Шумоизоляция автомобиля технология: Как правильно сделать шумоизоляцию автомобиля

Содержание

Как правильно сделать шумоизоляцию автомобиля

Автомобиль в современном мире стал для большинства автолюбителей фактически вторым домом, в котором они проводят достаточно много времени. И очень важно, чтобы водитель не отвлекался на уличный шум или громкие звуки из-под капота, мог слушать качественную музыку или с комфортом беседовать с пассажирами.

Ключевой фактор комфортной атмосферы в салоне – правильная шумоизоляция автомобиля. Качественная обесшумка автомобиля обеспечит чистое звучание акустической системы и не пропустит в салон посторонние звуки, избавив водителя и пассажиров от шумового дискомфорта. Однако большинство производителей автомобилей бюджетного и среднего сегмента стараются снизить себестоимость авто и ограничиваются обесшумливанием двух-трех участков. Поэтому для обеспечения комфортной атмосферы в салоне автолюбителям приходится решать задачу обесшумливания в индивидуальном порядке.

Правильная шумоизоляция авто сделает практически незаметным шум дороги и проезжающих машин, вас перестанет раздражать гул покрышек и шум работающего двигателя.

А звучание аудиосистемы станет более глубоким и чистым, вы сможете наслаждаться более насыщенной музыкой. Обесшумка салона обеспечит и значительное повышение комфорта – зимой салон будет медленнее остывать, а летом прохлада от кондиционера сохранится дольше.

Но какая шумоизоляция для автомобиля считается правильной? Какие материалы для этого использовать? И как выполнить обесшумливание? Ответы на эти вопросы интересуют каждого, кто планирует шумоизолировать свое транспортное средство.

Правильная шумоизоляция: советы и рекомендации

Посторонние звуки проникают в салон отовсюду – с днища авто, с колесных арок, с потолка, из моторного отсека и прочих элементов транспортного средства. Их источником являются вибрации, возникающие при работе узлов и агрегатов автомобиля, встречные потоки ветра, трение покрышек о дорожное покрытие. Немалый вклад в создание шумового дискомфорта вносят и плохо состыкованные пластиковые элементы интерьера.

Правильная шумоизоляция автомобиля подразумевает комплексное обесшумливание всего транспортного средства. Только в этом случае можно добиться максимального уровня тишины в салоне. Однако это достаточно затратное мероприятие, поэтому при ограниченном бюджете шумоизоляция автомобиля может проводиться поэтапно, начиная с наиболее критичных зон. Эффект, в конечном итоге, будет такой же, только весь процесс займет больше времени.

Для обесшумливания автомобиля используют только профессиональные материалы. Подручные средства не позволят добиться хорошего и долговечного результата. Не стоит также пытаться экономить на качестве шумоизолирующих материалов, приобрется их по принципу «где дешевле». В противном случае все вложенные средства и все труды окажутся бесполезными, а для переделки потребуются немалые дополнительные вложения.

Профессиональные материалы для шумоизоляции автомобиля делятся на четыре основные группы:

виброизоляторы, которые гасят вибрационные колебания;
звукоизоляторы, отражающие звуковые волны;
звукопоглотители, которые гасят шум;
антискрипные материалы, препятствующие трению деталей друг о друга.

Виброизоляционные материалы производятся на основе битума, каучука, мастики или комбинации этих компонентов. Они эффективно поглощают вибрационные волны и препятствуют их дальнейшему распространению за счет высокой вязкости и упругости составляющего их материала.

Звукоизоляторы не только отражают внешний шум, но и обладают хорошими теплоизоляционными качествами. Их применение обеспечивает дополнительное утепление салона авто.

Шумопоглотители представляют собой мягкие высокопористые материалы, которые эффективно гасят звуковые волны, в особенности средние и высокочастотные. Коэффициент звукопоглощения достигает 95%.

Противоскрипные материалы используют для устранения звуков, возникающих при трении друг о друга пластиковых или металлических деталей салона. Они обладают высокой устойчивостью к истиранию и механическим воздействиям.

Шумоизоляция автомобиля подразумевает использование шумоизоляционных материалов в комплексе, поскольку каждый из видов обесшумки выполняет разные функции. Вначале наносят вибропоглощающие материалы, а вторым слоем укладывают звукоизоляторы или звукопоглотители. В некоторых зонах для достижения наилучшего результата «пирог» шумоизоляции может состоять сразу из трех слоев, а именно – вибродемпфера, звукоизолятора и звукопоглотителя, которые наносят последовательно.

Очень важно, чтобы вибро- шумоизоляция монтировалась на подготовленную площадь. Для этого поверхность зачищают от ржавчины, удаляют пыль и грязь, после чего обезжиривают.

Правильная шумоизоляция: основные особенности

Добиться хорошего результата обесшумливания можно только при условии подбора шумоизолирующих материалов индивидуально для каждого участка. Выбор основывается шумо- и вибронагруженности конкретной зоны, а также на условиях эксплуатации.

Кузов автомобиля можно разделить на шесть участков, каждый из которых имеет свои особенности и требует вдумчивого подбора шумоизолирующих материалов:

двери;
пол;
потолок;
колесные арки;
капот;
багажник.

Качество шумоизоляции дверей серьезно влияет на акустический комфорт в салоне, ведь именно через двери внутрь автомобиля проникает основной поток внешних звуков. Дело в том, что на заводе обесшумливание дверей делают в минимальном объеме или не делают вообще. Шумоизоляция дверей также значительно улучшает качество звучания динамиков аудиосистемы. Именно поэтому многие автолюбители начинают процесс обесшумливания авто именно с этого участка.

«Пирог» шумоизоляции дверей обычно содержит два слоя – вибродемпфер и шумопоглотитель. Чтобы получить доступ к внешним панелям потребуется демонтировать обшивку, а в некоторых авто – и механизм стеклоподъемников. Виброизолятор наносят на внутреннюю поверхность дверей, его толщина зависит от толщины металла дверей. Чем тоньше металлическая панель, тем более толстый вибродемпфер потребуется для качественного обесшумливания. Виброизоляционным материалом также оклеивают внутреннюю поверхность дверных карт. Поверх вибродемпфера наносят шумопоглотитель, а все стыки обрабатывают противоскрипным уплотнителем.

В области пола находится наибольшее количество вибронагруженных поверхностей. Это – перегородка между салоном и моторным отсеком, тоннель глушителя, колесные арки со стороны салона и прочие. Их необходимо обработать тяжеловесными вибродемпфирующими материалами стык в стык без пропусков, чтобы виброизолятор занимал 100% поверхности. Поэтому перед обесшумливанием пола надо снять передние и задние сиденья, демонтировать декоративное покрытие. Вторым слоем наносится шумоизолятор. Также рекомендуется демонтировать переднюю панель и обмотать жгуты проводов антискрипным материалом.

Важный этап обесшумливания пола – вибро- и шумоизоляция моторного щита. Именно через эту зону в салон проникает шум от работающего силового агрегата и трансмиссии. Основная сложность заключается в том, что для доступа к моторному щиту потребуется снять приборную панель, а после окончания работ аккуратно поставить ее на место.

Через потолок в салон проникает гул от воздушных потоков при движении на высокой скорости, а также стук капель дождя. Обесшумливание крыши подразумевает получение доступ к металлической панели, для этого придется демонтировать декоративную обшивку. Виброизолятор монтируют между ребрами жесткости, поверх них устанавливают звукоизолятор. Чем большую площадь крыши вы обработаете, тем лучше будет результат.

Колесные арки – один из главных источников вибрации, они транслируют вибронагрузку на более ровные участки кузова с меньшей жесткостью. Кроме того, через колесные арки в салон проникает гул резины и шум подвески. Поэтому для их обработки применяют тяжелые вибродемпфирующие материалы, которые эффективно гасят вибрации. Обесшумливание колесных арок подразумевает обработку как внутри, так и снаружи. Причем снаружи оклеивается не только металлическая арка, но и пластиковые подкрылки.

Обесшумливание капота не только снижает шум от работающего двигателя в салоне, но и защищает силовой агрегат от замерзания в холодное время года. Однако хороший результат обесшумливания наблюдается только в тандеме с шумоизоляцией моторного отсека при обработке пола салона. Для обесшумливания капота применяют только те самоклеящиеся материалы, которые устойчивы к высоким температурам, царящим в моторном отсеке. Обработке подвергают плоские поверхности между ребрами жесткости. После монтажа вибродемпфера и шумопоглотителя нужно вернуть на место штатную обесшумку, если она имелась в вашем автомобиле.

Обесшумливание багажника – важный этап в комплексной шумоизоляции автомобиля. Обработке подвергается крышка багажника и само багажное отделение. Схема обесшумки багажника не отличается от других участков автомобиля – вначале поверхности оклеивают вибропоглотителем, а сверху наносят шумоизолятор.

Возврат к списку

Шумоизоляция своими руками. шумоизоляция инструкция Комфортмат COMFORTMAT

Шумоизоляция своими руками

Шумоизоляция своими руками или в сервисном центре? Каждый владелец независимо от марки автомобиля задумывался над тем, чтобы сделать шумоизоляцию. Кому-то мешает шум дороги, кого-то раздражает шум во время дождя, а кто-то хочет качественный звук музыки в салоне, а не двигателя. Но чаще всего останавливался на том, что необходим мануал — шумоизоляция инструкция. Если зайти на Drive2, то в каждом втором блоге можно найти отчет о шумоизоляции той или иной части авто. При чем шумка своими руками на этом форуме вполне стандартное явление. Шумоизоляция самостоятельно возможна и даже осуществима. Шумоизоляция своими руками (шумка самостоятельно) не вызовет больших сложностей если следовать инструкциям.

Шумоизоляция самостоятельно. Как сделать и какие материалы использовать?

С тем, что шумоизоляция нужна многим автомобилям спорить не будем. Но также в сети интернет помимо восторженных отзывов можно найти много негатива, связанного с тем, что шумка не работает. Именно для того, чтобы у вас все получилось предлагаем познакомиться с нашей статьей-инструкцией.

Шумоизоляция своими руками.

Шумоизоляция самостоятельно возможна, несложна и доступна! Если вы располагаете достаточным количеством времени, а также местом и готовы потратить несколько вечеров на шумоизоляцию автомобиля, то смело переходите к следующему абзацу. Шумоизоляция инструкция поможет вам на 100%. Если же вы морально не готовы разбирать свой автомобиль на части, то лучшим решением будет обратиться в сервисный центр. Благо сейчас в каждом городе есть по несколько таких центров по установке шумки.

Шумоизоляция инструкция. С чего начать?

Первое, с чего следует начать — это определиться с какой проблемой вы будете бороться и какого эффекта хотите достигнуть. Конечно, от полной шумоизоляции ваш автомобиль только выиграет, но это не быстрый процесс. Существует два варианта выбора зоны ШВИ (шумо-вибро изоляции):

По времени и сложности (сначала обрабатываются простые зоны, чтобы понять принцип и получить опыт, а потом переходим к более сложным)
По шумности (сначала зашумливаются самые громкие зоны, чтобы почувствовать эффект сразу, а потом все остальные).

В своей инструкции мы пойдем по первому варианту. Шумоизоляция инструкция составлена так, чтобы рассказать вам о всех особенностях и тонкостях процесса.

Поехали!

Шумоизоляция самостоятельно. Инструменты, которые могут понадобиться:

Шумка своими руками. Шумоизоляция капота

Одна из самых приятных, удобных и комфортных зон для шумоизоляции. В большинстве машин ничего разбирать и снимать не нужно, доступ к зоне обработке открытый. Шумоизоляция самостотяельно этой зоны не вызовет вопросов даже у девушки. Приступаем к шумоизоляции своими руками

Разборка машины

Если капот закрывает защита (это бывает на ряде марок авто), то необходимо ее аккуратно снять.Складывайте все мелкие детали, шурупы в коробочку, чтобы не потерять в процессе работы.
Тщательно промойте от грязи эту зону и обезжирьте. Качество очистки перед шумоизоляцией очень важно. ОТ этого зависит насколько плотно шумоизоляционный материал будет приклеен к поверхности
Дальше вам может понадобиться помощь девушки или какого-нибудь аккуратного человека, который имел пятерку по труду в школе. Необходимо сделать аккуратные выкройки материала. Для этого мы рекомендуем вам взять старые газеты, приложить к поверхности и обвести маркером или карандашом. Полученную фигуру переносите на материал и аккуратно вырезаете. Если у вас нет девушки рядом, и вы делаете шумоизоляцию своими руками один, то вспомните уроки труда и постарайтесь сделать все аккуратно.

Виброизоляция

Итак, мы подошли к первому слою шумоизоляции. Берем виброизоляцию (в комфортмат это материалы линейки Комфортмат Dark), убираем антиадгезионный слой (защитная пленка на клеевой основе) и приклеиваем к обезжиренной поверхности.*виброизоляция — это тип материала, который состоит из мастики и чаще всего фольги. Толщина мастики и ее плотность может варьироваться — в зависимости от задач, которые вы хотите решить. Качество фольги также бывает разным. Для капота не рекомендуем брать виброизоляцию толще, чем 2 мм.
Проверяем внимательно чтобы нигде не было пузырей. Пузыри — это самое страшное, что может случиться в процессе самостоятельной шумоизоляции автомобиля. Пузыри это прямой путь к ржавчине и гниению вашего авто. Согласитесь, что это не то, что хотелось бы видеть. Шумоизоляция своими руками — не очень сложный процесс, главное обращаться внимание на подобные детали.
Далее необходимо взять специальный ролик для шумоизоляции. К сожалению, руками, как бы мы не хотели, полноценно прижать шумоизоляцию не получится. Для надежности ее необходимо прикатать. Лайфхак: роликом пользоваться намного удобнее, но если его нет, то можно попробовать использовать обратную сторону отвертки (ручку) для прикатки шумки. Шумка самостоятельно может быть сделана и с подручными инструментами. Производители уже довольно давно стали делать рифленный рисунок на фольге. Если он стал плоским — значит вы хорошо прикатали шумку и можно идти дальше. Шумка самостоятельно для виброматериала сделана на отлично!
ВНИМАНИЕ: не переусердствуйте. На некоторых авто капот делается из тонкого металла. Ролик для ШВИ тяжелый. При чрезмерном усилии вы можете просто продавить капот и оставить на нем след. Делайте все в меру.

Шумка самостотятельно

По готовым выкройкам вырежьте второй слой, который будет отвечать как раз за шумо и теплоизоляцию. Чаще всего это вспененный материал, с фольгированным покрытием. В линейке комфортмат он представлен Тепло-шумопоглотитель Cent
Также проверьте отсутствие пузырей. Данный материал не нужно прикатывать. Достаточно просто плотно прижать.
Аккуратно соберите капот обратно. Поздравляем шумоизоляция самостоятельно капота выполнена!

Шумоизоляция инструкция. Багажник

Это следующая по сложности в обработке часть автомобиля. Почему мы рекомендуем при самостоятельной обработке брать именно ее после капота? Потому что даже разобрав/ сняв обшивку, если вы не успеете сделать обработку шумоизоляцией за один день, вы всегда сможете продолжить использовать свой авто до следующих выходных. Шумоизоляция самостоятельно этой части авто не вызовет у вас серьезных вопросов. Тем более шумоизоляция инструкция достаточно подробно рассказывает о всех моментах.

Аккуратно снимаем обшивку. Здесь нам могут уже понадобиться специальные пластиковые инструменты для снятия всяких клепок. Или же плоский нож и отвертка и много терпения и аккуратности. Шумка самостоятельно не предполагает применение силы.
Будьте внимательны, прежде чем пытаться “отодрать” пластиковые детали, внимательно проверьте, все ли крепления сняты. Чаще всего крепления делаются в цвет детали и в темноте багажника вы можете просто не заметить их. Поэтому перед тем как вытаскивать что-либо (часть обшивки багажника авто), внимательно с фонариком проверьте, не осталось ли где-то что неоткрепленное в дальнем углу или в труднодоступном месте.. Шумоизоляция своими руками не предполагает грубой силы, здесь важнее инженерная мысль.
Как в случае с капотом, промываем, очищаем, обезжириваем — в общем подготавливаем поверхность. Всю подготовительную работу лучше делать в перчатках (тряпичных, а лучше еще резиновых). Не зря пишут на многих этикетках “при попадании на кожу. .”
Делаем выкройки. Особенность багажника в том, что в нем крайне много изогнутых деталей, которые сложно обрабатывать одним куском материала. Если шумка самостоятельно делается, рекомендуем делать выкройки треугольниками. Это сэкономит материал, сократит время и упростит весь процесс шумоизоляции.
Покрываем багажник виброизоляцией и прикатываем ее к поверхности авто. Будьте внимательны,шумка своими руками увлекательный процесс, не заклейте случайно нужные отверстия.
ПО той же схеме — треугольниками — приклеиваем второй слой. Не рекомендуем использовать во втором слое слишком толстые материалы. Обшивка в багажнике крепится довольно плотно к корпусу. 4мм материала будет вполне достаточно. Большая толщина может привести к тому, что обшивка просто не встанет на место или будет постоянно открепляться.
Соберите обшивку обратно. И шумоизоляция своими руками зоны багажника — может считаться успешно выполненной. Не забудьте сделать фотоотчет, чтобы поделиться им на форуме вашего автомобиля в разделе «Шумка своими руками»

Шумоизоляция самостоятельно дверей

Вот мы и подошли к действительно сложной зоне для обработки. Шумоизоляция своими руками дверей на самом деле сложна только процессом разборки и сборки двери. Сам процесс шумоизоляции неизменен и прост. Шумка своими руками для этой зоны хороша тем, что состоит из четырех элементов, которые можно делать в один день или в несколько. Шумоизоляция своими руками из-за недостатка опыта может растянуться на несколько дней.

Разбор авто:

Откройте интернет и найдите форум по своему автомобилю. Автомобильные форумы живы, владельцы машин активно общаются и делятся советами, как починить — а в нашем случае не сломать — свой автомобиль. Шумоизоляция самостоятельно — это все-таки сложно-технический процесс.
На каждом таком форуме вы 100% найдете раздел как разобрать дверь. Почему так важно изучить данный вопрос? Дело в том, что в двери располагается механизм центрального замка, колонки и механизм подъема стекла. Поэтому важно, чтобы разбирая и вскрывая дверь вы не повредили провода, не сломали какой-нибудь важный датчик. И тем более важно, чтобы потом, когда вы собрали все обратно — все системы работали корректно.
Изучив форум вооружаемся отверткой, при наличии и спец. инструментами для открытия различных заклепок. Начинаем развинчивать дверь. Как в случае с багажником, клепки и шурупы могут располагаться в самых неожиданных и незаметных местах. Если обшивка не снимается, значит не все откручено. В принципе, при разборе автомобиля как таковая сила не требуется, шумка самостоятельно — деликатное занятие. Поэтому если “не идет”, лучше еще раз все проверьте.
После того как вы все-таки сняли обшивку, сделайте несколько фотографий — как все подключено и расположено. Это поможет вам собрать автомобиль намного быстрее, потому что у вас будет готовая инструкция — куда что крепить.
Начинаем “дезинфекцию” пространства. Особенность двери в острых краях технологических отверстий и в их узости. Т.е. чтобы “там” все хорошо очистить, необходимо очень ловко засунуть руку в отверстие и на ощупь обработать обезжиривателем поверхность. Обязательно работайте в тряпичных перчатках, а также лучше надеть кофту с длинным рукавом. Такие меры предосторожности защитят вас от порезов.

Обработка шумкой двери

Клеим вибру на внешнюю стенку двери. Как в случае с капотом не стоит слишком усердствовать с прикаткой. Должно быть хорошо прикатано, но без фанатизма.
Приклеиваем шумку. Из-за небольшого труднодоступного пространства рекомендуем отрывать антиадгезионное покрытие постепенно. Сначала крепите край материала, а потом потихоньку разглаживая поверхность рукой начинаете второй аккуратно вытаскивать пленку или бумагу. Это важный момент, потому что к примеру мягкие шумопоглощающие материалы имеют очень высокий уровень адгезии и если оторвать все сразу — материал может приклеиться сам к себе, после чего его использование по назначению станет невозможным.
Внимание! в дверях необходимо использовать влагостойкие материалы!
Ни в коем случае не заклеивайте технологические отверстия, которые используются для отвода воды, иначе ваш автомобиль рискует превратиться в аквариум. Шумка самостоятельно вся состоит из таких «деталей».
Берем фотографии из пункта 4. Внимательно проверяем, все ли подключено, присоединено верно. Собираем обшивку. Шумка самостоятельно почти завершена.
Проверяем работу подъемника стекла. Лучше это сделать сразу, чтобы убедиться, что механизм работает верно и стекло поднимается наверх ровно. Поздравляем шумоизоляция самостоятельно, зона «дверь», сделана!

Шумка самостоятельно крыши

Переходим к шумоизоляции крыши своими руками. Самому это сделать можно, но вдвоем это будет сделать намного проще. Дело в том, что довольно неудобно при самостоятельной шумоизоляции откреплять потолок, вытаскивать его из авто. В общем, наш вам совет, шумка своими руками — решите делать крышу — возьмите друга в помощь. Шумоизоляция инструкция вам поможет сделать это еще быстрее.

Берем чистые перчатки. Это салон.. и потолок в 90% машин имеет светлый цвет. Следы от темных грязных перчаток на нем будет видно крайне хорошо.
По стандартной схеме ищем все заклепки, шурупы, держатели и т. д. Все, что держит наш потолок на потолке. Отсоединяем и складываем в пакетик, чтобы не потерять.
Зовем друга на помощь и аккуратно опускаем потолок на сидения. Иногда вытащить потолок из салоне нет возможности, поэтому приходится работать аккуратно, отодвигая его по мере возможности.
Потолок в салоне чаще всего не подвержен особым загрязнениям. Пройтись обезжиривателем, убрать остатки штатной шумоизоляции и собственно все. Поверхность готова
Потолок эта самая удобная в плане выкроек поверхность. Они прямоугольные. Ничего придумывать не нужно.
ВНИМАНИЕ: НЕ НУЖНО покрывать ребра жесткости вибро и шумоизоляцией. Из-за особенностей конструкции вы не сможете полотно прикатать материал поверхности — а значит там будет скапливаться конденсат.
Покрываем поверхность первым слоем и тщательно его прикатываем. Не рекомендуем использовать слишком тяжелый и толстый материал. Использование чересчур тяжелого материала может привести к тому, что находясь в подвешенном состоянии (к верх ногами) материал со временем может отвалиться. Если же подобрать оптимальную толщину, то такая ситуация будет исключена.
Приклеиваем второй слой. Также обращаем внимание на расстояние между обшивкой и корпусом. Толщину материала подбираем с учетом этого параметра
Собираем все детали авто на место. Шумоизоляция крыши своими руками выполнена успешно!

Шумоизоляция инструкция «Зона Салон»

Шумоизоляция своими руками салона автомобиля это длительный и тяжелый процесс. Не будем вас обманывать, что на это придется потратить достаточно много времени. Но тем не менее, шумоизоляция самостоятельно необходима. Ее можно сделать, и получить при этом ощутимый эффект.

Также как и с дверьми рекомендуем почитать форумы, и познакомиться с фотографиями разобранных и шумоизолированных машин вашей марки. Вы должны понимать, что вас ждет, когда вы решите, что шумка своими руками это то что вам нужно, чтобы рассчитать время, силы и количество материала.
Шумка своими руками салона начинается с его разбора. В идеале это должен быть просторный гараж, чтобы было место куда положить кресла из салона. Шумка самостоятельно предполагает много места, времени и терпения.
После того как поверхность будет освобождена от кресел, ковриков, обшивки, внимательно изучите поверхность на предмет ржавчины. В случае обнаружения ржавых мест их необходимо зачистить и обработать специальными средствами.
Этап обезжиривания.
Приступаем к обработке виброизоляцией. В отличии от всех остальных областей на пол кладется более плотный материал. Это связано с тем, что непосредственно под полом находится трансмиссия, которая передает не только шум, но и тепло в салон.
Чем дальше вы сможете обработать материалом Комфортмат под приборной панелью, тем тише и комфортнее будет в вашем автомобиле. Шумка своими руками не предполагает съем торпеды. Это слишком долго, и иногда бывает опасно для авто.
Выложите мягкий слой. Если виброизоляцию можно клеить внахлест, то мягкий материал обязательно нужно клеить стык в стык.
Поэтапно соберите автомобиль обратно. Предметы обшивки можно обработать антискрипом.

Шумка своими руками пример обработки:

Шумоизоляция инструкция «Зона пол. Вид со стороны багажника».

Шумоизоляция инструкция «Зона пол. Вид со тороны задней двери».

Поздравляем вы сделали шумоизоляцию своими руками всего автомобиля! Комфортной и тихой вам езды!

Шумоизоляция своими руками вместе с комфортмат это всегда одно удовольствие!

Технология шумоподавления и терминология

Бесспорно, шумоизоляция — это один из самых простых способов повысить комфорт вашего автомобиля и улучшить работу автомобильной аудиосистемы. На протяжении многих лет было доступно множество видов обесцвечивания. Давайте внимательно рассмотрим некоторые из наиболее распространенных технологий и объясним терминологию, используемую для определения различных решений по звукоизоляции.

Что такое демпферы ограниченного слоя?

Самые популярные звукоизоляционные материалы относятся к классу демпферов с ограниченным слоем (CLD). В большинстве конструкций звукопоглощающие материалы CLD изготавливаются из сэндвича из плотного и гибкого базового слоя, соединенного с листом тонкого алюминия. Базовый слой, в большинстве случаев, изготавливается из бутилкаучука. Бутил представляет собой синтетический каучук с очень низкой жесткостью, поэтому он может изгибаться и принимать форму поверхностей, к которым он приклеен. Алюминиевый слой придает материалу структурную составляющую, позволяя ему перекрывать проемы в дверных панелях без провисания.

Материалы CLD добавляют массу объектам, к которым они прикреплены, и уменьшают их способность вибрировать. Эта концепция похожа на то, как более тяжелая фортепианная или гитарная струна резонирует на более низкой частоте, чем очень тонкая и легкая. Представьте, как будет звучать бас-гитара, если обернуть струну ми гитары плотной резиной? С технической точки зрения демпфирующий материал преобразует энергию звуковых колебаний в тепло, хотя это происходит на микроскопическом уровне.

После добавления демпфирующего материала к большой плоской поверхности, такой как дверная панель, заднее крыло, крышка багажника или крыша легкового или грузового автомобиля, звуковой энергии снаружи автомобиля становится труднее вызывать вибрацию этой панели. Если панель не вибрирует так сильно, в автомобиль будет передаваться меньше звука, и в салоне будет тише.

Что такое решения по шумоизоляции?

Вторым популярным типом звукопоглощающих материалов являются изолирующие материалы. В большинстве случаев это пенопласты с закрытыми порами и сильным клеем. При нанесении между шасси и панелями отделки или в любом месте, где две поверхности соприкасаются друг с другом, пена поможет предотвратить раздражающее гудение и дребезжание.

При выборе развязывающей пены важно помнить, что она имеет закрытые поры. Вы не хотите, чтобы он каким-либо образом поглощал или задерживал влагу. Захваченная влага может привести к плесени, коррозии и повреждению автомобиля. Такие компании, как SoundShield, объединяют CLD с развязывающим слоем пены в одном продукте. Компания Elevated Audio использовала это комплексное звукопоглощение для повышения комфорта этой Honda.

Что такое звуковые барьеры?

Третьим и наименее популярным звукопоглощающим материалом являются звукоизоляционные материалы. Эти продукты работают независимо от шасси и панелей автомобиля, а не приклеиваются непосредственно к ним для снижения шума. Звуковые барьеры обычно имеют плотный свинцовый или виниловый сердечник, подвешенный между двумя слоями пены. Пена изолирует плотное ядро от транспортного средства и позволяет ему поглощать энергию в виде шума. Звуковые барьеры также хорошо блокируют передачу тепла в транспортное средство. Многие производители хот-родов покрывают туннель трансмиссии, где проходит выхлоп, звуковым барьером, чтобы помочь сохранить прохладу в салоне автомобиля. Таможня Burchett в Ноксвилле, штат Теннесси, покрыла пол этого C2 слоем Dynamat Xtreme CLD и Dynapad Sound. барьерный материал.

Когда мы упомянули, что шумозащитные экраны наименее популярны, это не потому, что они плохо работают или предлагают значительные преимущества. Они фантастические и могут значительно улучшить комфорт вашего автомобиля. Поскольку они обычно устанавливаются на полу автомобиля, для их установки необходимо снять ковер с вашего автомобиля или грузовика. Это трудоемкий процесс, так как необходимо снять сиденья, центральную консоль, панели отделки и нижнюю часть приборной панели. Если вам нужна самая тихая и роскошная езда, это стоящая инвестиция. Если у вас есть салон автомобиля, построенный с нуля, вы можете рассмотреть это как часть обновления. Компания Musicar Northwest в Портленде, штат Орегон, обработала эту Tesla Model S 2017 года слоем CLD в дверях, чтобы помочь уменьшить передачу шума в автомобиль и улучшить характеристики установленных динамиков Dynaudio.

На что обратить внимание при покупке звукоизоляционных материалов

При покупке звукоизоляционных материалов необходимо учитывать несколько моментов. Самым важным критерием являются адгезионные свойства выбранного вами CLD. Были сотни случаев, когда некачественные изделия отваливались от дверных панелей и крыш. В некоторых случаях омертвение полностью расплавилось и превратилось в смолоподобный шлам. В результате ремонт может быть невероятно дорогим, а обивка и ковер могут быть навсегда испачканы липкой липкой массой. Точно так же к повреждению приводит попадание заглушки в оконный механизм в дверном автомобиле.

Один совет: если CLD имеет сильный запах, лучше его не использовать. Многие демпфирующие материалы, содержащие битум, плохо пахнут и плохо удерживаются на месте, когда летом становится жарко.

Наконец, вы должны убедиться, что приобретаемый вами материал является огнестойким. Последнее, что вам нужно, это чтобы ваша машина загорелась, потому что искра или тепло от короткого замыкания подожгут вашу шумоизоляцию. Возьмите небольшой образец поглощающего вещества и попробуйте поджечь его зажигалкой. Может погореть секунду и погаснуть. Ключевым моментом здесь является самозатухание.

Понимание терминологии шумоподавления облегчает покупку

Имея общее представление о том, как работают технологии шумоподавления, и понимание общих терминов, используемых в автомобильной аудиоиндустрии, теперь вы можете найти решение. Десятки компаний предлагают звукоизоляцию разной толщины и плотности. Мы предоставим вам возможность выбрать продукт, который подходит для вашего приложения, у вашего местного продавца аксессуаров для мобильных устройств.

Пятерка лучших автомобильных звукоизоляционных материалов — Car Audio Lovers

Я совершенно ненавижу, когда шум двигателя и дороги мешают мне слушать любимую музыку в машине.

Мелкие детали и нюансы, которые мне нравятся в музыкальном произведении, заглушаются хрипом и раздражающей атмосферой.

Даже с высококачественными динамиками и усилением средних частот через мой эквалайзер я обнаружил, что этого недостаточно, чтобы прорезать все это.

В этом году я решил наконец что-то с этим сделать. Поэтому я начал искать лучший автомобильный звукоизоляционный материал на рынке. Я начал собирать и тестировать около 15 различных материалов и смог выбрать пятерку лучших. Вы можете прочитать мой обзор каждого ниже.

Звукоизоляционный материал: что вам нужно знать

Прежде чем перейти к обзорам, я хочу поговорить о звукоизоляционных материалах в целом, особенно о том, что вам нужно учитывать, прежде чем приобретать их для своего автомобиля.

Эти материалы бывают разных типов и веса, с различными изоляционными свойствами, толщиной и т.д. и это может немного запутать, если вы не знакомы с этими техническими вещами.

Не беспокойтесь, потому что я собираюсь объяснить, как все эти различные факторы влияют на конечный продукт, начиная с…

Различные типы шумоизоляционных материалов

Давайте рассмотрим характеристики четырех наиболее распространенных типов автомобильных звукоизоляционных материалов, которые вы можете купить: глушения звука внутри автомобиля. Они особенно хороши для покрытия панелей, а также являются отличными изоляторами, помогая поддерживать постоянную внутреннюю температуру. Кроме того, они дешевы и довольно просты в установке.

Изделия из тканого волокна и пеноматериала – их чаще всего укладывают под ковры и напольные коврики. Волокнистые ткани не только хорошо поглощают шум; они также отлично изолируют. Пена особенно хорошо гасит вибрации, исходящие из-под пола.

Звукоизоляционные спреи – демпфирующий спрей является хорошей альтернативой для мест внутри автомобиля, где нельзя использовать коврики. Это наименее используемый из всех видов методов звукоизоляции.

Основной материал (для автомобильных ковриков)

Как правило, звукопоглощающие коврики имеют фольгу на верхней поверхности и липкий материал на основе. Материал основы определяет, насколько эффективно мат будет глушить звук, а также насколько хорошо он будет противостоять экстремальным температурам.

Два наиболее распространенных материала, из которых изготавливаются автомобильные коврики, — это бутил и асфальт. В наши дни многие производители предпочитают бутил асфальту, и я, конечно, понимаю, почему. Во-первых, бутиловые продукты более термостойкие, чем битумные, что, как я понимаю, связано с более сильными химическими связями между его молекулами. Кроме того, асфальт имеет тенденцию издавать резиновый запах, в то время как бутиловые маты не имеют особого запаха. Одной из причин этого может быть относительно низкая температура плавления асфальта.

Наконец, бутил является более легким материалом из двух, что упрощает процесс установки.

Дополнительная литература

Метод шумоизоляции

Материал может снизить уровень шума в автомобиле двумя способами: звукоизоляция и звукопоглощение. Несмотря на то, что многие думают, эти термины не являются взаимозаменяемыми. Блокаторы звука предотвращают проникновение звука в пространство и/или его выход из него. Они создают вокруг себя герметичный барьер, через который звуковые волны не могут проникнуть. С другой стороны, звукопоглощающие материалы, такие как пена, «улавливают» звуковые волны и уменьшают их, когда они проникают в мягкую поверхность.

Как определить, что вам подходит: звукоизоляция или звукопоглощение? Суть в том, чтобы выяснить, исходит ли большая часть шума изнутри автомобиля (например, грохот двигателя) или снаружи. Если это первое, то более подходящим является звукопоглощение. В противном случае, если шум дороги или ветер доставляют вам больше всего хлопот, лучше всего использовать блокировщик звука.

Толщина

Чем толще материал, тем эффективнее он будет глушить звук. Это просто потому, что вторгающиеся звуковые волны имеют больший барьер для пересечения, и любые немногие, которые преодолеют его, потеряют большую часть своей энергии к концу этого пути. Следовательно, если вы регулярно имеете дело с довольно большим количеством шума, я рекомендую смотреть только на толстый материал.

Дополнительная литература

Размер

Вы можете купить шумоглушители различных размеров, но размеры должны зависеть от области, которую вы хотите покрыть. Вы можете либо купить глушители в виде больших рулонных матов и вырезать их нужного размера, либо просто купить предварительно нарезанные листы меньшего размера.

Вес

Вес сам по себе не обязательно влияет на качество демпфирования, но легкие, безусловно, легче установить, чем тяжелые. Если вы из тех, кто склонен разочаровываться при работе своими руками, то я настоятельно рекомендую использовать более легкий материал.

Гибкость

Гибкость также влияет на простоту установки. Чем более гибок материал, тем легче будет согнуть неровную поверхность внутри вашего автомобиля.

Совместимость с маслянистыми поверхностями

Вы не можете избежать маслянистых поверхностей, когда речь идет об автомобилях; это просто то, с чем вам нужно жить. Масляные поверхности труднее покрывать, потому что они плохо прилипают к вещам. К счастью, существуют звукопоглощающие материалы, которые специально предназначены для прилипания к маслянистым поверхностям.

Обзоры лучших автомобильных звукоизоляционных материалов

Теперь, когда вы хорошо осведомлены о том, что такое шумоподавители и какие факторы следует учитывать, прежде чем их приобретать, давайте взглянем на пять лучших материалов, которые я выбрал в этом году:

Noico 80 Mil Car Mat

5 855 отзывов

Noico 80 мил (2 мм) 36 кв. футов (3,4 кв. м) автомобильный звукоизоляционный коврик, бутиловый автомобильный звукоизоляционный материал,…

Экономичное автомобильное звукоизоляционное покрытие из бутила и фольги толщиной 80 мил! …
Теперь материал в 1,5 раза толще, что позволит вам получить в 1,5 раза больше…
Автомобильная самоклеящаяся изоляция состоит из бутила. Noico sound…
Звукоизоляция Noico имеет специальный индикатор, указывающий на…
Характеристики звукопоглощающего материала: Номинальная толщина 80 mil;…

Очень толстый

от Noico имеет толщину 80 мил, что составляет около 2 миллиметров. Хотя это может показаться не таким уж впечатляющим, на самом деле это довольно много в контексте автомобильных шумоглушителей. Для сравнения, средний автомобильный коврик имеет толщину всего около 1,3 мм. Следовательно, Noico 80 mil, безусловно, дает вам производительность выше среднего.

Излишне говорить, что после установки ковриков Noico в машине стало по-настоящему тихо. Ранее неприятные шумы двигателя и выхлопной трубы утихли, и в результате я мог воспроизводить музыку на умеренном уровне и все еще слышать все.

Бутиловая основа

Noice 80 mil имеет бутиловую основу, что означает, что он будет хорошо себя чувствовать в жаркую погоду или если ваш автомобиль естественным образом выделяет много тепла, как большинство спортивных автомобилей. Хотя бутил не имеет особого запаха, вы все равно почувствуете запах резины, когда в машине станет очень жарко. Это связано с тем, что Noice 80 mil предположительно содержит немного асфальта.0003

Легкий

Еще до того, как я получил автомобильный коврик Noico, у меня было сильное подозрение, что дополнительная толщина сделает его немного тяжелым. Так оно и оказалось на самом деле, к моему приятному удивлению. Noico 80 mil едва ли весит больше, чем средний автомобильный коврик 50 mil, всего 0,7 фунта на квадратный фут, поэтому мне не составило труда установить его в машине.

Кроме того, каждый заказ включает стопку из 9 предварительно нарезанных 29.5×19,5, что означает, что вам, скорее всего, не нужно будет ничего резать самостоятельно.

Индикатор установки

У коврика Noico очень простой способ указать, правильно ли вы установили его на пол автомобиля. На поверхности фольги нанесено специальное тиснение, которое необходимо раскатать валиком, пока оно не станет гладким. И это почти все! Как только фольга станет гладкой, вы поймете, что она установлена правильно.

Плюсы:

Увеличенная толщина обеспечивает лучшее звукопоглощение
Теплостойкий
Простота установки

Минусы

Издает слабый запах резины при нагревании салона автомобиля 80 Mil
9 568 Отзывов
KILMAT 80 mil 36 sqft Автомобильный звукоизоляционный коврик, бутиловый автомобильный шумопоглотитель, шумоподавитель. ..
- Экономичное автомобильное звукоизоляция 80 mil из бутила и фольги!…
- Теперь материал в 1,5 раза толще, что позволит вам получить в 1,5 раза больше…
- Автомобильная самоклеящаяся изоляция состоит из бутила. KILMAT sound…
- Звукоизоляция KILMAT имеет специальный индикатор, указывающий на ее…
- Характеристики звукопоглощающего материала: Номинальная толщина 80 мил;…
Очень эффективный глушитель
Автомобильный коврик Noico, KILMAT 80 mil имеет более толстую основу, чем в среднем, что обеспечивает улучшенные характеристики по сравнению с обычными ковриками. Как только я установил KILMAT, звуки в салоне стали очень слабыми, и я обнаружил, что мне больше не нужно увеличивать громкость стерео, чтобы услышать все детали на низких частотах моей музыки.
Бутиловая основа
К настоящему моменту вы хорошо осведомлены о преимуществах бутиловой основы. KILMAT 80 mil не только хорошо гасит звук и обладает высокой термостойкостью, но и не имеет запаха. Это указывает на то, что автомобильный коврик представляет собой более чистый бутиловый продукт, чем Noico 80 mil.
Простая установка
Четыре основных фактора делают установку KILMAT достаточно простой. Во-первых, у него точно такой же индикатор установки, как и у Noico 80 mil, где нужно раскатать фольгу с тиснением. Во-вторых, в комплект входит очень мощный клей, а это значит, что мне не пришлось заказывать его отдельно. В-третьих, KILMAT практически ничего не весит – около 0,5 фунта на квадратный фут. Наконец, каждый заказ включает 34 9Предварительно нарезанные листы 0,8 × 15,7, которые намного меньше, чем то, что я получил с пакетом Noico. Это сделало вещи немного удобнее, так как мне вообще не нужно было ничего резать.
Pros:
- Очень эффективно при положении звука
- не нагревается, когда температура достигает высокого уровня
- Очень просто
Звукоизоляция автомобиля Звукоизоляция и теплозащитный коврик
1 084 Отзывов
Изоляция автомобиля — рулон 4 x 10 футов (40 кв. футов) Звукопоглощающий и теплозащитный коврик — легкий автомобильный…
- Автомобильная изоляция — тепловой шумоглушитель 40 кв. Тепло, уменьшает нежелательный звук и сводит к минимуму вибрации
- Термический и паровой барьер — Блокирует 97% лучистого тепла
- Устойчивость к раздавливанию — Полиэтиленовый армированный пенопласт с закрытыми порами…
- Двусторонний алюминий — Чрезвычайно легкий и гибкий
Чрезвычайно толстый
Этот автомобильный коврик от Car Insulation имеет толщину 1/4 дюйма, что является одним из самых высоких показателей, с которыми мне приходилось сталкиваться. Как и следовало ожидать, производительность весьма превосходна, приглушая любые звуки, доносящиеся из салона автомобиля.
Основа из пеноматериала
В отличие от Noico и KILMAT, коврик Car Insulation содержит пену вместо бутила. Хотя пена, похоже, не лучше глушит звуки, чем бутил, она, безусловно, более эффективна в устранении реверберации. Следовательно, если вы испытываете чрезмерный грохот, исходящий от вашего двигателя, то это может быть звукоизолятором для вас.
Устойчивость к раздавливанию
Автомобильный изоляционный коврик не состоит из чистой пены, а представляет собой вариант, усиленный снаружи полиэтиленом. Это делает коврик устойчивым к раздавливанию. Таким образом, вы можете попросить кого-то сильно топать ногами по полу или положить на него тяжелый предмет, и это не повредит коврик.
Очень легкий
Так как он сделан из пенопласта, коврик Car Insulation практически ничего не весит, несмотря на то, что его толщина составляет четверть дюйма. По собственной оценке компании, потребуется 25 квадратных футов, чтобы эта штука весила один фунт! Это делает процесс установки очень простым, особенно если учесть, что пена также является очень гибким материалом.
Термостойкий
Автомобильный изоляционный коврик предотвращает нагрев салона автомобиля, отражая большую часть тепла, исходящего от двигателя и коллектора. И наоборот, зимой он будет отражать любое тепло обратно к вам, а не поглощать его.
Достоинства:
- Высокоэффективный глушитель
- Термостойкий
- Устойчивый к раздавливанию
- Очень легкий
Минусы: 0003
- В комплект не входит клей, поэтому мне пришлось покупать его самостоятельно
- В комплект не входит валик
- Необходимо разрезать на части
Dynamat 10455
В продаже
9012na 3 Dynamat 1,7000 Отзывы 10455 Толстый самоклеящийся шумоглушитель 18 x 32 x 0,067 дюйма с Xtreme Bulk Pack, (9…
- ЧТО В КОРОБКЕ: Bulk Pak содержит девять листов размером 18 x 32 дюйма…
- DYNAMAT XTREME ИМЕЕТ СОБСТВЕННУЮ СЕРДЕЧНУЮ СЕРДЕЧНУЮ МАТЕРИАЛУ ИЗ БУТИЛКАУЧУКА, ограниченную 4…
- СИЛЬНЫЙ КЛЕЙ сверхлипкий запатентованный бутилкаучуковый…
- ПРИМЕНЕНИЕ: Используйте на дверях, полах, крышах, крышках багажников, полах багажников,. ..
- 100% СДЕЛАНО В США. Простота установки для правильной установки…
Приличная толщина
Толщина Dynamat 10455 составляет около 1,7 мм, что означает, что это самый толстый мат в списке. Однако это не значит, что это плохой звукоизолятор. Фактически, его производительность все еще была сравнима с производительностью мата Noico 80 mil.
Бутиловая основа
Бутиловая основа означает, что Dynamat 10455 будет прочным, термостойким и не будет иметь никакого запаха. Кроме того, бутиловая основа фактически покрыта алюминием, что делает ее еще более способной отводить тепло. В результате Dynamat 10455 является одним из лучших звукопоглощающих автомобильных ковриков с точки зрения изоляции.
Простая установка
Каждый заказ включает девять листов размером 18″ x 32″, что означает, что мне не нужно было много резать во время установки. Кроме того, каждый лист поставляется с перманентным клеем с высокой липкостью, который гарантирует, что коврик не сместится после его установки. Поверь мне, я пытался.
Pros:
- Превосходные способности к положению звука
- Теплостойкость
- Easy Installation
Cons:
- не включает в себя Alloder 9689669666666668