Самые экономичные кроссоверы по расходу топлива 2018: какие кроссоверы самые надежные и экономичные на сайте Autospot

Содержание

Самый экономичный дизельный внедорожник


Самые экономичные кроссоверы по расходу топлива. Рейтинг внедорожников 2017-2018

Существует ли экономичный внедорожник? Таким вопросом задаются многие автолюбители, собираясь приобрести свой первый кроссовер. «Опытные специалисты» упорно доказывают новичкам, что подобное из мира фантастики. Однако, самые экономичные кроссоверы по расходу топлива – есть и даже создают определенное пространство для выбора.

Почему недорогой внедорожник с малым расходом топлива – это редкость?

Учитывая тот факт, что городские кроссоверы – это габаритные машины, в обязанности которых входит преодоление различных препятствий, несомненное повышение расхода топлива – закономерно. Кроме того, траты бензина зависят от следующего:

  1. Состояние дорог. Кроссоверы – это, как правило, машины, использующиеся на трассах города и для поездок за его пределы, где состояние дорог плачевно. Парадокс, но естественное увеличение расхода топлива наступает не тогда, когда машине чаще приходится бороться с глиной, бездорожьем или горными подъемами, а в условиях гладкого скольжения по асфальту.
  2. Исправность топливной системы. Внезапное увеличение расхода топлива без изменений условий езды – повод обратиться в автосервис.
  3. Оснащенность кроссовера. «Умные» системы позволяют контролировать расход топлива на различных участках трассы. Проблемные дороги не станут причиной высокого расхода бензина или дизеля.
  4. Срок эксплуатации машины. Кроссовер, произведенный пять лет назад будет тратить топлива больше, чем только что спущенный с конвейера.

Также на изменение количества бензина в большую сторону, будет влиять желание использовать прицеп. Тем не менее экономный внедорожник, учитывая все перечисленные факторы – это реально. Кроме этого рекомендуем к прочтению статью – Самые надежные внедорожники для России.

Какой внедорожник самый надежный, экономичный и недорогой? Анализ немецких специалистов центра AutoUncle

Описанные далее модели, которые входят в рейтинг, больше принадлежат к бензиновым и дизельным внедорожникам. Но также оценивались и гибриды.

Итак:

  • В предыдущие годы Audi Q7 замыкал представленные внедорожники по сниженному потреблению топлива как наиболее расходующий – до 7,4 л на 100 км. В 2018-2019 году положение не изменилось и тем не менее авто остается в классе экономичных моделей. В оправдание повышенному расходу есть тот факт, что мощность бензинового двигателя – 252 л. с., чем не могут похвастать многие модели.

  • Skoda Yeti в полном приводе. Автомобиль находится на российском рынке давно, завоевал доверие клиентов. Его расход топлива составляет 6,8 л/100 км. Учитывая, что машина оснащена роботизированной системой DSG, внедорожник отлично справляется с понижением расхода бензина на проблемных трассах. Не менее экономична модель с передним приводом – 5,8 л/100 км.

  • Subaru Outback. Полный привод, дополнительная оснащенность авто – выводят модель в категорию высокого класса. Доработки машины привели и к улучшенному, экономичному бензиновому двигателю. Его расход составляет 7,7 л/100 км. Это больше, чем у Шкоды, однако, учитывая «напичканность» модели большим количеством опций, влияющих на расход – это закономерно.

  • Mercedes-Benz GLC. Признан как достойный и экономичный дизельный внедорожник. Расход автомобиля – 5 л дизеля на 100 км. Двигатель не доставляет проблем, ход плавный. Немецкие конструкторы – гении. Снижения расхода топлива им удалось добиться за счет работы масляного и водяного насоса только по требованию. А функция ECO Start/Stop позволяет останавливать двигатель в момент стояния в пробках.

  • Mercedes-Benz GLA. Богатая комплектация, полный или только передний привод – выводит машину на достойное место в классе. Этому немало способствует и экономичный бензиновый двигатель в 1,6 л. Мощность в 122 л. с расходует бензин в количестве 5,6 л на 100 км. Немецкий автопром уверяет, что новая топливная система выдает практически 100% КПД. На бездорожье расход может увеличится до 6,5 л.

  • Jeep Renegade. Его оснащенность, как уверяют автодилеры, способствуют экономии топлива за счет ступенчатой АКПП. Это прекрасно в условиях перегруженных городских трасс. Расход в 5,8 л на загородных шоссе и 8,8 л в «каменных джунглях» – привлекателен для владельцев «внедорожника на каждый день». Покупке немало способствует и стоимость.

  • Opel Mokka. Несколько сниженная популярность кроссовера за прошедшие годы компенсировалась спросом в настоящее время. Этому способствует обновленный облик и высокий клиренс модели 2019 года, а также экономичный расход топлива – 5,6 л на 100 км. Одно из новшеств – ключи для запуска или остановки турбированного двигателя, не нужны.

  • PEUGEOT 3008 Active. Расход в 5,7 л/100 км выводит этот кроссовер на пьедестал. Внушительные параметры авто уживаются с небольшими тратами на топливо. Модель долгое время находится на рынке, проверена и протестирована различными трассами, поэтому почетное третье место она, безусловно, заслужила.

  • Всем знакомый внедорожник Nissan Juke. Не только обновленный экстерьер на показах 2018 года произвел на автолюбителей впечатление. Форсированный турбодизель с расходом в 4,2 л на 100 км выдает почти 200 л. с. Это действительно мощная и экономичная машина.

  • Первое место среди компактных и недорогих кроссоверов заняла модель Renault Captur. Его траты оцениваются в 3,6 л дизельного топлива и 5 л бензина на 100 км. Справедливости ради стоит отметить, что мощность двигателя равна всего 90 л. с. Другие варианты мощности – 143 л. с. Повышают расход топлива уже до 8 л/100 км. Тем не менее кроссовер пользуется популярностью ввиду доступной стоимости.
Гибридные кроссоверы с малым расходом топлива

Начать список следует с лидера дорогих внедорожников и мечты каждого автолюбителя – Порш Кайен. Его расход бензина на 100 км – всего 3,4 л. полный привод позволяет забыть о проблемах на любых трассах. Альтернативная система питания – электрический ток – потребляет до 20 кВт/час, что специалисты оценивают как приличный расход. Однако, даже с этими показателями авто остается популярным среди самых экономичных внедорожников по расходу топлива.

Следующие модели:

  • BMW eDrive X5. Четырехцилиндровый двигатель и синхронный электромотор этого кроссовера позволяет снизить расход топлива до 3,5 л. и 15 кВт/ч соответственно. Это великолепный показатель для модели немецкого автопроизводителя, имеющей более 300 л. с. Все это позволяет смело отнести этот автомобиль к самым экономичным полноприводным кроссоверам. Экстерьер машины спортивный, тестовые испытания показывают допустимый предел выбросов.

  • Volvo XC90 T8. Первая гибридная модель с наименьшими показателями выбросов. Конструкторы постарались – машина имеет вид роскошного внедорожника. При этом показатели расхода топлива впечатляют – всего 2,5 л на 100 км. Уверенное движение к лидерству происходит благодаря поэтапным режимам системы, контролирующей расход энергии.

  • Audi Q7 e-tron Quattro. Гибридный, экономичный дизельный внедорожник с полноприводной системой – это триумф концерна. Расход – 1,7 л/100 км – кажется невероятным, при огромной мощности двигателя в 373 л. с. Визуально же машина сохранила облик традиционной модели, лишь слегка изменив форму решетки радиатора и заднего диффузора.

  • Peugeot Quartz. Автолюбители называют модель «гостем из будущего». Впервые его представление прошло три года назад, и спустя положенное время на испытание, модель можно назвать кроссовером с малым расходом топлива в 2 л/100 км. Экономичному потреблению немало способствует хитрое дополнительное изобретение – особый рисунок спиц. Он перенаправляет потоки воздуха на тормозные колодки, увеличивая их охлаждение, вследствие чего специальные системы отключены.

  • Порадовал и производитель авто из США. Chrysler Pacifica – внедорожник-паркетник, выглядящий как минивэн. Гибридный экономный внедорожник имеет экономичный бензиновый двигатель в тандеме с батареей в 16 кВт. Расход составит 3,6 л, а на одной зарядке батареи, машина спокойно проедет до 50 км.

  • Замыкает группу внедорожников с небольшим, малым расходом топлива модель с двумя топливными системами – бензиновым и дизельным двигателем. При этом первый идет в тандеме с турбонаддувом. Это Kia Soul. Практичность новой модели от КИА заключается в экономии топлива до 1,7 л, а также сверхкомпактной конструкцией.

Подытожим: точного ответа на вопрос, какой внедорожник самый надежный, экономичный и недорогой – нет. Покупка совершается по многим параметрам – предпочтение марки, бренда, дорожные условия, стоимость базовой комплектации, привод и прочие сложные технические характеристики. Но одно известно точно – кроссоверы с малым расходом топлива существуют. А значит содержать его и наслаждаться лучшим вложением собственных средств – вполне реально.

Как выбрать самый экономичный внедорожник по расходу топлива?

Всего каких-то лет двадцать тому назад внедорожники, казалось бы, принадлежали только избранным. Сегодня такие автомобили встречаются гораздо чаще. Поэтому многих интересует, какой внедорожник является самым надежным, экономичным и сравнительно недорогим, как его правильно выбирать среди всего, что предлагают нашему вниманию производители.

На что следует обратить внимание при выборе внедорожника?

При выборе автомобиля, кроме показателей надежности и экономичности, необходимо также обращать внимание на результаты краш-тэстов, комплектацию, наличие различных функций и опций, которые делают вождение и нахождение в автомобиле максимально комфортным и безопасным, как для взрослых людей, так и для маленьких пассажиров.

Обратите внимание на размеры кузова и вместительность багажного отделения. Это очень удобно, когда авто способно вместить в себе буквально все, что может пригодиться во время путешествий. Современные джипы стали намного безопасней, так как в современных моделях применяется система курсовой устойчивости.

Совет. Необходимо ознакомиться с полным перечнем включенных в комплектацию опций. Базовая комплектация несет в себе минимум функционала. Поэтому, при выборе автомобиля присмотритесь к тому, чем можно дополнительно оснастить свой будущий автомобиль, чтобы он был максимально комфортным и безопасным.

Если вести речь об экономичности, то в этом направлении преуспевают производители, которые свои усилия направляют на разработку и усовершенствования гибридных двигателей. Внедорожник – автомобиль массивный, следовательно, прожорливый и в некоторых случаях не в меру. Однако гибридный мотор кардинально меняет показатели расхода топлива, уменьшая весомые 9-10 л на 100 км пройденного пути до приемлемых 6-7 л.

Также экономичностью могут похвастаться модели, оснащенные дизельным двигателем. Если в случае с гибридным мотором выбор не велик, то линейка автомобилей с дизельным мотором пестрит различными весьма привлекательными предложениями. 

Лучшие варианты внедорожников с дизельным двигателем

Специально для тех, кого интересуют недорогие дизельные внедорожники, предлагаем перечень самых лучших и выгодных экземпляров.

Итак, Mitsubishi Pajero. Этот флагманский автомобиль успешно производится с 70-х годов ХХ столетия. За этот значительный период ему предстояло пройти около десяти преображений, в результате которых его качества усовершенствовались. Мощность дизельного двигателя составляет 200 лошадиных сил при объеме в 3,2 литра. Средняя стоимость этого железного коня – 30 000-31 000 долларов.

Toyota Land Cruiser Prado, обладающая 3-литровым мотором с мощностью в 162 л.с., представляет собой оптимальное соотношение между качеством и стоимостью. Поэтому ее популярность неустанно растет.

Volkswagen Touareg – это сравнительно недорогое авто, олицетворяющее настоящее немецкое качество, станет вашим верным спутником, если вас интересует самый надежный кроссовер на дизельном топливе. Трехлитровый мотор мощностью в 3 литра позволит максимально комфортно чувствовать себя на любых дорожных условиях. К тому же он очень прост в обслуживании.

Три самых экономичных джипа в России
Модель Двигатель Расход топлива, л.
Renault Duster 1.5 dCi 5,3
BMW X1 20d xDrive AT 5,4
Range Rover Evoque 2.2 SD MT 5,6

Но на этом наш хит-парад не заканчивается. Посмотрим, какие еще модели внедорожников, кроме перечисленных, демонстрируют расход топлива до 6 литров.

Внедорожники с расходом топлива до 6 литров

Модель Двигатель Расход топлива, л.
BMW X3 20d 5,6
Hyundai ix35 2.0 CRDi MT 4WD 5,7
Citroen C4 Aircross переднеприводной 1.6 5,9
Ford Kuga 2.0 TDCi 5,9
Audi Q3 2.0 TDI Quattro 5,9

Далее представлена общая таблица внедорожников с полным приводом и расходом топлива до 7 литров.

Внедорожники с полным приводом и расходом топлива до 7 литров

Бытует мнение, что полноприводные внедорожники весьма нещадно расходуют горючее. Но это не так. Посмотрите сколько замечательных моделей с полным приводом демонстрируют расход топлива до 7 литров.

Модель Двигатель Расход топлива, л.
Renault Duster 1.5 dCi MT 4?4 5,3
BMW X1 20d xDrive AT 5,4
BMW X3 20d 5,6
Range Rover Evoque 2.2 SD MT 5,6
Hyundai ix35 2.0 CRDi MT 4WD 5,7
Audi Q3 2.0 TDI quattro AMT 5,9
Audi Q5 2.0 TDI quattro AMT 6,0
Ford Kuga 2.0 TDCi MT 4WD 6,0
Land Rover Freelander II 2.2 TD4 MT 6,2
Lexus RX 450h 6,3
SsangYong Actyon 2.0 D MT 4WD 6,4
Mercedes-Benz GLK 220 CDI AT 6,5
Chevrolet Captiva 2. 2 D MT 6,6
KIA Sorento 2.2 CRDi MT 6,6
Opel Antara 2.2 CDTi MT 6,6
Mazda CX-5 2.0 AT AWD 6,7
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi AT 4WD 6,8
Volvo XC60 2.4 D4 AT AWD 6,8
KIA Sportage 2.0 D AT 4WD 6,9
Nissan X-Trail 2.0 D MT 6,9

Экономичные внедорожники с бензиновыми двигателями и расходом топлива до 7 литров

Как видим, основные чудеса низкого потребления топлива демонстрируют джипы с дизельными двигателями, что вполне понятно. Однако, давайте перечислим наиболее экономичные бензиновые модели. Дизель, как вы понимаете, нравится далеко не всем.

Модель Двигатель Расход топлива, л.
Citroen C4 Aircross 1.6 MT 2WD 5,9
Mitsubishi ASX 1. 6 MT 2WD 6,1
Mazda CX-5 2.0 MT FWD 6,2
Opel Mokka 1.4 Turbo MT 4?4 6,3
Nissan Qashqai 1.6 CVT 2WD 6,4
Skoda Yeti 1.2 TSI MT 6,4
Volkswagen Tiguan 1.4 TSI BlueMotion 6,5
Chery Tiggo 1.6 MT 6,7

Какие из внедорожников самые экономичные

Вас интересуют недорогие внедорожники, которые отличаются наилучшими показателями экономичности? Следуйте нашим рекомендациям и выбирайте оптимальный вариант для себя. Выбор внедорожника – ответственное дело, где имеет значение множество нюансов.

Расход топлива – это важнейший показатель экономичности того или иного автомобиля.

Очень удачные варианты присутствуют в модельном ряду знаменитой марки Toyota. Один из них – это Toyota Urban Cruiser, который выпускается с двумя вариантами двигателей – бензиновым и дизельным. На расстоянии 100 км в среднем они затрачивают около 4,5 литров топлива.

Еще один достойный представитель экономичных кроссоверов – это Renault Duster, который затрачивает приблизительно 5,3 л на расстояние в 100 километров. Такие недорогие внедорожники можно в среднем купить по цене от 14 500 до 16 000 долларов.

Среди новых недорогих кроссоверов нужно выделить такие экземпляры, как Hyundai Creta, Datsun Go-Cross и Lifan X60 FL. При своей доступной стоимости они способны справляться со своими функциями на все 100%. Недорогие кроссоверы отлично себя зарекомендовали.

Чтобы определить, какой внедорожник самый надежный, но при этом недорогой и экономичный, а также выбрать лучший вариант для себя, учтите несколько факторов – цель приобретения, условия эксплуатации, мощность, экономичность двигателей и, конечно же, финансовую составляющую. Выбирайте то, что идеально соответствует вашему стилю жизни, и тогда вы на любых дорогах будете ощущать свободу и комфорт.

Самые экономичные внедорожники по показателям расхода топлива в 2019 году

При выборе нового большого автомобиля многие покупатели задаются вопросами о том, какой из внедорожников самый надёжный, экономичный и недорогой в плане содержания. Ведь основная часть денег, которые затрачиваются на машину, уходит на посещение АЗС. С учётом нынешней тенденции активного роста стоимости топлива, даже состоятельные люди задумываются над вопросом сохранения собственного бюджета путём снижения затрат на содержание внедорожников или больших кроссоверов. Чтобы определиться с выбором, был составлен специальный топ самых экономичных внедорожников по расходу топлива.

Hyundai Nexo 2019

Группы претендентов

Поскольку сейчас понятие внедорожник стало достаточно размытым, мы подобрали для вас наиболее экономичные большие джипы и более компактные модели, которые скорее стоит отнести к полноразмерным кроссоверам. Все эти машины заслуживают называться внедорожниками, поскольку обладают необходимыми для этого характеристиками. Очевидно, что люди хотят найти экономичный внедорожник сугубо с целью снизить те затраты, которые уходят на регулярное посещение автозаправочных станций.

Постепенно мода на огромные джипы, целые дома на колёсах, которые поедали минимум 15 – 20 литров топлива на 100 километров, проходит. Это правильно и необходимо одновременно. Современные экономные внедорожники способны обеспечить то же самое удовольствие от вождения большой машины. При этом водителю не придётся думать только о том, как бы доехать до ближайшей АЗС, не заглохнув из-за резкого падения уровня горючего в баке.

Представители рейтинга

В рейтинге экономичных внедорожников оказались представители с разных уголков мира. Это в очередной раз подтверждает тот факт, что все современные автопроизводители прикладывают максимум усилий для создания экономичных, но динамичных автомобилей. Мало кому из автовладельцев захочется жертвовать ради маленького расхода топлива теми преимуществами, которые дают большие джипы и кроссоверы. Нет смысла покупать автомобиль этого сегмента, который не сможет нормально разгоняться и обеспечивать повышенную проходимость.

Потому в рейтинге мы постарались отобрать не просто самые экономичные внедорожники, а автомобили, сохранившие все преимущества таких машин, но позволяющие намного реже заглядывать на индикатор состояния топлива в баке. В категорию больших внедорожников сумели попасть представители следующих автопроизводителей:

  • Hyundai.
  • Jaguar.
  • Lexus.
  • Nissan.
  • Toyota.

Компания отличных ведущих мировых производителей, которые знают толк в экономии. Но их авто совершенно не перестали быть полноценными внедорожными машинами.

Hyundai Nexo 2019

Открывает рейтинг самых экономичных внедорожников по расходу топлива 2019 года представитель Hyundai. Появившись как будто из будущего, совершенно новый Hyundai Nexo 2019 года является одним из трёх доступных автомобилей на водородном двигателе, и единственным, который является внедорожником. Nexo является технологическим флагманом Hyundai и может похвастаться уровнем комфорта роскошных автомобилей. Основные преимущества – нулевые выбросы и быстрая заправка. Автомобили на водородных топливных элементах, которые также включают в себя седаны Toyota Mirai и Honda Clarity, могут заправляться за считанные минуты, как традиционные машины, и могут похвастаться большей дальностью хода, чем полностью электрические машины, такие как Tesla. Nexo может быть заполнен водородом примерно за пять минут и имеет дальность действия до 600 км. Стоимость авто стартует с 60000 долларов.

Если вам нужен водородный внедорожник, Hyundai Nexo – единственный в своём роде и один из трёх доступных автомобилей на подобных топливных элементах. Самым существенным недостатком автомобиля является размещение заправочных станций, которые пока практически отсутствуют.

Электрический автомобиль на топливных элементах Hyundai Nexo 2019 года является совершенно новым. Внедорожник Nexo с 5 пассажирами заменяет предыдущий водородный внедорожник Hyundai Tucson.

Под капотом

Транспортные средства на водородных топливных элементах, такие как Nexo, не похожи ни на один другой автомобиль на дороге. Хотя они похожи на электромобиль (EV) в том смысле, что они используют электричество и двигатель, чтобы в конечном итоге приводить в движение колёса, способ, которым они производят энергию, отличается. Вместо накопления энергии в батарее, такой как в электромобиле, который должен заряжаться, водород подаётся в батарею топливных элементов. Оттуда происходит химическая реакция с кислородом, создающая энергию, которая подаётся в батарею, таким образом приводя в действие двигатель, а затем передние колёса. Вместо того, чтобы производить вредные выбросы выхлопной трубы, побочный продукт Nexo – просто вода. Это очень упрощённое описание чрезвычайно сложного процесса.

На более прагматичном уровне заправка автомобиля сжатым водородом осуществляется с помощью насоса, аналогичного используемому для бензина. Процесс занимает около пяти минут – намного меньше, чем время, необходимое для зарядки электромобиля. Предполагаемый диапазон для Nexo составляет 600 км. Все модели Nexo имеют передний привод и используют односкоростной редуктор. Режимы езды могут быть адаптированы под Comfort, Eco и Eco Plus.

Jaguar I-Pace 2019

Jaguar I-Pace 2019

Jaguar I-Pace 2019 года – прорывной автомобиль не только для британского автопроизводителя, но и для электромобилей в целом. Это один из самых экономичных внедорожников 2019 года. Он уникален тем, что сочетает в себе атлетизм внедорожника со всеми лучшими атрибутами электромобиля, а именно плавность, бесшумность и быструю производительность. Хотя сравнение с Tesla Model X неизбежно, этот автомобиль кажется скорее любителем людей, чем спортивным кроссовером-внедорожником. В дополнение к смене парадигмы, I-Pace также основывается на недавно обретённом мастерстве Jaguar в создании отличных внедорожников, таких как F- и E-Pace, обеспечивая при этом обещание бренда о роскошном отдыхе, когда дело доходит до дизайна и комфорта салона.

Особенности автомобиля

Технология EV не только обеспечивает хороший диапазон и производительность, но также является основой пакета, который гарантирует большую вместительность и полезность. Это первый внедорожник нового поколения, который включает в себя предстоящие Audi e-Tron и Mercedes-Benz EQC. У Jaguar, однако, есть преимущество, потому что он уже в продаже.

Новый I-Pace для вас, если вы новичок и хотите принять участие в революции EV, которая скоро охватит всю индустрию. За продолжительность пути волноваться больше придётся, поскольку авто может проехать 370 км. за один заряд. Кроме того, вы получаете бонус от внедорожных способностей, обычно не связанных с электрикой. Ищете кроссовер-внедорожник, чтобы перевозить ваши игрушки или разместить более пяти пассажиров? Лучше обратить внимание на другие модели. Jaguar I-Pace состоит из двух рядов и больше предназначен для перевозки людей, чем для перевозки грузов.

Абсолютно новый, Jaguar I-Pace 2019 года оснащён полностью новой электрической трансмиссией, приводящей в движение все четыре колеса, усовершенствованной подвеской, которая обеспечивает удивительное количество возможностей для бездорожья, полным набором средств безопасности и помощи водителю, а также новейшей фирменной информационно-развлекательная система InControl Touch Pro Duo с 10-дюймовым экраном высокого разрешения. Традиционный приборный дисплей перед водителем оснащён 12-дюймовым настраиваемым экраном. I-Pace предлагает 394 лошадиных силы от двух электродвигателей, по одному на каждую ось, которые обеспечивают ускорение 0-100 км. в час за 4,5 секунды.

Под капотом

Усовершенствованная электрическая трансмиссия Jaguar I-Pace 2019 года оснащена парой электродвигателей мощностью 197 л. с., каждый из которых развивает мощный крутящий момент. С одним двигателем на каждую ось, I-Pace может плавно переключаться на все свои выходные передние и задние колеса, и может менять крутящий момент из стороны в сторону, что улучшает характеристики как на дороге, так и на бездорожье. Расположение двигателей и установленного в центре аккумулятора мощностью 90 кВт-ч обеспечивает идеальное распределение веса 50:50 от передней к задней части.

Jaguar заявляет, что для зарядки аккумулятора до 100 процентов на домашнем зарядном устройстве 2-го уровня требуется около 12,9 часов. Высокоскоростная система мощностью 50 кВт-ч занимает около 85 минут для полной зарядки или 40 минут до уровня 80 процентов. На литий-ионный аккумулятор предоставляется гарантия 8 лет/100000 км.

Lexus NX 2019

Lexus NX 2019

Lexus NX 2019 года – это компактный экономичный внедорожник премиум-класса. Независимо от того, нравится ли людям подход к стилю компании, всегда кажется, что Lexus не может сделать достаточно автомобилей, даже если он делает тысячи. И категория премиум-компакт растёт. NX основан на Toyota RAV4, но имеет собственный дизайн экстерьера и интерьера, множество стандартных функций безопасности, множество технологий, а также варианты полного привода и гибридную версию. В более крупном сегменте, который включает Acura RDX, Audi Q5, BMW X3, Jaguar F-Pace, Mercedes-Benz GLC-Class и Volvo XC60, модель NX 2019 года предлагается по вполне недорогим ценам.

Lexus NX предлагает отличное качество сборки, превосходную надёжность, достойное стандартное оборудование, хорошие цены при перепродаже и превосходное гарантийное обслуживание в России. Гибридная версия NX 300h, тем не менее поддерживает низкий уровень выбросов с расходом 7,5 л. на 100 км. в смешанном режиме город/трасса. После обновления среднего цикла в прошлом году, когда был добавлен ряд расширенных функций безопасности, NX 2019 вступает в этот модельный год с интеграцией смартфонов Apple CarPlay в стандартной комплектации.

Под капотом

NX 300 2019 оснащён 2,0-литровым 4-цилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом, мощность которого составляет 235 лошадиных сил, а крутящий момент – 258 Нм. Это более или менее удовлетворительно. Для сравнения: у BMW X3 248 лошадиных сил. Передний привод (FWD) комплектуется по умолчанию. Полноприводный (AWD) NX 300h имеет общую мощность гибридной системы 194 лошадиных силы от безнаддувного 2,5-литрового 4-цилиндрового двигателя и электродвигателя. Lexus не даёт общих значений крутящего момента для своих гибридных трансмиссий, но начальная тяга достаточно велика.

Двигатель с турбонаддувом NX 300 должен работать на бензине премиум-класса, но гибрид в порядке с обычным. NX 300 комплектуется 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. в гибридной модели с функцией пониженной мощности доступна бесступенчатая трансмиссия (CVT).

Nissan Rogue 2019

Nissan Rogue 2019

Удобный, эффективный и немного спортивный, бензиновый Nissan Rogue 2019 года, похоже, продолжит свой успех как самая продаваемая модель Nissan. Конечно, Rogue сталкивается с жёсткой конкуренцией: внедорожники аналогичного размера предлагают больше мощности, в то время как другие предлагают реальные внедорожные способности. Но Rogue выделяется своей привлекательной ценой, вместительным салоном и доступной гибридной трансмиссией, с расходом 6,7 л. на 100 км. по трассе.

Какой здесь двигатель? В отличие от Jeep Cherokee, Rogue предлагает только один выбор двигателя – 2,5-литровый 4-цилиндровый мотор мощностью 170 лошадиных сил, совмещённый с бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT). Автомобиль не такой манёвренный, как Mazda CX-5, и не может перевозить столько же, сколько Ford Escape, но он предлагает плавную езду, тихую кабину и множество высокотехнологичных функций.

Rogue предлагает больший объём салона, чем Mazda CX-5, лучшую экономию топлива, чем Ford Escape, и больше грузового пространства, чем Subaru Forester. Стандартные вспомогательные средства для водителя и доступная опция гибридного двигателя только повышают позиции внедорожника в рейтингах.

Если вы ищете большие лошадиные силы или способность преодоления бездорожья, вам нужно искать что-то вроде джипа Cherokee Trailhawk. Новый гибрид RAV4 предлагает больше мощности и производительности, в то время как ряд конкурентов Rogue имеют лучшие цены при перепродаже.

В 2019 году Rogue добавляет стандартное автоматическое экстренное торможение, предупреждение и вмешательство при выезде с полосы движения, предупреждение о задних дверях (напоминает водителю проверять заднее сиденье) и автоматическое включение дальнего света. Заднее автоматическое торможение и задний гидролокатор добавлены к классам SV и SL, в то время как ProPilot Assist сделан стандартным для SL и опциональным для классов SV.

Под капотом

Внедорожник Nissan Rogue 2019 года оснащён 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 170 лошадиных сил. Единственным вариантом является гибридный мотор с использованием меньшего 2,0-литрового двигателя и электродвигателя для комбинированной мощности 176 лошадиных сил. Оба двигателя соединены с автоматической коробкой передач CVT, которая направляет мощность либо на передние (FWD), либо на все четыре колеса (AWD). CVT имеет три режима: Normal, Sport и Eco. Rogue Hybrid на самом деле может работать исключительно на электроэнергии на низких скоростях и на ограниченных расстояниях, что ещё больше улучшает его общие показатели экономии топлива.

Toyota RAV4 Hybrid 2019

Toyota RAV4 Hybrid 2019 года занимает почётное место в рейтинге внедорожников благодаря своим всесторонним характеристикам, высокому качеству салона, большому грузовому пространству, хорошему прогнозируемому уровню надёжности и удобным для пользователя функциям. Одним словом, это надёжный и экономичный электрокар.

Преимущества:

  • Качественный салон.
  • Впечатляющий список стандартных функций безопасности и технологий.
  • Огромное грузовое пространство.
  • Хороший прогнозируемый рейтинг надёжности.

Недостатки:

Особенности авто

Полностью переработанный RAV4 2019 года является хорошим гибридным транспортным средством и отличным компактным внедорожником. Фактически, это лучший автомобиль для семьи с минимальным расходом топлива. В дополнение к хорошему прогнозируемому рейтингу надёжности, он обладает отличной экономией топлива (по оценкам Toyota) как среди компактных, так и гибридных внедорожников, независимо от класса.

Прошли те времена, когда гибридный двигатель означал скудную производительность. Гибрид RAV4 может похвастаться сильным и быстрым ускорением практически в любых условиях. Внутри кабина RAV4 оформлена в элегантном современном стиле с использованием высококачественных материалов. Он предлагает выдающийся объём груза для внедорожника, а пассажирам на задних сиденьях достаточно места.

Существует длинный список стандартных функций безопасности и развлекательно-информационных операций, большинство из которых просты и интуитивно понятны в использовании. Вы действительно должны придираться, чтобы найти неисправности в RAV4 Hybrid. Одним из его недостатков является цена.

Toyota RAV4 Hybrid 2019

Интерьер

Экономный Toyota RAV4 Hybrid 2019 вмещает пять человек. Более высокие пассажиры на передних сиденьях могут пожелать немного большего запаса высоты, учитывая высокое положение сиденья и низкую линию крыши автомобиля. Сиденье водителя удобное, а дополнительные восьмипозиционные регуляторы мощности позволяют легко найти удобное положение. Во втором ряду есть много места для ног даже для высоких пассажиров. Дополнительные удобства включают подогрев и вентиляцию передних сидений, подогрев задних сидений и обивку из кожзаменителя. кожа не доступна.

RAV4 Hybrid имеет два полных комплекта задних защёлок и специальный привязной анкер для среднего сиденья. Система не была проверена на простоту использования. Одним из самых больших улучшений в дизайне RAV4 является качество салона. Высококачественные материалы везде, куда бы вы ни посмотрели, а большинство поверхностей мягкие на ощупь. У моделей предыдущего поколения были красивые интерьеры в целом, но были некоторые заметно дешёвые элементы.

Гибрид RAV4 может похвастаться 1060 л. грузового пространства позади его второго ряда сидений. Это один из самых высоких показателей в классе. Модели с обычным или панорамным люком теряют крошечную долю этого пространства. Второй ряд складывается, чтобы помочь в перевозке крупных или негабаритных предметов, а грузовой пол низкий, поэтому на него легко поднимать тяжёлые вещи. Опциональный ключ проксимити-доступа работает с люком, и имеется дверь с электроприводом. Пакет для высочайшего уровня отделки салона включает в себя дверь багажного отделения без помощи рук, которая позволяет вам взмахнуть ногой под бампером, чтобы открыть люк.

RAV4 Hybrid представляет новейшую версию информационно-развлекательной системы Toyota Entune. Этот интерфейс поставляется с 7-дюймовым сенсорным экраном, портом USB, стереосистемой с шестью динамиками, Bluetooth и встроенной горячей точкой Wi-Fi. Он также оснащён стандартным Apple CarPlay, который долгое время отсутствовал в большинстве автомобилей Toyota. Android Auto по-прежнему недоступен.

Производительность

RAV4 Hybrid выдаёт в общей сложности 219 лошадиных сил от четырёхцилиндрового и дополнительных электродвигателей. Он быстро разгоняется, как только вы нажмёте на газ. ускорение будет плавным и устойчивым. Здесь также достаточно мощности, чтобы достичь высоких скоростей. Гибрид RAV4 оборудован усовершенствованной бесступенчатой автоматической коробкой передач.

По оценкам Toyota, 2019 RAV4 Hybrid расходует 5,7 л. на 100 км. в городе и 6,3 л. на трассе. Эти цифры являются не только лучшими в классе внедорожников, но и одними из лучших для любого гибридного компактного кроссовера, представленного на рынке. Полный привод входит в стандартную комплектацию RAV4 Hybrid 2019 года. Эта Toyota имеет хорошее сцепление с дорогой и управляемость на поворотах, но она не такая спортивная, как некоторые другие внедорожники. Качество езды отличное.

RAV4 Hybrid XSE имеет спортивно настроенную подвеску, которая приводит к несколько более жёсткой езде, чем другие комплектации. Тем не менее он также немного более проворен на поворотах.

Выбирая себе автомобиль с внедорожными характеристиками, не забывайте, для каких целей вы его приобретаете. От большого внедорожника в городе мало толку. Такие машины специально рассчитаны на более трудные и тяжёлые условия эксплуатации. Вы просто зря потратите деньги и сведёте к минимуму весь истинный потенциал машины. Одновременно с этим не стоит покупать кроссоверы и джипы, которым предстоит проходить сложные дорожные участки, с маломощными силовыми агрегатами. В городе они проедут без проблем, покажут минимальный расход. Но на бездорожье вы сразу столкнётесь с дефицитом лошадиных сил. Когда вы будете давить на газ, начнётся перегрузка двигателя.

Потому оптимально искать нечто среднее, способное удовлетворить потребности водителя по внедорожным качествам и расходу топлива. Представленные рейтинги наглядно доказали, что современные внедорожники могут совмещать в себе эти два критерия.

Самые экономичные кроссоверы и внедорожники по расходу топлива 2018-2019: рейтинг с фото

Автомобильная езда — дорогое удовольствие. Внушительное количество денег, связанными с затратами на автомобиль, остаётся на заправочной станции. Владельцев малолитражек не так беспокоит счёт на АЗС, как обладателей мощных внедорожников. Джипы и кроссоверы считают прожорливыми машинами, а значит расходы на бензин для них будут солидными. На практике не все так плохо.

Просмотрев результаты испытаний новых моделей, можно сказать смело, что современные «всёпроходимые» авто имеют показатели расхода топлива ненамного выше типичного седана.

Наш рейтинг включает ТОП-10 самых экономичных по расходу топлива внедорожников в мире на начало 2019 года с кратким описанием особенностей каждой представленной модели. Расход топлива, при движении по трассе, указан возле марки автомобиля.

Рейтинг внедорожников с малым расходом топлива

1. Внедорожник Subaru XV CrosstrekHybrid – 6,92 л

Итак, самый экономичный внедорожник по расходу топлива 2019 – это современный полноприводный «японец», укомплектованный 2-литровый движком с силовой тягой 150 л.с. Электромотор совмещен с никель-металл-гибридной батареей. Силовая установка разместилась в задней части машины под полом. Благодаря повышенной шумоизоляции, езда стала гораздо приятнее в сравнении с бензиновой версией.  На умеренной скорости может двигаться только на электротяге.

2. Внедорожник GMC Terrain – 6,92 л

Этот внедорожник может похвастаться отличным комфортом в сочетании с колоссальной вместительностью. Конфигурация двигателя I-4 (2,4 л) показывать мощность порядка 180 л.с. кроме того автомобиль имеет шестидиапазонный автомат и тормозную систему антиблок. Доступен контроль «мёртвых» зон и автоматическая регулировка пассажирского сиденья, расположенного спереди. Есть варианты трансмиссии с полным либо передним приводом.

3. Внедорожник Subaru XV Crosstrek – 6,92 л

Стандартная модель Crosstrek-а имеет бесступенчатую 6-скоростную трансмиссию, 2,0 л. силовой привод с тягой 148 л.с., высокий клиренс. Стоит отметить электроусилитель руля, множество вариантов настройки положения сидений и в меру просторный салон. Системы навигации, климат-контроля, а также задние подлокотники с подставками под стаканы призваны сделать поезду комфортной даже при дальних поездках.

4. Внедорожник Subaru Forester – 7,35 л

Данная модель Subaru отличается 2,5 л. силовой установкой мощностью 170 л.с. Трансмиссия 6-ти скоростная бесступенчатая, оснащена ускоряющей передачей. В сиденьях присутствуют боковые подушки безопасности. Салон стал более комфортабельный благодаря улучшенной посадке сидений, сиденье водителя имеет восемь положений. Размер багажника можно значительно увеличить, откинув заднее сиденье. Автомобиль имеет отличную звукоизоляцию.

5. Внедорожник BMW  X5 – 7,59 л

Автомобиль имеет следующие характеристики: 3 л. силовая установка с турбонаддувом (255л.с.), 8-ми скоростная трансмиссия с ускоряющей передачей, тормозная система ABS антиблок 4-х колёсного типа, встроенная система навигации. По умолчанию имеет пять мест посадки, но доплатив можно получить третий ряд сидений. Багажник вместительный, функциональный.

6. Внедорожник Mitsubishi Outlander– 7,59 л

Модель вмещает 4-х цилиндровый двигатель на 2,4 л., с мощностью 166 л.с. Бесступенчатая 2-х скоростная трансмиссия оснащена ускоряющей передачей.  В оформлении салона использован качественный пластик, детали прекрасно подогнаны друг под друга, места достаточно как для водителя, так и для пассажиров. Багажник функциональный, под его полом расположены вместительные отсеки для мелочей.

7.Внедорожник JeepPatriot– 7,84 л

Титул «самый экономичный джип» заслужила ристайлинговая версия легендарного Patriot от Porsche 2019 года. Его отличает 2,4 л. силовая установка с мощностью 172л.с. Трансмиссия шестискоростная, ручная либо автоматическая. Салон автомобиля отделан тканью либо кожей, по желанию. Водительское сиденье и люк оснащены электроприводом. Присутствует система кондиционирования. Присутствует сенсорный экран с 28 Гб жёстким диском.

8. Внедорожник Porsche Cayenne– 8,10 л

Под капотом PorscheCayenne 2019 года 240 л.с., 3-х литровый V-образный привод с турбонаддувом и 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Салон рассчитан на 5 пассажиров, объём багажного отделения – 670 л. За 5,4 с. разгоняется до 100 км/ч.

9. Внедорожник Volkswagen Touareg– 8,2 л

Рестайлинговая версия популярного немецкого внедорожника поставляется с 3-х литровым дизельным двигателем мощностью 200 л.с. и  8-ступенчатой автоматической трансмиссией. Автомобиль соответствует стандартным требованиям по эмиссии EU6. Базовая версия внедорожника включает полный привод 4MOTION, который позволяет уверенно ехать под гору с углом до 30 градусов.

10. Внедорожник Audi Q7 – 8,4 л

Замыкает наш рейтинг самых экономичных джипов также немецкий автомобиль Audi Q7 II поколения. Технические характеристики включают новый бензиновый движок класса TFSI. Его мощность 252 л.с., крутящий момент – 370 нм. Разгон до 100 км осуществляется всего за 6,9 сек.

Топ 10 самых экономичных кроссоверов 2018-2019

Кроссоверы менее прожорливы по сравнению с классическими внедорожниками.Некоторые из них потребляют топливо как обычная легковушка. Рейтинг составлен на основе исследования экспертов AutoUncle. В него вошли кроссоверы, выпущенные не позднее 2008 года и затратами на топливо не более 5 л. на 100 км.

1. Кроссовер Renault Captur (дизель) – 3,6 л

Первое место рейтинга досталось французскому автомобилю Renault Captur. Его силовой привод мощностью 120 л.с.и объёмом 1,46 л. работает мягко бесшумно. Трансмиссия механическая, 5-ти ступенчатая. На фото можно увидеть лаконичные, спортивные формы автомобиля, что являться залогом его успеха не только у тех кто любит практичность, но и у поклонников стиля и комфорта.

2. Кроссовер Peugeot 2008 – 4,0 л

Экономичность этого кроссовера объясняется заимствованием базовой платформы у легковушки Peugeot 208. Можно заметить внешнее сходство обеих моделей. Под капотом кроссовера находиться 3-х цилиндровый 1,2 л. двигатель, мощностью 82 л.с. Трансмиссия механическая с 5-ти либо 6-ти скоростным роботом. Автомобиль отлично себя чувствует на городских дорогах, чего не скажешь о движении по трассе. Мощности маловато.

3. Кроссовер Nissan Juke – 4,2 л

5-дверный хэтчбек имеет на борту 1,6 л. турбодизель K9K, выдающий 200 лошадиных сил. Этого достаточно для уверенного маневрирования на дорогах. Стоит заметить, что популярность он заслужил благодаря не столько экономичности, сколько внешнему виду. Смотрим фото.

4. Кроссовер Suzuki SX4 S-cross – 4,4 л

Этот автомобиль не отличается ничем особенным. Гармоничный дизайн, высокий клиренс и экономичный расход топлива. Все это делает его подходящим многим нетребовательным покупателям. Комплектуется  4-цилиндровым двигателем VVT M16A, объемом 1,6 л. и мощностью 112 л.с.  Полный привод предусматривает отличную маневренность в любой ситуации.

5. Кроссовер Mercedes-Benz GLA 200 – 4,5 л

В середине рейтинга кроссоверов с небольшим расходом топлива расположился   Mercedes GLA . Укомплектован 7-ступенчатым преселективным роботом с двумя сцеплениями. Двухлитровый двигатель дает на выходе мощность в 136 «лошадок».

6. Кроссовер MINI Cooper Countryman – 4,6 л

Экономичный и безопасный хэтчбек может развить скорость до 190 км/час. благодаря 1,6 л. турбированному двигателю. Это высокий показатель для машин такого типа.

7. Кроссовер Opel Mokka – 4,9 л

Стандартная комплектация этого экономичного кроссовера включает 1,4 л. турбодвигатель, с мощностью 140 л.с. и систему подключаемого полного привода. Гидроусилитель руля обеспечивает плавность хода и уверенность на любой дороге.

8. Кроссовер Citroen C4 Aircross – 4,9 л

Амбициозный кроссовер  C4 Aircross считается одним из наиболее экономичных в Европе. Двигатель объемом  1,6 литров и мощностью 117 л.с. упакован в компактный кузов. Дизайн сочетает элегантность и надежность кроссовера. Автомобиль обладает отличными маневренными характеристиками.

9. Кроссовер Nissan Qashqai – 4,9 л

Тщательно продуманный дизайн и использование инновационных технологий делает этот кроссовер желаемым автомобилем. 1,2 л бензиновый турбодвигатель позволяет получить на выходе мощность в 115 л.с. Комплектуется системами  предотвращения боковых столкновений и контроля слепых зон.

10. Кроссовер Renault Captur (бензин) – 5 л

Построен на базе Renault Clio. Автомобиль имеет бензиновый мотор объемом 1,2 л. и мощностью 120 «лошадок».  Малый расход топлива этого кроссовера обусловлен наличием системы эко-контроля и «старт-стоп».

Времена значительных затрат на обслуживание внедорожников давно прошли. Для заправки SUV не нужно иметь сверхдоходы. Но сам автомобиль все ещё стоит дорого. Так, что экономичные кроссоверы и внедорожники появились скорее благодаря строгими экологическими нормативами, направленными на уменьшении уровня загрязнения атмосферы, чем заботе о кошельке покупателя.

1 ... 3

ТОП-25 самых экономичных дизельных кроссоверов

Внедорожники – это «шкафы на колесах», с 6- или 8-цилиндровыми прожорливыми «желудками» под капотом. Именно таково расхожее предвзятое мнение об этих автомобилях. Однако современные кроссоверы, все чаще оснащенные 4-цилиндровыми дизельными турбодвигателями, доказывают обратное: смотрите нашу подборку ТОП-25 самых экономичных дизельных кроссоверов.

Mercedes GLK 200 CDI

Расход топлива: 5,5 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 2,1 л и мощностью 143 л.с.

Цена: от 37 069 евро

Mitsubishi ASX 1.8 Di-D+ 2WD

Расход топлива: 5,4 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,8 л и мощностью 150 л.с.

Цена: от 22 990 евро

VW Tiguan 2.0 TDI 81 kW

Расход топлива: 5,3 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 2,0 л и мощностью 110 л.с.

Цена: от 26 975 евро

Kia Sportage 1.7 CRDi 2WD

Расход топлива: 5,3 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,7 л и мощностью 115 л.с.

Цена: от 24 890 евро

Hyundai ix35 1.7 CRDi 2WD

Расход топлива: 5,3 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,7 л и мощностью 116 л.с.

Цена: от 24 170 евро

Peugeot 4008 HDi 115

Расход топлива: 4,9 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 115 л.с.

Цена: от 32 250 евро

Toyota RAV4 2.0 D-4D 4x2

Расход топлива: 4,9 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 2,0 л и мощностью 124 л.с.

Цена: от 25 990 евро

BMW X1 sDrive16d

Расход топлива: 4,9 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 2,0 л и мощностью 116 л.с.

Цена: от 29 600 евро

Range Rover Evoque Coupé eD4 2WD

Расход топлива: 4,9 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 2,2 л и мощностью 150 л.с.

Цена: от 34 500 евро

Audi Q5 2.0 TDI 110 kW clean diesel

Расход топлива: 4,9 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 2,0 л и мощностью 150 л.с.

Цена: от 36 500 евро

BMW X3 sDrive18d

Расход топлива: 4,7 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 2,0 л и мощностью 150 л.с.

Цена: от 37 600 евро

Dacia Duster dCi 90 4x2

Расход топлива: 4,7 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,5 л и мощностью 90 л.с.

Цена: от 14 090 евро

Ford EcoSport 1.5 TDCi

Расход топлива: 4,6 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,5 л и мощностью 90 л.с.

Цена: от 19 990 евро

Mazda CX-5 Skyactiv-D 150 FWD

Расход топлива: 4,6 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 2,2 л и мощностью 150 л.с.

Цена: от 26 090 евро

Jeep Renegade 1.6 MultiJet 2WD

Расход топлива: 4,6 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 120 л.с.

Цена: от 23 600 евро

Volvo XC 60 D4

Расход топлива: 4,5 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 2,0 л и мощностью 181 л.с.

Цена: от 38 400 евро

Honda CR-V 1.6 i-DTEC 2WD

Расход топлива: 4,4 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 120 л.с.

Цена: от 26 655 евро

Suzuki SX4 S-Cross 1.6 DDiS 4x2

Расход топлива: 4,2 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 120 л.с.

Цена: от 21 690 евро

Fiat 500X 1.6 MultiJet 2WD

Расход топлива: 4,1 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 120 л.с.

Цена: от 23 440 евро

Opel Mokka 1.6 CDTI

Расход топлива: 4,1 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 136 л.с.

Цена: от 24 685 евро

Mercedes GLA 180 CDI

Расход топлива:4,0 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,5 л и мощностью 109 л.с.

Цена: от 30 553 евро

Peugeot 2008 e-HDi 92

Расход топлива: 4,0 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 92 л.с.

Цена: от 19 450 евро

Nissan Qashqai 1.5 dCi

Расход топлива: 3,8 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,5 л и мощностью 110 л.с.

Цена: от 22 040 евро

Renault Capture dCi 90

Расход топлива: 3,6 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,5 л и мощностью 90 л.с.

Цена: от 17 290 евро

Citroën C4 Cactus e-HDi 92 ETG6

Расход топлива: 3,5 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 92 л.с.

Цена: от 20 240 евро

Источник

Источник: www.autode.net 16.03.2015



Самые экономичные кроссоверы 2018: цена, характеристики, фото

CarDiagram определила лучшие кроссоверы 2018 года по расходу топлива. В него вошли 10 самых экономичных моделей, которые можно купить в Украине.

При составлении рейтинга мы принимали во внимание следующие критерии.

  • Классификация. Мы учитывали все автомобили, которые сами производители позиционируют как «кроссоверы». Поэтому в нашей десятке оказались весьма компактные модели, которые по своим габаритам очень близки к хэтчбекам, или универсалам.
  • Тип топлива. Рассматривались только бензиновые и дизельные автомобили. Гибридные же модели не учитывались.
  • Дистрибуция. Мы не стали ограничиваться автомобилями, которые в Украине представлены официально. При отборе кроссоверов учитывались также модели, которые можно купить в том числе у «серых» дилеров.
  • Доступность. Обязательное условие для попадания в рейтинг – наличие автомобилей у дилеров, как официальных, так и «серых». Мы не рассматривали кроссоверы, которые представлены на украинском рынке формально, и которые нереально купить.

При отборе автомобилей абсолютно не учитывалась их стоимость: рассматривались, как бюджетные, так и премиальные модели, что позволило подобрать кроссоверы практически на любой вкус и кошелек.

Если же вы решите, не ограничивать поиск экономичного автомобиля только кроссоверами, то вам будет полезен другой наш рейтинг: ТОП-40 лучших автомобилей по расходу топлива.

Также на нашем сайте вы найдете ТОП-30 самых дешевых автомобилей в Украине, среди которых есть очень привлекательные модели.

Ну, а если вы хотите знать, какие вседорожники украинцы покупают чаще всего, тогда смотрите нашу подборку: ТОП-10 популярных кроссоверов Украины.

[wp_ad_camp_5]

ТОП-10 экономичных кроссоверов

Ниже вы найдете лучшие кроссоверы по расходу топлива, которые можно купить в Украине. В скобках рядом с названием модели указана экономичность — объем потребления топлива автомобиля в смешанном цикле. Более подробную информацию вы найдете в таблице под фотографией авто.

Цены на автомобили указаны в долларах по наличному курсу на 08.02.2018. За более детальной информацией обращайтесь к дилерам в вашем городе.

10. Nissan Qashqai (4.9 л/100 км)

Nissan Qashqai
Топливо  дизель
Объем мотора, л.  1.6
Мощность, л.с.  130
Крутящий момент, Нм  320
Расход топлива, л/100 км
— город  5.6
— трасса  4.5
— средний  4.9
Цена, $  30 000

Отбивка

Nissan Qashqai – один из бестселлеров украинского автомобильного рынка. Помимо этого «японец» входит еще в два рейтинга:

«Кашкай» предлагают с 1,6-литровым дизельным мотором, который в смешанном цикле потребляет 4,9 литра топлива на 100 километров.

9. Peugeot 3008 (4.8 л/100 км)

Peugeot 3008
Топливо  дизель
Объем мотора, л.  2
Мощность, л.с.  150
Крутящий момент, Нм  370
Расход топлива, л/100 км
— город  5.5
— трасса  4.4
— средний  4.8
Цена, $  28 500

Отбивка

Peugeot 3008 – одна из самых интересных моделей кроссоверов на украинском рынке. И хотя у нас этот автомобиль покупают неохотно, в Европе он был признан одним из лучших. В частности, 3008 возглавил ТОП-10 лучших кроссоверов 2018, по версии британского издания Auto Express.

Кроссовер комплектуется 2-литровым дизельным мотором, который в смешанном цикле потребляет 4,8 литра солярки на 100 километров. В паре с дизелем вы получаете 6-ступенчатый автомат.

Одна из приятных особенностей  Peugeot 3008 – он имеет достаточно большой для паркетника багажник на 520 литров.

А вот среди минусов – отсутствие полного привода.

8. SsangYong XLV (4.7 л/100 км)

SsangYong XLV
Топливо  дизель
Объем мотора, л.  1.6
Мощность, л.с.  115
Крутящий момент, Нм  300
Расход топлива, л/100 км
— город  5.4
— трасса  4.2
— средний  4.7
Цена, $  24 400

В Украине SsangYong XLV предлагают с 1,6-литровым мотором мощностью 115 лошадиных сил. Если вы хотите максимально экономить топливо, вам придется смириться с механической коробкой передач и отсутствием полного привода.

Комплектация с «автоматом» и приводом на все четыре колеса потребляет примерно на полтора литра больше топлива.

7. Audi Q2 (4.4 л/100 км)

Audi Q2
Топливо  дизель
Объем мотора, л.  2
Мощность, л.с.  150
Крутящий момент, Нм  250
Расход топлива, л/100 км
— город  4.9
— трасса  4.1
— средний  4.4
Цена, $  43 000

Компактный кроссовер Audi Q2 расходует всего 4,4 литра топлива на 100 километров. Такое возможно благодаря экономичному 2-литровому дизельному мотору мощностью 150 лошадиных сил.

6. MINI Countryman (4.3 л/100 км)

MINI Countryman
Топливо  дизель
Объем мотора, л.  1.5
Мощность, л.с.  116
Крутящий момент, Нм  270
Расход топлива, л/100 км
— город  4.8
— трасса  4.1
— средний  4.3
Цена, $  30 000

MINI Countryman – кроссовер далеко не дешевый. Зато он позволяет существенно экономить на топливе.

Автомобиль комплектуется 1,5-литровым дизельным мотором, который потребляет 4,3 литра топлива на 100 километров. Двигатель работает в дуэте с 6-ступенчатой механикой.

Привод – только на передние колеса.

[wp_ad_camp_5]

5. Renault Kadjar (4.5 л/100 км)

Renault Kadjar
Топливо  дизель
Объем мотора, л.  110
Мощность, л.с.  260
Крутящий момент, Нм
Расход топлива, л/100 км
— город  5.2
— трасса  4.1
— средний  4.5
Цена, $  26 300

Отбивка

Renault Kadjar комплектуется 1,6-литровым дизельным мотором мощностью 110 лошадиных сил. В паре с механической трансмиссией агрегат потребляет 4,5 литра топлива на 100 километров.

В 2018 году британское издание Auto Express включило Renault Kadjar в ТОП-10 лучших кроссоверов.

4. Opel Mokka (4.5 л/100 км)

Opel Mokka
Топливо  дизель
Объем мотора, л.  1.6
Мощность, л.с.  136
Крутящий момент, Нм  320
Расход топлива, л/100 км
— город  5
— трасса  4.2
— средний  4.5
Цена, $  22 000

Opel Mokka в среднем расходует 4,3 литра топлива на 100 километров. Кроссовер комплектуют 1,6-литровым дизельным мотором, который работает в паре с 6-ступенчатой механикой.

3. Renault Captur (4.2 л/100 км)

Renault Captur
Топливо  дизель
Объем мотора, л.  1.5
Мощность, л.с.  90
Крутящий момент, Нм  220
Расход топлива, л/100 км
— город  4.6
— трасса  3.9
— средний  4.2
Цена, $  21 500

Отбивка

Captur – компактный кроссовер от Renault. Автомобиль предлагают с 1,5-литровым дизельным мотором мощностью 90 лошадиных сил. Коробка передач – исключительно автоматическая.

В смешанном цикле авто потребляет 4,2 литра топлива на 100 км.

2. BMW X1 (4.1 л/100 км)

BMW X1
Топливо  дизель
Объем мотора, л.  1.5
Мощность, л.с.  116
Крутящий момент, Нм  270
Расход топлива, л/100 км
— город  4.9
— трасса 3.7
— средний  4.1
Цена, $  33 500

X1 – младший представитель семейства BMW X. Кроссовер комплектуется 1,6-литровым мотором мощностью 116 лошадиных сил. Агрегат в среднем расходует 4,1 литра топлива на 100 километров.

1. Citroen C4 Cactus (3.5 л/100 км)

Citroen C4 Cactus
Топливо дизель
Объем мотора, л. 1,6
Мощность, л.с. 92
Крутящий момент, Нм 230
Расход топлива, л/100 км
— город 3,8
— трасса 3,4
— средний 3,5
Цена, $ 19 150

Citroen C4 Cactus – самый экономичный кроссовер, который нам удалось отыскать в Украине. Если вы возьмете автомобиль с 1,6-литровым дизельным мотором, то на 100 километров пути у вас будет в среднем уходить около 3,5 литров топлива.

При этом «Кактус» очень стильно выглядит.

ТОП внедорожников с большим клиренсом и малым расходом топлива

Время на прочтение: 8 минут(ы)

При выборе автомобиля будущие владельцы смотрят не только на функционал, но и на эксплуатационные затраты. Поэтому внедорожники с большим клиренсом, повышенной надежностью и малым расходом топлива пользуются популярностью как на первичном и вторичном сегментах рынка.

Сегодня многие автопроизводители предлагают широкий выбор вариантов, сочетающих в себе привлекательные характеристики. Такой показатель как экономичность зависит от многих факторов:

  • Тип двигателя – бензиновый или дизельный.
  • Объем мотора.
  • Конструкция – рамная или с несущим кузовом.
  • Масса, количество мест.
  • Тип трансмиссии.
  • Дополнительные технические решения.

Рейтинг экономичных и надежных рамных внедорожников


Многие автолюбители уверены, что рамный внедорожник не может быть экономичным – прочная, но тяжелая конструкция требует мощного двигателя с хорошим аппетитом. Но современные технологии позволили существенно сократить его. Очевидно, что рамник – это не самый экономичный внедорожник по расходам на топливо, но сегодня можно говорить о вполне приемлемых решениях.

Чтобы рейтинг был максимально корректен, бензиновые и дизельные модели были разделены. Это связанно с тем, что дизели изначально экономичнее, но они сложнее в обслуживании и требовательнее к топливу, что снижает их привлекательность в глазах отечественных автолюбителей.

Дизельные

Jeep Cherokee

Внедорожник Jeep Cherokee с интегрированной рамой разрабатывался для американского рынка, но он настолько хорошо зарекомендовал себя, несмотря на спорные дизайнерские решения, что стал популярен и на европейском рынке. Шикарный салон, кожа, мягкий пластик, мультимедиа обеспечивают непревзойденный комфорт.


Модификация Чероки 2014 года была разработана с привлечением специалистов Фиат. Но это никак не сказалось на технических характеристиках авто. Клиренс в 220 мм и большие углы въезда, съезда и рампы позволяют уверенно чувствовать себя на офф-роуд.

Все предлагаемые автоматические и механические трансмиссии имеют понижающие передачи, отличаются повышенной надежностью.

Среди всех двигателей, наиболее экономичен дизель 2.0 MultiJet, развивающий 170 лошадиных сил. С ним машина разгоняется для 192 км/ч, с динамикой до сотни в 10,3 с. При этом средний расход топлива:

  • в городе 6,5 л;
  • в среднем 5,8 л;
  • на трассе 5,3 л.

Mitsubishi Pajero Sport

Популярный японский рамный внедорожник Mitsubishi Pajero Sport разработан для офф-роуд. Его запоминающаяся внешность, комфортный салон и вместительность обеспечивают популярность у огромной армии поклонников по всему миру.

В 2015 году на рынке появилась очередная версия этого авто, с традиционно надежной подвеской и дорожным просветом в 218 мм. Машина благодаря современной электроника машина отлично чувствует себя на трассе, а при выезде на бездорожье способна передвигаться практически по любой поверхности.


Еще одним инновационным решением оказался дизельный двигатель 2.4 на 181 лошадиную силу, на который была установлена турбина с изменяемой геометрией. С таким силовым агрегатом машина разгоняется до 181 км/ч, имея очень скромный расход дизеля:
  • город 8,7 л;
  • средний показатель 7,4;
  • трасса 6,7 л.

Toyota Land Cruiser Prado

Рассматривая, какой современный внедорожник самый надежный на ум сразу приходит Toyota Land Cruiser Prado, а теперь он стал еще и экономичным благодаря дизелю на 2.8 л. Этот рамный внедорожник пользует огромной популярностью во всем мире и отечественный рынок не исключение.

Внешность и салон автомобиля сочетают солидность, комфорт и технологичность, рамная конструкция обеспечивает высокую проходимость.

Многочисленные электронные помощники помогают ориентироваться в городской тесноте, надежно удерживаться на трассе при скоростных поворотах. Клиренс 215 мм с короткими дорожными свесами улучают показатели проходимости.


Дизель 2.8 1GD-FTV на 177 сил с шестиступенчатой механикой и полным приводом разгоняет машину до первой сотни за 12,1 с и максимальной скорости 175 км/ч. Это достаточно скромные показатели, но все окупается низким расходом топлива на 100 км, как для такого большого автомобиля:
  • в городском цикле 8,6 л;
  • средний показатель 7,2 л;
  • по трассе 6,5 л.

Бензиновые

Suzuki Jimny

Среди бензиновых рамных внедорожников один из самых экономичных вариантов — Suzuki Jimny. Несмотря на небольшие габариты это настоящий покоритель офф-роуд, с клиренсом 210 мм, что при короткой базе и малых свесах позволяют преодолевать ему самые сложные препятствия. Модификация 2018 года получила угловатый брутальный кузов и улучшенную отделку салона.


Салон машины был осовременен, появились новые мультимедиа, в то же время, рычаг раздатки вернули на привычное место, убрав кнопки, как было на предыдущих поколениях. За компактность приходится платить багажником объемом всего 87 л, но при сложенных сиденьях заднего ряда его можно довести до 377 л.

Главной особенностью Suzuki Jimny является его бензиновый атмосферник 1.5, с которого удалось снять 102 лошадиных силы. Он работает с пятиступенчатой механикой и системой полного привода ALLGRIP PRO с понижающей передачей, расходуя такое количество бензина на 100 км:

  • город 7,7 л;
  • в среднем 6,8 л;
  • трасса 6,2 л.

Great Wall Haval h4

Китайские автопроизводители активно развиваются и предлагают все новые модели, с улучшенными техническими характеристиками. К таким моделям относится и Great Wall Haval h4. Этот рамный внедорожник, несмотря на средние технические характеристики, все равно остается популярным благодаря удачному соотношению цены и качества.


Положительные отзывы получил достаточно комфортный и вместительный салон, с большим багажником. Подвеска отличается излишней валкостью, но она достаточно упруга и очень надежна, задний привод имеет возможность жесткого подключения переднего моста, что при клиренсе 180 мм обеспечивает пристойную проходимость.

Самая экономичная версия Haval h4 оснащается 122-сильным бензиновым мотором объемом 2.0. Он разгоняет машину до 160 км/ч, работая с пятиступенчатой механикой, при расходе топлива:

  • в городском режиме 13,5 л;
  • средний показатель 9,8 л;
  • на свободной дороге 8,5 л.

Mercedes G-Class

Премиальный внедорожник Mercedes G-Class или знаменитый «кубик» предоставляет комфорт и обладает повышенной мощностью, но существуют модификации, отличающиеся отличным показателем экономичности в своем классе. Жесткая рамная конструкция при дорожном просвете 235 мм обеспечивает отличную проходимость. Салон традиционно сделан из дорогих материалов и насыщен электроникой.


В стандартной комплектации машины оборудуются автоматической семиступенчатой коробкой 7G-Tronic Plus и полным приводом. Что позволяет машине уверенно чувствовать себя на офф-роуд.

В широкой линейке бензиновых двигателей экономичностью выделяется восьмицилиндровый V-образный 4.0, мощностью в 422 силы. С ним машина разгоняется до 210 км/ч, с динамикой до первой сотни 5,9 с. При таких показателях у этого мотора очень скромный расход:

  • город 14,5 л;
  • средний показатель 12,3 л;
  • в загородном цикле 11 л.

Самые экономичные кроссоверы

Сегодня автомобили повышенной проходимости становятся все более популярными за счет своего универсализма. От классических внедорожников они отличаются тем, что основным несущим элементом у них является кузов, а не рама. Тем не менее, применение современных сталей и композитных материалов позволило добиться достаточной жесткости кузова, чтобы уверенно чувствовать себя на бездорожье.

Одним из преимуществ кроссоверов перед рамниками является их уменьшенная масса, что позволило добиться существенной экономии топлива.. Рассмотрим самые удачные в этом плане модели.

Дизельные моторы

BMW X3

Детище знаменитого баварского автопроизводителя кроссовер BMW X3 может похвастаться не только отличной динамикой, привлекательным внешним видом и великолепной отделкой салона, но и экономичностью. В машине сочетается спортивная динамика, солидность и надежность семейного автомобиля, неплохая проходимость.


В самой экономичной модификации BMW X3 оснащается турбированным дизельным двигателем 2.0, выдающим 190 сил. В сочетании с надежным восьмиступенчатым автоматом он разгоняет машину до 219 км/ч, а до первой сотни за 8 секунд. И это по небольшом расходе дизельного топлива:
  • в городском цикле 5,8 л;
  • в смешанном цикле 5,4 л;
  • в загородном цикле 5,2 л.

Volkswagen Tiguan

Немецкий концерн VAG славится своими мощными и экономичными двигателями. И в классе кроссоверов имеются модели, отличающиеся выдающимися характеристиками в этом плане. К ним относят компактный кроссовер Volkswagen Tiguan, который, впрочем, существенно «подрос» в последних модификациях.


Применение модульной платформы MQB позволило создать прочный и просторный кузов, привлекающий любителей спортивной внешности и автолюбителей, настроенных на максимальную практичность.

Полный привод и дорожный просвет 200 мм позволяют чувствовать себя уверенно на различных покрытиях в любую погоду. Хотя на настоящий офф-роуд на машине лучше не выезжать.

Дизель 2.0 TDI выдает 150 сил и в паре с фирменным автоматом 7-DSG разгоняет машину до 200 км/ч. При этом расход топлива составляет:

  • по городу 6,8 л;
  • средний показатель 5,7 л;
  • за городом 5,1 л.

KIA Sportage

Корейские производители уже давно зарекомендовали себя, создавая конкурентные автомобили во всех сегментах рынка. Среди кроссоверов в плане экономичности выделяется дизельный KIA Sportage. Выполненный в корпоративном стиле, он привлекает внимание молодежи, а вместительность заинтересовывает автолюбителей со стажем. Качественная отделка салона и приемлемая проходимость дополняют универсализм характеристик.


Вся линейка двигателей KIA Sportage отличается экономичность, но выделяется в ней 1.6-литровый турбодизель на 136 сил. Он работает в паре с семиступенчатым автоматом и передним приводом. С ними машина разгоняется до 182 км/ч, с динамичным показателем до первой сотни 11,5 секунды. Расход топлива на 100 км при этом остается достаточно скромным:
  • город 8,6 л;
  • средний 6,7 л;
  • трасса 5,6.

Бензиновые

Volkswagen Tiguan

Кроссовер от знаменитого немецкого производителя Volkswagen Tiguan еще раз попадает в рейтинг самых экономичных авто, на этот раз в своей бензиновой версии. Еще раз приходится констатировать, что специалистам VAG удалось сделать очень интересные турбомоторы, которые при небольшом объеме и расходе топлива выдают высокий показатель мощности.


К наиболее экономичным кроссоверам современного автопрома относится модификация с двигателем 1.4 TSI на 125 лошадиных сил. Она работает в паре с 6-ти ступенчатой механической коробкой передач и передним приводом. С ними машина разгоняется до первой сотни за пристойные 10,5 с и максимальной скорости 190 км/ч, с расходом бензина АИ-95:
  • в городском трафике 7,5 л;
  • средний показатель 6,1 л;
  • по трассе 5,3 л.

Hyundai Tucson

После возобновления выпуска популярной модели Hyundai Tucson, корейцам удалось создать практически новый автомобиль на базе отлично проявившего себя ix35. Динамичный запоминающийся дизайн сочетается с практичностью и простором внутри салона.


В автомобиле появился объемистый багажник на 513 л, чего не было в его предшественнике. В салоне появилась мультимедийная система, он стал более комфортным, отделывается новыми приятными материалами.

Чтобы сэкономить на топливе, лучше всего выбирать модификацию с бензиновым мотором 1.6 GDI мощностью 132 силы с шестиступенчатой МКПП. При динамике 11, 5 с до первой сотни и максимальной скорости 182 км/ч, расход топлива составляет:

  • город 8,2 л;
  • смешанный цикл 7,0 л;
  • на трассе 6,4 л.

Honda CR-V

Рестайлинговая Honda CR-V – популярный кроссовер, сочетающий в себе привлекательный внешний вид, экономичность и практицизм. Это главные причины популярности этого автомобиля как на отечественном рынке, как в Европе и за океаном.

Высокое качество сборки, добротные материалы отделки, большой багажник, хорошие геометрические пропорции обеспечивают комфортное вождение.


В экономичной комплектации машина оборудуется доработанным бензиновым мотором 2.0 i-VTEC с шестиступенчатой механической коробкой передач и передним приводом. Динамика разгона составляет 10 с до первой сотни, а максималка 190 км/ч. При этом расход бензина на 100 км в этой комплектации составляет:
  • в городе 8,9 л;
  • в смешанном цикле 7,2 л;
  • за городом 6,2 л.

Заключение

Выбор самых экономичных и надежных модификаций внедорожников и кроссоверов приводит к тому, что приходится поступаться повышенной динамикой. Но даже самые экономичные современные двигатели предлагают очень неплохие характеристики.

В нашем рейтинге рассмотрены лучшие представители своих классов, но разработки Renault, Volvo, Peugeot, Subaru, Ford и других производителей тоже не стоят на месте, предлагая новые технические решения. Кроме того, в рейтинге не рассмотрен такой класс, как гибриды, которые сегодня являются лидерами в плане экономичности.

Постоянный автор статей журнала рейтинг автомобилей.

Самые экономичные SUV кроссоверы

Самая неприхотливая машина для просторов России

Более чем двадцатилетний опыт борьбы с иномарками позволил расположить производителей примерно в такой последовательности:

Mercedes-Benz С и Е класса, Audi А8, А4, А3. Техническое совершенство и немецкое качество даже в современных условиях поголовного использования китайских комплектующих в массовых моделях, позволяют держать пальму первенства надежности и способности противостоять плохим дорогам, грязному топливу и скверному обслуживанию. Стоит отметить неприхотливую и неубиваемую подвеску Mercedes С124 и С200, так полюбившуюся таксистам.

Toyota и Mazda. С приходом в производство этих компаний китайских производителей качество машин снизилось, но в любом случае, неприхотливость и надежность «родной» японской техники во много не уступает «немцам», при более простом и дешевом сервисе. К упомянутым можно добавить Honda и Subaru. Пару лет назад Honda Civic 5d английской сборки била рекорды популярности из-за специфической рекламной кампании «суперкачества» и неубиваемости машины.

Корейские Kia и Hyundai

Машины, собранные на заводах в Южной Корее, можно смело отнести к самым неубиваемым и неприхотливым машинам, если принять во внимание их цену, стоимость обслуживания и покупку запчастей. Динамика продаж в США южнокорейских моделей в 2014 г

опередила лидеров японских и европейских производителей. Неприхотливые и неубиваемые новые Kia Solaris и Hyundai Accent чаще и больше других моделей берут таксопарки, и не только из-за броской внешности. К сожалению, корейские модели, собранные на просторах СНГ, нельзя даже в малой части отнести к неприхотливым и неубиваемым из-за низкого качества сборки.

Невзрачная на вид Daewoo Nexia регулярно поражала таксистов своей выносливостью и по праву заработала репутацию неприхотливого и неубиваемого автомобиля. Узбекская сборка оказалась сильно разбавленной китайскими узлами, что немного испортило имидж машины.

Cовременные модели, выпускаемые концернами BMW и Volkswagen, немного уступили в ранге, особенно это касается автомобилей класса «С» и «В». Гольф и Х-3 по-прежнему остаются одними из самых надежных и популярных машин, но вот неприхотливыми их никак не назовешь.

Peugeot и Citroën. При всех достоинствах и внешней эффектности французских марок, они никогда не были лидерами в надежности и неприхотливости. Исключением можно назвать легендарную неубиваемую Peugeot 407, лицензионную копию которой под названием Samand, довольно долго собирали на заводах Ирана. Но иранская машина была просто похожей на легенду, и сильно уступала оригиналу в надежности ходовой подвески.

Интересно! Стоит упомянуть одну из самых массовых моделей в Европе – Opel Astra. Несколько лет назад в Германии автомобиль затмил популярностью легендарные Ford Focus и Golf IV. По статистике сервисных станций, автомобиль имел выдающиеся показатели надежности и межремонтного пробега. Секрет был достаточно простым. В 73 случаях из 100 машину покупали немецкие пенсионеры, в чьих руках он оказался неприхотливым и неубиваемым автомобилем.

Почему недорогой внедорожник с малым расходом топлива это редкость

Учитывая тот факт, что городские кроссоверы – это габаритные машины, в обязанности которых входит преодоление различных препятствий, несомненное повышение расхода топлива – закономерно. Кроме того, траты бензина зависят от следующего:

  1. Состояние дорог. Кроссоверы – это, как правило, машины, использующиеся на трассах города и для поездок за его пределы, где состояние дорог плачевно. Парадокс, но естественное увеличение расхода топлива наступает не тогда, когда машине чаще приходится бороться с глиной, бездорожьем или горными подъемами, а в условиях гладкого скольжения по асфальту.
  2. Исправность топливной системы. Внезапное увеличение расхода топлива без изменений условий езды – повод обратиться в автосервис.
  3. Оснащенность кроссовера. «Умные» системы позволяют контролировать расход топлива на различных участках трассы. Проблемные дороги не станут причиной высокого расхода бензина или дизеля.
  4. Срок эксплуатации машины. Кроссовер, произведенный пять лет назад будет тратить топлива больше, чем только что спущенный с конвейера.

Также на изменение количества бензина в большую сторону, будет влиять желание использовать прицеп. Тем не менее экономный внедорожник, учитывая все перечисленные факторы – это реально. Кроме этого рекомендуем к прочтению статью – Самые надежные внедорожники для России.

10 самых экономичных внедорожников рейтинг кроссоверов по расходу топлива

Список самых экономичных кроссоверов и внедорожников составили немецкие эксперты аналитического центра AutoUncle, проанализировав более 1,5 млн автомобилей не старше 2008 года выпуска, которые присутствуют на рынке ФРГ.

В расчет брались только внедорожники и кроссоверы с двигателями внутреннего сгорания. Всевозможные гибриды и электрокары в исследование не вошли. В результате эксперты немецкого аналитического центра AutoUncle смогли назвать десятку самых экономичных внедорожников и столько же наиболее прожорливых.

Как оказалось, практически все первые позиции в рейтинге кроссоверов по расходу топлива заняли дизельные комплектации автомобилей в классе SUV. Представляем рейтинг экономичности внедорожников с расходом топлива до 5 литров на 100 км пути.

10 самых экономичных кроссоверов

Марка автомобиля – расход топлива в смешанном цикле, литров на 100 км

1. Renault Captur (дизель) – 3,6 л;

2. Peugeot 2008 – 4 л;

3. Nissan Juke – 4,2 л;

4. Suzuki SX4 S-cross – 4,4 л;

5. Mercedes-Benz GLA 200 – 4,5 л;

6. MINI Cooper Countryman – 4,6 л;

7. Opel Mokka – 4,9 л;

8. Citroen C4 Aircross – 4,9 л;

9. NissanQashqai – 4,9 л;

10. RenaultCaptur (бензин) – 5 л.

10 самых прожорливых внедорожников

Публикуя список наименее экономичных кроссоверов, авторы исследования отметили, что данные показатели относятся к автомобилям, которые выпущены до 2011–2012 годов. Новые автомобили марок, попавших в этот список, могут оказаться более экономичными.

Марка автомобиля – расход топлива в смешанном цикле, литров на 100 км

1. Mercedes-Benz G500 (2012 г.) – 14,9 л;

2. Land Rover Range Rover (2011 г.) – 14,9 л;

3. Jeep Grand Cherokee (2011 г.) – 14,1 л;

4. Dodge Ram (2012 г.) – 14,1 л;

5. Porsche Cayenne GTS (2009 г.) – 13,9 л;

6. BMW X5 M (2011 г.) – 13,9 л;

7. Porsche Cayenne (2002–2009 г.) – 13,9 л;

8. BMWX6 M (2011 г.) – 13,9 л;

9. Mercedes-Benz G63 AMG (2013 г.) – 13,8 л;

10. BMWX6 (2010 г.) – 12,5 л.

Все ли внедорожники одинаково огромны и прожорливы

Конечно, для обеспечения внедорожных качеств машине надо быть большой, а наличие двигателя с большим объемом цилиндров и немалой мощностью делают внедорожники не самым экономичным видом транспорта, как по затратам на топливо, так и по величине дорожного налога.Однако, как и в случае с динозаврами, утверждение, что все они одинаково огромны и прожорливы неверно.Среди них есть и весьма маленькие внедорожники, имеющие все опции и возможности настоящего представителя данного класса.К таким малышам к мужским характером в полной мере относится внедорожник «Suzuki Jimny». Автомобильная компания «Suzuki motors» начала его производство в 1970 году, однако до этого она приобрела лицензию на машину компании «Hope Star» ОН 360, образца 1967 года. Итого на сегодняшний день этой марке 46 лет.Однако в облике первых и последних моделей столько общего, что перепутать их невозможно. На первых порах машины были с открытым кузовом и имели абсолютно смешной мотор – двухтактный, мощностью 26 лошадиных сил.Однако все внедорожные опции эта машина имела – рамную конструкцию, жестко подключаемый мост, пониженную передачу и блокировку дифференциала.На настоящее время это очень компактная машина на жесткой раме лестничной конструкции, размером меньше нашей «Нивы».Ее длина 3 метра 70 сантиметров. Дорожный просвет, от земли до самой нижней точки подвески, за которую можно теоретически зацепиться, 19 сантиметров. Колесная база – 2 метра 25 сантиметров.Кузов остался трехдверным, но приобрел полноценную крышу, так что абсолютно спартанским салон этого маленького самурая назвать нельзя. Машина имеет два неразрезных моста, из которых задний – жестко подключаемый.Двигатель машины – главное, что в ней эволюционировало за эти годы. Сейчас это четырехцилиндровый двигатель мощностью 89 лошадиных сил, объемом 1.4 литра, хотя для удовлетворения европейского спроса выпускались машины с дизельными двигателями.Весь блок цилиндров выполнен из алюминия, никаких чугунных гильз в нем нет, поэтому он очень легкий.Конструкция двигателя с двумя распределительными валами позволяет машине мгновенно реагировать на педаль газа и при этом она делает мотор очень экономичным.На трассе Jimny потребляет 8.5 литра на сто километров, хотя на бездорожье он достаточно прожорлив. По оценкам некоторых владельцев в режиме полного привода на пониженной передаче эта цифра увеличивается до 15 литров.Это весьма реальная цифра, поскольку мотору приходится вращать уже не один, а два моста. Хотя, конечно, в полноприводном режиме никто более 10-15 километров не ездит.Машина до сих пор выпускается с механической пятиступенчатой трансмиссией, имеющей ряд пониженных передач. Однако для тех, кто предпочитает использовать ее в городе доступен вариант и с автоматической КПП.Для более успешного преодоления бездорожья автоматическая трансмиссия снабжена функцией принудительной блокировки на одной из передач. Для подключения полного привода нет необходимости останавливаться.До достижения скорости 90 километров в час это делается нажатием кнопки в салоне. Полный привод подключает пневматическая муфта, поэтому ее включение практически незаметно.Машина легко проходит дополнительную внедорожную подготовку. Наиболее простой и распространенной операцией, которую позволяют себе владельцы – лифтование, оно позволяет увеличить дорожный просвет до 30 сантиметров.Однако машина довольно узкая, всего 1 метр 60 сантиметров, поэтому при движении по трассе она становится неустойчивой, так что лучше не переборщить с увеличением дорожного просвета.Машина просто «заточена» для передвижения по бездорожью, но у нее находится немало поклонников и среди горожан, поскольку малые размеры и высокая проходимость позволяют парковать ее где угодно, а радиус разворота 4.9 метров делает ее очень маневренной, способной пролезть в любую щель.

Неприхотливые и неубиваемые иномарки

Фраза «на дорогах СНГ автомобиль не эксплуатировался» довольно точно подчеркивает разницу в подходе к определению неприхотливого и неубиваемого автомобиля. Для определения надежности машины используются разнообразные методики, которые в отличие от нашего пространного «надежный и неубиваемый», используют точные показатели и характеристики поломок узлов. Например, в Германии наиболее авторитетными признаны эксперты Общества технического контроля и надзора (TÜV), применяющие для оценки более 100 критериев.

По данным ежегодной публикации TÜV 2015 г бесспорными лидерами надежности среди машин возрастом до 2 лет стали самые дорогие и известные марки:

  • Mercedes-Benz SLK, Porsche 911, BMW Z4, Audi Q5, Mercedes-Benz C-class, Mercedes-Benz GLK. с количеством отказов от 2,4 до 4,9%;
  • Кроме люксовых моделей, отмечены высокие показатели надежности более простых машин – Audi A3, Ford Focus, Mazda 3.

Самыми ненадежными оказались Fiat Panda, Dacia Logan и Alfa Romeo MiTo, их показатели надежности более чем в три раза хуже предыдущих моделей.

Среди пожилых представителей ТС, старше 7 лет, фаворитами оказались Porsche 911 и Mazda 2. В линейке аутсайдеров оказались Fiat Doblo и Dacia Logan, уступившие лидерам почти вдвое.

Как и в российских квалификациях, лидерами среди неубиваемых автомобилей стали Mercedes-Benz E-class, Audi Q5, Toyota Corolla. В отдельную категорию, как абсолютный чемпион, выделен Porsche 911, вряд ли неприхотливый, но по-настоящему неубиваемый и надежный автомобиль.

Важно! Методика сравнения неприхотливых и неубиваемых моделей в России и в странах Евросоюза грешит определенной условностью из-за применения разных показателей при сравнении. Видео – самые надежные авто 2013 года:

Видео – самые надежные авто 2013 года:

https://youtube.com/watch?v=VUK21vXjo_E

  • Лучшие автомобили E класса
  • Лучшие автомобили D (Д) класса
  • Лучшие автомобили C (Ц) класса
  • Лучшие автомобили A класса

Рейтинг самых экономичных внедорожников

При выборе нового большого автомобиля многие покупатели задаются вопросами о том, какой из внедорожников самый надёжный, экономичный и недорогой в плане содержания. Ведь основная часть денег, которые затрачиваются на машину, уходит на посещение АЗС. С учётом нынешней тенденции активного роста стоимости топлива, даже состоятельные люди задумываются над вопросом сохранения собственного бюджета путём снижения затрат на содержание внедорожников или больших кроссоверов. Чтобы определиться с выбором, был составлен специальный топ самых экономичных внедорожников по расходу топлива.

Итог

Современные кроссоверы, если их рассматривать как класс автомобилей, отличаются значительной топливной экономичностью. Варианты с комплектацией, в которой присутствует полный привод, менее экономичны, относительно только переднеприводных вариантов тех же моделей. Автопроизводители и потребители позиционируют кроссоверы как городские автомобили, способные изредка, при острой необходимости, преодолевать некоторое бездорожье. Поэтому главным при конструировании таких автомобилей является удобство использования и снижение эксплуатационных расходов, в том числе за счет повышения топливной экономичности, а внедорожные качества таких автомобилей в данном контексте являются второстепенными.

  • Далее ​Самые надежные кроссоверы с пробегом: кто хорош и на вторичном рынке
  • Назад Как сделать кенгурятник своими руками: рассматриваем этапы работы
  • 18 Окт, 2019

  • 17 Окт, 2019

  • 16 Окт, 2019

  • 15 Окт, 2019

  • 14 Окт, 2019

  • 13 Окт, 2019

Популярные кроссоверы

Кроссоверы Acura Кроссоверы Audi Кроссоверы BMW Кроссоверы Cadillac Кроссоверы Chevrolet Кроссоверы Chery Кроссоверы Citroen Кроссоверы Dodge Кроссоверы Ford Кроссоверы Honda Кроссоверы Infiniti Кроссоверы Jeep Кроссоверы Hyundai Кроссоверы Kia Кроссоверы Lexus Кроссоверы Lada Кроссоверы Land Rover Кроссоверы Mazda Кроссоверы Mercedes Кроссоверы Mini Кроссоверы Mitsubishi Кроссоверы Nissan Кроссоверы Porshe Кроссоверы Peugeot Кроссоверы Opel Кроссоверы Renault Кроссоверы Ssang Yong Кроссоверы Skoda Кроссоверы Subaru Кроссоверы Suzuki Кроссоверы Toyota Кроссоверы Volkswagen Кроссоверы Volvo

Бронза 2008-го за наименьший расход топлива 

"БРОНЗА" PEUGEOT 2008 ЗА НИМЕНЬШИЙ РАСХОД ТОПЛИВА

Специалисты автомобильного журнала «Car News» провели исследование, по результатам которого составили список машин, которые экономично расходуют топливо при передвижении в городских условиях.

Десятое место досталось модели Ravon R2, который расходует 6,2 л на 100 км.
Далее идут Ford Fiesta, MINI Clubman, Volkswagen Polo, Hyundai Solaris и KIA Rio, Skoda Rapid.

А вот третье место занял Peugeot 2008 года с расходом топлива 4,8 л на 100 км. Неплохо, правда?! Незначительно Peugeot уступил только DS3 и Hyundai i20.


Кстати сказать, совсем скоро начнутся мировые продажи Нового SUV Peugeot 2008. Автомобиль будет предлагаться с бензиновыми, дизельными моторами, а так же с электродвигателем.

Новый SUV Peugeot 2008 воплощает в жизнь самые смелые амбиции компании Peugeot в популярном автомобильном сегменте. За счет нового дизайна, выполненного в соответствии с современным узнаваемым стилем компании, кроссовер выглядит монументально, несмотря на небольшие габариты. SUV Peugeot 2008 – новая страница в истории компании.
Пропорции нового SUV Peugeot 2008 напоминают классические внедорожники – объемные колесные арки, высокая линия рельефного капота, широкая решетка радиатора черного цвета (в электрических версиях автомобиля радиаторная решетка окрашена в цвет кузова). Дополняет монолитный вид передней части автомобиля ходовые огни оригинального дизайна, которые соединены с передними фарами Peugeot 2008.

Образ брутального кроссовера завершают 18-дюймовые колесные диски со сдвоенными спицами, которые визуально полностью заполняют объемные колесные арки. Кроме того, за счет нового дизайна удалось снизить общий вес четырех дисков на 4 килограмма.

Оригинальный, стремительныйдизайн передней части кроссовера – Peugeot SUV 2008 выглядит максимально технологично и современно.

Фирменной отличительной особенностью автомобиля, благодаря которой SUV Peugeot 2008 можно легко узнать в любое время дня и ночи, являются передние фары и задние фонари с тройными светодиодными полосками, стилизованными под «когти льва»
Традиционно для кроссоверов французской марки задняя часть кузова SUV Peugeot 2008 в комплектации GT Line и GT окрашивается в матовый черный цвет. Спортивную внешность SUV Peugeot 2008 подчеркивают визуально соединенные в один элемент светодиодные фонари и двойная выхлопная труба (для версий автомобилей с двигателями PureTech 130/155 и BlueHDi 130).


ЭКСТЕРЬЕР И ИНТЕРЬЕР

Новый SUV Peugeot 2008 может похвастаться и эксклюзивными оттенками кузова: Elixir Red (насыщенно красный), трехслойный металлик Vertigo Blue (небесно-голубой) и уникальный Fusion Orange (ярко-оранжевый), который будет доступен исключительно для SUV Peugeot 2008.

В интерьере нового SUV Peugeot 2008 нет и намека на однообразие – сочетание высококачественных отделочных материалов и оригинальной цветовой палитры не оставит никого равнодушным.

Варианты цветов и отделки салона зависят от комплектации автомобиля. К примеру, версия Allure отличается изысканной светло-голубой отделкой «Urbanoïd», для версии GT-Line предусмотрен темный интерьер, а для SUV Peugeot 2008 GT и SUV Peugeot e-2008 GT доступна комбинированная кожаная отделка салона. Для версий GT и GT-Line предусмотрена 8-цветовая подсветка интерьера, которая создает по-настоящему домашний уют внутри автомобиля.

Главная отличительная особенность нового SUV Peugeot 2008 – фирменный салон PEUGEOT i-Cockpit® 3D с голографическим дисплеем. Важная для водителя информация отображается не в одной плоскости, как на стандартных приборных панелях, а буквально в воздухе перед пилотом. При этом, цветное изображение данных, в зависимости от их значимости, приближаются к водителю или отдаляются.

Кроме того, PEUGEOT i-Cockpit® 3D включает в себя 10-дюймовый цветной экран мультимедиа, который управляется при помощи сенсорных клавиш, которые расположены рядом с тумблерами-кнопками, а также характерный для Peugeot компактный руль и стильные декоративные вставки в интерьере под углепластик.


СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ И ИННОВАЦИИ

Новый SUV Peugeot 2008 приятно удивляет своей практичностью. Благодаря новой модульной платформе CMP, автомобиль, длина которого составляет 4300 мм, а колесная база равняется 2600 мм, может похвастаться просторным салоном и багажником объемом 434л. Причем багажное отделение имеет удобный органайзер, а задние кресла складываются в «ровный пол» даже в электрической версии кроссовера. Опционально новый SUV от Peugeot комплектуется панорамной крышей, что визуально делает интерьер еще более просторным.

Современный автомобиль невозможно представить без систем активной безопасности. Новый SUV Peugeot 2008 предлагает набор передовых технологий, обеспечивающих безопасность.

Новый SUV Peugeot 2008 оснащен полуавтономной системой управления автомобилем, которая включает в себя ассистента движения в полосе и систему перестроения между полосами движения, а также адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go для версий кроссовера с автоматической 8-ступенчатой коробкой передач EAT8.

Кроме того, на новом SUV Peugeot 2008 доступен ряд системам помощи водителю:

  • система помощи при заезде и выезде на парковочное место
  • система экстренного торможения при обнаружении препятствий, включая пешеходов и велосипедистов (работает на скорости от 5 до 140 км/ч)
  • предупреждение о выезде за пределы полосы движения
  • предупреждение о необходимости торможения
  • система автоматического переключения ближнего света фар на дальний свет и обратно
  • система распознавания дорожных знаков
  • система контроля «слепых зон»
  • электрический стояночный тормоз


КОМФОРТ И МУЛЬТИМЕДИА

Кроме систем активной помощи водителю, новый SUV Peugeot 2008 представляет собой современный мультимедийный центр с системой беспроводной зарядки телефона, четырьмя USB гнездами, системой MirrorLink c поддержкой протоколов Apple CarPlay™ и Android Auto™. Кроме того, для нового SUV Peugeot 2008 доступна навигационная 3D-система TomTom® с функцией информирования водителя о дорожном трафике и другой полезной информации.

Отдельного внимания заслуживает аудиосистема класса hi-fi, которая была разработана в партнерстве с известной французской компанией FOCAL®. Аудиосистема премиального класса ранее была доступна только на новых моделях Peugeot 508, Peugeot 3008 и Peugeot 5008, но теперь она устанавливается и на SUV Peugeot 2008. Аудиосистема состоит из 12-канального 515-ватного ресивера, 10 динамиков и одного сабвуфера.


МОДИФИКАЦИИ SUV PEUGEOT 2008.

Моторная линейка нового кроссовера будет состоять из 3-цилиндровых бензиновых двигателей семейства PureTech объемом 1,2л и двух дизельных 1,5-литровых 4-цилиндровых силовых агрегатов (все двигатели соответствуют экологическому классу Евро-6):

  • PureTech 100,
  • PureTech 130,
  • PureTech 155,
  • BlueHDi 100,
  • BlueHDi 130.

В зависимости от версий моторы будут сочетаться либо с 6-ступенчатой механической трансмиссией, либо с 8-ступенчатым «автоматом».

Кроме модификаций с традиционными силовыми агрегатами новый SUV Peugeot 2008 представлен полностью электрической версией SUV Peugeot e-2008. Этот автомобиль оснащается батареей емкостью 50 кВт, которая обеспечивает кроссоверу запас хода в 310 км по циклю WLTP. Мощность электрического кроссовера составляет 136 л.с., а крутящий момент – 260 Нм. Гарантия на батарею составляет 8 лет или 160 000 км пробега.

Батарея полностью электрического кроссовера SUV Peugeot e-2008 заряжается на 80% всего за 30 минут от 100-кВ станции, а время полного заряда от обычной городской розетки составляет 16 часов.

Старт продаж нового SUV Peugeot 2008 в Европе намечен на конец 2019 года, а серийное производство модели будет запущено в городе Виго, Испания.

Названы самые экономичные кроссоверы в России

В эпоху распространения кроссоверов и дорогого бензина решающую роль в выборе новой машины является расход топлива.

Автор: Никита Новиков, редактор

Эксперты провели опрос владельцев кроссоверов в период с октября 2018 года по иль 2019 года. Всего исследование охватило 15 моделей, доступных на российском рынке, с бензиновыми моторами. В обще сложности данными о расходе машин поделились порядка 3 тыс. россиян. И самым экономичным был признан японский SUV Mazda CX-5, который набрал 80,7 баллов из 100 возможных. Отмечается, что модификация с базовым 2,0-литровым мотором потребляет порядка 6,8 литров бензина в смешанном цикле.

Второе место в рейтинге занял Toyota RAV4, который при аналогичных условиях потребляет около 6,7 литров топлива. Однако средняя оценка модели составила 68,3 балла. Третье и четвертое места оказались у Subaru Forester и Nissan Qashqai, набравшие 67,5 баллов. По паспортным характеристикам Forester потребляет 7,2 л бензина в смешанном цикле, тогда как Qashqai показывает примерно такой же расход топлива — 7,3 литра.

Далее следуют Honda CR-V (65,8 баллов) и Volkswagen Tiguan (65,7 баллов). И если первый оснащается 2,0-литровым 150-сильным бензиновым мотором и бесступенчатым вариатором CVT, расходуя при этом около 7,5 литров бензина, то Tiguan комплектуется 1,4-литровым турбированным мотором с полным приводом и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Его расход составляет 6,8 литров.

На седьмой позиции оказался китайский Lifan X60, 1.8-литровый 128-сильный мотор которого расходует всего около 8,2 литра топлива. Суммарный бал по итогам опроса — 64,2. Восьмую строчку занял популярный в России KIA Sportage с расходом в 8,2 литра и 63,1 баллами. Девятая позиция рейтинга отошла не менее популярному Nissan X-Trail. Кроссовер комплектуется таким же 2,0-литровым 150-сильным агрегатом, как и Qashqai, и вместе с вариатором и полноприводной трансмиссией тратит топлива заметно больше — 7,5 л. Однако люди, знакомые с машиной не понаслышке, считают, что кроссовер соответствует этим данным только на 62,8%. Замыкает ТОП-10 экономичных кроссоверов Mitsubishi Outlander. Расход японского кросса заявлен на уровне 7,7 л. Машина получила оценку только в 57,2 балла.

Самый надежный и экономичный внедорожник 2018 года

Экономьте на топливе с нашей подборкой – 10 самых надёжных и экономичных внедорожников 2018 года!

Внедорожники нравятся практически всем – они мощные, большие, красивые, обладают высокой проходимостью по бездорожью, а некоторые модели прекрасно передвигаются и по пересечённой местности. В городе внедорожники выделяются среди череды однотипных легковушек, а в дальних поездках – обеспечивают достаточный для путешествий комфорт, из-за хорошей устойчивости, мягкой подвески подвески и большого пространства внутри салона и, что даже более важно – багажном отделении.

Применительно к тематике нашего портала надежный внедорожник – идеальное средство передвижения при БП и после него, для выживания в зомби-апокалипсисе, при всяческих катастрофах, природных катаклизмах и прочих радостях. Причина – в той самой проходимости, грузоподъёмности и надежности внедорожника. Однако есть и недостатки. Скажем так, минусов обладания большой и мощной машиной всего два – это высокий годовой налог на транспортное средство и большой расход топлива. И если с налогом приходится мириться, а когда «дерьмо полетит на вентилятор» – о нём вообще можно забыть, то денег на топливо и в мирное время-то не напасёшься, а если наступит тот самый БП – то и подавно.

Возникает логичный вопрос – как у выживальщиков и препперов, так и у обычных людей – можно ли сэкономить на топливе, выбрав для себя большой автомобиль? Постараемся ответить на этот вопрос с помощью подборки ежегодного исследования J.D. Power Vehicle Dependability StudySM (VDS), которое выделило самые надежные и экономичные внедорожники 2018-го года. Сразу скажем, хоть официально в заглавии исследования и указаны автомобиля для бездорожья(off-road vehicle), но в подборке попадаются и т.н. «паркетники», автомобили для города, имеющий внешний вид крутых внедорожников, но при этом, как считается, начисто лишенные способности к высокой проходимости.

Спешим развеять этот миф – проходимости там достаточно, просто такие автомобили действительно больше подходят к цивилизованным условиям городских и загородных, чем к болотам и трясинам. Однако и они более чем хорошо подойдут для всяких нерадужных условий, которые сулит нам Большой Песец. А уж если смотреть на их ходовые качества, грузоподъёмность и полезный внутренний объём – по экономичности этим «внедорожникам» для города вообще нет равных.

Итак…

Содержание статьи

10 самых надёжных и экономичных внедорожников 2018 года


Chevrolet Equinox

Это 5-местный кроссовер средних размеров. В 3-м поколении данной модели были произведены не толь внешние изменения – он выглядит современно и гармонично, но и усовершенствование оснащенности и технических данных.

В Chevrolet Equinox на выбор доступны 3 вида турбированных силовых агрегатов, мы рекомендуем (в контексте нашей темы) обратить внимание на Дизельный 1,6 литра, 136 л.с., из-за его чрезвычайной надежности, а также расхода топлива, который составляет 7.6 л/100 км в городе и 6.4 л/100 км на шоссе.


Honda CR-V

Одна из лидеров рынка в данном сегменте, Хонда была представлена в новом экстерьере пятого поколения. Он, хоть и изменился незначительно, стал более традиционным для данного класса авто, и выглядит холеным. Для российского рынка автомобиль выпускается в 4 комплектациях: Elegance, Lifestyle, Executive и Prestige.

Honda CR-V будет оснащаться бензиновыми (расход 7.5-7.8 л/100 км) и дизельными (расход 8.1 л/100км) моторами 4 вариаций, а также планируется выпуск гибридной версии CR-V.


GMC Terrain

Достойный конкурент своих одноклассников, недавно обновлённый. Вообще GMC Terrain появился еще в 2009 году, но до сих пор держится в топе популярных кроссоверов. Он немного уменьшился в размерах (весит меньше почти на 200 кг), но получил солидный и узнаваемый экстерьер, а также современные технологии безопасности. А еще – этот, без сомнения, надежный внедорожник построен на платформе D2XX, а на рынке представлен в 4 комплектациях: SL, SLE, SLT и Denali.

Средний расход топлива про всем вариантам – около 8.6 л/100км.


Buick Encore

Полноприводный 5 дверный кроссовер люкс класса, Encore является самым коротким кроссовером компании. Он прекрасно выглядит на городских улицах, хорошо показывает себя при парковке (благодаря габаритам, конечно же).

Buick Encore очень экономичный для внедорожника: переднеприводные модели имеют расход топлива в пределах 9,42 л/100 км в городе и 7,14 л/100 км на трассе.


Mini Cooper Countryman

Это самая крупная модель марки Mini Cooper за всю историю её существования. Автомобиль 2-го поколения был увеличен практически по всем показателям: длина, ширина, высота, клиренс, длина колесной базы. Но характер сохранился: он все ещё небольшой, экономичный, веселый, надежный. Этот малыш представлен в 5 различных модификациях, среди которых также есть гибридная версия.

Расход Countryman составляет от 4,8 до 7,4 литров на 100 км пробега, для комплектаций с бензиновым двигателем, и 5,0 л/100 км для дизеля.


Volkswagen Tiguan

Всегда красивый, мощный и надёжный внедорожник, теперь он стал еще длиннее. Кроссовер, который выглядит как полноценный SUV с люксовым лоском. Модификация Allspace стала семиместной (увеличен на 21.5 см) и более мощной. Доступны три бензиновых и три дизельных вариации двигателя, а также три трансмиссии: 6-ступенчатая механика и роботы 6-ти и 7-ми диапазонов.

Средний расход нового Volkswagen Tiguan составляет 6,5 литров на 100 километров пути.


Toyota RAV4

Культовая модель, которая не нуждается в представлении, обновится ближе к 2019 году. И без того экономичный внедорожник станет еще менее прожорливым, более футуристичным и жестким на вид. Японские инженеры постарались на славу, ведь помимо остального фарша технических характеристик RAV4 будет обладать гибридным двигателем.

Средний расход Toyota RAV4 6,7 л/100 км на дизельном двигателе и 7,4-8,5 литров на 100 км для бензинового ДВС.


Toyota FJ Cruiser

Все новое – хорошо забытое старое. Эти слова как раз про Toyota FJ Cruiser. Популярный когда-то, этот ретро-внедорожник был снят с производства, но ходят очень громкие (подтвержденные недвусмысленными видео-публикациями Toyota Motor) слухи о его перевыпуске под рабочим названием FT-4X. Сохранив все плюсы своего предшественника, он обещает быть очень серьезным конкурентом остальным героям нашей статьи.

Расход топлива FJ Cruiser‘а 2017 года составлял порядка 13,1 л/100км, что не так много для полноценного и надежного внедорожника, в новой модели расход будет существенно снижен.


Nissan Qashqai

При слове кроссовер я думаю о Кашкае. Не только потому, что в городе, где я живу, четверть машин сегмента «внедорожник» – именно Кашкаи, но и потому, что третий год сама являюсь его обладателем. Он экономичный (что касается также и запчастей), маневренный, собранный и дерзкий в то же время. А не так давно была представлена его обновленная версия – Nissan Qashqai получил более суровый вид и улучшенные внедорожные свойства, вместе с тем доработанную аэродинамичность, а также (!) автопилот.

Смешанный расход топлива Qashqai, в литрах на 100 км –  5,7-6,1 для бензинового движка объёмом 1.2 литра, 7 – для 2-х литрового мотора, и 4,9 – для дизеля. По-моему, выбор очевиден!


Land Rover Freelander

Данная модель, которая так полюбилась многим приверженцам бездорожья, также готовится к перевыпуску. Британская автомобильная компания пополнит линейку своих детищ компактным и доступным кроссовером – уменьшенной копией первой модели Freelander-a, но все еще полноприводной, а также с возможностью установки гибридного агрегата.

Вообще, это один из самых любимых «джипов» в редакции, так как являет собой не просто действительно надежный и экономичный внедорожник (средний расход – не более 7 л/100км на дизеле и не более 9,6 л/100км на бензине, при его-то проходимости), но и имеет характер настоящей военной техники.


От редакции: напоминаем, что эта подборка – не наши фантазии, а составлена J.D. Power Vehicle Dependability StudySM (VDS), поэтому просим особо не ругать. Мы бы рады добавить в список и наших «козлика», и «буханку» и т.д., но всегда интересно посмотреть и послушать чьё-то ещё мнение. Поэтому, если у вас при чтении появились мысли, возражения и дополнения – просим щедро делиться ими в комментариях.

Компактные внедорожники с лучшей экономией топлива в 2018 году

Экономия топлива - это не просто наклейка на автосалоне. Во-первых, скандалы с ремонтом миль на галлон от Hyundai и (что наиболее известно) Volkswagen доказали, что автопроизводитель может манипулировать этими цифрами.

Однако большая проблема с экономией топлива сводится к следующему: вы должны вести машину осторожно, чтобы получить наилучшие показатели. Любой, кто когда-либо ехал по американской дороге, знает, что на самом деле люди так не ездят.

Поэтому, когда вы смотрите на оценки EPA для автомобиля, который вы рассматриваете, относитесь к этим цифрам с недоверием. Или, что еще лучше, посмотрите на экономию топлива, зафиксированную в реальных тестах, чтобы узнать, что водители управляли во время обычных поездок.

Consumer Reports, в котором публикуются данные о расходах на галлон в результате всестороннего тестирования, дает хорошие результаты в этом отношении. Вот семь компактных внедорожников с лучшим расходом топлива (не считая гибридов) за 2018 год.

7. Jeep Compass

Джип Компас 2018 | Fiat-Chrysler

На скорости 16 миль на галлон в городе и на шоссе на 35 миль на галлон Jeep Compass удалось обойти Mazda CX-5 и Toyota RAV4 в реальных испытаниях.Как и в случае с любым Jeep, у этой модели есть отзывы и, как правило, низкая надежность.

Однако, исходя только из экономии топлива, в этом сегменте можно выбрать и хуже.

6. Nissan Rogue

Nissan Rogue 2018 года | Nissan

Несмотря на то, что Nissan Rogue Hybrid (34 миль на галлон) стоит примерно от 27 000 долларов, базовая модель (24 800 долларов США) является одним из самых продаваемых автомобилей в Америке в 2018 году. Среди компактных внедорожников он удерживает свои собственные в совокупном расходе 24 миль на галлон в потребительском сегменте. Отчеты о тестировании.

Эта модель действительно получила рекомендацию CR на 2018 год.

5. Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander | Mitsubishi

При расходе 17 миль на галлон в городе и 30 миль на галлон при движении по шоссе, Mitsubishi Outlander 2018 года вошел в пятерку лидеров в сегменте с 14 автомобилями. Однако показатели надежности и удовлетворенности владельцев этой модели не были впечатляющими.

Новый подключаемый гибрид Outlander (74 MPGe), безусловно, является наиболее экономичной моделью, которую вы можете купить, хотя она будет стоить вам.

4. Chevrolet Equinox

Chevrolet Equinox 2018 года | General Motors

Может показаться грустным, что «компактный» внедорожник, расходующий 25 миль на галлон, является одним из лучших, но это ситуация с экономией топлива в США.S. автомобилей в наши дни. (Конечно, альтернативу предлагают гибриды и электромобили.)

Chevy Equinox не имеет рейтингов надежности, чтобы быть рекомендованной моделью, но она экономична.

3. Фольксваген Тигуан

Фольксваген Тигуан 2018 года | Volkswagen

Поскольку это не дизель, и тестеры CR зафиксировали в реальных тестах 25 миль на галлон в целом, вы можете принять эти показатели экономии топлива как допустимые. На трассе Tiguan даже проехал 35 миль на галлон.

Прогнозируемый рейтинг надежности (ниже среднего) не позволил ему получить рекомендацию, но новый, более крупный Tiguan действительно имеет хороший расход топлива.

2. Subaru Forester

Subaru Forester 2018 г. Subaru

Со стандартным полным приводом, отличными показателями надежности и 26 миль на галлон в реальных испытаниях Subaru Forester 2018 получил высшую оценку Consumer Reports в сегменте компактных внедорожников.

Эта цифра включает 18 миль на галлон при езде по городу, что уступает только одному транспортному средству.

1. Honda CR-V

Honda CR-V 2018 | Honda

Honda CR-V 2018 года был единственным компактным внедорожником, который расходовал 20 миль на галлон при езде по городу. Между тем, он показал впечатляющие 37 миль на галлон при движении по шоссе.

Отличные результаты дорожных испытаний и безупречная надежность делают его одним из лучших в этом модельном году.

Проверьте шпаргалку на Facebook!

Самые экономичные внедорожники 2018 года (полное руководство)

Если вы хотите водить что-то с размером, которое также экономно расходует топливо, существует множество универсальных внедорожников, которые не вредят окружающей среде и способны справиться с худшими условиями Эдмонтона. В этой статье мы рассмотрим самые экономичные внедорожники 2018 года, и мы уверены, что хотя бы на одном из них есть ваше имя.


8,3 л / 100 км (город) / 6,9 л / 100 км (шоссе) / 7,7 (комбинированный)

Количество мест: до 5

Go Auto Цена: 24 785–33 200 долларов


Созданный на основе кузова Honda Fit (малолитражный автомобиль Honda), HR-V 2018 является привлекательным и доступным компактным внедорожником, который предлагает лучшее в своем классе грузовое пространство и лучшую в своем классе топливную экономичность.

Получая мощность от усовершенствованного 1,8-литрового 16-клапанного 4-цилиндрового двигателя, который обеспечивает 141 л.с. и 127 фунт-фут крутящего момента, HR-V не выиграет вам ни одной гонки на сопротивление, но и не разочарует вас, когда слияние с высокоскоростным автомобильным движением.Для комплектации LX и EX в стандартную комплектацию входит шестиступенчатая механическая коробка передач. За небольшую дополнительную плату водители могут выбрать бесступенчатую трансмиссию (CVT), которая улучшает топливную экономичность до максимальной производительности HR-V: 8,3 л / 100 км в городе, 7,1 л / 100 км на шоссе и 7,7 л / 100 км комбинированный (с передним приводом).

Новейшие технологии

Внутри базовой планки LX вы найдете 5,0-дюймовый ЖК-дисплей с портом USB для подключения смартфона. Чтобы получить больше технологий, сделайте шаг к комплектации EX.Он добавляет 7,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, доступную в системе HondaLink, и спутниковую навигацию Honda с двуязычным распознаванием голоса. Дополнительные доступные технологии включают многоугольную камеру заднего вида, дисплей слепых зон Lanewatch, автоматический климат-контроль и бесконтактный ввод ключа. Вы можете получить удобные сиденья с кожаной отделкой (с подогревом спереди), обтянутое кожей рулевое колесо и кожаную ручку переключения передач, если вы воспользуетесь верхней отделкой по разумной цене.

HR-V меньше и доступнее, чем более крупный CR-V от Honda, и идеально подходит для людей, которым нравится маневренность автомобиля, но которым требуется универсальность внедорожника.Он идеально подходит для молодых семей, спортсменов с экипажем на буксире или для тех, кто хочет почувствовать себя на дороге во время утренних поездок.

причины купить
  • Отличная экономия топлива
  • Бесчисленные умные решения для грузовых автомобилей
  • Вмещает самые тесные парковочные места
  • Управление автомобилем с универсальностью внедорожника

8,2 л / 100 км (город) / 6,9 л / 100 км (шоссе) / - (комбинированный)

Количество мест: до 5

Go Auto Цена: 23 185–34 185 долларов


Mazda CX-3 уже в третьем поколении продолжает встряхивать игру субкомпактных внедорожников, предлагая выдающуюся экономию топлива, отличную динамику движения и высококлассный интерьер - и все это по доступной цене.Что касается размера, то он немного меньше HR-V и не приносит столько дивидендов в грузовом пространстве. Но, тем не менее, в нем с комфортом могут разместиться 4 взрослых и пятый, если вы хотите немного поудобнее.

CX-3 2018 блистает там, где это необходимо, поскольку изменения в его системе подвески и добавление технологии G-Vectoring Control делают его самым интересным кроссовером в этом сегменте. Управление очень отзывчивое, а тихая кабина делает движение по извилистым дорогам легким, а суматошное вождение по городу - удивительно приятным.Он даже остается тихим, когда вы едете по шоссе.

С точки зрения экономии топлива, CX-3 2018 обеспечивает скорость 8,2 л / 100 км в городе и 6,9 л / 100 км на шоссе. Это в лучшем случае с передним приводом и автоматической коробкой передач. Выбрав полный привод и автоматическую коробку передач, вы получите 8,8 л / 100 км в городе и 7,5 л / 100 км на шоссе.

Под капотом

Под капотом находится 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 146 лошадиных сил.Он сочетается либо с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая обеспечивает лучшую экономию топлива. В более высоких комплектациях вы можете добавить спортивный режим, переключатель выбора привода и подрулевые переключатели в систему автоматической коробки передач.

Еще одна область, в которой CX-3 2018 показывает хорошие результаты, - это передовые технологии, как в отношении информационно-развлекательной системы, так и вспомогательных средств для водителя. Информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном проста в использовании и отображает такую ​​информацию, как скорость и навигация, в понятной форме и не отвлекает.В стандартную комплектацию входит камера заднего вида, дистанционная система входа без ключа, запуск с помощью кнопки, наклонное и телескопическое рулевое управление и многое другое. Список расширенных функций активной безопасности и помощи водителю кажется бесконечным и включает такие элементы, как:

  • Стандартное автоматическое экстренное торможение
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Автоматический дальний свет
  • Монитор слепых зон
  • Предупреждение о прямом столкновении
  • Переднее автоматическое экстренное торможение
  • Предупреждение о выезде с полосы движения
  • Монитор поперечного движения задний

Да, и в 2017 году он получил пятизвездочный (из пяти) общий рейтинг безопасности от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA).Он также получил наивысший рейтинг «Хорошо» во всех краш-тестах Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) и был назван одним из их Top Safety Pick +.

причины купить
  • Непревзойденная динамика движения
  • Лучшая в сегменте топливная экономичность
  • Уникальный дизайн
  • Привлекательный и удобный салон
  • Длинный список вспомогательных средств для водителя
  • Удовольствие от вождения

8,4 л / 100 км (город) / 7,0 л / 100 км (шоссе) / 7.8 л / 100 км (комбинированный)

Количество мест: до 5

Go Auto Цена: 31 785–41 200 долларов


Следующие за прошлогодними крупными изменениями изменения, внесенные в версию CR-V 2018 года, на удивление обширны и устанавливают новый стандарт качества в нескольких категориях. Это лучший соперник по всем стандартам; Он может похвастаться набором высокотехнологичного оборудования и систем помощи водителю, у него удивительно низкие показатели экономии топлива, а если лучшего в своем классе грузового пространства недостаточно, чтобы повлиять на вас, он также обладает впечатляюще привлекательной динамикой вождения.Неудивительно, что CR-V 2018 был назван внедорожником года Motor Trend.

CR-V 2018 приводится в движение энергичным 1,5-литровым турбодвигателем, который работает в паре с одной из лучших трансмиссий CVT на рынке. Обладая мощностью 190 лошадиных сил и буксирующей способностью 680 кг (1500 фунтов), CR-V 2018 обеспечивает достаточную мощность для буксировки небольшого прицепа, но если ваши потребности в буксировке превышают это значение, обратите внимание на более крупный Honda Pilot или Honda Ridgeline. Топливная экономичность - это то, что его трансмиссия делает лучше всего, управляя 8.4 л / 100 км по городу, 7,0 л / 100 км по шоссе и 7,8 л / 100 км вместе.

Отличный семейный автомобиль

CR-V 2018 года подходит для любого образа жизни и является особенно хорошим выбором для семейного автомобиля. Его грузоподъемность - лучшая в своем классе, и он имеет примерно лучшие из возможных рейтингов при краш-тестах. Не говоря уже о том, что нет недостатка в самых современных функциях активной безопасности и помощи водителю, поскольку полный набор Honda Sensing становится стандартным, начиная с комплектаций EX.Этот пакет включает в себя такие функции, как предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о выезде с полосы движения, система смягчения последствий выезда с дороги, система помощи при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль с отслеживанием на низкой скорости. Помимо этого, есть стандартная многоугольная система камеры заднего вида, автоматический дальний свет, датчики дождя, датчики парковки сзади и система мониторинга вслепую с монитором перекрестного движения.

Оборудованный для любых ситуаций, CR-V 2018 станет отличным компаньоном для летних походов, утренних тренировок по хоккею и даже для поездок по городу (особенно зимой).А если вы - молодой родитель, которому нужна универсальность более крупного автомобиля, но который предпочитает делать что угодно, а не водить минивэн, нет лучшего варианта, чем этот внедорожник.

причины купить
  • Комфортный салон сделан из качественных материалов
  • Очень экономичный
  • Непревзойденное грузовое пространство
  • Хорошие оценки безопасности и множество вспомогательных систем для водителя
  • Резкая управляемость, быстрый разгон
  • Внедорожник года от Motor Trend

8.6 л / 100 км (город) / 7,0 л / 100 км (шоссе) / 7,9 л / 100 км (комбинированный)

Количество мест: до 5

Go Auto Цена: 22 804 - 30 299 долларов


Последняя звезда платформы Go Hyundai в Эдмонтоне - Northstar Hyundai, Southtown Hyundai и Spruce Grove Hyundai - это совершенно новый Hyundai Kona 2018 года. Kona - первое погружение Hyundai в постоянно растущий сегмент субкомпактных внедорожников. Он отличается элегантным дизайном, маневренностью, премиальным интерьером со всеми последними технологиями и экономным расходом топлива.Сочетая в себе лучшее из автомобиля и внедорожника, Kona 2018 была создана для людей, которым нравится ощущение автомобиля, но которые предпочитают более высокую посадку, чем у внедорожника.

Что касается экономии топлива, Kona 2018 может получить 8,6 л / 100 км в городе, 7,0 л / 100 км на шоссе и 7,9 л / 100 км вместе. Водители также могут выбирать между тремя режимами вождения (Normal, Sport и Eco), которые изменяют чувствительность дроссельной заслонки и время переключения передач в соответствии с вашим предпочтительным стилем вождения.

Веселая и гибкая

Kona 2018 полностью соответствует всем золотым стандартам этого класса: веселая, маневренная динамика вождения; резкое управление; и топливная экономичность.В зависимости от комплектации доступны два варианта двигателя. Базовый двигатель - 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, развивающий 147 лошадиных сил и 132 фунт-фут крутящего момента. Отправляйтесь на верхний уровень комплектации Limited и Ultimate для 1,6-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом. Этот обладает мощностью 175 лошадиных сил и крутящим моментом 132 фунт-фут - больше, чем необходимо для автомобиля такого размера. Передний привод является стандартным для обоих доступных силовых агрегатов, но вы также можете выбрать полный привод.

Интерьер просторный, с большим количеством полезного пространства и мелкими деталями. Все планки оснащены 7,0-дюймовым сенсорным дисплеем, а верхние планки можно обновить до 8,0-дюймового. Оба поставляются с Apple CarPlay и Android Auto, функциями, которые улучшают ваши впечатления от вождения, делая вашу музыку, навигацию и другие функции более доступными. Лучшие комплектации даже поставляются с аудиосистемой премиум-класса и зарядкой для беспроводных устройств Qi. Однако самое лучшее, что вам не нужно тратить деньги на топовую модель, чтобы насладиться ее модными функциями.Например, отделка SEL (вторая нижняя) оснащена стандартной кнопкой запуска, кожаным рулевым колесом, ручкой переключения передач и сиденьями с подогревом. Кожаные сиденья и поверхности начинаются с отделки Limited (третья из четырех).

Мы можем бесконечно перечислять захватывающие функции, заложенные в Kona, поэтому для более подробного ознакомления с этим революционным внедорожником ознакомьтесь с нашим предварительным обзором, щелкнув здесь.

причины купить
  • По конкурентоспособной цене
  • Феноменальный полный привод
  • Харизматичный дизайн
  • Простая в использовании информационно-развлекательная система с Apple CarPlay и совместимостью с Android Auto
  • Экономичный в багажник

10.0 л / 100 км (город) / 7,8 л / 100 км (шоссе) / 9,0 л / 100 км (комбинированный)

Количество мест: до 5

Go Auto Цена: 32 250 - 40 910 долларов


Toyota предоставила RAV4 2018 года огромный интерьер с множеством стандартных функций безопасности, которые делают его идеальным автомобилем для любого случая. Это один из самых продаваемых внедорожников на рынке. Кроме того, он считается одним из самых безопасных автомобилей в своем классе. Он имеет средние показатели экономии топлива с газовым двигателем, но, как мы увидим ниже, гибридная версия может работать практически вечно, не испытывая жажды топлива.

В этом году на RAV4 доступен широкий спектр новых функций. Они включают в себя 18-дюймовые легкосплавные диски, увеличенный клиренс, обрамление противотуманных фар, розетку на 120 В в багажном отделении, всепогодные коврики, рулевое колесо с подогревом и кожаную ручку переключения передач. При правильном оснащении RAV4 2018 может буксировать до 1500 фунтов. Нет недостатка в грузовом пространстве. Благодаря раздельно складывающимся задним сиденьям вы сможете хранить самые громоздкие предметы.

Все версии построены с 2.5-литровый 4-цилиндровый двигатель в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Он выдает 176 лошадиных сил, 172 фунт-фут крутящего момента, и в лучшем случае он достигает 10,0 л / 100 км в городе, 7,8 л / 100 км на шоссе, что в сумме составляет 9,0 л / 100 км. Также доступен полный привод, хотя он снижает топливную экономичность.

Множество стандартных функций

Стандартные и доступные расширенные технические функции включают камеру заднего вида, двухзонный автоматический климат-контроль, навигацию, динамический радарный круиз-контроль (который поддерживает заданное расстояние между вашим автомобилем и автомобилем впереди него), бесключевой доступ, помощь при парковке спереди и сзади , и многое другое.Но самой крутой особенностью должен быть монитор Bird’s Eye View, доступный в самой верхней комплектации AWD Limited. Система Bird’s Eye View дает вам панорамный вид на ваш автомобиль, комбинируя изображения камер и датчиков, размещенных на каждом конце RAV4. Он отображает смоделированное изображение RAV4 и его окружения на экране дисплея, улучшает видимость в сложных ситуациях, например, когда вы выезжаете с ограниченного места для парковки или при параллельной парковке. Это не заменяет необходимость проверки плеча, но это удобный инструмент.

RAV4 - это маленький внедорожник, которым должен быть: безопасный, удивительно мощный и адаптируемый к любым обстоятельствам. Хотя модель, работающая только на газе, может иметь не лучшую экономию топлива по сравнению с перечисленными выше газовозами, гибридная версия RAV лучше, чем любая из них.

причины купить
  • Просторное внутреннее пространство
  • Хорошее соотношение цены и качества
  • Множество стандартных передовых технологий безопасности и средств помощи водителю
  • Комфортная езда

6.9 л / 100 км (город) / 7,8 л / 100 км (шоссе) / 7,3 л / 100 км (комбинированный)

Количество мест: до 5

Go Auto Цена: 38 840 - 44 780 долларов


Внедорожники с обычным двигателем не могут сравниться с расходом топлива гибридного RAV4 2018 года. Его трансмиссия состоит из 2,5-литрового И-4, трех электродвигателей, никель-металлогидридной батареи и вариатора. Он также более мощный, чем бензиновый RAV4, с выходной мощностью 176 лошадиных сил и 172 фунт-фут крутящего момента.

Учитывая все остальное, гибридная версия RAV4 - это все, что нам нравится в его бензиновой версии.Он имеет пятизвездочную общую оценку безопасности (из возможных пяти звезд), и ожидается, что он будет удостоен награды IIHS, как и версия 2017 года, получившая награду Top Safety Pick +. Благодаря длинному списку функций активной безопасности и помощи водителю, гибридный RAV4 - это ответственный выбор во всех отношениях. Экологически чистый, но мощный и впечатляюще спортивный, вы не ошибетесь, если выберете этот внедорожник.

причины купить
  • Превосходная экономия топлива
  • Просторный салон
  • Высокий рейтинг безопасности
  • Только немного дороже бензинового RAV4

Внедорожники на сегодняшний день являются наиболее универсальными и практичными транспортными средствами.Возможно, лучшее в них то, что они могут сочетать универсальность и экономичность, как никакой другой класс транспортных средств.

В Go Auto мы полны решимости найти экономичный внедорожник, который подходит именно вам. Посетите нас на GoAuto.ca или позвоните по телефону 780.777.7777 - мы здесь, чтобы служить вам!


Оставайтесь на связи. Подпишитесь на Go Auto в Facebook, Twitter и YouTube!

Кроссоверы

с лучшим пробегом на бензине

Иногда вы бы предпочли оставить седан в гараже и взять кроссовер в летнюю поездку, но вы не хотите заправляться на каждой остановке.Ознакомьтесь с нашим списком кроссоверов с лучшим расходом топлива, основанным на данных EPA.

Просмотреть все 20 фото

Вот один экономичный кроссовер с атлетической привлекательностью. Benz потребляет топливо из 2,1-литрового турбодизельного четырехцилиндрового двигателя с мощностью 200 л.с. и крутящим моментом 369 фунт-фут. Согласно Mercedes, это самый мощный рядный четырехцилиндровый дизельный двигатель, доступный в серийных внедорожниках, и его расход составляет 24/33 миль на галлон по городу / шоссе. Водители будут наслаждаться плавной ездой без того характерного дребезжащего шума, который вы ожидаете от большинства дизельных автомобилей.

Посмотреть все 20 фотографий

В 2015 году Mitsubishi Outlander Sport получит 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель Lancer мощностью 168 л.с. К сожалению, это не тот двигатель, который обеспечивает максимальную экономию топлива. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель кроссовера все еще медлителен после остановки и гудит при увеличении скорости.

Просмотреть все 20 фото

Subaru Outback 2016 года предлагает отличную систему полного привода, но он также совершенно удобен в качестве дорожного транспортного средства. В паре с четырехцилиндровым двигателем кроссовер достигает 25/33 миль на галлон по городу / шоссе.Варианты с шестью цилиндрами, которые кажутся значительно более мощными на дороге, предлагают всего 20/27 миль на галлон.

Посмотреть все 20 фотографий

Buick Encore использует тот же 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 138 л.с., что и его брат-близнец Chevrolet Trax. Тем не менее, он достигает на 1 милю на галлон меньше как в городских, так и в автомобильных рейтингах. Buick значительно тяжелее своего аналога Chevrolet, вероятно, из-за множества дополнительных функций, предлагаемых на роскошной модели.

Посмотреть все 20 фотографий

Первый кроссовер Fiat делит платформу с Jeep Renegade, но эти две модели не могут быть более разными.500X является более экономичным из двух - его максимальная скорость составляет 28 миль на галлон вместо 27 миль на галлон, но он страдает от неустойчивой езды, шума дороги и медленного ускорения. Максимальная экономия топлива достигается только на базовой модели, поэтому покупатели должны выбрать 1,4-литровую четырехцилиндровую и шестиступенчатую механическую коробку передач. На других моделях ожидайте не более 25 миль на галлон при комбинированном движении по городу и шоссе.

Просмотреть все 20 фотографий

Rogue оценивается в 26/33 миль на галлон по городу / шоссе, что делает его одним из наиболее эффективных компактных кроссоверов на рынке.Бесступенчатая трансмиссия Rogue на удивление отзывчива, как и тормоза, но кроссовер никогда не чувствует себя излишне резким или рывком. Благодаря грузовой системе Divide-N-Hide водители могут разделять грузовые отсеки для более эффективной организации и хранения всех типов оборудования.

Просмотреть все 20 фотографий

Как далеко продвинулась Toyota Highlander за последние 15 лет? Во-первых, с тех пор добавлена ​​дополнительная третья строка. Кроме того, его модель двигателя V-6 когда-то производила всего 18 миль на галлон, но с гибридной версией Highlander 2015 года способен развивать скорость 28 миль на галлон с двигателем V-6.Тихий салон Toyota Highlander Hybrid, стабильная езда и качественные материалы внушают доверие, хотя цены могут легко превысить 50 000 долларов. Это делает Highlander Hybrid примерно таким же дорогим, как Lexus RX 450h, который использует ту же платформу и двигатель.

Просмотреть все 20 фотографий

Hyundai Tucson - новый автомобиль 2016 модельного года, который более экономичен, чем его предшественник. Tucson оснащен новым 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем, который входит в стандартную комплектацию всех комплектаций, кроме базовой модели.Покупатели, которые ищут лучшую экономию топлива, выберут комплектацию Eco, которая обеспечивает максимальную скорость 26/33 миль на галлон по городу / шоссе с 1,6-литровым двигателем.

Посмотреть все 20 фото

Он не так экономичен, как его гибридный вариант, но довольно близок. Газовый Subaru XV Crosstrek оснащен 2,0-литровым двигателем мощностью 148 л.с., обеспечивающим 26/34 миль на галлон по городу / шоссе в сочетании с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Он также стоит на 4400 долларов меньше, чем гибридная версия, но, к сожалению, в дороге он не быстрее.

Посмотреть все 20 фото

Сначала General Motors даже не собиралась выводить свой малолитражный Trax на рынок США. Но благодаря успеху в продажах своего близнеца Buick Encore, Chevrolet Trax был представлен в 2015 модельном году. Сохраняя верность бренду Chevy, он использует тот же 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 138 л.с., что и в Cruze и Sonic. Несмотря на небольшой размер, он может перевозить предметы длиной до 8 футов при сложенных сиденьях.

Просмотреть все 20 фотографий

Mazda CX-5, как и Honda CR-V, является одним из самых эффективных компактных кроссоверов массового спроса.К сожалению, он достигает максимальной экономии топлива (26/35 миль на галлон по городу / шоссе) в сочетании с довольно анемичным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем и механической коробкой передач. Тем не менее, он почти так же эффективен в сочетании с более приятным 2,5-литровым четырехцилиндровым и шестиступенчатым автоматом. В этой версии экономия топлива составляет 26/33 миль на галлон.

Просмотреть все 20 фотографий

Этот компактный кроссовер обеспечивает замечательную экономию топлива - до 34 миль на галлон на шоссе, что позволяет проехать около 444 миль на одном баке бензина.Вождение в экономичном режиме обычно повышает реальную экономию топлива без ущерба для общих характеристик CR-V. CR-V также может похвастаться посадкой, более жестким рулевым управлением и большим внутренним пространством для 2015 модельного года.

Посмотреть все 20 фото

В нем есть все, что вы могли бы пожелать в "симпатичном автомобиле", а также экономия топлива до 34 миль на галлон на шоссе. Juke быстрее, чем большинство моделей в своем сегменте, и у водителей не возникнет проблем с ускорением на шоссе. К сожалению, эти положительные качества омрачены плохим качеством езды, большим дорожным шумом и небольшим внутренним пространством.

Просмотреть все 20 фотографий

Приведенный в действие 2,0-литровым дизельным двигателем, этот BMW X3 обеспечивает большой расход топлива и дальность полета на одном баке топлива составляет 531 милю. Он значительно более эффективен, чем его соперник, Audi Q5 Diesel, который развивает скорость всего 26 миль на галлон в совокупных оценках по городу и шоссе. Обе модели работают в паре с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом.

Lexus RX 450h: 30 миль на галлон

Посмотреть все 20 фото

Lexus RX - самый продаваемый роскошный внедорожник в США.S. и регулярно превосходит популярные автомобили, такие как BMW 3 серии. В 2016 году гибридный кроссовер среднего размера немного увеличился в длине и колесной базе, что дало пассажирам больше места для маневра. RX 450h также получает небольшой прирост мощности, выкачивая 300 лошадей из своего 3,5-литрового двигателя V-6 и электромотора. Показатели экономии топлива для 2016 модельного года не были опубликованы, но текущий RX 450h рассчитан на 32/28 миль на галлон по городу / шоссе.

Посмотреть все 20 фото

Один из соперников напрямую конкурирует с Honda HR-V по экономии топлива.Новая Mazda CX-3 достигает 29/35 миль на галлон по городу / шоссе, работая в городе немного лучше, чем малолитражка Honda. CX-3 также относительно быстр на дороге по сравнению с другими в том же сегменте, и он предлагает захватывающую управляемость, которую вы ожидаете от небольшого автомобиля Mazda.

Посмотреть все 20 фотографий

Honda HR-V уже опередила других конкурентов в сегменте новых субкомпактных кроссоверов. С номинальной расходом 28/35 миль на галлон по городу / шоссе, CR-V превосходит Nissan Juke, Chevrolet Trax, Fiat 500X и Jeep Renegade в гонке по экономии топлива.HR-V может поблагодарить Civic, у которого он позаимствовал свою трансмиссию.

Просмотреть все 20 фотографий

Несмотря на стандартный полный привод, Subaru XV Crosstrek Hybrid - самый эффективный кроссовер не класса люкс на рынке, разгоняющийся до 30/34 миль на галлон по городу / шоссе. Это также высокопроизводительный внедорожник благодаря мощной подвеске и 8,7 дюймовому дорожному просвету. Гибридная модель теряет немного внутреннего пространства из-за никель-металлогидридной батареи, но в салоне по-прежнему достаточно места для пассажиров и груза.

Посмотреть все 20 фотографий

В гибридном облике компактный кроссовер Lexus NX обеспечивает скорость 35 миль на галлон в городе и 31 милю на галлон на шоссе. Это делает его самым экономичным кроссовером на рынке. 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель и система электропривода в сумме развивают 194 л.с., обеспечивая комфортную, если не энергичную работу. На дороге ожидайте сильного отката от его агрессивной регенеративной тормозной системы.

Экономичные кроссоверы и внедорожники с полным приводом

С ростом популярности кроссоверов они также повысили эффективность, чтобы привлечь внимание потребителей, которые в противном случае могли бы попробовать более эффективный седан.Ниже приведены некоторые из наиболее эффективных кроссоверов и внедорожников, которые также предлагают полный привод. Если вы ищете что-то роскошное, универсальное или доступное, для вас найдется эффективный кроссовер.

Кроссоверы и внедорожники с бензиновым и дизельным двигателем

См. Все 158 фото

Город / шоссе на 24/31 миль на галлон (FWD), 24/30 миль на галлон по городу / шоссе (AWD)

Sporting новый двигатель с переменной степенью сжатия 2.0- Infiniti QX50 2019 года с турбонаддувом мощностью 268 л.с. и мощностью 280 фунт-фут дает вам эффективность, когда вам это нужно, и разгон от 0 до 60 за 6.4 секунды. Интерьер QX50 отличается оригинальным стилем и выглядит соответственно шикарно.

Просмотреть все 158 фотографий Просмотреть все 158 фотографий

25/31 миль на галлон город / шоссе (FWD), 24/30 миль на галлон по городу / шоссе (AWD)

Нужен ваш кроссовер, чтобы было весело управлять и быть достаточно эффективным? Mazda CX-5 должна быть в вашем переулке. Отзывчивый и маневренный CX-5 доказывает, что компактный кроссовер не должен быть скучным в управлении. Добавьте к этому его 2,5-литровый I-4 мощностью 187 л.с., и вы получите кроссовер, ориентированный на водителя, но при этом эффективный и недорогой.

Просмотреть все 158 фотографийПоказать все 158 фотографий

Выбор полного привода обычно приводит к снижению расхода топлива, но в случае с Subaru Crosstrek это не так. С 8,7-дюймовым дорожным просветом и массивным (для своего класса) топливным баком на 16,6 галлона, Crosstrek обладает способностью и запасом хода, чтобы без проблем доставить вас в дикую местность и обратно. Подключаемый гибридный вариант также скоро появится для тех, кто ищет небольшой электрифицированный кроссовер.

Просмотреть все 158 фотографийПоказать все 158 фотографий

Город / шоссе на 26/33 миль на галлон (FWD), 25/32 миль на галлон по городу / шоссе (AWD)

Популярный Rogue от Nissan предлагает отличную топливную экономичность в сочетании с его универсальностью.Rogue, оснащенный 2,5-литровым двигателем I-4 мощностью 170 л.с. в паре с вариатором, не является самым мощным представителем в своем классе (и в сравнении с моделью 2016 года он не занял очень высокое место в сравнении с моделью 2016 года), но он теперь предлагает интересную полуавтономную систему помощи водителю под названием ProPilot Assist. Новая технология помогает поддерживать заданную скорость и расстояние до идущего впереди автомобиля даже в условиях интенсивного движения.

Просмотреть все 158 фотографий Просмотреть все 158 фотографий

Город / шоссе на 28/34 миль на галлон (FWD), на 27/33 миль на галлон по городу / шоссе (AWD)

CR-V является эталоном в сегменте компактных кроссоверов, особенно с его опциональным 190 -hp 1.5-литровая турбо-четверка. Кроссовер не жертвует мощностью во имя экономии топлива, и он получил статус внедорожника года Motor Trend в 2018 году.

Просмотреть все 158 фотографийПоказать все 158 фотографий

Город / шоссе на 28/39 миль на галлон (FWD), 28/38 миль на галлон по городу / шоссе (AWD)

GMC Terrain, более полярный партнер по платформе Chevrolet Equinox, также доступен с тот же дизель. Хотя он немного дороже, Terrain предлагает более элегантный интерьер, большую звукоизоляцию и удобные сиденья для пятерых.К сожалению, дизельный Terrain доступен только в версиях SLE и SLT, поэтому вы не можете иметь его в более шикарной отделке Denali, которая изображена здесь.

Просмотреть все 158 фотографийПоказать все 158 фотографий

Город / шоссе на 28/39 миль на галлон (FWD), 28/38 миль на галлон по городу / шоссе (AWD)

Один из двух компактных кроссоверов, доступных с дизельным двигателем, Chevrolet Equinox TD также является одним из самых эффективных. По оценкам Агентства по охране окружающей среды, даже с полным приводом Equinox с дизельным двигателем теряет на шоссе всего 1 милю на галлон. Имея всего 137 л.с., у Equinox 1.6-литровый турбодизель I-4 не очень мощный, но его крутящий момент в 240 фунт-фут помогает обеспечить адекватную проходимую мощность.

Просмотреть все 158 фото

Гибриды, подключаемые гибриды, электрические кроссоверы и внедорожники

Просмотреть все 158 фотографий

Город / шоссе 33/35 миль на галлон (FWD), 31/34 миль на галлон город / шоссе (AWD)

Nissan Rogue Hybrid видит значительное улучшение в экономии топлива по сравнению с его родным братом, работающим только на бензине. Rogue Hybrid обладает мощностью 176 л.с. в сочетании с 2,0-литровым двигателем I-4 и электродвигателем.В топовой комплектации SL Rogue Hybrid стандартно поставляется практически со всеми опциями, за исключением панорамного люка на крыше и системы Nissan ProPilot Assist, последняя из которых доступна только на бензиновом Rogue.

Просмотреть все 158 фотографий Просмотреть все 158 фотографий

Несмотря на нынешний возраст Toyota RAV4, его гибридный вариант остается одним из самых эффективных компактных кроссоверов, и он имеет общую мощность 194 л.с., поэтому вы не теряете мощность. Новое поколение RAV4 прибудет позже в этом году с более мощной гибридной системой, которая также обеспечивает повышенную эффективность.

Просмотреть все 158 фотографий

Lexus NX 300h

Просмотреть все 158 фотографий

Недавно обновленный Lexus NX по-прежнему остается одним из самых ярких и роскошных компактных кроссоверов на рынке. В облике NX 300h он также является одним из самых эффективных благодаря гибридной системе, используемой совместно с Toyota RAV4 Hybrid. Lexus Safety System +, набор активных функций помощи водителю, также входит в стандартную комплектацию.

Просмотреть все 158 фотографий

Toyota Highlander Hybrid

Просмотреть все 158 фотографий

30/28 миль на галлон по городу / шоссе (LE Plus), 29/27 миль на галлон по городу / шоссе (все другие варианты комплектации)

В настоящее время единственный не роскошный- Фирменный электрифицированный трехрядный среднеразмерный кроссовер Toyota Highlander Hybrid доказывает, что вы можете обладать мощностью и экономичностью даже в большом автомобиле, вмещающем до восьми пассажиров.С 306 л.с. гибридный Highlander более мощный, чем его родной брат, работающий только на бензине, и обеспечивает превосходную экономию топлива.

Просмотреть все 158 фотографийПоказать все 158 фотографий

31/28 миль на галлон город / шоссе (RX 450h), 29/28 миль на галлон по городу / шоссе (RX 450h L)

Самый продаваемый кроссовер Lexus RX, который теперь доступен в трех вариантах. - вариант с вместимостью до семи человек, предлагает мощность, роскошь и экономию топлива в одном семейном пакете. Несмотря на общую мощность 308 л.с., RX 450h и RX 450h L являются наиболее эффективными моделями в линейке.Как и в случае с другими моделями Lexus, Lexus Safety System + входит в стандартную комплектацию вместе с прочно собранной кабиной.

Посмотреть все 158 фото

Acura MDX Hybrid

Посмотреть все 158 фото

Новейший член семейства MDX предлагает эффективность и комбинированную мощность 321 л.с. и 289 фунт-футов от 3,0-литрового двигателя V-6 и трех электродвигателей. . Плавная система полного привода кроссовера может использовать задний электродвигатель для векторизации крутящего момента и улучшения динамики MDX на дороге, особенно на извилистых дорогах.

Посмотреть все 158 фотографий

BMW X5 xDrive40e

Посмотреть все 158 фотографий

23/25 миль на галлон город / шоссе
14 миль только для электромобилей
Общий запас хода 521 миля или 24 миль на галлон вместе

Несмотря на 14 миль только для электромобилей BMW X5 xDrive40e компенсирует это своим расчетным общим пробегом в 521 милю с полным зарядом и полным баком. Благодаря 2,0-литровому турбо-четырехцилиндровому двигателю и электродвигателю, подключаемый модуль X5 имеет общую мощность системы 308 л.с., что дает вам мощность без ущерба для топливной экономичности и пространства.

Просмотреть все 158 фотографий Просмотреть все 158 фотографий

21/24 миль на галлон по городу / шоссе
14 миль только для электромобилей
Общий запас хода 490 миль или 22 миль на галлон вместе

Porsche Cayenne S E-Hybrid является доказательством того, что даже с электрификацией вы может иметь кроссовер, который хорошо управляется без ущерба для мощности и эффективности. Этот роскошный подключаемый гибрид с общим запасом хода в 490 миль и дальностью действия только для электромобилей 14 миль может управлять дорожными поездками и дать вам возможность ездить по городу без бензина.

Просмотреть все 158 фотографий Просмотреть все 158 фотографий

20/23 миль на галлон по городу / шоссе
Запас хода только для электромобилей 10 миль или 43 миль на галлон
Общий запас хода 460 миль или 21 миль на галлон вместе

Mercedes-Benz GLE 550e может путешествовать всего 10 миль в режиме электромобиля, но с оценкой EPA дальностью 460 миль он все еще может преодолеть это расстояние.С 436 л.с. и 479 фунт-фут, когда дело доходит до ускорения, нет штрафа, а с четырьмя режимами движения на выбор вы можете делать все, от экономии заряда аккумулятора до зарядки его с помощью бензинового двигателя, пока вы в пути. .

Просмотреть все 158 фотографийПоказать все 158 фотографий

Город / шоссе, 26/30 миль на галлон
Запас хода только для электромобилей 19 миль или 62 миль на галлон
Общий запас хода 363 мили или 27 миль на галлон вместе

Volvo была одним из первых автопроизводителей, которые предложили подключаемый гибридный кроссовер. С мощностью 400 л.с. и 472 фунт-фут в сочетании между электродвигателем и 2.0-литровый двигатель I-4 с турбонаддувом и супер-наддувом, XC90 T8 дает вам мощность и места для семи человек. Размещение аккумулятора под пассажирским салоном означает, что вы не теряете грузоподъемность по сравнению с XC90 T5 и T6, работающими только на газе.

Просмотреть все 158 фотографий Просмотреть все 158 фотографий

Город / шоссе 26/28 миль на галлон
Запас хода только для электромобилей 18 миль или 59 миль на галлон
Общий запас хода 350 миль в сумме 26 миль на галлон

Думайте о Volvo XC60 T8 как о более компактном, больше компактный вариант формулы XC90 T8; у него та же трансмиссия, что и у его старшего брата.Конечно, у XC60 меньший общий запас хода и запас хода только для электромобилей, чем у XC90, но это долгожданная жертва в пользу чего-то более удобного для города и более простого в маневрировании. К сожалению, вы не можете получить XC60 T8 в супер-шикарной отделке Excellence, которая является эксклюзивной для XC90.

Просмотреть все 158 фотографий Просмотреть все 158 фотографий

Город / шоссе 25/26 миль на галлон
Запас хода только для электромобилей 22 мили или 74 миль на галлон
Общий запас хода 288 миль или 25 миль на галлон вместе

Если вы ищете стандартную вилку- в гибридном кроссовере с пятиместным размещением плагин Mitsubishi Outlander - единственная игра в городе.Имея запас хода только для электромобилей 22 мили, этот кроссовер может доставить вас в короткую поездку туда и обратно, не расходуя ни капли бензина.

Просмотреть все 158 фотографий

Mercedes-Benz GLC 350e

Просмотреть все 158 фотографий

24/27 миль на галлон город / шоссе
Запас хода только для электромобилей 10 миль или 74 миль на галлон
Общий запас хода 336 миль или 25 миль на галлон вместе

Mercedes-Benz GLC 350e идеально подходит для тех, кто ищет шикарный, но компактный внедорожник, способный ездить по городу на короткие расстояния с нулевым уровнем выбросов.Используя 2,0-литровый турбо-четырехцилиндровый двигатель и электродвигатель, GLC 350e имеет общую мощность 320 л.с. и 413 фунт-футов.

Tesla Model X 100D / P100D

Посмотреть все 158 фото в облике P100D. Вариант 100D имеет рейтинг EPA на 295 миль на одной зарядке, что дает ему возможность совершать дорожные поездки при правильном планировании.Выберите P100D, и запас хода упадет до 289 миль, но в обмен на небольшое сокращение вы получите кроссовер с ускорением, который может соперничать с суперкарами на прямой.

Посмотреть все 158 фото

Пятерка самых экономичных внедорожников, продаваемых в США в 2018 году

Было время, когда владельцев внедорожников называли людьми, проявляющими пренебрежение к окружающей среде, поскольку грузовые автомобили обычно сжигают больше топлива и занимают больше места, чем обычные легковые автомобили.

Возможно, эти дни еще не совсем закончились, но внедорожники (и их владельцы) сталкиваются с гораздо меньшим возмущением, чем раньше, что во многом связано с тем фактом, что сейчас их все покупают.Независимо от региона, кроссоверы и внедорожники в настоящее время составляют наиболее быстрорастущие сегменты автомобильной промышленности.

Тем не менее, внедорожники прошли долгий путь в области экономии топлива, чему способствовали достижения в аэродинамике и облегченной конструкции, а также все более эффективные силовые агрегаты.

Но кто является абсолютным лидером по топливной эффективности в 2018 году? Мы решили выбрать пять самых экономных внедорожников, продаваемых в США. Чтобы уравнять правила игры между бензиновыми и дизельными моделями, мы исключили гибридные внедорожники.Без лишних слов, вот они.

# 5 Honda HR-V: 28 миль на галлон по городу / 34 мили на галлон по шоссе / 31 миль на галлон в сочетании

Самый маленький внедорожник Honda, проданный в Соединенных Штатах, также является самым экономичным. Субкомпактная модель HR-V, основанная на хэтчбеке Fit, оценивается EPA в 28 миль на галлон в городе / 34 мили на галлон на шоссе / 31 милю на галлон вместе взятых, что делает ее более экономичной, чем многие легковые автомобили. Приведенные выше значения относятся к базовому HR-V LX, который сочетает в себе 1,8-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 141 л.с., шестиступенчатую механическую коробку передач и передний привод.При оснащении вариатором и полным приводом рейтинги падают до 27 городов / 31 шоссе / 29 вместе взятых.

# 4 Mazda CX-3: 29 миль на галлон по городу / 34 миль на галлон по шоссе / 31 миль на галлон в сочетании

Mazda CX-3 - еще один малолитражный внедорожник, дружелюбный к кошельку владельца. В базовой спортивной отделке модель возвращает 29 миль на галлон по городу / 34 мили на галлон по шоссе / 31 милю на галлон вместе; очень похож на HR-V. CX-3 на базе Mazda2 оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 146 л.с., шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и передним приводом. Модели AWD возвращают город на 27 миль на галлон / шоссе на 32 мили на галлон / 29 миль на галлон вместе взятые.

# 3 Chevrolet Equinox: 28 миль на галлон по городу / 39 миль на галлон по шоссе / 32 миль на галлон в сочетании

Chevy Equinox больше по размеру, чем HR-V и CX-3, но при этом расходует больше миль на галлон. Однако есть одна загвоздка: вам нужно оснастить его дополнительным 1,6-литровым турбодизельным двигателем мощностью 137 л.с. Привязанная к шестиступенчатой ​​автоматической коробке передач и переднему приводу, модель имеет рейтинг EPA: 28 миль на галлон в городе / 39 миль на галлон по шоссе / 32 мили на галлон вместе взятые (на 2 мили на галлон ниже с доступным полным приводом).

# 2 GMC Terrain: 28 миль на галлон по городу / 39 миль на галлон по шоссе / 32 миль на галлон в сочетании

Неудивительно, что GMC Terrain предлагает те же показатели экономии топлива, что и Chevrolet Equinox, поскольку две компактные модели имеют одинаковую платформу и двигатели.Чтобы получить наиболее экономичный внедорожник, нужно оснастить его тем же 1,6-литровым турбодизельным двигателем мощностью 137 л.с. в паре с шестиступенчатым автомобилем. Оценки EPA - город на 28 миль на галлон / шоссе на 39 миль на галлон / 32 мили на галлон, объединенные для модели с передним приводом (на 2 мили на галлон ниже с доступным AWD).

# 1 Nissan Kicks: 31 миль на галлон по городу / 36 миль на галлон по шоссе / 33 миль на галлон в сочетании

И победитель - Kicks, замена Nissan Juke в Соединенных Штатах. Совершенно новый для 2018 года небольшой кроссовер весит всего 2649 фунтов (1201 кг), а низкая снаряженная масса играет большую роль в достижении некоторых выдающихся показателей экономии топлива.Приведенный в действие 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 125 л.с., соединенным с вариатором, Kicks возвращает 31 милю на галлон по городу / 36 миль на галлон по шоссе / 33 мили на галлон вместе взятые. Теперь доступна система полного привода.

ПОДРОБНЕЕ: 10 лучших трехрядных внедорожников среднего размера, которые можно будет купить в США в 2018 году

20 самых экономичных внедорожников в Канаде

Когда внедорожники начали набирать популярность в 1990-х годах, топливо все еще было относительно доступным, поэтому о высоком расходе топлива думали второстепенно. Но по мере роста цен на бензин и дизельное топливо в 2000-х покупатели стали более внимательно относиться к топливной экономичности внедорожников.Сегодня внедорожники добились комфортного роста расхода топлива благодаря широкому спектру гибридных версий и новой технологии турбонаддува.

Эти достижения сделали поиск внедорожников с меньшим потреблением газа относительно простым. Если вам нужен автомобиль, который сочетает в себе комфорт и грузовое пространство с меньшими расходами на топливо, ознакомьтесь с этим списком самых экономичных внедорожников в Канаде.

Самые экономичные внедорожники в Канаде

В прошлые годы составить список самых экономичных внедорожников было так же просто, как просмотреть список цифр.Сегодня внедорожники имеют ряд экологически чистых вариантов трансмиссии, в том числе электрические, подключаемые гибридные, гибридные, а также бензиновые или дизельные.

Эти новые варианты трансмиссии немного затрудняют поиски самого экономичного внедорожника. Но в этом списке мы рассмотрим самые экономичные внедорожники во всех четырех классах силовых агрегатов, чтобы помочь вам принять решение.

5 самых экономичных внедорожников с бензиновым или дизельным двигателем

Традиционные внедорожники поставляются с силовыми агрегатами, работающими только на бензине или дизельном топливе, и, как правило, имеют самые низкие первоначальные затраты.Эта более дешевая и более простая технология достигается за счет расхода топлива, поскольку они потребляют значительно больше топлива, чем их гибридные, подключаемые гибридные и электрические аналоги.

1. Chevrolet Equinox Diesel

Дизель Chevrolet Equinox возглавляет список самых экономичных внедорожников без гибридной трансмиссии. Его расход топлива незначительно варьируется в разные годы и с опциональным полным приводом, но он проверяется на уровне 8,5 л / 100 км по городу, 6-6,1 л / 100 км по шоссе и 7.4 л / 100 км вместе.

2. GMC Terrain Diesel

GMC Terrain Diesel 2018-2019 механически практически идентичен Equinox Diesel, поэтому его топливная экономичность такая же. NRCan оценивает его как 8,5 л / 100 км по городу, 6-6,1 л / 100 км по шоссе и 7,4 л / 100 км вместе взятых.

3. Chevrolet Trailblazer 2021 года

Chevrolet Trailblazer 2021 года - первая модель без дизельного двигателя в этом списке самых экономичных негибридных внедорожников. Нормы расхода регистрируются при 8 л / 100 км город, 7.2 л / 100 км по шоссе и 7,6 л / 100 км вместе.

4. Honda HR-V 2016-2020

Малогабаритный Honda HR-V 2016-2020 гг. Идет следующим в нашем списке самых экономичных внедорожников с показателями расхода топлива 8,3-8,4 л / 100 км по городу. , 6,7-7 л / 100 км по шоссе и 7,6-7,8 л / 100 км вместе взятых. Имейте в виду, что это только переднеприводный вариант с бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT). Полноприводные варианты и варианты с механической коробкой передач потребляют слишком много топлива, чтобы их можно было квалифицировать.

5. Honda CR-V 2020 года

Honda CR-V 2020 года с 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и передним приводом завершает наш список с показателями расхода 8,3 л / 100 км по городу, 7 Л / 100 км по шоссе и 7,7 л / 100 км вместе. Полноприводный CR-V потребляет слишком много топлива, чтобы попасть в наш список.

5 самых экономичных гибридных внедорожников

Гибридные внедорожники не только обеспечивают превосходную топливную экономичность по сравнению с традиционными моделями, работающими только на бензине, но и избавляют от необходимости подключать их к электросети.Вы можете просто сесть и поехать. Однако это удобство достигается за счет расхода топлива по сравнению с их подключаемыми гибридными родственниками.

Поскольку у них нет полностью электрического диапазона, NRCan оценивает расход топлива гибридных моделей так же, как и традиционные бензиновые модели: литров на 100 км (л / 100 км).

1. Ford Escape Hybrid 2020-2021

Ford Escape Hybrid 2020-2021 лидирует как самый экономичный внедорожник в гибридном классе. В стандартной комплектации с передним приводом Escape Hybrid обеспечивает 5 баллов.4 л / 100 км по городу, 6,3 л / 100 км по шоссе и 5,8 л / 100 км вместе. Выбор полного привода увеличивает расход до 5,5 л / 100 км по городу, 6,4 л / 100 км по шоссе и 5,9 л / 100 км вместе.

2. Toyota RAV4 Hybrid AWD 2019-2021 гг.

Toyota RAV4 Hybrid 2019-2021 гг. Является вторым по топливной экономичности внедорожником в гибридном классе: 5,7-5,8 л / 100 км по городу и 6,3 л / 100 км по шоссе и 6 л / 100 км в смешанном цикле с рейтингом полного расхода. Более того, он обеспечивает такую ​​эффективность со стандартным полным приводом.

3. 2021 Toyota Venza AWD

После короткого перерыва Toyota Venza вернулась в 2021 году как гибридный кроссовер с совершенно новым стилем и стандартным полным приводом. Этот полностью новый гибридный кроссовер обеспечивает 5,9 л / 100 км по городу, 6,4 л / 100 км по шоссе и 6,1 л / 100 км в смешанном цикле.

4. 2020-2021 Toyota Highlander Hybrid AWD

Нужен трехрядный среднеразмерный внедорожник, который по-прежнему остается одним из самых экономичных внедорожников в Канаде? Toyota Highlander Hybrid AWD 2020-2021 - надежный вариант с рейтингом расхода топлива 6.6-6,7 л / 100 км по городу, 6,8 л / 100 км по шоссе и 6,8 л / 100 км вместе.

5. 2016-2018 Toyota RAV4 Hybrid AWD

Toyota RAV4 Hybrid AWD последнего поколения, эксплуатировавшаяся с 2016 по 2018 год, по-прежнему занимает первое место в списке самых экономичных внедорожников. Он потребляет 6,9 л / 100 км по городу, 7,6-7,8 л / 100 км по шоссе и 7,2-7,2 л / 100 км вместе взятых.

5 самых экономичных гибридных внедорожников с подключаемым модулем

Покупатели, которые не совсем готовы перейти с бензинового двигателя на полностью электрический, могут использовать подключаемый гибридный внедорожник в качестве транспортного средства.В этих моделях сочетаются электродвигатель и бензиновый двигатель, что обеспечивает повышенную экономию топлива. Они также включают в себя аккумуляторы большей емкости, обеспечивающие полностью электрическое вождение.

Диапазон полностью электрических подключаемых гибридов значительно короче, чем у полностью электрических моделей, но они переключаются в гибридный режим для увеличения запаса хода, когда их батареи разряжаются. Как и электрические внедорожники, NRCan оценивает подключаемые гибриды в Le / 100 км, но в этом рейтинге учитывается их расход топлива в гибридном и электрическом режимах.

1.Toyota RAV4 Prime 2021 года

Toyota RAV4 Prime 2021 года - самый эффективный подключаемый гибридный внедорожник в Канаде с комбинированным рейтингом 2,5 л / 100 км. Этот компактный внедорожник обеспечивает запас хода 68 км в полностью электрическом режиме и 911 км в гибридном режиме.

2. Подключаемый модуль Ford Escape 2020 года

Подключаемый модуль Ford Escape 2020 года занимает второе место в списке подключаемых гибридных автомобилей с комбинированным показателем 2,3 л / 100 км. С полной батареей Escape имеет запас хода 60 км, а его гибридный режим добавляет еще 790 км.

3. Subaru Crosstrek Hybrid AWD 2020 года

Некоторые покупатели считают Subaru Crosstrek Hybrid AWD приподнятым хэтчбеком, а другие - кроссовером. Независимо от классификации, Crosstrek Hybrid AWD сочетает легендарное внедорожное мастерство Subaru с экономичной трансмиссией с расходом топлива 2,6 л / 100 км. С полностью заряженной батареей Crosstrek Hybrid 2020 года может проехать до 27 км только на ней. Когда батарея разряжается, гибридный режим добавляет еще 747 км.

4. 2021 Lincoln Corsair Grand Touring

Lincoln Corsair Grand Touring сочетает в себе экономичное вождение с роскошью, поскольку он потребляет 3 л / 100 км вместе. С полным зарядом этот роскошный внедорожник может проехать 45 км только на электроэнергии, а его гибридный режим добавляет еще 644 км.

5. Mitsubishi Outlander PHEV AWD

Mitsubishi Outlander PHEV AWD 2018-2020 является пятым по топливной экономичности подключаемым гибридным внедорожником в Канаде с его 3.Оценка расхода 2 л / 100 км. После полной зарядки Outlander PHEV может проехать до 35 км на одном аккумуляторе. Гибридный режим добавляет еще 463 км запаса хода.

5 самых экономичных электрических внедорожников

Если ваш бюджет позволяет, то самыми экономичными внедорожниками в Канаде являются электромобили. Электрические внедорожники обычно начинаются со значительно более высокой цены, чем их гибридные или бензиновые аналоги, плюс они часто требуют от покупателей установки специального зарядного оборудования, чтобы сократить время зарядки.

Эти автомобили не используют бензин, поэтому Natural Resources Canada (NRCan) использует формулу для преобразования потребления электроэнергии в эквивалент потребленных литров бензина (Le / 100 км).

1. Tesla Model Y 2020-2021

Tesla Model Y 2020-2021 возглавляет список с показателями 1,8 л / 100 км по городу, 2 л / 100 км по шоссе и 1,9 л / 100 км в сумме на дальнем расстоянии. Полный привод. Расход немного увеличивается, когда вы переходите к моделям Performance, которые в совокупности составляют от 2 до 2,1 л / 100 км.

2. Hyundai Kona Electric 2019-2020

Hyundai Kona Electric 2019-2020 занимает второе место в списке самых экономичных внедорожников на 1,8 л / 100 км по городу и 2,2 л / 100 км по шоссе. , и 2 ле / 100 км вместе.

3. Tesla Model X 2016-2021

Tesla возвращается на 3-е место в списке самых экономичных внедорожников с моделью X 2016-2021 гг. - старшим братом Model Y. Этот полностью электрический небольшой внедорожник доступен в широком диапазоне комплектаций, а его расход топлива составляет 2.2–2,9 ле / 100 км город, 2,3–3 ле / 100 км шоссе и 2,2–3 ле / 100 км вместе взятые.

4. Volvo XC40 Recharge 2021

Volvo XC40 Recharge 2021 года занимает четвертое место в Канаде по топливной экономичности среди электрических кроссоверов. Он проходит через 2,8 ле / 100 км по городу, 3,3 ле / 100 км по шоссе и 3 ле / 100 км вместе взятых.

5. Audi e-tron 55 quattro 2020-2021 гг.

Audi e-tron 55 quattro 2020-2021 гг. Выпускается в двух вариантах: стандартной модели и более похожей на седан модели Sportback.Эквиваленты расхода стандартной модели составляют 3 ле / 100 км по городу, 3 ле / 100 км по шоссе и 3 лева / 100 км вместе. Расход топлива модели Sportback несколько выше при показателе 3,1 л / 100 км по городу, 3 л / 100 км по шоссе и 3,1 л / 100 км вместе взятых.

Найдите самый экономичный внедорожник со сцеплением

Найти самый экономичный внедорожник стало проще с Clutch, первым в Канаде опытом покупки автомобилей через Интернет. Мы предлагаем широкий выбор качественных подержанных внедорожников и возможность покупки внедорожников через Интернет.Кроме того, мы приводим показатели расхода топлива на нашем веб-сайте, чтобы не гадать, сравнивая самый экономичный внедорожник.

Вы можете не только отказаться от традиционного дилерского центра Clutch, но и предложить безрисковую семидневную гарантию удовлетворенности, надежные варианты финансирования и гарантию на 90 дней или 6000 км на каждую покупку. Более того, все наши внедорожники прошли 210-балльную проверку сцепления, поэтому вы можете быть уверены, что получаете качественный внедорожник.

Как автопроизводители превзошли самих себя

Это странные времена для автомобильной промышленности Америки.

В этом месяце Белый дом решит судьбу ряда федеральных правил, называемых корпоративными стандартами средней экономии топлива или стандартами CAFE. Эти законы регулируют количество миль на галлон для «легковых автомобилей», то есть седанов, минивэнов, Ford F-150 и всего остального, разрешенного к уличному использованию и весящего менее 10 000 фунтов.

Правила работают в основном за счет того, что с каждым годом становятся все более строгими. В 2018 году CAFE требует, чтобы новые автомобили проезжали в среднем около 29 миль на галлон (или миль на галлон).К 2025 году они должны достичь 39 миль на галлон. (Правительство говорит об экономии топлива двумя разными числами: цифрой «КАФЕ», которая оценивает идеализированные мили на галлон автомобиля; и цифрой «оконной наклейки» Агентства по охране окружающей среды, которая используется дилерскими центрами для оценки реальной экономии топлива. в этой статье, если не указано иное, все оценки миль на галлон приблизительно соответствуют схеме оконных наклеек.) Обратите внимание, что это цифры для всего парка: некоторые маленькие автомобили будут работать более эффективно, давая 50 миль на галлон; пикапы, вероятно, останутся на корточках в возрасте около 20 лет.

Или, по крайней мере, так работает закон . Сейчас кажется вероятным, что администрация Трампа заморозит стандарты в 2020 году. Другими словами, начиная со следующей осени, правительство США больше не будет требовать от новых автомобилей, чтобы они становились все более экономичными. Для защитников окружающей среды и защиты прав потребителей это предложение - кошмар.

Автомобильная промышленность хочет того же? Это интересный вопрос. Похоже, их разочаровывают стандарты CAFE.Последние два года они заявляли, что правила дороги и не соответствуют желаниям американцев; они также утверждают, что администрация Обамы протаранила CAFE им в глотку. А лоббисты отрасли жаловались на правила любому чиновнику администрации Трампа, который слушал, вплоть до президента.

Но теперь они заявляют, что не хотят замораживания. Что дает?

Подготовка сцены для этого фарса - это разработка, которую почти все, включая автомобильную промышленность, считают хорошей вещью: новые автомобили и грузовики, продаваемые в Америке, сжигают гораздо меньше топлива, чем десять лет назад.В 2007 году новые автомобили в Соединенных Штатах потребляли в среднем около 20,0 миль на галлон. В прошлом году они в среднем составляли 25,2 миль на галлон.

Короче говоря, это произошло по приказу правительства.

21 мая 2010 года президент Обама представил новый амбициозный набор стандартов CAFE. Они стремились довести идеальную экономию топлива в США до 50 миль на галлон к 2025 году (реальная экономия топлива будет отставать от этого числа). Они также стали политикой борьбы с изменением климата, поскольку более экономичные автомобили выделяют меньше выбросов углекислого газа.Обама сказал, что эти правила сэкономят деньги американцам и «создадут или сохранят более 700 000 рабочих мест».

В то солнечное утро автомобильная промышленность казалась менее разочарованной. Руководители Daimler Trucks и Volvo встали по бокам Обамы, когда он сделал это заявление, кивая вместе с молодым президентом. Подавляющая коалиция одобрила правила: экологи, рабочие группы, защитники прав потребителей, и каждый автопроизводитель одобрили новый стандарт CAFE или согласились с ним.

Но опять же, у отрасли не было большого выбора.Обама использовал правительственную помощь Chrysler и GM, чтобы потребовать от них соблюдения правил. А если и этого было недостаточно, то у него было двойное демократическое большинство в Конгрессе. При необходимости он мог бы написать новые законы об экономии топлива.

Президент Дональд Трамп приветствует Мэри Барра, генерального директора General Motors, во время встречи в Овальном кабинете 24 января 2017 г. (Saul Loeb / AFP / Getty)

Так было не всегда. Когда зародилась американская автомобильная промышленность, правительство не особо заботилось об экономии топлива. Несмотря на то, что он извергал токсичные загрязнители воздуха, Ford Model T мог работать со скоростью 25 миль на галлон, почти ничем не уступая сегодняшнему Ford F-150.Но в жирные десятилетия, последовавшие за Второй мировой войной, автомобили стали наливными, похожими на яхты и расточительными. В 1973 году новые автомобили в среднем расходовали 12,9 миль на галлон, что было рекордно низким показателем.

Все изменило нефтяное эмбарго. Цены на газ подскочили до 55 центов за галлон (или около 2,80 доллара в сегодняшних ценах). В 1975 году Конгресс приказал Министерству транспорта разработать первые правила экономии топлива. Стандарты CAFE родились, они работают так же, как и сегодня, при этом экономия топлива немного увеличивается с каждым годом. К 1991 году новых автомобилей было в среднем 19.6 миль на галлон.

Но газ снова стал дешевым, и администрация Рейгана отказалась повышать стандарты после 1990 года. Вскоре Конгресс отказался от финансирования офиса, написавшего CAFE. В течение следующих двух десятилетий экономия топлива новых автомобилей улучшилась только на 0,4 мили на галлон. Инновации упали: данные показывают, что многие новорожденные приходили домой из больницы в 1991 году в автомобилях, которые сожгли на меньше газа, чем автомобили, на которых они учились водить в 2007 году.

Не говоря уже о среднем парке: из-за газового кризиса В конце 2000-х годов методология экономии топлива EPA настолько устарела, что потребители изо всех сил пытались сравнивать транспортные средства.Стандарты CAFE предполагали, что никто никогда не будет запускать кондиционер. И правила в том виде, в каком они были написаны, не применялись к самым большим внедорожникам, таким как Pantagruelian Hummer, который в среднем составлял 11 миль на галлон.

Публика потребовала действий, и Калифорния проснулась. В соответствии с Законом о чистом воздухе штат имеет особое право регулировать выброс токсичных веществ, загрязняющих воздух из выхлопных труб автомобилей. В 2005 году он попытался расширить эту возможность по регулированию парниковых газов. Губернатор штата Арнольд Шварценеггер утверждал, что изменение климата представляет особый риск для качества воздуха в штате, и поэтому ему следует разрешить применять свои собственные правила экономии топлива.

Автомобильная промышленность возмутилась: действительно ли она будет разрабатывать один комплект автомобилей для Калифорнии, а другой - для остальной страны? Администрация Буша отклонила запрос государства и пообещала бороться с ним в суде. Но цены на газ продолжали расти, и в конце концов Бушу пришлось действовать. В 2007 году Конгресс повторно санкционировал программу CAFE, приказав автопроизводителям ежегодно повышать экономию топлива до 2030 года. В то же время Верховный суд издал историческое постановление, разрешающее EPA регулировать углекислый газ как загрязнитель воздуха.

Затем экономика рухнула, автопроизводители пошатнулись, а Обама победил. Новый президент действовал быстро, удовлетворив просьбу Калифорнии и усилив EPA. Но он также старался щадить промышленность. Он предложил, чтобы был только один унифицированный набор национальных правил: новый стандарт CAFE, который будет регулировать экономию топлива и парниковых газов, и который будет выпущен EPA, Министерством транспорта, и , штат Калифорния. Калифорния.


С введением новых правил экономия топлива снова начала снижаться.За несколько коротких лет он поднялся почти на пять миль на галлон. По данным Транспортного научно-исследовательского института при Мичиганском университете, в 2014 году он достиг отметки 25,1 миль на галлон. Казалось, что все работает: автомобили становились легче, гибриды росли, и каждый автопроизводитель выпускал более экономичные автомобили.

А потом внезапно этого не произошло.

По данным Мичиганского университета, новые автомобили в 2015 году в среднем расходовали 25,1 миль на галлон. В следующем году они снова набирали в среднем 25,1 миль на галлон.В 2017 году они в среднем составляли 25. 2 миль на галлон. По данным EPA, все выглядело еще хуже. С 2013 по 2016 год агентство показало, что новые автомобили улучшились с 24,2 миль на галлон до 24,7 миль на галлон.

Что случилось? Фактическая экономия топлива всех автомобилей составила улучшения. Ford, например, сократил свои F-150 на 700 фунтов и сумел разогнать грузовик до 22 миль на галлон.

Но рынок изменился. Соединенные Штаты начали бурение в поисках нефти - и внезапно цены на газ упали. Между тем, когда американцы подумывали о покупке своих первых автомобилей после рецессии, они тяготели к новому типу автомобилей.В 2014 году Алексис Мадригал в своем журнале описал «шалфейный» автомобиль, который был «частично внедорожником, частично автомобилем, частично минивэном». Это был кроссовер. Он захватил рынок: вскоре на каждые три машины продавалось два кроссовера.

Каждый автомобиль и грузовик, проданный в Соединенных Штатах, мог бы постоянно становиться более экономичным, но экономия топлива в целом по стране может перестать улучшаться. Казалось, что американцы обменивают свои седаны на кроссоверы и легкие внедорожники, ездят в дилерские центры с Camry и уезжают в Highlanders.И у автопроизводителей не было особых стимулов останавливать их: кроссоверы, которые стоят столько же, сколько легковые автомобили, могут быть проданы на десятки тысяч больше. Кризис прошел.


Когда автопроизводители одобрили стандарты Обамы CAFE, они все же пошли на две уступки. Они подготовили почву для того, что должно было произойти.

Во-первых, новые стандарты CAFE будут по-разному применяться к разным автомобилям. Легковые грузовики должны соответствовать менее строгим правилам, чем легковые автомобили. И все правила будут автоматически корректироваться, чтобы соответствовать «площади» новых автомобилей. Идея состоит в том, что правила должны учитывать размер автомобиля, который пользуется популярностью у потребителей.Если один автопроизводитель продает в основном кроссоверы и пикапы, он не должен соответствовать тем же стандартам, что и другой, продающий в основном седаны и купе.

Во-вторых, правила будут пересмотрены. Агентству по охране окружающей среды и Министерству транспорта пришлось заново взглянуть на данные и настроить правила, чтобы они соответствовали действительности, и они должны были сделать это «не позднее 1 апреля 2018 года». Поскольку в конце 2010-х всегда планировалось вступить в силу самые жесткие правила, автомобильная промышленность, по сути, получила еще один шанс сразиться.

За четыре года до этой даты Агентство по охране окружающей среды начало следить за соблюдением крайнего срока.Исследователи агентства потратили два года на изучение тысяч страниц экономических, технических исследований и исследований качества воздуха. В июле 2016 года они опубликовали свои предварительные выводы. В отчете на 1200 страниц EPA, DOT и Калифорния утверждали, что новые технологии позволят автопроизводителям достичь своих целей даже дешевле, чем предполагалось ранее. По их словам, эти правила также улучшат безопасность и добавят рабочие места.

Вкратце: стандарты CAFE работали, и они не должны меняться.

В отчете также говорилось о перекрестном буме - и здесь вступило в силу правило администрации Обамы.Изучая новую популярность кроссоверов, правительство понизило свои прогнозы: к 2025 году средняя экономия топлива составит всего около 37,0 миль на галлон, говорится в сообщении. (Когда-то он стремился к почти 39.0.) Но поскольку эта корректировка происходила автоматически, текст стандартов CAFE не должен был изменяться сам по себе.

Автопроизводителям не понравились такие результаты. Они утверждали, что рост кроссоверов потребовал более радикальных изменений стандартов CAFE. А с учетом того, что в прошлом автоматическое спасение прошло, им не нужно было действовать.Митч Бейнвол, президент и генеральный директор крупной группы автобоббистов, Альянса автопроизводителей (также известного как Auto Alliance), в сентябре 2016 года сообщил EPA, что правила предполагают, что потребители будут покупать больше гибридных и электромобилей, чем они покупают на самом деле. По его словам, автопроизводители производят эти автомобили, но американцы их не покупают: хотя количество электрических или полуэлектрических автомобилей на рынке почти утроилось с 2010 года, они составили лишь 3 процента продаж автомобилей в 2015 году.

И все это имеет значение, сказал он, потому что правила для автомобилей с бензиновым двигателем невозможны. «Менее 4 процентов текущих моделей соответствуют планам на 2021 год, а продажи этих наиболее экономичных автомобилей остаются крайне низкими. В настоящее время ни дизельные, ни газовые (негибридные) автомобили не соответствуют [целевым показателям на 2025 год », - сказал он агентству.

Ожидалось, что нормотворчество начнется в 2017 году. А на Земле-2, где Хиллари Клинтон победила на президентских выборах, возможно, агентство услышало бы жалобы индустрии и немного ослабило бы свои правила.Или, возможно, он ввел бы какой-то новый механизм и позволил бы автопроизводителям выкупить свой выход из этой проблемы. Или, может быть, администратор EPA вызвал бы каждого крупного автомобильного генерального директора к себе в кабинет, пролистал 1200 страниц исследования на столе и сказал: Мы знаем, что эти правила возможны, увидимся в суде.

Здесь, на Земле-1, победил Дональд Трамп. Администрация Обамы, которая уже обладала достаточной технической поддержкой для утверждения правила, ускорила свой график.13 января 2017 года уходящий администратор EPA Джина Маккарти объявила, что это ее окончательное решение о том, что стандарты CAFE должны оставаться неизменными.

Автопроизводители сошли с ума.

Серджио Маркионне, исполнительный директор Fiat Chrysler, приветствует Дональда Трампа в то время, как его наблюдает советник президента по политике Стивен Миллер. (Saul Loeb / AFP / Getty)

Судя по рассказам Глории Бергквист, автомобильная промышленность тоже какое-то время думала, что он живет на Земле-2.

«Во время выборов, как мы всегда делаем, мы подготовили введение в автомобильную промышленность для новой администрации», - сказала она мне на прошлой неделе.Бергквист - представитель Auto Alliance, который представляет Ford, GM, Toyota, Volkswagen и восемь других автопроизводителей. «Мы его подготовили и собирались передать в оба лагеря. Но потом мы подумали, что за неделю или две до выборов давайте просто отдадим это Хиллари Клинтон ».

Тогда Клинтон не выиграла. «Поэтому мы просто написали на нем имя Трампа и передали его его команде», - сказала она.

В письме к новой администрации содержался призыв провести «всесторонний нормативный обзор» всего, что Обама сделал с 1 сентября.Он попросил Трампа «согласовать и скорректировать» стандарты CAFE, а EPA представил как застрявшую машину: «Технологии и изменения подавляют регулирующий потенциал для управления нашей новой реальностью. Реформа необходима ».

EPA Обамы, возможно, изучив эти письма, дало окончательное одобрение всего за несколько дней до вступления Трампа в должность. Атаковали автопроизводители. В феврале 2017 года обе основные лоббистские группы отрасли написали письма Скотту Прюитту, новому администратору EPA. Они умоляли его отменить нормотворчество, сетуя на то, что на карту поставлена ​​судьба целого сектора.

Новые «стандарты угрожают угнетением отрасли», - написал Байнвол, президент Auto Alliance. «Если оставить эти стандарты без изменений, это может привести к потере работы до 1,1 миллиона американцев из-за упущенных продаж автомобилей».

Байнвол зарезервировал особое осуждение для EPA времен Обамы. Его правило было «пронизано необоснованными предположениями [и] неадекватным анализом», - сказал он. В техническом отчете были обнаружены «вопиющие процедурные и существенные дефекты». И его решение закрепить стандарты CAFE «может быть самым важным решением, которое EPA приняло в новейшей истории.

И как Прюитту поступить с правилом? «EPA должно незамедлительно отозвать его», - сказал Байнвол.

Автопроизводители, а не только их лоббисты, агрессивно ухаживали за Прюиттом. Согласно внутренним документам Агентства по охране окружающей среды, недавно опубликованным Sierra Club, руководители автомобильных компаний со всей отрасли встречались с Прюиттом в течение 2017 года. В апреле того же года Прюитт встретился с генеральным юрисконсультом GM и ее исполнительным вице-президентом по государственной политике. В следующем месяце Прюитт встретился с вице-президентом компании Ford по связям с правительством.«Администратор Прюитт регулярно встречается с избирателями, на которых повлияли решения агентства», - заявила пресс-секретарь EPA, когда к нему обратились за комментариями.

В конце августа Прюитт встретился с руководителями Toyota. В ноябре вице-президент Toyota тайно договорился отвезти Прюитта по округу Колумбия на Lexus стоимостью около 100000 долларов. Агентство и автопроизводитель заранее договорились не публиковать твиты и сообщения о встрече .

Прюитт, который подвергает сомнению основы науки о климате, не был очевидным союзником автопроизводителей.Многие производители включили изменение климата в свои публичные сообщения. На своем веб-сайте Ford хвастается, что его стратегия «основана на науке о климате и моделировании признанными авторитетами, включая Национальный центр атмосферных исследований США». А Toyota предупреждает, что «экстремальные погодные явления во всем мире ... [свидетельствуют] о реальности глобального потепления».

Джеймс Хакетт, генеральный директор Ford, слушает выступление президента Трампа во время встречи в мае 2018 года. (Эван Вуччи / AP)

Но когда осень сменилась зимой, эти же автопроизводители, похоже, пришли в отчаяние.Автомобильный альянс, который представляет Ford и Toyota в Вашингтоне, открыто поставил под сомнение установленные научные данные в февральском письме в EPA. Он предположил, что ученые-климатологи «настраивали» свои модели, чтобы получить определенные результаты, и поставил под сомнение то, что глобальное потепление вызовет засухи, наводнения и более сильные ураганы.

Он также процитировал исследование, в котором говорится, что загрязнение выхлопной трубы не вызывает преждевременных смертей, что противоречит десятилетиям устоявшейся науки об окружающей среде.Исследование было опубликовано в журнале Regulatory Toxicology and Pharmacology, , печально известном публикациями исследований в защиту курения сигарет.

Несмотря на то, что индустрия продвигала мусорную науку, отрасль не имела ясного представления о том, как именно она хочет, чтобы правила CAFE изменились. Я спросил Бергквиста, представителя Auto Alliance, следует ли агентству заняться чем-то техническим, например, изменить свои климатические модели или экономическое моделирование. «Я не могла этого сказать», - сказала она мне. Вместо этого агентство должно «открыто говорить о том, каким будет правило и почему», - сказала она.«Давай обсудим».

И ясно, что некоторые части правила не сработали, как планировалось. Как написано, CAFE позволяет автопроизводителям обменивать кредиты на загрязнение, чтобы компании, не соответствующие стандартам (например, Chrysler и GM), могли выкупить права у автопроизводителей, которые превышают их (например, Toyota, Nissan и Tesla). Но процесс продажи в кредит очень засекречен, и автопроизводители могут торговать кредитами только в рамках индивидуальных сделок. «Никто не знает, сколько стоит покупка кредита, - говорит Сэм Ори, исполнительный директор Института энергетической политики Чикагского университета.«Если вы пытались создать самый неэффективный, наименее ликвидный и самый трудный для понимания рынок, то вот оно».

Автопроизводители утверждают, что у CAFE есть и другие недостатки. Они говорят, что установка всей этой технологии экономии топлива на каждую машину стоит денег, и все это оборудование делает новые автомобили более дорогими. Американцы используют все более старые автомобили: в 2016 году средний возраст автомобиля на дорогах составлял почти 12 лет, что является рекордным показателем. Автомобильная промышленность заявляет, что если бы новые автомобили были дешевле, большее количество американцев заменило бы свои автомобили на сравнительно более эффективные.

Промышленность любит подчеркивать случайность в том, как экономия топлива описывается в Соединенных Штатах: при измерении в милях на галлон наибольшая экономия топлива сосредоточена в нижней части шкалы. Рассмотрим четыре автомобиля, которые проехали 100 миль. Первая машина имеет 20 миль на галлон, и для поездки требуется пять галлонов бензина. Второй машине с расходом 25 миль на галлон нужно всего четыре галлона. Третья машина при расходе 35 миль на галлон сжигает 2,9 галлона. И последняя машина, 40 миль на галлон, использует 2,5 галлона.Другими словами: увеличение на пять миль на галлон приводит к постепенной экономии газа на минус . (Европейские страны избегают этой проблемы, в основном описывая экономию топлива в литрах на 100 км.)

Автомобильные компании используют этот факт о милю на галлон, чтобы подразумевать, что текущие стандарты достаточно хороши. Американцы обменяли свои старые, неэффективные автомобили на новые.

Группы защиты прав потребителей ненавидят эти аргументы, поскольку они считают, что американцы экономят больше денег с правилами, чем без них.В недавнем отчете Федерация потребителей Америки обнаружила, что почти половина «совершенно новых моделей 2017 года» стоит дешевле и дешевле, чем их аналоги 2011 года.

«Розничная стоимость автомобилей не снижается; он всегда растет », - сказал Джек Гиллис, автор этого отчета и исследователь федерации. «Но одним из самых замечательных аспектов [CAFE] является то, что экономия топлива в результате применения стандарта больше, чем плата за ежегодное увеличение стоимости автомобиля».

«Экономия топлива также покрывает - и это для меня более важно - стоимость новых функций безопасности, таких как автоматическая защита от столкновений, автоматическое торможение и автоматическая смена полосы движения», - сказал Гиллис, который также написал каждое издание Car Book с 1980 года.

Защитники правил тоже говорят, что мы бывали здесь раньше. С середины 1950-х годов автопроизводители сопротивлялись постановлению правительства о безопасности пассажиров, загрязнении воздуха и экономии топлива. Тем не менее, каждый раз правила обходятся намного дешевле, чем предполагалось, утверждает Союз обеспокоенных ученых, экологическая группа. В последующие годы загрязнение воздуха резко снизилось, экономия топлива увеличилась более чем вдвое, а уровень смертности от транспортных средств сократился вдвое. Администратор

EPA Скотт Прюитт 3 апреля объявляет об отмене стандартов CAFE.(Эндрю Харник / AP)

Что бы ни делали автопроизводители, это сработало. 3 апреля Прюитт объявил, что даст указание EPA изменить стандарты CAFE. Рядом с ним стояли Байнвол, лидер Auto Alliance, и Джон Боззелла, президент Global Automakers, другой крупной лоббистской группы в отрасли.

Это были не самые удачные пару недель для Прюитта. Он столкнулся с вопросами о более чем 100 000 долларов из денег налогоплательщиков, которые он потратил на перелеты первого класса, и о принадлежащей лоббисту квартире, которую он арендовал на Капитолийском холме.В то утро The Atlantic сообщила, что Прюитт бросил вызов Белому дому, чтобы повысить на общую сумму 84 000 долларов двум высокопоставленным сотрудникам.

EPA назвало объявление от 3 апреля «пресс-конференцией», но агентство пригласило очень мало представителей прессы. Он пытался скрыть это событие от всех новостных сетей, кроме Fox News. (Fox уведомила другие новостные агентства и предоставила им доступ к своему видео в виде пула.)

Автомобильная промышленность нашла нового друга в правительстве - и он действительно смутил.В своем выступлении тем утром, например, Байнвол дал пространное объяснение того, почему стандарты CAFE не были отменены. По его словам, их только «пересматривают» и «корректируют». Отдельные автопроизводители подняли ту же тему для разговора: представитель Fiat Chrysler направил меня на комментарий «корректировки», а представитель Ford сказал мне: «Мы не просили об откате».

Тем не менее, в тот же день Прюитт с гордостью написал в Твиттере, что только что объявил об «откате» от стандартов администрации Обамы на топливо.Он украсил твит фотографией гримасничающего Байнвола и Боццеллы.

Несколько недель спустя Bloomberg сообщил, что EPA рассматривает возможность заморозить стандарты в 2020 году примерно на 30 миль на галлон. (Агентство по охране окружающей среды отказалось подтвердить отчет Bloomberg , а пресс-секретарь добавила: «Мы не будем комментировать правила, проходящие межведомственную проверку».) Это был столь резкий «откат», как и можно было представить: у автопроизводителей не было бы законных прав. причина увеличить экономию топлива со следующего года.

И американцы заплатят за это изменение, согласно Rhodium Group, консалтинговой компании в области энергетики. Даже если цены на нефть останутся низкими, водители потратят дополнительно 193 миллиарда долларов на газ до 2035 года. А автомобили выбрасывают в атмосферу дополнительные 114 миллионов метрических тонн углекислого газа, что эквивалентно открытию 28 новых угольных электростанций.

Но, по крайней мере, у автопроизводителей было то, что они хотели. Они месяцами строили грустные щенячьи глазки в направлении Прюитта. Они возили его и ссылались на мусорную науку.И они обеспечили свою победу: полное замораживание стандартов.

Но потом они отказались.

Изначально Прюитт планировал объявить об откате CAFE 3 апреля у дилера Chevrolet в Вирджинии. Но другим дилерам Chevy эта идея не понравилась, и администратор отменил мероприятие. Вскоре от администратора отказались и другие автопроизводители. «Мы поддерживаем повышение стандартов чистых автомобилей до 2025 года и не требуем отката», - написал Билл Форд, исполнительный председатель одноименного автопроизводителя, в своем посте на Medium.Вице-президент Honda сказал The New York Times : «Мы не просили об этом».

В мае Байнвол, который однажды сказал, что «EPA должно отменить» стандарты CAFE, сказал законодателям, что правительство должно продолжать повышать свои стандарты топливной эффективности каждый год. Это был неявный упрек плану 2020 года.

В отдельном письме в Белый дом автопроизводители заявили, что «изменение климата реально, и мы играем постоянную роль в сокращении выбросов парниковых газов и повышении эффективности использования топлива.Четыре месяца назад автомобильные лоббисты предположили, что все ученые-климатологи «настраивают» свои модели; Теперь же они повторили либеральные вывески на лужайках по всей стране.

«Это своего рода случай, когда собака действительно поймала автобус», - сказал мне Гиллис. "Теперь что он собирается делать?"

Джеймс Хакетт, генеральный директор Ford, сидит между президентом Трампом и администратором EPA Скоттом Прюиттом на встрече в мае 2018 года. (Эван Вуччи / AP)

Что-то напугало автомобильную промышленность. Возможно, они опасались постоянной связи с Трампом и Прюиттом, чьи бесконечные скандалы и антиклиматическая политика идут вразрез с их благоразумным и экологичным имиджем.

Или, может быть, они беспокоились о судебном иске из Калифорнии. Некоторые руководители автопроизводителей в частном порядке предположили, что администрация предложила замораживание специально, чтобы рассердить государство. А если Белый дом отрицает способность Калифорнии регулировать экономию топлива, то государство подаст в суд, поставив Трампа и автомобильную промышленность на одну сторону в яростной публичной борьбе.

Ори из Института энергетической политики сказал мне, что не верит протестам автопроизводителей. По его словам, отрасль хочет заморозить стандарты CAFE.Они просто боятся последствий своих слов.

«Их беспокоит их имидж, - сказал он. «Они обеспокоены тем, что все увидят, что они эгоистичны, что их имидж как защитников окружающей среды будет запятнан».

«[Freezing CAFE] снижает их нормативные расходы», - сказал Ори. «Суть в том, что отрасль стремится к минимально возможным затратам. Если вы говорите мне, что по какой-то причине, в данном случае, промышленность не хочет минимально возможных затрат, тогда вам нужно иметь хорошее объяснение , действительно, , потому что это будет полностью противоречить той взаимосвязи, которую мы видели. между правительством и промышленностью и климатической политикой на протяжении всей истории этого бизнеса.

Автопроизводители привязаны к Трампу, и я не уверен, что они понимали, что все будет так. В начале правления некоторые аспекты корпоративной Америки могли прищуриться и сказать себе, что они получают нормальную республиканскую администрацию. Похоже, они думали, что могут сообщить о своих резко сформулированных опасениях в EPA и добиться изменения правила, но измененного таким образом, чтобы публика не заметила. Но эта администрация настолько мотивирована антирегуляторным рвением, настолько автоматически против того, что сделал Обама, что вместо этого они обнаружили, что борются с более масштабным изменением правил, чем они когда-либо ожидали.

И это может навредить автопроизводителям в будущем, потому что они не единственные группы, ненавидящие CAFE. Экологи защищают правила CAFE сейчас в основном потому, что они лучше, чем отсутствие правил вообще. Но климатические группы также считали, что механизмы CAFE - и в особенности его автоматическая регулировка «следа» - представляют собой своего рода компромисс с отраслью. Если автопроизводители и администрация Трампа нарушат правила, у будущих демократов не будет оснований уступать им дорогу. Законодатели могут предложить схему, которая более эффективно снижает углеродное загрязнение: путем введения налога на выбросы углерода в масштабах всей экономики или путем выплаты компенсации потребителям, если они покупают автомобили меньшего размера.

«Очень сложно бороться за CAFE», - сказал мне Ори. «Это чрезвычайно дорогой способ сократить выбросы». Мили на галлон - это также «очень неэффективный способ» регулирования выбросов парниковых газов, потому что это несколько шагов до решения проблемы, добавил он. «Это не учитывает пожизненное потребление. У вас может быть одна машина, которая проехала 100 000 миль за свой срок службы, а другая - 200 000, но они регулируются одинаково в рамках CAFE ».

Наряду с экономистом Майклом Гринстоуном и бывшим официальным лицом Обамы Кассом Санстейном Ори предложил регулировать автомобили с помощью их выбросов за весь срок службы . Правительство уже хранит подробные данные о том, как долго автомобили находятся в эксплуатации, прежде чем они будут отправлены на металлолом. Он считает, что следует использовать эти данные, чтобы помочь автопроизводителям сделать автомобили с самым долгим сроком службы наиболее эффективными. Правительство могло бы также построить рынок квот и торговли по той же схеме.

«Когда к власти придет новая администрация в 2021 или 2025 году, они выйдут за рамки конкретных целей» законопроекта 2007 года о повторной авторизации CAFE, - сказал он. «Есть веская причина полагать, что таблица может быть настроена на что-то другое в отношении экономии топлива.

Гиллис, защитник прав потребителей, задался вопросом, продумали ли автопроизводители все это, когда начался их крестовый поход. Он отметил, что японские и корейские автопроизводители одобрили меры по дерегулированию, хотя сегодня они производят много автомобилей, которые могут соответствовать стандартам 2025 года. «Дьявольское объяснение» могло бы лучше всего описать их логику, сказал он. «Почему бы не присоединиться к прислуге и не попросить откат назад, в то время как они продолжают продвигаться вперед с сипперами топлива?» он спросил. «Прислуга будет сидеть сложа руки и говорить: Ну, разве это не чудесно, нам больше не нужно беспокоиться о топливной экономичности .«Тем временем азиатские автопроизводители будут продолжать выпускать автомобили меньшего размера и процветать.

Самый простой способ для автомобильной промышленности соответствовать стандартам - это продавать автомобили меньшего размера. Автопроизводители клянутся, что потребители не хотят прямо сейчас легковые автомобили; они хотят кроссоверы и маленькие внедорожники. Один эксперт, который много лет работал с данными CAFE, предположил, что рынок не в одиночку. Он задавался вопросом, ориентируют ли автопроизводители потребителей на кроссоверы, которые имеют более низкие стандарты в соответствии с CAFE, а также гораздо более высокую маржу прибыли.По его словам, CAFE, возможно, и не вызвала бум кроссоверов, но это может помочь объяснить, почему автопроизводители приняли их.

Все остальные эксперты, с которыми я разговаривал, не соглашались с этим выводом. «Этот конкретный класс автомобилей не забивается потребителям в глотку», - сказал Гиллис. «Потребителям очень нравятся открытые складские помещения. Им очень нравится сидеть в трех рядах ».

Он продолжил. «Много лет назад было много кабриолетов. Кабриолетов сейчас не так много. Почему? Это не потому, что с кабриолетами обязательно что-то не так; это потому, что они постепенно выходят из моды.Сейчас седаны постепенно выходят из моды, и их заменяют эти более квадратные автомобили ».

Тем не менее, автопроизводители и Уолл-стрит тоже очень любят кроссоверы. Они стоят примерно столько же, как производство седана, но автопроизводители могут взимать за них гораздо больше. И поскольку CAFE находится в сумеречной зоне, ни мертвые, ни живые, автопроизводители обнимают их еще крепче. Вскоре после того, как Прюитт сказал, что он пересмотрит стандарты экономии топлива в апреле, Ford сделал собственное важное заявление. Компания полностью прекратит выпуск седанов - за исключением Mustang - и сосредоточится на высокоприбыльных грузовиках, внедорожниках и кроссоверах.Но к 2020 году он выпустит все свои внедорожники в виде гибридов и представит электромобиль дальнего действия. Он уловил странность момента. О, я буду строить экономичные грузовики , как будто сказал автопроизводитель.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *