Распиновка розетки на прицеп: Схема подключения разъема прицепа, распиновка розетки фаркопа

Розетка прицепа: подключение, схема, распиновка

Бум перевозок, захлестнувший страну в 90-е годы, привёл к повышению производства прицепной техники.  Путешествия с домами на колёсах популярны, как и водные виды транспорта. Это привело к созданию новых прототипов тягово-сцепных устройств, которые как и розетка прицепа на машине не поменяли своё назначение.

Недавно схема подключения вилки прицепа легкового автомобиля в силу своей простоты и выполнения не вызывала у автолюбителей вопросов. Решить распиновку одноцветных проводников в те времена помогали тестеры с нагрузочной лампочкой.

Хотя нынешний производитель использует цветную маркировку проводников и водители вооружаются недорогими китайскими мультиметрами, схема подсоединения прицепа к легковому автомобилю не прекращает собирать вокруг себя мнения и факты.

Электропроводка, спрятанная под обшивку салона и дно прицепа, открыто показывается в месте под названием фаркоп. В сторону буксира, начиная с розетки, она уходит под бампер и тянется до аккумулятора, приборной панели, световых и сигнальных приборов. В сторону буксируемого устройства, начиная с вилки, проводка крепится пластиковыми или металлическими хомутами на дышле и идёт понизу до панели фонарей прицепа.

Нельзя сказать точно, с чего начинать при сборке автопоезда. Коммутация узлов без разрешительных документов не самая удачная идея, прохождение ТО без рабочего освещения тоже.

Отсутствующий световой элемент может быть причиной претензий со стороны ДПС, а неправильно разведённый контакт поворотника повлечь ДТП. Первоначально необходимо вникнуть в стандарты разъёмов и особенности, определиться в своём варианте, затем грамотно подключать.

Содержание

1. Виды разъемов и схемы подключения
2. Способы подключения розетки фаркопа
3. Распиновка 7 пиновой розетки
4. Распиновка 13 пиновой розетки
5. Распиновка 15 контактного разъема
6. Схемы прямого подключения
7. Пошаговое подключение розетки фаркопа к машине

Виды разъемов и схемы подключения

Всё начиналось с 7-контактных или как их ещё называют 7-пиновых разъёмов. Законодателями стали автомобилисты североамериканского континента и Европы. Затем появились 13-тиконтактные и 15-тиконтактные разъёмы. Прочие специализированные разъёмы, больше похожие на шлейфы, в магазине не встретить. Они используются на узкопрофильной технике.

• Европейский тип подключения является самым распространённым на постсоветском пространстве. Безопасное и корректное вхождение вилки в розетку обеспечивается за счёт системы контактов «папа-мама». Невозможно промахнуться в условиях нулевой видимости.
• Американский тип аналогичен по конструкции, но отличается разводкой электрического сигнала. Ещё среди американских соединительных фишек есть 4-х пиновый разъем.
• 13 контактный разъем используются на американских и европейских машинах. На сегодня почти все импортные авто в России имеют 13-ти пиновое подключение вилки прицепа. Дополнительные минусовые и плюсовые жилы позволяют оснащать электроэнергией световую технику от противотуманных фар до полнофункциональной сети дома на колёсах, трейлера.
• 15 контактов используются на тягачах.

Способы подключения розетки фаркопа

По способу подключения прицепа к сети автомобиля имеется два варианта:

1. Штатный.
2. Универсальный.

Первый подразумевает наличие кронштейна на фаркопе с зафиксированной в него розеткой. Здесь всё просто, если разъём вилки и розетки одного вида, например 7-ми пиновый. Информация представлена в руководстве пользователя. Отличия распиновки с американской на евро решаются перепайкой контактов или переходником.

Но вмешательство в электрическую схему снимает авто с гарантии. Для сопряжения 7 на 13 необходим специальный переходник. Универсальный способ применяется, если розетка фаркопа отсутствует или не подключена к автомобилю. Здесь два варианта:

1. Использование блока согласования. Необходимость в этом возникает, когда электрическая цепь авто оснащена бортовым компьютером с блоком управления, который запретить перераспределять электричество на освещение прицепа не по нормам. Он выдаст ошибку на приборной панели. Блок согласования устранит показатели некорректного расхода электричества.
2. В автомобилях без бортового компьютера применяется ручной монтаж электросети. Для этого потребуются расходный материал, инструмент, знание электрической схемы автомобиля.

Распиновка 7 пиновой розетки

Стандартизированная в РФ классификация по цвету и номеру предполагает следующие контакты:

• 1 – жёлтый – сигнал левого поворота (код L),
• 2 – плюсовой контакт, сигнал заднего противотуманного фонаря (54G),
• 3 – серый – минусовой контакт, масса (31),
• 4 – зелёный – сигнал правого поворота (R),
• 5 – коричневый – сигнал правого габаритного фонаря, подсветка номера (58R),
• 6 – красный – стоп-сигналы (54),
• 7 – чёрный – сигнал левого габаритного фонаря (58L).

Второй контакт не всегда задействован. Когда автомобилисты упрощают схему, объединяя 5 и 7 контакты, нарушается функция светового паркинга. Американская схема как раз объединяет эти контакты, выделяя центральный для сигнала источника света на задний ход.

Распиновка 13 пиновой розетки

Преимущество в усиленной электропроводке и количестве разъёмов:

• 1 – жёлтый – сигнал левого указателя поворота,
• 2 – синий – сигнал задних противотуманных фонарей,
• 3 – белый – минусовой сигнал для контактов с 1 по 8,
• 4 – зелёный – сигнал правого указателя поворота,
• 5 – коричневый – сигнал габаритов с правой стороны,
• 6 – красный – стоп-сигнал,
• 7 – чёрный – сигнал габаритов с левой стороны,
• 8 – розовый – сигнал огней заднего хода,
• 9 – оранжевый – постоянный плюсовой контакт,
• 10 – серый – плюсовой контакт при зажигании,
• 11 – чёрно-белый – минусовой сигнал для 10 контакта,
• 12 – бело-синий – резервный контакт,
• 13 – бело-оранжевый – минусовой сигнал для контакта 9.

Распиновка 15 контактного разъема

• 1 – жёлтый – сигнал левого поворота,
• 2 – зелёный – сигнал правого поворота,
• 3 – голубой – сигнал задних противотуманных фонарей,
• 4 – белый – минусовой контакт,
• 5 – чёрный – сигнал левого габарита,
• 6 – коричневый – сигнал правого габарита,
• 7 – красный – сигнал фонарей стоп-сигналов,
• 8 – розовый – сигнал заднего хода,
• 9 – оранжевый – плюсовой контакт,
• 10 – серый – сигнал тормозных колодок,
• 11 – чёрно-белый – сигнал пружинных тормозов,
• 12 – бело-голубой – сигнал подъёмного моста,
• 13 – бело-красный – общий контакт,
• 14 – бело-зелёный – Can-H,
• 15 – бело-коричневый – Can-L.

Схемы прямого подключения

Они проходят в месте фонарей стоп-сигнала. При снятии светоотражающих крышек учитывается минимальное прижимание прокладочного поролона, служащего для предотвращения всасывания пыли в салон. Хотя в интернете есть схемы подключения, самостоятельное выполнение этой процедуры не такое лёгкое.

Перед тем как подключать, хорошо бы изучить подступы к проводам. Нюанс: с одной стороны резать проводку лень, с другой – жалко. Поэтому для ленивого способа предусмотрены коннекторы с тремя окончаниями: два со штепселями, которые соединяют штатные приборы, а один конец с оголёнными проводами на розетку фаркопа.

В добавок понадобятся дополнительные материалы:

• Розетка с крышкой.
• Коммутационные колодки. Они бывают с гнёздами под предохранители.
• Провод сечением 1,5-2 мм кв. Применяются изолированные многожильные или одножильные провода.
• Герметик силиконовый автомобильный.
• Жгут. Представляет собой гофрированную трубу 3 метров из пластика или металла.
• Хомуты для фиксации жгута.

Приобрести одним набором не составит труда. Заводское исполнение предполагает сложную коммутацию по следующим причинам:

• Использование меньшей нагрузки исключает оплавления и замыкания,
• Гарантия правильной работы осветительных приборов.

По идее в жгут укладываются 11 жил. Так как правые и левые стороны синхронны, коммутация теоретически уместится в привычные 7 проводов. Но в данной ситуации на одну жилу приходятся три лампы, а это увеличение нагрузки.

Есть другой способ разделения тока на правую и левую стороны. Увеличивается число проводов, монтажных гильз, предохранителей. Данная схема соответствует нормам безопасности.

Пошаговое подключение розетки фаркопа к машине

Порядок следующий:

• Надо отрезать проводники соответствующей длины по схеме,
• Зачистить и залудить концы,
• Зафиксировать в розетке,
• Собрать жгут в гофр,
• Зафиксировать розетку,
• Герметизировать проблемные места,
• Протянуть гофр соответственно схеме монтажа,
• Распаять концы в соединительной колодке,
• Подключить проводники к разъёмам левого и правого фонарей,
• Затянуть хомуты и скрыть электропроводку машины.

Видео о подключении розетки фаркопа к автомобилю

При подключении розетки прицепа легкового автомобиля можно обратиться за квалифицированной помощью, особенно если монтаж электрики проводится на импортном автомобиле. Опытные автомобилисты знаю тонкости коммутации, которые проявляются только при эксплуатации машины. Неправильный монтаж проводов может привести к нагреву, выходу световых приборов из строя.

Как подключить розетку прицепа легкового автомобиля

Опубликовано: 18.02.2020Рубрика: РазноеАвтор: Администрация сайта

Перевозка крупногабаритных грузов в домашнем хозяйстве осуществляется на прицепах к легковым автомобилям. При этом необходимо знать, что буксируемое средство обязано быть оборудовано согласно действующим правилам дорожного движения, включая световые приборы.

Чаще всего электропитание импортируется от бортовой системы автомобиля через соответствующие подключения кабелей. Используется специальная пара вилка/розетка, в которой применяется стандартная распиновка для проводки. Это позволяет унифицировать систему контактов для соединения.

Содержание

1. Способы подключения розетки фаркопа
2. Распиновка 7-пиновой розетки
3. Распиновка 13-пиновой розетки
4. Распиновка 15-контактного разъёма
5. Американские соединительные фишки

Способы подключения розетки фаркопа

Стыковка проводки буксируемого средства соединяется через штатное подключение или может быть использовано подключение универсальным способом. В первом случае задействован специальный разъем, предназначенный для фаркопов. Автовладелец лишь соединяет розетку с вилкой. В том случае, когда розетка отсутствует, то приходится контактировать с подходящей к штатному разъему фишкой (отсутствует необходимость самостоятельного вмешательства в электрическую схему).

Некоторые авто оснащены разъемами ещё с завода. Для них автопроизводитель указывает в инструкции к машине детальный эскиз с указанием всех контактов. Чаще всего подобная методика встречается в таких иномарках:

• автомобили, выпущенные на европейском континенте, используют разъём на 7 контактов, так же, как и в странах ближнего зарубежья и российских авто;
• на американском континенте применяются кроме семиконтактной схемы четырёхпиновые разъёмы для классических прицепов к легковушкам;
• в тех случаях, когда планируется подключение к автомобилю трейлера, дома на колёсах либо предполагается контакт с дополнительным световым оборудованием, актуальной оказывается система с 13 контактами, внедрённая на отечественных, европейских и американских машинах;
• более широкие возможности обеспечиваются за счёт 15-контактной распиновки питания электрооборудования, которая изредка попадается на импортных тягачах.

Распиновка 7-пиновой розетки

Встречается распиновка электрической розетки штатного прицепа для легкового автомобиля с семью контактами практически во всех отечественных машинах. Российские автопроизводители приняли её за стандарт в качестве подключения к буксируемым транспортным средствам. В схеме задействованы многожильные провода, защищённые двойной изоляцией. Сечение проводки должно быть не менее 1,5 мм².

Если в приобретённом автомобиле отсутствует контактная схема с традиционной распиновкой розетки, для легкового автомобиля, то можно в автомагазине приобрести готовую пару со штекерами «мама-папа» и установить самостоятельно на пластине около фаркопа. Контактный разъём соединяют с проводкой обычной пайкой, подводя к колодке соответствующие кабели.

Распиновка в такой ситуации проводится по такой схеме:

• первый контакт идёт на левый поворот;
• второй соединяет противотуманки;
• третий является «массой»;
• четвёртый служит для правого поворотника;
• к пятому подводят фонарь заднего хода;
• на шестой контакт идет красный «стоп»;
• номера и габариты освещаются от седьмого контакта.

Иногда на иномарках отсутствует контакт для вывода на противотуманки. Важно развести поворотники на разные провода. Для остальной световой индикации при упрощении допускается брать потребление от блока задних фонарей.

Распиновка 13-пиновой розетки

Нередко встречается подключение штатной розетки для прицепа вашего легкового автомобиля с тринадцатью контактами. Этот вариант можно свести к 7-контактному разъёму, если воспользоваться стандартным переходником. Он сводит несколько выходов в группы, избавляясь от большого количества соединений.

Основным отличием 13-пиновых разъемов служит наличие дополнительно трех выводов на «массу», а также 2 подвода электропитания от АКБ. Один из контактов установлен как запасной, поэтому в штатной версии он не задействован. Габаритные огни в подключении вилки разводятся по правому и левому.

Распиновка 15-контактного разъёма

Нашим автомобилистам попадаются вилки прицепов, где есть распиновка на полтора десятка контактов. Данный разъём актуален для тяжёлых прицепов. В нём применяется не только прямая отправка сигнала на поворотники, стопы и подсветку номерного знака, но и осуществляется обратная связь для водителя. Обеспечивается через установленные провода управление отдельными механизмами буксируемого транспортного средства.

Американские соединительные фишки

Для разъёма прицепа в американских автомобилях, кроме семиконтактной распайки, попадаются четырёхконтактные соединения. Нередко последние переделывают для 7-пиновых разъёмов. В фишке с четырьмя контактами присутствуют лишь «масса», выход на габариты и два оставшихся разъёма применяются для поворотников.

Сложности остаются с выводами для «стопов», так как им в схеме не дана ни одна пара контактов. Запитка напрямую от имеющейся проводки будет неправильной, так как увеличит нагрузка на провода. Рекомендуем добавить новые кабели, чтобы иметь стабильный отдельный выход на дополнительные лампы.

Соединители и адаптеры для прицепов — Ace Hardware

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик.

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик.0006

• Выбрать 2 или более продуктов для бок о бок по сравнению с функциями comparrishson.compare

• Выбрать 2 или более продуктов для бок о бок по боковой функции.

  Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. Сравните

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. Сравните

• Выберите продукты для параллельного сравнения функций. Сравните

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. сравнение функций.Сравнить

• Выбрать 2 или более продуктов для бок о бок по бок по сравнению с функциями. Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения сравнение функций. Сравнить

• Выбрать 2 или более продуктов для бок о бок по бок.

  Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. Сравните

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. Сравните

• 2

• 04 Выберите 2 или более продукты для параллельного сравнения функций. Сравните

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения сравнение функций.Сравнить

• Выбрать 2 или более продуктов для бок о бок по сравнению с функциями сравнения. Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. Сравнить

Показано 30 из 49

Super Duty 2017-2021 7-контактный жгут проводов для прицепа ~ HC3Z15A416A

Доставка у выбранного вами дилера бесплатна

Получите максимум от своего автомобиля и своего образа жизни

Разработано для вашего автомобиля

Деталь №: {{ selectedVariant.sku }}

{{ выбранныйВариант.цена | Деньги }} {{ selectedVariant.compare_at_price | Деньги }}

Включить установку (+ {{ Цена установки | Деньги }})

Заказы на этот продукт могут выполняться до 14 дней

Самовывоз у выбранного дилера бесплатный

Получите максимум от своего автомобиля и своего образа жизни

Разработано специально для вашего автомобиля

Об этом продукте

Зачем покупать:

Буксируйте больше с этим 7-контактным жгутом проводов прицепа. Идеально подходит для буксировки 5-колесных прицепов или прицепов с гусиной шеей, и именно то, что вам нужно для удобного и простого соединения.

 

Детали:

При подготовке к буксировке полуприцепа с гусиной шеей это именно то, что вам нужно для удобного и простого соединения. Этот жгут проводов оснащен 7-контактной вилкой для прицепа, специально разработанной для установки на левой стенке кузова вашего Super Duty.

• 7-контактный жгут проводов
• Для комплектов сцепки с пятым колесом или гусиной шеей
• Рекомендуется установка у дилера.
• Требуется сверление.

Прочитайте больше

Подходит для этих автомобилей

Форд Супер Дьюти 2017-2021

Прочитайте больше

Технические характеристики

Профиль	:	Стандартный
Каталог	:	ФОА
Инструкции	:	Нажмите здесь

Прочитайте больше

Политика возврата

Ford или дилер (где применимо) примут возврат или обмен соответствующих Motorcraft, запасных частей Ford, Omnicraft, аксессуаров Ford, аксессуаров Lincoln и запасных частей Ford Performance в течение 30 дней с момента получения.

После того, как вы инициировали возврат, вы должны вернуть детали в течение 14 календарных дней. Электроника, колеса и детали с индивидуальной окраской не могут быть возвращены в любое время и по любой причине. Все возвраты и обмены должны быть возвращены Ford (для заказов, отправленных непосредственно вам) или дилеру (для заказов, полученных от дилера) исключительно за ваш счет, за исключением случаев ошибки Ford или дилера. Возвращаемые товары должны быть в оригинальной коробке, в новом, неустановленном, пригодном для продажи состоянии, со всеми инструкциями и оборудованием, а также в том состоянии, в котором они были получены. Если все эти условия не соблюдены, Ford или дилер (если применимо) могут принять возврат по своему усмотрению. Стоимость доставки не возвращается. Если вы решите не предоставлять VIN, вы несете единоличную ответственность за совместимость заказанных вами аксессуаров с вашим автомобилем. Попытка вернуть какие-либо детали или узлы, которые были изменены таким образом, что это влияет на возможность повторной продажи и/или безопасность детали (деталей), преследуется по закону, и эти детали и узлы не подлежат возврату кредита, возврату средств.
и/или обмен. Если вы считаете, что продукт, продаваемый Ford, имеет состояние или дефект, которые могут сделать его небезопасным, немедленно сообщите об этом с помощью функции чата на Сайте или по телефону 1-844-589.-0060.

Прочитайте больше

Об этом продукте

Зачем покупать:

Буксируйте больше с этим 7-контактным жгутом проводов прицепа. Идеально подходит для буксировки 5-колесных прицепов или прицепов с гусиной шеей, и именно то, что вам нужно для удобного и простого соединения.

 

Детали:

При подготовке к буксировке полуприцепа с гусиной шеей это именно то, что вам нужно для удобного и простого соединения. Этот жгут проводов оснащен 7-контактной вилкой для прицепа, специально разработанной для установки на левой стенке кузова вашего Super Duty.

• 7-контактный жгут проводов
• Для комплектов сцепки с пятым колесом или гусиной шеей
• Рекомендуется установка у дилера.
• Требуется сверление.

Прочитайте больше

Подходит для этих автомобилей

Форд Супер Дьюти 2017-2021

Прочитайте больше

Технические характеристики

Профиль	:	Стандартный
Каталог	:	ФОА
Инструкции	:	Нажмите здесь

Прочитайте больше

Политика возврата

Ford или дилер (где применимо) примут возврат или обмен соответствующих Motorcraft, запасных частей Ford, Omnicraft, аксессуаров Ford, аксессуаров Lincoln и запасных частей Ford Performance в течение 30 дней с момента получения.

После того, как вы инициировали возврат, вы должны вернуть детали в течение 14 календарных дней. Электроника, колеса и детали с индивидуальной окраской не могут быть возвращены в любое время и по любой причине. Все возвраты и обмены должны быть возвращены Ford (для заказов, отправленных непосредственно вам) или дилеру (для заказов, полученных от дилера) исключительно за ваш счет, за исключением случаев ошибки Ford или дилера. Возвращаемые товары должны быть в оригинальной коробке, в новом, неустановленном, пригодном для продажи состоянии, со всеми инструкциями и оборудованием, а также в том состоянии, в котором они были получены. Если все эти условия не соблюдены, Ford или дилер (если применимо) могут принять возврат по своему усмотрению. Стоимость доставки не возвращается. Если вы решите не предоставлять VIN, вы несете единоличную ответственность за совместимость заказанных вами аксессуаров с вашим автомобилем. Попытка вернуть какие-либо детали или узлы, которые были изменены таким образом, что это влияет на возможность повторной продажи и/или безопасность детали (деталей), преследуется по закону, и эти детали и узлы не подлежат возврату кредита, возврату средств.