Auto Bild Allrad 2019: Тест всесезонных шин размера 235/55 R19 для внедорожников
Источник: Auto Bild AllradНемецкое издание Auto Bild Allrad в этом году решило отличиться. Его эксперты провели не только тесты летних шин для компактных внедорожников, но и сравнительные испытания всесезонных шин в размере 235/55 R19.
Список протестированных всесезонных моделей:
- Continental AllSeasonContact
- Falken EuroAll Season AS210
- Goodyear Vector 4Seasons SUV Gen-2
- Gripmax Status Allclimate
- Michelin CrossClimate SUV
- Nokian Weatherproof SUV
- Vredestein Quatrac 5
Популярность всесезонных покрышек из года в год только увеличивается, поскольку они позволяют забыть о необходимости посещать шиномонтажную мастерскую дважды в год для «переобувки» автомобиля в соответствии с меняющимся сезоном.
Не стоит сбрасывать со счетов и экономический аспект: четыре шины вместо восьми, четыре диска вместо восьми, минус затраты на замену… Выгода очевидна.
Кроме того, не стоит на месте и прогресс. Экспериментирующие с составом резиновой смеси и рисунками протектора, шинные производители за последние несколько лет заметно повысили производительность своих всесезонных шин и их универсальность.
Секрет удачности шин для круглогодичной эксплуатации — правильная резиновая смесь. Она должна быть эластичной при -20°C и быть достаточно жёсткой при +30°C. Без мягкой резиновой смеси в зимний период шины будут очень часто срываться в скольжение, в то же время на раскалённом асфальте мягкая резиновая смесь становится главной причиной быстрого износа автопокрышек.
Возможен ли компромисс? Да. Современное производство шин — великое искусство, и каждая из компаний-производителей всесезонок тщательно охраняет секреты своих технологических отделов. Но несмотря на это, последние достижения в области шинных технологий не дали результата, полностью удовлетворившего бы само понятие «всесезонных шин». К сожалению шин, производительность которых одинаково хороша при любых погодных условиях, всё ещё не существует.
Это подтверждают результаты теста всесезонных шин 2019 года от Auto Bild Allrad, где для наглядности одни и те же тестовые дисциплины кроме всесезонок прошли настоящие зимние и летние покрышки.
Примечательно, что все всесезонные шины-участницы теста снабжены пиктограммой 3PMSF, подтверждающей безопасность их эксплуатации в зимних условиях, при этом все они показывают явные различия в поведении на снегу.
Результаты теста 2019 года всесезонных шин
Снег: на летней резине из гаража на снег лучше не выезжать: 923 Н против 2399 Н у самой худшей всесезонки дисциплины.
Мокрая поверхность: результаты зимних и всесезонных шин перемешались
Сухая поверхность: всесезонки не обязательно потребляют больше топлива, чем летние шины
Вердикты и отзывы экспертов Auto Bild Allrad
Зачастую всесезонные шины имеют перекос в сторону определённых погодных условий, но параллельно с тем начинают появляться модели, которые не проявляют заметных недостатков в любое время года.
И примером тому, могут послужить занявшие первое место в тесте всесезонные шины Vredestein Quatrac 5 с хорошим балансом эксплуатационных характеристик и эффективным торможением на всех поверхностях. «Образцово».
Второе место с таким же почётным вердиктом досталось самым дорогим шинам теста Michelin CrossClimate SUV с небольшим перекосом с сторону сухого асфальта. Безопасность модели на мокрой поверхности и снегу не вызывает сомнений. Но цена…. Уж сильно высока. Тем не менее — «Образцово».
Всесезонки Continental AllSeasonContact финишировали с третьим результатом
. Их стихия – снег и мокрый асфальт, говорит технический специалист Shina.Guide, но с управляемостью на сухом покрытии есть определённые проблемы, а вот сопротивление качению чрезвычайно низкое. В целом «Хорошо». Тест всесезонных шин 2019 года для внедорожников. Размер 235/55 R19. Auto Bild Allrad. Сводная таблица результатов. Для увеличения нажмите.
На четвёртой строчке итогового рейтинга тест-группа разместила две всесезонные модели Nokian Weatherproof SUV и Goodyear Vector 4Seasons SUV Gen-2. Первые ориентированы в основном на эксплуатацию в условиях снега, из за недостаточной эффективности торможения на сухом и мокром асфальте. А вот у вторых управляемость на снегу несколько ниже, но явно просматриваются «дружеские отношения» с мокрой и сухой поверхностью.
Интересно, что вердикты шины получили разные: Goodyear — «Хорошо», а вот Nokian – «Удовлетворительно».
На шестом месте оказались шины Falken EuroAll Season AS210. Из их сильных сторон эксперты смогли выделить только хорошую устойчивость к аквапланированию. В остальном же эти покрышки уступают соперницам и более всего на мокром асфальте. Но и этого хватило на вердикт «Удовлетворительно».
Единственный в тесте вердикт «Не рекомендуется» достался китайским бюджетным покрышкам Gripmax Status Allclimate, комплект которых в 1,7 раза дешевле, чем комплект Michelin CrossClimate SUV размера 235/55 R19.
Различия в цене влекут за собой и разницу в эксплуатационных свойствах, отвечающих за безопасность. У продукции Gripmax слабое сцепление на снегу, а также крайне слабые сцепные свойства и опасно затяжной тормозной путь на мокрой дороге. И всё это на фоне недостаточной управляемости на сухом покрытии. Поспорить с решением экспертов вряд ли получится. Последнее, седьмое место.
Узнайте больше. Результаты лишь одного теста не могут быть основанием для выбора шин. Правильный выбор гарантирован лишь после ознакомления с несколькими точками зрения. Рекомендуем обратить внимание на результаты тестов других авторитетных профильных изданий.
Похожие новости:
Тест летних шин для кроссоверов от Автоцентра
Кроссоверы, обладающие средними размерами — представители класса SUV, которые в первую очередь предназначаются для езды по асфальтной дороге среднего/хорошего качества. Внедорожная езда — не для SUV-автомобилей.
Поэтому, как правило, на такие авто ставятся шины с компромиссным рисунком протектора. Самое агрессивное, что можно себе позволить владелец среднеразмерного кроссовера — шины с маркировкой AT. Но речь пойдет не о них.
Ведущий украинский автожурнал «Автоцентр» опубликовал итоги своего сравнительного тестирования самых популярных шин в размере 235/65 R17. Шины, которые были протестированы журналом относятся к классу HP, то есть имеют обычный дорожный рисунок. Но одна модель в тестировании имеет более агрессивный, вседорожный рисунок. Это сделано для того, чтобы показать какая разница между автошинами двух категорий AT/НТ и HP.
Результаты тестирования летних шин в размере 235/65 R17
| № | Модель в размере | Мокрый асфальт (45%) | Сухой асфальт (50%) | Комфорт и ресурс (5%) | Итоговая оценка (100%) | Рейтинг безопасности | Рейтинг «цена/качество» |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nokian Hakka Blue 2 SUV | 8,25 | 9 | 9 | 8,8 | ★★★★★ | ★★★★ |
| 2 | Goodyear EfficientGrip SUV | 8,25 | 9 | 6,5 | 8,6 | ★★★★★ | ★★★★★ |
| 3 | Michelin Latitude Sport 3 | 8 | 8,3 | 9,5 | 8,5 | ★★★★★ | ★★★★ |
| 4 | Matador MP 85 Hectorra 4X4 | 8 | 6,6 | 7,5 | 7,4 | ★★★ | ★★★ |
| 5 | General Grabber GT | 7 | 7 | 7,5 | 7,0 | ★★★ | ★★ |
| 6 | Falken Azenis FK-453 | 7,75 | 6,3 | 8 | 6,8 | ★★★ | ★★ |
| 7 | Вседорожные шины |
5,5 | 5 | 7,5 | 5,7 | ★★ | ★ |
| 8 | Tigar Summer SUV | 5,75 | 4,3 | 7,5 | 4,8 | ★ | ☆ |
В списке протестированных колес — продукция разной стоимости.
Эксперты журнала «Автоцентр» преследовали цель показать разницу между шинами разной ценовой категории, так как этот вопрос всегда будет актуален для любого автолюбителя. Хотите подобрать шину по принципу цена/качество? Это возможно, учитывайте результаты тестирования от журнала «Автоцентр».
Уже после первых заездов стало ясно, что в ростере определилась некая лидирующая группа в лице шин Goodyear Efficient Grip SUV, Michelin Latitude Sport 3 и Nokian Hakka Blue 2 SUV. Последняя, к слову, является новинкой. Между этой троицей и происходила основная борьба за первенство в каждой категории.
В тестах на управляемость на сухом или мокром покрытии лучшей стала резина Гудиер. Но при этом она уступает Мишлену и Нокиан в показателях торможения в «сухом» и «мокром» тестировании.
Согласно итогам, на первом месте оказалась финская Нокиан. Весьма неплохое начало для новинки, хотя и тут можно обратить внимание, что среди конкурентов в этом тестировании нет современных новых шин.
Что Гудиер (2-е место), что Мишлен (3-е место) — шины не последней генерации, хоть и выпускаются до сих пор.
На четвертой строке рейтинга оказалась шина Matador MP 85 Hectorra 4X4 SUV UHP, за ней следом General Grabber GT и Falken Azenis 453. Матадор показал низкие характеристики на сухом покрытии, что не дало ему конкурировать с лидирующей тройкой. Дженерал и Фалкен показали средние возможности на всех тестах, хоть и провалов не случилось с ними.
Последнее место заняла шина от дочернего предприятия Мишлен — бюджетная Tigar Summer SUV. Слабой стороной шины является езда по сухому и мокрому покрытию. Это повлияло на то, что шина получила всего одну звезду за безопасность.
Итоги
Результаты тестирования, откровенно говоря, не удивили. Более дорогие шины заняли лидирующие позиции, а более дешевые — последние. По поводу вседорожной шины можно сказать, что шина класса АТ существенно уступила всем во многих показателях. Поэтому, если Вы не собираетесь ездить по настоящей проселочной дороге больше половины времени — не стоит покупать такую резину.
Тест летних шин размера 215/65 R16 для кроссоверов
По материалам: За рулёмРоссийское издание За рулём опубликовало результаты своего третьего теста летних шин в 2019 году. В состав участниц вошли 11 комплектов шин размера 215/65 R16, подходящего для эксплуатации на компактных кроссоверах. Среди них – асфальтовые шины и модели для вседорожного использования (класс All Terrain), как с пометкой SUV, так и без неё. Тестируемые модели находятся в разных ценовых категориях: стоимость самых дешевых и самых дорогих шин теста отличается в два раза.
На первый взгляд, при такой постановке задачи, всё предсказуемо, хотя вышло всё совершенно не так. Смотрим.
Напомним, что в первом тесте издания За рулём 2019 года принимали участие летние шины размера 185/60 R14, в то время как во втором соревновались покрышки размерности 205/55 R16.
Список протестированных моделей:
- Bridgestone Dueler A/T 001
- Continental ContiPremiumContact 5
- Dunlop Grandtrek PT3
- GT Radial Savero SUV
- Kumho Crugen HP91
- Maxxis Premitra HP5
- Nokian Hakka Blue 2 SUV
- Nokian Nordman S SUV
- Pirelli Scorpion Verde
- Toyo Proxes CF2 SUV
- Viatti Bosco A/T V-237
Свято чтя собственные традиции, данный тест был проведен на полигоне АВТОВАЗа под Тольятти.
В качестве тестового автомобиля выступил Renault Duster, который для более точного сравнения шин использовался исключительно в переднеприводном режиме 2WD. Продолжая критикуемую практику, шины на сравнительный тест журнала За Рулём были предоставлены самими производителями, а не были приобретены в розничной сети для исключения возможности махинаций.
Шесть моделей шин по итогу были настолько близки в результатах, что в турнирной таблице образовались сразу три задвоенных места.
Посредственные модели
Тест летних шин За Рулём 2019 года, размер 215/65 R16. Сводная таблица результатов. Места с 11 по 7. Для увеличения нажмите.Как ни странно, но вседорожные покрышки Bridgestone Dueler A/T 001 (791 балл) замкнули итоговый рейтинг. При отменной проходимости на бездорожье на асфальте они выглядели слабее шоссейных коллег, что, впрочем, для тест-группы не стало сюрпризом.
Bridgestone Dueler A/T 001Из приятных неожиданностей Dueler A/T 001 – их умеренный расход топлива и приемлемый уровень комфорта.
С десятым результатом финишировали шоссейные шины Dunlop Grandtrek PT3 (834 балла). Относительно невысокие сцепные свойства и неоднозначная управляемость делает их неплохим выбором для тех, кто привык осторожничать за рулём. Из плюсов модели — комфортность хода и низкое сопротивление качению.
ХорошистыШины Viatti Bosco A/T (854 балла) заняли девятое место. Удовлетворительные эксплуатационные свойства на асфальте и уверенная проходимость понравится жителям пригородов и дачникам, у которых есть частая необходимость съезжать на грунтовку.
GT Radial Savero SUVВосьмая строчка рейтинга ушла в зачёт шин GT Radial Savero SUV (877 баллов), которые разочаровали испытателей своей курсовой устойчивостью и способностью корректировать направление движения на высокой скорости. В остальном же они очень неплохо смогли себя проявить, и порадовали низким уровнем шума. Для города подойдут.
На седьмой позиции расположились шины Nokian Nordman S SUV (894 балла). Они отличились сбалансированностью, высокой комфортностью и хорошей курсовой устойчивостью, что в дальних поездках непременно порадует.
Отличники
Пятое место разделили шины Toyo Proxes CF2 SUV и Maxxis Premitra HP5, набравшие к финишу по 903 балла. Первые оказались самыми комфортными и экономичными с понятной управляемостью на дорогах любого типа, но со скромными сцепными свойствами.
Toyo Proxes CF2 SUVВторых тестеры определили как продукцию с высоким уровнем сцепления и очень привлекательной ценой, на которых, однако, лучше воздержаться от резких перестроений.
Тест летних шин 2019 размера 215/65 R16 издания За Рулём. Сводная таблица результатов. Места с 5 по 1. Для увеличения нажмите.Дуэт из Continental ContiPremiumContact 5 и Kumho Crugen HP91, заработавших по 912 баллов, получил бронзовые медали теста. В неоспоримых преимуществах покрышек обеих моделей числятся высокие сцепные свойства, говорит технический специалист Shina.
Guide. При этом шины Continental на сухой поверхности имеют огрехи в управляемости при экстремальном маневрировании. Зато они выделяются комфортом.
А вот продукцию Kumho можно эксплуатировать водителям в любым стилем вождения и различным опытом, отметила экспертная группа. Возможным исключением станут любители дальних «автопрогулок» — у шин Crugen HP91 была выявлена посредственная курсовая устойчивость и повышенная шумность.
Pirelli Scorpion VerdeЛидеры теста – модели Nokian Hakka Blue 2 SUV и Pirelli Scorpion Verde. На балансе каждой по 934 балла. Первые благодаря комфортности и высоким сцепным свойствам подойдут для любых дорог, а вторые предпочтительней использовать на асфальтовом покрытии хорошего качества, поскольку они жестковаты, да и акустический комфорт явно не их конёк.
Помимо тестов издания За Рулем на данный момент доступны летние тесты шин 2019 года многих других изданий и организаций.
Похожие новости:
Автор: Марта Шангина
Рейтинг всесезонных шин для кроссоверов
admin Февраль 10, 2017
Британский журнал Auto Express тестирует
всесезонные шины , впервые добавив в список участников инновационные Michelin CrossClimateМногие британские водители уверены, что всесезонные шины будут идеальным решением для непредсказуемого климата туманного Альбиона.
Они могут справиться с несколькими днями снега, хорошо работают в холодную и дождливую погоду и в сравнении с зимними шинами меньше отстают от летних на сухом покрытии. Однако это всего лишь теория, а какова же реальность? Чтобы это выяснить журнал Auto Express провел новый тест всесезонных шин, в котором впервые приняли участие покрышки, которые, как заявляет их производитель, создали свою собственную категорию. Речь идет Michelin CrossClimate , и хотя в Michelin о них говорят, как о «летних шинах, адаптированных для зимы», именно их они прислали на тесты всесезонных шин. Эксперты AE также отметили, что на самом деле Michelin выступает против сложившейся тенденции, согласно которой всесезонные шины становятся ближе к зимним – в прошлом тесте зимних шин всесезонные Nokian, если бы они тоже считались зимними, заняли бы в общем рейтинге второе место.
Либо как восстановленные шины, либо как топливные гранулы для цементной промышленности. Шины с некоторым профилем не будут продаваться за границей..jpg)
Нет ли у вас утилов в вашем районе? Тогда вы можете просто передать старые шины дилеру шин или гаражу по вашему выбору. Либо шины берутся бесплатно, либо небольшая плата. В основном удаление сочетается с приобретением новых шин. Другой альтернативой является строительный двор. Там, помимо садовых отходов, электроприборов и металлов часто поставляются старые шины.
К сожалению, это не здесь бесплатно, но всегда безвредно для окружающей среды. Ваши шины по-прежнему хороши и имеют достаточный профиль и не слишком много лет на горбе? Затем вы можете перепродавать лояльных компаньонов на онлайн-аукционе или через классифицированное объявление.
Список протестированных шин:
- Goodyear Vector 4Seasons gen-2
- Hankook Kinergy 4S H740
- Michelin CrossClimate
- Nokian Weatherproof
- Star Performer SPTS (Winter AS)
- Vredestein Quatrac 5
- Continental ContiSportContact 5 (летние, вне зачета)
- Goodyear Ultragrip Performance Gen-1 (зимние,вне зачета)
Испытания на снегу были при поддержке Hankook проведены в Ивало (Финляндия) на полигоне , а тесты на асфальте были осуществлены при помощи Continental в комплексе Contidrom неподалеку от Ганновера (Германия).
В список участников были также добавлены дешевые всесезонные шины из Китая, а также по одной модели летних и зимних шин.
При необходимости шины также могут быть переданы коллектору или просто преобразованы в зонтик. Это означает, что, подобно бытовой технике, прилагается ярлык, который содержит важную информацию о шине. На нем показаны категории по сопротивлению качению, влажности и шума качения. Эти факторы дают покупателю понимание экологической совместимости и безопасности шины. Это может быть помощь при покупке решения для одного или другого клиента. Эта маркировка применяется во всей Европе. Мы приносим свет в темноту для вас и объясняем, что означают термины.
В этом году британцы изменили методику определения лучших всесезонных шин, и весомость оценок на снегу была снижена до всего лишь 10%. Это связано с тем, что в Британии всесезонные большую часть времени проводят все же на сухом и мокром асфальте. В каждой дисциплине победитель получает 100%, а результаты в остальных высчитываются в зависимости от разницы с показателем лидера.
Если учесть это, вы, конечно, не будете лгать
Мокрый захват: этот индикатор говорит вам, насколько крепка шина на мокрой дороге. Шина с хорошими значениями влажного сцепления обещает безопасное прибытие с соответствующей скоростью. Значение определяется измерением тормозов. Шум для прокрутки: некоторые шины громче, немного тише. Развитие шума при движении по нему является решающим здесь и сообщается в децибелах. На графике уровни отображаются как от одной до трех звуковых волн. При этом три звуковых волны выдерживают самый высокий шум при качении. Внешний шум качения оказывает большее влияние на окружающую среду, чем вы думаете. Потому что это имеет большой смысл, независимо от того, преобладают ли транспортные средства с высоким внешним шумом качения на дороге или с низким.
- Сопротивление качению составляет около ⅕ расхода топлива.
- В эту категорию также входят боковое наведение и управляемость.
Оценки для протестированных шин представлены в таблице
| Место | Шина | Итоги | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Goodyear Vector 4Seasons gen-2 Индексы:94V | Тесты | Результат, % | Место |
| Торможение на снегу | 95.1 | 2 | ||
| Тяговое усилие на снегу | 99.4 | 3 | ||
| 88.3 | 5 | |||
| Управляемость на снегу | 100 | 1 | ||
| Продольное аквапланирование | 97.7 | 2 | ||
| Поперечное аквапланирование | 90.0 | 3 | ||
| Торможение на мокром | 100 | 1 | ||
| Управляемость на мокром | 100 | 1 | ||
| 99.0 | 3 | |||
| Торможение на сухом | 86. 5 | 6 | ||
| Управляемость на сухом | 98.4 | 4 | ||
| Сопротивление качению | 96.2 | 2 | ||
| Шум в салоне | 100 | 1 | ||
| Общая оценка | 100% | |||
| Как и в прошлом тесте всесезонных шин AE, для победы необходим оптимальный баланс характеристик, и именно это требование смогли на этот раз выполнить шины Goodyear. Нет сомнений, что Goodyear принадлежат к всесезонным шинам, приближающимся к зимним, но они также смогли достаточно хорошо выступить и в тестах на сухом и мокром асфальте. Goodyear оказалось выгодно, что в этом году акцент был сделан на тестах на асфальте, но на самом деле они отлично справились и в испытаниях на финском снегу, где они уступили только Nokian и продемонстрировали лучшую управляемость. Секрет Goodyear в том, что они обеспечивают стабильное сцепление и на задней, и на передней оси. Размер шины можно найти в регистрации автомобиля или посмотреть на старые шины. Такой же баланс Goodyear продемонстрировали и на мокром треке, где они оказались лучшими шинами среди всех. Им не хватает остроты реакций Michelin, но они хорошо удерживают сцепление на обеих осях, а также быстрее всего смогли остановить автомобиль – на два метра раньше Nokian, занявших второе место в этой дисциплине. Кроме того, Goodyear попали на подиум в обоих тестах на устойчивость к аквапланированию. Что, на наш взгляд, вполне адекватно ввиду сезона. Факторы, перечисленные в этом пункте, могут также вызывать беспокойство у одного из водителей. Поэтому шины все еще должны использоваться с осторожностью. Имейте в виду, что всепогодные шины являются лишь компромиссом между зимой и зимой. Это промежуточное решение не является безопасным компаньоном в экстремальных ситуациях! Если вы не уверены, действительно ли всесезонные шины для вас, вот немного видео для вас, чтобы узнать, насколько хороши всесезонные шины. В испытаниях на экономичность Goodyear уступили только Michelin, которые ближе к летним шинам, и кроме того у Goodyear самый низкий уровень шума и лучшее поглощение ударов в тесте. Эта податливость, правда, дала о себе знать в тесте на эффективность торможения на сухом покрытии, где Goodyear очень существенно уступили Michelin, ставшим лучшими. Вердикт: Сбалансированные шины с действительно хорошим уровнем безопасности на мокрой и заснеженной поверхности Всесезонные шины или всесезонные шины — это компромисс с зимними шинами и штангой. Даже если вы покупаете дешевые всесезонные шины, вы всегда должны обратить внимание на движущие характеристики. Они должны быть максимально хорошими и однородными в сухих, влажных и снежных условиях. Если вы покупаете всесезонные шины, вам следует обратить внимание на класс топливной эффективности. Чем дальше письмо в алфавите, тем выше потребление бензина или дизельного топлива.
| ||||
| 2 | Nokian Weatherproof Индексы:94V | Тесты | Результат, % | Место |
| Торможение на снегу | 100 | 1 | ||
| Тяговое усилие на снегу | 97.9 | 4 | ||
| Боковая устойчивость на снегу | 100 | 1 | ||
| Управляемость на снегу | 99.4 | 2 | ||
| Продольное аквапланирование | 100 | 1 | ||
| Поперечное аквапланирование | 100 | 1 | ||
| Торможение на мокром | 93.5 | 2 | ||
| Управляемость на мокром | 96.6 | 3 | ||
| Боковая устойчивость на мокром | 97.9 | 4 | ||
| Торможение на сухом | 92.9 | 2 | ||
| Управляемость на сухом | 96.9 | 6 | ||
| Сопротивление качению | 93.0 | =4 | ||
| Шум в салоне | 98.6 | 2 | ||
| Общая оценка | 99.8% | |||
| В тесте зимних шин AE этого года всесезонные Nokian могли бы занять второе место, поэтому не стало сюрпризом, что на этот раз они обошли всех соперников на трассах в Ивало, расположенных всего в нескольких километрах от собственного полигона компании. На снегу Nokian были во многом эффективнее Goodyear, а их тормозной путь оказался на метр короче, чем у шин американского бренда, и на шесть метров короче, чем у Michelin. На мокрой поверхности Nokian не смогли догнать Goodyear, но на самом деле разрыв был минимальным, и к тому же у шин финской марки отличная сопротивляемость аквапланированию. При этом стоит сказать, что Nokian слишком легко могут потерять сцепление на задней оси, что хорошо для времени круга, но плохо для легкости в управлении. Изменение зимних шин и летних шин может быть раздражающим. Нередко хочется поднять автомобиль на тот, у которого, как и у Формулы 1, будет 20 мужчин на вашей стороне, заменив все четыре шины менее чем за 5 секунд. Альтернатива механической команде с ударным ключом и является всесезонной или всепогодной шиной. Вы можете ездить на машине с ним круглый год, и вам даже не придется менять его зимой. Интересно, для чего подходит всесезонная шина? Всесезонные или всесезонные шины используются зимой и летом. Они представляют собой компромисс между летними и зимними шинами. Они обычно используются в странах, где между сезонами есть только небольшие различия температур. В Великобритании и изолированных регионах Германии они широко распространены. В альпийских странах они не рекомендуются. Здесь классика и, возможно, должна использоваться. На сухой поверхности Nokian не хватало точности реакций, и они очень сильно отстали от остальных, но это цена, которую придется заплатить за высокое сцепление на снегу. Мягкость помогла им в тесте на уровень комфорта, а если говорить об экономичности, Nokian были не лучшими, но в сравнении с Michelin они увеличат расход топлива всего на 1%. Всепогодные шины объединяют профиль зимних и летних шин. Для пользователя, конечно, особенно приятно, что смена шин устранена. Шины от нашего всепогодного сравнения шин рассчитаны в первую очередь на низкую производительность, для пассажиров или пассажиров часто бывают классические зимние и летние шины. Всесезонные шины от нашего всепогодного сравнения шин не соответствуют характеристикам и характеристикам реальных зимних шин в снегу и льду. Из-за конструкции в шинах используются более мягкие резиновые соединения. Летом, поэтому истирание больше, чем обычные летние шины. Кроме того, расход топлива или расход топлива немного выше для всесезонных шин. Вердикт: Подходящий вариант, если нужно будет много ездить по снегу | ||||
| 3 | Michelin CrossClimate Индексы:94W Евромаркировка:C/A-69 | Тесты | Результат, % | Место |
| Торможение на снегу | 79.0 | 6 | ||
| Тяговое усилие на снегу | 93.6 | 5 | ||
| Боковая устойчивость на снегу | 90.9 | 3 | ||
| Управляемость на снегу | 95.8 | 4 | ||
| Продольное аквапланирование | 93.0 | 5 | ||
| Поперечное аквапланирование | 63.1 | 6 | ||
| Торможение на мокром | 92.8 | 3 | ||
| Управляемость на мокром | 99.1 | 2 | ||
| Боковая устойчивость на мокром | 100 | 1 | ||
| Торможение на сухом | 100 | 1 | ||
| Управляемость на сухом | 100 | 1 | ||
| Сопротивление качению | 100 | 1 | ||
| Шум в салоне | 98.3 | 3 | ||
| Общая оценка | 98.4% | |||
| Michelin – это «всесезонные» шины, о которых уже какое-то время говорят больше всего, и это несколько странно, поскольку в Michelin настаивают на том, что это «летние шины, оптимизированные для зимних условий». Как бы то ни было, Michelin действительно встряхнули свой рыночный сегмент. Хотя они ориентированы на летние условия, они отвечают отраслевым требованиям к сцеплению на снегу, о чем свидетельствует символ снежинки на боковине. В этом тесте традиционные всесезонные шины, созданные с акцентом на зимних условиях, обошли Michelin на снегу, где они при этом были намного эффективнее летних шин. На заснеженной поверхности Michelin не хватает сцепления, и с педалью газа нужно быть аккуратнее, поскольку шины легко начинают проскальзывать, однако до беспомощности летних шин им далеко. Преимущества и недостатки всесезонных шин с первого взглядаХорошая управляемость на мокрой и сухой дорогах, приемлемое поведение вождения в снегу и льду без изменения шин между сезонами. По сравнению с летними и зимними шинами, более плохая обработка Увеличенный расход топлива. Как обозначена всесезонная шинаЭто действительно «грязевые и снежные» шины, которые также могут использоваться летом. Обозначение грязевых и снежных шин не защищено, поэтому лучше обратить внимание на символ снежинки, если вы хотите купить хорошие или даже дешевые всесезонные шины, что делает хорошую фигуру даже зимой.На сухом треке Michelin продемонстрировали отличную управляемость и были явно лучше конкурентов в плане торможения (отрыв от ближайшего соперника составил порядка 3 метров), однако некоторая мягкость в сравнении с летними шинами все же ощущалась. На мокрой поверхности Michelin стали лучшими на круговом треке, но только третьими в тесте на эффективность торможения. В то же время у Michelin возникли серьезные проблемы с аквапланированием. Рекомендации по покупке всесезонных шин: вы должны обратить внимание на этоЗимние шины и всесезонные шины Маркировка, как правило, одинаковая. Конечно, существуют разные типы и типы шин. Но что такое категория в целом — это маркировка шин. Эту маркировку можно найти на правой стороне всех колес и простых шин. Что такое низкопрофильные шиныНизкопрофильные шины представляют собой специальные типы шин, которые имеют особенно низкое сечение шины.Есть много производителей и брендов, которые способствуют лучшему качеству, тяге в любую погоду и многие размеры шин. Оправы, будь то стальные диски или диски из сплава, не входят в шины, которые вы видите выше. Во-первых, размер шины должен быть правильным. Размер шины определяется изготовителем транспортного средства и печатается в ваших документах. Вердикт: Хорошие результаты на сухой поверхности не могут компенсировать слабости на мокром покрытии и снегу | ||||
| 4 | Hankook Kinergy 4S H740 Индексы:94V Евромаркировка:E/C-72 | Тесты | Результат, % | Место |
| Торможение на снегу | 89.5 | 4 | ||
| Тяговое усилие на снегу | 100 | 1 | ||
| Боковая устойчивость на снегу | 90.2 | 4 | ||
| Управляемость на снегу | 97.8 | 3 | ||
| Продольное аквапланирование | 95.1 | 3 | ||
| Поперечное аквапланирование | 95.9 | 2 | ||
| Торможение на мокром | 81.9 | 5 | ||
| Управляемость на мокром | 94.4 | 5 | ||
| Боковая устойчивость на мокром | 95.0 | 5 | ||
| Торможение на сухом | 90.1 | 4 | ||
| Управляемость на сухом | 99.3 | 3 | ||
| Сопротивление качению | 93.0 | =4 | ||
| Шум в салоне | 98.0 | =4 | ||
| Общая оценка | 97.4% | |||
| Эта модель Hankook, пришедшая на смену Hankook Optimo 4S , была выпущена слишком поздно, чтобы попасть в тест прошлого года, и надо сказать, что корейцы пошли своим путем, поскольку снабдили новинку асимметричным дизайном, который часто встречается у летних шин, но существенно реже у зимних и всесезонных покрышек, которые все так же чаще всего обладают направленным рисунком. Производитель заявляет, что рисунок делится на внешнюю «летнюю» и внутреннюю «зимнюю» зоны, и шины продемонстрировали отличную маневренность на сухом треке. Hankook точно входят в повороты, у них очень мало мягкости, типичной для зимних шин, и в тесте на управляемость они уступили Michelin менее 0,5 секунды. Как бы то ни было, направленные рисунки все так же эффективнее на мокром покрытии, где новые Hankook смогли обойти только Star Performer, показавшие плачевные результаты. Hankook быстро теряют сцепление на передней оси, а когда оно возвращается, в занос уходят задние колеса. Как бы то ни было, у Hankook очень хорошая устойчивость к аквапланированию. Независимо от того, ищете ли вы полные колеса, только шины, низкопрофильные шины или шины с колесами из сплава: если размер шины неправильный, лучшие всесезонные или даже всесезонные победители сравнения не будут использовать много. В таблице представлены только шины, стальной обод или даже алюминиевый обод, не входит в цену. Эффективность топлива или сопротивление качениюНа других этапах тормозное расстояние увеличивается на 3, 4, 5 и 6 метров. Одна пятая часть шин способствует расходу топлива. Если вы покупаете всесезонные шины, вы должны поэтому обратить внимание на 7 различных классов эффективности использования топлива. Опять же, различаются типы А и С. Хотя у асимметричного дизайна есть недостатки на мокром покрытии, на снегу он работал вполне достойно, и Hankook смогли занять третье место позади задававших тон Goodyear и Nokian. Хотя на передней оси сцепление было не таким хорошим, как у лидеров (особенно на входе в поворот), Hankook не дают уходить в занос задним колесам. Плюс ко всему прочему к Hankook очень низкое сопротивление качению. Этот метод фактически измеряет сопротивление качению колес, поэтому его иногда называют классом сопротивления качению. Чем легче поворачивать и бегать колеса, тем меньше энергии приходится тратить на двигатель и меньше топлива для горения. Класс А также не показывает дополнительного потребления в этом случае. Измерение внешнего шума каченияВнешний шум качения транспортного средства записывается по стандартному маршруту в проезжающем транспортном средстве с выключенным двигателем. Цель состоит в том, чтобы уменьшить шум, который излучают автомобили. Позади это всегда точное измеренное значение. Вердикт: Нестандартный рисунок хорошо работает на сухой, но менее эффективен на мокрой поверхности | ||||
| 5 | Vredestein Quatrac 5 Индексы:94Y Евромаркировка:C/C-70 | Тесты | Результат, % | Место |
| Торможение на снегу | 90.0 | 3 | ||
| Тяговое усилие на снегу | 99..7 | 2 | ||
| Боковая устойчивость на снегу | 95.4 | 2 | ||
| Управляемость на снегу | 94.8 | 5 | ||
| Продольное аквапланирование | 90.9 | 6 | ||
| Поперечное аквапланирование | 74.2 | 5 | ||
| Торможение на мокром | 86.3 | 4 | ||
| Управляемость на мокром | 96.6 | =3 | ||
| Боковая устойчивость на мокром | 99.3 | 2 | ||
| Торможение на сухом | 91.2 | 3 | ||
| Управляемость на сухом | 99.7 | 2 | ||
| Сопротивление качению | 95.5 | 3 | ||
| Шум в салоне | 98.0 | =4 | ||
| Общая оценка | 97.2% | |||
| Между Vredestein и Hankook нет особой разницы, и обе шины существенно отстали от лидеров теста. В прошлом году Vredestein попали на подиум, и стоит сказать, что хотя они пропустили вперед Michelin и Hankook, отставание от лучших шин не увеличилось. Хотя до Michelin им было явно не угнаться, Vredestein лучше всего чувствуют себя на сухом покрытии, где они ощущались более сбалансированными, чем соперники. На мокрой поверхности, как и год назад, снова возникли проблемы – хотя и не такие катастрофические, как у Star Performer. Тормозной путь был на пять метров длиннее, чем у лидера, но при этом Vredestein достаточно заметно обошли Hankook. На круговом треке Vredestein хорошо удерживали сцепление, но в тесте на управляемость ощущались слишком мягкими и легко уходили в занос, выталкивая автомобиль в сторону на выходе из поворотов. Кроме того, Vredestein продемонстрировали очень слабую устойчивость к поперечному аквапланированию. Единица децибела является логарифмической единицей. Соответственно, небольшие изменения в 3 дБ могут уже удвоить развитие шума. Разница в 6 дБ соответствует увеличению в четыре раза. Тем не менее, значения ничего не говорят о стабильности вождения, управлении, аквапланировании или износе шин. Если вы покупаете автомобильные шины, вы также должны прочитать некоторые тесты шин, чтобы вы могли правильно оценить характеристики движения. В тестах были рассмотрены аналогичные параметры. В дополнение к тяге на покрытом и замороженном снежном покрове, также изучаются ведущие характеристики слалома на снегу. Кроме того, торможение играет особую роль в снеге, мокроте, льду и засухе. Обработка обычно рассматривается на специальном Паркуре. Это поведение вождения, взятое под микроскопом. Выходит ли автомобиль на повороте? На снегу Vredestein смогли немного реабилитироваться, хотя во всех четырех дисциплинах они в итоге проиграли Hankook. Вердикт: Хорошие результаты на сухом покрытии и снегу, слабые – на мокрой поверхности | ||||
| 6 | Star Performer SPTS (Winter AS) Индексы:94V Евромаркировка:E/C-71 | Тесты | Результат, % | Место |
| Торможение на снегу | 81.6 | 5 | ||
| Тяговое усилие на снегу | 92.4 | 6 | ||
| Боковая устойчивость на снегу | 82.3 | 6 | ||
| Управляемость на снегу | 93.7 | 6 | ||
| Продольное аквапланирование | 93.2 | 4 | ||
| Поперечное аквапланирование | 82.4 | 4 | ||
| Торможение на мокром | 67.4 | 6 | ||
| Управляемость на мокром | 89.6 | 6 | ||
| Боковая устойчивость на мокром | 93.5 | 6 | ||
| Торможение на сухом | 88.8 | 5 | ||
| Управляемость на сухом | 97.6 | 5 | ||
| Сопротивление качению | 85.6 | 6 | ||
| Шум в салоне | 96.2 | 6 | ||
| Общая оценка | 92.9% | |||
| Шины Star Performer, произведенные тайваньской Nankang, стоят почти в два раза дешевле, чем Goodyear, и такая цена определенно может привлечь часть водителей. К тому же Star Performer обладают популярным направленным дизайном, и на снегу они намного эффективнее летних покрышек. Хотя Star Performer заняли последнее место во всех тестах на снегу кроме испытаний на эффективность торможения, где они смогли обойти Michelin, дешевые шины были намного лучше летних Continental – и при этом намного хуже других всесезонных шин. Чтобы это понять, можно было даже не измерять время круга, поскольку Star Performer с легкостью теряют сцепление и существенно усложняют прохождение поворотов. В тесте на управляемость Star Performer потребовали от водителя намного большей аккуратности, чем соперники, и в итоге они уступили даже Michelin, ориентированным на летние условия. Каково ускорение от кривой? Какова износа шин после определенного количества кругов? Кроме того, испытание круговой дорожки также проводится в хорошем всесезовом испытании на шину. Здесь круги натягиваются на мокром асфальте и проверяют, попадает ли автомобиль с колесами в мокром состоянии или проскальзывание. Тогда необходимо учитывать комфортность езды. Что происходит, когда вы ездите с всесезонными шинами по краю или бордюру. Как правило, простые стальные колеса используются для вождения в испытаниях. Литые диски не используются. Этот тест разработан, чтобы не допустить, чтобы вам приходилось звонить по шинной службе из-за слишком резких шин. Во всех остальных дисциплинах ситуация стала еще печальнее. Почти во всех тестах на мокрой поверхности Star Performer стали последними с неприличным отрывом от конкурентов, а их тормозной путь в сравнении с лучшим результатом был длиннее на 12,7 метра, что эквивалентно длине трех автомобилей. Star Performer легко уходят в занос на обеих осях, и даже в тесте на сопротивление качению они снова стали худшими, показав результат, означающий, что в сравнении с лидером они будут увеличивать расход топлива на 3%. Вердикт: Цена привлекательна, но таких низких характеристик она не оправдывает | ||||
| – | Goodyear Ultragrip Performance Gen-1 (зимние) Индексы:91H | Тесты | Результат, % | Место |
| Торможение на снегу | 94.7 | – | ||
| Тяговое усилие на снегу | 108.5 | – | ||
| Боковая устойчивость на снегу | 100.8 | – | ||
| Управляемость на снегу | 98.1 | – | ||
| Продольное аквапланирование | 98.1 | – | ||
| Поперечное аквапланирование | 97.7 | – | ||
| Торможение на мокром | 99.4 | – | ||
| Управляемость на мокром | 99.8 | – | ||
| Боковая устойчивость на мокром | 99.3 | – | ||
| Торможение на сухом | 89.4 | – | ||
| Управляемость на сухом | 96.9 | – | ||
| Сопротивление качению | 96.6 | – | ||
| Шум в салоне | 98.7 | – | ||
| Общая оценка | 100.7% | |||
| Зимние Goodyear незначительно обошли все всесезонные шины на снегу, и этот небольшой отрыв говорит о том, что премиум-шины этих двух категорий продолжают становиться все ближе. На мокрой холодной поверхности картина была той же, и шины ощущались очень мягкими, что типично для зимних покрышек. Главные недостатки, как и в случае со всесезонными Goodyear, были продемонстрированы на сухом покрытии, что является лишним напоминанием о необходимости сезонной смены покрышек. | ||||
| – | Continental ContiSportContact 5 (летние) Индексы:94Y Евромаркировка:E/A-72 | Тесты | Результат, % | Место |
| Торможение на снегу | 28.2 | – | ||
| Тяговое усилие на снегу | 20.4 | – | ||
| Боковая устойчивость на снегу | 78.2 | – | ||
| Управляемость на снегу | 56.5 | – | ||
| Продольное аквапланирование | 102.3 | – | ||
| Поперечное аквапланирование | 98.6 | – | ||
| Торможение на мокром | 94.1 | – | ||
| Управляемость на мокром | 104.9 | – | ||
| Боковая устойчивость на мокром | 105.4 | – | ||
| Торможение на сухом | 113.5 | – | ||
| Управляемость на сухом | 100.7 | – | ||
| Сопротивление качению | 88.6 | – | ||
| Шум в салоне | 97.0 | – | ||
| Общая оценка | 97.7% | |||
| Измененная методика определения результатов приблизила летние Continental к шинам двух других категорий, но как бы то ни было, они все так же не могут адекватно справиться с тестами на снегу, и даже на мокром асфальте при низкой температуре шины слишком легко теряют сцепление на задней оси. Как бы то ни было, в плане эффективности торможения на сухом покрытии летние шины все еще вне досягаемости, и тормозной путь Continental был на пять метров короче, чем у Michelin. | ||||
Если вас интересует, что означают все цифры и буквы на всесезонных шинах, мы будем рады обсудить их в наших. Обратите внимание на возраст шин. В общем, вы не ошибетесь в отношении новых шин, поскольку в основном они были произведены в том же году. Это четырехзначный идентификатор, окруженный овалом. Первые две цифры означают производственную неделю и последние два года. Максимальная скорость на самом деле довольно некритическая тема, но может стать одной, если вам нравится ездить особенно быстро.
Поэтому всегда смотрите на эту метку. Теперь мы желаем вам всяческих успехов в поиске вашего всесезонного победителя шины.Для водителей, которых тяготит сезонная замена «автообуви», в ассортименте почти всех шинных производителей имеются всесезонные модели. Однако в какой степени они действительно пригодны для круглогодичной эксплуатации производители умалчивают.
Свежий тест 2017 года всесезонных шин для внедорожников от Auto Bild Allrad так же, как и более ранние сравнительные испытания всесезонок других тестирующих организаций, показал, что на сегодняшний день в этом сегменте имеются проблемы: лишь немногие всесезонки одинаково хороши как на снегу, так и мокром, и сухом асфальте. Большинство из них по своим эксплуатационным свойствам близки либо к летней, либо к зимней резине.
В тесте всесезонных шин размера 225/50 R17 для внедорожников немецкого профильного журнала Auto Bild Allrad принимали участие восемь моделей, на примере которых экспертная группа хотела понять существует ли компромисс:
- Vredestein Quatrac 5
- Uniroyal Allseason Expert
- Syron 365 Days All Weather
- Pirelli Cinturato All Season
- Nokian Weatherproof
- Michelin CrossClimate
- Goodyear Vector 4Seasons Gen-2
- Falken Euroall Season AS 200
Тестирование всесезонных шин для внедорожников проходило в Новой Зеландии с использованием Skoda Yeti.
Тестовые дисциплины
Снег
Здесь и далее источник фото: Auto Bild Allrad
Конечно, выиграть в эффективности торможения на снегу у настоящих зимних шин очень трудно, однако всесезонные покрышки Nokian, Goodyear и Uniroyal очень к ним близки. В летней авторезине на снегу делать нечего.
На извилистой снежной трассе летняя резина подобна яичной скорлупе. Даже на бюджетных шинах в такой ситуации намного безопаснее. Наиболее близки к показателям специализированных зимних покрышек всесезонки Goodyear.
В слаломной секции всесезонные шины Nokian и Uniroyal выступили на уровне зимней авторезины. Бюджетный Syron на резкую смену направления движения реагировал хуже всех. Летние шины были в состоянии только скользить.
Всесезонки Nokian в тяговом усилии на снегу преподнесли тестерам сюрприз — они выступили гораздо убедительней, чем «чистые» зимние шины. При этом по показателям к настоящей зимней авторезине удивительно близок был и Goodyear. Шины Falken и Syron с другими всесезонными моделями тягаться не в состоянии.
Мокрая поверхность
Тормозные способности всесезонок Goodyear оказались лучше, чем у специализированных летних шин. Эффективность торможения покрышек Uniroyal и Syron в мокрых условиях вызывает немало вопросов.
В тесте на в устойчивость к аквапланированию всесезонные шины Uniroyal не подмочили репутацию бренда, прославившегося дождевой авторезиной. Модели Goodyear и Vredestein (особенно) финишировали с худшими результатами.
На круговом треке наилучшая «цепкость» у летних шин. Наиболее близки к ним модели Goodyear и Vredestein. Поперечная устойчивость покрышек Uniroyal и Syron близка к характеристикам зимней авторезины.
Управляемость шин Uniroyal и особенно Syron на «глубокой воде» оставляет желать лучшего. Из всех всесезонок только Goodyear так же надёжны и легки в управлении, как и летние шины.
Сухая поверхность
Торможение на сухой поверхности — звёздный час летних шин. Настолько же, как и летняя «автообувь» безопасны всесезонки от Michelin. Длина тормозного пути покрышек Syron, Falken и Uniroyal сопоставима с результатами мягкой зимней авторезины.
При том, что тестеры отметили некоторую резкость всесезонных шин на сухом асфальте, продукция Michelin в управляемости на сухой поверхности всё же смогла обойти специализированные летние покрышки. Поведение Pirelli и Uniroyal больше напоминало зимние шины в летнее время.
Всесезонные шины Goodyear катятся удивительно тихо. Наиболее шумные покрышки теста — Syron, с ними вы вряд ли поймёте, что такое акустический комфорт в салоне автомобиля:-)
Высокое сопротивление качению = повышенный расход топлива. В то время как всесезонная продукция Michelin отличилась низким сопротивлением качению, шины Falken и Syron продемонстрировали свою неприлично высокую «топливную» прожорливость.
Итоги теста
Победа в тесте досталась сразу двум моделям — и Они лучше остальных участниц справились с дисциплинами на сухом и мокром асфальте, а также на снегу. При этом каждая из них свои наиболее сильные стороны проявила в разных областях, что прекрасно иллюстрирует различающиеся подходы производителей к разработке всесезонной авторезины: в то время как шины Goodyear были «почти так же хороши, как зимние покрышки на снегу», продукция Michelin на сухих дорожных покрытиях демонстрировала производительность «как летняя шина».
Сводная таблица результатов теста всесезонных шин 225/50 R17 для SUV-ов (Auto Bild Allrad №8/2017)
Производительность лидеров теста Auto Bild Allrad 2017 в других условиях также была на высоте, в обеих всесезонках Skoda Yeti легко управлялась и быстро остановилась. Единственными недостатками, выявленными испытателями, стали средняя устойчивость к аквапланированию (Vector 4Seasons Gen-2) и средняя боковая устойчивость на мокрой поверхности (CrossClimate). Кроме того, эксперты отметили, что шины Goodyear и Michelin имеют высокую цену. Несмотря на эти недочёты, обе модели, возглавившие итоговую турнирную таблицу, получили рейтинг «Образцово».
Третье место в тесте заняли шины . Как и ожидалось от продукции финского производителя, за несколько десятков лет поднаторевшего в создании безопасных шин для зимних условий эксплуатации, Weatherproof на снегу работает почти так же хорошо, как зимняя авторезина. При этом на мокрой дороге модель также обеспечивает хорошее сцепление, но её «сухая» производительность требует улучшений.
На счёт модели Nokian тестеры в своём мнении были единогласны: Weatherproof в снежных дисциплинах показала себя полностью равной настоящим зимним шинам, но заплатила за это достаточно высокую цену — менее точным рулевым управлением и средними характеристиками торможения на сухом асфальте. И даже несмотря на относительно высокое сопротивление качению шины Nokian Weatherproof получили вердикт «Хорошо».
Свои вердикты «Хорошо» получили шины и , которые заняли четвёртое и пятое места соответственно, говорит технический специалист . Первые из них были описаны как «действительно хорошие всесезонные покрышки» с хорошей управляемостью на мокрой и сухой дорогой, имеющие при этом только один настоящий недостаток — среднюю устойчивость к эффекту аквапланирования.
Шины Pirelli, напротив, хорошо справились с испытанием на устойчивость к аквапланированию и заслужили право считаться «хорошо сбалансированной всесезонкой». К её недостаткам было отнесено не слишком уверенное прохождение поворотов на большой скорости, что по мнению тест-группы не должно относиться к столь дорогостоящей продукции.
Две модели, (6 место) и (7 место), заработали лишь на вердикт «Удовлетворительно». Доступные по цене шины Uniroyal очень уверенно выступали на снегу, в тестах на аквапланирование и комфортность хода, но при этом не смогли на таком же достаточно высоком уровне справиться с торможением и управляемостью во влажных и сухих условиях.
Сильные стороны резины Falken – короткий тормозной путь на мокрой дороге и высокая устойчивость к аквапланированию. Но её эксплуатационные характеристики на снегу, поперечные сцепные свойства и сопротивление качению заметно уступают результатам лидеров теста.
Последней из восьми шин в финишу пришла выпускаемая компанией Nexen Tire бюджетная модель Syron 365 Days All Weather, которой был вынесен суровый вердикт «Не рекомендуется». Её цена практически в два раза меньше, чем участниц-победительниц теста. Но из-за высокого сопротивления качению сэкономленные при покупке этих шин деньги со временем уйдут в счёт оплаты бензина.
Само по себе этот факт мог бы быть приемлемым, если бы не другие драматические недостатки, — прокомментировала выступление этой всесезонной модели в тесте команда немецкого журнала, — тормозной путь 365 Days All Weather на влажной поверхности со скорости 100 км/ч был на 12 метров длиннее, чем у шин Goodyear, которые стоят в два раза дороже.
Более того, шины Syron на большой скорости не могут обеспечить акустический комфорт в салоне автомобиля, их результат в соответствующей дисциплине на четыре децибела превышает показатель самой тихой шины теста (Goodyear).
Заключение
Экспертная группа Auto Bild считает, что всесезонные шины вполне могут стать надёжной альтернативой специализированным зимним и летним покрышкам при условии, что они так же хороши, как и победители теста — Michelin CrossClimate или Goodyear Vector 4Seasons Gen-2. Однако от себя напомним, что всесезонных шин с одинаково высокой безопасностью на сухой, мокрой и заснеженной поверхности пока что не существует.
И если вы всё-таки задумались о приобретении всесезонной авторезины, то подбирайте её тщательно, учитывая её ориентированность под определённые условия эксплуатации и особенности погоды в регионе вашего проживания.
Обзор всесезонных шин для внедорожников » Кроссоверы и внедорожники
Обзор всесезонной резины для внедорожника
Внедорожник рассчитан на любую дорогу и любую погоду – он уже прошел необходимое количество своих тестов. Сегодня мы займемся тестами всесезонной резины для внедорожников.
Первые, появившиеся в США в далеком 77-ом всесезонные шины Tiempo, были восприняты далеко не «на ура». В 89-ом потерпела фиаско всесезонка от германской фирмы Dunlop. Проводимые сегодня тесты такой резины, в сравнении с летними и зимними марками, показывают весьма неплохие результаты и имеет высокий рейтинг. Виновница негативного ажиотажа 80-ых прочно заняла свою нишу в автопромышленности и эксплуатации. Чтобы правильно подобрать всесезонку для вашего внедорожника, необходимо проанализировать все особенности эксплуатации вашего авто в соответствии с двумя простыми вопросами:
- Где он обычно используется?
- Каковы погодные условия в местности, где внедорожник обитает?
Наш обзор покажет, почему именно эти вопросы являются важными при выборе автошин
Протектор всесезонной резины для внедорожников
Вы, наверное, хорошо знаете, почему не следует пользоваться летней резиной в зимний период и, наоборот, зимней – летом? Правильно! Рисунок протектора зимних шин гораздо глубже, чем у летних, протекторы которых просто покрыты насечками. Материал отличается и составом: в зимнюю внесены добавки, способствующие ее смягчению, приданию большей эластичности. Для того, чтобы лучше и образней представить картину, представьте себе свечу из мягкого парафина, которой вы решили с нажимом провести по крупнозернистой шлифовальной бумаге. Тот же эффект происходит в процессе езды в зимней резине летом. По поводу летней же можно привести такой еще один образный пример: тормозной путь автомобиля, обутого по-летнему, на дороге зимой увеличивается в несколько раз. Итак, автошины с ярко выраженной сезонной принадлежностью прошли тест, пусть даже только в нашем воображении.
Заботливые автолюбители давно уже пришли к выводу, что как у нас с вами должна быть обувь на все случаи жизни, так и у вашего внедорожника должны быть не только валенки и сандалии, но и удобные демисезонные туфли. Именно об этих «туфлях» мы и говорим сегодня.
Как же выбирается интересующая нас резина для внедорожников?
Вот тут-то мы и возвращаемся к вопросу, где вы эксплуатируете свое авто. Если в городе, да еще проживаете в климате с мягкой зимой со среднегодовым диапазоном температур от -15 ° до + 15 °, вам вообще можно не переживать и пользоваться только всесезонной резиной. Причем, если вы не выезжаете за город, то выбирайте ее с упором на летнюю эксплуатацию. Это могут быть малошумные автошины Cooper Discoverer H/T, имеющие высокий рейтинг у водителей, или P Zero. Обзоры продукции ищите у их первых производителей — Audi, BMW, Mercedes, Porsche, Volkswagen.
Если вы намерены ездить и по городу, и за город, то ищите шоссейно-внедорожные автошины, на протекторах которых есть ламели и отводы для удаления грязи, воды, снега из мест наибольшего соприкосновения. На таких колесах вы смело сможете идти на хорошей скорости и не менять её круглый год. Например, модель Cooper Discoverer ATR, или — Scorpion ATR, с которой вы пройдете любое бездорожье. Scorpion ATR обладают высокими эксплуатационными характеристиками в сочетании с плавностью хода. Их отличает превосходное сцепление. С ними на дорогах комфортно, они надежны и прочны. Ваша езда будет бескомпромиссной даже на дорогах с неоднородной поверхностью. При торможении и поворотах вы будете абсолютно спокойны! Шины устойчивы к аквапланированию. Рекомендованы автопроизводителями Ford USA, Lincoln. И они прошли наш тест!
В случае, если диапазон ваших разъездов весьма разнообразен, есть еще один вид шин – с особо глубоким рисунком протектора, широко разделенными блоками и каналами, которые открываются в плечевую зону колеса. Они достаточно шумные, в них лучше не разгоняться до чересчур больших скоростей, зато вы проедете везде, необходимости замены их в течение всего года тоже не возникнет. Здесь подойдут супер — вездеходы высокого рейтинга Cooper Discoverer STT, но не исключено, что вы отдадите предпочтение к продукции фирмы Yokohama — компании, которая позиционирует себя, как команда, заботящаяся о каждом клиенте и предлагающая продукцию, отвечающую высоким стандартам качества.
Давайте устроим тест, обобщив все вышеизложенное. Основные особенности предмета нашего обсуждения таковы:
- Надежность и долговечность конструкции.
- Повышенная проходимость.
- Отличная управляемость, прогнозируемость.
- Износоустойчивость протектора.
- Тяговые усилия и самоочистка протектора.
- Протекторы устойчивы к ударам, порезам.
- Защитные ребра на боковинах не позволяют деформироваться шине и ободу.
- Массивные плечевые зоны, облегчающие движение по труднопроходимой местности.
- Превосходное сцепление с поверхностью любого грунта.
- Возможность эксплуатации даже на сплошном песке.
Мы провели тест для тех случаев, когда климатические условия идеально вписываются в эксплуатационные рамки выбираемых вами резины. А если ваш случай, предположим, выходит за пределы этих рамок?
Если вы проживаете в регионе с суровой зимой, то вам придется запастись еще и зимней. Это придется сделать для того, чтобы гарантировать по-настоящему безопасность ваших поездок. Имея два или несколько комплектов шин, вы продляете эксплуатацию каждого из них и, в конечном счете, это приводит к гораздо большей экономии. Если вы используете авто в жарком климате, то имеет смысл обзавестись и летней «обувкой» с тем же экономическим расчетом.
При выборе всесезонки обязательно следует иметь в виду человеческий фактор. Некоторые поставщики, желая сбыть залежавшийся товар, называют всесезонными, например, летние. В рекомендациях к ним они так и пишут крупным шрифтом «всесезонные шины», а где-нибудь внизу, шрифтом помельче, «рекомендуются для использования в летнее время». Это совсем не Cooper Discoverer H/T, будьте внимательнее, для этого просто необходимо изучить и крупный, и мелкий шрифт рекомендации.
Есть еще один «маркетинговый прием» у нерадивых продавцов. Они пользуются некомпетентностью покупателей, не знакомых с особенностями производства всесезонок r14, r15, r16 т т.д. и требующих именно их. Если продавцу будет просто лень распространяться о качествах продукта, то есть, он попросту проигнорирует свои прямые обязанности, то вы вполне сможете оказаться владельцем совсем не подходящего вам продукта: зимних не шипованных, в то время, как вам нужны Scorpion ATR. Обязательно требуйте от продавца-консультанта все подробности о том, что он вам предлагает: пусть он не считает вас простаком, которому можно впарить что угодно!
Именно поэтому следует обращаться в проверенные магазины, рейтинг продаж которых достаточно высок, или приобретать в интернет-магазинах, которым совсем невыгодно поставлять не фирменные товары, так как отзывы об их продукции постоянно публикуются, и их не скроешь. К тому же, интернет-магазины постоянно заботятся о своей репутации, и сотрудничают только с проверенными производителями.
Всесезонные шины для внедорожников
Лучше всего быть во всеоружии и способным устроить продавцам своеобразный тест. Если в характеристике автошин написано, например, следующее: «Предлагаемая всесезонная резина представляет шины, удовлетворяющие погодным условиям в течение всего года, с заявленными составом, высотой протектора и характеристиками рисунка. Это компромиссная версия между зимними и летними. Данные образцы рассчитаны на применение в регионах с мягким климатом, при низких минусовых температурах они не обладают достаточной эластичностью», значит, производители не покривили душой, и ваша машина будет обута правильно.
Хочется отметить еще некоторые аспекты, не затронутые ранее. К плюсам в пользу предмета нашего разговора относятся следующие: приятное соотношение цен по сравнению с летними шинами; отсутствие необходимости менять их сезонно, превосходная приспособляемость к любым условиям (грязь, слякоть, снег), вполне допускаемое наличие шума, защищающая покрышки высота протектора, возможность интенсивной эксплуатации по крайней пару лет.
И еще два маленьких нюанса: исследуемая нами сегодня резина не является гоночной и при приобретении этого товара необходимо учитывать особенности индивидуального стиля вождения.
Итак, исследуемый нами материал от летних собратьев забрал округленные боковинки, от зимних родственников – рассеченные ламели и широкие канавки.
На рынке сегодня такое количество производителей, выпускающих качественную всесезонную обувь для колес, что водители могут себя чувствовать на дорогах весьма уверенно. Зная специфику этого продукта потребления, вы сможете приобрести высококачественные изделия проверенных производителей. Только проштудируйте предварительно вышеизложенную информацию, а также – информацию о проводимых тест-драйвах, которую можно найти на любом автомобильном форуме.
Некоторые авто укомплектованы еще на конвейере с учетом степени непредсказуемости того, в какой момент внедорожник попадет к своему счастливому обладателю. Так что, если станете владельцем именно этого авто, у вас сразу появится возможность устроить для него тест-драйв. И не стоит заморачиваться по поводу того, что говорят в народе и пишут в интернете о якобы непригодности всесезонки. Просто необходимо еще раз вспомнить три основных подвида наших демисезонных «туфелек»: для асфальтированной дороги, для умеренного бездорожья и для экстремального бездорожья. Свято помня эти факторы, вы никогда не ошибетесь!
И еще два несложных сигнальных понятия: рисунок протектора и температурные условия. А если чуть посложнее, то вы получите продукт с набором сбалансированных характеристик для оптимального пользования в условиях бездорожья по минимальным ценам. И еще: есть автосалоны, где шины проходят диверсификацию под определенный автомобиль и заданные условия эксплуатации.
Последний из проводимых немецким автожурналом тестов по испытанию 8 комплектов всесезонной резины для внедорожников показал следующие результаты:
1 место – бренд Uniroyal Rallye 4×4 Street
2 место — бренд Pirelli Scorpion Verde
3 место — бренд Hankook DynaPro HP RA 23
Маленький обзор технических фишек чемпионов теста:
- первую характеризуют отличная тяга на траве и превосходное противостояние аквапланировании;
- к уникальным особенностям второй относятся самый короткий тормозной путь на мокрой и на сухой дороге и пониженная шумность, а так же – отличный баланс ходовых качеств;
- третья отличается самыми доступными ценами при высокой безопасности на дороге и точности рулевого управления.
Грамотному водителю всегда есть, что и зачем выбрать для своего любимого авто! Надеемся, на обзор справился со своими задачами.
Автор: Alex
Топ-10 лучших шин для внедорожников All Seasons (Pure Bliss!) В 2021 году
ТОП-10 лучших шин для внедорожников All SeasonsЕсли вы водите внедорожник, вам нужна шина, которая не оставит вас на высоте и сухости посреди нигде.
Будь то ускорение по захватывающей тропе в джунглях, выход из пугающего тропического леса или отлет от стартовой ямы на старте гонки в пустыне, шина должна быть прочной и способной выдержать управление вашим автомобилем в чрезвычайно сложных условиях.
И вот тут-то на помощь приходит лучших всесезонных шин для SUV .
Снова и снова эти шины обладают адаптируемостью, мощностью, сцеплением и конструкцией, чтобы выдерживать шторм в любых условиях независимо от сезона.
Без лишних слов, вот список лучших шин для внедорожников всех сезонов в 2021 году.
После обзора будет руководство для покупателя по этому классу шин.
Выбор редакции
Лучшие всесезонные зимние шины для внедорожников 1.Купер Дискаверер H / TPНажмите здесь, чтобы купить в Tire Rack (БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА)
ХарактеристикиУ этой марки шин есть несколько благоприятных особенностей;
Инновационная конструкция ламелей дает ему преимущество на снегу, а асимметричный рисунок протектора улучшает сцепление на всех поверхностях.
Вы также будете наслаждаться почти бесшумной и комфортной ездой благодаря точно настроенной последовательности шага протектора.
Кроме того, стальные ремни в сочетании с нейлоновой оберткой гарантируют, что он сможет прослужить дольше многих аналогов.
Добавьте сюда его невероятное ускорение, стабильность и превосходную навигацию по грунтовым дорогам, и вы начнете понимать, почему это фаворит многих энтузиастов внедорожников.
Выдающиеся характеристики
- Индикатор износа протектора
- Двойные стальные ремни
- Оптимизированный рисунок протектора
Хорошее
- Очень хорошее сцепление на снегу
- Имеет колоссальное ускорение
- Достаточно доступно
Не очень хорошо
- Могли бы лучше справиться с поворотами
Вердикт
Эта шина обеспечивает отличную управляемость и роскошную езду благодаря своей способности адаптироваться к различным условиям.Улучшенный протектор и общая конструкция делают его потенциально универсальным.
Ознакомьтесь с другой нашей публикацией о лучших всесезонных шинах для снега
Нажмите здесь, чтобы купить в Tire Rack (БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА)
ХарактеристикиНесмотря на то, что у Michelin уже есть несколько других известных всесезонных шин для внедорожников, они по-прежнему выпускают более классические варианты.
Широтный тур — одна из таких шин и еще один естественный исполнитель. Однако эта шина — не только усовершенствованная шина-победитель в ужасных условиях, она также в изобилии наделена технической проницательностью, требуемой от современной шины для внедорожников .
Я имею в виду специальные резиновые смеси в сочетании с протектором с широкими канавками, которые вместе позволяют шине останавливаться на короче.
Не менее важна его компьютерно-оптимизированная конструкция и точное производство, которые помогают снизить дорожный шум и вибрацию.
Выдающиеся характеристики
- Комфортная система управления
- Дизайн протектора, оптимизированный на компьютере
- Прецизионное производство
Хорошее
- Более короткий тормозной путь
- Очень удобно
- Минимум шума и вибраций
Не очень хорошо
- Не так быстро, как Cooper Discoverer H / TP
Вердикт
Тур по широте Мишлен снова и снова демонстрирует рекордные показатели благодаря своей мощной технологии.Действительно, его оптимизированный для компьютеров дизайн превосходит все ожидания!
Лучшая всесезонная шина для внедорожников 3. Pirelli SCORPION VERDE Season PlusНажмите здесь, чтобы купить в Tire Rack (БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА)
ХарактеристикиОбщая оценка этой шины довольно высока и на самом деле идет еще дальше, чтобы преподнести несколько сюрпризов.
Благодаря особому экологичному дизайну шины имеют один из самых высоких показателей пробега (65 000 миль) во всем нашем шорт-листе. Это означает, что вы сэкономите немного денег, поскольку вам не придется заменять ее так часто, как у некоторых из ее конкурентов.
Вы также получите большую экономию за счет низкой производительности качения, которая при оптимальном давлении позволяет ему расходовать меньше топлива на милю.
Еще кое-чем, чем можно гордиться, является его маневренность, которая позволяет ему преодолевать суровые бездорожья в сельской местности, не беспокоясь.
Выдающиеся характеристики
- Экологичный.
- Низкое сопротивление качению
- Гарантия: 65000 миль
Хорошее
- Максимальная экономия топлива
- Высокая грузоподъемность
- Отличная управляемость
Не очень хорошо
- Не поглощает удары так же хорошо, как General Grabber HTS60
Вердикт
Шина Scorpion Verde от Pirelli, наполненная экологичными характеристиками и гибкой ходовой частью на дорогах, может удовлетворить любые потребности вашего внедорожника или кроссовера в течение всего года.И есть бонус к экономии за счет экономии топлива!
Лучшие шины для внедорожников Rain 4. Всесезонная радиальная шина Michelin Premier LTXНажмите здесь, чтобы купить в Tire Rack (БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА)
ХарактеристикиЗнаменитая технология торможения на мокрой дороге EverGrip от Michelin делает эту шину лучшим выбором среди лучших шин для всесезонных внедорожников .
Эта технология дает шине отличное сцепление и стабильную всесезонную управляемость, при этом оставаясь комфортной на дороге , а также на бездорожье .
Конструкция также обеспечивает отличное сцепление — опять же в сухих и влажных условиях — и делает шину устойчивой к аквапланированию.
Легкое рулевое управление, несмотря на то, что он с удивительной маневренностью преодолевает холмистую местность.
Наконец, шина с наивысшим рейтингом по отзывчивости при прохождении поворотов является одной из лучших.
Выдающиеся характеристики
- Технология EverGrip
- 60000 миль MFG Гарантия
- Многочисленные блоки протектора и ламели
Хорошее
- Исключительное сцепление на мокрой дороге
- Расслабленный драйв
- Короткий тормозной путь
Вердикт
Michelin занимает первое место среди самых плавных шин для внедорожников .Резиновая смесь EverGrip с многочисленными блоками протектора и дополнительными ламелями дает ей преимущество на снегу.
Его гибкость помогает работать даже в засушливых условиях, что делает его потенциальной жемчужиной.
Лучшие шины для внедорожников за деньги 5. Всесезонная радиальная шина HTS60 General Tire GrabberНажмите здесь, чтобы купить в Tire Rack (БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА)
ХарактеристикиУниверсальная шина HTS60 входит в число лучших всесезонных шин для внедорожников и годами сохраняет положительную репутацию.
И вы заметите разницу с первого взгляда: хороший комфорт при движении, низкий уровень шума дороги и длительный срок службы протектора — вот некоторые из его исключительных качеств.
Шина best SUV поставляется с редкой устойчивой к порезам / сколам составом протектора, усиленным мускулистыми стальными ремнями и более широким плоским контуром, что делает ее почти неприступной.
Кроме того, он имеет замечательный абсорбирующий слой, который изолирует автомобиль от дорожных помех и при этом препятствует любым звукам, исходящим из центральной части шины.
Управляемость и торможение тоже на высшем уровне.
Выдающиеся характеристики
- Состав, устойчивый к порезам и сколам
- Ленты из сверхпрочной стали
- Абсорбционный слой
Хорошее
- Износостойкость
- Без шума
- Тонкая обработка
Не очень хорошо
- Он бросает вызов глубокому льду
Вердикт
Обычный захват HTS60 создан специально для внедорожника и выделяется по многим параметрам.По своим характеристикам износостойкости, стабильности и отзывчивости он является одним из лучших.
Лучшие всепогодные шины для внедорожников 6. Continental CrossContact LX20Нажмите здесь, чтобы купить в Tire Rack (получите скидку на предоплаченную карту VISA на $ 60)
ХарактеристикиContinental Crosscontact LX — король на дороге и одна из шин с огромным потенциалом.
Это прекрасно подчеркивается хорошими характеристиками шины как на скоростной трассе, так и на бездорожье с надежным круглогодичным сцеплением и умелым управлением даже в шторм и легкий снегопад.
Спортивная шина по специальности, но применяемая почти везде, всесезонная шина с лучшим рейтингом для внедорожника имеет прекрасно спроектированные блоки протектора, благодаря которым ее знаменитое всесезонное торможение на мокрой дороге и тихая и уютная езда.
Если вы хотите вооружить свой кроссовер и внедорожник такими характеристиками, о которых всегда мечтали, то это может быть идеальным оружием.
Выдающиеся характеристики
- Спортивный дизайн
- Блоки протектора специальной конструкции
- Характеристики теплоотвода
Хорошее
- Универсальный
- Красивый спортивный вид
- Без аквапланирования -Очень безопасно
Не очень хорошо
- Сложная гарантия пробега
Вердикт
Бесшумная звезда, идеально подходящая для кроссоверов и внедорожников, эта всесезонная шина — хозяин дороги.На полной передаче его не остановит даже легкий снегопад!
Лучшие тихие шины для внедорожников 7. Bridgestone Dueler H / L 422 EcopiaНажмите здесь, чтобы купить в Tire Rack (БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА)
ХарактеристикиВ то время как Bridgestone Dueler H / L ecopia, по большому счету, является совершенным исполнителем, а корона драгоценного камня — его сплошные ребра.
Дело в том, что шина для внедорожников обеспечивает превосходное сцепление и одновременно снижает опасное тепловыделение на протекторе (проблема, характерная для некоторых более слабых моделей), а также снижает уровень шума.
И так же, как и его шина Scorpion Verde от Pirelli, Bridgestone Dueler H / L имеет минимальное сопротивление качению и обеспечивает значительную экономию топлива.
Однако он превосходит такие шины, как Cooper Discoverer H / TP, по управляемости на поворотах, выбросам CO2 и сцеплению на мокрой дороге благодаря улучшенному составу протектора на основе диоксида кремния.
Таким образом, он отлично подходит как для внедорожников, так и для легких грузовиков, но здесь вы можете найти лучших всесезонных грузовых шин .
Выдающиеся характеристики
- Топливосберегающий состав боковины
- Непрерывное ребро
- Обновленный состав протектора на основе диоксида кремния
Хорошее
- Снижает тепловыделение
- Пониженный шум
- Пониженный расход топлива и выброс вредных газов
Не очень хорошо
- Не хватает маневренности шины Scorpion Verde от Pirelli
Вердикт
Bridgestone Dueler H / L Ecopia — еще одна авторитетная шина из нашей тщательно отобранной коллекции для кроссоверов / внедорожников Touring.
К тому же он никогда не качается на дороге!
Лучшие всепогодные шины для внедорожников 8. Всесезонная радиальная шина Goodyear Assurance TripleTredНажмите здесь, чтобы купить в Tire Rack (БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА)
ХарактеристикиШина Goodyear Assurance CS TripleTred, обладающая высокой маневренностью и превосходным мастерством как на мокрой, так и на сухой дороге, обеспечивает уверенную езду круглый год.
Революционные канавки для сцепления являются секретом здесь, поскольку они помогают поддерживать сильное сцепление с дорогой в дождь / снег — даже когда ваша шина начинает изнашиваться.
Глядя на другие его особенности, легко понять, почему он привлекает такие восторженные отзывы.
Например, его молниеносная скорость и прекрасная устойчивость, безусловно, более чем способны и должны дать вашему внедорожнику возможность сиять, где бы он ни находился.
Короче говоря, он может быть превосходным для стильных внедорожников и внедорожников.
Выдающиеся характеристики
- Широкий рисунок протектора
- Революционные канавки для тяги
- Мириады встроенных дополнительных устройств
- Лучшие всесезонные зимние шины для внедорожников
Хорошее
- Уверенная тяга в любых условиях
- Более быстрое ускорение
- Отличная управляемость углов
Вердикт
Герой на мокрой дороге и на льду, революционные канавки для сцепления этой шины обеспечивают уверенную походку в моросящий дождь и снег — даже в старости.
При этом хорошо держится в сухих условиях. Таким образом, вы можете быть абсолютно уверены, что это может оказаться очень разумным вложением в долгосрочную перспективу.
Лучшие грязевые и снежные шины для внедорожников 9. Радиальная шина Nexen Roadian AT Pro RA8Нажмите здесь, чтобы купить в Tire Rack (БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА)
Последовательный слуга, Roadian Pro RA8 открывает мир возможностей для бездорожья, маневрирования по пересеченной местности или блуждания по городским дорогам.
Сверхбольшой двойной блок защищает всесезонную шину для внедорожников от повреждений при движении по гравию и другим неровным поверхностям, в то время как расположенное в шахматном порядке центральное ребро усиливает режущие кромки, обеспечивая великолепное сцепление с дорогой в дождь и снег.
Его микроканавка дополнительно помогает стабилизировать его и улучшить рулевое управление и маневренность.
В целом, учитывая его универсальность и более широкий дизайн, это может вывести характеристики вашего внедорожника на новый уровень.
Выдающиеся характеристики
- Широкий сдвоенный блок.
- Центральное ребро со смещением.
- Микро-паз.
Хорошее
- Агрессивный вид
- Легко не режется и не прокалывается
- Хорошая цена
Вердикт
Непрерывная и надежная шина Nexen Roadian Pro RA8 — удивительно одаренная шина такого уровня.
В любых условиях и в течение года его результаты достойны восхищения.
10. Всесезонная радиальная шина Nitto NT421QНажмите здесь, чтобы купить у покупателя шин (БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА И ВОЗВРАТ)
ХарактеристикиNitto NT421Q — это чудо техники и, следовательно, очень надежный.
Самым выдающимся является трехмерное многоволновое движение, умело подкрепленное трехмерной схемой взаимосвязанных ламелей, что дает ему необходимое сцепление с дорогой при сохранении аккуратной управляемости.
Он также очень хорош на выбоинах и плохих дорогах и имеет резиновые плечевые вставки по периметру, которые обеспечивают дополнительную амортизационную способность.
Plus, внутренний рисунок протектора специально адаптирован для повышения тяги и маневренности на мокрой дороге.
Также следует отметить более крупные блоки протектора, расположенные снаружи, из-за их функции стабилизации, которая помогает ему преодолевать углы, как чемпион.
Выдающиеся характеристики
- Мультиволновый 3D
- 3D-ламели с замком
- Кольцевые резиновые плечевые вставки
Хорошее
- Отлично по углам
- Отлично работает во влажных / сухих условиях
- Длительный
Вердикт
Nitto NT421Q — инновационная шина, пользующаяся популярностью. Его управляемость на мокрой дороге, прохождение углов, мастерство в сухих условиях и устойчивость не уступают лучшему, что может предложить рынок.
Справочник покупателя по всесезонным шинам для внедорожниковВыбрать подходящую шину из множества вариантов проще, если вы знаете, что делать с условиями сделки.
Вот на что следует обратить внимание при оценке различных вариантов;
(i) Размер шинХотя большинство шин имеют широкий диапазон размеров, все же существует небольшая вероятность того, что шина, которая снесла вас с ног, может не подойти к вашему автомобилю.
Дважды проверьте, прежде чем брать на себя обязательства, чтобы избежать разочарований.
(ii) Стоимость доставки и установкиКонечно, у некоторых шин более низкая стоимость доставки. Затем вам нужно будет заплатить за установку, которая может составлять от 60 до 100 долларов за комплект. Теперь, если у вас есть две или более моделей с похожими характеристиками, но с разной стоимостью переноски, было бы экономически целесообразно выбрать более доступную.
Кроме того, покупка шин с более длительным сроком службы гарантирует, что вы сэкономите немного денег, поскольку вам не придется устанавливать несколько раз подряд.
(iii) СкоростьУ всех шин есть рейтинги скорости, которые определяют, насколько быстро вы можете безопасно ездить на внедорожнике на этих шинах.
Они варьируются от примерно 75 до 186 миль в час.
Шина для внедорожников с рейтингом «H» (высокопроизводительная шина) может развивать скорость до 130 миль в час. «W» будет развивать скорость около 168 миль в час и так далее, и так далее.
Шины с более высокими характеристиками предлагают дополнительные преимущества в управлении, которые восхищают некоторых водителей. Но более низкий комфорт езды, более низкие характеристики на снегу и меньший срок службы протектора.
(iv) ГрузоподъемностьЕсли ваша работа связана с перевозкой большого количества грузов, важно выбрать шину с соответствующей грузоподъемностью.
Чем выше значение индекса нагрузки на шину, тем больше может уместиться ваш выбор. Например, индекс 81 обычно означает 1019 фунтов. в то время как 110 с комфортом перевезет 2337 фунтов.
(v) ГарантияНа большинство всесезонных шин для внедорожников распространяется значительная гарантия на износ протектора.То есть вам гарантировано определенное количество миль, и если они ухудшатся до указанного предела, компания может вернуть часть денег.
Некоторые гарантируют прохождение не менее 40 000 миль, а некоторые могут проехать до 70 000 миль. Очевидно, что более длительная гарантия более обнадеживает.
ЗаключениеЛучшие шины для внедорожников в любое время года помогают современным внедорожникам демонстрировать потрясающие характеристики.
Они идеально оптимизированы для превосходной тяги, легкости буксировки, езды по бездорожью и плавного движения по дороге.
И вы будете избалованы широким выбором вариантов.
Такие бренды, как популярный Michelin Defender LTX, Continental — ContiCrossContact и Pirelli Scorpion Verde, представляют собой особый класс.
Но на рынке есть и другие звезды, если вам нужно немного покопаться.
Что бы вы ни выбрали, ясно одно: ваш внедорожник заслуживает героической шины, если вы хотите максимально использовать ее.
Хотите, чтобы ваши друзья видели этот обзор? Разместите эту статью на своей любимой доске Pinterest!
Нравится:
Нравится Загрузка…
Приобрести шины Michelin CrossClimate для внедорожников
Код оригинального оборудования [Ключ оригинального оборудования]: MB = Mercedes Benz
XL = дополнительная нагрузка
>> Указанные размеры являются средними расчетными значениями для шин, измеренными при указанной ширине измерительного обода. Некоторые шины могут отличаться от этого значения на +/- 3% от высоты профиля (влияя на общий диаметр) и +/- 4% от ширины профиля.
>> Ширина секции изменяется примерно на 0,2 дюйма (5 мм) на каждые 0,5 дюйма изменения ширины обода.
>> Рисунок протектора часто настраивается под шины разной ширины.Шины для определенного размера данной шины могут отличаться по внешнему виду от шины, показанной на фотографии.
ВНИМАНИЕ: Выход из строя шины из-за недостаточного накачивания или перегрузки может привести к серьезным или смертельным травмам. Чтобы обеспечить правильное давление воздуха и нагрузку на автомобиль, см. Руководство по эксплуатации транспортного средства или табличку с информацией о шинах на транспортном средстве. Взрыв шины / обода в сборе из-за неправильной установки может привести к серьезным травмам или смерти. Только профессионалы в области шин должны устанавливать шины, и они никогда не должны накачиваться выше 40 фунтов на квадратный дюйм, чтобы посадить борта.Перед тем, как смешивать типы шин в любой конфигурации на любом транспортном средстве, обязательно ознакомьтесь с рекомендациями в руководстве по эксплуатации транспортного средства.
ОПАСНОСТЬ: Никогда не устанавливайте шину диаметром 16 дюймов на обод 16,5 дюйма.
ОПАСНОСТЬ: Никогда не устанавливайте шину диаметром 17 дюймов на обод 17,5 дюйма.
ОПАСНОСТЬ: Никогда не устанавливайте шину диаметром 19 дюймов на обод 19,5 дюйма.
Повышение давления не должно превышать максимальное давление, указанное на боковой стенке шины. Когда клиент запрашивает замену шину с более низким рейтингом скорости, чем шина оригинального оборудования, вы должны четко сообщить ему или ей, что управление автомобилем может отличаться, и что его максимальная скорость ограничена максимальной скоростью на самой низкой скорости. -рейтинговая шина на транспортном средстве.Превышение допустимой скорости не рекомендуется и не одобряется.
Для движения на высокой скорости требуется дополнительное давление в шинах и, возможно, меньшая нагрузка на шины и / или увеличение размера шин. При отсутствии конкретных рекомендаций от производителя транспортного средства используйте следующие инструкции, основанные на Руководстве по стандартам Европейской технической организации по шинам и ободьям.
Для скоростей более 160 км / ч (100 миль / ч) нагрузка и давление должны регулироваться в соответствии с приведенной ниже таблицей.
Номинальные размеры H-Speed:
Максимальная скорость (миль / ч) 100 106 112 118 124 130
Повышение давления (фунт / кв. Дюйм) 0,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0
Грузоподъемность (% от макс.) 100100100100100100
Номинальные размеры V-скорости:
Максимальная скорость (миль / ч) 100106112118124130136143149
Увеличение давления (фунт / кв. Дюйм) 0 1 2 3 4 5 5 5 5
Допустимая нагрузка (% от макс.) 100100100100100 100 97 94 91
Номинальные размеры W-скорости:
Максимальная скорость (миль / ч) 118 124 130 136 143 149 155 161 168
Повышение давления (фунт / кв. Дюйм) 0 1.5 3,0 4,5 6,0 7,5 7,5 7,5
Допустимая нагрузка (% от макс.) 100100100100100100 95 90 85
Номинальные размеры скорости Y:
Максимальная скорость (миль / ч) 118 124 130 136 143 149 155 161168 174 180 186
Повышение давления (фунт / кв. Дюйм) 0 0 0 0 1,5 3 4,5 6 7,5 7,5 7,5 7,5
Грузоподъемность (% от макс. ) 100100100100100100100100100 95 90 85
Nokian WR G4 SUV — Всесезонные шины / Nokian Tyres
Nokian WR G4 SUV — Всесезонные шины / Nokian Tyres {{#дети.expander.close}} — {{/ expander.close}} {{/children.length}} {{/ href}} {{# children.length}} {{/children.length}} {{/дети}} {{/children.length}} {{/.}}Производитель ManufacturerAudiBMWChevroletDodgeFord USAHondaHyundaiJeepKiaMercedes-BenzNissanSubaruTeslaToyotaABARTHACURAALFA ROMEOALPINAAM GENERALAMCASTON MARTINASÜNAAUDIAUSTINAUSTIN-HEALEYAVANTIBENTLEYBERTONEBMWBRICKLINBRISTOLBUGATTIBUICKCADILLACCHECKERCHEVROLETCHRYSLERCITROËNCODADAEWOODAIHATSUDE LOREANDE TOMASODODGEEAGLEEXCALIBURFAWFERRARIFIATFISKERFORDFORD ASIA & OCEANIAFORD AUSTRALIAFORD USAFREIGHTLINERGENESISGEOGMCHIGERHONDAHUMMERHYUNDAIINFINITIINTERNATIONALISOTTA FRASCHINIISUZUJAGUARJEEPJENSENKARMAKIALAFORZALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLEXUSLINCOLNLOTUSMASERATIMASTRETTAMAYBACHMAZDAMCLARENMERCEDES-BENZMERCURYMERKURMGMINIMITSUBISHIMOBILITY VENTURESMORGANMORRISNISSANOLDSMOBILEOPELPACKARDPAGANIPANOZPEUGEOTPLYMOUTHPOLESTARPONTIACPORSCHEQVALERAMRENAULTROLLS-ROYCEROVERSAABSALEENSATURNSCIONSEATSHELBYSMARTSPYKERSRTSTERLINGSTUDEBAKERSUBARUSUNBEAMSUZUKITATATESLATHINKTOYOTATRIUMPHTVRVAMVOLVOVPGVWWORKHORSEYUGOZASTAVAZENOS АВТОМОБИЛЕЙ
Год Год
Модель Модель
Двигатель (по желанию) Двигатель
Ширина Ширина
Рост Рост
Обод Обод
Как проверить размер шин
Размер, который подходит вашему автомобилю, указывается в виде набора цифр и букв, например, 205/55 R 16 94 V XL. product_list_description}} {{{описание}}} {{/ product_list_description}} {{#showSizes}}
- {{#sizes}}
- до {{mph}} миль в час {{# speed}} {{# weight}}, {{/ weight}} {{/ speed}}
максимальная нагрузка {{lb}} фунт
{{#out_of_production}}
{{/ out_of_production}} {{/ sizes}}
Работоспособность в любых погодных условиях
Универсальная шина Nokian WR G4 SUV оптимально сочетает в себе высокие характеристики, всесезонную управляемость и надежное зимнее сцепление, что делает ее настоящей всепогодной шиной. Всепогодные шины четвертого поколения Nokian Tyres основаны на бескомпромиссных характеристиках своих предшественников с новыми инновациями, обеспечивающими производительность во время снежных бурь, проливного дождя или выжженного солнцем асфальта, поэтому вы можете забыть прогноз независимо от сезона.Новые всесезонные шины Nokian WR G4 SUV — безопасный и надежный выбор для внедорожников и кроссоверов.
- УДОБСТВО И БЕЗОПАСНОСТЬ КРУГЛЫЙ ГОД
- МИР РАЗУМА В НАИБОЛЕЕ ТРЕБОВАТЕЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ
- БОКОВЫЕ СТЕНЫ ИЗ АРАМИДА ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ДОЛГОВЕЧНОСТИ
Официально разрешено к использованию в зимних условиях
Отзывы пользователей
Оценка 4.8 на основании 23 отзывов покупателей
Мнения пользователей Написать рецензию
Все отзывы 5 (21) 4 (0) 3 (1) 2 (1) 1 (0)
Новые сначалаСамые популярные обзоры пользователей Самый высокий рейтинг Самый низкий рейтинг
Больше нет отзывов
Нет отзывов
Загрузка дополнительных материалов
Ошибка при загрузке отзывов.
Закрывать
Размер шин
- Показать все размеры
- 16 »
- 17 »
- 18 »
- 19 »
- 20 »
Выберите размер шин Показать все размеры 16 » 17 » 18 » 19 » 20 »
РЕКОМЕНДУЕМ ДАННУЮ ШИНУ ТАКЖЕ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ И ГИБРИДНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
Водители электромобилей и гибридных автомобилей жаждут приятного и экологически безопасного вождения.Им нужна шина, которая обеспечит безопасную и комфортную поездку в течение многих лет. Nokian Tyres разделяет свои основные ценности — безопасность и экологичность, и мы создали наши шины премиум-класса, чтобы обеспечить спокойствие в любых условиях. Лучше всего то, что мы постоянно разрабатываем инновационные решения для вождения, предназначенные для круглогодичного использования, с учетом уникальных потребностей электромобилей.
ДЛЯ ВАШЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ И КОМФОРТА
Внедорожник Nokian WR G4 управляет как по мокрым шоссе, так и по проселочным дорогам, как и по загруженному городскому транспорту.Самое главное, он предлагает душевное спокойствие даже в самых сложных условиях.
Технология боковых стенок из арамида
Прочность промышленного класса
Технология Aramid Sidewall обеспечивает новый тип прочности и защиты в тяжелых условиях вождения. Прочные синтетические арамидные волокна укрепляют боковину шины и делают ее более устойчивой к ударам и порезам, которые в противном случае могли бы легко сломать ее.
CENTIPEDE SIPING
Максимальное сцепление на снегу, точное управление
Продольное ребро в центральной части шины, предназначенное для увеличения сцепления на снегу и слякоти, оснащено зазубренными ламелями, напоминающими следы многоножки. Трубка Centipede Siping эффективно работает при различных углах поворота, увеличивая поверхность контакта и улучшая управляемость.
Посмотреть видео
ВНЕДОРОЖНИК DUAL PERFORMANCE СОЕДИНЕНИЕ
Идеальный баланс на все четыре сезона
Исключительное сочетание зимних и летних характеристик обеспечивает новый состав Dual Performance SUV Compound. Благодаря повышенной жесткости, большему количеству диоксида кремния и полностью новой смоле для внедорожников, этот состав нового поколения для внедорожников обеспечивает идеально сбалансированное сочетание зимних и летних свойств.
ШИНЫ NOKIAN COANDA TECHNOLOGY
Производительность мирового класса для дождливых дней
Для борьбы с постоянно опасной угрозой аквапланирования внедорожник Nokian WR G4 оснащен технологией Nokian Tyres Coanda. Явление, известное как эффект Коанда, означает, что воду можно направить по кривой поверхности, а не по прямой.Nokian Tyres Coanda Technology разработана для ускорения удаления воды за счет направления и отвода потока воды от шины.
Канавки для лезвия
Эффективно отводит дождь, снег и слякоть от контактной поверхности Веерообразный рисунок ребер внутреннего плеча с функциональными блоками протектора и канавками для лезвий эффективно отводит дождь, снег и слякоть от контактной поверхности.Смещенные под разными углами ламели обеспечивают эффективное продольное сцепление и ускорение на снегу, а широкие продольные канавки обеспечивают боковое сцепление. Зимнее сцепление дополнительно улучшено за счет рисунка блоков, сформированного на внутренней плечевой стороне центрального ребра. Он частично оборудован петлями и ламелями, а маленькие блоки протектора с большим количеством ламелей имеют канавки, так что все остальные ламели прикрепляются слева, а остальные — справа.ГАРАНТИЯ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ ШИНЫ NOKIAN
Влюбитесь в превосходную производительность Nokian Tyres за 30 дней или бесплатно замените шины на другой комплект, просто верните шины вместе с оригинальным товарным чеком по месту покупки.
95% рецензентов рекомендуют нашу продукцию
Сообразительный потребитель требует многого от покупаемых товаров. За годы использования они формируют четкое представление о том, сделали ли они правильный выбор.
Оцените свои шины!
Напишите свой отзыв Ознакомьтесь с отзывами о товарах
Всего отзывов о продукте
16267 4.5 {{/.}} Быстрая покупкаКакая шина для внедорожников самая тихая?
Если вы ищете самую тихую шину для внедорожников, то, к счастью, выбор относительно невелик. Будьте готовы заплатить за бренд премиум-класса, так как для создания качественных шин для внедорожников, которые могут выдерживать нагрузки и обеспечивать некоторые внедорожные характеристики, а также предлагать почти бесшумную езду, требуется много дополнительных усилий.
Самая тихая шина для внедорожников
Всего мы рекомендуем пять вариантов.
Bridgestone Dueler H / L Alenza Plus
Continental Cross Contact LX 20 с технологией EcoPlus
Michelin Latitude Tour
Michelin Primacy MXV4
Pirelli Cinturato P7 Всесезонные Плюс
Бриджстоун Дулер HL Alenza Plus
Шина, предназначенная для выдерживания больших нагрузок даже самых больших внедорожников, она также разработана для обеспечения максимальной роскоши.Эта удивительно мягкая и чрезвычайно тихая шина даже имеет один из самых длинных гарантий срока службы протектора, который вы можете получить для всесезонных грузовых шин. Обычно она входит в тройку лучших шин, которые мы рекомендуем практически для любого грузового автомобиля.
Continental Cross Contact LX 20 с технологией EcoPlus
Исключительно тихая шина, отличительной чертой которой является технология экономии топлива. Разработанный с использованием новейших технологий низкого сопротивления качению, он снижает трение и позволяет сэкономить топливо.В то же время он предлагает легкие внедорожные возможности, впечатляющее всесезонное сцепление и отличную гарантию на срок службы протектора 70 000 миль.
Michelin Latitude Tour
Шина премиум-класса для туринга, Latitude Tour, в которой используется технология Michelin Comfort Control, использующая новейшую компьютеризированную конструкцию для ограничения дорожного шума и уменьшения вибрации от дороги. В результате получается безупречно бесшумная шина, которая также обеспечивает одинаковую плавность хода благодаря конструкции сдвоенного стального ремня, обернутого полиэфирным кордом, который поглощает удары дороги, сохраняя при этом структуру с течением времени.
Michelin Primacy MXV4
Вы никогда не ошибетесь с шиной Michelin. Линейка Primacy — это шины для среднего класса, которые не особенно впечатляют в какой-то одной области, но на самом деле проверяют МНОЖЕСТВО коробок. При цене от 149 долларов за шину на них предоставляется надежная гарантия на износ протектора в 60 000 миль.
Они удобны, обеспечивают отличные ходовые качества как на мокрой, так и на сухой дороге, отличаются долгим сроком службы и впечатляюще тихими.
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus II
— цена: + 0 руб.Последний вариант в нашем списке самых тихих шин для внедорожников выделяется. Конечно, тихо, но что больше всего впечатляет, так это долгая жизнь. Pirelli поддерживает Cinturato P7 All Season plus гарантией на протектор протектора длиной 70 000 км.
Pirelli производит размеры от 15 до 17 дюймов для многих автомобилей, включая Kia Sportage, Subaru Outback, Hyundai Tucson и несколько Jeep, включая Jeep Cherokee, Compass и Patriot.
Являются ли всесезонные шины безопасной заменой специальных зимних шин?
A. Покупатели автопарков, которых в подавляющем большинстве движимы затратами и простоями, могут легко продать, когда дело доходит до всесезонных шин, которые предназначены для круглогодичного использования в зимнем климате. Администратору автопарка сложно отказаться от экономии за счет сокращения затрат на второй комплект из четырех шин, отсутствия необходимости устанавливать их весной и осенью каждый год, а также от необходимости иметь дело с хранением шин.
Некоторые преимущества всесезонных шин
С всесезонными шинами вам не нужно беспокоиться об осенней и весенней замене шин (хотя вам нужно менять шины каждые 8 000–10 000 км для обеспечения равномерного износа). Вы также исключите из своего списка расходов плату за хранение шин в межсезонье, что позволит сэкономить минимум 100 долларов в год на каждый комплект, если вы в настоящее время платите за хранение шин. А всесезонные шины — это круглогодичное решение для арендованного автомобиля (если арендодатель примет их обратно вместо шин, изначально поставляемых с транспортным средством).
Где всепогодные шины — компромисс
Всепогодные шины имеют символ горы и снежинки, что означает, что новые шины могут пройти испытание на сцепление со специальной зимней шиной. Это не означает, что всем шинам с этим символом можно доверять зимой. Производители шин начали использовать стандарт характеристик старения для зимних шин, чтобы нанести логотип зимней шины на шины вездеходов для грузовиков и другие шины, которые плохо работают в зимних условиях.Всесезонные шины — это компромисс на льду и снегу по сравнению с лучшими зимними шинами. Их протектор относительно агрессивен по сравнению с всесезонными шинами легковых автомобилей, что способствует лучшему сцеплению с неочищенными дорогами. Однако резиновая смесь более твердая и более термостойкая, чем зимняя шина, что обеспечивает хорошие характеристики в теплую погоду.
Я попросил Мишеля Пуарье-Дефуа, эксперта APA по испытаниям шин, высказать свои соображения по поводу вашего запроса. Его ответ:
«Хотя Квебек — единственная юрисдикция в Северной Америке, где требуются специальные зимние шины, изменение климата — это международная проблема, которая обещает менее предсказуемую погоду, которая будет благоприятствовать шинам, рассчитанным на зимние условия.Итак, Goodyear добавила логотип зимней шины в виде горы и снежинки ко многим своим существующим шинам, чтобы создать впечатление, что они являются круглогодичным решением.
«За последнее десятилетие было проведено много исследований и разработок, чтобы сделать всепогодные шины более долговечными. А поскольку стандарт сцепления зимних шин является низким и устаревшим, было относительно просто добавить логотип с изображением горы и снежинки на многие современные шины. Следовательно, производители шин заклеймили некоторые бывшие всесезонные шины как всесезонные.Это особенно верно в отношении шин повышенной проходимости или AT в сегменте легких грузовиков. Goodyear Dura Trac — одна из самых эффективных вездеходных шин для бездорожья (читай: грязь). Как и некоторые другие грузовые шины Goodyear, теперь на них нанесен логотип с изображением горных и снежных шин, необходимых для шин, используемых зимой в провинции Квебек. Однако это не означает, что они хорошо работают на снегу и слякоти — вероятно, чуть лучше, чем раньше.
«Мы могли бы взглянуть на линейки продуктов других производителей и найти шины, которые также были реклассифицированы как зимние шины, но не предназначены для работы в слякоти, сильном снегу, твердом грунте или обледенелых покрытиях, типичных для зимы в Атлантике и Центральной Канаде.При движении в сложных зимних условиях или при буксировке тяжелой техники такие шины, как Dura Trac, не будут работать как специализированные зимние шины: ожидайте более длинный тормозной путь, недостаточную поворачиваемость в поворотах (грузовик едет широко) и пробуксовку колес при ускорении. Если таковая имеется, автомобиль следует держать в режиме 4 × 4 ».
Текущий стандарт зимних шин предусматривает испытания на сухом снегу, типичном для высокогорных горных регионов Западной Канады и США. Он был разработан шинной промышленностью почти два десятилетия назад, чтобы вернуть здравый смысл на рынок, потому что обозначение всесезонных шин потеряло свое значение.В то время, когда он был принят, люди, работавшие над стандартом, понимали, что это компромисс, который со временем придется обновлять. Требования к тяговому усилию были установлены довольно низкими, чтобы гарантировать поддержку со стороны основных производителей. Не существует испытаний на лед или другие покрытия, типичные для зимних дорог в холодных прибрежных районах, таких как Атлантическая Канада или Центральная Канада. APA получило в целом положительные отзывы о всесезонных шинах с наивысшим рейтингом в наших тестах от потребителей на Западном побережье.Это люди, которые управляют полноприводными автомобилями и ценят удобство круглогодичной шины, которая надежна в сырую погоду и позволяет им ездить по дорогам, которые зимой ограничены для автомобилей с зимними шинами или цепями.
Uniroyal® Tires представляет всесезонную модель Tiger Paw® Touring
Самый крупный выпуск продукции бренда в истории охватит 80% типоразмеров на рынке шин США
ГРИНВИЛЛЬ, С.C., 7 июня 2019 г. — Uniroyal ® Tyres выпустил всесезонную шину Tiger Paw ® Touring All-Season для легковых автомобилей, минивэнов, кроссоверов и внедорожников в 114 типоразмерах, которые будут покрывать более чем 196 миллионов из 245 миллионов автомобилей сегодня находятся в движении.
Новый продукт предлагает потребителям 45-дневную гарантию езды и имеет оптимизированную площадь основания для равномерного износа протектора. Всесезонный состав и высокая плотность ламелей придают Tiger Paw ® Touring всесезонное сцепление и острые края в дождь, легкий снег и грязь.
Шины будут доступны с рейтингом скорости H и рейтингом скорости V с гарантией на 75 000 и 65 000 миль соответственно. Tiger Paw ® Touring All-Season с усовершенствованными технологиями, гарантией большого пробега и конкурентоспособной ценой привлекателен для потребителей, заботящихся о цене, и дилеров, стремящихся оптимизировать место на полках, имея при этом достаточный запас товаров.
Из 114 новых типоразмеров 50 имеют размер 18 дюймов и выше, что соответствует потребительскому спросу на колеса большего размера.Для растущего числа семей с внедорожниками и внедорожниками шины большего размера обеспечивают доступность и душевное спокойствие.
«Новейшие шины Uniroyal представляют ценность для потребителей и дилеров, — сказала Оливия Ле Мер, директор бренда Uniroyal. «Эта линейка шин охватывает почти весь рынок Америки, от компактного автомобиля с 14-дюймовыми колесами до полноразмерного внедорожника с 22-дюймовыми колесами. Для потребителей эта шина обеспечивает надежность и защиту. Для наших дилеров эта шина удовлетворяет потребности клиентов, которым важен долговечность и доступная цена.”
Tiger Paw ® Touring All-Season — третий продукт, доступный в настоящее время в семействе шин Tiger Paw ® , который присоединяется к Tiger Paw ® GTZ All-Season 2 и Tiger Paw. ® Лед и снег TM 3.
О компании Uniroyal
Uniroyal означает ценность. Для легковых автомобилей, внедорожников, легких грузовиков и коммерческих автомобилей Uniroyal обеспечивает надежную работу по доступной цене.Благодаря 125-летнему наследию и популярным линиям шин, включая Tiger Paw и Laredo, на которые полагаются на протяжении многих поколений, Uniroyal является одним из самых надежных производителей шин. Посетите Uniroyaltires.com и подпишитесь на нас в Facebook по адресу www.facebook.com/uniroyaltire.
Контакт для СМИ:
Фил Уотсон
Кабинет: 864-458-4996
Лучшие всесезонные шины 2021 года: обзор производителей шин и сравнение цен в Великобритании
Всесезонные шины никогда не были так интересны, поскольку водители стремятся найти универсальное решение, которое обеспечит безопасное вождение в любых условиях.
Рост популярности внедорожников с их зачастую менее резкой управляемостью также способствовал росту популярности всесезонных шин, поскольку водители более готовы идти на компромиссы на сухой дороге, чтобы значительно улучшить сцепление с дорогой при падении температуры и снегопаде. покрывает наши дороги. Производители шин отражают этот интерес, предлагая новые всесезонные варианты, которые появляются гораздо чаще, чем раньше, поскольку они пытаются удовлетворить потребности рынка.
Все это делает этот тест ключевым для многих водителей, и мы были полны решимости завершить его в 2021 году, несмотря на строгие ограничения на поездки в начале года.
Наша запланированная поездка на производственные мощности Hankook в Ивало, Финляндия, оказалась невозможной, поэтому инженеры компании провели объективные испытания тяги и торможения. Continental провела объективное тестирование на мокрой и сухой дороге до того, как ограничения были сняты, как раз вовремя, чтобы мы могли завершить оценку управляемости.
В этом году мы вернулись к популярному размеру 205 / 55R16 и попросили производителей предоставить образцы, понимая, что мы проведем тесты, чтобы убедиться, что лучшие чистящие средства будут такими же, как те, которые мы купили на оптовом рынке.Сравнение торможения на мокрой дороге показало, что наши два лучших автомобиля были такими же, как и купленные.
Итак, какая из наших шин лучше всего обеспечивает круглогодичную защиту? Мы попробовали восемь, чтобы узнать.
Что мы тестировали …
Необычно, но Continental и Hankook — единственные производители, вернувшиеся с тем же дизайном, который мы тестировали, когда последний раз рассматривали этот размер в 2019 году.
Есть новые шины от Goodyear, Pirelli и Bridgestone, хотя мы действительно видели Vector 4Seasons Gen-3 в 2020 году.Vredestein возвращается с Quatrac и к нему присоединяется Maxxis, а Купер хотел посмотреть, как обстоят дела с его предложением Avon. К сожалению, новые шины CrossClimate 2 от Michelin не были доступны, когда мы начали наши испытания.
Мы перечислили протестированные шины с указанием их скорости (H или V) и веса (91 или 94) ниже и включили их рейтинги на этикетках. Для сцепления на мокрой дороге (WG) и экономии топлива (RR) A — это наивысший рейтинг, а уровень шума при проезде мимо (N) выражается в децибелах, поэтому лучше меньше.
| Номинальные характеристики шин | ||||||||||
| Шина | Нагрузка | Скорость | Экономия / сопротивление качению (RR9 Wet) | децибел) | ||||||
| Avon AS7 | 94 | V | C | B | 72 | |||||
| Bridgestone Weather Control A005 EVO | 91 | H | 9120 9120 9120 9120Continental AllSeasonContact | 94 | V | B | B | 72 | ||
| Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 | 91 | V | C | B | B | 94 | V | C | B | 72 |
| Maxxis Premitra Всесезонный AP3 | 94 | V | C | C | 70 | |||||
| Pirelli Cinturato All Season SF 2 | 94 | V SF 2 | B | B | at | 94 | V | C | B | 70 |
Как мы тестировали шины
Хотя снег часто является основным стимулом для покупателей, выбирающих всесезонные шины, в Великобритании мы проводим больше времени в сухой и влажный.Во влажных условиях большинство из нас приблизится к пределу или превысит его, и это отражено в нашем тестировании.
Wet
Мы протестировали боковое сцепление на круге с асфальтом, измерив время прохождения круга, удерживая автомобиль близко к внутреннему краю.
Торможение оценивалось по рельсовой системе Contidrom, которая обеспечивает использование одного и того же участка пути для каждой остановки, измеряемой от 50 миль в час до нуля. Чтобы увидеть, как шины ведут себя на более глубокой воде, мы снова использовали рельс, но на этот раз с одним колесом в воде.Автомобиль разогнался, и была измерена точка, в которой колесо в воде вращалось на 15 процентов больше, чем в сухом. Чтобы увидеть, как протектор работает при искажении в углах, мы использовали залитую часть большого круга с асфальтированным покрытием. Боковое усилие измерялось, когда автомобиль двигался по воде на все более высоких скоростях до тех пор, пока не было потеряно сцепление с дорогой.
Затем все эти элементы были объединены на наших кругах трассы с влажным управлением, где мы записали время круга.
Snow
Наши испытания на снегу были сокращены из-за ограничений движения, но основные испытания на сцепление и торможение были выполнены испытателями Hankook.В первом случае мы измерили время, необходимое для разгона с 5-40 км / ч (3-25 миль в час), и записали расстояние, необходимое для замедления между такими же скоростями для торможения.
Сухой
Расстояние, необходимое для остановки со скоростью 62 миль в час, было измерено в тесте на торможение, в то время как мы взяли 1650-метровый участок управляемой трассы, чтобы оценить прохождение поворотов при длительных поворотах и быстрой смене направления.
Шум
Наш тест был посвящен шуму в кабине и измеренным уровням на скорости 100 км / ч (62 мили в час) при движении по гладкому асфальту.
Сопротивление качению
Между тем, сколько топлива потребляют шины, могут быть большие различия, поскольку производители обеспечивают баланс между сцеплением на мокрой дороге и сопротивлением качению. Наш тест соответствует отраслевым стандартам и измеряет мощность, необходимую для поворота нагруженной шины на разных скоростях. Разница в сопротивлении качению около пяти процентов приводит к снижению расхода топлива на один процент.
Все наши тесты проводятся несколько раз, и для получения повторяемого результата берется среднее значение.
Цена
Наши цифры, предоставленные Black Circles, — это то, что она взимала на момент написания. Если бы шина не входила в его линейку, это была бы цифра, которую она бы заряжала. Цены действительны только для определенных шин, которые мы протестировали, и цены на шины других размеров и спецификаций могут отличаться.
Вычисление победителя
Чтобы точно отразить большую часть погоды в Великобритании, на влажные тесты приходится половина общих результатов. Снег составляет 10 процентов, а сухой — 35, в то время как остальная часть результата делится между экономией топлива и шумом кабины, при этом цена играет лишь минимальную роль.