Chevrolet Traverse: для дома, для семьи?
Что для многих людей является олицетворением настоящего автомобиля? Думаю, что не в последнюю очередь люди назовут Chevrolet Tahoe или Cadillac Escalade, то есть большие, даже огромные, внедорожники на здоровенных колесах, с большим количеством хрома и так далее, однако, существуют такие автомобили, как например Chevrolet Traverse, которые старательно пытаются от всего этого откреститься. Получится ли?
Конечно, знающие люди мне сразу укажут на то, что Traverse автомобиль ни разу не маленький и будут правы, но лишь отчасти. Да, кроссовер весьма вымахал в длину – 5.2 метра – это вам не шутки, но весь секрет кроется в пропорциях. Взять, к примеру, тот же самый Tahoe. Он громаден по всем направлениям, как говорится «и ввысь, и в длину, и вширь», от чего и выглядит эдаким кирпичом. С Traverse ситуация иная – при своей немаленькой длине он более приземист и лично мне навевает какие-то морские ассоциации, особенно в прекрасном цвете мокрый асфальт. Да и в целом, автомобиль выглядит скромнее, как минимум, присутствие хрома, сведено практически на нет. Хотя, слово скромность здесь не очень применимо — Traverse монументален, но не кичлив. Он строг. Складывается ощущение, что создатели этого автомобиля хотели сделать его несколько европейским.
К слову, в салоне это ощущение усиливается. Когда-то в материале про Cadillac Escalade я написал, что американским автомобилям свойственна эклектика роскоши, то есть сочетание кожаной отделки, хрома, дерева и других материалов ради состояния «шоб дорого-богато». В Traverse такого нет — строгий салон под стать строгой же внешности: кожа, приятный пластик и минимум всяческих вставок. Если вам интересны ощущения восприятия, то представьте будто вы вошли в дорогой офис – здесь будет нечто похожее. При этом никуда не делись три кита под названием «комфорт, практичность и простор». Начать стоит с того, что в Traverse свободного пространства, как в бездонном сундуке. Назовите мне какой-нибудь семиместный автомобиль (микроавтобусы вроде Multivan не в счет), где на галерке без труда усядется взрослый человек? Если вы не смогли этого сделать, то вот вам ответ на будущее – Chevrolet Traverse. Интересно, что помимо семиместного варианта салона существует и восьмиместный формат. Он отличается лишь вторым рядом, который выполнен в виде цельного дивана, а не двух раздельных капитанских кресел. Между прочим, трехрядность вовсе не отменяет багажника, который остается более, чем внушительным даже за спинками «галерки». Говоря языком цифр – 651 литр при полностью разложенных креслах и почти три куба в случае ровной грузовой площадки. А еще у багажника существует вместительное подполье около ста литров, куда влезет обычный «самолетный» чемодан. Если же говорить о водительском пространстве, то оно прекрасно организовано: кресла удобны и имеют огромный диапазон регулировок. У приборной панели удобная индикация. Мультимедийная система поддерживает все современные протоколы, включая CarPlay и Android Auto (за звук отвечают Bose и он прекрасен). К слову, спасибо производителю за реализацию управления музыкой и климатом с помощью физических кнопок, а не новомодных сенсорных панелей. Разумеется, в наличии и целая россыпь розеток и USB-разъемов. Один, к слову, находится в моей любимой «партизанской нычке» (разных емкостей здесь тоже хватает) за монитором мультимедийной системы. Собственно, в долгую дорогу можно ехать хорошо упакованным.
Замечу, что на ходу автомобиль весьма неплох. Живенький V6 легко срывает Traverse с места, с приятным рычанием разгоняет машину и с удовольствием продолжает раскручиваться на трассовых скоростях. Интересно, что до сотни кроссовер разгоняется менее чем за восемь секунд. Между тем, мотор, по американским меркам, здесь установлен маленький – пусть и V6, но с отдачей всего в 318 лошадиных сил. Немного технической информации — такой же мотор стоит под капотом Cadillac XT5, с которым новичок делит одну платформу C1XX. Про нее мы еще поговорим, а пока замечу, что расход у автомобиля в трассовом режиме составляет приятные девять с половиной литров. Несколько приятных слов скажу о трансмиссии, которая управляется, внезапно, обычным рычагом на центральной консоли (а не кочергой на руле). У нас здесь установлен девятиступенчатый автомат, работа которого практически незаметна – настолько деликатно он переключает передачи. Что до управляемости, то откровений она у меня не вызвала — на умеренных скоростях Traverse по-легковому понятен и даже послушен, но на скоростях более 120 километров в час стоит быть аккуратным и не злоупотреблять резкими маневрами. Да, у нас здесь несущий кузов вместо рамы, но все равно, автомобиль тяжел и это безусловно сказывается. Однако, подвеска вызвала у меня вопросы. Дело в том, что Traverse хорошо переносит лишь гладкое покрытие, а на неровностях уже неприятно взбрыкивает как какой-нибудь грузовик. Диссонанс — такой характер был бы вполне уместным в случае рамного внедорожника, того же Tahoe, например, а от Traverse с его сложными многорычажными подвесками ожидаешь более деликатных повадок. Проще говоря, это несколько напрягает и заставляет сбрасывать ход перед искусственными неровностями, которые, как кажется, такой большой машине вообще не должны быть заметны.
Но еще больше вопросов у меня к системам безопасности. Конечно, как добротный семейный автомобиль Traverse упакован ими под завязку: круиз-контроль, камеры с круговым обзором и возможностью трансляции изображения на зеркало заднего вида. Это, к слову, очень упрощает обзор, так как, учитывая размеры машины, разглядеть что-либо в «обычное» зеркало достаточно сложно. Однако, скажите мне, почему система предотвращения столкновений живет своей жизнью? То она позволяет мне подлететь вплотную к заднему бамперу машины спереди и даже ну удосуживается сигнализировать мне об этом хоть малейшим писком, мол, тарань! То орет как резанная и бьет в набат, хотя до ближайшей машины еще корпуса так три… Система контроля полосы в ночь и дождь слепа, как одна мудрая женщина. В ясную погоду картина лучше, но все напрямую зависит от качества разметки. Самое главное, что эти негативные моменты — не единичный случай. Аналогичные баги замечали и мои коллеги в своих тестах, и, что самое главное, обычные пользователи. Все же завершить этот пункт хочется на хорошей нотке, у автомобиля образцово работает автоматический свет, да и само качество фар на высоте.
Наверняка кто-то спросит меня, а полный привод у автомобиля есть? Да, есть и реализован он несколько хитро. Лучше всего с описанием справился мой коллега. Приведу цитату: «В режиме FWD задействованы только валы привода передних колес, раздатка и карданный вал отсоединены, задний дифференциал тоже бездействует, а задние колеса вращаются на своих валах независимо друг от друга. При включении же полного привода срабатывает как бы «двойной замок». Его первая часть находится между коробкой передач и раздаткой, а вторая – многодисковая фрикционная муфта – расположена на приводном валу правого заднего колеса. В случае пробуксовки одного из колес срабатывают оба «замка», но как только необходимость в полном приводе отпадает, и то, и другое устройство отключаются». Говоря простым языком, изначально кроссовер двигается исключительно на переднем приводе, и такая конструкция позволяет на сухом асфальте полностью отключить привод к задним колёсам, что снижает вибрацию и шум, а также даёт небольшую экономию топлива. Полный же привод включается принудительно, причем как заявляет производитель, делать это можно на любой скорости. К слову, по-научному это все называется системой GKN. Впрочем, пусть техническую информацию дают на лекциях, как же все обстоит на деле? На удивление неплохо. Приведу одну ситуацию, как-то мне пришлось покорить одну крутую горку, ради достижения усадьбы. Мало того, что она была вся в неровностях, так еще и прошел снег, который превратил весь путь в кашу, однако, Traverse справился. Правда, все же стоит помнить несколько «но». Во-первых геометрия — автомобиль длинный, и невзирая на приличный клиренс и полный привод, существует шанс «чиркануть брюхом, порогами и т.д», здесь кроется второе «но», дело в том, что у автомобиля снизу много выступающих элементов: бак, ниша запаски, трубки кондиционера и.т.д. Оторвать что-нибудь из перечисленного не хотелось бы, правда?
Что в итоге? Я не устану повторять мантру, которая стала традиционной для американских автомобилей. Перед нами прекрасный сухопутный шаттл, который идеально подходит для дальних поездок, в особенности большой семьей, так как необходимые параметры: комфорт, оснащение, объемы здесь на высоте. Я даже позволю себе заметить, что если вам нужен большой семейный семиместный автомобиль, то на Chevrolet Traverse обратить внимание стоит. Во многом потому, что конкурентов на рынке практически не осталось. Например, у Ford был Explorer, но марка ушла с рынка, так что не вариант. На ум максимум приходят лишь Toyota Highlander и Volkswagen Teramont. Всяческие семиместные «Кодиаки» в расчет не берем – это машины другого класса. А что же там с отказом от американского амплуа? Собственно, с точки зрения восприятия создатели Chevrolet Traverse достигли этой цели, однако в плане ощущений и технического исполнения – американское ДНК еще хранит свою силу. С другой стороны, а кто сказал, что это категорически плохо?
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ CHEVROLET TRAVERSE 3.6 AWD | |
|---|---|
ГАБАРИТЫ, ММ | 5189×1996 x1795 |
КОЛЕСНАЯ БАЗА, ММ | 3071 |
ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ, ММ | 200 |
ОБЪЕМ БАГАЖНИКА, МИН. / МАКС., Л | 651 / 1645 / 2781 |
СНАРЯЖЕННАЯ МАССА, КГ | 2147 |
ТИП ДВИГАТЕЛЯ | V6, бензиновый |
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ, КУБ. СМ | 3564 |
МАКС. МОЩНОСТЬ, Л. С., ПРИ ОБ/МИН | 318/6800 |
МАКС. МОМЕНТ, НМ, ПРИ ОБ/МИН | 360/5500 |
ТРАНСМИССИЯ | автоматическая, 9-ст. |
ПРИВОД | полный |
РАЗМЕР ШИН | 255/55R20 |
МАКС. СКОРОСТЬ, КМ/Ч | 190 |
РАЗГОН 0 – 100 КМ/Ч, С | 7,6 |
СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА, Л/100 КМ | 10,0 |
ОБЪЕМ БАКА, Л | 98 |
- Автор
- Овчинников Георгий, редактор «MotorPage»
- Издание
- MotorPage.Ru
- Фото
- фото автора и фирмы-производителя
Chevrolet Traverse 2018 — 2020
Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
Последнее поколение Chevrolet Traverse
Все поколения Chevrolet Traverse
Chevrolet Traverse дебютировал на ежегодном международном детройтском автосалоне в январе 2017 года. Отличить новинку от предшественника не составит труда. Прошлое поколение больше напоминало минивэн повышенной проходимости, а нынешнее выглядит как чистокровный кроссовер. Хочется отметить стильные фары головного освещения со светодиодными элементами и элегантными секциями дневных ходовых огней. В глаза бросается большая хромированная решетка радиатора. Она состоит из нескольких тонких горизонтально ориентированных ребер и придаёт автомобилю агрессивный внешний вид. В общем и целом, благодаря большим размерам и рельефным формам, кроссовер выглядит довольно брутально, но в то же время, обилие хрома и тонкие выразительные линии силуэта придают ему некоторую элегантность.
Размеры Chevrolet Traverse
Chevrolet Traverse- большой кроссовер, доступный в 8 и 7 местном исполнении. Разница заключается в конструкции второго ряда сидений, он может представлять из себя цельный диван или два раздельных кресла. Сам автомобиль несколько подрос, по сравнению с предшественником. Его габаритные размеры составляют: длина 5189 мм, ширина 1996 мм, высота 1795 мм, колесная база 3071 мм, а величина дорожного просвета равняется 200 миллиметрам. Такой солидный клиренс свойственен автомобилям, предназначенным для эксплуатации в тяжелых условиях. Они отлично справятся как с асфальтированными улицами, так и с грунтовками, смогут штурмовать бордюры во время парковки и сохранят приемлемую плавность хода при движении по разбитой дороге с твердым покрытием.
Багажник Chevrolet Traverse может порадовать своей вместительностью, при поднятых спинках третьего ряда сидений, сзади остается 651 литр свободного пространства. Этого с головой хватит как для повседневных нужд городского жителя, так и для дальней поездки с несколькими пассажирами на борту и обилием багажа. Если сложить третий и второй ряды сидений, можно освободить вплоть до 2789 литров полезного пространства. Также стоит отметить, что в таком положении образуется практически ровный пол.
Двигатель и трансмиссия Chevrolet Traverse
Chevrolet Traverse оборудуется двумя двигателями, девятиступенчатой автоматической коробкой переменных передач, а также передним или полным приводом. Благодаря такому набору агрегатов, кроссовер становится довольно универсальным и способен отвечать большинству требований потенциального покупателя. Каждый сможет подобрать комплектацию по вкусу и кошельку.
- Базовым двигателем Chevrolet Traverse является рядная турбированная бензиновая четверка объемом 1998 кубических сантиметров. Хороший литраж и турбокомпрессор позволили инженерам выжать 258 лошадиных сил при 5500 об/мин и 400 Нм крутящего момента при 3000 оборотах коленчатого вала в минуту. Расход топлива Chevrolet Traverse, оборудованного данным двигателем, составит 11,8 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением и 10,2 литра на сотню во время размеренной поездки по загородной трассе.
- Топовым двигателем Chevrolet Traverse является V-образная бензиновая атмосферная шестерка объемом 3649 кубических сантиметра. Благодаря большому литражу и системе изменения фаз газораспределения, силовой агрегат развивает 309 лошадиных сил при 6800 об/мин и 351 Нм крутящего момента при 2800 оборотах коленчатого вала в минуту. Несмотря на большой объем и солидную мощность, аппетиты двигателя нельзя назвать колоссальными. Расход топлива Chevrolet Traverse составит 13,1 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением и 9,4 литра топлива на сотню во время размеренной поездки по загородному шоссе.
Итог
Chevrolet Traverse идет в ногу со временем, у него брутальный и стильный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль не раствориться в сером потоке и не затеряется на большой парковке торгового центра. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и комфорта. Даже длительная поездка не принесет водителю или пассажирам и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом кроссовера находится современный и мощный двигатель, являющийся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта в области двигателестроения. Chevrolet Traverse прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.
Видео
Технические характеристики Chevrolet Traverse поколения I
универсал 5-дв.
Внедорожник
- ширина
- 1 996мм
- длина
- 5 189мм
- высота
- 1 795мм
- клиренс
- 200мм
- мест
- 8
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 (258 л.с.) | АИ-95 | Передний | 10,2 / 11,8 | |||
| 2,0 AWD (258 л.с.) | АИ-95 | Полный | 10,2 / 11,8 | |||
| 3,6 (309 л.с.) | АИ-95 | Передний | 9,4 / 13,1 | |||
| 3,6 AWD (309 л.с.) | АИ-95 | Полный | 9,4 / 13,1 |
Тест-драйвы Chevrolet Traverse поколения I
Тест драйв 17 апреля 2020 Как ассимилируются американцыЧто для многих людей является олицетворением настоящего автомобиля? Думаю, что не в последнюю очередь люди назовут Chevrolet Tahoe или Cadillac Escalade, то есть большие, даже огромные, внедорожники на здоровенных колесах, с большим количеством хрома и так далее, однако, существуют такие автомобили, как например Chevrolet Traverse, которые старательно пытаются от всего этого откреститься. Получится ли?
17
Тест драйв 10 августа 2018 И вдоль, и поперекChevrolet Traverse – очередной кроссовер-семиместник на нашем рынке. Едва образовавшись, эта рыночная ниша чуть не ежемесячно пополняется новыми моделями. Покупателям впору растеряться. Уровень оснащения у всех соперников высок, вместимость запредельная, а вот что насчет проходимости? При заочном сравнении Ford Explorer и Volkswagen Teramont я бы отдал предпочтение первому. А что насчет Traverse? Хорош ли он только при движении вдоль по шоссе или способен перемещаться также и «поперек» местности, то есть, по бездорожью?
50
Ищите отзывы о Chevrolet Traverse?
Посмотреть отзывы о Chevrolet Traverse
Сделано тест-драйвов:
2 8 2 8| Двигатель | |
|---|---|
| Расположение | переднее, поперечное |
| Количество, расположение цилиндров | 6, V-образное |
| Рабочий объем (куб. см) | 3564 |
| Степень сжатия | 11.5:1 |
| Требования к типу топлива | неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95 |
| Подача топлива | непосредственный впрыск топлива |
| Максимальная мощность (кВт/л.с. при об/мин) | 234 кВт / 318 л.с.@6800 |
| Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин) | 360@5500 |
| Трансмиссия | |
| Тип трансмиссии | 9-ступенчатая Hydra-Matic 9T65 |
| Передаточные числа: | |
| I | 4,69 |
| II | 3,31 |
| III | 3,01 |
| IV | 2,45 |
| V | 1,92 |
| VI | 1,45 |
| VII | 1 |
| VIII | 0,75 |
| IX | 0,62 |
| Задний ход | 2,69 |
| Передаточное число главной передачи | 3,49 |
| Шасси | |
| Привод | Полный |
| Тип кузова | цельнометаллический, сварной, несущий |
| Передняя подвеска | MacPherson, независимая, рычажная, с цилиндрическими пружинами, газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | 5-ти рычажная независимая, с цилиндрическими пружинами, гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Рулевое управление | с электроусилителем, имеющим переменный коэффициент усиления |
| Шины |
255/65 R18 111 Т (LT) 255/55 R20 107 Н (Premier) |
| Радиус разворота (м) | 11,9 |
| Тормоза | |
| Тормозная система | гидравлическая, двухконтурная, с диагональным разделением на контуры, с вакуумным усилителем, тормозные механизмы всех колес дисковые, ABS, ESC, BAS |
| Масса и гарариты | |
| Габаритные размеры | |
| Длина (мм) | 5189 |
| Ширина (мм) | 1996 |
| Высота (мм) | 1796 (LT) или 1799 (Premier) |
| Колесная база (мм) | 3071 |
| Колея передних/ задних колес (мм) | 1709 / 1702 |
| Масса ТС | |
| Максимальная масса (кг) | 2800 |
| Масса в снаряженном состоянии (кг) | 2147 / 2183 |
| Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на ось (кг) | 1450 / 1600 |
| Максимальная масса прицепа (кг) | буксировка прицепа не предусмотрена |
| Внутренние размеры | |
| Объем багажного отделения, л: | |
| при сложенных сиденьях 2-го и 3-го ряда | 2781 |
| при сложенных сиденьях 3-го ряда | 1645 |
| при поднятых сидениях 3-го ряда | 651 |
| Для 1го ряда сидений: | |
| Высота потолка, мм | 1049 / 1006 (с опцией C3U) |
| Ширина салона на уровне бедер, мм | 1476 |
| Пространство для ног, мм | 1041 |
| Ширина салона на уровне плеч, мм | 1577 |
| Для 2го ряда сидений: | |
| Высота потолка, мм | 1016 / 991 (с опцией C3U) |
| Ширина салона на уровне бедер, мм | 1445 |
| Пространство для ног, мм | 975 |
| Ширина салона на уровне плеч, мм | 1580 |
| Для 3го ряда сидений: | |
| Высота потолка, мм | 970 |
| Ширина салона на уровне бедер, мм | 1232 |
| Пространство для ног, мм | 851 |
| Ширина салона на уровне плеч, мм | 1460 |
| Количество мест для сидения |
7 (для Premier) или 8 (для LT) (первый ряд – 2, второй ряд – 2 или 3, третий ряд – 3) |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость (км/ч) | 190 (LT) / 210 (Premier) |
| Разгон (сек): | |
| 0-100 км/ч | 7,6 |
| 40-100 км/ч | 6,2 |
| 60-100 км/ч | 5,1 |
| 80-120 км/ч | 6 |
| 120-160 км/ч | 9,1 |
| Расход топлива (л/100 км): | |
| городской: | 13,6 |
| трасса: | 7,8 |
| смешанный: | 10 |
| Экологический класс | Евро 5 |
Отзывы владельцев Chevrolet Traverse
Технические характеристики Chevrolet Traverse
Цена | 3 140 000 — 3 740 000 ₽ |
Мин. цена | 3 140 000 ₽ |
Макс. цена | 3 740 000 ₽ |
| Модельный год | 2017 |
| Тип кузова | Кроссовер |
| Длина, мм | 5189 |
| Ширина, мм | 1996 |
| Высота, мм | 1796 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7-8 |
| Объем багажника, л | 651-2780 |
| Экологич. класс | |
| Гарантия | 3 года или 100 000 км |
| Страна сборки | США |
Модификации Chevrolet Traverse
Chevrolet Traverse 3.6 AT 4WD
Цена от | 3 140 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 180 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 7.6 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 3600 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 318/6800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 360/2800 |
| Расход комби, л на 100 км | 10.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 9 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Chevrolet Traverse по цене
От 2 760 000 ₽
До 3 425 000 ₽
Кроссовер
Испания
Год: 2018
От 2 960 000 ₽
До 3 623 000 ₽
Кроссовер
Венгрия
Год: 2019
От 3 420 000 ₽
До 5 800 000 ₽
Кроссовер
США
Год: 2017
От 2 990 000 ₽
До 3 690 000 ₽
Кроссовер
США
Год: 2016
От 3 253 000 ₽
До 3 971 000 ₽
Кроссовер
Япония
Год: 2019
От 3 549 000 ₽
До 4 229 000 ₽
Внедорожник
Россия
Год: 2018
От 2 940 000 ₽
До 4 100 000 ₽
Кроссовер
Мексика
Год: 2018
От 3 145 000 ₽
До 4 250 000 ₽
Кроссовер
США
Год: 2016
От 3 610 000 ₽
До 6 557 000 ₽
Кроссовер
Великобритания
Год: 2016
От 3 229 000 ₽
До 9 700 000 ₽
Внедорожник
США
Год: 2018
От 3 500 000 ₽
До 4 100 000 ₽
Внедорожник
США
Год: 2018
От 3 100 000 ₽
До 3 100 000 ₽
Внедорожник
Россия
Год: 2017
От 2 929 000 ₽
До 4 739 000 ₽
Кроссовер
Великобритания
Год: 2019
От 2 930 000 ₽
До 4 303 000 ₽
Внедорожник
Великобритания
Год: 2019
От 3 389 000 ₽
До 5 574 000 ₽
Кроссовер
Япония
Год: 2019
От 2 936 000 ₽
До 3 412 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2016
От 2 969 000 ₽
До 3 111 000 ₽
Внедорожник
Япония
Год: 2017
От 2 879 000 ₽
До 3 825 000 ₽
Внедорожник
Таиланд
Год: 2020
От 3 064 000 ₽
До 5 415 000 ₽
Внедорожник
Япония
Год: 2017
От 2 860 000 ₽
До 3 310 000 ₽
Внедорожник
Россия
Год: 2008
От 3 340 000 ₽
До 3 720 000 ₽
Внедорожник
Россия
Год: 2010
От 3 390 000 ₽
До 3 850 000 ₽
Внедорожник
Россия
Год: 2010
Отзывы владельцев Chevrolet Traverse
Chevrolet Traverse, 2018 г
После прошлогодней поездки по Карелии сделали вывод, что обычный пятиместный паркетник не удобен для путешествий. Дети заявили, что на машине далеко с нами далеко больше не поедут. Взял Chevrolet Traverse для путешествий для всей семьи. 7 мест, знакомый двигатель от Камаро 3,6, премиум комплектация. Семья осталась довольна. Машина прошла обкатку. Приятно, что на 140 км/ч двигатель Chevrolet Traverse практически не слышно. Шумит где-то в районе 2000 оборотов. Расход на 2WD по трассе с резкими ускорениями составил около 10 литров. В целом автомобилем доволен, просторный мощный семейный автомобиль для дальних поездок. Немного напрягает кондиционер, никак не могли в поездке до конца настроить. Или сильно дует на лобовое стекло, или очень слабо на ноги. Думается, привыкнем.
Достоинства: комфорт. Пространство салона. Шумоизоляция. Расход топлива.
Недостатки: сложно настроить кондиционер.
Сергей, Москва
Chevrolet Traverse, 2018 г
Ощущения еще не полные, поскольку приобрел Chevrolet Traverse недавно. Но сам я вообще никаких отзывов не нашел, так что принимайте что есть. Критическим для меня было, чтобы 7 сидений и еще место в багажнике. По критерию места в багажнике отваливается большинство 7-ми местных автомобилей — там едва женскую сумочку поставить можно. Но в Chevrolet Traverse с место норм — можно даже чемоданы класть (правда, поперек, а не вдоль). По сиденьям я пробовал сесть во всех трех рядах сам сзади себя. Я 182 см ростом и это получилось. Не скажу, что прямо с огромным комфортом — но получилось. Очень помогают капитанские кресла 2-го ряда (2 вместо 3-х) — с 3-го ряда ноги, в крайнем случае, можно просунуть в дырку между сиденьями 2-го ряда. Под дном багажника довольно вместительный ящик. Чтобы сберечь место в багажнике убрал туда весь штатный багажный «хлам» от огнетушителя до троса, но занял им едва 1/6 часть объема. Надо подумать как тот ящик эффективнее использовать. От американской машины после японцев не ждал многого, но салон очень достойный. Довольно комфортно все сделано и выглядит хорошо. Много кармашков. Чуть-чуть не хватает очечного ящика, вместо него видимо секция на торпеде как полочка под очки.
К управлению претензий нет, все понятно. Не нашел как сложить зеркала изнутри, но реально оно кажется и не надо. Они так высоко, что они никому не мешают. Всякие «напоминалки» от электроники довольно продуманы и не раздражают (а я опасался) — забери вещи с заднего сиденья, поставь ногу на тормоз, чтобы завести, долей «омывайку». Удобно. Приятно, что штатные bluetooth и apple carplay. Сел в машину и сразу звук переключился на громкую связь в динамиках. Немного раздражает, что уровень громкости разный между ними. Когда телефон подключаешь на carplay становится сильно громче. Не нашел пока как это поправить. USB зарядки это удобно и их много — можно заряжать телефоны всей семьи. Режим цифрового заднего зеркала прикольный (обзор сильно растет), но перефокусировка действительно немного напрягает первое время. С другой стороны, я приспособился смотреть в зеркало не фокусируясь — мне же не надо номера на машинах сзади читать, а их расположение и так отлично видно. Тянет Chevrolet Traverse очень хорошо. Не так бодро и резко, как мой Subaru Outback, но более плавно и спокойно. Но обгон не проблема. «Рулится» легко — никакой разницы с машинками поменьше не заметил. Подвеска хорошо себя ведет на раздолбанных дорогах — я проезжаю 80 км/ч, где многие ползут 5 км/ч. колеса на ямках немного постукивают, но в кузов не пробивает. Чуть хуже себя ведет на «волнах». После прохождения «волны» на дороге бывает, что машину качает еще второй раз (послабее). Но какой-то большой раскачки, которой я боялся от американской машины, я не вижу. Габариты огромные. Он даже больше, чем Тахо. Где бы я не парковался, он больше всех соседей. Парковка из-за этого бывает затруднительна — надо больше места, не везде легко втиснешься. Камеры помогают, но надо переучивать все привычки на новые размеры. Кушает Chevrolet Traverse сейчас 14 л в городе (на переднем приводе).
Достоинства: много места. Функциональный салон. Комфорт. Подвеска. Ходовые качества.
Недостатки: иногда трудно парковаться.
Александр, Новосибирск
Обои рабочего стола Chevrolet Traverse
1024×768
1280×1024
Обои Chevrolet Traverse
Chevrolet Traverse / Шевроле Траверс
Обновленный Chevrolet Traverse устанавливает новые стандарты комфорта и вместительности в своем классе. С длиной кузова 5189 мм и колесной базой 3071 мм этот автомобиль значительно превосходит ранее представленный Volkswagen Teramont (расстояние между осями 2979 мм). Но габаритные характеристики и впечатляющий запас пространства — не самые главные преимущества американского кроссовера. Во втором поколении Chevrolet Traverse изменился до неузнаваемости и приобрел ряд современных опций, призванных сделать повседневную езду гораздо приятнее. В зависимости от комплектации в салоне можeт быть 7 или 8 мeст, при этом багажный отсек вмещает в штатной конфигурации салона 651 л, а при сложенных креслах эта цифра увеличивается до рекордных 2780 л. За безопасность пассажиров в кроссовере отвечают более 12 различных систем — от базовой стабилизации курсовой устойчивости до функций удержания в полосе и предотвращения фронтального столкновения.
Для российского рынка Chevrolet Traverse оснащается связкой из атмосферного 3.6-литрового V6 и 9-скоростной автоматической коробки, альтернатива пока не предвидится (на домашнем рынке доступен 2-литровый турбомотор). Заявленный разгон до ста составил 7.6 с, смешанный расход топлива — 10 л. Интеллектуальная система полного привода имеет 3-режимное управление Traction Mode Select — передний привод (режим Normal), полный привод для скользкого покрытия (4×4) и для гравийных или пересеченных дорог (Off-Road). Сзади в Chevrolet Traverse применяется 5-рычажная конструкция подвески с дополнительными вспомогательными пружинами, стабилизирующими поведение автомобиля при полной загрузке салона. Интерьер кроссовера максимально ориентирован на комфорт пассажиров. Для приятных путешествий здесь имеются 9 точек для подзарядки устройств, розетка, беспроводное устройство для смартфонов, информационно-развлекательная система, множество подстаканников и держателей для бутылок.
Базовая комплектация Chevrolet Traverse LE содержит 7 подушек безопасности, ксеноновое освещение, бесключевую функцию доступа, дистанционный запуск двигателя, электрический стояночный тормоз, климат-систему, камеру заднего обзора, датчики давления в колесах, легкую тонировку задних стекол. Средняя линия исполнения LT имеет кожаную обивку салона, литые колеса R18 и комплектуется дополнительно мультимедийной системой Chevrolet MyLink (дисплей 8 дюймов, навигация), приборной панелью с экраном 4.2 дюйма, улучшенными передними сиденьями с электроприводами, климат-системой на 3 зоны, акустикой BOSE (10 динамиков, сабвуфер, функция активного шумоподавления), камерой кругового осмотра, мониторингом слепых зон. В оборудование максимальной комплектации Premier вошли легкосплавные колеса R20, обивка перфорированной кожей, передние подогреваемые кресла с функцией вентиляции, двухсекционный люк, обогреваемое рулевое колесо, электропривод 5-й двери (функция «свободные руки»), беспроводное устройство зарядки телефонов, расширенный набор ассистентов безопасности (распознавание пешеходов, предотвращение фронтального столкновения, контроль полосы движения, слежение за объектами в «слепой» зоне).
| Базовая информация | |
|---|---|
| Марка | Chevrolet |
| Модель | Traverse |
| Поколения | Traverse II |
| Модификация (двигатель) | 2.0 (258 лс) Automatic |
| Начало выпуска | 2018 г |
| Оконч. выпуска | 2019 г |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | SUV, Кроссовер |
| Количество мест | 7-8 |
| Количество дверей | 5 |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Расход топлива в городе | 11.8 л/100 км
19.93 US mpg 23.94 UK mpg 8.47 км/л |
| Расход топлива на шоссе | 9.4 л/100 км
25.02 US mpg 30.05 UK mpg 10.64 км/л |
| Топливо | Бензин |
| Соотношение мощность/вес | 7.7 кг/лс, 130.4 лс/тонна |
| Соотношение Крутящий момент/вес | 4.9 кг/Нм, 202.2 Нм/тонна |
| Двигатель | |
| Мощность | 258 лс @ 5500 об./мин. |
| Мощность на литр рабочего объема | 129.1 лс/л |
| Крутящий момент | 400 Нм @ 3000 об./мин. 295.02 lb.-ft. @ 3000 об./мин. |
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
| Модель/Код двигателя | LTG |
| Объем двигателя | 1998 см3121.93 cu. in. |
| Количество цилиндров | 4 |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Диаметр цилиндра | 86 мм 3.39 in. |
| Ход поршня | 86 мм 3.39 in. |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | DOHC-CVVT |
| Объем и вес | |
| Снаряженная масса автомобиля | 1978 кг 4360.74 lbs. |
| Объем багажника минимальный | 651 л 22.99 cu. ft. |
| Объем багажника максимальный | 2781 л 98.21 cu. ft. |
| Объем топливного бака | 73 л 19.28 US gal | 16.06 UK gal |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 2268 кг 5000.08 lbs. |
| Габариты | |
| Длина | 5189 мм 204.29 in. |
| Ширина | 1996 мм 78.58 in. |
| Высота | 1795 мм 70.67 in. |
| Колесная база | 3071 мм 120.91 in. |
| Колея передняя | 1709 мм 67.28 in. |
| Колея задняя | 1702 мм 67.01 in. |
| Диаметр разворота | 11.9 м 39.04 ft. |
| Трансмиссия, тормоза и подвеска | |
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля. |
| Привод | Передний привод |
| Количество передач (Автоматическая коробка передач) | 9 Hydra-Matic |
| Тип передней подвески | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором |
| Тип задней подвески | Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 225/65 R18; 255/55 R20 |
| Размер дисков | 18; 20 |
Chevrolet Traverse 2018 смазывает грань между кроссовером и внедорожником [Фотогалерея]
Следуй:
Поделись:
Для 2018 модельного года представлен более мускулистый новый Traverse.
На Детройтском автосалоне 2017 Chevrolet снимет покров со следующего поколения своего кроссовера Traverse. Для 2018 модельного года новейший трехрядный кроссовер Chevrolet получил больше места в третьем ряду сидений, а более агрессивный вид возвращает нас в эру кузовов на раме. Кроме того в линейке появилась новая модель RS.
Предназначенный стать основным семейным транспортом, Traverse оснащен USB зарядочными портами на всех трех рядах сидений, беспроводным интернетом 4G LTE, а средний ряд сидений смещается вперед, облегчая досуп к третьему ряду сидений, оставаясь при этом в нормальном состоянии. И конечно же в стандартном 7-дюймовом сенсорном экране инфотейнмента можно найти Apple CarPlay и Android Auto.
Силовой агрегат Traverse тоже вполне подойдет для семейного использования: Поднимите крышку капота и в моторном отсеке вы найдете 3.6-литровый V6 выдающий 305 л.с. и 353 Нм крутящего момента. Конечно если вы не выбрали Traverse RS. В версии со спортивной отделкой вы найдете 2.0-литровый I4 с турбонаддувом выдающий 255 л.с. и 400 Нм крутящего момента.
Оба двигателя передают тягу посредством девятиступенчатой трансмиссии GM, либо на передние колеса, либо через систему полного привода. Ожидается, что кроссоверы Traverse оснащенные V6 обеспечат расход топлива в 13.1 л/100 км в городе и 9.4 л на шоссе, в то время как Traverse оснащенные I4 имеют расход топлива в 11.8 л в городе и 10.2 на шоссе. Оба двигателя оснащены неотключаемой автоматической системой старт/стоп.
В подвеске нового Traverse ничего сверхестественного, спереди установлены стойки Макферсон, в то время как сзади движение колес контролирует пятирычажная подвеска. Рулевое управление оснащено электрическим усилителем переменного усиление.
Расширенные технологии безопасности, такие как камера кругового обзора, LED фары, система поддержки полосы движения, автоматическое торможение и предупреждение о столкновении сперед предлагаются опционально. Однако технология поддержки водителей тинейджеров является стандартом для всех комплектаций и вариантов отделки Traverse, так что передавая ключи неопытному водителю, просто щелкните переключателем на брелоке.
Несмотря на то, что Traverse имеет примерно такие же габариты как Tahoe, полноразмерный внедорожник Chevrolet, он тем не менее не обладает такими же буксировочными возможностями. Однако, не являясь полноценным внедорожником предназначенным для бездорожья, Traverse отлично послужит в роли автомобиля для дальних путешествий и выездов на природу.
Фотогалерея: кроссовер Chevrolet Traverse 2018
Chevrolet Traverse цвета 2018 года. Код краски Chevrolet traverse. Цвета Chevrolet
г. Санкт-Петербург
Подбор краски для автомобилей Chevrolet
Тел.: +7(963) 300-88-21
В таблице отображены известные нам цвета автомобиля Chevrolet Traverse 2018 года. Если вы еще не знаете где находится табличка с кодом, посмотрите инструкцию как найти код краски Chevrolet.
Если вам известен код цвета можно попробовать поиск цвета по коду.
Типичный формат цветового кода Chevrolet: 51 / WA316N. И этому обычно предшествует BC / CC. Таким образом, указанным цветом будет BC / CC 51 или BC / CC 316N. Вы заметите, что в наших списках есть WA, потому что они перечислены в нашей цветовой информации. Кроме того, в каждом цветовом коде есть действительно два кода, чтобы сделать его еще более запутанным. Может быть восемнадцать разных кодов 51, поэтому вам нужно использовать 316N для идентификации цвета. Кроме того, этим кодам может предшествовать U или L, которые соответствуют верхнему и нижнему цветам в случае если автомобиль имеет два цвета.
В таблице ниже представлен список известных нам цветов для автомобиля Chevrolet Traverse 2018 года. Указано изображение цвета кузова, название цвета и номер цвета от производителя. Обратите внимание на очевидную вещь — изображение цвета в точности не совпадает с оригиналом и дает лишь лишь близкое к оригиналу представление об оттенке и принадлежности к определнной цветовой гамме.
Таблица цветов Chevrolet Traverse 2018 года
| Цвет | Название цвета | Код цвета |
| Champagne Silver Metallic | WA102V/GWT | |
| Iridium Gray Metallic | WA121V/GXG | |
| Son Of A Gun Gray Metallic | WA139X/G7Q | |
| Abalone White Tricoat | WA140X/G1W | |
| Black Meet Kettle Pearl | WA384A/GB8 | |
| Limited Addiction Pearl | WA405Y/G1E | |
| Edible Berries Metallic | WA409B/410B//GJ3 | |
| Edible Berries Metallic | WA411B/GGA/GJ6 | |
| Old Blue Eyes Metallic | WA410Y/G1M | |
| Pepperdust Pearl | WA441B/GMU | |
| Pepperdust Pearl | WA444B/GH9 | |
| Abalone White Tricoat | WA472B/WA485B/GE8/GP5 | |
| Son Of A Gun Gray Metallic | WA482B/WA527B/GK2/GPF | |
| Black Meet Kettle Pearl | WA506B/WA507B/GB0/GB9 | |
| Switchblade Silver Pearl | WA636R/17/GAN | |
| Black | WA8555/41/GBA | |
| White | WA8624/50/GAZ | |
| Ebony (Interior) | WA167A | |
| Light Titanium Gray (Interior) | WA311N | |
| Dark Titanium Gray (Interior) | WA313N | |
| Jet Black (Interior) | WA600R | |
| Saddle (Interior) | WA859T | |
| Blade Silver Metallic (wheel) | WA234M | |
| Sterling Silver (matt) | WA569F | |
| Light Argent Metallic (Wheel Color) | WA6272 | |
| Black (Wheel Color) | WA8555 | |
| Bavarian Silver Metallic (wheel) | WA9752 | |
| Sparkle Silver Metallic (Wheel Color) | WA9967 |
Посмотрите все цвета Chevrolet другого года выпуска
С помощью колористов нашей компании вы можете подобрать краску для Chevrolet и других известных иномарок, а также для отечественных автомобилей — мы предоставляем профессиональные услуги по подбору краски для авто. Кроме того, у нас обширный ассортимент автохимии, автокосметики, материалов и инструментов для кузовного ремонта — алкидные и акриловые краски для авто, краски металлик, краски в балончиках, готовые автоэмали, автолаки, грунты, шпаклевки, краскопульты и пр. всех известных иностранных и отечественных брендов — Mobihel, Vika, HB Body, Novol, Reoflex и пр.
Рекомендуемые разделы
Коды красок Chevrolet. Подбор автоэмалей.
+7(963)300-88-21
Перейти на КодКраски.РФ ©2021 Санкт-Петербург
2018 Chevrolet Traverse Кроссовер
2018 CHEVROLET TRAVERSE ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ЭФФЕКТИВНОСТЬ ТОПЛИВА
Город (длина / 100 км) | 12,9 (3,6 л передний ход) 11,8 (2,0 л передний привод — оценка GM) |
Шоссе (L / 100 км) | 8,7 (3,6 л передний ход) 9,4 (2,0 л передний привод — оценка GM) |
ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА (галлонов / литров)
28.2/73 (ВПЕРЕД) 31,7 / 82 (полный привод) _ |
ДВИГАТЕЛИ
3,6 л DOHC с прямым впрыском | |
Диаметр цилиндра и ход поршня (дюйм / мм): | 3,74 х 3,37 / 95 х 85,8 |
Материал блока: | Литой алюминий с чугунными гильзами |
Материал головки блока цилиндров: | Литой алюминий |
Клапан: | Распределительные валы с двумя верхними головками, четыре клапана на цилиндр, непрерывная регулировка фаз газораспределения |
Подача топлива: | Прямой впрыск топлива под высоким давлением с электронным управлением дроссельной заслонкой |
Мощность | 310/231 @ 6800 |
Крутящий момент | 266/360 @ 2800 |
2,0 л с турбонаддувом DOHC DI | |
Диаметр цилиндра и ход поршня (дюйм / мм): | 3,39 х 3,39 / 86 х 86 |
Материал блока: | Литой алюминий с чугунными гильзами |
Материал головки блока цилиндров: | Литой алюминий |
Клапан: | Распределительные валы с двумя верхними головками, четыре клапана на цилиндр, непрерывная регулировка фаз газораспределения |
Подача топлива: | Прямой впрыск топлива под высоким давлением с электронным управлением дроссельной заслонкой |
Мощность | 255/190 @ 5500 (оцен.) |
Крутящий момент | 295/400 @ 3000 (оценка) |
ТРАНСМИССИЯ И МОСТ
Тип: | 9-ступенчатая автоматическая коробка передач Hydra-Matic 9T65 (3,6 л и 2,0 л) |
Передаточное число главной передачи: | 3,49 (3,6 л и 2,0 л) |
ШАССИ И ПОДВЕСКА
Передняя подвеска: | Стойка Макферсон независимая с гидравлической втулкой поперечного рычага и полым стабилизатором поперечной устойчивости |
Задняя подвеска: | Пятирычажная независимая со вспомогательными пружинами и полым стабилизатором поперечной устойчивости |
Тип рулевого управления: | Электрический усилитель рулевого управления с регулируемым усилием и Active Return Assist |
Диаметр поворота | 39 / 11,9 |
Тип тормоза: | Четырехдисковая регулируемая тормозная система с усилителем; Тормозные диски Duralife и суппорты с низким сопротивлением |
Размер тормозного ротора (дюйм / мм): | TBD |
Размер колеса: | 18 дюймов алюминий (LS, LT Cloth) 20 дюймов алюминий (LTTrue North, RS, Premier и High Country) |
Размер шин: | P225 / 65R18 ALS P255 / 55R20 ALS |
НАРУЖНЫЕ РАЗМЕРЫ
Колесная база (дюйм./ мм): | 120,9 / 3071 |
Общая длина | 204,3 / 5189 |
Общая ширина (дюйм / мм): | 78,6 / 1996 |
Общая высота | 70,7 / 1795 |
Колея (дюймы мм): | 67.3/1709 (перед) 67/1702 (задний) |
ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ И ОБЪЕМ ГРУЗА
Высота помещения (дюйм / мм): | перед: 41,3 / 1049 (без люка) 2-й ряд: 40/1016 (без люка) 3-й ряд: 38,2 / 970 |
Пространство для ног (дюйм / мм): | передний: 41/1042 2-й ряд: 39/990 3-й ряд: 33.5/850 |
Максимальный объем груза (куб. Фут / л): | 23/651 (за третьим рядом) 58,1 / 1645 (за вторым рядом, третий ряд сложен) 98,5 / 2789 (второй и третий ряды сложены) |
ВЕС И ОБЪЕМ
Снаряженная масса (фунт / кг): | 4362/1978 (базовый) |
Пассажирский объем (куб.фут. / л): | 33,5 |
Емкость прицепа (фунт / кг): | 5000/2268 (3,6 л с имеющейся прицепной упаковкой) |
2018 Chevrolet Traverse Кроссовер
БЫСТРЫЙ ФАКТ
Traverse 2018 — четвертый обновленный кроссовер или внедорожник от Chevrolet за год, присоединившийся к Trax, Bolt EV и Equinox.
КЛАСС АВТОМОБИЛЯ
внедорожник
НОВЫЙ ДЛЯ 2018
- Полностью переработанный Traverse, оформленный в смелом и изысканном стиле, предлагает технологии, которые помогают пассажирам любого возраста и образа жизни чувствовать себя комфортно и подключаться к Интернету
- Ожидаемое лучшее в своем классе пространство для ног третьего ряда, максимальное грузовое пространство и пассажирское пространство
- Расширенный перечень доступных средств активной безопасности
- Новый облик, вдохновленный полноразмерными внедорожниками Chevrolet, с четкими пропорциями, дополненными элементами премиум-класса, такими как хромированные акценты, фирменная светодиодная подсветка и доступные светодиодные фары D-Optic
- Два новых уровня отделки салона: спортивный RS и роскошный High Country
- Новые складывающиеся раздельно сиденья второго ряда и капитанские кресла второго ряда улучшают оригинальную функцию Smart Slide ® Traverse.Сиденье у обочины может опрокидываться вверх и сдвигаться вперед даже при установленном детском кресле, обращенном вперед, для обеспечения открытого и легкого доступа к третьему ряду
- New Traction Mode Select входит в стандартную комплектацию всех моделей и позволяет водителю в реальном времени корректировать режим движения автомобиля с учетом меняющихся дорожных условий
ОСОБЕННОСТИ АВТОМОБИЛЯ
- Предлагается в моделях LS, LT (тканевая и True North), RS, Premier и High Country, с полным приводом
- Вместимость до восьми человек
- Стандарт 3.6-литровый V-6 с 2,0-литровым турбомотором, предлагаемый с моделью RS
- RS включает в себя уникальные затемненные внешние элементы с черной хромированной решеткой, черным галстуком-бабочкой, 20-дюймовыми колесами и многим другим.
- High Country отличается премиальным контентом и технологиями, в том числе уникальной внутренней отделкой с кожаной отделкой Loft Brown и замшевыми вставками из микрофибры, 20-дюймовыми полированными колесами, значком High Country, фарами D-Optic, стандартным полным приводом с двойным сцеплением и сиденьями третьего ряда с электроприводом складывания. Выпуск
- Redline доступен в рамках Premier.Содержимое включает черные колеса с красными вставками, черные элементы экстерьера, темные задние фонари, черный значок Traverse с красными контурами, черные эмблемы в виде бабочки, двухпанельный люк на крыше с электроприводом Dual Skyscape, пакет для буксировки и многое другое
- Активные аэродинамические жалюзи на всех моделях
- Светодиодные дневные ходовые огни
- Светодиодные двухфункциональные фары D-Optic входят в стандартную комплектацию автомобилей Premier и High Country
- Keyless Open и Start входят в стандартную комплектацию всех моделей
- Задняя дверь с электроприводом входит в стандартную комплектацию автомобилей LT, RS, Premier и High Country.
- Задняя дверь с электроприводом, управление без помощи рук и выступающая эмблема бабочка входит в стандартную комплектацию автомобилей Premier и High Country
- Трехзонный автоматический климат-контроль входит в стандартную комплектацию всех моделей
- MyLink 7-дюймовая радиосистема входит в стандартную комплектацию LS; 8-дюймовый радиоприемник MyLink входит в стандартную комплектацию LT, RS, Premier и High Country
- Радиосистемы MyLink поддерживают Apple CarPlay и Android Auto
- Точка доступа Wi-Fi OnStar 4G LTE входит в стандартную комплектацию всех моделей (включая пробную версию на 3 месяца / 3 ГБ)
- Информационный центр для водителей с 3.5-дюймовый дисплей является стандартным для LS, цветной дисплей для водителя, 4,2-дюймовый дисплей является стандартным для LT, RS, Premier и High Country; доступно на LT Cloth
- Передние сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию автомобилей LT, RS, Premier и High Country;
- Вентилируемые передние сиденья и подвесные сиденья второго ряда с подогревом входят в стандартную комплектацию автомобилей Premier и High Country
- Рулевое колесо с подогревом входит в стандартную комплектацию автомобилей Premier и High Country
- Беспроводная зарядка устройства входит в стандартную комплектацию Premier и High Country
- Адаптивный круиз-контроль и сиденья третьего ряда с электроприводом складывания входят в стандартную комплектацию High Country
- Дистанционный запуск является стандартным для LT, RS, Premier и High Country
- Teen Driver входит в стандартную комплектацию всех моделей
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
- Подушки безопасности включают фронтальный и боковой удар для водителя и переднего пассажира, боковой удар, установленный на внутреннем сиденье водителя, и боковой удар занавеской на голове для всех рядов на боковых сиденьях
- Стандартная камера заднего вида
- Surround Vision с зеркалом задней камеры входит в стандартную комплектацию моделей LT True North, RS, Premier и High Country
- Предупреждение о боковой слепой зоне, предупреждение о перекрестном движении сзади и помощь при парковке сзади.Функции безопасности входят в стандартную комплектацию моделей LT, RS, Premier и High Country .
- Низкоскоростное автоматическое торможение вперед, предупреждение о лобовом столкновении, система удержания полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения, индикатор расстояния следования, обнаружение передних пешеходов и фары IntelliBeam. Контент является стандартным для High Country и Premier
- Переднее автоматическое торможение с интеллектуальной системой помощи при торможении / предотвращением столкновений Торможение входит в стандартную комплектацию High Country
- Пакет Trailering является стандартным для LT, Premier и High Country
- Люк в крыше входит в стандартную комплектацию автомобилей LT True North, Premier и High Country
Руководство покупателя Chevrolet Traverse 2018: обзоры, характеристики, сравнения
Traverse 2018 года — это полноразмерный трехрядный кроссовер, который размещается под большим Tahoe и над меньшим Equinox и может вместить до восьми пассажиров.Передний привод входит в стандартную комплектацию, а полный привод является дополнительным для всех комплектаций, за исключением комплектаций High Country, где полный привод является стандартным.
Traverse L: Базовая L-отделка, хорошо оснащенная с самого начала, стандартно поставляется с камерой заднего вида, информационно-развлекательной системой Chevrolet MyLink с 7,0-дюймовым сенсорным экраном, интеграцией Android Auto и Apple CarPlay, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, HID фары, шесть USB-портов, 3,5-дюймовый мультиинформационный дисплей, запуск / запуск без ключа, трехзонный климат-контроль и функция Teen Driver, которая отслеживает вождения вашего подростка.
Traverse LS: LS добавляет тонированное стекло поверх длинного списка стандартных функций L.
Traverse LT Cloth: Отделка LT Cloth добавляет противотуманные фары, рейлинги на крыше, капитанские кресла второго ряда, обтянутый кожей руль и 18-дюймовые легкосплавные диски Bright Silver.
Traverse LT Leather: Переход к более высококлассной кожаной отделке LT включает в себя задние датчики парковки, систему камер обзора с обзором на 360 градусов, навигацию, больший 8,0-дюймовый сенсорный экран, подогрев передних сидений, кожаную обивку, дистанционный запуск, программируемая дверь багажного отделения, аудиосистема премиум-класса Bose, 4.2-дюймовый мультиинформационный дисплей и 20-дюймовые легкосплавные диски.
Traverse RS: В качестве спортивной отделки Traverse RS добавляет темные 20-дюймовые легкосплавные диски, черные значки, черные рейлинги на крыше и черную окантовку окон в дополнение ко всем стандартным функциям, присущим версии LT Leather. Traverse RS также получит мощный турбо-четвертый двигатель вместо V-6 на других комплектациях.
Traverse Premier: Одна из двух роскошных отделок, Traverse Premier добавляет 20-дюймовые металлические легкосплавные диски, зарядное устройство для беспроводных устройств, светодиодные фары, дверь багажного отделения с электроприводом громкой связи, настройки памяти для водительского сиденья, подогрев рулевое колесо, перфорированная кожаная обивка, вентилируемые передние сиденья и подогрев капитанских кресел второго ряда.
Traverse High Country: В топовой комплектации High Country добавлены полированные 20-дюймовые легкосплавные диски, панорамный люк на крыше, складывающийся с электроприводом третий ряд, усиленная система охлаждения, сцепное устройство для прицепа и двухцветный черный и коричневая кожаная обивка.
2018 Chevrolet Traverse (Chevy) Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
Превосходное стандартное оборудование, здоровый набор отделок и постоянно растущий перечень услуг OnStar помогают Traverse 2018 занять 8 место из 10 в нашем индексе характеристик.(Узнайте больше о том, как мы оцениваем автомобили.)
Traverse выпускается в семи комплектациях, хотя потребители вряд ли встретят базовую L на автосалонах. Вместо этого LS за 32 995 долларов является базовым уровнем отделки салона — он оснащен информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном 7.0 с Apple CarPlay, Android Auto и Bluetooth, шестью портами USB, зажиганием без ключа, трехзонным климат-контролем, HID фарами со светодиодными ходовыми огнями, камера заднего вида и 18-дюймовые колеса.
Одна из двух объемных моделей, Traverse LT Cloth стоимостью 35 890 долларов добавляет различные 18-дюймовые колеса, спутниковое радио SiriusXM и сиденья водителя / пассажира с электроприводом.Пакет комфорта и уверенности водителя за 1795 долларов добавляет дистанционный запуск, больший 8,0-дюймовый информационно-развлекательный экран, подогрев передних сидений, мониторы слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и дверь багажного отделения с электроприводом. Если вы рассматриваете ткань Traverse LT Cloth, мы настоятельно рекомендуем этот пакет.
LT Leather повышает цену Traverse до 42 490 долларов. В дополнение к кожаной обивке и деталям отделки покупатели получают 20-дюймовые легкосплавные диски, систему камер объемного обзора, стереосистему Bose с 10 динамиками, больший дисплей на приборной панели и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением от Chevy. Уловка зеркала заднего вида.LT Leather также включает в себя пакет комфорта и уверенности водителя в стандартной комплектации и добавляет функцию навигации для 8,0-дюймовой информационно-развлекательной системы.
В Traverse Premier за 45 395 долларов добавлены светодиодные фары, 20-дюймовые колеса, функция памяти для водительского сиденья, рулевое колесо с подогревом, вентилируемые передние сиденья и подогрев второго ряда. Пакет Driver Confidence II за 475 долларов добавляет активные системы безопасности, включая предупреждения о выезде с полосы движения с активным контролем полосы движения, предупреждения о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением на низкой скорости, обнаружение пешеходов, активные передние фары.Пакет Redline Edition за 2495 долларов добавляет ряд спортивных затемненных опций, а также панорамный люк на крыше.
Наконец, Traverse High Country стоит 52 995 долларов и добавляет стандартную систему полного привода с двойным сцеплением, панорамный люк на крыше, адаптивный круиз-контроль с функцией Stop and Go, торможение передним пешеходом, высокоскоростное автоматическое экстренное торможение и улучшенные материалы интерьера. .
Полный привод — это вариант за 2000 долларов в комплектациях LS, LT Cloth, LT Leather и Premier.
Все версии Traverse 2018 в стандартной комплектации оснащены новейшими технологиями GM OnStar.В то время как подключение к Wi-Fi 4G LTE привлекает много внимания, программы Chevrolet Teen Driver и Family Link дадут родителям душевное спокойствие. Первый предоставляет отчеты о поведении молодого водителя на дороге, а второй позволяет родителям устанавливать границы таких параметров, как скорость и громкость аудиосистемы. Это также позволяет родителям установить максимальный запас хода — если маленький Джоуи нарушит его, мама и папа узнают. Система также может отправлять текстовые и электронные уведомления после завершения поездки.
Обзор продолжается ниже
Разница между Chevrolet Traverse LS 2018 года и LT
Chevrolet Traverse 2018 способен выдержать самые большие приключения и доставить удовольствие от повседневной езды.Этот функциональный внедорожник среднего размера получил пять звезд в общем рейтинге транспортного средства за безопасность от Национальной администрации безопасности дорожного движения. Похвалы на этом не заканчиваются.
Компания J.D. Power and Associates признала Traverse 2018 самым надежным внедорожником среднего размера. В нем могут разместиться до восьми человек, и все необходимое снаряжение поместится. Грузовое пространство объемом 98,2 кубических футов — лучшее в своем классе.
2018 Chevy LS против LT Traverse Trims
Комплектация Chevy Traverse LT, LS и RS 2018 года — это все, что нужно, чтобы дать потребителям максимальную отдачу от вложенных средств.Вот как можно сравнить уровни отделки салона Chevy Traverse.
Траверса LS
Рекомендуемая производителем розничная цена от 33 595 долларов СШАLS включает в себя все следующие функции:
- Стекло тонированное
- Двигатель V6 3,6 л с технологией стоп / старт
- 9-ступенчатая АКПП
- Выхлоп с двумя выпусками
- Выбор режима тяги
- Электронная система стабилизации StabiliTrak® с антипробуксовочной системой
- Фронтальные и боковые подушки безопасности †
- Система контроля давления в шинах с предупреждением о заполнении шин †
- Покрытие пробной версии Chevrolet Connected Services и плана обеспечения безопасности и защиты OnStar †
- LATCH Система для детских сидений
- Технология Teen Driver
- Камера заднего вида
- Светодиодные дневные ходовые огни
- Фары с высокоинтенсивным разрядом (HID)
- Наружные зеркала заднего вида с электроприводом и ручным складыванием с подогревом Черные зеркала заднего вида
- Черные молдинги по бокам кузова и молдинги коромысел
- В цвет кузова ручки дверей
- Алюминиевые диски, 18 дюймов, окрашенные в яркий серебристый цвет
- Chevrolet MyLink † Радио с цветным сенсорным экраном диагональю 7 дюймов, стерео AM / FM, потоковым аудио через Bluetooth® † и совместимостью с Android Auto ™ † и Apple CarPlay ™ †
- Беспроводная технология Bluetooth † для некоторых телефонов с элементами управления на рулевом колесе
- Шесть портов USB †
- Центр информации для водителя с 3.Монохромный дисплей с диагональю 5 дюймов
- Компас с цифровым дисплеем
- Открытие и запуск без ключа
- Органы управления аудиосистемой, телефоном и круизом на рулевом колесе
- Электрические стеклоподъемники с экспресс-опусканием водителя и переднего пассажира
- Трехзонный автоматический климат-контроль с индивидуальной настройкой климата
- Внутреннее освещение с театральным затемнением
- Сиденье для 8 пассажиров с сиденьями Premium Cloth
Траверса LT
Рекомендуемая производителем розничная цена от 36095 долларовПомимо функций LS, LT включает:
- 18-дюймовые алюминиевые диски с механической обработкой, окрашенные в яркий серебристый цвет
- Наружные зеркала заднего вида с электроприводом, складывающиеся вручную, с подогревом и указателями поворота
- Противотуманные фары
- Рейлинги
- SiriusXM Satellite Radio † Пакет полного доступа с пробной подпиской на 3 месяца
- 7-местное кресло с капитанскими креслами второго ряда
- Сиденье водителя с электроприводом в 8 направлениях и поясничным управлением с электроприводом
- Кожаное рулевое колесо с 3 спицами
- Электрические стеклоподъемники с ускоренным подъемом / опусканием водителя и экспресс-опусканием переднего пассажира
2018 Traverse LS против LT Bottom Line
Приблизительно за 3000 долларов сверх рекомендованной розничной цены LS вы получаете некоторые действительно роскошные функции с LT.Электрические стеклоподъемники — это всегда приятно, плюс наличие капитанских кресел во втором ряду — отличный способ разделить детей в дальних поездках! В конце концов, за вычетом нескольких дополнений к LT, оба автомобиля оснащены 3,6-литровым двигателем V6 VVT, который выдает 310 лошадиных сил и 266 фунт-фут крутящего момента. А благодаря девятиступенчатой автоматической коробке передач эта поездка будет плавной, поскольку она приближается к предельной скорости.
2018 Chevrolet Traverse LS против инфографики LT
Поделитесь этим изображением на своем сайте
Укажите авторство ValleyChevy.com с этим изображением.
Тест-драйв Chevy Traverse 2018 года в Фениксе
Обратной стороной всех этих великолепных комплектаций является то, что бывает трудно выбрать идеальный.Плюс в том, что вы можете протестировать их все. Остановитесь у дилера Valley Chevy недалеко от Феникса, чтобы опробовать все ваши возможности!
Джо был тесно связан с автомобильной промышленностью в течение последних 10 лет. Он тесно сотрудничал с дилерскими центрами на своей предыдущей работе с Charlotte Observer, у которой было партнерство с Cars.com. На своей нынешней должности он активно участвует в продвижении бренда Chevy в районе Phoenix-Metro вместе с Valley Chevy.
Шевроле Траверс
2018Малое перекрытие спереди: со стороны водителя
Рейтинг относится к моделям 2018-21
Протестированный автомобиль: 2020 Chevrolet Traverse High Country 4-door 4wd
Chevrolet Traverse и Buick Enclave были переработаны для модели 2018 года.Они меньше и легче, чем раньше, и поэтому теперь классифицируются как внедорожники среднего размера.
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Конструкция и каркас безопасности | г |
| Меры по травмам водителя | |
| Голова / шея | г |
| Сундук | г |
| Бедро / бедро | г |
| Голень / стопа | г |
| Ограничители водителя и кинематика манекена | г |
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя
| Идентификатор теста | CEN2002 |
|---|---|
| Нижнее пассажирское отделение | |
| Нижняя стойка петли макс. (См) | 11 |
| Подставка для ног (см) | 7 |
| Подносок левый (см) | 3 |
| Педаль тормоза (см) | 2 |
| Стояночный тормоз (см) | |
| Средняя боковая панель коромысла (см) | 2 |
| Верхнее пассажирское отделение | |
| Рулевая колонка | 3 |
| Макс. Стойка верхней петли (см) | 7 |
| Верхняя панель (см) | 7 |
| Нижняя панель приборов (см) | 8 |
Меры по обеспечению травматизма водителя
| Идентификатор теста | CEN2002 |
|---|---|
| Головка | |
| HIC-15 | 61 |
| Пиковое gs при жестком контакте | без контакта |
| Шейка | |
| Натяжение (кН) | 0.6 |
| Удлинение изгибающего момента (Нм) | 5 |
| Максимальный Nij | 0,12 |
| Максимальное сжатие грудной клетки (мм) | 18 |
| Бедренная кость (кН) | |
| Левый | 0,5 |
| Правый | 0.0 |
| Смещение колена (мм) | |
| Левый | 0 |
| Правый | 0 |
| Риск травмы колена и бедра (%) | |
| Левый | 0 |
| Правый | 0 |
| Максимальный индекс большеберцовой кости | |
| Левый | 0.74 |
| Правый | 0,35 |
| Осевое усилие на голени (кН) | |
| Левый | 1,4 |
| Правый | 0,0 |
| Ускорение стопы (g) | |
| Левый | 73 |
| Правый | 36 |
Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны водителя
Небольшое перекрытие спереди: со стороны пассажира
Рейтинг относится к моделям 2018-21, выпущенным после декабря 2018 года
Протестированный автомобиль: 2021 Chevrolet Traverse 3LT 4-дверный 4wd
Chevrolet Traverse и Buick Enclave были переработаны для модели 2018 года.Они меньше и легче, чем раньше, и поэтому теперь классифицируются как внедорожники среднего размера. Начиная с моделей, выпущенных после декабря 2018 года, была усилена стойка A со стороны пассажира, чтобы улучшить защиту пассажиров при небольших авариях с перекрытием со стороны пассажира. (Информация о том, когда было произведено конкретное транспортное средство, находится на сертификационной этикетке, обычно прикрепляемой к автомобилю на двери водителя или прилегающей центральной стойке.)
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Конструкция и каркас безопасности | А |
| Меры по обеспечению травм пассажиров | |
| Голова / шея | г |
| Сундук | г |
| Бедро / бедро | г |
| Голень / стопа | г |
| Кинематика пассажирских удерживающих устройств и манекена | г |
| Меры по травмам водителя | |
| Голова / шея | г |
| Сундук | г |
| Бедро / бедро | г |
| Голень / стопа | г |
| Ограничители водителя и кинематика манекена | г |
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон пассажира со стороны пассажира
| Идентификатор теста | CEP2102 |
|---|---|
| Нижнее пассажирское отделение | |
| Нижняя стойка петли макс. (См) | 17 |
| Подставка для ног (см) | 13 |
| Подносок правый (см) | 10 |
| Центральный носок (см) | 3 |
| Средняя боковая панель коромысла (см) | 1 |
| Верхнее пассажирское отделение | |
| Центральная панель (см) | 7 |
| Макс. Стойка верхней петли (см) | 11 |
| Верхняя панель (см) | 11 |
| Правая нижняя панель (см) | 12 |
Меры по обеспечению травм пассажиров
| Идентификатор теста | CEP2102 |
|---|---|
| Головка | |
| HIC-15 | 70 |
| Пиковое gs при жестком контакте | без контакта |
| Шейка | |
| Натяжение (кН) | 1.0 |
| Удлинение изгибающего момента (Нм) | 13 |
| Максимальный Nij | 0,18 |
| Максимальное сжатие грудной клетки (мм) | 25 |
| Бедренная кость (кН) | |
| Левый | 0,1 |
| Правый | 2.4 |
| Смещение колена (мм) | |
| Левый | 1 |
| Правый | 1 |
| Риск травмы колена и бедра (%) | |
| Левый | 0 |
| Правый | 0 |
| Максимальный индекс большеберцовой кости | |
| Левый | 0.39 |
| Правый | 0,44 |
| Осевое усилие на голени (кН) | |
| Левый | 0,3 |
| Правый | 1,4 |
| Ускорение стопы (g) | |
| Левый | 34 |
| Правый | 56 |
Меры по обеспечению травматизма водителя
| Идентификатор теста | CEP2102 |
|---|---|
| Головка | |
| HIC-15 | 25 |
| Пиковое gs при жестком контакте | без контакта |
| Шейка | |
| Натяжение (кН) | 0.6 |
| Удлинение изгибающего момента (Нм) | 6 |
| Максимальный Nij | 0,12 |
| Максимальное сжатие грудной клетки (мм) | 19 |
| Бедренная кость (кН) | |
| Левый | 0,1 |
| Правый | 0.1 |
| Смещение колена (мм) | |
| Левый | 0 |
| Правый | 0 |
| Риск травмы колена и бедра (%) | |
| Левый | 0 |
| Правый | 0 |
| Максимальный индекс большеберцовой кости | |
| Левый | 0.26 |
| Правый | 0,17 |
| Осевое усилие на голени (кН) | |
| Левый | 0,9 |
| Правый | 0,4 |
| Ускорение стопы (g) | |
| Левый | 30 |
| Правый | 30 |
Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны пассажира
Умеренное перекрытие спереди
Рейтинг относится к моделям 2018-21
Протестированный автомобиль: 2018 Chevrolet Traverse LT 4-дверный 4wd
Chevrolet Traverse и Buick Enclave были переработаны для модели 2018 года.Они меньше и легче, чем раньше, и поэтому теперь классифицируются как внедорожники среднего размера. Умеренные оценки лобового перекрытия присваиваются Институтом на основании теста, проведенного General Motors в рамках проверки лобового краш-теста.
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Конструкция и каркас безопасности | г |
| Меры по травмам водителя | |
| Голова / шея | г |
| Сундук | г |
| Нога / ступня левая | г |
| Нога / ступня правая | г |
| Ограничители водителя и кинематика манекена | г |
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя
Меры по обеспечению травматизма водителя
Как проводится тест на умеренное перекрытие фронта
Сторона: оригинальный тест
Рейтинг относится к моделям 2018-21
Протестированный автомобиль: 2018 Chevrolet Traverse LS 4-door 4wd
Chevrolet Traverse и Buick Enclave были переработаны для модели 2018 года.Они меньше и легче, чем раньше, и поэтому теперь классифицируются как внедорожники среднего размера. Боковые рейтинги присваиваются Институтом на основании теста, проведенного General Motors в рамках проверки бокового краш-теста.
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Конструкция и каркас безопасности | г |
| Меры по травмам водителя | |
| Голова / шея | г |
| Торс | г |
| Таз / нога | г |
| Защита головы водителя | г |
| Меры при травмах заднего пассажира | |
| Голова / шея | г |
| Торс | г |
| Таз / нога | г |
| Защита головы заднего пассажира | г |
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя
Меры по обеспечению травматизма водителя
Меры по обеспечению травм пассажиров
Как проводится боковой краш-тест
Прочность крыши
Рейтинг относится к моделям 2018-21
Протестированный автомобиль: 2020 Chevrolet Traverse 1LT 4-дверный 4wd
Рейтинготносится как к Chevrolet Traverse (протестирован), так и к аналогичному по конструкции Buick Enclave.
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Снаряженная масса | 4475 фунтов |
| Пиковая сила | 24360 фунтов |
| Отношение прочности к массе | 5,44 |
Как проводится испытание на прочность кровли
Подголовники и сиденья
Тип сиденья: Сиденье с тканевым приводом
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Динамический рейтинг | г |
| Геометрия сиденья / подголовника | г |
Технические размеры для этого теста
Как проводится проверка подголовника и сиденья
В настоящее время тесты IIHS применяются только к передним сиденьям.
Предотвращение фронтального столкновения: межмашинный транспорт
Оценки приведены для 2 различных варианта отделки салона , доступных для этого автомобиля.
Сведения о системе
- Дополнительное автоматическое торможение вперед на низкой скорости
- Дополнительное предупреждение о прямом столкновении
Название пакета
- Дополнительный пакет Driver Confidence II
Общая оценка
Относится к моделям 2018-19 годов
Улучшенный
Улучшенный
с дополнительным оборудованием
- Эта система отвечает требованиям предупреждения о лобовом столкновении.
- В тесте IIHS со скоростью 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
- В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Сведения о системе
- Дополнительное автоматическое торможение вперед
- Дополнительное предупреждение о прямом столкновении
Название пакета
- Дополнительное автоматическое торможение передним ходом (стандартно для триммера High Country)
- Дополнительное предупреждение о лобовом столкновении (стандартно для триммеров High Country)
Общая оценка
Относится к моделям 2018-19 годов
Улучшенный
Улучшенный
с дополнительным оборудованием
- Эта система отвечает требованиям предупреждения о лобовом столкновении.
- В тесте IIHS со скоростью 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
- В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Как оценивается предотвращение лобового столкновения
Предотвращение фронтального столкновения: автомобиль-пешеход
Оценки даны для 2 различных системы , доступных на этом автомобиле.
Уровень (и) отделки салона
- Дополнительная отделка LT с пакетом Driver Confidence II
- Дополнительная отделка RS
- Дополнительная отделка Premier
Сведения о системе
- Автоматическое экстренное торможение с функцией торможения пешеходов спереди
Общая оценка
Относится к моделям 2018-21
Улучшенный
Улучшенный
с дополнительным оборудованием
Переход детский
- В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
- В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Переход взрослый
- В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
- В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Параллельный взрослый
- В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
- В тесте IIHS на 37 миль в час скорость удара снизилась на 18 миль в час.Предупреждение было выпущено за 1,8 секунды до удара.
Уровень (и) отделки салона
- Дополнительная отделка High Country
Сведения о системе
- Улучшенное автоматическое экстренное торможение с функцией торможения пешеходов спереди
Общая оценка
Относится к моделям 2018-21
Продвинутый
Продвинутый
с дополнительным оборудованием
Переход детский
- В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
- В тесте IIHS на 25 миль в час скорость удара снизилась на 19 миль в час.
Переход взрослый
- В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
- В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Параллельный взрослый
- В тесте IIHS на 25 миль в час скорость удара снизилась на 23 мили в час.
- В тесте IIHS на 37 миль в час скорость удара была снижена на 24 мили в час.Предупреждение было сделано за 1,7 секунды до удара.
Как оценивается предотвращение лобового столкновения
2018 Chevrolet Traverse LT Cloth 4dr SUV w / 2FL — Исследования
Большой кроссовер
Рекомендуемая розничная цена 35 145 долл. США
Плата за место назначения $ 995
Цена счета $ 33 388
Выберите цвет
Chevrolet представляет совершенно новый Traverse 2018, оформленный в ярком и изысканном стиле.Полностью переработанный Traverse предлагает технологии, которые помогают пассажирам чувствовать себя комфортно и оставаться на связи.
Имея до восьми сидений и более длинную колесную базу, чем текущая модель, Traverse предлагает лучшее в своем классе пространство для ног в третьем ряду, максимальное грузовое пространство и пассажирский объем с расширенным списком доступных функций активной безопасности.
Chevrolet добавляет два новых уровня отделки салона для Traverse 2018 года — спортивный RS и роскошный High Country — чтобы предложить покупателям больше вариантов индивидуального внешнего вида.
Новый пакет RS включает уникальные затемненные внешние элементы с черной хромированной решеткой, черным галстуком-бабочкой, 20-дюймовыми колесами и многим другим.
Отделка High Country отличается премиальным контентом и технологиями, в том числе уникальной внутренней отделкой с кожаной отделкой Loft Brown с замшевыми вставками, 20-дюймовыми полированными колесами, значком High Country, фарами D-Optic, стандартным полным приводом с двойным сцеплением и складывающимся третьим колесом. рядные сиденья.
Новый 3,6-литровый двигатель V-6 и девятиступенчатая автоматическая коробка передач образуют стандартную силовую установку, которая, как ожидается, будет предлагать почти на 10 процентов больше лошадиных сил, чем текущая модель.Комбинация также поддерживает предполагаемую грузоподъемность 5000 фунтов.
Оснащенный новой отделкой RS, Traverse оснащен 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом, который обеспечивает уникальные ощущения от вождения с более высоким максимальным крутящим моментом, чем V-6. Он также работает в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Оба двигателя оснащены новой интеллектуальной технологией остановки / запуска, которая определяет наилучшее время для экономичных остановок двигателя на основе различных факторов движения. Новый режим выбора режима тяги позволяет водителю в реальном времени корректировать режим движения автомобиля с учетом меняющихся дорожных условий.
27MPG шоссе
18MPG Город
21 MPG MPG в сочетании
3,6 л V6 305 л.с. 260 футов. фунты двигатель с 9-ступенчатая АКПП с возможностью переключения передач
Лучшее в своем классе по следующим параметрам: количество сидений, максимальная полезная нагрузка, размер топливного бака, грузовое пространство за задними сиденьями, гарантия, стандартная мощность, пространство для плеч передних сидений.
ВНУТРЕННИЙ (34)
НАРУЖНЫЙ (32)
z
А
Менее высокая начальная цена, От $ 32 140
Д $ 569 / мес *Более доступные технологии, от $ 39 550
Д $ 701 / мес *Более роскошный, от 33 100 $
Д $ 586 / мес *Подробнее Третий ряд, от $ 30 750
Д $ 545 / мес * «}],» openFirst «:» true «,» anchor «:» epa-green-scores_federal-tier-3-bin-70 -missions-standard «}, {» title «:» Калифорнийский стандарт выбросов LEV-III ULEV70 «,» data «: [{» label «:» Engine «,» helpText «:» Оборудованный двигатель, использованный в этом тесте.»,» value «:» 3.6L V6 310 л.с. 266 футов. фунтов. «}, {» label «:» Трансмиссия «,» helpText «:» Оборудованная трансмиссия, использованная в этом тесте. «,» value «:» 9-ступенчатая автоматическая коробка передач «}, {» label «:» Тип топлива «,» helpText «:» Тип топлива, использованного во время тестирования EPA (значения предоставлены EPA). «,» value «:» Бензин «}, {» label «:» Область продаж «,» helpText «:» Регион, в котором этот автомобиль продан. Больше не используется с 2008 модельного года »,« value »:« Регион продаж в Калифорнии »}, {« label »:« Идентификатор под капотом »,« helpText »:« Идентификатор, нанесенный на наклейки двигателя / трансмиссии под капотом. EPA.»,» value «:» JGMXT03.6151 «}, {» label «:» Оценка загрязнения воздуха «,» helpText «:» Оценка загрязнения воздуха от 0 до 10 (максимальное значение — 10). \ «N / A \» указывает на непроверенный автомобиль «,» value «:» 5 «}, {» label «:» Оценка парниковых газов «,» helpText «:» Оценка парниковых газов 0–10 (10 — наивысший балл). \ «N / A \» указывает на непроверенный автомобиль. «,» Value «:» 4 «}, {» label «:» Smartway «,» helpText «:» \ «Yes \» указывает на автомобиль \ «Smartway \», и \ «Elite \» обозначает автомобиль \ «Smartway Elite \». «,» Value «:» Elite «}],» anchor «:» epa-green-scores_california-lev-iii-ulev70-selection-standard «}], «anchor»: «epa-green-scores»}; var Warranties = {«name»: «Гарантии», «разделы»: [{«title»: «Корректировки», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Обслуживание / Корректировки»}) , {«label»: «Месяцы», «value»: 12}, {«label»: «Miles», «value»: «10,000»}], «openFirst»: «true», «anchor»: «warranties_adjustments «}, {» title «:» Батарея «,» data «: [{» label «:» Категория «,» value «:» Hybrid «}, {» label «:» Месяцы «,» value «: 120} , {«label»: «Мили», «value»: «150,000»}], «anchor»: «warranties_battery»}, {«title»: «Гарантия на аккумулятор», «data»: [{«label»: » Категория «,» значение «:» Батарея «}, {» ярлык «:» Месяцы «,» значение «: 96}, {» ярлык «:» Мили «,» значение «:» 120 000 «}],» привязка » : «warranties_battery-Guarantee»}, {«title»: «Bumper-to-Bumper», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Basic»}, {«label»: » Месяцы «,» значение «: 36}, {» label «:» Мили «,» value «:» 36 000 «}],» anchor «:» warranties_bumper-to-bumper «}, {» title «:» Выбросы в Калифорнии Дефект «,» данные «: [{» ярлык «:» Категория «,» значение «:» Эмиссия «}, {» ярлык «:» Месяцы «,» значение «: 48}, {» ярлык «:» Мили » , «value»: «50,000»}], «anchor»: «warranties_california -mission-defect»}, {«title»: «Долгосрочные выбросы дизельного топлива в Калифорнии», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Emission»}, {«label»: «Месяцы», «value»: 84}, {«label»: «Miles», «value»: «70,000»}], «anchor»: «warranties_california -emissions-diesel-long-term «}, {» title «:» Коррозия «,» data «: [{» label «:» Категория «,» value «:» Rust «}, {» label «:» Месяцы «,» value «: 36}, {» label «:» Miles «,» value «:» 36,000 «}],» anchor «:» warranties_corrosion «}, {» title «:» Коррозионная перфорация «,» data » : [{«label»: «Категория», «value»: «Rust»}, {«label»: «Месяцы», «value»: 72}, {«label»: «Мили», «value»: » 100 000 «}],» anchor «:» warranties_corrosion-perforation «}, {» title «:» Коррозионная перфорация — внешние панели «,» data «: [{» label «:» Категория «,» value «:» Rust » }, {«label»: «Месяцы», «value»: 60}, {«label»: «Miles», «value»: «Unlimited»}], «anchor»: «warranties_corrosion-perforation-outer-panel» }, {«title»: «Бесплатный транспорт», «data»: [{«label»: «Catego ry «,» value «:» Бесплатный транспорт «}, {» label «:» Месяцы «,» value «: 60}, {» label «:» Miles «,» value «:» 60,000 «}],» anchor «:» warranties_courtesy-Transportation «}, {» title «:» Трансмиссия дизельного двигателя «,» data «: [{» label «:» Категория «,» value «:» Drivetrain / Powertrain «}, {» label » : «Месяцы», «значение»: 60}, {«label»: «Мили», «value»: «100 000»}], «anchor»: «warranties_diesel-engine-transferable-powertrain»}, {«title» : «Federal Emission Defect», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Emission»}, {«label»: «Месяцы», «value»: 24}, {«label» : «Miles», «value»: «24,000»}], «anchor»: «warranties_federal -mission-defect»}, {«title»: «Бесплатное плановое обслуживание», «data»: [{«label»: » Category «,» value «:» Maintenance / Adjustments «}, {» label «:» Месяцы «,» value «: 12}, {» label «:» Мили «,» value «:» 15 000 «}],» якорь «:» warranties_free-schedule-maintenance «}, {» title «:» Система топливных элементов «,» data «: [{» label «:» Категория «,» value «:» Electric «}, {» label » : «Месяцы», «значение»: 96}, {«label»: «Мили «,» value «:» 100,000 «}],» anchor «:» warranties_fuel-cell-system «}, {» title «:» Гарантия гибридной системы «,» data «: [{» label «:» Категория «, «значение»: «Гибрид»}, {«ярлык»: «Месяцы», «значение»: 96}, {«ярлык»: «Мили», «значение»: «100 000»}], «привязка»: «warranties_hybrid -система-гарантия «}, {» title «:» Бесплатное плановое обслуживание на заводе.»,» данные «: [{» ярлык «:» Категория «,» значение «:» Обслуживание «}, {» ярлык «:» Месяцы «,» значение «: 36}, {» ярлык «:» Мили «, «value»: «35,000»}], «anchor»: «warranties_no-cost-factory-schedule-maint»}, {«title»: «Помощь на дороге», «data»: [{«label»: «Категория» , «value»: «Помощь на дороге»}, {«label»: «Месяцы», «value»: 60}, {«label»: «Мили», «value»: «60,000»}], «anchor»: «warranties_roadside-aid»}, {«title»: «Передаваемая трансмиссия», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Drivetrain / Powertrain»}, {«label»: «Месяцы» , «value»: 72}, {«label»: «Miles», «value»: «72,000»}], «anchor»: «warranties_transferable-powertrain»}, {«title»: «Ограниченная гарантия на передаваемую трансмиссию», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Drivetrain / Powertrain»}, {«label»: «Месяцы», «value»: 60}, {«label»: «Мили», «value»: «60,000»}], «anchor»: «warranties_transferable-powertrain-limited-Guarantee»}, {«title»: «Два плановых обслуживания», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Maintenance»}, {«label»: «Mo nths «,» value «: 24}, {» label «:» Miles «,» value «:» 24,000 «}],» anchor «:» warranties_two-schedule-maintenance «}],» anchor «:» warranties » }; var Recalls = {«name»: «Отзывов», «section»: [{«title»: «ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ: КРИТИЧЕСКИЕ КРЕПЛЕНИЯ», «date»: «24 мая 2021 г. — 21V246000», «data»: [{» label «:» Номер кампании NHTSA «,» helpText «:» Номер кампании NHTSA.»,» value «:» 21V246000 «}, {» label «:» Номер кампании производителя «,» helpText «:» Номер кампании производителя. «,» value «:» N202321200 «}, {» label «:» Вызванный компонент ID «,» helpText «:» Уникальный идентификатор для компонента. «,» Value «:» 000109811004228741000001817 «}, {» label «:» Обзор дефекта «,» helpText «:» Обзор дефекта. «,» Value «:» General Motors, LLC (GM) отзывает некоторые автомобили 2010-2015, Buick Enclave 2017, Chevrolet Traverse 2010-2019 и GMC Acadia 2011-2016. Боковые шторки безопасности могут быть прикреплены неправильно.»}, {» label «:» Краткое описание последствий «,» helpText «:» Краткое описание последствий. «,» value «:» Незакрепленные боковые шторки безопасности могут работать не так, как задумано, что увеличивает риск травмы. «}, { «label»: «Сводка корректирующих действий», «helpText»: «Сводка корректирующих действий.», «value»: «GM уведомит владельцев, а дилеры осмотрят и, при необходимости, отрегулируют или заменит приварные гайки без плата. Письма с уведомлением владельцев были отправлены по почте 24 мая 2021 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки Buick по телефону 1-800-521-7300, со службой поддержки Chevrolet по телефону 1-800-222-1020 и со службой поддержки GMC по телефону 1-800-462-8782 .Номер GM для этого отзыва: N202321200. «}, {» Label «:» Сообщить о производителе «,» helpText «:» Производитель, подавший отзыв. «,» Value «:» General Motors, LLC «}, {» label » : «Производитель продукта», «helpText»: «Производитель автомобиля или продукта.», «Value»: «General Motors, LLC»}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText»: «Дата получения отчета. «,» value «:» 8 апреля 2021 г. «}, {» label «:» Дата создания записи «,» helpText «:» Дата создания записи. «,» value «:» 8 апреля 2021 г. «}, {» label «:» Дата уведомления владельца «,» helpText «:» Дата уведомления владельца производителем.»,» value «:» 24 мая 2021 г. «}, {» label «:» Тип отзыва «,» helpText «:» Тип отозванного компонента. «,» value «:» V «}, {» label «: «Потенциальные затронутые единицы», «helpText»: «Потенциальные единицы, затронутые отзывом.», «Value»: «108»}, {«label»: «Инициатор отзыва», «helpText»: «Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC «,» value «:» Manufacturer «}, {» label «:» Notes «,» helpText «:» Отзыв примечания. «,» Value «:» Владельцы также могут связаться с национальной автомагистралью. Горячая линия по безопасности транспортных средств Управления безопасности дорожного движения: 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетите веб-сайт www.safercar.gov. «}],» anchor «:» plays_r21v246000 «}, {» title «:» СИЛОВОЙ ПОЕЗД: АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ «,» date «:» 15 декабря 2020 г. — 20V668000 «,» data «: [{» label «:» Номер кампании NHTSA «,» helpText «:» Номер кампании NHTSA. «,» value «:» 20V668000 «}, {» label «:» Номер кампании производителя «,» helpText «:» Номер кампании производителя «. , «value»: «N202313440»}, {«label»: «Идентификатор вызванного компонента», «helpText»: «Уникальный идентификатор для компонента.», «value»: «000106607004228741000000180»}, {«label»: «Сводка дефекта «,» helpText «:» Краткое описание дефекта.»,« value »:« General Motors LLC (GM) отзывает некоторые Chevrolet Cruze и Buick LaCrosse 2018-2019, Chevrolet Equinox, Chevrolet Traverse и GMC Terrain, 2018 Chevrolet Malibu, Buick Encore 2019-2020, Buick Enclave, Cadillac XT4, Chevrolet Blazer и GMC Acadia, а также Cadillac XT6 2020 года выпуска. На торцевой крышке пускового / стопорного аккумулятора могут отсутствовать болты. «}, {» Label «:» Сводка последствий «,» helpText «:» Краткая информация о последствиях. «,» Value «:» Могут отсутствовать болты на торцевой крышке стартово-стопового аккумулятора. привести к утечке трансмиссионного масла и может привести к потере тяги, увеличивая риск аварии.Утечка трансмиссионной жидкости при наличии источника воспламенения может увеличить риск возгорания. «}, {» Label «:» Сводка корректирующих действий «,» helpText «:» Сводка корректирующих действий. «,» Value «:» GM уведомит владельцев, а дилеры бесплатно осмотрят аккумулятор трансмиссии Start-Stop и заменит его, если какие-либо болты отсутствуют. Отзыв начался 15 декабря 2020 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов GMC по телефону 1-888-988-7267, со службой поддержки Buick по телефону 1-866-608-8080, со службой поддержки Chevrolet по телефону 1-800-222-1020 или со службой поддержки Cadillac. по телефону 1-800-458-8006.Номер GM для этого отзыва: N202313440. «}, {» Label «:» Производитель отчета «,» helpText «:» Производитель, подавший отзыв. «,» Value «:» General Motors LLC «}, {» label «: «Производитель продукта», «helpText»: «Производитель автомобиля или продукта.», «Value»: «General Motors, LLC»}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText»: «Дата получения отчета». , «value»: «29 октября 2020 г.»}, {«label»: «Дата создания записи», «helpText»: «Дата создания записи.», «value»: «29 октября 2020 г.»}, {«label «:» Дата уведомления владельца «,» helpText «:» Дата уведомления владельца производителем.»,» value «:» 15 декабря 2020 г. «}, {» label «:» Тип отзыва «,» helpText «:» Тип отозванного компонента. «,» value «:» V «}, {» label «: «Потенциальные затронутые единицы», «helpText»: «Потенциальные единицы, затронутые отзывом.», «Value»: «194,105»}, {«label»: «Инициатор отзыва», «helpText»: «Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC «,» value «:» Manufacturer «}, {» label «:» Notes «,» helpText «:» Отзыв примечания. «,» Value «:» Владельцы также могут связаться с национальной автомагистралью. Горячая линия по безопасности транспортных средств Управления безопасности дорожного движения: 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетите веб-сайт www.safercar.gov. «}],» anchor «:» plays_r20v668000 «}, {» title «:» СИЛОВОЙ ПОЕЗД: АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ «,» date «:» 20V668000 «,» data «: [{» label «:» NHTSA Номер кампании «,» helpText «:» Номер кампании NHTSA. «,» Value «:» 20V668000 «}, {» label «:» Номер кампании производителя «,» helpText «:» Номер кампании производителя. «,» Value «: «N202313440»}, {«label»: «Идентификатор вызванного компонента», «helpText»: «Уникальный идентификатор для компонента.», «Value»: «000106607004228741000000180»}, {«label»: «Сводка дефекта», «helpText» : «Краткое описание дефекта.»,« value »:« General Motors LLC (GM) отзывает некоторые Chevrolet Cruze и Buick LaCrosse 2018-2019, Chevrolet Equinox, Chevrolet Traverse и GMC Terrain, 2018 Chevrolet Malibu, Buick Encore 2019-2020, Buick Enclave, Cadillac XT4, Chevrolet Blazer и GMC Acadia, а также Cadillac XT6 2020 года выпуска. На торцевой крышке пускового / стопорного аккумулятора могут отсутствовать болты. «}, {» Label «:» Сводка последствий «,» helpText «:» Краткая информация о последствиях. «,» Value «:» Могут отсутствовать болты на торцевой крышке стартово-стопового аккумулятора. привести к утечке трансмиссионного масла и может привести к потере тяги, увеличивая риск аварии.Утечка трансмиссионной жидкости при наличии источника воспламенения может увеличить риск возгорания. «}, {» Label «:» Сводка корректирующих действий «,» helpText «:» Сводка корректирующих действий. «,» Value «:» GM уведомит владельцев, а дилеры бесплатно осмотрят аккумулятор трансмиссии Start-Stop и заменит его, если какие-либо болты отсутствуют. Ожидается, что отзыв начнется 14 декабря 2020 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов GMC по телефону 1-888-988-7267, со службой поддержки Buick по телефону 1-800-955-9007, со службой поддержки Chevrolet по телефону 1-800-222-1020 или Служба поддержки Cadillac по телефону 1-800-458-8006.Номер GM для этого отзыва: N202313440. «}, {» Label «:» Производитель отчета «,» helpText «:» Производитель, подавший отзыв. «,» Value «:» General Motors LLC «}, {» label «: «Производитель продукта», «helpText»: «Производитель автомобиля или продукта.», «Value»: «General Motors LLC»}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText»: «Дата получения отчета.», «value»: «29 октября 2020 г.»}, {«label»: «Дата создания записи», «helpText»: «Дата создания записи.», «value»: «29 октября 2020 г.»}, {«label» : «Тип отзыва», «helpText»: «Тип вызванного компонента.»,» value «:» V «}, {» label «:» Потенциальные затронутые единицы «,» helpText «:» Возможные единицы, затронутые отзывом. «,» value «:» 194,105 «}, {» label «:» Инициатор отзыва «,» helpText «:» Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC «,» value «:» Manufacturer «}, {» label «:» Notes «,» helpText «:» Recall notes. «,» Value «:» Владельцы также могут связаться с национальной автомагистралью. Горячая линия по безопасности транспортных средств Управления безопасности дорожного движения: 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетите сайт www.safercar.gov. «}],» Anchor «:» reviews_r20v668000 «}, {» title «:» ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ: КРИТИЧЕСКИЕ КРЕПЕЖИ «,» date «:» 21V246000 «,» data «: [{» label «:» Номер кампании NHTSA «,» helpText «:» Номер кампании NHTSA.»,» value «:» 21V246000 «}, {» label «:» Номер кампании производителя «,» helpText «:» Номер кампании производителя. «,» value «:» N202321200 «}, {» label «:» Вызванный компонент ID «,» helpText «:» Уникальный идентификатор для компонента. «,» Value «:» 000109811004228741000001817 «}, {» label «:» Обзор дефекта «,» helpText «:» Обзор дефекта. «,» Value «:» General Motors, LLC (GM) отзывает некоторые автомобили 2010-2015, Buick Enclave 2017, Chevrolet Traverse 2010-2019 и GMC Acadia 2011-2016. Боковые шторки безопасности могут быть прикреплены неправильно.»}, {» label «:» Обзор последствий «,» helpText «:» Обзор последствий. «,» value «:» Незакрепленные боковые шторки безопасности могут работать не так, как задумано, что увеличивает риск травмы. «}, { «label»: «Сводка корректирующих действий», «helpText»: «Сводка корректирующих действий.», «value»: «GM уведомит владельцев, а дилеры осмотрят и, при необходимости, отрегулируют или заменит приварные гайки, без плата. Ожидается, что отзыв начнется 24 мая 2021 г. Владельцы могут связаться со службой поддержки Buick по телефону 1-800-521-7300, со службой поддержки Chevrolet по телефону 1-800-222-1020 и со службой поддержки GMC по телефону 1-800-462-8782. .Номер GM для этого отзыва: N202321200. «}, {» Label «:» Сообщить о производителе «,» helpText «:» Производитель, подавший отзыв. «,» Value «:» General Motors, LLC «}, {» label » : «Производитель продукта», «helpText»: «Производитель автомобиля или продукта.», «Value»: «General Motors, LLC»}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText»: «Дата получения отчета. «,» value «:» 8 апреля 2021 г. «}, {» label «:» Дата создания записи «,» helpText «:» Дата создания записи. «,» value «:» 8 апреля 2021 г. «}, {» label «:» Тип отзыва «,» helpText «:» Тип отзываемого компонента.»,» value «:» V «}, {» label «:» Потенциальные затронутые единицы «,» helpText «:» Возможные единицы, затронутые отзывом. «,» value «:» 108 «}, {» label «:» Инициатор отзыва «,» helpText «:» Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC «,» value «:» Manufacturer «}, {» label «:» Notes «,» helpText «:» Отзыв примечания. «,» Value «:» Владельцы также могут связаться с национальной автомагистралью. Горячая линия по безопасности транспортных средств Управления безопасности дорожного движения: 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетите сайт www.safercar.gov. «}],» Anchor «:» reviews_r21v246000 «}],» anchor «:» отзывает «}; var Gallery = { большой палец: [128, 96] // [105, 79] }; .