Ниссан террано характеристика: объем двигателя, тип трансмиссии, масса и габариты. Узнать характеристики Nissan Terrano на сайте

Технические характеристики Nissan Terrano

Описание автомобиля Nissan Terrano

Внедорожник Nissan Terrano собирался серийно в период с 1987 по 2004 год, данная модель выпускалась с 3 или 5-дверным кузовом. К достоинствам автомобиля в первую очередь следует отнести высокую прочность, надежность, сборка кузовных элементов осуществляется на лонжеронной раме, а защитный обвес и высокий клиренс способствуют повышению проходимости по пересеченным участкам местности.  

Машине придан индивидуальный облик, в котором выделяются парные круглой формы блоки головного света, декоративный обвес колесных арок и боковых частей корпуса. Под порогами подвешены широкие металлические подножки, линия подоконника резко поднимается после прохождения кормовых стоек, на широкую дверь багажника подвешено запасное колесо накрытое кожухом с фирменными надписями. Оформление салона выполнено без лишних изысков, элементы интерьера выглядят просто и практично. Кресла обтянуты светлых оттенков кожаными чехлами, консоль водителя оборудована лишь теми элементами управления бортовыми системами, которые действительно необходимы при регулярной эксплуатации транспортного средства.

По кабине распределено множество креплений, ниш, в случае необходимости посадочные места пассажиров можно трансформировать в грузовую площадку.

Экстерьер

Прямая крыша Nissan оборудуется высокими рейлингами, они способны выдержать нагрузку до 100 кг, чему в немалой степени способствуют широкие стойки Terrano. Капот наклонен под 30-градусным углом, в его центре, над двигателем выполнена штамповка со сглаженными гранями. Решетка радиатора состоит из двух отдельно расположенных секций затянутых мелкоячеистой сеткой, пространство между секциями занято логотипом автопроизводителя. Блоки фронтального света состоят из парных фар круглой формы имеющих отличный друг от друга диаметр. Передний бампер изготовлен из полимера светлого оттенка, на его плоскости располагаются полосы сигналов поворотов и несколько элементов воздухозаборной системы. Линии бампера гармонично переходят в линии выпуклых накладок колесных арок, которые в свою очередь «перетекают» в широкие декоративные накладки, установленные над порогами.

Линия подоконника в районе задних стоек образует ступеньку, под порогами подвешена широкая с рифленой поверхностью подножка. На кормовом бампере под запасное колесо, подвешенное на дверь багажника, выполнен фигурный вырез, по бокам от него смонтированы парные повторители стоп-сигналов круглой формы.   

Размеры кузова составляют 4185/1755/1830 мм, величина передней/задней колеи — 1455/1430 мм. Допустимая масса внедорожника — 2510 кг, собственная — 1630 кг, колесная база — 2450 мм, типоразмер шин — 235/75 R15 S, объем багажника — 335 литров, это пространство расширяется до 1650 литров.

Интерьер

Хотя при оформлении внутреннего пространства Nissan автопроизводитель делал основной акцент на практичность, тем не менее, части интерьера Terrano отделаны материалами высокого класса. Высокие, широкие кресла обтянуты чехлами из светлой кожи, внутренние поверхности дверей, передняя панель собраны из 2-цветного полимера, консоль выделена вставками имитирующими текстуру лакированной древесины. Передние кресла могут регулироваться в обширном диапазоне значений во всех возможных направлениях. Задний диван можно занизить и сложить так, что он трансформируется в ровную площадку, расположенную на уровне пола багажника. Справа от водителя присутствует подлокотник с контейнером, разделенным на несколько секций, пространство перед ним используется под компоновку рычагов включения полного привода, селектора коробки передач и ручного тормоза. В состав консоли вошли регулируемые прямоугольники воздуховодов, панель автомагнитолы, регуляторы и клавиши изменения параметров функционирования кондиционера, выдвижные подстаканники.

Технические характеристики

В минимальном оснащении под капотом Ниссан Террано монтируется 116-сильный бензиновый мотор с 191 Нм крутящего момента. Рабочий объем составляет 2389 см3, максимальная скорость — 2389 см3, динамика разгона — 12,9 секунды, расход топлива — 11,1 литров. Топовая бензиновая модификация машины комплектуется 170-сильным двигателем с 266 Нм крутящего момента, объемом 3274 см3. Дизельная версия автомобиля поставляется с мотором объемом 2663 см3, он развивает мощность до 100 л. сил, расход солярки в смешанном цикле эксплуатации — 6,1 литров.

Модификации и технические характеристики Nissan Terrano

Технические характеристики Nissan Terrano, Кроссовер 2014-н.в.

• 1,6 MT (102 л.с.), Механика, 1598 куб.см., 102 л.с.
• 1,6 MT 4х4 (102 л.с.), Механика, 1598 куб.см., 102 л.с.
• 2,0 АT (135 л.с.), Автомат, 1998 куб.см., 135 л.с.
• 2,0 АT 4×4 (135 л.с.), Механика, 1998 куб.см., 135 л.с.

Технические характеристики Nissan Terrano, Внедорожник 1993-2004

• Terrano II (R20) 2. 4 i 12V 4WD MT (124 Hp), Механика, 2389 куб.см., 124 л.с.
• Terrano II (R20) 2.4 i 12V MT (116 Hp), Механика, 2389 куб.см., 116 л.с.
• Terrano II (R20) 2.7 i TDi MT (125 Hp), Механика, 2663 куб.см., 125 л.с.
• Terrano II (R20) 3.0 TDi 16V AT (154 Hp), Автомат, 2953 куб.см., 154 л.с.
• Terrano II (R20) 3.0 TDi 16V MT (154 Hp), Механика, 2953 куб.см., 154 л.с.

Технические характеристики Nissan Terrano, Внедорожник 1987-1995

• Terrano I 2.
  4 i 4WD, механика, 2388 куб.см., 103 л.с.
• Terrano I 2.7 TD 4WD, механика, 2663 куб.см., 99 л.с.
• Terrano I 2.7 TD 4WD, автомат, 2663 куб.см., 99 л.с.
• Terrano I 3.0 i 4WD, автомат, 2960 куб.см., 148 л.с.
• Terrano I 3.0 i 4WD, механика, 2960 куб.см., 148 л.с.

б/у Nissan Terrano

Все объявления

Новые Nissan Terrano

Все объявления

Технические характеристики Nissan Terrano — двигатели, расход топлива, размеры кузова

Кроссовер Nissan Terrano 3-го поколения (начало выпуска 2014 год) технически очень близок к моделям Renault Duster и Renault Logan/Sandero.

Он базируется на той же бюджетной платформе B0, что предполагает широкую (до 70%) унификацию деталей. С 2016 года автомобиль продается в России с двумя бензиновыми силовыми агрегатами: 1.6-литровым HR16DE и 2.0-литровым F4R. «Младший» мотор выдает мощность 114 л.с. при показателе пикового крутящего момента 156 Нм. Двигатель объемом 2.0 литра к рестайлингу 2016 года пережил модернизацию, в результате которой получил фазовозвращатели на впускных клапанах. Это позволило увеличить отдачу со 135 до 143 л.с., а крутящий момент со 191 до 195 Нм. Также мотор стал соответствовать стандарту Евро-5.

Силовой агрегат 1.6 литра при переднеприводной компоновке кроссовера агрегатируется с 5-ступенчатой механической коробкой, при полноприводной – с 6-ступенчатой МКПП. Ниссан Террано с 2.0-литровым мотором может быть только полноприводным. Доступные коробки передач в этом случае – 6-ступенчатая «механика» и 4-ступенчатый «автомат» с индексом DP8 (модернизированная коробка DP0). Полный привод Ниссан Террано, именуемый All Mode 4×4, основан на переднеприводной схеме с подключаемым посредством муфты GKN задним мостом.

Режимы работы трансмиссии: 2WD, Auto и Lock.

Передняя подвеска кроссовера во всех модификациях независимая со стойками МакФерсон. Сзади на версиях с передним приводом устанавливается торсионная полузависимая балка, на полноприводных версиях – независимая многорычажка.

Расход топлива Ниссан Террано со 114-сильным мотором и передним приводом составляет в среднем 7.4 литра на 100 км. Остальные модификации потребляют больше горючего – от 7.6 до 8.7 литра. Двухлитровая «четверка» может экономить топливо при активации режима Eco, при этом реакция автомобиля на нажатие педали акселератора становится более вялой.

Технические характеристики Nissan Terrano – сводная таблица:

Параметр	Nissan Terrano 1.6 114 л.с.		Nissan Terrano 2.0 143 л.с.
Двигатель
Код двигателя	HR16DE		F4R
Тип двигателя	бензиновый
Тип впрыска	распределенный
Наддув	нет
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем, куб. см.	1598		1998
Мощность, л.с. (при об/мин)	114 (5500)		143 (5750)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	156 (4000)		195 (4000)
Трансмиссия
Привод	передний	подключаемый полный	подключаемый полный
Коробка передач	5МКПП	6МКПП	6МКПП	4АКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимая Макферсон
Тип задней подвески	полузависимая	независимая многорычажная	независимая многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	барабанные
Рулевое управление
Тип усилителя	гидравлический
Шины и диски
Размер шин	215/65 R16
Размер дисков	6. 5Jх16
Топливо
Тип топлива	АИ-95
Экологический класс	Евро-5
Объем бака, л	50
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	9.3	9.1	10.1	11.3
Загородный цикл, л/100 км	6.3	6.8	6.4	7.2
Смешанный цикл, л/100 км	7.4	7.6	7.8	8.7
Габаритные размеры
Количество мест	5
Количество дверей	5
Длина, мм	4315
Ширина, мм	1822
Высота, мм	1695
Колесная база, мм	2673
Колея передних колес, мм	1560
Колея задних колес, мм	1567
Объем багажника, л	475	408	408
Дорожный просвет (клиренс), мм	205	210	210
Геометрические параметры
Угол въезда, градусы	28. 5
Угол съезда, градусы	33.3
Угол рампы, градусы	23.0
Масса
Снаряженная, кг	1248	1375	1416	1434
Полная, кг	1700	1800	1841	1856
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	167	166	180	174
Время разгона до 100 км/ч, с	10.9	12.5	10.7	11.5

Nissan Terrano II 2.4 Технические характеристики, расход топлива

Nissan Terrano II 2.4 производительность
Максимальная скорость :	160 km/h
от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч) :	13. 7 s
Nissan Terrano II 2.4 Размеры, вес и аэродинамика
Количество дверей :	3
Колесная база :	245 cm
Длина :	418 cm
Высота :	176 cm
Ширина :	183 cm
Cx :	—
Передние тормоза :	Дисковые вентилируемые (- mm)
Задние тормоза :	Барабанные (- mm)
Передние шины :	235/75 R15
Задние шины :	235/75 R15
Снаряженная масса :	1595 kg
Соотношение веса и выхода :	13. 5 kg/hp
Багажник :	335-1650 L
Передняя подвеска :	Independent. Double Wishbones. anti-roll bar. Torsion bar
Зажняя подвеска :	De Dion axle. Coil springs. anti-roll bar

Nissan Terrano в Перми — цены, фото, характеристики, описание, комплектации

III поколение

• Цены

  от 1 204 000 до 1 558 000 руб

• Класс

  J

Комплектации и цены

* Информация о ценах и характеристиках автомобилей носит ознакомительный характер и не является публичной офертой.

Одноклассники

• Nissan — официальный дилер. Мы рады принимать гостей в нашем «доме». Мы создаем максимально комфортные условия для делового сотрудничества и приятного времяпрепровождения. Компания LUCKY MOTORS второй год подряд входит в ТОП 10 лучших дилеров по продаже и обслуживанию автомобилей NISSAN и заслужила право называться надежным и честным дилером.

  г. Пермь, Спешилова, 101а

  Тел.: +7 (342) 239-26-26

• Nissan — официальный дилер. В нашем автосалоне вы сможете приобрести новые автомобили Nissan, оформить кредит, застраховать ваш автомобиль или воспользоваться программой Trade-In. Вы также можете приобрести аксессуары и запчасти, установить дополнительное оборудование. Наши квалифицированные специалисты окажут полное техническое обслуживание и любые виды ремонта.

  г. Пермь, ш. Космонавтов, 368 Д

  Тел.: +7 (342) 259-00-30

• У нас вы можете приобрести оригинальные и неоригинальные автозапчасти для иномарок по лучшим ценам — как оптом, так и в розницу. Мы предлагаем вам широкий выбор запчастей для автомобилей всех иностранных марок на самых выгодных условиях.

  г. Пермь, ул. Вильямса, д.16

  Тел.: +7 (342) 211-00-11

• Самый широкий спектр автомобильных запасных частей и аксессуаров.

  г. Пермь, ул. Героев Хасана, 64

  Тел.: +7 (342) 200-94-17

• Автозапчасти для автомобилей, а так же аксессуары, автомасла, шины, диски и многое другое — всего более 26 млн. наименований, автозапчасти на заказ и в наличии.

  г. Пермь, ул. Героев Хасана, д. 64

  Тел.: +7 (342) 200-94-17

• В интернет-магазин автозапчастей Expressorder.ru Вы найдете любые запчасти для иномарок в наличии и на заказ, оптом и в розницу, как для легковых, так и грузовых автомобилей, в том числе и на автомобили с правым рулем.

  г. Пермь, Монастырская 19 оф. 9

  Тел.: +7 (342) 283-85-80

Nissan Terrano, Ниссан Террано характеристика и ремонт

Nissan Terrano

    СТО АвтоСтиль предлагает весь перечень услуг по обслуживанию, ремонту, диагностике, а так же подбору и продаже автозапчастей для Nissan Terrano Харькове. Доступные цены, свой склад автозапчастей, высокие стандарты работы, позволяют производить ремонт всего модельного ряда автомобилей Nissan, максимально удобно для вас и по лучшим ценам в городе.

Записаться на диагностику или ремонт прямо сейчас

прямой номер управляющего мастера СТО АвтоСтиль Харьков

 (067) 579-22-00

    Помимо стандартного обслуживания — ТО, Вы всегда можете у нас, установить или настроить ГБО, подобрать и поменять агрегаты вышедшие из строя для Nissan Terrano: отремонтировать рулевую рейку, отремонтировать генератор, стартер, заменить ГРМ комплект, заменить амортизаторы, рессоры, тормозные колодки или диски, отремонтировать подвеску, купить и установить любые запчасти для Ниссан Террано, отремонтировать коробку КПП, отремонтировать сцепление, двигатель, ходовую, а так же пройти весь комплекс ремонтно-слесарных работ. У нас обслуживаются абсолютно все поколения Nissan Terrano. Мы всегда придерживаемся прозрачного ценообразования на автозапчасти и услуги, у нас в свободном доступе выложен прайс, чтобы Вы смогли оценить наш приблизительный уровень цен. Самостоятельно подобрать автозапчасти для ТО или ремонта, можно на нашем сайте, по продаже авто запчастей — stokavto.com.ua в разделе «по каталогам». Или по телефону (067) 579-22-00 (управляющий СТО АвтоСтиль).

    Nissan Terrano  –  внедорожник малого класса, который в большинстве своем ориентирован на сбыт в странах Латинской Америки, Азии и СНГ. Если вдаваться в детали, то можно много найти общего с Renault Duster, да и не мудрено после активного сотрудничества Nissan-Renault все чаще стали появляться на рынке так называемые «гибридные» модели. Да в нем отсутствуют самые модные и последние разработки, на нем не установлен самого последнего поколения экономичный двигатель, возможно он несколько отстает от технологий за которыми все гонятся, но в плане надежности он может составить конкуренцию большинству предложений известных сегодня на рынке. Полный привод как и у собрата представлен электронной блокировкой, клиренс 210 мм, тоже аналогичен. Основные отличия это внешность Ниссан и салон тоже индивидуализированный под стилистику данной торговой марки, в остальном только сходства. Багажник 475 литров с возможностью расширения до 1630, переднее кресло складывается так что можно в салоне перевести даже длинно габаритные грузы. Двигатели бензин в паре с 5-ти/6-ти ступной механикой/автоматом. Есть и дизельная версия но она почему-то не сильно пока прижилась на Украинских просторах. Возможно из-за того, что большинство автолюбителей сейчас устанавливают на авто ГБО с целью экономии на топливе.

Записаться на диагностику или ремонт прямо сейчас

прямой номер управляющего мастера СТО АвтоСтиль Харьков

 (067) 579-22-00

Карта техобслуживания Автомобилей Nissan Terrano  

Виды работ	15000 (или 12 мес)	30000 (или 24 мес)	45000 (или 36 мес)	60000 (или 48 мес)	75000 (или 60 мес)	90000 (или 72 мес)
Приводной ремень и шкивы	+/-	+/-	+/-	+/-	+/-	+/-
Моторное масло	+	+	+	+	+	+
Фильтр масляный	+	+	+	+	+	+
Система охлаждения	+/-	+/-	+/-	+/-	+/-	+/-
Охлаждающая жидкость		+/-		+		+/-
Воздушный фильтр		+		+		+
Топливная система		+		+		+
Топливный фильтр		+		+		+
Компьютерная диагностика	+	+	+	+	+	+
Свечи зажигания	+/-	+/-	+/-	+/-	+/-	+/-
Системы принудительной вентиляции		+/-		+/-		+/-
Направление света фар	+/-	+/-	+/-	+/-	+/-	+/-
Тормозная система	+/-	+/-	+/-	+/-	+/-	+/-
Тормозная жидкость		+		+		+
Вакуумные шланги, соединения  и контрольный клапан усилителя тормозов		+/-		+/-		+/-
Жидкость и шланги гидроусилителя рулевого управления	+/-	+/-	+/-	+/-	+/-	+/-
Жидкость в коробке	+/-	+/-	+/-	+/-	+	+/-
Выхлопная система	+/-	+/-	+/-	+/-	+/-	+/-
Тормозные колодки, диски, тормозная система	+/-	+/-	+/-	+/-	+/-	+/-
Система датчиков	+/-	+/-	+/-	+/-	+/-	+/-
Фильтр системы вентиляции салона		+		+		+
Проверка кузова на наличие коррозии	+/-	+/-	+/-	+/-	+/-	+/-
Масло в раздаточной коробке	+/-	+/-	+/-	+	+/-	+/-
Масло в дифференциале	+/-	+/-	+/-	+	+/-	+/-
Механизм и привод рулевого  управления, детали осей и подвески		+/-		+/-		+/-
Карданный вал		+/-		+/-		+/-
Приводные валы		+/-		+/-		+/-
Тестовая поездка	+/-	+/-	+/-	+/-	+/-	+/-

В зависимости от года выпуска автомобиля, объема двигателя и его версии, манипуляции в ТО могут иметь незначительные различия. Управляющий мастер СТО предложит на месте именно Ваш вариант обслуживания

+ замена/профилактика

+/- замена/профилактика в случае необходимости

    Мы всегда придерживаемся прозрачного ценообразования на автозапчасти и услуги, у нас в свободном доступе выложен прайс. Самостоятельно подобрать автозапчасти для ТО или ремонта, можно на нашем сайте по продаже авто запчастей stokavto.com.ua в разделе «по каталогам». Или по телефону (067) 579-22-00 (управляющий СТО АвтоСтиль).

При использовании материалов сайта гиперссылка на http://avto-style.com.ua обязательна!!!

технические характеристики, слабые места и ремонтопригодность

Японец «Nissan Terrano» – кроссовер-двойник французско-румынского «Renault Duster», выпускающийся в Москве на заводе «Автофрамос» с 2014 года.

1 Поколение (1986 – 1995 года выпуска)

В 1986 году японский автопроизводитель Nissan Motor CO. Ltd, один из самых крупных в мире, вывел в продажу Nissan Terrano в кузове WD21 первого поколения.

Внедорожник продавался во многих странах Европы, в Японии, в США и ряде других стран. Изначально модель была создана трехдверной, имела рамную конструкцию и жесткий привод, но со временем ее значительно усовершенствовали.

Уже в 1991 году вышла новая модель «Террано», которая имела 5 дверей. Данная модель имела мотор, объемом 2,7 литра (100 лошадиных сил), бензиновый двигатель V6 3.0, мощность которого была 155 сил. Коробки передач были как механическим, так и автоматическими, а также четырехступенчатыми.

Самым интересным является тот факт, что длина у трехдверных и пятидверных моделей была абсолютно одинакова и составляла 2,65 метра, технически они также ничем не отличались.

На автомобили Nissan Terrano 1-го поколения ставились двигатели 5 моделей: VG30E, TD27, TD27T, Z24i, VG30I.

2 Поколение (1996-2004 года выпуска)

«Террано» второго поколения или Terrano II вышел в продажу уже в 1993 году. Данная модель была разработана в сотрудничестве с компанией «Ford» в Испании (Барселона), наравне с его «братом-близнецом» Ford Maverick.

Усовершенствованная модель имеет ряд своих преимуществ перед ее предками: несущий кузов вместо рамы, просторный, комфортный салон, в котором много света, засчет больших стекол, демократичная цена, высокая звукоизоляция и надежная механическая пятиступенчатая коробка передач.

«Террано» второго поколения выпускался в двух вариантах: турбодизельный (2.7, 3.0, 3.2 мощностью от 130 до 170 л.с) и бензиновый инжекторный (3.3 литра мощностью 170 сил).

III поколение всем известного кроссовера «Nissan Terrano» берет свое начало в 2013 году. Данный кроссовер имеет самую приемлемую цену из всей линейки моделей, выпущенных производителем Nissan.

На данные автомобили устанавливались двигатели 5 моделей: ZD30DDTi, VG33E, TD27ETi, QD32ETi, VG33E.

Габариты авто:

1. Длина – 4,34 м.
2. Ширина – 1,9 м. (с зеркалами заднего вида 2 м.)
3. Высота – 1,67 м.
4. Колесная база – 2,67 м.
5. Масса – 1,73 кг.

 

3 поколение

Улучшенная модель, представленная в 2014 году и совершенствующаяся по настоящее время, оснащается передним и полным приводом, а также бензиновыми моторами 1.6 (114 л.с.) и 2.0 литра (143 л.с.). Авто с мотором объемом 1.6 литра доступен только с МКП с передним/полным приводом, в то время как двухлитровый авто доступен как с МКП, так и с АКП.

Данная модель практически стала братом-двойником «Рено Дастер», если бы не их отличия во внешнем виде, некотором наборе опций и стоимости. Террано обладает отменными качествами: доступная цена, неприхотливость, отличные дорожные и внедорожные возможности в совокупности с дорогим и приятным внешним видом.

 

Отличия Nissan Terrano от Reno Duster

1. Стоимость Террано выше стоимости Дастера,
2. Больший набор опций,
3. Дверные панели разных форм,
4. Большие задние фары,
5. Среднее время разгона Дастера -10.3, Террано – 11.5 секунд,
6. Дастер «ест» меньше топлива, в среднем – 7.8, Террано – 8.7,
7. Дастер можно купить с турбодизельным мотором 1.5 литра и мощностью 110 л.с.,
8. Передняя часть у Террано имеет рельефный капот с двумя ребрами жесткости,
9. Решетка радиатора и бампера схожи по стилю с моделью Nissan X-Trail,
10. Террано, в отличие от своего аналога, выполнен из более качественных и дорогостоящих материалов.

Подробное описание моделей Nissan Terrano

	Nissan Terrano
Год производства	2013-2016				2017-н.в
Модель	1.6 2WD	1.6 4WD	2.0 2WD	2.0 4WD	1.6 2WD	1.6 4WD		2.0 4WD
Тип кузова	5-дверный универсал				5-дверный универсал
Длина	4.3 – 4.4m				4.32m
Ширина	1.85-1.9m				1.8-2.0m
Максимальная мощность	102 (75) / 5750		135 (99) / 5500		114 (84) / 5500			143 (105) / 5750
КПП	механическая, 5-ступенчатая	механическая, 6-ступенчатая	механическая, 4-ступенчатая	механическая, 6-ступенчатая	механическая, 5-ступенчатая		механическая, 6-ступенчатая		механическая, 4-6 ступенчатая
Шины	215/65 R16				215/65 R16
Максимальная скорость км/ч	163	160	170	177	167		165		180
Время разгона в секундах	12	13.5	11	10.4	11		12.5		10.7
Расход топлива в 1л./100км	6.5	8.2	8.4	7.8	7.4		7.6		7.8
Емкость топливного бака в литрах	50				50

Характеристика двигателей Nissan Terrano

На автомобили 1-го поколения устанавливались двигатели как с бензиновым, так и с дизельным топливом.

	VG30E	VG30I	TD27T турбо	Z24i	TD27
Объем (л.)	3.0	3.0	2,7	2,4	2,7
Максимальная мощность (л.с)	160	136	100	107	85
Топливо	Бензин (АИ-92,95)	Бензин	Дизельное	Бензин	Дизельное
Тип двигателя	6-ти цилиндровый, ОНС, жидкостная система охлаждения	6-ти цилиндровый, V образный	4-х цилиндровый, верхнеклапанный	Рядный, 4-х цилиндровый	4-х цилиндровый, верхнеклапанный
Расход топлива	6.5 — 11.8	5.8 — 6.8	5.8 — 6.8	5,8-7
Авто	— Nissan Terrano 1987, WD21	— Nissan Terrano 1987, WD21	— Nissan Terrano 1987, WD21	— Nissan Terrano 1987, WD21	— Nissan Terrano 1986, WD21
	— Nissan Terrano 1990, WD21	— Nissan Terrano 1990, WD21	— Nissan Terrano 1990, WD21
	— Nissan Terrano 1986, WD21	— Nissan Terrano 1986, WD21	— Nissan Terrano 1986, WD21
	— Nissan Terrano рестайлинг 1993, WD21	— Nissan Terrano рестайлинг 1993, WD21	— Nissan Terrano рестайлинг 1993, WD21

Автомобили II поколения оснащались более продвинутыми двигателями с большей мощностью и объемом.

	VG33E	QD32ETi	TD27ETi	ZD30DDTi
Объем (л.)	3,3	3,2	2,7	3.0
Максимальная мощность (л.с)	240	150	130	170
Топливо	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Дизельное	Дизельное	Дизельное
	Бензин АИ-95
Тип двигателя	6-ти цилиндровый, V образный	Рядный,4-х цилиндровый	4-х цилиндровый, верхнеклапанный	4-х цилиндровый, DOHS
Расход топлива (л/100 км)	7.4-14.7	5.9-6.7	6.7-7.1	5.8-14.3
Авто	— Nissan Terrano 1995, R50	— Nissan Terrano 1995, R50	— Nissan Terrano 1995, R50	— Nissan Terrano рестайлинг 1999, R50
	— Nissan Terrano рестайлинг 1999, R50

Автомобили, выпускаемые с 2014 года по настоящее время оснащены тремя видами двигателей: h5M, K4M, h5R

	h5R	h5M	K4M
Объем (л.)	2.0	1,6	1,6
Максимальная мощность (л.с)	203	114	116
Топливо	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95	Бензин
			Бензин АИ-92
			Бензин АИ-95
			Газ/бензин
			Электричество
Тип двигателя	Рядный, инжектор	Рядный, 4-х цилиндровый, с распределительным впрыском	Рядный, 4-х цилиндровый, с распределительным многоточечным впрыском, DOHC
Расход топлива (л/100 км)	7.9 – 9.4	6.9 — 7.6	6,9-9
Авто	2.0 А/Т, М/Т Elegance, Elegance Plus, Tekna, Comfort	1.6 М/Т Elegance, Elegance Plus, Tekna, Comfort	1.6 М/Т Elegance, Comfort

Выбор двигателя

Топовым мотором для «Nissan Terrano» стал 4-цилиндровый силовой агрегат с объемом 2.0 литра. Данный двс проходит по всем европейским стандартам, отличается системой распределенного впрыска топлива и способностью давать 135 л.с мощности.

Он оснащен 16-ти клапанным ГРМ DOHS. Разгон с от 0 до 100 км в час не превышает 11 секунд. Максимальная скорость – 180 км/час. Расход бензина в переднеприводной модели равен 8.5-ми литрам, в отличие от от полноприводной, расход которой равен 7.8 литрам.

2WD МКП:

• Расход топлива по городу – 5-7 литра, по трассе – 4-6 литра.
• Плохая проходимость по бездорожью.

1.6 4WD МКП

• Расход топлива по городу – 7-8 литра, по трассе – 5-6 литра
• Хорошая проходимость по бездорожью и в зимнее время года

2.0 4WD МКП

• Расход топлива по городу – 8-10 литра, по трассе – 5-6 литра,
• Хорошая проходимость

2.0 4WD АКП

• Расход топлива по городу – 8-10 литра, по трассе – 5-6 литра,
• Хорошая проходимость.

Для автомобиля гольф-класса машина имеет просторный и комфортный салон, с великолепной обзорностью и возможностью расширить объем грузового отсека (багажника), за счет продвижения задних сидений вперед.

Важно! Рекомендуется замена масла каждые 7-8 тыс.км., однако, автовладельцы успешно заливают новое моторное масло раз в 9-11 тыс.км.

На основе опыта и отзывов автовладельцев можно сделать следующие вывод по поводу выбор двигателя: если необходим хороший внедорожник, езда на котором предстоит по бездорожью, то лучше выбирать авто с объемом двигателя 2.0 и полным приводом. Для автовладельцев, которые в основном ездят по городским дорогам, достойным и бюджетным вариантом станет покупка Nissan Terrano с объемом двигателя 1.6.

Ниссан террано

старой модели. Технические характеристики Ниссан Террано (Nissan Terrano). Комплектация и стоимость

Первое поколение внедорожника Nissan Terrano дебютировало в 1986 году. Автомобиль продавался в Японии, Европе, некоторых других регионах, а на рынке США эта модель была известна под этим именем. Terrano имел рамную конструкцию, зависимую заднюю подвеску и жестко подключаемый полный привод.

Изначально автомобили предлагались только с трехдверным кузовом, но в 1991 году у внедорожника появилась и пятидверная версия.Nissan Terrano оснащался дизельным двигателем объемом 2,7 литра (85 или 100 л. С.), А также бензиновым двигателем V6 3.0 мощностью 155 сил. Трансмиссия — механическая или автоматическая, четырехступенчатая.

2-е поколение, 1996-2004 гг.

Кардинально изменилась конструкция внедорожника второго поколения: теперь он несёт кузов вместо рамы, в качестве опции предлагалась система автоматического подключения полного привода, это Была в модельном ряду и чисто внешняя версия.Nissan Terrano предлагался только с пятидверным кузовом, в 2000 году был проведен рестайлинг модели.

В гамму силовых агрегатов входили дизельные двигатели 2.7, 3.0 и 3.2 (130–170 л.), Единственный бензиновый двигатель — 3,3-литровый V6, развивающий 170 сил. Коробки передач — пятиступенчатая «механика» или четырехступенчатый «автомат».

На рынке США внедорожник еще назывался. Также в модели появилась более «люксовая» версия автомобиля (в Америке -). А в Европе параллельно с похожим названием

принадлежал совершенно другой внедорожник.

Среднеразмерный внедорожник Nissan Terrano II был представлен японской компанией в 1993 году, тогда же началось серийное производство новинок на испанском заводе Nissan.В 1999 году автомобиль пережил первый рестайлинг, в результате которого был приобретен исправленный внешний вид и измененный интерьер, а в 2002 году произошло очередное обновление. На конвейере «Террано» продержалась до 2006 года, после чего она ушла на покой.

Во внешности японского внедорожника преобладают строгие линии и грубые формы, однако именно эти угловатости и прямоугольники отражают внедорожный характер машины. Самый заметный дизайнерский элемент — это элегантно подобранная линия окон, начинающаяся в центре задних дверей.

Внешние размеры кузова у Nissan Terrano II зависят от модификации кузова, которых было две — с тремя или пятью дверями. Общая длина автомобиля составляет 4185-4665 мм, высота — 1830-1850 мм, ширина — 1755 мм, а колесная база составляет от 2450 до 2650 мм. Дорожный просвет от количества дверей не зависит — 210 мм.

Внутри Nissan Terrano II царит дружелюбная и уютная атмосфера. Комбинация приборов с простым дизайном интуитивно понятна и информативна, лицевая панель с закругленными формами выглядит довольно симпатично, а центральная консоль выполняет роль разъемов для магнитолы и архаичного блока «климата».Отделка внедорожника выполнена из недорогих, но прочных отделочных материалов, которые собраны воедино за счет высокого уровня исполнения.

Спереди в японской «попутной» установлены сиденья удобной формы, намеренной боковой поддержки и правильных диапазонов регулировок. Пассажирам второго ряда в пятидверной версии предлагается достаточный запас места для всех фасадов, но сидящим на «галерее» придется быть зрячим.
Короткокрылая версия в этом плане отстает — количество места в ножках для седанов заднего дивана ограничено.

В зависимости от модификации объем багажного отделения в Nissan Terrano II составляет 115/1900 литров или 335/1610 литров, но оптимальная форма предполагается всем без исключения.

Для Nissan Terrano II предлагалось три силовых агрегата:

• 2,4-литровая бензиновая «четверка», вырабатывающая 118 лошадиных сил и 191 Нм крутящего момента. В партнерстве с ним действуют 5-ступенчатая «механика» и полноприводная трансмиссия (в обычных режимах у внедорожника привод сзади, но на скорости до 40 км / ч можно активировать переднюю ось).
• За ним следуют два турбодизельных четырехцилиндровых двигателя объемом 2,7 и 3,0 литра, отдача которых составляет 125 и 154 «лошадки» (тяга 278 и 304 Нм соответственно). Связка с каждым из них могла образовывать как МКП, так и 4-диапазонный АКП в комплекте с полным приводом.

В зависимости от модификации Nissan Terrano II разгоняется до первой сотни за 13-17,4 секунды, его предельная скорость фиксируется на уровне 155-170 км / ч, а средний расход топлива варьируется от 8.От 8 до 11,1 литров в комбинированном цикле движения.

Основная структура TERRANO II — несущая рама. Передняя подвеска у внедорожника независимая с двойной конструкцией и торсионными в качестве упругих элементов, а задняя — зависимая с неразрезным мостом на рессорах, панарах и четырёх рычагах. Система рулевого управления типа «зубчатая рейка» дополнена гидроусилителем. Автомобиль оборудован дисковыми тормозными механизмами на передней оси и барабанными на задней.

Цены. В начале 2015 года Nissan Terrano II можно будет купить на вторичном рынке России по цене от 300 000 до 450 000 рублей.

Достоинствами автомобиля считаются надежный каркас, высокий внедорожный потенциал, гусеничные двигатели, просторный салон, отличная ремонтопригодность и недорогой сервис.
Есть минусы — плохая шумоизоляция, слабые динамические характеристики, большой расход топлива и жесткая подвеска.

Сегодня предлагаем немного отвлечься и порассуждать о том, почему Nissan решил продавать новый кроссовер Lubzite в России, если модель Renault Duster пользуется отличным спросом и после запуска солдатского солдата под японским брендом ожидается снижение продаж французской модели. .Кроме того, мало чем отличается от Сообщества, это касается трансмиссий, двигателей, подвески и других основных узлов и агрегатов. В плане интерьера корпуса точно такие же, все включая размер, материал отделки, все полностью идентично, больше террано сохранило даже проблемы связанные с эргономикой, однако представители говорят, что изоляция салона стала намного лучше. . На данный момент любые официальные комментарии дают четкий ответ о внешнем виде террано, поэтому мы решили докопаться до истины самостоятельно.В первую очередь предлагаем вспомнить, какие модели кроссоверов и внедорожников на данный момент выпускает Nissan. Начнем с самых крупных моделей, к которым относятся Patrol, Pathfinder. Murano и Navara Pickup, а также их частично можно отнести к премиальному сегменту, особенно модель Patrol, которая похожа на Infiniti QX80. В середине находятся модели X-Trail, Qashqai, Juke и NP300. Раньше Casca можно было назвать относительно бюджетной моделью, но с появлением второго поколения стоимость машины значительно выросла, а Juke вообще отдельная тема для разговора.В связи с этим компании потребовалось выпустить недорогой кроссовер, т.к. в России этот сегмент является одним из самых популярных.

Т.к. разрабатывать полностью автомобиль с нуля очень дорого, альянс Renault-Nissan и большая популярность модели DUSTER сыграли немаловажную роль.

Стоит отметить, что Дастер-Террано — не единственная совместная модель на российском рынке из этого альянса. Уже вполне приличное время мы продаем бюджетный седан Almera, который по сути является тем же Логаном, но с другим внешним видом (предлагаем прочитать статью о).Тоже мало кто знает, но первое поколение Qashqai имеет много общего с моделью Koleos, но именно новый бюджетный кроссовер сохранил большую часть дизайна от Reno, а точнее от автомобиля Dacia Duster.

Надеемся, что после этого у Вас отпадет вопрос о появлении на нашем рынке еще одного Дастера. И в завершение хочу напомнить, что новинка будет доступна с полностью идентичной гаммой моторов и трансмиссий. Как показывает практика, одной из самых продаваемых версий должна стать.Автомобиль в такой комплектации, за исключением Дастера, будет одной из самых доступных версий на нашем рынке.

Характеристики Nissan Terrano (Ниссан Террано)

Выберите модель Nissan Terrano:

5 ДВ. Внедорожник

История Ниссан Террано. (Ниссан Террано):

Nissan Terrano A V Tomobyl повышенной проходимости с трех- или пятидверным кузовом.

Первое поколение компактных внедорожников Nissan Terrano.В кузове WD21 дебютировал в августе 1986 года. Собирали его как в Японии, так и в Америке (под именем Nissan Pathfinder). Изначально предлагался только трехдверный вариант, и только в 1990-х годах в продаже появился пятидверный Terrano-I.

Одной из отличительных черт первого террано является то, что длина трех- и пятимерного одинакова (2650 мм), а потому трех- и пятидверные модели полностью идентичны технически. Модель с трехдверным кузовом универсал частично унифицирована с 1.0-тонная навара фотки с четырехместным «одночасовым» (King-size) и с двухместным шестиклассником. Обычный пикап (с колесной формулой 4х2 или 4х4) с одинарной трехместной кабиной отличался формой передних крыльев и капота. У пятидверного варианта ручка задней двери была очень своеобразной, так как она была уплотнена в верхней части задних стоек. Конструкция кузова и рамы разработана с учетом требований пассивной безопасности. Пятиместный полноприводный A V Tomobyl на мощной спинере, отличающийся высокой прочностью и хорошей коррозионной стойкостью, с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой и блокировкой заднего дифференциала полностью соответствует современным представлениям о внедорожниках.Передний мост подключен к задержке, но снабжен отключаемыми автоматическими муфтами, встроенными в ступицы колес, поэтому переход на заднеприводную магистраль не занимает много времени и позволяет довольно много экономить топлива. Подвеска имеет два уровня жесткости: спортивный, когда кузов меньше меньше поворотов, и комфортный, когда все неровности дороги, покрывающие давнюю подвеску, кажется, заметны.

Дизайн салона шуршит, но достаточно эргономичен.Приборная панель в типичном для «японца» середины 1980-х годов прямоугольного стиля для середины 1980-х, над средней частью панели возвышается небольшой кожух, объединяющий поперечный и продольный кренометры и совершенно бесполезный в квартире. высотомер. Все приборы хорошо видны, а все рычаги (включая рычаг управления «раздачей») легко доступны. Однако посадка водителя, несмотря на многочисленные регулировки, далека от оптимальной, так как педали расположены слишком высоко и Высокому драйверу просто некуда девяти ножек, при этом даже регулировка колонки немного помогает.Вентиляция салона тоже далека от оптимальной. Зато рулевое управление с гидроусилителем очень легкое, а сопротивления шоссе вполне достаточно, чтобы двигаться в любую погоду на большой скорости. Тем не менее возможности Tomobila в этом плане переоценивать не стоит, так как центр тяжести за счет каркасной конструкции достаточно высокий. На Ниссан Террано . / Pathfinder, в зависимости от исполнения, также устанавливаются узкие и широкие колеса, что сильно влияет на управляемость. Объем багажника от 425 до 1550 литров вполне достаточно для перевозки крупногабаритных предметов.На террано с инжекторными двигателями есть возможность самостоятельно диагностировать все системы и датчики впрыска. Это очень удобно тем, что вы можете поставить квалифицированную диагностику вашего V Томобыля без компьютеров на станциях техобслуживания. Под сиденьем переднего пассажира установлен диагностический блок, на котором все коды неисправностей отображаются с помощью двух светодиодов. Остается только по специальной таблице определить, какой элемент или датчик болен.

В разное время, с 1986 года, Nissan Terrano комплектовался различными двигателями.Бензиновый 4-цилиндровый двигатель Z24 объемом 2,4 литра и мощностью 103 л.с. на рынках третьих стран и в США также были карбюраторные версии с несколько измененной системой зажигания). С 88-го начинает выпускаться (завоевавший впоследствии наибольшую популярность) бензиновый шестицилиндровый двигатель объемом 3.0 литров с ременным приводом ГРМ VG30. Мощность монофрикаста составляла 130 л.с. Распределенный впрыск (с 90-го года) добавил к этой цифре еще 18 л.с. Чуть меньшее распространение получил турбокомпрессор TD27T объемом 2,7 литра и мощностью 99 л.с. Это очень надежный и современный мотор, однако, требующий (как и все дизельные двигатели) качественного и своевременного обслуживания. Для рынка третьих стран и Японии была произведена его нетронутая версия TD27.

Terrano оснащен полноприводной коробкой передач. Подключается главный задний привод, а при необходимости и передний мост. В заднем мосту у большинства машин есть дифференциал повышенного трения LSD, который в тяжелых дорожных условиях увеличивает проходимость в несколько раз. Бункер для отходов Двухступенчатый, с цепным приводом. Механическая коробка передач всего 5-ступенчатая. Часть машин комплектовалась 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Расход топлива в реальных городских условиях эксплуатации с бензиновым двигателем около 16 л / 100 км.

Двухдверная тормозная система с вакуумным усилителем. Тормоза спереди дисковые вентилируемые, но возможны и варианты: либо барабанные, либо вентилируемые дисковые (встречаются нечасто). Эффективность и надежность всей тормозной системы высоки.

В 1993 году дебютировал TERRANO II. Новая модель Совместная разработка с Ford, созданная технологическим центром Nissan в Барселоне (Испания), а также его двойник Ford Maverick. К ним относились модные в начале 90-х годов компактные внедорожники, только Terrano II проектировался для Европы.Дизайн A V Tomobile разработан бельгийским стилистом Аленом Блоной.

Сначала на рынке появилась модель с укороченной базой (2450 мм) и 3-дверным кузовом (4105х1735х1800 мм). Позже появилась удлиненная до 2650 мм для базы 5-дверная версия с габаритными размерами 4585x1733x1810 мм. К недостаткам Nissan Terrano 2 в трехдверном исполнении можно отнести небольшой багажник всего 425 литров и неудобную посадку на заднее сиденье. Пятидверный универсал этих минусов лишен увеличенного до 1900 литров багажника, а на некоторых версиях устанавливают третий ряд сидений.

Модель Terrano II с ее плотно сбитым и в то же время аккуратным дизайном имеет оцинкованный корпус. Традиционная конструкция рамы обеспечивает ему высокую прочность и жесткость корпуса. Кузов крепится к шасси через резиновые опоры, защищающие салон от ударов и вибраций. Расположенный высоко центр тяжести приводит к продольному расколу кузова на высоких скоростях. Особенно это чувствуется на короткопроходной версии. Для уменьшения замеса кузова при быстром прохождении поворотов в передней и задней подвеске предусмотрены стабилизаторы поперечной устойчивости.Зимняя поездка на Terrano II не доставляет хлопот только при движении в режиме 4х4. На заднем приводе автомобиль чрезвычайно подвержен заносу даже на абсолютно ровном и безвредном участке заснеженной дороги. Но стоит подключить передний мост, как все становится на свои места.

Terrano II — довольно высокая машина, и у нее есть свои достоинства: просторный салон с высоким потолком и большой площадью остекления. Поднятая задняя часть и запасное колесо на задней двери значительно ограничивают обзор при движении задним ходом, особенно при парковке.Салон оформлен качественно, удобство и эргономичность на высоте. Хорошая шумоизоляция салона позволяет не стесняясь слушать музыку на скоростях до 130-140 км / ч. Базовая комплектация этих моделей оставляет желать лучшего: гидроусилитель руля, центральный замок, электрокамера. Однако отсутствие кожи и других электроприводов оправдывается невысокой ценой джипа.

Terrano II 1993–1995 Edition существует только с двумя вариантами рядного 4-цилиндрового силового агрегата. Первый из этих турбодизелей объемом 2.7 литров и мощностью 99 л.с. И второй бензиновый инжекторный 12-клапанный мотор объемом 2,4 литра и мощностью 124 л.с. Дизель Дизель и эконом, а вот с бензиновым агрегатом машина выправилась, хотя на него приходится до 4,5-5 тысяч оборотов. На Terrano II до 1995 года выпуск производился исключительно механической пятиступенчатой ​​КПП. Он славится своей надежностью и практически не ломается.

В июле 1996 года A V, Tomobil был модернизирован. Изменился дизайн лица (квадратные фары заменили революционные и хорошо забытые старые круглые), а бамперы измененной формы стали окрашивать в цвет кузова.2,7-литровый турбированный дизель получил промежуточное воздушное охлаждение и электронный впрыск топлива, за счет чего его мощность увеличилась со 100 до 125 л.с. 2,4-литровый бензиновый двигатель на трехдверном варианте Terrano развивает мощность 116 л.с., а на более длинном пятидверном — 118 л.с. В серийное оснащение вошли подушка безопасности водителя и электронное противоугонное устройство. АБС как дополнительная опция.

В 1999 году во Франкфурте была представлена ​​новая улучшенная модель. Передняя часть кузова стала шире и мощнее благодаря новой решетке радиатора и мощному бамперу, который у родственников Nissan Terrano. С флагманом Nissan Patrol Gr. Передние фары с улучшенными фонарями собраны в единый блок (световой пучок ближнего света стал шире на 40%, дальность его действия увеличилась на 22%). Спинка более низкая и широкая, оснащена новыми стоп-сигналами и задними комбинированными фонарями. На кожухе задней двери запаски появилась характерная прорезь, призванная подчеркнуть стилистическое единство передней и задней частей машины. Автомобиль приобрел более агрессивный и серьезный вид.Но узнаваемость модели TERRANO II обеспечивает характерный, с плавным шагом, подъем нижней границы боковых окон. За счет этого автомобиль кажется выше и создается впечатление, что задние пассажиры очень надежно защищены стальным кожухом. На боковые стекла TERRANO II теперь нанесено так называемое гидрофобное покрытие, уменьшающее вероятность контакта с каплями воды. Капель становится меньше, и за счет этого во время дождя стекло остается достаточно прозрачным.

Основная конструкция несущей рамы Terrano II.Подвеска TERRANO II очень короткая для внедорожника и поэтому жестко отрегулирована, чтобы при прохождении серьезных неровностей (например, железнодорожный переезд) реагировала на удар по кузову. Появились новые газонаполненные амортизаторы, что положительно сказалось на комфорте, а шинам прежней размерности 235/75 R15 отдали место 16 дюймов: 235/70 R16. В обычном транспортном режиме Ниссан Террано . II A V Томобыль задний привод. Если тянуть рычаг распределения, включится передний мост (рекомендуется производить эту операцию не более 40 км / ч).

Полностью обновленный дизайн интерьера. Немного изменилась центральная консоль. Новая заслонка приборов проста, показания основных приборов воспринимаются отлично, второстепенные мелочи не отвлекают внимания. Жидкокристаллический дисплей, расположенный над датчиками топлива и охлаждающей жидкости, помимо одометра и часов, дает водителю информацию о температуре за бортом. Комплектация получила собственные названия: Elegance, Luxury, Sport и Comfort. Комфорт — это самое скромное оснащение, а комплектация Elegance — люкс.Установленное оборудование включает аудиосистему на шесть колонок.

С 1999 г. на Ниссан Террано . II установил и АКПП. Как и прежде, модель предлагается либо с 116-сильным четырехцилиндровым бензиновым двигателем, либо с четырехцилиндровым турбодизелем мощностью 125 л. из. В Европе больше жалуются на дизельный Terrano II (к тому же автоматом могут оснащаться только дизельные автомобили). Автомобиль Nissan Terrano II Winner Rally Grenada Dakkar 1999 в дизельном классе Di.

Безопасность достигается за счет повышения эффективности торможения. Система ABS улучшена за счет установки разблокированных тормозов, разработанных специально для условий бездорожья. В дополнение к четырем датчикам на колесах есть специальный датчик, который отслеживает темп замедления на поверхности с высоким или низким сцеплением (лед или снег) и отключается при скорости ниже 8 км / ч. Помимо увеличения диаметра задних тормозных дисков, теперь на Terrano II используется электронная система распределения тормозных усилий (EBD, Electronic Brake Distribution), которая позволила сократить тормозной путь на 100 км / ч.

Весной 2002 года была проведена очередная модернизация TERRANO II. Обновленный внешний вид и салон, мощный турбодизель с непосредственным впрыском 3,0 л. Хорошо зарекомендовавший себя автомобиль Nissan Patrol GR Tomobile и лучшая система безопасности в этом классе делают Terrano идеальным многофункциональным внедорожником для семей, ведущих активный образ жизни.

Обновленный внешний вид A V Tomobila подчеркивает агрессивный характер этого внедорожника. Главное изменение внешнего вида Новый дизайн вытяжки с четко выделенным воздухозаборником промежуточного охлаждения, рассчитанный максимум на 3 человека.Двигатель 0 литров. Такой дизайн подчеркивает, с одной стороны, индивидуальность Terrano, а с другой — отражает стиль всего класса внедорожников Nissan. Решетка радиатора сочетается с блок-фарами, что создает индивидуальный облик A V Tomobila. Новые 16-дюймовые легкосплавные диски с 6 спицами в сочетании с практичным жестким кожухом запасного колеса, доступным в большинстве комплектов, придают дизайну нового Terrano больше индивидуальности. Значительно расширена цветовая гамма. Добавлено четыре новых варианта окраски корпуса.

Обновленный интерьер Новые дверные панели, измененная приборная панель и консоль, а также улучшенная форма сидений. Благодаря новым материалам отделки изменился внешний вид центральной консоли и панели приборов. Панель приборов выполнена по последним дизайнерским разработкам, все приборы управления расположены в пределах 30 градусов от линии водителя, что позволяет легко держать их на виду. Водитель и передний пассажир обязательно оценят преимущества кресел новой формы, передняя подушка которых увеличена в длину на 25 мм и изменен каркас спинки сидений, что делает поездки более комфортными.Для большего комфорта сиденья и двери во всех комплектах Sport до Elegance получили высокопрочные материалы обивки. Высокое положение водительского сиденья обеспечивает отличный обзор. Все переключатели на дверях обновлены для максимального использования. Еще одно практическое усовершенствование появилось в задней части A V Tomobila, багажное отделение теперь закрывается легко плавной полкой из достаточно твердого материала, на которую можно загрузить груз до 5 кг. Для уменьшения проникновения ультрафиолетовых лучей внутрь салона на все стекла нанесено специальное покрытие.Также это способствует сохранению прохлады в салоне даже в жаркую погоду. Кроме того, для поддержания оптимальной температуры в салоне усовершенствована система кондиционирования. В зависимости от комплектации A V Tomobila, помимо аудиосистемы с 6 динамиками, на центральной консоли может располагаться проигрыватель компакт-дисков. Последняя версия противоугонной системы Nissan совмещена с системой защиты от угона (при первом нажатии на кнопку дистанционного управления открывается только водительская дверь, а при нажатии — все остальные двери).После того, как ключ вставлен в замок зажигания, проверяются уникальные коды ключей и иммобилайзер на их соответствие, только после этого запускается двигатель.

Внешний вид нового двигателя объемом 3,0 л. Наряду с имеющимся турбодизелем объемом 2,7 л. и бензиновый двигатель 2,4 л. Существенно улучшает позиции Nissan в классе полноприводных автомобилей TomBills. Вся гамма двигателей будет доступна как для 3-дверных, так и для 5-дверных моделей. ZD30 — новое поколение двигателей с системой непосредственного впрыска, газораспределительным механизмом с двумя верхними распредвалами и 16-клапанным.Такая конструкция двигателя в сочетании с использованием уникальной технологии сжигания топлива M-Fire (контролируемое горение) позволяет повысить эффективность и мощность. На A V Tomobyl с 3,0-литровым турбодизельным двигателем устанавливается 5-ступенчатая механическая коробка передач или 4-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором в высшей передаче для большей экономии топлива при длительных поездках.

Подвеска нового Terrano адаптирована под двигатель 3,0 л с учетом движения по бездорожью.Благодаря усилению трансмиссии выбор режима можно производить на любой скорости. Для повышения внедорожных характеристик Terrano оснащается дифференциалом повышенного трения, обеспечивающим движение даже при диагональном подвешивании. В дополнение к уже знакомым инструментам активной безопасности, таким как ABS (антиблокировочная тормозная система) и EBD (электронная система распределения тормозных сил), Terrano впервые в этом классе предлагает боковые подушки безопасности в сочетании с активными подголовниками, чтобы обеспечить пассажиры с максимальной безопасностью.Если подголовники сдвинуты вперед и вверх, чтобы снизить риск травмы шейных позвонков. Боковые подушки безопасности объемом 14 литров входят в стандартную комплектацию Luxury и Elegance, а для остальных комплектаций устанавливаются дополнительно. Ремни безопасности оснащены преднатяжителями, которые срабатывают одновременно с фронтальными подушками безопасности. Преднатяжитель вместе с инерционной катушкой ремня обеспечивает дополнительное натяжение ремней безопасности, удерживая тело водителя или пассажира в случае лобового удара.

В апреле 2004 года в России появилась рестайлинговая модификация внедорожника 2004 года Ниссан Террано . II. Изменения коснулись внешнего вида и салона машины. Сейчас на V Томобиль ставят легкосплавные 17-дюймовые диски. Появились три новых цвета кузова (Red Roma Red, Green Tickford Green и Gray Techno Grey).

Новый интерьер Nissan Terrano II 2004 года выпуска выполнен в темно-серых тонах. В версии Luxury была центральная консоль под Titan, а в версии Elegance теперь можно заказать отделку сидений черной перфорированной кожей.Кроме того, на обоих классах в длиннобазных версиях установлены откидные столики для задних пассажиров.

Прием заявок от отечественных дилеров на поставку последней версии Terrano, обзор которой более подробно представлен ниже, начался весной прошлого года. Уже тогда эксперты утверждали, что модель станет одним из самых доступных автомобилей своего класса на российском рынке. Примечательно, что новинка построена на базе еще одного популярного в нашей стране кроссовера — Renault Duster.

Первое поколение

В августе 1986 года состоялась презентация дебютного поколения Nissan Terrano. Отзывы первых владельцев автомобиля характеризовали его как очень экономичный и комфортабельный автомобиль, который мог похвастаться высокой антикоррозийной стойкостью. Изначально модель была доступна только в трехдверном исполнении, но в 1990 году появился вариант с пятью дверями. При разработке рамы и кузова большое внимание конструкторы уделили пассивной безопасности. Создатели модели предусмотрели два варианта настройки подвески: комфортный и спортивный.Дизайн салона в модели этого поколения был, с одной стороны, очень простым, а с другой — достаточно эргономичным. Главным недостатком салона специалисты называют не самую оптимальную посадку водителя (несмотря на наличие множества регулировок) и плохую вентиляцию салона.

В разные периоды на модели устанавливали несколько вариантов силовых установок. Наибольшее количество хвалебных отзывов среди них вызвала бензиновая «шестерка» объемом 3,0 литра, развивающая мощность в 130 лошадиных сил.Этот показатель несколько увеличился в самом начале девяностых, когда разработчики оснастили системой автоматического впрыска топлива. Вторым по популярности среди покупателей Nissan Terrano первого поколения является дизель объемом 2,7 литра, который развивает 99 лошадок.

Второе поколение

Второе поколение модели дебютировало в 1993 году. Оно стало плодом совместной работы японских дизайнеров с представителями Ford. Как и в предыдущем поколении, изначально автомобиль выполнялся только в трехдверном кузове.Позже широкой публике был представлен пятидверный Nissan Terrano. Отзывы пользователей свидетельствовали о том, что в первом случае главной проблемой автомобиля считался небольшой багажник (всего 425 литров). Во второй версии этот недостаток был полностью устранен. Жесткость кузова и его высокая прочность обеспечивалась традиционной рамной конструкцией.

Базой для второго поколения модели стали сразу две четырехцилиндровые силовые установки: 2,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 124 лошадиные силы и 99-сильный турбированный дизель объемом 2 л.с.7 литров. Отзывы экспертов говорят о том, что первая версия двигателя была более поджаренной, а вторая — отличалась высокой экономичностью. Что касается трансмиссии, то автомобиль комплектовался пятиступенчатой ​​механикой, которая и по сей день отличается высокой надежностью. После 1995 года модель претерпела несколько улучшений. За время своего проведения разработчики не только обновили внешний вид машины, но и расширили линейку двигателей. Последний рестайлинг второго поколения автомобиля произошел в 2004 году.Довольно серьезным недостатком обоих поколений сегодня считается дороговизна Nissan Terrano. Запчасти для этого автомобиля можно найти без проблем, но они очень дорогие, как и для других машин японского производства.

Третье поколение: Общее описание

По словам представителей производителя, третье поколение модели позиционируется как машина высокого класса. Поэтому конструкторы расширили перечень стандартного оборудования. Вся техническая начинка осталась прежней.Как было отмечено выше, новинка построена на основе этого, если французский автомобиль можно назвать ярким примером, то японский выглядит намного ярче, привлекательнее и богаче. Поэтому разработчики рассчитывают на большой успех модели на отечественном рынке.

Экстерьер

Новый Nissan Terrano выделяется на фоне других представителей своего класса ярко выраженной агрессивной внешностью. Массивная решетка радиатора, «хищные» передние фары, а также бампер с резкими контурами, носятся.По сравнению с основным конкурентом автомобиль может похвастаться стильными фонарями и изысканной задней дверью, благодаря чему он выглядит как законченный современный кроссовер, который гармонично вписывается в последнюю линейку японского производителя.

Что касается габаритов новинки, то ее параметры (длина, ширина и высота) составляют 4342x1822x1668 миллиметров. Дорожный просвет при этом составляет от 205 до 210 миллиметров в зависимости от типа привода. Вес автомобиля в снаряженном состоянии 1726 килограмм.

Интерьер

Последняя версия Nissan Terrano хорошо продумана. Отзывы первых покупателей автомобиля стали весомым доказательством того, что в салоне достаточно использованы более дорогие материалы, по сравнению с предыдущей модификацией. Кроме того, новинка обзавелась улучшенным рулевым колесом, а также улучшенными дверными панелями. Нельзя не отметить тот факт, что даже в стандартной комплектации заднее сиденье имеет откидную спинку. Объем багажного отделения для полноприводной и базовой версии автомобиля составляет 475 и 408 литров.Этот показатель можно увеличить в несколько раз, если сложить задний ряд пассажирских кресел.

Технические характеристики

Базовой моделью для третьего поколения модели стал 1,6-литровый бензиновый двигатель с распределенным впрыском топлива, состоящий из четырех цилиндров. Максимальная мощность мотора 102 лошадиные силы. В варианте с полным приводом он функционирует с механической коробкой передач на шесть ступеней, а для переднеприводных машин предусмотрена пятиступенчатая механика.Минимальный расход топлива по паспортным данным установлен в размере 7,6 литра на каждые 100 километров пробега (в смешанном цикле). Что касается динамики, то для достижения отметки скорости в 100 км / ч автомобилю требуется 13,5 и 11,8 секунды.

Двухлитровая «четверка», развивающая 135 лошадиных сил, является топовой силовой установкой для последней версии Nissan Terrano. Характеристики двигателя позволяют разогнать машину до сотни всего за 10,4 секунды. Для автомобиля предусмотрена механическая коробка передач на шесть ступеней, а также четырехступенчатый автомат.Если говорить о расходе топлива, то в смешанном цикле на каждую сотню километров автомобилю требуется минимум 7,8 литра бензина. Дизельный силовой агрегат для третьего поколения модели пока не предусмотрен.

Подвеска

Поскольку новинка базируется на Renault Duster, характеристики подвески у обоих автомобилей практически идентичны. Единственным исключением можно назвать разве что более высокую плавность хода Nissan Terrano. Профессионалы свидетельствуют, что это достигается индивидуальными настройками.Внутри используется независимая конструкция типа MacPherson и стабилизатор поперечной устойчивости. В задней части машины разработчики устанавливают торсионную полузависимую балку (на переднеприводных версиях) или многорядную систему с винтовой пружиной (на полноприводных модификациях). Сама система полного привода построена на схеме, состоящей из нескольких частей, которая автоматически соединяет задние колеса при буксовании передних. Стоит отметить, что подобное устройство используется во всех бюджетных кроссоверах.

Ходовые качества

Конкретные слова достойны того, чтобы бросить вызов третьему поколению Nissan Terrano. Тест-драйв, проведенный на различных типах дорожного покрытия, является лишним подтверждением того, что автомобиль плавно преодолевает всевозможные крупные неровности дороги, а мелких выбоин вообще не замечает. Мощности двигателя вполне хватает для комфортной и спокойной езды. При этом называть машину динамичной будет неправильно. Отзывы пользователей Машины указывают, что при маневрах на скорости более 120 км / ч нужно быть особенно осторожным, так как динамиков для обгона может не хватить.Модель отлично себя чувствует при движении по грунтовой, полевой или гравийной дороге. Это касается машины как с полным, так и только с передним приводом. Шум двигателя внутри салона становится немного слышен только при достижении тахометром стрелки тахометра 3 тысячи оборотов.

Комплектация и стоимость

На внутреннем рынке новый Nissan Terrano реализуется в четырех вариантах комплектации. Каждый из них значительно превосходит параметры французского аналога.В итоге это повлияло на стоимость машины. Наибольшей популярностью у отечественного потребителя стала комплектация Comfort. В стандартную комплектацию входят стальные диски на 16 дюймов, регулируемая рулевая колонка, две фронтальные подушки безопасности, мультимедийная аудиосистема (в которой также предусмотрена возможность беспроводной телефонной связи), электромобиль, запас типоразмеров, а также EBD, ABS. и системы ESP. Что касается стоимости последней модификации «Ниссан-Террано», то цена автомобиля в салонах отечественных дилеров начинается от 811 тысяч рублей.Стоит отметить, что за АКПП нужно доплатить 90 тысяч рублей.

Nissan Terrano AMT: 5 лучших характеристик

Nissan Terrano AMT. (Изображение: News18.com)

Nissan India недавно представила полностью новый Terrano с 6-ступенчатой ​​коробкой передач AMT. Мы рассмотрим 5 основных функций, которыми обладает этот новый компактный внедорожник.

Terrano — флагманская модель Nissan в Индии, и этот смелый внедорожник теперь имеет новый аватар с 14 новыми функциями.И вот наш список из 5 основных характеристик, которые делают Nissan Terrano восхитительным.

1. 6-ступенчатый усовершенствованный автоматический привод

Самым большим дополнением к Terrano является 6-ступенчатая система Advanced Auto Drive, которая с помощью датчиков переключает передачи за вас, обеспечивая беззаботное вождение в городском потоке и на открытых шоссе. Более того, это позволяет вам постоянно контролировать ситуацию, так как обе руки могут свободно находиться на рулевом колесе. А если вам нужен больший контроль, вы можете просто переключиться на механическую коробку передач без сцепления на Terrano.Он предлагает удовольствие от автоматической коробки передач, давая при этом пробег, равный 19 км / л, как с механической коробкой передач.

2. ESP

Электронная программа стабилизации или короче ESP — это компьютеризированная технология, которая улучшает устойчивость автомобиля, обнаруживая и уменьшая потерю тяги. Что, в свою очередь, делает его безопаснее. И Nissan Terrano действительно знает, как удержать свои позиции, даже если вы планируете ехать немного быстрее.

3. Система помощи при подъеме

Эта функция поддерживает устойчивость Terrano, когда вы неподвижны на холме или во время подъема по эстакаде.Когда вам нужно двигаться вперед, все, что вам нужно сделать, это нажать на педаль акселератора. Проще говоря, он выполняет торможение за вас на склоне.

4. ОРВМ выдвижные

Теперь вы можете убрать наружные зеркала заднего вида, сидя внутри автомобиля, одним нажатием кнопки. Это полезно, если вам нужно припарковаться в труднодоступном месте или перемещаться по небольшим переулкам.

5. Новый интерьер

Terrano теперь поставляется с новым подлокотником со стороны водителя, мягкими пластиками на приборной панели и дверях, а также с переключателями на дверях с подсветкой.В роскошной кабине вы чувствуете себя в безопасности и чувствуете себя комфортно.

Это то, что выделяет новый Nissan Terrano из толпы.

Обзор Nissan Terrano: цена, характеристики, характеристики, пробег, варианты, цвета и многое другое

Нажмите хотя в слайды к читать в подробный рассмотрение из в Террано компактный Внедорожник.

Размер

Длина: 4 331 мм
Ширина: 1822 г. мм
Высота: 1671 мм
Колесная база: 2673 мм
Земля Оформление: 205 мм
Токарная обработка Радиус: 5.2 метры (тем же в качестве Дастер)

Экстерьер

Ты мая считать в Террано а также Дастер находятся в тем же автомобили в другой шкуры. Повороты из, Nissan имеет сделано некоторые Работа изменение это автомобиль Габаритные размеры. В Террано является на самом деле 16 мм дольше а также имеет ан общий рост что является 14 мм короче чем это Renault аналог. С в земля оформление останки в тем же в Террано имеет а немного ниже голова комната.

Стайлинг

Нравиться мы сказал, Nissan дизайн отделение имеет оплаченный особый внимание к Террано укладка к делать Это стоять отдельно из в Дастер.Смотрящий в в лицо из в Террано Это является немедленно узнаваемый в качестве а транспортное средство принадлежность к в Nissan семья.

Передний решетка

В ‘Наследство Решетка ‘ в качестве Nissan звонки Это, с участием это широкий хром «V» сформированный бары является характерная черта из самый новый Nissan автомобили по всему миру. Быть Это в Следопыт, X-Trail, Qashqai или в Juke кроссовер. Это символизирует стойкость а также мы дать согласие что Это безусловно выглядит более прочный чем в Дастер.

Фары

В Фары находятся полностью другой из в Дастер.А также мы должен сказать, в угловатый дизайн выглядит много более современный чем в Рено округлый единицы. В Фары имеют а тонкий чернить окружать. В проектор стиль туман лампы напоминающий из в Дастер.

Задняя

Изменения в в задний находятся нет в качестве обширный в качестве в в передний. В Только разница находятся в хвост напольная лампа кластеры. В кластеры находятся расколоть в в середина, с участием одна половина появление на в ботинок дверь. Этот добавляет разнообразие к Внедорожники Смотреть.

Стороны

В боковая сторона является куда в Террано а также Дастер напоминать в самый.Там находятся некоторые незначительный дифференцирующий факторы хотя, который, когда указал из стали очевидный. Для пример, в B & С-стойки находятся почерневший из, вместо из существование тело цветной нравиться в Дастер.

В крыша рельсы Смотреть а также Чувствовать твердый достаточно к держать а разумный количество из масса в место. Помимо существование функциональный Oни также Добавить к в спортивность из в Внедорожник. Также, В отличие от в в Дастер, в весь длина из в рельсы появляться в в тем же оттенок из цвет.

Колеса

В два Топ конец варианты получать 16 дюйм алмазная огранка обработанный сплав колеса с участием а дизайн уникальный к в Террано.

ORVM

В двойной тон вне задний Посмотреть зеркало шапки находятся стандарт. В зеркало позиционирование контроль находятся размещен между в передний сиденья около в рука тормозить рычаг, нравиться в в Дастер. Что-то что является нет предпочтительный к все.

Интерьер

Кто угодно кто был внутри а Дастер буду быть немедленно в дом в в Террано. В интерьер является привычный. К Начните с участием, в изменения что делать появляться прийти в в форма из а иначе сформированный хром обрезанный центральный вентиляция…

В рулевое управление колесо на в Террано имеет Серебряный цветной пластик вставки. Удивительно, рулевое управление столбец установленный быстро доступ кнопки находятся отсутствует даже в высокий конец обрезки. Особенно, поскольку в Дастер Особенности это. В кнопки (удаленный контроль) находятся тем не мение, доступный в качестве ан по желанию вложение что жестяная банка быть привязанный на к в рулевое управление колесо.

В место хранения купе в в Топ из бросаться приходит с участием а крышка изготовление Это более полезный. В то время как, в Дастер приходит без в крышка.

В бежевый а также чернить двойной тон бросаться на в Другие рука, буду быть отсутствует в в база отделка. Это имеет вместо был предоставлена с участием ан все чернить бросаться. В аудио система в в Террано является также нет в тем же в качестве в Дастер.

В салон самолета является просторный, с участием обильный место для ног. В Водитель сиденье рост имеет два корректирование настройки. Даже с участием в немного понижен крыша в высота над головой является еще достаточный достаточно.

В задний сиденья удобно сиденье три Взрослые, с участием приличный нога комната.Эти сиденья жестяная банка также быть сложенный к расширять ботинок Космос.

В Серебряный обрезанный внутренний дверь ручки власть окно контроль а также дверь установленный динамики имеют был выбранный вверх в качестве Это является из в Дастер.

В ботинок предложения 475 литры из место хранения площадь (тем же в качестве в Дастер). С участием в задний сиденья сложенный это идет вверх, к а кавернозный 1064 литров.

Двигатель & Трансмиссия

Nissan Террано приходит с участием три двигатель параметры — а 1.6 литр бензин а также в 1.5 K9K турбо дизель который приходит в два состояния из тюнинг.
Для полный двигатель вариант Детали ты мая читать наш ранее Почта.

Шесть а также пять скорость руководство по эксплуатации коробка передач параметры находятся на предложение, который водить машину в передний колеса. Недавний слухи говорить из ан полноприводный ведомый Террано что мог делать ан внешность скоро, в качестве а способ к дифференцировать Это из в ниже по цене Дастер.

Разгрузка

Механически, в Террано является точно в тем же в качестве в Дастер, наследование все из это положительные. В Террано чувствует комфортный в то время как крейсерский на в шоссе.Турбо отставание в в дизель Ед. изм, хотя настоящее время, буду скоро быть забытый однажды в двигатель об / мин хиты средний диапазон. В транспортное средство чувствует хорошо посажен даже в высокий скорости, без любой существенный вибрация.

Пробег

Nissan претензии а пробег из 13,2 кмпл для в бензин, 20,45 кмпл для в 85PS дизель а также 19.01 кмпл для в 110 PS, который является однажды опять таки в тем же в качестве в Дастер. Учитывая в Террано а также Дастер масса о в тем же в настоящий Мир пробег цифры из оба автомобили бы быть похожий.

Стандарт характерная черта список на все варианты

Террано приходит в пять отделка уровни из XE, XL, XL Плюс, XV а также XV Драйвер Premium
подушка безопасности
Двигатель иммобилайзер
Центральный блокировка
Сиденье пояс с участием ретрактор на все сиденья
Power окно
Keyless запись
Power рулевое управление с участием наклон
Складной задний сиденья
Регулируемые передний сиденье подголовники
Встроенные 2 DIN аудио система с участием CD / MP3 / AM / FM, USB, Aux-in, а также блютуз (Кроме для XE отделка).

XV а также XV Премиум обрезки

16 дюйм обработанный сплав диски
Silver Конец на крыша рельсы
Хром чаевые выхлоп
Кожа сиденья крышки & кожа привязанный рулевое управление колесо (XV Премиум только)
поясничный поддержка
Пассажир боковая сторона подушка безопасности
Задняя стоянка датчики
Задний AC вентиляционные отверстия с участием независимый контроль а также сигарета легче.
Сенсорный экран информационно-развлекательная система система (опционально)

Цвета на предложение

Бронза Серый, Жемчужина Белый, Лезвие Серебряный, Сапфир Чернить, Стерлингов Серый, Огонь Красный.

Ценообразование (Бывший выставочный зал)

Nissan Террано XL (104 л.с. бензин): INR 9,79,300
Nissan Террано XE (85 л.с. дизель): INR 9,59,999
Nissan Террано XL (85 л.с. дизель): INR 10,66,300
Nissan Террано XL Плюс (85 л.с. дизель): INR 10,94,050
Nissan Террано XL (110 л.с. дизель): INR 11,33,300
Nissan Террано XV (110 л.с. дизель): INR 12,16,350
Nissan Террано XV Премиум (110 л.с. дизель): INR 12,46,350

Вердикт

Все хороший что жестяная банка быть сказал о в Дастер держит хороший для в Террано.Представление на в шоссе, умение обращаться в в Город, Особенности среди другие. Тем не мение, помнить что в Террано буду также Стоимость в кожа Рупий 50 000 более. Для в премия ты платить какие ты получать является а более агрессивный смотрящий транспортное средство, с участием а немного дополнительный Особенности брошенный дюйм

Учитывая как в автомобиль на самом деле выглядит а также для в дополнительный баксы существование потраченный, Nissan мог возможно имеют сделал подходящее изменения к делать в Террано выполнять лучше чем в Дастер в то время как вождение внедорожный.

Тем не мение, если ты предпочитать к палка к в Дорога все в время а также предпочитать это выглядит над в Дастер, тогда в Террано бы быть в Правильно выбор к делать.

Характеристика двигателя Ниссан Террано: особенности работы

Ниссан Террано механически идентичен Рено Дастер. Это Nissan, который использует продукцию Renault. Японский бренд умело отказывается от Duster, чтобы заполнить пробел в своем продуктовом портфеле. Однако обе компании заявляют, что это будет последняя машина, разделенная между ними. Рассмотрим характеристику двигателя Ниссан Террано.

Брендинг Terrano не новость. Nissan использует это оборудование по всему миру с начала 80-х годов.Давайте изучим двигатель Nissan Terrano.

Внешний вид автомобиля

Terrano заметно отличается от своих предшественников дизайном передней и задней части, и большинство людей сходятся во мнении, что это более красивая модель. В передней части Terrano — декоративная решетка с хромированными планками. Эта решетка похожа на глобальную линейку внедорожников Nissan. Обновленный передний бампер без черной пластиковой секции (в нижней части) добавляет эффекта.

Боковой профиль претерпел множество изменений, чтобы стать еще привлекательнее для автомобилистов.Черные колонны хорошо сочетаются с окнами. Черная часть волокна (на обоих концах ступенек) теперь гармонично окрашена в цвет корпуса. Рейлинги тоже серебристые. Terrano не очень высокий, вероятно, поэтому рейлинги на крыше (увеличивающие его высоту) стандартные по размеру.

Двигатель

Двигатель Nissan Terrano 84 л.с. объемом 1,5 л имеет турбину с фиксированной геометрией, в то время как дизель с более высоким потреблением 109 л.с. получает изменяемую геометрию (Nissan называет это турбиной с регулируемым соплом).Это дизельное топливо с турбонаддувом K9K занимает прочное второе место в рейтинге National Engine of India (в настоящее время присуждается Fiat 1.3L MJD) из-за большого количества автомобилей, оснащенных этим двигателем.

Двигатель Nissan Terrano K9K ​​базируется на следующих моделях:

• седаны Logan, Sunny & Fluence;
хэтчбеков
• Micra & Pulse, Evalia MUV;
• Внедорожники Duster & Terrano.
  
  

Традиции и инновации

Эта силовая установка с 8-клапанным SOHC является представителем старой школы.Используется только в Fiat 1.3L DOHC 16v MJD. Однако K9K — признанная рабочая лошадка, известная своей долговечностью и высокой топливной экономичностью. Дизельный двигатель 109 л. С.: Двигатель Nissan Terrano 110 л. Мощность Terrano составляет 109 л.с. (при 3900 об / мин), максимальный крутящий момент составляет 248 Нм при КПД ARAI 19,0 кгс. Снаружи шум практически не слышен. На холостом ходу идентифицировать себя как дизель непросто! Nissan приложил много усилий для создания NVH Terrano. Даже при более высоких оборотах в минуту Terrano работает тихо, что обеспечивает комфорт во время движения.

Достаточно плавно и на крейсерских скоростях пассажиры даже не догадываются, что под капотом дизель. Тем не менее шум ветра очень заметен. Плохой турбонаддув ниже 2000 об / мин, а 109-сильный Terrano ломается только выше 2200 об / мин.

Turbo 110 PS «неумолимо», важно обратить внимание на выбор правильной трансмиссии на более низких скоростях. Для сравнения, Terrano мощностью 84 л.с. позволяет вам уйти от менее внимательного стиля вождения.Держите двигатель в кипящем состоянии, и 109 BHP Terrano вознаградит вас энергичной работой на открытой дороге. Крепко держите рулевое управление. При накачивании турбонагнетателя чувствуется мягкий толчок, после чего двигатель разгоняется.

1,5-литровый дизель лучше всего себя чувствует при 2300–4000 об / мин, после чего особого прогресса не наблюдается. При необходимости двигатель будет вращаться до 5000 об / мин. Terrano 110 оснащен 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, которая обеспечивает плавный круизер. 100 км / ч на 6 передаче видит, что двигатель вращается со скоростью 2200 об / мин и прямо в турбозоне.

Nissan Terrano 2.0

Двигатель Nissan Terrano 2.0 представляет собой бензиновый двигатель объемом 1598 кубических см с максимальной мощностью 103 л.с. (при 5850 об / мин) и максимальным крутящим моментом 145 Нм (при 3750 об / мин). Он является прямым предшественником Sunny / Scala. Бензиновый двигатель лучше всего подходит для спокойного стиля вождения, агрессивный водитель заметит больше шума, чем (реального) движения. При необходимости долейте масло в двигатель Nissan Terrano. Для этого необходимо приобрести различные оригинальные трансмиссионные масла, которые предназначены для данной марки автомобиля.

Двигатель Terrano развивает скорость до 80 км / ч при 2500 об / мин на 5-й передаче и до 100 км / ч при 3000 об / мин. Автомобиль удобен на скорости до 120 км / ч, что позволяет успешно преодолевать большие расстояния.

Подводя итоги

В данной статье рассматривается вопрос о том, какой двигатель на Nissan Terrano устанавливается в последних версиях автомобиля. Были изучены характеристики нескольких моделей этого автомобиля. Двигатель Nissan Terrano имеет турбину с фиксированной геометрией, в то время как дизель с более высоким расходом топлива получает переменную геометрию (Nissan называет это турбиной с регулируемым соплом).Это дизельное топливо с турбонаддувом занимает второе место в рейтинге National Engine of India из-за большого количества автомобилей, оснащенных этим двигателем.

При необходимости залейте масло в двигатель Nissan Terrano. Для этого важно приобрести разнообразное оригинальное трансмиссионное масло, которое предназначено для данной марки автомобиля. Тогда машина будет бесперебойной и надежной.

Nissan Terrano — обзор автомобиля, история создания, технические характеристики

Nissan Terrano — внедорожник с трех- или пятидверным кузовом.Первое поколение компактного внедорожника Nissan Terrano в кузове WD21 дебютировало в августе 1986 года. Собрали его как в Японии, так и в Америке (под названием Nissan Pathfinder). Изначально предлагалась только трехдверная версия, и только в 1990 году в продажу поступил пятидверный Terrano-I.

Одной из отличительных черт первого Terrano является то, что длина трех- и пятидверного автомобиля одинакова (2650 мм), поэтому трех- и пятидверные модели полностью идентичны технически.Модель с трехдверным универсалом частично унифицировали с 1,0-тонными пикапами Navara с четырехместной (King-size) и двухместной шестиместной кабиной. Обычный пикап (с колесной формулой 4х2 или 4х4) с одинарной трехместной кабиной отличался формой передних крыльев и капота. В пятидверной версии ручки задних дверей были очень своеобразно замаскированы в верхней части задних стоек.

Конструкция корпуса и рамы разработана с учетом требований пассивной безопасности.Пятиместный полноприводный автомобиль на мощной лонжеронной раме, отличающийся высокой прочностью и хорошей коррозионной стойкостью, с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой и блокировкой заднего дифференциала полностью соответствует современным представлениям о внедорожниках. Передняя ось подключена лагом, но она оснащена отключаемыми автоматическими сцеплениями, встроенными в ступицы колес, поэтому переход в состояние «шоссе» на заднем приводе не занимает много времени и позволяет экономить достаточно много топлива.

Подвеска имеет два уровня жесткости: спортивный, когда кузов меньше наклоняется в поворотах, и комфортный, когда длинноходная подвеска не замечает всех неровностей дорожного покрытия.поэтому переход в заднеприводное «шоссейное» состояние не занимает много времени и позволяет довольно много экономить топлива. Подвеска имеет два уровня жесткости: спортивный, когда кузов меньше наклоняется в поворотах, и комфортный, когда длинноходная подвеска не замечает всех неровностей дорожного покрытия.

Таким образом, переход в заднеприводное «шоссейное» состояние не занимает много времени и позволяет значительно сэкономить топливо. Подвеска имеет два уровня жесткости: спортивный, когда кузов меньше наклоняется в поворотах, и комфортный, когда длинноходная подвеска не замечает всех неровностей дорожного покрытия.Дизайн салона простоватый, но достаточно эргономичный. Приборная панель выполнена в прямоугольном стиле, типичном для «японцев» середины 1980-х годов, с небольшим кожухом над средней частью панели, сочетающим поперечный и продольный инклинометры и высотомер, совершенно бесполезный на ровной местности.

Все устройства хорошо видны, а все рычаги (включая рычаг управления «раздаткой») легко доступны. Однако посадка водителя, несмотря на многочисленные регулировки, далека от оптимальной, так как педали слишком высоки и высокому водителю просто некуда деваться, да и даже регулировка стойки немного помогает.Вентиляция салона тоже далека от оптимальной. Зато гидроусилитель руля очень легкий, а устойчивости на трассе вполне хватает для езды в любую погоду с большой скоростью. Тем не менее, возможности автомобиля в этом плане переоценивать не стоит, так как центр тяжести находится достаточно высоко за счет рамной конструкции.

На Nissan Terrano / Pathfinder в зависимости от характеристик устанавливаются как узкие, так и широкие колеса, что сильно влияет на управляемость.Объем багажника от 425 до 1550 литров достаточно для перевозки крупногабаритных предметов. На Terrano с инжекторными двигателями возможна самодиагностика всех систем и датчиков впрыска. Это очень удобно тем, что на СТО можно провести квалифицированную диагностику автомобиля без компьютеров. Под сиденьем переднего пассажира установлен диагностический блок, на котором все коды неисправностей отображаются с помощью двух светодиодов. Осталось только воспользоваться специальной таблицей, чтобы определить, какой элемент или датчик заболел.

, так как центр тяжести из-за каркасной конструкции довольно высокий. На Nissan Terrano / Pathfinder в зависимости от характеристик ставят как узкие, так и широкие колеса, что сильно сказывается на управляемости. Объем багажника от 425 до 1550 литров достаточно для перевозки крупногабаритных предметов. На Terrano с инжекторными двигателями возможна самодиагностика всех систем и датчиков впрыска.

Это очень удобно, так как на СТО можно провести квалифицированную диагностику автомобиля без компьютеров.Под сиденьем переднего пассажира установлен диагностический блок, на котором все коды неисправностей отображаются с помощью двух светодиодов. Осталось только воспользоваться специальной таблицей, чтобы определить, какой элемент или датчик заболел.

, так как центр тяжести из-за каркасной конструкции довольно высокий. На Nissan Terrano / Pathfinder в зависимости от характеристик ставят как узкие, так и широкие колеса, что сильно сказывается на управляемости. Объем багажника от 425 до 1550 литров достаточно для перевозки крупногабаритных предметов.На Terrano с инжекторными двигателями возможна самодиагностика всех систем и датчиков впрыска. Это очень удобно тем, что на СТО можно провести квалифицированную диагностику автомобиля без компьютеров. Под сиденьем переднего пассажира установлен диагностический блок, на котором все коды неисправностей отображаются с помощью двух светодиодов.

Осталось только по специальной таблице определить, какой элемент или датчик болен. На Nissan Terrano / Pathfinder в зависимости от характеристик ставят как узкие, так и широкие колеса, что сильно сказывается на управляемости.Объем багажника от 425 до 1550 литров достаточно для перевозки крупногабаритных предметов. На Terrano с инжекторными двигателями возможна самодиагностика всех систем и датчиков впрыска. Это очень удобно тем, что на СТО можно провести квалифицированную диагностику автомобиля без компьютеров.

Под сиденьем переднего пассажира установлен диагностический блок, на котором все коды неисправностей отображаются с помощью двух светодиодов. Осталось только воспользоваться специальной таблицей, чтобы определить, какой элемент или датчик заболел.На Nissan Terrano / Pathfinder в зависимости от характеристик ставят как узкие, так и широкие колеса, что сильно сказывается на управляемости. Объем багажника от 425 до 1550 литров достаточно для перевозки крупногабаритных предметов. На Terrano с инжекторными двигателями возможна самодиагностика всех систем и датчиков впрыска. Это очень удобно тем, что на СТО можно провести квалифицированную диагностику автомобиля без компьютеров.

Под сиденьем переднего пассажира установлен диагностический блок, на котором все коды неисправностей отображаются с помощью двух светодиодов.Осталось только воспользоваться специальной таблицей, чтобы определить, какой элемент или датчик заболел. Объем багажника от 425 до 1550 литров достаточно для перевозки крупногабаритных предметов. На Terrano с инжекторными двигателями возможна самодиагностика всех систем и датчиков впрыска. Это очень удобно тем, что на СТО можно провести квалифицированную диагностику автомобиля без компьютеров. Под сиденьем переднего пассажира установлен диагностический блок, на котором все коды неисправностей отображаются с помощью двух светодиодов.

Осталось только по специальной таблице определить, какой элемент или датчик болен. Объем багажника от 425 до 1550 литров достаточно для перевозки крупногабаритных предметов. На Terrano с инжекторными двигателями возможна самодиагностика всех систем и датчиков впрыска. Это очень удобно тем, что на СТО можно провести квалифицированную диагностику автомобиля без компьютеров. Под сиденьем переднего пассажира установлен диагностический блок, на котором все коды неисправностей отображаются с помощью двух светодиодов.Осталось только воспользоваться специальной таблицей, чтобы определить, какой элемент или датчик заболел.

, что вы можете провести квалифицированную диагностику вашего автомобиля без компьютеров на СТО. Под сиденьем переднего пассажира установлен диагностический блок, на котором все коды неисправностей отображаются с помощью двух светодиодов. Осталось только воспользоваться специальной таблицей, чтобы определить, какой элемент или датчик заболел. что вы можете провести квалифицированную диагностику своего автомобиля без компьютеров на СТО.Под сиденьем переднего пассажира установлен диагностический блок, на котором все коды неисправностей отображаются с помощью двух светодиодов. Осталось только воспользоваться специальной таблицей, чтобы определить, какой элемент или датчик заболел.

В разное время, начиная с 1986 года, Nissan Terrano комплектовался различными двигателями. Z24, 2,4-литровый бензиновый 4-цилиндровый двигатель мощностью 103 л.с., с цепным приводом ГРМ и двумя свечами на цилиндр, производился с 1987 по 1992 год. третьи страны и в США встречали карбюраторные версии с немного измененной системой зажигания).С 88-го года начинает выпускаться бензиновый шестицилиндровый двигатель объемом 3,0 литра с ремнем ГРМ —VG30 (впоследствии получивший наибольшую популярность).

Мощность двигателя с одинарным впрыском составила 130 л.с. Распределенный впрыск (с 1990 г.) добавил к этому показателю еще 18 л.с. Несколько реже стал распространяться турбокомпрессор TD27T объемом 2,7 л и мощностью 99 л.с. Это очень надежный и современный двигатель, хотя он требует (как и все дизельные двигатели) качественного и своевременного обслуживания.Для рынка третьих стран и Японии была произведена его версия TD27 без турбонаддува. Terrano оснащается полноприводной трансмиссией с неполным приводом. Главный привод задний, при необходимости подключается передний мост.

В большинстве автомобилей в задней оси стоит дифференциал повышенного трения — LSD, который в тяжелых дорожных условиях немного улучшает проходимость. Раздаточная коробка двухступенчатая, с цепным приводом. Коробка передач только 5-ступенчатая. Часть машин комплектовалась 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Расход топлива в условиях реального городского использования с бензиновым двигателем составляет около 16 л / 100 км. Двойная тормозная система с вакуумным усилителем. Спереди тормоза дисковые вентилируемые, но сзади возможны варианты: либо барабанные, либо дисковые вентилируемые (встречаются нечасто). Эффективность и надежность всей тормозной системы высоки.

В 1993 году дебютировал Terrano II. Новая модель является совместной разработкой с Ford, созданной технологическим центром Nissan в Барселоне (Испания), а также его аналогом Ford Maverick.Они относились к классу компактных внедорожников в начале 90-х, только Terrano II был разработан для Европы. Дизайн автомобиля разработал бельгийский стилист Ален Блон. Сначала на рынке появилась модель с укороченной базой (2450 мм) и 3-дверным кузовом (4105х1735х1800 мм). Позже 5-дверную версию расширили до 2650 мм на базе с габаритами 4585x1733x1810 мм.

К недостаткам Nissan Terrano 2 в трехдверной версии можно отнести небольшой багажник всего 425 литров и неудобную посадку на заднем сиденье.Пятидверный универсал этих минусов лишен — багажник увеличился до 1900 литров, а на некоторых версиях устанавливался третий ряд сидений. Модель Terrano II с ее плотно сложенным и в то же время лаконичным дизайном имеет оцинкованный корпус. Традиционная конструкция рамы обеспечивает ему высокую прочность и жесткость кузова. Кузов крепится к шасси с помощью резиновых опор, защищающих кабину от ударов и вибрации.

Высокий центр тяжести приводит к продольному раскачиванию корпуса на высоких скоростях.Особенно это чувствуется на короткой версии. Для уменьшения налипания кузова на быстрых поворотах в передней и задней подвеске предусмотрены стабилизаторы поперечной устойчивости.

Зимняя езда на Terrano II не доставляет хлопот только при движении в режиме 4х4. На заднем приводе автомобиль чрезвычайно склонен к заносам даже на совершенно ровном и безобидном участке заснеженной дороги. Но необходимо подключить передний мост, так как все становится на свои места. Terrano II — довольно высокая машина и у нее есть свои достоинства: просторный салон с высоким потолком и большая площадь остекления.Поднятая задняя дверь и запасное колесо на задней двери значительно ограничивают обзор при движении задним ходом, особенно при парковке. Салон отделан достаточно качественно, на высоте удобство и эргономичность.

Хорошая звукоизоляция салона позволяет без напряжения слушать музыку на скорости до 130-140 км / ч. Базовая комплектация этих моделей небогата: гидроусилитель руля, центральный замок, электрические зеркала заднего вида. Однако отсутствие кожи и других электроприводов оправдывается невысокой ценой джипа.

Terrano II 1993–1995 годов имеет только две версии рядного 4-цилиндрового силового агрегата. Первый — турбодизель объемом 2,7 литра и мощностью 99 л.с., а второй — бензиновый 12-клапанный двигатель объемом 2,4 литра и мощностью 124 л.с. Дизель плотнее и экономичнее, но с бензиновым агрегатом машина быстрее, хотя и должна раскручиваться до 4,5-5 тысяч оборотов.

До выпуска Terrano II 1995 года устанавливалась исключительно пятиступенчатая механическая коробка передач.Он славится своей надежностью и практически не ломается. В июле 1996 года машина прошла модернизацию. Изменился дизайн передней части (выцветшие квадратные фары заменили революционные и хорошо забытые старые круглые), а бамперы измененной формы начали красить под цвет кузова. Дизель с турбонаддувом объемом 2,7 литра получил промежуточное воздушное охлаждение и электронный впрыск топлива, благодаря чему его мощность увеличилась со 100 до 125 л.с.

2.4-литровый бензиновый двигатель на трехдверной версии Terrano развивает мощность 116 л.с., а на более длинной пятидверной — 118 л.с. В серийное оснащение вошли подушка безопасности для водителя и электронное противоугонное устройство. АБС как опция. В 1999 году во Франкфурте была представлена ​​новая улучшенная модель. Передняя часть кузова стала шире и мощнее благодаря новой решетке радиатора и мощному бамперу, которые делают Nissan Terrano c флагманом Nissan Patrol GR. Фары с улучшенными световыми индикаторами собраны в единый блок (луч ближнего света стал шире на 40%, а его «дальность» увеличилась на 22%).

Задняя часть ниже и шире, оснащена новыми стоп-сигналами и комбинацией задних фонарей. На кожухе запаски, висящей на задней двери, появились характерные прорези, подчеркивающие стилистическое единство передней и задней частей автомобиля. Автомобиль приобрел более агрессивный и серьезный вид. Но узнаваемость модели Terrano II обеспечивает характерный, с плавным шагом, подъем нижней границы боковых окон. Из-за этого машина кажется выше и кажется, что задние пассажиры очень надежно защищены стальными кожухами.

Так называемое гидрофобное покрытие теперь нанесено на боковые окна Terrano II, уменьшая пятно от контакта с каплями воды. Капель становится меньше, и из-за этого во время дождя стекло остается достаточно прозрачным. В основе силовой конструкции Terrano II — несущая рама. Подвеска Terrano II очень короткая для внедорожника и поэтому жестко отрегулирована, что при прохождении серьезных неровностей (например, железнодорожный переезд) реагирует ударом по кузову.

Появились новые газонаполненные амортизаторы, что положительно сказалось на комфорте, и шины прежней размерности 235/75 R15 уступили место 16-дюймовым: 235/70 R16. В обычном, «транспортном» режиме Nissan Terrano II является заднеприводным автомобилем. Если потянуть за «дозирующий» рычаг, включится передний мост (эта операция рекомендуется при скорости не более 40 км / ч).

Полностью обновленный дизайн интерьера. Немного поменяли центральную консоль. Новая панель приборов проста, показания основных приборов воспринимаются отлично, мелкие детали не отвлекают внимание.Жидкокристаллический дисплей, расположенный над датчиками топлива и охлаждающей жидкости, помимо счетчика пробега и часов, дает водителю информацию о температуре позади него. Комплектация получила собственные названия: Элегантность, Роскошь, Спорт и Комфорт. Комфорт — самая скромная комплектация, а Elegance — роскошная комплектация.

Установленное оборудование включает аудиосистему с шестью динамиками. С 1999 года на Nissan Terrano II устанавливают и автоматическую коробку передач. Как и прежде, модель предлагается либо с четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 116 лошадиных сил, либо с четырехцилиндровым турбодизелем мощностью 125 л.

с. В Европе более популярен дизельный Terrano II (к тому же автоматическими коробками передач могут оснащаться только дизельные автомобили). Автомобиль Nissan Terrano II — победитель ралли Гренада-Даккар 1999 года в дизельном классе DI. Безопасность достигается за счет улучшения тормозных характеристик. Система ABS улучшена за счет установки неблокирующих тормозов, разработанных специально для условий бездорожья. Помимо четырех датчиков на колесах, есть специальный датчик, который отслеживает скорость замедления на поверхностях с высоким или низким сцеплением (лед или снег) и отключается на скорости ниже 8 км / ч.

Помимо увеличения диаметра задних тормозных дисков, на Terrano II теперь используется электронная система распределения тормозных сил (EBD, Electronic Brake Distribution), которая в конечном итоге сократила тормозной путь со 100 км / ч на 8,2 м. Весной 2002 года состоялась очередная модернизация Terrano II. Обновленный внешний вид и интерьер, мощный 3,0-литровый турбодизель с непосредственным впрыском топлива, отлично зарекомендовавший себя на автомобиле Nissan Patrol GR, и лучший в этом классе набор средств безопасности делают Terrano идеальным многоцелевым внедорожником для семьи с активным образом жизни.Обновленный внешний вид автомобиля подчеркивает агрессивный характер этого внедорожника.

Основное изменение внешнего вида — новая конструкция капота с четко выраженным воздухозаборником промежуточного охлаждения, разработанная специально для более крупного 3,0-литрового двигателя. Такой дизайн подчеркивает, с одной стороны, индивидуальность Terrano, а с другой — отражает стиль всего класса внедорожников Nissan. Решетка радиатора сочетается с блок-фарами, что создает индивидуальный облик автомобиля.Новые 16-дюймовые легкосплавные диски с 6 спицами в сочетании с практичной жесткой крышкой запасного колеса, доступной в большинстве комплектаций, придают дизайну нового Terrano еще больше индивидуальности.

Значительно расширены цвета — добавлены четыре новых варианта окраски кузова. Обновленный интерьер — новые дверные панели, измененная приборная панель и консоль, а также улучшенная форма сидений. Благодаря новым материалам изменился внешний вид центральной консоли и панели приборов. Панель приборов выполнена по последним дизайнерским разработкам, все приборы управления расположены в пределах 30 градусов от прямой видимости водителя, что позволяет легко держать их в поле зрения.

Водитель и передний пассажир обязательно оценят преимущества сидений новой формы, передняя подушка безопасности которых увеличена на 25 мм в длину, а каркас спинок изменен, что делает поездки более комфортными. Для большего комфорта сиденья и двери во всех комплектациях от Sport до Elegance получили высокопрочные материалы обивки. Высокое положение водительского сиденья обеспечивает отличный обзор. Все дверные выключатели обновлены для максимального удобства использования.

Еще одно практическое усовершенствование появилось в задней части автомобиля — багажное отделение теперь прикрывает легкосъемную полку из достаточно жесткого материала, на которую можно положить груз весом до 5 кг. Для уменьшения проникновения ультрафиолетовых лучей внутрь салона на все стекла нанесено специальное покрытие. Также он помогает поддерживать прохладу в салоне даже в жаркую погоду. Кроме того, для поддержания оптимальной температуры в салоне усовершенствована система кондиционирования. В зависимости от комплектации автомобиля, помимо аудиосистемы с 6 динамиками, на центральной консоли может быть установлен проигрыватель компакт-дисков.

Последняя версия противоугонной системы Nissan совмещена с системой anti-hijack (при первом нажатии кнопки на пульте дистанционного управления замками дверей открывается только водительская дверь, а при повторном нажатии все остальные двери открыты). После того, как ключ вставлен в замок зажигания, уникальные коды ключа и иммобилайзера проверяются на соответствие, только после этого двигатель может быть запущен. Появление нового двигателя объемом 3,0 л.

вместе с существующими 2.7 литровый турбодизель. и бензиновый мотор 2,4 л. значительно улучшает позиции Nissan в классе полноприводных автомобилей. Вся линейка двигателей будет доступна как для 3-дверных, так и для 5-дверных моделей. ZD30 — это новое поколение двигателей с системой непосредственного впрыска, газораспределительным механизмом с двумя верхними распредвалами и 16 клапанами. Такая конструкция двигателя в сочетании с использованием уникальной технологии сжигания топлива M-Fire (контролируемое сжигание) позволяет повысить экономичность и мощность.Подвеска нового Terrano адаптирована под двигатель 3,0 л с учетом езды по бездорожью.

За счет улучшения трансмиссии выбор режима можно производить на любой скорости. Чтобы улучшить внедорожные характеристики, Terrano оснащен дифференциалом повышенного трения, который обеспечивает движение даже при диагональном подвешивании. В дополнение к уже знакомым функциям активной безопасности, таким как ABS (антиблокировочная тормозная система) и EBD (электронное распределение тормозного усилия), Terrano впервые в этом классе предлагает боковые подушки безопасности в сочетании с активными подголовниками для обеспечивают высочайший уровень безопасности пассажиров.В случае удара подголовники сдвигаются вперед и вверх, чтобы снизить риск травмы шейных позвонков.

14-литровые боковые подушки безопасности входят в стандартную комплектацию моделей Luxury и Elegance, а для остальных комплектов устанавливаются отдельно. Ремни безопасности оснащены преднатяжителями, которые работают одновременно с передними подушками безопасности. В совокупности с инерционной катушкой преднатяжителя ремня безопасности обеспечивает дополнительное натяжение ремня ремня безопасности, удерживая тело водителя или пассажира в случае лобового удара.В апреле 2004 года в России появилась рестайлинговая модификация внедорожника — Nissan Terrano II 2004 года выпуска. Изменения коснулись внешнего вида и салона автомобиля. Сейчас ставлю на машину 17-дюймовые легкосплавные диски. Появились три новых цвета кузова (красный Roma Red, зеленый Tickford Green и серый Techno Grey).

Новый интерьер 2004 Nissan Terrano II выполнен в темно-серых тонах. В версии Luxury центральная консоль появилась «под титан», а в версии Elegance теперь можно заказать отделку сидений черной перфорированной кожей.Кроме того, в длиннобазных версиях на обоих комплектациях устанавливаются складывающиеся версии для задних пассажиров.

Nissan Terrano 2014 — самый бюджетный кроссовер в модельном ряду Nissan, и одновременно являющийся братом-близнецом и соплатформенным Renault Duster. Эта модель хоть и носит легендарное название, под которым в некоторых странах осуществлялись продажи двух поколений Nissan Pathfinder, на самом деле является полностью независимой моделью. Для России Terrano 2014 производится на предприятии Автофрамос с ноября 2013 года.

Внешние размеры кузова Terrano 2014 составляют: 4342 мм в длину, 1822 мм (с зеркалами заднего вида 2000 мм) в ширину, 1668 мм в высоту при 2674 мм колесной базе и 205 мм (210 мм для полноприводных версий). дорожный просвет . Полная масса 1726 кг. Кроссовер обут в шины размером 215 / 65R16, в зависимости от уровня комплектации, стальные или легкосплавные диски, полноразмерная запаска, топливный бак на 50 литров, бачок омывателя, рассчитанный на 5 литров жидкости, стальная защита картера устанавливается в стандартной комплектации.

Передняя часть Nissan Terrano 2014 выдержана в фирменном стиле японской компании с крупными блоками фар, фальш-решеткой радиатора с V-образными вставками, стильным и солидным бампером с широким воздухозаборником, классическим круглым противотуманком. Профиль Terrano отличается мощными передними и задними колесными арками, почти прямыми линиями крыши и подоконников, а также большим боковым остеклением. Чтобы получить более контрастный дизайн, стойки крыши выполнены в «радикальном черном» цвете. Корма кроссовера получила большие фары общего освещения, которые располагались не только на вертикальных стойках, но и частично в плоскости крышки багажного отделения.

Обновленный бампер с новым расположением отражателей и треугольной пластиной для накладки, увенчанной широкой хромированной накладкой, завершает картину. Выбор цвета эмали для окраски кузова Terrano 2014 состоит из шести вариантов: ледниково-белый, серый, серебристый, бежевый, синий и черный. Дизайн салона Terrano 2014 по архитектуре передней панели, центральной консоли, дверных карт и всего внутреннего мира повторяет убранство брата-близнеца Renault Duster. Но интерьер японского кроссовера современнее и солиднее, чем у французского внедорожника с румынскими корнями.Комплект приборной панели классический — тахометр, спидометр, экран бортового компьютера.

На вертикальной стенке центральной консоли расположены блоки управления аудиосистемой, кондиционером и отоплением, чуть ниже (для полноприводных версий) система управления полным приводом All Mode 4X4, на верхней части приборной панели есть удобный ящик с крышкой для хранения мелочей. Все органы управления под рукой и удобны в использовании, кроме разве что блока регулировки зеркал, который находится под рычагом ручного тормоза.Салон полностью пятиместный и позволяет комфортно разместить водителя и пассажира в первом ряду и троих взрослых пассажиров на диване второго ряда. Спинки задних сидений складываются в соотношении 40/60.

Минимальный объем багажного отделения — 475 литров в переднеприводной версии и 408 литров в полноприводной. Если сложить задний ряд сидений, полезный объем увеличится соответственно до уровней 1636 и 1570 литров. Что ж, со сложенной спинкой переднего пассажирского сиденья можно будет перевозить длинные до 2-х человек.65 метров. Поскольку Terrano 2014 построен на базе шасси Renault Duster, характеристики подвески обоих автомобилей одинаковы, за исключением некоторых настроек, сделанных японцами с целью улучшения плавности хода.

Спереди Nissan Terrano поддерживает стандартную независимую конструкцию со стойками MacPherson и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя часть кузова опирается на полузависимую торсионную балку в версиях с передним приводом и на многорычажную систему с винтовыми пружинами в версиях с полным приводом.Сама система 4WD (All Mode 4 × 4) построена по типовой для недорогих кроссоверов схеме с электромагнитной многодисковой муфтой, подключающей задний мост при пробуксовке передних колес. Тормозная система кроссовера включает передние дисковые механизмы и задние барабанные механизмы.

В исходное оснащение Nissan Terrano Comfort входят бамперы, окрашенные в цвет кузова, две передние подушки безопасности, центральный замок с дистанционным управлением, ABS + EBD, система EBA (экстренное торможение), а также ESP (система стабилизации), кондиционер, навесное оборудование ISOFIX. для детских сидений, электростеклоподъемники.спереди, розетка 12В на приставке, аудиосистема с 4 динамиками (MP3 / CD, Bluetooth, USB и AUX), регулировка высоты рулевой колонки, гидроусилитель руля, стальная защита моторного отсека.

Топовая версия Tekna дополнена боковыми подушками безопасности, кожаными сиденьями и рулевыми колесами, подогревом передних сидений, электростеклоподъемниками задних дверей, камерой заднего вида, задними парктрониками, мультимедийной системой Nissan Connect с цветным 5-дюймовым сенсорным экраном. , 16-дюймовые легкосплавные диски, молдинги и корпуса зеркал, окрашенные в основной цвет кузова, тонированные задние стекла, противотуманные фары и рейлинги на крыше.Моторная гамма, представленная в Ниссан Террано 2014 года, практически полностью совпадает с линейкой двигателей Дастер. Отличие только в отсутствии дизеля, а два бензиновых агрегата полностью перекочевали из-под капота французов.

В качестве базы покупателям будет предложен 4-цилиндровый двигатель рабочим объемом 1,6 л (1598 см3), который оборудован системой впрыска топлива, 16-клапанным ремнем ГРМ типа DOHC и полностью соответствует стандарту Евро-4. экологический стандарт.Максимальная мощность этого мотора составляет 102 л.с., а максимальный крутящий момент находится на отметке 145 Нм. Двигатель агрегатируется либо с 5-ступенчатой ​​«механикой» в версиях с передним приводом, либо с 6-ступенчатой ​​«механикой» в полноприводном исполнении. В первом случае кроссовер может набрать первые 100 км / ч на спидометре за 11,8 секунды или разогнаться до 163 км / ч максимальной скорости.

Во втором случае динамика заметно ухудшится: разгон с 0 до 100 км / ч будет 13.5 секунд, и «максимальная скорость» упадет до 158 км / ч. Что касается расхода топлива, то переднеприводный Nissan Terrano с нижним двигателем съедает в смешанном цикле около 7,6 литра, а полный привод — 8,2 литра. Топовым двигателем для кроссовера также был 4-цилиндровый силовой агрегат, но рабочим объемом 2,0 литра (1998 см3). Двигатель вписывается в рамки стандарта Евро-4, оснащен 16-клапанным ремнем ГРМ DOHC, системой распределенного впрыска топлива и способен выдавать 135 л.с.максимальная мощность, а также выдача до 191 Нм крутящего момента.

Переднеприводный Nissan Terrano 2014 года с этим двигателем получит в качестве коробки передач 4-диапазонный «автомат», а полноприводные модификации будут оснащаться 6-ступенчатой ​​«механикой». В первом случае разгон кроссовера с 0 до 100 км / ч займет не более 11,2 секунды, а во втором полностью уместится за 10,4 секунды. Верхний предел скорости составит соответственно 168 и 177 км / ч.

Другие автомобили категории Nissan

Nissan Terrano (2016) Цена, характеристики, обзор, фотографии и пробег в Индии

Цена

КРАТКИЕ ФАКТЫ И ИНФОРМАЦИЯ
Вариант автомобиля	2016 Nissan Terrano Anniversary Edition XV Премиум
Статус доступности в Индии	Снято с производства
Тип автомобиля	внедорожник
Тип топлива	Дизель
Последняя цена в Индии	Nissan Terrano Anniversary Edition XV Premium составляла 13 индийских рупий.13 лакхов до снятия с производства.
Официальный слоган	Мощное присутствие на дороге и за ее пределами
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Двигатель куб.см (Рабочий объем)	1461 куб.см
Максимальная мощность	108,4 л.с. при 3900 об / мин
Максимальный крутящий момент	248 Нм при 2250 об / мин
Детали двигателя	Рядный 4-цилиндровый
Количество цилиндров	4
РАЗМЕРЫ И ВЕС
Общая длина	4331 мм
Общая ширина	1822 мм
Общая высота	1671 мм
Колесная база	2673 мм
Дорожный просвет	205 мм
Полная масса автомобиля	1787 кг
Радиус поворота	5.2 метра
ВМЕСТИМОСТЬ
Количество мест	5
Загрузочное пространство	475 литров
Емкость топливного бака	50 литров
ТОРМОЗА И ПОДВЕСКА
Передние тормоза	Диск
Задние тормоза	Барабан
Передняя подвеска	Независимая стойка McPherson с винтовой пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя	Ось торсионной балки с винтовой пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости
КОЛЕСА И ШИНЫ
Литые диски
Запасное колесо
Бескамерные шины
Размер шин	215/65 R16
КОМФОРТ И УДОБСТВО
Лампа багажного отделения
Лампа для чтения	Да (для задних пассажиров, по 1 с каждой стороны)
Розетка
Задние вентиляционные отверстия переменного тока
Дистанционный топливозаливной патрубок
Громкая связь Bluetooth
Кондиционер	Передний кондиционер (4-ступенчатый), задний кондиционер с независимым управлением (2-ступенчатый)
Бесключевой доступ
Усилитель руля
Обогреватель заднего стекла
Электрические окна
Выпуск удаленной загрузки
НАРУЖНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Хромированная передняя решетка
Цветные наружные зеркала заднего вида
Цветные бамперы кузова
Наружные зеркала заднего вида	Да (с обеих сторон с электроприводом)
Рейлинги
Тонированное стекло
Хромированные дверные ручки

Nissan Terrano 2 года выпуска.Почему Nissan выпустил кроссовер Terrano. Комплектация и стоимость

Террано. — автомобиль повышенной проходимости с трех- или пятидверным кузовом.

Первое поколение компактных внедорожников Terrano. In the Body WD21 дебютировал в августе 1986 года. Собирали его и в Японии, и в Америке (под названием Pathfinder). Изначально предлагался только трехдверный вариант, и только в 1990-х в продажу поступил пятидверный Terrano. -I.

Одна из отличительных черт первого Terrano. В том, что длина у трех- и пятимерного одинакова (2650 мм), а потому трех- и пятидверные модели технически полностью идентичны. Модель с трехдверным кузовом «универсал» частично унифицировали с 1,0-тонными наварами с четырехместным «одночасовым» (King-size) и с двухместными шестиместными кабинами. Обычный пикап (с колесной формулой 4х2 или 4х4) с одинарной трехместной кабиной отличался формой передних крыльев и капота. У пятидверного варианта ручка задней двери была очень своеобразной, так как она была уплотнена в верхней части задних стоек.Конструкция корпуса и каркаса разработана с учетом требований пассивной безопасности. Пятиместный полноприводный автомобиль на мощной спинере, отличающийся высокой прочностью и хорошей коррозионной стойкостью, с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой и блокировкой заднего дифференциала Полностью соответствует современным представлениям о внедорожниках. Передний мост подключен к задержке, но снабжен отключаемыми автоматическими муфтами, встроенными в ступицы колес, поэтому переход в заднеприводное «шоссейное» состояние не занимает много времени и позволяет довольно много сэкономить. топлива.Подвеска имеет два уровня жесткости: спортивный, когда кузов меньше меньше поворотов, и комфортный, когда все неровности дороги, покрывающие давнюю подвеску, кажется, заметны.

Дизайн салона шуршащий, но достаточно эргономичный. Приборная панель в типичном для «японца» середины 1980-х годов прямоугольном стиле, над средней частью панели возвышается небольшой кожух, объединяющий поперечный и продольный кренометры и совершенно бесполезный в высотомере ровной местности.Все устройства хорошо видны, а все рычаги (включая рычаг управления распределением) легко доступны. Однако посадка водителя, несмотря на многочисленные регулировки, далека от оптимальной, так как педали расположены слишком высоко, а высокому водителю просто некуда девяти ног, при этом даже регулировка стойки немного помогает. Вентиляция салона тоже далека от оптимальной. Зато рулевое управление с гидроусилителем очень легкое, а сопротивления шоссе вполне достаточно, чтобы двигаться в любую погоду на большой скорости.И все же возможности автомобиля в этом плане переоценивать не стоит, так как центр тяжести за счет каркаса довольно высок. На Terrano. / Pathfinder, в зависимости от исполнения, также устанавливаются узкие и широкие колеса, что сильно влияет на управляемость. Объем багажника от 425 до 1550 литров вполне достаточно для перевозки крупногабаритных предметов. На Terrano. от инжекторных двигателей Возможна самостоятельная диагностика всех систем и датчиков впрыска. Это очень удобно тем, что на станциях техобслуживания можно без компьютеров поставить квалифицированную диагностику своего автомобиля.Под сиденьем переднего пассажира установлен диагностический блок, на котором все коды неисправностей отображаются с помощью двух светодиодов. Остается только по специальной таблице определить, какой элемент или датчик болен.

В разное время С 1986 года Террано. Укомплектованы различные двигатели. Z24 — бензиновый 4-цилиндровый двигатель объемом 2,4 литра и мощностью 103 л.с., с цепным приводом ГРМ и двумя свечами на цилиндре — выпускался с 1987 по 1992 год. Европейский рынок (пока на рынках третьих стран и в США встречались и карбюраторные версии с несколько измененной системой зажигания).С 88-го начинает публиковаться (завоевавший впоследствии наибольшую популярность) бензиновый шестицилиндровый двигатель объемом 3,0 литра с ременным приводом ГРМ -vg30. Мощность монофрикаста составляла 130 л.с. Распределенный впрыск (с 90-го года) добавил к этой цифре еще 18 л.с. Чуть меньшее распространение получил турбокомпрессор TD27T объемом 2,7 литра и мощностью 99 л.с. Это очень надежный и современный мотор True, требующий (как и все дизельные двигатели) качественного и своевременного обслуживания.Для рынка третьих стран и Японии была произведена его нетронутая версия TD27.

Террано. Комплектуется полноприводными трансмиссиями типа Part-time. Подключается главный задний привод, а при необходимости и передний мост. В заднем мосту у большинства машин есть дифференциал повышенного трения — LSD, который в тяжелых дорожных условиях несколько увеличивает проходимость. Бункер для отходов Двухступенчатый, с цепным приводом. Коробка механическая Коробка передач только 5-ти ступенчатая. Часть машин комплектовалась 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Расход топлива в реальных городских условиях эксплуатации с бензиновым двигателем — около 16 л / 100 км.

Двухдверная тормозная система с вакуумным усилителем. Тормоза спереди дисковые вентилируемые, но возможны и варианты: либо барабанные, либо вентилируемые дисковые (встречаются нечасто). Эффективность и надежность всей тормозной системы высоки.

В 1993 году дебютировал Terrano. II. Новая модель — совместная разработка с Ford., Созданная технологическим центром в Барселоне (Испания), а также его двойник Ford Maverick.К ним относились модные в начале 90-х комплектации компактных паркетников только Terrano. II был разработан для Европы. Дизайн автомобиля разработан бельгийским стилистом Аленом Блони.

Сначала на рынке появилась модель с короткой базой (2450 мм) и 3-дверным кузовом (4105х1735х1800 мм). Позже появилась 5-дверная версия, удлиненная до 2650 мм при габаритных размерах 4585x1733x1810 мм. К недостаткам Nissan Terrano 2 в трехдверном исполнении можно отнести небольшой багажник всего в 425 литров и неудобную посадку на заднее сиденье.Пятидверный универсал этих минусов лишен — багажник увеличился до 1900 литров, а на некоторых версиях есть третий ряд сидений.

Модель Terrano. II с его наглухо сбитым и в то же время аккуратным дизайном имеет оцинкованный корпус. Традиционная конструкция рамы Обеспечивает высокую прочность и жесткость кузова. Кузов крепится к шасси через резиновые опоры, защищающие салон от ударов и вибраций. Расположенный высоко центр тяжести приводит к продольному расколу кузова на высоких скоростях.Особенно это чувствуется на короткопроходной версии. Для уменьшения раскатистости кузова при быстром прохождении поворотов в передней и задней подвеске предусмотрены стабилизаторы поперечной устойчивости. Зимняя езда Террано. II не доставляет хлопот только при движении в режиме 4х4. На заднем приводе автомобиль чрезвычайно подвержен заносу даже на абсолютно ровном и безвредном участке заснеженной дороги. Но стоит подключить передний мост, как все становится на свои места.

Террано. II — довольно высокая машина, и у нее есть свои достоинства: просторный салон с высоким потолком и большой площадью остекления. Поднятая задняя часть и запчасти на задней двери значительно ограничивают обзор при движении задним ходом, особенно при парковке. Салон оформлен качественно, удобство и эргономичность на высоте. Хорошая шумоизоляция салона позволяет не стесняясь слушать музыку на скоростях до 130-140 км / ч. Базовая комплектация Эти модели оставляет желать лучшего: гидроусилитель руля, центральный замок, электрокамера.Однако отсутствие кожи и других электроприводов оправдывается невысокой ценой джипа.

Террано. II 1993–1995 Edition существует только с двумя вариантами рядного 4-цилиндрового силового агрегата. Первый из них — турбодизель объемом 2,7 литра и мощностью 99 л.с., а второй — бензиновый 12-клапанный двигатель объемом 2,4 литра и мощностью 124 л.с. Дизель Тяга и экономичность, но с бензиновым агрегатом машина больше, хотя на нее приходится до 4,5–5 тысяч оборотов.На Terrano. II до 1995 года выпускала исключительно механическую пятиступенчатую КПП. Он славится своей надежностью и практически не ломается.

В июле 1996 года машина прошла модернизацию. Изменился дизайн лица (квадратные фары заменили революционные и хорошо забытые старые круглые), а бамперы измененной формы стали окрашивать в цвет кузова. 2,7-литровый турбированный дизель получил промежуточное воздушное охлаждение и электронный впрыск топлива, за счет чего его мощность увеличилась со 100 до 125 л.с.2,4-литровый бензиновый мотор у трехдверного Terrano. Развивает мощность 116 л.с., а на более длинной пятидверке — 118 л.с. В серийное оснащение вошли подушка безопасности для водителя и электронное противоугонное устройство. АБС в качественной дополнительной опции.

В 1999 году во Франкфурте была представлена ​​новая улучшенная модель. Передняя часть кузова стала шире и мощнее благодаря новой решетке радиатора и мощному бамперу, который у родственников Terrano. С флагманом Patrol Gr.Передние фары с улучшенными световодами собраны в единый блок (световой пучок ближнего света стал шире на 40%, а его «дальнобойность» увеличилась на 22%). Спинка более низкая и широкая, оснащена новыми стоп-сигналами и задними комбинированными фонарями. На кожухе задней двери запаски появилась характерная прорезь, призванная подчеркнуть стилистическое единство передней и задней частей машины. Автомобиль приобрел более агрессивный и серьезный вид. А вот модель узнаваемости Terrano. II обеспечивает характерный плавный подъем нижней границы боковых окон. Из-за этого машина кажется выше и создается впечатление, что задние пассажиры очень надежно защищены стальным кожухом. На боковое стекло Terrano. На II теперь наносится так называемое гидрофобное покрытие, уменьшающее пятно контакта с каплями воды. Капель становится меньше, и за счет этого во время дождя стекло остается достаточно прозрачным.

На базе силовой конструкции Террано. II — несущая рама. Подвеска Террано. II довольно короткий для внедорожника и поэтому жестко отрегулирован, чтобы при проезде серьезных неровностей (например, железнодорожный переезд) реагировал на удар по кузову. Появились новые газонаполненные амортизаторы, что положительно сказалось на комфорте, а шинам прежней размерности 235/75 R15 отдали место 16 дюймов: 235/70 R16. В обычном, «транспортном» режиме Terrano. II — Автомобиль заднеприводный. Если потянуть за «раздаточный» рычаг, то включится передний мост (эту операцию рекомендуется производить на скорости не более 40 км / ч).

Полностью обновленный дизайн интерьера. Немного изменилась центральная консоль. Новая заслонка приборов проста, показания основных приборов воспринимаются отлично, второстепенные мелочи не отвлекают внимания. Жидкокристаллический дисплей, расположенный над датчиками топлива и охлаждающей жидкости, помимо одометра и часов, дает водителю информацию о температуре за бортом. Техника получила мои собственные названия: Elegance, Luxury, Sport и Comfort. Комфорт — это самое скромное оснащение, а Elegance — роскошное оснащение.Установленное оборудование включает аудиосистему на шесть колонок.

С 1999 г. на Terrano. II установил и АКПП. Как и прежде, модель предлагается либо с 116-сильным четырехцилиндровым бензиновым двигателем, либо с четырехцилиндровым турбодизелем мощностью 125 л. из. В Европе больше жалуются на дизель Terrano. II (кроме того, автоматами могут комплектоваться только дизельные станки). Автомобиль Terrano. II — Победитель Ралли Гренада Даккар 1999 г. в дизельном классе Di.

Безопасность достигается за счет повышения эффективности торможения. Система ABS Улучшена за счет установки разблокированных тормозов, разработанных специально для бездорожья. В дополнение к четырем датчикам на колесах есть специальный датчик, который отслеживает темп замедления на поверхности с высоким или низким сцеплением (лед или снег) и отключается при скорости ниже 8 км / ч. Помимо увеличения диаметра задних тормозных дисков, теперь на Terrano. В II применяется электронная система распределения тормозных усилий (EBD, Electronic Brake Distribution), которая позволила сократить тормозной путь при остановке на скорости 100 км / ч.

Весной 2002 года прошла очередная модернизация Terrano. II. Обновленный внешний вид и интерьер, мощный турбодизель с непосредственным впрыском объемом 3,0 литра, хорошо зарекомендовавший себя в автомобиле Patrol GR, и лучший в своем классе комплект безопасности у Terrano. Идеальный многофункциональный внедорожник для семей, ведущих активный образ жизни.

Обновленный внешний вид автомобиля подчеркивает агрессивный характер этого внедорожника. Основное изменение внешнего вида — новый дизайн Вытяжка с четко выделенным промежуточным воздухозаборником для охлаждения, рассчитанная максимум на 3 человека.Двигатель 0 литров. Такой дизайн подчеркивает, с одной стороны, индивидуальность Terrano. А с другой стороны отражает стиль всего класса семейства внедорожников. Решетка радиатора совмещена с блок-фарами, что создает индивидуальный облик автомобиля. Новые 16-дюймовые легкосплавные диски с 6 спицами в сочетании с практичным жестким кожухом запасного колеса, доступным в большинстве конфигураций, добавляют индивидуальности новому дизайну Terrano. . Значительно расширена цветовая гамма — добавлены четыре новых варианта окраски корпуса.

Обновленный интерьер отличается новыми дверными панелями, измененной приборной панелью и консолью, а также улучшенной формой сидений. Благодаря новым материалам отделки изменился внешний вид центральной консоли и панели приборов. Панель приборов выполнена по последним дизайнерским разработкам, все приборы управления расположены в пределах 30 градусов от линии водителя, что позволяет легко держать их на виду. Водитель I. передний пассажир Уверенно оценит преимущества кресел новой формы, передняя подушка которых увеличена в длину на 25 мм, а каркас спинок изменен, что делает поездки более комфортными.Для большего комфорта сиденья и двери во всех комплектах Sport до Elegance получили высокопрочные материалы обивки. Сиденье водителя расположено высоко. Обеспечивает отличный обзор. Все переключатели на дверях обновлены для максимального использования. Еще одно практическое усовершенствование появилось в задней части автомобиля — багажное отделение. Отныне легкая грейферная полка закрывается из достаточно жесткого материала, на которую можно положить груз весом до 5 кг. Для уменьшения проникновения ультрафиолетовых лучей внутрь салона на все стекла нанесено специальное покрытие.Также это способствует сохранению прохлады в салоне даже в жаркую погоду. Кроме того, для поддержания оптимальной температуры в салоне усовершенствована система кондиционирования. В зависимости от комплектации автомобиля, помимо аудиосистемы с 6 динамиками, на центральной консоли может располагаться проигрыватель компакт-дисков. Последняя версия противоугонной системы совмещена с системой Anti-Hijack (при первом нажатии на кнопку дистанционного управления открывается только водительская дверь, а при нажатии — все остальные двери).После того, как ключ вставлен в замок зажигания, проверяются уникальные коды ключей и иммобилайзер на их соответствие, только после этого запускается двигатель.

Внешний вид нового двигателя объемом 3,0 л. Наряду с имеющимся турбодизелем объемом 2,7 л. и бензиновый двигатель 2,4 л. Значительно улучшает позиции в классе полноприводных автомобилей. Вся гамма двигателей будет доступна как для 3-дверных, так и для 5-дверных моделей. ZD30 — новое поколение двигателей с системой непосредственного впрыска, газораспределительным механизмом с двумя верхними распределительными валами и 16 клапанами.Такая конструкция двигателя в сочетании с использованием уникальной технологии сжигания топлива M-Fire (контролируемое горение) позволяет повысить эффективность и мощность. 5-ступенчатая механическая коробка передач или 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия устанавливается на автомобили с 3,0-литровым турбодизельным двигателем, который имеет более высокий трансмиссионный трансформатор крутящего момента для большей экономии топлива при длительных поездках.

Кулон новый Terrano. Адаптирован под двигатель 3,0 л с учетом движения по бездорожью.Благодаря усилению трансмиссии выбор режима можно производить на любой скорости. Для повышения внедорожных характеристик Terrano. Оснащен дифференциалом повышенного трения, который обеспечивает движение даже при диагональном подвешивании. Помимо уже знакомых инструментов активной безопасности, таких как ABS (антиблокировочная система тормозов) и EBD (электронная система распределения тормозных усилий), Terrano. Впервые в этом классе боковые подушки безопасности предлагаются в сочетании с активными подголовниками для обеспечения максимальной безопасности пассажиров.Если подголовники сдвинуты вперед и вверх, чтобы снизить риск травмы шейных позвонков. Боковые подушки безопасности 14 литров в стандартной комплектации Luxury и Elegance, а для других комплектаций устанавливаются дополнительно. Ремни безопасности оснащены преднатяжителями, которые срабатывают одновременно с фронтальными подушками безопасности. Преднатяжитель вместе с инерционной катушкой ремня обеспечивает дополнительное натяжение ремней безопасности, удерживая тело водителя или пассажира в случае лобового удара.

В апреле 2004 года в России появилась рестайлинговая модификация внедорожника — 2004 Terrano. II. Изменения коснулись внешнего вида и салона машины. Теперь на машине стоят 17-дюймовые легкосплавные диски. Появились три новых цвета кузова (Red Roma Red, Green Tickford Green и Gray Techno Grey).

Новый интерьер 2004 Террано. II выполнен в темно-сером цвете. В версии Luxury появилась центральная консоль «под Титан», а в версии Elegance теперь можно заказать отделку сидений черной перфорированной кожей.Кроме того, на обоих классах в длиннобазных версиях установлены откидные столики для задних пассажиров.

Ниссан Террано. — среднеразмерный внедорожник Nissan, выпускаемый в двух поколениях для европейского и японского рынков с 1986 по 2006 год.

В связи с использованием на рынках разных стран одного и того же названия для разных моделей автомобилей часто возникает путаница. Именно это произошло с моделью Terrano, внедорожником Nissan. Модель была снята с производства в 2006 году по европейской классификации и заменена моделью Pathfinder, но название Pathfinder использовалось с середины 80-х, включая автомобиль, который европейцы привыкли называть террано первого поколения.

Если отбросить эти трудности и взять европейскую классификацию, следует предположить, что внедорожник выпускался поколениями с 1986 по 2006 год.

Первый Nissan Terrano в кузове WD21 появился в 1986 году. Япония, на заводе Nissan в регионе Кюсю и в Америке, где он известен под именем Nissan Pathfinder .. Внедорожник, как это часто бывало с аналогичными автомобилями других фирм, был запущен в трехдверном варианте, а пятидверный вариант. дверь появилась только в 1990 году.

Трехдверная модель изначально обладала достаточно длинной базой, поэтому пятидверная модификация по длине не отличается от нее. Это обстоятельство было не случайным, так как на основе единого каркаса для всех моделей изначально планировалось установить как пассажирские, так и грузопассажирские кузова типа пикапа грузоподъемностью до одной тонны. Пикапы TERRANO W21 могут быть как двухместными, так и четырехместными и иметь разные названия — Datsun или Nissan Pickup в зависимости от страны, в которой они изначально продавались.И внедорожники, и пикапы выпускались с колесной формулой 4х2 или 4х4.

Первая рестайлинговая модель была произведена в 1990 году, когда появилась пятидверная модификация. Изменения коснулись решетки радиатора, кроме того, появились некоторые изменения в интерьере. На автомобилях выпуска после 1993-го года за стеклом задней багажной двери предусмотрен повторитель стоп-сигнала, а с 1994-го — новая, более современная изогнутая передняя панель.

Технические характеристики Nissan Terrano I

Пятиместный кузов TERRANO опирается на мощный высокопрочный стальной каркас лестницы, что обеспечивает автомобилю, предназначенному для выезда с бездорожья, высокий уровень жесткости кузова, с которым часто приходится работать на изгиб.Рамы террано первого поколения настолько прочны, что избежавшие коррозии экземпляры, даже выпущенные в конце восьмидесятых годов, легко дожили до наших дней, не теряя эксплуатационных характеристик. Среди джиперов модель не китобойная «недовольная». К сожалению, коррозия этих кузовов бич, и часто внедорожники отправляются в утиль, так как менять кузов слишком дорого, хотя рама все равно усы.

Каноническая схема привода с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой и блокировкой заднего дифференциала полностью соответствует ортодоксальным представлениям о внедорожниках.

Передний мост подключается с помощью селектора выбора. Он оснащен отключаемыми автоматическими муфтами, встроенными в ступицы колес, поэтому переход от движения в режиме заднего привода к режиму полного привода не занимает много времени и не требует дополнительных усилий со стороны водителя. Известны одноклассники модели, которые до сих пор комплектуются ручными сцеплениями, например, УАЗ «Патриот». Наличие муфт, позволяющих отключать половину трансмиссии, чрезвычайно важный элемент конструкции, поскольку именно она позволяет значительно сэкономить топливо.

Подвеска у Terrano I регулируется по жесткости: ее можно включить в спортивный режим, чтобы уменьшить крены в поворотах, и в комфортный режим, когда все неровности дорожного покрытия длительно нагруженная подвеска «проглатывает».

Автомобили первых выпусков очень простые, но эргономичные. Панель приборов прикрыта угловым козырьком. Рулевое управление С за счет наличия усилителя послушное, а устойчивость длиннобазного внедорожника на трассе позволяет сохранять высокую скорость при любой погоде.Однако при поворотах не следует забывать о том, что вы находитесь в автомобиле с жесткой подвеской и очень высоким центром тяжести.

Автомобиль оснащался двумя бензиновыми двигателями объемом 2,4 и 3,0 литра, которые могли работать в паре как с автоматом, так и с механической коробкой. Кроме того, была версия с атмосферным дизелем TD27.

Nissan Terrano II.

Для разработки модели второго поколения компания привлекла известное итальянское дизайнерское ателье I.De.a Institute (Институт развития автомобильной техники), основанный в 1978 году Франко Мантагацем.

С этой модификацией, как и с предыдущей, есть маркетинговая неразбериха, хотя и другого рода. Дело в том, что машину для европейского рынка производило дочернее предприятие Nissan. В Испании под названием Nissan Motor Ibérica S.A. Выпускаемые этим заводом автомобили известны как Nissan Terrano II. Одновременно с продажей Terrano II по соглашению с Ford Europe можно было приобрести такой же автомобиль, как Ford Maverick.Под этими двумя названиями выпуск модели R20 стартовал в 1993 году и продлился до 2006 года. На внутреннем рынке Японии этот же внедорожник продавался под названием Nissan Mistral, что только увеличивает путаницу. Тринадцать лет почти без кучи — очень долгая жизнь для современного автомобиля.

Технические характеристики Nissan Terrano II

Автомобиль отличался от предшественника собственно кузовом и новым салоном. Конечно, с точки зрения Comfort Salono Terrano II — большой шаг вперед.Передняя панель не отличается по компоновке и внешнему виду от седанов потребительского класса того же Ford — Mondeo или Taurus, заставляя водителя забыть, что он находится в «кабине» легкового грузовика.

Характерной чертой TERRANO первого поколения первого поколения является отсутствие традиционных ручек для открывания задних дверей. Согласно концепции, Пятнадцать не должны легко отличаться от трех дней. Эта особенность ручек сохранена на современной модели Pathfinder, наиболее близкой к Terrano по дизайну и характеристикам.

Русские мастера вживили в Nissan Terrano двигатель VG30Dett мощностью около 300 лошадиных сил от спортивной модели Nissan Fairlady Z32. Проект завершен, двигатель с двумя турбинами благополучно установлен. Видео из салона этой машины, получившей прозвище «Фейрано», можно найти в Интернете.

Ниссан Террано:

Летом 1986 года на смену пикапа Nissan 720 (до 1983 года он продавался как финик) в Америке и Японии пришел Nissan D21.Практически сразу на этом же шасси вышел паркетник серии WD21. Листовые задние рессоры в подвеске уступили роль рессорам от большого внедорожника Nissan Patrol. Трехдверный джип с запоминающимся треугольным окном за дверью в Штатах носил название Pathfinder, а в Японии — Nissan Terrano, что в переводе с японского примерно означало «Авто, способное беспрепятственно объезжать Землю вокруг».

Внедорожник с рамной конструкцией агрегатировался 2,4-литровым рядным четвертым, либо силовым двигателем посильнее — 3.0-литровый V6. Двигатели стыковались как с механической, так и с автоматической трансмиссией. На машине нашлось место: привод на передние колеса, подключаемая блокировка заднего дифференциала, 2-ступенчатая раздаточная КП.

Осенью 1989 года Nissan Terrano выделил незначительные обновления, и самое главное из них — кузов, оснащенный пятью дверями. В Японии из-за богатой комплектации автомобиль позиционировался как премиум-класс. Не обошел стороной Nissan Terrano и спортивные достижения: автомобиль отличился на Бахе (Испания), «Ралли Фараонов», а также на самом известном ралли «Париж-Дакар».

С 2013 года Nissan Terrano начал позиционироваться как кроссовер. Он, как и Дастер, разработан на бюджетной платформе B0. Автомобиль на 70 процентов унифицирован с моделями Logan / Sandero: на его разработку производитель потратил 300 миллионов евро. Стойки передней подвески в этой машине с более длинными и усиленными рычагами, чем у Логана. Версии с передним приводом за крутящейся балкой, остальные варианты независимые, как у Nissan X-Trail. Задний мост передается через электромагнитную муфту GKN от кроссовера Murano.

Сегодня предлагаем немного отвлечься и порассуждать о том, почему Nissan решил продавать новый кроссовер BBJ в России, если у нас есть отличный спрос на модель Renault Duster. А после запуска солдатского солдата под японским брендом ожидается снижение продаж французской модели. Кроме того, мало чем отличается от Сообщества, это касается трансмиссий, двигателей, подвески и других основных узлов и агрегатов. В плане интерьера корпуса точно такие же, все включая размер, материал отделки, все полностью идентично, больше террано сохранило даже проблемы связанные с эргономикой, однако представители говорят, что изоляция салона стала намного лучше. .На данный момент любые официальные комментарии дают четкий ответ о внешнем виде террано, поэтому мы решили докопаться до истины самостоятельно. В первую очередь предлагаем вспомнить, какие модели кроссоверов и внедорожников на данный момент выпускает Nissan. Начнем с самых крупных моделей, к которым относятся Patrol, Pathfinder. Murano и Navara Pickup, а также их частично можно отнести к премиальному сегменту, особенно модель Patrol, которая похожа на Infiniti QX80. В середине находятся модели X-Trail, Qashqai, Juke и NP300.Раньше Casca можно было назвать относительно бюджетной моделью, но с появлением второго поколения стоимость машины значительно выросла, а Juke вообще отдельная тема для разговора. В связи с этим компании потребовалось выпустить недорогой кроссовер, т.к. в России этот сегмент является одним из самых популярных.

Т.к. разрабатывать полностью автомобиль с нуля очень дорого, альянс Renault-Nissan и большая популярность модели DUSTER сыграли немаловажную роль.

Стоит отметить, что Дастер-Террано — не единственная совместная модель на российском рынке из этого альянса. Уже довольно приличное время мы продаем бюджетный седан Almera. Который по сути тот же Logan, но с другим внешним видом (предлагаем прочитать статью о). Тоже мало кто знает, но первое поколение Qashqai имеет много общего с моделью KoleOS, но именно новый бюджетный кроссовер сохранил большую часть дизайна от Renault, а точнее от автомобиля Dacia Duster.

Надеемся, что после этого у Вас отпадет вопрос о появлении на нашем рынке еще одного Дастера.И в завершение хочу напомнить, что новинка будет доступна с полностью идентичной гаммой моторов и трансмиссий. Как показывает практика, одной из самых продаваемых версий должна стать. Автомобиль в такой комплектации, за исключением Дастера, будет одной из самых доступных версий на нашем рынке.

Среднеразмерный внедорожник Nissan Terrano II представила японская компания В 1993 году тогда началось серийное производство новинок на испанском заводе Nissan. В 1999 году автомобиль пережил первый рестайлинг, в результате которого был приобретен исправленный внешний вид и измененный интерьер, а в 2002 году произошло очередное обновление.На конвейере «Террано» продержалась до 2006 года, после чего она ушла на покой.

Во внешности японского внедорожника преобладают строгие линии и грубые формы, однако именно эти угловатости и прямоугольники отражают внедорожный характер машины. Самый заметный дизайнерский элемент — это элегантно подобранная линия окон, начинающаяся в центре задних дверей.

Внешние размеры кузова у Nissan Terrano II зависят от модификации кузова, которых было две — с тремя или пятью дверями.Общая длина автомобиля составляет 4185-4665 мм, высота — 1830-1850 мм, ширина — 1755 мм, а колесная база составляет от 2450 до 2650 мм. Дорожный просвет От количества дверей не зависит — 210 мм.

Внутри Nissan Terrano II царит дружелюбная и уютная атмосфера. Комбинация приборов с простым дизайном интуитивно понятна и информативна, лицевая панель с закругленными формами выглядит довольно симпатично, а центральная консоль выполняет роль разъемов для магнитолы и архаичного блока «климата».Отделка внедорожника выполнена из недорогих, но прочных отделочных материалов, собранных воедино высоким уровнем исполнения.

Спереди в японской «попутной» установлены сиденья удобной формы, намеренной боковой поддержки и правильных диапазонов регулировок. Пассажирам второго ряда в пятидверной версии предлагается достаточный запас места для всех фасадов, но сидящим на «галерее» придется быть зрячим.
Короткокрылая версия в этом плане отстает — количество места в ножках для седанов заднего дивана ограничено.

В зависимости от модификации объем багажного отделения в Nissan Terrano II составляет 115/1900 литров или 335/1610 литров, но оптимальная форма предполагается всем без исключения.

Для Nissan Terrano II предлагалось три силовых агрегата:

• 2,4-литровая бензиновая «четверка», вырабатывающая 118 лошадиных сил и 191 Нм крутящего момента. В партнерстве с ним действуют 5-ступенчатая «механика» и полноприводная трансмиссия (в обычных режимах у внедорожника привод сзади, но на скорости до 40 км / ч можно активировать переднюю ось).
• За ним следуют два турбодизельных четырехцилиндровых двигателя объемом 2,7 и 3,0 литра, отдача которых составляет 125 и 154 «лошадки» (тяга 278 и 304 Нм соответственно). Связка с каждым из них могла образовывать как МКП, так и 4-диапазонный АКП в комплекте с полным приводом.

В зависимости от модификации Nissan Terrano II разгоняется до первой сотни за 13-17,4 секунды, его предельная скорость фиксированная 155-170 км / ч, а средний расход топлива колеблется от 8.От 8 до 11,1 литров в комбинированном цикле движения.

Основная структура TERRANO II — несущая рама. Передняя подвеска у внедорожника независимая с двойной конструкцией и торсионными в качестве упругих элементов, а задняя — зависимая с неразрезным мостом на рессорах, панарах и четырёх рычагах. Система рулевого управления Тип «зубчатая рейка» дополнена гидроусилителем. Автомобиль оборудован дисковыми тормозными механизмами на передней оси и барабанными на задней.

Цены. В начале 2015 года на вторичном рынке Россия купит Nissan Terrano II по цене от 300 000 до 450 000 рублей.

Достоинствами автомобиля считаются надежная рамная конструкция, высокий внедорожный потенциал, ползучие двигатели, просторный салон, отличная ремонтопригодность и недорогое обслуживание.
Есть минусы — плохая шумоизоляция, слабые динамические характеристики, большой расход топлива и жесткая подвеска.

.