Прямоток на снегоход: Ошибка 404. Страница не найдена

Сегодня немало машин с установленной прямоточной системой. И функционируют они нормально, и скорость автомобиль при этом развивает хорошую. По сути, это тот же выхлоп, только с определенными конструкционными особенностями. Изгибы прямоток своими руками имеет более сглаженные, да и сварных швов у него гораздо меньше.  Автомобилю с таким выхлопом гораздо проще выводить отработанный газ в атмосферу.

Итак, если промышленные модели автомобилей с прямотоком вам не по карману, а заменять стандартную систему на прямоточную в специализированном салоне вы не хотите, вопрос, как сделать прямоток своими руками становится для вас во главу приоритета. Но прежде чем браться за решение данной задачи, вы твердо должны понимать, что подобное вмешательство в конструкцию автомобиля не может пройти совсем бесследно. На разные модели такая модификация влияет по-разному. Но чаще всего рекомендуют проводить такие опыты не с ежедневными автомобилями. В случае неудачи ошибка при модификации может обойтись вам еще более дорогостоящим ремонтом.

Плюсы и минусы прямотока

Если вы ищете ответ, как сделать прямоток, тогда не мешает для начала ознакомиться с плюсами и минусами данной системы. Плюсов у прямотока немного меньше, чем недостатков, но все же они весьма существенные:

1. Для изготовления рекомендуется использовать трубу чуть большего диаметра, чем изначальный вариант. Такая модификация даст вам возможность не только увеличить в целом пропускную способность при выхлопе, но и значительно поднять показатель мощности двигателя.
2. Используя хорошие трубы, вы значительно повышаете срок службы вашего глушителя. Единственный нюанс, трубу перед установкой обязательно нужно зачистить и загрунтовать.

Стоит ознакомиться и с минусами прямотока. Некоторые люди не решаются установить прямоток по следующим причинам:

1. Высокий уровень шума. Хотя здесь все довольно индивидуально, некоторым наоборот нравится громкий звук работы двигателя;
2. Уменьшается клиренс автомобиля в том случае, если наваренные трубы слишком большие;
3. Специфика техобслуживания. Рано или поздно, любому автомобилисту придется с этим столкнуться. А оригинальная конструкция и высокий уровень шума могут создать определенные проблемы при прохождении данной процедуры.

Опираясь на эти данные, вы должны сами для себя решить, стоит ли устанавливать прямоток своими руками. Мощность в таком случае повышается от 15 до 30 процентов, а вот шум возрастает многократно. Если ради этого вы готовы потратить немного времени и средств, тогда можно приступать к конструированию.

Отвечая на вопрос, как сделать прямоток, стоит начать с того, что вам потребуется для его изготовления:

1. Нержавеющая сталь (например, металлические губки для посуды, достаточно будет примерно 30-50 штук).
2. Толстая металлическая труба, толщина которой будет не меньше трех миллиметров;
3. Болгарка для резки металла;
4. Дрель;
5. Сварочный аппарат.

Как только подготовите все необходимые материалы и инструменты, можно приступать к изготовлению. Для начала нужно снять старый глушитель. Здесь вам потребуется болгарка, с помощью которой нужно сделать отверстие по резонатору. После того, как вы откроете резонатор, нужно вырезать оттуда полностью все, что находится внутри, включая ребра жесткости. С помощью болгарки оставить от резонатора одну оболочку достаточно просто, но это займет довольно много времени. Кроме того, нужно удалить часть труб примерно на 4 сантиметра, чтобы устанавливать модификацию было проще.

Новые трубы устанавливаются с помощью сварки. Для этого нужно отрезать необходимую длину трубы. Если вы ошиблись в расчетах, нужно отрезать снова. Конструкция из кусков труб вам не подойдет. Далее в отрезанном куске трубы нужно сделать множество отверстий с помощью дрели. И уже после этого наваривать полученную трубу. После сварки в резонатор укладываются губки из нержавеющей стали на все свободное пространство. После этого резонатор можно и установить крышку и глушитель на положенное место.

Самое важное в процессе работы над самодельным прямотоком не спешить и быть предельно внимательным. Особенно это касается этапа обрезки трубы и создания мини-отверстий. Если не получается сделать это при помощи дрели, можно сделать небольшие надрезы по полтора сантиметра той же болгаркой.

Основа катания по пересеченной местности

В нашей истории катания на санях по пересеченной местности, вероятно, нет более знакового движения, чем подвешивание не той ногой вперед. Хотя его корни не могут быть прослежены до окончательного источника, популярность, вероятно, может быть связана с верховой ездой Брета Расмуссена и Криса Бурандта. Эти два чувака открыли нам глаза на то, как много контроля можно получить, волоча ногу. С годами Бурандт превратил эту простую технику в трогательное произведение искусства, можно даже сказать, в карьеру.

Там, где снег легкий, а опасность схода лавин незначительна, можно провести целые сезоны, двигаясь не с той ноги вперед по технической местности. На крутой местности, усеянной деревьями, камнями и другими препятствиями, действительно нет другого движения, столь необходимого для успеха и веселья в течение дня.

Свисание с неправильной ноги вперед: основа катания по пересеченной местности

Отведение ноги в сторону с переносом веса тела за борт — прекрасное использование законов природы. Эта техника может помочь сохранить контроль с меньшей силой и мышечной усталостью. Зависание имеет решающее значение, когда вам нужно поддерживать путь с санями на краю или для зацепления крутого контролируемого поворота.

Мэтью Мэллори едет на санях через русло ручья. Фото: Рикарда К.

Без сомнения, благодаря вкладу Криса Бурандта, Polaris, кажется, спроектировали всю свою горную платформу вокруг провисания вперед не той ногой. Вполне справедливо, так как это может быть самая важная техника в горных санках. Подвеска произвела революцию в том, как и где мы катаемся, открыв двери в новую местность и новые уровни контроля. У всех сильных саночников в ящике с инструментами болтается неправильная нога вперед.

Неподвижное изображение всадника, выполняющего дангл, может быть застывшим кадром энергичного, иногда безумного движения. Может показаться, что всадник едва ли делает шаг из своей задницы, чтобы избежать катастрофы. Или он может запечатлеть холодный, крейсерский контроль вдоль длинной плавной линии. Нога может волочиться, оставляя след рядом с дорожкой, как серфер, спокойно скользящий по лицу крутой волны, волоча за собой руку. Когда все вместе, это стоп-кадр, который передает энергию, волнение, практичность и задор.

Джули-Энн Чепмен идет по склону вдоль гребня крутого склона в альпийских горах. Фото: Мэтью Мэллори

На видео вывешивание не той ноги вперед — это чистая поэзия в движении; перепрыгнуть, приземлиться ногой на противоположную подножку, голова зафиксировалась на пути вперед. Немедленная реакция снегохода очевидна: он врезается в кант, как лыжник, в глубокой выемке. Это удивительная серия движений, которые кричат ​​свободно, но при этом контролируются, оставляя зрителя с отвисшей челюстью, когда они выполняются правильно.

Важность неправильного движения вперед

Недавно я был с парой друзей в великолепный день под голубым небом. Отвратительный наст, который не слишком способствовал вырезанию саней, был покрыт несколькими дюймами холодного сухого снега. Побегав вокруг в поисках — и не найдя — участков с менее твердым снегом, мы решили поиграть в руслах ручьев и на деревьях.

Вскоре выяснилось, что одному из всадников было неудобно. Она еще не разобралась с подвеской на своем 8-Fiddy. Большая часть оставшегося дня была потрачена на то, чтобы поставить ее на перила, на край и волочить ногу. Ее удар в конце дня был приятным не только из-за дополнительного контроля, который она получила, но и из-за ощущения того, что свисание свисает.

Мне трудно описать чувство, которое вызывает хорошая подвеска. Это не похоже на плавающее ощущение поворота пау. Или желудок сосет, одышка воздуха немного больше, чем вам комфортно. Ехать не с той ноги вперед — это удовлетворение рабочих от того, что ты делаешь что-то правильно. Некоторые мышцы горят от тяжелой работы и чувства выполненного долга, когда вы тянете леску.

Езда с неправильной ногой вперед, возможно, самая важная из когда-либо разработанных бэккантри-техник. Это одно из тех основных движений, которое используется в каждой поездке. Будь то дерьмовые, твердые условия или глубокий павлин. Подвеска предлагает райдерам определенный уровень контроля над снегоходом, который открывает новые возможности. И мы по-прежнему раздвигаем границы возможного на снегоходах.

Основа катания в горах

Подвеска помогла определить карьеру Брета Расмуссена и Криса Бурандта на снегоходах. Это повлияло на дизайн саней. И это даже изменило то, как обычный райдер смотрит на гору. Если вы только начинаете кататься по бездорожью, потратьте время на изучение танца дангл. Если вы опытный наездник, продолжайте волочить эту ногу и смотреть, куда вас может завести неправильная нога. Подвеска является основой катания в горах по пересеченной местности. Это ключ к исследованию, контролю, безопасности и чертовски большому количеству удовольствия от катания на санях.

-Матфея

• TAGS
• #BRET RASMUSSEN
• #CHRIS BURANDT
• #DANGL

  12 декабря 2011 г.
  , Brent McNamee

  Небольшие знания имеют большое значение

  Еще до того, как вы повернете ключ на своем снегоходе, вы уже должны быть знакомы с ним. Как и в случае с автомобилем, для описания различных частей снегохода используются специальные термины. Знание названий этих частей и их функций будет полезно во многих отношениях.

  Все, начиная от разговоров о спорте с товарищами-снегоходчиками и заканчивая выявлением механических проблем, станет намного проще, если вы будете знать правильную терминологию. Достаточно немного потрудиться, чтобы получить много знаний за короткое время.

  Мы составили список из 20 основных терминов, которые должен знать каждый снегоходчик.

  20 терминов, касающихся снегоходов, которые вы должны знать
  Дроссель	При нажатии на рычаг дроссельной заслонки в двигатель подается больше топлива, которое, в свою очередь, приводит в действие карданный вал и резиновую гусеницу, перемещая вас вперед (или назад на снегоходах с реверсом).
  Выключатель остановки двигателя	Способ быстрой остановки двигателя. Чтобы активировать его, вы должны нажать переключатель вниз.
  Дроссель	При нажатии на рычаг дроссельной заслонки в двигатель подается больше топлива, которое, в свою очередь, приводит в действие карданный вал и резиновую гусеницу, перемещая вас вперед (или назад на снегоходах с реверсом).
  Рули	Главный рулевой механизм.
  Ветровое стекло	Защищает от ветра и холода. Также отклоняет любой мусор, лед или снег, которые могут взлететь во время работы.
  Фара(ы)	Осветите путь перед своим снегоходом и предупредите других водителей о своем присутствии. Их нужно использовать как в светлое время суток, так и в вечернее время. Фары большинства снегоходов имеют настройки дальнего и ближнего света.
  Капюшон или кожух	Защищает и закрывает двигатель и другие механические компоненты. Всегда проверяйте двигатель перед любой поездкой.
  Двигатель	Двигатели снегоходов, как правило, двухтактные, за исключением более новых моделей, в которых используются четырехтактные двигатели. Ремонт и устранение неисправностей аналогичны любому другому транспортному средству. Всегда помните о правильном обслуживании вашего автомобиля и, по возможности, доверяйте его обслуживание квалифицированному специалисту.
  Корпус или ванна	Также известный как поддон, он предназначен для облегчения плавания в глубоком снегу, а также для защиты ходовой части от камней, льда и другого твердого мусора.
  Передний и задний бамперы	Помогает защитить от незначительных столкновений с деревьями, камнями и другими снегоходами. Всегда водите осторожно и с безопасной скоростью.
  Ручка наконечника лыжи	Удобен для буксировки, перемещения и подъема автомобиля.
  Лыжи	Включая износостойкие стержни и карбиды, лыжи скользят по поверхности снега и управляют транспортным средством по снегу. У большинства лыжных лезвий есть стабилизаторы, которые проходят вдоль нижней части лезвия, чтобы уменьшить боковое движение.
  Лыжный шпиндель	Соединяет лыжи с подвеской и рулевым управлением.
  Амортизатор	Используя пружины, гидравлику или и то, и другое, «амортизаторы» обеспечат вам комфортную и плавную езду по пересеченной местности.
  Путь	Изготовленная из армированной резины «гусеница» обернута вокруг системы задней подвески снегохода и приводится в движение двигателем.
  Задняя подвеска	Подвешивает гусеницу, когда она врезается в снег, что помогает сохранить контакт между снегоходом и снегом. Также поддерживает заднюю часть снегохода, поглощая неровности, обеспечивая плавность хода.
  Подножка	Также называемый туннелем, он расположен по обеим сторонам снегохода и используется для опоры ног во время движения снегохода.
  Задние фонари	Всегда проверяйте исправность задних фонарей и стоп-сигналов. Всегда носите с собой запасные лампочки в наборе инструментов под сиденьем.
  Ремень для пассажира	Убедитесь, что у вашего пассажира есть прочный и безопасный ремень, за который он может держаться. Перевозите пассажира только в том случае, если снегоход предназначен для этого.
  Идентификационный номер автомобиля	Этот номер является уникальным идентификатором, присвоенным снегоходу. Федеральный закон запрещает снимать этот номер с автомобиля.
  Приборная панель	Предоставляет информацию о вашем снегоходе, например скорость. Также включает сигнальные лампы и тахометр. Тахометр показывает скорость вращения карданного вала в RPM (оборотов в минуту). Просмотрите руководство пользователя, чтобы знать обо всех сигнальных лампах и их значении.

  Сани движутся вперед без нажатия на газ | TY4stroke: Форум снегоходов | Ямаха

  Топорик

  Новичок

  • #5

  Спасибо, ребята. Я проверю эти вещи сегодня вечером. Я постараюсь снять # с ремня и прочитать, как его натянуть. Это хорошие места для начала. Надеюсь дело в регулировке напряжения.

   

  Топорик

  Новичок

  • #6

  можно ли вообще регулировать натяжение ремня? Кажется, можно найти что-нибудь в руководстве по этому поводу.

   

  sxr70001

  Пожизненный член

  • #7

  https://ty4stroke.com/threads/drive-belt-adjustment.102051/

  Эта тема очень хороша, есть и другие. Почти все Yamaha регулируются одинаково, и есть также натяжители ремней на вторичном рынке. Хотя, когда у меня есть мой набор, он обычно хорошо работает некоторое время. На самом деле вы хотите, чтобы гусеница медленно пыталась двигаться, когда сани стоят на подставке, но, конечно, вы не хотите, чтобы они двигались по земле.

   

  Джозеф Левандоски

  Эксперт

  • #8

  У меня сломалась пружина в первичном сцеплении, что позволило смыкаться на ремне на холостом ходу и двигать снегоход. Помимо этой проблемы, единственным другим признаком того, что что-то не так, является то, что я получил только 7500 оборотов в минуту на WOT.

   

  Топорик

  Новичок

  • 2 января 2018 г.
  • #9

  Я прокатился на санях по близлежащим канавам вверх и вниз. Не настоящий тест, но, кажется, едет нормально.

  Ремень на шкивах — Carlisle XS805 (по данным Google размеры этого ремня 1-3/8″ x 45-1/8″). Я заметил, что ремень сидит ниже высоты края вторичного сцепления, когда сидит. DennisKirk показывает, что это правильный ремень для моей машины.

  Моя «запаска» — это Yamaha 8DN-17641-01, который также является правильным ремнем. Не знаю, почему предыдущий владелец поменял его, возможно, он изношен.

   

  удар гадюки

  Про

  • 2 января 2018 г.
  • #10

  Утяжка/натяжение ремня слишком сильное. Стандартные фрикционы 2-й передачи Yamaha регулируются с помощью регулировочных шайб внутри 2-й передачи.

   

  Топорик

  Новичок

  • 2 января 2018 г.
  • #11

  поэтому я научился снимать ремень, снимать вторичку, а также снимать натяжные прокладки на задней стороне вторички. Собрал все обратно, в ближайшие дни буду тестировать. Я снова надел ремень Carlisle, но чувствую, что он сидит немного ниже края вторичного ремня. Я думаю, что, может быть, когда я немного запущу его / подниму обороты, ремень может оказаться ближе к краю. посмотрим. Спасибо за помощь, следите за обновлениями..

   

  Топорик

  Новичок

  • 4 января 2018 г.
  • #12

  Я понял, почему не работает стояночный тормоз. Кабель оборвался. Вытащил прямо из трубки.
  Сегодня вечером покатаю сани немного, чтобы посмотреть, как едет мой ремень после снятия натяжных прокладок.

  Где можно заказать запчасти Yamaha? Либо веб-сайт, либо дилер недалеко от Вудстока, Онтарио, Канада.

  Не возражал бы получить несколько из тех винтов, которые держат крышки бокового сцепления. (примерно половина раздета).

   

  Ветреный день!

  TY 4-тактный наркоман

  • 4 января 2018 г.
  • №13

  Подойдет с ремнем 8DN, если только он не изношен, они изнашиваются как железо. В инструкции по эксплуатации указана минимальная ширина ремня.
  Гараж электроснабжения в Вудстоке, штат Онтарио, — это то место, куда вы можете отправиться за деталями.

   

  1 шт. 2000

  Пожизненный член Тим

  • 4 января 2018 г.
  • №14

  Резьбовые концы болтов, на которые устанавливаются прокладки для прогиба ремня, со временем изнашиваются.

  Я бы заменил все эти три болта на задней стороне вторичного сцепления.
  Затем установите прогиб ремня.

   

  Топорик

  Новичок

  • 4 января 2018 г.
  • №15

  Я задумался об этом, так как они немного разрослись. Я очистил грибовидные края, прежде чем вставить их обратно. Неплохая идея, чтобы получить новые. Я все равно хотел купить новые шайбы. По-моему, от Ямахи есть толщиной 1 мм и 0,5 мм.

   

  Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить здесь.

  Nytro Удлинители тросов дроссельной заслонки и стояночного тормоза

  • yamanytroturbo
  • 28 октября 2021 г.
  • FX Nytro Общий разговор

  Ответы

  1

  просмотров

  292

  29 октября 2021 г.

  увечья

  Вопросы о тросе дроссельной заслонки с поворотным стояком Phazer 4 дюйма.

  • Торнтон3280
  • 11 марта 2022 г.
  • Общий разговор о Phazer и Phazer MTN

  Ответы

  0

  просмотров

  267

  11 марта 2022 г.

  Торнтон3280

  Удлинитель кабеля

  теперь без дроссельной заслонки…

  • Fscott4
  • 30 июня 2022 г.
  • RX Общий разговор

  Ответы

  2

  просмотров

  172

  1 июля 2022 г.

  Fscott4

  Код ТСС

  • stgdz
  • 1 марта 2022 г.
  • SideWinder Trail Talk

  Ответы

  1

  просмотров

  274

  1 марта 2022 г.

  74Нитро

  Проблема с дроссельной заслонкой (и запуском)

  • Snowaddict
  • 14 февраля 2022 г.
  • SideWinder Trail Talk

  Ответы

  3

  просмотров

  553

  14 февраля 2022 г.

  jonlafon1

  Делиться:

  Фейсбук Реддит Пинтерест Тамблер WhatsApp Эл. адрес Делиться Ссылка на сайт

  
  
  

  Топ

  Вырезать хронологию истории снегоходов

  Снегоходы стали частью канадского ландшафта с кануна Нового 1922 года, когда 15-летний юноша по имени Жозеф-Арманд Бомбардье взял свой первый «снегоход» для пробной поездки по улицам Валькура, Квебек. Он и не подозревал, что его творение станет одним из самых любимых и популярных зимних видов спорта в Канаде. Но перевернулся бы мистер Бомбардье в гробу, если бы увидел машины, на которых мы сегодня ездим?

  За прошедшие годы появилось множество изобретений, которые повлияли на то, как мы ездим на снегоходах, и на то, как мы думаем о них. Перечислить их все на этой временной шкале невозможно, поэтому мы выбрали самые влиятельные. Разбросанные повсюду, вы также найдете важные даты, которые помогли сформировать расцветающий вид спорта на сноубайке.

  В ходе нашего исследования мы обнаружили, что линии изобретения снегоходов размыты, поскольку идеи были заимствованы (то есть украдены). Низкий поклон первоначальным изобретателям, а также наша благодарность всем — производителям, компаниям послепродажного обслуживания, клубам и гонщикам, — кто помог создать самый потрясающий вид спорта на планете.

  1922

  — Джозеф-Арманд Бомбардье разрабатывает первый снегоход.

  1924

  — Карл Элиасон из Сейнера, штат Висконсин, строит и развивает свой «Motor Toboggan».

  1926

  — [Снежный велосипед] Первым образцом гусеничного велосипеда стал трехколесный R.A.S.K Triumph 500 cc.

  1927 

  — Карл Элиасон получает патент на свой Motor Toboggan.

  1931

  — Эммитт М. Такер-старший разрабатывает машину, которая позже станет известна как Tucker SNO-Cat, заложив основу для современных ратраков.

  1931

  — [Snow Bike] Итальянский полугусеничный мотоцикл Tractor Cycle представлен в журнале Popular Science .

  1937 

  — Жозеф-Арманд Бомбардье получает патент на свою первую гусеничную машину.

  — [Снежный велосипед] Швейцарский изобретатель Адриан Мерсье создает La Moto-Chenille.

  1941

  — Производство снегоходов Eliason началось на заводе Four Wheel Drive Auto Company (FWD) в Клинтвилле, штат Висконсин.

  Фото BRP

  1942 

  — Bombardier открывает свои двери в Валькуре, Квебек.

  1947 

  — Производство снегоходов Eliason переносится на канадский завод FWD в Китченере, Онтарио. Производство снегоходов Eliason закончилось в 1963 году.

  1950  

  — Джордж и Аллистер Ингам из Ланигана, Саскачеван, производят первый одногусеничный снегоход канадской разработки. Тобогган Ingham Motor продавался с 1950 по 1919 год.63.

  1954 

  — Компания Heteen Hoist & Derrick в Розо, штат Миннесота, переименовывается в Polaris Industries Inc., и ее основатели Дэвид Джонсон, Эдгар и Аллан Хетин начинают работу над первым снегоходом компании.

  1956 

  Polaris строит свой первый серийный снегоход Polaris Sno-Traveler 1957 года.

  Фото предоставлено ACSCC

  1957

  — Polaris начинает производство Autoboggan, продажи которого осуществляет изобретатель Гарри С. Пол из Виннипега, Манитоба.

  Фото предоставлено Катриной Яворски

  1959

  — Bombardier выпускает первую модель Ski-Dog для двух человек, но из-за опечатки она была опубликована как Ski-Doo.

  1960

  — Старший сын Жозефа-Армана Бомбардье, Жермен, получает канадский патент на первую бесшовную резиновую гусеницу.

  1961

  — Покинув Polaris, Эдгар Хетин основывает компанию, впоследствии известную как Arctic Cat, в городе Тиф-Ривер-Фолс, штат Миннесота.

  1962

  Первый снегоход Arctic Cat, модель 500 с задним расположением двигателя, запущен в производство.

  1963 

  — Trail-A-Sled, базирующийся в Кросби, штат Миннесота, становится первым американским снегоходом, в котором используется формованная резиновая гусеница. Позже Trail-A-Sled стал известен как Scorpion.

  1964 

  — В этом году Arctic Cat впервые использует двухтактные двигатели.

  1966

  — [Снежный велосипед] Землеройка запущена в серийное производство. Этот комплект для зимнего велосипеда был разработан Hanson Brothers и изготовлен компанией J.E. Love Co. в Гарфилде, штат Вашингтон.

  — Arctic Cat отказывается от подвески колес тележки с внедрением системы подвески с направляющими на своей Panther 1966 года.

  Кирстен Армледер фото

  1968 

  Yamaha выходит на рынок снегоходов со своим двухтактным двухцилиндровым двигателем SL350. Это был первый снегоход с золотниковым карбюратором.

  Джейсон Мейер фото

  1972

  — Запущен в производство первый детский снегоход Arctic Cat’s Kitty Cat.

  1972

  Brutanza Engineering из Брутена, Миннесота, представляет первый двигатель с жидкостным охлаждением в своем Brut LC44 1972 года. Позже Brutanza была куплена Scorpion Industries.

  1973 

  — Brutanza Engineering представляет концепцию теплообменника.

  — Ski-Doo изобретает и патентует лыжный карбид.

  Фото BRP

  1976

  — Джеймс Холландер начинает разработку первых ручек руля с подогревом, которые впоследствии стали известны как Hot Grips.

  1978

  — Жидкостное охлаждение берет верх, поскольку его начинают предлагать крупные производители.

  1980 

  — Polaris представляет TXL Indy 340, первый серийный снегоход с независимой передней подвеской.

  1981

  Ski-Doo представляет ратрак BR-400.

  1984

  — Yamaha выпускает Phazer, снегоход, который установит новую планку для катания на снегоходах в горах.

  Кит Пауэлл фото

  1988

  Yamaha выпускает Sno Scoot, 80-кубовый снегоход, предназначенный для детей.

  1991

  — Polaris выпускает Indy 650 RXL EFI 1991 года, который стал первым снегоходом OEM с системой впрыска топлива.

  Боудрикс Индастриз фото

  1996

  — Ведущую в отрасли систему крепления снегоходов SuperClamp изобрели Альбертаны Дон и Рэндалл Боумен.

  1997 

  — Arctic Cat выпускает снегоходы с первым безаккумуляторным электронным впрыском топлива.

  1998 

  — Ski-Doo представляет электронный реверс или RER.

  2000

  — Будущая концепция «чистых» снегоходов родилась, когда Arctic Cat предоставила два прототипа четырехтактных снегоходов для использования в Йеллоустонском национальном парке.

  2001

  Ski-Doo представляет шасси REV, расположенное вперед, в снегоходах для сноукросса.

  — [Snow Bike] Компания AD Boivin Inc. из Квебека выпускает Snow Hawk. Хотя он и назывался снегоходом, Snow Hawk имел гораздо большее сходство со сноубайком.

  2002 

  — Arctic Cat выпускает первые современные серийные четырехтактные модели Trail и Touring.

  — Ski-Doo является пионером в технологии двухтактных двигателей с полупрямым впрыском топлива.

  — Ski-Doo является пионером концепции движения вперед, представив платформу REV для потребителей.

  — Компания Timbersled Products основана Алленом и Наташей Мангам в Сэндпойнте, штат Айдахо.

  2003

  — Представлен снегоход Yamaha RX-1 (1000 куб. см, четырехтактный, четырехцилиндровый), первый в мире высокопроизводительный четырехтактный снегоход.

  — В Ричфилде, штат Юта, начинается производство Snow X Cycle.

  2006

  — Конструкция снежного велосипеда 2Moto протестирована.

  2010 

  — Первые системы для снегоходов Timbersled производятся в Пондерее, штат Айдахо.

  Фото на тимбеслеях

  2012 

  — Ski-Doo выпускает революционную заднюю подвеску tMotion на XM Summit 2013 года.

  Фото BRP

  — Polaris представляет первую систему ременного привода на серийном снегоходе 2013 модельного года.

  2014 

  — Первые 174-дюймовые серийные снегоходы были представлены Ski-Doo в 2015 модельном году.

  2015

  — [Snow Bike] Первый мотоцикл Yeti Snow MX канадского производства будет запущен в серийное производство в 2016 году.

  фото предоставлено C3 PowerSports

  — [Snow Bike] Moto-Trax основан и запущен в производство вместе с Scout.

  Yamaha Motor Canada фото

  2016 

  — Yamaha представляет SideWinder 2017 года с первым установленным на заводе турбодвигателем компании.

  — Arctic Cat представляет первый в отрасли сноубайк OEM.

  — [Снежный велосипед] Camso выпускает свой Camso DTS 129

  2017 года. — [Снежный велосипед] Timbersled выпускает первый детский комплект для снегохода ST 90 Ripper.

  — [Снежный велосипед] Начинается первый год производства CMXBK Crazy Mountain Xtreme.

  Кирстен Армледер фото

  — [Snow Bike] Компания Christini All Wheel Drive Motorcycles объявляет о разработке своей системы II-Track Snow Bike, которая является первым в мире полноприводным сноубайком.

  2017

  — Arctic Cat приобретена Textron Industries за 247 миллионов долларов в рамках сделки, полностью наличной.

  Фото: Arctic Cat

  2020

  — В 2020 году было продано 123 862 снегохода по всему миру, 51 036 снегоходов в США и 43 535 снегоходов в Канаде.

  Фото предоставлено ISMA

  2022

  — Электроснегоходы Тайги здесь

  Источники: Источники: The Canadian Encyclopedia , www.yamaha-motor.com, www.yamahapart.com, Музей снегоходов Top of the Lake, www.trailasled.com, Trax Эволюция снегоходов , Когда летит снег: история развития снегоходов на севере America — by L. Allister Ingham

  отправить снегоход | Поиск в TikTok

  TikTok

  Загрузить

  Для вас

  Читать

  509inc

  509

  Вот почему мы это делаем. @jaymentaberry #509inc #горы #снегоход #fyp #viral #sendit

  5.4K лайков, 48 комментариев. Видео TikTok от 509 (@509inc): «Вот почему мы это делаем. @jaymentaberry #509inc #горы #снегоход #fyp #вирус #sendit». Да… в этом все дело. Стучать в двери рая.

  48,7 тыс. просмотров|

  Достучаться до небес — Боб Дилан

  Explodingp3n

  Хизенбург

  # #мем #sendit #снегоход #снег

  1. 1К лайков, 15 комментариев. Видео TikTok от Хизенбурга (@explodingp3n): «##meme #sendit #snowmobile #snow». оригинальный звук.

  13,2 тыс. просмотров|

  оригинальный звук — Хайзенбург

  jrmotorsport28

  Ура отец.

  Легенда. Просто отправлю. #larryenticer #fullsend #sendit #wideopen Видео TikTok от отца Ура. (@jrmotorsport28): «Легенда. Просто отправлю. У вас есть время до зимы, чтобы найти этот акк и просто отправить‼️. такой же.

  140,6 тыс. просмотров|

  тот же — 🎧

  509inc

  509

  Это видео отражает наш уровень ожидания новых видео на YouTube, которые наконец-то упали. Подписаться на 509films #509inc #sendit #снегоход #MakeABunchHappen #горы @calebkesterke

  2 4 лайка. Видео TikTok от 509 (@509inc): «Это видео показывает, что уровень нашей готовности к новым видео на YouTube наконец-то упал. Подпишитесь на 509Фильмы #509inc #sendit #snowmobile #makeabunchhappen #mountains @calebkesterke «. Сделай это. ты был саночником 😂 #509inc #снегоход #fyp #sendit

  7,5 тыс. лайков, 14 комментариев. 😂 #509inc #snowmobile #fyp #sendit». Оригинальный звук.

  77 тыс. просмотров|

  original sound — POPSUGAR

  labrador.freerider

  Labrador.freerider

  SPI carbon fibre on a 850 doo is absolutely obnoxious #fyp #snowmobile #skidoo #sendit

  1.3K Likes, 6 комментариев. Видео TikTok от Labrador.freerider (@labrador.freerider): «Углеродное волокно SPI на 850 doo абсолютно противно #fyp #snowmobile #skidoo #sendit». оригинальный звук.

  9327 просмотров|

  оригинальный звук — Labrador.freerider

  509inc

  509

  Иногда мы бываем в тренде. #509inc #снегоход #fyp #sendit

  124,5 тыс. лайков, 441 комментарий. Видео TikTok от 509 (@509inc): «Иногда мы становимся модными. #509inc #snowmobile #fyp #sendit». оригинальный звук.

  949,5 тыс. просмотров|

  оригинальный звук — Джош.

  шонхаррис4520

  Шон Харрис

  Иногда вы посылаете его, иногда он посылает вас. #backcountry #yamahanytro #fyp #sled #sledding #snowmobile

  3K лайков, 27 комментариев. Видео TikTok от Шона Харриса (@seanharris4520): «Иногда ты посылаешь это, иногда оно посылает тебя. #backcountry #yamahanytro #fyp #sled #sledding #snowmobile». Перегорел ремень через 3…2…1…. оригинальный звук.

  29,6 тыс. просмотров|

  оригинальный звук — Шон Харрис

  Cleanskimoments

  Cleanskimoments

  Отправка его на Sun #SNOW #SKI #SNOWMOBILE #SNENGITIT #FYP #SNEDIK . Видео TikTok от Cleanskimoments (@cleanskimoments): «Отправляем на солнце #снег #лыжи #снегоход #отправляем #fyp #tiktok». оригинальный звук.

  3,9 млн просмотров|

  оригинальный звук — Дом 🪐

  skicollective

  Ski Collective

  Отправляем на снегоходе 🔥 — IG: @parkincostain #snow #snowmobile #skicollective

  10,4 тыс. лайков, 74 комментария. Видео TikTok от Ski Collective (@skicollective): «Отправляем на снегоходе 🔥 — IG: @parkincostain #snow #snowmobile #skicollective». оригинальный звук.

  169,8 тыс. просмотров|

  оригинальный звук — Ski Collective

  Департамент внутреннего рыболовства и дикой природы штата Мэн

  На этой странице:

  • Законы и правила о снегоходах
  • Плата за регистрацию снегохода и возрастные требования
  • Сводка штрафов за снегоход
  • Канадский пограничный переход
  • Программа пожертвований Фонда тропы снегоходов
  • Бесплатные выходные на снегоходах

  Законы о снегоходах

  §13001 – Определения.

  В сопровождении взрослого. «В сопровождении взрослого» означает визуальный и голосовой контакт и эффективный контроль родителя или опекуна ребенка или другого лица в возрасте 21 года и старше.

  Старинный снегоход. «Старинный снегоход» означает снегоход старше 25 лет, зарегистрированный как старинный снегоход в соответствии с разделом 13104, подраздел 5.

  Капот. «Капот» означает переднюю или заднюю часть снегохода, обычно из стекловолокна или аналогичного материала, окружающую двигатель и узел сцепления.

  Работа. «Действовать» во всех его наклонениях и временах означает: когда речь идет о снегоходе, использовать снегоход любым способом в пределах юрисдикции штата, независимо от того, находится ли транспортное средство в движении.

  Обновленное определение в 2021 году: Владелец. «Владелец» означает: Для целей регистрации снегохода лицо, имеющее право собственности на снегоход или имеющее справедливую долю участия в снегоходе, которая дает этому лицу право владения снегоходом.

  Частная дорога. Согласно определению Раздела 23 §1903-10-A, «частная дорога» означает частную дорогу, подъездную дорожку или общественный сервитут. «Государственный сервитут» означает сервитут, которым владеет муниципалитет для целей публичного доступа к земле или воде, не связанному иным образом с общественным транспортом, и включает все права, которыми пользуется общественность в отношении частных путей, предназначенных для общего пользования.

  Защитный головной убор. «Защитный головной убор» означает шлем, который соответствует минимальным стандартам конструкции и характеристик, предписанным спецификацией Z90.1 Американского национального института стандартов или Федеральным стандартом безопасности транспортных средств № 218.

  Общественные дороги. Как определено в Разделе 23 §1903-11, «Дорога общего пользования» означает любую дорогу, по которой могут проезжать автомобили, включая, помимо прочего, любую государственную дорогу, муниципальную дорогу, окружную дорогу, дорогу некорпоративной территории или другую дорогу, предназначенную для общественный.

  Снегоход. «Снегоход» означает транспортное средство, приводимое в движение механическим приводом, предназначенное в первую очередь для движения по льду или снегу и частично поддерживаемое лыжами, ремнями или шипами.

  Оборудование для ухода за дорожками. См. Регистрация оборудования для ухода за тропами.

  §13002 – Сбор уполномоченным

  Уполномоченный или представители уполномоченного должны действовать от имени Государственного налогового инспектора для сбора налога на использование, причитающегося в соответствии с Разделом 36, главами 211–225, в отношении любого снегохода, для которого первоначальная регистрация требуется в соответствии с настоящим Титулом во время и в месте регистрации этого снегохода.

  §13003 – Уплата налога с продаж или налога на использование, необходимая для регистрации

  2. Регистрация снегохода. Перед регистрацией снегохода агент уполномоченного взимает налог с продаж или за использование. Налог с продаж или использования подлежит уплате, если:

  A. Лицо, регистрирующее снегоход, не является резидентом этого штата. Снегоходы и оборудование для ухода за тропами для снегоходов, используемые непосредственно или исключительно для ухода за трассами для снегоходов и которые продаются объединенным некоммерческим клубам снегоходов, освобождаются от уплаты налога с продажи или использования.

  B. Регистрация является продлением регистрации тем же владельцем;

  C. Заявитель имеет сертификат дилера, подтверждающий, что налог с продаж был собран дилером. Государственный налоговый инспектор устанавливает форму дилерского сертификата; или

  D. В остальном снегоход освобождается от налога с продаж или налога на использование в соответствии с Разделом 36, раздел 1760.

  §13004 – Сбор налоговым инспектором

  Этот раздел и разделы 13002, 13003 и 13005 должны рассматриваться как совокупность других методов, предусмотренных в Разделе 36 для сбора налога с продаж или налога на использование. Эти разделы не препятствуют взиманию Государственным налоговым инспектором налога, причитающегося в отношении любого водного транспортного средства, квадроцикла или снегохода, в соответствии с такими другими методами, которые предусмотрены в Разделе 36 для сбора налога с продаж или использования.
  

  
  §13005 – Справки для направления государственному налоговому инспектору

  Агент уполномоченного незамедлительно направляет все сертификаты, представленные в соответствии с разделом 13003, уполномоченному. Уполномоченный передает все такие справки государственному налоговому инспектору.
  

  §13006 – Наложение ареста на снегоходы

  Когда сотрудник правоохранительных органов выдает повестку о нарушении в соответствии с главой 937, сотрудник может конфисковать снегоход, управляемый лицом, получившим повестку, если, по мнению сотрудника, на основании в связи с фактическими предыдущими нарушениями со стороны оператора или другими соображениями, оператор будет продолжать управлять снегоходом в нарушение главы 9. 37, и эта операция может представлять опасность для людей или имущества.

  Оператор или владелец снегохода, задержанного в соответствии с настоящим разделом, может вернуть снегоход в любое время после 24 часов после выдачи судебного приказа после оплаты расходов на конфискацию правоохранительному органу, конфисковавшему снегоход.

  §13101 – Заявка

  Эта глава применяется к эксплуатации снегоходов во всех областях, находящихся под юрисдикцией штата.

  §13102 – Лицензия не требуется

  Для эксплуатации снегохода лицензия оператора не требуется.

  §13103 – нарушения правил; снегоходы и гонки на снегоходах

  Следующие штрафы применяются к нарушениям правил, регулирующих снегоходы или защиту и безопасность зрителей на гонках на снегоходах.

  1. Гражданский. Несмотря на статью 10650, лицо, нарушающее правило, регулирующее использование снегоходов или защиту и безопасность зрителей на гонках на снегоходах, совершает гражданское правонарушение, за которое может быть наложен штраф в размере не менее 100 и не более 500 долларов США.

  2. Уголовное дело. Лицо, которое нарушает правило, регулирующее использование снегоходов или защиту и безопасность зрителей на гонках на снегоходах, после того, как оно было признано виновным в совершении 3 или более гражданских правонарушений в соответствии с настоящей частью в течение предшествующего 5-летнего периода, совершает преступление класса Е.

  §13104 – Регистрация

  1. Эксплуатация незарегистрированного снегохода. За исключением случаев, предусмотренных в настоящем разделе, подразделе 7 и разделе 13112, лицо не может управлять снегоходом, не зарегистрированным в соответствии с данным разделом.

  А . Регистрация не требуется для снегохода, эксплуатируемого по снегу на земле, на которой проживает владелец, или на земле, на которой проживает владелец, при условии, что снегоход не эксплуатируется где-либо еще в пределах юрисдикции этого государства.

  B. Регистрация не требуется для снегохода, эксплуатируемого коммерческой лыжной площадкой для уборки снега или проведения спасательных операций, за исключением случаев, когда во время этой операции снегоход должен пересекать дорогу общего пользования.

  C. Снегоходы, принадлежащие и эксплуатируемые в этом штате федеральным правительством, штатом или политическим подразделением штата, освобождаются от регистрационных сборов, но должны быть зарегистрированы и иметь номера.

  D. Регистрация не требуется для ремонта снегохода в полевых условиях, если действительные номерные знаки мастерской по ремонту снегоходов, выданные в соответствии с разделом 13110, прикреплены к снегоходу во время полевых испытаний, и снегоход не принадлежит мастерской по ремонту снегоходов или какой-либо ремонтной мастерской. сотрудник магазина.

  E. Регистрация не требуется для проведения полевых испытаний снегохода при проведении испытаний на территории ремонтной мастерской, когда мастерская открыта и снегоход не принадлежит мастерской по ремонту снегоходов или любому сотруднику ремонтной мастерской. См. Регистрация и лицензия мастерской по ремонту снегоходов.

  2. Заявка и выдача. Уполномоченный или агент, назначенный уполномоченным, может зарегистрировать и присвоить регистрационный номер снегоходу по заявлению и уплате сбора владельцем. Комиссар взимает плату в размере 1 доллара США в дополнение к плате за каждую регистрацию, выданную сотрудником отдела. Регистрационный номер в виде наклеек, выдаваемых комиссионером, должен быть четко виден с обеих сторон снегохода. Годовая регистрация действительна в течение одного года, начиная с 1 июля каждого года, за исключением случаев, когда любая регистрация, выданная до 1 июля, но после 1 мая, действительна с даты выдачи до 30 июня следующего года.

  3. Форма регистрации. Регистрация снегохода должна осуществляться в такой форме, которую может определить уполномоченный, за исключением того, что уполномоченный должен разработать единую форму регистрации, которая может использоваться для 3-дневной, 10-дневной или сезонной регистрации нерезидента.

  4. Обновленный закон в 2021 году: Плата. 10 долларов США с каждого регистрационного сбора для резидента и 15 долларов США с каждого регистрационного сбора для нерезидента, взимаемого в соответствии с настоящим подразделом, должны быть переведены в специальный фонд, находящийся в ведении Отдела внедорожников Бюро парков и земель Министерства сельского хозяйства, охраны природы и Лесное хозяйство. Эти средства должны быть использованы для оказания помощи любой организации, заключившей с бюро контракт на уход за тропами на снегоходах, в покупке оборудования для ухода за тропами. Средства также могут быть использованы для ремонта или капитального ремонта оборудования для ухода за тропами. 17 долларов с каждого резидента перечисляются в фонд Snowmobile Trail Fund. 16 долларов США с каждого 3-дневного регистрационного сбора снегохода-нерезидента, 16 долларов США с каждого 10-дневного регистрационного сбора нерезидента и 21 доллар США с каждого сезонного регистрационного сбора снегохода-нерезидента должны быть переведены в Фонд троп для снегоходов Министерства сельского хозяйства, охраны природы и лесного хозяйства, Бюро парков. и земли. 5 долларов США с каждого 3-дневного регистрационного взноса за снегоход и 10-дневного регистрационного сбора за снегоход должны быть переведены в Фонд контроля за снегоходами, созданный в соответствии с разделом 10258.

  5. Плата за регистрацию старинного снегохода. Лицо, владеющее снегоходом старше 25 лет, который в значительной степени поддерживается в первоначальном или восстановленном состоянии, может зарегистрировать этот снегоход в соответствии с данным подразделом как старинный снегоход. Регистрация старинного снегохода разрешает использовать этот снегоход только для поездок, возвращения с выставок, парадов или других мероприятий, представляющих общественный интерес, или для случайного личного использования, а также для участия в них. (На старинных снегоходах не обязательно указывать регистрационный номер или наклейки). Единовременная плата за регистрацию старинного снегохода составляет 33 доллара США *, и ее можно получить только в офисе Огасты. Регистрация старинного снегохода действительна до тех пор, пока право собственности на этот старинный снегоход не будет передано другому лицу. После передачи права собственности новый владелец может перерегистрировать этот снегоход как старинный снегоход, заплатив регистрационный сбор за регистрацию старинного снегохода в размере 33* долларов США. Регистрационный сбор за старинный снегоход распределяется в соответствии со статьей 10206, подраздел 2, пункт А. *Плюс агентское вознаграждение

  6. Члены вооруженных сил, постоянно дислоцированные в штате Мэн. Следующие лица имеют право зарегистрировать любой принадлежащий им снегоход за плату резидента:

  A. Любое лицо, служащее в вооруженных силах Соединенных Штатов, которое постоянно находится на военном или военно-морском посту, станции или базе в штате; и

  B. Супруга и дети лица, описанного в пункте А, при условии, что супруга и дети постоянно проживают с этим лицом.

  Военнослужащий вооруженных сил, указанных в параграфе А, который желает зарегистрировать снегоход, должен представить справку от командира поста, станции или базы или от назначенного командиром агента о том, что он постоянно находится на этом посту, станции или база. Регистрационные сборы за регистрацию в соответствии с настоящим подразделом должны распределяться так, как если бы лицо, регистрирующее снегоход, было жителем муниципалитета, в котором находится почта, станция или база.

  7. Снегоходы иногородних; Кооперативные тропы штата Мэн-Нью-Гэмпшир. Кооперативные тропы штата Мэн-Нью-Гэмпшир. За исключением случаев, специально оговоренных в данном подразделе, и несмотря на любые другие положения закона, снегоход, принадлежащий нерезиденту, может находиться во владении или эксплуатации любого лица в этом штате, если снегоход должным образом зарегистрирован в этом штате на имя владельца-нерезидента. снегохода. Ничто в этом подразделе не разрешает эксплуатацию снегохода способом, противоречащим этой главе.

  A. Нерезидент не имеет права на регистрацию снегохода, принадлежащего этому нерезиденту. Снегоходы и оборудование для ухода, зарегистрированные в федеральных органах или организациях штата, снегоходных клубах, муниципалитетах или округах из приграничных штатов или провинций и используемые для ухода за тропами, могут эксплуатироваться без регистрации в соответствии с этим подразделом. Снегоходы, зарегистрированные в Нью-Гэмпшире или Канаде, могут эксплуатироваться на любом озере или пруду, которые частично находятся как в штате, так и в Нью-Гэмпшире или Канаде, без регистрации в штате.

  B. Снегоход, зарегистрированный в этом штате или в Нью-Гэмпшире, может использоваться без дополнительных регистрационных требований на тех участках трасс кооператива Мэн-Нью-Гэмпшир, расположенных в штате Мэн. Для целей настоящего параграфа «Кооперативные тропы штата Мэн-Нью-Гэмпшир» означают:

  .

  (1) New Hampshire Trail 18, указанный в районе Success Pond — Grafton Notch; и

  (2) Мэн Трейл ITS-80, идентифицированный в районе Эванс Нотч в Национальном лесу Уайт-Маунтин.

  C. Снегоходы, зарегистрированные в другом штате или провинции Канады, могут использоваться без регистрации в штате Мэн на специальном мероприятии или фестивале, организованном в этом штате, если такая операция одобрена комиссаром. Организатор мероприятия или фестиваля должен подать письменный запрос комиссару не менее чем за 60 дней до мероприятия или фестиваля и должен приложить карту маршрутов, где будет разрешено движение.

  Д. Снегоход, принадлежащий или находящийся под контролем производителя снегоходов, может использоваться без регистрации в штате Мэн на демонстрационном мероприятии, организованном в этом штате, если такая эксплуатация одобрена комиссаром. Производитель снегоходов или представитель производителя снегоходов должен подать письменный запрос комиссару не менее чем за 60 дней до проведения демонстрационного мероприятия и должен включать описание и место проведения мероприятия.

  Э. Комиссар может ежегодно устанавливать один 3-дневный период подряд, 2 дня из которых являются выходными днями, в течение которого нерезидент может управлять в Государстве снегоходом, не зарегистрированным в этом Государстве, если снегоход нерезидента имеет действующую регистрацию в другом государстве. или канадской провинции, и если нерезидент подал уведомление в соответствии с пунктом F.

  F. Уполномоченный должен установить процесс онлайн-уведомления для продвижения возможностей сезонной регистрации снегоходов-нерезидентов для операторов снегоходов-нерезидентов и для продвижения общих развлекательных мероприятий на снегоходах в штате через региональные государственные туристические организации и общегосударственные организации, заинтересованные в снегоходах. Этот процесс должен позволять нерезиденту, который планирует работать в этом штате в течение 3 дней подряд в соответствии с пунктом E снегохода, который не зарегистрирован в этом штате, предоставить информацию в департамент, используя электронную форму, доступную через общедоступный веб-сайт департамента. . Комиссар может не требовать плату за подачу электронной формы. Электронная форма должна:

  (1) Кратко опишите цель этого процесса и четко укажите, что процесс уведомления бесплатный;

  (2) Запросить имя, адрес, номер телефона и адрес электронной почты оператора-нерезидента, а также место или места, где нерезидент планирует использовать снегоход в течение трех дней подряд в соответствии с пунктом E; и

  (3) Включите заявление о том, что, отправляя электронную форму, лицо, указанное в электронной форме, уполномочивает уполномоченного передать информацию в электронной форме в Департамент экономического и общественного развития, Управление туризма после окончания 3 дня подряд в соответствии с параграфом E в целях продвижения возможностей сезонной регистрации снегоходов-нерезидентов для операторов снегоходов-нерезидентов и продвижения общих развлекательных мероприятий на снегоходах в штате через региональные государственные туристические организации и общегосударственные организации, заинтересованные в снегоходах.

  Уполномоченный должен передавать информацию, собранную в электронной форме в соответствии с настоящим параграфом, в Департамент экономического и общественного развития, Управление туризма ежегодно после окончания трехдневного периода в соответствии с параграфом E в целях продвижения сезонной регистрации снегоходов-нерезидентов. возможности для операторов снегоходов-нерезидентов и продвижение общих возможностей для отдыха на снегоходах в штате через региональные государственные туристические организации и общегосударственные организации, заинтересованные в снегоходах.

  Невзирая на любые другие положения закона, несоблюдение этого параграфа не является нарушением какого-либо закона или правила, применяемого отделом. Ничто в этом параграфе не освобождает лицо от ответственности в соответствии с любым законом или правилом, регулирующим владение или эксплуатацию снегохода в штате.

  Уполномоченный должен принять правила, касающиеся ухода и содержания Кооперативных троп штата Мэн-Нью-Гэмпшир, а также возмещения или оплаты этих услуг. Правила должны разрешать возмещение расходов на услуги по уходу и техническому обслуживанию путем прямой оплаты наличными пользователями кооперативных троп штата Мэн-Нью-Гэмпшир или в виде услуг в натуральной форме. Затраты на уход и техническое обслуживание должны основываться на средних затратах на милю в штатах Мэн и Нью-Гэмпшир при предоставлении этих услуг. Правила, принятые в соответствии с этим подразделом, являются обычными техническими правилами, как они определены в Разделе 5, главе 375, подразделе 2-A.

  Знаки кооперативных маршрутов штата Мэн-Нью-Гэмпшир. Директор отдела внедорожников Бюро парков и земель Министерства сельского хозяйства, охраны природы и лесного хозяйства должен работать с директором программы снегоходов Нью-Гэмпшира над разработкой и размещением знаков, четко идентифицирующих маршруты кооператива Мэн-Нью-Гэмпшир. как определено в пересмотренном Уставе штата Мэн, раздел 12, раздел 13104, подраздел 7.

  8. Дубликат свидетельства о регистрации. Владелец любого свидетельства о сезонной регистрации резидента или нерезидента, выданного в соответствии с настоящим разделом, может получить дубликат от уполномоченного после подачи заявления и уплаты пошлины в размере 1 доллара США.

  9. Отменено.

  10. Переход права собственности, прекращение использования. Следующие положения регулируют передачу права собственности и прекращение использования.

  A. Лицо, которое передает право собственности или окончательно прекращает использование снегохода, имеющего резидентскую регистрацию или сезонную регистрацию иногороднего, и подает заявку на регистрацию другого снегохода в том же году регистрации, имеет право на регистрацию после выплаты перевода взнос в размере 4 долларов США и не требуется платить обычный регистрационный сбор.

  B. Всякий раз, когда право собственности передается или использование снегохода, для которого уже была выдана регистрация, прекращается, старая регистрация должна быть должным образом подписана и оформлена владельцем, подтверждающим, что право собственности на снегоход было передано или его использование прекращено и возвращено комиссионеру в течение 10 дней с момента передачи или прекращения использования.

  C. В случае смены владельца снегохода, на который ранее была выдана регистрация, новый владелец подает заявление на новую регистрацию, указывает в заявлении первоначальный номер и уплачивает регулярный сбор для конкретного снегохода.

  11. Отменено.

  12. Отменено.

  12-А. Свидетельство о регистрации, осмотр и показ.

  A. Лицо должно:

  (1) Обновленный закон в 2021 году: Предоставить регистрационное удостоверение или онлайн-квитанцию ​​о регистрации для проверки любым сотрудником правоохранительных органов по требованию. Лицо может предоставить регистрационное удостоверение или онлайн-квитанцию ​​о регистрации в электронном виде; и

  (2) Отображать регистрационные номера в виде наклеек в такой форме и способом, которые может определить уполномоченный, за исключением того, что на старинных снегоходах не требуется отображать регистрационные номера. Лицо может управлять снегоходом, зарегистрированным онлайн, без указания регистрационного номера до тех пор, пока это лицо не получит регистрационное свидетельство из департамента, или в течение 30 дней после регистрации снегохода онлайн, в зависимости от того, что произойдет раньше.

  Примечание: Регистрационные наклейки должны быть размещены на обеих сторонах капота.

  13. Отменено.

  14. Отчет об уничтоженном, брошенном или безвозвратно удаленном снегоходе. Регистрант должен уведомить комиссара, если снегоход уничтожен, брошен или безвозвратно вывезен из штата.

  15. Отменено.

  16. Отменено.

  17. Программа пожертвований в фонд Snowmobile Trail Fund. Комиссар должен учредить Программу пожертвований в фонд снегоходных троп. Комиссар должен разработать и выпустить 3 разных стикера для пожертвований в фонд Snowmobile Trail, чтобы отразить пожертвование донора в размере 25, 50 и 100 долларов США соответственно. За каждое пожертвование Департамент удерживает 2 доллара, а оставшаяся часть перечисляется в Фонд троп для снегоходов Министерства сельского хозяйства, охраны природы и лесного хозяйства, Бюро парков и земель.

  Наклейка для пожертвований в фонд Snowmobile Trail Fund является дополнением к требованиям регистрации снегоходов, изложенным в этом разделе, и отделена от них.

  §13105 – Агенты по регистрации снегоходов

  1. Назначение агентов по регистрации снегоходов; отчет; сборы. Назначение агентов по регистрации снегоходов и соответствующие сборы регулируются следующим.

  A. Уполномоченный может назначать муниципальных служащих или других лиц, которых муниципалитет может назначить муниципальными агентами для регистрации снегоходов. Комиссар может назначить других агентов, если это необходимо для регистрации снегоходов. Комиссар устанавливает правилом срок действия агентов.

  B. Агенты могут взимать плату за обслуживание в размере не более 1 доллара США за каждую продленную регистрацию снегохода и 2 доллара США за каждую регистрацию, подпадающую под действие разделов с 13002 по 13005. Эта плата за обслуживание удерживается агентом.

  C. Агент является правонарушителем, если этот агент не передает комиссионеру средства, собранные этим агентом, к дате, установленной в правилах, принятых в соответствии с настоящим подразделом. Неперечисление средств в соответствии с настоящим подразделом влечет за собой следующие санкции в дополнение к любым другим, предусмотренным законом. (1) Если агент является правонарушителем более 150 дней или правонарушителем 3 или более раз в течение одного года, комиссионер должен:

  (a) Прекратить работу агентства до конца года; и

  (b) Приказ о том, что агентство не продлевается на следующий год. Правила, принятые в соответствии с этим подразделом, являются обычными техническими правилами, как они определены в Разделе 5, главе 375, подразделе 2-A.

  2. Незаконная выдача паспорта снегохода. Агент не может выдавать резидентную регистрацию снегохода нерезиденту или нерезидентную регистрацию снегохода резиденту.

  §13106-A – Эксплуатация снегохода

  1. Разрешение не выдано. Эта глава не дает лицензии или разрешения пересекать или заходить на территорию другого лица.

  2. Остановить и определить требование. Лица, управляющие снегоходом по чужой земле, должны остановиться и идентифицировать себя по требованию землевладельца или должным образом уполномоченного представителя землевладельца.

  3. Эксплуатация снегохода по автомагистрали с контролируемым доступом. За исключением случаев, предусмотренных в параграфе А, лицо не может управлять снегоходом на автомагистрали с регулируемым доступом или в пределах полосы отвода автомагистрали с регулируемым доступом.

  A. Лицо может управлять снегоходом на автомагистрали с регулируемым доступом или в пределах полосы отвода автомагистрали с регулируемым доступом в соответствии с настоящим параграфом.

  (1) Человек на правильно зарегистрированном снегоходе может пересекать автомагистрали с регулируемым доступом по мостам или дорогам под этими автомагистралями или по дорогам, пересекающим автомагистрали с регулируемым доступом на определенном уровне.

  (2) Уполномоченный по вопросам транспорта может выдавать специальные разрешения на обозначенные пересечения автомагистралей с регулируемым доступом.

  (3) Лицо на надлежащим образом зарегистрированном снегоходе может управлять снегоходом в пределах полосы отчуждения автомагистрали с регулируемым доступом на участке маршрута, утвержденном Комиссаром по транспорту или советом директоров Управления магистрали штата Мэн, как применимый.

  4. Незаконно эксплуатируемый снегоход на расчищенной дороге. Лицо не может управлять снегоходом по какой-либо расчищенной частной дороге или общественной дороге, расчищенной частным образом, без государственной компенсации, после того, как его владелец, представитель владельца или муниципальный чиновник запретил это делать лично или путем размещения соответствующих объявлений. заметно на этой дороге.

  5. Эксплуатация снегохода на дорогах общего пользования. За исключением случаев, предусмотренных пунктом 3 и настоящим пунктом, запрещается управлять снегоходом на основном проезжей части, тротуарах или расчищенных сугробах дороги общего пользования.

  A. Надлежащим образом зарегистрированный снегоход может управляться по дороге общего пользования только на необходимое расстояние, но ни в коем случае не превышающее 500 ярдов, по крайнему правому краю проезжей части с целью пересечения дороги общего пользования по возможности прямо , тротуар или водопропускная труба.

  B. Снегоход, зарегистрированный должным образом, может двигаться по дорогам общего пользования только на необходимое расстояние, но ни в коем случае не превышающее 500 ярдов, по крайнему правому краю проезжей части с единственной целью пересечения моста как можно более прямо. , путепровод или подземный переход, если эта операция может быть выполнена безопасно и не мешает движению транспортных средств, приближающихся с любого направления по дороге общего пользования.

  C. Снегоходом можно управлять на любом участке дороги общего пользования, если дорога закрыта в соответствии с Разделом 23, раздел 2953.

  D. Если основная проезжая часть дороги общего пользования распахана и используется обычными автомобилями, снегоход может использоваться только на той части дороги, которая не обслуживается и не используется для движения обычных автомобилей, за исключением движение по левой стороне пути запрещено в часы от заката до восхода солнца на участке пути, не обслуживаемом или не используемом для движения обычных автотранспортных средств. Этот параграф не применяется к снегоходам, эксплуатируемым коммунальным предприятием, деятельность которого регулируется Комиссией по коммунальным предприятиям, в то время как оно эксплуатируется в рамках корпоративных функций коммунального предприятия, с тем чтобы коммунальные предприятия могли эффективно и быстро выполнять свои обязательства перед населением.

  E. Снегоход может использоваться на улицах и дорогах общего пользования в период чрезвычайной ситуации, когда чрезвычайная ситуация объявлена ​​соответствующим полицейским органом, и когда передвижение на обычных транспортных средствах невозможно. Этот параграф не применяется к снегоходам, эксплуатируемым коммунальным предприятием, деятельность которого регулируется Комиссией по коммунальным предприятиям, в то время как оно эксплуатируется в рамках корпоративных функций коммунального предприятия, с тем чтобы коммунальные предприятия могли эффективно и быстро выполнять свои обязательства перед населением.

  F. Снегоход может эксплуатироваться на улицах и в общественных местах в специальных мероприятиях на снегоходах ограниченной продолжительности, проводимых в соответствии с заранее установленным графиком и с разрешения соответствующего государственного органа.

  G. Невзирая на параграфы от A до F, снегоход может передвигаться по крайней правой части дороги общего пользования в пределах застроенной части муниципалитета или неорганизованного или некорпоративного поселка, если соответствующая государственная единица определила дорогу общего пользования как подъездной путь для снегоходов с целью обеспечения доступа снегоходов к местам ведения бизнеса. Путь общего пользования, обозначенный соответствующим государственным органом в качестве подъездного пути для снегоходов, должен быть через равные промежутки времени обозначен этим государственным органом хорошо видимыми знаками, обозначающими подъездной путь для снегоходов. Перед определением пути общего пользования в качестве подъездного пути для снегоходов соответствующий государственный орган должен принять соответствующие решения о том, что движение на снегоходах по крайней правой части дороги общего пользования может быть безопасным и не будет мешать движению транспортных средств на дороге общего пользования. Для целей настоящего параграфа «соответствующая государственная единица» означает Департамент транспорта, комиссаров округов или муниципальных служащих в рамках их соответствующей юрисдикции. Юрисдикция каждого соответствующего государственного органа в отношении дорог общего пользования в соответствии с настоящим параграфом аналогична его юрисдикции в отношении проезда транспортных средств по дорогам общего пользования в соответствии с Разделом 29. -A, раздел 2395. Муниципальные или окружные правоохранительные органы, обладающие юрисдикцией, имеют первичную правоприменительную власть в отношении любого маршрута, установленного в соответствии с этим параграфом.

  6. Неспособность остановить снегоход перед выездом на дорогу. Лицо должно полностью остановить снегоход перед выездом на дорогу общего пользования или частную дорогу, предназначенную для движения.

  7. Неспособность уступить дорогу при управлении снегоходом. Лицо должно уступать дорогу всем транспортным средствам, управляя снегоходом на дороге общего пользования или частной дороге, предназначенной для передвижения. 8. Пересечение

  8. Пересечение закрытого моста, водопропускной трубы, эстакады или подземного перехода на снегоходе. Этот подраздел применяется к пересечению снегоходом моста, водопропускной трубы, путепровода или подземного перехода, закрытых для снегоходов Комиссаром транспорта

  A. Лицо не может пересекать на снегоходе мост, водопропускную трубу, эстакаду или подземный переход, закрытые для снегоходов Комиссаром по транспорту.

  (1) Уполномоченный по транспорту может после публичных слушаний запретить пересечение отдельного моста, водопропускной трубы, путепровода или подземного перехода, если уполномоченный определит, что такое пересечение или использование дороги общего пользования является опасным.

  (2) Любой мост, водопропускная труба, эстакада или подземный переход, закрытые Уполномоченным по транспорту, должны быть вывешены соответствующими объявлениями.

  9. Безрассудная эксплуатация снегохода. человек не может управлять снегоходом таким образом, чтобы неосторожно создать существенный риск серьезного телесного повреждения другого человека.

  10. Опасность вождения снегохода. Человеку запрещается управлять снегоходом, если это подвергает опасности любое лицо или имущество:

  A. Эксплуатация снегохода, кроме как на разумной и разумной скорости для существующих условий, в том числе при приближении и пересечении перекрестка или железнодорожного переезда, при приближении и движении по кривой, при приближении к гребню холма, при движении по любому узкому или извилистой тропе, а также когда существует особая опасность для пешеходов, лыжников или другого транспорта из-за погодных условий или условий тропы; или

  B. Управление снегоходом таким образом, что не удается постоянно контролировать его скорость, необходимую для предотвращения столкновения с людьми, транспортными средствами, снегоходами или другими объектами.

  11. Управление снегоходом на скорости, превышающей разумную и разумную. Человек не может управлять снегоходом, кроме как на разумной и разумной скорости для существующих условий.

  12. Управление снегоходом в несовершеннолетнем возрасте. Лица моложе 14 лет не могут управлять снегоходом по дорогам общего пользования, предназначенным для передвижения.

  13. Разрешение несопровождаемому ребенку управлять снегоходом. Лицо не может допускать ребенка в возрасте до 10 лет к управлению снегоходом, если ребенок не находится в сопровождении взрослого. Этот подраздел не применяется к земле, которая принадлежит родителю или опекуну, или к земле, разрешение на использование которой было предоставлено родителю или опекуну.

  14-А. Требования к шуму снегохода.

  Этот подраздел регулирует требования к уровню шума для снегоходов.

  A. За исключением случаев, предусмотренных в разделе 13112, лицо не может:

  (1) Эксплуатировать снегоход, изготовленный после 1 февраля 2007 г., на глушителе которого отсутствует видимая неизмененная сертификационная маркировка, выданная независимой организацией, сертифицирующей снегоходы на предмет единообразия характеристик безопасности и уровня шума;

  (2) Эксплуатировать снегоход, изготовленный после 1 октября 1985 г. , который издает общий шум от транспортного средства более 78 децибел уровня звукового давления на высоте 50 футов по шкале «А» согласно стандартам SAE J-192; или

  (3) Эксплуатировать снегоход с выхлопной системой, которая была модифицирована таким образом, что усиливает или иным образом увеличивает общий уровень шума по сравнению с исходным снегоходом, независимо от даты изготовления. Снегоход, изготовленный не позднее 1 октября 19 года.73 не подлежит определенному уровню шума, за исключением того, что человеку не разрешается управлять снегоходом, модифицированным с нарушением подпункта (3.)

  15. Требования к фарам и задним фонарям снегохода. За исключением случаев, предусмотренных в разделе 13112, человек не может управлять снегоходом, не оборудованным в соответствии с положениями настоящего подраздела.

  A. Человек не может управлять снегоходом, если на снегоходе не установлены:

  (1) В передней части не менее одной фары, способной излучать белый луч на расстояние не менее 100 футов непосредственно перед снегоходом; и

  (2) На задней части как минимум один задний фонарь, способный излучать красный свет, видимый на расстоянии не менее 100 футов позади снегохода.

  16. Обязательное использование фонарей снегохода. За исключением случаев, предусмотренных в разделе 13112, человек должен использовать свет, как указано в этом подразделе.

  A. Человек должен использовать фонари снегохода:

  (1) В период от ½ часа после захода солнца до ½ часа до восхода солнца; и

  (2) В любое время, когда из-за недостаточного освещения или неблагоприятных атмосферных условий, вызванных туманом или иным образом, другие люди, транспортные средства и другие объекты не различимы четко на расстоянии 500 футов впереди.

  17. Незаконная эксплуатация снегохода на железнодорожных путях. Следующие положения регулируют эксплуатацию снегохода на железнодорожных путях или железнодорожных полосах отчуждения.

  A. Лицо не может управлять снегоходом вдоль или вблизи и параллельно железнодорожным путям в пределах полосы отчуждения железной дороги без письменного разрешения железной дороги, владеющей полосой отчуждения.

  B. Лицо не может управлять снегоходом по железнодорожным путям после того, как ему было запрещено это делать железной дорогой, владеющей полосой отчуждения железной дороги, или агентом этой железной дороги лично или через соответствующее объявления, размещенные на видном месте вдоль полосы отчуждения железной дороги.

  C. Несмотря на положения настоящего подраздела, лицо может управлять снегоходом на железнодорожных путях, если это лицо работает в пределах полосы отчуждения участка железной дороги, который был официально заброшен по распоряжению Межгосударственной торговой комиссии.

  18. Рабочий снегоход на кладбище. На любом кладбище, могильнике или могильнике нельзя управлять снегоходом.

  19. Работать слишком близко к определенным зданиям. Человек не может управлять снегоходом в пределах 200 футов от жилья, больницы, дома престарелых, дома для выздоравливающих или церкви.

  A. Этот подраздел не применяется, когда человек управляет снегоходом:

  (1) На дорогах общего пользования в соответствии с подразделами 5, 6, 7 и 8 или на автомагистралях с регулируемым доступом в соответствии с подразделом 3, пункт А;

  (2) На замерзшей поверхности любого водоема; и

  (3) На земле, которой оператор владеет или которой разрешено пользоваться.

  20. Злоупотребление чужим имуществом. Человеку нельзя при управлении снегоходом:

  A. Снести или разрушить забор или стену на чужой земле;

  B. Оставлять открытыми ворота или засов на чужой земле; или

  C. Вытаптывание или уничтожение посевов на чужой земле.

  21. Владелец снегохода; операция другим. Лицо является нарушителем данного подраздела, если это лицо является владельцем снегохода, который эксплуатируется в нарушение данной главы.

  22. Родитель или опекун; операция несовершеннолетнего. Лицо является нарушителем данного подраздела, если это лицо является родителем или опекуном, ответственным за уход за несовершеннолетним в возрасте до 18 лет, который управляет снегоходом в нарушение настоящей главы.

  23. Отменено.

  24. Эксплуатация снегохода на открытой воде. Человек не может управлять или пытаться управлять снегоходом на открытой воде. Для целей настоящего подраздела «открытая вода» означает любую часть внутреннего водоема, свободную ото льда и снега. Этот подраздел не распространяется на частные пруды.

  Несмотря на Раздел 17, раздел 2267-A, подраздел 3, владелец или оператор снегохода, который был затоплен или частично затоплен в результате нарушения этого подраздела, должен удалить снегоход в течение 24 часов после его погружения. Владелец или оператор снегохода, затопленного или частично затопленного в результате нарушения настоящего пункта, должен возместить любой ущерб, возникший в результате погружения или удаления. Если владелец или оператор снегохода, затопленного или частично затопленного в результате нарушения настоящего подпункта, не уберет снегоход в течение 24 часов с момента его погружения, комиссионер может удалить снегоход за счет владельца или оператора или запросить в написав, что суд предписывает владельцу или оператору немедленно убрать снегоход.

  25. Требуется головной убор. Этот подраздел относится к тропам для снегоходов, финансируемым Фондом трасс для снегоходов Министерства сельского хозяйства, охраны природы и лесного хозяйства, Бюро парков и земель.

  A. Лицо, управляющее снегоходом по снегоходной тропе, определенной Департаментом сельского хозяйства, охраны природы и лесного хозяйства, Бюро парков и земель как финансируемая Фондом снегоходной тропы в соответствии с разделом 1893, подраздел 3:

  (1) Если лицо моложе 18 лет, оно должно носить защитный головной убор, соответствующий стандартам, установленным Разделом 29-A, раздел 2083, подраздел 3; и

  (2) Запрещается перевозить на снегоходе пассажира моложе 18 лет, если только пассажир не носит защитный головной убор, соответствующий стандартам, установленным Разделом 29-A, раздел 2083, подраздел 3.

  Б. Департамент сельского хозяйства, охраны природы и лесного хозяйства, Бюро парков и земель должны разработать простые в административном отношении средства определения трасс, финансируемых из Фонда трасс для снегоходов, чтобы водители снегоходов могли легко определить, к каким тропам относится этот подраздел.

  26. Рабочий снегоход слева от центра следа снегохода. Человек не может управлять снегоходом слева от центра на трассе для снегоходов, которая полностью или частично финансируется Фондом трасс для снегоходов, при приближении или движении по кривой, повороту, уклону или холму.

  Для целей настоящего подраздела «тропа для снегохода» означает тропу, ширина которой, по крайней мере, достаточна для безопасного проезда двух снегоходов в противоположных направлениях, и где снег по всей ширине трассы механически утрамбован и подготовлен для Цель движения снегоходов.

  §13107 – Незаконная эксплуатация транспортного средства на снегоходной трассе

  Лицо не может управлять полноприводным транспортным средством, багги, вездеходом, мотоциклом или любым другим автотранспортным средством, кроме снегохода и сопутствующего оборудования, на снегоходной трассе которые финансируются полностью или частично за счет средств из Фонда трасс для снегоходов, за исключением случаев, когда такое использование было разрешено землевладельцем или его агентом, или если использование не вызвано чрезвычайной ситуацией, связанной с безопасностью людей или имущества.

  Исключение: Квадроциклы с гусеницами, зарегистрированные как снегоходы, могут эксплуатироваться по снегоходной трассе.

  §13108 — Ответственность за ущерб, причиненный несовершеннолетними

  Владелец снегохода, лицо, которое дает или предоставляет этот снегоход лицу, не достигшему 18-летнего возраста, и родитель или опекун, ответственный за уход за этим несовершеннолетним, являются солидарными несет личную ответственность вместе с несовершеннолетним за любой ущерб, причиненный этим несовершеннолетним при эксплуатации снегохода.

  §13109– Дилерская регистрация и лицензия

  1. Заявка и выдача. Лицо не может заниматься продажей новых или подержанных снегоходов в штате, если это лицо не зарегистрировалось в качестве дилера и не получило действующую лицензию дилера от уполномоченного. Дилеру, зарегистрированному и имеющему лицензию, не нужно регистрировать отдельные снегоходы. Для целей настоящего подраздела «новый снегоход» означает снегоход, который не был зарегистрирован в этом штате или любом другом штате или за который не был уплачен налог с продаж в этом штате или любом другом штате, если этот другой штат облагает налогом покупку снегохода. новый снегоход.

  2. Сборы. Плата за регистрацию и лицензию дилера составляет 15 долларов США в год с 1 июля каждого года.

  3. Номерные знаки дилера. Номерные знаки дилера должны быть предоставлены и получены следующим образом.

  A. Зарегистрированный дилер может получить номерные знаки дилера. Годовая плата за номерной знак дилера составляет:

  (1) Номер местного дилера — 16 долларов; и

  (2) Тарелка дилера-нерезидента — 60 долларов.

  B. Замену утерянных или украденных номерных знаков дилера можно получить за плату в размере 5 долларов США за каждый номерной знак.

  C. Если номерной знак дилера утерян или украден, владелец должен немедленно уведомить комиссионера.

  4. Временные прописки и номера. Уполномоченный может выдавать временные номера и регистрацию снегоходов добросовестным дилерам, которые могут при продаже или обмене снегохода выдавать их новым владельцам, чтобы они могли эксплуатировать снегоходы в течение 20 дней подряд после дня продажи вместо постоянного номера в соответствии с требованиями настоящей главы. Плата за каждое свидетельство о временной регистрации составляет 1 доллар США.

  5. Отображение номера дилера. Дилеры должны указывать номер своего дилера на каждом используемом снегоходе до продажи снегохода, после чего регистрация снегохода становится обязанностью владельца.

  §13110 – Регистрация и лицензия мастерской по ремонту снегоходов

  1. Заявление и выдача. Лицо, занимающееся ремонтом снегоходов, но не обязанное иметь лицензию продавца снегоходов в соответствии с разделом 13109.может зарегистрировать это коммерческое предприятие в качестве мастерской по ремонту снегоходов и получить лицензию мастерской по ремонту снегоходов и номерной знак от комиссара.

  2. Плата. Комиссар устанавливает плату за лицензию на ремонт снегоходов. Плата не может превышать 15 долларов США за любой 12-месячный период.

  3. Ремонт в полевых условиях на незарегистрированных снегоходах. Владелец мастерской по ремонту снегоходов, имеющей лицензию в соответствии с настоящим разделом, может эксплуатировать или разрешать эксплуатацию незарегистрированного снегохода с целью ремонта этого снегохода в полевых условиях, если:

  A. Действительные номерные знаки мастерской по ремонту снегоходов, выданные в соответствии с этим разделом, прикрепляются к снегоходу во время полевых испытаний; и

  B. Снегоход не принадлежит мастерской по ремонту снегоходов или любому лицу, работающему в мастерской по ремонту снегоходов.

  Управление незарегистрированным снегоходом в соответствии с настоящим подразделом не является нарушением раздела 13104, подраздел 1.

  §13111 – Сертификат агента по аренде снегоходов

  1. Регистрация и выдача. За исключением случаев, предусмотренных в этом разделе, физическое или юридическое лицо не может арендовать или арендовать снегоход, за исключением случаев, когда это физическое или юридическое лицо:

  A. Регистрируется в отделе в качестве агента по аренде снегоходов и получает сертификат агента по аренде снегоходов от комиссара;

  B. Получает номерной сертификат штата Мэн для каждого снегохода, предлагаемого в аренду или в лизинг на имя лица или предприятия, имеющего этот сертификат; и

  C. Инструктирует каждого человека, который арендует или арендует снегоход, как управлять снегоходом, в том числе как пользоваться тормозом, дроссельной заслонкой и аварийным выключателем, а также предоставляет этому лицу брошюру с описанием правильных сигналов рукой.

  2. Исключение; гиды. Этот раздел не применяется к лицу, на законных основаниях занимающимся деятельностью гида в соответствии с разделом 12853, которое сопровождает других в поездках с гидом, включающих использование снегоходов, за исключением того, что такое лицо должно предоставить водителям снегоходов инструкции, эквивалентные тем, которые описаны в подразделе 1. , пункт С.

  3. Плата. Плата за сертификат агента по аренде снегоходов составляет 25 долларов США. Сертификат действителен с 1 июля по 30 июня.

  4. Запрет; штраф. Лицо не может арендовать или арендовать снегоход в нарушение этого раздела.

  §13112 – Соревнования по гонкам

  Невзирая на раздел 10650 и раздел 13106-A, подразделы 14-A, 15 и 16, снегоходы, эксплуатируемые на заранее организованных гоночных соревнованиях, спонсор которых получил разрешение на проведение таких соревнований от комиссара, освобождаются от положений этой главы, касающихся регистрации, шума, мощности и освещения во время работы на таких соревнованиях и на всех предгоночных тренировках в месте проведения соревнований.

  §13113 – Регистрация оборудования для ухода за тропами

  1. Определения. Для целей настоящего раздела «оборудование для ухода за тропами» означает самоходное транспортное средство, которое:

  C. Движется по гусенице или гусеницам, соприкасающимся со снегом; и

  D. Выполняет уход за трассой для снегохода, вспахивая, выравнивая или уплотняя снег с помощью переднего отвала или заднего навесного оборудования, которое включает, помимо прочего, катки, уплотняющие планки или тяговые тяги.

  2. Эксплуатация незарегистрированного оборудования для ухода за тропами. За исключением случаев, предусмотренных в этом разделе, лицо не может использовать оборудование для ухода за трассой на трассе для снегоходов, которая полностью или частично финансируется Фондом трасс для снегоходов, если только это оборудование для ухода за тропой не зарегистрировано в соответствии с данным разделом.

  A. Регистрация не требуется для оборудования для ухода за тропами, эксплуатируемого на земле, на которой проживает владелец, или на земле, на которой проживает владелец, если оборудование для ухода за тропами не используется где-либо еще в пределах юрисдикции этого штата.

  B. Регистрация не требуется для оборудования для ухода за трассой, используемого коммерческой лыжной площадкой для уборки снега или для спасательных операций, если только оборудование для ухода за тропой не требуется во время этой операции пересекать дорогу общего пользования.

  C. Оборудование для ухода за дорожками, принадлежащее и эксплуатируемое федеральным правительством, штатом или административно-территориальным подразделением штата, освобождается от регистрационных сборов, но должно быть зарегистрировано и требует наличия регистрации.

  3. Заявление и выдача. Уполномоченный может зарегистрировать оборудование для ухода за тропами по заявлению владельца, если владельцем является некоммерческая организация, имеющая утвержденный контракт на уход за тропами для снегоходов с Министерством сельского хозяйства, охраны природы и лесного хозяйства, Бюро парков и земель, внедорожников. Подразделение транспортных средств или лицо, которое может предоставить доказательство в отдел на момент подачи заявления о том, что это лицо является членом организации, имеющей право на регистрацию оборудования для ухода за тропами в соответствии с настоящим разделом. Комиссар может установить процедуры, необходимые для выполнения целей настоящего раздела.

  4. Форма регистрации. Регистрация оборудования для ухода за тропой должна быть в форме, которую может определить комиссар.

  5. Плата. Регистрационный сбор за оборудование для ухода за дорожками является единовременным сбором в размере 33 долларов США*. Регистрационный сбор действует с даты выдачи до даты продажи или передачи оборудования. Доход от регистрационного взноса распределяется следующим образом:

  • 22% Общий фонд
  • 2% Фонд троп для снегоходов Департамента охраны сельского хозяйства и лесного хозяйства, Отдел парков и общественных земель
  • 26% Муниципалитет округа

  *Плюс агентское вознаграждение.

  6. Мошенническое получение регистрации для следопытов. Человек не может получить регистрацию оборудования для ухода за тропами путем мошенничества, искажения или введения в заблуждение.

  Примечание: Квалифицированное оборудование для ухода за снегоходами не облагается налогом с продаж. Продажа зарегистрированным некоммерческим снегоходным клубам снегоходов и оборудования для ухода за снегоходами, используемого непосредственно и исключительно для ухода за снегоходными трассами.

  Back to top

  Регистрационные сборы для снегоходов и возрастные требования

  Регистрационные сборы

  Жители	Нерезиденты
  55 долларов США* Перед регистрацией уплачиваются налоги с продаж или использования.	Сезон: $119*
  	10 дней: 99 долларов США*
  	3 дня: 74$*

  Сезонная регистрация на снегоход действительна в течение одного года, начиная с 1 июля каждого года.
  *Плюс агентское вознаграждение

  Резидент означает гражданина Соединенных Штатов или иностранца, проживающего в штате в течение одного года, который:

  • Если зарегистрирован для голосования, зарегистрирован в этом штате.
  • Если у вас есть лицензия на управление транспортным средством, подано заявление или имеется лицензия на управление транспортным средством, выданная государством.
  • Если владелец транспортного средства, находящегося в штате, зарегистрировал каждое такое транспортное средство в штате.
  • Соответствует законам штата о подоходном налоге.
  • Является студентом дневного отделения колледжа или университета штата Мэн, отвечающим вышеуказанным требованиям.

  Нерезидент означает гражданина Соединенных Штатов, который не подпадает под определение иностранца или резидента.

  Иностранец означает лицо, не являющееся гражданином США.

  Возрастные требования

  Лицо не может разрешить ребенку младше 10 лет управлять снегоходом, если ребенок не находится в сопровождении взрослого. Это не относится к земле, которая принадлежит родителю или опекуну, или к земле, разрешение на использование которой было предоставлено родителю или опекуну.

  Вернуться к началу

  Сводка штрафов за снегоход

  Это сводка штрафов за снегоход. Полный текст см. в Разделе 12.

  Работа в состоянии алкогольного опьянения.

  §10651, 1-C – Неспособность остановить сотрудника правоохранительных органов.

  Лицо не может не остановить или отказаться остановить любой снегоход по запросу или сигналу любого сотрудника правоохранительных органов в форме, в обязанности которого входит обеспечение соблюдения законов о снегоходах. Лицо, нарушающее это положение, совершает преступление класса E.

  §13106-A, 9 – Безрассудная эксплуатация снегохода.

  Человек не может управлять снегоходом таким образом, чтобы неосторожно создать существенный риск серьезных телесных повреждений для другого человека. Лицо, нарушившее это положение, совершает преступление класса D.

  §13106-A, 10 – Опасность эксплуатации снегохода.

  Лицо не может управлять снегоходом, подвергая опасности любое лицо или имущество:

  A. Эксплуатация снегохода, кроме как на разумной и разумной скорости для существующих условий, в том числе при приближении и пересечении перекрестка или железнодорожного переезда, при приближении и движении по кривой, при приближении к гребню холма, при движении по любому узкому или извилистой тропе, а также когда существует особая опасность для пешеходов, лыжников или другого транспорта из-за погодных условий или условий тропы; или

  B. Управление снегоходом таким образом, что не удается постоянно контролировать его скорость, необходимую для предотвращения столкновения с людьми, транспортными средствами, снегоходами или другими объектами.

  §13106-A, 11 – Эксплуатация снегохода на скорости, превышающей разумную и разумную.

  

  Человек не может управлять снегоходом, кроме как на разумной и разумной скорости для существующих условий. Лицо, нарушающее этот подраздел, совершает преступление класса Е.

  §13106-A, 20 – Злоупотребление чужим имуществом.

  Лицо, управляющее снегоходом, не имеет права:

  • Сносить или разрушать забор или стену на чужом участке;
  • Оставлять открытыми ворота или засов на чужой земле; или
  • Вытаптывать или уничтожать посевы на чужой земле.

  Лицо, нарушившее этот подраздел, совершает преступление класса E.

  §10902, 1 – Приостановление или аннулирование или отказ в выдаче лицензии или разрешения.

  Любое осуждение или судебное решение за нарушение этой части является основанием для приостановления действия любой лицензии или разрешения, выданных в соответствии с этой частью. За исключением случаев, предусмотренных законом, срок приостановки определяет уполномоченный. Чтобы приостановить действие лицензии или разрешения на основании осуждения или судебного решения, уполномоченный должен следовать процедурам, предусмотренным разделом 10903. граница. Штраф за неостановку — 5000 долларов и потеря снегохода.

  2. Для проезда по тропам Квебека и Нью-Брансуика у вас должен быть «Trail Pass». В Квебеке получите пропуск в первом клубе или Федерации клубов снегоходов; телефон: (514) 252-3076. В Нью-Брансуике заберите свой пропуск на первом контрольно-пропускном пункте Федерации снегоходных клубов Нью-Брансуика (NBFSC) (на трассе) или договоритесь о покупке в NBFSC, телефон: (506) 325-2625; Факс: (506) 325-2627.

  3. Трейл 89/75 (Джекман) и Трейл 85/19(Форт-Кент) переход открыт 24 часа в сутки 7 дней в неделю.

  4. Все основные переходы ME/NB открыты 24 часа 7 дней в неделю. Для получения местной информации обращайтесь: Росс Антворт, Федерация снегоходных клубов Нью-Брансуика (506) 325-2625. Требуется трейл-пасс, и в соответствии с законодательством Нью-Брансуика вы должны иметь страховку личной ответственности на свой снегоход. Страховка может быть из вашего штата происхождения и должна быть доступна для просмотра, если об этом попросит блюститель порядка. Страхование от столкновений, кражи и пожара рекомендуется, но не является обязательным.

  5. В соответствии с законодательством Нью-Брансуика ваш снегоход должен быть зарегистрирован в штате вашего происхождения.

  Переход 92/95 только открыт:
  День	Время США	Канадское время
  Понедельник	6:00 – 14:00	9:00 – 17:00
  вторник	6:00 – 14:00	9:00 – 17:00
  Среда	6:00 – 14:00	9:00 – 17:00
  Сегодня	6:00 – 14:00	9:00 – 17:00
  Пятница	6:00 – 14:00	9:00 – 17:00
  Суббота и воскресенье	Закрыто	Закрыто

  Наверх

  Программа наклеек для пожертвований в фонд Snowmobile Trail

  Комиссар учреждает Программу наклеек для пожертвований в фонд Snowmobile Trail.