Развал схождение своими руками на ваз: Как сделать развал схождение своими руками ваз 2106, значения углов, инструкции с фото и видео

Развал схождение своими руками ВАЗ 2110

Развал-схождение своими руками.

Диагностика и регулировка развала-схождения на Вольво.

Угол кастера на ваз 2110 своими руками.

Как сделать развал-схождение своими руками.

Регулировка угла схождения колес.

Развал — схождение.

Развал схождение своими руками на нексии » Информация об автомобилях.

развал4.

Как отрегулировать развал схождение на ваз 2109.

Я выставлял отклонение 1,5-2 мм отвеса от кронштейна (могу ошибаться, надо …

Впрочем, развал схождение своими руками ВАЗ 2110 вполне обычная процедура

Как проверить помпу на ваз 2110.

Схождение колес автомобиля.

Геометрия передних колёс своими руками на примере ваз 2110.

Регулировка угла развала колес Ваз-2107.

Сход-развал своими руками.

регулировка угла развала и схождения.

Диагностика и регулировка развал-схождения колес в Твери- Колесо.69.

Развал схождение Ваз-2110.

Замена передних амортизаторов в машине Ваз 2110.

Углы установки передних колес

Ваз…

BMW E38 Club — Развал передних колес!

Lada 2109 Светло-серебристый.

Пошаговая инструкция — как заменить передний опорный подшипник ВАЗ 2110.

Развал-схождение.

Углы передней подвески ЛАДА(ВАЗ) 2110, 2111, 2112.

Подвесной подшипник ваз 2106.

Ваз…

Регулировка схождения колес.

Как отрегулировать схождение колес.

Развал схождение Своими руками, АНТИКРИЗИС.

ВАЗ, лада калина, приора, гранта

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1

Развал схождение Своими руками, АНТИКРИЗИС. ВАЗ, лада калина, приора, гранта Lelik Перепелицын: Я сам занимаюсь развалом уже 10 лет. Думаю я не самый плохой мастер. Почитал немного комментарии. Умников и диванных экспертов хватает. Способ показали неплохой Но он годится только для того чтобы доехать до нормального развала В моей практике встречались случаи, когда прибшизительная регулировка оказалась идеальной, но это не профессионализм а случайность. В общем цена на развал, в любом случае меньше чем пара колес. Есть народная мудрость Скупой платит дважды А тупой трижды.

Дата: 2019-06-26

← Какое масло залить в двигатель? трение 5 полусинтетика (10w 40)

Какое масло лучше залить в двигатель, ТРЕНИЕ 6 (10w 40) →

Похожие видео

Погода ужас(закрыли дороги, завис в хабаровске на 6 дней во встрял

• Большегруз 40rus

При трогании с места машина дергается решение — замена сцепления лада ларгус двс 21129 и мкпп 2180

• Ремонт Рено

Круче и дешевле, чем крузак и тесла. Лучший кроссовер

• Лиса Рулит

Внимание розыск! Несколько слов про эптс!

• Максим Шелков — автоподбор

Новые немцы из Китая — Товарищ Си приезжал не зря.

• Клубный сервис

Тур по общаге хозяйства. Мойка и ТО моего John Deere. Наш недообзор Тумана.

• Будни Тракториста

Комментарии и отзывы: 7

GIG & bit
Я лично когда мой стенд выходил из строя делал настройки углов с уровнем и метром и так не замарачивался очень легко и просто только как говорится здесь в коментах нужно основание под ноль градус уровень нужен для развала а метр для схождения руль просто ставишь по центру в основном при стопорения руля он как выедешь всёравно не стоит идеально подкручивать приходится на это влияет несколько факторов но всёравно по сравнению со спец оборудованием это всё примерная настройка для того что бы не ела резину автор говорит правильно что развал схождения действую на те или иные характеристики но добиться идеальных настроек для того что бы они соттветствовали к большей ответственности перед требованием подвески при больших скоростях с полным экипажем на серпантинах в низ или на частых поворотах при не ровной дороге то нужен стенд отколеброванный однозначо потому что современная подвеска зделана так что бы все узлы сообша плавно изменяли своё положения относительно к крену кузова и при прохождения при не ровностях на дороге Удачи

Roman Demigov
Перед Устоновкой Сход-Розвала 1нужно подготовить Авто проверить при лювтах пробоях отремонтировать ходовую и сделать ревизию экцентриков. 2обротить внимание на износ шин и довления отбалансировать. После сильных ударов и после дтп проверить меж осное и по диогонали с ямы или на подемники росотояние геометрии кузова и подвески. 3 При устоновке Сход-Розвала на ровной площадке снять напрежение с ходовой чтоб колеса скользили и легкостью от поверхности поворачиваясь до упора под задние колеса поставить башмаки противо-отката и на ручник. Проверить Клиренс-дорожный просвет. Выкрутить руль до упора в прово и в лево поставить ровно в напровление двежения. Проверить наклон разворот колес по Сход-развалу Поперечному и Продольному и по мануалу по марке и класс машины в пределах допуска отрегулировать Сход-Розвал. На правой и левой стороне Угол наклона и разворота должен быть равный.

Григорий Ивин
Давно пользуюсь таким методом. использую самую тонкую рыболовную леску, грузики и штангенциркуль. для схождения есть две рейки чуть шире машины на них одинаковые пропилы на одинаковом расстоянии. чтоб можно было натянуть точно параллельно друг другу лески. образуется рамка вокруг машины на высоте оси колес. дальше замеры, вычисления, регулировка. точность получается до 0. 1 градуса или 6 мин. точность достаточная, но не быстро, важно мерить по дискам, а не по резине. Для развала та же леска, грузики магниты на крылья для крепления лески, леска располагается перпендикулярно-вертикально осям колес, далее замеры вычисления регулировка. если по простому, по быстрому, то можно выставить все углы в ноль, т. е. обода дисков параллельно лескам.

Владислав Назаренко
Хрен с ним с развалом, если у тебя идеально ровные полы (в уровень, то может быть такая метода имеет право на существование, а вот со схождением ты не прав, колейная разница передних и задних колёс на всех машинах разная, так что придётся ещё и проставочки заколхозить, прежде чем выводить нить в параллель с колесом, а так же надо учитывать какой привод у машины. Если задний то нужно схождение сделать чуть заваленным внутрь, ибо когда машина с задним приводом, передние колеса стремятся к расхождения на ружу. Соответственно если с передним приводом, то схождение вываливаем чуть на ружу.

Driver 59
Очень сомнительная метода, я работал на техно вектор 6, калибровку производили раз в месяц, и периодически сталкивались с последствиями таких регулировок. люди не берут в расчет неровности пола, колеса просто могут быть завалены на пару градусов в одну сторону, причем это видно на подъемнике, но шнурок у них в гараже показывал уровень. Так же, пытаются регулировать с убитыми наглухо шинами и дисками. Ну и наконец, если даже угадать углы схождения и развала колес, но при этом кастер будет отличаться, все равно машину тянет в сторону.

Жан Жан
Я брал два правила по 3 метра которыми раствор выравнивают под маяк в строительстве, с помощью проволоки прикручивал к колесам чуть ниже оси и параллельно земле (важно чтобы под кузовом их визуально одновременно видно было) строго посередине. После чего с помощью обычной рулетки выставлял. Способ не работает если кривой развал и кривые диски и резина. Относительно задних колес тоже легко регулируется при условии что задняя подвеска относительно кузова вбок не съехавшая.

Aleksey Romanov
Может я чего то не понимаю то поправте меня. Об разности колеи и ровности пола же упомянули. Но насколько я знаю колеса не стоят точно в горизонте и по схождению они тоже стоят не паралельно кузову. Так как при переднем приводе передок колес стремится сойтись так же и с задним только на оборот при этом развальщик должен учитывать эту погрешность и выставлять нужные углы что бы когда начнут действовать эти силы то колеса выровняются строго паралельно движению

Развал схождения, какой способ сделать развал надежнее.

Если водитель на руле почувствует неуверенное движение автомобиля по заданному курсу, если резина на колесах автомобиля стирается неравномерно — автомобиль подает сигнал о необходимости проверки углов установки колес . В современное время существует масса способов проверить правильность установки колес, попробуем разобраться в этих способах.

Развал схождения, где проверить правильность установки колес

Если машина служит много лет, водителю необходимо обратить особое внимание на вращение колес на машине.

Если развал-схождение в колесах соответствует норме, водитель чувствует себя более комфортно в поездках, автомобиль намного меньше расходует топлива и резина служит гораздо дольше.

Поэтому необходимо проверять развал развала на СТО.

Современные станции технического обслуживания оснащены новым оборудованием и заинтересованы в клиентах.

На некоторых СТО еще можно найти оптические стойки для регулировки развала тачки автомобиля. Чаще оптических стендов на СТО используют лазерные установки.

Принцип работы лазерных установок аналогичен оптическим стендам, но лазерные установки дают меньше ошибок.

Лидер настройки сотрудничества — компьютерный анализ. Компьютерный анализ бывает нескольких видов.

Выравнивание-схождение, виды компьютерного анализа обрушения

В соответствии с заголовком все размеры и результаты выполняет компьютер.

Компьютерный стенд имеет многочисленные датчики, которые передают оператору снятые данные с автомобиля в виде графика или диаграммы.

На основании этих графиков или диаграмм производится настройка автомобиля.

В зависимости от датчиков и принципов их взаимодействия компьютерные стойки делятся на различные подвиды.

Первой компьютерной скамейкой, которая определяла величину обрушения, была шнуровая подставка.

В процессе эксплуатации датчики крепились к колесам и с помощью проводов подключались к ЭБУ.

Кроме проводов есть кабели, соединяющие измерительные головки между собой.

Шнуровые стенды отлично зарекомендовали себя в работе благодаря тому, что были просты в использовании и выдавали точные результаты.

Из-за своей, относительно, не высокой стоимости и хорошей работы, во многих мастерских и в современности используют шнуровую подставку.

Потом появилась компьютерная инфракрасная подставка.

Этот стенд имеет инфракрасный луч, он является основой стенда.

Луч, направленный от датчика, замораживает углы развала.

Но новая система имела низкую помехозащищенность.

Все, что попадалось на пути инфракрасного луча, даже солнечные лучи могли привести к большим ошибкам.

Поскольку инфракрасный стенд имел большие погрешности, специалисты разработали стенд радиоканала.

Принцип работы радиоканального стенда аналогичен работе инфракрасного стенда. Но, в данном случае сигнал передается по Bluetooth, это позволило повысить помехоустойчивость.

Следующим компьютерным стендом был 3D-стенд. 3D — стенд позволил создать трехмерную модель.

Трехмерная модель расширила возможности настройки, позволила улучшить результаты и создала возможность диагностики всего шасси машины.

В настоящее время в диагностике используется бесконтактный стенд.

Автомобиль просто пьян на бесконтактном стенде, никакие датчики на машине не закреплены, так как все находится на самом стенде и работает дистанционно.

Неупорядоченная конвергенция, дающая трехмерную диагностику

Если бесконтактные стенды еще довольно редко встречаются на СТО, то 3D-диагностика есть на каждой крупной СТО.

Диагностика 3D выигрывает на фоне всех предыдущих диагностик за счет скорости диагностики.

Благодаря тому, что диагностика происходит быстро, очереди исключены, так как стенд не нуждается в постоянной калибровке.

 

Оборудование

3D может выдать точный результат, так как обладает высокой помехоустойчивостью и неровности поверхностей не влияют на точность анализа.

3D диагностика способна сделать дополнительную информацию по всей ходовой части машины.

Площадка для 3D диагностики оборудована подъемником, ямой и специальной площадкой.

Контрастные мишени закрепляются на автомобильных колесах, камеры с высокой чувствительностью сопровождают эти мишени и передают результаты на компьютер.

Собрав все данные, компьютер проводит анализ, выдает 3D-модель, сверяет результаты с заводскими значениями вашего автомобиля. В результате компьютеру выдается результат, по этим результатам исправляются ошибки, компьютер способен выдать рекомендации по всем недостаткам. Современные 3D-технологии обладают очень высокой точностью и способны выдавать надежные результаты.

Практически все заводские значения существующих моделей автомобилей занесены в компьютерную базу данных, это позволяет оператору быстро и точно определить, какие работы необходимо выполнить на вашем автомобиле.

Поскольку оборудование качественное и надежное, оно стало очень популярным у россиян, а благодаря быстрой окупаемости 3D-технологий вполне демократичным.

Тем автомобилистам, которые приобретают автомобиль на вторичном рынке, не стоит пренебрегать 3D-диагностикой перед покупкой.

3D диагностика дает возможность получить информацию, которую предыдущий владелец не озвучивал.

Ведь если машина побывала в крупной аварии или активно использовалась на бездорожье — развал схождения уже нельзя отрегулировать.

Точный диагноз может поставить только объемная 3D-диагностика.

Конечно, если водителю интересно знать только значения углов своего автомобиля, этот вопрос ему помогут решить и более простые стенды.

А если у водителя много вопросов к своей машине, 3D оборудование позволит решить все проблемы.

Развал-схождение автомобиля. На что это влияет? Когда следует корректировать конвергенцию? — АвтоТачки

Содержание

• Что такое коллапс?
• На что влияет неправильный развал-схождение?
• Когда необходимо проверить и исправить сходимость?

Геометрия колес оказывает огромное влияние на поведение автомобиля при движении и его управляемость, поэтому производители автомобилей определяют оптимальные значения для данной модели еще на этапе проектирования. Как оказалось, даже незначительное отклонение от заводских настроек может сказаться на нашем комфорте и резко снизить уровень безопасности. Отсюда необходимость регулярной проверки и при необходимости регулировки компонентов рулевой системы. Сходимость — один из ключевых параметров, влияющих как на устойчивость автомобиля на прямых участках, так и на плавность прохождения поворотов.

Что такое коллапс?

Схождение является одним из основных элементов геометрии подвески, помимо углов развала и опережения и развала. Это относится к тому, как колеса выровнены на одной оси. Если бы мы посмотрели на автомобиль сверху, то оказалось бы, что в большинстве случаев они не параллельны друг другу, что помогает уравновесить силы, возникающие при движении. Эта настройка тесно связана с правильным функционированием системы рулевого управления.

Мы имеем дело прежде всего с двумя ситуациями. Схождение — это когда левое и правое колеса обращены к центру автомобиля, т. е. угол схождения положительный. В случае расхождения колеса смотрят наружу, а угол схождения отрицательный. Если бы окружности были параллельны, мы бы говорили о нулевой сходимости. Каждая из вышеперечисленных ситуаций имеет свои преимущества и недостатки, особенно с точки зрения типа привода, поэтому они определяются отдельно для каждой модели автомобиля.

Смотрите также: Как экономить топливо?

Как правило, развал-схождение улучшает устойчивость автомобиля при движении по прямым участкам. Затем руль стремится выпрямиться. Дивергенция, напротив, будет немного лучше для прохождения поворотов, но тогда придется часто корректировать колею на прямых участках. Производители настраивают эти параметры таким образом, чтобы получить компромисс, а значит максимально возможную маневренность.

На что влияет неправильный развал-схождение?

Неправильное использование автомобиля, замена компонентов системы рулевого управления или даже наезд на выбоину могут привести к разбалансировке. К чему это может привести? В первую очередь возникает проблема с выдерживанием направления движения, что напрямую влияет на безопасность движения.

С другой стороны, значения схождения, не соответствующие выводам производителя, приведут к более быстрому износу элементов подвески, а также шин, что приведет к дополнительным затратам на эксплуатацию автомобиля. Аналогичный эффект будет достигнут за счет увеличения сопротивления качению, что скажется на количестве потребляемого топлива.

Когда необходимо проверить и исправить сходимость?

Вам следует пройти диагностику подвески и колес, когда вы начнете ощущать один из вышеперечисленных симптомов. Схождение также следует проверять после замены элементов рулевого управления, а также после покупки автомобиля с пробегом.

» Рекомендуется проводить профилактические проверки, например, при сезонной замене шин. Ездить в гараж следует особенно тогда, когда мы не хотим, чтобы новые шины слишком быстро теряли свои свойства из-за интенсивного и неравномерного износа протектора .