Почему садится аккумулятор в машине: 404 — Страница не найдена

Содержание

Почему разряжается аккумулятор: распространённые и малоизвестные причины, а также способы решения проблемы

Что обсуждают

Аккумулятор в транспортном средстве — источник его «жизни». Исправность его работы сказывается не только на скорости отклика двигателя при зажигании. Он также сглаживает скачки напряжения, обеспечивает питание всех электроприборов. Неисправность узла ведет к тому, что автомобильный аккумулятор быстро разряжается. Это явление не редкость на разных транспортных средствах. Какие факторы его провоцируют? Предлагаем ознакомиться с основными видами неисправности агрегата. Почему садится аккумулятор в авто и как увеличить его эксплуатационный ресурс? Ответы на эти и многие другие вопросы вы найдете далее.

 

Почему разряжается аккумулятор: распространенные причины

Даже качественные устройства со временем эксплуатации теряют свой потенциал. Во многих случаях они разряжаются за 3–4 дня, но некоторые автомобилисты не смогут завести свое транспортное средство уже на следующее утро. На уровень заряда аккумуляторной батареи влияют:

  • не выключенные габаритные огни;
  • слабо закрученные контакты;
  • незащищенные клеммы;
  • работающая лампочка в багажнике;
  • включенная спутниковая сигнализация;
  • большая нагрузка на электроузлы;
  • выход генератора из строя.

Аккумулятор авто быстро разряжается также в условиях низких температур. Если транспортное средство в мороз «ночует» на стоянке, а не в гараже, велика вероятность того, что утром водитель не сможет завести автомобиль. Не менее распространенная причина снижения емкости — естественные процессы в самой батарее. Большинство моделей рассчитано на эксплуатацию в течение 4–5 лет. По окончании этого срока аккумулятор разряжается за более короткое время и нуждается в замене. 

Малоизвестные причины потери заряда

Непродолжительные поездки лишают АКБ возможности полностью зарядиться. К этому всему следует добавить саморазряд, дополнительные потребители энергии, температурные колебания. Из-за этих факторов устройство быстрее теряет свой потенциал.

Причиной частой разрядки также могут стать естественные вибрации, которые возникают при движении по неровной трассе и низкокачественному дорожному полотну. Слабое крепление и постоянные толчки способствуют тому, что устройство может «разболтаться», а его элементы — повредиться. Следствие — проблемы с системой электрооборудования и постоянные подзарядки.

 

Если вы уверены, что вышеупомянутые причины не относятся к вашему авто, проверьте бортовую сеть транспортного средства. Ваша задача — убедиться в том, что провода не окислились, не переломились, не перетерлись. Ухудшение изоляции ведет к утечке тока. Большую нагрузку на бортовую сеть дают «прожорливые» энергопотребители. Чтобы снизить потери, используйте качественные аксессуары для подключения гаджетов. 

Типичные неисправности

Если аккумулятор на автомобиле стал разряжаться быстрее, это может свидетельствовать о неисправностях устройства. Одной из самых распространенных является сульфатация пластин. На них появляются крупные кристаллы из сернокислого свинца. Это вещество не растворяется в электролите. Оно проникает в активную массу пластин, их рабочая поверхность уменьшается, а емкость АКБ снижается.

Глубокая сульфатация может быть следствием неправильной эксплуатации аккумулятора, присутствия примесей в электролите, его высокая концентрация и температура, частые заряды током повышенного напряжения. 

Не менее распространенной неисправностью АКБ, которая ведёт к тому, что батарея разряжается и теряет свой эксплуатационный ресурс, является замыкание внутри аккумулятора. Главные признаки такой проблемы: пониженное напряжение, потеря плотности и емкости. К замыканиям ведут деформация сепараторов, образование свинцовых соединений на пластинах, повышенный уровень шлама. 

Неисправности АКБ могут быть спровоцированы повреждениями другого оборудования. Если на авто быстро садится аккумулятор, убедитесь в функциональности генератора, регулятора напряжения, стартера и предохранителей, выключателя зажигания.  

Отсутствие заряда АКБ может быть спровоцировано обрывом ремня или ослаблением натяжения, повреждением контактов и проводки в сети, неисправностью диодного моста. Чтобы обнаружить причину, по которой аккумулятор быстро разряжается, проводится визуальный осмотр транспортного средства и диагностика. Мастера станций технического обслуживания способны определить: можно ли отремонтировать агрегат или лучше полностью заменить батарею.

 

Способы решения проблем

Контроль заряда аккумуляторной батареи требует постоянного внимания водителей. Есть несколько способов, как избежать быстрой разрядки. Самая простая — выключение габаритных огней и лампочки в багажнике. 

Чтобы повысить работоспособность АКБ, можно промыть батарею и заменить электролит. Этот способ будет эффективен, если вы используете аккумулятор в течение 2–3 лет. При быстром разряде батареи целесообразно проверить, правильно ли установлена автосигнализация и при необходимости установить новую систему. 

Источник электропитания перегружается многочисленными мультимедийными системами. Если вы столкнулись с тем, что за 1–2 дня разряжается аккумулятора на автомобиле, откажитесь от использования сабвуфера, слишком мощного усилителя, телевизора в машине. 

Оставляя авто «зимовать» на стоянке или в гараже и не собираясь его эксплуатировать долгое время, отсоединяйте клеммы от АКБ. Следите за состоянием проводки и контактов. Изношенные и окисленные элементы нуждаются в замене или чистке. 

Простые правила помогут предотвратить быструю потерю емкости АКБ, исключить разряд за ночь и увеличить эксплуатационный ресурс батареи, которая является одним из главных узлов в вашем транспортном средстве.

Садится аккумулятор за ночь – причины неисправности и методы решения проблемы

У каждой неисправности бывают причины, которые следует предвидеть. Если аккумулятор сел за ночь первый раз, возможна ошибка владельца техники. Но если утренняя побудка мотора зачастую событие безрадостное, нужно обследовать сети, генератор и АКБ. Особенные требования предъявляются к эксплуатации аккумулятора суровой зимой. Без специальной подготовки авто, за ночь при морозе -30 0, бывает, садится даже новый аккумулятор.

Содержание

  • 1 Что делать, если аккумулятор садится за ночь
  • 2 Причины, почему за ночь садится аккумулятор в машине
  • 3 Признаки неисправного аккумулятора
  • 4 Генератор недостаточно подзаряжает аккумулятор
  • 5 Потребление тока сервисными бортовыми приборами, паразитные токи
  • 6 Особенности зимнего расхода энергии от аккумулятора
  • 7 Если за ночь садится аккумулятор в машине ВАЗ
  • 8 Ошибки водителя

Что делать, если аккумулятор садится за ночь

Перед началом исследования необходимо зарядить аккумулятор от сетевой станции полностью. Если у вас гибридный или малообслуживаемый аппарат, необходимо провести замер плотности электролита в банках и его уровень. Нужно добавить дистиллированной воды в элементы, если уровень его меньше нормы 1,2-1,5 см, с последующей подзарядкой. Необслуживаемый герметичный аккумулятор просто подзарядить.

Причинами, почему аккумулятор за ночь садится в машине, могут быть:

  • не держит заряд аккумулятор – разряжался в ноль, перемерзал, старый;
  • проблемы в генераторе;
  • неисправно какое либо устройство, потребляющее ток;
  • эксплуатация при низкой температуре;
  • не выключен на ночь, находится в спящем режиме один из потребителей, кроме сигнализации и дистанционного управления.

При нормальных условиях в период простоя расход энергии должен составлять меньше 0,05 А, все большие потери – паразитные.

Причины, почему за ночь садится аккумулятор в машине

Велик соблазн установить в авто современные системы коммуникации, климатическое оборудование, мощные фары подсветки. Но все эти приборы берут энергию от генератора, который на избыточное потребление не рассчитан. В результате автомобиль, пробег которого между пусками не превышает 20 минут, не успевает зарядить АКБ на ночь. На сигнализацию и охрану контура дополнительно будет тратиться энергия во время длительного простоя.

Стандартное потребление на сигналку небольшое,  но есть еще паразитарные токи. Где-то старая проводка оголилась и касается корпуса. Возможно, неправильно собрана схема прибора, не отключается,  работает в спящем режиме. Часто магнитола остается в сети, выключен звук и прибор потребляет ток в режиме ожидания. В результате оказывается – на машине за ночь сел аккумулятор, почему она и не заводится. Найти все источники утечки из бортовой системы поможет тестирование, с обнаружением потерь от каждого источника.

Признаки неисправного аккумулятора

Каждый АКБ имеет срок службы. За это время электролит теряет свою активность, меняет плотность. Свинцовые пластины и сепаратор разрушаются, в результате происходит сульфатирование поверхности или замыкание банок. Емкость банок уменьшается при перемораживании, полной разрядке батареи или при разрушении стенок и пластин. Продлить срок малообслуживаемых банок можно омолаживанием электролита, но ненадолго. Необслуживаемые аккумуляторы не восстанавливаются при полной потере заряда.

Плотность электролита проверяется ареометром после полной зарядки во всех банках при температуре +25 0. Если рабочая плотность 1,28 г/см3, то понижение на 0,01 г/см3 обозначает, заряд АКБ понизился на 5-6 %.

Батарею контролируют специальной нагрузочной вилкой. Прибор состоит из вольтметра и нагрузочных сопротивлений в комплекте с штыревыми контактами. Напряжение на клеммах аккумулятора без нагрузки при плюсовой температуре должно быть 12,5 -12,7 В. Уменьшение напряжения на 0,2 В соответствует потере 20 % заряда.

С помощью штыревых сопротивлений нагрузочной вилки имитируют полную нагрузку. В течение 5 сек она должна быть не ниже 10,2 В, не снижаться. Если показания неустойчивые – батарея неисправна. Если показания устанавливаются на уровне 9,6 В, батарея разряжена на 25%.

Генератор недостаточно подзаряжает аккумулятор

Если при работе мотора горит аварийный сигнал, указывающий на низкий заряд аккумулятора, причину нужно искать в генераторе. Генератор питает бортовые сети и подзаряжает аккумулятор во время движения до 13,6 – 14,2 В. Причины недостаточного заряда могут быть из-за несоответствия мощности генератора увеличенной емкости аккумулятора. Если в бортовой системе много потребителей, генератор работает на их питание, оставляя аккумулятор на голодном пайке. В результате на длительную стоянку АКБ остается без должной зарядки и к утру может сесть в ноль.

Неисправности в работе генератора:

  • Ослаб ремень отбора, при пуске слышится свист.
  • Неисправности в цепи возбуждения – неисправность устраняет электрик.
  • Ослаблены контакты – необходимо содержать в чистоте щетки и контактные кольца, подтягивать болты и гайки до упора.
  • Неисправно реле напряжения.

Потребление тока сервисными бортовыми приборами, паразитные токи

Если все бортовые внутренние и внешние потребители исправны, схема подключения собрана грамотно, они отключаются от сети полностью, а не остаются в спящем режиме. Замеры при подключенной сигнализации, блокировке и бесконтактном иммобилайзере не превышают общего потребления 0,05 – 0,07А. При таком расходе, даже в зимнее время, батарея справится с запуском двигателя утром.

При обнаружение утечки необходимо провести полную диагностику устройств и приборов, запитанных от бортового энергоснабжения. Причиной может стать неправильное подключение сервисного оборудования, мощных мультимедийных систем. Даже сложная схема электроснабжения гаджета может вызвать паразитарные потери.

Особенности зимнего расхода энергии от аккумулятора

Недозаряженный аккумулятор в период длительного простоя в холод быстрее саморазряжается, теряя емкость. Опасно, если электролит с недостаточной плотностью перемерзнет. Кальциевая АКБ после одноразового обледенения может не восстановиться. Если батареи часто садятся на ноль, они теряют способность к самовосстановлению. Почему зимой часто садится аккумулятор за ночь? В зимний период подзарядка идет медленнее, а потери емкости становятся значительными. На запуск оборудования с загустевшей смазкой требуется больше усилий. В результате опасность зимой посадить аккумулятор на ноль возрастает многократно.

В холодное время необходимо чаще контролировать уровень зарядки батареи. Для восстановления емкости, движение должно быть интенсивным, с малым количеством простоев с заглушенным мотором. Аккумулятор или подкапотное пространство необходимо утеплять, сохраняя как можно дольше остаточное тепло мотора.

Если за ночь садится аккумулятор в машине ВАЗ

Зачастую именно владельцы автомобилей ВАЗ жалуются, что аккумулятор садится за ночь на морозе. Самой распространенной причиной является плохой контакт. Большие токи в цепях генератора, стартера, аккумулятора приводят к местному разогреву при малейшем нарушении мест соединений. Нарушение  плотности сопряжений приводят к окисление проводов, увеличению сопротивления, излишнему падению напряжения. Соединения, контакты должны быть тщательно зачищены, крепежные болты и гайки обтянуты.

Другой характерной, причиной почему за ночь сел аккумулятор, является хронический недозаряд его от генератора на машине. Современные бортовые системы используют большое количество энергии, на подзарядку аккумулятора мощности генератора не хватает, особенно при поездках длиной менее чем 20 минут хода.

Ошибки водителя

При подготовке авто к ночевке, необходимо убедиться, что все приборы выключены. Любой потребитель энергии за ночь может разрядить аккумулятор полностью. Предлагаем посмотреть подробное видео исследование, почему за ночь садится аккумулятор в машине.

Садится аккумулятор за ночь

Разряжается аккумулятор на автомобиле за ночь: Причины и Что делать

Практически все автовладельцы сталкивались с такой неприятностью, как разряд аккумулятора в течение непродолжительного простоя машины, например за ночь. Далеко не всегда причиной подобных проблем становится батарея. На это так же может повлиять состояние автомобиля и даже погодные условия. Хотя стоит отметить, что в большинстве случаях виновата именно АКБ.

Содрежание

  • Аккумуляторные проблемы
    • Утечка тока
    • Коротит между пластинами
    • Сульфатация пластин
    • Низкий уровень электролита
    • Осыпание пластин
    • Окисление клемм
    • Низкий показатель пускового тока
  • Проблемы с автомобилем
    • Срабатывает сигнализация
    • Включенные электроприборы
    • Плохо заряжает генератор
    • Износилась проводка
  • Природные причины
    • Сильные морозы
    • Сильная влажность

Аккумуляторные проблемы

Утечка тока

Для автомобилей, оснащённых охранными системами и другими потребителями электроэнергии, память которых не является энергонезависимой (например, аудиосистемы), самопроизвольная утечка тока – нормальное явление. К тому же незначительные потери могут возникать из-за образования токоведущих «мостиков», образовавшихся из воды и грязи между клеммами соединительных колодок.

Вопрос в том, насколько велико значение утечки. Для отечественных машин максимальный её показатель не должен превышать 0,075 – 0,08 А, для иномарок – в два раза ниже. Для наглядности: в цепи включенной лампы стоп-сигнала или указателя поворотов, мощность которой составляет 21 Вт, протекает ток ≈ 1,75 А. То есть если утечка укладывается в норму, она не способна «высосать» аккумулятор даже за несколько суток простоя.

Высокий ток утечки

Измерение тока утечки следует производить миллиамперметром, подключенным между «плюсовой» клеммой, отсоединённой от батареи, и соответствующим (плюсовым) выводом.

Во избежание протекания чрезмерного тока через прибор в момент срабатывания электрических замков временно зашунтируйте его отрезком провода!

Коротит между пластинами

Замыкания между положительными и отрицательными пластинами происходят по таким причинам:

  • Повреждение сепараторов
  • Образование перемычек (дендритов) из загрязнений
  • Скопление шлама на дне батареи

Замкнуть может как несколько банок, так и одна – батарея в любом случае непригодна для эксплуатации. Выявить факт замыкания внутри АКБ можно при помощи нагрузочной вилки – при подключении её добавочного сопротивления замкнутые банки «закипят», а напряжение на выводах батареи падает ниже 9 В.

 Замкнутая батарея восстановлению не подлежит.

Сульфатация пластин

Во время протекания по цепи тока разряда соли, образованные в результате реакции свинца и серной кислоты – сульфаты – образуют на пластинах налёт. Частичная сульфатация – явление совершенно закономерное. При зарядке батареи происходят обратные реакции, в результате которых частицы сульфатов распадаются и происходит как восстановление материала платин и их обмазки, так и плотности электролита.

Сульфатация пластин

При глубоком же разряде сульфаты образуют настолько плотную корку, что она препятствует взаимодействию ионов с веществом пластин. В результате становятся невозможными как зарядка АКБ, так и отдача ею электроэнергии.

Иногда, пока не вся поверхность пластин покрыта сульфатной коркой, удаётся реанимировать батарею несколькими циклами «заряд/разряд». Такие тренировочные циклы можно проводить и с профилактическими целями, не дожидаясь того, чтобы аккумулятор «беспричинно» сел за один день.

Очистить пластины механическим способом нет возможности, поэтому батареи, подвергшиеся глубокому разряду, в большинстве случаев идут в утиль. Чтобы этого не происходило, не следует «выжимать» батарею при попытках запуска, подолгу вращая коленвал стартером – когда-нибудь посаженный «в ноль» аккумулятор просто «не примет» зарядку.

Низкий уровень электролита

Уровень электролита должен быть таким, чтобы между его поверхностью и верхними краями пластин было расстояние 15 – 20 мм.

Низкий уровень говорит о том, что частично выкипела вода, содержащаяся в электролите. В результате концентрация серной кислоты в таком случае возрастает, что вызывает активное корродирование пластин.

Но добавлять дистиллированную воду, не проверив плотность электролита, допускается лишь в жаркую погоду – иначе, чересчур разбавленный, он может разрушить корпус аккумулятора при наступлении морозов. Недостаточную плотность можно восстановить доливанием корректирующего раствора плотностью 1,4 г/см3, продающегося в магазинах.

Не допускайте попадания грязи через отверстия в корпусе батареи при измерении плотности и доливании электролита – она вызовет ток разряда между пластинами!

Осыпание пластин

Обмазка пластин также участвует в химических реакциях в процессах заряда/разряда и её осыпание снижает энергоотдачу батареи. Кроме того, осыпавшиеся её частицы становятся причиной утечки тока внутри источника питания.

Разрушение пластин

В результате как ёмкость, так и пусковой ток аккумулятора падают. Основные причины осыпания пластин:

  • Превышение напряжения и силы тока зарядки. Напряжение не должно превышать 14,4 В, а зарядный ток должен составлять 10% от ёмкости. То есть АКБ ёмкостью 75 А/ч должна заряжаться током силой 7,5 А.
  • Вибрация и удары, воспринимаемые корпусом батареи из-за плохого крепления её на автомобиле.

Пластины замене не подлежат – корпус современной батареи неразборный.

Окисление клемм

Наиболее страдают  от окисления клеммы, изготовленные из сплавов железа – они наиболее подвержены коррозии. С течением времени нарушаются контакты клемм с выводами батареи и с проводами, что препятствует как полноценной зарядке аккумулятора, так и снабжение им потребителей. Для защиты клемм от окисления на их поверхность наносится тонкий слой консистентной смазки.

Свинцовые клеммы не окисляются, но со временем их «хватка» ослабевает – пластичный металл легко деформируется. Восстановить такие клеммы можно, увеличив напильником зазоры в их «замках».

Низкий показатель пускового тока

При покупке аккумулятора необходимо обращать внимание не только на его ёмкость, выраженную в ампер-часах, но и на величину пускового тока, указываемую на наклейке корпуса наряду с остальными данными. Неправильно подобранный аккумулятор, даже если он не разряжен, не позволит стартеру развить требуемую мощность при прокрутке коленвала двигателя.

Особое внимание в этом плане необходимо уделять при выборе батареи для машины с дизельным двигателем – более высокая компрессия в цилиндрах дизеля оказывает большее сопротивление прокрутке.

В холодных регионах нужно ставить аккумулятор с высоким значением пускового тока

Вообще, покупку новой АКБ осуществляйте в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя автомобиля. Аккумулятор, имеющий большие, чем необходимо, значения ёмкости и тока разряда, не будет заряжаться на 100% в процессе эксплуатации – просто не позволит мощность тока, вырабатываемого генератором. Постоянный «недозаряд» неизбежно сократит срок службы источника питания.

Проблемы с автомобилем

Срабатывает сигнализация

В дежурном режиме охранные системы потребляют минимум электроэнергии и не способны разрядить исправный аккумулятор. В тех же случаях, когда сигнализация без видимых причин активизируется, ресурс батареи способен значительно снизиться.

Наиболее распространённые причины частого срабатывания сигнализации:

  • Неверная настройка чувствительности датчика удара. Если конструкция датчика не позволяет его «загрубить», то обратитесь к специалисту – либо он доработает схему прибора, либо подберёт менее чувствительный аналог.
  • Неправильная установка и регулировка свободного хода концевых выключателей дверей, капота и крышки багажника, а также изменение зазоров между кузовными элементами. Причиной может стать и окисление контактов выключателей, а также попадание в них воды.
  • Поломка электронного блока охранной системы. Впрочем, иногда сбои вызваны попаданием воды в корпус блока и достаточно просто промыть его схему спиртом.

Включенные электроприборы

Практически все штатные потребители тока полностью обесточиваются при выключении зажигания. Но устройства, установленные самостоятельно, в «обход» замка зажигания, вполне могут истощить АКБ при длительном простое. Иногда неквалифицированные автоэлектрики, не желая разбираться в схеме электропроводки, подключают таким образом и штатные потребители – например, вентилятор отопителя.

Плохо заряжает генератор

Для проверки генератора следует измерить напряжение на клеммах батареи при работающем двигателе. Исправный генератор, даже при включенных фарах и других потребителях, должен выдавать не менее 14 В. Незначительное уменьшение напряжения допускается лишь в режиме холостого хода. Если при включении фар напряжение падает ниже 12 В, то генератор подлежит ремонту.

Но неполноценное восстановление ресурса аккумулятора иногда объясняется и короткими поездками, перемежающимися длительными простоями. В таких случаях батарея попросту не успевает восстановить заряд, израсходованный на запуск двигателя. Особенно это проявляется в морозы. Иногда владелец, приехав с утра на работу, оставляет машину на целый день, а вечером уже не может её завести.

Аккумулятор может частично «садиться» и просто во время движения в условиях городского движения. Длительные простои в пробках, когда двигатель работает на холостом ходу и при этом включены все мыслимые потребители, не способствуют восполнению заряда батареи.

Износилась проводка

Ухудшение контактов в соединительных колодках жгутов проводов вследствие их окисления приводит к повышению сопротивления электрических цепей, а значит, и расходу электроэнергии.

К тому же повреждённая изоляция и грязь провоцируют утечку тока, о которой упоминалось выше. Для того, чтобы выявить «виновника» утечки, нужно измерить её значение, действуя методом исключения. Та цепь, при отключении которой потеря тока прекращается, подлежит тщательному обследованию и ремонту (или замене жгута проводов).

Природные причины

Сильные морозы

В морозы температура электролита падает, что вызывает замедление химических реакций. Электролит нормальной плотности (1,28 г/см

3) не замерзает до -60оС, но при температуре -40оС уже не в состоянии обеспечить пуск мотора. Но имеется в виду именно температура электролита, а не окружающего воздуха, то есть поддержать работоспособность батареи в морозы можно следующими способами:

  • Периодически прогревать двигатель в морозы во время стоянки
  • Снимать батарею с авто и хранить её в тепле

Также рекомендуется перед пуском двигателя прогреть АКБ, включив на 5 минут габаритные огни. Температура электролита поднимется, что значительно «оживит» химические реакции.

Сильная влажность

Повышенная влажность способствует потере заряда АКБ из-за возможных утечек тока. В качестве мер предосторожности следует периодически обрабатывать проводку и её соединения в подкапотном пространстве специальной силиконовой водоотталкивающей смазкой.

Быстро разряжается аккумулятор? Пора бить тревогу!

контакт-центр с 8:00 до 22:00

БлогБыстро разряжается аккумулятор? Пора бить тревогу!

Помните, даже самый простой аккумулятор верой и правдой прослужит Вам долгие годы, если авто всегда будет в исправном состоянии, но лучше не искушать судьбу: приобретайте качественные батареи и регулярно следите за своим авто.

Чтобы не попасть в ситуацию, когда аккумулятор внезапно разрядился и автомобиль застрял на стоянке, давайте разберемся с причинами быстрого разряда АКБ.

Почему АКБ не крутит стартер?

Если аккумулятор давно не был на зарядке и использовался для езды на малые расстояние, то скорее всего он просто разрядился и можно обойтись легким испугом — самостоятельно ставим батарею на зарядку или везем в сервисный центр. Однако бывают случаи, когда АКБ уже заряжался и все равно проявляет симптомы разряда, может в любой момент перестать крутить стартер или высадиться за ночь (ниже 10 вольт) — такое поведение является признаком сульфатации и сопровождается разрушением активной массы, уменьшением емкости и пускового тока аккумулятора.

Остается узнать, что служит причиной разряда, ведь дело может быть, как в аккумуляторе, так и в машине. Ниже приведены основные факторы, которые приводят к разрушению, а в дальнейшем и выходу из строя АКБ.

Как холод влияет на аккумулятор?

Работоспособность кислотно-свинцовых моделей зависит от электролита. Его плотность в обычных условиях составляет 1,27-1,28 г/см3.

  • 1,27 замерзает при -65 градусах;
  • 1,24 – при -40 градусах;
  • 1,20 – при -20 градусах.

Под воздействием мороза вещество теряет плотность – в среднем, до 1,24 г/см3. И это значит, что при -40 градусах оно превращается в лед, активная масса пластин осыпается. В итоге даже качественная батарея выходит из строя.

Поэтому в морозы нужно поддерживать плотность электролита на уровне 1,24-1,25 г/см3. Для этого, по мере необходимости, следует проводить подзарядку в теплом помещении. Также, в случае дальнейшего быстрого разряда, стоит проверить напряжение батареи. В заряженном состоянии оно должно составлять 12.6 вольта, если напряжение упало ниже 11 — 10 вольт, это свидетельствует о замыкании пластин или их частичном разрушении. В таком случае без замены не обойтись.

В каких случаях батарея саморазряжается?

  • Если оборудование 1-2 года простаивало вместе с авто в гараже при не отсоединённых клеммах.
  • Если новое изделие долго находится на складе (2-3 года). Химически активные вещества начинают взаимодействовать между собой и с окружающей средой, запуская процессы естественной деградации.
  • Если генератор не успевает за время поездки зарядить АКБ со слишком большой емкостью.

Норма саморазряда для нового изделия – 0,5-1%, для б/у – 1-1,7% в год. Иногда БУ батарея теряет за ночь 3-4%.

А если батарея сильно разряжена?

Глубокий разряд опасен для кислотно-свинцовых моделей. В процессе разряда аккумулятора происходит оседание сульфата свинца на поверхность пластин в виде налета, а при глубоком разряде образуются крупные, сложно растворимые кристаллы. Этот процесс называется сульфатацией и приводит к быстрому выходу из строя аккумулятора. Чтобы остановить кристаллизацию, нужно быстрее поставить источник питания на зарядку и выяснить причины наступления переразряда.

Каждый глубокий разряд отнимает 2-3% от емкости оборудования. Поскольку в момент переразряда пластина выгибается, активное вещество осыпается, а электролит мутнеет. Поэтому после 10-го переразряда батарея перестанет запускать двигатель.

Что приводит к глубокому разряду?

  • Утечки из-за неисправного оборудования – АКБ, генератора, стартера, проводки.
  • Длительные попытки завестись при разряженной батарее.
  • Забывчивость водителя, который оставляет не выключенными габаритные огни, подсветку в салоне, магнитолу.
  • Неправильное подключение электроники, которая и на стоянке продолжает тянуть ток, или слишком большое количество электроники (сабвуферы, подогрев сидений, холодильник и прочее), на которое аккумулятор не был рассчитан.

Стареют ли аккумуляторы?

Все изнашивается, и АКБ не является исключением. Средний срок службы современных изделий – 3-5 лет. Большое значение имеет состояние автомобиля и всех его систем. Чем дольше машина находится в исправном состоянии, тем больше служит БУ изделие.

Старое оборудование можно распознать по электролиту, который мутнеет из-за осыпавшихся пластин.

Что влияет на срок службы аккумулятора?

  • Сложные условия эксплуатации, которые приводят к тому, что изделие не держит заряд.
  • Короткие поездки по городу, за время которых батарея не успевает зарядиться, или простой в гараже, который приводит к саморазряду.
  • Утечки заряда тока из-за неправильного подключения нештатной электроники (магнитолы, сигнализации и прочего).
  • Недозаряд или перезаряд из-за неисправного генератора.

Большинство причин, которые вызывают слишком быстрый разряд, легко устраняются. Главное – правильно и своевременно их определить. Если все же приходится нарушать рекомендации по эксплуатации и дополнительно нагружать аккумулятор, а заниматься зарядкой нет ни сил, ни времени, мы рекомендуем присмотреться к АКБ нового поколения.

Существуют ли аккумуляторы устойчивые к глубоким разрядам?

Специально для тяжелых условий эксплуатации были созданы 3 технологии аккумуляторов, которые практически не боятся глубоких разрядов, например, если в машине много электроники, поездки в режиме такси или есть система старт-стоп:

  • Gel –технология использующая электролит в связанном состоянии (густой, гелеобразной консистенции). Практически полностью вытеснена другими технологиями из-за проблем с зарядкой и дороговизной.
  • AGM –технология использует стекловолоконные сепараторы (разделители между пластинами), измененную конструкцию и дополнительные фиксаторы пластин, обеспечивая надежную защиту от изгибания и замыкания, предотвращает коррозию и оголение активной массы даже при наклоне батареи. 
  • EFB –технология использующая утолщенные пластины с большим количеством свинца (в среднем вес аккумулятора увеличивается на 15-20%), что обеспечивает быстрый набор и отдачу тока. EFB в том числе отличается принципиально другими сепараторами.

Помните, даже самый простой аккумулятор верой и правдой прослужит Вам долгие годы, если авто всегда будет в исправном состоянии, но лучше не искушать судьбу: приобретайте качественные батареи и регулярно следите за своим авто.

Ждем Вас за покупками!

Сайт использует файлы Cookie (куки-файлы)

Продолжая использовать сайт Вы соглашаетесь на сбор данных о Вашем посещении сайта.

Быстро разряжается аккумулятор на машине: причиины

Аккумулятор быстро разряжается, что существенно усложняет процесс эксплуатации автотранспортного средства. Ведь от работоспособности источника питания зависит, сможет ли водитель беспрепятственно перемещаться. Батарея используется и для подпитки определенных агрегатов, устройств, которые установлены в машине.

Содержание

  • 1 Почему аккумуляторная батарея быстро разряжается?
    • 1.1 Ресурс аккумуляторной батареи полностью выработан
    • 1.2 Проблемы с генератором
    • 1.3 Неприемлемый температурный режим
    • 1.4 Утечка тока
    • 1.5 Какие ошибки допускают водители?
    • 1.6 Как предотвратить разрядку аккумуляторной батареи?
    • 1.7 Причины кипения АКБ автомобиля
    • 1.8 Почему кипит аккумулятор на машине?
      • 1.8.1 Видео на тему быстрой разрядки акб

Специалисты выделяют 5 причин, из-за которых быстро разряжается аккумулятор на машине. Для того чтобы правильно сориентироваться, исправить ситуацию, их необходимо заблаговременно изучить.

Ресурс аккумуляторной батареи полностью выработан

Это считается наиболее распространенной причиной, из-за которой быстро садится аккумулятор в машине. Такая ситуация возникает через 3-5 лет, когда источник питания, его элементы износились. После продолжительной эксплуатации батарея утрачивает не только заряд, но и емкость.

Проблемы кислотно-свинцовых аккумуляторов связаны с процессом сульфатации. Суть его заключается в постепенном накоплении солей на пластинах. Это провоцирует уменьшение рабочей площади на выводах, ухудшение контакта с электролитическим составом.

Для того чтобы избавиться от такой проблемы, выполняют следующие действия:

  • Для предотвращения быстрой разрядки аккумуляторной батареи требуется сокращение численности коротких пробегов. Ведь при постоянном запуске мотора затрачивается немало энергии. При перемещении на небольшое расстояние затраченная энергия полностью не восстанавливается.
  • Аккумулятор на автомобиле периодически заряжают при помощи зарядного агрегата. Ведь источник портится, если длительное время находится в разряженном состоянии.
  • Глубокий разряд аккумулятора запрещен. Ведь это провоцирует стремительную потерю емкости, сокращение рабочего ресурса.
  • Периодическая проверка электролитического состава. Отслеживается не только уровень состава, но и состояние. Свинцовые пластины должны находиться в электролитическом составе.
  • Проведение технического обслуживания, профилактики.

Подобные мероприятия эффективны для источников, которые эксплуатируются 1-2 года. При сроке в 3-4 года требуется новый аккумулятор.

Проблемы с генератором

Нередко садится аккумулятор на машине из-за того, что генератор функционирует плохо. Если батарея не получает требуемого заряда от генератора, то в течение короткого времени после остановки она полностью разрядится.

Что делать в этом случае? Для тестирования работоспособности генератора используют мультиметр. Далее выполняется запуск штатного и дополнительного оборудования. И только после этого при помощи мультиметра устанавливается напряжение. Его величина должна составлять 13-14 В. Если на мониторе мультиметра отображаются меньшие значения, то требуемый заряд к источнику не поступает.

Причины, из-за которых генератор не передает заряд АКБ:

  1. Ремень генератора деформировался или порвался.
  2. Недостаточно натяжения ремня.
  3. Нарушение целостности электрической проводки, токопроводящих контактов.
  4. Плохое функционирование регулятора напряжения.
  5. Вышел из строя мост диодный.

Для установления точной причины ухудшения работоспособности генератора и ее ликвидации привлекаются мастера из автосервиса. Длительное использование неисправного генератора приводит к тому, что даже новую батарею меняют.

Неприемлемый температурный режим

Вопрос, почему разряжается аккумулятор автотранспортного средства, нередко возникает в зимний период. Все потому, что электролитический состав при низкой температуре становится более густым. В результате, ухудшается и контакт.

Дабы предотвратить подобный исход, уровень заряженности автомобильной аккумуляторной батареи отслеживается более тщательно. Для этого оценивают плотность электролитического состава. В сети есть таблицы, в которых приведены примерные значения.

Эксплуатируя автотранспорт зимой, соблюдайте правила:

  • Не стоит оставлять незаряженную АКБ.
  •  Плотность электролитического состава увеличивается на 0,01-0,03 гр/см3.
  • Источник питания очень быстро комплектуется специальным чехлом.
  • Оставлять АКБ на холоде не стоит. Ответственные водители перемещают источник питания в теплое помещение.

Утечка тока

Нередко вопрос, почему быстро садится АКБ, возникает и из-за токовых потерь. Утечки тока возникают из-за:

  • Наличия окислов на токопроводящих выводах.
  • Порчи изоляционного слоя, изношенности электрической проводки.
  • Неправильного подведения электрического оборудования.

Определение тока утечки выполняется в несколько этапов:

  1. Изъятие ключа зажигания.
  2. Открытие окон и закрытие дверей. Все потому, что центральный замок во время проверки источника питания блокируется.
  3. Отключение оборудования, устройств, которые подключены к электрической системе.
  4. Снятие минусового токопроводящего вывода.
  5. Измерение с помощью мультиметра тока утечки.

Норма – 15-70 мА. Если на мониторе отображаются другие параметры, то следует привлечь мастера.

Какие ошибки допускают водители?

Садятся аккумуляторные батареи из-за безответственного отношения водителей. К разрядке приводят оставленные на всю ночь включенные фары, обогрев.

Исправлять ситуацию в отечественных транспортных средствах придется самостоятельно. Для новых иномарок компании-изготовители подготовили устройства, отключающие фары, обогреватели.

Причины разрядки аккумуляторов.

Как предотвратить разрядку аккумуляторной батареи?

Для поддержания нового или эксплуатируемого аккумулятора в работоспособном состоянии проводят профилактические мероприятия.

  • 1-2 раза в год выполняют подзарядку аккумуляторной батареи от зарядного устройства, которое подключается к сети. Специалисты рекомендуют проводить и тренировочные циклы.
  • После подзарядки источника питания проверяют степень плотности электролитического состава, его уровень. Такие действия не выполняют, если в автотранспорт установлено необслуживаемое устройство.
  • Поддержка электрической проводки, устройств в работоспособном состоянии. Даже минимальные нарушения провоцируют утечку тока и разряд аккумуляторной батареи.
  • Очистка корпуса аккумулятора.
  • Очистка клемм, иных элементов.

Причины кипения АКБ автомобиля

Кипение источника питания провоцирует проблемы с электрической проводкой и оборудованием, запуском мотора. Если АКБ сильно греется, то:

  • Свинцовые пластины, выводы постепенно разрушаются.
  • Возрастает вероятность замыкания свинцовых пластин и взрыва источника.
  • Перемещение с закипевшим источником питания провоцирует повреждение проводов, кузова автотранспорта.
  • Если закипел аккумулятор, то увеличился и ток заряда. Это негативно влияет на состояние генератора.

Почему кипит аккумулятор на машине?

  • 1. Зарядка АКБ при повышенном напряжении, токе

Результат – перезарядка источника питания из-за проблем с реле, которое предназначено для регулирования напряжения.

К перезарядке приводит и использование для зарядки источника тока, который не регулируется. Это провоцирует постепенное закипание электролитического состава, разрушение пластин, чего не стоит допускать.

Поэтому для подзарядки водители применяют только ЗУ промышленного типа.

  • 2. КЗ «банок»

Возникает из-за того, что АКБ подвергается тряске, вибрации. Постепенно межпластинные зоны разрушаются. Итог – это короткое замыкание и взрыв батареи.

Выявить закороченный источник питания без тестирования проблематично. Поэтому водители-новички ими нередко пользуются. При подаче импульса аккумулятор продолжает нагреваться, а электролит кипит.

Для предотвращения рекомендуется проведение проверок.

  • 3. Процесс сульфатации

На свинцовых пластинах, которые входят в состав АКБ, постепенно образуется налет. Он провоцирует снижение емкости, быстрая разрядка.

При зарядке АКБ при помощи сетевого зарядного устройства ток увеличивается. Поэтому источник может перегреваться, кипеть.

Подзарядку севшей аккумуляторной батареи от генератора не выполняют. Ведь она может выкипеть.

  • 4. Повышение тока нагрузки

Единовременное подключение нескольких систем, которые потребляют энергию, приводит к перегрузке электрической сети. Если использованный заряд не восполняется, происходит нагрев АКБ, закипание электролита.

  • 5. Другие причины

Установка в автотранспорт аккумулятора, который не соответствует стандартам, приводит к уменьшению технологических и вентиляционных проемов. Результат – выкипевшая батарея.

Кипение провоцирует и переполюсовка. Ведь при неправильном расположении клемм происходит подача больших токов.

При кипении АКБ выполняют такие действия:

  • Глушат мотор, выключают зажигание.
  • Обеспечивают естественную вентиляцию, открывают капот.
  • Ожидают, пока остынет АКБ.
  • Заливают в «банки» дистиллированную воду, дабы повысить уровень электролита.
  • Проверяют напряжение при помощи мультиметра.

Для предотвращения процесса закипания от источника питания удаляют посторонние предметы. 1-2 раза в месяц проверяют состояние электролитического состава, уровень напряжения, оценивают токопроводящие выводы и корпус.

Зачем приобретать новый аккумулятор, если можно поддерживать старый в работоспособном состоянии? Для этого достаточно выполнять ряд правил, которые проверены на практике. Периодически необходимо выполнять профилактические мероприятия и техническое обслуживание аккумуляторной батареи, электрических приборов, проводки.

Видео на тему быстрой разрядки акб

5 возможных причин почему аккумулятор быстро разряжается на авто — Блог

Примерно 75% автовладельцев рано или поздно сталкиваются с ситуацией, когда однажды утром автомобиль не заводится из-за севшей АКБ. Больше всего недоумение вызывают ситуации, когда так подводит абсолютно новый аккумулятор. В статье описаны 5 возможных причин, из-за которых аккумулятор на авто разряжается во время стоянки за очень короткий промежуток времени, как «вычислить виноватого» и устранить проблему.


Причина первая: общее состояние аккумулятора


Если аккумулятор на авто быстро садится, то искать надо, в первую очередь, именно в эту сторону. При этом не важно, сколько уже отслужила АКБ – всего один год, или же лет 5-7. Если ваш аккумулятор относится к тем, которые честно отработали положенные несколько лет, то с большой долей вероятности можно сказать, что садится быстро он именно

по причине естественного износа.

А если он «почти новый»? К сожалению, современный рынок в буквальном смысле перенасыщен, мягко говоря, не очень качественной продукцией. Распространяется это и на автомобильные аккумуляторы. Есть подделки, изделия кустарного производства, дешевые реплики брендированной продукции, или же банальный брак, который недобросовестным производителем был допущен к продаже.

Так или иначе, результат один и тот же – аккумулятор быстро разряжается. Как определить, что это происходит именно из-за неудовлетворительного состояния АКБ? Воспользуйтесь следующим алгоритмом:

  1. Утром на полностью заряженном вчера аккумуляторе замеряйте напряжение вольтметром (мультиметром). Если прибор показывает менее 12 вольт, то заряд АКБ «не держит». Это говорит о ее неудовлетворительном состоянии. По сути, это единственный способ для диагностики необслуживаемых АКБ (ну еще нагрузочной вилкой можно).
  2. Если есть возможность открутить пробки и заглянуть внутрь батареи, оцените внешний вид электродов и электролита. Электроды не должны быть почти белого цвета (это признак сульфатации платин), а электролит мутным или грязно-коричневым.
  3. Замеряйте плотность электролита на полностью заряженном от стационарного зарядного устройства аккумуляторе. Она должна быть одинаковой во всех «банках».
  4. На последнем этапе зарядки АКБ обратите внимание на то, как «кипит» электролит. Пузырьки должны образовываться во всех отсеках. Если в каком-то «тишина», значит эта секция закорочена.
  5. Если есть нагрузочная вилка, проверьте, как ведет себя аккумулятор под нагрузкой.

Если на каком-либо из вышеописанных шагов обнаружены проблемы – аккумулятор быстро разряжается из-за плохого состояния. Решить проблему можно, к сожалению, только заменой АКБ на новую.


Причина вторая: неисправна бортовая система заряда


Следующая возможная причина, по которой даже новый аккумулятор быстро разряжается на автомобиле, кроется в бортовой системе заряда. В сильно упрощенном виде она состоит всего из двух ключевых элементов – генератора и реле, которое «решает» когда нужно подавать заряд на АКБ. Естественно, все это дело соединяется проводами и, если имеется плохой контакт или разрыв – система заряда работать не будет.

К сожалению, в гаражных условиях диагностировать этот узел автомобиля достаточно проблематично.

Для этого нужны знания, опыт и некоторые инструменты. Лучше решение этой проблемы доверить проверенному автомобильному электрику.

Как предварительно понять, что в быстром разряде аккумулятора виновата именно бортовая система заряда? Первый признак – соответствующий сигнал на панели. Как правило, это красная пиктограмма с символическим изображением аккумуляторной батареи. Светиться она должна только при включенном зажигании и при незапущенном двигателе. Сразу же после того, как двигатель запущен – этот сигнал должен гаснуть. Если не гаснет, постоянно светится, или же периодически подсвечивается в процессе езды – это как раз и говорит о неисправности генератора или реле заряда.

Второй способ – измерить напряжение на клеммах аккумулятора до, и после запуска двигателя. Если, например, до старта на вольтметре было 12,4 вольта, а после – 14,5 вольт, то заряд на аккумулятор поступает. Если же напряжение, наоборот, упало (или поднялось лишь на пару десятых вольта), система заряда неисправна (либо с дефектами).

Других, таких же простых и понятных каждому способов диагностировать подобную проблему – нет. Полноценно проверить систему заряда может только соответствующий специалист.

Причина третья: повышенный саморазряд АКБ

Эту причину многие относят к первой из описанных здесь. Однако не стоит спешить. Сначала разберемся вкратце, что такое саморазряд, и каким он бывает.

Саморазряд – это потеря аккумуляторной батареей накопленного заряда без подключенных потребителей. То есть, вы сняли АКБ с автомобиля, просто оставили ее на некоторое время, и через некоторое время она разрядилась без какой-либо нагрузки. Небольшой саморазряд присутствует в любом аккумуляторе – абсолютно новом, от известного производителя и так далее. Однако саморазряд незначительный. Например, полностью заряженную исправную стандартную батарею для авто спокойно можно оставить на полгода, после чего установить ее, и завести двигатель.

Однако саморазряд может быть настолько большим, что батарея высаживает «сама себя» в ноль буквально за одну ночь. Очень часто это связано с общим плохим ее состоянием, что было описано выше. Но причиной значительного саморазряда могут также служить и внешние факторы.

И самый первый из них – это грязная поверхность корпуса батареи. Как правило, это пыль, которая смешалась с испарившимся или просочившимся электролитом. Такая смесь – отличный проводник тока. А это значит, что батарея, будучи полностью отключенной от бортовой сети автомобиля, будет продолжать разряжаться.

Как диагностировать? В первую очередь, визуально. Если корпус аккумулятора пыльный и грязный, этот недостаток надо срочно устранить. Делать это, кстати говоря, очень желательно регулярно.

Выявить проблему поможет также вольтметр (мультиметр). Включите прибор на измерение напряжения, один щуп установите на плюсовую клемму, а вторым поводите по корпусу. Если на вольтметре отображается какое-либо напряжение – по корпусу (который, кстати, сделан из диэлектрика) вашей АКБ постоянно течет ток. То есть, по сути, клеммы аккумулятора практически закорочены между собой.

Мыть АКБ можно теплой водой, в которую добавляется сода. Затем корпус протирается насухо. Применять для этого какие-либо бытовые моющие средства категорически запрещено! Чтобы увидеть, есть ли результат – повторите измерения, как описано выше. В идеале на приборе всегда должны оставаться ноли.


Причина четвертая: повышенное потребление энергии во время стоянки авто


Когда автомобиль оставляется надолго с включенными габаритными или ходовыми огнями, музыкой и так далее – все понятно и так. Если батарея старая и слабая, то разрядится она очень быстро. А если аккумулятор еще вроде бы нормальный, и в автомобиле во время стоянки все выключено?

Здесь, в первую очередь, автолюбители часто грешат на сигнализацию, которая непрерывно напоминает, что она работает, морганием светодиода в салоне. Однако, если эта система исправна, то в режиме ожидания энергии она практически не потребляет.

Как понять, что автомобиль «садит» батарею во время стоянки? Очень просто. Берете все тот же мультиметр, и включаете его в режим измерения тока (режим до 10 А, как правило). Отсоединяете от аккумулятора минусовую клемму, к которой подсоединяете один из щупов мультиметра. Второй щуп – на свободную минусовую клемму АКБ.

Внимание! Данная операция должна обязательно проводится при заглушенном двигателе. Тем более, категорически запрещено пытаться запускать двигатель во время измерений!

Выключаете все потребители в машине, и смотрите на показатели прибора. В автомобиле с полностью исправной бортовой сетью потребление тока в режиме стоянки должно быть в районе 0,05 А. Если у вас больше, значит какая-о система потребляет ток в выключенном состоянии. Вычислить, какая из многочисленных систем виновата – достаточно просто. Продолжая наблюдать за показаниями мультиметра, по очереди вынимайте по одному предохранителю из соответствующего блока предохранителей.

Когда вы вытянете «нужный» предохранитель, показатели амперметра резко снизятся. Ну а вычислить по предохранителю, кто «жрет» энергию батареи по ночам – дело техники.

Для удовлетворения спортивного интереса во время измерений можете поставить автомобиль на сигнализацию. Во время ее включения вы увидите скачок до 1-3 А, после чего потребление тока опять вернется к исходному состоянию. Если не возвращается, то сигнализационная система неисправна, и, вполне возможно, она и садит ваш аккумулятор.


Причина пятая: аккумулятор не успевает восстанавливаться после запуска двигателя


По этой причине даже абсолютно новый аккумулятор быстро разряжается и регулярно подводит в самый неподходящий момент. В чем суть проблемы? Каждый раз, когда вы заводите двигатель автомобиля, стартер потребляет из аккумулятора достаточно много энергии. Да. Запуск исправного мотора происходит всего несколько секунд. Но и токи, которые отдает АКБ в эти секунды, достигают порядка 400-600 ампер.

Потом, вы проехали пару километров, и заглушили двигатель. За такое время даже от исправного генератора АКБ потраченный заряд вернуть не успеет. Если вы проехали эти пару километров еще и с включенными потребителями (свет, музыка, печка, кондиционер), то ситуация усугубляется еще больше. А если все это происходит зимой, при крепком морозе, то АКБ вообще никак не восстанавливается первые минут 30.

Соответственно, аккумулятор при такой эксплуатации разряжается больше, чем заряжается, и восстанавливаться не успевает. Рано или поздно это приводит к отказу во время очередного утреннего запуска двигателя.

Как решить проблему, если далеко ездить вам просто нет необходимости? Элементарно. Нужно регулярно следить за уровнем заряда АКБ, и пополнять недостающие ампер-часы при помощи стационарного зарядного устройства.

Итоги

Если аккумулятор быстро разряжается, то причину нужно искать в самом аккумуляторе, в системе заряда, и в режиме эксплуатации автомобиля. Также причиной быстрого разряда АКБ может служить неисправная электропроводка или какой-либо узел бортовой системы авто. Большинство из этого вполне реально диагностировать самостоятельно, в гаражных условиях, и без особой подготовки.

Схожий материал

Плохо крутит стартер: диагностика и устранение причин

Простые способы проверки высоковольтных проводов зажигания

Зачем нужно менять тормозную жидкость

5 способов проверить амортизаторы автомобиля

Вибрация при торможении авто: диагностика своими силами

Правила эксплуатации и мойка машины после покраски кузова

Кипит аккумулятор: причины и мифы

Просадки напряжения ВАЗ и на других автомобилях

Подготовка автомобиля к продаже

Как лучше настроить магнитолу в автомобиле

10 возможных причин почему хрипят динамики в машине

Советы как снизить расход топлива на автомобиле

Как правильно подключить любую автомагнитолу к чему угодно

Как починить магнитолу своими руками

В АКБ одна «банка» не кипит при зарядке

Неравномерный износ шин

Можно ли не снимая клеммы заряжать аккумулятор – мифы и реальность

Как в машине сделать 220 вольт

Почему глохнет машина при снятии клеммы с аккумулятора и можно ли так делать

Нужно ли отключать аккумулятор? 10 случаев, когда реально не помешает.

Подключение амперметра в автомобиле

Как правильно отключать и подключать аккумулятор на машине

Плохо ловит радио в машине: возможные причины и способы улучшить прием

Можно ли доливать воду в антифриз: мифы и реальность

7 способов как подключить телефон к штатной магнитоле автомобиля

10 причин почему могут греться колеса автомобиля

Можно ли подкрашивать номера на автомобиле

Принцип работы датчиков давления в шинах и их основные разновидности

Срок службы автомобильной резины и как его продлить

Как правильно обкатать автомобиль: мифы и реальность

Разница между 92-м и 95-м бензином – какой лучше заправлять и почему

Как правильно устанавливать светодиоды на машину

Гудит ГУР: причины

Какая самая экономичная скорость на автомобиле и почему

Почему окисляются клеммы на аккумуляторе и как правильно с этим бороться

Почему плохо играет магнитола и как улучшить музыку в машине

Что выбрать – шипованную резину или липучки

Как заряжать кальциевый аккумулятор – мифы и реальность

10 причин почему машину уводит в сторону

Как и сколько можно хранить бензин в домашних условиях

Обкатка шин – мифы и реальность

Где установить видеорегистратор в машине

Какие диски лучше – литые или штампованные

Полировка кузова своими руками без машинки

Нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор и как правильно это делать

Установка и подключение второго аккумулятора в машину

История шин Dunlop / Данлоп

Самые большие шины Michelin / Мишлен для карьерных самосвалов

Почему разряжается аккумулятор моего автомобиля и как это предотвратить

Существует множество причин разряда аккумулятора. Аккумулятор вашего автомобиля может разрядиться, если автомобиль слишком долго стоит на стоянке. Это верно для всех автомобилей, будь то бензиновые, дизельные, гибридные или электрические.
Даже когда ваш автомобиль не используется, многие функции работают в фоновом режиме — охранная сигнализация, бортовые компьютеры, часы, двери с электроприводом, электрические замки и предустановки, такие как положения сидений, настройки радио и климат-контроля. Все эти функции потребляют энергию и со временем разряжают батарею. В то время как ежедневные потери мощности минимальны, степень разрядки аккумулятора может быть значительной, если ваш автомобиль не используется в течение длительного времени. В конце концов, аккумулятор полностью разрядится, если его оставить незаряженным. Прыгать на: Восемь причин, по которым аккумулятор вашего автомобиля быстро разряжается Способы предотвратить разрядку аккумулятора вашего автомобиля Что может разрядить аккумулятор электромобиля? Способы сохранить аккумулятор электромобиля здоровым

Восемь причин, по которым аккумулятор вашего автомобиля быстро разряжается

Если аккумулятор вашего автомобиля разряжается, существует несколько возможных причин.

1. Вы неправильно выключили автомобиль

Частой причиной быстрой разрядки автомобиля является то, что вы забыли выключить его должным образом. Например, вы оставили включенными фары или свет в салоне, или багажник или дверь не закрыты до конца.
Некоторые автомобили автоматически выключают фары, если они были включены слишком долго, или посылают предупреждающий звуковой сигнал, но во многих автомобилях по-прежнему требуется ручное усилие. Если ваш автомобиль не полностью выключается регулярно, срок службы аккумулятора может сократиться из-за постоянного разряда. Прежде чем выйти из машины, проверьте двери и свет, чтобы убедиться, что все выключено и заперто должным образом.

2. Паразитарная утечка

Паразитная утечка означает, что аккумулятор вашего автомобиля продолжает разряжаться даже после того, как автомобиль припаркован, и объем утечки намного выше, чем обычно.
Обычно причиной слива является неисправный аксессуар в автомобиле – например, датчик или освещение салона не выключается автоматически. Аксессуар будет потреблять энергию до тех пор, пока не будет отключен вручную. Другие такие неисправные аксессуары могут включать поврежденный переключатель реле, компьютерный модуль, сигнализацию, фары, освещение багажника или перчаточного ящика или другие электрические компоненты. Если вы думаете, что у вас есть паразитный сток, механик может легко диагностировать это, выполнив тест паразитного тока.

3. Неисправный генератор переменного тока

Генератор переменного тока заряжает автомобильный аккумулятор при каждом включении передачи и обеспечивает постоянную подачу энергии на аксессуары вашего автомобиля.
Если диод генератора вышел из строя, вы можете услышать необычные шумы, заметить мерцающие огни или возникнуть другие проблемы с вашим автомобилем. Как только генератор выйдет из строя, аккумулятор будет продолжать разряжаться и в конечном итоге выйдет из строя, когда вы попытаетесь завести автомобиль. В этом сценарии вам придется завести машину от внешнего источника — это поможет вашему автомобилю набрать достаточно мощности, чтобы доехать до мастерской.

4. Старый, изношенный аккумулятор

Аккумулятор вашего автомобиля может начать вызывать проблемы по мере использования автомобиля. Если аккумулятор вашего автомобиля старый и изношенный, вы можете заметить коррозию или снижение производительности.
Если вы видите эти знаки на аккумуляторе вашего автомобиля, возможно, пришло время приобрести новый. Вы можете убедиться в этом, обратившись к профессионалу для проверки аккумулятора. Если батарея продолжает разряжаться даже после того, как вы завели машину, это означает, что в ней не осталось жизни. Хотя средний возраст батареи обычно составляет пять лет, ее срок службы зависит от различных факторов, таких как частота ее использования, погодные условия и степень нагрузки на нее.

5. Частые короткие поездки

Аккумуляторная батарея обеспечивает всплеск мощности при запуске автомобиля. Как только ваш автомобиль находится в пути, генератор переменного тока заряжает аккумулятор, чтобы компенсировать энергию, используемую для запуска автомобиля и поддержания его работы.
Итак, когда вы отправляетесь в короткую поездку, генератору может не хватить времени для повторной подзарядки аккумулятора. Таким образом, частые короткие поездки могут повредить аккумулятор вашего автомобиля.

6. Ослабленные кабели или окислившиеся клеммы аккумулятора

Аккумулятор вашего автомобиля имеет положительные и отрицательные клеммы, к которым подключены кабели. Перед выполнением любых работ по техническому обслуживанию вашего автомобиля стандартной практикой является их отсоединение по соображениям безопасности.
Убедитесь, что вы снова подключили их правильно — большинство аккумуляторов имеют символы «плюс» и «минус» для обозначения клемм, и обычно используется красный кабель (или разъем) для положительного и черный для отрицательного, хотя это может быть не всегда так. Всегда сначала отсоединяйте отрицательный кабель. Если эти кабели ослабнут, батарея может разрядиться. Признаки ослабленных кабелей включают мерцание фар, проблемы с запуском автомобиля и горячий кабель заземления. Это можно исправить, затянув кабели и переустановив их должным образом, хотя при работе с автомобильными электрическими системами необходимо помнить о соображениях безопасности, чтобы избежать ударов или повреждения автомобиля, в то время как с гибридными или электрическими моделями следует работать только квалифицированные механики. Если у вас есть какие-либо сомнения, обратитесь за профессиональной помощью. Коррозия вокруг клемм аккумулятора может быть еще одной причиной плохой работы аккумулятора. Принимая во внимание приведенные выше соображения безопасности и отключив аккумулятор, очистив клеммы щеткой и разведенной смесью пищевой соды, а затем нанеся на них вазелин перед повторным подключением кабелей, может помочь, но, опять же, делайте это только в том случае, если вы уверены, что знаете, что ты делаешь.

7. Экстремальные температуры

Чрезвычайно высокая или низкая температура может повлиять на работу аккумуляторной батареи вашего автомобиля. Температура влияет на химические реакции, протекающие в батарее, что может повлиять на эффективность и прочность батареи.
Зимой вашему автомобилю может потребоваться в два раза больше энергии для запуска. Летом жизненно важные жидкости вашей батареи могут испаряться, что может привести к коррозии и повысить вероятность отказа батареи.

Способы предотвратить разрядку аккумулятора автомобиля

1. Продолжайте движение

Каждые несколько дней вам следует садиться за руль автомобиля, чтобы генератор мог выполнять свою работу и предотвратить полную разрядку аккумуляторной батареи. Регулярная езда также поддерживает смазку двигателя и устраняет проколы за счет снижения нагрузки на нижнюю часть шин.

2. Избегайте коротких поездок

Частые короткие поездки могут разрядить аккумулятор вашего автомобиля. Чтобы избежать этого, вы должны использовать свой автомобиль в течение более длительного периода времени в дороге.
Вы также можете рассмотреть возможность приобретения внешнего зарядного устройства для поддержания правильного напряжения, если вы не можете часто пользоваться автомобилем и для длительных поездок.

3. Правильно закройте машину

Убедитесь, что вы правильно выключили машину, и это не означает, что вы просто запираете машину.
Прежде чем выйти из автомобиля, убедитесь, что салон и фары выключены, а все аксессуары, такие как разъем для зарядки телефона и порты USB, выключены. Использование радио или GPS при выключенном двигателе также разряжает аккумулятор вашего автомобиля, поэтому обязательно отключите их.

4. Регулярно проверяйте аккумулятор

Вы можете осмотреть аккумулятор вашего автомобиля, подняв капот и проверив признаки износа самостоятельно или с помощью специалиста.
При проверке аккумулятора необходимо убедиться: • Аккумулятор плотно прикручен • Верхняя часть аккумулятора чистая, без пыли и грязи. • Клеммы аккумулятора не подвержены коррозии • Вольтметр должен показывать около 12,7 В или выше

5. Обратите внимание на предупреждающие знаки

На приборной панели вашего автомобиля обычно есть символ батареи, который загорается, если батарея разряжена.
Другие признаки того, что батарея разряжается быстрее, чем должна: • Ваш автомобиль начинает издавать необычные звуки • Подсветка приборной панели становится тусклее • Автомобильные аксессуары работают неэффективно • Вы слышите щелчок при повороте ключа зажигания • Если вы заметили эти признаки, вам следует немедленно осмотреть свой автомобиль или обратиться к профессионалу, прежде чем аккумуляторная батарея ухудшится еще больше.

6. Держите машину в гараже

Старайтесь держать машину в гараже – это помогает защитить аккумулятор от экстремальных погодных условий.
Если у вас нет гаража, припаркуйте машину в тени. Вы также можете подумать о приобретении чехла для аккумуляторной батареи, чтобы автомобильные жидкости не замерзали зимой.

7. Подумайте об инвестировании в зарядное устройство непрерывного действия

Зарядное устройство непрерывного действия использует регулятор батареи для зарядки аккумулятора вашего автомобиля с тем же объемом и скоростью, с которой он разряжается, когда ваш автомобиль не используется. Это предотвращает перезарядку или разрядку аккумулятора, если ваш автомобиль был припаркован в течение длительного времени. Это особенно полезно для вторых автомобилей или автомобилей «выходного дня», которые вы можете оставлять припаркованными в течение длительного времени и использовать только для особых случаев.

Что может разрядить аккумулятор электромобиля?

Аккумуляторы электромобилей могут разрядиться из-за экстремальных температур, поврежденных аккумуляторов и паразитной разрядки, как и в обычных автомобилях.
Еще одна причина, по которой аккумулятор вашего электромобиля может разряжаться, связана с неисправной зарядкой. Если аккумулятор вашего электромобиля не заряжен, проблема может заключаться в поврежденном зарядном устройстве. Распространенной причиной повреждения является то, что если вы наезжаете на непривязанные кабели зарядного устройства, штекер разъема находится на полу. Небрежное обращение, чрезмерное использование или падение зарядного устройства также могут привести к повреждению зарядного устройства для электромобиля.

Способы сохранить аккумулятор вашего электромобиля в рабочем состоянии

1. Не перезаряжайте его

Постоянная зарядка вашего электромобиля до 100% может увеличить внутреннее сопротивление и снизить эффективность и срок службы аккумулятора.
Хотя большинство электромобилей имеют встроенную систему управления и контроля аккумуляторной батареи, которая прекращает зарядку после полной зарядки автомобиля, лучше всего выключить зарядное устройство и отсоединить его от сети.

2. Не позволяйте аккумулятору разряжаться до 0 %

Точно так же, как чрезмерный заряд аккумулятора вашего электромобиля может привести к повреждению, так и его разрядка до нуля процентов.
Рекомендуемая величина заряда для электромобилей обычно составляет от 15 до 90%, а иногда и от 25 до 75%, в зависимости от производителя. Это помогает избежать чрезмерной нагрузки на батарею в течение длительного периода времени и, таким образом, поддерживает ее в рабочем состоянии. Если в вашем автомобиле есть возможность предварительно установить процент зарядки, вам следует придерживаться рекомендуемого производителем уровня заряда.

3. Заряжайте аккумулятор при комнатной температуре

Зарядка электромобиля при комнатной температуре (около 21,5–23°C) может помочь в эффективной зарядке.
Зимой химические вещества батареи реагируют медленнее, чем обычно, что может повлиять на производительность и снизить ее. Зарядка в жаркую погоду или сразу после поездки снижает срок службы аккумулятора из-за длительного воздействия тепла. Хотя ущерб небольшой, он может быть необратимым. Многие электромобили поставляются со встроенной системой терморегулирования, которая позволяет охлаждать их летом, однако лучше всего припарковаться в гараже или найти тенистое место.

4. Используйте быстрое зарядное устройство только при необходимости

Многократное использование устройства быстрой зарядки может привести к разрядке аккумулятора, особенно зимой.
Когда вы заряжаете аккумулятор, он нагревается, потому что в процессе зарядки вокруг аккумулятора перемещаются ионы. Использование быстрого зарядного устройства выделяет еще больше тепла, потому что требуется больше энергии, что приводит к деградации аккумулятора.

5. Деактивация предустановок

Деактивация предустановок помогает отключить все ненужные аксессуары или функции, которые могут работать в фоновом режиме, и экономит заряд батареи.
Большинство новейших автомобилей имеют различные функции, которые разряжают аккумулятор вашего автомобиля. Если оставить их включенными, когда автомобиль не используется, это может ускорить разрядку аккумулятора.


Если вам нужны дополнительные советы и рекомендации по уходу за автомобилем, посетите наш раздел советов. Вы также можете найти больше информации об электромобилях в нашей специальной коллекции EV. Связанный: • Хранение автомобиля во время блокировки • Объяснение аккумуляторов для электромобилей • Зарядка дома

Что может разрядить автомобильный аккумулятор, когда автомобиль выключен?

Вы когда-нибудь задумывались, что может разряжать автомобильный аккумулятор, когда автомобиль выключен? Или Ваш автомобильный аккумулятор продолжает садиться за ночь? Или вы готовитесь заняться своими дневными делами, садитесь в машину, чтобы уехать, но затем происходит самое неприятное. Не запускается! Что ж, как и вы, это надоедливый вопрос среди многих автомобилистов, которым пришлось столкнуться с этим разочарованием в самое неожиданное время.

 

 

Не поймите меня неправильно; если это первый раз, когда ваш автомобильный аккумулятор разряжается, когда автомобиль выключен, вам, возможно, не нужно так сильно беспокоиться. По крайней мере, пока! Но, если батарея разряжалась пару раз, когда ваша машина не работала, то вы должны быть уверены, что что-то ужасно не так, верно?

 

 

Вы правы; наличие разряженной батареи неоднократно не является нормальным. В идеале, когда вы заводите машину, автомобильный аккумулятор должен запускать двигатель.

И как только это произойдет, генератор должен включиться и начать полностью заряжать аккумулятор во время движения. Поэтому, когда вы паркуетесь и глушите машину, ваша батарея должна быть полностью заряжена и готова к запуску двигателя в следующий раз.

 

 

Как тогда ваш полностью заряженный аккумулятор может разряжаться, когда автомобиль выключен, так что он не может завести ваш автомобиль? Ниже приведены семь причин, которые могут быть причиной ваших текущих проблем с автомобильным аккумулятором. автомобильный аккумулятор? Если вы пользуетесь им более четырех лет, то наиболее вероятной причиной разрядки автомобильного аккумулятора при выключенном автомобиле является старость. Он больше не может держать полный заряд, как раньше. Как правило, вы должны заменять автомобильный аккумулятор через каждые 3–5 лет использования.

Аккумулятор высокого качества и в хорошем состоянии может эффективно служить вашему автомобилю до 5 лет или чуть больше. Однако в плохом состоянии может потребоваться замена всего через 3 года использования.

 

 

Таким образом, постоянная разрядка автомобильного аккумулятора может быть явным признаком того, что срок его службы истек. Его замена должна решить проблему разрядки автомобильного аккумулятора.

 

 

Профессиональный совет: Если у вас есть батарея, которую можно бесплатно обслуживать, то индикатор заряда должен подтвердить, нужно ли вам заменить батарею или нет. Желтый глаз указывает на то, что батарея нуждается в замене.

 

2. Корродированный диод генератора

 

 

 

 

Генератор переменного тока отвечает за подзарядку аккумуляторной батареи автомобиля и питание электрических систем автомобиля, таких как радиоприемник, освещение, зажигание и т. д. Корродированный или неисправный диод генератора будет неправильно заряжать цепь даже при выключенном автомобиле. Это, в свою очередь, разрядит автомобильный аккумулятор и приведет к тому, что автомобиль не заведется.

 

 

 

3. Электрические сбои

 

 

 

Сбои в работе электрооборудования автомобиля и автомобильного аккумулятора могут быть вызваны такими факторами, как неправильная установка, неисправные предохранители и неисправная проводка. Эти электрические сбои могут привести к тому, что нормальные и ожидаемые паразитные разряды автомобильного аккумулятора станут чрезмерными и разрядят аккумулятор, когда автомобиль выключен.

 

 

Обычные паразитные утечки относятся к энергии, подаваемой автомобильным аккумулятором к определенным компонентам автомобиля, чтобы поддерживать их работу даже после того, как вы выключите автомобиль. Эти компоненты включают в себя охранную сигнализацию, настройки радио и часы. Однако, когда у вашего автомобильного аккумулятора проблемы с электричеством, эти нормальные паразитные утечки могут быть распространены на другие компоненты автомобиля, которые обычно остаются выключенными, например, на включение освещения перчаточного ящика. И вот как ваш автомобильный аккумулятор разряжается, когда машина выключена.

4. Неэффективная система зарядки

, когда ваша зарядная батарея не заряжается, заряжаясь. выключен или, что еще хуже, ваш автомобильный аккумулятор разряжается во время вождения до такой степени, что аккумулятор внезапно разряжается.

 

 

 

Неэффективная система зарядки может быть вызвана либо ослаблением соединения, либо коррозией натяжителей. Следовательно, это означает, что ваш автомобильный аккумулятор не заряжается должным образом, а его выходное напряжение ниже ожидаемых 13,5–14,5 вольт. Теперь представьте аккумулятор, который уже недостаточно заряжен, питая паразитные компоненты автомобиля, которые должны продолжать работать, когда автомобиль выключен. Не разрядится ли ваша батарея в конце концов?

 

5. Плохое техническое обслуживание

 

 

Неспособность обеспечить чистоту и надлежащее техническое обслуживание автомобильного аккумулятора может быть причиной разряда аккумулятора при выключенном автомобиле. Если вокруг верхней части автомобильного аккумулятора скапливается слой кислоты или грязи, и о нем не заботятся, аккумулятор может начать терять заряд. Эти утечки могут постоянно увеличиваться до такой степени, что вызывают массовые утечки, из-за которых аккумулятор остается с небольшим зарядом, который не может эффективно питать двигатель.

 

 

Предохранитель разряда автомобильного аккумулятора 

Совет для профессионалов: Если вы подозреваете, что заряд аккумулятора протекает. Вы можете очистить его, смешав около 250 мл теплой воды со столовой ложкой пищевой соды, затем окунув тряпку в смесь и протерев аккумулятор. При необходимости вы также можете использовать мягкую щетку, чтобы почистить аккумулятор смесью. Будьте особенно осторожны, если ваша батарея имеет съемные крышки, и следите за тем, чтобы чистящий раствор не просачивался внутрь батареи, так как это может привести к ее повреждению.

 

6. Экстремальные изменения температуры

 

 

Для автомобильных аккумуляторов экстремальные изменения температуры относятся к температурам ниже 10 градусов по Фаренгейту и выше 100 градусов по Фаренгейту. Если вы оставите свой автомобиль в таких суровых погодных условиях на долгое время, когда он выключен, это приведет к накоплению кристаллов сульфата свинца. Это накопление приведет к истощению любого заряда вашей батареи и увеличению времени, которое потребуется для зарядки разряженной батареи.

 

 

Накопление сульфата свинца также является причиной повреждения автомобильного аккумулятора и сокращения срока его службы.

7. Ошибка драйвера

Если вы можете вспомнить, мы упомянули вначале, если ваш батарея только что вылетел на вас для первого времени, вы надели. не нужно беспокоиться. Вот почему. В большинстве случаев осознание того, что автомобильный аккумулятор разрядился после того, как автомобиль был выключен на ночь или в течение нескольких часов, может натолкнуть вас на мысль о серьезной основной проблеме, которая привела к разрядке аккумулятора. Верно? Но иногда дело обстоит не так. может просто будет дорогостоящим последствием вашей ошибки новичка-водителя. Вот некоторые из этих ошибок:

 

• Вы не включили фары после того, как выключили машину.

   • Вы забыли полностью закрыть дверь автомобиля или крышку багажника, в результате чего внутреннее освещение оставалось включенным все время, пока автомобиль находился на стоянке.

   • Вы оставили электронное устройство, например мобильный телефон, включенным и работающим после того, как выключили машину

 

 

Мой автомобильный аккумулятор не заводит машину, что мне делать?

 

Итак, теперь, когда вы четко понимаете, что может разрядить автомобильный аккумулятор, когда автомобиль выключен, важно обратиться к квалифицированному механику, чтобы он посмотрел на ваш автомобильный аккумулятор и правильно диагностировал причину разрядки аккумулятора.

 

 

 

Превентивные меры во избежание разрядки автомобильного аккумулятора при выключенном автомобиле неприятная проблема с разряженным аккумулятором.

 

 

  1.  • Приучите себя не торопиться с выключением автомобиля, чтобы убедиться, что все в порядке. Выключите все огни, плотно закройте все двери, отключите все электронные устройства и не оставляйте включенным радио.
  •  • Постоянно проверяйте кабели, соединяющие аккумулятор. Убедитесь, что они достаточно плотно затянуты, чтобы уменьшить вероятность неисправности системы зарядки аккумулятора. Вы также можете регулярно тестировать свою систему зарядки, выполнив следующие действия:

 

 

  •  • Очистите отрицательный и положительный кабели аккумулятора и убедитесь, что они надежно подключены.
  •  • Возьмите вольтметр и установите его на 20 В по шкале постоянного тока.
  •  • Попросите кого-нибудь запустить двигатель и поддерживать его работу на частоте 2000 об/мин.
  •  • Подсоедините провода вольтметра к клеммам аккумуляторной батареи и запишите показания своего вольтметра, которые должны быть постоянными в диапазоне от 13,5 В до 14,5 В. Вы также можете обратиться к руководству по ремонту вашей модели автомобиля, чтобы получить более точную информацию об ожидаемой производительности вашей системы зарядки.

 

 

Показание ниже 13,5 В или его колебания указывают на неисправность генератора переменного тока, ослабление проводки или неисправность регулятора напряжения, требующую немедленного устранения механиком.

 

 

  •  • Время от времени чистите аккумулятор. Это позволит вам свести к минимуму коррозию аккумулятора, а также как можно раньше определить компоненты, требующие замены, до того, как они вызовут большие утечки заряда в аккумуляторе.

 

  •  • Обслуживайте свой автомобиль и аккумулятор через регулярные промежутки времени, чтобы профессиональный механик мог обнаруживать любые проблемы с аккумулятором, которые вы не в состоянии заметить на ранних стадиях, и оперативно устранять их.

 

 

 

Вот оно!

 

 

Обладая этими знаниями, вы сможете эффективно предотвращать разрядку автомобильного аккумулятора, когда автомобиль снова выключается. И если это произойдет снова, вы сможете точно определить возможную причину еще до того, как профессиональный механик поставит диагноз. Посетите местный магазин аккумуляторов рядом со мной, если вам нужны аккумуляторы сегодня.

8 вещей, которые разряжают аккумулятор автомобиля

8 факторов, которые разряжают аккумулятор автомобиля | Совет вашего механика

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Аккумулятор не держит заряд Стоимость осмотра

Место обслуживания

$94,99 — $114,99

Диапазон цен для всех автомобилей

Вы опаздываете на работу и спешите к своей машине, но обнаруживаете, что она не заводится. Фары тусклые, а двигатель просто отказывается крутиться. Вы понимаете, что ваша батарея разряжена. Как это случилось?

Автомобильный аккумулятор является самым важным элементом оборудования для запуска автомобиля и управления им. Он передает мощность от стартера на свечи зажигания, воспламеняя топливо вашего автомобиля, а также обеспечивая питание других систем. Это включает в себя свет, радио, кондиционер и многое другое. Вы можете определить, когда ваш автомобильный аккумулятор начинает разряжаться, если вам трудно его запустить, мерцают фары или слабеет система сигнализации

Ваш автомобильный аккумулятор может начать разряжаться по 8 причинам:

1. Человеческая ошибка

Вы, наверное, хоть раз в жизни делали это – пришли с работы, усталые и не особо задумываясь, и оставили включенными фары, не до конца закрыли багажник, а то и вовсе забыли о некоторые внутренние огни. За ночь аккумулятор разряжается, а утром машина не заводится. Многие новые автомобили предупреждают вас, если вы оставили включенными фары, но могут не иметь предупреждений для других компонентов.

2. Паразитный дренаж

Паразитный дренаж возникает из-за того, что компоненты вашего автомобиля продолжают работать после выключения зажигания. Некоторая паразитная разрядка является нормальным явлением — ваша батарея обеспечивает достаточно энергии, чтобы поддерживать работу таких вещей, как часы, настройки радио и охранная сигнализация. Однако при возникновении проблем с электричеством, таких как неисправная проводка, неправильная установка и неисправные предохранители, паразитный разряд может превысить норму и разрядить аккумулятор.

3. Неисправная зарядка

Если ваша система зарядки работает неправильно, автомобильный аккумулятор может разряжаться даже во время вождения. Многие автомобили питают свои фары, радио и другие системы от генератора переменного тока, что может усугубить разрядку аккумулятора, если есть проблемы с зарядкой. Генератор может иметь ослабленные ремни или изношенные натяжители, которые не позволяют ему работать должным образом.

4. Неисправный генератор

Автомобильный генератор заряжает аккумулятор и питает некоторые электрические системы, такие как освещение, радио, кондиционер и автоматические стеклоподъемники. Если ваш генератор имеет плохой диод, ваша батарея может разрядиться. Неисправный диод генератора может привести к тому, что цепь будет заряжаться даже при выключенном двигателе, и в итоге утром вы окажетесь с автомобилем, который не заведется.

5. Экстремальные температуры

Как при очень высокой (более 100 градусов по Фаренгейту), так и при низкой (менее 10 градусов по Фаренгейту) температуре могут образовываться кристаллы сульфата свинца. Если автомобиль оставить в таких условиях слишком долго, накопление сульфатов может негативно сказаться на длительном сроке службы аккумулятора. Кроме того, зарядка аккумулятора в таких условиях может занять много времени, особенно если вы ездите только на короткие расстояния.

6. Чрезмерные короткие поездки

Аккумулятор может разрядиться раньше времени, если вы совершаете слишком много коротких поездок. Аккумулятор выдает наибольшую мощность при запуске автомобиля. Выключение автомобиля до того, как генератор успеет перезарядиться, может объяснить, почему батарея продолжает разряжаться или, кажется, не работает долго.

7. Корродированные или ослабленные кабели аккумулятора

Система зарядки не может зарядить аккумулятор во время движения, если соединения аккумулятора подверглись коррозии. Их следует проверить на наличие грязи или признаков коррозии и очистить с помощью ткани или зубной щетки. Ослабленные кабели аккумуляторной батареи также затрудняют запуск двигателя, так как они не могут эффективно передавать электрический ток.

8. Старый аккумулятор

Если ваш аккумулятор старый или слабый, он не будет хорошо держать полный заряд. Если ваш автомобиль постоянно не заводится, возможно, разрядился аккумулятор. Как правило, автомобильный аккумулятор следует менять каждые 3-4 года. Если батарея старая или в плохом состоянии, она может регулярно умирать.

Что делать с аккумулятором, который постоянно разряжается:

Наличие аккумулятора, который не держит заряд, вызывает разочарование, а выяснить причину проблемы может быть сложно. Предполагая, что причиной разрядки аккумулятора не является человеческая ошибка, вам потребуется помощь квалифицированного механика, который сможет диагностировать проблемы с электрикой вашего автомобиля и определить, является ли это разряженным аккумулятором или чем-то еще в электрической системе.


Следующий шаг

Расписание Аккумулятор не держит заряд Проверка

Самой популярной услугой, которую заказывают читатели этой статьи, является Проверка аккумулятора. После того, как проблема будет диагностирована, вам будет предоставлена ​​предварительная стоимость рекомендуемого исправления, а также скидка в размере 20 долларов США в качестве кредита на ремонт. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов… УЧИТЬ БОЛЬШЕ

СМ. ЦЕНЫ И РАСПИСАНИЕ


Аккумуляторы

Электрическая система

Система зарядки

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания для более подробной информации

Отличные оценки авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн–Пт/6:00–17:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Сб–Вс/7:00–16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормозную систему, замену масла, плановое ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.

Отличный рейтинг


Резюме

См. Обзоры возле ME

DAN

39 лет опыта

975 Обзоры

Запрос DAN

DAN

39 -летний опыт работы

DAN

39 лет. Honda Civic L4-1. 7L — Аккумулятор не держит заряд — Лоуренсвилль, Джорджия

Я заказал возможную замену генератора. Купил генератор. Они машину проверили. Все было хорошо. У меня был плохой датчик O2, потребляющий ампер от новой батареи. Ваш механик указал это как проверку батареи. Я получил 240 долларов за неисправный датчик 02 … теперь это 414 долларов. Это не правильно. Дэн хороший парень, но это изменение цены неверно.

от Cynthia

Mitsubishi Montero Sport — Аккумулятор не держит заряд — Камминг, Джорджия

Я всегда был «огромен» в Дружественном обслуживании клиентов. Дэн был добрым и дружелюбным с того момента, как подъехал ко мне домой. Он был чрезвычайно терпелив со мной и моими многими вопросами. Он быстро и дружелюбно обслужил мою машину. Проверив мою машину, он честно сказал мне, что мне нужно отвезти машину в магазин, где есть специализированное испытательное оборудование, чтобы лучше определить, что именно продолжает разряжать мою батарею, когда она полностью разряжается каждые 4 или 5 дней. Так что я оценил его честность со мной. Я рекомендую Дэна для ваших потребностей в автосервисе. Благодарю вас!!!

Bryant

12 years of experience

596 reviews

Request Bryant

Bryant

12 years of experience

Request Bryant

by Amber

Honda Odyssey V6-3.5L — Battery will not hold a charge — Индианаполис, Индиана

Он вышел, чтобы выяснить, почему наша батарея перестала заряжаться, и обнаружил разрядку батареи. Дружелюбный, отличный сервис!

от Cynthia

Pontiac G6 — Аккумулятор не держит заряд — Индианаполис, Индиана

Я очень ценю Брайанта, он был быстр, он сказал мне, что не так и что я должен делать, я буду звонить ему в будущем

Виктор

35 лет опыта

226 отзывов

Запросить Виктора

Виктора

35 лет опыта

Запрос Виктор

Джессика

Toyota Camry L4-2.4L Hybrid — Аккумулятор не держит заряд — Рио-Ранчо, Нью-Мексико

Он пришел и подтвердил мою проблему, и провел тесты на автомобиль. Он откровенно рассказал о проблеме и порекомендовал, как ее решить.

Theodore

16 -летний опыт работы

1587 Обзоры

Запрос Theodore

Theodore

16 -летний опыт

запросить Theodore

от Josafat

Ford Fusion L4-2.0l Turbo not at aThard Arate Arak Athart Arate Arakat

FUSION FUSION L4-2.0L — Линнвуд, Вашингтон

Он был вовремя и очень услужливый, не мог бы попросить лучшего специалиста для работы с моим автомобилем. Очень хорошо осведомлен.

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Признаки неисправных или неисправных клемм аккумуляторной батареи

Если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля и включением питания или обнаружена коррозия на клеммах аккумуляторной батареи, вам может потребоваться заменить клеммные колодки.

Как долго длится звуковой сигнал?

С Учитывая все опасности на дорогах, найти способ обезопасить себя и свой автомобиль должно быть проблемой. В автомобиль встроено множество различных механизмов, которые позволяют…

Как запустить автомобиль

Руководство по запуску автомобиля в случае разрядки аккумулятора. Вам понадобятся соединительные кабели, защитные очки и правильно заведенный автомобиль.

Похожие вопросы

Машина продолжает глохнуть

Привет. Если батарея разряжается каждый раз, когда это происходит, это может быть действительно плохая батарея или проблема с электричеством. Батарея может нормально тестироваться, но иметь внутреннее короткое замыкание, которое может привести к тому, что батарея…

Проверка диагностики двигателя — коды ошибок связи контроллера трансмиссии

Здравствуйте, эта комбинация кодов может быть вызвана множеством различных неисправностей на вашем Chrysler PT Cruiser 2006 года. Когда мы видим потерю кодов связи с внутренними неисправностями модуля управления коробкой передач (TCM), это обычно означает одно из следующего: TCM…

Разрядка и зарядка аккумуляторной батареи — Jaguar XK 2007 года

Да, можно безопасно присоединить зарядное устройство к силовым наконечникам багажника. Просто убедитесь, что никакие металлические предметы не могут коснуться обоих выступов одновременно, чтобы избежать короткого замыкания и возможного возгорания. Вы можете подумать о том, чтобы прикрепить «капельное зарядное устройство» к…

Просмотрите другой контент

Смета

Города

Услуги

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать часто задаваемые вопросы

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ


7 распространенных причин, по которым ваш автомобильный аккумулятор продолжает разряжаться

Из нескольких самых страшных кошмаров один случай, которого все боятся, — это севшая батарея и важное поручение на той же дороге. Ваш автомобильный аккумулятор является устройством зажигания автомобиля, и некоторые признаки, такие как слабая сигнализация или мерцающие огни, могут указывать на проблему с питанием аккумулятора. Может быть несколько причин, которые могут быть связаны с разрядкой автомобильного аккумулятора, и с учетом множества причин всегда есть вероятность, что что-то может пойти не так снова! Поэтому очень важно, чтобы вы обеспечивали надлежащий уход за аккумулятором автомобиля и своевременное техническое обслуживание.

Почему автомобильный аккумулятор быстро выходит из строя?

Наиболее распространенными причинами быстрой разрядки аккумуляторной батареи являются непрерывный разряд электричества, ослабление соединений, неисправность генератора переменного тока, чрезмерное потребление энергии (чем может обеспечить генератор переменного тока) или старые и плохо обслуживаемые аккумуляторные батареи.

7 распространенных причин разрядки автомобильного аккумулятора

Следующие семь причин помогут вам понять, почему автомобильный аккумулятор быстро разряжается:

  1. Проблемы с электричеством

    Причиной разряда автомобильного аккумулятора может быть неисправная система зарядки. Незакрепленные кабели, грязь или ржавые соединения, изношенные натяжители или ослабленные соединения ремней приводят к выходу из строя генератора переменного тока, что не позволяет ему заряжать аккумулятор.

  2. Свет включен
  3. Известно, что длительное включение фар является частой причиной разрядки аккумулятора автомобиля. Некоторые из новых моделей автомобилей оснащены функцией автоматического выключения фар, если они не используются в течение длительного времени. Обязательно выключайте фары, когда автомобиль простаивает, чтобы предотвратить разрядку автомобильного аккумулятора.

  4. Паразитарный дренаж
  5. Как видно из названия, это непрерывный отток энергии, вызванный паразитами, которые используют энергию хозяина, то есть двигателя, даже когда он выключен, что приводит к разрядке автомобильного аккумулятора. Автомобильные системы спроектированы таким образом. что вам не нужно устанавливать время, дату или любимые радиостанции каждый раз, когда вы садитесь в машину. Обычно батарея разряжается, когда электронные устройства работают долго. Тем не менее, проблема возникает при стандартном электрическом подключении и когда батарея не может перезарядиться. Непрерывная работа фонарей багажника или радио при неисправном генераторе приведет к разрядке аккумулятора.

  6. Неисправный генератор
  7. В то время как ваша батарея обеспечивает питание вашего автомобиля для запуска, генератор переменного тока обеспечивает питание стартера, зажигания и других электрических компонентов, таких как кондиционер, дверные и оконные замки, автомобильная сигнализация, радио, фары и т. д. Неисправный генератор не сможет для питания аккумулятора для запуска электрических компонентов. Разряженный автомобильный аккумулятор может быть результатом неисправного диода генератора переменного тока, который не может преобразовать переменный ток в постоянный.

  8. Плохое состояние батареи
  9. Если причина разрядки аккумулятора не связана с человеческим фактором, велика вероятность, что проблема связана с аккумулятором. Средний срок службы автомобильного аккумулятора составляет от 4 до 5 лет. Вы должны следовать руководству пользователя для регулярного обслуживания и ремонта, так как со временем плохо обслуживаемый или слабый аккумулятор теряет способность удерживать полный заряд и, следовательно, требует замены для бесперебойного нормального функционирования автомобиля.

  10. Вождение на короткие расстояния
  11. Если вы продолжаете ездить на короткие расстояния очень часто, то вскоре вы рискуете разрядить автомобильный аккумулятор. Это связано с тем, что, хотя ваша батарея питает зажигание вашего автомобиля при коротких поездках снова и снова, у нее не будет времени для подзарядки с помощью генераторов. Таким образом, что приводит к постепенному разряду автомобильного аккумулятора.

  12. Воздействие экстремальных температур
  13. Известно, что экстремальные температуры вызывают разряд батареи. Если оставить автомобиль при очень высокой (более 100 градусов по Фаренгейту) или очень низкой (менее 10 градусов по Фаренгейту) температуре, вы можете снизить срок службы аккумулятора. Это связано с тем, что экстремальная температура вызывает образование кристаллов сульфата свинца, которые увеличивают время перезарядки батареи и сокращают ее общий срок службы.

Как предотвратить разрядку автомобильного аккумулятора?

Если вам известны конкретные проблемы, которые могут привести к разрядке аккумулятора вашего автомобиля, следуйте приведенным ниже пунктам, чтобы следить за разрядкой аккумулятора:

  • Убедитесь, что все освещение салона вашего автомобиля выключено. Если какой-либо электрический компонент, такой как радио или свет, остается включенным, когда он не используется, или чрезмерное использование сверх емкости аккумулятора приведет к истощению его энергии.
  • Не забудьте проверить кабельные соединения автомобильного аккумулятора и поддерживайте чистоту вокруг аккумулятора, чтобы убедиться, что вокруг этих соединений не скапливается грязь, поскольку в этих условиях аккумулятор может потреблять больше энергии.
  • Соблюдайте график регулярного технического обслуживания и ремонта. Соблюдение рекомендаций производителя по текущему обслуживанию обеспечит правильное функционирование и долгий срок службы автомобильной детали.
  • Используйте портативное зарядное устройство или вольтметр для регулярного тестирования и зарядки при низкой производительности.

Выяснение фактической причины разрядки аккумулятора вашего автомобиля может оказаться непростой задачей. В таких случаях всегда рекомендуется обращаться за профессиональной помощью, чтобы обеспечить правильный диагноз состояния и его правильное решение. Если вы являетесь резидентом ОАЭ и ищете лучших профессиональных поставщиков услуг по обслуживанию автомобилей в регионе, чтобы проверить разряженный автомобильный аккумулятор, посетите Carcility.

Это универсальное решение для всех ваших потребностей в уходе за автомобилем. Посетите наш веб-сайт и получите решение всех ваших вопросов по уходу за автомобилем. Будь то ремонт автомобиля, автосервис, техническое обслуживание автомобиля, полировка автомобиля или детализация автомобиля, выберите заказ на обслуживание и получите мгновенные, честные и прозрачные предложения. Воспользуйтесь скидкой на несколько действующих предложений, получите функцию отслеживания услуг в режиме реального времени для лучших услуг, выполненных, пока вы отдыхаете в своем удобном месте. Загрузите приложение прямо сейчас!

Мы можем, с Карсилити!

Почему моя батарея продолжает разряжаться?

Если ваш автомобильный аккумулятор продолжает разряжаться, не игнорируйте это. Вот почему это происходит и что с этим делать.

Если однажды утром вы выйдете из дома и обнаружите разряженную батарею, это может быть одноразовая причуда, вызванная тем, что вы оставили включенным салон или фары на ночь, особенно если батарея оживает после запуска от внешнего источника. Но «единовременное» отсутствие запуска должно быть предупреждением о том, что может скрываться проблема, из-за которой вы застрянете на обочине дороги. Вот наиболее распространенные причины, по которым батарея постоянно разряжается.

Безопасность превыше всего! Аккумулятор содержит серную кислоту, которая может вызвать серьезные ожоги. Всегда надевайте перчатки и защитные очки, когда работаете с аккумулятором или запускаете автомобиль от внешнего источника. При прямом контакте с аккумуляторной кислотой промойте место большим количеством воды и немедленно обратитесь за медицинской помощью.

На этой странице

Проблемы с системой зарядки

Неисправная система зарядки разряжает аккумулятор, если во время вождения вы используете радио, фары и другие аксессуары, потребляющие большой ток. Хотя система зарядки состоит из многих частей, генератор является ее сердцем. Подзаряжает аккумулятор при работающем двигателе.

Неисправный генератор может убить аккумулятор, если неисправные диоды или внутренний регулятор напряжения не позволяют зарядить аккумулятор. Или диод может протекать, позволяя току течь после выключения двигателя автомобиля. Изношенный или ослабленный приводной ремень или слабое натяжное устройство ремня также будут мешать зарядке.

Паразитический дренаж

Паразитический дренаж также способен убить батарею. Они вызваны коротким замыканием или электрическим устройством, которое остается включенным, когда оно должно быть выключено. К распространенным паразитным стокам относятся плохие выключатели света в бардачке, под капотом или в багажнике. Плохой переключатель позволяет этим огням включаться, когда они не должны, а не выключать их. В автомобилях последних моделей есть часы, предустановки радио, охранная сигнализация, компьютерные модули и другие сложные системы, которые постоянно разряжают аккумулятор. Если ваш автомобиль простоит в течение нескольких недель без запуска, эти обычные разряды могут снизить напряжение аккумуляторной батареи двух- или трехлетней давности настолько, что ваш двигатель не заведется.

Плохо установленные аксессуары вторичного рынка, такие как усилители звуковой системы, освещение, преобразователи мощности, могут разрядить аккумулятор и вызвать сбои в работе чувствительных электрических систем. Кроме того, их может быть чрезвычайно трудно зафиксировать.

Короткие поездки

При запуске автомобиля больше всего энергии потребляет аккумулятор. Отсутствие у генератора возможности перезарядить аккумулятор может объяснить, почему аккумулятор продолжает разряжаться или, кажется, работает не так долго, как должен.

Но это может быть батарея

Слабая или плохо обслуживаемая батарея обычно является основной причиной ее выхода из строя. Если у вас нет герметичной батареи, снимите крышки с батарей и долейте «элементы» батареи (примерно от 1/2 до одного дюйма от верхней части батареи) дистиллированной водой. Грязная верхняя часть аккумулятора может привести к «утечке напряжения» между клеммами, разряжая аккумулятор, когда он не используется. ПРИМЕЧАНИЕ. Прежде чем снимать крышки аккумуляторных батарей, очистите верхнюю часть аккумуляторной батареи с помощью щетки и раствора из 1/4 стакана пищевой соды и одной кварты чистой воды, чтобы грязь и мусор не попали в элементы.

Убедитесь, что батарея надежно закреплена в отсеке для батареи. Незакрепленная батарея, которая подпрыгивает, может вызвать внутреннее короткое замыкание, что приведет к ее разрядке. Короткое замыкание плюсовой клеммы на корпус автомобиля может привести к возгоранию или взрыву. И помните, батарейки не вечны. В зависимости от климата и условий вождения ожидайте замены аккумулятора каждые три-пять лет.

Клеммы аккумуляторной батареи

Корродированные или ослабленные клеммы аккумуляторной батареи могут не только препятствовать запуску автомобиля, но и препятствовать полной зарядке аккумуляторной батареи во время движения. Очистите клеммы раствором пищевой соды, прежде чем снимать их с аккумулятора ( ВСЕГДА СНИМАЙТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ СНАЧАЛА! ). Очистите клеммы и штыри аккумулятора проволочной щеткой, затем плотно затяните.

Экстремальные температуры

Экстремальные температуры наносят ущерб химическому составу батареи. Холод замедляет химическую реакцию, тепло ускоряет ее. Летняя жара препятствует перезарядке батареи, поскольку вода испаряется из электролита батареи, препятствуя обратному преобразованию химической энергии в электрическую. Добавление дистиллированной воды в аккумулятор может восстановить электролит. Если нет, пришло время для новой батареи.

(Аккумуляторный электролит — это смесь воды и серной кислоты, которая производит жидкость, проводящую электричество. Поскольку она очень кислая, ее называют аккумуляторной кислотой. гвоздь и пенни в лимоне. Лимонная кислота лимона провела небольшое количество измеримого электричества/напряжения между двумя металлическими предметами.)

С другой стороны, батарея имеет только половину своей потенциальной мощности при 0 F. При в то же время моторное масло густеет, и для запуска автомобиля требуется больше энергии аккумулятора. Никогда не пытайтесь запустить замерзшую батарею от внешнего источника — она может взорваться. Это также означает, что пришло время для новой батареи.

Все батареи рано или поздно умирают от старости. Базовое техническое обслуживание аккумулятора может продлить срок его службы и предотвратить его разрядку. Раз в месяц проверяйте клеммы аккумулятора на предмет коррозии и убедитесь, что они чистые и затянуты. Проверьте уровень электролита в батареях со съемными крышками и убедитесь, что батарея закреплена в поддоне.

8 вещей, которые могут разрядить автомобильный аккумулятор (как этого избежать)

Это самый страшный кошмар для всех – утром вы идете на работу, а машина не заводится. Вы столкнулись с разряженной батареей, но что ее вызвало и как это можно было предотвратить.

Мы рассмотрим 8 факторов, которые могут разрядить автомобильный аккумулятор, некоторые из которых могут застать вас врасплох. Наша команда также рассматривает способы диагностики утечки и способы предотвращения ее повторения. Начнем с наиболее распространенных причин:

Наиболее распространенной причиной разрядки автомобильного аккумулятора является паразитная разрядка, вызванная неисправным потребителем электроэнергии, например, неисправным выключателем дверного замка или выключателем замка багажника. Это также может быть вызвано поломкой генератора переменного тока или человеческими ошибками, такими как забытые электрические потребители.

Любая из этих проблем может привести к разрядке автомобильного аккумулятора, в результате чего вы останетесь без поездки. Вот более подробный список возможных факторов, которые могут разрядить автомобильный аккумулятор:

8 Причины разрядки автомобильного аккумулятора

1. Человеческая ошибка

Мы все сталкивались с этим. Вы выезжаете на подъездную дорожку в конце долгого дня и направляетесь внутрь, не выключая фар. Возможно, вы также забыли полностью закрыть дверь или багажник.

Пока эти фонари работают всю ночь, автомобильный аккумулятор разряжается, и его нечем подзарядить. Поэтому утром машина не перевернется.

В некоторых новых автомобилях есть системы оповещения, напоминающие о включении света или открытой двери. Если у вас нет ни одной из них, важно сохранять бдительность в отношении этих распространенных ошибок.

2. Плохая зарядка

Когда система зарядки не работает, батарея разряжается даже во время вождения. Когда все работает как надо, аккумулятор подзаряжается во время поездки.

Однако любой ослабленный ремень генератора или изношенный натяжитель могут привести к тому, что система перестанет заряжаться, и вы даже не узнаете, что это происходит.

СВЯЗАННЫЕ: 6 Причины отсутствия зарядки генератора

3. Паразитный слив

Паразитный слив возникает, когда что-то в автомобиле продолжает работать, даже если вы выключили двигатель. Некоторые компоненты постоянно потребляют энергию батареи, например, память для часов или предустановки радио.

Однако при возникновении проблемы с электричеством паразитный сток может превысить нормальный уровень. Эти утечки происходят из-за неисправных предохранителей или неисправной проводки. Вот список распространенных причин разрядки автомобильного аккумулятора из-за паразитной утечки:

  1. Неисправный выключатель дверного освещения
  2. Неисправный привод замка двери (встроенный выключатель освещения)
  3. Выключатель замка багажника
  4. Неисправная автомобильная магнитола или проводка к ней.
  5. Любые запасные электрические детали были установлены неправильно.

Для этого может быть много более сложных причин. Но это наиболее распространенные причины, и в основном из-за неисправного дверного выключателя, который позволяет свету в машине оставаться включенным и разряжать аккумулятор.

4. Экстремальные температуры

Ваш автомобильный аккумулятор плохо переносит экстремальные температуры. Если температура падает ниже 10 градусов по Фаренгейту или превышает 100 градусов по Фаренгейту, батарея может пострадать.

Начинают накапливаться кристаллы сульфата свинца, что приводит к длительному истощению. Кроме того, это накопление затрудняет полную зарядку аккумулятора.

5. Сломанный генератор

Генератор отвечает за зарядку аккумулятора. Он также помогает питать электрические системы автомобиля.

Когда генератор выходит из строя, аккумулятор не заряжается. Типичный генератор переменного тока прослужит около семи лет или от 100 000 до 150 000 миль.

СВЯЗАННЫЕ: 6 Признаки неисправности генератора переменного тока

6. Ослабление или коррозия соединений аккумуляторной батареи

Даже если генератор работает правильно, может быть трудно получить полную зарядку, если соединения аккумуляторной батареи ослабли или подверглись коррозии.

Не помешает регулярно осматривать кабели и клеммы, чтобы убедиться, что все чисто и подключено.

7. Короткие поездки

Генератору требуется время для зарядки аккумулятора. Если вы едете по улице только для того, чтобы посетить местный продуктовый магазин, вы не позволяете генератору работать.

В идеале вы хотите совершать длительные поездки, предпочтительно по шоссе, чтобы произошла полная зарядка.

8. Старый автомобильный аккумулятор

Иногда аккумулятор просто становится слишком слабым и старым, чтобы держать заряд. В нормальных условиях автомобильный аккумулятор может работать от трех до пяти лет.

Однако, если вы ездите при экстремальных температурах или эксплуатируете автомобиль на пределе возможностей, аккумуляторы могут чаще разряжаться.

Диагностика разряженного автомобильного аккумулятора

Итак, что вызывает разрядку аккумулятора и как это исправить? Если вы допустили ошибку и оставили что-то работающим, ваша причина довольно очевидна. Быстрый осмотр также может указать, есть ли у вас ослабленные или корродированные соединения.

Однако найти паразитный дренаж может быть гораздо сложнее. Выполните следующие действия, чтобы найти виновника.

  1. Подключение мультиметра
  2. Проверка предохранителей
  3. Устранение проблемы

Подключение мультиметра

Выключите все устройства в автомобиле и убедитесь, что у вас есть полностью заряженный аккумулятор, готовый к работе. Установите мультиметр на максимальное значение AMP и подключите его к аккумулятору.

Если вы получаете значение более 50 миллиампер, это свидетельствует о паразитной нагрузке на батарею. Ваши часы и другое обычное оборудование, работающее от батареи, должны показывать от 20 до 50 миллиампер.

Проверка предохранителей

Вынимайте по одному предохранителю, наблюдая за показаниями мультиметра. Это помогает начать с самой низкой силы тока и двигаться вверх.

Если вы вытащили предохранитель, из-за которого показания значительно упали, вы нашли виновника. Обратитесь к таблице предохранителей в руководстве пользователя, чтобы определить, какой компонент вызывает ваши проблемы.

Отсюда вам, вероятно, придется провести еще немного исследований. Допустим, предохранитель управляет вашей аудиосистемой; вам все еще нужно выяснить, потребляет ли радио, силовая антенна или другое устройство питание.

В этой ситуации вы отключите каждое устройство, работающее от этого предохранителя, до тех пор, пока не увидите остановку потребления энергии. Это ваш оскорбительный компонент.

Устранение проблемы

Как только вы узнаете, какая часть разряжает батарею, пришло время заменить ее.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.