Ssangyong actyon клиренс: Размеры и клиренс SsangYong Actyon внедорожник 5 дв., 2 поколение рестайлинг, 2013

Содержание

Клиренс (дорожный просвет), мм Ssangyong Actyon

Дорожный просвет, он же клиренс очень важен покупателям, особенно покупателям в регионах. В городе везде пардюры, а в регионах бывает грунтовая дорога, плюс клиренс важен любителям бехздорожья.

Ssangyong Actyon продается в одной комплектации, поэтому клиренс всегда будет одинаковым, но не всегда. Иногда компании продают опции, увеличивающие клиренс и даже банальные колеса большего диаметра увеличат дорожный просвет Ssangyong Actyon. Дорожный просвет на Ssangyong Actyon разные в диапазоне от 180 до 190 мм.

Для примера Клиренс (дорожный просвет), мм у конкурентов Ssangyong Actyon:

Toyota RAV4 – 195;
Mazda CX-5 – 192;
Mitsubishi Outlander – 215;
Renault Duster – 210;
Renault Koleos – 208;

Ssangyong Actyon

К обзору→

Комплектация	Клиренс (дорожный просвет), мм
2. 0 MT 2WD Welcome	180
2.0 MT 2WD Comfort	180
2.0 MT 2WD Elegance	180
2.0 MT 2WD Original	180
2.0 MT 2WD Welcome	180
2.0 MT 4WD Comfort	180
2.0 MT 4WD Original	180
2.0 AT 2WD Original	180
2.0 AT 2WD Comfort	180
2. 0 AT 2WD Comfort	180
2.0 AT 2WD Elegance	180
2.0 AT 2WD Original	180
2.0 AT 4WD Elegance	180
2.0 AT 4WD Premium	190
2.0 AT 4WD Comfort	180
2.0 AT 4WD Elegance	180
2.0 AT 4WD Elegance L	180
2.0 AT 4WD Elegance+	180
2. 0 AT 4WD Original	180
2.0 AT 4WD Premium	190
2.0 AT 4WD Red Line	190
2.0D MT 2WD Comfort	180
2.0D MT 2WD Original	180
2.0D MT 4WD Comfort	180
2.0D MT 4WD Original	180
2.0D AT 2WD Comfort	180
2.0D AT 2WD Original	180
2. 0D AT 4WD Comfort	180
2.0D AT 4WD Elegance+	180
2.0D AT 4WD Original	180
2.0D AT 4WD Premium	190
2.0D AT 4WD Red Line	190

Клиренс (дорожный просвет), мм у конкурентов

Другие параметры Ssangyong Actyon

Размеры и вес автомобиля Ssangyong Actyon Мощность двигателя Ssangyong Actyon Максимальная скорость Ssangyong Actyon Крутящий момент двигателя Ssangyong Actyon Объем багажника автомобиля Ssangyong Actyon Объем двигателя Ssangyong Actyon Объем топливного бака Ssangyong Actyon Расход топлива Ssangyong Actyon Тип привода Ssangyong Actyon Коробка передач в Ssangyong Actyon Сколько мест в Ssangyong Actyon

веселый бутуз против деспетекона :: Autonews

Кроссоверов становится все больше, а сами они – все доступнее.

Долгое время к нам не поставлялись автомобили с турбодизелями, сейчас – пожалуйста, на любой вкус и цвет. Участники этого теста претендуют на звание самого универсального автомобиля – полный привод, большой клиренс, современная внешность. Оба относительно доступны, особенно на фоне своих европейских соперников. И оба неплохо энерговооружены.

Kia Sportage сегодня, пожалуй, самый яркий представитель сегмента кроссоверов. Корейские дизайнеры постарались на славу, создав автомобиль, внешность которого словами описать сложно. Слов просто мало. Агрессивный, брутальный, модный… Мне он напоминает инопланетянина, то ли насекомое с далекой планеты, то ли боевого робота из еще более далекой галактики. Правда, его популярность сыграла с ним же дурную шутку – автомобиль примелькался в потоке, и уже не заставляет сворачивать шеи прохожих. Кстати, судя по всему, ярко-оранжевый цвет является самым популярным у покупателей Sportage. Так что, совет, если все же хотите выделиться из толпы, берите другой.

Благо, в гамме их десять.

SsangYong Actyon на фоне своего соперника смотрится не столь впечатляюще. После уж больно смелых экспериментов (взгляните на старый Actyon) корейцы подошли к дизайну своего первого кроссовера с несущим кузовом очень осторожно. А может и не зря? Дизайн нельзя назвать консервативным, автомобиль смотрится вполне стильно и современно. А передняя часть с фарами сложной формы даже придает Actyon надменный вид уверенного в себе спортсмена. Все удачно, все гармонично – в облике придраться не к чему.

Желание дизайнеров Kia придать Sportage авангардный облик сыграло с ним злую шутку. Садишься в машину и попадаешь словно в инкассаторский автомобиль – площадь остекления очень маленькая. Обзорность – соответствующая. В пресс-парке российского отделения Kia дизельная версия Sportage оказалась не только в самом мощном варианте (184 л.с.), но и в топовой комплектации. Салон отделан кожей, но ее качество все же уступает той, что обшивают сиденья европейских конкурентов. А вот к приборной панели не придерешься – три прибора, утопленные в колодцы, оптитронная подсветка. Вспомогательные приборы, включая аудиосистему и блок климата, подсвечены ярко-красным, прямо как у Audi в былые временя. Но попытки приспортивить и салон привели к тому, что в салоне Sportage, таком «богатом и нарядном», банально неуютно. Будто находишься внутри боевого робота.

В салоне Actyon чувствуешь себя комфортнее, несмотря на достаточно строгий дизайн и желтую подсветку экрана трип-компьютера и аудиосистемы. За рулем здесь с комфортом устроится человек практически любого роста – диапазон регулировок широк, кроссовер явно изначально создавался с прицелом на европейский рынок. С обзорностью тоже все великолепно, единственное, — заваленная вперед дверь багажного отсека усложняет обзор сзади автомобиля. Хороши и сиденья – в меру жесткие, хорошо облегающие тело. Правда, что у Sportage, что у Actyon по-азиатски короткая подушка, у рослых людей коленки будут висеть в воздухе. Зато посадка в Actyon высокая, практически внедорожная, в отличие от Sportage.

А что с комфортом сзади? Оба кроссовера считаются пятиместными, но и в Actyon и в Sportage третий, по крайней мере, в дальней поездке, явно лишний. Двоим же пассажирам будет удобнее в SsangYong. Во-первых, здесь регулируется наклон спинок сиденья. Во-вторых – больше запаса пространства над головой. Ну и в-третьих, стекла в дверях все же больше, чем у Sportage. Плюс – более длинный центральный подлокотник. По объему багажного отсека SsangYong Actyon также выигрывает. Если не складывать задние сиденья, то здесь 486 литров полезного объема, против 465 у Sportage.

На бумаге, SsangYong Actyon серьезно проигрывает Kia Sportage – 149 против 184 «лошадок». Однако, по субъективным впечатлениям, оба автомобиля разгоняются практически «вровень». Шестая передача в «автомате» Actyon роли не играет – ее появление связано с возрастающими требованиями к экологичности и экономичности. Пользоваться «ручным» режимом проще на Sportage – здесь привычная схема, управления переключениями.

У Actyon странный «автомат» австралийского производства. Почему-то антиподы решили, что переключать «передачи» проще кнопкой, находящейся в торце рычага АКП. Есть дублирующие кнопки на руле, но и ими пользоваться неудобно. Так что забудьте про «ручной» режим, благо момента турбодизеля хватает не только для светофорных стартов, но и для уверенного маневрирования и ускорений. Пятиступенчатая трансмиссия Sportage работает более прогнозируемо и четко, но порой создается впечатление, что как минимум половина крутящего момента «переваривается» в недрах АКП.

Удар, еще удар! Kia Sportage уверенно проглатывает мелкие неровности, но пасует на серьезных колдобинах – в подвеске раздаются душераздирающие звуки. Kia кажется более комфортным, но валкость подвески и ватность рулевого управления играют со Sportage злую шутку. К тому же, здесь при резкой рулежке «прикусывает» электроусилитель руля, обратная связь с автомобилем полностью пропадает. SsangYong Actyon же напротив ведет себя практически как легковой автомобиль – крены минимальны, обратная связь полностью прозрачна.

Единственная претензия – к настройке электронных систем безопасности. В случае возникновения сноса, ESP и ABS очень жестко включаются в работу, практически лишая водителя возможности исправить свои ошибки.

Бездорожье? Когда мы говорим о паркетниках, а не о серьезных внедорожниках, любая попытка съездов с дорог с условно твердым покрытием, обычно заканчивается вызовом трактора. Однако, SsangYong способен залезть дальше своего конкурента. Здесь и клиренс больше (180 мм), и есть блокировка муфты, подключающей задний привод. Плюс – электронные имитации межколесных блокировок.

Kia Sportage радует богатым оснащением, а SsangYong Actyon – доступной ценой. Если кроссовер нужен исключительно для города, то первый будет более удачным вариантом. Здесь и более дорогая отделка, и светодиодные ходовые огни, и яркий дизайн. Но если по дороге к вашей даче находятся дороги, превращающиеся весной и осенью в классическое для России состояние трасс для ралли-рейдов, то Actyon будет лучшим выбором. Несмотря на отказ от рамной конструкции, этот автомобиль все еще сохранил все задатки настоящего внедорожника. Пусть и выглядит он блекло, но на фоне конкурента смотрится настоящим внедорожником.

Проставки увеличат клиренс SsangYong



SSANG YONG


№ 0/274
Передние
Материал	20мм	25мм	30мм	. ..мм	Крепёж	Доп. информация
Алюминий c покрытием	1350	1450	1550		М10
Модель автомобиля
NEW ACTYON, с 2010 — 2012
KORANDO C, с 2010 — 2012


№ 12/160
Передние
Материал	20мм	25мм	30мм	. ..мм	Крепёж	Доп. информация
Алюминий без покрытия	1300	1400	1500		М10
Алюминий c покрытием	1350	1450	1550
Капролон	1400	1500	1600
Модель автомобиля
ACTYON SPORTS, с 2006 — 2012
ACTYON, с 2005 — 2012
KYRON, с 2005 — 2012
KYRON, Владивосток, с 2012г
REXTON, с 2001 — 2012
RODIUS STAVIC, с 2003 — 2012
SPORTS 2, с 2006 — 2012



№ 0/239
Задние
Материал	20мм	25мм	30мм	. ..мм	Крепёж	Доп. информация
Алюминий без покрытия			1600
Алюминий c покрытием			1700
Капролон			3100
Модель автомобиля
ACTYON, с 2005 — 2012
ISTANA, с 1999 — 2000, 2.9 D
KORANDO, с 1996 — 2005
KYRON, с 2005 — 2012
KYRON, с 2012 г, Владивосток
MUSSO SPORTS, с 2002 — 2006
MUSSO, с 1996 — 2005
REXTON, с 2001 — 2012
ROAD PARTNER
SPORT 2, с 2006 — 2012
SPORT, с 2006 — 2012
ТагАЗ


№ 0/352
Задние
Материал	20мм	25мм	30мм	. ..мм	Крепёж	Доп. информация
Алюминий c покрытием			1700
Модель автомобиля
ROAD PARTNER
ТагАЗ
ACTYON, с 2005 — 2012
SPORT, с 2006 — 2012
SPORT 2, с 2006 — 2012
KORANDO, с 1996 — 2005
KYRON, с 2005 — 2012
MUSSO, с 1996 — 2005
MUSSO SPORTS, с 2002 — 2006
REXTON, с 2001 — 2012
KYRON, с 2012 г, Владивосток
ISTANA, с 1999 — 2000, 2. 9 D


№ STA1P/0
Задние
Материал	20мм	25мм	30мм	…мм	Крепёж	Доп. информация
Алюминий c покрытием	1400	1500
Капролон			2100
Модель автомобиля
STAVIC, с 2003 — 2012
RODIUS

Характеристики санг йонг актион спорт.

SsangYong actyon sports технические характеристики

Автомобиль	SsangYong Actyon Sports
Тип кузова	пикап с четырёхдверной кабиной
Число мест	5
Длина, мм	4965
Ширина, мм	1900
Высота, мм	1755
Колесная база, мм	3060
Дорожный просвет (клиренс), мм	190
Снаряженная масса, кг	1954
Тип двигателя	дизельный, с турбонаддувом
Расположение	спереди, продольно
Число и расположение цилиндров	4, в ряд
Рабочий объем, куб. см.	1998
Число клапанов	16
Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин	141 (104) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин	310 / 1800-2700
Коробка передач	автоматическая, 4-ступенчатая
Привод	полный, с подключаемым приводом на передние колёса
Шины	225/75 R16
Максимальная скорость, км/ч	164
Время разгона 0-100 км/ч, с	17,3
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	8,7
Емкость топливного бака, л	75
Тип топлива	дизельное

Технические характеристики автомобиля «SsangYong Actyon Sports» указаны по данным производителя. В таблице приведены основные параметры: размеры, двигатели, коробки передач, тип привода, расход топлива, динамические характеристики и т. д.

Дорожный просвет (клиренс) автомобиля SsangYong Actyon Sports — минимальное расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой машины, например, защитой двигателя. Клиренс может варьироваться в зависимости от модификации и комплектации автомобиля.

Смотрите также про SsangYong Actyon Sports.

Официальный дилер южнокорейской марки — компания Hyundai FAVORIT MOTORS — представляет Вашему вниманию полный модельный ряд Хендай, который включает автомобили 2019-2020 модельного года. Машины марки отличаются богатым оснащением, обилием инновационных технологий и узнаваемым дизайном в модном стиле хай-тек.

В салонах у официального дилера в Москве Вы можете купить:

Стремительные кроссоверы Creta, Tucson, Santa Fe и Grand Santa Fe. Благодаря полному приводу, высокому клиренсу и множеству систем и ассистентов, которые помогают при движении по бездорожью, автомобили не испугаются даже самых суровых испытаний. Модные, стильные, дерзкие модели идеальны для комфортных и безопасных путешествий всей семьей.
Функциональные седаны Elantra, Solaris, Sonata. Практичные, динамичные, запоминающиеся — седаны Хундай предназначены для активного передвижения по мегаполису. Благодаря достаточному дорожному просвету и тяговитым моторам машины не испугаются и легкой пересеченной местности. Авто подкупают просторными и невероятно комфортными салонами, вместительными багажными отсеками и элегантной внешностью, объединяющей узнаваемые черты марки и ультрасовременные детали.
Практичные микроавтобусы h2 предлагают уровень комфорта, характерный для авто более высоких классов. Климат-контроль, дополнительный отопитель, светодиодные лампы освещения, эргономичные кресла — в машине предусмотрено все для того, чтобы Вам было удобно даже в длительной поездке. Элегантные и функциональные микроавтобусы подойдут и для больших семей, и для небольших компаний, которые часто проводят выездные мероприятия.

Преимущества Hyundai FAVORIT MOTORS

Впечатляющий выбор автомобилей позволит Вам найти оптимальную модель, соответствующую Вашей манере вождения.
Опытные менеджеры проконсультируют Вас по интересующим вопросам.
Компания осуществляет продажу машин в кредит и лизинг. Также Вы можете принять участие в популярной программе Trade-in.
Благодаря тест-драйву Вы сможете проверить, на что способен южнокорейский автомобиль на реальной дороге.
К Вашим услугам — доступные цены и регулярные акции. Они помогут сэкономить при покупке авто или техобслуживании.
Полный комплекс услуг в рамках ТО и ремонта моделей оказывают специалисты дилерских автосервисов, которые прошли аттестацию производителя. Все техцентры сертифицированы Hyundai.

Изучайте подробные обзоры авто на сайте дилера и выбирайте тот самый Hyundai!

В 2006 году состоялся легендарный дебют SsangYong actyon на автомобильном салоне SIA. Как отметили тогда эксперты в области автомобилестроения, в новой модели удалось найти сочетание комфорта седана и возможностей внедорожника . Кроме того, в ходе тестов были отмечены высокие свойства динамики, малый расход топлива. Автомобиль предназначен для повседневных поездок и активного отдыха. В этой статье мы рассмотрим ssangyong actyon sports технические характеристики.

Технические характеристики авто

В разработке дизайна автомобиля принимал участие британский специалист, в результате его творение не осталось незамеченным ни на одной дороге. Автомобиль имеет резкий профиль и построен на базе рамной конструкции. Производство двигателей для автомобилей SsangYong осуществляет концерн Mercedes -Benz. В автомобиле Actyon имеется бензиновый двигатель на 2.3 литра, общая мощность составляет 150 л. с. Представлена также версия и на основе турбодизеля с высокими характеристиками мощности — двигатель на 2.0 литра и 141 л.с. Две модификации представлены на выбор покупателя — это автомобиль с пятиступенчатой механикой и машина с четырехуровневым переключателем скоростей.

Автомобиль ssangyong actyon sports технические характеристики имеет высокие, что демонстрирует качество сборки и укомплектования продукции автоконцерна.

В автомобиле имеется система полного привода и набор инструментов активной и пассивной безопасности. Поэтому при вождении автомобиля гарантируется не только комфорт, но и высокий уровень безопасности. Представлены в базовой комплектации две подушки безопасности, встроенная ABS и современная система круиз-контроля, поглощающая колонка и функция обогрева передних кресел, электронный приводы стекол и зеркал со стороны пассажиров и водителя. В машине имеется современная мультимедийная система с 6 динамиками.

В качестве платных опций при покупке предлагается система для динамической стабилизации, брендовая сигнализация и отделка пространства кожей.

Новая версия 2010

Позднее на базе данной платформы был создан Ssang Yong Actyon в версии Sports. От прежней версии автомобиля ему досталась передняя часть, двигатели и коробки передач, идентичные характеристики салона, но увеличенное пространство багажного отсека.

Отсек багажника представлен в обычном исполнении или с функцией подстройки (опционально). В процессе модернизации автомобиля была увеличена его длина на 320 мм. Общая длина за счет расширенного багажного отсека увеличилась на 51 см. Таким образом, у новинки увеличился вес задней части и уменьшился угол съезда, что касается технических параметров, то здесь серьезных изменений не произошло. Автомобиль ssangyong new actyon технические характеристики решил оставить на прежнем уровне, изменив дизайн и набор опций для покупателей.

Подвеска автомобиля осталась прежней, построенная на схеме двойных поперечных рычагов.

Задняя часть сконструирована на основе неразрезного моста с 5-ти рычажной подвеской. Вся конструкция дополнена винтовыми пружинами. В автомобиле Actyon Sports имеется система полного привода, дополненная демультипликатором. При попадании автомобиля на бездорожье автоматически включается пониженный ряд передач.

Для создания кузова автомобиля использовалась пространственная рама. Рама имеет высокую степень надежности за счет трехслойной конструкции. Таким образом, для езды по бездорожью в автомобиле предусмотрен основной элемент системы пассивной безопасности, который защищает от повреждений. Энергия удара при езде по бездорожью за счет этого опционального решения эффективно поглощается, а все удары гасятся.

Версия 2012 года

Подвеска авто имеет достаточно простую конструкцию, задняя часть построена на основе двойных поперечных рычагов. Несущая конструкция кузова была укреплена за счет жесткого каркаса. Пикап Actyon Sports был представлен во второй модификации в 2012 году. Изменились габаритные характеристики автомобиля, осталась прежняя колесная база, Автомобиль получил длину 4990 мм, высоту 1790 мм. Уровень просвета под рычагами увеличился до 188 мм, клиренс сзади составил 212 мм.

Технические характеристики ssangyong actyon 2012 улучшились за счет повышенной проходимости и увеличения объема двигателя на бензине.

Версия 2012 года — это автомобиль с дизельным двигателем на 2 литра, мощностью 149 л. с. Здесь имеется шестиступенчатая автоматика или механика. Максимальная скорость для автомобиля составляет 163 км/ч. Представлена версия и с бензиновым двигателем на 2.3 литра, его мощность составляет 150 л. с. Автомобиль имеет пятиступенчатую механику. Как и в прежней версии, имеется возможность установить в машину дополнительные опции — систему круиз-контроля и элемента активной безопасности вождения. Основные изменения в версии 2012 года заключаются в выпуске автомобиля с бензиновым и дизельным двигателем, увеличение габаритных характеристик и общей массы автомобиля.

После войн и прочих несчастий, Южная Корея в 50-х годах сумела найти в себе силы к развитию. Ее население проявило невероятную стойкость и желание к процветанию. Небольшие компании постепенно завоевали славу на мировом рынке и выросли в большие корпорации. Одна из них SsangYong .

У нее долгая и интересная история. Начинался ее путь больше полувека назад. Такое название у фирмы появилось не сразу, но связано оно с красивой легендой о двух братьях драконах. Первые заказы – военные машины. Бренд двух драконов после сотрудничества с Американской армией, выпускает гражданский транспорт, а также легковые автомобили. Они импортируются к ближайшим и дальним соседям, которые готовы платить за качественную продукцию корейского производства.

За свою историю компания пережила несколько неприятных моментов, ребрендинг, реорганизацию производства, но были и положительные тенденции. Сейчас это один из крупнейших корейских производителей с производственными линиями и партнерами в разных странах.

Всего несколько лет назад компанией выпущено 2 вида автомобилей: кроссовер и пикап . Первый SsangYong Actyon – городской недорогой автомобиль кроссовер, имеющий большое количество достойных конкурентов.

В настоящее время одним из приоритетных направлений развития технологий, создаваемых компанией, являются гибридные модели автотранспорта.

Назначение и описание

SsangYong Actyon Sports, в отличие от брата кроссовера, это пикап – наследие компании двух драконов. Без дополнительной доработки он не выдержит убийственной работы на бездорожье, но достаточно хорошо чувствует себя на городских дорогах и обладает внушительным кузовом.

В длину транспорт достигает 5 м, а ширина его почти 2. Проходимость у автомобиля достаточно высокая и на бездорожье, но маневренности ему не хватает. Это обуславливается длинной колесной базой в 3 м.

Поэтому для экстремального вождения в городских условиях потребуются особые навыки.

Разработанный корейскими мастерами, он ближе азиатам по простым физическим пропорциям. Несмотря на то что создан он для использования водителем и четырьмя пассажирами, внутри комфортно чувствовать себя большой компании невозможно и разместиться в нем могут только люди средней и небольшой комплекции.

Европейцы же с достаточно большим ростом, а часто и габаритами не смогут почувствовать себя достаточно комфортно. Настроить же под себя руль, сидение и ремни безопасности не всегда получается должным образом.

Команда инженеров отлично поработала над эргономическими показателями электроники. Часть ее сконцентрирована на руле, и даже на ручном переключателе коробки передач в последних доработках.

Внешний вид салона авто простой без излишеств с рубленым дизайном. В салоне достаточно электроники и пластика для получения ощущений современного авто. При этом учитывая тот факт, что пикапы обычно снабжаются небольшим салоном для двух пассажиров, салон не кажется маленьким. В нем умещаются такие полезные мелочи, как:

Скрытый футляр для очков.
Дополнительные отсеки для мелочей.
Подстаканники для водителя и пассажиров.
Объемные подлокотники (один из них скрытый для задних пассажиров ).

Фото SsangYong Actyon Sports

Снаружи это авто имеет распространенный дизайн и даже приевшийся. Пикап при наличии хорошо подобранной крышки для кузова внешне с трудом отличается от внедорожника. Вторая серия, вышедшая совсем недавно, значительно отличается от своей предшественницы.

Сильному рестайлингу в 2011–2012 году подвергся внешний облик, особенно заметно это перед капотом. Автомобиль приобрел новый благопристойный вид, но потерял индивидуальность.

Дополнительным плюсом является пластиковое покрытие кузова. Оно легко моется в отличие от металлического кузова в других машинах, и снижает шум.

Снижены показатели шума и внутри салона. Мощный и громкий двигатель под капотом не ощущается внутри салона благодаря хорошей звукоизоляции и поглощению шумов.

Характеристики SsangYong Actyon Sports

Технические характеристики не могут не впечатлить за столь умеренную плату. Объем дизельного двигателя 2 л. Сам двигатель 4-цилиндровый с размером цилиндра 86,2 мм в диаметре. При весе самого транспорта в 1995 кг (может меняться и зависит от выпуска и комплектности ) мощность его двигателя с турбонаддувом 141 л. с.

Объем бака топлива в 75 л. Расход дизеля при этом составляет до 11 л (максимум ) на 100 км по городским дорогам. На автобане же этот показатель значительно ниже – 6,2 л.

Комбинированный тип вождения в таком случае позволяет существенно экономить, особенно с установленной механической коробкой передач и умением ею управлять.

Из основных показателей наиболее важные:

Коробка передач на выбор потребителя автомат или механическая (в зависимости от комплектации ).
Грузоподъемность кузова составляет 750 кг.
Размеры багажника 127x160x525 см.
Экологический стандарт авто Euro 4.
Дорожный просвет 20 см.

Во время одного из обновлений серии было изменено количество передач с 5-ти на 6, а часть элементов позаимствованы с кроссовера SsangYong Actyon.

При использовании пикапа в ежедневной городской жизни, возникает проблема упаковки багажа и груза . В базовой комплектации нет ни крышек, ни защитных тентов. Поэтому стоит задуматься о покупке дополнительной крышки или кунга для пикапа, уделяя особое внимание деталям, таким как высота и уплотнители. Чем выше кунг, тем больше груза под ним укрывается. А уплотнитель на стыке краев кузова и кунга выполняет роль барьера для мусора, воздуха, пыли и осадков.

Рамная конструкция автомобиля позволяет использовать его в качестве тягача. Так, установив фаркоп , владелец получает дополнительное преимущество в качестве прицепа, который увеличивает объем перевозимого груза.

Кузов же имеет дренажные отверстия, которые позволяют удалять из него ненужную влагу без применения дополнительных инструментов. Его откидной задний борт дает возможность размещать в нем габаритные нестандартного размера предметы.

Достаточно длинная колесная база сильно ограничивает маневренность агрегата. Компенсируется это полным приводом, постоянным задним и подключаемым передним. Отрегулировать работу привода получается достаточно легко при помощи специального джойстика на панели. Он имеет форму круглого регулятора, позволяющего установить выбранный режим, в том числе и полноприводный со сниженными оборотами.

За безопасность автомобиля отвечают 2 передовые системы ESP и ARP . Первая – система курсовой устойчивости контролирует состояние авто при потере управления водителем. Вторая – система предотвращения опрокидывания. Работает в ситуациях резкого подъема и превышения допустимых скоростей и предельной мощности путем усиления торможения.

Небольшое заднее стекло в салоне ограничивает обзор водителю, однако такой недостаток тоже компенсируется. Нестандартное решение в виде увеличенных боковых стекол и снижения их нижнего уровня, справляются с поставленной задачей по улучшению обзора.

Исходя из характеристик модели, легко определяется его целевая аудитория. Пикап SsangYong Actyon Sports предназначен для предпринимателей мелкого и среднего бизнеса, фермеров и просто людей, предпочитающих выезд на природу. Его багажник поместит как урожай, товар, или удобрения, так и всю среднестатистическую семью из родителей и пары отпрысков, желающих отдохнуть на даче у реки.

Тест-драйв SsangYong Actyon Sports, видео:

Доступные варианты комплектации

Выпускается SsangYong Actyon Sports в базовой комплектации и трех дополнительных. Базовый вариант Original обладает:

Аудиосистемой с поддержкой FM и CD.
Голосовым управлением руля.
16-дюймовыми колесами.
Подушкой безопасности для водителя.
Электрическими стеклоподъемниками на каждой двери.

Luxury версия же обладает рядом специфических для такого класса автомобилей свойств:

Автоматическая система контроля света.
Самозатемняющееся заднее стекло.
Кожаная обивка сидений.
Большие 18-дюймовые колеса из легкосплавного материала.
Датчик дождя и проч.

Промежуточная комплектация Comfort имеет в дополнение ко всем имеющимся базовым:

Антиблокировочную систему тормозов.
Кондиционер в качестве климат-контроля.
Подогрев передних сидений.

Elegance — более близкая к Luxury промежуточная модель. Она снабжается обоими видами трансмиссии как автоматической, так и механической.

Дополнительные плюсы базовая комплектация получила после рестайлинга. И теперь это авто с такими преимуществами, как:

Полноприводная трансмиссия с демультипликатором.
Бортовой компьютер.
Противотуманные фары.
Кондиционер.
Обогрев заднего стекла.
Центральный замок с дистанционным управлением.
Охранная сигнализация.
Блокировка открывания дверей с места водителя.
Кожаная отделка рукоятки МКПП и руля.
Система подогрева стеклоочистителей.

Несмотря на достаточно широкий спектр дополнительных устройств в комплектациях, авто всегда имеет шансы на улучшение, что позволяет его адаптировать под личные предпочтения водителя и погодные условия. Так, к примеру, пикап можно снабдить комплектом качественной резины по сезону или другими полезными приспособлениями.

Зеркала у всех моделей имеют подогрев и электропривод, а в зависимости от комплектации имеют самозатемняющееся зеркало заднего вида и боковые, которые самостоятельно сворачиваются после запирания дверей или выключении двигателя.

Сегодня подробно разберем технические характеристики корейского пикапа SsangYong Actyon Sports.

Пикап SsangYong Actyon Sports (СсангЙонг Актион спортс).

Общая информация

На рынок пикап вышел в 2007 г, спустя 5 лет, в 2012 году в серию запущена его рестайлинговая модификация, которая продается в настоящее время.

Основные характеристики SsangYong Actyon Sports.

Эксплуатационные показатели

У Актиона имеется бензиновая и дизельная версии. Если для дизеля 75-литрового топливного бака вполне достаточно, то для бензинника, при условии постоянного передвижения по городу, явно маловато. При указанном в руководстве расходе, бака бензина не хватит и на 500 км, а в реальности он всегда выше.

Максимальная скорость у обеих модификаций схожа. Для дизеля она составляет 163,3 км/ч, а для бензинового мотора – 161 км/ч.

Расход горючего SsangYong Actyon Sports:

Двигатель

Общих черт у обоих силовых агрегатов не так много:

— 4 цилиндра;

— рядная компоновка;

— 16 клапанов;

— продольное, переднее расположение.

Бензиновый мотор типа G23D, объемом в 2,3 литра, располагает атмосферной компоновкой и впрыском топлива с управлением электронного типа. Его мощность равняется 150 л. с., но только в верхнем диапазоне – на 5 500 оборотах. Тяга достигает 214 Нм крутящего момента в диапазоне от 3 500 д 4 600 оборотов.

Объем дизельного двигателя типа D20DTR немного меньше – 2 литра. Он укомплектован технологией впрыска топлива типа Common rail (под давлением), а еще турбиной с электронным управлением и изменяемой геометрией типа E-VGT. Мощность дизеля почти аналогична бензиновому – 149 л. с., но уже с 3 400 до 4 000 оборотов. А вот тяга заметно выше – 360 Нм крутящего момента, да и достигается ее пик гораздо раньше (с 1 500 до 2 800 оборотов).

Трансмиссия

Для SsangYong Actyon Sports предусмотрено 3 варианта коробок передач.

Механических трансмиссий у пикапа две – 5-ступенчатая и 6-ступенчатая. Первая предназначена исключительно для бензиновой модификации, а вторая – для дизельной. Конструкция МКПП обеспечивает короткий ход рычага и плавность переключений, а шумовой фон и вибрации нивелируются двухмассовым маховиком.

6-диапазонная АКПП типа E-Tronic не только гарантирует бодрый разгон пикапа, но также и уверенное срабатывание при активации режима «кик-даун». Ее экономичность на высоте. Данная трансмиссия подразумевает наличие режима ручного переключения передач – стандартной опции на сегодняшний день.

У SsangYong Actyon Sports полный привод подключаемого типа. Это реализовано в целях повышения показателей экономичности. При нормальном режиме пикап остается заднеприводным. Но при необходимости можно активировать систему полного привода, причем в движении. В таком случае тяга будет распределяться в пропорции 50/50.

Имеется 3 режима работы:

3 режимы работы привода пикапа.

Задний привод (2WD) – гарантирует максимальную экономичность и целесообразен во время движения по твердому покрытию;
Полный привод (4WD High) – необходим для передвижения по скользкому покрытию и бездорожью;
Полный привод (4WD Low) – вариант полного привода с пониженным рядом передач. В условиях тяжелого бездорожья обеспечивает максимально возможную тяговитость.

Размеры SsangYong Actyon Sports

Общие габариты:

Длина	4 990 мм
Высота	1 790 мм
Ширина	1 910 мм
Колесная база	3 060 мм
Колея задних колес	1 570 мм
Колея передних колес	1 570 мм
Клиренс	188 мм
Диаметр разворота	11,9 м
Размер колес	шины 225/75, диски 16X6,5J
Угол въезда	20°
Угол съезда	20°
Угол продольной проходимости	20°
Max глубина преодолеваемого брода	500 мм

Грузовой отсек:

Объем и масса

Подвеска и тормоза

Ходовая часть Актион Спортс выполнена традиционно для современных пикапов.

Передняя подвеска у него независимая, рычажная, пружинного типа, укомплектованная стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими амортизаторами. Гарантирует неплохую управляемость. Сзади установлен мост – 5-рычажная подвеска пружинного типа, также оснащенная стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими амортизаторами. Рулевое управление представлено шестерней-рейкой и гидроусилителем.

А вот конструкция тормозной системы варьируется в зависимости от оснащения. Для модификаций, не имеющих ABS, спереди ставятся дисковые вентилируемые механизмы, а сзади стоят барабанные. При наличии ABS, на задней оси монтируют дисковые тормоза.

особенности АКПП Актион и ремонт

Модель SsangYong Actyon является популярным корейским кроссовером, особенно в версии с экономичным дизелем и автоматической коробкой передач. Именно такое сочетание ДВС и КПП позволяет обеспечить максимальный комфорт в сочетании с приемлемой динамикой и снижением расходов на топливо.

Однако не все владельцы знают, что в случае с моделью Саньенг Актион коробка автомат требует к себе повышенного внимания. В этой статье мы поговорим о том, какая АКПП стоит на Actyon, а также что нужно учитывать во время эксплуатации и обслуживания данной трансмиссии.

Содержание статьи

Автоматическая коробка SsangYong Actyon: особенности и неисправности

Итак, благодаря доступной цене и удачному сочетанию целого ряда характеристик автомобили марки SsangYong быстро завевали популярность на территории СНГ. Как известно, компания специализируется на производстве внедорожников и кроссоверов, которые в данный момент весьма востребованы на рынке.

Если говорить об Actyon, в этом случае модель является компактным городским кроссовером, который также отличают от конкурентов отдельные возможности полноценного внедорожника. При этом специалисты отмечают, что автомобиль все же бюджетный, то есть надежность отдельных агрегатов и узлов не самая высокая.

Что касается трансмиссии, МКПП Саньенг Актион особых нареканий не вызывает. Если коробку не нагружать, вовремя обслуживать, использовать качественное и рекомендуемое производителем трансмиссионное масло, а также следить за отсутствием течей и эксплуатировать машину в щадящем режиме, тогда «механика» не доставит проблем несколько сотен тысяч километров.

Если рассматривать версии с автоматом, случаи сбоев, выхода из строя и необходимости ремонта АКПП SsangYong Actyon достаточно распространены. Дело в том, что автоматическая коробка переключения передач на указанной модели не самая надежная, агрегат не рассчитан на высокие нагрузки, а также отличается средним качеством сборки.

На Модель Ssang Yong Actyon и SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион) устанавливается АКПП производителя BTR из Австралии. Позже компания была переименована в DSI (Drivetrain Systems International).

Сама коробка часто обозначается как BTR DSI-6 M11(BTR M11 или DSI M11). Это шестиступенчатая автоматическая коробка передач, разрабатывалась совместно с Hyundai и позаимствовала некоторые конструктивные решения у АКПП A6MF1 производства Hyundai.

Коробка BTR M11 и A6MF1 имеют похожие гидроблоки, которые отличаются незначительно. При этом большинство типичных проблем для данных КПП одинаковые.

Еще отметим, что в общей сложности в разное время встречались 3 модификации указной АКПП. Чтобы определить, какая именно коробка автомат стоит на автомобиле, нужно обратить внимание на год выпуска авто и VIN-код. Если коротко, АКПП BTR M11 несколько отличаются на машинах 2WD и 4WD. Версии с передним и полным приводом, а также в зависимости от типа ДВС (бензин, дизель) имеют разный корпус АКПП и другие отдельные детали.

На практике, с бензиновыми моторами указанная АКПП достаточно долго работает без проблем, однако в паре с более тяговитыми дизелями неполадки трансмиссии возникают чаще. Причина — большой крутящий момент дизельного двигателя, что становится основной причиной поломки автомата.

Среди основных признаков неисправности АКПП можно выделить:

потерю мощности, увеличение расхода топлива;
рывки, пинки АКПП при переключении передач в движении на прогретом ДВС;
передачи не включаются или коробка автомат переходит в аварийный режим;
пробуксовки, затягивание передачи;

Так или иначе, причин может быть много, начиная с выхода из строя соленоидов АКПП или перегрева коробки и заканчивая проблемами с гидроблоком. При этом езда на автомате, который начал дергаться, часто приводит к тому, что повреждается поршень сервопривода, тормозная лента, фрикционы и т.д. Как только владелец замечает подобные симптомы, необходима диагностика и дефектовка коробки автомат.

Если жидкость в коробке передач почернела и загрязнена, необходимо как можно скорее заменить АТФ на свежее масло. Также имеет смысл заменить и фильтры АКПП, особенно если коробка разбирается для ремонта. Масляный фильтр АКПП BTR M11 даже в оригинале стоит сравнительно недорого.

Обратите внимание, как правило, расходы на регулярные замены масла и фильтров в автомате позволяют значительно сэкономить на последующем обслуживании и ремонте.

Еще отметим, что масляный насос АКПП BTR M11 часто выходит из строя по причине езды на грязном и перегретом масле, в результате усиления вибраций ГДТ или как следствие эксплуатации агрегата, который изначально неисправен (уже появились пинки, рывки АКПП, однако владелец игнорирует проблему).

Нужно понимать, что проблема в данном случае только усугубляется, так как масляный насос при его неполадках может не создавать нужного давления, пинки АКПП заметно усиливаются, «горят» фрикционы и т.д. При этом замена масла в коробке автомат уже не решит проблему, так как масляный насос требует замены. Параллельно меняются и его сальники.

Агрессивная езда и повышенные нагрузки (длительные пробуксовки в грязи и снегу, буксировка прицепов или других авто, резкие старты с места и т.п.) часто приводят к повреждению деталей АКПП (например, фрикционных дисков, опорных подшипников внутри планетарного ряда и т.д.).

В результате в масле активно скапливается металлическая стружка и продукты износа фрикционов. Указанная стружка ухудшает свойства масла, забивает фильтры АКПП, играет роль абразива, повреждая поверхности. Вышедшие из строя подшипники могут стать причиной необходимости замены или ремонта заднего планетарного ряда (в зависимости от степени повреждений).

Советы и рекомендации

Начнем с того, что поломки АКПП, которые появляются внезапно, встречаются достаточно редко. Обычно автомат «умирает» постепенно, на возникновение неполадок указывают сильные вибрации при разгоне/торможении, сбои, рывки, пинки АКПП при переключении передач.

Также могут проявиться пробуксовки в момент, когда передача переключается «вверх» или «вниз». Нередко автомат буксует и пинается только на одной передаче (например, на второй, третьей или четвертой). Еще часто на приборной панели загорается индикатор аварийного режима коробки передач.

В подобной ситуации некоторые владельцы эксплуатируют машину «до упора», то есть до полного выхода агрегата из строя, после чего проводят капремонт или меняют АКПП на контрактную. Однако в случае с кроссовером SsangYong Actyon следует особо отметить, что коробка автомат BTR M11 на данной модели не самая надежная и очень редкая.

По этой причине, как с ремонтом АКПП на Актионе, так и с заменой агрегат могут возникнуть проблемы. Прежде всего, специалисты отмечают низкую взаимозаменяемость (такая коробка не устанавливается на модели других марок), а также сложности с подбором контрактных агрегатов и оригинальных/неоригинальных запчастей.

С учетом вышесказанного становится понятно, что необходимо сразу после появления малейших признаков, указывающих на неполадки, обращаться в автосервис для диагностики. Более того, нужно отдельно подбирать мастерскую по ремонту АКПП, которая специализируется на ремонте BTR M11.

Другими словами, на многих СТО, которые оказывают услуги по ремонту АКПП, мастера попросту не имеют опыта работы с данной трансмиссией, так как она редкая. Если BTR M11 и возьмут в ремонт, нужных запчастей в наличии может просто не оказаться, в результате автомобиль долгое время простаивает в сервисе.

При этом узкоспециализированные мастерские, как правило, имеют все запчасти на складе, ремонт осуществляется в сжатые сроки. При необходимости, поиск, подбор и заказ нужных деталей и их доставка не составляет большого труда.

Также специалисты могут оказать квалифицированную помощь при подборе контрактных агрегатов, имеют опыт по восстановлению (реставрации) отдельных элементов данной АКПП без их замены на новые детали. В ряде случае это позволяет снизить затраты на ремонт автомата BTR M11.

Что в итоге

Как видно, хотя SsangYong Actyon АКПП является достаточно интересным предложением по привлекательной цене, общая надежность коробки автомат на данной модели, а также некоторые сложности с ремонтом и обслуживанием агрегата в определенной степени нивелируют преимущества данной модели.

Однако это никак не значит, что машина плохая. Важно понимать, что своевременная замена трансмиссионного масла в АКПП и регулярное квалифицированное обслуживание являются простыми способами значительно увеличить ресурс любого агрегата.

Также строгое соблюдение правил и рекомендаций во время эксплуатации позволяют данному автомобилю с автоматом находиться в исправном рабочем состоянии даже с учетом сниженной надежности АКПП.

Напоследок отметим, что при замене масла не стоит использовать дешевые аналоги, а также следует избегать смешивания продуктов разных производителей, так как это может привести к ускоренному износу коробки, преждевременным поломкам или полному выходу автоматической трансмиссии BTR M11 из строя. Оптимальным решением будет использование оригинальных жидкостей ATF, которые рекомендует сам производитель автомобиля.

Ssangyong Actyon Цена, характеристики, обзор, фотографии и пробег в Индии

КРАТКИЕ ФАКТЫ И ИНФОРМАЦИЯ
Тип автомобиля	Внедорожник
Тип топлива	Дизель
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Максимальная мощность	140 л. с. при 4000 об / мин
Максимальный крутящий момент	310 Нм при 1800 об / мин
Детали двигателя	1998cc, 4 цилиндра
РАЗМЕРЫ И ВЕС
Общая длина	4455 мм
Общая ширина	1880 мм
Общая высота	1755 мм
Колесная база	2740.0 мм
Дорожный просвет	202.00 мм
Снаряженная масса	1895.00 кг
Радиус поворота	5,60 метра
ВМЕСТИМОСТЬ
Вместимость	5
Емкость топливного бака	75,00 литров
ТОРМОЗА И ПОДВЕСКА
Тормоза	Передний вентилируемый, задний диск
Подвеска	Пружины на двойных поперечных рычагах
КОЛЕСА И ШИНЫ
Литые диски
КОМФОРТ И УДОБСТВО
Регулировка рулевого управления (грабли)
Органы управления на рулевом колесе
Задние вентиляционные отверстия
Выносной заправщик топливного бака
Регулировка рулевого управления (вылет)
Кондиционер
Усилитель руля	Тент
Обогреватель заднего стекла
Задний омыватель и стеклоочиститель
Дворники с датчиком дождя
Электрические окна
Выпуск удаленной загрузки
НАРУЖНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Цветные бамперы кузова
Наружные зеркала заднего вида	Электрооборудование обеих сторон
Тонированное стекло

Ssangyong Actyon 200Xdi 4×4 Технические характеристики, размеры

9000 9000, рядный Аспирация: 90 008 Ssangyong Actyon 200Xdi 4×4 Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода

Ssangyong Actyon 200Xdi 4×4 Технические характеристики двигателя

Тип двигателя — Количество цилиндров 910 9000
Код двигателя:	—

Тип топлива:	Дизель

Топливная система:	Прямой впрыск.

Центровка двигателя:	Продольное

Расположение двигателя:	Передняя часть

Объем двигателя: Объем двигателя cu-in

Диаметр x ход поршня:	86,2 x 85,6 мм 3,39 x 3,35 дюйма

Количество клапанов:	16 клапанов
Turbo (TGV) + интеркулер

Степень сжатия:	18

Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность — 137 л.с. 4000 об / мин

Максимальный крутящий момент:	310 Нм или 228 фунтов.футов при 1800-2750 об / мин

Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия:	RWD

Трансмиссия Коробка передач — Количество скоростей:

Расход топлива — экономия — в смешанном цикле:	7.4 л / 100 км 38 миль на галлон Великобритания / 32 миль на галлон США

Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога:	6,1 л / 100 км 46 миль на галлон Великобритания / 39 миль на галлон США

Расход топлива — Экономия — Город:	9,9 л / 100 км 29 миль на галлон UK / 24 миль на галлон США

Диапазон:	1013 км или 630 миль

Емкость топливного бака	75 л 16.5 галлонов в Великобритании 19,8 галлонов США

Выбросы CO2:	197 г / км (Ssangyong)

Ssangyong Actyon Sports Pick Up 200Xdi Технические характеристики Ssangyong Sports

Технические характеристики двигателя Up 200Xdi Аспирация: 900 08 Ssangyong Actyon Sports Pick Up 200Xdi Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода


Тип двигателя — Количество цилиндров:	Рядный 4

Тип двигателя:	—
		Топливо	Дизель

Топливная система:	Прямой впрыск.

Центровка двигателя:	Продольное

Расположение двигателя:	Передняя часть

Объем двигателя: Объем двигателя cu-in

Диаметр цилиндра x ход:	86,2 x 85,6 мм 3,39 x 3,35 дюйма

Количество клапанов:	16 клапанов
Turbo (TGV) + промежуточный охладитель

Степень сжатия:	18

Максимальная мощность — Выходная мощность — мощность — л.с. или 139 кВт при	14 л.с. 4000 об / мин

Максимальный крутящий момент:	310 Нм или 228 фунтов.футов при 1800-2700 об / мин

Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия:	AWD

Трансмиссия Коробка передач — Количество скоростей:		0003

Расход топлива — экономия — в смешанном цикле:	8 л / 100 км 35 миль на галлон Великобритания / 29 миль на галлон США

Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога:	6.2 л / 100 км 46 миль на галлон Великобритания / 38 миль на галлон США

Расход топлива — Экономика — Город:	10,9 л / 100 км 26 миль на галлон Великобритания / 22 миль на галлон США

Диапазон :	937 км или 582 мили

Емкость топливного бака:	75 л 16,5 галлонов Великобритании 19,8 галлонов США

10 кв. Ssangyong)

Ssang Yong Actyon — обзор автомобиля, история создания, технические характеристики

Мировая премьера Ssang Yong Actyon состоялась на Международном автосалоне SIA 2006.Автомобиль соединил в себе преимущества полноприводного внедорожника и комфорта седана, отличную динамику и минимальный расход топлива. Одинаково хорош в условиях города и на полном бездорожье. Идеально подходит для любителей приключений и активного отдыха. Дизайн от британского дизайнера Кена Гринли не оставит автомобиль незамеченным на дорогах города.

Смелый анфас и динамичный профиль смотрятся гармонично и монументально. Отличительная черта этого внедорожника — рамная конструкция. Все двигатели Ssang Yong производятся по лицензии Mercedes-Benz.Actyon оснащается бензиновым (2,3 л — 150 л.с.) и высокотехнологичным турбодизелем с системой Common Rail третьего поколения (2.0Xdi — 141 л.с.). На выбор покупателя предлагаются автомобили с механической пятиступенчатой или автоматической четырехступенчатой коробкой передач. Система полного привода (Часть — Время) и полный набор систем активной и пассивной безопасности обеспечивают устойчивое движение по любой дороге.

В базовой комплектации две передние подушки безопасности, АБС, энергопоглощающая рулевая колонка, система климат-контроля, подогрев передних сидений, электрические зеркала и электрические стеклоподъемники, а также отличная аудиосистема с 6 динамиками.Дополнительные опции включают систему динамической стабилизации ESP, кожаную отделку, задний фрикционный дифференциал и фирменную сигнализацию. Позже на базе кроссовера создали одноименный полноприводный пикап Ssang Yong Actyon Sports.

Он унаследовал переднюю часть кузова, агрегаты (двигатели, КПП) и интерьер своего «предшественника», но отличается наличием отдельного грузового отсека, представленного в двух вариантах — обычном и со специальным. надстройка (по желанию).Кроме того, колесная база пикапа увеличилась на 320 мм, а его общая длина за счет багажника увеличилась на 510 миллиметров. Соответственно, у Actyon Sports немного увеличен задний свес, а также уменьшен угол съезда. В технической начинке серьезных изменений не произошло.

Подвеска пикапа не претерпела изменений — спереди по схеме на двойных поперечных рычагах, сзади — неразрезной мост на 5-рычажной подвеске Multilink и винтовых пружинах. Transy Actyon Sports, в дополнение к системе полного привода Part Time, был дополнен мультипликатором, который включает уменьшенный диапазон передач при движении по бездорожью.Кузов Ssang Yong Actyon Sports смонтирован на пространственной раме, которая имеет особую трехслойную структуру и защищает автомобиль от повреждений в условиях бездорожья, а также служит одним из основных элементов пассивной безопасности, эффективно поглощая и рассеивая энергия удара.

Мощный, тяговитый и экономичный дизельный двигатель позволяет быстро добраться до места отдыха. Силовой агрегат обеспечивает тяговое усилие 2300 кг и способен буксировать массивные грузы. В стандартную комплектацию Actyon Sports входят подушки безопасности водителя, АБС, кондиционер, подогрев передних сидений, электрические зеркала и электрические стеклоподъемники, противотуманные фары, 16-дюймовые легкосплавные диски, центральный замок с дистанционным управлением, сигнализация, пластиковая защита грузового отсека и аудиоподготовка с 6 динамиками. .В качестве опции Actyon Sports предлагал подушку безопасности переднего пассажира, климат-контроль, кожаную обивку, управление аудиосистемой на рулевом колесе, 18-дюймовые легкосплавные диски, а также различные варианты надстройки кузова.

В 2010 году первое поколение было заменено на New Actyon. Приставка New появилась в названии, чтобы не путать новую модель с предыдущей, не спешившей уходить с нашего рынка. Кстати, на некоторых рынках второе поколение модели продается как Korando.Экстерьер New Action был менее неоднозначным, чем у предыдущего поколения. Над дизайном корейцам помогала итальянская студия Guigiaro.

Низкая оптика головных блоков, слегка «вытянутые» на передних крыльях. Стильный передний бампер с накладной решеткой радиатора, хромированной накладкой и противотуманными фарами. В боковые зеркала заднего вида установлены указатели поворота. В меру массивные колесные арки. Просто и со вкусом — ничего лишнего.

Интерьер аскетичный, отделочные материалы недорогие, но при этом эргономична и не обделена современной начинкой.Уже в промежуточных комплектациях предусмотрены круиз-контроль, гидроусилитель, мультимедийная система, подогрев передних сидений. Доступен с кожаными сиденьями. Ну а по мере роста цены машину можно оснастить люком, парковочным ассистентом, электрорегулировкой сидений и прочими радостями. Еще один плюс интерьера — простор. Диапазон «хода» кресел и руля достаточный, чтобы в Action с комфортом разместились даже четыре высоких пассажира и водитель.

Объем багажного отделения 485 л.Выбор двигателей очень скромный — это всего лишь два варианта 2-литрового турбодизеля. Первый выдает 149 лошадиных сил, второй — еще 26. И тот, и другой мотор агрегатируются либо с шестиступенчатой механикой, либо с шестиступенчатым автоматом.

В качестве опции «автоматический» допускается установка режима принудительного переключения. Экшен с приводом типа 2х4 разгоняется до 195 километров в час. Полноприводные версии до 190 км / ч. Подвеска довольно простая. Впереди — Макферсон.Сзади — конструкция на двойных поперечных рычагах.

SsangYong сделал большой шаг вперед в области безопасности. Инженеры спроектировали несущую конструкцию кузова с жестким каркасом с учетом зон деформации при аварии. К стандартному набору подушек безопасности добавлены шторки и активные подголовники. Также в «пакете безопасности» Action есть АБС и система ESP, обеспечивающая динамическую устойчивость. По желанию можно заказать ARP, защищающий машину от опрокидывания, и систему HSA «отдачи», которая поможет трогаться с места.

В 2012 году на Женевском автосалоне был представлен пикап второго поколения Actyon Sports. Автомобиль прибавил во внешних габаритах, при сохранении габаритов колесной базы 3060 мм. Пикап увеличился в длину до 4990 мм, ширину до 1910 мм и высоту до 1790 мм. Минимальный дорожный просвет под рычагами передней подвески составляет 188 мм, задний клиренс больше — 212 мм.

Внешний вид стал более привлекательным и современным. Большая двухуровневая решетка радиатора прикрыта мелкой сеткой, внушительных размеров бампер со стильными двухэтажными противотуманками, большие фары с приливами к крыльям и капот с характерными нервюрами и штампами.В нижней части кузова, начиная от переднего бампера, порогов и заканчивая задним бампером, защищена накладками из неокрашенного пластика. Задняя часть решена в классическом для грузовиков стиле — осветительные колонны, мощная и высокая бортовая грузовая платформа с габаритами 1275 мм в длину, 1600 мм в ширину и 525 мм в высоту, предназначена для погрузки европоддонов.

Можно прикрыть открытый ствол защитным низким или высоким кунгом. В исходной комплектации Оригинал автомобиль имеет кондиционер, бортовой компьютер, сигнализацию с центральным замком, подогрев «дворников зоны отдыха», электрообогрев зеркал, электростеклоподъемники на всех дверях, противотуманки.В начинке максимальной версии Luxury добавлен кожаный салон, климат-контроль, водительское сиденье с электроприводом по 8 направлениям, датчик дождя, люк с электроприводом. В качестве двигателя для Actyon Sports 2012 российским покупателям предлагается дизель D20DTR объемом 2,0 л.

(149 л.с.), работающий в паре с механикой 6 коробок передач или 6 автоматом АКПП (T-Tronic с функцией выбора МКПП). Мотор обеспечивает разгон до первой «сотни» за 10,8-11 секунд, а максимальную скорость составляет 163 км / ч.Расход топлива с 6МКПП (6 АКПП) составляет 6 (6,8) литров по трассе, а в городских условиях 9,7 (9,8) литров дизельного топлива.

Бензиновая линейка представлена двигателем объемом 2,3 литра мощностью 150 л.с., работающим в паре с 5-ступенчатой механикой. В качестве систем безопасности устанавливаются АБС с EBD и ESP в качестве опции. Очередной рестайлинг Ssang Yong Actyon претерпел в 2013 году. Изменения коснулись передней и задней части кузова, салона автомобиля и его технической начинки.

Для внутреннего рынка автомобиль будет производиться во Владивостоке на конвейере завода «Соллерс-Дальний Восток». Немного изменился экстерьер — особенно хорошо дизайнеры поработали над передней частью автомобиля. Новый капот с харизматичной тиснением, головное освещение с раздельным расположением мощных линз дальнего света, сегменты, отвечающие за ближний свет, указатели поворота и стильные уголки светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора сжалась и расширилась, передний бампер новой формы получил большой воздухозаборник, прикрытый защитной сеткой с сотовым рисунком и круглыми противотуманками на оригинальных вставках.

Эти новые элементы придают передней части обновленного Ssang Yong Actyon более солидный и современный вид. Задняя часть кузова не изменилась так резко, как лицо внедорожника. Рестайлинг коснулся только габаритного освещения — новый дизайн ламп и светодиодное наполнение. Дополняют картину легкосплавные диски 16-18 радиуса с новым дизайнерским рисунком. Ставится резина 215/65 R16, 225/60 R17 или 225/55 R18. В зависимости от установленных колес минимальный дорожный просвет бывает разным, кроссовер с 16-дюймовыми колесами имеет клиренс 180 мм, а при 18-дюймовом — 190 мм.

Для окраски кузова использовано семь цветов эмали, четыре из которых новые — перламутровый, темно-синий, ярко-красный и серый карбон, три известных для модели доретилинга — черный, белый и серебристый. Серьезные изменения произошли в конструкции салона. Доработанная приборная панель стала более приятной и комфортной. В салоне появилась полностью новая центральная консоль, посередине которой расположен дисплей штатной мультимедийной системы с навигацией и возможностью подключения внешних устройств по Bluetooth или с помощью специального разъема для iPhone.К тому же в отделке стали использоваться более дорогие и качественные материалы.

Для удобства водителя и пассажиров автомобиль получил значительное количество различных дополнительных опций, например, наличие датчиков давления в шинах, актуальные индикаторы трансмиссии (для моделей с МКПП), подогрев руля, бесключевой доступ к салон и запуск двигателя кнопкой SmartKey, вентиляция передних сидений и акустическая система от Harman.Для рестайлинговой версии Actyon представлено шесть комплектаций: Welcome, Original, Elegance, Comfort, Luxury и Premium. В базовой комплектации автомобиль укомплектован кондиционером и бортовым компьютером, электростеклоподъемниками, причем как задними, так и передними, а также лобовым стеклом с подогревом.

Изменения коснулись только внешнего вида и интерьера, технические характеристики остались на прежнем уровне. Это по-прежнему автомобиль с двухлитровым двигателем (бензиновым или дизельным) мощностью 149 л.с. в паре с шестиступенчатой трансмиссией (механической или автоматической).Два типа привода 2WD (передний привод) и Active AWD (автоматический полный привод). По заявлению производителя, SsangYong Actyon 2013 снизил вибрацию и шум от двигателя и трансмиссии на 10% по сравнению с моделью дорестайлинг. Добиться большей тишины позволила установка более жесткого подрамника и других опор двигателя.

Другие автомобили категории Ssang Yong

Sang Ung Aktion Sport Diesel Technical. Отзывы владельцев SsangYong Actyon Sports, описание, технические характеристики и особенности автомобиля.Обслуживание и ремонт

Героем нашего обзора стал новый SsangYong Actyon Sports 2012-2013 гг. Чтобы проследить историю появления обновленного пикапа, вернувшись на автосалон в Женеве, корейская компания показала будущую модель с зашифрованным названием SUT 1.

Цена Sang Yong Aktion Sport 2019

Автомобиль выступил на подиуме, украшенном стильным хромированным пакетом и оригинально оформленными фарами. Год спустя в Женеве корейцы показали готовый к выпуску SSANGYONG Action Sports.На корейском и некоторых других рынках Korando Sports с обновленным, но гораздо более скромным внешним видом, чем прототип SUT 1. Российские дилеры буквально сразу после официальной премьеры новой версии пикапа подняли цену. В 2019 году цена Sang Jong Aktion Sport в России составляет около 900 тысяч рублей. Но официально не продается.

Конструктивно-габаритные характеристики кузова

По сравнению с первым экшн-спортом, выпускаемым сейчас Sahang, модель Aktion Sport 2012-2013 стала красивее и прибавила внешних габаритов, при сохранении размеров Колесная база в 3060мм.

Пикап увеличен в длину до 4990 мм, ширину до 1910 мм и высоту до 1790 мм.
Минимальный дорожный просвет Под рычагами передней подвески 188 мм, сзади клиренс, еще — 212 мм.
В зависимости от уровня оснащения пикапа, «упражнение» предусмотрено в шинах 225 / 75R16 и железных или легкосплавных дисках 16 радиуса или резине 255 / 60R18 с дисками из сплава R18.
Цвета Расцветку авто можно выбрать из семи предложенных вариантов: черный, коричневый, синий, красный, серый, серебристый и белый.

Передняя часть пикапа с совершенно новой «гранью» — это большая двухуровневая решетка радиатора, прикрытая мелкой сеткой, взрослый бампер со стильными двухэтажными противотуманками. Большие фары головного света с волочащимися по крыльям приливами, капот с характерными подъемными нервюрами.

Глядя на фото автомобиля, мы видим знакомые рубленые формы и пропорции пикапа первого поколения с широкими дверными проемами, восходящей линией окон, плоской крышей и грузовым отсеком.Внизу кузова, начиная от переднего бампера, порогов и заканчивая задним бампером, кроссовер защищен накладками из некрасивого пластика.

Задняя часть решена в классическом для грузовиков стиле. Студенты освещения, мощные и высокие борта погрузчика габаритами 1275 мм в длину, 1600 мм в ширину и 525 мм в высоту, предназначены для загрузки европаллета. Есть возможность накрыть напольный багажник . Защитный низкий или высокий кунг.

В зависимости от комплектации стоимость надстройки варьируется от 43 до 50 тысяч рублей, «официальная» достигает 80 тысяч.Площадь помещения 2,04 см2, а объем — 1071 л.

Подводя итог описанию внешнего вида пикапа, можно с уверенностью сказать, что образ получился ярким, целостным и брутальным дизайнером. Серьезный открытый мужской автомобиль.

Уровень заполнения салона

Посадка в салон непростая, ручки на передних стойках за помощью явно не доходят (традиционные у рамных внедорожников). Передние сиденья удобные и удобные, но, увы, лежат с боковой поддержкой бедер.Подогрев, регулировка спинки поясницы, возможен электропривод водительского кресла в 8-ми направлениях (версия Luxury). Руль большого диаметра, стильная техника радиусов, экран бортового компьютера.

Передняя массивная торпеда, характерная для водителя центральная консоль, на ее плоскости размещена 2DIN CD MP3 магнитола с USB и AUX портами Bluetooth и блок управления климат-контролем. Но это в насыщенной комплектации. В базовой версии будет кондиционер и только аудиоподготовка с 4 динамиками.
Во втором ряду комфорт пассажиров будет комфортным, но задорный туннель трансмиссии будет мешать центру. Места с запасом над головой, шириной салона и коленями не упираются в спинку передних сидений.

Материалы отделки производят приятное впечатление, фактурный пластик, тканевая обивка сидений (возможен заказ кожи), все собрано аккуратно.
В начальной комплектации Original Sang Ag Action Sports 2013 будет кондиционер, бортовой компьютер, сигнализация с центральным замком, отапливаемая зона берега дворников, электрокабель с подогревом, электрические стеклоподъемники на всех дверях, туманы.
В начинке максимальной версии Luxury добавлен кожаный салон, климат-контроль, сиденье с электроприводом, датчик дождя, люк с электроприводом.

Техническая часть

В основе пикапа — лонжеронная конструкция рамы, передняя подвеска независимая — двойные поперечные рычаги, задняя зависимая — продольные рычаги и панорама тяги, рулевой переключатель гидроусилителя. Самое главное, что все версии оснащены подключаемым полным приводом (неполный рабочий день), обеспечивающим уверенное поведение груза на бездорожье.
Технические характеристики агрегат силовой. В качестве мотора для нового Actyon Sports российским покупателям предлагается дизельный D20DTR объемом 2,0 литра. (149 LS), работающий в паре с механикой 6 КПП или АКПП (T-TRONIC с функцией выбора МКПП). Мотор обеспечивает разгон до первой «сотни» за 10,8-11 секунд и максимальную скорость 163 км. Расход топлива с 6МКПП (6 АКПП) составляет по трассе 6 (6,8) литров, а в городских условиях 9.7 (9,8) литра дизельное топливо. В реальных событиях повседневного использования пикапу требуется по городу 11-12 литров солярки. В качестве охранных систем в качестве опции устанавливаются АБС с EBD и ESP.

Сколько стоит в России

Стать обладателем обновленного Picap San Per Aktion Sports в базовой комплектации Original с «Механикой» можно по цене от 849 000 рублей. Цена, по которой можно купить начальную версию с машиной «КОМФОРТ», составит 959 000 рублей. Ну а максимальная комплектация Actyon Sports Luxury 2012-2013 тянет из личного бюджета минимум 1139 000 руб.

После войн и других невзгод Южной Корее в 50-х годах удалось найти силы для развития. Ее население проявило невероятное сопротивление и стремление к процветанию. Маленькие компании постепенно завоевали известность на мировом рынке и выросли в крупные корпорации. Один из них SsangYong. .

У нее длинная и интересная история. Ее путь начался более полувека назад. Это имя появилось у компании не сразу, но связано с красивой легендой о двух драконах.Первые заказы — это военные машины. Бренд двух драконов после сотрудничества с американской армией производит гражданский транспорт, а также автомобили. Их завозят к ближайшим и дальним соседям, готовым платить за качественную продукцию корейского производства.

Всего несколько лет назад компания выпускала 2 типа автомобилей: кроссовер и пикап . Первый SsangYong Actyon. — городской недорогой автомобиль Crossover, имеющий большое количество достойных конкурентов.

В настоящее время одним из приоритетных направлений развития технологий, создаваемых компанией, являются гибридные автомобили.