Смотреть большой тест драйв 2018: Большой тест-драйв HD

Содержание

Большой тест-драйв HD — Видео смотреть онлайн бесплатно

Смотреть видео

00:41:36

КОРЕЙСКАЯ РАКЕТА/KIA STINGER 2018/ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ/БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ

КОРЕЙСКАЯ РАКЕТА/KIA STINGER 2018/ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ/БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ. Смотрите в видео онлайн: Дорожный тест спорткара KIA STINGER от корейского производителя. КОРЕЙСКАЯ РАКЕТА/KIA STINGER 2018/БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ.

Смотреть видео

00:21:43

ПОСЛЕДНИЙ ИЗ РОДА ГЕЛЕНДВАГЕНОВ/MERCEDES G63 AMG 463 EDITION/БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ

Подписка на канал — Наш магазин — Наш второй канал — Подкаст «Большой тест-драйв» — Twitter: G+: Instagram: Facebook: Vkontakte: JOIN QUIZGROUP PARTNER PROGRAM:

Смотреть видео

00:46:07

КОМПАКТНАЯ КОШКА/JAGUAR E-PACE 2018/ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ/БОЛЬШОЙ ТЕСТ-ДРАЙВ

JAGUAR E-PACE 2018/ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ/БОЛЬШОЙ ТЕСТ-ДРАЙВ

Смотреть видео

00:16:22

VOLKSWAGEN JETTA 2019 НОВАЯ ДЖЕТТА | Большой тест драйв

VOLKSWAGEN JETTA 2019 НОВАЯ ДЖЕТТА | ДНЕВНИКИ ДЕТРОЙТСКОГО АВТОСАЛОНА от от канала Большого тест драйва татичный обзор новой Джетты от Большого с автосалона в Детройте.

Смотреть видео

00:22:18

«ГИГАНТСКИЙ ХЭТЧБЕК»/ALL NEW BMW 630d GT 2018/БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ

Знакомьтесь с первыми впечатлениями от BMW 6 серии, в выездном тесте Сергея Стиллавина из Финляндии. Подписка на канал — Наш магазин — Наш второй канал — Подкаст «Большой тест-драйв» — Twitter: G+: Instagram: Facebook: Vkon…

Смотреть видео

00:19:49

BMW M140I | Большой тест драйв

BMW M140I | Видео обзор авто bmw m140i от канала Большого тест драйва, который протестировал «заряженную» версию BMW первой серии. Все плюсы и минусы горячей немецкой «копейки» смотрите онлайн бесплатно в свежем видео обзоре Стиллавина и Ва. ..

Смотреть видео

00:23:00

Honda CR-v 2017 | Большой тест драйв

Тест Драйв Honda CR-v 2017 | Видео обзор авто HONDA CR-V 2017 модельного года от Большого тест драйва смотрите онлайн в видео ролике: Лучшая Хонда по мнению ведущих Большого Тест Драйва Хонда СРВ 2017 в новом кузове. Стиллавин, Вахидов.Тест…

Смотреть видео

00:24:02

New Audi q5 2017/Ауди ку 5 2017/Большой Тест Драйв

Тест Драйв Audi q5 2017 | Видео обзор авто Ауди ку 5 2017 от Большого тест драйва смотрите онлайн в видео ролике: Долгожданный тест новинки от компании AUDI, ведущие канала «Большого Тест Драйва» ждали больше года — тест AUDI Q5 2017.

Стилл…

Смотреть видео

00:13:49

Лучшие авто 2017 года по вашим просмотрам/Большой тест-драйв

Большой тест-драйв | ЛУЧШИЕ АВТО 2017 ГОДА ПО ВАШИМ ПРОСМОТРАМ от БОЛЬШОГО ТЕСТ-ДРАЙВА. Смотрите в видео:Стиллавин и Вахидов итоги года, лучшие авто,топ-5.

Смотреть видео

00:24:17

NEW BMW X3 2018/БМВ ИКС ТРИ/ПЕРВЫЙ ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ/ЭКСКЛЮЗИВ

NEW BMW X3 2018 | БМВ ИКС ТРИ | ПЕРВЫЙ ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ | Большой тест драыв.Сергей Стиллавин одним из первых протестировал абсолютно новый BMW X3 2018 модельного года на дорогах Финляндии и готов поделиться своими впечатлениями от автомобиля …

Смотреть видео

00:15:12

Ford kuga 2017 | Большой тест драйв

Тест драйв Ford kuga 2017 | Видео обзор авто Форд Куга от ведущих Большого Тест Драйва, которые протестировали обновлённый FORD KUGA 2017 модельного года, на который авто производитель делает ставку в борьбе за предпочтения автолюбителей.

Смотреть видео

00:23:21

BMW M760li Xdrive | Большой тест драйв

Видео тест драйв BMW M760li Xdrive смотрите онлайн в обзоре BMW M760Li xDrive с Большим тест драйвом, которые сняли свою версию обзора на самый быстрый серийный премиум седан — BMW M760Li, в котором поспорили с выводами Жермеса в его тесте….

Смотреть видео

00:40:14

Range Rover Velar | Большой тест драйв

Тест драйв Рендж Ровер Вилар | Видео обзор Range Rover Velar с Большим тест драйвом смотрите онлайн в видео ролике: RANGE ROVER самый красивый в истории марки по мнению ведущих Большого Тест Драйва.#Стиллавин #Test Drive #обзоры #тесты #Вах. ..

Смотреть видео

00:25:08

Citroen Spacetourer | Ситроен Спейстурер | Большой тест драйв

Большой тест драйв Citroen Spacetourer | Видео обзор авто Ситроен Спейстурер смотрите онлайн от Большого тест драйва со Стиллавиным в обзоре Citroen Spacetourer. #Стиллавин #Test Drive #обзоры #тесты #Вахидов

Смотреть видео

00:16:05

Toyota Fortuner 2017 | Большой тест драйв характеристики цена в России

Тойота Фортунер 2017 тест драйв | Видео обзор на русском новой модели TOYOTA FORTUNER 2017 дизель, характеристики, цена в России смотрите от Большого тест драйва, который одним из первых протестировал новый рамный внедорожник Toyota Fortun. ..

Смотреть видео

00:15:11

КИТАЙСКИЙ ФАВОРИТ/FAW BESTURN X80/БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ

Смотреть видео

00:18:32

Citroen c4 2017 | Ситроен с4 | Большой тест драйв

Citroen c4 2017 | Видео обзор авто Ситроен с4 от Ведущих Большого тест драйва, которые протестировали обновлённый седан Ситроён C4 лё биг седан, как им показалось редким гостем на Российских дорогах. Смотрите онлайн бесплатно тест драйв со …

Смотреть видео

00:16:43

KIA Rio X Line | Большой тест драйв

Тест драйв Киа Рио х Лайн | Видео обзор авто KIA Rio X-Line смотрите в видео Новый выпуск от Большого Тест Драйва | KIA RIO X-LINE первый дорожный тест драйв общего пользования автомобиля Kia Rio X-Line, который многие эксперты называют уби. ..

Смотреть видео

00:23:04

Mercedes-Benz X-CLASS | Большой тест драйв

Большой тест драйв Mercedes-Benz Concept X-CLASS | Видео обзор Mercedes-Benz X-CLASS от Большого тест драйва смотрите онлайн в видео ролике: мерседес уже не торт дорожный тест в чили.

Смотреть видео

00:04:22

Toyota GR HV Sports | БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ

Toyota GR HV Sports | Видео обзор на автосалоне в Токио от Большого тест драйва Toyota GR HV Sports смотрите онлан в видео ролике: блогры канала ютуб провели свой анализ, TOYOTA наконец официально представила свое подразделение, которое буд…

Смотреть видео

00:04:13

Mitsubishi E-Evolution | Дневники tms 2017

Mitsubishi E-Evolution | Встречайте полноприводный электрический кроссовер MITSUBISHI E-EVOLUTION смотрите онлайн видео от Большого тест драйва со Стиллавиным в обзоре про E-Evolution Mitsubishi с Токийского автосалона 2017. Слухи о том, что…

Смотреть видео

00:05:41

Mazda CX-8 новая трешка будущая шестерка

Mazda CX-8 | Видео обзор с токийского автосалона 2017 от Большого тест драйва со Стиллавиным в видео обзоре про Мазду СХ-8.На Токийском автосалоне был официально представлен флагман для японского рынка от компании MAZDA — MAZDA CX-8. Автомо…

Смотреть видео

00:05:59

Пикап Yamaha Cross Hub и мотоцикл с искусственным интеллектом motoroid

Пикап Yamaha Cross Hub и мотоцикл с искусственным интеллектом motoroid — токийский автосалон, дневники tms 2017, видео обзор от Большого тест драйва со Стиллавиным в видео обзоре про Yamaha Cross HubВ рамках Токийского автосалона компания Y. ..

Смотреть видео

00:05:09

Toyota Tj Cruiser Concept | Большой тест драйв

Тест драйв Toyota Tj Cruiser Concept | Видео обзор авто концепт-кар Toyota Tj Cruiser смотрите онлайн от Большого тест драйва со Стиллавиным в видео обзоре про Концепт Toyota TJ Cruiser | Одна из самых ожидаемых премьер токийского автосалон…

Смотреть видео

00:17:22

Toyota Prius | Большой тест драйв

Тест драйв Toyota Prius | Видео обзор авто Тойота Приус 2017 смотрите онлайн от Большого тест драйва со Стиллавиным в видео обзоре про Toyota Приус |#toyota prius #Стиллавин #Test Drive #обзоры #тесты #Вахидов #видео

Смотреть видео

00:17:38

Mercedes-Benz E 400 4MATIC | Тест драйв

Тест драйв Mercedes-Benz E 400 4Matic | Видео обзор авто 400 4Matic Mercedes-Benz E смотрите онлайн от Большого тест драйва со Стиллавиным в обзоре про mercedes-benz E400 4MATIC. Большой тест драйв протестировали новое купе от компании MERCE…

Смотреть видео

00:29:41

Nissan GTR 2017 | Тест драйв

Nissan GTR 2017 Тест драйв | Видео обзор авто 2017 Nissan GT-R смотрите онлайн от Большого тест драйва со Стиллавиным в обзоре про 2017 Nissan gt-r, японский бог-ниссан гтр.#nissan gt-r #Стиллавин #Test Drive #обзоры #тесты #Вахидов #видео…

Смотреть видео

00:19:16

Lexus LC 500 | Лексус ЛС 500 | Тест драйв

Лексус ЛС 500 Тест драйв | Видео обзор авто Lexus LS 500 смотрите онлайн видео от Большого тест драйва со Стиллавиным в обзоре про Лексус LC 500, 477 л.c. Сергей Стиллавин делиться впечатлениями из самых ярких спортивных купе — LEXUS LC 50. ..

Смотреть видео

00:17:58

РОДСТЕР КОММУНИЗМА/SKODA FELICIA SUPER 1961 ГОД/БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ

Смотреть видео

00:16:49

Хендай Соната 2017 | Большой тест драйв

Хендай Соната 2017 Тест драйв | Видео обзор авто 2017 года новый Hyundai Sonata смотрите онлайн от Большого тест драйва со Стиллавиным в обзоре про новую 2017 Хендай Сонату 7 поколения#Hyundai соната #Стиллавин #Test Drive #обзоры #тесты #В…

Большой тест-драйв HD — Видео смотреть онлайн бесплатно

Смотреть видео

00:41:36

КОРЕЙСКАЯ РАКЕТА/KIA STINGER 2018/ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ/БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ

Смотреть видео

00:21:43

ПОСЛЕДНИЙ ИЗ РОДА ГЕЛЕНДВАГЕНОВ/MERCEDES G63 AMG 463 EDITION/БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ

Смотреть видео

00:46:07

КОМПАКТНАЯ КОШКА/JAGUAR E-PACE 2018/ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ/БОЛЬШОЙ ТЕСТ-ДРАЙВ

JAGUAR E-PACE 2018/ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ/БОЛЬШОЙ ТЕСТ-ДРАЙВ

Смотреть видео

00:16:22

VOLKSWAGEN JETTA 2019 НОВАЯ ДЖЕТТА | Большой тест драйв

Смотреть видео

00:22:18

«ГИГАНТСКИЙ ХЭТЧБЕК»/ALL NEW BMW 630d GT 2018/БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ

Смотреть видео

00:19:49

BMW M140I | Большой тест драйв

Смотреть видео

00:23:00

Honda CR-v 2017 | Большой тест драйв

Смотреть видео

00:24:02

New Audi q5 2017/Ауди ку 5 2017/Большой Тест Драйв

Смотреть видео

00:13:49

Лучшие авто 2017 года по вашим просмотрам/Большой тест-драйв

Смотреть видео

00:24:17

NEW BMW X3 2018/БМВ ИКС ТРИ/ПЕРВЫЙ ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ/ЭКСКЛЮЗИВ

Смотреть видео

00:15:12

Ford kuga 2017 | Большой тест драйв

Смотреть видео

00:23:21

BMW M760li Xdrive | Большой тест драйв

Смотреть видео

00:40:14

Range Rover Velar | Большой тест драйв

Смотреть видео

00:25:08

Citroen Spacetourer | Ситроен Спейстурер | Большой тест драйв

Смотреть видео

00:16:05

Toyota Fortuner 2017 | Большой тест драйв характеристики цена в России

Смотреть видео

00:15:11

КИТАЙСКИЙ ФАВОРИТ/FAW BESTURN X80/БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ

Смотреть видео

00:18:32

Citroen c4 2017 | Ситроен с4 | Большой тест драйв

Смотреть видео

00:16:43

KIA Rio X Line | Большой тест драйв

Смотреть видео

00:23:04

Mercedes-Benz X-CLASS | Большой тест драйв

Смотреть видео

00:04:22

Toyota GR HV Sports | БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ

Смотреть видео

00:04:13

Mitsubishi E-Evolution | Дневники tms 2017

Смотреть видео

00:05:41

Mazda CX-8 новая трешка будущая шестерка

Смотреть видео

00:05:59

Пикап Yamaha Cross Hub и мотоцикл с искусственным интеллектом motoroid

Смотреть видео

00:05:09

Toyota Tj Cruiser Concept | Большой тест драйв

Смотреть видео

00:17:22

Toyota Prius | Большой тест драйв

Смотреть видео

00:17:38

Mercedes-Benz E 400 4MATIC | Тест драйв

Смотреть видео

00:29:41

Nissan GTR 2017 | Тест драйв

Смотреть видео

00:19:16

Lexus LC 500 | Лексус ЛС 500 | Тест драйв

Смотреть видео

00:17:58

РОДСТЕР КОММУНИЗМА/SKODA FELICIA SUPER 1961 ГОД/БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ

Смотреть видео

00:16:49

Хендай Соната 2017 | Большой тест драйв

ᐉ Статьи на тему Большой тест-драйв.

Часть 1

Big Test Drive от Стиллавина и Вахидова это отличный автомобильный канал, видео которого настоятельно рекомендуем посмотреть! Смотрите все выпуски передачи Большой тест драйв на нашем сайте, конечно же если уже посмотрели все Анти-Тестдрайвы от Жорика Ревазова и тест-драйвы Антона Автомана. Раз в месяц в гостях у Большого Тест Драйва – известные, интересные и просто популярные люди.

Самый популярный вопрос — почему тест драйв большой? Да потому что страна наша большая, Сергей Стиллавин с Рустамом Вахидовым забираются в разные ее уголки и даже за ее пределы чтобы порадовать вас передовыми новостями автомобильного рынка и познакомить с крупнейшими авто мероприятиями.

Тест-драйв KIA Sportage

15.07.2018
On 15.07.2018
32 комментария

Практически не изменившийся внешне KIA Sportage в новом выпуске «Большого тест-драйва». Насколько корейский производитель смог удивить Сергея Стил. ..

Продолжить чтение

Toyota Corolla 2014 (E160)

13.02.2018
On 13.02.2018
15 комментариев

Сергей Стиллавин до проведения тест-драйва всячесчки пытался убедить Рустама Вахидова в том, что обновленная Corolla ничем не отличается от Auris’a …

Продолжить чтение

Тест-драйв Лада Ларгус

10.02.2018
On 10.02.2018
9 комментариев

Вновь российский автопром в «Большом тест-драйве». Lada Largus удивила Сергея Стиллавина и Рустама Вахидова количеством реальных посадочных мест. См…

Продолжить чтение

Hyundai Solaris 2014

05.02.2018
On 05.02.2018
28 комментариев

Первая версия Solaris вызвала ажиотаж на рынке, что позволило корейскому производителю установить рекорд продаж. Новое поколение бюджетного автомоби…

Продолжить чтение

Subaru Forester III поколение рестайлинг

03.02.2018
On 03.02.2018
19 комментариев

Самый необычный владелец Subaru в новом выпуске б/у-версии «Большого тест-драйва». Сможете ли вы угадать кто по профессии Евгений? Не сможете. Он …

Продолжить чтение

NEW Hyundai Creta

27.01.2018
On 27.01.2018
27 комментариев

Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов протестировали автомобиль, который уже на старте продаж стал настоящим бестселлером — HYUNDAI CRETA. Очередная н…

Продолжить чтение

Subaru Forester 2013

23.01.2018
On 23.01.2018
15 комментариев

Обновлённый Subaru Forester герой свежего выпуска видеоверсии «Большого тест-драйва». По сравнению с предыдущей версией изменения произошли значит…

Продолжить чтение

Porsche Cayenne

19.01.2018
On 19.01.2018
36 комментариев

Первая машина за всё время существования «Большого тест-драйва», которая полностью покорила Сергея Стиллавина и Рустама Вахидова.

Продолжить чтение

Mercedes ML vs. Volvo XC90 vs. VW Touareg

19.01.2018
On 19.01.2018
33 комментария

В Казани ведущие «Большого тест-драйва» протестировали самых ярких и массовых представителей класса внедорожников. Каждый из автомобилей прошел не…

Продолжить чтение

Jeep Grand Cherokee SRT8

19.01.2018
On 19.01.2018
21 комментарий

Вы долго ждали это. «Большой тест-драйв» тестирует Jeep Grand Cherokee SRT8. Оставим слова. Смотрим видео.

Продолжить чтение

Peugeot 308 2014

19.01.2018
On 19.01.2018
42 комментария

Peugeot 308 2014 понравился ведущим «Большого тест-драйва». Отличные задние фонари, неплохая боковая линия, внутри всё красиво. Но цена. Цена такая,…

Продолжить чтение

Обзор Suzuki Vitara

03.01.2018
On 03.01.2018
32 комментария

Впервые с автомобилем Suzuki Vitara, который сегодня оказался в центре внимания «Большого тест-драйва», Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов познаком…

Продолжить чтение

Обзор Honda Accord

02.01.2018
On 02.01.2018
23 комментария

Honda Accord нового поколения в свежем выпуске видеоверсии «Большого тест-драйва». Насколько изменилась машина по сравнению с предыдущим поколение…

Продолжить чтение

Обзор Volkswagen Polo седан

11.10.2017
On 11.10.2017
10 комментариев

Ведущие видеоверсии «Большого тест-драйва» добрались до автомобиля, создание которого было обещано Владимиру Путину. Чем порадовал и в чем разочар…

Продолжить чтение

Обзор АЗЛК 2141

10.10.2017
On 10.10.2017
11 комментариев

Среди огромного количества заявок на тест б/у-машин Рустам Вахидов и Сергей Стиллавин на этот раз решили выбрать отечественный автомобиль. Его нов…

Продолжить чтение

Тест-драйв LADA XRAY 1.8 122 л.с.

19.04.2018
On 03.10.2017
15 комментариев

Три дня Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов провели в Сочи. Три дня они тестировали автомобиль LADA XRAY. Все свои впечатления они вместили в обзор….

Продолжить чтение

Обзор BMW X6 xDrive50i 2015 (F16)

26.09.2017
On 26.09.2017
9 комментариев

Дизайн нового BMW X6 2015 Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов внимательно изучили в прошлом году на парижском автосалоне. Пришла пора выяснить наско…

Продолжить чтение

Обзор Tesla Model S

25.09.2017
On 25.09.2017
8 комментариев

Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов первые в России протестировали электроавтомобиль Tesla Model S. Эмоции и впечатления в новом выпуске видеоверсии…

Продолжить чтение

Обзор LADA Vesta Cross

19.04.2018
On 25.09. 2017
14 комментариев

Во время экскурсии по АВТОВАЗу ведущие «Большого тест-драйва» не смогли пройти мимо концепта внедорожного универсала LADA VESTA CROSS, который был…

Продолжить чтение

Тест-драйв BMW i3

23.09.2017
On 23.09.2017
17 комментариев

i3 от BMW выполняла функцию трансфера до тест-драйва BMW i8. Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов решили не упускать возможность и сняли «Большой тес…

Продолжить чтение

Тест-драйв Ford Mondeo 2011

23.09.2017
On 23.09.2017
19 комментариев

Впервые Ford Mondeo попал в крепкие руки «Большого тест-драйва» в конце лета 2009 года. Итогом тестирования стало признание американца лучшим в св…

Продолжить чтение

Тест-драйв Renault Zoe

23. 09.2017
On 23.09.2017
17 комментариев

Находясь в Марселе Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов заметили электрокар Renault Zoe и попросили его владельца снять небольшой тест-драйв. Что за …

Продолжить чтение

Тест-драйв Mercedes-Benz GLE 350d 4MATIC

15.09.2017
On 15.09.2017
18 комментариев

Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов в замешательстве. Компания Mercedes стала выводить на рынок буквенные названия моделей, в которых не сложно и за…

Продолжить чтение

Тест-драйв: Cadillac CT6 2018 года с Super Cruise | Ежедневный драйв | Guide Guide® The Daily Drive

2018 Cadillac CT6 Platinum в атласной стальной металлике

2018 Cadillac CT6 Platinum

Класс: Премиум большой автомобиль

. галлоны

Реальная экономия топлива: 20,3 миль на галлон

Табель успеваемости CG
Классы комфорта Big & Tall относятся только к передним сиденьям. Рейтинг «большой» основан на тестировщике-мужчине весом около 350 фунтов, рейтинг «высокий» основан на тестере-мужчине ростом 6 футов 6 дюймов.

Номер и комфорт	A
Мощность и производительность	B+
Подгонка и отделка	A
Экономия топлива	B-
Значение	В

Оценки в табелях выводятся на основе консенсуса оценок водителей-испытателей. Все оценки сравнимы с другими автомобилями того же класса. Оценка стоимости оценивается для определенного уровня отделки салона и может не отражать впечатления Consumer Guide от всего модельного ряда.

Большой и высокий комфорт

Большой парень	Б
Высокий парень	B-

Режим вождения: 60 % город, 40 % шоссе

Расчетный расход топлива по EPA: 26/18/21 (город/шоссе/комбинированный) пункт назначения)

Опции для тестового автомобиля: Нет

Цена в соответствии с тестированием : 89 290 долл. США

Quick Hits

Великий: Сильное ускорение, функциональность супер-круизной системы-это настоящая «Gee-Wheiz»

Good : Classy System-Classy System. интерьер, хорошо продуманный приборный блок

Не очень хорошо: Некоторые неудобные органы управления

Дополнительная информация о цене и наличии CT6

Джон Бил

Сегодня, возможно, даже в тот самый момент, когда вы читаете это, автопроизводители по всему миру изо всех сил стараются создать автомобили, которые смогут управлять собой. Как они поживают? Что ж, на данный момент так называемому беспилотному автомобилю нужен человек, чтобы помочь ему передвигаться.

Если вы из тех, кого нервирует подъем машин, найдите в этом некоторое утешение. Пока это длится.

What’s got Consumer Guide ^® сейчас полностью научно-фантастический тест седана Cadillac CT6 2018 года с новой системой Super Cruise. Этот почти автономный помощник для вождения без помощи рук может фактически управлять автомобилем во время движения по шоссе. Super Cruise использует различные датчики, чтобы «видеть» дорогу и окружающий трафик, а также управляет рулевым управлением, ускорением и торможением, чтобы поддерживать скорость и положение на заданной полосе. За исключением некоторых автомобилей раннего производства, он входит в стандартную комплектацию модели Platinum высшего уровня и вариант Premium Luxury за 5000 долларов, что является шагом вниз.

Наш испытательный автомобиль CT6 Platinum AWD был оснащен лучшим вариантом двигателя — 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом мощностью 404 л.с.

Шаги к вождению без помощи рук: объяснение уровней автономного вождения

Super Cruise не работает на наземных улицах и не меняет полосу движения. (Насколько нам известно, он также не занимается окнами и требует двухнедельный оплачиваемый отпуск в год.) Кроме того, если возникают сомнения, он сразу же передает ответственность за работу автомобиля многоклеточному теплокровному организму слева. -переднее сиденье.

Та же самая разумная биосистема решает, нужен ли вообще суперкруиз. Нажатие противопоставленного большого пальца на кнопку на левой стороне ступицы рулевого колеса активирует систему, хотя устройство исправно и готово. Он недоступен в тот момент, когда автомобиль выезжает на шоссе, но, похоже, ему требуется несколько секунд, чтобы убедиться, что CT6 находится на дороге с четкой разметкой, по которой он может следовать. Когда Super Cruise срабатывает, световая полоса в верхней части обода рулевого колеса светится ярко-зеленым цветом и остается включенной, пока система включена. Отключение вызывает мигание красного света на ободе и, вдобавок, сильные вибрации через подушку сиденья, которые не сможет игнорировать ни один мясной мешок с функционирующими нервными окончаниями.

Новинка 2018 года и стандартная для топового CT6 Platinum система Super Cruise от Cadillac способна осуществлять автономное вождение без помощи рук на некоторых дорогах с ограниченным доступом при соблюдении определенных условий. Система активируется кнопкой на левой стороне рулевого колеса, а зеленый и красный светодиоды, встроенные в верхний край рулевого колеса, сразу сообщают о состоянии системы.

Благодаря встроенному в систему адаптивному круиз-контролю Super Cruise CT6 замедляется или ускоряется (до заданного предела) по отношению к движению непосредственно впереди. Во время этого испытательного пробега с Super Cruise в начале дневного часа пик автомобиль столкнулся с одним узлом движения, который ненадолго остановился. CT6 сделал полную и неторопливую остановку, удерживал позицию на время задержки, затем снова тронулся и набрал скорость, и все это без участия человека.

Суперкруиз не дает автомобилю выйти за пределы полосы движения, на которую он въехал. Главный млекопитающий за рулем должен выполнить смену полосы движения, но как только это будет сделано, система автоматически возобновит управление, как только ей станет комфортно в новом окружении.

Тест-драйв: Cadillac CT6 Plug-In 2017 года

В любом CT6 достаточно места для ног взрослых, но наклон задней линии крыши означает, что высоким пассажирам может понадобиться больше места над головой.

Все это время водитель становится пассажиром, руки упираются в педали, а правая нога не спущена с педалей. У вас может возникнуть соблазн подумать: «Круто! «Я» время», но это не совсем практично. Система должна следить за вниманием водителя; взгляд в сторону слишком долго — возможно, чтобы отправить текстовое сообщение «Смотри, мама, без рук»? — рискует привести к отключению Super Cruise (хотя этому рецензенту не повезло в нескольких попытках украдкой заставить его отказаться от управления). Кроме того, всегда может возникнуть непредвиденное. В какой-то момент ближе к концу моего пробега по скоростной автомагистрали Super Cruise внезапно отключился. Возможно, он сбился с толку из-за скопления транспорта впереди и по бокам, а может быть, необходимая дорожная разметка в этот момент была нечеткой или отсутствовала — надо отметить, при дневном свете и хорошей погоде, но в это мгновение штурвал снова был весь мой, без ноги, чтобы педаль или рука к рулю. Хорошо, что у меня тогда не было бутерброда с рыбой в одной лапе и мятно-зеленого молочного коктейля в другой.

Super Cruise — это не опыт автономного вождения, который является последним Святым Граалем мировой автомобильной промышленности. Это шаг на пути к этой цели. Реакцию писателя на это можно охарактеризовать как умеренное изумление. Увидеть, как он работает, — настоящее потрясение, но, учитывая, насколько внимательным вы должны быть к нему, вы могли бы просто управлять руками, ногами и, надеюсь, разумом, готовым отреагировать на любую неожиданную ситуацию.

В дополнение к Super Cruise тестовый автомобиль CG отличался от CT6, которые он тестировал в последние годы, тем, что был роскошным Platinum с 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбокомпрессором. (Менее дорогой безнаддувный 3,6-литровый V6 также доступен в версии Platinum.) Коробка передач — 8-ступенчатая автоматическая. В целом мощность 404-сильного двигателя с двойным турбонаддувом обеспечивает хорошую мощность, но этот рецензент столкнулся с одной или двумя странными вещами, например, с более длительным, чем ожидалось, ожиданием переключения на пониженную передачу при быстром переходе от стартового режима к дроссельной заслонке на три четверти. Расход топлива на его 115-мильном тестовом отрезке с 45-процентным вождением по городу составил 21,0 мили на галлон, что совпадает с комбинированной оценкой EPA по городу/шоссе в 21 миля на галлон.

Кадиллак Супер Круиз? В 1956 году GM внедрила автономное вождение

Стоимость тестового автомобиля с доставкой составила 89 290 долларов. Для Platinum есть несколько вариантов, а в примере CG их не было, но покупатель может хотеть большего. Подвеска Adaptive Magnetic Ride Control и активное управление задними колесами помогают CT6 завоевать репутацию автомобиля с хорошей управляемостью в классе больших седанов класса люкс. Функции безопасности и технологии включают предотвращение столкновений с пешеходами, улучшенное ночное видение, камеры объемного обзора и беспроводную зарядку. Зеркало заднего вида отображает изображение с камеры с более широким полем зрения, чем обычное зеркало. Сиденья обтянуты полуанилиновой кожей — спереди с подогревом и охлаждением, сзади — с подогревом и регулировкой мощности, климатическая система — 4-зонная, а аудиосистема — Bose Panaray с 34 динамиками. Задние пассажиры имеют доступ к развлекательной системе с двумя экранами.

Красиво оформленный багажник CT6 может похвастаться закрытыми серповидными петлями крышки багажника, плюшевым ковровым покрытием и грузовым объемом 15,3 кубических фута.

Машины действительно могут когда-нибудь взяться за задачи мобильности (нет гарантий). До тех пор Cadillac CT6 Platinum — это хороший способ насладиться пребыванием на вершине автомобильной пищевой цепочки.

Дэймон Белл

За рулем этого Cadillac CT6 я впервые управляю автомобилем с реальными автономными возможностями, и это похоже на веху. Я мог бы представить, что когда-нибудь расскажу своим внукам (если у меня появятся внуки) об этой машине.

Хотя возможности системы Super Cruise явно ограничены — она работает только на автомагистралях с контролируемым доступом и ограничена погодными условиями и другими факторами — это все же впечатляющий первый шаг. Меня поразило, насколько просто система активируется после выполнения предварительных условий — просто нажмите кнопку на рулевом колесе, дождитесь, пока загорится зеленый индикатор в верхней части рулевого колеса, и все готово.

Активация системы Super Cruise не означает, что вы можете расслабиться и вздремнуть, но она позволяет вам немного расслабиться на водительском сиденье… может быть, открутить крышку бутылки с водой и выпить или сосредоточиться немного больше во время звонка по мобильному телефону или просто наслаждайтесь пейзажем вокруг вас вместо того, чтобы на 100 процентов сосредоточиться на дороге впереди. Пока камера системы, установленная на рулевой колонке, видит, что ваша голова направлена вперед, Super Cruise позаботится о задачах поддержания постоянной скорости, при необходимости торможения и удержания автомобиля в центре своей полосы движения. Несмотря на то, что вы всегда должны быть готовы взять на себя управление автомобилем, если это необходимо, Super Cruise может высвободить полезное количество места в вашем мозгу для других задач или вообще без них.

Двадцатидюймовые легкосплавные диски на низкопрофильных шинах входят в стандартную комплектацию CT6 Platinum.

Самоуправляемая система Super Cruise не такая плавная, как у внимательного водителя-человека — иногда я ощущал легкий эффект «пинг-понга», когда машина корректировала себя взад-вперед от левой и правой «границ». его проезжей части. Он был достаточно выражен, чтобы быть заметным, но не настолько, чтобы раздражать. Во время моего теста я был несколько удивлен, что смог успешно использовать Super Cruise ночью, на сырых улицах, в легкий «плевок» под дождем — я бы предположил, что такие условия расстроили бы датчики. Однако на следующий день я был менее успешным, когда яркое утреннее солнце, казалось, заставляло систему выключаться достаточно часто, и я отказался от попыток ее использовать.

В мире, где новейший iPhone стоит более 1000 долларов, цена системы Super Cruise в 5000 долларов не кажется необоснованной, по крайней мере, не для первых пользователей, которые первыми в продаже. По-настоящему автономным автомобилям предстоит преодолеть множество препятствий, прежде чем они смогут быть приняты любым реальным, широко распространенным способом, но система Super Cruise Cadillac CT6 дает дразнящий вкус того, что грядет.

Cadillac CT6 Platinum с двойным турбонаддувом предлагает роскошную отделку салона, впечатляющую мощность и внушающую уверенность полноприводную управляемость, но система автономного вождения Super Cruise — это то, что действительно выделяет его среди конкурентов.

Cadillac Super Cruise Напоминает KITT из «Рыцаря дорог» Внедорожник

Добро пожаловать в Записную книжку критика , краткий обзор автомобиля, состоящий из впечатлений, заметок и заметок на полях о том, что Драйв сценаристы водят. Сегодняшний выпуск: Toyota Sequoia 9 2018 года0234 в платиновой отделке.

Toyota Sequoia Platinum 2018 года, по номерам:
Базовая цена (цена после тестирования): 68 930 долларов США (68 930 долларов США)
Силовой агрегат: 5,7-литровый V8, 381 лошадиная сила, 401 фунт-фут; шестиступенчатый автомат; полноприводный
EPA Экономия топлива: 13 миль на галлон по городу / 17 миль на галлон по шоссе
0-60 миль в час: 6,7 секунд (тестирование Car and Driver , модель 9 2016 г.0233 )
Снаряженная масса: 6000 фунтов, так что не пересекайте Бруклинский мост.
Дорожный просвет : 9,6 дюйма
Краткий обзор: В то время как Sequoia может быть вынужден играть вторую полноразмерную скрипку после Land Cruiser в линейке внедорожников Toyota, Sequoia гораздо лучше подходит для нужд среднего американца. Но его давно пора обновить — и ему не повезло, что он соревнуется с GM и Ford в одной из категорий, где Детройт все еще играет на победу.
Toyota
Toyota Sequoia Platinum 2018 года: плюсы
Люди покупают гигантские внедорожники не столько из-за внешнего вида, сколько из-за внутреннего пространства. компактные кроссоверы или пикапы, если они не заботились о первом — и этот громадный Toyo увеличивает внутренний объем до 11. Когда все три ряда подняты и готовы для пассажиров, у этого семиместного автомобиля все еще есть еще три кубических фута грузового пространства. чем Камри; сложите детские сиденья сзади, и вы получите дьявольски восхитительное грузовое пространство объемом 66,6 куба плюс четыре ковшеобразных сиденья, достаточно просторных, чтобы с комфортом разместиться четыре старших редактора размером с НБА. Нужно еще больше места? Если сложить все сиденья, кроме передних, для ваших вещей останется 120,1 кубических фута — всего на 1,6 кубических меньше, чем у 19-местного.Chevy Suburban на 0,1 дюйма длиннее.
Мощность безнаддувного двигателя V8 может и не впечатлить, но 381 л. Кроме того, в отличие, скажем, от шестицилиндрового двигателя EcoBoost, установленного под капотом новых Expedition и Navigator, у большого двигателя Toyota все еще есть тот приятный рокот восьмицилиндрового двигателя.
Одна из основных причин, по которой стоит разориться на отделку Platinum, находится между кузовом и колесами: настройка подвески с адаптивными амортизаторами, которая меняет амортизаторы по трем уровням жесткости (включая забавно названный «Спорт») и позволяет водителю регулировать высота дорожного просвета вручную, если это необходимо. Различия между тремя настройками демпфера заметны, хотя и незначительны; однако независимо от того, в какую сторону вы поворачиваете циферблат, Sequoia плавно едет по любым дорожным покрытиям. (Конечно, помогает делу: даже Platinum ездит на «простых» 20-дюймовых колесах, а шины 275/55/20 имеют много амортизирующих боковин.)
Toyota
2018 Toyota Sequoia Platinum : Минусы
Очень похоже на вашу бывшую, когда она пишет: «Привет, ты в порядке?» в 11 вечера Toyota Sequoia хочет пить. Бортовой компьютер никогда не показывал мне средний расход выше 16,2 миль на галлон в течение примерно 700 миль в основном по шоссе, и мой общий средний показатель составил около 15. неделями ранее, напротив, в среднем чуть меньше 19миль на галлон.) Как ни странно, пробег на широко открытых автомагистралях Вермонта и северной части штата Нью-Йорк был на самом деле хуже, чем на перегруженных межштатных автомагистралях Коннектикута и Массачусетса, что заставило меня поверить, что более низкие цифры были результатом неприятного, экспоненциально- увеличение эффектов сопротивления на более высоких скоростях. Объедините это с относительно небольшим запасом топлива, и я увидел примерно 275 миль на баке. Если Tesla Model X превосходит ваш бензиновый внедорожник по запасу хода, вы, вероятно, делаете что-то не так.
В то время как двигатель является добровольным партнером, шестиступенчатая автоматическая коробка передач кажется антиквариатом по сравнению с большинством слэшбоксов, продаваемых сегодня. Передачи расположены далеко друг от друга, чтобы обеспечить как достойную бодрость духа, так и легкое движение по шоссе; в результате при каждом кикдауне обороты подскакивают вверх и автомобиль дергается вперед. И, как и у многих Toyota, «ручной режим» Sequoia работает не так, как у любого другого автомобиля на рынке. Сдвиньте переключатель к воротам ручного управления, и грузовик не удерживает коробку передач в зубчатом колесе, отмеченном на приборной панели; вместо этого он просто блокирует каждую передачу выше того. Что было бы хорошо… если бы никто никогда не изобрел гораздо более логичную настройку Tiptronic, используемую почти всеми другими автопроизводителями, которые предлагают опцию «+/-» для своей автоматической коробки передач.
Если вы думаете, что нынешние шасси Chevy страдают от устаревшего интерьера… что ж, внутренности Sequoia делают Silverado и Tahoe похожими на набор из Star Trek . Информационно-развлекательная система находится прямо в Circuit City; Несмотря на полакра доступной приборной панели, сенсорный экран едва больше нового iPhone XS Max, а головное устройство выглядит так, будто его запихнули в пустой слот, где когда-то жила старая магнитола с ЖК-дисплеем с пассивной матрицей. . Жесткий пластик везде, кроме тех мест, где обычно сидят ваши руки и локти. И широкий набор кнопок, хотя и четко обозначен, разбросан в труднодоступных местах.
Как первоклассный автомобиль 2018 модельного года стоимостью 69 000 долларов, который поставляется с полной комплектацией и не предлагает никаких опций, по-прежнему использует старомодный ключ, который нужно втыкать в рулевую колонку. Как .
Toyota
Toyota Sequoia Platinum 2018 года : Стоимость
По сравнению с другим рамным внедорожником с двигателем V8 в выставочных залах Toyota, Sequoia кажется украденной. Возможно, он не так хорош на бездорожье, как Land Crusher, но Sequoia использует тот же двигатель, предлагает полный привод с пониженным диапазоном передач, блокируемый центральный дифференциал и регулируемую по высоте подвеску. углы въезда и съезда в 27 и 20 градусов могут не соответствовать 32/24 у LC, Sequoia на самом деле предлагает больший дорожный просвет, до 10 дюймов по сравнению с 8,9 у Land Cruiser.. А Sequoia Platinum в полной комплектации стоит 68 930 долларов, что на 17 000 долларов дешевле базовой цены Land Cruiser (и почти на 10 000 долларов дешевле, чем Expedition в топовой комплектации).
С другой стороны, при почти полном отсутствии серьезных обновлений за последние 10 лет и в целом высокой надежности и качества сборки Toyota практически нет причин покупать новую Sequoia, а не малоиспользованную трехлетнюю. . Обычно это не тот аргумент, который нам нравится приводить, когда мы пишем о новых машинах — у всех нас был какой-нибудь бережливый дядя или дедушка, говорящий нам, что всегда разумнее купить подержанную машину, чем новую, но мы все еще жаждем и в любом случае покупайте совершенно новые автомобили, но когда вы говорите о модели, которая , так что без изменений, так что даже проницательный глаз автожурналиста с трудом увидит разницу между версиями 2008 и 2018 годов, мы готовы сделать исключение.
Toyota
2018 Toyota Sequoia Platinum Итог:
В Toyota Sequoia нет ничего оскорбительного или явно плохого; это простая, способная рабочая лошадка автомобиля, который занимается своими делами без обаяния или драматизма, способный перевозить широкий круг людей и грузов по пересеченной местности или в плохую погоду. Это та самая модель внедорожника.
Проблема в том, что это модель второго срока Джорджа Буша-младшего, а не сегодняшнего дня. По сравнению с современными удобствами и новыми технологиями, которые есть у ее более современных конкурентов, большая Toyota мало чем отличается. Land Cruiser может быть в состоянии двигаться по инерции на своей легенде; его древесному родственнику не повезло. Оставленный стоять на своих собственных достоинствах, этот Sequoia не может высунуть голову из леса других внедорожников сегодня.
Тем не менее, есть куча чистых Sequoia 2015 и 2016 модельного года за половину цены этой полноприводной машины с пробегом менее 50 000 миль. Это все еще в основном новшество в годы Toyota, верно?
Раздутый мини-автобус, нуждающийся в большей мощности (но с громким басом). Писатели Drive
оказались за рулем. Сегодняшний выпуск: Fiat 500L Trekking 2018 .
Предварительно:
Что это? Самый большой автомобиль Fiat в производстве (кроме кроссоверов)
Трансмиссия: 1,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, 160 лошадиных сил, 184 фунт-фута (25 460 долларов США)
Краткий обзор: Fiat 500L — вялый, более крупный брат 500, но невероятная обзорность и звуковая система BeatsAudio подарят вам причудливый и веселый, хотя и медленный, опыт вождения.
Посмотреть всю информацию о ценах и спецификациях Fiat 500L здесь .
Один большой вопрос: Почему Fiat делает гигантскую версию крошечного автомобиля?
Можно с уверенностью предположить, что ответом будет Mini Countryman and Clubman. Эти автомобили помогли зародить тенденцию к созданию более крупных моделей самых маленьких автомобилей на дороге, чтобы семьи могли оправдать покупку бренда. Тем не менее, хотя 500L носит значок Fiat, он не совсем предлагает тот же опыт Fiat, что и гораздо более известный 500. Это не тот Fiat, припаркованный возле соседнего итальянского ресторана, чтобы похвастаться своей «аутентичностью». или Fiat, у которого есть способность парковаться, присущая городскому автомобилю, и который может пробираться через трафик с маневренностью и легкостью мотоцикла. Одних только 167 дюймов длины достаточно, чтобы фактически означать, что у этого Fiat больше нет того, что нужно, чтобы сделать его Fiat 500.
Очень желтый, Эрика Лурд
Fiat 500L — Плюсы:
Начнем с моей любимой части этого автомобиля: стереосистемы. Это здорово, учитывая цену 500L. Мое определение «хорошего» измеряется тем, насколько стучат басы, а звуковая система BeatsAudio с шестью динамиками обеспечивает богатое качество, которое делает мои моменты Hip Hop Nation SiriusXM еще более приятными. Это ни в коем случае не уровень аудиосистем роскошных автопроизводителей, но для Fiat качество звука на удивление богатое.
Высота над головой в Fiat 500L поражает. Еще до того, как войти внутрь, становится ясно, что комната довольно большая, судя по внешнему виду, похожему на микроавтобус, но даже мои более высокие кузены ростом шесть футов шесть дюймов едва касались потолка головой. 121 кубический фут внутреннего пространства не только заметен, но и приятен, особенно при длительных поездках.
Высокая крыша обеспечивает широкий обзор и хороший обзор из 500L. Дополнительный кусок окна в передней части передней стойки вносит большой вклад, а также пузырчатое стекло в качестве лобового стекла. Тем не менее, временами широкое и вытянутое окно затрудняло оценку того, где заканчивается передняя часть автомобиля.
Шрифт, используемый на указателях и экранах модели 500L, забавный. Он похож на Comic Sans, что обычно мне не нравится… но это был , так что на приятно смотреть.
Интерьер с забавными датчиками, Erica Lourd
Fiat 500L — Минусы:
1,4-литровый турбодвигатель MultiAir не только слаб в плане мощности, но и громок почти на любой скорости. Это двигатель идеального размера для меньшего 500, но когда его помещают в раздутый 500L, он изо всех сил пытается заставить машину двигаться. Только когда он достигает оборотов выше 3500 об / мин, он предлагает что-то близкое к хорошему ходу.
Помимо камеры заднего вида (требуемой по закону), в этом 500L Trekking не было передовых технологий безопасности водителя. Из-за размера этого автомобиля я бы оценил датчики предупреждения о слепых зонах. Однако вместо этого у него есть корректирующие зеркала с выпуклой секцией, чтобы теоретически обеспечить лучший обзор вашей слепой зоны. На практике они слишком искажали мое видение того, что было рядом или сзади, чтобы быть полезным.
Обычно, когда я хочу добавить места для хранения в своем доме, я добавляю что-то выше или ниже предмета, уже находящегося в пространстве, например, ящики для хранения под кроватью. В модели 500L используется аналогичная концепция хранения, включающая регулируемую полку багажника, расположенную над сабвуфером. Идея великолепна в теории; однако, когда я оставил его в нижнем положении, предметов в багажнике оказалось 9.0233 под полкой, скользя мимо переднего конца полки, где он прилегает к сиденьям. Хорошая идея, плохое исполнение.
Хотя звуковая система просто фантастическая, информационно-развлекательная система немного тормозит для нового автомобиля. Заметна задержка между выбором и действием; Система FCA UConnect работает нормально, но все занимает больше времени, чем нужно. Вдобавок ко всему, когда Apple CarPlay открывается, маленький экран становится еще меньше, с неуклюжими черными почтовыми ящиками с обеих сторон.
Если вы покупаете эту машину, пожалуйста, получите люк на крыше. У моей тестовой модели его не было, а грустный простор обшивки крыши был удручающим, учитывая, насколько велик 500L. Дополнительный свет не помешал бы.
Родители Лурда осматривают характеристики 500L, Эрика Лурд
Стоимость:
Помимо двигателя, в 500L нет ничего явно плохого до такой степени, что я не мог с этим жить. Даже для клиентов, которые не обязательно заботятся о скорости, этот двигатель недостаточно велик, и всегда звучит так, как будто он борется. И рейтинг 22 города/30 миль на галлон, который идет с небольшим двигателем, недостаточно удивителен для покупателей на сегодняшнем рынке. Тем не менее, это много места за 25 000 долларов, если вы преодолеете медлительность.
Большая задняя часть 500L, Эрика Лурд
Fiat 500L — итог:
Стоит ли 500L своих денег? Дополнение к этому вопросу: вы супер-фанат Fiat? Помимо огромного размера, при стартовой цене в 23 000 долларов немного сложно оправдать покупку 500L вместо Mini Countryman или Kia Soul, отчасти из-за отсутствия расширенных функций безопасности. Обычный 500 вписывается в свою собственную нишу идеального городского автомобиля, поэтому минусы отсутствия передовых технологий можно упустить из виду. Модель 500L не вписывается в такую категорию, поэтому она не столь желательна. Движение L добавляет пространства, безусловно, но получившийся автомобиль кажется слишком большим и медленным, чтобы быть Fiat.