Стук в руль на мелких кочках: Стучит руль при езде по кочкам. — Ходовая, кузов, салон, рулевое и тормоза

Конечно, лучше всего обратиться к механику для проверки неисправности. Автомобиль необходимо будет поднять или поставить на домкрат, чтобы определить возможные причины лязгающих звуков или шумов системы подвески.

Помните, что ощущение руля должно быть плавным и ненавязчивым. Стук, визг, лязг или скрежет во время вождения не являются нормальным явлением. Если ваш автомобиль все еще находится на гарантии, отнесите его в сервисный центр для быстрого обслуживания.

7 общих вещей, на которые следует обратить внимание, когда вы слышите стук

Но если вы хотите заранее узнать о проблеме, вот простое руководство, которое поможет вам определить источник этих лязгающих шумов или скрипов при повороте рулевого колеса.

1. Изношенные или неисправные рулевые тяги

Плохие или изношенные наконечники рулевых тяг будут вызывать стук при повороте колеса. Наконечники рулевых тяг отвечают за соединение рулевой рейки с поворотным кулаком в передних колесах. Другими словами, когда вы поворачиваете руль, рулевые тяги либо толкают, либо тянут передние колеса. Это позволяет колесам вращаться в правильном направлении.

Изношенные рулевые тяги также придают рулевому управлению нечеткое или неотзывчивое ощущение. Вы также услышите скрипящие звуки при повороте руля. Рулевые тяги сделаны прочными, поскольку они должны быть достаточно прочными, чтобы противостоять повреждениям, когда автомобиль движется по кочкам, трещинам и выбоинам.

2. Поврежденные тяги стабилизатора поперечной устойчивости или стабилизаторы поперечной устойчивости

Тяги стабилизатора предназначены для того, чтобы все четыре колеса не отрывались от земли вы поворачиваетесь агрессивно. Стабилизаторы поперечной устойчивости уменьшают крен или наклон автомобиля во время крутого поворота. Если вы слышите грохот или лязг в передней части автомобиля, причиной может быть сломанная или поврежденная тяга стабилизатора поперечной устойчивости.

Другими симптомами повреждения тяг стабилизатора поперечной устойчивости или стабилизатора поперечной устойчивости являются плохая чувствительность рулевого управления, ослабление рулевого управления или люфт в рулевом колесе, а также плохая управляемость автомобилем.

3. Плохие втулки подвески

Подвеска вашего автомобиля использует большое количество нижних втулок. Втулки со временем изнашиваются или приходят в негодность, особенно если вы обычно ездите по плохим или грунтовым дорогам. В зависимости от типа подвески втулки могут быть большими, маленькими или их комбинацией.

Сломанные втулки подвески являются результатом естественного износа. Втулки издают металлический лязг при повороте руля. Шумы будут громче, если колесо будет преодолевать неровности при повороте руля.

4. Сломанные шаровые опоры

У ChrisFix всегда есть хорошие видео по этим вопросам!

Шаровые опоры служат для соединения ступиц колес с элементами подвески. В зависимости от конструкции шаровые шарниры могут быть как несущими, так и ненесущими компонентами. В любом случае сломанные шаровые шарниры потребуют немедленного внимания. Существует опасность разрушения передней подвески, когда шаровые шарниры достигли своего предела прочности.

Признаки неисправных или сломанных шаровых опор — набор странных шумов при ускорении и поворотах автомобиля. Рулевое управление также может быть тяжелым при повороте или вы услышите лязг или скрежет под передней частью автомобиля. Вы можете даже почувствовать дрожание рулевого колеса.

5. Изношенные амортизаторы или стойки

В большинстве современных автомобилей используются газовые амортизаторы. Старые автомобили или компакты начального уровня обычно оснащены гидравлическими или жидкостными амортизаторами. Если у вашего автомобиля плохое качество езды, а также громкий лязг спереди, это может быть признаком плохих стоек или изношенных амортизаторов. В автомобилях, оснащенных передними стойками МакФерсон, следует также проверить крепления амортизаторов сверху. Сломанные или изношенные амортизаторы также будут вызывать громкие лязгающие звуки.

Самый простой способ определить, изношены ли амортизаторы, — это поднять автомобиль и осмотреть корпус амортизатора на наличие сломанных корпусов или утечек жидкости. Если вы видите, что масло вытекает из корпуса амортизатора, пора их заменить.

Узнайте больше о противовесах Shocks и Struts здесь.

6. Сломанные ШРУСы

Все автомобили с передним приводом будут оснащены ШРУСами или ШРУСами. ШРУСы соединены с внутренним и внешним концами переднего приводного вала. Внутренние ШРУСы соединяют приводной вал с трансмиссией. Внешний ШРУС соединяет приводной вал с колесами. Уже из этого легко понять важность ШРУСов в вашем автомобиле.

ШРУСы рассчитаны на долгий срок службы. В большинстве случаев вам, вероятно, вообще не потребуется заменять ШРУСы, особенно если вы ездите на новом автомобиле каждые четыре или пять лет. А вот при повреждении защитного чехла в ШРУСе вот тут-то и начнутся проблемы. Если вы слышите скрежет или лязг при повороте руля (особенно на малых скоростях или при парковке), в первую очередь проверьте ШРУСы.

7. Поврежденная или изношенная рулевая рейка

Как я упоминал ранее, рулевое управление должно быть плавным при повороте руля. Но если вы заметили сильный скрип или лязг при движении рулевого колеса, это может быть вызвано повреждением рулевой рейки. Если вы видите красные утечки жидкости, это признак проблемы с гидроусилителем руля.

Проверить уровень жидкости в системе гидроусилителя руля. Недостаточное количество жидкости гидроусилителя руля приведет к полному повреждению системы. Если автомобиль оборудован рулевым управлением с электроусилителем, проверьте рулевую рейку на наличие ненужного люфта и повреждений.

Рулевое колесо щелкает при повороте и гремит через какую-то б…

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

спросил

Вереск

на 21 июля 2016 г.

Не каждый раз, но стало хуже, иногда щелкает или лязгает при поворотах и ​​ненормально гремит при проезде неровностей и плохих дорог. Друг сказал, что может быть рулевая колонка болтается?

Пробег моей машины 47000 миль.
В моей машине установлена ​​автоматическая коробка передач.

Пол Ланцетте

Автомеханик

24 года опыта

Проехав 47 000 миль, я не заподозрил бы, что ваша рулевая колонка изношена. В зависимости от истории (крушения, изгибы крыльев, выбоины и т. д.), у вас могли быть изношенные компоненты передней подвески. Стук на неровностях, скорее всего, связан с тягой стабилизатора поперечной устойчивости, шаровым шарниром или стойкой/креплением.

Деталь передней подвески с люфтом будет вызывать шум, который вы описываете. Подняв колеса над землей и встряхнув их, можно определить причину шума или любые проблемы с безопасностью.

В ближайшее время вам потребуется осмотр, чтобы убедиться, что с подвеской все в порядке. Даже при небольшом пробеге у вас могут быть изношенные компоненты, которые мы можем отремонтировать. Не стесняйтесь обращаться к одному из наших мобильных экспертов, который может приехать к вам и диагностировать вашу систему подвески в удобное для вас время.

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания подробнее

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены

Узнать цену

Механик со стажем?

Зарабатывайте до $70/час

Подать заявку

Что спрашивают другие

Могу ли я узнать, что означают коды неисправностей?

Когда загорается индикатор Check Engine (https://www. yourmechanic.com/services/check-engine-light-is-on-inspection) или мигает на приборной панели, это указывает на наличие проблемы в одном систем автомобиля и установил код неисправности, хранящийся в одном из модулей…

Тряска автомобиля при замедлении.

Возможной причиной этой проблемы может быть деформированный тормозной диск или незакрепленная деталь подвески, например втулка поперечного рычага. Если ваши тормозные диски деформированы, а тормоза задействованы, это может вызвать пульсацию в вашем…

Несколько сигнальных ламп на приборной панели

При работе с автомобилем, запускаемым с помощью кнопки, педаль тормоза должна быть полностью выжата, чтобы автомобиль перевернулся. Если вы полностью выжимаете педаль тормоза, проблема может заключаться в педали тормоза…

Дворники оставляют пятно на стороне водителя

Это не совсем моя область знаний. Глядя в Интернете, я видел, что некоторые люди предлагают использовать стальную вату, но я был бы очень осторожен с этим подходом. Прежде чем использовать стальную вату, протестируйте ее в маленьком незаметном месте…

У меня холодный воздух только во время вождения. В чем дело?

Привет. Одной из наиболее распространенных причин описываемого вами симптома является плохой или неисправный шланг высокого давления переменного тока (https://www.yourmechanic.com/article/symptoms-of-a-bad-or-failing- ac-шланг высокого давления). Шланг высокого давления предназначен для повышения и понижения давления переменного тока при различных…

Аккумулятор разрядился через несколько дней

Спасибо, что написали о своем Mercedes Benz CLK430. Это распространенная проблема, поскольку автомобили стареют. Этот тип неисправности называется паразитной тягой и возникает, когда один или несколько компонентов не отключаются при…

Машина заводится, но не едет

Здравствуйте, спасибо за ваш вопрос. На заземляющих проводах не будет напряжения. Предварительно проверьте сопротивление на всех контактах разъема жгута проводов. Должно быть сопротивление для компьютера, высокое сопротивление для питания,…

Масло по всему двигателю

Здравствуйте. Сначала нам нужно уточнить, была ли устранена утечка или нет. Это нужно сделать в первую очередь. Затем, после очистки масла, мы можем увидеть, не было ли других повреждений. Масляные загрязнения могут попасть на электрические компоненты…

Мне просто нужно было заменить генератор во второй раз за три месяца, пришлось заменить масляную прокладку, она подтекала.

Чтобы правильно очистить двигатель, я предлагаю использовать вещество под названием «Морская пена». Залейте одну бутылку жидкости в двигатель и дайте ему поработать примерно 30 минут при 2000 об/мин. Тогда либо отвезите машину в…

Статьи по Теме

Что делает стабилизатор поперечной устойчивости?

Стабилизатор поперечной устойчивости (также называемый стабилизатором поперечной устойчивости или стабилизатором поперечной устойчивости) является компонентом подвески некоторых автомобилей.