Панель приборов в автомобиле: Панель приборов и что на ней находится. Комбинации на приборной панели автомобиля

Содержание

Панель приборов и что на ней находится. Комбинации на приборной панели автомобиля

Панель приборов, в сокращении звучит как приборка – это обобщенное название зоны, в которой располагаются все основные контрольно-измерительные приборы автомобиля. Они предназначаются для оперативного оповещения водителя о текущем состоянии всех значимых систем, узлов и агрегатов транспортного средства, актуальной скорости передвижения, доступном количестве топлива, пройденного пути и прочем.


Расположение и состав автомобильной приборной панели

В подавляющем большинстве машин все приборы панели управления расположены слева прямо перед водителем. В некоторых серийных легковых машинах панель приборов размещается по центру передней консоли, но все равно немного разворачивается в сторону водителя для удобства считывания информации с нее.

Как правило, панель приборов автомобиля включает следующие индикаторы:

  • спидометр – указатель скорости;
  • контрольные лампы работоспособности узлов;
  • общий и посуточный счетчики пробега;
  • индикатор температуры в системе охлаждения;
  • индикатор уровня топлива;
  • тахометр – указатель оборотов двигателя.

Это основной, стандартный набор показателей приборной панели, который может изменяться и дополняться в зависимости от конкретной модели автомобиля. Например, в некоторых современных машинах устанавливаются контроллеры износа тормозных дисков, от которых на приборную панель выводятся сигнальные лампы.

Обозначения на панели приборов.

Контрольно-измерительные приборы подавляющего большинства моделей автомобилей работают по единому принципу – красный свет, это проблемы. То есть, свечение любой красной лампочки или пребывание стрелки прибора в красной зоне говорит о проблемах с автомобилем. В таком случае лучше всего остановиться и изучить проблему, и только в случае ее классификации как неопасной, двигаться дальше.


Тестирование состояния узлов автомобиля по показателям приборной панели

Не всем известно, что еще до начала движения панель приборов может показать наличие проблем с автомобилем. Увидеть их просто – необходимо провести краткое тестирование систем в начале дневной эксплуатации машины.

Сначала включается зажигание, но двигатель не запускается. При этом на панели загорается большое количество разноцветных лампочек, точный состав и расцветки которых зависят от модели машины. Но в любом случае должны загореться следующие сигнализаторы:

  1. лампа давления в смазочной системе;
  2. лампа исправности аккумулятора;
  3. лампочка включения ручного тормоза.

В автомобилях с дизельными двигателями также обязательно должен кратковременно включиться индикатор состояния свечей накала, отключающийся после срабатывания соответствующего реле.

Далее следует запустить двигатель. Сразу после этого «тревожные» индикаторы красного цвета за исключением датчика ручного тормоза должны погаснуть. Чтобы проверить исправность ручника и его контролера, нужно просто затянуть его и опустить обратно, попутно проверяя реакцию соответствующего индикатора.

Спустя 10-20 секунд следует выключить двигатель, снова включив только зажигание. Если мотор полностью исправен, датчик масляного давления не должен загореться, поскольку оно уже повысилось до нормы. У двигателя в хорошем состоянии лампа должна загораться не ранее, чем через 5 секунд после выключения. Другой результат свидетельствует об износе мотора и необходимости посещения СТО.

Такой экспресс-осмотр состояния автомобиля не позволит определить все его существующие и вероятные неисправности, но даст довольно достоверную информацию о возможности его эксплуатации в ближайшие часы, что тоже полезно.

Самая простая процедура в ремонте панели - замена лампочек подсветки, остальные процедуры требуют определенных навыков.


Неисправности приборной панели

Панель приборов чаще всего содержит электронные, световые и механические приборы, причем доля последних постоянно уменьшается. Поломки в основном связаны с износом механических частей, сбоями бортового компьютера и неполадками в бортовой электросети автомобиля. При любой неисправности в приборной панели нужно сразу же обратиться к специалистам, поскольку ездить, не будучи уверенным в достоверности показателей панели, крайне опасно.

значение индикаторов — коротко о главном |

Приборная панель автомобиля — неотъемлемая составляющая каждого современного авто. Панель приборов автомобиля содержит множество не понятных на первый взгляд индикаторов и пиктограмм, задача которых — вовремя сигнализировать обо всех изменениях в работе мотора, а также информирование водителя о возможных поломках на ранней ее стадии.

Так уж повелось, что большинство этих мини-значков и надписей, простому водителю — понять либо не дано, либо просто не хочется, почему так, я объяснять не буду, поскольку у каждого свое объяснение этому. Есть также те, кто дезинформирован продавцами-консультантами, которые либо сами не имеют понятия, что обозначает та или иная надпись или загоревшиеся лампочки на приборной панели, либо умышленно "запутывают" покупателей, утверждая, что они совершенно безвредны и не играют никакой роли. На самом деле такие ответы, ни что иное как — неумелое маскирование своей некомпетентности, не более. Горящие "неважные" индикаторы на приборной панели могут сигнализировать о серьезных проблемах, к примеру, о неисправностях лямбда-зонда, или топливного насоса, тормозной системы или любого другого дорогостоящего механизма, который на скорости может выкинуть серьезный номер, с тяжелыми последствиями...

Как вы уже, наверное, догадались, сегодня мы поговорим о нюансах и особенностях приборной панели, а также о том, какие лампочки на приборной панели за что отвечают и когда они гореть должны, а когда нет.

Для начала, я предлагаю вам внимательно посмотреть на панель приборов автомобиля, и задать себе вопрос: все ли из того, что изображено на ней, вам понятно? Если да — я вас поздравляю, у вас, скорее всего, не возникнет проблем со своевременным выявлением поломок и неисправностей, если же ответ — нет и приборная панель автомобиля для вас не более чем красивая подсветка и симпатичные огоньки, тогда статья будет для вас полезной.

Итак, по порядку.

Прежде всего, включите зажигание автомобиля, при этом не запускайте двигатель. На приборной панели должно загореться большое количество красных, зеленых и прочих лампочек. Индикаторы на приборной панели, а также изображение самих пиктограмм может отличаться в зависимости от производителя и класса автомобиля, однако при включении зажигания автомобиля обязательно должны засветиться:

  1. Индикатор аварийного давления масла (загорается в случае снижения давления масла ниже отметки 0,3 кг на см2),
  2. Лампочка отсутствия заряженного аккумулятора (не пугайтесь это нормально),
  3. Индикатор ручного тормоза,
  4. Ну и, конечно же, лампочка включенной цепи свечей накала, если у вас дизельный двигатель.

Индикатор свечей накала погаснет спустя несколько секунд, это, прежде всего, зависит от температуры окружающей среды и самого двигателя. Секунды через 3 произойдет легкий характерный щелчок реле под капотом автомобиля, он сигнализирует о снижении напряжения накала свечей.

Далее произведите запуск мотора. Все лампочки на приборной панели, имеющие красный цвет, за исключением индикатора ручника — должны "потухнуть". Кстати, не забудьте убедиться в его исправности, а также в правильном функционировании датчика ручного тормоза. Для этого достаточно его затянуть и опустить обратно, при этом наблюдайте за поведением лампочки, она должна реагировать на эти действия.

По истечению 10-15 секунд заглушите мотор и включите зажигание автомобиля (двигатель при этом не заводите). У исправного мотора в работоспособном состоянии индикатор аварийного давления масла не будет гореть, так как в масляной системе будет высокое давление масла. Из-за хорошей плотности соединений во всех деталях (подшипники, коленчатый вал) масло будет медленно снижаться. Все довольно просто, чем меньше зазоры, тем меньше износ мотора, следовательно тем больше времени необходимо лампочке аварийного масляного давления для того, чтобы загореться. У исправного мотора в хорошем состоянии время снижения масляного давления равно примерно 5 секунд, если же индикатор загорелся мгновенно — износ двигателя довольно большой.

Ну, вот собственно говоря, и все. Вкратце я объяснил вам о том, что такое панель приборов автомобиля и с чем ее едят, а также о том, что обозначают основные индикаторы на приборной панели. Постигнув эти азы, вы сможете самостоятельно вовремя предотвращать появление серьезных поломок, все, что от вас требуется — быть внимательным и смотреть на панель приборов автомобиля. В случае загорания того или иного индикатора, примите необходимые для устранения неисправности меры или посоветуйтесь со специалистом.

Улучшаем приборную панель автомобиля

Панель приборов один из важных элементов салона, на который обращает внимание водитель, во время езды. Её тюнинг всегда бросается в глаза. Расскажем о принципах и базовых способах улучшения панели.Панель приборов один из важных элементов салона, на который обращает внимание водитель, во время езды. Её тюнинг всегда бросается в глаза. Расскажем о принципах и базовых способах улучшения панели.

Содержание статьи:


Говорят, что панель приборов автомобиля, это его внутреннее лицо. На протяжении всего пути водитель посматривает на панель, а в ночное время это то, что подсказывает всю ситуацию на дороге.

В современных иномарках там находится целый комплекс приборов и датчиков, включая небольшие дисплеи.

Как можно оттюнинговать панель приборов

Сразу хочется сказать, что границы тюнинга панели приборов ограничены только вашей фантазией, на вкус и цвет выбирать только вам. Но все же в большей части можно выделить замену штатного освещения, добавление освещения датчиков, стрелок и других компонентов.

Кроме освещения можно сменить и внешний вид панели, добавив специальные наклейки на приборы. Таким образом, сменится внешний вид панели приборов. Некоторые автолюбители умудряются самостоятельно делать подобные наклейки, распечатав на лазерном принтере, на самоклеющейся бумаге.

Третий способ и самый дорогой, это полная замена панели приборов на тюнингованную. Чаще всего это может быть полностью другое расположение приборов, разноцветная подсветка, наличие дополнительных приборов. Самым современным считается установка большого дисплея вместо аналоговых приборов, но такое удовольствие будет стоить немалых денег.

Подсветка приборов на основе светодиодов

Не редко бывает, что тусклая заводская подсветка панели приборов смешивает показатели приборов или вовсе их не видно. Так же из-за такой подсветки устают глаза водителя, что может привести к несчастному случаю.

Самым современным способом считается светодиодная подсветка на основе лент. Во-первых, их легко купить в любом автомагазине, а во-вторых, быстро и легко установить. Первое, что нам понадобится это снять панель приборов, в зависимости от марки и модели автомобиля, панель снимается по-разному, поэтому процесс откручивания и снятия панели описывать не будем.

Теперь сняв панель, раскручиваем её до основания, таким образом, чтоб легко можно было добраться до штатного освещения. Как правило, в легковых автомобилях питание 12V, такого же питания и светодиодная лента.


Далее стоит хорошо дружить с паяльником, потребуется снять штатные лампочки и на их место припаять светодиодную ленту. В качестве крепеже пайки можно использовать два небольших проводка, но не сильно тонких, из-за нагрузки могут перегореть.

Желательно расположить светодиодную ленту равномерно по всей поверхности. Как показывает практика, лучше припаять несколько недлинных лент, чем одну длинную, и вероятность сгорания меньше, и нагрузки на одно питание не будет.

Если же не дружите с паяльником, то лучше обратится к опытным, так как здесь нужно быть аккуратным и тонным, малейшее замыкание может спалить всю панель приборов.

После того, как только припаяли все ленты, стоит проверить, навесным монтажом подключить панель приборов и включить подсветку, если все сделано правильно, все ленты будут светиться. Сами ленты можно прикрепить с помощью двухстороннего скотча, таким образом, подсветка будет распределяться равномерно на все приборы. Остается только собрать все в обратном порядке, закрутить панель приборов и наслаждаться.

Пленка вместо светодиодов

Более простым способом можно считать использование пленки вместо светодиодов или светодиодной ленты. Плюсом этого способа считается простота и меньшие затраты. Начало работы аналогичное, как и в предыдущем случае. Стоит открутить и снять панель приборов, далее разобрать её до основания, где находится подсветка. Теперь же процедура начинается отличаться. Обычно заводская подсветка белого цвета (в отечественных автомобилях), а цвет меняется благодаря пленке на приборах с обратной стороны.Чем прозрачней пленка, тем ярче будет подсветка приборов, в зависимости от цвета пленки будет и подсветка приборов. Принцип построен таким образом, что свет от стандартной подсветки проходит через пленку, тем самым меняя цвет и подсвечивая приборы.

Здесь как говорят, расцветка будет ограничена вашей фантазией, можно сделать цифры одного цвета, стрелки другого, а линии третьего. Некоторые любители, подчищают наждачной бумагой, нулёвкой, основание приборов с обратной стороны (со стороны подсветки), чтоб ярче казались цифры и показатели. Пленку можно использовать как специальную, так же продается в автомагазинах, так и найти самостоятельно с подручных материалов. Большим плюсом можно считать то, что никаких изменений в электронику не будет внесено, а значит и никакого замыкания не может быть.

Клеим наклейку на приборную панель

Кроме выше наведенных способов относительно изменения цвета подсветки, можно сменить и внешний вид, то есть изображение приборов, как их будет видеть водитель.

Для этого чаще всего используют специальные наклейки. Для этого стоит разобрать панель приборов и добраться до подложки приборов, на которую нанесены значения и цифры.

Стоит помнить, что наклейки продаются под каждую модель, марку и год выпуска автомобиля отдельно. С примера случаев, может быть один и тот же автомобиль, марка и модель, даже год выпуска, а панель приборов разная. В одном будет тахометр, в другом его нет. Поэтому наклейки стоит подбирать очень внимательно.

Прежде чем клеить, примерьте поверхностно на заводскую панель, подходит ли по крепежам, нечего ли не мешает для ровной наклейки. Если же старое покрытие можно снять, то лучше это сделать, новая наклейка будет выглядеть намного симпатичней. Теперь же, когда все подошло поверхность, на которую будете клеить стоит протереть обезжиривателем. Приклейте одну сторону, и прижимая наклейку медленно оттягивайте защитный слой. Разгладить стоит так, чтоб не было воздуха под наклейкой, иначе от температуры через несколько месяцев она отстанет от поверхности.

После пройденных процедур можете собрать все обратно и навесным монтажом посмотреть насколько качественно улучшилась панель приборов. Далее собираем все в обратном порядке, установив панель на положенное место.

Меняем панель приборов на новую

Как ранее мы вспоминали, помимо наведенных способов есть еще самый дорогой, но и самый качественный вариант, это полная замена панели приборов. Сейчас в моде панели приборов, в основе которых лежит большой дисплей вместо аналоговых приборов.

Даже на отечественные автомобили можно установить такое чудо и панель приобретет современный вид. При выборе стоит помнить все параметры вашего автомобиля, так как даже разные двигателя могут играть роль в выборе. Такая панель позволить полностью подстроить приборы по вашему вкусу, их расположение, подсветку и другие параметры. Одним словом, сделать все по вкусу водителя. Ниже мы навели видео пример работы такой панели приборов на автомобиле ВАЗ 2114.

В основе такой технологии лежит большой дисплей на всю панель приборов, миникомпьютер на базе Android и набор устройств, Wi-Fi, Bluetooth.

Такая замена обычно недолгая, но дорогостоящая, поэтому прежде стоит подумать, нужно ли вам такое или просто для красоты.

Цена тюнинга панели приборов

Стоимость деталей может зависит от того, что вы хотите получить в результате. Для примера, светодиодная лента длиной в 10-15 см. обойдется порядка $1-2, если же брать цветную пленку, то затраты итого меньше или вообще можно найти дома в гараже подобную.

Что ж касается дисплея вместо панели приборов, то на тот же ВАЗ 2114 он обойдется в $300-400. Но все же, опять все зависит от модификации, установленного программного обеспечения и набора дополнительных функций такой панели приборов. В среднем замена всей панели занимает пару часов времени.

Видео интерактивный дисплей на ВАЗ 2114:

значение индикаторов — коротко о главном

  • 21018 просмотров

Посмотреть панель приборов в каталоге «АВТОмаркет Интерком»

 Панель приборов автомобиля — обязательная часть любого современного автомобиля. Панель приборов любой машины имеет большое количество неизвестных картинок, цель которых — в свое время сообщать обо всех изменениях в функционировании двигателя, а также доносить информацию до водителя о всех неисправностях автомобиля чем раньше, тем лучше.

 Так случилось, что большое количество этих маленьких значков и надписей, обычному водителю так просто не понять. Существует также те, кто получил от продавцов-консультантов неверную информацию, или они не знают обозначений этих символов. На самом деле необходимо знать что означает тот или иной знак. Стоит помнить, что работающие индикаторы могут предупреждать водителя о всевозможных неисправностях в авто. И надо знать их значения, чтобы не попадать в неловкие ситуации.

 Как вы уже, могли догадаться, мы расскажем о нюансах и особенностях торпеды, а также о том, какие разные лампочки на торпеде означают - за что они могут отвечать, и когда они должны высвечиваться, а когда нет.

Сначала изучите панель приборов вашего авто, и признайтесь что вам непонятно в ней. Если у вас не имеется вопросов, то у вас не возникнет проблем в эксплуатации авто, если нет, то внимательно изучите нашу статью.

 

Для начала включите зажигание автомобиля, без запуска. На панели прибора должны загореть обязательные индикаторы:

1. Индикатор аварийного давления масла (начинает работать в случае уменьшения давления масла ниже отметки 0,2-0,3 кг на см2),

2. Лампочка, которая показывает отсутствие заряженного аккумулятора,

3. Индикатор ручного тормоза,

4. Если у вас дизельный двигатель, то лампочка включенной цепи накала свечей.

 Индикатор свечей накала перестанет работать через некоторое время, это, прежде всего, зависит от температуры окружающей среды и самого мотора. Через некоторое время вы сможете услышать негромкий характерный щелчок реле под капотом машины, который говорит об уменьшении напряжения накала свечей.

 Теперь заведите двигатель. Лампочки красного цвета должны потухнуть, кроме индикатора, обозначающего ручник. К тому же, не забудьте увериться в том, что нормально работает, а также в правильной работе датчика ручного тормоза. Проверьте его натяжкой ручника. Опустите, а потом натяните его, при этом следите за лампочкой на панели приборов.

 После 10-15 секунд выключите двигатель, и включите зажигание автомобиля, не заводя двигатель. У нормально работающего мотора в рабочем состоянии индикатор аварийного давления масла не будет работать, так как в масляной системе будет повышенное давление масла. Из-за плотности соединений во всех запчастях (подшипники, коленчатый вал) масло будет неспешно уменьшаться. Все довольно просто, чем меньше зазоры, тем меньше износ мотора, поэтому тем больше времени необходимо лампочке аварийного масляного давления для того, чтобы загореться. У правильно работающего двигателя в нормальном состоянии снижается примерно 6 секунд, если же индикатор загорелся мгновенно — износ двигателя значительный.

Электронная панель приборов - в чем ее преимущества?

Приборная панель в автомобиле – вещь действительно важная, можно сказать, жизненно необходимая. Можно провести громкое, но достаточно правильное сравнение: «Приборная панель машины – как органы чувств у человека». Если представить, что в авто нет приборной панели, то Вы точно не будете знать уровень бензина в баке, с какой скоростью двигаетесь и так далее.

Как улучшить электронную панель

Приборная панель является неким средством связи между внутренними системами машины и ее владельцем. Так как в панели собраны в одном месте все необходимые приборы, то водитель может моментально узнать тот или иной факт о состоянии машины. Свое питание приборы с панели получают от генератора или аккумулятора машины, но сами по себе датчики являются устройствами механическими. Во многих современных авто приборная панель представлена в виде экрана компьютера.

Экспериментальным путем было установлено, что более 10 приборов на панели будут не помогать водителю, а наоборот – отвлекать его, посему в классический список входит 10, а то и меньше, устройств. Все индикаторы на панели подразделяются на два вида: контрольно-измерительные и контрольные лампы. Представителями первого типа являются тахометр, спидометр и одометр. Спидомет показывается скорость езды, тахометр показывает, какое количество оборотов делает двигатель, а одометр показывает пробег автомобиля. Также список можно дополнить указателями уровня горючего и температуры охлаждающей жидкости движка.

Также на приборной панели могут присутствовать датчики, показывающие давление в шинах, заряд аккумулятора, температуру масла в коробке передач. На любой приборной панели есть контрольно-измерительные лампы разных комбинаций. Стандартными являются «аварийка», индикаторы фар, поворотников, включения заднего хода, стояночного тормоза и другое. Иногда на приборной панели может быть расположен экран бортового компьютера.

С уверенностью можно сказать, что приборная панель в некоторой степени формирует экстерьер всего автомобиля. Внешний вид создается за счет подсветки, которая может включаться самостоятельно или водителем. В этом вопросе изначально все зависит от производителя. Изначально программа может быть составлена таким образом, что цвета приборов будут меняться в автоматическом режиме или же с помощью переключателя, с помощью которого можно выбрать желаемый цвет. Подсветка важна не только в вопросе красоты, но и в вопросе безопасности. При передвижении в темное время суток будет трудно увидеть показания приборов, которые лишены источника света.

Если же Вас не устраивает внешний вид приборной панели своей машины, то ее можно улучшить следующими способами:

1) Установить новую панель;

2) Поставить дополнительные датчики;

3) Поменять уже имеющиеся приборы на устройства от другой машины;

4) Сделать другую подсветку приборной панели;

5) Сделать панель более «навороченной» (сделать регулятор ярости, подсветку стрелок, «шифт-лайт» и другое. )

Замена подсветки приборов

Для того, чтобы удалить старую панель, Вам потребуются следующие материалы и инструменты: диодные лампы выбранного Вами цвета, паяльник, строительный фен, герметик. Перед тем, как приступать к работам, нужно отключить клеммы от аккумулятора, так как будут выполняться работы с электрической проводкой. После этого будет присесть на водительское сидение, отодвинуть его как можно дальше, а руль нужно будет опустить как можно ниже. Далее нужно, соблюдая осторожность, снять приборную панель, выполняя действия, описанные в мануале к Вашему автомобилю.

После снятия панели, ее нужно аккуратно перенести, дабы все контакты остались невредимыми. После того, как Вы положите старую панель на материал, можно приступать к ее разборке. Для начала нужно отклеить стекло, а чтобы ускорить этот процесс, края нужно подогреть строительным феном. После нужно открутить все болты, снять пластиковую планку, которая держится на специальных защелках.

После демонтажа старой панели можно переходить к установке новой. На панели нужно найти лампочки, по которым нужно сделать пометки на внутренней стороне. С помощью паяльника нужно будет отпаять все имеющиеся диоды. По окончанию этого этапа на места, где были светодиоды, нужно припаять новые лампочки. Можно изменить цвет не только общей подсветки, но и даже оттенок стрелок. Для того снизу нужно удалить старую краску с помощью растворителя, а уже потом можно окрашивать стрелки тахометра, спидометра и температурного датчика в выбранный Вами цвет.

На этом заканчивается основной этап этих ремонтных работ. Перед установкой новой панели необходимо убрать со стекла остатки старого герметика, обработать поверхность жидкостью для обезжиривания, а на края нанести уже новый герметик. После этого панель можно подключить вместе со всеми контактами. Не забудьте вернуть на место клеммы, дабы можно было проверить работоспособность устройств.

Регулируем яркость подсветки

Добросовестный автопроизводитель сделает не только красивую подсветку приборной панели, но и выведет отдельно рычажок, с помощью которого можно менять яркость освещения. Если же подобного устройства в Вашей машине нет, то Вы можете установить его самостоятельно, причем совместить регулятор с подсветкой всего салона. Штатный общий регулировщик есть, но работать он может только с обычными лампами накаливания, но никак не со светодиодами, которые подсвечивают приборную панель. Конечно, известен способ создания отдельной регулировки. Также можно включать подсветку после того, как будет поворачиваться ключ зажигания. Способов много, также как и реализаций.

Тюнинг электронной панели

Выше уже указывались способы тюнингования приборной панели. Стоит отметить, что после улучшения Вы получите:

1) Более функциональную приборную панель;

2) Легкость при чтении показаний приборов, причем при любой яркости освещения;

3) Более стильный салон.

Установка дополнительных приборов. Так как на приборной панели имеется минимум необходимых устройств, то добавление других механизмов сыграет злую шутку – Вы, как человек незнающий, просто будете путаться в стрелочках и циферках. Единственный вариант установки приборов не из списка необходимых – это Ваша любовь к быстрой езде. В этом случае авто находится под крайне большими нагрузками, поэтому обязательно потребуются дополнительные показатели. Но все же выход есть – Вы можете заменить уже имеющиеся приборы на новые. Делается этому потому, что новые приборы будут давать более точные результаты.

Рассмотрим некоторые разновидности приборов.

Спортивный тахометр. Этот прибор является самым популярным среди альтернатив. Он показывает количество оборотов двигателя и может указать, что нужно убавить скорость.

Градусники. Кроме рядовых градусников, то есть тех, которые показывают температуру охлаждающей жидкости и другие, можно установить датчики температуры масла (можно определить на сколько эффективно охлаждается мотор), выхлопных газов (показывает, на сколько правильно проходят процессы образования смеси выхлопов), воздуха, масла в системе трансмиссии и так далее. Это не все приборы. Больше информации выдаст Вам интернет. Все решения Вы принимаете сами. Для того, чтобы разузнать о тонкостях установки и изменения внешнего вида приборной панели, обратитесь к специалисту.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

масло, ключ, чек, Eco, Abs » АвтоНоватор

Конструкция современного транспортного средства состоит из множества датчиков, которые контролируют работу всех систем автомобиля. Информация с них поступает в блок управления или напрямую на панель приборов автомобиля. Обозначение значков на приборной доске может изменяться в зависимости от марки машины и типа двигателя, но все основные иконки имеют одинаковый вид.

Особое внимание следует уделять символам исправности тормозной системы, температуры двигателя, уровню и давлению масла. При загорании такого сигнала необходимо проверить исправность автомобиля перед выездом на дороги общего пользования.

Классификация сигнальных ламп на приборной панели

Разделение пиктограмм аналогично дорожным знакам на дороге: есть запрещающие, предупреждающие и информационные. Для удобства водителя они имеют разное цветовое обозначение:

  1. Красные пиктограммы всегда носят запрещающий характер. Загорание любого индикатора этого цвета оповещает о крупной поломке или неисправности в двигателе, тормозах, системе безопасности. Рекомендуется проверить наличие масла, охлаждающей и тормозной жидкости, показания борткомпьютера на наличие ошибок.
  2. Световые значки жёлтого и оранжевого света говорят о неисправности датчиков или вспомогательных систем машины. На безопасность это не влияет, но приводит к неприятным последствиям, работе двигателя в аварийном режиме, выходу из строя тех или иных устройств, ухудшению управляемости. Символика этой группы говорит о необходимости визита в сервис.
  3. Зелёный и синий свет значков показывает правильную работу системы и несёт вспомогательную функцию. С их помощью обозначают направление поворотов, включение светотехники, работу в эко-режиме, включение электронных помощников водителя.

Чтобы водителю было удобней ориентироваться в обозначениях, значки перекрашены в различные цвета

Обозначение значков на панели приборов автомобиля

Значение всех пиктограмм и их возможных комбинаций всегда можно найти в руководстве по эксплуатации для вашего автомобиля. Если под рукой её не оказалось, то расшифруем наиболее встречающиеся символы.

Серьёзные предупреждающие сигналы

Начнём с самых важных сигналов, предупреждающих о поломке. Эксплуатация автомобиля при их загорании не рекомендуется.

 Сигнал неисправности тормозной системы, повреждения одного из контуров или значительного снижения уровня тормозной жидкости, чрезмерный износ тормозных колодок. Включен стояночный тормоз.

 Указатель температуры во многих авто заменяет контрольная лампа красного или синего цвета. Оптимальная температура двигателя 95-1070С. Повышение приводит к выкипанию антифриза и серьёзным повреждениям мотора. Особенно чувствительны к перегреву современные высокофорсированные ДВС.

 Красная маслёнка на панели любого автомобиля отвечает за давление масла в смазочной системе. Масляное голодание или недостаточный его напор становится причиной задиров на трущихся деталях и выходу их из строя. Рекомендуется посмотреть уровень масла и проверить работу маслонасоса.

 Конструкция некоторых двигателей имеет датчик уровня масла, который своевременно предупреждает о его снижении.

 Знак аккумулятора символизирует напряжение в электрической сети. Минимально необходимое – 12,5 В, ниже которого и загорится индикатор. Это происходит из-за поломки генератора, аккумулятора или обрыва силовых проводов. Оценить состояние электросистемы можно через бортовой компьютер. Гибридные автомобили при неисправности тяговой батареи добавляют надпись «MAIN».

 Руль и восклицательный знак – это признак неисправности электрического или гидравлического усилителя руля.

 Неисправность или неправильная работа коробки-автомата. Часто производители применяют символ шестеренки красного цвета.

 Пристёгнутый пассажир и другие символы, символизирующие неисправность устройств пассивной безопасности. SRS – Supplemetal Restraint System – общее название всех подобных устройств. Горящий символ означает, что подушки безопасности не сработают в ДТП.

 Знак загорается при ручном выключении подушки безопасности переднего пассажирского места, например, при установке детского кресла.

Предупреждающие символы

 Этот знак имеет общее обозначение опасности. Обычно дублируется сообщением на дисплее компьютера или дополнительным символом с обозначением неисправности.

 Оранжевый треугольник у большинства автопроизводителей отвечает за исправность работы системы стабилизации и курсовой устойчивости.

 Знак CHECK появляется при любой неполадке в двигателе. Возможно ограничение максимальных оборотов или снижение максимальной мощности.

 Ошибка в антиблокировочной системе ABS. Она будет отключена, а тормозная система продолжит работать в обычном режиме.

 В автомобилях, которые имеют встроенные датчики давления в шинах, оповещает о снижении давления на 20% и больше.

 Сигнал о том, что на переднем пассажирском сиденье находится ребёнок или пассажир с небольшим весом. В этом случае подушка безопасности не сработает, и будет лучше отключить её.

 Неисправность активной системы безопасности и преднатяжения ремней во время опрокидывания авто. Может появляться на внедорожниках при движении по сильно пересечённой местности.

 Ошибка системы Blind Spot или BSM – устройство контроля слепых зон. Неверная работа этой системы может ввести водителя в заблуждение и привести к ДТП.

 Индикаторы уровня ОЖ (охлаждающей жидкости). Показывают минимальный уровень антифриза, при котором возможна нормальная работа мотора. Требуется доливка ОЖ.

Индикация работ систем стабилизации и активной помощи водителю

 DTC (Dynamic Traction Control) и TCS (Traction Control System) – общее название антипробуксовочных систем и систем контроля тягой. Облегчает разгон и управляемость машины. Зелёный свет – нормальная работа, жёлтый – имеется проблема.

 Неисправность систем ESP (Electronic Stability Program).

 Принудительное отключение стабилизации. Эта опция применяется на скользком покрытии или бездорожье. Автоматически включается при наборе скорости.

 Значок оповещает водителя об отключении или некорректной работе кинетической стабилизации подвески автомобиля. KDSS – Kinetic Dynamic Suspension System.

 Пиктограмма состояния активного дифференциала и системы ASR. Обычно загорается после длительного буксования на месте или при активном вождении.

 Трудности с подключением полного привода посредством электромагнитной муфты в редукторе или коробке передач.

Вспомогательные информационные значки

 Сигнал о включении адаптивного круиз-контроля. Система самостоятельно выбирает скорость движения и оптимальную дистанцию.

 Любой значок ключа может означать наличие электронного ключа и его состояние.

 Значок снежинка означает включение специального режима Snow Mode, который помогает при движении по обледенелой дороге. Встречается на машинах с автоматическими коробками передач.

 Функция обогрева заднего стекла включена.

 Пиктограмма с чашкой используется производителями как сигнал к отдыху после длительной поездки. В продвинутых системах сканеры анализируют реакцию водителя и дополнительно включают звуковую сигнализацию.

 Обозначение режима амортизаторов или пневмоподвески.

 Включена помощь водителю при парковке Park Assist. При наличии видеокамеры изображение дополнительно выводится на дисплей.

 Эти иконки отвечают за следование автомобиля строго по своей полосе. В случае увода машины в сторону загорается соответствующий сигнал и включается зуммер или звуковой сигнал.

 Включен режим экономии топлива и уменьшения выброса в атмосферу CO.

 Буксировка прицепа или режим TOW MODE.

 Современные машины оборудованы каталитическим нейтрализатором. О его поломке или перегреве оповещает соответствующая пиктограмма.

 Мало бензина в баке.

 Долить омывающей жидкости в бачок стеклоомывателя.

 На полноприводном автомобиле этот режим символизирует возможность подключения передней или задней оси в трудных условиях без водителя.

 Подключён постоянный полный привод.

 В раздаточной коробке автомобиля включен пониженный ряд.

 Заблокирован межосевой дифференциал в раздатке.

 Символ блокировки заднего дифференциала, если имеется возможность его принудительного включения.

 Перегрев межосевого, межколёсного дифференциала или снижение уровня масла. Встречается в современных кроссоверах.

Символика световых приборов и сигнализации

 Символ включения освещения фарами или режим габаритных огней.

 Включен дальний свет фар.

 Активировано устройство автоматической регулировки света фар.

 Проблемы в автоматической системе регулирования светового потока фар.

 Перегорела одна из ламп. Загорается только на авто, оборудованных такой функцией.

 Используются передние противотуманные фонари.

 Сигнал включения задних противотуманок. Все противотуманные фары загораются после включения наружного освещения или габаритов.

 Зелёные стрелочки указывают направление поворота или служат обозначением аварийной сигнализации.

Значки на приборной панели электромобилей и гибридных авто

 Неисправность основной тяговой батареи. Потребуется обращение в сервис.

 Проблемы с функционированием электродвигателя или сбой в обеспечении его электропитанием.

 Критический уровень заряда основной батареи, автомобиль остановится в ближайшие несколько километров.

 Требуется подзарядка основного источника питания. Оставшегося запаса достаточно, чтобы доехать до паркинга или ближайшей розетки.

 Падение мощности электродвигателя или слабая отдача батареи.

 Идёт подзарядка электромобиля.

 Пиктограмма показывает режим движения гибрида только на электричестве. ДВС в это время отключен.

 Знак Hybrid Ready говорит водителю о готовности машины к началу движения и исправности всех систем.

Символы на щитке приборов дизельного автомобиля

 Значок спирали обозначает включение свечей накаливания, которые используют для облегчения пуска. Двигатель запускают после того, как иконка погаснет.

 Неисправность или засорение сажевого фильтра в выпускной системе дизельного мотора.

 Символ низкого уровня специальной жидкости очистки отработанных газов. На современных моторах встречается надпись ED Blue.

 Вода или лёд в топливном контуре, также обозначает засорённость бака и топливной магистрали.

 Проблема с ТНВД или неисправность одной из форсунок.

 Ремень или цепь ГРМ выработала свой ресурс и требует замены. Обычно загорается при включении зажигания.

Все перечисленные значки не отображают полностью всей информации о состоянии систем автомобиля. С развитием технологий автопроизводители уменьшают количество пиктограмм на приборном щитке. Все вспомогательные функции теперь контролируются компьютером и выводятся по мере необходимости на центральный дисплей, не перегружая водителя информацией.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Обсуждения закрыты для данной страницы

зачем нужны экраны вместо панели приборов :: Autonews

По стопам премиума: зачем нужны экраны вместо панели приборов

В объективы фотошпионов попал обновленный Mercedes-Benz C-Class c экраном вместо обычной стрелочной панели приборов. Как правило, новые технологии сначала обкатываются на флагманских моделях, а потом их предлагают для более доступных автомобилей. Так, LCD-приборные панели еще недавно устанавливались исключительно на очень дорогие машины. И нет сомнений в том, что этот тренд в автомобилестроении получит развитие и в будущем.
Aston Martin Lagonda

Первым автомобилем с цифровой приборной панелью стал Aston Martin Lagonda 2-Series. Перед водителями седана с необычным для 1976 года клиновидным кузовом располагались три вакуум-люминисцентных экрана. Позже электронную панель использовал концерн GM на модели Cadillac Seville 1978, впервые оснащенной маршрутным компьютером. Мода на цифровые приборы вскоре дошла и до массового сегмента - Renault 11 и Mazda 323
Citroen C6

Вскоре новомодные приборные панели подверглись критике. Водители жаловались, что приборы «слепли» при ярком солнечном свете, а цифровая индикация, по их мнению, не позволяла проследить непрерывность разгона. Кроме того, замена перегоревшей приборки стоила дорого. Многие автопроизводители стали переходить на обычные стрелочные приборы, а верность электронным табло сохранили лишь немногие. Например, Citroen, Renault и Toyota.
BMW 5-Series (F10)

С появлением новых функций автопроизводители стали выводить на приборный щиток все больше данных - информацию о настройках автомобиля, навигационные подсказки, названия треков. На BMW 5-Series F10 экран захватил только нижнюю часть приборов, а в новых моделях BMW реальными остались лишь окантовки приборов.
Volvo S60

Некоторые производители начали располагать дополнительные цифровые дисплеи в центре циферблатов. Позже популярность приобрела «мотоциклетная» комбинация со стрелочным циферблатом по центру и виртуальными указателями по бокам, как на Ferrari FF и Ford Explorer. В новых Volvo центральный прибор тоже стал жидкокристаллическим – он позволяет менять графику приборов. Например, в спортивном режиме фон наливается красным цветом, а стрелочная индикация сменяется цифровой.
Lexus LFA

Круглый прибор по центру щитка суперкара LFA мог сдвигаться вправо. Таким образом слева на дисплее освобождалось место для отображения различной информации. Та же технология применена и на более массовом седане IS с пакетом F-Sport. Шкалы и стрелка тахометра виртуальные, но сам круглый прибор реальный и двигается по панели под жужжание электропривода.
Tesla Model S

Виртуальная приборная панель Model S построена по тому же принципу, что и панели Volvo и Lexus: по центру расположен круглый прибор, а по бокам от него можно вывести практически любую интересующую информацию. По дизайну приборный щиток Tesla можно назвать самым необычным.
Mercedes-Benz S-Class

Первым автомобилем с полностью цифровой приборной панелью принято считать Mercedes-Benz S-Class W221. Однако цифровым у него был только спидометр по центру. Качество прорисовки было таким, что отличить реальным прибор от виртуального было сложно. Вместо спидометра на тот же жидкокристаллический экран можно было вывести картинку с камеры ночного видения.
Range Rover (2010)

В 2009 году для Jaguar и Range Rover начали предлагать полностью виртуальную приборную панель. Она представляла собой TFT-дисплей диагональю 12,3 дюйма. В Range Rover на него выводились информация о работе внедорожной трансмиссии, угле поворота колес и артикуляции подвески. Разработавшая виртуальный приборный щиток компания Visteon в настоящее время работает над технологией HMEYE, которая позволит управлять информацией на водительской панели при помощи глаз.
Chrylser 200C EV

Необычное решение применил Chrysler в концепте электрического седана 200С EV, показанного в 2009 году - там приборка плавно «перетекала» на центральную консоль. Получался громадный тачскрин причудливой формы, через который управлялись все бортовые системы автомобиля. Ни кнопок, ни рычагов у концепта не было. С пассажирской стороны был расположен еще один экран, посредством которого можно было управлять климат-контролем.
Audi TT

Audi пошла другим путем и в новом спорткаре TT объединила центральный информационный дисплей с приборной панелью. Теперь водитель может вывести навигационную карту во всю приборку - в этом случае циферблаты значительно уменьшаются в размерах. У немцев получился автомобиль для эгоиста: передний пассажир лишен традиционного мультимедийного дисплея по центру.
Marussia B1

Суперкар Marussia стал первым российским автомобилем с полностью виртуальной панелью приборов. Особенностью моделей B1 и B2 было расположение трех одинаковых дисплеев на передней панели. Крайний левый выполнял роль приборной панели. На два других можно было выводить навигационные карты, меню мультимедийной системы и картинку с камеры заднего вида.

Евгений Багдасаров

Как работает приборная панель | HowStuffWorks

Как минимум, на дисплее приборной панели есть спидометр и указатель уровня топлива. В дополнение к этим датчикам на дисплее будет отображаться комбинация тахометра, датчика системы зарядки, датчика давления масла и датчика температуры двигателя. Давайте сделаем небольшую конфессиональную панель, которая охватывает то, что делает каждая часть.

Спидометр , один из наиболее часто используемых инструментов, показывает, насколько быстро вы едете. Вы можете прочитать больше об этом проклятии существования ведущего водителя в статье «Как работают спидометры».Традиционно этот датчик полагался на кабель, который соединял спидометр с шестерней внутри трансмиссии, но теперь электрические датчики используются с большинством устройств приборной панели. На приборные панели в основном поступает постоянно обновляемая информация со всего автомобиля; фактически, около половины всей проводки автомобиля можно найти на дисплее приборной панели [источник: Klier, Rubenstein].

Ваш датчик уровня топлива может сделать разницу между романтической комедией со счастливым концом (у парня достаточно бензина, чтобы успеть добраться до церкви за девушкой) или страшным фильмом ужасов (у пары заканчивается бензин возле старого заброшенный склад полный оборотней).Если вы думаете, что датчик уровня топлива играет с вами в интеллектуальные игры, вы правы. Этот индикатор намеренно остается включенным на три четверти в течение длительного времени, чтобы дать вам ощущение, что вы получаете хороший пробег [источник: Ofria]. И, конечно же, как Космо Крамер без тени сомнения доказал на «Сайнфельде», вы можете продолжать движение, как только стрелка опустится ниже нуля - хотя только около 1 галлона [источник: Buss]. Узнайте больше об этом приборе на странице Как работают датчики уровня топлива.

Если вы водите ручку, вы, вероятно, хорошо знакомы с тахометром , который измеряет количество оборотов в минуту (об / мин) в двигателе.Эта информация может помочь вам переключиться в то время, когда вы получите максимальную экономию топлива.

Вам когда-нибудь нужен был прыжок, когда у вас разрядилась батарея? Возможно, вы впоследствии обратили больше внимания на индикатор системы зарядки или сигнальную лампу. Величина электрического тока, который система зарядки подает на аккумулятор вашего автомобиля, контролируется либо вольтметром , который измеряет напряжение в системе зарядки, либо амперметром , измеряющим силу тока на выходе из аккумулятора.Когда аккумулятор использует слишком много собственного сока и разряжается, не пополняя его зарядной системой, эти датчики или сигнальные лампы должны предупредить вас о проблеме.

Хотя многие из нас стремятся снизить кровяное давление, мы никогда не должны стремиться к низкому давлению масла. Манометр измеряет давление масла в фунтах на квадратный дюйм, и у вас будут большие проблемы, если это давление упадет в автомобиле. Если вы не хотите уничтожить свой автомобиль, остановите его как можно скорее, когда этот датчик предупредит вас о проблеме; вы, вероятно, будете предупреждены с помощью контрольной лампы масляной лампы на приборной панели.Точно так же, если ваш двигатель становится слишком горячим, вам следует как можно скорее съехать с дороги. Датчик температуры , который измеряет температуру охлаждающей жидкости двигателя, предупредит вас об опасной ситуации.

Существует множество других сигнальных огней, предназначенных для информирования вас о состоянии автомобиля.Хотя были предприняты некоторые попытки стандартизировать эти огни для всех марок и моделей, в настоящее время они в некоторой степени персонализируются производителями автомобилей. Вы можете видеть эти индикаторы везде, от напоминания о том, что кто-то не пристегнут ремнем безопасности, до предупреждения о низком давлении в шинах.Для получения более подробной информации о том, что определенный свет пытается вам сообщить, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Конфигурация и расположение этих инструментов различаются в зависимости от автомобиля. На самом деле, вы можете удивиться, узнав, сколько времени автопроизводители тратят на разработку дисплеев приборной панели. Читайте дальше, чтобы узнать, что делает сокращение сейчас и как это может измениться в будущем.

Технология приборных панелей | Как работает автомобиль

Это статья середины 1980-х годов. Он устарел, но все еще интересно.

Двадцать пять лет назад приборные панели были изготовлены из шпона или окрашены штампованная сталь. На всех моделях, кроме топовых, инструменты состояли из просто спидометр , топливо а также датчики температуры и амперметр .

На большинстве автомобилей сигнальные лампы состояли из зажигание , дальний свет, низкий уровень масла давление и индикаторы. Манометры были аналоговыми, обычно с иглой и циферблат, а сигнальные огни были просто маленькими электрическими лампочками, установленными за цветная пластиковая или стеклянная крышка.

Изменения

На современных автомобилях приборная панель сделана из литого пластика, часто как единый блок со всеми необходимыми пространствами и каналами для системы отопления, инструменты, магнитолы и колонки. Литой пластик придает машине дизайнеру гораздо больше свободы в оформлении приборной панели, как для безопасности водителя, так и для обращение клиентов.

Но самое большое изменение - это набор инструментов, которые можно найти на автомобиле. в настоящее время и способ их отображения.

Так же, как и на автомобиле 25-летней давности (за исключением амперметра, который сейчас в значительной степени заменен вольтметр или аккумулятор индикатор состояния) современный топовые модели часто имеют различные сигнальные лампы и проверки для контролировать различные системы автомобиля.

Спутниковые системы

Другой электронный аванс для автомобилистов возможность навигация по спутнику. Системы спутниковой навигации будут отображать движущуюся карту с указанием местоположения автомобиля, иначе водитель сможет введите координаты пункта назначения, и система направит его там.Соответствующим образом оборудованный автомобиль может даже передавать свой собственный сигнал, так что он может быть обнаружен и отслежен с помощью спутника. Такая система была бы значительный фактор защиты от угона автомобиля.

Предупреждения

Audi электронный чек

Лучшие модели Audi оснащены электронной системой проверки, которая автоматически контролирует различные системы. Когда система проверки обнаруживает серьезную неисправность, например потерю давления масла в двигателе, она отображает символ давления масла на красном фоне и издает звуковой сигнал, предупреждающий водителя об опасности.Более мелкая неисправность, такая как низкий уровень омывающей жидкости, отображается на желтом фоне, чтобы показать, что она менее серьезная. Водитель может запустить систему автоматической проверки, нажав кнопку проверки. Если все в порядке, система загорается «ОК».

В зависимости от модели могут быть дополнительные сигнальные лампы. что стояночный тормоз включен, что двери не закрываются должным образом, что одна из стоп-сигналы вышли из строя и ремни безопасности не пристегнуты должным образом.

Ранние версии сигнальной лампы ремня безопасности загорались независимо от сидел ли кто-нибудь на пассажирском сиденье.Эта проблема сейчас были преодолены установкой чувствительного к весу датчик на пассажирское сиденье. Если нет сидит на сиденье, датчик ломает схема к сигнальной лампе чтобы остановить это.

Другие сигнальные лампы относятся к сервисным аспектам автомобиля, так как Например, чтобы сказать вам, что ваш тормоз колодки изнашиваются или что тормозить жидкость уровень требует дозаправки.

Как работают предупреждения тормозной системы

Система предупреждения о тормозных колодках имеет датчик, состоящий из одного или двух проводов, встроенных в колодку.Эти провода подключаются к электрической цепи системы предупреждения. Когда колодка изнашивается до определенного уровня, при торможении тормозной диск касается проводов, замыкая электрическую цепь и загораясь на приборной панели. Сигнальная лампа уровня тормозной жидкости может работать несколькими различными способами. В одной из распространенных систем поплавок встроен в крышку бачка с тормозной жидкостью. Когда уровень жидкости высок, поплавок размыкает цепь до сигнальной лампы, но, когда уровень жидкости падает, поплавок падает вместе с ней.Когда поплавок достигает определенной глубины, он замыкает цепь и срабатывает сигнализация.

BMW продвинула систему сигнальных огней на новый уровень и разработала система, которая сообщает водителю, когда машина должна быть обслужена. Компьютер отслеживает такую ​​информацию, как пробег и количество часов, в течение которых автомобиль находился управлялся с момента последнего обслуживания, и сочетает это с такой информацией, как дорога скорость и количество механизм изменения, чтобы работать, когда машина должна быть услуга.

Проекционные дисплеи

Проекционный дисплей

Система проекционного дисплея (HUD), используемая в настоящее время на самолетах, может скоро быть адаптированы производителями для использования в автомобилях.В самолете информация проецируется на стеклянный экран (просто вперед лобового стекла) с дисплея (внизу справа). Ферранти HUD (справа) упаковывает много информации в небольшое пространство.

Как работает проекционный дисплей

На автомобилях информация проецируется на лобовое стекло с отображать в верхней части тире. Информация будет намного более простой чем дисплей самолета, с только важными функциями, такими как отображается спидометр или предупреждения о неисправности.

Электронные тире

Чертеж от Rover CCV (концептуального автомобиля-купе) показывает, насколько четкими могут быть электронные приборы приборной панели.

Большая часть информации, которую современная приборная панель может дать водителю, была стало возможным благодаря революции в электронике за последние десять лет или около того. Электроника также повлияла на отображение приборной панели.

Многие автомобили теперь имеют цифровые спидометры, отображающие их информацию. либо в виде изменяющегося рисунка, либо в виде диаграммы, показывающей двигатель скоростное восхождение вверх по графику по мере его роста.Когда вы привыкнете к такому виду дисплея, это будет очень легко зарегистрировать цифру скорости автомобиля, вместо того, чтобы отмечать положение иглы на циферблате как на старом спидометре.

Электронные тире уже сегодня используются на некоторых автомобилях. Aston Martin Lagonda оснащен электронной приборной панелью.

Изменились и дополнительные инструменты. Исчезли указательные иглы и вместо них расположены гистограммы, отображающие информацию.

Информация о радио

Еще одно вероятное развитие в будущем - это информационные системы на основе радио.Один из них, который уже рассматривается в Германии, состоит из передатчиков. которые предоставляют информацию о дорожных условиях.

На данный момент система работает только при включенном радио - передатчики игнорируют программу, чтобы предоставить информацию. Но с подходящее радио, сигнал от передатчика может автоматически включить радио, чтобы предупредить водителя о надвигающихся трудностях.

Бортовые карты

Philips в настоящее время разрабатывает систему, которая позволяет хранить карты. на компакт-диске с видео.

Система состоит из проигрывателя компакт-дисков и экрана телевизора. В загружен диск с соответствующими картами для этой страны. Драйвер затем можно выбрать область и увидеть, где именно он находится и куда идти. В система отслеживает, где находится водитель на карте.

Ранние попытки электронной приборной панели были расценены как уловка более чем что-нибудь еще. В этих наборах инструментов обычно используются светодиоды ( светоизлучающий диод ) дисплеи, которые было трудно читать под ярким солнечным светом, и в целом были довольно низкого качества.

Research разработала новые вакуумно-флуоресцентные дисплеи, которые более четкое считывание. Они используются во многих новых автомобилях, таких как последние Ягуары.

Но светодиодные экраны возвращаются. Электронная приборная панель в последней версии Vauxhall Astra использует новый способ управления светодиодным дисплеем, чтобы он работал лучше чем старые светодиоды. Renault, с другой стороны, предпочла использовать ЖК-дисплей. (жидкокристаллический дисплей) в их 21.

Компьютерное управление

Одним из преимуществ всех этих тире является то, что их можно легко подключен к бортовому компьютеру автомобиля и круиз-контролю.Это означает, что все требуемая информация может отображаться на одной панели, вместо того, чтобы иметь он рассыпался по приборной панели.

Поскольку на экране отображается вся возможная информация, дисплей плохо читается, на нем останется только самая важная информация экран все время. Дополнительные данные будут вызваны и отображены, когда необходимо.

С высокотехнологичными электронными приборными панелями наблюдается тенденция электронная система проверки - с меньшим количеством отдельных инструментов.Система проверки постоянно контролирует важные функции и предупреждает водителя, если таковые имеются из них вот-вот потерпят неудачу.

Вместо того, чтобы просто отображать сигнальную лампу, система проверки может различать между различными степенями опасности неисправностей, которые они обнаруживают и реагируют соответственно. Audi использует такую ​​систему на многих своих последних моделях.

Будущие тенденции

Вероятно, что появление инструментов в будущем будет под влиянием моды в такой же степени, как и функции.Настоящее изменение, вероятно, будет в уменьшении количества питающих их проволок.

Приборы для приборной панели автомобиля и объяснение датчиков

В дополнение к индикаторам на приборной панели, которые сигнализируют о том, что что-то требует проверки, счетчики приборной панели автомобиля постоянно сообщают о наиболее важных вещах, которые водитель должен знать в дороге. Хотя многие водители считают, что два наиболее важных датчика на транспортном средстве - это спидометр и указатель уровня топлива, каждое транспортное средство оснащено другими датчиками, которые предоставляют полезную информацию о состоянии транспортного средства во время движения.

Большинство датчиков приборной панели автомобиля включают спидометр, датчик уровня топлива, тахометр, датчик температуры воды и датчик давления масла. Вот что вам нужно знать об индикаторах и датчиках на приборной панели и о том, как каждый из них может повлиять на то, как вы управляете автомобилем:

  • Спидометр - Спидометр - это датчик, который показывает текущую скорость движения автомобиля. Спидометры могут быть цифровыми, как цифровые часы, четко показывающие скорость, или механическими, использующими иглу для указания скорости транспортного средства.Спидометры отражают скорость транспортного средства от датчика скорости выходного вала трансмиссии, которая затем преобразуется компьютером транспортного средства с помощью алгоритма для отображения правильной скорости. Раньше в автомобилях вместо датчика использовался трос спидометра. Совет от профессионала: водители всегда должны следить за своей скоростью в целях безопасности и во избежание штрафов за превышение скорости.
  • Указатель уровня топлива - Указатель уведомляет водителя о том, сколько топлива осталось в транспортном средстве для сжигания. Без топлива двигатель не может производить мощность, необходимую для движения транспортного средства.Датчик соединен с компонентом внутри резервуара, прикрепленным к рычагу или направляющей, называемой «поплавком», буквально плавает в бензобаке. Большинство датчиков уровня топлива отображают количество топлива на ручке или цифровой шкале, а не количество оставшихся галлонов. Стрелка не движется постоянно во время движения транспортного средства, потому что датчик использует систему, которая усредняет показания в реальном времени, аналогично процентному соотношению. Многие автомобили оснащены цифровым индикатором низкого уровня топлива, который советует водителю остановиться и заправить бак.Однако использование этого индикатора может нанести вред топливному насосу. Газ предохраняет топливный насос от перегрева и преждевременного износа. Совет от профессионала: для более точной оценки количества топлива в баке водители должны проверять манометр, когда транспортное средство находится на ровной поверхности и не ускоряется или не замедляется. Рекомендуется заправлять бак, когда он достигает ¼ бака до Следите за тем, чтобы топливный насос был смазан должным образом. Не знаете, где у вас бензобак? Во многих новых автомобилях маленький треугольник, расположенный прямо рядом с указателем уровня топлива, будет указывать на левую или правую сторону автомобиля, чтобы указать, можно ли найти крышку бензобака со стороны водителя или пассажира.
  • Тахометр - Задача тахометра - отображать скорость двигателя в оборотах в минуту или об / мин. Поскольку трансмиссии имеют много передач, скорость автомобиля не соответствует частоте вращения двигателя, а шестерни трансмиссии предназначены для преобразования скорости двигателя в ускорение и производительность. Тахометр полезен при буксировке прицепа или подъеме и спуске по крутым склонам. Однако чаще всего они используются с механическими коробками передач, чтобы указать водителю, когда следует переключать передачи.Эта функция бесполезна для водителей автоматических коробок передач, так как автомобиль будет переключать передачи по мере необходимости.
  • Датчик температуры воды - Этот датчик показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя автомобиля. Термистор, прикрепленный к блоку двигателя или корпусу термостата, предоставляет информацию, которая затем отображается на вашей приборной панели. Хотя многие приборы на приборной панели являются аналоговыми или используют иглы для отображения приблизительной температуры, некоторые автомобили могут отображать температуру в реальном времени в цифровом виде.Средняя температура двигателя автомобиля во время работы составляет около 195–220 градусов по Фаренгейту. Многие новые автомобили считывают температуру с помощью бортового компьютера и часто включают сигнальную лампу, которая загорается при обнаружении неисправности. Совет от профессионала: обратите особое внимание на датчик температуры вашего автомобиля. Перегрев двигателя может вызвать серьезное и необратимое повреждение двигателя, что может привести к дорогостоящему ремонту или полной замене.
  • Датчик давления масла - Вопреки распространенному мнению, датчик давления масла отслеживает не уровень масла в двигателе, а давление масла, проталкиваемого через двигатель.Подобно тому, как контролируется артериальное давление, манометр масла отслеживает силу, проталкивающую масло через двигатель, с помощью датчика. Нормальное давление масла во время движения автомобиля по дороге должно составлять от 20 до 50 фунтов на квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм) и может быть значительно ниже, когда автомобиль находится в состоянии покоя. Совет от профессионала: давление масла может меняться и может меняться в зависимости от оборотов двигателя. Если манометр давления масла падает или не показывает никакого давления, немедленно выключите автомобиль.

прошлое и будущее цифровых автомобильных панелей

Ford Model T, выпущенный в 1908 году, имел только один прибор на приборной панели: амперметр.При максимальной скорости всего 45 миль в час даже спидометр не требовался. С тех пор информационные панели прошли долгий путь, и темпы прогресса ускоряются.

В этой статье мы предлагаем некоторые взгляды на будущее цифровой кабины, как проекционные дисплеи и прозрачные поверхности могут изменить способ взаимодействия людей со своими автомобилями, а также некоторые проблемы, с которыми автопроизводители столкнутся при интеграции всех этих дисплеев в единого целостного пользователя. опыт.

Прежде чем мы начнем: что такое приборные панели в автомобилях?

Проще говоря, Приборная панель автомобиля - это панель управления, обычно расположенная непосредственно перед водителем транспортного средства, на которой отображаются приборы и средства управления работой транспортного средства. .Современные цифровые приборные панели также будут содержать информационно-развлекательную информацию, включая такие вещи, как карты, музыка и контроль температуры.

Краткая история приборных панелей автомобиля

Подобно тому, как телефоны 1908 года превратились в поющий смартфон сегодняшнего дня, приборные панели в автомобилях перестали служить одной цели - управлять автомобилем - и стали многофункциональными. Одноцелевые «парометры» уступили место многоцелевым дисплеям.

По мере развития технологий приборная панель стала способом улучшить впечатления от вождения.Более подробная информация может быть передана водителю, и добавлен набор номера за набором, чтобы позволить водителям принимать более обоснованные решения.

Первая по-настоящему цифровая приборная панель появилась в конце 1970-х в космической эре Aston Martin Lagonda. Три экрана заменили традиционные приборы, включая спидометр и тахометр.

Больше экранов, больше отвлекающих факторов

Со времен Lagonda экраны в автомобилях получили распространение. Производители исследуют различные размеры, форматы и конфигурации.Например, Tesla поставляется с информационно-развлекательным устройством типа iPad в центральной консоли и цифровым дисплеем за рулем, на котором отображается вся информация о самом автомобиле.

Источник: Desktopwalls.net

Другие дальновидные автомобильные компании изучают различные комбинации физических экранов и проекционных дисплеев. Количество, расположение и формат экранов в будущем будут только расти. Автомобильные компании превращают другие поверхности в цифровые дисплеи, начиная с лобового стекла.Но это только начало. У некоторых концепт-каров есть десятки разных экранов.

Проекционные дисплеи в автомобилях

Летчикам-истребителям нужно не смотреть из кабины. Время, потраченное на то, чтобы смотреть на инструменты, - это время, не потраченное на поиски врага. Решение - проекционный дисплей. Разработанные в 1960-х годах, они стали широко использоваться в военной авиации в 1970-х годах.

В 1988 году Oldsmobile Cutlass Supreme стал первым серийным автомобилем с проекционным дисплеем. Ожидается, что к 2024 году рынок автомобильных дисплеев вырастет на 24 процента.

Источник: nymag.com

Внимание к безопасности

Проекционные дисплеи

предназначены не только для экономии места и удобства для пользователей. Они также направлены на повышение безопасности водителя. По данным Erie Insurance, аналитики изучили более 172 000 автокатастроф со смертельным исходом за пятилетний период и обнаружили, что в случаях из 10 участвовал хотя бы один водитель, который отвлекся.

Мобильные телефоны отвлекают, и информационно-развлекательные устройства тоже могут отвлекать.Они отводят взгляд водителя от дороги и направляют его в машину, что позволяет легче пропустить опасные места, например пешеходов. Это особенно верно, если эти устройства плохо спроектированы, медленно реагируют или не интуитивно понятны в использовании.

Глаза на дорогу

«С нашей точки зрения, вся причина использования HUD заключается в том, чтобы помочь водителю отвлечься», - объясняет Барри Хох, генеральный менеджер по планированию продукции Audi America. «Вы уменьшаете наклон головы на 20 градусов, что необходимо, чтобы смотреть на комбинацию приборов.И вам не нужно снова сосредотачиваться на дороге ».

Проекционный дисплей означает, что водитель может сосредоточиться на дороге, получая при этом важную информацию, необходимую для оптимизации впечатлений от вождения. Они могут видеть свою скорость, направление движения, пошаговые инструкции навигации и уровень топлива, не отвлекаясь от дороги.

Будущее лобовых дисплеев

Хотя проекционные дисплеи уже становятся обычным явлением, существует тонкая грань между отвлечением водителя и представлением соответствующей информации.Как следствие, современные HUD отображают только простую графику и ограниченный объем данных.

Источник: ti.com

«Если проекционный дисплей может предупредить о столкновении, переезде и приближающемся поезде, это действительно может помочь», - объясняет Дебора Херсман, президент Независимого совета национальной безопасности и бывшая председатель Национального совета безопасности на транспорте. «Но если он покажет плейлист для iPod или отправит заказ в ресторане, это может отвлечь от вождения.”

По мере того, как автомобили становятся менее зависимыми от внимания водителей, а автономные технологии становятся все более совершенными, проекционный дисплей, несомненно, будет играть более важную роль. Однако до того, как полностью автономные автомобили станут общедоступными, пройдет довольно много времени, поскольку предстоит решить множество технических сложностей.

Прозрачные поверхности и дополненная реальность

Хотя HUD может быть ограничен в том, какие данные могут быть представлены, производители автомобилей также могут превращать другие поверхности внутри транспортного средства в дисплеи.Например, они могут сделать непрозрачные поверхности прозрачными.

У каждой машины есть набор слепых зон. Например, стойки A блокируют обзор для водителя при поворотах налево и направо, а стойки B ограничивают обзор при смене полосы движения.

Автомобиль будущего может использовать цифровые дисплеи, чтобы эти слепые зоны исчезли, увеличивая видимость в автомобиле. Компания Continental, например, создала прототип этой концепции, используя OLED-дисплеи с высоким разрешением и камеры «рыбий глаз» для захвата и отображения угла от 10 до 30 градусов, необходимых для заполнения пробела на передней стойке.

Источник: Wired.com

Компания

Land Rover также прототипировала эту идею, разработав «прозрачный капот», который позволял водителю видеть, по каким камням и валунам он проезжает по бездорожью.

Теоретически автомобиль будущего мог бы обеспечить 100-процентную видимость для водителя, отображая в цифровом виде все, что водитель не может видеть, и все это без потери преимуществ безопасности стоек, которые смягчают удар, если автомобиль перевернется в аварии.

Цифровое полотно для автомобилей

До тех пор, пока от водителя не потребуется постоянно интерпретировать дорожные опасности, роль HUD, вероятно, будет по-прежнему сосредоточена на важной для безопасности информации.

Однако безопасность и обзор - не единственный аргумент в пользу оцифровки большего количества поверхностей внутри автомобиля. Благодаря большему количеству экранов автомобили могут отображать более персонализированную информацию о транспортном средстве.

В некоторой степени это уже происходит. Например, автомобильные зеркала часто оснащены светодиодными лампами, которые предупреждают водителей о транспортных средствах в их слепых зонах.Зеркала бокового и заднего вида дополняются камерами и дисплеями. Производители также изучают, как использовать затемняющие боковые окна в качестве сенсорных экранов.

Будущее - это сочетание традиционных дисплеев на приборной панели и других стратегически расположенных экранов, а также проекционных и других прозрачных дисплеев. Все эти экраны обещают превратить автомобильный салон в широкое полотно, сочетающее в себе информацию о безопасности и вождении с развлечениями, навигацией и видами внешнего мира.

Видение будущего

Мы прошли долгий путь от Ford Model T, и нет никаких сомнений в том, что инновации на верхнем сегменте рынка будут улетучиваться. В 1976 году Aston Martin Lagonda, возможно, стоил больше, чем дом, но трудно себе представить, чтобы какой-либо современный автомобиль сходил с конвейера сегодня без хотя бы одного цифрового экрана.

Хотя это видение мозаики дисплеев даст производителям автомобилей возможность выделиться, оно также создает проблемы.Опять же, Aston Martin был пионером, но не в хорошем смысле: инновации обходились недешево. Ходят слухи, что разработка электроники стоила в четыре раза дороже, чем сам автомобиль. Несмотря на новаторские технологии, компания произвела всего 645 Lagondas.

Чтобы преуспеть в новом мире мультиэкранов, автопроизводителям необходимо найти способы улучшить пользовательский опыт для этих экранов более быстрым и дешевым способом, чем когда-либо прежде. Автопроизводителям необходимо стать гибкими дизайнерами как в цифровой сфере, так и в мире машиностроения.Им нужны правильные инструменты для создания наилучшего цифрового опыта наиболее эффективным способом.

Правильные инструменты для работы

Для разработки согласованного внешнего вида кабины, заполненной несколькими дисплеями, требуется кроссплатформенный инструментарий HMI, обеспечивающий высокий уровень повторного использования и согласования между проектами пользовательского интерфейса.

Kanzi UI - это программный инструмент для проектирования и разработки, используемый крупными автопроизводителями в производственных программах по всему миру для создания уникальных цифровых пользовательских интерфейсов, подчеркивающих бренд.

Для действительно беспрепятственного взаимодействия с пользователем дизайнеры также должны иметь возможность легко обмениваться данными и контентом на всех экранах в автомобиле. Дизайнерам UX нужны инструменты, которые позволят им рассматривать все дисплеи в автомобиле как один расширенный холст, а все базовые данные и контент - как палитру сервисов, которые можно визуализировать где угодно и как угодно. Kanzi Connect, программный инструмент для подключения, который интегрируется непосредственно в пользовательский интерфейс Kanzi, позволяет именно это.

В связи с тем, что Android Automotive входит в число основных претендентов на рынок информационно-развлекательных систем, мы недавно представили HMI-интерфейс Kanzi Reference.Этот комплект для начинающих ускоряет разработку современной многоэкранной цифровой кабины, построенной на Android Automotive в качестве информационно-развлекательной платформы.

Поскольку сервисы интегрируются в сервер Kanzi Connect, а не непосредственно в пользовательский интерфейс, цифровая кабина, созданная с помощью Kanzi Reference HMI, может быть легко расширена за счет включения большего количества платформ, управляющих большим количеством дисплеев.

В сложных условиях, например в многоэкранных цифровых кабинах, безопасность имеет первостепенное значение. Идеальный процесс начинается с быстрого создания прототипа на ранней стадии проекта и продолжается быстрой итерацией проектирования по мере перехода работы от лаборатории к целевому оборудованию.

Используя от начала и до конца подходящие инструменты HMI автомобильного уровня, дизайнеры могут создать по-настоящему приятный пользовательский интерфейс, при этом ставя безопасность на первое место.

О Rightware

Rightware помогает создателям HMI управлять возрастающей сложностью программного обеспечения и обеспечивать максимально удобное взаимодействие с пользователем в цифровых кабинах нового поколения. Мы предоставляем интеллектуальные, эффективные и интуитивно понятные инструменты и услуги для разработки усовершенствованных цифровых пользовательских интерфейсов.

Наше семейство продуктов Kanzi основано на расширении возможностей дизайнеров, быстром создании прототипов, эффективности рабочего процесса и кроссплатформенной поддержке.Наша команда экспертов по дизайну и проектированию Kanzi Services сосредоточена исключительно на уникальной автомобильной среде, решая сложные задачи в новых сценариях использования и превращая дизайн в программное обеспечение.

В конечном итоге мы помогаем дизайнерам раскрыть свой творческий потенциал.

Чтобы узнать больше о том, что мы делаем, прочтите наш блог или свяжитесь с нами здесь, чтобы обсудить, чем мы можем вам помочь.

Приборная панель вашего автомобиля говорит с вами

Похоже на иероглифы, и вы не понимаете, что это значит.Что вы должны сделать?

Каждая сигнальная лампа пытается вам что-то сказать, но вы должны знать язык вашего автомобиля, чтобы определить, какие сигнальные лампы требуют немедленного внимания, а какие могут подождать, пока вы не вернетесь домой. Остановки для буксировки вашего автомобиля в ремонтную мастерскую можно избежать - или это может потребоваться срочно!

Красный, желтый и зеленый

Хотя это не регулируется автомобильной промышленностью, сигнальные лампы приборной панели имеют общие характеристики цветовой кодировки, характерные для большинства производителей.Думайте об этом как о светофоре:

  • ЗЕЛЕНЫЙ: зеленый и синий цвета являются цветами нормальной работы автомобиля и могут включать такие вещи, как низкий уровень жидкости для омывателя ветрового стекла и индикатор дальнего света.
  • ЖЕЛТЫЙ: индикатор проверки двигателя и индикаторы необходимости технического обслуживания обычно оранжевого или желтого цвета и имеют среднее значение. Их следует оценить как можно скорее.
  • КРАСНЫЙ: красный цвет указывает на угрозу безопасности и серьезные неисправности, требующие немедленного внимания. Лампы неисправности тормозов, низкого уровня масла и перегрева двигателя обычно красного цвета.Водители должны остановиться и немедленно обратиться за помощью. Эти огни могут даже добавить звуковой сигнал, чтобы уведомить водителя об их чрезвычайной важности.

Объяснение 5 распространенных индикаторов приборной панели

Контрольная лампа двигателя

Это указывает на проблему с системой выбросов. Часто свет загорается, если вы не закрутили крышку бензобака до щелчка. Индикатор может погаснуть после закручивания крышки и / или после перезапуска двигателя. Постоянный свет означает, что требуется обслуживание, но это не экстренная ситуация.Если он мигает, примите автомобиль как можно скорее, поскольку это указывает на более серьезную проблему, например пропуск зажигания в двигателе, который может повредить каталитический нейтрализатор.

Ограничение мощности двигателя

Этот свет загорается, чтобы указать, что мощность вашего двигателя ограничена из-за неисправности. Вы не сможете превысить установленную скорость, как бы сильно вы ни нажали на газ. Вам нужно будет диагностировать и отремонтировать проблему, чтобы снова нормально ездить.

Предупреждение о давлении масла

Остановитесь и заглушите двигатель как можно скорее, потому что недостаточное давление масла может очень быстро вызвать серьезные повреждения двигателя. Либо в двигателе недостаточно масла, либо неисправен масляный насос. (Автомобили премиум-класса могут иметь отдельный индикатор, предупреждающий о низком уровне масла.)

Предупреждение о тормозе

Могут происходить две вещи: возможно, вы оставили включенным стояночный тормоз (иногда есть отдельный свет с буквой «P» в круге), или может быть проблема с вашими тормозами, например потеря гидравлического давления, низкий уровень тормозная жидкость или чрезмерно изношенные тормозные колодки.Как можно скорее доставьте свой автомобиль в ремонтную мастерскую, особенно если педаль тормоза кажется губчатой.

Предупреждение о температуре двигателя

Этот символ загорается, если ваш двигатель опасно горячий, обычно из-за потери охлаждающей жидкости. Чтобы избежать повреждения двигателя, быстро выключите автомобиль. (Если в вашем автомобиле есть датчик температуры, выключите двигатель, если стрелка войдет в красную зону.) Никогда не открывайте крышку радиатора на горячем двигателе. Жидкость выльется наружу и может сильно ошпарить.

Еще по теме

CAA: 63 подсветки приборной панели
Какие сигнальные лампы наиболее важны?

Вы едете, и внезапно на приборной панели загорается символ.

Как мыть приборную панель автомобиля

Многие люди не думают убирать салон своего автомобиля так часто, как мыть снаружи.Внутренняя часть не подвергается воздействию тех же элементов, что и снаружи, но ваша приборная панель, возможно, является первой частью интерьера, которую вы и ваши пассажиры видите. Естественно, это то место, куда приковывается взгляд, когда садишься в машину, но в нем также есть множество укромных уголков, трещин и кнопок, где может скапливаться пыль, грязь и масла.

Многие специалисты по ремонту автомобилей считают, что лучший способ очистить приборную панель автомобиля - это использовать специальный очиститель приборной панели, но многие из них содержат химические вещества, которые могут быть токсичными.Это не идеальный вариант для района, который так сильно затрагивается вами и вашими пассажирами. Кроме того, некоторые чистящие средства на основе силикона могут со временем окрашивать приборную панель в желтый цвет.

Будь то раздражающая грязь и пыль или липкие брызги кофе, универсальное чистящее средство Simple Green идеально подходит для очистки различных областей приборной панели. Он достаточно мягкий, чтобы справиться с грязью и мусором, но достаточно прочный, чтобы стереть остатки колец в подстаканниках и грязные руки.


Инструкции по очистке приборной панели автомобиля:

Если вы не уверены в том, как Simple Green повлияет на вашу приборную панель, обязательно проведите выборочную проверку перед чисткой.

  1. Вакуум. Пропылесосьте всю приборную панель с помощью насадки с мягкой щеткой.
  2. Приготовьте раствор Simple Green. Разбавьте около 30 мл универсального очистителя Simple Green All Purpose Cleaner одним стаканом воды из пульверизатора.
  3. Нанесите на ткань. Распылите раствор на чистую ткань из микрофибры и протрите. Работайте небольшими частями, чтобы продукт не высыхал на поверхности, прежде чем его протереть водой для полоскания.
  4. Используйте небольшую щетку, чтобы очистить ручки приборной панели. Вы можете использовать щетку для вентиляции и тире или старую зубную щетку. Проведите этой кистью по ручкам приборной панели, вентиляционным отверстиям, радио и любым другим щелям, где могла остаться пыль и грязь.
  5. Протрите прилегающие участки. Не забудьте рулевое колесо, кожух приборной панели, рычаг переключения передач и центральную консоль. Распылите раствор Simple Green прямо в грязные подстаканники и дайте ему впитаться в течение нескольких минут.Затем смочите чистящее средство полотенцем и вытрите остатки грязи.
  6. Промыть чистой водой. Промойте каждую очищенную область, протерев чистой влажной микрофиброй или неабразивной тканью.
  7. Сухой. Используйте чистую ткань или бумажные полотенца, чтобы еще раз протереть всю поверхность.
  8. При необходимости повторить. В случае каких-либо особенно грубых пятен или пятен повторно нанесите Simple Green и снова протрите область.

СОВЕТ. Не применяйте простой зеленый цвет к экранам TFT LCD (тонкопленочный транзисторный жидкокристаллический дисплей), если у вас есть один или несколько на приборной панели.Их следует чистить только микрофиброй и простой теплой водой.

Z1 Dashboard: настройки автомобиля

Настройки автомобиля: Ручной указатель Программное обеспечение Z1 Dashboard позволяет настраивать приборную панель каждого автомобиля. Эта настройка выполняется с помощью диалогового окна настроек, доступ к которому можно получить, щелкнув значок Значок настроек когда не в машине. С автомобилем будет связано четыре вкладки: Автомобиль 1, Автомобиль 2, Автомобиль 3 и Автомобиль 4.Каждый описано ниже.

Примечание для складских автомобилей, использующих приборные панели в стиле Impala. Горит индикатор ограничения скорости на пит-лейне. Информационные панели в стиле Impala можно настроить с помощью световых полей переключения, расположенных в вкладка Автомобиль 3. См. Здесь для получения полной информации.


Помните, что вы можете запускать несколько экземпляров программного обеспечения. Имея это в виду, вы также можете указать разные конфигурации панели управления для конкретного машина для каждого экземпляра. Однако в большинстве случаев легче определить автомобиль просто один раз для первого экземпляра (см. ниже), а затем используйте значение по умолчанию опция приборной панели для отображения карт треков или данных телеметрии и т. д. для всех других экземпляров программного обеспечения.

Вкладка "Автомобиль 1"

Эта первая вкладка позволяет вам указать общие настройки, используемые для автомобиля. Он включает в себя параметры, которые являются глобальными для всех приборных панелей, используемых для автомобиля. Имя редактируемых симуляторов и автомобилей отображаются в верхней части диалогового окна, чтобы убедиться, что вы редактируете правильный автомобиль.

Sim:
Это имя сима, автомобили которого вы хотите редактировать.

Автомобиль:
Это автомобиль, который вы хотите отредактировать.Обратите внимание, что на панели инструментов Z1 есть список многих автомобилей. доступно во всех симуляторах, из-за количества доступных автомобилей возможно, что ваша машина не отображается здесь. В этом случае вам нужно будет проехать на машине один раз, чтобы она появилась в этом списке. После этого он будет доступен в качестве опции.

Установить для всех автомобилей:
Если вы отметите этот флажок, то при сохранении текущего определения автомобиля, нажав кнопку ОК, определение будет сохранено для всех автомобилей в текущем выбранном симе, включая приборную панель по умолчанию.Это позволяет очень легко создать конкретный макет приборной панели и назначить его для всех автомобилей. Обратите внимание, что если вы сделаете это, он перезапишет все другие определения автомобилей для сима.

Отображаемое имя:
Это имя автомобиля, которое должно отображаться на экране гаража.

Flash Dash At:
Определяет число оборотов в минуту, при которых программное обеспечение начнет мигать фон экрана. для индикации включения ограничителя оборотов

Auto Redline:
По умолчанию программное обеспечение пытается определить красную линию автомобиля на основе информации, предоставленной симулятором.Однако иногда предоставленная информация может быть неверной. Если для этого параметра установлено значение Нет, вы сможете ввести вручную красная линия для машины.

Красная линия:
Это красная линия для автомобиля. Если для параметра Auto Redline установлено значение «Да», вы не можете изменить это значение. как установлено сим. Однако, если для параметра Auto Redline установлено значение No, вы можете ввести желаемую пометку. значение здесь.

Среднее время круга:
Сообщает программе, какие круги использовать при вычислении среднего времени круга.Этот полезен для гонок на время, чтобы определить количество оставшихся кругов гонка. Однако есть определенные условия, которые могут привести к неточности во время гонки. например, бег под желтыми флажками или пит-стопами и т. д.

Таким образом, у вас есть три варианта:
1) Использовать все - это значение по умолчанию. Он использует все круги для определения вашего среднего времени круга.
2) В пределах X% - Эта опция включает только те круги, которые находятся в пределах X% от среднее время круга.Это позволит вам не включать желтые круги или пит-круги (или другие необычно медленные круги). Первые три круга гонки используются для определения базовое среднее время круга. Конкретный процент помещается в текстовое поле в виде целого числа. Например, если ваши первые три круга в среднем составляют 60 секунд, и вы установили это значение на 10, тогда любой круг продолжительностью более 66 секунд не будет засчитываться в ваше среднее время круга.
3) Предыдущий X - Эта опция указывает программному обеспечению определять среднее время круга на основе предыдущие X кругов.Это полезно, если вы хотите включить периоды желтого флага в свой средний круг. раз, когда они работают, но затем вы хотите сбросить их, когда вы вернетесь к работе с зеленым флажком.

Цвет сообщения ямы:
Это цвет переднего плана сообщения, которое отображается на информационной панели ямы. При нажатии на образец будет отобразить селектор цвета, который позволяет вам выбрать желаемый цвет.

Сообщение приямка:
Это сообщение, которое будет отображаться на информационной панели приямка, если оно используется.

Показать флаги:
На приборной панели Z1 будут отображаться желтые и синие флажки на информационных панелях с мигающим фоном. Вы можете отключить эту опцию, установив для нее номер

Показать крылья как:
Значение регулировки задних и передних крыльев может быть числом (1,2,3 ...) или расстоянием (1 мм, 2 мм, 3мм ...). Если Номера регулировки крыла не отображаются правильно на панели регулировки, то, скорее всего, это связано с тем, что эта опция выставлена ​​неверно для автомобиля.

Расчет кругов:
Этот параметр позволяет указать, как рассчитывается количество кругов, оставшихся в гонке на время. Два варианта это Leader Times и My Times. В большинстве случаев вам следует использовать Leader Times. Используется время круга лидера. для определения количества оставшихся кругов в гонке. Потому что они быстрее вас (если вы не лидер) они могут проехать на один круг больше, чем вы сможете сделать за оставшееся время. Это означает, что вы будете Также необходимо пройти этот дополнительный круг, и это повлияет на расход топлива.

Показать топливо как:
Определяет, как топливо отображается на приборной панели для этого автомобиля. Есть два варианта: Вес , где топливо отображается в фунтах или килограммы; или Сумма , которая отображает топливо в галлонах или литрах.

Размер галлона:
Определяет, какой галлон использовать. Это может быть Imperial или США . Это применимо только при использовании британских единиц и отображении топлива. в виде суммы.

Топливный буфер:
При расчете количества топлива, необходимого для финиша гонки, программное обеспечение Z1 укажет ровно столько, сколько нужно. топливо, чтобы добраться до финиша. Иногда этого может быть недостаточно, если вы используете больше топлива, чем ожидалось. после вашего пит-стопа. Таким образом, установив топливный буфер, вы можете указать программе добавить указанное количество. топлива к его расчетам. Объем по умолчанию - 3 литра.

Топливо за круг:
По умолчанию программное обеспечение Z1 Dashboard рассчитает количество топлива, израсходованного на круг путем усреднения определенного количества кругов.Однако иногда это может вызвать неточности, особенно если вы находитесь под длительным полным курсом осторожности.

Таким образом, у вас есть три варианта:
1) Использовать все - это вариант по умолчанию. Он использует все круги для определения количества топлива, израсходованного на круг.
2) Предыдущий X - Использует предыдущие X кругов для определения среднего расхода топлива. Вы указываете номер кругов в текстовом поле в качестве номера времени (например, 5 для использования последних пяти кругов).
3) Использовать количество - Введите любое число в текстовое поле, и программное обеспечение будет использовать это точное количество топлива для средняя сумма за круг.Это число должно быть в тех же единицах, что и на автомобиле. Например установка значение 2,5, когда вы используете литры в качестве индикатора топлива, будет означать, что программное обеспечение будет рассчитывать количество топлива на основе вас расход 2,5 литра на круг.

Показать время круга:
Определяет, как долго будет отображаться время последнего круга после пересечения старта / финиша. строка (в миллисекундах).

Уровень блокировки 1-3:
Определенная приборная панель позволяет использовать три левых и три правых светодиода, чтобы показать, близки ли передние колеса к блокировке.Чувствительность этой функции регулируется с помощью этих трех линий уровня блокировки. Уровень блокировки 1 управляет крайним светодиодным индикатором, Блокировка Уровень 2 управляет средним светодиодом, а уровень блокировки 3 управляет самым внутренним светодиодом из трех. Каждый из трех может быть установлен на скорость. или Prcnt (в процентах). Числовое значение - это величина либо скорости, либо процентной разницы между задним и передним колесом. колесо. Как только эта разница будет превышена, загорится светодиод. Обратите внимание, что при установке значения на ноль функция будет отключена.Также обратите внимание, что вам необходимо задействовать не менее 15% хода тормоза, чтобы эта функция была задействована.

В качестве примера, если у вас установлен уровень блокировки 1 на 15 и скорость, а ваши единицы установлены на KPH, то если переднее колесо вращается как минимум на 15 км / ч медленнее, чем задние колеса, тогда загорится крайний светодиод.

Другой пример - использование опции Prcnt. Это позволяет вам иметь переменную разницу в скорости между передними и задние колеса. По мере увеличения скорости разница между передними и задними колесами должна быть больше, чем при более низкой скорости. скорость, чтобы загорелся светодиод.

Шестерня ограничителя:
Это позволяет указать, как индикатор передачи должен отображать информацию при включенном ограничителе ямы. Варианты - «P» Gear. Если установлен ограничитель пит-стопа, для параметра 'P' будет отображаться буква P, независимо от того, передачи, на которой вы находитесь. Параметр «Передача» отображает фактическую передачу, на которой вы находитесь, когда включен ограничитель.

Панель ограничителя:
Указывает, какая из приборных панелей, связанных с этим автомобилем, будет отображаться, когда ограничитель ямы включен.Выбор None означает, что включение ограничителя пит-стопа не приведет к выберите конкретную панель управления.

Limiter Mode:
Определяет, когда отображается выбранная черта ограничителя пит-стопа. Есть четыре варианта: 1) Статический ограничитель - это значение по умолчанию. При включении ограничителя пит-лимитера отображается черточка ограничителя пит-стопа. Когда ограничитель пит-стопа отключен, черточка вернется к черточке, отображаемой до включения ограничителя.
2) Смена ограничителя - Черта ограничителя пит-стопа будет отображаться, когда вы включите ограничитель пит-стопа.Затем вы можете изменить рывок к другому в любой момент. Отключение ограничителя пит-стопа не восстанавливает исходную черту.
3) Статическая пит-лейн - Эта отметка ограничителя пит-лейн будет отображаться при входе в пит-лейн. Когда вы выезжаете с пит-лейн, рывок вернется к черту, отображаемому до того, как вы вошли на пит-лейн.
4) Смена пит-лейн - При входе в пит-лейн будет отображаться черта ограничителя пит-лейн. Затем вы можете изменить тире к другому в любой момент.Съезд с пит-лейна не восстанавливает первоначальный рывок.

Однако бывают случаи, когда использование времени круга лидера не имеет смысла, например, гонка в нескольких классах. где лидер гонки находится в другой категории, чем вы. В этом случае вы должны использовать My Times, чтобы получить более точное количество оставшихся кругов в гонке.

Тип дельты:
По умолчанию программное обеспечение Z1 Dashboard вычисляет дельту, используя свои собственные данные. Это позволяет для точных дельт на всех симках.Однако некоторые симуляторы предлагают свои собственные варианты дельта-времени. Вы можете указать, что один из них должен использоваться панелью Z1 Dashboard при запуске симулятора. Для этого просто выберите нужный вариант из раскрывающегося списка.

Show Extras:
Некоторые аналоговые приборные панели содержат дополнительную информацию, такую ​​как время круга, позиции и т. д., которые могут быть отображены. Установка этого параметра на Да гарантирует, что информация отображается. Если установить значение Нет, будет отображаться только аналоговая информация. на этих дашбордах.

Вкладка "Автомобиль 2"

Эта вторая вкладка позволяет вам указать различные элементы, относящиеся к текущему приборная панель и экран. Как и в случае с первой вкладкой, имя редактируемого сима и автомобиля отображается в верхней части диалогового окна вместе с номером экрана, чтобы убедиться, что вы редактируете правильная машина и экран.

Экран:
Это раскрывающееся меню позволяет выбрать, какая из 10 приборных панелей связана с этим автомобилем. вы хотите отредактировать.Обратите внимание, что даже если в автомобиле может быть до 10 приборных панелей. связанный с ним, в этом раскрывающемся списке будут отображаться только числа для определенных в настоящее время приборные панели. Чтобы добавить дополнительную панель управления, нажмите кнопку «плюс» (+). Чтобы удалить выбранная в данный момент панель инструментов, нажмите кнопку «минус» (-).

Штрих:
Это приборная панель, которая должна отображаться для этого автомобиля и выбранного в данный момент экран. Выпадающий список включает все доступные информационные панели.Выбор одного из них будет измените значок на панели предварительного просмотра, чтобы облегчить процесс выбора. Когда ты меняешь В дашборде есть несколько других настроек, которые будут обновляться автоматически. Они являются: Шрифт дисплея, цвет фона, частота вращения тахометра, цвет тахометра, масляная вспышка, водяная вспышка, и все цвета переключения света и диапазоны оборотов . Это помогает убедиться, что приборная панель отображается должным образом.

Шрифт дисплея:
Это шрифт, который используется при отображении информации на приборной панели (оборотов в минуту, скорости и т. Д.) Это в основном относится к приборным панелям дорожного автомобиля, поскольку овальный автомобиль (и некоторые из них) используют шкалы для отображения информации.

Цвет сеанса FL:
Это цвет, который используется для отображения времени круга на приборной панели, когда это ваше самое быстрое время сеанса. Щелкнув образец отобразит средство выбора цвета, которое позволит вам выбрать желаемый цвет.

Stint FL Цвет:
Это цвет, который используется для отображения времени круга на приборной панели, когда это ваш самый быстрый отрезок времени.Щелкнув образец отобразит средство выбора цвета, которое позволит вам выбрать желаемый цвет.

Цвет фона:
Это цвет фона приборной панели автомобиля. При нажатии на образец отобразится средство выбора цвета, которое позволяет вам выбрать желаемый цвет.

Цвет ограничителя оборотов:
Это цвет фона приборной панели при включении ограничителя оборотов. Щелкнув образец отобразит средство выбора цвета, которое позволяет вам выбрать желаемый цвет.

Цвет синего флага:
Это цвет, которым станет фон приборной панели при наличии синего флага. При нажатии на образец будет отобразить селектор цвета, который позволяет вам выбрать желаемый цвет.

Цвет желтого флажка:
Это цвет фона приборной панели при наличии желтого флажка. Щелкнув образец отобразит средство выбора цвета, которое позволяет вам выбрать желаемый цвет.


Следующие пять настроек влияют только на серийные автомобили, которые используют приборные панели в стиле Impala.

Auto Tach:
Если этот флажок установлен, то программное обеспечение определит, когда освещать ограничение скорости на пит-лейн. Светодиоды тахометра показывают ограничение скорости на треке. Обратите внимание, что это возможно только в том случае, если sim возвращает ограничение скорости пит-лейна трека.

Обороты тахометра:
На овальных автомобилях с тахометрами, которые могут менять цвет, эти значения определяют обороты, при которых тахометр изменится на следующий цвет. Это список из 4 уровней оборотов в минуту, разделенных запятыми.

Цвет тахометра:
На овальных автомобилях с тахометрами, которые могут менять цвет, эти значения определяют цвет для каждого Диапазон оборотов. Существует пять диапазонов оборотов в минуту, и поэтому это список, разделенный запятыми. пять цветов в шестнадцатеричном формате.

Oil Flash (F):
На некоторых овальных автомобилях указатель температуры масла будет мигать при достижении температуры масла. превышает определенное значение. Этот параметр указывает это значение в градусах Фаренгейта.

Water Flash (F):
На некоторых овальных автомобилях указатель температуры воды будет мигать, когда температура воды будет превышает определенное значение.Этот параметр указывает это значение в градусах Фаренгейта.

Вкладка "Автомобиль 3"

Эта третья вкладка позволяет вам указать цвет и скорость подсветки каждого из переключить фары на приборной панели. Как и в случае с первой вкладкой, имя сима и машины отредактированные отображаются в верхней части диалогового окна вместе с номером экрана, чтобы вы редактируете нужную машину и экран.

Уровень блокировки:
Это цвет, который будет использоваться для включения светодиода при включении функции уровня блокировки.

Светодиоды:
Это представление светодиодов, используемых в дисплее. Если светодиодный индикатор горит черным цветом, значит, он не используется для выбранная панель управления. Чтобы изменить цвет, нажмите на светодиод и с помощью селектора цвета выберите желаемый. цвет.

Тип светодиода:
Определяет, как будут гореть индикаторы переключения передач на приборной панели. Есть пять вариантов. Использование любого варианта кроме manual переопределит любые ограничения оборотов, которые вы вводите в различные текстовые поля передачи.

  • Все 80-98: загорается каждый световой индикатор переключения (светодиод) отдельно слева направо, причем горит первый когда вы достигнете 80% красной черты, а последняя - 98% красной черты.

  • Все 65-98: загорается каждый световой индикатор переключения (светодиод) отдельно слева направо, причем горит первый когда вы достигнете 65% красной черты, а последняя - 98% красной черты.

  • Сгруппированы 80-98: разделяет фонари переключения (светодиоды) на 3 группы, перемещаясь слева направо.Первая группа подсвечивается на 80% красной черты, затем второй на 90% и третий на 98% красной черты.

  • Сгруппированы 65-98: разделяет фонари переключения (светодиоды) на 3 группы, перемещаясь слева направо. Первая группа подсвечивается на 65% красной черты, затем второй на 80% и третий на 98% красной черты.

  • Руководство: вы укажете, как они подсвечиваются в текстовых полях.

об / мин Ящики:
Под каждым светодиодом есть прямоугольник. Используется для указания числа оборотов в минуту, при котором должен гореть этот светодиод.Вы можете вносить изменения в эти значения только в том случае, если вы выбрали «Вручную» в раскрывающемся списке типа светодиода. Любой Другой выбор автоматически определит значения на основе выбранного варианта.

Назначить всем экранам:
Если этот флажок установлен, то светодиодный индикатор будет назначен всем экранам, связанным с этим автомобилем. Это полезно если вы используете сложный шаблон сдвига для приборной панели в стиле F1 и хотите легко скопировать его на все F1 экраны, используемые в этой машине.Обратите внимание, что это копирует его только на этот автомобиль, а не на любой другой.

Все шестерни используют одинаковые обороты:
Если этот флажок установлен, вы увидите только один ряд прямоугольников под светодиодами. Значения, введенные в что один ряд коробок будет использоваться для всех передач в машине. Если этот флажок не установлен, вы увидите несколько рядов ящиков, позволяющих вводить определенные обороты для каждой передачи. Вы можете использовать зеленый цвет вверх и вниз стрелки для навигации по шестеренкам.

Резерв для DRS:
Установка этого флажка меняет местами 5 левых светодиодов для использования DRS.Обратите внимание, что это применимо только к дашбордам F1. и колесо СМЗ1.

Примечание для серийных автомобилей, использующих информационные панели в стиле Impala

Все приборные панели в стиле Impala включают семь индикаторов на тахометре. Эти огни загораются в определенных диапазонах оборотов, чтобы помочь вам поддерживать скорость пит-лейн предел. По мере приближения к ограничению скорости на пит-лейн последовательно загораются огни. через три цветовые группы.

Цветовые группы огней ограничения скорости:
Цветовые группы по умолчанию - желтый, затем зеленый и, наконец, красный.Вы можете настройте эти цвета, выбрав желаемые цвета для первых трех светодиодов.

Индикатор ограничения скорости Диапазоны оборотов:
Для этих индикаторов существует три набора диапазонов оборотов: один для желтой фазы, один для зеленой фазы и один для красной фазы. В симуляторах с ограничением скорости на пит-лейн эти диапазоны оборотов будут установлены автоматически, чтобы обеспечить точное освещение в зависимости от скорости предел.

Для треков или симуляторов, которые не включают ограничение скорости пит-лейн, вы можете вручную установить RPM ассортимент для светодиодов.Каждая фаза (желтый, зеленый и красный) содержит 8 чисел об / мин. Числа 8 оборотов в минуту должны быть введены в коробки передач 1, 2 и 3 в первые 8 оборотов в минуту. Первый индикатор загорится между первым и последним указанным числом оборотов в минуту в списке. Второй индикатор загорится между вторым и последним указанным числом оборотов в минуту, и так далее. Убедитесь, что у вас установлен ручной тип светодиода.

Диапазоны оборотов для первой фазы (по умолчанию желтые) должны быть помещены в 1-ю фазу. шестеренчатый ряд.Диапазоны оборотов для второй фазы (по умолчанию зеленый) должны быть ставится во 2-й ряд передачи. Диапазон оборотов для третьей фазы (по умолчанию красный) должен быть размещен в 3-м ряду передач.

Например, если ряд 1-й передачи содержит следующий список диапазонов оборотов: 2500,2600,2700,2800,2900,3000,3100,3125
, тогда первый индикатор загорится желтым в диапазоне от 2500 до 3125 об / мин. Второй индикатор загорится желтым цветом между 2600 и 3125 об / мин.

Вкладка "Автомобиль 4"

Эта четвертая вкладка позволяет вам указать различные настройки, используемые с колесом SMZ1.

Ограничитель оборотов:
Это позволяет указать, что делают 15 верхних светодиодов при включении ограничителя оборотов. Варианты - ничего не делать или мигать всеми 15 светодиодами.

Pit Limiter:
Позволяет указать, что делают 15 верхних светодиодов при включенном ограничителе пита. Варианты - ничего не делать или мигать чередующимися светодиодами.


Светодиод Использование:
Многие приборные панели не имеют 15 светодиодов, включенных в их конструкцию.Эта опция позволяет указать, что следует случаются в тех случаях. Параметр «Всегда использовать 15» переопределит дизайн панели управления и позволит использовать все 15 значений. светодиоды на руле. Это значение по умолчанию. Опция 'Base On Dash' будет использовать только то количество светодиодов, которые включены в дизайн приборной панели. Это может дать вам более реалистичное светодиодное освещение, но не может использовать все На руле имеется 15 светодиодов.

Три левых светодиода:
Это позволяет указать, когда должен гореть каждый из трех левых светодиодов.Варианты для каждого светодиода: Используемое примечание, DRS доступен, DRS активен, DRS включен, желтый флаг, синий флаг, ограничитель ямы, предупреждение о температуре воды, предупреждение о давлении масла, Предупреждение о давлении топлива, предупреждение о низком уровне топлива, уровень блокировки 1,2,3.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *