Объем двигателя вольво хс90: описание двигателей, системы полного привода, трансмиссии

описание двигателей, системы полного привода, трансмиссии

Благодаря передовым технологиям шведских разработчиков Volvo XC90 отличается быстрым разгоном, экономичным расходом топлива, большим крутящим моментом и высокой экологичностью. Вы можете выбрать комплектацию, наиболее соответствующую Вашему стилю жизни и ожиданиям от автомобиля.

Двигатели

3,2 AWD. Шестицилиндровый бензиновый двигатель объемом 3,2 литра обладает мощностью 243 л.с. и крутящим моментом 320 Нм. При максимальной мощности двигатель делает 6400 об./мин, при максимальном крутящем моменте – 3200 об./мин. Время разгона до 100км/ч – 9,5 с. Средний расход топлива составляет 11,4 л на 100 км, по городу – 16,1 л, по трассе – 8,7 л. Предлагается в комплектации с 5-ступенчатой автоматической трансмиссией.

T5 AWD. Пятицилиндровый бензиновый двигатель объемом 2,5 литра обладает мощностью 210 л.с. и крутящим моментом 320 Нм. При максимальной мощности двигатель делает 5000 об.

/мин, при максимальном крутящем моменте 1500 – 4500 об./мин. Время разгона – 9,9 с. Средний расход топлива составляет 11,7 л на 100 км, по городу – 16 л, по трассе – 9,2 л. Предлагается в комплектации с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией.

D5 AWD. Пятицилиндровый дизельный двигатель объемом 2,4 литра обладает мощностью 185 л.с. и крутящим моментом 400 Нм. При максимальной мощности двигатель делает 4000 об./мин, при максимальном крутящем моменте 2000 – 2750 об./мин. Время разгона – 11,5 с. Средний расход топлива составляет 8,5 л на 100 км, по городу – 11,1 л, по трассе – 7 л. Предлагается в комплектации с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией.

XC90 V8 AWD. Восьмицилиндровый двигатель объемом 4.4 литра обладает мощностью 315 л.с. и крутящим моментом 440 Нм. Время разгона от 0 до 100 км/ч – 7,3 секунды. Это самый экологически чистый бензиновый V8 в мире, соответствующий американским нормам ULEV II (Ultra Low Emission Vehicle, stage II).

Стандарт соблюдается благодаря наличию четырех катализаторов, высоких холостых оборотов в процессе запуска холодного двигателя (1250 об./мин). Оптимизированное зажигание способствует быстрому прогреву мотора и выводу катализаторов на необходимую температуру. Количество выбросов снижается в том числе за счет обедненной топливной смеси. Двигатель предлагается с 6-ступенчатой МКПП или 6-ступенчатой автоматической трансмиссией.

Система полного привода

Новейшая система полного привода AWD, оснащенная технологией Instant Traction™, создана шведской компанией Haldlex специально для Volvo. Система управления постоянно отслеживает такие показатели, как скорость вращения колес, крутящий момент двигателя, положение дроссельной заслонки, состояние тормозов и обороты коленвала. Если условия вождения изменяются, наибольшую мощность получают колеса с максимальным сцеплением. Если шина потеряла сцепление с дорогой, мощность, подаваемая на это колесо, уменьшается и перенаправляется на другие.

Односторонний клапан позволил разработчикам использовать программное обеспечение, обеспечивающее более гибкое управление подводимым крутящим моментом. Клапан предотвращает снижение уровня гидравлической жидкости в случае полной остановки. Пробуксовка передних колес уменьшается на 1/7 оборота перед тем, как задние колеса начинают движение.

Трансмиссия

Автомобиль Volvo XC90 может быть укомплектован 6-ступенчатой МКПП, 5- или 6-ступенчатой автоматической трансмиссией Geartronic. В последней воплощены все преимущества механической и автоматической КПП. Вы можете выбрать 6-ступенчатый автоматический режим для снижения утомляемости или ручной – для активного вождения. При этом сохраняется низкая передача – например, для эффективного торможения перед поворотом или спуском. Автоматическая трансмиссия Geartronic подходит для сложных условий вождения, в том числе когда автомобиль едет с тяжелым грузом на небольшой скорости.

Шасси

Большой дорожный просвет (218 мм), низкое положение центра тяжести и новейшие шасси обеспечивают высокие ходовые качества Volvo XC90 при движении по любым дорогам. Благодаря жесткости кузова достигается сбалансированная управляемость, оптимальное функционирование подвески и максимальный уровень комфорта. Обе подвески находятся во взаимодействии для плавного изменения траектории автомобиля или стабильного торможения. Задние колеса во время маневров также немного поворачиваются, что повышает устойчивость и управляемость.

Автоматическое поддержание уровня

Функция поддержания уровня может потребоваться в процессе перевозки тяжелого груза или буксировки прицепа. С помощью данной технологии регулируются задние амортизаторы, сохраняется устойчивость автомобиля, дорожный просвет и угол наклона лучей фар.

Гидроусилитель рулевого колеса

Рулевая система Volvo XC90 включает новейшую технологию, регулирующую усилия в соответствии со скоростью. При высокой скорости податливость рулевого колеса уменьшается, в реакции машины становятся более быстрыми. При движении на низкой скорости или в процессе парковки рулевое колесо вращается без существенных усилий.

Как выбрать подержанный Volvo XC90

Шведский кроссовер продержался на конвейере рекордные 12 лет, но до сих пор выглядит актуально, и при этом стоит вполне разумных денег на вторичном рынке. Расскажем, на что обратить внимание при покупке подержанного XC90

Иван Соколов

Иллюстрации автора и компании Volvo

После первого рестайлинга чуть изменились оптика с бамперами. В основе шасси XC90 лежит платформа S80: подвеска крайне комфортная и надежная. Задние ступицы — одно из немногих слабых мест ходовой. Уже в базовой комплектации доступны 6 подушек безопасности и набор электронных помощников (ABS, DSTC и EBD).  Оцинкованный кузов с хорошим ЛКП неплохо переносит наши зимы. Внешний вид могут портить разве что помутневшие фары и облезающий хром. Турбодизель 2.4 (D5244T) и «цепной» атмосферник (B6324S) — наиболее удачные в линейке агрегаты

Вечно молодой, вечно… Безопасный! Помимо нестареющей внешности, этот кроссовер, как и подобает любому Volvo, отличается выдающейся безопасностью. И это не пустые слова. Ни для кого не секрет, что почти любой современный автомобиль с успехом проходит крэш-тесты Euro NCAP. Но когда в 2012 году Американский страховой институт дорожной безопасности (IIHS) учредил новые, более строгие серии испытаний, это не на шутку взбудоражило весь мировой автопром: новые модели именитых брендов одна за другой проваливали фронтальный удар с 25-процентным перекрытием. Приятным сюрпризом стал результат XC90: кроссовер с десятилетним «стажем» с успехом прошел испытания, заработав максимальную оценку Top Safety Pick +. Но не безопасностью единой славен XC90. Многим он пришелся по вкусу благодаря своему комфорту: мощные моторы, просторный салон с опциональным третьим рядом сидений, качественная отделка и весьма богатое оснащение.

Благодаря всем этим качествам XC90 стал едва ли не самым популярным автомобилем Volvo не только в России, но и в Соединенных Штатах, на которые модель в первую очередь и была ориентирована. Правда, модели, предназначенные для американского рынка, в плане оснащения были на порядок беднее, самые же доступные версии оснащались приводом только на переднюю ось (при покупке неплохо бы проверить наличие под днищем карданного вала). С заокеанскими автомобилями, коих на нашем рынке великое множество, стоит быть осторожнее и по ряду других причин: как правило, двигатели и коробки передач у таких экземпляров в худшем состоянии. Но это касается, пожалуй, всех автомобилей, привезенных  из-за океана. А как насчет извечного мифа о хлопотном и дорогом обслуживании автомобилей шведской марки?

Спустя 10 лет производства XC90 с успехом выдержал фронтальный крэш-тест на скорости 64 км/ч с 25-процентным перекрытием, появившийся в 2012 году

ПОДВЕСКА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

XC90 построен на общей вольвовской платформе Т2, на которой до этого были созданы модели S60, S80 и V70. Следовательно, каких-либо серьезных внедорожных способностей ждать не приходится — это классический «паркетник» с несущим кузовом, независимой подвеской всех колес и полным приводом без жестких блокировок. Но что касается комфорта, то здесь Volvo настоящий круизный лайнер — подвеска отлично изолирует пассажиров от всего несовершенства российских дорог. Благо, за это не приходится расплачиваться частым и дорогим ремонтом: что передняя, что задняя подвеска вполне выносливы и не так дороги в обслуживании. Так, передние сайлент-блоки и шаровые опоры, которые меняются отдельно от рычага, обычно изнашиваются не раньше 100 тыс. км. Рулевые наконечники и стойки стабилизаторов ходят немного меньше (60–70 тыс. км), зато амортизаторы продержатся гораздо дольше (130–150 тыс. км). Задняя подвеска почти вдвое выносливее передней, за исключением подшипников задних ступиц — они могут загудеть уже на 40–50 тыс.

В основе шасси XC90 лежит платформа S80: подвеска крайне комфортная и надежная

ДВИГАТЕЛИ

Больше половины предлагающихся на вторичном рынке автомобилей оснащены 5-цилиндровыми бензиновыми турбомоторами B5254T2 (210 л. с.). Двигатель достаточно мощный для тяжелого кроссовера и при должном уходе довольно надежный. Но проблем исключать нельзя: зимой из-за забившегося маслоотделителя системы вентиляции картера порой выдавливает сальники, а летом может выйти из строя термостат, что приведет к перегреву мотора. Очень схожи по надежности турбированные рядные «шестерки» B6294T (272 л. с.). А вот в 2007 г. эти двигатели сменили другие 6-цилиндровые, но уже атмосферные агрегаты B6324S (238 л. с.), которые стали заметно экономичнее. В первый год недоработанный маслоотделитель приводил к повышенному расходу масла, но с модернизированной клапанной крышкой проблемы исчезли. Есть в модельной гамме и неплохой дизельный агрегат D5244T (163–185 л. с.). Мотор вполне неприхотлив и надежен и пользуется заслуженным спросом. Главное — не забывать его своевременно обслуживать и периодически чистить систему вентиляции картера и рециркуляции отработавших газов (EGR) раз в 60–90 тыс. Самый мощный V8 (B8444S, 315 л. с.) особого распространения в России не получил из-за высокого транспортного налога.

После первого рестайлинга чуть изменились оптика с бамперами

ТРАНСМИССИЯ

В зависимости от устанавливаемого двигателя, XC90 оснащался тремя различными автоматами, которые не являются сильной стороной этого Volvo. Самая проблемная, но относительно дешевая в ремонте — 4-диапазонная GM 4Т65Е, которая не всегда справляется с мощным 6-цилиндровым турбомотором. Чуть надежнее 5-ступенчатая AW55, устанавливаемая на дизельные и бензиновые рядные «пятерки», но более дорогостоящая в ремонте: при бережной эксплуатации и регулярной замене масла эта АКП должна прослужить больше 200 тыс. км. Но лучше выбирать автомобиль с относительно свежей TF80SC, которой оснащались двигатели V8, рядные «атмосферники» 3.2 и послерестайлинговые турбодизели. Встречаются в продаже XC90 и с вовсе беспроблемной 6-ступенчатой «механикой» М-66, но таких автомобилей меньшинство.

Из строя нередко выходит масляный насос муфты Hal dex и блок управления DEM

Не лишней при покупке будет проверка работоспособности полного привода: для этого достаточно поднять автомобиль с заведенным мотором на подъемник и включить передачу. Если карданный вал не крутится — дело в изношенной втулке углового редуктора. Если же кардан вращается, а задняя ось неподвижна — дело в модуле управления заднего дифференциала (DEM), которого, кстати, может вовсе не оказаться на месте (дорогостоящий блок нередко воруют прямо из-под машины).

КУЗОВ, ЭЛЕКТРИКА И САЛОН

К железу никаких претензий — полностью оцинкованные панели кузова не подвержены коррозии, а лакокрасочное покрытие качественное и прочное. Испортить внешний вид через несколько лет эксплуатации могут разве что облезающий хром да помутневший пластик фар. У последних, кстати, порой ломаются  лектрокорректоры, которые можно заменить отдельно. Неприятности могут возникнуть и с салонной электрикой, особенно это касается самых ранних экземпляров, у которых нередко «глючили» дисплеи бортового компьютера и магнитолы. Из-за большой влажности может выйти из строя датчик продольных и поперечных ускорений (BCS), расположенный под передним пассажирским сиденьем. Также из-за воды, скопившейся в нише моторного отсека, «умирает» электронный блок управления (CEM), который после 2005 года стал более герметичным.

XC90 часто оснащался 7-местным салоном, который с легкостью позволяет перевозить длинномеры

Цвет и материалы отделки сильно отличаются в зависимости от комплектации. Оснащение автомобилей, привезенных из США, обычно беднее европейских аналогов

Плюсы

Комфортная надежная подвеска, мощные двигатели, 7-местный салон, богатое оснащение, низкая для своего класса цена, неплохая ремонтопригодность

Минусы

Не самые надежные АКП и бензиновые турбомоторы, проблемы с электрикой на ранних экземплярах, посредственная проходимость

ОБЗОР ВТОРИЧНОГО РЫНКА И НОВЫХ АНАЛОГОВ

ПРИМЕРНАЯ СТОИМОСТЬ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ, р.

	ОРИГИНАЛЬНЫЕ З/Ч	НЕОРИГИНАЛЬНЫЕ З/Ч	РАБОТА
Свечи зажигания (4 шт. )	3000	1200	800
Блок управления многодисковой муфтой (DEM)	75 000	—	600
Чистка системы вентиляции картера	—	—	2000
Промывка инжектора	—	—	2200
Тормозные диски/колодки	4200/4300	1500/900	2100/1500
Ступица в сборе с подшипником	6000	3000	1300
Шаровая опора	3900	800	950
Стойка стабилизатора	2400	500	600
Амортизаторы (2 шт., передние)	18 400	8000	3500
Капот	48 000	20 000	1400
Бампер	31 000	5200	1600
Крыло	22 500	13 000	1000
Передняя фара	44 000	35 000	600
Лобовое стекло	18 500	4800	2000

ВЕРДИКТ

Volvo ХС90 зарекомендовал себя как комфортный семейный кроссовер без каких-либо серьезных изъянов. Этот среднеразмерный SUV на порядок дешевле основных конкурентов (Land Rover Discovery, Volkswagen Touareg и BMW X5), не дороже их в обслуживании, а в плане ремонтопригодности и надежности уступает разве что внедорожникам Toyota Land Cruiser. Выбирая подержанный кроссовер, лучше отдать предпочтение Volvo с турбодизелем или атмосферным 3,2-литровым мотором, отказаться от покупки ХС90 первых лет выпуска и автомобилей с американского рынка.

Редакция рекомендует:

---

---

---

Хочу получать самые интересные статьи

Моторное масло для Volvo XC90 – какое масло заливать в АКПП и двигатель?

Среднеразмерный SUV Volvo XC90 был представлен в 2002 году. Первое поколение модели было построено на платформе P2, общей с седаном S80, и имело 5- и 7- местные версии. В гамме двигателей были 5, 6 или 8- цилиндровые атмосферные и турбированные бензиновые моторы объемом 2.5-4.4 л и мощностью от 208 до 311 л. с. и 218-сильный 5-цилиндровый турбодизель 2.4D. Автомобили оснащались 6-ступенчатой механической коробкой передач, 4-ступенчатым автоматом General Motors или 5- и 6-ступенчатыми автоматическими коробками разработки японской компании Aisin, в зависимости от двигателя привод мог быть передним или полным, с подключаемой муфтой Haldex. XC90 первого поколения пользовались большой популярностью по всему миру, особенно в Северной Америке, модель продержалась на конвейере до 2014 года, несколько раз пережив рестайлинг. После появления новой версии производство предыдущей перенесли из Швеции в Китай, где она продается под названием XC Classic. Второе поколение модели создано на новой платформе SPA и стало больше предыдущего. Оно оснащается 2-литровыми двигателями (бензин и дизель) с турбонаддувом Drive-E и 8-ступенчатым автоматом Aisin Geartronic. Топовая версия T8 имеет гибридную силовую установку с суммарной мощностью бензинового и электрического моторов 407 л. с. Какое масло заливать в двигатель Volvo XC90 зависит от модификации и года выпуска автомобиля.

QUARTZ 9000 0W30

Полностью синтетическое моторное масло для Volvo XC90 QUARTZ 9000 0W30 соответствует стандартам качества ACEA A5/B5 и API SL/CF и собственным требованиям Volvo. Оно защищает двигатель от износа и вредных отложений в любых условиях эксплуатации и при любом стиле вождения. Кроме того, это масло снижает трение между деталями мотора и улучшает топливную экономичность – по результатам теста Ассоциации европейских автопроизводителей ACEA M111FE расход топлива оказался на 2,6% ниже норматива. Благодаря хорошей текучести при низкой температуре масло QUARTZ 9000 0W30 гарантирует уверенный запуск мотора в любую погоду. рекомендует это масло для Volvo XC90 с двигателями T6 с 2009 г. в., D3, D4, D5 с 2005 г. в., T5, 3.2, V8.

QUARTZ 9000 0W-30

QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

Масло QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 произведено по синтетической технологии и имеет отличные эксплуатационные характеристики. Оно обеспечивает высокий уровень защиты двигателя от износа даже в тяжелых условиях движения, таких как спортивное вождение или городская езда в режиме старт-стоп. Моющие и диспергирующие присадки в составе этого масла препятствуют образованию отложений на деталях мотора. Благодаря отличной стойкости к окислению его можно использовать с максимальным предусмотренным производителем интервалом замены масла в Volvo XC90. QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 соответствует стандарту ACE A3/B4 и рекомендуется для автомобилей модели с двигателями T6 2002-2006 гг. в. и 2.4D, D5 2003-2005 гг. в.

QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

Трансмиссионное масло для автомобилей Volvo XC90

рекомендует использовать трансмиссионное масло FLUIDE XLD FE в АКПП Volvo XC90 до 2010 г. в. и FLUIDMATIC MV LV в автомобилях с 2010 г. в. Эти масла гарантируют надежное смазывание деталей трансмиссии и предохраняют коробку передач от износа и коррозии. За счет улучшенных фрикционных характеристик они обеспечивают ее плавную работу и комфортное движение в любых условиях.

FLUIDE XLD FE

FLUIDMATIC MV LV

Узнайте подробнее о моторных  и трансмиссионных  маслах TotalEnergies.

Двигатели Вольво XC90: описание, надежность и ремонтопригодность

Люксовый кроссовер Volvo XC90 первой генерации был представлен публике в 2002 году. Базой, для его создания, а также для конструирования других моделей Volvo: S60, V70 и S80 является Volvo P2. В начале выпуска данный автомобиль являлся самым крупногабаритным кроссовером, который выпускала скандинавская компания. 

Показатели длинны, ширины и высоты равны 4807 мм, 2112 мм и 1784 мм соответственно. Основными конкурентами кроссовера премиум-класса являлись Mercedes-Benz M-Class, BMW X5 и VW Touareg. Выдающейся версией кроссовера XC90 является модель с бензиновым мотором, в котором функционируют 8 цилиндров, расположенных V-образно.

Первое поколение Volvo XC90

Внешний вид

Первая модификация в свое время привлекала большое количество взглядов, благодаря своему мощному и стильному внешнему виду. Все элементы кузова идеально гармонируют между собой. Стальные изделия хорошо сочетаются с пластиковыми накладками, расположенными по всему периметру нижней части.  Данные накладки в свою очередь идеально дополняются большими легкосплавными дисками, выполненными в фирменном стиле Volvo.  Также нельзя не выделить мощную форму капота, передней оптики и фирменной радиаторной решетки, а также хромированные релинги.

Как и на всех универсалах, на Volvo XC90 произведена установка вертикальных фонарей, в задней части автомобиля. 

Интерьер и безопасность

Внутри автомобиль сочетает в себе роскошность и элегантность.  Передние кресла обладают идеальной конструкцией, благодаря которой обеспечивается высокая комфортабельность.  Все три задних пассажирских места разделены между собой. Это позволяет складывать каждое сиденье по отдельности, в зависимости от ситуации. Воздуховоды для пассажиров заднего ряда расположены на задней поверхности центрального подлокотника. Центральное сидение имеет такую конструкцию, что его в любой момент можно сконфигурировать в кресло для ребенка. Существует также семиместная версия, в которой два задних сидения сложены в багажном отделении. В качестве дополнительных опций, компания Volvo производит установку легкосплавных дисков, ксеноновой оптики, полного электрического стеклопакета, центрального замка с пультом дистанционного управления, климат-контроля и др.

Автомобиль имеет хорошую защиту пассажиров от аварий. Разработка усиленной крыши производилась специально для Volvo XC90. Ее предназначением является защита салонного пространства и пассажиров в нем при переворачивании. Также первые применена система, контролирующий боковой крен, под названием RSC.   Управление транспортным средством облегчают следующие системы: курсовой устойчивости, антипробуксовочная  система и механизм  распределения тормозных усилий во время экстренного торможения. Помимо этого существуют еще большое количество встроенных функций, помогающих водителю осуществить парковку транспортного средства и двигаться по трассе в автоматическом скоростном режиме.  Объем багажного отделения составляет 613 литров.  При складывании заднего ряда сидений, данный объем достигает отметки в 1837 литров.

Технические характеристики

Тип передней подвески в ходовой части автомобиля – независимый. В передней части подвеска Макферсон, а в задней части располагается многорычажная подвеска.  Благодаря этому ходовые качества данного кроссовера Вольво очень хорошие, в сравнении с легковыми автомобилями.  Снижение вибрации и шума в салоне автомобиля обеспечивают гидравлические опоры мотороа, а также специальный тип конструкции, которые осуществляет крепление подрамников и трансмиссионных элементов. Высота клиренса в 218 мм, позволяет с легкостью преодолевать неровности дорожного полотна.  Систему полного привода разрабатывала фирма Haldex.  Она позволяет уверенно проходить легкие поверхности бездорожья.  Однако отсутствие механической блокировки и понижающей передачи не позволяет Вольво XC90 тягаться с полноценными внедорожниками.  Плюсом данного полного привода является точная дозировка крутящего момента при поворотах и во время начала движения на сколькой поверхности.

Моторные установки

1. В базовую комплектацию шведский автомобильный концерн устанавливал дизельный силовой агрегат с пятью цилиндрами. Он получил маркировку D Максимальная мощность достигала отметки в 163 л.с., а максимальная скорость 185 км/ч. Из-за большого веса авто, разгон до 100 км/ч достигался за 12,3 секунды.   В качестве трансмиссии используется 5-ступенчатая автоматическая коробка передач.
2. Бензиновая моторная установка, объем которой составил 2,5 литра, развивала мощность в 210 л.с. и крутящий момент в 320 Нм. Тип данного двигателя – рядный, с инжекторным впрыском топливной жидкости. В нем функционируют пять цилиндров. Расход топлива составляет от 8,5 до 11,8 литров, в зависимости от типа езды и поры года.  Совместно с этим двигателем предлагалось установить либо 5-ступенчатую автоматическую трансмиссию, либо 6-ступенчатую механическую КПП.
3. Второй бензиновый мотор имеет шесть цилиндров, расположенных вряд, а также обладает объемом в 2,9 литра. Начало установки данного двигателя в XC90 началось в 2004 году. Развиваемая мощность и крутящий момент составляют 272 л.с. и 380 Нм соответственно. В нем присутствует система двойного турбонаддува. Совместно с данным двигателем функционирует автоматическая трансмиссия с 4 передачами.
4. Самым мощным двигателем, устанавливаемым в Volvo XC90, является силовой агрегат с объемом 4.4. литра. Данная модификация выпускаются с конца 2004 года. Маркировка этого двигателя B8444S. Он способен развить мощность в 315 л.с..Его разработкой шведский автомобильный производитель занимался совместно с компанией Yamaha. Это первая моторная установка с восьмью цилиндрами, которую Volvo установил в автомобиль собственного производства. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 7,3 секунды. Данный ДВС функционирует только в паре с автоматической коробкой передач, имеющей 6 ступеней.

Отзывы

По мнению владельцев данных транспортных средств,  первое поколение Вольво XC90 это очень комфортный кроссовер. Из недостатков выделяют плохие ходовые качества, высокий расход топлива и дорогое обслуживание. Также зачастую трудной найти хороших специалистов, которые разбираются в устройстве ДВС данных моделей. Основными слабыми местами, с которыми начинаются преждевременные проблемы – это автоматическая КПП и электроника авто.

Рестайлинг первого поколения

Экстерьер

Модернизация первого поколения произошла в 2006 году. Основные изменения коснулись фар, и решетки радиатора. Выпуск первого поколения производился до 2014 года. На протяжении этих лет, компания осуществляла небольшие изменения внешнего вида, которые нельзя было назвать рестайлингом. До сих пор считается, что автомобили XC90 оборудуются саамы широким спектром опций, среди всех транспортных средств VOLVO.  Высота клиренса осталась прежней – 218 мм. Стоит отметить, что подвеска должна быть настроена правильно, поскольку в противном случае в салонном пространстве будут чувствоваться все ямки и кочки.

Интерьер

Все версии кроссовера обладают отличными тормозными механизмами и чувствительной управляемостью. Базовая версия рестайлинговой модели оборудуется следующими оборудуется следующими опциями: рулевым усилителем, регулировкой и обогревом переднего ряда кресел, автоматической климатической установкой, бортовым компьютером и новой аудиосистемой. Также присутствует функция подключения  телефона к автомобилю.

В более дорогих комплектация присутствует встроенный обогрев зеркал и салонного пространства, сигнализация, галогеновые и светодиодные фары, потолочный люк, а также кожаный салон.

Моторные установки

• Дизельная моторная установка позаимствована у предыдущего поколения, однако ее немного модернизировали, и получили в итоге прирост мощности в 22 л.с. Благодаря этому время разгона до 100 км/ч уменьшилось и теперь составило 11,8 секунд.
• Единственным новым мотором, который начали устанавливать в XC90 стал 3,2 литровый силовой агрегат. До 100 км/ч он разгоняется всего за 9,5 секунд. Показатели максимальной мощности и крутящего момента составляют 243 л.с. и 320Нм. В его конструкции присутствуют 6 цилиндров, расположенных вряд.  Впрыск топлива осуществляется за счет инжекторного механизма.  В смешанном цикле автомобиль с данным мотором потребляет 11,4 литра на 100 км.

Второе поколения Volvo XC90

Продажа совершенно нового кроссовера Volvo XC90 началась в начале 2015 года. В данном автомобиле Шведская компания объединила самые современные технологии, в сфере конструирования двигателей, экономии топливной жидкости и безопасности.  Форма силуэта осталось прежней, однако вес существенно уменьшился, теперь он стал на 150 кг легче. Это достигнуто с помощью использования новой базы, которая, несмотря на снижение массы, обеспечивает лучшие показатели безопасности. Первые 1927 (год основания компании) экземпляров являются эксклюзивными моделями. В них присутствуют декоративные вставки в салонном пространстве. Также эти транспортные средства имеют индивидуальный порядковый номер. С недавнего времени, владельцем шведского концерна стал китайский холдинг Zhejiang Geely Holding. Он инвестировал 11 миллиардов долларов, в развитие шведского бренда. Над новой серией кроссоверов работало огромного количества специалистов на протяжении нескольких лет.

Интерьер

Внутри автомобиля присутствуют изделия только из высококачественных натуральных материалов, в том числе: деревянные, хрустальный и кожаные элементы. Модель XC90 обладает продуманной эргономикой. Применение современных технологий позволило избавиться от огромного количества клавиш. Их функцию взял на себя сенсорный экран, размер которого 9,5 дюймов. На центральной торпеде данный экран имеет вертикальное расположение. С его помощью осуществляется управление различными системами автомобиля. Самая дорогая комплектация подразумевает установку аудиосистемы Bowers & Wilkins, в которой функционируют 19 динамиков и 1400-ватный усилителем, который интегрирован в кузов савбуфера. Все сиденья семиместно версии с легкостью складываются, благодаря чему можно получить идеально ровный пол и огромное багажное пространство.

Внешний вид и безопасность

Силуэт автомобиля позаимствован у предыдущего поколения. Передняя головная оптика выполнена в T-образной форме. Также изменена эмблема шведского концерна.  Вся световая оптика оснащена диодными лампами. По сравнению с предыдущим поколением, новый кроссовер обладает более сглаженными и округлыми формами.  При создании новой генерации, конструкторы уделили большое внимание безопасности. Благодаря новым системам, распознающим пешеходов на дороге, контролирующим мертвые зоны и автоматически останавливающим транспортное средство в случае бездействия водителя, вождение XC90 стало еще более безопасным.

Двигатели

В линейке моторных установок присутствуют четырехцилиндровые 2-литровые агрегаты из семейства Drive-E.

• Бензиновые моторы представлены двумя агрегатами T5 и T Мощность первого составляет 254 л.с., а второго 320 л.с. Менее мощный двигатель потребляет 6,7 литра на 100 км в смешанном режиме. 320-сильный агрегат расходует на 100 км пробега 7,7 литров 95-го бензина.
• На выбор предлагаются два дизельных турбированных мотора D4, развивающий мощность в 190 л.с. и крутящий момент 400 Нм, а также D5, с мощностью и крутящим моментом в 254 л.с. и 470 Нм соответственно. Расход топливной жидкости данный силовых агрегатов не превышает 6 литров дизельного топлива на 100 км пробега.

Также можно установить гибридный ДВС. Он сочетает в себе 2-литровый двигатель и электромотор, осуществляющий вращение задних колес.

Если функционируют совместно два данных двигателя, расход бензина составляет всего 2.7 литра на 100 км пробега.

Устройство и технические характеристики двигателей Вольво

Первые двигатели к своим автомобилям компания Volvo заказывала стороннему производителю – компании Penta, которая с 1935 г. стала ее структурным подразделением. За 90 лет в автомобилях концерна использовалось порядка сотни моделей и модификаций ДВС. Сегодня компания Вольво специализируется на производстве сверхкомпактных двигателей. Ее автомобили комплектуются дизельными 4-х и 5-цилиндровыми и бензиновыми 4-цилиндровыми ДВС, в планах компании производство 3-цилиндровых моторов объемом 1,5 л.

Первые двигатели к своим автомобилям компания Volvo заказывала стороннему производителю – компании Penta, которая с 1935 г. стала ее структурным подразделением. За 90 лет в автомобилях концерна использовалось порядка сотни моделей и модификаций ДВС. Сегодня компания Вольво специализируется на производстве сверхкомпактных двигателей. Ее автомобили комплектуются дизельными 4-х и 5-цилиндровыми и бензиновыми 4-цилиндровыми ДВС, в планах компании производство 3-цилиндровых моторов объемом 1,5 л.

Немного истории

На первые модели Volvo, появившиеся в 1927 г., устанавливали 4-цилиндровые ДВС мощностью 28 л. с., выпуск 6-цилиндровых моторов был начат в 1929 г., а 5-цилиндровых – в 1962 году.

• двигатель Вольво с наименьшим объемом – В4В, 1,4 л, выпускался в 1944-1946 гг.;
• самый мощный (320 л. с.) в истории Volvo бензиновый двигатель – T6 320PS, с турбонагнетателем;
• еще мощнее Т8 320PS – гибридный двигатель, мощность бензинового ДВС достигает 320 л. с., электромотора – 87 л. с.

Практически все автомобили Volvo комплектовались рядными двигателями. Только 3 модели двигателей Volvo за всю 90-летнюю историю концерна имели V-образную компоновку цилиндров. Это совместная разработка компаний Пежо-Рено-Вольво, 6-цилиндровый PRV-двигатель, который выпускался в 1974-1998 гг., и 2 двигателя V8 (8-цилиндровых). Volvo B36 устанавливался только на грузовиках. B8444S выпускался в 2005-2010 годах компанией Ямаха специально для Volvo.

В 90-х началась эпоха модульных двигателей Volvo, хотя их прототипы появились еще в 70-х. Это бензиновые рядные двигатели на 4, 5 и 6 цилиндров объемом от 1,6 до 2,9 л. В разных моделях реализован атмосферный или турбонаддув. В некоторых в выхлопную систему встроен каталитический конвертер, который снижает токсичность выхлопа. Это устройство восстанавливает оксиды азота, а полученный при этом кислород использует для дожигания угарного газа, содержащегося в выхлопе. В маркировке таких двигателей присутствует литера F. В линейке модульных двигателей есть 5-цилиндровые модели B5244SG и B5244SG2 с возможностью работы на альтернативном топливе – сжиженном или сжатом природном газе.

Некоторые двигатели Volvo могут работать на альтернативном топливе

В 2006 году специалисты компании Volvo поставили задачу – создать компактный, экономичный и экологичный двигатель, совместимый с разными моделями авто. Итогом разработок стало появление в 2013 г. нового поколения двигателей VEA (Volvo Engine Architecture) семейства Drive-E.

Все двигатели VEA 2-литровые, 4-цилиндровые. Как показывает практика, при таких параметрах достигается максимальный КПД. Когда цилиндр имеет объем 500 см³, не тратится лишняя тепловая энергия на нагрев стенок его камеры. Механические потери за счет трения, работы наноса на впуск-выпуск топлива при такой конфигурации тоже минимальны.

Еще одно достоинство: производство упрощается и становится более гибким. На одной линии можно производить дизельные и бензиновые ДВС разной мощности. Мощность варьируется за счет оснащения двигателей механическим нагнетателем, турбонаддувом или их комбинацией. С 2016 года компания прекращает производство модульных двигателей. На сегодняшний день параллельно с 4-цилиндровыми дизельными и бензиновыми двигателями VEA выпускаются только дизельные 5-цилиндровые D5.

Обзор двигателей современных моделей Volvo

Какие двигатели Вольво наиболее востребованы в России? Пользуются спросом узлы для моделей XC90, S80 и S90, познакомимся с ними подробнее.

Двигатели Volvo XC90

С 2002 г. появилось два поколения внедорожника-кроссовера Volvo XC90. Если первое поколение комплектовалось двигателями разного объема, с 5, 6 и даже 8 цилиндрами, то на авто второго поколения устанавливают исключительно 2-литровые 4-цилиндровые двигатели.

Бензиновые:

Модель (код)	Кол-во цилин-дров	Объем, л	Мощность, л. с.	Крутящий момент, Н*м	Степень сжатия	Особенности	Годы выпус-ка
2.5T AWD (B5254T2)	5	2,5	211	320	9,0:1	турбонаддув, интеркулер	2003-2006
T6 AWD (B6294T)	6	2,9	268	380	8,5:1	двойная турбина, интеркулер	2003-2005
3.2 AWD (SI6)	6	3,2	235	320	10,8:1	атмосферный наддув	2007-2014
V8 AWD (B8444S)*	8	4,4	311	440		V-образной компоновки, атмосферный наддув	2005-2011

*Выпускался корпорацией Yamaha с использованием технической документации и оригинальных комплектующих Volvo.

Все дизельные двигатели, которые устанавливались на Volvo XC90, были 5-цилиндровыми, турбированными, объемом 2,4 л, различались только мощностью и крутящим моментом:

Модель (код)	Мощность, л. с.	Крутящий момент, Н*м	Годы выпуска
2.4D/ D4 (D5244T5)	161	340	2009-2013
D5 AWD (D5244T)	161	340	2003-2004
D5 AWD (D5244T4)	182	400	2005-2011
D5 AWD (D5244T18)	194	420	2012-2014

Второе поколение XC90 комплектуется двигателями семейства Drive-E, доступны такие варианты:

• бензиновый – турбированный Т5, 254 л. с./350 Н*м и модель Т6 с турбиной и механическим нагнетателем, 320 л. с./400 Н*м;
• дизельный – турбированный D4 – 190 л. с./400 Н*м и D5, 235 л. с./470 Н*м, с двойной турбиной;
• гибридный, суммарная мощность бензинового и электродвигателя 400 л. с., крутящий момент 640 Н*м, устанавливается только на самых дорогих моделях линейки Т8 Twin Engine.

Фото двигателей Вольво V8 AWD (слева) и Т8 (справа)

Двигатели Volvo S80

Линейка Volvo S80 появилась в 1998 г., выпуск моделей второго поколения продолжался с 2006 по 2016 годы. На автомобили 1-го поколения устанавливались такие ДВС:

Бензиновые

Модель (код)	Кол-во цилин-дров	Объем, л	Мощность, л. с.	Крутящий момент, Н*м	Степень сжатия	Особенности	Годы выпус-ка
S80 2.4 (B5244S)	5	2,4	138	220	10,3:1	атмосферный наддув	1998-2006
2.4i (B5244S)	5	2,4	268	225	10,3:1	атмосферный наддув	1998-2005
2.0Т (B5204T)	5	2,0	235	240	8,4:1	турбонаддув низкого давления, интеркулер	2000-2006
2.4Т (B5244T3)	5	2,4	311	285		турбонаддув низкого давления, интеркулер	2001-2003
2.5Т (B5254T2)	5	2,5	211	320	9,0:1	турбонаддув низкого давления, интеркулер, система управления двигателем Bosch ME 9.0	2003-2006
2.9 (B6294S)	6	2,9	201	280	10,3:1	атмосферный наддув	1998-2001
2.9 (B6294S2)	6	2,9	193	280		атмосферный наддув	2001-2004
Т6 (B6284T)	6	2,8	268	380	8,5:1	двойная турбина, интеркулер	1998-2001
Т6 (B6294T)	6	2,9	272	380	8,5:1	двойная турбина, интеркулер	2002-2006

Дизельные 5-цилиндровые

Модель (код)	Объем, л	Мощность, л. с.	Крутящий момент, Н*м	Особенности	Годы выпуска
2.5 TDI (D5252T)	2,5	138	280	турбонаддув	1998-2001
2.4D (D5244T)	2,4	128	280	турбонаддув, прямой впрыск топлива	2001-2006
D5 (D5244T2)	2,4	161	340	турбонаддув, прямой впрыск топлива	2001-2006

Во 2-м поколении им на смену пришли другие двигатели, в некоторых моделях была предусмотрена возможность гибкого выбора топлива. Такие ДВС могли работать как на бензине, так и на его смеси с этанолом (Е85).

Характеристики бензиновых двигателей

Модель (код)	Кол-во цилин-дров	Объем, л	Мощность, л. с.	Крутящий момент, Н*м	Степень сжатия	Особенности	Годы выпус-ка
2.0 (X)	4	2,0	143	185			2008-2009
2.0F (X)	4	2,0	143	185		гибкий выбор топлива	2008-2009
2.0 (B4204S3)	4	2,0	143	190	10,5:1	атмосферный наддув	с 2009
2.0 (B4204S4)	4	2,0	143	190	10,5:1	атмосферный наддув, гибкий выбор топлива	с 2009
T4 (B4164T)	4	1,6	180	240	10,0:1	турбонаддув, прямой впрыск	2011-2016
T5 (B4204T7)	4	2,0	241	350	10,3:1	турбонаддув	2013-2016
2.5FT (B5254T11)	5	2,9	197	300	9,0:1	турбонаддув, интеркулер, гибкий выбор топлива	2008-2009
B5254T10	5	2,8	228	340	9,0:1	турбонаддув, интеркулер	2009-2011
B5254T11	5	2,9	228	340	9,0:1	турбонаддув, интеркулер, гибкий выбор топлива	2009-2010
3.2 AWD (B6324S)	6	3,2	235	320	10,8:1	атмосферный наддув	2006-2010
T6 AWD (B6304T2)	6	2,9	280	400	9,3:1	турбонаддув	2008-2010
T6 AWD (B6304T4)	6	2,9	300	440		турбонаддув	2010-2013

В 2006-2010 гг. ряд моделей линейки также комплектовался V8 двигателем B8444S.

Также на Volvo S80 II устанавливали 4-х и 5-цилиндровые дизельные двигатели объемом от 1,6 до 2,4 л, с турбонаддувом и прямым впрыском. Модели D5244T10 и D5244TX оснащали двойной турбиной.

Модель (код)	Кол-во цилиндров	Объем, л	Мощность, л. с.	Крутящий момент, Н*м	Годы выпуска
1.6D DRIVe (D4164T)	4	1,6	107	240	с 2009
2.0D (D4204T)	4	2,0	134	320	с 2008
2.4D (D5244T5)	5	2,4	161	340	2006-2009
2.4D (D5244T14)	5	2,4	173	420	с 2009
D4 (D5204T3)	5	2,0	161	400	до 2014
D4 (D4204T5)	5	2,0	178	400	2014-2016
D5 AWD (D5244T4)	5	2,4	182	400	2006-2009
D5 AWD (D5244T10)	5	2,4	202	420	2009-2010
D5 AWD (D5244TX)	5	2,4	212	420

Двигатели Volvo S90

Линейка седанов Volvo S90, появившаяся в 2016 г., сейчас представлена 3 моделями с разными кузовами – купе S90, удлиненное купе S90L, разработанное для китайского рынка (с 2018 планируются продажи в США), универсал V90, также компания презентовала кроссовер V90 Cross Country, старт продаж планируется в 2017.

Авто этой линейки комплектуются бензиновыми и дизельными двигателями последнего поколения, 4-цилиндровыми, объемом 2 л.

Бензиновые:

• T5, 2 модели с турбонаддувом, крутящим моментом 350 Н*м, различающиеся мощностью: B4204T20 – 246 л. с. и B4204T23 – 251 л. с.;
• T6 AWD (B4204T27) – 316 л. с./400 Н*м, с турбонаддувом и механическим нагнетателем;
• гибридный T8 AWD (B4204T35), комбинация бензинового двигателя, аналогичного Т6, и электромотора мощностью 86 л. с. с крутящим моментом 240 Н*м.

Дизельные турбированные:

• D3 (D4204T9) — 148 л. с. /320 Н*м
• D3 AWD (D4204T4) – 148 л. с./350 Н*м;
• D4 AWD (D4204T14) – 187 л. с./400 Н*м;
• D5 AWD (D4204T23) – 232 л. с./480 Н*м, с двойной турбиной.

Обслуживание, ремонт, замена двигателей Volvo

Для продолжительной службы двигателя необходимо периодически доливать или менять моторное масло. Его уровень можно контролировать с помощью щупа, на котором есть отметки min и max. Оптимальный уровень масла в холодном двигателе – посредине между этими отметками, это так называемый заправочный объем. Как объем масла в двигателе Вольво, так и его расход зависят от модели двигателя, его объема и других характеристик. Эти данные можно найти в таблицах, приведем их для ряда вышеперечисленных моделей:

• B4204S3 – 4,3;
• B4204T7 – 5,4;
• B5254T2, B5254T10, B5254T11 – 5,5;
• B5244S – 5,8;
• B6294T, B6284T – 6,6;
• B6304T2, B6304T4 – 6,8;
• B6294S – 6,9;
• B8444S – 7,0;
• B6324S – 7,7;
• D5244T5 – 5,5;
• D5244T18, D5244T4(2010-2013) – 5,9;
• D5244T, D5252T – 6,0;
• D5244T4 (2006-2010) – 6,2
• D5244T2 – 6,5.

Уровень масла в двигателе

Двигатели Volvo – надежные узлы, но они нуждаются в регулярном обслуживании и мелком ремонте. Нужно контролировать, сколько масла в двигателе Volvo, не забывать, что система охлаждения нуждается в доливе антифриза, очистке радиатора, каналов, регулировке натяжения ремня. При вибрации двигателя Volvo S80 и других моделей нужна замена опоры, возможен разрыв подушки. Капремонт двигателям этого бренда обычно требуется через пару сотен тысяч километров пробега.

Когда нужно подобрать запчасти для ремонта или заменить мотор целиком, возникает вопрос, где находится номер двигателя на Volvo. Он выбит сзади, в районе выхода коллектора, точное расположение зависит от модели. Например, на Volvo S40 у двигателей объемом 1,8 номер справа от коллектора, а объемом 2,4 – слева. Увидеть его, не снимая двигатель, можно только с помощью зеркала. Если двигатель нуждается в ремонте или замене, его придется снимать. В этом процессе у каждой модели есть свои тонкости и секреты. В видео ниже показано, как снять головку блока цилиндров двигателя Volvo 850.

Отдельные модели двигателей Volvo, которыми автомобили комплектовались еще несколько лет назад, сейчас сняты с производства. Поэтому, если капитальный ремонт с полной переборкой двигателя Volvo не решает проблемы, замену придется искать на вторичном рынке. Но если вы решили купить б/у двигатель Volvo, выбирайте его среди контрактных. Нет однозначного ответа на вопрос, сколько ходят двигатели Volvo. Это зависит от качества бензина (дизтоплива) и моторного масла, своевременного обслуживания. Поэтому если сравнивать двигатели с одинаковым пробегом, но у одного по дорогам Европы или Японии, а у другого – по российским, ресурс первого однозначно будет больше.

На сайте интернет-магазина JapZap можно посмотреть, сколько стоит двигатель Volvo с разборки, подобрать нужную модель. Если найти нужный товар в каталоге не удалось, возможны поиск на разборках и поставка под заказ, для этого на сайте есть форма запроса.

Моторные и трансмиссионные масла для Volvo XC90

За годы выпуска первого поколения Volvo XC90 (2002-2014) в России было продано порядка 40 тысяч новых автомобилей. По ввозу подержанных данных нет. Такая популярность обусловлена имиджем марки: безопасность, надежность и комфорт. Volvo XC90 построена на платформе Т2 общей для S80, S60 и V70, крайне комфортная и надежная. Самым популярным двигателем является экономичный турбодизель 2,4 литра рабочего объема. Однако, много и бензиновых, включая V8 для американского рынка. Практически все XC90 требуют маловязкое масло SAE 0W-30 с максимальными низкотемпературными свойствами и отменной прокачкой по масляной магистрали турбины. Компания Liqui Moly GmbH в двигателях Volvo XC90 рекомендует использовать cпециально созданное под Volvo НС-синтетическое моторное масло Special Tec V 0W-30. Это масло имеет гидрокрекинговую основу с большой долей полностью синтетических полиальфаолефинов (ПАО). Именно наличие ПАО определяет великолепные низкотемпературные свойства Special Tec V 0W-30 и температуру застывания ниже -50 °С. Special Tec V 0W-30 имеет высокий ресурс и обеспечивает отличную чистоту двигателя благодаря повышенному щелочному числу и самому современному пакету присадок.

Механические коробки передач на Volvo XC90 практически не использовались, широкое распространение получили автоматически коробки передач. В зависимости от устанавливаемого двигателя, XC90 оснащался тремя различными автоматами: 4-диапазонная GM 4Т65Е, 5-ступенчатая AW55, устанавливаемая на дизельные и бензиновые рядные «пятерки», и TF80SC, которой оснащались двигатели V8, рядные «атмосферники» 3.2 и послерестайлинговые турбодизели. Автоматы, выпущенные до 2010 года требуют спецификацию JWS: 3309 (Aisin Warner) или Dexron IID. Обеими спецификациями обладает жидкость Liqui Moly Top Tec 1200.   АКПП более поздних выпусков, ориентированные на экономию топлива требуют маловязкую ATF AW-1, этим требованиям соответствует Liqui Moly ATF Top Tec 1800. Универсальная ATF Top Tec 1800 производится на НС-синтетической основе, что обеспечивает наилучшие низкотемпературные свойства. Адаптивный пакет антифрикционных присадок меняет коэффициент трения во фрикционах АКПП в зависимости от скорости скольжения, а низкая вязкость позволяет экономить топливо. ATF Top Tec 1800 производится в двух вариантах цвета, красная и неокрашенная, для более точного соответствия оригинальному заводскому продукту. К выбору жидкости в АКПП следует подойти с особым вниманием и ориентироваться на данные электронного подбора и инструкции по эксплуатации конкретного автомобиля.

Объем масла в двигателе Volvo XC90, 1 поколение (C), 2004-2014

2.4 л, 163 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD), 2004 — 2006

• Комплектации: 2.4D AT 4WD D5 Base 5 мест, 2.4D AT 4WD D5 Base 7 мест
• Двигатель: D5244T

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
6.5 л *	0W-30	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Дополнительная информация

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: ACEA A3/B3/B4

2.4 л, 185 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD), 2006 — 2012

• Комплектации: 2.4 D5 AT R-Design, 2.4 D5 AT Базовая
• Двигатель: D5244T4

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
5.5 л *	0W-30	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Дополнительная информация

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: ACEA A5/B5

2.4 л, 200 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD), 2012 — 2014

• Комплектации: 2.4D AT 4WD D5 Base (5 мест), 2.4D AT 4WD D5 Base (7 мест), 2.4D AT 4WD D5 Executive (5 мест), 2.4D AT 4WD D5 Executive (7 мест), 2.4D AT 4WD D5 R-Design (5 мест), 2.4D AT 4WD D5 R-Design (7 мест)
• Двигатель: D5244T18

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
5.7 л *	0W-30	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Дополнительная информация

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: ACEA A5/B5

2.5 л, 210 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD), 2012 — 2014

• Комплектации: 2.5 AT 4WD T5 Base (5 мест), 2.5 AT 4WD T5 Base (7 мест), 2.5 AT 4WD T5 Executive (5 мест), 2.5 AT 4WD T5 Executive (7 мест), 2.5 AT 4WD T5 R-Design (5 мест), 2.5 AT 4WD T5 R-Design (7 мест)
• Двигатель: B5254T9

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
5.5 л *	0W-30	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Дополнительная информация

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: ACEA A3/B3/B4

2.5 л, 210 л.с., бензин, полный привод (4WD), МКПП/АКПП, 2004 — 2012

• Комплектации: 2.5T MT 4WD Base 5 мест, 2.5T MT 4WD Base 7 мест, 2.5T AT 4WD Base 5 мест, 2.5T AT 4WD Base 7 мест, 2.5 T AT R-Design, 2.5 T AT Базовая, 2.5 T AT Спецсерия
• Двигатель: B5254T2

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
5.8 л *	0W-30	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Дополнительная информация

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: ACEA A3/B3/B4

2.9 л, 272 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD), 2004 — 2006

• Комплектации: 2.9 AT 4WD T6 Base 5 мест, 2.9 AT 4WD T6 Base 7 мест
• Двигатель: B6294T

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
6.6 л *	0W-30	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Дополнительная информация

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: ACEA A3/B3/B4

3.2 л, 243 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD), 2006 — 2012

• Комплектации: 3.2 AT Executive, 3.2 AT R-Design, 3.2 AT Базовая
• Двигатель: B6324S5

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
6.8 л *	0W-30	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Дополнительная информация

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: ACEA A5/B5

4.4 л, 315 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD), 2005 — 2006

• Комплектации: 4.4 AT 4WD Base 5 мест, 4.4 AT 4WD Base 7 мест
• Двигатель: B8444S

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
6.7 л *	5W-30, 0W-30	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Дополнительная информация

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: ACEA A5/B5

* — указан сервисный объем масла.

** — при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

2013 Volvo XC90 | Технические характеристики — Характеристики автомобиля

Раскладывающееся многоместное сиденье 2-го ряда с соотношением сторон 40/20/40

Передние сиденья.Активные.

Активные передние и задние подголовники

Передние сиденья.ВодительМощностьСиденья

Сиденье водителя с электроприводом в 8 направлениях

Передние сиденья. Сиденье водителя с памятью.

3-х позиционная функция памяти для водительского сиденья и наружных зеркал

Передние сиденья.Пассажир

Поясничная опора пассажира

Передние сиденья.Пассажирские сиденья с электроприводом.

Сиденье переднего пассажира с электроприводом в 8 направлениях

Передние сиденья.Пассажир

Складывающееся переднее пассажирское сиденье

Внутренние вставки из алюминия

Датчик наружной температуры

да

Кожаная ручка переключения передач

Сиденье для третьего ряда, обращенное вперед

Встроенная детская подушка-бустер, второй ряд

Кожаное рулевое колесо

Облицовка рулевого колеса (опция)

Классический руль из орехового дерева

Начало страницы

2016 Volvo XC90 T6 Технические характеристики, опции, функции и размеры

Volvo XC90 T6 2016 Технические характеристики, опции, функции и размеры | Автомобиль.ком

В настоящее время у вас не включен javascript . Пожалуйста, включите javascript, чтобы получить наилучшие впечатления.

Нужно знать, как его включить? Иди сюда.

• Кондиционер
  • Фильтрация воздуха: Фильтрация воздуха в салоне
  • Передний кондиционер: Автоматический
  • Передние зоны кондиционирования: Двойной
  • Кондиционер сзади: С отдельными элементами управления
  • Зоны кондиционирования задней части салона: Двойной

• Подушки безопасности
  • Подушка безопасности водителя: да
  • Головные подушки безопасности: Занавес 1-го, 2-го и 3-го ряда
  • Коленные подушки безопасности: Водитель
  • Подушка безопасности пассажира: да

• Аудиосистема
  • Тип антенны: Оконная сетка
  • Аудиосистема безопасности: да
  • Аудио / видео пульт дистанционного управления: да
  • Цифровой аудиовход: да
  • Слот для карты памяти: да
  • Премиальный бренд: Sensus Connect
  • Радио: SiriusXM AM / FM / Спутник
  • Система радиоданных: да
  • Спутниковое радио: SiriusXM
  • Регулировка громкости, чувствительная к скорости: да
  • Объемный звук: да
  • Общее количество спикеров: 10

• Тормоза
  • Ассистент торможения: Ассистент торможения
  • Передние тормоза: Диск вентилируемый

• Безопасность детей
  • Замки для безопасности детей: Власть

• Цвета
  • Тип ткани: Кожа
  • Тип ткани 2: Пластик
  • Тип ткани 3: Кожа
  • Тип ткани 4: Ковровая дорожка
  • Тип крыши: Фиксированная крыша

• Функции комфорта
  • Охладитель напитков: Консоль
  • Свет грузового отсека: Свет грузового отсека
  • Отделка центральной консоли: Черный рояль
  • Отделка тире: Натуральное дерево
  • Обшивка двери: Натуральное дерево
  • Коврики: Ковер спереди и сзади
  • Огни для чтения: Передний и задний
  • Накладка ручки переключения передач: Кожа
  • Накладка рулевого колеса: Кожа / имитация металла

• Функции удобства
  • Розетка 12 В постоянного тока: 3
  • Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе: Управление звуком
  • Держатель для грузовых продуктовых сумок: да
  • Центральная консоль: Полный с крытым хранилищем
  • Круиз-контроль: Круиз-контроль
  • Круиз-контроль на рулевом колесе: Круиз-контроль
  • Держатели чашки: Передний и задний
  • Карманы в дверях: Водитель, пассажир и задняя часть
  • Многофункциональный пульт: Багажник / люк / дверь / задняя дверь
  • Багажник / люк с электроприводом: Задняя дверь с электроприводом
  • Усилитель руля: Электроусилитель рулевого управления с пропорциональной скоростью
  • Крышка багажного отделения в задней части: Свернуть
  • Дистанционный выпуск багажника: Близость
  • Сохраненная мощность аксессуаров: Сохраненная мощность аксессуаров
  • Руль: Наклонно-телескопический

• Краш-тест и другие рейтинги
  • Разгон 0-60 миль / ч: 6.8 с

• Размеры
  • Головная комната 3-го ряда: 35,5 »
  • Комната для ног в 3-м ряду: 31.9 »
  • Плечи 3-го ряда: 46.9 »
  • Аэродинамическое сопротивление (CD): 0,33 кД
  • Передняя головная комната: 38.9 »
  • Комната для передних ног: 40.9 »
  • Передняя плечевая комната: 57,7 »
  • Передняя колея: 66.0 »
  • Общая высота: 69.9 »
  • Полная длина: 194,8 »
  • Общая ширина: 79,1 »
  • Задняя головная комната: 38.5 »
  • Место для задних ног: 37.0 »
  • Заднее плечевое пространство: 56,5 »
  • Колея задняя: 66,1 »
  • Колесная база: 117,5 »

• Двери
  • Тип левой задней пассажирской двери: Общепринятый
  • Тип задней двери: Задняя дверь с электроприводом
  • Тип правой задней пассажирской двери: Общепринятый

• Сиденье водителя
  • Регулируемая поясничная опора: Мощность 4-х ходовая
  • Защита от ударов подголовника: да
  • С подогревом: Многоуровневое отопление
  • Регулируемая по высоте: Власть
  • Ручная регулировка: 10
  • Регулировки мощности: 10
  • Вентилируемый: Вентилируемый

• Трансмиссия
  • Тип 4WD: На постоянной основе
  • Передаточное число осей: 3.33
  • Контроль спуска: Контроль спуска с холма
  • Ведомые колеса: Полный привод
  • Блокировка концентраторов: Постоянный

• Двигатель
  • Коэффициент сжатия: 10,80: 1
  • Тип компрессора: Турбо / нагнетатель
  • Цилиндры: 4
  • Смещение: 120 куб.в.
  • Конфигурация двигателя: В линию
  • Тип топлива: Премиум неэтилированный
  • Лошадиные силы: 316 л.с.
  • Бесключевое зажигание: Двери и кнопка запуска
  • Макс.об / мин: 5700 об / мин
  • Максимальный крутящий момент об / мин: 2200 об / мин
  • Размер: 2.0 л
  • Крутящий момент: 295 фунт-фут.
  • Всего клапанов: 16
  • Тип: Премиум неэтилированный
  • Клапан шестерни: DOHC
  • Регулируемая синхронизация клапана: Регулируемые фазы газораспределения
  • Выбросы транспортных средств: УЛЕВ II

• Внешний вид
  • Решетка: Имитация металла с хромированной окантовкой
  • Задний спойлер: Губа
  • Отделка выхлопной трубы: Хром

• Расход топлива
  • Город: 20 миль на галлон
  • Комбинированный: 22 миль на галлон
  • Шоссе: 25 миль на галлон

• Заголовок
  • Компрессор: Турбо / нагнетатель
  • Тип компрессора — ВА: Турбо / нагнетатель
  • Двери: 4
  • Ведомые колеса: Полный привод
  • Размер двигателя: 2.0 л
  • Тип топлива: Премиум неэтилированный
  • Количество цилиндров: I-4
  • Trans Speeds — VA: 8
  • Тип трансмиссии — VA: Автоматический
  • Передача инфекции: Автоматический

• Подголовники
  • Регулируемые передние подголовники: Фиксированный
  • Регулируемые подголовники задних сидений: Ручная регулировка
  • Количество подголовников задних сидений: 3
  • Подголовники третьего ряда: 2

• Приборы
  • Часы: В спешке
  • Внешняя температура: Внешний дисплей температуры
  • Прямое столкновение: Снижение безопасности города
  • Предупреждение о выезде с полосы движения: Активный
  • Низкий уровень топлива: Низкий уровень топлива
  • Камера заднего вида: да
  • Тахометр: Тахометр
  • Маршрутный компьютер: Бортовой компьютер

• Фары
  • Адаптивное освещение поворотов: Адаптивные фары
  • Огни поворотов: Огни поворотов
  • Дневные ходовые огни: Дневные ходовые огни
  • Наружные входные фары: Удаленный активирован
  • Передние противотуманные фары: Передние противотуманные / дальние фары
  • Очистители фар: стиральная машина
  • Автоматическая задержка фар: Автоматическая задержка выключения
  • Датчик затемнения фар: Чувство сумерек
  • Задние противотуманные фары: Задние противотуманные фары
  • Самовыравнивающиеся фары: Самовыравнивающийся

• Замки
  • Двухэтапная разблокировка: 2-х ступенчатая разблокировка
  • Дверные замки с электроприводом: Дверные замки с дистанционным управлением

• Сохраненные настройки
  • в комплекте зеркало (а): да
  • Количество водителей: 3
  • память сиденья: Водитель и пассажир

• Зеркала
  • Регулировка зеркала водителя: Пульт дистанционного управления
  • Зеркало водителя с подогревом: С подогревом
  • Зеркало пассажира с подогревом: С подогревом
  • Внутреннее зеркало заднего вида: Электрохроматический
  • Регулировка пассажирского зеркала: Пульт дистанционного управления
  • Сигнальные зеркала: Поворотник в зеркалах
  • Косметические зеркала: Двойные зеркала с подсветкой

• Пассажирское сиденье
  • Защита от ударов подголовника: Система защиты от хлыста
  • С подогревом: Многоуровневое отопление
  • Регулируется по высоте: Власть
  • Поясничная опора: Мощность 4-х ходовая
  • Ручная регулировка: 10
  • Регулировки мощности: 10

• Задние сиденья
  • Центральный подлокотник: да
  • Складывание: Сложите вперед спинку сиденья
  • Задний обогрев: С отдельными элементами управления
  • Лежа: Руководство по эксплуатации
  • Тип: Сплит-скамья

• Крыша
  • Люк в крыше: Расширенный люк на крыше
  • Люк с электроприводом в одно касание: Люк с электроприводом в одно касание
  • Багажник на крыше: Только рельсы
  • Люк на крыше: Многослойное стекло Express open / close

• Безопасность и производительность для автомобилейProd
  • Антиблокировочная система тормозов: 4-х колесный
  • Четырехколесные антиблокировочные тормоза: Четырехколесный антиблокировочный тормоз
  • Головная подушка безопасности: Головная подушка безопасности
  • Боковая подушка безопасности: Боковая подушка безопасности
  • Контроль устойчивости: Контроль устойчивости
  • Регулятор тяги: Регулятор тяги

• Ремни безопасности
  • Ремень безопасности сзади по центру: 3-точечный ремень
  • Преднатяжители ремней безопасности: Передний и задний

• мест
  • Климат-контроль: Обогреваемые подушки водителя и пассажира, подогрев спинки сиденья водителя и пассажира
  • Охлажденный: Водитель и пассажир
  • Тип переднего сиденья: Ведро
  • количество сидячих мест: 7
  • Общая вместимость: 7
  • Обивка: Кожа

• Безопасность
  • Противоугонная сигнализация: да
  • иммобилайзер двигателя: Иммобилайзер двигателя

• Запасная шина
  • Место установки: Днище с кривошипным механизмом
  • Размер: Компактный

• Устойчивость и тяга
  • Контроль устойчивости: Со стабилизатором поперечной устойчивости
  • Регулятор тяги: АБС и трансмиссия

• Подвеска
  • Класс: Обычный
  • Тип передней пружины: Катушка
  • Передний стабилизатор поперечной устойчивости: Обычный
  • Классификация передней подвески: Независимый
  • Тип передней подвески: Двойной поперечный рычаг
  • Независимый: Четыре колеса
  • Тип задней пружины: Поперечный лист
  • Задний стабилизатор поперечной устойчивости: Обычный
  • Классификация задней подвески: Независимый
  • Тип задней подвески: Многосвязный
  • стабилизатор поперечной устойчивости: Передний и задний

• Телематика
  • доступ в Интернет: Мобильная точка доступа
  • Навигационная система: С активацией голосом
  • Спутниковая связь: Интегрированный
  • подключение к беспроводному телефону: блютуз

• Сиденье третьего ряда
  • Складывание: Руководство по эксплуатации
  • Тип: Ведро

• Шины
  • Диаметр: 20.0 »
  • Приставка: п
  • Профиль: 45
  • Рейтинг скорости: ЧАС
  • Система контроля давления в шинах: да
  • Тип: В КАЧЕСТВЕ
  • Ширина: 275 мм

• Буксировка и транспортировка
  • Грузовые стяжки: Грузовые стяжки

• Трансмиссия
  • Тип автомат: Автоматический
  • Ручной / автоматический: Автоматический
  • Количество скоростей: 8

• Характеристики грузовика
  • Дополнительный радиатор двигателя: Обычная дежурство
  • Бамперы: В цвет тела
  • Усиление двери: Боковая дверная балка

• Видеосистема
  • Размер основного видеомонитора: 9.3 »
  • Расположение видеомонитора: Передний

• Гарантия
  • базовое расстояние: 50 000 миль
  • основные месяцы: 48 месяцев
  • расстояние трансмиссии: 50 000 миль
  • трансмиссия месяцев: 48 месяцев
  • придорожное расстояние: Безлимитные мили
  • придорожные месяцы: 48 месяцев
  • расстояние от ржавчины: Безлимитные мили
  • ржавчина месяцев: 144 месяца

• Масса и грузоподъемность
  • Грузоподъемность, все сиденья на месте: 16 куб.футов
  • Грузоподъемность при опущенном или снятом заднем сиденье: 42 куб. Фут.
  • Снаряженная масса: 4394 фунта.
  • Внутренний объем EPA: 103,8 куб. Футов
  • Вместимость топливных баков: 18,8 галлона.
  • Полная масса транспортного средства: 5798 фунтов.
  • Дорожный просвет: 9.3 »
  • Заводское время разгона 0-60 миль / ч (секунды): 6,8 с
  • Максимальная грузоподъемность: 86 куб. Футов
  • Буксирная способность: 5000 фунтов.

• Колеса
  • Диаметр: 20
  • Тип обода: Обработанный алюминий с окрашенными вставками
  • Ширина: 9

• Окна
  • Передние дворники — прерывистый: Переменная прерывистая
  • Передние дворники — датчик дождя: Чувствительность дождя
  • Окна в одно касание: 2
  • Электрические стеклоподъемники: Электрические стеклоподъемники
  • Стекло конфиденциальности: Глубокий
  • Обогрев заднего стекла: Обогреватель заднего стекла
  • Задний стеклоочиститель: Фиксированный интервал
  • Солнцезащитный козырек бокового окна: Руководство по эксплуатации

Стандартные функции

• Кузов Экстерьер
  • Зеркала заднего вида с автоматическим затемнением: —
  • Бамперы: цвет тела
  • Зеркала заднего вида: цвет тела
  • Обогрев зеркал заднего вида: —
  • Подножки с подсветкой: —
  • Количество дверей: 4
  • Зеркала заднего вида с электроприводом: —
  • Задняя дверь с электроприводом: —
  • Задний груз: дверь багажного отделения с электроприводом
  • Багажник на крыше: только рельсы
  • Багажник на крыше: —
  • Опорные плиты: —
  • Спойлер: —
  • Отделка выхлопной трубы: хром
  • Приемник навески прицепа: —
  • Зеркала указателя поворота: —

• Функции удобства
  • 1 касание: —
  • 1 ретушь: —
  • Кондиционирование воздуха: —
  • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением: —
  • Автоматический контроль температуры: —
  • Круиз-контроль: —
  • Контейнер двери водителя: —
  • Косметическое зеркало водителя: —
  • Система экстренной связи: —
  • Передние держатели для напитков: —
  • Передний двухзонный кондиционер: —
  • Передатчик гаражных ворот: ГлавнаяСсылка
  • Руль с подогревом: —
  • Освещенный вход: —
  • Сиденье с памятью: —
  • Навигационная система: —
  • Контейнер в двери пассажира: —
  • Косметическое зеркало пассажира: —
  • Электроэнергетический люк: —
  • Электрические стеклоподъемники: —
  • Бесключевой доступ: —
  • Кондиционер сзади: —
  • Задние держатели для напитков: —
  • Контейнеры в задней двери: —
  • Задний двухзонный кондиционер: —
  • Удаленный вход без ключа: —
  • Контроль скорости: —
  • Выдвижное рулевое колесо: —
  • Наклон руля: —
  • Автоблокировка багажника / люка: —

• Развлекательные функции
  • ЖК-мониторы 1-го ряда: 2
  • A / V пульт: —
  • AM / FM-радио: SiriusXM
  • СиДи плэйер: —
  • Разнесенная антенна: —
  • Возможность доступа в Интернет: Мобильная точка доступа
  • Аудиосистема премиум-класса: Sensus Connect
  • Размер основного ЖК-дисплея: 9.3 »
  • Система радиоданных: —
  • Интеграция смарт-устройств: Apple CarPlay
  • Тип динамика: представление
  • Тип динамика: Bowers & Wilkins
  • Динамики: 10
  • Динамики: 19
  • Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе: —
  • Возможность беспроводного подключения к телефону: блютуз

• Освещение, обзор и приборы
  • Автоматический дальний свет фар: —
  • Датчик слепых зон: Предупреждение BLIS
  • Компас: —
  • Настраиваемый: —
  • Задержка фар: —
  • Отображать: цифровой / аналоговый
  • Наружная парковочная камера спереди: —
  • Внешняя парковочная камера слева: —
  • Наружная парковочная камера сзади: —
  • Внешняя парковочная камера справа: —
  • Прямое столкновение: Снижение безопасности города
  • Передние противотуманные фары: —
  • Передние лампы для чтения: —
  • Полностью автоматические фары: —
  • Очистка фар: —
  • Индикация на лобовом стекле: —
  • Выезд из полосы движения: активный
  • Предупреждение о низком давлении в шинах: —
  • Индикация наружной температуры: —
  • Датчики парковки: задний
  • Датчики парковки: автоматизированный
  • Дворники с датчиком дождя: —
  • Заднее столкновение: предупреждение
  • Задние противотуманные фары: —
  • Задние фонари для чтения: —
  • Обогрев заднего стекла: —
  • Стеклоочиститель заднего стекла: —
  • Распознавание знака ограничения скорости: —
  • Жалюзи: —
  • Тахометр: —
  • Маршрутный компьютер: —
  • Стеклоочистители с прерывистым режимом работы: —

• Возможности для бездорожья
  • Дорожный просвет (мин): 236 мм (9.3 «)

• Трансмиссия
  • Компрессор: турбо / нагнетатель
  • Конфигурация цилиндра: I-4
  • Тип вождения: Полный привод Instant Traction (TM)
  • Объем двигателя: 2.0
  • Расположение двигателя: передний
  • Экономия топлива город: 20 миль на галлон
  • Комбинированная экономия топлива: 22 миль на галлон
  • Трасса экономии топлива: 25 миль на галлон
  • Емкость топливного бака: 18.8гал.
  • Лошадиные силы: 316 л.с. при 5700 об / мин
  • Автоматический режим ручного переключения: Geartronic
  • Выбор режима передачи: —
  • Количество клапанов: 16
  • Рекомендуемое топливо: Премиум неэтилированный
  • Крутящий момент: 295 фунт-фут. @ 2200 об / мин
  • Передача инфекции: 8 ступенчатый автомат
  • Регулируемое управление клапаном: —

• Охрана и безопасность
  • Дисковые тормоза на 4 колеса: —
  • Тормоза с АБС: —
  • Передние подголовники с защитой от хлыста: —
  • Ассистент торможения: —
  • Двойные фронтальные подушки безопасности: —
  • Двойные фронтальные боковые подушки безопасности: —
  • Электронная стабильность: —
  • Отключение зажигания: —
  • Интегрированные задние детские сиденья: —
  • Коленная подушка безопасности: —
  • Подушка безопасности с контролем пассажира: —
  • Верхняя подушка безопасности: —
  • Паническая тревога: —
  • Огни периметра / приближения: —
  • Система безопасности: —
  • Система отслеживания: —
  • Регулятор тяги: —

• Сиденья и обшивка
  • Сиденья 3-го ряда: ведро
  • Передний центральный подлокотник: с хранилищем
  • Передние сиденья: ведро
  • Вставка в приборную панель из натурального дерева: —
  • Вставка дверной панели из натурального дерева: —
  • Подогрев передних сидений: —
  • Подогрев задних сидений: —
  • Кожаная ручка переключения передач: —
  • Кожаная обивка: —
  • Макс.местимость: 7
  • 4-позиционная поясничная опора водителя с электроприводом: —
  • 4-позиционная поясничная опора пассажира с электроприводом: —
  • Сиденье водителя с электроприводом: —
  • Сиденье пассажира с электроприводом: —
  • Средний подлокотник заднего сиденья: —
  • Задние сиденья: скамейка-раскладушка
  • Раздельное складывающееся заднее сиденье: —
  • Передние сиденья с вентиляцией: —

• Технические характеристики и размеры
  • Высота потолка 3-го ряда: 902 мм (35.5 «)
  • Место для ног в 3-м ряду: 810 мм (31,9 дюйма)
  • 3-й ряд плечевого пояса: 1191 мм (46,9 дюйма)
  • Коэффициент сжатия: 10.80 к 1
  • Снаряженная масса: 1993 кг (4394 фунта)
  • Диаметр цилиндра x ход двигателя: 82,0 x 93,2 мм (3,23 x 3,67 дюйма)
  • Объем двигателя: 2,0 л
  • Мощность двигателя: 316 л.с. при 5700 об / мин
  • Крутящий момент двигателя: 295 фунтов-фт. @ 2200 об / мин
  • Ширина кузова внешняя: 2009 мм (79,1 дюйма)
  • Внешняя высота: 1775 мм (69,9 дюйма)
  • Наружная длина: 4948 мм (194,8 дюйма)
  • Передняя высота над головой: 988 мм (38,9 дюйма)
  • Переднее пространство для ног: 1039 мм (40,9 дюйма)
  • Переднее плечо: 1466 мм (57,7 дюйма)
  • Полная масса: 2630 кг (5798 фунтов)
  • Внутренний грузовой объем: 447 л (16 куб.футов)
  • Максимальный грузовой объем салона: 2427 л (86 куб. Футов)
  • Пассажирский объем: 2939 л (103,8 куб. Фута)
  • Высота сзади: 978 мм (38,5 дюйма)
  • Место для ног сзади: 940 мм (37,0 «)
  • Заднее плечевое пространство: 1435 мм (56,5 дюйма)
  • Буксирная способность: 2268 кг (5000 фунтов)
  • Колесная база: 2985 мм (117.5 «)

• Подвеска / Управление
  • Адаптивная подвеска: —
  • Литые диски: —
  • Подвеска с автоматическим выравниванием: —
  • Независимая подвеска четырех колес: —
  • Передний стабилизатор поперечной устойчивости: —
  • Передние шины: 275 / 45HR20.0
  • Передние шины: 275 / 40HR21.0
  • Усилитель руля: —
  • Задний стабилизатор поперечной устойчивости: —
  • Задние шины: 275 / 45HR20.0
  • Задние шины: 275 / 40HR21.0
  • Рулевое управление с функцией определения скорости: —
  • Размер колеса: 20 »
  • Размер колеса: 21 »
  • Размер колеса: 22 »

• Гарантия
  • Базовая гарантия: 48 месяцев / 50 000 миль
  • Гарантия на коррозионную перфорацию: 144 месяца / неограниченное расстояние
  • Гарантия обслуживания: 36 месяцев / 36000 миль
  • Гарантия на трансмиссию: 48 месяцев / 50 000 миль
  • Покрытие помощи на дороге: 48 месяцев / неограниченное расстояние

Автомобиль.com лого

2016 Volvo XC90 R-Design: Volvo возвращается

В прошлом году мы стали свидетелями того, как Volvo представила на рынке совершенно новый дизайн XC90 после двенадцати долгих лет существования первого поколения на полке.Это новое поколение получило одобрение критиков и вернуло Volvo на передний план в мире роскошных внедорожников.

MontrealRacing.com сделал обзор Volvo XC90 T6 Inscription 2016 года в декабре 2015 года и дал высокую оценку всему, начиная с его комфорта, внешнего вида и технологической изобретательности, позволяющей сочетать турбонаддув и наддув в одной силовой установке. Если вы подумываете о покупке нового XC90, будет полезно ознакомиться с различными приложениями новой архитектуры Drive-E.

Все вариации начинаются с 2,0-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя. Теперь вы можете подумать, что это невероятно маленький рабочий объем для внедорожника, но сейчас 2016 год, и эти два литра могут иметь большое значение. Модель T5 оснащена только турбонаддувом и рассчитана на 250 лошадиных сил и 258 фунт-футов. крутящего момента.

Фото: Дэнни Герати

Двигаясь вверх по цепочке, мы находим T6, который все еще оснащен турбонаддувом, но одновременно и с наддувом (каждый раз, когда я пишу этот факт, я все еще впечатляюсь).Выходная мощность составляет 316 лошадиных сил и 295 фунт-футов. крутящего момента. Топовая силовая установка называется T8 и представляет собой подключаемый гибрид мощностью 400 лошадиных сил и 472 фунт-фута. крутящего момента. В этой конфигурации карданный вал снят, чтобы освободить место для аккумуляторной батареи, питающей 87-сильный электродвигатель, который приводит в движение задние колеса.

Обе модели, которые мы тестировали, имели T6, как и мы упоминали ранее, мощности хватает. Характерный шум, исходящий от четырехзарядного устройства, может быть заметен, но 2.0-литровая мельница выполняет свою работу с гораздо меньшим расходом, чем вы ожидаете от внедорожника. Я набирал в среднем около 11 л / 100 км.

Новый внешний вид XC90 великолепен сам по себе, но добавьте изюминку пакета R-Design, и вы получите действительно красивый внедорожник. Модели R-Design имеют ряд отличительных деталей, таких как уникальная передняя решетка, нижний передний спойлер, обрамление окон из шелкового металла, двойная окантовка выхлопных труб R-Design, интегрированные яркие рейлинги на крыше и матово-серебристые накладки на зеркала.Кроме того, завершают образ 20-дюймовые или опциональные 22-дюймовые легкосплавные диски R-Design.

Что касается интерьера, спортивные сиденья и рулевое колесо из перфорированной кожи сопровождаются особыми деталями R-Design, такими как ручка переключения передач, педали, напольные коврики и пластины с подсветкой. Водитель также получает эксклюзивный кожаный пульт дистанционного управления R-Design. Комфорт сиденья — это не что иное, как впечатляющий, он будет соперничать с креслом La-Z-Boy в вашей гостиной. Это одна из самых комфортных поездок, которые я когда-либо испытывал.

Сенсорный экран с диагональю 12,3 дюйма работает как планшет, хотя к нему нужно немного привыкнуть. Это не то, в чем можно просто прыгнуть и начать действовать за короткий промежуток времени, но как только вы к этому привыкнете, это не так уж и плохо. Volvo рекламирует новый дизайн без кнопок, но мне не нравится этот метод. Всегда должно быть минимальное количество кнопок для таких ключевых вещей, как климат и радио. Одной вещи, которой также не хватает, является наличие развлекательной системы для пассажиров на задних сиденьях.

Фото: Дэнни Герати

Возрождение Volvo в качестве влиятельного игрока на рынке роскошных внедорожников, несомненно, всколыхнет и без того переполненное поле. XC90 был признан внедорожником Motor Trend 2016 года, но в рейтинге Car Guide он занял 11 место из 20, а надежность — предметом беспокойства для тестеров.

Учитывая все обстоятельства, сочетание высококачественного роскошного интерьера, нового красивого языка дизайна от Volvo и низкой стартовой цены в 55 650 долларов (65 850 долларов без учета фрахта для T6 R-Design), XC90 представляет собой удивительную ценность за доллар.Volvo заставил меня почувствовать, что я езжу на дорогом европейском роскошном автомобиле не меньше, чем на Range Rover, которые я только что закончил тестировать. Если имидж важен для вас, не волнуйтесь; без редукторов будут по-прежнему приписывать XC90 такой же вау-фактор, как и Range Rover, Porsche Cayenne или BMW X5.

Подержанные 2016 Volvo XC90 T6 Momentum 4D Sport Utility в Бруклинском парке # 6U14055

* 1 ВЛАДЕЛЕЦ, * БЕЗ АВАРИЙ, * ЗАГРУЖЕН … ДИСПЛЕЙ ПОДВЕРГАЕТСЯ И ДРУГОЕ !!, розетка 12 В в багажном отделении, камера кругового обзора на 360 градусов, дисковые тормоза на 4 колеса, тормоза с АБС, адаптивный круиз-контроль, легкосплавные диски, Передние подголовники с защитой от хлыста, грузовой лоток, климатический пакет, удобный пакет, вставки из березы Dark Flame, цифровой компас, двойные передние подушки безопасности, двойные передние боковые подушки безопасности, электронный контроль устойчивости, система экстренной связи, передний стабилизатор поперечной устойчивости, Передний двухзонный кондиционер, Держатель для пакетов с продуктами, Очистка фар под высоким давлением, Обогрев зеркал заднего вида, Подогрев передних ковшовых сидений, Подогрев передних сидений, Подогрев задних сидений, Обогрев рулевого колеса, Обогрев лобового стекла, Обогрев форсунок омывателя лобового стекла, Встроенный механизм открывания двери гаража HomeLink , Подсветка входа, Подсветка протектора, Внутреннее освещение высокого уровня, Светодиодные фары, Предупреждение о низком давлении в шинах, Пакет Momentum Plus, Система навигации, Подушка безопасности с контролем пассажиров, Верхняя подушка безопасности, Система помощи при парковке, Пилот системы помощи при парковке, Электрорегулировка задней двери, Электропитание люк на крыше, защитный пакет, задний стабилизатор поперечной устойчивости, задний двухзонный кондиционер, дистанционный вход без ключа, резиновые коврики, антипробуксовочная система, пакет Vision.Недавнее прибытие! Пробег

на 7092 мили ниже среднего по рынку!

Почувствуйте разницу Морри!
Наша лучшая цена в чистом виде. Нет необходимости беспокоиться о том, заключаете ли вы хорошую сделку или нет. Идите вперед, сделайте покупки.
Как дилер по единой цене, мы устанавливаем агрессивные рыночные цены на наши автомобили.
Награды:
* Автомобиль года Motor Trend * 2016 KBB.com Best Auto Tech Awards * 2016 KBB.com 10 лучших внедорожников класса люкс * NACTOY 2016 Североамериканский грузовик / грузовик года * 2016 KBB.com Финалист Best Buy Awards
Отзывов:
* Совершенно новый вид и стиль; просторные сиденья второго и третьего ряда; множество стандартных функций техники безопасности; уверенная управляемость; Доступна гибридная модель. Источник: Эдмундс
* Обновленный XC90 2016 года ставит Volvo на первое место среди внедорожников. Более агрессивный дизайн, большая решетка радиатора, агрессивные нижние воздухозаборники и тонкие фары — все это придает современный вид, не теряя идентичности Volvo. В обновленном интерьере сочетаются кожа, дерево и даже шведское хрустальное стекло, что создает ощущение роскоши в салоне. Эта тема еще больше усиливается доступной аудиосистемой Bowers & Wilkins с 19 динамиками.Под капотом XC90 установлен новый четырехцилиндровый двигатель компании с наддувом и турбонаддувом мощностью 316 л.с. Он идет в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Конечно, XC90 демонстрирует последние достижения Volvo в области безопасности. Обнаружение неизбежного лобового столкновения с автоматическим торможением входит в стандартную комплектацию и теперь включает функцию, которая применяет тормоза, когда водитель пытается повернуть перед встречным автомобилем, например, на перекрестке. В пакет Momentum Plus входят светодиодные фары (с автоматическим дальним светом), светодиодные ходовые огни, цифровой приборный щиток, подсветка ступенек и дополнительное освещение салона.Пакет Vision включает складывающиеся с электроприводом боковые зеркала с автоматическим затемнением, систему парковочных камер с объемным обзором, систему предупреждения о слепых зонах и заднем перекрестном движении. Стандартные опции включают 19-дюймовые легкосплавные диски, регулируемые режимы привода, панорамный люк на крыше, дверь багажного отделения с электроприводом без помощи рук, камеру заднего вида, датчики парковки сзади, бесключевой доступ и зажигание, четырехзонный автоматический климат-контроль, подогрев передних сидений и автоматический затемняющее зеркало заднего вида. Будьте в курсе технологий с 9-дюймовым сенсорным дисплеем, навигационной системой, голосовым управлением, возможностью подключения по Bluetooth, интеграцией со смартфоном, дополнительным аудиовходом и аудиоинтерфейсом для iPod / USB.Источник: Обзор производителя

Volvo XC90 (2002 г.) — изображения, информация и характеристики

Volvo XC90, настоящий внедорожник (внедорожник), является первым автомобилем такого типа, который учитывает других участников дорожного движения. Volvo XC90 был разработан, чтобы помочь защитить тех, кто находится в нижних автомобилях, пешеходов и велосипедистов.

Это соображение распространяется и на пассажиров Volvo XC90. Его центр тяжести ниже, чем у обычного внедорожника, что сводит к минимуму риск опрокидывания автомобиля.Если бы, несмотря ни на что, автомобиль перевернулся, у него была бы специально усиленная крыша, специальные датчики натяжения ремней безопасности, сработали бы подушки безопасности и надувной занавес.

Volvo XC90 можно заказать с тремя рядами сидений. Сиденья в третьем ряду предназначены для детей. Много работы было посвящено тому, чтобы третий ряд сидений был таким же безопасным, как и остальные.

Все пассажирские сиденья можно сложить по отдельности, что обеспечивает оптимальную гибкость грузового пространства.

В Volvo XC90 используется ряд инновационных технологических решений. Система полного привода того же типа, что и в недавно выпущенном Volvo S60 AWD, но адаптирована к требованиям внедорожника. Volvo XC90 — самый универсальный и безопасный внедорожник на рынке, а управлять им также приятно.

«Мужественный, но не мачо; мускулистый, но не агрессивный» — так описывает новый Volvo XC90 Питер Хорбери, бывший вице-президент и главный дизайнер Volvo Car Corporation.

Мускулистая осанка представляет собой синтез ряда традиционных, но уникальных особенностей Volvo:

Мускулистость Volvo XC90 сочетается с скошенными углами спереди и сзади, создавая мягкое и неагрессивное впечатление, помогая автомобилю выглядеть более привлекательно. однородный.

Питер Хорбери рад рассказать о «передней части кабины» в Volvo XC90, где пассажирский салон был сдвинут как можно дальше вперед в автомобиле, а наклонное ветровое стекло смещено вперед, чем в большинстве других внедорожников. .

Это позволило Volvo создать семиместный внедорожник с компактными габаритами кузова. Длина Volvo XC90 составляет 4,80 метра, что всего на 87 мм больше, чем у Volvo V70.

Задняя дверь Volvo XC90 имеет довольно спортивный угол наклона. Это один из способов заявить о том, что это не обычный универсал, поскольку вертикальная задняя дверь — очень известная особенность дизайна Volvo V70 и XC70.

Наклон двери багажного отделения также означает, что линия крыши усечена, что делает автомобиль короче и придает ему совершенно современный спортивный вид на дороге.

Задняя дверь разделяется на верхнюю и нижнюю половину. Нижнюю часть можно использовать как сиденье или стол.

Бамперы XC90, кажется, обнимают автомобиль, а прочные композитные панели темного цвета служат защитной опорой. Это подчеркивает повышенный клиренс автомобиля и привлекательность внедорожника.

Интерьер Volvo XC90 отличается воздушностью, простором и качественными материалами.

Большие стеклянные панели пропускают много света в салон, а чистота планировки и внутренней отделки еще больше усиливает ощущение простора и элегантности.

Обращение к водителю — одна из самых четких и эргономичных приборных панелей в мире.

Отличается скандинавской простотой линии и функциональностью: много информации из небольшого количества тщательно разработанных инструментов.

По сравнению с приборами в легковом автомобиле, приборы и органы управления расположены под небольшим углом к ​​глазам водителя. Вместе с высокой посадкой это усиливает чувство контроля — единственное качество, которое покупатели внедорожников обычно ценят больше всего.

Сиденья в Volvo XC90 спроектированы таким образом, чтобы было легче садиться в автомобиль и выходить из него.

Ориентация на гибкость

Интерьер Volvo XC90 предлагает, пожалуй, наибольшую гибкость в классе внедорожников. Несмотря на свои компактные размеры, автомобиль предлагает просторное внутреннее пространство. Volvo XC90 можно заказать в пятиместной или семиместной комплектации.

Независимо от того, какой вариант выберет клиент, второй и третий ряд сидений можно сложить, чтобы получить полностью плоский пол багажного отделения не менее 1.Длина 89 метров, ширина 1,13 метра, объем 2404 литра (SAE).

Средний ряд сидений, спроектированный как сиденья в обычном легковом автомобиле, имеет спинку из трех частей, обеспечивающую максимальную гибкость. Среднее сиденье в этом ряду может быть оборудовано встроенной детской подушкой-бустером. В 7-местном автомобиле детское кресло может сдвигаться вперед, так что оно частично располагается между двумя передними сиденьями, что улучшает контакт между ребенком и родителями на передних сиденьях.

Третий ряд оборудован двумя отдельными сиденьями, предлагая полный комфорт детям или взрослым скромного телосложения.

«Все едут в бизнес-классе на Volvo XC90, никто не ездит в экономическом классе. Это правда, что третий ряд не предназначен для полноразмерных взрослых, но современной семье редко требуется место для семи взрослых в машине. «, — заключает Питер Хорбери.

Шасси и трансмиссия: характеристики и устойчивость на дороге на высшем уровне

Volvo XC90 — это автомобиль, предназначенный для всех типов дорог, независимо от покрытия под шинами и погодных условий.

Несмотря на то, что он в основном не предназначен для езды по бездорожью, сочетание полного привода с электронным управлением и 218 миллиметров дорожного просвета создает необходимые предпосылки для непрерывного прогресса в сложных условиях.

Ощущение безопасности, которое дает водителю высокая посадка, дополняется осознанием того, что он или она может управлять автомобилем с помощью мгновенной, взвешенной реакции шасси, двигателя и тормозов. Таким образом, прогресс становится более расслабленным и комфортным.

Шасси Volvo XC90 спроектировано таким образом, чтобы придать автомобилю такие же плавность хода и устойчивость на дороге, как и у легкового автомобиля. Он основан на шасси Volvo S80, S60 и V70, автомобилей, известных своими отличными манерами на дороге.

В Volvo XC90, однако, подвеска была усилена и рассчитана на более высокие нагрузки и увеличенный дорожный просвет.

Хорошо изолированная задняя подвеска для более тихого движения

Задняя подвеска многорычажного типа хорошо изолирована, амортизаторы и пружины прикреплены непосредственно к подрамнику. Это приводит к более тихой поездке, поскольку дорожный шум и шум трансмиссии в значительной степени отфильтровываются, прежде чем он достигнет кузова.

Передняя подвеска типа MacPherson и вместе с новым рулевым механизмом ZF обеспечивает повышенную точность и четкость реакции.Volvo XC90 имеет чрезвычайно широкую колею (1634 мм спереди, 1624 мм сзади) и длинную колесную базу (2859 мм между передней и задней осями). Это обеспечивает исключительную устойчивость, а автомобиль ведет себя стабильно и надежно даже на извилистых, извилистых и неровных дорогах.

Volvo XC90 может быть оснащен колесами диаметром до 18 дюймов.

Тормозная система Volvo XC90 рассчитана на безопасную остановку автомобиля, даже если он полностью загружен семью людьми и их багажом.Это достигается с помощью оптимизированной тормозной системы и системы EBA (система экстренного торможения). Эта система отслеживает, насколько быстро нажимается педаль тормоза, и таким образом может определить, тормозит ли водитель при панике. В такой ситуации тормозное давление увеличивается до максимума в кратчайшие сроки, что сокращает тормозной путь.

Полный привод с электронным управлением

Одним из важных компонентов рецепта безопасного вождения Volvo XC90 является его электронная система полного привода, разработанная в тесном сотрудничестве с одним из ведущих экспертов в этой области — Haldex из Швеции.

Как и в предыдущих моделях AWD от Volvo, система полного привода в XC90 работает полностью независимо от действий водителя, то есть мощность автоматически распределяется между передними и задними колесами для наилучшего сцепления с дорогой на всех типах дорог. поверхности.

Интеллектуальная система полного привода с электронным управлением. Он отслеживает контакт транспортного средства с подстилающей поверхностью дороги и оценивает сигналы, которые водитель получает через рулевое колесо, педаль тормоза и акселератор.Эта информация затем помогает определить, должна ли система реагировать, и если да, то как.

При нормальной езде по сухой дороге почти вся мощность передается на передние колеса.

Если поверхность дороги вызывает пробуксовку передних колес, мощность пропорционально передается на задние колеса. При использовании полного привода с электронным управлением включение полного привода происходит очень быстро, всего за одну седьмую оборота колеса, что исключает пробуксовку колес и обеспечивает надежное сцепление с дорогой. В результате система AWD в Volvo XC90 обладает всеми преимуществами постоянного полного привода без сопутствующих недостатков, таких как более высокий расход топлива и больший вес.

Электронная система полного привода в Volvo XC90 взаимодействует с активными системами шасси DSTC — Dynamic Stability and Traction Control. Это система противоскольжения, которая автоматически противодействует любой первоначальной тенденции к заносу, прежде чем водитель даже успеет это заметить. Система постоянно сравнивает направление движения автомобиля с движениями рулевого колеса водителя. Если транспортное средство проявляет тенденцию к заносу, при необходимости немедленно включаются тормоза на одно или несколько колес, пока транспортное средство не стабилизируется и скольжение не будет предотвращено.DSTC также включает в себя антипробуксовочную систему, которая автоматически тормозит вращающееся колесо, так что привод переключается на колесо с наилучшим сцеплением. Он также контролирует крутящий момент двигателя.

Двигатели на любой вкус

Volvo XC90 доступен с тремя двигателями, все полностью из алюминия:

• Рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель рабочим объемом 2,9 литра, оснащенный двухцилиндровым двигателем. турбокомпрессоры. Он выдает 272 л.с. (200 кВт) и развивает крутящий момент не менее 380 Нм всего при 1800 об / мин.0-100 км / ч занимает 9,3 секунды, а максимальная скорость ограничена 210 км / ч.
• Рядный 5-цилиндровый бензиновый двигатель 2,5 л с турбонагнетателем легкого давления. Он имеет выходную мощность 210 л.с. (154 кВт) и крутящий момент 320 при 1500 об / мин. 0-100 км / ч занимает 9,9 секунды, а максимальная скорость составляет 210 км / ч.
• Рядный 5-цилиндровый турбодизельный двигатель с общей топливораспределительной рампой объемом 2,4 л. Он выдает 163 л.с. (120 кВт) и предлагает 340 Нм при 1750 об / мин. 0-100 км / ч занимает 12,3 секунды, а максимальная скорость составляет 185 км / ч.

Все три двигателя относятся к линейке легковых автомобилей Volvo, но они были перепрофилированы для соответствия XC90. В частности, бензиновые двигатели развивают гораздо больший крутящий момент при более низких оборотах. 6-цилиндровый двигатель — это тот же агрегат, что установлен на самый большой седан Volvo — S80 T6. Он имеет параллельную турбо-систему — два небольших высокоэффективных турбокомпрессора, установленных рядом друг с другом. Они приводятся в движение и питают по три цилиндра каждый.

В Volvo XC90 рабочий объем двигателя T6 увеличен с 2.От 8 до 2,9 литров и оснащен системой изменения фаз газораспределения или CVVT как на впускной, так и на выпускной стороне. CVVT регулирует фазы газораспределения в соответствии с текущими оборотами двигателя и нагрузкой, и, таким образом, он более эффективно эксплуатирует двигатель, снижая расход топлива и выбросы.

Одним из наиболее важных результатов является то, что максимальный крутящий момент достигается всего с 1800 об / мин, по сравнению с 2000 об / мин у 2,8-литровой версии.

Лучшее из двух миров: Geartronic

Volvo XC90 T6 имеет 4-ступенчатую автоматическую коробку передач Geartronic в стандартной комплектации.С Geartronic водитель получает лучшее из обоих миров: с одной стороны, трансмиссию можно оставить полностью автоматизировать переключение передач, или водитель может обойти систему, чтобы переключать передачи вручную без педали сцепления.

Автоматическая коробка передач является адаптивной, что означает, что она отслеживает стиль вождения водителя и соответствующим образом регулирует схему переключения передач. Он также имеет настройку «W» для зимней езды по скользкой поверхности. Здесь автомобиль трогается с более высокой передачи, чтобы избежать пробуксовки колес и потери управления.

5-цилиндровый двигатель с турбонаддувом низкого давления теперь достигает максимального крутящего момента в 320 Нм (236 фунт-сила-футов) всего лишь с 1500 об / мин, что обеспечивает XC90 отличные пусковые характеристики. Это было достигнуто за счет более длинного хода поршня, увеличив рабочий объем двигателя с 2,4 до 2,5 литров. Этому изменению соответствует турбокомпрессор несколько меньшего размера, который вводится в действие немного раньше. Как и его старший брат T6, двигатель объемом 2,5 литра оснащен Dual CVVT.

Кроме того, выходная мощность увеличилась с 200 до 210 (от 197 до 208 в США) тормозных лошадиных сил.

5-цилиндровый двигатель с турбонаддувом малого давления может быть оснащен 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Geartronic.

2-е поколение Common Rail

В недавно разработанном 5-цилиндровом дизельном двигателе мощностью 163 л.с. используется технология Common Rail второго поколения. Топливо впрыскивается в цилиндры под чрезвычайно высоким давлением, до 1600 бар. Это обеспечивает исключительно точно распределенную подачу топлива на протяжении всей последовательности впрыска. В результате получается чрезвычайно эффективное сгорание, повышающее эффективность двигателя и снижающее выбросы.

Турбокомпрессор типа VNT (турбина с регулируемым соплом). Это означает, что турбина оснащена подвижными лопатками на входной стороне, что обеспечивает высокий КПД турбины во всем диапазоне оборотов. Это обеспечивает высокое давление наддува при низких оборотах, что приводит к ровной кривой крутящего момента и более высокой выходной мощности.

Дизельный двигатель передает свою мощность через 5-ступенчатую автоматическую коробку передач Geartronic.

Безопасность: нацелен на лидерство

Клиенты ожидают, что Volvo сохранит лидерство в области безопасности — независимо от типа автомобиля.С запуском своего первого внедорожника Volvo Car Corporation выходит в совершенно новый сегмент, и цель совершенно ясна: быть лидером в области безопасности.

Как и во всех других моделях Volvo, безопасность Volvo XC90 является комплексной задачей. Безопасность никогда не достигается простым добавлением в автомобиль ряда отдельных автономных функций: важно взаимодействие между ними — именно это взаимодействие определяет результат.

Такой целостный подход является и всегда был одним из краеугольных камней философии безопасности Volvo.

С выходом Volvo Cars на рынок внедорожников повышенное внимание уделяется нескольким новым направлениям. Один из них — это аварии, связанные с опрокидыванием, когда транспортное средство один или несколько раз переворачивается на крышу.

Система защиты при опрокидывании

Система защиты Volvo от опрокидывания, ROPS, решает проблему с двух сторон:

• система повышения устойчивости, RSC, которая сводит к минимуму риск опрокидывания в первую очередь
• Повышенная защита пассажиров в случае опрокидывания автомобиля

Из-за более высокого центра тяжести внедорожник может иметь более высокий риск опрокидывания в определенных критических ситуациях по сравнению с обычным легковым автомобилем.Вот почему центр тяжести Volvo XC90 сохранен как можно ниже по сравнению с большинством внедорожников. Фактически, он всего на 89 мм выше, чем у Volvo XC70.

Однако это не означает, что Volvo пошла на компромисс в отношении одного из свойств, которое так высоко ценят покупатели внедорожников: удобного положения для сидения. Передние сиденья не менее чем на 165 миллиметров выше, чем в Volvo XC70.

Контроль устойчивости при опрокидывании

Чтобы снизить риск опрокидывания, Volvo XC90 оснащен активной системой повышения устойчивости, известной как система контроля устойчивости при опрокидывании или RSC.Система использует гироскопический датчик для регистрации скорости и угла крена автомобиля. На основе этой информации мгновенно рассчитывается конечный угол и, следовательно, риск опрокидывания.

Если рассчитанный угол настолько велик, что существует очевидный риск опрокидывания, активируется система противоскольжения DSTC (Dynamic Stability and Traction Control). DSTC в ответ снижает мощность двигателя, а также при необходимости притормаживает одно или несколько колес до тех пор, пока не будет восстановлена ​​недостаточная поворачиваемость и устойчивость автомобиля.

Это помогает снизить риск аварии при опрокидывании, вызванной экстремальными маневрами.

RSC — единственная система активного повышения устойчивости на рынке для измерения угла крена автомобиля.

Специальная сталь в усиленной конструкции крыши

Если Volvo XC90 испытывает опрокидывание, срабатывают системы пассивной безопасности. Цель состоит в том, чтобы снизить риск контакта головы пассажиров с внутренней крышей автомобиля. панель или бока. Volvo усилила части конструкции крыши Volvo XC90 чрезвычайно прочной борсодержащей сталью, которая в четыре или пять раз прочнее обычной стали.

Все сиденья оборудованы преднатяжителями ремней безопасности для надежной фиксации пассажиров на месте. В случае аварии преднатяжитель ремня безопасности плотно натягивает ремень безопасности на теле пассажира, чтобы обеспечить максимальную защиту.

Чтобы голова не ударилась о бока автомобиля, Volvo XC90 оснащен системой Volvo IC или надувным занавесом. IC также помогает предотвратить выброс пассажиров при аварии.

Volvo XC90 имеет версию IC, специально адаптированную для борьбы с опрокидыванием.

Это означает, что он дольше остается полностью надутым, чтобы обеспечить максимальную защиту в случае опрокидывания. Более того, занавеска складывается в кассете таким образом, что она повторяет контур оконного стекла при надувании. Если голова пассажира упирается в окно в момент надувания, занавеска, таким образом, будет скользить между стеклом и головой пассажира, чтобы обеспечить повышенную защиту.

В Volvo XC90 все три ряда сидений в 7-местной версии защищены IC.

Самоотверженная совместимость

Проблема совместимости — когда внедорожник сталкивается с автомобилем, который сидит ближе к дороге — была в центре внимания на протяжении всего процесса разработки нового Volvo XC90. Типичный внедорожник имеет большой дорожный просвет и поэтому часто оснащается высокими бамперами. Это может создать больший риск повреждения встречного легкового автомобиля и более серьезных травм его пассажиров, поскольку нижние защитные балки и зоны деформации автомобиля просто скользят под передней частью внедорожника, не будучи задействованными.

Чтобы снизить риск травм такого типа, подрамник передней подвески в Volvo XC90 дополнен нижней поперечиной, расположенной на высоте балки в обычном автомобиле. Эта нижняя балка интегрирована в конструкцию XC90 и аккуратно скрыта за спойлером.

Эта конструкция снижает риск травм при лобовых столкновениях, а также при ударах сзади и боковых ударах. Нижняя поперечина ударяется о защитную конструкцию встречного автомобиля, активируя его зону деформации, как задумано, поэтому пассажиры могут получить максимальный уровень защиты.

При разработке Volvo XC90 большое внимание уделялось безопасности пешеходов, велосипедистов и других относительно незащищенных участников дорожного движения. Вся передняя часть автомобиля имеет чистые, нежные и плавные линии, и нет выступающих частей, которые могут вызвать серьезные травмы.

Двигатель Volvo XC90 установлен в автомобиле низко. В результате в капоте остается не менее 80 мм деформационного пространства до того, как произойдет какой-либо контакт с двигателем под ним.Таким образом, он служит мягким амортизирующим «бампером», снижая риск серьезной травмы пешехода, который может быть брошен на капот.

Высокий уровень безопасности третьего ряда сидений

Третий ряд сидений Volvo XC90 обеспечивает высокий уровень безопасности пассажиров. За ним достаточно места, поэтому сила удара при ударе сзади может эффективно поглощаться и рассеиваться.

Пассажиры крайних задних сидений сидят чуть выше задней оси, что является оптимальным положением с точки зрения безопасности при боковом ударе.Эти сиденья также оснащены натяжителями ремней, подголовниками и, как уже упоминалось, надувным занавесом или IC.

Передние подушки безопасности двухступенчатого типа с датчиком, который отслеживает приходящую силу столкновения и соответствующим образом регулирует надувание подушки безопасности.

Безопасность самых маленьких пассажиров автомобиля всегда была приоритетом Volvo. Вот почему Volvo XC90 может быть оснащен стандартизированной системой крепления детских сидений ISOFIX как в первом, так и во втором ряду сидений.

WHIPS, отмеченная наградами система Volvo для защиты от плети, устанавливается на два передних сиденья Volvo XC90. WHIPS активируется в случае наезда сзади на скорости до 15 км / ч, помогая уменьшить травмы позвоночника и шеи и, таким образом, снизить риск травм.

Полный привод с электронным управлением для быстрой и интеллектуальной активации

Система полного привода XC90s с электронным управлением является полностью автоматической и является одной из самых технически сложных систем на рынке сегодня.

По сравнению с более ранними системами полного привода Volvo, основанными на дифференциале с вязкостной муфтой, новая система AWD реагирует гораздо быстрее. Одно из передних колес должно только начать проскальзывать через седьмую часть оборота одного колеса, чтобы система отвела больше мощности на задние колеса. Это означает, что новая система полного привода обеспечивает гораздо лучшее сцепление с дорогой на сложных поверхностях, сводя к минимуму риск, например, того, что передние колеса погрузятся в мягкий песок.Чем «тяжелее» дорожное покрытие, например мокрый песок или грязь, тем больше разница и преимущества по сравнению с более ранней системой.

Обычно от 5 до 65 процентов мощности передается на задние колеса, в зависимости от условий движения. Изменения мощности, передаваемой на задние колеса, происходят очень быстро, но плавно, даже не замечая водителя.

Распределением мощности между правым и левым колесом управляет система контроля тяги (TRACS), тяговая система Volvo.При необходимости TRACS вмешивается, притормаживая одно колесо, чтобы увеличить относительную мощность колеса с наилучшим сцеплением. Это означает, что система AWD, работающая вместе с TRACS, может распределять мощность на колеса, которые имеют наилучшее сцепление с дорогой в любой момент времени.

При нормальном вождении по хорошему покрытию электронная система полного привода еще больше усиливает автомобильные качества Volvo XC90. Точность рулевого управления превосходна даже при резком ускорении — все, что напоминает рулевое управление по крутящему моменту, практически устраняется быстрой реакцией новой системы в сочетании с новым прецизионным рулевым механизмом от ZF.

Когда Volvo XC90 припаркован, система полного привода управляется таким образом, чтобы передняя и задняя оси не «конкурировали» за мощность при углах вплоть до полной блокировки, обеспечивая легкое маневрирование для водителя.

Когда автомобиль затормаживается, система отключается, поэтому тормозная система и системы ABS могут работать эффективно, обеспечивая высокую стабильность и короткий тормозной путь.

Аналогичным образом система AWD отключается системой динамической стабилизации и контроля тяги (DSTC), если она выполняет какое-либо тормозное вмешательство для предотвращения заноса.

Вот краткое техническое описание того, как работает новая система полного привода Volvo: 100 раз в секунду электронная система управления производит «интеллектуальную» оценку информации из различных источников:

• Скорость вращения колеса (измеренная датчиками ABS)
• Состояние дроссельной заслонки
• Крутящий момент двигателя
• Обороты двигателя
• Тормозная система

Система состоит из трех основных частей: гидравлического насоса, который приводится в действие разницей в скорости между осями, и «мокрого» мульти -дисковая муфта, и регулирующий клапан с электроникой.

Всю муфту можно рассматривать как гидравлический насос, в котором корпус насоса и кольцевой поршень соединены с одной осью, а блок управления поршнем соединен с другой осью. Когда обе оси вращаются с одинаковой скоростью, откачка не происходит. Как только возникает разница в скорости, система начинает перекачивать масло. Поскольку используемый насос представляет собой поршневой насос, его действие практически мгновенно, что позволяет избежать задержки, свойственной более медленным типам насосов.

Масло перекачивается к поршню муфты, который сжимает многодисковую часть муфты, тем самым уменьшая разницу скоростей.Отсюда масло возвращается в резервуар через регулируемый обратный клапан, который регулирует давление масла и, следовательно, давление на диски муфты.

Электронное управление означает, что муфта идеально реагирует на различные дорожные ситуации.

2021 Volvo XC90 Цена, обзор, рейтинги и фотографии

«XC90, в котором могут разместиться до семи пассажиров, олицетворяет сдержанную роскошь благодаря сдержанному интерьеру с такими характерными элементами, как отделка из матового дерева.Если вам нужно украсить интерьер более яркими красками, XC90 предлагается в теплых землистых тонах »- MotorTrend

Volvo XC90 2021 года предлагает сочетание роскошного и премиального интерьера. Он обеспечивает до 7 сидячих мест для пассажиров, и каждый ряд хорошо разнесен. Третий ряд предпочтительнее для детей. Роскошную каюту можно дополнить капитанским креслом, в котором может разместиться шесть человек.

Volvo XC90 имеет рулевое колесо с подогревом, помимо других примечательных внутренних особенностей.

В верхней части салона вы получаете такие функции, как передние сиденья с электроприводом в восьми направлениях и аудиосистему премиум-класса.Базовая отделка оснащена металлическими вставками, а верхняя отделка — деревянными вставками. Предлагаемый багажник тоже довольно приличный. Он предлагает 15,8 кубических футов грузового пространства за третьим рядом, которое может быть увеличено до 41,8 кубических футов.

Модели	Volvo XC90	Мерседес-Бенц GLE 350	Audi Q7	Ягуар Ф-Пейс
Вместимость	7	5	7	5
Передний ряд (голова / плечо / нога) (дюймы)	38.9 / 57,7 / 40,9	40,5 / 59,3 / 40,3	39,9 / 59,5 / 41,7	37,8 / 57,7 / 40,3
Средний ряд (голова / плечо / нога) (дюймы)	38,5 / 56,5 / 37	Нет данных	38.8 / 58,5 / 38,8	NA // N / A / N / A
Задний ряд (голова / плечо / нога) (дюймы)	36,3 / 46,9 / 31,9	39,6 / 58,3 / 40,9	35,9 / 49,4 / 29,2	37,5 / 55,8 / 37,2
Объем багажника (куб. Фут)	15.8	33,3	14,2	33,5

Прыгая по таблице, мы замечаем, что в переднем ряду лучший пассажирский салон предлагает Audi Q7. Однако лучшее место в багажнике предлагает Jaguar F-Pace, за ним следует Volvo XC90. Но в целом Mercedes-Benz GLE 350 оказался самым удобным внедорожником.Он также предлагает достойную информационно-развлекательную систему внутри автомобиля, загруженную множеством информационно-развлекательных функций.

Volvo XC90 2021 года получит ту же информационно-развлекательную систему, что и в прошлом году

В передней части находится информационно-развлекательная система с сенсорным экраном диагональю 9 дюймов. Устройство легко читается, поскольку отображает четкие изображения и крупный текст. Он также довольно прост в эксплуатации, а отзывчивость экрана упрощает задачу. Заметна даже видимость под прямыми солнечными лучами, что всегда хорошо.Основные информационно-развлекательные функции Volvo XC90 2021 года включают:

• Apple CarPlay и AutoPlay
• Аудиосистема премиум-класса с 10 динамиками
• 12,3-дюймовый информационный дисплей для водителя
• SiriusXM и HD Radio
• Два порта USB
• MP3-плеер
• Аудиоразъем

---

Также читают:

---

Сравнить Toyota Land Cruiser [1974-2021] с Volvo XC90 [2002-2021]

Сравнить Toyota Land Cruiser vs.Volvo XC90 по всем важным характеристикам. Наше исследование выявило 9 факторов, которые делают Toyota Land Cruiser лучше Volvo XC90. Volvo XC90 по-прежнему предлагает 10 идей купить его взамен Toyota Land Cruiser. Изучив наиболее выдающиеся характеристики, наша команда обнаружила ключевые различия между Toyota Land Cruiser и Volvo XC90. Вы можете сравнить две машины и найти свои эмоции по поводу моделей. В Land Cruiser вошли лучшие технические агрегаты Toyota. Хотя помните, что в XC90 есть действенные разработки Volvo.Кого из участников нашего обзора вы бы достали?

Сравните Toyota Land Cruiser и Volvo XC90 по важнейшим характеристикам. Наше исследование выявило 9 факторов, которые делают Toyota Land Cruiser лучше Volvo XC90. Volvo XC90 по-прежнему предлагает 10 идей купить его взамен Toyota Land Cruiser. Изучив наиболее выдающиеся характеристики, наша команда обнаружила ключевые различия между Toyota Land Cruiser и Volvo XC90. Вы можете сравнить две машины и найти свои эмоции по поводу моделей.В Land Cruiser вошли лучшие технические агрегаты Toyota. Хотя помните, что в XC90 есть действенные разработки Volvo. Кого из участников нашего обзора вы бы достали?

Сравнение Toyota Land Cruiser и Volvo XC90: выводы и мнения

Чтобы легко взглянуть на Volvo XC90 и Toyota Land Cruiser, наша команда решила сделать вывод. Этот обзор предоставит больше данных и может упростить ваш выбор. Изучите информацию о Volvo XC90 и Toyota Land Cruiser, которая может помочь вам принять решение.

Общий обзор Toyota Land Cruiser и Volvo XC90

Начнем со сравнения важных характеристик автомобилей. Очевидно, что Land Cruiser был построен Toyota, чтобы стать одним из победителей рынка. Иногда водители все же предпочитали XC90 производства Volvo. Интересно рассмотреть размер автомобилей. Volvo XC90 имеет высоту 1776 мм, ширину 1923 мм и длину 4953 мм. В конце концов, посмотрите на колесную базу, которая составляет 2850 мм против 2984 мм у Toyota Land Cruiser и Volvo XC90 соответственно.

Действительно стоит подобрать моторы машин. Toyota Land Cruiser предлагает 8-цилиндровый мотор мощностью 309 л.с. при 5500 об / мин. емкость. Владельцы Volvo XC90 могут использовать 303 л.с. при 6000 об / мин. мощности, так как это простой 4-цилиндровый двигатель. Toyota Land Cruiser разгоняется всего за 8,2 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час, Volvo XC90 — за 5,5 секунды, чтобы достичь тех же результатов. На XC90 невозможно проехать более 230 км / ч по сравнению с максимальной скоростью 195 км / ч у Land Cruiser.

Безопасность Toyota Land Cruiser по сравнению с Volvo XC90

Для обеих марок безопасное вождение было основным фактором при проектировании автомобилей.Для Toyota Land Cruiser варианты безопасности стали важным этапом разработки, и Toyota сделала все возможное для того времени. Системы рейтинга безопасности также добавляют, что Land Cruiser предлагает прекрасную безопасность. Функции безопасности Volvo XC90 прекрасно подходят для пешеходов. Он включает в себя все самые современные функции, произведенные Volvo, и был лидером по количеству отзывов. Эффективное оборудование для торможения и рулевого управления XC90 повышает его безопасность.

Заключение и мнения

На самом деле и Toyota Land Cruiser, и Volvo XC90 получили много хороших отзывов.Многие автомобилисты добровольно жертвуют деньги на эти модели. Посмотрите, как Land Cruiser понимает 9 очевидных преимуществ его покупки, но не забывайте о 10 привилегиях XC90. Если вы поклонник Тойоты, то минусов Вольво вы найдете больше, но постарайтесь ясно мыслить, глядя на эти автомобили. .