Проверка батарейки мультиметром: Страница не найдена

Содержание

особенности и способы тестирования заряда

Пальчиковые батарейки — элементы питания многих современных приборов. Внешне такие изделия не отличить друг от друга, но технические характеристики и стоимость могут существенно отличаться. Для предотвращения неприятностей, связанных с покупкой батареек, имеющих незначительный ресурс, или совсем нерабочих, следует знать, как проверить заряд батарейки.

Такие знания будут особо полезными, если дома скопилось много аккумуляторов — после проверки можно понять, которые из них стоит выбросить, а какими еще можно будет пользоваться в устройствах с небольшой мощностью.

Проверка батарейки мультиметром

Для обнаружения полностью неисправных элементов будет достаточно несложной проверки:

перейти в режим мультиметра в соответствии с измерениями величины постоянного напряжения;
предел измерений должен быть равным 20В;
щупы прибора плотно прижать к контактам проверяемого аккумулятора и вымерять уровень напряжения;
снять показания тестера.

Если значения, полученные после тестирования, больше 1,35В — элемент полностью исправен и может использоваться в любых приборах. Когда чуть меньше, но не менее 1,2В — его можно установить в устройства, которые не требуют большого количества энергии. При еще меньших показателях пользоваться батареями невозможно, следует отправить их на утилизацию.

Стоит отметить, что такая проверка не дает полной картины, поскольку показывается величина напряжения без нагрузок (ЭДС).

Как нагрузочный элемент может применяться обычная маленькая лампочка для карманного фонарика. Светодиодные не подойдут, так как обладают незначительным сопротивлением. Объем нагрузок должен находиться в пределах 100−200мА — такие показатели у многих современных электроприборов со средней мощностью.

Теста без нагрузок вполне достаточно, чтобы отбраковать явно непригодные для дальнейшего пользования элементы питания. Если тестер показал меньше 1,2 В, то нет смысла устраивать дополнительные проверки. Вот, собственно, самый простой вариант того, как проверить батарейку мультиметром.

Как проверить количество заряда под нагрузкой

Отобранные элементы подвергаются повторному тестированию. Необходимо разобраться, как измерить емкость аккумулятора мультиметром под нагрузкой. Порядок действий следующий:

соединение щупов прибора с контактами тестируемого элемента;
параллельное подсоединение нагрузочного компонента;
подождать 30 секунд;
отметить полученные значения.

В зависимости от полученных данных батарейки сортируются следующим образом: если результат 1,1 В и меньше, то такие изделия можно смело выбрасывать; когда значение не превышает 1,3В — можно использовать в пультах дистанционного управления. Если у элемента под нагрузкой 1,35 В и больше — он полностью исправен.

Проверка посредством измерения силы тока

Эта методика может применяться исключительно для новых элементов питания и дает возможность оценить мощность непосредственно перед покупкой. Положение прибора должно находится в зоне постоянного тока.

Для получения адекватных измерений необходимо:

тестер установить на максимальный предел измерений;
щупы прибора плотно прижать к аккумулятору;
через несколько секунд после того как значение тока на индикаторе остановится, убрать щупы.

Нормальные значения — это 4−6 ампер. Если значение составляет 3−3,9 ампер, то ресурс батареи снижен, но ее еще можно установить в портативной аппаратуре. Когда видите цифры 1,3−2,9 ампер — для бытовых приборов такой элемент вряд ли сгодится, но подойдет для любых совместимых пультов ДУ (необязательно телевизионных).

Несколько полезных рекомендаций

Полезные советы помогут улучшить качество использования батареек и понять, какой должна быть их утилизация:

Не откладывайте проверку и сортировку элементов питания, которые со временем скапливаются в доме. Если нет новых, или же их слишком мало, можно некоторое время пользоваться протестированными.

Если в бытовом агрегате сели аккумуляторы, то необязательно менять весь комплект. Дело в том, что садятся они не одновременно, а с помощью проверки можно будет обнаружить элементы пригодные для дальнейшей эксплуатации.
Не держите дома вышедшие из строя батарейки, вовремя вынимайте их из корпуса аппаратуры. Со временем из них начнет вытекать электролит, приводящий к порче ваших любимых приборов.
Не нужно пробовать повредить внешнюю оболочку корпуса элементов питания — жидкость, которая находится внутри (кислота либо щелочь) при попадании на кожу может вызвать химические ожоги.

Кроме того, испорченные аккумуляторы нельзя выбрасывать вместе с обычным мусором, ведь в них содержится электролит — вещество, приносящее вред окружающей среде. Сдавайте их в специальных точках, откуда они отправляются на утилизацию.

Вот и все секреты того, как проверить мультиметром емкость аккумулятора, и в каких устройствах можно применить протестированные элементы. Для проведения замеров понадобится только тестер и несколько свободных минут.

Как проверить батарейку мультиметром: что позволяет измерить мультиметр

Существует огромное количество видов пальчиковых батареек. Внешне они практически ничем не отличаются друг от друга, однако по своим техническим параметрам они во многом различны. Со временем эти элементы питания начинают терять свой заряд — это означает, что периодически возникает потребность их проверять. Сделать это можно специальным устройством – мультиметром. Оно по-настоящему универсально и позволяет заменить сразу несколько измерительных приборов.

Содержание статьи

Разновидности батареек и их характеристики

Батарейки бывают нескольких видов. Прежде всего, это одноразовый гальванический элемент. Используют его до тех пор, пока он полностью не разрядится. После чего утилизируют и заменяют на новый. Заряжать их нельзя, однако наши умельцы иногда пренебрегают этим правилом, стараясь продлить жизнь элементу питания. Но лишь в редких случаях удаётся наполнить его зарядом хотя бы на 15 процентов. В других же ситуациях он может попросту взорваться.

В свою очередь, одноразовые батарейки бывают солевые и щелочные. Вторые имеют более продолжительный срок службы. Однако и стоимость их может быть выше в 1,5-2 раза.

Также существуют аккумуляторные батареи. Их можно заряжать несколько раз. К данному типу элемента относятся литиевые батареи для гаджетов, а также щелочные батарейки. Они отличаются напряжением и, конечно же, стоимостью.

Что позволяет измерить мультиметр

Даже самый простой мультиметр является универсальным прибором для измерения различных показателей у электроприборов. Он позволяет определить напряжение, силу тока, сопротивление и даже провести обычную проверку провода на разрыв. Также с его помощью можно провести проверку батарейки на пригодность и узнать, в каком состоянии находится электронная схема.

Мультиметр сочетает в себе все функции вольтметра, амперметра и омметра. В продаже можно найти два его вида: аналоговый и цифровой. Каждый из них имеет свои плюсы и минусы. Давайте более подробно остановимся на каждом из них.

Аналоговый мультиметр оснащён стрелкой со шкалой, по которой и можно наблюдать результаты измерений. На некоторых приборах (в частности, на дешёвых китайских изделиях) шкала реализована не самым удобным способом, и новичку иногда трудно разобраться в таком приборе. Однако они пользуются огромной популярностью, поскольку стоимость таких изделий не превышает пары долларов.

Минусом же аналогового мультиметра является небольшая погрешность измерений. Чтобы получить более высокую точность, необходимо настроить подстроечный резистор. Однако если необходимо получить более точные данные, то лучше воспользоваться цифровым мультиметром.

Главное его отличие в том, что результаты измерений показаны на дисплее. Такие устройства имеют более высокую точность измерений и отличаются простотой в использовании, поскольку не нужно разбираться во всех нюансах градуированной шкалы.

Сам прибор имеет два выхода, к которым подключаются провода (красный — плюс, а чёрный – масса). Сами гнёзда подписаны, поэтому перепутать их сложно. Если вы хотите, чтобы мультиметр работал в режиме омметра, то достаточно поставить ручку переключателя в нужное положение.

Как проверить пальчиковую батарейку мультиметром

Для проверки пальчиковых элементов питания необходимо использовать цифровой мультиметр, поскольку именно он покажет более точные результаты. Чтобы правильно провести проверку, щупы устройства необходимо установить в свои гнёзда. Теперь нужно перевести переключатель на значение 20. После чего возьмите красный щуп и присоедините его к «плюсу» батарейки. После чего к «минусу» приложите чёрный щуп.

Прибор покажет напряжение, и нет ничего страшного, если на дисплее высветилась цифра, например, 1,45. Такой элемент пригоден к работе, хоть он и не показывает максимальный вольтаж. Просто у него низкая сила тока либо в корпусе есть незначительные повреждения.

Стоит отметить, что если батарейка находится под нагрузкой, то её также можно проверить. Для этого нужно присоединить её к любому электрическому устройству, а к контактам приложить щупы мультиметра.

Справка. В качестве эксперимента можно взять даже самый простой моторчик на 3 В (их ставят во многие игрушки, поэтому данный вариант будет оптимальным). Во время процедуры может произойти падение вольтажа. Это связано с тем, что моторчик интенсивно работает и забирает энергию батарейки.

Проверка мизинчиковой батарейки

В целом существенных отличий самой процедуры проверки попросту нет. Единственное, что габариты мизинчиковой батарейки немного меньше, а значит, померить её показатели будет немного сложнее.

Алгоритм проверки будет следующим:

присоедините к измерительному прибору щупы;
установите рычаг на числовом значении «20»;
присоедините красный щуп к «плюсу» батарейки;
приложите чёрный щуп к «минусу».

Важно! Если вместо щупов вы используете обычные провода, то для удобства их можно приклеить скотчем или изолентой.

Как проверять другие виды батареек

Проверка работоспособности других видов батареек также не будет существенно отличаться от процедуры, описанной в двух предыдущих пунктах.

Если нужно провести проверку аккумуляторной батареи телефона или другого мобильного устройства, то просто приложите щупы соответствующего цвета к «плюсовому» и «минусовому» контакту на аккумуляторе. Если маркировка на самом элементе отсутствует, то её можно определить самостоятельно.

Важно! Обычно напряжение аккумулятора мобильного телефона составляет 3,7 вольт. Если данное значение будет выше, то скорей всего батарея попросту устарела и, возможно, где-то немного вздулась.

Ещё один плюс аналогового мультиметра в том, что он позволяет проверить даже батарейку от ручных часов, которая отличается своими небольшими размерами. Для этого нужно прислонить чёрный щуп к верхней части «таблетки», а красный к боковой, поскольку плюс у такого элемента питания покрывает почти всю площадь батарейки.

Подпишитесь на наши Социальные сети

Проверка емкости и заряда батареек прибором-тестером

Достаточно большое количество устройств и приборов, будь то дома или на работе, используют в качестве источника питания пальчиковые элементы и их разновидности. Рано или поздно становится вопрос, как проверить аккумулятор, как измерить емкость и определить работоспособность батарейки и целесообразность дальнейшего ее использования.

Типы батареек

Аккумуляторные и обычные батарейки

Принципиальным отличием акб от обычной батарейки является возможность подпитки элемента, используя специальное устройство. Задавшись вопросом, как проверить емкость аккумулятора, достаточно взглянуть на сам элемент – на корпусе такой батареи отображена ее емкость, выраженная в mAh (миллиампер/час). На всех аккумуляторах, начиная от микро пальчикового до аккумулятора телефона, должна быть указана емкость. Поскольку аккумулятор телефона имеет ряд особенностей в строении, то целесообразно рассматривать только цилиндрические элементы питания.

Гальванические элементы бывают щелочными (алкалиновыми) и солевыми. Химические реакции, происходящие внутри таких батареек, являются необратимыми, что свидетельствует о невозможности восстановить батарейку, израсходовавшую свой заряд, хотя при большом желании такие батарейки можно нагреть феном, побить молотком, подключить к зарядному устройству, что приведет к восстановлению до 15% емкости. Однако такие операции стоит проводить на свой страх и риск, поскольку при таких манипуляциях корпус батарейки может разгерметизироваться и может произойти химический ожог рук либо другие неприятности.

Строение обычной батарейки

Советы:

Не рекомендуется хранить разряженные батарейки в корпусе электроприбора либо рядом с другими предметами, ввиду возможности вытекания электролита и порчи окружающих предметов;
По причине своей токсичности элементы питания необходимо утилизировать в специально отведенных местах, а не выбрасывать в обычные мусорные баки. Месторасположения таких мест легко узнать с помощью интернета.

Проверка заряда элемента питания

Существует несколько способов, отвечающих на вопрос, как проверить заряд батарейки с помощью дополнительных приборов и без них.

С помощью мультиметра без нагрузки

Наиболее достоверными измерениями будут проведенные с помощью тестера. Первоначально целесообразно провести измерения без нагрузки с целью исключения изначально севших элементов питания.

Порядок проведения измерений:

Выбрать режим работы тестера, предназначенный для измерения постоянного напряжения;
Зафиксировать предел измерений – 20В;
Приложить щупы тестера к контактам проверяемой батарейки и определить напряжение;
Зафиксировать показания мультиметра.

Проверка батарейки с помощью тестера

Измерения тестера свидетельствуют:

При напряжении на батарейке более 1,35В ее можно использовать в любом домашнем электроприборе;
При показаниях тестера в диапазоне 1,2-1,35В питающий элемент будет полезен для менее требовательных устройств;
Показания мультиметра менее 1,2В свидетельствуют о непригодности элемента для дальнейшего использования.

Вопрос, как проверить батарейку тестером, раскрыт, но данный способ измерения характеризует только ЭДС или разность потенциалов батарейки, более точно проанализировать состояние элемента питания возможно при подключении к нему некоторой нагрузки.

С помощью мультиметра с нагрузкой

В качестве нагрузочного элемента целесообразнее всего использовать обычную лампочку от фонарика, потому как она обеспечивает наличие необходимого тока величиной 100-150мА.

Чтобы проверить батарейку мультиметром, необходимо:

Соединить щупы тестера с контактами элемента питания;
Параллельно подключить лампочку и подождать 30-40 секунд;
Зафиксировать полученный результат.

Вывод из проверок батареек мультиметром:

Показания в 1,1В и ниже характеризуют тестируемый элемент как непригодный для дальнейшего использования;
Пригодным для использования в фонарике или пульте дистанционного управления считается элемент с величиной напряжения до 1,3В;
При величине напряжения от 1,35В есть возможность применять батарейку в любых электроприборах.

Путем измерения силы тока

Измерения таким путем хоть и наиболее точные, но крайне негативно влияют на длительность функционирования батарейки в целом. Этот метод применим для новых элементов питания и позволяет оценить их мощность сразу при покупке.

Методика проведения тестирования батарейки мультиметром:

Выбрать режим работы мультиметра, предназначенного для измерения максимального значения постоянного тока;
На короткое время приложить щупы к контактам элемента питания;
Зафиксировать показания тестера.

Нормальная величина тока для новой батарейки составляет 4-6А. Показания от 3А до 3,9А свидетельствуют о сниженном эксплуатационном ресурсе, однако, элемент можно применять в электроаппаратуре. При величине тока от 0,7А до 1,1А аккумулятор способен удовлетворить устройства с низким энергопотреблением.

Проверка без мультиметра

Сталкиваясь с проблемой, как проверить батарейку без прибора измерений, не стоит отчаиваться. При необходимости можно проверить заряженность батарейки и без мультиметра. Для проведения такой проверки необходимо поднять элемент над ровной горизонтальной поверхностью на высоту порядка 2-3 см и аккуратно отпустить. С большой вероятностью разряженная батарейка отскочит от поверхности и упадет горизонтально. Заряженная батарейка упадет с более глухим звуком и останется в вертикальном положении.

Объяснение такому поведению элементов питания довольно простое. Если батарейка новая, то внутри нее находится электролит в виде геля. При ударе батарейки о поверхность гель гасит удар, и батарейка не отскакивает. В случае если батарейка разряженная, то ввиду химических реакций гель переходит в более твердое состояние. При ударе о поверхность батарейка амортизирует и отскакивает от нее. Такой метод определения заряда батареек менее точный, но при необходимости и он может помочь.

Предоставленная информация знакомит с элементами питания для электроприборов и устройств, их строением и особенностями эксплуатации и утилизации. Рассмотренные методы расскажут, как проверить емкость батарейки, работоспособность батареек с помощью дополнительного оборудования и без него.

Видео

Оцените статью:

Как проверить батарейку мультиметром в домашних условиях | Электрик в доме

Очень много бытовых приборов небольшого размера работают не от аккумуляторов, а от батареек.

Эти источники питания достаточно быстро разряжаются и нуждаются в замене, однако заряд таких элементов уменьшается не только во время работы, но и при хранении.

как проверить батарейку мультиметром

Поэтому перед установкой их необходимо тестировать, а для этого необходимо знать, как проверить батарейку мультиметром.

Проверка батарейки мультиметром

Проще всего измерить пригодность батарейки к использованию при помощи тестера.

Для этого необходим прибор, который может измерять постоянный ток величиной до 5 Ампер и напряжение до 2 Вольта, модель мультиметра значения не имеет.

В данной статье рассматриваются методы проверки элементов типа АА (пальчиковые) и ААА (мизинчиковые) с номинальным напряжением 1,5 В.

Измеряем напряжение

Первый этап оценки батареек измерение напряжения. Для проверки прибор устанавливается в положение измерения постоянного напряжения DCV с пределом не менее 2 В.

измеряем напряжение батарейки мультиметром

измерение напряжения пальчиковой батарейки

напряжение батарейки 1.36 Вольт

В зависимости от результатов измерений принимается решение о месте установки элемента:

1,5 В — батарея новая, пригодна для установки в любом месте;
1,35-1,45 В — имеются признаки разряда, но такой элемент можно устанавливать в любой прибор;
1,2-1,35 В — удовлетворительное состояние источника питания, допускается применение в часах и других устройствах с малым энергопотреблением;
1-1,2 В — практически полный разряд, может недолго работать в часах или пультах ДУ;
менее 1 В — полный разряд, установка такого элемента бесполезна.

В связи с тем, что в отличие от аккумуляторов в батарейках вместо уменьшения ЭДС растёт внутреннее сопротивление и падает выходной ток, такая проверка позволяет оценить исправность элемента только предварительно.

какое напряжение батарейки считается нормальным

Более точную оценку состояния батареи может дать проверка под нагрузкой.

Проверка под нагрузкой

Тестирование батареек под нагрузкой обеспечивает более точные результаты проверки и учитывает возросшее внутреннее сопротивление элемента.

Для этого параллельно вольтметру подключается сопротивление 3,9-8 Ом. В этом случаем через батарею протекает ток 150-300 мА, что приближает эксперимент к реальным условиям и его результаты показывают истинное состояние источника питания:

1,45-1,5 В — новая батарея;
1,4 -1,45 В — элемент в хорошем состоянии;
1,3 — 1,35 В — можно устанавливать в пульт ДУ и часы
ниже 1,1 В — непригоден к эксплуатации.

Совет! При проверке батареи «монетка» типа CR2032 необходимо взять резистор 1 кОм и разряженным считается элемент с напряжением 2 В.

Измерение тока короткого замыкания

Если отсутствует нагрузочный резистор, то проверить состояние батареи можно при помощи измерения тока короткого замыкания.

переключаем мультиметр в режим измерения тока

Для этого прибор необходимо установить в положение DCA с пределом не менее 5 А.

Важно! При коротком замыкании элемент быстро нагревается, поэтому измерение проводят в течение 2-3 секунд.

измеряем ток короткого замыкания батарейки

проверка тока КЗ батарейки мультиметром

проверка батарейки

При проведении измерений сила тока должна быть неизменной, падение показаний указывает на разряженную батарейку:

1-2 А — батарея заряжена;
0,3-0,5 А — состояние удовлетворительное;
менее 100 мА — элемент разряжен.

какой ток должен быть у батарейки

Проверка батарейки без мультиметра

Кроме тестирования мультиметром, допускается использовать и другие методы проверки батарей.

Специальные приборы для проверки

Кроме мультиметра и постоянного резистора для тестирования источника питания можно использовать специальные приборы.

Независимо от модели аппарата принцип работы этих устройств одинаковый — замер напряжения под нагрузкой. Подключение батареи производится её установкой в специальное гнездо.

Приобретение такого прибора экономически оправдано только при его постоянной эксплуатации, например, для магазина.

Для домашнего использования можно порекомендовать мультиметр с функцией проверки батареек. Подключение тестера к источнику питания осуществляется при помощи щупов.

Можно ли проверить в домашних условиях без прибора

Если проверка батарейки мультиметром невозможна из-за отсутствия прибора, можно использовать лампочку накаливания для карманного фонарика.

Точность измерения зависит от номинального напряжения лампы, поэтому желательно выбирать лампочку 1,5 или 2,5 В.

Состояние батарейки определяется по яркости свечения — чем ярче свет, тем выше заряд батареи. Очень тусклое свечение или его полное отсутствие указывает на разряженный источник питания.

Совет! Лампу напряжением 6,3 В можно использовать в качестве резистора при проверке под нагрузкой.

Почему батарейки прыгают

Кроме методов, как померить батарейку 1.5 v мультиметром, в сети Интернет встречается способ проверки отскоком.

Для этого элемент необходимо поставить вертикально минусовым контактом вниз, приподнять на 10-20 см над столом и уронить.

Если элемент упал с глухим стуком, то он заряжен, но если звук был звонкий, а батарейка подпрыгнула, то она разряжена.

При кажущейся абсурдности этого способа, он является достаточно надёжным. Причина в изменении химического состава батареи при разряде.

Ученые из Принстонского университета (США) провели исследование на тему, почему батарейки прыгают.

Оказалось, что «прыгучесть» возрастает примерно до середины разряда, после чего остаётся неизменной до полного исчерпания заряда элемента.

При анализе рентгеновских снимков батарей разной степени заряженности было обнаружено, что цинк анода постепенно преобразовывается в оксид цинка.

Этот процесс начинается снаружи и распространяется к центру батарейки. Этот состав имеет большое количество связей между молекулами, что делает его более жёстким, а саму батарею более упругой.

Друзья очень прошу Вас подписаться и поставить лайк. Это помогает в развитии канала и мотивирует на публикацию нового материала.

Как проверить мультиметром батарейку

Батарейки подводят в последний, самый важный момент. Это тот самый закон подлости, который срабатывает, когда магазины уже закрыты. Вы можете считать себя очень организованным человеком, если храните заряжённые батарейки и разряжённые в разных местах. Единственно не понятно, зачем вам разряжённые? Но чаще всего бывает по-другому: все батарейки в одной куче, и те, которыми пользовались недолго, и новые, и разряжённые. Как тут разобраться? Есть несколько вариантов определить наличие заряда, можно ими воспользоваться.

Безумно и нелепо, но действенно

Этот вариант не для слабонервных, но, как ни странно, им пользуются многие. Нужно взять пару батареек, желательно одну, в которой вы не сомневаетесь, и соединить их в обычной последовательности плюс-минус. Потом к одному минусовому концу приложить влажный палец, а к другому плюсовому прикоснуться языком. Если батарейка рабочая, вы почувствуете. Если нет – никакого эффекта.

Единственный совет – не слишком увлекайтесь процессом и никогда не демонстрируйте его своим детям

Как проверить мизинчиковую батарейку мультиметром?

Проверка батарейки ааа, мультиметром осуществляется таким же способом как показано выше. Из-за небольших габаритов измерить гальванический элемент будет чуть сложнее. Для удобства выполнения измерений щупы к мизинчиковому элементу можно прикрепить с помощью скотча или изоляционной ленты.

Как видите напряжение почти нулевое, оно равно 0,04 вольта. Данный аккумулятор не сможет запустить даже обычные часы.

Не изобретая велосипед: метод по науке

Проще всего, конечно, не выдумывать какие-то странные методы, а просто использовать прибор, который называется мультиметр. Вообще-то он недорогой и иметь его дома было бы неплохо не только для проверки батареек. С его помощью можно легко и просто проверить наличие напряжения и целостность любой сети. Это самый надёжный способ проверки.

Если вы исследуете батарейку, то при показании меньше 0.3 А можно выбрасывать этот элемент питания. Батарейки с током до 0.7 можно поставить в дистанционный пульт, а те, что дают результат выше – использовать для более серьёзных задач

Мультиметром

Первый и самый верный способ: с помощью мультиметра. Для начала можно провести тест без нагрузки, сразу исключив из общего количества непригодные батарейки. Мультиметр включается, выбирается режим для измерения напряжения, устанавливается граничный предел 20V. Далее прикладываем щупы к контактам батареи и смотрим, какое значение высветилось на экране.

Проверка мультиметром без нагрузки

Остаточный ресурс элемента питания определяется показаниями тестера:

напряжение более 1,35 В — батарейку можно ставить в любой домашний электроприбор;
показатели находятся в диапазоне 1,2 В – 1,35 В — элемент подойдет для менее требовательных устройств;
значение меньше 1,2 В — продукт остается только выбросить, под нагрузкой его тестировать бессмысленно.

Очевидно, нет никаких сложностей в том, как проверить батарейку тестером. Также просто выполняется процедура с нагрузкой, например, с применением лампочки. Тест покажет вольтаж изделия, если вставить ее в электрическое устройство. Это поможет определить, в каком приборе источник энергии еще сможет принести пользу.

Рассмотрим по порядку, как проверить батарейки тестером под нагрузкой:

Необходимо приложить щупы мультиметра к контактам исследуемого модуля питания.
Параллельно подсоединить нагрузку (можно небольшую лампочку) и подождать секунд 30.
Посмотреть результат.
Сортировать батарейки по следующим признакам: с зарядом 1,1V и ниже только утилизировать, с зарядом до 1,3V можно применить в фонарике, пульте ДУ. Если в батарее заряд составляет 1,35V, то ее можно использовать в часах, плеерах, фотоаппаратах и других устройствах.

Проверка мультиметром с нагрузкой

Проверка действием: надёжный способ

Если нет мультиметра, можно использовать любой прибор, который работал бы от батарейки. Это может быть светодиодная лампа, моторчик или что-то подобное, потребляющее небольшое напряжение.

Для проверки нужно подвести контакты к разным полюсам батарейки. Если элемент питания рабочий, прибор будет равномерно работать все пару минут, что длится проверка

Если батарейка имеет слабый заряд, лампа будет светить тускло с перебоями, а моторчик – крутиться, замедляя свой ход.

Ампераж

АКБ может сама по себе разряжаться, если нет питания, это естественная процедура. Большие потери несут при этом кислотные аккумуляторы. Допустимые показатели тока утечки от 50 до 80 мА. Так охранная сигнализация потребляет 20 мА, магнитола – 3, впрыскивающая система – 5 и т.д. Если ток расходуется в норме, то батарея проработает не один год. Утечка может также возникнуть из-за неисправности, если:

есть влажные участки электрической цепи;
присутствуют отрезки с истонченной изоляцией.

При этих ситуациях может совсем разрядиться аккумулятор, и произойти возгорание в местах слабой электропроводки. Проверяя АКБ на утечку мультиметром в режиме изменения силы тока (ампер), смотрите, чтобы показатель не превышал цифру 80, так как аккумулятор быстро сядет.

Чтобы подготовить автомобиль к тестированию, отключите: освещение, все приборы, магнитолу и пр.

Измерение утечки тока

Пошаговая схема подсоединения измерительного устройства:

Первым делом измерительное устройство ставится в положение – на 10 ампер.
Разъём красного цвета – в гнездо «10 ADC».
Убираем клемму с источника питания и подключаем к нему красный провод амперметра.
Черный провод тестирующего устройства помещаем на отсоединённую клемму.

После всех манипуляций на экране прибора должны отсутствовать все показатели. Если вдруг появятся какие-то цифры, то ток утечки – значительный, нужно диагностировать бортовую систему транспортного средства.

Внимание! При проверке АКБ на замыкание также используйте мультиметр, если контакты заискрятся, нужно срочно отсоединить прибор, так как можно его «спалить».

Другие

При помощи универсального измерительного устройства проверяется напряжение аккумуляторных батарей мобильных телефонов, для этого измерительный прибор устанавливается в положение 20 В для постоянного тока, точность этих показаний – до 0.01 В.

Самый забавный метод, не имеющий прямого отношения к наличию сачка

По поводу этой методики в сети очень много шуток, но просто проверьте его на своих батарейках, чтобы убедиться, что он работает.

Речь идёт о так называемой прыгучести батареек. Но прежде чем вы задумаетесь, есть ли у вас сачок, чтобы ловить этих попрыгунчиков, поговорим серьёзно. В алкалиновых и щелочных батарейках электролит имеет гелеобразную форму. А когда заряд заканчивается, электролит застывает и становится твёрдым. Как это проявляется?

Эксперимент заключается в следующем: нужно поднять элемент питания вертикально над столом на небольшую высоту – не больше 2 см, и разжать пальцы. Батарейка должна просто упасть, не нужно придавать ей ускорение.

А дальше следите за тем, как упала батарейка. Если она упала, значит, электролит затвердел. Если электролит ещё имеет гелеобразное состояние, батарейка встанет как вкопанная. И чем больше заряд, тем увереннее будут вставать такие элементы питания. А не имеющие заряда – отпрыгивать от стола и падать

Заводские и самодельные тестеры батареек: обзор моделей

Промышленность Китая наладила массовый выпуск дешевых электронных приборов, позволяющих быстро оценивать реальное состояние любого гальванического элемента. Его достаточно вставить в стационарное гнездо и на табло сразу отобразится результат проверки.

Стоимость таких тестеров не превышает нескольких долларов, а доставка осуществляется бесплатно.

В качестве примера показываю тестер BT-168. Его шкала выполнена цветными секторами, обозначающими текущее состояние источника тока. По положению стрелки судят об оставшемся заряде:

зеленый — норма;
желтый — допустимо;
красный — в утиль.

Аналогичная модель тестера BT-168D работает так же, но показывает величину напряжения на клеммных выводах источника тока в вольтах. Справочная таблица расшифровки значений имеется на обратной стороне корпуса.

Аналогичными возможностями обладает универсальный тестер батареек.

Его конструкция и внешний вид может быть выполнена различными вариантами для испытания всех видов существующих элементов питания.

Однако внутренне устройство всех этих девайсов примерно одинаковое: электронная плата с чипом и элементами настройки.

Более подробный обзор и возможности подобных приборов предлагаю посмотреть в видеоролике владельца «Китай Гуд Бай» на примере тестера для батареек форматов C, AA, AAA, D, N, 9V.

Я понимаю желание части домашних мастеров делать все своими руками. Для них публикую следующий раздел.

Как сделать тестер для батареек своими руками

Электрическая схема такого прибора предельно проста. В ее состав входят самые доступные детали:

измерительная головка, которую можно взять из старой радиоаппаратуры или магнитофона, где она работала в качестве индикатора уровня записи или воспроизведения звука. В принципе же подойдет любой микроамперметр;
подстроечный резистор с переменным сопротивлением на 10 килоом;
обыкновенное сопротивление 5 Ом;
соединительные провода и корпус или плата.

В принципе собирается схема обыкновенного вольтметра из измерительной головки и дополнительных сопротивлений. Все это соединяется пайкой навесным монтажом или на плате.

Тестер батареек своими руками имеет габариты, зависящие в основном только от размеров микроамперметра. Выходные концы «+» и «—» можно сделать короткими проводами с наконечниками.

Плюс и минус удобно подписать маркером на изоляции, хотя один мой товарищ в таких случаях на плюсе всегда завязывает узлы, а другой монтирует на плюс красный провод, а минус — выполняет синим.

Наладка тестера

Потребуется три батарейки, которые обладают различным ресурсом. Проверяем их мультиметром методом замера тока:

первая должна обеспечивать нагрузку порядка 6 ампер:
вторая— 3;
третья — 1,2.

Дальше нам потребуется осторожно вскрыть корпус измерительной головки и на ее шкалу наклеить полоску белой бумажки. Последовательно настраиваем тестер для каждого гальванического элемента в четыре этапа:

Подключаем самую мощную батарейку и положением подстроечного резистора добиваемся максимального отклонения стрелки на измерительной головке. Отмечаем это положение зеленой линией.
Ставим щупы на вторую батарейку и фиксируем положение стрелки желтой линией.
Аналогичным образом помечаем красным цветом положение стрелки от элемента с током 1,2 А.
Закрашиваем зеленым цветом сектор шкалы от красной до желтой полоски, желтым — от желтой до красной, красным — оставшуюся часть. Собираем корпус микроамперметра.

Заключительные советы

Если дома появился излишек элементов питания, а это происходит часто, то их следует проверить одним из перечисленных выше способом и отсортировать. Из образовавшегося резерва всегда легко выбрать нужный в случае необходимости.

Потерявшие емкость в электрическом приборе элементы необходимо полностью заменять пригодным комплектом несмотря на различную степень их разряда. После этого их проверяют на тестере и отбирают рабочие, которые допустимо применять в приборах с низким потреблением энергии.

У отработавших свой ресурс батареек возможно вытекание электролита из корпуса. Поэтому их не стоит держать в аппаратуре и даже просто рядом с вещами. Агрессивная среда электролита доставит много неприятностей.

Не советую без особой надобности вскрывать корпуса химических элементов питания. Если же возникнет такая необходимость, то обязательно соблюдайте правила безопасности при работе с агрессивными кислотами и щелочными растворами. Использование защитных перчаток и очков, проветривание рабочего места исключит химические ожоги.

Электролит вреден не только для человека, но и окружающей среды. Поэтому батарейки запрещено выбрасывать в мусор. Они подлежат сдаче на утилизацию для безопасной переработки.

Вот в принципе и вся информация о том, как мультиметром проверить батарейку в домашних условиях, а также другими доступными способами. Если вы обладаете дополнительными знаниями по этой теме, то поделитесь ими с читателями блога в комментариях.

Периодически возникает потребность в проверке батареек. Чаще всего это связано с тем, что от батареи не работает электрическое устройство. Иногда может быть так: Покупаете новый аккумулятор, приходите домой, вставляете в часы, телефон, тот же мультиметр или другое устройство, а ничего не происходит. Возникают две мысли: 1) Работоспособен ли прибор? 2) Не разряжен ли элемент питания?

После этого хочется проверить батарейку. В качестве измерительного прибора чаще всего используют мультиметр. Он может быть любого типа хоть dt 182, dt 830b, dt 832, mas838 и.т.д. Главное что бы показывал напряжение.

В рамках данной статьи будет показано и рассказано как проверить напряжение источника энергии и ее работоспособность.

Как проверить батарейку телефона мультиметром

Обычно у аккумулятора телефона выводы контактов помечены плюсом и минусом. Но если в вашем случае подобная маркировка отсутствует не переживайте, ее можно определить опытным путем.

Проверить батарейку мультиметром на телефоне можно приложив к контактам щупы и включив прибор на уровень 20.

Обычно напряжение батареи телефона равно 3,7 вольт, но на рисунке показано 4,09 вольт. Это связано с тем, что в ходе тестирования использовался старый немного вздувшийся аккумулятор.

Таким образом, с помощью мультиметра можно проверить батарейку телефона.

Как проверить батарейку для часов мультиметром?

Батарейки для часов могут быть разными. Например, в китайских будильниках стоит пальчиковая, а иногда мезинчиковая. В ручных часах ставиться таблеточный аккумулятор.

Проверить этот аккумулятор можно с помощью мультиметра, прислонив один конец щупа к плюсу, а другой к минусу. Положительный полюс широкий и покрывает значительную часть аккумулятора.

Таким образом вольтаж данной батареи равен 1,56 v.

Как проверить емкость пальчикового аккумулятора

В процессе эксплуатации элементы питания теряют свою начальную емкость и постепенно отдают устройствам все меньшее количество тока. Чтобы проверить, насколько аккумулятор исчерпал свой ресурс, достаточно измерить его реальную остаточную емкость. Просто измерить ее мультиметром не получится. Нужно вначале измерить ток, а затем выполнить соответствующие расчеты. Еще проще определить емкость пальчикового аккумулятора при помощи «умного» зарядного устройства.

Если же его нет, следует взять мультиметр, измерить отдаваемый аккумулятором ток и время, на протяжении которого полностью заряженный элемент питания способен непрерывно и качественно отдавать энергию. Чтобы сократить время проверки, нужно обеспечить нагрузку от мощного потребителя, например, от нескольких последовательно соединенных лампочек.

Следует собрать цепь из аккумулятора, мультиметра, потребителя и подать нагрузку. Чтобы примерно рассчитать емкость, нужно умножить величину времени разрядки аккумулятора на ток нагрузки. Проводить такие замеры емкости целесообразно в ситуациях, когда элемент питания быстро теряет заряд. Если расчетное значение емкости окажется гораздо ниже значений, указанных на изделии, значит, пришло время его утилизации.

Читайте в нашей предыдущей статье о том, как определить полярность Li-ion акккумулятора формата 18650.

Аккумуляторные и обычные батарейки

Строение обычной батарейки

Советы:

Не рекомендуется хранить разряженные батарейки в корпусе электроприбора либо рядом с другими предметами, ввиду возможности вытекания электролита и порчи окружающих предметов;
По причине своей токсичности элементы питания необходимо утилизировать в специально отведенных местах, а не выбрасывать в обычные мусорные баки. Месторасположения таких мест легко узнать с помощью интернета.

Проверка пальчиковых батареек мультиметром

Для проверки пальчиковых батареек воспользуемся цифровым мультиметром. Это удобное устройство, с помощью которого проверяется напряжение, сила тока, сопротивление, целостность провода, емкость и многое другое.

Что бы правильно проверить батарейку мультиметром щупы устройства должны быть установлены подобным образом.

Переводим переключатель в левую сторону на значение 20.

Красный провод отвечает за «+», Черный провод отвечает за «-».

Берем красный щуп и присоединяем его к положительному полюсу источника питания. Затем берем черный щуп и прислоняем его к отрицательному полюсу или просто минусу.

После того как соединение будет выполнено прибор покажет точное напряжение батареи «аа» типа. Стандартное напряжение для пальчиковой батарейки равно 1,5 вольта. Ничего страшного если прибор показывает 1,54 или 1,45 вольт. В целом если судить по напряжению, батарея пригодна к использованию. Но если она не работает хоть и показывает хороший вольтаж, значит, у нее очень низкая сила тока либо имеется какое-то повреждение. В этом случае лучше приобрести новую.

Какие батарейки можно заряжать в зарядном устройстве

Отработав положенное время, батарейка перестает подавать электрический ток. Это происходит из-за того, что протекающие в ней химические процессы необратимы.

Но выбрасывать батарейку не нужно, она еще может послужить, если ее поставить в другое устройство, для работы которого не требуется полный заряд, например в телевизионный пульт.

Но есть гальванические элементы, которые перезаряжают много раз. Это аккумуляторные батареи, производители маркируют их как rechargeable battery. Если сравнивать такие элементы с обычными батарейками, их рабочее напряжение ниже. Чем больше циклов перезарядки они выдержат, тем выше их стоимость.

Чтобы их подзарядить, понадобится зарядное устройство. Его покупают отдельно, оно оборудовано индикатором, который показывает уровень зарядки аккумулятора. Для того чтобы полностью зарядить аккумуляторную батарею, потребуется от 8 до 12 часов.

Как проверить батарейку мультиметром: что позволяет измерить мультиметр

Пальчиковые батарейки применяются во многих современных приборах в качестве элементов питания. Хотя внешне эти изделия неотличимы друг от друга, их технические параметры, а также стоимость может существенно различаться. Чтобы не попасть впросак, приобретя изделие с небольшим ресурсом, а то и вовсе нерабочее, следует знать, как проверять эти элементы, и уметь делать это на практике. Пригодится это умение и при проверке батареек, скопившихся дома – если одним из них место на свалке, то другие еще могут послужить в устройствах, не отличающихся мощностью. В этой статье мы разберемся, как проверить батарейку мультиметром, и при какой величине остаточного заряда она может эксплуатироваться в электроприборах.

Разделы статьи

Разновидности батареек и их характеристики

Проверка элемента на заявленную ёмкость

Для проверки заряда под нагрузкой вам потребуется любой потребитель тока – лучше всего использовать любое эквивалентное сопротивление, потребляющее 100… 200 миллиампер в час. Это может быть либо лампочка от карманного фонаря, либо светодиодная головка от другого похожего фонаря. Можно использовать любой гаджет, например карманный FM-радиоприёмник, звук в котором включён негромко.

Соберите цепь из выключателя, потребителя и батарейки.
Включите параллельно батарейке мультиметр в режиме вольтметра. Можно использовать второй тестер, включённый последовательно в цепь на измерение тока в режиме «200 мА» или «10 А».

Оставьте цепь в рабочем состоянии и засеките время.

Задача – вовремя засечь момент, когда напряжение на каждой из батареек или аккумуляторов упадёт до 1 В. Если используются две батарейки (или два аккумулятора такого же типоразмера) – падение напряжения должно быть до 2 В. У потребителей 9-вольтовых батареек – до 6 В, но, если элемент одноразовый (неперезаряжаемые аккумуляторы), можно разряжать «до победного конца», пока гаджет не перестанет работать. Проверять одноразовые элементы смысла нет – их просто используют и выбрасывают, чего не скажешь об аккумуляторах. Даже если аккумулятор изношен и запущен, он подвергается тренировке, т. е. разрушению металлических кристаллов в рабочем слое. Его ёмкость частично можно восстановить – и использовать его далее в маломощных потребителях.

Быстрая проверка проводится с помощью потребителя, равного ёмкости аккумулятора. Если, к примеру, тестируется никель-металлгидридный «пальчиковый» аккумулятор (типоразмер AA) на 1000 миллиампер-часов, то потребитель должен использовать столько же тока (в миллиамперах за час).

Подключение производится не более, чем на минуту. Злоупотреблять быстрым разрядом аккумулятора не следует: виды на основе никеля «не любят» быстрый разряд – для них предпочтительно время разряда от 5 часов до суток. Литий-ионные, разряжаемые с 4,2 до 2,5 В, отдают заряд быстрее – не менее чем за 2 часа, без особо разрушительных последствий.

Когда любой из аккумуляторов запущен настолько, что восстановление ёмкости даже путём тренировок (медленный заряд и несколько обычных циклов разряда-заряда) не помогает – смело утилизируйте его. Никель-кадмиевые образцы, используемые в шуруповёртах, при тренировке разряжаются до 0,4 В на каждый элемент по «короткоимпульсному» методу.

Подключить нагрузку – и держать её включённой, пока напряжение не упадёт до 0,4 В.

Сразу же отключить её.
Выждать требуемое количество секунд (или минуту), пока напряжение не поднимется свыше 1 В, например до штатных 1,2 В.
Повторять этот шаг, пока напряжение не перестанет подниматься больше 1 В. Если сомневаетесь – повторите эти же действия, например, 3 раза.
Поставить аккумулятор в режим медленного (с током на 1/24 его ёмкости) заряда. Теоретически он зарядится не за 10 часов, а за сутки.

Сегодня эту работу выполняют анализаторы аккумуляторов, в которых заложены все программы тренировок для каждого из типов – а в качестве «балласта» используется тест-нагрузка. Эти аккумуляторы ещё можно попытаться «поднять» – но и им рано или поздно придёт конец.

Категорически запрещается помещать отработавшие своё элементы в городские отходы. Вредные для окружающей среды кадмий, никель, литий, щёлочи и кислоты подлежат специальной утилизации. Сдавайте этот «мёртвый груз» в пункты, откуда они отправляются на повторную переработку.

То же самое относится и к измерительным приборам, гаджетам, в состав которых могут входить несъёмные литий-ионные батареи.

Исследование на ток короткого замыкания

Этот варварский метод, использующий параллельное подключение мультиметра в режиме «10 А» к батарейке или аккумулятору, категорически не рекомендуется. Померить ток таким способом – значит, замкнуть полюса аккумулятора накоротко, это можно было бы сделать обычным проводом с толстым сечением без каких бы то ни было измерений. Даже измерение тока короткого замыкания на пару секунд заметно подпортит аккумулятор, после чего ему как минимум потребуется полный цикл тренировки. Запомните: аккумуляторы тестируются только под адекватной нагрузкой, не приводящей к падению напряжения ниже минимального порога менее, чем хотя бы за несколько минут. Не слушайте горе-мастеров, советующих замерять токи таким способом. Если источник мощный (на 3 и более ампер-часов) – велик риск сжечь шунт и повредить прибор.

Что позволяет измерить мультиметр

Как проверить пальчиковую батарейку мультиметром

Справка. В качестве эксперимента можно взять даже самый простой моторчик на 3 В (их ставят во многие игрушки, поэтому данный вариант будет оптимальным). Во время процедуры может произойти падение вольтажа. Это связано с тем, что моторчик интенсивно работает и забирает энергию батарейки.

Проверка пальчиковых батареек мультиметром

Переводим переключатель в левую сторону на значение 20.

Красный провод отвечает за «+», Черный провод отвечает за «-».

Таким образом, проверка пальчиковых батареек мультиметром выполняется, так как показано на рисунке.

Краткий алгоритм действий:

Подсоединяем к измерительному устройству черный щуп в самую нижнюю лунку.
Присоединяем в среднюю лунку красный щуп.
Устанавливаем рычаг на цифру 20 с левой стороны.
Берем красный провод и подсоединяем его к плюсу аккумулятора.
Берем черный провод и крепим его к минусу батареи.
Смотрим отображаемое значение на дисплее устройства.

Как проверить батарейку мультиметром под нагрузкой?

Для выполнения подобной процедуры необходимо подсоединить батарейку к электрическому устройству. Например, к микро моторчику, лампочке или светодиоду. И параллельно прикрепить контакты измерительного устройства. На рисунке ниже, показано как это можно реализовать, так же приведена схема электрической цепи.

Для эксперимента был взят обычный моторчик на 3v. Такие ставят почти во все электрические игрушки. Провода к батареи прикреплены с помощью обычной изоляционной ленты.

Первым делом соединяем элемент питания и моторчик, а затем встык соединения втыкаем щупы мультиметра. Как видно из рисунка на дисплее отобразилось значение 1,49 вольт. Это ниже на 0,06 вольта от первоначальных значений. Такое падение произошло за 2 минуты работы моторчика. Таким образом работоспособность батарейки находится на нормальном уровне.

Проверка заряда без нагрузки

Чтобы выявить полностью неисправные элементы, достаточно произвести простую проверку:

Выбрать режим мультиметра, соответствующий измерению величины постоянного напряжения.
Установить предел измерения, равный 20В.
Приложить щупы прибора к контактам проверяемой батареи и замерить напряжение.
Снять показания тестера.

Если напряжение, показанное при проверке батарейки мультиметром, составляет более 1,35В – аккумулятор исправен и подойдет для работы в любом электроприборе. Если заряд элемента меньше этого уровня, но не ниже 1,2В – его можно использовать в нетребовательных устройствах. При более низком уровне заряда использование батареи невозможно, и она подлежит утилизации.

Для полноты картины такой проверки недостаточно, поскольку она показывает величину напряжения без нагрузки (ЭДС).

В качестве нагрузочного элемента можно использовать обычную лампочку, предназначенную для работы в карманном фонарике. Светодиоды для этого не подойдут из-за слишком малого сопротивления. Объем нагрузки должна составлять от 100 до 200 мА – это самый распространенный показатель для большинства современных электрических изделий средней мощности.

Однако для отбраковки явно непригодных к эксплуатации батареек проверки тестером без нагрузки достаточно. Если прибор показывает менее 1,2В – проверка под нагрузкой бессмысленна.

Как проверять другие виды батареек

Важно! Обычно напряжение аккумулятора мобильного телефона составляет 3,7 вольт. Если данное значение будет выше, то скорей всего батарея попросту устарела и, возможно, где-то немного вздулась.

Проверка батареек способом измерения силы тока

Этот метод применяется в отношении новых элементов питания и позволяет оценить их мощность сразу при покупке. Положение мультиметра должно соответствовать постоянному току. Чтобы померить величину заряда на новом аккумуляторе, действовать нужно следующим образом:

Тестер для проверки батареек установить на максимальный предел измерений.
Взять новый элемент и приложить щупы прибора к его контактам.
Через 1-2 сек, после прекращения роста значения тока на индикаторе, щупы нужно убрать.

Нормальный показатель величины тока для новой батарейки должен составлять 4-6 Ампер. Если он составляет 3-3,9 Ампер – это означает, что эксплуатационный ресурс батареи снижен, но элемент подойдет для использования в портативной аппаратуре.

Показания мультиметра в пределах 1,3-2,9 Ампер говорят о том, что в обычных бытовых приборах батарею лучше не использовать, но она может быть установлена в аппараты, потребляющие незначительное количество тока (к примеру, телевизионные или другие пульты ДУ).

Если же величина тока, показываемого тестером, составляет 0,7-1,1 Ампер, то такой элемент способен работать исключительно в приборах с низким энергопотреблением, при этом качество работы аппаратуры снизится. Его можно использовать в «дистанционках», но лишь в том случае, если более качественных элементов под рукой нет.

Наглядно процесс проверки батареек мультиметром на видео:

Полезные советы

Приведем несколько рекомендаций, касающихся использования батареек, а также их утилизации:

Не затягивайте с проверкой и сортировкой скопившихся дома элементов питания. При отсутствии новых батареек или недостаточном их количестве вы сможете при необходимости временно использовать протестированную.
Севшие в бытовом приборе элементы питания необязательно менять полностью. Обычно разряд их наступает неодновременно, и проверка выявит аккумуляторы, которые могут эксплуатироваться дальше.
Не храните дома непригодные к работе батарейки и, тем более, не держите их в корпусе аппаратуры. Зачастую из них вытекает электролит, и это приводит к порче находящихся рядом вещей.

Не пытайтесь как-либо повредить корпус элемента питания – находящаяся в нем жидкость (кислота или щелочь) может попасть на кожу, причинив химический ожог.

Кроме того, использованные батарейки не стоит бросать в мусорные баки. Содержащийся в них электролит вреден для окружающей среды, поэтому элементы питания подлежат утилизации в местах, которые предназначены специально для этой цели.

Как определить заряд батарейки

На сегодняшний день есть достаточно много приборов, в которых используются такие источники питания, как батарейки. Со временем заряд иссякает, и соответственно в какой-то момент устройство перестает работать. Поэтому будет полезно научиться определять степень заряженности батареек. Так же это может быть полезным для проверки работоспособности новой батареи, или той, которая лежала долгое время без работы.

Как проверить заряд батарейки мультиметром

Мультиметр (Тестер) представляет собой прибор, позволяющий проверить напряжение в сети, места разрыва электрического кабеля, определить значение сопротивления в сети, а также работоспособность имеющихся электрических приборов. Но помимо этого, с его помощью можно проверить емкость и заряд источника питания.

Изначально нужно включить сам прибор и выставить показатели на соответствующий параметр – «Постоянный ток Амперы». После этого, потребуется сделать настройку соответствующих показателей для портов:

значение порта для щупа под номером 1 должно быть СОМ;
для щупа под номером 2 нужно поставить на значение 10 ADC;
имеющаяся ручка непременно должна быть в положении DAC или DCA;
предельный результат для осуществляемой проверки по показателям должен быть не менее 6А, но не выше 10А.

Но здесь стоит учесть, что настройка для измерения силы тока должна стоять на показателе Амперы, а не Вольты. Далее потребуется соединить щупы используемого тестера с контактами, а именно:

клемма «+» (с красным проводом) подсоединяется соответственно «+» на гальваническом элементе;
клемма «-» (с черным проводком) должна быть подсоединена к «-» на гальваническом элементе.

В качестве предосторожности следует сказать, что нужно придерживаться рекомендации относительно времени осуществления проверки. Максимальное время для проверки должно составлять не более 2-х секунд. Это обусловлено тем, что превышение указанного времени может испортить батарейку, независимо новая она была или использованная.

Как проверить емкость батарейки

Процесс по проверке емкости аналогичен выяснению остаточного заряда этого источника питания, но показатель в Амперах должен стоять на отметке 10 А. Далее нужно соединить красный щуп мультиметра к плюсовому полюсу батарейки, а черный соответственно к минусу. Процедура должна занимать не более 10 секунд иначе обозначенный источник питания может полностью разрядиться. Поскольку такой процесс представляет собой замыкание, а это чревато негативными последствиями для источника питания.

Если показатели на измерительном приборе показывают 0,2 ампера, то элемент питания не пригоден для дальнейшего применения. Когда величина в амперах показывает больше 1,1 (1,74 А), то такую батарейку можно еще использовать, но в приборах, где не требуется большого потребления заряда. К примеру, для пульта от телевизора, часов или же небольшого радиоприемника.

Как узнать напряжение батарейки

Чтобы проверить напряжение батареи можно также использовать тестер. Он может показать какой имеется заряд в представленном источнике питания и выяснить можно ли его использовать в приборах в дальнейшем. Для этого, следует соединить контакты элемента питания со щупом самого мультиметра, а также необходимо сделать подключение с нагрузкой. Такой процесс должен длиться примерно 40 секунд. По истечению этого времени буден виден результат, а именно, если на измерительном приборе показывает 1,1 Вольт, то батарейка уже не пригодна, поэтому ее нужно утилизировать.

Как проверить батарейку без приборов

Стоит отметить, что проверить работоспособность батарейки можно без каких-либо устройств. Изначально хочется сказать, что такой способ не покажет сколько осталось заряда, но подскажет в рабочем она состоянии или нет.

Заряженная батарея

Для этого необходимо взять батарейку, поднять на высоту 5-10 сантиметров и выпустить из рук на ровную поверхность, к примеру, на стол или табурет. Если отскочила, то она имеет очень низкий заряд и вовсе не пригодна к применению. Когда она рабочая, то звук от падения будет более глухим, к тому же она станет в вертикальное положение, в отличие от разряженного источника питания, который после падения упадет в горизонтальное положение.

Разряженная батарея

Обозначенные критерии обосновываются тем, что внутри батарейки находится электролит, он имеет гелеобразное состояние, после полной разрядки он затвердевает, поэтому она отскакивает от поверхности при падении.

Как проверить батарейку с индикатором заряда

Относительно понятия батареек с индикатором заряда, то в основном они встречаются в дорогостоящих Duracell. Наличие такого индикатора предоставляет возможность проверить ее пригодность весьма просто. На элементе питания имеется специальная полоска с делениями, имеющие различные цвета. Эти ячейки (деления) наполнены термической краской, которая в зависимости от температуры нагрева изменяет цвет. К примеру, красная ячейка наиболее чувствительная, а вот зеленное деление не очень, и соответственно требует наличия более высокой температуры.

В результате, когда происходит нагревание, то в зависимости от достигаемой температуры засвечиваются разные участки на этом индикаторе. То есть, такие показатели показывают наличие заряда в батарейке. Чтобы произвести проверку заряда все что потребуется, так это нажать на белые кружочки индикатора Powercheck.

Проверка заряда, напряжения батарейки имеет под собой основания, а именно. Произведенные исследования показывают, что в основном использованные батарейки, отправленные в утиль заряжены еще до 40%. Но поскольку прибор или инструмент не работает, то по незнанию люди выбрасывают такие элементы питания. А ведь их можно еще использовать в приборах с менее требовательным показателем заряда. Поэтому рекомендуется проверять элементы питания перед тем, как выбросить их. Применяя такую батарейку в менее потребляемой энергию можно сэкономить денежные средства.

Как проверить заряд батарейки мультиметром

значение порта для щупа под номером 1 должно быть СОМ;
для щупа под номером 2 нужно поставить на значение 10 ADC;
имеющаяся ручка непременно должна быть в положении DAC или DCA;
предельный результат для осуществляемой проверки по показателям должен быть не менее 6А, но не выше 10А.

клемма «+» (с красным проводом) подсоединяется соответственно «+» на гальваническом элементе;
клемма «-» (с черным проводком) должна быть подсоединена к «-» на гальваническом элементе.

Как проверить емкость батарейки

Как узнать напряжение батарейки

Как проверить батарейку без приборов

Заряженная батарея

Разряженная батарея

Как проверить батарейку с индикатором заряда

Проверка заряда без нагрузки

Чтобы выявить полностью неисправные элементы, достаточно произвести простую проверку:

Выбрать режим мультиметра, соответствующий измерению величины постоянного напряжения.
Установить предел измерения, равный 20В.
Приложить щупы прибора к контактам проверяемой батареи и замерить напряжение.
Снять показания тестера.

Для полноты картины такой проверки недостаточно, поскольку она показывает величину напряжения без нагрузки (ЭДС).

Проверка электрических батареек мультиметром под нагрузкой

Оставшиеся элементы тестируются повторно. Разберемся теперь, как проверить емкость элемента питания под нагрузкой. Для этого нужно действовать следующим образом:

Соединить щупы мультиметра с контактами тестируемой батареи.
Параллельно подключить нагрузочный элемент и выждать 30-40 сек.
Снять полученный результат.

В зависимости от показаний прибора измеренные элементы нужно рассортировать. Батарейки с остатком 1,1В и менее можно смело отправлять в утиль. Изделия, при проверке которых прибор показал до 1,3В, можно использовать в пультах ДУ. Если же элемент под нагрузкой показывает 1,35В и более – он полностью исправен.

Проверка батареек способом измерения силы тока

Тестер для проверки батареек установить на максимальный предел измерений.
Взять новый элемент и приложить щупы прибора к его контактам.
Через 1-2 сек, после прекращения роста значения тока на индикаторе, щупы нужно убрать.

Показания мультиметра в пределах 1,3-2,9 Ампер говорят о том, что в обычных бытовых приборах батарею лучше не использовать, но она может быть установлена в аппараты, потребляющие незначительное количество тока (к примеру, телевизионные или другие пульты ДУ).

Наглядно процесс проверки батареек мультиметром на видео:

Полезные советы

Приведем несколько рекомендаций, касающихся использования батареек, а также их утилизации:

Не затягивайте с проверкой и сортировкой скопившихся дома элементов питания. При отсутствии новых батареек или недостаточном их количестве вы сможете при необходимости временно использовать протестированную.
Севшие в бытовом приборе элементы питания необязательно менять полностью. Обычно разряд их наступает неодновременно, и проверка выявит аккумуляторы, которые могут эксплуатироваться дальше.
Не храните дома непригодные к работе батарейки и, тем более, не держите их в корпусе аппаратуры. Зачастую из них вытекает электролит, и это приводит к порче находящихся рядом вещей.

Не пытайтесь как-либо повредить корпус элемента питания – находящаяся в нем жидкость (кислота или щелочь) может попасть на кожу, причинив химический ожог.

Заключение

В этом материале мы разобрались, как правильно проверить батарейку мультиметром, а также, в каких приборах можно использовать протестированные элементы питания, исходя из результатов измерений. Как вы могли убедиться, чтобы измерить остаток заряда в батарее, достаточно иметь под рукой домашний тестер и располагать несколькими минутами свободного времени.

Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра

Проверка автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра довольно проста при наличии необходимых рекомендаций. Мультиметр — это инструмент, который мы бы порекомендовали иметь в каждом доме, и он может измерять электрические величины, такие как ток, напряжение и даже сопротивление. Идеальным напряжением для автомобильного аккумулятора было бы около 12,5 вольт.

Кроме того, перед измерением напряжения необходимо убедиться, что батарея достаточно отдохнула. Мы рекомендуем проводить измерения после того, как автомобиль не использовался в течение нескольких часов.Если вы находите показания мультиметра слишком сложными для понимания, не о чем беспокоиться. В этой статье мы предоставим вам все, что вам нужно знать при проверке аккумулятора с помощью мультиметра.

Что такое мультиметр?

Мультиметр — это тестовое устройство, которое может измерять индуктивность, температуру, частоту, сопротивление, ток, емкость и многое другое. У них есть как цифровой мультиметр, так и аналоговая версия. Кроме того, с мультиметром можно использовать дополнительные аксессуары для получения таких характеристик, как кислотность, щелочность, скорость ветра и т. д.

Настройка мультиметра

Мультиметр может показаться сложным, но работа с ним довольно проста. Напряжение постоянного тока указано сплошной и пунктирной линией над буквой V. Прежде всего, установите циферблат на 20. Это позволяет проводить точные измерения ниже 20 вольт. Теперь подключите красный щуп к положительной клемме, а черный щуп к отрицательной клемме. Если вы не знаете, красный вывод положительный, а черный отрицательный. Если вы получаете отрицательное значение, это означает, что подключение должно быть обратным.

Использование мультиметра для проверки аккумулятора

Включить фары на 2 минуты. Это поможет удалить любой поверхностный заряд в аккумуляторе.

Настройте мультиметр примерно на 15-20 Вольт.

Выключите фары.

Подсоедините мультиметр к клеммам аккумулятора.
Считайте напряжение и убедитесь, что оно около 12.5 вольт.

Заведите машину и проверьте новое напряжение.

Если уровень напряжения падает ниже 5, это нехорошо, и батарею следует заменить как можно быстрее.
Если аккумулятор не работает должным образом, возможно, пришло время проверить генератор. Генератор заряжает аккумулятор. Прежде всего, включите все фары и другие электроприборы в машине. Если показания мультиметра меньше 13.15 , генератор неисправен и подлежит замене.

Как проверить, исправен ли аккумулятор?

Неисправный аккумулятор имеет некоторые из следующих симптомов.

Приглушенный свет
Проблемы с запуском автомобиля.
Автомобиль требует запуска от внешнего источника.
Щелчок при проворачивании двигателя.
Подсветка индикатора аккумулятора на приборной панели.
Двигатель медленно запускается.

Сколько вольт идеально подходит для автомобильного аккумулятора?

При работающем двигателе вольтметр должен показывать от 13.6 и 14,7 вольт. Для отдохнувшей батареи это должно быть около 12,6 вольт.

Как долго должен работать автомобильный аккумулятор хорошего качества?

Обычно автомобильный аккумулятор поставляется с гарантийным сроком 4 года. Тем не менее, не все из них проходят этот период времени. Все, что выше 4, следует считать бонусом.

Заключительные слова:

Надеемся, вам понравилась эта статья об измерении напряжения аккумулятора с помощью мультиметра. Поначалу процедура может показаться вам немного сложной, но она станет довольно простой, как только вы научитесь читать показания мультиметра.По любым вопросам обращайтесь к нам.

Как проверить ток аккумуляторной батареи с помощью мультиметра — пусковой ток и ампер-часы _ Аккумулятор Greenway

　　Аккумуляторы являются одним из основных элементов наших автомобилей. Любой ущерб, нанесенный батареей, может повлиять и на ваш автомобиль. Если фары вашего автомобиля перестают работать или вы не можете запустить двигатель автомобиля, есть большая вероятность, что ваша батарея получила какое-либо повреждение. Лучший способ обеспечить хорошее время автономной работы — время от времени проверять его.Мультиметр — один из лучших инструментов для проверки автомобильных аккумуляторов. Читайте дальше, чтобы узнать больше о том, как можно использовать мультиметр для проверки ампер-часов аккумулятора, автомобильного аккумулятора и т. д.

　　 Как проверить ампер автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра?

　　Мультиметр — эффективный инструмент для проверки автомобильных аккумуляторов. После того, как вы усовершенствовали процесс измерения, вам будет легко тестировать автомобильные аккумуляторы.

　　Если вы хотите усовершенствовать свое чтение, вам следует начать с тренировки различных типов клеток.Например, вы можете тренироваться с батарейками от пультов, видеоигр, фонариков, ламп и т. д.

　　1.Проверьте свой мультиметр, задав его функции в омах. При подключении измерительных проводов показания должны быть равны нулю, а при разрыве соединения должны равняться единице. Если батарея не соответствует упомянутой выше схеме, значит, с ней что-то не так.

　　2. Доступные на рынке мультиметры бывают двух типов – аналоговые и цифровые мультиметры.Первый отображает показания с помощью микрометра и подвижной стрелки. Между тем, последний показывает показания с помощью числового дисплея.

　　3. Вам необходимо установить мультиметр на 20 Вольт. Диапазон 20 В подразумевает, что дальномер будет измерять от 0 В до 20 В.

　　4.Выключите зажигание и автомагнитолу.

　　5. Далее вам нужно будет найти аккумулятор вашего автомобиля. Аккумулятор автомобиля находится в машинном отделении. Вам придется открывать и искать аккумулятор рядом с двигателем автомобиля.Вам нужно будет подключить мультиметр к аккумуляторам вашего автомобиля. Красный щуп мультиметра должен быть подключен к плюсовой клемме. Между тем, черный щуп должен быть подключен к отрицательной клемме.

　　6. Вы можете включить мультиметр и установить правильный диапазон напряжения для измерения напряжения батареи. Автомобильные аккумуляторы предлагают 12,6 В постоянного тока через шесть ячеек, каждая из которых выдает 2,1 В.

　　Если ваш автомобильный аккумулятор показывает 12,6 В, это означает, что он полностью заряжен. При этом 12.4 В означает, что батарея заряжена на 75%. 12,2 В означает, что он заряжен на 50 %, а 12 В означает, что он заряжен на 25 % и должен быть заряжен как можно скорее.

　　Если показания показывают 11,9 В и ниже, это свидетельствует о том, что батарея полностью разряжена.

　　 Как проверить автомобильный аккумулятор и пусковой ток с помощью мультиметра?

　　Из-за того, насколько быстро выполняются мультиметрические тесты и насколько надежны результаты, мультиметровые тесты проводятся во всем мире дома и автомеханиками.В Интернете доступно множество мультиметров, и вы можете легко купить один, чтобы позаботиться обо всех ваших домашних батареях без помощи автомеханика.

　　Вот шаги, которые вы можете выполнить, чтобы эффективно проверить ток холодного пуска или CCA автомобильного аккумулятора.

　　1.Подключите мультиметр к клеммам аккумуляторной батареи и включите зажигание автомобиля. Для этой задачи вам понадобится дополнительная пара рук, так как одному придется контролировать зажигание, а другому человеку придется следить за колебаниями, пока двигатель все еще работает.

　　2. В идеальном случае показания мультиметра падают до 10 В, а затем поднимаются до значения около 12 В. Если показания остаются прежними после первого падения значения, это указывает на хорошее состояние.

　　3.Если начальное показание мультиметра составляет около 5 В и не меньше, это означает, что аккумулятор вашего автомобиля не протянет долго. Если показания намного ниже 5 В, пришло время заменить элементы.

　　 Как проверить ампер-часы батареи с помощью мультиметра?

　　Технические специалисты используют термин мАч или миллиампер-часы, чтобы узнать о сроке службы автомобильного аккумулятора.Вот шаги для проверки мАч с помощью мультиметра:

　　1. Установите ручку управления инструмента в положение проверки аккумулятора. Если внутренняя батарея счетчика полностью разряжена, вы можете заменить ее,

　　2.Поместите аккумулятор в держатель. Вам придется использовать защелкивающийся аккумуляторный зажим и провода для 9-вольтовых аккумуляторов.

　　3. Наденьте зажимы типа «крокодил» на наконечники измерительного зонда.

　　4. Выберите резистор, который идеально подходит для напряжения батареи и типичного тока стока.Следующая таблица может помочь:

Аккумулятор

　　D, ток стока 200 мА.

Аккумулятор 　　C, 100 мА

　　АА батарея, 50 мА

　　ААА батарея, 10 мА

　　9 вольт, 15 мА

　　Вы можете разделить напряжение батареи на потребляемый ток в амперах, чтобы получить значение сопротивления.

　　5.Сброс секундомера.

　　6.Подсоедините один из выводов резистора к плюсовой клемме автомобильного аккумулятора

　　7. Измените положение ручки управления для чтения постоянного или постоянного тока в диапазоне 2200 миллиампер.

　　8.Прикрепите положительный щуп к проводу резистора, который не подключен. Затем прикрепите отрицательный щуп к отрицательной клемме аккумулятора. Вы получите положительное значение тока на счетчике.

　　9. Запустите секундомер

　　10. Обязательно проверяйте показания тока через каждый час. Остановите секундомер, когда ток достигнет примерно 70% от первоначального показания.

　　11. Вы сможете рассчитать миллиампер-час батареи, умножив текущие показания счетчика и часы, записанные на секундомере.

литий-ионный аккумулятор аккумулятор для электровелосипеда литиевый аккумулятор

Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра

Аккумулятор играет важную роль в функционировании современных автомобилей. Помимо прочего, он подает электроэнергию, необходимую для всех электрических систем автомобиля, включая освещение, климат-контроль, зажигание и т. д. Без исправной батареи эти системы перестанут функционировать.

При этом типичный автомобильный аккумулятор прослужит примерно шесть лет при «нормальных» условиях.Если вы живете в регионе с экстремальными температурами и/или влажностью, ваша батарея может разрядиться раньше.

Это расстраивает, когда вы собираетесь выйти из дома, только чтобы обнаружить, что ваш автомобильный аккумулятор разряжен. Может быть, у вас есть второй автомобиль, или, возможно, вы можете подвезти друга или члена семьи. Тем не менее, вам все равно придется заменить аккумулятор, чтобы ваш автомобиль снова заработал. Хорошей новостью является то, что вы можете предотвратить такие проблемы, регулярно проверяя аккумулятор.Это покажет, сколько заряда у него есть, и нужно ли вам его заменить.

Вот шаги для проверки аккумулятора с помощью мультиметра:

Выключите зажигание
Отсоедините аккумулятор от положительной клеммы
Подсоедините положительный провод мультиметра к положительной клемме аккумулятора
Подключите отрицательный провод мультиметра к отрицательной клемме аккумулятора.
Проверьте показания мультиметра.Если батарея здорова с сильным зарядом, она должна показывать напряжение от 12,4 до 12,7 вольт. Если показание напряжения ниже 12,4 В, аккумулятор необходимо зарядить или заменить. Если показания ниже 12,2 болта, вы должны выполнить подзарядку, медленно перезаряжая его.

Имейте в виду, что разряженная батарея не обязательно означает «плохую» батарею. Например, если ваш генератор сломан или не работает по другим причинам, он не будет заряжать аккумулятор во время движения, и в этом случае аккумулятор просто разрядится.

Помимо использования мультиметра, вам также следует регулярно проводить визуальный осмотр аккумулятора и его клемм. Если вы видите коррозию вокруг клемм, это может ограничить поток электричества от аккумулятора к вашему автомобилю. Однако обычно вы можете удалить коррозию с помощью пищевой соды и проволочной щетки. Пищевая сода помогает нейтрализовать любую пролитую кислоту, обеспечивая быструю и легкую очистку.

3 марта 2017 г.

Как пользоваться мультиметром

Мультиметр — отличный инструмент, и каждый должен потратить время и научиться правильно его использовать.Мультиметр может сказать вам, в порядке ли аккумулятор, заряжается ли генератор или есть ли разрыв в проводе. Он может проверять соединение и датчики автомобиля (TPS / MAP / Crank / и т. д.), а также многое другое.

Любой мультиметр поможет вам выполнить базовые тесты и получить простые ответы. Единицы могут варьироваться от 20 до 100 долларов. Сколько бы вы ни предпочли потратить на один, это полностью зависит от вас, но любой из них будет работать.

Первым стандартным тестом является проверка напряжения автомобильного аккумулятора.С мультиметром, установленным на DCV, напряжение постоянного тока, это можно легко проверить. Прикоснитесь положительным проводом к положительной клемме аккумулятора и повторите с отрицательной стороной. Это показание является текущим сроком службы напряжения вашей батареи. Показание должно быть около 12,6 В при выключенном автомобиле и всех аксессуарах. Если он ниже, возможно, аккумулятор необходимо заменить.

Стандартный уровень напряжения батареи по сравнению с процентом заряда будет следующим:

12.60 вольт = 100 % заряда
12,35 В = 75% заряда
12,10 В = 50 % заряда
11,95 В = 25% заряда
11,70 вольт (или меньше) = 0% заряда

При пуске двигателя будет показана общая тяга системы запуска, во время пуска напряжение аккумулятора не должно опускаться ниже 10,8 вольт. Если после запуска автомобиля напряжение составляет от 13,8 В до 15 В, вы будете знать, что генератор работает правильно.
Чтобы проверить наличие напряжения, подаваемого на определенную систему с предохранителями, просто заземлите мультиметр черным проводом на любой хороший контакт заземления.Когда мультиметр установлен на DCV, прикоснитесь к любой системе предохранителей, чтобы проверить потребляемую мощность. Это можно сделать с установленным предохранителем, так как небольшая секция на задней стороне самого предохранителя открыта, чтобы можно было провести этот тип проверки.

Следующей функцией вашего мультиметра и основной частью проверки датчиков является настройка OHM. Это используется для измерения сопротивления цепей. Дает вам возможность измерять датчики, чтобы проверить, находятся ли они в пределах диапазона, или проверить цепи на наличие разрывов. Кроме того, это позволит пользователю определить любое падение напряжения в конкретной цепи.

Мультиметр будет иметь несколько настроек для проверки сопротивления. Начните с наименьшей номинальной настройки, если вы не знаете диапазон, который вам нужно протестировать, и продолжайте оттуда. Большую часть времени диапазон 100-200 будет работать для всего. При измерении выбранной вами специфики красный и черный отведения не имеют заданной стороны. Счетчик измеряет только непрерывность между точками.

Этот параметр лучше всего использовать для проверки датчиков автомобиля. Блок подачи топлива, датчик положения дроссельной заслонки, кислородный датчик и многие другие — все это примеры легко проверяемых датчиков.Единственное, что нужно, это информация производителя о рейтингах сопротивления каждого отдельного датчика. То, что он показывает показания, не обязательно означает, что он находится в пределах спецификации.

Каждый, кто работает с джипами, должен иметь счетчик и уметь им пользоваться. Счетчик может сказать вам, в порядке ли ваша батарея, заряжается ли генератор, есть ли разрыв в проводе, есть ли хорошее соединение, тестировать датчики, такие как TPS / MAP / Crank / и т. д., и многое другое. Это только очень общий план, не будет никаких технических терминов или теорий, только как использовать измеритель.

Здесь есть три примера счетчиков: тот, что слева, стоит 10 долларов, тот, что посередине, стоит около 20 долларов, а тот, что справа, стоит около 35 долларов. Тот, что посередине, это базовый цифровой мультиметр, как правило, лучше всего. Дешевый подойдет, но на этом аналоговом дисплее сложнее определить точное напряжение.

Первым делом проверьте напряжение. Джипы работают от системы постоянного тока и обычно имеют напряжение 12 вольт, поэтому переключите счетчик на DCV (постоянное напряжение) 20 (не более 20 вольт).

Черный к минусу, Красный к плюсу. У нас нет изображения этого на аккумуляторе Jeep, поэтому в качестве примера можно привести блок питания для ПК. Прикоснитесь черным к земле, красным к плюсу, и аккумулятор покажет 12,57 вольт.

При выключенном джипе аккумулятор должен показывать примерно 12,5 вольт. При прокручивании мотора аккумулятор должен держать напряжение не менее 10,5, не меньше. Если он меньше, ваша батарея разряжена, разряжена, неисправна или это может быть плохой стартер. При работе генератор должен выдавать напряжение в пределах 14-15 вольт, как правило, не меньше и не больше.

Хотите проверить напряжение, скажем, на предохранителе внутри джипа. Прикоснитесь черным проводом к чему-нибудь металлическому, например, к седельному болту для заземления. Прикоснитесь красным проводом к гнезду предохранителя (попробуйте обе стороны, только одна сторона гнезда предохранителя находится под напряжением без предохранителя), должно появиться 12 вольт, если оно находится под напряжением.

Следующая важная вещь, которую нужно понять, это сопротивление. Измерение сопротивления с помощью измерителя может быстро сказать вам, есть ли обрыв в проводе, хорошее ли соединение и т. д. Опять же, я попытаюсь сделать это как можно проще.При измерении сопротивления красный и черный цвета не имеют значения, все, что делает измеритель, — это проверяет непрерывность.

Символ Ом находится под цифрой 20k внизу. Вы можете видеть, что я выбрал 20 кОм для своих тестов, это обычно подходит для большинства задач. Прямо сейчас счетчик показывает 1___.___, это означает бесконечность на этом счетчике или отсутствие непрерывности (выводы не подключены или не соприкасаются каким-либо образом).

На этом изображении ниже счетчик, по сути, проверяет, встречаются ли желтый провод и черный провод в какой-то точке.Счетчик показывает бесконечность или отсутствие непрерывности, поэтому мы знаем, что желтый и черный провода не пересекаются и не соприкасаются ни в одной точке.

На этом рисунке провода касаются черного провода на каждом зажиме. Измеритель показывает 0,04 или очень маленькое сопротивление, что означает, что эти провода имеют непрерывность и подключены. Все провода будут иметь небольшое сопротивление или потери, поэтому показание 0,04 является нормальным, у некоторых проводов будет немного больше, у некоторых немного меньше.

Далее, скажем, мы хотим проверить заземление? Присоедините один провод к заведомо исправному черному проводу.Теперь, чтобы узнать, заземлен ли корпус блока питания, просто прикоснитесь другим проводом (помните, что цвет не имеет значения) к корпусу. Измеритель показывает 0,05, очень маленькое сопротивление, поэтому корпус заземлен.

Не зацикливайтесь на показаниях мультиметра при измерении сопротивления, оно почти бесконечно (1___.___ на этом мультиметре) или что-то близкое к 0, когда есть непрерывность.

Итак, зачем вам нужно понимать сопротивление? Сегодня многие датчики на джипах отрабатывают изменения сопротивления.Например, датчик TPS обычно работает за счет сопротивления, когда педаль перемещается, датчик меняет сопротивление. Много раз, когда датчики TPS выходят из строя, у них могут образовываться плохие места, проверка сопротивления на TPS и его циклическое движение выявляют любые плохие места, поскольку сопротивление будет скачком в плохом месте. Другие вещи тоже делают это, некоторые датчики положения коленчатого вала работают от сопротивления, когда магнит приближается к чему-то металлическому, провода будут иметь непрерывность, когда это не так, непрерывности не будет.

Предоставлено компанией OhioYJ Quadratec BB

Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра

Изучение того, как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра, является одним из немногих тестов, проводимых на автомобильном аккумуляторе, чтобы определить, насколько заряжен автомобильный аккумулятор. Это, вероятно, самый случайный тест, и он является одной из рекомендуемых операций технического обслуживания для каждого автовладельца.

Много раз, когда вы заводите машину утром, а двигатель не заводится, каждый автовладелец подозревает, что батарея разрядилась каким-либо известным или неизвестным образом.

Это не всегда так. Правда в том, что за такие реакции отвечают несколько других компонентов системы зажигания автомобиля. Первым на самом деле является автомобильный аккумулятор, за которым следуют генератор переменного тока, стартер, предохранитель и так далее.

Иногда, даже когда неисправность связана с аккумулятором, это не всегда связано с тем, что аккумулятор не заряжен. Клеммы аккумулятора, покрытые коррозией, также могут привести к тому, что аккумулятор не сможет заряжаться или передавать заряды, необходимые для запуска автомобиля.

Во всех этих случаях всегда важно установить фактический источник проблемы. Когда вы хорошо осведомлены о причине проблемы, вы обязательно сможете принять правильное решение о том, как лучше решить проблему. Одним из таких средств является проверка автомобильного аккумулятора.

Типы испытаний автомобильных аккумуляторов и почему

Существует несколько тестов, которые можно провести с автомобильным аккумулятором по разным причинам. Одним из часто используемых инструментов является мультиметр-тестер.Также есть тестер силы тока при холодном пуске.

Мультиметр используется для определения уровня заряда аккумулятора. Он измеряет величину напряжения, находящегося в автомобильном аккумуляторе.

Существует прямая зависимость между напряжением батареи и количеством заряда в батарее, если предположить, что система батарей способна оказывать постоянное сопротивление потоку тока.

Еще одним тестером автомобильного аккумулятора является тестер CCA. Тестер используется для проверки автомобильного аккумулятора на величину тока в амперах, который он может производить в течение определенного периода времени при очень низкой температуре.Это дает вам представление о том, насколько силен автомобильный аккумулятор.

Каждый из этих тестов позволяет узнать истинное состояние аккумуляторной батареи вашего автомобиля. Важность этих тестов невозможно переоценить, и они позволяют лучше информировать вас о состоянии вашей батареи и наилучших основаниях для принятия соответствующих мер.

В некоторых очень новых батареях, которые не требуют обслуживания, вам может не понадобиться проверять батарею, чтобы узнать, заряжена она или нет. Помимо того, что элементы батареи запаяны таким образом, что вы не имеете доступа к элементам с вытекающими отсюда последствиями, он также содержит индикатор.

Фото предоставлено: Medvedev, commons.wikimedia.org

Эта батарея использует световые индикаторы, чтобы показать, когда батарея заряжена и когда батарея разряжена. Когда свет индикатора зеленый, заряд батареи достаточен.

Однако, когда индикатор горит красным, это означает, что батарея разряжена и ее необходимо зарядить. На самом деле существует разница между тем, что говорит вам индикатор, и тем, что говорит вам тестер батареи.

Индикатор просто становится красным, когда уровень заряда в аккумуляторе стал ниже определенного порога, ниже которого автомобиль может не завестись.В то время как тестер мультиметра на самом деле говорит вам, насколько разряжена батарея.

Иногда, когда батарея показывает очень низкое напряжение, это означает, что батарея почти разряжена. В таком случае вы можете принять решение о правильной утилизации батареи или попытаться восстановить ее.

Замена автомобильного аккумулятора — дорогостоящее мероприятие; вам, безусловно, нужно иметь огромный бюджет, чтобы получить его. На самом деле вы можете получить очень хорошие батареи, которые могут работать до пяти лет. При желании вы можете приобрести автомобильные аккумуляторы разных размеров на Amazon.

С другой стороны, вы также можете решить отремонтировать батарею, а не покупать новую. Восстановление аккумуляторов дешево и дает замечательные результаты. Вы можете узнать больше о том, как восстановить автомобильный аккумулятор и сэкономить немного денег.

Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра — базовое руководство

Основной функцией мультиметра является определение напряжения аккумулятора в вольтах. Проверка аккумулятора мультиметром на самом деле очень простой процесс.

Это просто и требует лишь внимания к необходимым деталям. Для начала вам нужно обзавестись мультиметром. На самом деле вы можете получить его в магазинах электроники или на Amazon.

Подготовив мультиметр-тестер, вы можете начать процесс проверки автомобильного аккумулятора.

Шаг первый: подготовьте аккумулятор

Переберитесь через капот своей машины и откройте его. После того, как вы открыли его, найдите аккумулятор. Обычно он находится в правом углу капота.В некоторых автомобилях автомобильный аккумулятор находится в багажнике автомобиля. Вам просто нужно выяснить, что происходит с вашим автомобилем.

Во избежание сомнений можно просто сослаться на руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Это даст вам всю необходимую информацию о местонахождении вашей батареи.

Шаг второй: подготовьте мультиметр к работе

К этому моменту вы также должны подготовить мультиметр. Первое что нужно выставить это вольтметр тестера.Установите его на 20 вольт постоянного тока.

Шаг третий: проверка аккумулятора – основное действие с помощью мультиметра-тестера

Мультиметр имеет два кабеля, красный и черный, точно так же, как аккумулятор имеет две клеммы: положительную и отрицательную. Используйте красный щуп тестера, чтобы коснуться положительной клеммы аккумулятора, а также используйте черный щуп тестера, чтобы коснуться отрицательной клеммы аккумулятора.

Находясь в таком положении, вам нужен кто-то, кто мог бы сесть в машину и включить фару машины.Это создает легкую нагрузку на батарею. Эта легкая нагрузка важна для проверки аккумулятора мультиметром.

После этого необходимо проверить показания вольтметра. Чтение производится относительно температуры. Температура должна быть 80 градусов по Фаренгейту.

На самом деле вы можете получить самые разные показания. Вот интерпретация возможных результатов, которые вы могли бы получить.

Во-первых, если показания вашего вольтметра равны или выше 12.6 Вольт, то ваш аккумулятор полностью заряжен и находится в идеальном состоянии. Если показание меньше 12,6 В, но не меньше 12,3 В, ваша батарея тоже в порядке.

Однако, если показание вольтметра меньше или равно 11,8 Вольт, то ваша батарея не заряжена. На самом деле, это примерно на 25 процентов ниже необходимого заряда для исправной батареи.

Каждое из этих показаний указывает на возможное состояние автомобильного аккумулятора. Бывают случаи, когда показания вашего вольтметра могут быть настолько низкими, что иногда вы даже можете получить показания нулевого напряжения.Это не очень распространено.

Но в случае, если вы обнаружите, что батарея уже повреждена. В такой ситуации вам не нужно заряжать аккумулятор, вам может потребоваться либо утилизировать аккумулятор и получить новый, либо принять решение о его восстановлении.

Однако, если показания составляют около 11,8 В или чуть меньше, аккумулятор необходимо зарядить.

Зарядка автомобильного аккумулятора — отдельная история. Самое главное, что вы должны знать, это то, что аккумулятор можно заряжать быстро или даже медленно.Все зависит от сложившихся обстоятельств. Всегда важно провести тест автомобильного аккумулятора, прежде чем принимать решение о его зарядке.

Результат, который вы получите, определит, нужно ли вам использовать быструю зарядку или наоборот.

Прежде чем давать рекомендации, важно отметить, что проверка аккумулятора с помощью мультиметра — не единственный способ определить, является ли указанный аккумулятор недозаряженным, полностью заряженным или просто неисправным.

Еще одно средство, которое вы можете использовать для проверки автомобильного аккумулятора, — это использование ареометра.Технически это называется гравитационным тестом электролита. Если вы хотите максимально использовать этот метод тестирования, вам следует приобрести тестер плотности электролита со встроенным термометром.

Этот тест можно проводить только на старых батареях, к элементам которых легко получить доступ. В необслуживаемых батареях это невозможно.

Вот как проверить автомобильный аккумулятор с помощью ареометра — Ваш альтернативный подход к тестированию аккумулятора

Первое, что нужно сделать, это снять крышки аккумуляторных батарей.Для 12-вольтовой батареи вы найдете 6 ячеек с крышками. Откройте их все. Опустите наконечник ареометра в ячейку, с которой вы хотите начать.

Отпустите грушу ареометра. Это позволяет электролиту в ячейке попасть в стрелку ареометра.

Как только электролит доберется до иглы, вы получите показания удельного веса электролита. Если вы не знаете, как это сделать, вы можете прочитать об этом в инструкции по эксплуатации ареометра.

Запишите удельный вес элемента и приступайте к тестированию других элементов.

Анализ ваших результатов – Знание и поиск критических индикаторов

Если средние значения удельного веса, полученные от батареи, находятся в диапазоне от 1,299 до 1,265, то считается, что ваша батарея полностью заряжена и находится в отличном состоянии. Однако, если значение ниже 1,265, это означает, что ваша батарея заряжена неправильно, и вам может потребоваться зарядить ее.

Лучшей формой зарядки в этом случае является режим медленной зарядки. Быстрая зарядка в этом случае может повредить аккумулятор.

Ваши показания могут ухудшиться, если у вас есть значения в диапазоне от 0,25 до 0,50 между вашими показаниями. Подразумевается, что аккумулятор вашего автомобиля может быть сульфатирован. В этом случае вам придется заменить аккумулятор. Ремонт также может решить эту проблему.

Теперь, когда вы уже научились тестировать автомобильный аккумулятор, вам следует с осторожностью относиться к полученным результатам.Иногда все, что нужно вашей батарее, — это прыгнуть через нее, и нормальное состояние будет восстановлено.

Во время проведения ареометра обязательно наденьте защитную одежду. Электролит в элементах кислый и вызывает коррозию. Ни в коем случае нельзя допускать его контакта с кожей. Прежде чем приступать к этой операции, убедитесь, что вы защищены.

Вот видео, которое может помочь вам в процессе проверки аккумулятора с помощью мультиметра:

Как проверить автомобильный аккумулятор мультиметром?

В то время как некоторые автовладельцы предпочитают обращаться к электрику всякий раз, когда чувствуют, что с аккумулятором что-то не так, другие предпочитают проводить тестирование самостоятельно.Если вы думаете о том, чтобы научиться делать это самостоятельно, первое, что вам нужно, это мультиметр, который может отображать нужные значения с высокой точностью. На самом деле, если вы решите делать это самостоятельно, у вас может развиться страсть к этим занятиям, которые требуют базовых технических знаний и, что более важно, вы можете сэкономить немного денег.

Проверка автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра — это не высшая математика, но в то же время не под силу кому угодно. Есть некоторые вещи, которые вы должны знать, но если вы хотите придерживаться основ, вы можете изучить их сразу же, и цель этой статьи — показать вам, как это сделать.

Проверка заряда аккумулятора

Автомобильные аккумуляторы обычно имеют длительный срок службы, но они не вечны. Через определенный промежуток времени каждый автовладелец обязан заменить аккумулятор. Тем не менее, не рекомендуется заменять или заряжать его слишком часто. Тестирование аккумулятора — это практический способ проверки его работоспособности. Это вопрос нескольких секунд, и все, что вам нужно, это мультиметр. Если он у вас уже есть, вот как это сделать:

Использовать функцию измерения напряжения мультиметра
Установите значение 20 В постоянного тока
Прикоснитесь к черной клемме черным щупом и к красной клемме красным щупом
Включить фары
Проверьте показания

Если вы не уверены, что означает хорошее чтение, прочтите следующее:

12.5 В и выше – хороший заряд
Менее 12,5 В — заряд 75 %
Менее 11,8 В — менее 25 % заряда

Проверка генератора

Если вы заметили, что ваша батарея разряжается слишком часто или слишком быстро, но вы недавно заменили ее, возможно, вы также захотите проверить генератор переменного тока. Для этого можно выполнить те же действия, что и раньше, но при работающем двигателе. Если ваш мультиметр показывает между 13.8 и 14,4 вольта, генератор работает просто отлично. Если показания ниже 13,8 В, вам следует рассмотреть возможность проверки генератора профессиональным электриком.

Несмотря на то, что мультиметры способны измерять самые разные значения, проверить заряд автомобильного аккумулятора очень просто, и для этого нужно знать только эти диапазоны и их значение. После проверки вы можете предпринять несколько действий, таких как электронная зарядка аккумулятора, его замена или проверка всей системы электриком, чтобы увидеть, есть ли в вашем автомобиле неисправность, которая потребляет больше энергии, чем должна. .

Исправная батарея имеет решающее значение, поскольку она избавляет от стресса и беспокойства, которые вызывает неисправная батарея. Если вы не были уверены, стоит ли инвестировать в высококачественный мультиметр, то теперь вы знаете, что такой прибор очень практичен, прост в использовании и может помочь вам проявлять инициативу, когда дело касается вашего автомобиля.

Использование вольтметра | Основные понятия и испытательное оборудование

ЧАСТИ И МАТЕРИАЛЫ

Мультиметр, цифровой или аналоговый
Батарейки в ассортименте
Один светодиод (каталожный номер Radio Shack 276-026 или аналогичный)
Небольшой «любительский» мотор с постоянными магнитами (каталожный номер Radio Shack 273-223 или аналогичный)
Две перемычки с зажимами типа «крокодил» на концах (каталог Radio Shack № 278-1156, 278-1157 или аналогичный)

Мультиметр — это электрический прибор, способный измерять напряжение, силу тока и сопротивление.

Цифровые мультиметры имеют цифровые дисплеи, подобные цифровым часам, для отображения величины напряжения, тока или сопротивления.

Аналоговые мультиметры показывают эти величины с помощью подвижной стрелки над печатной шкалой.

Аналоговые мультиметры, как правило, дешевле цифровых мультиметров и более удобны в качестве учебных инструментов для начинающих изучать электричество.

Я настоятельно рекомендую приобрести аналоговый мультиметр перед покупкой цифрового мультиметра, но в конечном итоге иметь оба в своем наборе инструментов для этих экспериментов.

ПЕРЕКРЕСТНЫЕ ССЫЛКИ

Уроки электрических цепей, том 1, глава 1: «Основные понятия электричества»

Уроки электрических цепей, том 1, глава 8: «Схемы измерения постоянного тока»

ЦЕЛИ ОБУЧЕНИЯ

Как измерить напряжение
Характеристики напряжения: между двумя точками
Выбор правильного диапазона измерения

ИЛЛЮСТРАЦИЯ

ИНСТРУКЦИИ

Во всех экспериментах, описанных в этой книге, вы будете использовать какое-то испытательное оборудование для измерения аспектов электричества, которые вы не можете непосредственно увидеть, ощутить, услышать, попробовать на вкус или обонять.

Электричество — по крайней мере, в небольших безопасных количествах — не ощущается нашим человеческим телом.

Вашим основным «глазом» в мире электричества и электроники будет устройство, называемое мультиметром .

Мультиметры показывают наличие и измеряют количество электрических свойств, таких как напряжение, ток и сопротивление.

В этом эксперименте вы познакомитесь с измерением напряжения.

Напряжение — это мера электрического «толчка», готового заставить заряды двигаться через проводник.

В научных терминах это удельная энергия на единицу заряда, математически определяемая как джоули на кулон.

Аналогичен давлению в жидкостной системе : сила, которая перемещает жидкость по трубе, измеряется в вольтах (В).

Ваш мультиметр должен поставляться с некоторыми основными инструкциями.

Прочтите их хорошенько! Если ваш мультиметр цифровой, для его работы потребуется небольшая батарейка.

Если он аналоговый, ему не нужна батарейка для измерения напряжения.

Некоторые цифровые мультиметры имеют автоматический выбор диапазона . Измеритель с автоматическим выбором диапазона имеет только несколько положений селекторного переключателя (циферблата).

Счетчики с ручным диапазоном имеют несколько различных положений переключателя для каждой основной величины: несколько для напряжения, несколько для тока и несколько для сопротивления.

Автодиапазон обычно встречается только на более дорогих цифровых счетчиках и предназначен для ручного диапазона, как автоматическая коробка передач для механической коробки передач в автомобиле.

Измеритель с автоматическим выбором диапазона «переключает передачи» автоматически, чтобы найти наилучший диапазон измерения для отображения конкретной измеряемой величины.

Установите селекторный переключатель мультиметра в максимально доступное положение «DC volt».

Мультиметры с автоматическим выбором диапазона могут иметь только одно положение для напряжения постоянного тока, и в этом случае вам необходимо установить переключатель в это одно положение.

Прикоснитесь красным щупом к положительной (+) стороне батареи, а черным щупом — к отрицательной (-) стороне той же батареи.

Теперь измеритель должен дать вам какую-то индикацию.

Поменяйте местами подключение измерительного щупа к батарее, если показания измерителя отрицательные (на аналоговом измерителе отрицательное значение отображается стрелкой, отклоняющейся влево, а не вправо).

Если ваш расходомер относится к типу с ручным диапазоном, а селекторный переключатель установлен в положение высокого диапазона, индикация будет маленькой.

Переместите селекторный переключатель на следующее более низкое значение диапазона напряжения постоянного тока и снова подключите аккумулятор.

Индикация теперь должна быть более четкой, о чем свидетельствует большее отклонение стрелки аналогового измерителя (стрелка ) или большее количество активных цифр на дисплее цифрового измерителя.

Для достижения наилучших результатов установите селекторный переключатель в положение наименьшего диапазона, которое не выходит за пределы диапазона измерителя.

Аналоговый измеритель с завышенным диапазоном считается «привязанным», так как стрелка будет вынуждена полностью сместиться к правой стороне шкалы, за пределами значения шкалы полного диапазона.

Цифровой измеритель с превышением диапазона иногда отображает буквы «OL» или серию пунктирных линий. Это указание зависит от производителя.

Что произойдет, если вы прикоснетесь только одним измерительным щупом к одному концу батареи?

Каким образом счетчик должен подключаться к батарее, чтобы отображать показания?

Что это говорит нам об использовании вольтметра и природе напряжения?

Существует ли такое понятие, как напряжение «в» одной точке?

Обязательно измерьте батареи более одного размера и узнайте, как выбрать лучший диапазон напряжения на мультиметре, чтобы получить максимальные показания без превышения диапазона.

Теперь переключите мультиметр на самый низкий доступный диапазон постоянного напряжения и прикоснитесь измерительными щупами мультиметра к клеммам (выводам) светодиода (LED).

Светодиод предназначен для получения света при питании от небольшого количества электричества, но светодиоды также генерируют постоянное напряжение при воздействии света, что-то вроде солнечного элемента.

Направьте светодиод на яркий источник света с подключенным к нему мультиметром и обратите внимание на показания мультиметра:

Батареи вырабатывают электрическое напряжение в результате химических реакций.Когда батарея «умирает», она исчерпала свой первоначальный запас химического «топлива».

Однако светодиод не использует внутреннее «топливо» для генерации напряжения; скорее, он преобразует оптическую энергию в электрическую энергию.

Пока есть свет для освещения светодиода, он вырабатывает напряжение.

Еще одним источником напряжения путем преобразования энергии является генератор .

Небольшой электродвигатель, указанный в списке «Детали и материалы», работает как электрический генератор, если его вал вращается под действием механической силы.

Подсоедините вольтметр (ваш мультиметр, настроенный на функцию «вольт») к клеммам двигателя так же, как вы подключили его к клеммам светодиода, и прокрутите вал пальцами.

Счетчик должен показывать напряжение посредством отклонения стрелки (аналоговый) или цифрового считывания (цифровой).

Если вам трудно удерживать оба измерительных щупа в соединении с клеммами двигателя, одновременно вращая вал пальцами, вы можете использовать зажим типа «крокодил» «перемычки», например:

Определить зависимость между напряжением и частотой вращения вала генератора? Измените направление вращения генератора и обратите внимание на изменение показаний счетчика.

При реверсивном вращении вала вы меняете полярность напряжения, создаваемого генератором.

Вольтметр указывает полярность по направлению направления стрелки (аналоговый) или знаку цифровой индикации (цифровой).