х 108 | 65,1 | ET 24 | B 12 x 1,25 |
Таблица разболтовки Dacia
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
Logan («05- ) | 4 х 100 | 60,1 | ET 50 | B 12 x 1,50 | |
Sandero («08- ) | 4 х 100 | 60,1 | ET 50 | B 12 x 1,50 |
Таблица разболтовки Daewoo
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
Espero («95- ) | KLEJA/S | 4 х 100 | 56,6 | ET 49 | B 12 x 1,50 |
Evanda («03-«04) | 4 х 114,3 | 56,6 | ET 44 | M 12 x 1,50 | |
Kalos («02-«04) | 4 х 100 | 56,6 | ET 49 | M 12 x 1,50 | |
Lacetti («04-«04) | 4 х 114,3 | 56,6 | ET 44 | M 12 x 1,50 | |
Lanos («97-«04) | KLAT | 4 х 100 | 56,6 | ET 49 | B 12 x 1,50 |
Leganza («97-«03) | KLAV | 5 х 114,3 | 56,6 | ET 49 | M 12 x 1,50 |
Matiz («98-«04) | 4 х 114,3 | 69,1 | ET 45 | M 12 x 1,50 | |
Nexia («95-«00) | KLETN | 4 х 100 | 56,6 | ET 49 | B 12 x 1,50 |
Nubira («03-«04) | 4 х 114,3 | 56,6 | ET 44 | M 12 x 1,50 | |
Nubira («97-«03) | KLAJ | 4 х 100 | 56,6 | ET 49 | B 12 x 1,50 |
Rezzo («01-«04) | 4 х 114,3 | 56,6 | ET 44 | M 12 x 1,50 | |
Tacuma («01-«04) | 4 х 114,3 | 56,6 | ET 44 | M 12 x 1,50 |
Таблица разболтовки Daihatsu
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
Applause («90-«00) | A101 | 4 х 100 | 56,6 | ET 45 | M 12 x 1,50 |
Charade («03- ) | 4 х 100 | 54,1 | ET 40 | M 12 x 1,50 | |
Charade («90-«99) | G100-G101 | 4 х 100 | 56,6 | ET 45 | M 12 x 1,50 |
Cuore («03- ) | 4 х 100 | 54,1 | ET 40 | M 12 x 1,50 | |
GranMove («97-«02) | 4 х 100 | 56,6 | ET 45 | M 12 x 1,50 | |
Move («97-«02) | 4 х 100 | 56,6 | ET 45 | M 12 x 1,50 | |
Sirion («05- ) | 4 х 100 | 54,1 | ET 40 | M 12 x 1,50 | |
Sirion («98-«04) | 4 х 100 | 54,1 | ET 40 | M 12 x 1,50 | |
Terios | 5 х 114,3 | 66,6 | ET 45 | M 12 x 1,50 | |
Trevis («06- ) | 4 х 100 | 54,1 | ET 40 | M 12 x 1,50 | |
YRV («01- ) | 4 х 100 | 54,1 | ET 40 | M 12 x 1,50 |
Таблица разболтовки Dodge
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
Avenger («07- ) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 39 | M 12 x 1,50 | |
Caliber («06- ) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 39 | M 12 x 1,50 | |
Caravan («01-«07) | 5 х 114,3 | 71,5 | ET 40 | M 12 x 1,50 | |
Caravan («07- ) | 5 х 127 | 71,5 | ET 40 | M 12 x 1,50 | |
Challenger («78- ) | 5 х 114,3 | 71,5 | ET 0 | M 1/2″ | |
Charger («82- ) | 5 х 114,3 | 71,5 | ET 0 | M 1/2″ | |
Charger («06- ) | 5 х 115 | 71,5 | ET 24 | M 14 x 1,50 | |
Coronet | 5 х 114,3 | 71,5 | ET 0 | M 1/2″ | |
Dakota («04- ) | 5 х 139,7 | 78,1 | ET 26 | M 9/16″ | |
Dakota («97-«04) | 6 х 114,3 | 71,5 | ET 30 | M 1/2″ | |
Durango («04- ) | 5 х 139,7 | 78,1 | ET 26 | M 9/16″ | |
Durango («98-«04) | 6 х 114,3 | 71,5 | ET 30 | M 1/2″ | |
Journey («08- ) | 5 х 127 | 71,5 | ET 40 | M 12 x 1,50 | |
Magnum AWD («05- ) | 5 х 115 | 71,5 | ET 55 | M 14 x 1,50 | |
Magnum RWD («05- ) | 5 х 115 | 71,5 | ET 24 | M 14 x 1,50 | |
Monaco | 5 х 114,3 | 71,5 | ET 0 | M 1/2″ | |
Nitro («07- ) | 5 х 114,3 | 71,5 | ET 39 | M 1/2″ | |
Pick-up (8-отверстий) («71-«93) | 8 х 165 | 117 | ET 0 | M 9/16″ | |
Polara | 5 х 114,3 | 71,5 | ET 0 | M 1/2″ | |
RAM 1500 («03- ) | 5 х 139,7 | 78,1 | ET 26 | M 9/16″ | |
RAM 1500 («97-«03) | 5 х 139,7 | 78,1 | ET 26 | M 1/2″ | |
RAM 2500 («97-«03) | 5 х 139,7 | 78,1 | ET 26 | M 1/2″ | |
RAM 3500 («94- ) | 8 х 165 | 117 | ET 0 | M 9/16″ | |
RAM SRT10 («03- ) | 5 х 139,7 | 78,1 | ET 26 | M 9/16″ | |
Ramcharger («85-«93) | 5 х 139,7 | — | ET 1 | M 1/2″ | |
SRT-4 («06- ) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 39 | M 12 x 1,50 | |
St Regis | 5 х 114,3 | 71,5 | ET 0 | M 1/2″ | |
Van (5-отверстий)(«85-«93) | 5 х 139,7 | — | ET 1 | M 1/2″ | |
Van (8-отверстий)(«85-«93) | 8 х 165 | 117 | ET 0 | M 9/16″ |
Таблица разболтовки Ferrari
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
308 | 5 х 108 | ||||
328 | 5 х 108 | ||||
348 | 5 х 108 | ||||
456 GTA | 5 х 108 | 67,1 | |||
550 Maranello | 5 х 108 | 67,1 | |||
F355 | 5 х 108 | 67,1 | |||
F360 | 5 х 108 | ||||
F40 | 5 х 108 | ||||
Testarossa | 5 х 108 |
Таблица разболтовки Fiat
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
124 | 4 х 98 | 58,1 | ET 29 | B 12 x 1,25 | |
125 | 4 х 98 | 58,1 | ET 29 | B 12 x 1,25 | |
127 | 4 х 98 | 58,1 | ET 45 | B 12 x 1,25 | |
128 | 4 х 98 | 58,1 | ET 45 | B 12 x 1,25 | |
131 | 4 х 98 | 58,1 | ET 29 | B 12 x 1,25 | |
132 | 4 х 98 | 58,1 | ET 29 | B 12 x 1,25 | |
500 («07- ) | 4 х 98 | 58,1 | ET 43 | B 12 x 1,25 | |
Albea («07- ) | 4 х 98 | 58,1 | ET 43 | B 12 x 1,25 | |
Barchetta («95-«05) | 4 х 98 | 58,1 | ET 43 | B 12 x 1,25 | |
Brava («95-«01) | 4 х 98 | 58,1 | ET 43 | B 12 x 1,25 | |
Brava («07- ) | 4 х 98 | 58,1 | ET 31,5 | B 12 x 1,25 | |
Brava («95-«01) | 4 х 98 | 58,1 | ET 43 | B 12 x 1,25 | |
Cinquecento («92- ) | 170 | 4 х 98 | 58,1 | ET 37 | B 12 x 1,25 |
Coupe («94-«00) | 4 х 98 | 58,1 | ET 43 | B 12 x 1,25 | |
Coupe Turbo(«94-«00) | 4 х 98 | 58,1 | ET 40 | B 12 x 1,25 | |
Croma(«05-«07) | 5 х 110 | 65,1 | ET 41 | B 12 x 1,25 | |
Croma(«07- ) | 5 х 110 | 65,1 | ET 41 | B 12 x 1,25 | |
Croma(«85-«90) | 154 | 4 х 98 | 58,1 | ET 43 | B 12 x 1,25 |
Doblo («01-«05) | 4 х 98 | 58,1 | ET 43 | B 12 x 1,25 | |
Doblo («05- ) | 4 х 98 | 58,1 | ET 43 | B 12 x 1,25 | |
Ducato («06- ) | 5 х 118 | 71,1 | ET 68 | B 14 x 1,50 | |
Ducato («94-«06) | 5 х 118 | 71,1 | ET 68 | B 14 x 1,50 | |
Ducato Maxi («06- ) | 5 х 130 | 78,1 | ET 68 | B 16 x 1,50 | |
Ducato Maxi («94-«06) | 5 х 130 | 78,1 | ET 68 | B 16 x 1,50 | |
Fiorino | 4 х 98 | 58,1 | ET 43 | B 12 x 1,25 | |
Fiorino («08- ) | 4 х 98 | 58,1 | ET 44 | B 12 x 1,25 | |
Grande Punto («05- ) | 4 х 100 | 56,6 | ET 43 | B 12 x 1,50 | |
Idea («04- ) | 4 х 98 | 58,1 | ET 43 | B 12 x 1,25 | |
Linea («07- ) | 4 х 98 | 58,1 | ET 43 | B 12 x 1,25 | |
Marea («96-«01) | 4 х 98 | 58,1 | ET 43 | B 12 x 1,25 | |
Multipla («99- ) | 4 х 98 | 58,1 | ET 43 | B 12 x 1,25 | |
Pailo («98- ) | 4 х 98 | 58,1 | ET 35 | B 12 x 1,25 | |
Panda («03- ) | 4 х 98 | 58,1 | ET 35 | B 12 x 1,25 | |
Panda («84-«97) | 141A-141L | 4 х 98 | 58,1 | ET 41 | B 12 x 1,25 |
Punto 55 («93-«99) | 176-176C | 4 х 98 | 58,1 | ET 35 | B 12 x 1,25 |
Punto 75 («93-«99) | 176-176C | 4 х 98 | 58,1 | ET 45 | B 12 x 1,25 |
Punto («99-«03) | 176-176C | 4 х 98 | 58,1 | ET 35 | B 12 x 1,25 |
Regata («88-«91) | 4 х 98 | 58,1 | ET 45 | B 12 x 1,25 | |
Ritmo («79-«89) | 4 х 98 | 58,1 | ET 45 | B 12 x 1,25 | |
Scudo («04-«06) | 5 х 98 | 58,1 | ET 31 | B 14 x 1,50 | |
Scudo («06- ) | II | 5 х 108 | 65,1 | ET 38 | B 14 x 1,25 |
Scudo («96-«04) | 5 х 98 | 58,1 | ET 31 | B 14 x 1,50 | |
Seidici («06- ) | 5 х 114,3 | 60,1 | ET 50 | B 12 x 1,50 | |
Stilo («01- ) | 4 х 98 | 58,1 | ET 43 | B 12 x 1,25 | |
Strada («99- ) | 4 х 98 | 58,1 | ET 43 | B 12 x 1,25 | |
Tempra («90- ) | 159 | 4 х 98 | 58,1 | ET 43 | B 12 x 1,25 |
Tipo («88-«95) | 4 х 98 | 58,1 | ET 35 | B 12 x 1,25 | |
Ulysse («02- ) | 5 х 98 | 58,1 | ET 31 | B 14 x 1,50 | |
Ulysse («99-«02) | 5 х 98 | 58,1 | ET 31 | B 14 x 1,50 | |
Uno («83- ) | 146A | 4 х 98 | 58,1 | ET 45 | B 12 x 1,25 |
X1/9 | 146A | 4 х 98 | 58,1 | ET 29 | B 12 x 1,25 |
Таблица разболтовки Ford
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
500 («05-«08) | 5 х 114,3 | 63,4 | ET 52 | M 1/2″ | |
Aerostar («85-«97) | 5 х 114,3 | 64,1 | ET 0 | M 1/2″ | |
Bronco («75-«96) | 5 х 139,7 | 87,1 | ET 1 | M 1/2″ | |
C-Max («03- ) | 5 х 108 | 63,4 | ET 52,5 | M 12 x 1,50 | |
Contour | 4 х 108 | 63,4 | ET 47 | M 12 x 1,50 | |
Cougar Coupe («99-«04) | 4 х 108 | 63,4 | ET 47,5 | M 12 x 1,50 | |
Crown («60-«72) | 5 х 114,3 | 70,3 | ET 0 | M 1/2″ | |
Custom («49-«72) | 5 х 114,3 | 70,3 | ET 0 | M 1/2″ | |
Custom («73-«78) | 5 х 127 | 78,1 | ET 0 | M 1/2″ | |
Escape («00- ) | 5 х 114,3 | 70,3 | ET 50 | M 12 x 1,50 | |
Escort («80- ) | 4 х 108 | 63,4 | ET 41 | B 12 x 1,50 | |
Escort («90-«99) | 4 х 108 | 63,4 | ET 41 | M 12 x 1,50 | |
Escort RS Cosworth («92-«96) | 4 х 108 | 63,4 | ET 25 | M 12 x 1,50 | |
Excursion («99- ) | 8 х 170 | 124,9 | ET 10 | M 14 x 2,00 | |
Excursion («05- ) | 6 х 135 | 87,1 | ET 44 | M 14 x 2,00 | |
Excursion («97-«03) | 5 х 135 | 87,1 | ET 14 | M 14 x 2,00 | |
Explorer ( -«91) | 5 х 114,3 | 70,6 | ET 12 | M 1/2″ | |
Explorer («03- ) | 5 х 114,3 | 70,3 | ET 44 | M 1/2″ | |
Explorer («91-«02) | 5 х 114,3 | 70,6 | ET 12 | M 12 x 1,50 | |
F-150 («05- ) | 6 х 135 | 87,1 | ET 44 | M 14 x 2,00 | |
F-150 («48-«96) | 5 х 139,7 | 87,1 | ET 1 | M 1/2″ | |
F-150 («97-«04) | 5 х 135 | 87,1 | ET 14 | M 14 x 2,00 | |
F-250 («97- ) | 8 х 170 | 124,9 | ET 10 | M 14 x 2,00 | |
F-350 («97- ) | 8 х 170 | 124,9 | ET 10 | M 14 x 2,00 | |
Fairline | 5 х 114,3 | 70,3 | ET 0 | M 1/2″ | |
Fiesta («02-«08) | 4 х 108 | 63,4 | ET 47,5 | M 12 x 1,50 | |
Fiesta («08- ) | 4 х 108 | 63,4 | ET 47,5 | M 12 x 1,50 | |
Fiesta («76-«83) | JAS-JBS-GFJ-FBD-FVD-FBDP | 4 х 108 | 63,4 | ET 41 | M 12 x 1,50 |
Fiesta («89-«02) | 4 х 108 | 63,4 | ET 41 | M 12 x 1,50 | |
Focus («04- ) | 5 х 108 | 63,4 | ET 52,5 | M 12 x 1,50 | |
Focus («98-«04) | 4 х 108 | 63,4 | ET 47,5 | M 12 x 1,50 | |
Focus Cab («07- ) | 5 х 108 | 63,4 | ET 52,5 | M 12 x 1,50 | |
Focus RS («02-«03) | 4 х 108 | 63,4 | ET 42 | M 12 x 1,50 | |
Freestar («04- ) | 5 х 114,3 | 63,4 | ET 52 | M 1/2″ | |
Freestyle («05- ) | 5 х 114,3 | 63,4 | ET 52 | M 1/2″ | |
Fusion («02- ) | 4 х 108 | 63,4 | ET 47,5 | M 12 x 1,50 | |
Galaxie («49-«73) | 5 х 114,3 | 70,3 | ET 0 | M 1/2″ | |
Galaxie («73-«78) | 5 х 127 | 78,1 | ET 0 | M 1/2″ | |
Galaxy («06- ) | 5 х 108 | 63,4 | ET 50 | M 12 x 1,50 | |
Galaxy («95-«06) | WGR | 5 х 112 | 57,1 | ET 55 | B 14 x 1,50 |
Granada («78-«85) | 5 х 112 | 63,4 | ET 38 | M 12 x 1,50 | |
Grand Marquis («90-«01) | 5 х 114,3 | 70,6 | ET 12 | M 12 x 1,50 | |
KA («09- ) | 4 х 98 | 58,1 | ET 35 | B 12 x 1,25 | |
KA («96-«08) | RBT | 4 х 108 | 63,4 | ET 36 | M 12 x 1,50 |
KA Sport («03-«08) | 4 х 108 | 63,4 | ET 36 | M 12 x 1,50 | |
KA Street («03-«06) | 4 х 108 | 63,4 | ET 36 | M 12 x 1,50 | |
Kuga («08- ) | 5 х 108 | 63,4 | ET 52,5 | M 12 x 1,50 | |
LTD («49-«74) | 5 х 114,3 | 70,3 | ET 0 | M 1/2″ | |
LTD («75-«78) | 5 х 127 | 78,1 | ET 0 | M 1/2″ | |
Maverick («00- ) | 5 х 114,3 | 70,3 | ET 50 | M 12 x 1,50 | |
Mondeo («00- ) | 5 х 108 | 63,4 | ET 52,5 | M 12 x 1,50 | |
Mondeo («93-«00) | 4 х 108 | 63,4 | ET 47,5 | M 12 x 1,50 | |
Mustang (4 отверстия) («79-«93) | 4 х 108 | 64,1 | ET 22 | M 1/2″ | |
Mustang (5 отверстия) («79-«93) | 5 х 114,3 | 70,3 | ET 0 | M 1/2″ | |
Mustang («05- ) | 5 х 114,3 | 70,3 | ET 45 | M 1/2″ | |
Mustang («94-«04) | 5 х 114,3 | 70,3 | ET 30 | M 12 x 1,50 | |
Orion («85-«90) | AFF | 4 х 108 | 63,4 | ET 41 | B 12 x 1,50 |
Orion («90-«99) | 4 х 108 | 63,4 | ET 41 | M 12 x 1,50 | |
Pick-up (5 отверстий)(«48-«96) | 5 х 139,7 | 87,1 | ET 1 | M 1/2″ | |
Pick-up (8 отверстий)( -«96) | 8 х 165 | 124,9 | ET 0 | M 9/16″ | |
Probe («93-«98) | ECP-T22 | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 40 | M 12 x 1,50 |
Puma («97-«01) | ECT | 4 х 108 | 63,4 | ET 36 | B 12 x 1,50 |
Ranchero («65-«84) | 5 х 114,3 | 70,3 | ET 0 | M 1/2″ | |
Ranger («02- ) | 5 х 114,3 | 70,6 | ET 20 | M 1/2″ | |
Ranger («83-«91) | 5 х 114,3 | 70,6 | ET 12 | M 1/2″ | |
Ranger («99- ) | 6 х 139,7 | 93,1 | ET 30 | M 12 x 1,50 | |
S-Max («06- ) | 5 х 108 | 63,4 | ET 50 | M 12 x 1,50 | |
Scorpio 4×4 («85-«99) | GAE4-GGE4 | 5 х 112 | 63,4 | ET 28 | M 12 x 1,50 |
Scorpio («85-«94) | GAE-GGE | 5 х 112 | 63,4 | ET 38 | M 12 x 1,50 |
Scorpio («95-«98) | 4 х 108 | 63,4 | ET 47,5 | M 12 x 1,50 | |
Scorpio («95-«99) | GGR-GFR-GNR | 4 х 108 | 63,4 | ET 49 | M 12 x 1,50 |
Sierra («82-«93) | GBC-GBG-BNG-BNC | 4 х 108 | 63,4 | ET 41 | M 12 x 1,50 |
Sierra («90-«92) | BFGC4-BFGC | 4 х 108 | 63,4 | ET 41 | M 12 x 1,50 |
Superduty («99- ) | 8 х 170 | 124,9 | ET 10 | M 14 x 2,00 | |
Taunus | 4 х 108 | 63,4 | ET 41 | M 12 x 1,50 | |
Taurus («86-«01) | 5 х 108 | 63,4 | ET 39 | M 12 x 1,50 | |
Thunderbird («68-«72) | 5 х 114,3 | 70,3 | ET 0 | M 1/2″ | |
Thunderbird («73-«78) | 5 х 127 | 78,1 | ET 0 | M 1/2″ | |
Thunderbird («89-«98) | 5 х 108 | 63,4 | ET 39 | M 12 x 1,50 | |
Torino | 5 х 114,3 | 70,3 | ET 0 | M 1/2″ | |
Transit («91- ) | 5 х 160 | 65,1 | ET 60 | — | |
Transit Connect («03- ) | 5 х 108 | 63,4 | ET 52,5 | M 12 x 1,50 | |
Van (5 отверстий) («48-«96) | 5 х 139,7 | 87,1 | ET 1 | M 1/2″ | |
Van (8 отверстий) ( -«96) | 8 х 165 | 124,9 | ET 0 | M 9/16″ | |
Windstar («95-«04) | A3 | 5 х 108 | 63,4 | ET 39 | M 12 x 1,50 |
XL («73-«78) | 5 х 127 | 78,1 | ET 0 | M 1/2″ |
Таблица разболтовки GMC
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
Canyon («04- ) | 6 х 139,7 | 99,5 | ET 33 | M 12 x 1,50 | |
Envoy («02- ) | 6 х 127 | 78,1 | ET 50 | M 12 x 1,50 | |
Safari («03- ) | 6 х 139,7 | 78,1 | ET 31 | M 14 x 1,50 | |
Safari («85-«02) | 5 х 127 | 78,1 | ET 8 | M 1/2″ | |
Savanna 2500/3500 («92- ) | 8 х 165 | 117 | ET 20 | M 14 x 1,50 | |
Sierra AWD («88- ) | 6 х 139,7 | 78,1 | ET 31 | M 14 x 1,50 | |
Sierra RWD («88-«98) | 5 х 127 | 78,1 | ET 8 | M 1/2″ | |
Sierra RWD («99- ) | 6 х 139,7 | 78,1 | ET 31 | M 14 x 1,50 | |
Yukon («94- ) | 6 х 139,7 | 78,1 | ET 31 | M 14 x 1,50 |
Таблица разболтовки Honda
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
Accord («03- ) | 5 х 114,3 | 64,1 | ET 55 | M 12 x 1,50 | |
Accord («82-«90) | 4 х 100 | 56,1 | ET 45 | M 12 x 1,50 | |
Accord («98-«03) | 4 х 114,3 | 64,1 | ET 60 | M 12 x 1,50 | |
Accord («98-«03) Type R | 5 х 114,3 | 64,1 | ET 55 | M 12 x 1,50 | |
Accord Coupe («98-«01) | 5 х 114,3 | 64,1 | ET 55 | M 12 x 1,50 | |
Accord Coupe («98-«01) | 5 х 114,3 | 64,1 | ET 55 | M 12 x 1,50 | |
Aerodeck («86-«89) | 4 х 100 | 56,1 | ET 45 | M 12 x 1,50 | |
Aerodeck («91- ) | CE | 4 х 114,3 | 64,1 | ET 50 | M 12 x 1,50 |
Civic («06- ) | 5 х 114,3 | 64,1 | ET 55 | M 12 x 1,50 | |
Civic («80-«83) | 4 х 100 | 56,1 | ET 45 | M 12 x 1,50 | |
Civic («83-«88) | 4 х 100 | 56,1 | ET 40 | M 12 x 1,50 | |
Civic («88-«91) | 4 х 100 | 56,1 | ET 45 | M 12 x 1,50 | |
Civic («91-«06) | 4 х 100 | 56,1 | ET 45 | M 12 x 1,50 | |
Combi («84- ) | 4 х 100 | 56,1 | ET 45 | M 12 x 1,50 | |
Concerto («91-«94) | HW | 4 х 100 | 56,1 | ET 45 | M 12 x 1,50 |
CR-V («97- ) | 5 х 114,3 | 64,1 | ET 50 | M 12 x 1,50 | |
CRX («92-«99) | 4 х 100 | 56,1 | ET 45 | M 12 x 1,50 | |
Element («05- ) | 5 х 114,3 | 64,1 | ET 50 | M 12 x 1,50 | |
FR-V («05- ) | 5 х 114,3 | 64,1 | ET 50 | M 12 x 1,50 | |
HR-V («05- ) | 5 х 114,3 | 64,1 | ET 50 | M 12 x 1,50 | |
Integra Type R («98-«01) | 5 х 114,3 | 64,1 | ET 55 | M 12 x 1,50 | |
Jazz («02- ) | 4 х 100 | 56,1 | ET 45 | M 12 x 1,50 | |
Legend («04- ) | 5 х 120 | 64,1 | ET 55 | M 14 x 1,50 | |
Legend («87-«91) | KA3/KA4 | 4 х 114,3 | 64,1 | ET 50 | M 12 x 1,50 |
Legend («91-«04) | 5 х 114,3 | 64,1 | ET 55 | M 12 x 1,50 | |
Logo («99-«02) | 4 х 100 | 56,1 | ET 35 | M 12 x 1,50 | |
Odessey («05- ) | 5 х 120 | 72,5 | ET 45 | M 12 x 1,50 | |
Prelude («79-«92) | AB-BA2-BA4 | 4 х 100 | 56,1 | ET 45 | M 12 x 1,50 |
Prelude («92-«97) | BB1-BB2-BB3 | 4 х 114,3 | 64,1 | ET 50 | M 12 x 1,50 |
Prelude («97-«00) | 5 х 114,3 | 64,1 | ET 55 | M 12 x 1,50 | |
Quintet | 4 х 100 | 56,1 | ET 45 | M 12 x 1,50 | |
Quintet («82-«85) | 4 х 100 | 56,1 | ET 40 | M 12 x 1,50 | |
Ridgeline («05- ) | 5 х 120 | 72,5 | ET 45 | M 14 x 1,50 | |
S-2000 Bak («99- ) | 5 х 114,3 | 70,1 | ET 55 | M 12 x 1,50 | |
S-2000 Foran («99- ) | 5 х 114,3 | 64,1 | ET 55 | M 12 x 1,50 | |
Shuttle ( -«94) | 4 х 100 | 56,1 | ET 40 | M 12 x 1,50 | |
Shuttle («97-«01) | 5 х 114,3 | 64,1 | ET 50 | M 12 x 1,50 | |
Stream («01-«06) | 5 х 114,3 | 64,1 | ET 50 | M 12 x 1,50 |
Таблица разболтовки Hummer
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
h3 («02- ) | 8 х 165 | 117 | ET 33 | M 14 x 1,50 | |
h4 («05- ) | 6 х 139,7 | 99,5 | ET 38 | M 12 x 1,50 |
Таблица разболтовки Hyundai
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
Accent («00- ) | 4 х 100 | 54,1 | ET 46 | M 12 x 1,50 | |
Accent («94-«99) | X3 | 4 х 114,3 | 67,1 | ET 46 | M 12 x 1,50 |
Ascente | Y2-Y3 | 4 х 114,3 | 67,1 | ET 45 | M 12 x 1,50 |
Atos («01- ) | 4 х 100 | 54,1 | ET 46 | M 12 x 1,50 | |
Atos («98-«01) | 4 х 114,3 | 67,1 | ET 46 | M 12 x 1,50 | |
Confiro | Y2-Y3 | 4 х 114,3 | 67,1 | ET 45 | M 12 x 1,50 |
Coupe («02- ) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 46 | M 12 x 1,50 | |
Coupe («96-«01) | RD | 4 х 114,3 | 67,1 | ET 46 | M 12 x 1,50 |
Elantra («91-«06) | J1 | 4 х 114,3 | 67,1 | ET 46 | M 12 x 1,50 |
Getz («02-«08) | 4 х 100 | 54,1 | ET 46 | M 12 x 1,50 | |
Grandeur («05- ) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 38,5 | M 12 x 1,50 | |
h2 («08- ) | 6 х 139,7 | 92 | ET 56 | M 12 x 1,50 | |
h2 («98-«00) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 40 | M 12 x 1,50 | |
h2 Starex («01-«07) | 5 х 120 | 67,1 | ET 41 | M 14 x 1,50 | |
h200 («94-«01) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 40 | M 12 x 1,50 | |
I-10 («08- ) | 4 х 100 | 54,1 | ET 46 | M 12 x 1,50 | |
I-20 («09- ) | 4 х 100 | 54,1 | ET 46 | M 12 x 1,50 | |
I-30 («07- ) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 46 | M 12 x 1,50 | |
iX55 («09- ) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 41 | M 12 x 1,50 | |
Matrix («01- ) | 4 х 114,3 | 67,1 | ET 46 | M 12 x 1,50 | |
Pony («91- ) | X2 | 4 х 114,3 | 67,1 | ET 45 | M 12 x 1,50 |
Santa Fe («01-«06) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 46 | M 12 x 1,50 | |
Santa Fe («06- ) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 41 | M 12 x 1,50 | |
Sonata («05- ) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 46 | M 12 x 1,50 | |
Sonata («93-«05) | Y2-Y3 | 4 х 114,3 | 67,1 | ET 46 | M 12 x 1,50 |
Starex | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 40 | M 12 x 1,50 | |
Terracan («02-«07) | 6 х 139,7 | 106 | ET 20 | M 12 x 1,50 | |
Trajet («00- ) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 46 | M 12 x 1,50 | |
Tucson («04- ) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 46 | M 12 x 1,50 | |
Veracruz («07- ) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 41 | M 12 x 1,50 | |
XG 25/30 («00-«05) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 46 | M 12 x 1,50 |
Таблица разболтовки Infiniti
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
EX («08- ) | 5 х 114,3 | 66,1 | ET 40 | M 12 x 1,25 | |
FX 35/45 («03- ) | 5 х 114,3 | 66,1 | ET 35 | M 12 x 1,25 | |
G 35 («03- ) | 5 х 114,3 | 66,1 | ET 40 | M 12 x 1,25 | |
G 37 Coupe («08- ) | 5 х 114,3 | 66,1 | ET 40 | M 12 x 1,25 | |
M 35/45 («03- ) | 5 х 114,3 | 66,1 | ET 40 | M 12 x 1,25 | |
Q 45 («03- ) | 5 х 114,3 | 66,1 | ET 40 | M 12 x 1,25 | |
QX 56 («04- ) | 6 х 139,7 | 78,1 | ET 25 | M 12 x 1,25 |
Таблица разболтовки Isuzu
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
Campo («88-«02) | 6 х 139,7 | 110 | ET 30 | M 12 x 1,50 | |
Combi | 6 х 139,7 | 108,2 | ET 30 | M 12 x 1,50 | |
Combi 4×4 | 6 х 139,7 | 108,2 | ET 30 | M 12 x 1,50 | |
D-Max AWD («06- ) | 6 х 139,7 | 100 | ET 30 | M 12 x 1,50 | |
Pick-Up | 6 х 139,7 | 108,2 | ET 30 | M 12 x 1,50 | |
Trooper ( -«87) | 6 х 139,7 | 108,2 | ET 7,5 | M 12 x 1,50 | |
Trooper («87- ) | UBS-UBS13-UBS52 | 6 х 139,7 | 110 | ET 30 | M 12 x 1,50 |
Таблица разболтовки Iveco
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
Daily («06- ) | 6 х 125 | 74,1 | ET 68 | M 14 x 1,50 | |
Daily S2000 («99-«06) | 5 х 118 | 71,1 | ET 68 | M 14 x 1,50 |
Таблица разболтовки Jaguar
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
QDV | 5 х 120,65 | 73,8 | ET 33 | M 1/2″ | |
QEV | 5 х 120,65 | 73,8 | ET 33 | M 1/2″ | |
S-Type («99-«08) | 5 х 108 | 63,4 | ET 60 | M 12 x 1,50 | |
X-Type («01- ) | 5 х 108 | 63,4 | ET 60 | M 12 x 1,50 | |
X300 | 5 х 120,65 | 73,8 | ET 33 | M 1/2″ | |
XF(«08- ) | 5 х 108 | 63,4 | ET 49 | M 12 x 1,50 | |
XJ(«03- ) | 5 х 108 | 63,4 | ET 49 | M 12 x 1,50 | |
XJ6(«93-«03) | 5 х 120,6 | 74 | ET 33 | M 1/2″ | |
XJ8(«98-«03) | 5 х 120,6 | 74 | ET 33 | M 1/2″ | |
XJR(«03- ) | 5 х 108 | 63,4 | ET 49 | M 12 x 1,50 | |
XJR(«95-«03) | 5 х 120,6 | 74 | ET 33 | M 1/2″ | |
XJS(«91-«96) | 5 х 120,6 | 74 | ET 33 | M 1/2″ | |
XK(«06- ) | 5 х 108 | 63,4 | ET 49 | M 12 x 1,50 | |
XKR(«06- ) | 5 х 108 | 63,4 | ET 49 | M 12 x 1,50 | |
XKR(«98-«04) | 5 х 120,6 | 74 | ET 33 | M 1/2″ |
Таблица разболтовки Jeep
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
Cherokee («02- ) | 5 х 114,3 | 71,5 | ET 42 | M 1/2″ | |
Cherokee («84-«01) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 39 | M 12 x 1,50 | |
CJ5 («42-«86) | 5 х 139,7 | — | ET 0 | M 1/2″ | |
CJ7 («42-«86) | 5 х 139,7 | — | ET 0 | M 1/2″ | |
Comanche («80-«91) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 39 | M 12 x 1,50 | |
Commander («06- ) | 5 х 127 | 71,5 | ET 51 | M 1/2″ | |
Compass («06- ) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 39 | M 12 x 1,50 | |
Grand Cherokee («84-«99) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 25 | M 12 x 1,50 | |
Grand Cherokee («99-«05) | 5 х 127 | 71,5 | ET 51 | M 1/2″ | |
Grand Cherokee SRT8 («06- ) | 5 х 127 | 71,5 | ET 51 | M 1/2″ | |
Patriot («06- ) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 39 | M 12 x 1,50 | |
Wagoneer («84-«91) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 25 | M 12 x 1,50 | |
Wrangler («07- ) | 5 х 127 | 71,5 | ET 51 | M 1/2″ | |
Wrangler («87-«06) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 25 | M 12 x 1,50 |
Таблица разболтовки Kia
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
Carens («00-«06) | 4 х 114,3 | 67,1 | ET 45 | M 12 x 1,50 | |
Carens («06- ) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 46 | M 12 x 1,50 | |
Carnival («06- ) | 6 х 139,7 | 92,3 | ET 46 | M 12 x 1,50 | |
Carnival («99-«06) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 46 | M 12 x 1,50 | |
Cee’d («07- ) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 46 | M 12 x 1,50 | |
Cerato («04-«06) | 4 х 114,3 | 67,1 | ET 45 | M 12 x 1,50 | |
Clarus («96-«01) | GC | 4 х 114,3 | 67,1 | ET 45 | M 12 x 1,50 |
Credos | GC | 4 х 114,3 | 67,1 | ET 45 | M 12 x 1,50 |
Magentis («01-«05) | 4 х 114,3 | 67,1 | ET 45 | M 12 x 1,50 | |
Magentis («05- ) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 46 | M 12 x 1,50 | |
Opirus («03-«07) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 46 | M 12 x 1,50 | |
Opirus («07- ) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 41 | M 12 x 1,50 | |
Picanto («04- ) | 4 х 100 | 54,1 | ET 46 | M 12 x 1,50 | |
Pregio («00-«06) | 6 х 139,7 | 110 | ET 45 | M 12 x 1,50 | |
Pride («95-«00) | 4 х 114,3 | 59,5 | ET 40 | B 12 x 1,50 | |
Pro Cee’d («08- ) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 46 | M 12 x 1,50 | |
Rio («00- ) | 4 х 100 | 54,1 | ET 45 | M 12 x 1,50 | |
Sephia («96-«98) | FA | 4 х 100 | 56,1 | ET 46 | M 12 x 1,50 |
Shuma («98-«04) | 4 х 100 | 56,1 | ET 46 | M 12 x 1,50 | |
Sorento («02- ) | 5 х 139,7 | 95,1 | ET 45 | M 12 x 1,50 | |
Soul («09- ) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 46 | M 12 x 1,50 | |
Sportage («04- ) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 46 | M 12 x 1,50 | |
Sportage («94-«04) | 5 х 139,7 | 100 | ET 45 | M 12 x 1,50 |
Таблица разболтовки Lada
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
1200 | 4 х 98 | 60,3 | ET 29 | B 12 x 1,25 | |
1500 | 4 х 98 | 60,3 | ET 29 | B 12 x 1,25 | |
1600 | 4 х 98 | 60,3 | ET 29 | B 12 x 1,25 | |
2110 | 4 х 98 | 58,6 | ET 40 | B 12 x 1,25 | |
Diva | 4 х 98 | 58,6 | ET 40 | B 12 x 1,25 | |
Niva («77- ) | 5 х 139,7 | ET 57,5 | M 12 x 1,25 | ||
Samara | 21081-21082-21083-VAZ2108 | 4 х 98 | 58,6 | ET 40 | B 12 x 1,25 |
Таблица разболтовки Lancia
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
Dedra («89- ) | 835 | 4 х 98 | 58,1 | ET 43 | B 12 x 1,25 |
Delta ( -«93) | 831AB0 | 4 х 98 | 58,1 | ET 42 | B 12 x 1,25 |
Delta («93- ) | 836 | 4 х 98 | 58,1 | ET 43 | B 12 x 1,25 |
Delta HF Integrale | 836 | 4 х 98 | 58,1 | ET 40 | B 12 x 1,25 |
Kappa («95- ) | 838 | 5 х 108 | 58,1 | ET 31 | B 12 x 1,25 |
Prisma («87-«93) | 831AB | 4 х 98 | 58,1 | ET 42 | B 12 x 1,25 |
Thema («87-«92) | 834 | 4 х 98 | 58,1 | ET 43 | B 12 x 1,25 |
Y10 («85-«95) | 156 | 4 х 98 | 58,1 | ET 39 | B 12 x 1,25 |
Zeta («95- ) | 220 | 5 х 98 | 58,1 | — | B 12 x 1,25 |
Таблица разболтовки Land Rover
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
Discovery II («98-«05) | 5 х 120 | 70,1 | ET 57 | M 14 x 1,50 | |
Discovery III («05- ) | 5 х 120 | 72,5 | ET 57 | M 14 x 1,50 | |
Freelander II («06- ) | 5 х 108 | 63,4 | ET 50 | M 14 x 1,50 | |
Freelander I («98-«06) | 5 х 114,3 | 64,1 | ET 46 | M 12 x 1,50 | |
Range Rover III («02- ) | 5 х 120 | 72,6 | ET 57 | M 14 x 1,50 | |
Range Rover II («95-«02 ) | 5 х 120 | 70,1 | ET 57 | M 14 x 1,50 | |
Range Rover Sport I («05- ) | 5 х 120 | 72,6 | ET 57 | M 14 x 1,50 |
Таблица разболтовки Lexus
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
ES300 (92- ) | 5 х 114,3 | 60,1 | ET 50 | M 12×1,50 | |
GS300 (05- ) | S19 | 5 х 114,3 | 60,1 | ET 45 | M 12×1,50 |
GS300 (91-98) | S1 | 5 х 114,3 | 60,1 | ET 50 | M 12×1,50 |
GS300 (98-05) | S16 | 5 х 114,3 | 60,1 | ET 50 | M 12×1,50 |
GS400 (93-98) | 5 х 114,3 | 60,1 | ET 50 | M 12×1,50 | |
GS430 (00-05) | S16 | 5 х 114,3 | 60,1 | ET 50 | M 12×1,50 |
GS430 (05- ) | S19 | 5 х 114,3 | 60,1 | ET 45 | M 12×1,50 |
GS450h (06- ) | S19 | 5 х 114,3 | 60,1 | ET 45 | M 12×1,50 |
IS F (08- ) | 5 х 114,3 | 60,1 | ET 45 | M 12×1,50 | |
IS200 (98-05) | XE1 | 5 х 114,3 | 60,1 | ET 50 | M 12×1,50 |
IS220d (06- ) | XE2 | 5 х 114,3 | 60,1 | ET 50 | M 12×1,50 |
IS250 (06- ) | XE2 | 5 х 114,3 | 60,1 | ET 50 | M 12×1,50 |
IS300 (00-05) | XE1 | 5 х 114,3 | 60,1 | ET 50 | M 12×1,50 |
LS400 (90-94) | F1 | 5 х 114,3 | 60,1 | ET 50 | M 12×1,50 |
LS400 (95-00) | F2 | 5 х 114,3 | 60,1 | ET 50 | M 12×1,50 |
LS430 (01-07) | F3 | 5 х 114,3 | 60,1 | ET 50 | M 12×1,50 |
LS460 (06- ) | F4 | 5 х 120 | 60,1 | ET 35 | M 14×1,50 |
LS600h (07- ) | F4 | 5 х 120 | 60,1 | ET 35 | M 14×1,50 |
LX470 (93-03) | 5 х 150 | 110 | ET 60 | M 14×1,50 | |
RX300 (03-06) | XU2 | 5 х 114,3 | 60,1 | ET 35 | M 12×1,50 |
RX300 (98-03) | XU1 | 5 х 114,3 | 60,1 | ET 35 | M 12×1,50 |
RX350 (06- ) | XU3 | 5 х 114,3 | 60,1 | ET 35 | M 12×1,50 |
RX400h (06- ) | XU3 | 5 х 114,3 | 60,1 | ET 35 | M 12×1,50 |
SC430 (01- ) | Z4 | 5 х 114,3 | 60,1 | ET 45 | M 12×1,50 |
Таблица разболтовки Lincoln
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
Continental (88-01) | 5 х 108 | 63,4 | ET 42 | M 12×1,50 | |
LS (00-07) | 5 х 108 | 63,4 | ET 42 | M 12×1,50 | |
Mark III (70-72) | 5 х 114,3 | 70,3 | ET 0 | M 1/2″ | |
Mark IV (70-72) | 5 х 114,3 | 70,3 | ET 0 | M 1/2″ | |
Mark IV (80-87) | 5 х 114,3 | 70,3 | ET 0 | M 1/2″ | |
Mark LT (06- ) | 6 х 135 | 87,1 | ET 44 | M 14×2 | |
Mark VII (84-87) | 5 х 114,3 | 70,3 | ET 0 | M 1/2″ | |
Mark VII (88-92) | 5 х 114,3 | 70,3 | ET 0 | M 1/2″ | |
Mark VIII (93-98) | 5 х 108 | 63,4 | ET 42 | M 12×1,50 | |
MKX (07- ) | 5 х 114,3 | 70,6 | ET 54 | M 1/2″ | |
MKZ (07- ) | 5 х 114,3 | 70,6 | ET 50 | M 1/2″ | |
Navigator (01-02) | 5 х 135 | 70,3 | ET 14 | M 14×2 | |
Navigator (02- ) | 6 х 135 | 87,1 | ET 44 | M 14×2 | |
Navigator (97-02) | 5 х 135 | 70,3 | ET 14 | M 12×1,75 | |
Towncar (03- ) | 5 х 114,3 | 70,6 | ET 54 | M 1/2″ | |
Towncar (86-02) | 5 х 114,3 | 70,6 | ET 9 | M 1/2″ |
Таблица разболтовки Maserati
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
3200 GT | 8×18/9,5×18 | 5 х 108 | 67,1 | F63,7/B55,5 | B 14×1,50 |
Таблица разболтовки Mazda
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
121 (88-91) | DA | 4 х 114,3 | 59,6 | ET 45 | M 12×1,50 |
121 (91-96) | DB | 4 х 100 | 54,1 | ET 45 | M 12×1,50 |
121 (96- ) | JBSM-JASM | 4 х 108 | 63,4 | ET 41 | M 12×1,50 |
2 (03-07) | 4 х 108 | 63,4 | ET 47,5 | M 12×1,50 | |
2 (07- ) | 4 х 100 | 54,1 | ET 45 | M 12×1,50 | |
3 (03- ) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 50 | M 12×1,50 | |
3 MPS (06- ) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 50 | M 12×1,50 | |
323 (01-03) | 4 х 100 | 54,1 | ET 45 | M 12×1,50 | |
323 (00-03)5болтов | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 50 | M 12×1,50 | |
323 (94-98)5болтов | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 50 | M 12×1,50 | |
323 (81-89) | BW | 4 х 114,3 | 59,6 | ET 45 | M 12×1,50 |
323 (89-94) | BG | 4 х 100 | 54,1 | ET 45 | M 12×1,50 |
323 (92-94)GT-R | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 45 | M 12×1,50 | |
323 (94-98) | BA | 4 х 100 | 54,1 | ET 45 | M 12×1,50 |
323 (98-01) | 4 х 100 | 54,1 | ET 45 | M 12×1,50 | |
5 (05- ) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 50 | M 12×1,50 | |
6 (02-08) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 50 | M 12×1,50 | |
6 (08- ) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 50 | M 12×1,50 | |
6 MPS (06- ) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 50 | M 12×1,50 | |
626 (83-87) | GC/GD | 4 х 114,3 | 59,6 | ET 45 | M 12×1,50 |
626 (87-91) | GD | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 45 | M 12×1,50 |
626 (92-97) | GE/GV | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 45 | M 12×1,50 |
626 (97-02) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 50 | M 12×1,50 | |
929 (82-87) | HB | 4 х 114,3 | 59,6 | ET 40 | M 12×1,50 |
929 (87-92) | HC | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 45 | M 12×1,50 |
CX-7 (07- ) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 50 | M 12×1,50 | |
CX-9 (07- ) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 50 | M 12×1,50 | |
Demio (98-03) | 4 х 100 | 54,1 | ET 45 | M 12×1,50 | |
E2000 ( -99) | 6 х 139,7 | 93,1 | ET 50 | M 12×1,50 | |
E2000 (00- ) | 6 х 139,7 | 93,1 | ET 50 | M 12×1,50 | |
E2200 ( -99) | 6 х 139,7 | 93,1 | ET 50 | M 12×1,50 | |
E2200 (00- ) | 6 х 139,7 | 93,1 | ET 50 | M 12×1,50 | |
MPV (02-06) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 50 | M 12×1,50 | |
MPV (99-02) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 50 | M 12×1,50 | |
MX3 (91-99) | EC | 4 х 100 | 54,1 | ET 45 | M 12×1,50 |
MX5 Miata (05- ) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 50 | M 12×1,50 | |
MX5 Miata (90-05) | NA | 4 х 100 | 54,1 | ET 45 | M 12×1,50 |
MX6 (92-97) | GE6 | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 45 | M 12×1,50 |
Pick-Up 2WD ( -98) | 6 х 139,7 | 93,1 | ET 25 | M 12×1,50 | |
Pick-Up 4WD ( -98) | 6 х 139,7 | 93,1 | ET 30 | M 12×1,50 | |
Pick-Up B2500 4WD (99-06) | 6 х 139,7 | 93,1 | ET 30 | M 12×1,50 | |
Pick-Up B2600 4WD (99-06) | 6 х 139,7 | 93,1 | ET 30 | M 12×1,50 | |
Pick-up BT50 (07- ) | 6 х 139,7 | 93,1 | ET 25 | M 12×1,50 | |
Premacy (07- ) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 50 | M 12×1,50 | |
RX7 (83-86) | SA2 | 4 х 114,3 | 56,9 | ET 45 | M 12×1,50 |
RX8 (03- ) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 50 | M 12×1,50 | |
Tribute (01- ) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 50 | M 12×1,50 | |
Xedos 6 (92-00) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 50 | M 12×1,50 | |
Xedos 9 (92-00) | 5 х 114,3 | 67,1 | ET 50 | M 12×1,50 |
Таблица разболтовки Mercedes
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
190 («83-«93) | W201 | 5 х 112 | 66,6 | ET 49 | B 12×1,50 |
A Classe («98-«04) | W168 | 5 х 112 | 66,6 | ET 54 | B 12×1,50 |
A Classe («04- ) | W169 | 5 х 112 | 66,6 | ET 44 | B 14×1,50 |
B Classe («05- ) | T245 | 5 х 112 | 66,6 | ET 44 | B 14×1,50 |
C Classe («00-«04) | W203 | 5 х 112 | 66,6 | ET 37 | B 12×1,50 |
C Classe («00-«04) | W203 | 5 х 112 | 66,6 | ET 37 | B 12×1,50 |
C Classe («07- ) | W204 | 5 х 112 | 66,6 | ET 47 | B 14×1,50 |
C Classe («93-«00) | W202 | 5 х 112 | 66,6 | ET 37 | B 12×1,50 |
C-Klasse Facelift («04-«07) | W203 | 5 х 112 | 66,6 | ET 37 | B 12×1,50 |
CL-Coupe («06- ) | W216 | 5 х 112 | 66,6 | ET 43 | B 14×1,50 |
CL-Coupe («99-«06) | W215 | 5 х 112 | 66,6 | ET 46 | B 14×1,50 |
CLC («08- ) | CL203 | 5 х 112 | 66,6 | ET 37 | B 12×1,50 |
CLK («02- ) | W209 | 5 х 112 | 66,6 | ET 37 | B 12×1,50 |
CLK («97-«02) | W208 | 5 х 112 | 66,6 | ET 37 | B 12×1,50 |
CLS («04- ) | W219 | 5 х 112 | 66,6 | ET 28 | B 14×1,50 |
E-Classe («02- ) | W211 | 5 х 112 | 66,6 | ET 37 | B 14×1,50 |
E-Classe («76-«85) | W123 | 5 х 112 | 66,6 | ET 25 | B 12×1,50 |
E-Classe («85-«95) | W124 | 5 х 112 | 66,6 | ET 25 | B 12×1,50 |
E-Classe («95-«02) | W210 | 5 х 112 | 66,6 | ET 37 | B 12×1,50 |
E-Classe AMG («02-«06) | W211 | 5 х 112 | 66,6 | ET 38 | B 14×1,50 |
E-Classe Touring («95-«02) | W210 | 5 х 112 | 66,6 | ET 37 | B 12×1,50 |
G-Classe («79-«91) | W460 | 5 х 130 | 84,1 | ET 63 | B 14×1,50 |
G-Classe («90- ) | W463 | 5 х 130 | 84,1 | ET 63 | B 14×1,50 |
G-Classe («91-«00) | W461 | 5 х 130 | 84,1 | ET 63 | B 14×1,50 |
GL-Classe («06- ) | X164 | 5 х 112 | 66,6 | ET 56 | B 14×1,50 |
GLK-Classe («08- ) | X204 | 5 х 112 | 66,6 | ET 47 | B 14×1,50 |
M-Classe («05- ) | W164 | 5 х 112 | 66,6 | ET 56 | B 14×1,50 |
M-Classe («97-«01) | W163 | 5 х 112 | 66,6 | ET 60 | B 14×1,50 |
R-Classe («06- ) | W251 | 5 х 112 | 66,6 | ET 56 | B 14×1,50 |
S-Classe ( -«79) | W116 | 5 х 112 | 66,6 | — | — |
S-Classe («05- ) | W221 | 5 х 112 | 66,6 | ET 43 | B 14×1,50 |
S-Classe («79-«91) | W126 | 5 х 112 | 66,6 | ET 25 | B 12×1,50 |
S-Classe («91-«98) | W140 | 5 х 112 | 66,6 | ET 51 | B 14×1,50 |
S-Classe («98-«05) | W220 | 5 х 112 | 66,6 | ET 46 | B 14×1,50 |
SL («01-«08) | R230 | 5 х 112 | 66,6 | ET 35 | B 14×1,50 |
SL («71-«89) | W107 | 5 х 112 | 66,6 | ET 25 | B 12×1,50 |
SL («89-«01) | R129 | 5 х 112 | 66,6 | ET 34 | B 12×1,50 |
SL Facelift («08- ) | R230 | 5 х 112 | 66,6 | ET 35 | B 14×1,50 |
SLK («04- ) | R171 | 5 х 112 | 66,6 | ET 37 | M 12×1,50 |
SLK («96-«04) | R170 | 5 х 112 | 66,6 | ET 37 | B 12×1,50 |
Sprinter («00-«06) | 5 х 130 | 84,1 | ET 75 | B 14×1,50 | |
Sprinter («06- ) | 5 х 130 | 84,1 | ET 62 | B 14×1,50 | |
Sprinter («95-«99) | 5 х 130 | 84,1 | ET 75 | B 14×1,50 | |
Vaneo («02- ) | W414 | 5 х 112 | 84,1 | ET 42 | M 12×1,50 |
Vito («03- ) | W639 | 5 х 112 | 84,1 | ET 60 | B 14×1,50 |
Vito («96-«03) | W638 | 5 х 112 | 84,1 | ET 60 | B 14×1,50 |
Vivano («93- ) | W639 | 5 х 112 | 84,1 | ET 60 | B 14×1,50 |
Таблица разболтовки Mercury
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
Cougar ( -«81) | 5 х 114,3 | 70,3 | ET 0 | M 1/2″ | |
Cougar XR7 («73-«78) | 5 х 127 | 78,1 | ET 0 | M 1/2″ | |
Grand Marquis («61-«73) | 5 х 114,3 | 70,3 | ET 0 | M 1/2″ | |
Grand Marquis («73-«79) | 5 х 127 | 78,1 | ET 0 | M 1/2″ | |
Marauder («61-«73) | 5 х 114,3 | 70,3 | ET 0 | M 1/2″ | |
Marauder («73-«79) | 5 х 127 | 78,1 | ET 0 | M 1/2″ | |
Marquis ( -«81) | 5 х 114,3 | 70,3 | ET 0 | M 1/2″ | |
Monterey («61 -«73) | 5 х 114,3 | 70,3 | ET 0 | M 1/2″ | |
Monterey («73 -«79) | 5 х 127 | 78,1 | ET 0 | M 1/2″ |
Таблица разболтовки MG
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
TF («01-«05) | 4 х 95,25 | 56,6 | ET 28 | M 12 x 1,50 | |
ZR («01-«05) | 4 х 100 | 56,1 | ET 45 | M 12 x 1,50 | |
ZS («01-«05) | 4 х 100 | 56,1 | ET 45 | M 12 x 1,50 | |
ZT («01-«05) | 5 х 100 | 56,1 | ET 50 | M 14 x 1,50 |
Таблица разболтовки Mini
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
Cooper («01-«06) | 4 х 100 | 56,1 | ET 45 | M 12 x 1,50 | |
Cooper Clubman («07- ) | 4 х 100 | 56,1 | ET 48 | M 14 x 1,50 | |
Cooper Clubman S («07- ) | 4 х 100 | 56,1 | ET 48 | M 14 x 1,50 | |
Cooper II («06- ) | 4 х 100 | 56,1 | ET 48 | M 14 x 1,50 | |
Cooper II S («06- ) | 4 х 100 | 56,1 | ET 48 | M 14 x 1,50 | |
Cooper S («06- ) | 4 х 100 | 56,1 | ET 45 | M 12 x 1,50 |
Таблица разболтовки Nissan
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
100 NX | B13 («91- ) | 4 х 100 | 59,1 | ET 40 | M 12 x 1,25 |
180 ZX | — | 4 х 114,3 | 66,1 | ET 35 | M 12 x 1,50 |
200 SX | («95- ) | 5 х 114,3 | 66,1 | ET 40 | M 12 x 1,50 |
200 SX | S12-S13 («84-«95) | 4 х 114,3 | 66,1 | ET 45 | M 12 x 1,50 |
240 SX | — | 4 х 114,3 | 66,1 | ET 45 | M 12 x 1,50 |
300 ZX | Z31-Z32 («84-«91) | 5 х 114,3 | 66,1 | ET 40 | M 12 x 1,50 |
Almera | N15 («95- ) | 4 х 100 | 59,1 | ET 40 | M 12 x 1,25 |
Blubird | — | 4 х 114,3 | 66,1 | ET 45 | M 12 x 1,50 |
Cherry | N12 («79-«87) | 4 х 114,3 | 66,1 | ET 40 | M 12 x 1,50 |
King Cab 4×4 | — | 6 х 139,7 | 108,2 | ET 30 | M 12 x 1,50 |
Laurel | — | 4 х 114,3 | ET 10 | ||
Laurel | — | 5 х 114,3 | 66,1 | ET 20 | |
Maxima | J30 («88-«95) | 5 х 114,3 | 66,1 | ET 35 | M 12 x 1,50 |
Maxima QX | A32-R32 («95- ) | 5 х 114,3 | 66,1 | ET 40 | M 12 x 1,50 |
Micra | K10-K11 («85-«93- ) | 5 х 100 | 59,1 | ET 40 | M 12 x 1,25 |
Patrol | K160-K260-W160-W260-Y60A 81-85-90 («81-«85-«90 ) | 6 х 139,7 | 108,2 | ET 30 | M 12 x 1,50 |
Praire | M11 («87- ) | 4 х 114,3 | 66,1 | ET 40 | M 12 x 1,50 |
Praire | M11 («87-«89) | 4 х 114,3 | 66,1 | ET 45 | M 12 x 1,50 |
Primera | P11-W10 («90- ) | 4 х 114,3 | 66,1 | ET 45 | M 12 x 1,50 |
Primera | P10 («90-«96) | 4 х 114,3 | 66,1 | ET 45 | M 12 x 1,25 |
Serena | C23 («92- ) | 5 х 114,3 | |||
Silvia | 4 х 114,3 | 66,1 | ET 35 | M 12 x 1,50 | |
Stanza | U11-WU11-T12-T72 | 4 х 114,3 | 66,1 | ET 45 | M 12 x 1,50 |
Sunny | B11 («82-«86) | 4 х 114,3 | 66,1 | ET 40 | M 12 x 1,50 |
Sunny | B12-B12A-N13-N13A-Y10L-Y10-N14 («86-«91- ) | 4 х 100 | 59,1 | ET 40 | M 12 x 1,25 |
Terrano | WD21-MD21-R20 («85-«87-«93- ) | 6 х 139,7 | 108,2 | ET 30 | M 12 x 1,50 |
Vanette | 4 х 114,3 | 66,1 | ET 40 | M 12 x 1,50 |
Таблица разболтовки Opel
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
Agila | A («00-«08) | 4 х 100 | 54,1 | ET 45 | M 12 x 1,25 |
Agila | B («08- ) | 4 х 100 | 54,1 | ET 45 | 12 x 1,25 |
Antara | A («06- ) | 5 х 115 | 70,3 | ET 46 | 12 x 1,50 |
Ascona | B («75-«81) | 4 х 100 | 57,1 | ET 37 | 12 x 1,50 |
Ascona | C («81-«88) | 4 х 100 | 56,6 | ET 49 | 12 x 1,50 |
Ascona | A («70-«75) | 4 х 100 | 57,1 | ET 37 | 12 x 1,50 |
Astra | H («04-«09) | 5 х 110 | 65,1 | ET 35 | 12 x 1,50 |
Astra | H («04-«09) | 4 х 100 | 56,6 | ET 39 | 12 x 1,50 |
Astra | F («91-«98) | 4 х 100 | 56,6 | ET 49 | 12 x 1,50 |
Astra | G («98-«04) 1,6 | 4 х 100 | 56,6 | ET 39 | 12 x 1,50 |
Astra | G («98-«04) 1,8 | 5 х 110 | 65,1 | ET 49 | 12 x 1,50 |
Calibra | A («90-«97) | 4 х 100 | 56,6 | ET 49 | 12 x 1,50 |
Calibra | A («89-«97) | 5 х 110 | 65,1 | ET 49 | 12 x 1,50 |
Campo | A («88-«03)(2WD) | 6 х 139,7 | 108,2 | ET 30 | 12 x 1,50 |
Campo | A («88-«03)(4WD) | 6 х 139,7 | 110 | ET 38 | 12 x 1,50 |
Corsa | C («01-«06) | 5 х 110 | 65,1 | ET 49 | 12 x 1,50 |
Corsa | B («93-«00) | 4 х 100 | 56,6 | ET 49 | 12 x 1,50 |
Corsa | D («06- ) | 4 х 100 | 56,6 | ET 39 | 12 x 1,50 |
Corsa | D («06- ) | 5 х 110 | 65,1 | ET 35 | 12 x 1,50 |
Corsa | C («00-«06) | 4 х 100 | 56,6 | ET 49 | 12 x 1,50 |
Frontera | A («95-«04) | 6 х 139,7 | 110 | ET 38 | 12 x 1,50 |
GT | B («06-«09) | 5 х 110 | 65,1 | ET 50 | 12 x 1,50 |
Insignia | A («08- ) | 5 х 120 | 67,1 | ET 41 | 14 x 1,50 |
Kadett | D («79-«84) | 4 х 100 | 56,6 | ET 49 | 12 x 1,50 |
Kadett | E («84-«91) | 4 х 100 | 56,6 | ET 49 | 12 x 1,50 |
Kadett | A («73-«80) | 4 х 100 | 57,1 | ET 37 | 12 x 1,50 |
Manta | A («75-«88) | 4 х 100 | 57,1 | ET 37 | 12 x 1,50 |
Manta | B («70-«75) | 4 х 100 | 57,1 | ET 37 | 12 x 1,50 |
Meriva | A («03- ) | 4 х 100 | 56,6 | ET 39 | 12 x 1,50 |
Meriva | A («03- ) | 5 х 110 | 65,1 | ET 49 | 12 x 1,50 |
Meriva | A («03- ) | 5 х 110 | 65,1 | ET 49 | 12 x 1,50 |
Monterey | B («92-«95) | 6 х 139,7 | 110 | ET 38 | 12 x 1,50 |
Movano | A («00-«03) | 5 х 130 | 89,1 | ET 66 | 14 x 1,50 |
Omega | A («86-«94) | 5 х 110 | 65,1 | ET 33 | 12 x 1,50 |
Omega | B («94-«03) | 5 х 110 | 65,1 | ET 33 | 12 x 1,50 |
Rekord | D («72-«77) | 4 х 100 | 57,1 | ET 37 | 12 x 1,50 |
Rekord | E («77-«86) | 4 х 100 | 57,1 | ET 37 | 12 x 1,50 |
Senator | B («88-«94) | 5 х 110 | 65,1 | ET 39 | 12 x 1,50 |
Sintra | A («97-«99) | 5 х 115 | 70,3 | ET 52 | 12 x 1,50 |
Tigra | A («94-«00) | 4 х 100 | 56,6 | ET 49 | 12 x 1,50 |
Tigra | TwinTop(«04-«03) | 4 х 100 | 56,6 | ET 39 | 12 x 1,50 |
Vectra | A («88-«95) | 4 х 100 | 56,6 | ET 49 | 12 x 1,50 |
Vectra | A («93-«95) | 5 х 110 | 65,1 | ET 49 | 12 x 1,50 |
Vectra | B («99-«02) | 5 х 110 | 65,1 | ET 49 | 12 x 1,50 |
Vectra | B («95-«98) | 4 х 100 | 56,6 | ET 39 | 12 x 1,50 |
Vectra | C («02-«08) | 5 х 110 | 65,1 | ET 35 | 12 x 1,50 |
Vivaro | A («01- ) | 5 х 118 | 71,1 | ET 50 | 14 x 1,50 |
Zafira | A («99-«05) | 5 х 110 | 65,1 | ET 49 | 12 x 1,50 |
Zafira | B («05- ) | 5 х 110 | 65,1 | ET 35 | 12 x 1,50 |
Таблица разболтовки Peugeot
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
106 («82-«92) | 1A-1C | 4 х 108 | 65,1 | ET 20 | 12 x 1,25 |
205 («83-«87-«90) | 741A,B,C-20C,D | 4 х 108 | 65,1 | ET 20 | 12 x 1,25 |
206 («98- ) | — | 4 х 108 | 65,1 | ET 20 | 12 x 1,25 |
305 | — | 4 х 108 | 65,1 | ET 20 | 12 x 1,25 |
306 («93-«94-«97- ) | 7-7A-7D | 4 х 108 | 65,1 | ET 18 | 12 x 1,25 |
309 («85-«89- ) | 10A-10C-3C-3A | 4 х 108 | 65,1 | ET 20 | 12 x 1,25 |
405 («87-«92-«95) | 15B-4B-15E-4E | 4 х 108 | 65,1 | ET 20 | 12 x 1,25 |
406 («95- ) | 8D | 4 х 108 | 65,1 | ET 18 | 12 x 1,25 |
605 («90- ) | 6B | 5 х 108 | 65,1 | ET 44 | 12 x 1,25 |
806 («94- ) | 221-EWG | 5 х 98 | 58,1 | ET 31 | 14 x 1,50 |
Boxter | — | 5 х 118 | |||
Expert («96- ) | — | 5 х 98 | 58,1 | ET 31 | 14 x 1,50 |
Partner («96- ) | — | 4 х 108 | ET 18 | 12 x 1,25 |
Таблица разболтовки Porsche
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
911 («63-«89) | 911 | 5 х 130 | 71,6 | ET 23/ET 15 | M 14 x 1,50 |
911 («89-«95) | 964 | 5 х 130 | 71,6 | ET 50 | M 14 x 1,50 |
911 Turbo («75-«89) | 930 | 5 х 130 | 71,6 | ET 23/ET 15 | M 14 x 1,50 |
911 Turbo («75-«89) | 930 | 5 х 130 | 71,6 | ET 23/ET 15 | M 14 x 1,50 |
912 («65-«69) | 912 | 5 х 130 | 71,6 | ET 23/ET 15 | M 14 x 1,50 |
914/4 («70-«76) | 914 | 4 х 130 | — | — | — |
914/6 («70-«72) | 914 | 5 х 130 | 71,6 | ET 23/ET 15 | M 14 x 1,50 |
924 («76-«87) | 924 | 4 х 108 | 57,1 | ET 20 | B 14 x 1,50 |
924 Turbo («78- ) | 931 | 5 х 130 | 71,6 | ET 52/48 | M14 x 1,50 |
924S («86-«88) | 924S | 5 х 130 | 71,6 | ET 52/48 | M14 x 1,50 |
928 («77-«81) | 928 | 5 х 130 | 71,6 | ET 52/48 | M14 x 1,50 |
928S («77-«81) | 928 | 5 х 130 | 71,6 | ET 52/48 | M14 x 1,50 |
928S4 ( -«90) | 928 | 5 х 130 | 71,6 | ET 52/48 | M14 x 1,50 |
944 («82-«87) | 944 | 5 х 130 | 71,6 | ET 23/15 | M14 x 1,50 |
944 («87-«89) | 944 | 5 х 130 | 71,6 | ET 52/48 | M14 x 1,50 |
944 Turbo («86-«87) | 951 | 5 х 130 | 71,6 | ET 23/15 | M14 x 1,50 |
944 Turbo («87-«91) | 951 | 5 х 130 | 71,6 | ET 52/48 | M14 x 1,50 |
944S («87-«90) | 951 | 5 х 130 | 71,6 | ET 52/48 | M14 x 1,50 |
959 («87-«88) | 959 | 5 х 130 | 71,6 | ET 52/48 | M14 x 1,50 |
964 Turbo («91-«94) | 965 | 5 х 130 | 71,6 | ET 52/48 | M14 x 1,50 |
968 («92-«95) | 968 | 5 х 130 | 71,6 | ET 52/48 | M14 x 1,50 |
986 Boxster («97- ) | 986 | 5 х 130 | 71,6 | ET 52/48 | B14 x 1,50 |
986 Boxster S («99- ) | 986 | 5 х 130 | 71,6 | — | B14 x 1,50 |
993 («94-«97) | 993 | 5 х 130 | 71,6 | ET 52/48 | B14 x 1,50 |
996 («97- ) | 996 | 5 х 130 | 71,6 | ET 52/48 | B14 x 1,50 |
996 GT3 («99- ) | 996 | 5 х 130 | 71,6 | — | B14 x 1,50 |
Cayenne («02- ) | 955 | 5 х 130 | 71,6 | ET53 | M14 x 1,50 |
Таблица разболтовки Renault
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
Charmade | — | 4 х 100 | 60,1 | ET 36 | B 12 x 1,50 |
Clio («90- ) | B/C 57 | 4 х 100 | 60,1 | ET 36 | B 12 x 1,50 |
Espace («83-«90-«97- ) | J63-J11-J13 | 4 х 100 | 60,1 | ET 36 | B 12 x 1,50 |
Espace V6 («83-«90-«97- ) | J63 | 5 х 108 | 60,1 | ET 42 | B 14 x 1,50 |
Express | — | 4 х 100 | 60,1 | ET 36 | B 12 x 1,50 |
Kangoo («98- ) | — | 4 х 100 | 60,1 | ET 36 | B 12 x 1,50 |
Laguna («94- ) | B56-K56 | 4 х 100 | 60,1 | ET 50 | B 12 x 1,50 |
Laguna 2. 0 16V («94- ) | B56 | 5 х 108 | 60,1 | ET 50 | B 14 x 1,50 |
Laguna 3.0 16V («94- ) | — | 5 х 108 | 60,1 | ET 50 | B 14 x 1,50 |
Megane Cabrio («96- ) | BA | 4 х 100 | 60,1 | ET 36 | B 12 x 1,50 |
Megane Coach («96- ) | DA | 4 х 100 | 60,1 | ET 36 | B 12 x 1,50 |
Megane Classic («97- ) | LA | 4 х 100 | 60,1 | ET 36 | B 12 x 1,50 |
Megane Scenic («97- ) | JA | 4 х 100 | 60,1 | ET 36 | B 12 x 1,50 |
R11 | B/C37 | 4 х 100 | 60,1 | ET 36 | B 12 x 1,50 |
R19 («88-«89-«92- ) | B/C53-L53-D53CAB-X53 | 4 х 100 | 60,1 | ET 36 | B 12 x 1,50 |
R21 («86-«94) | L48-K48- | 4 х 100 | 60,1 | ET 36 | B 12 x 1,50 |
R25 | B29 | 4 х 100 | 60,1 | ET 36 | B 12 x 1,50 |
R5 («84-«93) | BC40-BC40S | 4 х 100 | 60,1 | ET 36 | B 12 x 1,50 |
R9 | Renault 9 | 4 х 100 | 60,1 | ET 36 | B 12 x 1,50 |
Safrane («92- ) | B54 | 4 х 100 | 60,1 | ET 36 | B 12 x 1,50 |
Safrane V6 («92- ) | B54 | 5 х 108 | 60,1 | ET 42 | B 14 x 1,50 |
Twingo («93- ) | C06 | 4 х 100 | 60,1 | ET 36 | B 12 x 1,50 |
Таблица разболтовки Rover
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
200 Serie | RF-XW | 4×100 | 56,1 | ET 45 | M12x1,50 |
400 Serie | RT | 4×100 | 56,1 | ET 45 | M12x1,50 |
600 Serie | RH | 4×114,3 | 64,1 | ET 50 | M12x1,50 |
75 | — | 5×100 | 56,1 | ET 50 | — |
800 Serie | RS-XS | 4-114,3 | 64,1 | ET 50 | M12x1,50 |
Concerto | HW | 4-100 | 56,1 | ET 45 | M12x1,50 |
MGF (96- ) | RD | 4-095,25 | 56,6 | ET 28 | — |
Таблица разболтовки Saab
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
9-3 (98- ) | — | 5×110 | 65,1 | ET 49 | B12x1,50 |
90 | — | 4×114,3 | 71,5 | ET 45 | M1/2″ |
900 ( -88) | — | 4×114,3 | 71,5 | ET 40 | M1/2″ |
900 (88-93) | — | 4×108 | 65,1 | ET 39 | B14x1,50 |
900 (94-98) | — | 5×110 | 65,1 | ET 49 | B12x1,50 |
9000 | — | 4-108 | 56,1 | ET 33 | B14x1,50 |
99 ( -87) | — | 4×114,3 | 71,5 | ET 45 | M1/2″ |
Таблица разболтовки Seat
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
Alhambra (96- ) | 7MS | 5×112 | 57,1 | ET 55 | B14x1,50 |
Arosa (97- ) | 6H | 4×100 | 57,1 | ET 45 | B12x1,50 |
Cordoba (94- ) | 6K/C | 4×100 | 57,1 | ET 45 | B12x1,50 |
Golia | — | 4×98 | 58,1 | ET 45 | B12x1,25 |
GTI (94- ) | — | 4×100 | 57,1 | ET 45 | B12x1,50 |
Ibiza (84-93) | 021A | 4×98 | 58,1 | ET 45 | B12x1,25 |
Ibiza (93- ) | 6K | 4×100 | 57,1 | ET 45 | B12x1,50 |
Inca (95- ) | 9KS-KSF | 4×100 | 57,1 | ET 45 | B12x1,50 |
Malaga | 023A | 4×98 | 58,1 | ET 45 | B12x1,25 |
Marbella | 028 | 4×98 | 58,1 | ET 45 | B12x1,25 |
Ronda | 022 | 4×98 | 58,1 | ET 45 | B12x1,25 |
Toledo (91-97) | 1L | 4×100 | 57,1 | ET 45 | B12x1,50 |
Vario | — | 4×100 | 57,1 | ET 45 | B12x1,50 |
Таблица разболтовки Skoda
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
Fabia («14-) | 5х100 | 57,1 | ET 46 | B 14 x 1,50 | |
Fabia Scout («09-«14) | 5х100 | 57,1 | ET 42 | B 14 x 1,50 | |
Felicia («94-«00) | 4х100 | 57,1 | ET 38 | B 12 x 1,50 | |
Karoq («17-) | 5х112 | 57,1 | ET 43 | B 14 x 1,50 | |
Kodiaq («17-) | 5х112 | 57,1 | ET 40 | B 14 x 1,50 | |
Octavia («97-«05) | 5х100 | 57,1 | ET 38 | B 14 x 1,50 | |
Octavia («05-«13) | 5х112 | 57,1 | ET 47 | B 14 x 1,50 | |
Octavia («13-) | 5х112 | 57,1 | ET 47 | B 14 x 1,50 | |
Octavia Scout («07-«09) | 5х112 | 57,1 | ET 47 | B 14 x 1,50 | |
Praktik («03-) | 5х100 | 57,1 | ET 43 | B 14 x 1,50 | |
Rapid («13-) | 5х100 | 57,1 | ET 43 | B 14 x 1,50 | |
Roomster («06-) | 5х100 | 57,1 | ET 43 | B 14 x 1,50 | |
Superb («02-«08) | 5х112 | 57,1 | ET 37 | B 14 x 1,50 | |
Superb («08-) | 5х112 | 57,1 | ET 47 | B 14 x 1,50 | |
Yeti («09-) | 5х112 | 57,1 | ET 47 | B 14 x 1,50 |
Таблица разболтовки Ssang Young
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
Family | — | 6×139,7 | 108,2 | ET 15 | M12x1,50 |
Musso 602EL | — | 6×139,7 | 108,2 | ET 15 | M12x1,50 |
Musso E32 | — | 6×139,7 | 108,2 | ET 15 | M12x1,50 |
Таблица разболтовки Subaru
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
E10 | — | 4×100 | 59,1 | ET 45 | M12x1,25 |
Forester | — | 5×100 | 56,1 | ET 55 | M12x1,25 |
Impreza | GFC | 5×100 | 56,1 | ET 55 | M12x1,25 |
Justy (89-94) | — | 4×100 | 59,1 | ET 45 | M12x1,25 |
Justy (95- ) | JMA | 4×114,3 | 60,1 | ET 45 | M12x1,25 |
Legacy | — | 5×100 | 56,1 | ET 55 | M12x1,25 |
Outback | — | 5×100 | 56,1 | ET 55 | M12x1,25 |
Trendy | — | 4×100 | 59,1 | ET 45 | M12x1,25 |
Trendy | — | 4×100 | 59,1 | ET 45 | M12x1,25 |
Таблица разболтовки Suzuki
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
Baleno (95- ) | EG | 4×100 | 54,1 | ET 45 | M12x1,25 |
Grand Vitara (98- ) | — | 5×139,7 | — | ET 5 | M12x1,25 |
GTI (88- ) | — | 4×114,3 | 60,1 | ET 45 | M12x1,25 |
GXI (88- ) | — | 4×114,3 | 60,1 | ET 45 | M12x1,25 |
Jimny | — | 5×139,7 | 60,1 | ET 45 | M12x1,25 |
Liana (01- ) | — | 4×100 | 54,1 | ET 45 | M12x1,25 |
LJ80 | — | 5×139,7 | ET 10 | M12x1,25 | |
Samurai (88- ) | SJ | 5×139,7 | — | ET 10 | M12x1,25 |
SJ410 | — | 5×139,7 | — | ET 10 | M12x1,25 |
SJ413 | — | 5×139,7 | — | ET 10 | M12x1,25 |
Swift (88- ) | MA-EA | 4×114,3 | 60,1 | ET 45 | M12x1,25 |
Vitara (88- ) | ET | 5×139,7 | — | ET 25 | M12x1,25 |
Wagon R | — | 4×100 | 54,1 | ET 45 | M12x1,25 |
Таблица разболтовки Toyota
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
4 Runner (89- ) | N13 | 6×139,7 | 110 | ET 30 | M12x1,50 |
Avensis (98- ) | — | 5×100 | 54,1 | ET 39 | M12x1,50 |
Camry (87-91) | V2 | 5×100 | 54,1 | ET 39 | M12x1,50 |
Camry (91-96) | V10-V10W | 5×114,3 | 60,1 | ET 45 | M12x1,50 |
CarinaI (84-88) | T15 | 4×100 | 54,1 | ET 45 | M12x1,50 |
CarinaI (84-88) | T15 | 5×100 | 54,1 | ET 39 | M12x1,50 |
CarinaII (88-92) | T17 | 4×100 | 54,1 | ET 45 | M12x1,50 |
CarinaII (88-92) | T17 | 5×100 | 54,1 | ET 39 | M12x1,50 |
Carina E(92- ) | T19-T19U | 5×100 | 54,1 | ET 39 | M12x1,50 |
Carina (98- ) | — | 5×100 | 54,1 | ET 39 | M12x1,50 |
Celica ( -86) | — | 4×114,3 | ET 27 | M12x1,50 | |
Celica (86-90) | T16-T16F | 5×100 | 54,1 | ET 39 | M12x1,50 |
Celica 1,6 (86-90) | T16-T16F | 4×100 | 54,1 | ET 45 | M12x1,50 |
Celica 1,6 (90-94) | T18 | 4×100 | 54,1 | ET 45 | M12x1,50 |
Celica 2,0 (90-94) | T18-T18C | 5×100 | 54,1 | ET 39 | M12x1,50 |
Celica 4WD (90-94) | T18F | 5×100 | 54,1 | ET 39 | M12x1,50 |
Celica (94- ) | T20 | 5×100 | 54,1 | ET 39 | M12x1,50 |
Corolla (83-87) | E8-E8B | 4×100 | 54,1 | ET 45 | M12x1,50 |
Corolla (87-92) | E9-E9F | 4×100 | 54,1 | ET 45 | M12x1,50 |
Corolla (92-97) | E10 | 4×100 | 54,1 | ET 45 | M12x1,50 |
Corolla (97- ) | E11 | 4×100 | 54,1 | ET 45 | M12x1,50 |
Crown | — | 5×114,3 | 67,1 | ET 35 | M12x1,50 |
FDL | — | 4×114,3 | ET 27 | M12x1,50 | |
FDX | — | 4×114,3 | ET 27 | M12x1,50 | |
Funtime | — | 4×100 | 54,1 | ET 45 | M12x1,50 |
HI ACE ( -93) | — | 5×114,3 | 67,1 | ET 35 | M12x1,50 |
HI ACE (94-95) | — | 5×114,3 | 67,1 | ET 29 | M12x1,50 |
HI ACE 2WD (95- ) | — | 6×139,7 | 110 | ET 29 | M12x1,50 |
HI ACE 4WD (95- ) | — | 6×139,7 | 110 | ET 29 | M12x1,50 |
HI LUX ( -86) | — | 6×139,7 | 110 | ET 0 | M12x1,50 |
HI LUX 2WD (86- ) | — | 5×114,3 | 67,1 | ET 35 | M12x1,50 |
HI LUX (89- ) | N8 | 6×139,7 | 110 | ET 30 | M12x1,50 |
Land Cruiser (81-90) | J6-J7 | 6×139,7 | 110 | ET 0 | M12x1,50 |
Land Cruiser (90- ) | J8 | 6×139,7 | 110 | ET 13 | M12x1,50 |
Litle-Ace | — | 4×114,3 | ET 27 | M12x1,50 | |
Model F | — | 4×114,3 | ET 27 | M12x1,50 | |
MR2 (85-90) | W1 | 4×100 | 54,1 | ET 39 | M12x1,50 |
MR2 (90- ) | W2-W20 | 5×114,3 | 60,1 | ET 45 | M12x1,50 |
Paseo (96- ) | L5 | 4×100 | 54,1 | ET 45 | M12x1,50 |
Picnic (97- ) | XM1 | 5×114,3 | 60,1 | ET 45 | M12x1,50 |
Previa (90- ) | CR-R | 5×114,3 | 60,1 | ET 50 | M12x1,50 |
RAV 4 (90- ) | XA | 5×114,3 | 60,1 | ET 45 | M12x1,50 |
Starlet (85-96) | P7-P8 | 4×100 | 54,1 | ET 45 | M12x1,50 |
Starlet (96- ) | P9 | 4×100 | 54,1 | ET 39 | M12x1,50 |
Supra (86-93) | A7 | 5×114,3 | 60,1 | ET 37 | M12x1,50 |
Supra (93- ) | A8 | 5×114,3 | 60,1 | ET 50 | M12x1,50 |
Tercel 4WD (83- ) | L25-L2 | 4×100 | 54,1 | ET 45 | M12x1,50 |
Yaris (98- ) | — | 4×100 | 54,1 | ET 45 | M12x1,50 |
Таблица разболтовки Volkswagen
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
Bora 4 (99-01) | 1J | 5×100 | 57,1 | ET 38 | B14x1,50 |
Caddy 4 (04- ) | 2K | 5×112 | 57,1 | ET 47 | B14x1,50 |
Caddy (82-95) | 147 | 4×100 | 57,1 | ET 43 | B12x1,50 |
Corrado (87-91) | — | 4×100 | 57,1 | ET 38 | B12x1,50 |
Corrado (91- ) | — | 5×100 | 57,1 | ET 43 | B14x1,50 |
Derby (74-81) | — | 4×100 | 57,1 | ET 43 | B12x1,50 |
Derby (81-90) | — | 4×100 | 57,1 | ET 43 | B12x1,50 |
Fox (05- ) | 5Z | 5×100 | 57,1 | ET 43 | B14x1,50 |
Golf 1 (74-83) | — | 4×100 | 57,1 | ET 45 | B12x1,50 |
Golf 2 (83-91) | — | 4×100 | 57,1 | ET 38 | B12x1,50 |
Golf 3 (91-97) | 1HX | 4×100 | 57,1 | ET 38 | B12x1,50 |
Golf 3 (92-97) | GTI — 1HX | 5×100 | 57,1 | ET 43 | B14x1,50 |
Golf 3 (92-97) | VR6 — 1HX | 5×100 | 57,1 | ET 43 | B14x1,50 |
Golf 4 (97- ) | 1JO | 5×100 | 57,1 | ET 38 | B14x1,50 |
Golf 5 (03-08) | 1K | 5×112 | 57,1 | ET 47 | B14x1,50 |
Golf 6 (08- ) | 5K | 5×112 | 57,1 | ET 47 | B14x1,50 |
Golf Cross 6 (07- ) | 5M | 5×112 | 57,1 | ET 47 | B14x1,50 |
Jetta 1 (74-84) | — | 4×100 | 57,1 | ET 45 | B12x1,50 |
Jetta 2 (83- ) | 19E | 4×100 | 57,1 | ET 38 | B12x1,50 |
Lupo (98- ) | 19E | 4×100 | 57,1 | ET 43 | B12x1,50 |
New Beetle (98- ) | — | 5×100 | 57,1 | ET 38 | B14x1,50 |
Passat (73-80) | — | 4×100 | 57,1 | ET 45 | B12x1,50 |
Passat (73-80) | — | 4×100 | 57,1 | ET 45 | B12x1,50 |
Passat (80-96) | 32B/33/35i | 4×100 | 57,1 | ET 38 | B12x1,50 |
Passat (92-96) | 35i (100+ kw) | 5×100 | 57,1 | ET 43 | B14x1,50 |
Passat (96- ) | 3B | 5×112 | 57,1 | ET 45 | B14x1,50 |
Polo 1 (74-81) | — | 4×100 | 57,1 | ET 43 | B12x1,50 |
Polo 2 (81-90) | — | 4×100 | 57,1 | ET 43 | B12x1,50 |
Polo 3 (90-94) | — | 4×100 | 57,1 | ET 43 | B12x1,50 |
Polo 4 (01- ) | 9N | 5×100 | 57,1 | ET 43 | B14x1,50 |
Polo 4 (94- ) | 6N-6NF | 4×100 | 57,1 | ET 43 | B12x1,50 |
Polo Cross (06- ) | — | 5×100 | 57,1 | ET 43 | B14x1,50 |
Sharan (95- ) | 7M | 5×112 | 57,1 | ET 55 | B14x1,50 |
Sharan (95- ) | 7M | 5×112 | 57,1 | ET 55 | B14x1,50 |
Sirocco (74-81) | — | 4×100 | 57,1 | ET 45 | B12x1,50 |
Sirocco (81-89) | — | 4×100 | 57,1 | B12x1,50 | |
Taro 2WD (89- ) | — | 5×114,3 | 67,1 | ET 35 | B12x1,50 |
Taro 4WD (89- ) | — | 6×139,7 | 108,2 | ET 30 | B12x1,50 |
Touran Cross (07- ) | 1T | 5×112 | 57,1 | ET 47 | B14x1,50 |
Transporter (03- ) | T5 | 5×120 | 65,1 | ET 51 | B14x1,50 |
Transporter Buss ( -91) | T2 | 5×112 | 57,1 | ET 40 | B14x1,50 |
Transporter Caravelle (91-96) | T4 | 5×112 | 57,1 | ET 44 | B14x1,50 |
Transporter Caravelle (96- ) | T4 | 5×112 | 57,1 | ET 55 | B14x1,50 |
Transporter Coach ( -91) | T2 | 5×112 | 57,1 | ET 40 | B14x1,50 |
Transporter Pick-Up ( -91) | T2 | 5×112 | 57,1 | ET 40 | B14x1,50 |
Transporter (70-91) | T2 | 5×112 | 57,1 | ET 40 | B14x1,50 |
Transporter (90-96) | T4 | 5×112 | 57,1 | ET 44 | B14x1,50 |
Transporter (96- ) | T4 | 5×112 | 57,1 | ET 55 | B14x1,50 |
Vento (91-98) | 1H | 4×100 | 57,1 | ET 38 | B12x1,50 |
Vento (91- ) | GTI 1HX | 5×100 | 57,1 | ET 43 | B14x1,50 |
Vento (91- ) | VR6 1HX | 5×100 | 57,1 | ET 43 | B14x1,50 |
Таблица разболтовки Volvo
Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |
100 | 5 х 108 | 65,1 | ET 40 | M1/2″ | |
200 ( -95) | 5 х 108 | 65,1 | ET 25 | M1/2″ | |
300 | 4 х 100 | 52,1 | ET 40 | M12x1,25 | |
400 (86-92) | KX-K-LF390-L-EX-E | 4 х 100 | 52,1 | ET 37 | B12x1,25 |
700 (84- ) | 704-744-764 | 5 х 108 | 65,1 | ET 25 | M12x1,25 |
800 (91-93) | LS | 4 х 108 | 65,1 | ET 43 | B12x1,25 |
800 (93-97) | LW | 5 х 108 | 65,1 | ET 43 | B12x1,25 |
900 (90-95) | 944-964-945-965 | 5 х 108 | 65,1 | ET 25 | M12x1,25 |
900 (95-98) | 944-964-945-965 | 5 х 108 | 65,1 | ET 43 | M12x1,25 |
Amazon | 5 х 114,3 | 65,1 | ET 25 | M1/2″ | |
C30 (06- ) | 5 х 108 | 64,4 | ET 52,5 | 12×1,50 | |
C70 (06- ) | 5 х 108 | 64,4 | ET 52,5 | 12×1,50 | |
C70 (97-06) | 5 х 108 | 65,1 | ET 43 | B12x1,75 | |
Duett | 5 х 114,3 | — | ET 25 | M1/2″ | |
P1800 | 5 х 108 | 65,1 | ET 40 | M1/2″ | |
PV | 5 х 114,3 | 65,1 | ET 25 | M1/2″ | |
S40 (04- ) | 5 х 108 | 64,4 | ET 52,5 | 12×1,50 | |
S40 (96-03) | 4 х 114,3 | 67,1 | ET 43 | M12x1,50 | |
S70 (97-00) | 5 х 108 | 65,1 | ET 43 | B12x1,75 | |
S80 (98-06) | 5 х 108 | 65,1 | ET 49 | B14x1,50 | |
S90 (97-98) | 5 х 108 | 65,1 | ET 43 | M12x1,50 | |
V40 (96-03) | 4 х 114,3 | 67,1 | ET 43 | M12x1,50 | |
V50 (04- ) | 5 х 108 | 64,4 | ET 52,5 | 12×1,50 | |
V70 (97-00) | 5 х 108 | 65,1 | ET 43 | B12x1,75 | |
V90 (97-98) | 5 х 108 | 65,1 | ET 43 | M12x1,50 |
Вопросы и ответы:
Как узнать разболтовку диска? Нужно измерить линейкой расстояние между соседними болтами. Полученная цифра множится на коэффициент (3 болта – 1.155, 4 – 1.414, 5 – 1.701, 6 – 2, 10 – 3.326).
Существует ли прибор для измерения разболтовки дисков? Да. Его используют на шиномонтажах, а также в частных мастерских. Инструмент похож на штангенциркуль, и на нем нанесена шкала, позволяющая правильно измерить PCD для любого типа дисков.
Как измерить разболтовку диска на 4 болта? Проще сделать это, измерив расстояние между противоположными болтами. Такой же метод подходит для дисков с четным количеством крепежей.
Главная » Без Категории » Разболтовка колесных дисков
Межболтовое расстояние дисков таблица
Главная » Разное » Межболтовое расстояние дисков таблица
что это, как её узнать и таблицы совместимости
Один из основных параметров колёсных дисков – это количество крепёжных отверстий и их расположение относительно оси колеса. Англоязычный термин PCD, в отечественном автосленге именуемый разболтовкой, содержит информацию о числе шпилек или болтов, а также диаметре окружности, в которую вписаны их центры.
Например, типичный размер для автомобилей ВАЗ будет обозначаться как PCD 4х98.
5 основных размеров дисков
Чаще всего встречаются диски, если не считать пришедший от старых моделей FIAT и некоторых других машин, вазовский PCD 4х98, на 4 и 5 болтов (шпилек).
Статья по теме: Шипы или Липучка: какие шины лучше использовать зимой
Самые популярные разболтовки:
- 4×100;
- 4×108;
- 5×100;
- 5×108;
- 5×112.
Хотя трудно судить о реальной распространённости конкретных размеров, существует и много других, используемых на достаточно известных массовых автомобилях.
Естественно, размером разболтовки параметры диска не ограничиваются.
Существуют другие, не менее важные:
- диаметр центрального отверстия;
- ширина;
- вылет;
- параметры закраин диска и многое другое.
Как самостоятельно измерить разболтовку диска
На самом деле, необходимость в измерительных процедурах возникает редко. Нужный параметр легко узнать из характеристик конкретной машины, а для любого диска он указан на маркировке изделия.
Но обозначение бывшей в употреблении детали могло быть уничтожено, поэтому определять разболтовку придётся с помощью линейки.
Измерять следует с максимально возможной точностью. Очень трудно, например, отличить диск 4×98 от 4×100. Часто бывает, что машины ВАЗ ездят с увеличенным PCD дисков, что неправильно и очень опасно.
Даже если колесо отцентрировано более-менее нормально и не бьёт на ходу, отсутствие полного прилегания фасок болтов крепления к гнёздам диска вызывает большие напряжения в металле, износ отверстий, усталостные явления в колёсных болтах и большую вероятность потерять колесо при езде.
Существуют два способа измерения – для чётного количества шпилек и универсальный.
При чётном числе достаточно наметить центры отверстий с максимально возможной точностью и определить расстояние между этими центрами для диаметрально противоположных болтов.
Придётся использовать штангенциркуль, обычная линейка даст слишком большую погрешность. Например, на диске надо взять размер между краями отверстий, у одного изнутри, у другого снаружи. Поскольку диаметры гнёзд под болты выполнены с высокой точностью, то это и будет искомым PCD.
Формула для расчета и таблицы совместимости
При нечётном количестве отверстий одним измерением обойтись не получится. В таком случае надо измерить расстояние между осями двух рядом расположенных болтов, после чего применить для вычислений простые формулы.
Допустим, расстояние равно какому-то числу X. Тогда, в зависимости от количества числа болтов от 3 до 5 используются следующий формулы:
- 3 болта. PCD=1,155*X
- 4 болта. PCD=1,414*X
- 5 болтов. PCD=1,701*X
Формулы получены в результате простых геометрических манипуляций, каждый может лично проверить и получить более точные коэффициенты.
Читайте также: Чем и как приклеить молдинг на дверь автомобиля
В качестве примерной справочной информации можно использовать таблицу совместимости моделей автомобилей по признаку одинакового PCD.
Как уже упоминалось выше, это никак не может означать полную взаимозаменяемость дисков, так как все прочие их параметры редко когда совпадают.
Размер дисков по PCD | Самые распространённые автомобили, где он применяется |
4×98 | Alfa Romeo 33, 155, 164, FIAT 124, 126, Brava, Cinquecento, Croma, Multipla, Palio, Panda, Punto, Seicento, Tempra, Tipo, Uno, Lancia Delta, Lada |
4×100 | Старые модели Audi, Mini, BMW 3, Daewoo Espero, Lanos, Nexia, Daihatsu Charade, Cuore, Grand Move, Honda CRX, Civic, Accord, Integra, Jazz, Kia Spectra / Sephia, Mazda 121, 323, MX5, Mitsubishi Carisma, Colt, Lancer, Nissan Micra, Sunny, Opel Ascona, Astra, Calibra, Corsa, Kadett, Vectra, Zafira, Renault Clio, Espace, Kangoo, Megane, Twingo, Seat Ibiza, Toledo, Skoda Felicia, Suzuki Baleno, Toyota Corolla, Yaris, Volkswagen Golf, Jetta, Passat, Polo, Volvo 440 |
4×108 | Audi 80, 100, Citroen BX, ZX, Berlingo, Visa, Xantia, Xsara, Ford Escort, Fiesta, Ka, Mondeo, Peugeot 106, 205, 206, 306, 307, 405, 406, Partner, Saab 900, 9000, Volvo 850 |
4×114,3 | Daewoo Matiz, Honda Civic VTEC, Accord, Prelude, Hyundai Accent, Sonata, Mitsubishi Carisma, Colt, Galant, Lancer, Space Wagon, Nissan Almera, Primera, Suzuki Alto, Swift, Volvo S40, V40 |
5×100 | Audi A3, TT, Skoda Octavia, Subaru Forester, Impreza, Legacy, Outback, Toyota Avensis, Carina, Celica, Volkswagen New Beetle |
5×108 | Citroen XM, Jumper, Ferrari, Ford Focus, Mondeo, Volvo 740, 760, 780 |
5×112 | Audi 100 CS, Quattro, Audi A4, S2, S4, A6, A8, Ford Galaxy, Mercedes Benz 280SL, 600SL, SLK, A, Vito, Volkswagen T1, T4 |
5×114,3 | Американские автомобили, Daihatsu Terios, Honda Odysee, CRV, Lexus, старые модели Mazda, Toyota RAV4 |
5×115 | Американские автомобили |
5×120 | Range Rover, Rolls Royce |
5×139,7 | Lada 4×4, Chevrolet Niva, УАЗ |
Следует иметь в виду, что диски, которыми комплектовались автомобили, могли сильно отличаться в зависимости от конкретной модификации модели и заказанной комплектации.
border-spacing — веб-технология для разработчиков
CSS-свойство Исходный код этого интерактивного примера хранится в репозитории GitHub. Если вы хотите внести свой вклад в проект интерактивных примеров, пожалуйста, клонируйте https://github.com/mdn/interactive-examples и отправьте нам запрос на извлечение. Значение через интервал границы Примечание: Свойство Свойство В этом примере применяется интервал с разграничением границ
устанавливает расстояние между границами ячеек. Это свойство применяется только тогда, когда
border-collapse
равен отдельно
. также используется вдоль внешнего края таблицы, где расстояние между границей таблицы и ячейками в первом / последнем столбце или строке является суммой соответствующей (горизонтальной или вертикальной) границы
. -пространство
и соответствующие (сверху, справа, снизу или слева) , дополняющие
на столе. интервал границы
эквивалентно устаревшему атрибуту cellspacing
, за исключением того, что у него есть необязательное второе значение, которое можно использовать для установки разного расстояния по горизонтали и вертикали. Синтаксис
/ * * / интервал границы: 2 пикселя; / * горизонтальный | вертикальный * / интервал границы: 1 см 2em; / * Глобальные значения * / интервал границы: наследовать; интервал границы: начальный; интервал границы: не задан;
для границы
можно указывать как одно или два значения.
, оно определяет как горизонтальные, так и вертикальные интервалы между ячейками.
, первое значение определяет горизонтальный интервал между ячейками (т. Е. Пространство между ячейками в смежных столбцах ), а второе значение определяет вертикальный интервал между ячейками (т.е. пространство между ячейками в смежных строках (). Значения
Формальный синтаксис
?
Пример
. 5em
по вертикали и 1em
по горизонтали между ячейками таблицы. Обратите внимание, как вдоль ее внешних краев значения отступа таблицы добавляются к ее значениям интервала
. HTML
1 TD> 2 TD> 3 TD> TR> 4 TD> 5 TD> 6 TD> TR> 7 TD> 8 TD> 9 TD> TR> Table> CSS
стол { интервал границы: 1em.5em; заполнение: 0 2em 1em 0; граница: 1px сплошной оранжевый; } тд { ширина: 1,5 метра; высота: 1,5 метра; фон: # d2d2d2; выравнивание текста: по центру; выравнивание по вертикали: среднее; }
Результат
Технические характеристики
Совместимость браузера
Обновление данных о совместимости на GitHub
.
Рабочий стол Мобильный Chrome Edge Firefox Internet Explorer Opera Safari 9010 901 Android-браузер Firefox 901 веб-браузер 901 Android 901 Android-браузер 901 для Android 901 браузер 901 браузер 901 для Android 901 браузер 901 для Android 901 браузер для Android 901 браузер для Android 901 браузер для Android 901 браузер для Android 901 501 все еще не доступны Opera для Android Safari на iOS Samsung Интернет межблочный интервал
Chrome Полная поддержка 1
Разболтовка дисков, таблица разболтовки колесных дисков
Один из параметров колесного диска – разболтовка. Каждый производитель иномарок определяет значение разболтовки колесных дисков только для своих или стандартных колесных дисков, а у не родных этот параметр на доли миллиметров отличается.
Разве это важно? Что такое доли миллиметров? Однако при установке «нестандартных» колесных дисков доли миллиметров играют важную роль во время движения. Запомните, необходимо, чтобы показания разболтовки колесных дисков в точности совпадали с заводскими размерами ваших дисков.
Разболтовка Альфа Ромео
Разболтовка Aston Martin
Разболтовка AUDI
Разболтовка BMW
Разболтовка Cadillac
Разболтовка Chevrolet
Разболтовка Citroen
Разболтовка Fiat
Разболтовка Ford
Разболтовка Honda
Разболтовка Hyundai
Разболтовка Kia
Разболтовка Mazda
Разболтовка Mercedes
Разболтовка Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Skoda
Subaru
Toyota
Volkswagen
Volvo
Разболтовка ВАЗ
Альфа Ромео
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Alfa Romeo 33 | 4 x 98 | 30…38 | 58. 5 |
Alfa Romeo 75 | 4 x 98 | 30…38 | 58.5 |
Alfa Romeo 75 (2.5, 3.0 V6, 1.8 turbo, Twin Spark) | 5 x 98 | 28…30 | 58.5 |
Alfa Romeo 145, 146 | 4 x 98 | 38 | 58.0 |
Alfa Romeo 155 | 4 x 98 | 38 | 58.0 |
Alfa Romeo 156 | 5 x 98 | 28…30 | 58.0 |
Alfa Romeo 164 | 4 x 98 | 30…38 | 58.0 |
Alfa Romeo 164 2.0 turbo | 5 x 98 | 28…30 | 58. 0 |
Alfa Romeo 164 TD | 5 x 98 | 28…30 | 58.0 |
Alfa Romeo 164 3.0 | 5 x 98 | 28…30 | 58.0 |
Alfa Romeo 166 | 5 x 108 | 35…40 | 58.0 |
Alfa Romeo GTV | 5 x 98 | 28 | 58.0 |
Alfa Romeo Spider | 5 x 98 | 28 | 58.0 |
Астон Мартин
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Aston Martin Lagonda | 5 x 98 | 120. 65 | 73.9 |
Aston Martin Vantage | 5 x 98 | 154.95 | 71.4 |
Aston Martin Virage | 5 x 98 | 120.65 | 73.9 |
Aston Martin Volante | 5 x 98 | 154.95 | 71.4 |
Audi
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Audi 50 | 4 x 100 | 35…45 | 57.0 |
Audi 80 (iki 1986 m. ) | 4 x 100 | 35…45 | 57.0 |
Audi 80 (nuo 1986 m.) | 4 x 108 | 35…42 | 57.0 |
Audi 80 Quattro | 4 x 108 | 35…42 | 57.0 |
Audi 90 | 4 x 108 | 35…42 | 57.0 |
Audi 100 (iki 1992 m.) | 4 x 108 | 35…42 | 57.0 |
Audi 100 CS, Quattro (iki 1992 m.) | 5 x 112 | 35…42 | 57.0 |
Audi 100 (nuo 1992 m.) | 4 x 108 | 35…42 | 57. 0 |
Audi 200 | 5 x 112 | 35 | 57.0 |
Audi A3 | 5 x 100 | 30…40 | 57.0 |
Audi A4, S2, S4 | 5 x 112 | 35 | 57.0 |
Audi A6, S6 | 5 x 112 | 35 | 57.0 |
Audi A8, V8 | 5 x 112 | 35 | 57.0 |
Audi Coupe 1.8, GL | 4 x 100 | 35…45 | 57.0 |
Audi Coupe GT (iki 1985 m.) | 4 x 100 | 35…45 | 57. 0 |
Audi Coupe GT (nuo 1985 m.) | 4 x 108 | 35…45 | 57.0 |
Audi Coupe (nuo 1988 m.) | 4 x 108 | 35…45 | 57.0 |
Audi Coupe Quattro | 4 x 108 | 35…45 | 57.0 |
Audi Quattro | 5 x 112 | 35…42 | 57.0 |
Audi TT | 5 x 100 | 28…30 | 57.0 |
BMW
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
BMW Mini | 4 x 100 | 35 | 57. 0 |
BMW 3 series (E30) | 4 x 100 | 15…25 | 57.0 |
BMW M3 (E30) | 5 x 120 | 18…20 | 72.5 |
BMW 3 series (E36) | 5 x 120 | 35…42 | 72.5 |
BMW 3 series (E46) | 5 x 120 | 35…42 | 72.5 |
BMW Z3 | 5 x 120 | 35…42 | 72.5 |
BMW 5 series (E34) | 5 x 120 | 18…20 | 72.5 |
BMW 5 series (E39) | 5 x 120 | 18…20 | 74. 0 |
BMW 7 series (E32) | 5 x 120 | 18…20 | 72.5 |
BMW 7 series (E3 | 5 x 120 | 18…20 | 72.5 |
BMW 8 series (E31) | 5 x 120 | 18…20 | 72.5 |
Buick
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Buick Century (nuo 1986 m.) | 5 x 115 | 38 | 70.0 |
Buick Park Ave (nuo 1989 m. ) | 5 x 115 | 38 | 70.0 |
Buick Regal (1987…1994) | 5 x 115 | 38 | 70.0 |
Buick Riviera (nuo 1989 m.) | 5 x 115 | 38 | 70.0 |
Buick Skylark (nuo 1989 m.) | 5 x 100 | 35…40 | 57.0 |
Cadillac
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Cadillac Alante (1987…1994) | 5 x 115 | 38 | 70. 0 |
Cadillac De Ville (nuo 1989 m.) | 5 x 115 | 38 | 70.0 |
Cadillac Eldorado (nuo 1989 m.) | 5 x 115 | 38 | 70.0 |
Cadillac Seville (nuo 1989 m.) | 5 x 115 | 38 | 70.0 |
Chevrolet
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Chevrolet Beretta (nuo 1989 m.) | 5 x 100 | 35…40 | 57.0 |
Chevrolet Blazer | 6 x 139. 7 | 109.5 | |
Chevrolet Camaro (nuo 1993 m.) | 5 x 120.6 | 38…50 | 70.5 |
Chevrolet Cavalier (nuo 1989 m.) | 5 x 100 | 35…40 | 57.0 |
Chevrolet Celebrity (1986…1989) | 5 x 115 | 38 | 70.0 |
Chevrolet Corsica (nuo 1989 m.) | 5 x 100 | 35…40 | 57.0 |
Chevrolet Corvette (nuo 1993 m.) | 5 x 120.6 | 38…50 | 70.5 |
Chevrolet Lumina (1989…1993) | 5 x 115 | 38 | 70. 0 |
Chevrolet Tahoe | 6 x 139.7 | 109.5 |
Chrysler
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Chrysler Cherokee | 5 x 114.3 | 71.5 | |
Chrysler ES | 5 x 100 | 35…40 | 57.0 |
Chrysler GS | 5 x 100 | 35…40 | 57.0 |
Chrysler Le Baron Cabrio/Coupe | 5 x 114. 3 | 35 | 71.5 |
Chrysler Le Baron Daytona | 5 x 100 | 35…40 | 57.0 |
Chrysler Neon | 5 x 100 | 35…40 | 57.0 |
Chrysler New Yorker | 5 x 114.3 | 35 | 71.5 |
Chrysler Saratoga | 5 x 100 | 35…40 | 57.0 |
Chrysler Saratoga | 5 x 114.3 | 71.5 | |
Chrysler Stratus | 5 x 100 | 35…40 | 57.0 |
Chrysler Viper | 6 x 114. 3 | 71.5 | |
Chrysler Vision | 5 x 114.3 | 35 | 71.5 |
Chrysler Voyager | 5 x 100 | 35…40 | 57.0 |
Chrysler Voyager | 5 x 114.3 | 35 | 71.5 |
Chrysler Wrangler | 5 x 114.3 | 71.5 |
Citroen
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Citroen 2CV | 3 x 160 | — | |
Citroen AX | 3 x 108 | 9…15 | 65. 0 |
Citroen BX | 4 x 108 | 15…22 | 65.0 |
Citroen DS | 5 x 160 | — | |
Citroen ZX | 4 x 108 | 15…22 | 65.0 |
Citroen XM | 5 x 108 | 35 | 65.0 |
Citroen Ami | 3 x 160 | — | |
Citroen Berlingo | 4 x 108 | 15…22 | 65.0 |
Citroen C20, C35 | 6 x 205 | 148. 0 | |
Citroen C25 | 5 x 118 | 72.0 | |
Citroen Diane | 3 x 160 | — | |
Citroen Jumper | 5 x 108 | 35 | 65.0 |
Citroen Monpti | 3 x 98 | 55.0 | |
Citroen Visa | 4 x 108 | 15…22 | 65.0 |
Citroen Xantia | 4 x 108 | 15…22 | 65.0 |
Citroen Xsara | 4 x 108 | 15…22 | 65. 0 |
Citroen Saxo | 3 x 108 | 9…15 | 65.0 |
Citroen Saxo | 4 x 108 | 15…22 | 65.0 |
Citroen Evasion | 5 x 98 | 28…30 | 58.0 |
Daewoo
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Daewoo Cielo | 4 x 100 | 38…42 | 56.5 |
Daewoo Espero | 4 x 100 | 38…42 | 56. 5 |
Daewoo Lanos | 4 x 100 | 38…42 | 56.5 |
Daewoo Leganza | 5 x 114.3 | 35…42 | 56.5 |
Daewoo Matiz | 4 x 114.3 | 38 | 69.1 |
Daewoo Nexia | 4 x 100 | 38…42 | 56.5 |
Daewoo Nubira | 4 x 100 | 38…42 | 56.5 |
Daewoo Racer | 4 x 100 | 38…42 | 56.5 |
Daihatsu
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Daihatsu Applause | 4 x 100 | 38 | 56. 0 |
Daihatsu Cab 1000 | 4 x 100 | 60.0 | |
Daihatsu Charade (nuo 1987 m.) | 4 x 100 | 38 | 56.0 |
Daihatsu Charmant | 4 x 114.3 | 60.0 | |
Daihatsu Cuore | 4 x 100 | 60.0 | |
Daihatsu Feroza | 5 x 139.7 | 0…-3 | 108.0 |
Daihatsu Grand Move | 4 x 100 | 38 | 60.0 |
Daihatsu Hijet | 4 x 110 | 66. 0 | |
Daihatsu Move | 4 x 100 | 56.1 | |
Daihatsu Rocky | 5 x 139.7 | 0…-3 | 108.0 |
Daihatsu Rocky Turbo (nuo 1990 m.) | 5 x 139.7 | -15 | 108.0 |
Daihatsu Sirion | 4 x 100 | 30…38 | 54.0 |
Daihatsu Terios | 5 x 114.3 | 30…40 | 66.6 |
Daihatsu Wildcat | 5 x 139.7 | 0…-3 | 108.0 |
Dodge
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Dodge Avenger (nuo 1995 m. ) | 5 x 114.3 | 38…45 | 67.0 |
Dodge Daytona (nuo 1994 m.) | 5 x 100 | 35…40 | 57.0 |
Dodge Shadow (nuo 1994 m.) | 5 x 100 | 35…40 | 57.0 |
Dodge Stealth (nuo 1991 m.) | 5 x 114.3 | 38…45 | 67.0 |
Dodge Stratus (nuo 1995 m.) | 5 x 100 | 35…40 | 57.0 |
Ferrari
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Ferrari 308 | 5 x 108 | ||
Ferrari 324 | 5 x 108 | 67. 0 | |
Ferrari 348 (iki 1995 m.) | 5 x 108 | 43.0 | |
Ferrari 348 (nuo 1995 m.) | 5 x 108 | 50 | 67.0 |
Ferrari 355 (nuo 1995 m.) | 5 x 108 | 50 | 67.0 |
Ferrari 456 GT | 5 x 108 | 43.0 | |
Ferrari 512 Gino | 5 x 108 | ||
Ferrari 512 TR (iki 1996 m.) | 5 x 108 | 43.0 | |
Ferrari 512 TR (nuo 1996 m.) | 5 x 108 | 50 | 67. 0 |
Ferrari F4 MD | 5 x 108 | ||
Ferrari F40 | 66.0 | ||
Ferrari Mondial | 5 x 108 | 43.0 | |
Ferrari Testarossa | 5 x 108 | 43.0 |
Fiat
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Fiat 124, 126 | 4 x 98 | 30…38 | 58. 0 |
Fiat 242 | 6 x 205 | 148.0 | |
Fiat Barchetta | 4 x 98 | 30…38 | 58.0 |
Fiat Brava | 4 x 98 | 30…38 | 58.0 |
Fiat Bravo | 4 x 98 | 30…38 | 58.0 |
Fiat Cinquecento | 4 x 98 | 30…38 | 58.0 |
Fiat Coupe | 4 x 98 | 30…38 | 58.0 |
Fiat Croma | 4 x 98 | 30…38 | 58. 0 |
Fiat Ducato | 5 x 118 | 71.0 | |
Fiat Ducato Maxi | 5 x 130 | 78.0 | |
Fiat Marea | 4 x 98 | 30…38 | 58.0 |
Fiat Multipla | 4 x 98 | 30…38 | 58.0 |
Fiat Palio | 4 x 98 | 30…38 | 58.0 |
Fiat Panda | 4 x 98 | 30…38 | 58.0 |
Fiat Punto | 4 x 98 | 30…38 | 58. 0 |
Fiat Regata | 4 x 98 | 30…38 | 58.0 |
Fiat Ritmo | 4 x 98 | 30…38 | 58.0 |
Fiat Scudo | 4 x 98 | 30…38 | 58.0 |
Fiat Seicento | 4 x 98 | 30…38 | 58.0 |
Fiat Siena | 4 x 98 | 30…38 | 58.0 |
Fiat Talento | 5 x 118 | 71.0 | |
Fiat Tempra | 4 x 98 | 30…38 | 58. 0 |
Fiat Tipo | 4 x 98 | 30…38 | 58.0 |
Fiat Uno | 4 x 98 | 30…38 | 58.0 |
Fiat Ulysse | 5 x 98 | 30 | 58.0 |
Ford
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Ford Bronco | 5 x 139.7 | 86.9 | |
Ford Cortina | 4 x 108 | 63. 3 | |
Ford Cougar | 4 x 108 | 35…38 | 63.3 |
Ford Econovan | 4 x 114.3 | 59.0 | |
Ford Escort | 4 x 108 | 35…38 | 63.3 |
Ford Explorer | 6 x 139.7 | 0…-3 | 100.0 |
Ford Fiesta | 4 x 108 | 35…38 | 63.3 |
Ford Focus 2 | 5 x 108 | 35…38 | 63.3 |
Ford Galaxy | 5 x 112 | 42…45 | 57. 0 |
Ford Granada | 4 x 108 | 35…38 | 63.3 |
Ford Ka | 4 x 108 | 35…38 | 63.3 |
Ford Maverick | 6 x 139.7 | 0…-3 | 100.0 |
Ford Mondeo (iki 2001 m.) | 4 x 108 | 35…38 | 63.3 |
Ford Mondeo (nuo 2001 m.) | 5 x 108 | 35…42 | 63.3 |
Ford Mustang | 4 x 108 | 35…38 | 63.3 |
Ford Orion | 4 x 108 | 35…38 | 63. 3 |
Ford Probe (iki 1992 m.) | 5 x 114.3 | 35…38 | 59.5 |
Ford Probe (nuo 1992 m.) | 5 x 114.3 | 35…38 | 67.0 |
Ford Puma | 4 x 108 | 35…38 | 63.3 |
Ford Sierra | 4 x 108 | 35…38 | 63.3 |
Ford Scorpio (iki 1995 m.) | 5 x 112 | 35…38 | 63.3 |
Ford Scorpio (nuo 1995 m.) | 4 x 108 | 35…38 | 63.3 |
Ford Taunus | 4 x 108 | 63. 3 | |
Ford Transit (iki 1992 m.) | 5 x 160 | 72.0 | |
Ford Transit (nuo 1992 m.) | 6 x 180 | 138.8 | |
Ford Transit FT 75 | 5 x 160 | 115.0 | |
Ford Transit FT 100 | 5 x 160 | 115.0 | |
Ford Transit FT 100 L | 6 x 169.9 | 130.0 | |
Ford Transit FT 130–190 (iki 1985 m.) | 6 x 169.9 | 130.0 | |
Ford Transit FT 80–190 (nuo 1985 m. ) | 5 x 160 | 65.0 | |
Ford Windstar | 5 x 112 | 35…38 | 63.3 |
Honda
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Honda CRX | 4 x 100 | 35…38 | 56.0 |
Honda Civic | 4 x 100 | 35…38 | 56.0 |
Honda Civic VTEC (nuo 1997 m.) | 4 x 114.3 | 38 | 64. 0 |
Honda Concerto | 4 x 100 | 35…38 | 56.0 |
Honda Accord (iki 1992 m.) | 4 x 100 | 35…38 | 56.0 |
Honda Accord (nuo 1992 m.) | 4 x 114.3 | 38 | 64.0 |
Honda Integra | 4 x 100 | 35…38 | 56.0 |
Honda Integra Type-R | 5 x 114.3 | 45…50 | 64.0 |
Honda Jazz | 4 x | 35…38 | 56.0 |
Honda NSX | 5 x 114. 3 | 70/64 | |
Honda Prelude (iki 1992 m.) | 4 x 100 | 35…38 | 56.0 |
Honda Prelude (nuo 1992 m.) | 4 x 114.3 | 38 | 64.0 |
Honda Quintet | 4 x 100 | 35…38 | 56.0 |
Honda Legend (iki 1990 m.) | 4 x 114.3 | 38 | 64.0 |
Honda Legend (nuo 1994 m.) | 5 x 114.3 | 35…38 | 70.0 |
Honda Odysee 5 | x 114.3 | 35…38 | 64. 0 |
Honda CRV 5 | x 114.3 | 40…45 | 64.0 |
Honda Shuttle | 5 x 114.3 | 35…38 | 64.0 |
Hyundai
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Hyundai Accent | 4 x 114.3 | 35…38 | 67.0 |
Hyundai Atos | 4 x 114.3 | 35…38 | 67.0 |
Hyundai Coupe | 4 x 114. 3 | 35…38 | 67.0 |
Hyundai Excel | 4 x 114.3 | 35…38 | 67.0 |
Hyundai Lantra | 4 x 114.3 | 35…38 | 67.0 |
Hyundai Pony | 4 x 114.3 | 35…38 | 67.0 |
Hyundai Sonata | 4 x 114.3 | 35…38 | 67.0 |
Isuzu
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Isuzu Combi Van | 6 x 139. 7 | 106.0 | |
Isuzu Midi | 6 x 139.7 | 94.0 | |
Isuzu Pick Up | 6 x 139.7 | 3…-15 | 106.0 |
Isuzu Trooper | 6 x 139.7 | 3…-15 | 106.0 |
Jaguar
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Jaguar XJS | 5 x 120.65 | 18…20 | 74.1 |
Jaguar XJ6 | 5 x 120. 65 | 18…20 | 74.1 |
Jaguar XJ12 | 5 x 120.65 | 18…20 | 74.1 |
Jaguar XK8 | 5 x 120.65 | 18…20 | 74.1 |
Jaguar X-type | 5 x 108 | 37…42 | 63.4 |
Jeep
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Jeep Cherokee | 5 x 114.3 | 35 | 71.5 |
Jeep Grand Cherokee | 5 x 114. 3 | 35 | 71.5 |
Kia
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Kia Ceed | 5 x 114.3 | 38…42 | 67 |
Kia Clarus | 4 x 114.3 | 35…38 | 67.0 |
Kia Concord | 4 x 100 | 35…38 | 56.0 |
Kia Leo | 4 x 100 | 35…38 | 56.0 |
Kia Mentor | 4 x 100 | 35…38 | 56. 0 |
Kia Pride | 4 x 114.3 | 59.5 | |
Kia Rocsta | 5 x 139.7 | 95.5 | |
Kia Sephia | 4 x 100 | 35…38 | 56.0 |
Kia Shuma | 4 x 100 | 35…38 | 56.0 |
Kia Sportage | 5 x 139.7 | 0…3 | 108.0 |
ВАЗ
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
VAZ 2101-2107 | 4 x 98 | 35…38 | 58. 5 |
Lada Alegro | 4 x 108 | 52.0 | |
Lada Niva | 5 x 139.7 | 98.0 | |
Lada Riva | 4 x 98 | 35…38 | 58.5 |
Lada Samara | 4 x 98 | 35…38 | 58.5 |
Lamborghini
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Lamborghini Countach | 5 x 120 | 70. 0 | |
Lamborghini Diablo | 5 x 120 | 70.0 | |
Lamborghini Miura | 5 x 120 | 70.0 |
Lancia
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Lancia A112 | 4 x 98 | 30…38 | 58.0 |
Lancia Y10, Y | 4 x 98 | 30…38 | 58.0 |
Lancia Beta | 4 x 98 | 30…38 | 58. 0 |
Lancia Delta | 4 x 98 | 30…38 | 58.0 |
Lancia Delta 16V Turbo (nuo 1993 m.) | 4 x 98 | 38 | 58.0 |
Lancia Delta HF Integrale (iki 1992 m.) | 4 x 98 | 30 | 58.0 |
Lancia Delta HF Integrale (nuo 1992 m.) | 5 x 98 | 35 | 58.0 |
Lancia Delta HPE (nuo 1995 m.) | 4 x 98 | 30 | 58.0 |
Lancia Dedra | 4 x 98 | 30…38 | 58.0 |
Lancia Dedra 2. 0 16v Integrale (iki 1992 m.) | 4 x 98 | 38 | 58.0 |
Lancia Dedra Turbo | 4 x 98 | 30 | 58.0 |
Land Rover
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Land Rover Freelander | 5 x 114 | 35 | |
Land Rover (tradiciniai) | 5 x 165 |
Lexus
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Lexus GS300 | 5 x 114. 3 | 35…42 | 60.0 |
Lexus SC300 | 5 x 114.3 | 35…42 | 60.0 |
Lexus LS400 | 5 x 114.3 | 35…42 | 60.0 |
Lexus SC400 | 5 x 114.3 | 35…42 | 60.0 |
Lincoln
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Lincoln Continental (nuo 1990 m.) | 5 x 108 | 38…40 | 63. 3 |
Lincoln Mark VIII (nuo 1993 m.) | 5 x 108 | 38…40 | 63.3 |
Lotus
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Lotus Eclat | 4 x 114.3 | 67.0 | |
Lotus Excel | 4 x 114.3 | 67.0 | |
Lotus Elite | 4 x 114.3 | 67.0 | |
Lotus Esprit (iki 1981 m.) | 4 x 100 | 57. 0 | |
Lotus Esprit (nuo 1981 m.) | 5 x 120 | 59.5 | |
Lotus Esprit 2, 3 (iki 1984 m.) | 4 x 100 | 57.0 | |
Lotus Esprit 2, 3 (nuo 1984 m.) | 5 x 120 | ||
Lotus Turbo | 5 x 120 | 59.5 |
Maserati
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Maserati 2000 | 4 x 108 | 58. 0 | |
Maserati Biturbo | 4 x 108 | 58.0 | |
Maserati Ghibli | 5 x 120.65 | 67.0 | |
Maserati Quattroporte | 5 x 120.65 | 67.0 |
Mazda
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Mazda 121 (iki 1996 m.) | 4 x 100 | 35…42 | 54.0 |
Mazda 121 (nuo 1996 m. ) | 4 x 108 | 30…35 | 63.3 |
Mazda 323 | 4 x 100 | 35…42 | 54.0 |
Mazda 323 2.0 V6 (nuo 1994 m.) | 5 x 114.3 | 35…42 | 67.0 |
Mazda 626 (iki 1992 m.) | 5 x 114.3 | 35…42 | 59.5 |
Mazda 626 (nuo 1992 m.) | 5 x 114.3 | 35…42 | 67.0 |
Mazda 929 | 5 x 114.3 | 35…42 | 67.0 |
Mazda MX3 | 4 x 100 | 35…42 | 54. 0 |
Mazda MX5 | 4 x 100 | 35…42 | 54.0 |
Mazda RX7 | 5 x 114.3 | 35…42 | 59.5 |
Mazda Demio | 4 x 100 | 35…42 | 54.0 |
Mazda Xedos | 6 5 x 114.3 | 35…42 | 67.0 |
Mazda Xedos | 9 5 x 114.3 | 35…42 | 67.0 |
Mercedes
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
MCC Smart | 3 x 112 | 57. 0 | |
Mercedes Benz 280SL | 5 x 112 | 18…25 | 66.5 |
Mercedes Benz 600SL | 5 x 112 | 18…25 | 66.5 |
Mercedes Benz SLK | 5 x 112 | 45…50 | 66.5 |
Mercedes Benz A Class | 5 x 112 | 45…50 | 66.5 |
Mercedes Benz G Class | 5 x 130 | 45 | 84.0 |
Mercedes Benz kiti lengvieji, nepamineti auksciau | 5 x 112 | 35…42 | 66.5 |
Mercedes Benz Sprinter | 5 x 130 | 45 | 84. 0 |
Mercedes Benz Vito | 5 x 112 | 45…50 | 66.5 |
Mercedes Benz 100 | 5 x 140 | 85.0 | |
Mercedes Benz 200 ir 300 | 5 x 130 | 84.0 | |
Mercedes Benz 400 ir 500 | 6 x 205 | 161.0 | |
Mercedes Benz 600 ir 700 | 6 x 205 | 161.0 | |
Mercedes Benz T1 ir T2 | 6 x 205 | 161.0 |
Mitsubishi
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Mitsubishi 3000 GT | 5 x 114. 3 | 67.0 | |
Mitsubishi Carisma | 4 x 100 | 35…42 | 56.0 |
Mitsubishi Carisma 1.8 16V | 4 x 114.3 | 35…42 | 67.0 |
Mitsubishi Colt (iki 1992 m.) | 4 x 114.3 | 35…42 | 67.0 |
Mitsubishi Colt (nuo 1992 m.) | 4 x 100 | 35…42 | 56.0 |
Mitsubishi Cordia | 4 x 114.3 | 35…42 | 67.0 |
Mitsubishi Eclipse | 5 x 114.3 | 35…42 | 67. 0 |
Mitsubishi Galant | 4 x 114.3 | 35…42 | 67.0 |
Mitsubishi Galopper | 6 x 139.7 | 108.0 | |
Mitsubishi L200, L300 | 6 x 139.7 | 0…-15 | 108.0 |
Mitsubishi Lancer (iki 1992 m.) | 4 x 114.3 | 35…42 | 67.0 |
Mitsubishi Lancer (nuo 1992 m.) | 4 x 100 | 35…42 | 56.0 |
Mitsubishi Lancer X | 5 x 114.3 | 45 | 67.1 |
Mitsubishi Pajero | 6 x 139. 7 | -15…-25 | 108.0 |
Mitsubishi Shogun | 6 x 139.7 | -15…-25 | 108.0 |
Mitsubishi Sapporo | 4 x 114.3 | 35…42 | 67.0 |
Mitsubishi Sigma | 5 x 114.3 | 35…42 | 67.0 |
Mitsubishi Space Gear | 5 x 114.3 | 67.0 | |
Mitsubishi Space Runner | 4 x 114.3 | 35…42 | 67.0 |
Mitsubishi Space Star | 4 x 114.3 | 67. 0 | |
Mitsubishi Space Wagon | 4 x 114.3 | 35…42 | 67.0 |
Mitsubishi Starion | 4 x 114.3 | 35…42 | 67.0 |
Mitsubishi Tredia | 4 x 114.3 | 35…42 | 67.0 |
Mitsubishi Canter T35 | 6 x 170 | 132.0 | |
Mitsubishi Canter T60 | 5 x 208 | 150.0 | |
Mitsubishi Canter T75 | 6 x 222.25 | 164.0 |
Nissan
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Nissan 100NX | 4 x 100 | 35…42 | 59. 0 |
Nissan 200SX (iki 1994 m.) | 4 x 114.3 | 35…42 | 66.0 |
Nissan 200SX (nuo 1994 m.) | 5 x 114.3 | 35…42 | 66.0 |
Nissan 280ZX | 4 x 114.3 | 73.0 | |
Nissan 300ZX | 5 x 114.3 | 35…42 | 66.0 |
Nissan Almera | 4 x 100 | 35…42 | 59.0 |
Nissan Bluebird | 4 x 114.3 | 35…42 | 66.0 |
Nissan Cedric | 5 x 114. 3 | 35…42 | 66.0 |
Nissan Cherry | 4 x 114.3 | 73.0 | |
Nissan Gloria | 5 x 114.3 | 35…42 | 66.0 |
Nissan Largo | 4 x 114.3 | 65.9 | |
Nissan Laurel | 4 x 114.3 | 35…42 | 66.0 |
Nissan Maxima | 5 x 114.3 | 35…42 | 66.0 |
Nissan Micra | 4 x 100 | 35…42 | 59.0 |
Nissan Pathfinder | 6 x 139. 7 | -15…-25 | 108.0 |
Nissan Patrol | 6 x 139.7 | 100.0 | |
Nissan Patrol | 6 x 139.7 | -15…-25 | 108.0 |
Nissan Patrol GR | 6 x 139.7 | -15…-25 | 112.0 |
Nissan Pick-Up | 6 x 139.7 | -15…-25 | 100.0 |
Nissan Prairie | 4 x 114.3 | 35…42 | 66.0 |
Nissan Primera | 4 x 114.3 | 35…42 | 66.0 |
Nissan Pulsar | 4 x 100 | 35…42 | 59. 0 |
Nissan Safari | 6 x 139.7 | 109.6 | |
Nissan Sentra | 4 x 100 | 35…42 | 59.0 |
Nissan Serena | 5 x 114.3 | 35…42 | 66.0 |
Nissan Silvia | 4 x 114.3 | 35…42 | 66.0 |
Nissan Skyline | 4 x 114.3 | 35…42 | 66.0 |
Nissan Skyline | 5 x 114.3 | 35…42 | 66.0 |
Nissan Stanza | 4 x 114.3 | 35…42 | 66. 0 |
Nissan Sunny | 4 x 100 | 35…42 | 59.0 |
Nissan Terrano | 6 x 139.7 | -15…-25 | 100.0 |
Nissan Terrano II | 6 x 139.7 | 0…3 | 106.0 |
Nissan Trade | 5 x 160 | 70.0 | |
Nissan Urvan | 6 x 139.7 | 100.0 | |
Nissan Vanette | 4 x 114.3 | 65.9 | |
Nissan Violet | 4 x 114.3 | 73. 0 |
Opel
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Opel Ascona | 4 x 100 | 35…42 | 56.5 |
Opel Astra | 4 x 100 | 35…42 | 56.5 |
Opel Bedford CF | 230/250 | 5 x 152.4 | 110.0 |
Opel Bedford CF | 350 | 6 x 170 | 140.0 |
Opel Bedford KTS/Campo | 6 x 139. 7 | 100.0 | |
Opel Calibra | 4 x 100 | 35…42 | 56.5 |
Opel Calibra V6 | 5 x 110 | 35…42 | 65.0 |
Opel Calibra 4×4 | 5 x 110 | 35…42 | 65.0 |
Opel Combo | 4 x 100 | 35…42 | 56.5 |
Opel Commodore | 5 x 120 | 35…42 | 69.5 |
Opel Corsa | 4 x 100 | 42…45 | 56.5 |
Opel Frontera | 6 x 139. 7 | 100.0 | |
Opel Kadett | 4 x 100 | 42…45 | 56.5 |
Opel Monterey | 6 x 139.7 | 100.0 | |
Opel Monza | 5 x 120 | 35…42 | 69.5 |
Opel MV6 | 5 x 110 | 35…42 | 65.0 |
Opel Omega | 5 x 110 | 35…42 | 65.0 |
Opel Rekord | 5 x 120 | 35…42 | 69.5 |
Opel Senator A | 5 x 120 | 35…42 | 69. 5 |
Opel Senator B | 5 x 110 | 35…42 | 65.0 |
Opel Sintra | 5 x 115 | 70.5 | |
Opel Tigra | 4 x 100 | 35…42 | 56.5 |
Opel Trans Sport | 5 x 120.65 | 70.0 | |
Opel Vectra | 4 x 100 | 35…42 | 56.5 |
Opel Vectra V6 | 5 x 110 | 35…42 | 65.0 |
Opel Zafira | 4 x 100 | 35…42 | 56. 5 |
Opel Zafira | 5 x 110 | 65.0 |
Peugeot
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Peugeot 104 | 3 x 115 | ||
Peugeot 204 | 3 x 120 | ||
Peugeot 106 | 3 x 108 | 9…12 | 65.0 |
Peugeot 106 | 4 x 108 | 12…15 | 65. 0 |
Peugeot 205 | 4 x 108 | 15…22 | 65.0 |
Peugeot 206 | 4 x 108 | 25 | 65.0 |
Peugeot 304, 305 | 3 x 120 | ||
Peugeot 306 | 4 x 108 | 15…22 | 65.0 |
Peugeot 307 | 4 x 108 | 25 | 65.0 |
Peugeot 309 | 4 x 108 | 15…22 | 65.0 |
Peugeot 403, 404 | 3 x 160 | ||
Peugeot 404 Caravan | 5 x 140 | ||
Peugeot 405, 406 | 4 x 108 | 15…22 | 65. 0 |
Peugeot 504 | 4 x 140 | ||
Peugeot 505 | 4 x 140 | 63.5 | |
Peugeot 604 | 4 x 140 | ||
Peugeot 605XM | 5 x 108 | 35 | 65.0 |
Peugeot 806 | 5 x 98 | 28…30 | 58.0 |
Peugeot Boxer | 5 x 130 | 86.0 | |
Peugeot J5 | 5 x 118 | 72. 2 | |
Peugeot J7, J9 | 5 x 190 | 141.5 | |
Peugeot Partner | 4 x 108 | 65.0 |
Pontiac
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Pontiac Trans Sport | 5 x 115 | 70.0 |
Porsche
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Porsche 911 | 5 x 130 | 25 | 71. 5 |
Porsche 911 Carrera 2/4 | 5 x 130 | 45 | 71.5 |
Porsche 924 | 4 x 108 | 15 | 57.0 |
Porsche 924S, Turbo | 5 x 130 | 25 | 71.5 |
Porsche 928 | 5 x 130 | 45 | 71.5 |
Porsche 930 | 5 x 130 | 25 | 71.5 |
Porsche 931 | 5 x 130 | 25 | 71.5 |
Porsche 937 | 5 x 130 | 25 | 71. 5 |
Porsche 944 (iki 1986 m.) | 5 x 130 | 25 | 71.5 |
Porsche 944 (nuo 1987 m.) | 5 x 130 | 45 | 71.5 |
Porsche 964 | 5 x 130 | 45 | 71.5 |
Porsche 968 | 5 x 130 | 45 | 71.5 |
Porsche 993 | 5 x 130 | 45 | 71.5 |
range Rover
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Range Rover (iki 1995 m. ) | 5 x 165.1 | 114.0 | |
Range Rover (nuo 1995 m.) | 5 x 120 | 70.0 | |
Range Rover (nuo 2002 m.) | 5 x 120 | 35 | 74.0 |
Renault
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Renault 4, 5 | 3 x 130 | ||
Renault 8, 20, 30 | 3 x 150 | ||
Renault 9, 11, 19 | 4 x 100 | 35…38 | 60. 0 |
Renault 21 | 4 x 100 | 35…38 | 60.0 |
Renault 21 Turbo | 5 x 108 | 35 | 60.0 |
Renault 25 | 4 x 100 | 35…38 | 60.0 |
Renault Alpine | 4 x 100 | 35…38 | 60.0 |
Renault Bellevue | 4 x 100 | 60.0 | |
Renault Champion | 4 x 100 | 35…38 | 60.0 |
Renault Clio | 4 x 100 | 35…38 | 60. 0 |
Renault Elysee | 4 x 100 | 60.0 | |
Renault Espace | 4 x 100 | 35…38 | 60.0 |
Renault Grand Espace | 5 x 108 | 35 | 60.0 |
Renault Fuego | 4 x 100 | 35…38 | 60.0 |
Renault Kangoo | 4 x 100 | 60.0 | |
Renault Laguna | 4 x 100 | 35…38 | 60.0 |
Renault Laguna | 5 x 108 | 35 | 60. 0 |
Renault Master (iki 1998 m.) | 5 x 190 | 141.5 | |
Renault Master (nuo 1998 m.) | 5 x 170 | 130.0 | |
Renault Megane | 4 x 100 | 35…38 | 60.0 |
Renault Rapid | 4 x 100 | 35…38 | 60.0 |
Renault Safrane | 4 x 100 | 35…38 | 60.0 |
Renault Safrane | 5 x 108 | 35 | 60.0 |
Renault Scenic | 4 x 100 | 35…38 | 60. 0 |
Renault Spider | 4 x 100 | 35…38 | 60.0 |
Renault Trafic | 4 x 160 | ||
Renault Twingo | 4 x 100 | 35…38 | 60.0 |
Rolls Royce
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Rolls Royce Silver Cloud | 5 x 139.7 | ||
Rolls Royce Phantom | 5 x 139. 7 | ||
Rolls Royce kiti modeliai iki 1997 m. | 5 x 154.95 | 117.5 | |
Rolls Royce kiti modeliai nuo 1997 m. | 5 x 120 | 72.5 |
Rover
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Rover MGF | 4 x 95.25 | 35…30 | 56.6 |
Rover 2600 | 5 x 127 | 58. 0 | |
Rover 3500 | 5 x 127 | 58.0 | |
Rover 100 | 4 x 95.25 | 35…42 | 56.6 |
Rover 114 | 4 x 95.25 | 35…30 | 56.6 |
Rover 200 | 4 x 100 | 35…38 | 56.0 |
Rover 214 | 4 x 95.25 | 35…30 | 56.6 |
Rover 220 | 4 x 95.25 | 56.6 | |
Rover 400 | 4 x 100 | 35…38 | 56. 0 |
Rover 416 | 4 x 95.25 | 56.6 | |
Rover 420 | 4 x 95.25 | 56.6 | |
Rover 600 | 4 x 114.3 | 35 | 64.0 |
Rover 800 | 4 x 114.3 | 35 | 64.0 |
Rover 25 | 4 x 100 | 35…38 | 56.0 |
Rover 45 | 4 x 100 | 35…38 | 56.0 |
Rover 75 | 5 x 100 | 35 | 57. 1 |
Rover Concerto | 4 x 100 | 35…38 | 56.0 |
Rover Maestro | 4 x 95.25 | 35…42 | 56.6 |
Rover Maestro Van | 4 x 114.3 | 35 | 64.0 |
Rover Metro | 4 x 101.6 | 58.6 | |
Rover Metro TD, PTA | 4 x 108 | 65.0 | |
Rover Mini | 4 x 101.6 | 58.6 | |
Rover Montego | 4 x 95.25 | 35…42 | 56. 6 |
Rover T.Acclaim | 4 x 95.25 | 35…30 | 56.6 |
Rover TR 6, 7 | 4 x 95.25 | 56.6 |
Saab
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Saab 900 (1988…1992) | 4 x 108 | 30 | 65.0 |
Saab 900 (nuo 1992 m.) | 5 x 110 | 35…40 | 65.0 |
Saab 9000 | 4 x 108 | 30 | 65. 0 |
Saab 9-3 | 5 x 110 | 35…40 | 65.0 |
Saab 9-5 | 5 x 110 | 35…40 | 65.0 |
Seat
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Seat Arosa | 4 x 100 | 35…38 | 57.0 |
Seat Alhambra | 5 x 112 | 35…38 | 57.0 |
Seat Cordoba | 4 x 100 | 35…38 | 57. 0 |
Seat Ibiza (iki 1993 m.) | 4 x 98 | 35…38 | 58.0 |
Seat Ibiza (nuo 1993 m.) | 4 x 100 | 35…38 | 57.0 |
Seat Inca | 4 x 100 | 35…38 | 57.0 |
Seat Malaga | 4 x 98 | 35…38 | 58.0 |
Seat Toledo | 4 x 100 | 35…38 | 57.0 |
Seat Toledo GTi 16v (nuo 1995 m.) | 5 x 100 | 30…35 | 57.0 |
Skoda
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Skoda Favorit | 4 x 100 | 35…38 | 57. 0 |
Skoda Felicia | 4 x 100 | 35…38 | 57.0 |
Skoda Forman | 4 x 100 | 35…38 | 57.0 |
Skoda Octavia | 5 x 112 | 35…38 | 57.0 |
Skoda Pick-up | 4 x 100 | 35…38 | 57.0 |
Skoda Yeti | 5 x 112 | 35…38 | 57.0 |
Skoda Rapid | 5 x 112 | 35…38 | 57.0 |
Skoda Superb | 5 x 112 | 35…38 | 57. 0 |
Ssang Yong
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Ssang Yong Korando | 6 x 139.7 | 109.0 | |
Ssang Yong Musso | 6 x 139.7 | 109.0 | |
Ssang Yong Kyron | 5 x 130 | 43 | 84.1 |
Subaru
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Subaru Forester | 5 x 100 | 40…50 | 56. 0 |
Subaru Justy (iki 1995 m.) | 4 x 100 | 35…38 | 59.0 |
Subaru Justy (nuo 1995 m.) | 4 x 114.3 | 35…38 | 60.0 |
Subaru Impreza | 5 x 100 | 40…50 | 56.0 |
Subaru Legacy | 5 x 100 | 40…50 | 56.0 |
Subaru Libero | 4 x 100 | 35…38 | 56.0 |
Subaru Outback | 5 x 100 | 40…50 | 56.0 |
Subaru Streega | 5 x 114. 3 | 56.0 | |
Subaru SVX | 5 x 114.3 | 56.0 | |
Subaru Vivio | 4 x 100 | 35…38 | 59.0 |
Suzuki
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Suzuki Alto | 4 x 114.3 | 35…38 | 60.0 |
Suzuki Baleno | 4 x 100 | 35…38 | 54.0 |
Suzuki Samurai | 5 x 139. 7 | -10…15 | 108.0 |
Suzuki Sedan | 4 x 114.3 | 35…38 | 60.0 |
Suzuki Sidekick | 5 x 139.7 | -10…15 | 108.0 |
Suzuki SJ410 | 5 x 139.7 | -10…15 | 108.0 |
Suzuki SJ413 | 5 x 139.7 | -10…15 | 108.0 |
Suzuki Swift | 4 x 114.3 | 35…38 | 60.0 |
Suzuki Vitara | 5 x 139.7 | -10…15 | 108.0 |
Suzuki X-90 | 5 x 139. 7 | -10…15 | 108.0 |
Toyota
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Toyota Avensis | 5 x 100 | 35…38 | 54.0 |
Toyota Camry (nuo 1990 m.) | 5 x 100 | 35…38 | 54.0 |
Toyota Camry (от 1991 г.) | 5 x 114.3 | 35…38 | 60.0 |
Toyota Carina | 5 x 100 | 35…38 | 54. 0 |
Toyota Celica | 5 x 100 | 35…38 | 54.0 |
Toyota Corolla | 5 x 114.3 | 35…38 | 54.0 |
Toyota Corona | 5 x 100 | 35…38 | 54.0 |
Toyota Hi-Ace | 5 x 114.3 | 18…20 | 67.0 |
Toyota Hi-Ace 4×4 | 6 x 139.7 | -15…3 | 108.0 |
Toyota Hi-Lux | 6 x 139.7 | -15…3 | 108.0 |
Toyota Land Cruiser | 6 x 139. 7 | -15…3 | 108.0 |
Toyota MR2 (iki 1991 m.) | 4 x 100 | 35…38 | 54.0 |
Toyota MR2 (nuo 1991 m.) | 5 x 114.3 | 35…38 | 60.0 |
Toyota Paseo | 4 x 100 | 35…38 | 54.0 |
Toyota Picnic | 5 x 114.3 | 35…38 | 60.0 |
Toyota Previa | 5 x 114.3 | 35…38 | 60.0 |
Toyota RAV4 | 5 x 114.3 | 35…38 | 60.0 |
Toyota Starlet | 4 x 100 | 35…38 | 54. 0 |
Toyota Supra (nuo 1992 m.) | 5 x 114.3 | 35…38 | 60.0 |
Toyota Yaris | 4 x 100 | 35…38 | 54.0 |
TVR
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
TVR Cerbera | 4 x 108 | 35…38 | 63.3 |
Vauxhall
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Vauxhall Agila | 4 x 100 | 35…42 | 56. 5 |
Vauxhall Astra Mk 2 | 4 x 100 | 42…45 | 56.5 |
Vauxhall Astra Mk 3 | 4 x 100 | 35…42 | 56.5 |
Vauxhall Calibra | 4 x 100 | 35…42 | 56.5 |
Vauxhall Calibra V6 | 5 x 110 | 35…42 | 65.0 |
Vauxhall Calibra 4×4 | 5 x 110 | 35…42 | 65.0 |
Vauxhall Carlton | 5 x 110 | 35…42 | 65.0 |
Vauxhall Cavalier | 4 x 100 | 35…42 | 56. 5 |
Vauxhall Cavalier V6 | 5 x 110 | 35…42 | 65.0 |
Vauxhall Cavalier 4×4 | 5 x 110 | 35…42 | 65.0 |
Vauxhall Corsa | 4 x 100 | 42…45 | 56.5 |
Vauxhall Nova | 4 x 100 | 42…45 | 56.5 |
Vauxhall Omega | 5 x 110 | 35…42 | 65.0 |
Vauxhall Senator | 5 x 110 | 35…42 | 65.0 |
Vauxhall Vectra | 4 x 100 | 35…42 | 56. 5 |
Vauxhall Vectra V6 | 5 x 110 | 35…42 | 65.0 |
Vauxhall Zafira | 5 x 110 | 35…42 | 65.0 |
Volkswagen
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Volkswagen Bora | 5 x 100 | 32…38 | 57.0 |
Volkswagen Caddy | 4 x 100 | 32…38 | 57.0 |
Volkswagen Caravelle (iki 1990 m. ) | 5 x 112 | 68.0 | |
Volkswagen Caravelle (nuo 1990 m.) | 5 x 112 | 35…40 | 57.0 |
Volkswagen Corrado | 4 x 100 | 32…38 | 57.0 |
Volkswagen Corrado VR6 | 5 x 100 | 32…38 | 57.0 |
Volkswagen Derby | 4 x 100 | 32…38 | 57.0 |
Volkswagen Golf | 4 x 100 | 32…38 | 57.0 |
Volkswagen Golf Mk 3 GTi | 5 x 100 | 32…38 | 57. 0 |
Volkswagen Golf Mk 3 VR6 | 5 x 100 | 32…38 | 57.0 |
Volkswagen Golf Mk 4 | 5 x 100 | 32…38 | 57.0 |
Volkswagen Jetta | 4 x 100 | 32…38 | 57.0 |
Volkswagen Kafer | 4 x 130 | 78.6 | |
Volkswagen L 80 | 6 x 205 | 161.0 | |
Volkswagen LT 28, LT 31 | 5 x 160 | 95.0 | |
Volkswagen LT 35 (iki 1997 m.) | 6 x 205 | 161. 0 | |
Volkswagen LT 35 (nuo 1997 m.) | 5 x 130 | 83.0 | |
Volkswagen LT 55 | 6 x 205 | 161.0 | |
Volkswagen Lupo | 4 x 100 | 32…38 | 57.0 |
Volkswagen New Beetle | 5 x 100 | 32…38 | 57.0 |
Volkswagen Passat (iki 1996 m.) | 4 x 100 | 32…38 | 57.0 |
Volkswagen Passat (nuo 1996 m.) | 5 x 112 | 35…40 | 57.0 |
Volkswagen Passat VR6 | 5 x 100 | 32…38 | 57. 0 |
Volkswagen Polo | 4 x 100 | 32…38 | 57.0 |
Volkswagen Santana | 4 x 100 | 32…38 | 57.0 |
Volkswagen Scirocco | 4 x 100 | 32…38 | 57.0 |
Volkswagen Sharan | 5 x 112 | 35…40 | 57.0 |
Volkswagen T1, T4 | 5 x 112 | 35…40 | 57.0 |
Volkswagen T2, T3 | 5 x 112 | 68.0 | |
Volkswagen Taro | 5 x 114. 3 | 67.0 | |
Volkswagen Taro 4×4 | 6 x 139.7 | 107.0 | |
Volkswagen Vento | 4 x 100 | 32…38 | 57.0 |
Volkswagen Vento VR6 | 5 x 100 | 32…38 | 57.0 |
Volvo
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
Volvo 140, 160 | 5 x 108 | 40 | |
Volvo 164 | 5 x 108 | 25 | |
Volvo 240 | 5 x 108 | 18…22 | 65. 0 |
Volvo 340, 360 | 4 x 100 | 32…38 | 52.0 |
Volvo 440, 460 | 4 x 100 | 32…38 | 52.0 |
Volvo 480 | 4 x 100 | 32…38 | 52.0 |
Volvo 740, 760, 780 | 5 x 108 | 18…22 | 65.0 |
Volvo 850 (iki 1993 m.) | 4 x 108 | 35…38 | 65.0 |
Volvo 850 (nuo 1993 m.) | 5 x 108 | 35…40 | 65.0 |
Volvo 940, 960 (iki 1994 m.) | 5 x 108 | 18…22 | 65. 0 |
Volvo 960 (nuo 1994 m.) | 5 x 108 | 35…40 | 65.0 |
Volvo S40, V40 | 4 x 114.3 | 35…38 | 67.0 |
Volvo C70, S70, V70 | 5 x 108 | 35…40 | 65.0 |
Volvo S90, V90 | 5 x 108 | 35…40 | 65.0 |
Volvo T4 | 4 x 114.3 | 35…38 | 67.0 |
Volvo T5 | 5 x 108 | 35…40 | 65.0 |
Volvo T5-R | 5 x 108 | 35…40 | 65. 0 |
Волга
Модель | Разболтовка | вылет | диаметр отверстия под ступицу |
в зависимости от подвески разболтовка 5*108 или 5*139.7 |
Характеристики и размеры фланцев | www.elecmet52.ru
Фланцы стальные плоские приварные и приварные встык (воротниковые) Ру=10
Ду | 10 | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 600 | 800 | 1000 | 1200 |
Межосевое расстояние | 60 | 65 | 75 | 85 | 100 | 110 | 125 | 145 | 160 | 180 | 210 | 240 | 295 | 350 | 400 | 460 | 515 | 565 | 620 | 725 | 950 | 1380 | 1160 |
Внешний диаметр | 90 | 95 | 105 | 115 | 135 | 145 | 160 | 180 | 195 | 215 | 245 | 280 | 335 | 390 | 440 | 500 | 565 | 615 | 670 | 780 | 1010 | 1220 | 1455 |
Кол-во отверстий/ Номинальный диаметр болтов или шпилек | 4 отверстия под М 12 | 4 отверстия под М 16 | 8 под М 16 | 8 под М 20 | 12 под М 20 | 16 под М 20 | 16 под М 24 | 20 под М 24 | 20 под М 27 | 24 под М 30 | 28 под М 30 | 32 под М 36 | |||||||||||
Фланец плоский приварной (ГОСТ 12820-80) | |||||||||||||||||||||||
Внутренний диаметр | 15 | 19 | 26 | 33 | 39 | 46 | 59 | 78 | 91 | 110 | 135 | 154 | 222 | 273 | 325 | 377 | 426 | 480 | 530 | 630 | 820 | 1020 | 1222 |
Толщина фланца | 10 | 12 | 14 | 15 | 17 | 19 | 21 | 23 | 24 | 26 | 28 | 31 | 37 | 43 | 51 | ||||||||
Фланец приварной встык (воротниковый) (ГОСТ 12821-80) | |||||||||||||||||||||||
Внутренний диаметр | 8 | 12 | 18 | 25 | 31 | 38 | 49 | 66 | 78 | 96 | 121 | 146 | 202 | 254 | 303 | 351 | 398 | 450 | 501 | 602 | 792 | 992 | 1192 |
Толщина фланца | 10 | 12 | 13 | 15 | 17 | 19 | 21 | 22 | 24 | 27 | 29 | 33 |
Фланцы стальные плоские приварные и приварные встык (воротниковые) Ру=16
Ду | 10 | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 600 | 800 | 1000 | 1200 |
Межосевое расстояние | 60 | 65 | 75 | 85 | 100 | 110 | 125 | 145 | 160 | 180 | 210 | 240 | 295 | 355 | 410 | 470 | 525 | 585 | 650 | 770 | 950 | 1170 | 1390 |
Внешний диаметр | 90 | 95 | 105 | 115 | 135 | 145 | 160 | 180 | 195 | 215 | 245 | 280 | 335 | 405 | 450 | 520 | 580 | 640 | 710 | 840 | 1020 | 1255 | 1485 |
Кол-во отверстий/ Номинальный диаметр болтов или шпилек | 4 отверстия под М 12 | 4 отверстия под М 16 | 8 под М 16 | 8 под М 20 | 8 под М 24 | 12 под М 24 | 16 под М 24 | 16 под М 27 | 20 под М 27 | 20 под М 30 | 20 под М 36 | 24 под М 36 | 28 под М 42 | 32 под М 48 | |||||||||
Фланец плоский приварной (ГОСТ 12820-80) | |||||||||||||||||||||||
Внутренний диаметр | 15 | 19 | 26 | 33 | 39 | 46 | 59 | 78 | 91 | 110 | 135 | 154 | 222 | 273 | 325 | 377 | 426 | 480 | 530 | 630 | 820 | 1020 | 1222 |
Толщина фланца | 12 | 14 | 16 | 17 | 19 | 21 | 23 | 25 | 27 | 28 | 30 | 34 | 38 | 44 | 45 | 49 | 58 | 71 | |||||
Фланец приварной встык (воротниковый) (ГОСТ 12821-80) | |||||||||||||||||||||||
Внутренний диаметр | 8 | 12 | 18 | 25 | 31 | 38 | 49 | 66 | 78 | 96 | 121 | 146 | 202 | 254 | 303 | 351 | 398 | 450 | 501 | 602 | 792 | 992 | 1192 |
Толщина фланца | 12 | 13 | 15 | 17 | 19 | 21 | 23 | 24 | 28 | 32 | 34 | 38 | 41 | 45 | 49 | 51 |
Фланцы стальные плоские приварные и приварные встык (воротниковые) Ру=25
Ду | 10 | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 600 | 800 | 1000 | 1200 |
Межосевое расстояние | 60 | 65 | 75 | 85 | 100 | 110 | 125 | 145 | 160 | 190 | 220 | 250 | 310 | 370 | 430 | 490 | 550 | 600 | 660 | 770 | 990 | 1210 | 1420 |
Внешний диаметр | 90 | 95 | 105 | 115 | 135 | 145 | 160 | 180 | 195 | 230 | 270 | 300 | 360 | 425 | 485 | 550 | 610 | 660 | 730 | 810 | 1075 | 1315 | 1525 |
Кол-во отверстий/ Номинальный диаметр болтов или шпилек | 4 отверстия под М 12 | 4 отверстия под М 16 | 8 под М 16 | 8 под М 20 | 8 под М 24 | 12 под М 27 | 16 под М 27 | 16 под М 30 | 20 под М 30 | 20 под М 36 | 24 под М 42 | 28 под М 52 | 32 под М 52 | ||||||||||
Фланец плоский приварной (ГОСТ 12820-80) | |||||||||||||||||||||||
Внутренний диаметр | 15 | 19 | 26 | 33 | 39 | 46 | 59 | 78 | 91 | 110 | 135 | 154 | 222 | 273 | 325 | 377 | 426 | 480 | 530 | 630 | 820 | — | — |
Толщина фланца | 14 | 16 | 18 | 19 | 21 | 23 | 25 | 27 | 29 | 31 | 32 | 38 | 40 | 44 | 48 | 49 | 63 | — | — | ||||
Фланец приварной встык (воротниковый) (ГОСТ 12821-80) | |||||||||||||||||||||||
Внутренний диаметр | 8 | 12 | 18 | 25 | 31 | 38 | 49 | 66 | 78 | 96 | 121 | 146 | 202 | 254 | 303 | 351 | 398 | 450 | 501 | 602 | 792 | 992 | 1192 |
Толщина фланца | 14 | 16 | 17 | 19 | 21 | 23 | 25 | 27 | 29 | 32 | 36 | 40 | 42 | 44 | 49 | 55 | 59 | 62 |
штатные размеры, диаметр, разболтовка, ширина, вылет, цо
Внешний вид автомобильных колес обладает высоким влиянием на общее эстетическое восприятие. Поэтому многие автовладельцы спешат поскорее избавиться от маленького и невзрачного стального штампованного диска, и заменить его новым, эффектно выглядящим алюминиевым или титановым.
Помимо улучшения внешнего вида, замена тяжелой штамповки на облегченные варианты несет с собой множество других преимуществ. Среди которых: повышение динамических качеств и уменьшение уровня расхода топлива. Однако не нужно забывать о том, что неправильно проведенная замена дисков способна повлечь за собой еще и множество неприятностей.
Какие диски устанавливались на различные кузова и комплектации
Содержание
- 1 Какие диски устанавливались на различные кузова и комплектации
- 2 Параметры штатных гаек и болтов
- 3 Какие диски можно установить
- 4 Минимально и максимально возможные параметры нештатных дисков
Подбирая новые диски на любой автомобиль, в том числе и на отечественный ВАЗ-2107, необходимо учитывать ряд факторов, присущих именно данной модели. Традиционно, на большинстве машин, сошедших с конвейера Волжского автозавода, стояли самые бюджетные варианты колесных дисков. ВАЗ-2107 комплектовался штампованными стальными элементами 13-дюймового размера со стандартными шинами в размере 175/70R13.
Начиная с 1982 года до окончания серийного производства в 2012 году, «семерка» выпускалась в 13 модификациях. Одна из них, а именно ВАЗ-21077, была разработана специально для экспорта в Великобританию. В данном исполнении на нее устанавливали более дорогие, литые варианты дисков.
Зная основные технические параметры колесного обода, можно определить его совместимость с конкретной моделью автомобиля. Помимо диаметра, здесь нужно учитывать еще такие показатели, как:
- Ширина обода.
- PCD – схема сверловки крепежных отверстий (разболтовка).
- ET – вылет диска.
- DIA – диаметр центрального отверстия.
Что касается разболтовки и центрального отверстия, здесь все традиционно для старых тольяттинских моделей. Эти показатели жестко привязаны к параметрам ступицы. В числовом выражении они выглядят следующим образом: 4х98 мм и 58,5 мм соответственно: 4 – это количество точек крепления, 98 мм – это расстояние между центрами противоположных крепежных отверстий, 58,5 мм – диаметр отверстия, находящегося в центре диска.
Ширина обода измеряется в дюймах. В ВАЗ-2107 данный показатель равен значениям 5 и 5,5. Зная ширину обода, можно понять какой шириной должна обладать шина. В маркировке это значение записывается так: 5J и 5.5J.
Вылет – это отрезок между воображаемой плоскостью, делящей обод на 2 равных по ширине кольца, и стыковочной площадкой ступицы автомобиля. В маркировке, это буквы «ЕТ» и числовой показатель указаны в миллиметрах. Штатные диски ВАЗ-2107 имеют вылет ЕТ29.
Полное совпадение центрального отверстия диска с соответствующим параметром ступицы помогает производить точную центровку диска при установке, что положительно влияет на длительность эксплуатации шин и исключает биение колес при езде.
Параметры штатных гаек и болтов
В качестве крепежа в ВАЗ-2107 использовались болты М12х1,25. Заменой им можно использовать шпильки с гайками. И болты, и гайки имеют под своими головками прижимную фигурную поверхность. Выбор гаек и болтов по форме прижимной поверхности производится в соответствии с формой посадочного места точек крепления на устанавливаемом диске. Использование крепежа, несоответствующего данному требованию недопустимо.
Материал литых дисков намного мягче стали. По этой причине требуется увеличение площади соприкосновения с прижимной поверхностью крепежа. Но, даже если все подобрано и затянуто правильно, первое время эксплуатации следует регулярно подтягивать болты или гайки, до того момента, когда металл полностью усядется и уплотнится в местах сверловки.
Какие диски можно установить
В качестве замены установленных заводских 13 дисков на новые изделия можно выбрать ту же штамповку, только большего диаметра. Здесь допустима установка 14 и 15-дюймовые дисков. Стальные штампованные диски практичны в плане эксплуатации. Они сочетают в себе прочность, долговечность, возможность ремонта и доступность цены.
Главным же недостатком является их большой вес, который приводит к ухудшению управляемости автомобилем, затруднению разгона и торможения и к повышенному расходу горючего. Свести к минимуму все недостатки штампованных дисков можно применением литых, кованых и сборных вариантов. Помимо прочих достоинств, легкосплавные диски имеют также высокую теплопроводность, что способствует более быстрому охлаждению элементов тормозной системы.
Литые диски всегда изготавливаются из алюминия, титана и магния. Такие изделия прочны, легки и хорошо смотрятся на любом автомобиле. Но удар при сильном столкновении нередко приводит к трещинам или к их полному разрушению. Ремонту они уже не подлежат.
Кованые диски производятся путем горячей штамповки. Они более прочны, но их повышенная способность сохранять форму при динамических нагрузках приводит к тому, что вся ударная нагрузка жестко передается на подвеску автомобиля.
Сборные диски обычно состоят из 2 или 3, скрепленных болтами элементов. Каждый сегмент может быть исполнен из разных материалов. В случае выхода из строя такого изделия, любой из этих сегментов можно отсоединить и заменить новым элементом.
Подбор шин производится, исходя из размеров дисков. Показатель ширины обода указывает на величину посадочного места шины. И, конечно же, резина должна подходить по диаметру. Так, например на 14 дисках следует выбирать шины, в маркировке которых присутствует значение R14. В таблице приведены размерные параметры шин на ВАЗ 2107 и соответствующих им дисков.
Размеры шин | Параметры диска |
---|---|
175/70 R13 | 5Jx13 ET29 5.5Jx13 ET32 |
185/60 R14 | 5.5Jx14 ET29 |
185/55 R15 | 6Jx15 ET25 |
В размерах шин первый показатель означает ширину, значения от 55 до 70 – высота профиля в процентах от его ширины.
При подборе шин на 15 дисках следует выбирать изделие с низким профилем. Резина с высоким профилем может не поместиться в колесную арку или будет задевать кузовные элементы. Особенно это станет заметно при езде по плохим дорогам или по бездорожью.
Выбирая широкие диски и шины, следует помнить о том, что они более подвержены боковым заносам в плохих погодных условиях.
Минимально и максимально возможные параметры нештатных дисков
Итак, самым меньшим, предусмотренным заводом-производителем ВАЗ-2107, диаметром диска является размер в 13 дюймов. Максимальный размер не должен превышать величины 15 дюймов, при условии наличия низкопрофильной резины.
Колесный обод должен либо соответствовать параметрам ступицы ВАЗ-2107 по PCD – 4х98 мм и по DIA – 58,5 мм, либо его установка потребует применения специальных переходных проставок. Изделие с PCD – 4х100 мм можно установить с помощью крепежа с эксцентриком.
Ограничение по ширине обода 5J-6J можно попытаться обойти путем изменения значения «ЕТ». Применение проставок уменьшит размер вылета, что позволит установить более широкие колеса. Но сразу же возникает вопрос о целесообразности данных действий.
Придание более современного вида любой старой модели автомобиля в большинстве случаев вполне уместно и приемлемо. Смена дисков в этом смысле не является исключением. Однако, увлекшись тюнингом ВАЗ-2107, не нужно забывать о технических характеристиках.
Любое переоснащение должно сопровождаться улучшением, как внешнего вида, так и эксплуатационных качеств. Или, по крайней мере, следует постараться не испортить то, что было изначально.
Размеры шин и дисков на Mercedes-Benz E-класс (2002-2022)
#МАГАЗИН ШИН Купить шины на E-класс Шины 225/55 R16 зима Зимние шины, рейтинг, цены Купить диски на E-класс
Размер
Индекс нагрузки
Индекс скорости
Давление
Размер
Вылет
Сверловка
V8, Бензин, AMG E 63 550 л.с.
255/35R19
285/30R19
—
—
—
—
—
—
9Jx19
9. 5Jx19
ET37
ET52
5×112
5×112
V8, Бензин, AMG E 63 S 577 л.с.
255/35R19
285/30R19
—
—
—
—
—
—
9Jx19
9.5Jx19
ET37
ET52
5×112
5×112
I4, Газ, E 200 154 л.с.
225/55R16
—
—
—
7.5Jx16
ET45.5
5×112
I4, Бензин, E 200 181 л.с.
225/55R16
—
—
—
7.5Jx16
ET45.5
5×112
I4, Дизель, E 200 BlueTec 134 л.с.
225/55R16
—
—
—
7.5Jx16
ET45.5
5×112
I4, Дизель, E 200 CDI 134 л.с.
205/60R16
—
—
—
7Jx16
ET38
5×112
I4, Газ, E 200 NGT 161 л.с.
225/55R16
—
—
—
7. 5Jx16
ET45.5
5×112
I4, Дизель, E 220 BlueTec 168 л.с.
205/60R16
—
—
—
7Jx16
ET38
5×112
225/55R16
—
—
—
7.5Jx16
ET45.5
5×112
245/45R17
—
—
—
8Jx17
ET48
5×112
I4, Дизель, E 220 CDI 168 л.с.
205/55R16
—
—
—
7Jx16
ET38
5×112
I4, Бензин, E 250 201 л.с.
225/55R16
—
—
—
7.5Jx16
ET45.5
5×112
I4, Бензин, E 250 208 л.с.
225/55R16
—
—
—
7.5Jx16
ET45.5
5×112
225/55R17
97
Y
—
7. 5Jx17
ET40
5×112
I4, Дизель, E 250 BlueTec 201 л.с.
225/55R16
—
—
—
7.5Jx16
ET45.5
5×112
I4, Дизель, E 250 CDI 201 л.с.
225/55R16
—
—
—
7.5Jx16
ET45.5
5×112
V6, Бензин, E 300 248 л.с.
225/55R16
—
—
—
7.5Jx16
ET45.5
5×112
245/45R17
—
—
—
8Jx17
ET48
5×112
V6, Дизель, E 300 BlueTec 228 л.с.
225/55R16
—
—
—
7.5Jx16
ET45.5
5×112
V6, Дизель, E 300 CDI 228 л.с.
225/55R16
—
—
—
7. 5Jx16
ET45.5
5×112
V6, Бензин, E 350 302 л.с.
225/55R16
—
—
—
7.5Jx16
ET45.5
5×112
245/45R17
—
—
—
8Jx17
ET48
5×112
V6, Дизель, E 350 BlueTec 208 л.с.
225/55R16
—
—
—
7.5Jx16
ET45.5
5×112
V6, Дизель, E 350 BlueTec 255 л.с.
225/55R16
—
—
—
7.5Jx16
ET45.5
5×112
245/45R17
—
—
—
8Jx17
ET48
5×112
V6, Дизель, E 350 CDI 261 л.с.
225/55R16
—
—
—
7.5Jx16
ET45. 5
5×112
245/45R17
—
—
—
8Jx17
ET48
5×112
V6, Бензин, E 400 329 л.с.
245/45R17
—
—
—
8Jx17
ET48
5×112
V8, Бензин, E 500 402 л.с.
245/45R17
—
—
—
8Jx17
ET48
5×112
245/40R18
—
—
—
8.5Jx18
ET48
5×112
V8, Бензин, E 63 AMG 518 л.с.
255/40R18
285/35R18
—
—
—
—
—
—
9Jx18
9.5Jx18
ET37
ET52
5×112
5×112
Варианты замены
245/35R19
275/30R19
—
—
—
—
—
—
8.5Jx19
9.5Jx19
ET48
ET48
5×112
5×112
225/50R17
—
—
—
8Jx17
ET48
5×112
245/45R18
100
Y
—
8Jx18
ET43
5×112
245/40R19
98
Y
—
8Jx19
ET43
5×112
245/35R20
275/30R20
95
97
Y
Y
—
—
8Jx20
9Jx20
ET43
ET49
5×112
5×112
Таблицы допустимой нагрузки и заделки и расстояния для макси-болтов из всех материалов
Таблицы допустимой нагрузки и заделки и расстояния для макси-болтов из всех материаловПримечание. Если не указано иное, все значения нагрузки и расчетные значения, представленные здесь, основаны на положениях ACI 349-97. или раньше. Руководство по проектированию на основе ACI 318-05 и ACI 349-06 находится в стадии подготовки и вскоре появится здесь. Тем временем вы можете хотите просмотреть результаты испытаний бетона с трещинами, выполненных в соответствии с ACI 355.2, как это предусмотрено в новом коды.
Таблицы допустимых нагрузок на растяжение и сдвиг
В следующих таблицах приведены допустимые нагрузки на растяжение и сдвиг. Эти нагрузки были рассчитаны путем уменьшения значений метода расчета предела прочности для каждого материала. типа в 1,7 раза. Поэтому вы можете увеличить эти допустимые нагрузки на 1,7. если вы используете конструкцию предельной прочности.Таблицы закладных, расстояний от краев и интервалов между центрами
В следующих таблицах приведены значения заделки, расстояния до края и расстояния между центрами для различные типы материалов.Таблица размеров и допусков инструмента
Maxi-Bolts из всех типов материалов используют одинаковые диаметры инструмента и допуски. Они есть приведены в следующей таблице.Допустимые нагрузки для макси-болтов Drillco
со шпильками ASTM A193 класса B7
Диаметр анкера (дюймы) | Напряжение (фунты) | Корпус сдвига 1 (фунты) | Случай сдвига 2 (фунты) |
1/4 | 1600 | 830 | 1060 |
3/8 | 3900 | 2025 | 2580 |
1/2 | 7 105 | 3690 | 4695 |
5/8 | 11 305 | 5870 | 7475 |
3/4 | 16 710 | 8680 | 11 045 |
1 | 30 315 | 15 750 | 20 040 |
1 1/4 | 50 015 | 25 980 | 33 065 |
1. Чехол на сдвиг 1 , применимый для залитых раствором плит. Случай сдвига 2 применим для пластин в контакте с бетонной поверхностью.
2. Используйте прямолинейное взаимодействие для комбинированной нагрузки растяжения и сдвига.
3. Все допустимые нагрузки основаны на способности бетона развиваться 100 процентов от минимальной предельной нагрузки шпильки. Применимые положения кодекса следует использовать для определения расчетной прочности вышележащего бетона для конкретных расстояние между анкерами и комбинации заделки. Поскольку большинство кодов основывается на проектной прочности бетон на комбинированном спроектировала область всех болтов в заданной схеме, у Drillco есть предоставил Калькулятор прогнозируемой площади бетона для помощи в расчетах прочности бетона. Обратите внимание, что коды различаются по вопросу о разрешении сниженных допустимых нагрузок в случаях, когда расчетная прочность бетон меньше, чем указанная минимальная предельная прочность болта.
4. Допустимые нагрузки, указанные в таблице выше, могут быть отнесены к каждый якорь в приложении с несколькими якорями. Один якорь, используемый для закрепления крепление должно быть рассчитано на половину указанных допустимых нагрузок. Один анкер считается анкером, не способным перераспределять свою нагрузку к соседним якорям.
Требования к заделке и межцентровому расстоянию
для макси-болтов Drillco со шпильками ASTM A193, класс B7
до шести болтов в прямоугольной схеме
ШПИЛЬКА ДИАМЕТР (дюймы) | ПРИЛОЖЕНИЕ ТОЛЩИНА (дюймы) | (дюймы) | |||||||
Центр в Центр Интервал (дюймы) | Край Расстояние (дюймы) | Центр в Центр Интервал (дюймы) | Край Расстояние (дюймы) | Центр в Центр Интервал (дюймы) | Край Расстояние (дюймы) | ||||
МБ-250-4 1/4-2 МБ-250-4 1/4-2 3/4 | 1/4 | 1,00 | 2 3/4 | 6,00 | 4,50 | 5,00 | 4,25 | 4,50 | 4,00 |
МБ-375-6-3 1/2 МБ-375-6-4 1/2 | 3/8 | 1,50 | 4 1/2 | 9,00 | 6,75 | 7,50 | 6,25 | 6,50 | 6,00 |
МБ-500-8 1/4-6 МБ-500-11 1/4-8 МБ-500-13 1/4-10 | 1/2 1/2 | 2,00 2,00 | 8 10 | 8,50 6,00 | 8,75 8,75 | 7,00 4,50 | 8,25 8,25 | 6,00 4,00 | 7,75 7,75 |
МБ-625-10-7 1/2 МБ-625-13-9 1/2 МБ-625-16-12 | 5/8 5/8 | 2,25 2,75 | 9 1/2 12 | 11.50 8,00 | 11.00 11.00 | 9,50 6,50 | 10,25 10,25 | 8,50 5,50 | 9,75 9,75 |
MB-750-13 1/2-9 1/4 МБ-750-16 1/2-11 1/2 МБ-750-18 1/2-13 | 3/4 3/4 | 3,50 4,00 | 11 1/2 13 | 14.00 12.00 | 13.00 13.00 | 12.00 10.00 | 12.25 12,25 | 10,50 8,50 | 11,75 11,75 |
МБ-1000-16 1/2-12 1/2 МБ-1000-22 1/2-16 1/2 МБ-1000-26 1/2-20 1/2 | 1 1 | 3,50 3,50 | 16 1/2 20 1/2 | 17.00 12.00 | 17.50 17,50 | 14.50 9,50 | 16.25 16,25 | 12.50 7,50 | 15,50 15,50 |
МБ-1250-20-16 МБ-1250-30-23 МБ-1250-37-29 1/2 | 1 1/4 1 1/4 | 5,00 5,50 | 23 29 1/2 | 19. 50 12.00 | 22.00 22.00 | 16.00 8,50 | 20,50 20,50 | 14.00 6,50 | 19,25 19,25 |
*Рекомендация основана на результатах независимых лабораторных испытаний. Все остальные вложения и межцентровые рекомендации, основанные на проектных положениях анализа ACI 349. Приложение B.
ПРИМЕЧАНИЯ:
1. Максимальная толщина крепления основана на моменте натяжения анкера. Можно использовать любую меньшую толщину крепления. Где должен быть якорь с гидравлическим натяжением, максимальная толщина крепления будет уменьшена на один диаметр шпильки.
2. Рассмотрение вопроса об уменьшении площади напряжения при ограниченной толщине бетона в приведенной выше таблице не отражено. Минимальная глубина бетона = заделка анкера плюс (межцентровое расстояние/2).
3. Номера деталей Maxi-Bolt указаны следующим образом: Серия MB-Diameter Номер — Общая длина-длина втулки (комбинированная компенсационная втулка и длины дистанционной трубы).
4. Минимальные краевые расстояния указаны для сдвигового или комбинированного растяжения. и срезать. При растягивающей нагрузке расстояние от края может быть уменьшено до 75 процентов. заданного значения.
5. Допустимые значения ограничены максимум шестью болтами в два ряда, трехколонное или трехрядное, двухколонное расположение. Допустимые значения могут также использоваться для анкеров, размещенных на одной линии и отделенных от других анкерные линии на минимальном расстоянии, равном двукратной длине заделки анкера.
6. Длина анкеровки на месте определяется путем вычитания общей длина (второе число указано в столбце № детали анкера) от открытой проекция.
Допустимые нагрузки для макси-болтов Drillco
со шпильками ASTM A36
Диаметр анкера (дюймы) | Напряжение (фунты) | Корпус сдвига 1 (фунты) | Случай сдвига 2 (фунты) |
3/8 | 1335 | 690 | 880 |
1/2 | 2435 | 1265 | 1610 |
5/8 | 3875 | 2010 | 2560 |
3/4 | 5725 | 2975 | 3785 |
1 | 10 390 | 5395 | 6870 |
1 1/4 | 17 150 | 8910 | 11 340 |
1. Чехол на сдвиг 1 , применимый для залитых раствором плит. Случай сдвига 2 применим для плит в контакте с бетонной поверхностью.
2. Используйте прямолинейное взаимодействие для комбинированной нагрузки растяжения и сдвига.
3. Все допустимые нагрузки основаны на способности бетона развиваться 100 процентов от минимальной предельной нагрузки шпильки. Применимые положения кодекса следует использовать для определения расчетной прочности вышележащего бетона для конкретных расстояние между анкерами и комбинации заделки. Поскольку большинство кодов основывается на проектной прочности бетон на комбинированном спроектировала область всех болтов в заданной схеме, у Drillco есть предоставил Калькулятор прогнозируемой площади бетона для помощи в расчетах прочности бетона. Обратите внимание, что коды различаются по вопросу о разрешении сниженных допустимых нагрузок в случаях, когда расчетная прочность бетон меньше, чем указанная минимальная предельная прочность болта.
4. Допустимые нагрузки, указанные в таблице выше, могут быть отнесены к каждый якорь в приложении с несколькими якорями. Один якорь, используемый для закрепления крепление должно быть рассчитано на половину указанных допустимых нагрузок. Один анкер считается анкером, не способным перераспределять свою нагрузку к соседним якорям.
Требования к заделке и межцентровому расстоянию
для макси-болтов Drillco со шпильками ASTM A36
до шести болтов в прямоугольной схеме
ШПИЛЬКА ДИАМЕТР (дюймы) | ПРИЛОЖЕНИЕ ТОЛЩИНА (дюймы) | (дюймы) | |||||||
Центр в Центр Интервал (дюймы) | Край Расстояние (дюймы) | Центр в Центр Интервал (дюймы) | Край Расстояние (дюймы) | Центр в Центр Интервал (дюймы) | Край Расстояние (дюймы) | ||||
MBA36-375-6-3 1/4 | 3/8 | 2 | 3 1/4 | 6.00 | 4,50 | 6. 00 | 4,25 | 4.00 | 4.00 |
MBA36-375-6-4 1/2 | 3/8 | 1 | 4 1/2 | 4.00 | 4,50 | 4.00 | 4,25 | 4.00 | 4.00 |
MBA36-500-7-4 1/2 | 1/2 | 1 3/4 | 5″ sdnum=»1023;0;# ?/?»> 4 1/2 | 8.00 | 6.00 | 6.00 | 5,75 | 6.00 | 5.25 |
MBA36-500-9-6 | 1/2 | 2 1/4 | 6 | 6.00 | 6.00 | 4.00 | 75″ sdnum=»1023;0;0.00″> 5,75 | 4.00 | 5.25 |
MBA36-500-10-7 | 1/2 | 2 1/4 | 7 | 4.00 | 6.00 | 4.00 | 5,75 | 4.00 | 5.25 |
MBA36-625-8-5 1/2 | MMM»> 5/8 | 1 3/4 | 5 1/2 | 10.00 | 7,50 | 8.00 | 7.00 | 8.00 | 6,75 |
МВА36-625-10-7 1/2 | 5/8 | 1 3/4 | 7 1/2 | 8.00 | 7,50 | 6.00 | 7.00 | 4.00 | 6,75 |
MBA36-625-11-8 | 5/8 | 2 1/4 | 8 | 00″> 6.00 | 7,50 | 6.00 | 7.00 | 4.00 | 6,75 |
MBA36-750-10-7 | 3/4 | 2 | 7 | 12.00 | 9.00 | 10.00 | 8.50 | 8.00 | 8.00 |
MBA36-750-13-9 | 3/4 | 3 | 9 | 8. 00 | 9.00 | 8.00 | 8.50 | 6.00 | 8.00 |
МВА36-750-14-10 1/2 | 3/4 | 3 1/2 | 10 1/2 | 6.00 | 9.00 | 6.00 | 8.50 | 4.00 | 8.00 |
MBA36-1000-13-9 | 1 | 2 3/4 | 9 | 16. 00 | 12.00 | 14.00 | 11.25 | 12.00 | 10.50 |
MBA36-1000-16-12 | 1 | 2 3/4 | 12 | 12.00 | 12.00 | 10.00 | 11.25 | 8.00 | 10.50 |
MBA36-1000-18-14 | 1 | 2 3/4 | 14 | 8. 00 | 12.00 | 8.00 | 11.25 | 6.00 | 10.50 |
MBA36-1250-16-12 | 1 1/4 | 2 3/4 | 12 | 18.00 | 15.00 | 16.00 | 14.00 | 14.00 | 13.25 |
MBA36-1250-18-14 | 1 1/4 | 2 3/4 | 14 | 16. 00 | 15.00 | 14.00 | 14.00 | 12.00 | 13.25 |
MBA36-1250-23-19 | 1 1/4 | 2 3/4 | 19 | 10.00 | 15.00 | 10.00 | 14.00 | 8.00 | 13.25 |
*Рекомендация основана на результатах независимых лабораторных испытаний. Все остальные вложения и межцентровые рекомендации, основанные на проектных положениях анализа МСА 349. Приложение Б.
ПРИМЕЧАНИЯ:
1. Максимальная толщина крепления основана на моменте натяжения анкера. Можно использовать любую меньшую толщину крепления. Где должен быть якорь с гидравлическим натяжением, максимальная толщина крепления будет уменьшена на один диаметр шпильки.
2. Рассмотрение вопроса об уменьшении площади напряжения при ограниченной толщине бетона в приведенной выше таблице не отражено. Минимальная глубина бетона = заделка анкера плюс (межцентровое расстояние/2).
3. Номера деталей Maxi-Bolt указаны следующим образом: Серия MB-Diameter Номер — Общая длина-длина втулки (комбинированная компенсационная втулка и длины дистанционной трубы).
4. Минимальные краевые расстояния указаны для сдвигового или комбинированного растяжения. и срезать. При растягивающей нагрузке расстояние от края может быть уменьшено до 75 процентов. заданного значения.
5. Допустимые значения ограничены максимум шестью болтами в два ряда, трехколонное или трехрядное, двухколонное расположение. Допустимые значения могут также использоваться для анкеров, размещенных на одной линии и отделенных от других анкерные линии на минимальном расстоянии, равном двукратной длине заделки анкера.
6. Длина анкеровки на месте определяется путем вычитания общей длина (второе число указано в столбце № детали анкера) от открытой проекция.
Допустимые нагрузки для макси-болтов Drillco
с ASTM A193 класса B8 (тип 304)
и B8M (тип 316)
Шпильки из нержавеющей стали класса 1
Диаметр анкера (дюймы) | Напряжение (фунты) | Корпус сдвига 1 (фунты) | Случай сдвига 2 (фунты) |
3/8 | 1105 | 575 | 730 |
1/2 | 2025 | 1050 | 1340 |
5/8 | 3230 | 1675 | 2135 |
3/4 | 4780 | 2480 | 3160 |
1 | 8655 | 4495 | 5720 |
1 1/4 | 14 290 | 7420 | 9445 |
1. Чехол на сдвиг 1 , применимый для залитых раствором плит. Случай сдвига 2 применим для пластин в контакте с бетонной поверхностью.
2. Используйте прямолинейное взаимодействие для комбинированной нагрузки растяжения и сдвига.
3. Все допустимые нагрузки основаны на способности бетона развиваться 100 процентов от минимальной предельной нагрузки шпильки. Применимые положения кодекса следует использовать для определения расчетной прочности вышележащего бетона для конкретных расстояние между анкерами и комбинации заделки. Поскольку большинство кодов основывается на проектной прочности бетон на комбинированном спроектировала область всех болтов в заданной схеме, у Drillco есть предоставил Калькулятор прогнозируемой площади бетона для помощи в расчетах прочности бетона. Обратите внимание, что коды различаются по вопросу о разрешении сниженных допустимых нагрузок в случаях, когда расчетная прочность бетон меньше, чем указанная минимальная предельная прочность болта.
4. Допустимые нагрузки, указанные в таблице выше, могут быть отнесены к каждый якорь в приложении с несколькими якорями. Один якорь, используемый для закрепления крепление должно быть рассчитано на половину указанных допустимых нагрузок. Один анкер считается анкером, не способным перераспределять свою нагрузку к соседним якорям.
Требования к заделке и межцентровому расстоянию
для макси-болтов Drillco с ASTM A193, класс B8 (тип 304)
и B8M (тип 316), нержавеющие шпильки класса 1
до шести болтов в прямоугольной схеме
ШПИЛЬКА ДИАМЕТР (дюймы) | ПРИЛОЖЕНИЕ ТОЛЩИНА (дюймы) | (дюймы) | |||||||
Центр в Центр Интервал (дюймы) | Край Расстояние (дюймы) | Центр в Центр Интервал (дюймы) | Край Расстояние (дюймы) | Центр в Центр Интервал (дюймы) | Край Расстояние (дюймы) | ||||
САМБ-375-6-3 1/2 | 3/8 | 2,50 | 5″ sdnum=»1023;0;# ?/?»> 3 1/2 | 6,50 | 5.25 | 5,50 | 4,75 | 5.00 | 4,50 |
САМБ-375-6-4 1/2 | 3/8 | 1,50 | 4 1/2 | 5.00 | 00″> 5.25 | 4.00 | 4,75 | 4.00 | 4,50 |
САМБ-500-8-5 | 1/2 | 2,00 | 5 | 8.50 | 7.00 | 7.00 | 6,50 | 5″ sdnum=»1023;0;0.00″> 6,50 | 6.00 |
САМБ-500-10-6 1/2 | 1/2 | 2,50 | 6 1/2 | 6.00 | 7.00 | 6.00 | 6,50 | 6.00 | 6.00 |
САМБ-625-10-6 | MMM»> 5/8 | 2,75 | 6 | 11.00 | 8,50 | 9,50 | 8.00 | 8.50 | 7,50 |
САМБ-625-12-8 | 5/8 | 2,75 | 8 | 00″> 8.00 | 8.50 | 8.00 | 8.00 | 6.00 | 7,50 |
САМБ-750-11-7 | 3/4 | 2,50 | 7 | 14.50 | 10.25 | 12.00 | 5″ sdnum=»1023;0;0.00″> 9,50 | 10.50 | 9.00 |
САМБ-750-13-9 1/2 | 3/4 | 2,00 | 9 1/2 | 10.00 | 10.25 | 10.00 | 9,50 | 8.00 | 00″> 9.00 |
САМБ-1000-14-9 1/2 | 1 | 2,50 | 9 1/2 | 19.00 | 13,75 | 16.00 | 12,75 | 14.50 | 12.00 |
САМБ-1000-16-12 | 1 | 00″> 2,00 | 12 | 14.00 | 13,75 | 14.00 | 12,75 | 12.00 | 12.00 |
САМБ-1250-16-12 | 1 1/4 | 1,75 | 12 | 00″> 25.50 | 17.00 | 20.50 | 15,75 | 18.50 | 15.00 |
САМБ-1250-22-16 | 1 1/4 | 3,75 | 16 | 18.00 | 17.00 | 00″> 16.00 | 15,75 | 14.00 | 15.00 |
*Рекомендация основана на результатах независимых лабораторных испытаний. Все остальные вложения и межцентровые рекомендации, основанные на проектных положениях анализа ACI 349. Приложение B.
ПРИМЕЧАНИЯ:
1. Максимальная толщина крепления основана на моменте натяжения анкера. Можно использовать любую меньшую толщину крепления. Где должен быть якорь с гидравлическим натяжением, максимальная толщина крепления будет уменьшена на один диаметр шпильки.
2. Рассмотрение вопроса об уменьшении площади напряжений при ограниченной толщине бетона в приведенной выше таблице не отражено. Минимальная глубина бетона = заделка анкера плюс (межцентровое расстояние/2).
3. Номера деталей Maxi-Bolt указаны следующим образом: Серия MB-Diameter Номер — Общая длина-длина втулки (комбинированная компенсационная втулка и длины дистанционной трубы).
4. Минимальные расстояния от края указаны для сдвигового или комбинированного растяжения. и срезать. При растягивающей нагрузке расстояние от края может быть уменьшено до 75 процентов. заданного значения.
5. Допустимые значения ограничены максимум шестью болтами в два ряда, трехколонное или трехрядное, двухколонное расположение. Допустимые значения могут также использоваться для анкеров, размещенных на одной линии и отделенных от других анкерные линии на минимальном расстоянии, равном двукратной длине заделки анкера.
6. Длина анкеровки на месте определяется путем вычитания общей длина (второе число указано в столбце № детали анкера) от открытой проекция.
Допустимые нагрузки для макси-болтов Drillco
с ASTM A193, класс B8 (тип 304)
Шпильки из нержавеющей стали класса 2
Диаметр анкера (дюймы) | Напряжение (фунты) | Корпус сдвига 1 (фунты) | Случай сдвига 2 (фунты) |
3/8 | 3710 | 1925 | 2455 |
1/2 | 6765 | 3510 | 4470 |
5/8 | 10 765 | 5 590 | 7115 |
3/4 | 15 910 | 8 265 | 10 515 |
1 | 23 095 | 12000 | 15 265 |
1 1/4 | 30 960 | 16 060 | 20 465 |
1. Чехол на сдвиг 1 , применимый для залитых раствором плит. Корпус сдвига 2 применимо для пластин в контакте с бетонной поверхностью.
2. Используйте прямолинейное взаимодействие для комбинированной нагрузки растяжения и сдвига.
3. Все допустимые нагрузки основаны на способности бетона развиваться 100 процентов от минимальной предельной нагрузки шпильки. Применимые положения кодекса следует использовать для определения расчетной прочности вышележащего бетона для конкретных расстояние между анкерами и комбинации заделки. Поскольку большинство кодов основывается на проектной прочности бетон на комбинированном спроектировала область всех болтов в заданной схеме, у Drillco есть предоставил Калькулятор прогнозируемой площади бетона для помощи в расчетах прочности бетона. Обратите внимание, что коды различаются по вопросу о разрешении сниженных допустимых нагрузок в случаях, когда расчетная прочность бетон меньше, чем указанная минимальная предельная прочность болта.
4. Допустимые нагрузки, указанные в таблице выше, могут быть отнесены к каждый якорь в приложении с несколькими якорями. Один якорь, используемый для закрепления крепление должно быть рассчитано на половину указанных допустимых нагрузок. Один анкер считается анкером, не способным перераспределять свою нагрузку к соседним якорям.
Требования к заделке и межцентровому расстоянию
для макси-болтов Drillco со шпильками ASTM A193, класс B8 (тип 304), класс 2 из нержавеющей стали
с максимум шестью болтами в прямоугольной схеме
ШПИЛЬКА ДИАМЕТР (дюймы) | ПРИЛОЖЕНИЕ ТОЛЩИНА (дюймы) | (дюймы) | |||||||
Центр в Центр Интервал (дюймы) | Край Расстояние (дюймы) | Центр в Центр Интервал (дюймы) | Край Расстояние (дюймы) | Центр в Центр Интервал (дюймы) | Край Расстояние (дюймы) | ||||
САМБ-375-6-4 1/2 | 3/8 | 1,50 | 5″ sdnum=»1023;0;# ?/?»> 4 1/2 | 9.00 | 6,75 | 7,50 | 6.25 | 6,50 | 6.00 |
САМБ-500-8-6 | 1/2 | 1,00 | 6 | 12.50 | 8,75 | 00″> 10.00 | 8.25 | 9.00 | 7,75 |
САМБ-500-11-8 | 1/2 | 2,00 | 8 | 8.50 | 8,75 | 7.00 | 8.25 | 6.00 | 75″ sdnum=»1023;0;0.00″> 7,75 |
САМБ-500-13-10 | 1/2 | 2,00 | 10 | 6.00 | 8,75 | 4,50 | 8.25 | 4.00 | 7,75 |
САМБ-625-10-7 1/2 | 5/8 | 25″ sdnum=»1023;0;0.00″> 1,25 | 7 1/2 | 16.00 | 11.00 | 13.00 | 10.25 | 11.50 | 9,75 |
САМБ-625-13-9 1/2 | 5/8 | 2,25 | 9 1/2 | 00″> 11.50 | 11.00 | 9,50 | 10.25 | 8.50 | 9,75 |
САМБ-625-16-12 | 5/8 | 2,75 | 12 | 8.00 | 11.00 | 6,50 | 25″ sdnum=»1023;0;0.00″> 10.25 | 5,50 | 9,75 |
САМБ-750-13-9 1/4 | 3/4 | 2,75 | 9 1/4 | 18.50 | 13.00 | 15.00 | 12.25 | 13.50 | 75″ sdnum=»1023;0;0.00″> 11,75 |
САМБ-750-16-11 1/2 | 3/4 | 3,50 | 11 1/2 | 14.00 | 13.00 | 12.00 | 12.25 | 10.50 | 11,75 |
САМБ-750-18-13 | 3/4 | 00″> 4.00 | 13 | 12.00 | 13.00 | 10.00 | 12.25 | 8.50 | 11,75 |
САМБ-1000-16-12 | 1 | 2,00 | 12 | 24.00 | 75″ sdnum=»1023;0;0.00″> 16,75 | 20.00 | 15,75 | 16.00 | 14,75 |
САМБ-1000-22-16 | 1 | 4.00 | 16 | 16.00 | 16,75 | 14.00 | 00″> 15,75 | 12.00 | 14,75 |
САМБ-1000-26-20 | 1 | 4.00 | 20 | 10.00 | 16,75 | 8.00 | 15,75 | 6.00 | 14,75 |
САМБ-1250-20-15 | 1 1/4 | 00″> 3,00 | 15 | 28.00 | 20.00 | 22.00 | 18.75 | 20.00 | 17,75 |
САМБ-1250-25-20 | 1 1/4 | 3,00 | 20 | 18.00 | 00″> 20.00 | 14.00 | 18.75 | 12.00 | 17,75 |
САМБ-1250-30-25 | 1 1/4 | 3,00 | 25 | 8.00 | 20.00 | 8.00 | 18.75 | 00″> 6.00 | 17,75 |
*Рекомендация основана на результатах независимых лабораторных испытаний. Все остальные вложения и межцентровые рекомендации, основанные на проектных положениях анализа ACI 349. Приложение B.
ПРИМЕЧАНИЯ:
1. Максимальная толщина крепления основана на моменте натяжения анкера. Можно использовать любую меньшую толщину крепления. Где должен быть якорь с гидравлическим натяжением, максимальная толщина крепления будет уменьшена на один диаметр шпильки.
2. Рассмотрение вопроса об уменьшении площади напряжений при ограниченной толщине бетона в приведенной выше таблице не отражено. Минимальная глубина бетона = заделка анкера плюс (межцентровое расстояние/2).
3. Номера деталей Maxi-Bolt указаны следующим образом: Серия MB-Diameter Номер — Общая длина-длина втулки (комбинированная компенсационная втулка и длины дистанционной трубы).
4. Минимальные расстояния от края указаны для сдвигового или комбинированного растяжения. и срезать. При растягивающей нагрузке расстояние от края может быть уменьшено до 75 процентов. заданного значения.
5. Допустимые значения ограничены максимум шестью болтами в два ряда, трехколонное или трехрядное, двухколонное расположение. Допустимые значения могут также использоваться для анкеров, размещенных на одной линии и отделенных от других анкерные линии на минимальном расстоянии, равном двукратной длине заделки анкера.
6. Длина анкеровки на месте определяется путем вычитания общей длина (второе число указано в столбце № детали анкера) от открытой проекция.
Допустимые нагрузки для макси-болтов Drillco
с ASTM A193, класс B8M (тип 316)
Шпильки из нержавеющей стали класса 2
Диаметр анкера (дюймы) | Напряжение (фунты) | Корпус сдвига 1 (фунты) | Случай сдвига 2 (фунты) |
3/8 | 3525 | 1830 | 2330 |
1/2 | 6425 | 3335 | 4245 |
5/8 | 10 225 | 5310 | 6760 |
3/4 | 15 115 | 7850 | 9990 |
1 | 23 095 | 12000 | 15 265 |
1 1/4 | 30 960 | 16 080 | 20 465 |
1. Чехол на сдвиг 1 , применимый для залитых раствором плит. Корпус сдвига 2 применимо для пластин в контакте с бетонной поверхностью.
2. Используйте прямолинейное взаимодействие для комбинированной нагрузки растяжения и сдвига.
3. Все допустимые нагрузки основаны на способности бетона развиваться 100 процентов от минимальной предельной нагрузки шпильки. Применимые положения кодекса следует использовать для определения расчетной прочности вышележащего бетона для конкретных расстояние между анкерами и комбинации заделки. Поскольку большинство кодов основывается на проектной прочности бетон на комбинированном спроектировала область всех болтов в заданной схеме, у Drillco есть предоставил Калькулятор прогнозируемой площади бетона для помощи в расчетах прочности бетона. Обратите внимание, что коды различаются по вопросу о разрешении сниженных допустимых нагрузок в случаях, когда расчетная прочность бетон меньше, чем указанная минимальная предельная прочность болта.
4. Допустимые нагрузки, указанные в таблице выше, могут быть отнесены к каждый якорь в приложении с несколькими якорями. Один якорь, используемый для закрепления крепление должно быть рассчитано на половину указанных допустимых нагрузок. Один анкер считается анкером, не способным перераспределять свою нагрузку к соседним якорям.
Требования к заделке и межцентровому расстоянию
для макси-болтов Drillco с ASTM A193 класса B8M (тип 316)
Шпильки из нержавеющей стали класса 2
до шести болтов в прямоугольной схеме
ШПИЛЬКА ДИАМЕТР (дюймы) | ПРИЛОЖЕНИЕ ТОЛЩИНА (дюймы) | (дюймы) | |||||||
Центр в Центр Интервал (дюймы) | Край Расстояние (дюймы) | Центр в Центр Интервал (дюймы) | Край Расстояние (дюймы) | Центр в Центр Интервал (дюймы) | Край Расстояние (дюймы) | ||||
САМБ-375-6-3 1/2 | 3/8 | 2,50 | *3,5 | 00″> * 7,50 | 6.25 | *7.50 | 5,75 | * 7,50 | 5,50 |
САМБ-375-6-4 1/2 | 3/8 | 1,50 | 4 1/2 | 9.00 | 6.25 | 7.00 | 75″ sdnum=»1023;0;0.00″> 5,75 | 6.00 | 5,50 |
САМБ-500-8-6 | 1/2 | 1,00 | 6 | 12.00 | 8.25 | 10.00 | 7,75 | 8.00 | 7.25 |
САМБ-500-11-8 | 1/2 | 00″> 2,00 | 8 | 8.00 | 8.25 | 6.00 | 7,75 | 6.00 | 7.25 |
САМБ-500-13-10 | 1/2 | 2,00 | 10 | 6.00 | 25″ sdnum=»1023;0;0.00″> 8.25 | 4.00 | 7,75 | 4.00 | 7.25 |
САМБ-625-10-7 1/2 | 5/8 | 1,25 | 7 1/2 | 16.00 | 10.25 | 12.00 | 75″ sdnum=»1023;0;0.00″> 9,75 | 10.00 | 9.00 |
САМБ-625-13-9 1/2 | 5/8 | 2,25 | 9 1/2 | 10.00 | 10.25 | 8.00 | 9,75 | 8.00 | 00″> 9.00 |
САМБ-625-16-12 | 5/8 | 2,75 | 12 | 8.00 | 10.25 | 6.00 | 9,75 | 4.00 | 9.00 |
САМБ-750-13-9 1/4 | 3/4 | 00″> 2,75 | 9 1/4 | 18.00 | 12.50 | 14.00 | 11.50 | 12.00 | 11.00 |
САМБ-750-16-11 1/2 | 3/4 | 3,50 | 11 1/2 | 14. 00 | 12.50 | 12.00 | 11.50 | 10.00 | 11.00 |
САМБ-750-18-13 | 3/4 | 4.00 | 13 | 12.00 | 12.50 | 10.00 | 5″ sdnum=»1023;0;0.00″> 11.50 | 8.00 | 11.00 |
САМБ-1000-15-11 | 1 | 2,00 | 11 | 22.00 | 15,75 | 18.00 | 14,75 | 16.00 | 13,75 |
САМБ-1000-18-14 | 1 | 00″> 2,00 | 14 | 16.00 | 15,75 | 14.00 | 14,75 | 12.00 | 13,75 |
САМБ-1000-20-16 | 1 | 2,00 | 16 | 12.00 | 75″ sdnum=»1023;0;0.00″> 15,75 | 10.00 | 14,75 | 8.00 | 13,75 |
САМБ-1250-18-14 | 1 1/4 | 2,00 | 14 | 28.00 | 19.00 | 24.00 | 00″> 17,75 | 20.00 | 16,75 |
САМБ-1250-24-18 | 1 1/4 | 4.00 | 18 | 22.00 | 19.00 | 18.00 | 17,75 | 14.00 | 16,75 |
САМБ-1250-28-22 | 1 1/4 | 00″> 4.00 | 22 | 18.00 | 19.00 | 14.00 | 17,75 | 10.00 | 16,75 |
*Рекомендация основана на результатах независимых лабораторных испытаний. Все остальные вложения и межцентровые рекомендации, основанные на проектных положениях анализа ACI 349. Приложение B.
ПРИМЕЧАНИЯ:
1. Максимальная толщина крепления основана на моменте натяжения анкера. Можно использовать любую меньшую толщину крепления. Где должен быть якорь с гидравлическим натяжением, максимальная толщина крепления будет уменьшена на один диаметр шпильки.
2. Рассмотрение вопроса об уменьшении площади напряжений при ограниченной толщине бетона в приведенной выше таблице не отражено. Минимальная глубина бетона = заделка анкера плюс (межцентровое расстояние/2).
3. Номера деталей Maxi-Bolt указаны следующим образом: Серия MB-Diameter Номер — Общая длина-длина втулки (комбинированная компенсационная втулка и длины дистанционной трубы).
4. Минимальные расстояния от края указаны для сдвигового или комбинированного растяжения. и срезать. При растягивающей нагрузке расстояние от края может быть уменьшено до 75 процентов. заданного значения.
5. Допустимые значения ограничены максимум шестью болтами в два ряда, трехколонное или трехрядное, двухколонное расположение. Допустимые значения могут также использоваться для анкеров, размещенных на одной линии и отделенных от других анкерные линии на минимальном расстоянии, равном двукратной длине заделки анкера.
6. Длина анкеровки на месте определяется путем вычитания общей длина (второе число указано в столбце № детали анкера) от открытой проекция.
Размеры и допуски для сверл
и инструменты для подрезки
, используемые для установки макси-болтов Drillco
НОМИНАЛЬНЫЙ РАЗМЕР АНКЕРА (дюймы) | ДИАМЕТР СВЕРЛА МАКСИМУМ (дюймы) | МИНИМАЛЬНОЕ ОТВЕРСТИЕ ГЛУБИНА, ЯКОРЬ ЗАКЛАДКА ПЛЮС | ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ПОДРЕЗАНИЯ | ||
Диаметр А (дюймы) | Диаметр В (дюймы) | Допуск (дюймы) | |||
1/4 | 0,530 | 1 дюйм | 0,500 | 0,750 | +. 020 -.060 |
3/8 | 0,655 | 1 дюйм | 0,625 | 0,875 | +.020 -.060 |
1/2 | 0,778 | 1 дюйм | 0,709 | 0,949 | +.010 -.030 |
5/8 | 0,975 | 1 дюйм | 0,905 | 1,176 | +.010 -.030 |
3/4 | 1,172 | 1 1/2 дюйма | 1.102 | 1,550 | +.010 -.040 |
1 | 1,690 | 2 дюйма | 1,625 | 2,275 | +. 010 -.050 |
1 1/4 | 2,065 | 2 дюйма | 2.000 | 2,770 | +.010 -.060 |
1/2 тяжелый | 0,845 | 1 дюйм | 0,812 | 1,120 | +.010 -.030 |
ПРИМЕЧАНИЯ:
1. Диаметр подрезного инструмента A указан для идентификации. Только. К этому размеру не применяются допуски.
2. Диаметры подрезного инструмента А и В отмечены на рис. № 3.
Таблицы размеров крепежа | MechaniCalc
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта страница использует JavaScript для форматирования уравнений для правильного отображения. Пожалуйста, включите JavaScript.
На этой странице представлены таблицы с размерами дюймовых и метрических болтов, гаек и шайб. Для получения информации о болтовых соединениях см. наш справочник по анализу болтовых соединений.
Содержимое
- Размеры фурнитуры: унифицированная дюймовая резьба
- Размеры оборудования: Метрическая резьба
Размеры оборудования: унифицированная дюймовая резьба
В этом разделе содержатся таблицы размеров оборудования с дюймовой резьбой.
Размеры резьбы болтов
Следующая таблица размеров резьбы для крупной и мелкой резьбы была адаптирована из ASME B1.1:
Размер | Номинальный (основной) Диаметр [дюйм] | Грубая резьба (UNC) | Мелкая резьба (UNF) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резьба на дюйм | Напряжение растяжения Площадь [в 2 ] | Второстепенная Область [в 2 ] | Темы на дюйм | Напряжение растяжения Площадь [в 2 ] | Второстепенная Область [в 2 ] | ||||
#0 | 0,0600 | — | — | — | 80 | 0,00180 | 0,00151 | ||
#2 | 0,0860 | 56 | 0,00370 | 0,00310 | 64 | 0,00394 | 0,00339 | ||
#4 | 0,1120 | 40 | 0,00604 | 0,00496 | 48 | 0,00661 | 0,00566 | ||
#5 | 0,1250 | 40 | 0,00796 | 0,00672 | 44 | 0,00830 | 0,00716 | ||
#6 | 0,1380 | 32 | 0,00909 | 0,00745 | 40 | 0,01015 | 0,00874 | ||
#8 | 0,1640 | 32 | 0,0140 | 0,01196 | 36 | 0,01474 | 0,01285 | ||
#10 | 0,1900 | 24 | 0,0175 | 0,01450 | 32 | 0,0200 | 0,0175 | ||
1/4 дюйма | 0,2500 | 20 | 0,0318 | 0,0269 | 28 | 0,0364 | 0,0326 | ||
5/16″ | 0,3125 | 18 | 0,0524 | 0,0454 | 24 | 0,0580 | 0,0524 | ||
3/8″ | 0,3750 | 16 | 0,0775 | 0,0678 | 24 | 0,0878 | 0,0809 | ||
7/16″ | 0,4375 | 14 | 0,1063 | 0,0933 | 20 | 0,1187 | 0,1090 | ||
1/2 дюйма | 0,5000 | 13 | 0,1419 | 0,1257 | 20 | 0,1599 | 0,1486 | ||
9/16″ | 0,5625 | 12 | 0,182 | 0,162 | 18 | 0,203 | 0,189 | ||
5/8 дюйма | 0,6250 | 11 | 0,226 | 0,202 | 18 | 0,256 | 0,240 | ||
3/4″ | 0,7500 | 10 | 0,334 | 0,302 | 16 | 0,373 | 0,351 | ||
7/8 дюйма | 0,8750 | 9 | 0,462 | 0,419 | 14 | 0,509 | 0,480 | ||
1″ | 1. 0000 | 8 | 0,606 | 0,551 | 12 | 0,663 | 0,625 | ||
1-1/8 дюйма | 1.1250 | 7 | 0,763 | 0,693 | 12 | 0,856 | 0,812 | ||
1-1/4 дюйма | 1.2500 | 7 | 0,969 | 0,890 | 12 | 1,073 | 1,024 | ||
1-3/8″ | 1,3750 | 6 | 1,155 | 1,054 | 12 | 1,315 | 1,260 | ||
1-1/2 дюйма | 1,5000 | 6 | 1,405 | 1,294 | 12 | 1,581 | 1,521 | ||
1-3/4 дюйма | 1,7500 | 5 | 1,90 | 1,74 | — | — | — | ||
2 дюйма | 2.0000 | 4,5 | 2,50 | 2,30 | — | — | — |
Размеры резьбы болта
Для расчета размеров унифицированной дюймовой резьбы можно использовать следующие уравнения:
Уравнение, единицы США [дюймы] | Источник | ||
---|---|---|---|
Малый диаметр | d m. ext = d nom − 1,2 | /TPI | Справочник по машинам |
Делительный диаметр | d p.ext = d nom − 0,64 | 5/TPIASME B1.1, раздел 10.1p | |
Номинальная площадь | |||
Зона растягивающих напряжений | ASME B1.1, Приложение B | ||
Малая площадь (площадь сдвига) |
В приведенной выше таблице d nom — это номинальный диаметр в дюймах, а TPI — число витков на дюйм.
Диаметры отверстий с минимальным зазором
Следующая таблица отверстий с зазором была адаптирована из ASME B18.2.8. минимум 9Дано 2996 диаметров отверстий.
Размер болта | Болт диам. [в] | Нормальная посадка [дюйм] | Узкая посадка [дюйм] | Свободная посадка [дюйм] |
---|---|---|---|---|
#0 | 0,0600 | 0,076 | 0,067 | 0,094 |
#2 | 0,0860 | 0,102 | 0,094 | 0,116 |
#4 | 0,1120 | 0,128 | 0,120 | 0,144 |
#5 | 0,1250 | 0,156 | 0,141 | 0,172 |
#6 | 0,1380 | 0,170 | 0,154 | 0,185 |
#8 | 0,1640 | 0,196 | 0,180 | 0,213 |
#10 | 0,1900 | 0,221 | 0,206 | 0,238 |
1/4 дюйма | 0,2500 | 0,281 | 0,266 | 0,297 |
5/16″ | 0,3125 | 0,344 | 0,328 | 0,359 |
3/8 дюйма | 0,3750 | 0,406 | 0,391 | 0,422 |
7/16″ | 0,4375 | 0,469 | 0,453 | 0,484 |
1/2 дюйма | 0,5000 | 0,562 | 0,531 | 0,609 |
5/8 дюйма | 0,6250 | 0,688 | 0,656 | 0,734 |
3/4″ | 0,7500 | 0,812 | 0,781 | 0,906 |
7/8 дюйма | 0,8750 | 0,938 | 0,906 | 1. 031 |
1″ | 1.0000 | 1,094 | 1,031 | 1,156 |
1-1/8 дюйма | 1.1250 | 1,219 | 1,156 | 1,312 |
1-1/4 дюйма | 1.2500 | 1,344 | 1,281 | 1,438 |
1-3/8″ | 1,3750 | 1.500 | 1,438 | 1,609 |
1-1/2 дюйма | 1,5000 | 1,625 | 1,562 | 1,734 |
Длина резьбы болта
В соответствии с ASME B18.2.1 номинальную длину резьбы болтов дюймовой серии можно найти по:
где L — общая длина болта, а d nom — номинальный диаметр болта.
Размеры головки болта с шестигранной головкой
Следующая таблица размеров головок болтов с шестигранной головкой была адаптирована из ASME B18.6.3, таблица 29., «Размеры плоских (без прорезей) и винтов с прорезью, обычных и больших винтов с шестигранной головкой». Эта таблица используется для оборудования меньшего размера.
Размер | Номинальный (основной) Диаметр [дюйм] | Ширина под ключ | Высота головы | ||
---|---|---|---|---|---|
Минимум [дюйм] | Максимум [дюймы] | Минимум [дюймы] | Максимум [дюймы] | ||
#2 | 0,0860 | 0,120 | 0,125 | 0,040 | 0,050 |
#4 | 0,1120 | 0,181 | 0,188 | 0,049 | 0,060 |
#6 | 0,1380 | 0,244 | 0,250 | 0,080 | 0,093 |
#8 | 0,1640 | 0,244 | 0,250 | 0,096 | 0,110 |
#10 | 0,1900 | 0,305 | 0,312 | 0,105 | 0,120 |
1/4 дюйма | 0,2500 | 0,367 | 0,375 | 0,172 | 0,190 |
5/16″ | 0,3125 | 0,489 | 0,500 | 0,208 | 0,230 |
3/8 дюйма | 0,3750 | 0,551 | 0,562 | 0,270 | 0,295 |
Следующая таблица размеров головок болтов с шестигранной головкой была адаптирована из таблицы 2 ASME B18. 2.1 «Размеры болтов с шестигранной головкой».
Размер | Номинальный (основной) Диаметр [дюйм] | Ширина под ключ | Высота головы | ||
---|---|---|---|---|---|
Номинальный [дюйм] | Минимум [дюймы] | Номинальный [дюйм] | Минимум [дюймы] | ||
1/4″ | 0,2500 | 7/16 дюйма (0,438) | 0,425 | 11/64″ | 0,150 |
5/16″ | 0,3125 | 1/2 дюйма (0,500) | 0,484 | 7/32″ | 0,195 |
3/8 дюйма | 0,3750 | 9/16 дюйма (0,562) | 0,544 | 1/4″ | 0,226 |
7/16″ | 0,4375 | 5/8 дюйма (0,625) | 0,603 | 19/64″ | 0,272 |
1/2 дюйма | 0,5000 | 3/4 дюйма (0,750) | 0,725 | 11/32″ | 0,302 |
5/8 дюйма | 0,6250 | 15/16″ (0,938) | 0,906 | 27/64″ | 0,378 |
3/4″ | 0,7500 | 1-1/8 дюйма (1,125) | 1,088 | 1/2 дюйма | 0,455 |
7/8 дюйма | 0,8750 | 1-5/16″(1,312) | 1,269 | 37/64″ | 0,531 |
1″ | 1. 0000 | 1-1/2″(1.500) | 1.450 | 43/64″ | 0,591 |
1-1/8 дюйма | 1.1250 | 1-11/16″(1,688) | 1,631 | 3/4″ | 0,658 |
1-1/4 дюйма | 1.2500 | 1-7/8″ (1,875) | 1,812 | 27/32 дюйма | 0,749 |
1-3/8″ | 1,3750 | 2-1/16″(2,062) | 1,994 | 29/32 дюйма | 0,810 |
1-1/2 дюйма | 1,5000 | 2-1/4 дюйма (2,250) | 2,175 | 1″ | 0,902 |
1-5/8″ | 1,6250 | 2-7/16″(2,438) | 2,356 | 1-3/32″ | 0,978 |
1-3/4 дюйма | 1,7500 | 2-5/8″(2,625) | 2,538 | 1-5/32″ | 1,054 |
1-7/8″ | 1,8750 | 2-13/16″(2,812) | 2,719 | 1-1/4″ | 1.130 |
2 дюйма | 2. 0000 | 3 дюйма (3,000) | 2.900 | 1-11/32″ | 1,175 |
Размеры шестигранной гайки
Следующая таблица размеров шестигранных гаек была адаптирована из ASME B18.2.2, Таблица 1-1, «Размеры квадратных и шестигранных гаек с крепежными винтами». Эта таблица используется для оборудования меньшего размера.
Размер | Номинальный (основной) Диаметр [дюйм] | Ширина под ключ | Толщина | ||
---|---|---|---|---|---|
Номинальный [дюйм] | Минимум [дюймы] | Минимум [дюймы] | Максимум [дюймы] | ||
#0 | 0,060 | 5/32 дюйма (0,156) | 0,150 | 0,043 | 0,050 |
#2 | 0,086 | 3/16 дюйма (0,188) | 0,180 | 0,057 | 0,066 |
#4 | 0,112 | 1/4 дюйма (0,250) | 0,241 | 0,087 | 0,098 |
#6 | 0,138 | 5/16 дюйма (0,312) | 0,302 | 0,102 | 0,114 |
#8 | 0,164 | 11/32 дюйма (0,344) | 0,332 | 0,117 | 0,130 |
#10 | 0,190 | 3/8 дюйма (0,375) | 0,362 | 0,117 | 0,130 |
1/4″ | 0,250 | 7/16 дюйма (0,438) | 0,423 | 0,178 | 0,193 |
5/16″ | 0,312 | 9/16 дюйма (0,562) | 0,545 | 0,208 | 0,225 |
3/8 дюйма | 0,375 | 5/8 дюйма (0,625) | 0,607 | 0,239 | 0,257 |
Следующая таблица размеров шестигранных гаек была адаптирована из таблицы 4 ASME B18. 2.2 «Размеры шестигранных гаек и шестигранных контргаек».
Размер | Номинальный (основной) Диаметр [дюйм] | Ширина под ключ | Толщина | ||
---|---|---|---|---|---|
Минимум [дюйм] | Максимум [дюймы] | Минимум [дюймы] | Максимум [дюймы] | ||
1/4 дюйма | 0,2500 | 0,428 | 0,438 | 0,212 | 0,226 |
5/16″ | 0,3125 | 0,489 | 0,500 | 0,258 | 0,273 |
3/8 дюйма | 0,3750 | 0,551 | 0,563 | 0,320 | 0,337 |
7/16″ | 0,4375 | 0,675 | 0,688 | 0,365 | 0,385 |
1/2 дюйма | 0,5000 | 0,736 | 0,750 | 0,427 | 0,448 |
9/16″ | 0,5625 | 0,861 | 0,875 | 0,473 | 0,496 |
5/8 дюйма | 0,6250 | 0,922 | 0,938 | 0,535 | 0,559 |
3/4″ | 0,7500 | 1,088 | 1,125 | 0,617 | 0,665 |
7/8 дюйма | 0,8750 | 1,269 | 1,312 | 0,724 | 0,776 |
1″ | 1. 0000 | 1.450 | 1.500 | 0,831 | 0,887 |
1-1/8 дюйма | 1.1250 | 1,631 | 1,688 | 0,939 | 0,999 |
1-1/4 дюйма | 1.2500 | 1,812 | 1,875 | 1,030 | 1,094 |
1-3/8″ | 1,3750 | 1,994 | 2,062 | 1,138 | 1,206 |
1-1/2 дюйма | 1,5000 | 2,175 | 2,250 | 1,245 | 1,317 |
1-5/8″ | 1,6250 | 2,350 | 2.430 | 1,364 | 1,416 |
1-3/4 дюйма | 1,7500 | 2,538 | 2,625 | 1,460 | 1,540 |
1-7/8″ | 1,8750 | 2,722 | 2,813 | 1,567 | 1,651 |
2 дюйма | 2.0000 | 2.900 | 3.000 | 1,675 | 1,763 |
Размеры внутренней резьбы
Следующие уравнения можно использовать для расчета размеров внутренней резьбы для унифицированной дюймовой резьбы:
Уравнение, единицы США [дюймы] | Источник | |
---|---|---|
Малый диаметр | d m. int = d nom − 1,08253175/TPI | ASME B1.1, раздел 10.1s |
Делительный диаметр | d pt = d nom − 0,64 | 5/TPIASME B1.1, раздел 8.3 |
В приведенной выше таблице d nom — это номинальный диаметр в дюймах, а TPI — число витков на дюйм.
Размеры плоской шайбы
Следующая таблица размеров плоских шайб была адаптирована из ASME B18.21.1, таблица 11 для плоских шайб типа A. Шайбы типа А бывают 2-х серий: узкие и широкие.
Размер | Основной диам. [в] | Серия | Внутренний диаметр, Основной [дюйм] | Внешний диаметр, Основной [дюйм] | Толщина, Основная [дюйм] |
---|---|---|---|---|---|
#0 | 0,0600 | — | 0,078 | 0,188 | 0,020 |
#2 | 0,0860 | — | 0,094 | 0,250 | 0,020 |
#4 | 0,1120 | — | 0,125 | 0,312 | 0,032 |
#6 | 0,1380 | — | 0,156 | 0,375 | 0,049 |
#8 | 0,1640 | — | 0,188 | 0,438 | 0,049 |
#10 | 0,1900 | — | 0,219 | 0,500 | 0,049 |
1/4 дюйма | 0,2500 | Узкий | 0,281 | 0,625 | 0,065 |
1/4 дюйма | 0,2500 | Широкий | 0,312 | 0,734 | 0,065 |
5/16″ | 0,3125 | Узкий | 0,344 | 0,688 | 0,065 |
5/16″ | 0,3125 | Широкий | 0,375 | 0,875 | 0,083 |
3/8 дюйма | 0,3750 | Узкий | 0,406 | 0,812 | 0,065 |
3/8 дюйма | 0,3750 | Широкий | 0,438 | 1. 000 | 0,083 |
7/16″ | 0,4375 | Узкий | 0,469 | 0,922 | 0,065 |
7/16″ | 0,4375 | Широкий | 0,500 | 1,250 | 0,083 |
1/2 дюйма | 0,5000 | Узкий | 0,531 | 1,062 | 0,095 |
1/2 дюйма | 0,5000 | Широкий | 0,562 | 1,375 | 0,109 |
9/16″ | 0,5625 | Узкий | 0,594 | 1,156 | 0,095 |
9/16″ | 0,5625 | Широкий | 0,625 | 1,469 | 0,109 |
5/8 дюйма | 0,6250 | Узкий | 0,656 | 1,312 | 0,095 |
5/8 дюйма | 0,6250 | Широкий | 0,688 | 1,750 | 0,134 |
3/4″ | 0,7500 | Узкий | 0,812 | 1,469 | 0,134 |
3/4″ | 0,7500 | Широкий | 0,812 | 2. 000 | 0,148 |
7/8 дюйма | 0,8750 | Узкий | 0,938 | 1,750 | 0,134 |
7/8 дюйма | 0,8750 | Широкий | 0,938 | 2,250 | 0,165 |
1″ | 1.0000 | Узкий | 1,062 | 2.000 | 0,134 |
1″ | 1.0000 | Широкий | 1,062 | 2.500 | 0,165 |
1-1/8 дюйма | 1.1250 | Узкий | 1,250 | 2,250 | 0,134 |
1-1/8 дюйма | 1.1250 | Широкий | 1,250 | 2,750 | 0,165 |
1-1/4 дюйма | 1.2500 | Узкий | 1,375 | 2.500 | 0,165 |
1-1/4 дюйма | 1.2500 | Широкий | 1,375 | 3.000 | 0,165 |
1-3/8″ | 1,3750 | Узкий | 1. 500 | 2,750 | 0,165 |
1-3/8″ | 1,3750 | Широкий | 1.500 | 3.250 | 0,180 |
1-1/2 дюйма | 1,5000 | Узкий | 1,625 | 3.000 | 0,165 |
1-1/2 дюйма | 1,5000 | Широкий | 1,625 | 3.500 | 0,180 |
1-5/8″ | 1,6250 | — | 1,750 | 3.750 | 0,180 |
1-3/4 дюйма | 1,7500 | — | 1,875 | 4.000 | 0,180 |
1-7/8″ | 1,8750 | — | 2.000 | 4.250 | 0,180 |
2 дюйма | 2.0000 | — | 2,125 | 4.500 | 0,180 |
Ознакомьтесь с нашим калькулятором болтовых соединений, основанным на методологии, описанной здесь.
- анализ напряжения болтового соединения
- учитывает предварительную нагрузку, приложенную осевую нагрузку и приложенную поперечную нагрузку
Размеры крепежа: метрическая резьба
В этом разделе приведены таблицы размеров крепежа с метрической резьбой.
Размеры резьбы болтов
Следующая таблица размеров резьбы для крупного и мелкого шага была создана с использованием стандартных размеров ASME B1.13M. Предпочтительно использовать резьбу с крупным шагом, и ее следует использовать по возможности, как указано в ASME B1.13M. Уравнения резьбы, приведенные ранее для площади растягивающего напряжения и для малой площади, использовались при построении таблицы.
Обозначение размера резьбы для метрической резьбы дается как «M [диаметр] x [шаг]». Например, резьба с номинальным диаметром 6 мм и шагом 1 мм обозначается как «М6 х 1».
Номинальный (основной) Диаметр [мм] | Крупный шаг | Мелкий шаг | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Шаг [мм] | Напряжение растяжения Площадь [мм 2 ] | Второстепенная Площадь [мм 2 ] | Шаг [мм] | Напряжение растяжения Площадь [мм 2 ] | Второстепенная Площадь [мм 2 ] | |||
1,6 | 0,35 | 1,270 | 1,076 | — | — | — | ||
2 | 0,4 | 2,073 | 1,789 | — | — | — | ||
2,5 | 0,45 | 3,391 | 2,980 | — | — | — | ||
3 | 0,5 | 5. 031 | 4,473 | — | — | — | ||
3,5 | 0,6 | 6,775 | 6.000 | — | — | — | ||
4 | 0,7 | 8,779 | 7,750 | — | — | — | ||
5 | 0,8 | 14.18 | 12,68 | — | — | — | ||
6 | 1 | 20.12 | 17,89 | — | — | — | ||
8 | 1,25 | 36,61 | 32,84 | 1 | 39,17 | 36.03 | ||
10 | 1,5 | 57,99 | 52,29 | 1,25 | 61,20 | 56,30 | ||
12 | 1,75 | 84,27 | 76,25 | 1,25 | 92.07 | 86.04 | ||
14 | 2 | 115,4 | 104,7 | 1,5 | 124,5 | 116,1 | ||
16 | 2 | 156,7 | 144,1 | 1,5 | 167,2 | 157,5 | ||
20 | 2,5 | 244,8 | 225,2 | 1,5 | 271,5 | 259,0 | ||
24 | 3 | 352,5 | 324,3 | 2 | 384,4 | 364,6 | ||
30 | 3,5 | 560,6 | 519,0 | 2 | 621,2 | 596,0 | ||
36 | 4 | 816,7 | 759,3 | 2 | 914,5 | 883,8 | ||
42 | 4,5 | 1121 | 1045 | 2 | 1264 | 1228 | ||
48 | 5 | 1473 | 1377 | 2 | 1671 | 1629 | ||
56 | 5,5 | 2030 | 1905 | 2 | 2301 | 2252 | ||
64 | 6 | 2676 | 2520 | 2 | 3031 | 2975 | ||
72 | 6 | 3460 | 3282 | 2 | 3862 | 3799 | ||
80 | 6 | 4344 | 4144 | 1,5 | 4851 | 4798 | ||
90 | 6 | 5591 | 5364 | 2 | 6099 | 6020 | ||
100 | 6 | 6995 | 6740 | 2 | 7562 | 7473 | ||
110 | — | — | — | 2 | 9182 | 9084 |
Размеры резьбы болта
Следующие уравнения можно использовать для расчета размеров метрической резьбы ISO. Профиль резьбы основан на параметре H, высоте основного треугольника. Значение H связано с шагом резьбы P соотношением:
Уравнение, метрические единицы [мм] | Источник | |
---|---|---|
Малый диаметр | d m.ext = d nom − 1,226869·P | Шигли |
Делительный диаметр | d p.ext = d ном − 0,75·H = d ном − 0,64 | 5·PСправочник по машинам |
Номинальная площадь | ||
Зона растягивающих напряжений | ASME B1.13M, Приложение B | |
Малая площадь (площадь сдвига) |
В приведенной выше таблице d nom — номинальный диаметр в миллиметрах, а P — шаг резьбы в миллиметрах.
Диаметры отверстий с минимальным зазором
Следующая таблица отверстий с зазором была адаптирована из ASME B18. 2.8. 9Даны 2995 минимальных диаметров отверстий . Эта таблица также соответствует таблице рекомендуемых отверстий с зазором из ASME B18.2.3.1M.
Размер болта | Нормальная посадка [мм] | Плотная посадка [мм] | Свободная посадка [мм] |
---|---|---|---|
М1,6 | 1,8 | 1,7 | 2 |
М2 | 2,4 | 2,2 | 2,6 |
М2,5 | 2,9 | 2,7 | 3.1 |
М3 | 3,4 | 3,2 | 3,6 |
М4 | 4,5 | 4,3 | 4,8 |
М5 | 5,5 | 5,3 | 5,8 |
М6 | 6,6 | 6,4 | 7 |
М8 | 9 | 8,4 | 10 |
М10 | 11 | 10,5 | 12 |
M12 | 13,5 | 13 | 14,5 |
М14 | 15,5 | 15 | 16,5 |
М16 | 17,5 | 17 | 18,5 |
М20 | 22 | 21 | 24 |
M24 | 26 | 25 | 28 |
М30 | 33 | 31 | 35 |
М36 | 39 | 37 | 42 |
М42 | 45 | 43 | 48 |
М48 | 52 | 50 | 56 |
М56 | 62 | 58 | 66 |
М64 | 70 | 66 | 74 |
М72 | 78 | 74 | 82 |
М80 | 86 | 82 | 91 |
М90 | 96 | 93 | 101 |
М100 | 107 | 104 | 112 |
Длина резьбы болта
В соответствии с ASME B18. 2.3.1M, Таблица 7, «Длина резьбы», номинальную длину резьбы метрических болтов можно найти по:
где L — общая длина болта, а d nom — номинальный диаметр болта.
Размеры головки болта с шестигранной головкой
Следующая таблица размеров головок болтов с шестигранной головкой была адаптирована из ASME B18.6.7M, Таблица 14, «Размеры винтов с шестигранной головкой». Эта таблица используется для оборудования меньшего размера.
Номинальный диаметр и шаг резьбы | Ширина под ключ | Высота головы | ||
---|---|---|---|---|
Минимум [мм] | Максимум [мм] | Минимум [мм] | Максимум [мм] | |
M2 x 0,4 | 3,02 | 3,20 | 1,3 | 1,6 |
M2,5 x 0,45 | 3,82 | 4,00 | 1,8 | 2.1 |
M3 x 0,5 | 4,82 | 5,00 | 2,0 | 2,3 |
M3,5 x 0,6 | 5,32 | 5,50 | 2,3 | 2,6 |
M4 x 0,7 | 6,78 | 7,00 | 2,6 | 3,0 |
M5 x 0,8 | 7,78 | 8,00 | 3,3 | 3,8 |
M6 x 1 | 9,78 | 10. 00 | 4.1 | 4,7 |
M8 x 1,25 | 12,73 | 13.00 | 5,2 | 6,0 |
M10 x 1,5 | 15,73 | 16.00 | 6,5 | 7,5 |
M12 x 1,75 | 17,73 | 18.00 | 7,8 | 9,0 |
Следующая таблица размеров головок болтов с шестигранной головкой была адаптирована из ASME B18.2.3.1M, Таблица 3, «Размеры винтов с шестигранной головкой».
Номинальный диаметр и шаг резьбы | Ширина под ключ | Высота головы | ||
---|---|---|---|---|
Минимум [мм] | Максимум [мм] | Минимум [мм] | Максимум [мм] | |
M5 x 0,8 | 7,78 | 8,00 | 3,35 | 3,65 |
M6 x 1 | 9,78 | 10 | 3,85 | 4,15 |
M8 x 1,25 | 12,73 | 13. 00 | 5.10 | 5,50 |
M10 x 1,5 | 15,73 | 16.00 | 6,17 | 6,63 |
M12 x 1,75 | 17,73 | 18.00 | 7,24 | 7,76 |
M14 x 2 | 20,67 | 21.00 | 8,51 | 9,09 |
M16 x 2 | 23,67 | 24.00 | 9,68 | 10,32 |
M20 x 2,5 | 29.16 | 30.00 | 12.12 | 12,88 |
M24 x 3 | 35,00 | 36,00 | 14,46 | 15,44 |
M30 x 3,5 | 45,00 | 46,00 | 17,92 | 19,48 |
M36 x 4 | 53,80 | 55,00 | 21,62 | 23,38 |
M42 x 4,5 | 62,90 | 65,00 | 25.03 | 26,97 |
М48 х 5 | 72,60 | 75,00 | 28,93 | 31. 07 |
M56 x 5,5 | 82,20 | 85,00 | 33,80 | 36,20 |
М64 х 6 | 91,80 | 95,00 | 38,68 | 41,32 |
M72 x 6 | 101,40 | 105,00 | 43,55 | 46,45 |
M80 x 6 | 111.00 | 115,00 | 48,42 | 51,58 |
M90 x 6 | 125,50 | 130,00 | 54,26 | 57,75 |
M100 x 6 | 140,00 | 145,00 | 60.10 | 63,90 |
Размеры шестигранной гайки
Следующая таблица размеров шестигранных гаек была адаптирована из ASME B18.2.4.1M, Таблица 1, «Размеры шестигранных гаек, тип 1». Для получения дополнительной информации см. также ASME B18.2.4.2M, Таблица 1, «Размеры шестигранных гаек, тип 2».
Номинальный диаметр и шаг резьбы | Ширина под ключ | Толщина | ||
---|---|---|---|---|
Минимум [мм] | Максимум [мм] | Минимум [мм] | Максимум [мм] | |
M1,6 x 0,35 | 3,02 | 3,20 | 1,05 | 1,30 |
M2 x 0,4 | 3,82 | 4,00 | 1,35 | 1,60 |
M2,5 x 0,45 | 4,82 | 5,00 | 1,75 | 2,00 |
M3 x 0,5 | 5,32 | 5,50 | 2,15 | 2,40 |
M3,5 x 0,6 | 5,82 | 6,00 | 2,55 | 2,80 |
M4 x 0,7 | 6,78 | 7,00 | 2,90 | 3,20 |
M5 x 0,8 | 7,78 | 8,00 | 4,40 | 4,70 |
M6 x 1 | 9,78 | 10. 00 | 4,90 | 5,20 |
M8 x 1,25 | 12,73 | 13.00 | 6,44 | 6,80 |
M10 x 1,5 | 15,73 | 16.00 | 8.04 | 8,40 |
M12 x 1,75 | 17,73 | 18.00 | 10,37 | 10,80 |
M14 x 2 | 20,67 | 21.00 | 12.10 | 12,80 |
M16 x 2 | 23,67 | 24.00 | 14.10 | 14,80 |
M20 x 2,5 | 29.16 | 30.00 | 16,90 | 18.00 |
M24 x 3 | 35,00 | 36,00 | 20.20 | 21,50 |
M30 x 3,5 | 45,00 | 46,00 | 24.30 | 25,60 |
M36 x 4 | 53,80 | 55,00 | 29,40 | 31.00 |
Размеры внутренней резьбы
Следующие уравнения можно использовать для расчета внутренних размеров резьбы для метрической резьбы ISO:
Уравнение, метрические единицы [мм] | Источник | |
---|---|---|
Малый диаметр | d m. int = d ном — 1,25·H = d ном — 1,08253175·P | Справочник по машинам |
Делительный диаметр | d п.инт = d ном − 0,75·H = d ном − 0,64 | 5·PСправочник по машинам |
В приведенной выше таблице d nom — номинальный диаметр в миллиметрах, а P — шаг резьбы в миллиметрах.
Размеры плоской шайбы
Следующая таблица размеров плоских шайб была адаптирована из таблицы 1 ASME B18.22M «Размеры плоских метрических шайб (общего назначения)». Плоские шайбы бывают 3 серий: обычные, узкие и широкие.
Номинальный размер | Серия | Внутренний диаметр | Внешний диаметр | Толщина | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Мин. [мм] | Макс. [мм] | Мин [мм] | Макс. [мм] | Мин. [мм] | Макс. [мм] | ||
М1,6 | Узкий | 1,95 | 2,09 | 3,70 | 4,00 | 0,50 | 0,70 |
М1,6 | Обычный | 1,95 | 2,09 | 4,70 | 5,00 | 0,50 | 0,70 |
М1,6 | Широкий | 1,95 | 2,09 | 5,70 | 6,00 | 0,60 | 0,90 |
М2 | Узкий | 2,50 | 2,64 | 4,70 | 5,00 | 0,60 | 0,90 |
М2 | Обычный | 2,50 | 2,64 | 5,70 | 6,00 | 0,60 | 0,90 |
М2 | Широкий | 2,50 | 2,64 | 7,64 | 8,00 | 0,60 | 0,90 |
М2,5 | Узкий | 3,00 | 3,14 | 5,70 | 6,00 | 0,60 | 0,90 |
М2,5 | Обычный | 3,00 | 3,14 | 7,64 | 8,00 | 0,60 | 0,90 |
М2,5 | Широкий | 3,00 | 3,14 | 9,64 | 10. 00 | 0,80 | 1,20 |
М3 | Узкий | 3,50 | 3,68 | 6,64 | 7,00 | 0,60 | 0,90 |
М3 | Обычный | 3,50 | 3,68 | 9,64 | 10.00 | 0,80 | 1,20 |
М3 | Широкий | 3,50 | 3,68 | 11,57 | 12.00 | 1,00 | 1,40 |
М3,5 | Узкий | 4,00 | 4,18 | 8,64 | 9,00 | 0,80 | 1,20 |
М3,5 | Обычный | 4,00 | 4,18 | 9,64 | 10.00 | 1,00 | 1,40 |
М3,5 | Широкий | 4,00 | 4,18 | 14,57 | 15.00 | 1,20 | 1,75 |
М4 | Узкий | 4,70 | 4,88 | 9,64 | 10.00 | 0,80 | 1,20 |
М4 | Обычный | 4,70 | 4,88 | 11,57 | 12. 00 | 1,00 | 1,40 |
М4 | Широкий | 4,70 | 4,88 | 15,57 | 16.00 | 1,60 | 2,30 |
М5 | Узкий | 5,60 | 5,78 | 10,57 | 11.00 | 1,00 | 1,40 |
М5 | Обычный | 5,60 | 5,78 | 14,57 | 15.00 | 1,20 | 1,75 |
М5 | Широкий | 5,60 | 5,78 | 19,48 | 20.00 | 1,60 | 2,30 |
М6 | Узкий | 6,65 | 6,87 | 12,57 | 13.00 | 1,20 | 1,75 |
М6 | Обычный | 6,65 | 6,87 | 18,28 | 18,80 | 1,20 | 1,75 |
М6 | Широкий | 6,65 | 6,87 | 24,88 | 25,40 | 1,60 | 2,30 |
М8 | Узкий | 8,90 | 9. 12 | 18,28 | 18,80 | 1,60 | 2,30 |
М8 | Обычный | 8,90 | 9.12 | 24,88 | 25,40 | 1,60 | 2,30 |
М8 | Широкий | 8,90 | 9.12 | 31,38 | 32,00 | 2,00 | 2,80 |
М10 | Узкий | 10,85 | 11.12 | 19,48 | 20.00 | 1,60 | 2,30 |
М10 | Обычный | 10,85 | 11.12 | 27,48 | 28.00 | 2,00 | 2,80 |
М10 | Широкий | 10,85 | 11.12 | 38,38 | 39,00 | 2,50 | 3,50 |
M12 | Узкий | 13.30 | 13,57 | 24,88 | 25,40 | 2,00 | 2,80 |
M12 | Обычный | 13.30 | 13,57 | 33,38 | 34,00 | 2,50 | 3,50 |
M12 | Широкий | 13. 30 | 13,57 | 43,38 | 44,00 | 2,50 | 3,50 |
М14 | Узкий | 15,25 | 15,52 | 27,48 | 28.00 | 2,00 | 2,80 |
М14 | Обычный | 15,25 | 15,52 | 38,38 | 39,00 | 2,50 | 3,50 |
М14 | Широкий | 15,25 | 15,52 | 49,38 | 50,00 | 3,00 | 4,00 |
М16 | Узкий | 17,25 | 17,52 | 31,38 | 32,00 | 2,50 | 3,50 |
М16 | Обычный | 17,25 | 17,52 | 43,38 | 44,00 | 3,00 | 4,00 |
М16 | Широкий | 17,25 | 17,68 | 54,80 | 56,00 | 3,50 | 4,60 |
М20 | Узкий | 21,80 | 22. 13 | 38,38 | 39,00 | 3,00 | 4,00 |
М20 | Обычный | 21,80 | 22,32 | 49,00 | 50,00 | 3,50 | 4,60 |
М20 | Широкий | 21,80 | 22,32 | 64,80 | 66,00 | 4,00 | 5.10 |
M24 | Узкий | 25,60 | 26.12 | 43,00 | 44,00 | 3,50 | 4,60 |
M24 | Обычный | 25,60 | 26.12 | 54,80 | 56,00 | 4,00 | 5.10 |
M24 | Широкий | 25,60 | 26.12 | 70,80 | 72,00 | 4,50 | 5,60 |
М30 | Узкий | 32,40 | 33.02 | 54,80 | 56,00 | 4,00 | 5.10 |
М30 | Обычный | 32,40 | 33. 02 | 70,80 | 72,00 | 4,50 | 5,60 |
М30 | Широкий | 32,40 | 33.02 | 88,60 | 90,00 | 5,00 | 6,40 |
М36 | Узкий | 38,30 | 38,92 | 64,80 | 66,00 | 4,50 | 5,60 |
М36 | Обычный | 38,30 | 38,92 | 88,60 | 90,00 | 5,00 | 6,40 |
М36 | Широкий | 38,30 | 38,92 | 108,60 | 110,00 | 7,00 | 8,50 |
Ознакомьтесь с нашим калькулятором болтовых соединений, основанным на методологии, описанной здесь.
- анализ напряжения болтового соединения
- учитывает предварительную нагрузку, приложенную осевую нагрузку и приложенную поперечную нагрузку
Каталожные номера
Общие каталожные номера:
- Барретт, Ричард Т. , «Руководство по проектированию крепежа», справочная публикация НАСА 1228, 1990.
- Будинас-Нисбетт, «Машиностроение Шигли», 8-е изд.
- Чемберс, Джеффри А., «Методология предварительно загруженного совместного анализа для систем космических полетов», Технический меморандум НАСА 1069.43, 1995.
- Справочник по машинному оборудованию, 27-е изд., Industrial Press Inc., 2004.
- Линдебург, Майкл Р., «Справочное руководство по машиностроению для экзамена PE», 13-е изд.
Спецификации и стандарты:
- ASME B1.1, «Унифицированная дюймовая резьба (форма резьбы UN и UNR)», Американское общество инженеров-механиков, 2003 г.
- ASME B18.2.1, «Болты с квадратной, шестигранной, тяжелой шестигранной головкой и косой головкой, а также винты с шестигранной головкой, тяжелой шестигранной головкой, шестигранным фланцем, лопастной головкой и винты со стягиванием (дюймовая серия)», Американское общество инженеров-механиков, 2012 г.
- ASME B18.2.2, «Гайки общего назначения: гайки с крепежными винтами, шестигранные, квадратные, шестигранные фланцевые и накидные гайки (дюймовая серия)», Американское общество инженеров-механиков, 2010 г.
- ASME B18.2.8, «Отверстия с зазором для болтов, винтов и шпилек», Американское общество инженеров-механиков, 1999 г.
- ASME B18.21.1, «Шайбы: винтовые стопорные, зубчатые и плоские шайбы (дюймовая серия)», Американское общество инженеров-механиков, 2009 г.
- FED-STD-h38/2B, «Стандарты на резьбу для федеральных служб», Федеральный стандарт, 1991. Таблица болтовых соединений фланца
— фланец Texas
150 фунтов. Фланцы | 300 фунтов. Фланцы | 600 фунтов. Фланцы | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Номинальный размер трубы | # Болты или шпильки | Диаметр болтов или шпилек | Длина шпильки | # Болты или шпильки | Диаметр болтов или шпилек | Длина шпильки | # Болты или шпильки | Диаметр болтов или шпилек | Длина шпильки | |||
1/16 РФ | РТЖ | 1/16 РФ | РТЖ | 1/4 РФ | РТЖ | |||||||
1/2 | 4 | 0,50 | 2-1/4 | – | 4 | 0,50 | 2-1/2 | 3 | 4 | 0,50 | 3 | 3 |
3/4 | 4 | 0,50 | 2-1/2 | – | 4 | 0,63 | 3 | 3-1/2 | 4 | 0,63 | 3-1/2 | 3-1/2 |
1 | 4 | 0,50 | 2-1/2 | 3 | 4 | 0,63 | 3 | 3-1/2 | 4 | 0,63 | 3-1/2 | 3-1/2 |
1-1/4 | 4 | 0,50 | 2-3/4 | 3-1/4 | 4 | 0,63 | 3-1/4 | 3-3/4 | 4 | 0,63 | 3-3/4 | 3-3/4 |
1-1/2 | 4 | 0,50 | 2-3/4 | 3-1/4 | 4 | 0,75 | 3-1/2 | 4 | 4 | 0,75 | 4-1/4 | 4-1/4 |
2 | 4 | 0,63 | 3-1/4 | 3-3/4 | 8 | 0,63 | 3-1/2 | 4 | 8 | 0,63 | 4-1/4 | 4-1/4 |
2-1/2 | 4 | 0,63 | 3-1/2 | 4 | 8 | 0,75 | 4 | 4-1/2 | 8 | 0,75 | 4-3/4 | 4-3/4 |
3 | 4 | 0,63 | 3-1/2 | 4 | 8 | 0,75 | 4-1/4 | 4-3/4 | 8 | 0,75 | 5 | 5 |
3-1/2 | 8 | 0,63 | 3-1/2 | 4 | 8 | 0,75 | 4-1/4 | 5 | 8 | 0,88 | 5-1/2 | 5-1/2 |
4 | 8 | 0,63 | 3-1/2 | 4 | 8 | 0,75 | 4-1/2 | 5 | 8 | 0,88 | 5-3/4 | 5-3/4 |
5 | 8 | 0,75 | 3-3/4 | 4-1/4 | 8 | 0,75 | 4-3/4 | 5-1/4 | 8 | 1,00 | 6-1/2 | 6-1/2 |
6 | 8 | 0,75 | 4 | 4-1/2 | 12 | 0,75 | 4-3/4 | 5-1/2 | 12 | 1,00 | 6-3/4 | 6-3/4 |
8 | 8 | 0,75 | 4-1/4 | 4-3/4 | 12 | 0,88 | 5-1/2 | 6 | 12 | 1,13 | 7-1/2 | 7-3/4 |
10 | 12 | 0,88 | 4-1/2 | 5 | 16 | 1,00 | 6-1/4 | 6-3/4 | 16 | 1,25 | 8-1/2 | 8-1/2 |
12 | 12 | 0,88 | 4-3/4 | 5-1/4 | 16 | 1,13 | 6-3/4 | 7-1/4 | 20 | 1,25 | 8-3/4 | 8-3/4 |
14 | 12 | 1,00 | 5-1/4 | 5-3/4 | 20 | 1,13 | 7 | 7-1/2 | 20 | 1,38 | 9-1/4 | 9-1/4 |
16 | 16 | 1,00 | 5-1/4 | 5-3/4 | 20 | 1,25 | 7-1/2 | 8 | 20 | 1,50 | 10 | 10 |
18 | 16 | 1,13 | 5-3/4 | 6-1/4 | 24 | 1,25 | 7-3/4 | 8-1/4 | 20 | 1,63 | 10-3/4 | 10-3/4 |
20 | 20 | 1,13 | 6-1/4 | 6-3/4 | 24 | 1,25 | 8 | 8-3/4 | 24 | 1,63 | 11-1/4 | 11-1/2 |
24 | 20 | 1,25 | 6-3/4 | 7-1/4 | 24 | 1,50 | 9 | 10 | 24 | 1,88 | 13 | 13-1/4 |
900 фунтов. Фланцы | 1500 фунтов. Фланцы | 2500 фунтов. Фланцы | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Номинальный размер трубы | # Болты или шпильки | Диаметр болтов или шпилек | Длина шпильки | # Болты или шпильки | Диаметр болтов или шпилек | Длина шпильки | # Болты или шпильки | Диаметр болтов или шпилек | Длина шпильки | |||
1/4 РФ | РТЖ | 1/4 РФ | РТЖ | 1/4 РФ | РТЖ | |||||||
1/2 | 4 | 0,75 | 4-1/4 | 4-1/4 | 4 | 0,75 | 4-1/4 | 4-1/4 | 4 | 0,75 | 4-3/4 | 4-3/4 |
3/4 | 4 | 0,75 | 4-1/2 | 4-1/2 | 4 | 0,75 | 4-1/2 | 4-1/2 | 4 | 0,75 | 5 | 5 |
1 | 4 | 0,88 | 5 | 5 | 4 | 0,88 | 5 | 5 | 4 | 0,88 | 5-1/2 | 5-1/2 |
1-1/4 | 4 | 0,88 | 5 | 5 | 4 | 0,88 | 5 | 5 | 4 | 1,00 | 6 | 6 |
1-1/2 | 4 | 1,00 | 5-1/2 | 5-1/2 | 4 | 1,00 | 5-1/2 | 5-1/2 | 4 | 1,13 | 6-3/4 | 6-3/4 |
2 | 8 | 0,88 | 5-3/4 | 5-3/4 | 8 | 0,88 | 5-3/4 | 5-3/4 | 8 | 1,00 | 7 | 7 |
2-1/2 | 8 | 1,00 | 6-1/4 | 6-1/4 | 8 | 1,00 | 6-1/4 | 6-1/4 | 8 | 1,13 | 7-3/4 | 8 |
3 | 8 | 0,88 | 5-3/4 | 5-3/4 | 8 | 1,13 | 7 | 7 | 8 | 1,25 | 8-3/4 | 9 |
4 | 8 | 1,13 | 6-3/4 | 6-3/4 | 8 | 1,25 | 7-3/4 | 7-3/4 | 8 | 1,50 | 10 | 10-1/4 |
5 | 8 | 1,25 | 7-1/2 | 7-1/2 | 8 | 1,50 | 9-3/4 | 9-3/4 | 8 | 1,75 | 11-3/4 | 12-1/4 |
6 | 12 | 1,13 | 7-1/2 | 7-3/4 | 12 | 1,38 | 10-1/4 | 10-1/2 | 8 | 2,00 | 13-1/2 | 14 |
8 | 12 | 1,38 | 8-3/4 | 8-3/4 | 12 | 1,63 | 11-1/2 | 11-3/4 | 12 | 2,00 | 15 | 15-1/2 |
10 | 16 | 1,38 | 9-1/4 | 9-1/4 | 12 | 1,88 | 13-1/4 | 13-1/2 | 12 | 2,50 | 19-1/4 | 20 |
12 | 20 | 1,38 | 10 | 10 | 16 | 2,00 | 14-3/4 | 15-1/4 | 12 | 2,75 | 21-1/4 | 22 |
14 | 20 | 1,50 | 10-3/4 | 11 | 16 | 2,25 | 16 | 16-3/4 | – | – | – | – |
16 | 20 | 1,63 | 11-1/4 | 11-1/2 | 16 | 2,50 | 17-1/2 | 18-1/2 | – | – | – | – |
18 | 20 | 1,88 | 12-3/4 | 13-1/4 | 16 | 2,75 | 19-1/2 | 20-3/4 | – | – | – | – |
20 | 20 | 2,00 | 13-3/4 | 14-1/4 | 16 | 3,00 | 21-1/4 | 22-1/4 | – | – | – | – |
24 | 20 | 2,50 | 17-1/4 | 18 | 16 | 3,50 | 24-1/4 | 25-1/2 | – | – | – | – |
Загрузите нашу новую печатную таблицу болтов с гнездом для фланцев Texas!
Столы для фланцев
Фланцы обычно используются для присоединения клапанов к трубопроводу, что облегчает их снятие и техническое обслуживание. Существует множество общих стандартов фланцев, и фланцы в рамках одного стандарта могут быть либо плоскими (обычно из чугуна, ковкого чугуна), либо с выступом (обычно из литой стали и нержавеющей стали). Ниже приведена справочная таблица критических размеров фланцев, которая поможет определить, какой у вас стандарт.
Стандарт | Класс | Диаметр | Диаметр окружности болта | Количество болтов | Размер болта | Диаметр отверстия под болт |
---|---|---|---|---|---|---|
АС4087 | РН14 | 95 | 67 | 4 | М12 | 14 |
КАК 2129
| Стол С | 95 | 67 | 4 | М12 | 14 |
Стол D | 95 | 67 | 4 | М12 | 14 | |
Стол Е | 95 | 67 | 4 | М12 | 14 | |
Стол F | 95 | 67 | 4 | М12 | 14 | |
Стол H | 114 | 83 | 4 | М16 | 17 | |
Стол J | 114 | 83 | 4 | М16 | 17 | |
АНСИ Б16. 5
| АНСИ 150 | 89 | 60 | 4 | 13 | 16 |
АНСИ 300 | 95 | 67 | 4 | 13 | 16 | |
АНСИ 600 | 95 | 67 | 4 | 13 | 16 | |
АНСИ 900 | 121 | 83 | 4 | 19 | 22 | |
АНСИ 1500 | 121 | 83 | 4 | 19 | 22 | |
ИСО 7005 (ДИН)
| РН6 | 80 | 55 | 4 | М10 | 11 |
PN10 | 95 | 65 | 4 | М12 | 14 | |
PN16 | 95 | 65 | 4 | М12 | 14 | |
PN20 | 90 | 60,5 | 4 | М14 | 16 | |
PN25 | 95 | 65 | 4 | М12 | 14 | |
PN40 | 95 | 65 | 4 | М12 | 14 |
Стандарт | Класс | Диаметр | Диаметр окружности болта | Количество болтов | Размер болта | Диаметр отверстия под болт |
---|---|---|---|---|---|---|
АС4087 | РН14 | 100 | 73 | 4 | М12 | 14 |
КАК 2129
| Стол С | 100 | 73 | 4 | М12 | 14 |
Стол D | 100 | 73 | 4 | М12 | 14 | |
Стол Е | 100 | 73 | 4 | М12 | 14 | |
Стол F | 100 | 73 | 4 | М12 | 14 | |
Стол H | 115 | 83 | 4 | М12 | 18 | |
Стол J | 115 | 83 | 4 | М12 | 18 | |
АНСИ Б16. 5
| АНСИ 150 | 98 | 70 | 4 | 13 | 16 |
АНСИ 300 | 117 | 83 | 4 | 16 | 19 | |
АНСИ 600 | 117 | 83 | 4 | 16 | 19 | |
АНСИ 900 | 130 | 89 | 4 | 19 | 22 | |
АНСИ 1500 | 130 | 89 | 4 | 19 | 22 | |
ИСО 7005 (ДИН)
| ПН6 | 90 | 65 | 4 | М10 | 11 |
PN10 | 105 | 75 | 4 | М12 | 14 | |
PN16 | 105 | 75 | 4 | М12 | 14 | |
PN20 | 100 | 70 | 4 | М14 | 16 | |
PN25 | 105 | 75 | 4 | М12 | 14 | |
PN40 | 105 | 75 | 4 | М12 | 14 |
Стандарт | Класс | Диаметр | Диаметр окружности болта | Количество болтов | Размер болта | Диаметр отверстия под болт |
---|---|---|---|---|---|---|
АС4087 | РН14 | 115 | 83 | 4 | М12 | 14 |
КАК 2129
| Таблица С | 115 | 83 | 4 | М12 | 14 |
Стол D | 115 | 83 | 4 | М12 | 14 | |
Стол Е | 115 | 83 | 4 | М12 | 14 | |
Стол F | 120 | 87 | 4 | М16 | 18 | |
Стол H | 120 | 87 | 4 | М16 | 18 | |
Стол J | 120 | 87 | 4 | М16 | 18 | |
АНСИ Б16. 5
| АНСИ 150 | 110 | 79 | 4 | 13 | 16 |
АНСИ 300 | 125 | 89 | 4 | 16 | 19 | |
АНСИ 600 | 125 | 89 | 4 | 16 | 19 | |
АНСИ 900 |
| 102 | 4 | 22 | 25 | |
АНСИ 1500 |
| 102 | 4 | 22 | 25 | |
ИСО 7005 (ДИН)
| РН6 | 100 | 78 | 4 | М10 | 11 |
PN10 | 115 | 85 | 4 | М12 | 14 | |
PN16 | 115 | 85 | 4 | М12 | 14 | |
PN20 | 110 | 79,5 | 4 | М14 | 16 | |
PN25 | 115 | 85 | 4 | М12 | 14 | |
PN40 | 115 | 85 | 4 | М12 | 14 |
Стандарт | Класс | Диаметр | Диаметр окружности болта | Количество болтов | Размер болта | Диаметр отверстия под болт |
---|---|---|---|---|---|---|
АС4087 | РН14 | 120 | 87 | 4 | М12 | 14 |
КАК 2129
| Стол С | 120 | 87 | 4 | М12 | 14 |
Стол D | 120 | 87 | 4 | М12 | 14 | |
Стол Е | 120 | 87 | 4 | М12 | 14 | |
Стол F | 135 | 98 | 4 | М16 | 18 | |
Стол H | 135 | 98 | 4 | М16 | 18 | |
Стол J | 135 | 98 | 4 | М16 | 18 | |
АНСИ Б16. 5
| АНСИ 150 | 117 | 89 | 4 | 13 | 16 |
АНСИ 300 | 133 | 98 | 4 | 16 | 19 | |
АНСИ 600 | 133 | 98 | 4 | 16 | 19 | |
АНСИ 900 | 159 | 111 | 4 | 22 | 25 | |
АНСИ 1500 | 159 | 111 | 4 | 22 | 25 | |
ИСО 7005 (ДИН)
| РН6 | 120 | 90 | 4 | М12 | 14 |
PN10 | 140 | 100 | 4 | М16 | 18 | |
PN16 | 140 | 100 | 4 | М16 | 18 | |
PN20 | 120 | 89 | 4 | М14 | 16 | |
PN25 | 140 | 100 | 4 | М16 | 18 | |
PN40 | 140 | 100 | 4 | М16 | 18 |
Стандарт | Класс | Диаметр | Диаметр окружности болта | Количество болтов | Размер болта | Диаметр отверстия под болт |
---|---|---|---|---|---|---|
АС4087 | РН14 | 135 | 98 | 4 | М12 | 14 |
КАК 2129
| Стол С | 135 | 98 | 4 | М12 | 14 |
Стол D | 135 | 98 | 4 | М12 | 14 | |
Стол Е | 135 | 98 | 4 | М12 | 14 | |
Стол F | 140 | 105 | 4 | М16 | 18 | |
Стол H | 140 | 105 | 4 | М16 | 18 | |
Стол J | 140 | 105 | 4 | М16 | 18 | |
АНСИ Б16. 5
| АНСИ 150 | 127 | 98 | 4 | 13 | 16 |
АНСИ 300 | 156 | 114 | 4 | 19 | 22 | |
АНСИ 600 | 156 | 114 | 4 | 19 | 22 | |
АНСИ 900 | 178 | 124 | 4 | 25 | 29 | |
АНСИ 1500 | 178 | 124 | 4 | 25 | 29 | |
ИСО 7005 (ДИН)
| РН6 | 130 | 100 | 4 | М12 | 14 |
PN10 | 150 | 110 | 4 | М16 | 18 | |
PN16 | 150 | 110 | 4 | М16 | 18 | |
PN20 | 130 | 98,5 | 4 | М14 | 16 | |
PN25 | 150 | 110 | 4 | М16 | 18 | |
PN40 | 150 | 110 | 4 | М16 | 18 |
Стандартный | Класс | Диаметр | Диаметр окружности болта | Количество болтов | Размер болта | Диаметр отверстия под болт |
---|---|---|---|---|---|---|
КАК 4087 | РН14 | 150 | 114 | 4 | М16 | 18 |
PN16 | 150 | 114 | 4 | М16 | 18 | |
PN21 | 165 | 127 | 4 | М16 | 18 | |
PN35 | 165 | 127 | 4 | М16 | 18 | |
КАК 2129 | Стол С | 150 | 114 | 4 | М16 | 18 |
Стол D | 150 | 114 | 4 | М16 | 18 | |
Стол Е | 150 | 114 | 4 | М16 | 18 | |
Стол F | 165 | 127 | 4 | М16 | 18 | |
Стол H | 165 | 127 | 4 | М16 | 18 | |
Стол J | 165 | 127 | 4 | М20 | 22 | |
АНСИ Б16. 5 | АНСИ 150 | 152 | 121 | 4 | 16 | 19 |
АНСИ 300 | 165 | 127 | 8 | 16 | 19 | |
АНСИ 600 | 165 | 127 | 8 | 16 | 19 | |
АНСИ 900 | 216 | 165 | 8 | 22 | 25 | |
АНСИ 1500 | 216 | 165 | 8 | 22 | 25 | |
ИСО 7005 (ДИН) | ПН6 | 140 | 110 | 4 | М12 | 14 |
PN10 | 165 | 125 | 4 | М16 | 18 | |
PN16 | 165 | 125 | 4 | М16 | 18 | |
PN20 | 150* | 120,5 | 4 | М16 | 18 | |
PN25 | 165 | 125 | 4 | М16 | 18 | |
PN40 | 165 | 125 | 4 | М16 | 18 |
*При изготовлении из литого или ковкого чугуна внешний диаметр составляет 155 мм.
Стандартный | Класс | Диаметр | Диаметр окружности болта | Количество болтов | Размер болта | Диаметр отверстия под болт |
---|---|---|---|---|---|---|
КАК 4087 | РН14 | 165 | 127 | 4 | М16 | 18 |
PN16 | 165 | 127 | 4 | М16 | 18 | |
PN21 | 185 | 146 | 8 | М16 | 18 | |
PN35 | 185 | 146 | 8 | М16 | 18 | |
КАК 2129 | Стол С | 165 | 127 | 4 | М16 | 18 |
Таблица Г | 165 | 127 | 4 | М16 | 18 | |
Стол Е | 165 | 127 | 4 | М16 | 18 | |
Стол F | 185 | 146 | 8 | М16 | 18 | |
Стол H | 185 | 146 | 8 | М16 | 18 | |
Стол J | 185 | 146 | 8 | М20 | 22 | |
АНСИ Б16. 5 | АНСИ 150 | 178 | 140 | 4 | 16 | 19 |
АНСИ 300 | 191 | 149 | 8 | 19 | 22 | |
АНСИ 600 | 191 | 149 | 8 | 19 | 22 | |
АНСИ 900 | 244 | 191 | 8 | 22 | 25 | |
АНСИ 1500 | 244 | 191 | 8 | 25 | 29 | |
ИСО 7005 (ДИН) | ПН6 | 160 | 130 | 4 | М12 | 14 |
PN10 | 185 | 145 | 4 | М16 | 18 | |
РН16 | 185 | 145 | 4 | М16 | 18 | |
PN20 | 180 | 139,5 | 4 | М16 | 18 | |
PN25 | 185 | 145 | 8 | М16 | 18 | |
PN40 | 185 | 145 | 8 | М16 | 18 |
Стандартный | Класс | Диаметр | Диаметр окружности болта | Количество болтов | Размер болта | Диаметр отверстия под болт |
---|---|---|---|---|---|---|
КАК 4087 | РН14 | 185 | 146 | 4 | М16 | 18 |
PN16 | 185 | 146 | 4 | М16 | 18 | |
РН21 | 205 | 165 | 8 | М16 | 18 | |
PN35 | 205 | 165 | 8 | М16 | 18 | |
КАК 2129 | Стол С | 185 | 146 | 4 | М16 | 18 |
Стол D | 185 | 146 | 4 | М16 | 18 | |
Таблица E | 185 | 146 | 4 | М16 | 18 | |
Стол F | 205 | 165 | 8 | М16 | 18 | |
Стол H | 205 | 165 | 8 | М16 | 18 | |
Стол J | 205 | 165 | 8 | М20 | 22 | |
ANSI B16. 5 | АНСИ 150 | 191 | 152 | 4 | 16 | 19 |
АНСИ 300 | 210 | 168 | 8 | 19 | 22 | |
АНСИ 600 | 210 | 168 | 8 | 19 | 22 | |
АНСИ 900 | 241 | 192 | 8 | 22 | 25 | |
АНСИ 1500 | 267 | 203 | 8 | 29 | 32 | |
ИСО 7005 (ДИН) | ПН6 | 190 | 150 | 4 | М16 | 18 |
PN10 | 200 | 160 | 8 | М16 | 18 | |
PN16 | 200 | 160 | 8 | М16 | 18 | |
PN20 | 190 | 152,5 | 4 | М16 | 18 | |
PN25 | 200 | 160 | 8 | М16 | 18 | |
PN40 | 185 | 160 | 8 | М16 | 18 |
Стандартный | Класс | Диаметр | Диаметр окружности болта | Количество болтов | Размер болта | Диаметр отверстия под болт |
---|---|---|---|---|---|---|
КАК 4087 | РН14 | 215 | 178 | 4 | М16 | 18 |
PN16 | 215 | 178 | 4 | М16 | 18 | |
PN21 | 230 | 191 | 8 | М16 | 18 | |
PN35 | 230 | 191 | 8 | М16 | 18 | |
КАК 2129 | Стол С | 215 | 178 | 4 | М16 | 18 |
Стол D | 215 | 178 | 4 | М16 | 18 | |
Стол Е | 215 | 178 | 8 | М16 | 18 | |
Стол F | 230 | 191 | 8 | М16 | 18 | |
Стол H | 230 | 191 | 8 | М16 | 18 | |
Стол J | 230 | 191 | 8 | М20 | 22 | |
АНСИ Б16. 5 | АНСИ 150 | 229 | 191 | 8 | 16 | 19 |
АНСИ 300 | 254 | 200 | 8 | 19 | 22 | |
АНСИ 600 | 273 | 216 | 8 | 22 | 25 | |
АНСИ 900 | 292 | 235 | 8 | 29 | 32 | |
АНСИ 1500 | 311 | 241 | 8 | 32 | 35 | |
ИСО 7005 (ДИН) | ПН6 | 210 | 170 | 4 | М16 | 18 |
PN10 | 220 | 180 | 8 | М16 | 24 | |
PN16 | 220 | 180 | 8 | М16 | 18 | |
PN20 | 230 | 190,5 | 8 | М16 | 18 | |
PN25 | 235 | 190 | 8 | М20 | 22 | |
PN40 | 235 | 190 | 8 | М20 | 22 |
Стандартный | Класс | Диаметр | Диаметр окружности болта | Количество болтов | Размер болта | Диаметр отверстия под болт |
---|---|---|---|---|---|---|
КАК 4087 | PN14 | 255 | 210 | 8 | М16 | 18 |
PN16 | 255 | 210 | 8 | М16 | 18 | |
PN21 | 280 | 235 | 8 | М20 | 22 | |
PN35 | 280 | 235 | 8 | М20 | 22 | |
КАК 2129 | Таблица С | 255 | 210 | 8 | М16 | 18 |
Стол D | 255 | 210 | 8 | М16 | 18 | |
Стол Е | 255 | 210 | 8 | М16 | 18 | |
Стол F | 280 | 235 | 8 | М20 | 22 | |
Стол H | 280 | 235 | 8 | М20 | 22 | |
Стол J | 280 | 235 | 8 | М24 | 26 | |
АНСИ Б16. 5 | АНСИ 150 | 254 | 216 | 8 | 19 | 22 |
АНСИ 300 | 279 | 235 | 8 | 19 | 22 | |
АНСИ 600 | 330 | 267 | 8 | 25 | 29 | |
АНСИ 900 | 349 | 279 | 8 | 32 | 35 | |
АНСИ 1500 | 375 | 292 | 8 | 38 | 41 | |
ИСО 7005 (ДИН) | ПН6 | 240 | 200 | 8 | М16 | 18 |
РН10 | 250 | 210 | 8 | М16 | 18 | |
PN16 | 250 | 210 | 8 | М16 | 18 | |
PN20 | 255 | 216 | 8 | М20 | 22 | |
PN25 | 270 | 220 | 8 | М24 | 26 | |
PN40 | 270 | 220 | 8 | М24 | 26 |
Стандартный | Класс | Диаметр | Диаметр окружности болта | Количество болтов | Размер болта | Диаметр отверстия под болт |
---|---|---|---|---|---|---|
КАК 4087 | РН14 | 280 | 235 | 8 | М16 | 18 |
PN16 | 280 | 235 | 8 | М16 | 18 | |
PN21 | 305 | 260 | 12 | М20 | 22 | |
PN35 | 305 | 260 | 12 | М20 | 22 | |
КАК 2129 | Стол С | 280 | 235 | 8 | М16 | 18 |
Стол D | 280 | 235 | 8 | М16 | 18 | |
Стол Е | 280 | 235 | 8 | М20 | 22 | |
Стол F | 305 | 260 | 12 | М20 | 22 | |
Стол H | 305 | 260 | 12 | М20 | 22 | |
Стол J | 305 | 260 | 12 | М24 | 26 | |
АНСИ Б16. 5 | АНСИ 150 | 279 | 241 | 8 | 19 | 22 |
АНСИ 300 | 318 | 270 | 12 | 19 | 22 | |
АНСИ 600 | 356 | 292 | 12 | 25 | 29 | |
АНСИ 900 | 381 | 318 | 12 | 29 | 32 | |
АНСИ 1500 | 394 | 318 | 12 | 35 | 38 | |
ИСО 7005 (ДИН) | ПН6 | 265 | 225 | 8 | М16 | 18 |
PN10 | 285 | 240 | 8 | М20 | 22 | |
РН16 | 285 | 240 | 8 | М20 | 22 | |
PN20 | 280 | 241,5 | 8 | М20 | 22 | |
PN25 | 300 | 250 | 8 | М24 | 26 | |
PN40 | 300 | 250 | 8 | М24 | 26 |
Стандартный | Класс | Диаметр | Диаметр окружности болта | Количество болтов | Размер болта | Диаметр отверстия под болт |
---|---|---|---|---|---|---|
КАК 4087 | РН14 | 335 | 292 | 8 | М16 | 18 |
PN16 | 335 | 292 | 8 | М16 | 18 | |
РН21 | 370 | 324 | 12 | М20 | 22 | |
PN35 | 370 | 324 | 12 | М20 | 22 | |
КАК 2129 | Стол С | 335 | 292 | 8 | М16 | 18 |
Стол D | 335 | 292 | 8 | М16 | 18 | |
Стол Е | 335 | 292 | 8 | М20 | 22 | |
Стол F | 370 | 324 | 12 | М20 | 22 | |
Стол H | 370 | 324 | 12 | М20 | 22 | |
Стол J | 370 | 324 | 12 | М24 | 26 | |
ANSI B16. 5 | АНСИ 150 | 343 | 298 | 8 | 19 | 22 |
АНСИ 300 | 381 | 330 | 12 | 19 | 22 | |
АНСИ 600 | 419 | 349 | 12 | 29 | 32 | |
АНСИ 900 | 470 | 394 | 12 | 35 | 38 | |
АНСИ 1500 | 483 | 394 | 12 | 41 | 44 | |
ИСО 7005 (ДИН) | ПН6 | 320 | 280 | 8 | М16 | 18 |
PN10 | 340 | 295 | 8 | М20 | 22 | |
PN16 | 340 | 295 | 12 | М20 | 22 | |
PN20 | 345 | 298,5 | 8 | М20 | 22 | |
PN25 | 360 | 310 | 12 | М24 | 26 | |
PN40 | 375 | 320 | 12 | М27 | 30 |
Стандартный | Класс | Диаметр | Диаметр окружности болта | Количество болтов | Размер болта | Диаметр отверстия под болт |
---|---|---|---|---|---|---|
КАК 4087 | РН14 | 405 | 356 | 8 | М20 | 22 |
PN16 | 405 | 356 | 8 | М20 | 22 | |
PN21 | 430 | 381 | 12 | М24 | 26 | |
PN35 | 430 | 381 | 12 | М24 | 26 | |
КАК 2129 | Стол С | 405 | 356 | 8 | М20 | 22 |
Стол D | 405 | 356 | 8 | М20 | 22 | |
Стол Е | 405 | 356 | 12 | М20 | 22 | |
Таблица F | 430 | 381 | 12 | М24 | 26 | |
Стол H | 430 | 381 | 12 | М24 | 26 | |
Стол J | 430 | 381 | 12 | М27 | 30 | |
АНСИ Б16. 5 | АНСИ 150 | 406 | 362 | 12 | 22 | 25 |
АНСИ 300 | 445 | 387 | 16 | 25 | 29 | |
АНСИ 600 | 508 | 432 | 16 | 32 | 35 | |
АНСИ 900 | 546 | 470 | 16 | 35 | 38 | |
АНСИ 1500 | 584 | 483 | 12 | 41 | 51 | |
ИСО 7005 (ДИН) | ПН6 | 375 | 335 | 12 | М16 | 18 |
PN10 | 395 | 350 | 12 | М20 | 22 | |
PN16 | 405 | 355 | 12 | М24 | 26 | |
PN20 | 405 | 362 | 12 | М24 | 26 | |
PN25 | 425 | 370 | 12 | М27 | 30 | |
PN40 | 450 | 385 | 12 | М30 | 33 |
Стандартный | Класс | Диаметр | Диаметр окружности болта | Количество болтов | Размер болта | Диаметр отверстия под болт |
---|---|---|---|---|---|---|
КАК 4087 | РН14 | 455 | 406 | 12 | М20 | 22 |
PN16 | 455 | 406 | 12 | М20 | 22 | |
PN21 | 490 | 438 | 16 | М24 | 26 | |
PN35 | 490 | 438 | 16 | М24 | 26 | |
КАК 2129 | Стол С | 455 | 406 | 12 | М20 | 22 |
Стол D | 455 | 406 | 12 | М20 | 22 | |
Стол Е | 455 | 406 | 12 | М24 | 26 | |
Стол F | 490 | 438 | 16 | М24 | 26 | |
Стол H | 490 | 438 | 16 | М24 | 26 | |
Стол J | 490 | 438 | 16 | М27 | 30 | |
АНСИ Б16. 5 | АНСИ 150 | 483 | 432 | 12 | 22 | 25 |
АНСИ 300 | 521 | 451 | 16 | 29 | 32 | |
АНСИ 600 | 559 | 489 | 20 | 32 | 35 | |
АНСИ 900 | 610 | 533 | 20 | 35 | 38 | |
АНСИ 1500 | 673 | 571 | 16 | 51 | 54 | |
ИСО 7005 (ДИН) | ПН6 | 440 | 395 | 12 | М20 | 22 |
PN10 | 445 | 400 | 12 | М20 | 22 | |
PN16 | 460 | 410 | 12 | М24 | 26 | |
PN20 | 485 | 432 | 12 | М24 | 26 | |
PN25 | 485 | 430 | 16 | М27 | 30 | |
PN40 | 515 | 450 | 16 | М30 | 33 |
Стандартный | Класс | Диаметр | Диаметр окружности болта | Количество болтов | Размер болта | Диаметр отверстия под болт |
---|---|---|---|---|---|---|
КАК 4087 | РН14 | 525 | 470 | 12 | М24 | 26 |
PN16 | 525 | 470 | 12 | М24 | 26 | |
PN21 | 550 | 495 | 16 | М27 | 30 | |
PN35 | 550 | 495 | 16 | М27 | 30 | |
КАК 2129 | Стол С | 525 | 470 | 12 | М24 | 26 |
Стол D | 525 | 470 | 12 | М24 | 26 | |
Стол Е | 525 | 470 | 12 | М24 | 26 | |
Стол F | 550 | 495 | 16 | М27 | 30 | |
Стол H | 550 | 495 | 16 | М27 | 30 | |
Стол J | 550 | 495 | 16 | М30 | 32 | |
АНСИ Б16. 5 | АНСИ 150 | 533 | 476 | 12 | 25 | 29 |
АНСИ 300 | 584 | 514 | 20 | 29 | 32 | |
АНСИ 600 | 603 | 527 | 20 | 38 | 41 | |
АНСИ 900 | 641 | 559 | 20 | 38 | 41 | |
АНСИ 1500 | 749 | 635 | 16 | 57 | 60 | |
ИСО 7005 (ДИН) | ПН6 | 490 | 445 | 12 | М20 | 22 |
PN10 | 505 | 460 | 16 | М20 | 22 | |
PN16 | 520 | 470 | 16 | М24 | 26 | |
PN20 | 535 | 476 | 12 | М27 | 35 | |
PN25 | 555 | 490 | 16 | М30 | 33 | |
PN40 | 580 | 510 | 16 | М33 | 36 |
Эта политика конфиденциальности определяет, как мы используем и защищаем любую информацию, которую вы предоставляете нам при использовании этого веб-сайта.
Мы стремимся обеспечить защиту вашей конфиденциальности. Если мы попросим вас предоставить определенную информацию, по которой вас можно идентифицировать при использовании этого веб-сайта, вы можете быть уверены, что она будет использоваться только в соответствии с настоящим заявлением о конфиденциальности.
Мы можем время от времени изменять эту политику, обновляя эту страницу. Вам следует время от времени проверять эту страницу, чтобы убедиться, что вы довольны любыми изменениями.
Что мы собираем
Мы можем собирать следующую информацию:
- имя и должность
- контактная информация, включая адрес электронной почты
- демографическая информация, такая как почтовый индекс, предпочтения и интересы
- прочая информация, относящаяся к опросам клиентов и/или предложениям
Что мы делаем с собранной информацией
Нам нужна эта информация, чтобы понять ваши потребности и предоставить вам более качественные услуги, в частности, по следующим причинам:
- Ведение внутренней документации.
- Мы можем использовать эту информацию для улучшения наших продуктов и услуг.
- Мы можем периодически отправлять рекламные электронные письма о новых продуктах, специальных предложениях или другой информации, которая, по нашему мнению, может показаться вам интересной, используя предоставленный вами адрес электронной почты.
Безопасность
Мы стремимся обеспечить безопасность вашей информации. Чтобы предотвратить несанкционированный доступ или раскрытие информации, мы внедрили подходящие физические, электронные и управленческие процедуры для защиты и защиты информации, которую мы собираем в Интернете.
Как мы используем файлы cookie
Файл cookie — это небольшой файл, который запрашивает разрешение на размещение на жестком диске вашего компьютера. Как только вы соглашаетесь, файл добавляется, и файл cookie помогает анализировать веб-трафик или сообщает вам, когда вы посещаете определенный сайт. Файлы cookie позволяют веб-приложениям реагировать на вас как на личность. Веб-приложение может адаптировать свои операции к вашим потребностям, симпатиям и антипатиям, собирая и запоминая информацию о ваших предпочтениях.
Мы используем файлы cookie журнала трафика, чтобы определить, какие страницы используются. Это помогает нам анализировать данные о трафике веб-страницы и улучшать наш веб-сайт, чтобы адаптировать его к потребностям клиентов. Мы используем эту информацию только для целей статистического анализа, после чего данные удаляются из системы.
В целом файлы cookie помогают нам сделать веб-сайт лучше, позволяя нам отслеживать, какие страницы вы считаете полезными, а какие нет. Файл cookie никоим образом не дает нам доступа к вашему компьютеру или какой-либо информации о вас, кроме данных, которыми вы решили поделиться с нами.
Вы можете принять или отклонить файлы cookie. Большинство веб-браузеров автоматически принимают файлы cookie, но обычно вы можете изменить настройки своего браузера, чтобы отказаться от файлов cookie, если хотите. Это может помешать вам воспользоваться всеми преимуществами веб-сайта.
Ссылки на другие сайты
Наш сайт может содержать ссылки на другие интересующие вас сайты. Однако, как только вы использовали эти ссылки, чтобы покинуть наш сайт, вы должны помнить, что мы не имеем никакого контроля над этим другим сайтом. Поэтому мы не можем нести ответственность за защиту и конфиденциальность любой информации, которую вы предоставляете во время посещения таких сайтов, и такие сайты не регулируются настоящим заявлением о конфиденциальности. Вам следует проявлять осторожность и ознакомиться с заявлением о конфиденциальности, применимым к рассматриваемому веб-сайту.
Управление вашей личной информацией
Вы можете ограничить сбор или использование вашей личной информации следующими способами: можете щелкнуть, чтобы указать, что вы не хотите, чтобы информация использовалась кем-либо в целях прямого маркетинга
Мы не будем продавать, распространять или сдавать в аренду вашу личную информацию третьим лицам, если у нас нет вашего разрешения или это требуется по закону. Мы можем использовать вашу личную информацию для отправки вам рекламной информации о третьих лицах, которая, по нашему мнению, может вас заинтересовать, если вы сообщите нам, что хотите, чтобы это произошло.
Если вы считаете, что какая-либо информация о вас, которую мы храним, неверна или неполна, пожалуйста, напишите нам или напишите нам как можно скорее по указанному выше адресу. Мы оперативно исправим любую информацию, которая окажется неверной.
Надежно ли ваша палуба подключена к вашему дому?
Фрэнка Уэсте, ЧП, Лорен Росс, ЧП и Пол Коутс, ЧП, C.B.O.
Данные, собранные о разрушениях настила с 2001 года, показывают, что одной из основных причин обрушения настила является выход из строя гвоздевых соединений между настилом и основной конструкцией. Основываясь на видео, фотографиях и описаниях в сообщениях СМИ, данные показывают, что обрушение настила чаще всего происходит из-за выхода из строя соединений ригелей настила, которые были построены с помощью гвоздей, а не правильно установленных болтов. Палубная книга представляет собой ободную доску пола палубы, прикрепленную к дому, и она должна быть надежно соединена с конструкцией пола основного здания с помощью болтов или шурупов, а не гвоздей.
Основная цель этой статьи — предупредить владельцев собственности и должностных лиц о правилах использования палуб с «только гвоздями» соединениями палубной книги. Домовладелец, застройщик, владелец здания, должностное лицо по нормам, инспектор, управляющий недвижимостью или подрядчик могут быстро определить, поддерживается ли приподнятый настил палубным ригелем, прикрепленным к дому исключительно гвоздями — такая установка представляет собой «потенциально опасную» палуба.
Справочная информация
На протяжении десятилетий жилые нормы и правила определяют динамическую нагрузку на палубу в 40 фунтов на квадратный фут (psf), что соответствует примерно одному человеку среднего роста, занимающему площадь 2 фута. на 2 фута. (четыре квадратных метра). Например, расчетная нагрузка по нормам предполагает наличие настила высотой 14 футов. на 28 футов. может быть безопасно занят 98 человек. Кроме того, каждое издание Международного жилищного кодекса (IRC) с 2000 года требует, чтобы настилы были надежно закреплены к конструкции, чтобы противостоять как вертикальным, так и боковым нагрузкам, и уже давно запрещает использование гвоздей, подлежащих извлечению, в качестве единственного метода. привязанности. Однако до издания 2009 г. IRC не указывал, как палубная гроссбух должна крепиться к дому.
Начиная с 2009 г., каждая редакция IRC (включая ожидаемую редакцию 2021 г.) требует, чтобы палубный ригель был соединен с ленточной балкой пола дома с помощью болтов ½ дюйма или винтов с затяжкой, как показано в таблице 507.9..1.3(1) IRC 2018 года. Американский совет по дереву (AWC) публикует Design for Code Acceptance No. 6 (DCA 6): Prescriptive Residential Wood Deck Construction Guide , который содержит аналогичную таблицу и согласуется с IRC (см. рис. 1).
Таблица 5. Расстояние между крепежными элементами для настила из южной сосны, дугласовой пихты-лиственницы или каймы-пихты, ленточной или краевой балки и 2-дюймовой номинальной цельнопиленной ленточной балки из ели-сосны-пихты или краевой балки EWP . 3,4,5,6,8
(Подвижная нагрузка на настил = 40 фунтов на квадратный фут, Постоянная нагрузка на настил = 10 фунтов на квадратный фут)
- Кончик стягивающего винта должен полностью выступать за внутреннюю поверхность ленточной или краевой балки.
- Максимальный зазор между лицевой стороной гребенки и лицевой стороной обшивки стены должен составлять ½ дюйма.
- Ригели должны быть прошиты или загерметизированы, чтобы предотвратить контакт воды с ленточной балкой дома (см. DCA 6, рисунки 14 и 15).
- Шурупы и болты должны располагаться в шахматном порядке в соответствии с DCA 6, рис. 19..
- Палубные ригели должны быть минимум 2×8 пиломатериалов, обработанных консервантом под давлением № 2, или других утвержденных материалов, как это установлено стандартной инженерной практикой.
- Когда цельнопиленные палубные ригели, обработанные консервантом под давлением, крепятся к конструкционным изделиям из древесины (деревянные конструкционные панели толщиной не менее 1 дюйма, ленточные балки или конструкционные композитные пиломатериалы, включая ламинированные пиломатериалы из шпона), крепление к ригелю должно быть спроектировано в соответствии с принятой инженерной практикой. . Табличные значения основаны на 300 фунтах и 350 фунтах для 1-дюймовой и 1-1/8-дюймовой краевой балки EWP соответственно.
- Обшивка деревянными конструкционными панелями, обшивка гипсокартоном или пенопластом допускается между ленточной или краевой балкой и ригелем. Сложенные друг на друга шайбы разрешены в сочетании с обшивкой из деревянных конструкционных панелей, но не допускаются в сочетании с обшивкой из гипсокартона или пенопласта. Максимальное расстояние между лицевой стороной ведомой доски и лицевой стороной ленточной балки должно быть 1″. Расстояние между крепежными элементами
- также относится к южной сосне, пихте Дугласа и лиственнице, а также к ленточнопильным или краевым балкам.
Рис. 1. Таблица 5 из AWC DCA 6, показывающая рекомендуемую установку стягивающих винтов и болтов.
Установка болтов или стяжных шурупов, включая их количество и расстояние между ними, зависит от размера настила (пролета палубных балок) и других условий, указанных в примечаниях к таблице. При креплении болты должны полностью проходить через палубную буксу и ленточный лаг пола дома, а гайки с шайбами должны быть плотно затянуты. Для установки шурупов требуются просверленные направляющие отверстия правильного размера, чтобы резьба шурупа полностью зацепляла древесину и проходила через гребень настила и ленточный брус пола дома. Конечно, для правильной установки болтов или шурупов (см. рис. 2), используемых в качестве соединения палубного ригеля, необходимо учитывать последние положения норм IRC.
Рисунок 2. Рисунок 14 из DCA 6 AWC, показывающий рекомендуемое соединение ригеля настила с ленточной балкой пола дома.
Почему палубная книга, прибитая только гвоздями, потенциально опасна?
Когда настилы, которые просто прибиты к дому, нагружаются жильцами, вертикальные и боковые нагрузки, вызванные весом и движением жильцов, могут привести к изгибу или выдергиванию гвоздей из деревянной обшивки и ленточной балки дома. Таким образом, палубы рухнули, когда на них присутствовало всего один или два человека. Разрушенная конструкция настила, показанная на рис. 3, изображает случай, когда настил сместился в сторону от конструкции и упал на землю.
Если бы палуба упала вертикально, гвозди погнулись бы. В этом случае гвозди в основном прямые, что указывает на то, что гвозди вышли из стены до полного разрушения. Гвозди, используемые для извлечения, имеют ограниченную прочность и могут обеспечивать достаточную поддержку только для веса самой палубы, а не для людей, находящихся на ней. Несомненно, некоторые гроссбухи, заколоченные только гвоздями, все еще стоят, вероятно, потому, что они не были сильно нагружены до ожидаемой IRC динамической нагрузки 40 фунтов на квадратный фут (примерно один человек на каждые 2 фута на 2 фута площади пола).
Разработка положений правил и тестирование
Из-за частого отказа соединения ригелей, выполненных только с помощью гвоздей, исследователям и инженерам стало очевидно, что соединения ригелей, сделанные только с помощью гвоздей, не могут быть надежными при соблюдении требований по нагрузке код для жилого настила, обычно общая нагрузка 50 фунтов на квадратный фут (рабочая плюс неподвижная).
До 2004 года экономичное техническое решение с использованием шурупов или болтов для этого применения было недоступно. Из-за повторяющихся случаев обрушения палубы, о которых сообщалось в новостях, исследователи Технологического института Вирджинии при участии Journal of Light Construction успешно протестировали соединения бухгалтерской книги палубы, которые в конечном итоге были приняты в строительных нормах IRC и Вирджинии. (Посетите https://www.jlconline.com/how-to/framing/practical-engineering-load-tested-deck-ledger-connections_o для получения подробной информации и информации о тестировании.) Результаты испытаний подтвердили успешную работу соединений, выполненных с помощью ½ шурупы или болты с запаздыванием для необходимой нагрузки.
Рис. 3. Крупный план палубного ригеля, прикрепленного к конструкции только гвоздями. Несмотря на то, что пассажиры лишь слегка нагрузили палубу, она сместилась вбок, выдернув гвозди из несущей конструкции. (фото Frank Woeste)
У меня есть палубная книга, прибитая только гвоздями?
На этот вопрос можно ответить за несколько минут. Если на поверхности вашей палубной книги видны только шляпки гвоздей, скорее всего, у вас палубная книга, прибитая только гвоздями. Настил должен быть признан небезопасным, его использование запрещено, и его следует немедленно отремонтировать или заменить в соответствии с рекомендациями квалифицированного проектировщика или специалиста-строителя.
Другие потенциальные проблемы с соединением палубного ригеля
После того, как возможность использования палубного ригеля будет устранена, работа по обеспечению безопасности палубы не будет завершена. Особенно для настилов, которые возвышаются над уровнем земли, настоятельно рекомендуется профессиональная оценка соединения ригелей существующего настила с конструкцией. Даже если поперечная балка соединена болтами или шурупами, их правильная установка на ленточной балке пола дома имеет решающее значение для обеспечения прочного соединения настила.
Пример – соображения по поводу стягивающих винтов
Установка стягивающих винтов требует особого внимания к деталям. Вот некоторые соображения:
1. Использовал ли подрядчик шурупы диаметром ½ дюйма?
Правильный диаметр стягивающего винта в соответствии с IRC можно проверить по тому факту, что стягивающие винты ½ дюйма имеют шестигранную головку шириной ¾ дюйма. На рисунке 4 ниже подрядчик использовал шурупы диаметром ½ дюйма для соединения ригеля через обшивку стены с ленточной балкой пола дома. Гвоздь в левом нижнем углу, скорее всего, использовался только для размещения ригеля на стене во время установки шурупов.
Рис. 4. Часть палубного ригеля с установленным стяжным винтом диаметром ½ дюйма. (Фото Фрэнка Воэста)
2. Установил ли подрядчик шурупы на правильном расстоянии друг от друга?
Ответ на этот вопрос можно получить, измерив пролет балки и используя таблицу соединений ригеля IRC Table 507.9.1.3(1) 2018 г. для выбора необходимого расстояния между винтами или аналогичную диаграмму в DCA 6 AWC. Например, для балочного пролета 14 футов, таблица, показанная на рисунке 1 выше, требует, чтобы шурупы располагались на расстоянии 13 дюймов от центра, если шурупы крепят пиломатериалы номинальной толщиной 2 дюйма. В идеале они должны располагаться в шахматном порядке в два ряда, один ряд ближе к верхней части гроссбуха и один ряд ближе к низу, и не располагаться слишком близко к краям (не менее 2 дюймов от верхнего и боковых краев гроссбуха и не менее ¾ дюйм от нижнего края, см. рис. 5; см. рис. 2 для рекомендуемого расстояния до края ленточной балки пола дома).
Рис. 5. Рис. 19 из AWC DCA 6, показывающий рекомендуемое расстояние между шурупами или болтами и зазоры.
3. Установил ли подрядчик стяжные винты нужной длины в соответствии с IRC?
В некоторых случаях на этот вопрос можно ответить, осмотрев внутреннюю сторону ленточной балки перекрытия дома. Если смотреть в подполье со снятой изоляцией, должен быть виден конец установленного шурупа с затяжкой ½ дюйма, соединяющего опору настила с ленточной балкой пола дома, как показано на рис. 6.
Рис. 6. Видимый кончик стягивающего шурупа, как показано, указывает на соответствие требованию IRC о том, что стягивающие шурупы полностью выходят за внутреннюю поверхность ленточной балки перекрытия дома. (Фото: Frank Woeste)
Поскольку кончик шурупа выходит за пределы внутренней поверхности ленточной балки дома, длина стягивающего шурупа явно соответствует требованиям IRC. Если кончики шурупов не видны, рекомендуется обратиться к квалифицированному строительному специалисту.
Резюме
Подводя итог, можно сказать, что подтверждение того, что поперечная балка правильно прикреплена к ленточной балке пола дома с помощью болтов или шурупов, является важным первым шагом. Тем не менее, плохое соединение ригеля — это лишь один из нескольких возможных недостатков безопасности существующей палубы. Например, структурная целостность ограждений и лестниц также имеет решающее значение для обеспечения безопасного использования существующей палубы. Полная и значимая оценка безопасности палубы может быть очень сложной задачей. По этой причине все настилы, особенно приподнятые, должны регулярно проверяться квалифицированным инспектором или специалистом по строительству и оцениваться в соответствии с действующими нормами и рекомендуемой практикой.
Фланцы — ASME/ANSI B16.5 Фланцы и размеры болтов
Размеры фланцев определяются размером трубы и классом давления, необходимыми для применения. Фланцы стандартизированы в соответствии с публикациями таких организаций, как ASME, MSS, API и других.
ASME/ANSI B16.5 Предоставляет
- Шея сварки
- Слипко
- СОКТА WELD
- . — в классах от 150 до 2500. Обратите внимание, что рейтинги указаны пошагово с такой терминологией, как 9.0140 ASME класс xxx или API xxxx .
В общем случае необходимо указать размер (толщину) присоединяемой трубы при стыковой сварке с фланцем. Толщина стенки не влияет на сварные и резьбовые соединения с раструбом, и для них требуется только наружный диаметр.
- Размеры стальных труб — Спецификация 40
- Размеры стальных труб — Спецификация 80
Номинальный размер трубы
NPS
(дюймы)Class 150 Diameter of
Flange
(inches)No.
of
BoltsDiameter of
Bolts
(inches)Diameter of
Bolt Holes
(inches)Bolt
Circle
(inches)1/4 3-3/8 4 1/2 0.62 2-1/4 1/2 3-1/2 4 1/2 0.62 2-3/8 3/4 3-7/8 4 1/2 0.62 2-3/4 1 4-1/4 4 1/2 0.62 3-1/8 1-1/4 4- 5/8 4 1/2 0,62 3-1/2 1-1/2 5 4 1/2 0.62 3-7/8 2 6 4 5/8 0. 75 4-3/4 2-1/2 7 4 5/8 0,75 5-1/2 3 7-1/2 4 7-1/2 4 7-1/2 4 7-1/2 4 7-1/2 4 7-1/2 4 7-1 .6 3-1/2 8-1/2 8 5/8 0.75 7 4 9 8 5/8 0.75 7-1/2 5 10 8 3/4 0.88 8-1/2 6 11 8 3/4 0.88 9-1/2 8 13 -1/2 8 3/4 0.88 11-3/4 10 16 12 7/8 1 14-1/4 12 19 12 7/8 1 17 14 21 12 1 1. 12 18-3/4 16 23-1/2 16 1 1,12 21-1/4 18 25 16 1-1/8 1.25 22-3/4 20 27-1/2 20 1-1/8 1.25 25 24 32 20 1-1/4 1.38 29-1/2 - 1 дюйм = 25,4 мм
Nominal Pipe Size
NPS
(inches)Class 300 Diameter of
Flange
(inches)No.
of
BoltsDiameter of
Bolts
(inches )Diameter of
Bolt Holes
(inches)Bolt
Circle
(inches)1/4 3-3/8 4 1/2 0. 62 2-1/4 1/2 3-3/4 4 1/2 0.62 2-5/8 3/4 4-5/8 4 5/8 0.75 3-1/4 1 4-7/8 4 5/8 0,75 3-1/2 1-1/4 5-1/4 4 5/8 0.75 3-7/8 1-1/2 6-1/8 4 3/4 0.88 4-1/2 2 6-1/2 8 5/8 0.75 5 2-1/2 7-1/2 8 3/4 0,88 5-7/8 3 8-1/4 8 3/4 0.88 6-5/8 3-1/2 9 8 3/4 0. 88 7-1/4 4 10 8 3/4 0,88 7-7/8 5 11 8 3/4 0,88 3/4 0,88 3/4 0,88 3/4 0,88 3/4 0,88 3/4 0,88 3/4 . -1/2 12 3/4 0,88 10-5/8 8 15 12 7/8 1 13 10 17-1/2 16 1 1.12 15-1/4 12 20-1/2 16 1-1/8 1,25 17-3/4 - 111947 1499
9нPE 1-1/8 1,25 20-1/4 16 25-1/2 20 1-1/4 1. 38 22-1/2 18 28 24 1-1/4 1.38 24-3/4 20 30-1/2 24 1-1/4 1.38 27 24 36 24 1-1/2 1,62 32 Nominal Pipe Size
NPS
(inches)Class 400 9Diameter of
Flange
(inches)No.
of
BoltsДиаметр
Bolts
(дюймы)Диаметр
отверстия болта
(дюймы)Болт
Круг
(дюймы) 93011/4 3-3/8 4 1/2 0. 62 2-1/4 1/2 3-3/4 4 1 /2 0.62 2-5/8 3/4 4-5/8 4 5/8 0.75 3-1/4 1 4-7/8 4 5/8 0,75 3-1/2 1-1/4 5-1/4 4 5/8 0.75 3-7/8 1-1/2 6-1/8 4 3/4 0.88 4-1/2 2 6-1/2 8 5/8 0.75 5 2-1/ 2 7-1/2 8 3/4 0,88 5-7/8 3 8-1/4 8 3/4 0.88 6-5/8 3-1/2 9 8 7/8 1 7-1/4 4 10 8 7/8 1 7-7/8 5 11 8 7/8 1 9-1/4 6 12-1/2 12 7/8 1 10-5/8 8 15 12 1 1. 12 13 10 17-1/2 16 1-1/8 1,25 15-1/4 12 20-1/2 16 1-1/4 1,3897 1-1/4 1,38 1-1/4 , /4 14 23 20 1-1/4 1.38 20-1/4 16 25-1/2 20 1-3/8 1.5 22-1/ 2 18 28 24 1-3/8 1.5 24-3/4 20 30-1/2 24 1-1/ 2 1,62 27 24 36 24 1-3/4 1.88 32 Nominal Pipe Size
NPS
(inches)Class 600 Diameter of
Flange
(inches)No.
of
BoltsDiameter of
Bolts
(inches)Diameter of
Bolt Holes
(inches)Bolt
Circle
(inches)1/4 3-3/8 4 1/2 0.62 2-1/4 1/2 3 -3/4 4 1/2 0.62 2-5/8 3/4 4-5/8 4 5/8 0.75 3 -1/4 1 4-7/8 4 5/8 0.75 3-1/2 1-1/4 5-1/4 4 5/8 0.75 3-7/8 1- 1/2 6-1/8 4 3/4 0.88 4-1/2 2 6-1/2 8 5/8 0,75 5 2-1/2 7-1/2 8 3/4 0. 88 5-7/8 3 8-1/4 8 3/4 0.88 6-5/8 3-1/2 9 8 7/8 1 7-1/4 4 10-3/4 8 7/8 1 8-1/2 5 13 8 1 1,12 10-1/2 6 14 12 1 1,12 11-1/2 8 161/2 8 161/2 8 9001/28 9001/2- 1
8 9001/2. /81.25 13-3/4 10 20 16 1-1/4 1.38 17 12 22 20 1 -1/4 1,38 19-1/4 14 23-3/4 20 1-3/8 1. 5 20-3/4 16 27 20 1 -1/2 1.62 23-3/4 18 29-1/4 20 1-5/8 1.75 25-3/4 20 32 24 1-5/8 1,75 28-1/2 24 37 24 1-7/8 2 33 Nominal Pipe Size
NPS
(inches)Class 900 Диаметр
фланца
(дюймы)№
из
БолтовДиаметр
Болта
(дюймы)DIAMERTER 311- 40 (дюймы)
111140 (дюймы) 1 1111140 (дюймы) 111140 (дюймы) 1
111140 (дюймы) . 0140 (inches) Bolt
Circle
(inches)1/2 4-3/4 4 3/4 0.88 3-1/4 3/4 5-1/8 4 3/4 0.88 3-1/2 1 5-7/8 4 7 /8 1 4 1-1/4 6-1/4 4 7/8 1 4-3/8 1-1/2 7 4 1 1.12 4-7 /8 2 8-1/2 8 7/8 1 6-1/2 2-1/2 9-5/8 8 1 1.12 7-1/2 3 9-1/2 8 7/8 1 7-1/2 4 11-1/2 8 1-1/8 1. 25 9-1/4 5 13-3/4 8 1-1/4 1.38 11 6 15 12 1-1/8 1.25 12-1/2 8 18-1/2 12 1-3/8 1.5 15-1/2 10 21-1/2 16 1-3/8 1.5 18-1/2 12 24 20 1-3/8 1.5 21 14 25-1/4 20 1-1/2 1.62 22 16 27-3/4 20 1-5/8 1.75 24-1/2 18 31 20 1-7/8 2 27 20 33- 3/4 20 2 2. 12 29-1/2 24 41 20 2-1/2 2.62 35-1/2 Номинальный размер трубы
NPS
(inches)Class 1500 Diameter of
Flange
(inches)No.
of
BoltsDiameter of
Bolts
(inches)Diameter of
Bolt Holes
(inches)Bolt
Circle
(inches)1/2 4-3/4 4 3/4 0.88 3-1/4 3/4 5-1/8 4 3/4 0,88 3-1/2 1 5- 1 77/2- 77/2- 1 5- .4 7/8 1 4 1-1/4 6-1/4 4 7/8 1 4-3/8 1-1/2 7 4 1 1,12 4-7/8 2 8-1/2 8 7/8 1 6-1/2 2-1/2 9-5/8 8 1 1.12 7-1/2 3 10-1/2 8 1-1/8 1.25 8 4 12-1 /4 8 1-1/4 1,38 9-1/2 5 14-3/4 8 1-1/2 1.62 11-1/2 6 15-1/2 12 1- 3/8 1.5 12-1/2 8 19 12 1-5/8 1. 75 15-1/2 10 23 12 1-7/8 2 19 12 26-1/2 16 2 2.12 22-1/2 14 29-1/2 16 2-1/4 2,38 25 16 32-1/2 16 2-1/2 2,62 27-3/4 - 11
999 нPE -3/4 2,88 30-1/2 20 38-3/4 16 3 3.12 32-3/4 24 46 16 3-1/2 3.62 39