Паджеро 2019: купить, продать и обменять машину

1680885223.058

{countResult} авто по параметрам: 

Смотреть все {countResult} объявлений →

С Mitsubishi Pajero Sport также ищут

1. Купить авто
2. Марки машин
3. Купить авто бу
4. Технические характеристики авто
5. Mitsubishi
6. Mitsubishi Pajero Sport
7. Фото Mitsubishi Pajero Sport
8. Технические характеристики Mitsubishi Pajero Sport

Другие сервисы

1. Проверить авто
2. Автодилеры Mitsubishi
3. Технические характеристики Mitsubishi Pajero Sport
4. Автосалоны Mitsubishi Pajero Sport
5. Продажа новых Mitsubishi Pajero Sport
6. Запчасти
7. СТО Mitsubishi в Украине

ВНИМАНИЕ!
В Вашем браузере отключен JavaScript.

Функциональность страниц может быть ограничена или вовсе не возможна.

Включите JavaScript,

это займет всего пару минут.

Включить

Внимание! Вы используете режим «Частный доступ».

Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?

2019 Mitsubishi Pajero Обзор, цена и характеристики

О Pajero

Mitsubishi Pajero 2019 года был доступен в шести вариантах, классифицируется как большой внедорожник и был построен в Японии. Он использует дизельное топливо.

Mitsubishi Pajero 2019 года продавался с объемом двигателя 3,2 л и четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом.

Варианты Pajero

Какие есть варианты Mitsubishi Pajero?

GLX LWB (4×4) 7 SEAT

ОТ

48 200 $

GLX (4×4) 7 сиденья

от

$ 48,700

Превышение LWB (4×4) 7 сиденья

от

$ 52 000

GLS LWB (4×4) 7 0005

от

52,700 4200 $ 52,700 4200 $ 52,700 4200 $ 52,700 4200 $ 52,700 4200 $ 52. 700.700.700.700.700 4200 $ 52,700.700 4200 $ 52.700.700 4200 $ 52.700 4200 $ 52.700.700 4200 $ 52,700. 7 SEAT

FROM

$53,600

GLS (4×4) 7 SEAT (LEATHER)

FROM

$54,500

Variant Name

GLX LWB (4×4) 7 SEAT

Price From

$48,200

Series

NX MY19

Стиль

4D Wagon

Transmission

5-ступенчатый автозапрограмма Auto Sports Mode

Тип топлива

Дизель

Экономия топлива

9.0L / 100 км

. Стоимость сидения

7

.

Цилиндры

четырехцилиндровый с турбонаддувом

ПОЛНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Гарантия Pajero

Каков гарантийный срок и лимит пробега для Mitsubishi Pajero?

MITSUBISHI предложил владельцам обслуживать свой MITSUBISHI PAJERO 2019 года каждые 12 месяцев или 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.

Гарантия на MITSUBISHI PAJERO 2019 года составляет 5 лет и 100 000 км пробега.

Экономия топлива Pajero

Сколько топлива потребляет Mitsubishi Pajero и каковы его выбросы?

В зависимости от варианта, смотрите расход топлива MITSUBISHI PAJERO 2019 года ниже.

Все приведенные ниже значения для трассы, города и комбинированного транспорта указаны в литрах на 100 км.

Вариант	Серия	Стиль	Тип топлива	Шоссе	Город	Комбинированный	E10?
GLX LWB (4×4) 7 SEAT	NX MY19	4D WAGON	DIESEL	—	—	9.0	—
GLX (4×4) 7 SEAT	NX MY20	4D ФУРГОН	ДИЗЕЛЬ	—	—	9.1	—
EXCEED LWB (4×4) 7 SEAT	NX MY19	4D WAGON	DIESEL	—	—	9. 0	—
GLS LWB (4×4) 7 SEAT	NX MY19	4D WAGON	DIESEL	—	—	9.0	—
GLS (4×4) 7 SEAT	NX MY20	4D WAGON	DIESEL	—	—	9.1	—
GLS (4×4) 7 SEAT (LEATHER)	NX MY20	4D WAGON	DIESEL	—	—	9.1	—

Pajero Размеры

Размеры Mitsubishi Pajero

В зависимости от варианта, MITSUBISHI PAJERO 2019 имеет следующие размеры.

MITSUBISHI PAJERO 2019 года выпуска имеет буксировочную способность 70 кг и тормозную способность 300 кг.

Pajero Market Fit

Какое место он занимает в сегменте конкурентов?

Mitsubishi Pajero относится к категории больших внедорожников

Часто задаваемые вопросы

При покупке у дилера в качестве подержанного автомобиля, Mitsubishi Pajero 2019 года стоит от 48 200 долларов США за «Pajero GLX LWB (4×4) 7 SEAT». вариант и стоит 54 500 долларов за вариант «Pajero GLS (4×4) 7 SEAT (КОЖА)». Если бы вы продали подержанный автомобиль 2019 г.Mitsubishi Pajero у дилера, вы можете ожидать подержанную цену от 41 500 долларов США за вариант «Pajero GLX LWB (4×4) 7 SEAT» до 47 400 долларов США за вариант «Pajero GLS (4×4) 7 SEAT (КОЖА)». Эти цены могут варьироваться в зависимости от состояния и пробега автомобиля.

Mitsubishi Pajero 2019 года производится в Японии, а затем отправляется в Австралию.

Mitsubishi Pajero 2019 года имеет тяговое усилие 3000 кг с тормозом и 750 кг без тормоза.

Mitsubishi предложила владельцам обслуживать свой Mitsubishi Pajero 2019 года каждые 12 месяцев или 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.

Mitsubishi Pajero 2019 года имеет пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP из пяти возможных.

Mitsubishi Pajero 2019 использует дизель.

Mitsubishi Pajero 2019 года имеет 4 двери.

Гарантия на Mitsubishi Pajero 2019 года составляла 5 лет и 100 000 км пробега.

Варианты других годов выпуска

2023 Mitsubishi Pajero 2022 Mitsubishi Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2020 Mitsubishi Pajero 2018 Mitsubishi Pajero 2017 Mitsubishi Pajero 2016 Mitsubishi Pajero 2015 Mitsubishi Pajero 2014 Mitsubishi Pajero 2013 Mitsubishi Pajero 2019 Mitsubishi Pajero 20120005

2019 Mitsubishi Pajero Sport GLS (4×4) 7-местный обзор

• Двери и сиденья

  5 дверей, 7 мест

• Двигатель

  2. 4DT, 4 цил.

• Engine Power

  133kW, 430Nm

• Fuel

  Diesel 8L/100KM

• Manufacturer

  4XD

• Transmission

  8 Spd Auto

• Warranty

  5 Yr, 100000 KMs

• Ancap Safety

  5/ 5 звезд (2015)

Отзыв владельца

00:0111 Март 2020

В связи с внезапным наступлением Рождества, когда наши викторианские семьи сообщили, что пришла наша очередь принимать гостей, а Матриарху «не до поездки в Квинсленд», мы решили ехать так, чтобы наши дети (ладно, шнауцеры) могли бы быть с нами.

Что мы любим

• Большой — Просторный, Великолепный Point and Go — Хороший автомобиль для дальних поездок, соотношение цены и качества!

То, чего мы не делаем

• Плавающая подвеска, экономичная, хорошая, но не отличная

Вместо того, чтобы проехать 3700 км на одной из наших машин (Tiguan Diesel или BMW 440i), мы решили арендовать машину. За 440 долларов за девять дней и неограниченное количество километров, почему бы и нет?

И вот в нашу жизнь на 9 дней вошел Pajero Sport GLS 7-местный.

Изначально мы должны были получить Форестер, но из-за проблем с поставками получили апгрейд за те же деньги. Счет!!

Итак, к машине. Мы проехали следующий маршрут; Брисбен, Гундивинди, Наррабри, Кунабаррабран, Даббо (на ночь), Паркс, Наррандера, Шеппартон, Маунт-Марта, Дейлсфорд, Олбери (на ночь), Гунаджи, Каура, Веллингтон, Спринг-Ридж, Тамворт (еще одна ночь), Уралла, Валлангарра, а затем обратно в Брисбен.

Итак, нам пришлось испытать множество дорог B и C, особенно на участке Олбери-Тэмворт.

В качестве транспортного средства он большой, и это здорово, поскольку в него можно поместить так много вещей. Мы были загружены одеждой и подарками для восемнадцати человек, и мы все еще могли видеть в задние окна, а задние сиденья все еще стояли вертикально для меховых людей. Передний салон просторный, «кожаные» сиденья удобные, правда муж посчитал, что им нужен чуть больший поясничный подпор. Все элементы управления логичны (хотя оба из европейских автомобилей нуждались в настройке), с бонусом в виде радарного круиз-контроля, делающего круиз-контроль очень легким, и он быстро издавал звуковой сигнал при появлении препятствий.

Кондиционер (климат-контроль) был идеальным, и все, что требовалось, это тонкая регулировка температуры, чтобы поддерживать автомобиль в хорошем состоянии. Дополнительный бонус в виде вентиляционных отверстий на крыше сзади означал, что у всех нас был хороший воздух.

Спутниковой навигации не было, но в нашем распоряжении были Android Auto и Apple Car Play (и после использования обоих в этой поездке Android просто вытеснил Apple по простоте использования и приятному интерфейсу). Apple CarPlay немного глючил.

Места для хранения в передней части салона также было достаточно, с местом для двух чашек Keep в центральной консоли и бутылок с водой в передней и задней дверях.

Я возвращаюсь к «Он большой», что означает, что он управляется как танк. Несмотря на то, что управлять им достаточно легко, радиус поворота довольно большой, и для его парковки требуется много места, ловкие навыки или много места для разворота. Помощь датчиков и камеры заднего вида были неоценимы, особенно в торговых центрах.

Дизель готов, и после нескольких часов с ним мы привыкли к его крутящему моменту. За исключением редких случаев, когда речь шла о холме, маневры по обгону на однополосных дорогах выполнялись легко. Опять же, возвращаясь к «It’s Big», высота давала ему явное преимущество при прохождении рядов машин.

Двигатель работал на удивление тихо. Мы почти не слышали его на крейсерской скорости (во всем салоне было довольно тихо, за исключением Spotify), хотя на холостом ходу в пробке был заметен знакомый грохот сельскохозяйственного дизеля (хотя и на небольшой громкости).

Поездка… хммм. Удобно, да, так как мы никогда не выходили из машины с какой-либо проблемой. Тем не менее, поездка очень «плавающая», и если вы проедете по какой-либо серьезной неровности на дороге, вы узнаете об этом. Он также слишком плавный при проходных маневрах. Учитывая, что это 4WD, я думаю, что он настроен для всех типов местности. Если вы использовали его только для езды по шоссе, возможно, вы захотите инвестировать в настройку подвески.

Экономия топлива. У машины было чуть более 4000 км, когда мы ее забрали, и у нас в среднем было 8,9 литра на 100 км за 3700 км, которые мы проехали. Это не ужасная территория Клюгера, но не так хорошо, как мы думали (и далеко не номер ADR 7 для шоссе). К счастью, дизель был дешевым и его было много везде, куда бы мы ни пошли.

Что касается дизайна автомобиля. Это чертовски большая коробка на колесах. Стильно — нет, а практично — да.

Итак, каково мое впечатление после 9дней и столько же километров? Для шоссейного бегуна на длинные дистанции вождение было действительно отличным, удобным и просторным, с достаточной мощностью, чтобы чувствовать себя в безопасности.

Купил бы я его? Для вождения по центру города нет, но если бы у меня была большая семья или я жил бы «на западе» (вы знаете, за Джиндали), тогда да, это, безусловно, было бы первым в списке покупок, учитывая, что то, что мы везли, стоило всего свыше 50 000 долларов.