Проект про машины: Проект на тему Автомобили — старинные и современные

Двухместные гаражи на данный момент более востребованы, чем стандартные одноместные постройки. Даже если на момент проектирования семья располагает одним автомобилем, такое решение будет оправданным и дальновидным. Во-первых, расход строительных материалов будет меньшим, чем при строительстве двух отдельно стоящих одноместных гаражей. Во-вторых, ваши гости смогут с комфортом припарковать свое авто. В-третьих, временно пустующее дополнительное парковочное место всегда можно использовать для хранения габаритных предметов. Ввиду повышенной востребованности мы собрали самые практичные проекты гаражей на 2 машины. 

Проект № 1 – стандартный с одним въездом

Это проект представляет собой стандартный отдельностоящий двухместный гараж без дополнительных зон. Площадь полезного пространства составляет чуть больше 36,5 кв.м.

Преимуществом данного проекта является компактность и экономичность за счет использования одних ворот, газобетона вместо кирпича и облегченного фундамента. Такой гараж не будет занимать значительное место на участке.

К недостаткам можно отнести отсутствие дополнительного выхода в виде калитки или дверного проема в боковой стене.

Проект № 2 – стандартный с двумя въездами

Более привычным размещением автомобилей в двухместном гараже является взаимопараллельное. Однако, если для квадратной постройки места на участке недостаточно, либо участок имеет вытянутую прямоугольную форму, лучше выбрать проект гаража, предполагающий последовательное размещение машин.

Общая площадь постройки 53 кв.м.

• Тип стен – комбинированные на столбчатом фундаменте;
• Наружная отделка – сайдинг;
• Кровельный материал крыши – металлочерепица.

Преимуществам данного проекта является наличие двух отдельных ворот и дополнительного выхода с невысоким крыльцом и навесом.

К недостаткам можно отнести отсутствие дополнительного места для размещения стеллажей и внушительную длину – более 10 м.

Проект № 3 — гараж с террасой для отдыха и санузлом

При наличии достаточного места на участке, интересным решением станет обустройство гаража с крытой террасой для отдыха и небольшим санузлом.

• Тип стен – капитальные из кирпича;
• Наружная отделка – клинкерный кирпич;
• Кровельный материал крыши – металлочерепица.

Преимуществом проекта является наличие двух ворот и оконного проема, как в самом гараже, так и в санузле, а также навеса, выступающего за территорию террасы на 2,1 метра с одной и на 1,6 метра с другой стороны. Также удобно, что в санузел ведет отдельная дверь с улицы.

Недостатком можно назвать то, что навес не доходит до двери, ведущей из гаража на улицу. То есть в непогоду он не защитит человека, желающего пройти на террасу, от осадков. А также отсутствие дополнительного выхода из гаража, который вел бы сразу на улицу или на террасу.

Проект № 4 – гараж с хозпомещением или мастерской

Если есть необходимость в дополнительном месте для хранения садового инвентаря, детских велосипедов, колясок и прочих габаритных предметов, или  просто есть желание обустроить свое личное рабочее пространство, обратите внимание на проект гаража с дополнительной зоной посредине.

• Тип стен – кирпич;
• Наружная отделка – клинкерная плитка;
• Кровельный материал крыши – металлочерепица.

Преимуществом проекта является наличие оконных проемов как в месте парковки, так и в хозпомещении. Также для удобства имеются двери в обоих отсеках для автомобилей, ведущие в кладовую, и дверь, ведущая из среднего помещения на улицу. Входная дверь предусмотрительно расположена под навесом.

К недостаткам можно отнести разве что отсутствие выхода сразу на улицу.

Проект № 5 – гараж с тамбуром, комнатой для гостей и жилой мансардой

Этот проект станет отличным вариантом, если стоит задача разместить как можно функциональных зон на одной площади и обеспечить комфортное пребывание частым гостям.

Преимуществом является наличие тамбура и дополнительной двери, ведущей из гаража, боковое расположение лестницы, ведущей на второй этаж и общие ворота.

К недостаткам можно отнести отсутствие санузла и скрадывание полезной площади маршевой лестницей.

Проект № 6 — гараж с мастерской и кладовой

Практичным и довольно компактным является проект гаража, который совмещает на своей площади сразу два дополнительных полезных пространства – кладовую и мастерскую.

• Тип стен – крипич;
• Наружная отделка – сайдинг;
• Кровельный материал крыши – металлочерепица.

Очевидными преимуществами проекта являются удобно расположенные помещения, соединенные между собой дверными проемами. Также плюсом является наличие двери, ведущей из мастерской на улицу. Размеры помещений позволяют с комфортом разместить как стеллажи, так и стол или верстак.
Недостатком можно назвать наличие двух ворот. С целью удешевления сооружения, их можно было заменить единым полотном.

Проект № 7 – гараж с помещением под кухню или комнату с террасой

Практичным решением станет вариант гаража, совмещенного с кухней и с просторной террасой под навесом. Если потребности в дополнительном месте для приготовления пищи нет, вместо этого можно обустроить бильярдную или комнату отдыха для гостей.  

Общая площадь постройки составит чуть более 86 кв.м. Довольно большая площадь, почти 22 кв.м., отводится под террасу под навесом.

• Тип стен – кирпич;
• Наружная отделка – фальшбрус;
• Кровельный материал крыши – металлочерепица.

К преимуществам данного типа гаража можно отнести наличие оконных проемов как в части, предназначенной для стоянки автомобилей, так и в смежном помещении. Обратите внимание, что в комнату можно войти как из гаража, так и с улицы. Входная дверь расположена под навесом. Въезд для автомобилей представлен двумя отдельными воротами.

К недостатку данного проекта можно отнести открытый тип крыльца. Вместо этого можно было обустроить небольшой тамбур, который отсекал бы холодный воздух от жилой части и способствовал снижению теплопотерь.

Проект № 8 – гараж с комнатой отдыха, сауной и санузлом

Если ваше желание иметь сауну или баню на территории своего участка однозначно, то в целях экономии места и строительных материалов, можно совместить такие помещения как санузел, парная, комната отдыха и парковку под одной крышей.

Общая площадь строения составит 77, 61 кв.м. Для стоянки автомобилей отводится практически 45 кв.м.

• Тип стен – кирпич;
• Наружная отделка – сендвич-панели;
• Кровельный материал крыши – керамическая черепица.

Проект № 9 – гараж с навесом под третье авто

Этот проект подойдет семье с двумя личными авто, если в гости часто приезжают гости или родственники. Третье парковочное место представлено крытым навесом на всю длину гаража. Это позволяет защитить машину от непогоды.

Когда дополнительное место будет пустовать, это пространство можно использовать для обустройства террасы. Размер гаража составляет 6.5×6.5 м. Ширина дополнительного места составляет 3 м.

• Тип стен – пенобетон;
• Наружная отделка – специальный шпатлевочный состав;
• Кровельный материал крыши – металлочерепица.

Преимуществом данного проекта в первую очередь является его простота и практичность, а также менее затратное строительство ввиду использования пенобетона и облегченного фундамента. Дополнительное удобство приносит отдельный выход, ведущий под навес.

Проект № 10 – гараж с кладовой, котельной, мастерской и санузлом

Очень практичный проект, который совмещает в себе такие необходимые зоны, как кладовая, котельная, санузел и мастерская. Занимает площадь 95 кв.м.

• Тип стен – кирпич;
• Наружная отделка – клинкерная плитка;
• Кровельный материал крыши – металлочерепица.

В данном гараже продумано все. Вход в гараж с улицы, а также в одно из вспомогательных помещений представлен в виде крыльца с навесом. Также в дополнительные зоны можно пройти с обеих частей, предназначенных для стоянки автомобиля.

Статья написана для сайта remstroiblog.ru.

Сэкономьте 70% на Project CARS в Steam

Обзоры

«Project CARS выглядит великолепно, звучит фантастически и кажется еще лучше»
8.9 / 10 — IGN

«LA nouvelle référence des jeux de course sur consoles et PC»
4.5 / 5 — Gameblog

«Project CARS предназначен для diventare modello di riferimento for qualsiasi produzione futura ”
9.5 / 10 — Gamesoul

Об этой игре

Проект CARS, управляемый, испытанный и одобренный страстным сообществом фанатов гонок и реальных водителей, представляет собой новое поколение гоночных симуляторов как идеальное сочетание желания фанатов и опыта разработчиков.

Откройте для себя непревзойденное погружение, подпитываемое графикой мирового класса и управляемостью, что позволяет вам по-настоящему почувствовать дорогу. Создайте водителя, выбирайте из огромного разнообразия автоспорта в динамичном режиме карьеры и напишите свою собственную историю в напряженной сетевой многопользовательской игре.

Обладая самым большим составом треков среди всех недавних гоночных игр с новаторской системой динамического времени суток и погоды, глубокой настройкой и функцией пит-стопов, а также поддержкой Oculus Rift и разрешением 12K ultra HD, Project CARS оставляет конкурентов позади в пыль.

• ЗА ПРЕДЕЛАМИ РЕАЛЬНОСТИ:
Графика нового поколения, аутентичное управление, играбельность через Oculus Rift и разрешение 12K Ultra HD

• ПО ГОНКАМ 4 ГОНКИ:
Под руководством, проверено и одобрено фанатами и пилотами для идеального игрового процесса баланс

• ВАШ ВЫБОР, ВАШИ ПОБЕДЫ:
Овладейте разнообразием автоспорта и беспрецедентным составом треков в режиме карьеры в песочнице

World Of Mass Development, Slightly Mad Studios, Project CARS, логотип WMD, логотип SMS и логотип Project CARS являются товарными знаками или зарегистрированными товарными знаками Slightly Mad Studios Limited в Великобритании и / или других странах. © 2014 Slightly Mad Studios. Названия, дизайн и логотипы всех продуктов являются собственностью их владельцев и используются с разрешения.

Amazon.com: Project CARS 2 — Xbox One: Видеоигры

Project Cars 2 — это идеальный способ закончить гоночные игры (например, Forza Motorsport) и окунуться в мир симуляторов.
Сначала поговорим о физике. Многие машины в этом симуляторе действительно кажутся независимыми и динамичными. Вы можете почувствовать, как вес автомобиля смещается на шины при сильном торможении.Когда вы ускоряетесь на длинной прямой, автомобиль так тонко раскачивается и подпрыгивает, поскольку подвеска работает, чтобы преодолеть изменение скорости. Вес автомобиля, жесткость подвески и помощь при вождении действительно влияют на производительность. Когда tc и abs выключены, они выключены, поверьте мне. Нет ничего лучше, чем нажать на педаль тормоза в Eau Rouge в Zonda R, уравновесить дроссельную заслонку и подрезать вершину, одновременно отслеживая динамику и передачу веса автомобиля, чтобы не вращаться и не переворачиваться. Короче говоря, я говорю, что физика автомобиля не зависит от трассы. Это не то, что вы испытаете в Gran Turismo Sport.
Аудио в порядке. Возможно, он не такой динамичный, как Assetto Corsa, но в целом неплохой. Слышно, как турбо катится, и шины постепенно увеличивают шум, чем сильнее вы их нажимаете. На протяжении всей гонки директор гонки разговаривает по радио, поздравляя вас с удачным стартом и обгонами.
Прогресс в этом симе особенно хорош. Вы можете начать с низа в картинге (я предлагаю начать здесь) или сразу же прыгнуть в гонку с открытыми колесами.Вы подписываете контракт с командой и оттуда продолжаете карьеру. В гонке есть правила и нормы. При выходе из ямы и повторном выходе на трассу может появиться предупреждение. Выталкивание кого-либо с трассы для обгона приведет к штрафу за проезд. Система штрафов очень хорошая.
Пит-стопы также имеют определенную глубину. У гонщиков есть возможность предварительно настроить стратегии пит-стопов, которые впоследствии можно будет использовать в гонке. Вы можете контролировать, сколько топлива заправлено в автомобиль, тип шин, давление в шинах, какие шины следует заменить, нужно ли ремонтировать повреждения и какие компоненты вы хотели бы заменить, если они возникнут.Ваш выбор здесь определяет, как долго продлится ваш пит-стоп.
Наконец, я хочу упомянуть графический движок pc2. Если вы похожи на меня, то в гоночной игре вы уделяете первоочередное внимание графике. Несмотря на то, что Forza Motorsport не является симулятором, я всегда хваляю его за отличную графику. Между текстурированной травой и бордюрами на гоночных трассах и фантастическим освещением и погодой Forza заставляет вас чувствовать себя так, как будто вы действительно там. Оглядываясь назад, можно сказать, что большинство симуляторов, таких как Asseto Corsa, кажутся аркадными, по крайней мере, графически.Вот почему я считаю Project Cars 2 превосходным. Он имеет физику симулятора и реалистичность / всплытие одного из них.

Project CARS 4 «Будет самым реалистичным моделированием из когда-либо созданных» — GTPlanet

Хотя Project CARS 3 все еще довольно свежи в памяти после его запуска в августе 2020 года, внимание уже переключается на следующую игру в серии.

Иэн Белл, генеральный директор Slightly Mad Studios, публикует в социальных сетях информацию о следующем шаге в серии Project CARS, и справедливо будет сказать, что он обещает что-то хорошее.Фактически, он обещает не что иное, как «самую реалистичную симуляцию из когда-либо созданных».

Для многих фанатов проект Project CARS 3 был серьезной ошибкой. Решение о дизайне, по-видимому, было принято на ранней стадии, но не доведено до сведения фанатов до самого позднего момента, несколько изменило облик игры. SMS решила убрать пит-стопы из PC3 , что привело к тому, что автомобили никогда не нуждались в топливе или ремонте, и что шины не только никогда не изнашивались, но и меняли состав во время движения, чтобы учесть изменения погоды.

Это привело к довольно неоднозначным отзывам: 3 в настоящее время имеет рейтинг Metacritic 69% от средств массовой информации и 33% от пользователей сайта, а на ПК — по крайней мере, примерно десятая часть от количества пользователей Project CARS 2 . «Уроки извлечены», — прокомментировал Белл в своем сообщении в Твиттере только вчера, но сегодняшние публикации показывают, в какой степени SMS планирует изменить его на PC4 .

В шквале твитов, которые с тех пор были удалены, Белл изложил некоторые из более широких деталей, которые есть в магазине.Первый твит в серии относится к отдельным листьям, отбрасывающим тени друг на друга, что кажется очевидным признаком трассировки лучей в реальном времени.

Визуальные эффекты — это одно, но поклонники PC2 сетуют на притупленную физическую грань PC3 . К счастью, Белл продолжает еще двумя твитами, относящимися к Madness 2.0 и Live Track 4. Это означает новый игровой движок, работающий под PC4 — эволюцию Madness Engine — и новую версию кода эволюции схемы Live Track.

Bell также упоминает рельефное отображение, технику, используемую для придания текстуры поверхности краям схемы, и имитационную модель аэродинамики, которая позволяет таким элементам, как листья, ощущать эффекты проезжающих автомобилей и попадать в другие транспортные средства.

Дополнительные твиты и ответы — теперь они также удалены — раскрывают больше планов SMS. В одном из них Белл комментирует, что «никто не коснется нас с pCARS4», добавив: «Учитывая отзывы игроков и фанатов, на этот раз мы набираем реализм до 11.Мы упираемся в стену во всех областях, о которых вы только можете подумать! » в дальнейшем ответе.

Очевидно, что процесс разработки находится на ранней стадии развития, поэтому на данный момент нет конкретных деталей. Однако для разочарованных поклонников PC2 это должно стать, по крайней мере, осторожно оптимистичным новостью о том, что SMS услышали их жалобы.

Интересно также время появления этих твитов. На прошлых выходных мы узнали, что EA предложила около 1,22 миллиарда долларов на покупку Codemasters, которая сама купила Slightly Mad Studios в конце прошлого года.Это ставит SMS под контроль EA, когда сделка будет завершена в начале следующего года.

См. Другие статьи о Яне Белле.

Подробнее о серии Project CARS

Project Cars 3 развивает серию в новом направлении • Eurogamer.

Одна из лучших вещей в мире без гонок по металлу, наряду с потоком виртуальных гонок со всеми их драма и хиджинкс — это серия фантастических твитов от пресс-атташе MSV Тома Аррона, когда он заполняет свое время перед возвращением в автоспорт.Помните, когда Ле-Ман был исключен из расписания, а гонка Snetterton 24 Hours была возрождена с полным набором автомобилей WEC? Или когда неудачная опечатка в регистрах привела к тому, что толпа разъяренных машин группы C сменила поле группы B, когда они выехали на трассу ралли-кросса Брэндс-Хэтча?

Это чистая ерунда, но эти маленькие видео невероятно убедительны, в немалой степени благодаря всеобъемлющей природе Project Cars 2 от Slightly Mad Studios, которую Аррон использует для своих полетов фантазии. Это говорит о том, что, несмотря на все его недостатки, возможно, не было более всеобъемлющего гоночного опыта.Это игра, которая позволяет вам делать все, что касается , будь то Porsche 917 для воссоздания старинного Ле-Мана или плескание по промокшему парку Кэдвелл в клубе Ginetta.

Тем не менее, я немного опешил, когда впервые увидел Project Cars 3 — на самом деле, я даже не был уверен, действительно ли это может быть Project Cars 3, когда я наблюдал, как Mercedes AMG GTR суетится по улицам Шанхая и Гаваны. . Это твердо относилось к сфере аркадных гонок, на территорию которой новый владелец Slightly Mad Studios, Codemasters, остановился совсем недавно, в прошлом году, с перезагрузкой Grid, которая стала свидетелем зрелищных уличных гонок вокруг тех же двух городов.Является ли это новое направление результатом недавнего союза двух компаний?

Оказывается, это просто совпадение — это совершенно разные взгляды на Шанхай и Гавану, которые не разделяют никаких активов с прошлогодней сеткой, а что касается этого более аркадного стиля, это направление Project Cars 3 было задано задолго до слияния. . Это попытка представить более открытую и доступную гоночную игру для всех — и часть игры, которая дополняет обширную всесторонность Project Cars 2, а не заменяет ее.

«Физический движок и симуляция под капотом — это не совсем то, что было раньше, но оно точно так же сфокусировано на симуляторах, как было раньше», — успокаивает меня директор по производству Project Cars 3 Пит Морриш. «Любой, кто смотрит на это, приходит к таким же выводам, что и вы, им не нужно беспокоиться.

« Одна из проблем, связанных с представлением вещей в виде симуляции, заключается в том, что это может быть довольно банально, это может быть довольно сухо, и мы хотел сделать его намного более дружелюбным, более поддерживающим, гораздо более демократичным, чтобы новые игроки могли приходить и учиться в своем собственном темпе и до такой степени, что мы, как фанаты гоночных игр, как фанаты симуляторов.В любой момент в этом континууме от новичка до настоящего гонщика киберспорта вы можете найти свой уровень и получить удовольствие ». игроки получили опыт в 10 классах автомобилей, предлагая индивидуальную настройку автомобилей как для эстетики, так и для производительности ». В предыдущих двух играх мы обнаружили, что многие люди приходили в Project Cars, когда они заканчивали некоторые из более аркадных игр, и — это их первая более серьезная гоночная игра, сфокусированная на симуляторах », — объясняет Морриш.«У нас действительно не было инструментов, чтобы помочь этим людям в этом процессе, чтобы помочь им научиться и побудить их начать отключать передачи.

«Структуры и режимы, которые мы добавили, разработаны, да, чтобы сохранить основная база фанатов удовлетворена, но также помогает людям, которые делают этот шаг в серьезных гоночных играх, иметь более очевидный путь, ставить перед собой цели, которые кажутся достижимыми, которые они могут обойти и приспособиться к своему личному вкусу с точки зрения автомобилей и даже стиль вождения.Речь идет не об огромных радикальных изменениях в игре в целом, а о том, чтобы сохранить то, что было в ней, для тех, кто ее любил, и помочь большему количеству людей сделать эти шаги в симуляторах гонок ».

линейных гонок, хотя я ценю, что в некоторых областях он даже не пытается скрыть этот факт — есть новый асинхронный многопользовательский режим, который просто называется Rivals, в то время как в многопользовательском режиме подбора игроков на основе навыков, основанного на вдохновении Forza, делятся на сплиты для регулярных гонок взяты из iRacing и, конечно же, Gran Turismo Sport.Все это хорошие вещи, но на самый важный аспект Project Cars 3 трудно разобраться, пока мы не доберемся до него. Обработка в сериале Slightly Mad Studios всегда была такой — как это сказать? — в лучшем случае немного непоследовательно.

В последние месяцы Reiza Studios показала, что удовлетворительное моделирование может быть получено с помощью движка Slightly Mad Studios с его превосходной версией Automobilista 2, и похоже, что Project Cars 3 намеревается предоставить что-то столь же интересное, но для более широкой аудитории. .«Одна из важных вещей для нас — это управление геймпадом, и мы думаем, что мы его исправили», — говорит Морриш. «В некоторых областях мы просто усовершенствовали его по сравнению с тем, чем мы были раньше, в других областях это был своего рода шаг в сторону и мысленный сдвиг в сторону другого подхода к вещам. Но мы думаем, что наше нестандартное управление геймпадом не имеет себе равных.

«И если вы объедините это с некоторыми улучшениями, которые мы внесли в такие вещи, как то, как мы обрабатываем передачи, и их тонкость, так что не будет никакой неуклюжести, когда, когда На смену берут контроль тяги или стабилизации, мы думаем, что у нас есть действительно хороший континуум, благодаря которому новички могут получить фантастический опыт прямо из коробки, и они могут постепенно возвращаться к системам по мере продвижения по карьерной системе.«

А как насчет тех, кто проводит свои выходные в сараях за Fanatec? новости для ботаников ». Что касается колес, мы также применяем своего рода пошаговый подход к каждому этапу поворота, обращая внимание на детали, которые нам нужно было добавить на этапе торможения с точки зрения того, как различные элементы силовой обратной связи постепенно проявляются и исчезают, затем в фазе поворота, а затем и в фазе выхода, почти как трехэтапный процесс прохождения поворотов », — говорит он с восхитительными подробностями.«Сейчас мы находимся на этапе точной настройки, добавляя мелочи, настраивая базовые значения и упрощая настройку параметров обратной связи по усилию, а также обеспечиваем более единообразный опыт работы с автомобилями».

Для старых машин вроде меня они издают все нужные звуки. И, что более важно, можно ли водить гонщика по залитому водой Кадвелл-парку? «Вот и все», — говорит Морриш, отмечая, что в Project Cars 3 появятся 13 новых трасс, а также 40 новых автомобилей.«Ничего из этого не исчезло. Если первое, что вы хотите сделать, когда вы входите в игру, — это отключить все ассистенты и ехать в грозу в кромешной тьме в полночь или что-то в этом роде, вы все равно можете сделать все это».

Осталось совсем немного времени, чтобы узнать, как все это сочетается: Project Cars 3 готовится к летнему выпуску на ПК, PS4 и Xbox One (в настоящее время нет ни слова о том, выйдет ли он в следующем поколении. консоли тоже, но я бы не стал ставить против этого). Это интересное предложение, и я с нетерпением жду возможности попробовать себя и посмотреть, как это новое направление получится.Project Cars была гоночной игрой, в которой можно было делать почти все — я не думаю, что вы можете винить Slightly Mad Studios в том, что это новое издание стало более приемлемым для всех.

«Project CARS» 2 против 3: действительно ли новое лучше?

После того, как я играл в основном игр Forza в течение последних нескольких лет, я недавно купил Bandai Namco Project CARS 2 и 3 . Поиграв какое-то время в обе игры Project CARS , я был удивлен, насколько они отличались как от игр Forza , так и друг от друга: Project CARS 2, больше походил на традиционную гоночную игру-симулятор и Project CARS. 3 чувствует себя значительно более непринужденно.

Одной из моих основных проблем с Forza Motorsport 7 был треклист — он почти не увеличился по сравнению с предыдущими версиями, и в нем пропущены многие из самых знаковых треков. Это сделало игру несколько устаревшей, поэтому я был рад, что Project CARS 2 исправил это, добавив такие трассы, как Портимао и Имола — две из самых уважаемых гоночных трасс в Европе. Однако у Project CARS 3 было несколько заметных отсутствий, включая Ле-Ман и Спа-Франкоршам.Добавление Интерлагоса и Хереса почти компенсирует это, в то время как включение нескольких новых уличных трасс, таких как Шанхай и Тоскана, похоже, излагает иное намерение этой игры по сравнению с предыдущей версией.

Списки транспортных средств в обеих играх значительно меньше, чем в любой недавней игре Forza , но по-прежнему охватывают приличный диапазон марок и типов автомобилей, от горячих хэтчбеков до классических гоночных автомобилей Ferrari. Однако способ приобретения машин в играх отличается. Project CARS 3 следует более традиционному подходу к получению опыта в гонках, который затем приносит вам деньги, когда вы поднимаетесь по уровням. У проекта CARS 2 другой подход — нет покупки автомобилей. Вместо этого вы можете использовать машины, подходящие для ваших текущих гонок, или использовать любую машину в свободной игре. Это облегчает управление автомобилями, которые вам нужны, но я чувствую, что в нем отсутствует чувство достижения, которое есть у Project CARS 3 , когда вы откладываете деньги на покупку каждой машины, что дает вам ощущение прогресса по мере продвижения по игре.

Project CARS 3 чувствует себя более энергичным, чем Project CARS 2

Что касается реального вождения, обе игры Project CARS очень отличаются друг от друга. Project CARS 2 был для меня настоящим шоком, потому что он больше похож на настоящую гоночную игру-симулятор, чем на любые другие игры, в которые я играл в этом жанре. Реакции машин намного более чувствительны, и их труднее контролировать, и небольшие ошибки могут оставить вас на гравии.На то, чтобы привыкнуть, нужно время, но как только вы войдете в канавку и правильно натянете несколько углов, это будет очень полезно.

PC3 больше похож на Forza и др., С автомобилями, которыми довольно легко управлять. Несмотря на то, что ему не хватает детализации, как у PC2 , гораздо сложнее потерять контроль, даже при отключенных всех вспомогательных средствах вождения, и машины кажутся более предсказуемыми. Есть и другие незначительные отличия, например, более сырой и менее приглушенный шум машин в PC2 , хотя это не та разница, которую вы обязательно заметите, если не воспроизведете их подряд.

Project CARS 3 кажется более энергичным, чем Project CARS 2 , при этом он кажется немного более оптимистичным за счет использования звуков и специальных эффектов. Размытие при движении на скорости в PC3, , которое я сначала думал, было немного странным, впоследствии сделало игру PC2 несколько медленной. С точки зрения графики разница незначительна — PC3 выглядит чуточку четче и детальнее, но в этом нет ничего страшного. Камера от третьего лица в PC2 также иногда дезориентирует, усиливая ощущение нестабильности.

PC3 отошел от игры-симулятора и стал больше соответствовать основным играм в жанре

Одной из самых больших жалоб на PC3 было отсутствие технических аспектов, таких как активные пит-лейн, выбор шин и квалификационные заезды. Это показывает, как PC3 отошел от игры-симулятора и стал больше соответствовать основным играм этого жанра. Лично я не возражаю против этого, так как это никогда не было тем, чего я особенно желал, но я могу понять, почему людям не нравится это изменение, поскольку оно делает гонки намного менее реалистичными.

PC2 — намного более серьезная игра. Если вы ищете игру-симулятор, в которой вы можете участвовать в гонках так же, как и в реальных гонках, тогда вам следует выбрать именно эту. Если вы больше любите казуальный геймер, то PC3 будет веселее потратить час или около того. В любом случае, это обе очень приятные игры, и различия почти оправдывают наличие и того, и другого.

Эти машины, находящиеся в сарае, заброшенные проекты

Не все заканчивают проект…

Одна из самых больших жалоб, которую слышат от значимых других редукторов, — это тот факт, что их гараж, двор, сарай, сарай или, может быть, все это, а затем некоторые заняты незаконченными проектными автомобилями .Мы можем понять разочарование, но простой факт заключается в том, что некоторые люди действительно воодушевляются проектом, но со временем теряют интерес по какой-либо причине. Не все заканчивают проект, поэтому такие ребята, как Nitro Union, достойны восхищения, поскольку, кажется, доводят дело до разумно отполированного конца.

Посмотрите документальный фильм о реставрации Barrett-Jackson Green Hornet здесь.

В видео, включенном в эту статью, они выслеживают построенный автомобиль Chevy Big Block и Buick Skylark 1965 года выпуска.Оба содержатся в одном сарае в течение некоторого времени, поэтому выглядят не очень хорошо. Кроме того, у ребят возникают проблемы с загрузкой их в трейлер и их вывозом. Вы должны представить себе, что каждый проект будет сопровождаться непредвиденными зависаниями, включая захват машины для поиска сарая.

. Многие каналы YouTube, которые публикуют видеоматериалы о находках из сараев, например, этот от Nitro Union, воодушевляют тем, что они гораздо более реальны, чем то, что мы видели по телевидению в течение многих лет.Эти шоу казались подозрительно организованными, как если бы продюсер шел и учил людей, у которых были машины «сарайной находки», как действовать. Кроме того, сами автомобили выглядели в довольно хорошем состоянии, если не считать свежей пыли «сарайной находки», посыпанной ими.

Еще один момент: это видео показывает ценность личных связей. Единственная причина, по которой эти парни вообще знают о доступности этих двух машин, заключается в том, что у отца была трасса, и он был связан с владельцем машин.Это холодная, суровая правда для людей, которые просто хотят внезапно заняться охотой за сараями, но не хотят иметь дело с людьми. Вы просто не можете обойтись без сетей, и мы не говорим о встречах с людьми, пытающимися расширить свою схему MLM.

Проверьте это.

Что есть в Project Cars 3, чего нет в других гоночных играх?

Racing — это не только скорость. Конечно же, скорость — это наша цель. Но важная часть — это знать, когда нужно отказываться от скорости.Важная часть — выяснить, когда и на сколько нужно сбавить обороты. Неудивительно, что в большинстве гоночных видеоигр эта часть преуменьшается. В большинстве видеоигр вы нажимаете на педаль акселератора, чувствуете возбуждение и получаете победу! Но что отличает Project Cars 3 — по крайней мере, среди удобных для потребителей гоночных игр — так это то, что она снижает скорость. Он подчеркивает точность, последовательность, расчет, практику. В Project Cars 3 много скорости, но дело не в этом. Напротив, это игра, основанная на хорошем вождении.И это еще не все. В конечном счете, речь идет о том, что очень немногие гоночные игры умеют выразить.

Многие гоночные игры признают, что да, конечно, хорошее вождение — это вещь. Они могут признать это, а иногда даже вознаградить. Но что необычно в Project Cars 3 — и отличается от предыдущих игр серии — это то, что вся его структура основана на хорошем вождении. В нем есть события, физика, разнообразие трасс и обширный каталог автомобилей из предыдущих игр Project Cars.Но что нового, так это то, что все это связано системой прогресса, основанной на хорошем вождении.

Это многогранная структура развития. Вы будете заполнять множество разных ведер с прогрессом, что является отличной ловушкой. Что-то всегда продвигается. Ваша коллекция автомобилей, ваши улучшения, уровень вашей машины, ваши очки опыта, ваши накопленные карьерные цели, ваши похвалы, доступные гонки и сами трассы. Каждый раз, когда вы водите машину, выигрываете ли вы, проигрываете, тренируетесь или просто исследуете, вы что-то прогрессируете.Колеса этих машин не пропадают даром.

Основа для всего этого прогресса — очки опыта. Во время гонки зеленый текст объявляет о различных делах или достижениях, каждое из которых добавляет очки опыта к вашему счету за эту гонку. Вы получаете очки за прохождение кругов, за проезжающие машины, за высокие скорости, за драфтинг и так далее. Вы получаете больше очков опыта за чистые проходы, эффективное прохождение поворотов и оставаясь на трассе. Вы получаете бонусные очки опыта за вождение без помощи или против сложных ИИ.Система наград даст вам очки опыта, когда вы достигнете пороговых значений для десятков текущих достижений, таких как вождение из кабины, вождение по определенным трекам, увеличение пробега ваших автомобилей, покупка обновлений, побитие собственных рекордов и т. Д. Вы получаете все эти очки опыта независимо от того, выиграли ли вы гонку. Даже неважно, заняли ли вы последнее место. Project Cars 3 не будет против вас. Неважно, выиграли вы или нет.

Итак, что вы получите, если выиграете гонку?

Ничего.

Ладно, это не совсем так. В некоторых событиях целью является победа. И есть масса наград за победы в соревнованиях. В конечном итоге они принесут вам очки опыта после определенного количества побед, которые отслеживаются для разных автомобилей и трасс. Но что примечательно в Project Cars 3, так это то, что за победу в гонке нет присущей ему награды. Напротив, это всего лишь один из многих факторов, влияющих на различные направления развития.

Каждое событие имеет три карьерные цели, и иногда одна из них — победа.Но всегда есть нечто большее, чем это. Сделайте определенное количество чистых обгонов. Достичь цели по скорости на определенном участке трассы. Тяга в течение определенного времени. Оставайтесь в десятке лучших на время гонки. Поскольку каждое событие преследует три цели, и зачастую победа не входит в их число, вас может даже не волновать, выиграете ли вы. Вы здесь, чтобы водить хорошо, а не просто быстрее всех.

Эти цели дадут вам очки опыта, но вы в основном выполняете их, чтобы разблокировать больше событий в режиме карьеры.Не то чтобы вы ограничены тем, что доступно в режиме карьеры! Вы можете настроить собственные события для любого трека, события или автомобиля. Пользовательские события добавят очки опыта вашему профилю и вашему автомобилю, и это повысит ваши похвалы. Но режим карьеры объединяет все системы развития игры в одну из самых приятных структур кампании, которые вы найдете в любой гоночной игре. И дело не только в победе в гонке. Всегда нужно хорошо водить, изучать трассу и пробовать разные машины.Речь идет об обучении, экспериментах и ​​постоянном прогрессе. Откровенно говоря, это посрамляет прогресс в других гоночных играх.

Пока гуглил подробности о структуре развития — Project Cars 3 имеет паршивую документацию — я в основном нашел статьи [sic] о том, как быстро повышать уровень и зарабатывать кучу денег за наименьшее количество времени. Они были написаны так, как если бы они раскрывали какой-то способ подорвать структуру прогресса и обойти скрежет. По сути, они рекомендуют вам набрать AI и проехать несколько кругов по овальной трассе на быстрой машине.Но эти люди не понимают, что они играют в игру, которая вознаградит их прогрессом, независимо от того, что они делают. Если вы хотите провести два часа, объезжая овал, это один из вариантов. Но если вы хотите воспользоваться разнообразием, предлагаемым игрой, если вы хотите ориентироваться в ее тщательно выстроенной структуре, побуждающей вас хорошо водить машину, это другой вариант. Они одинаково жизнеспособны, потому что это не игра, в которой гринд становится препятствием, или расходом времени, или налогом на развлечения.Вместо этого это игра, которая позволяет вам играть так, как вы хотите, а затем реагирует с помощью щедрой и гибкой структуры развития. Только идиот может подумать, что он каким-то образом подрывает эту структуру прогрессирования, проезжая по кругу в течение двух часов. Остальные из нас фактически играют в эту игру.

Кроме того, в Project Cars 3 есть умный подход к деньгам. Это даст вам разумную сумму, и у вас будет много вещей, на которые можно ее потратить. Помните, вы ничего не получаете за победы в гонках.Вы не заработаете ни цента, заняв первое место. Вместо этого вы зарабатываете деньги с помощью очков опыта. Каждую десятую уровня — уровни разделены на десять шевронов — вы получаете денежную сумму. Это капельная подача, которая становится быстрее по мере достижения более высоких уровней. Это относительно медленный прогресс, который, как мне кажется, может показаться слишком медленным для людей, которые просто хотят запрыгнуть в самые быстрые суперкары. Знаете, люди, которые гуглили, как два часа гриндить на овальной дорожке. Что, по иронии судьбы, они и так делали с суперкарами в кастомных гонках.Кроме того, если вы действительно хотите участвовать в гонках суперкаров, Project Cars 3 позволит вам заранее потратить деньги, чтобы разблокировать события.

Между тем, я с удовольствием не тороплюсь, добиваясь прогресса в автомобилях, которые обладают индивидуальностью. Я предпочту Mazda RX-7, Mustang ’66 или даже Honda Civic, а не что-то безжалостно спроектированное и тщательно отточенное для гоночного трека. Все эти продвинутые Феррари, Ламбо и Макларены мне кажутся разноцветными Бэтмобилями.

Но вот где мультиплеер вызывает у меня интерес.Конечно, вы можете соревноваться с другими людьми. Теоретически. Если найдешь других игроков. Мне не повезло с быстрой игрой. Каждые 20 минут проводятся многопользовательские гонки. Вы должны зарегистрироваться для них, так как они ограничены до 32 игроков. Вы можете провести время перед гонкой, пробегая квалификационные круги, чтобы улучшить свою стартовую позицию. Но всякий раз, когда я пробовал, когда приходит время начать гонку, я получаю ошибку «совпадений не найдено». Что довольно грубо. Я только что проехал несколько квалификационных кругов, поэтому, если никто не появится, по крайней мере, позвольте мне участвовать в гонке против ИИ.

Но многопользовательский режим, который меня интересует — и это доказывает, что в этой игре есть реальная база игроков, даже если они не участвуют в живых гонках — это режим, называемый соперниками. В любой момент времени существуют ежемесячные, еженедельные и ежедневные события. Это определенная комбинация автомобиля, трассы и условий. У вас есть определенное количество попыток записать ваш лучший круг. Каждый раз, когда вы ведете мероприятие, вы попадаете в таблицу лидеров. Ваш рейтинг приносит вам очки, которые применяются к сезону продолжительностью в месяц. В конце каждого месяца подсчитываются баллы, и вы соответственно оцениваете и награждаете.Единственная причина, по которой я не играю в режиме соперников чаще, — это то, что я очень сильно увлечен кампанией. Но если я когда-нибудь закончу кампанию, режим соперников по сути будет бесконечным контентом с неограниченной сложностью.

Но что действительно привлекает в режиме соперников, так это то, что он ставит меня на разные трассы на разных машинах. У меня нет никаких ориентиров, чтобы заботиться об одном суперкаре по сравнению с другим, и я действительно не с нетерпением жду событий этой кампании, связанных с гиперкарами и автомобилями-формулами.Но когда меня сажают за руль одного из этих обычных на вид зверей, и мне говорят сделать все, что в моих силах, и меня поощряют бороться с его безумной силой, и я затем попадаю в таблицу лидеров и получаю возможность попытаться добиться большего… ну, посмотрите, что только что произошло: я развил небольшую привязанность к этому конкретному подражателю Бэтмобиля конфетного цвета.

Project Cars 3 также применил заработанные мной очки опыта к машине, хотя она мне не принадлежит. Это похоже на демонстрацию игры, а затем демонстрация говорит вам: «Эй, прогресс, который вы заработали в демоверсии, сохранится, если вы купите полную игру!» Теперь я слежу за ежедневными сделками в Project Cars 3.Если тот сумасшедший, маленький и нервный Lotus Type 51, который я использовал на сегодняшнем соревновании с конкурентами, поступит в продажу, я, возможно, его куплю. Прежде чем я это узнаю, я буду участвовать в гонках на гиперкарах и болидах формулы и даже не буду возражать.

Эти соревнования также являются тем местом, где Project Cars 3 действительно дает вам надежду на хорошее вождение. Потому что, если вы сойдете с трассы или врежетесь в стену, ваше время круга аннулируется. Это верно для любого соревнования, но во время прямых личных встреч не имеет большого значения, если только это не является одной из целей.Что часто бывает.

(Когда ваши колеса съезжают с дороги во время гонки, если вы получаете какое-либо преимущество при возвращении на дорогу — возможно, вы срезали путь или сбили с дороги другую машину? — Project Cars 3 этого не потерпит. Вы слышите грубый звуковой эффект, ваша машина временно превращается в призрака, и ваша скорость ненадолго замедляется. Теперь вы медленно, и все остальные свободно проезжают через вас. Они также, вероятно, смеются над вами, потому что вы сошел с трассы, болван.В основном это игра о положительном поощрении за хорошее вождение, но не выше некоторого отрицательного подкрепления.)

Когда недействительное время круга действительно имеет значение, так это во время соревнований по установлению темпа. Это одновременно мой любимый и самый презираемый способ играть в Project Cars 3. Многие события основаны на установке времени круга. Довольно просто. Вы продолжаете пробовать круги, пока не добьетесь хороших результатов или не повезет. Иногда сочетание двух. Но соревнования по установлению темпа основаны исключительно на достижении хороших результатов.Ваше время в соревнованиях по установлению темпа составляет в среднем три круга. Вы сошли с трассы в конце третьего круга? Теперь у вас нет трех кругов до среднего. Тебе повезло, и ты сбрил секунду на одном из кругов? Это не поможет, пока вы не сможете повторить это три раза подряд. События, устанавливающие темп, — это изучение трасс и последовательное вождение по ним, а не просто хорошее вождение однажды. Они Project Cars 3 делают то, что умеют лучше всего.

Вся игра построена на этой философии.Не просто водите быстро, водите хорошо. Не просто повезло, становись лучше. Это почти беспрецедентно в гоночных играх. Я говорю «почти беспрецедентно» отчасти потому, что уверен, что в некоторых хардкорных гоночных играх, в которые я не играю, был найден способ стимулировать хорошее вождение, а не просто быстрое вождение. Но я говорю «почти беспрецедентно» в основном потому, что разработчик Slightly Mad Studios уже делал это раньше в двух играх Need for Speed: Shift, опубликованных Electronic Arts в 2009 и 2011 годах. Но это первый раз, когда была создана одна из их игр Project Cars. вокруг этой структуры.

Например, концепция мастеринга трека взята непосредственно из Need for Speed: Shift. Идея состоит в том, что игра запоминает, когда вы успешно попадаете в точку входа, вершину и выход по кривой, каждая из которых четко отмечена на треке небольшим плавающим значком. Это сильно отличается от цветной линии, которую многие гоночные игры позаимствовали у Forza. Цветные линии динамичны в зависимости от вашей скорости, поэтому они в значительной степени защищают от идиотов. Просто следуйте по линии, нажмите на тормоза, если они красные, нажмите на педаль акселератора, если нет.Как бы я ни ценил ассист, иногда мне казалось, что цветные линии играют за меня. Но значки в Project Cars 3 статичны. Они строго привязаны к геометрии трассы, независимо от скорости или сцепления вашего автомобиля. Вы должны сами решить, как пользоваться маркерами.

Когда вы нажимаете все три маркера, вы получаете галочку на кривой, и эта часть трека становится зеленой на миникарте. Вы «освоили» этот угол. Вот и набери несколько очков опыта! Когда вы проверили все кривые и окрасили весь трек в зеленый цвет, вы освоили трек.Добавьте еще одну ступеньку к признанию этого трека! Это прямо из Need for Speed: Shift, и это прекрасный пример того, как Slightly Mad добился хорошего вождения. Это также отличный способ познакомиться с треками. Вы следите за маркерами, вы изучаете их, вы танцуете с ними, вы разрабатываете распорядок. И, в конце концов, вы осваиваете трек. Теперь будет намного проще сэкономить время на своих кругах.

Одна вещь, которая ускользнула от Slightly Mad со времен Need for Speed: Shift, — это продажа всех созданных ими систем.Electronic Arts знает, как сделать игру яркой. Они знают, как вовлечь игроков в игру на ранней стадии и заманить их в долгосрочной перспективе. Они знают психологию игроков. Но без фактора ослепления Electronic Arts Project Cars 3 может показаться немного холодным и даже тупым. Slightly Mad знает, как собрать эти системы вместе, но я не уверен, что они знают, как их представить. Они отлично работают под капотом, но когда дело доходит до интерьера, им не хватает комфорта изысканной коринфской кожи.Многие вещи, которые я объяснил в этом обзоре, не очень хорошо объясняются в игре. Это определенно не подчеркивается так, как следовало бы.

Например, почему нет разбивки того, как я зарабатывал очки опыта после гонки? Это фундаментальный прогресс в Project Cars 3. Это фундамент всех игровых систем. Так почему бы не пояснить, как я зарабатываю эти баллы? Почему бы не рассказать об этом при подведении итогов гонки? Почему бы не показать мне, что именно я получил на чистых участках, чистых обгонах и высоких скоростях? Почему бы не разделить очки опыта, которые я зарабатываю, от наград, полученных с течением времени, вместо того, чтобы просто смешать их с тем, что я заработал в этом последнем событии? Мне нужно сказать, почему я заработал 20,000xp с этой попытки, но только 10,000xp с последней попытки.Если весь смысл системы состоит в том, чтобы стимулировать вождение хорошо, она должна быть прозрачной.

Это тоже проблема с модернизацией и тюнингом автомобилей. К сожалению, отсутствует информация о том, как работает настройка, и, что еще хуже, невозможно отследить ее эффекты после гонки. Почему в повторах нет данных телеметрии? А почему нет документации по настройкам? Если вы не заядлый зубной мастер, вам придется ввести в Google такие вещи, как схождение, развал, жесткость пружины и демпфирование.Здесь все есть, но ничего не объясняется. Даже тогда я не уверен, что делать с некоторыми вариантами. Я знаю, как работают передаточные числа, но что мне делать с оценкой «главной передачи»? Я хочу 3.333 или 3.786? Project Cars не предлагает ничего, кроме всплывающей подсказки. Это похоже на то, как если бы Slightly Mad Studios забыли, что они добавили в игру настройку, поэтому им так и не удалось ее закончить. Честно говоря, этот материал обычно выше моей зарплаты, но это свидетельство Project Cars 3, которое мне было бы интересно узнать.К сожалению, Project Cars 3 не интересуется преподаванием.

Это также вызывает совершенно непонятный выбор дизайна. Вы улучшаете свои машины, покупая новые запчасти. Это аккуратно разбито по категориям, а не по фактическим частям. Мне не нужно знать, что делает распредвал или блок управления двигателем. Мне просто нужно решить, хочу ли я, чтобы эти категории были стандартными, производительными, трековыми или автоспортовыми. В основном это уровень 1, 2, 3 или 4. Все автомобили имеют различные категории, которые можно модернизировать (категории и компоненты даже различаются в зависимости от типа автомобилей), и интерфейс сообщает мне, как каждая часть изменяет ускорение и максимальную скорость автомобиля. , и обработка.Я также могу видеть, как он меняет рейтинг производительности автомобиля, который определяет класс автомобиля и, следовательно, в каких соревнованиях он может участвовать.

Таким образом, это способствует большому смешиванию и сопоставлению по разным причинам. Вам часто нужно соответствовать классу автомобиля, чтобы сделать его конкурентоспособным на любом мероприятии. Чтобы управлять моим Corvette Stingray в классе C, я должен убедиться, что рейтинг производительности не превышает 500, что приведет к переводу в класс B. Так что я, вероятно, захочу выяснить, какая комбинация из 30 различные части позволят мне максимально приблизиться к рейтингу производительности 499.

И вот здесь Slightly Mad Studios немного взбесились. Каждый раз, когда я меняю запчасть, мне приходится платить деньги. И я не просто хочу покупать эту деталь. Даже для тех частей, которыми я владею, их установка стоит денег, независимо от того, идет ли речь о более ранней версии или обновлении. Теоретически я могу взять лист бумаги и записать, как меняются значения. Так почему я не могу просто установить и удалить купленные мной детали, чтобы попробовать разные конфигурации? Почему я должен платить деньги, чтобы возиться с моей машиной? Платят ли мне за труд? Если да, могу ли я хотя бы посмотреть на различные конфигурации, а затем выбрать «подтвердить», прежде чем мне будет выставлен счет? Какой совершенно глупый выбор дизайна, поскольку он не дает стимулов экспериментировать с вашим автомобилем.Возможно, в этом весь смысл системы обновлений, но Slightly Mad Studios решает наказать вас за ее использование. Этот безрассудный выбор дизайна особенно раздражает, учитывая, что в остальном экономика кажется настолько тщательно настроенной.

Это как если бы ребята из Slightly Mad были такими головорезами, что знали о стоимости рабочей силы, когда вы отвозили свою машину к механику, поэтому они решили, что было бы неплохо включить ее в игру. Но это не так. Это мешает исследовать и возиться.Он применяет приемник денег к чему-то, что не является приемником денег. И что особенно обидно, это даже не большая трата денег. Это раздражение достаточно велико, чтобы быть заметным, но настолько мало, что я даже не могу понять, почему оно вообще там есть. Особенно на ранних этапах игры, когда вам нужно поэкспериментировать с конфигурациями автомобилей и когда вы копите деньги, чтобы купить больше машин.

Но если говорить более конкретно, это проблема общего подхода Slightly Mad.Это игра, основанная на отлаженных и тщательно построенных системах. Эти парни знают гоночные игры. Они знают, что делают. Они придумали, как создать Project Cars 3 в привлекательном и уникальном контексте. Так почему бы им не поднять капот и не позволить нам лучше полюбоваться двигателем? И зачем им прогонять нас, если мы хотим попасть туда и повозиться с собой? Этого почти достаточно, чтобы полюбить напыщенную публику Electronic Arts. Почти.

Но в наши дни я не могу себе представить, чтобы Electronic Arts выпустила такую ​​серьезную гоночную игру.И это определенно серьезная гоночная игра. Предполагается, что вы будете достаточно терпеливы, чтобы практиковаться на треках, достаточно инвестировать в свои машины, чтобы научиться управлять ими, и достаточно заботливы, чтобы сократить время прохождения круга на доли секунды. Это требования для Project Cars 3, а также минимальные системные требования. Но в отличие от других серьезных гоночных игр, если вы сначала не выполните эти минимальные требования, то в конечном итоге вы их выполните. Это вознаградит ваше терпение. Это принесет вам инвестиции. Это заставит вас задуматься.Потому что, когда победа — это еще не все, а простая скорость — не конечная цель, когда вы прогрессируете, хорошо гоняясь, а не просто быстро, все, что вам остается, — это радость обучения. В этом и состоит суть Project Cars 3, для чего он создан, для чего он тщательно настроен: радость от того, что в чем-то становится лучше.

(Чтобы поддержать подобные обзоры, посетите мою страницу Patreon.)

• Project Cars 3

• Рейтинг:

• ПК

• Наконец-то гоночная игра тщательно и полностью построена вокруг хорошей езды, а не просто быстрой езды.