Служебный автобус: Что-то пошло не так (404)

Схема проезда служебного автобуса

• № 262
• № 648
• № 353
• ПАЗ по г. Северск

«Лента» — Артема – Томск1 – Детск. Центр – Гор.сети – ДСК – Автоцентр – Клюева – Наука – Зелен.горки – Солнечный –– 2-ой микрорайон – Лазарева – Черемушки – Школа № 53 – Жилмассив – Корнилово — пос. Светлый – ООО ТПК «САВА» — обратно
Наименование остановки	Время движения автобуса в 1-ую смену
т.ц. «Лента» на Южной	7-40
Томск-1(ул.Елизаровых)	7-45
Автоцентр	7-52
Кольцо Клюева	7-58
Зеленые Горки (Наука)	8-02
Солнечный	8-03
2-ой микрорайон	8-07
Школа № 53	8-11
Жилмассив	8-13
Корнилово (поворот на корнилово)	8-20
Пос. Светлый (с трассы направо в карман)	8-28
ООО ТПК «САВА»	8-45
Наименование остановки	Время движения автобуса во 2-ю смену
т.ц. «Лента» на Южной	19-40
Томск-1	19-43
Автоцентр	19-52
Кольцо Клюева	19-56
Зеленые Горки	20-00
Солнечный	20-02
2-ой микрорайон	20-05
Школа № 53	20-09
Жилмассив	20-12
Корнилово	20-20
Пос. Светлый	20-28
ООО ТПК «САВА»	20-45
С работы в город сотрудники предприятия доставляются по обратному маршруту, время выезда утром 09-20, вечером 18-05 и 21-10. Посадка-высадка пассажиров по маршруту допускаются только на стационарных остановках! График движения действителен как для будних, так и для выходных и праздничных дней!

График движения служебного автобуса ООО «ТПК «САВА»

гос. № 262.

Маршрут и график движения служебного автобуса ПАЗ

гос. № О 648 СЕ 70

Черемошники (по ул. Б. Подгорная) – ул. Б. Подгорная – ул. Героев Чубаровцев – ул. Пролетарская – ул. Бердская – пр. Ленина – ул. Дальне-Ключевская – пр. Мира – АРЗ – ул. Смирнова — п. Свечной – ТПК «САВА» – обратно*.
Наименование остановки	Время движения автобуса в 1-ую смену
Черемошники	07-55
Героев Чубаровцев (перед поворотом с ул. Б. Подгорная)	07-57
Бердская	08-03
Дрожзавод	08-05
Дальне-Ключевская (за поворотом с пр. Ленина на ул. Д. Ключевская)	08-11
Карла Ильмера	08-16
Мира	08-17
Поликлиника № 10	08-19
Автопарк	08-22
Мировой суд (АРЗ)	08-26
Свечной	08-30
«САВА»	08-40
Наименование остановки	Время движения автобуса во 2-ю смену
Черемошники	19-55
Героев Чубаровцев (перед поворотом с ул. Б. Подгорная)	19-57
Бердская	20-03
Дрожзавод	20-05
Дальне-Ключевская (за поворотом с пр. Ленина на ул. Д. Ключевская)	20-11
Карла Ильмера	20-16
Мира	20-17
Поликлиника № 10	20-19
Автопарк	20-22
Мировой суд (АРЗ)	20-26
Свечной	20-30
«САВА»	20-40
*ВНИМАНИЮ ПАССАЖИРОВ! Движение в обратную сторону, от пр. Ленинак ул. Б. Подгорная будет осуществляться по ул. Пролетарская – пер. Зырянский (в часы или дни, когда движение по ул. Бердская может быть затруднительным).

Маршрут и график движения служебного автобуса ПАЗ 32054

гос. № М 353 МН 70 (с 02.06.2021 г.)

ЦТД («ЛЕНТА») – ул. Красноармейская – ул. Яковлева – ул. Пушкина – Путепровод «Шарики» — ДОСААФ (по ул. 1-ая Рабочая) – ул. Новосибирская – ул. С. Лазо – ДК «Авангард» – ул. Б. Куна – Иркутский тр-т – пос. Светлый — ТПК «САВА» — обратно.
Наименование остановки	График движения автобуса в 1-ю смену
Центральный торговый дом («ЛЕНТА»)	07-35
Сибирская	07-40
Башня	07-45
Телецентр	07-48
4-ая поликлиника	07-53
Путепровод («Шарики»)	07-55
ДОСААФ (по ул. 1-ая Рабочая)	07-58
Новосибирская	08-01
Беринга	08-06
ДК «Авангард»	08-10
пос. Светлый	08-30
«САВА»	08-45
Наименование остановки	График движения автобуса во 2-ю смену
Центральный торговый дом («ЛЕНТА»)	19-50
Сибирская	19-55
Башня	20-00
Телецентр	20-02
4-ая поликлиника	20-04
Путепровод («Шарики»)	20-05
ДОСААФ (по ул. 1-ая Рабочая)	20-08
Новосибирская	20-11
Беринга	20-15
ДК «Авангард»	20-18
пос. Светлый	20-33
«САВА»	20-45
С работы в город сотрудники предприятия доставляются по маршруту в обратном порядке, время выезда утром 09-20, вечером 18-05 и 21-10. Посадка — высадка пассажиров по маршруту допускаются только на стационарных остановках! График движения действителен для будних, выходных и праздничных дней!

Пл. Ленина – маг. Весна – ул. Царевского – Белая аптека – Универсам – Солнечная – ДОК – маг. Руслан – Школа №78 — Калинина 96 (Каток) — Дет. сад №55 (Гимназия)– ТПК «САВА».
Наименование остановки	Время движения автобуса в 1-ую смену
Пл. Ленина	8-15
Маг. Весна	8-16
Ул. Царевского	8-17
Белая аптека	8-20
Универсам	8-23
Солнечная	8-25
ДОК	8-27
Маг. Руслан	8-29
Школа № 78	8-30
Калинина 96 (Каток)	8-32
Дет.сад №55 (Гимназия)	8-33
Наименование остановки	Время движения автобуса во 2-ю смену
Пл. Ленина	20-15
Маг. Весна	20-16
Ул. Царевского	20-17
Белая аптека	20-20
Универсам	20-23
Солнечная	20-25
ДОК	20-27
Маг. Руслан	20-29
Школа №78	20-30
Калинина 96 (Каток)	20-32
Дет.сад №55 (Гимназия)	20-33
Движение в обратную сторону: ТПК «САВА» — Дет.сад №32 – Калинна 96 – ТЦ Северский — Солнечная – ост. Музей – 22 квартал – маг. Весна – пл. Ленина
С работы в город сотрудники предприятия доставляются по маршруту в обратном порядке, время выезда утром 09-20, вечером в 21-10. Посадка — высадка пассажиров по маршруту допускаются только на стационарных остановках! График движения действителен для будних, выходных и праздничных дней!

Как доехать до Служебный Автобус ОМА в Заводской Район на метро, автобусе или троллейбусе?

Показать Служебный Автобус ОМА, Заводской Район, на карте

Построить маршрут сейчас

Маршруты до Служебный Автобус ОМА в Заводской Район на общественном транспорте

Эти транспортные маршруты проходят рядом с Служебный Автобус ОМА

Как доехать до Служебный Автобус ОМА на автобусе?

Нажмите на маршрут автобуса, чтобы увидеть пошаговую инструкцию с картами, временем прибытия и обновленным расписанием.

• От точки Гимназия № 6 (корпус 3), Советский Район

  76 мин

• От точки RICH CAT, Советский Район

  62 мин

• От точки Дворец борьбы им. Александра Медведя, Первомайский Район

  48 мин

• От точки Teatro, Центральный Район

  68 мин

• От точки Кафедра искусств ГИУСТ БГУ, Ленинский Район

  32 мин

• От точки Мост по Денисовской, Ленинский Район

  29 мин

• От точки БЦ «Терминал», Советский Район

  57 мин

• От точки Тракторный поселок, Партизанский Район

  30 мин

• От точки Институт Гёте / Goethe-Institut Minsk, Советский Район

  57 мин

• От точки БЦ «Титул», Октябрьский Район

  54 мин

Как доехать до Служебный Автобус ОМА на метро?

Нажмите на маршрут метро, чтобы увидеть пошаговую инструкцию с картами, временем прибытия и обновленным расписанием.

• От точки Гимназия № 6 (корпус 3), Советский Район

  60 мин

• От точки RICH CAT, Советский Район

  53 мин

• От точки Teatro, Центральный Район

  36 мин

• От точки Кафедра искусств ГИУСТ БГУ, Ленинский Район

  61 мин

• От точки Мост по Денисовской, Ленинский Район

  63 мин

• От точки БЦ «Терминал», Советский Район

  52 мин

• От точки Тракторный поселок, Партизанский Район

  25 мин

• От точки Институт Гёте / Goethe-Institut Minsk, Советский Район

  52 мин

• От точки БЦ «Титул», Октябрьский Район

  41 мин

Остановки Автобус рядом с Служебный Автобус ОМА в Заводской Район

Остановки Троллейбус рядом с Служебный Автобус ОМА в Заводской Район

Остановки Метро рядом с Служебный Автобус ОМА в Заводской Район

Автобус линии до Служебный Автобус ОМА в Заводской Район

Название линии	Направление
61	Сяліцкага	Просмотр
88C	Ландэра	Просмотр
112АС	ст. м. Аўтазаводская — мікрараён Сокал	Просмотр
186	ст.м. Магілёўская — Шышкіна	Просмотр
21	ДС Шабаны — ДС Чыжоўка	Просмотр
87С	ДС Зялёны Луг-6 — АС Аўтазаводская	Просмотр
9	Серабранка-9 — Завод жалезабетонных вырабаў	Просмотр
93	ДС Шабаны — Стары аэрапорт	Просмотр
9Д	ДС Шабаны — Серабранка-9	Просмотр
110	АС Аўтазаводская — Сосны	Просмотр
110А	АС Аўтазаводская — Сосны	Просмотр
112	Аўтастанцыя «Аўтазаводская» — Дакутовіч	Просмотр
112С	Аўтастанцыя «Аўтазаводская» — Сокал	Просмотр
129	АС Аўтазаводская — Станцыя аэрацыі	Просмотр
148С	ДС Шабаны — Ландэра	Просмотр
160	АС Аўтазаводская — Інстытут Сосны	Просмотр
160А	АС Аўтазаводская — Інстытут Сосны	Просмотр
161	АС Аўтазаводская — Палігон Трасцянецкі — Сосны	Просмотр
161А	АС Аўтазаводская — Сосны — Палігон Трасцянецкі	Просмотр
161С	АС Аўтазаводская — Палігон Трасцянецкі	Просмотр

Вопросы и Ответы

• Какие остановки находятся рядом с Служебный Автобус ОМА?

  Ближайшие остановки к Служебный Автобус ОМА :

  • Магнітная находится в 336 метров, 5 минут пешком.
  • Ст.М. Магілёўская находится в 564 метров, 8 минут пешком.
  • Могилевская находится в 626 метров, 9 минут пешком.
  • Варвашэні, 6 находится в 850 метров, 12 минут пешком.
  • Аўтастанцыя Аўтазаводская находится в 1056 метров, 14 минут пешком.
  Подробная информация

• Какие маршруты автобуса останавливаются около адреса: Служебный Автобус ОМА

  Эти маршруты автобуса останавливаются около адреса: Служебный Автобус ОМА: 148С, 87С, 93, 9Д.

  Подробная информация

• Какие маршруты метро останавливаются около адреса: Служебный Автобус ОМА

  Эти маршруты метро останавливаются около адреса: Служебный Автобус ОМА: 2.

  Подробная информация

• Какие маршруты троллейбуса останавливаются около адреса: Служебный Автобус ОМА

  Эти маршруты троллейбуса останавливаются около адреса: Служебный Автобус ОМА: 34.

  Подробная информация

• На каком расстоянии находится станция метро от Служебный Автобус ОМА в Заводской Район?

  Ближайшая станция метро около Служебный Автобус ОМА в Заводской Район находится в 9 мин ходьбы.

  Подробная информация

• Какая ближайшая станция метро к Служебный Автобус ОМА в Заводской Район?

  станция Могилевская находится ближе всего к Служебный Автобус ОМА в Заводской Район.

  Подробная информация

• На каком расстоянии находится остановка автобуса от Служебный Автобус ОМА в Заводской Район?

  Ближайшая остановка автобуса около Служебный Автобус ОМА в Заводской Район находится в 5 мин ходьбы.

  Подробная информация

• Какая ближайшая остановка автобуса к Служебный Автобус ОМА в Заводской Район?

  остановка Магнітная находится ближе всего к Служебный Автобус ОМА в Заводской Район.

  Подробная информация

• На каком расстоянии находится станция троллейбуса от Служебный Автобус ОМА в Заводской Район?

  Ближайшая станция троллейбуса около Служебный Автобус ОМА в Заводской Район находится в 8 мин ходьбы.

  Подробная информация

• Какая ближайшая станция троллейбуса к Служебный Автобус ОМА в Заводской Район?

  станция Ст. М. Магілёўская находится ближе всего к Служебный Автобус ОМА в Заводской Район.

  Подробная информация

Последнее обновление: 18 сентября 2022 г.

Как доехать до Служебный автобус БЦ Вольт центр в Отрадном на автобусе, метро, поезде или маршрутке?

Показать Служебный автобус БЦ Вольт центр, Отрадное, на карте

Построить маршрут сейчас

Маршруты до Служебный автобус БЦ Вольт центр в Отрадном на общественном транспорте

Эти транспортные маршруты проходят рядом с Служебный автобус БЦ Вольт центр

Как доехать до Служебный автобус БЦ Вольт центр на автобусе?

Нажмите на маршрут автобуса, чтобы увидеть пошаговую инструкцию с картами, временем прибытия и обновленным расписанием.

• От точки Зебра, Химки

  104 мин

• От точки Алёшкинский лесопарк, Северное Тушино

  109 мин

• От точки ТРЦ «Июнь», Мытищи

  88 мин

• От точки Парк им.

  30-летия Победы, Долгопрудный 105 мин

• От точки Парк им. Л.Н. Толстого, Химки

  120 мин

• От точки Колбасофф, Щукино

  128 мин

• От точки Chalet, Химки

  95 мин

• От точки МГИМ им.

   А. Г. Шнитке, Щукино 105 мин

Как доехать до Служебный автобус БЦ Вольт центр на поезде?

Нажмите на маршрут поезда, чтобы увидеть пошаговую инструкцию с картами, временем прибытия и обновленным расписанием.

• От точки Зебра, Химки

  125 мин

• От точки Парк им. 30-летия Победы, Долгопрудный

  62 мин

• От точки Парк им.

  Л.Н. Толстого, Химки 119 мин

• От точки Долгопрудный, Долгопрудный

  65 мин

• От точки Колбасофф, Щукино

  95 мин

Как доехать до Служебный автобус БЦ Вольт центр на метро?

Нажмите на маршрут метро, чтобы увидеть пошаговую инструкцию с картами, временем прибытия и обновленным расписанием.

• От точки Алёшкинский лесопарк, Северное Тушино

  84 мин

• От точки Колбасофф, Щукино

  65 мин

• От точки МГИМ им.

   А. Г. Шнитке, Щукино 67 мин

Остановки Автобус рядом с Служебный автобус БЦ Вольт центр в Отрадное

Остановки Маршрутка рядом с Служебный автобус БЦ Вольт центр в Отрадное

Автобус линии до Служебный автобус БЦ Вольт центр в Отрадное

Название линии	Направление
238	Метро «Фонвизинская» (северный вестибюль)	Просмотр
238К	Бабушкинский парк	Просмотр
71	Лазоревый проезд	Просмотр
124	Метро «Отрадное»	Просмотр
803	1-я Останкинская ул.	Просмотр
С6	Ул. Мусоргского, 11	Просмотр
Н9	Метро «Лубянка»	Просмотр
23	Улица Яблочкова, 6	Просмотр
637	Сигнальный пр.	Просмотр

Вопросы и Ответы

• Какие остановки находятся рядом с Служебный автобус БЦ Вольт центр?

  Ближайшие остановки к Служебный автобус БЦ Вольт центр :

  • Высоковольтный пр. находится в 209 метров, 3 минут пешком.
  • Ул. Бестужевых находится в 494 метров, 7 минут пешком.
  • Декабристов д. 1 находится в 576 метров, 8 минут пешком.
  • Ул. Декабристов, 1 находится в 596 метров, 8 минут пешком.
  Подробная информация

• Какие маршруты автобуса останавливаются около адреса: Служебный автобус БЦ Вольт центр

  Эти маршруты автобуса останавливаются около адреса: Служебный автобус БЦ Вольт центр: 23, 238, 238К, 637, 677, 71, 803, 98.

  Подробная информация

• Какие маршруты поезда останавливаются около адреса: Служебный автобус БЦ Вольт центр

  Эти маршруты поезда останавливаются около адреса: Служебный автобус БЦ Вольт центр: D1, САВЕЛОВСКОЕ НАПРАВЛЕНИЕ.

  Подробная информация

• Какие маршруты метро останавливаются около адреса: Служебный автобус БЦ Вольт центр

  Эти маршруты метро останавливаются около адреса: Служебный автобус БЦ Вольт центр: 9.

  Подробная информация

• На каком расстоянии находится остановка автобуса от Служебный автобус БЦ Вольт центр в Отрадном?

  Ближайшая остановка автобуса около Служебный автобус БЦ Вольт центр в Отрадном находится в 3 мин ходьбы.

  Подробная информация

• Какая ближайшая остановка автобуса к Служебный автобус БЦ Вольт центр в Отрадном?

  остановка Высоковольтный пр. находится ближе всего к Служебный автобус БЦ Вольт центр в Отрадном.

  Подробная информация

• На каком расстоянии находится станция маршрутки от Служебный автобус БЦ Вольт центр в Отрадном?

  Ближайшая станция маршрутки около Служебный автобус БЦ Вольт центр в Отрадном находится в 8 мин ходьбы.

  Подробная информация

• Какая ближайшая станция маршрутки к Служебный автобус БЦ Вольт центр в Отрадном?

  станция Декабристов д. 1 находится ближе всего к Служебный автобус БЦ Вольт центр в Отрадном.

  Подробная информация

Последнее обновление: 15 сентября 2022 г.

С 1 сентября АлтГУ запускает бесплатный служебный автобус для сотрудников — События — Новости — Сотрудникам

1 сентября 2022 Управление информации и медиакоммуникации

С начала нового учебного года сотрудники Алтайского госуниверситета смогут добираться до работы и обратно на служебном автобусе. Он возобновляет работу после летнего перерыва.

— В этом году, как и в прошлом, по маршруту будет ходить автобус ПАЗ Вектор NEXT 2020 года выпуска. Новый, комфортабельный автобус. Обычно служебный транспорт завершает свою работу в мае — летом он возит студентов к местам прохождения летних учебных практик. В этом году в связи с ремонтом моста на Новом рынке в городе оборудовали выделенные полосы для общественного транспорта. Поэтому первые несколько дней мы посмотрим, насколько будет загруженно движение, и потом при необходимости скорректируем график, — рассказал начальник гаража АлтГУ Алексей Кулясов.

Утренний рейс будет осуществляться по следующему расписанию:

• Островского — 6:50,
• Шукшина — 6:50,
• Детский сад — 7:00,
• Урожайная — 7:03,
• Сухэ-Батора — 7:05,
• Рабочая — 7:06,
• Павловский тракт — Панфиловцев — 7:08,
• Цветочная — 7:10,                       
• Балтийская — 7:13,
• Лазурная — 7:15,
• Малахова — 7:18,
• Павловский тракт — Малахова — 7:18,
• Мастерские — 7:20,
• Главный корпус АлтГУ — 7:50 – 8:00.

Вечером автобус будет забирать сотрудников у корпуса «С» (проспект Социалистический) в 17:05, в 17:10 — у шлагбаума возле главного корпуса АлтГУ  (пр-т Ленина, 61). По пятницам в 16:05 от корпуса «С» и в 16:10 от корпуса «М».

В сентябре вечерний рейс будет осуществляться по проспекту Ленина, в октябре – по Павловскому тракту.

Версия для печати

Подписаться

поделиться

Подписка на рассылку новостей раздела

Сотрудникам https://www.asu.ru/employee/news/ Подписка добавлена
Вам отправлено письмо для подтверждения адреса. Ошибка подписки

Сентябрь 2022

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
			1	2	3	4
5	6	7	8	9	10	11
12	13	14	15	16	17	18
19	20	21	22	23	24	25
26	27	28	29	30

Служебный автобус В Курсе Воронеж

Интернет-издание «В курсе» публикует в рубрике «Почитать» интересные рассказы, новеллы и миниатюры. Ранее они выходили на сайте www.proza.ru.

Служебный автобус. Юрий Пахотин

 

— Итак, вы утверждаете, что у вас не было другого выхода.
— Да, утверждаю.

* * *
…А какой, собственно говоря, мог быть другой выход. Всю ночь он бился над планшетами. Только к семи утра  сделал последний из них, наскоро ополоснул лицо ледяной водой, подогрел чай. От напряжения болели глаза, будто песку сыпанули. От кофе и сигарет подташнивало, и завтракать он не стал. На остановке было столько народу, что автобус проскочил ее, даже не притормозив. Но туда втиснулось человек десять, не больше. Он, пассажир, с огромным опытом штурма городского транспорта, несомненно был бы в этой десятке, если бы не картонные листы. Мять их нельзя. Народ все прибывал. Он глянул на часы: совсем расстроился. Сотрудник соседнего отдела, которого директор института попросил доставить демонстрационные планшеты в министерство, будет ждать его до половины девятого. Он знал, что ровно в половине девятого этот сотрудник сядет в экспресс и уедет в аэропорт. На следующем ему не успеть. Да ему, в общем-то, до лампочки, успеет какой-то там Климов к половине девятого или не успеет. У него служебная командировка. Ну, попросили его заодно доставить планшеты. Согласился. Ждал. Не привезли вовремя — и слава Богу. Он тут не причем. А вот ему, Сергею Ивановичу Климову, врежут по первое число. Да хоть бы и не врезали. Всю ночь потел над проклятыми планшетами, и из-за такой ерунды все насмарку? Ну уж, дудки. Он прошел метров сто вверх по улице. Конечно, в это время поймать такси было так же маловероятно, как золотую рыбку. Но мало ли чудес преподносит нам случай. Такси проходили одно за одним, и пассажиры весело смотрели на него, как на шутника. Рядом с ним стояла женщина лет сорока в светло-зеленом макси-плаще, почти закрывающем сапожки, с ярко накрашенными губами, приятная такая женщина, из тех, что умеют побеждать в борьбе с возрастом.

— Вы в центр? — спросил на всякий случай. Вдруг не конкуренты.

— В центр, — сказала она таким тоном, словно он был тысячным человеком, задавшим ей этот вопрос. И отошла подальше от него.

«Боится конкуренции. Вот глупая. Не верит в мужское благородство», — думал он, продолжая почти механически поднимать вверх руку при появлении каждой машины.

А время было неумолимо. Вот вроде бы тормозит «Москвич». Климов рванулся к машине. Показалось. «Москвич» пронесся мимо, задев колесами большую лужу и подняв фонтан воды. Тяжелые грязные капли словно пули автоматной очереди прострочили бок. На светлом плаще Климова расплылись жирные темно-коричневые пятна. В бесполезной, идущей от беспомощности ярости, он судорожно погрозил вслед машине кулаком и про себя выругался грубо и удивился этому. Появился небольшой бело-голубой автобус с надписью «Служебный». Он притормозил возле женщины, открылась передняя дверь. Климов глянул на часы, отметил: «Как раз успею», — и в три прыжка оказался у двери. Женщина уже стояла на верхней ступеньке. Она повернула голову и крикнула: «Автобус служебный!” “Он только наших берет», — снова крикнула она, увидев, что Климов поставил ногу на ступеньки.

— А я чей? — попробовал он пошутить, берясь за поручень и поставив вторую ногу на ступеньку.
— Вася, закрывай! — дала команду женщина.

Вася закрыл, и двери сжали Климова с двух сторон. Он чертыхнулся, раздвинул их и ввалился в салон. Хлопнули за его спиной двери, словно короткий выстрел и тут же взвизгнула женщина: «Хам!» Он, оказывается, наступил на длинный ее плащ. Но автобус тронулся, и это для него было главным.

* * *
— Да, утверждаю, — опять сказал Климов.

— Хорошо. Допустим, можно понять вашу нервозность на остановке. Ночь без сна, страх перед опозданием, но все позади. Вы в автобусе. И с первой же секунды вы ведете себя вызывающе. Вы провоцируете скандал…

— Я?!! Провоцировал?!! Это ложь!!!

…Он первые минуты из кожи вон лез, чтобы как-то разрядить обстановку. Он бросился отчищать плащ, бормоча извинения, но женщина оттолкнула его и брезгливо поморщилась. Автобус был почти пуст. Человек шесть-семь сидели в самом конце салона. Он поставил планшеты на переднее сиденье и сел рядом.
— Уберите эту грязь с сиденья, — потребовала женщина. И, обращаясь к сидящим сослуживцам, проговорила: — Черт-те что творится. Врывается в чужой автобус, плащ весь вывозил мне в грязи, платить за проезд даже не думает, сейчас еще и сиденье все вымажет.

Пакет не был грязным, но Климов его поднял и демонстративно опустил на колени, потом достал из кармана бумажник. Эта ведьма стояла рядом и сверлила его взглядом.

— Отдайте, пожалуйста, водителю, — попросил Климов, подавай ей деньги.

— Вот еще, — фыркнула она. — Встань и отдай. Не переломишься. Принц датский, — на задних сиденьях засмеялись.

— Вы почему так нервничаете? — спросил Климов, все еще пытаясь избежать конфликта. — Нервные клетки не восстанавливаются, — он улыбнулся.

— Ты еще учить меня будешь! — она вплотную приблизилась к нему, ярко-красные губы ее скривились в усмешке. — Влез в наш автобус, так помалкивай, а то вылетишь вмиг.

Автобус тряхнуло. Женщина не успела схватиться за поручень, качнулась, на мгновение навалились на Климова и тут же, оттолкнувшись от него руками, выпрямилась и взявшись одной рукой за поручень, другой попыталась сбросить пакет.

«Как в комедии», — с тоской думал Климов, отталкивая руку, пытающуюся почему-то сбросить пакет. С задних сидений пассажиры пересели поближе, с холодным любопытством поглядывая на взбешенную, шумно дышащую женщину и на Сергея Ивановича, повторяющего одну и ту же фразу: «Что вы делаете? Что вы делаете?».

— Так его, Надюша! — поддержал ее чей-то мужской голос.

Климов крепко прижал планшеты к груди и почти лег на них. Выдохнувшись, женщина отстранилась от него и, с ненавистью глядя на Сергея Ивановича, втыкала в него, словно копья колючие, злые слова. И Климов, словно это действительно были копья, нервно вздрагивал от каждого слова и чувствовал, как в голове его будто бы вспыхнул крохотный шарик и постепенно рос, разгорался ярче и ярче, и нестерпимо жег и давил на череп, пытаясь вырваться. Мелко тряслись руки. Он уже не воспринимал тех слов, что выкрикивала женщина. Он видел почти у самого своего лица два прожигающих его глаза. Это от них разгорался огненный шар в голове…

* * *
— Это ложь! — вскочив со стула, выкрикнул он.

— Успокойтесь. Сядьте. Вот вода. Выпейте, — Климов взял предложенный стакан. Он пил, зубы выстукивали дробь о край стакана и капли воды стекали по подбородку и падали на колени. Климов не замечал этого. Он поставил стакан на стол. Сел. И сразу как-то обмяк, утих.

— Вы же мужчина. Надо уметь держать себя в руках. А то что получается? Женщину ударили. Драку учинили…

— Я ее не ударил! Нет! Я только оттолкнул ее.

* * *
…Климову показалось, что еще секунда и голова его разлетится на тысячу мелких горящих осколков. Он собрал все силы. Он уговаривал, умолял себя не обращать внимания на кричащий рот. И глаза. Он отвернулся к окну. «Сейчас будет агентство, — подумал с облегчением. — Сейчас я выйду и кончится этот кошмар».

Климов поднялся. Все так же крепко прижимая к себе пакет, подошел к двери. Громко попросил водителя: «Выпустите меня». Водитель начал тормозить.

— Поезжай, Вася. Я из-за этого алкаша не собираюсь опаздывать.

И опять засмеялись пассажиры. И опять тот же голос прогудел одобрительно: «Молодец, Надюша!».

— Остановите!!! — закричал Климов.

Женщина рассмеялась.

— Это тебе не такси. Это автобус. Наш, служебный. Он нас возит. Понял?

Мелькнуло здание агентства. «Уже не успею» — это была последняя осознанная мысль. Климов развернулся. Все смеялись.

— Врежь ему Надюша! Ишь, распетушился, —крикнул кто-то.

Она ударила со всей силы по пакету, потом еще раз, и еще.

— Не трогайте, не трогайте! — продолжал кричать Климов. — Я узнаю, кто вы! Я в газету напишу!
Автобус мчался, покачиваясь с боку на бок. Погромыхивало жестяное ведро, лежащее около сиденья.
— Узнаешь? Ой, умора, — сказал еще один пассажир и, поднявшись, пошел к двери. Он отпнул в сторону ведро, попросил:

— Ну-ка, пусти, Надюша.

Та, будто не слыша, била по пакету, монотонно твердя: «Все сейчас узнаешь… Все…». Климов бросил под ноги пакет и, задыхаясь, стал колотить в дверь. Женщина обхватила его руками, но он отшвырнул ее так сильно, что она упала. Все повскакивали, бросились к Климову. Кто-то бил его и он бил, ничего не видя, ничего не ощущая. Визжала Надюша. Ругались мужики…

* * *
— Водитель говорит, и все пассажиры подтверждают, что вы учинили драку. Вы нанесли легкие телесные повреждения трем гражданам. И вам придется отвечать за это.

— Они специально все затеяли. Они привезли меня в милицию, чтобы я не узнал место их работы. Мне ничего не доказать, но я не виноват.

— Все можно доказать, — строго сказал дежурный. — Разберемся. А пока подпишите вот здесь, — дежурный показал, где нужно расписаться.

Климов расписался, поднялся со стула и тут же сел — раскаленный шар рвался наружу. Он обхватил голову руками, крепко-крепко сжал ее и что-то шептал…

В пригороде Анапы съехал в кювет служебный автобус

28.12.2021 в 09:59 Происшествия 2476

Поделиться

Служебный автобус в кювете на трассе в пригороде Анапы/скриншот instagram. com/typoanapa2.0

Утром 28 декабря в соцсетях появилась информация, что в пригороде Анапы опрокинулся в кювет служебный автобус. По данным из местных пабликов, ДТП произошло поздно вечером 27 декабря на участке дороги Гостагаевская – Анапа вблизи ДНТ Южное.

«Принадлежащий строителям трассы «Таврида» автобус лёг в кювет. По предварительным данным инцидент произошёл из-за того, что водителя ослепил свет ярких фар встречного транспорта. Автомобилист зацепил обочину и съехал с дороги, в результате чего автобус повалился на бок. Во время происшествия пассажиров в салоне не было, водитель не пострадал. Обстоятельства инцидента выясняются», – сообщили в инстаграм «Типичная Анапа».

Подписаться

Анапа

• 19 сен

  В мире образования: в России изобретателей воспитывают с детства

• 15 сен

  Культурная среда: школы искусств становятся кузницами талантов

• 14 сен

  «Точки роста»: как российские школьники знакомятся с цифровыми технологиями

Что еще почитать

• Отец за сына: кровная месть в масштабах двора

  275

  Надежда Медар

  на Кубани

• Премьерный спектакль в Краснодарском театре драмы рождает много вопросов

  429

  Марина Светлова

  на Кубани

• Внук Аллы Пугачевой стал подходящим «кадром» для мобилизации

  24556

  Ульяна Калашникова

• Иркутский военком заявил о мобилизации граждан категории «В»

  83070

  Олег Цыганов

• Стали известны планы мобилизации в регионах

  22199

  Сергей Вальченко

Что почитать:Ещё материалы

В регионах

• Путин объявил частичную мобилизацию в России: кого коснётся

  39161

  Рязань

  Анастасия Батищева

• Жительницы Улан-Удэ становятся проститутками ради уплаты долгов и помощи близким

  24146

  Улан-Удэ

  Роксана Родионова

• В Магнитогорском драмтеатре рассказали о режиссере Сергее Пускепалисе, погибшем в ДТП

  12023

  Челябинск

  Альбина Хохлова

• Костромские проблемы: в наших лесах исчезли грибы

  9866

  Кострома

• «Надо настраиваться»: стилист в Улан-Удэ предсказала возвращение моды нулевых годов

  Фото 7344

  Улан-Удэ

  Сэсэг Жигжитова

• Частичная мобилизация: кого призовут в Приморье (обновляется)

  7118

  Владивосток

  Александр Серенький

В регионах:Ещё материалы

Обзор обмена сообщениями служебной шины Azure

— служебная шина Azure

• Статья
• 04. 04.2022
• 8 минут на чтение

Служебная шина Azure — это полностью управляемый корпоративный брокер сообщений с очередями сообщений и темами публикации и подписки (в пространстве имен). Служебная шина используется для отделения приложений и служб друг от друга, обеспечивая следующие преимущества:

• Балансировка нагрузки между конкурирующими исполнителями
• Безопасная маршрутизация и передача данных и управление через границы служб и приложений
• Координация транзакционной работы, требующей высокой степени надежности

Примечание

Сравнение служб обмена сообщениями Azure см. в разделе Выбор между службами обмена сообщениями Azure — сетка событий, концентраторы событий и служебная шина.

Обзор

Данные передаются между различными приложениями и службами с использованием сообщения . Сообщение – это контейнер, украшенный метаданными и содержащий данные. Данные могут представлять собой информацию любого типа, включая структурированные данные, закодированные в распространенных форматах, таких как следующие: JSON, XML, Apache Avro, обычный текст.

Некоторые распространенные сценарии обмена сообщениями:

• Обмен сообщениями . Перенос бизнес-данных, таких как заказы на продажу или покупку, журналы или движение запасов.

• Применение развязки . Повышение надежности и масштабируемости приложений и служб. Производитель и потребитель не обязательно должны быть онлайн или легко доступны в одно и то же время. Нагрузка выравнивается таким образом, чтобы пики трафика не перегружали службу.

• Балансировка нагрузки . Разрешить нескольким конкурирующим потребителям читать из очереди одновременно, каждый из которых безопасно получает монопольное право собственности на определенные сообщения.

• Темы и подписки . Включить 1: n отношения между издателями и подписчиками, позволяющие подписчикам выбирать определенные сообщения из опубликованного потока сообщений.

• Транзакции . Позволяет выполнять несколько операций, все в рамках атомарной транзакции. Например, следующие операции могут быть выполнены в рамках транзакции.

  1. Получить сообщение из одной очереди.
  2. Поместить результаты обработки в одну или несколько разных очередей.
  3. Переместить входящее сообщение из исходной очереди.

  Результаты становятся видимыми для нижестоящих потребителей только в случае успеха, включая успешное согласование входного сообщения, что позволяет выполнять семантику однократной обработки. Эта модель транзакций является надежной основой для шаблона компенсирующих транзакций в более широком контексте решения.

• Сеансы сообщений . Реализуйте крупномасштабную координацию рабочих процессов и мультиплексных передач, которые требуют строгого упорядочения сообщений или отсрочки сообщений.

Если вы знакомы с другими брокерами сообщений, такими как Apache ActiveMQ, концепции служебной шины аналогичны тому, что вы знаете. Поскольку служебная шина — это предложение «платформа как услуга» (PaaS), ключевое отличие состоит в том, что вам не нужно беспокоиться о следующих действиях. Azure позаботится об этих хлопотах за вас.

• Беспокойство по поводу аппаратных сбоев
• Сохранение исправлений для операционных систем или продуктов
• Размещение журналов и управление дисковым пространством
• Обработка резервных копий
• Переход на резервный компьютер

Основные понятия

В этом разделе обсуждаются основные понятия служебной шины.

Очереди

Сообщения отправляются и принимаются из очередей . Очереди хранят сообщения до тех пор, пока принимающее приложение не будет доступно для их получения и обработки.

Сообщения в очередях упорядочиваются и прибывают с отметкой времени. После принятия посредником сообщение всегда хранится в хранилище с тройным резервированием, распределенным по зонам доступности, если пространство имен поддерживает зоны. Служебная шина никогда не оставляет сообщения в памяти или энергозависимой памяти после того, как они были переданы клиенту как принятые.

Сообщения доставляются в режиме pull , при этом сообщения доставляются только по запросу. В отличие от модели опроса занятости некоторых других облачных очередей, операция извлечения может быть долгоживущей и завершаться только после того, как сообщение будет доступно.

Примечание

Сравнение очередей служебной шины с очередями хранилища см. в разделе Очереди хранилища и очереди служебной шины — сравнение и сопоставление.

Темы

Вы также можете использовать темы для отправки и получения сообщений. Хотя очередь часто используется для двухточечной связи, разделы полезны в сценариях публикации/подписки.

Темы могут иметь несколько независимых подписок, которые присоединяются к теме и в остальном работают точно так же, как очереди со стороны получателя. Подписчик на тему может получать копию каждого сообщения, отправленного в эту тему. Подписки являются именованными объектами. По умолчанию подписки долговечны, но их можно настроить на истечение срока действия, а затем автоматически удалять. С помощью API службы сообщений Java (JMS) Service Bus Premium также позволяет создавать временные подписки, которые существуют на время подключения.

Вы можете определить правила для подписки. Правило подписки имеет фильтр для определения условия для копирования сообщения в подписку и необязательное действие , которое может изменять метаданные сообщения. Дополнительные сведения см. в разделе Фильтры тем и действия. Эта функция полезна в следующих сценариях:

• Вы не хотите, чтобы подписка получала все сообщения, отправленные в тему.
• Вы хотите помечать сообщения дополнительными метаданными, когда они проходят через подписку.

Примечание

Дополнительные сведения об очередях и разделах см. в разделе очереди, разделы и подписки служебной шины.

Пространства имен

Пространство имен — это контейнер для всех компонентов обмена сообщениями (очередей и тем). Несколько очередей и тем могут находиться в одном пространстве имен, а пространства имен часто служат контейнерами приложений.

Пространство имен можно сравнить с сервером в терминологии других посредников, но эти понятия не эквивалентны напрямую. Пространство имен служебной шины — это ваш собственный фрагмент емкости большого кластера, состоящего из десятков полностью активных виртуальных машин. При необходимости он может охватывать три зоны доступности Azure. Таким образом, вы получаете все преимущества доступности и надежности работы брокера сообщений в огромных масштабах. И вам не нужно беспокоиться о скрытых сложностях. Служебная шина — это бессерверный обмен сообщениями.

Расширенные функции

Служебная шина также имеет расширенные функции, позволяющие решать более сложные проблемы с обменом сообщениями. В следующих разделах описываются эти ключевые функции:

Сеансы сообщений

Чтобы реализовать в служебной шине гарантию «первым поступил — первым обслужен» (FIFO), используйте сеансы. Сеансы сообщений обеспечивают совместную и упорядоченную обработку неограниченных последовательностей связанных сообщений.

Автоматическая переадресация

Функция автоматической переадресации позволяет связать очередь или подписку с другой очередью или темой, которая является частью того же пространства имен. Если включена автоматическая переадресация, служебная шина автоматически удаляет сообщения, помещенные в первую очередь или подписку (источник), и помещает их во вторую очередь или раздел (назначение).

Недоставленные сообщения

Служебная шина поддерживает очередь недоставленных сообщений (DLQ) для хранения сообщений, которые не могут быть доставлены ни одному получателю, или сообщений, которые невозможно обработать. Затем вы можете удалить сообщения из DLQ и проверить их.

Запланированная доставка

Вы можете отправлять сообщения в очередь или тему для отложенной обработки. Например, чтобы запланировать выполнение задания для обработки системой в определенное время.

Отсрочка сообщения

Когда клиент очереди или подписки получает сообщение, которое он хочет обработать, но обработка которого в настоящее время невозможна из-за особых обстоятельств в приложении, объект может отложить получение сообщения до более позднего момента. . Сообщение остается в очереди или подписке, но откладывается.

Транзакции

Транзакция объединяет две или более операций в область выполнения. Служебная шина поддерживает групповые операции для одного объекта обмена сообщениями (очередь, раздел, подписка) в рамках транзакции.

Фильтрация и действия

Подписчики могут определить, какие сообщения из темы они хотят получать. Эти сообщения задаются в виде одного или нескольких именованных правил подписки. Для каждого условия правила сопоставления подписка создает копию сообщения, которая может быть по-разному аннотирована для каждого правила сопоставления.

Автоматическое удаление при простое

Автоматическое удаление при простое позволяет указать интервал простоя, после которого очередь автоматически удаляется. Интервал сбрасывается при наличии трафика в очереди. Минимальная продолжительность 5 минут.

Обнаружение дубликатов

Если возникает ошибка, из-за которой у клиента возникают сомнения относительно результата операции отправки, обнаружение дубликатов устраняет сомнения в этих ситуациях, позволяя отправителю повторно отправить одно и то же сообщение, а также очередь или тему. отбрасывает любые повторяющиеся копии.

Подпись общего доступа (SAS), управление доступом на основе ролей и управляемые удостоверения

Служебная шина поддерживает протоколы безопасности, такие как подписи общего доступа (SAS), управление доступом на основе ролей (RBAC) и управляемые удостоверения для ресурсов Azure.

Геоаварийное восстановление

Когда регионы или центры обработки данных Azure перестают работать, геоаварийное восстановление позволяет продолжить обработку данных в другом регионе или центре обработки данных.

Безопасность

9Служебная шина 0014 поддерживает стандартные протоколы Advanced Message Queuing Protocol (AMQP) 1.0 и HTTP/REST.

Примечание

Дополнительные сведения об этих функциях см. в разделе Дополнительные функции служебной шины Azure.

Соответствие стандартам и протоколам

Основным проводным протоколом для служебной шины является Advanced Messaging Queuing Protocol (AMQP) 1.0, открытый стандарт ISO/IEC. Это позволяет клиентам писать приложения, которые работают с служебной шиной и локальными брокерами, такими как ActiveMQ или RabbitMQ. Руководство по протоколу AMQP предоставляет подробную информацию на случай, если вы захотите построить такую ​​абстракцию.

Service Bus Premium полностью совместим с Java/Jakarta EE Java Message Service (JMS) 2.0 API. Кроме того, Service Bus Standard поддерживает подмножество JMS 1.1, ориентированное на очереди. JMS — это обычная абстракция для брокеров сообщений, которая интегрируется со многими приложениями и платформами, включая популярную среду Spring. Чтобы переключиться с других брокеров на служебную шину Azure, вам просто нужно заново создать топологию очередей и разделов, а также изменить зависимости и конфигурацию поставщика клиента. Пример см. в руководстве по миграции ActiveMQ.

Клиентские библиотеки

Полностью поддерживаемые клиентские библиотеки служебной шины доступны через Azure SDK.

• Служебная шина Azure для .NET
• Библиотеки служебной шины Azure для Java
• Поставщик служебной шины Azure для Java JMS 2.0
• Модули служебной шины Azure для JavaScript и TypeScript
• Библиотеки служебной шины Azure для Python

Основным протоколом служебной шины Azure является AMQP 1.0, и его можно использовать из любого клиента протокола, совместимого с AMQP 1.0. Несколько клиентов AMQP с открытым исходным кодом имеют образцы, явно демонстрирующие совместимость с служебной шиной. Просмотрите руководство по протоколу AMQP 1.0, чтобы понять, как напрямую использовать функции служебной шины с клиентами AMQP 1. 0.

Язык	Библиотека
Ява	Apache Qpid Proton-J
С/С++	Azure uAMQP C, Apache Qpid Proton-C
Питон	Azure uAMQP для Python, Apache Qpid Proton Python
PHP	Azure uAMQP для PHP
Рубин	Apache Qpid Proton Ruby
Перейти	Azure Go AMQP, Apache Qpid Proton Go
C#/F#/VB	AMQP .NET Lite, Apache NMS AMQP
JavaScript/узел	Рея

Интеграция

Служебная шина полностью интегрируется со многими службами Microsoft и Azure, например:

• Сетка событий
• Логические приложения
• Функции Azure
• Силовая платформа
• Динамика 365
• Azure Stream Analytics

Следующие шаги

Чтобы начать работу с обменом сообщениями служебной шины, см. следующие статьи:

• Выберите между службами обмена сообщениями Azure — сеткой событий, концентраторами событий и служебной шиной.
• Очереди, разделы и подписки служебной шины
• Быстрый старт: .NET, Java или JMS.
Цены на служебную шину
• .
• Премиум-сообщения.

Сравните службы обмена сообщениями Azure — Azure Event Grid

Обратная связь Редактировать

Твиттер LinkedIn Фейсбук Эл. адрес

• Статья
• 27.04.2022
• 5 минут на чтение

Azure предлагает три службы, которые помогают доставлять события или сообщения в решение. Эти службы:

• Azure Event Grid
• Концентраторы событий Azure
• Служебная шина Azure

Несмотря на некоторые сходства, каждая служба предназначена для определенных сценариев. В этой статье описываются различия между этими службами, и она помогает понять, какую из них выбрать для вашего приложения. Во многих случаях службы обмена сообщениями дополняют друг друга и могут использоваться вместе.

Службы событий и сообщений

Существует важное различие между службами, доставляющими события, и службами, доставляющими сообщения.

Событие

Событие — это упрощенное уведомление о состоянии или изменении состояния. Издатель события не ожидает, как будет обработано событие. Потребитель события решает, что делать с уведомлением. События могут быть отдельными единицами или частью серии.

Дискретные события сообщают об изменении состояния и требуют действий. Чтобы сделать следующий шаг, потребителю достаточно знать, что что-то произошло. В данных события содержится информация о том, что произошло, но нет данных, вызвавших событие. Например, событие уведомляет потребителей о создании файла. У него может быть общая информация о файле, но нет самого файла. Дискретные события идеально подходят для бессерверных решений, которые необходимо масштабировать.

Серия событий сообщает о состоянии и поддается анализу. События упорядочены во времени и взаимосвязаны. Потребителю нужна последовательная серия событий, чтобы проанализировать, что произошло.

Сообщение

Сообщение — это необработанные данные, созданные службой для использования или хранения в другом месте. Сообщение содержит данные, которые запустили конвейер сообщений. У издателя сообщения есть ожидания относительно того, как потребитель обработает сообщение. Договор существует между двумя сторонами. Например, издатель отправляет сообщение с необработанными данными и ожидает, что потребитель создаст файл из этих данных и отправит ответ, когда работа будет выполнена.

Сетка событий Azure

Event Grid — это объединительная панель обработки событий, которая обеспечивает управляемое событиями реактивное программирование. Он использует модель публикации-подписки. Издатели генерируют события, но не ожидают, как эти события обрабатываются. Подписчики решают, какие события они хотят обрабатывать.

Сетка событий глубоко интегрирована со службами Azure и может быть интегрирована со сторонними службами. Это упрощает потребление событий и снижает затраты, устраняя необходимость в постоянном опросе. Сетка событий эффективно и надежно направляет события из ресурсов Azure и других ресурсов. Он распределяет события по зарегистрированным конечным точкам подписчика. Сообщение о событии содержит информацию, необходимую для реагирования на изменения в службах и приложениях. Сетка событий не является конвейером данных и не предоставляет фактически обновленный объект.

Имеет следующие характеристики:

• Динамическое масштабирование
• Низкая стоимость
• Бессерверный
• Хотя бы один раз доставка события

Event Grid предлагается в двух версиях: Azure Event Grid , полностью управляемая служба PaaS в Azure, и Event Grid в Kubernetes с Azure Arc , которая позволяет использовать Event Grid в кластере Kubernetes, где бы он ни был развернут. локально или в облаке. Дополнительные сведения см. в статьях Обзор сетки событий Azure и Обзор сетки событий в Kubernetes с Azure Arc.

Концентраторы событий Azure

Концентраторы событий Azure — это платформа потоковой передачи больших данных и служба приема событий. Он может получать и обрабатывать миллионы событий в секунду. Это упрощает захват, сохранение и воспроизведение данных телеметрии и потока событий. Данные могут поступать из многих параллельных источников. Концентраторы событий позволяют сделать данные телеметрии и событий доступными для различных инфраструктур потоковой обработки и аналитических служб. Он доступен либо в виде потоков данных, либо в виде пакетных пакетов событий. Эта услуга представляет собой единое решение, позволяющее быстро извлекать данные для обработки в реальном времени и многократно воспроизводить сохраненные необработанные данные. Он может записывать потоковые данные в файл для обработки и анализа.

Имеет следующие характеристики:

• Низкая задержка
• Может получать и обрабатывать миллионы событий в секунду
• Хотя бы один раз доставка события

Дополнительные сведения см. в разделе Обзор концентраторов событий.

Служебная шина Azure

Служебная шина — это полностью управляемый корпоративный брокер сообщений с очередями сообщений и темами публикации-подписки. Служба предназначена для корпоративных приложений, которым требуются транзакции, упорядочивание, обнаружение дубликатов и мгновенная согласованность. Служебная шина позволяет облачным приложениям обеспечивать надежное управление переходами между состояниями для бизнес-процессов. При обработке ценных сообщений, которые нельзя потерять или дублировать, используйте служебную шину Azure. Эта служба также обеспечивает высокозащищенную связь между гибридными облачными решениями и может подключать существующие локальные системы к облачным решениям.

Служебная шина — это система обмена сообщениями через посредника. Он хранит сообщения в «брокере» (например, в очереди) до тех пор, пока сторона-потребитель не будет готова принять сообщения. Он имеет следующие характеристики:

• Надежная асинхронная доставка сообщений (обмен корпоративными сообщениями как услуга), требующая опроса
• Расширенные функции обмена сообщениями, такие как FIFO, пакетная обработка/сеансы, транзакции, недоставленные сообщения, временной контроль, маршрутизация и фильтрация, а также обнаружение дубликатов
• По крайней мере один раз доставка сообщения
• Необязательная упорядоченная доставка сообщений

Дополнительные сведения см. в разделе Обзор служебной шины.

Сравнение услуг

Услуга	Назначение	Тип	Когда использовать
Сетка событий	Реактивное программирование	Распределение событий (дискретное)	Реагировать на изменение статуса
Центры событий	Конвейер больших данных	Потоковая передача событий (серии)	Телеметрия и распределенная потоковая передача данных
Служебная шина	Обмен ценными корпоративными сообщениями	Сообщение	Обработка заказов и финансовые операции

Совместное использование служб

В некоторых случаях службы используются параллельно для выполнения различных ролей. Например, сайт электронной коммерции может использовать служебную шину для обработки заказа, концентраторы событий для сбора данных телеметрии сайта и сетку событий для реагирования на такие события, как отправка элемента.

В других случаях вы связываете их вместе, чтобы сформировать конвейер событий и данных. Вы используете сетку событий, чтобы реагировать на события в других службах. Пример использования сетки событий с концентраторами событий для переноса данных в хранилище данных см. в статье Потоковая передача больших данных в хранилище данных. На следующем изображении показан рабочий процесс потоковой передачи данных.

Дальнейшие действия

См. следующие статьи:

• Параметры асинхронного обмена сообщениями в Azure
• События, точки данных и сообщения — выбор правильной службы обмена сообщениями Azure для ваших данных.

Обратная связь

Отправить и просмотреть отзыв для

Этот продукт Эта страница

Просмотреть все отзывы о странице

Обмен сообщениями служебной шины Azure

— очереди, темы и подписки — служебная шина Azure

Обратная связь Редактировать

Твиттер LinkedIn Фейсбук Эл. адрес

• Статья
• 21.06.2022
• 6 минут на чтение

Служебная шина Azure поддерживает набор облачных, ориентированных на сообщения технологий промежуточного программного обеспечения, включая надежную организацию очередей сообщений и надежный обмен сообщениями публикации и подписки. Эти возможности обмена сообщениями через посредника можно рассматривать как несвязанные функции обмена сообщениями, которые поддерживают сценарии публикации-подписки, временного разделения и балансировки нагрузки с использованием рабочей нагрузки обмена сообщениями служебной шины. Раздельное общение имеет много преимуществ. Например, клиенты и серверы могут подключаться по мере необходимости и выполнять свои операции асинхронно.

Объекты обмена сообщениями, формирующие ядро ​​возможностей обмена сообщениями в служебной шине, — это очереди , темы и подписки , а также правила/действия.

Очереди

Очереди обеспечивают доставку сообщений First In, First Out (FIFO) одному или нескольким конкурирующим потребителям. То есть получатели обычно получают и обрабатывают сообщения в том порядке, в котором они были добавлены в очередь. И только один потребитель сообщений получает и обрабатывает каждое сообщение. Ключевым преимуществом использования очередей является достижение временная развязка компонентов приложения . Другими словами, производители (отправители) и потребители (получатели) не обязаны отправлять и получать сообщения одновременно. Это связано с тем, что сообщения надежно хранятся в очереди. Кроме того, производителю не нужно ждать ответа от потребителя, чтобы продолжить обработку и отправку сообщений.

Соответствующим преимуществом является выравнивание нагрузки , которое позволяет производителям и потребителям отправлять и получать сообщения с разной скоростью. Во многих приложениях нагрузка на систему меняется со временем. Однако время обработки, необходимое для каждой единицы работы, обычно является постоянным. Посредничество между производителями и потребителями сообщений с помощью очереди означает, что потребляющее приложение должно справляться только со средней нагрузкой, а не с пиковой нагрузкой. Глубина очереди увеличивается и уменьшается по мере изменения входящей нагрузки. Эта возможность напрямую экономит деньги, связанные с объемом инфраструктуры, необходимой для обслуживания нагрузки приложения. По мере увеличения нагрузки можно добавлять больше рабочих процессов для чтения из очереди. Каждое сообщение обрабатывается только одним из рабочих процессов. Кроме того, эта балансировка нагрузки на основе запроса позволяет наилучшим образом использовать рабочие компьютеры, даже если рабочие компьютеры с вычислительной мощностью извлекают сообщения со своей максимальной скоростью. Этот паттерн часто называют шаблон конкурирующего потребителя .

Использование очередей в качестве промежуточного звена между производителями и потребителями сообщений обеспечивает присущую слабую связь между компонентами. Поскольку производители и потребители не знают друг о друге, потребитель может быть обновлен без какого-либо влияния на производителя.

Создание очередей

Очереди можно создавать с помощью портала Azure, PowerShell, CLI или шаблонов Azure Resource Manager (шаблоны ARM). Затем отправляйте и получайте сообщения с помощью клиентов, написанных на C#, Java, Python и JavaScript.

Режимы приема

Можно указать два разных режима, в которых служебная шина получает сообщения.

• Получение и удаление . В этом режиме, когда служебная шина получает запрос от потребителя, она помечает сообщение как использованное и возвращает его приложению-потребителю. Этот режим является самой простой моделью. Это лучше всего работает для сценариев, в которых приложение может не обрабатывать сообщение в случае сбоя. Чтобы понять этот сценарий, рассмотрим сценарий, в котором потребитель выдает запрос на получение, а затем происходит сбой до его обработки. Поскольку служебная шина помечает сообщение как используемое, приложение начинает использовать сообщения после перезапуска. Он пропустит сообщение, которое он использовал до сбоя.
• Замок . В этом режиме операция получения становится двухэтапной, что позволяет поддерживать приложения, не терпящие пропущенных сообщений.

  1. Находит следующее сообщение для обработки, блокирует его, чтобы предотвратить его получение другими потребителями, а затем возвращает сообщение в приложение.

  2. После того, как приложение завершит обработку сообщения, оно запрашивает службу служебной шины для завершения второго этапа процесса получения. Затем служба помечает сообщение как использованное .

     Если приложение по какой-либо причине не может обработать сообщение, оно может запросить службу служебной шины отказаться от сообщения. Служебная шина разблокирует сообщение и делает его доступным для повторного получения либо тем же потребителем, либо другим конкурирующим потребителем. Во-вторых, с блокировкой связан тайм-аут . Если приложению не удается обработать сообщение до истечения времени ожидания блокировки, служебная шина разблокирует сообщение и сделает его доступным для повторного получения.

     Если приложение аварийно завершает работу после обработки сообщения, но до того, как оно запросит у службы служебной шины завершение обработки сообщения, служебная шина повторно доставляет сообщение приложению при его перезапуске. Этот процесс часто называют обработкой хотя бы один раз . То есть каждое сообщение обрабатывается хотя бы один раз. Однако в определенных ситуациях одно и то же сообщение может быть доставлено повторно. Если ваш сценарий не допускает дублирования обработки, добавьте в приложение дополнительную логику для обнаружения дубликатов. Дополнительные сведения см. в разделе Обнаружение дубликатов. Эта функция известна как ровно один раз обработка.

     Примечание

     Дополнительные сведения об этих двух режимах см. в разделе Настройка операций приема.

Темы и подписки

Очередь позволяет обрабатывать сообщение одному потребителю. В отличие от очередей, темы и подписки обеспечивают форму связи «один ко многим» в шаблоне публикации и подписки . Это полезно для масштабирования на большое количество получателей. Каждое опубликованное сообщение становится доступным для каждой подписки, зарегистрированной в теме. Издатель отправляет сообщение в тему, и один или несколько подписчиков получают копию сообщения, в зависимости от правил фильтрации, установленных для этих подписок. Подписки могут использовать дополнительные фильтры для ограничения сообщений, которые они хотят получать. Издатели отправляют сообщения в тему так же, как они отправляют сообщения в очередь. Но потребители не получают сообщения непосредственно из темы. Вместо этого потребители получают сообщения от подписок на тему. Подписка на тему напоминает виртуальную очередь, которая получает копии сообщений, отправляемых в тему. Потребители получают сообщения из подписки так же, как они получают сообщения из очереди.

Функциональность очереди по отправке сообщений сопоставляется непосредственно с темой, а ее функциональность по приему сообщений сопоставляется с подпиской. Помимо прочего, эта функция означает, что подписки поддерживают те же шаблоны, которые были описаны ранее в этом разделе в отношении очередей: конкурирующий потребитель, временная развязка, выравнивание нагрузки и балансировка нагрузки.

Создание тем и подписок

Создание темы аналогично созданию очереди, как описано в предыдущем разделе. Вы можете создавать темы и подписки с помощью портала Azure, PowerShell, CLI или шаблонов ARM. Затем отправляйте сообщения в тему и получайте сообщения от подписок с помощью клиентов, написанных на C#, Java, Python и JavaScript.

Правила и действия

Во многих сценариях сообщения с определенными характеристиками должны обрабатываться по-разному. Чтобы включить эту обработку, вы можете настроить подписки для поиска сообщений с нужными свойствами, а затем внести определенные изменения в эти свойства. Хотя подписки служебной шины видят все сообщения, отправленные в тему, в виртуальную очередь подписки можно скопировать только подмножество этих сообщений. Эта фильтрация осуществляется с помощью фильтров подписки. Такие модификации называются действия фильтра . При создании подписки вы можете указать выражение фильтра, которое работает со свойствами сообщения. Свойства могут быть как системными (например, Label ), так и пользовательскими свойствами приложения (например, StoreName ). В этом случае выражение SQL-фильтра является необязательным. Без выражения фильтра SQL любое действие фильтра, определенное для подписки, будет выполняться для всех сообщений этой подписки.

Полный рабочий пример см. в примере TopicFilters на GitHub.

Дополнительные сведения о фильтрах см. в разделе Фильтры тем и действия.

Объекты службы сообщений Java (JMS) 2.0

Следующие объекты доступны через API службы сообщений Java (JMS) 2. 0.

• Временные очереди
• Временные темы
• Общие долговременные подписки
• Неразделенные долговременные подписки
• Общие краткосрочные подписки
• Неразделяемые краткосрочные подписки

Узнайте больше об объектах JMS 2.0 и о том, как их использовать.

Следующие шаги

Попробуйте образцы на выбранном вами языке, чтобы изучить возможности служебной шины Azure.

• Примеры клиентской библиотеки служебной шины Azure для .NET (последняя версия)
• Примеры клиентской библиотеки служебной шины Azure для Java (последняя версия)
• Примеры клиентской библиотеки служебной шины Azure для Python
• Примеры клиентской библиотеки служебной шины Azure для JavaScript
• Примеры клиентской библиотеки служебной шины Azure для TypeScript

Ниже приведены примеры для более старых клиентских библиотек .NET и Java:

• Примеры клиентской библиотеки служебной шины Azure для . NET (устаревшая версия)
• Примеры клиентской библиотеки служебной шины Azure для Java (устаревшая версия)

Обратная связь

Отправить и просмотреть отзыв для

Этот продукт Эта страница

Просмотреть все отзывы о странице

Обзор AMQP 1.0 в служебной шине Azure — служебная шина Azure

• Статья
• 31.05.2022
• 6 минут на чтение

Облачная служба служебной шины Azure использует AMQP 1.0 в качестве основного средства связи. За последнее десятилетие Microsoft сотрудничала с партнерами по всей отрасли, как клиентами, так и поставщиками конкурирующих брокеров обмена сообщениями, для разработки и развития AMQP, при этом новые расширения разрабатывались Техническим комитетом OASIS AMQP. AMQP 1.0 — это стандарт ISO и IEC (ISO 19464:20149).

AMQP позволяет создавать кроссплатформенные гибридные приложения с использованием открытого стандартного протокола, не зависящего от поставщика и реализации. Вы можете создавать приложения, используя компоненты, созданные с использованием разных языков и сред и работающие в разных операционных системах. Все эти компоненты могут подключаться к служебной шине и беспрепятственно обмениваться структурированными бизнес-сообщениями, эффективно и с полной точностью.

Введение. Что такое AMQP 1.0 и почему это важно?

Традиционно продукты промежуточного программного обеспечения, ориентированные на работу с сообщениями, использовали проприетарные протоколы для связи между клиентскими приложениями и брокерами. Это означает, что после того, как вы выбрали брокера обмена сообщениями определенного поставщика, вы должны использовать библиотеки этого поставщика для подключения ваших клиентских приложений к этому брокеру. Это приводит к определенной зависимости от этого поставщика, поскольку перенос приложения на другой продукт требует изменения кода во всех связанных приложениях. В сообществе Java стандарты API для конкретных языков, такие как служба сообщений Java (JMS) и абстракции Spring Framework, несколько облегчили эту боль, но имеют узкий набор функций и исключают разработчиков, использующих другие языки.

Кроме того, подключение брокеров обмена сообщениями от разных поставщиков является сложной задачей. Обычно для перемещения сообщений из одной системы в другую и для преобразования между их собственными форматами сообщений требуется мост на уровне приложений. Это обычное требование; например, когда вы должны предоставить новый унифицированный интерфейс для старых разрозненных систем или интегрировать ИТ-системы после слияния. AMQP позволяет напрямую соединять брокеров, например, с помощью маршрутизаторов, таких как Apache Qpid Dispatch Router, или собственных «лопат» брокера, таких как RabbitMQ.

Индустрия программного обеспечения — это быстро развивающийся бизнес; новые языки программирования и фреймворки приложений появляются порой с ошеломляющей скоростью. Точно так же требования к ИТ-системам со временем меняются, и разработчики хотят использовать преимущества новейших функций платформы. Однако иногда выбранный поставщик средств обмена сообщениями не поддерживает эти платформы. Если протоколы обмена сообщениями являются частными, другие не могут предоставлять библиотеки для этих новых платформ. Следовательно, вы должны использовать такие подходы, как создание шлюзов или мостов, которые позволят вам продолжать использовать продукт обмена сообщениями.

Этими проблемами была мотивирована разработка Advanced Message Queuing Protocol (AMQP) 1.0. Он был создан в JP Morgan Chase, которая, как и большинство фирм, предоставляющих финансовые услуги, является активным пользователем промежуточного программного обеспечения, ориентированного на работу с сообщениями. Цель была проста: создать протокол обмена сообщениями с открытым стандартом, который позволил бы создавать приложения на основе сообщений, используя компоненты, созданные с использованием разных языков, сред и операционных систем, используя лучшие в своем классе компоненты от целого ряда поставщиков.

Технические характеристики AMQP 1.0

AMQP 1.0 — это эффективный, надежный протокол обмена сообщениями на уровне проводной сети, который можно использовать для создания надежных кроссплатформенных приложений для обмена сообщениями. Протокол имеет простую цель: определить механизм безопасной, надежной и эффективной передачи сообщений между двумя сторонами. Сами сообщения кодируются с использованием переносимого представления данных, которое позволяет разнородным отправителям и получателям обмениваться структурированными бизнес-сообщениями с полной точностью. Вот краткое изложение наиболее важных функций:

• Эффективный : AMQP 1.0 — это протокол, ориентированный на соединение, который использует двоичное кодирование для инструкций протокола и бизнес-сообщений, передаваемых по нему. Он включает в себя сложные схемы управления потоком для максимального использования сети и подключенных компонентов. Тем не менее, протокол был разработан, чтобы найти баланс между эффективностью, гибкостью и функциональной совместимостью.
• Надежный : Протокол AMQP 1.0 позволяет обмениваться сообщениями с рядом гарантий надежности, от «выстрелил-забыл» до надежного, ровно после подтверждения доставки.
• Гибкий : AMQP 1.0 — это гибкий протокол, который можно использовать для поддержки различных топологий. Один и тот же протокол может использоваться для связи клиент-клиент, клиент-брокер и брокер-брокер.
• Независимый от модели брокера : Спецификация AMQP 1.0 не предъявляет никаких требований к модели обмена сообщениями, используемой брокером. Это означает, что можно легко добавить поддержку AMQP 1.0 к существующим брокерам обмена сообщениями.

AMQP 1.0 — это стандарт (с большой буквы «S»)

AMQP 1.0 — это международный стандарт, одобренный ISO и IEC как ISO/IEC 19464:2014.

AMQP 1.0 разрабатывается с 2008 года основной группой из более чем 20 компаний, как поставщиков технологий, так и фирм-конечных пользователей. За это время фирмы-пользователи представили свои реальные бизнес-требования, а поставщики технологий усовершенствовали протокол для удовлетворения этих требований. На протяжении всего процесса поставщики участвовали в семинарах, на которых они сотрудничали, чтобы проверить совместимость своих реализаций.

В октябре 2011 г. работа по разработке была передана техническому комитету Организации по продвижению стандартов структурированной информации (OASIS), и в октябре 2012 г. был выпущен стандарт OASIS AMQP 1.0. Следующие фирмы участвовали в техническом комитете во время разработки. стандарта:

• Поставщики технологий : Axway Software, Huawei Technologies, IIT Software, INETCO Systems, Kaazing, Microsoft, Mitre Corporation, Primeton Technologies, Progress Software, Red Hat, SITA, Software AG, Solace Systems, VMware, WSO2, Зеника.
• Фирмы-пользователи : Bank of America, Credit Suisse, Deutsche Boerse, Goldman Sachs, JPMorgan Chase.

Нынешние председатели технического комитета OASIS AMQP представляют Red Hat и Microsoft.

Некоторые из часто упоминаемых преимуществ открытых стандартов включают:

• Меньшая вероятность привязки к поставщику
• Совместимость
• Широкая доступность библиотек и инструментов
• Защита от устаревания
• Наличие квалифицированного персонала
• Более низкий и управляемый риск

AMQP 1.0 и служебная шина

Поддержка AMQP 1.0 в служебной шине Azure означает, что вы можете использовать функции очередей служебной шины и публиковать/подписываться через брокерские функции обмена сообщениями с различных платформ, используя эффективный двоичный протокол. Кроме того, вы можете создавать приложения, состоящие из компонентов, созданных с использованием сочетания языков, фреймворков и операционных систем.

На следующем рисунке показан пример развертывания, в котором клиенты Java, работающие в Linux, написанные с использованием стандартного API службы сообщений Java (JMS), и клиенты . NET, работающие в Windows, обмениваются сообщениями через служебную шину с использованием AMQP 1.0.

Рис. 1. Пример сценария развертывания, показывающий межплатформенный обмен сообщениями с использованием служебной шины и AMQP 1.0

Все поддерживаемые клиентские библиотеки служебной шины, доступные через Azure SDK, используют AMQP 1.0.

• Служебная шина Azure для .NET
• Библиотеки служебной шины Azure для Java
• Поставщик служебной шины Azure для Java JMS 2.0
• Модули служебной шины Azure для JavaScript и TypeScript
• библиотеки служебной шины Azure для Python

Опция протокола AMQP-over-WebSockets работает через порт TCP 443 так же, как HTTP/REST API, но в остальном функционально идентична обычному AMQP. Этот вариант имеет более высокую начальную задержку соединения из-за дополнительных циклов рукопожатия и немного больше накладных расходов в качестве компромисса для совместного использования порта HTTPS. Если выбран этот режим, для связи достаточно TCP-порта 443. Следующие параметры позволяют выбрать режим AMQP WebSockets.

.

Язык	Опция
.NET (Azure.Messaging.ServiceBus)	Создайте ServiceBusClient с помощью конструктора, который принимает ServiceBusClientOptions в качестве параметра. Задайте для ServiceBusClientOptions.TransportType значение ServiceBusTransportType.AmqpWebSockets
.NET (Microsoft.Azure.ServiceBus)	При создании клиентских объектов используйте конструкторы, принимающие в качестве параметров TransportType, ServiceBusConnection или ServiceBusConnectionStringBuilder. Для конструкции, которая принимает transportType в качестве параметра, задайте для параметра значение TransportType.AmqpWebSockets. Для конструктора, который принимает ServiceBusConnection в качестве параметра, задайте для ServiceBusConnection.TransportType значение TransportType. AmqpWebSockets. Если вы используете ServiceBusConnectionStringBuilder , используйте конструкторы, которые дают вам возможность указать transportType .
Java (com.azure.messaging.servicebus)	При создании клиентов задайте для ServiceBusClientBuilder.transportType значение AmqpTransportType.AMQP.AMQP_WEB_SOCKETS
Java (com.microsoft.azure.servicebus)	При создании клиентов задайте для transportType в com.microsoft.azure.servicebus.ClientSettings значение com.microsoft.azure.servicebus.primitives.TransportType.AMQP_WEB_SOCKETS
JavaScript	При создании объектов клиента служебной шины используйте параметр webSocketOptions в ServiceBusClientOptions.
Питон	При создании клиентов служебной шины задайте для ServiceBusClient.transport_type значение TransportType.AmqpOverWebSocket

Кроме того, служебную шину можно использовать из любого стека протоколов, совместимого с AMQP 1. 0:

Язык	Библиотека
Ява	Apache Qpid Proton-J
С/С++	Azure uAMQP C, Apache Qpid Proton-C
Питон	Azure uAMQP для Python, Apache Qpid Proton Python
PHP	Azure uAMQP для PHP
Рубин	Apache Qpid Proton Ruby
Перейти	Azure Go AMQP, Apache Qpid Proton Go
C#/F#/VB	AMQP .NET Lite, Apache NMS AMQP
JavaScript/узел	Рея

Сводка

• AMQP 1.0 — это открытый и надежный протокол обмена сообщениями, который можно использовать для создания межплатформенных гибридных приложений. AMQP 1.0 — это стандарт OASIS.

Следующие шаги

Готовы узнать больше? Посетите следующие ссылки:

• Использование служебной шины из . NET с AMQP
• Использование служебной шины из Java с AMQP

Что такое служебная шина Azure? Общие сведения об облачной системе обмена сообщениями Azure — урок

Интернет стал спасательным кругом для людей, технологий, приложений, устройств и данных по всему миру. Теперь у нас есть большое количество распределенных приложений, которые могут достигать любого места и использовать любой объем данных для повышения эффективности бизнеса, производительности и, в конечном итоге, удовлетворенности клиентов.

Но организация бесперебойной связи между этими приложениями всегда была сложной задачей. Иногда работу выполняют API, но как обеспечить асинхронную связь в нашем бизнес-сервисе, работающем круглосуточно и без выходных? Что делать, если отправитель и получатель сообщения недоступны одновременно? Служебная шина Azure предназначена для преодоления подобных проблем.

Служебная шина Microsoft Azure — это хорошо масштабируемая и надежная служба обмена сообщениями предприятия, которая соединяет различные виды программного обеспечения, включая облачные приложения, локальные приложения и собственные службы Azure. Служебная шина Azure может использоваться локальными приложениями, работающими за брандмауэром, облачными приложениями и клиентскими приложениями любого типа. В этом руководстве мы расскажем обо всем, что необходимо знать о служебной шине, включая ее основы, функции, пользователей, интеграцию и цены.

Содержание

• Что такое служебная шина Azure?
• Key Benefits of Using Azure Service Bus
• Azure Service Bus Concepts
  • Queues
  • Topics
  • Relays
  • Namespaces
• Azure Service Bus Architecture
• Advanced Features
• Compliance and Protocol
• Service Bus Uses
• Интеграция
• Служебная шина Standard и уровни обмена сообщениями Premium
• Заключение

Что такое служебная шина Azure?

Источник изображения: Microsoft Azure

Служебная шина Microsoft Azure — это облачная платформа обмена сообщениями как услуга (MaaS) . Это высокопроизводительный, работающий в режиме реального времени и отказоустойчивый сервис, который безопасно передает сообщения между вашими приложениями и базами данных.

Служебная шина Microsoft Azure может подключаться к любому приложению, службе или устройству, работающему в облаке, и беспрепятственно устанавливать связь с другими приложениями, службами или получателями. Благодаря таким функциям, как Advanced Messaging Queuing Protocol (AMQP), обмен сообщениями по принципу «первым пришел — первым обслужен» (FIFO), асинхронная связь и публикация/подписка, служебная шина Azure может надежно передавать инструкции всем вашим приложениям для достижения ваших целей. .

Ключевые преимущества использования служебной шины Azure

• Надежная облачная служба обмена сообщениями : служебная шина обеспечивает надежную и высокопроизводительную систему обмена сообщениями между приложениями и службами, даже когда они отключены. Используя служебную шину Azure, вам не нужно взвешивать бремя управления сервером и лицензирования. Поскольку служебная шина Azure работает в облаке, вы можете создавать, запускать и управлять сообщениями между вашими приложениями с помощью единого глобального облачного сайта, управляемого корпорацией Майкрософт.
• Многофункциональная облачная служба : Служебная шина Microsoft Azure — это Многофункциональная служба обмена сообщениями , что означает, что служба может совместно использоваться и использоваться несколькими пользователями. Каждый пользователь может создать пространство имен и определить механизмы связи в этом пространстве имен.
• Масштабируемость с асинхронной связью: Шина обмена сообщениями службы Azure предоставляет шаблоны асинхронной связи, помогающие более надежно и безопасно масштабировать бизнес-приложения, а также повышать их плавность при переменных нагрузках.
• Сложные рабочие процессы обмена сообщениями стали проще: Служебная шина Azure упрощает сложные рабочие процессы обмена сообщениями за счет создания топологий сообщений со сложной маршрутизацией. Вы можете использовать эту служебную шину функций Azure для отправки сообщений многочисленным подписчикам и распространения их на подчиненные системы в нужном масштабе.

Hevo Data, полностью управляемая платформа Data Pipeline, может помочь вам автоматизировать, упростить и обогатить процесс репликации данных несколькими щелчками мыши. Широкий выбор разъемов Hevo  и невероятно быстрые конвейеры данных , вы можете извлекать и загружать данные из более чем 100 источников данных, таких как MySQL в Microsoft Azure, PostgreSQL в Microsoft Azure , прямо в хранилище данных или любые базы данных.

Для дальнейшей оптимизации и подготовки данных к анализу вы можете обрабатывать и обогащать необработанные гранулярные данные с помощью надежного и встроенного уровня преобразования Hevo без написания единой строки кода!

Начните работу с Hevo бесплатно

Hevo — это самая быстрая, простая и надежная платформа репликации данных, которая многократно сэкономит ваши инженерные ресурсы и время. Попробуйте нашу 14-дневную бесплатную пробную версию с полным доступом сегодня, чтобы испытать полностью автоматизированную беспроблемную репликацию данных!

Концепции служебной шины Azure

Прежде чем двигаться дальше, необходимо понять несколько концепций.

• Сообщение : Сообщение , которое отправляется между приложениями, представляет собой контейнер, содержащий метаданные и данные. Эти данные могут представлять собой информацию любого типа в таких форматах, как JSON, XML, Apache Avro и обычный текст.
• Развязка : Служба обмена сообщениями Azure Service Bus отделяет приложений для повышения надежности и масштабируемости связи между приложениями и службами. Это означает, что отправитель и получатель не должны быть в сети или доступны одновременно. Служебная шина будет хранить сообщения в очереди до тех пор, пока получатель не станет доступным.
• Балансировка нагрузки : Балансировка нагрузки позволяет нескольким пользователям читать из очереди одновременно. Он также позволяет отправителям и получателям отправлять и получать сообщения с разной скоростью.
• Транзакции : Транзакции позволяют пользователям выполнять несколько операций. Например, с помощью транзакций пользователь может получить сообщение из очереди и опубликовать результаты обработки в наборе другого запроса (запросов).

Служебная шина Azure содержит три объекта обмена сообщениями, которые составляют основу его возможностей обмена сообщениями. Эти три объекта обмена сообщениями Очереди , Темы и Реле.

Очереди

Очереди обеспечивают однонаправленную связь. Каждая очередь действует как посредник (также называемый посредником ), который хранит отправленные сообщения до тех пор, пока принимающее приложение не будет доступно для их получения и обработки.

Источник изображения: Microsoft Docs

Очереди упорядочивают входящие сообщения и помечают их временными метками. Каждое входящее сообщение хранится в хранилище с тройным резервированием и распределяется по зонам доступности, если пространство имен поддерживает зоны.

Темы

Темы обеспечивают однонаправленную связь с использованием подписок . Как и очередь, раздел служебной шины функций Azure действует как посредник, но позволяет каждой подписке просматривать только сообщения, соответствующие определенным критериям. Темы полезны в системах обмена сообщениями публикации/подписки.

Источник изображения: Microsoft Docs

При желании вы также можете определить правила для подписки. Правило подписки применяет фильтры для определения условий копирования сообщения в подписку. Используя их, вы также можете определить дополнительные действия для изменения метаданных вашего сообщения.

Реле

Реле обеспечивают двунаправленную связь. В отличие от очередей и топиков ретранслятор не хранит сообщения в пути — это не брокер. Вместо этого он просто передает их целевому приложению. Вся связь через ретрансляторы служебной шины функций Azure осуществляется с помощью Windows Communication Foundation (WCF).

Источник изображения: DotNetTricks. Это важный и один из начальных этапов использования служб обмена сообщениями службы Azure. Пространства имен часто служат контейнерами приложений, и несколько очередей и тем могут находиться в одном пространстве имен.

Архитектура служебной шины Azure

Изучив основы очередей, тем, подписки и ретрансляции, давайте теперь перейдем к пониманию архитектуры служебной шины Azure.

Первый этап взаимодействия начинается с Publisher Apps; те, которые создают сообщения или информацию, которые должны быть переданы и получены получателями. Как показано на рисунке, наш первый уровень иерархии содержит веб-приложения, которые отправляют сообщения в очереди. Очереди хранят входящие сообщения до тех пор, пока принимающее приложение не будет доступно для их получения и обработки.

Сообщение также можно отправить через разделы служебной шины функций Azure. Темы могут отправлять входящие сообщения нескольким независимым получателям с помощью подписки. Этот режим связи показан на изображении из веб-приложения отправителя 2. Как упоминалось ранее, пользователи могут определить правила подписки, чтобы настроить процесс получения сообщений на основе желаемых параметров.

Наш третий поток связи на изображении использует ретрансляторы. Реле позволяет подключать приложения независимо от среды их развертывания. Чтобы установить подключение через ретрансляторы, каждое приложение создает исходящее TCP-подключение к служебной шине Azure. В отличие от очередей и тем, реле не хранят сообщения.

Источник изображения: DotNetTricks 

Чтобы использовать службы обмена сообщениями службы Azure, пользователь должен сначала создать пространство имен (контейнер для компонентов обмена сообщениями) в рамках своей подписки Azure. Одно пространство имен может содержать несколько компонентов (очереди, темы и реле). Дополнительную информацию о пространстве имен можно найти здесь — Пространства имен.

Предоставление высококачественного решения ETL может оказаться сложной задачей, если у вас большой объем данных. Hevo Автоматизированная платформа без кода предоставляет вам все необходимое для бесперебойной репликации данных.

Узнайте, что делает Hevo удивительным:

• Полностью управляемый : Hevo не требует управления и обслуживания, поскольку это полностью автоматизированная платформа.
• Преобразование данных : Hevo предоставляет простой интерфейс для совершенствования, изменения и обогащения данных, которые вы хотите передать.
• Faster Insight Generation : Hevo предлагает репликацию данных практически в реальном времени, поэтому у вас есть доступ к генерированию аналитических данных в реальном времени и более быстрому принятию решений.
• Управление схемой : Hevo может автоматически определять схему входящих данных и сопоставлять ее со схемой назначения.
• Масштабируемая инфраструктура : Hevo имеет встроенную интеграцию для более чем 100 источников данных (с 40+ бесплатными источниками ), которые могут помочь вам масштабировать вашу инфраструктуру данных по мере необходимости.
• Поддержка в режиме реального времени : команда Hevo доступна круглосуточно, чтобы предоставить исключительную поддержку своим клиентам через чат, электронную почту и звонки в службу поддержки.

Зарегистрируйтесь здесь, чтобы получить 14-дневную бесплатную пробную версию!

Расширенные функции

Помимо основных функций, есть еще несколько дополнительных функций, которые служебная шина Azure предлагает своим пользователям. К ним относятся:

Сеансы сообщений

Служебная шина Azure обеспечивает комбинированную и упорядоченную обработку неограниченных последовательностей связанных сообщений. Проще говоря, с помощью сеансов сообщений служебная шина Azure может организовывать большие потоки сообщений в связанные сообщения и группировать сообщения от определенного клиента. Сеансы обмена сообщениями можно использовать в шаблонах «первым пришел — первым обслужен» (FIFO) или шаблонах «запрос-ответ».

Автоматическая пересылка

Автоматическая переадресация позволяет перенаправлять сообщения из первой очереди или подписки во вторую очередь или тему, которая является частью того же пространства имен. Это помогает отделить отправителей сообщений от получателей, а также помогает масштабировать отдельные темы.

Dead Lettering

Очередь недоставленных сообщений (DLQ) отслеживает сообщения, которые не могут быть доставлены получателю или не могут быть обработаны. Вы можете просмотреть эти сообщения из DLQ и решить, удалять их или нет.

Запланированная доставка

Вы можете запланировать отложенную обработку сообщений в Очереди или Теме, используя Запланированную доставку.

Фильтрация и действия

Правила подписки определяют фильтры для копирования сообщения в подписку. Используя их, вы можете определить дополнительные действия для изменения метаданных вашего сообщения. Вы также можете определить, какие сообщения ваши подписчики хотят получать из темы.

Обнаружение дубликатов

Служебная шина Azure может повторно отправить ваше сообщение из очереди или темы получателю в случае возникновения путаницы. Затем срабатывает функция обнаружения дубликатов и повторно отправляет сообщение, отбрасывая все предыдущие сообщения или существующие дубликаты.

Автоматическое удаление при простое

Служебная шина Microsoft Azure автоматически удаляет вашу очередь по истечении заданного интервала времени, который называется интервалом простоя. Вы можете самостоятельно установить интервал времени простоя, а минимальная продолжительность составляет 5 минут.

Подпись общего доступа (SAS)

Вы можете предоставить безопасный делегированный доступ пользователей к вашим ресурсам Azure с помощью Подписи общего доступа (SAS) . С SAS у вас есть полный контроль над тем, как клиент может получить доступ к вашим данным.

В дополнение к подписи общего доступа (SAS) служебная шина Azure также предоставляет управление доступом на основе ролей и управляемых удостоверений , которые позволяют создать безопасное удостоверение, которое может получить доступ к защищенным ресурсам. Используя Управление доступом на основе ролей Azure , вы предоставляете своим пользователям настраиваемые разрешения для доступа к определенным ресурсам Azure, которые необходимы вашему приложению.

Геоаварийное восстановление

Ваша конфигурация служебной шины Azure защищена функциями геоаварийного восстановления. Геоаварийное восстановление использует прозрачные методы обнаружения сбоев и аварийного переключения в случае катастрофы или сбоя, гарантируя, что заявленные уровни обслуживания поддерживаются без заметных пауз.

Соответствие и протокол

Служебная шина Azure передает данные от точки к точке с помощью Advanced Messaging Queuing Protocol (AMQP) 1. 0 . AMQP — это стандарт открытого стандартного протокола прикладного уровня (ISO/IEC), который обеспечивает ориентацию сообщений, организацию очередей, маршрутизацию, надежность и безопасность. Служебная шина Azure через AMQP позволяет организациям разрабатывать кроссплатформенные гибридные приложения с использованием открытого стандартного протокола, независимого от поставщика и реализации.

Служебная шина Microsoft Azure также полностью соответствует стандарту Java/Jakarta EE Служба сообщений Java (JMS) 2.0 API . Он также поддерживает подмножество службы сообщений Java (JMS) 1.1. API Java Message Service (JMS) 2.0 позволяет программам Java создавать, передавать, получать и читать сообщения из корпоративной системы обмена сообщениями.

Использование служебной шины

Само собой разумеется, что со всеми функциями, преимуществами и знанием архитектуры служебной шины вы хотели бы знать варианты использования, в которых вы можете использовать служебную шину Azure и оптимизировать процесс связи.

Здесь представлен список случаев, когда вы можете использовать служебную шину для получения вознаграждения:

• Создайте очередь для получения сообщений и задержите обработку сообщений с помощью запланированной доставки.
• Справляться с пиковыми нагрузками при большом количестве сообщений.
• Разделите приложения, чтобы их технологии и API могли развиваться, пока они согласовывают один и тот же формат сообщений для связи друг с другом.
• Распространите одно сообщение в несколько разных приложений с помощью тем и реле.
• Масштабирование обработки сообщений с сохранением последовательности сообщений.

Интеграция

Шина обмена сообщениями службы Azure является частью набора облачных предложений Microsoft, который использует большое преимущество интеграции со службами Azure и другими приложениями Microsoft. Ниже перечислены службы, которые можно интегрировать с служебной шиной:

• Сетка событий
• Logic Apps
• Функции Azure
• Power Platform
• Dynamics 365
• Azure Stream Analytics

Рекомендуется

• Что такое Microsoft Dynamics 365: полное руководство
• Power BI Transform Data 101: 5 важных аспектов
• 3 способа экспорта данных из Power BI: A4 Полное руководство 90 Заводские виды деятельности: 5 комплексных аспектов

Стандартная служебная шина и уровни обмена сообщениями Premium

Service Bus предлагает два плана — обмен сообщениями Standard и обмен сообщениями Premium. Основные различия между ними приведены в следующей таблице.

Service Bus Standard	Service Bus Premium
Variable throughput	High throughput
Variable latency	Predictable performance
Pay as you go pricing (Variable)	Фиксированная цена
Нет поддержки масштабирования	Возможность увеличивать и уменьшать рабочую нагрузку в соответствии с потребностями бизнеса
Отправка сообщений размером до 256 КБ	Отправка сообщений размером до 100 МБ

Источник таблицы: Microsoft Docs . Служебная шина может не только реализовывать сложные рабочие процессы, но и благодаря интеграции с базой данных SQL Azure, хранилищем Azure и веб-приложениями служба обмена сообщениями служебной шины может обеспечить более плавную работу даже при переменных нагрузках.

Точно так же, как создание надежной и отказоустойчивой среды обмена сообщениями между приложениями важно для организаций, таким же образом создание единого источника достоверной информации (SSOT) и возможностей миграции данных в режиме реального времени между приложениями также имеет решающее значение. Хотя создание собственного решения для конвейера данных может быть сложным, Hevo Data упростит все ваши потребности в передаче и преобразовании данных.

Hevo Data может легко интегрироваться с более чем 100 источниками данных, например База данных Azure для Maria DB , Microsoft Azure для PostgreSQL и Microsoft Azure для SQL Server, , и наш каталог предлагает более 40 бесплатных источников. Самое приятное в Hevo — это то, что настройка конвейеров данных — это легкая прогулка; выберите источник, укажите учетные данные и выберите целевое назначение.

Посетите наш веб-сайт, чтобы познакомиться с Hevo

Hevo может подключить ваши часто используемые приложения к хранилищам данных, таким как Amazon Redshift, Snowflake, Google BigQuery , Firebolt или даже базы данных, такие как PostgreSQL, MySQL, или MS SQL Server за считанные минуты. Вам даже не потребуется обширное обучение, чтобы использовать наше решение ETL.

Почему бы не попробовать Hevo и не увидеть волшебство своими глазами? Зарегистрируйтесь здесь, чтобы получить 14-дневную бесплатную пробную версию и испытать многофункциональный пакет Hevo из первых рук. Вы также можете проверить наши непревзойденные цены и принять решение о наиболее подходящем плане.

Есть вопросы по служебной шине? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже. Кроме того, поделитесь любыми другими темами Microsoft Azure, которые вы хотели бы использовать для освещения. Мы будем рады узнать ваше мнение.

Служебная шина Azure — Intellipaat

Приложению может потребоваться передать данные конфигурации или файлы другим приложениям или службам. При наличии нескольких приложений и служб, работающих вместе в зависимости друг от друга, правильное управление передачей данных может стать серьезной проблемой.

Эта передача данных между приложениями и службами и пользователями очень важна и требует надлежащего обслуживания. Служебная шина Azure — это мессенджер, который помогает в этой передаче данных.

Содержание этого блога о служебной шине Azure включает:

• Что такое служебная шина Azure?
  • Обзор служебной шины Azure
• Служебная шина Azure: основные понятия
  • Что такое очередь служебной шины Azure?
  • Темы и подписки на служебную шину Azure
  • Пространства имен
• Служебная шина Azure: обмен сообщениями Standard и Premium
• Очереди хранилища Azure и очереди служебной шины Azure
• Сравните службы обмена сообщениями Azure

Посмотрите это видео на сайте Azure Training: 

Что такое служебная шина Azure? Что такое служебная шина Azure?

Что такое служебная шина Azure?

Служебная шина Microsoft Azure — это служба брокера сообщений, которая помогает в передаче сообщений. Он имеет очереди, темы и подписки, пространства имен и т. д., что помогает в эффективной доставке сообщений. Он полностью управляем, что означает, что пользователям не нужно входить туда и настраивать его.

Темы и очереди сообщений обеспечивают универсальную обработку передачи сообщений между приложениями и службами, что позволяет приложениям работать должным образом и решать проблемы при передаче данных.

Шина обслуживания также позволяет приложениям и службам работать независимо друг от друга, предоставляя им преимущества использования меньшего количества ресурсов и меньшего количества точек отказа.

Получите сертификат от лучших Курс Azure в Мельбурне  Сейчас!

Обзор служебной шины Azure

Данные, передаваемые между различными приложениями и службами, могут представлять собой информацию любого типа, включая данные, закодированные в стандартных форматах, таких как структурированный обычный текст, JSON, XML и т. д. Служебная шина Azure служит в качестве messenger для этих передач данных.

Общие сценарии обмена сообщениями, в которых работает служебная шина Azure:

Обмен сообщениями : обмен данными, относящимися к бизнесу, электронной коммерции, данным приложений и т. д. Приложение электронной коммерции должно постоянно взаимодействовать со службой логистики, пользователей, каталоги продукции и т. д. для поддержания надлежащего функционирования. Форматы связи в этих случаях отличаются друг от друга, и служебная шина предоставляет разные способы их обработки.

Разделение приложений : Повышение масштабируемости и надежности приложений и служб. Нагрузка распределяется равномерно, поэтому поставщику и потребителю не нужно находиться в сети одновременно, а скачки трафика не перегружают службу.

Приложения, работающие в глобальном масштабе, будут иметь дело с огромными объемами данных, которые жизненно необходимы для выполнения друг другом. Если приложения связаны друг с другом, ошибка одной стороны может остановить работу всей системы. Служебная шина позволяет приложениям работать независимо, заботясь об обмене данными между ними, что повышает их эффективность.

Балансировка нагрузки : разрешить одновременное чтение многим клиентам. Запрос, поступающий со всего мира, потребует от приложений и служб передачи и обработки больших объемов данных. Если приложение делает это самостоятельно, оно может сильно нагрузить свои вычислительные ресурсы. Служебная шина позволяет обрабатывать сообщения упорядоченным образом в зависимости от требований, которые могут сбалансировать нагрузку на обработку.

Транзакции : Это позволяет выполнять множество операций в рамках одной атомарной транзакции. Для одного сообщения может потребоваться выполнение нескольких действий. Служебная шина позволяет обрабатывать сообщения любое количество раз для выполнения необходимых действий из одной транзакции.

Сеансы сообщений : некоторые сообщения не нужно доставлять срочно, служебная шина позволяет планировать сообщения и доставлять их в места назначения на основе фильтров, которые могут быть указаны пользователями.

Получите 100% повышение!

Осваивайте самые востребованные навыки прямо сейчас!

Служебная шина Azure: основные понятия

Технологии, ориентированные на работу с сообщениями, такие как организация очередей сообщений и долгосрочная публикация или подписка на сообщения, поддерживаются служебной шиной Azure.

Ниже приведены ключевые принципы служебной шины Azure:

Объекты обмена сообщениями, лежащие в основе возможностей обмена сообщениями служебной шины, включают очереди, темы и подписки, а также правила и действия.

Что такое очередь служебной шины Azure?

• Очереди обеспечивают одностороннюю связь.
• Каждая очередь действует как посредник, который хранит отправленные сообщения до тех пор, пока они не будут получены.
• Каждое отдельное сообщение получает один получатель.

Очереди доставляют сообщения одному или нескольким конкурирующим клиентам по принципу «первым пришел — первым обслужен» (FIFO). Сообщения обычно принимаются получателями и обрабатываются в том порядке, в котором они были добавлены в очередь.

Сообщение получено и обработано только одним потребителем сообщений. Создатели сообщений (отправители) и потребители (получатели) не обязаны передавать и получать сообщения одновременно, поскольку они хранятся.

Это позволяет разъединить мессенджера и потребителя. В противном случае им обоим пришлось бы работать одновременно, чтобы каждый из них мог правильно отправлять или получать сообщения. Но здесь, поскольку они хранятся в очередях, этого не требуется.

Выравнивание нагрузки : Это позволяет производителям и потребителям передавать и получать сообщения с различной скоростью. Во многих приложениях нагрузка на систему со временем колеблется. С другой стороны, время обработки, необходимое для каждой единицы работы, обычно постоянно. Используя очередь для соединения производителей и потребителей сообщений, приложение-потребитель просто должно иметь возможность обрабатывать средний трафик, а не пиковую нагрузку.

Различные режимы приема, доступные в очередях:

Получение и удаление : Когда служебная шина получает запрос от потребителя в этом режиме, она помечает сообщение как использованное и отправляет его в приложение-потребитель. Это самая базовая модель. Это лучше всего подходит для случаев, когда приложение не может обработать поврежденное сообщение.

Здесь мессенджер помечает все отправленные сообщения как использованные, как только уходит, и может работать с оставшимися сообщениями. Потребитель получит сообщение, и мессенджеру не нужно беспокоиться о том, что произойдет с сообщением после его отправки. Это также означает, что работа приложения обмена сообщениями не будет замедляться из-за того, что происходит с сообщением.

Недостатком этого режима является то, что, поскольку сообщение помечается как использованное, если оно не доходит до потребителя, оно может быть потеряно.

Peek lock : Этот режим используется, когда получателям необходимо обработать сообщение исключительно и сообщить об этом брокеру. Сообщение блокируется для обработки одним конкретным получателем, в то время как другие могут принимать разблокированные сообщения.

В этом режиме операция получения становится двухэтапной, что позволяет приложениям, не терпящим отсутствующих сообщений, продолжать работу.

• Находит следующее сообщение для обработки, блокирует его, чтобы предотвратить его получение другими потребителями, а затем возвращает его приложению.
• Затем приложение запрашивает службу служебной шины для завершения второго этапа процедуры получения после завершения обработки сообщения. Затем сообщение помечается как использованное службой.

Вы готовитесь к собеседованию в Azure? Тогда вот последние вопросов на собеседовании по Azure !

Карьерный переход

Темы и подписки на Azure Service Bus

• Темы помогают в одностороннем общении
• Темы также помогают фильтровать полученные сообщения в соответствии с определенными критериями.

Очередь позволяет одному потребителю обрабатывать сообщение. Темы и подписки, в отличие от очередей, допускают режим связи «один ко многим» в шаблоне публикации и подписки. Его можно использовать для масштабирования большого количества получателей. Каждое опубликованное сообщение становится доступным для всех, кто подписался на тему.

Издатель публикует сообщение в теме, и в соответствии с правилами фильтрации, указанными для этих подписок, один или несколько подписчиков получают копию сообщения. Эти правила фильтрации могут быть указаны в соответствии с требованиями получателя.

Правила и действия

Сообщения с определенными качествами необходимо обрабатывать по-разному в зависимости от контекста. Для этого потребители могут подписаться на сообщения, которые имеют определенные функции.

Фильтры подписки используются для выполнения этой фильтрации. Действия фильтра — это термин для таких изменений. При создании подписки вы можете включить выражение фильтра, которое работает с характеристиками сообщения. Свойства могут быть как системными (например, Label), так и пользовательскими (например, StoreName).

Пространства имен

Все компоненты обмена сообщениями содержатся в пространстве имен (очереди и темы). Одно пространство имен может содержать несколько очередей и тем; поэтому пространства имен часто используются в качестве контейнеров приложений.

Пространство имен служебной шины состоит из десятков виртуальных машин, которыми можно управлять. При желании он может охватывать до трех зон доступности Azure. В результате вы получаете все преимущества запуска брокера сообщений в массовом масштабе с точки зрения доступности и отказоустойчивости. Вам также не нужно беспокоиться о скрытых сложностях.

Если вы хотите вернуться и изучить Azure с нуля, вот блог, который вам поможет:  Учебное пособие по Azure !

Служебная шина Azure: обмен сообщениями Standard и Premium

Основные различия между уровнями Standard и Premium служебной шины:

Premium	Стандартный
Высокая производительность	Переменная пропускная способность
Предсказуемая производительность	Переменная задержка
Фиксированная цена	Оплата по мере использования, переменная цена
Возможность увеличивать и уменьшать рабочую нагрузку	Н/Д
Размер сообщения до 1 МБ	Размер сообщения до 256 КБ

Курсы, которые могут вам понравиться

Очереди хранилища Azure и очереди служебной шины Azure

Инфраструктура хранилища Azure включает очереди хранения. Они дают вам возможность хранить большое количество сообщений. Вызовы HTTP или HTTPS позволяют получать доступ к сообщениям из любой точки мира. Сообщение в очереди может иметь максимальный размер 64 КБ и может содержать миллионы сообщений, вплоть до общего предела емкости учетной записи хранения.

Очереди служебной шины являются частью инфраструктуры обмена сообщениями Azure, которая также включает организацию очередей, публикацию/подписку и более сложные шаблоны интеграции. Они предназначены для соединения приложений или частей приложений, которые охватывают разные протоколы связи.

Рассмотрите возможность использования очередей хранилища Azure, если:

• В очереди ваша программа должна содержать более 80 терабайт данных.
• Ваше приложение хочет отслеживать, как далеко продвинулось сообщение в очереди. Это удобно, если служба, обрабатывающая сообщение, дает сбой. Затем эта информация может быть использована другим работником, чтобы продолжить работу с того места, где остановился предыдущий.
• Вам понадобятся журналы на стороне сервера для каждой транзакции, выполненной в ваших очередях.

Рассмотрите возможность использования очередей служебной шины Azure, если:

• Ваш подход требует упорядоченной доставки из очереди в порядке поступления (FIFO).
•  Вы хотите обрабатывать сообщения в параллельных длительных потоках в своей программе.
•  Ваше приложение может обрабатывать сообщения размером до 64 КБ, но вряд ли оно приблизится к максимальному размеру 256 КБ.
• Размер вашей очереди не должен превышать 80 ГБ.
• Ваше решение должно иметь возможность отправлять и получать сообщения пакетами.

Емкость и квота

Критерии сравнения	Очереди хранения	очереди служебной шины
Максимальный размер очереди	500 ТБ	от 1 ГБ до 80 ГБ
Максимальный размер сообщения	64 КБ	256 КБ или 1 МБ
Максимальный TTL сообщения	Бесконечный	TimeSpan. Max
Максимальное количество очередей	Без ограничений	10000
Максимальное количество одновременных клиентов	Без ограничений	5000

Сравнить службы обмена сообщениями

Azure предоставляет три службы, помогающие с доставкой событий или сообщений в решении. Эти службы:

• Azure Event Grid
• Концентраторы событий Azure
• Служебная шина Azure

События и сообщения

Событие : Уведомление об изменении условия или состояния является событием. У издателя события нет никаких ожиданий относительно того, как событие будет обработано. Потребитель события выбирает, что делать с уведомлением.

События могут быть одиночными или частью последовательности. Дискретные события требуют действий, поскольку они сообщают об изменениях состояния. Чтобы перейти к следующему этапу, клиенту просто нужно знать, что что-то произошло. Данные события содержат информацию о том, что произошло, но не данные, вызвавшие событие.

Например, событие уведомляет потребителей о создании файла. Он может предоставлять общую информацию о файле, но не содержит самого файла.

Сообщения : Сообщение — это необработанные данные, созданные службой и предназначенные для потребления или хранения в другом месте. Данные, инициировавшие конвейер сообщений, содержатся в сообщении. Издатель сообщения имеет предположение о том, как сообщение будет интерпретировано получателем. Обе стороны подписали контракт.

Например, издатель может отправить сообщение, содержащее необработанные данные, ожидая, что потребитель создаст из него файл и ответит после завершения операции.

Сетка событий Azure

Сетка событий — это служба обработки событий, позволяющая выполнять реактивное программирование на основе событий. Используется модель публикации-подписки. Издатели рассылают события, не представляя, как они будут обработаны. Подписчики выбирают события, о которых они хотят получать уведомления.

Сетка событий тесно связана со службами Azure и может использоваться вместе со сторонними приложениями. Это снижает расходы и упрощает использование событий за счет уменьшения потребности в частых опросах.

Сетка событий эффективно и надежно направляет события из ресурсов Azure и других ресурсов. Он отправляет события на конечные точки зарегистрированных подписчиков. Информация, необходимая для реагирования на изменения в службах и приложениях, содержится в сообщении о событии. Сетка событий не является конвейером данных и не отправляет данные.

Ниже приведены его характеристики:

• Масштабируемость в режиме реального времени
• Экономичный
• Бессерверный
• По крайней мере один раз событие будет доставлено.

Центры событий Azure

Центры событий Azure — это платформа для потоковой передачи больших объемов данных и приема событий. Он имеет возможность получать и обрабатывать миллионы событий в секунду. Это упрощает сбор, хранение и воспроизведение данных телеметрии и потока событий.

Данные могут поступать из разных источников одновременно. Данные телеметрии и событий можно сделать доступными для различных инфраструктур потоковой обработки и аналитических служб с помощью концентраторов событий.

Существует две формы: потоки данных и пакетные пакеты событий. Этот сервис предлагает унифицированное решение для быстрого извлечения данных для обработки в реальном времени, а также для периодического воспроизведения сохраненных необработанных данных. Он может сохранять потоковые данные в файл для анализа и обработки.

Ниже приведены его характеристики:

• Низкая задержка.
• Можно получать и обрабатывать тысячи событий в секунду.
• По крайней мере один раз событие будет доставлено.

 

Сравнение услуг

Услуга	Назначение	Тип	Когда использовать
Сетка событий	Реактивное программирование	Распределение событий (дискретное)	Реагировать на изменение статуса
Концентраторы событий	Конвейер больших данных	Потоковая передача событий (серии)	Телеметрия и распределенная потоковая передача данных
Служебная шина	Обмен ценными корпоративными сообщениями	Сообщение	Обработка заказов и финансовые операции

Если наш учебник по служебной шине Azure был вам полезен, сообщите нам об этом в комментариях ниже.