При движении ночью во время сильной метели: Вопрос: Включение каких внешних световых приборов обеспечит Вам наилучшую видимость дороги при движении ночью во время сильной метели? : Смотреть ответ

Содержание

Наилучшую видимость дороги при движении ночью во время сильной метели

Главная » Статьи » Наилучшую видимость дороги при движении ночью во время сильной метели

Билет №38

— Выберите регион — Алтайский край Амурская область Архангельская область Астраханская область Белгородская область Брянская область Владимирская область Волгоградская область Вологодская область Воронежская область Еврейская АО Забайкальский край Ивановская область Иркутская область Кабардино — Балкарская Республика Калининградская область Калужская область Камчатский край Карачаево — Черкесская Республика Кемеровская область Кировская область Костромская область Краснодарский край Красноярский край Курганская область Курская область Ленинградская область Липецкая область Магаданская область Москва Москва и Московская область Мурманская область Ненецкий АО Нижегородская область Новгородская область Новосибирская область Омская область Оренбургская область Орловская область Пензенская область Пермский край Приморский край Псковская область Республика Адыгея Республика Алтай Республика Башкортостан Республика Бурятия Республика Дагестан Республика Ингушетия Республика Казахстан Республика Калмыкия Республика Карелия Республика Коми Республика Крым Республика Марий Эл Республика Мордовия Республика Саха (Якутия) Республика Северная Осетия Республика Татарстан Республика Тыва Республика Хакасия Ростовская область Рязанская область Самарская область Санкт-Петербург Саратовская область Сахалинская область Свердловская область Севастополь Смоленская область Ставропольский край Таймырский АО Тамбовская область Тверская область Томская область Тульская область Тюменская область Удмуртская Республика Ульяновская область Хабаровский край Ханты-Мансийский АО Челябинская область Чеченская Республика Чувашская Республика Чукотский АО Ямало-Ненецкий АО Ярославская область

— Выберите город —

— Выберите регион — Алтайский край Амурская область Архангельская область Астраханская область Белгородская область Брянская область Владимирская область Волгоградская область Вологодская область Воронежская область Еврейская АО Забайкальский край Ивановская область Иркутская область Кабардино — Балкарская Республика Калининградская область Калужская область Камчатский край Карачаево — Черкесская Республика Кемеровская область Кировская область Костромская область Краснодарский край Красноярский край Курганская область Курская область Ленинградская область Липецкая область Магаданская область Москва Москва и Московская область Мурманская область Ненецкий АО Нижегородская область Новгородская область Новосибирская область Омская область Оренбургская область Орловская область Пензенская область Пермский край Приморский край Псковская область Республика Адыгея Республика Алтай Республика Башкортостан Республика Бурятия Республика Дагестан Республика Ингушетия Республика Казахстан Республика Калмыкия Республика Карелия Республика Коми Республика Крым Республика Марий Эл Республика Мордовия Республика Саха (Якутия) Республика Северная Осетия Республика Татарстан Республика Тыва Республика Хакасия Ростовская область Рязанская область Самарская область Санкт-Петербург Саратовская область Сахалинская область Свердловская область Севастополь Смоленская область Ставропольский край Таймырский АО Тамбовская область Тверская область Томская область Тульская область Тюменская область Удмуртская Республика Ульяновская область Хабаровский край Ханты-Мансийский АО Челябинская область Чеченская Республика Чувашская Республика Чукотский АО Ямало-Ненецкий АО Ярославская область

— Выберите город —

20587 городов 7481 автошколы и инструктора 44333 отзывов

— Выберите регион — Алтайский край Амурская область Архангельская область Астраханская область Белгородская область Брянская область Владимирская область Волгоградская область Вологодская область Воронежская область Еврейская АО Забайкальский край Ивановская область Иркутская область Кабардино — Балкарская Республика Калининградская область Калужская область Камчатский край Карачаево — Черкесская Республика Кемеровская область Кировская область Костромская область Краснодарский край Красноярский край Курганская область Курская область Ленинградская область Липецкая область Магаданская область Москва Москва и Московская область Мурманская область Ненецкий АО Нижегородская область Новгородская область Новосибирская область Омская область Оренбургская область Орловская область Пензенская область Пермский край Приморский край Псковская область Республика Адыгея Республика Алтай Республика Башкортостан Республика Бурятия Республика Дагестан Республика Ингушетия Республика Казахстан Республика Калмыкия Республика Карелия Республика Коми Республика Крым Республика Марий Эл Республика Мордовия Республика Саха (Якутия) Республика Северная Осетия Республика Татарстан Республика Тыва Республика Хакасия Ростовская область Рязанская область Самарская область Санкт-Петербург Саратовская область Сахалинская область Свердловская область Севастополь Смоленская область Ставропольский край Таймырский АО Тамбовская область Тверская область Томская область Тульская область Тюменская область Удмуртская Республика Ульяновская область Хабаровский край Ханты-Мансийский АО Челябинская область Чеченская Республика Чувашская Республика Чукотский АО Ямало-Ненецкий АО Ярославская область

— Выберите город —

— Выберите регион — Алтайский край Амурская область Архангельская область Астраханская область Белгородская область Брянская область Владимирская область Волгоградская область Вологодская область Воронежская область Еврейская АО Забайкальский край Ивановская область Иркутская область Кабардино — Балкарская Республика Калининградская область Калужская область Камчатский край Карачаево — Черкесская Республика Кемеровская область Кировская область Костромская область Краснодарский край Красноярский край Курганская область Курская область Ленинградская область Липецкая область Магаданская область Москва Москва и Московская область Мурманская область Ненецкий АО Нижегородская область Новгородская область Новосибирская область Омская область Оренбургская область Орловская область Пензенская область Пермский край Приморский край Псковская область Республика Адыгея Республика Алтай Республика Башкортостан Республика Бурятия Республика Дагестан Республика Ингушетия Республика Казахстан Республика Калмыкия Республика Карелия Республика Коми Республика Крым Республика Марий Эл Республика Мордовия Республика Саха (Якутия) Республика Северная Осетия Республика Татарстан Республика Тыва Республика Хакасия Ростовская область Рязанская область Самарская область Санкт-Петербург Саратовская область Сахалинская область Свердловская область Севастополь Смоленская область Ставропольский край Таймырский АО Тамбовская область Тверская область Томская область Тульская область Тюменская область Удмуртская Республика Ульяновская область Хабаровский край Ханты-Мансийский АО Челябинская область Чеченская Республика Чувашская Республика Чукотский АО Ямало-Ненецкий АО Ярославская область

— Выберите город —

Онлайн-тесты на oltest.

ru: Правила Дорожного Движения 2019 — все вопросы (42/61)

Билеты по правилам дорожного движения 2006 года |Билеты ПДД 2006

к оглавлению

ПДД РОССИИ. Билет № 38 . Категории «А» и «B» .

Комментарий:

Вы обязаны уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему на остановке трамваю (либо иному маршрутному ТС) или от него, если посадка и высадка пассажиров производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней. В случае отсутствия пешеходов вы можете, обеспечив безопасность, начать (продолжить) движение, не дожидаясь закрытия дверей трамвая и начала его движения (п. 14.6).

Правильный ответ — 2.

Комментарий:

При столкновении даже на небольшой скорости пассажир не сможет удержать ребенка на руках. Правила при отсутствии специального детского удерживающего устройства разрешают перевозить на переднем сиденье детей только с 12-летнего возраста, когда они по своим антропометрическим характеристикам могут пользоваться ремнями безопасности (п. 22.8).

Правильный ответ — 2.

Комментарий:

Отсутствие предусмотренных конструкцией ТС стекол является основанием для запрещения его эксплуатации (Перечень, п. 7.1). Если во время движения камнем выбило ветровое стекло, водитель должен следовать к месту ремонта или стоянки с соблюдением мер предосторожности (п. 2.3.1).

Правильный ответ — 3.

Комментарий:

При движении ночью во время сильной метели дальний свет фар будет создавать слепящее действие и ухудшит видимость. В таких условиях целесообразно использовать включение противотуманных фар совместно с ближним светом фар.

Правильный ответ — 2.

Комментарий:

Чтобы иметь возможность снять одежду с поврежденной конечности, не подвергая ее вынужденным движениям, нужно сначала аккуратно снять ее с неповрежденной конечности.

Правильный ответ — 2.

предыдущий   к оглавлению    следующий


Онлайн-тестыТестыАвтолюбителямПравила Дорожного Движения 2019вопросы

1-15   …   586-600   601-615   616-630   631-645   646-660   …   901-907  

616. В каком случае Вам разрешается эксплуатация транспортного средства? • Отсутствуют противотуманные фары.

617. В каком случае легковой автомобиль более устойчив против опрокидывания на повороте?

• Без груза и пассажиров.

618. В какую сторону смещается прицеп автопоезда на повороте?

• Смещается к центру поворота.

619. В случае, когда правые колеса автомобиля наезжают на неукрепленную влажную обочину, рекомендуется:

• Не прибегая к торможению, плавно вернуть автомобиль на проезжую часть.

620. В темное время суток и в пасмурную погоду скорость встречного автомобиля воспринимается:

• Ниже, чем в действительности.

621. Вероятность возникновения аварийной ситуации при движении в плотном транспортном потоке будет меньше, если скорость Вашего транспортного средства:

• Равна средней скорости потока.

622. Включение каких внешних световых приборов обеспечит Вам наилучшую видимость дороги при движении ночью во время сильной метели?

• Противотуманных фар совместно с ближним светом фар. 623. Вы имеете право эксплуатировать легковой автомобиль при отсутствии: • Противооткатных упоров.

624. Двигаться по глубокому снегу на грунтовой дороге следует:

• На заранее выбранной пониженной передаче, без резких поворотов и остановок.

625. Двигаясь в прямом направлении со скоростью 60 км/ч, Вы внезапно попали на небольшой участок скользкой дороги. Что следует предпринять?

• Не менять траектории и скорости движения.

626. Для прекращения заноса, вызванного торможением, водитель в первую очередь должен:

• Прекратить начатое торможение.

627. Зависит ли выбор бокового интервала от скорости движения?

• При увеличении скорости движения боковой интервал необходимо увеличить.

628. Исключает ли антиблокировочная тормозная система возможность возникновения заноса или сноса при прохождении поворота?

• Не исключает возможность возникновения сноса или заноса.

629. Как влияет алкоголь на время реакции водителя?

• Время реакции увеличивается.

630. Как влияет длительный разгон транспортного средства с включенной первой передачей на расход топлива?

• Расход топлива увеличивается. 1-15   …   586-600   601-615   616-630   631-645   646-660   …   901-907  

ПДД 19.4 — Противотуманные фары

При движении в условиях недостаточной видимости Вы можете использовать противотуманные фары:

1. ? Как отдельно, так и совместно с ближним или дальним светом фар.
2. ? Только совместно с ближним или дальним светом фар.
3. ? Только отдельно от ближнего или дальнего света фар.

Правила предписывают при движении в условиях недостаточной видимости использовать противотуманные фары только совместно с ближним или дальним светом фар.

Вы можете использовать противотуманные фары совместно с ближним или дальним светом фар:

1. ? Только в темное время суток на неосвещенных участках дорог.
2. ? Только в условиях недостаточной видимости.
3. ? В обоих перечисленных случаях.

Противотуманные фары Вы можете использовать как в условиях недостаточной видимости (снегопад, дождь, туман, сумерки, когда видимость дороги менее 300 м), так и в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар.

При движении в темное время суток на неосвещенных участках дорог Вы можете использовать противотуманные фары:

1. ? Как отдельно, так и совместно с ближним или дальним светом фар.
2. ? Только совместно с ближним или дальним светом фар.
3. ? Только отдельно от ближнего или дальнего света фар.

Правила запрещают использовать противотуманные фары самостоятельно в темное время суток на неосвещенных участках дорог. Вы можете применять их только в комбинации с ближним или дальним светом фар.

Какие внешние световые приборы должны быть включены на транспортном средстве при движении в светлое время суток?

1. ? Только фары ближнего света.
2. ? Только противотуманные фары.
3. ? Только дневные ходовые огни.
3. ? Любые из перечисленных.

Любые из перечисленных приборов обладают достаточным световым потоком для обозначения ТС в дневное время и могут быть использованы водителем при движении в светлое время суток.

Противотуманные фары и задние противотуманные фонари могут быть включены одновременно:

1. ? Только в тумане.
2. ? В условиях недостаточной видимости.
3. ? В условиях ограниченной видимости.

Совместно противотуманные фары и задние противотуманные фонари могут быть включены не только в условиях тумана, но и в других условиях недостаточной видимости (дождь, снег), когда видимость дороги менее 300 м. В условиях ограниченной видимости противотуманные фонари не используются, так как они будут слепить следующих за Вами водителей.

Какие внешние световые приборы должны быть включены в светлое время суток на мотоциклах?

1. ? Только габаритные огни.
2. ? Фара ближнего света или противотуманная фара.
3. ? Включение внешних световых приборов днем на мотоциклах не предусмотрено.

На мотоциклах и мопедах при движении в светлое время суток должны быть включены ближний свет или противотуманная фара. Таким образом удается выделить малогабаритные ТС в потоке легковых и грузовых автомобилей.

Разрешается ли использовать в светлое время суток противотуманные фары вместо ближнего света фар?

1. ? Не разрешается.
2. ? Разрешается, кроме случаев движения в тоннелях и в условиях недостаточной видимости.
3. ? Разрешается.

В дневное время для обозначения ТС водитель может использовать противотуманные фары вместо ближнего света фар, кроме случаев движения в тоннелях и в условиях недостаточной видимости.

Включение каких внешних световых приборов обеспечит Вам наилучшую видимость дороги при движении ночью во время сильной метели?

1. ? Противотуманных фар совместно с дальним светом фар.
2. ? Противотуманных фар совместно с ближним светом фар.

При движении ночью во время сильной метели дальний свет фар будет создавать слепящее действие и ухудшит видимость. В таких условиях целесообразно использовать включение противотуманных фар совместно с ближним светом фар.

Управление автомобилем в ночное время. Особенности езды по ночной дороге При движении ночью во время сильной метели

Недостаточная видимость понимается как временное положение, вызванное погодой или другими явлениями (туман, дождь, снегопад, метель, сумерки, дым, пыль, брызги воды и грязи, слепящее солнце), когда расстояние, на котором рассматриваемый объект возможно отличить от фона, составляет менее 300 метров.

Эти погодные условия оказывают существенное влияние на безопасность дорожного движения.

Во время дождя

Основная опасность при движении в дождь — ухудшение сцепления колес с дорогой. Коэффициент сцепления на мокрых дорогах уменьшается в 1,5–2 раза, что ухудшает устойчивость автомобиля, а главное — резко увеличивается тормозной путь. Особенно опасны асфальтобетонные дороги, покрытые грязью или мокрыми опавшими листьями, когда сцепление шин с дорогой еще больше уменьшается.

Опасен только что начавшийся дождь, который делает покрытие дороги очень скользким, так как пыль, мельчайшие частицы авторезины, частицы сажи и масла из выхлопных труб автомобилей смачиваются и растекаются по дороге, создавая на ней очень скользкую, как мыло, пленку. В начале дождя надо быть особенно осторожным, обязательно снижать скорость, избегать обгонов, резкого вращения рулевого колеса и резкого торможения. По мере того как дождь усиливается и продолжается, грязная пленка смывается дождем и при продолжительном дожде коэффициент сцепления с дорогой вновь увеличивается. Бетонное и асфальтовое покрытия с обработанной специально шероховатой поверхностью, вымытые дождем, имеют коэффициент сцепления, близкий к коэффициенту сухого покрытия.

После прекращения дождя, по мере того как грязь высыхает, она вначале превращается в грязную скользкую пленку, и коэффициент сцепления также уменьшается. Снова надо быть осторожным до высыхания дороги. Грязь превращается в пыль, и коэффициент сцепления восстанавливается.

Зависимость коэффициента сцепления с дорогой от продолжительности дождя показана на рис. 1

Рис 1. Зависимость коэффициента сцепления с дорогой от продолжительности дождя:

  • время t0 — t1 — начало дождя;
  • время t1 — t2 — продолжительность дождя;
  • время t2 — t3 — время высыхания дороги.

При движении на большой скорости по мокрой дороге у легковых автомобилей наблюдается между шинами и дорогой образование водяного клина — гидроскольжение или так называемое аквапланирование . При движении по мокрой дороге с малой скоростью колеса вгоняют влагу в пазы рисунка протектора шины и выдавливают ее через шероховатости покрытия дороги, шины касаются более сухой поверхности дороги. Если вы едете за автомобилем во время дождя, то видите сразу за автомобилем сухой след от колес. При большой скорости движения и большом количестве воды на дороге колеса не успевают выдавливать влагу, и тогда под ними остается вода, колеса всплывают над поверхностью дороги. Признаком появления водяного клина является внезапная легкость в управлении рулевым колесом. Малая глубина рисунка протектора, менее указанного выше, низкое давление воздуха в шинах и гладкое дорожное покрытие асфальтированной дороги способствуют появлению аквапланирования даже при небольших скоростях движения, так как колесо не успевает выдавить воду из-под себя.

Бороться с этим явлением можно лишь снижением скорости. В этой ситуации следует применять торможение двигателем, т. е. плавно уменьшить нажатие на педаль газа. При этом надо стараться не использовать рабочие тормоза, так как вода снижает их эффективность.

Брызги грязной воды и жидкой грязи из-под колес встречных и обгоняющих транспортных средств могут мгновенно залить лобовое стекло, и какое-то время вы ничего впереди не увидите. Не теряйтесь в этой ситуации и, главное, резко не тормозите, немедленно включите омыватель и стеклоочиститель с большой частотой движения. Не вращайте рулевым колесом и плавно уменьшите нажатие на педаль газа. Через несколько секунд обзорность восстановится.

Надо учесть, когда вы проезжаете лужи на большой скорости, то возможны следующие неприятности:

  • обрызгаете грязью и даже окатите водой с ног до головы пешеходов;
  • вода из-под колес вашего автомобиля попадет на переднее стекло и уменьшит обзорность;
  • вода также попадет в подкапотное пространство, а попадание даже нескольких капель воды на катушку зажигания, распределитель или провода может заглушить двигатель;
  • попадание воды в воздухозаборник может привести к поломке двигателя;
  • под водой могут быть разные опасности: ямы, камни и т. д.;
  • намокнут тормозные колодки и могут отказать тормоза.
  • если колеса с одной стороны автомобиля попадут в лужу, то автомобиль может занести, так как величина сцепления шин с дорогой с разных сторон будет неодинаковой.

Дождь изменяет вид дорожного покрытия. Светлое и матовое в сухом состоянии, асфальтобетонное покрытие становится темным и блестящим, причем заметить на такой дороге темное препятствие очень трудно. Движение в этих условиях, даже если нет никаких препятствий, утомительно. У водителя создается впечатление, что он устремляется в темную бездну, пересекаемую блестками дождевых капель, сверкающих в свете фар.

На мокром дорожном покрытии белая дорожная разметка становится почти невидимой днем и совершенно незаметна ночью. Обязанность водителя — настолько усилить осторожность во время дождя, чтобы она восполнила плохую видимость, и вести автомобиль плавно, без резкого изменения направления, выбирать скорость, соответствующую видимости, можно также включить передние и задние противотуманные фонари, боковое стекло поднять до упора.

В условиях тумана

Управление автомобилем в условиях тумана требует еще большего опыта, чем в дождь. Иногда туман бывает таким сильным и создает такую большую опасность, что необходимо прервать поездку и терпеливо ждать перемены погоды. Туман создает опасные дорожные условия. В аварии во время тумана участвуют десятки автомобилей, гибнет и получает увечья большое количество людей.

Туман сильно уменьшает зону видимости, способствует обману зрения, затрудняет ориентирование. Он искажает восприятие скорости транспортных средств и расстояние до предметов. Вам кажется, что предмет далеко (например, свет фар встречного автомобиля), а на самом деле он близко. Скорость автомобиля вам кажется маленькой, а на самом деле он движется быстро. Туман искажает окраску цвета предмета, кроме красного. Поэтому сигнал светофора красный, чтобы его хорошо было видно в любую погоду, поэтому красные автомобили считаются менее опасными.

Туман влияет на психику человека: плохая видимость, постоянное напряжение, внезапное появление из тумана другого транспортного средства, которое, казалось, было далеко, — вызывают сильное нервное напряжение у водителя. Он нервничает и допускает неверные действия по управлению автомобилем. Глаза быстро устают и снижают способность водителя реагировать на изменения дорожной ситуации. Фары совсем не освещают дорогу, их свет только врезается в туман яркими ослепляющими пучками. В тумане можно ошибиться в выборе дороги, ориентиры закрыты туманом, перекрестков не видно.

В тумане следует:

  • уменьшить скорость движения, она не должна превышать половины расстояния видимости в метрах. Так, при видимости 20 м она должна быть не более 10 км/ч;
  • быть готовым остановиться в пределах той видимости дороги;
  • следует ехать при ближнем свете фар, который лучше освещает дорогу, чем дальний;
  • при движении с дальним светом разъезд с встречным транспортом произвести без переключения на ближний, так как ослепление в тумане исключено;
  • при наличии противотуманных фар при сильном тумане включить их совместно с ближним светом. Они имеют низкий и широкий пучок света желтого цвета, который лучше проникает через туман, чем белый свет обычных фар;
  • если видимость дороги менее 50 м, они могут включаться самостоятельно;
  • задние противотуманные фонари включать совместно с габаритными огнями;
  • включить стеклоочистители;
  • при запотевании стекол включить систему отопления и вентиляции салона, а также электрообогреватель заднего стекла;
  • при очень сильном тумане можно пытаться разглядеть дорогу перед автомобилем, высунув голову в окно двери;
  • периодически надо сверять свою скорость по спидометру;
  • для улучшения видимости в тумане наклониться над рулевым колесом и приблизить глаза к переднему стеклу. Такое положение весьма утомительно, но периодически им надо пользоваться;
  • при наличии разметки занять центральное положение между линиями разметки, разделяющей полосы;
  • ориентироваться на дороге также можно и по тротуару, обочине и особенно по сплошной белой линии разметки, обозначающей край проезжей части;
  • окно двери водителя лучше держать открытым и прислушиваться к шуму других транспортных средств;
  • периодически использовать звуковой сигнал, особенно на загородной дороге.

В тумане не следует:

  • приближаться слишком близко к автомобилю впереди;
  • использовать задние фонари переднего автомобиля в качестве ориентира, у вас будет ложное представление о расстоянии и его скорости;
  • смотреть в одно место перед автомобилем — глаза быстро устанут, будут слезиться и зрение ослабеет;
  • ставить автомобиль на стоянку в пределах дороги;
  • двигаться слишком близко к осевой, при этом можете создать опасную ситуацию;
  • пытаться проскочить полосу тумана в низине на дороге. Именно на этом участке могут быть скрыты туманом предметы и люди;
  • пытаться обогнать впереди идущий транспорт — это рискованно и опасно.

Не столько туман угрожает безопасности движения, сколько техника вашего вождения, используемая в условиях тумана.

Слепящее солнце

Светящее в глаза летнее солнце утомляет зрение и снижает концентрацию внимания, уменьшает обзорность. Вечером, утром и зимой, когда солнце находится низко над горизонтом, свет падает почти параллельно дороге, нагрузка на глаза значительно возрастает. Двигаться против солнца не только тяжело, но иногда и опасно. Дорога сильно блестит, отражая лучи солнца, а транспортные средства кажутся контрастно черными. Силуэты людей теряются на дороге в блеске солнечного диска, так как зрачки наших глаз сужаются, ограничивая количество пропускаемого в глаза света. За счет этого ухудшается видимость предметов, находящихся в тени.

Если дорога периодически проходит через тень, отбрасываемую придорожными объектами, то в момент попадания в тень водитель испытывает внезапное снижение видимости. Это связано с тем, что зрачки наших глаз требуют определенного времени для приспособления к резкой смене интенсивности света.

Управление автомобилем при движении против низкого солнца, как при полном его свете, так и на затемненных участках требует значительного усиления внимания. Кроме того, при движении против солнца заметно бледнеют цвета светофоров, стоп-сигналы и указатели поворотов транспорта. Вследствие этого они не привлекают ваше внимание в должной мере. А это сказывается на безопасности.

При солнце, светящем сзади, еще труднее различать сигналы светофора, а все задние фонари транспортного средства блестят отраженным светом солнца и не позволяют определить, какой фонарь горит, а какой нет. В этом случае нужно двигаться так, чтобы тень от вашего автомобиля падала на транспортное средство впереди. Тогда вам будет гораздо легче наблюдать за его задними фонарями.

Низкое солнце, светящее сбоку, водителем переносится легче, хотя также доставляет неприятности, образуя сильные контрасты теней на проезжей части.

Во всех этих случаях нужно использовать противосолнечный козырек, восстанавливающий видимость дороги. Однако не рекомендуется пользоваться темными очками, так как они ограничивают яркость освещенных участков дороги и одновременно снижают видимость мест и предметов, находящихся в тени и из-за этого недостаточно заметных.

Другие погодные явления.

Дорога становится особенно опасной во время первого снегопада (фото 1), ко-гда на проезжей части появляется утрамбованный снег и первый лед. В это время резко увеличивается число наездов на пешеходов, потому что водите-ли и пешеходы еще не успели приспособиться к изменившимся условиям движения.

Фото 1. Снегопад.

Из-за применяемых реагентов на дорогах образуется грязевое месиво, летящее из-под колес впереди идущих автомобилей прямо на лобовые стекла едущих сзади. Результат — резкое ухудшение обзорности. Постоянно включенные стеклоочистители и огромный расход стеклоомывающей жидкости плохо помогают.

Ухудшается видимость, растет число аварий. И это справедливо для всех автомобилей без исключения.

В сумерках и в темноте значительно ухудшается видимость. Видимость на дороге играет важную роль, так как более 90 % информации, необходимой для безопасности движения, человек получает через зрение. Глаза человека устроены так, что им надо время, чтобы привыкнуть к темноте. Но все равно ночное зрение значительно хуже дневного. При плохом освещении, в сумерках, водители не очень хорошо различают, что делается на доро-ге, к тому же, глаза плохо различают цвета. Например, красный цвет кажется темным и даже черным. Зеленый цвет выглядит светлее, чем красный. При приближении к светофору его сигналы кажутся поначалу белыми, и лишь позднее мы начинаем различать цвета. Прежде всего, становится, виден зеле-ный, затем — желтый и красный.

Хуже всего ехать в полутьме, когда только начинает рассветать или темнеть. На шоссе с трудом можно различить препятствия. В сумерках, когда длинные тени мешают различать отдельные предметы, поможет дальний свет, хотя он и кажется недостаточно интенсивным. Его не хватит для полного освещения шоссе, но он позволит заметить препятствие, неожиданно возникшее перед автомобилем.

Время реакции водителя на препятствие, возникающее на дороге в условиях пониженной видимости, увеличивается в среднем на 0,6…0,7 с и более, что объясняется необходимостью затрат времени на распознавание этого препятствия.

Ночью хоть фары помогают видеть, а в сумерках свет фар очень плохо освещает дорогу. В это время ничто не помогает, кроме снижения скорости и повышения бдительности.

Надвигающиеся сумерки и ночь – это самое неблагоприятное время суток для вождения. Видимость на дороге снижается в разы.

Статистика показывает, что период с пяти до девяти часов вечера характеризуется наибольшим количеством дорожных происшествий. Но степень их тяжести невелика из-за низкой скорости движения: пробки, светофоры – дороги в это время переполнены транспортом с возвращающимися с работы людьми.

Самые тяжелые ДТП происходят в период с девяти вечера до раннего утра. И именно они случаются из-за плохой видимости, пренебрежения правилами дорожного движения, потери бдительности и усталости водителей.

В чем особенность вождения ночью?

Вождение в темное время включает в себя несколько специфических особенностей. Так, характерной чертой является ограниченная зона видимости – только освещенная от фар часть дорожного полотна и слабоосвещенная часть улицы от фонарей, когда дорога лежит через оборудованную уличным освещением местность.

Считается, что в темное время, ночью, количество автомобильного транспорта значительно снижается и передвижение по трассе без плотного потока машин становится гораздо проще. Однако, вернемся к статистике: почти половина всех дорожно-транспортных происшествий приходится на ночное время.

Вождение ночью – это большая вероятность наступления непредвиденных, внезапных опасностей для водителя. При этом времени на реагирование намного меньше, чем днем. Вот примеры, когда водителя можно «застать врасплох»: ослепление от встречных фар, плохая видимость вследствие погодных условий, опасные обгоны на неровной дороге, пешеходы без специальных отражателей и другие.

Чтобы быть готовым к особенностям ночной поездки, ознакомьтесь с несколькими простыми приемами и советами в этой статье.

Как правильно управлять автомобилем ночью?

Управление машиной в ночное время требует сосредоточенности и внимания. Это обусловлено несколькими факторами: ограниченным расстоянием видимости; невозможностью следить за линией горизонта, предвидеть резкие спуски и подъемы, неровности дороги.

Водитель не должен пропустить ни одного дорожного знака, так как разглядеть предстоящий поворот заранее будет не так легко.

Перед выездом, особое внимание обратите на фары автомобиля. Средние значения дальности освещенности фарами дорожного полотна составляют около 45 метров, а при режиме «дальнего света» — 100 метров. И если они загрязнены, перед поездкой следует их протереть, а также отражатели и стекла. Проследите за тем, что фары автомобиля установлены в правильное положение и не ослепляют водителей встречных машин.

В продолжительной поездке, при плохих погодных условиях регулярно очищайте зеркала и стекла. Налипший слой снега, грязи, насекомых могут значительно снизить видимость и обзор. Избегайте передвижения с треснутыми стеклами и зеркалами. Старайтесь производить их замену своевременно, иначе движение не будет комфортным.

Иллюстрация видимости пешехода и растояния торможения

Чтобы иметь возможность своевременно среагировать на дорожные знаки – скорость движения автомобиля должна соответствовать правилам безопасного движения. Рекомендуется, при движении на темных, неосвещенных участках с включенными фарами ближнего света, не превышать скорости 50 км/ч. Скорость будет небольшая, но позволит своевременно объехать препятствия или остановиться. Например, если внезапно на вашей полосе встретится знак аварийной остановки при ДТП или поломке авто, который заранее увидеть не так просто.

Вспомните, что есть полезные функции в современных автомобилях. Ночная поездка – повод воспользоваться регулировкой яркости освещения приборной панели. Вы продолжите движение, а приглушенный свет не будет отвлекать от дороги.

Важно помнить, что кроме дисциплинированных водителей на дороге можно встретить и тех, кто пренебрегает безопасностью. Невнимательные пешеходы, велосипедисты, которые сливаются цветом одежды с обочиной и не носят специальных отражателей, могут стать неприятным сюрпризом на пути. В городе, пригородной зоне и дачах – вероятность встретиться с ними очень большая, и лучше двигаться с разрешенной скоростью не более 60 км/час.

Управление автомобилем в плохую погоду

Сложность вождения при плохих погодных условиях и, собственно, различный подход в управлении имеют прямую зависимость от природы соприкасающейся поверхности. Проще говоря, все вариации вашего поведения на дороге будут различны исходя из того, едете вы по мокрому асфальту, снегу или льду.

Конечно, в целом, факторов, оказывающих влияние на сцепление шин с дорогой много: тип протектора, температура воздуха и шин, скорость движения. Но самый главный и очевидный параметр – качество дорожного покрытия. Вот наглядный пример, как ухудшается соприкосновение шин с изменением погодных условий и, как следствие, дорожного покрытия.


Итак, если в поздней поездке вас застал снег, туман или дождь, не будет лишним знать некоторые особенности управления. Рассмотрим каждый вариант индивидуально.

Ночь и снег

Холодное время года приносит много неудобств: скользкая дорога, сугробы, снегопады и метели. Световой день становится короче, а ночи длиннее. Если помнить несколько важных моментов, можно значительно снизить безопасность вождения ночью в зимнее время года.

Видимость в темное время суток в снегопад или метель может составить всего пару метров. Мокрый снег легко налипает на теплое лобовое стекло, а автомобильные щетки замерзают и плохо очищают. Чтобы снег не примерз и не превратился в лед, изредка делайте остановку и очищайте щетки.

Скорость движения в метель не должна быть большой, потому что следить за дорогой очень сложно. Если снегопад продолжается пару часов, дорога может быть довольно хорошо занесена снегом, под которым скрылась колея. Такие снежные заносы значительно снижают сцепление колес с дорогой.

Проезжать снежные заносы и небольшие сугробы лучше всего на скорости. Но если машина забуксовала, нужно расчистить пространство под колесами, подложить ветки или доски и снова повторить попытку проехать.

Еще одна опасность может ожидать в случае, если трасса покрыта свежим снегом. Скорее всего в центре дороги и на обочинах снег не укатан и лежит достаточно глубоким сугробом. Поэтому при обгонах и съезде на край нужно быть достаточно осторожным и внимательным.

Советы по вождению в гололед

И все же, наиболее опасным при вождении зимой является гололед. В таком случае сцепление колес с дорогой уменьшается в разы, тормозной путь увеличивается — техника управления машиной должна быть на хорошем уровне. Здесь, не стоит забывать о скоростном режиме – движение должно быть на невысокой скорости. Главной целью при такой езде будет являться предупреждение заноса и пробуксовки.

Вот пара советов управления автомобилем в гололед:

Не следует тормозить на поворотах. Подъем в горку и спуск с нее лучше осуществлять на низких передачах. При крутом подъеме лучше двигаться с равномерной скоростью, без остановок. Тронуться с места будет практически невозможно, и вы просто будете стоять на месте.

Опасным на зимней дороге является и торможение в гололед. Из-за того, что под разными колесами машины может оказаться лед, снег и асфальт, то как следствие, возникнет разное сцепление колес с покрытием. При торможении в такой ситуации автомобиль может развернуть и выбросить на встречную полосу. Этого в современных автомобилях поможет избежать , но все же лучше положиться на себя и не рисковать, а система подстрахует в критичной ситуации.

Таким образом, хочется обратить внимание:

  • скорость движения зимой должна быть небольшой;
  • готовьтесь к маневрам заранее, не тормозите резко;
  • не забывайте держать дистанцию перед едущим впереди транспортом.

Ночь и туман

Густой туман, трасса, ночь – это не фильм ужасов, а вполне реальная картина для русской осени. И далеко не самое любимое явление природы у водителей.

Здесь главную негативную роль играет фактор неожиданности: возникший из ниоткуда транспорт, выскочившее животное на дорогу – все это требует мгновенной ответной реакции. Но, чтобы на окутанной туманом дороге вас не поджидала неприятность, вот небольшая инструкция к действию.

Посмотрим на вариант с очень плотным туманом. Буквально пара метров и белая пелена перед глазами. Самым простым решением для вашей безопасности будет переждать этот момент и продолжить путь, когда видимость на дороге станет лучше. Но что делать если выбора нет, и вы вынуждены продолжать движение?

Важные моменты движения в туман

Запомните, что оценить расстояние до объектов в туманную погоду практически невозможно. Дальние объекты могут быть обманчиво близки. Следовательно, не превышайте скорость, а тем более не совершайте обгон.

Еще один совет – держите дистанцию. Так как дорога становится мокрой от влаги и тормозной путь по сырой дороге может увеличиться.

Не забывайте, что можно включить противотуманные фары. Они лучше освещают дорогу, да и ориентироваться на впереди едущие автомобили не всегда надежно. Если противотуманные фары настроены правильно, то свет от них будет ложиться по полотну, а также освещать обочину.

Глаза очень быстро устают от белого густого тумана – этот факт не стоит упускать из внимания. Если самочувствие и силы подводят, лучше остановиться и немного отдохнуть.

Движение следует осуществлять строго по своей полосе. При объезде припаркованного транспорта или стоящих машин на вашей полосе следует сначала подать звуковой сигнал, а затем уже совершать маневр.

Чтобы слышать звуки машин лучше, можно приоткрыть окно. При густом тумане на пустых дорогах водители часто время от времени подают звуковой сигнал, предупреждая тем самым встречных водителей.

При парковке лучше выбирать отдельный съезд или паркинг, так как на обочине дороги вас могут просто не заметить. Не забывайте при остановке включить габаритные предупреждающие огни и задние противотуманные огни.

Ночь и дождь

Почему сложно управлять автомобилем в дождь? Вся проблема заключается в плохом сцеплении шин авто с поверхностью асфальта. Вождение должно быть аккуратным, без резких торможений и маневров.

При резком торможении или обгоне на мокром асфальте машину может занести. Поэтому если дорога неровная, с лужами и колеей, лучше спокойно двигаться по своей полосе.

Еще одним испытанием на вашем пути может стать встречный транспорт, а точнее волна брызг от него. Она может накрыть неожиданно все лобовое стекло, и здесь главное не растеряться. Исправно работающие «дворники» смогут прийти к вам на помощь. Не поленитесь проверить их перед отправлением. В такую погоду просто не осмотрительно и опасно осуществлять движение со сломанными стеклоочистителями, так как видимость может равняться нулю при сильном ливне в сумерки или ночью.

В грозу с сильным ветром очень часто ломает ветки и деревья, на дорогах валяется различный мусор. Поэтому будьте внимательны при движении, даже если едете на небольшой скорости, внезапный порыв ветра может вынести на дорогу что угодно.

Не стоит рассекать по лужам на скорости, вы подвергаете себя опасности. Под лужей может скрываться яма, камень или люк. Потерять управление из-за резкого входа колес в воду очень легко. Здесь вы столкнетесь с таким явлением как аквапланирование – временная потеря контакта шины автомобиля с поверхностью дороги. Вся опасность состоит в потере сцепления одного или двух колес, из-за чего автомобиль начинает заносить. Очень часто эффект «аквапланирования» сравнивают со скольжением по льду.

Причины аквапланирования и правильные действия

Если вы чувствуете, что автомобиль занесло, не следует впадать в панику, жать на педали и выкручивать руль. Даже при отсутствии системы ABS ситуацию можно исправить, но действовать нужно плавно. Управлять рулем или тормозить следует после проезда колесами опасного участка с водой.

Самым удачным советом для поездки по мокрой дороге будет соблюдение скоростного режима не более 60 км/ч, особенно если присутствует колейность дороги. Проехать по луже или скорректировать путь в ходе движения будет намного легче, автомобиль при этом будет легок в управлении.

Заключение

Таким образом, помните, что погодные условия могут быть непредсказуемыми и изменчивыми, но впадать в панику не стоит даже в самой сложной ситуации. Перед поездкой реально оцените свой уровень вождения и состояние автомобиля, возьмите с собой опытного попутчика, выезжайте заранее. Взвесив все «за» и «против» сделайте правильный выбор! Если знать простые, но важные правила в управлении автомобилем в неблагоприятную погоду, можно избежать самых неприятных ситуаций на дороге.

Autoleek

Билет 38 — Вопрос 1

Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

3. Четыре.

Перекресток имеет два пересечения проезжих частей, так как пересекаемая дорога с разделительной полосой имеет две проезжие части (п. 1.2).

Правильный ответ:
Два.

Билет 38 — Вопрос 2

Данные знаки предупреждают о приближении:

1. К месту производства работ на дороге.

2. К железнодорожному переезду со шлагбаумом.

3. К железнодорожному переезду без шлагбаума.

Правильный ответ:
Только с включенными проблесковым маячком синего (синего и красного) цвета и специальным звуковым сигналом.

Билет 38 — Вопрос 7

Вы намерены остановиться сразу за перекрестком. В каком месте необходимо включить указатели правого поворота?

1. До въезда на перекресток, чтобы заблаговременно предупредить других водителей об остановке.

2. Только после въезда на перекресток.

3. Место включения указателей поворота не имеет значения, так как поворот направо запрещен.

В данной ситуации включение правых указателей поворота до въезда на перекресток может быть воспринято водителем легкового автомобиля как Ваше решение повернуть направо на перекрестке. Это может послужить ему сигналом к началу движения, что создаст аварийную ситуацию. Следовательно, чтобы не вводить в заблуждение водителя легкового автомобиля, Вы должны включить указатель правого поворота только после въезда на перекресток (п. 8.2).

Правильный ответ:
Только после въезда на перекресток.

Билет 38 — Вопрос 8

При съезде с дороги на прилегающую справа территорию Вы:

1. Пользуетесь преимуществом перед другими участниками движения.

2. Должны уступить дорогу только пешеходам.

3. Должны уступить дорогу только велосипедисту.

4. Должны уступить дорогу пешеходам и велосипедисту.

Поворачивая во двор направо, Вы съезжаете с дороги на прилегающую территорию, поэтому должны уступить дорогу не только пешеходам, но и велосипедисту, путь движения которых Вы пересекаете (п. 8.3).

Правильный ответ:
Должны уступить дорогу пешеходам и велосипедисту.

Билет 38 — Вопрос 9

Разрешено ли Вам выполнить разворот при движении на подъеме?

1. Разрешено.

2. Разрешено только при видимости дороги 100 метров и более.

Правильный ответ:
Разрешено только при видимости дороги 100 метров и более.

Билет 38 — Вопрос 10

С какой максимальной скоростью разрешается продолжить движение при буксировке неисправного механического транспортного средства?

Правильный ответ:
50 км/ч.

Билет 38 — Вопрос 11

Можно ли Вам начать обгон?

2. Можно, если обгон будет завершен до перекрестка.

3. Нельзя.

Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку по второстепенной дороге (знак 2.4 «Уступите дорогу»). На нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной (п. 11.4). Следовательно, в данной ситуации обгон грузового автомобиля можно начать лишь в том случае, если он будет завершен до перекрестка.

Правильный ответ:
Можно, если обгон будет завершен до перекрестка.

Билет 38 — Вопрос 12

Водители каких автомобилей нарушили правила остановки?

1. Только автомобиля В.

2. Автомобилей А и В.

3. Автомобилей Б и В.

4. Всех перечисленных автомобилей.

В данной ситуации можно остановиться только автомобилю Б, так как Правила не запрещают остановку на левой стороне дороги с односторонним движением в населенных пунктах непосредственно за пешеходным переходом. Перед ним остановка автомобилей (А и В) запрещена (пп. 12.1 и 12.4).

Правильный ответ:
Автомобилей А и В.

Билет 38 — Вопрос 13

Как Вам следует поступить при повороте налево?

1. Проехать перекресток первым.

2. Уступить дорогу только автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.

3. Уступить дорогу обоим транспортным средствам.

Данный перекресток — регулируемый, и очередность движения на нем определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора (пп. 6.15 и 13.3). Однако, несмотря на разрешающий сигнал светофора, Вы обязаны уступить дорогу автомобилю с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом, движущемуся по пересекаемой дороге (п. 3.2). Поворачивая налево, Вы также должны уступить дорогу легковому автомобилю, движущемуся со встречного направления (п. 13.4).

Правильный ответ:
Уступить дорогу обоим транспортным средствам.

Билет 38 — Вопрос 14

При движении в каком направлении Вы обязаны уступить дорогу трамваю?

1. Только налево.

2. Только прямо.

3. В обоих перечисленных.

Вы в любом случае должны уступить дорогу находящемуся слева трамваю, так как на перекрестках равнозначных дорог трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми ТС независимо от направления его движения (п. 13.11).

Правильный ответ:
В обоих перечисленных.

Билет 38 — Вопрос 15

Вы намерены повернуть направо. Можете ли Вы приступить к повороту?

1. Можете.

2. Можете после того, как грузовой автомобиль начнет выполнять поворот налево.

3. Не можете.

Правильный ответ:
В обоих перечисленных случаях.

Билет 38 — Вопрос 18

Владелец транспортного средства обязан возместить вред, причиненный этим транспортным средством, если не докажет, что вред возник:

1. Исключительно вследствие непреодолимой силы.

2. Исключительно вследствие умысла потерпевшего.

3. Вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

В соответствии со статьей 1079 ГК РФ владелец (лицо, владеющее ТС на праве собственности на данное ТС или на ином законном основании) ТС (как источника повышенной опасности) привлекается к гражданской ответственности, т.е. обязан возместить вред, причиненный данным ТС, если не докажет, что этот вред возник вследствие непреодолимой силы (чрезвычайного и непредотвратимого при данных условиях обстоятельства — урагана и т.п.) или умысла потерпевшего (предвидения им вредных последствий своего противоправного поведения и желания либо сознательного допущения наступления таких последствий).

Билет 38 — Вопрос 20

В каких случаях пострадавшего следует извлекать из салона автомобиля?

1. При высокой вероятности опрокидывания автомобиля, пожара, взрыва или при потере потерпевшим сознания.

2. При высокой вероятности опрокидывания автомобиля, пожара, взрыва, переохлаждения потерпевшего, при отсутствии у него сознания и дыхания, а также невозможности оказания первой помощи непосредственно в салоне автомобиля.

3. При высокой вероятности опрокидывания автомобиля, пожара, взрыва или при обильном кровотечении либо черепно-мозговой травме.

Все виды первой помощи, кроме реанимации, можно оказать пострадавшему, находящемуся в автомобиле. Поэтому извлекать пострадавшего из автомобиля необходимо только в случае угрозы его жизни (высокой вероятности опрокидывания автомобиля, пожара, взрыва, переохлаждения потерпевшего), при отсутствии у него сознания и дыхания, а также невозможности оказания первой помощи непосредственно в салоне автомобиля.

Правильный ответ:
При высокой вероятности опрокидывания автомобиля, пожара, взрыва, переохлаждения потерпевшего, при отсутствии у него сознания и дыхания, а также невозможности оказания первой помощи непосредственно в салоне автомобиля.

Статья о том, как нужно водить автомобиль ночью, какие важные правила необходимо соблюдать. В конце статьи — интересное видео о том, как правильно водить машину в темноте!


Содержание статьи:

Большинство опытных водителей, чей практический опыт вождения исчисляется сотнями тысяч километров, сходятся в одном — если есть возможность отказаться от поездки в ночное время, не нужно рисковать. Однако если поездка неизбежна, советуем учесть ряд нюансов, которые помогут вам избежать проблем во время ночного вождения автомобиля.

Обязательные требования к автомобилю


Заглянув в ПДД, мы без запинки ответим, что автомобиль, выезжающий на дорогу, в обязательном порядке должен иметь:
  • исправные осветительные приборы;
  • работающие поворотники, стоп-сигналы, габаритные огни;
  • функционирующую подсветку номерных знаков;
  • работающий звуковой сигнал.
Ничего сверхъестественного, но немало водителей «забывают» об этих правилах даже днём. Однако есть требования к машине, которых нет ни в одном учебнике, но при этом они должны выполняться так же неукоснительно. Итак, автомобилист должен иметь:
  • Чистые стёкла: лобовое, заднее, боковые. Мало того, что через максимально прозрачное стекло лучше видно, так оно ещё меньше бликует, зеркалит, ослепляя как самого водителя, так и встречные машины. Поэтому сколы или трещины, даже небольшие, тоже недопустимы.
  • Все технологические жидкости: масло, охлаждающая и тормозная жидкости, а также бачок омывателя ветрового стекла, заполнены в соответствии с рекомендациями производителя. Доливать что-то в малоосвещённом подкапотном пространстве машины, стоящей на тёмной пустынной улице – ещё то удовольствие.
  • Салонное и наружные зеркала – в наличии, целые, чистые.
  • Дворники – максимально очищающие поверхность стёкол. Причём если ваша машина имеет задний дворник, проверьте его работоспособность и то, насколько плотно он прилегает. Возможно, дворник давно пора заменить.
  • Запасное колесо, домкрат, баллонный ключ – как говорится, без комментариев. Ждать помощь ночью на пустынной дороге – очень долго, а зачастую – просто не от кого.
  • Исправная регулировка угла наклона передних фар. Благодаря этому снизится вероятность ослепления встречных водителей, а также увеличится эффективность освещения дороги перед автомобилем.
Хотя многие автовладельцы презрительно фыркнут, что в повседневной жизни они всё это выполняют, а сама машина у них – на 5 баллов, лишняя проверка не помешает. Тем более, что это вопрос всего пары минут.

Важную роль для безопасного ночного вождения играет также тип дороги, каждый из которых имеет в данном контексте свою специфику.

Типы дорог

Все дороги, а соответственно, передвижение по ним, можно разделить на:

  • городское движение;
  • крупные магистрали;
  • второстепенные дороги между населёнными пунктами;
  • просёлочные «направления».
Каждая из них имеет свои особенности и нюансы вождения, поэтому рассмотрим их отдельно.

Движение в городе


Дороги в любом городе нашей страны, будь-то столица или небольшой курортный город на 70 – 100 тысяч жителей, состоит из освещённого, хорошо размеченного центра и прилегающих спальных районов. Полных неожиданностей, сюрпризов как для опытного матёрого дальнобойщика, так и для юной барышни, чей водительский опыт исчисляется в днях. Поэтому – обязательные правила к поездкам в ночное время:
  1. Двигайтесь ближе к центру. Немало пьяных граждан, просто «выпадающих» на дорогу, рискуют оказаться под колёсами вашего автомобиля. Поэтому лучше нарушить ПДД, нежели задавить одного из них.
  2. Число неадекватных водителей, чьи действия не поддаются никакой логике, а здравый смысл им чужд как класс, многократно возрастает. Причём управляющих не только легковыми, но и более крупными автомобилями. Поэтому советов целых три: снизьте скорость, увеличите дистанцию (только не перестарайтесь) и будьте максимально внимательными.
  3. Научитесь чувствовать габариты автомобиля. Без этого навыка выезжать на дорогу в ночное время точно нельзя. Этот же совет применим, если вы недавно сменили машину: устоявшиеся привычки очень сложно быстро изменить.
  4. Абсолютное большинство светофоров, регулирующих как очерёдность проезда, так и движение пешеходов, переходят в ночной жёлтый мигающий режим. Приоритет пешеходов и неукоснительное соблюдение знаков и правил – только так и никак иначе.
  5. Наконец, если есть возможность выбора маршрута, отдайте предпочтение в пользу основных, хорошо освещённых дорог. Даже если так будет длиннее, поверьте, приедете вы точно раньше.
И последнее по порядку, но никак не по значимости правило ночных поездок по городу, очень простое — не разгоняйтесь, езжайте не быстро и равномерно. Тише едешь – дальше будешь, причём – в точке назначения, а не в больнице или в отделении полиции.

Поездки по магистралям


Как показывает практика, поездка по магистрали в ночное время суток наиболее безопасна. Однако если ДТП на ночной трассе всё же случается, последствия могут очень тяжёлые, зачастую заканчивающиеся каретой скорой помощи и больницей. Причина проста — несоблюдение скоростного режима большинством водителей. Даже самые качественные фары, переведённые на дальний свет, не освещают участок дороги, достаточный для полной остановки автомобиля.

Поэтому если вы едете в одиночестве, не в составе колонны (это было бы лучшим решением для ночного движения на большие расстояния), стоит пристроиться за адекватным водителем и ехать за ним. Хотя многие не любят быть такими «пробивающими лыжню первопроходцами», сделайте ваше передвижение максимально комфортным:

  • Соблюдайте интервал движения. Это непререкаемое правило при ночном движении становится особенно актуальным.
  • Не слепите фарами: про дальний свет временно забудьте, а ближний отрегулируйте в самое нижнее положение — он должен практически стелиться по дороге.
  • Можете периодически меняться с едущим впереди водителем ролями, обговорив на ближайшей АЗС интервалы движения и остановок. Если он торопится, не нужно подстраиваться под его ритм — вам будет тяжело и некомфортно.
  • И конечно, не устраивайте гонки с целью выяснить, у кого мощнее машина или кто лучший водитель.
Как видим, всё достаточно приемлемо, если соблюдать простые правила ночного движения.

Одно- и двухполосные дороги между городами


Именно на такие дороги приходится основное количество автомобилей, передвигающихся в ночи. Советы мало чем отличаются от движения по магистралям, однако они всё же есть:
  • Большинство этих дорог проходят через различные населённые пункты. Снижайте скорость и будьте предельно внимательны.
  • При пересечении со второстепенной дорогой скиньте скорость и переключите свет фар на ближний. Выезжающие из темноты водители не могут адекватно оценить расстояние, а дальним светом вы можете их ослепить.
  • Качество дорожного полотна хуже, чем на магистралях, и не всегда равномерно. Поэтому «волны», неровности, откровенные ямы – явление регулярное. При этом свет от фар вашей машины распределяется таким образом, что их просто не видно. Итог: как минимум – ощутимый удар, как максимум – вырванное колесо и повреждённая подвеска.
  • Предписания всех знаков, ограничивающих скорость, выполняйте неукоснительно. Их установили точно не зря, а многим они и вовсе спасали жизнь.
  • Там, где даже нет разметки, придерживайтесь своей полосы — логику при движении, особенно в ночное время, ещё никто не отменял.

Дороги просёлочные


Такие дороги — самый нежелательный вариант для передвижения даже днём, не говоря уже о ночной езде. Поэтому по возможности старайтесь избегать такого экстремального развлечения, как необходимость ехать в тёмное время суток по этим «направлениям». Всё худшее, что только может быть на ночной дороге, здесь присутствует, и единственный плюс – вы не сможете разогнаться, ничто в сравнении со всем недостатками. Хотя попадаются просёлочные дороги отменного качества, освещённые необходимой разметкой, но их очень мало.

Требования к водителю при ночной езде


Всё вышеперечисленное – требования к машине, а также к тому, по каким дорогам и как лучше ездить ночью. Однако самое важное звено в этой цепи – человек, в нашем случае – водитель. Тот самый, который по всем физиологическим законам должен спать в ночное время, а не бодрствовать, управляя автомобилем многие часы подряд. Вот важные правила для водителя во время ночной езды:
  1. «Час через десять». Простое правило: один час едем – десять минут отдыхаем. При современных скоростях – максимум 150 километров пробега автомобиля. Так вы точно отсрочите накапливающуюся усталость на долгие часы, но при этом доберётесь до места назначения, не попав в ДТП, просто уснув за рулём.
  2. Никакой мягкой музыки — она работает как колыбельная, максимально эффективно усыпляя вашу собранность и внимательность.
  3. Пассажир на переднем сиденье, поддерживающий разговор, а не мирно посапывающий на кресле. Поэтому многие, если едут в одиночестве, предпочитают взять попутчиков на ближайшей автобусной станции или выезде из города.
  4. Не включаете свет в салоне. Более того, подсветку панели приборов стоит уменьшить до минимума, а магнитолу перевести в ночной режим. Так вы не будете отвлекаться, а глаза будут гораздо меньше уставать.
  5. Очки для вождения также будут нелишними. Их зеркальная поверхность снизит возможность ослепления встречными автомобилями, а жёлтый цвет не слишком, но всё же повысит концентрацию вашего внимания на дороге.
  6. Кофе, энергетики, просто обильное питьё. Всё это не только не даёт водителю заснуть, но и вынуждает его делать регулярные остановки для того, чтобы сходить в туалет — это дополнительная разминка для общего тонуса организма.
  7. Питание – не наедайтесь: обильная пища гарантированно будет клонить в сон. Хотя подпитка для мозга и мышц, конечно, нужна. Поэтому оптимально – энергетически батончики и шоколад.
  8. Лимон. Кислый сок не только подавляет укачивание, но и помогает бороться с сонливостью. Только не надо надавливать полный стакан и выпивать его залпом — эффект будет практически никакой. А вот постоянное откусывание и тщательное пережёвывание плода прекрасно поможет бороться со сном. Схожим эффектом обладают и кислые леденцы.
  9. Алкоголь. Даже в малых дозах недопустим при дневном передвижении, а ночью и подавно. Поэтому даже если за ужином вы выпили полбокала шампанского (допустимая норма содержания алкоголя в крови уже через несколько часов), откажитесь от ночной поездки.

Требования к багажу


Оказывается, есть и такие. Их не много, хотя по сути они мало чем не отличаются от требований к багажу в автомобиле при передвижении в дневное время суток:
  • Соблюдайте паспортную грузоподъёмность своего автомобиля. В противном случае поведение машины станет непредсказуемым, а риск попадания в ДТП возрастает многократно.
  • Багаж в салоне должен быть должным образом закреплён. При резком торможении ударивший водителя ящик с рассадой или заблокировавшая педали банка с колой могут причинить серьёзный вред, вплоть до летального.
  • Содержимое багажника тоже должно быть закреплено. Особенно, если это не тяжёлый чемодан или 19-литровые бутыли с водой, которые на время стали «недвижимостью».
  • Если вы перевозите груз на верхнем багажнике, проверьте, насколько надёжно и качественно он зафиксирован.
  • Прицепное устройство, а также световые приборы на нём, должны быть исправны. В противном случае ночная поездка с прицепом недопустима.
Как видим – ничего нового. Но соблюдение этих правил спасёт вас от незапланированного появления седых волос.

Заключение

Однако какими бы ни были рекомендации по ночному вождению, какие бы нюансы ни пытались облегчить эту задачу, существует простое правило — если есть возможность избежать ночной поездки, обязательно ею воспользуйтесь. Выигрыш по времени из-за большего скоростного режима и меньшей интенсивности движения на дороге не стоят существенного риска для жизни. Причём не только вашей, но и остальных участников движения, в том числе и случайных ночных пешеходов.

Видео о том, как правильно водить в темноте:

При движении в условиях недостаточной видимости вы можете использовать – При движении в условиях недостаточной видимости можно использовать противотуманные фары:

ПДД 19.4 — Противотуманные фары

При движении в условиях недостаточной видимости Вы можете использовать противотуманные фары:

1. Как отдельно, так и совместно с ближним или дальним светом фар.
2. Только совместно с ближним или дальним светом фар.
3. Только отдельно от ближнего или дальнего света фар.

Ответ. Правила предписывают при движении в условиях недостаточной видимости использовать противотуманные фары только совместно с ближним или дальним светом фар.

Вы можете использовать противотуманные фары совместно с ближним или дальним светом фар:

1. Только в темное время суток на неосвещенных участках дорог.
2. Только в условиях недостаточной видимости.
3. В обоих перечисленных случаях.

Ответ. Противотуманные фары Вы можете использовать как в условиях недостаточной видимости (снегопад, дождь, туман, сумерки, когда видимость дороги менее 300 м), так и в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар.

При движении в темное время суток на неосвещенных участках дорог Вы можете использовать противотуманные фары:

1. Как отдельно, так и совместно с ближним или дальним светом фар.
2. Только совместно с ближним или дальним светом фар.
3. Только отдельно от ближнего или дальнего света фар.

Ответ. Правила запрещают использовать противотуманные фары самостоятельно в темное время суток на неосвещенных участках дорог. Вы можете применять их только в комбинации с ближним или дальним светом фар.

Какие внешние световые приборы должны быть включены на транспортном средстве при движении в светлое время суток?

1. Только фары ближнего света.
2. Только противотуманные фары.
3. Только дневные ходовые огни.
3. Любые из перечисленных.

Ответ. Любые из перечисленных приборов обладают достаточным световым потоком для обозначения ТС в дневное время и могут быть использованы водителем при движении в светлое время суток.

Противотуманные фары и задние противотуманные фонари могут быть включены одновременно:

1. Только в тумане.
2. В условиях недостаточной видимости.
3. В условиях ограниченной видимости.

Ответ. Совместно противотуманные фары и задние противотуманные фонари могут быть включены не только в условиях тумана, но и в других условиях недостаточной видимости (дождь, снег), когда видимость дороги менее 300 м. В условиях ограниченной видимости противотуманные фонари не используются, так как они будут слепить следующих за Вами водителей.

Какие внешние световые приборы должны быть включены в светлое время суток на мотоциклах?

1. Только габаритные огни.
2. Фара ближнего света или противотуманная фара.
3. Включение внешних световых приборов днем на мотоциклах не предусмотрено.

Ответ. На мотоциклах и мопедах при движении в светлое время суток должны быть включены ближний свет или противотуманная фара. Таким образом удается выделить малогабаритные ТС в потоке легковых и грузовых автомобилей.

Разрешается ли использовать в светлое время суток противотуманные фары вместо ближнего света фар?

1. Не разрешается.
2. Разрешается, кроме случаев движения в тоннелях и в условиях недостаточной видимости.
3. Разрешается.

Ответ. В дневное время для обозначения ТС водитель может использовать противотуманные фары вместо ближнего света фар, кроме случаев движения в тоннелях и в условиях недостаточной видимости.

Включение каких внешних световых приборов обеспечит Вам наилучшую видимость дороги при движении ночью во время сильной метели?

1. Противотуманных фар совместно с дальним светом фар.
2. Противотуманных фар совместно с ближним светом фар.

Ответ. При движении ночью во время сильной метели дальний свет фар будет создавать слепящее действие и ухудшит видимость. В таких условиях целесообразно использовать включение противотуманных фар совместно с ближним светом фар.

ruspdd.com

Билеты по правилам дорожного движения 2006 года |Билеты ПДД 2006

Билеты по правилам дорожного движения 2006 года |Билеты ПДД 2006 к оглавлению


ПДД РОССИИ. Билет № 38 . Категории «А» и «B» .

Комментарий:

Вы обязаны уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему на остановке трамваю (либо иному маршрутному ТС) или от него, если посадка и высадка пассажиров производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней. В случае отсутствия пешеходов вы можете, обеспечив безопасность, начать (продолжить) движение, не дожидаясь закрытия дверей трамвая и начала его движения (п. 14.6).

Правильный ответ — 2.


Комментарий:

При столкновении даже на небольшой скорости пассажир не сможет удержать ребенка на руках. Правила при отсутствии специального детского удерживающего устройства разрешают перевозить на переднем сиденье детей только с 12-летнего возраста, когда они по своим антропометрическим характеристикам могут пользоваться ремнями безопасности (п. 22.8).

Правильный ответ — 2.


Комментарий:

Отсутствие предусмотренных конструкцией ТС стекол является основанием для запрещения его эксплуатации (Перечень, п. 7.1). Если во время движения камнем выбило ветровое стекло, водитель должен следовать к месту ремонта или стоянки с соблюдением мер предосторожности (п. 2.3.1).

Правильный ответ — 3.


Комментарий:

При движении ночью во время сильной метели дальний свет фар будет создавать слепящее действие и ухудшит видимость. В таких условиях целесообразно использовать включение противотуманных фар совместно с ближним светом фар.

Правильный ответ — 2.


Комментарий:

Чтобы иметь возможность снять одежду с поврежденной конечности, не подвергая ее вынужденным движениям, нужно сначала аккуратно снять ее с неповрежденной конечности.

Правильный ответ — 2.


предыдущий   к оглавлению    следующий

Непогода осложнила движение транспорта во многих регионах России, привела к ряду серьезных ДТП и даже человеческим жертвам

МОСКВА, 11 марта. /ИТАР-ТАСС/. Непогода осложнила движение транспорта во многих регионах России, вызвала ряд серьезных ДТП, привела к нарушению электроснабжение.

Сильный снегопад затруднил сегодня движение на дорогах Воронежской, Белгородской и Липецкой областей. Как сообщают региональные управления МЧС, в Белгороде, где снегопад начался минувшей ночью и продолжается до сих пор, на уборке улиц работает около 40 единиц техники и 300 человек. В усиленном режиме трудятся и работники коммунальных служб Воронежа и Липецка.

Спасатели обратились к водителям, следующим по федеральной трассе «Дон» и «Крым», а также по местным дорогам этих регионов, быть особенно внимательными при движении в условиях сильной метели. Видимость в этом время сокращается до минимума, появляются снежные заносы, что может привести к серьезным ДТП. По прогнозам синоптиков, снегопад в трех областях центральной России продлится и в ближайшие сутки.

Тюменскую область накрыл сегодня циклон, который уже натворил немало бед на дорогах Восточной Сибири. В Тюмени и на федеральных трассах, сообщает пресс-служба областной ГИБДД, усилилась метель, ухудшилась видимость. Наряды специализированного батальона ДПС ГИБДД сообщают о сильных снежных переметах на федеральных дорогах Тюмень-Омск, Тюмень-Ханты-Мансийск, Курган-Тюмень. В районах области ожидается ветер до 20-и метров в секунду.

В областном центре за последний час дорожная обстановка обострилась. Сообщения о столкновениях автомобилей поступают каждые три-четыре минуты. Днем в Тюмени было зарегистрировано 35 дорожно-транспортных происшествий. ГИБДД Тюменской области призывает водителей быть внимательнее на дорогах, рекомендует семьям с детьми не выезжать в дальние поездки до окончания метели.

Движение автомобилей по федеральным и региональным трассам на территории Новосибирской области, прерванное в прошедшие выходные дни непогодой, к сегодняшнему дню полностью восстановлено. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил представитель главного управления МЧС по региону Александр Давыдов.

«Уборка снега с трасс еще продолжается, но движение автомобилей по всем направлениям полностью восстановлено. Ситуация в области стабилизировалась», — сказал Давыдов.

9 и 10 марта сильные метели и сугробы на дорогах блокировали автомобильное движение на многих трассах в регионе, сотни автомашин – легковых и грузовиков – оказались в снежном плену. Один из самых больших заторов — свыше 100 автомобилей – образовался на трассе Новосибирск — Ленинск-Кузнецкий /Кемеровская область/.

Пока трассы расчищалась, полицейские и сотрудники МЧС подвозили застрявшим в заторе водителям топливо и горячее питание. «Некоторые из сотрудников госавтоинспекции несли службу более полутора суток», — отметили в областном управлении ГИБДД. Для выбравшихся из заносов автолюбителей и пассажиров были созданы пункты временного размещения в ближайших населенных пунктах.

В ожидании помощи многим пришлось ночевать в машинах. При этом четверо молодых мужчин погибли. Они пережидали непогоду в своем автомобиле ВАЗ 2106 и отравились угарным газом – автомобильная печка оказалась неисправной. Всего на дорогах Сибири за минувшие два дня погибли 10 человек.

В настоящее время непогода отступила, но, по прогнозу синоптиков, в конце недели в Западной Сибири вновь ожидаются метели.

В третий раз за последнюю неделю из-за погодных условий закрыли сегодня движение на участке федеральной трассы «Кола», связывающей Мурманск с Норвегией. Как и в предыдущие дни, причиной стали сильный снегопад и заносы на дороге, расчищать которые не успевают даже дополнительно выделенные снегоуборочные машины.

По сообщению диспетчерской службы облавтодора, движение закрыто и на дороге, ведущей из Мурманска к поселкам энергетиков, расположенным в 130 километрах восточнее областного центра. Всю ночь с небольшими перерывами и с утра сегодняшнего дня обильный снегопад наблюдаются и в областном центре.

Метель и снежные заряды вызвали заносы даже на основных городских магистралях города. В сугробах, образовавшихся на придомовых территориях и во дворах буксуют даже грузовики. Но предприятия и оба морских порта Мурманска не прекращают работу. На расчистку улиц направлена вся имеющаяся в распоряжении муниципальных властей техника.

Автодорога «Абакан — Ак-Довурк» через Абазу, связывающая Хакасию и Туву, временно закрыта. «В районе Абазинского перевала из-за сильной метели переметена трасса», — сообщили ИТАР-ТАСС в пресс-службе управления МЧС по Хакасии. Спасатели рекомендуют водителям воздержаться от движения в этом направлении, а также от любых автомобильных поездок во время сильного ветра.

На Камчатке подразделения МЧС приведены в режим готовности к ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций в связи с подходом к полуострову циклона, зародившегося у берегов Японии. Как сообщила сегодня пресс-служба камчатского управления ведомства, в режиме повышенной готовности находятся Петропавловск-Камчатский, Елизовский, Усть-Камчатский и Мильковский гарнизоны пожарной охраны и районные звенья территориальной подсистемы реагирования на чрезвычайные ситуации.

Влияние циклона распространилось на южные и центральные районы края. В Мильковском, Усть-Камчатском, Елизовском районах и в Петропавловске-Камчатском идет снег. Циклон смещается в северо-северо-западном направлении.

Нарушений тепло- и электроснабжения, связи, а также происшествий на социально-значимых и потенциально опасных объектах не отмечено. Аэропорт Петропавловск-Камчатский в городе Елизово работает в штатном режиме. Все рейсы по маршрутам, соединяющим полуостров с материком, выполняются по расписанию, однако из-за нелетной погоды на севере края, где бушует другой циклон, отменены полеты пассажирской авиации по всем местным авиалиниям.

Главное управление МЧС по Камчатскому краю также рекомендовало жителям районов, находящихся под воздействием циклона, ограничить выезд за пределы населенных пунктов. Туристов и охотников призвали отказаться от выхода на маршруты и походов в горы.

По данным камчатского Гидрометцентра, до конца текущей недели циклоны с порывистым ветром и метелями будут атаковать Камчатку один за другим. Весь этот период здесь будет сохраняться нестабильная погода.

В тесте: 20 вопросов

Вопрос 1 Показать правильный ответ

Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

1) Одно

2) Два

3) Четыре

Вопрос 2 Показать правильный ответ

Эти знаки предупреждают Вас о приближении:

1) К месту производства работ на дороге

2) К железнодорожному переезду со шлагбаумом

3) К железнодорожному переезду без шлагбаума

Вопрос 3 Показать правильный ответ

Какие знаки разрешают разворот?

1) Все, кроме В

2) Все

3) Только А

Вопрос 4 Показать правильный ответ

Двигаясь по крайней левой полосе, Вы можете продолжить движение:

1) Только налево

2) Только в обратном направлении

3) Налево или в обратном направлении

Вопрос 5 Показать правильный ответ

Разрешена ли Вам остановка в указанном месте?

1) Разрешена

2) Разрешена только с заездом на тротуар

3) Разрешена, если не создается помех маршрутным транспортным средствам

4) Не разрешена

Вопрос 6 Показать правильный ответ

В каком случае водитель автомобиля имеет преимущество перед другими участниками движения?

1) Только при включенном проблесковом маячке синего или бело-лунного цвета

2) Только при включенном проблесковом маячке оранжевого или желтого цвета

3) Только при включенных проблесковом маячке синего (синего и красного) цвета и специальном звуковом сигнале

4) Во всех перечисленных случаях

Вопрос 7 Показать правильный ответ

Вы приняли решение остановиться сразу же после перекрестка. Когда необходимо включить правые указатели поворота?

1) До въезда на перекресток, чтобы заблаговременно предупредить других водителей об остановке

2) Только после въезда на перекресток

3) Место включения указателей поворота не имеет значения, так как поворот направо запрещен

Вопрос 8 Показать правильный ответ

Съезжая с дороги на прилегающую справа территорию, Вы:

1) Пользуетесь преимуществом перед другими участниками движения

2) Должны уступить дорогу только пешеходам

3) Должны уступить дорогу только велосипедисту

4) Должны уступить дорогу пешеходам и велосипедисту

Вопрос 9 Показать правильный ответ

Разрешен ли разворот на данном участке дороги с подъемом?

1) Разрешен

2) Разрешен только при видимости дороги более 100 м

3) Не разрешен

Вопрос 10 Показать правильный ответ

С какой максимальной скоростью Вы можете продолжить движение после знака, если Вы буксируете неисправное механическое транспортное средство?

1) 50 км/ч

2) 70 км/ч

3) 90 км/ч

Вопрос 11 Показать правильный ответ

Можете ли Вы начать обгон?

1) Да, если обгон будет завершен до перекрестка

2) Да

3) Нет

Вопрос 12 Показать правильный ответ

Разрешена ли Вам остановка в указанных местах?

1) Разрешена только в Б

2) Разрешена только в В

3) Разрешена только в А и В

4) Запрещена

Вопрос 13 Показать правильный ответ

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1) Проедете перекресток первым

2) Уступите дорогу только автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом

3) Уступите дорогу обоим транспортным средствам

Вопрос 14 Показать правильный ответ

Следует ли при движении прямо уступить дорогу трамваю?

Вопрос 15 Показать правильный ответ

Вы намерены повернуть направо. Можете ли Вы приступить к повороту?

1) Да

2) Да, после того, как грузовой автомобиль начнет поворот

3) Нет

Вопрос 16 Показать правильный ответ

Подъехав к трамваю попутного направления, остановившемуся у посадочной площадки, расположенной на проезжей части посередине дороги, Вы должны:

1) Остановиться и продолжить движение только после закрытия дверей трамвая

2) Уступить дорогу пешеходам, идущим к трамваю или от него

3) Остановиться и продолжить движение только после начала движения трамвая

Вопрос 17 Показать правильный ответ

Разрешена ли перевозка детей до 12-летнего возраста на переднем сиденье легкового автомобиля?

1) Запрещена

2) Разрешена только с использованием детских удерживающих устройств

3) Разрешена только на руках у взрослых

Вопрос 18 Показать правильный ответ

При движении в плотном потоке Вы заметили сзади транспортное средство, движущееся на слишком малой дистанции. Как следует поступить, чтобы обеспечить безопасность движения?

1) Увеличить скорость движения, уменьшив дистанцию до движущегося впереди транспортного средства

2) Предупредить следующего сзади водителя резким кратковременным торможением

3) Скорректировать скорость движения, ослабив нажатие на педаль газа, чтобы увеличить дистанцию до движущегося впереди транспортного средства

4) Допускается любое из перечисленных действий

Вопрос 19 Показать правильный ответ

Включение каких внешних световых приборов обеспечит Вам наилучшую видимость дороги при движении ночью во время сильной метели?

1) Противотуманных фар совместно с дальним светом фар

2) Противотуманных фар совместно с ближним светом фар

Вопрос 20 Показать правильный ответ

В каких случаях пострадавшего извлекают из салона автомобиля?

1) Всегда при потере потерпевшим сознания

2) При потере потерпевшим сознания и отсутствии у него пульса на сонной артерии и признаков дыхания

3) При переломах нижних конечностей

Что делать, если вас застала зимняя буря

Зимние ресурсы

Попав в зимний шторм, вы можете принять меры по спасению жизни, чтобы защитить себя снаружи, в автомобиле и внутри дома или офиса.

+ снаружи

  • Find Shelter: Постарайтесь остаться сухим и прикрыть все открытые части тела.
  • Когда поблизости нет убежища: Постройте навес, ветрозащитную полосу или снежную пещеру для защиты от ветра.Разведите огонь для тепла и привлечения внимания. Разложите вокруг огня камни, чтобы они поглощали и отражали тепло.
  • Талая вода для питья: Еда не талого снега снизит температуру вашего тела.
  • Упражнение: Время от времени энергично двигайте руками, ногами, пальцами рук и ног, чтобы поддерживать циркуляцию крови и сохранять тепло. Избегайте перенапряжения, например, убирать тяжелый снег, толкать машину или ходить по глубокому снегу, если у вас плохое самочувствие. Перегрузка от холода и тяжелого труда может вызвать сердечный приступ.Потоотделение может вызвать озноб и переохлаждение.

+ в транспортных средствах

Если вам необходимо вести машину во время шторма, примите следующие меры предосторожности:

  • Притормози! Даже если дороги выглядят мокрыми, они все равно могут быть гладкими. Ежегодно на дорогах погибает более 5000 человек из-за погодных условий.
  • Перед поездкой убедитесь, что на вашем автомобиле нет льда или снега. Снег из автомобилей становится причиной несчастных случаев.
  • Сообщите кому-нибудь, куда вы собираетесь и по какому маршруту вы выберете. Если что-то случится, этот человек будет знать, с чего начать поиск.
  • Не выходите из дома, не имея в машине полностью заряженного мобильного телефона, автомобильного зарядного устройства и комплекта предметов первой необходимости.
  • Если вы едете и начинаете заносить, сохраняйте спокойствие, снимите ногу с педали газа и поверните колеса в желаемом направлении. Если у вас есть антиблокировочная тормозная система (ABS), постоянно нажимайте на педаль тормоза.Никогда не нажимайте на педаль тормоза на автомобиле, оборудованном АБС.
  • Если у вас проблемы со зрением из-за погодных условий, сверните на обочину дороги и остановите машину, пока видимость не улучшится. Выключите фары и используйте парковочный тормоз при остановке, чтобы другая машина по ошибке не последовала за вашим задним / стоп-сигналом и не сбила вас.

Если ваша машина застряла во время шторма:

  • Оставайтесь в автомобиле!
    • Если вы выйдете из автомобиля, вы быстро потеряете ориентацию в снегу, поросшем ветром, и в холоде.
    • Дайте двигателю поработать примерно 10 минут каждый час для нагрева.
    • При работающем двигателе немного приоткрыть окно для свежего воздуха, чтобы избежать отравления угарным газом.
    • Очистите выхлопную трубу от снега, чтобы избежать отравления газом.
  • Будьте на виду для спасателей.
    • Включите плафон на ночь при работающем двигателе.
    • Привяжите яркую ткань, предпочтительно красную, к антенне или двери.
    • После того, как снег перестанет падать, поднимите капот, чтобы указать, что вам нужна помощь.

+ внутри

Оставайтесь внутри: При использовании тепла от камина, дровяной печи, обогревателя и т. Д. Используйте противопожарные средства и надлежащим образом проветривайте. Если у вас есть газовая печь, убедитесь, что она не заблокирована сугробом, как только можно будет безопасно выйти из дома. Если у вас есть газовая печь наверху, которая выводит воздух через крышу, вам может потребоваться выключить устройство наверху, пока снег не растает с вашей крыши.

Если тепло гаснет

  • Закройте ненужные комнаты, чтобы не тратить тепло.
  • Вложить полотенца или тряпки в щели под дверьми.
  • Закройте жалюзи или шторы, чтобы сохранить тепло.
  • Есть и пить. Пища дает организму энергию для производства собственного тепла. Пьет много воды и других напитков без кофеина и алкоголя, чтобы предотвратить обезвоживание. Холодный воздух очень сухой.
  • Носите несколько слоев свободной, легкой, теплой одежды.Удалите слои, чтобы избежать перегрева, потоотделения и последующего озноба.

Вот как водить машину в метель (при необходимости)

Вождение во время метели или сильной метели опасно по многим причинам: черный лед, плохая видимость и утечки угарного газа — это лишь некоторые из них. Хотя не рекомендуется покидать дом в неблагоприятных погодных условиях, иногда это необходимо. Если вам абсолютно необходимо вести машину во время метели, следуйте этим советам по безопасности.

Подготовка к зимним условиям

Перед тем, как выпадет снег, следует долить антифриз; приобретите новые шины с широким протектором и наполните их достаточным давлением; и заменить изношенные дворники. Держите в машине аварийный комплект с лопатой, скребком для льда, соединительными кабелями, дополнительным антифризом и всем остальным, что, по вашему мнению, может вам понадобиться, если вы застряли или застряли в дороге. (Некоторые водители также прячут в багажнике мешок с наполнителем для кошачьего туалета и посыпают им шины для лучшего сцепления с дорогой на скользкой дороге.)

Чтобы получить руководство по выживанию в холодную погоду, щелкните здесь.

Проверьте свои выхлопные трубы

Забитые выхлопные трубы могут привести к утечке очень опасного угарного газа в ваш автомобиль. Во время прошлогодней метели от этого ядовитого газа без запаха погибло несколько человек. Прежде чем сесть в автомобиль, убедитесь, что выхлопные трубы чисты.

Двигайтесь медленно

Держитесь на расстоянии от других транспортных средств и двигайтесь медленно.По возможности избегайте смены полосы движения и резких поворотов и будьте начеку. Сильный ветер может ухудшить видимость во время снегопада, а медленная езда даст вам больше времени, чтобы отреагировать на любые резкие изменения на дороге.

Чтобы получить лучшие советы по безопасности пищевых продуктов во время метели, щелкните здесь.

Остерегайтесь черного льда

Обледенение на дороге может стать причиной несчастных случаев и заносов, особенно из-за труднодоступного черного льда, поэтому соблюдение дистанции даст вам больше времени для реакции, чтобы уйти и избежать несчастных случаев.Движение по мостам может быть особенно опасным при гололеде, поэтому будьте особенно осторожны при маневрировании по мостам. Если вы начнете заносить, вы можете направить автомобиль, повернув его в том направлении, в котором вы заносите, а не от него.

Щелкните здесь, чтобы увидеть наш рассказ о доставщике пиццы, который доставил еду застрявшему водителю во время метели.

Не используйте круиз-контроль

Ужасные погодные условия требуют от вас полного внимания во время вождения, поэтому не используйте круиз-контроль во время метели.Если вы натолкнетесь на ледяной покров или на скользкую дорожку, вам может потребоваться больше времени, чтобы отреагировать на ситуацию, и вы, вероятно, потеряете контроль над транспортным средством, подвергая опасности себя и окружающих.

Щелкните здесь, чтобы увидеть красивые заснеженные рестораны.

Как водить машину во время зимней бури

Безопасность вождения имеет первостепенное значение во время зимнего шторма. Различные типы погодных явлений могут существенно повлиять на то, как вы управляете автомобилем, и разные ситуации требуют особых мер для обеспечения безопасности.Эти советы помогут вам контролировать свой автомобиль во время движения по дороге.

Запомните : перед тем, как начать движение по дороге, очистите окна, решетку, фары и задние фонари от снега, льда или грязи. Никогда не двигайтесь со снегом или льдом, сложенным на крыше вашего автомобиля, так как он может улететь и удариться о другой автомобиль или пешехода или создать опасное препятствие на дороге.


Движение по льду

Вождение в гололеде может быть опасным, иногда на дорогах образуется чистый «черный» лед.Лучшее время для образования гололеда — рассвет и поздний вечер, когда температуры самые низкие. Черный лед может образовываться, когда температура воздуха у поверхности 32 градуса или ниже и идет дождь; низкая температура заставляет осадки замерзать при ударе, образуя лед. Мокрый снег и повторное замерзание снега или воды также могут образовывать черный лед.

Совет 1. Внимательно следите за дорожным покрытием

Черный лед, как известно, трудно обнаружить во время вождения. При движении в потенциально обледенелых условиях обращайте особое внимание на поверхность дороги и следите за тем, чтобы тротуар не выглядел темным, мокрым или похожим на новый асфальт.Если в какой-либо области наблюдались очень низкие температуры, недавно выпали осадки или в прошлом было обледенение, гололед вполне может присутствовать на проезжей части. Кроме того, мосты или эстакады с большей вероятностью образуют лед.

Совет 2. Знайте, как ваша машина ведет себя на льду

Если вы едете по голому льду, ваш автомобиль не будет также реагировать на действия водителя и может вести себя непредсказуемо. Избегайте чрезмерной коррекции с помощью рулевого колеса или панического торможения. Перед тем как выехать на дорогу, убедитесь, что большие или опасные предметы (внутри, снаружи или на крыше автомобиля) находятся в безопасном месте.Незакрепленный груз может привести к серьезным травмам, если вы столкнетесь с участком льда (а также может привести к тому, что вас остановят и выпишут штраф). Если вы скользите по черному льду и не можете контролировать ситуацию, выполните следующие действия:

  • Не паникуйте.
  • Не нажимай на тормоза.
  • Уберите ногу с газа.
  • Направьте машину в том направлении, в котором хотите ехать.
  • Подождите, пока машина не замедлится и колеса не схватятся, чтобы вы могли восстановить контроль.

Совет 3 — Обратите внимание на другие драйверы

Если вы находитесь в районе, где дорожное обледенение не является обычным явлением, другим водителям может быть сложно определить и приспособиться к условиям обледенения.Убедитесь, что вы предоставляете другим водителям достаточно места на случай, если они не смогут остановиться. Оставьте не менее 8 секунд времени вождения между вами и автомобилем впереди вас.


Движение по снегу

Снег бывает разных форм, и разные типы снега представляют разные опасности. Большие мокрые снежинки могут быстро накапливаться и стать причиной скользкого дорожного покрытия. Небольшие легкие снежинки могут затруднять обзор и образовывать лед на лобовых стеклах и других поверхностях.

Совет 1 — Притормози

Снег на проезжей части может быть таким же скользким, как и лед. Если вы видите скопление снега на дороге перед собой или даже просто пыль, знайте, что у вас может не быть того уровня контроля, к которому вы привыкли при поворотах и ​​торможении. Всегда снижайте скорость вашего автомобиля, чтобы у вас было больше времени для реагирования на неожиданные ситуации.

Совет 2 — Увеличьте следующую дистанцию ​​

Даже на небольшом снегу тормозная способность может быть значительно снижена. Ваш автомобиль может останавливаться на снегу вдвое больше, чем в сухую погоду.Убедитесь, что между вами и движущимся впереди автомобилем есть не менее 8-10 секунд, чтобы у вас было время среагировать, если впереди идущий водитель теряет управление или начинает быстро замедляться.

Совет 3. Не останавливайтесь на холмах

Снег может привести к пробуксовке шин и потере сцепления с дорогой, особенно на наклонных дорогах, таких как съезды на шоссе и холмы. Если вы поднимаетесь в гору, постарайтесь не останавливаться, иначе вы рискуете потерять сцепление с дорогой. Если вы спускаетесь с холма, двигайтесь медленно и убедитесь, что у вас достаточно тормозных возможностей, чтобы безопасно остановиться.Во избежание столкновения оставьте расстояние между вами и автомобилем впереди не менее 3–4 единиц длины транспортного средства.


Вождение в условиях белого света

Когда снег становится очень сильным, это может создать опасные условия для белого света. Видимость может быть ограничена всего несколькими футами перед лобовым стеклом, и вы не сможете видеть дорожное покрытие или разметку.

Совет 1. Медленно, как улитка

Самый опасный аспект условий белого света — потеря видимости.Без возможности видеть, где водители и что они делают, у вас может не быть времени на реакцию, если они сделают что-то неожиданное. Убедитесь, что вы едете достаточно медленно, чтобы у вас было достаточно времени, чтобы повернуть или затормозить, если что-то произойдет перед вами.

Совет 2 — Сделайте себя максимально заметным

В условиях отсутствия белого света часто возникают столкновения, когда водители не видят друг друга. Сделайте себя максимально заметным для других в дороге. Используйте все фары (включите противотуманные фары, если они у вас есть).Подумайте о том, чтобы включить аварийные огни, если вы опускаетесь ниже предельной скорости, чтобы предупредить других водителей. Сообщите о своих намерениях (используя указатели поворота и жесты рук, если необходимо) окружающим, чтобы они могли соответствующим образом отреагировать.

Совет 3. Остановитесь и подождите

Если белые пятна полностью закрывают вам обзор, или вы чувствуете, что не можете должным образом видеть другие транспортные средства или управлять своим автомобилем, ищите ближайший выход, чтобы переждать шторм. Будет безопаснее, если вы сможете выехать на обочину дороги с более низким ограничением скорости, чтобы снизить вероятность аварии на высокой скорости, в которой может возникнуть больше повреждений / травм).Если другого выхода нет, просто съезжайте на обочину, включите аварийную световую сигнализацию и переждите белого света. При необходимости запускайте двигатель каждый час на 10 минут для нагрева. Взломайте окно, чтобы избежать отравления угарным газом, и периодически очищайте от снега выхлопную трубу, если снег сильно накапливается.


 Источники: Ready.gov, Национальная метеорологическая служба, Бюро общего обслуживания штата Мэн 

Прежде чем разразится буря, ознакомьтесь с нашим руководством по вождению в экстремальных погодных условиях.

Если вы когда-либо застряли в дороге, наличие службы экстренной помощи на дорогах (ERS) очень важно — и она всегда под рукой через приложение GEICO Mobile! Добавьте ERS в свой полис всего за гроши в день за машину и будьте спокойны, пока вы сражаетесь со стихией.

Ночевка в автомобиле

Снова наступило то время года — пора проверить свой комплект для выживания транспортных средств или собрать его, если вы не делали этого раньше.

Любой, кто водит машину, рискует провести незапланированную ночь в автомобиле. Плохая погода, поломки, нехватка топлива и застревания — вот некоторые из наиболее распространенных причин, по которым водителю, возможно, придется лечь спать на ночь — или, возможно, на несколько ночей — до тех пор, пока ситуация не будет разрешена. Ночная прогулка не должна быть опасной для жизни. Водители, которые допускают возможность непредвиденных обстоятельств, — это водители, которые заранее готовятся к этому опыту.С другой стороны, те водители, которые отрицают такую ​​возможность, могут бороться за свою жизнь, пока не прибудут спасатели.

Препарат

Сборка набора для выживания — это первый шаг, и, как и в случае с любым другим набором для выживания, его содержимое следует выбирать в зависимости от личных потребностей, сезона и географического положения. (См. Список рекомендованного оборудования ниже.) Если вы оказались в затруднительном положении, вы будете рады, что нашли время, чтобы собрать аварийный комплект.В дополнение к комплекту вы также должны оценить эффективность одежды, которую вы носите, чтобы согреться в холодном автомобиле, когда двигатель не работает. Большинство людей одеваются, чтобы прибыть в пункт назначения, а не для того, чтобы пережить ночь вне дома. Более подходящим было бы обратное — одеваться, чтобы выжить, а не просто прибыть. Путешествуя с другими, не забудьте также обеспечить достаточное количество припасов для дополнительных людей. Подготовка также включает в себя обеспечение того, чтобы ваш автомобиль был готов к зимнему путешествию.Никогда не отправляйтесь в путь в шторм без полного бака бензина, полностью заряженного мобильного телефона, хорошей батареи, надлежащих шин, отопителя и выхлопной системы в хорошем рабочем состоянии, свежего антифриза и хорошей дозы здравого смысла.

Вы застряли

Если вы попали в ловушку из-за метели или сильной снежной бури, не паникуйте. Оставайтесь со своей машиной и используйте свой набор для выживания. Ваш автомобиль — хорошее укрытие и эффективный сигнал — не покидайте его. В машине вам тепло — или, по крайней мере, теплее, чем на улице — сухо и защищено от непогоды.Попытка выкопать себя или попытка прийти на помощь может быть фатальной. Сидите спокойно и позвольте спасателям подойти к вам. Переместите все свое аварийное оборудование и любое другое полезное снаряжение в салон.

Укрытие в автомобиле

Переживая шторм, вы должны экономно расходовать ресурсы — вы не знаете, как долго вы там пробудете. Автомобиль будет защищать вас от ветра и сохранять сухость, но вам нужно будет поддерживать тепло в салоне.Тепла, производимого вашим телом, недостаточно для обогрева салона. Сидя в машине, вы быстро замерзнете, особенно ноги. Наденьте самую теплую одежду (носки, шапку, перчатки, длинное белье и дополнительные утеплители), закутитесь в одеяла или залезьте в спальный мешок, пока не замерзнет. Сядьте боком, чтобы поставить ступни на сиденье, где пенопласт защищает от холода. Ноги будут самой холодной частью автомобиля. Как вариант, подложите под ноги пенопласт, чтобы изолировать их.Поместите утеплитель за голову, чтобы он не соприкасался с холодным окном, когда вы откинетесь назад.

Аварийное оборудование
для хранения в автомобиле

Персональный радиомаяк
Сотовый телефон с зарядным устройством
Четыре литра бутылки воды
Трехразовое обезвоженное питание
Другие продукты на основе углеводов
Туалетная бумага
Салфетки
Инструменты для включения домкрата и запасного колеса
Дорожные фонари
Буксировочный ремень
Кабели усилители
Лопата складная или разборная
Одеяла или спальники
Пакеты для ручного химического нагревателя
Световые палочки
REI или UCO соответствует
Стакан металлический
Аптечка базовая
Нож
Дополнительная одежда
Зимняя обувь
Пустая банка для таяния снега
Бидон пустой санитарный
Мешок для кошачьего туалета
Скребок и щетка для лобового стекла
Запасные личные лекарства
Фонарик и запасные батареи
Портативная радиостанция с запасными батареями
Аварийные свечи и / или печка
Перчатки
Универсальный инструмент
Лыжные очки
Клейкая лента
Одеяла космические
Книга для чтения
2550 футов нейлонового шнура

Если вы единственный пассажир в автомобиле, можно использовать космическое одеяло и изоленту, чтобы отделить заднюю часть автомобиля спереди, так что вам нужно только согреть ту часть автомобиля, в которой вы находитесь.Способы согреть салон вашего автомобиля включают непродолжительный запуск двигателя, длительное горение свечей, небольшие печи и самодельные обогреватели изопропилового спирта / туалетной бумаги. Запускайте двигатель примерно на 10 минут каждый час или на более короткие периоды каждые полчаса, но только после того, как убедитесь, что выхлоп не поврежден, а выхлопная труба очищена от снега и другого мусора. Запустите двигатель на час или полчаса — время, которое совпадает с выпуском новостей и прогнозов погоды.

Проветрите автомобиль, открыв окно с подветренной стороны примерно на один дюйм.Окись углерода представляет собой реальную угрозу вашей безопасности. Не ложитесь спать с работающим двигателем. Отравление угарным газом может подкрасться к вам без предупреждения. В автомобиле доступны детекторы угарного газа, которые следует использовать при работающем двигателе. Почти 60 процентов непреднамеренных смертей в Соединенных Штатах каждый год вызваны отравлением угарным газом из выхлопных газов автомобилей. Гораздо менее рискованно использовать одежду и другие источники тепла, чтобы согреться.

Если вам нужно выйти из автомобиля в метель, наденьте дополнительную ветрозащитную одежду и защитные очки от снега, если они у вас есть, затем привяжите страховочный трос к себе и ручке двери, прежде чем удаляться от машины. В условиях белой освещенности видимость может достигать 12 дюймов.

Ешьте правильно. Без достаточного количества энергии, накопленной в вашем теле, вы не сможете генерировать тепло, чтобы согреться. В ваш набор для оказания неотложной помощи должно входить количество высококалорийной, нескоропортящейся пищи (углеводные батончики).Держите себя гидратированным. Обезвоженным людям очень трудно поддерживать температуру тела. Не ешь снег. Чтобы превратить снег в жидкость, требуется тепло тела. Используйте источники тепла, чтобы растопить снег для питьевой воды. Не курите. Никотин в сигаретах снижает приток крови к коже и конечностям и увеличивает вероятность обморожения. Не употребляйте алкоголь. Алкоголь влияет на суждение. Плохое суждение снижает шансы на выживание.

Спасение

Возможность сообщить о своем бедствии имеет решающее значение при вызове спасательной службы.Носите с собой полностью заряженный мобильный телефон и зарядное устройство, которое подключается к прикуривателю. Мобильный телефон — лучший способ связаться со спасателями. Наберите 911 или номер, выбранный вашим государством, чтобы связаться с правоохранительными органами. Компании, производящие сотовые телефоны, также могут определить ваше местоположение на основе силы сигналов сотовых телефонов. Некоторые сотовые телефоны также оснащены чипом глобального позиционирования, который упрощает поиск вашего автомобиля. Большинство систем GPS, встроенных в ваш автомобиль или дополнительных, которые вы подключаете к розетке прикуривателя, могут определять вашу широту и долготу.Узнайте, как это сделать, чтобы вы могли сообщить людям, которые ищут вас, ваше точное географическое местоположение. Также помните, что для отправки текстового сообщения требуется меньше заряда аккумулятора, чем для разговора.

В дополнение к вашему мобильному телефону доступны персональные радиомаяки, которые могут отправлять экстренные сообщения одним нажатием кнопки. Эти устройства взаимодействуют с группировками спутников, вращающихся вокруг Земли, и чрезвычайно полезны для быстрого получения помощи. Также можно подать заявление о подписке на систему On Star.Радиоприемник Citizen Band — еще один вариант, который можно использовать для установления связи с другими участниками дорожного движения.

Не имея оборудования для электронной связи, вам придется импровизировать. Привяжите флаг к антенне вашего автомобиля, приготовьте дорожную сигнальную ракету на случай, если над вашим районом пролетит самолет. Если позволяют погодные условия, подавите сигнал SOS в снегу. После того, как снег прекратится, поднимите капот. Следите за тем, чтобы на верхних поверхностях вашего автомобиля не было снега. Снимите зеркало заднего вида и используйте его, чтобы отражать луч солнечного света спасателям, находящимся на земле или в воздухе.Делайте все возможное, чтобы привлечь к себе внимание. Помните, вам все равно придется дожить до тех пор, пока спасатели не доберутся до вас, но, по крайней мере, они знают, где вы находитесь.

Питер Куммерфельдт работает в сфере выживания и безопасности на открытом воздухе почти 50 лет. Он часто выступает на самых разных площадках и много пишет на эту тему. С Куммерфельдтом можно связаться через его веб-сайт OutdoorSafe Inc.

Как выжить в снежной буре

(CNN) — Теплые мысли о юном романе — а не о холодных и суровых возможностях зимнего путешествия по Среднему Западу — были в голове у Доун О’Хэр, когда она уезжала из Чикаго. Индианаполис, чтобы увидеть своего парня.

Ее визит на выходные зимой 1997-98 года прошел неважно. После ссоры со своим кавалером О’Хэйр очень рано села в машину в понедельник утром, чтобы вернуться в Чикаго к своей работе.

Ей следовало остаться на месте. 23-летний парень ехал по межштатной автомагистрали 65 прямо в метель.

«Я оказалась в условиях полной темноты. У меня были проблемы с управлением в моем Chevrolet Cavalier 1995 года», — сказала она. «Дул сумасшедший ветер. Снег дул боком. Было очень трудно увидеть.Это было ужасно ».

« Я занервничал и решил остановиться, [но] моя машина застряла », — сказала она.« Я не знала, что делать. Я вылез из машины и попытался придумать способ добиться тяги, но безуспешно.

И вот она — в полном беспорядке. Она не проверяла прогнозы. У нее не было ничего особенно теплого, чтобы одеться. Никаких одеял. . Никакого зимнего комплекта. Только ее Шевроле и время поразмышлять, как все пошло не так, так быстро.

История О’Хара слишком распространена — люди застигнуты врасплох снежной бурей или каким-то другим неожиданным натиском зимней погоды.

В начале октября более 80 ультрамарафонцев пришлось спасать в горах Юты после того, как их накрыл сильный ветер и снега больше фута. Это более чем за два месяца до официального начала зимы, и организаторы не знали, что плохая погода быстро развивается на возвышенностях по ходу трассы.

Если вы не живете в теплом климате круглый год и не планируете там оставаться, важно знать, как ведут себя зимние бури, как их избежать и подготовиться к ним, и не дай бог, что делать в худшем случае.

Что такое метель? И почему они такие опасные?

Снежные бури часто называют метелями, но это не совсем так. Дерек Ван Дам из CNN объясняет, какие погодные условия должны произойти, прежде чем снежную бурю можно будет назвать метелью.

Во-первых, технически не всякая зимняя буря — это метель.

Национальная метеорологическая служба утверждает, что метель должна иметь большое количество падающего или метельчатого снега, скорость ветра более 35 миль в час (56 км в час) и видимость менее четверти мили (0.4 км) не менее трех часов. При наземной метели нет падающего снега; вместо этого он развевает снег, выпавший до начала метели.

Любая погодная система с отрицательной температурой, а также снег и лед могут быть угрозой безопасности. Однако метели — один из самых опасных видов зимних штормов.

Они могут привести не только к «опасным условиям вождения в условиях плохой видимости и заснеженных дорог, но также могут привести к дезориентации любого, кто идет или водит машину, в результате чего человек не знает, где он или куда он идет», — сказал Майкл. Муччилли, метеоролог из NWS Национального управления океанических и атмосферных исследований, в интервью по электронной почте для CNN Travel.

«Часто сильный ветер и низкие температуры, связанные с метелями, могут вызывать опасные холода, которые могут привести к переохлаждению и обморожению, особенно если они остаются на улице в течение длительного времени», — сказал он.

Ваша первая линия обороны

Двигаться по потенциально опасным дорогам зимой? Перед тем, как отправиться в путь, проверьте прогноз.

Бен Хэсти / MediaNews Group / Reading Eagle / Getty Images

Осведомленность и избегание — ваше лучшее оружие против метелей и других плохих зимних погодных явлений.

Если вы отправляетесь в поездку, «начните проверять погодные условия примерно за неделю до поездки и обязательно проверяйте каждый день, поскольку прогнозы погоды становятся более точными», — сказал Муччилли.

«Имейте альтернативные планы путешествия, и если погодные условия становятся все более неблагоприятными, используйте эти альтернативные планы или отложите поездку».

Муччилли сказал, что вам следует проверять условия на всем маршруте, а не только в начальной и конечной точках, особенно если вы переходите через высокие горные перевалы.

Если вы собираетесь в поход или в поход, проверка прогнозов является обязательной, — сказала Бет Пратт, региональный исполнительный директор Калифорнийской национальной федерации дикой природы.

Не пропускайте проверку прогноза только потому, что в некоторых местах осень, весна или даже лето. «Они могут убаюкивать вас ложным чувством безопасности, потому что ваша охрана может быть не такой сильной, как в разгар зимы», — сказал Пратт.

Она проживает на границе национального парка Йосемити в горах Сьерра-Невада, где вы можете отправиться в поход поздним осенним днем, пока еще тепло, но внезапно столкнетесь с опасным зимним порывом ветра.

Где бывают метели?

Россияне знают толк в выживании в снежной буре. Мужчина идет во время зимней бури в Москве в феврале 2018 года.

Юрий Кадобнов / AFP / Getty Images

Помогают также небольшие знания географии и климата.

«Метели наиболее распространены в верхней части Среднего Запада и на Великих равнинах в Соединенных Штатах, но могут происходить в большинстве районов страны, за исключением побережья Мексиканского залива и прибрежной Калифорнии», — сказал Муччилли. В других странах мира вы чаще всего встретите их в России, Центральной и Северо-Восточной Азии (включая Китай), Северной Европе, Канаде и Антарктиде.

Так же, как важно знать, что метели — это не только зимнее явление, вы также должны понимать, что они могут происходить в местах, которые вы обычно ассоциируете с жаркой погодой.

Одежда для успеха

Правильная одежда имеет решающее значение, если вы собираетесь в место, где могут случиться метели и другие холодные бури.

Американский Красный Крест рекомендует «носить многослойную одежду, варежки или перчатки и шляпу. Верхняя одежда должна быть плотно тканой и водоотталкивающей. Варежки или перчатки и шляпа предотвратят потерю тепла телом.«

Помните затруднительное положение О’Хара. Важно взять с собой зимнюю одежду, даже если она не такая холодная или опасная, когда вы уезжаете или вы просто планируете остаться в машине.

Многослойность важна, — говорится на веб-сайте правительства Массачусетса:« Одевайтесь в несколько слоев свободной легкой одежды вместо одного плотного ». Правительство штата Миннесота указывает еще одну причину, по которой нужно накладывать несколько слоев: вам может потребоваться снять один или два слоя, чтобы избежать перегрева, чрезмерного потоотделения и последующего охлаждения.Сайт советует варежки вместо перчаток.

Красный Крест также рекомендует прикрывать рот, чтобы защитить легкие от очень холодного воздуха. Не вдыхайте глубокий холодный воздух и как можно меньше говорите.

Дорожные поездки

Лопата может означать разницу между тем, чтобы выбраться из машины или остаться в тупике.

Michael Loccisano / Getty Images

— Одеяло для выживания
— Дорожная соль и лопата
— Скребок
— Соединительные кабели
— Питьевая вода
— Ремкомплект
— Фонарик и дорога flares
— Зарядное устройство для сотового телефона

Перед отъездом также следует залить жидкость в стеклоочиститель и проверить давление в шинах, протектор и уровень масла.Убедитесь, что ваш телефон полностью заряжен.

Что делать, если вы столкнетесь с плохой зимней погодой?

«Если погода станет слишком суровой, чтобы продолжить движение, остановитесь и, если возможно, переместите машину на ближайшую заправочную станцию ​​или отель и переждите шторм», — сказал Муччилли. Не объезжайте заграждения по дорогам с закрытым доступом.

Что делать, если ваша машина застряла в снегу?

Если условия достаточно безопасны, вы можете «попытаться выковырять шины и бросить песок, каменную соль, грязь, картон или наполнитель для кошачьего туалета, чтобы придать автомобилю большую тягу.Если это не сработает, вызовите помощь на дороге или скорую помощь ».

В противном случае, по словам Муччилли, оставайтесь внутри автомобиля, за исключением случаев, когда достаточно долго, чтобы установить дорожные сигнальные огни или накрыть яркую ткань, чтобы вас было видно. Свяжитесь со службами экстренной помощи, предоставив всю необходимую информацию

NWS советует не оставлять свой автомобиль, чтобы идти за помощью во время метели. Вы можете дезориентироваться. Вы должны запускать двигатель примерно на 10 минут каждый час для тепла, говорится в нем, но открывайте окно трещина на свежем воздухе.Если возможно, очистите от снега выхлопную трубу.

Экскурсии на свежем воздухе

Если вы отправитесь в поход и заблудитесь, то, что вы взяли с собой в рюкзаке, может означать разницу между жизнью и смертью.

Собираетесь ли вы в кемпинге, в походе, катаетесь ли вы на лыжах или занимаетесь другими подобными видами деятельности на открытом воздухе, носите с собой правильное защитное снаряжение. Муччилли сказал, что это может включать, но не ограничивается:

— Правильная обувь
— Достаточно воды и еды
— Фара и зажигалка
— Свисток
— Аптечка первой помощи
— Карта или другие инструменты навигации
— Приемопередатчик для передачи вашего местоположения в случае, если вы попали в лавину
— Зонд для определения вашего точного местоположения
— Лопата для раскопок
— Пакет подушек безопасности для увеличения ваших шансов остаться у поверхности схода лавины.

«Никогда не ходите в походы или катайтесь на лыжах в одиночку и убедитесь, что кто-то знает, куда вы идете», — сказал он.

Если вы находитесь на горнолыжном курорте

Поднимаетесь на лифте? Одевайтесь теплее на случай, если вы ненадолго застрянете там.

Tom Pennington / Getty Images North America / Getty Images

Люди, наслаждающиеся днем ​​(или ночью) на горнолыжном курорте, должны проверить местный прогноз погоды перед тем, как отправиться на склоны, сказал Рик Шендлер, директор национальной программы по безопасности. Команда Национального лыжного патруля.

Он предостерегает лыжников, чтобы их вложения в дорогой билет на подъемник не омрачили их суждения.

«Люди хотят получить максимальную отдачу от своих билетов на подъемники и могут избегать того, что диктует здравый смысл», когда приближаются метели, густой туман или другая плохая погода, — сказал он.

Он посоветовал взять с собой на трассу:

— полностью заряженный сотовый телефон во внутреннем кармане. Холод может быстро истощить аккумулятор, если он находится во внешнем кармане.Прежде чем отправиться в путь, узнайте номер лыжного патруля на курорте и добавьте его в свой телефон.

— Свисток. Звук разносится дальше, чем крик, если вы упали и лыжный патруль должен вас найти.

— Космическое одеяло. Изготовленные из майлара, они недороги, их легко носить с собой, они согреют вас, и их будет легче заметить, если вы окажетесь в затруднительном положении.

Сценарии наихудшего случая

Пратт сказала, что ближе всего к смерти в метель она когда-либо находилась в годы учебы в колледже в 1990 году.Это был июнь всех месяцев, когда она с двумя друзьями гуляла по горе Вашингтон в Нью-Гэмпшире.

Гора славится опасной переменчивой погодой даже летом.

«Буря надвигалась очень быстро. Мы учились в колледже, молодые, сломанные, и у нас тоже не было хорошего снаряжения».

С порывами ветра и белой метелью, «единственное, что нас спасло, — это то, что мы нашли пути к зубчатой ​​железной дороге Маунт Вашингтон.Если бы мы не были рядом с этими железнодорожными путями, нам пришлось бы сидеть на корточках. Ветер был настолько сильным, что разорвал наши дождевики ».

Что, если вы попадете в худший сценарий, как Пратт? Она сказала, что есть« две вещи, на которых нужно сосредоточиться: оставаться в тепле и оставаться на месте ».

» Не рекомендуется выходить из метели самостоятельно. Навигация сложна, и вы сжигаете больше энергии, когда вам холодно, поэтому экономьте ее. Найдите убежище. Если его нет, постройте снежную пещеру, если снега достаточно.Подожди.

— Попытайся найти убежище: Также постарайся оставаться сухим и прикрыть все свое тело.

— Не можешь найти убежище? Посмотри, сможешь ли ты сделать навес, бурелом или снежная пещера для защиты от ветра. Попробуйте разжечь огонь. Если поблизости есть камни, поместите их вокруг огня, чтобы сохранить тепло. Global Rescue утверждает, что даже низко свисающие ветки деревьев могут обеспечить некоторую защиту.

— Out воды? Для питья воды нужно растопить снег NWS и Global Rescue предупреждают, что употребление не талого снега снизит температуру вашего тела.

— Стратегическое упражнение: Время от времени двигайте руками, ногами, пальцами рук и ног, чтобы кровь циркулировала и оставалось в тепле. Но не переусердствуйте. «Перегрузка от холода и тяжелого труда может вызвать сердечный приступ. Потоотделение может привести к ознобу и переохлаждению», — говорится на сайте NWS.

Извлеченные уроки и счастливый конец

К счастью для Дон О’Хэйр, то, чего ей не хватало в подготовке к зиме, она восполнила хорошим решением, удачей и хорошими связями с людьми в северной Индиане.

Она мудро осталась со своей машиной, вместо того, чтобы уйти в метель за помощью.

Менее чем через час подъехала молодая женщина и предложила подвезти ее до заправки. У этой женщины был парень, который был офицером полиции, и он отвез ее в полицейский участок штата Индиана. С почты она смогла связаться с кузиной, чтобы она предоставила ей убежище, и была доставлена ​​в дом этого кузена на снегоходе.

На то, чтобы вернуться домой примерно 170 миль, ей потребовалось несколько дней и больше дорожных приключений.

Итак, чему Дон О’Хэйр Чаник — да, она вышла замуж за парня, с которым она поссорилась — извлекла урок из опыта?

«Я бы уделил больше внимания прогнозу погоды и лучше спланировал бы наперед! Я бы, наверное, ушел накануне, но юная любовь — это глупо, понимаешь?»

Как выжить, если вы оказались в снежной буре | The Weather Channel — Статьи The Weather Channel

Не рекомендуется путешествовать — на машине или пешком — во время опасной зимней бури, такой как Юнона.

Но если вы случайно попадете в шторм, есть способы выжить в худшем случае, по словам метеоролога Бонни Шнидер, которая появляется в The Weather Channel и является автором книги «Экстремальная погода».

В своей книге Шнайдер раскрывает научные основы экстремальных погодных явлений и дает советы о том, что делать до, во время и после самых ужасных событий матери-природы.

(БОЛЬШЕ: Сколько снега доставит Juno?)

Если вы застряли в машине

Чарльз Дорнфорд, старший сержант ВВС США Тихоокеанских ВВС, учит министерство обороны выживанию в холодную погоду персонал в одном из самых холодных мест на земле: арктической Аляске.

Дорнфорд говорит, что комплект зимнего выживания для вашего автомобиля имеет решающее значение. «Он должен быть адаптирован к окружающей среде, в которой вы находитесь. Если вы живете или работаете в районе с холодными температурами и большим количеством снега, у вас должен быть хороший спальный мешок, дополнительная теплая одежда, еда, вода (или способ растопить снег), металлический контейнер (чтобы растопить снег), свечи, спички, зимняя шапка, перчатки, ботинки, фонарик и какой-то сигнальный фонарь. У меня все это упаковано в сумку, которую я храню в задней части машины.Вот его совет:

  • Немедленно убедитесь, что наружная выхлопная труба автомобиля очищена от снега, чтобы не образовалось скопление угарного газа в автомобиле.
  • Как только вы застряли в своей машине во время метели, лучше всего оставаться на месте (если вы не видите здание поблизости).
  • Затем выключите машину. Время от времени включайте его, чтобы нагреть, а затем снова выключайте, чтобы сэкономить газ.
  • Продолжайте проверять выхлопную трубу каждый раз при включении обогревателя.
  • Одним из способов согреться в машине являются различные упражнения. Просто время от времени делайте серию отжиманий или отжиманий.
  • Вам также необходимо избегать обезвоживания, пока вы на улице. Если в машине нет воды, нужно растопить снег. Чем больше вы увлажнены, тем вам будет теплее.
  • Пристегните ремень безопасности и включите аварийную сигнализацию. Даже если вас остановят, люди все равно могут вас ударить.
  • Включите аварийную световую сигнализацию или разместите придорожные фонари рядом с автомобилем, чтобы предупредить других водителей и / или потенциальных спасателей о вашем присутствии.

Если вы застряли пешком

На базе ВВС Эйлсон в Мус-Крик, Аляска, где Дорнфорд учит военнослужащих, как выжить, будучи изолированными в арктических стихиях, студенты проводят несколько дней в неделю на улице при температурах от — 40F до 20F.

«Один из самых экстремальных моментов, которые у меня были, — это преподавание класса здесь, на Аляске, при -57F (у нас нет ограничения температуры, когда мы отменяем тренировку). Хотя мы были на улице весь день и ночь, мы обморожений не было.

«Еще одним довольно сумасшедшим временем были тренировки людей на ледяной шапке Гренландии, когда было -20 при постоянном ветре со скоростью 50 миль в час. Хорошие времена», — вспоминает Дорнфорд.

В то время как большинство людей, скорее всего, не окажутся в таких экстремально низких температурах, Дорнфорд предлагает несколько советов, которые может использовать каждый, если они пешком застряли в метели.

  • Одевайтесь правильно в холодную погоду. Носите слои и подходящую обувь. «Недостаток подготовки может привести к тому, что люди окажутся на улице в метель в теннисных туфлях или не будут иметь перчаток», — говорит Дорнфорд.
  • Не забывайте пить. «Обезвоживание — очень опасная вещь в условиях выживания. Если вы обезвожены, у вас гораздо больше шансов получить обморожение и переохлаждение. Вы также не сможете ясно мыслить и можете начать принимать неверные решения», — говорит Дорнфорд.

(БОЛЬШЕ: 5 экстремальных снегопадов)

Безопасно ли есть снег?

«Настоятельно рекомендуется растопить снег перед употреблением. Снег может значительно снизить температуру вашего тела.Однако, если вы ведете себя очень активно, вплоть до перегрева, есть снег, чтобы избежать обезвоживания, — это еще не конец света », — говорит Донфор.

« Лучшим вариантом было бы использовать это тепло тела от активности до растопить снег. Если у вас есть герметичный контейнер, положите его между слоями одежды возле сердцевины. Также необходимо периодически проверять его, чтобы убедиться, что он не пролился. Как только вы начнете таять снег, почаще помешивайте его чем-нибудь, чтобы растопить его быстрее. Чтобы добыть приличное количество питьевой воды, требуется много снега.Соотношение снега и воды составляет примерно 10: 1. Это очень медленный процесс. Тем не менее, это лучше, чем ничего ».

Вы можете следить за Бонни Шнайдер в Facebook, Twitter и Instagram.

Следите за обновлениями на сайте weather.com и The Weather Channel, чтобы узнать о Winter Storm Juno.

WEATHER.COM: Изображения из Winter Storm Nemo, февраль 2013 г.

New Haven, Conn.

Район недалеко от New Haven, Conn., Засыпан снегом после урагана, который обрушился на Коннектикут и многое другое. Новой Англии.(AP Photo / Craig Ruttle)

Готовность к зимнему шторму и безопасность к снежной буре

Готовность к зимнему шторму и безопасность к снежной буре | красный Крест