Субару форестер 3 рестайлинг: купить, продать и обменять машину

Содержание

Subaru Forester III: отзывы, плюсы и минусы

Главная
Статьи
5 причин покупать и не покупать Subaru Forester III

Автор: Михаил Баландин

Покупка Форестера – поступок более эмоциональный, чем рациональный. Тут на роль первого плана выходят чувства, эмоции, собственное мировоззрение и всё такое остальное, мало связанное с деятельностью рациональной части мозга. И только где-то за кулисами мечется разум, который забыл слова и ждёт подсказки суфлёра. Что поделать: Subaru способен вызвать настолько сильные эмоции, что рассудок остаётся не у дел. Наверное, это не так уж и плохо.

Истоки

Forester третьего поколения (SH) часто считается не то чтобы оригинальным внедорожником, а приличным семейным кроссовером. Даже, скорее, универсалом, который при желании может съехать с дороги.

В далёком 1997 году, в году появления в продаже первого поколения Forester, ситуация была несколько иной. Тогда полноприводный кроссовер на базе Subaru Impreza казался действительно довольно самобытным и отчасти даже непонятным. Всё-таки полный привод, оппозитные моторы, фирменный субаровский звук и… какой-то «лесник» (так переводится forester с английского). К тому же вроде и посадка высокая, и клиренс приличный, а рамы нет – несущий кузов. Тогда это тоже было большой редкостью. Но машина «зашла». Кто-то оценил её неплохую надёжность, кто-то – наличие в линейке двухлитрового турбированного мотора, который позволял чуть больше, чем просто выехать на природу.

Subaru Forester I

Второе поколение Forester осталось верно старой философии: классические оппозитные моторы, полный привод, дух Японии и всё прочее, что вызывает шевеление волос на коленках субаристов и не всегда понятно обычным людям. Например, четырёхступенчатый автомат и довольно посредственный пластик в салоне.

Эта генерация занимала конвейер с 2002 до 2007 года.

Subaru Forester II

А в 2007 году появилось третье поколение, о котором мы сегодня и будем говорить. Эти машины получились немного интереснее: тут появились новые моторы FB20 и FB25 вместо уже немного устаревших «ежей» EJ20 и EJ25, а кроме того, третье поколение стало последним с классической АКП Subaru 4EAT. В следующей генерации этой действительно выносливой коробки уже нет – там в двухпедальных версиях стоит вариатор Lineartronic (тоже выносливый, но не настолько).

Subaru Forester III (SH)

Я уже всячески намекал на то, что Forester – автомобиль несколько противоречивый. И нет ничего странного в том, что отзывы о нём тоже бывают очень разными. Точнее – диаметрально противоположными. Но мы стиснули зубы и попытались выбрать наиболее адекватные и объективные мнения о Форестере, оставленные владельцами на просторах Интернета. Итак, что в нём хорошего и что плохого?

Ненависть №5: ЛКП и кузов

Нельзя сказать, чтобы Forester ржавел и гнил совсем уж нагло. Но владельцы этих автомобилей, слишком сильно радующиеся наличию полного привода и высокого дорожного просвета, иногда разочаровываются в качестве ЛКП – уж очень оно мягкое и легко царапается. Так что в лесу нужно быть осторожнее: «При езде по лесам и полям приходится ловко маневрировать, а иногда и топориком помахать. Иначе машина цвет «черный металлик» поменяет на «серебристый металлик». Сколы подкрашиваю, где вовремя не успеешь с подкраской – появляется ржа (если скол до металла). А так – за год следов коррозии нет».

У многих есть претензии к бамперам. Точнее, к креплениям. Обычно они сводятся к тому, что «передний бампер прикреплен на соплях и теперь побрякивает». Поэтому многие боятся ездить по глубокому снегу, что в мороз может быть чревато потерей бампера.

Subaru Forester 2008–12

Есть вопросы и к жёсткости кузова на кручение, что особенно заметно на бездорожье: «Кузов слабый, как пластилин. При диагональном искривлении заднюю дверь не закроешь».

Но больше всего вопросов вызывает лобовое стекло, которое трескается так же просто, как семейная жизнь после измены. Скорее всего, в этом виноват угол наклона: стекло стоит почти вертикально, отчего любой камешек на трассе лупит по нему очень заметно. Ну а сколы очень быстро разрастаются до трещин: «Недавно ехал по городу, отлетел камешек, опять скол. Стекло по КАСКО ставил оригинал, так что делаем вывод – лобовуха слабоватая». Кроме того, стекло боится перепадов температур, и об этом владельцы Форестеров тоже очень часто предупреждают: «Был скол на лобовом стекле, зимой при минус 18 ехал по КАДу, стекло начало запотевать. Включил обогрев на стекло и прибавил температуру. В итоге – трещина на всю лобовуху». Одним словом, стекло – ещё одно слабое место кузова и, как мне это видится, не случайно оно порождает вот такие афоризмы с душком софистики: «Лобовое стекло х… знает из какого стекла сделано».

Любовь №5: надежность

Не надо думать, что Forester – эталон надёжности. Проблемы у него есть, по крайней мере, одна проблема есть точно, и о ней мы обязательно скажем. Но вот раздражающих постоянных поломок – мелких и крупных – у автомобиля, по-видимому, не бывает. И криков радости по этому поводу в Интернете много: «За 11 лет эксплуатации практически ничего из строя не выходило, менялись только расходники и мелочи». В общем-то, они достаточно однообразные: «За все время эксплуатации ни разу «не болела», только плановые ТО». Наверное, не будем занимать эфир пустой болтовнёй. Forester сам по себе не разваливается, и это хорошо.

Subaru Forester S-Edition ‘2011–12

Ненависть №4: расход топлива

Тут ситуация не совсем однозначная. С одной стороны, жалоб на аппетит в Сети достаточно. Но, как мне показалось, не все жалуются справедливо. Не может полноприводный кроссовер с мотором объёмом не менее двух литров нюхать бензин как «пузотёрка» с турбированным 1,4-литровым мотором, коробкой-роботом (надо же, я сейчас нечаянно в первый раз похвалил Volkswagen). В среднем для машины с АКП получаются приблизительно такие цифры: трасса – 11,5-12,5 литров на сто километров, город – 16,0-16,8. Но, как правильно многие говорят, «вопрос спорный, т. к. очень сильно зависит от правой ноги водителя». Думаю, не так уж это и много. Чай, не на Рапиде едем.

Subaru Forester 2008–12

Впрочем, жалоб на расход всё-таки многовато. «Жрёт, как конь», «жрёт бензин, как самолёт», – стонут владельцы Форестеров в Интернете. А если они стонут, то мы это замечаем, потому что объективность – наше всё.

Любовь №4: стоимость содержания

Казалось бы, Субару – не тот автомобиль, который покупают из-за низкой стоимости обслуживания и ремонта. И всё же владельцы Форестеров часто отмечают, что автомобиль им обходится не так дорого, как они того ждали. Но опять же – с одним маленьким условием: машину надо правильно обслуживать. Если постоянно дубасить по колдобинам и не проверять уровень масла, ремонт влетит в копеечку. А если машину беречь, то она не разорит: « … На любые закидоны в сторону дороговизны обслуживания хочу сказать: при правильном уходе, кроме расходников, и менять ничего не нужно, машина надежная».

Subaru Forester 2008–12

Кроме того, слухи о сложности Субару в обслуживании сильно преувеличены. И, да: свечи на Форестере можно поменять, не снимая мотор. Удивительно, но многие предпочитают обслуживать машину самостоятельно.

И дело тут не только в желании сэкономить, а в любви к своему Форестеру и доступности этого увлекательного процесса: «Простая машина в обслуживании и ремонте, все детали есть в наличии, детали подвески и сайлентблоки рычагов меняются отдельно, покупать рычаги не нужно».

Ненависть №3: подвеска

Мнения о подвесках Forester – ещё одна иллюстрация то ли противоречивости автомобиля, то ли неумения людей оценивать свой автомобиль. Они в буквальном смысле противоречат друг другу. Причём яростно и безапелляционно. Кто-то жалуется, что подвески слишком мягкие, отчего машина почти что неуправляемая, кто-то убеждает, что всё строго наоборот – подвеска зубодробительная, и ездить лучше только по асфальту.

Выглядит это приблизительно так: «Мягкая подвеска, которая на тест-драйве показала себя с положительной стороны на малой скорости, на самом деле оказалась ложкой дегтя в бочке меда. Задняя часть автомобиля раскачивается до состояния тошноты задних пассажиров. На высоких скоростях просто опасна – зад автомобиля подскакивает».

А буквально следующий владелец говорит обратное: по неровной дороге (деревенской) ехать очень неприятно, сидишь как в КамАЗе, тряска просто жесть». Ну или так: «Ходовка коловая, на лёгком бездорожье всё гремит, лучше ездить только по асфальту». Впрочем, любовь задней подвески подкидывать машину отмечают очень многие: «Также заметил, что при проезде лежачих полицменов сильно подпрыгивает зад автомобиля».

Subaru Forester ‘2011–12

Жёсткость подвески и стремление кормы Форестера плясать на неровностях – это ещё не все претензии. Многие жалуются на то, что подвеска не очень выносливая. Дескать, «вечно бренчит». Впрочем, таких претензий не очень много, чаще в стуках виновата рулевая рейка, которая ресурсом действительно не радует. Ну а те, кто по плохим дорогам не гоняет, надёжностью ходовой части обычно довольны.

Любовь №3: проходимость

Тут, думаю, всё понятно: всё-таки полный привод тут интереснее, чем на многих других кроссоверах. Если не сходить с ума и понимать, что Форестер – это не лифтованный «уазик», то он действительно может и удивить, и порадовать: «Проходимость: тут вопросов нет. Клиренс 225 мм, постоянный полный привод. Форестер на высоте!». Причём радость и удивление иногда просто зашкаливают и заставляют унижать и доминировать: «Все, кто будет гнать на то, что машина для асфальта и не создана для бездорожья, идут лесом».

Subaru Forester 2008–12

Ненависть №2: салон

Даже самые упоротые фанаты признают, что интерьер у Форестера весьма и весьма скромный: «Интерьер аскетичный, со временем начинает бесить дешевый пластик и вечные сверчки». И ладно бы – аскетичный, тут интереснее вторая часть отзыва. Кажется, «вечные сверчки» – это то, за что Форестер в отзывах получает по шее почти от всех его владельцев. Внутри много посторонних звуков, и не все могут с этим смириться: «Шторка скрипит очень сильно (иногда хочется выкинуть из салона), на самом деле руки не доходят ее подколхозить резиновыми уплотнителями».

Subaru Forester 2008–12
Subaru Forester 2008–12

Второй недостаток – это качество пластика. Иногда говорят более конкретно: «Очень легко царапаются дверные элементы в салоне (крашенные)». Особенно часто на качество пластика жалуются те, кто радуется внедорожным возможностям Форестера. Видимо, те, кто машину бережёт, к салону относится тоже более трепетно.

Любовь №2: универсальность

Как мы уже говорили, Forester – это, скорее, проходимый универсал, чем кроссовер или внедорожник. Он неплохо сочетает в себе комфорт легкового автомобиля со способностью лазить по грязи. При этом он стильно выглядит, что, конечно, тоже важно. И всё это вместе даёт полное моральное право на существование таких отзывов: «Универсальность за такие деньги – конкурентов нет! … Это самая универсальная машина за эти деньги, универсал во всех смыслах, машина для любой погоды и любой дороги». Или так: «Машина на любой случай – и для города с его пробками и плохими дорогами, и для загородных поездок, туда, где нет дорог вообще, а сплошная грязь и глина», «возможность чувствовать себя своим и на скоростной трассе, и на бездорожье»… Одним словом, подобные восторги встречаются регулярно, и Forester их вполне заслуживает.

Subaru Forester 2008–12

Ненависть №1: масложор

Вот мы и добрались до главного. Ну скажите честно: ждали что-нибудь про «тук-тук-тук, я это я, четвёртый цилиндр»? Конечно, ждали. Ну так вот, получайте: такая беда действительно есть. И почти все негативные отзывы связаны как раз с моторами, в первую очередь – с масложором. Причём жалуются владельцы всех машин – и с моторами EJ до рестайлинга, и с пост-рестайлинговыми FB.

Особенно обидно, что масложор иногда начинается практически на пустом месте и очень неожиданно: «Каково же было мое удивление, когда при общем пробеге 11 тысяч и 7 тысяч – после замены масла я чисто случайно вытащил маслянный щуп и обнаружил, что на нем нет масла, и вообще афигел». «Афигевают» настолько часто, что для собственного спокойствия предпочитают считать этот дефект конструктивной особенностью.

Subaru Forester 2008–12

Ну и находят свои способы решения вопроса: «Жор масла – особенность данного двигателя, его пока не признают, но мастер проговорился, что 90% машин 2011-2012 приезжают с той же проблемой, угорает масло, порекомендовали залить более густое». Темы масложора – самые интересные на субаровских форумах, но не дай бог сказать субаристу, что его машина имеет этот недостаток. Проклянут, обзовут «дивным критиком» и забанят.

Любовь №1: Subaru

Да, именно так. Так и назовём эту любовь – просто Subaru. Что это такое? Сложно сказать. Тут и сами владельцы не всегда могут чётко сформулировать свои эмоции. Кто-то выражается кратко: «Едет боком». Кто-то – более философски: «Это Субару, и этим все сказано». А некоторые пытаются провести какой-то анализ: «Subaru – это как болезнь или любовь на всю жизнь, куда не сяду, всё не так и едет неправильно, а тут как дома, всё на своих местах». И даже не знаешь, что тут добавить.

Subaru Forester 2008–12

Опрос

Ваши эмоции от Subaru Forester III?

Ваш голос

Всего голосов:

кроссовер выбор авто Япония интересно авто с пробегом Subaru Subaru Forester

Новые статьи

Статьи / Авто с пробегом Range Rover Evoque I с пробегом: нержавеющий кузов, отсталая мультимедиа и слабая электрика Внедорожники Range Rover традиционно были большими, прожорливыми и даже немного неуклюжими. Выход модели Evoque сломал все стереотипы о том, какой может быть машина этой британской марки. Но… 319 0 0 05.10.2022

Статьи / Популярные вопросы Какую страховку нужно оформить для выезда за рубеж на автомобиле Если вы решились на путешествие за границу на своем автомобиле, нужно учитывать, что полис ОСАГО, купленный в России, не работает за ее пределами. Чтобы ездить по территории других стран, по… 204 0 1 04.10.2022

Статьи / Интересно 5 причин покупать и не покупать Citroen C4 II Отношение к автомобилям французских марок в России всегда было неоднозначным. Элегантные, изящные, слишком претенциозные, капризные, ненадежные, дорогие в обслуживании – все это про них. Но… 3936 14 2 02.10.2022

Subaru Forester 2008 — 2012

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Модель Subaru Forester известна с 1997 года. Автомобиль первого поколения комплектовался одним из двух двигателей: 2-литровым силовым агрегатом с мощностью в 122 лошадиные силы или 2,5-литровым мотором мощностью в 165 лошадиных сил. Также в рамках серии выходил автомобиль Forester S-Turbo. Его самая мощная модификация, оснащенная 250-сильным мотором, официально продавалась только в Японии. В 2002 году с конвейера сошла модель Subaru Forester второго поколения, а через три года производитель провел рестайлинг автомобиля. Актуальная на сегодня версия машины выпускается с 2008 года в Японии. За все эти годы автомобиль плавно эволюционировал из универсала повышенной проходимости в полноценный 5-дверный кроссовер. От предыдущей версии модель отличается более просторным салоном, крупными креслами и улучшенной шумоизоляцией. Объем багажного отделения авто составляет 450 литров. При складывании заднего сиденья вместимость багажника можно увеличить до 1660 литров. Все комплектации оборудуются реллингами для багажа на крыше машины. Традиционно под капотом находится оппозитный двигатель, а коробка передач оснащена пониженным рядом. Множество систем безопасности позволили автомобилю получить 5 звезд по итогам краш-тестов, проведенных в страховом институте дорожной безопасности США IIHS.

универсал

Внедорожник

ширина
1 780мм
длина
4 560мм
высота
1 700мм
клиренс
215мм
мест
5

Двигатель	Название	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
2.0 MT (150 л.с.)	xs/tv	АИ-95	Полный	6,7 / 10,6	10,7 с	185 км/ч
2.0 MT (150 л.с.)	x/2m	АИ-95	Полный	6,7 / 10,6	10,7 с	185 км/ч
2. 0 MT (150 л.с.)	xs/yv	АИ-95	Полный	6,7 / 10,6	10,7 с	185 км/ч
2.0 MT (150 л.с.)	xs/wv	АИ-95	Полный	6,7 / 10,6	10,7 с	185 км/ч
2.0 AT (150 л.с.)	xs/tv	АИ-95	Полный	6,6 / 10,8	12,4 с	185 км/ч
2.0 AT (150 л.с.)	xs/yv	АИ-95	Полный	6,6 / 10,8	12,4 с	185 км/ч
2. 0 AT (150 л.с.)	xs/wv	АИ-95	Полный	6,6 / 10,8	12,4 с	185 км/ч
2.0 AT (150 л.с.)	x/2m	АИ-95	Полный	6,6 / 10,8	12,4 с	185 км/ч
2.5 MT (172 л.с.)	xs/tv	АИ-95	Полный	7,2 / 12,9	9,2 с	194 км/ч
2.5 MT (172 л.с.)	xs/wv	АИ-95	Полный	7,2 / 12,9	9,2 с	194 км/ч
2. 5 AT (172 л.с.)	xs/tv	АИ-95	Полный	7,5 / 12,5	10,2 с	185 км/ч
2.5 AT (172 л.с.)	xs/wv	АИ-95	Полный	7,5 / 12,5	10,2 с	185 км/ч
2.5 MT (230 л.с.)	xt/wv	АИ-98	Полный	8,2 / 14,4	7,1 с	214 км/ч
2.5 MT (230 л.с.)	xt/tu	АИ-98	Полный	8,2 / 14,4	7,1 с	214 км/ч
2. 5 AT (230 л.с.)	xt/wv	АИ-98	Полный	8,2 / 14,5	7,9 с	207 км/ч
2.5 AT (230 л.с.)	xt/tu	АИ-98	Полный	8,2 / 14,5	7,9 с	207 км/ч
2.5 AT (263 л.с.)	xt-s/ru	АИ-98	Полный	7,9 / 14,8	6,5 с	228 км/ч

Subaru Forester III: цена Субару Форестер III, технические характеристики Субару Форестер III, фото, отзывы, видео

Subaru Forester III: цена Субару Форестер III, технические характеристики Субару Форестер III, фото, отзывы, видео — Avto-Russia.ru
Главная
Каталог авто
Subaru
Subaru Forester III
Поиск по каталогу
Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой до 500 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина (с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония
От официальных дилеров
Модели 2022 года
Исключить китайские авто
Поиск Все марки
Subaru Forester III — фото 1
Subaru Forester III — фото 2
Subaru Forester III — фото 3
Subaru Forester III — фото 4
Subaru Forester III — фото 5
Назад Вперед

Автомобиль Subaru Forester III не продается в салонах официальных дилеров Subaru.
Перейти к современной модели
Subaru Forester

Обзор
Модификации
Одноклассники
Отзывы
Обои
Продажа
Технические характеристики Subaru Forester III
Модельный год 2008
Тип кузова Кроссовер
Длина, мм 4560
Ширина, мм 1780
Высота, мм 1675
Количество дверей 5
Количество мест 5
Объем багажника, л 1610-1660
Страна сборки Япония
Модификации Subaru Forester III
Subaru Forester III 2.0 AT
Максимальная скорость, км/ч 185
Время разгона до 100 км/ч, сек 12. 4
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см³ 1994
Мощность, л.с. / оборотах 150/6000
Момент, Н·м / оборотах 198/4200
Расход комби, л на 100 км 8.2
Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи
Привод Полный
Показать все характеристики
Subaru Forester III 2.0 MT
Максимальная скорость, км/ч 185
Время разгона до 100 км/ч, сек 10.7
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см³ 1994
Мощность, л.с. / оборотах 150/6000
Момент, Н·м / оборотах 198/4200
Расход комби, л на 100 км 8. 1
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Полный
Показать все характеристики
Subaru Forester III 2.5 AT
Максимальная скорость, км/ч 185
Время разгона до 100 км/ч, сек 10.2
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см³ 2498
Мощность, л.с. / оборотах 172/5800
Момент, Н·м / оборотах 235/4100
Расход комби, л на 100 км 9.3
Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи
Привод Полный
Показать все характеристики
Subaru Forester III 2.
5 AT 230 Hp
Максимальная скорость, км/ч 207
Время разгона до 100 км/ч, сек 7.9
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см³ 2457
Мощность, л.с. / оборотах 230/5200
Момент, Н·м / оборотах 320/2800
Расход комби, л на 100 км 10.5
Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи
Привод Полный
Показать все характеристики
Subaru Forester III 2.5 AT 263 Hp
Максимальная скорость, км/ч 228
Время разгона до 100 км/ч, сек 6.5
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см³ 2457
Мощность, л. с. / оборотах 263/6000
Момент, Н·м / оборотах 347/2800-4800
Расход комби, л на 100 км 10.5
Тип коробки передач Автоматическая, 5 передач
Привод Полный
Показать все характеристики
Subaru Forester III 2.5 MT
Максимальная скорость, км/ч 194
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.2
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см³ 2498
Мощность, л.с. / оборотах 172/5800
Момент, Н·м / оборотах 235/4100
Расход комби, л на 100 км 9.3
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Полный
Показать все характеристики
Subaru Forester III 2.
5 MT 230 Hp
Максимальная скорость, км/ч 214
Время разгона до 100 км/ч, сек 7.1
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см³ 2457
Мощность, л.с. / оборотах 230/5200
Момент, Н·м / оборотах 320/2800
Расход комби, л на 100 км 10.5
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Полный
Показать все характеристики
Одноклассники Subaru Forester III по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Subaru Forester III
Subaru Forester III, 2008 г
Что мне нравиться в этом автомобиле: плавный и мягкий ход даже по кочкам. Обкатывал до 4 тысяч километров, это было просто сказочно. Что удивило — снизившийся уже в первые дни расход в городе до 10,6 — 11,2 л на «сотню», если не верите, то возьмите себе такую машину и сможете сами убедиться. В городе хватает в любых ситуациях. На шоссе мне, если честно, не часто приходится встречать таких, кто гоняет выше 160 км/час, но я говорю о большинстве водителей, процентов так 98. Кто-то рассказывает, что автомобиль тяжёлый для 150 лошадиный сил? Не верьте – автомобиль очень быстро умеет ездить. Динамика у Subaru Forester внушительная. Тем более, что если учесть тот факт, что Subaru Forester — полноприводная машина, и это не спорткар. Я доволен своим приобретением. Продавать пока не собираюсь – автомобиль полностью устраивает.
   Достоинства: дизайн приятен, полноприводность, удобная эксплуатация.
   Недостатки: сервис и «сервисмены» просто ужасны, отделка салона дешёвая.
  Лев, Москва
Subaru Forester III, 2010 г
Дорогу во время езды Subaru Forester держит отлично. Мотор радует динамичностью, отличная разгонная динамика, когда обгоняю на скорости 120 километров час, переключаю на третью и обгон получается очень даже резвым. Оценил надёжность подвески, которая обеспечивает комфортную езду. Понижающую передачу использовал, во время зимы очень удобно с такой функцией. 150 лошадиных сил этого высокооборотистого мотора достаточно для такой легковой машины. Доливать масло не приходилось. В городе расходует много — от 14 до 16 литров на сотню километров. На шоссе — 8 литров на 100 км. Мотор отличается крайней капризностью по отношению к качеству топлива, если что не так, то нужна промывка дросселя. Так и не смог привыкнуть к задним барабанным тормозам. Салон сделан неплохо, не жалуюсь. С многофункциональным рулём очень удобно. Материалы обшивки сидений Subaru Forester достаточно качественные, правда качество пластика не порадовало, хотя ничего не скрипело и не гремело. «Шумка» слабовата, хотя, в общем- то устраивает, обошёлся без дополнительной. Кресла комфортные, доволен боковой поддержкой, жаль, правда, что отсутствует поддержка спины. Прекрасная обзорность в салоне, без проблем чувствую габариты автомобиля. Порадовала информативность боковых зеркал заднего вида, наличие их подогрева и электропривода. На задних сиденьях расположиться поудобнее могут только двое взрослых, правда можно и троих там разместить зимой, не особо крупных конечно. Бортовой компьютер в машине отсутствует. Стоимость ТО довольно высокая.
   Достоинства: отличная устойчивость на трассе, комфортная и надежная подвеска, удобное управление всем на руле.
   Недостатки: большой расход по городу, шумоизоляция так себе.
  Евгений, Калуга
Subaru Forester III, 2011 г
Мой автомобиль с объёмом мотора 2 литра, максимальная комплектация. Драйва предостаточно. По шоссе ехал на 210 километров в час, больше разгоняться не рискнул, так как с таким качеством дорог этого делать не стоит. При 160 км/час Subaru Forester расходует где-то 11 литров. Ещё один момент, который меня не устроил — при езде на высокой скорости, если на дорогах попадаются неровности, то пассажиры сзади и запасное колесо, расположенное в багажном отделении подпрыгивают. Но если привыкнешь, то уже и не замечаешь. Если дорожное покрытие на шоссе среднего уровня, то держит дорогу безупречно. Зимой испытать ещё не успел, но на песке уже побывал — машина порадовала уверенным ходом. Для городской эксплуатации тоже отличный вариант: со светофоров Subaru Forester всегда первым уходит, уже не раз успел попробовать, причём с самыми разными автомобилями, могу даже режим «Спорт» включать, если тороплюсь куда-либо. При этом динамика повышается процентов на 20. Что касается 4-ступенчатой коробки-автомата. Конечно, при переключениях немного тормозит, но это поначалу заметно, со временем можно привыкнуть. В режиме «спорт» или «ручном» ничего подобного не чувствуешь. Отдельно хочу отметить ещё одну привлекательную черту — это звук мотора. Мне на работу ездить в половину седьмого, и опаздывать — обычное дело, поэтому давить на педаль приходится по полной. От этого рева пугаются и просыпаются и водители, и пешеходы, которые спокойно себе ждут маршрутки.
   Достоинства: дизайн. Управляемость. Звук двигателя.
   Недостатки: пока не нашел.
  Тимофей, Москва

Обои рабочего стола Subaru Forester III

Обои Subaru Forester III

Объявления о продаже Subaru Forester III
Объявления о продаже новых автомобилей
Объявления о продаже подержанных автомобилей

Обзор
Модификации
Одноклассники
Отзывы
Обои
Продажа

Subaru Forester III — обзор автомобиля

Subaru Forester III / Субару Форестер III
Обновленный в 2008 году Subaru Forester III – динамичный кроссовер для активного образа жизни. На российском рынке модель предлагалется с одним из нескольких силовых агрегатов: 2.0 л и 150 л.с., 2.5 л и 172 л.с., 2.5 л (турбо) и 230 л.с., 2.5 л (турбо) и 263 л.с. Коробки передач — 5-ступенчатые механические, а также 4-ступенчатые «автоматы». Автомобили снабжаются новой 3-режимной системой регулирования работы двигателей, сдвигающей пик максимальной мощности в зону низких или высоких оборотов в зависимости от заданного режима движения. Трансмиссия Subaru Forester может комплектоваться либо вискомуфтой, либо многодисковой фрикционной муфтой. Блокировка межколесных дифференциалов имитируется работой тормозных механизмов.
Все автомобили Субару Форестер третьего поколения снабжаются системой Hill Holder, предотвращающей самопроизвольное скатывание машины с горы. Версия с 2,5-литровым 230-сильным двигателем оснащается системой стабилизации. Базовая комплектация предусматривает установку четырех подушек безопасности, ABS, кондиционера, центрального замка, иммобилайзера, полного электропакета. Список заказного оборудования также обширен, в частности, он включает задние амортизаторы с пневмоэлементами, позволяющими поддерживать горизонтальное положение кузова при различной загрузке или буксировке прицепа. Subaru Forester III снят с конвейера в 2012 году.

Обзор
Модификации
Одноклассники
Отзывы
Обои
Продажа
Все модели Subaru
Сообщить об ошибке

моделей, поколений и модификаций Subaru Forester
моделей, поколений и модификаций Subaru Forester | Автомобили. ру
Change car
All makesAcuraAlfa RomeoAm GeneralAston MartinAudiAvanti MotorsBentleyBMWBugattiBuickCadillacChevroletChryslerDaewooDaihatsuDodgeEagleFerrariFIATFiskerFordGenesisGeoGMCHondaHummerHyundaiINFINITIInternationalIsuzuJaguarJeepKarmaKiaKoenigseggLamborghiniLand RoverLexusLincolnLotusLucidMaseratiMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMINIMitsubishiMorganNissanOldsmobilePaganiPanozPlymouthPolestarPontiacPorscheQvaleRAMRivianRolls-RoyceSaabSaleenSaturnScionsmartSpykerSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoMake
Все моделиМодель
Все годыГод
Сменить автомобиль

Subaru Forester — это пятиместный компактный внедорожник, в котором особое внимание уделяется всепогодной тяге, безопасности, плавности хода и управляемости на уровне легкового автомобиля. Хотя внешний вид нынешнего Forester менее характерен, чем у его более прямых предшественников с высокой посадкой, он предлагает покупателям просторный салон и трансмиссию, способную справляться со скользкими дорогами. Полный привод является стандартным для всех комплектаций Forester.
Популярные конкуренты:
Subaru Outback
Хонда КР-В
Тойота РАВ4
Субару Форестер
Мазда СХ-5
Forester – 5 поколений
2019–22
2014–18
2009–13
2003–08
1998–2002 гг.
2019–22
2014–18
2009–13
2003–08
1998–2002 гг.
2019–22 гг. Форестер
Посмотреть 29 фотографий
Диапазон рекомендованной розничной цены 25 895–35 995 долларов США
Рейтинг потребителей
4. 9
(9 отзывов)
Миля на галлон в смешанном цикле 26–29
Тип кузова внедорожник
Отличительные особенности 2022 года:
Новая внедорожная отделка Wilderness
Обновленные функции безопасности Subaru EyeSight
Фары, реагирующие на рулевое управление, ассистент дальнего света теперь входит в стандартную комплектацию
Горизонтально-оппозитный четырехцилиндровый двигатель мощностью 182 л.с.
Стандартный полный привод
Дорожный просвет 8,7 дюйма (9,2 дюйма с Wilderness)
Стандартная функция рулевого управления с центрированием полосы движения
Подробнее о модели 2022 года Купить сейчас
Посмотреть статьи Forester 2022 года
Посмотреть 29фото
Диапазон рекомендованной розничной цены 24 795–34 895 долларов США
Рейтинг потребителей
4. 9
(110 отзывов)
Миля на галлон в смешанном цикле 29
Тип кузова внедорожник
Примечательные особенности в 2021 году:
Фары, реагирующие на рулевое управление, ассистент дальнего света теперь входит в стандартную комплектацию
Пятиместный компактный внедорожник
Горизонтально-оппозитный четырехцилиндровый двигатель мощностью 182 л.с.
Стандартный полный привод
Дорожный просвет 8,7 дюйма
Стандартная функция рулевого управления с центрированием полосы движения
Подробнее о модели 2021 года Купить сейчас
См. статьи Forester 2021
Посмотреть 29 фотографий
Диапазон рекомендованной розничной цены 24 495–34 595 долларов США
Рейтинг потребителей
4,8
(223 отзыва)
Миля на галлон в смешанном цикле 29
Тип кузова внедорожник
Отличительные особенности 2020 года:
Рулевое управление с центрированием полосы движения теперь входит в стандартную комплектацию
Пятиместный компактный внедорожник
Оппозитный четырехцилиндровый двигатель мощностью 182 л. с.
Бесступенчатая автоматическая коробка передач
Стандартный полный привод
Дорожный просвет 8,7 дюйма
Подробнее о модели 2020 г. Купить сейчас
Посмотреть статьи Forester 2020 года
Посмотреть 29 фотографий
Диапазон рекомендованной розничной цены 24 295–34 295 долларов США
Рейтинг потребителей
4.7
(279 отзывов)
Смешанный миль на галлон 29
Тип кузова внедорожник
Примечательные особенности 2019 года:
Полностью переработан для 2019 года
Полноприводный пятиместный компактный внедорожник
Дорожный просвет 8,7 дюйма
Стандартный полный привод
182-сильный, 2,5-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель
Бесступенчатая автоматическая коробка передач
Подробнее о модели 2019 г. Купить сейчас
См. статьи Forester 2019 года
2014–18 гг. Форестер
Посмотреть 19 фотографий
Диапазон рекомендованной розничной цены 22 795–36 090 долларов США
Рейтинг потребителей
4,8
(505 отзывов)
Миля на галлон в смешанном цикле 24–28
Тип кузова внедорожник
Отличительные особенности 2018 года:
Доступен новый пакет Black Edition
Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом или без него
МКПП или вариатор
Стандартный полный привод
Доступно автоматическое торможение вперед и назад
Подробнее о модели 2018 г. Купить сейчас
См. статьи Forester 2018 года
Посмотреть 19 фотографий
Диапазон рекомендованной розничной цены 22 595–34 295 долларов США
Рейтинг потребителей
4.7
(319 отзывов)
Миля на галлон в смешанном цикле 24–28
Тип кузова внедорожник
Отличительные особенности 2017 года:
Незначительные изменения внешнего вида
Рулевое колесо с подогревом теперь доступно
Обычный или турбированный четырехцилиндровый двигатель
МКПП или вариатор
Опция предотвращения лобового столкновения
Подробнее о модели 2017 г. Купить сейчас
См. статьи Forester 2017 года
Посмотреть 22 фотографии
Диапазон рекомендованной розничной цены 29 195–33 795 долларов США
Рейтинг потребителей
4,5
(156 отзывов)
Миля на галлон в смешанном цикле 25
Тип кузова внедорожник
Отличительные особенности 2016 года:
Стандартный четырехцилиндровый двигатель или двигатель с турбонаддувом
МКПП или вариатор
Полный привод стандарт
Опция предотвращения лобового столкновения
Доступна система экстренной связи на основе подписки
Интеграция приложения Starlink
Подробнее о модели 2016 г. Купить сейчас
См. статьи Forester 2016 года
Диапазон рекомендованной розничной цены 22 195–33 095 долларов США
Рейтинг потребителей
4,5
(252 отзыва)
Миля на галлон в смешанном цикле 25–27
Тип кузова внедорожник
Отличительные особенности 2015 года:
Опция безопасности EyeSight на 500 долларов дешевле
Четырехцилиндровый двигатель на выбор, включая двигатель с турбонаддувом
МКПП или вариатор
Стандартный полный привод
Подробнее о модели 2015 г. Купить сейчас
См. статьи Forester 2015 года
Диапазон рекомендованной розничной цены 27 995–32 995 долларов США
Рейтинг потребителей
4.4
(214 отзывов)
Миля на галлон в смешанном цикле 25
Тип кузова внедорожник
Отличительные особенности 2014 года:
Полностью обновленный дизайн для 2014 года
Внутреннее пространство большего размера
Обычные и турбированные 4-цилиндровые двигатели
МКПП и вариатор
Стандартный полный привод
Опция безопасности EyeSight
Подробнее о модели 2014 г. Купить сейчас
См. статьи Forester 2014 года
2009–13 гг. Форестер
Посмотреть 26 фотографий
Диапазон рекомендованной розничной цены 21 295–29 995 долларов США
Рейтинг потребителей
3,9
(50 отзывов)
Миля на галлон в смешанном цикле 21–23
Тип кузова внедорожник
Отличительные особенности 2013 года:
Новый стандарт Bluetooth с потоковым аудио, возможность подключения iPod/USB
Обычный четырехцилиндровый двигатель или двигатель с турбонаддувом
Стандартный полный привод
Высокий дорожный просвет
Ручной или автоматический
Подробнее о модели 2013 г. Купить сейчас
См. статьи Forester 2013 года
Посмотреть 13 фотографий
Диапазон рекомендованной розничной цены 20 595–29 895 долларов США
Рейтинг потребителей
4.3
(67 отзывов)
Миля на галлон в смешанном цикле 21–23
Тип кузова внедорожник
Отличительные особенности 2012 года:
Обычный четырехцилиндровый двигатель или двигатель с турбонаддувом
Стандартный полный привод
Высокий дорожный просвет
Ручной или автоматический
Доступна новая навигационная система
Новое стандартное регулируемое по высоте сиденье переднего пассажира
Подробнее о модели 2012 г. Купить сейчас
См. статьи Forester 2012 года
Посмотреть 13 фотографий
Диапазон рекомендованной розничной цены 20 495–29 995 долларов США
Рейтинг потребителей
4.3
(101 отзыв)
Миля на галлон в смешанном цикле 21–23
Тип кузова внедорожник
Примечательные особенности в 2011 году:
Обычный четырехцилиндровый двигатель или двигатель с турбонаддувом
Стандартный полный привод
Высокий дорожный просвет
Ручной или автоматический
Подробнее о модели 2011 г. Купить сейчас
См. статьи Forester 2011 года
Посмотреть 38 фотографий
Диапазон рекомендованной розничной цены $20,295–$30,295
Рейтинг потребителей
4.4
(106 отзывов)
Миля на галлон в смешанном цикле 21–22
Тип кузова внедорожник
Отличительные особенности 2010 года:
Обычный четырехцилиндровый двигатель или двигатель с турбонаддувом
Стандартный полный привод
Высокий дорожный просвет
Ручной или автоматический
Подробнее о модели 2010 г. Купить сейчас
См. статьи Forester 2010 года
Посмотреть 27 фотографий
Диапазон рекомендованной розничной цены 19 995–29 995 долларов США
Рейтинг потребителей
4.2
(89 отзывов)
Миля на галлон в смешанном цикле 21–22
Тип кузова внедорожник
Отличительные особенности 2009 года:
Новый дизайн для 2009 года
Обычный четырехцилиндровый двигатель или двигатель с турбонаддувом
Стандартный полный привод
Высокий дорожный просвет
Ручной или автоматический
Стайлинг приближается к мейнстриму внедорожников
Подробнее о модели 2009 г. Купить сейчас
См. статьи Forester 2009 года
2003–08 Форестер
Посмотреть 21 фото
Диапазон рекомендованной розничной цены 21 195–28 895 долларов США
Рейтинг потребителей
4.4
(36 отзывов)
Миля на галлон в смешанном цикле –
Тип кузова внедорожник
Известные функции в 2008 году:
Доступно L.L.Bean Edition
Стандартный полный привод
Более мощный турбированный двигатель 2. 5 XT Limited
Ручной или автоматический
Автомобильная конструкция
Подробнее о модели 2008 г. Купить сейчас
См. статьи Forester 2008 года
Посмотреть 32 фотографии
Диапазон рекомендованной розничной цены 21 195–28 695 долларов США
Рейтинг потребителей
4.1
(42 отзыва)
Миля на галлон в смешанном цикле –
Тип кузова внедорожник
Известные функции в 2007 году:
Доступно L. L.Bean Edition
Стандартный полный привод
Более мощный турбированный двигатель 2.5 XT Limited
Ручной или автоматический
Автомобильная конструкция
Подробнее о модели 2007 г. Купить сейчас
См. статьи Forester 2007 года
Посмотреть 16 фотографий
Диапазон рекомендованной розничной цены 21 795–28 695 долларов США
Рейтинг потребителей
4.4
(26 отзывов)
Миля на галлон в смешанном цикле –
Тип кузова внедорожник
Отличительные особенности 2006 года:
Доступна версия L. L.Bean
Стандартный полный привод
Более мощный турбированный двигатель 2.5 XT Limited
Ручной или автоматический
Автомобильная конструкция
Подробнее о модели 2006 г. Купить сейчас
См. статьи Forester 2006 года
Посмотреть 20 фото
Диапазон рекомендованной розничной цены 21 445–28 345 долл. США
Рейтинг потребителей
4.3
(37 отзывов)
Миля на галлон в смешанном цикле –
Тип кузова внедорожник
Отличительные особенности 2005 года:
New 2. 5 XS L.L.Bean Edition
Стандартный полный привод
210-сильный турбированный двигатель 2.5 XT
Ручной или автоматический
Автомобильная конструкция
Подробнее о модели 2005 г. Купить сейчас
См. статьи Forester 2005 года
Посмотреть 23 фото
Диапазон рекомендованной розничной цены 21 020–27 645 долларов США
Рейтинг потребителей
4.3
(47 отзывов)
Миля на галлон в смешанном цикле –
Тип кузова внедорожник
Отличительные особенности 2004 года:
Новый двигатель 2. 5 XT с турбонаддувом
Полный привод
Полный привод активного типа в новом 2.5 XT
Механическая или автоматическая коробка передач
Боковые подушки безопасности
Подробнее о модели 2004 г. Купить сейчас
См. статьи Forester 2004 года
Посмотреть 23 фото
Диапазон рекомендованной розничной цены 20 845–25 645 долларов США
Рейтинг потребителей
4.3
(36 отзывов)
Миля на галлон в смешанном цикле –
Тип кузова внедорожник
Подробнее о модели 2003 г. Купить сейчас
См. статьи Forester 2003 года
1998–2002 гг. Форестер
Посмотреть 15 фотографий
Диапазон рекомендованной розничной цены 20 295–25 395 долларов США
Рейтинг потребителей
4.4
(38 отзывов)
Миля на галлон в смешанном цикле –
Тип кузова внедорожник
Подробнее о модели 2002 г. Купить сейчас
См. статьи Forester 2002 года
Посмотреть 3 фото
Диапазон рекомендованной розничной цены 20 295–24 695 долларов США
Рейтинг потребителей
4. 3
(26 отзывов)
Смешанный миль на галлон –
Тип кузова внедорожник
Подробнее о модели 2001 г. Купить сейчас
См. статьи Forester 2001 года
Посмотреть 17 фотографий
Диапазон рекомендованной розничной цены 20 095–23 395 долларов США
Рейтинг потребителей
4.1
(14 отзывов)
Миля на галлон в смешанном цикле –
Тип кузова внедорожник
Подробная информация о модели 2000 г. Купить сейчас
См. статьи 2000 Forester
Посмотреть 2 фото
Диапазон рекомендованной розничной цены 18 695–23 295 долларов США
Рейтинг потребителей
4.0
(21 отзыв)
Миля на галлон в смешанном цикле –
Тип кузова внедорожник
Подробнее о модели 1999 г. Купить сейчас
См. статьи Forester 1999 года
Посмотреть 2 фото
Диапазон рекомендованной розничной цены 18 695–23 295 долларов США
Рейтинг потребителей
4. 3
(20 отзывов)
Миля на галлон в смешанном цикле –
Тип кузова внедорожник
Вид 1998 деталей модели Купить сейчас
См. статьи Forester 1998 года
Последние истории Forester
Брайан Нормил
3 октября 2022 г.
Брайан Нормил
9 июня 2022 г.
Джейн Улицкая
25 мая 2022 г.
Просмотреть все статьи о Субару Форестер
2018 Subaru Forester характеристики, цена, MPG и отзывы
2018 Subaru Forester характеристики, цена, MPG и отзывы | Автомобили. ру
Change year or car
All makesAcuraAlfa RomeoAm GeneralAston MartinAudiAvanti MotorsBentleyBMWBugattiBuickCadillacChevroletChryslerDaewooDaihatsuDodgeEagleFerrariFIATFiskerFordGenesisGeoGMCHondaHummerHyundaiINFINITIInternationalIsuzuJaguarJeepKarmaKiaKoenigseggLamborghiniLand RoverLexusLincolnLotusLucidMaseratiMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMINIMitsubishiMorganNissanOldsmobilePaganiPanozPlymouthPolestarPontiacPorscheQvaleRAMRivianRolls-RoyceSaabSaleenSaturnScionsmartSpykerSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoMake
Все моделиМодель
Все годыГод
Изменить год или автомобиль
22 795 долл. США
начальная рекомендованная производителем розничная цена
Купить сейчас
Основные характеристики
Показана базовая отделка
Посмотреть все Технические характеристики Субару Форестер 2018 года .
Обзор
4,8
(505 отзывов)
Хорошее:
Видимость
Место на заднем сиденье
Резервная камера стандартная
Автономный ответ
Плохое:
Нет рычага переключения передач для модели 2. 0XT
Задняя дверь должна открываться выше
Камеры EyeSight вторгаются в
Сиденья недостаточно поддерживаются
Порывистая езда
7 комплектаций
Начальная рекомендованная розничная цена указана от самой низкой до самой высокой цены
2.5i
22 795 долларов США
2.5i Премиум
25 695 долларов США
2.5i Premium Black Edition
27 345 долларов
2.5i ограниченный
29 395 долларов США
2.0XT Премиум
29 495 долларов
2.5i универсал
$33 090
2.0XT универсал
$36 090
Хотите знать, какая отделка подойдет именно вам?
Наш Сравнение комплектаций Subaru Forester 2018 года поможет вам определиться.
Примечательные особенности
Доступен новый пакет Black Edition
Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом или без него
МКПП или вариатор
Стандартный полный привод
Доступно автоматическое торможение вперед и назад
Обзор Subaru Forester
2018 года: мнение нашего эксперта

Что это: Forester — компактный внедорожник со стандартным полным приводом. Он предлагает набор функций активной безопасности под названием EyeSight, которые используют камеры для обеспечения адаптивного круиз-контроля, торможения перед столкновением и предупреждения о выходе из полосы движения.

В большинстве моделей используется 2,5-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель, а в комплектации 2.0XT используется 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Среди конкурентов Ford Escape, Honda CR-V, Nissan Rogue и Toyota RAV4.

Новый пакет Black Edition доступен для версий 2.5i Premium и включает в себя адаптивные светодиодные фары, 18-дюймовые черные легкосплавные диски, черную внешнюю и внутреннюю отделку, а также сиденья из черной ткани с боковой поддержкой из искусственной кожи. Доступная система безопасности EyeSight включает автоматический дальний свет фар и автоматическое торможение задним ходом.
Отзывы потребителей
4,8
(505 отзывов)
94% водителей рекомендуют этот автомобиль
Разбивка рейтинга (из 5):
Комфорт 4,8
Дизайн интерьера 4.6
Производительность 4.7
Соотношение цены и качества 4,8
Внешний вид 4. 7
Надежность 4,8
Написать отзыв
Последние отзывы потребителей
Лучший компактный внедорожник на рынке
30 июня 2022 г.
Бенни, парень из Subaru из Равенны, штат Огайо Настоятельно рекомендую Отличная экономия топлива ⛽️ в наше время высоких цен на топливо и УДОВОЛЬСТВИЕ ВОЖДАТЬ.
Разбивка рейтинга (из 5):
Комфорт 4.0
Дизайн интерьера 4.0
Производительность 4.0
Соотношение цены и качества 5,0
Внешний вид 5,0
Надежность 5,0
3 человек из 3 считают этот отзыв полезным. Вы?
Показать полный обзор
Отличная надежная машина
26 июня 2022 г.
Автор Рэнди из Олд Бридж, штат Нью-Джерси
Владелец этой машины
Я люблю свою машину. Сдаю раз в полгода на обслуживание. Никогда не было проблем за четыре года, пока они у меня есть, пока вы заботитесь об этом, все хорошо
Разбивка рейтинга (из 5):
Комфорт 5,0
Дизайн интерьера 5,0
Производительность 5,0
Соотношение цены и качества 5,0
Внешний вид 5,0
Надежность 5,0
0 человек из 0 считают этот отзыв полезным. Вы?
Показать полный обзор
Покупатель Осторожно, сначала посмотрите сервисные книжки!!
12 июня 2022 г.
Мэтт из Александрии, Вирджиния
Владеет этим автомобилем
Я купил машину новой в 2018 году. Основываясь на всем, что я слышал и читал о Subaru, я подумал, что она отлично подойдет для поездок в школу и обратно (около 200 миль туда и обратно). На момент написания этого обзора у меня было около 112 тысяч миль. Машина была просто супер! Примерно до 60 тысяч миль… Примерно в это же время начали появляться странные вещи. Я начал заменять много лампочек, что казалось мне странным. С тех пор мне пришлось заменить десятки, ДЕСЯТКИ лампочек. Мне также пришлось заменить аккумулятор и предположить, что новый скоро выйдет из строя (очень коррозия). Похоже, где-то проблема с электрикой. Я не «машинист». Помимо электрики, механика автомобиля начала быстро исчезать примерно через 70 тысяч миль, что, как мне казалось, было похоже на младенчество в пробегах Subaru. В настоящее время пробег составляет 112 тысяч миль, и мне пришлось заменить компоненты подвески, компоненты двигателя, компоненты оси, и теперь компрессор вышел из строя (кстати, одна деталь стоит почти 9 долларов).00!). Кажется, есть какая-то серьезная утечка выхлопных газов, которая попадает в кабину, когда вы сидите на месте, и (опять же, не автомобильный человек) двигатель просто в целом звучит не очень хорошо. Но лампочки перестали гореть! В целом, я очень разочарован в этой машине и не буду покупать другую Subaru. Из обширного исследования, которое я провел с автомобилем с тех пор, как он у меня был, похоже, что это в целом отличная машина, но не моя. Я постараюсь избавиться от него как можно скорее, чтобы не вкладывать в него ни копейки.
Разбивка рейтинга (из 5):
Комфорт 3.0
Дизайн интерьера 4.0
Производительность 2.0
Соотношение цены и качества 2.0
Внешний вид 4.0
Надежность 1,0
10 человек из 11 считает этот отзыв полезным. Вы?
Показать полный обзор
Посмотреть все 505 отзывов потребителей
Гарантия
Новые автомобили и сертифицированные подержанные программы от Субару
Преимущества программы New Car
Бампер к бамперу
36 месяцев/36 000 миль
Коррозия
60 месяцев/неограниченное расстояние
Силовой агрегат
60 месяцев/60 000 миль
Помощь на дороге
36 месяцев/36 000 миль
Преимущества программы Certified Pre-Owned
Максимальный возраст/пробег
5 лет/80 000 миль
Основные условия гарантии
Покрытие доступно для покупки
Силовой агрегат
7 лет/100 000
Требуется сертификат дилера
проверка по 152 пунктам
Помощь на дороге
Да
Посмотреть все подробности программы cpo
Есть вопросы о гарантиях или программах CPO?
Посетите сайт производителя
Сравните конкурентов
2021
Toyota RAV4
26 350 $
Стартовая рекомендованная розничная цена
2020
Honda CR-V
25 150 $
Стартовая рекомендованная розничная цена
2022
Subaru Outback
$27 645
Стартовая рекомендованная розничная цена
Сравните с конкурентами
Последние истории Forester 2018 года
Патрик Мастерсон
3 августа 2021 г.
Мэтт Шмитц
16 октября 2019 г.
Патрик Мастерсон
11 октября 2019 г.
Посмотреть все статьи о Subaru Forester 2018 года
Все годы выпуска Subaru Forester
2019 Subaru Forester технические характеристики, цена, MPG и отзывы
2019 Subaru Forester технические характеристики, цена, MPG и отзывы | Автомобили.ру
Change year or car
All makesAcuraAlfa RomeoAm GeneralAston MartinAudiAvanti MotorsBentleyBMWBugattiBuickCadillacChevroletChryslerDaewooDaihatsuDodgeEagleFerrariFIATFiskerFordGenesisGeoGMCHondaHummerHyundaiINFINITIInternationalIsuzuJaguarJeepKarmaKiaKoenigseggLamborghiniLand RoverLexusLincolnLotusLucidMaseratiMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMINIMitsubishiMorganNissanOldsmobilePaganiPanozPlymouthPolestarPontiacPorscheQvaleRAMRivianRolls-RoyceSaabSaleenSaturnScionsmartSpykerSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoMake
Все моделиМодель
Все годыГод
Изменить год или автомобиль
24 295 долларов
начальная рекомендованная производителем розничная цена
Купить сейчас
Основные характеристики
Показана базовая отделка
Посмотреть все Технические характеристики Субару Форестер 2019 года .
Обзор
4.7
(279 отзывов)
В хорошем:
Просторный салон с качественными материалами
Плавный ход, тихая кабина
Стандартная техника безопасности и помощи водителю
Видимость из иллюминатора
Превосходный полный привод
Огромный открывающийся задний борт
Плохой:
Достаточно мощности
Двигатель шумит на высоких оборотах
Задняя дверь с электроприводом не работает без помощи рук
Предупреждения о слепых зонах/заднем перекрестном движении опционально для средних комплектаций
Пластиковые колпаки колес базовой модели
Модернизация турбодвигателя упала
5 комплектаций
Начальная рекомендованная розничная цена указана от самой низкой до самой высокой цены
База
24 295 долларов США
Премиум
26 695 долларов США
Спорт
28 795 долларов США
Ограничено
$30 795
гастроли
$34 295
Хотите знать, какая отделка подойдет именно вам?
Наш Сравнение комплектаций Subaru Forester 2019 года поможет вам определиться.
Примечательные особенности
Полностью переработан на 2019 год.
Полноприводный пятиместный компактный внедорожник
8,7-дюймовый дорожный просвет
Стандартный полный привод
182-сильный, 2,5-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель
Бесступенчатая автоматическая коробка передач
Обзор Subaru Forester 2019 года: мнение нашего эксперта
По сравнению с конкурентами: Обновленный Forester, столь же способный, теперь может соперничать с лидерами среди компактных внедорожников с точки зрения качества материалов и комфорта.
Первой задачей Subaru при создании совершенно нового Forester пятого поколения было не облажаться. У пятиместного компактного внедорожника есть лояльные покупатели, а предыдущее поколение удвоило продажи своего предшественника.
Компания придумала Forester 2019 года, буквально новый во всем, но не трубящий об этом. Если вам понравилось четвертое поколение, то новое вам понравится больше — просто вам будет сложно его заметить на парковке. Отличительной чертой Forester остается практичность. 2019Forester работает тише и плавнее, а внутри используются более качественные материалы. Subaru превратилась из отстающего в лидера мультимедийных технологий, даже в базовой комплектации. Технология безопасности EyeSight с автоматическим торможением теперь входит в стандартную комплектацию всех моделей.
Forester по-прежнему предлагается в комплектациях Base, Premium, Limited и Touring. Новинкой 2019 года является спортивная отделка среднего уровня с более спортивными деталями и ценой между Premium и Limited. Я ездил на Спорте, а также на топовом Туринге.
Изящный новый образ
Если вы надеялись на модный, эффектный новый стиль, вам не повезло. Дело не в том, что у Forester 2019 года нет свежего вида, но это тонкое изменение, с более острой боковой лепкой и более зауженной талией, большей решеткой радиатора и более сильным лицом. Он по-прежнему маленький и высокий, сохраняя знакомый вертикальный профиль с низкой поясной линией и высокими окнами; удобный для города след лишь немного длиннее и шире, чем у модели 2018 года. Он имеет черную решетку радиатора, черные 18-дюймовые колеса и оранжевые акценты внизу со всех четырех сторон, а также на рейлингах на крыше. Touring, тем временем, получает солидный хром и новые колеса для более классического вида. Весь 2019 годs носить высококлассные автоматические светодиодные фары.
Как он ездит
Обновленный 2,5-литровый оппозитный оппозитный двигатель Subaru теперь имеет непосредственный впрыск и более высокую степень сжатия 12:1, что увеличивает расход бензина. Двигатель выдает на 12 лошадиных сил больше, при 182 л.с., и немного больше крутящего момента, при 176 фунт-футах. Также улучшить приемистость в городе помогает более широкий диапазон передаточных чисел для стандартной бесступенчатой автоматической коробки передач (переключение передач исчезло). Улучшенная реакция на низких скоростях заметна и приветствуется, потому что также исчез старый 250-сильный 2,0-литровый турбодвигатель Forester — забавная опция.
Хотя оппозитный двигатель не побьет никаких рекордов на рампах, он достаточно бодр для большинства покупателей Forester — немногие из них все равно выбрали турбо, говорит Субару. Рейтинг конкурентоспособен с другими самыми продаваемыми компактными внедорожниками. Реальная производительность с места и на ходу тоже конкурентоспособна, хотя и с отставанием в секунду или две от линии, что кажется неотъемлемым для вариаторов. Сравните характеристики конкурентов здесь.
Forester маскирует характер вариатора искусственными ступенями, призванными имитировать обычную трансмиссию при резком ускорении. Это помогает уменьшить шум, вызванный вариатором, хотя четырехцилиндровый двигатель без турбонаддува должен работать шумно, чтобы достичь максимального крутящего момента и мощности. Вы также можете взять на себя вариатор с семиступенчатым ручным режимом, включая подрулевые лепестки в комплектациях Sport и Touring. Forester также предлагает интеллектуальный (то есть нормальный) и спортивный режимы вождения, последний из которых обостряет приемистость. Комплектация Sport заменяет режим Sport Sharp, который был немного веселее, но все же не агрессивен.
Силовой агрегат Forester 2019 года также предлагает немного лучшую экономию топлива: показатели EPA составляют 26/33/29 миль на галлон по городу/шоссе/комбинированному топливу – на 1 милю на галлон по сравнению с прошлым поколением как для комбинированного, так и для шоссейного движения. Эти цифры соответствуют или превосходят полноприводные версии нынешних лидеров пробега, включая Honda CR-V, Nissan Rogue и Mazda CX-5. Сравните их здесь.
Крен кузова на извилистых дорогах минимален, а движение кузова на неровном тротуаре или даже на дорогах с гравием, покрытым стиральной доской, впечатляюще контролируется. Предыдущее поколение показало аналогичные возможности, но с ухудшением качества езды. Не так с гладкой ездой 2019: Рулевое управление стабильно по центру, чувствуется легкое отклонение от центра, но электрическая переменная помощь предсказуемо усиливается, с лучшим откликом при прокручивании. Это не спортивное купе, но новый Forester стабилен и уверен в себе как на крейсерских скоростях, так и на уклончивых маневрах. Особенно это было заметно на разбитых гравийных дорогах, по которым, вероятно, следовало двигаться медленнее — и это было бы у многих конкурентов Forester.
Не боится испачкаться
Несмотря на то, что Forester не может соперничать с некоторыми версиями Jeep Cherokee в серьезном ползании по скалам, я бы предпочел его другим компактным внедорожникам для заснеженных дорог, а также для езды по песку или грязи. Во-первых, дорожный просвет составляет 8,7 дюйма, а свесы короткие. У каждого Forester есть действительно компетентная система полного привода с вектором крутящего момента, а не легкая установка полного привода. Все, кроме базовой модели, также имеют X-режим Subaru, который можно активировать для автоматического улучшения характеристик полного привода на снегу или грязи, а также активировать систему управления спуском по склону. Модели Sport и выше получают новую версию X-Mode со второй настройкой Deep Snow/Mud, которая отключает контроль тяги, чтобы обеспечить необходимую пробуксовку колес при копании.
Я проверил X-Mode и Hill Descent Control на среднем бездорожье в грязном поле. Оба работали без сбоев, а система Hill Descent Control справилась с грязью до отрицательных 27 градусов — этого достаточно, чтобы вызвать предупреждение о столкновении на дне.
Интерьер более стильный и удобный
Интерьер Forester похож на практичную обувь: мягкий, но практичный и долговечный. У Forester 2019 года гораздо меньше поводов для извинений.
Обновленная приборная панель по-прежнему логична, но выглядит более высококлассно. Отделка более высокого качества, а поверхности в основном мягкие на ощупь до уровня локтя даже в среднем классе Sport и, конечно же, в топовом Touring, который теперь лучше соответствует своим высококлассным устремлениям. Даже поверхности, которые раньше были мягкими, теперь выглядят лучше. Тканевый салон Sport с виниловой отделкой добавляет изюминку привлекательной оранжевой матовой металлической отделке дефлекторов климат-контроля и консоли, а также контрастной оранжевой строчке. Между тем, кожаная обивка Touring высшего уровня имеет более богатый внешний вид.
Это все еще Subaru, поэтому дизайн остается эклектичным и, возможно, немного перегруженным. Тем не менее, это работает, и Sport кажется более высококлассным, чем средний уровень 2018 года. Сиденья и более красивая приборная панель и другая отделка в Limited и Touring, несмотря на то, что они одинаково загружены, предлагают подходящую роскошь и дополнительные функции, такие как новый подогрев задних сидений Touring. . Они могут постоять за себя с лучшими комплектациями конкурентов. Модернизированные передние сиденья лучше облегают спину и ягодицы, но все же кажутся несколько плоскими; Я хотел больше поддержки на извилистых и внедорожных участках моего тест-драйва. Тем не менее, все интерьеры создают впечатление, что они изнашиваются и за ними легко ухаживать — как за удобной обувью.
Добавление к общему более стильному ощущению салона подавление шума ветра, шин, двигателя и дороги. Шумоизоляция в Forester продвинулась вперед, как и в других Subaru, перешедших на новую платформу. Их можно оценить только в ходе последовательных испытаний, но Forester 2019 года прочно занимает лидирующие позиции среди конкурентов с точки зрения уровня шума и легкости общения с теми, кто находится на заднем сиденье.
Все модели Forester, кроме базовой модели, оснащены большим люком с электроприводом, который открывается над передними сиденьями и доходит до заднего сиденья. Subaru называет его «панорамным», что может быть преувеличением, но это — это большой и квадратный, а не просто маленький прямоугольник над головой водителя.
Просторное и высокое заднее сиденье предыдущих моделей — и без того высокое — стало немного просторнее в 2019 году благодаря увеличенной на 1,2 дюйма колесной базе новой платформы, что способствует увеличению пространства для ног задних пассажиров на 1,4 дюйма. Доступ сзади улучшен: двери открываются почти на 90 градусов, а дверные стойки расположены очень вертикально. Чтобы войти, не нужно пригибаться, и на полу достаточно места, чтобы с некоторой долей изящества вставлять и вынимать ноги. Я также ставлю баллы Subaru за минимизацию снижения качества материалов в задней части даже в более низких комплектациях. Во всех комплектациях, кроме базовой, также есть вентиляционные отверстия центральной консоли. Люди, которые регулярно возят взрослых сзади или борются с детскими креслами, оценят заднее сиденье.
В салоне компактного внедорожника предусмотрено место для хранения вещей, увеличенное для модели 2019 года отделение для устройств на передней консоли и дополнительный отсек в пространстве, освободившемся благодаря новому электронному стояночному тормозу. Есть восемь держателей для бутылок или подстаканников и вместительные дверные карманы, а разделенные карманы в спинках передних сидений обеспечивают более организованное хранение вещей.
Технология набирает обороты
Мультимедийный сенсорный экран представляет собой достойный 6,5-дюймовый блок в трех нижних комплектациях, оснащенный новейшей системой Subaru Starlink со стандартной интеграцией Apple CarPlay и Android Auto. В комплектациях Premium и выше есть точка доступа Wi-Fi (требуется подписка). 8-дюймовая система Starlink является дополнительной для Sport и стандартной для двух верхних уровней отделки салона; он имеет все базовые функции и добавляет экран с более высоким разрешением, голосовое управление, обмен текстовыми сообщениями без помощи рук, современную графику и интуитивно понятный интерфейс. Навигация не является обязательной для Limited и стандартной для Touring. Аудиосистема Harman Kardon с девятью динамиками является опцией для Sport и Limited и стандартной для Touring. Мне понравилась чистая производительность модернизированной стереосистемы, и помогает то, что Forester теперь достаточно тихий, чтобы наслаждаться ею.
В соответствии со стратегией редизайна на 2019 год множество технических улучшений не пугают приверженцев Forester. У вас все еще есть настоящие ручки для громкости и настройки, а также кнопки быстрого доступа для радио, мультимедиа, телефона и приложений. Есть даже олдскульный слот для компакт-дисков. Но ощущения от ручек и переключателей кажутся немного дешевыми.
Также знакомым по предыдущему поколению является второй, небольшой информационный экран над приборной панелью. Это неплохое место для информации, такой как время и температура, и я пристрастился к графике X-Mode, которая отображает распределение мощности и угол в градусах, когда вы ползете вверх или вниз по склону. Этот экран также обрабатывает информацию о климат-контроле, хотя кнопки и ручки управления климатом расположены низко на приборной панели, что немного неудобно.
Соединений и питания для ваших устройств в Forester так же много, как и во внедорожниках, которые могут похвастаться своей технической подкованностью. Все модели имеют пару мультимедийных USB-портов на 2,1 А (достаточно для планшетов и больших телефонов) в передней части консоли, а также 12-вольтовые розетки в приборной панели, корзине на центральной консоли и в багажном отделении. В моделях премиум-класса и выше добавлена пара USB-портов для зарядки на 2,1 А на задней части центральной консоли.
Способность выдерживать нагрузки
У Forester уже было значительное грузовое пространство для компактного внедорожника, а максимальная грузоподъемность 2019 года выросла до 76,1 кубических футов со сложенными спинками задних сидений. Однако это только для базовой модели; люк с электроприводом на других уровнях отделки салона сокращает его до 70,9 кубических футов — все еще много. Пространства за задним сиденьем достаточно 35,4 кубических фута (33,0 с люком), что также является высоким показателем среди компактных внедорожников, но не наверху, где вы получите до 37,6 кубических футов позади второго ряда в Volkswagen. Тигуан и 39.2 в Honda CR-V.
Не менее важным для буксировки является тот факт, что новый Forester имеет гораздо больший, более квадратный проем задней двери, который шире на 5,1 дюйма, в диапазоне от 51,2 дюйма (максимум) до 49,5 дюйма при низком подъеме. Заднее сиденье легко складывается с помощью выдвижных ручек на складывающихся в пропорции 60/40 спинках. Touring также имеет рычаги разблокировки в грузовом отсеке. Пол багажника нового Forester стал более плоским, чем у модели 2018 года со сложенными спинками, а расстояние между колесными арками увеличилось на 1,1 дюйма до 43,3 дюйма. Задняя дверь с электроприводом доступна или входит в стандартную комплектацию на трех верхних уровнях отделки салона, но ее нельзя открыть без помощи рук, как у некоторых конкурентов.
Следим за безопасностью и собой
Forester 2019 еще не прошел краш-тесты. Когда они станут доступны, они заменят здесь результаты 2018 года.
Технология безопасности и помощи водителю, которая теперь входит в стандартную комплектацию всех моделей, позволяет ему оставаться лидером среди компактных внедорожников. Все комплектации оснащены полным пакетом EyeSight от Subaru, включая полноскоростную систему предупреждения о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения. Также в стандартную комплектацию входит функция стабилизации прицепа, которая использует выборочное торможение. Опционально для всех моделей, кроме базовой, и в стандартной комплектации для двух верхних комплектаций есть предупреждение о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади. Также в версиях Sport и выше предлагается автоматическое торможение задним ходом до 9миль в час (стандарт для Touring).
Touring также предлагает впервые для массового компактного внедорожника камеру, которая наблюдает за вами. Новая система мониторинга водителя с распознаванием лиц выявляет признаки усталости или рассеянности водителя и при необходимости выдает предупреждение. Он также может распознавать до пяти лиц, затем приветствовать их выбранным именем и обслуживать их сиденье, зеркало и некоторые климатические предпочтения.
Помимо своей причудливой технологии безопасности, Forester сохраняет классическую функцию безопасности: действительно впечатляющий обзор. 2019Стойки Форестера по нынешним меркам тонкие, поясная линия низкая, а окна витринные массивные со всех сторон. Стойки ветрового стекла отодвинуты к водителю, а боковые зеркала опущены на двери, что дает вам дополнительное треугольное окно в нижних углах. В результате мертвые зоны минимальны по сравнению с большинством новых внедорожников.
Вождение в условиях жесткой конкуренции
Базовый Subaru Forester 2019 года стоит от 25 270 долларов США (все цены включают пункт назначения). Это на 560 долларов больше, чем у базовой модели 2018 года, когда она оснащена опциональным вариатором. База 2019Forester предлагает множество стандартных функций, включая пакет EyeSight, а также полный привод, мультимедийную систему с широкими возможностями подключения и автоматический климат-контроль. Он поставляется с пластиковыми колпаками для колес (фу!), но 17-дюймовые легкосплавные диски стоят 600 долларов.
Ключевым преимуществом Forester является то, что его базовая цена со стандартным полным приводом (25 270 долл. США) конкурентоспособна по сравнению с переднеприводными версиями конкурентов. Другой редизайн 2019 года, Toyota RAV4, будет начинаться с 25 705 долларов США с FWD, когда он поступит в продажу в конце 2018 года, и вам придется выложить 27 105 долларов, если вы хотите снизить мощность на все четыре колеса. 2019Honda CR-V не была оценена в этом обзоре, но 2018 начинается с 25 245 долларов, а добавление AWD увеличивает эту сумму до 26 645 долларов. Nissan Rogue 2019 года начинается с 25 845 долларов и подскакивает до 27 195 долларов с полным приводом. Сравните эти автомобили и их характеристики здесь. (Спецификации для RAV4 2019 года пока недоступны.)
Новый средний ребенок Forester Sport может стать новой «бюджетной версией» с такими функциями, как подогрев сидений, кожаный руль и улучшенный информационный дисплей, а также дополнительные доступные опции по стартовой цене 29 долларов США.,770. У Sport, на котором я ездил, был дополнительный пакет за 2045 долларов, который добавлял 8-дюймовую мультимедийную систему, модернизированную аудиосистему, заднюю дверь с электроприводом, предупреждение о слепых зонах и заднем перекрестном движении, а также автоматическое торможение сзади. Он достиг отметки в 31 815 долларов — все еще умеренная цена в наши дни для хорошо оснащенного компактного внедорожника.
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
Отзывы потребителей
4.7
(279 отзывов)
92% водителей рекомендуют этот автомобиль
Разбивка рейтинга (из 5):
Комфорт 4,8
Дизайн интерьера 4.7
Производительность 4.6
Соотношение цены и качества 4.7
Внешний вид 4. 7
Надежность 4,8
Написать отзыв
Последние отзывы потребителей
Удивительный автомобиль по цене
30 мая 2021 г.
Автор Lisa NH из Дувра nh
Владеет этим автомобилем их необходимо заменить.
Разбивка рейтинга (из 5):
Комфорт 5,0
Дизайн интерьера 5,0
Производительность 5,0
Соотношение цены и качества 5,0
Внешний вид 5,0
Надежность 5,0
9 человек из 11 считает этот отзыв полезным. Вы?
Показать полный обзор
этот Forester 2019 года — номер четыре для семьи Все они суперкары в любую погоду и у нас никогда не было с ними проблем.
Мы делаем все сервисные работы в дилерском центре и очень довольны ими.
Разбивка рейтинга (из 5):
Комфорт 5,0
Дизайн интерьера 5,0
Производительность 5,0
Соотношение цены и качества 5,0
Внешний вид 5,0
Надежность 5,0
7 человек из 7 считают этот отзыв полезным. Вы?
Показать полный обзор
Отличный автомобиль
16 апреля 2021 г.
Автор: Чика из Сомерс-Пойнт, штат Нью-Джерси
Владелец этого автомобиля
Я люблю свой новый Forester. В этом автомобиле есть проигрыватель компакт-дисков, и это здорово. Два негатива. У меня средняя модель, и автоматическая защелка багажника не предлагается. Багажник открывается так высоко, что мне пришлось купить табуретку, чтобы закрыть багажник, если машина стоит на возвышенности. Вы не можете регулировать высоту багажника на модели средней линии. Центральная консоль не двигается. Я миниатюрный и локоть волочился без удобного подлокотника. Мне пришлось купить отдельный компонент на Amazon, чтобы решить эту проблему. Машина едет как во сне. Я чувствую себя в полной безопасности. Мне нравятся цвета, которые предлагает Subaru. Мне также нравится миссия компании.
Разбивка рейтинга (из 5):
Комфорт 5,0
Дизайн интерьера 5,0
Производительность 5,0
Соотношение цены и качества 5,0
Внешний вид 5,0
Надежность 5,0
7 человек из 7 считают этот отзыв полезным. Вы?
Показать полный обзор
Посмотреть все 279 отзывов потребителей
Гарантия
Новые автомобили и сертифицированные подержанные программы от Субару
Преимущества программы New Car
Бампер к бамперу
36 месяцев/36 000 миль
Коррозия
60 месяцев/неограниченное расстояние
Силовой агрегат
60 месяцев/60 000 миль
Помощь на дороге
36 месяцев/36 000 миль
Преимущества программы Certified Pre-Owned
Максимальный возраст/пробег
5 лет/80 000 миль
Основные условия гарантии
Покрытие доступно для покупки
Силовой агрегат
7 лет/100 000
Требуется сертификат дилера
проверка по 152 пунктам
Помощь на дороге
Да
Посмотреть все подробности программы cpo
Есть вопросы о гарантиях или программах CPO?
Посетите сайт производителя
Сравните конкурентов
2022
Honda CR-V
26 800 $
Стартовая рекомендованная розничная цена
2020
Toyota RAV4
25 950 $
Стартовая рекомендованная розничная цена
2022
Subaru Outback
$27 645
Стартовая рекомендованная розничная цена
Сравните с конкурентами
Последние истории Forester 2019 года
Мэтт Шмитц
7 мая 2021 г.