К лету 2018-го новый Infiniti QX50 доберётся до России — ДРАЙВ
Эмиль Вернер, . Фото: Infiniti
Автомобилю достались более мощные вентилируемые тормоза с новым усилителем и передними тормозными дисками увеличенного на 10 мм диаметра (до 330 мм). Легкосплавные колёса обуты изначально в шины размерностью 235/55 R19, а за доплату доступны покрышки типоразмера 255/45 R20.
Компания Infiniti раскрыла все данные кроссовера QX50 второго поколения, дебют которого состоялся на автосалоне в Лос-Анджелесе. В Штатах продажи начнутся весной 2018-го, а старт приёма заказов в России намечен на лето того же года. Автомобиль изменился кардинально. Если раньше QX50 был больше похож на чуть приподнятый хэтчбек, то теперь это полноценный среднеразмерный паркетник. Длина кузова составляет 4693 мм, ширина и высота ― 1903 и 1679 мм соответственно, а колёсная база ― 2800.
Объём багажника в зависимости от положения задних сидений равен 895−1048 л при загрузке под крышу. У предшественника тот же показатель не превышал 510 л. Пятая дверь оснащена электроприводом, а открыть её можно без рук, проведя ногой под бампером.
Новинка базируется на переднеприводной платформе с поперечным расположением двигателя, стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади. Предположительно, это чуть укороченная «тележка» от кроссовера Nissan Murano третьей генерации. По сравнению с предшественником, у «второго» Infiniti QX50 серьёзно изменились пропорции, а благодаря иной компоновке салон должен стать более просторным. Задний диван отныне двигается на салазках в продольном направлении, и если сиденья разместить максимально близко к багажнику, то для ног пассажиров второго ряда освободится 983 мм пространства.
Верхний восьмидюймовый экран отдан под навигационную систему, а нижний семидюймовый с более высоким разрешением отвечает за управление климат-контролем и развлекательными программами.
Передние кресла можно оснастить подогревом и вентиляцией. Также обогревом можно дополнить руль. Рычаг коробки передач ― электронный, без механической связи с вариатором.
Кузов сконструирован заново. Японцы применили сверхвысокопрочные стали с пределом текучести до 980 МПа, статическая жёсткость остова на кручение увеличилась на 23%, а его масса без покраски и навесного оборудования составляет 419 кг. Кроссовер получил адаптивные амортизаторы с клапанным регулированием и два типа рулевого управления ― базовый с электроусилителем и опциональный Direct Adaptive Steering без механической связи с колёсами и управлением по проводам (впервые у кроссоверов). А ещё у QX50 нет запасного колеса. Его заменили колёса с шинами Run Flat, на которых в случае прокола можно проехать до 150 км. Заявленный дорожный просвет у серийных машин ― 218 мм.
За стеклянной эмблемой прячется радар активного круиз-контроля, который входит в комплекс ProPilot Assist. В него же включены системы слежения за разметкой и удержания в полосе, а также электронное рулевое управление DAS четвёртого поколения.
Выбором силовых агрегатов QX50 не балует. Заявлен только один вариант ― двухлитровый турбомотор в сочетании с вариатором. Бензиновый четырёхцилиндровый двигатель оснащён комбинированным впрыском топлива и, впервые в автомобилестроении, системой изменения степени сжатия. Она у агрегата VC-Turbo регулируется от 14,0:1 при низких нагрузках до 8,0:1 в активных режимах работы. С «четвёрки» сняли 272 л.с. и 380 Н•м. Это больше, чем предлагают конкуренты в двухлитровом формате. К примеру, у Audi Q5 2.0 TFSI в активе 252 л.с. и 370 Н•м, а у Мерседеса GLC 300 ― 245 сил при тех же 370 ньютон-метрах.
Двигатель с изменяющимся рабочим объёмом (с 1970 до 1997 см³ и наоборот) и интегрированным в блок выпускным коллектором комплектуется двумя балансирными валами и верхней активной опорой Active Torque Rod (впервые в классе). С помощью неё инженерам удалось сократить уровень вибраций и шум от двигателя (на девять децибелов по сравнению с мотором V6 предшественника).
Однако более сочная отдача мотора Infiniti не даёт солидного преимущества в динамике.
Спурт до 97 км/ч у переднеприводного QX50 занимает 6,7 с, а у полноприводного ― за 6,3 с. Максимальная скорость ― 230 км/ч в обоих случаях. Тот же Mercedes GLC 300 4Matic горазд на 6,4 с и 235 км/ч, а Audi Q5 2.0 TFSI quattro ― на 5,9 с и 237 км/ч. Но основной упор японские инженеры делают на улучшенную экономичность ― в зависимости от типа привода расход топлива сократился на 30−35% по сравнению с шестицилиндровым предшественником. То есть в смешанном цикле машина потребляет 8,7−9,1 л/100 км. Это меньше, чем выпивают полноприводные Q5 и GLC ― 9,5 и 9,8 л/100 км соответственно.
У полноприводных версий задняя ось подключается электронноуправляемой многодисковой муфтой. В зависимости от условий движения на корму идёт до 50% тяги. Столько же принимают на себя задние колёса при старте.
Интерьер Infiniti QX50 переделан полностью, но дизайн передней панели вторичен. К тому же японцы продолжают эксплуатировать концепцию с двумя дисплеями на центральной консоли, которые заметно отличаются качеством картинки.
В списке оснащения у кроссовера есть автопилот ProPilot Assist для движения по шоссе в одной полосе, полностью светодиодная оптика, активный круиз-контроль, проекционный дисплей, панорамная крыша со сдвижной секцией, камеры кругового обзора, трёхзонный климат-контроль и аудиосистема Bose Performance Series с 16 динамиками.
Комментарии
Поделиться
Лайкнуть
Твитнуть
Отправить
Крупным планом
© 2005–2022 ООО «Драйв», свидетельство о регистрации СМИ №ФС77-69924 16+
Полная версия сайта
Награды
2021 — США — Влиятельный интернет-портал WePredict.com, изучающий стоимость эксплуатации новых автомобилей, присудил INFINITI QX80 премию New Vehicle Deepview True Cost Award в категории больших премиальных внедорожников. Уникальное исследование Deepview True Cost впервые рассчитывает прогнозируемые расходы владельцев на обслуживание исходя из реальной истории сервисных выплат.
2021 — США — Премиальный внедорожник INFINITI QX80 в очередной раз стал лучшим в классе по суммарным затратам на содержание.
Влиятельное американское автомобильное издание Kelley Blue Book назвало QX80 победителем номинации «Минимальная стоимость владения в течении 5 лет» среди полноразмерных кроссоверов и внедорожников. Этот престижный титул флагманский SUV от INFINITI завоевывает уже пятый год подряд.
2020 — Нэшвилл, Теннесси — Популярный кроссовер INFINITI QX50 вновь стал лучшей покупкой в сегменте премиальных компактных SUV по версии Consumer Guide.
Популярный INFINITI QX50 заслужил высокие баллы по всем параметрам: от стильного дизайна до революционного мотора VC-Turbo – первого в мире серийного ДВС с изменяемой степенью сжатия, который обеспечивает великолепное сочетание динамических характеристик и экономичности.
2020 — США — По данным страхового института IIHS кроссоверы QX60 избегают ДТП со смертельным для водителя исходом. Лишь семь автомобилей по данным последнего исследования IIHS обеспечивают нулевой уровень смертности. Среди них популярный по обе стороны океана премиальный кроссовер INFINITI QX60.
Среди факторов значительно повышающих уровень защиты бестселлера INFINITI эксперты IIHS отмечают щедрое оснащение современными системами активной и пассивной безопасности, продуманную силовую структуру кузова, а также значительные габариты и массу автомобиля, при прочих равных обеспечивающие лучшую защищенность водителя и пассажиров.
2020 — США — Премиальный внедорожник INFINITI QX80 признан самым выгодным во владении автомобилем по версии ассоциации Kelley Blue Book. Награда The Kelley Blue Book 5-Year Cost to Own вручается новым автомобилям с наименьшей прогнозируемой стоимостью владения в первые пять лет после покупки.
VC-TURBO
2020 — США — Двигатель INFINITI VC-Turbo второй год подряд входит в число 10 лучших силовых агрегатов по версии издательства Wards. В рамках 26-го по счету конкурса «10 лучших двигателей года» мотор VC-Turbo соперничал еще с 25 новыми или существенно модернизированными силовыми агрегатами конкурирующих марок.
INFINITI QX50
2019 — США — Премиальный кроссовер INFINITI QX50 удостоен одной из самых престижных наград в автомобильном бизнесе — звания «Лучшей покупки» в сегменте премиальных SUV, которую ежегодно вручает издание Consumer Guide.
Премиальный кроссовер INFINITI QX50 стал лучшим в сегменте благодаря в том числе привлекательному дизайну и революционному двигателю VC-Turbo с изменяемой степенью сжатия, который сочетает великолепную динамику и отменную топливную эффективность.
INFINITI Q50
2019 — США — Консалтинговое агентство ALG, входящее в состав группы компаний TrueCar, Inc., признало спортивный седан INFINITI Q50 лучшим автомобилем среднего премиального сегмента по сохранению остаточной стоимости. Спортседан INFINTI Q50 2017 модельного года отличается стильным дизайном как снаружи, так и внутри, а также может похвастать мощными моторами, захватывающей управляемостью, отменным уровнем комфорта, продуманной безопасностью и отличным оснащением, включая мультимедийную систему INFINITI InTouch со встроенной навигацией.
INFINITI QX80
2019 — США — Премиальный внедорожник INFINITI QX80 стал лауреатом премии «Идеальный автомобиль-2019» (Ideal Vehicle Award), вручаемой авторитетной исследовательской и консалтинговой компанией AutoPacific.
В результате опроса более чем 50 тысяч реальных автовладельцев, INFINITI QX80 признали лучшим представителем сегмента полноразмерных премиальных SUV.
INFINITI QX60
2019 — США — Премиальный кроссовер INFINITI QX60 2019 модельного года получил максимальные оценки за безопасность от авторитетных североамериканских ассоциаций IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) и NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration). Премиальный кроссовер может похвастать такой уникальной функцией, как Rear Door Alert. Впервые представленная на автомобилях 2018 модельного года, она напоминает водителю и пассажирам о предметах, оставленных на третьем ряду сидений.
INFINITI QX50
2019 — США — Разработка принципиально нового сорта стали для INFINITI QX50 была отмечена престижной наградой от ассоциации SAE International. Высокопрочная сталь в конструкции автомобиля обеспечивает ряд ключевых преимуществ. Общее снижение массы положительно сказывается на топливной экономичности, в то время как повышенные показатели прочности улучшают общий уровень безопасности.
Прочность конструкции позволяет делать силовые секции кузова более компактными, освобождая дополнительное пространство в салоне.
ДВИГАТЕЛЬ INFINITI VC-TURBO
2019 — США — Двигатель VC-Turbo, первый в мире серийный ДВС с изменяемой степенью сжатия, оценило жюри премии «Международный двигатель года» (The International Engine + Powertrain of the Year Awards). 272-сильный мотор был отмечен сразу в двух категориях «Двигатели мощностью 250-350 л.с.» и «Новая разработка».
INFINITI QX50
2019 — США — Премиальный кроссовер INFINITI QX50 заслужил 5-звездную оценку по итогам тестовых испытаний влиятельной ассоциации National Highway Traffic Safety Administration («Национальное Управление Дорожной Безопасности»). Причем, максимального рейтинга удостоились как полно- так и переднеприводная версии популярного кроссовера.
INFINITI QX80 И INFINITI QX50
2019 — США — Орден Citation of Merit cтал достойнейшим признанием чрезвычайно успешной палеонтологической экспедиции в пустыне Гоби (Монголия), которая прошла при непосредственной поддержке INFINITI Motor Company.
INFINITI обеспечила команду ученых надежными внедорожниками, сделавшими возможными открытия исторических масштабов.
INFINITI Q50 И INFINITI QX50
2019 — Россия — По итогу исследования по сохранению остаточной стоимости среди премиум брендов «Residual value – 2019» от Аналитического агентства «АВТОСТАТ» седан Q50 занял второе место в сегменте D с сохранением остаточной стоимости в почти 74%, а кроссовер QX50 – 3 место в сегменте SUV (D) с сохранением остаточной стоимости в 76,5%.
INFINITI QX60
2019 — США — Премиальный кроссовер INFINITI QX60 назван лучшим внедорожником с тремя рядами сидений в номинации Best Cars for the Money («Лучшие автомобили за свои деньги») издательства U.S. News & World Report.
INFINITI QX60
2019 — США — Кроссовер INFINITI QX60 включен в список 10 лучших премиальных автомобилей 2019 года с пробегом по версии издания Autotrader.
INFINITI QX60 И INFINITI QX80
2019 — США — Cреднеразмерный премиальный кроссовер INFINITI QX60 и полноразмерный внедорожник INFINITI QX80 — названы лучшими автомобилями в исследовании «Наименьшая стоимость владения за пятилетний период», проведенном влиятельной ассоциацией Kelley Blue Book.
INFINITI VC-TURBO
2019 — США — Новый VC-Turbo — Авторитетное аналитическое агентство ALG признало двигатель VC-Turbo достойным награды «Самый инновационный силовой агрегат года».
INFINITI VC-TURBO
2019 — США — Первый в мире двигатель с изменяемой степенью сжатия VC-Turbo, дебютировавший на премиальном кроссовере INFINITI QX50, получил награду «Автомобильная технология года» от портала Roadshow (сетевое издание CNET).
INFINITI QX INSPIRATION
2019 — США — INFINITI QX Inspiration назван лучшим концепт-каром «Международного Североамериканского автошоу-2019», а также получил почётный приз как обладатель «Лучшего интерьера» среди всех участников выставки.
INFINITI VC-TURBO
2018 — США — Новый VC-Turbo — первый в мире серийный ДВС с изменяемой степенью сжатия — назван в числе 10 лучших двигателей года по версии издания Wards.
INFINITI QX50
2018 — США — Жюри влиятельного издания Consumer Guide признало новый INFINITI QX50 лучшей покупкой в сегменте компактных премиальных кроссоверов 2019 модельного года.
INFINITI QX50
2018 — США — Новый INFINITI QX50 стал лучшим премиальным кроссовером года по версии портала AutoGuide.com.
INFINITI Q50
2018 — США — Спортивный седан INFINITI Q50 стал победителем в номинации «Лучший сертифицированный автомобиль с пробегом» в классе среднеразмерных седанов от влиятельной ассоциации Vincentric.
INFINITI M37, Q50, Q70, EX
2018 — США — В рейтинг безопасности поддержанных автомобилей по результатам исследования ассоциации IIHS «Страхового Института Дорожной Безопасности» вошли сразу 4 модели компании INFINITI: седаны M37, Q50, Q70 и кроссовер EX.
INFINITI Q60
2017 — Германия — Премия международного конкурса дизайна iF Design Award 2017 в номинации «Автомобильный дизайн»
INFINITI
2018 — США — INFINITI одержал победу в двух номинациях: «Вызывающий наибольшее доверие покупателей премиальный бренд» и «Премиальный бренд, добившийся наибольшего прогресса» (по результатам исследования ассоциации AMCI «Автомобильные бренды, которым доверяют»).
INFINITI QX50
2018 — США — Признан лучшим автомобилем выставки Twin Cities Auto Show в Миннеаполисе.
2018 — США — Включен в список автомобилей с лучшими интерьерами по версии издания WARDSAUTO
INFINITI QX60 И INFINITI QX80
2018 — США — INFINITI QX60 и INFINITI QX80 стали победителями конкурса AutoPacific Vehicle Satisfaction Awards, считающегося самым авторитетным и достоверным в вопросах определения степени удовлетворённости покупателей своим автомобилем.
2018 — США — INFINITI QX60 и INFINITI QX80 стали лидерами своих сегментов в рейтинге ассоциации Kelley Blue Book: INFINITI QX60 — в классе «Среднеразмерные премиальные внедорожники», а INFINITI QX80 — в классе «Полноразмерные премиальные внедорожники, как автомобили с наименьшей суммарной стоимостью эксплуатации рассчитанной на 5 лет.
INFINITI Q INSPIRATION
2018 — США — премия “Лучший концепт-кар” и “Лучший дизайн интерьера” от ассоциации EyesOn Design.
БИТУРБИРОВАННЫЙ V6 ОБЪЕМОМ 3,0 Л
2017-2018 — США — Топ-10 лучших двигателей года по версии Wards.
2017 — Россия — Премия Гран-при журнала «За рулем» в номинации «Компактный класс»
2017 — Россия — Премия Гран-при журнала «За рулем» в номинации «Премиальные компактные кроссоверы»
2018 — США — назван лучшим подержанным автомобилем своего класса на церемонии вручения наград влиятельного интернет-портала CarGurus.
2017 — США — Лучший семейный полноразмерный кроссовер 2017 года по версии U.S. News & World Report
2012 — США — Премия издательства Ward’s в номинации «Топ-10 автомобильных интерьеров»
ДВИГАТЕЛЬ INFINITI VC-TURBO
2016 — Австрия — Награда за экологичность Grand Austrian Automobile Award от Автомобильной и велосипедной ассоциации Австрии (ARBÖ) в категории «окружающая среда».
Q80 INSPIRATION
2016 — Гонконг — Премия международного конкурса дизайна iF Design Award 2016 в номинации «Исследования и разработки»
2014 — Франция — Премия Yahoo! Auto France в номинации «Самый красивый автомобиль Парижского автосалона 2014»
2015 — США — Награда «RitvoDesign & Elegance» от Ассоциации автомобильной прессы Новой Англии (NEMPA) в области дизайна
2014 — Япония — Премия «Технология года 2014-2015» за адаптивную систему управления (DAS) от Независимой Конференции автомобильных исследователей и журналистов Японии (RJC)
2014 — Китай — Премия автомобильного журнала Auto Magazine в номинации «Импортный автомобиль года в сегменте премиум-класса»
2014 — Китай — Премия автомобильного портала Yiche.
com в номинации «Топ-5 импортных автомобилей года»
2014 — Канада — Премия Ассоциации автомобильной журналистики Канады AJAC в номинации «Лучший автомобиль премиум-класса»
2013 — Китай — Премия Шанхайского автосалона в номинации «Лучшая китайская премьера»
2014 — Китай — Премия издания Southern Metropolis News в номинации «Самый ожидаемый спортивный седан премиум-класса»
2014 — Китай — Премия телеканала Phoenix TV в номинации «Седан года в сегменте премиум-класса»
2014 — Китай — Премия издания National Business Daily в номинации «Спортивный седан премиум-класса 2014»
2014 — Китай — Премия автомобильного портала emao.com в номинации «Среднеразмерный седан года»
2018 — США — Признан «Лучшим автомобилем для зимних условий» «Ассоциацией Автомобильной Прессы Новой Англии»
2018 — Австралия — Признан редакцией журнала Wheels лучшим премиальным внедорожником года.
2015 — США — Награда «Лучший автомобиль в сегменте роскошных/больших внедорожников» от AutoPacific Vehicle Satisfaction Awards (VSA) (Награда присуждается третий год подряд)
2011 — США — Премия американского конкурса ALG в номинации «Лучший полноразмерный автомобиль класса люкс»
Q60 CABRIO
2015 — Россия — Автомобиль года
2015 в номинации «Кабриолеты и родстеры»
EMERG-E
2012 — Германия — Премия на международном конкурсе «Automotive Brand Contest 2012» в категории «Концепты»
2012 — Германия — Награда Немецкого Совета по Дизайну German Design Council за лучший автомобильный дизайн
2012 — Великобритания — Премия автомобильного журнала EVO magazine в номинации «Концепт года»
2012 — Китай — Награда на Пекинском автосалоне в номинации «Лучший дебют»
2010 — США — Премия издательства Ward’s в номинации «Автомобильный интерьер года»
Новый Infiniti QX50 2018 рассекречен – Автоцентр.
uaАвтоцентр Новости Новинка Новый Infiniti QX50 2018 рассекречен
Марка
Модель
Оставьте ваши контактные данные:
По телефону
На почту
Уточните удобное время для звонка:
День/дата
- День/дата
- Сегодня
- Завтра
- 04
- 05
- 06
- 07
- 08
- 09
Часы
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
Минуты
- 10
- 20
- 30
- 40
- 50
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Оставьте ваши контактные данные:
Уточните удобное время для звонка:
День/дата
- День/дата
- Сегодня
- Завтра
- 04
- 06
- 07
- 08
- 09
Часы
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
Минуты
- 10
- 20
- 30
- 40
- 50
Прямо сейчас
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Оставьте ваши контактные данные:
Выберите машину:
Марка
- Сначала выберите дилера
Модель
- Сначала выберите марку
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Sample Text
Оставьте ваши контактные данные:
Выберите машину:
Марка
- Сначала выберите дилера
Модель
- Сначала выберите марку
Уточните удобное время для тест-драйва:
День/дата
- День/дата
- Сегодня
- Завтра
- 04 октября
- 05 октября
- 06 октября
- 07 октября
- 08 октября
- 09 октября
- 10 октября
- 11 октября
- 12 октября
- 13 октября
- 14 октября
- 15 октября
- 16 октября
Часы
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
Минуты
- 00
- 10
- 20
- 30
- 40
- 50
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
X
Оберіть мовну версію сайту.
За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.
Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд
свежий дизайн и инновационные технологии
04.12.2017
Q50 стал лучше как снаружи, так и внутри!
Новый INFINITI Q50 2018 модельного года: свежий дизайн и инновационные технологии
· Премиальный спортивный седан INFINITI Q50 2018 модельного года приумножает возможности водителя и делает каждую поездку максимально безопасной
· Сохранив изящные пропорции и мускулистую стать предшественника, новый Q50 получил заметные визуальные различия между разными версиями модели
· Высококлассный интерьер, сочетающий подлинный артистизм исполнения с инновационными техническими решениями, поднимает уровень отделки на новую высоту
· На выбор предлагается два мощных и энергоэффективных бензиновых турбомотора: новый 3-литровый V6 (405 л.
с.), недавно вошедший в список 10 лучших двигателей года по версии авторитетного издания Ward’s Auto, и проверенный четырехцилиндровый агрегат рабочим объемом 2,0 л (211 л.с.)
Самая популярная модель в глобальной линейке INFINITI – премиальный спортивный седан Q50 стал лучше как снаружи, так и внутри. Обновленная версия 2018 модельного года отличается улучшенным интерьером и экстерьером, а также новыми технологическими решениями, в значительной степени расширяющими возможности водителя и повышающими безопасность.
По случаю обновления палитра цветов кузова Q50 пополнилась новым изысканным оттенком Mocha Almond (шоколадно-коричневый). Теперь INFINITI Q50 будет представлен в четырех исполнениях: Q50 Pure, Q50 Luxe, Q50 SPORT и Q50 RED SPORT.
Обновленный дизайн
Все версии нового INFINITI Q50 отличаются модифицированной решеткой радиатора в фирменном двухарочном стиле, мгновенно привлекающей к автомобилю всеобщее внимание. Утонченная деталировка, включая искусное использование хрома, позволили выполнить этот характерный и очень важный для любой модели элемент еще более изысканным и ярким.
Фирменная решетка радиатора нового Q50 естественно перетекает в стильную поясную линию, которая обволакивает кузов подобно морской волне, создавая тем самым изящный, и постоянно меняющийся в зависимости от точки визуального контакта, профиль.
Автомобиль также получил обновленную светотехнику как спереди, так и сзади. Светодиодные источники света усиливают почти одушевленный «взгляд» передних фар, в тоже время ставшие более тонкими LED- элементы задней оптики, позаимствованные у спортивного купе Q60, придают дизайну кормовой части кузова деликатные и узнаваемые черты. Наконец, светодиодные повторители поворотов интегрированы в корпуса обогреваемых зеркал заднего вида, входящих в базовое оснащение всех моделей.
Как и прежде мускулистые боковины кузова, характерная ниспадающая линия крыши и фирменное оформление задней стойки подчеркивают спортивную стать INFINITI Q50. При взгляде на автомобиль сзади сразу обращает внимание гармоничное сочетание оптики и поясной линии. Завершает впечатляющий облик изящная крышка багажника, профиль которой напоминает интегрированное антикрыло.
Узнаваемости и характера модели добавляют также широкие боковые двери с узкими передними и средними стойками крыши, которые не только визуально облегчают облик спортивного седана, но и делают посадку в салон удобнее и для водителя, и для пассажиров. Дизайн кузова нового Q50 не только привлекателен с эстетической точки зрения, но и отличается выдающимися аэродинамическими показателями – так коэффициент лобового сопротивления составляет всего 0,26 Сх (значение может незначительно меняться в зависимости от уровня исполнения). Кроме того, показатели подъемной силы, действующие на переднюю и заднюю часть INFINITI Q50, близки к нулю.
Специально подобранная палитра вариантов окраски кузова насчитывает 10 оттенков, идеально подчеркивающих спортивную стилистику кузова. Среди них как уже знакомые по предыдущей версии Q50 цвета — Midnight Black, Liquid Platinum , Graphite Shadow, Black Obsidian, Dynamic Sunstone Red, Moonlight White, Pure White, Hagane Blue, Iridium Blue, так и новый для модели «шоколадный металлик» Mocha Almond.
Различия комплектаций
Разрабатывая новый Q50, дизайнеры INFINITI решили акцентировать стилистические различия спортивного седана в исполнениях SPORT и RED SPORT от базовых версий. В вариантах Q50S SPORT и Q50S RED SPORT автомобиль получил подчеркнуто агрессивный, мускулистый дизайн передних бамперов с видоизмененным оформлением противотуманных фар, привносящий в облик машины дополнительной энергичности. Другая узнаваемая черта топ-версии – четко очерченный спойлер в основании переднего бампера.
Сзади топ-версии нового Q50 легко опознать по двухцветному оформлению аэродинамического диффузора, где основной оттенок кузова элегантно сочетается с темной вставкой бампера. Стандартным оснащением всех Q50 в исполнении SPORT TECH стал люк в крыше с электроприводом.
INFINITI Q50S RED SPORT с 3-литровыми турбомотором оснащаются 19-дюймовыми колесными дисками эксклюзивного дизайна и спортивными тормозными суппортами красного цвета, которые не только добавляют автомобилю агрессии, но и снижают уровень неподрессоренных масс, тем самым повышая эффективность замедления во всех режимах.
Сами же алюминиевые легкосплавные диски наиболее мощных версий модели выглядят еще более изысканно, чем на автомобилях с мотором «2,0-Турбо». Кроме того, 3-литровые седаны выделяются корпусами зеркал заднего вида глянцево-черного цвета, красным шильдиком с литерой S и уникальными насадками глушителей, добавляющими автомобилю спортивной злости.
Высококлассный и высокотехнологичный салон
В салоне нового Q50 самые современные технологические решения и системы идеально сочетаются с высоким артистизмом исполнения и образцовыми материалами отделки. Таким образом, автомобиль предлагает водителю и пассажирам комфортабельное и уютное пространство, которое при этом постоянно находится на связи с внешним миром.
Все версии нового Q50 отличаются повышенным вниманием к качеству отделки и скрупулёзному отношению к малейшей детали. К примеру, обрамляющая панель приборов отделка из искусственной кожи получила двойную прострочку, а декоративные вставки Kacchu Aluminium, изящно дополняющие дизайн передней панели и дверных карт, теперь входят в стандартное оснащении комплектации Premium.
Дизайнеры INFINITI также постарались придать салону дополнительные спортивные эмоции, позаимствовав некоторые знаковые элементы у стильного купе Q60. Так новое рулевое колесо отличается тщательно продуманными отливами под большие пальцы водителя и еще более эргономичными лепестками-переключателями автоматической коробки передач. Кожаная отделка селектора АКП также получила двойную прострочку, а сам набалдашник украшает стильная хромированная окантовка с гравировкой эмблемы INFINITI.
Новый INFINITI Q50 получил специально разработанные кресла, которые обеспечивают постоянную поддержку спине водителя и при том минимизируют нагрузку на мышцы. Продуманный и просторный интерьер гарантирует щедрый запас для головы задних пассажиров, а более тонкие спинки передних кресел увеличивают как пространство для коленей, так и диапазон регулировок.
Панель приборов выполнена в фирменном двух-арочном стиле, а доступ ко всем основным и второстепенным функциям управления тщательно просчитан — водителю не придется прилагать лишних усилий и совершать дополнительные телодвижения.
Главное место на центральной консоли зарезервировано за мультимедийной системой INFINITI InTouch™ Services. В отличие от предложения большинства конкурентов, мультимедийный центр нового Q50 располагает сразу двумя цветными дисплеями, поддерживающими функцию тач-скрин: верхний LED-дисплей имеет диагональ 8 дюймов, нижний – 7 дюймов. Более часто востребованная водителем информация, например, данные навигационной системы, проецируется на верхний дисплей, в то время как второстепенные по важности данные отображаются на нижнем экране.
Мультимедийная система InTouch™ позволяет пользователям настроить управляющий интерфейс исходя из собственных предпочтений, причем каждый водитель может сохранить свои персональные настройки. В дальнейшем Q50 самостоятельно вернется к выбранному вами варианту, распознав их с помощью «умного ключа» I-key. В любом случае, каждый раз при выключении зажигания, ваш INFINIT Q50 автоматически сдвигает водительское кресло назад и приподнимает рулевую колонку, облегчая процесс высадки.
Новый Q50 можно заказать с высококачественным музыкальным центром Bose, оснащенным 16 динамиками мощностью 340 Ватт. Благодаря продвинутой системе обработки звука, он обеспечивает четкое и богатое звучание, которым в равной степени могут наслаждаться как водитель, так и пассажиры заднего дивана. Немаловажно, что функция Bose®’s CenterPoint 2.0 создает эффект объёмного звучания при прослушивании с любого стереоисточника. Наконец, истинные меломаны оценят, что звуковая сцена нового Q50 специально адаптирована под особенности внутреннего пространства седана.
Среди другого премиального оснащения нового Q50 следует отметить двухзонный климат-контроль, поддержку мобильного телефона с протоколом Bluetooth, камеру заднего вида. Для заказа также доступна продвинутая система климат-контроля с ионизатором воздуха Plasmacluster.
На выбор покупателям предлагаются различные варианты внутренней отделки, включая сиденья из натуральной кожи. Интерьер нового Q50 представлен в трех цветовых решениях: Wheat (бежевый), Graphite (черный) и Stone (серый).
Дополнительно топ-версии Q50 с 3-литровым турбомотором отличаются сидениями из полуанилиновой кожи – особо мягкой и тонкой выделки, красной прострочкой салона, ромбовидными стежками на боковинах сидений, а также простыми, но элегантными циферблатам приборной панели с темной хромированной окантовкой. Матовые-черные вставки дверных панелей и черный потолок еще четче акцентируют внимание на высокотехнологичной и спортивной составляющей интерьера.
Новый Q50 уже в стандартной комплектации может похвастать целым арсеналом средств активной и пассивной безопасности. Среди опций, необходимо отметить систему кругового обзора Around View Monitor с функцией обнаружения движущихся объектов, продвинутый круиз-контроль, работающий во всем скоростном диапазоне и поддерживающий функцию экстренного торможения, а также контроля дистанции до впереди идущих автомобилей, систему мониторинга слепых зон, систему предупреждения об объектах при движении назад, активный контроль движения в выбранной полосе, адаптивное головное освещение с функцией автоматического переключения дальнего света на ближний и предупреждение об угрозе фронтального столкновения.
Турбомоторы: мощность и эффективность
На выбор покупателям предлагается два мощных бензиновых мотора, включая новейший 3-литрованый V6 с двойным турбонаддувом, который совсем недавно появился под капотом купе Q60. Двигатель серии VR пришел на смену знаменитой «шестерке» серии VQ, принесшей компании десятки призов в номинации «Лучший мотор в классе». Новый 3-литровый битурбо уже подхватил трофейную эстафету – совсем недавно авторитетное издание Ward’s Auto включило его в список 10 лучших двигателей 2017 года.
Несмотря на то, что новый мотор уступает предшественнику по рабочему объему, применение новейших технологий позволило добиться впечатляющих мощностных показателей, при этом в значительной мере усилив уровень драйверских ощущений. К числу главных инноваций следует отнести новейшую систему непосредственного впрыска топлива, которая обеспечивает более точную дозировку рабочей смеси и, как следствие, оптимальный процесс сгорания во всем диапазоне оборотов. Это не только повышает мощностную отдачу, но и делает мотор серии VR самым экономичным и эффективным шестицилиндровым двигателем в истории INFINITI.
Среди других особенностей нового мотора: легкая алюминиевая конструкция и пониженный уровень трения, достигнутый благодаря особому покрытию внутренней поверхности блока и интегрированного выпускного коллектора, которое, к тому же, положительно сказывается на эффективном охлаждении силового агрегата. Применение интегрированного выпускного коллектора, встроенного в головки блока цилиндров, помогло инженерам INFINITI установить каталитический нейтрализатор максимально близко к исходной точке выпуска отработавших газов. Такое решение способствует практически мгновенному набору катализатором рабочей температуры – это происходит вдвое быстрее, чем на модели предыдущего поколения – а следственно уменьшает как время отклика на увеличение подачи топлива, так и содержание вредных примесей в выхлопе при холодном пуске двигателя. Дополнительный плюс интегрированного выпускного коллектора в рекордно-компактных размерах силового агрегата.
Мощностные характеристики нового двигателя серии VR значительно улучшены благодаря применению двойного турбонаддува, который обеспечивает отличную отдачу при разгоне и при этом не потребляет лишнего топлива.
Оптимизированная геометрия лопаток турбины и датчик частоты вращения позволяет турбине вращаться быстрее – в диапазоне от 220 000 до 240 000 об/мин — соответственно выдавая больше мощности и больше тяги.
Свой вклад в рекордные характеристики вносит и жидкостный охладитель (интеркулер) наддувочного воздуха. Система эффективно охлаждает нагнетаемый турбиной воздух, уменьшая эффект турбоямы и улучшая отклик на открытие акселератора. Компактные размеры интеркулера сами по себе сокращают путь, которые проделывает воздух, поступающий в систему, ускоряя тем самым время отклика. Управляемый электроникой перепускной клапан турбины ограничивает количество выхлопных газов, выводя излишки из системы, повышая тем самым эффективность работы двигателя.
В результате 3-литровый бензиновый V6 с двойным турбонаддувом развивает мощность 405 л.с. при 6400 об/мин, показатель максимального крутящего момента равен 475 Нм в диапазоне 1600-2500 об/мин.
В базовой версии новый Q50 комплектуется 2-литровым четырёхцилиндровым турбомотором мощностью 211 л.
с. при 5500 об/мин и максимальным крутящим моментом в 350 Нм доступным от 1250 до 3500 об/мин. Характерными особенностями этого двигателя являются легкий алюминиевый блок, цепной привод сдвоенных распредвалов, оптимизированная геометрия коленвала. Все это позволяет снизить вес агрегата, уменьшить потери на трении и повысить энергоэффективность. В стандартное оснащение 2-литрового турбомотора включена система «Старт-Стоп».
Также стандартным оснащением всех Q50 2018 модельного года является 7-ступенчатая автоматическая коробка передач. На более мощных версиях с 3-литровым твин-турбо трансмиссия доступна с подрулевыми переключателями ручного режима. Система управления АКП адаптируется под характеристики двигателя для достижения максимальных динамических показателей, а сдвоенный радиатор коробки передач обеспечивают максимально эффективное рассеивание тепла.
Кроме того, система Adaptive Shift Control контролирует процесс переключения передач с помощью датчика боковых ускорений, отслеживая движение автомобиля в поворотах и на уклонах.
Спортивный режим трансмиссии позволяет использовать более агрессивный алгоритм переключения. В любом случае водитель получает в своем распоряжении отзывчивую и логично настроенную коробку передач, которая идеально справляется с любыми задачами, не взирая на скорость движения и стиль вождения.
В зависимости от выбранного двигателя новый INFINITI Q50 может оснащаться как классическим задним приводом, так и полноприводной трансмиссией Intelligent All-Wheel Drive.
Система адаптивного рулевого управления нового поколения и подвеска Dynamic Digital Suspension
Новое поколение фирменной системы рулевого управления INFINITI Direct Adaptive Steering 2.0 не только выгодно отличает Q50 от всех конкурентов, но и является краеугольным камнем реализации планов по переходу автомобильной индустрии к машинам с автономным управлением. Революционная система рулевого управления доступна на моделях в комплектации SPORT.
В стандартном режиме Direct Adaptive Steering обеспечивает великолепный уровень отзывчивости, маневренности и обратной связи, который практически не отличим от характеристик более традиционных систем рулевого управления.
Кроме того, Direct Adaptive Steering позволяет водителю задавать собственный персонифицированный уровень настроек.
Помимо этого, Direct Adaptive Steering 2.0 постоянно контролирует и при необходимости автоматически регулирует передаточное отношение системы рулевого управления согласно скорости и дорожной ситуации. Скажем, при движении на небольших скоростях приоритет отдается повышенной маневренности – для облегчения парковочных маневров. Напротив, чтобы добавить в процесс управления спортивных эмоций при росте скорости и уровня боковых ускорений, система значительно ослабевает хватку, позволяя водителю почувствовать контроль над ситуацией.
Direct Adaptive Steering передает приказы водителя на колеса значительно быстрее традиционной системы рулевого управления, при этом способность настраивать параметры со скоростью 1000 раз в секунду снижает необходимость в корректирующих подруливаниях. Другая важная особенность — эффективная фильтрация вибраций и ударов, передающихся на руль, что, в конечном счете, значительно снижает уровень усталости водителя.
Доступ в меню Direct Adaptive Steering осуществляется при помощи управляющего контроллера Drive Mode Selector. Дополнительный функционал электронной системе рулевого управления обеспечивает функция Active Lane Control, поддерживающая движение в выбранной полосе даже несмотря на сильный боковой ветер и неровности дорожного покрытия.
INFINITI Q50 в комплектациях PURE и LUXE оснащаются стандартными реечными системами рулевого управления с гидравлически-электрическим усилителем, чувствительным к скорости движения.
Все версии нового Q50 оснащаются независимой подвеской спереди и сзади, обеспечивая великолепный баланс азартной управляемости и высокой плавности хода. Передняя подвеска на двойных треугольных рычагах напоминает схему, использующуюся на настоящих гоночных автомобилях, задняя подвеска — многорычажная. Стабилизаторы поперечной устойчивости расположены спереди и сзади. Наиболее мощные версии Q50 также доступны для заказа с активной подвеской Dynamic Digital Suspension.
Достаточно нажать на кнопку и контролируемые электроникой амортизаторы из комфортного переключаются в спортивный режим.
Тормозная система INFINITI Q50 включает вентилируемые тормозные диски всех колес плюс четырёхканальную ABS, с функцией распределения тормозных усилий (EBD) и экстренного торможения (Brake Assist). Кроме того, покупатель может получить и улученную тормозную систему с четырехпоршневыми суппортами спереди и двухпоршневыми сзади.
Модельная гамма
Даже в базовом исполнении новый Q50 BASE может похвастать щедрым списком премиального оборудования. Уже в стандарте автомобиль оснащается системой Infiniti Intouch c 2 дисплеями тач-скрин, двухзонным климат-контролем, мультимедийной системой INFINITI InTouch™ и 18-дюймовыми легкосплавными дисками.
Версии Q50S SPORT и SPORT TECH дополнительно получают систему адаптивного рулевого управления 2-го поколения (DAS 2.0), 19- дюймовые лекгосплавные диски, отделку салона алюминием Kacchu и накладки на педали с декоративными сверлениями.
Наконец, INFINITI Q50 с топовым 3-литровым турбомотором – это не только 405 л.с. под капотом, но и роскошная кожа полуанилиновой выделки, навигация и система BOSE® Performance Series c 16 динамиками в стандарте, хромированные акценты в салоне, подрулевые переключатели АКП, кастомные накладки глушителей, спортивная тормозная система с суппортами красного цвета, а также полный арсенал средств активной и пассивной безопасности.
Покупателям доступны и разнообразные пакеты дополнительные оборудования такие как Essential Pack, Sensory Pack, Proassist Pack, Propilot Assist Pack, Солнцезащитный люк, благодаря которым можно построить автомобиль под любые вкусы и предпочтения.
Для нового Q50 предлагается также широкая гамма легкосплавных колесных дисков начиная от 18-дюймовых многоспицевого дизайна в базовой версии и заканчивая роскошными 19-дюймовыми дисками, зарезервированными за топ-исполнениями SPORT and RED SPORT.
Купити Авто Інфініті 2018 року — Automoto.
uaФХ 234
Q50 216
QX60 157
QX50 104
QX70 83
QX30 45
QX80 42
Q60 31
Q70 28
M35 21
FX 30 17
Q30 15
FX 45 11
QX55 10
EX 25 9
JX35 7
G35x 6
Q 40 5
M35Х 3
J 30 2
EX 30 1
G-Series
Другая
- {{ label.
name }}
×
name }}
×Назад до пошуку
Всього оголошень
Сортувати:
По релевантностіВід дорогих до дешевихВід дешевих до дорогихВід старих до новихВід нових до старих
З VIN-кодом
29.09.2022
24 900 $
1 041 318 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 24900)) }} грн
Infiniti QX30, 2018 р.в.
Бензин 2 л.
Автомат
49 тис. км
Перевірено за номером по базі МВС
KA0685IP
З VIN-кодом
21.
09.2022
27 700 $
1 158 137 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 27700)) }} грн
Infiniti QX50, 2018 р.в.
Бензин 2 л.
Автомат
18 тис. км
Запоріжжя
Перевірено за номером по базі МВС
AP3248IX
24.09.2022
19 995 $
835 990 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 19995)) }} грн
Infiniti QX60, 2018 р.в.
Бензин 3.5 л.
Варіатор
92 тис. км
Перевірено за номером по базі МВС
АХ7567ІТ
З VIN-кодом
19.09.2022
27 900 $
1 167 336 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 27900)) }} грн
Infiniti QX50, 2018 р.в.
Бензин 2 л.
Автомат
60 тис. км
Тернопіль
Перевірено за номером по базі МВС
BO0909AP
З VIN-кодом
17.09.2022
25 500 $
1 066 920 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 25500)) }} грн
Infiniti Q70, 2018 р.
в.
Газ/бензин 3.7 л.
Автомат
40 тис. км
Івано-Франківськ
Перевірено за номером по базі МВС
AT2711HE
З VIN-кодом
16.09.2022
26 000 $
1 087 060 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 26000)) }} грн
Infiniti QX50, 2018 р.в.
Бензин 2 л.
Варіатор
95 тис. км
Тернопіль
Перевірено за номером по базі МВС
BO4711EA
З VIN-кодом
12.09.2022
22 900 $
957 449 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 22900)) }} грн
Infiniti Q60, 2018 р.в.
Бензин 3 л.
Автомат
59 тис. км
Перевірено за номером по базі МВС
KA0088MK
24.09.2022
15 999 $
668 918 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 15999)) }} грн
Infiniti Q50, 2018 р.в.
Бензин 0 л.
Типтронік
103 тис.
км
Перевірено за номером по базі МВС
ВН8778ІХ
З VIN-кодом
13.08.2022
28 999 $
1 215 348 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 28999)) }} грн
Infiniti QX60, 2018 р.в.
Бензин 3.5 л.
Автомат
97 тис. км
Хмельницький
Перевірено за номером по базі МВС
BX0022AC
З VIN-кодом
07.08.2022
23 000 $
961 630 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 23000)) }} грн
Infiniti Q50, 2018 р.в.
Бензин 3 л.
Автомат
56 тис. км
Харків
Перевірено за номером по базі МВС
AX1631IX
01.09.2022
29 450 $
1 232 482 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 29450)) }} грн
Infiniti QX50, 2018 р.в.
Бензин 2 л.
Варіатор
19 тис. км
Перевірено за номером по базі МВС
ВМ5402СА
З VIN-кодом
29.
09.2022
35 000 $
1 463 350 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 35000)) }} грн
Infiniti QX60, 2018 р.в.
Гібрид 2.5 л.
Варіатор
35 тис. км
Перевірено за номером по базі МВС
KI0108AC
- Інфініті в Вінниці
- Інфініті в Дніпро (Дніпропетровську)
- Інфініті в Донецьку
- Інфініті в Житомирі
- Інфініті в Запоріжжя
- Інфініті в Івано-Франківську
- Інфініті в Києві
- Інфініті в Кропивницькому (Кіровограді)
- Інфініті в Кривому Розі
- Інфініті в Луганську
- Інфініті в Луцьку
- Інфініті в Львові
- Інфініті в Миколаєві
- Інфініті в Одесі
- Інфініті в Полтаві
- Інфініті в Рівному
- Інфініті в Сумах
- Інфініті в Тернополі
- Інфініті в Ужгороді
- Інфініті в Харкові
- Інфініті в Херсоні
- Інфініті в Хмельницькому
- Інфініті в Черкасах
- Інфініті в Чернігові
- Інфініті в Чернівцях
- Q30 2018
- Q50 2018
- Q60 2018
- QX30 2018
- QX50 2018
- QX60 2018
- QX80 2018
- Q70 2018
- QX55 2018
Дивіться також:
б/у авто з Німеччини 809 946
б/у авто з Польщі 5 626
б/у авто України 243 855
трактора, спецтехніка 3 315
Спасибі, що залишили запит на уточнення ціни {{ mark.
name }} {{ model.name }}!
Менеджер зв’яжеться з вами протягом 5 хв.
Менеджер зв’яжеться з вами завтра в першій половині дня.
Менеджер зв’яжеться з вами в найближчий робочий день.
Залиште номер телефону — менеджер передзвонить і відповість на всі запитання
Ми передзвонимо вам завтра в першій половині дня.
Ми передзвонимо вам в найближчий робочий день.
Axie Infinity не собирается уступать лидерство в сегменте NFT-игр
Среди NFT-игр в формате play-to-earn Axie Infinity считается одной из лучших, и даже в нынешние нестабильные времена она остается на плаву
Вышедшая в марте 2018 года онлайн-игра Axie Infinity, основанная на NFT, впоследствии стала мировой сенсацией и настоящей историей успеха в криптоиндустрии.
Читайте также: Axie Infinity: история одной из самых громких P2E-игр от рассвета до заката
К ноябрю 2021 года токен Axie Infinity – AXS – взлетел с нескольких центов до рекордно высокого уровня в $164,90. В момент невероятной популярности Axie Infinity десятки тысяч геймеров зарабатывали на жизнь просто играя в нее.
Однако в марте 2022 года все переменилось — Axie Infinity и ее пользователи потеряли $620 млн в результате кибератаки, организованной северокорейской хакерской группировкой. Эта потеря стала тяжелым ударом для компании, но, как это ни удивительно, не фатальным.
Читайте также: Axie Infinity будет возвращать украденные средства в течение 2 лет
На данный момент токен Axie Infinity (AXS) подешевел на 92,3% до $12 по сравнению рекордным максимумом. Но игра и ее материнская компания Sky Mavis остаются на плаву и продолжают бороться.
Редакция BeInCrypto поговорила с Александром Леонардом Ларсеном – COO Sky Mavis – и узнала, чем сейчас занимается компания и как Axie планирует вернуться и доминировать в NFT-индустрии.
В чем секрет успеха Axie Infinity
Ларсен, более известный в народе как Psycheout, рассказал, почему Axie Infinity оказалась такой популярной. Главную роль сыграло сообщество.
«Я бы сказал, что секретным ингредиентом Axie был не сам геймплей, а именно сообщество», – заявил Ларсен. При этом он отметил, что модель с двумя токенами – AXS и SLP – является одним из важных нововведений, повлиявших на развитие всей игры.
Компания Sky Mavis, стоявшая за Axie Infinity, сейчас разрабатывает свою следующую игру под названием Axie Origins. Преемник будет более совершенным, чем Axie. Как сказал Ларсен, им следовало быть немного осторожнее с инфляцией токенов, но, в целом, Axie был отличным проектом для накопления опыта.
«Посмотрите на количество новых пользователей и на то, сколько людей открыли для себя игру. Теперь у нас есть возможность развить это направление, мы продолжим выпускать новые игры».
Axie возвращается в лидеры
Ларсен считает, что сейчас у компании хорошая возможность снова стать лидером в индустрии, в первую очередь, благодаря лояльному сообществу геймеров, которое сформировалось за эти годы.
Игровое сообщество Axie создает такое явление, как «сетевой эффект» – эффект в экономике, при котором ценность товара или услуги для одного пользователя зависит от числа других потребителей данного товара (услуги).
И у Ларсена есть послание для геймеров, которые ищут «следующую Axie Infinity».
«Следующая Axie – это новая Axie, потому что мы поставляем игры теперь, когда они находятся в экосистеме, используя те же активы», – сказал он.
«Это действительно будет будущее Axie infinity – больше игр и постоянно расширяющаяся экосистема различных вещей для игроков».
COO также отметил, что несмотря на сокращение числа пользователь Axie Infinity, игра все равно по этому показателю опережает экосистемы и продукты конкурентов.
Читайте также: Во что поиграть, чтобы заработать: сравнительный анализ P2E-игр
Случайные игроки — это будущее
Одна из областей, которую Sky Mavis определила как потенциальную для развития игры, – это случайные игроки, ранее не интересующиеся криптовалютами.
«Для нас сейчас все сводится к тому, чтобы выйти на рынок за пределами криптопространства и убедиться, что у нас есть постоянные игроки, которым просто нравятся наши продукты», – заявил Ларсен.
Ларсен видит будущее для компании, в котором случайные игроки находят Axie через какой-либо магазин приложений и играют вне криптоэкосистемы: «И тогда, если они хотят начать зарабатывать или участвовать в экономике, они и начнут взаимодействовать с криптовалютной стороной вещей».
Частью процесса привлечения новых пользователей в криптосферу будет образование. Как выразился Ларсен: «Почему обычных людей это должно волновать?».
Это более важный вопрос, на который в конечном итоге должны ответить криптокорпорации всех форм и размеров.
Уроки атаки на мост Ronin
Наконец, мы расспросили Ларсена об атаке, которая стоила компании $620 млн. Здесь Ларсен выразил сожаления по поводу случившегося.
Читайте также: «Лаборатория Касперского» разобрала инцидент с атакой на Sky Mavis
«Оглядываясь назад, я хотел бы, чтобы у нас было больше валидаторов», – сказал Ларсен.
«Мы приняли это близко к сердцу, это большой опыт».Теперь компания будет стремиться восстановить доверие своих пользователей и сделать систему более надежной и безопасной. Для достижения этой второй цели компания теперь добавила Google в свой список валидаторов.
Сейчас компания сосредоточена на запуске своей следующей игры Axie Origins, которая обещает улучшенную механику геймплея по сравнению со своей предшественницей.
Станет ли Origins следующей Axie Infinity, как считает Ларсен? В криптоиндустрии возможно все.
Читайте свежие новости криптовалют на портале BeInCrypto и присоединяйтесь к дискуссии в нашем Телеграм-канале.
Дисклеймер
Вся информация, содержащаяся на нашем вебсайте, публикуется на принципах добросовестности и объективности, а также исключительно с ознакомительной целью. Читатель самостоятельно несет полную ответственность за любые действия, совершаемые им на основании информации, полученной на нашем вебсайте.
Обзор Infiniti Q50 2018 года, цены и характеристики сегмент, живой доступный двигатель V-6, хорошие дорожные манеры.
Обзор
Миссия Infiniti Q50 — конкурировать с такими классическими моделями, как Audi A4 и BMW 3-й серии. Мощность исходит от четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, яркого твин-турбо V-6 или гибридной газоэлектрической трансмиссии. Внешний дизайн типичен для Infiniti и выглядит дороже и спортивнее, чем есть на самом деле. Q50 — неплохой вариант в конкурентном сегменте, но в целом он не такой роскошный и не такой увлекательный, как его лучшие конкуренты.
Что нового в 2018 году?
В 2018 году Q50 получил несколько обновлений экстерьера и интерьера, включая решетку радиатора, фары и задние фонари.
Есть новые 18- и 19-дюймовые колесные диски с более крупными ободьями, зарезервированными для спортивных и гибридных моделей. Дополнительные подрулевые переключатели Q50 теперь установлены на рулевом колесе, а не на рулевой колонке, а на приборной панели есть новая строчка, предположительно предназначенная для того, чтобы придать Q50 более премиальный вид.
Цены
Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена:
- Pure: 36 195 долл. США
- Luxe: $ 38 545
- Sport: 41 645
- Hybrid Luxe: $ 51,595
Engine, Transmission и Performance
Enter задний или полный привод. Стандартный двигатель — ничем не примечательная рядная четверка с турбонаддувом мощностью 208 л.с. Следующим идет превосходный двигатель V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 300 л.с., а завершает линейку силовых установок гибридная силовая установка мощностью 360 л.с. Каждый двигатель работает в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач.
Твин-турбо V-6 быстр, но Q50, похоже, больше интересует комфорт, чем атлетика. Держите его прямо, и руль хорошо отслеживается, поездка на ровном асфальте удобна, а семиступенчатая автоматическая коробка передач выполняет почти плавное переключение на более высокую передачу. Однако немного резвее, и вы заметите, что рулевое управление неточно и неразговорчиво, а поездка на неровном асфальте дергается. Подробнее о седане Q50
- Протестировано: 2018 Infiniti Q50 3.0T AWD
- 2018 Infiniti Q50 Driven: все еще в темпе Для получения последних и наиболее точных данных об экономии топлива на современных и старых автомобилях мы используем веб-сайт Fueleconomy.gov Министерства энергетики США. Под заголовком «Найти и сравнить автомобили» щелкните инструмент «Сравнить рядом», чтобы найти рейтинги EPA для интересующей вас марки, модели и года выпуска.
Интерьер, комфорт и багажник
Q50 якобы является роскошной моделью, но он никогда не кажется по-настоящему роскошным, хотя в более дорогих комплектациях добавляется больше функций комфорта.
Пространство для ног передних сидений выше среднего, но для пассажиров задних сидений места находятся чуть ли не посередине дороги. Q50 примерно такого же размера, как и его конкуренты, но его грузоподъемность ниже среднего, а в салоне мало полезных мест. В салоне Q50 достаточно места для хранения вещей, но кажется очевидным, что центральная консоль и центральная консоль были разработаны до того, как мобильные телефоны и другие устройства стали такими же важными, как сегодня.Информационно-развлекательная система и возможности подключения
Информационно-развлекательная система Q50 далека от нашей любимой, с устаревшей графикой и неинтуитивным интерфейсом. Он состоит из двух экранов, 8,0-дюймового верхнего экрана и 7,0-дюймового нижнего. Верхний экран отображает навигационную информацию, если автомобиль так оборудован, и не реагирует на сенсорные команды. Вместо этого он управляется небольшим джойстиком на центральной консоли. Однако нижний экран чувствителен к прикосновениям и используется почти для всех других функций.
Мы нашли эту систему разочаровывающей и гораздо менее желательной, чем юниты многих конкурентов. Apple CarPlay и Android Auto вообще недоступны. Как купить и обслуживать автомобиль
- Как купить или взять в аренду новый автомобиль
- Как купить подержанный автомобиль
- Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем
Функции безопасности и краш-тест Рейтинги
Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Infiniti Q50 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).
Гарантия
На некоторые старые автомобили по-прежнему распространяется действие программы производителя сертифицированных подержанных автомобилей (CPO). Для получения дополнительной информации посетите наш справочник по программе CPO каждого производителя.
Infiniti
2023 QX50
Starting at $41,495
C/D Rating
6/10
Infiniti
2023 QX60
Starting at $50,395
C/D Rating
7.
5/10Infiniti
2022 Q50
, начиная с 43,125 долл. США
C/D Рейтинг
6/10
Infiniti
2023 Q50
Начиная с $ 43 675
C/D Rating
6.10
.0003
Infiniti
2022 QX50
Начиная с 40 175 долл. США
C/D.
2022 QX60
, начиная с 47 875 долл. США
C/D Rating
7,5/10
Infiniti
2022 QX80
, начиная с 71,995
C/D -Rating
6.10 9000 9000 9000 9000 2 9000 2 9000 2 9000 2
C/D.0003
2021 Q50
Starting at $37,625
C/D Rating
6/10
Infiniti
2022 QX55
Starting at $47,525
C/D Rating
6/10
Infiniti
2021 Q60
, начиная с 42 675 долл. США
C/D Рейтинг
6/10
Infiniti
2021 QX50
Начиная с $ 38 975
C/D Рейтинг
6/10
.0003
INFINITI Q50 2018 г. Цены и автомобили на продажу
Обновленный Infiniti Q50 2018 г.
остается одним из лучших в высококонкурентном сегменте спортивных небольших роскошных седанов. Великолепная, удобная и имеющая одну из самых низких стартовых цен в своем классе, самая продаваемая модель Infiniti также имеет явное преимущество в мощности, когда оснащена самым популярным двигателем V6 с турбонаддувом мощностью 300 лошадиных сил. Есть и компромиссы, но Infiniti Q50 2018 года — лучший спортивный седан класса люкс, чем нужно практически любому покупателю сегмента, даже если он не предлагает все, что хочет каждый.Подержанный INFINITI Q50 2018 г. Цена
Одной из сильных сторон Infiniti Q50 2018 г. является предложение большего количества функций за меньшие деньги, особенно по сравнению с европейскими моделями, такими как A4, 3-я серия и C-класс. В дополнение к ценовому преимуществу Infiniti Q50 обычно предлагается с более конкурентоспособными арендными ставками и другими стимулами. Стоимость перепродажи, как правило, находится в нижней половине сегмента, но разница часто более чем компенсируется более низкими ценами покупки и аренды.
Вождение подержанного INFINITI Q50 2018 года
В то время как фаворитом в модельном ряду Infiniti Q50 2018 года является 3,0-тонный двигатель — превосходное сочетание роскоши, производительности и цены, а также самая продаваемая модель в группе — наш первый вкус обновленный Infiniti Q50 2018 года проходил недалеко от штаб-квартиры автопроизводителя в США в штате Теннесси, где мы ездили исключительно на 400-сильных моделях Q50 Red Sport 400. Обновление Q50 2018 года включало несколько динамических изменений, поэтому автомобиль казался знакомым. В то время как добавленная мощность развлекает и вызывает привыкание, общее впечатление от вождения не особенно удовлетворяет. Наши тестовые автомобили были оснащены адаптивным рулевым управлением Infiniti Direct Adaptive Steering, технически и функционально впечатляющей установкой, которая делает больше для управляемости на низких скоростях, чем для энергичных прогулок.
Но если вы не увлекаетесь прохождением каньонов и не нуждаетесь в нефильтрованной телепатической связи между вами, автомобилем и дорогой, Infiniti Q50 2018 года должен быть для вас достаточно спортивным.
И хотя он также весит на пару сотен фунтов больше, чем легендарный водительский автомобиль сегмента, BMW 3 серии, Q50 3.0t значительно превосходит своих ближайших конкурентов с его 300-сильным рейтингом. В дополнение к легкому и вселяющему уверенность ускорению, обеспечиваемому всей этой мощью, ежедневные основные моменты вождения включают потрясающие сиденья и мягкие сенсорные точки, которые помогают создать ощутимое ощущение роскоши. Сесть в Q50 — значит погрузиться в него, но этого достаточно, чтобы усилить ощущение комфорта и контроля.Комфорт салона
Мягкие высококачественные материалы, приборная панель, оформленная в стиле производительности, и центральная панель с двумя экранами с цифровыми технологиями — все это объединяет пассажирский салон, который выглядит богато, спортивно и современно одновременно. Это привлекательная комбинация, которую нелегко собрать.
Впереди не так много личных вещей — общая тема для всей категории — но подстаканники приличные по размеру и расположению, а под центральным подлокотником есть полезная корзина.
Infiniti Q50 2018 года в целом силен в техническом плане, но в информационно-развлекательном отделе он показывает свой возраст. Отсутствие совместимости с Apple CarPlay и Android Auto быстро становится большим недостатком, поскольку список конкурентов, предлагающих пару наших любимых функций, расширился и включает Acura TLX, Audi A4, BMW 3 Series, Mercedes-Benz C-Class и другие (несмотря на Lexus IS). И хотя установка с двумя экранами визуально впечатляет, на бумаге она более привлекательна, чем на практике. При этом нам нравится сенсорный экран с высоким разрешением, и на нем легко выполнять большинство функций.
Другие особенности включают впечатляющую аудиосистему Bose с 16 динамиками и монитор кругового обзора с функцией обнаружения движущихся объектов. Используя камеры с каждой стороны автомобиля, монитор кругового обзора Infiniti дает вам смоделированный вид с высоты птичьего полета на автомобиль и его окрестности, что позволяет легко припарковаться, как профессионал.
Это также дает вам предупреждение, если камеры обнаруживают поблизости движущийся объект.Заднее сиденье Infiniti Q50 является одним из самых просторных в этой категории, и водители, сидящие на заднем сидении, будут гораздо счастливее лаять предложениями из задней части Q50, чем, например, из задней части Lexus IS. Багажное отделение также находится на одном уровне с категорией, в то время как покупатели, которые ищут дополнительную гибкость для груза, должны рассмотреть доступные складывающиеся в пропорции 60/40 спинки задних сидений.
Внешний стиль
Нам нравится спортивный, но солидный внешний вид Q50, который был улучшен в 2018 году. Хотя визуальные обновления всеобъемлющи, эффект в целом эволюционный. Ключевым изменением является дальнейшее визуальное различие между уровнями отделки салона: Q50 3.0t Sport и Q50 Red Sport 400 теперь отличаются уникальным лицом с более смелым бампером и более широкими и более низкими воздухозаборниками.
Избранные функции
ДИНАМИЧЕСКАЯ ЦИФРОВАЯ ПОДВЕСКА
Доступная адаптивная подвеска Infiniti Q50 оснащена регулируемыми амортизаторами, которые позволяют выбирать между более комфортной ездой и более спортивным управлением.МОЩНОСТЬ V6
Мы согласны с переходом отрасли на 4-цилиндровые двигатели с турбонаддувом вместо более прожорливых и тяжелых 6-цилиндровых силовых установок, но многое можно сказать о мощной мощности двигателя V6.Стандартные функции
При стартовой цене 34 200 долларов США Infiniti Q50 2.0t 2018 года включает голосовую информационно-развлекательную систему с двумя дисплеями, 8-дюймовым верхним и 7-дюймовым нижним сенсорными экранами, USB и телефон/аудио Bluetooth. подключение, камера заднего вида, вход и запуск без ключа, сиденья из кожзаменителя, передние сиденья с электроприводом, двухзонный автоматический климат-контроль, 17-дюймовые легкосплавные диски, HD и спутниковое радио, а также полный комплект светодиодных фар, противотуманных фар и задних фонарей.
Заводские опции
Компания Infiniti заработала репутацию благодаря внедрению инновационных технологий, примером которых является Q50 2018 года. В дополнение к ожидаемым дополнительным удобствам, таким как сиденья из натуральной кожи, улучшенная аудиосистема и навигационная система, ознакомьтесь с внушительным списком технологий помощи водителю и безопасности, предлагаемых на Q50:
- Прямое адаптивное рулевое управление
- Динамическая цифровая подвеска
- Переключатель режимов привода
- Активный контроль полосы движения
- Активный контроль трассировки
- Интеллектуальный круиз-контроль
- Система помощи при дистанционном управлении
- Вмешательство при резервном столкновении
- Предупреждение о слепых зонах и вмешательство
- Предупреждение и предотвращение выезда с полосы движения
- Аварийное торможение вперед
- Предупреждение о прямом столкновении
Двигатель и трансмиссия
Как вы увидите ниже, Infiniti Q50 2018 имеет одну из самых полных линеек двигателей в своем сегменте.
Стандартный 300-сильный двигатель предлагает больше мощности, чем конкуренты по этой цене, и каждый из четырех силовых агрегатов доступен в сочетании с задним (RWD) или полным приводом (AWD).2018 Infiniti Q50 2,0T
Начальная цена: 35,105 долл. США
Двигатель: 2,0-литровый турбонад. -ступенчатая автоматическая
Трансмиссия: задний или полный привод (+2000 долларов США)
RWD Экономия топлива: 25 миль на галлон (23 города, 30 шоссе)
AWD Экономия топлива: 24 мили на галлон (22 города, 28 шоссе)
Базовая снаряженная масса: 3671 фунт (задний привод), 3803 фунта (полный привод)
Базовое колесо: 17-дюймовый алюминиевый сплав. фунт-фут при 1600–5200 об/мин
Трансмиссия: 7-ступенчатая автоматическая
Трансмиссия: задний или полный привод (+2000 долл. США)
Задний привод Экономия топлива: 25 миль на галлон в смешанном цикле (23 города, 30 шоссе)
Полный привод Топливо Эконом: 24 мили на галлон вместе взятые (22 город, 28 шоссе)
Базовая снаряженная масса: 3671 фунт (задний привод), 3803 фунта (полный привод)
Базовое колесо: 18-дюймовый алюминиевый сплав двигатель + литий-ионный аккумулятор
Полезная мощность системы: 360 л. с.
Трансмиссия: 7-ступенчатая автоматическая
Трансмиссия: задний или полный привод (+2000 долларов США)
RWD Экономия топлива: 29 миль на галлон (27 по городу, 32 по шоссе) )
AWD Экономия топлива: 28 миль на галлон в смешанном цикле (26 по городу, 30 по шоссе)
Базовая снаряженная масса: 4015 фунтов (задний привод), 4187 фунтов (полный привод)
Колеса: 19-дюймовые алюминиевые сплавы литровый V6 с турбонаддувом
Мощность: 400 л.с. при 6400 об/мин
Крутящий момент: 350 фунт-фут при 1600-5200 об/мин Эконом: 22 мили на галлон вместе взятые (20 город, 26 шоссе)
Полный привод Экономия топлива: 22 мили на галлон (19 по городу, 26 по трассе)
Базовая снаряженная масса: 3840 фунтов (задний привод), 3993 фунта (полный привод)
Колеса: 19-дюймовые алюминиевые сплавы (у моделей с задним приводом разнесены по ширине)KBB Оценка автомобиля и методология оценки
Наши экспертные оценки основаны на многочасовом вождении и подсчете цифр, чтобы убедиться, что вы выбрали лучший автомобиль для себя.
Мы всесторонне изучаем и анализируем каждый новый внедорожник, легковой автомобиль, грузовик или минивэн, продаваемый в США, и сравниваем его с конкурентами. Когда вся эта пыль осядет, у нас появятся рейтинги.Нам требуются новые рейтинги каждый раз, когда выходит совершенно новый автомобиль или новое поколение существующего автомобиля. Кроме того, мы пересматриваем эти рейтинги, когда автомобиль нового поколения получает обновление в середине цикла — в основном, приведение автомобиля в порядок в середине его производственного цикла (обычно на отметке 2-3 года) с незначительным фейслифтингом, часто с обновления функций и технологий.
Вместо того, чтобы брать случайные числа из воздуха или из какого-то бессмысленного контрольного списка, редакторы KBB ранжируют автомобиль по тому месту, где он находится в своем классе. Прежде чем любой автомобиль получит рейтинг KBB, он должен доказать, что он лучше (или хуже), чем другие автомобили, с которыми он конкурирует, поскольку он пытается заставить вас тратить деньги на покупку или аренду.
Наши редакторы ездят и живут на данном транспортном средстве. Мы задаем все правильные вопросы об интерьере, экстерьере, двигателе и трансмиссии, плавности хода и управляемости, функциях, комфорте и, конечно же, о цене. Служит ли он той цели, для которой был построен? (Независимо от того, состоит ли эта цель в том, чтобы эффективно добираться до работы и с работы в городе, обеспечивать безопасность своей семьи, заставлять вас чувствовать, что вы достигли вершины — или что вы уже в пути — или заставлять вас чувствовать, что вы наконец-то нашел подходящего партнера для вашего образа жизни.)
Каждое транспортное средство, которое мы тестируем, мы проверяем приземленно — парковка, перестроение, движение задним ходом, грузовое пространство и погрузка, — а также самое важное — ускорение, торможение, управляемость, тихий салон и комфорт, качество сборки, качество материалов, надежность .
Подробнее о том, как мы оцениваем автомобилиОбзор INFINITI Q50 2018 года | Цены, комплектация и фото
Продайте свой автомобиль
Зарегистрируйтесь
- Сборка и цена
- Предложения
- Объявления о новых автомобилях
- Новые грузовики
- New SUVs
- New Vans
- New Convertibles
- New EVs
- Buy Online
- Used Cars Search
- Used Car Listings
- Used Trucks
- Used SUVs
- Used Vans
- Used Convertibles
- Подержанные электромобили
- Обзоры автомобилей
- Рейтинг автомобилей
- Сравнение автомобилей
- Калькулятор автокредита
- Калькулятор аренды автомобиля
- Статьи и справочники
- Lease a Car
- Electric Vehicles
- Research Center
- Sell Your Car
- Sign In
- Privacy Policy
Sign up
Explore Other Models
MakeAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFerrariFIATFiskerFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLamborghiniLand RoverLexusLincolnLucidMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanPolestarPorscheRamRivianRolls- RoyceSubaruTeslaToyotaVinFastVolkswagenVolvoAM GeneralDaewooEagleGeoHUMMERIsuzuKarmaLotusMaybachMercuryOldsmobilePanozPlymouthPontiacSaabSaturnScionsmartSuzuki;
Марка
Модель
Модель
ПерейтиПосмотреть предложения по аренде
| Просмотр сделок по аренде
Изменение параметров в этом поле выбора приведет к обновлению страницы в соответствии с выбранным годом.
Подробнее201
- 2017201620152014
Изменение параметров в этом поле выбора приведет к обновлению страницы в соответствии с выбранным годом.
Подробнее2017201620152014
$36 195
Стартовая рекомендованная розничная цена
Рейтинг владельца
8
из 10
(1777)Просмотр инвентаря
Просмотр инвентаря
Изменение параметров в этом поле выбора приведет к обновлению страницы в соответствии с выбранным годом.
More2020201
- 2017201620152014
Specifications
Engine
Gas, Hybrid
Horsepower
208 — 400 hp
MPG
22 — 29 combined
Seating
5
Cargo Capacity
9.
4 — 13.5 ft³Basic Warranty
4 years / 60k miles
See All Specs
Specifications
Engine
Gas, Hybrid
Horsepower
208 — 400 hp
MPG
22 — 29 combined
Seating
5
Грузоподъемность
9,4–13,5 фут³
Базовая гарантия
4 года / 60 тыс. миль
См. все характеристики
Технические характеристики
Газовый, гибридный двигатель
20003лошадиная сила
208 — 400 л.с.
миль на галлон
22 — 29 комбинированные
сидения
5
Структура
9.4 — 13.5 FT=
817 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000. - 2018 INFINITI Q60
- 2018 INFINITI Q70
- 2018 INFINITI Q70L
- 2018 INFINITI QX30
- 2018 INFINITI QX60
- 2018 INFINITI QX80
- Новый INFINITI Q60
- INFINITI Q60 б/у
- INFINITI QX50 новый
- INFINITI QX50 б/у
- INFINITI QX55 б/у0012
- New INFINITI QX60
- Used INFINITI QX60
- New INFINITI QX80
- Used INFINITI QX80
- INFINITI EX35 Inventory
- INFINITI FX Inventory
- INFINITI G Inventory
- INFINITI JX35 Inventory
- INFINITI M Инвентарь
- INFINITI Q40 Инвентарь
- INFINITI Q60 Инвентарь
- INFINITI Q70 Инвентарь
- INFINITI Q70L Инвентарь
- INFINITI QX30 Inventory
- INFINITI QX50 Inventory
- INFINITI QX55 Inventory
- INFINITI QX56 Inventory
- INFINITI QX60 Inventory
- INFINITI QX70 Inventory
- INFINITI QX80 Inventory
- California Inventory
- Texas Inventory
- Инвентаризация Флориды
- Инвентаризация Нью-Йорка
- Инвентаризация Пенсильвании
- Инвентаризация Иллинойса
- Ohio Inventory
- Georgia Inventory
- North Carolina Inventory
- Michigan Inventory
- New Jersey Inventory
- Virginia Inventory
- Washington Inventory
- Arizona Inventory
- Massachusetts Inventory
- Tennessee Inventory
- Indiana Inventory
- Missouri Inventory
- Перечень Мэриленда
- Перечень Висконсина
- Перечень Колорадо
- Перечень Миннесоты
- South Carolina Inventory
- Alabama Inventory
- Louisiana Inventory
- Kentucky Inventory
- Oregon Inventory
- Oklahoma Inventory
- Connecticut Inventory
- Utah Inventory
- Iowa Inventory
- Nevada Inventory
- Arkansas Inventory
- Mississippi Inventory
- Канзасский реестр
- Нью-Мексико реестр
- Небраска реестр
- Западная Вирджиния реестр
- Idaho Inventory
- Hawaii Inventory
- New Hampshire Inventory
- Maine Inventory
- Montana Inventory
- Rhode Island Inventory
- Delaware Inventory
- South Dakota Inventory
- North Dakota Inventory
- Alaska Inventory
- District of Columbia Inventory
- Инвентарь Вермонт
- Инвентарь Вайоминг
- Главная»
- INFINITI»
- Q50
- INFINITI Q50 Обзор
- Модели Q50 и функции
- Три двигателя с турбонаддувом
- Больше функций безопасности, чем у конкурентов
- Быстрые ссылки
- Получите дополнительную информацию о INFINITI Q50
- INFINITI Q50 2017 Видеотур
- Отличия Q50 2019 г. и 2018 г. — кратко
- Сравнение основных характеристик
- Что нового в Q50 2019 г. по сравнению с Q50 2018 г.
- Новый INFINITI Q50 на продажу в Шарлотте
- Стандартные функции и варианты комплектации
- Силовой агрегат и производительность
- Безопасность
- INFINITI Q50 2019
- 2018 INFINITI Q50
- Две 2,0-литровые 4-цилиндровые модели с турбонаддувом: Q50 2,0 т PURE и Q50 2,0 т PURE AWD
- Четыре 300-сильных 3,0-литровых модели V6 с двойным турбонаддувом: Q50 3,0 т LUXE, Q50 3,0 т LUXE AWD, Q50 3,0 т SPORT и Q50 3,0 т SPORT AWD
- Две мощные модели мощностью 400 лошадиных сил: Q50 RED SPORT 400 и Q50 RED SPORT 400 AWD.
- Внешний вид
- Синий Hermosa
- Двигатель
- 2,0-литровый двигатель VC-Turbo мощностью 268 л.с.
- Внешний вид
- Синий Hermosa
- Двигатель
- 2,0-литровый двигатель VC-Turbo мощностью 268 л. с.
- Внешний вид
- Синий Hermosa
- Двигатель
- 2,0-литровый двигатель VC-Turbo мощностью 268 л.с.
- Внешний вид
- Черный обсидиан
- Двигатель
- 2,0-литровый двигатель VC-Turbo мощностью 268 л.с.
- Внешний вид
- Черный обсидиан
- Двигатель
- 2,0-литровый двигатель VC-Turbo мощностью 268 л. с.
- Внешний вид
- Majestic White
- Двигатель
- 2,0-литровый двигатель VC-Turbo мощностью 268 л.с.
- Внешний вид
- Шиферно-серый
- Двигатель
- 2,0-литровый двигатель VC-Turbo мощностью 268 л.с.
- Внешний вид
- Графитовая тень
- Двигатель
- 2,0-литровый двигатель VC-Turbo мощностью 268 л. с.
- Внешний вид
- Графитовая тень
- Двигатель
- 2,0-литровый двигатель VC-Turbo мощностью 268 л.с.
- Внешний вид
- Графитовая тень
- Двигатель
- г. 2,0-литровый двигатель VC-Turbo мощностью 268 л.с.
- Внешний вид
- Шиферно-серый
- Двигатель
- 2,0-литровый двигатель VC-Turbo мощностью 268 л. с.
- Внешний вид
- Шиферно-серый
- Двигатель
- 2,0-литровый двигатель VC-Turbo мощностью 268 л.с.
- Внешний вид
- Динамический солнечный камень Красный
- Двигатель
- 2,0-литровый двигатель VC-Turbo мощностью 268 л.с.
- Внешний вид
- Dynamic Sunstone Red
- Двигатель
- 2,0-литровый двигатель VC-Turbo мощностью 268 л. с.
- Внешний вид
- Шиферно-серый **Опция окраски «Премиум»
- Двигатель
- 2,0-литровый двигатель VC-Turbo мощностью 268 л.с.
- Внешний вид
- Тон Grand Blue Black Obsidian
- Двигатель
- 3,5-литровый двигатель V6 с непосредственным впрыском мощностью 295 л.с.
- Внешний вид
- Тон Теплый Титановый Черный Обсидиан
- Двигатель
- Внешний вид
- Серый антрацит
- Двигатель г.
- 5,6-литровый двигатель V8 мощностью 400 л.
- Внешний вид
- Белый лунный камень
- Двигатель
- 5,6-литровый двигатель V8 мощностью 400 л.
- Внешний вид
- Белый лунный камень
- Двигатель
- Внешний вид
- Белый лунный камень
- Двигатель
- 5,6-литровый двигатель V8 мощностью 400 л.
- Внешний вид
- Белый лунный камень
- Двигатель
- 5,6-литровый двигатель V8 мощностью 400 л.
- Внешний вид
- Синий Hermosa
- Двигатель
- Внешний вид
- Белый лунный камень
- Двигатель
- 5,6-литровый двигатель V8 мощностью 400 л.
- Часы работы
- Продажи
- Быстрое обслуживание
- Понедельник
- Вторник
- Среда
- Четверг
-
fromHour» itemprop=»opens» datetime=»09:00″> 9:00
- Пятница
- Суббота
- Воскресенье
- закрыто
- Понедельник
-
fromHour» itemprop=»opens» datetime=»09:00″> 9:00
- вторник
- Среда
- Четверг
- Пятница
-
toHour» itemprop=»closes» datetime=»17:00″> 17:00
- Суббота
- Воскресенье
- INFINITI Шарлотты
- Твин-турбо V6 с великолепными 400 лошадиными силами
- Красивый экстерьер и интерьер
- Разумный интерфейс
- Недорогие материалы салона
- Рулевое управление, похожее на видеоигру
- Тесное заднее сиденье
Пространство для ног передних сидений выше среднего, но для пассажиров задних сидений места находятся чуть ли не посередине дороги. Q50 примерно такого же размера, как и его конкуренты, но его грузоподъемность ниже среднего, а в салоне мало полезных мест. В салоне Q50 достаточно места для хранения вещей, но кажется очевидным, что центральная консоль и центральная консоль были разработаны до того, как мобильные телефоны и другие устройства стали такими же важными, как сегодня.
Мы нашли эту систему разочаровывающей и гораздо менее желательной, чем юниты многих конкурентов. Apple CarPlay и Android Auto вообще недоступны. 
5/10
остается одним из лучших в высококонкурентном сегменте спортивных небольших роскошных седанов. Великолепная, удобная и имеющая одну из самых низких стартовых цен в своем классе, самая продаваемая модель Infiniti также имеет явное преимущество в мощности, когда оснащена самым популярным двигателем V6 с турбонаддувом мощностью 300 лошадиных сил. Есть и компромиссы, но Infiniti Q50 2018 года — лучший спортивный седан класса люкс, чем нужно практически любому покупателю сегмента, даже если он не предлагает все, что хочет каждый.
И хотя он также весит на пару сотен фунтов больше, чем легендарный водительский автомобиль сегмента, BMW 3 серии, Q50 3.0t значительно превосходит своих ближайших конкурентов с его 300-сильным рейтингом. В дополнение к легкому и вселяющему уверенность ускорению, обеспечиваемому всей этой мощью, ежедневные основные моменты вождения включают потрясающие сиденья и мягкие сенсорные точки, которые помогают создать ощутимое ощущение роскоши. Сесть в Q50 — значит погрузиться в него, но этого достаточно, чтобы усилить ощущение комфорта и контроля.
Это также дает вам предупреждение, если камеры обнаруживают поблизости движущийся объект.
Стандартный 300-сильный двигатель предлагает больше мощности, чем конкуренты по этой цене, и каждый из четырех силовых агрегатов доступен в сочетании с задним (RWD) или полным приводом (AWD).
с. 
Мы всесторонне изучаем и анализируем каждый новый внедорожник, легковой автомобиль, грузовик или минивэн, продаваемый в США, и сравниваем его с конкурентами. Когда вся эта пыль осядет, у нас появятся рейтинги.
4 — 13.5 ft³
Просмотр ассортимента
Обзор INFINITI Q50 2018 года
Обзор
INFINITI Q50 быстр, намного быстрее, чем старый седан G. Автомобиль может проехать по автостраде или взобраться на холмы, не вспотев, отчасти благодаря плавному переключению автоматической коробки передач. Управляемость не такая приятная, за исключением моделей Sport с более жесткой подвеской и летней резиной. Тем не менее, Q50 — это роскошный седан, который должен быть в шорт-листе каждого.
Лучшие конкурирующие модели включают Cadillac ATS, BMW 3 серии и Audi A4.
Вердикт
INFINITI Q50 — компактный роскошный седан, предназначенный для покупателей, которым нужны комфорт, технологии и производительность в одном флаконе. Q50 — это новый автомобиль 2014 модельного года, начавший с того места, где остановился популярный седан G37.
Конкурирующие автомобили включают Audi A4, Mercedes-Benz C-Class, BMW 3 Series, Cadillac ATS и Lexus IS.
Что нового в 2018 году
В 2018 году Infiniti Q50 вносит небольшие изменения в уровни отделки салона и внешний вид, в остальном они практически не изменились.
Комплектация и цены
INFINITI выпускает Q50 в базовом, премиальном, спортивном и гибридном вариантах. Базовые модели поставляются с входом и зажиганием без ключа, круиз-контролем, светодиодными противотуманками, светодиодными фарами, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, двухзонным автоматическим климат-контролем, электрорегулировками передних сидений, регулируемым наклоном и телескопическим рулевым колесом, обивкой из кожзаменителя, интерфейсом электроники с двойными экранами. , Bluetooth-телефон и аудиосвязь, камера заднего вида и аудиосистема с шестью динамиками, проигрывателем компакт-дисков, спутниковым радио и интерфейсом USB/iPod.
Модели премиум-класса поставляются с тем же оборудованием, а также зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением, люком на крыше, подогревом передних сидений, мультимедийным дисплеем и аудиосистемой Bose с четырнадцатью динамиками.
Спортивные модели базируются на оборудовании Premium, добавляя спортивную подвеску, кожаную обивку, 19дюймовые легкосплавные диски, летние шины, спортивное сиденье водителя, подрулевые лепестки и алюминиевые педали.
Гибридные модели поставляются в комплектациях Premium или Sport с тем же стандартным оборудованием. INFINITI также предлагает гибридным моделям прямое адаптивное рулевое управление с четырьмя различными ощущениями от рулевого управления, а также регулировку мощности рулевого колеса.
Автономные варианты включают люк на крыше для базовой модели. Негибридные модели Premium могут быть оснащены 19-дюймовыми дисками и летней резиной, навигацией и кожаным салоном. Спортивные модели также могут быть оснащены навигацией.
Модели Premium и Sport могут поставляться с дополнительным пакетом Deluxe Touring. В пакет входят боковые зеркала с автоматическим затемнением, адаптивное рулевое управление, система парковки с камерой на 360 градусов, регулируемое рулевое колесо с электроприводом, передние и задние датчики парковки, память водителя и складывающееся заднее сиденье 60/40 с проходом.
Обе модели также могут быть оснащены технологическим пакетом, который добавляет мониторинг точек, предупреждение и предотвращение выезда из полосы движения, адаптивный круиз-контроль, адаптивные фары с автоматическим управлением дальним светом, очиститель воздуха и систему предупреждения и предотвращения столкновений.
Гибридные модели могут поставляться с пакетом Deluxe Technology, который сочетает в себе функции пакетов Technology и Deluxe Touring.
Q50 поставляется с заводским счетом на сумму около 36 000 долларов США за базовую модель и рекомендованной производителем розничной ценой около 38 000 долларов США. Уровень отделки салона «Премиум» добавляет около 3000 долларов к рекомендованной производителем розничной цене автомобиля, а «Спорт» добавляет еще 4000 долларов. Модели Hybrid Sport увеличивают рекомендованную производителем розничную цену еще на 3000 долларов. Конечно, в качестве участника вы всегда получаете первоначальную цену, которая включает в себя гарантированную экономию, а также беспроблемную покупку автомобиля у вашего сертифицированного дилера./imgs/2017/05/10/08/221316/ec850354459e4d6c8f15191455de16f1f9b91563.jpg)
Двигатель и характеристики
INFINITI использует для Q50 3,7-литровый двигатель V6 с максимальной мощностью 328 лошадиных сил и крутящим моментом 269 фунт-футов. Гибридные модели поставляются с 3,5-литровым двигателем V6, который работает с электродвигателем мощностью 50 кВт и литий-ионным аккумулятором, производя 354 лошадиных силы. Семиступенчатая автоматическая коробка передач является единственной доступной трансмиссией, с задним приводом в стандартной комплектации и опциональным полным приводом.
Оценки экономии топлива составляют 20 миль на галлон по городу, 29 миль на галлон по шоссе и 23 мили на галлон в комбинированном режиме. Полный привод снижает оценки до 19.город на галлон, шоссе на 27 миль на галлон и 22 мили на галлон вместе взятые. Гибридные модели достигают 29 миль на галлон по городу, 36 миль на галлон по шоссе и 31 миль на галлон вместе взятых. Добавление полного привода к гибридным моделям меняет оценки до 28 миль на галлон по городу, 35 миль на галлон по шоссе и 30 миль на галлон вместе взятых.
Интерьер
INFINITI предлагает ряд цветовых комбинаций для интерьера Q50, от кремового до светло-коричневого и черного и т. д. Металлические и деревянные акценты также можно персонализировать, что дает покупателям возможность персонализировать свой автомобиль по своему вкусу. . В целом дизайн интерьера довольно современный, когда речь идет о центральной консоли и двух больших экранах. Блок приборов содержит два традиционных датчика, а также современный цифровой дисплей, который может отображать ряд сведений о функционировании автомобиля. Несколько кнопок, оставшихся в машине, большие, с четкими надписями, и их легко найти.
Одной из лучших особенностей интерьера являются двойные сенсорные дисплеи. В истинной форме INFINITI оба варианта просты в использовании. Водители могут использовать один экран, чтобы отображать одно, а другой экран, чтобы показывать что-то другое, а это означает, что вы можете легко использовать навигацию, одновременно переключая радиостанции, что крайне необходимо в современных автомобилях.
Навигационной системой можно управлять, касаясь экрана или используя небольшую ручку, установленную на центральной консоли, в зависимости от ваших предпочтений. Климат- и аудиосистемы также имеют некоторые жесткие элементы управления для тех, кто предпочитает не использовать сенсорный экран все время. Информационно-развлекательная система также может интегрироваться со смартфоном водителя через соединение Bluetooth, разделяя между ними ряд приложений.
Внутреннего пространства достаточно как для передних, так и для задних пассажиров. Передние сиденья обеспечивают особую поддержку благодаря опциональным спортивным сиденьям с большими боковыми валиками. Заднее сиденье может разумно вместить двух крупных взрослых одновременно. Объем багажника достигает 13,5 кубических футов, но в гибридных моделях он сокращается до 9 кубических футов..4 кубических фута.
Trims & Pricing
2018 INFINITI Q50 Trim Comparison
Standard
Optional
Unequipped
* Additional Options Available
Standard
Optional
Unequipped
* Additional Options Available
Q50 2.
0t PUREПосмотреть список
Q50 2,0 т LUXE
Посмотреть список
Q50 3,0 т LUXE
Посмотреть список
Q50 3.0t SPORT
View Inventory
Q50 Hybrid LUXE
View Inventory
Q50 RED SPORT 400
View Inventory
Starting MSRP
$36,195*
$38,545*
0t LUXE Starting MSRP is $40,145 (With Additional Options Available)» title=»Additional Options:
$42,145″> 40 145 долларов США*41 645 долларов США*
51 595 долларов США*
Engine
Blind Spot System
Lane Keep Assist
Moonroof
Front Heated Seats
Cruise Control
Climate Control
Proximity Keyless Entry
Bluetooth
Bluetooth Streaming Audio
Apple CarPlay
Android Auto
Размер колеса
0t PURE MPG is 23 city/30 hwy (With Additional Options Available)» title=»Additional Options:
22 city/28 hwy»> 23 города/30 шоссе*23 города/30 шоссе*
20 города/29 шоссе*
20 City/29 Hwy*
27 City/32 Hwy*
20 City/26 Hwy*
0t PURE Engine is 2.0L I4 Turbo»> 2,0L I4. Turbo3.0L V6 Turbo
3.0L V6 Turbo
Hybrid 3.5L V6
3.0L V6 Turbo 9000
3.0L V6 Turbo 9000
3.0L V6 Turbo 9000
— не подготовлен
Q50 2.0T Luxe Spet Spot System
— опциональная
Q50 3.
0T Luxe Spot System
— опциональная
.0 3. Система слепых зон
в качестве опции
Q50 Hybrid LUXE Система слепых зон
входит в стандартную комплектацию
Q50 RED SPORT 400 Система слепых зон
является стандартным
Q50 2.0T Pure Lane Heat Assist
— не оборудован
Q50 2,0T LUXE LANE HEAP HEART
— некриптивно
. LUXE Lane Keep Assist
является опцией
Q50 3.0t SPORT Lane Keep Assist
является опцией
Q50 Hybrid LUXE Lane Keep Assist
является стандартным
Q50 Red Sport 400 Lane Heat Assist
— опционально
Q50 2,0T Pure Moonroof
IS Oneakippup
Quphip Lyxtippup
9063 Q503
Q503
Q503
Q503
Q503
Q503
.
Q50 3.0T Luxe Moonroof
— стандарт
Q50 3,0T Sport Moonroof
— стандартный
Q50 Q50 Q50 Hybrid Loxroof Loxe Moonleroo0003
является стандартным
Q50 Red Sport 400 Moonroof
Стандартный
Q50 2.0T Pure Front Seated Seats
IS Unequippud
— дополнительная
Q50 Hybrid Luxe Front Seated Seateds
— стандартный
Q50 Red Sport 400 Seat Seated Seats
—
входит в стандартную комплектацию
Круиз-контроль Q50 2,0 т LUXE
входит в стандартную комплектацию
Круиз-контроль Q50 3,0 т LUXE
is standard
Q50 3.0t SPORT Cruise Control
is standard
Q50 Hybrid LUXE Cruise Control
is standard
Q50 RED SPORT 400 Cruise Control
is стандарт
Q50 2. 0t PURE Климат-контроль
входит в стандартную комплектацию
Q50 2.0t LUXE Климат-контроль
входит в стандартную комплектацию
Q50 3.0T Luxe Climate Control
— стандартный
Q50 3,0T Sport Climate Control
является стандартным
Q50 HYBRID LAX Управление
Q50 RED SPORT 400 Климат-контроль
входит в стандартную комплектацию
Q50 2.0t PURE Бесконтактный вход
входит в стандартную комплектацию
Q50 2. 0T Luxe Blighate Blighate Bless Bless Entry
— стандартная
в стандартной комплектации
Q50 Hybrid LUXE Бесключевой доступ
в стандартной комплектации
Q50 RED SPORT 400 Proximity Keyless Entry
is standard
Q50 2.0t PURE Bluetooth
is standard
Q50 2.0t LUXE Bluetooth
is standard
Q50 3.0t LUXE Bluetooth
в стандартной комплектации
Q50 3. 0t SPORT Bluetooth
в стандартной комплектации
Q50 Hybrid LUXE Bluetooth
в стандартной комплектации
Q50 Red Sport 400 Bluetooth
— стандарт
Q50 2,0T Bluetooth Streaming Audio
IS STANDER LYSTIOL LYSTIOLIOTE
IS STANDEOLIOD
.
Q50 3.0t LUXE Bluetooth Streaming Audio
входит в стандартную комплектацию
Q50 3. 0t SPORT Bluetooth Streaming Audio
is standard
Q50 Hybrid LUXE Bluetooth Streaming Audio
is standard
Q50 RED SPORT 400 Bluetooth Streaming Audio
is standard
Q50 2.0t PURE Apple CarPlay
необорудованный
Q50 2.0t LUXE Apple CarPlay
необорудованный
Q50 3.0t LUXE Apple CarPlay
is unequipped
Q50 3. 0t SPORT Apple CarPlay
is unequipped
Q50 Hybrid LUXE Apple CarPlay
is unequipped
Q50 RED SPORT 400 Apple CarPlay
is необорудованный
Q50 2.0t PURE Android Auto
необорудованный
Q50 2.0t LUXE Android Auto
необорудованный
Q50 3.0t LUXE Android Auto
is unequipped
Q50 3. 0t SPORT Android Auto
is unequipped
Q50 Hybrid LUXE Android Auto
is unequipped
Q50 RED SPORT 400 Android Auto
не оборудован
17″
18″
1814 19″
19″
19″
Similar Vehicles
People who viewed the 2018 INFINITI Q50 also considered
Owner Reviews
2018 INFINITI Q50 Оценки и отзывы владельцев
INFINITI Q50 1-го поколения
2014
— Н. в.0003
Based on
1,777 Ratings Performance
4.3
Comfort
4.1
Fuel Efficiency
3.5
Safety Technology
4.1
Features
4.0
Search
All Reviews
Поиск
5.0
10
из 10
Производительность
4.9
Комфорт
4.4
Топливная экономичность0003 3.0
Safety Technology
5.0
Features
4.6
Performance
4.9
Comfort
4.4
Fuel Efficiency
3.0
Safety Technology
5.0
Features
4.6
Отзыв владельца
Отдача за вложенные деньги очень высока с точки зрения производительности, стиля и роскоши. Также надежность японского дизайна и производственных стандартов. Владею уже полгода, машиной очень доволен. Выявилась одна небольшая неисправность, заключающаяся в том, что зеркала бокового вида не наклоняются вниз при включении 9-й передачи заднего хода.0003
Опубликовано David N 14 октября 2018 г.|2018 INFINITI Q50 3.0t SPORT AWD
Рейтинг отсутствует
0
из 10
Отзыв владельца
Используйте высокоэффективные шины с запасными шинами. Я живу в маленьком сельском городке, и шиномонтаж, который я использую, не оборудован для работы с проколами. Я обеспокоен тем, что у меня есть квартира и я не могу добраться до дилерского центра, который может работать с этими типами шин.
Удовольствие от вождения и комфорт. Нужно место для мобильного телефона.
Опубликовано Billy E авг. 25, 2018|2018 INFINITI Q50 RED SPORT 400 RWD
Рейтинг отсутствует
0
из 10
Отзыв владельца
Пользовательский интерфейс (климат, навигация, др. ) это УЖАСНО. Пожалуйста, сэкономьте деньги, предложите автомобильный интерфейс AppleCar или Android в этом автомобиле, и ваши пользователи будут намного счастливее. Изучение того, как ориентироваться в еще одном автомобильном интерфейсе, раздражает.
Опубликовано Vikas A 24 июня 2018 г.|2018 INFINITI Q50 3.0t SPORT RWD
View All INFINITI Q50 Reviews
Research Other INFINITIs
New & Used INFINITIs
All INFINITI Inventory
All Inventory by State
INFINITI из Спрингфилда | Продажа автомобилей в Springfield, MO 65807
27/32 ГОРОД/HWY
MPG по оценке EPA
4,5 сек.
0–60 миль в час
4 двери | 5 мест
9,4 куб. футов
Багажное отделение
INFINITI Q50 Обзор
После полного обновления в прошлом году Q50 остается лучшим среди роскошных спортивных седанов. В обзоре INFINITI Q50 2017 года, опубликованном Car Connection, говорится, что у автомобиля есть несколько основных моментов, в том числе великолепный внешний вид, высококлассный салон, отличный гибридный диапазон и опциональная система полного привода, среди прочих аспектов. Как видите, ему есть что рекламировать, и когда вы приедете на тест-драйв в наш дилерский центр INFINITI в Спрингфилде, у вас будет возможность лично убедиться во всех его преимуществах. См. спецификации и инвентарь ниже.
Сравнить INFINITI Q50 Автосалон INFINITI Q50
Q50 Модели и характеристики
INFINITI Q50 2017 года в Спрингфилде доступен в различных конфигурациях, в том числе: Q50 2.0t, 2.0t AWD, 2.0t Premium, 2. 0t Premium AWD, 2.0t Sport, 2.0t Sport AWD, 3.0 t Premium, 3.0t Premium AWD, 3.0t Sport и 3.0t Sport AWD. Кроме того, доступна гибридная модель, если вам нужна максимальная экономия топлива, а специально настроенный Red Sport 400 добавлен для покупателей, которым нужна максимальная мощность.
Примечательные стандартные функции включают камеру заднего вида, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, дворники с датчиками дождя, Bluetooth-телефон, информационно-развлекательную систему InTouch, вход без ключа и зажигание, а также зеркала с подогревом. Более дорогие функции, такие как подогрев передних сидений, навигация и аудиосистема премиум-класса Bose, могут быть добавлены с помощью опций пакета.
Три двигателя с турбонаддувом
В прошлом году Q50 получил три новых двигателя с турбонаддувом, которые перенесены на 2017 год. Первый — это 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 208 лошадиных сил и 258 фунт-футов. крутящего момента. За ним следует 3,0-литровый V6 с двойным турбонаддувом, способный генерировать 300 л.с. и 295 фунтов-футов крутящего момента. Специально настроенная версия V6, предлагаемая на Q50 Red Sport, развивает мощность 400 л.с. и крутящий момент 350 фунт-фут. крутящего момента. В обзоре INFINITI Q50 2017 года, опубликованном Car Connection, эта версия V6 названа «восхищением».
Кроме того, Q50 Hybrid Premium и Premium AWD оснащаются 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 360 лошадиных сил, литий-ионным аккумулятором и электродвигателем.
Больше функций безопасности, чем у конкурентов
INFINITI Q50 предлагает 10 расширенных функций безопасности, в то время как Mercedes-Benz C-Class предлагает только семь, а Lexus IS только пять. Такие технологии, как резервное вмешательство при столкновении и предупредительное предупреждение о прямом столкновении, недоступны для этих двух конкурентов, а также для BMW 3-Series и Audi A4, которые также предлагают меньше вариантов безопасности в целом. Другие известные технологии, доступные на INFINITI Q50 2017 года в Спрингфилде, включают предотвращение выезда с полосы движения и вмешательство в слепую зону.
Нажмите здесь для независимого сравнения Q50
Получите дополнительную информацию о INFINITI Q50
Если вы ищете Audi A4 2017 года, Cadillac ATS, Acura TLX и Mercedes-Benz C-Cass в районе Спрингфилда, вам также следует взять INFINITI 2017 года Q50 во внимание. Предлагая забавную индивидуальность и современные функции, это может быть именно то, что вам нужно от автомобиля. Определите, подходит ли он вам, используя наш обзор INFINITI Q50 2017 года, а также встроенный сторонний инструмент сравнения; и если вы решите, что это так, обязательно просмотрите выгодные предложения по аренде на нашем сайте.
Видеотур по INFINITI Q50 2017 года
Мы являемся местным дилером INFINITI Q50 и предлагаем широкий ассортимент автомобилей и финансовые предложения для экономных покупателей. Мы надеемся, что наш пошаговый обзор INFINITI Q50 2017 года помог вам найти характеристики, необходимые для принятия беззаботного решения о покупке. Бесспорно, невероятный новый INFINITI Q50 достоин внимания; посетите автосалон INFINITI в Спрингфилде, чтобы поближе познакомиться с величественной моделью. Не терпится увидеть это воочию? Взгляните на наш видеообзор, чтобы сразу же взглянуть на это!
Быстрые ссылки
новый инвентарь Q50
новые специальные предложения Q50
б/у Q50 Инвентарь
Подержанные специальные предложения
Получить предварительное одобрение
Цените свою торговлю
*Цена покупки не включает налог, право собственности, лицензию и административный сбор в размере 499,00 долларов США. Цены включают перечисленные предложения INFINITI. Пожалуйста, проверьте всю информацию. Мы не несем ответственности за типографские, технические или опечатки. Товар подлежит предварительной продаже. Свяжитесь с нами по телефону или электронной почте для получения более подробной информации. * MPG основано на оценках пробега EPA за 2019 год. Используйте только для целей сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от условий вождения, того, как вы управляете автомобилем и обслуживаете его, возраста/состояния аккумуляторной батареи и других факторов.
INFINITI Q50 2019 года и INFINITI Q50 2018 года
Посмотреть отличия, варианты комплектации, трансмиссию, производительность и функции безопасности
Поиск Новый
Поиск
Сертифицированный поиск
Специальные предложения
Отличия Q50 2019 года от 2018 года.
Кратко Обслуживание в районе Большой Шарлотты, штат Северная Каролина короткий список покупок. INFINITI внесла несколько изменений в модель Q50, некоторые из них немного эстетичны, а другие связаны со стандартными высокими технологиями. Этот компактный седан класса «люкс» понравится тем, кто хочет ловкости в управлении, вместительного салона без огромных габаритов автомобиля и действительно мощной трансмиссии.
INFINITI Q50 2019 года имеет только правильные настройки, сохраняя при этом основные флажки. Он по-прежнему доступен по цене, его можно настроить с помощью опций и пакетов, и он не уступает другим седанам по аналогичной цене с точки зрения внутренних удобств и качества материалов.
Просмотр инвентаря Q50
Посмотреть новые специальные предложения INFINITI
Сравнение основных характеристик
2019 Infiniti Q50
Экономия топлива (Город/Hwy): 23/30 миль на галлон
лошадиная сила : 208 @55003003
Torque (LB. 500.).
Тормоза : 4-колесные дисковые
Трансмиссия : 7-ступенчатая автоматическая
Гарантия : 48 мес/60 000 миль
2018 INFINITI Q50
Экономия топлива (город/шоссе): 23/30 миль на галлон
Мощность : 208 при 5500 об/мин
Крутящий момент (фунт-фут): 258 при 1500 об/мин
Тормоза : 4-х колесный диск
Трансмиссия : 7-ступенчатая автоматическая
Гарантия : 48 мес/60 000 миль
Что нового в Q50 2019 г. по сравнению с Q50 2018 г.
БЫСТРОЕ СРАВНЕНИЕ:
Камеры заднего вида : (2019 г.) Монитор заднего вида и монитор кругового обзора с обнаружением движущихся объектов (2018 г.) по сравнению с (2018 г.) Дополнительно
Снаряженная масса (фунты): (2019 г.) 3671 по сравнению с (2018 г.) 3726
Высота над головой спереди (дюйм): (2019 г. ) 40,2 по сравнению с (2018 г.) 39,5
3 Сзади
высота над уровнем моря (дюйм): (2019 г.) 37,5 по сравнению с (2018 г.) 37,5 Объем пассажиров (куб. футов): (2019 г.) 101 по сравнению с (2018 г.) 100
-flat AS*
Что нового в 2019 году? (Подробно)
Усовершенствования популярного спортивного седана Q50 продолжаются в 2019 году за счет обновленного модельного ряда, обновленного комплекта поставки и добавления стандартной системы экстренного торможения вперед и предупреждения о прямом столкновении для всего модельного ряда. Эти изменения последовали за обширными обновлениями 2018 года, которые включали пересмотренный стиль и номенклатуру моделей.
В 2019 году модельный ряд Q50 был оптимизирован за счет исключения 3,5-литрового гибридного силового агрегата, а также Q50 2.0t LUXE. Q50 2019 года будет доступен исключительно с 3,0-литровым V6 (300 или 400 лошадиных сил) или 2,0-литровым турбированным 4-цилиндровым двигателем.
Модельный ряд Q50 2019 года включает:
В стандартную комплектацию моделей Q50 3.0t LUXE входят сдвижной люк с электроприводом, 18-дюймовые легкосплавные диски и внутренняя отделка из кленового дерева. Модели Q50 3.0t SPORT теперь включают навигацию INFINITI InTouch™, услуги INFINITI InTouch™, подогрев передних сидений, монитор Around View®, динамическую цифровую подвеску, аудиосистему Bose® Performance Series с 16 динамиками, усовершенствованную систему климат-контроля и многое другое. Модель Q50 RED SPORT 400 добавляет недавно доступный стеганый полуанилиновый цвет Gallery White, кожаный салон с красной контрастной строчкой, а также черные окрашенные корпуса зеркал.
Кроме того, список доступных пакетов для 3.0t SPORT был сокращен, поскольку большая часть содержимого предыдущего пакета теперь включена в качестве стандартного оборудования.
*различия могут также зависеть от конкретных комплектаций. Для сравнения, 2,0-тонный PURE 2019 года сравнивали с 2,0-тонным LUXE 2018 года
. Новый INFINITI Q50 на продажу в Шарлотте
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
![]()
schema.org/EngineSpecification»>
3,5-литровый двигатель V6 с непосредственным впрыском мощностью 295 л.с.
Подробнее
Подробнее
Подробнее
![]()
schema.org/EngineSpecification»>
5,6-литровый двигатель V8 мощностью 400 л.
Подробнее
Подробнее
Подробнее
![]()
schema.org/EngineSpecification»>
5,6-литровый двигатель V8 мощностью 400 л.
Подробнее
Подробнее
Узнать больше
Стандартные функции и варианты комплектации
Базовая модель 2018 2.0t Pure богато оснащена. Стандартные функции включают вход без ключа и зажигание, светодиодные фары и противотуманные фары, выбираемые режимы движения, передние сиденья с электроприводом, обивку из искусственной кожи и автоматический двухзонный климат-контроль. Комплектация верхнего уровня добавляет 19-дюймовые колеса, рабочие шины, кожаная обивка и люк на крыше. Что касается технологий, модели 2018 года оснащены дисплеями с двумя экранами, камерой заднего вида, Bluetooth и звуковой системой с шестью динамиками и спутниковым радио. Модели 2019 года оборудованы аналогично, но передняя панель управления немного изменена, а версия Red Sport имеет немного другую контрастную строчку. Пакет Essential предлагается только для модели 3.0t Luxe, а пакет All Weather доступен для версий 3.0t Luxe и Red Sport.
Силовой агрегат и производительность
Q50 2018 и 2019 года поставляются со стандартным объемом двигателя в нижней комплектации. Этот 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом производит в общей сложности 208 лошадиных сил и работает в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач с переключением передач, которая передает мощность на задние колеса. Комплектация 3,0 т более высокого уровня оснащена 3,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 300 лошадиных сил. Модель Red Sport имеет более мощный V6 на 2018 год, мощностью 400 лошадиных сил. Ускорение превосходное, а диапазоны передач идеально подходят для движения по шоссе. Покупатели захотят проверить различные стили отделки салона, потому что доступно несколько трансмиссий. Q50 можно заказать с полным приводом независимо от двигателя.
Безопасность
Q50 2018 и 2019 модельного года оснащены антиблокировочной системой тормозов, системой стабилизации и контроля тяги, полным набором подушек безопасности и системой ABS на всех четырех колесах. Однако в 2018 году полный набор вспомогательных средств для водителя является стандартным только для версии Red Sport. Мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади доступны в более низких комплектациях в качестве отдельных опций. Тем не менее, модели 2019 года могут похвастаться стандартным предупреждением о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением для всей линейки отделки салона. И 2018 и 2019модели получили высшие оценки за общую защиту от ударов, а также за защиту от боковых ударов и ударов сзади.
Позвоните для получения дополнительной информации
Запланировать тест-драйв
![]()
custom.title»> Часы работы
Продажи
Быстрое обслуживание
INFINITI Шарлотты
9103 Восточный бульвар Независимости
Мэтьюз
Северная Каролина
28105
США
![]()
141633,-80.717991″/>
Получить направления
2018 Infiniti Q50 Первый обзор привода
«Infiniti Q50 2018 года — это быстрый и красивый роскошный седан, который просто не вызывает эмоций».
Профи
Минусы
Большинство японских роскошных автомобилей больше определяются немецкими моделями, которым они подражают, чем их собственной идентичностью, и это относится к Infiniti Q50 2018 года. Вероятно, он больше известен как истребитель BMW 3 серии Infiniti, чем за какие-либо присущие ему качества.
Как и 3-я серия, Q50 представляет собой небольшой роскошный седан, который пытается быть не только комфортным, но и спортивным. Чтобы конкурировать с популярным BMW и другими автомобилями в этом переполненном сегменте, Infiniti добавила в Q50 все, что у него было, от доступного 400-сильного двигателя до Direct Adaptive Steering, системы управления по проводам без физической связи между руль и дорога.
Компания Infiniti обновила Q50 для модели 2018 года, предоставив прекрасную возможность увидеть, насколько этот японский седан соответствует требованиям конкурентов. Дорожные испытания проходили на родине Q50: на дорогах вокруг Нэшвилла, штат Теннесси, недалеко от американской штаб-квартиры Nissan, материнской компании Infiniti, во Франклине.
Стивен Эдельштейн/Digital Trends
Q50 ехал с мягкостью хорошего виски из Теннесси или оставил нас с похмелья? Читай дальше что бы узнать.
Что нового
Эта версия Q50 дебютировала в 2014 модельном году, а обновление 2018 года содержит несколько небольших изменений. Внешний вид претерпел некоторые стилистические изменения, интерьер был украшен новым рулевым колесом, переключателем передач и дополнительной строчкой на приборной панели, призванными создать ощущение более высокого качества.
Комплектация и функции
Infiniti также изменила линейку уровней отделки салона на 2018 год. Теперь покупатели могут выбирать из четырех: базовый Pure, средний уровень Luxe и Sport, а также топовый Red Sport 400.
Интерьер Infiniti Q50 2018 года приятен на вид, но не на ощупь.
В стандартную комплектацию модели Pure входят сиденья с электроприводом, двухзонный автоматический климат-контроль и информационно-развлекательная система Infiniti InTouch. Модель Luxe добавляет люк с электроприводом и 18-дюймовые колеса, а Sport добавляет кожаные спортивные сиденья и другие функции. Модели Luxe и Sport также имеют свои особенности внешнего стиля.
Модели Pure стоят от 34 200 долларов и доступны только с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который производит 208 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента. В моделях Luxe (36 550 долларов США) и Sport (40 650 долларов США) используется 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом мощностью 300 л. с. и 295 фунт-фут (модель Luxe также доступна с 2,0-литровым двигателем). Infiniti также предлагает модель Q50 Hybrid в комплектации Luxe с комбинированной мощностью 360 л.с. от 3,5-литрового V6 и электродвигателя.
Infiniti, очевидно, стремясь сделать все возможное, предоставила для этого дорожного испытания модель Red Sport 400. Red Sport 400 — лучшая модель Q50 с точки зрения производительности и функциональности. Он включает в себя 3,0-литровый V6 с двойным турбонаддувом мощностью 400 л.с. и 350 фунт-фут от купе Q60.
Он также может похвастаться более спортивным внешним видом, стегаными сиденьями из полуанилиновой кожи и полным набором систем помощи водителю Infiniti. Эта модель стоит от 51 000 долларов, но длинный список опций, включая аудиосистему Bose Performance Series с 16 динамиками, пакет помощи водителю и внешнюю отделку из углеродного волокна, увеличил цену нашего тестового автомобиля до 60 720 долларов.
Все модели Q50 используют семиступенчатую автоматическую коробку передач со стандартным задним приводом. Полный привод стоит 2000 долларов для всех моделей.
Какой бы ни была модель, Q50 — довольно красивый автомобиль, Infiniti удалось создать уникальный дизайн, не прибегая к излишествам конкурирующего Lexus. Передняя панель, которая получила некоторые новые детали в 2018 году, выглядит агрессивно, а задние крылья раздуваются и резко выгибаются вдали от остальной части кузова. Они отлично смотрелись в покрытых углеродным волокном зеркалах заднего вида нашего тестового автомобиля Red Sport 400.
Обзор технологии
Информационно-развлекательная система InTouch Q50 имеет несколько необычную конфигурацию. В то время как большинство автопроизводителей придерживаются одного экрана дисплея, у Q50 на самом деле их два — один 8,0-дюймовый экран и один 7,0-дюймовый экран. Они сложены большим экраном сверху, создавая впечатление одного большого экрана с портретной ориентацией.
Infiniti не предусматривает, чтобы водители отрывали руки от руля при использовании какой-либо системы помощи водителю Q50.
Этот интерфейс на самом деле работает очень хорошо, позволяя верхнему экрану отображать изображения, такие как навигационные карты, в то время как кнопки меню остаются доступными на нижнем экране, до которого также легче добраться. Сенсорный экран дополняется несколькими аналоговыми кнопками, а также небольшим поворотным контроллером, который кажется запоздалым.
Сама система довольно отзывчива и удобна в навигации, с большими значками и легко читаемым текстом. Однако навигационные карты были не очень привлекательными, с простой графикой. Apple CarPlay и Android Auto недоступны.
Наш тестовый автомобиль имел опциональную аудиосистему Bose Performance Series с 16 динамиками и некоторым специальным программным обеспечением, предназначенным для настройки качества звука специально для Q50. Звук четкий и чистый, и его особенно легко оценить благодаря тихому салону Q50.
Переходя от приборной панели к рулевому колесу, Q50 продолжает использовать систему прямого адаптивного рулевого управления Infiniti. Эта система полностью разрывает связь между рулевым колесом и дорогой, используя компьютеры в качестве переводчика между кончиками пальцев водителя и рулевой рейкой.
Несмотря на то, что Infiniti утверждает, что внесла некоторые изменения в программирование системы, она все еще кажется тревожно искусственной. Он не оставляет водителю абсолютно никакого представления о том, что делают передние колеса, давая такую же обратную связь, как руль в аркадной игре.
Стивен Эдельштейн/Digital Trends
Но прямое адаптивное рулевое управление на самом деле не было предназначено для ощущения рулевого управления. Скорее, это включает вспомогательные системы, которые, по словам Infiniti, должны центрировать автомобиль на его полосе движения на шоссе или помогать водителю направлять нос в повороты на извилистых дорогах. Тестовый маршрут в Теннесси включал в себя множество и того, и другого, и система не показалась очень полезной ни в том, ни в другом случае. При включенных ассистентах рулевое управление было очень тяжелым, как будто оно тянуло руки водителя.
Стоит отметить, что Infiniti не предлагает водителям убирать руки с руля при использовании любой из систем помощи водителю Q50. Благодаря прямому адаптивному рулевому управлению, адаптивному круиз-контролю, системам Infiniti Distance Control Assist и Predictive Forward Collision Assist у клиентов может легко сложиться впечатление, что Q50 — это что-то вроде Tesla с автопилотом. Infiniti и материнская компания Nissan планируют добавить системы автономного вождения в будущие продукты, но на данный момент водитель полностью контролирует ситуацию.
Внутренняя отделка и отделка
Интерьер Infiniti Q50 2018 года приятен на вид, но не на ощупь.
Q50 Red Sport 400 развивает свои 400 л.с. с достаточной мощностью, чтобы чувствовать себя японским маслкаром.
Эстетически оформление очень оригинальное. Центральная стойка делит кабину на зоны для водителя и пассажира, а элементы отделки изгибаются от центральной консоли до приборной панели. Это великолепный интерьер.
Но материалы, из которых сделан этот интерьер, кажутся немного низкокачественными для роскошного автомобиля. Даже с полуанилиновой кожей нашего тестового автомобиля Red Sport 400, алюминиевой отделкой и крышкой приборной панели с двойной строчкой, которая теперь используется на всех моделях Q50, интерьер казался немного дешевым. Мы также осмотрели салон на модели Luxe более низкого уровня, и это было еще хуже.
Q50 довольно просторный, с удобными передними сиденьями. Но места для ног на заднем сиденье не очень много — обычная проблема в этом сегменте. Высота над головой средняя, хотя более высоким водителям может показаться немного тесноватым.
Ходовые качества и MPG
Если вы назовете свою машину Red Sport 400, ей должно быть интересно управлять. Топовая модель Q50 в основном выполняет это обещание, развивая свои 400 л.с. с достаточной мощностью, чтобы чувствовать себя как японский маслкар. Кажется, что крутящий момент в 350 фунт-футов всегда под рукой, поэтому использование подрулевых лепестков семиступенчатой автоматической коробки передач на самом деле не требуется. Двигатель даже издает приятное рычание, особенно для V6, приглушенного двумя турбонагнетателями.
На извилистых дорогах шасси готово немного похулиганить. Q50 не кажется таким легким на ногах, как некоторые другие небольшие роскошные седаны, но и не разваливается в поворотах. Тем не менее, Direct Adaptive Steering и его синтезированные реакции полностью убивают шум.
Стивен Эдельштейн/Digital Trends Стивен Эдельштейн/Digital Trends
Q50 поставляется с шестью программируемыми режимами вождения: Standard, Snow, Eco, Sport, Sport+ и Personal. Sport+ — единственное, что вам понадобится в большинстве ситуаций. Кажется, что он действительно «пробуждает» двигатель и в целом позволяет Q50 соответствовать заявленным характеристикам спортивного седана. Это включает в себя то, что хвост немного свисает в моделях с задним приводом.
Что касается практичности, то наш заднеприводный тестер Red Sport 400 оценивается в 22 мили на галлон в смешанном цикле (20 миль на галлон по городу, 26 миль на галлон по шоссе) согласно EPA. Согласно компьютеру автомобиля, мы достигли 190,7 мили на галлон, по общему признанию, тяжелая правая нога.
Безопасность
Infiniti Q50 2018 года не проходил краш-тесты Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS). Практически идентичная модель 2017 года получила высшую оценку «Хорошо» во всех категориях от IIHS, за исключением фар, которые получили оценку «Средняя».
Заключение
Infiniti Q50 2018 года — неоднозначный автомобиль. Его красивый стиль является большим плюсом, как и мощный твин-турбо V6 модели Red Sport 400. Но технология, кажется, всегда угадывает человека в том, что должно быть автомобилем, ориентированным на водителя, а интерьер не соответствует истинной роскоши.
Q503
Q503
Q503
Q503
.
Q50 3.0T Luxe Moonroof
— стандарт
Q50 3,0T Sport Moonroof
— стандартный
Q50 Q50 Q50 Hybrid Loxroof Loxe Moonleroo0003
является стандартным
Q50 Red Sport 400 Moonroof
Стандартный
Q50 2.0T Pure Front Seated Seats
IS Unequippud
— дополнительная
Q50 Hybrid Luxe Front Seated Seateds
— стандартный
Q50 Red Sport 400 Seat Seated Seats
—
входит в стандартную комплектацию
Круиз-контроль Q50 2,0 т LUXE
входит в стандартную комплектацию
Круиз-контроль Q50 3,0 т LUXE
is standard
Q50 3.0t SPORT Cruise Control
is standard
Q50 Hybrid LUXE Cruise Control
is standard
Q50 RED SPORT 400 Cruise Control
is стандарт
Q50 2. 0t PURE Климат-контроль
входит в стандартную комплектацию
Q50 2.0t LUXE Климат-контроль
входит в стандартную комплектацию
Q50 3.0T Luxe Climate Control
— стандартный
Q50 3,0T Sport Climate Control
является стандартным
Q50 HYBRID LAX Управление
Q50 RED SPORT 400 Климат-контроль
входит в стандартную комплектацию
Q50 2.0t PURE Бесконтактный вход
входит в стандартную комплектацию
Q50 2. 0T Luxe Blighate Blighate Bless Bless Entry
— стандартная
в стандартной комплектации
Q50 Hybrid LUXE Бесключевой доступ
в стандартной комплектации
Q50 RED SPORT 400 Proximity Keyless Entry
is standard
Q50 2.0t PURE Bluetooth
is standard
Q50 2.0t LUXE Bluetooth
is standard
Q50 3.0t LUXE Bluetooth
в стандартной комплектации
Q50 3. 0t SPORT Bluetooth
в стандартной комплектации
Q50 Hybrid LUXE Bluetooth
в стандартной комплектации
Q50 Red Sport 400 Bluetooth
— стандарт
Q50 2,0T Bluetooth Streaming Audio
IS STANDER LYSTIOL LYSTIOLIOTE
IS STANDEOLIOD
.
Q50 3.0t LUXE Bluetooth Streaming Audio
входит в стандартную комплектацию
Q50 3. 0t SPORT Bluetooth Streaming Audio
is standard
Q50 Hybrid LUXE Bluetooth Streaming Audio
is standard
Q50 RED SPORT 400 Bluetooth Streaming Audio
is standard
Q50 2.0t PURE Apple CarPlay
необорудованный
Q50 2.0t LUXE Apple CarPlay
необорудованный
Q50 3.0t LUXE Apple CarPlay
is unequipped
Q50 3. 0t SPORT Apple CarPlay
is unequipped
Q50 Hybrid LUXE Apple CarPlay
is unequipped
Q50 RED SPORT 400 Apple CarPlay
is необорудованный
Q50 2.0t PURE Android Auto
необорудованный
Q50 2.0t LUXE Android Auto
необорудованный
Q50 3.0t LUXE Android Auto
is unequipped
Q50 3. 0t SPORT Android Auto
is unequipped
Q50 Hybrid LUXE Android Auto
is unequipped
Q50 RED SPORT 400 Android Auto
не оборудован
17″
18″
1814 19″
19″
19″
Similar Vehicles
People who viewed the 2018 INFINITI Q50 also considered
Owner Reviews
2018 INFINITI Q50 Оценки и отзывы владельцев
INFINITI Q50 1-го поколения
2014
— Н. в.0003
Based on
1,777 Ratings Performance
4.3
Comfort
4.1
Fuel Efficiency
3.5
Safety Technology
4.1
Features
4.0
Search
All Reviews
Поиск
5.0
10
из 10
Производительность
4.9
Комфорт
4.4
Топливная экономичность0003 3.0
Safety Technology
5.0
Features
4.6
Performance
4.9
Comfort
4.4
Fuel Efficiency
3.0
Safety Technology
5.0
Features
4.6
Отзыв владельца
Отдача за вложенные деньги очень высока с точки зрения производительности, стиля и роскоши. Также надежность японского дизайна и производственных стандартов. Владею уже полгода, машиной очень доволен. Выявилась одна небольшая неисправность, заключающаяся в том, что зеркала бокового вида не наклоняются вниз при включении 9-й передачи заднего хода.0003
Опубликовано David N 14 октября 2018 г.|2018 INFINITI Q50 3.0t SPORT AWD
Рейтинг отсутствует
0
из 10
Отзыв владельца
Используйте высокоэффективные шины с запасными шинами. Я живу в маленьком сельском городке, и шиномонтаж, который я использую, не оборудован для работы с проколами. Я обеспокоен тем, что у меня есть квартира и я не могу добраться до дилерского центра, который может работать с этими типами шин.
Удовольствие от вождения и комфорт. Нужно место для мобильного телефона.
Опубликовано Billy E авг. 25, 2018|2018 INFINITI Q50 RED SPORT 400 RWD
Рейтинг отсутствует
0
из 10
Отзыв владельца
Пользовательский интерфейс (климат, навигация, др. ) это УЖАСНО. Пожалуйста, сэкономьте деньги, предложите автомобильный интерфейс AppleCar или Android в этом автомобиле, и ваши пользователи будут намного счастливее. Изучение того, как ориентироваться в еще одном автомобильном интерфейсе, раздражает.
Опубликовано Vikas A 24 июня 2018 г.|2018 INFINITI Q50 3.0t SPORT RWD
View All INFINITI Q50 Reviews
Research Other INFINITIs
New & Used INFINITIs
All INFINITI Inventory
All Inventory by State
INFINITI из Спрингфилда | Продажа автомобилей в Springfield, MO 65807
27/32 ГОРОД/HWY
MPG по оценке EPA
4,5 сек.
0–60 миль в час
4 двери | 5 мест
9,4 куб. футов
Багажное отделение
INFINITI Q50 Обзор
После полного обновления в прошлом году Q50 остается лучшим среди роскошных спортивных седанов. В обзоре INFINITI Q50 2017 года, опубликованном Car Connection, говорится, что у автомобиля есть несколько основных моментов, в том числе великолепный внешний вид, высококлассный салон, отличный гибридный диапазон и опциональная система полного привода, среди прочих аспектов. Как видите, ему есть что рекламировать, и когда вы приедете на тест-драйв в наш дилерский центр INFINITI в Спрингфилде, у вас будет возможность лично убедиться во всех его преимуществах. См. спецификации и инвентарь ниже.
Сравнить INFINITI Q50 Автосалон INFINITI Q50
Q50 Модели и характеристики
INFINITI Q50 2017 года в Спрингфилде доступен в различных конфигурациях, в том числе: Q50 2.0t, 2.0t AWD, 2.0t Premium, 2. 0t Premium AWD, 2.0t Sport, 2.0t Sport AWD, 3.0 t Premium, 3.0t Premium AWD, 3.0t Sport и 3.0t Sport AWD. Кроме того, доступна гибридная модель, если вам нужна максимальная экономия топлива, а специально настроенный Red Sport 400 добавлен для покупателей, которым нужна максимальная мощность.
Примечательные стандартные функции включают камеру заднего вида, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, дворники с датчиками дождя, Bluetooth-телефон, информационно-развлекательную систему InTouch, вход без ключа и зажигание, а также зеркала с подогревом. Более дорогие функции, такие как подогрев передних сидений, навигация и аудиосистема премиум-класса Bose, могут быть добавлены с помощью опций пакета.
Три двигателя с турбонаддувом
В прошлом году Q50 получил три новых двигателя с турбонаддувом, которые перенесены на 2017 год. Первый — это 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 208 лошадиных сил и 258 фунт-футов. крутящего момента. За ним следует 3,0-литровый V6 с двойным турбонаддувом, способный генерировать 300 л.с. и 295 фунтов-футов крутящего момента. Специально настроенная версия V6, предлагаемая на Q50 Red Sport, развивает мощность 400 л.с. и крутящий момент 350 фунт-фут. крутящего момента. В обзоре INFINITI Q50 2017 года, опубликованном Car Connection, эта версия V6 названа «восхищением».
Кроме того, Q50 Hybrid Premium и Premium AWD оснащаются 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 360 лошадиных сил, литий-ионным аккумулятором и электродвигателем.
Больше функций безопасности, чем у конкурентов
INFINITI Q50 предлагает 10 расширенных функций безопасности, в то время как Mercedes-Benz C-Class предлагает только семь, а Lexus IS только пять. Такие технологии, как резервное вмешательство при столкновении и предупредительное предупреждение о прямом столкновении, недоступны для этих двух конкурентов, а также для BMW 3-Series и Audi A4, которые также предлагают меньше вариантов безопасности в целом. Другие известные технологии, доступные на INFINITI Q50 2017 года в Спрингфилде, включают предотвращение выезда с полосы движения и вмешательство в слепую зону.
Нажмите здесь для независимого сравнения Q50
Получите дополнительную информацию о INFINITI Q50
Если вы ищете Audi A4 2017 года, Cadillac ATS, Acura TLX и Mercedes-Benz C-Cass в районе Спрингфилда, вам также следует взять INFINITI 2017 года Q50 во внимание. Предлагая забавную индивидуальность и современные функции, это может быть именно то, что вам нужно от автомобиля. Определите, подходит ли он вам, используя наш обзор INFINITI Q50 2017 года, а также встроенный сторонний инструмент сравнения; и если вы решите, что это так, обязательно просмотрите выгодные предложения по аренде на нашем сайте.
Видеотур по INFINITI Q50 2017 года
Мы являемся местным дилером INFINITI Q50 и предлагаем широкий ассортимент автомобилей и финансовые предложения для экономных покупателей. Мы надеемся, что наш пошаговый обзор INFINITI Q50 2017 года помог вам найти характеристики, необходимые для принятия беззаботного решения о покупке. Бесспорно, невероятный новый INFINITI Q50 достоин внимания; посетите автосалон INFINITI в Спрингфилде, чтобы поближе познакомиться с величественной моделью. Не терпится увидеть это воочию? Взгляните на наш видеообзор, чтобы сразу же взглянуть на это!
Быстрые ссылки
новый инвентарь Q50
новые специальные предложения Q50
б/у Q50 Инвентарь
Подержанные специальные предложения
Получить предварительное одобрение
Цените свою торговлю
*Цена покупки не включает налог, право собственности, лицензию и административный сбор в размере 499,00 долларов США. Цены включают перечисленные предложения INFINITI. Пожалуйста, проверьте всю информацию. Мы не несем ответственности за типографские, технические или опечатки. Товар подлежит предварительной продаже. Свяжитесь с нами по телефону или электронной почте для получения более подробной информации. * MPG основано на оценках пробега EPA за 2019 год. Используйте только для целей сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от условий вождения, того, как вы управляете автомобилем и обслуживаете его, возраста/состояния аккумуляторной батареи и других факторов.
INFINITI Q50 2019 года и INFINITI Q50 2018 года
Посмотреть отличия, варианты комплектации, трансмиссию, производительность и функции безопасности
Поиск Новый
Поиск
Сертифицированный поиск
Специальные предложения
Отличия Q50 2019 года от 2018 года.
Кратко Обслуживание в районе Большой Шарлотты, штат Северная Каролина короткий список покупок. INFINITI внесла несколько изменений в модель Q50, некоторые из них немного эстетичны, а другие связаны со стандартными высокими технологиями. Этот компактный седан класса «люкс» понравится тем, кто хочет ловкости в управлении, вместительного салона без огромных габаритов автомобиля и действительно мощной трансмиссии.
INFINITI Q50 2019 года имеет только правильные настройки, сохраняя при этом основные флажки. Он по-прежнему доступен по цене, его можно настроить с помощью опций и пакетов, и он не уступает другим седанам по аналогичной цене с точки зрения внутренних удобств и качества материалов.
Просмотр инвентаря Q50
Посмотреть новые специальные предложения INFINITI
Сравнение основных характеристик
2019 Infiniti Q50
Экономия топлива (Город/Hwy): 23/30 миль на галлон
лошадиная сила : 208 @55003003
Torque (LB. 500.).
Тормоза : 4-колесные дисковые
Трансмиссия : 7-ступенчатая автоматическая
Гарантия : 48 мес/60 000 миль
2018 INFINITI Q50
Экономия топлива (город/шоссе): 23/30 миль на галлон
Мощность : 208 при 5500 об/мин
Крутящий момент (фунт-фут): 258 при 1500 об/мин
Тормоза : 4-х колесный диск
Трансмиссия : 7-ступенчатая автоматическая
Гарантия : 48 мес/60 000 миль
Что нового в Q50 2019 г. по сравнению с Q50 2018 г.
БЫСТРОЕ СРАВНЕНИЕ:
Камеры заднего вида : (2019 г.) Монитор заднего вида и монитор кругового обзора с обнаружением движущихся объектов (2018 г.) по сравнению с (2018 г.) Дополнительно
Снаряженная масса (фунты): (2019 г.) 3671 по сравнению с (2018 г.) 3726
Высота над головой спереди (дюйм): (2019 г. ) 40,2 по сравнению с (2018 г.) 39,5
3 Сзади
высота над уровнем моря (дюйм): (2019 г.) 37,5 по сравнению с (2018 г.) 37,5 Объем пассажиров (куб. футов): (2019 г.) 101 по сравнению с (2018 г.) 100
-flat AS*
Что нового в 2019 году? (Подробно)
Усовершенствования популярного спортивного седана Q50 продолжаются в 2019 году за счет обновленного модельного ряда, обновленного комплекта поставки и добавления стандартной системы экстренного торможения вперед и предупреждения о прямом столкновении для всего модельного ряда. Эти изменения последовали за обширными обновлениями 2018 года, которые включали пересмотренный стиль и номенклатуру моделей.
В 2019 году модельный ряд Q50 был оптимизирован за счет исключения 3,5-литрового гибридного силового агрегата, а также Q50 2.0t LUXE. Q50 2019 года будет доступен исключительно с 3,0-литровым V6 (300 или 400 лошадиных сил) или 2,0-литровым турбированным 4-цилиндровым двигателем.
Модельный ряд Q50 2019 года включает:
В стандартную комплектацию моделей Q50 3.0t LUXE входят сдвижной люк с электроприводом, 18-дюймовые легкосплавные диски и внутренняя отделка из кленового дерева. Модели Q50 3.0t SPORT теперь включают навигацию INFINITI InTouch™, услуги INFINITI InTouch™, подогрев передних сидений, монитор Around View®, динамическую цифровую подвеску, аудиосистему Bose® Performance Series с 16 динамиками, усовершенствованную систему климат-контроля и многое другое. Модель Q50 RED SPORT 400 добавляет недавно доступный стеганый полуанилиновый цвет Gallery White, кожаный салон с красной контрастной строчкой, а также черные окрашенные корпуса зеркал.
Кроме того, список доступных пакетов для 3.0t SPORT был сокращен, поскольку большая часть содержимого предыдущего пакета теперь включена в качестве стандартного оборудования.
*различия могут также зависеть от конкретных комплектаций. Для сравнения, 2,0-тонный PURE 2019 года сравнивали с 2,0-тонным LUXE 2018 года
. Новый INFINITI Q50 на продажу в Шарлотте
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
![]()
schema.org/EngineSpecification»>
3,5-литровый двигатель V6 с непосредственным впрыском мощностью 295 л.с.
Подробнее
Подробнее
Подробнее
![]()
schema.org/EngineSpecification»>
5,6-литровый двигатель V8 мощностью 400 л.
Подробнее
Подробнее
Подробнее
![]()
schema.org/EngineSpecification»>
5,6-литровый двигатель V8 мощностью 400 л.
Подробнее
Подробнее
Узнать больше
Стандартные функции и варианты комплектации
Базовая модель 2018 2.0t Pure богато оснащена. Стандартные функции включают вход без ключа и зажигание, светодиодные фары и противотуманные фары, выбираемые режимы движения, передние сиденья с электроприводом, обивку из искусственной кожи и автоматический двухзонный климат-контроль. Комплектация верхнего уровня добавляет 19-дюймовые колеса, рабочие шины, кожаная обивка и люк на крыше. Что касается технологий, модели 2018 года оснащены дисплеями с двумя экранами, камерой заднего вида, Bluetooth и звуковой системой с шестью динамиками и спутниковым радио. Модели 2019 года оборудованы аналогично, но передняя панель управления немного изменена, а версия Red Sport имеет немного другую контрастную строчку. Пакет Essential предлагается только для модели 3.0t Luxe, а пакет All Weather доступен для версий 3.0t Luxe и Red Sport.
Силовой агрегат и производительность
Q50 2018 и 2019 года поставляются со стандартным объемом двигателя в нижней комплектации. Этот 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом производит в общей сложности 208 лошадиных сил и работает в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач с переключением передач, которая передает мощность на задние колеса. Комплектация 3,0 т более высокого уровня оснащена 3,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 300 лошадиных сил. Модель Red Sport имеет более мощный V6 на 2018 год, мощностью 400 лошадиных сил. Ускорение превосходное, а диапазоны передач идеально подходят для движения по шоссе. Покупатели захотят проверить различные стили отделки салона, потому что доступно несколько трансмиссий. Q50 можно заказать с полным приводом независимо от двигателя.
Безопасность
Q50 2018 и 2019 модельного года оснащены антиблокировочной системой тормозов, системой стабилизации и контроля тяги, полным набором подушек безопасности и системой ABS на всех четырех колесах. Однако в 2018 году полный набор вспомогательных средств для водителя является стандартным только для версии Red Sport. Мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади доступны в более низких комплектациях в качестве отдельных опций. Тем не менее, модели 2019 года могут похвастаться стандартным предупреждением о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением для всей линейки отделки салона. И 2018 и 2019модели получили высшие оценки за общую защиту от ударов, а также за защиту от боковых ударов и ударов сзади.
Позвоните для получения дополнительной информации
Запланировать тест-драйв
![]()
custom.title»> Часы работы
Продажи
Быстрое обслуживание
INFINITI Шарлотты
9103 Восточный бульвар Независимости
Мэтьюз
Северная Каролина
28105
США
![]()
141633,-80.717991″/>
Получить направления
2018 Infiniti Q50 Первый обзор привода
«Infiniti Q50 2018 года — это быстрый и красивый роскошный седан, который просто не вызывает эмоций».
Профи
Минусы
Большинство японских роскошных автомобилей больше определяются немецкими моделями, которым они подражают, чем их собственной идентичностью, и это относится к Infiniti Q50 2018 года. Вероятно, он больше известен как истребитель BMW 3 серии Infiniti, чем за какие-либо присущие ему качества.
Как и 3-я серия, Q50 представляет собой небольшой роскошный седан, который пытается быть не только комфортным, но и спортивным. Чтобы конкурировать с популярным BMW и другими автомобилями в этом переполненном сегменте, Infiniti добавила в Q50 все, что у него было, от доступного 400-сильного двигателя до Direct Adaptive Steering, системы управления по проводам без физической связи между руль и дорога.
Компания Infiniti обновила Q50 для модели 2018 года, предоставив прекрасную возможность увидеть, насколько этот японский седан соответствует требованиям конкурентов. Дорожные испытания проходили на родине Q50: на дорогах вокруг Нэшвилла, штат Теннесси, недалеко от американской штаб-квартиры Nissan, материнской компании Infiniti, во Франклине.
Стивен Эдельштейн/Digital Trends
Q50 ехал с мягкостью хорошего виски из Теннесси или оставил нас с похмелья? Читай дальше что бы узнать.
Что нового
Эта версия Q50 дебютировала в 2014 модельном году, а обновление 2018 года содержит несколько небольших изменений. Внешний вид претерпел некоторые стилистические изменения, интерьер был украшен новым рулевым колесом, переключателем передач и дополнительной строчкой на приборной панели, призванными создать ощущение более высокого качества.
Комплектация и функции
Infiniti также изменила линейку уровней отделки салона на 2018 год. Теперь покупатели могут выбирать из четырех: базовый Pure, средний уровень Luxe и Sport, а также топовый Red Sport 400.
Интерьер Infiniti Q50 2018 года приятен на вид, но не на ощупь.
В стандартную комплектацию модели Pure входят сиденья с электроприводом, двухзонный автоматический климат-контроль и информационно-развлекательная система Infiniti InTouch. Модель Luxe добавляет люк с электроприводом и 18-дюймовые колеса, а Sport добавляет кожаные спортивные сиденья и другие функции. Модели Luxe и Sport также имеют свои особенности внешнего стиля.
Модели Pure стоят от 34 200 долларов и доступны только с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который производит 208 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента. В моделях Luxe (36 550 долларов США) и Sport (40 650 долларов США) используется 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом мощностью 300 л. с. и 295 фунт-фут (модель Luxe также доступна с 2,0-литровым двигателем). Infiniti также предлагает модель Q50 Hybrid в комплектации Luxe с комбинированной мощностью 360 л.с. от 3,5-литрового V6 и электродвигателя.
Infiniti, очевидно, стремясь сделать все возможное, предоставила для этого дорожного испытания модель Red Sport 400. Red Sport 400 — лучшая модель Q50 с точки зрения производительности и функциональности. Он включает в себя 3,0-литровый V6 с двойным турбонаддувом мощностью 400 л.с. и 350 фунт-фут от купе Q60.
Он также может похвастаться более спортивным внешним видом, стегаными сиденьями из полуанилиновой кожи и полным набором систем помощи водителю Infiniti. Эта модель стоит от 51 000 долларов, но длинный список опций, включая аудиосистему Bose Performance Series с 16 динамиками, пакет помощи водителю и внешнюю отделку из углеродного волокна, увеличил цену нашего тестового автомобиля до 60 720 долларов.
Все модели Q50 используют семиступенчатую автоматическую коробку передач со стандартным задним приводом. Полный привод стоит 2000 долларов для всех моделей.
Какой бы ни была модель, Q50 — довольно красивый автомобиль, Infiniti удалось создать уникальный дизайн, не прибегая к излишествам конкурирующего Lexus. Передняя панель, которая получила некоторые новые детали в 2018 году, выглядит агрессивно, а задние крылья раздуваются и резко выгибаются вдали от остальной части кузова. Они отлично смотрелись в покрытых углеродным волокном зеркалах заднего вида нашего тестового автомобиля Red Sport 400.
Обзор технологии
Информационно-развлекательная система InTouch Q50 имеет несколько необычную конфигурацию. В то время как большинство автопроизводителей придерживаются одного экрана дисплея, у Q50 на самом деле их два — один 8,0-дюймовый экран и один 7,0-дюймовый экран. Они сложены большим экраном сверху, создавая впечатление одного большого экрана с портретной ориентацией.
Infiniti не предусматривает, чтобы водители отрывали руки от руля при использовании какой-либо системы помощи водителю Q50.
Этот интерфейс на самом деле работает очень хорошо, позволяя верхнему экрану отображать изображения, такие как навигационные карты, в то время как кнопки меню остаются доступными на нижнем экране, до которого также легче добраться. Сенсорный экран дополняется несколькими аналоговыми кнопками, а также небольшим поворотным контроллером, который кажется запоздалым.
Сама система довольно отзывчива и удобна в навигации, с большими значками и легко читаемым текстом. Однако навигационные карты были не очень привлекательными, с простой графикой. Apple CarPlay и Android Auto недоступны.
Наш тестовый автомобиль имел опциональную аудиосистему Bose Performance Series с 16 динамиками и некоторым специальным программным обеспечением, предназначенным для настройки качества звука специально для Q50. Звук четкий и чистый, и его особенно легко оценить благодаря тихому салону Q50.
Переходя от приборной панели к рулевому колесу, Q50 продолжает использовать систему прямого адаптивного рулевого управления Infiniti. Эта система полностью разрывает связь между рулевым колесом и дорогой, используя компьютеры в качестве переводчика между кончиками пальцев водителя и рулевой рейкой.
Несмотря на то, что Infiniti утверждает, что внесла некоторые изменения в программирование системы, она все еще кажется тревожно искусственной. Он не оставляет водителю абсолютно никакого представления о том, что делают передние колеса, давая такую же обратную связь, как руль в аркадной игре.
Стивен Эдельштейн/Digital Trends
Но прямое адаптивное рулевое управление на самом деле не было предназначено для ощущения рулевого управления. Скорее, это включает вспомогательные системы, которые, по словам Infiniti, должны центрировать автомобиль на его полосе движения на шоссе или помогать водителю направлять нос в повороты на извилистых дорогах. Тестовый маршрут в Теннесси включал в себя множество и того, и другого, и система не показалась очень полезной ни в том, ни в другом случае. При включенных ассистентах рулевое управление было очень тяжелым, как будто оно тянуло руки водителя.
Стоит отметить, что Infiniti не предлагает водителям убирать руки с руля при использовании любой из систем помощи водителю Q50. Благодаря прямому адаптивному рулевому управлению, адаптивному круиз-контролю, системам Infiniti Distance Control Assist и Predictive Forward Collision Assist у клиентов может легко сложиться впечатление, что Q50 — это что-то вроде Tesla с автопилотом. Infiniti и материнская компания Nissan планируют добавить системы автономного вождения в будущие продукты, но на данный момент водитель полностью контролирует ситуацию.
Внутренняя отделка и отделка
Интерьер Infiniti Q50 2018 года приятен на вид, но не на ощупь.
Q50 Red Sport 400 развивает свои 400 л.с. с достаточной мощностью, чтобы чувствовать себя японским маслкаром.
Эстетически оформление очень оригинальное. Центральная стойка делит кабину на зоны для водителя и пассажира, а элементы отделки изгибаются от центральной консоли до приборной панели. Это великолепный интерьер.
Но материалы, из которых сделан этот интерьер, кажутся немного низкокачественными для роскошного автомобиля. Даже с полуанилиновой кожей нашего тестового автомобиля Red Sport 400, алюминиевой отделкой и крышкой приборной панели с двойной строчкой, которая теперь используется на всех моделях Q50, интерьер казался немного дешевым. Мы также осмотрели салон на модели Luxe более низкого уровня, и это было еще хуже.
Q50 довольно просторный, с удобными передними сиденьями. Но места для ног на заднем сиденье не очень много — обычная проблема в этом сегменте. Высота над головой средняя, хотя более высоким водителям может показаться немного тесноватым.
Ходовые качества и MPG
Если вы назовете свою машину Red Sport 400, ей должно быть интересно управлять. Топовая модель Q50 в основном выполняет это обещание, развивая свои 400 л.с. с достаточной мощностью, чтобы чувствовать себя как японский маслкар. Кажется, что крутящий момент в 350 фунт-футов всегда под рукой, поэтому использование подрулевых лепестков семиступенчатой автоматической коробки передач на самом деле не требуется. Двигатель даже издает приятное рычание, особенно для V6, приглушенного двумя турбонагнетателями.
На извилистых дорогах шасси готово немного похулиганить. Q50 не кажется таким легким на ногах, как некоторые другие небольшие роскошные седаны, но и не разваливается в поворотах. Тем не менее, Direct Adaptive Steering и его синтезированные реакции полностью убивают шум.
Стивен Эдельштейн/Digital Trends Стивен Эдельштейн/Digital Trends
Q50 поставляется с шестью программируемыми режимами вождения: Standard, Snow, Eco, Sport, Sport+ и Personal. Sport+ — единственное, что вам понадобится в большинстве ситуаций. Кажется, что он действительно «пробуждает» двигатель и в целом позволяет Q50 соответствовать заявленным характеристикам спортивного седана. Это включает в себя то, что хвост немного свисает в моделях с задним приводом.
Что касается практичности, то наш заднеприводный тестер Red Sport 400 оценивается в 22 мили на галлон в смешанном цикле (20 миль на галлон по городу, 26 миль на галлон по шоссе) согласно EPA. Согласно компьютеру автомобиля, мы достигли 190,7 мили на галлон, по общему признанию, тяжелая правая нога.
Безопасность
Infiniti Q50 2018 года не проходил краш-тесты Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS). Практически идентичная модель 2017 года получила высшую оценку «Хорошо» во всех категориях от IIHS, за исключением фар, которые получили оценку «Средняя».
Заключение
Infiniti Q50 2018 года — неоднозначный автомобиль. Его красивый стиль является большим плюсом, как и мощный твин-турбо V6 модели Red Sport 400. Но технология, кажется, всегда угадывает человека в том, что должно быть автомобилем, ориентированным на водителя, а интерьер не соответствует истинной роскоши.
Q503
Q503
.
Q50 3.0T Luxe Moonroof
— стандарт
Q50 3,0T Sport Moonroof
— стандартный
Q50 Q50 Q50 Hybrid Loxroof Loxe Moonleroo0003
является стандартным
Q50 Red Sport 400 Moonroof
Стандартный
Q50 2.0T Pure Front Seated Seats
IS Unequippud
— дополнительная
Q50 Hybrid Luxe Front Seated Seateds
— стандартный
Q50 Red Sport 400 Seat Seated Seats
—
входит в стандартную комплектацию
Круиз-контроль Q50 2,0 т LUXE
входит в стандартную комплектацию
Круиз-контроль Q50 3,0 т LUXE
is standard
Q50 3.0t SPORT Cruise Control
is standard
Q50 Hybrid LUXE Cruise Control
is standard
Q50 RED SPORT 400 Cruise Control
is стандарт
Q50 2. 0t PURE Климат-контроль
входит в стандартную комплектацию
Q50 2.0t LUXE Климат-контроль
входит в стандартную комплектацию
Q50 3.0T Luxe Climate Control
— стандартный
Q50 3,0T Sport Climate Control
является стандартным
Q50 HYBRID LAX Управление
Q50 RED SPORT 400 Климат-контроль
входит в стандартную комплектацию
Q50 2.0t PURE Бесконтактный вход
входит в стандартную комплектацию
Q50 2. 0T Luxe Blighate Blighate Bless Bless Entry
— стандартная
в стандартной комплектации
Q50 Hybrid LUXE Бесключевой доступ
в стандартной комплектации
Q50 RED SPORT 400 Proximity Keyless Entry
is standard
Q50 2.0t PURE Bluetooth
is standard
Q50 2.0t LUXE Bluetooth
is standard
Q50 3.0t LUXE Bluetooth
в стандартной комплектации
Q50 3. 0t SPORT Bluetooth
в стандартной комплектации
Q50 Hybrid LUXE Bluetooth
в стандартной комплектации
Q50 Red Sport 400 Bluetooth
— стандарт
Q50 2,0T Bluetooth Streaming Audio
IS STANDER LYSTIOL LYSTIOLIOTE
IS STANDEOLIOD
.
Q50 3.0t LUXE Bluetooth Streaming Audio
входит в стандартную комплектацию
Q50 3. 0t SPORT Bluetooth Streaming Audio
is standard
Q50 Hybrid LUXE Bluetooth Streaming Audio
is standard
Q50 RED SPORT 400 Bluetooth Streaming Audio
is standard
Q50 2.0t PURE Apple CarPlay
необорудованный
Q50 2.0t LUXE Apple CarPlay
необорудованный
Q50 3.0t LUXE Apple CarPlay
is unequipped
Q50 3. 0t SPORT Apple CarPlay
is unequipped
Q50 Hybrid LUXE Apple CarPlay
is unequipped
Q50 RED SPORT 400 Apple CarPlay
is необорудованный
Q50 2.0t PURE Android Auto
необорудованный
Q50 2.0t LUXE Android Auto
необорудованный
Q50 3.0t LUXE Android Auto
is unequipped
Q50 3. 0t SPORT Android Auto
is unequipped
Q50 Hybrid LUXE Android Auto
is unequipped
Q50 RED SPORT 400 Android Auto
не оборудован
17″
18″
1814 19″
19″
19″
Similar Vehicles
People who viewed the 2018 INFINITI Q50 also considered
Owner Reviews
2018 INFINITI Q50 Оценки и отзывы владельцев
INFINITI Q50 1-го поколения
2014
— Н. в.0003
Based on
1,777 Ratings Performance
4.3
Comfort
4.1
Fuel Efficiency
3.5
Safety Technology
4.1
Features
4.0
Search
All Reviews
Поиск
5.0
10
из 10
Производительность
4.9
Комфорт
4.4
Топливная экономичность0003 3.0
Safety Technology
5.0
Features
4.6
Performance
4.9
Comfort
4.4
Fuel Efficiency
3.0
Safety Technology
5.0
Features
4.6
Отзыв владельца
Отдача за вложенные деньги очень высока с точки зрения производительности, стиля и роскоши. Также надежность японского дизайна и производственных стандартов. Владею уже полгода, машиной очень доволен. Выявилась одна небольшая неисправность, заключающаяся в том, что зеркала бокового вида не наклоняются вниз при включении 9-й передачи заднего хода.0003
Опубликовано David N 14 октября 2018 г.|2018 INFINITI Q50 3.0t SPORT AWD
Рейтинг отсутствует
0
из 10
Отзыв владельца
Используйте высокоэффективные шины с запасными шинами. Я живу в маленьком сельском городке, и шиномонтаж, который я использую, не оборудован для работы с проколами. Я обеспокоен тем, что у меня есть квартира и я не могу добраться до дилерского центра, который может работать с этими типами шин.
Удовольствие от вождения и комфорт. Нужно место для мобильного телефона.
Опубликовано Billy E авг. 25, 2018|2018 INFINITI Q50 RED SPORT 400 RWD
Рейтинг отсутствует
0
из 10
Отзыв владельца
Пользовательский интерфейс (климат, навигация, др. ) это УЖАСНО. Пожалуйста, сэкономьте деньги, предложите автомобильный интерфейс AppleCar или Android в этом автомобиле, и ваши пользователи будут намного счастливее. Изучение того, как ориентироваться в еще одном автомобильном интерфейсе, раздражает.
Опубликовано Vikas A 24 июня 2018 г.|2018 INFINITI Q50 3.0t SPORT RWD
View All INFINITI Q50 Reviews
Research Other INFINITIs
New & Used INFINITIs
All INFINITI Inventory
All Inventory by State
INFINITI из Спрингфилда | Продажа автомобилей в Springfield, MO 65807
27/32 ГОРОД/HWY
MPG по оценке EPA
4,5 сек.
0–60 миль в час
4 двери | 5 мест
9,4 куб. футов
Багажное отделение
INFINITI Q50 Обзор
После полного обновления в прошлом году Q50 остается лучшим среди роскошных спортивных седанов. В обзоре INFINITI Q50 2017 года, опубликованном Car Connection, говорится, что у автомобиля есть несколько основных моментов, в том числе великолепный внешний вид, высококлассный салон, отличный гибридный диапазон и опциональная система полного привода, среди прочих аспектов. Как видите, ему есть что рекламировать, и когда вы приедете на тест-драйв в наш дилерский центр INFINITI в Спрингфилде, у вас будет возможность лично убедиться во всех его преимуществах. См. спецификации и инвентарь ниже.
Сравнить INFINITI Q50 Автосалон INFINITI Q50
Q50 Модели и характеристики
INFINITI Q50 2017 года в Спрингфилде доступен в различных конфигурациях, в том числе: Q50 2.0t, 2.0t AWD, 2.0t Premium, 2. 0t Premium AWD, 2.0t Sport, 2.0t Sport AWD, 3.0 t Premium, 3.0t Premium AWD, 3.0t Sport и 3.0t Sport AWD. Кроме того, доступна гибридная модель, если вам нужна максимальная экономия топлива, а специально настроенный Red Sport 400 добавлен для покупателей, которым нужна максимальная мощность.
Примечательные стандартные функции включают камеру заднего вида, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, дворники с датчиками дождя, Bluetooth-телефон, информационно-развлекательную систему InTouch, вход без ключа и зажигание, а также зеркала с подогревом. Более дорогие функции, такие как подогрев передних сидений, навигация и аудиосистема премиум-класса Bose, могут быть добавлены с помощью опций пакета.
Три двигателя с турбонаддувом
В прошлом году Q50 получил три новых двигателя с турбонаддувом, которые перенесены на 2017 год. Первый — это 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 208 лошадиных сил и 258 фунт-футов. крутящего момента. За ним следует 3,0-литровый V6 с двойным турбонаддувом, способный генерировать 300 л.с. и 295 фунтов-футов крутящего момента. Специально настроенная версия V6, предлагаемая на Q50 Red Sport, развивает мощность 400 л.с. и крутящий момент 350 фунт-фут. крутящего момента. В обзоре INFINITI Q50 2017 года, опубликованном Car Connection, эта версия V6 названа «восхищением».
Кроме того, Q50 Hybrid Premium и Premium AWD оснащаются 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 360 лошадиных сил, литий-ионным аккумулятором и электродвигателем.
Больше функций безопасности, чем у конкурентов
INFINITI Q50 предлагает 10 расширенных функций безопасности, в то время как Mercedes-Benz C-Class предлагает только семь, а Lexus IS только пять. Такие технологии, как резервное вмешательство при столкновении и предупредительное предупреждение о прямом столкновении, недоступны для этих двух конкурентов, а также для BMW 3-Series и Audi A4, которые также предлагают меньше вариантов безопасности в целом. Другие известные технологии, доступные на INFINITI Q50 2017 года в Спрингфилде, включают предотвращение выезда с полосы движения и вмешательство в слепую зону.
Нажмите здесь для независимого сравнения Q50
Получите дополнительную информацию о INFINITI Q50
Если вы ищете Audi A4 2017 года, Cadillac ATS, Acura TLX и Mercedes-Benz C-Cass в районе Спрингфилда, вам также следует взять INFINITI 2017 года Q50 во внимание. Предлагая забавную индивидуальность и современные функции, это может быть именно то, что вам нужно от автомобиля. Определите, подходит ли он вам, используя наш обзор INFINITI Q50 2017 года, а также встроенный сторонний инструмент сравнения; и если вы решите, что это так, обязательно просмотрите выгодные предложения по аренде на нашем сайте.
Видеотур по INFINITI Q50 2017 года
Мы являемся местным дилером INFINITI Q50 и предлагаем широкий ассортимент автомобилей и финансовые предложения для экономных покупателей. Мы надеемся, что наш пошаговый обзор INFINITI Q50 2017 года помог вам найти характеристики, необходимые для принятия беззаботного решения о покупке. Бесспорно, невероятный новый INFINITI Q50 достоин внимания; посетите автосалон INFINITI в Спрингфилде, чтобы поближе познакомиться с величественной моделью. Не терпится увидеть это воочию? Взгляните на наш видеообзор, чтобы сразу же взглянуть на это!
Быстрые ссылки
новый инвентарь Q50
новые специальные предложения Q50
б/у Q50 Инвентарь
Подержанные специальные предложения
Получить предварительное одобрение
Цените свою торговлю
*Цена покупки не включает налог, право собственности, лицензию и административный сбор в размере 499,00 долларов США. Цены включают перечисленные предложения INFINITI. Пожалуйста, проверьте всю информацию. Мы не несем ответственности за типографские, технические или опечатки. Товар подлежит предварительной продаже. Свяжитесь с нами по телефону или электронной почте для получения более подробной информации. * MPG основано на оценках пробега EPA за 2019 год. Используйте только для целей сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от условий вождения, того, как вы управляете автомобилем и обслуживаете его, возраста/состояния аккумуляторной батареи и других факторов.
INFINITI Q50 2019 года и INFINITI Q50 2018 года
Посмотреть отличия, варианты комплектации, трансмиссию, производительность и функции безопасности
Поиск Новый
Поиск
Сертифицированный поиск
Специальные предложения
Отличия Q50 2019 года от 2018 года.
Кратко Обслуживание в районе Большой Шарлотты, штат Северная Каролина короткий список покупок. INFINITI внесла несколько изменений в модель Q50, некоторые из них немного эстетичны, а другие связаны со стандартными высокими технологиями. Этот компактный седан класса «люкс» понравится тем, кто хочет ловкости в управлении, вместительного салона без огромных габаритов автомобиля и действительно мощной трансмиссии.
INFINITI Q50 2019 года имеет только правильные настройки, сохраняя при этом основные флажки. Он по-прежнему доступен по цене, его можно настроить с помощью опций и пакетов, и он не уступает другим седанам по аналогичной цене с точки зрения внутренних удобств и качества материалов.
Просмотр инвентаря Q50
Посмотреть новые специальные предложения INFINITI
Сравнение основных характеристик
2019 Infiniti Q50
Экономия топлива (Город/Hwy): 23/30 миль на галлон
лошадиная сила : 208 @55003003
Torque (LB. 500.).
Тормоза : 4-колесные дисковые
Трансмиссия : 7-ступенчатая автоматическая
Гарантия : 48 мес/60 000 миль
2018 INFINITI Q50
Экономия топлива (город/шоссе): 23/30 миль на галлон
Мощность : 208 при 5500 об/мин
Крутящий момент (фунт-фут): 258 при 1500 об/мин
Тормоза : 4-х колесный диск
Трансмиссия : 7-ступенчатая автоматическая
Гарантия : 48 мес/60 000 миль
Что нового в Q50 2019 г. по сравнению с Q50 2018 г.
БЫСТРОЕ СРАВНЕНИЕ:
Камеры заднего вида : (2019 г.) Монитор заднего вида и монитор кругового обзора с обнаружением движущихся объектов (2018 г.) по сравнению с (2018 г.) Дополнительно
Снаряженная масса (фунты): (2019 г.) 3671 по сравнению с (2018 г.) 3726
Высота над головой спереди (дюйм): (2019 г. ) 40,2 по сравнению с (2018 г.) 39,5
3 Сзади
высота над уровнем моря (дюйм): (2019 г.) 37,5 по сравнению с (2018 г.) 37,5 Объем пассажиров (куб. футов): (2019 г.) 101 по сравнению с (2018 г.) 100
-flat AS*
Что нового в 2019 году? (Подробно)
Усовершенствования популярного спортивного седана Q50 продолжаются в 2019 году за счет обновленного модельного ряда, обновленного комплекта поставки и добавления стандартной системы экстренного торможения вперед и предупреждения о прямом столкновении для всего модельного ряда. Эти изменения последовали за обширными обновлениями 2018 года, которые включали пересмотренный стиль и номенклатуру моделей.
В 2019 году модельный ряд Q50 был оптимизирован за счет исключения 3,5-литрового гибридного силового агрегата, а также Q50 2.0t LUXE. Q50 2019 года будет доступен исключительно с 3,0-литровым V6 (300 или 400 лошадиных сил) или 2,0-литровым турбированным 4-цилиндровым двигателем.
Модельный ряд Q50 2019 года включает:
В стандартную комплектацию моделей Q50 3.0t LUXE входят сдвижной люк с электроприводом, 18-дюймовые легкосплавные диски и внутренняя отделка из кленового дерева. Модели Q50 3.0t SPORT теперь включают навигацию INFINITI InTouch™, услуги INFINITI InTouch™, подогрев передних сидений, монитор Around View®, динамическую цифровую подвеску, аудиосистему Bose® Performance Series с 16 динамиками, усовершенствованную систему климат-контроля и многое другое. Модель Q50 RED SPORT 400 добавляет недавно доступный стеганый полуанилиновый цвет Gallery White, кожаный салон с красной контрастной строчкой, а также черные окрашенные корпуса зеркал.
Кроме того, список доступных пакетов для 3.0t SPORT был сокращен, поскольку большая часть содержимого предыдущего пакета теперь включена в качестве стандартного оборудования.
*различия могут также зависеть от конкретных комплектаций. Для сравнения, 2,0-тонный PURE 2019 года сравнивали с 2,0-тонным LUXE 2018 года
. Новый INFINITI Q50 на продажу в Шарлотте
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
![]()
schema.org/EngineSpecification»>
3,5-литровый двигатель V6 с непосредственным впрыском мощностью 295 л.с.
Подробнее
Подробнее
Подробнее
![]()
schema.org/EngineSpecification»>
5,6-литровый двигатель V8 мощностью 400 л.
Подробнее
Подробнее
Подробнее
![]()
schema.org/EngineSpecification»>
5,6-литровый двигатель V8 мощностью 400 л.
Подробнее
Подробнее
Узнать больше
Стандартные функции и варианты комплектации
Базовая модель 2018 2.0t Pure богато оснащена. Стандартные функции включают вход без ключа и зажигание, светодиодные фары и противотуманные фары, выбираемые режимы движения, передние сиденья с электроприводом, обивку из искусственной кожи и автоматический двухзонный климат-контроль. Комплектация верхнего уровня добавляет 19-дюймовые колеса, рабочие шины, кожаная обивка и люк на крыше. Что касается технологий, модели 2018 года оснащены дисплеями с двумя экранами, камерой заднего вида, Bluetooth и звуковой системой с шестью динамиками и спутниковым радио. Модели 2019 года оборудованы аналогично, но передняя панель управления немного изменена, а версия Red Sport имеет немного другую контрастную строчку. Пакет Essential предлагается только для модели 3.0t Luxe, а пакет All Weather доступен для версий 3.0t Luxe и Red Sport.
Силовой агрегат и производительность
Q50 2018 и 2019 года поставляются со стандартным объемом двигателя в нижней комплектации. Этот 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом производит в общей сложности 208 лошадиных сил и работает в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач с переключением передач, которая передает мощность на задние колеса. Комплектация 3,0 т более высокого уровня оснащена 3,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 300 лошадиных сил. Модель Red Sport имеет более мощный V6 на 2018 год, мощностью 400 лошадиных сил. Ускорение превосходное, а диапазоны передач идеально подходят для движения по шоссе. Покупатели захотят проверить различные стили отделки салона, потому что доступно несколько трансмиссий. Q50 можно заказать с полным приводом независимо от двигателя.
Безопасность
Q50 2018 и 2019 модельного года оснащены антиблокировочной системой тормозов, системой стабилизации и контроля тяги, полным набором подушек безопасности и системой ABS на всех четырех колесах. Однако в 2018 году полный набор вспомогательных средств для водителя является стандартным только для версии Red Sport. Мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади доступны в более низких комплектациях в качестве отдельных опций. Тем не менее, модели 2019 года могут похвастаться стандартным предупреждением о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением для всей линейки отделки салона. И 2018 и 2019модели получили высшие оценки за общую защиту от ударов, а также за защиту от боковых ударов и ударов сзади.
Позвоните для получения дополнительной информации
Запланировать тест-драйв
![]()
custom.title»> Часы работы
Продажи
Быстрое обслуживание
INFINITI Шарлотты
9103 Восточный бульвар Независимости
Мэтьюз
Северная Каролина
28105
США
![]()
141633,-80.717991″/>
Получить направления
2018 Infiniti Q50 Первый обзор привода
«Infiniti Q50 2018 года — это быстрый и красивый роскошный седан, который просто не вызывает эмоций».
Профи
Минусы
Большинство японских роскошных автомобилей больше определяются немецкими моделями, которым они подражают, чем их собственной идентичностью, и это относится к Infiniti Q50 2018 года. Вероятно, он больше известен как истребитель BMW 3 серии Infiniti, чем за какие-либо присущие ему качества.
Как и 3-я серия, Q50 представляет собой небольшой роскошный седан, который пытается быть не только комфортным, но и спортивным. Чтобы конкурировать с популярным BMW и другими автомобилями в этом переполненном сегменте, Infiniti добавила в Q50 все, что у него было, от доступного 400-сильного двигателя до Direct Adaptive Steering, системы управления по проводам без физической связи между руль и дорога.
Компания Infiniti обновила Q50 для модели 2018 года, предоставив прекрасную возможность увидеть, насколько этот японский седан соответствует требованиям конкурентов. Дорожные испытания проходили на родине Q50: на дорогах вокруг Нэшвилла, штат Теннесси, недалеко от американской штаб-квартиры Nissan, материнской компании Infiniti, во Франклине.
Стивен Эдельштейн/Digital Trends
Q50 ехал с мягкостью хорошего виски из Теннесси или оставил нас с похмелья? Читай дальше что бы узнать.
Что нового
Эта версия Q50 дебютировала в 2014 модельном году, а обновление 2018 года содержит несколько небольших изменений. Внешний вид претерпел некоторые стилистические изменения, интерьер был украшен новым рулевым колесом, переключателем передач и дополнительной строчкой на приборной панели, призванными создать ощущение более высокого качества.
Комплектация и функции
Infiniti также изменила линейку уровней отделки салона на 2018 год. Теперь покупатели могут выбирать из четырех: базовый Pure, средний уровень Luxe и Sport, а также топовый Red Sport 400.
Интерьер Infiniti Q50 2018 года приятен на вид, но не на ощупь.
В стандартную комплектацию модели Pure входят сиденья с электроприводом, двухзонный автоматический климат-контроль и информационно-развлекательная система Infiniti InTouch. Модель Luxe добавляет люк с электроприводом и 18-дюймовые колеса, а Sport добавляет кожаные спортивные сиденья и другие функции. Модели Luxe и Sport также имеют свои особенности внешнего стиля.
Модели Pure стоят от 34 200 долларов и доступны только с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который производит 208 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента. В моделях Luxe (36 550 долларов США) и Sport (40 650 долларов США) используется 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом мощностью 300 л. с. и 295 фунт-фут (модель Luxe также доступна с 2,0-литровым двигателем). Infiniti также предлагает модель Q50 Hybrid в комплектации Luxe с комбинированной мощностью 360 л.с. от 3,5-литрового V6 и электродвигателя.
Infiniti, очевидно, стремясь сделать все возможное, предоставила для этого дорожного испытания модель Red Sport 400. Red Sport 400 — лучшая модель Q50 с точки зрения производительности и функциональности. Он включает в себя 3,0-литровый V6 с двойным турбонаддувом мощностью 400 л.с. и 350 фунт-фут от купе Q60.
Он также может похвастаться более спортивным внешним видом, стегаными сиденьями из полуанилиновой кожи и полным набором систем помощи водителю Infiniti. Эта модель стоит от 51 000 долларов, но длинный список опций, включая аудиосистему Bose Performance Series с 16 динамиками, пакет помощи водителю и внешнюю отделку из углеродного волокна, увеличил цену нашего тестового автомобиля до 60 720 долларов.
Все модели Q50 используют семиступенчатую автоматическую коробку передач со стандартным задним приводом. Полный привод стоит 2000 долларов для всех моделей.
Какой бы ни была модель, Q50 — довольно красивый автомобиль, Infiniti удалось создать уникальный дизайн, не прибегая к излишествам конкурирующего Lexus. Передняя панель, которая получила некоторые новые детали в 2018 году, выглядит агрессивно, а задние крылья раздуваются и резко выгибаются вдали от остальной части кузова. Они отлично смотрелись в покрытых углеродным волокном зеркалах заднего вида нашего тестового автомобиля Red Sport 400.
Обзор технологии
Информационно-развлекательная система InTouch Q50 имеет несколько необычную конфигурацию. В то время как большинство автопроизводителей придерживаются одного экрана дисплея, у Q50 на самом деле их два — один 8,0-дюймовый экран и один 7,0-дюймовый экран. Они сложены большим экраном сверху, создавая впечатление одного большого экрана с портретной ориентацией.
Infiniti не предусматривает, чтобы водители отрывали руки от руля при использовании какой-либо системы помощи водителю Q50.
Этот интерфейс на самом деле работает очень хорошо, позволяя верхнему экрану отображать изображения, такие как навигационные карты, в то время как кнопки меню остаются доступными на нижнем экране, до которого также легче добраться. Сенсорный экран дополняется несколькими аналоговыми кнопками, а также небольшим поворотным контроллером, который кажется запоздалым.
Сама система довольно отзывчива и удобна в навигации, с большими значками и легко читаемым текстом. Однако навигационные карты были не очень привлекательными, с простой графикой. Apple CarPlay и Android Auto недоступны.
Наш тестовый автомобиль имел опциональную аудиосистему Bose Performance Series с 16 динамиками и некоторым специальным программным обеспечением, предназначенным для настройки качества звука специально для Q50. Звук четкий и чистый, и его особенно легко оценить благодаря тихому салону Q50.
Переходя от приборной панели к рулевому колесу, Q50 продолжает использовать систему прямого адаптивного рулевого управления Infiniti. Эта система полностью разрывает связь между рулевым колесом и дорогой, используя компьютеры в качестве переводчика между кончиками пальцев водителя и рулевой рейкой.
Несмотря на то, что Infiniti утверждает, что внесла некоторые изменения в программирование системы, она все еще кажется тревожно искусственной. Он не оставляет водителю абсолютно никакого представления о том, что делают передние колеса, давая такую же обратную связь, как руль в аркадной игре.
Стивен Эдельштейн/Digital Trends
Но прямое адаптивное рулевое управление на самом деле не было предназначено для ощущения рулевого управления. Скорее, это включает вспомогательные системы, которые, по словам Infiniti, должны центрировать автомобиль на его полосе движения на шоссе или помогать водителю направлять нос в повороты на извилистых дорогах. Тестовый маршрут в Теннесси включал в себя множество и того, и другого, и система не показалась очень полезной ни в том, ни в другом случае. При включенных ассистентах рулевое управление было очень тяжелым, как будто оно тянуло руки водителя.
Стоит отметить, что Infiniti не предлагает водителям убирать руки с руля при использовании любой из систем помощи водителю Q50. Благодаря прямому адаптивному рулевому управлению, адаптивному круиз-контролю, системам Infiniti Distance Control Assist и Predictive Forward Collision Assist у клиентов может легко сложиться впечатление, что Q50 — это что-то вроде Tesla с автопилотом. Infiniti и материнская компания Nissan планируют добавить системы автономного вождения в будущие продукты, но на данный момент водитель полностью контролирует ситуацию.
Внутренняя отделка и отделка
Интерьер Infiniti Q50 2018 года приятен на вид, но не на ощупь.
Q50 Red Sport 400 развивает свои 400 л.с. с достаточной мощностью, чтобы чувствовать себя японским маслкаром.
Эстетически оформление очень оригинальное. Центральная стойка делит кабину на зоны для водителя и пассажира, а элементы отделки изгибаются от центральной консоли до приборной панели. Это великолепный интерьер.
Но материалы, из которых сделан этот интерьер, кажутся немного низкокачественными для роскошного автомобиля. Даже с полуанилиновой кожей нашего тестового автомобиля Red Sport 400, алюминиевой отделкой и крышкой приборной панели с двойной строчкой, которая теперь используется на всех моделях Q50, интерьер казался немного дешевым. Мы также осмотрели салон на модели Luxe более низкого уровня, и это было еще хуже.
Q50 довольно просторный, с удобными передними сиденьями. Но места для ног на заднем сиденье не очень много — обычная проблема в этом сегменте. Высота над головой средняя, хотя более высоким водителям может показаться немного тесноватым.
Ходовые качества и MPG
Если вы назовете свою машину Red Sport 400, ей должно быть интересно управлять. Топовая модель Q50 в основном выполняет это обещание, развивая свои 400 л.с. с достаточной мощностью, чтобы чувствовать себя как японский маслкар. Кажется, что крутящий момент в 350 фунт-футов всегда под рукой, поэтому использование подрулевых лепестков семиступенчатой автоматической коробки передач на самом деле не требуется. Двигатель даже издает приятное рычание, особенно для V6, приглушенного двумя турбонагнетателями.
На извилистых дорогах шасси готово немного похулиганить. Q50 не кажется таким легким на ногах, как некоторые другие небольшие роскошные седаны, но и не разваливается в поворотах. Тем не менее, Direct Adaptive Steering и его синтезированные реакции полностью убивают шум.
Стивен Эдельштейн/Digital Trends Стивен Эдельштейн/Digital Trends
Q50 поставляется с шестью программируемыми режимами вождения: Standard, Snow, Eco, Sport, Sport+ и Personal. Sport+ — единственное, что вам понадобится в большинстве ситуаций. Кажется, что он действительно «пробуждает» двигатель и в целом позволяет Q50 соответствовать заявленным характеристикам спортивного седана. Это включает в себя то, что хвост немного свисает в моделях с задним приводом.
Что касается практичности, то наш заднеприводный тестер Red Sport 400 оценивается в 22 мили на галлон в смешанном цикле (20 миль на галлон по городу, 26 миль на галлон по шоссе) согласно EPA. Согласно компьютеру автомобиля, мы достигли 190,7 мили на галлон, по общему признанию, тяжелая правая нога.
Безопасность
Infiniti Q50 2018 года не проходил краш-тесты Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS). Практически идентичная модель 2017 года получила высшую оценку «Хорошо» во всех категориях от IIHS, за исключением фар, которые получили оценку «Средняя».
Заключение
Infiniti Q50 2018 года — неоднозначный автомобиль. Его красивый стиль является большим плюсом, как и мощный твин-турбо V6 модели Red Sport 400. Но технология, кажется, всегда угадывает человека в том, что должно быть автомобилем, ориентированным на водителя, а интерьер не соответствует истинной роскоши.
0t PURE Климат-контроль 0T Luxe Blighate Blighate Bless Bless Entry 0t SPORT Bluetooth 0t SPORT Bluetooth Streaming Audio 0t SPORT Apple CarPlay 0t SPORT Android Auto в.0003 Также надежность японского дизайна и производственных стандартов. Владею уже полгода, машиной очень доволен. Выявилась одна небольшая неисправность, заключающаяся в том, что зеркала бокового вида не наклоняются вниз при включении 9-й передачи заднего хода.0003 ) это УЖАСНО. Пожалуйста, сэкономьте деньги, предложите автомобильный интерфейс AppleCar или Android в этом автомобиле, и ваши пользователи будут намного счастливее. Изучение того, как ориентироваться в еще одном автомобильном интерфейсе, раздражает.MPG по оценке EPA
0–60 миль в час
Багажное отделение
0t Premium AWD, 2.0t Sport, 2.0t Sport AWD, 3.0 t Premium, 3.0t Premium AWD, 3.0t Sport и 3.0t Sport AWD. Кроме того, доступна гибридная модель, если вам нужна максимальная экономия топлива, а специально настроенный Red Sport 400 добавлен для покупателей, которым нужна максимальная мощность. крутящего момента. За ним следует 3,0-литровый V6 с двойным турбонаддувом, способный генерировать 300 л.с. и 295 фунтов-футов крутящего момента. Специально настроенная версия V6, предлагаемая на Q50 Red Sport, развивает мощность 400 л.с. и крутящий момент 350 фунт-фут. крутящего момента. В обзоре INFINITI Q50 2017 года, опубликованном Car Connection, эта версия V6 названа «восхищением». Другие известные технологии, доступные на INFINITI Q50 2017 года в Спрингфилде, включают предотвращение выезда с полосы движения и вмешательство в слепую зону. Пожалуйста, проверьте всю информацию. Мы не несем ответственности за типографские, технические или опечатки. Товар подлежит предварительной продаже. Свяжитесь с нами по телефону или электронной почте для получения более подробной информации. * MPG основано на оценках пробега EPA за 2019 год. Используйте только для целей сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от условий вождения, того, как вы управляете автомобилем и обслуживаете его, возраста/состояния аккумуляторной батареи и других факторов. 500.). ) 40,2 по сравнению с (2018 г.) 39,5 Модели 2019 года оборудованы аналогично, но передняя панель управления немного изменена, а версия Red Sport имеет немного другую контрастную строчку. Пакет Essential предлагается только для модели 3.0t Luxe, а пакет All Weather доступен для версий 3.0t Luxe и Red Sport. Q50 можно заказать с полным приводом независимо от двигателя. Чтобы конкурировать с популярным BMW и другими автомобилями в этом переполненном сегменте, Infiniti добавила в Q50 все, что у него было, от доступного 400-сильного двигателя до Direct Adaptive Steering, системы управления по проводам без физической связи между руль и дорога. с. и 295 фунт-фут (модель Luxe также доступна с 2,0-литровым двигателем). Infiniti также предлагает модель Q50 Hybrid в комплектации Luxe с комбинированной мощностью 360 л.с. от 3,5-литрового V6 и электродвигателя. Полный привод стоит 2000 долларов для всех моделей. Эта система полностью разрывает связь между рулевым колесом и дорогой, используя компьютеры в качестве переводчика между кончиками пальцев водителя и рулевой рейкой. При включенных ассистентах рулевое управление было очень тяжелым, как будто оно тянуло руки водителя. Это великолепный интерьер. Кажется, что крутящий момент в 350 фунт-футов всегда под рукой, поэтому использование подрулевых лепестков семиступенчатой автоматической коробки передач на самом деле не требуется. Двигатель даже издает приятное рычание, особенно для V6, приглушенного двумя турбонагнетателями.