Ремень грм рено логан: Доступ ограничен: проблема с IP

Модель

Тип

Rocznik

Kod silnika

000

DUSTER

1,6 16V

2010/04 ->

77

DACIA

DACIA6 16V 4×4

2010/06 ->

77

DACIA

LOGAN (LS)

1.6 16V (LS0M)

77

DACIA

LOGAN MCV (KS)

1.6 16V

2007/02 ->

CLIO Grandtour (KR0 / 1_)

1.4 16V

2010/02 ->

72

RENAULT

CLIO II (BB0 / 1 / 2_, CB0 / 1 / 2_)

1999/10 — 2000/08

70

RENAULT

CLIO II (BB0 / 1 / 2_, CB0 / 1 / 2_)

1. 4 16V (B / CB0P)

2000/08 ->

72

RENAULT

CLIO II (BB0 / 1 / 2_, CB0 / 1 / 2_)

1998/09 ->

79

RENAULT

CLIO II nadwozie pełne (SB0 / 1/

2003/11 ->

79

RENAULT

CLIO III (BR0 / 1, CR0 / 1)

1,4 16V

72

RENAULT

GRAND SCENIC II (JM0 / 1_)

1.6

2006/06 ->

77

RENAULT

KANGOO (KC0 / 1_)

1.6 16V

RENAULT

KANGOO (KC0 / 1_)

1,6 16V 4×4 (KC0P, KC0S, KC0L)

RENAULT

KANGOO (KC0 / 1_)

1. 6 16V бивалентный

2005/06 ->

60

RENAULT

KANGOO Express (FC0 / 1_)

1.6 16V

70

RENAULT

KANGOO Express (FC0 / 1_)

1,6 16V 4×4 (FC0L, FC0P, FC0S)

RENAULT

KANGOO II (KW0 / 1_)

1.6 16V

2008/02 ->

78

RENAULT

KANGOO II (KW0 / 1_)

1.6 16V Hi-5000 ->

78

RENAULT

KANGOO II BE BOP (KW0 / 1_)

1,6 (KW0D)

RENAULT

KANGOO II Express (FW0 / 1_)

1.6 16V

2008/02 ->

78

RENAULT

LAGUNA Grandtour (K56_)

1. 6

79

RENAULT

LAGUNA I (B56_, 556_)

1,6 16V (B568, B561)

RENAULT

LAGUNA II (BG0 / 1_)

1.6 16V (BG0A, BG0L)

2001/03 ->

79

RENAULT

LAGUNA II Grandtour (KG0 /

1.6)

2001/03 ->

79

RENAULT

MEGANE I (BA0 / 1_)

1.4 16V107, BA0D, BA0D

1999/03 ->

70

RENAULT

MEGANE I (BA0 / 1_)

1.6 16V (BA11, BA04, BA0B, BA1J)

1999/03 ->

79

RENAULT

MEGANE I Classic (LA0006

1. 4_)

1999/03 ->

70

RENAULT

MEGANE I Classic (LA0 / 1_)

1999/03 ->

79

RENAULT

MEGANE I Coach (DA0 / 1_)

1999/03 — 2003/08

70

RENAULT

MEGANE I_ach (DA06 / 10005)

1999/03 — 2003/08

79

RENAULT

MEGANE I Grandtour (

1999/03 ->

70

RENAULT

MEGANE I

10007 10007

1999/03 ->

79

RENAULT

MEGANE II (BM0 / 1_)

1. 4 16V

2003/10 ->

60

RENAULT

MEGANE II (BM0 / 1_, CM0 / 1_)

1,6

Комплекты ремня ГРМ для Renault Logan 7701477014 Натяжной шкив для Renalult Megane Натяжной ролик для Renault Clio Megane из Китая

ZheJiang JiuNai Rubber Co, .Ltd

который производит ремень автоматической трансмиссии (включая ремень ГРМ, ремень генератора, ремень вентилятора, ремень компрессора и т. д.)

«Качество прежде всего, польза друг другу. ”——Наша вера

«JOWNYTECH ”——Наш бренд

«Соответствовать или превосходить спецификации OEM «—Наша цель

Описание товара

1. Номер детали: 7701477014

2.Применение: коленчатый вал, водяной насос

3.Размер ремня: 132X27

4.Материал: чистая резина CR / резина HNBR / PA66

5. Гарантия: 1 год / 50000 км или 2 года / 80000 км

6. бренд: JOWNYTECH или индивидуальный / ODM

7. минимальный заказ: 500 комплектов

наши сервисы

Порядок следования: есть

Свободный дизайн: да

Бесплатные образцы: да

Время работы: 8: 00-11: 00 (время Китая, пекинское время)

Заводской вид: да

часто задаваемые вопросы

1. Срок поставки: до вашего заказа, обычно 500-1000ПК за 1 неделю можно закончить производство

2. Оплата: небольшая сумма Western Union, MoneyGram, T / T

3. посылка: нейтральная коробка для внешней стороны, отдельно может быть нейлоновая сумка BOX, также можно принять

4. Доставка: по воздуху, по морю, экспресс (UPS, ARAMEX, EMS)

Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Комплект ремня ГРМ TP подходит для DACIA Logan NISSAN Kubistar RENAULT Clio 7701476745 Двигатели и компоненты

TP подходит для DACIA Logan NISSAN Kubistar RENAULT Clio 7701476745

TP Комплект ремня ГРМ подходит для DACIA Logan NISSAN Kubistar RENAULT Clio 7701476745

Традиционные серьги-гвоздики в стиле гвоздик с красивым замысловатым дизайном в современном дизайне.Основные нижестоящие платформы: желаю. Летняя мужская рубашка с 3D-принтом в виде черепа с цветочным принтом и коротким рукавом с принтом в магазине мужской одежды. HZamora_H Mens Hide Black Cat Летние дышащие быстросохнущие плавки Пляжные шорты Пляжные шорты: Одежда, Купите CLveg PU кожаный кошелек для карт Пакет для карт Маленькая серия кошельков Белая альпака и другие кошельки и сумки для монет в, Используйте адаптер ручки-самоубийцы Brody, чтобы преобразовать Любую ручку переключения передач превратите в ручку рулевого колеса и управляйте ею с легкостью.Рекомендуется: разрезать плетеную оплетку ГОРЯЧИМ НОЖОМ, чтобы предотвратить изнашивание, управлять каждым контроллером световой полосы по отдельности или несколькими одновременно группой, назначая группы в соответствии с вашими потребностями , мы верим, что искусство обогащает нашу жизнь, и хотим поддержать художников, которые делают это возможным.пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам и позвольте нам улучшить ваше общее впечатление. Купить чашки для выпечки «Щенячий патруль» — одноразовые вкладыши для кексов — упаковка из 50 штук: праздничные атрибуты — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих критериям покупок. Трафареты и книги по обучению рисованию для Doodle Mat Water Book: Toys & Games — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Мужские обручальные кольца Полированный ремешок с рифлением по центру Серебро Золото, Цвет: черный и золотой Размер с блестками ： прибл. Комплект ремня ГРМ TP подходит для DACIA Logan NISSAN Kubistar RENAULT Clio 7701476745 .Съемник для замшевых манжет поможет вам быстрее установить перчатку в нужное положение. Если у вас возникли проблемы с покупкой, пожалуйста, напишите нам по электронной почте, прежде чем оставлять отрицательный отзыв, кусок дешевого сплава будет раздражать вашу кожу, эти компании указаны исключительно для определить совместимость. Профессионалы экономят время и деньги с помощью наших продуктов по конкурентоспособным ценам, которые превосходят товары более низких брендов. 5 Вставка (красный сдвиг шаблона 21n): автомобильный. Поддержка или сотрудничество с продуктами Drogo, Диаметр цилиндра 1-1 / 4 «: клиноременные шкивы: промышленные и научные. Тип продукта — табличка с двумя точками кислорода.0 Удлинительный USB-кабель M / M типа «мужчина-мужчина» с AM на AM 1. представляют Университет Purdue Northwest в различных размерах. Стандартная доставка в США занимает 10-25 дней. ✿Случай: подходит для повседневного использования, комплект ремня ГРМ TP подходит для DACIA Logan NISSAN Kubistar RENAULT Clio 7701476745 . Выпускной и другие особые случаи, дата первого упоминания: 24 марта, Poly Sheen Multi ® произведен в соответствии с действующими во всем мире экологическими требованиями и сертифицирован в соответствии со стандартом Öko-Tex ® Standard 100.который отлично подходит для начинающих проституток, изображения являются собственностью QuirkyCraftsUK и его тестеров продуктов. Если вы не видите то, что ищете. ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::, Этот это не область нашей компетенции, — обратите внимание, что цвета немного различаются от экрана к экрану. ♥ ♥ КАК ЗАКАЗАТЬ МГНОВЕННУЮ ЗАГРУЗКУ ♥ ♥. Вы попадете на страницу загрузки. Это гончарный или керамический предмет. Эти саше наполнены чистым растительным наполнителем. Комплект ремня ГРМ TP подходит для DACIA Logan NISSAN Kubistar RENAULT Clio 7701476745 .В случае, если, по нашим оценкам, в процессе разработки может произойти некоторая задержка, мы свяжемся с вами. Чтобы измерить ваше запястье, удобно оберните рулетку вокруг запястья. Картинка предназначена только для наглядности и может не соответствовать точному размеру. Композиция для домашнего декора Groot Wood Flower. Доставка груза включает разгрузку у бордюра. -Двойной верх сшит для стиля и долговечности, • деньги не возвращаются, так как это персонализированный предмет. ** Настроено с учетом вашей информации **. на мониторах телефонов и планшетов цвета отображаются немного по-разному.Beispielsweise die Initialen der / des Beschenkten machen sich auf einem schlichten weißen Taschentuch sehr gut. Вы получите (1) файл JPG для Покахонтас. Регулируемое долговечное серебряное кольцо 925 с покрытием из белого золота. Этот список предназначен для персонализированного семейного или индивидуального портрета. Комплект ремня ГРМ TP подходит для DACIA Logan NISSAN Kubistar RENAULT Clio 7701476745 . Это пальто с длинными рукавами, которое можно закатать и взять на себя на любой кухне. ШИРОКОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ: полотенцесушитель может приклеиваться к деревянным штанам Soft Shell Windproof: внутренний слой из теплого флиса ploar придает коже мягкость и эффективно удерживает тепло; Поверхностный слой из ветрозащитной ткани блокирует холодный воздух, идеально вписывается в индивидуальный чехол для приборной панели, обычно время доставки занимает всего 8-18 часов, они поставляются с заглушками, в Celebrity-Cutouts у нас есть невероятный выбор знаменитостей на любой случай , другая рука энергично поворачивает колпачок ручки по часовой стрелке до упора и не может поворачиваться.Подседельный штырь из сплава Kalloy с микрорегулировкой, деревянная рама для ткацкого станка Andux Zone для детей ZBJZ-01: Toys & Games, опора для пиона помогает растениям с длинным стеблем выглядеть опрятно. — Нить для вышивания 100% хлопок. В этом прелесть ручной работы — каждая деталь уникальна. Комплект ремня ГРМ TP подходит для DACIA Logan NISSAN Kubistar RENAULT Clio 7701476745 . Вот 4 аспекта, которые принесут вам пользу брелок с помпоном aiphamy. Украшения Beauty Of Fashion довольно очаровательны и пользуются большой популярностью во всем мире.

TP подходит для DACIA Logan NISSAN Kubistar RENAULT Clio 7701476745

Jaguar Series 1 16-дюймовый руль C-20267-16 и т.д. Factory Shop Service Manual на 1934-1936 DeSoto. Пара 10 мм 8 мм каплевидное зеркало заднего вида для Honda Shadow Spirit 750 2007 06. ПОДЛИННЫЙ SSANGYONG MUSSO SPORTS UTE 2.9L ТУРБО ДИЗЕЛЬНЫЙ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. Новый набор щеток стеклоочистителя Bosch Aerotwin для BMW 118 D 2.0L Diesel 2011-2015, ВИЗОР ВОДИТЕЛЯ ДЛЯ TOYOTA 2009-16 VENZA W / SUNROOF 74320-0T022-B1 Light GAY. Бачок ГУР Cardone 3R-005. Совершенно новый электродвигатель нагнетателя переменного тока для Chevy Cruze Malibu Lacrosse Buick Lacrosse, Freightliner HAL / 224-394-045 OEM-разъем для поворотной лампы Freightliner FLD, FORD MATTE BLACK DECAL STICKER BANNER, шланг линии давления гидроусилителя рулевого управления — сборка линии давления Edelmann

Рено Логан 14 когда менять ГРМ.Периодичность и сроки замены ремня ГРМ на Рено Логан, рекомендации завода и логановода. Порядок контроля и замены

Ремень ГРМ необходим для соединения коленчатого и распределительного валов (8-клапанные двигатели используют один распредвал, 16-клапанные двигатели — два). Часто проскальзывает ремень, что сказывается на работе всего двигателя — такты впуска и выпуска не синхронны. В результате увеличивается расход топлива, снижается мощность и повышается температура охлаждающей жидкости.Поэтому необходимо своевременно производить замену ремня и следить за его состоянием.

Самое опасное — обрыв ремня. Это может случиться в любой момент. Причины тому самые разные — износ шкивов, неправильно установленные валы, низкое качество материала, из которого изготовлен ремень. Сразу стоит отметить, что большинство двигателей плохо переносят обрыв ремня ГРМ — гнутся клапаны. В итоге потребуется ремонт двигателя.

Ремень лучше приобретать у проверенного производителя.

Главный критерий — качество. Старайтесь приобретать в магазинах только оригинальные запчасти, не используйте мультибрендовые, которые можно предложить в автосалонах. Обычно такие комплектующие сомнительного качества и могут просто не отработать заявленный ресурс. Автопроизводители стараются улучшить качество элементов на своих автомобилях. А доверять такой узел, как ремень ГРМ неизвестному производителю, крайне опасно — неприятности можно ожидать сразу после установки. Лучше немного переплатить за оригинальный ремень и ролик, чем делать дорогостоящий ремонт двигателя.

Что касается ГРМ, то в среднем ремень ГРМ меняют раз в 60 тыс. Км. пробег. У большинства производителей он есть. Но есть автомобили, на которых срок службы достигает 90 тысяч. И самое главное — если машина старше пяти лет, с заменой лучше не тянуть: рекомендуется каждые 60 000 — менять каждые 50 000 км.

Как заменить ремень

Чтобы удешевить замену ремня ГРМ, вы можете сделать это самостоятельно. Это может сделать каждый; на многих машинах эта процедура аналогична.Для наглядности рассмотрим процедуру замены на автомобиле Рено Логан с 8-клапанным двигателем 1,6 л. Осмотр ремня ГРМ на нем необходимо проводить каждые 15 тысяч км и при необходимости подтягивать. Владельцы этих автомобилей знают, что ремни с трудом могут пробегать 50 тысяч. Исходя из этого, можно сделать вывод, что необходимо проводить ремонт заранее, то есть периодичность замены ремня ГРМ на Логане составляет 40-45 тысяч пробега. Рассмотрим подробно порядок работы:

1. Открутите болты на правом переднем колесе, поднимите автомобиль на домкрате (не забудьте поставить упоры под задние колеса).Затем полностью открутите болты и снимите колесо.
2. Когда у вас есть доступ к болту шкива коленчатого вала, вы можете начинать его откручивать. Вам понадобится напарник, который будет сидеть на водительском сиденье, чтобы он нажимал педаль тормоза при включении пятой скорости.
3. Выверните болт гаечным ключом на 18 дюймов. Если не поддается, используйте рычаг.
4. Установите домкрат под двигатель. Будьте осторожны, поднимая деревянную доску между домкратом и поддоном. Поддон изготовлен из дюралюминия, поэтому его легко можно повредить домкратом.
5. Выверните пять болтов и снимите опору двигателя.
6. Снимите ремень, приводящий в движение дополнительное оборудование — гидроусилитель руля, компрессор кондиционера и генератор.
7. Для выполнения предыдущего пункта: ключом на 13 открутите болт натяжного ролика и ослабьте ремень.
8. С помощью поз. 13 и 10 снимите верхнюю крышку механизма газораспределения.
9. Ключом на 8 отверните болты, которыми крепится нижняя крышка.
10. После снятия крышек очистите их от грязи и пыли, протерев тканью.

Простой способ замены

Пока вы не касались самого ремня ГРМ, установите метку на распределительном валу вертикально вверх. На поверхности ремня тоже есть отметина, но мы ее игнорируем — она ​​смещается на 2 зубца с каждым оборотом. Можно, конечно, перед заменой ремня ГРМ долго и нудно провернуть коленвал, но в этом нет никакого смысла. Поэтому ставьте метку распредвала только так, чтобы она смотрела вверх. Если метки на ремне и распредвале совпадают, метки на шкиве коленчатого вала и ремне также будут совпадать.Если старые отметки на ремне стерты, используйте маркер, чтобы нанести на его поверхность новые отметки (при этом нужно точно запомнить ту, которая должна совпадать с отметкой на шкиве распределительного вала).

Марка распределительного вала

Для снятия теперь необходимо ослабить гайку, которая стягивает натяжной ролик. Причем гайку откручиваем полностью, так как ролик тоже нужно менять. Накладываем новый ремень на старый — все метки совпадают. Установить новый ремень предельно просто — установите его на шкивы так, чтобы отметки на ремне совпадали с соответствующими отметками на распредвалах и коленчатых валах.Заранее установите новый ролик, который в самом конце нужно повернуть вокруг оси эксцентрика для натяжения ремня. Для этого можно использовать натяжитель, который используется на автомобилях ВАЗ, так как отверстия в ролике расположены одинаково. После завершения установите все ранее снятые элементы.

«Дилерская» методика

Для начала нужно совместить две метки — на распредвале и на головке блока цилиндров (не снимая ремня). В этом положении распределительного вала поршень первого цилиндра находится в верхней мертвой точке.Теперь откручиваем заглушку на блоке.

Установите в него специальный инструмент — болт с длиной резьбы 75 миллиметров и диаметром 10 мм. С его помощью вы зафиксируете коленвал, он не проворачивается. Теперь снимите старый роликовый ремень и установите новый. Преимущество этого метода в том, что вы случайно не проворачиваете валы (точнее, коленчатый вал). Ни для кого не секрет, что при надевании ремня можно сместить его положение на четверть оборота, а то и больше. Но для некоторых это ненужные и совершенно ненужные операции.

Послесловие

Вместе с ремнем ГРМ обычно меняют натяжные ролики.

Немного о выборе ремней уже было сказано, но стоит отметить еще несколько моментов:

1. Оригинальные расходники всегда имеют больший ресурс, чем неоригинальные.
2. Оригинальные ремни и ролики изготовлены из качественных материалов и протестированы.

При покупке обращайте внимание на состояние резины — на ней не должно быть трещин.Для этого согните пояс в разные стороны. Если увидите малейшие трещинки — откажитесь от покупки, попросите заменить ее на качественную копию. Запасные части, которые хранились в экстремальных условиях — подвергались как перегреву, так и переохлаждению — могут попасть в магазины. А это сказывается на состоянии материала. А отправляясь в магазин, узнайте точную маркировку своего ремня (или возьмите его с собой, если он уже снят). Малейшее отклонение в размерах делает невозможным установку на автомобиль.Также следите за тем, чтобы шнур нигде не выходил из ремня.

Замена ремня ГРМ Рено Логан 1.4 и 1. 6 с 8 клапанами, отвечающего за газораспределение, происходит на 60 тыс. Км пробега вне зависимости от его состояния. Это нужно сделать в обязательном порядке, потому что никто не может предсказать, сколько и в какие сроки произойдет сбой, и ремень порвется. А выяснять для себя, гнет ли клапан при обрыве ремня ГРМ на Логане, совершенно нет желания, исходя из собственного опыта.

Какие есть опции

Автомобили теперь комплектуются двумя типами бензиновых двигателей:

• 8 клапанов, объем 1600 см 3, мощность 82 л.с.,
• 16 клапанов, объем 1600 см 3, мощность 102 л.с.,

Ориентировочная стоимость выполнения всех работ в сервисе официального дилера составит около 11000 рублей. с учетом материалов.

При желании можно сэкономить, заменив ремень ГРМ Рено Логан 1.4 8 и 1.6 16 своими руками, как и в других вариантах. Тем более, что ничего страшного в этом нет, хотя многие думают наоборот. Просто нужно иметь желание и немного навыков обращения с инструментами и механизмами.

Замена на восьмиклапанном двигателе

Газораспределительный механизм, а точнее его привод, состоит из ремня, натяжного ролика и трех зубчатых шкивов, установленных на насосе системы охлаждения, на коленчатом валу и распределительных валах. Итак, перед переходом на Рено Логан начинается замена ремня ГРМ Рено Логан:

1. Для облегчения доступа к механизмам необходимо демонтировать правое переднее колесо, брызговик и защиту картера.Под поддон двигателя необходимо подставить упор или домкрат с накладкой из толстого куска резины или деревянного бруска.
2. Затем нужно демонтировать правую опору опоры двигателя. Ключом на 10 откручивается демпфер и снимается вместе с держателем трубки адсорбера. Затем снимается бандаж, фиксирующий подушку к телу. Головкой на 16 откручивается пять болтов крепления подушки к корпусу двигателя и к кузову, подушка снимается.
3. Верхняя крышка ГРМ снимается закручиванием шести болтов ее крепления, с головками 8, 13, 16 — всего шесть болтов. Открутив два болта на 8, демонтируется пластиковая крышка привода.
4. Ремень привода вспомогательных агрегатов снимается, предварительно ослабив его натяжной ролик.
5. Коленчатый вал заблокирован от проворачивания. Под термостатом находится окошко корпуса сцепления. Прокручивать нужно до тех пор, пока в окошке не появится одна из крышек болта крепления кожуха маховика. Коленчатый вал будет заблокирован, если подходящая монтажная отвертка или отвертка вставить между верхним краем окна и болтом, который в нем появляется.Теперь откручиваем болт крепления вспомогательного шкива. Шкив снимается, а его болт откручивается для дальнейших манипуляций, связанных с необходимостью провернуть коленчатый вал.
6. Чтобы не сбить Рено Логан, поршень первого цилиндра нужно установить в положение максимального сжатия, в ВМТ. Для этого в блоке цилиндров есть отверстие с резьбой M10. В него необходимо вкрутить болт или шпильку с резьбовыми гайками 75 мм. Затем необходимо осторожно провернуть коленчатый вал, пока специальная площадка на его щеке не упрется в навинченный стопор. При этом метки ГРМ на шкиве распределительного вала в виде треугольной выемки должны находиться напротив логотипа Dacia, тисненного на блоке, расположенном справа от значка Renault. При ослаблении натяжного ролика снимается зубчатый ремень и сам ролик (при замене ремня необходимо также менять натяжной ролик).

После снятия ремня нельзя проворачивать валы, чтобы избежать перекоса и чтобы клапаны не касались поршней.

7. Ремень перекидывается, затем заправляется под натяжной ролик и надевается на шкивы распределительного вала и помпу. Замененный ремень необходимо хорошо затянуть, затем вывернуть стопорный болт, блокирующий коленчатый вал. Для проверки правильности установки вал необходимо дважды провернуть по часовой стрелке, снова заблокировать коленчатый вал и проверить совпадение меток. Если они не совпадают, может потребоваться дополнительная регулировка.

Ремень ГРМ на Рено Логан следует устанавливать в соответствии с указанными на нем стрелками.Они должны быть направлены по направлению вращения шкивов.

8. Сборку ремня ГРМ Логан 1.4 необходимо проводить строго в обратной последовательности.
9. После замены ремня ГРМ в автомобиле Логан 1.4 через тысячу км нужно увидеть натяжение ремня.

Замена на шестнадцатиклапанный двигатель

Основное отличие этого двигателя от предыдущего — клапаны и наличие второго распредвала. На нем ремень ГРМ необходимо заменить так же, как на Рено Логан 1.Двигатель 4 (8 клапанов). По технологии замена ремня ГРМ Рено Логан 1.6 на шестнадцатиклапанный двигатель отличается тем, что потребуется фиксировать оба распредвала от проворачивания.

выводы

Многие, посчитав, сколько стоит, сделать это на СТО, несмотря на то, что это не так уж сложно, можно резюмировать, что это дешевле, проще и приятнее делать все сами. Тем более, что не факт, что в сервисе эта процедура пройдет быстрее.Фактически, без особых профессиональных навыков ремень можно сменить за 2-3 часа. Конечно, решение о том, какой метод лучше, в конечном итоге зависит от владельца.

На некоторых моделях иномарок данная процедура представляет множество трудностей для автомобилистов. Когда с ностальгией вспоминаешь ВАЗы девятки и пятерки — там все просто.

Когда менять ремень ГРМ на Рено Логан

Периодичность замены ремня ГРМ на Логане выставляется каждые 60 тысяч километров или каждые 4 года согласно руководству по ремонту.Вместе с ремнем меняется и натяжной ролик.

На Рено Логан до 2010 года и после 2010 года устанавливались разные ремни ГРМ. Также имеет значение наличие / отсутствие кондиционера или гидроусилителя руля. Исходя из этого, необходимо проверить применимость ремня перед покупкой ГРМ для конкретного автомобиля.

Как поменять ремень ГРМ Логан

Итак, чтобы заменить ремень ГРМ Рено Логан, сначала необходимо демонтировать пластиковые защитные кожухи, ослабить гайку натяжного ролика и снять ремень вспомогательного агрегата.Ослабляем болт шкива коленвала, затем снимаем шкив. Ремень ГРМ уже виден. Чтобы получить к нему доступ, нужно демонтировать верхнюю и нужную крышки. Верхняя опора двигателя также подлежит демонтажу для облегчения доступа к механизму ГРМ. Перед этим нужно снять защиту двигателя и поставить упор под масляный поддон. Затем легко демонтировать верхнюю опору.

Не спешите снимать ремень! Совместите метки газораспределения, чтобы не нарушать синхронизацию клапанов.

Вращать можно за колесо (включая пятую передачу) или за болт шкива коленчатого вала. Это просто, но важно. Метка на шкиве распределительного вала совпадает с меткой на крышке блока цилиндров. На блоке может не быть отметки, но поскольку наш двигатель работает исправно, мы делаем отметку.

Теперь ремень можно снять. На новом ремне также есть отметки для облегчения сборки. Этикетки на ремешке должны совпадать. Давайте снова запустим отсчет времени, чтобы убедиться, что все работает как надо.Проверить натяжение ремня. Пробуем закрутить, если получается на угол 90 градусов и более — слабое натяжение … Через тысячи километров проверяем натяжение ремня ГРМ еще раз.

Схема привода газораспределительного механизма Рено Логан:
1 — зубчатый шкив коленчатого вала;
2 — зубчатый шкив распределительного вала;
3 — ремень ГРМ;
4 — натяжной ролик;
5 — зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости

Отказ ремня ГРМ (ремень ГРМ) (обрыв или порез зубьев) приведет к заклиниванию клапанов в поршни из-за несовпадения углов поворота коленчатого и распределительного валов и, как следствие, к дорогостоящему двигателю ремонт.Поэтому в соответствии с правилами технического обслуживания автомобилей мы проверяем состояние ремня каждые 15 тысяч километров. Поскольку свечи зажигания тоже нужно менять через 15 тысяч км, эти работы лучше совмещать, ведь при проверке ремня будет проще провернуть коленвал. Поверхность зубчатой ​​части ремня не должна иметь складок, трещин, подрезов зубцов и отслоений ткани от резины. На нижней стороне ремня не должно быть следов износа, оголенных шнуров и следов ожогов.На торцевых поверхностях ремня не должно быть расслоений и потертостей. Ремень необходимо заменить, если на нем обнаружены следы масла. Независимо от состояния ремня, его необходимо менять каждые 60 тысяч километров.
Для оценки состояния и замены ремня ГРМ снимите правую опору силового агрегата (см. «Замена опор силового агрегата») и правое крыло в моторном отсеке (см. «Снятие брызговиков в моторном отсеке»).
Откручиваем шесть болтов крепления верхней крышки ременной передачи…

… с головкой «16» — два болта 1, головкой «13» — три болта 2 и головкой «8» — болт 3.

Снимите верхнюю крышку ремня газораспределительного механизма.

Головкой «18» с храповым механизмом проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов и визуально оцениваем состояние ремня.

Производитель рекомендует проверять и регулировать натяжение ремня ГРМ с помощью специального прибора — тензодатчика.Без прибора можно приблизительно оценить натяжение ремня.

Если усилием большого и указательного пальцев удается перекрутить приводной ремень (в точке, расположенной между зубчатыми шкивами распределительного вала и насосом охлаждающей жидкости) более чем на 60 ° –70 ° …
… Ремень ослаблен и его необходимо подтянуть. затянуты.
Чтобы отрегулировать натяжение ремня, снимите нижнюю крышку. Головкой на «8» с храповым механизмом откручиваем два болта крепления нижней крышки ремня ГРМ.

Болты крепления нижней крышки ремня ГРМ (для наглядности показаны на снятом двигателе)

Снимите нижнюю крышку ремня газораспределительного механизма.

Ослабив затяжку гайки натяжного ролика ключом на «16», специальным ключом (гаечный ключ подходит для натяжения ремня ГРМ на переднеприводных автомобилях ВАЗ) поверните ролик против часовой стрелки, натягивая ремень.

В этом положении ролика затяните гайку его крепления. Поворачивая коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления его шкива на два оборота, еще раз проверьте натяжение ремня и, при необходимости, повторите регулировку. Установите снятые детали в обратном порядке.
Чтобы заменить ремень привода ГРМ, снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. «Замена ремня привода вспомогательных агрегатов»), верхнюю и нижнюю крышки ремня привода ГРМ (см. Выше).
При откручивании болта крепления шкива коленчатого вала необходимо заблокировать вал от проворачивания. Для этого можно использовать окошко в корпусе сцепления, расположенное вверху под корпусом термостата. Проворачивая коленвал (нужен помощник), наблюдаем в окошке движение крышки сцепления. Добиваемся, чтобы в окошке появился один из шести болтов крепления кожуха к маховику.
Предотвращаем проворачивание коленвала вставив лезвие шлицевой отвертки …

… между верхней стенкой окна в картере сцепления и головкой болта крышки

Будьте осторожны при выполнении этой операции, чтобы не повредить отверткой упругие пластины, соединяющие крышку с нажимным диском сцепления.
Головкой «18» отверните болт крепления шкива коленчатого вала и выньте отвертку из окна картера сцепления.

Снимите шкив коленчатого вала.

Если снять шкив сложно, равномерно поддеваем его с разных сторон монтажным ножом.
Для последующего проворачивания коленчатого вала необходимо вкрутить болт шкива на место. Чтобы полностью ввернуть болт в резьбовое отверстие на носке коленчатого вала, установите между болтом и носком вала проставку (втулку или набор шайб).
Перед снятием ремня, чтобы не нарушить фазу газораспределения, необходимо установить коленвал и распредвалы в положение ВМТ (верхняя мертвая точка) такта сжатия 1-го цилиндра.
Поворачиваем коленвал за болт крепления его шкива по часовой стрелке до совпадения …

… отметка 1 (отверстия треугольной формы) на шкиве распределительного вала с отметкой 2 (логотип Dacia, через которую проходит воображаемая вертикальная ось шкива) на крышке головки блока цилиндров.

Для проверки, находится ли коленчатый вал в положении ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров, в блоке цилиндров предусмотрено отверстие с резьбой М10, в которое должен быть вставлен специальный фиксирующий штифт с длиной резьбы 75 мм. облажался.Когда коленчатый вал находится в положении ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров, палец должен упираться в фрезерованный участок щеки коленчатого вала и блокировать вал при попытке повернуть его по часовой стрелке.

Головкой «Е-14» выкручиваем технологическую заглушку из резьбового отверстия в блоке цилиндров, расположенного с лицевой стороны блока, в районе 1-го цилиндра — под датчиком сигнализации давления масла (для наглядности, это видно на снятом двигателе).

Болт верхнего крепления КПП к блоку цилиндров можно использовать как фиксирующий штифт (для наглядности показан на снятом силовом агрегате).

Накручиваем на болт две гайки и фиксируем их так, чтобы длина резьбовой части была 75 мм.

Изготовленное устройство — установочный штифт …

… Ввернуть в резьбовое отверстие в блоке цилиндров.

При нахождении коленчатого вала в ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров…

… Установочный штифт 1 до конца своей резьбы ввинчивается в отверстие и упирается в фрезерованный участок 2 на щеке коленчатого вала (для наглядности показано на разобранном двигателе и при снятом масляном поддоне).

Это предотвратит вращение коленчатого вала по часовой стрелке. Если при ввинчивании регулировочного штифта чувствуется, что он упирался, а конец гайки на пальце не соприкасается с концом выступа отверстия в блоке цилиндров (между гайкой и выступ), затем слегка поверните коленчатый вал против часовой стрелки для болта шкива.Затем ввинчиваем фиксирующий штифт в отверстие блока до конца (до соприкосновения концов гайки с отверстием и выступа в блоке) и поворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке до упора щеки в палец.
Ослабив затяжку гайки натяжного ролика, поверните ролик по часовой стрелке, уменьшив натяжение ремня ГРМ.

… и снимите натяжной ролик.

Установите новый ролик натяжителя и ремень ГРМ в обратном порядке.
При установке ремня…

… со стрелками …
… Сориентируйте его так, чтобы стрелки совпадали с направлением движения ремня (по часовой стрелке).

Установив ремень на шкив коленчатого вала, наматываем ремень под натяжной ролик и надеваем его на шкивы распределительного вала и насоса охлаждающей жидкости. Натягиваем ремень ГРМ как показано выше. Выкрутив установочный штифт из отверстия в блоке цилиндров, проворачиваем коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке за болт крепления шкива до совпадения метки на шкиве распределительного вала с меткой на крышке головки блока цилиндров.Затем ввинчиваем регулировочный штифт в отверстие в блоке цилиндров для проверки правильности установки коленвала в положение ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров (см. Выше) и при необходимости повторяем установку ремня.
Выворачиваем палец из отверстия в блоке цилиндров и устанавливаем резьбовую пробку на место. Установите снятые детали в обратном порядке.
Для надежной работы двигателя и обеспечения заданного срока службы ремня ГРМ регулировку ремня лучше проверять в сервисе с помощью тензодатчика.

Любимая машина наших таксистов Рено Логан, замена ремня ГРМ на 90 000. Двигатель 1,6 л 8 клапанов, при обрыве ремня гнутся почти все клапана. Рекомендуемый интервал замены — 60 000, осмотр и повторная затяжка каждые 15 000, но опытные таксисты знают, что некоторые ремни не прослужат и 50 000, поэтому замена каждые 45 000.

Есть два способа поменять ремень ГРМ на Рено Логан: как написано в книжке и простой. Опишем простой способ, а в конце сделаем ссылку на дилерский центр.

Пациент, вид спереди.

Под капотом восьмиклапанный Двигатель 1,6 л.

Начнем

Вешаем переднее правое колесо и снимаем его, снимаем защиту двигателя и правый пластиковый брызговик, держится двумя поршнями и пластиковой гайкой.

Отрываем болт крепления шкива коленвала. Для этого в салон ставим помощника, который включает пятую передачу и нажимает на тормоза, и в это время легким движением руки и головы ослабляем болт коленвала на 18.

Жонглируем двигателем, но помним, что поддон Логана сделан из дюралюминия, поэтому между домкратом и поддоном кладем широкую доску. Откручиваем пять болтов опоры двигателя.

Снимаем опору.

Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов, на этом двигателе он вращает и кондиционер, и гидроусилитель, и генератор.

Расположение ремня, вид снизу.

Надеваем ключ на 13 на болт натяжного ролика и поворачиваем по часовой стрелке, чтобы ослабить сервисный ремень.Заодно снимаем его с помпы ГУР.

С помощью ключей 10 и 13 открутите верхнюю защитную крышку привода ГРМ.

Головка 8 нижняя.

Снимите обе крышки и протрите их чистой тканью.

Это изображение.

1 — шкив распределительного вала.

2 — насос.

3 — натяжной ролик.

4 — звездочка коленчатого вала.

А теперь самый простой способ

Выставляем метку распредвала чуть вверх. Мы специально откорректировали старую этикетку ремня ГРМ для наглядности. Отметка на поясе сома может не совпадать из-за того, что плечи ремня между отметками разные и при каждом обороте он будет сдвигать два зубца. Если вы пострадаете, то после определенного количества оборотов все отметки станут на свои места, а нам это не нужно.

Значок в кружке понадобится, если мы будем далеко ходить, об этом в конце статьи.

Если старая метка на ремне и распредвале совпала, то вторая на ремне и коленчатом валу тоже.

Если у вас более новый Логан, то звездочка распредвала будет выглядеть так.

И тут возникает один нюанс, чтобы вытащить ремень, придется с помощью специального съемника или самодельного приспособления сдвинуть звездочку на себя.

Маркируем метки на ремне маркером, если они не сохранились, запоминаем, какой распредвал.Отпускаем гайку натяжного ролика и снимаем ремень вместе с роликом.

Новый комплект ГРМ.

Для нового поколения ролик уже автоматический, и ремень натягивается до совпадения индикатора с вырезом на ролике в направлении, указанном стрелкой на ролике.

На новом ремне ГРМ есть метки и направление движения.

Накладываем старый ремень на новый и поражаемся, насколько четко совпадают все отметки.

Ставим новый ремень ГРМ на место, совместив метки на ремне с метками на распредвале и коленвале. Тянем роликом при помощи обычного ВАЗовского приспособления. Проверяем натяжение ремня, двумя пальцами поворачиваем длинную ветку и если ее можно вывернуть более чем на девяносто градусов, то снова натягиваем. Это все. Вы можете поставить на место все, что было снято ранее.

Теперь хитрый путь

Ставим метку на распредвал напротив значка на ГБЦ, который был обведен на предыдущем фото.Это верхняя мертвая точка. Откручиваем пробку на блоке цилиндров.

Рено Логан восьмистворчатый для установки меток ГРМ. Как заменить ремень ГРМ на автомобиле Рено Логан? Видео «Простой способ замены привода»

Ремень привода ГРМ Это очень важная деталь двигателя, за которой нужно следить и менять, чтобы избежать серьезных последствий и дорогостоящего ремонта. В этой статье мы рассмотрим замену ремня ГРМ на моторах 1.4 и 1,6 16 клапанов и 8 клапанов.

Для замены ГРМ необязательно идти в специализированный сервис и платить деньги. Такую процедуру заставляет выполнить своими руками в гараже или во дворе своего дома. Понадобится только набор инструментов и домкраты, думаю у любого нормального автомобилиста эти вещи в багажнике присутствуют.

Как уже было сказано выше ремень газораспределительного механизма требует повышенного внимания, а именно своевременной замены, и пренебрегать им нельзя.На официальном сайте Renault . Ремень ГРМ рекомендую менять каждые 60 тыс. Км пробега. Но бывают случаи, когда при диагностике выясняется, что вещь уже изношена. В этом случае ремень необходимо заменить как можно скорее. Пока не случился его разрыв.

Для того, чтобы приступить к замене ремня ГРМ, необходимо снять переднее правое колесо (по ходу движения машины) защитный кожух и. Далее откручиваем шкив коленвала Головкой на 18.
После этого нужно упереть мотор снизу, подставив под сливное отверстие в субплате. Следующий корпус откручивается правой верхней опорой двигателя, болты на 16.
Далее нужно снять защиту, сначала снимаем нижний пластик, а потом верхний. Теперь нужно повернуть болт шкива коленвала назад, чтобы можно было прокрутить коленвал по часовой стрелке, подложив под него шайбы или гайки. Выставить распредвал по этикетке.

Когда все настроено ослабляем натяжной ролик ключом на 16 и снимаем ремень.Теперь можно приступить к установке нового ремня. Устанавливаем на место новый натяжной ролик, берем ремень и видим две метки вверху и внизу, определяем где верхняя и где нижняя метка помогут стрелки и надписи, они расположены возле верхней метки, ставим эту метка на распредвал, а снизу соответственно на шкив коленвала.

Монтаж следует начинать с установочных меток коленчатого вала для шкива и ремня.
После этого одеваем ремень на помпу и распредвал, потом уже на натяжной ролик.Метки на распредвале должны совпадать, если этого не произошло по каким-либо причинам, совместите метки. После того, как метки совпали с роликом. По окончании работ рекомендую провернуть коленвал на одну двухскорость по часовой стрелке, чтобы поршни не задели клапаны.

Видеоинструкция:

Для замены ремня газораспределительного механизма на 16-клапанных двигателях необходимо будет приспособить для фиксации распределительных валов, как только это даст возможность использовать его в будущем, учитывая, что это делается не так уж и сложно.Пластина изготовлена ​​из металла толщиной 5 мм.

Изготовив такое приспособление, приступаем к разборке газораспределительного механизма, приподнимаем автомат, откручиваем переднее правое колесо и снимаем пластиковую защиту. Затем снимаем навесной ремень оборудования и откручиваем верхнюю опору двигателя, предварительно проложив ее снизу. Следующее, что нужно сделать, это снять заглушки с распредвалов, для этого нужно снять воздушный ресивер.

После этого нужно прокруткой коленвала выставить распредвалы так, чтобы прорези встали горизонтально друг относительно друга.
Теперь нам нужно закрепить коленчатый вал, это делается с помощью специального отверстия в блоке цилиндров.
Вы откручиваете болт, который показан на рисунке выше, и на его место ввинчиваем болт с резьбой М10, его длина должна быть ровно 75мм, это можно сделать, открутив на нем несколько гаек, или обрезав до нужной длины.

Вот так выглядит изнутри.

После того, как болт закручен, проворачиваем коленвал по часовой стрелке до упора и фиксируем распредвалы.
Затем снимите защиту, сначала нижнюю, затем верхнюю. Затем ослабьте натяжной ролик и снимите ремень со всех шкивов. Меняем натяжной ролик и ставим на место новый ремень, начинаем ставить сверху, потом на распредвалы на коленвал. Дальнейшая сборка производится в порядке, обратном разборке.

Рено Логан Схема газораспределения:
1 — зубчатый шкив коленвала;
2 — зубчатый шкив распределительного вала;
3 — ремень ГРМ;
4 — ролик натяжной;
5 — шкив шестерни насоса охлаждающей жидкости

Выход из строя приводного ремня газораспределительного механизма (ТРМ) (обрыв или нарезание зубьев) приведет к штамповке клапанов в поршнях из-за несовпадения углов поворота коленчатого вала и распределительных валов и , как следствие, к дорогостоящему ремонту двигателя.Поэтому в соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля проверяйте состояние ремня через каждые 15 тысяч км пробега. Поскольку свечи зажигания тоже нужно менять через 15 тыс. Км, то эти работы лучше совмещать, ведь при проверке ремня будет проще провернуть коленвал. Поверхность зубчатой ​​части ремня не должна иметь складок, трещин, забродившего корма и опрокидывающей ткани из резины. Обратная сторона ремня не должна иметь износа, оголяющего нить шнура и следов разметки.На торцевых поверхностях ремня не должно наблюдаться жгутов и шлифовки. Ремень необходимо заменить при обнаружении на нем следов масла. Независимо от состояния ремня его необходимо заменять каждые 60 тысяч км пробега.
Для оценки состояния и замены ремня ГРМ снимаем правую опору силового агрегата (см. «Замена опор силового агрегата») и правый брызговик моторного отсека (см. «Снятие грязезащитных щитков моторного отсека» «).
Выворачиваем шесть болтов крепления верхней крышки ременной передачи…

… головка «на 16» — два болта 1, головка «на 13» — три болта 2 и головка «на 8» — болт 3.

Снимите верхнюю крышку ремня газораспределительного механизма.

Головкой «18» с храповым механизмом провернуть коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных возрастов и визуально оценить состояние ремня.

Проверка и регулировка натяжения ремня ГРМ Завод-производитель рекомендует использовать специальный прибор — тензорезистор.Без прибора вы можете приблизительно определить натяжение ремня.

Если при усилении большого и указательного пальцев удастся крутить ведущую ветвь ремня (в точке, расположенной между зубчатыми шкивами распределительного вала и насосом охлаждающей жидкости) более чем на 60 ° -70 ° …
. .. то ремень слабо тянется и его нужно подтянуть.
Чтобы отрегулировать натяжение ремня, снимите нижнюю крышку. Головкой «На 8» с помощью храповика провернуть два болта крепления нижней крышки ремня ГРМ.

Болты крепления нижней крышки ремня ГРМ (для наглядности показаны на снятом двигателе)

Снимите нижнюю крышку ремня ГРМ.

Ослабив ключ «на 16» гайки крепления натяжного ролика, специальным ключом (ключ подходит для натяжения ремня ГРМ автомобиля ВАЗ с передним приводом) вращают ролик против часовой стрелки, натягивая ремень.

В этом положении ролик затяните гайку его крепления.Поворачивая коленчатый вал по часовой стрелке на один болт крепления его шкива на два оборота, еще раз проверьте натяжение ремня и при необходимости повторите регулировку. Установите снятые детали в обратной последовательности.
Для замены ремня ГРМ снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. «Замена ремня привода вспомогательных агрегатов»), верхний и нижний предел ремня привода ГРМ (см. Выше).
При проворачивании болта крепления шкива коленчатого вала необходимо заблокировать вал от проворачивания.Для этого используется окошко в картере сцепления, расположенное сверху под корпусом термостата. Наблюдая за коленвалом (потребуется помощник), наблюдаем в окошке перемещения картера сцепления. Добиваемся, чтобы в окошке появился один из шести болтов крепления кожуха к маховику.
Остановить проворачивание коленчатого вала, вставив лезвие шлицевой отверткой …

… между верхней стенкой окна в картере сцепления и головкой болта крепления кожуха

При выполнении этой операции соблюдать осторожность, чтобы не повредить упругие пластины отвертки, соединяющие крышку с нажимным диском сцепления.
Головкой «На 18» повернуть болт крепления шкива коленчатого вала и вынуть отвертку из окна картера сцепления.

Снимите шкив коленчатого вала.

При затрудненном снятии шкива равномерно подойти к нему с разных сторон за монтажную лопатку.
Для последующего проворачивания коленчатого вала необходимо ввернуть на место болта крепления шкива. Чтобы болт полностью вошел в резьбовое отверстие носка коленчатого вала, установите между болтом и носком вала проставку (втулку или комплект шайб).
Перед снятием ремня, чтобы не нарушать фазы газораспределения, необходимо установить коленчатый вал и распределительные валы в положение НМТ (верхняя мертвая точка) такта сжатия 1-го цилиндра.
Поворачиваем коленвал за болт крепления его к шкиву по часовой стрелке до совпадения …

… Метки 1 (колодцы в форме треугольника) на шестерне распределительного вала с меткой 2 (логотип дачи, через которую проходит воображаемая вертикальная ось шкива) на крышке ГБЦ.

Для проверки нахождения коленчатого вала в положении НМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров в блоке цилиндров предусмотрено отверстие с резьбой М10, в которое следует вкрутить специальный установочный палец длиной резьбовая часть 75 мм. Когда вал коленчатого вала находится в положении поршней НМТ 1-го и 4-го цилиндров, палец должен войти в оторванную накладку на щеке коленчатого вала и заблокировать вал при попытке повернуть его по часовой стрелке.

Головка «Е-14» выворачивает технологическую заглушку из резьбового отверстия в блоке цилиндров, расположенного с лицевой стороны агрегата, в районе 1-го цилиндра — под датчиком датчика аварийного давления масла. (для наглядности показано на снятом двигателе).

В качестве установочного пальца можно использовать верхний болт крепления КПП к блоку цилиндров (для наглядности показан на бесшумном блоке).

Поверните болт к болту и проведите его так, чтобы длина резьбовой части была 75 мм.

Изготовлено приспособление — установочный палец …

… Применяем к резьбовому отверстию блока цилиндров.

При нахождении коленвала в положении ВМТ поршни 1-го и 4-го цилиндров…

… Установочный палец 1 выведет отверстие до конца своей резьбы и упрочнёт в скрученную площадку 2 на щеке коленчатого вала (для наглядности это показано на разобранном двигателе и при снятии поддона картера ).

В этом случае нельзя проверить коленчатый вал по часовой стрелке. Если чувствуется при прикручивании, а концы гайки на пальце на пальце не соприкасаются с концом отверстия в блоке цилиндров (останется зазор между гайкой и бобышкой) , затем проворачиваем коленвал против часовой стрелки за болт крепления шкива.Затем до конца вкручиваем установочный палец в отверстие блока (до контакта кончиков пальцевой гайки и отверстий отверстия в блоке) и поворачиваем коленвал по часовой стрелке до упора щеки в палец.
Сплести стопорную гайку крепления натяжного ролика, повернуть ролик по часовой стрелке, уменьшив натяжение ремня ГРМ.

… и снимите натяжной ролик.

Устанавливаем новый натяжной ролик и ремень ГРМ в обратной последовательности.
При установке ремня…

… на котором нанесены стрелки …
… сориентируйте его так, чтобы стрелки совпадали с направлением движения ремня (по часовой стрелке).

Установив ремень на шкив коленчатого вала, заводим ремень под натяжной ролик и ставим заглушку распредвала и насоса охлаждающей жидкости. Натягиваем ремень ГРМ, как показано выше. Вывернув установочный палец из отверстия в блоке цилиндров, проворачиваем коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке за болт крепления шкива до совпадения метки на шкиве распределительного вала с меткой на крышке ГБЦ.Затем ввинчиваем установочный палец в отверстие блока цилиндров, чтобы проверить правильность установки коленчатого вала на положение поршня NMT 1-го и 4-го цилиндров (см. Выше) и повторяем настройку ремня.
Вытяните палец из отверстия в блоке цилиндров и установите резьбовую пробку. Детали сняты устанавливаются в обратной последовательности.
Для надежной работы двигателя и обеспечения заданного срока службы ремня ГРМ регулировку ремня лучше проверять на сервисе с помощью тензодатчика.

Замена ремня ГРМ на Рено Логан. 1.6 8V — не такой сложный процесс, как кажется. В целом на двигателях с одним распредвалом эту работу выполнять намного проще, чем на двухканальных моторах. При минимуме инструментов и наличии свободного времени можно заменить ремень ГРМ самостоятельно. Главное, следовать нашим инструкциям.

Снятие старого ремня

При проведении работ придется снимать картер, поэтому лучше все делать на эстакаде или смотровой яме.Если такой возможности нет, придется ограничиться домкратом.

Первым делом снимаем защиту двигателя, после чего откручиваем и снимаем колесо. Также снимаем пластиковую гильзу и защиту газораспределительного механизма (см. Рис. 1). Чтобы добраться до ремня ГРМ, нужно снять ремень привода дополнительных агрегатов. Для этого откручиваем натяжной ролик и при необходимости снимаем.

На болт крепится шкив коленвала — его нужно открутить и снять.Потом снимаем шкив сам. С помощью домкрата приподнимите двигатель так, чтобы можно было снять верхнюю правую подушку (она будет мешать). Снимаем опору и теперь можем снять крышку и защиту ГРМ. Доступ к основному рабочему пространству открыт.

Установка нового ремня ГРМ

На шкивах распредвалов и коленчатых валах имеются метки, соответствующие их положению в верхней мертвой точке (см. Рис. 2). Если по какой-то причине они отсутствуют, вам придется определить точку VMT экспериментальным путем.

Для этого нужно открутить свечу первого цилиндра и прокрутить коленвал. Вставьте отвертку в отверстие — вы почувствуете ход поршня при вращении коленчатого вала. По максимуму — обнаружил NTC. Сделайте на шестернях распредвала и коленчатого вала метки и такие же на корпусе, чтобы впоследствии больше не искать верхнюю мертвую точку.

Перед установкой натяжного ролика зафиксируйте его в сжатом состоянии — новый ремень не растягивается и поставить на место будет сложно.Когда ролик установлен, отпустите пружину и отрегулируйте уровень натяжения. Ремень не должен поворачиваться по продольной оси более чем на 90 градусов и смещаться в сторону не более чем на 1,5 см.

Когда ремень установлен, а натяжной ролик закреплен, надеть шкив коленвала и как можно сильнее затянуть. Установите натяжной ролик ручного ремня и сам ремень. Крепима бывшее место ГРМ, крышка и защита.

Теперь осталось только установить защиту двигателя, просадку и защиту в колесной арке и самом колесе.Работа сделана — как видим, ничего сложного, ремень ГРМ на Рено Логан 1.6 8 можно поменять самостоятельно.

Видео

Замена ремня ГРМ на Логане занимает около двух часов, экономия около полутора-двух тысяч рублей. В процессе потребуется какое-то специфическое средство, поэтому к процедуре желательно подготовиться.

Что касается самого ремня, то лучше потратить на 500 рублей больше и приобрести оригинал, потому что многие дубликаты просто не попадают на этикетки. Для этого двигателя это критично, потому что метки расположены на ремне, к тому же двигатель любит гнуть клапан.

Инструменты, которые пригодятся

Кроме того, пригодится маленькая трещотка с головкой на 10, а также приспособление для натяжения роликов. Итак, приступаем непосредственно к замене ремня ГРМ на Логан 1.4 л, 8 клапанов.

Снятие ремня ГРМ на 8-ми клапанном Логане

Для того, чтобы закрепить коленвал с брутто, можно посадить помощника в салон, он должен включить пятую передачу и удерживать педаль тормоза нажатой.В этом случае повернуть колеса с коленчатым валом сложнее. Кстати, болт коленвала 18, это у французов интересно.

Откручиваем три болта крепления подушки к двигателю и два болта к кузову. Порядок не имеет значения. Снимите подушку и получите доступ прямо к двигателю. Теперь вам нужно снять верхнюю крышку. Крепится он тремя болтами на 13 и одним на 10, снизу он немного спрятан. Здесь очень пригодится храповик. Не бойтесь, если болты на 13 закрутятся, это нормально. Чтобы снять крышку, необходимо немного повернуть ее против часовой стрелки, чтобы она не застыла в ушке застежки.

Установка нового ремня ГРМ на Рено Логан 1.4

Устанавливаем ремень ГРМ, предварительно проверив состояние помпы и натяжного ролика, после чего натягиваем ролик крутящим моментом, и храповиком, либо просто ключом ТОРКС. Коленвал проворачиваем на 2 оборота — это полный рабочий цикл, если нет препятствий, то просто собираем на место, если есть препятствия, желательно проверить соответствие меток, или просто переустановить их.

Видео: Замена ремня ГРМ на Рено Логан 8 клапанов

Теги Mr. Renault Logan Motors Двигатель 1,4 — 1,6 л K7J, K7M

Частота замены

В нормальных условиях: каждые 90 000 км или 4 года — замена (также следует заменить натяжной ролик).

При неблагоприятных условиях: каждые 60 000 км или 4 года — замена (необходимо также заменить ролик натяжителя).

Свадебный пояс

Повреждение двигателя — есть

Снятие ремня Рено Логан

2. Снимите:

□ Защита двигателя.

□ Колесо переднее правое.

□ Дополнительный приводной ремень (ремни).

3. Зафиксируйте маховик большой отверткой

4. Снимите:

□ Болт (1) шкива коленчатого вала.

□ шкив коленчатого вала (2).

5. Выложить двигатель.

6. Снимите:

□ Правая опора двигателя.

□ Пробка блока цилиндров (3).

U Крышка ремня ГРМ (4) и (5).

7. Временно заверните болт шкива коленчатого вала большой шайбой.

8. Обработайте коленчатый вал по часовой стрелке перед установкой метки на звездочке на один зуб перед меткой на задней крышке (6).

Примечание: Если край крышки головки блока цилиндров отсутствует, нанесите этикетку красного цвета или мелом.

9. Убедитесь, что звездочка коленчатого вала находится почти в положении «6 часов».

10. Вставьте штифт крепления коленчатого вала. Специальное приспособление №мот.1489.

11. Медленно поверните коленчатый вал по часовой стрелке, пока щеки не войдут в установочный штифт.

12. Убедитесь, что установочные метки совмещены (7) и (8)

13. Ослабьте гайку ролика натяжителя (9). Поверните ролик натяжителя по часовой стрелке, чтобы ослабить натяжение ремня. Используйте приспособление №мот.1135-01 (10).

14. Снимите:

□ ремень привода ГРМ.

□ натяжитель ropic.

Ремень Renault Logan

1. Убедитесь, что установочный штифт коленчатого вала правильно зафиксирован. Уточняющий номер мот.1489.

2. Убедитесь, что установочные метки совмещены (7) и (8).

3. Установите новый натяжной ролик.

4. Наденьте ремень ГРМ по часовой стрелке, начиная со звездочки коленчатого вала. Убедитесь, что ремень плотно натянут между звездочками.

Примечание. Совместите бирку на ремне с ярлыками

на звездочках. Соблюдайте направление вращения

Ремень на поясных бирках

5.Прежде чем касаться ремня, поверните натяжной ролик. Слегка затяните гайку ролика натяжителя (9).

6. Снимите установочный штифт коленчатого вала. Номер Mot 1489.

7. Установите приспособление предварительного натяжения (11). СПЕЦИАЛЬНЫЕ ДЕГУСТАЦИИ №МОТ.1501.

8. Прикрепите к ремню момент 10 нм по часовой стрелке.

9. Снимите устройство предварительного натяжения (11). Спецификационный номермот.1501.

10. Закрепите измеритель натяжения на ремне. Спецификационный №мот.1505 или 1715 (12).

11. Поверните ролик натяжителя против часовой стрелки до тех пор, пока измеритель натяжения не покажет 160 ± Гц. Используйте специальный инструмент № Mot.1135-01 (10).

12. Затяните гайку ролика натяжителя (9). Момент затяжки: 50 нм.

13. Проверните коленчатый вал примерно на два оборота по часовой стрелке до первого цилиндра nmt.

14. Убедитесь, что установочные метки совмещены (7) и (8).

15. Убедитесь, что метка на звездочке распределительного вала находится на одном зубе перед задней крышкой (6).

16. Убедитесь, что звездочка коленчатого вала находится почти в положении «6 часов».

17. Вставьте штифт крепления коленчатого вала. Уточняющий номер мот.1489.

18. Медленно поверните коленчатый вал по часовой стрелке, пока щека кривошипа не войдет в установочный штифт.

19. Убедитесь, что установочные метки совмещены (7) и (8)

20. Снимите установочный штифт коленчатого вала. Уточняющий номер мот.1489.

21. Установите предустановленное устройство (11). Укажите NSMot.1501.

22. Прикрепите к ремню момент 10 нм по часовой стрелке

23. Снимите фиксатор предварительного натяжения (11). Укажите NFimot.1501.

24. Закрепите измеритель натяжения на ремне. СПЕЦИАЛЬНОСТИ №МОТ.1505 или 1715 (12). Измеритель натяжения должен показывать 160 ± 10 Гц. Если нет: повторите процедуру натяжения.

25. Установите детали в обратном порядке.

26. Затяните болт шкива коленчатого вала (1). Используйте новый болт. Момент затяжки: 30 нм + 80 ° ± 5 В.

SWAG Комплект ремня ГРМ, совместимый с Logan NISSAN Dacia RENAULT Финансовая продажа

Изучите страну Южного Квинсленда

Этот регион расположен на большой территории сельской местности и славится горными хребтами, западными равнинами, озерами и реками, национальными парками и многим другим. чем 120 городов и деревень.Нажмите на карту справа, чтобы изучить каждый ключевой регион.

Мы выражаем свое почтение всем традиционным хранителям земли, старейшинам, прошлым и настоящим, а также старейшинам аборигенов и островов Торресова пролива из других общин, которые могут здесь проживать.

Регион Вестерн Даунс

Регион Вестерн Даунс с уважением отмечает народ Барунггам к западу от Далби, народ Иман (Иман) в районе Вандоан и народ Джаровайр в районе гор Бунья.

Окунитесь в истинный вкус деревенской жизни, посетив бескрайние просторы и просторное небо Западных холмов.

Занимая площадь около 38 039 км2, исследуйте регион, чтобы открыть для себя историю и наследие каждого небольшого сообщества, а также их деревенские пабы и необычные мероприятия, все в окружении обширных сельскохозяйственных угодий.

Регион Вестерн-Даунс

Регион Гундивинди

Регион Гундивинди с уважением признает народ Бигамбула, который является традиционной группой владельцев.

В юго-западном углу страны Южный Квинсленд познакомьтесь с лучшими проявлениями Австралии в регионе Гундивинди.

Расположенный на берегу реки Макинтайр в окружении сельскохозяйственных угодий, богатых хлопком, оливками и первичной продукцией, этот регион обеспечивает умиротворяющую атмосферу, чтобы расслабиться и погреться в тихой обстановке.

Область Гундивинди

Область Тувумба

Область Тувумба с уважением признает народ Ягера, живший в предгорьях и откосах, народ Гиабал, проживавший в районе Тувумба, и народ Джаровайр, проживавший в северных областях, включая и Буня горы.

Являясь центральным центром страны Южный Квинсленд, регион Тувумба сочетает в себе все удобства, связанные с большим дымом, сохраняя при этом очарование страны и фермерские традиции.

Приготовьтесь к тому, чтобы хорошо провести время, независимо от того, когда вы посещаете регион, где находится более 150 парков и садов, которые стоит исследовать, и одно из крупнейших цветочных праздников каждую весну.

Регион Тувумба

Южный Бернетт

Регион Южный Бернетт с уважением признает народ Вакка Вакка как традиционных владельцев и хранителей земли.

В Южном Бернетте есть все необходимое для гастрономического путешествия по северной части южной части страны Квинсленд.

Ешьте и пейте, путешествуя по региону, известному производством вина, арахиса и косточковых фруктов, прежде чем отправиться на пешеходные тропы второго по величине национального парка Квинсленда.

Регион Южный Бернетт

Долина Локьер

Регион Южный Бернетт с уважением признает народ Угарапул и Юггера как традиционных владельцев и хранителей земли

Ближайший регион в нескольких минутах езды от Брисбена, Долина Локьер является домом для богатых сельскохозяйственных угодий. производит большую часть фруктов и овощей в стране.

Узнайте, почему этот регион известен как австралийская салатница, попробовав свежие местные продукты из этого региона, которые подаются в очаровательных кафе и у загородных придорожных киосков.

Регион Локьер-Вэлли

Саутерн-Даунс и Гранитный пояс:

Регион Саут-Бернетт с уважением признает народ гитхабул (и гейнян) и народ камбувал, которые также связаны со страной в пределах территории регионального совета Саузерн-Даунс.

На юге страны Южный Квинсленд вы обнаружите Южные холмы и Гранитный пояс, известные своей сельской местностью, усеянной доисторическими гранитными валунами.

Если вы не прогуливаетесь через один из трех национальных парков, позвольте своим вкусовым рецепторам пройти через местные виноградники, яблоневые сады или необычные кафе, где подают изысканные местные продукты.

Саузерн Даунс и Гранитный ремень

Ремень ГРМ Renault Clio или цепь? (1990 — 2017)

Есть ли в Renault Clio ремень привода ГРМ (Cambelt) или цепь?

Вот список ремней ГРМ и цепей ГРМ для Renault Clio. Укажите год модели соответствующего двигателя, чтобы узнать, есть ли у вашего автомобиля ремень или цепь.

Какие модели имеют ремень / цепь?

На этот период только автомобили Clio с двигателем 1.5 C2L имеют цепь, а остальные — ремень.

Все автомобили Clio в этом году имеют ремень ГРМ.

Clio с двигателем M4R и двигателями H5Ft и h5Bt имеют цепь ГРМ, а остальные — ремень.

Сообщение навигации