Спортивные купе: Купе (автомобили всех марок и моделей) цены и характеристики, отзывы, фото и обзоры

Содержание

Лучшие японские спортивные автомобили — часть 1

  • Продажа авто
  • »
  • ТОП автомобилей
  • »
  • Лучшие японские спортивные машины — часть 1

Япония – страна, где высокие технологии и вековые традиции образовали совершенно уникальный симбиоз, аналогов которому нет во всем мире. Японское экономическое чудо 1950-1970х гг. позволило этому островному государству оказаться в зените мирового научно-технического прогресса и наводнить планету практически неистощимым запасом различных технологий. Помимо этого, Страна восходящего солнца дала жизнь бесчисленному количеству совершенно уникальных и свойственных лишь ей явлений. Наиболее очевидно все эти качества проявились в японских спортивных автомобилях, доминирующих на дорогах мира уже не одно десятилетие.

Японская автомобильная промышленность стремительно вырвалась в мировые лидеры. Путь от дешевой замены западных авто до дорожных королей автомобили из Страны восходящего солнца преодолели менее чем за 50 лет.

Цена и качество – два фактора, заработавших невероятную популярность японским спортивным автомобилям, которые одинаково успешно покоряют как пьедесталы спортивных соревнований, так и асфальтированные дороги залитых неоновым светом ночных мегаполисов.

За прошедшие полвека японские автопроизводители подарили миру огромное количество спорткаров – мы выбрали 50 лучших из них. Для удобства просмотра топ «Лучшие японские спортивные автомобили» был разбит на пять частей.

50. Honda CR-Z

Годы выпуска: 2010-

Топ  открывает «спортивное гибридное купе» — так назвали свой автомобиль сами Honda. Пусть он не выглядит столь мужественно, как остальные авто из данного топа, и не развивает какой-либо внушительной скорости, CR-Z, тем не менее, достаточно неплох для экологичного автомобиля. Четырехцилиндровый двигатель i-VTEC SOHC способен развивать мощность до 122 лс, а разогнать купе до сотни — за 10,8 сек.

49. Suzuki Swift Sport

Годы выпуска: 2005-2009

Спортивная версия второго поколения субкомпакта японского машиностроителя. В 2005 году автомобиль представили у себя на родине, а через год – в Европе. За работу малыша отвечал движок объемом 1,6 литров и мощностью в 123 л.с. Модель оказалась настолько популярной, что в Новой Зеландии организовали ежегодное состязание Suzuki Swift Sport Cup, где могли участвовать исключительно данные авто!

48. Mitsubishi FTO

Годы выпуска: 1994-2000

Переднеприводное купе, сходу взявшее титул «Японский автомобиль года». Раз уж речь зашла о титулах, то стоит упомянуть и британскую награду «Лучший подержанный спорткар», которую FTO получила в 2007 году. Секрет успеха: четырехцилиндровый или V6 двигатель, стильный внешний вид и видная роль в нескольких фильмах с участием Джеки Чана!

47. Toyota MR-S

Годы выпуска: 1999-2007

Продолжатель славного среднемоторного наследия MR2, более всего известный в обличие родстера. Создавался спорткар с оглядкой на Европу – невооруженным глазом видны линии штутгартской классики. Четырехцилиндровый мотор мощностью в 138 л. с. проигрывал по характеристикам предыдущим моделям, однако масса MR-S была значительна снижена, за счет чего автомобиль не уступал предшественникам по скорости. Японский спорткар с европейским характером разгонялся до сотни за 6,8 сек.

46. Acura Integra GS-R

Годы выпуска: 1992-1993

Один из первых автомобилей с новым тогда двигателем VTEC, которые были настолько надежными, что Honda не давали на них гарантию – в этом не было необходимости. При объеме в 1,6 литра движок выдавал 160 л.с. – в то время 100 л.с. на один литр объема было настоящим прорывом! Функции, которыми был наделен этот автомобиль, как и его начинка, ранее встречались только на гоночных авто.

45. Mazdaspeed3

Годы выпуска: 2007-

Заряженный хэтч на базе, как это видно из названия, Mazda3. Внешне автомобиль может выглядеть просто, однако турбированный четырехцилиндровый движок, мощностью более 250 л.с., делает из небольшого хэтчебека настоящего монстра. В год выпуска машину удалось разогнать до сотни за 5,3 секунды, а дрэг-стрип она преодолела за 13,8 сек.

44. Honda Civic SiR Hatchback

Годы выпуска: 1989-1991

Топовая версия четвертого поколения культовой модели Honda. 1,6-литровый двигатель «B16A» DOHC VTEC мощностью 158 л.с. Такие факторы, как независимая подвеска, мощный движок и малая масса, сделали хэтчбек одним из главных героев автомобильного мира в 1989 году.

43. Mazda RX-8

Годы выпуска: 2003-2012

Ещё достаточно молодая, но уже легенда! Перечислять все её награды, которых более 37, нет смысла. Мощный роторно-поршневой двигатель Renesis, эталонный внешний вид и спортивные достижения – вот он, рецепт успешного японского спорткара.

42. Nissan 240SX

Годы выпуска: 1989-1994

Икона дрифта, популярность которой с годами меньше не стала. Длинная колесная база, низкая цена, высокая мощность и простота в эксплуатации гарантировали этой модели место в сердцах автолюбителей по всему миру.

41. Mazda RX-7 Turbo II

Годы выпуска: 1986-1991

Очередная классика с роторным мотором. В данной модели второго поколения RX-7, созданной специально для американского рынка, мощность спорткара увеличили до 182 л.с. Впоследствии мощности продолжали расти, перевалив за две сотни лошадей.

Продолжить просмотр: Часть 2 Часть 3 Часть 4 Часть 5

Обратите внимание на:

  • Лучшие японские спортивные машины — часть 2
  • Лучшие японские спортивные машины — часть 3
  • Быстрейшие автомобили мира

Книга «BMW. Автомобиль мечты. Спортивные автомобили, купе и седаны — 75 лет истории» Фивег К

  • Книги
    • Художественная литература
    • Нехудожественная литература
    • Детская литература
    • Литература на иностранных языках
    • Путешествия. Хобби. Досуг
    • Книги по искусству
    • Биографии. Мемуары. Публицистика
    • Комиксы. Манга. Графические романы
    • Журналы
    • Печать по требованию
    • Книги с автографом
    • Книги в подарок
    • «Москва» рекомендует
    • Авторы • Серии • Издательства • Жанр

  • Электронные книги
    • Русская классика
    • Детективы
    • Экономика
    • Журналы
    • Пособия
    • История
    • Политика
    • Биографии и мемуары
    • Публицистика
  • Aудиокниги
    • Электронные аудиокниги
    • CD – диски
  • Коллекционные издания
    • Зарубежная проза и поэзия
    • Русская проза и поэзия
    • Детская литература
    • История
    • Искусство
    • Энциклопедии
    • Кулинария. Виноделие
    • Религия, теология
    • Все тематики
  • Антикварные книги
    • Детская литература
    • Собрания сочинений
    • Искусство
    • История России до 1917 года
    • Художественная литература. Зарубежная
    • Художественная литература. Русская
    • Все тематики
    • Предварительный заказ
    • Прием книг на комиссию
  • Подарки
    • Книги в подарок
    • Авторские работы
    • Бизнес-подарки
    • Литературные подарки
    • Миниатюрные издания
    • Подарки детям
    • Подарочные ручки
    • Открытки
    • Календари
    • Все тематики подарков
    • Подарочные сертификаты
    • Подарочные наборы
    • Идеи подарков
  • Канцтовары
    • Аксессуары делового человека
    • Необычная канцелярия
    • Бумажно-беловые принадлежности
    • Письменные принадлежности
    • Мелкоофисный товар
    • Для художников
  • Услуги
    • Бонусная программа
    • Подарочные сертификаты
    • Доставка по всему миру
    • Корпоративное обслуживание
    • Vip-обслуживание
    • Услуги антикварно-букинистического отдела
    • Подбор и оформление подарков
    • Изготовление эксклюзивных изданий
    • Формирование семейной библиотеки

Расширенный поиск

Фивег К.

Издательство:
Аякс-Пресс
Год издания:
2013
Место издания:
Москва
Язык текста:
русский
Язык оригинала:
немецкий
Перевод:
Шевченко А.
Тип обложки:
Твердый переплет
Формат:
240х275 мм
Размеры в мм (ДхШхВ):
275×240
Вес:
1055 гр.
Страниц:
144
Код товара:
684528
Артикул:
12501
ISBN:
978-5-94161-612-1
В продаже с:
07. 06.2013

Дополнительная информация

Аннотация к книге «BMW. Автомобиль мечты. Спортивные автомобили, купе и седаны — 75 лет истории» Фивег К.:
Утром 9 июля 1929 года немецкие газеты пестрели заголовками, извещающими о долгожданном событии: «BMW начинает продажу автомобилей». Уже в 1939 году BMW 326 был признан самой продаваемой моделью довоенных лет. К середине 50-х цена автомобиля BMW 503 Купе приравнивалась к стоимости хорошего дома в Германии — 29 500 марок.
С 1929 года и по сегодняшний день BMW из года в год совершает открытия и держит весь мир в ожидании.
«Ангел барокко» и иконы стиля, спорт и классика. Седаны, купе, спортивные автомобили … В книге представлена вся история: модели, победы, достижения и даже фильмография.
«BMW. Автомобиль мечты» — лучший подарок для друзей, коллег, знакомых, руководителей, автолюбителей и всех, кто верит в воплощение мечты. Читать дальше…

Модельный ряд BMW 2021-2022 года — все модели и серии БМВ от официального дилера в Москве

Модельный ряд BMW 2021-2022 года — все модели и серии БМВ от официального дилера в Москве

Запись на сервис

Онлайн-кредит

Аксессуары BMW

  • ПОКУПКА
  • ВЛАДЕЛЬЦАМ
  • НОВОСТИ
  • СТАТЬИ
  • КОНТАКТЫ
  • Все моделиX2345678ZMi

    2 СЕРИЯ

    BMW 2 Серии Coupe

    Подробнее

    BMW 2 Серии Gran Coupe

    Подробнее

    3 СЕРИЯ

    BMW 3 Серии

    Подробнее

    4 СЕРИЯ

    BMW 4 Серии Coupe

    Подробнее

    BMW 4 серии Gran Coupe

    Подробнее

    BMW 4 серии Cabrio

    Подробнее

    5 СЕРИЯ

    BMW 5 Серии

    Подробнее

    6 СЕРИЯ

    BMW 6 Серии GT

    Подробнее

    7 СЕРИЯ

    BMW 7 Серии

    Подробнее

    8 СЕРИЯ

    BMW 8 Серии Coupe

    Подробнее

    BMW 8 Серии Cabrio

    Подробнее

    BMW 8 Gran Coupe

    Подробнее

    X Серия

    BMW X1

    Подробнее

    BMW X2

    Подробнее

    BMW X3

    Подробнее

    BMW X4

    Подробнее

    BMW X5

    Подробнее

    BMW X6

    Подробнее

    BMW X7

    подробнее

    Z СЕРИЯ

    BMW Z4 Roadster

    Подробнее

    M СЕРИЯ

    BMW M240i xDrive Coupe

    Подробнее

    BMW M235i xDrive Gran Coupe

    Подробнее

    BMW M3 Competition

    Подробнее

    BMW M4 Competition Coupe

    Подробнее

    BMW M440i xDRIVE CABRIO

    Подробнее

    BMW M5

    Подробнее

    BMW M760Li xDRIVE

    Подробнее

    BMW X7 M50d

    Подробнее

    BMW M8 Coupe

    Подробнее

    BMW M8 Gran Coupe

    Подробнее

    BMW M8 Cabrio

    Подробнее

    BMW X5 M Competition

    Подробнее

    BMW X6 M Competition

    Подробнее

    BMW iX

    Подробнее

    BMW i4 M50

    Полностью электрический

    Подробнее

    Линейка автомобилей BMW у официального дилера БорисХоф

    Легендарный немецкий концерн BMW Group ежегодно поставляет в Россию легковые и спортивные автомобили, ориентированные на различные сегменты потребительского рынка. Прошло уже более 87 лет с тех пор, как дебютная баварская малолитражка Dixi сошла с конвейера завода в Айзенахе, открыв перспективы запуска серийного производства заднемоторного BMW 700. На сегодняшний день модельный ряд БМВ представлен уже серийными бензиновыми и дизельными автомобилями, технологичными электрокарами и передовыми гибридными новинками.

    Модели BMW, представленные у официального дилера Борисхоф в 2022м году:

    • 2 серия: Купе и Гран Купе.
    • 3 серия: Седан.
    • 4 серия: в кузовах Купе, Гран Купе, Кабриолет.
    • 5 серия: эффектный БМВ 5 бизнес-седан.
    • 6 серия: комфортабельный GT.
    • 7 серия: бизнес-седан.
    • 8 серия: в кузовах Купе, Гран Купе, Кабриолет.
    • X1, X5, X7: BMW Sports Activity Vehicle, новый BMW X7 — просторная, солидная инновационная модель.
    • X3, X4, X6: BMW Sports Activity Coupé.
    • М серия.
    • Z4 – компактный спортивный кабриолет.
    • I серия: новая серия электромобилей BMW, представленная внедорожником iX и спортивным седаном I4 M50.

    Используя передовые методики и инновации, немецкий концерн опережает время, оставляя конкурентов на шаг позади и предлагая решения для всех потребительских сегментов. В модельном ряду БМВ мощные и бескомпромиссные спортивные купе, функциональные и эргономичные бизнес-седаны с безупречной организацией салонного пространства, проходимые семейные внедорожники Х-серий, практичные универсалы и маневренные хэтчбеки.

    Автомобили немецкого концерна БМВ Групп – это символ роскоши и надежности, ставший законодателем автомобильной моды во всем мире .Оцените и Вы полный модельный ряд новых BMW.

    Модельный ряд BMW по сериям:

    BMW 8 Серии

    Автомобили Gran Coupe

    Кабриолеты

    BMW X Серии

    Автомобили Gran Turismo

    Спортивные

    BMW M Серии

    Автомобили Active Tourer

    Бизнесс-Класс

    BMW Z4

    Седаны

    Премиум-класс

    Автомобили Sports Activity Vehicle (SAV)

    Купе

    Автомобили Sports Activity Coupe

    Спортивные хэтчбеки

    Главная страница
  • МОДЕЛЬНЫЙ РЯД

  • +7 (495) 745-11-11

    ВЛАДЕЛЬЦАМ

    • Актуальные сервисные предложения
    • Магазин аксессуаров BMW
    • Сервис и запасные части
    • Колеса и аксессуары
    • Гарантия и программы BMW
    • BMW Connected Drive

    АВТОМОБИЛИ С ПРОБЕГОМ

    НОВОСТИ

    МОДЕЛЬНЫЙ РЯД

    • BMW 5 серии
    • BMW GT 6 серии
    • BMW 7 серии
    • BMW X серии
    • BMW X1
    • BMW X3
    • BMW X7
    • BMW M серии
    • BMW 8 серии

    СТАТЬИ

    ПОКУПКА

    • Магазин аксессуаров BMW
    • Ваш выбор
    • BMW Premium Selection

    КОНТАКТЫ

    • Наша команда
    • Контакты

    Позвоните мне

    Запись на сервис

    Конфигуратор BMW

    Конфигуратор

    BMW Financial Services

    BMW Лизинг

    Онлайн-кредит

    © BMW 2022

    Kodix Automotive

    Очень красивые, но медленные спортивные купе

    Автор Anatolij На чтение 4 мин. Опубликовано

    Энцо Феррари любил говорить: «Красивая машина — это та, которая выигрывает гонки». Вот 8 автомобилей, которые вы редко можете встретить на трассе, но в то же время они выглядят довольно динамично. Тем не менее, они не так быстро, как ожидалось.

    Mitsubishi Eclipse

    Конечно, есть и динамические версии Eclipse — например, GS модели второго поколения. Однако преобладают модификации, которые не быстрее среднего семейного седана. Это особенно верно для последних 2 поколений, которые доступны на рынке США.

    Судите сами — самая мощная версия последнего Eclipse оснащена 3,8-литровым 266-сильным двигателем V6, но разгоняется с 0 до 100 км / ч за 7 секунд. И это механическая коробка передач — с 5-ступенчатым автоматом ситуация хуже. SAS сравнил четвертое поколение этой модели с деформированной масляной машиной — чего вы не ожидаете от японского спортивного купе.

    Toyota Celica

    Этот автомобиль выиграл чемпионат мира по ралли, а версия GT-Four — это значок для фанатов. После ухода из автоспорта Celica стала очень скучной, поскольку она была доступна только с передним приводом. Тем не менее, версия GT-S 180hp представляла интерес.

    На этом фоне последнее поколение Celica было самым впечатляющим по внешнему виду, оно выглядело намного дороже и быстрее, чем было на самом деле.

    Hyundai Coupe

    Глядя на этот красивый автомобиль, трудно поверить, что это только передний привод, а его самый мощный 2,7-литровый V6 развивает мощность в 167 л.с. и разгоняется от 0 до 100 км / ч за 8,2 секунды. И если это 4-ступенчатая автоматическая, время на 0,3 секунды медленнее.

    Однако динамические характеристики не мешают купе завоевывать популярность как в США, так и в Европе. Его преемник Велостер не может похвастаться тем же. Тем не менее, следует признать, что после остановки купе корейцы предложили купе Genesis, что совершенно другое.

    Ford Probe

    Издалека Probe (особенно его второе поколение) выглядит как элитный спортивный автомобиль 1990-х годов, но в реальности все обстоит иначе. Это, по сути, глубоко модернизированная Mazda MX-6, и это должно было произойти между уже устаревшими Капри и Мустангом. Рынок, однако, отнес это к ножу.

    Нельзя сказать, что Probe — это полный провал продаж, но американцы ожидали чего-то совершенно другого — двигателя V8 и заднего привода. Вместо этого они получили 4- и 6-цилиндровые агрегаты и переднюю коробку передач. Самый мощный зонд обеспечивает 165 л.с. и разгоняется от 0 до 100 км / ч за 8 секунд. Его максимальная скорость составляет 220 км / ч.

    Kia Cerato Koup

    От Cerato вы могли получить спортивное купе типа Honda Integra — автомобиль с передним приводом и блестящим шасси. К сожалению, автомобиль является более стильной версией бюджетного седана Cerato. С соответствующими слабыми двигателями и без спортивных претензий.

    Двигатели Kia Cerato Koup объемом 1,6 и 2,0 литра развивают 126 и 150 л.с. соответственно. Все выглядело бы намного лучше, если бы корейская линейка GT появилась 6 лет назад.

    Mazda MX-3

    Если вы видите знак V6 на багажнике автомобиля — не спешите радоваться. Эта машина безвредна, разгоняется от 0 до 100 км / ч за 9 секунд (в лучшем случае). Что бы вы ни делали, нельзя назвать его MX-3 настоящим спортивным автомобилем, хотя на вид он выглядит довольно круто.

    MX-3 доступен с 1,5 и 1,6-литровыми четырехместными клапанами, а также с 24-литровыми 1,8-литровыми клапанами V6. Последний развивает 130 л.с. и позволяет машине разгоняться до 200 км / ч. Коробки передач 5-ступенчатые механические и 4-ступенчатые автоматические.

    Pontiac Fiero

    Fiero выпускался всего 4 года и за этот период завоевал неоднозначную репутацию — с одной стороны, он показывает, что американские спортивные автомобили имеют право на существование, но с другой стороны, он проявляет себя как капризная машина, хотя и имеет впечатляющий внешний вид.

    Автомобиль поставляется с рядным 4-цилиндровым двигателем, а позже появляется V6. Мощность 92 и 142 л.с. соответственно. Механические коробки передач имеют 4 и 5 передач, а также 3-ступенчатую автоматическую.

    DeLorean DMC-12

    Фильм «Назад в будущее» представил автомобиль DeLorean как стильный, футуристический и, прежде всего, быстрый автомобиль, как только вы нажали на педаль и разогнались до 88 миль (142 км / ч). Однако реальность совсем иная. И показанная скорость почти такая же, как у модели.

    Кузов имеет корпус из нержавеющей стали, а также 2,8-литровый V6 с ускорением от 0 до 100 км / ч за 10,5 секунд и максимальной скоростью 177 км / ч. DeLorean — это стильный, но не настоящий спортивный автомобиль.

    _

    Острота по-баварски: разбираемся в сериях спортивных BMW

    • Главная
    • Статьи
    • Острота по-баварски: разбираемся в сериях спортивных BMW

    С двумя парами фар и называется «шестеркой» — что это? BMW 6 series! А ведь есть еще целое семейство родстеров, большие Gran Turismo и серии, которые уже не производятся. .. Расскажем о происхождении и классификации всех «горячих» моделей BMW.

     

    Напомним: немного ранее мы уже публиковали обзор долгой эволюции легковых серий производителя. Теперь же сосредоточимся на машинах, о которых чаще просто мечтают, чем ездят.

    BMW 6 series и BMW 8 series

    Традиция выпускать статусные, красивые и немного эгоистичные машины класса Гран Туризимо пошла с 1937 года в образе BMW 327, купе и кабриолете на укороченной базе BMW 326. Преемниками модели в 1955 году стали великолепные купе и кабриолет BMW 503, основой для которых послужил седан BMW 502. Создавались они с оглядкой на Mercedes-Benz 300SL и 190SL, но, увы, подобно «ангелу барокко», остались невостребованными из-за цены, эквивалентной стоимости дома! Ныне это редчайшие коллекционные экземпляры, выпущенные количеством, чуть превышающим 400 штук.

    На смену 501-й модели в 1962 году пришел BMW 3200 CS, еще одно большое купе, ставшее последним в ряду люксовых 8-цилиндровых автомобилей марки раннего послевоенного этапа. Кузов элегантной машины спроектировало итальянское ателье Bertone, а знаменитый «изгиб Хофмайстера» задней стойки кузова стал ещё одной визитной карточкой дизайна баварцев. Как и в случае с BMW 503, продажи машины были невелики.


    BMW 503


    BMW 3200


    Внимательный читатель заметил, что седан BMW 2000 почему-то обозначался индексом Typ 121, а не 120. Всё дело в том, что Typ 120 присвоили купе BMW Neue Klasse Coupe (BMW 2000C с однокарбюраторным двигателем мощностью 100 л.с. и BMW 2000CS с двухкарбюраторным двигателем мощностью 120 л.с.).

    Хотя концепция нового туристического купе была схожа с предшественниками, BMW 2000CS базировалось на платформе машин классом ниже, чем представительские автомобили, и поэтому Neue Klasse Coupe можно считать пращуром 6-й серии.



    BMW 2000CS


    Официальное же появление «шестерки» состоялось в 1975 году с выходом BMW Е24, получившим официальное именование BMW 6 series. Этот автомобиль имел общие агрегаты с «пятеркой» BMW E12, хотя внешне больше походил на «семерку» E23. Выпуск первых «шестерок» прекратился в 1989 году, а следующее поколение автомобилей 6-й серии началось только в 2003-м, в кузове E63. Современные «шестерки» — это 2-дверные купе F13 и кабриолет F12 и 4-дверное купе 6er Gran Coupe F06, базирующиеся на платформе BMW 5er F10 и оснащающиеся 6- и 8-цилиндровыми двигателями.


    BMW 6 series


    А что же купе на агрегатах представительских седанов? К ним вернулись постепенно. Сначала в 1968 году был выпущен BMW 2800CS с индексом Е9, представлявший собой серьезно доработанный BMW 2000С с увеличенной колесной базой и новым, более мощным двигателем. Затем в 1971 году его заменил 3.0CS, причем омологационные версии этой модели успешно выступали в европейских и мировых гонках, закрепив имидж компании как производителя спортивных машин. Продажи поколения E9 составили более 44 тысяч автомобилей за 8 лет.



    BMW 2800CS (Е9)


    В 1989 году появилась новая модель BMW 8 series, делящая двигатели и платформу с BMW 7-й серии. Большое туристическое купе получилось технически изощренным (например, «восьмерка» в числе первых в мире автомобилей получила электронную педаль газа), имеющим внушительное базовое и опциональное оснащение, мощным (поначалу оно агрегировалось только 12-цилиндровыми двигателями мощностью 300 и 380 л.с.), но при этом тяжелым и очень дорогим.


    BMW 8 series


    Покупателей отпугивали не только цена, но и излишний для спортивного купе вес, поэтому в 1993 году публике предложили более дешевую версию машины с 8-цилиндровым двигателем мощностью 286 л.с. Тем не менее с 1989 по 1999 год было произведено всего около 31 000 машин.

    В данный момент в модельном ряду BMW отсутствует купе класса «Гран Туризмо», сконструированное на агрегатах актуальной 7-й серии. Шансы же на возрождение есть всегда.

    BMW Z series

    Помимо люксовых купе и кабриолетов, компания BMW строила и спортивные двухместные родстеры. Родоначальником стал легкий BMW 315/1 1934 года, оснащавшийся 40-сильным 2-литровым 6-цилиндровым двигателем. Он был способен разгоняться до 120 км/ч, благодаря чему победил конкурентов на горных перевалах международных Альпийских гонок.



    BMW 315/1


    Его наследником с 1935 года стал BMW 328, еще один легендарный автомобиль, одолевший соперников в классе «Спортивные автомобили без компрессора» в итальянских гонках «Милле Милья», проводившихся в 1938 году. Кроме того, машина в версии с закрытым кузовом добилась побед и в 24-часовых гонках «Ле-Ман», и в «Милле Милья» 1940 года.



    BMW 328 «Bugelfalte» Mille Miglia


    Класс компактных родстеров зияет брешью в гамме BMW с 1940 по 1988 год, пока баварцы не выпускают оригинальный родстер BMW Z1. Он обладает крышей из алюминия, складывающейся в багажник по нажатию кнопки, и необычными дверьми, убирающимися в порог машины. Производилась модель до 1991 года, а в 1995-м ее место занимает BMW Z3 (E36/7), построенный на базе BMW 3-й серии (Е36). Любопытно, что в том же году машина появилась на экранах в фильме про Джеймса Бонда Golden Eye, что подогрело интерес публики к модели.



    BMW Z1



    BMW Z3 (E36/7)


    Поначалу автомобиль оснащался слабыми двигателями объемом 1.8 и 1.9 литра, но под давлением критики в 1997 году появился и 6-цилиндровый 2.8-литровый мотор мощностью 189 л.с. В 1999 же году к родстеру добавили купе с индексом E36/8.

    Смена поколений затрагивает название модели: в 2002 году выходит родстер BMW Z4 (индекс Е85), а в 2005-м — Z4 Coupe (E86), по традиции делящие платформу с новой «тройкой» E46. Важной деталью стало то, что Z4 впервые в истории BMW получил рулевое управление с электроусилителем.

    Нынешний класс компактных родстеров BMW воплотился во втором поколении Z4 с индексом E89. Жесткая многосекционная складывающаяся крыша позволила одной моделью сразу закрыть вакантные места и закрытого купе, и открытого родстера.



    BMW Z4


    Нельзя не упомянуть и стоявшие особняком большие родстеры, производившиеся когда-то компанией BMW. Это великолепный BMW 507 1956 года, позиционировавшийся как спортивный автомобиль класса люкс, и его идейный наследник BMW Z8 1999 года, выполненный в ретростиле. Обе машины очень редкие и имеют коллекционный статус.


    BMW 507 и BMW Z8


    BMW M series

    Особняком от других моделей BMW стоят машины М-серии. BMW M GmbH — это дочерняя компания концерна BMW, изначально созданная в 1972 году для поддержки заводских команд и проектов. Первой ее работой стал BMW 3. 0 CSL, называемый «бэтмобилем» из-за своеобразного аэродинамического обвеса, блиставший на гонках 70-х годов чемпионатов European Touring Car Championship и FIA World Sportscar Championship.

    В конце 70-х годов прошлого века Lamborghini и BMW планировали амбициозный совместный проект, согласно которому итальянская компания должна была разработать детали шасси, собрать прототипы и выпустить некоторое количество гражданских версий гоночных машин для омологации.

    Финансовое положение Lamborghini вынудило BMW взять контроль над проектом после того, как было построено 7 прототипов, и с 1978 по 1981 год произвести 453 среднемоторных суперкара с дизайном авторства маэстро Джорджетто Джуджаро. Автомобиль BMW M1 оснащался 3.5-литровым 6-цилиндровым двигателем, развивавшим от 277 л.с. в гражданской версии до 850 в гоночной, который позднее ставили и на последующие М-модели BMW M535i, M635CSi и, наконец, на первую М5 в 1985 году.



    BMW M535i


    BMW Motorsport спроектировала и 6.1-литровый 12-цилиндровый двигатель S70/2 для знаменитого суперкара McLaren F1, триумфально завершившего 24-часовую гонку Le Mans в 1995 году. Мотор представлял собой модифицированный S70 от BMW 850CSi, над которым тоже поколдовали кудесники из BMW M GmbH. 550-сильную версию данного двигателя внедрили в BMW M8, дабы создать серьезного конкурента моделям Феррари, но в силу экономической нецелесообразности M8 так и остался только в виде прототипа.

    Вплоть до 2010 года двигатели BMW M по принципиальным соображениям не оснащались турбонаддувом или компрессором, также не существовало полноценных М-версий представительских и внедорожных серий BMW. Всё изменилось с появлением двигателя S63 на BMW X5 M, ставшим первым М-автомобилем с турбонаддувом.

    На сегодняшний день линейка M включает в себя такие М-модели, как M3 F80, M4 F82, M5 F10, M6 (F13/F12 — купе и кабриолет, F06 — Gran Coupe), X5 M F15 и X6 M F16, а в скором времени ожидается пополнение в виде 1 M и 2 M, пришедших на смену 1 Series M Coupé с индексом E82. Кроме того, изменившаяся философия BMW M позволила внедрить линейку M-Performance, подразумевающую меньшее количество изменений в исходном автомобиле. О том, как отличить полноценные «эмки» от BMW с М-стайлингом, будет рассказано в следующей статье…



    BMW M1



    Что еще?

    Эта статья посвящена «спортсменам», но чтобы собрать полную коллекцию серий BMW, мы не могли не упомянуть детища ХХI века — кроссоверы и электрокары. Их история не настолько длинна, чтобы выделять в отдельную статью, поэтому мы приютили их по соседству со спорткарами.

    BMW X series

    90-е годы ознаменовали собой начало агрессивного роста количества кроссоверов. Компания BMW, на тот момент владеющая именитой английской маркой Land Rover, воспользовалась ситуацией и в 1999 году выпустила первый спортивный люксовый кроссовер BMW X5 (E53) с использованием агрегатов BMW 5-й серии E39 и компонентов премиального внедорожника Land Rover Range Rover L322. Однако Х5 не являлся конкурентом Рэйндж Ровер из-за более скромных внедорожных способностей и более спортивного характера. Х5 (индекс F15) сегодня — это уже третье поколение модели, продолжающее философию сегмента Sport Activity Vehicle.



    BMW X5


    Вскоре после выхода первого Х5 стало очевидно, что спрос на премиальные кроссоверы будет увеличиваться, поэтому в 2003 году баварцы анонсировали выпуск еще одного Sports Activity Vehicle, более компактного, чем Х5. Им стал BMW X3 (E83). Современный Х3 с индексом F25 — второе поколение кроссовера D-класса под маркой BMW.

    Вдохновленные рыночным успехом машин, немцы продолжили расширять модельный ряд: в 2008 году Х6 (индекс E71) удивил публику неоднозначным дизайном внедорожного купе на основе BMW X5 (несмотря на относительно скромные объемы продаж по сравнению с Х5, второе поколение X6 стартовало в 2014 году под индексом F16), в 2009 году в производство пошел BMW X1 (E84), использующий агрегаты 1-й и 3-й серий BMW, а в 2014 подтянулся и BMW X4 (F26), представляющий собой измененный по аналогии с Х6 BMW X3.



    BMW X4



    BMW i series

    i-серия — это демонстрация наработок компании BMW в области гибридных машин и электрокаров. Забота об экологии, экономия, высокие технологии будущего в настоящем — единство автомобилей BMW i3 и BMW i8.



    BMW I8


    Борьба противоположностей же заключается в спорном облике 5-дверного хэтчбека и приземистом силуэте суперкара. BMW i3 — заднеприводный и заднемоторный городской электрокар с опцией дооснащения 2-цилиндровым бензиновым двигателем для увеличения пробега без подзарядки батареи. BMW i8 — полноприводное гибридное 2-дверное купе, в котором на переднюю ось передается момент от электродвигателя, а на заднюю — от 3-цилиндрового бензинового мотора.


    Читайте также:


    спортивные авто история BMW BMW X6M

     

    Новые статьи

    Статьи / Популярные вопросы Как оформить ДТП по европротоколу через Госуслуги Мы уже рассказывали о том, как оформить ДТП по европротоколу, а также о том, что с 2019 года стало возможным оформить европротокол даже при наличии разногласий о причинах и виновнике у уча. .. 133 0 1 21.09.2022

    Статьи / Интересно Премия «Автомобиль года» как зеркало состояния автомобильного рынка Буквально только что, на прошлой неделе, были объявлены итоги очередного конкурса «Автомобиль года». Казалось бы, какой «автомобиль года», если весь автомобильный рынок поражен тяжелейшим кр… 726 0 1 19.09.2022

    Статьи / Интересно 5 причин покупать и не покупать BMW 1 series I E81/E82/E87/E88 Задний привод, отточенная управляемость, прекрасная эргономика, море драйва и удовольствие за рулем… Кажется, что BMW 1 series предлагает все это в компактной упаковке и, что важно, за вполн. .. 2317 7 1 18.09.2022

    Популярные тест-драйвы

    Тест-драйвы / Тест-драйв Полный привод, самый мощный мотор и силы в запасе: первый тест Chery Tiggo 8 PRO MAX Появление в российской линейке Chery модели Tiggo 8 PRO MAX можно назвать знаковым для бренда. Почему? Да хотя бы потому, что это первый с 2014 года полноприводный кроссовер Chery, приехавши… 18245 13 44 29.04.2022

    Тест-драйвы / Тест-драйв Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет В дилерском центре Haval на юге Москвы жизнь кипит: покупатели разглядывают машины, общаются с менеджерами и подписывают какие-то бумаги. Пока я ждал выдачи тестового Dargo, такой же кроссов… 10568 5 74 13.09.2022

    Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0 Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть… 10067 10 41 13.08.2022

    Спортивные купе и маслкары в Мафия 3

    Кто не любит безумно быстрые авто? Разработчики задали себе такой же вопрос, и, недолго раздумывая, добавили немалое количество спортивных тачек. Среди этих болидов узнаётся немало культовых машин, которые и по сей день в почёте среди автомобильного сообщества: Datsun 240z, Lamborghini Miura, Corvette C3, Toyota 2000GT, Ferrari Dino — и это далеко не весь список.

    De’Leo 58

    De’Leo 58
    Toyota 2000gt
    Volvo P1800S

    Это небольшое спортивное купе, с довольно впечатляющими ходовыми характеристиками. Автомобиль очень похож на Toyota 2000GT сзади и на Volvo P1800S 1960 года спереди. В игре будет встречаться довольно редко, однако он станет великолепным дополнением к вашей коллекции. Примечательно, что с 50-х гг. американский рынок становится основным для шведской компании.

    De’Leo Capulet

    De’Leo Capulet
    Ferrari 250 GTO

    Ещё одно интересное купе. За прототип была взята модель 1962 года – Ferrari 250 GTO, лёгкий мощный автомобиль, с V12 на борту, предназначенный для участия в гонках Ле-Ман. О том какими характеристиками было наделено авто в игре нам стоит лишь догадываться, но одно мы знаем наверняка – это будет чертовски быстрый автомобиль.

    De’Leo Kashmir

    De’Leo Kashmir
    1954 Kaiser Darrin
    1954 Kaiser Darrin

    Прототипом для этой красотки послужил 1954 Kaiser Darrin – переднемоторный, заднеприводный родстер. Автомобиль оснащался 270-сильными V8 от Cadillac, а главной особенностью машины были двери, которые при открытии задвигались в передние крылья. Всего было выпущено 435 моделей, после чего выпуск этих авто был прекращён на территории Северной Америки.

    De’Leo Stiletto

    De’Leo Stiletto
    Maserati Ghibli I

    Для данного автомобиля прототипом послужил неординарный Maserati Ghibli I, вышедший на рынок в 1966 году. Авто имел примечательные для своего времени характеристики: четырёхкарбюраторный мотор развивал мощность в 340 лошадиных сил и разгонял приземистое купе до скорости в 265 километров в час. Остаётся надеяться, что игровой версии авто достанется не менее крутые характеристики.

    De’Leo Traviata

    De’Leo Traviata
    Ferrari Dino 206 GT
    Datsun 240z

    Один из быстрейших спортивных купе в игре. Внешне автомобиль очень схож с Ferrari Dino 206 GT, однако спереди очень много элементов было позаимствовано с японского купе Datsun 240z – в результате автомобиль получился довольно привлекательным и агрессивным на внешний вид. Авто имеет завидную максимальную скорость, хорошие тормоза и примечательный разгон. Машина отлично держится на дорожном полотне, однако подвеска очень жестко реагирует на всевозможные ухабы и небольшие препятствия, в виде возвышенного бордюра на железнодорожном переезде – управление авто на доли секунды теряется, а из-под днища вылетит приличный залп искр.

    Samson Duke

    Samson Duke
    Chevrolet Corvette C3
    Chevrolet Camaro
    Щит с Samson Duke

    Впервые авто было замечено на одном из игровых артов. Автомобиль красовался на рекламном щите, однако имел совершенно другого производителя, известного по второй части мафии – Shubert. Но в итоге, болид, набравший в себя понемногу от Chevrolet Corvette C3 и Chevrolet Camaro, выпускается под маркой Samson, до этого не появлявшейся в серии. Сам автомобиль мы надеемся увидеть очень мощным и достойным своего агрессивного вида.

    Samson Opus

    Samson Opus
    AC Shelby Cobra MKII

    AC Shelby Cobra MKII, легендарный родстер из 60-х обрел свой аналог и в Мафия 3 – невероятно мощное и роскошное купе будет рассекать по просторам Нью-Бордо.

    Samson Drifter

    Samson Drifter
    Pontiac GTO 1968

    Автомобиль, на котором Линкольн чаще всего рассекает на скриншотах и геймплейных видео, весьма заметно выделяется среди толпы. Стиль маслкара вдохновлён образами Dodge Charger 1968 и Pontiac GTO 1968. Широкие задние стойки и диски повторяют стиль старых авто, а задний бампер очень похож на оный у Ford Torino Sportsroof 1970. Задние фары идентичны фарам Chevrolet Camaro 1969 года, а выхлопная труба похожа на аналогичную деталь Ford Mustang того же года. Автомобиль явно будет иметь не одну и не две сотни лошадок под капотом, а покрышки будут сжигаться в режиме нон-стоп.

    Неизвестное купе

    Неизвестное купе
    Alfa Romeo Giuletta (Series 750/101) Spider

    Этот компактное спортивное купе, появляется в самом первом трейлере Мафия 3, хоть и там его состояние оставляет желать лучшего. В дальнейшем, автомобиль не один раз засветится на гемплейных видео. Наиболее вероятный прототип данного авто — Alfa Romeo Giulietta (Series 750/101) Spider. В игре данное авто будет служить небольшим спортивным импортным автомобилем с хорошей управляемостью.

    Smith Moray MX100

    Smith Moray MX100
    Ford Thunderbird первого поколения

    Эксклюзивное авто, которое будет доступно лишь обладателям предзаказа игры, как часть DLC «Family Kick-Back». Изначально принадлежит одному из лейтенантов Линкольна.

    Прототипом авто послужил Ford Thunderbird первого поколения (1957 год). Автомобиль не позиционировался самой компанией как спортивное купе, однако имел все основания им быть: например, 5,1-литровый мотор выдавал весьма примечательные 300 сил. Помимо хороших ходовых характеристик, машина имела просторный и весьма уютный салон, ориентированный на состоятельных владельцев.

    Berkley Stallion

    Berkley Stallion
    Ford Mustang первого поколения

    Эксклюзивное авто, которое будет доступно лишь обладателям предзаказа игры, как часть DLC «Family Kick-Back». Изначально принадлежит одному из лейтенантов Линкольна.

    Внешне представляет из себя мощное заднеприводное купе, способное развивать большую скорость на городских улицах и закоулках. Особый сплав дисков, спортивные шины, обтекаемость кузова и небольшой вес способствуют повышенной управляемости на дорогах. Основан автомобиль на первом поколении Ford Mustang.

    Интересный факт: несмотря на то, что в мире мафии Smith – игровой эквивалент марки Ford, автомобиль выпускается под брендом Berkley, который в свою очередь является эквивалентом Buick.

    Lassiter Leopard

    Lassiter Leopard
    Dodge Challenger первого поколения

    Эксклюзивное авто, которое будет доступно лишь обладателям предзаказа игры, как часть DLC «Family Kick-Back». Изначально принадлежит одному из лейтенантов Линкольна.

    Единственный спорткар, принадлежащий автоконцерну Lassiter. Авто представляет из себя двухдверный гражданский седан, основанный на первом поколении Dodge Challenger. Всё что мы можем сказать – это будет чертовски заряженный автомобиль.

    Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

    Оцените статью:

    Загрузка…

    Поделиться статьей:

    Купить 100% Sportcoupe — Премиум-производительность

    Купить 100% Sportcoupe — Премиум-производительность | Поездка 100% перейти к содержанию

    Sportcoupe — воплощение традиционных достоинств Speedcoupe в новом вызывающем улыбку облике. Разработаны для обеспечения безграничной производительности для любого вида спорта и соревновательных условий.

    Тип
    • Спортивные солнцезащитные очки
    • Спорткупе
    Цвет линз
    • зеленое многослойное зеркало
    • многослойное красное зеркало hiper
    • серебряное зеркало
    Тип объектива
    • хипер
    • зеркало
    • фотохромный
    Фильтр

    4 Продукты

    Продукты не найдены

    {{#if subtitle_line_1}}

    {{{subtitle_line_1 }}}

    {{/если}} {{#if subtitle_line_2}}

    {{{ subtitle_line_2 }}}

    {{/если}}
      {{#если не имеет_only_default_variant}} {{#если варианты_вариантов}} {{#каждый вариант_параметров}}
    • {{имя}}: {{значение}}
    • {{/каждый}} {{еще}} {{#if вариант_название}}
    • {{вариант_название}}
    • {{/если}} {{/если}} {{/пока не}}
    • Цена: {{ цена }}
    • {{#if variant_quantity_limit}} {{еще}} Количество: {{ количество }} {{/если}}
    {{/каждый}} {{еще}}

    Ваша сумка пуста

    {{/если}}

    Топ-10 купе с лучшими характеристиками 2022 года

    Огромная производительность, захватывающая динамика и стремительная, восхитительная форма — все это отличительные черты спортивного купе. Мы выбираем наши лучшие 10 в настоящее время в продаже

    8 минут чтения

    10 января 2022

    Follow @@autocar

    Рецепт мощного купе прост: возьмите одно красивое купе, придайте ему более мускулистый вид, если нужно, сделайте динамику более острой, добавьте мощный двигатель. нос и наведите показатели производительности на стратосферу.

    Каждая из горячих версий этих стильных купе обладает своими волнующими чертами, что делает их уникальными для владения, вождения и жизни. Появление в этом списке некоторых из обычных подозреваемых, возможно, не стало неожиданностью, но остается большой вопрос: кто может безраздельно править в нашем топ-10 из Mercedes-AMG, BMW M и Audi Sport, а также одного или двух других?

    Mercedes-AMG C63 S Coupé обладает такой мощью, привлекательной внешностью и управляемостью, что трудно не поддаться его очарованию. Это становится еще сложнее, когда вы понимаете, что это будет последний AMG C-класса в своем роде с двигателем V8, с четырехцилиндровым гибридным двигателем на очереди.

    4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом C63, возможно, не обладает таким обаянием, как атмосферный 6,2-литровый двигатель V8 его предшественника, но то, как двигатель мощностью 503 л. движение пальца ноги к переборке — это нечто другое.

    Audi RS5 может быть ярче, а новый BMW M4 – более точным и округлым, но ни один из них не может сравниться с общей привлекательностью усовершенствования Merc традиционного мощного купе с большим капотом.

    Придя на смену обычному M2, M2 Competition стал новеньким в великолепном модельном ряду BMW M. Но не позволяйте его младшему статусу обмануть вас, думая, что это просто копия более крупных и быстрых моделей M3 и M4: это далеко не так.

    Вернуться к началу

    По правде говоря, это лучший автомобиль для водителя, который сейчас производит BMW (чего мы никогда не чувствовали, что можем сказать о его предшественнике, не участвовавшем в соревнованиях). возит в эту компанию.

    Центральным элементом предложения M2 Competition является двигатель. Шестицилиндровый двигатель с одним турбонаддувом старого автомобиля был заменен на расстроенную версию рядной шестерки M3 с двойным турбонаддувом поколения G80. Это, конечно, не та перемена, на которую стоит нюхать. Модификации шасси и подвески также гарантируют, что M2 Competition станет более острой, целенаправленной и маневренной машиной, чем раньше.

    Это в высшей степени сбалансированный и собранный автомобиль; тот, который подходит к задаче быть оборванным на трассе с таким же энтузиазмом, как и к взрыву по разбитой дороге B. Внимательные водители не будут разочарованы, поэтому будем надеяться, что предстоящая замена M2 не разочарует.

    Ранние M4 старого поколения казались своенравными и плохо управляемыми на задней оси, что в сочетании с недостаточным сцеплением с дорогой делало их колючими и раздражающими при вождении. Тем не менее, каждая последующая версия улучшала комплектацию, и хотя поздний вариант Competition не совсем соответствовал высоте спецификаций GTS или CS, это более сдержанный и предсказуемый автомобиль для управления на пределе сцепления, чем предшественник. М4 когда-то был. Это также отличное спортивное купе по сравнению с любым из его конкурентов и, возможно, один из лучших быстрых BMW на сегодняшний день.

    Наверх

    Теперь у нас есть совершенно новый M4. Он значительно мощнее и тяжелее, чем старый автомобиль F82, а также, можно подумать, немного неуклюже, по крайней мере, спереди.

    Тем не менее, M4 остается привлекательным предложением. Он предлагает поразительную и осязаемую управляемость, прекрасную точность и превосходную управляемость, а также фирменное позитивное ощущение М-дивизиона, протекающее через его оси, трансмиссию и двигатель и возвращающееся к его элементам управления.

    Таким образом, им приятно управлять, но в то же время он более удобен в использовании, чем когда-либо, и то, как возможность настройки его вождения может быть согласована с помощью переключателей режимов вождения на рулевом колесе, действительно редко встречается в опыте вождения современного автомобиля с высокими характеристиками: сложность привнесена решительно к пятке.

    Возможно, ему не хватает некоторой грубости, но сочетание универсальности и привлекательности делает его выдающимся вариантом.

    По правде говоря, этого автомобиля больше нет в продаже, но, учитывая, что грядущая Alpina B4 будет доступна только в четырехдверной версии Gran Coupe, мы намерены сохранить превосходное двухдверное купе предыдущего поколения. поколение в этом списке некоторое время дольше.

    В то время как F82 Alpina B4 всегда казался бесспорно быстрым, купе B4 S, пришедшее на смену ему в 2017 году, представляло собой серьезную высокопроизводительную машину. Не мощность (с 30 л.с. до 434 л.с.), а дополнительный крутящий момент (увеличившийся более чем на 10% до 486 фунт-футов) обеспечил реальную производительность на явный шаг вперед по сравнению с его предшественником.

    Вернуться к началу

    Это более мягкий автомобиль, чем старый M4 (и, следовательно, также новый), от которого он является своего рода отчужденным братом, и за контроль над телом в очень быстрых поворотах приходится платить и по неровностям, но он никогда не нервничает, как это иногда бывает с F82 M4. Мы готовы поспорить, что улыбок его водителя тоже будет больше, даже если он в конечном итоге не так быстр на трассе.

    Отличительной особенностью B4 S является его характер и непринужденное удобство использования. Это стильный, очаровательный автомобиль. В классе нет ничего подобного, а поскольку следующий B4 будет только Gran Coupe, класс для него будет беднее.

    Да, еще один продукт BMW в самом конце нашего списка, хотя на этот раз он совершенно новый под своей спорной оболочкой.

    Обладая внушительной снаряженной массой и новой коробкой передач с гидротрансформатором, предназначенной для замены старого DCT, M440i занимает лидирующие позиции в линейке моделей младше M 4 серии, и, черт возьми, он достоин этого статуса, по крайней мере, если смотреть из-за руля. .

    В отличие от бескомпромиссного M4, это автомобиль, который хочется использовать каждый день, но чье шасси по-прежнему вознаграждает водителя, как немногие другие, когда вы оказываетесь на нужной дороге в нужный момент.

    Доступный только в полноприводной версии, рядный шестицилиндровый двигатель M440i с турбонаддувом развивает мощность 369 л.с., что более чем достаточно, чтобы показать игривую сторону автомобиля, хотя и в контексте очень стабильной и надежной управляемости.

    Вернуться к началу

    Более того, M440i обладает отличными качествами GT в своем шкафчике, будучи длинноногим, изысканным и роскошным.

    6. Lexus RC F

    Lexus RC F — важный шаг на пути к развитию молодого высокопроизводительного бренда, который добавляет столь необходимое разнообразие в эту часть рынка. Он был создан без недостатка бюджета, усилий и обязательств. Он свежий, смелый и необычный, приятно безоговорочный и верный своему назначению — автомобиль, который легко полюбить.

    Однако RC F не так-то просто оправдать. Какой бы бурной ни была трансмиссия автомобиля V8, она также может не впечатлять и даже временами разочаровывать в сочетании с манерной автоматической коробкой передач со слишком большим количеством передаточных чисел. Спецификация шасси также дает динамические обещания, которые управление не может полностью выполнить.

    В нем много очарования и еще больше шума V8, хотя ему немного не хватает реального темпа и всесторонних крейсерских манер.

    Вернуться к началу

    Разумнее всего за эти деньги купить Audi TT или BMW 2 Series Coupé, не так ли? И если бы вы это сделали, это было бы огромным позором.

    Да, у этой машины есть существенные недостатки в Великобритании. Да, вам нужно дважды подумать о том, где вы собираетесь припарковать его в городе, а также учитывать гораздо большее количество посещений топливного насоса, чем ваши сверстники. Но ни один другой автомобиль по этой цене или на несколько ценовых пунктов выше не может делать то, что делает Ford Mustang.

    Его трансмиссия обладает такой привлекательностью, которую просто не могут получить двигатели с меньшим количеством цилиндров, а присущая ему сбалансированность шасси просто идеальна. Выберите топовую версию Mach-1, и вы получите автомобиль с надлежащей мощностью V8 и горючим характером, а также со значительно улучшенной устойчивостью на дороге и полным визуальным присутствием менее чем за 50 000 фунтов стерлингов. Будь проклят разумный.

    Недавно обновленное флагманское купе E-Класса оснащено рядной шестеркой с турбонаддувом мощностью 429 л. Таким образом, купе E 53 может похвастаться достаточно быстрым и безупречно плавным поворотом. Это богатый, приятный на слух мотор, хотя и не такой хриплый, как полноценный AMG V8; но этому противостоит немалое количество социально ответственных гибридно-электрических интриг.

    Вернуться к началу

    Езда может показаться жестковатой, но она все равно делает его убедительным дальним крейсером, а управляемость достаточна, чтобы удовлетворить заинтересованного водителя. Это также роскошное место, где можно провести время, если оно немного светит в атрибутике, связанной с AMG.

    Лучшая причина для покупки старой Audi RS5 ранее заключалась в том, чтобы получить доступ к последнему пристанищу Audi 4,2-литровый V8; причина теперь явно ушла. Пришедший ему на смену твин-турбо V6 больше не доминирует в ощущениях от вождения.

    Любая более глубокая оценка нового RS5 основывается на предпочтении тактичного изменения позиционирования модели. Погрузитесь в атмосферу монстра GT, и признанные дары автомобиля в виде внутреннего великолепия, технического мастерства и резкого внешнего вида начинают обретать значительный смысл.

    Если смотреть с этой альтернативной точки зрения, которая почти не имеет ничего общего с непревзойденным чутьем в управлении и динамичным изобилием, характерными для его конкурентов, RS5 одновременно кажется ограниченным и, возможно, более привлекательным, чем когда-либо.

    Наверх

    Хотя некоторые считают C43 AMG-lite, Аффальтербах не просто увеличил мощность своего 3,0-литрового двигателя V6 с двойным турбонаддувом и сказал: «Этого вполне достаточно». Шасси также подверглось капитальному ремонту, и в сочетании с двигателем оно превратилось в быстрое, устойчивое и прекрасное универсальное спортивное купе.

    Выбирайте полноразмерный Mercedes-AMG C63, если можете себе это позволить, потому что это настоящий бунт. Но если вас не беспокоит вся эта кровь и грохот V8, то C43 Coupé стоит на 15 500 фунтов стерлингов меньше, чем C63, — это удобный, всепогодный зверь для бездорожья. И любые сомнения в том, что 367 л.с. недостаточно, оказываются чепухой. Это достаточно быстро.

    BMW X6 Premium Midsize Sports Activity Coupe 2023

    Тест-драйв

    Инвентарь магазина

    Создайте свой

    X6 M50i показан

    Отлаживать

    Лизинг в

    $/месяц

    36 месяцев; $ при подписании Включено в оплату: $ кредит

    Финансирование в

    % годовых

    До кредита

    DC19 использует Свойства страницы или Значения компонентов для получения информации о продукте.

    Пожалуйста, проверьте следующую конфигурацию и обновите ее соответствующим образом.

    Конфигурация компонента

    Вариант отображения: standaloneLeaseFinance

    Тип данных автомобиля: Код модели

    Код модели: 23XL

    • Модели
    • Особенности
    • Дизайн
    • Производительность
    • Безопасность и технологии
    • Сделай это своим

    ОСНОВНЫЕ МОДЕЛИ

    Начальная рекомендованная производителем розничная цена

    70 100 долларов США

    См. полные характеристики

    БМВ М

    Начальная рекомендованная производителем розничная цена

    89 100 долларов США

    См. полные характеристики

    БМВ М

    Начальная рекомендованная производителем розничная цена

    113 700 долларов США

    См. полные характеристики

    Трансформирующий дизайн. Удобные функции. Подключенная технология. BMW X6 Sports Activity Coupe 2023 года был разработан, чтобы идеально вписаться в вашу жизнь.

    Доступный пакет M Sport дополняет X6 xDrive40i аэродинамическим комплектом, спортивной подвеской M и дополнительными вариантами колес.

    Стандартная беспроводная совместимость с Apple CarPlay™ и Android Auto™ позволяет вам быть в курсе последних событий и подключаться ко всем вашим любимым приложениям и мобильному контенту.

    Придайте внешнему виду стандартный панорамный люк, который наполнит вашу кабину свежим воздухом и естественным светом.

    Построй свой собственный

    Смелость BMW X6 2023 года не вызывает сомнений. От линии крыши, напоминающей купе, до точеного профиля этот роскошный кроссовер олицетворяет мощь и престиж.

    Доминант.

    Большая мощность проявляется в широкой посадке, горизонтальных контурах, впечатляющих воздухозаборниках и блестящем дизайне фар.

    Надземный.

    Впечатляйте каждой деталью, включая множество доступных стилей и размеров колес до 22 дюймов

    Поразительно.

    Опциональная решетка радиатора с подсветкой дополняет доступные светодиодные фары Icon LED с лазерным светом.

    Роскошный.

    Ощутите первоклассный комфорт со стандартной кожаной обивкой, эксклюзивной внутренней отделкой, доступными органами управления стеклом и подсветкой Ambient Lighting.

    Спортивное купе X6 Sports Activity Coupe дает вам ощущение силы благодаря двигателям BMW TwinPower Turbo — рядному 6-цилиндровому двигателю с новейшей технологией мягкого гибрида 48 В в X6 xDrive40i и двигателю V-8 в M50i со стандартной выхлопной системой M Sport. Система. Кроме того, X6 также может похвастаться стандартной 8-ступенчатой ​​спортивной автоматической коробкой передач для точного переключения передач.

    В стандартную комплектацию каждого X6 входит xDrive, интеллектуальная система полного привода BMW, которая автоматически распределяет мощность между колесами для оптимального сцепления с дорогой и контроля. Адаптивная подвеска M, стандартная для M50i и доступная для xDrive40i, позволяет выбирать между более спокойным или спортивным стилем вождения, в то время как спортивные тормоза M всегда готовы к действию с точным откликом и выдающимся внешним видом.

    Исключительные двигатели, маневренность и распределенная мощность делают X6 лидером везде, где он появляется.

    Готов высвободить силу? Испытайте BMW X6 M.

    Учить больше

    Защитите то, что важно. BMW X6 включает комплексный пакет безопасности и дополнительные функции, чтобы вы могли оставаться в безопасности в любой ситуации.

    Визуальные сигналы в наружных зеркалах предупреждают вас об опасностях в слепых зонах с помощью вибрации рулевого колеса.

    Если ваш BMW начинает отклоняться от своей полосы движения, эта автоматизированная система предупреждает вас, чтобы вы вернулись на правильный путь.

    Помоги в пробке. Эта функция помогает системе рулевого управления, поддерживая вас на скорости ниже 40 миль в час и удерживая автомобиль в центре полосы движения.

    Оставайтесь на связи и в безопасности в любых условиях. Впечатляющие инновации превращают каждое приключение на вашем BMW X6 2023 года в захватывающий высокотехнологичный опыт с учетом ваших предпочтений.

    Возьмите на себя ответственность за лидерство в его лучшей форме. Начните делать покупки для своего BMW X6 Sports Activity Coupe 2023 года в Интернете сегодня или обратитесь в местный центр BMW, чтобы увидеть его лично.

    Начать покупки

    Связаться с дилером

    Отлаживать

    Посмотреть все предложения

    Лизинг в

    $/месяц

    36 месяцев; $ при подписании Включено в оплату: $ кредит

    Финансирование в

    % годовых

    До кредита

    DC19 использует Свойства страницы или Значения компонентов для получения информации о продукте.

    Пожалуйста, проверьте следующую конфигурацию и обновите ее соответствующим образом.

    Конфигурация компонента

    Вариант отображения: standaloneLeaseFinance

    Тип данных автомобиля: modelCode

    Код модели: 23XM

    BMW X6 2023 года доступен в двухрядной пятиместной компоновке, а в просторном салоне достаточно места для четырех пассажиров.

    BMW X6 — купе Sports Activity Coupe — линейка кроссоверов BMW, в которых спортивный стиль сочетается с вместительностью и универсальностью традиционных внедорожников. Кузов в стиле купе подчеркивает его технические характеристики, не умаляя полезности автомобиля.

    BMW X6 2023 года стандартно поставляется с активным помощником по вождению, который включает в себя предупреждение о лобовом столкновении с смягчением последствий столкновения в городе и предупреждение о выходе из полосы движения. Кроме того, доступный пакет Active Driving Assistant Professional добавляет функции безопасности, такие как автоматическая смена полосы движения, расширенный помощник в пробках, предупреждение о перекрестном движении спереди и многое другое.

    Все модели X6 являются полноприводными, включая модели X6 xDrive40i и X6 M50i. BMW xDrive — интеллектуальная система полного привода — обеспечивает оптимальное сцепление с дорогой, позволяя вам передвигаться по любым дорогам и в неблагоприятных погодных условиях круглый год.

    BMW X6 оснащен передовой операционной системой, безупречной технологией безопасности и персонализированными информационно-развлекательными функциями. Новейшая технология комфортного доступа позволяет запирать и отпирать свой BMW, не вынимая ключ из кармана. С помощью приложения My BMW вы можете быть в курсе состояния вашего BMW (включая давление в шинах и уровень топлива) и легко находить достопримечательности. Из своего приложения вы также можете использовать дистанционный запуск двигателя — стандарт для X6 M50i и доступный для X6 xDrive40i — чтобы включить двигатель и обогреть или охладить кабину со своего смартфона. Расширенная информация о дорожном движении в реальном времени предоставляет актуальные отчеты о дорожном движении и предупреждения об авариях, оптимизируя вашу поездку с помощью информации в реальном времени. Благодаря стандартным беспроводным технологиям Apple CarPlay™ и Android Auto™ вы обязательно развлечетесь в дороге, особенно в дальних поездках.

    BMW Ultimate Care — это комплексный план технического обслуживания, охватывающий все рекомендованные заводом-изготовителем услуги по техническому обслуживанию соответствующих моделей. Период обслуживания составляет первые 3 года или 36 000 миль пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Все работы, указанные в данном плане технического обслуживания, выполняются в авторизованных центрах BMW и техническими специалистами, прошедшими обучение BMW. Эти профессионалы используют только оригинальные запчасти BMW, чтобы гарантировать качество и производительность вашего BMW.

    Откройте для себя BMW Ultimate Care

    Рекомендуемая производителем розничная цена от:

    70 100 долларов США

    Размеры: от 194,8″ Д x 78,9″ Ш x 66,3″ В  

    л.с.: до 617 л.с.  

    • 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель BMW TwinPower Turbo (X6 xDrive40i)
    • 4,4-литровый бензиновый двигатель V-8 BMW M TwinPower Turbo (X6 M50i и X6 M)

    X6 xDrive40i: 21/25 миль на галлон (город/шоссе)
    X6 M50i: 16/22 миль на галлон (город/шоссе) 90 367 X6 M: 13/18 миль на галлон (город/шоссе)

    2023 BMW 4 серии купе

    Тест-драйв

    Инвентарь магазина

    Создайте свой

    Показан

    M440i xDrive Coupe

    Отлаживать

    Лизинг в

    $/месяц

    36 месяцев; $ при подписании Включено в оплату: $ кредит

    Финансирование в

    % годовых

    До кредита

    DC19 использует свойства страницы или Component Values ​​ для получения информации о продукте.

    Пожалуйста, проверьте следующую конфигурацию и обновите ее соответствующим образом.

    Конфигурация компонента

    Вариант отображения: standaloneLeaseFinance

    Тип данных автомобиля: pageProperties

    Код модели: 224B

    Год выпуска: 0023

    • Модели
    • Особенности
    • Дизайн
    • Производительность
    • Безопасность и технологии
    • Сделай это своим

    ОСНОВНЫЕ МОДЕЛИ

    Начальная рекомендованная производителем розничная цена

    47 400 долларов США

    См. полные характеристики

    БМВ М

    Начальная рекомендованная производителем розничная цена

    60 250 долларов США

    См. полные характеристики

    БМВ М

    Начальная рекомендованная производителем розничная цена

    74 700 долларов США

    См. полные характеристики

    Больше мощности. Больше развязности. Больше опций. BMW 4 серии Coupe 2023 года — образец спортивности.

    Выделите свой BMW 4 серии Coupe с помощью доступного пакета M Sport или выберите одну из моделей M440i, чтобы получить полностью настроенную машину.

    Перфорированная обивка SensaTec представлена ​​в динамичных цветовых вариантах, включая красный Tacora и коньячный, что позволяет сочетать стильный интерьер купе со свирепым экстерьером.

    Благодаря инновационной системе мягкого гибрида 48 В модели M440i обеспечивают быстрое ускорение eBoost и оптимизированную эффективность.

    Построй свой собственный

    Построен как чемпион: купе BMW 4 серии 2023 года отличается спортивными формами, элегантным стилем и современным интерьером.

    Обновлено.

    Классический дизайн BMW переосмыслен в прогрессивное спортивное купе с вертикальной решеткой радиатора, впечатляющими воздухозаборниками и спортивными светодиодными фарами.

    Спортивный.

    От двойных выхлопных патрубков до узких L-образных задних фонарей и заднего диффузора — современная эстетика проявляется в каждой детали.

    Впечатляет.

    Элегантное сверху донизу, это купе предлагает опциональные колеса диаметром до 19 дюймов и скульптурные задние колесные арки.

    По центру.

    В кокпите водитель расположен спереди и по центру, а стандартные спортивные сиденья обеспечивают поддержку.

    Модели BMW 4 серии Coupe 2023 года могут похвастаться агрессивной маневренностью, резкими поворотами и мощью, которые можно найти только у настоящего спортсмена.

    Мощные пропорции этого купе идеально сочетаются с тщательно спроектированными двигателями TwinPower Turbo — от рядного 4-цилиндрового в моделях 430i до рядного 6-цилиндрового в моделях M440i, развивающих мощность до 382 л.с.

    Широкая передняя гусеница обеспечивает повышенную отзывчивость и управляемость, а усиленное шасси обеспечивает максимальную жесткость и управляемость.

    Модели BMW M440i Coupe — мощные машины со стандартными компонентами BMW M, включая отзывчивые спортивные тормоза M, дифференциал M и спортивную подвеску M.

    Ознакомьтесь с моделями M440i

    Безопасность, простота и удобство — стандартные функции помощи при вождении в купе BMW 4 серии 2023 года работают вместе, чтобы сделать вашу жизнь проще.

    Визуальные сигналы в наружных зеркалах предупреждают вас об опасностях в слепых зонах, а вибрация рулевого колеса обеспечивает дополнительную защиту.

    Визуальные и акустические предупреждения активируются в загруженных зонах, а тормоза срабатывают на скорости до 35 миль в час.

    Если ваш BMW начинает отклоняться от своей полосы движения, эта автоматизированная система предупреждает вас о необходимости вернуться на правильный путь.

    Умный значит простой. BMW 4 серии Coupe 2023 года предлагает легкое подключение и поддержку на каждом шагу.

    Купе BMW 4 серии 2023 года привлекает исключительной динамикой и выразительным дизайном. Начните создавать свой онлайн сегодня или обратитесь в местный центр BMW, чтобы испытать его лично.

    Построй свой собственный

    Связаться с дилером

    Отлаживать

    Посмотреть все предложения

    Лизинг в

    $/месяц

    36 месяцев; $ при подписании Включено в оплату: $ кредит

    Финансирование в

    % годовых

    До кредита

    DC19 использует Свойства страницы или Значения компонентов для получения информации о продукте.

    Пожалуйста, проверьте следующую конфигурацию и обновите ее соответствующим образом.

    Конфигурация компонента

    Вариант отображения: standaloneLeaseFinance

    Тип данных автомобиля: pageProperties

    Код модели: 224B

    Год выпуска: 0023

    Купе BMW 4 серии 2023 года доступно в трех различных вариантах модели. Модели 430i и 430i xDrive оснащены 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым бензиновым двигателем BMW TwinPower Turbo мощностью 255 л.с. Модели M440i и M440i xDrive оснащены более мощным 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым бензиновым двигателем BMW M TwinPower Turbo мощностью 382 л.с. На пике производительности находятся модели BMW M4 Competition с двигателем BMW M TwinPower Turbo мощностью до 503 лошадиных сил.

    Все модели купе 4-й серии доступны с задним или полным приводом. 430i, M440i, M4 Coupe и M4 Competition Coupe оснащены заднеприводными трансмиссиями, а 430i xDrive и M440i xDrive оснащены интеллектуальной системой полного привода BMW. M4 Competition xDrive Coupe оснащен системой M xDrive, обеспечивающей устойчивость и тягу полного привода.

    Каждая модель из линейки купе 4-й серии рассчитана на четырех пассажиров: водителя, переднего пассажира и двух пассажиров в задней части салона.

    Основное отличие заключается в двигателе: BMW 430i оснащен 2,0-литровым рядным двигателем TwinPower Turbo мощностью до 255 лошадиных сил, а BMW M440i — 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым бензиновым двигателем BMW M TwinPower Turbo мощностью до 382 лошадиные силы.

    Купе BMW 4 серии 2023 года выпуска имеет грузоподъемность до 15,5 кубических футов. Задние складывающиеся сиденья обеспечивают дополнительное место для хранения при необходимости. Просто потяните рычаг в багажном отделении, чтобы освободить спинку заднего сиденья.

    Рекомендуемая производителем розничная цена: от

    47 400 долларов США

    Размеры: от 189,1″ Д x 74,3″ Ш x 54,8″ В

    л. с.: до 503 л.с.

    • 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель BMW TwinPower Turbo (модели 430i)
    • 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель BMW M TwinPower Turbo (модели M440i и модели M4)

    430i Coupe: 25 / 34 миль на галлон (город/трасса)
    430i xDrive Coupe: 23/33 мили на галлон (город/трасса)
    M440i Coupe: 24 / 32 миль на галлон (город/шоссе)
    M440i xDrive Coupe: 22/31 миль на галлон (город/шоссе)
    M4 Coupe: 16 / 23 (город/трасса)
    M4 Competition Coupe: 16 / 23 (город/шоссе)
    M4 Competition xDrive Coupe: 16/22 (город/шоссе)

    Viking Yachts 54 Спортивное купе

    Просмотр слайд-шоу

    Посмотреть галерею

    Флот готов

    Viking представляет модели 54 Open, Sport Coupe и Sport Tower. Триумвират экспресс-яхт присоединяется к 54 C для демонстрации силы среднего размера.

    Viking предлагает самый большой и разнообразный флот в отрасли, поэтому неудивительно, что судостроительная компания из Нью-Джерси объявила о выпуске трех новых экспресс-версий своей недавно представленной спортивной рыболовной яхты 54.

    Новые модели 54 Open (O), 54 Sport Coupe (SC) и 54 Sport Tower (ST) присоединятся к модели 54 Convertible (C), которая стала еще одним хитом Viking с момента ее премьеры на Международной выставке лодок в Форт-Лодердейле в 2020 году. где он получил награду Best of Show. Внедрение трех новых одноклассников модели 54 иллюстрирует способность Viking производить новые модели, сочетая проверенную конструкцию корпуса с совершенно новой конфигурацией верхней части. Трио также представляет самые большие экспресс-яхты, которые когда-либо производил Viking.

    Наш 5-осевой фрезерный станок с ЧПУ стоимостью 1 миллион долларов дает нам возможность построить кокпит, мезонин, командную палубу, лобовое стекло и носовую часть палубы, уникальные для экспресс-яхты Viking. Планы размещения трех наших новых лодок также отличаются от кабриолета, чтобы оптимизировать комфорт конструкции и внутреннее пространство.

    Благодаря агрессивному входу, изогнутому выносу, цельному ветровому стеклу и жесткой крыше Palm Beach Towers (PBT) и башне из тунца, 54 O представляет собой поразительный профиль, в то же время превосходный стильный чистокровный викинг для рыбалки и круиза. 54 ST имеет трехстороннюю рубку из стекловолокна (с дополнительной сплошной кормовой переборкой) и башню из тунца из ПБТ. Эта версия также доступна без башни в нашем сложном исполнении SC. Точно так же 54 O может быть доставлена ​​без тунцовой башни в виде элегантной экспресс-яхты. Все три модели работают на той же усовершенствованной форме корпуса, что и 54 C, которая превзошла все ожидания по производительности.

    Модели Open, Sport Coupe и Sport Tower имеют общую компоновку кабины и командной палубы, что обеспечивает превосходное использование пространства для рыбалки, дайвинга, круизов и развлечений. Кокпит площадью 154 квадратных фута может похвастаться двумя мезонинами с двумя антресолями и холодильной камерой внизу (легко трансформируемой в дополнительную морозильную камеру), а также охладителями напитков, ящиками для рыбы и хранения на палубе, транцем для жизни и дверью на транце с подъемными воротами. Одиночный люк лазарета по центральной линии (доступен с электроприводом) открывается почти на 9 секунд.0 градусов для полного обзора и доступа к доступным Seakeeper 9, 16 или 18, а также к рулевому управлению, триммерам и сливным насосам.

    Командная палуба с открытой кормовой переборкой обеспечивает мгновенный доступ в кабину. Центральный штурвал с сиденьем на пьедестале на приподнятой платформе обеспечивает отличный обзор и дополняется левым (двойным) и правым (одинарным) сиденьями для сопровождающих. Три многофункциональных дисплея (каждый с диагональю до 22 дюймов) встроены в утопленную черную акриловую панель, что способствует четкому и обтекаемому дизайну штурвала. Переключатели Bocatech и другие органы управления и приборы расположены в большом радиоблоке по левому борту приподнятой рулевой колонки. Дисплеи двигателя MAN, автопилот и УКВ-радиостанции расположены в нише, встроенной в нижнюю часть жесткой крыши.

    За штурвалом сочетаются практичные и удобные функции, в том числе холодильные отсеки и отсеки для снастей и снаряжения. Пухлые подушки, покрывающие U-образную гостиную по левому борту, которая окружает стол из орехового дерева, убаюкают ваших гостей с комфортом, обеспечивая при этом достаточную высоту для осмотра окрестностей. По левому борту вы также найдете L-образный салон с местом для хранения под ним.

    Нижняя балка высотой 17 футов 8 дюймов предлагает объемы внутреннего пространства, включая выбор планировки с двумя или тремя каютами. В обоих случаях передняя главная каюта большая и оснащена кроватью размера «queen-size», большим количеством мест для хранения вещей за горизонтальным шкафом из орехового дерева и обслуживается отдельным изголовьем. Дополнительные каюты находятся по левому борту, каждая с верхними и нижними спальными местами. Глава имеет отдельный доступ в планировке с двумя каютами, в то время как гости делят голову в плане с тремя каютами. Мидель по правому борту представляет собой хорошо оборудованный камбуз с полным комплектом бытовой техники, шкафами из орехового дерева, столешницей из искусственного камня и холодильно-морозильными агрегатами под прилавком (с лакированными горизонтальными гранями из орехового дерева). Напротив камбуза в модели с двумя каютами находится Г-образная гостиная и стол. В версии с тремя каютами используются сидения в кабинах. Другие примечательные удобства включают 43-дюймовый HD-телевизор, напольное покрытие Amtico в салоне/камбузе/столовой и ковровое покрытие премиум-класса в каютах.

    В машинном отделении, до которого легко добраться по лестнице, встроенной в антресоль, расположены сдвоенные силовые установки. В качестве стандартной силовой установки используется пара двигателей MAN V12 1400CRM (1400 л. с.). Корпус № 1 — модель Sport Tower — будет оснащаться дополнительными двигателями MAN V12 1550CRM (1550 л.с.).

    Благодаря электронному усилителю рулевого управления Optimus в сочетании с высокоскоростными рулями из нержавеющей стали и однорычажным электронным управлением модель 54 обеспечивает выдающиеся характеристики, комфорт и запас хода. Как и следовало ожидать, машинное отделение оборудовано в традициях Viking с выдающимися инженерными решениями, которые являются эксклюзивными для этой конструкции и обеспечивают максимальный доступ и удобство обслуживания. Механическое и электрическое оборудование включает в себя систему вентиляции Дельта-Т с приточными и вытяжными вентиляторами для надлежащей подачи свежего воздуха и подавления воды; система замены масла в двигателях, трансмиссии и генераторе; и система пожаротушения. Модель 54 также стандартно поставляется с генератором Onan E-QD (электронный тихий дизель) мощностью 21,5 кВт.

    Atlantic Marine Electronics компании Viking может оснастить 54 заказной электроникой, коммуникационными и развлекательными системами, чтобы сделать лодку, как и любую другую яхту Viking, готовой «под ключ» для полного удовлетворения владельца.

    Технические характеристики

    Общая длина (LOA): 54 фута 6 дюймов (16,61 м)
    Луч: 17 футов 8 дюймов (5,38 м)
    Проект: 4 фута 10 дюймов (1,47 м)
    * Вес брутто: 70 230 фунтов. (31 856 к)
    Запас топлива: 1486 галлонов. (5625 л)
    Объем воды: 198 галлонов. (750 л)
    Зона кокпита: 14,3 м (154 кв. фута)
      * Стандартная загрузка топлива
     

    Блок питания

    MAN / V12 1400CRM 1400 MHP База
    MAN / V12 1550CRM 1550 MHP Опция

    Жилые помещения

     

    Видео

    Скоро. ..

    Виртуальный тур

    Скоро…

    Viking Yachts работает над созданием более доступной версии наших виртуальных туров.

    Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.

    Дополнительное видео

    Скоро. ..

    Обратите внимание: Из-за усовершенствований продукта, изменений в модельном году и/или возможных ошибок транскрипции информация, представленная на этом веб-сайте, может быть неточной на момент покупки. Если определенная информация важна для вашего решения о покупке, уточните ее у своего дилера.

    Copyright 2022 Viking Yacht Company Все права защищены.

     

    Доступность

    Карта сайта

     

    Viking Yachts 48 Sport Coupe

    Viking 48 SC

     
    Семейное дело
    Этот новый кабриолет 48 — красивое дополнение к всемирно известной линейке продуктов Viking с захватывающим стилем, впечатляющей планировкой с тремя каютами, легендарной конструкцией Viking и вниманием к деталям. Начав с того же пропитанного смолой выпуклого корпуса, что и новый кабриолет, который расширяет свою ширину дальше к корме для большего внутреннего объема, более широкой кабины и большей беговой поверхности, группа дизайнеров Viking затем обратилась к своей паре пятиосных управляемых компьютером компьютеров за 1 миллион долларов. профилирующих фрезерных станков и взялся за колоссальный курс по созданию узлов корпуса и палубы для производства моделей 48 Open, 48 Sport Tower и 48 Sport Coupe. В процессе Viking еще раз переписал новаторские правила современного дизайна яхт, создав свежие современные модели внутри модели.
     
    Модель 48 Open с гладкими линиями, изогнутым выносом и острым входом идеально сочетается с цельным ветровым стеклом из стекловолокна, создавая образ спортивного и динамичного экспресс-крейсера. Оснащенный жесткой крышей из стекловолокна, изготовленной на заказ башней из тунца и выносными опорами от нашей дочерней компании Palm Beach Towers, в результате получается мастерский претендент на участие в турнире, который каждый раз, когда линии уходят в воду, направляется в круг победителей.
     
    Совершенно уникальные и захватывающие профили предлагаются с двумя другими версиями Viking 48 с трехсторонней стеклопластиковой рубкой с кондиционером. Добавляя лихой четкости и универсальности, эта яхта может быть дополнительно персонализирована с помощью башни для тунца Palm Beach Towers для нашей версии Sport Tower или оснащена радарной аркой или мачтой из стекловолокна для нашего savoir-faire Sport Coupe.
     
    Модели Viking 48 Open, 48 Sport Tower и 48 Sport Coupe объединяет роскошный комфорт и развлекательные удобства. Кокпит площадью 124 квадратных фута идеально подходит для рыбалки и других водных развлечений. В нем достаточно места для хранения, включая транцевый ящик для рыбы, охладители для напитков и наживки, утопленные колодцы для хранения рыбы и хранения, а также разделенный мезонин для наблюдения. В лазарете предусмотрено место для доступного гироскопического стабилизатора Seakeeper, который может быть установлен на заводе или позднее.
     
    Просторная и светлая командирская палуба имеет три сиденья на опорах, L-образные консоли из формованного стеклопластика по левому и правому борту с местом для хранения вещей и доступной системой охлаждения. Каждая консоль дополнена столом, установленным на пьедестале, и просторными сиденьями. Центральный штурвал обеспечивает превосходный обзор, гидравлическое рулевое управление с усилителем, однорычажное электронное управление и сложные электронные системы связи, развлечений и навигации от Atlantic Marine Electronics, чтобы доставить каждую лодку «под ключ».
     
    Роскошный интерьер изобилует столярными изделиями из тикового дерева ручной работы и просторными предметами интерьера, включая телевизор с плоским экраном и объемным звуком. Г-образная гостиная и столовая создают зону для отдыха, ужина и развлечений. По левому борту камбуз украшен отделкой Cambria, холодильной стойкой, микроволновой печью/конвекционной печью и множеством мест для хранения. Уютные номера в двух каютах включают кровать размера «queen-size» впереди с отдельным доступом к изголовью. Каюта по правому борту имеет верхнюю и нижнюю полки.
     
    Оснащенный дизельными двигателями MAN, катер 48 Convertible будет развивать крейсерскую скорость до 30 узлов с максимальной скоростью в среднем диапазоне 30 узлов в зависимости от выбора двигателя, нагрузки, состояния моря и других факторов окружающей среды. Наклонный вход и передний скул спроектированы таким образом, чтобы проникать сквозь встречное море и отводить брызги вниз. Выпуклые секции корпуса добавляют кривизну и форму беговой поверхности, а формованные беговые ремни подчеркивают боковое скольжение и маневренность.
     
    Независимо от того, двигаетесь ли вы вверх или вниз по всему флоту викингов, вы найдете эти новые модели Viking 48 настоящими чемпионами голубого моря по духу, производительности, приспособлениям и эволюционному мастерству в традициях вестников викингов. Мы приглашаем вас связаться с вашим дилером Viking, чтобы узнать больше об этих замечательных новых моделях.

     

     
     

    Технические характеристики

    Общая длина (LOA): 49 футов 1 дюйм (15,0 м)
    Луч: 17 футов (5,2 м)
    Проект: 4 фута 8 дюймов (1,4 м)
    * Вес брутто: 66 342 фунта. (30 092 кг)
    Запас топлива: 1215 галлонов. (45999 литров)
    Объем воды: 178 галлонов. (674 л)
    Зона кокпита: 11,5 кв. м (124 кв. фута)
      * Стандартная загрузка топлива
     

    Блок питания

    MAN / V8 1000CRM 1000 MHP База
    MAN / V8 1200CRM 1200 MHP Опция
    MAN / V8 1300CRM 1300 MHP Опция

    Жилые помещения

     

    Видео

    Скоро. ..

    Виртуальный тур

    Скоро…

    Viking Yachts работает над созданием более доступной версии наших виртуальных туров.

    Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.

    Дополнительное видео

    Скоро.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.