Низкий уровень охлаждающей жидкости: Падает уровень охлаждающей жидкости | Проблема-решение

Низкий уровень охлаждающей жидкости 🦈 avtoshark.com

Хладагент курсирует в закрытой системе. Оптимальный объем можно проконтролировать с помощью расширительного бачка, где есть соответствующие обозначения. Норма — когда антифриз не превышает максимальной отметки, а находится между ней и минимальной.

В процессе эксплуатации силовой агрегат автомобиля нагревается. Чтобы поддерживать работоспособность системы, применяется хладагент. Низкий уровень охлаждающей жидкости приводит к неблагоприятным последствиям — от повышения расхода топлива до выхода двигателя из строя.

Что значит

Тосол позволяет отвести от мотора автомобиля избыток тепла, предохраняет компоненты от коррозии, прочищает тонкие каналы. Когда на приборке возникает сообщение от датчика охлаждающей жидкости (ДТОЖ) «P0117» (низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости), это повод для автовладельца обратить внимание на собственную машину.

Хладагент курсирует в закрытой системе. Оптимальный объем можно проконтролировать с помощью расширительного бачка, где есть соответствующие обозначения. Норма — когда антифриз не превышает максимальной отметки, а находится между ней и минимальной.

Кипит антифриз

Обнаружив низкий уровень в расширительном бачке охлаждающей жидкости, делать долив, не проверив целостность шлангов и прочих элементов, не стоит. Желательно установить причину сокращения объема хладагента, устранить поломку, если она обнаружена, и только после этого пополнить тосол в машине.

Заметив значок об ошибке «P0117» (низкий уровень охлаждающей жидкости), водителю рекомендуется отреагировать на него оперативно, иначе последствия для силового агрегата и других компонентов моторного отсека могут быть плачевными.

Почему снижается

Обнаружить такой предупреждающий сигнал можно по разным причинам:

• трещины и другие дефекты прокладок, печки или бачка расширения, прочих компонентов;
• слабая фиксация шлангов хомутами;
• проблемы с клапанами;
• перебои в функционировании системы подачи горючего;
• некорректная настройка зажигания;
• неверный выбор хладагента для машины;
• стиль вождения.

Ошибка «Р0117» (низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости) — появляется, когда нарушается целостность головки блока цилиндров ГБЦ или из-за других дефектов. В результате владельца автомобиля могут ждать неприятности.

Существуют и безобидные причины, когда возникает низкий — минимальный — уровень датчика температуры охлаждающей силовой агрегат жидкости. В составе тосола присутствует вода, которая постепенно испаряется.

Контроль за объемом хладагента позволяет своевременно скорректировать его количество в системе. В отдельных случаях допускается доливать дистиллят.

Влияет на низкий уровень тосола — охлаждающей жидкости, последствия которого могут быть негативными, и температура окружающей среды, время года. В жару объем охладителя увеличивается, а в холод сокращается, что нужно учитывать, когда требуется провести сервисное обслуживание авто.

Как проверить

Для осмотра автомобиль выгоняется на ровное место, где нет никакого уклона, который мог бы повлиять на положение хладагента. Когда двигатель остынет, открывается капот и расширительный бачок просвечивается фонариком.

На стенке резервуара производитель авто наносит специальные метки, указывающие на минимальный и максимальный объем тосола. Уровень охладителя должен находиться между этими маркерами.

Последствия

Протечка хладагента в цилиндры или масло приводит к появлению в выхлопе белого пара и изменению качества смазки. Возникающая на приборной панели ошибка «P0117» (низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости) сопровождается сокращением мощности силового агрегата и влияет на расход горючего.

Уровень жидкости в расширительном бачке

Если неисправны клапаны и возникли проблемы с бачком расширения, нормальное давление не формируется, понижается температура кипения, из-за чего возникают паровые пробки, способные разрушить ГБЦ.

Когда шланги забиваются шлаковыми отложениями, наблюдается низкий — меньше минимального — уровень антифриза, последствия которого столь же разрушительны. Будут образовываться новые пробки.

Некорректная настройка системы подачи топлива приведет к детонации бензиновой смеси, отчего отделение тепла возрастает. Охлаждение не справляется с работой, хладагент закипает и в итоге перегревается силовой агрегат.

Как не допустить

Чтобы вовремя заметить данную проблему, придется делать проверку не менее 1 раза в неделю или 10 дней, если авто используется не так интенсивно. Не всегда загоревшаяся лампочка показывает низкий уровень антифриза, ошибка возникает и из-за неполадок датчика.

Читайте также: Как правильно снять аккумулятор с машины, как ставить АКБ. Последовательность действий

Значок может гореть, хотя объем тосола не сократился. Желательно провести визуальный осмотр, изучить электропроводку и разъемы или обратиться на СТО, где мастера проведут необходимое техническое обслуживание.

Если владелец обнаружил низкий уровень антифриза в машине, а до ближайшей станции технического обслуживания или автомагазина слишком далеко, допускается пополнить хладагент дистиллированной водой. Но ездить на такой смеси продолжительное время не рекомендуется.

Каким бы ни был автомобиль — «Лада Калина», «ГАЗель», «Вольво», «Ауди», «Киа Рио», «Нива» или «Рендж Ровер» и «БМВ» — водителю следует уделять внимание регулярным проверкам и осмотрам, чтобы сохранить его работоспособность.

Вы можете использовать наши уникальные ФОТО, при указании активной ссылки — https://avtoshark.com/

антифриздвигательтосолутечка

06.09.2021

0

Низкий уровень охлаждающей жидкости на Jaguar в Москве

LR⁠-⁠Expert 22.12.2021

Рабочие жидкости в Jaguar — это одни из самых важных компонентов, обеспечивающие нормальную работоспособность всего автомобиля. Особенно, это касается антифриза. Со временем эксплуатации автомобиля он постепенно кончается, и его уровень может упасть ниже требуемой отметки. Сегодня мы расскажем, на что это может повлиять, для чего нужна охлаждающая жидкость и как осуществляется её долив в профильном сервисе ЛР-Эксперт в Москве.

Что такое охлаждающая жидкость на Jaguar?

Антифриз — рабочая жидкость, предназначенная для отвода тепла от сильно нагревающихся элементов автомобиля. К примеру, двигателя внутреннего сгорания. Если он чрезмерно нагревается, то не сможет стабильно выполнять свои функции, а также в скорейшем времени в нем появятся неисправности.

Почему в Jaguar возникает низкий уровень охлаждающей жидкости?

Это может быть связано с естественным расходом ресурса (как правило, его хватает на 2-3 года) или же с возникновением неисправностей в охлаждающей системе. Если у вас сломалась ГБЦ или сам блок клапанов, то расход антифриза очень сильно повысится. Также это может быть связано с порчей прокладки.

Если вы заметили, что охлаждающая жидкость начала очень быстро кончаться, то вам следует обратиться в сервисный центр для проведения диагностики. С этим вам может помочь команда профессионалов из профильного сервиса ЛР-Эксперт в Москве.

Что делать при низком уровне охлаждающей жидкости на Jaguar?

Если она начала кончаться естественным путем, то решение очень простое — нужно долить жидкость до необходимого уровня. Если же это связано с каким-то проблемами в системе, то нужно сначала устранить их, а затем пополнить расширительный бачок.

Процедура долива антифриза не так проста, как может показаться на первый взгляд. Во-первых, перед заливкой нужно тщательно подготовить расширительный бачок. Если старая жидкость в плохом состоянии, её нужно полностью слить. Также бак должен быть хорошо очищен от грязи и остатков отработавшей жидкости, чтобы предотвратить смешение нового и старого вещества.

Во-вторых, антифриз должен быть залит с учетом выкипания. На расширительном бачке есть специальные отметки, показываешь сколько нужно его лить. Но практика показывает, что при первом запуске, какая-то часть моментально испарится. Этот аспект тоже нужно учитывать

При низком уровне антифриза на вашем Jaguar, лучше сразу же обратиться за помощью в профильный сервис ЛР-Эксперт в Москве.

Наша автомастерская имеет ряд преимуществ перед конкурентами:

1. Демократичное ценообразование на все виды услуг по ремонту и диагностике автомобилей от Land Rover.
2. Постоянное наличие требуемых для ремонта деталей.
3. Собственная гарантия.
4. Механики из ЛР-Эксперт — дипломированные специалисты с большим опытом сервисной практики.
5. Наш сервис находится на МКАДЕ, а это значит, что до него можно с легкостью добраться как из центра столицы, так и из пригорода.

Марк Чирибаш

технический директор

Сообщение

ошибка

ошибка

ошибка

Нажимая кнопку отправить, вы соглашаетесь с условиями политики конфиденциальности

Техническое обслуживание на Jaguar — решаем проблемы с ремонтом, любой степени сложности

УЗНАТЬ ПОДРОБНЕЕ

узнать детали

Долив охлаждающей жидкости на Jaguar

узнать детали

Долив жидкости системы антикрен на Jaguar

узнать детали

Долив жидкости омывателя на Jaguar

узнать детали

Долив жидкости ГУР на Jaguar

узнать детали

Проверка технических жидкостей на Jaguar

узнать детали

Низкий уровень охлаждающей жидкости на Jaguar

узнать детали

Уровень в расширительном бачке Jaguar

узнать детали

Уровень охлаждающей жидкости Jaguar

Посмотрите видеоролики о процессе работы наших специалистов.

Мы всегда рады показать высокий уровень и профессионализм.
Мы работаем для вас!

Уровень Антифриза в Расширительном Бачке

Содержание

• 1 Последствия низкого уровня или полного отсутствия антифриза
• 2 Как правильно проверить уровень антифриза
• 3 От чего зависит объем ОЖ в системе
• 4 Какой должен быть нормальный объем охлаждающей жидкости
• 5 Возможные места утечек
• 6 Как правильно доливать охлаждающую жидкость в расширительный бачок
• 7 Можно ли смешивать отличающиеся антифризы
  • 7.1  Таблица смешиваемости антифризов:

Система охлаждения позволяет двигателю эффективно поддерживать рабочую температуру, а также обеспечивает отток тепла, вырабатываемого силовой установкой. Вся система работает благодаря циркулирующей по ней охлаждающей жидкости, именно она является главным транспортировщиком тепла от блока ДВС до радиатора охлаждения.

Поскольку любая жидкости расширяется при нагреве, для нее требуется одноименный бачок, который позволяет сохранить весь хладагент после увеличения его объема.

Последствия низкого уровня или полного отсутствия антифриза

Чрезмерное количество антифриза приводит к его вытеканию

Уровень антифриза в расширительном бачке должен находиться между двух нарисованных линий, обозначающих минимальное и максимальное его значение. Если уровень низок, но все-таки в хладагент присутствует в бачке, то ничего страшного не произойдет, поскольку в радиаторе и системе охлаждения антифриз находится в достаточном количестве.

Отсутствие антифриза в расширительном бачке может привести к серьезному перегреву двигателя. Во-первых, достаточно легко завоздушить весь контур циркуляции охлаждающей жидкости. Это сразу же приведет к локальным перегревам силовой установки, вероятнее всего, произойдет закипание охлаждающей жидкости, но это лишь самый позитивный расклад. Чаще всего полное отсутствие ОЖ приводит к серьезным проблемам: двигатель с легкостью может заклинить из-за сильного перегрева, поршневые пальцы прикипят к поршням, а компрессионные и маслосъемные кольца попросту перестанут пружинить и залягут в поршне.

Во-вторых, прокладка ГБЦ и плоскость головки получат порцию урона, после чего уплотнительный элемент придется заменить, а ГБЦ потребуется отдать на фрезеровку. В случае двигателей с алюминиевым блоком, урон будет намного серьезнее.

Низкий уровень антифриза

Как правильно проверить уровень антифриза

Проверку наличия антифриза в расширительном бачке осуществить достаточно просто: надо на непрогретом автомобиле открыть капот и взглянуть на сам резервуар для ОЖ. Там изображены риски, определяющие минимальное и максимальное допустимое значение количества хладагента. Если жидкость не выходит за эти пределы, то всё в порядке. Но бывает так, что «фриза» мало, в таком случае требуется долить «охлаждайку» до требуемых значений.

В современных автомобилях все чаще устанавливают датчики, которые оповещают о количестве технических жидкостей. Такая система оповестит вас о слишком низком уровне антифриза или об его избытке.

От чего зависит объем ОЖ в системе

Объем охлаждающей жидкости в контуре зависит непосредственно от ее температуры и погодных условий. В жаркое время года, как правило, в расширительном бачке ОЖ будет всегда приближена к отметке MAX, в то время как зимой ее можно увидеть у отметки MIN. Это объясняется изменением объема жидкости в зависимости от ее температуры: чем холоднее, тем меньше V.

Идеальное количество охлаждающей жидкости в расширительном бачке

Какой должен быть нормальный объем охлаждающей жидкости

Количество антифриза зависит от объема двигателя автомобиля. Например, в двигателях до 2-х литров умещается до 5-7 литров антифриза. А агрегаты посерьезнее требуют залить 10 и более кг хладагента.

Объем антифриза в зависимости от автомобиля:

Объем антифриза	Тип автомобиля
3 л	Daihatsu Mira, More, Opti, Suzuki Alto, Wagon-R, Honda Life, Subaru Pleo
4 л	Daihatsu Atrai, Mitsubishi Strada 1300cc., Vitz1300cc., Funcargo1500cc., Daihatsu Terios 1300cc., Toyota Bb 1500cc., Nissan March 1300cc., Honda Civic 1500cc. , HR-V 1600cc., Domani 1600cc., Mitsubishi Toppo BJ, Pajero
5 л	Toyota Starlet 1300cc., Tercel 1500cc., Raum 1500cc., Corolla Spacio 1600cc., Corolla II 1500cc., Nissan Lucino 1500cc., Avenir 1800cc., Mitsubishi Mirage 1500cc., Suzuki Escudo 1600cc., Nissan Cube 1300cc., Honda Logo 1300cc.
6 л	Toyota Corolla 1600, Curren 1800, Nadia 2000, Gaia 2000, Ipsum 2000, Levin Trueno 1600, Opa 1800, Vista 2000, Mazda Demio 1500, Familia 1800, Nissan Sunny 1800, Primera 2000, Mitsubishi Lancer 1800, Subaru Legacy 2500, Honda CR-V 2000, Torneo 2000, Step wagon 2000, Mitsubishi Legnum 2000, Pajero 10 2000
7 л	Toyota RAV-4 2000, Altezza 2000, Celica 2000, Mark II2000, Camry Gracia 2200, Caldina 2000, Crown 2500, Progres 2500, Honda Odyssey 2300, Inspire 2500, Mitsubishi RVR 2000
8 л	Toyota: Aristo ЗОООсс., Crown ЗОООсс., Majesta ЗОООсс., Soarer ЗОООсс., Hilux SURF 3400cc., Mark II 2500Tcc., Mitsubishi: GTO ЗОООсс. , Chariot Grandis ЗОООсс., Suzuki Escudo 2500cc., Nissan Bassara ЗОООсс., Mitsubishi Diamante 2500cc., Nissan Presage ЗОООсс., Mazda Tribute 2000cc.
9 л	Toyota: Soarer2500Tcc., Windom ЗОООсс., Kiuger ЗОООсс., Harrier ЗОООсс., Estima ЗОООсс., Nissan: Cedric — Gloria ЗОООсс., Laurel 2500cc., Mazda Sentia ЗОООсс., Mitsubishi Pajero ЗОООсс., Nissan Skyline 2500cc.
Свыше 10 л	Toyota: Majesta 4000cc. (10), MR-S (10), Celsior 4000cc. (11), Granvia 3400cc., Regius 2700cc. (12), MR-2 2000cc. (13), Nissan Stagea 2500cc. (10), Mazda MPV 2500cc. (10),Isuzu Wizard (11) Nissan: Terrano ЗЗООсс. (11

Нормальное количество охлаждающей жидкости довольно легко определить. Следует прогреть двигатель до 20 градусов Цельсия. Затем открыть капот и взглянуть на бачок — оптимальным значением для антифриза будет вымышленная линия, расположенная посередине между ограничивающими отметками. В таком случае антифриз никогда не выльется через расширительный бачок, но при этом всегда будет находиться не ниже минимальной отметки, даже при серьезном морозе.

Возможные места утечек

Как правило, антифриз вытекает в местах соединения патрубков, поскольку давление в нормально работающей системе при нагреве достигает 1 бара. Обычно на стыках сразу же видно подтеки охлаждающей жидкости. Для устранения утечки рекомендуется протянуть все хомуты на патрубках.

Резинотехнические изделия со временем трескаются и приходят в негодность. Антифриз в таких местах может просто хлынуть под давлением. Для предотвращения подобной ситуации требуется регулярно осматривать пайпинги системы охлаждения на их дефекты.

Частым виновником утечки антифриза является помпа двигателя. При износе она начинает течь через специальное отверстие. Если снизу помпы появился подтек хладагента, то это свидетельствует об износе сальника водяного насоса. В таком случае поможет только замена неисправного элемента.

Нередко течь может образоваться из-за негерметичных радиаторов. Диагностировать их крайне просто: визуально осмотреть все соты и бачки радиатора. Если антифриза не замечено, то всё в порядке.

Как правильно доливать охлаждающую жидкость в расширительный бачок

Доливка жидкости в расширительный бачок до требуемого уровня — простая процедура. Первым делом следует открыть капот и установить зрительный контакт с резервуаром для антифриза. Затем проверяется уровень хладагента. Если он слишком низкий, следует открыть заливную крышку расширительного бачка и долить ОЖ до нужного уровня.

Добавлять следует только проверенный антифриз — желательно именно тот, что в данный момент циркулирует по системе. Смешивать можно не все антифризы. Если они одинакового цвета, это еще не значит, что при соединении они не вступят в реакцию.

Можно ли смешивать отличающиеся антифризы

Из-за огромного ассортимента охлаждающих жидкостей, автолюбители всё чаще смешивают две или три несовместимых субстанции. При этом на выходе получается странного цвета жидкость с осадком или пеной, нередко «фриз» превращается в эмульсию. В общем, последствия таких смешиваний крайне плачевны. Если уж и смешивать разные хладагенты, то следует четко разобраться в их совместимости.

 Таблица смешиваемости антифризов:

ОЖ в системе
	Тосол	G11	G12	G12+	G12++	G13
ОЖ на долив в систему	Тосол	Да	Да	Не	Нет	Нет	Нет
G11	Да	Да	Нет	Нет	Нет	Нет
G12	Нет	Нет	Да	Нет	Нет	Нет
G12+	Да	Да	Да	Да	Нет	Нет
G12++	Да	Да	Да	Да	Да	Да
G13	Да	Да	Да	Да	Да	Да

Самый точный и наглядный метод — смешивание антифризов в прозрачной таре. Такой вариант сразу показывает возможность совмещения двух хладагентов

Обратившись к данной таблице, легко определить, возможно ли смешать 2 выбранные вами жидкости. Если вы не знаете о том, какой антифриз используется в системе охлаждения вашего автомобиля, то лучшим вариантом будет добавить дистиллированную воду в систему, тем самым вы просто разбавите уже имеющуюся ОЖ. Из последствий — только снижение защитных свойств антифриза, а также сужение температурного диапазона.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Поделиться с друзьями:

Горит ли индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости? | Сигнальная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости

Загорелась ли ваша лампа низкого уровня охлаждающей жидкости?

Вот что означает индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости на вашем автомобиле и (обычные) причины, по которым горит индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости.

Как вы, наверное, уже догадались, наиболее вероятная причина того, что индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости горит, заключается в том, что в вашем автомобиле низкий уровень охлаждающей жидкости. Бритва Оккама снова наносит удар. В вашем европейском автомобиле есть датчик уровня охлаждающей жидкости с плавающим уровнем, который поднимается и опускается вместе с уровнем охлаждающей жидкости в вашем радиаторе. Если уровень охлаждающей жидкости в радиаторе или расширительном бачке (подключенном к радиатору через шланг или трубку) падает ниже критического уровня, датчик посылает сигнал в бортовую систему мониторинга автомобиля, которая затем включает сигнализатор низкого уровня охлаждающей жидкости на панели приборов, чтобы предупредить вас о проблеме. Как и ожидалось, индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости = низкий уровень охлаждающей жидкости в подавляющем большинстве случаев. Итак, теперь более важным становится вопрос: «Почему в моей машине мало охлаждающей жидкости?»

Наиболее вероятной причиной низкого уровня охлаждающей жидкости является утечка где-то в системе. Ниже мы углубимся в типы утечек охлаждающей жидкости, которые могут присутствовать, как вы можете обнаружить некоторые утечки и перечислим несколько других, менее вероятных причин низкого уровня охлаждающей жидкости, которые не имеют отношения к утечка охлаждающей жидкости. Но сначала давайте кратко рассмотрим, что делает охлаждающая жидкость двигателя и почему так важно постоянно поддерживать систему охлаждения вашего двигателя в хорошем рабочем состоянии.

Охлаждающая жидкость двигателя и почему это важно

Что такое охлаждающая жидкость двигателя? По сути, это смесь воды и химикатов, которая служит для регулирования рабочей температуры двигателя и предотвращения его перегрева. Если учесть, что ваш двигатель работает, производя быструю серию сдерживаемых взрывов, происходящих при сгорании бензина или другого жидкого топлива, легко понять, почему так важно держать под контролем все производимое им тепло, пусть оно выйдет из-под контроля. .

При недостаточном уровне охлаждающей жидкости для регулирования температуры двигателя он может быстро перегреться. Когда двигатель перегревается, он становится все более подверженным поломкам, значительным повреждениям и, вскоре после этого, катастрофическим отказам. Если это звучит для вас чрезвычайно дорого, это потому, что это определенно так. Итак, давайте перейдем к типам утечек, которые могут лишить ваш двигатель его драгоценных запасов жизненно важной охлаждающей жидкости.

Типы утечек охлаждающей жидкости

Внешние утечки охлаждающей жидкости

Это тип утечки, которую легче всего обнаружить до того, как она станет достаточно серьезной, чтобы слить охлаждающую жидкость до опасно низкого уровня, при котором загорится индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости. Как правило, вы можете сначала заметить результаты этих утечек в виде капель и скоплений охлаждающей жидкости под автомобилем, хотя это не всегда так. Внешние утечки – это трещины/отверстия/расколы/и т.д. возникающие в частях системы охлаждения, расположенных снаружи двигателя, таких как:

• Шланг(и)
• Радиатор
• Водяной насос
• Сердечник нагревателя
• Уплотнительные кольца/уплотнения

Примечание: Не каждая лужа под автомобилем свидетельствует об утечке охлаждающей жидкости. Если вы обнаружите лужу жидкости под автомобилем, убедитесь, что это действительно охлаждающая жидкость, а не что-то другое. Например, конденсат из системы кондиционирования воздуха часто капает из моторного отсека и скапливается на земле, и это абсолютно безопасно. Охлаждающую жидкость можно легко отличить от других жидкостей, которые могут вытекать, таких как масло, тормозная жидкость, жидкость рулевого управления или трансмиссионная жидкость, по ее водянистой консистенции и цвету, который зависит от марки автомобиля.

Внутренние утечки охлаждающей жидкости

Эти утечки сложнее обнаружить/диагностировать, и часто первым признаком того, что что-то не так, является загорание индикатора низкого уровня охлаждающей жидкости, чтобы предупредить вас. В отличие от внешних утечек, внутренние утечки не оставят явных луж и следов на вашей дороге, потому что они находятся внутри двигателя и пропускают охлаждающую жидкость из того места, где она должна течь, туда, где ее быть не должно. Вот несколько примеров возможных мест внутренней утечки охлаждающей жидкости:

• Впускной коллектор/прокладка
• Блок двигателя/цилиндры
• Головка цилиндра/прокладка
• Картер картера

В зависимости от места утечки охлаждающей жидкости она может смешаться с моторным маслом или сгореть вместе с воздухом и топливом. Оба этих сценария могут иметь длительные и разрушительные последствия для вашего двигателя, не говоря уже о риске перегрева, если уровень охлаждающей жидкости будет слишком низким в течение достаточно долгого времени.

Другие возможные причины индикатора низкого уровня охлаждающей жидкости

Хотя утечки охлаждающей жидкости являются наиболее вероятной причиной падения уровня охлаждающей жидкости до уровня, достаточного для включения индикатора низкого уровня охлаждающей жидкости, они, безусловно, не являются единственной возможной причиной. Некоторые дополнительные причины, по которым может загореться индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости, включают:

• Неисправен датчик уровня охлаждающей жидкости
• Засоры в системе, препятствующие нормальному потоку охлаждающей жидкости
• Воздух в системе [Это особенно распространено после обслуживания охлаждающей жидкости, во время которого в системе могут образовываться воздушные карманы, в результате чего уровень охлаждающей жидкости искусственно превышается, и эти пузырьки воздуха необходимо «отрыгивать». Чтобы проработать эти воздушные карманы через систему, может потребоваться довольно много времени и вождения автомобиля, и как только они будут выпущены, показания уровня охлаждающей жидкости упадут, и охлаждающую жидкость необходимо будет долить до нужного уровня.]

Что делать, если загорается лампа низкого уровня охлаждающей жидкости

Если загорелась сигнальная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости или если вы вообще подозреваете, что в вашем автомобиле может быть утечка охлаждающей жидкости, лучший способ действий — поднять автомобиль. как можно скорее обратитесь в авторитетный сертифицированный автомобильный сервисный центр. Их технические специалисты обучены диагностировать и устранять эти утечки, прежде чем они смогут нанести какой-либо дополнительный ущерб, поскольку подобные проблемы имеют тенденцию быстро усугубляться. Кроме того, всегда имеет смысл регулярно проверять систему охлаждения вашего автомобиля в качестве профилактической меры, а также менять и/или промывать охлаждающую жидкость в соответствии с графиком, рекомендованным производителем вашего автомобиля или поставщиком услуг. Как и все остальное, охлаждающая жидкость не вечна, и ее придется менять.

Если у вас европейский автомобиль, нуждающийся в обслуживании охлаждающей жидкости или ремонте системы охлаждения, позвоните европейским экспертам по обслуживанию и ремонту автомобилей в Autoscope сегодня или договоритесь о встрече онлайн, чтобы доставить ваш автомобиль в любой из наших трех удобных DFW Metroplex. места.

Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя? (Причины и следствия)

Блок внутреннего сгорания двигателя выделяет много тепла – иногда температура достигает более 200 градусов. Поэтому важно контролировать это тепло с помощью системы охлаждения.

Система охлаждения в автомобиле герметична, это означает, что уровень охлаждающей жидкости должен оставаться на месте, даже если все работает как надо.

К сожалению, автомобили не всегда славятся своей безпроблемностью, поэтому могут возникать проблемы, приводящие к падению уровня охлаждающей жидкости.

Но безопасно ли ездить с низким уровнем охлаждающей жидкости двигателя, чем это вызвано и как распознать, не открывая капот? Давай выясним! Но сначала давайте рассмотрим причины, по которым у вас низкий уровень охлаждающей жидкости.

Причины Низкий уровень охлаждающей жидкости?

Наиболее распространенная причина низкого уровня охлаждающей жидкости почти всегда связана с негерметичностью системы охлаждения. Утечки могут происходить из-за протекающих шлангов, датчиков или прокладок. Простой долив охлаждающей жидкости никогда не должен быть долгосрочным решением.

Другие возможные симптомы вы найдете далее в статье, но сначала давайте рассмотрим последствия вождения с низким уровнем охлаждающей жидкости двигателя.

Последствия вождения с низким уровнем охлаждающей жидкости двигателя

Наиболее частым последствием вождения с низким уровнем охлаждающей жидкости двигателя является попадание воздуха в систему охлаждения, что приводит к перегреву двигателя. Перегрев двигателя может привести к пробитию прокладки головки блока цилиндров или повреждению блока цилиндров.

Вот более подробный список того, что может произойти, если вы будете игнорировать и ездить с низким уровнем охлаждающей жидкости:

1.

Воздух в системе охлаждения

Первое, что может произойти, если вы будете ездить с низким уровнем охлаждающей жидкости заключается в том, что водяной насос будет закачивать воздух в систему охлаждения, что приведет к образованию воздушных пробок в системе охлаждения.

Воздушные пробки вызовут нарушение потока в системе охлаждения, что приведет к перегреву двигателя, о чем мы поговорим подробнее в следующем разделе.

2. Перегрев двигателя

Из-за воздушных пробок в системе охлаждения, о которых мы говорили ранее, водяной насос не будет перекачивать охлаждающую жидкость, чтобы поддерживать нужную температуру двигателя, что приведет к перегреву двигателя.

Перегрев двигателя может вызвать много дорогостоящих проблем с вашим двигателем, которые мы обсудим в следующих разделах.

3. Продувка прокладки головки блока цилиндров

Очень распространенная и не очень забавная вещь, которая может произойти, когда ваш двигатель перегревается из-за низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя, — это пробитая прокладка головки блока цилиндров.

Прокладка головки блока цилиндров расположена между головкой двигателя и головкой блока цилиндров; его цель состоит в том, чтобы разделить компрессию, масло и охлаждающую жидкость. Замена прокладки головки часто бывает довольно дорогой, и вы можете ожидать, что затраты на ремонт превысят 1000 долларов; однако это ничто по сравнению с тем, что будет дальше.

Связанный: Симптомы неисправности прокладки головки блока цилиндров

4. Поврежденный блок двигателя

Еще более серьезной проблемой, которая может возникнуть при движении с низким уровнем охлаждающей жидкости, является поврежденный или треснувший блок двигателя. Как мы уже говорили вам ранее, низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя может создавать точки перегрева в системе охлаждения.

Эти горячие точки могут привести к экстремальным температурам в блоке двигателя, что может привести к его растрескиванию, а трещина в блоке двигателя или головке цилиндров — это последнее, что вам нужно. Чтобы его отремонтировать, нужно заменить весь блок двигателя.

5. Захваченный двигатель

Большинство деталей двигателя сделаны из металла, а, как вы уже знаете, металл расширяется и сжимается в зависимости от температуры. Если двигатель не держит температуру должным образом, это может привести к тому, что детали двигателя расширятся настолько, что возникнут повреждения, и двигатель заклинит.

В большинстве случаев единственный способ починить заклинивший двигатель — это разобрать весь двигатель на части, чтобы найти проблему.

Безопасно ли ездить с низким уровнем охлаждающей жидкости двигателя?

Нет, ездить с низким уровнем охлаждающей жидкости двигателя небезопасно. Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя может привести к образованию воздушных пробок в системе охлаждающей жидкости, а перегрев двигателя может привести к разрушению дорогостоящих деталей, таких как блок цилиндров, или к его полному заклиниванию.

Заправка охлаждающей жидкости двигателя — это очень простое дело, и, безусловно, стоит задуматься о последствиях этого. Только будьте осторожны, никогда не открывайте бачок охлаждающей жидкости, когда охлаждающая жидкость двигателя горячая!

Признаки низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя

Наиболее распространенным признаком низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя является предупреждающий символ уровня охлаждающей жидкости на приборной панели. Если ваш указатель температуры колеблется, это может быть вызвано низким уровнем охлаждающей жидкости двигателя.

Самый простой способ проверить, низкий ли уровень охлаждающей жидкости в двигателе, это, конечно же, открыть капот и проверить уровень охлаждающей жидкости в бачке.

Однако есть и другие вещи, которые вы можете проверить. Вот более подробный список наиболее распространенных признаков низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя:

1. Символ низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя на приборной панели

В большинстве современных автомобилей имеется сигнальная лампа, которая загорается на приборной панели при низком уровне охлаждающей жидкости двигателя. Это может показаться очевидным, но не все модели автомобилей имеют этот свет, особенно если модель автомобиля немного старше.

Если на приборной панели появляется сообщение о низком уровне охлаждающей жидкости двигателя, то определенно пора проверить уровень охлаждающей жидкости.

2. Колебания указателя температуры

Еще один признак низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя, который вы заметите, заключается в том, что показания указателя температуры двигателя могут быстро колебаться между различными температурами.

Это происходит, когда уровень охлаждающей жидкости двигателя настолько низок, что в системе охлаждающей жидкости циркулирует воздух. Когда воздушная пробка окружает датчик охлаждающей жидкости, он опускается, а когда охлаждающая жидкость снова поступает, она возвращается к нормальной температуре.

3. Индикатор повышения температуры

При нормальном охлаждении двигателя указатель температуры на приборной панели будет ниже средней отметки. Если она поднимается выше рабочей температуры двигателя, значит, проблема должна быть устранена быстро.

Если показания вашего термометра превышают нормальную рабочую температуру (200 градусов по Фаренгейту или 90 градусов по Цельсию), вам необходимо выключить двигатель во избежание перегрева.

4. Отопитель не работает

Отопитель автомобиля использует ту же охлаждающую жидкость, что и двигатель. Клапаны используются для управления подачей охлаждающей жидкости автомобиля; следовательно, регулирование температуры.

Если ваш обогреватель не работает должным образом, вы можете страдать от низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя из-за воздушных пробок в радиаторе отопителя.

5. Сладкий запах антифриза

Антифриз — это состав, входящий в состав охлаждающей жидкости для предотвращения замерзания воды в радиаторе в холодное время года.

Отличительной чертой антифриза является сладкий запах. Если вы заметили, что ваш двигатель издает сладковатый запах, значит, система охлаждения негерметична.

Причины низкого уровня охлаждающей жидкости в двигателе

Наиболее распространенной причиной низкого уровня охлаждающей жидкости в двигателе являются внешние утечки охлаждающей жидкости, но она может исчезнуть и из других мест.

Вот более подробный список наиболее распространенных причин низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя:

1. Внешняя утечка охлаждающей жидкости

Как мы уже говорили ранее, наиболее распространенной причиной низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя являются внешние утечки. Внешние утечки охлаждающей жидкости могут происходить из любой части системы охлаждения. К счастью, внешние утечки охлаждающей жидкости часто видны, и вы можете легко определить, откуда они происходят.

Наиболее распространенными местами внешних утечек являются водяной насос, радиатор или термостат.

2. Неисправная прокладка впускного коллектора

Многие впускные коллекторы охлаждают всасываемый воздух охлаждающей жидкостью, поэтому внутри них имеются каналы для охлаждающей жидкости. Поэтому между впускным коллектором и головкой блока цилиндров установлена ​​прокладка.

Эта прокладка может начать протекать, что приведет к всасыванию и воспламенению охлаждающей жидкости двигателем. Часто это можно узнать, увидев белый дым из выхлопной трубы.

Связанный: 5 Признаки плохой прокладки впускного коллектора

3. Неисправная прокладка головки блока цилиндров

Другой причиной низкого уровня охлаждающей жидкости в двигателе может быть неисправная или продутая прокладка головки блока цилиндров. Как мы уже говорили ранее, прокладка головки блока цилиндров разделяет компрессию, масло и охлаждающую жидкость.

Таким образом, неисправная прокладка головки блока цилиндров может привести к смешиванию охлаждающей жидкости с компрессией, что приведет к воспламенению охлаждающей жидкости двигателя. Кроме того, это легче всего распознать по белому дыму из выхлопной трубы.

4. Неисправная крышка радиатора

Внутри крышки радиатора вы найдете клапан избыточного давления, который открывается, если давление поднимается выше определенного значения. Если этот клапан неисправен, может случиться так, что он откроется до этого давления, что приведет к утечке охлаждающей жидкости.

Часто это можно увидеть по белому дыму, выходящему из моторного отсека.

Связанный: 6 Симптомы неисправной крышки радиатора

5. Неисправный охладитель системы рециркуляции отработавших газов

Последнее, что в этом списке может вызвать низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя, — это трещина внутри охладителя системы рециркуляции отработавших газов. Не все автомобильные двигатели имеют охладители рециркуляции отработавших газов, поэтому вы должны сначала выяснить, есть ли они в вашем двигателе. Чаще всего они встречаются в европейских автомобилях.

Неисправный охладитель рециркуляции ОГ приведет к утечке охлаждающей жидкости в выхлопную трубу, что также приведет к появлению белого дыма из выхлопной трубы.

Была ли эта статья полезной?

ДаНет

Низкий уровень охлаждающей жидкости может не означать наличие утечки

Как может быть так, что уровень охлаждающей жидкости в вашем автомобиле низкий, но вам не кажется, что есть утечка? Разве низкий уровень охлаждающей жидкости не является признаком утечки? И что особенного в охлаждающей жидкости?

Уровни могут падать без видимых утечек или вообще без утечек. Давайте посмотрим на критическую роль охлаждающей жидкости в автомобильном двигателе, а затем определим, как низкий уровень охлаждающей жидкости может происходить без утечки.

Для чего нужна охлаждающая жидкость?

Двигатель вашего автомобиля или грузовика — негостеприимное место практически для всего. Искры воспламеняют топливо и воздух и ежеминутно создают сотни взрывов внутри него. Кроме того, механические части непрерывно движутся друг против друга со скоростью сотен миль в час. Это невероятно жаркая экосистема — примерно 195-220 градусов по Фаренгейту в обычных условиях, а в короткие промежутки времени даже выше. Чтобы дать вам представление о том, насколько это горячо: вода кипит при 212 градусах.

Металлические детали внутри двигателя предназначены для работы в жарких условиях, но при температуре выше 220 градусов в течение длительного периода времени они могут быть повреждены. Чтобы предотвратить их перегрев, система охлаждения прокачивает охлаждающую жидкость — смесь воды и антифриза в соотношении 50/50 — через двигатель, чтобы поглотить тепло и охладить его. Затем охлаждающая жидкость перекачивается к радиатору, где вентилятор выдувает тепло в атмосферу, понижая температуру жидкости. Затем охлаждающая жидкость в радиаторе перекачивается по шлангам обратно к двигателю, где цикл начинается заново.

Когда речь идет о двух элементах охлаждающей жидкости — воде и антифризе, — вода выполняет работу по поглощению тепла от двигателя и передаче его в воздух. Антифриз предотвращает закипание воды во время работы автомобиля и замерзание зимой. Кроме того, антифриз включает в себя присадки, которые борются с коррозией в радиаторе, шлангах системы охлаждения и водяном насосе. Одна только вода могла бы закипеть и замерзнуть; один только антифриз не будет охлаждать двигатель очень эффективно. Вместе в качестве охлаждающей жидкости они составляют отличную команду и обеспечивают бесперебойную работу двигателя на протяжении тысяч миль.

Это упрощенный процесс системы охлаждения, но он дает представление о том, как он работает. Без системы охлаждения двигатель перегревался бы и просто переставал работать.

Почему уровень низкий, а утечки нет?

Не заблуждайтесь, низкий уровень охлаждающей жидкости — это проблема, которую необходимо решать. Система охлаждения разработана как закрытая система, то есть ничего не должно входить или выходить. Со всеми задействованными частями — шлангами, радиатором, крышкой радиатора, переливным бачком, водяным насосом и т. д. — существует множество возможностей для утечки или испарения жидкости из системы, а также для попадания загрязняющих веществ и других жидкостей в систему. .

Если количество охлаждающей жидкости в системе со временем уменьшается, это означает, что она каким-то образом выходит из системы охлаждения. Часто утечка происходит настолько медленно или в таком скрытом месте, что ее не видно. Например, микротрещина в крышке радиатора может позволить небольшому количеству горячей охлаждающей жидкости выйти в воздух без каких-либо видимых признаков. Количество со временем становится заметным, но определить источник утечки сложно. Каждый раз, когда в вашем автомобиле происходит потеря охлаждающей жидкости, и вы не можете найти утечку, проверьте крышку радиатора.

Решения в этой конкретной ситуации просты и недороги. Охлаждающую жидкость можно просто периодически добавлять, чтобы заменить то, что потеряно. Если проблема остается небольшой, это решение может быть удовлетворительным на некоторое время. Скорее всего, замена крышки радиатора станет необходимой, потому что крышка не только удерживает охлаждающую жидкость в радиаторе, но и поддерживает внутри него давление, необходимое для прокачки жидкости по двигателю. Хорошей новостью является то, что крышки радиатора легко и недорого заменить.

Проблема может быть еще проще, если крышка радиатора не закреплена должным образом. Если это так, простое снятие и завинчивание обратно может решить проблему потери охлаждающей жидкости.

Другие причины исчезновения охлаждающей жидкости

Другая причина, по которой охлаждающая жидкость в вашем автомобиле может исчезать без видимых следов, заключается в том, что вытекающая охлаждающая жидкость контактирует с блоком двигателя и сгорает. Этот сценарий может быть небольшой проблемой, такой как трещина в шланге, или большой проблемой — об этом чуть позже.

Охлаждающая жидкость также может вытекать из расширительного бачка или крышки бачка. Наиболее распространенная проблема с бачком для охлаждающей жидкости — это крошечный разрыв пластика, из-за которого охлаждающая жидкость вытекает. Если утечка небольшая, она может быть незаметной. Пар или медленные капли может быть трудно обнаружить или точно определить.

Резервуар особенно подвержен этой проблеме, потому что охлаждающая жидкость всегда горячая, когда возвращается в резервуар. Хотя эти утечки невелики, повторное заполнение является лишь временным решением. В конечном итоге резервуар необходимо отремонтировать или заменить.

Важно не переливать охлаждающую жидкость. При добавлении смеси вода-антифриз обратите внимание на линию переполнения в радиаторе. Добавление слишком большого количества топлива приводит к перегрузке резервуара и может вызвать утечку.

Небольшие утечки охлаждающей жидкости часто можно устранить с помощью химической добавки, разработанной специально для их устранения, например, BlueDevil Coolant Stop Leak. Жидкость связывается с алюминием, сплавом или пластиком и исключает дальнейшую потерю охлаждающей жидкости из системы. Для использования просто дайте двигателю остыть, затем запустите его и включите обогреватель на полную мощность. Медленно вылейте содержимое бутылки в радиатор и закройте крышку радиатора. Дайте автомобилю поработать на холостом ходу в течение 45 минут для циркуляции продукта. Выключите двигатель и дайте ему остыть в течение часа перед повторным запуском. Утечки должны быть загерметизированы.

Вытекающая из радиатора охлаждающая жидкость может выйти из передней части автомобиля вместе с теплом, сдуваемым вентилятором радиатора. Небольшие утечки можно запаять, но большие потребуют нового радиатора. Замена радиатора может стоить 1000 долларов, поэтому своевременное обнаружение утечки может сэкономить сотни долларов.

Пробитая прокладка головки блока цилиндров может привести к утечке охлаждающей жидкости

Наихудшим сценарием, ведущим к потере охлаждающей жидкости, является пробитая прокладка головки блока цилиндров, трещина в головке блока цилиндров, поврежденные отверстия цилиндров или другие серьезные повреждения двигателя. Прокладка головки блока цилиндров отделяет блок цилиндров от головки блока цилиндров. Когда он корродирует или трескается, он позволяет газу, охлаждающей жидкости и маслу смешиваться, что может привести к нарушению процесса сгорания, снижению смазывающих свойств масла и предотвращению снижения нагрева двигателя охлаждающей жидкостью. Кроме того, поскольку он просачивается в масло, меньшее его количество доступно для охлаждения двигателя.

Прокладка головки выдерживает обжигающую жару, огромное давление и постоянное воздействие различных только что упомянутых жидкостей. Когда продувается прокладка головки блока цилиндров, двигателю грозит неминуемая поломка.

Ремонт пробитой прокладки головки блока цилиндров требует много времени и средств, поскольку для доступа к ней необходимо разобрать большую часть двигателя. Обычная замена прокладки головки блока цилиндров стоит 1500-2000 долларов. К счастью, это встречается гораздо реже, чем протекающие шланги или коррозия радиатора.

Если виновником действительно является прокладка головки блока цилиндров, можно избежать таких расходов с помощью герметика для прокладки головки блока цилиндров BlueDevil. Заливается в холодный двигатель при работающем двигателе и включенном подогревателе. Во время работы двигателя на холостом ходу герметик реагирует на перепад температур в месте утечки, образуя прочное соединение, безопасное для всей системы охлаждения.

Не игнорируйте утечку охлаждающей жидкости

Независимо от того, находится ли причина утечки охлаждающей жидкости в радиаторе, шлангах, бачке или в поврежденной части двигателя, общий знаменатель заключается в том, что ее необходимо устранить.