Ппс может останавливать автомобили: Могут ли сотрудники ппс останавливать авто и нужно ли им подчиняться

Содержание

Может ли наряд ППС остановить автомобиль для проверки документов?

В соответствии с п. 20 ст. 13 Федерального закона “О полиции” сотрудникам полиции дано право останавливать транспортные средства, если это необходимо для выполнения возложенных на полицию обязанностей по обеспечению безопасности дорожного движения, проверять документы на право пользования и управления ими. При этом п. 63 Приказа МВД №185 от 2 марта 2009 г. “Об утверждении административного регламента МВД РФ исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения” установлены следующие основания к остановке транспортного средства сотрудниками полиции:

  • установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения;
  • наличие данных (ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства), свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению дорожно-транспортного происшествия, преступления или административного правонарушения;
  • наличие данных (ориентировки, сведения оперативно-справочных и разыскных учетов, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения) об использовании транспортного средства в противоправных целях или оснований полагать, что оно находится в розыске;
  • необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения дорожно-транспортного происшествия, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являлись или являются;
  • необходимость привлечения участника дорожного движения в качестве понятого;
  • выполнение распорядительно-регулировочных действий;
  • необходимость использования транспортного средства;
  • необходимость привлечения водителя для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам полиции;
  • проведение на основании распорядительных актов руководителей органов внутренних дел, органов управления Госавтоинспекции специальных мероприятий, связанных с проверкой в соответствии с целями соответствующих специальных мероприятий транспортных средств, перемещающихся в них лиц и перевозимых грузов;
  • проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз, а также документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров (только на стационарных постах ДПС).

Обязанности сотрудников ППС в сфере обеспечения безопасности дорожного движения установлены Приказом МВД № 80 РФ от 29 января 2008 г. “Вопросы организации деятельности строевых подразделений патрульно-постовой службы полиции”. Согласно п. 218.2 данного документа, сотрудники ППСМ обязаны предотвращать факты управления транспортными средствами лицами, находящимися в состоянии опьянения или лицами, не достигшими возраста, дающего право управления транспортным средством, и в установленном порядке пресекать эти и другие правонарушения, влекущие очевидную угрозу жизни и здоровью граждан, а также, в пределах компетенции, нарушения Правил дорожного движения пешеходами.

Следовательно, если есть какие-либо основания для остановки вашего автомобиля и проверка документов необходима для выполнения сотрудниками патрульно-постовой службы (ППС) своих должностных обязанностей, их требования являются законными. А вот лишить документов (в том числе изъять водительское удостоверение) они не имеют права – это возможно лишь на основании вступившего в законную силу решения суда.

Может ли сотрудник ППС остановить автомобиль? — Консультации Юриста

Автор Admin На чтение 5 мин Просмотров 15.9к. Опубликовано

Общеизвестно, что организация безопасности дорожного движения возложена на ГИБДД. Они имеют право останавливать автомобили, проверять документы, составлять протоколы об административных правонарушениях и прочее. Помимо ГИБДД в системе МВД России имеется ППС и не редко сотрудники именно ППС требуют остановить автомобиль, проверяют документы, штрафуют за нарушение правил дорожного движения. Имеется ли разграничение компетенции между этими двумя структурами?

Определимся с понятием ППС. В правовых актах аббревиатуры «ППС» нет! В народе ППСниками называют сотрудников полиции, которые следят за общественным порядком в общественных местах. Официальное наименование тех самых ППСников – патрульно-постовая служба полиции или ППСП. ППСП входит в состав МВД России и на нее возлагаются обязанности по обеспечению правопорядка в общественных местах и конечно другие обязанности.

Может ли сотрудник ППСП (ППС) остановить автомобиль для проверки документов?

Перейдем к правовой составляющей данного вопроса.

Так как ППСП это и есть полиция, то на нее распространяется действие Закона «О полиции». Действие этого же закона распространяется и на инспекторов ГИБДД.

В правилах дорожного движения закреплены права полицейских и обязанности водителей. Проанализируем с точки зрения правомерности остановки транспортного средства.

Согласно Закону «О полиции» (подпункт 20 пункта 1 статьи 13) полиция имеет право останавливать транспортные средства, если это необходимо для выполнения возложенных на полицию обязанностей по обеспечению безопасности дорожного движения, проверять документы на право пользования и управления, наличие страхового полиса ОСАГО.

Согласно ПДД (пункт 2.1.1.) водитель в случае остановки по требованию полиции обязан передать водительское удостоверение, регистрационные документы на автомобиль (СТС, если СТС не получен, то ПТС), страховой полис ОСАГО и другие документы.

Получается, что Закон «О полиции» дает право полицейскому (а им является и сотрудник ГИБДД, и ППСП) останавливать транспортное средство, а ПДД обязывает водителей подчиняться указанным требованиям.

Не совсем понятно, а особенно настораживает фраза «если это необходимо для выполнения возложенных на полицию обязанностей по обеспечению безопасности дорожного движения». Встает обоснованный вопрос: «А возложены ли на ППСП обязанности по обеспечению безопасности дорожного движения?».

Обратимся к Уставу ППСП.

В пункте 218 Устава перечислены полномочия ППСП по обеспечению безопасности дорожного движения, а именно:

  • знать ПДД (видно законодатель настолько хорошо знаком с блюстителями порядка, что решил дополнительно закрепить обязанность по соблюдению ПДД именно сотрудниками ППСП)
  • предотвращать управление транспортным средством водителями, находящихся в нетрезвом виде (как предотвращать не раскрывается, видно уговорами, а для этого сначала нужно остановить транспортное средство)
  • при ДТП сообщать дежурному или наряду ДПС
  • во взаимодействии с ДПС устранять помехи дорожного движения
  • оказывать первую медицинскую помощь пострадавшим
  • до прибытия ДПС принимать меры по организации безопасного объезда места происшествия
  • до прибытия следственно-оперативной группы устанавливать личность водителей, пассажиров, марку, цвет регистрационный знак автомобилей, скрывшихся с места происшествия

Также обратимся к Административному регламенту, утвержденному приказом МВД России № 664.

Согласно данному регламенту контроль и надзор за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения возложены на ГИБДД и ее подразделения (ДПС). Другие подразделения полиции могут осуществлять контроль и надзор за безопасностью дорожного движения, совместно с ДПС ГИБДД. Здесь ключевое слово – совместно.

Проанализировав данный правовой акт можно сделать вывод — останавливать автомобиль сотрудники ППСП могут только в случаях:

  • проведения спецмероприятий
  • предотвращения преступлений
  • регулирования движения

Таким образом, останавливать автомобиль сотрудник ППСП может, но в большинстве случаев в качестве регулировщика.

Вроде бы полномочий по остановке в целях проверки документов и за нарушение ПДД нет. Но мы изучили часть полномочий. Изучаем законодательство дальше. Сотрудники ППСП реализуют права в соответствии со статьей 13 Закона «О полиции»!!! (пункт 211 Устава). Что это означает? А то, что право на остановку автомобиля и проверку документов имеет не только ГИБДД, но и ППСП.

Кроме того, в статье 27 Закона «О полиции» закреплена обязанность полиции в случае выявления административного правонарушения, принять меры по предотвращению или пресечению административного правонарушения. Нарушение ПДД и является административным правонарушением.

Таким образом, если водитель нарушает правила дорожного движения, то сотрудник ППСП обязан предотвратить и пресечь нарушение (остановить автомобиль). Предотвратить правонарушение можно несколькими способами: сообщить ближайшему наряду ДПС данные об автомобиле или самому осуществить остановку автомобиля, и проверить документы.

Итак, остановить и проверить документы сотрудник ППСП (ППС) вправе при совершении водителем правонарушения (нарушение ПДД) или готовящимся совершить правонарушение (водитель собирается управлять автомобилем в состоянии алкогольного опьянения). Возникает очередной вопрос: а может ли сотрудник ППСП (ППС) составить протокол об административном правонарушении?

Вправе ли сотрудник ППСП (ППС) выписать штраф за нарушение ПДД?

В МВД России очень много подразделений. Чтобы им самим не запутаться кто что может, а кто не может исполнять, составлять и направлять ими был разработан приказ, определяющий полномочия должностных лиц в системе МВД России.

Согласно Приказу МВД РФ от 5 мая 2012 г. № 403 «О полномочиях должностных лиц системы МВД России по составлению протоколов об административных правонарушениях и административному задержанию», помимо инспекторов ГИБДД составить протоколы по статьям 12.1–12.3, 12.6, 12.7, 12.10–12.20, 12.25, 12.29 КоАП вправе ППСП, но только при осуществлении ими своих обязанностей.

Чижов В.В. Клуб «Автодор+»


Бесплатная консультация юриста!

ППС на дороге останавливают водителей — это законно?

Фото: lenta38.com

Водители на автофорумах рассказывают, что на дорогах стали появляться наряду с инспекторами ГИБДД полицейские в другом виде формы, которые относятся к патрульно-постовой службе. Автомобилисты недоумевают, имеют ли право сотрудники ППС останавливать водителей и зачем они вообще дежурят на дорогах, если это территория Госавтоинспекции.

У этих служб свои регламенты, которыми они руководствуются в работе. Гаишники работают по административному регламенту № 664 от 23.08.2017, а сотрудники ППС — по уставу патрульно-постовой службы, который утвержден Постановлением федерального правительства № 80 от 29.01.2008. Как могут взаимодействовать эти службы, прописано во внутренних документах полиции.

Как утверждают эксперты, сотрудников ППС могут отправить в какой-то день нести службу вместе с дорожным полицейским. Также они могут отправиться и в другие подразделения полиции. П. 218 устава позволяет полицейским, несущим патрульную службу, самостоятельно контролировать безопасность дорожного движения. Так что ППС-ники могут работать и без сопровождения гаишников. Это законно.

Фото: auto43.ru

Нужно помнить, что главенствующий закон и для гаишников, и для ППС-ников — это федеральный закон «О полиции», который в частности гласит, что полицейские вправе останавливать транспорт, если это нужно им, чтобы выполнить свои служебные обязанности. Кроме того, любой полицейский может проверить документы, как паспорт, так и бумаги, где прописано ваше право управлять автомобилем или перевозить груз. Кроме того, они могут проверить, можете ли вы сидеть за рулем именно этого автомобиля и застрахована ли ваша гражданская ответственность как автомобилиста.

Разумеется, задачи ГИБДД и ППС различаются — инспекторы следят за безопасностью на дорогах, а патрульные службы — за общественным порядком на улице. ППС-ники могут нести службу как пешком, так и на машине.

Кроме того, как констатируют эксперты, в последнее время снижается число инспекторов ГИБДД, а в определенных обстоятельствах им нужно подкрепление, когда не хватает рук. Поэтому им и посылают на помочь ППС-ников. Если на них официально возложили обязанности контролировать дорожное движение, сотрудники патрульно-постовой службы имеют право тормозить машины и проверять документы.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Могут ли ППС остановить автомобиль?

Вопрос полномочий ППС в отношении водителей на дорогах общего пользования регулярно становится предметом достаточно жарких дискуссий как среди юристов, так и среди водителей. Чаще всего последние уверены, что ППС не имеет ровным счетом никаких полномочий, касаемо автомобильного движения и со спокойной душой проезжают мимо (подчас даже нарушая) автомобиля патрульно-постовой службы. Не обошлось и без вопросов нашим юристам о том, могут ли ППС остановить автомобиль на дороге для проверки документов или же оформления протокола?

Вопрос: Ехал слегка нетрезвым со дня рождения. Ничего не нарушал, но решил вдруг проскочить на только что загоревшийся красный. Не успел бы остановиться все равно. В это время по дороге ехала машина ППС, которая включила проблесковые маячки и погналась за мной. После трех предупреждений я остановился. Пока мы с ними препирались, полицейский вызвали ГИБДД и те составили на меня протокол по 12.8 за вождение в пьяном виде. Вину в опьянении не оспариваю, но не согласен с действиями ППС. Могут ли ППС остановить автомобиль и будут ли дальнейшие действия ГИБДД законными?

ППС – это тоже полиция. Как и ГИБДД

Ответ: Однозначный ответ в Вашей ситуации – да, могут. Поскольку было обнаружено административное правонарушение в виде проезда на красный свет. В остальных случаях полномочия ППС будут отличаться от ситуации и мы постараемся подробно разобрать их правовой статус.

Что такое ППС? Это Патрульно-постовая служба полиции, то есть ППСП. Ее ключевая задача – контроль за общественным порядком в общественных местах. Деятельность данного подразделения полиции регулируется:

  • Законом «О полиции»;
  • Уставом патрульно-постовой службы полиции, утвержденным Приказом МВД РФ от 29.01.2008 года за №80.

Что говорит закон «О полиции»?

В законе «О полиции» прописаны общие полномочия полицейских, которые распространяются как на ГИБДД, так и на ППСП.

  • П. 1 ст. 13 ФЗ «О полиции» (пп.20, если быть предельно точным) дает полицейским право останавливать автомобили, если это требуется для реализации возложенных на полицейских обязательств по безопасности движения на дороге, а также проверять документы на автомобиль, право управления и пользования им.

Здесь же усматривается явное пересечение с положениями ПДД 2.1.1, которые обязывают водителя при остановке его транспорта полицейскими предъявить документы на машину, на право управления ей и показать полис ОСАГО.

  • 27-я статья закона закрепляет за полицейским обязанность при выявлении административного правонарушения принять меры к его предотвращению.

Юридически, все отраженные полномочия полицейского распространяются на него в полной мере, с учетом дополнительных нормативных актов, регулирующих деятельность отдельно взятого подразделения полиции.

А что гласит устав ППСП?

Устав ППСП является дополнительным нормативным актом, который регулирует порядок работы патрульной службы.

Применительно к их совместной работе с ГИБДД там прописано несколько очень важных положений:

  • П. 5 Устава гласит, что ППСП взаимодействует с дорожной полицией, тое есть ГИБДД;
  • П. 109.2 устанавливает, что сотрудники ППСП проходят инструктаж по приёмам и методам предупреждения административных правонарушений и пресечения нарушений Правил дорожного движения в пределах своих полномочий.
  • П. 218 устанавливает полномочия ППСП по обеспечению безопасности дорожного движения, где прописано, что патрульные обязаны пресекать управление ТС водителями в нетрезвом виде, несовершеннолетними водителями, а также пресекать иные правонарушения, создающие угрозу гражданам, их жизни и здоровью. В том числе это касается и пешеходов.

Не стоит забывать и п. 211 устава, по которому патрульные осуществляют свои полномочия в соответствии с законом «О полиции».

Так имеют или не имеют право ППСП останавливать машину?

Имеют, если:

  • Явно усматривается совершение правонарушение, совершаемое водителем;
  • Есть обоснованное подозрение, что на данном автомобиле движется лицо, причастное к совершению преступления или правонарушения;
  • Движение ТС создает угрозу жизни и здоровью другим участникам движения.

А в соответствии с приказом МВД; 403 от 05.05.2012 года о полномочиях должностных лиц полиции по составлению протоколов об административных правонарушениях, сотрудники подразделений охраны общественного порядка имеют полное право составлять протоколы за «автомобильные правонарушения».

Однако на практике служба ППСП передает «дорожных нарушителей» в руки инспекторов ГИБДД, которых вызывает на место остановки автомобиля сразу же, после выявления признаков правонарушения.

И самое важное: формально ППСП имеют право остановить автомобиль для проверки документов, сославшись на якобы имеющуюся информацию о причастности водителя к административному правонарушению. Доказать обратное, что ППСП вышли за пределы своих полномочий, теоретически можно, но на практике катастрофически сложно.

Что, к примеру, подтверждают  и судебные решения различных уровней.

  • Дело 12-116/2014 года, рассмотренное Комсомольским районным судом г. Тольятти на постановление мирового судьи по ст. 12.8 КоАП РФ. Водителя автомобиля изначально остановили сотрудники ППСП, предварительно заподозрив в нетрезвом вождении, в дальнейшем прибывшие сотрудники ГИБДД оформили протокол по 12.8 КоАП РФ. Районный суд признал постановление мирового судьи законным.

Так что можно однозначно утверждать, что ППСП могут остановить автомобиль, поскольку имеют полное и законное право на это для пресечения административных правонарушений.

Если вам нужно оспорить привлечение к административной ответственности или обжаловать действия сотрудников полиции – пишите или звоните нашим юристам прямо сейчас

Кто имеет право остановить автомобиль на дороге

Большинство владельцев транспортных средств считают, что останавливать машины на дорогах могут только представители ГИБДД. Причина, по которой они должны это делать – проверка  документов или возникновение ситуации, когда нарушены правила движения. Наш инструктор по вождению Мытищи, общаясь с автомобилистами, отмечает следующее: нередки случаи, когда  они считают, что их машину неправомерно останавливают служащие ППС. По  мнению водителей, эти полицейские должны следить за порядком не на автомобильных трассах, а в местах общественных или на улицах. 

В чем состоят отличия функциональных обязанностей и полномочий, которыми наделены сотрудники  ГИБДД и ППС?

 

Полномочия ППС 

В отдельное подразделение милиции ГАИ была выделена в 1936 году. До этого времени все милиционеры должны были следить и за дорожной ситуацией, и за общественным порядком. Но фактически данное разделение функций произошло только формально. В настоящее время сотрудники практически всех ведомств МВД имеют право выполнять действия, которые направлены на поддержание правопорядка на дорожных магистралях. В ПДД и «Законе о полиции» не прослеживается каких-либо отличий между полномочиями, предоставленными работникам  ГИБДД и другим сотрудникам МВД. Это означает, что представитель ППС вправе осуществить как остановку транспорта, так и проверку необходимых для водителя документов. 

Некоторые автомобилисты также ошибочно считают, что представителю ППС документы на транспортное средство и  права можно не предъявлять, а  подать только лишь паспорт.  Согласно правилам (пункт 2.1.1. ПДД), автомобилист   по требованию полицейских любого ведомства должен предоставить следующие документы:

 1.         Соответствующие документы, подтверждающие право владения автомобилем (или его использования).

2.         Удостоверение водителя.

3.         Накладные на груз, путевой лист (если осуществляется перевозка коммерческого груза).

4.         Документы, подтверждающие, что машина зарегистрирована надлежащим образом.

 

Тем не менее, существуют некоторые нюансы, касающиеся вопроса полномочий.

Для сотрудников разных подразделений полиции существуют четкие предписания. В них указано – в  каких случаях полицейский имеет право остановить автомобильный транспорт. 

Например, в функциональные обязанности работников ППС входит: 

1.         Проверка документов на ТС, на груз, а также на право управления машиной.

2.         Предотвращение случаев, когда машиной управляют лица несовершеннолетние или с признаками алкогольного опьянения.

3.         Осуществление  досмотра ТС, когда есть подозрение об использовании его с целями, противоречащими закону.

4.         Пресечение разного рода правонарушений, представляющих угрозу здоровью и жизни граждан.

  

Кто имеет право выписать штраф водителю

 Наложить  штрафные санкции, согласно целому ряду статьей «КОАп», может практически любой полицейский. Такая ситуация может возникнуть:

•          при управлении незарегистрированной или не прошедшей техосмотр машиной;

•          если отсутствуют номерные знаки, а также в том, случае, когда они плохо различимы, неправильно установлены или нестандартные;

•          при неиспользовании ремней безопасности;

•          при отсутствии у водителя  документов на  перевозку грузов или пассажиров в легковом такси;

•          при нарушении ПДД, которые необходимо соблюдать при пересечении ж/д переездов, на перекрестках, при проезде на красный свет, при обгоне, при остановке и стоянке и т.д.

 

Таким образом, получается, что нет разницы в том, кто из представителей ППС и ГИБДД произведет остановку автотранспорта. При этом следует отметить, что задержать нарушителя работник ППС имеет право, но в его компетенцию не входит оформление протокола о нарушении ПДД. В таком случае проштрафившегося водителя он должен транспортировать к самому ближайшему посту ГИБДД или вызвать наряд ДПС. 

Могут ли сотрудники ППС и Росгвардии проверять документы у водителя

С остановкой машины на дороге и проверкой документов сталкивается каждый владелец транспортного средства. Остановить водителя могут сотрудники ГИБДД или ППС, в чьи обязанности входит обеспечение безопасности на дорогах.

Бывают и такие ситуации, когда появление работников полиции на дороге связано не с банальной проверкой, а со случившимся дорожно-транспортным происшествием. Если владелец авто попал в ДТП, ему может понадобиться помощь в проведении экспертизы транспортного средства.

Вас остановил сотрудник полиции

Думаю, каждого, даже самого аккуратного и законопослушного водителя хоть раз в жизни останавливал сотрудник полиции.

Основанием для остановки транспортного средства сотрудником полиции помимо нарушения ПДД могут быть очевидные признаки технической неисправности автомобиля; подозрение в причастности водителя или пассажиров к совершению уголовного или административного правонарушения; при необходимости привлечь водителя транспортного средства к оказанию помощи другим участникам дорожного движения; когда закрепленный на транспортном средстве груз создает опасность для других участников дорожного движения; если транспортное средство находится в розыске.

Полномочия сотрудников ППС

В большинстве случаев автомобилиста останавливают на дороге и могут потребовать документы сотрудники Госавтоинспекции. Но иногда инициативу за порядок на дорожном полотне берут на себя работники патрульно-постовой службы полиции – ППСП. А имеют ли право «ППСники» требовать документы и каковы основания для проверки?

Остановка автомобиля

Полномочия полиции регулирует Административный регламент МВД, введённый Приказом №664, и он по части остановки машин не имеет разграничений между ГИБДД и патрульно-постовыми служителями закона.

Итак, причины остановки ТС следующие.

  1. Инспектор зафиксировал признаки нарушения – визуально либо с помощью специального технического устройства.
  2. Есть ориентировка, что авто либо пассажиры, находящиеся в нем, причастны к дорожному происшествию, преступлению или административному правонарушению.
  3. Машина числится в угоне.
  4. Водитель авто является свидетелем ДТП либо совершенного преступления.
  5. Инспектор хочет привлечь водителя как понятого.
  6. Водитель понадобился для выполнения распорядительно-регулировочных действий.
  7. Остановка авто с целью возникновения необходимости предоставления авто врачам, сотрудникам Госавтоинспекции.
  8. При необходимости оказания помощи пострадавшим либо сотрудникам полиции.
  9. Проверка как часть специальных мероприятий, проводимых полицией на основании распорядительных актов – Трезвый водитель, Безопасность ребенка и прочие спецоперации.

Проверка документов

Работа сотрудников патрульной полиции, равно как и работников ГИБДД, регламентируется ФЗ О полиции. Пункт 13.1.20 данного законодательного проекта гласит о том, что полиция может на законных основаниях остановить ТС, если это нужно для выполнения возложенных на них обязанностей.

Какие документы они имеют право потребовать, мы разобрались ранее. Но речь шла о сотрудниках Госавтоинспекции. А есть ли такие полномочия у работников патрульной службы?

Согласно Уставу ППС, в полномочия и требования к работникам патрульной службы включены:

6.4. Оказание содействия подразделениям полиции, осуществляющим оперативно-разыскную деятельность, в исполнении возложенных на неё обязанностей.

И конкретно из обязанностей и прав сотрудникам ППС предписано:

  • знание и использование в работе правил дорожного движения;
  • в случае необходимости сотрудники ППС обязаны предотвратить управление ТС водителями, которые находятся в нетрезвом состоянии;
  • при наступлении дорожно-транспортного происшествия поставить в известность о произошедшем сотрудников ДПС;
  • помогать работникам дорожной полиции устранять помехи, препятствующие ДД;
  • оказать первую медицинскую помощь пострадавшим;
  • до прибытия дорожно-патрульной службы обеспечить безопасный объезд места аварии;
  • до прибытия сотрудников следственно-оперативной группы установить все данные по произошедшему ДТП: личность водителей, пассажиров, марку и цвет авто, регистрационный номер и прочие сведения, которые смогут помочь разобраться в деле;

Сотрудники ППС – это та же полиция. Следовательно, согласно действующему закону, они имеют право остановить для проверки машину. Для этого нужны те же основания, что и для инспектора ДПС – подозрения в совершении правонарушения или преступления.

Может ли выписать штраф?

Да. Но отличие от ГИБДД здесь более тонкое, и регулирует данный вопрос уже Приказ МВД №403. И здесь следует различать 2 важных тонкости в отношении наказания:

  1. составление протокола – это возбуждение дела с занесением его материалов на бумагу, и до штрафа здесь пока ещё далеко,
  2. вынесение постановления – это уже и есть назначение штрафа.

И именно второй пункт не является компетенцией ППС, а только ГИБДД. Но ППС могут и обязаны при наличии состава правонарушения составить протокол (и далее направить его на рассмотрение в отделение ГАИ). Правда, есть существенные ограничения по нарушениям, за которые ППС могут составлять протоколы. И к ним, согласно вышеприведённому Приказу, относятся нарушения, образующие состав для наказания по статьям КоАП:

  • 12.1 – нарушение правил регистрации автомобиля,
  • 12.2 – госномера,
  • 12.3 – документы на машину (сотрудник ППС может не только проверить их, но и возбудить дело за отсутствие любого из необходимых для предъявления),
  • 12.6 – непристёгнутый ремень,
  • 12.7 – езда без прав,
  • 12.10-12.20 – нарушения ПДД, по части движения через ж/д пути, на автомагистрали, нарушения знаков и разметки, расположения, проезда светофоров и перекрёстков и остановки перед стоп-линией, автобусной полосы и неуступления дороги маршрутным ТС, пешеходов, остановки и световых/звуковых приборов,
  • 12.25 – неостановка по требованию сотрудника ППС,
  • 12.29 – у ППС есть право возбудить дело в отношении пешехода,
  • 19.3 – неисполнение законного требования сотрудника полиции,
  • 20.25 – привлечение за просрочку оплаты штрафа (при этом, проверять их у инспектора-патрульника полномочий нет).

Осмотр транспортного средства

  • Осмотр транспорта и груза проводится в рамках закона «О полиции» в целях регистрации транспортного средства, а также в целях профилактики правонарушений на дороге.
  • Основным нормативным документом в сфере исполнения функций должностными лицами в области обеспечения безопасности дорожного движения является приказ МВД № 664 – 2021 г.
  • Осмотрено может быть любое транспортное средство, а также перевозимый груз лишь на основании подозрения в совершении правонарушения. При осмотре авто сотрудник может максимум заглянуть в салон.
  • Причиной для осмотра могут стать ориентировки, несоответствие груза данным, указанным в товарно-транспортных накладных и иных сопроводительных документах, а также необходимость сверить маркировочные обозначения транспорта с указанными в регистрационных документах.
  • Осмотр может проводиться без понятых. Водителю при этом предлагается добровольно предоставить инспектору все возможности для осмотра, а в случае отказа сотрудник полиции имеет право устроить досмотр.

Может ли сотрудник ППСП (ППС) остановить автомобиль для проверки документов?

Перейдем к правовой составляющей данного вопроса.

Так как ППСП это и есть полиция, то на нее распространяется действие Закона «О полиции». Действие этого же закона распространяется и на инспекторов ГИБДД.

В правилах дорожного движения закреплены права полицейских и обязанности водителей. Проанализируем с точки зрения правомерности остановки транспортного средства.

Согласно Закону «О полиции» (подпункт 20 пункта 1 статьи 13) полиция имеет право останавливать транспортные средства, если это необходимо для выполнения возложенных на полицию обязанностей по обеспечению безопасности дорожного движения, проверять документы на право пользования и управления, наличие страхового полиса ОСАГО.

Согласно ПДД (пункт 2.1.1.) водитель в случае остановки по требованию полиции обязан передать водительское удостоверение, регистрационные документы на автомобиль (СТС, если СТС не получен, то ПТС), страховой полис ОСАГО и другие документы.

Получается, что Закон «О полиции» дает право полицейскому (а им является и сотрудник ГИБДД, и ППСП) останавливать транспортное средство, а ПДД обязывает водителей подчиняться указанным требованиям.

Не совсем понятно, а особенно настораживает фраза «если это необходимо для выполнения возложенных на полицию обязанностей по обеспечению безопасности дорожного движения». Встает обоснованный вопрос: «А возложены ли на ППСП обязанности по обеспечению безопасности дорожного движения?».

Обратимся к Уставу ППСП.

В пункте 218 Устава перечислены полномочия ППСП по обеспечению безопасности дорожного движения, а именно:

  • знать ПДД (видно законодатель настолько хорошо знаком с блюстителями порядка, что решил дополнительно закрепить обязанность по соблюдению ПДД именно сотрудниками ППСП)
  • предотвращать управление транспортным средством водителями, находящихся в нетрезвом виде (как предотвращать не раскрывается, видно уговорами, а для этого сначала нужно остановить транспортное средство)
  • при ДТП сообщать дежурному или наряду ДПС
  • во взаимодействии с ДПС устранять помехи дорожного движения
  • оказывать первую медицинскую помощь пострадавшим
  • до прибытия ДПС принимать меры по организации безопасного объезда места происшествия
  • до прибытия следственно-оперативной группы устанавливать личность водителей, пассажиров, марку, цвет регистрационный знак автомобилей, скрывшихся с места происшествия

Также обратимся к Административному регламенту, утвержденному приказом МВД России № 664.

Согласно данному регламенту контроль и надзор за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения возложены на ГИБДД и ее подразделения (ДПС). Другие подразделения полиции могут осуществлять контроль и надзор за безопасностью дорожного движения, совместно с ДПС ГИБДД. Здесь ключевое слово – совместно.

Проанализировав данный правовой акт можно сделать вывод — останавливать автомобиль сотрудники ППСП могут только в случаях:

  • проведения спецмероприятий
  • предотвращения преступлений
  • регулирования движения

Таким образом, останавливать автомобиль сотрудник ППСП может, но в большинстве случаев в качестве регулировщика.

Вроде бы полномочий по остановке в целях проверки документов и за нарушение ПДД нет. Но мы изучили часть полномочий. Изучаем законодательство дальше. Сотрудники ППСП реализуют права в соответствии со статьей 13 Закона «О полиции»!!! (пункт 211 Устава). Что это означает? А то, что право на остановку автомобиля и проверку документов имеет не только ГИБДД, но и ППСП.

Кроме того, в статье 27 Закона «О полиции» закреплена обязанность полиции в случае выявления административного правонарушения, принять меры по предотвращению или пресечению административного правонарушения. Нарушение ПДД и является административным правонарушением.

Таким образом, если водитель нарушает правила дорожного движения, то сотрудник ППСП обязан предотвратить и пресечь нарушение (остановить автомобиль). Предотвратить правонарушение можно несколькими способами: сообщить ближайшему наряду ДПС данные об автомобиле или самому осуществить остановку автомобиля, и проверить документы.

Итак, остановить и проверить документы сотрудник ППСП (ППС) вправе при совершении водителем правонарушения (нарушение ПДД) или готовящимся совершить правонарушение (водитель собирается управлять автомобилем в состоянии алкогольного опьянения). Возникает очередной вопрос: а может ли сотрудник ППСП (ППС) составить протокол об административном правонарушении?

Досмотр транспортного средства

  • Основное отличие досмотра от осмотра – возможность проверки так называемых технологических полостей, в списке которых не только багажник и перчаточный ящик, но и, к примеру, топливный бак и обшивка кузова.
  • Проведение досмотра регламентируется ст. 27.9 КоАП и предусматривает обследование транспортного средства, которое проводится без нарушения его конструктивной целостности в целях обнаружения орудий совершения и предметов административного правонарушения.
  • Досмотр транспортного средства осуществляется в присутствии двух понятых либо с применением видеозаписи.
  • Досмотр транспортного средства проводится при обязательном присутствии его владельца. И лишь в случаях, не терпящих отлагательства, досмотр транспортного средства может быть осуществлен в его отсутствие.
  • О досмотре транспортного средства составляется протокол или делается соответствующая запись в протоколе об административном задержании.
  • В протоколе о досмотре транспортного средства должны быть указаны: место и дата составления, должность и фамилия лица, его составившего, сведения о владельце транспортного средства, подвергнутом досмотру, о модели, марке, регистрационном номере и иных идентификационных признаках транспортного средства, о количестве, об иных идентификационных признаках вещей и предметов, обнаруженных при досмотре транспортного средства.
  • Протокол о досмотре транспортного средства обязательно подписывается составившим его должностным лицом, владельцем транспортного средства и понятыми.
  • При отказе владельца автомобиля от подписания протокола в нем делается соответствующая запись.
  • Копия протокола о досмотре транспортного средства вручается лицу, во владении которого находится транспортное средство, подвергнутое досмотру.

Вправе ли сотрудник ППСП (ППС) выписать штраф за нарушение ПДД?

В МВД России очень много подразделений. Чтобы им самим не запутаться кто что может, а кто не может исполнять, составлять и направлять ими был разработан приказ, определяющий полномочия должностных лиц в системе МВД России.

Согласно Приказу МВД РФ от 5 мая 2012 г. № 403 «О полномочиях должностных лиц системы МВД России по составлению протоколов об административных правонарушениях и административному задержанию», помимо инспекторов ГИБДД составить протоколы по статьям 12.1–12.3, 12.6, 12.7, 12.10–12.20, 12.25, 12.29 КоАП вправе ППСП, но только при осуществлении ими своих обязанностей.

Чижов В.В. Клуб «Автодор+»

Может ли ППС останавливать автомобили? | АвтоБерег

Автор Aleksandr434343 (Источник ru.m.wikipedia.org)

Автор Aleksandr434343 (Источник ru.m.wikipedia.org)

Если вам зададут вопрос, кто следит за соблюдением правил дорожного движения, вы наверняка ответите, что этим занимаются доблестные сотрудники ГИБДД. В перечень прав такого вида работников входит возможность:

· Тормозить авто;
· Подвергать проверке документы;
· Обследовать автомобиль;
· Обнародовать протоколы, касающиеся административных нарушений на дороге.

МВД Российской Федерации помимо ГИБДД также задействует ППС. Зачастую сотрудники патрульно-постовой службы тормозят транспортные средства, выписывают штрафы и проверяют документы. В этой статье рассмотрен вопрос, о том имеются ли различия между обеими госструктурами.

ППС или ППСП?

Следует знать, что аббревиатура «ППС» не встречается ни в одном нормативно-правовом акте. Работа «ППСник» существует только в народе. Таким прозвищем нарекается сотрудник МВД, который следит за гражданским порядком в публичных местах.

В конституции официально называют «ППСников» — патрульно-постовая служба полиции, сокращенно ППСП. Это силовое ведомство является неотъемлемой частью министерства внутренних дел РФ, и выполняет работу по урегулированию общественного правопорядка, а также осуществляет некоторые другие задачи.

Правовая часть вопроса

Теперь понятно, что ППСП и полиция, это одна силовая структура.

Следовательно, прочитав статью №13 подпункта 20 пункта 1 закона «О полиции», вы узнаете, что работник полное право остановить автотранспортное средство, если в этом есть необходимость. Руководствуясь возложенными на него обязанностями по обеспечению безопасности на дороге, он вправе проверить все нужные документы.

Также согласно пункту 2.1.1 правил дорожного движения, остановленный полицией водитель обязан предъявить водительские права, документы на транспортное средство и все другие, которые потребует от него сотрудник ППСП.

Устав ППСП

Если вас волнует вопрос: «А возлагаются ли на сотрудников полиции обязанность обеспечивать безопасное дорожное движение? ». Для этого мы рассмотрим пункт 218 устава работников полиции, в котором указаны обязанности касающиеся урегулирования транспортного движения:

Знание ПДД;
Право прекратить управление автомобиля нетрезвым водителем;
В случае ДТП, работник полиции должен оповестить об этом дежурную ДПС;

Итог

После ознакомления со всем вышеизложенным материалом получается, что согласно закону «О полиции», работник ППСП вправе останавливать автомобильные средства и просить предъявить все необходимые документы.

А руководствуясь правилами ППД, стает понятно, что каждый водитель обязывается подчиниться указанным требованиям.

Если вам понравилась статья — поставьте лайк!

Подход PPS к транспорту

О транспортной программе PPS
«Если вы планируете города для автомобилей и трафика, вы получаете автомобили и трафик. Если вы планируете людей и места, вы получаете людей и места».

Сила этой простой идеи в том, что она отражает основные истины, которые редко признаются. Одна из таких истин заключается в том, что увеличение трафика и пропускной способности дорог не является неизбежным результатом На самом деле они являются продуктом очень сознательного выбора, который мы сделали, чтобы сформировать наши сообщества вокруг частного автомобиля.У нас, как у общества, есть возможность делать разные выборы, начиная с решения спроектировать наши улицы как удобные места для людей.

К счастью, за последние десять лет все больше местных групп, городов, штатов и даже национальных транспортных агентств в США и Канаде начали требовать чего-то лучшего. PPS показывает им путь вперед, помогая сообществам понять, как транспорт может поддержать их видение будущего, и помогая агентствам и инженерам реализовать это видение.

Улицы в центре города могут стать достопримечательностями, которые стоит посетить, а не только дороги на работу и обратно. Транзитные остановки и станции могут превратить поездку на поезде или автобусе в удовольствие. Соседние улицы могут быть местами, где родители могут чувствовать себя в безопасности, позволяя своим детям играть, а коммерческие полосы могут быть перестроены в большие бульвары, безопасные для пеших и велосипедных прогулок, что позволяет двигаться как более быстрому, так и медленному местному движению.

В течение многих лет мы помогали формировать это видение по всей Северной Америке, помогая сообществам представлять себе места, обучая транспортные агентства по созданию мест и контекстно-зависимым решениям, даже помогая разрабатывать политику и долгосрочные планы, объединяющие транспорт и землепользование для государственных DOT.

Мы также постоянно учимся у крупных городов и регионов мира. В Барселоне построены бульвары и бульвары Рамблас, которые отдают предпочтение пешеходам, а не автомобилям. Париж разработал программу снижения дорожного движения, которая может конкурировать с программой любого другого города. Лондон взимает плату за пробки для транспортных средств, въезжающих в центр города, успешно снижая уровень трафика и финансируя агрессивную программу по улучшению общественного транспорта. В настоящее время Богота может похвастаться системой скоростного автобусного сообщения мирового класса, и к 2015 году было принято решение отказаться от использования частных автомобилей в утренний час пик.

Сообщества Северной Америки находят новые решения транспортных проблем.

Не так давно подобные идеи считались нелепыми в большинстве североамериканских общин. Транзитные остановки были просто местом ожидания. Улицы так долго были отданы под движение транспорта, что мы едва ли считали их общественными местами. Но сейчас мы постепенно уходим от этого узкого восприятия «транспорт как канал для автомобилей» и начинаем думать о «транспорте как о месте».»

PPS видит признаки этого везде, куда бы мы ни пошли. Сообщества Северной Америки находят новые решения транспортных проблем, каждое по-своему. В Тусоне, штат Аризона, это означает оживление центра города путем создания сети пешеходных улиц и переулков, соединяют основные общественные места. В Нью-Джерси это означает помощь городам в решении транспортных проблем путем избавления от привычки к разрастанию земельных участков. В северной части штата Нью-Гэмпшир это означает сохранение чувства маленького города за счет уменьшения трафика и возрождения общественных пространств, которые были перегружены автомобильно-ориентированным развитием.

PPS помогает калифорнийскому округу Сан-Матео устранить пробки и увеличить пассажиропоток, превратив центральные улицы с преобладанием автомобилей в общественные места, удобные для пешеходов.

Эти проекты являются доказательством того, что мы можем перестроить наши транспортные сети, чтобы отразить их истинную важность в качестве общественных мест и сторонников нашего видения наших городов. Мы готовы создать будущее, в котором приоритет отдается соответствующему способу передвижения, будь то пешеход, велосипед, общественный транспорт или автомобиль.Конечно, у автомобилей есть свое место, но вновь обретенная легкость ходьбы и «альтернативные виды транспорта» могут сделать вождение менее распространенным в большинстве городов. В результате мы увидим значительно больше людей на улицах, которые превратятся в публичные форумы, где соседи и друзья смогут общаться друг с другом. Сама улица будет выполнять важнейшую функцию «городской площади», которая сегодня отсутствует в большинстве населенных пунктов.

Это может показаться далеким от нашего нынешнего положения, но в PPS мы помогаем этим идеям укореняться уже сегодня.От пригорода Нью-Джерси до высокотехнологичного коридора калифорнийского округа Сан-Матео большие и малые сообщества по всей территории США выступили вперед, заявив, что старый способ ведения дел больше не приемлем.

Три простых правила, которые сделают транспорт позитивным фактором в общественной жизни.

Project for Public Spaces имеет радикальную идею — транспорт может создавать прекрасные места, а не разрушать их. Мы рассматриваем огромное количество городских земель, предназначенных для автомобилей, движения и парковок, как огромную возможность для создания общественных пространств, которые служат обществу.Транспорт может быть помощником в этой трансформации — путем перепланировки объектов с автомагистралей на бульвары, с автостоянок на многофункциональную транспортно-ориентированную застройку и из ниоткуда куда-то. Но мы должны соблюдать несколько простых правил. К ним относятся:

Правило первое: прекратите планировать скорость

Скорость убивает чувство места. Города и городские центры являются пунктами назначения, а не гоночными трассами. Коммерции нужен трафик — пешеходный трафик. Вы не можете купить платье из машины. Даже пешеходный поток ускоряется в присутствии быстро движущихся автомобилей.Доступ, а не автомобили, должен быть приоритетом в городских центрах. Не запрещайте автомобили, но уберите презумпцию в их пользу. Люди в первую очередь!

Прекратите планировать скорость, убрав презумпцию в пользу автомобилей.

Правило второе: начните планировать общественные результаты

Автомобили были впервые введены в города как мера общественного здравоохранения — устранение грязи и грязи транспортной системы, основанной на сырой лошадиной силе, в буквальном смысле этого слова. Автомобили также позволили нам оградить людей от загрязнения заводами и фабриками, что стало еще одним общественным благом.Крупные транспортные средства, такие как Центральный вокзал Нью-Йорка, большие бульвары, уютные переулки, железнодорожные пути, широкие тротуары Елисейских полей — это транспортные «улучшения», которые на самом деле улучшают общественную жизнь. Дорожные проекты «правильного размера» в городах и пригородах могут помочь увеличить площади под застройку, создать открытое пространство и воссоединить сообщества с их соседями, набережной или парком. Они могут снизить зависимость домохозяйств от автомобиля, позволяя детям ходить в школу пешком, соединяя коммерческие районы с центральными районами и помогая вести более здоровый образ жизни за счет расширения возможностей ходить пешком или ездить на велосипеде.Думайте об общественной пользе, а не только о личном удобстве.

Широкие тротуары и удобные для пешеходов пешеходные переходы на Елисейских полях в Париже — это усовершенствование транспорта, приносящее пользу обществу.

Правило третье. Думайте о транспорте как об общественном пространстве

Дорога, стоянка, транзитный терминал — эти места могут служить более чем одному виду (автомобили) и одной цели (движение). Тротуары — городские артерии городов — сделайте их широкими, хорошо освещенными, стильными и удобными, со скамейками, уличными кафе и паблик-артом.Дороги могут быть общими пространствами с пешеходными зонами, велосипедными дорожками, уличными парковками и т. д. Парковки могут стать общественными рынками по выходным. Даже крупные городские магистрали можно переоборудовать, чтобы обеспечить выделенные автобусные полосы, хорошо спроектированные автобусные остановки, служащие местами сбора, и мультимодальные объекты для скоростного автобусного сообщения или других форм передвижения. Дороги тоже места!

Транспорт — это общественное пространство, предназначенное для пешеходов, велосипедистов, транспорта и автомобилей.

Транспорт — процесс перемещения в какое-либо место — может быть замечательным, если мы переосмыслим саму идею транспорта.Если мы помним, что транспорт — это путешествие, но наша цель всегда — сообщество.

Элемент форматированного текста позволяет создавать и форматировать заголовки, абзацы, цитаты, изображения и видео в одном месте вместо того, чтобы добавлять и форматировать их по отдельности. Просто дважды щелкните и легко создавайте контент.

Элемент форматированного текста позволяет создавать и форматировать заголовки, абзацы, цитаты, изображения и видео в одном месте вместо того, чтобы добавлять и форматировать их по отдельности.Просто дважды щелкните и легко создавайте контент.

Заголовок 2

Заголовок 3

Заголовок 4
Заголовок 5
Заголовок 6

Основной текст Ссылка на основной текст

все в одном месте вместо того, чтобы добавлять и форматировать их по отдельности. Просто дважды щелкните и легко создавайте контент.

Вот выделенный текст из статьи.
CaptionCaptionCaptionCaption

Заголовки, абзацы, цитаты, рисунки, изображения и подписи к рисункам могут быть оформлены после добавления класса к элементу форматированного текста с использованием вложенной системы выбора «Когда внутри».

Заголовки, абзацы, цитаты, рисунки, изображения и подписи к рисункам могут быть оформлены после добавления класса к элементу форматированного текста с использованием вложенной системы выбора «Когда внутри».

Заголовки, абзацы, цитаты, рисунки, изображения и подписи к рисункам могут быть оформлены после добавления класса к элементу форматированного текста с использованием вложенной системы выбора «Когда внутри».

  • Пункт 1 маркированного списка Заголовки, абзацы, блок-кавычки, рисунки, изображения и подписи к рисункам могут быть оформлены после добавления класса к элементу форматированного текста с помощью вложенной системы выбора «Когда внутри».
  • Элемент 2 маркированного списка Заголовки, абзацы, блок-кавычки, рисунки, изображения и подписи к рисункам могут быть оформлены после добавления класса к элементу форматированного текста с использованием вложенной системы выбора «Когда внутри».
  1. Заказной список, пункт 1
  2. Заказанный список, пункт 2

Транспорт / ресурсы для родителей и персонала

Ресурсы для родителей и персонала

Эта страница представляет собой подборку основных документов и веб-ссылок, которые чаще всего используются школьным персоналом PPS, родителями и сотрудниками транспортной службы учащихся.Мы постараемся использовать эту страницу для перечисления всех ссылок и документов.


Транспортные ресурсы больших автобусов

Поиск соответствия требованиям
Воспользуйтесь этой ссылкой, чтобы определить, имеете ли вы право на услуги перевозки большими автобусами.

Расписания и маршруты
Это расписание для обычного учебного года, начинающегося в августе и заканчивающегося в июне. Маршруты летней школы не публикуются. Новые осенние обновления обычно публикуются в конце августа.

Веб-страница регистрации в системе поиска школ  
Интерактивная карта границ школ, которой управляет Центр регистрации и перевода PPS.

Стратегия смягчения последствий неблагоприятных погодных условий  (известный также как «Снежный день»)
Документы, на которые ссылается транспортный отдел в рамках нашей стратегии смягчения последствий неблагоприятных погодных условий.

GT (автобус с насекомыми) Формы попутчиков
Родители учащихся с открытым переводом могут подать заявку на разрешение для учащихся ездить в качестве попутчиков по существующим маршрутам на существующих остановках. Применяются ограничения, подробности см. в форме. Отправьте форму администрации школы.
Английский  Испанский  Китайский   Русский Вьетнамский   Сомалийский

Форма временного проездного билета на автобус
Целью этой формы является предоставление взрослому волонтеру, родителю или сотруднику школы возможности временно ездить на автобусе PPS.Отправьте форму администрации школы.
Английский  Испанский Китайский Русский Вьетнамский Сомалийский


Ресурсы администратора школы Big Bus

Веб-ссылка для запроса на перевозку (также известная как TD-6)  Только для школьных администраторов
Используйте эту форму для запроса остановок, попутчиков, 504/ADAm TitleX или проверки безопасности.

Руководство пользователя веб-формы запроса на перевозку

Ученические автобусные бирки
Все учащиеся от PK до 3-го класса должны носить автобусные бирки в течение первых 3 недель учебы.Учащиеся дошкольного возраста и назначенные ученики ESL должны носить желтые автобусные бирки в течение всего года.

Ссылки для запроса на экскурсию. Только школьные администраторы

Форма заказа проездного/билета на автобус Tri-Met   (также известный как TD-96)

Объяснение времени прибытия и отправления автобусного звонка.


Малый автобус/седан Специальное образование Транспортные ресурсы

ST Родительское письмо о начале службы, версия 2020–2021
Английский    Испанский   Китайский   Русский   Вьетнамский  Сомалийский

Формы изменения статуса высадки (форма «Оставить в покое»)  
PPS требует, чтобы всех учащихся специального образования встречали у дверей автомобиля, когда их высаживают на конечной остановке.Этот статус по умолчанию можно изменить, чтобы сделать его менее строгим, используя эту форму.
английский  испанский   китайский  русский вьетнамский  сомалийский

Часто задаваемые вопросы о статусе возврата  
Английский   Испанский   Китайский Русский Вьетнамский  Сомали

Форма для измерения автокресла или спасательного жилета
Пожалуйста, предоставьте эти размеры вашего ребенка, чтобы мы могли обеспечить надлежащее соответствие потребностям вашего ребенка с АВТОКРЕСЛОМ (или) СИСТЕМОЙ ПОДДЕРЖКИ БЕЗОПАСНОСТИ.Это требование относится к учащимся, перевозимым в наших небольших автобусах для специального образования, и к нашим учащимся, которые ездят в седанах и микроавтобусах.
Английский Испанский Китайский Русский Вьетнамский Сомалийский
Рекомендации по автокреслу для детей

Инструкции по измерению защитного жилета

Форма попутчика малого автобуса
Отправить школьной администрации. Родители учащихся, которые в настоящее время получают транспортные услуги специального образования, могут подать заявление на разрешение братьям и сестрам ездить в качестве попутчиков по существующим маршрутам на существующих остановках, когда есть свободные места.Применяются ограничения, подробности см. в форме.
Английский  Испанский  Китайский  Русский Вьетнамский  Сомалийский

Форма временного проездного билета на автобус  
Целью этой формы является предоставление взрослому волонтеру, родителю или сотруднику школы возможности временно ездить на автобусе PPS. Отправьте форму администрации школы.
английский, испанский, китайский, русский, вьетнамский, сомалийский,

Документы и ресурсы для ненастной погоды
Включает в себя памятку об исследовании альтернативных остановок для защиты от снега родителя SE.

Веб-страница PPS School Finder Enrollment
Здесь представлена ​​интерактивная карта школьных границ, которая находится в ведении Центра регистрации и перевода PPS.


Ресурсы школьного администратора SE

Веб-ссылка на прием SE    Только администраторы и персонал SE
Ссылка административного координатора SE на форму приема.
Работает только в Microsoft Internet Explorer.

Ссылки на форму запроса на экскурсию Только для школьных администраторов
Примечание. Поездки не осуществляются до тех пор, пока подрядчики не запланируют поездки.Эта форма является только запросом.

SE Tri-Met Bus Pass/Форма заказа билетов (также известная как TD-59) Только для школьных администраторов  

SE Intake Form — заполняется и распечатывается для сотрудников.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Портативные рампы для пит-стопов RR-PPS

Доступ к шасси вашего автомобиля еще никогда не был таким простым! Переносной пит-стоп Race Ramps RR-PPS — это простая в сборке система, которую можно использовать в гараже вместо четырехстоечного подъемника или взять с собой в дорогу.Переносной пит-стоп предназначен для обеспечения безопасности: он не скользит и не скользит по любой поверхности, поэтому вам никогда не придется беспокоиться о повреждении пола под ним. Поработайте над своей машиной на гоночной трассе или уберите пандусы и используйте блоки для надежной демонстрации вашего автомобиля. Легкая конструкция (ни одна из 22 частей не весит более 40 фунтов) означает простоту транспортировки, а конструкция со 100% прочным сердечником может выдержать транспортное средство массой до 6000 фунтов. Установив все детали, просто поднимите автомобиль по пандусам на высоту подъема 14 дюймов, что идеально подходит для масштабного технического обслуживания или обширных мелких работ.Выберите модель Racer с вырезами для чешуи или стандартную модель без них. Регулируется в соответствии с колесной базой от 90 до 115 дюймов, имеет размеры 18,5 x 16 дюймов x 14 дюймов с углом въезда 10 дюймов в полностью собранном виде. Грузовые перевозки доставляются прямо к вашему порогу.

Очистка

Используйте чистящую щетку с мылом и водой или, если в дороге, используйте WD-40.Распылите WD-40 и протрите чистой тряпкой.

Температура и наружная среда

Гоночные пандусы можно использовать как в помещении, так и на открытом воздухе, если температура поверхности пандусов не превышает 150° по Фаренгейту (65,56° по Цельсию). При использовании Race Ramps на открытом воздухе не подвергайте их воздействию прямых солнечных лучей в течение длительного периода времени. В более теплом климате не храните их на улице или в багажнике автомобиля.

Жидкости

Race Ramps непроницаемы для большинства автомобильных жидкостей.Однако некоторые жидкости могут проникнуть в пандусы, если их оставить на поверхности в течение длительного периода времени. Известно, что другие жидкости окрашивают рампы, если их немедленно не удалить!

Важная информация, которую следует учитывать при использовании гоночных рамп

1) Гоночные рампы предназначены для:

a)  Работы с автомобилями с высокопроизводительными высокоскоростными шинами.Не используйте их с грязевыми шинами с тяжелыми грунтозацепами или очень узкими шинами.

b)  Поддержка 1500 фунтов. на шину, на рампу, распределяя вес автомобиля по всей ширине каждой рампы. Не наезжайте на передние или боковые края гоночных рамп, иначе края рамп могут раздавиться.

c)  Устанавливать на ровную поверхность. Не используйте Race Ramps для преодоления большого разрыва.

e) Хранить при температуре ниже 150° по Фаренгейту (65,56° по Цельсию).

2) На поверхности гоночных рамп могут оставаться небольшие вмятины (до 1/8″), вызванные тем, что вес шин транспортного средства оседает на внутренней части рамп. Это нормально.

3) При использовании гоночных рамп на цементном или асфальтовом покрытии лучше сначала подмести участок. Камни и мусор, оставленные под гоночными пандусами, могут действовать как маленькие шарикоподшипники и вызывать скольжение пандусов, а также вмятины и ямки на пандусах.

4) Мы не рекомендуем использовать для наших пандусов дерево, металл или любые другие материалы.Свяжитесь с нашей группой технической поддержки (866) 464-2788 или [email protected], если у вас возникли проблемы с нашими пандусами или загрузкой.

1 год гарантии

Гоночные рампы, приобретенные у авторизованного дилера или непосредственно у Brute Industries, Inc., имеют годовую гарантию. Наша гарантия строго ограничена ремонтом или заменой дефектов производителя и не распространяется на повреждение автомобиля, телесные повреждения, трудовые или любые другие повреждения или травмы.Brute Industries, Inc. не несет ответственности за ущерб, причиненный неправильным или непреднамеренным использованием. Ни при каких обстоятельствах Brute Industries, Inc. не несет ответственности за косвенный ущерб или расходы. Гарантия прекращается через год с даты покупки первоначальным владельцем и не подлежит передаче. Поскольку мы постоянно проводим исследования и разработки, технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления. На товары, продаваемые Brute Industries, Inc., но произведенные другими компаниями, распространяется гарантия и политика производителя.

Исключениями из настоящей гарантии являются повреждения, вызванные грязевыми шинами с тяжелыми грунтозацепами, движением по краю гоночных рамп, использованием гоночных рамп в качестве моста или воздействием на них температур выше 150° по Фаренгейту (65,56° по Цельсию).

Антиблокировочная тормозная система в автомобилях

Антиблокировочная тормозная система / Противоюзовая тормозная система — это своего рода динамическая система безопасности автомобиля. Этот механизм срабатывает, когда водитель автомобиля резко нажимает на тормоз в случае какой-либо чрезвычайной ситуации.Антиблокировочная тормозная система поможет водителям лучше контролировать автомобиль в определенных дорожных условиях, где может потребоваться резкое торможение. В настоящее время во многих странах обязательно использование антиблокировочной системы на автомобилях является обязательным в большинстве стран мира

Зачем нужна антиблокировочная тормозная система в автомобилях?

Всякий раз, когда водитель резко тормозит высокоскоростное транспортное средство, всегда существует вероятность «блокировки колес». Блокировка колеса подразумевает, что соответствующее колесо остановится внезапно, а не медленно остановится.Из-за блокировки колес водитель теряет контроль над автомобилем, и автомобиль соскальзывает с дороги. Таким образом, происходит фатальное происшествие. Поэтому, чтобы избежать таких ситуаций, автопроизводители теперь используют в своих автомобилях антиблокировочную тормозную систему.

Антиблокировочная тормозная система

является частью общей системы стабилизации и обычно называется электронной системой контроля устойчивости (ESC), которая отслеживает поведение колес при резком торможении. К каждому колесу подключен датчик. Если датчики обнаружат, что колесо вот-вот защелкнется и перестанет двигаться, система отключит тормоз.Разряд только на короткое время.

Затем антиблокировочная тормозная система

постоянно и многократно применяет оптимальное тормозное давление к каждому колесу, что означает, что система будет замедляться ровно настолько, чтобы не заблокировать колеса.

В момент, когда антиблокировочная система тормозов активна, вы можете почувствовать пульсацию через педаль тормоза, как будто вы выжимаете ее. Антиблокировочная система позволяет водителю управлять автомобилем, а не останавливать его.Это также снижает риск соскальзывания в любом случае, даже при выполнении ненужных маневров уклонения. По этой причине важно помнить, что тормозной путь автомобиля может увеличиться.

В автомобилях, не оборудованных антиблокировочной системой тормозов, в таких автомобилях водители, попадающие на скользкую поверхность, должны прокачать тормоза, чтобы убедиться, что они не выходят из-под контроля из-за заблокированных колес. Антиблокировочная тормозная система синхронизирует работу колес с датчиком на каждом колесе, который регулирует необходимое торможение, чтобы все колеса работали в одном диапазоне скоростей.

Работа антиблокировочной тормозной системы

Получив сигнал очень низкой скорости от датчика скорости колеса, модуль антиблокировочной системы тормозов дает указание блоку управления тормозами уменьшить тормозное усилие этого колеса. Уменьшение тормозной силы означает уменьшение гидравлического давления в тормозной магистрали, действующей на это колесо. Блок управления тормозом уменьшит давление в магистрали с помощью клапанов в системе. В момент, когда тормозные силы уменьшатся, колесо начнет вращаться с большей скоростью, тем самым избежав блокировки колеса, а поскольку колесо не будет заблокировано, управляемость транспортного средства останется неизменной.Это означает, что транспортное средство будет двигаться в соответствии с указаниями водителя без заноса. Всякий раз, когда нормальное состояние восстанавливается, блок управления тормозами восстанавливает гидравлическое давление в тормозной магистрали с помощью насоса.

PPS поддерживает семьи по 300 долларов в месяц в связи с отменой автобусов

Группа учащихся старшей школы Линкольна идет от MAX в школу в понедельник утром.

Государственные школы Портленда (PPS) предлагают 300 долларов в месяц на «транспортную поддержку» семьям учащихся, пострадавших от долгосрочной отмены некоторых маршрутов школьных автобусов.

Учащиеся средних школ Линкольна и Бенсона получили электронные письма поздно вечером в пятницу, подтверждающие, что PPS приостановила в общей сложности 13 маршрутов (пять маршрутов, обслуживающих Бенсон, и восемь маршрутов, обслуживающих Линкольн) из-за нехватки водителей по всему региону. Администраторы решили отдавать предпочтение младшим учащимся и учащимся, получающим услуги специального образования, при выборе маршрутов, которые следует сократить. В электронном письме Линкольна далее отмечалось, что Линкольн и Бенсон «были единственными двумя старшими школами PPS, получающими автобусные маршруты» и что «Учащиеся других средних школ округа не имеют автобусного сообщения.(Прочитайте полное письмо сообществу LHS.)

В письме Линкольна предлагались другие варианты транспорта, включая: 1) близлежащие парковки, 2) пару парков и аттракционов к западу от холмов и 3) стороннее приложение «Carpool to School», за которое школьный округ не несет ответственности.

Учащиеся старших классов PPS получают логотип TriMet на своем студенческом билете, который позволяет им бесплатно ездить на автобусе или автобусе MAX в течение учебного года. В прошлом учащиеся, не входящие в зону обслуживания TriMet, добирались до школы на желтом автобусе.Граница студенческого водосбора Линкольна проходит с севера от моста Сент-Джонс к югу от OHSU (расстояние около 10 миль) и от реки до западного склона холмов Туалатин. Студенты, живущие в отдаленных районах, имеют право на проезд желтым автобусом.

Средняя школа Бенсона временно переехала в отдаленный кампус средней школы Маршалла во время ремонта своего здания. Некоторые из этих студентов также имеют право на проезд желтым автобусом из-за их удаленности от Маршалла.

Я подозревал, что отмена этих маршрутов может быть причиной скопления пассажиров Uber и Lyft и пробок из-за сопротивляющихся родителей, возящих своих детей.Но когда я сегодня рано утром остановился в кампусе Линкольна, я был удивлен, увидев то, что выглядело как упорядоченное начало очередной недели.

[TriMet быстро устраняет переполненность школьных автобусов]

Казалось, что большинство учеников выбрали MAX. Некоторые из них рассказали мне, что жили недалеко от бульвара Скайлайн и ездили или их отвозили на станции MAX к западу от холмов. Другими словами, все поездки на автомобиле происходили за пределами центра Портленда. Один отец, с которым я разговаривал, был недовольным туристом, он только что высадил группу из четырех студентов и согласился со мной, что это «заноза в заднице».Я спросил о чеке на 300 долларов, и он сказал мне, что еще не получил его.

Я знаю, что разговаривал с предвзятой выборкой учащихся, пришедших в школу вовремя. Либо наша транспортная система более надежна, чем я предполагал, либо я не добирался до семей, которые больше всего страдают от отмены автобусных маршрутов. Но я не обнаружил тупика вокруг Линкольна, которого ожидал, что особенно удивительно, учитывая, что Салмон-стрит в настоящее время перекрыта из-за строительства нового кампуса на углу 18-й улицы.

Если у вашей семьи Бенсон или Линкольн есть история об отмене желтого автобуса, пожалуйста, свяжитесь со мной или напишите комментарий.

Лиза Кабальеро

— Лиза Кабальеро, [email protected]
— Получайте наши заголовки на свой почтовый ящик.
— Поддержите это независимое общественное СМИ единовременным взносом или ежемесячной подпиской.

Лиза Кабальеро 20 лет живет на юго-западе Портленда. Она входит в комитет по транспорту своей районной ассоциации, Жилищной лиги Юго-Западных холмов (SWHRL), и с ней можно связаться по адресу [email protected]ком.