Сквозной проезд запрещен: что это, ПДД, штраф :: Autonews

Материалы с пометкой «Бизнес», «Выборы 2021», «Партнерский материал», «ПМ», «PR» публикуются на правах рекламы.

Нашли ошибку? Cообщить об ошибке можно, выделив ее и нажав Ctrl+Enter

Нет сквозного движения: что означает этот знак?

Последнее обновление 24 января 2023 г.

Содержание

Знак «Движение запрещено» — это дорожный предупреждающий знак, который предназначен для того, чтобы сообщить автомобилистам об одной из нескольких возможных причин, по которым они не могут продолжать движение прямо по текущему проезжая часть. Во многих случаях территория впереди является частной собственностью, и владелец не хочет, чтобы шум или проезжая часть попадали на его территорию.

В некоторых городах также действуют постановления, запрещающие переход на территорию частной собственности, и этот знак является удобным и эффективным способом донести эту информацию до водителей. В других случаях знак может сообщать водителям, что текущая проезжая часть не соединяется с какой-либо другой полосой движения впереди и что необходимо изменить направление. Это может быть что-то вроде тупика впереди, указывающего на то, что с текущей дороги вообще нет выхода, так что очень скоро вам придется выбрать другое направление.

Третья возможность заключается в том, что знак может указывать автомобилистам, что существует ограничение на проезд мимо знака, чтобы добраться до какого-либо другого выхода впереди. Однако во всех случаях цель дорожных знаков, и в частности этого, состоит в том, чтобы поддерживать упорядоченный поток на больших улицах, в отличие от более узких, жилых улиц района.

Вероятно, одно из наиболее распространенных применений этого знака — в интересах людей, которые владеют собственностью впереди и хотят сохранить ее в тайне, поэтому знак используется для управления доступом к своей собственности и для предотвращения нежелательного проникновения автомобилистов. Очень часто подобные знаки размещаются после того, как владельцы недвижимости уже столкнулись с высоким уровнем нежелательного движения или шума на своей собственности и достигли точки, когда они решили принять меры для предотвращения такого доступа в будущем.

Исполнимо ли это?

Вопрос о том, подлежит ли принудительному исполнению предупреждение о запрете сквозного движения, поднимался много раз в прошлом, и ответ — иногда. Если город решает установить такие знаки, часто существует штраф, связанный с штрафом, который водитель получит за нарушение директивы. Чаще всего он применяется, когда он был установлен из-за городского постановления, которое предписывает автомобилистам избегать проезда мимо знака, чтобы добраться до какого-либо пункта назначения внутри.

Применяется гораздо реже, если знак был размещен по инициативе владельца частной собственности, который желает уменьшить или устранить движение транспорта и шум на своей территории. Большинство городских или городских властей более чем неохотно вмешиваются в защиту прав собственника частной собственности, хотя в некоторых случаях это все равно будет осуществляться.

Знак сообщает вам, что по закону вы обязаны выбрать какой-либо другой маршрут и что вам следует проезжать мимо знака только в том случае, если у вас нет другого способа добраться до пункта назначения в этой запретной зоне. Например, если вы можете добраться до своего дома или пункта назначения только по этой ограничительной дороге, вы будете считаться «местным движением», а не «сквозным движением», и вам по закону будет разрешено продолжить движение.

Однако, если вы следуете через зону ограниченного доступа, чтобы добраться до другого пункта назначения за пределами этой зоны ограниченного доступа, вы должны выбрать альтернативный маршрут и не имеете законного права проходить через нее. Если вы используете проезжую часть, проходящую через зону с ограниченным доступом, и вы не считаетесь местным движением, вы должны быть оштрафованы и оштрафованы за нарушение законного дорожного знака и директивы.

Другие дорожные знаки

Все дорожные знаки и другие устройства управления дорожным движением в этой стране соответствуют стандартам, изложенным в Руководстве по унифицированным устройствам управления дорожным движением (MUTCD). Это руководство поддерживается и регулярно обновляется Федеральным управлением автомобильных дорог Министерства транспорта США, а правила, содержащиеся в нем, предназначены для обеспечения безопасной и эффективной перевозки водителей и грузов.

Это обеспечит единообразие всех знаков, используемых в этой стране, и позволит всем автомобилистам быстро распознать, что знак пытается им передать. Это также помогает снизить стоимость использования этого типа вывесок по всей стране, поскольку стандартизация позволяет сократить расходы.

Размер, форма и цвет дорожных знаков являются результатом многолетних исследований, практического опыта и экспериментов с дорожными знаками. Таким образом, нынешние дорожные знаки, используемые по всей стране, хорошо узнаваемы, заметны, понятны и также считаются весьма необходимыми для безопасного вождения.

Когда необходимо обновить MUTCD, чтобы учесть новые стандарты безопасности или эксплуатационные проблемы, это делается быстро, хотя и не легко, поскольку понятно, что изменения в стандартных дорожных знаках могут вызвать замешательство среди автомобилистов. Тем не менее, вот краткое руководство по большинству дорожных знаков, широко используемых в настоящее время в США. более убедительное сообщение, чем предупреждения или указатели. Типичным нормативным дорожным знаком является знак «Стоп», который напоминает вам о вашем законном обязательстве полностью остановиться на перекрестке впереди.

Предупреждающие знаки обычно желтого цвета и имеют форму ромба с черными буквами или символами внутри. Все чаще в предупреждающие знаки включаются символы, а не слова или буквы, поскольку символы и изображения универсальны, а некоторые автомобилисты могут не понимать английских слов.

Знаки-путеводители часто окрашены в синий цвет и обычно имеют прямоугольную форму, и их цель состоит в том, чтобы направлять автомобилистов к определенным близлежащим пунктам назначения, предоставляя полезную для этого информацию. Строительные знаки и знаки управления инцидентами обычно оранжевого цвета и имеют форму ромба. Они предназначены для того, чтобы сообщить водителям, что впереди могут быть рабочие, поэтому следует принять дополнительные меры предосторожности и снизить скорость, чтобы быть готовым к неожиданному появлению пешеходов.

В некоторых случаях такие знаки также предупреждают водителей о том, что нельзя проезжать через определенную зону, поскольку движение может мешать строительным материалам или транспортным средствам. Знаки пятиугольной формы обычно используются для обозначения наличия школьной зоны, а это означает, что очень важно соблюдать более низкую скорость и проявлять особую осторожность.

Школьники очень часто не осознают опасности дорожного движения и могут свободно переходить через небезопасные для них дороги. Все водители обязаны осознавать непредсказуемость школьников и проявлять большую осторожность при проезде через школьные зоны.

Знаки коричневого цвета почти всегда используются для обозначения наличия национальных парков, национальных лесов и туристических объектов где-либо в этом районе. Они не несут никаких нормативных или предупреждающих сообщений, а просто предназначены для подтверждения того, что вы находитесь в районе туристического направления, которое вы, возможно, искали.

Несмотря на то, что существуют буквально сотни и, возможно, тысячи знаков управления дорожным движением отдельных форм, размеров и цветов, все они подпадают под стандартные требования, изложенные в MUTCD, и все они предназначены для обеспечения максимально возможной безопасности дорог для всех. водители.

Дорожные знаки No Thru — как leagl? обязательный? — Фактические вопросы

Mr. Blue_Sky 25 января 2004 г., 2:47

#1

Рядом с шахтой есть район, расположенный на углу двух главных улиц. Можно было годами ездить по окрестностям и переходить с одной улицы на другую. Люди в районе устали от всего движения, поэтому город заблокировал доступ к одной из улиц. Теперь вы можете попасть в район только по одной улице. Для большинства людей это не имело большого значения.

Теперь я увидел знак «Движение запрещено» в районе, который не перекрыт никоим образом, как указано выше. Насколько законен и/или применим этот знак? Только один знак в одном месте.

Чувак2 25 января 2004 г., 4:48

#2

Мистер Блю Скай:

Рядом с шахтой есть район, расположенный на углу двух главных улиц. Можно было годами ездить по окрестностям и переходить с одной улицы на другую. Люди в районе устали от всего движения, поэтому город заблокировал доступ к одной из улиц. Теперь вы можете попасть в район только по одной улице. Для большинства людей это не имело большого значения.

Я увидел знак «Движение запрещено» в районе, который не перекрыт никоим образом, как указано выше. Насколько законен и/или применим этот знак? Только один знак в одном месте.

Я не уверен, насколько это правоприменимо, но я знаю, что офицер мало что может сделать, если остановит вас за такое нарушение. Он никак не может доказать, что вы вошли в них с намерением использовать их как сквозной путь. Откуда он знает, что вы не свернули не туда или собирались остановиться у дома, но передумали? Вот если бы он поймал вас несколько раз, ну это уже другая история, но тем не менее…

КП 25 января 2004 г. , 14:00

#3

Вполне применимо.

Ваше намерение не имеет значения. Ваши действия делают. Полиция (или прокурор, или судья) вправе принять во внимание заявленное вами намерение (или их оценку), но тем не менее вы нарушаете правила, если используете улицу для сквозного движения.

Поскольку на небольших улицах почти всегда есть знак «Стоп» там, где они выходят на главную улицу, полицейскому было бы легко «открыть магазин» в конце улицы и следить за автомобилями, которые выезжают на улицу и проезжают прямо. Друг жил на жилой улице, которая соединяла две косые магистрали. (Спешащие пассажиры использовали его, чтобы объехать несколько светофоров в коммерческом районе вокруг главного перекрестка, и иногда подвергали опасности детей, идущих в школу). Полиция периодически устраивала там очень успешную ловушку «сквозного движения» [sic].

Вы могли бы скрыть свое намерение, въехав на подъездную дорожку (выехав, а затем снова въехав на улицу), но я сомневаюсь, что большинство торопливых водителей, которые в спешке нарушают правила дорожного движения, причинят себе неудобство таким образом. Опять же, это становится вопросом того, что человек действительно делает, а не того, что он может сделать.

Однажды меня обвинили в аналогичном правонарушении, которое может прояснить ситуацию: Однажды поздно вечером я ехал по пустынному центру своего городка. Когда я притормозил перед светофором, я заметил, что машина моего друга (довольно напыщенный «Кадиллак» до введения нефтяного эмбарго) была припаркована на угловой заправке. Так как он теперь жил в 3500 км от меня, я удивился и заехал на заправку, чтобы проверить номерной знак.

Потребовалось всего мгновение, чтобы убедиться, что это его машина, и (стоянка была забита автомобилями, ожидающими ремонта) они направились прямо к другому выходу. Полицейская машина позади меня заметила это и остановила меня. Он поверил моей истории (я назвал владельца, марку, модель и номерной знак машины, которую проверил). Тем не менее, объезжать светофор запрещено, и он выписал штраф. (Судья отклонил это, неохотно и с предупреждением, но я бы понял, если бы не сделал этого. )

Я думаю, мы все можем согласиться с тем, что разрешение водителям использовать заправочную станцию ​​или парковку для обхода светофоров наносит ущерб управлению дорожным движением. Опасность того, что самые торопливые водители будут ехать по жилым улицам, может быть менее очевидна, но, тем не менее, она реальна. Я поддерживаю такие жилые «полицейские ловушки».

Между прочим, мне всегда казалось, что многие люди, которым доставляет удовольствие придумывать оправдания, почему правила дорожного движения неисполнимы, годами жалуются, когда реальность доказывает, что они неверны. Понятие рассмотрения намерения закона кажется выше их.

[С другой стороны, привлекательность «юридической лазейки» неоспорима. Феодальные европейские законы часто смягчались иллюзорными лазейками (причудами, которые применялись редко, если вообще когда-либо). Мудрые господа знали, что, позволив одному из ста крепостных «сойти с рук» за незначительное нарушение, создается общее впечатление справедливости. ]

Дик2000 21 июня 2012 г., 19:07

#4

Сколько стоит штраф в Нью-Йорке за легковой автомобиль и получает ли водитель баллы?

Как я могу заставить DOT установить знак «Движение запрещено»?

Дик

Прокруст 21 июня 2012 г., 19:19

#5

Не уверен, что мне нравится идея, что водители не могут ехать по дороге общего пользования по своему выбору, чтобы добраться из А в Б. Что, если жители Пятой авеню решат, что им нужна частная дорога? Я предполагаю, что если вы живете на городской улице, катание карт по ней — предсказуемое событие.

Кевбо 21 июня 2012 г. , 19:59

#6

Мой друг попал в такую ​​ситуацию. Он боролся с этим, победил, а также работал по городу, чтобы убрать знаки. Дело сводилось к тому, что рассматриваемые улицы обслуживались городом, поэтому их нельзя было рассматривать как частный подъезд. Для предотвращения движения транспорта было установлено несколько лежачих полицейских. Это может варьироваться в зависимости от местоположения, это произошло в Альбукерке, штат Нью-Мексико.

FWIW, мой приятель не срезал угол. Фактически это был кратчайший путь между его домом и местом работы. Использование магистралей потребовало бы около 1/2 мили обратного пути… и 2 дополнительных светофоров, что было основной причиной выбора маршрута.

Святой_Кад 21 июня 2012 г., 20:30

#7

Миссис Кэд получила штраф за это, когда полицейский увидел, как она проехала из одного конца в другой без остановки.

тим-н-ва 21 июня 2012 г., 20:31

#8

Хотя намерение не имеет значения, не должен ли офицер наблюдать за тем, как вы едете по всему маршруту, чтобы знать, что вы находитесь «в пробке»? Сдерживающий эффект и хлопоты борьбы с небольшим штрафом не выдерживают.

ETA «по делу миссис Кэд…»

OldGuy 21 июня 2012 г., 20:55

#9

Намерение действительно не имеет значения? Предположим, я собираюсь купить дом, и на этой улице есть один на продажу. Является ли осмотр дома и окрестностей проезжавшим мимо автомобилем незаконным? Если я ищу свою потерянную собаку или ребенка, могу ли я проехать по улице?

Я бы, конечно, сказал, что я не был в пробке в любом случае, хотя мои действия могли и не демонстрировать этого.

Что мне нужно сделать, чтобы сделать это законным? Остановить машину, не выключая мотор, чтобы посмотреть? Выключить мотор? Реально выйти из машины?

Ярстер 21 июня 2012 г., 21:19

#10

Я чуть не попал в подобную ситуацию, но на самом деле поспорил с полицейским по техническим причинам. Здесь, в Сан-Диего, у нас есть хороший район под названием Shelter Island, где есть место под названием Humphrey’s, где они дают много концертов. На дороге, ведущей к острову, есть несколько ресторанов, и когда она приближается к началу мероприятия, посередине дороги ставят конусы, чтобы в противном случае поток транспорта не задерживался кем-то, кто едет по ней. дорога в сторону острова и пытается повернуть налево в бизнес, или пытается развернуться.

Я был в одном из таких ресторанов по дороге, ведущей к острову, и пока я ел, конусы были расставлены на дороге на расстоянии около 10 футов друг от друга, и все они были четко обозначены «Поворот налево запрещен». Чтобы было понятно, если бы я повернул направо, как должен был, я бы застрял в 30-45-минутной пробке со всеми посетителями концерта, только чтобы я мог добраться до конца дороги, чтобы развернуться. Поскольку на другой стороне дороги была небольшая улочка, я решил, что могу пройти прямо через конусы, затем развернуться на улочке и повернуть направо, что было фактически то же самое, что и поворот налево. Как только я проехал через конусы, полицейский, припаркованный у круглосуточного магазина, подтянул ко мне задницу, остановил меня и заорал на меня: «Разве ты не видел конусы?» вынимая его билетную книжку. Я сказал: «Офицер, это не говорит, что вы не можете идти прямо, и я планировал пойти в магазин парусного спорта на этой улице». Что ж, вторая часть была ложью, но если он отпустит меня, я определенно планировал припарковаться и войти. Он так и сделал, так что я сделал

ямтеморж_3 21 июня 2012 г. , 22:14

#11

Прокруст:

Не уверен, что мне нравится идея о том, что водители не могут ехать по выбранной ими дороге общего пользования, чтобы добраться из пункта А в пункт Б. Что, если жители Пятой авеню решат, что им нужна собственная частная дорога? Я предполагаю, что если вы живете на городской улице, катание карт по ней — предсказуемое событие.

Если бы они смогли убедить городские власти объявить Пятую авеню пригодной только для определенного трафика, тогда все в порядке.

Не похоже, чтобы жители этого района вешали собственные знаки. Они обратились к местному правительству с просьбой изменить законы, касающиеся их улицы. Мне кажется, все в порядке.

Прокруст 21 июня 2012 г., 22:22

#12

ямтеморж_3:

Если бы они смогли убедить городские власти объявить Пятую авеню пригодной только для определенного трафика, тогда все в порядке.

Не похоже, чтобы жители этого района вешали собственные вывески. Они обратились к местному правительству с просьбой изменить законы, касающиеся их улицы. Мне кажется, все в порядке.

Я недовольна городскими властями за то, что они согласились пойти на это. Дороги предназначены для использования.

steviep24 21 июня 2012 г., 22:34

№13

В моем районе такие знаки я видел только на «частных» улицах и да, это принудительно. На общественных жилых улицах очень часто устанавливают лежачих полицейских, чтобы препятствовать прохождению движения. Также распространены низкие пределы веса. В последнее время в качестве напоминаний устанавливаются знаки, отображающие вашу скорость (радарные знаки).

Дорин 21 июня 2012 г. , 22:40

№14

Хорошо, позвольте мне проверить, правильно ли я понял. Мы же говорим об улицах, на которых запрещено сквозное движение, верно? Не улицы, которые заканчиваются тупиком или тупиком, так что движение невозможно, или те, которые ведут вас в такой лабиринт улиц с односторонним движением, по которым вы жалеете, что никогда не пытались пройти. Не улицы, запрещающие проезд грузовикам, но не автомобилям. Не улицы с переносным знаком, закрывающим их для сквозного движения в начале или конце школы, или для игровой уличной программы. Не частные улицы.

 Кажется, я даже не видел ни одного из этих 

Сенегоида 21 июня 2012 г., 22:43

№15

Прокруст:

Не уверен, что мне нравится идея о том, что водители не могут ехать по выбранной ими дороге общего пользования, чтобы добраться из пункта А в пункт Б. Что, если жители Пятой авеню решат, что им нужна собственная частная дорога? Я предполагаю, что если вы живете на городской улице, катание карт по ней — предсказуемое событие.

Это. В моем городе есть определенные перекрестки, которые я предпочитаю избегать, во многих случаях из-за нелепого времени включения светофора. Я обычно выбираю разные маршруты (по улицам общего пользования, а не через угловые парковки), просто чтобы избежать их. Один из этих альтернативных маршрутов предполагает движение прямо через перекресток (когда я действительно хочу повернуть налево), затем разворот на следующем углу, возвращение на перекресток и поворот направо.

Заметьте, нигде нет запрещающих это знаков. (То есть ничего похожего на «Нет сквозного трафика».) Я не знаю, чтобы кого-то цитировали за это, и я не знаю, что кто-то когда-либо будет. Но разве это то, что могут сделать копы?

фиолетовая подкова 21 июня 2012 г.