что это и как работает?
Обходчик иммобилайзера – это устройство, которое позволяет выполнить запуск двигателя, минуя штатную противоугонную систему. Но для чего он нужен и как работает иммобилайзер, разбирался Daily-Motor.Ru.
Что такое иммобилайзер?Иммобилайзером называют устройство, которое защищает автомобиль от несанкционированного пуска двигателя. Оно блокирует систему впрыска на программном уровне и не дает запуститься двигателю, пока в замке не окажется штатный ключ зажигания.
Принцип действия иммобилайзера заключается в следующем:
1. На замке зажигания стоит считывающее устройство, которое ждет представления штатного ключа.
2. В штатном ключе находится чип, информация о котором вшита в ЭБУ двигателя.
3. Как только ключ оказывается в замке, считыватель проверяет чип и если он соответствует – запуск двигателя разрешается. Если нет, то стартер вращаться будет, но двигатель не запустится.
Данное устройство эффективно защищает автомобиль от угона, но не дает выполнить ряд других функций, которые могут быть необходимы автовладельцу.
Зачем нужно «обходить» иммобилайзер?Чтобы получить ответ на этот вопрос, нужно установить на машину сигнализацию с автозапуском. Он позволяет запустить мотор на расстоянии, используя брелок, что бывает очень полезно в зимнее время. Однако запуск будет невозможен, так как в замке не будет штатного ключа, ведь он находится дома – у владельца.
Именно для этих целей и придумали обходчик – заводить машину без использования штатного ключа на время работы автозапуска.
Как работает обходчик иммобилайзера?Старые обходчики работали по следующему принципу:
1. Под панелью автомобиля пряталась небольшая коробочка-обходчик, со спрятанным внутри штатным чипом от запасного ключа или же с самим ключом, если вскрыть его не удалось.
2. Питание обходчика осуществляется от дополнительного канала сигнализации, чтобы он включался только на время автозапуска.
3. От обходчика до считывающего устройства автомобиля протягивается провод-антенна и наматывается вокруг него.
4. При включении автозапуска обходчик передает информацию о штатном чипе на считывающее устройство посредством магнитной индукции. Считыватель дает разрешение на пуск двигателя, мотор запускается, обходчик сразу же отключается.
Как работают современные обходчики?
Чтобы сохранить второй ключ или чип автовладельца и улучшить защиту от угона, производители сигнализаций в настоящее время научились вшивать в прошивки CAN систему обучения штатного ключа.
Сигнализация копирует программную копию чипа и через цифровую шину данных передает ее на впрыск, тем самым допуская пуск двигателя брелком.
Может быть интересно: Машина перевертыш: чем опасна такая покупка?
Интересное по теме:
Последнее на сайте:
Чипы для автозапуска для всех марок авто (транспондеры)
Важно! Не пытайтесь обойти иммобилайзер сами. Так вы сделаете свой автомобиль лёгкой добычей для угонщика.
Плюсы при использовании чипа для автозапуска
- Отсутствие полноценного ключа в салоне авто
- Сохранение полного комплекта оригинальных ключей
- Удовлетворение требований страховой компании
- Совместимость с 99% автомобилей
- Доступная стоимость
Когда и зачем нужен чип автозапуска?
Большинство автомобилей оборудованы системой защиты от хищения — «штатным иммобилайзером», т.е. в каждом ключе есть чип (транспондер).
Иммобилайзер (в переводе с английского буквально «обездвиживатель» ) – важное электронное устройство, входящее в комплект автомобильной противоугонной системы.
Антенна иммобилайзера принимает информацию с чипа ключа в момент запуска авто, если чип не авторизуется, то машина не заведется, тоже самое происходит и при автозапуске автомобиля.
При попытке вставить в гнездо чужие чипованные ключи, или запуске двигателя дистанционно, иммобилайзер блокирует электрическую цепь и делает невозможным появление искры зажигания.
Многие, для того, чтобы реализовать функцию автозапуска, используют ключи с чипами, но теперь легко можно обходиться и без этого.
Имея стандартный ключ с чипом, владелец машины может заказать изготовление чипа с автозапуском.
Чипы для автозапуска невозможно купить в обычном автомобильном магазине, но на заказ изготовить можно очень легко.
Изготовление такого чипа, который будет исполнять функцию автозапуска, производится очень быстро и стоит это не слишком дорого.
Принцип работы
Для реализации автозапуска второй ключ от автомобиля обычно помещается в специальное устройство – «ключевой обходчик иммобилайзера», в нужный момент происходит считывание чипа ключа и успешный запуск двигателя.
Но использование запасного ключа имеет несколько недостатков:
- Размещение целого ключа в автомобиле однозначно упростит процесс угона;
- Часто страховая компания требует наличие полного комплекта ключей на руках;
- Неудобство использования автомобиля несколькими людьми;
- В случае утери основного ключа придется эвакуировать авто в техцентр для извлечения запасного.
Мы предлагаем простое решение всех вопросов – изготовление чипа для автозапуска.
Чип иммобилайзера позволяет завести машину только владельцу автомобиля.
Существует порядка 40 типов транспондеров (чипов) в автомобильных ключах.
Большая часть поддаётся простому копированию, часть необходимо записывать в автомобиль через диагностическое оборудование, некоторые требуют записи непосредственно в блок сертификации иммобилайзера.
Мы используем новейшее оборудование для копирования и программирования транспондеров, которое позволяет успешно работать с 99% автомобилей, выпускаемых на рынках Европы, Азии и Америки.
ЭВО-ВСЕ | Универсальный модуль обхода данных и интерфейсный модуль «все в одном»
Универсальный модуль обхода данных и интерфейсный модуль «все в одном» |
EVO-ALL — это комбинированный модуль ВСЕ-В-ОДНОМ для обхода данных иммобилайзера, доступа без ключа, удобства, дистанционного запуска с низким энергопотреблением и интерфейса безопасности в отрасли. Это поднимает стандарт удобства простой установки на совершенно новый уровень. Он использует архитектуру с несколькими шинами с 10 отдельными коммуникационными портами, которые обеспечивают более полную функциональность на каждом поддерживаемом автомобиле.
ЭТОТ ПРОДУКТ ДОЛЖЕН ПРОДАВАТЬСЯ, УСТАНАВЛИВАТЬСЯ И ОБСЛУЖИВАТЬСЯ СПЕЦИАЛИСТОМ.
Работает с
Диспетчер ссылок Flash
DCryptor
РЧ комплекты
Телематические и GPS модули
Модули датчиков
Внешние триггеры
Доступные функции
Дополнительные функции
Встроенные расширенные функции для установки.
Встроенная система сигнализации
Дистанционный запуск
Дистанционный мониторинг OEM
Автономный дистанционный пускатель
Устройство дистанционного запуска 3X LOCK
Пульт дистанционного управления OEM
Удаленные пускатели
Особенности для установок с дистанционным пуском.
DCryptor
Дистанционный запуск
Нажмите, чтобы начать зажигание
Электронное зажигание
Система иммобилайзера
Заводская сигнализация
Дверные замки
Двойные предустановки драйверов
Раздвижные двери
Багажник (открытый)
Габаритные огни
Зеркала с подогревом
Подогрев сидений
Стеклоочистители с подогревом
Задняя разморозка
Состояние двери
Состояние капота
Состояние соединительной линии
Тахометр
Статус ручного тормоза
Состояние ножного тормоза
Сохраненная мощность аксессуаров
Выпуск газовой крышки
Т-образный жгут
Дистанционный мониторинг OEM
Разблокировать только дверь водителя
Пульт дистанционного управления OEM
Эксплуатационные требования
Ресурсы, необходимые для работы блока в транспортном средстве.
Не включает программирование.
Перехват ключа
Системы сигнализации
Особенности установки системы сигнализации.
Заводская сигнализация
Дверные замки
Двойные предустановки драйверов
Раздвижные двери
Багажник (открытый)
Габаритные огни
Состояние двери
Состояние капота
Состояние соединительной линии
Выпуск газовой крышки
Т-образный жгут
Дистанционный мониторинг OEM
Разблокировать только дверь водителя
Обход иммобилайзера
Обход иммобилайзера автомобиля (VATS, Passlock, PATS и PassKey Transponders) для включения установок дистанционного запуска автомобиля.
DCryptor
Ключ доступа 3 Иммобилайзер
Ключ доступа 3+ Иммобилайзер
Иммобилайзер с кодовым замком
Системы GPS
Функции для спутниковых систем глобального позиционирования (GPS).
Круиз-контроль
Тахометр
Состояние ножного тормоза
Характеристики продукта
- 3 встроенных светодиода для упрощения программирования и диагностики
- 4-проводной двухсторонний порт Fortin для обмена данными (RS-232) с устройствами дистанционного пуска и системами безопасности, оснащенными каналом передачи данных. [2]
- 20-проводная вилка общего назначения для межпроводных соединений с устройствами дистанционного пуска и системами безопасности, не оснащенными каналом передачи данных.
- Алгоритм самообучения автоматически определяет автомобиль во время программирования и соответствующим образом настраивается.
Технические характеристики изделия
- 3 контроллера шины CAN.
- 3 контроллера общего назначения (J1850, класс 2, зашифрованный ключ и т. д.).
- 1x Бортовое реле (SPDT).
- 1 встроенное реле (DPDT).
- 1x аналоговый контроллер 0–12 В пост. тока с шагом 20 мВ (замок, мультиплексор).
- 1 порт управления TB для модулей серии TB. [3]
Включенные детали
- 1 модуль управления EVO-ALL. [1][4]
- 1x 20-контактный жгут общего назначения. [5]
- 1x 4-контактный жгут двухсторонней передачи данных Fortin. [2]
- 1x 5-контактный жгут шины CAN.
- 1x 6-контактный жгут реле. [5]
Легенда
- [1] Требуется обновление микропрограммы.
- [2] Использование двухстороннего порта передачи данных с устройством дистанционного запуска, системой безопасности или RF-KIT значительно упрощает установку.
- [3] Модули серии TB продаются отдельно.
- [4] Обновления прошивки и руководства по установке публикуются на регулярной основе. Мы рекомендуем вам обновить этот модуль до последней версии микропрограммы и загрузить последние руководства по установке перед установкой этого продукта.
- [5] Закрепите ремни безопасности.
Это означает, что вы не сможете получить к нему доступ или вернуть ключ в будущем (подумайте об этом как о потере ключа).