Размеры цоколей автомобильных ламп: список с картинками цоколей автоламп

Цоколи автомобильных ламп, типы, обозначение

 В автомобиле больше сотни лампочек. Их задачи самые различные, начиная от подсветки салона, комбинации панели приборов и до обеспечения видимости дороги в ночное время суток. Так вот, в зависимости от этих целей, лампы также имеют различные габариты и электрические характеристики. Габариты лампы прямо пропорционально мощности, так как ее приходится рассеивать. По-крайней мере это сильно бросалось в глаза на лампах накаливания. В итоге габариты лампы возрастают при увеличении ее мощности. Собственно из-за этого имеем то, что имеем! А именно множество типоразмеров ламп и множество контактов этих ламп, которые и обеспечивают удержание лампы и подачу к ней питающего напряжения. Собственно об этих самых цоколях и будет наша статья.  

  Итак, цоколь лампы удерживает ее в патроне плафона или блок-фары, а также он передает ток для питания лампы по своим контактам через площадки, лепестки, проволочные выводы. Собственно иногда цоколь даже и на цоколь не похож, ведь он является продолжение колбы. Скажем вот такой.

 

(лампа c цоколем T10, мощность 5 Ватт)

 Кроме того, с появлением светодиодных ламп и колба стала не нужна. Цоколь стал таким искусственным пластиковым «наростом», где и установлены (расположены) контакты. Конечно время не стоит, в итоге и цоколи ламп меняются вместе с появлением новых источников света. 

Типы цоколей автомобильных ламп в плафонах, фарах автомобиля

 Собственно стоит уже перейти к конкретным примерам возможных вариаций цоколя ламп и к тому, где обычно ставятся такие лампы. Многие из ламп, а значит и цоколи этих ламп на сегодняшний день стали рудиментом. То есть они часто применялись в машинах выпускающихся в СССР, но сегодня это уже удивительные и редкие лампы.

Автомобильные лампы и цоколи-рудименты

А – лампа автомобильная.
АМН – лампа автомобильная миниатюрная.
АС – софитная лампа автомобильная.
АКГ – кварцевая галогенная автомобильная лампа.
R – лампа с металлическим цоколем 15 мм и колбой в 19 мм. Обозначение для примера  (R 5W) – мощность 5 Ватт.

R2 – Диамтер колбы порядка 40 мм. Лампы накаливания применяемые в советское время для дальнего и ближнего света. На настоящий момент почти не используются. 
P – лампа с 15-мм цоколем и диаметром колбы до 26,5мм. Обозначение для примера (P21W) – мощность 21 Ватт.
SV (С) – софитная лампа (с двух сторон расположен цоколь). Как правило, применяется для подсветки салона, подсветки номерного знака. Обозначение для примера SV8,5  5w– лампа имеет диаметр цоколя 8,5 мм, мощность 5 ватт. Может обозначаться как С5W.
ВА – лампа штифтового типа, в которой каждый штифт расположен симметрично относительно других.
BAY – штифтовая лампа, в которой  один из штифтов смещен по высоте.
BAZ – штифтовая лампа со смещенным штифтом по высоте и радиусу.

Такие лампы крайне сложно сейчас встретить.

Автомобильные лампы и цоколи в габариты, подсветка номера, салона

 Чаще всего в габаритах, в подсветке номера, в плафонах салона над головой водителя или в багажнике, используют лампу с цоколем Т.

Т5 – лампа цокольная миниатюрная. Цоколь выполнен совместно с колбой или отельный пластиковый с проволочными выводами. Пример обозначения для примера (T5 4W) – лампа диаметром 5/8 дюйма, мощность 4 Ватта.

Т10 – цоколь лампы выполнен совместно с колбой из стекла, если это стекло. Пример обозначения (Т10 W5W) –  цоколь выполнен толщиной 2 мм, шириной 10 мм. Т10 как раз и говорит о ширине цоколя, который составляет 10 мм. 2 контакта, мощность 5 Ватт (лампа накаливания). Об этом говорит маркировка W5W. Однако сегодня уже множество светодиодных аналогов, скажем лампы Philips или Osram, у них цоколь пластиковый, а мощность порядка 0,3 Ватта.

Еще одна сугубо салонная лампа, это лампа с цоколем T. Лампа уже тоже постепенно уходит из наших машин, так как ставилась в комбинации панели приборов. Сейчас там идут SMD светодиоды, которые припаиваются сразу на плату. Есть еще цоколь Т20. Тоже довольно распространенная версия ламп для салона.

Также среди салонных ламп часто встречаются лампы — цилиндрики, с двумя контактами по торцам. С5W

При этом дополнительный индекс к лампе, скажем С5W 31 или С5W 36 указывают на габаритный размер в мм.

Автомобильные лампы в дальний/ближний свет

 Собственно здесь начать стоит с ретро лампы. Ее мы упоминали в лампах-рудиментах. Такие лампы ставили в СССР-овских машинах.

 

Сейчас это уже вчерашний день. Ведь сегодня для ламп ближнего/дальнего света используют лампы либо ксенон, либо галоген. Так ксеноновые лампы это начинающиеся с буквы D, такие как:

D2S, D2R. Основное различие ламп в том, что одна предназначена для линзовых блок-фар с буквой S, а другая для рефлекторной блок фары c символом S. При этом цоколь у них одинаковый. Выглядят примерно так.

…а галогенные начинаются с буквы H.

h2-h21 собственно здесь есть различия как раз в самом цоколе, но по виду колбы они очень похожи.

Автомобильные лампы в указатель поворота

PY21W Y – если буква стоит за первым символом, то эта лампа выполнена с оранжевым цветом колбы. Обозначение для примера (PY21W)  — лампа с цоколем 15 мм, колбой 26,5 мм, с оранжевой колбой.
P21W — тоже само что и выше, только с белым цоколем или белым свечением.

Автомобильные лампы в стоп-сигнал 

T10 W16W здесь как и для ламы T10 W5W корпус и цоколь это одно и тоже. Если, конечно, это стеклянная колба. Разве что лампа сама по себе побольше и мощнее — 16 Ватт, опять же мощность указана для стекла. При этом получается T10 W16W по цоколю один в один с T10 W5W. То есть в крайнем случае можно взять лампу из салона.
P21W/5W — в этой лампе цоколь на 3 контакта, это видно из маркировки. Если лампа в стекле, то в ней 2 нити на 21 и 5 Ватт. Если светодиод то на 2 и 0,45 Ватта. Обычно используется сразу как для стоп-сигнала так и для габаритов.

А теперь все о том же, но уже в обобщенной форме. То есть наглядно на картинке, с указанием мест установки лам с определенным цоколем

 Современные тенденции идут к тому, что нам в скором будущем вовсе не надо будет думать о том, какие лампы у нас стоят. Так как уже сейчас делают блок-фары с установленными светодиодами, которые предусмотрены для работы весь срок службы машины. Напомним, что качественные светодиоды могут работать до 50 000 часов без перерыва, и к тому же технологии не стоят на месте.

Распространенные цоколи автомобильных ламп

Лампы для использования в оптике автомобилей на сегодняшнее время производятся разными фирмами по всему миру. Производство таких осветительных устройств – это очень сложный и трудоемкий процесс, который требует применения разных технологий. Конструкция лампы включает в себя множество элементов, которые в итоге обеспечивают качественный и яркий свет или же наоборот.

Стоит отметить, что несмотря на большое количество фирм-производителей автомобильных ламп, высокое качество наблюдается не у всех. Самые надежные, с ярким светом и соответствующие требованиям автомобильной промышленности лампы выпускаются такими производителями, как Osram, Philips и Bosch. Все автомобильные лампы, вне зависимости от типа и принципа работы делятся на два типа:

Светотехнические устройства, которые ставятся в оптику автомобиля и обеспечивают освещение дороги перед автомобилем.

Такие устройства, как стояночные, габаритные огни, стоп-сигналы, поворотники, лампы салона автомобиля и тому подобные.

Не стоит думать, что лампы головного света самые важные и основные. Конечно, они обеспечивают видимость водителю ночью и в непогоду, но дополнительные источники света также неотъемлемы и важны во всей системе освещения транспортных средств. Дополнительные лампы, например, габаритные огни – используются ночью и необходимы для определения габаритной ширины автомобиля, чтобы другие водители знали размеры транспортного средства, идущего впереди или же позади. Стоп сигналы, в свою очередь – это предупреждение других водителей о ваших намерениях произвести остановку. Поворотники, как и стоп сигналы, предупреждают о поворотах вашего транспортного средства. Освещение в салоне – также необходимо, особенно ночью, когда видимость внутри автомобиля очень низкая. Таким образом, каждая лампа в вашем автомобиле – это важный элемент безопасности для водителя! Конечно, больше всего вопросов возникает именно к основному освещению, с особенностями которого мы ознакомимся и узнаем, какие типы ламп по цоколям существуют и их особенности.

Типы ламп В автомобильной промышленности для ламп головного света было сделано специальное разделение, то есть созданы специальные стандарты подключения и монтажа в оптику. Цоколи ламп:

Особенности самых распространенных цоколей ламп

• Н4 – это лампа, которая обеспечивает как ближний, так и дальний режим света. Устройство имеет две нити накала, которые и обеспечивают эти два режима света головной оптики.
• Н7 – одна из самых распространенных ламп с таким цоколем, после Н4. Изделие имеет одну нить накала, а соответственно, может ставиться в двойную оптику или для ближнего, или для дальнего режима света.
• Н1 – это цоколь лампы, которая имеет одну нить накала и, соответственно, обеспечивает один режим света. Зачастую используется только для дальнего режима света.
• Н3 – лампа, имеющая одну нить накала и проводок. Такое светотехническое устройство используется, в основном, в противотуманных фарах.
• D1/2/3/4S – лампа, которая используется в штатной ксеноновой системе освещения автомобилей. Такой цоколь предполагает монтаж лампы исключительно в линзованную, то есть адаптированную оптику.
• D1/2/3/4R – лампы для головной ксеноновой оптики автомобиля, которыми, в частности, оборудуют машины еще на заводе. Лампа ставится в рефлекторную оптику с отражателем, а на колбе лампы имеется специальное покрытие, которое устраняет блики и засветы.

Цоколи автоламп

Если Вы знаете, какие конкретно лампы Вам нужны, предлагаем выбрать среди представленных ниже.

Читать весь текст внизу необязательно, хотя там вы наверняка почерпнёте что-то интересное. Самое главное, что мы там пытаемся донести: современный рынок автоламп огромен и если с традиционными лампами всё более-менее ясно: они стандартны, то в диодах легко запутаться. Если вы испытываете какие-то затруднения, обращайтесь к нам за помощью в любое время дня и ночи — обязательно поможем. 

Наиболее популярно деление автомобильных ламп со спиралью накаливания по:

— цоколю, т.е. разъёму и способу установки;
— количеству и мощности спиралей;

Несмотря на то, что светодиодные автолампы лишены спирали накаливания, эта же типизация сохранилась и за ними. На самом деле у одной автомобильной лампы может быть штук пять различных маркировок, которые дают мало полезной информации и лишь запутывают человека, который пытается в этом разобраться. Поэтому давайте упростим и сведём всё это к двум параметрам: цоколь лампы и мощность лампы.

Зачастую по мощности лампы можно однозначно определить её цоколь. Например, лампа P27/7W (две спирали: одна на 27Вт, другая на 7Вт) бывает только с цоколем 3157, а лампа P21/5W (одна нить 21Вт, другая 5Вт) — BAY15D, ну и так далее.
При этом практически все однонитевые лампы, устанавливаемые в головной свет (h2, h4, H7, HB3 и HB4) обычно обладают мощностью в 55Вт, а двухнитевые (h5, h23) — 55/65 Вт на ближний и дальний соответственно.

Учитывая, что а) светоэффективность светодиодов гораздо выше лампы накаливания и б) светодиодам требуется тем большее охлаждение, чем выше мощность, реальные светодиодные лампы не могут соответствовать лампам накаливания по части потребления тока, мощности. Диод, потребляющий 30Вт, будет выдавать в 6-8 раз больший световой поток, чем 30-ваттная лампа, и при этом ему потребуется радиатор площадью в несколько сотен квадратных сантиметров. Соответственно, led-лампа, фактическая мощность которой составляет 4-8Вт, будет светить ярче, чем пресловутые 21/5w и 27/7w со спиралями накаливания.

Часто на светодиодные лампы ставят несколько (возьмём 12) мощных (пусть будут пятиваттные) светодиодов (т.е. номинальная мощность этих диодов составляет 5 Вт), но подаваемый ток на каждый светодиод занижают в 8-10 раз, так как размеры лампы не позволяют обеспечить должное охлаждение. В нашем случае мы получили на выходе лампу, которая в принципе способна светить и на 12*5Вт = 60 светодиодных ватт, т.е. как 300-400-ваттная лампа накаливания, но в таком режиме проработает она не более получаса из-за чудовищного перегрева. В реальности же лампа потребляет около 7 Вт и светит на уровне 30-35 ватт накаливания (т.е. ярче, чем штатная 21-ваттная лампочка). И температура держится в пределах нормальных 80°С.
На самом деле сейчас была рассмотрена не абстрактная модель led-лампы, а реальная светодиодная лампа, представленная в нашем магазине.

Этот пример нам демонстрирует, что нормальный человек, не посвятивший нескольких лет (или хотя бы месяцев) изучению рынка светодиодов и каких-то технологических тонкостей, не сможет ориентироваться во всём существующем многообразии светодиодных ламп. Поэтому настоятельно рекомендуем консультироваться у людей, которые хотя бы немного разбираются в вопросе. Например, у нас. На все вопросы мы отвечаем максимально честно и точно, исходя из собственных теоретических познаний и опираясь на обширный опыт.

виды, размеры, маркировка, какой цоколь у обычной лампочки

Любое оборудование, которое имеет световую индикацию или используется в качестве осветительного прибора, снабжено проводами и патронами. Технические характеристики, назначение и физические параметры у них отличаются между собой, поэтому цоколи ламп также разнообразны. Что это такое, как устроены и где применяются?

Что это такое

Под цоколем подразумевается в некотором смысле переходник между патроном и осветительным прибором. Он обеспечивает надежную фиксацию колбы с содержимым в конкретном разъеме, который подключен к источнику питания.

Внешне корпус может выглядеть как герметичный короб, в котором полностью скрыты контакты. Примером является изобретение Эдисона. Большинство вариаций представлена блоком, из которого выделяются металлические штырьки, пластинки, проволочки, отвечающие за провод энергии от патрона к диодам или нитям накаливания.

Внутри простейшего цоколя

Характеристики

Размеры цоколей не всегда имеют прямую пропорциональность с необходимой мощностью светового потока на выходе. Например, Е40 имеет диаметр витков 40 мм, а R7, всего 7 мм. А выдаваемая мощность первых достигает результата в 1000 Вт, вторые могут светить на все 1500 Вт.

Маркировка цоколей всех электролампочек представлена заглавными, строчными буквами и цифрами. Под числом подразумеваются геометрические характеристики. Латинский алфавит означает следующее:

B	Штифтовый (байонет)	s	1 контакт
E	Резьбовой (Эдисона)	d	2 контакта
G	Штырьковый	t	3 контакта
K	Кабельный	q	4 контакта
P	Фокусирующий	p	5 контактов
R	С утопленными контактами
S	Софитный
T	Телефонный
W	Бесцокольные лампы

Маркировка

Если цифра стоит сразу за заглавной буквой, то она указывает на наружный диаметр цоколя (Е27) или расстояние между центральными точками выступающих контактных элементов (G4). Дополнительно могут быть указаны A (автомобильная лампа), U (энергосберегающая) или V (коническая форма нижней части цоколя).

Разновидности цоколей и их маркировка

Какой бы ни был выбор цоколей, среди многообразия и сегодня лидирующая позиция у обычной лампочки с вольфрамовой нитью накаливания. Она имеет винтовой цоколь диаметром в 27 мм. Маркируется как Е27. Не вытесняют, но набирают популярность штырьковые, бесцокольные и линейные аналоги с утопленными контактами. Существуют и другие специализированные и универсальные варианты.

Какой цоколь у обычной лампочки — е27

Резьбовой (Е)

Изобретение, которое имеет несколько авторов, но известно как цоколь Эдисона представлено винтовым корпусом из алюминия и рабочими элементами внутри него. К последним относятся изолятор, контакты, провода.

Внутри группы за основу для классификации цоколей берется только диаметр. Так, популярны в России 14, 27 и 40 мм. Работают они от сети 230 или 380 В.

Менее заметны в быту лампочки с диаметром цоколя равным 5, 10 или 12 мм. Они работают от 24 В (е5) или 230 В. В ряде европейских стран напряжение достигает всего 110 В, поэтому наши стандарты к ним не подойдут. Там популярны цоколи е17 и е26.

Классификация цоколей Эдисона

Область применения ограничений практически не имеет. Это могут елочные украшения, бытовая техника, декоративные приборы. Чаще всего лампы с резьбовым цоколем применяется для освещения каких-либо площадей. Например, бра, люстра, уличный или карманный фонарь.

Штыковой (G)

Самым распространенным подвидом этой группы является цоколь G4. Контактные элементы представлены двумя штырями, которые в патрон просто вставляются.

К особенностям G4 можно отнести следующее:

• световой поток рассеивается;
• ультрафиолетовое и инфракрасное излучение отсутствуют;
• специальное покрытие на колбе возвращает ИК лучи на нить накаливания;
• галогенные лампы руками трогать голыми руками нельзя, так как жировые пятна из-за сильного нагревания приводят к разрушению тонкого стекла.

Перегоревшая лампа G4

Патроны под цоколь G4 применяются в мебельной промышленности для устройства подсветки, в декоративном освещении витрин, картин и зеркал. Также популярны настольные лампы, многорожковые люстры, карманные фонарики. За пределами России чаще используются GU4 и GY4. Они отличаются расстоянием между штырьками в большую или меньшую сторону.

С маркировкой G существуют следующие виды цоколей:

1. G9 и G13. Расстояние между штырьками относительно G4 увеличена, как и их толщина. G13 применяется для трубчатых ламп.
2. GU10. Отличительным моментом является необходимость в небольшом повороте лампы в патроне. Напряжение в сети может быть равным 12 и 230 В.

Лампа GU10

3. GX53. Это продукт, аналогичный GU10. Те же штырьки, только между ними имеется небольшой выступ корпуса.

Чуть менее популярны, чем G4, цоколи GU5.3 и GХ5.3. Область применения распространяется на встраиваемое освещение. Особенность состоит в том, что обе лампы такого типа подходят для GХ5.3.

Относительно контактных штырей существуют закругленные проволочки и хвостики с утолщениями. Первые также просто вставляются в патрон, а расстояние между гнездами превышает показатель в 9,5 мм. Вторые выпускают в Китае по большей части: GU10, GX10. Такие лампы для контакта с патронами нужно немного повернуть.

Штырьки в виде загнутой проволоки

Настольные 2G11

Внешне подобные лампы схожи с G23. В обоих случаях колбы имеет удлиненную форму. Только у двухштырькового цоколя предусмотрен небольшой выступ для более надежной фиксации лампы в патроне.

Отличительным моментом 2G11 является наличие двух пар штырьков. Такие типы люминесцентных ламп в конструкции цоколя имеют также стартер и конденсатор. А колба представлена полой трубкой П-образной формы. Из-за длительного срока службы и простой установке изделия применяются в промышленных приборах и настольных для частого пользования.

С глубоким контактом R

Так называемые линейные лампы применяются для освещения с помощью прожекторов (маяк, стадион, строительный объект).

Лампа R7s

Также их используют в автомобильных фарах. Конструкция изделия представлена стеклянной трубкой, на концах которой расположены контакты. Подключение к сети посредством патронов происходит за счет встроенных пружинных механизмов.

Приборы изготавливают в 4 вариантах:

• галогеновые;
• металлогалогеновые;
• светодиодные;
• газоразрядные.

Популярными в своей подгруппе считаются лампы R7s. Менее известны Rх7s. Между ними различие заключено в способе крепления. Диаметр штырьков при это остается неизменно равным 7 мм.

Софитные штифтовые (S)

Патроны под такой цоколь чаще встречается в сценическом оборудовании (S19s), в приборах освещения автомобильного салона, ванных комнат.

Лампа S80

Нередко лампы S6, S7 или S8,5 используют в декоративных целях. Например, подсветка номера дома, приборной панели, зеркала.

Подобно линейным лампам этот подвид также снабжен двумя контактами. Но есть варианты с одиночным цоколем. В любом случае его диаметр не превышает показатель в 19 мм.

Фокусирующий (P)

Отличительным моментом этой лампы является присутствие линзы. Благодаря этому элементу световой поток фокусируется на конкретной точке. Эта способность активно применяется при сборке кинопроекторов, фонариков, навигационной аппаратуры, а также в автомобилестроении.

Лампа R13.5S

Фланцевый цоколь отмечается еще одним преимуществом. По отношению к патрону лампу можно установить в нужном положении. Контактные штыри имеют форму пластинок с перфорацией или прутков в овальном корпусе.

Телефонный (Т)

Маломощные лампы используются в качестве индикаторов. Нередко приборы в качестве источника питания имеют батарейки. Это пульты дистанционного управления, подсветка в розетках и выключателях, бортовая панель.

Типа W

Лампы с маркировкой W цоколя, как такового, не имеют. Посадочным местом является колба. Один из концов имеет плоскую форму. Это место обжима контактных проводов. Яркими примерами относительно применения являются новогодние гирлянды и поворотники у автомобилей.

Бесцокольная

Преимущества и недостатки

Главный плюс цоколей состоит в том, что с их помощью происходит подключение лампы к источнику питания. Благодаря его наличию обеспечивается надежная фиксация осветительного прибора, осуществляется замена непригодного на исправный или более/менее мощный.

Достоинством можно считать многообразие относительно конструктивных особенностей. То есть, в дизайнерских целях можно использовать как крупные резьбовые цоколи, так и едва заметные, как телефонные или фокусирующие.

Недостатки у переходника между патроном и колбой также имеются. В большинстве своем они заключаются в гибкости и ломкости тонких металлических контактов.

Неисправный

Для резьбового алюминиевого корпуса характерно окисление, из-за которого выкрутить лампу бывает очень не просто. Порой цоколь остается в патроне, а стекло в руке.

Конструкция

За исключением W все цоколи ламп имеют корпус. Он может быть изготовлен из алюминия, стекла или какого-либо пластика. Если это металл, то дополнительно на цилиндр наносится слой изоляционного материала.

В нижней части цоколя либо расположен 1 контакт, либо целая группа из нескольких усиков, штырьков или пластинок. Между ними имеется изолятор. С внутренней стороны они подключены к нитям накаливания или диодам через тонкие медные проводки.

Люминесцентная лампа

Во всех лампах под стеклом создается вакуум. То есть воздух откачивается. Для этого предусмотрен штенгель. Через стеклянную трубочку также запускаются в колбу галогеновые пары.

У различных ламп есть свои нюансы относительно дополнительных элементов. Например, в R7 имеется пружинный механизм, а в автомобильной фаре стоит лампочка, цоколь которой снабжен установочным кольцом.

Как определить какой цоколь у лампы

Многие осветительные приборы ни с чем спутать невозможно. К таким изделиям можно отнести большинство автомобильных ламп, настольных с двумя парами, линейных для прожекторов. Если какой-то параметр забыт, то на цоколе, патроне или оборудовании всегда есть подсказки. Например, напряжение сети, допустимая мощность, тип цоколя (полная маркировка).

Маркировка

Если от времени или из-за активного пользования прибором необходимая информация отсутствует, то вариантов несколько. Можно сделать фото и обратиться за консультацией к специалисту относительно машин или электрики. Другие способы предусматривают демонтаж патрона или принос малогабаритной техники непосредственно на торговую площадку.

Главная задача состоит в том, чтобы были соблюдены ограничения, которые устанавливает производитель того или иного оборудования. Так, напряжение может иметь 3 значения. Мощность соблюдать необходимо, чтобы не пострадали от нагревания плавкие и легковоспламеняющиеся элементы конструкции светильника. Из-за нарушений могут перегореть лампы, патроны, провода. А последствия последнего бывают пожароопасными.

как не ошибиться с выбором лампы

При выборе лампочки необходимо обращать внимание на тип ее цоколя, иначе она может попросту не подойти к патрону светильника. Какими бывают цоколи лампочек и как разобраться в существующем многообразии цоколей разного типа.

Существую следующие типы цоколей:

1) Первая буква указывает на тип цоколя:

E – резьбовой цоколь (Эдисона)
G – штырьковый цоколь
R – цоколь с утопленным контактом
B – штифтовой цоколь (Байонет)
F– цоколь с одним штырьком
      a – цилиндрический штырёк
      b – рифленый штырёк
      c – штырёк специальной формы
S – софитный цоколь
K – цоколь с кабельными соединениями
H – цоколь для ксеноновых ламп
P – фокусирующий цоколь
T – телефонный цоколь
W – основание, в котором электрический контакт с патроном осуществляется непосредственно через токовые вводы, расположенные на стеклянном основании лампы.

2) Число в обозначении цоколя указывает диаметр соединительной части или расстояние между штырьками.

3) Строчные буквы на конце показывают количество контактных пластин, штырьков или гибких соединений (только для некоторых типов):
      s – один контакт
      d – два контакта
      t – три контакта
      q – четыре контакта
      p – пять контактов

4) Иногда к первой букве добавляется еще одна буква, уточняющаяя (для некоторых типов):
U – энергосберегающая лампочка;
V – цоколь с коническим концом;
A – автомобильная лампа.

Светодиодные лампы имеют стандартные цоколи, которые подходят к большинству применяемых в быту патронов.

Резьбовой цоколь Е (Эдисона):

Цоколь Е10 – это самый маленький из резьбовых цоколей. Каждый из нас в детстве наверняка вворачивал миниатюрные лампочки с этим цоколем в елочные гирлянды. А еще они применяются в карманных фонарях.

Цоколь Е14 – так называемые «миньоны» для миниатюрных классических ламп, чаще всего используемых в небольших светильниках, бра и люстрах. Современные светодиодные лампы также изготавливаются в таком цоколе, ими можно заменить любую стандартную лампу накаливанию, при этом произойдет существенная экономия электроэнергии. Их отличает наибольшее разнообразие типов: грушевидная, свечеобразная, каплевидная, шарообразная, зеркальная и др.

Цоколь Е27 – осветительные приборы с таким цоколем наиболее распространены, они подходят под стандартные патроны, которые установлены в каждом помещении. Светодиодные лампы с таким цоколем максимально напоминают стандартные и привычные нам лампы накаливания, они подойдут к любому светильнику с аналогичным патроном. Можно также приобрести лампы с цоколем Е26, который предназначен для напряжения в 110 В.

Цоколь Е40 – цоколь «голиаф». Используется в основном в уличных светильниках, и для освещения производственных помещений. При замене обычной лампы на светодиодную с аналогичным цоколем, вы сэкономите затраты на электроэнергию в 10 раз, и получите лампу с долгим сроком службы – более 10 лет.

Штыковой цоколь G:

Штырьковый цоколь G использовался ранее для установки трубчатых люминесцентных ламп. Здесь для соединения лампы и патрона используется штыревая система. Цифрой обозначается расстояние между контактами. Буквы U X Y Z указывают на модификацию конструкции. Такие цоколя не являются взаимозаменяемыми!

Цоколь G13 – В серии светодиодных ламп созданы трубки Т8 и Т10, которые идеально подходят для установки в патрон G13. На эти лампы легко заменить ранее использовавшиеся люминесцентные лампы. Помимо общего цоколя светодиодные трубки имеют схожий внешний вид с люминесцентными.

Цоколь G53 – Наиболее актуальной заменой галогенных ламп для освещения эксклюзивных бутиков является светодиодная лампа с цоколем G53, она обеспечивает яркий и приятный цвет, показывая товар в самом привлекательном свете.

Цоколь GU10 – имеет утолщения на концах контактов для поворотного соединения с патроном. Такой вид цоколя имеют стандартные потолочные светильники. В серии светодиодной продукции с таким цоколем можно приобрести лампы серии GL-BR.

Цоколь GU5,3 – наиболее часто встречается в галогеновых лампах накаливания MR16. Такой цоколь используется в ювелирных магазинах, для освещение витрин, подсветки для картин, акцентного освещения, в мебельных светильниках, в подвесных и натяжных потолках. Светодиодные лампы с таким цоколем представлены достаточно широкой линейкой, поэтому они смогут полноценно заменить галогенные лампы.

Штифтовой цоколь B:

Этот вид ламповых цоколей появился в процессе эволюции конструкции Эдисона. Он был разработан для того, чтобы ускорить процесс замены лампочек и сделать их более компактными. В его основе — пара симметрично расположенных круглых боковых штифтов, которые вставляются в соответствующие им прорези патрона. Затем цоколь фиксируют, прокручивая на четверть оборота.

Цоколь ВА – разновидность штифтового цоколя лампы накаливания, применяемая в автомобилях. Этот подтип обладает несимметричными боковыми контактами, что позволяет закрепить лампу в патроне определённым образом и сфокусировать световой поток автомобильных фонарей, фар, навигационных судовых огней и т.д.

Цоколь с утопленным контактом R:

Помимо основных, существуют достаточно редкой встречающиеся такие типы цоколей, как цоколь с утопленным контактом R. Основные представители ламп с цоколем R7s – кварцевые галогенные лампы. Они используются в осветительных установках высокой интенсивности. Такие лампы маленькие и легкие, их применяют в сетях переменного тока 220 В, 50Гц. Обратите внимание, после обозначения цоколя R7s, указываются цифры: 78 или 118. Они показывают общую длину лампы в мм.

Софитный цоколь S:

Софитный двусторонний цоколь S как правило применяется в светильниках для освещения ванных комнат, подсветке зеркал или сценическом оборудовании. Цифрами обозначают диаметр корпуса (S6, S7, S8,5).

Фокусирующий цоколь P:

Применяется для прожекторов, фонарей, кинопроекторов, навигационных огней и т.д. Этот цоколь лампы накаливания содержит в себе сборную линзу, которая и направляет поток света в нужную сторону. Цифры обычно обозначают диаметр фокусирующего фланца или части цоколя, на которой горизонтально устанавливается лампа.

Телефонный цоколь Т:

Эти цоколи подходят лампочкам подсветки, пультов, мнемосхем и т.д. Цифры означают измеренную по контактным пластинкам внешнюю ширину.

Цоколь типа W:

В случае такого цоколя контакт с патроном происходит прямо через токовые вводы, которые расположены на стеклянном основании лампы. Цифрами обозначают общую толщину стеклянной части с одним токовым вводом. Далее следует знак умножения и ширина основания цоколя в миллиметрах.

На сегодняшний день существует так же ряд нестандартных цоколей, используемых в некоторых проекционных лампах, цоколь с кабельным соединением (К), а так же специальные цоколи для ксеноновых ламп, обозначаемые буквой Н и цифрами в соответствии с модификацией.

При создании светодиодных ламп были учтены различные варианты цоколей. Светодиодные лампы производятся под самые распространенные различные виды патронов. Поэтому решив заменить любую из ранее используемых вами ламп, вам не составит труда найти аналогичную замену в линейке светодиодных ламп с подходящим для вас цоколем.

Вернуться к списку

Автомобильные лампы — Энциклопедия по машиностроению XXL

К телу накала автомобильных ламп предъявляются повышенные механические требования (допустимы вибрация с частотой 50 Гц и ускорением 70 м/с ударная тряска с частотой 40—100 ударов в минуту и ускорением до 500 м/с ).  [c.10]
Лампы-светильники 9 Линии сборки автомобильных ламп 438  [c.483]

Рис. 170. Автомобильная лампа пака.т[ивания с двумя

Схема соединения приборов для проверки диодов приведена на рис. 164. В качестве источника тока может служить автомобильная аккумуляторная батарея или другой источник постоянного тока напряжением не выше 12 в. К выводам диода 3 через контрольную лампу 2 (в качестве которой можно использовать любую автомобильную лампу) присоединяют Плюс и минус источника тока 1.  [c.248]

В настоящее время вопросы стандартизации и нормирования автомобильного электрооборудования, за исключением источников света, из МЭК и МКО переданы в ИСО. Поэтому на автомобили распространяется лишь публикация 61 МЭК для автомобильных ламп (61-1) и цоколей 61-2. Вопросами исследований, теоретической  [c.154]

Автомобильные лампы, применяемые в осветительных и светосигнальных приборах. Типы и характеристики Задние противотуманные фонари  [c.156]

Требования к параметрам и применяемости автомобильных ламп накаливания определяются международным (европейским) стандартом. Правилом 37 ЕЭК, ГОСТ 2023.1—88, которые определяют категорию — назначение лампы и ее тип — номинальное напряжение, мощность или силу света.  [c.196]

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЛАМПЫ НАКАЛИВАНИЯ  [c.185]

Рис. 91. Автомобильные лампы накаливания

Напряжение питания автомобильных ламп зависит от настройки регулятора напряжения, состояния источников электроэнергии и цепей питания световых приборов, от числа включенных потребителей, площади сечения и протяженности соединительных проводов. Лампы должны выдерживать возможные в системе электрооборудования автомобиля колебания напряжения.  [c.187]
Очень важно правильно выбрать расчетное напряжение автомобильных ламп. Отечественная промышленность выпускает лампы с номинальным напряжением 6, 12 и 24 В. Их расчетное напряжение выше и составляет соответственно 6,3—6,75, 12,8—13,5 и 28 В. При слишком высоком расчетном напряжении лампы будут гореть с недостаточным накалом и не обеспечат требуемых светотехнических характеристик светового прибора. При слишком низком расчетном напряжении существенно снижается срок службы лампы.  [c.187]

Особенностью схем электрооборудования автомобилей с дизелем является повышенное до 24 В номинальное напряжение сети, что связано с необходимостью обеспечить надежный пуск дизеля. Мощность стартера для надежного пуска дизеля должна составлять 7—8 кВт, а сила тока при пуске может достигать 500—800 А. При напряжении сети 12 В сила тока удвоится и произойдет недопустимое увеличение емкости аккумуляторной батареи. Однако при напряжении в сети 24 В нельзя унифицировать приборы электрооборудования, снижается срок службы автомобильных ламп, повышается коррозия электрических соединений (особенно штекерных).  [c.266]

При замене приборов электрооборудования в схеме автомобилей (лампы, контрольные приборы, электродвигатели и т.д.) необходимо обращать внимание на номинальное напряжение прибора, так как прибор, рассчитанный на напряжение 12 В и включенный в схему с напряжением 24 В, мгновенно выйдет из строя. Автомобильные лампы на 24 В при той же мощности имеют более тонкую нить накала, поэтому, плохо переносят вибрацию. Для повышения срока службы ламп при использовании напряжения 24 В осветительные приборы (фары, задние фонари) часто монтируют с применением амортизаторов, снижающих вибрацию места установки ламп.  [c.266]

Основные ра1 меры цоколей автомобильных ламп  [c.345]

Рис. 14.1. Ход ближнего света от отражателя (а), автомобильная лампа с двумя нитями накала для фар Европейский асимметричный свет и цоколь Р45//41 (б)

Недостатком автомобильных ламп для фар является потемнение колбы лампы за счет испарения вольфрама с нити лампы, что приводит к снижению ее светотехнических характеристик и срока службы. Для замедления испарения вольфрама колба лампы наполняется инертным газом (азот, криптон и др.). В галогенных автомобильных лампах в колбу вводят пары галогенов (иод, бром) или их соединений. В колбе лампы возникает галогенный цикл, определяемый следующей обратимой реакцией между испаряющимся в нити вольфрамом и галогеном в колбе  [c.166]

Как устроены автомобильные лампы и как расшифровывается их условное обозначение  [c.169]

Мощность стартера для пуска дизельных двигателей составляет 7—8 кВт, а сила тока при пуске может достигать 500—800 А. Если в этом случае применить в сети 12 В, то сила тока удвоится, что приведет к необходимости увеличения емкости аккумуляторной батареи (ее размеров) и сечения проводов. Применение напряжения в 24 В имеет и свои недостатки нарушается унификация приборов электрооборудования, снижается срок службы автомобильных ламп, повышается коррозия электрических соединений (особенно штекерных).  [c.172]

На электрические автомобильные лампы накаливания с 1 января 1968 г. введен новый ГОСТ 2023—66 (взамен ГОСТ 2023—50). В новом ГОСТе автомобильные лампы имеют новое обозначение (табл. 62).  [c.126]

Общие сведения об автомобильных лампах накаливания  [c.159]

Характеристики автомобильных ламп накаливания и область их применения представлены в табл. 44. Звездочкой обозначены лампы, выпускаемые для световых приборов старых типов. Внещний вид некоторых ламп показан на рис. 90.  [c.159]

Схема освещения внутри кузова-фургона имеет в своем составе шесть потолочных плафонов и две настольные лампы. В настольных лампах использованы электрические автомобильные лампы А12-21-3, а в потолочных плафонах — лампы А12-8. Питание освещения осуществляется от трансформатора ОСО-0,25-200/12, установленного в щите с автоматической защитой.  [c.229]

Отражатель фары металлический, имеет параболическую форму. Так как сила света автомобильных Ламп сравнительно невелика — порядка 60—80 св., то при такой силе света видимость обеспечивается на расстоянии  [c.341]

Отклонение от расчетной величины напряжения не должно превышать 3%. Установлено, что при повышении напряжения генератора выше расчетного на 10—12% срок службы аккумуляторной батареи и автомобильных ламп сокращается в 2—2,5 раза.  [c.39]

Автомобильные лампы (рис. 1-2,а) изготавливаются на номинальные натфяжения 6, 12 и 24 В.  [c.10]

Вторым массовым типом ламп накаливания являются автомобильные лампы, среди которых (различают нефо-куси руемые (односпиральные) и фокусируемые (двухспиральные для фар головного света).  [c.440]

Санаев Ю. И. Испытания автомобильных ламп накаливания на динамическую долговечность.— Электротехническая промыш-ленность. Светотехнические изделия , 1972, вып. 3 (И), с. 6—7 с ил.  [c.479]

Автомобильные лампы силою света 1 1,5 и 2 свечи делаются пустотными, а лампы более 3 свечей — газонаполпенпыми.  [c.304]

Патроны автомобильных ламп накаливания. Типы Основиые размеры  [c.525]

Автомобильная лампа состоит из колбы 1 (рис. 91), одной или двух нитей накала 2 и 3, цоколя 7 с фокусирующим фланцем 5 или без него и выводов 6. Нити накала в двухнитевых лампах имеют различное функциональное назначение. Двухнитевые лампы обеспечивают работу автомобильных фар головного освещения в режимах ближнего и дальнего света.  [c.185]

Цоколь служит для крепления лампы в патроне светового прибора и подведения тока от источника энергии к электродам, соединяющим контакты цоколя с нитями накала. Автомобильные лампы (см. рис. 91) имеют штифтовые или фланцевые цоколи различной конструкции. В лампе с штифтовым цоколем трудно обеспечить точное расположение нити накала относительно штифтов. Штифтовый цоколь не позволяет надежно фиксировать лампу в патроне. Поэтому лампы с штифтовыми цоколями применяют в основном в световых приборах, к светотехническим характеристикам которых не предъявляют жестких требований.  [c.187]

В обозначении отечественных автомобильных ламп (например, А12—45 40) буква А указывает тип лампы (автомобильная) первая цифра —номинальное напряжение (6,12 или 24 В) вторая и третья цифры, соединенные знаком -Ь, потребляемую мощность нитей накала (в случае однонитевой лампы указывают одну цифру). Для галогенных ламп дополнительно вводят буквы К (кварцевая) и Г (галогенная), например, АКГ12 — 60 + 55. Модификацию лампы указывает третья или четвертая цифра, записываемая через тире.  [c.188]

В условном обозначении типа лампы (ГОСТ 2023—75) буквы и числа обозначают А — автомобильная, МН — миниатюрная, С — софитная, число, следующее за буквами — номинальное напряжение (В), следующие числа, стоящие после черточки,— номинальную мощность (Вт) или номинальную силу света (кд), числа, стоящие после знака + , — номинальную мощность (Вт) или номинальную силу света (кд) второго тела накала, числа после второго тире — отличительную особенность лампы от базовой модели, например однонитевая А12-21-3 двухнитевая А12-45+ 40. Лампы для фар с европейским светораспределением имеют цоколь Р451/41 (см. рис. 14.1, в), форма которого позволяет использовать лампу в отражателях с фокусным расстоянием 22 и 27 мм для номинального диаметра оптического элемента 136 и 170 мм соответственно. Срок службы (продолжительность горения) автомобильных ламп в зависимости от их типа составляет от 200 до 400 ч. При увеличении напряжения срок службы ла.мп резко сокращается.  [c.166]

При замене приборов электрооборудования в схеме автомобилей (лампы, контрольные приборы, электродвигатели и т. д.) необходимо обращать внимание на номинальное нппряжение прибора, так как прибор, рассчитанный на лапряжение 12 В, включенный в схему с напряжением 24 В, мп >венно выйдет из строя. Автомобильные лампы на 4 В при той же мощности имеют более тонкую нить накаливания и поэтому плохо воспринимают вибрацию.  [c.172]

Татроны ламп освещения щкал приборов и патроны контрольных ламп автомобиля. Конструкция и посадочные места Патроны автомобильных ламп. Типы и основные размеры  [c.8]

Бесконтактный датчик. Работоспособность бесконтактного датчика, расположенного в датчике-распределителе зажигания, можно проверить индикатором, собранным по схеме, приведенной на рис. 138. В индикаторе использованы резисторы типа МЛТ, 1 Вт конденсаторы С1 типа КЛС1 и С2 типа К53-14. В качестве индикаторной лампы ни взята автомобильная лампа А12, 3 Вт. Вместо транзистора КТ816Б можно применить транзистор типа КТ814Б. Провода индикатора припаи-  [c.146]

Простейшую проверку работоспособности контроллера можно выполнить с помощью индикатора, выполненного по схеме на рис. 194. В индикаторе использованы резисторы типа МЛТ (1 Вт), транзистор типа КТ817Б, а в качестве индикаторной лампы взята автомобильная лампа А12 (3 Вт).  [c.210]

У двухнитевых ламп европейского типа (фиг. 113, а) нить дальнего света обычной для автомобильных ламп формы помещена в  [c.228]

Мощность фарных автомобильных ламп сравнительно невелика — 40—50 Вт. Нити ламп устанавливаются точно относительно оптического фокуса фары. Поэтому при замене нужно устанавливать лампу того же типа, иначе может оказаться, что при тех же размерах цоколя лампы их нити окажутся на другом расстоянии от оптического фокуса фары и это нарушит её светотехнические свойства.  [c.343]

---

Каскад-Электро — цоколи электроламп

В этой статье мы предлагаем ознакомиться с наиболее распространенными видами цоколей электроламп и их условном обозначении. Эти типы цоколей используются в наших лампах.
В программе поставок нашей продукции большую часть занимают лампы со следующими видами цоколей:
1. Резьбовые.
2. Штифтовые.
3. Цоколи коммутаторных ламп.

Резьбовые цоколи обычно применяют в лампах, работающих в спокойных условиях. Если лампа при эксплуатации подвергается механическим воздействиям (тряске, вибрации, ударам), то в этом случае чаще применяют штифтовые цоколи. Цоколи для источников света имеют систему условных обозначений, которая установлена межгосударственным стандартом ГОСТ 28108-89 «Цоколи для источников света. Типы, основные и присоединительные размеры, калибры» и международным стандартом МЭК 60061-4. Эта система обозначений применяется как к цоколям, так и к патронам и устанавливает зависимость между ними. Такая зависимость отражается в основной части обозначения, которая является общей для двух изделий.
Ниже приводится расшифровка условного обозначения наиболее распространенных типов цоколей.

Условное обозначение цоколя электролампы:
 B 22 d  / 25 x 26
  ↑  ↑   ↑      ↑       ↑
Х₁ Х₂ х₃ / Х₄ х Х₅

Х₁ – одна или несколько прописных букв, указывающих тип цоколя:
     — E – резьбовой цоколь,
     — B – штифтовой цоколь (байонет),
     — BA – штифтовой для автомобильной лампы,
     — Т – цоколь коммутаторных ламп.

Х₂ – диаметр цоколя в мм, для разных типов цоколей обозначает:
     — для цоколей B, BA – диаметр корпуса,
     — для цоколя E – наружный диаметр резьбы,
     — для цоколя T – внешняя ширина, измеренная по контактным пластинкам.

х₃ – количество контактов (для разных типов цоколей указывает количество контактных пластин, штырьков или гибких соединений), применяются чаще всего для цоколей типа B:
     — s – один контакт,
     — d – два контакта.

Х₄ – полная длина цоколя в мм, не всегда используется, указывается за косой чертой

Х₅ – внешний диаметр юбки цоколя в мм, используется не всегда, указывается за знаком умножения (x), после полной длины цоколя.

Иногда встречаются устаревшие отечественные обозначения штифтовых цоколей:
1Ш-9 или 1Ш9 — цоколь B9s;
1Ш-15 или 1Ш15 — цоколь B15s;
2Ш-15 или 2Ш15 — цоколь B15d;
2Ш-22 или 2Ш22 — цоколь B22d.

Внешний вид наиболее распространенных типов цоколей и лампы выпускаемые с этими цоколями:

Все, что вам нужно знать о лампах T10

Вы знаете, что такое лампа T10? На самом деле это самая распространенная лампа для любого легкового или грузового автомобиля на сегодняшний день. Проблема с переходом на светодиоды заключается в том, что большинство людей не знают, что им использовать. У вас есть 194, 168, T10, T15, 912, 921 — все эти разные модели ламп, которые входят в ваш перчаточный ящик, ваш купольный фонарь, ваш свет карты, ваши дверные фонари, ваши грузовые огни, ваши фонари заднего хода, ваш номерной знак горит.Но светодиодные лампы могут заменить их все.

Купите наши лампы T10 здесь!

Мы собираемся объяснить, что такое T10, какие у них разные размеры, почему вы можете использовать один и тот же светодиод для их замены и что мы рекомендуем для вашего следующего проекта. Если вы не хотите ждать до конца, я говорю вам прямо сейчас — вам понравятся XENONDEPOT T10 и GTR 6 LED T10. Если вы хотите узнать почему, продолжайте читать.

Различные типы этих мини-клиновидных ламп

Когда вы разбираете свой автомобиль и обнаруживаете одну из этих трех разных типов мини-ламп с клином, вам нужно знать, на что вы смотрите.

Существует три основных стиля: T5, T10 и T15. T5 — самая маленькая разновидность, и у нее есть множество разных названий. Но на самом деле любая светодиодная лампа T5 будет работать, потому что она небольшая, не потребляет много энергии, и в любом случае вариантов не так много. Я бы не стал беспокоиться о выборе светодиодной лампы T5; все, что вы можете получить от освещения GTR, подойдет вам, и в любом случае они создают только два разных стиля.

Но на что вы действительно хотите обратить внимание, так это на T10: немного большую версию того же самого.Если вы разбираете вещи и думаете, что у вас есть T10, но на самом деле вы находите эти маленькие крошечные лампочки, это T5. Ищите другой тип.

Все сводится к мощности

T10 выпускается в версиях 194, 168, W5W, 147, 152, 158, 159, 161, 168, 194, 192, 193 — и все они в основном выглядят одинаково. Фактически, все они имеют одинаковое основание, все они сделаны одинаково с одной и той же нитью накаливания — единственная разница — это мощность. В зависимости от количества лампочек; 194 против 168, все, что он делает, это определяет количество потребляемой мощности лампы.Чем больше мощности потребляет лампа, тем она ярче.

Итак, производитель может использовать очень тусклую лампочку в бардачке. Им не нужно много тепла рядом с тем, что вы кладете в перчаточный ящик. Теперь со светодиодной лампой вам не нужно беспокоиться об этом, потому что они не так сильно нагреваются.

Итак, если мы подумаем о светодиодной лампочке, вы увидите, что цоколи в основном идентичны. Они сделаны из разных материалов, из пластика и металла, а не из стекла и проволоки, но помещаются в одном месте.Я могу взять светодиодную лампу, вытащить любую из множества деталей Т10 с разными номерами — 194 168 и так далее — и она будет работать нормально. Моя светодиодная лампа T10 не имеет разной мощности, как лампа накаливания, поэтому у нее только один номер детали.

T10 и T15

По сути, любой светодиод будет как минимум в пять-десять раз ярче, чем ваша оригинальная лампа T10. Из этих трех типов клиновидных мини-ламп у вас также есть что-то под названием T15.Это указывает на лампочку большего размера, такую ​​как эта.

Как видите, у T10 и T15 одинаковая основа для клина. Подходят они к одному разъему. T15 разработан для таких областей, как T10, в которых больше места. Вы найдете T15 в грузовом фонаре грузовика, вы найдете T15 на фарах заднего хода, но это действительно все.

Итак, если у вас есть лампа T15 с той же цоколем, что и у T10, вы действительно можете использовать T10, как одну из этих меньших ламп, или T15, как одну из этих больших ламп.Вы увидите, что у T10 и T15 одна и та же база. Они могут буквально вписаться в одно и то же приложение, но зачем вам ставить маленький T10 там, где вы можете разместить T15?

Светодиодные лампы T15 пропускают больше света, чем T10. А светодиодные лампы T15 пропускают намного больше света, чем оригинальные лампы накаливания T15. Если вы вытащите T10, меньшего размера, у вас будет место для светодиода T15? Тогда дерзайте.

Если у вас нет места для T15 в месте T10 на вашем автомобиле или грузовике, вам придется придерживаться одного из многих вариантов лампы T10.И наоборот, если вы вытащили лампу накаливания T15, вы можете добавить замену T10. Скорее всего, T10 все еще будет ярче, чем ваша старая лампа T15. Но вы можете пойти еще дальше. Теперь, если вы просто хотите перейти в первую очередь и получить самую большую, самую яркую и самую плохую лампу на рынке, выбирайте мощную светодиодную лампу заднего хода GTR Lighting High Output LED Reverse Light.

Далее поговорим о том, что искать в лампочке T10 или T15. Когда вы смотрите на светодиодные лампы T10, вы в основном имеете три разных стиля:

# 1 будет смотреть вперед, где все светодиоды обращены в одном направлении.

# 2 будет обращен сбоку, где все светодиоды обращены либо влево, либо вправо по горизонтали, и ничего прямо вперед.

# 3 станут вашими лампами на 360 градусов.

Чтобы решить, какой тип T10 вам нужен, вам просто нужно подумать о приложении. Если это грузовой фонарь на крыше вашего грузовика, светящий задом на кузов вашего грузовика, вам действительно не нужно ничего, что двигалось бы направо и налево. Вам нужно как можно больше света направить назад или в одном направлении.Так что что-то вроде лампы GTR Lighting Carbide Series, здесь, было бы хорошим вариантом для всего, что светит направленно.

Низкопрофильный T10 для ограниченного пространства

Теперь серия Carbide от GTR Lighting, вероятно, слишком яркая для многих приложений, поэтому вы должны думать о том, где это будет? Если у вас есть направленный свет внутри вашего автомобиля, Carbide T10 от GTR Lighting может быть не лучшим выбором, потому что он буквально слишком яркий.В твоей машине будет неудобно. Если возможно, сделайте слишком яркий светодиод. Тогда я бы порекомендовал что-то вроде Low Pro T10 от GTR Lighting. Опять же, все светодиоды светятся в одну сторону, но это не так ярко. Кроме того, если у вас действительно низкий зазор, который не подходит для большинства светодиодных ламп, GTR Lighting Low Pro T10 подойдет идеально.

Это действительно распространенная проблема, когда люди просто думают: «Какие бы лампы я ни покупал, они будут работать». Ну, иногда они обнаруживают, что у них есть что-то подобное, и на земле это просто не подходит.Значит, вам нужно что-то скромное.

GTR Low Pro T10 очень часто используется в подсветке номерного знака. Если вы собираетесь вставить светодиодную лампу номерного знака, часто в ней недостаточно места для светодиода, потому что они просто слишком большие. Если у вас есть какие-либо вопросы по этому поводу, вас вообще беспокоит установка, это отличное приложение. Я бы не стал использовать его в фонаре заднего хода или в грузовом фонаре, потому что обычно они бывают очень большими, и вы можете поместить туда что-то более мощное.Но для любого приложения с любыми проблемами это хороший вариант.

Влево или вправо

Теперь поговорим о раскладке влево и вправо: горизонтальное распределение. Что-то вроде этой лампочки от Моримото — действительно интересный вариант. Как видите, спереди ничего не светит — все светодиоды устанавливаются на поверхность с этой стороны печатной платы и с этой стороны печатной платы.

Эта белая крышка предназначена просто для рассеивания, так что вы не видите отдельные светодиоды и получаете красивое свечение вместо источника света от всех этих отдельных светодиодных чипов.Так что если у вас есть приложение, в котором свет светит прямо вниз, или вам действительно нужно использовать отражатели в сборке, которые являются левым и правым, что-то вроде этого T10 от Morimoto — хороший вариант.

Вот еще один пример лампочки, которая работает слева направо. Это просто общий, который у нас есть на Amazon, и, похоже, он должен быть достаточно ярким, но с ним есть две проблемы. №1, многие из этих печатных плат сделаны не очень хорошо, поэтому, если вы видите что-то с голыми печатными платами, молитесь, чтобы они не развалились на вас, когда вы их вставите.

Иногда печатная плата может просто соскоблить клеммы внутри разъема, иногда возникают проблемы с очисткой каждого из этих компонентов, и вы можете столкнуться с этим, когда вставляете их.

Если вы собираетесь купить что-то с голой печатной платой, убедитесь, что это от известного бренда, потому что я видел много проблем, когда они вообще не подходят, потому что они слишком широкие. Люди, которые их сделали, никогда даже не измеряли и даже не устанавливали их, они просто загрузили чертеж из Интернета и сказали: «Давайте сделаем лампочку T10, которая будет выглядеть так».

Другое дело: когда у вас есть светодиоды, ориентированные слева направо, и у вас есть все эти разные светодиоды, в зависимости от отражателя, в который вы их вставляете — скажем, купольный свет или фонарь для карты или что-то в этом роде — каждый из этих светодиодов будет создавать собственный источник светового потока.

Таким образом, вы получите эффект паутины, где у вас будет куча разных теней, и это, вероятно, создаст круговой световой узор, который будет выглядеть как дискотечный свет внутри вашего автомобиля.Это может быть круто, но вам, вероятно, не понравится. Вот почему лампочка Morimoto имеет больше смысла для левого и правого применения.

Лампы 360 градусов

# 1 — это GTR Lighting 6 LED CANBUS T10. Это действительно качественная лампочка с мягкими печатными платами и отдельными более крупными микросхемами, а не кучей маленьких. И на самом деле у него есть это металлическое кольцо, которое действует как теплоотвод, поэтому они могут толкать эту лампочку немного сильнее, немного ярче, и она действительно может справляться с теплом благодаря своей конструкции.

Другой стиль, который вы увидите, может выглядеть следующим образом: когда они упаковывают целую кучу разных светодиодов на одну поверхность. Это может выглядеть круто и может дать вам много информации, но произойдут две вещи. №1 в том, что мощность лампы либо будет недостаточной, потому что они не хотят, чтобы она разожгла огонь из-за такого количества мощных светодиодов в таком маленьком корпусе, либо №2, у нее не будет недостаточной мощности и она перегорит.

Эти типы ламп очень сильно нагреваются и не обеспечивают необходимой надежности.Последнее, что я хочу делать, когда заменяю плафон, фонари на карте или фонари в перчаточном ящике, — это постоянно иметь дело с перегоревшими лампами T10. Их может быть сложно заменить, если вам приходится делать это часто.

Количество качественных подключений!

Еще одна вещь, на которую вы захотите обратить внимание на всех этих лампочках, — это тип соединений. На тыльную сторону стоит обратить пристальное внимание. Мне нравится стиль ламп GTR Lighting, потому что они широкие и действительно хорошо контактируют с розеткой, в которую вы ее вставляете.

Если вы посмотрите на этот стиль здесь, провода действительно тонкие, их легко согнуть и легко сломать. Кроме того, когда вы подключаете их к розетке, иногда они могут сжиматься так сильно, что даже больше не соприкасаются с вашей розеткой. Очень важно, чтобы, покупая эти типы лампочек, вы получали их от уважаемого бренда, который, как вы знаете, проводит испытания и действительно продуманно занимается разработкой продукта, который, как вы знаете, действительно будет работать.

XENONDEPOT XTR T10 имеет такой же тип разъема для проводов, но он намного более похож по компоновке, но характеристики дизайна лучше соответствуют оригинальной лампе. У них нет проблем с контактом, и у них нет проблем с вытаскиванием или разрывом. XENONDEPOT XTR с проволочными контактами — один из лучших, что вы можете получить.

Когда дело доходит до ламп большего размера, таких как T15 для грузовых фонарей или фонарей заднего хода, у вас есть много таких же опций, только они больше.

Итак, вот лампа GTR Lighting Carbide Series с выходом на 360 градусов, но вы можете видеть, что каждая из микросхем правильно разнесена, чтобы лампа могла выполнять свою работу и рассеивать тепло. У вас есть вся эта верхняя часть, разработанная специально для отвода тепла, чтобы эта лампочка могла работать на полной яркости.

Самое классное в GTR Lighting Carbide T15 — это то, что в него встроен температурный контур.Это одна из причин, почему он такой большой. Эта штука, если станет слишком горячей, она начнет тускнеть, чтобы не перегореть. Не знаю, как вы, но я бы предпочел светодиодную лампу, которая постепенно тускнеет при использовании, чем что-то, что просто перегорает в течение 20 минут использования.

Серия XENONDEPOT Ceramic T15 — особенная лига. Вместо того, чтобы иметь кучу разных светодиодов повсюду или светить вперед, это действительно интересный продукт.

На самом деле он имеет один светодиодный чип в стиле 50/50 внутри шляпки светодиодной лампы, а затем он светит на этот отражающий конус. И это то, что создает диаграмму направленности отражательного типа OEM-стиля, которая делает эту марку ламп T15 одной из самых эффективных на рынке. Это звучит примерно так: «Работайте умнее, а не усерднее».

Вместо того, чтобы приводить в действие целую кучу разных лампочек повсюду, они взяли керамический корпус — кстати, это просто фантастика, эта штука — просто самая крутая лампочка, которую вы, вероятно, когда-либо видели — и они поместили один светодиод и умножили яркость через конический отражатель.Я имею в виду, что эти парни просто делают что-то по-другому.

Один из самых популярных типов ламп T15, который вы найдете на Amazon, — это парень с маленьким плюсом. Теперь это называется лампочка CANBUS, и многие люди ее используют, потому что она очень яркая.

Но проблема с лампами этого типа заключается в двух вещах: №1, когда вы используете такое приложение, как грузовой фонарь или фонарь заднего хода, или что-то в этом роде, находящееся снаружи, если у вас вообще есть какая-либо влага, вы подвергают все эти хрупкие электронные детали возможному попаданию воды или влаги.Другие лампы, в которых используются пластиковые основания, на самом деле склеены между собой, и риск того, что это произойдет, гораздо меньше.

# 2 либо сама печатная плата слишком широка, чтобы поместиться в нее, либо она не вставляется, и ваш разъем натыкается на все эти маленькие детали, которые находятся на печатной плате. Почему бы не сделать что-то, что выглядит и ощущается как оригинал, чтобы его можно было установить должным образом?

Краткое содержание

Я давно меняю лампы накаливания T10 и T15 в своих легковых и грузовых автомобилях, и я знаю, что работает, а что нет.И поверьте мне, если вы не хотите головной боли и хотите что-то супер яркое, сверхвысокое качество и просто работающее — для T10, вот мои рекомендации:

Если у вас есть что-то действительно скромное, то GTR Low Profile — это то, что вам нужно. На рынке действительно нет ничего подобного, так что это не имеет значения. Если у вас возникли проблемы с установкой других ламп, используйте GTR Lighting Low Pro T10.

Если у вас есть что-то, что нужно стрелять влево и вправо, Morimoto T10 — отличный вариант.Я не большой поклонник открытых печатных плат, но от известного бренда, такого как Morimoto, они работают, и вам действительно не нужно рисковать, что возникнут проблемы.

Для чего-то маленького и сверхяркого я бы выбрал GTR Lighting Carbide. Они слишком яркие для большинства применений, но если вы не хотите покупать полноразмерную лампу T15, Carbide T10 отлично справится с этой задачей.

Если у вас есть место и вы просто хотите самый безумный и яркий вариант в мире, то это просто.Нет ничего, что могло бы даже приблизиться к этому: светодиодная лампа GTR Lighting High Output с яркостью 1000 люмен. Он такой же яркий, как и ваши галогенные фары. Но для большинства приложений, если вы даже не хотите об этом думать и просто хотите получить что-то, что будет работать, у меня есть две рекомендации:

# 1: XTR T10 от XENONDEPOT. Эта вещь керамическая, супер высокого качества; у них самый низкий уровень отказов в мире. Они прочные, долговечные, надежные, работают по принципу «включай и работай» и, вероятно, это лучший T10 в мире.

Или, GTR Lighting 6 светодиодная лампа CANBUS. 6-светодиодная лампа CANBUS хороша, если у вас есть проблемы с мерцанием из-за интеграции CANBUS; у многих европейских автомобилей есть подобные проблемы. Или, если вы просто хотите чего-то более яркого, что не приведет к разорению банка, вы знаете, что оно будет высокого качества.

Это две мои основные рекомендации для 90% приложений T10 на любом транспортном средстве на дороге.

Разница между лампами PAR 30 и BR 30 — Блог об энергосбережении и водосбережении

новости и информация автомобилестроение, бизнес, преступность, здоровье, жизнь, политика, наука, технологии, путешествияавтомобиль, бизнес, преступность, здоровье, жизнь, политика, наука, технологии, путешествия

Этот пост был обновлен с его версии 2012 года

Светодиоды PAR 30 и BR (или R) 30, являющиеся тезками своих галогенных аналогов и ламп накаливания, представляют собой экологичное решение для наружного и внутреннего освещения.Хотя они имеют некоторые сходства, понимание их различий поможет вам принять более правильные решения о том, какая из этих ламп лучше всего подходит для ваших нужд.

Уголки
BR (для выпуклого отражателя) лампы представляют собой лампы с «широким углом падения», что означает, что они обеспечивают угол более 45 градусов при освещении местности.

Лампы

PAR (сокращение от Parabolic Aluminized Reflector) доступны под следующими углами:

• Узкое пятно, 5-15 градусов
• Точечный, 16-22 градуса
• Узкое наводнение, 23-32 градуса
• Наводнение, 33-45 градусов
• Широкий световой луч, более 45 градусов

Сходства
Хотя лампы PAR 30 предлагают больше возможностей для освещения, светодиодные лампы PAR и BR созданы для того, чтобы легко заменить энергозатратные галогенные лампы и лампы накаливания.Из-за этого обе лампы имеют одинаковую среднюю (E26) цоколю для североамериканских розеток.

Цифры после PAR и BR, например 30, означают 1/8 ^th дюйма. Чтобы найти диаметр лампы, просто разделите число после него на 8: например, диаметр лампы BR 30 составляет 30/8 дюйма или 3,75 дюйма в диаметре.

Освещение и применение
Лампочки BR30 излучают направленный свет с мягкими краями и обычно используются в бытовых осветительных приборах, встраиваемых светильниках и / или в дорожном освещении.Их освещение менее точное и дает меньше теней, чем лампы PAR, но они отлично подходят для светильников, в которых используются диммерные переключатели.

Лампы

PAR излучают сильный направленный свет от узкого до широкого. Они традиционно используются на открытом воздухе в качестве посадочных огней самолетов, охранного освещения или в помещении для концертов, производства фильмов и театров.

Сходства
Лампы PAR и BR имеют одинаковое напряжение 120 В переменного тока и имеют тот же цветовой код в градусах Кельвина, что и все лампочки:

• 2700K (теплый белый)
• 4100K-5000K (холодный белый)
• + 5000K (дневной цвет)

Одной из самых популярных моделей является BR30 LED 2700k

Энергосбережение и средний срок службы лампы
Некоторые светодиодные лампы PAR 30 обеспечивают почти 90% экономии по сравнению с галогенными лампами.Они излучают мало тепла и могут прослужить до 70 000 часов.

Светодиодные лампы в форме BR намного дешевле, чем светодиодные лампы PAR, но их средний срок службы меньше 25 000 часов.

Сходства
До 25% вашего счета за электроэнергию сжигается с помощью традиционных лампочек, и, хотя особенности могут отличаться, переход на энергосберегающее освещение по всему дому может сэкономить вам массу денег на счетах за электроэнергию.

Кроме того, с более длительным сроком службы ламп, чем у их галогенных ламп и ламп накаливания, светодиодные лампы PAR и BR служат дольше и, следовательно, требуют меньшего количества замен.

Эти различия и сходства также применимы к другим комбинациям Par / R, таким как светодиодные лампы Par20 и R20. При поиске идеальной лампы PAR или BR для вашего светильника обязательно учитывайте различные углы, освещение, стоимость и средний срок службы лампы.

Магазин светодиодных ламп PAR30 и BR30 >>>

Maxlite BR30 8W LED 2700K 8BR30DLED27Maxlite Dimmable LED PAR30 10W 3000K Long NeckGreenwatt 11W Dimmable Par30 Short Neck

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Лампа накаливания | Типы лампочек

Какие они?

Лампа накаливания или лампа — это источник электрического света, работающий от накаливания, который представляет собой излучение света, вызванное нагреванием нити накала.Они выполнены в чрезвычайно широком диапазон размеров, мощности и напряжения.

Откуда они взялись?

Лампы накаливания являются оригинальной формой электрического освещения и используются уже более 100 лет. Хотя Томас Эдисон считается изобретателем лампы накаливания, существует ряд люди, которые изобрели компоненты и прототипы лампочки задолго до Эдисона.

Один из тех людей был британский физик Джозеф Уилсон Свон, который фактически получил первый патент на полную лампу накаливания. лампочка с углеродной нитью 1879 г.Дом Лебедя был первым в мире, который освещался лампочкой. Эдисон и Свон объединили свои компании и вместе они первыми разработали коммерчески жизнеспособную лампу.

Как они работают?

Лампа накаливания обычно состоит из стеклянного корпуса, содержащего вольфрамовую нить. Электрический ток проходит через нить накала, нагревая ее до температуры, при которой возникает свет.

Лампы накаливания обычно содержат стержень или стеклянный держатель, прикрепленный к основанию лампы, что позволяет электрическим контактам проходить через колбу без утечек газа / воздуха.Небольшие провода, встроенные в стержень, поддерживают нить накала и / или ее выводные провода.

Стеклянный кожух содержит вакуум или инертный газ для сохранения и защиты нити от испарения.

Схема, показывающая основные части современной лампы накаливания.

1. Стеклянная колба
2. Инертный газ
3. Вольфрамовая нить
4. Контактный провод (идет к ноге)
5. Контактный провод (идет к базе)
6. Опорные тросы
7. Держатель для стекла / подставка
8. Базовый контактный провод
9. Резьба винтовая
10. Изоляция
11. Электрический ножной контакт

Где они используются?

Лампы накаливания не требуют внешнего регулирующего оборудования, имеют очень низкую стоимость производства и хорошо работают как на переменном, так и на постоянном токе.Они также совместимы с устройствами управления, такими как диммеры, таймеры и фотодатчики, и могут использоваться как в помещении, так и на открытом воздухе. В результате лампа накаливания широко используется как в домашнем, так и в коммерческом освещении, для портативного освещения, такого как настольные лампы, автомобильные фары и фонари, а также для декоративного и рекламного освещения.

Планируется, что к 2014 году производство многих ламп накаливания будет прекращено. Щелкните здесь, чтобы узнать больше о Законе об энергетической независимости и безопасности 2007 года и о том, как он может повлиять на вас.

Другие полезные ресурсы

Размеры автомобильных ламп

Что еще хуже, некоторые из них даже не такие яркие, как оригинальные галогенные лампы. Проектор излучает оба луча, низкий и высокий, даже если в нем используется лампа с одной нитью накала. Внутри проектора есть ставень, которая открывается и закрывается, чтобы показать вам весь световой поток или только половину. Таким образом, даже если у вас есть обычная лампа с одной нитью накала, вы все равно можете получить двухлучевой свет от проекционной фары.С аналогом рефлектора дело обстоит иначе. Проекторы могут создавать один или два луча в зависимости от конструкции, в то время как отражатели всегда представляют собой один луч. Если вы хотите, чтобы рефлектор работал как с дальним, так и с ближним светом, вам нужно использовать другой тип лампочки. В настоящее время многие автомобили могут оснащаться фарами с проектором и отражателем на одном автомобиле.

Например, вы можете заменить фары с отражателем комплектом проектора той же формы. Это довольно распространенное обновление, потому что некоторым нравится внешний вид проектора.Теоретически это также обеспечивает лучшую диаграмму направленности. Отражатели довольно просты — лампочка освещает хромированную область внутри, источник света отражается от блестящей поверхности, создавая узор луча. Как правило, это довольно неэффективно и не очень целенаправленно. По крайней мере, не такой сфокусированный по сравнению с проектором. В проекционных фарах интересно то, что иногда они сочетают в себе преимущества обеих технологий. В отличие от очень большого горизонтального расположения отражателя, у проектора есть очень маленькая чаша с лампочкой, расположенной задом наперед.

Свет от лампочки улавливается внутри этой маленькой чаши и фокусируется через линзу. Тот же принцип используется при использовании увеличительного стекла на солнце, чтобы разжечь огонь, за исключением того факта, что желаемый эффект с линзой заключается в создании острого, как бритва, рисунка луча. Есть одна большая характеристика разных типов линз для проекторов, разделяющая их на однолучевой и двухлучевой, причем последний имеет соленоид и выходящую проводку. Если вы подадите на этот разъем 12 вольт, соленоид будет активирован внутри проектора, чтобы опустить защитный экран.В положении ближнего света, при отсутствии напряжения, щиток стоит вертикально и создает резкую горизонтальную линию светотеневой границы.

При переключении с ближнего на дальний свет на соленоид подается питание, и экран опускается вниз, открывая линзу проектора на 100 процентов. В двухлучевом проекторе это создает лучи дальнего и ближнего света. В однолучевом проекторе есть просто один статический проектор для ближнего света и либо другой проектор, либо рефлектор для дальнего света. Некоторые автомобили могут использовать все три стиля. Подведем итог отличиям рефлекторных и проекторных фар.Обычно в рефлекторных фарах используются галогенные лампы, но есть определенные обстоятельства, когда автомобиль сходит с завода с рефлектором с HID. То же самое и с проекторами.

Это ситуация 50 на 50. Многие заводские фары для проекторов поставляются с галогенными лампами, но часто они имеют светодиодные или скрытые. Иногда рефлекторную фару можно преобразовать в светодиодную или скрытую с помощью разных лампочек. Иногда то же самое можно проделать и с проектором. Вообще говоря, вам гарантировано увеличение светоотдачи, если вы переобьете галогенную лампу проектора в HID.Если вы будете придерживаться светодиодов, шансы не так высоки, поскольку на рынке появляется все больше и больше продуктов, которые подходят для использования в качестве светодиодной лампы в проекторе. Но если у вас уже есть проекторные фары и вы хотите сделать их ярче, лучше всего будет комплект для преобразования HID.

По соображениям безопасности настоятельно рекомендуется всегда носить защитные очки при замене лампочек фар.

Мы не можем претендовать на предоставление исчерпывающего руководства по лампам фар без упоминания этой темы.Для начала всегда знайте, что цвет света всегда измеряется в K, что получается с помощью шкалы Кельвина.

Обычные галогенные лампы, подобные тем, которые используются в большинстве автомобилей, будут классифицироваться как теплые. Чтобы он имел еще более высокую температуру, он должен пройти через тонированное стекло. Теперь вы знаете, почему автомобили с синими лампами фар излучают белый свет. Но чем темнее будет оттенок, тем синее станет цвет.

Регулировка фар

Как правильно наводить и регулировать фары? Вопреки тому, что многие люди могут знать, фары вашего автомобиля сконструированы таким образом, что в конечном итоге они подходят для стран с левосторонним или правосторонним движением.

Вот почему фары, используемые для левостороннего движения, всегда имеют фары ближнего света, которые преломляются влево. Это позволяет рассеивать свет таким образом, чтобы он двигался вниз, позволяя водителю видеть дорогу, не ослепляя встречный транспорт. И наоборот, для автомобилей, движущихся по правой стороне дороги.

SAE и ECE

SAE — это тип штампа, который в основном используется в США, в то время как ECE является общим для европейских стран.Единственная разница между ними — это допустимая интенсивность света и допустимое количество бликов. Например, Америка допускает больше бликов.

Регулировка нагрузки

Термин «регулировка нагрузки», когда он используется, означает, что фары обычно регулируются изгибом вниз, чтобы не ослеплять автомобили, движущиеся по встречной линии.

Понимание мощности

Многие люди склонны совершенно неверно понимать этот аспект. Если вам нужно больше света, просто выберите больше ватт.Это так просто. Например, вы не можете сравнить световой поток лампы мощностью 40 Вт и лампы мощностью 150 Вт.

Маркировка, такая как 65 / 55W, означает, что ближний свет составляет 55 Вт, а дальний свет — 65 Вт.

Ознакомьтесь с полной базой данных автомобильных ламп.

Заключительные замечания

Принимая во внимание вышесказанное, мы советуем искать баланс между производительностью, долговечностью и ценой. Производители фар, как правило, взимают больше за более белые и очень яркие лампы. Это означает, что более яркие лампы с более высокой цветовой температурой и более высокой светоотдачей стоят дороже.Галогенные лампы для фар становятся белее и ярче, но служат недолго. Если вы хотите попробовать высококачественные продукты, такие как HID и светодиодные лампы для фар, вы получите отличные белые (более яркие) лампы с длительным сроком службы. Ожидается, что галогенная лампа с высокой мощностью прослужит год, а светодиодные и HID прослужат от 3 до 4 лет. Надеюсь, у вас есть вся необходимая информация о лампах фар, чтобы принимать правильные решения.

Также ознакомьтесь с нашей базой данных размеров колес.

Типы осветительной арматуры — Easy Light Bulbs

«Цоколь» или «основание» обеспечивает электрическое соединение с лампой и гарантирует лампа удерживается в правильном положении.Важно знать тип крышки, чтобы идентифицировать лампа. Ниже мы перечислили наиболее популярную фурнитуру; если вы не можете найти тип, который вы ищете, или у вас есть дополнительные вопросы, пожалуйста, не стесняйтесь позвоните в наш отдел продаж по телефону 01462 4, и мы будем рады проконсультировать вас.

Посмотрите наше видео-руководство по самым популярным светильникам

Байонетные колпачки

Байонетные колпачки в основном используются в Великобритании и отличаются своим и поверните действие, чтобы установить.Есть много вариантов байонетной крышки, в том числе некоторые три версии штифта, известные как B22d-3, встречаются в новостройках и на некоторых высоких напорные ртутные лампы промышленного назначения.

Обратите внимание, что измерения проводятся по диаметру нижней части колпачка, не включая булавки.

Винтовая крышка Эдисона

Винтовые крышки Эдисона получили свое название от изобретателя лампочки Томаса Эдисона. и универсально используются для множества приложений.В таблице ниже показаны наиболее популярные крышки, но доступны и другие менее распространенные типы, включая E11, E17, E26 и E39. Обычно из этого следует, что чем больше крышка, тем больше мощность и тепло лампа выдерживает.

Обратите внимание, что измерения проводятся по диаметру нижней части колпачка.

Совет: бывает сложно точно измерить диаметр крышки, особенно ближайший мм, поэтому полезно помнить, что фитинги CES отличаются их три гребня (закручивания в фитинге), все остальные резьбовые соединения Эдисона имеют четыре.

Люминесцентные лампы

Люминесцентные лампы обычно имеют по два контакта на обоих концах, но есть исключения. к правилу, например, к моно штырю T12. Зная расстояние между выводами и мощность люминесцентного трубки достаточно, чтобы определить тип лампы.

Архитектурно-полосовой светильник

Архитектурные светильники имеют либо один главный центральный контакт, либо два с обоих концов. Полоска Лампы, часто используемые в качестве осветительных приборов, имеют по два контакта на обоих концах.

Обратите внимание, что указанный диаметр соответствует измерению в нижней части крышки.

Галогенные капсулы

Галогенные капсулы находятся в галогенных адаптерах, в состав которых входят: адаптер основание — сменная капсула — декоративная крышка. Этот тип освещения обычно используется в домашних условиях.

Капсулы с линейным галогеном часто используются в прожекторах и имеют колпачок R7 при любой конец лампы.

Код продукта / Ссылка на склад	Расстояние между штифтами	Диаграмма	Изображение	Описание / Использование Описание
G4	4мм			Используется в устройствах отображения низкого напряжения
GY6.35 год	6,35 мм			Используется в устройствах отображения низкого напряжения
G9	9мм			Используется в приложениях с питанием от сети 240 В
R7	7мм			Обычно встречается на обоих концах линейных галогенных капсул.Используется в прожекторах и зажигалки

Галоген и светодиод

Фитинги GU обычно имеют два штифта и обычно встречаются на галогенах, а в последнее время на светодиодах. Отсюда следует, что чем больше цоколь, тем больше мощность и нагрев лампы. выдерживает. Поэтому фитинги GU4 и GU5.3 обычно используются на низком напряжении / мощности. лампы и часто имеют действие «толкающей посадки». Фитинги GU10 отличаются своим Фитинги типа «поворот и фиксация» широко распространены в быту.

В таблице ниже показаны наиболее популярные из этих фитингов; однако у нас есть лампы в наличии во многих других размерах и типах, включая GY9.5, G22 и Gx38q.

Код продукта / Ссылка на склад	Расстояние между штифтами	Диаграмма	Изображение	Описание / Использование Описание
GU4	4мм			Используется в точечном освещении; галогенные и светодиодные
GU5.3	5,3 мм			Используется в точечном освещении; галогенные и светодиодные
GU6.35	6,35 мм			Используется в точечном освещении; галогенные и светодиодные
GU10	10мм			Используется в точечном освещении; галогенные и светодиодные

Компактные люминесцентные лампы (

CFL )

Фитинги для одно-, двух-, трех- и четырехвитковых компактных люминесцентных ламп различаются в значительной степени и может быть ужасно сложным для идентификации.В таблице ниже показаны наиболее популярные фитинги, доступные для определенных типов КЛЛ. Мы также предлагаем широкий выбор трехштырьковых и специальных компактных люминесцентных светильников, которые наш отдел продаж будем рады проконсультировать вас.

Как правила определяют внешний вид новых автомобилей | Особенность

Из апрельского выпуска 2018 г.

Дизайн автомобиля — это далеко не чисто эстетическое занятие. Помимо удовлетворения всевозможных инженерных потребностей, проектировщики должны работать в жестких нормативных рамках.В нашем сверхрегулируемом современном мире правительство диктует почти все аспекты дизайна автомобилей, от размера и цвета элементов внешнего освещения до того, насколько резкими могут быть складки, нанесенные на листовой металл. Если дизайнеру повезет, эти правила одинаковы в США и Европе. Однако часто это не так, что приводит к разработке, которая соответствует более строгим положениям двух сводов правил. Потому что, как отмечает Джо Грейс, руководитель отдела концепций и инноваций Fiat Chrysler Automobiles, если автомобиль с самого начала не проектировался с учетом требований обоих рынков, «даже замена пластиковых деталей может оказаться дорогостоящей.«Мы также поговорили с Робертом Лесником, директором по внешнему дизайну Mercedes-Benz, и Кристофером Чепменом, старшим дизайнером Hyundai Design North America, об удивительной специфичности правил, определяющих внешний вид вашего нового автомобиля.

1. Кромки из листового металла

Большинство пешеходов понятия не имеют, насколько сильно они повлияли на дизайн автомобилей. Европейские правила, пытающиеся смягчить удар человека о движущийся автомобиль, привели к появлению более высоких капотов, которые обеспечивают больше места между головой пострадавшего пешехода и любым твердым компонентом двигателя.Чепмен из Hyundai говорит, что это означает, что дизайн автомобиля «устанавливается» в основании его передней стойки, оттуда поднимаются плечевые линии и сужаются теплицы.

Есть даже правила относительно складок на листовом металле. Как объясняет Лесник из Mercedes-Benz: «Все, что может ударить теоретическое тело или голову, должно быть мягким». Любая резкая внешняя линия — это иллюзия, ставшая возможной благодаря талантливым дизайнерам и высокоточным производственным процессам. Законодательство ЕС требует минимального радиуса 0,2 дюйма для всех краев передней и задней панели с более острым углом 0.Для всех остальных открытых панелей кузова допускается радиус в 1 дюйм. Даже решетки и значки — в основном все, что находится над порогом, — должны были иметь затупленные края. Но щетки, выступающие буксирные крюки и передние крылья, открывающие части передних шин, как на новом Jeep Wrangler, приветствуются в Америке. (В Европе этот пробел у Wrangler заполняется другим передним бампером.)

2. Задний кузов

Дизайнерам также нравится втянуть кузов за вырезы в нишах задних колес, чтобы показать небольшой протектор шин — спортивный автомобиль, эквивалентный глубокому вырезу.Но европейские правила предписывают, что крылья должны покрывать всю ширину протектора, измеряемую от 30 градусов вперед от центра верхней части шины до 50 градусов назад. Черные пластиковые плавники, подобные тем, что вы найдете на Jaguar F-type, позволяют стилистам создавать провокационный вид, соблюдая при этом букву закона.

3. Задние фонари

Дуга задних фонарей McLaren P1 не может стать намного тоньше. Закон США требует минимум 7.8 квадратных дюймов освещенной поверхности на каждый стоп-сигнал, из которых 1,9 квадратных дюйма должны быть видны под углом 45 градусов от центра автомобиля и 15 градусов ниже горизонтальной осевой линии заднего фонаря.

4. Указатели поворота

Регламент

США позволяет автопроизводителям использовать один и тот же элемент в качестве задних фонарей и указателей поворота. В Европе поворотники должны быть раздельными и желтого цвета. Некоторые дизайнеры подозревают, что США вскоре последуют их примеру, и Грейс из FCA уверяет, что он будет ее сторонником.И он уже готовится к изменениям, так как у Ram 1500 2019 года спортивные указатели поворота желтого цвета.

Последовательные сигналы Audi при первом включении освещают слишком маленькую область, поэтому в США они комбинируются со стандартным указателем поворота. Каждая лампа указателя поворота (или группа светодиодов) должна занимать площадь не менее 3,4 квадратных дюйма.

5. Габаритные огни

США требуют, чтобы все автомобили имели габаритные огни — желтые фонари, установленные на передних крыльях или встроенные в боковые стороны корпусов фар, и красные фонари на задних крыльях.Европа не требует наличия маркеров для автомобилей длиной менее 19,7 футов, но требует установки дублирующих указателей поворота по бокам автомобиля.

• 2017 Ford F-150 Raptor Долгосрочные испытания
• Углубленный обзор: Audi S5 Sportback 2018
• Сиденья водителя, расположенные в центре: плюсы и минусы

6. Дополнительное освещение

Ford Raptor и Ram Power Wagon выглядят особенно зверски с их ходовыми огнями для грузовиков.Законодательство США требует, чтобы любой зверь шириной более 80 дюймов имел пять янтарных огней либо на крыше, либо в решетке радиатора.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Дом Сильвания

Выберите год Год 2021 г. 2020 г. 2019 г. 2018 г. 2017 г. 2016 г. 2015 г. 2014 г. 2013 2012 г. 2011 г. 2010 г. 2009 г. 2008 г. 2007 г. 2006 г. 2005 г. 2004 г. 2003 г. 2002 г. 2001 г. 2000 г. 1999 г. 1998 г. 1997 г. 1996 г. 1995 г. 1994 г. 1993 г. 1992 г. 1991 г. 1990 г. 1989 г. 1988 г. 1987 г. 1986 г. 1985 г. 1984 1983 г. 1982 г. 1981 г. 1980 г. 1979 г. 1978 г. 1977 г. 1976 г. 1975 г. 1974 г. 1973 1972 г. 1971 г. 1970 г. 1969 г. 1968 г. 1967 1966 г. 1965 г. 1964 г. 1963 г. 1962 г. 1961 г. 1960 г. 1959 г. 1958 г. 1957 г. 1956 г. 1955 г.

Выберите Make Делать

Выбрать модель Модель

Выберите расположение лампы Расположение лампы

Выберите положение лампы Положение лампы Найдите лампочку Сброс .