Моторные масла 10w 40 полусинтетика: Моторное масло ROLF – качество без компромиссов! / Страница не найдена (ошибка 404)

Содержание

задачи, виды, классификация, характеристики смазок

Полусинтетическое моторное масло 10w 40 благодаря блестящему выполнению возложенных на него обязанностей, занимает самую большую нишу на рынке смазок. Автомасло выполняет следующие задачи:

  • Создает качественную плёнку на поверхности механизмов;
  • Забирает и отводит тепло;
  • Выводит продукты трения;
  • Предотвращает образование ржавчины;
  • Сводит зазоры к минимуму;
  • Выполняет работы по передаче энергии.

Масло моторное, компонент силовой установки, без которого невозможно представить эксплуатацию и работу. Функционирование мотора обусловлено жесткой средой, в которой все компоненты подвержены стрессовым нагрузкам, работая на пределах своих возможностей. За всю историю автомобилестроения лучшей защиты агрегату, чем смазка не придумали, поэтому выбирать её надо особо тщательно.

Масло моторное, виды

Моторные масла разделяют на типы:

  1. Синтетические смазки.

Химическая структура стойкая, получается путем синтеза нефти. Производство дорогое, но масло обладает улучшенными характеристиками: меньше испаряется, имеет среднюю вязкость, широкий температурный диапазон, улучшенные очистительные свойства.

  1. Минеральные смазки.

Минеральное моторное масло образуется путем переработки нефти. Характеризуется большей вязкостью по сравнению с синтетическими смазками, производство обходится дешевле. Недостаток — быстрая потеря свойств и характеристик, повышен расход, менять его надо чаще.

  1. Полусинтетические, смешанные смазки.

Получаются путем добавления в минеральную основу всевозможных присадок синтетического характера. Продукт имеет улучшенные свойства, и среднюю цену. Полусинтетика 10w 40, типичный представитель золотой средины между дорогими, синтетическими и дешёвыми, минеральными маслами.

Классификация масел

Все качественные масла должны соответствовать международным стандартам и иметь соответствующую классификацию.

SAE классификация

Общество, сокращенно SAE (Society of Automobile Engineers) целью которого было классифицировать масла, используемые в автомобилестроении. Все смазки, выпускаемые мировыми производителями, стандартизированы по вязкости для использования в различных условиях. Степень вязкости, при использовании масла на различных уровнях работы силовой установки характеризуется четырьмя параметрами:

  • Вязкость кинематическая, характеризуется текучестью, определяется при 40-100°С;
  • Свойства при запуске установки. Определяется на холодном моторе, при его заводе и достижении им устойчивых оборотов, характеризуется сопротивлением, оказываемым маслом. Замер проходит при минусовой температуре, точка определения свойств смазки, подшипники коленчатого вала.
  • Способность передвигаться в системе смазки и не замерзнуть. Свойство предполагает снятие показаний при холодном пуске, в момент поступления смазки к маслоприёмнику насоса. Температура замера −15°С до −40°С.
  • Вязкость масла при высокой температуре. Работа в условиях температуры 150°С. Имитирует нагрузку в летних условиях. Показывает, характеристики смазки при высоком трении и износе механизмов.

Спецификация масла по сезону SAE:

Зимнее
Обозначение Температура допустимой эксплуатации, °С.
0W -35 до −30
5W -30 до −25
10W -25 до −20
15W -20 до −15
20W -15 до −10
Летнее
30 +20 до −25
40 +35 до −40
50 +45 до −50
60 +50 и выше

Масло, выбор с учетом характеристик автомобиля

При выборе моторного масла следует делать акцент на рекомендациях, указанных в документации к автотранспортному средству. Как правило, при покупке авто дилер заливает смазку от определенного производителя и в дальнейшем рекомендует выдерживать обозначенный тип.

Если же двигатель имеет солидный пробег, или был произведен капитальный ремонт, то необходимо опираться на такие данные:

  • Тип силовой установки, дата ее производства.
  • Эксплуатационные условия.

Могут быть средними (умеренный климат, трасса) и тяжелыми (ставка делается на зиму суровую, или жаркое лето, плохое покрытие, тяжелый груз и др.).

  • Степень износа мотора.

Небольшой износ, до 75000км, средний, до 150000км, большой, свыше 250000км пробега.

  • Совместимость с материалами и комплектующими, применяемыми в двигателе.
  • Целесообразность.

Минералка, синтетика или полусинтетика не всегда оправдывают применение в агрегатах различного класса и назначения.

API классификация

API (American Petroleum Institute), это стандарт маркировки моторных масел, расшифровка индекса которого помогает владельцу определить, для какой силовой установки лучше использовать ту или иную смазку. Индеек состоит их 2-х букв, первая говорит о типе мотора («S»-бензин, «C»-дизель). На состояние двигателя и его конструктивные особенности указывает вторая буква.

Бензиновые моторы по стандарту API имеют следующие обозначения:

  • SC, SD, SE — моторные смазки для силовых агрегатов автомобилей, созданных до 1972 года.
  • SF — масло для моторов выпущенных с 1973 по 1988 год.
  • SG — смазки рассчитаны на тяжелые условия эксплуатации для агрегатов, выпущенных с 1989 по 1994 год.
  • SH — маркировка означает, что масло может работать в тяжелых условиях, но для силовых установок 1995-96 годов выпуска.
  • SJ — продукт подходит к моторам 1997-2000 годов выпуска. Маркировка значит то, же что и SH, но имеет увеличенные экономические качества масла и бензина.
  • SL — для всех современных машин до 2004 года выпуска. Бережное отношение к горючему.
  • SM — индекс может расшифровываться, как смазочные материалы для последних марок, выпускаемых с 2004 года. Иногда пишут SL+, что означает повышенную стойкость к окислению.

Дизельные моторы по стандарту API имеют следующие обозначения:

  • CB — автомобили с движками выпущенными до 1961 года, используют топливо с большим содержанием серы.
  • CC — машины до 1983 года выпуска, работа в суровых условиях.
  • СD — все транспортные средства, выпущенные в промежутке с 1983 по 1990 год.
  • CE — машины до 1990 года выпуска, оснащены турбинами.
  • CF, CG-4 — двигатели, имеющие турбины, 1990 — 1998 годов выпуска.
  • CH-4 — масло узкой направленности, для моторов, выпущенных с 1998 года, рассчитанные на нормы США.
  • CI-4 — современные силовые установки с турбиной и EGR-клапаном.
  • CI-4+ — современные силовые установки с турбиной и EGR-клапаном, с учетом норм США.

Масла, с учетом типа мотора (классификация API):

Бензиновая силовая установка Дизельная силовая установка
API Масло, сфера применения Качество API Масло, сфера применения Качество
SL

SJ

SH

SG

Любые условия. Высокое

Низкое

CF-4 Обладает лучшими характеристиками и качеством, чем класс CF Высокое

Низкое

SF Длительная работа на высоких скоростях при высокой температуре, включая циклические остановки и пуски. CF Обладает лучшими характеристиками по очистке-дисперсности и по термостойкости, чем класс CE
SE Более жесткие условия, чем класс SD. CE Низкие скорости, высокие нагрузки.

Высокие скорости, высокие нагрузки.

SD

SC

SB

SA

CD Высокие скорости и высокая полезная мощность.
CC Условия более тяжелые, чем класс CB
CB

CA

ACEA классификация

Согласно стандарту Ассоциации Европейских Автомобильных Производителей (Association des Constracteurs Europeens des Automobiles) классифицируя масло, надо учитывать износостойкость. Рабочая температура силовой установки варьируется в пределах 80-150°С. Тем не менее масло остается вязким, это обеспечивается повышенной толщиной масляной пленки.

Однако существуют производители автомобилей, которые при производстве агрегатов заложили в конструкцию маленькое сечение маслопровода, рассчитывая на применение масла пониженной вязкости.

Такое решение позволило экономить топливо, благодаря облегченному движению деталей мотора, но, использовать смазку можно только по рекомендации, иначе, можно навредить силовой установке. Как правило, такие масла используют двигатели японских производителей.

По ACEA классификации для легковых автомобилей существует двухзначный индекс — буква и цифра. «А» — бензиновые, «В» — дизельные двигатели. Чем выше цифра после буквы, тем лучше и современней свойства масел. Маркировки A1, A5, B1, B5 — энергосберегающие. А2, А3, В2, В3, В4 — для использования на обычных автомобилях.

10w 40 полусинтетика, характеристики

Масло SAE 10w 40 является всесезонным маслом, характеристика вязкости которого обладает максимальными оптимальными сочетаниями. Данная смазка может применяться как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.

Расшифровка моторное масло 10w 40 трактуется так:

  1. Полусинтетическая смазка, сезонность применения которой: лето и зима;
  2. Минимальная температура застывания −25°С, гарантирует, что масло будет способствовать нормальному запуску мотора и обеспечит его всеми необходимыми свойствами для эксплуатации до этого уровня, при более низкой температуре возможно замерзание;
  3. Максимальная температура использования +35°С, говорит о том, что смазку можно использовать в регионах с жарким климатом;

Автомобильное полусинтетическое масло 10w 40 соответствует показателям:

  • Максимальная защита от износа.

Показатель является главным для смазки высокого уровня. Вязкость и наличие соответствующих присадок являются определяющими характеристиками.

  • Отсутствие следов отложения при эксплуатации в условиях низких и высоких температур.

Свойство определяется качественной основой смазки и наличием определенного вида присадок.

  • Высокая сопротивляемость процессам окисления.

Зависит от присадок и масляной базы, характеризует способность смазки препятствовать окислению при взаимодействии с воздухом.

  • Экономические показатели.

Способность минимизировать потребление топлива за счет снижения потерь на трение.

  • Препятствует образованию сажи.

Характеристика особенно актуальна, если масло используется, как дизельное.

  • Рекомендации производителей.

Позволяет применять смазку в силовых агрегатах определённых производителей.

Расшифровка, описание, показатели, которым отвечают моторные масла 10W 40, могут обозначать только одно, это отличный вариант, позволяющий мотору эффективно работать в любой сезон (как зимний, так и летний). Кроме того, он позволить сэкономить, когда речь идет о выборе между: синтетика или полусинтетика.

Масло моторное 10W 40 полусинтетика: отличительные особенности и преимущества

Полусинтетическая моторная смазка 10W40 с каждым годом становится все популярнее и более востребованной на автомобильном рынке.

Этот расходный материал представляют различные бренды. Их продукция отличается некоторыми характеристиками, качеством и ценой. По отзывам автолюбителей, наиболее подходящими для современных машин считаются масла этой марки, предлагаемые Лукойл, Газпромнефть, Castrol, GM, Esso, Mannol, Mobil, Ravenol, Shell, Visco, ZIC.

Технологические особенности изготовления полусинтетических масел

Полусинтетика создается путем обоснованной комбинации минеральной масляной основы и удачного комплекта, состоящего из различных синтетических добавок. Производители постоянно экспериментируют с сочетаниями тех или иных составляющих. На опытной стадии используются тысячи композиционных вариантов. Из них для производства отбираются наиболее эффективные.

Общая стратегия в изготовлении полусинтетических масел сводится к усилению вяжуще-защитных свойств и решению первостепенных экологических задач. Основные производители полусинтетики оставляют в этом смазочном веществе 40–60% минеральных составляющих. Некоторые заявляют о 70–80% минеральной основы. Такая натурализованная основа в сочетании с высокоэффективными синтетическими присадками обеспечивает высокие эксплуатационные параметры. Из их общего перечня следует выделить наиболее заметные:

Большинство продуктов современной полусинтетики состоит из одного или нескольких базовых минеральных веществ. К основе добавляют часть синтетического масла либо разнообразные присадки. Это позволяет избежать некоторых эксплуатационных недостатков минеральных смазочных веществ.

Общего жесткого регламента относительно конечного состава полусинтетического масла не существует. Поэтому производители прибегают к применению различных пропорциональных соотношений между минеральными веществами, синтетикой, присадками. Продукты органического синтеза могут составлять от 20% до 50% от общего объема полусинтетического вещества. Пропорциональное соотношение минеральной основы, синтетики и присадок во многом определяет стоимость конечного материала. Поэтому ценовой диапазон для полусинтетических масел довольно широк.

Общее назначение полусинтетики и условия ее использования

Полусинтетическое масло может применяться для заливки во все типы двигателей. Продукт хорошо зарекомендовал себя в бензиновых, дизельных, газифицированных моторах. Смазочное вещество выдерживает различные режимы эксплуатации легкового, грузового, коммерческого транспорта.

Маркировка с обозначениями 10W и 40 по международной классификационной системе SAE говорит о всесезонном применении продукта. Прокачиваемость такого масла происходит даже при критичных температурах -25… -30°C. При более низких температурах смазочная жидкость густеет, что осложняет беспроблемный пуск двигателя.

Максимальные атмосферные температуры для нормальной работы полусинтетического вещества находятся в пределах +35… +40°С. В условиях более высоких показателей снижается плотность масляной жидкости.

Полусинтетические масла предназначаются для автомобилей с пробегом. Рекомендуется применять полусинтетику после 100 000 км пробега. Комбинированная смазочная жидкость имеет достаточную вязкость для успешного заполнения больших зазоров в парах трения. Полусинтетика менее текуча, ее угар и расход будут меньшими по сравнению с синтетическими маслами. На долив полусинтетики будет уходить меньше, чем синтетики. Однако нужно внимательно отнестись к оценке общего технического состояния силового агрегата.

Полусинтетикой лучше заправлять двигатели, эксплуатация которых осуществляется в регионах с низкими атмосферными температурами. Комбинированная смазочная жидкость обеспечивает достаточно мягкий пуск силового агрегата без предварительного прогрева. Это существенно продлевает эксплуатационные ресурсы двигателя.

Достоинства и преимущества полусинтетики

Полусинтетику с вязкостью 10W 40 отличают такие привлекательные достоинства:

  • антиокислительные свойства;
  • минимальная дисперсия;
  • способность предотвращать образование отложений на деталях двигателя, возникающих при воздействии высоких либо низких температур;
  • сохранение в чистоте наиболее уязвимых частей силового агрегата.
Помимо термостабильности и высокой проникающей способности, полусинтетика отличается растворяющим и антикоррозийным действием. Уникальные присадки обеспечивают эффективное удаление старых отложений, не дают образовываться новым.

Масло моторное маркировки 10W 40 полусинтетика увеличивает эксплуатационный срок службы двигателя. Смазочное вещество надежно защищает детали от преждевременного износа.

Рабочая эластичность масла помогает снизить уровень шумности мотора. Качественная полусинтетика обеспечивает заметную экономию горючего.

Применение полусинтетического масла допустимо в любое время года. Высокие эксплуатационные свойства смазочного вещества обеспечивают продуктивную работу двигателя при езде в городских условиях и с максимальными скоростными нагрузками на автострадах.

Автолюбители, заливающие полусинтетическое смазочное вещество в моторы своих машин, замечают существенное улучшение работы силового агрегата. Снижается уровень шума, производимого двигателем. Автомобиль получает эластичность движения при любых оборотах мотора.

Какими параметрами стоит руководствоваться, выбирая полусинтетику

Полусинтетические масла указанных брендов оцениваются по 2 основным методикам:

  • детальное исследование данных классификации API;
  • изучение результатов анализов, проведенных в лабораторных условиях (включая стендовые эксперименты).
В первом случае выбираются независимые лаборатории (чем больше, тем объективнее результаты, но не менее 3). Важно, чтобы выбранные учреждения имели соответствующую государственную аккредитацию. Все предоставленные образцы смазочной жидкости должны проверяться на одном и том же двигателе в абсолютно аналогичных условиях.

Прежде всего, определяется степень взаимосвязи качества масла с мощностью, экономичностью, токсичностью двигателя. Реальный эксплуатационный ресурс моторного смазочного вещества с достаточной точностью определяют по отработанной жидкости. Она должна быть нагретой до рабочей температуры двигателя. В автомобильном моторе такое вещество необходимо продержать не менее 12 часов. Лабораторные исследования помогают с высокой точностью определить трибологические (связанные с трением, износом и смазкой), физические, химические свойства полусинтетического масла.

Второй способ считается более точным и достоверным. Он не требует дополнительного тестирования. Использование существующей классификации не причинит вреда мотору, не произведет дополнительных нагрузок на него. Лучший полусинтетический продукт определенной маркировки подбирают по индексам, установленным специалистами API. Однако эта методика имеет один существенный изъян. Она основывается на результатах работы мотора при идеальных условиях. А реалии обыденной жизни автолюбителей часто бывают очень далекими от безупречных обстоятельств.

При окончательном выборе стоит обращать внимание на наличествующую сертификацию от производителя. Маркировочная часть этикетки полусинтетического моторного масла может содержать список марок автомобилей, для двигателей которых подойдет продукт. Иногда расширенный список включает полный модельный ряд обозначенных транспортных средств. Тогда нужно остановить выбор на моторной смазке, которая на 100% подойдет двигателю конкретного автомобиля.

Всесезонность масла 10W 40 полусинтетика обеспечивает экономию средств, используемых на расходные материалы. Смазка является отличным вариантом как для зимы, так и для лета. Исключается необходимость сезонной замены моторного масла и связанных с этим двойных затрат.

Моторное масло 10W-40 полусинтетика от TOTAL

Большую роль в обеспечении долговечной и надежной работы двигателя играет моторное масло: его качество, соответствие определенным условиям эксплуатации, соответствие конкретному двигателю, регулярность замены. Оно способствует уменьшению механических потерь, снижению износа и созданию стабильной поверхности трения.

Полусинтетические моторные масла 10W 40

Выбирая моторное масло для легковых автомобилей, не стоит обходить вниманием полусинтетические моторные масла. Они изготавливаются из смеси разных базовых масел (минеральных, синтетических, гидрокрекинговых). В настоящее время существует 5 групп по классификации API. Они имеют большие отличия по смазывающим свойствам, способности к растворению присадок, стойкости к окислению. Кроме того, еще существуют тысячи смазочных композиций, получаемых путем смешения этих групп масел. Именно поэтому крупные нефтяные компании имеют отдельные исследовательские центры, занимающиеся вопросами получения наилучшего сочетания противоизносных и других свойств масла.

Полусинтетические масла дешевле синтетических в производстве и в большом количестве случаев они полностью удовлетворяют требования автопроизводителей и на все 100% отрабатывают свой ресурс.

Моторное масло 10W40 в исполнении TotalEnergies удовлетворяет наиболее строгим требованиям производителей техники.

QUARTZ 7000 ENERGY 10W-40

Компания TotalEnergies разработала полусинтетическое моторное масло QUARTZ 7000 ENERGY 10W40. Оно предназначено для дизельных и бензиновых двигателей последних поколений. Композиция присадок в нем соответствует продвинутым требованиям новейших технологий прямого впрыска.

Моторное масло SAE 10W-40 QUARTZ 7000 ENERGY – всесезонное масло с отличными эксплуатационными характеристиками, надежно защищающее современные бензиновые и дизельные двигатели легковых автомобилей.

Основные преимущества моторного масла 10W40 от TotalEnergies:

  • одобрено ведущими автопроизводителями;
  • обладает высокими диспергирующими и антиокислительными свойствами;
  • предотвращает образование низко- и высокотемпературных отложений на деталях двигателя;
  • масло полусинтетика 10W-40 обеспечивает легкий пуск двигателя при отрицательной температуре при одновременном снижении пусковых износов;
  • обладает высокотехнологичными моющими и диспергирующими присадками;
  • сохраняет в чистоте наиболее чувствительные части двигателя;
  • обеспечивает отличную защиту от износа;
  • увеличивает срок службы двигателя;
  • моторное масло 10W-40 обеспечивает экономию топлива;
  • обеспечивает снижение уровня шума;
  • не оказывает вредного воздействия на каталитический дожигатель автомобиля.

Моторное масло 10W-40 для дизельных и бензиновых двигателей создано с учетом требований ведущих производителей силовых установок легковых автомобилей. Оно разработано специально для двигателей с турбонаддувом, в том числе многоклапанных. Данное моторное масло гарантирует высокие эксплуатационные свойства в любое время года, при вождении в городе и по автостраде в условиях максимальных нагрузок. Моторное масло SAE 10W-40 подходит для автомобилей, использующих сжиженный газ или этилированный бензин и оснащенных катализаторами.

Полусинтетическое масло 10W-40 QUARTZ 7000 ENERGY обладает идеальным соотношением цены и качества в своем классе, обеспечивая надежную защиту и отлично смазывая двигатель при любых условиях эксплуатации.

В нашем каталоге – широкий ассортимент смазочных материалов для автомобилей различных марок, в том числе и масло SAE 10W40 полусинтетическое. Выбирайте лучшее!

Смотрите также:

Масло моторное 10w 40: полусинтетика, расшифровка, характеристики, синтетика

Моторное масло — одна из главных технических жидкостей, которая позволяет любому автомобилю поддерживать его работоспособность на протяжении долгих лет службы. Именно масло обеспечивает бесперебойную работу силового агрегата посредством обволакивания защитной пленкой всех задействованных при включенном двигателе механизмов и предотвращение их скоротечного износа. Моторные масла с маркировкой 10w 40 пользуются у автомобилистов большой популярностью. Попробуем разобраться, каким двигателям оно подходит, что скрывает его наименование и о каких технических характеристиках 10w 40 масла следует помнить.

10w 40 расшифровка

Моторное масло по классификации SAE 10w 40 расшифровка относится к категории всесезонных жидкостей. Определить, в каких погодных условиях она применима, достаточно просто:

Выбор масла в зависимости от внешних температур

  1. если в ее наименовании присутствует буква W (от англ. winter) — значит, данный тип смазки может использоваться в зимних условиях. В нашем случае 10w означает сохранность технических свойств при температуре окружающей среды не ниже -20 градусов.
  2. если маркировка содержит только цифры — 20,30,40 — значит, использование ее актуально только при плюсовых температурах.
  3. если в названии фигурируют и буква, и цифры, расположенные по обеим сторонам от нее, — значит, использовать масло можно в любое время года.

Теперь можно без труда определить, что 10W 40 расшифровка указывает на принадлежность к универсальной группе.

Для того, чтобы производители не путали автолюбителей техническими параметрами тех или иных нефтепродуктов, все маркировки должны соответствовать классификациям SAE. Именно она создает градацию масел, согласно их степени вязкости и высокотемпературным свойствам.

Технические характеристики

10w 40 масло подходит как для дизельных двигателей, так и для бензиновых. Однако, перед его заливкой, следует удостовериться, что плотность моторного масла подойдет для вашего двигателя. Уточнить данную информацию можно у официального представителя автомобильного производителя.

Тест полусинтетических масел

Масло 10w 40 характеристики:

  • химическая основа: минеральная, полусинтетическая, синтетическая. О различиях в их составе, достоинствах и недостатках поговорим чуть ниже.
  • температура замерзания: ниже — 20 градусов по Цельсию. До достижения указанного температурного предела, вязкость масла и его основные свойства сохраняются.
  • Порог высоких температур: + 35 градусов по Цельсию. При превышении данной отметки, смазка разжижается и не может обеспечить сохранность масляной пленки на рабочих деталях.

Т.к. 10w 40 обладает высокой степенью вязкости, его применение актуально в двигателях с большими междетальными зазорами. Чаще всего широкие пространства между элементами возникают после 150 тысяч километров пробега.

Такая особенность объясняется возникновением умеренной силы трения, которая вызывает изношенность деталей. Даже если двигатель получает только высококачественную смазку, полностью остановить процесс стирания деталей невозможно.

Выбирайте для автомобиля только то масло, которое будет соответствовать температурному режиму вашего региона, особенностям двигателя и пожеланиям производителя вашего транспортного средства.

Химическая основа

Двигательная смазка может быть трех видов — минеральная, полусинтетическая и синтетическая.

Этапы производства моторного масла

Минеральное моторное масло 10w 40 — самый дешевый вариант, имеющий в своей основе компоненты природного происхождения. Несмотря на «натуральность» жидкости, она имеет ряд недостатков, среди которых следует выделить повышенную густоту, образование большого количества нагара и неустойчивость «минералки» к климатическим перепадам. В зимнее время смазка кристаллизуется, затрудняя проворачиваемость механизмов, а в условиях высоких температур она разжижается и не может обеспечить полное обволакивание движущихся деталей. Иными словами, дешевое минеральное масло может привести к отнюдь не дешевому ремонту.

Масло полусинтетика 10w 40 — самый распространенный вариант защитной жидкости. 70 % ее основы состоит из природных компонентов, в то время, как остальные 30 — являются результатом сложного технологического производства. Если сравнивать масло моторное 10w 40 полусинтетика с минералкой, то можно заметить ряд преимуществ:

  1. сокращение расхода масла. При высокотемпературных условиях «минералка» начинает стекать с механизмов, в то время как полусинтетическое масло обладает повышенной устойчивостью к сильным перегревам.
  2. уменьшение количества отложений. Полученные сложным технологическим путем компоненты основы оставляют после себя незначительное количество нагара, что способствует более продолжительной работе силового агрегата.
  3. легкий запуск при отрицательных температурах. Масло моторное 10w 40 полусинтетика не кристаллизуется и адекватно реагирует на резкое понижение температуры.

Моторные масла

Благодаря ряду положительных свойств и доступной цене, данная химическая основа чаще всего вызывает доверие автомобилистов.

Бывают ли синтетические моторные масла с маркировкой 10w 40? Бывают, но далеко не все производители пополняют линейки своей продукции данным видом товаров. Это объясняется более затратным способом получения такой масляной жидкости. 10w 40 синтетика — это ни что иное, как полностью искусственная высококачественная основа, состоящая из компонентов, которые не встречаются в природе в чистом виде. Процесс получения синтетики заключается в очищении нефти и переработке ее до основных молекул. После того, как из молекул создается масло, оно обладает высокими рабочими свойствами:

  1. Синтетика не замерзает с наступлением холодов и не разжижается при плюсовых температурах.
  2. Она увеличивает срок службы автомобильного двигателя, т.к. обеспечивает оптимальное заполнение всей площади трущихся деталей.
  3. В процессе работы двигателя масляный нагар не образуется.

Несмотря на большое количество преимуществ и уникальные технические характеристики, 10w 40 синтетика обладает одним, но весомым, недостатком — высокой ценой, по сравнению с минеральными и полусинтетическими аналогами.

Важно! В случае аварийной ситуации смешивать технические жидкости с разными химическими основами запрещено. Такая процедура может погубить мотор вашего автомобиля. Если необходимость доливки масляной жидкости возникла неожиданно, а устранить поломку на месте нет возможности, то целесообразнее вызвать эвакуатор, чем губить силовой агрегат первым попавшимся под руку аналогом.

Подводим итоги

В процессе эксплуатации автомобиля возникает необходимость регулярной смены масел. И здесь главное — определиться, какоемасло будет наиболее подходящим, учитывая особенности двигательной системы транспортного средства. Ввиду того, что 10w 40 — это достаточно густая защитная жидкость, зазоры между механизмами силового агрегата не должны быть слишком узкими. В противном случае, жидкость с тягучими свойствами попросту затруднит движение деталей, что приведет к перегреву автомобиля.

Масло 10W-40 полусинтетика: рейтинг, характеристики, расшифровка

Подбирать масло для автомобиля водитель должен особенно тщательно, так как если залить в двигатель низкокачественный либо не подходящий по своим свойствам нефтепродукт, это может негативно сказаться на работе машины. Одним из самых часто используемых автомасел считается масло 10w 40 полусинтетика.

Характеристики полусинтетики 10W40

Полусинтетическое моторное масло 10w40 считается всесезонным, располагает параметрами, которые позволяют использовать его в условиях очень низкой температуры. Данный нефтепродукт основан на синтетике, смешанной с минералкой.  Масло хорошо показывает себя в двигателях с большим километражем потому, что очищает все части мотора от нагарных отложений.

Основные характеристики полусинтетики 10W40 следующие:

  • вязкость при 40 °С – 101 кв. мм в секунду;
  • вязкость при 100 °С – 14.4 кв. мм в секунду;
  • индекс вязкости – 158;
  • температура возгорания – 230 градусов;
  • температура замерзания – минус 35 °С.

Стоит отметить важные свойства автомасла 10w40:

  1. Устойчивость к скачкам температуры в диапазоне от - 25 °С до + 40 °С. При температуре, попадающей в данный интервал, смазка обеспечивает нормальное функционирование силового агрегата, формирует пленку высокой плотности на его деталях.
  2. Защита запчастей от коррозийного воздействия. Металл со временем начинает ржаветь. Коррозия деталей двигателя может привести к весьма печальным последствиям. Противокоррозионные свойства полусинтетики 10W40 не позволят деталям ДВС заржаветь.
  3. Очищающий эффект. При работе двигатель может загрязняться из-за низкокачественного горючего, стружкой металла, частичками шлака, может образовываться нагар. Для продления эксплуатационного периода силового агрегата необходимо своевременно его очищать. Полусинтетическое масло моторное 10W-40 содержит очищающие присадочные добавки, за чистоту мотора можно не беспокоиться.

Расшифровка полусинтетики 10w40

Маркировка полусинтетического масла 10W40 включает в себя 2 части – 10W и 40. 10W указывает на то, что смазку можно использовать зимой при температурах – 30 °С. Число 40 показывает, что температура, при которой используется полусинтетическое масло, не должна превышать + 40 °С.

Рейтинг полусинтетических моторных масел 10W-40

  1. G-Energy expert G.

    Полусинтетика 10W 40, которая разработана для улучшения показателей эксплуатации и мощности моторов с пробегом свыше 100000 км. Иначе говоря, нефтепродукт предназначен для автомобилей с большим километражем.Благодаря особой технологии, которая адаптирована к условиям значительных нагрузок, пленка масла на запчастях двигателя сохраняется на протяжении всего эксплуатационного периода, не разрушается даже при агрессивном стиле езды.Плюсы смазки перед аналогичными нефтепродуктами других изготовителей заключаются в сохранении стабильного давления масла в системе, защите уплотнителей от деформирования и раннего рассыхания. Хорошие показатели экологичности нефтепродукта только добавляют ему преимущества перед конкурентами. Минусов у этого автомасла только 2: малое число допусков и возможность применения только в машинах с большим километражем.

  2. ZIC X5.

    Это полусинтетическое масло 10В40 используется автомобилистами самых разных стран, зарекомендовало себя как нефтепродукт с отличными эксплуатационными показателями. Масло изготавливается известной компанией SK Energy из Кореи, которая производит продукцию, нацеленную на авто из Японии, Кореи, Америки. Нужно заметить, что нефтепродукт поставляется на предприятия «Хендай» и «КИА», где автопроизводители заливают полусинтетику ZIC X5 в двигатели новых автомобилей, только сошедших конвейера.Смазка обеспечивает нейтрализацию разрушающих кислот, равномерно распределяется по всем частям двигателя даже при его продолжительной работе в условиях высокой нагрузки. Кроме того, она сохраняет свою вязкость зимой и летом, позволяет коленвалу легко прокручиваться. Нельзя забывать и о хороших моющих свойствах автомасла, которые дают возможность эффективно устранять загрязнения мотора. Масляная жидкость характеризуется умеренным расходом, значит, водителю не требуется постоянно доливать ее в мотор.Значительных минусов у этого автомасла нет. Единственное, с чем могут столкнуться автомобилисты – множество подделок на рынке. Во избежание покупки подделки уделите время внимательному осмотру емкостей с автомаслом. Поддельные нефтепродукты обычно расфасовываются по канистрам, сделанным из некачественного пластика и с плохо читаемыми этикетками.

  3. ENEOS Super Gasoline SL.

    Полусинтетическая смазка 10W 40 изготовлена фирмой «Ниппон Ойл» из Японии. При ее производстве применялись современные технологии, а основное назначение ENEOS Super Gasoline SL – повышение мощности силового агрегата.Сотрудники фирмы «Ниппон Ойл» сумели изготовить уникальное автомасло. Полусинтетика ENEOS Super Gasoline SL устойчива к скачкам температур, обладает высокими противоокислительными, очищающими, энергосберегающими характеристиками, дает возможность запускать мотор даже в холода. Несмотря на то, что это полусинтетика, она практически не создает нагарных отложений, не подвержена испарению.Главным минусом смазки от «Ниппон Ойл» считается высокая стоимость, если сравнивать ее с аналогичными нефтепродуктами, которые представлены на мировом рынке.

  4. Kixx G.

    Смазка из Кореи, которая с каждым месяцем становится все популярнее среди водителей из РФ. Это универсальная полусинтетика, которую можно лить почти в любое ТС.С нагрузками масло справляется не хуже высококачественной синтетики. Оно имеет высокую устойчивость к деформации сдвига, не теряет собственных характеристик даже в сложных условиях эксплуатации. Отрицательные температуры ему не помеха – вязкость не изменяется даже в - 35 °С.Смазка устойчива к окислению, вымывает весь нагар из системы, растворяет грязевые слои в силовом агрегате, выводит вредные частички из рабочей зоны. Главным ее минусом, как и в случае с ZIC X5, считается наличие на рынке большого количества подделок.

Видео о полусинтетике 10W40

( 1 оценка, среднее 5 из 5 )

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Лучшие моторные масла SAE 10W-40 в 2020 году

Когда владелец автомобиля перестаёт смотреть за своим транспортным средством и пренебрегает правилами инструкции по эксплуатации, то детали авто выходят из строя. Это связано с тем, что детали, механизмы и узлы связаны между собой, и поломка одного элемента обязательно потянет за собой выход из строя другого. Для того чтобы все составляющие детали транспортного средства были в рабочем состоянии и не приносили вам никаких проблем, проводите проверки и замены запчастей и расходников согласно времени и пробегу, указанным в регламенте проведения технического обслуживания. Замена моторного масла и масляного фильтра также входят в этот перечень. Во время проведения замены масла необходимо использовать только качественные продукты проверенных производителей или оригинальной продукции.

ТОП моторных масел вязкости 10W-40.

Функции моторной смазывающей жидкости

Сейчас рассмотрим основной функционал составляющих элементов, которые входят в состав моторной смазки и обеспечивают долгую и беспроблемную работу двигателя и поддержание его в исправном состоянии:

  • смазка внутренних деталей мотора;
  • чистка каналов внутри двигателя;
  • защита от появления микроповреждений на стенках цилиндра двигателя достигается при помощи добавки элементов с антифрикционным покрытием;
  • предотвращение начала процесса окисления;
  • облегчает холодный запуск двигателя в зимнее время.

Типы масла

В наше время на рынке автомобильной химии представлено большое количество смазывающего материала на любой вкус автолюбителей. Производители дают возможность сделать выбор между тремя видами моторных масел:

  • минеральным;
  • полусинтетическим;
  • синтетическим.

Каждый вид смазки будет необходим вашему автомобилю на определённом этапе эксплуатации. Каждый этап напрямую зависит от общего пробега машины. Первый тип моторного масла владельцы используют на автомобилях, которые только что покинули салон официального дилера, или же в машинах, которые достигли пробега в 200000 – 250000 километров. После пробега в 250000 необходимо перейти на полусинтетический тип моторного масла. Использовать данную смазку можно в диапазоне от 250000 до 400000 километров пробега. По достижении пробега выше 400000 километров для замены нужно будет применять минеральное масло вплоть до капитального ремонта мотора. После проведения капитального ремонта можно опять начинать пользоваться синтетикой.

Постепенные переходы нужны в связи с тем, что в ходе эксплуатации имеет место достаточно большой износ как металлических, так и резиновых составляющих двигателя. И когда сальники прошли большой пробег, то из-за особенностей своего состава синтетическое масло может проходить между зазорами и образовывать течь. Полусинтетика и минералка, в свою очередь, заполняют образовавшиеся зазоры, тем самым создавая барьер в зависимости от пробега. Именно поэтому если с самого начала лить в мотор автомобиля только качественные смазывающие материалы, это поможет продлить пробег для перехода на следующий тип масла.

Рейтинг синтетических моторных масел 10W-40

В рейтинг лучших синтетических моторных масел вошли следующие продукты:

ZIC X7 LS 10W-40 – это синтетическое моторное масло от одного из самых известных производителей, качество продукции которого проверено годами. Эта смазка является отличным выбором как для бензинового агрегата с самой простой конструкцией, так и с наличием турбонаддува и катализатора выхлопных газов. Совместимость этого масла с автомобилями своего производства была подтверждена многими компаниями производителями, такими как Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, BMW, Mercedes-Benz, а также АвтоВАЗом. Для автомобилей представленных марок с дизельными моторами подойдёт смазка ZIC X7 Diesel 10W-40.

Преимущества:

  • отличный продукт для использования в бензиновых моторах;
  • состав, в который входят уникальные присадки;
  • сохранение рабочей вязкости при очень низких температурах;
  • допуск использования на автомобилях передовых автопроизводителей.

ZIC A Plus 10w40, как и предыдущий продукт, представлен на рынке известным производителем автохимии и обладает хорошими характеризирующими показателями. Это полусинтетика, которая хорошо подойдёт для любых бензиновых моторов, с инжекторным впрыском в том числе. Для дизеля берём ZIC X5 Diesel 10W-40.

Shell Helix HX7 10W-40 – это продукт от очень известной во всём мире компании Shell. Огромным преимуществом продукции этой компании является то, что всё делается с использованием уникальных материалов, так как Shell имеет большое количество собственных нефтяных скважин и свои лаборатории. Рассматриваемая нами модель – это полусинтетическая смазка, в составе основы которой имеются синтетические элементы. Shell Helix HX7 10W-40 является хорошим смазывающим материалом как для бензиновых, так и для дизельных моторов. Наличие или отсутствие турбины, катализатора или сажевого фильтра не имеет значения, так этот материал является достаточно универсальным.

Преимущества:

  • универсальность использования в разных типах двигателей;
  • уникальный состав продукта;
  • хорошие характеристики;
  • допуск использования на автомобилях передовых автопроизводителей;
  • возможность использования в моторах, конструкция которых предусматривает наличие сажевого фильтра или катализатора выхлопных газов.

Esso Ultra Diesel SAE 10W-40 – отличный выбор полусинтетики для дизельных авто с турбонаддувом. Спецификация масла по ACEA – В3, спецификации по API – CF, спецификации OEM – MB 229.1, VW 501.01, VW 505.00, что лицензировано для использования такими компаниями, как Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Mercedes-Benz.

Mobil Super 2000 X1 10W-40 – это премиальный полусинтетический продукт достаточно высокого качества, который отлично защищает мотор автомобиля от образования шлака внутри и продлевает его ресурс. При разработке данного масла была поставлена цель, чтобы все свойства продукта были на порядок лучше, чем у конкурентов. Продукт имеет отличную совместимость и с дизельными, и с бензиновыми типами двигателей.

Преимущества:

  • хорошая защита от образования шлама внутри двигателя;
  • обеспечивает чистоту всех внутренних каналов мотора;
  • достаточно хорошая защита при высоких температурах;
  • обеспечивает защиту от износа деталей.

Как отличить подделку от оригинала

Нет никаких точных правил, которые гарантируют стопроцентное определение подделки. Но, к счастью, есть ряд признаков, которые могут показать подлинность смазочного материала.

Первое, на что нужно обратить внимание – тара, в которой продаётся масло. Канистра должна быть аккуратной, без всяких зазоров и вмятин. Бирка должна быть качественно отпечатанной и отлично наклеенной.

Также стоит сравнить текст наклейки и тот, что вы можете увидеть на фото на оригинальном сайте продукции. Достаточно часто именно по сходству всех символов на фото с сайта и канистре можно определить действительно оригинальное масло. Циферки срока выпуска и партии при обычном трении пальцами не должны легко стираться и должны быть отчетливо напечатаны.

Ещё можно сравнить цвет покупаемой вами канистры и той, что представлена на сайте. Ну и, в конце концов, чтобы уберечь себя от приобретения подделки, просто руководствуйтесь одним простым правилом: старайтесь покупать продукцию в проверенных или официальных магазинах.

Какое масло лучше 5w30 или 10w40

Содержание статьи:

В этой статье мы сравним моторные масла 5w30 и 10w40, разберем каждое из них, узнаем их свойства, области применения, поговорим об их достоинствах и недостатках друг перед другом. И выясним, какое выбрать и в каком случае отдать предпочтение тому или иному смазывающему веществу.

Критерии выбора

Всем известно, что моторное масло помимо своей основной задачи, смазывать детали двигателя, минимизировать его износ, имеют ряд других функций. Присадки, которые добавляют в масло, способны предотвратить окисление, коррозию, очищают от сажевых отложений и мелкой стружки.

Каждый делает свой выбор, отталкиваясь от того, какие цели преследует и что хочет получить от моторного масла и от автомобиля в целом.

Факторы, которые следует учитывать при выборе:

  1. Стиль езды.
  2. Зимний температурный режим.
  3. Пробег. В новый двигатель заливают менее вязкое масло, в двигатель с пробегом – более густое.
  4. Допуски.
  5. Рекомендации для конкретного автомобиля.

Классификация и расшифровка

Автомасла систематизируются согласно двум основным признакам:

  • Сфера применения – классификация по API.
  • Вязкость масла – классификация SAE.

Систематизация API разделяет масла в 3 категории:

  • S –бензиновые агрегаты;
  • C – дизельные агрегаты;
  • EC – универсальная защитная смазывающая жидкость.

Масло SAE 5w30 – стандартный вид масла подходящего для всех сезонов. Цифра 5 перед буквой «W» говорит о том, что масло пригодно к использованию при температуре -30ºС, но на самом деле этот показатель зависит от лабораторных анализов масел, некоторые масла не теряют текучесть до -45ºС , другие же загустеют уже при -25ºС, все зависит от состава и качества масла.

Цифра после «W» говорит о вязкости при рабочей температуре, принято считать, что это летний индекс, но это не верно. Высокотемпературный индекс SAE – это границы вязкости при 40 и 100ºС. Каждый двигатель имеет свои особенности конструкции – зазоры между деталями, ширина масляных каналов и пр., именно под эти особенности и подбирается высокотемпературный индекс SAE. Соблюдать рекомендации производителя очень важно, в одном двигателе масла с индексом 20 будет недостаточно, наступит масляное голодание и, как следствие, задиры на внутренних деталях двигателя. В другом же двигателе масло с индексом 40 будет слишком густым, не прокачается по каналам, что грозит масляным голоданием и перегревом двигателя.

Масло SAE 10W40- одно из самых распространенных, чаще всего представлены полусинтетикой и используются для моторов с пробегом. Исходя из маркировки, в зимний период выдерживают примерно до -20 ºС. Вязкость этого масла при рабочей температуре выше.

Чем отличаются 5w30 и 10w40

Рассмотрев характеристики масел, разобравшись в маркировках и классификаторах можно делать заключения и выводы.

Разница между 5w30 и 10w40:

  • Температурный диапазон зимнего использования, 5W – более “зимнее” масло, но случается и так, что 10W у некоторых производителей выдерживает более низкие морозы, чем 5W у других. Все относительно, смотрим не только на SAE, но и непосредственно на показатель температуры потери текучести и динамическую вязкость.
  • Разница в вязкости при рабочей температуре. А вот это уже важно. Если в ваш автомобиль рекомендовано лить только 30ку, лить 40ку не стоит, и наоборот. Для понимания: кинематическая вязкость масла W-40 при 100ºС по требованиям SAE варьирует в пределах 12,5-16,3 мм2/с, для W-30 этот показатель при 100ºС в пределах 9,3-12,5 мм2/с. Сами можете прикинуть, насколько отличается вязкость этих масел после прогрева двигателя.
  • Важное отличие: 5w30 – чаще всего синтетика, 10w40 – полусинтетика, бывает наоборот, но очень редко.
  • Цена: 5w30 дороже, 10w40 дешевле.

Важное:

5w30 рекомендуют использовать для новых двигателей, с пробегом до 50 тыс. км. От 50 тыс.км. до 150 тыс.км. целесообразен переход на 10w40. Но при выборе вязкости смотрим не только на пробег своего авто, но и на рекомендацию завода изготовителя двигателя.

Какое выбрать?

Владея всей вышеперечисленной информацией, выбор остается только за вами. Главное обеспечить плавный запуск двигателя, что увеличит его ресурс.

Мы же подведем итоги, когда и какую вязкость выбрать:

  • Большой пробег – 10w40, двигатель новый – 5w30, но в первую очередь смотрим на рекомендацию производителя двигателя.
  • Для северных регионов, с низкой температурой зимой лучше подойдет 5w30, но все зависит от температуры потери текучести и динамической вязкости конкретной марки масла.
  • Условия эксплуатации. Масла с одним высокотемпературным индексом SAE могут иметь немного разную вязкость в установленных стандартом пределах. Более жидкие масла дают экономию топлива, более густые масла обеспечивают высокую защиту. Если у вас приближенный к спортивному стиль вождения, лучше выбирать более густые масла, но в рамках рекомендованной автоконцерном вязкости SAE.

Важное:

Перед выбором масла, проверьте инструкцию автомобиля, нужно использовать именно то, которое рекомендует производитель.

Можно ли смешивать 5w30 и 10w40

Несмотря на то, что оба продукта имеют довольно много общего по своим характеристикам, смешивать их запрещено. Не забывайте о том, что 10W40 полусинтетическое масло, а 5W30 синтетическое. Имея различные основы и пакеты присадок, они могут непредсказуемо повлиять на состав друг друга, и привести к плачевным последствиям! Замена и долив масла допускается только одной основы, одного производителя.

В случае перехода с 5w30 на 10w40, и наоборот – обязательно выполните промывку двигателя.

Важное:

Выполнять промывку двигателя в качестве профилактики – не рекомендуется.

Замена масла | 5W30 vs 5W40 | Можно ли заменить 5W30 на 5W40и наоборот

Вязкостные присадки моторных масел Unol tv #2 (1часть)

Заморозка масел Полимериум, Ниссан, Шелл, Эльф и другие

Ликви Моли 5w30 и 5w40 тест на прожарку

Масло elf 5w40 и 5w30

ТЕСТ Моторного Масла 5w40 5w30 5w20 при температуре -20С

Лучшее 10W 40.

Какое моторное масло лучше: синтетическое или полусинтетическое

Качественная смазка надолго сохраняет механизмы двигателя от истирания, преждевременного разрушения. Поэтому к ее выбору подходит максимально ответственно. На каждый тип мотора наносится особый состав. Утверждает производитель автотранспортных средств после испытаний.

Отзывы о (полусинтетике) Представляют профессиональные технологии и опытных водителей.Исходя из таких характеристик, каждый владелец легковой или грузовой машины сможет сделать вывод о возможности использования представленного продукта. Об особенностях представленных продуктов и пойдет речь ниже.

общие характеристики

Отзывы о (полусинтетике), фото которых представлены далее, говорят о его достойном качестве. В нашей стране представленный товар широко известен и пользуется спросом. Им объясняется хорошее качество и доступная стоимость.

Компания представляет на рынке множество разновидностей смазочных материалов. Практически все они соответствуют международному стандарту SAE. Это позволяет применять «Мобильные» продукты в движках старого и нового образца.

Практически универсальным считается класс вязкости 10W-40. Это всесезонный инструмент, который сегодня выбирают многие водители средней и южной части России. Компания «Мобайл» выпускает несколько средств, соответствующих представленному стандарту. Полусинтетика пользуется большой популярностью. Считается более универсальной смазкой.

Масло базовое

Серия полусинтетических масел, которую производит компания Mobile, имеет особые технические характеристики благодаря своему составу.Основа продукта - искусственные и минеральные компоненты.

10W-40 "(полусинтетический) Обладает всеми преимуществами синтетической переменной вариабельности. Минеральные компоненты позволяют немного удешевить представленный продукт. Полусинтетический может применяться в средних и неблагоприятных условиях эксплуатации мотор.Это один из универсальных продуктов. Подходит как для дизельных, так и для бензиновых двигателей.

Полусинтетические масла отличаются длительным сроком службы и хорошими показателями текучести.В различные серии входит определенный набор добавок. Они определяют основные свойства и функции представленной смазки.

Разновидности

Есть несколько серий, которые имеют класс вязкости 10W-40. Одна из самых популярных и бюджетных разновидностей - масло «Mobile Ultra 10W-40» (полусинтетическое). Отзывы специалистов отмечают его среднее качество и доступную цену. 1 литр может стоить около 270-300 рублей.

Серия Super 2000 имеет улучшенные характеристики.Стоимость канистры объемом 4 л примерно 1250-1300 руб. Серия «Супер 2000» включает линейку для дизельных двигателей. В него входит больше моющих добавок. Емкость 4 литра обойдется покупателю примерно в 1550-1600 рублей.

В основном для бензиновых двигателей была разработана серия «Esso Ultra». Стоимость этого товара 1000-1100 руб. На 4 л. При выборе моторного масла обязательно ознакомьтесь с рекомендациями производителя. Неправильно подобранное масло может негативно сказаться на работе двигателя.

Серия Ultra

Отзывы о 10W-40 "(полусинтетика) для зимы И лето, оставленное технологами в различных источниках, указывают на целесообразность применения для многих моторов серии Ultra. Эти смазочные материалы предназначены как для дизельных, так и для легковых автомобилей. бензиновые двигатели, грузовые автомобили и микроавтобусы

Входящие в состав добавки обеспечивают надежную защиту механизмов в различных условиях эксплуатации, обеспечивается хорошее скольжение трущихся пар как на морозе, так и в жару.Средства линейки Ultra получили допуски многих мировых автопроизводителей.

Масляная зольность 1,3%. При этом равняется 157 единицам. Сливочное масло начинает прилипать при температуре -33ºС. Температура вспышки 223ºС. По этим основным показателям представленное средство практически не уступает аналогам.

Серия "Супер 2000"

Отзывы о Масле "Mobile Super 10W-40" (полусинтетическое) Говорят о высоком качестве представленного продукта. По своим техническим характеристикам соответствует высококлассным расходным материалам.Этот инструмент успешно защищает электродвигатели от износа, механического разрушения, окисления и загрязнения.

Представленный инструмент применяется во многих транспортных средствах. Благодаря наличию минеральных компонентов, а также особой формуле серия «Супер 2000» используется в двигателях старых образцов. Масло не разрушает изоляционные материалы. При этом качество очистки системы остается на высоком уровне.

Также представленный продукт может заливать автомобильные или дизельные двигатели, не оборудованные летним фильтром.Подходит не только для легковых автомобилей, но и для внедорожников, кроссоверов, небольших грузовиков, фургонов и микроавтобусов. Также его разливают в двигатели с повышенными эксплуатационными характеристиками.

Технические характеристики серии "Супер"

Отзывы о масле "Мобил 2000 10W-40" (полусинтетическое) Предоставляются профессиональные технологии. На основании проведенных исследований можно сделать выводы о технических характеристиках и особенностях эксплуатации поставляемых расходных материалов.

Вязкость продукта при 100 ºС составляет 14.4 канадского стандартного времени. При этом зольность будет значительно ниже, чем у серии Ultra. Это всего 0,91%. Это хороший показатель, свидетельствующий о высокой чистоте мотора при использовании масла SUPER 2000.

Мигает индикатор тоже на высоком уровне. Это 230 ºС. Это говорит о качественной смазке. Температура заморозки -30 ºС. Это полностью соответствует стандарту, по которому производится масло. Перечисленные характеристики говорят о высоком качестве серии «Супер».

Серия «Супер Дизель»

Масло «Мобильный Дизель 10W-40» (полусинтетическое), отзывы о котором представлены в различных источниках, относится к серии «Супер». Благодаря особому составу такие масла имеют более узкую область применения. Они обеспечивают стабильную, надежную работу дизельных двигателей.

Представленный инструмент может применяться при повышенных нагрузках, которые иногда возникают во время работы двигателя. Масло «Супер Дизель 2000» можно использовать в моторах с конструкциями старого образца.Также его используют при езде на машине по городу или трассе. Как при работе с перегрузками, так и в штатном режиме смазка способна обеспечить стабильную работу двигателя.

Отличие серии «Супер 2000» заключается в большем количестве моющих добавок. Для дизельных двигателей крайне важно обеспечить качественную очистку Механизма от нагара, сажи. Представленная серия хорошо справляется с поставленной перед ней задачей, поддерживает чистоту мотора на протяжении всего периода эксплуатации.

Серия Esso Ultra

Серия Esso Ultra - одно из наименее востребованных среди масел «Мобил 1» 10W-40 (полусинтетическое). Отзывы экспертов говорят о возможности использования представленного вещества в дизельных и бензиновых двигателях. Однако технологи все же говорят о узкой специализации средств. Рекомендуется заливать автомобильные двигатели (в том числе с турбонаддувом).

Кинематическая вязкость 14,5 сСт при 100 ºС. Вязкость при 15 ºС 873 кг / м³. Этот показатель соответствует требованиям стандарта.Температура вспышки 227 ºС. Сквозь масло при температуре -33 ºС.

Все представленные индикаторы соответствуют высоким требованиям стандарта SAE. Однако зольность составляет 1,2%. Поэтому это масло не рекомендуется использовать в дизельных двигателях, которые работают в условиях нагрузки. Для этого возьмем сериал «Супер Дизель».

Перепроизводство моторных масел с различными качественными характеристиками и вязкостью затрудняет выбор автомобилистов. Полусинтетическое моторное масло представлено множеством производителей.Его до сих пор активно используют, так как при относительно хороших характеристиках эта смазка стоит недорого. Среди предлагаемых - моторное масло 10W 40 на минеральной и полусинтетической основе.

Краткий обзор рынка автохимии России

Рынок автомобильных масел Россия - крупнейшая на европейском континенте и пятая в мире по объему реализованной продукции. Например, в 2016 году 260 тыс. Тонн масел реализовано только для легкового транспорта. Естественно, что это поле битвы крупнейших мировых производителей, ведь им есть чем заниматься.

Следующие диаграммы показывают, что уровень представления и рейтинга, включая моторные масла 10W-40, сильно различается, даже несмотря на то, что разница между этими данными составляет 5 лет. Рынок моторных масел достаточно консервативен, все лидирующие места давно заняты и распределены.

Российские автомобилисты предпочитают моторные масла импортного производства, хотя представленные здесь отечественные производители не хуже, чем, например, немецкие.

Россияне отдают предпочтение таким известным производителям, как Mobil, Castrol, Shell, Liuqi Moly. Из внутренних - предпочтение отдается ЛУКОЙЛу, РОСНЕФТЬ, а также Газпромнефти. Такие полусинтетические, как Zic A + Gasoline VHVI 10W40, Mobil Ultra 10W-40, Mobil Super 2000 x1 10 W 40, Shell Helix. HX7 10W-40, Elf Evolution 700 STI 10W-40 - имеет самый высокий рейтинг популярности.

А вот интересные выводы Киевского института потребительской экспертизы, который провел лабораторные испытания лучших импортных масел, представленных выше, а также российских смазочных материалов. Действительно, в некоторых тестах лидировали импортные смазочные материалы - например, при определении термоокислительной стабильности.Но в целом тест моторных масел показал, что российская продукция по характеристикам очень близка, практически не уступает европейской, а по некоторым тестам и превосходит ее. Так что данный рейтинг - результат грамотной рекламной политики, а не реального превосходства.

Минеральное масло для автомобилей теперь доступно небольшими партиями. Его основное предназначение - изношенные силовые агрегаты, которым намного больше 10 лет. Ведь ни для кого не секрет, что более половины российского автопарка составляют устаревшие машины, в том числе легендарные «копейки» от АвтоВАЗа.Так что у недорогой минеральной воды в России есть свои поклонники.

Вязкость

Во всем вышеперечисленном моторном масле выделяется один и тот же параметр - вязкость равная 10W-40. Качественные характеристики остальных А базовый состав каждого бренда может иметь уникальный набор ценностей. Что такое такой важный параметр, как вязкость масла, и как он измеряется?

Этот параметр стандартизирован классификатором SAE, разработанным инженерами автомобильной промышленности США.Они разделили параметры вязкости на низкотемпературную («зима»), высокотемпературную («лето»), а также всесезонную, объединив оба предыдущих значения. Сегодня автомобилистам нравятся только всесезонные смазочные материалы, в том числе 10W-40.

«Зимний» уровень вязкости определяет, до какой отрицательной температуры масляной жидкости будет сохраняться ее текучесть, обеспечивая возможность проворачивания коленчатого вала мотора, а также откачивание узких каналов системы смазки. Масла 10W позволяют запускать двигатель до температуры -25 ° C, а прокачку по системе до -30 градусов.При более низкой температуре они загустевают, теряют текучесть. «Зимняя» вязкость (по дригу) измеряется вискозиметрами в лабораторных условиях.

Высокотемпературный вязкостный компонент еще называют «летним». Он определяет такие характеристики. моторная смазка, подобная кинематической и динамической машине. Измеряется при температурах 40, 100 и 150 ° C выше нуля. Можно сказать, что уровень этого компонента, равный 40, является золотой серединой. То есть такие смазки не относятся к маловязким (20-30), которые используются во всех новых модификациях моторов.При этом их нельзя назвать дригами (50 и 60), которые предназначены для двигателей, работающих с экстремальными нагрузками и температурными режимами.

Можно ли смешивать масла с разной вязкостью

Часто возникают ситуации, когда система смазки дала течь и нужно срочно добавить смазочную жидкость, а под рукой нет подходящей. Что делать? Это нужно делать в зависимости от того, какая смазка у вас внутри двигателя. Ведь есть не только вязкие, но и базовые масла - синтетические, полусинтетические или минеральные.

Если полусинтетическая композиция наполнена 10W-40, можно добавить 10W30 или 5W40, также полусинтетические или гидрокрекинговые (ns-синтетические), синтетические полиальфаолефины. Производитель значения не имеет. Долго на таком коктейле не рекомендуется. Лучший выход - при первой возможности устранить течь, промыть в ДВС, после чего заполнить смазочную систему подходящим продуктом.

Можно добавить полусинтетику, а также синтетику - NA, VHVI или PAO. Совместимость моторных масел с другими основами - окей, гликолевой, полиэфирной и силиконовой - под большим вопросом.Все они имеют разное происхождение.

В синтетический состав вязкостью 5W40 можно смело добавлять полусинтетическую смесь 10W-40. В результате низкотемпературная вязкость немного снизится - до уровня 8. А если в 5W30 добавить тот же полусинтетический, то получится совсем 8W35. Если на улице не мороз и не насиловать мотор как Шумахер, на смеси можно проехать от 100 до 150 километров, ничего страшного за это время не должно было случиться.

Лучшие масла с вязкостью 10W-40

В настоящее время с такими вязкостными характеристиками для легкового транспорта, малотоннажных грузовиков и микроавтобусов выпускаются только полусинтетические смазочные материалы. То есть базовое масло на 60-80% состоит из минерального масляного вещества, а остальные 40-20% отводятся под синтетику. Исключение могут составить смазочные материалы типа ZiC X7 Ls для легкового транспорта. Также доступны ZiC XQ 5000, но они предназначены для сильно нагруженных крупногабаритных двигателей, используемых на грузовом транспорте.

Zic X5 (старое название - а)

По поводу базового состава этой южнокорейской смазки возникают определенные подозрения - она ​​полусинтетическая? Если оно произведено по технологии VHVI, значит - гидрокрекинг, в 3-й группе масел по классификации API. Такие составы называются по-разному. Некоторые производители утверждают, что это минеральное масло высшей степени очистки, и они правы.

Но Американский институт нефти (API) классифицирует гидрокрекинг как синтетику NS, потому что по многим параметрам характеристики этих смазочных материалов не уступают нынешней синтетике.Именно поэтому у этого моторного масла такой высокий индекс вязкости - 155. Это лучшее из значений - чуть меньше 100% синтетики. Поэтому товар имеет такой высокий рейтинг.

Этому маслу присвоены высокие категории SM (ZiC X5), а также CI-4 (ZiC X5 Diesel) по API. Дело в том, что смазка не универсальная. Выполняется отдельно для каждого из 2-х типов ДВС с разными пакетами присадок. Есть допуск от ОАО «АвтоВАЗ».

Zic X7 Ls.

Смазочная смесь разработана на основе базового масляного состава Yubase VHVI, полученного методом глубокого гидрокрекинга. Позиционируется как синтетический продукт. Индекс вязкости хороший - как у ZiC X5. Это еще раз подтверждает, что базовые рецептуры в обоих маслах одинаковы. Кроме того, щелочное число, температура вспышки и потеря текучести также идентичны. Zic X7 в отличие от «младшего брата» является универсальным продуктом. Оказывается, база осталась прежней, но пакет присадок обновлен - еще одно доказательство того, насколько присадки могут изменить эксплуатационные свойства моторного масла.

Смазка имеет следующие характеристики: API - SM / CF, ASEA - A3 / B3, A3 / B4, C3. Есть официальные допуски от Mercedes Benz., BMW, Volkswagen, Renault, АвтоВАЗ.

Mobil Super 2000 X1 и Mobil Ultra

Эти масла от концерна Exxonmobil Имеют высший рейтинг симпатий российских автовладельцев. Универсальная смазка Mobil Ultra пришла на смену легендарному полусинтетическому Esso Ultra. У него точно такие же категории: API - SL / CF, ASEA - A3 / B3.Произведено в Финляндии. Идеально подходит для изношенных моторов. Высокий индекс вязкости, 157, позволяет использовать масло при любом стиле вождения, а также в тяжелых городских условиях. Имеет допуск OEM от Mercedes Benz.

Mobil Super 2000 X1 не отстает от своего собрата, имея такие же качественные показатели. API также присвоил ему SL, SJ, CF. ASEA - A3, B3. OEM допуски Дали АвтоВАЗ, Volkswagen и Mercedes Benz.

Как видите российский рынок автомобильной химии Предлагаем качественную продукцию по разумным ценам.Выбор велик - каждый найдет то, что ему по душе.

После изобретения двигателя возникла необходимость уменьшить трение и уменьшить теплоотвод. Нефть сегодня, пожалуй, единственно возможный вариант для выполнения всех этих функций. А если говорить о маслах, то не говоря уже о полусинтетическом SAE 10W 40. Это было бы настоящим преступлением.

Видео: 10w40 и секрет популярности

Вы узнаете:

  • Характеристики моторного масла SAE 10W 40.
  • Что означает надпись SAE
  • Когда пора переходить на полусинтетические
  • Испытания полусинтетических масел
  • Масло моторное SAE 10W 40. Для бензиновых дизельных двигателей Двигатели BDL, работающие на газе

1. Характеристики моторного масла SAE 10W 40

Рекомендуется для четырехтактных бензиновых, дизельных и работающих на газовых двигателях, где можно заливать масло определенной вязкости. Возможно применение практически во всех сферах (от легкового транспорта до специальной техники, эксплуатируемой в особо сложных условиях).

Обобщенные данные для полусинтетических:

Стабильная вязкость - при 100 ° C мм² / с 14 DIN 51562
Температура потери мощности - ° C -35 DIN ISO 3016

Стабильная вязкость - при 40 ° C мм² / с 91,3 DIN 51562
Индекс вязкости - 157 DIN ISO 2909
Общее щелочное число - мг Кон / г 7 DIN ISO 3771
Плотность как - 20 ° C кг / м³ 868 DIN EN ISO 12185
Сульфатная зола -% 1.5 DIN 51575
Температура воспламенения - ° C 210 DIN ISO 2592
Цвет - Коричневый

Для правильного выбора полусинтетического моторного масла SAE 10W 40 его применение обеспечит:

2.

Что означает надпись SAE

SAE ( Общество инженеров автомобилестроения, - Сообщество инженеров автомобилистов). Это они определяют регламент вязкости масел.

Разберем, например, SAE 10W40

10 Вт. - Температура заморозки (имеется в виду сохранение урожая при -30 ° С) расчет составляет: 40 - 10 = 30. Одним словом означает, насколько легко можно получить машину зимой.

40 - Этот показатель отвечает за обозначение, на этом рисунке также заложена индивидуальная система расчета стабильности вязкости при температуре до 150 ° С.

Вязкость типа 10W, 20 W, 30W И другие, называемые - монообразователи. Используется в странах, без существенных перепадов температур.

3. Когда пора переходить от синтетики к полусинтетике

Самый актуальный и в принципе понятный вопрос. Он родился где-то после 100 тыс. Пробега. Скажем так: скорее всего нет, лишь бы в процессе эксплуатации ничего экстраординарного не произошло (не было значительного расхода масла, или вы уже ищете что-то подешевле и т. Д.). Полузахват следует выбирать только в инструкции и придерживаться второй цифры вязкости. из 5W40. Перейдите к 10w40. , а не на 10W30 . Хотя часто бывает, что допускается разная вязкость.

Испытания полусинтетических масел

Главное - параметры этой вязкости должны соответствовать всесезонным характеристикам.

Основные критерии оценки SAE 10W40:

  1. Бесценность щелочного числа Меньший процент замен - более стабильное масло.
  2. Стабильность вязкости Чем меньше расходуется полимерный загуститель, тем надежнее масло.
  3. Камера загрязнения Лучше меньше, да лучше. Количество растворенных и находящихся во взвешенном состоянии продуктов сгорания.
  4. Температура заморозки. Отвечает за хорошую прокачиваемость, не допускающую парафинизации масла. Допуск = 5-7 градусов от той температуры, которая это гарантирует.
  5. Температура воспламенения (без горения) .При нагревании масла его температура в течение одной минуты не должна изменяться более чем на 2 градуса. После принесения очага возгорания. При перепрошивке - данные сделаны.
  6. Щелочное число Чем выше моторное масло, тем дольше срок его службы.
  7. Значение сульфатной золы В основном это величина количества присадок в масле.
  8. Значение кинематической вязкости Нагретое масло проходит через вискозиметр, погруженный в термостат.
  9. Значение динамической вязкости Определяется по скорости сдвига в ротационных вискозиметрах.

4. Моторное масло SAE 10W 40 для бензиновых, дизельных двигателей и двигателей, работающих на газе.

Часто масло SAE 10W 40. Особо высокие эксплуатационные свойства, гарантирующие защиту от износа в обычных и современных дизельных двигателях. Результат достигается за счет сбалансированного пакета присадок, уникального для каждой марки. Многие производители нефти вводят двойные допуски как для бензиновых, так и для дизельных автомобилей.Все чаще стали появляться масла для двигателей, работающих на газе (метане и пропан-бутане). Вы можете ознакомиться с ними на нашем ресурсе.

Одним из самых популярных и востребованных расходных материалов на автомобильном рынке является полусинтетическое моторное масло 10W 40. Ассортимент смазочных материалов огромен: в магазинах представлены товары разных марок, различающиеся по качеству и характеристикам. Самые популярные - Лукойл, Газпромнефть, Шелл, Зик, Мобил, Кастрол, Виско.

Свойства полусинтетического масла 10W 40

Моторное масло 10W 40 полусинтетическое производится на основе смеси минеральных и синтетических масел в соотношении 70-80% на 20-30% соответственно с добавление различных добавок.10w 40 снято на моторном масле. Отзывы (полусинтетическое) подтверждают его высокое качество, хорошие характеристики, доступную цену и благотворное влияние на работоспособность двигателя автомобиля.

Согласно SAE (международная система классификации масел) маркировка 10W 40 расшифровывается как:

  • 10W - Зимнее моторное масло. Может использоваться при температуре окружающей среды до -25 o С.
  • 40 - максимальная температура, при которой моторное масло 10W40 сохраняет свои свойства.
  • Температура смазки -20 о С;
  • Легочная отбор моторного масла данной маркировки осуществляется при критической температуре -30 o C.

Моторное масло 10W 40 полусинтетическое всесезонное и может использоваться в диапазоне температур от -25 ° C до +35 ° C. Высокая температура снижает плотность смазки, более низкая - делает ее слишком густой. В обоих случаях запуск двигателя будет значительно затруднен.

Расходный материал данной маркировки можно заливать в двигатели как старых, так и современных автомобилей: технические характеристики и свойства жидкости не меняются. В большинстве случаев полусинтетическое моторное масло 10W 40 заливают в силовые агрегаты с большим пробегом.

По каким параметрам имеет моторное масло?

Диапазоны Automas оцениваются двумя основными методами:

  1. Анализ в лабораторных условиях, включая стендовые испытания.
  2. Изучение классификации API.

Наиболее удобным и точным является второй способ, так как он не требует тестирования и не вредит двигателю автомобиля. Вы можете выбрать лучшее моторное масло по показателям качества, определенным сотрудниками API. Однако у этого метода есть свои недостатки: он основан на анализе двигателя в идеальных условиях, чего нельзя сказать применительно к российским дорогам.

Для лабораторных анализов отбираются несколько независимых лабораторий с соответствующей государственной аккредитацией. В первую очередь определяется степень влияния моторного масла на мощность, КПД и токсичность двигателя. Все образцы смазочной жидкости проверяются на одном и том же двигателе в одинаковых условиях.

Реальный ресурс масла можно определить только по уже отработанной жидкости, нагретой до определенной температуры и отработанной в двигателе автомобиля не менее 12 часов. Исследования помогут определить химические, физические и трибологические свойства масла.

Влияние моторного масла на расход топлива

Победитель среди моторных полусинтетических масел 10W 40 в номинации за самый экономичный состав расхода топлива марок Steel zic, Esso и Shell. По сравнению с обычной минеральной водой они экономичнее на 8%.

Оптимальная работа двигателя без чрезмерного расхода топлива возможна только при определенном значении вязкости.Отличающиеся от него индикаторы увеличивают расход топлива. Номинальная вязкость характерна для моторного масла Mobil.

Моющие свойства, динамизм и мощность двигателя

Все протестированные моторные масла показали практически одинаковые результаты, отличаясь друг от друга максимум на 1,5%.

Масляная пленка, создаваемая моторной жидкостью на трущихся деталях, различается по толщине в зависимости от вязкости состава. Чем выше вязкость, тем больше сила трения, что снижает мощность двигателя. Моторные масла с небольшим уровнем вязкости снижают трение между деталями, что дает возможность увеличить мощность двигателя.Однако в определенный момент масляная пленка на поверхности узлов может полностью протечь, что в дальнейшей эксплуатации силового агрегата приводит к необходимости капитального ремонта или его полной замены.

Для всех смазочных материалов характерны практически одинаковые моющие средства. Однако состав летучести в зависимости от температуры на выходе влияет на риск образования отложений. По этой позиции лидирует моторное масло ZiC: его температура факела составляет 242 o C.

Защита двигателя при работе в экстремальных условиях

Недостаток моторного масла - это экстремальные условия работы силового агрегата.Такие характеристики, как износ, трение и смазывающее действие показали лидеров на этом этапе проверки.

Лабораторные испытания такого характера определяют критическую нагрузку: степень износа, долговечность масляной пленки, по которым можно определить противоизносные свойства масла. Все марки смазочных материалов, прошедшие такие испытания, показали себя положительно. Минимальными показателями обладает состав ЗИЦ, однако на двигатель это никак не влияет, так как на практике силовые агрегаты в таких условиях не эксплуатируются.

Пуск двигателя

Легкость запуска двигателя при отрицательных температурах окружающей среды обеспечивается моторным маслом с низкой температурой прорастания. Пусковые характеристики смазки оцениваются путем их проверки на специальном устройстве, имитирующем работу коленчатого вала двигателя.

Наивысший индекс вязкости моторных масел марок ZiC и Shell: они застыли при температуре -35 о С. Худшие результаты показали масла Visco и Castrol: их показатели вязкости были ниже 147.

Экология моторных масел

На этом этапе лабораторных исследований оценивается количество агрессивных веществ, содержащихся в расходных материалах и токсичных компонентах. Наличие подобных масел отрицательно сказывается на сроке работы нейтрализатора.

Лидером на данном этапе было моторное масло Castrol. Остальные смазочные составы показали практически идентичные результаты.

Минимальное количество фосфора в смазках ZiC, Visco, Castrol, Shell.Во всех марках содержание серы не превышает 0,5%, минимальный показатель 0,19% - у марки ZiC.

Масло моторное "Газпромнефть 10W 40" (полусинтетическое)

Российское масло Высший класс всесезонного типа, предназначено для четырехтактных двигателей. Согласно Классификатору, API относится к категории SG / CD. Создано на минеральной основе с отличными показателями защиты двигателя без использования специальных присадок. Масло защищает силовые агрегаты практически при любых нагрузках и скачках температуры.

Универсальные расходные материалы, которые могут использоваться для бензиновых и дизельных силовых агрегатов, в том числе с турбированными аналогами. Используется как на отечественных, так и на иномарках.

Автовладельцы оставляют отзыв на моторное масло «Газпромнефть 10W 40»: полусинтетическое масло сохраняет все свои свойства даже в экстремальных условиях эксплуатации, защищает двигатель от износа - об этом говорят практически все отзывы.

Масло моторное "ЛУКОЙЛ" (полусинтетическое) 10W 40

Отечественное моторное масло, очень популярное и популярное среди автолюбителей.Обладает хорошими техническими и эксплуатационными свойствами. Для нефти ЛУКОЙЛ характерны следующие преимущества:

  • Хорошее соотношение цена / качество.
  • Облегчает запуск двигателя при отрицательных температурах.
  • Поддерживает хорошую компрессию в цилиндрах.
  • Поддерживает стабильную работу моторных узлов.
  • В течение всего срока службы сохраняет свои свойства.

Несмотря на все достоинства, автовладельцы, оставляя отзывы 10W 40 о моторном масле (полусинтетическом) 10W 40, жалуются на часто встречающиеся подделки данного состава и неудобную тару.

Вязкость - определяющая характеристика масла. Он меняется в зависимости от температуры, и отклонения от изменения определяют диапазон температур. Используйте масло. Для запуска мотора при низких температурах Лучшими моторными маслами являются те, которые не обладают высокой вязкостью. Это свойство необходимо для того, чтобы элементы системы смазки могли качественно доставлять масло к поверхностям трения и мощности стартера, чтобы было достаточно прокрутить коленчатый вал холодного двигателя.

Рейтинг моторных масел 2019 года, входящих в его состав известных производителей из ТОП-10:

  • Zic a +;
  • GTOIL GT ENERGY SN 5W-30;
  • NGN NORD 5W-30;
  • Pennzoil Ultra 5W-30 API SN;
  • Ravenol TSI;
  • ЛУКОЙЛ ЛЮКС Synthetic 5W-40 API SN / CF;
  • SASTROL MAGNATEC.

Лучшие моторные масла эффективно удаляют продукты износа и слишком сильно нагреваются от узлов трения, что делает работу двигателя надежной и долговечной.

Лучшее моторное масло 2019 года признано торговой маркой. Castrol Magnatec., Его использование, как в дизельных, так и в бензиновых силовых агрегатах, благоприятно сказывается на экологических характеристиках выхлопных газов автомобиля.

Какое моторное масло лучше: синтетическое или полусинтетическое?

Автовладельцы часто сталкиваются с вопросом, какое масло лучше заливать, синтетическое или полусинтетическое. Для оптимального выбора смазочных материалов необходимо учитывать параметры автомобиля:

Использование синтетических масел в условиях арктических и субарктических перепадов температур или в умеренном климате наиболее полно раскрывает их преимущества. Из всех видов масел именно в своем составе содержится самая высокая концентрация элементов, повышающих термическую и химическую стабильность продукта.

Данное преимущество полностью реализовано как в новых автомобилях, так и при небольшом износе.Положительные свойства Синтетика теряется при больших сроках эксплуатации автомобиля и сильном износе мотора. Поэтому старый и изношенный двигатель рациональнее будет заливать полусинтетическим.

Важной характеристикой масла является его кислотность. Вредное действие кислоты, которая так или иначе присутствует в моторных маслах, приводит к повышенному износу деталей. Это касается как пар трения, так и уплотнительных материалов. Содержание в смазочном материале ограничивает агрессивное действие кислоты. При длительной эксплуатации концентрация пека снижается, а кислота растет - масло окисляется. Стойкость синтетического и полусинтетического масла - один из критериев, характеризующих его качество.

Синтетическое моторное масло лучше полусинтетического по проникающей способности, так как имеет более высокую текучесть. Его использование в рекомендуемых двигателях обеспечивает высокую степень защиты деталей от износа. Обладает максимальной стойкостью к окислению.

Синтетическое моторное масло Рейтинг

Топ 5 моторных масел 5W30

PC Supreme Synthetic 5W-30 признано экспертами лучшего синтетического масла в категории 5W30.Этот выбор обусловлен:

  • Пакет уникальных присадок.
  • Пониженное содержание фосфора в продукте, что делает его безопасным в сочетании с механизмами нейтрализации выхлопных газов.
  • Улучшенная защита от износа и коррозии.
  • Малая гигроскопичность - способность впитывать влагу из окружающей среды.

Лучшее моторное масло 5W30 создано из компонентов отличного качества. В последнем поколении используются лучшие синтетические моторные масла с турбонаддувом и без, с непосредственным впрыском топлива, промежуточным охлаждением впрыскиваемого воздуха, с многократным перекрытием.

Лучшее моторное масло - синтетика, так как ее использование максимально предотвращает образование автомобиля на поверхностях деталей кривошипно-шатунных и газораспределительных механизмов.

Топ 5 моторных масел 5W40

Лучшее моторное масло 5W40 разработано с учетом высоких допусков уровня для предотвращения нагара в механизме соединения трещин, предотвращения низкотемпературного образования шлака, а также влияния на уплотнительные детали.

Лучшее синтетическое моторное масло 5W40 имеет сбалансированный состав, гарантирующий простую работу мотора при отрицательных температурах.Высокие вязкостно-температурные качества обеспечивают надежную масляную пленку на поверхностях трения при предельных нагрузках и температурах.

  • Получено одобрение флагманов автомобильной промышленности.
  • Максимальный уровень защиты мотора в тяжелых условиях эксплуатации.
  • Способствует экономии топлива.
  • Понижающий уровень шума.

Предотвращает наслоение налета на деталях независимо от использования при высоких или низких рабочих температурах.

Нет отрицательного влияния на работу каталитической топливной хирургии.

Какое полусинтетическое моторное масло лучше?

6W40 Моторное масло, рейтинг Oceelles

Полусинтетическое масло имеет ряд преимуществ по сравнению с синтетическим. В его состав входит 70-80%
компонентов минерального происхождения, остальная часть - синтетические элементы и добавки. Для улучшения работы двигателя после использования минеральных масел можно переходить на полусинтетическую заливку. Вы можете заменить масло, рекомендованное производителем автомобиля.Соотношение показателя цена-качество на высоком потребительском уровне.

В качестве основы при определении рейтинга моторных масел 10W40 разработана методика оценки высокотемпературных отложений, проведенных на одноцилиндровом испытательном стенде. Чтобы ответить на вопрос, какое полусинтетическое масло лучше, экспертным сообществом был установлен объем и масса слоев на поршневой группе. Лучшим полусинтетическим моторным маслом 10W10 признано Zic A + Gazoline VHV1. Разрешено работать в своих машинах:

Методом точного взвешивания деталей цилиндро-поршневой группы специалистами установлено, что смазка ZiC A + Gazoline VHV1 является лидером по защите от износа.

По расходу масла примерно равные результаты показала продукция:


Массу отложений низкотемпературного шлака измеряли взвешиванием частей, на которых его накопление происходит наиболее интенсивно. Независимая экспертиза выбрала масло Zic Oil A + и Castrol Magnatec, которые минимально образуют слои на деталях.

По показателю антиоксидантности специалисты установили, что наименьшее увеличение кислотного числа наблюдалось у ряда продуктов:

  • Esso Ultra.
  • Равенол
  • Zic A +.

Эти продукты показали примерно одинаковые антиоксидантные свойства. Несколько хуже, чем SASTROL MAGNATEC, но несущественно.


Лучшим полусинтетическим моторным маслом 10W40, согласно рейтингу полусинтетических моторных масел, эксперты признали продукт Zic A + Gazoline VHVI. К тому же в России это масло недорогое. Обладает отличными моющими, защитными, энергосберегающими свойствами. Ресурсные характеристики оптимальны в аналогичной продуктовой линейке.

Для использования рекомендаций производителя в течение гарантийного срока производителя. Эта практика существует во всем мире. Например, использование синтетического масла Минеральное, за исключением необоснованного увеличения затрат, может непредсказуемо повлиять на параметры, характеризующие работу дизельного или бензинового двигателя:

  • Повышенный расход топлива.
  • Уменьшение числа компрессии - нормальное, рабочее давление в цилиндрах.
  • Ухудшение работы уплотнительных манжет, втулок, прокладок.
  • Появление ранее не наблюдавшегося шума.
  • Повышенное содержание вредных веществ в выхлопных газах.

Этот эффект синтетического масла вызван его основой, которая представляет собой вещество с повышенной текучестью. Улучшенные моющие средства вместе с отличной проникающей способностью действуют как растворитель. Обнаруживая на отложениях нагара и шлака, такая смазка частично очищает детали от продуктов эксплуатации, одновременно изменяя геометрические параметры зазоров в деталях и уплотнительных материалах.Это напрямую влияет на ключевые настройки работы двигателя, и не в лучшую сторону.

Полностью синтетическое или полусинтетическое мотоциклетное масло?

Это еще один из часто задаваемых вопросов, которые вам задают на днях трека - почти так же часто, как и о том, как часто менять масло для мотоциклов - но, не имея ничего, кроме обычных маркетинговых ухищрений от производителей, трудно понять, какой из них следует слить. для, поэтому вопрос часто оправдан.

Другая проблема, с которой мы сталкиваемся, заключается в том, что очень мало свободно доступных подробных результатов испытаний, показывающих эффективность одного масла по сравнению с другим.Это означает, что наши решения часто основываются на молва и на том, что покупают другие.

Здесь я собрал статью, в которой рассматриваются некоторые различия между маслами, которые, я надеюсь, не только помогут вам лучше понять эти два типа, но и помогут вам принять правильное решение с учетом вашей собственной вонги.

Но, чтобы лучше понять разницу между полностью синтетическим и полусинтетическим, сначала нам нужно посмотреть, чем полностью синтетическое масло отличается от традиционного минерального масла.

Полностью синтетическое или минеральное масло

Названия двух масел рассказывают большую часть истории: одно представляет собой более естественную форму масла, а другое - искусственное масло, созданное для определенной цели. Так же, как и дизельное топливо, минеральное масло получают в процессе переработки сырой нефти (процесс, который приводит к получению нефти), а при дальнейшей переработке превращается в моторное масло.

С другой стороны, истинно синтетические моторные масла производятся в результате обработки и очистки искусственных химикатов, и, поскольку они созданы для определенной цели, они могут быть разработаны для лучшего решения таких проблем, как высокие температуры и разрушение масла.

Проще говоря, полностью синтетические масла будут работать лучше и служить дольше, чем минеральные масла на нефтяной основе, потому что они были разработаны для этого.

Что же тогда такое полусинтетика?

Стоимость покупки полностью синтетического масла по сравнению с обычным минеральным маслом может быть довольно высокой, иногда в два раза дороже. По этой причине была найдена золотая середина с полусинтетикой (также известной как синтетика или синтетические смеси). Полусинтетические масла изготавливаются из смеси традиционного минерального масла с синтетическим маслом, которое обладает некоторыми преимуществами полностью синтетического масла, но при этом не так дорого. Однако, имея большое количество минеральных базовых масел (фактические синтетические базовые компоненты в полуфабрикатах, как говорят, составляют от 10 до 30%), они все же будут иметь некоторые недостатки стандартного минерального масла.

Как уже говорилось, они представляют собой золотую середину между минеральными и полностью синтетическими маслами с точки зрения характеристик, цены, качества и долговечности.

Прочтите мое руководство «Как часто менять масло», чтобы получить более подробную информацию о преимуществах синтетических масел перед минеральными.

Полностью синтетическое или полусинтетическое масло

Читая вышесказанное, становится ясно, что чисто с точки зрения производительности и долговечности полностью синтетический материал будет работать лучше, чем полуфабрикат, но прежде чем у вас закончится денежная наличность, следует учесть несколько моментов, которые могут помочь вам решить, какой масло, чтобы пойти с.

Стоимость - Если вы согласны доплатить за полностью синтетический продукт, то тем самым обеспечите лучшую защиту своего двигателя с дополнительным преимуществом, заключающимся в возможности продления времени между изменениями.

Вы увидите преимущества? - Если вы роняете масло довольно часто (большинство бегунов сбрасывают масло в течение 2-6 дней), то есть аргумент, что вы действительно не увидите преимуществ расширенных интервалов замены масла, которые поставляются с полностью синтетическим маслом, что означает дополнительные деньги, которые вы тратите, могут оказаться напрасными.

Ваш двигатель настроен? - Если двигатель тщательно настроен, часто рекомендуется выбирать полностью синтетический двигатель, поскольку внутренние детали двигателя будут подвергаться более высокой нагрузке. Однако, если оно будет полностью запасным, то многие согласятся, что полностью синтетическое масло не является полностью необходимым, потому что многие производители велосипедов учли бы тот факт, что люди будут использовать разные типы масла при разработке своих двигателей.

Clutch Slip - Давно существовало мнение о том, что существует риск полностью синтетического проскальзывания сцепления с заявлениями о том, что они «слишком скользкие». На самом деле синтетические масла не более скользкие, чем минеральные, однако из-за различий в конструкции сцепления между мотоциклами в некоторые масла добавляются модификаторы трения, которые могут вызвать скольжение.

Однако до тех пор, пока вы покупаете мотоциклетное масло правильного сорта для своего велосипеда, которое соответствует всем правильным спецификациям JASO, вы никогда не должны испытывать пробуксовку сцепления с полностью синтетическим маслом.

Предупреждение о синтетике

Стоит отметить, что тот факт, что этикетка на бутылке полностью синтетическая, не означает, что это обязательно.Различные полусинтетические и полностью синтетические материалы будут иметь разное количество синтетических базовых компонентов, некоторые из которых настолько низкие, что вы задаетесь вопросом, как их вообще можно отнести к синтетическим.

Эта тема - обширная дискуссия, поэтому все, что я скажу, это убедитесь, что вы используете масло от известного производителя высококачественного масла, и вы не ошибетесь.

Как я уже сказал в начале статьи, очень сложно найти неопровержимые факты и данные испытаний для каждого типа масла, так что на самом деле все зависит от личных предпочтений и от использования которых вам больше всего нравится.Если вы не против потратить лишнее, тогда вы можете пойти полностью синтетическим, просто убедитесь, что у вас есть правильный.

Однако современные полусинтетические масла более чем способны обеспечить безопасность ваших двигателей в дни гонок, и если вы чаще роняете масло из-за этих дней треков, вы можете даже не увидеть преимущества использования полностью синтетического масла высшего класса.

Таким образом, по сути, нет правильного или неправильного ответа относительно того, что лучше всего для трековых дней (в любом случае, без подробных данных испытаний от производителей), и любой из них был бы прекрасным выбором из того, что мы знаем, но я надеюсь, решение немного понятнее и проще для вас лично.

Pro Tips - Синтетические масла и смеси

Учиться какое масло подходит для вашего велосипеда и почему.

В довольно известной истории об испытаниях нефти, которая живет в сети, десятки В такси Нью-Йорка использовалось синтетическое моторное масло или традиционное нефтяное масло в испытании, которое длилось два года. Контрольная работа как сообщается, результаты показали, среди прочего, что чем больше дорогие синтетические моторные масла не давали заметного преимущества в сроки износа двигателя.

Ничего страшного, если вы едете на такси по Манхэттену.Твоя идея мотоцикл или квадроцикл, а может, и высокопроизводительный. Спортбайк обороты двигателя могут достигать более 10 000 оборотов. Запачканный грязью квадроцикл или мотоцикл двигатель, вероятно, подвергается большему тепловому риску, чем двигатель такси. Запустить все, что вы хотите в своем такси, подумайте дважды о смазочных материалах вы вставляете свой спортивный автомобиль.

Естественно улучшенная синтетика

Масла группы III - и здесь маркетинг смешивается с процесс нефтепереработки - это тоже продукты нефтепереработки, они просто доработал более основательно. Этот процесс увеличивает вязкость Индексные рейтинги масел III группы. Это может показаться не большим шагом выше группы II, но это, безусловно, может быть. Есть менее используемый Обозначение группы II +, включая масла, которые подходят между рейтинги индекса вязкости II и III групп.

Увеличенный процесс очистки масел группы III дает их столько ближе к чистоте. Это также означает, что их можно считать синтетическими. масла в США, но не в Европе или Японии.

Группы IV и V в целом Другой уровень.На самом деле они не очищены, а созданы синтетически. спроектированные или искусственные. Вы увидите инициалы PAO, которые часто используются для описывают синтетические масла группы IV. Это означает «поли-альфа-олефины», и одна из их основных сильных сторон заключается в том, что они остаются маслянистыми - вязкими - в экстремальном диапазоне температур. Конечно, это то, что нужно вашему двигателю для силовых видов спорта.

Масла V группы представляют собой разнообразную смесь синтезированных элементов, являющихся одними из более популярными являются "сложные эфиры полиолов", которые вы можете увидеть на этикетке (и, да, есть отношение к полиэстеру).

Создано из чистых химикатов, синтетические смазочные материалы содержат только материалы, полезные для их цель; они не содержат загрязняющих веществ. Позвольте мне упростить: молекулы, из которых производятся синтетические масла, обычно больше, мягче и маслянистее. Все это означает, что они помогают уменьшить трение. Они делают свои лучше работать в более широком диапазоне температур. Это помогает им продержаться дольше, хотя они не идеальны, и им все еще нужно поменял и заменил.

Натуральное покрытие

Рафинирование и / или производство смазочных материалов помещает их в одна из пяти групп, обычно называемых Группой I, II, III, IV или V.Первые два - это
низшие формы органической нефти, и они используются для производства традиционных нефтяные моторные масла для автомобилей, лодок и мотоциклов. Эти масла неплохие; на самом деле они по-прежнему составляют большинство моторное масло б / у сегодня. Подумайте о такси 10W-40 и Нью-Йорка.

Никаких оценочных суждений здесь нет; жидкости в этих группах становятся моторными маслами известных торговых марок. которые смазывают почти все автомобили, которыми я владею. Это просто из которых состоят эти натуральные масла на минеральной основе - даже после процесс переработки - широкий спектр природных углеводородов, в том числе некоторые из них могут действовать как загрязняющие вещества при расщеплении масла.Еще, тест такси доказывает, что они могут хорошо смазывать, по крайней мере, в определенные двигатели. Что еще более важно, они доступны и относительно недорогой.

Что такое полусинтетическое масло?

Полусинтетические масла
, также называемые «синтетическими смесями», представляют собой нефтяные масла (из групп I, II или III), смешанные без более 30 процентов синтетического масла (из групп III, IV или V).

Полусинтетические масла обладают многими преимуществами: синтетическое масло без обычно более высокой стоимости чистого синтетического масла. масло.Сообщается, что французский производитель Motul представил оба полусинтетические и синтетические масла в мире (в 1966 и 1971 гг. соответственно). Между тем почти каждый производитель нефти предлагает продукты в диапазоне от минеральных масел на нефтяной основе до синтетические смеси для чистой синтетики.

Спросите эксперта

Q: Могу ли я переключаться между минеральными маслами? и синтетика, или я должен остаться с одним на всю жизнь транспортное средство?
A:

Вы можете переключаться между синтетика и не синтетика, без проблем.

Q: Как утилизировать отработанные синтетические масла, если я сам изменения?
A: Синтетику и синтетику следует утилизировать. смешивается так же, как вы утилизируете минеральные масла - то есть все инструкции EPA по утилизации, никогда не выбрасывайте в мусорное ведро или в осушать.

В: Следует ли НЕ использовать синтетические масла в некоторых двигателях?
A: Мы заметили некоторые синтетические масла (Valvoline Durablend, например) не оптимизированы для использования с мокрым сцеплением. трансмиссии.

В: Могу ли я использовать масла Pro Honda Oils на моем спортбайке Yamaha или "Pure Polaris Synthetic" в моем квадроцикле Kawasaki?
A: Да, эти и другие химические вещества под маркой OEM будут работать на мотоцикле, скутере или квадроцикле любой марки. Фактически, Pro Honda масла и химикаты получили отличную репутацию среди энтузиасты PowerSports всех брендов.

Вопрос: Как узнать, какой тип (а не марки) масла использовать? использовать, от 5W30 до 20W50?
A: Рад, что вы спросили.Общество автомобилестроения Инженеры (SAE) представили систему нумерованного кода, которую мы видим на так много емкостей с маслом. Вот что означают цифры.

Односортный (или прямой вес) масло будет обозначаться что-то вроде "SAE30". Тот означает, что масло соответствует тестам SAE с рейтингом вязкости «30». измеряется при 210 градусах по Фаренгейту, стандартный двигатель работает температура. Более высокий рейтинг вязкости означает, что масло гуще, снова при 210 градусах (или 100 градусах Цельсия). Меньшее число означает масло тоньше или светлее.Вам нужно масло, которое может быть жидким и запуск для защиты двигателя даже в холодном состоянии, но также защищают при 210 градусах.

Универсальные масла имеют рейтинг примерно 10W-30. Первое число означает, что при 0 градусах F масло имеет вязкость 10, а при 210 градусов по Фаренгейту, вязкость 30. W означает зиму, а не масса. 5W-30 и 10W-30 имеют одинаковую вязкость при работе. температура, и различаются только при запуске или холодном запуске.

Более густые (более вязкие) масла - масла с более высокими номерами SAE - обеспечивают хорошую защиту двигателя при высоких температурах, но могут оставить двигатель суше при низких температурах, потому что они толще.Так почему бы просто не запустить жидкое масло как SAE10? Обеспечит хорошую защиту при низкие температуры, но не будут защищать при более высоких температурах, и вам нужно будет менять масло гораздо чаще. Вот почему 10W-40 стал самое популярное всесезонное масло; обеспечивает хорошую защиту при пуск и при рабочих температурах двигателя.

Обращайтесь к любым советам, данным в вашем автомобиле, и следуйте им. Инструкция по применению.

Что лучше всего подходит для вашего велосипеда

Выбор подходящего масла может быть настоящая боль.Уберем догадки.

Производители некоторых высокопроизводительных двигателей предлагают (требуют?), Что владельцы используют синтетические масла. Такой мандат встречается редко. Но преимущества синтетики и полусинтетики ясно, если вы не водите Нью-Йорк такси, конечно.

Полусинтетические и синтетические масла обеспечивают улучшенные характеристики при экстремальные высокие и низкие температуры. Высокотемпературные характеристики проблема для многих мотоциклистов, от гонщиков спортивных мотоциклов до внедорожники грязевые райдеры. Если вы ездите на велосипеде с воздушным охлаждением, синтетика и смеси помогут. Для владельцев квадроциклов и боковых сторон x, которые используют свои автомобили круглый год для работы и отдыха, улучшенная производительность в Температура замерзания не менее важна.

Эти синтетические материалы и смеси также означает улучшенный расход топлива и уменьшенный расход масла. Ты может немного дольше проработать двигатель между заменами масла. Это полезен для вашего кошелька и не вреден для окружающей среды.

Кроме того, эти масла помогают снизить износ двигателя и накопление углеводородный шлам в вашем двигателе.

Есть обратная сторона? Вероятно, закупочная цена синтетического смеси, и даже более высокие затраты на синтетические масла.Как указано выше, вы сэкономите деньги другими способами, используя эти премиум товары.

Покажи ему немного любви!

Замена масла - один из самых простых и эффективных способов продлить жизнь вашего велосипеда, и его следует выполнять каждые шесть месяцев или 3000 миль.

Отзывов о моторном масле Kixx Gold SL 10w-40 - Автомасла

Здесь автовладельцы могут ознакомиться с отзывами автовладельцев о полусинтетическом масле Kixx Gold SL 10w-40 (Корея), с реальными впечатлениями водителей автомобилей разных марок. Если вам есть что сказать о полусинтетике KIX gold 10-W40, отправьте отзыв через форму комментариев, и после модерации он будет опубликован.

Отзывы реальных владельцев о полусинтетическом масле Kixx Gold SL 10w-40

Тимур, Mazda Family Van

Недавно столкнулся с полусинтетическим Kixx Gold SL 10w-40, решил купить, примерить на своей машине Mazda Familia Van.

Понравилось - качество и низкая летучесть, да и двигатель вроде защищает от износа, увеличивая его ресурс и вязкость у него в норме.Купил, все так, как описано! Я очень рад, что в этот раз не ошибся. Всем советую!

Григорий, Honda Accord

Меня не очень устраивает пин-голд, потому что, несмотря на то, что он достаточно известен, а качество хорошо описано на официальном сайте, я все же считаю, что по цене он должен быть просто великолепным.

Но лично в моей Хонде он быстро улетучивается, его приходится постоянно менять, двигатель стал более шумным. Не рекомендую использовать.

Светлана, Toyota Fortuner

Купил п / з масло Kixx Gold SL 10w40 по совету друга, который давно пользуется маслами этого производителя. Он мне сразу понравился, так сказать с первых километров. Топливо расходуется гораздо менее стойким к окислению, я не часто.

Рад, что перешел на это масло, хотя раньше использовал дорогие масла известных фирм. Сейчас пользуюсь только Киком и всем знакомым советую.

Александр, Fiat Multiplia

Моя машина старая, Фиат Мультиплиа.По совету друга залил Kixx 10w 40 т.к. моя старая, на мой взгляд, испортилась в качествах.

Сразу заметил приятное изменение. Двигатель тихий, ни шума, ни гула, ни других посторонних звуков. Педали реагируют отлично, машина завелась без проблем и в -30 градусов мороза, раньше всегда были проблемы, утром не могла нормально завестись.

В общем теперь полностью доволен своим выбором, и пока менять не собираюсь.

Пол, Сеат Альгамбра

Фирма достаточно известная, производитель хорошего, знакомого масла Кикс пользоваться.Читала отзывы на сайте, больше всего понравилось, что производитель гарантирует защиту двигателя и благодаря присадкам, и качеству самого масла экономится топливо.

Согласен с каждым словом написанным на официальном сайте - меня полностью устраивает, как моя машина начала работать на п / синтетике KIX gold SL 10W 40. Давно менял, двигатель почти бесшумно шелестит.

Олег, Nissan Micra

Друг подарил мне канистру полусинтетического Kixx Gold SL 10W-40 для моего Nissan, убедил залить, сказал, что она мне нужна больше, чем моя.

Полностью с ним согласен - смазка отличного качества, сейчас использую только это масло, без замены спокойно проехал 6-7 тысяч км. Не имеет неприятного запаха. Рекомендую.

Леонид, Хьюмер h2

Здравствуйте! 2 месяца назад перешел на полусинтетическое масло Kixx Gold SL 10W-40, хочу поделиться с вами своим мнением об этом продукте. Считаю, что это полностью оправдывает свою цену. Для меня это не дешево и не дорого, само по себе.

За 2 месяца использования ни разу не сомневался, что выбор сделан правильно.Отличное масло! Ни вони, ни шума двигателя. Кстати, машина у меня большая, Хьюмер х2.

В связи с работой перевожу тяжеловесные грузы, при этом груз не влияет на вязкость, что для меня огромный плюс.

Глеб, Hyundai Accent Prime

Добрый день. Купила жене KIX gold SL 10w 40 для своего Hyundai Accent Prime, так как мучилась со своей машиной: двигатель шумный, машина долго не заводилась, хоть и новая. Все не хотелось менять масло на дороже, но поговорили.

Сразу заметил положительные изменения, теперь машина заводится на ура, не надо полчаса тратить на нее тыкая, двигатель не шумит, масло темнеет не так быстро, как предыдущее, поэтому пришлось постоянно его менять.

Анастасия, Mitsubishi ASX

Все в восторге, и я хочу рассказать о своем неприятном опыте использования масла Kixx Gold SL 10w40. Автомобиль у меня Mitsubishi ASX. Парень купил мне банку этого масла по совету друга, залил в бак.

Дорога была длинная, на полпути двигатель начал шуметь, приходилось менять расходник. Моя предыдущая - Castrol, не так быстро потемнела, возможно, из-за того, что она от более известного и дорогого производителя.

Конечно, у пинка есть плюсы, например даже на морозе машина заводится быстро, чего не скажешь о каждом масле. Однако я считаю, что по цене и качеству он не соответствует. Лучше переплачу, но в качестве товара буду уверен.Никому не советую 10W-40 KIX.

Полное руководство по моторному маслу

Если вы любите свою машину, то знаете, насколько важен ее двигатель. Забота о двигателе автомобиля является обязательной и неотъемлемой обязанностью каждого человека, владеющего транспортным средством. И один из лучших способов ухаживать за двигателем вашего автомобиля - это использовать масло только самого высокого качества, которое мы когда-либо могли залить в это чудо машины. Считайте масло источником жизненной силы вашего двигателя.Без него вы почти так же наверняка можете попрощаться с поездкой или несметным количеством расходов на ремонт или, что еще хуже, замену двигателя.

Важность моторного масла

Есть много причин, по которым в современных автомобилях следует использовать только самое подходящее высококачественное моторное масло. Вот некоторые из наиболее распространенных причин, по которым моторное масло важно.

Предотвращает трение

Это, несомненно, самая важная причина, по которой вам нужно заливать в двигатель правильное масло.Просто посмотри на это с другой стороны. Представьте себе колено как двигатель, а синовиальную жидкость внутри коленного сустава - как масло. Теперь попробуйте удалить синовиальную жидкость из сустава, и вы действительно услышите, как ваши кости скрежещут друг о друга. Вы также не сможете двигаться, потому что это будет очень болезненно.

Хотя двигатель не является сочленением, он в основном состоит из движущихся частей. И речь здесь идет не о каких-то обычных движущихся частях. Вы видите множество металлических деталей, которые легко нагреваются от трения.Таким образом, основная цель моторных масел - смазывать эти движущиеся компоненты, включая различные механизмы, которые отвечают за их работу, чтобы помочь устранить трение. И вы уже знаете, что всякий раз, когда возникает трение, присутствует и тепло. Это одна из причин, по которой появился термин «жарить двигатель».

Предотвращение трения между этими движущимися металлическими частями поможет предотвратить их трение друг о друга, поможет избежать повреждения компонентов и избавит вас от потенциально дорогостоящего ремонта.В худшем случае вам может быть лучше купить новую машину.

Отводит тепло от цикла сгорания

Это естественное следствие предотвращения трения. Это может привести к тому, что тепло будет по-прежнему выделяться из-за движения этих отдельных металлических частей. Хорошо то, что масло также служит изолятором, так что любое тепло, выделяемое этими движущимися частями, не влияет на цикл сгорания. Мы знаем, что основная цель двигателя - производить строго контролируемые взрывы или возгорания внутри его цилиндров.Теперь, если к этим управляемым взрывам приложить постороннее тепло, вы можете только представить, насколько это будет проблематично для двигателя.

Действует как магнит для побочных продуктов сгорания

Топливо, которое поступает в наш двигатель через систему впрыска топлива или даже через карбюратор в старых моделях автомобилей, в основном состоит из химикатов, которые при воспламенении для создания контролируемых взрывов, которые мы привыкли ассоциировать с автомобильными двигателями, могут образовывать побочные химические продукты из-за возникающая химическая реакция.Здесь может помочь моторное масло. Поскольку эти типы жидкостей являются гладкими и очень вязкими, они обладают способностью притягивать и задерживать все нежелательные побочные продукты сгорания. Например, моторное масло может превращать кислоты и оксид кремния в густую суспензию, чтобы они не попадали в другие части двигателя и не вызывали нежелательных повреждений.

Минимизирует окисление

Мы знаем, что топливо необходимо смешать с воздухом, чтобы вызвать сгорание. А вы знаете, что содержит воздух? Кислород! И всякий раз, когда есть кислород, химический процесс окисления не отстает.Можете ли вы представить себе двигатель внутреннего сгорания с повсюду следами коррозии? Хотя мы не можем предотвратить попадание кислорода в двигатель (помните, что мы не можем заблокировать кислород от других газов, попадающих в наш воздухозаборник), мы можем, по крайней мере, минимизировать его окислительные эффекты, используя подходящее моторное масло.

Вам также могут понравиться: Лучшие шины

Расшифровка рейтингов SAE и вязкости моторных масел

Если вы впервые покупаете масло для двигателя своего автомобиля, есть вероятность, что вы запутаетесь с рейтингом SAE различных моторных масел, которые вы видите на полке в вашем любимом магазине автозапчастей.Не волнуйтесь, вы не одиноки. Дело в том, что, хотя качество автомобильного моторного масла действительно имеет значение, не менее важным является его сорт. Вот где вступает в силу рейтинг SAE любого продукта.

SAE означает Общество инженеров автомобильной промышленности. Рейтинг SAE фактически относится к функции и вязкости любого моторного масла. Вязкость, если вы помните свою физику, академически определяется как способность жидкости сопротивляться постепенной деформации из-за напряжения растяжения или сдвига.Это довольно тяжело. Но вот определение гораздо проще - вязкость означает «тонкость» или «толщину» жидкости. Таким образом, высоковязкая жидкость является «густой», тогда как жидкость с низкой вязкостью описывается как «жидкая». Просто представьте, что кровь гуще воды, кровь имеет высокую вязкость, а вода - низкую.

Так при чем тут двигатель, спросите вы? Ну а зимой масло видели? Он может стать твердым, правда? То же самое и с маслом.Таким образом, моторные масла должны быть как можно более жидкими - с низкой вязкостью - в холодное время года. В горячем состоянии масло может стать очень жидким, потому что оно каким-то образом «разжижается». Таким образом, моторные масла также должны быть как можно более густыми - с высокой вязкостью - в горячем состоянии. Теперь применим это, приведя пример.

Допустим, у вас есть полностью синтетическое масло с рейтингом SAE 5W-30. Значение 5W означает, что масло было протестировано при более низких температурах и имеет класс вязкости 5, а буква «W» относится к зиме.30 отражает класс вязкости масла при температуре двигателя 212 ° F. Если вы живете в более холодной окружающей среде, масло с рейтингом 5W сможет запустить ваш двигатель намного раньше, чем масло с рейтингом 10W. Это связано с тем, что масло с более низкой вязкостью при таких температурах может циркулировать по двигателю намного быстрее, чем более густое масло. Помните, «более жидкое» масло нужно использовать при более низких температурах, иначе оно превратится в патоку. Рейтинг вязкости в тепле, равный 30, означает, что он уже становится такой густой (30), когда двигатель достигает точки кипения.

Вот трюк. Если вам каждый день приходится запускать двигатель холодным способом, вам лучше использовать моторное масло с очень низким рейтингом вязкости W, скажем, 5W или даже 0W. Есть причина, по которой при холодном пуске предпочитают низкую вязкость. Чем быстрее масло течет, тем меньше времени на работу всухую. Сокращение времени работы всухую означает меньший износ двигателя. Это многократно доказано в различных исследованиях. Конечно, вы все равно можете запускать двигатель без моторного масла. Но примерно через 15 минут автомобильные испытания показали, что ваш двигатель уже начинает ломаться.Нажмите еще немного, и он схватится совсем. Таким образом, чем быстрее вы заставите масло течь по каждой части двигателя, тем меньше времени у вас будет работать всухую. Это один из способов защитить ваш двигатель.

Есть еще моторные масла, не имеющие зимней вязкости. Например, вы увидите SAE 30 вместо SAE 5W-30. Это просто означает, что моторное масло никогда не тестировалось при низких температурах. Он был протестирован только при предполагаемой рабочей температуре двигателей в 212 °.Таким образом, SAE 30 технически имеет такой же рейтинг вязкости в тепле, что и SAE 5W-30 или даже SAE 10-30, поскольку оба имеют 30 в качестве рейтинга вязкости в тепле.

Итак, в следующий раз, когда вы будете искать моторное масло, указанное в руководстве по эксплуатации, вы теперь знаете, почему они рекомендуют такой рейтинг SAE для вашего автомобиля.

Различные типы моторного масла

В предыдущем разделе мы уже расшифровали, что означают эти числа в рейтинге SAE. Фактически, есть еще одно использование этих рейтингов, которое относится к трем основным типам моторного масла.Видите ли, с развитием автомобилестроения моторные масла сегодня становятся более эффективными в том смысле, что они защищают каждую движущуюся часть современного двигателя. Вот взгляните на три типа моторных масел.

Полностью синтетический

[идентификатор таблицы = 2 /]

Этот тип моторного масла полностью синтезирован или произведен в лабораторных условиях лицензированным химиком в комплекте с лабораторным халатом, защитными очками и всем остальным; ну вы поняли. На самом деле есть один способ определить, является ли продукт полностью синтетическим или нет, даже не ища маркировки, которая гласит, что это «полностью синтетический».Если его рейтинг по SAE составляет 0W-30, 0W-40 или 5W-40, это полностью синтетическое масло. Как еще можно обеспечить точность определения зимнего класса вязкости, не задумываясь о химическом составе масла?

Полностью синтетические масла предпочтительнее в первую очередь из-за их топливной эффективности, которая обычно приводит к увеличению расхода бензина. Поскольку он специально разработан в лабораторных условиях, вы можете ожидать, что продукт будет потреблять максимальную мощность и оптимальную производительность вашего двигателя. Он также лучше защищает ваш двигатель от накопления минеральных отложений, а также защищает от износа.Это также помогает обеспечить отличный холодный запуск и гарантирует быструю циркуляцию масла по двигателю даже при отрицательных температурах. Что еще более важно, полностью синтетика может привести в порядок все механические части двигателя вашего автомобиля и запустить их в кратчайшие сроки.

Есть и другие преимущества. Поскольку масло более устойчиво к деградации, его можно менять реже. Если вам нужно менять обычное масло каждые 3000 миль или около того, с полностью синтетическим, вам нужно менять его только каждые 7500 или даже 10 000 миль.Нам известен конкретный случай, когда замена масла произошла примерно после 25 000 миль пробега, хотя мы настоятельно не советуем вам заводить двигатель так далеко.

Обратная сторона довольно очевидна. Это определенно дороже, чем обычное масло.

Смесь синтетических

[идентификатор таблицы = 3 /]

Есть некоторые из нас, кто предпочел бы остаться посреди дороги. Полностью синтетические материалы являются исключительными, когда дело доходит до экономии топлива и производительности. К сожалению, это отягощает его цена.Масла на минеральной основе или обычное моторное масло могут быть дешевыми, но на самом деле они не так хороши для вашего двигателя, к тому же вам придется очень часто менять масло. Таким образом, хорошим компромиссом была бы синтетическая смесь или то, что многие назвали бы полусинтетическими.

Этот тип моторного масла представляет собой комбинацию обычного моторного масла и синтетического масла. Это обеспечивает лучшую защиту двигателя от износа по сравнению с обычным маслом, но определенно уступает полной защите, обеспечиваемой полностью синтетическим маслом.Обычно, если полностью синтетическая смесь может обеспечить вашему двигателю исключительную защиту в тот момент, когда вы его запускаете, синтетической смеси потребуется около 10 минут циркуляции, прежде чем двигатель будет надежно защищен. Однако по сравнению с обычными маслами полусинтетические масла лучше снижают износ двигателя в три раза. Что касается частоты замены масла, то она определенно реже, чем обычное масло, но все же это на несколько замен масла ниже полностью синтетического.

Обратной стороной, конечно же, является то, что вы не получаете всех удивительных преимуществ полностью синтетических материалов.С другой стороны, это дешевле, чем полностью синтетическое масло, и на несколько миль лучше, чем обычные масла.

Наиболее распространенные рейтинги SAE для полусинтетических материалов включают 5W-30, 10W-40 и 15W-40.

Обычное масло

[идентификатор таблицы = 4 /]

Ну это дедушка моторных масел. Самый первый автомобильный двигатель, залитый обычным маслом, был установлен на Ford Model T в 1908 году. Вы можете только представить себе историю этого типа моторного масла.Современные традиционные масла производятся путем комбинирования базовых масел из углеводородов, поливинилолефинов и полиальфаолефинов. Обычно они имеют рейтинг SAE 10W-40 и 15W-40.

Этот тип моторного масла обеспечивает только базовую защиту большинства двигателей. Это однозначно дешевле. Большинство новых автомобилей, которые сходят с конвейера и проходят период обкатки, также поставляются с обычным маслом. Таким образом, его часто используют для «приправки» автомобильного двигателя перед переходом на полусинтетику или даже полностью синтетику.Это идеальное масло для людей с очень «обычным» стилем вождения и владельцев автомобилей с очень простой конструкцией двигателя.

К сожалению, он не обеспечивает защиты при очень низких температурах. Кроме того, он более подвержен поломкам при чрезмерном нагревании. Вам также потребуется более частая замена масла, обычно каждые 3000 миль или около того.

Можно ли использовать масла для дизельных двигателей на бензиновых двигателях?

Один из самых неприятных вопросов, который возникает у многих владельцев транспортных средств, - это взаимозаменяемость моторных масел.Можно ли использовать дизельные масла в газовых двигателях? Ответ может быть не таким простым.

Во-первых, дизельные двигатели имеют более высокую степень сжатия, чем двигатели, работающие на бензине, и поэтому дизельные двигатели имеют тенденцию сильно нагреваться. Кроме того, из-за высоких степеней сжатия и природы дизельного топлива на самом деле присутствует больше побочных продуктов сгорания, что требует добавления в масла большего количества детергентов.

Еще одна вещь, масла для дизельных двигателей содержат антивспениватели, которые являются уникальными для этих типов двигателей.Учитывая, что моторные масла для дизельных двигателей имеют более высокие рейтинги SAE и содержат больше присадок, таких как пеногасители и моющие средства, вещи, в которых бензиновые двигатели не нуждаются, можно с уверенностью сказать, что вы никогда не должны заливать масла для дизельных двигателей в свой газовый двигатель. .

Ну вот в чем дело. Если автомобильная промышленность не внесла свой вклад в продвижение вперед, особенно в производстве масел с лучшими характеристиками, то ответ будет прямым «нет»; нельзя заливать дизельное топливо в бензиновый двигатель.

Однако в настоящее время состав многих современных моторных масел для легковых автомобилей соответствует всем требованиям как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.Это означает, что теперь вы можете заливать канистру своего любимого дизельного масла в свой газовый двигатель.

Но есть загвоздка. Крайне важно выбрать правильную спецификацию дизельного топлива, соответствующую его бензиновому аналогу.

Вам также могут понравиться: Лучшие подарки для автолюбителей

Срок годности моторного масла

Технически моторные масла имеют срок годности от четырех до пяти лет. Однако с течением времени неиспользованные моторные масла могут устареть и не соответствовать техническим требованиям современных двигателей.Спецификации регулярно обновляются в соответствии с новыми процедурами научных испытаний и требованиями к двигателям. Но это действительно забота только владельцев новеньких автомобилей, у которых еще осталось моторное масло, купленное для предыдущей машины. Масло, которому уже несколько лет, может не соответствовать требованиям, предъявляемым к новому двигателю.

Если закрытой емкости с моторным маслом более трех лет, прочтите этикетки, чтобы убедиться, что они соответствуют последним отраслевым стандартам. Если они действительно соответствуют действующим стандартам, разумно принять дополнительные меры предосторожности и провести анализ масла перед их использованием.Анализ масла позволит проверить основные свойства масла и убедиться, что оно по-прежнему соответствует производственным спецификациям оригинального . Конечно, стоимость анализа старого масла, вероятно, перевесит покупку свежего масла. Так что это палка о двух концах.

Как правило, чем проще состав масла, тем дольше срок его хранения. Ниже приведены рекомендации в защищенных условиях - в помещении при температуре около 20 ° C:

Несколько слов о присадках к моторному маслу

Если вы посмотрите на рынок сегодня, то найдете множество продуктов, которые гарантируют оптимальные рабочие характеристики для вашего двигателя.Многие из них можно заливать прямо в двигатель или даже в топливный бак. Дело в том, что моторные масла с хорошей репутацией уже проходят испытания, чтобы выявить все самое лучшее в вашем двигателе. Добавление химикатов в масло может отрицательно повлиять на общие характеристики масла, поэтому всегда лучше убедиться, что вы выбрали правильный тип присадки к маслу для вашего автомобиля.

Моторное масло - это кровь двигателя вашего автомобиля. Таким образом, очень важно выбрать правильный тип масла для заливки в двигатель.

Источники:
  1. Моторное масло - автомобильный словарь
  2. 5 вещей, которые каждый водитель должен знать о моторном масле - howstuffworks

Современные двигательные технологии и их влияние на моторные масла

Если мы посмотрим на ассортимент моторных масел для легковых автомобилей любой уважаемой нефтяной компании и сравним его с ассортиментом той же компании 20-летней давности, мы едва ли сможем найти какое-либо совпадение между ними.В то время, когда минеральные масла были мейнстримом, полусинтетические масла считались премиальным качеством, а полностью синтетические масла были своего рода странностями. В настоящее время около 80% ассортимента продукции составляют синтетические масла с вязкостью от 0W30 до 5W40, мы также можем найти пару полусинтетических масел 10W30 или 10W40 и, возможно, минеральное масло 15W40. Одной из причин этого прогресса являются растущие требования к новым двигателям и технологиям снижения выбросов. В следующих разделах мы собираемся представить некоторые из этих технологий и их влияние на моторные масла.

Дизельный сажевый фильтр (DPF)

DPF фильтрует микрочастицы выхлопных газов дизельных двигателей. Это физический фильтр, через который проходят выхлопные газы. Чтобы продлить срок службы фильтра, важно убедиться, что побочные продукты выхлопа не засоряют его. Стандарты качества дизельного топлива - в большинстве стран мира - уже обеспечивают совместимость топлива с фильтром, но что касается моторных масел, не все из них совместимы.Некоторое количество масла всегда сгорает вместе с топливом, даже в тех автомобилях, которые вроде бы не потребляют моторное масло. Поэтому важно, чтобы используемое масло было со средним или низким содержанием SAPS, как того требует производитель автомобиля. В противном случае DPF забивается через пару 10 тысяч миль, и его замена обходится дорого. Итак, если у вас автомобиль с сажевым фильтром, всегда используйте моторное масло, отвечающее требованиям качества производителя автомобиля.

Работает на сжатом природном газе (КПГ) или сжиженном нефтяном газе (СУГ)

Несмотря на то, что большинство легковых автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе или КПГ, прекрасно работают с традиционными моторными маслами, для некоторых из них может потребоваться моторное масло с содержанием сульфатной золы не более 1%, чтобы избежать преждевременного воспламенения.В этом случае обычно правильно выбрать масло, которое мы выбрали бы для автомобиля с сажевым фильтром, например, масло качества ACEA C2 или C3. В этом случае также следует соблюдать рекомендации производителя автомобиля.

Биодизель

Если производитель автомобилей разрешает использовать 100% биодизель, они обычно рекомендуют более короткий интервал замены масла. Причина этого в том, что летучесть биодизеля, поступающего в масло, очень мала, поэтому он имеет тенденцию накапливаться в масле, эффективно его разбавляя.Масло с пониженной вязкостью, загрязненное биодизелем, не обеспечивает адекватной масляной пленки, что ускоряет износ двигателя. Кроме того, полярные молекулы биодизеля заменяют молекулы противоизносных присадок, но они гораздо менее способны предотвратить износ. Они применимы только к 100% биодизельному топливу. Обычное дизельное топливо с содержанием биодизеля 5-7% лишено этих недостатков.

Дизельные двигатели с прямым впрыском (например, TDI, HDI, JTD, DCI, SDI и т. Д.)

В дизельных двигателях с прямым впрыском дизельное топливо впрыскивается непосредственно в камеру сгорания, что увеличивает крутящий момент и эффективность таких двигателей.Но эта операция также характеризуется более высокой температурой, что приводит к ускоренному термическому износу и разрушению моторного масла. Вероятность загрязнения масла топливом также выше. Многие производители автомобилей имеют свои собственные стандарты для таких двигателей, но из-за их отсутствия многие европейские автопроизводители рекомендуют для таких операций масло ACEA A3 / B4. Эти масла обеспечивают лучшую чистоту двигателя, чем обычные масла качества A3 / B3.

Двигатели Common Rail

Эта технология является усовершенствованием по сравнению с прямым впрыском.Вместо топливного насоса низкого давления, питающего насос-форсунки, используется единственная топливная рампа высокого давления (более 1000 бар), питающая отдельные электромагнитные клапаны независимо от нагрузки и оборотов двигателя. Это может оптимизировать работу двигателя, повышая его эффективность. Эта установка не требует от моторного масла большего, чем прямой впрыск. Масло, подходящее для этой установки, также подходит для этого.

Турбокомпрессор

Двигатели с турбонаддувом характеризуются высокой удельной мощностью, что означает большее тепловыделение.Это тепло влияет и на масло. Для надлежащей смазки подшипников турбонагнетателя важно использовать масло с хорошей термической стабильностью и низкой летучестью. Он также должен обеспечивать чистоту двигателя, что является более сложной задачей при высоких температурах. Полностью синтетические масла обладают именно этими свойствами, поэтому они обычно идеально подходят для двигателей с турбонаддувом.

Система рециркуляции отработавших газов (EGR)

Целью этой технологии является снижение выбросов оксидов азота (NOx), но повторное использование части выхлопных газов увеличивает образование твердых частиц (например, сажи), поскольку топливо горит хуже при меньшем количестве кислорода.В результате повышается уровень сажи и ускоряется подкисление масла. API CI-4 и далее и ACEA E4, E6, E7 и E9 предъявляют требования к совместимости с рециркуляцией отработавших газов, поэтому масла, соответствующие этим спецификациям, могут противостоять неблагоприятным последствиям работы системы рециркуляции отработавших газов в течение всего интервала замены масла. Если для конкретного транспортного средства существуют другие спецификации, всегда следует следовать рекомендациям производителя.

ТОП 10 лучших моторных масел 2021

Вы ищете лучшее масло для своего мотоцикла?

Если да, то вы попали в нужное место.Все мы знаем о важности моторного масла для мотоцикла. Это как источник кислорода для вашего двигателя. А двигатель - это сердце мотоцикла. Итак, если мы относимся к делу, это означает, что моторное масло для мотоцикла так же важно, как кислород для человека.

Даже если вы не думали об этом таким образом, я уверен, что вы должны понимать его ценность. Но задумывались ли вы когда-нибудь - почему это так важно? Что делает мотоциклетное масло таким особенным для мотоциклов, особенно если оно не является источником топлива для езды на мотоцикле?

Что ж, не будем здесь ничего держать в секрете.Это охлаждающие и смазывающие свойства масла, которые необходимы для хорошего внутреннего сгорания. Мотоциклетное масло также предотвращает коррозию и сохраняет компоненты в чистоте, обеспечивая наилучшую общую производительность.

Выбор подходящего масла для мотоциклов в 2021 году может оказаться непростой задачей, поскольку на рынке представлено очень много брендов, и все они претендуют на звание лучшего. Но вопрос не в том, какой из них лучший, самый или самый дешевый, а в том, что подходит для вашего мотоцикла?

Мы поможем вам выбрать подходящее масло для мотоциклов.Фактически, именно по этой причине мы здесь сегодня, чтобы предоставить вам лучший выбор и дать вам некоторые рекомендации относительно масел для мотоциклов.

См. Также: Как добиться максимальной экономии топлива на велосипеде?

Список 10 лучших моторных масел

Лучшие обзоры моторных масел 2021

Обзор синтетических моторных масел Motul 300V Road Racing

Это №1 в нашем списке лучших моторных масел для мотоциклов.Motul 300V Road Racing - синтетическое моторное масло для мотоциклов, которое привлекло наше внимание после успешного прохождения теста на совместимость с мокрым сцеплением JASO T904. Его технология двойного эфира - моя любимая, она обеспечивает потрясающую смазывающую способность, лучший отклик двигателя и максимальные обороты двигателя.

Motul 300V - это полностью синтетическое масло, которое продлит срок службы двигателя вашего мотоцикла и превосходит существующие стандарты. Если у вас есть четырехтактный мотоцикл для мотокросса или шоссейный гоночный мотоцикл с преобразователем или без него, то это моторное масло подойдет для вашего мотоцикла.

Еще одна вещь, которая мне понравилась в этом моторном масле для мотоциклов, это то, что оно показало 0% потери на сдвиг в тесте Bosch ASTM D6278 и сохраняло стабильность сдвига даже при воздействии механических нагрузок и внешних условий. В отличие от минеральных масел, синтетическое моторное масло Motul 300V не содержит загрязняющих веществ, которые могут повредить двигатель и сократить его срок службы. Напротив, это увеличит как его производительность, так и срок службы.

Синтетическое моторное масло Motul 300V Road Racing

Синтетическое моторное масло Motul 300V Road Racing

Плюсы: технология двойного эфира , отличная смазывающая способность и производительность, заметно более гладкое

Минусы: -

➔ Проверить цену на Amazon

1 Обзор моторных масел с повышенными эксплуатационными характеристиками

Это именно то, что следует из названия.Моторное масло для мотоциклов Mobil 1 обеспечивает расширенные характеристики, на которые мы все можем положиться. Это одно из передовых полностью синтетических масел, которое не содержит загрязняющих веществ, как обычные масла, и обеспечивает гарантированную защиту на пробеге 15 000 миль или в течение всего года, в зависимости от того, что наступит раньше.

Как я уже говорил ранее, это чистое синтетическое масло. Это означает, что на нем нет следов очищенной нефти или загрязняющих веществ, извлеченных с поверхности. Он сглаживает работу двигателя и сцепления и продлевает срок службы двигателя вашего велосипеда.Моторное моторное масло Mobil 1 Extended Performance 5W-20 имеет стабильную вязкость, что делает его мощным оружием для быстрого запуска в холодную погоду без нагрузки на двигатель.

В целом, я могу сказать, что полное синтетическое масло Mobil 1 Extended Performance обладает отличными смазывающими свойствами и по своим характеристикам не уступает никакому другому моторному маслу. Это основная причина, по которой оно оказалось на таком высоком месте в нашем списке самых эффективных моторных масел для мотоциклов.

Mobil 1 Extended Performance

Моторное масло Mobil 1 Extended Performance

Плюсы: Поставляется с высокоэффективной присадкой, очень долговечен, обеспечивает защиту трансмиссии

Минусы: -

➔ Проверить цену на Amazon

Castrol Обзор синтетического моторного масла Power 1

Моторное масло Castrol Power 1 4T для мотоциклов может занимать 3-е место в списке лучших моторных масел, но по качеству оно не уступает двум вышеперечисленным маслам.На самом деле, мне лично очень нравится Castrol Power 1 10W-40 Synthetic 4T Oil.

Знаете почему?

Ну, по многим причинам. Во-первых, его производит самая надежная компания-производитель моторных масел - Castrol.

Castrol Power 1 4T имеет успешную гоночную ассоциацию, т. Е. Race-Derived Technology, которая помогает маслу течь быстро и оставаться прочным, что снижает внутреннее трение двигателя даже в суровых условиях. Еще одна вещь, которая вам понравится в этом моторном масле, - это состав Trizone Technology, который защищает все 3 критические зоны - двигатель, сцепление и коробку передач.Он обеспечивает воздушное охлаждение при экстремально высоких температурах, а с использованием гоночных технологий он обеспечивает максимальное ускорение двигателя.

Итак, если вы любите гонки и ездить на пределе возможностей, то Castrol Power 1 10W-40 Synthetic 4T Motorcycle Oil обеспечит исключительное ускорение при нажатии на педаль газа. И, наконец, что не менее важно, Castrol Power 1 10W-40 - одно из немногих синтетических моторных масел 4T, которые соответствуют или превосходят требования API, SL, JASO MA-2 и т. Д.

Castrol Power 1 Synthetic

Castrol Power 1 Synthetic Engine Oil

Плюсы: Снижает трение двигателя, увеличивает мощность и производительность, превосходит стандарт JASO MA-2

Минусы: Недорого

➔ Проверить цену на Amazon

Обзор моторного масла Bel-Ray EXS Synthetic Ester 4T

Bel-Ray EXS - это полностью синтетическое моторное масло премиум-класса, которое содержит синтетические жидкости на углеводородной и сложноэфирной основе высшего качества.Моторное масло Bell Ray EXS Synthetic Ester 4T превышает эксплуатационные требования API, SM, JASO MA-2 и т. Д.

Масла Bel-Ray

идеально подходят для 4-тактных двигателей с воздушным / жидкостным охлаждением и двигателей для жидкостей. сцепления. Комбинированные присадки, содержащиеся в этих маслах, выдерживают уникальные противозадирные свойства, обладают противоизносными свойствами, а также обладают стойкими к сдвигу присадками, улучшающими индекс вязкости, чтобы соответствовать всем требованиям к характеристикам и эффективности.

Может показаться, что это не так уж и много, но когда дело доходит до характеристик и эффективности, моторное масло Bel-Ray EXS Synthetic Ester 4T не менее эффективно, чем моторное масло крупных брендов, о которых мы упоминали выше.

Bel-Ray EXS Synthetic Ester

Bel-Ray EXS Synthetic Ester 4T Моторное масло

Плюсы: Поставляется с синтетическим углеводородом, имеет противоизносные присадки

Минусы: Недорого

➔ Проверить цену на Amazon

Maxima Maxum4 Extra Engine Oil Review

Maxima Maxum4 Extra - моторное масло 15w-50, разработанное для уличных и внедорожных мотоциклов с мокрым сцеплением и двигателей. Это 100% чистое синтетическое моторное масло с тройным эфиром 4T, которое снижает рабочие температуры и обеспечивает противоизносную и расширенную защиту.Его вязкость при сдвиге сопротивляется тепловому разрушению и механическому сдвигу.

Вы можете использовать это моторное масло Maxima Maxum4 Extra Engine в любую погоду. Обеспечивает легкий запуск даже в холодную погоду без чрезмерного износа двигателя. Присадки, содержащиеся в этом моторном масле, также обеспечивают чистоту двигателя и более плавное переключение передач.

Итак, если у вас есть мотоцикл с 4-тактным бензиновым двигателем с воздушным или водяным охлаждением, то это моторное масло улучшит экономию топлива и продлит срок службы двигателя.Наконец, он также превосходит требования JASO-MA M / C 4T и API SG / SC.

Maxima Maxum4 Extra

Maxima Maxum4 Extra Engine Oil

Плюсы: 100% смесь трех эфиров, снижает износ двигателя, более плавное переключение трансмиссии

Минусы: -

➔ Проверить цену на Amazon

Двигатель Yamalube Oil Review

В соответствии с названием моторное масло Yamalube Performance является лучшим моторным маслом Yamaha для мотоциклов.Оно обеспечивает стабильную работу сцепления и превосходную защиту для ваших мотоциклов Yamaha, квадроциклов, мотоциклов, стоящих рядом и т. Д. Это уникальный состав минеральных масел, который обеспечивает непревзойденную смазку компонентов двигателя вашего мотоцикла для предотвращения чрезмерный износ.

При этом компания Yamaha выбрала самую современную и высококачественную присадку для этого масла, гарантирующую, что оно устраняет любые наросты и сульфатную золу.

Моторное масло Yamalube Performance All Purpose 4T - это минеральное моторное масло, которое заставит ваш двигатель мурлыкать, как маленький котенок.Масло обеспечивает сверхплавное переключение передач и содержит ингредиенты для контроля вибрации, создаваемой двигателем.

Компания Yamaha приложила много усилий для создания минерального моторного масла, которое могло бы справиться с такими проблемами. Таким образом, моторное масло Yamalube Performance All Purpose 4T является ответом на правильной смазки . Это антикоррозийное моторное масло, которое служит катализатором для защиты зубчатых передач.

Короче говоря, универсальное моторное масло Yamalube Performance All Purpose 4T - это то, что вам нужно для обеспечения максимальной смазки и защиты двигателя мотоцикла.Кроме того, вы можете доверять Yamalube в отношении смазочных материалов, поскольку они используют сверхчистые присадки и соответствуют стандартам безопасности JASO MA.

Yamalube Performance

Yamalube Performance Engine Oil

Плюсы: Масло на минеральной основе, Контролирует вибрацию, создаваемую в двигателе, Антикоррозийное моторное масло, Соответствует стандартам JASO MA

Минусы: -

➔ Проверить цену на Amazon

Обзор моторного масла Motorex Power Synt 4T

Моторное масло Motorex Power Synt 4T рекомендуется для гонщиков KTM.Это моторное масло 10w-60 Motorex Power Synt 4T было впервые разработано и использовано Йошимура Сузуки. Это полностью синтетическое моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками, которое было разработано для 4-тактных спортивных мотоциклов и обеспечивает оптимальную защиту двигателя от износа.

Моторное масло Motorex Power Synt 4T специально разработано для жестких гоночных соревнований, где мотоцикл сталкивается с резким износом двигателя.

Одна хорошая вещь, которую я узнал о моторном масле Motorex Power Synt 4T, заключается в том, что оно не содержит молибденовых присадок и отлично работает в экстремальных условиях гонок.Итак, когда дело доходит до защиты и долговечности, моторное масло Motorex Power Synt 4T вас не разочарует.

В нем используется проверенная на гонках формула Motorex, улучшающая функциональность переключения передач. Так, с моторным маслом Motorex Power Synt 4T больше не будет проскальзывания мокрого сцепления.

Превосходство в обеспечении защиты в тяжелых условиях сделало моторное масло Motorex Power Synt 4T уникальным среди других синтетических моторных масел, представленных на рынке. Кроме того, он соответствует требованиям JASO MA 903: 2006 / API SM, SL, SJ, SH и SG.

Motorex Power Synt 4T

Моторное масло Motorex Power Synt 4T

Плюсы: Соответствует JASO MA 903: 2006 / API SM, без добавок молибдена, проверенная на гонках формула

Минусы: Немного дорого

➔ Проверить цену на Amazon

Обзор синтетического моторного масла Shell Rotella T6

Моторное масло Shell Rotella T6 Synthetic - одно из самых экономичных полностью синтетических моторных масел, предлагающих эксклюзивную тройную защиту плюс технологию борьбы с износом, отложениями и т. Д. и пробой масла.Он создан на основе полностью синтетических базовых масел и содержит самые современные присадки.

Shell удалось создать моторное масло, которое обеспечивает превосходную долговечность и защиту двигателя, одновременно экономя деньги на расходе топлива. Фактически, масло фактически снизит расход топлива примерно на 1,5%.

Моторное масло Shell Rotella T6 Synthetic - полностью синтетическое моторное масло CK-4 для тяжелых условий эксплуатации, которое эффективно защищает двигатель от вредного износа и намного превосходит предыдущее поколение моторных масел API CJ-4.

Очень часто можно увидеть, как двигатель собирает грязь, сажу и другие загрязнения во время движения по дороге. Таким образом, для улучшения контроля над этими типами отложений в моторном масле Shell Rotella T6 Synthetic используются усовершенствованные многофункциональные диспергирующие присадки в сочетании с синтетическим базовым маслом.

Кроме того, он содержит усовершенствованную формулу с низким содержанием золы, которая помогает контролировать топливную экономичность при соблюдении требований к выбросам транспортных средств.

Shell Rotella T6 Synthetic

Shell Rotella T6 Synthetic Engine Oil

Плюсы: Улучшенный контроль отложений, топливная экономичность, улучшенный контроль отложений, исключительная устойчивость к сдвигу

Минусы: Не предназначено для мотоциклов

➔ Проверить цену на Amazon

Типы моторного масла для мотоциклов

Выбор типа моторного масла для мотоцикла, вероятно, является вашим первым приоритетом. Вы должны выяснить, какое мотоциклетное масло подойдет для вашего велосипеда.Если вы понятия не имеете, то можете обратиться к дилеру, который поможет вам выбрать подходящий тип. Но я думаю, тебе не нужно ни с кем разговаривать, когда мы здесь, чтобы помочь тебе.

Существует 3 основных типа моторного масла для мотоциклов - обычное масло, синтетическое масло и полусинтетическое масло.

Обычное масло

Обычное масло состоит из очищенной сырой нефти с другими присадками, такими как детергенты, которые добавляются для нейтрализации кислот. Еще одна присадка, которая часто используется в обычном масле, - это модификатор трения, улучшающий смазку для лучшей экономии топлива.

Обычные масла также известны как минеральные масла. Мое профессиональное мнение таково, что минеральное или обычное масло намного дешевле и часто используется для старых мотоциклов. Однако это натуральные масла, получаемые из земли, которые также содержат некоторые загрязняющие вещества. Но не волнуйтесь! Процесс очистки масла очень тщательный.

Синтетическое масло

Синтетическое масло - это искусственное масло, которое содержит чистую сырую нефть в качестве важной присадки. Синтетические масла значительно улучшились за последние годы с помощью современных технологий.Синтетические масла имеют более низкую вязкость, что делает их гладкими для деталей двигателя и снижает внутреннее трение.

Синтетические масла обеспечивают лучшую эффективность и рабочие характеристики, чем минеральные масла. Просто синтетические масла довольно дороги.

Вы можете подумать, что мы поручились за оба масла, и, поскольку минеральные масла дешевле, нет причин выбирать синтетическое масло вместо минерального, не так ли?

Что ж, это неправда.

Я вам скажу почему. Как я уже сказал, синтетические масла обеспечивают лучшую эффективность и производительность, чем минеральные масла, но они довольно дороги.Таким образом, минеральные масла могут быть не лучшим вариантом, если синтетические масла обеспечивают лучшую экономию топлива и обладают свойствами, которые способствуют более длительной эксплуатации двигателя и более длительным периодам между заменами масла.

По моему профессиональному мнению, синтетические масла могут быть дорогими, но это небольшая плата за усиленную защиту двигателя и увеличенный срок его службы.

Полусинтетическое масло

Это именно то, что следует из названия. Смесь минерального и синтетического масла.

На что следует обратить внимание перед покупкой мотоциклетного масла

Есть определенные вещи, которые мы все должны учитывать перед выбором любого мотоциклетного масла:

Отзывы клиентов

Если вы не имеете представления или каких-либо общих знаний о моторных маслах для мотоциклов, Тогда было бы лучше полагаться на мнение других, в частности, на мнение профессионалов или на лучшие отзывы о мотоциклетных маслах.Но нельзя просто зайти в магазин, не зная, какое масло для мотоциклов выбрать, и попросить кого-нибудь выбрать его за вас.

Напомню, вы являетесь владельцем своего мотоцикла. Никто не знает, какое моторное масло лучше всего подойдет для вашего мотоцикла. Итак, остается единственный вариант - прочитать онлайн-обзор, что, по моему мнению, намного лучше, чем идти в магазин. Онлайн-обзоры помогут понять преимущества и недостатки различных мотоциклетных масел.Более того, поскольку вы изучаете варианты, на вас не будет никакого давления, чтобы купить какой-либо конкретный продукт на месте.

Итак, в целом, я могу сказать, что покупка мотоциклетного масла на интернет-сайтах, вероятно, лучший вариант в наши дни, поскольку вы можете получить лучшее мотоциклетное масло для своего мотоцикла по более выгодной цене.

Совместимость двигателя

Вы должны выяснить, какое моторное масло подойдет для вашего мотоцикла - синтетическое, минеральное или полусинтетическое?

Чтобы проверить совместимость, вы должны изучить требования к своему мотоциклу и решить, какой из них будет правильным.Помните, что если вы выберете неправильный вариант, вы не только потратите деньги, но и сократите срок службы вашего мотоцикла.

Уровни вязкости

Вязкость - важный фактор, который следует учитывать при выборе мотоциклетного масла. По мнению профессионалов, вязкость играет важную роль в работе двигателя мотоцикла, особенно при воздействии высоких температур.

Типы присадок

Проверка присадок - очень распространенный и важный фактор, который следует учитывать при выборе масла для мотоциклов.Как мы уже говорили ранее, минеральное масло поставляется с моющим средством в качестве присадки. Моющее средство обладает свойством удалять с двигателя мусор и кислоты, чтобы он оставался чистым и работал без каких-либо проблем. Не только это. Это также улучшает смазку и охлаждение.

Соотношение цены и эффективности

Большинство людей по-разному оценивают эффективность и стоимость. По некоторым данным, более дешевые продукты имеют меньшую эффективность, чем дорогие. Но это всего лишь старый миф.

Покупая моторное масло для мотоциклов, вы всегда должны отдавать предпочтение эффективности, а не стоимости, потому что эффективное моторное масло обеспечивает наилучшие характеристики при гораздо меньших затратах.А когда он начнет давать больше при меньших затратах, вы обнаружите, что этот продукт обеспечивает отличное соотношение цены и качества.

Вывод:

Вы уже видели лучшие образцы моторного масла, упомянутые выше. Это лучшие моторные масла 2021 года. Они улучшат характеристики и эффективность вашего мотоцикла и обеспечат максимальное ускорение при нажатии на дроссельную заслонку. Все эти мотоциклетные масла обладают вязкостью сдвига, позволяющей работать в экстремальных условиях, и присадками, которые удаляют загрязнения и кислоты из внутренней области двигателя и улучшают его бесперебойную работу.

Если вы ждете выбора одного из них, я не допущу этой ошибки. Это потому, что все эти моторные масла уникальны, и их характеристики зависят от обстоятельств и типа вашего мотоцикла.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *