Очиститель топливной системы какой лучше: Рейтинг из 5 Лучших Средств для Очистки Форсунок Инжектора

что нужно знать и какой выбрать

Как правило, увеличение расхода топлива, затрудненный пуск, а также ухудшение приемистости двигателя во многих случаях происходит по причине того, что форсунки инжекторного ДВС постепенно засоряются. Если автомобиль на бензине, в такой ситуации работники автосервиса однозначно предложат снять инжекторы, после чего их установят на стенд для проверки форсунок бензиновых двигателей. После тестирования принимается решение промыть или поменять форсунки.

Что касается промывки инжекторов, существует несколько способов. Инжекторы прочищают ультразвуком, устанавливают форсунки на стенд для промывки, после чего используют активные очистители и т.д. Само собой, процедура не самая дешевая, так как зачастую форсунки требуется снимать и выполнять ряд других работ.

При этом кроме решений, которые доступны на сервисе, форсунки также можно промыть самостоятельно. Речь идет о том, чтобы залить в бензобак специальный очиститель топливной системы. Также некоторые водители и вовсе отказываются заливать какие-либо дополнительные средства, останавливая свой выбор на премиальных бензинах, которые дополнительно очищают топливную систему и двигатель. Давайте разбираться в эффективности данных способов очистки.

Содержание статьи

• Почему двигатель и топливная система загрязняются и как удалить отложения
• Присадки для очистки топливной системы: тест на практике
• Полезно знать: как очиститель инжектора влияет на бензин
• Подведем итоги

Почему двигатель и топливная система загрязняются и как удалить отложения

Начнем с того, что в процессе работы силового агрегата на внутренних поверхностях со временем скапливаются всевозможные отложения. Камера сгорания постепенно покрывается нагаром и коксуется в результате неполноценного сгорания топлива и попадающего туда моторного масла. Что касается впуска, отложения формируются на стенках впускных каналов, на тарелках клапанов и т.д. В топливной системе наиболее сильному загрязнению подвержены форсунки, а результатом нарушения их работы являются проблемы со смесеобразованием.

Еще следует отметить, что по своей структуре в разных участках загрязнения также отличаются. Если в камере сгорания горит топливо и масло, при этом температуры высокие, отложения получаются твердые коксовые. В топливной системе нагрев меньше, отложения представляют собой лак (лаковая пленка).

С учетом таких отличий подход для удаления тех или иных отложений разный. В системе питания лак необходимо растворять, тогда как в камере сгорания нагар и кокс удаляется путем выжигания «основы», благодаря которой отложения держатся  на поверхностях.

Присадки для очистки топливной системы: тест на практике

Итак, на первый взгляд преимущества использования различных добавок в  топливо очевидны, так как автомобиль не требует отдельной доставки на сервис, форсунки не нужно снимать, очистка получается быстрой и вполне приемлемой по цене. Сегодня в продаже представлено большое количество различных очистителей.

В нашем случае для проверки были отобраны наиболее распространенные: Супротек, Liqui Moly и Hi-Gear. Также их действие сравнивалось с так называемыми «моющим» бензином. Для получения  достоверных результатов и оценки эффективности работы присадок и бензина с очищающими добавками использовались стендовые двигатели, в которых было реализовано загрязнение. Для формирования таких загрязнений в ДВС предварительно сжигался обычный бензин и минеральное масло.

Затем в топливо добавлялся очищающий состав, после чего двигатель сжигал около 80 л. топлива, причем мотор работал только на холостом ходу. Такой подход исключает самоочистку и выгорание отложений на высоких оборотах. Далее в рамках теста каждого очистителя двигатель частично разбирался, оценивалось состояние форсунок, клапанов и т.д.

Параллельно с двигателя снимались показания, которые сравнивались с исходными данными, полученными до использования очистителя. Затем двигателю снова давали поработать на обычном бензине без присадок, оценивая результат и общие полученные улучшения. Добавим, что подобным образом были испытаны не только присадки в топливо, но и бензин Лукойл Экто.

Итак, результатом теста стало заключение, что все опробованные очистители в той или иной степени удаляют загрязнения. Общая масса отложений заметно снизилась, улучшилась работа форсунок. Вполне возможно, что при более длительном использовании препаратов в ДВС, который работает под нагрузкой в разных режимах, эффективность могла оказаться еще выше.

Наилучшим образом показал себя немецкий очиститель инжектора Liqui Moly, втрое место получил отечественный Супротек. Отмечено, что после использования данных средств расход горючего снизился, в среднем, на 4%. Также уменьшилась и токсичность выхлопа, что горит об эффективности очистителя.

Кстати, бензин Лукойл Экто также показал улучшение качества сгорания и снижение расхода топлива. Можно сделать вывод, что такое горючее моет инжектор и двигатель. Единственное, для того, чтобы эффект проявился, нужно больше времени, так как такая очистка слишком «мягкая». Скорее всего, дело в том, что содержание моющей добавки в бензине меньше, чем в готовой присадке, хотя общий принцип работы одинаковый.

Еще обращаем внимание, что в ряде случаев после использования очистителя с самого начала отмечалось ухудшение работы  двигателя, а уже затем ситуация менялась в лучшую сторону. Связано это с тем, что сначала из топливной системы вымываются отложения, что закономерно ухудшает смесеобразование. Однако в дальнейшем показатели стабилизировались, а ближе к концу теста мотор работал намного лучше, чем до очистки.

Полезно знать: как очиститель инжектора влияет на бензин

Часто перед использованием очистителей и присадок в топливо водители задаются вопросом, как данные средства влияют на само горючее. Сразу отметим, на топливо хорошего качества присадки не оказывают какого-либо серьезного влияния. Другими словами, добавка бензин не портит, кардинально не меняет его свойства, октановое число и т.д.

Лабораторные тесты показали, что из всех проверяемых составов только Hi-Gear немного увеличил количество смол. Также нужно отметить, что все очистители несколько увеличили содержание связанного кислорода в составе бензина. При этом до критического показателя остается еще очень большой запас.

Само же увеличение содержания кислорода указывает на то, что в присадках дополнительно содержатся оксигенаты. Эти компоненты улучшают процесс горения топлива, что, собственно и нужно для выгорания отложений в двигателе под воздействием высоких температур.

Больше всех такие свойства «насыщать кислородом» бензин продемонстрировал Супротек. Это значит, что данный препарат на практике нужно использовать с осторожностью и строго по инструкции, так как большое количество связанного кислорода в бензине может привести к тому, что ЭСУД начнет работать некорректно.

Что касается лаковых отложений на форсунках, растворители в составе присадок, которые направлены на борьбу с лаком, явно повысили кислотность бензина. Больше всех повышение кислотности отмечено после использования быстрого очистителя Hi-Gear.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как сделать раскоксовку двигателя. Из этой статьи вы узнаете о том, что такое раскоксовка и для чего она нужна, а также как выполняется данная процедура на примере дизельного мотора.

При этом важно понимать, увеличенная кислотность влияет на различные резиновые и другие уплотнители в системе питания. Кстати, препараты Liqui Moly и Супротек в этом плане выглядят несколько лучше, так как показатель кислотности не так высок после их применения.

Так или иначе, все описанные выше изменения не представляют угрозы для ДВС и системы питания, а сами очистители не имеют в своем составе таких добавок, как бензол или метанол, не являются металлосодержащими, не меняют в значительной степени октановое число.

Другими словами, высока вероятность того, что обычный бензин, которым вы  регулярно заправляетесь на АЗС, вполне может содержать намного более вредоносные примеси по сравнению с присадкой. При этом ваша машина ездит на таком топливе каждый день.

Единственное, стоит помнить, что уровень связанного кислорода после использования очистителей повышается. Бензин хорошего качества в этом плане  имеет «запас», чего не скажешь о низкосортном горючем, которое  обычно разбавлено метанолом и другими примесями. Простыми словами, очиститель форсунок следует использовать с обязательной поправкой на качество бензина.

Подведем итоги

Как видно, при учете правильного использования очиститель топливной системы дает неплохие результаты. При этом важно понимать, что такие очистители все же являются «мягкими». Это значит, что средство  больше препятствует формированию новых отложений,  нежели активно удаляет уже имеющуюся в больших количествах грязь.

Рекомендуем также прочитать статью о том, чем и как промыть топливную систему двигателя. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах и средствах для промывки системы питания на примере дизельного мотора.

Получается, если двигатель сильно загрязнен, лучше не экспериментировать и сразу чистить форсунки на стенде со снятием. В противном случае или результат окажется малозаметным, или же обильное скопление загрязнений и отложений, которые откладываются на стенках и поверхностях, смывается очистителем и попросту забивает форсунки и каналы. Результат-двигатель может работать неровно или глохнуть, обороты начинают плавать и т.д.

Еще раз обращаем внимание, очистители в топливо все же являются в большей степени профилактической мерой, а не способом ремонта и восстановления работоспособности проблемных элементов. Другими словами, если такое средство используется регулярно, это само по себе исключает сильное загрязнение. В остальных случаях лучше сначала комплексно почистить инжектор на стенде (чистка форсунок), а камеру сгорания очистить методом раскоксовки.

Только после указанных процедур можно или перейти на бензин с очистителем, или же использовать присадку для очистки топливной системы в целях профилактики не реже 2-3 раз в год. Напоследок добавим, что оптимально заливать очиститель топливной системы двигателя перед поездкой по трассе, так в данном режиме произойдет наиболее интенсивное выгорание всех смытых отложений в условиях высоких температур.

Жидкость для очистки топливной системы бензинового двигателя

Здравствуйте, дорогие друзья! Темой нашего сегодняшнего разговора станет очиститель форсунок для бензиновых двигателей. Обсудим, для чего они нужны, стоит ли пользоваться и каким средствам отдать предпочтение, чтобы получить результат.

Далеко не все автомобилисты положительно относятся к применению разного рода присадок. Они считают их напрасной тратой денег и времени. Есть и те, кто уверен во вредном воздействии со стороны автохимии на двигатель и иные автомобильные системы.

Что ж, у каждого свое мнение, и мы должны его уважать. Но существуют определенные факты, результаты тестов и исследований. Они показывают и доказывают, что существуют присадки, имеющие реальный эффект и пользу. Вопрос лишь в том, какой лучше купить и как правильно применять. Напомню, что не так давно мы обсуждали с вами присадки для дизельного топлива , и сделали определенные выводы.

Способы промывки

Прежде чем обсудить рейтинг и назвать лучший препарат для заливки в бак, который помогает очистить форсунки бензинового мотора от загрязнений, следует немного рассказать о методах их чистки.

Никто не запрещает все сделать своими руками, снять элементы топливной системы, использовать спрей и попытаться механическим путем все зачистить. Но здесь есть большой риск повредить форсунки, то есть распылители топлива. В результате они окончательно выйдут из строя, и их придется менять. При этом замена форсунок далеко не дешевое удовольствие. Учитывая этот факт, автомобилисты предпочитают использовать более безопасные методы самостоятельной очистки, либо доверять специалистам, которые проводят профессиональную промывку топливных распылителей.

Очистители форсунок в виде жидкостей являются далеко не единственным способом промыть распылители. Потому прежде чем купить емкость со средством и залить его в бак, стоит взглянуть на существующие методы очистки.

Каждый метод имеет свои особенности, сильные и слабые стороны. Также их применение зависит во многом от степени загрязнения элементов топливной системы вашего двигателя.

В результате стоит выделить 3 способа очистки.

Чистящие присадки . Это специальные жидкости, которые самим водителем заливаются в бак. Обычно один флакон идет на 40-60 литров горючего. Принцип применения предельно простой. Вы заливаете в бак топливо и добавляете туда автохимию. В процессе работы мотора чистящие добавки проходят через форсунки, и удаляют с них отложения и образовавшийся нагар. Присадки вполне доступные по своей стоимости и простые в использовании. Но смываемая грязь может постепенно забивать фильтр тонкой очистки. Плюс на современном рынке появляется очень много подделок, которые не отличаются высокой эффективность.

Очищающая установка . Хороший вариант для промывки инжектора, который применяется путем демонтажа распылителей или без него, то есть форсунки остаются на своих посадочных местах. Для очистки используют специальную рампу. Ее соединяют с форсунками, заливают в установку чистящее средство, и включают. В итоге очиститель проходит через распылители, и вся грязь и нагар постепенно удаляются. Если установка современная, а чистящая жидкость качественная, результат получается отменным. При этом и цена вполне адекватная.

Ультразвуковое оборудование . Подобный метод своими руками применить точно не получится. Ультразвуковая чистка является наиболее дорогой, но при этом у нее самый высокий уровень эффективности. Очищающие жидкости не используются. Форсунки снимают, помещают в специальную ванну, и под воздействием ультразвука вся грязь осыпается. За такой очисткой следует обращаться в профессиональные автосервисы.

Присадки против профессиональной очистки

Первый метод, подразумевающий заливку присадок в бак, является любительским и предназначен для самостоятельного использования. Остальные способы уже профессиональные.

Если опираться на отзывы, результате реальных тестов и исследований, эффективность профессиональной чистки на рампе и под действием ультразвука объективно выше. Но они направлены на борьбу с наиболее серьезными отложениями, обусловленными длительной или неправильной эксплуатацией автомобильного двигателя. Это не говорит о том, что использовать присадки не стоит. Они служат как профилактическое средство, которое направлено на удаление небольших загрязнений и на поддержание топливных распылителей в чистоте.

Не стоит возлагать на очистители огромные надежды. Они могут их не оправдать. Когда распылители сильно загрязнены и не могут качественно выполнять свою работу, ждать от присадки чуда нельзя. Если производитель обещает очистить все до идеального блеска и справиться с самыми сложными видами загрязнений, он нагло врет.

Фавориты среди очистителей

Многие специалисты ставят на лидирующие места продукты компании Liqui-Moly и Winns. Здесь речь идет о средствах Intensive Cleaner производства Ликви Моли и Injection System Purge, которое выпускает бренд Winns.

Препараты действительно хороши, и по многим параметрам опережают конкурентов в лице Тритон, Феликс (Felix) и Nekker. Но конкретно под критерии нашего рейтинга эти жидкости не попадают. А все связано с тем, что они требуют использования специальных очистительных установок. То есть фавориты рынка среди очистителей для бензиновых топливных форсунок не заливаются просто в бак, а нуждаются в предварительном отключении от магистрали, соединения со специальным оборудованием и пр. Нас же интересуют средства, которые водители могут просто залить в бак и получить определенный результат.

Таких на рынке автохимии более чем достаточно. Но определенная часть этих средств имеет низкое качество, а другие попросту не дают никакого результата. Нельзя забывать про подделки, хотя это уже вопрос несколько иного характера.

Если опираться на отзывы автомобилистов, изучить мнение экспертов и посмотреть на результаты проведенных тестов, можно выделить несколько действительно работающих и справляющихся с загрязнениями топливных распылителей-форсунок жидкостей.

К числу лидеров, заливаемых в топливный бак, стоит отнести такие очистители:

• Suprotec Бензин;
• Lavr ML101;
• Hi-Gear Jet Cleaner;
• Kerry KR315;
• STP Fuel Injector Cleaner;
• Comma Petrol Magic;
• RVS Injector Cleaner;
• Carbon Cleaner Motor Vac;
• Verylube XB40152;
• Abro IC509;
• Ranway RW3018;
• Mannol Injector Cleaner.

Эти средства действительно неплохо зарекомендовали себя как очистители топливных распылителей. И все они просто заливаются без особых сложностей в топливный бак.

Будьте внимательными, поскольку у каждого препарата есть свои особенности применения, а также предусмотрены различные пропорции. Где-то целый флакон заливается буквально в 20-30 литров топлива, в других случаях автохимия имеет повышенную концентрацию, и одной емкости хватает для 2-3 применений в полный бак.

Категорически не рекомендуется злоупотреблять автохимией. Даже при условии, что она показывает отличные результаты, очищает форсунки и нормализует работу силовой установки. Заливая повышенное количество средства в бак, вы меняете химический состав топлива. Как отреагирует на это топливная система и сам мотор, неизвестно. Но рисковать точно не стоит. Как и пытаться удалить воду из бензобака присадками.

А что вы можете сказать относительно очистителей форсунок? Как относитесь к автохимии и считаете ли присадки полезными для автомобилей? Обязательно пишите свое мнение в комментариях.

Спасибо всем, кто нас читает! Не забывайте подписываться, ставить оценки за наши старания, оставлять отзывы и задавать актуальные вопросы!

(5 оценок, среднее: 4,80 из 5)

Тестируем очистители топливной системы. Подопытные — четыре препарата. Заодно мы сравнили эффект от использования этих средств и бензина с моющими присадками.

00 Wash zr01–15

Если двигатель потерял былую резвость, но нагулял аппетит и стал плохо пускаться, то диагност на СТО почти наверняка скажет, что засорились форсунки, — и посоветует их промыть или вовсе поменять. Но менять — дорого. Может, и правда промыть? Причем не на сервисе, а самостоятельно — залив в бак очиститель топливной системы.

Мы нашли четыре препарата: Liqui Moly и Autoprofi Line (Германия), Hi-Gear (США) и отечественный «Супротек».

Резонный вопрос: зачем покупать какое-то снадобье, если в продаже есть брендовые бензины, которые, как уверяет реклама, должны очищать двигатель? Да, бензин может содержать моющие присадки, хотя нормативные документы на топливо не содержат соответствующего требования. И не повсюду такие бензины продаются. К тому же они дороже. Да и задача моющих присадок вовсе не мыть, а препятствовать образованию отложений. Загрязненный двигатель при использовании этих присадок не должен загрязняться еще больше, а вот уменьшения уровня отложений никто не обещает. В общем, пятым в компанию снадобий попал бензин Лукойл Экто А95‑К5 — с моющими присадками.

А НЕ ИСПОРТИМ ЛИ БЕНЗИН?

Перед началом испытаний мы решили убедиться, что ввод дополнительных присадок в качественный бензин не приведет к его порче. Для этого подготовили контрольные пробы, введя препараты в бензин согласно рекомендации производителей, и отвезли их в сертифицированную лабораторию — чтобы выяснить, не содержится ли в очистителях чего-то запрещенного Техническим регламентом Таможенного союза. Кроме того, проверили, как влияет добавка очистителя на октановое число бензина.

Результаты — в таблице. Они оказались вполне положительными. Только очиститель Hi-Gear отличился: в бензине после его добавления появляется небольшое количество смол. Надо полагать, это смазывающая присадка: в описании препарата заявлено улучшение данной способности бензина. Кстати, в нормирующих документах для бензинов такого параметра нет — он важен только для дизтоплива.

Все препараты увеличили содержание связанного кислорода в бензине, но до предельной нормы (2,7%) еще очень далеко. Увеличение содержания кислорода говорит о наличии в составе очистителей дополнительных оксигенатов, предназначенных для улучшения горения топлива. А это и есть необходимое условие для высокотемпературной очистки деталей двигателя. В чуть большей степени данная особенность проявилась у очистителя «Супротек». Важно не перебрать с этим параметром: избыток связанного кислорода в топливе способен сбить с толку систему управления двигателем.

С отложениями в «холодной» части двигателя борются специальные растворители. И действительно, после добавления присадок уровень рН в бензине заметно повысился. Лидер тут — очиститель Hi-Gear, недаром он называется «быстрым». Но рост кислотности может повлиять на ресурс уплотнений в топливной системе. Поэтому его умеренное увеличение у очистителей Liqui Moly и «Супротек», видимо, более оправданно. Главное: ничего запрещенного подопытные препараты не содержат — ни метанола, ни металлов, ни бензола; изменение октанового числа не выходит за пределы погрешности измерения.

Моторные испытания показали: все проверяемые препараты работают. Масса отложений на деталях, сформированная при эталонном загрязнении, существенно уменьшилась. Для полной очистки, возможно, потребовалось бы больше времени. Поскольку обычные режимы эксплуатации двигателя жестче лабораторных, реальная эффективность очистителя должна быть выше. Но мы специально не выходили на предельные режимы: нужно проанализировать эффективность работы самих препаратов, исключив фактор температурной самоочистки, который работает самостоятельно.

В лидерах оказались Liqui Moly и наше «импортозамещение» — очиститель «Супротек». В нагрузочных режимах очистка этими препаратами снизила расход топлива в среднем на 3,5–4%, а в режимах холостого хода эффект возрос до 7–8%. В отработавших газах заметно снизилось содержание остаточных углеводородов, а это один из важных индикаторов степени загрязнения двигателя.

А что показал бензин? Длительные испытания на обычном бензине без всяких очистителей не выявили какой-то выраженной тенденции. А вот с бензином Лукойл Экто начало улучшаться качество сгорания: снизились расход топлива и содержание СН в контрольных точках. Следовательно, все-таки он моет. Однако улучшение идет лишь после определенного момента. В начале цикла испытаний мы вообще получили ухудшение работы мотора: из топливной системы стали активно вымываться отложения, что подпортило процесс смесеобразования. Но затем четко проявилась положительная динамика, а к концу испытаний показатели стабилизировались на существенно лучшем уровне, чем перед началом испытаний загрязненного двигателя.

Бензин Лукойл Экто работает примерно как присадки, но значительно мягче. Похоже, принцип действия очистителей тот же, что у моющих присадок товарных бензинов, но эффект усилен более высокой концентрацией.

Весовой анализ деталей подтверждает эти выводы: очистители обеспечили более заметное снижение массы отложений, нежели бензин Лукойл Экто. Большая часть отложений за время испытаний ушла в выпускную трубу, а лучшие результаты показали лидеры по моторным показателям — Liqui Moly и «Супротек».

ЛИТЬ ИЛИ НЕ ЛИТЬ ОЧИСТИТЕЛИ В БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ?

Вывод: препараты действительно работают, их можно применять. Но червоточинка сомнений все же есть: а не навредят ли как-то эти средства мотору?

Давайте размышлять. Ввод препаратов в топливо повышает содержание связанного кислорода. Основная масса товарных бензинов имеет большой запас по этому параметру, поэтому проблем возникнуть не должно. Но у нас часто встречается бодяжное топливо с десятками процентов метанола. Вот там кислород либо на пределе, либо вообще зашкаливает. В этом случае добавление дополнительных оксигенатов нежелательно. Потому принцип первый: используйте очистители только в сочетании с качественным бензином.

Ухудшение параметров работы на начальной стадии «банной процедуры» будет более выраженным для очень сильно загрязненных моторов. В практике бывали случаи, когда двигатель начинал работать неустойчиво и даже вообще глох — грязь, смытая в топливной системе, забивала дозирующие элементы системы подачи топлива. Потому надо помнить еще один принцип использования автохимии: это средство профилактики, а не лечения. Если мотор сильно загрязнен, лучше сразу ехать на сервис.

Эффективность работы очистителей зависит и от того, в каких режимах эксплуатируется двигатель. Худший вариант — залить присадку и застрять в пробке. Лучшее решение — совместить очистку химическую с температурной: залить состав и побыстрее выработать бак, покатавшись на свободе за городом. Согласитесь, постоянное использование хорошего бензина с моющими присадками предпочтительнее шоковой терапии. Тем же, кому фирменный бензин не по карману, рекомендуем пару-тройку раз в год использовать проверенные нами очистители. Профилактики ради.

ОТКУДА ГРЯЗЬ И КАК С НЕЙ БОРОТЬСЯ

Двигатель сам по себе — «грязнуля». Отложения в камере сгорания — следствие неполного сгорания топлива и масла; они нарушают тепловое состояние, изменяют степень сжатия, уменьшая объем камеры сгорания. Так и до детонации недалеко. Во впускной системе грязь образуется на внутренней части тарелок клапанов и на стенках впускных каналов. Они мешают наполнению цилиндров и тем самым крадут часть мощности. Отложения в топливной системе, особенно в форсунках, нарушают процессы смесеобразования.

Проблемы в разных зонах двигателя имеют различную природу. В камере сгорания и на клапанах мы найдем преимущественно твердые частицы (типа кокса), склеенные органикой и образующие черную «шубу». В топливной системе, где рабочие температуры низкие, коксам взяться неоткуда, и там отложения формируются в виде лаковых пленок разной толщины.

Отсюда два разных принципа удаления отложений. В топливной системе лак надо растворить, а в камере сгорания кокс удаляют выжиганием органической связующей, которая удерживает нагар на поверхности. Для этого надо использовать добавку в топливо, которая кратковременно повысит температуру сгорания. Или выехать за город и промчать сотню километров на хорошей скорости — высокотемпературная очистка гарантирована.

МЕТОДИКА

Стенд 3 (1)

За основу мы взяли методику, отработанную для оценки качества работы «улучшенных» бензинов. Стендовым двигателям обеспечили так называемое эталонное загрязнение. В изначальном моторе, с новыми форсунками и свечами зажигания, вымытой камерой сгорания и чистыми клапанами, в специально подобранных режимах, обеспечивающих повышенный темп образования отложений, выжигали несколько десятков литров смеси бензина, дизтоплива и минерального моторного масла. После этого такой параметр, как остаток в колбе, характеризующий склонность к образованию отложений, повысился с исходных 1–2 до 7%, а содержание смол выросло практически с нуля до 12 мг на 100 см³ бензина (при норме 5 мг/100 см³, сохраненной в древнем ГОСТе).

После испытаний мотор частично разбирали, взвешивали форсунки, впускные клапаны, свечи зажигания. Затем — сборка и снятие характеристик в нескольких режимах. При этом использовали холостой ход и малые нагрузки, чтобы избежать температурной самоочистки двигателя. Загрязнение привело к росту расхода топлива и токсичности, причем больше всего — в режиме холостого хода. При проверке моющих свойств в строго фиксированных режимах вырабатывали 80 л топлива, содержащего испытуемые препараты. Кроме того, провели аналогичный цикл испытаний для «обычного» базового топлива Лукойл А95‑К5 и «улучшенного» бензина Лукойл Экто. Периодически снимали контрольные характеристики двигателя, чтобы отследить динамику работы препаратов. Затем мотор разбирали, детали взвешивали и фотографировали. Сравнение с исходными данными позволяло судить о наличии или отсутствии моющего эффекта. Далее мотор снова собирали и снимали его характеристики при работе на чистом бензине, без каких-либо дополнительных присадок.

Данная промывка решает вопросы с дерганием авто, плохой динамикой и медленным набором оборотов. Подробный процесс разборки насоса нет смысла печатать, он хорошо описан на этом сайте lanosgid.ru/dvigatel/zame…podrobnyj-fotootchet.html (вытаскиваем топливное реле, заводим авто, авто глохнет, снимаем диван, пластиковую крышку, отсоединяем подачу и обратку, отключаем разъем, берем молоток и отвертку, бьем стопорное кольцо против часовой и вытаскиваем бензонасос, снимаем поплавок, жмем на защелки, открываем модуль, далее вытаскиваем модуль откинув еще одну фишку и просунув ее между шлангами), т.к. инфы полно, но скажу одну упрощающую всем жизнь хитрость (Отмечена на фото красным кружком и стрелкой)! Чтобы не выдумывать крючки с электродов и т.д. и не соревноваться с друзьями кто кого перетянет, берем внизу колбы аккуратно выковыриваем плоской отверткой синюю «пипку», походу это приблуда для обратки, смотрите не потеряйте мелкое уплотнительное кольцо! Когда вытащили эту штуковину, берете той же отверткой и давите внутри в колечко и модуль из колбы сам вылетает! Далее отключаем фишку модуля просовываем через патрубки, чтоб не была проводка внатяг, акробатическим методом (это сложно, но реально) подключаем назад все фишки и подачу с обраткой, чтобы насос был в боевой готовности, но в разобранном виде, ставим реле. Далее, берем 5 л баклашку режем ее так чтобы от дна до верхушки было сантиметров 7-8, наливаем винс, опускаем «сосалку» с до ужаса грязным фильром в эту емкость, так чтобы обратка сливалась в емкость, а не в салон или бак, смотрите, чтоб не сосало воздух, включаем зажигание, насос качнул, заводим авто и даем поработать на этой мутотени около 10 мин, затем меняем обороты, даем газку от 1500 до 3000 оборотов минут 5, затем опять работаем на холостом 5 мин, глушим авто, даем перекурить минут 5 при этом меняем баклашку, обрезаем ее так же, как и впервый раз но с высотой 5 см и выливаем в нее остаток Винса и засовываем «сосалку» в новую емкость, далее опять заводим и ждем пока Винс либо не закончится, либо насос начнет сосать воздух, весь 1 литр к сожалению не сжигается, остается грамм 100-200, т.к. насос находится в ограниченном положении. Все на этом процесс проточной промывки ВСЕЙ топливной системы окончен. Меняем фильтр бензонасоса ( на фото видна разница нового и старого «памперса» за 1,5 года эксплуатации авто. Меняем топливный фильтр. И собираем все в обратном порядке, убедившись, что все фишки, шланги и т.д. на месте и ничего лишнего не осталось. Так как у меня не горела лампа резерва топлива, я просверлил дырочку в корпусе колбы и поднял датчик выше, затянув его хомутом.
Ни одно СТО такой процедуры качественно не проделает, ни один стенд по чистке форсунок не даст такого результата.

Вот выписка из одного сайта:
«Промывка топливной системы

Промывка топливной системы давно стала независимой услугой. Водители стали ценить комфорт, который они получают от вождения машины, оценили, как приятно ездить на послушном и надёжном автомобиле. Кроме истинных фанатов, получающих удовольствие от приятной езды, мало кто знает, что просто поставить диагноз машине, мало. Мастер – диагност должен тонко чувствовать машину, понимать, когда пришла пора промыть двигатель, форсунки, клапана. И сделать это можно не разбирая машины. Просто и удобно. Между тем, промывка топливной системы, сама по себе способна устранить многие недостатки указываемые мотор – тестером и исключить ошибки, выдаваемые сканером. Начнём с того, что часть вопросов, возникающих после диагностики на приборах, просто исчезнут сами собой, достаточно просто промыть топливную систему. Систему, на которую возложена функция, донести до двигателя топливо. Функция, от которой зависят и мощность двигателя, и комфорт вождения, да и просто надёжность машины, в конце концов. Пресловутая экономия топлива также присутствует, но насколько важен этот параметр – каждый решает сам.

Типичные признаки засорения топливной системы таковы:
•Затруднённый запуск двигателя;
•Нарушение равномерной работы двигателя на холостом ходу – повышенное или пониженное количество оборотов;
•Рывки и подёргивание (провалы) при резком ускорении;
•Появление детонации при разгоне вследствие обеднения смеси и повышения температуры в камере сгорания;
•Высокая концентрация (нарушение баланса) СО в выхлопных газах, повышение токсичности выхлопа;
•Повышенный расход топлива;
•Cнижение мощности двигателя;
•Ухудшение динамики разгона и потеря мощности;
•Затрудненный пуск двигателя в холодное время года;
•Хлопки в выпускной системе;
•Пропуски воспламенения;
•Быстрый выход из строя кислородного датчика (лямбда-зонда) и каталитического нейтрализатора.

Топливная система двигателя — довольно нежный, чувствительный механизм. Именно топливная система двигателя в первую очередь дает очевидные сбои в работе из-за некачественного топлива, содержащего довольно большие количества всевозможных примесей, с помощью которых производитель пытается повысить октановое число. Такие соединения как бензол, олефин, сера и прочие, образуют огромное количество смолянистых отложений в рампе, топливных магистралях, а в процессе сгорания – на внутренней и внешней поверхностях форсунок. Форсунки страдают особенно сильно. Современные электромагнитные форсунки изготавливаются с допусками 1мкм. Наиболее интенсивное накопление отложений в них происходит сразу после остановки двигателя. В это время температура корпуса форсунки возрастает за счет нагрева от горячего двигателя, а охлаждающее действие топлива отсутствует. Легкие фракции топлива в рабочей зоне форсунки испаряются, а тяжелые, вместе с вышеперечисленными соединениями, накапливаются, уменьшая сечение калиброванного канала. К примеру, слой отложений толщиной 5мкм может изменить пропускную способность этого канала на 25%. Загрязнение распылительных отверстий форсунок ухудшает образование топливовоздушной смеси, в регуляторе давления нарушается герметичность его запорного клапана. Кроме того, в случае дизельного двигателя существенно ухудшается производительность топливного насоса высокого давления.
Отложения на элементах топливной системы представляют из себя лаковую черно-коричневую корку, которая не растворяется бензином, вследствие чего чистка инжектора и прочих частей топливной системы своими руками практически не приносит ощутимых результатов. Гораздо лучше её производить в автосервисе или на СТО, где имеется целый ряд специального оборудования и химических реагентов. Западные технологи рекомендуют промывать топливную систему каждые 30 000 км. Однако они не учитывают «особенностей» российского топлива, которые заставляют производить промывку топливной системы каждые 15-20 тысяч километров, а для дизелей, эксплуатируемых на отечественной солярке из высокосернистой нефти, рекомендуемый пробег между промывками инжектора и вовсе снижается до 10 тыс. км. Возникает вопрос – каким способам промывки отдать предпочтение? В настоящее время получили распространение два основных метода:
•Промывка всей топливной системы без демонтажа форсунок с двигателя;
•Промывка инжектора на ультразвуковом стенде с демонтажем форсунок.
Эффективность промывки инжектора на ультразвуковой установке несколько выше, чем у первого способа очистки, но кроме форсунок другие элементы топливной системы здесь не очищаются. Например, сама топливная рампа, регулятор давления с запорным клапаном, впускные клапана, дозатор-распределитель (в электромеханических системах впрыска), а также топливный насос высокого давления в дизелях. Для полной промывки топливной системы используется специальная установка.
В нашем автосервисе используется профессиональные автоматические двухконтурные установки BG и WYNN, S. После очистки на ней исчезают углеродистые и смолянистые отложения на инжекторах, клапанах и клапанных сёдлах, в камере сгорания, уменьшается токсичность выхлопных газов, снижается расход топлива. Установка способна очищать топливную систему всех автомашин, как бензиновых, так и дизельных, в том числе включая следующие системы впрыска: CRDI, D4, GDI, Neo Di, Common-rail.
Для очистки топливный бак и топливный насос автомобиля отключаются, вместо них на вход топливной рампы подсоединяется нагнетательный шланг установки. Специальная жидкость (сольвент), которая одновременно является очистителем и топливом, подается из емкости установки под давлением от воздушного компрессора. Излишки моющего состава при промывке инжектора автомобиля проходят через регулятор давления по обратной линии в резервуар установки. Такая схема промывки инжектора способствует эффективной очистке не только форсунок, но и топливной рампы и регулятора давления с запорным клапаном. К тому же в электромеханических системах впрыска очищается дозатор-распределитель.
При промывке инжектора автомобиля сольвент эффективно удаляет нагар и загрязнения на впускных клапанах, препятствующие движению топливовоздушной смеси нагар и отложения в камере сгорания и на днищах поршневой группы. На дизельных двигателях сольвент подается непосредственно на вход топливного насоса высокого давления, поэтому эффективно промывается и сам ТНВД.
Немаловажный вопрос – каким раствором промывать топливную систему? Наш автосервис использует химию последнего поколения BG и WYNN, S. Процедура промывки инжектора автомобиля продолжается и после отключения от установки. После окончания промывки в автосервисе рекомендуется проехать около 10км в форсированном режиме. При этом давление и температура в топливной системе будут повышены, в результате чего оставшийся, размягченный сольвентом шлам удаляется из топливной системы, с впускных клапанов, из камеры сгорания и с днищ поршней. После промывки инжектора автомобиля рекомендуется также заменить моторное масло и масляный фильтр, т.к. небольшое количество сольвента попадает и в масляную систему. Поэтому промывку инжектора лучше совмещать с плановой заменой масла. Для усиления результатов промывки инжектора автомобиля после всех выполненных процедур можно залить в топливный бак состав для чистки клапанов, который за несколько часов работы двигателя удалит остатки нагара с впускных клапанов и камеры сгорания. Теперь можно спокойно ездить следующие 15 — 20 тысяч километров — двигатель Вас не подведёт. «

нечистая сила — Полезная информация — Автореал

Тестируем очистители топливной системы. Подопытные — четыре препарата. Заодно мы сравнили эффект от использования этих средств и бензина с моющими присадками.

Если двигатель потерял былую резвость, но нагулял аппетит и стал плохо пускаться, то диагност на СТО почти наверняка скажет, что засорились форсунки, — и посоветует их промыть или вовсе поменять. Но менять — дорого. Может, и правда промыть? Причем не на сервисе, а самостоятельно — залив в бак очиститель топливной системы.

Мы нашли четыре препарата: Liqui Moly и Autoprofi Line (Германия), Hi-Gear (США) и отечественный «Супротек».

Резонный вопрос: зачем покупать какое-то снадобье, если в продаже есть брендовые бензины, которые, как уверяет реклама, должны очищать двигатель? Да, бензин может содержать моющие присадки, хотя нормативные документы на топливо не содержат соответствующего требования. И не повсюду такие бензины продаются. К тому же они дороже. Да и задача моющих присадок вовсе не мыть, а препятствовать образованию отложений. Загрязненный двигатель при использовании этих присадок не должен загрязняться еще больше, а вот уменьшения уровня отложений никто не обещает. В общем, пятым в компанию снадобий попал бензин Лукойл Экто А95-К5 — с моющими присадками.

Поршень после эталонного загрязнения. Лохмотья сажи — типичный вид свечи после «поедания» мотором загрязняющей дряни.

А не испортим ли бензин?

Перед началом испытаний мы решили убедиться, что ввод дополнительных присадок в качественный бензин не приведет к его порче. Для этого подготовили контрольные пробы, введя препараты в бензин согласно рекомендации производителей, и отвезли их в сертифицированную лабораторию — чтобы выяснить, не содержится ли в очистителях чего-то запрещенного Техническим регламентом Таможенного союза. Кроме того, проверили, как влияет добавка очистителя на октановое число бензина.

Результаты — в таблице. Они оказались вполне положительными. Только очиститель Hi-Gear отличился: в бензине после его добавления появляется небольшое количество смол. Надо полагать, это смазывающая присадка: в описании препарата заявлено улучшение данной способности бензина. Кстати, в нормирующих документах для бензинов такого параметра нет — он важен только для дизтоплива.

Все препараты увеличили содержание связанного кислорода в бензине, но до предельной нормы (2,7%) еще очень далеко. Увеличение содержания кислорода говорит о наличии в составе очистителей дополнительных оксигенатов, предназначенных для улучшения горения топлива. А это и есть необходимое условие для высокотемпературной очистки деталей двигателя. В чуть большей степени данная особенность проявилась у очистителя «Супротек». Важно не перебрать с этим параметром: избыток связанного кислорода в топливе способен сбить с толку систему управления двигателем.

Слева — поршень после работы двигателя на бензине с очистителем «Супротек». Справа — вид свечи после того, как мотор поработал на топливе, в которое ввели препарат Liqui Moly.

С отложениями в «холодной» части двигателя борются специальные растворители. И действительно, после добавления присадок уровень рН в бензине заметно повысился. Лидер тут — очиститель Hi-Gear, недаром он называется «быстрым». Но рост кислотности может повлиять на ресурс уплотнений в топливной системе. Поэтому его умеренное увеличение у очистителей Liqui Moly и «Супротек», видимо, более оправданно. Главное: ничего запрещенного подопытные препараты не содержат — ни метанола, ни металлов, ни бензола; изменение октанового числа не выходит за пределы погрешности измерения.

Моют!

Моторные испытания показали: все проверяемые препараты работают. Масса отложений на деталях, сформированная при эталонном загрязнении, существенно уменьшилась. Для полной очистки, возможно, потребовалось бы больше времени. Поскольку обычные режимы эксплуатации двигателя жестче лабораторных, реальная эффективность очистителя должна быть выше. Но мы специально не выходили на предельные режимы: нужно проанализировать эффективность работы самих препаратов, исключив фактор температурной самоочистки, который работает самостоятельно.

В лидерах оказались Liqui Moly и наше «импортозамещение» — очиститель «Супротек». В нагрузочных режимах очистка этими препаратами снизила расход топлива в среднем на 3,5–4%, а в режимах холостого хода эффект возрос до 7–8%. В отработавших газах заметно снизилось содержание остаточных углеводородов, а это один из важных индикаторов степени загрязнения двигателя.

А что показал бензин? Длительные испытания на обычном бензине без всяких очистителей не выявили какой-то выраженной тенденции. А вот с бензином Лукойл Экто начало улучшаться качество сгорания: снизились расход топлива и содержание СН в контрольных точках. Следовательно, все-таки он моет. Однако улучшение идет лишь после определенного момента. В начале цикла испытаний мы вообще получили ухудшение работы мотора: из топливной системы стали активно вымываться отложения, что подпортило процесс смесеобразования. Но затем четко проявилась положительная динамика, а к концу испытаний показатели стабилизировались на существенно лучшем уровне, чем перед началом испытаний загрязненного двигателя.

Бензин Лукойл Экто работает примерно как присадки, но значительно мягче. Похоже, принцип действия очистителей тот же, что у моющих присадок товарных бензинов, но эффект усилен более высокой концентрацией.

Весовой анализ деталей подтверждает эти выводы: очистители обеспечили более заметное снижение массы отложений, нежели бензин Лукойл Экто. Большая часть отложений за время испытаний ушла в выпускную трубу, а лучшие результаты показали лидеры по моторным показателям — Liqui Moly и «Супротек».

Лить или не лить?

Вывод: препараты действительно работают, их можно применять. Но червоточинка сомнений все же есть: а не навредят ли как-то эти средства мотору?

Давайте размышлять. Ввод препаратов в топливо повышает содержание связанного кислорода. Основная масса товарных бензинов имеет большой запас по этому параметру, поэтому проблем возникнуть не должно. Но у нас часто встречается бодяжное топливо с десятками процентов метанола. Вот там кислород либо на пределе, либо вообще зашкаливает. В этом случае добавление дополнительных оксигенатов нежелательно. Потому принцип первый: используйте очистители только в сочетании с качественным бензином.

Ухудшение параметров работы на начальной стадии «банной процедуры» будет более выраженным для очень сильно загрязненных моторов. В практике бывали случаи, когда двигатель начинал работать неустойчиво и даже вообще глох — грязь, смытая в топливной системе, забивала дозирующие элементы системы подачи топлива. Потому надо помнить еще один принцип использования автохимии: это средство профилактики, а не лечения. Если мотор сильно загрязнен, лучше сразу ехать на сервис.

Эффективность работы очистителей зависит и от того, в каких режимах эксплуатируется двигатель. Худший вариант — залить присадку и застрять в пробке. Лучшее решение — совместить очистку химическую с температурной: залить состав и побыстрее выработать бак, покатавшись на свободе за городом. Согласитесь, постоянное использование хорошего бензина с моющими присадками предпочтительнее шоковой терапии. Тем же, кому фирменный бензин не по карману, рекомендуем пару-тройку раз в год использовать проверенные нами очистители. Профилактики ради.

Откуда грязь и как с ней бороться

Двигатель сам по себе — «грязнуля». Отложения в камере сгорания — следствие неполного сгорания топлива и масла; они нарушают тепловое состояние, изменяют степень сжатия, уменьшая объем камеры сгорания. Так и до детонации недалеко. Во впускной системе грязь образуется на внутренней части тарелок клапанов и на стенках впускных каналов. Они мешают наполнению цилиндров и тем самым крадут часть мощности. Отложения в топливной системе, особенно в форсунках, нарушают процессы смесеобразования.

Проблемы в разных зонах двигателя имеют различную природу. В камере сгорания и на клапанах мы найдем преимущественно твердые частицы (типа кокса), склеенные органикой и образующие черную «шубу». В топливной системе, где рабочие температуры низкие, коксам взяться неоткуда, и там отложения формируются в виде лаковых пленок разной толщины.

Отсюда два разных принципа удаления отложений. В топливной системе лак надо растворить, а в камере сгорания кокс удаляют выжиганием органической связующей, которая удерживает нагар на поверхности. Для этого надо использовать добавку в топливо, которая кратковременно повысит температуру сгорания. Или выехать за город и промчать сотню километров на хорошей скорости — высокотемпературная очистка гарантирована.

Методика

За основу мы взяли методику, отработанную для оценки качества работы «улучшенных» бензинов. Стендовым двигателям обеспечили так называемое эталонное загрязнение. В изначальном моторе, с новыми форсунками и свечами зажигания, вымытой камерой сгорания и чистыми клапанами, в специально подобранных режимах, обеспечивающих повышенный темп образования отложений, выжигали несколько десятков литров смеси бензина, дизтоплива и минерального моторного масла. После этого такой параметр, как остаток в колбе, характеризующий склонность к образованию отложений, повысился с исходных 1–2 до 7%, а содержание смол выросло практически с нуля до 12 мг на 100 см3 бензина (при норме 5 мг/100 см3, сохраненной в древнем ГОСТе).

После испытаний мотор частично разбирали, взвешивали форсунки, впускные клапаны, свечи зажигания. Затем — сборка и снятие характеристик в нескольких режимах. При этом использовали холостой ход и малые нагрузки, чтобы избежать температурной самоочистки двигателя. Загрязнение привело к росту расхода топлива и токсичности, причем больше всего — в режиме холостого хода. При проверке моющих свойств в строго фиксированных режимах вырабатывали 80 л топлива, содержащего испытуемые препараты. Кроме того, провели аналогичный цикл испытаний для «обычного» базового топлива Лукойл А95?К5 и «улучшенного» бензина Лукойл Экто. Периодически снимали контрольные характеристики двигателя, чтобы отследить динамику работы препаратов. Затем мотор разбирали, детали взвешивали и фотографировали. Сравнение с исходными данными позволяло судить о наличии или отсутствии моющего эффекта. Далее мотор снова собирали и снимали его характеристики при работе на чистом бензине, без каких-либо дополнительных присадок.

Источник: За рулем

Подписаться на рассылку

Предыдущая

Список статей

Следующая

Похожие статьи

Лучшие очистители топливных форсунок [Руководство на 2022 год]

Разочарованы проблемами с двигателем вашего автомобиля? Возможно, очиститель топливных форсунок может быть именно тем, что нужно вашему двигателю. Хотя очиститель топливных форсунок или очиститель топливной системы не превратит старый пикап в гоночный автомобиль F1, он, скорее всего, улучшит работу вашего двигателя.

Вы можете ожидать, что лучшие очистители топливных форсунок улучшат работу двигателя на холостом ходу и эффективность использования топлива, предотвратят накопление углерода в двигателе и многое другое. Клиенты, которые использовали одну, некоторые или все рекомендуемые нами топливные присадки, уверены в этих продуктах и ​​их эффективности.

5 лучших очистителей топливных форсунок

1. Лучший выбор: смазка для верхних цилиндров и очиститель топливных форсунок Lucas
2. Лучший очиститель топливной системы: Chevron Techron Concentrate Plus
3. Лучшее соотношение цены и качества: очиститель топливных форсунок и карбюраторов STP
4. Лучшее средство от засоров: Red Line 60103 Полный очиститель топливной системы SI-1
5. Также обратите внимание на распылитель Royal Purple 18000 Max

№1 Лучший выбор: смазка для верхних цилиндров и очиститель топливных форсунок Lucas

Очиститель смазочных материалов и топливных форсунок Lucas для верхних цилиндров разработан как для бензиновых, так и для дизельных двигателей, а это означает, что независимо от того, заправляетесь ли вы стандартным бензином или дизельным топливом, этот продукт поможет вам. Этот очиститель топливных форсунок состоит из мощной смеси масел и присадок, не содержащих растворителей. Этот очиститель, разработанный для увеличения мощности и эффективности использования топлива, одновременно снижает выбросы выхлопных газов.

Очиститель топливных форсунок улучшит общую производительность двигателя вашего автомобиля, так как чистящие средства смазывают и удаляют нагар в вашей системе впрыска топлива. Продукт продлевает срок службы топливных насосов и дизельных форсунок, обеспечивая при этом тщательную очистку топливных форсунок. Следует отметить, что эта присадка к топливу соответствует федеральным требованиям по низкому содержанию серы.

Наш рейтинг : 5 из 5

Что говорят клиенты

Около 200 клиентов оставили отзывы на Amazon об очистителе смазочного материала и топливных форсунок Lucas для верхних цилиндров. Невероятно, но 97 процентов оценивают этот продукт на 4 звезды или выше.

Один рецензент упоминает, что эта присадка к топливу увеличила экономию топлива в их Jeep Cherokee 1996 года выпуска, а другой отметил, что она увеличила мощность их автомобиля. Многие рецензенты говорят о том, насколько хорошо этот продукт очищает всю их топливную систему.

#2 Лучший очиститель топливной системы: Chevron Techron Concentrate Plus

Очиститель топливной системы Chevron Techron Concentrate Plus работает как с двигателями с впрыском топлива, так и с карбюраторными двигателями. Этот продукт предназначен для уменьшения плавного холостого хода, помпажа двигателя и загрязнения свечей зажигания, всего того, что может легко повредить двигатель. Кроме того, присадка к топливу восстановит потерянную мощность, ускорение и экономию топлива.

Этот очиститель топливной системы от Chevron использует запатентованную технологию присадок к топливу Techron®, которой доверяют производители автомобилей по всему миру. От топливных форсунок до камеры сгорания эта присадка очистит и защитит всю вашу топливную систему. Прежде всего, продукт повышает экономию топлива вашего автомобиля, поэтому такое же количество топлива должно продвинуть вас дальше, чем до использования этого продукта.

Наш рейтинг : 4,8 из 5

Что говорят клиенты

Очиститель топливной системы Chevron Techron Concentrate Plus — это продукт, получивший наибольшее количество отзывов в этой статье, с более чем 13 000 обзоров на Amazon. Примерно 88 процентов рецензентов оценили его на 4 или более звезд.

Рецензенты отмечают повышение эффективности использования топлива после того, как они начали регулярно использовать этот очиститель топливной системы. Один рецензент утверждает, что продукт превратил грубый холостой ход их V8 Chevy в более плавный холостой ход, чем они когда-либо испытывали в автомобиле. Большое количество обозревателей также рекомендуют заменить свечи зажигания одновременно с началом использования этого продукта, поскольку это полностью устранит накопление углерода.

№3 Лучшее соотношение цены и качества: очиститель топливных форсунок и карбюраторов STP

Очиститель топливных форсунок и карбюраторов STP является исключительно доступным, так как он вдвое дешевле следующей по цене присадки к топливу в этой статье. Очиститель топливных форсунок уменьшает образование углеродистых отложений и снижает трение двигателя. Кроме того, переработанный флакон с присадкой к топливу совместим с топливными баками без крышки.

Этот очиститель топливных форсунок поможет вашему автомобилю избежать таких проблем, как неровный холостой ход, слабое ускорение и остановка двигателя. Производитель утверждает в описании продукта, что одна бутылка этой топливной добавки объемом 5,3 унции может обрабатывать до 21,0 галлона бензина. Этот очиститель топливных форсунок изготовлен из реактивного топлива, так как это высококачественный носитель активных ингредиентов. Однако следует отметить, что продукт работает только на бензиновых двигателях.

Наш рейтинг : 4,5 из 5

Что говорят клиенты

Имея более 800 отзывов на Amazon, клиенты восхваляют очиститель топливных инжекторов и карбюраторов STP. Около 74 процентов рецензентов оценивают этот очиститель топливных форсунок безошибочно на 5 из 5 звезд.

Рецензенты отмечают, что это добавило несколько галлонов топлива к пробегу их автомобиля или милям на галлон (миль на галлон), причем один увидел, что их Honda Pilot 2017 года увеличился с 16,0 миль на галлон до высокого пробега в 20,0 миль на галлон. Расход бензина — не единственное, что впечатляет клиентов, поскольку другой рецензент упоминает, что это устранило пропуски зажигания в цилиндрах его двигателя. Многие рецензенты в восторге от цены на этот высококачественный продукт. Несколько негативных отзывов жалуются на то, что одна из бутылок на 5,25 унции была пуста по прибытии.

#4 Лучшее средство от засоров: Red Line 60103 Complete SI-1 Fuel System Cleaner

Red Line 60103 Complete SI-1 Fuel System Cleaner предназначен для использования каждые 3000,0 миль для бензиновых или бензиновых двигателей. топливные системы. Этот очиститель топливной системы содержит смазку для верхней части цилиндра и снижает октановое число двигателя до двух пунктов. Следует отметить, что присадка к топливу не повредит датчики кислорода или каталитические нейтрализаторы.

Для достижения наилучших результатов производитель рекомендует использовать один флакон на бак. Производитель также утверждает, что одна бутылка очистит вашу топливную систему почти на 100 процентов. Этот концентрированный очиститель топливной системы на основе моющего средства с легкостью очищает форсунки, карбюраторы, клапаны, топливопроводы и камеры сгорания.

Наш рейтинг : 4,3 из 5

Что говорят клиенты

Red Line 60103 Полный очиститель топливной системы SI-1 имеет более 4700 отзывов на Amazon. Большинство отзывов клиентов положительные: более 78 процентов оценили этот продукт на 5 звезд.

Отзывы говорят о способности очистителя топливной системы удалять смолу с грязных топливных форсунок и очищать всю топливную систему от грязи. Один обозреватель отмечает, что он исправил реакцию дроссельной заслонки на их автомобиле с пробегом более 200 000,0 миль. В отрицательных отзывах утверждается, что этот продукт не устранил проблемы с впускным клапаном топлива.

#5 Также обратите внимание: Royal Purple 18000 Max Atomizer

Royal Purple 18000 Max Atomizer Очиститель топливных форсунок предназначен для использования как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Этот очиститель топливных форсунок восстановит экономию топлива, стабилизирует этанол, максимально увеличит мощность и улучшит реакцию. Продукт полностью синтетический и специально разработан для решения проблем с современными двигателями с непосредственным впрыском.

Линейка очистителей топливных форсунок Max Atomizer компании Royal Purple содержит высококонцентрированные моющие средства на основе полиэфирамина (ПЭА), которые быстро и эффективно очищают засоренные форсунки.

Производитель утверждает, что данная конкретная модель распылителя Royal Purple Max Atomizer является единственным очистителем топливных форсунок, стабилизирующим этанол. Известно, что этанол поглощает влагу, которая может вызвать коррозию деталей двигателя. Количество этанола в некачественных топливных насосах в сочетании с отсутствием моющих средств означает, что большинству автомобилей требуется какая-либо обработка топлива.

Наш рейтинг : 4,2 из 5

Что говорят клиенты

Благодаря более чем 1600 отзывам на Amazon, очиститель топливных форсунок Royal Purple 18000 Max Atomizer одобрен клиентами. В общей сложности 74 процента рецензентов оценивают эту обработку топлива на безупречные 5 звезд.

В отзывах упоминается, насколько выгодно, что этот очиститель топливных форсунок включает в себя стабилизатор топлива. Один рецензент был просто доволен тем, что из форсунок его мотоцикла вымылась вся грязь, и какое-то время ему не придется беспокоиться о засорении. Многие рецензенты отмечают увеличение расхода топлива после использования этого очистителя топливных форсунок. В отрицательных отзывах отмечается, что товар пришел незапечатанным.

Как использовать очистители топливных форсунок?

Обычно рекомендуется добавлять очиститель топливных форсунок в относительно пустой бензобак непосредственно перед заправкой. Это помогает очистителю смешаться с газом и максимизирует эффективность очистителя топливных форсунок.

Как узнать, нужен ли мне очиститель топливных форсунок?

Ваш двигатель сообщит вам, когда его нужно очистить. Классические признаки засорения топливных форсунок: 

• Пропуски зажигания двигателя
• Грубый холостой ход
• Недостаточный расход бензина 
• Танцующая стрелка тахометра
• Двигатель вашего автомобиля просто умер

Очиститель топливных форсунок Руководство для покупателей

Очистители топливных форсунок могут помочь вашему старому автомобилю почувствовать себя новым автомобилем, каким он когда-то был. Но конкретный очиститель топливных форсунок, который вы выбираете, должен соответствовать типу впрыска топлива, который вы хотите улучшить.

Типы впрыска топлива

Не все очистители топливных форсунок подходят для всех типов впрыска топлива. Вот почему важно знать различия между каждым типом и тем, какой из них установлен на вашем автомобиле.

• Одноточечный : Также известный как впрыск через корпус дроссельной заслонки, это самый ранний и самый простой тип впрыска топлива. Он предполагает замену карбюратора с одной или двумя форсунками топливных форсунок в корпусе дроссельной заслонки.
• порт : также известный как многоточечный впрыск топлива, это включает в себя выделение отдельной форсунки для каждого цилиндра прямо за его впускным отверстием.
• Последовательный : В этом типе многоточечного впрыска форсунки запускаются независимо, подобно тому, как синхронизируются свечи зажигания.
• Прямой : Этот тип впрыска топлива чаще встречается в дизельных двигателях, но все больше и больше бензиновых двигателей реализуют этот метод впрыска топлива. Он включает впрыск топлива непосредственно в камеру сгорания в обход клапанов.

Очиститель топливной форсунки Vs. Очиститель топливной системы

Хотя эта статья посвящена очистителям топливных форсунок, в ней есть несколько очистителей топливной системы. Знание того, что вы хотите от присадки к топливу, может помочь определить, какая из двух топливных присадок лучше всего подходит для вас и ваших потребностей.

• Очиститель топливных форсунок : Этот тип топливной присадки лучше всего подходит для современных автомобилей с двигателями с топливными форсунками. Этот тип продукта предназначен для очистки топливных форсунок, клапанов и топливопроводов. Очистители топливных форсунок обычно содержат присадки на основе растворителей.
• Очиститель топливной системы : Этот тип присадки к топливу наиболее эффективен для карбюраторных двигателей или старых автомобилей. Этот тип продукта предназначен для очистки всей топливной системы автомобиля. Очистители топливной системы обычно состоят из присадок на основе моющих средств.

Наши стандарты обзора

Чтобы выбрать пять очистителей топливных форсунок в этом обзоре, наша команда провела поиск лучших продуктов на Amazon и Advance Auto Parts, учитывая такие факторы, как рейтинги клиентов, цены, превосходная степень и право на доставку Prime.

Почему нам можно доверять

Каждый год мы проверяем более 1000 продуктов для автомобилей. Наша команда экспертов по продуктам тщательно исследует лучшие продукты и по возможности тестирует их на реальных автомобилях, прежде чем давать рекомендации.

Мы публикуем сотни обзоров продуктов и услуг, чтобы предоставить автолюбителям подробные руководства по автомобильным инструментам, комплектам деталей, автокреслам, товарам для животных и многому другому.

Очистители топливных форсунок: часто задаваемые вопросы

* Данные верны на момент публикации.

9 лучших средств для очистки топливных форсунок в 2022 году (включая такие бренды, как Royal Purple и Berryman) 120 лет.

Когда вы покупаете продукты через наши независимые рекомендации, мы можем получать партнерскую комиссию.

Для успешной прокачки топлива через двигатель автомобиля требуется бесперебойная работа системы, поэтому необходимы лучшие очистители топливных форсунок. Без них топливные форсунки и вся топливная система как в бензиновых, так и в дизельных двигателях могут тормозить, заклинивать, накапливать нагар и работать гораздо менее эффективно.

Чистота и состояние топливных форсунок влияют на накопление углерода, эффективность и бесперебойную работу.

Засорение топливных форсунок влияет не только на сами форсунки. Каталитический нейтрализатор, камеры сгорания, впускные клапаны и двигатель — это лишь некоторые из компонентов, которые могут замедляться или работать неправильно, если форсунки не были очищены. Загрязнение системы впрыска топлива может повлиять на все, от экономии топлива до испытаний на выбросы.

Очистители топливных форсунок — руководство по покупке

Прежде чем покупать очиститель топливных форсунок, вот что покупатели должны знать о том, как они работают, на что они влияют, о различных типах и о том, как правильно их использовать.

Как работают очистители топливных форсунок

Когда дело доходит до использования присадок к топливу в транспортных средствах, часто кажется, что нужно налить в бутылку и надеяться на лучшее. Без рентгеновского зрения или специальных инструментов трудно сказать, что делают эти жидкости, когда они попадают в систему впрыска топлива. Так как же работают эти очистители топливной системы? И как лучшие очистители топливных форсунок влияют на систему автомобиля или грузовика и обеспечивают большую экономию топлива?

После направления бороскопа через свечное отверстие для осмотра топливной форсунки владельцы могут определить состояние впускных клапанов и форсунки, а также проверить наличие нагара или засорения системы в целом. После диагностики пришло время получить очиститель, который работает в зависимости от конкретного типа двигателя.

После выдачи раствора химикаты, из которых он сделан, будут проходить через систему и разрушать грязь, которая позже выйдет в выхлоп. Во многих случаях это восстанавливает экономию топлива и плавную работу двигателя.

Но даже самые лучшие очистители топливной системы не могут решить более серьезные проблемы. Когда производительность автомобиля все еще колеблется, а водители по-прежнему замечают неровный холостой ход, дополнительные грязные пары, исходящие из выхлопной системы, или индикатор проверки двигателя, который не гаснет, может потребоваться ультразвуковая очистка. Если обратиться к профессионалу, он может очистить камеру сгорания от отложений, а также очистить забитые форсунки с помощью профессиональных очистителей инжекторов или методов очистки, а также восстановить лучшую экономию топлива или, по крайней мере, улучшить работу двигателя как в дизельных, так и в бензиновых двигателях.

Лучший выбор Томаса для лучшего очистителя топливных форсунок 2022 года

Просмотрите этот список очистителей системы впрыска топлива, которые могут улучшить производительность двигателя и предотвратить образование нагара в будущем и проблемы с топливопроводами и системами.

Лучший очиститель топливных форсунок для более плавного холостого хода: Очиститель топливных форсунок Sea Foam IC5 | Купить сейчас

Лучший комплект для дизельных двигателей: топливный пакет Hot Shot’s Secret SSFP Signature Series | Купить сейчас

Лучшая формула для полной очистки системы: Chevron Techron Полный очиститель топливной системы | Купить сейчас

Лучше всего подходит для двигателей с непосредственным впрыском: 104 Fuel Injector Pro Полный очиститель топливной системы | Купить сейчас

Лучшие очистители топливных форсунок для пробега более 75 000 миль: Gumout 510013 Очиститель топливных форсунок с большим пробегом | Купить сейчас

Лучшие очистители топливных форсунок для дизельных форсунок: Archoil AR6400-D Очиститель дизельной топливной системы | Купить сейчас

Лучший очиститель форсунок для автомобилей и других машин: Red Line (60103) Полный очиститель топливной системы SI-1 | Купить сейчас

Лучшие очистители топлива для всех типов двигателей: Royal Purple 18000 Max Atomizer Очиститель топливных форсунок | Купить сейчас

Лучший общий очиститель для топливных систем: Berryman Products 0116 B-12 Chemtool Очиститель карбюратора, топливной системы и инжектора | Купить сейчас

Прокрутите вниз, чтобы увидеть наш лучший выбор лучшего очистителя топливных форсунок по мнению счастливых покупателей.

*Цены, указанные в этой статье, указаны в долларах США на Amazon.com (США) и в других магазинах по состоянию на январь 2022 г.

1. Лучший очиститель топливных форсунок для более плавной работы на холостом ходу — очиститель топливных форсунок Sea Foam IC5

Очиститель впрыска топлива Sea Foam фильтрует всю систему и повышает эффективность использования топлива, а также немного смазывает верхние цилиндры. Для постоянного использования и технического обслуживания его можно добавлять каждый раз при заправке пустого бака, но для некоторых может быть удобнее каждые 3000 миль. Моторная обработка Sea Foam ( 7,48 долларов США, Amazon ) также является фаворитом бренда среди покупателей, нуждающихся в многозадачном продукте, выходящем за рамки топливных форсунок.

«Наша Acura RDX 2009 года с пробегом 200 тысяч миль ехала немного грубо и нерешительно на протяжении последних 10 тысяч миль», — объяснил рецензент. «Несколько недель назад сработал один из датчиков выбросов; [Я] дважды сбросил его, но через несколько дней он вернулся. Сегодня я положил в Sea Foam, когда я заполнил. Предупреждение о выбросах исчезло, и машина стала двигаться заметно мягче. У меня нет слов, но я позволю баку опустеть и проведу вторую обработку!»

Технические характеристики

Применение: Каждые 3000 миль

Обработанные галлоны: 25

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

3,97 доллара США, Amazon

2. Лучший комплект для дизельных двигателей — топливный пакет Hot Shot’s Secret SSFP Signature Series

Эта топливная система для технического обслуживания предназначена для дизельных двигателей — будь то грузовик или другая машина, такая как трактор, — и включает в себя очиститель впрыска топлива и топливную добавку, которая может увеличить цетановое число, что облегчает запуск зажигания. и более чистые выбросы. Первое лучше всего использовать, когда вся топливная система нуждается в обновлении, а второе подходит для более частого использования и работает более превентивно, чтобы предотвратить повреждение бензобака и топливной системы.

«Мой дизельный F350 6.4 2010 года выпускал белый дым в 90% случаев во время вождения», — начал один из клиентов. «Мне сообщили о заедании, которое забивает топливные форсунки. Изучив стики, я остановился на этом продукте, который устранил мои проблемы с дымом в течение первых нескольких сотен миль после вождения».

Технические характеристики

Применение: Каждые 6000 миль для очистителя форсунок и при каждой заправке топливного бака для присадки для повышения уровня топлива

Обработано галлонов: очиститель впрыска топлива: 40; 400 для повседневной присадки к топливу

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

31,96 долларов США, Amazon

3.

Лучшая формула для полной очистки системы — Chevron Techron Concentrate Plus Complete Fuel System Cleaner

Камеры сгорания и впускные клапаны также получат глубокую очистку от этого концентрата Chevron Techron. Очиститель топливных форсунок очищает загрязнённые системы и повышает экономию топлива, а также сокращает скачки напряжения, неровный холостой ход и проблемы со свечами зажигания. С кислородными датчиками тоже не заморачивается. А с трехлетним сроком годности его вам хватит на какое-то время.

«Как бывший владелец станции технического обслуживания, имевший в своем распоряжении полный комплект анализаторов двигателя, я полагался исключительно на Chevron Techron для очистки форсунок и топливных систем», — написал рецензент. «Я могу со 100-процентной точностью сказать, что это работает, хотя задокументировано слишком много случаев успеха и не так много случаев неудачи».

Технические характеристики

Применение: Каждые 3000 миль

Обработанные галлоны: 20

КУПИТЬ:

15,9 долл. США9, предварительные автозапчасти

4. Лучше всего подходит для двигателей с непосредственным впрыском — 104 Fuel Injector Pro Complete Fuel System Cleaner

Очистители топливных форсунок возвращают системе форму и обеспечивают равномерное распыление топливных форсунок. Этот очиститель топливных форсунок из 104 подходит как для традиционных двигателей, так и для двигателей с непосредственным впрыском. Клиенты заметили улучшенную топливную экономичность и приемистость, а также снижение колебаний.

«Я использовал этот продукт на своем NISSAN 3.5 V6, проехав около 75 тысяч миль», — описал рецензент. «Примерно через 100 миль я заметил более плавный холостой ход и более быстрое ускорение». Другой человек написал, что после тестирования это привело к «лучшему отклику дроссельной заслонки и мощности».

Технические характеристики

Применение: Каждые 7000 миль

Обработанные галлоны: 18 галлонов

КУПИТЬ:

11,69 долларов США, поставка трактора

5.

Лучшие очистители топливных форсунок для более чем 75 000 миль — Gumout 510013 Очиститель топливных форсунок с большим пробегом

Очиститель топливных форсунок Gumout — это лучший выбор благодаря своим очищающим возможностям. Помимо очистки перегруженных систем, он также работает в профилактических целях, не допуская образования углеродных отложений в будущем. Он также пригодится для восстановления расхода бензина автомобиля до его первоначального состояния, повышая экономию топлива.

Этот очиститель топливных форсунок отлично подходит для автомобилей с меньшим пробегом, но автомобили с пробегом от 75 000 до 100 000 км и выше добились успеха, добавляя его в топливный бак. «У меня есть 4Runner 86 года; у нее пробег 220 000 миль, но она отлично ездит, и я очень чувствую, что Gumout помог очистить ее линии и форсунки и придал ей бодрости», — написал покупатель. Другой человек добавил: «Недорогая цена за то, чтобы мой грузовик работал лучше за считанные минуты».

Технические характеристики

Применение: Каждые 3000 миль

Обработано галлонов: Одна бутылка рассчитана на 21

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

17,60 долларов США, Amazon

6. Лучшее средство для дизельных форсунок — Archoil AR6400-D Очиститель дизельной топливной системы

Другим вариантом для дизельных форсунок является . Эта формула Archoil очищает всю топливную систему, включая забитые топливные форсунки, сажевые фильтры и системы рециркуляции отработавших газов. Грязные топливные форсунки будут реанимированы, а также будут решены проблемы, вызванные нагаром или заеданием. На самом деле, многие покупатели обнаружили, что это хороший очиститель топливных форсунок, который может исправить работу, за которую, как они предполагали, им придется заплатить тысячи долларов.

«Сегодня, когда я выполнял свои выбросы, я нашел свой контрольный лист непосредственно перед тем, как использовать [этот]… один только этот продукт снизил мои показания непрозрачности на 2,4 балла», — прокомментировал покупатель. Другому человеку, у которого в течение года горела лампочка проверки двигателя, «мне сказали, что мне нужно заменить ее за 3800 долларов». Но «одна бутылка и пять миль спустя он отключился и больше никогда не включался».

Технические характеристики

Применение: Каждые 5000 миль

Обработано галлонов: 40 галлонов

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

24,95 долларов США, Amazon

7. Лучший очиститель форсунок для автомобилей и других механизмов — Red Line (60103) Полный очиститель топливной системы SI-1

Камеры сгорания и топливные форсунки подвержены коррозии, особенно когда автомобили некоторое время работали без технического обслуживания или топливо слишком долго находилось в топливном баке (с чем может помочь стабилизатор топлива). Чтобы противодействовать этим проблемам, Red Line’s 9Очиститель топливных форсунок 0217 может прорезать проблемные участки с помощью своих высокотемпературных и низкотемпературных моющих средств.

Этот конкретный вариант также хорошо подходит для морских судов, снегоходов и мотоциклов. «Мой Civic 2003 года иногда заикался и почти глох при запуске», — объяснил обозреватель. «У него был неровный холостой ход, и я подумал, что это могут быть свечи зажигания или кислородные датчики. По прихоти я попробовал это, и это решило проблему и восстановило экономию топлива за одну процедуру».

Технические характеристики

Применение: Каждые 3000 миль

Обработанные галлоны: 20

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

12,95 долларов США, Amazon

8. Лучшие очистители топлива для всех типов двигателей — Royal Purple 18000 Max Atomizer Fuel Injector Cleaner

Покупатели могут использовать формулу Royal Purple для поддержания чистоты топливных форсунок как в дизельных, так и в газовых двигателях, удаления засоров и очистки распыла. Помимо типичных ожиданий от этих очистителей (таких как восстановление эффективности использования топлива и более чистые системы), версия Royal Purple также работает как стабилизатор топлива на основе этанола.

«Примерно 95 тысяч на моей Audi A4 с непосредственным впрыском топлива, и у меня всегда были пропуски зажигания при запуске, даже после очистки впускного отверстия», — написал клиент. «После использования одного баллончика на примерно 10 галлонах бензина качество холостого хода резко улучшилось, а также приемистость».

Технические характеристики

Применение: Каждые 3000 миль

Обработанные галлоны: 20

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

8,49 долларов США, Amazon

9. Лучший общий очиститель топливной системы — Berryman Products 0116 B-12 Chemtool Очиститель карбюратора и инжектора

Имея 1800+ отличных оценок, очиститель Berryman B-12 Chemtool удаляет грязь, грязь и отложения с форсунок, клапанов и других частей топливной системы, и хотя его цена невысока, многие люди верят ему. Растворитель создан для выполнения без плохого воздействия на каталитические нейтрализаторы и кислородные датчики. Рецензенты также использовали его на Vespa, скутерах и мотоциклах, а также на автомобилях с пробегом от 100 000 до 200 000 миль, которые все еще работают.

«Мой отец использовал этот продукт, начиная с 1965 года в Северной Калифорнии», — объяснил один рецензент. «Он был механиком более 55 лет и никогда не использовал ничего другого для очистки топливных систем в сотнях автомобилей, которыми он владел за это время… Это не только по разумной цене, но и с точностью и легкостью очищает любую топливную систему, какую только можно вообразить».

Технические характеристики

Применение: Каждые 2500–3000 миль

Обработанные галлоны: 1 унция на галлон

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

4,20 доллара США, Amazon

Лучшие очистители топливных форсунок — резюме

Поиск чистящих средств для инжекторов, которые хорошо подходят для вашего автомобиля или грузовика, сводится к поиску формулы, которая очистит систему и не окажет негативного влияния на другие части автомобильных датчиков кислорода или каталитических нейтрализаторов.

Для повышения производительности и экономии топлива дизельного двигателя/дизельного инжектора лучше всего использовать любой очиститель Archoil ( 24,9 долл. США).5, Amazon ) или дуэт Hot Shot ( 31,96 долларов США, Amazon ). Для бензиновых двигателей отлично подходит формула B-12 от Berryman ( 4,20 долл. США, Amazon ), а также Red Line ( 12,95 долл. США, Amazon ), которая подходит для автомобилей, лодок и других машин, требующих глубокой очистки. При использовании с другими добавками к топливу, такими как стабилизатор топлива, они могут быть еще более эффективными.

Мы надеемся, что наш обзор лучших очистителей топливных форсунок был вам полезен. Чтобы узнать о других поставщиках сопутствующих товаров, включая присадки к топливу, электронные топливные форсунки и присадки к бензину, обратитесь к нашим дополнительным руководствам или посетите платформу поиска поставщиков Thomas.

Источники

• Топливные присадки и очиститель форсунок – объяснение

Прочие автомобильные товары

• Производители и поставщики верхних колес
• Ведущие производители и поставщики школьных автобусов в США
• Ведущие американские производители и поставщики мотоциклов в США
• Ведущие производители и поставщики полуприцепов в США
• Ведущие производители и поставщики входных дверей для автофургонов в США
• Лучшие производители и поставщики картов
• Лучшие поставщики и производители автомобильных красок
• Ведущие поставщики полировальных дисков

Другие лучшие товары

• Лучшие плоскогубцы с фиксатором
• Лучшая шлифовальная машина для мебели
• Лучший фильтр для печи
• Лучшая воздуходувка для листьев (рюкзачная и переносная)
• Лучший пистолет для герметика
• Лучший настольный шлифовальный станок
• Лучшая грунтовка для гипсокартона
• Лучший динамометрический ключ
• Лучший разводной ключ
• Лучшие пилы для резки дерева
• Лучшая бутановая горелка (для пайки и сварки)
• Лучшая шлифовальная машина для гипсокартона
• Лучшие защитные очки против запотевания
• Лучший пневматический молот
• Лучший сварочный аппарат TIG
• Лучший осциллирующий многофункциональный инструмент
• Лучший сварочный аппарат
• Лучший торцевой ключ
• Лучший опрыскиватель для шкафов
• Лучший малярный валик для шкафов
• Лучшие козловые краны
• Лучшие наборы ключей
• Лучшая сумка для инструментов для ОВК
• Лучшие ручные пилы
• Лучший измельчитель древесины для небольшой фермы
• Лучший клей для стекла
• Лучшие бетономешалки и бетономешалки

Больше из химикатов

2020 Лучшие очистители топливных форсунок для вашего автомобиля

Я всегда верил в поговорку: «Если вы содержите свою машину в исправном состоянии, ваша машина сохранит вас здоровыми». Это означает, что если вы хорошо заботитесь о своем автомобиле, он не откажется от вас и не оставит вас в затруднительном положении в глуши. Это не означает просто замену шин, когда они изнашиваются, или поддержание их в хорошем состоянии снаружи; это сводится к каждой мелочи технического обслуживания.

Однако есть одна вещь, на которую не обращают должного внимания, — это исправность топливных форсунок. Как правило, они подвержены углеродистым отложениям и образованию шлама. Таким образом, их очистка необходима, чтобы убедиться, что ваш автомобиль остается экономичным, и нет проблем с остановкой или холостым ходом. Вот список лучших топливных форсунок, которые вы можете купить для своего автомобиля.

Характеристики

• Модель: 2020 Лучшие очистители топливных форсунок для вашего автомобиля

Chevron известен тем, что предлагает качественную продукцию, и Techron Concentrate Plus не меньше. Это один из лучших очистителей топливных форсунок, которые вы можете купить сегодня. Он очищает и защищает всю топливную систему, включая карбюраторы, впускные клапаны и камеры сгорания. Это помогает восстановить экономию топлива и устраняет проблемы со стрельбой. Очиститель топливных форсунок Techron также помогает избавиться от громкого холостого хода и проблем со свечами зажигания при запуске, особенно при холодном запуске. Он долговечен и может оставаться в топливной системе до одного года или 3000 миль в случае легковых и грузовых автомобилей .

—* Может использоваться в автомобилях, мотоциклах, вездеходах и даже в лодочных двигателях

—* Значительно снижает проблемы с неравномерным холостым ходом

—* Работает также с карбюраторами, впускными клапанами и камерами сгорания

—* Устраняет загрязнение свечей зажигания

Название

Red Line стало синонимом моторного масла и присадок к топливу. Теперь у компании даже есть продукты, которые могут оптимизировать работу вашего двигателя. Очиститель топлива Red Line помогает в глубокой очистке вашей топливной системы, и компания заявляет о 100-процентной эффективности после первого использования для большинства пользователей . В запатентованной формуле этого очистителя топливных форсунок используется мощная концентрированная смесь высокотемпературных и низкотемпературных моющих средств, которая помогает очищать форсунки, карбюраторы, клапаны, отложения в камере сгорания. Он даже содержит синтетическую смазку для верхнего цилиндра в качестве бонуса. Бутылки на 15 унций должно хватить на год или два, в зависимости от вашего автомобиля и его использования.

—* Помогает предотвратить коррозию в топливной системе

—* Мощная концентрированная смесь высокотемпературных и низкотемпературных моющих средств

—* Уменьшает образование смолы и лака

—* Оптимизирует эффективное сжигание топлива

Liqui Moly зарекомендовала себя как глобальный бренд и имеет лояльную клиентскую базу. Jectron 2007 года работает больше, чем просто очиститель. Устраняет проблемы с остановкой двигателя или быстрым щелчком и помогает улучшить реакцию дроссельной заслонки. Исчезает нежелательный стук двигателя и посторонние вибрации . Даже холостой ход намного спокойнее и плавнее. В дальнейшем продукт также может быть использован в качестве присадки к топливу.

—* Уменьшает вибрацию и стук двигателя

—* Помогает с более плавным холостым ходом

—* Улучшает приемистость

—* Очень хорошо работает на старых автомобилях

Очиститель топливных форсунок STP — одна из самых простых жидкостей в использовании, если у вас нет времени на выполнение утомительной работы. Это очиститель, который можно добавлять в топливный бак и который предназначен для работы с газовыми системами без крышки. Он легко устраняет образование шлама. Это также помогает восстановить потерянную мощность и ускорение, а также прочищает грязные топливные форсунки для повышения производительности 9. 0030 . Этот очиститель впрыска топлива увеличивает давление масла, что, в свою очередь, помогает увеличить эффективность использования топлива до четырех миль на галлон. Этот продукт можно использовать на любой марке и модели.

-* Удаляет отложения шлама и отложений вокруг уплотнений

—* Может использоваться как очиститель, а также как добавка к топливу

—* Совместим с бесколлекторной бензиновой системой

-* Значительно увеличивает эффективность использования топлива

Lucas — один из ведущих игроков на рынке присадок к топливу и маслам. Компания также продает этот очиститель топливных форсунок, который увеличивает экономию топлива за счет смазки системы. Очень хорошо работает со старыми форсунками и предотвращает их дальнейшее повреждение . Продукт действует как очиститель инжектора, добавка к топливу и маслу для универсальной работы. Обработка топлива Lucas даже нейтрализует проблемы с топливом с низким содержанием серы.

—* Увеличивает срок службы насосов и форсунок

—* Очищает и смазывает систему впуска топлива

-* Повышает производительность и экономию топлива

—* Нейтрализует проблемы с топливом с низким содержанием серы

Если ваш автомобиль часто глохнет и дергается при запуске, то это то, что вам нужно. Он решает все проблемы с запуском, одновременно повышая эффективность использования топлива. Очиститель некоторое время остается в топливной системе после использования и работает над восстановлением работоспособности . Говорят, что продукт увеличивает выходную мощность и снижает вредные выбросы до 18 процентов. Его можно использовать во всех типах автомобилей, грузовиков, квадроциклов, мотоциклов, внедорожных велосипедов и т. д.

—* Повышает экономию топлива

—* Поддерживает производительность в течение длительного времени после использования

— * Устраняет колебания и проблемы с зависанием

-* Снижает вредные выбросы до 18 процентов

Как следует из названия, очиститель топливных форсунок Gumout эффективно удаляет нагар из двигателя. Продолжает смазывать двигатель даже после нескольких месяцев использования, что помогает уменьшить образование отложений и смол на двигателях, пробег которых превышает 75 000 миль . Этот продукт также снижает выбросы и защищает многие другие «органы» вашего двигателя. С точки зрения производительности, он делает забитые форсунки такими же хорошими, как новые. Он также очень хорошо работает на автомобилях с турбонаддувом и нагнетателем. В целом, он работает как отличный очиститель дроссельной заслонки и улучшает характеристики вашего автомобиля.

-* Удаляет нагар с двигателей, пробег которых превышает 75 000 миль

-* Предотвращает образование нагара на входных/непрямых топливных форсунках и впускных клапанах в будущем

-* Максимальная производительность и экономия топлива

—* Безопасен для кислородных датчиков и для использования в автомобилях с турбонаддувом и наддувом

Большинство продуктов из этого списка действуют как очистители и присадки к топливу. Но что, если вы уже используете другие способы обработки топлива и вам нужен только очиститель? Ну, очиститель топливной системы BG 44K делает это и работает в тандеме с другими продуктами. Он не будет отрицательно взаимодействовать с другими продуктами, которые уже присутствуют в системе, что делает его одним из лучших очистителей инжекторов, доступных на рынке. Он отлично работает с обычными топливными добавками и топливом со спиртовой смесью, поэтому вы можете получить максимальную производительность от вашего двигателя. Очищает не только топливные форсунки, но и камеры сгорания и клапаны .

-* Дополняет другие продукты для обработки топлива в вашем двигателе

—* Помогает повысить общую производительность

—* Улучшает качество сгорания

—* Небольшой 11-унциевый может хорошо работать на 20 галлонах топлива

Не путайте с Chevron Techron Concentrate Plus. Этот очиститель топливных форсунок Chevron является другим продуктом и служит дополнением для двигателя вашего автомобиля. Как правило, нет никаких сроков, когда вы должны использовать очистители топлива. Однако его можно добавлять в топливо каждые 1000 миль. Поскольку он не очень агрессивен и не взаимодействует с другими системами двигателей, на сегодняшний день это один из самых безопасных очистителей инжекторов . Он может использоваться для карбюраторных и инжекторных систем и не влияет на кислородные датчики или каталитические нейтрализаторы. Однако учтите, что оно не подходит для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением.

-* Очищает забитые топливные форсунки

—* Помогает восстановить экономию топлива и потерю мощности

—* Безопасен для каталитических нейтрализаторов и кислородных датчиков

—* Можно использовать один раз каждые 1000 миль

Этот очиститель топливных форсунок от Motorcraft содержит уникальную смесь химических веществ, не наносящих вреда двигателю и топливу. Это уменьшает отложения на ваших клапанах, а также повышает эффективность использования топлива. Motorcraft не так известен, как другие бренды в списке, но качество безупречно и является одним из лучших очистителей топливных форсунок, доступных на сегодняшний день . Он очищает топливные форсунки и впускные клапаны во время движения.

-* Уникальная смесь химикатов, безопасных для двигателя и топлива

—* Удаляет отложения с впускных клапанов

—* Уменьшает детонацию двигателя

—* Очищает во время вождения

Часто задаваемые вопросы

Какой самый лучший очиститель топливных форсунок?

Этот вопрос сводится к вашим личным предпочтениям и лояльности к бренду, но самым продаваемым средством для чистки инжекторов является Chevron Techron Concentrate Plus.