Сузуки витара фото салона и багажника: Сузуки витара салона и багажника (52 фото)

Новый Сузуки Витара 2015-2016: фото, характеристики, цены, комплектации, отзывы владельцев Suzuki Vitara

Новый Suzuki Vitara 2015-2016 года дебютировал на осеннем автосалоне в Париже. Новый Сузуки Витара появится в России во втором полугодии 2015 года. Он будет конкурировать с такими известными кроссоверами как Renault Captur, Opel Mokka, KIA Soul, Peugeot 2008, Hyundai ix25 и Ford Ecosport. Согласно предварительным данным, цена Сузуки Витара 2015-2016 модельного года на европейском рынке будет начинаться от 19 000 евро. А вот данные о том, какие комплектации и цены Suzuki Vitara будут доступны в России, появятся ближе к появлению модели на рынке.

Внешность и габаритные размеры

Солидный дизайн экстерьера и знакомое название Сузуки Витара – основные причины, по которым многие автомобилисты ошибочно пришли к выводу, что новый компактный кроссовер будет преемником известного Suzuki Grand Vitara, сборку которого в скором времени планируют остановить. На самом деле, габариты Suzuki Vitara существенно отличаются от модели Grand Vitara. Интересно, что новый Витара оказался даже меньшим, чем Suzuki New SX4. Кстати, именно у последнего Suzuki Vitara 2015-2016 позаимствовал шасси и техническую начинку. Поэтому новая модель японской компании вошла в класс В.

Внешне кроссовер смотрится очень солидно, хотя габаритные размеры Suzuki Vitara действительно оказались очень небольшими. Так, длина авто равна 4175 мм, ширина – 1775 мм, а высота – 1610 мм. Величина колесной базы Сузуки Витара – 2500 миллиметров. Установка 17-дюймовых колесных дисков с покрышками 215/55 R17 позволяет получить 185 миллиметров клиренса (дорожного просвета). Внимания заслуживают и небольшие свесы кузова.

В наличии также современная система привода на обе оси AllGrip 4WD, которая может работать в следующих режимах: Sport, Lock, Snow и Auto. Покупателям предложат силовые агрегаты мощностью 120 «лошадок» (подробнее в конце статьи). Это обеспечит неплохие возможности для эксплуатации кроссовера на скользком или некачественном покрытии.

Во время презентации нового кроссовера Suzuki Vitara представители компании рассказали о том, что его название обозначает такие особенности как уверенность, инновация и сущность. Это действительно так, в чем мы сможем убедиться после того, как состоится начало продаж нового Сузуки Витара в России.

Передок автомобиля получил массивный капот, небольшую трапециевидную радиаторную решетку со стильным хромированным обрамлением, солидные фары с ближним светом на светодиодах и голубыми очертаниями линз. Также внимание привлекает крупный бампер с вертикальными светодиодными ДХО, вокруг которых красиво вписались бумеранги с хромированным покрытием.

Профиль кузова получился не менее привлекательным. Размеры капота пропорциональны общим габаритам кузова, дверные проемы сделали достаточно удобными, верхняя часть снижается ближе к корме кроссовера. Внимания заслуживают и большие колесные арки. Кстати, на их кромках, а также внизу бамперов и дверных порогов присутствует надежная пластиковая защита от механических повреждений.

Дизайн задней части автомобиля выглядит вполне привычно. Здесь все сделали достаточно просто и в то же время продумано: большая пятая дверь с крупным стеклом, габаритная задняя оптика, компактный бампер с надежным фартуком, выполненным из пластика.

Покупателям предложат 15 различных цветов для окраски кузова Сузуки Витара 2015-2016 модельного года. Наиболее интересными стали бирюзовый, оранжевый, а также цвет слоновой кости. Примечательно, что каждый владелец кроссовера сможет индивидуализировать экстерьер Suzuki Vitara. Для этого дизайнеры разработали разные варианты оформления фальшрадиаторной решетки, псевдовоздуховодов в передней части кузова, накладки на бампер на корме, а также обрамления противотуманной оптики. Также владельцы смогут выбирать между разными версиями спойлеров и молдингов. Отдельно компания предложит два готовых набора отделки экстерьера: Rugged package (внедорожная отделка) и Urban package (хромированные кузовные детали).

Специалисты компании решили использовать для изготовления кузова кроссовера детали из высокопрочной и прочной стали, в результате чего его снаряженная масса составила 1075 кг для бензиновой версии с приводом на переднюю ось и 1295 килограммов для дизеля Сузуки Витара с полным приводом.

Салон и багажник

Салон Suzuki Vitara выглядит очень лаконично и в то же время слегка скучновато. Оригинальности добавляют лишь круглые вентиляционные сопла, расположенные в верхней части передней панели, между которыми красиво вписались стильные часы. Производитель предлагает вставки различных цветов, которые могут заметно освежить интерьер. В списке опций доступны бирюзовые, оранжевые и белые декоративные вставки передней панели. Правда, сам пластик, который решили использовать для отделки интерьера, многих явно разочарует своей бюджетностью.

Рулевое колесо можно регулировать по вылету и высоте. Щиток приборов вполне информативен, на нем расположились крупные радиусы тахометра и спидометра, а также мультифункциональный дисплей бортового компьютера. Центральная консоль получила 7,0-дюймовый дисплей комплекса мультимедиа, а также модуль управления работой климатической системы.

Передние сиденья обзавелись небольшой боковой поддержкой и внушительными возможностями настройки. На переднем ряду удобно даже с ростом около 185 см, сидеть достаточно комфортно, никаких проблем нет. А вот на заднем ряду троим взрослым аналогичного роста гораздо теснее. Чувствуется серьезная нехватка пространства над головой, для ног, а также на уровне плеч. Объяснить это очень просто – 2500 миллиметров колесной базы дают о себе знать. Да и внешние габариты не самые большие, ведь речь идет о компактном кроссовере, а не серьезном внедорожнике.

Из современной технической начинки в новом Сузуки Витара 2015 года стоит выделить удобную систему мультимедиа с сенсорным дисплеем (телефонная связь, аудиоплеер, синхронизация с мобильными устройствами и навигационная система), адаптивный круиз-контроль, 7 подушек безопасности, запуск двигателя с кнопки и доступ в салон без ключа. Также автомобиль получил системы предотвращения лобовых ДТП с возможностью автоматического включения тормозной системы. Одна из особенностей кроссовера – панорамная крыша с парой раздвижных панелей, суммарная длина которых составляет 560/1000 мм в открытом и закрытом положениях, соответственно.

Объем багажника Сузуки Витара составляет 375 литров. Со сложенной задней спинкой – 1120 л. Отметим, что спинка складывается в соотношении 60:40. Грузовой отсек Suzuki Vitara оснащен двойным полом.

Технические характеристики

Как уже упоминалось ранее, технические характеристики Сузуки Витара полностью идентичны начинке другого представителя модельного ряда марки – Suzuki New SX4. Новый японский кроссовер будет продаваться как с передним приводом, так и со всеми ведущими колесами (AllGrip 4WD). Спереди установлена независимая подвеска MacPherson, а сзади – полузависимая система с торсионной балкой. Автомобиль получил дисковые тормоза по кругу.

Новый Сузуки Витара будет предлагаться с двумя 4-цилиндровыми силовыми агрегатами и тремя коробками передач на выбор.

• Сузуки Витара дизель получил 1,6-литровый двигатель мощностью 120 «лошадей» с максимальным крутящим моментом в 320 Нм. Он сочетается с 6-ступенчатой механической трансмиссией.
• Под капотом бензинового Сузуки Витара установлен 120-сильный агрегат аналогичного объема, развивающий 156 Нм тяги. Он работает в паре с 5-ступенчатой «механикой» или 6-диапазонной автоматической коробкой передач.

Suzuki Vitara I: цена Сузуки Витара I, технические характеристики Сузуки Витара I, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Suzuki Vitara I

Модельный год	1989
Тип кузова	Внедорожник
Длина, мм	4030
Ширина, мм	1635
Высота, мм	1700
Количество дверей	3-5
Количество мест	5
Объем багажника, л	120-580
Страна сборки	Япония

Модификации Suzuki Vitara I

Suzuki Vitara I 1.

6 AT

Максимальная скорость, км/ч	140
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1589
Мощность, л.с. / оборотах	97/5600
Момент, Н·м / оборотах	132/4000
Расход комби, л на 100 км	9.9
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Полный
Показать все характеристики

Suzuki Vitara I 1.6 MT

Максимальная скорость, км/ч	152
Время разгона до 100 км/ч, сек	11.8
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1589
Мощность, л. с. / оборотах	97/5600
Момент, Н·м / оборотах	132/4000
Расход комби, л на 100 км	9.6
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Suzuki Vitara I 1.9d AT 90 hp

Максимальная скорость, км/ч	140
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1905
Мощность, л.с. / оборотах	90/4000
Момент, Н·м / оборотах	196/2250
Расход комби, л на 100 км	8.3
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Полный
Показать все характеристики

Suzuki Vitara I 1.

9d MT

Максимальная скорость, км/ч	130
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Дизельный
Рабочий объем, см3	1905
Мощность, л.с. / оборотах	68/4600
Момент, Н·м / оборотах	120/2000
Расход комби, л на 100 км	8.5
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Suzuki Vitara I 1.9d MT 75 hp

Максимальная скорость, км/ч	150
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1905
Мощность, л. с. / оборотах	75/4600
Момент, Н·м / оборотах	135/2250
Расход комби, л на 100 км	8.8
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Suzuki Vitara I 1.9d MT 90 hp

Максимальная скорость, км/ч	160
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1905
Мощность, л.с. / оборотах	90/4000
Момент, Н·м / оборотах	196/2250
Расход комби, л на 100 км	8.8
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Suzuki Vitara I 2.

0 AT

Максимальная скорость, км/ч	160
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1998
Мощность, л.с. / оборотах	136/6500
Момент, Н·м / оборотах	172/4000
Расход комби, л на 100 км	10.7
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Полный
Показать все характеристики

Suzuki Vitara I 2.0 MT

Максимальная скорость, км/ч	160
Время разгона до 100 км/ч, сек	12.5
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1998
Мощность, л. с. / оборотах	136/6500
Момент, Н·м / оборотах	172/4000
Расход комби, л на 100 км	9.6
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Одноклассники Suzuki Vitara I по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Suzuki Vitara I

Suzuki Vitara I, 1995 г

Автомобиль 1995 года выпуска, 5-дверный, с 1,6-литровым 16-клапанным мотором, рестайлинговым салоном, кузовом без видимых очагов коррозии и механических повреждений, с отсутствием тонировки и элементов кустарного тюнинга. Suzuki Vitara I в пятидверном исполнении, несмотря на малые внешние габариты, обладает вполне вместительным и эргономичным салоном. Посадка водителя высокая, сиденья с ярко выраженной боковой поддержкой, запас пространства над головой огромен, обзорность отличная, руль и рычаг переключения передач находятся на своем месте. Задняя часть салона тоже приятно удивляет удобством размещения пассажиров, индивидуальными подголовниками, оптимальной высотой подушки сидения и наклоном спинки. Багажник средних размеров с широкими возможностями трансформации. Автомобиль оказался неожиданно динамичным при объеме двигателя 1,6 литра он выдает 97л.с., чего вполне достаточно для перемещения 1300 кг снаряженной массы автомобиля в пространстве. А грамотно подобранный ряд передаточных чисел 5-ступенчатой механической коробки передач гармонично дополняют характеристики мотора. Оптимальная скорость 100-120 км/ч, в этом диапазоне Suzuki Vitara I и водитель себя чувствуют комфортно. Максимальная скорость по спидометру составляет 170 км/ч. Что интересно — бодрость мотора ничуть не снижается даже при полной нагрузке — тяги достаточно в любом диапазоне оборотов. В итоге по разгонной и тормозной динамике этот джип не отличается от приличного автомобиля малого класса, а по удобству управления этой динамикой многих превосходит. Порадовала шумоизоляция Suzuki Vitara и качество сборки салона. Качество и шершавость дорожного покрытия практически не влияют на акустический комфорт салона, а при проезде крупных неровностей на малых скоростях кузов и панели обивки салона не скрипят и не стонут, что свидетельствует о большой жесткости кузова и рамы. В салоне доминирует звук двигателя, который слышен практически в любом режиме движения, но он на удивление солидный и создается впечатление, как будто под капотом размещен многолитровый силовой агрегат. Внедорожные качества Suzuki Vitara I в полной мере проверять не приходилось, но что касается штурма бордюров, езде по грунтовкам и обочинам, то с этим все в порядке.

   Достоинства: полный привод. Большой дорожный просвет. Низкий расход топлива. Высокая надежность. Симпатичный дизайн.

   Недостатки: слабая антикоррозионная стойкость кузова. Высокая стоимость некоторых запчастей.

  Павел, Москва

---

Suzuki Vitara I, 1998 г

Данным авто владею около года, до этого были Москвич, Волги и BMW 525i в кузове Е28. Опыт эксплуатации подобных автомобилей показал, что кузов «седан» не подходит для моего с супругой образа жизни. Поэтому выбор пал на что-то как минимум с большим клиренсом. Рамная конструкция, 4WD-подключаемый передок, понижающая, достаточный клиренс. В моем случае машина оснащена ABS,2 подушки безопасности, электролюк, зеркала, стекла дверей. Салон Suzuki Vitara I удобный и практичный, особенно складные задние сиденья. Багажного отделения до «Витары» всегда хватало, теперь с многодневными вылазками на природу загружается до самого потолка, правда это включая спальники, палатки, надувные матрасы, лодку с веслами и прочее. Впритык, но входит все. Иногда мысли о багажнике на крышу посещают. В плане управляемости Suzuki Vitara I не плохо себя показала, не гоночный болид конечно, но по хорошей трассе можно передвигаться довольно шустро. Хотя замечал — боится колейности, начинает сильно носить, это видимо плата за клиренс. Подвеска довольно прочная и упругая, неровности и ухабы проглатывает без особых проблем, длинный ход на бездорожье. Размерность колес 215x65x16 (лично у меня). Есть мысли поставить пошире резину. О внедорожных качествах Suzuki Vitara I написано и рассказано довольно много, я не любитель экстремальной езды по рекам и болотам, но иногда заезжали в довольно грязные места. Приходилось и по пашне и по снежным полям — выбирался без особых проблем самостоятельно, главное не посадить на раму, ну и вопрос резины не последний. По ремонту за год эксплуатации: в первую очередь замена всех жидкостей и фильтров, передние колодки, цепь походу была поменяна — не звенит, натяжители в порядке. В целом автомобилем я и супруга (которая недавно получила права, и немного приложила к этому отзыву руку) очень давольны, Suzuki Vitara I – автомобиль на все случаи жизни: и на природу (туда где поменьше разного мусора цивилизации) и габаритный груз привезти можно.

   Достоинства: проходимость. Надежность. Рамная конструкция. Практичный салон.

   Недостатки: серьезных нет.

  Андрей, Орел

---

Suzuki Vitara I, 1994 г

Ходовые качества Suzuki Vitara I меня устраивают – 90-100 это его скорость. Про проходимость стоит отдельно сказать, потому что Suzuki Vitara I – невероятная машина. Тот потенциал, который заложен в него – просто удивляет. В каких только грязевых лужах, моментах и откосах мы побывали. Причем на обычной всесезонной резине Кама 228. Подумать только. По горе карабкается на пониженной. Тянет другие машины – в легкую. По камням тоже прекрасно. По грязи едет отменно. По трассе, по сравнению с другими машинами своего класса, едет прекрасно. Нет динамики, но это и не раллийная машина. Я не буду говорить про сравнения с другими машинами, это просто не корректно. Меня устраивает моя машина, и это считаю самым главным. Советую всем.

   Достоинства: проходимость. Отличные ходовые качества.

   Недостатки: не хватает динамики.

  Александр, Абакан

 

Обои рабочего стола Suzuki Vitara I

 

Обои Suzuki Vitara I

 

Объявления о продаже Suzuki Vitara I

Объявления о продаже новых автомобилей

Объявления о продаже подержанных автомобилей

 

Suzuki Vitara I / Сузуки Витара I

Suzuki Vitara первого поколения (Escudo на других рынках) — один из немногих автомобилей, которые остаются «в строю» спустя десятилетия. Этa модель стала прообразом большинства современных паркетников, а ее угловатый дизайн останется актуальным еще долго. Suzuki Vitara I обрел жизнь в 1989 году, когда с конвeйера компании сходит 3-дверная модификация этого вседорожника, которая получила складную жесткую крышу. Чуть позже японцы выпустили 5-дверный вариант Nomade, завоевавший огромную популярность. Сочетание невысокой цены, надежной конструкции и великолепных ходовых качеств сделало Suzuki Vitara I настоящим бестселлером на многих рынках. Покупателей в этом автомобиле привлекала также оптимальная сбалансированность подвески и рулевого управления, что обуславливало хорошие внедорожные характеристики.

Линейка силовых агрегатов Suzuki Vitara I насчитывает рядные и V-oбразные моторы, мощностью 68-136 сил. Базовым для вседорожника является 1.6-литровый 97-сильный двигатель, сопряженный на выбор с механикой или классическим 4-диапазонным автоматом. Салон Suzuki Vitara I отличается в меру вместительным пространством — сказываются компактные габариты и короткая база. Багажник 5-дверной версии при необходимости можно увеличить, традиционно сложив задний ряд сидений. Suzuki Vitara I обладает далеко не самой завидной безопасностью по нынешним меркам, однако в топовой версии вседорожник мог оснащаться передними «эйрбегами» и противоблокировочной системой тормозов. В 1998 году компания Suzuki выпускает второе поколение модели.

Suzuki Vitara

Внедорожники Suzuki Vitara второго поколения изготавливаются в Венгрии — в России с августа 2015г. Прошло 16 лет как было остановлено производство Suzuki Vitara первой модификации, и в модельной линейки Suzuki вновь появляется новый вариант кроссовера но уже без атрибута Grand.

С того времени Grand Vitara заметно подросла в размерах, и между ней и небольшим Jimny пришлось втолкнуть еще одну модель.

Suzuki Vitara в новой обертке.
Компания Suzuki интуитивно предвидела: что если упаковать посредственную модель в яркий, технологичный «фантик», возможно, выдет неплохой результат. Японские инженеры позаимствовали платформу у Suzuki SX4, на нее установили новый стильный кузов, типичный для Grand Vitara, установили колеса большего диаметра — и в результате вышел почти новенький компактный внедорожник!
Как заявляет ведущий конструктор Хироюки Юнесава, передняя часть автомобиля демонстрирует стабильность, а боковая часть сочетается с хорошей экспрессией. Внедорожник Suzuki Vitara, нет скорее кроссовер, воспринимается гораздо интереснее и больше походит к габаритным размерам Suzuki SX4. Особенно заметно сходство в рыжей окраске с белой крышей. Однако автомобиль теперь в отличии от предшественников стал обладателем отличной светодиодной оптикой!

Новый интерьер Сузуки Витара

Салон Suzuki Vitara в сравнении с предшественниками кажется скучным. Если бы не яркие в цвет автомобиля цветная окантовка дефлекторов вентиляторов и броская вставка на центральной панели, взгляду вообще не за что зацепиться. Куда ни смотри, кругом Suzuki SX4. Полная копия приборной панели, блока климат-контроля – ни каких визуально заметных изменений! Такую, достаточно унылую картинунемного разбавляет мультимедийная система и стрелочные часы. Часы — здесь «центр вселенной». Радует, что часами комплектуются даже самые дешевые версии. В салоне есть возможность для подключения смартфона, с помощью которого можно управлять почти всеми функциями.
Немного водушевляет то, что с эргономикой в Сузуки Витара все в полном порядке. Рулевая колонка с регулировками по двум направлениям, колесо комфортно вливается в руки, диапазон регулировок водительского кресла предостаточо, для индивидуальной настроики под любого водителя, само водительское сиденье расположено высоко – что соответствует внедорожным характеристикам высокой посадки. И это кстати, так как само сиденье несколько коротковато и при низкой посадке ноги будут уставать очень быстро. Традиционно, чисто по японски автоматический доводчик стоит только у водительского стеклоподъемника. Кроссовер оборудован новой системой Pre collision который позволяет контролировать минимальную дистанцию до впереди идущего транспортного средства.
Если интерьер не сильно поднимает настроение на желаемую высоту, то, возможно, это сделает силовая или ходовая часть ?

 

Бензиновый силовой агрегат.

Автопроизводители предлагают бензиновые и дизельные модификации кроссовера. Однако российские покупатели вынуждены будут довольствоваться только старым добрым бензиновым мотором М16А, уже достаточно хорошо знакомым водителям SX4, — объемом которого — 1,6 литра, но с повышенной мощностью до — 120 л.с. Возможность выбора есть только в коробке передач, предлагают пятиступенчатую механику или шестискоростной автомат Aisin также можно выбрать и тип привода, есть версии только с передним и с полным приводом.
Прием «ключ на старт» стал не актуальным, так, как мотор у Suzuki Vitara заводится кнопкой. Вибрации в салоне практически не ощущается она минимальна.
В динамике Vitara не уступает соплатформенику SX4, который тяжелее на 100 кг. и на 3 л.с. слабее. Разгон как и прежде слабоват, и, чтобы заставить машину хоть как-то начать набирать ускорение, необходимо раскручивать двигатель до звона. Радовать может только одно, что даже при таком приеме она остается мало-ежкой: средний расход почти не превышает 8 литров на 100 км. Хорошо доработана коробка передач: передаточные числа подобраны прекрасно, ход ручки небольшой, включение передач весьма четкое.
Что касается управляемости то она оставляет желать лучшего. С точки зрения, реакции на повороты руля достаточно быстры, но — в около нулевой зоне рулевое колесо как бы закусывает, и образуется непонятная ступенька. Требуется повышенное внимание при резкой смене направления движения. Особенно это заметно на мокрой дороге. Переднеприводная Vitara не уверенно держится на такой дороге, возможно полный привод спасет ситуацию?

Suzuki Vitara с полным приводом

Полноприводная модификация Vitara оборудована системой Allgrip абсолютно идентичной трансмиссией SX4. В автоматическом режиме автомобиль остается моноприводным, заднюю ось подключает многодисковая муфта только при необходимости. К примеру попадает автомобиль мокрыми колесами на опавшую листву, и Vitara моментально начинает буксовать. Задние ось подключается мгновенно.
Горную же часть маршрута рекомендуется проходить в режиме Sport, когда задняя ось подключена постоянно, а настройка электронного акселератора заметно меняется, изменяется и время реакции на педаль газа. Такая комбинация Vitara способна реабилитировать модель, и не допустить заносов в поворотах.
Досадно, что спортивный режим абсолютно не меняет настройки рулевого электроусилителя. Непонятная ступенька в рулевом управлении, так не пропадает при любом режиме.
Установлены по умолчанию еще два режима — Snow и Lock. Режим Lock, при котором электроника имитирует блокировку межколесных дифференциалов.

 

В Suzuki комфорт позади.

И все-таки кое-чем Vitara привлекательна. Счастье наступает, как только я пересаживаешься на заднее сиденье. Так вольготно не чувствуешь ни в одном кроссовере В-класса! Есть запас и над головой, и достаточно места между коленями и спинкой передних кресел. Не заметно и то, что длина и колесная база у Витары несколько меньше, чем у ближайших одноклассников. Да и багажник правильной формы и совсем неплохой – оказался весьма вместительным объем которого составляет — 375 литров. К тому же еще и вместительный подпол, в котором можно хранить компрессор с герметиком. Однако это не российский вариант, этим никак не обойтись. Стоит надеяться, что в комплектации для нашего рынка автомобили будут дополнены хотя бы запаской.
Просторный салон и вместительный багажник лишь отчасти скрасит общую картину. А ведь рынок кроссоверов класса В растет в России как грибы в дождливую погоду. И каждый авто производитель предлагает что то уникальное : Mokka хороший яркий дизайн, Yeti очаровывает отточенным ездовым характером, Nissan Juke предлагает все но понемногу. Чем ответит на вызовы Vitara, пока вопрос остается открытым.
Покупателей конечно может привлечь стоимость. Конечно, если Suzuki Vitara в конечном счете будет не заметно дороже SX4, тогда возможно покупатели потянутся косяками. Иначе все надежды на перспективу маловероятны.

 

Немного истории Сузуки Витары.

Кроссовер Suzuki Vitara первого и, последнего поколения дебют которого состоялся в 1988 году. Тогда это был не просто автомобиль с трехдверным кузовом, а компактный вседорожник: с крепкой рамой, жестким задним мостом, с постоянным приводом на заднию ось и подключаемый — на переднюю, обладал солидным дорожным просветом и отличной «геометрией», что дало Витаре неплохие внедорожные способности по бездорожью.
В 1991 году выпускают пятидверную версию, и в общую гамму добавляется кабриолет с мягким верхом.
Моторов предлагают несколько, в их число входят бензиновые четырехцилиндровые (1,6 и 2 л, 80 и 132 л.с.) и V-образная «шестерка» объемом которой — 2 литра, а мощность составляет — 136 л.с. В комплектацию входили и турбодизели: 1,9 л (71 л.с.) и 2,0 л (87 л.с.) соответственно. Предлагались и коробок передач две на выбор — пятиступенчатая механическая и автомат трехступенчатый, который позже был заменен на четырехступенчатый. В 1998 году Vitara снята с производства, освободив место своему преемнику но уже с приставкой Grand.

К сведению !
+ Непривычно просторный для своего класса салон и багажный отсек
— Без альтернативный и не достаточно мощный мотор.

 

Техническая характеристика Suzuki Vitara

Модель	1.6 2WD	1.6 4WD
Габариты, мм: д /ш /в /база	4175/1775/1610/2500
Размер колей спереди/сзади	17 1535/1505
Багажник, объем (VDA), лит.	375-710
Бак тип топлива/запас, лит.	А95/47
Расход: город./ трасса ./смешан. цикл, л/100 км.	А95/47
Силовой агрегат
Тип	бензиновый
Расположение	спереди поперечно
Конфигурация/число клапанов	Р4/16
Рабочий объем, см3	1586
Степень сжатия	11
Мощность кВт/л.с.	88/120
при об/мин	6000
Крутящий момент, Н-м	156
при об/мин.	4400
Тип трансмиссии	переднеприводная	полноприводная
Коробка передач	М5	А6
Подвеска	McPherson
Рулевое управление	реечное с электроусилителем
Тормоза	дисковые, вентилируемые
Размер шин	215/60R16. 215/55R17
Цена, руб	900 000	980 000

 

Suzuki Vitara 2020 — живи игрой!? — Major Auto

Слоган Suzuki Vitara – «Живи игрой». Так давайте посмотрим, в каких играх предлагает нам поучаствовать данный автомобиль.

Двигатели и характеристики Сузуки Витара

В России Suzuki Vitara представлена в трех комплектациях: GL, GL+ и GLX. Их можно отличить по фарам. В первых двух комплектациях идут галагеновые фары, а в третьей – светодиодные. Однако все они линзованные. В чем же преимущество светодиодной оптики перед галагеновыми фарами? Во-первых, она более долговечна, во время работы не нагревается и при относительно небольших размерах светодиоды могут обеспечить яркое свечение, потребляя при этом минимум энергии.

Suzuki Vitara GL 1.6 MT	117 л.с.	бензин	от 1 286 000 р	Получить предложение
Suzuki Vitara GL 1. 6 AT	117 л.с.	бензин	от 1 386 000 р	Получить предложение
Suzuki Vitara GL+ 1.6 AT	117 л.с.	бензин	от 1 526 000 р	Получить предложение
Suzuki Vitara GL+ 1.6 AT 4WD	117 л.с.	бензин	от 1 526 000 р	Получить предложение
Suzuki Vitara GLX 1.4 AT	140 л.с.	бензин	от 1 696 000 р	Получить предложение
Suzuki Vitara GLX 1.6 AT 4WD	117 л.с.	бензин	от 1 736 000 р	Получить предложение
Suzuki Vitara GLX 1.4 AT 4WD	140 л.с.	бензин	от 1 816 000 р	Получить предложение

Давайте поговорим о передней части Suzuki Vitara. Несмотря на то, что в Россию данный автомобиль поставляется с механической опорой капота, дилеры на местах уже сами устанавливают газовую. Под крышкой капота «скрывается» один из двух вариантов двигателей, которые полностью собираются в Японии: 1,6л VVT 117л.с. и 1,4Т Boosterjet 140л.с. Оба имеют цепной привод: это говорит об их надежности.

Двигатель 1,6л уже 20 лет находится на рынке и зарекомендовал себя с самой лучшей стороны. Помимо этого, двигатель на Suzuki Vitara считается самым экономичным: расход топлива — 6,1 литра на 100км. Этот показатель достигается тем, что масса автомобиля составляет 1075-1220кг: это самый легкий автомобиль на рынке. Еще один из плюсов этого двигателя – его можно заправлять бензином АИ-92. Немаловажный показатель – время разгона автомобиля от 0 до 100 км в час: на 1,4Т Boosterjet – 9,5 секунд, на 1,6л VVT – 13 секунд.

Однако, многие блогеры утверждают, что автомобиль разгоняется даже быстрее, чем заявляет производитель.

Поговорим о габаритах автомобиля: длина – 4,17м; ширина – 1,77м; высота – 1,61м; колесная база – 2,5м; клиренс – 18,5см. Гарантия на автомобиль – 3 года или 100 тыс. км пробега. Межсервисный интервал на двигатель 1,6л. составляет 15тыс. км; на 1,4Т – 10тыс. км. При этом нулевое ТО проходить обязательно через 2 тыс. км пробега или после 2 месяцев эксплуатации.

Габариты кузова Suzuki Vitara

Показать фото Скрыть фото

Что касается кузова Suzuki Vitara: на выбор предлагается 15 вариантов цветов. Помимо этого, есть 5 цветовых варианта отделки кузова и 8 – отделки салона авто. Все это говорит о том, что автомобиль нацелен на молодую аудиторию.

Интерьер Suzuki Vitara

Несколько слов скажем про коробку передач, которая также производится в Японии компанией Aisin. На Suzuki Vitara может быть МКПП 5-ступенчатая и АКПП 6-ступенчатая. Автомобиль может быть как полноприводным, так и переднеприводным. При полном приводе распределение крутящего момента по осям может быть в соотношении 50 на 50.

Если говорить о дисках, то они имеют размерность R16 и R17.

Чтобы попасть внутрь автомобиля, можно воспользоваться такой функцией, как бесключевой доступ. Угол открытия передних дверей Suzuki Vitara не особо большой и сами двери довольно-таки короткие, что затрудняет попадание внутрь авто. Поговорим об экстерьере и о внутренней отделке салона.

Верхняя пластиковая панель мягкая, нижняя — твёрдая: это выглядит достаточно стильно. Обшивка двери из жесткого пластика с небольшой вставкой посередине из искусственной кожи. Бардачок с автодоводчиком, при открывании и достаточно вместительный. Имеется подсветка зеркал как у водителя, так и у переднего пассажира. В зависимости от комплектации сидения могут быть отделаны тканью или кожей Алькантара. Сидения довольно комфортные, имеют хорошо развитую боковую поддержку, ручные регулировки.

Что касается заднего ряда сидений — он чуть выше переднего: это позволяет пассажирам обозревать происходящее впереди дороги. Объективно говоря, пространства на заднем ряду не очень много для комфортного передвижения троих пассажиров.

Особое внимание хотелось бы уделить безопасности автомобиля. В кузове автомобиля реализована запатентованная компанией Suzuki технология Total Effective Control Technology, благодаря которой кузов автомобиля эффективно отводит энергию удара в специальные зоны поглощения для защиты водителя и пассажиров в случае столкновения. В том числе идут 7 подушек безопасности: для водителя и переднего пассажира, две передние боковые подушки, две шторки безопасности и подушка для коленей водителя. По результатам краш-тестов автомобиль себя хорошо зарекомендовал.

Багажник Suzuki Vitara

Показать фото Скрыть фото

Теперь поговорим о багажном отделении данного автомобиля: объем — 375 литра, при сложенных задних сидениях — 710 литра; ширина – 103см, а в самой широкой части багажника – 142см; по диагонали – 180см; длина при сложенных сидениях – 130см; погрузочная высота – 73см; ширина проема – 108см. Внутри багажник оснащен розеткой на 12В, освещением и крючками для закрепления багажа; внизу багажника находится полноразмерная докатка R16.

Мультимедиа и опции Suzuki Vitara

Помимо всего вышесказанного, особое внимание заслуживает опциональная оснащенность Suzuki Vitara. В зависимости от комплектаций в автомобиле можно установить круиз-контроль, климат-контроль, передние и задние парктроники, камеру заднего вида, голосовое управление, 7-дюймовую мультимедийную систему, система «старт-стоп», датчики света и дождя, автоматическое сложение боковых зеркал, подогрев стекол и зеркал.

Мультимедийная система Suzuki Vitara

Показать фото Скрыть фото

Во всех же комплектациях уже имеется управление системой мультимедиа на руле, электроусилитель руля, возможность подключения телефона к медиaсистеме по Bluеtooth. Также автомобиль оснащен системой помощи при спуске с горы. Принцип работы состоит в своевременном торможении конкретного колеса в момент превышения установленной скорости спуска. Тем самым достигается равномерное и равнонаправленное движение. Если говорить об акустических характеристиках автомобиля, то в базовой комплектации идет 4 колонки, а в полной — 6 колонок.

Мультируль Suzuki Vitara

Показать фото Скрыть фото

Купить Сузуки Витара в Москве

Suzuki Vitara — компактный городской автомобиль с отличным техническим оснащением и высоким уровнем безопасности. В данной модели прекрасно сочетаются лучшие наработки японского производства и передовые технологии автомобилестроения. Suzuki Vitara для тех, кто хочет красивый, надежный и безопасный автомобиль.

Suzuki Vitara в наличии

Видео обзор Suzuki Vitara

Фото Suzuki Vitara

Пять плюсов и пять минусов кроссовера Suzuki Vitara

Плюсы

Японский колорит

Непроходной дизайн с восточным колоритом — один из важных плюсов японского SUV, сконструированного на укороченном шасси модели SX4. После очередной модернизации японский компакт предлагается с более изящной радиаторной решеткой и видоизмененными бамперами, а также с более эффективной светодиодной оптикой, которая идет в качестве опции.

Сзади выигрышно смотрятся фонари, выполненные на основе диодов. Плюс к тому — Vitara теперь можно подогнать под свой вкус, заказав комбинированную окраску кузова. Предлагаются также пакеты «Городской» и «Внедорожный». Первый подразумевает больше хрома, второй — некрашеного защитного пластика. В салоне дизайнеры сыграли на классической теме.

Точеный руль без навязчивых приливов под хват и хронометр по центру лаконичной передней панели привносят оттенок ретро и упорядоченности. Кроме того, после рестайлинга увеличился процент деталей с мягким пластиком и изменился дизайн щитка приборов — между циферблатами наконец-то прописался цветной дисплей борткомпьютера. Существенно и то, что элементы салона собраны очень аккуратно и прочно — чувствуется японское качество.

Простор и эргономика

Фото: Пресс-служба Suzuki

Чего у Vitara не отнять, так это просторного салона. Глядя на компактные внешние габариты этого кроссовера, трудно предположить, что внутри, не стесняя друг друга, разместятся пятеро взрослых. Посадка за рулем — высокая и геометрически правильная, а обзорность отличная — все благодаря тонким, но прочным стойкам, большой площади остекления и крупным внешним зеркалам.

Существенно и то, что в отличие от ряда соперников водительское кресло и руль регулируются здесь на большом плече, поэтому человек практически любой комплекции устроится за баранкой комфортно.

Передние сиденья можно похвалить за нетипично длинную для японских моделей подушку и солидную боковую поддержку спинки. Хорошо и то, что лаконичная классическая «приборка» с белыми шкалами хорошо читается, а мультимедийная система с 7-дюймовым экраном позволяет подключить гаджеты, задействуя Apple CarPlay, Android Auto или MirrorLink. К тому же на тачскрин с большой диагональю выводится внятная картинка с камеры заднего вила, так что парковаться удобно.

Есть выбор

Фото: Пресс-служба Suzuki

Vitara предлагается на российском рынке как с начальным с 1,6-литровым 117-сильным бензиновым «атмосферником», так и со старшим 1,4-литровым бензиновым турбомотором. При этом если первый хорошо подходит для размеренной езды в городе и на трассе, то второй позволяет сделать езду без преувеличения азартной.

Существенно, что, заказав машину с начальным мотором, можно выбирать между передним или полным приводом, а также между 6-ступенчатой «механикой» и 6-диапазонным «автоматом». Турбированный вариант тоже может быть как с передним, так и полным приводом, а вот в качестве трансмиссии в этом случае предложен исключительно «автомат».

Интересно также , что турбированный вариант экономичнее атмосферной 117-сильной версии, при этом расход топлива как атмосферной, так и турбированной версий близок к паспортному. Иными словами, автомобиль подкупает экономичностью.

И для асфальта, и для проселка

Фото: Пресс-служба Suzuki

Инженерам удалось сделать Vitara в равной степени комфортной и драйверской. Подвеска здесь настроена плотно, с акцентом на езду прежде всего по асфальту.

Неудивительно, что этот кроссовер хорошо слушается руля, уверенно держит дорогу, крены в поворотах невелики, а торможение эффективное благодаря дисковым механизмам «по кругу». Наконец, конкурентным преимуществом здесь является неплохой полноприводный потенциал.

Подключаемый полный привод AllGrip 4WD дополнен здесь системой выбора режимов движения, так что вы можете переключаться между предустановками Auto, Snow, Sport и Lock, причем последний алгоритм трудно переоценить, когда съезжаешь с асфальта на скользкие или рыхлые поверхности. Электроника при выбора режима Lock равномерно распределит крутящий момент между задними и передними колесами.

Подспорьем при преодолении бездорожья является также клиренс в 185 мм. Замечательно и то, что на Vitara можно полностью отключить систему стабилизации, активировать ассистент спуска с горы и зафиксировать необходимую передачу «автомата» подрулевыми рычажками.

Крепкий и надежный

Фото: Пресс-служба Suzuki

Уже «в базе» кроссовер оснащен семью подушками безопасности. Кузов сварен из высокопрочных сталей по оригинальной технологии Suzuki Total Effective Control Technology, суть которой — в наличии зон запрограммированной деформации и просчитанному распределению нагрузок по каркасу безопасности.

Отсюда — максимальные пять звезд в независимых тестах EuroNCAP. К тому же кузов здесь оцинкован с двух сторон. Так что даже под сколами металл не ржавеет годами. Ну и, наконец, не секрет, что этот Suzuki выбирают в том числе и из-за японской надежности. Известный факт — в гарантийный период владельцы Vitara заезжают на сервис редко — в основном, чтобы пройти ТО. «

Минусы

Простоватый салон

Фото: Пресс-служба Suzuki

Процент мягких пластиков в отделке салона откровенно мал, безальтернативная аналоговая «приборка», как и общий стиль оформления салона, простоваты, а оснащение аскетично. Скажем, климат-контроль может быть только однозонным, при этом регулируемых дефлекторов вентиляции для пассажиров «галерки» не предусмотрено.

Перед коленями человека, расположившегося на диване по центру, возвышается совершенно голый торец подлокотника. Отрегулировать спинку разрезного дивана по углу наклона нельзя, к тому же после обновления здесь так и не появился откидывающийся центральный подлокотник.

Кроме того, тоненькие двери захлопываются здесь излишне громко, да и в целом шумоизоляция в Vitara в лучшем случае — на четверку с минусом. Один из самых раздражающих эргономических промахов — селектор «автомата», который сложно «угнездить» у отметки Drive. Очень часто рука с рычагом следует дальше и активируется крайнее положение М («ручной режим»).

Уступает конкурентам по практичности

Фото: Пресс-служба Suzuki

По практичным решениям и оснащению Vitara, увы, не дотягивает до многих конкурентов. В частности, при объеме багажника 375 литров «японец» уступает Renault Kaptur 12 литров, новой Hyundai Creta — 57 литров, у Chery Tiggo 7 — 39 литров. Еще одна известная проблема — самый минимум «теплых опций».

В Vitara даже в «топе» не предусмотрены подогревы форсунок и лобового стекла, дивана, руля. Двигатель здесь по умолчанию прикрывает комбинированная пластиковая защита. Если же вы доустановите у дилера металлический аналог, дорожный просвет сократится с вовсе не рекордных 185 мм до лишь минимально приемлемых 150 мм. К тому же в задней части уязвимым местом является поперечная банка глушителя.

Не любит дорожный брак и «пересеченку»

Фото: Пресс-служба Suzuki

Если мелкие дорожные неровности отфильтровываются подвеской приемлемо, то с ездой по разбитым дорогам этот кроссовер справляется заметно хуже.

При переезде ям с острыми краями, дорожных стыков и даже лежачих полицейских короткоходное шасси пасует — удары и вибрации передаются на кузов и руль, хотя до пробоев подвески все же не доходит — здесь нужно отдать японцам должное. Сложный рельеф этот кроссовер тоже не любит. Колеса быстро вывешиваются, а клиренса, как мы уже указали, хватает лишь для легкого «оффроуда».

Скудный набор электронных систем

Фото: Пресс-служба Suzuki

На удивление скуден в Vitara в исполнении для российского рынка также набор электронных систем безопасности. Проще перечислить, чего здесь нет.

В графах адаптивный круиз, системы контроля рядности, распознавания дорожных знаков, помощи при выезде с парковки задним ходом, контроля слепых зон и аварийного торможения ставим минус. Самое обидное, что такой функционал предлагается для Vitara для европейского рынка.

Дорогой и сложный ремонт

Фото: Пресс-служба Suzuki

Официальный сервис для этой модели будет стоить довольно дорого ввиду недешевых запчастей и дорогого ТО. Если же вы предложите установить «неоригинал» в период гарантийного срока, то это чревато снятием машины с гарантии.

Кроме того, не секрет, что эта машина не лучшим образом адаптирована к российским условиям эксплуатации. Мы уже упоминали не слишком щедрый «зимний пакет». Кроме того, система охлаждения не лучшим образом подготовлена к зимней эксплуатации. Нередки случаи, когда под воздействием едких реагентов летит радиатор. Его замена, разумеется, негарантийный случай.

Цены на сузуки витара, suzuki grand vitara длина

Содержание

• Историческая справка
• Сузуки Гранд Витара: габариты и внешний вид
• Технические характеристики Suzuki Grand Vitara
• Особенности и фото салона Гранд Витара
• Двигатель и трансмиссия
• Тест-драйв Suzuki Vitara S
  • Читайте также:

Историческая справка

Начиналось-то все не так печально. История модели берет начало еще в прошлом веке. Автомобильный гигант выпустил в свет первый SUV, который на местном рынке величали Escudo. Четырехцилиндровый «атмосферник», объем которого составлял 1,6 литра, неубиваемая классическая рама и полный привод – таким предстал «новичок» Vitara перед мировой автомобильной общественностью.

Дальше все пошло по накатанной.

В 1991-м кузов удлинили до «пятидверки» и расстояния почти в 4 м. В салоне устраивались поудобнее пятеро взрослых мужчин и отправлялись, скажем, на рыбалку. Модель получила приставку Long.

В 1995-м появилось уникальное творение японских дизайнеров – Х-90 – компактная разработка длиной всего 3,71 м. Внутри помещались лишь двое – водитель и пассажир, а крыша легко демонтировалась и убиралась в багажник.

В 1998-м машина получила заветную приставку «Гранд». Она стала вторым поколением популярного кроссовера. Автомобиль «подрос», дизайн модифицировался до неузнаваемости, но мощная рама осталась на своем законном месте. Вот он – очередной Сузуки Гранд Витара на фото:

В 2001-м в машину могли сесть уже 7 человек. Модель получила индекс XL 7, который означал увеличение рамы и, как следствие, габаритов кузова Сузуки Гранд Витара.

В 2005-м произошла революция: на рынки стала приходить третья генерация Сузуки Гранд Витара с полностью переосмысленным дизайном. Производитель внедрил новые технические характеристики: отказался от рамного кузова, а подвески сделал независимыми. 3-дверный вариант получил обычную однорежимную трансмиссию, а «пятидверка» — полный привод.

В 2006-м американцы получили возможность обзавестись настоящим семейным внедорожником, в котором комфортно могли разместиться семь человек. Таким получилось второе поколение удлиненной версии XL 7, приехавшее в Европу в 2007 году.

В 2008-м кроссовер докатился и до российского рынка. Атлетичный и суровый автомобиль предстал перед публикой на Московском автосалоне. В моторной гамме появились свеженькие 2,4- и 3,2-литровые силовые установки. Рестайлинг затронул внешность «самурая», а также улучшилась шумоизоляция.

В 2010-м европейские автолюбители смогли лицезреть обновленную версию Grand Vitara, лишившуюся «запаски» на дверце багажника.

В 2011-м японские дизайнеры «подтянули» презентабельность машины, выпустив на российский рынок специальные комплектации Grand Vitara Special Edition и Grand Vitara Special Edition Exclusive. «Японец» стал смотреться гораздо солиднее и эффектнее за счет множества дополнительных элементов, украсивших легендарный кузов.

В 2012-м в Москве прошел Международный автосалон, на котором была выставлена на стенд новая модификация азиатского «скакуна». За 12 месяцев спортивных тренировок технические характеристики сильно изменились. «Гранд» превратился в молодого подтянутого «бизнесмена» с мужественным, динамичным и непробиваемым характером. Ниже представлено фото обновленной машины Сузуки Гранд Витара:

Несмотря на отчаянные попытки японского производителя воодушевить мировые рынки на дальнейшее производство машины с 25-летней историей, кризиса не удалось избежать. Североамериканский рынок вообще отказался от продукции японской компании, а Европа согласилась лишь на стандартную Витару. Лишь российские и бразильские партнеры остались лояльны к популярному бренду.

Сузуки Гранд Витара: габариты и внешний вид

Торчащие во все стороны углы кузова, холодный безэмоциональный взгляд и огромная мышечная масса – так вкратце можно описать нынешний облик состарившегося «японца». Но есть до сих пор у делового «азиата» прекрасный козырь в рукаве. Короткий передний свес – явное преимущество машины в стане конкурентов, копирующих длинные «носы» друг у друга. Хотя вроде мода вообще не затрагивала данный пункт в дизайне.

В профиль по-прежнему грозно и стильно выглядят дутые колесные арки, которые соединяет глубокая слегка архаическая выштамповка вдоль дверей. Солидности добавляют мощные колеса. Диски можно установить в двух размерах: на 17 (8 спиц) и 18 дюймов (10 спиц). Размер шин доступен в трех вариантах: 225/70 R16, 225/65 R17 или 225/60 R18. Давление должно поддерживаться стандартное – 2,2 атмосферы.

На корме все также висит привычное для владельцев прежних моделей запасное колесо с фирменной надписью «SUZUKI». По краям дверцы багажника блестят хромированные шильдики с обозначением модификации авто.

Как и раньше, картинку абсолютно не портят изящные вертикальные «столбики» — габаритные огни с тремя секциями. Сверху с тыльной стороны крыши недалеко от небольшой антенны загорается «помощник» задних ламп – повторитель стоп-сигналов. На заднем бампере светятся в темноте прямоугольные светоотражатели.

Технические характеристики Suzuki Grand Vitara

Для автомобиля четырехлетней давности Сузуки Гранд Витара обладает внушительными ТТХ. Многим конкурентам придется подвинуться, чтобы огромные габаритные размеры смогли влезть в тесный J-сегмент. Даже «трехдверка» в длину занимает 4060 мм, что уж говорить о 5-дверном варианте с 4500 мм! Ширина и высота у обеих версий одинакова: 1810 и 1695 мм соответственно. Тоже, кстати, неслабые показатели: габаритные пассажиры не почувствуют ни грана панического страха клаустрофобии, а высокие седоки вряд ли дотянутся головой до потолка даже при езде по кочкам.

Остальные габаритные размеры машины вызывают лишь безмерное уважение:

• Снаряженная масса у «короткого» внедорожника составляет 1407 кг, у экспоната с 5 дверьми – 1533 кг.
• Полный вес достигает 1830 и 2070 кг для трехдверной и пятидверной модификаций соответственно.
• Колесная база для трех дверей – 2440 мм, а для 5-дверного образца – 2640 мм.
• Объем багажника «маленькой» Сузуки Гранд Витара мог быть больше, чем 184 литра. Для 5-дверного «самурая» с 398 литрами тоже можно было подыскать дополнительное место в салоне. При сложенном диване в салоне объем багажника увеличивается до 964 и 1386 литров соответственно.
• Объем топливного бака ограничен 55 или 66 литрами бензина в зависимости от варианта машины.

Клиренс Сузуки Гранд Витара, если довериться заявлениям японского производителя, составляет 200 мм. Так что естественным препятствиям с таким дорожным просветом будет тяжело добраться до самого сокровенного в автомобиле – мотора и трансмиссии.

Особенности и фото салона Гранд Витара

Просто заглянув через боковое стекло в салон машины, можно сразу расставить все свои представления о дизайне по полочкам. Внутри владельца и его пассажиров ожидают огромные уютные просторы. Превосходные габаритные размеры дали о себе знать. Эргономика выверена с математической точностью. Этого у японцев не отнять.

Каждый элемент центральной консоли расположен на комфортной для водителя высоте. А каково же качество подгонки материалов в салоне! Неудивительно, что кроссовер пользуется до сих пор спросом у российских «драйверов». Только взгляните на фото салона Сузуки Гранд Витара:

Но чего же не хватает в салоне? Скользнув на удобное мягкое сидение, взгляд «вгрызается» во все подряд. Компактный трехспицевый руль, идеальная для четырехлетней давности «приборка», красивые дефлекторы, строгая центральная панель… Стоп, где дисплей? Куда запропастился сенсорный экран «мультимедийки», который устанавливают сегодня все кому не лень?! Однако, мелкий недостаток перечеркивает функция электроподогрева передних кресел, доступная в базовой конфигурации «вседорожника».

В стандартное оборудование внедорожника также вошли центральный замок, передние подушки безопасности, неплохая акустическая система, электростеклоподъемники для всех дверей, гидроусилитель руля, ABS и EBD, климат-контроль, иммобилайзер. За доплату руль в салоне можно оснастить клавишами управления аудиокомплексом, заказать кожаную обивку, установить круиз-контроль и систему бесключевого запуска.

Двигатель и трансмиссия

Поставив в приоритет низкий расход топлива, японцы не поскупились выделить средства на модернизацию силовых агрегатов знаменитого «Гранда». Всего для модели соорудили три мотора объемами 1,6, 2,0 и 2,4 л.

1,6-литровый «атмосферник» содержит в себе 106 «лошадей», создающих крутящий момент в 144 Нм. «Движок» монтируется только на «трехдверку» и способен разгонять машину до 100 км/ч за 14,4 секунды. Расход топлива «маленькой» Suzuki Grand Vitara в черте города составляет около 10,2, а по автобану – 7,1 л. В комплекте идет только 5-ступенчатая «механика».

2,0-литровый бензиновый мотор выдает 140 л.с. и 183 пикового момента. За 12,5 секунды он разгоняет машину до «сотни». С механической КПП на 5 диапазонов расход топлива в городе достигает 10,6, за его пределами – 7,1 л. Если ездить на 4-ступенчатом «автомате», то показатель вырастает примерно на 1 литр.

2,4-литровая силовая установка прячет огромный табун «лошадей» из 169 «голов». Вся эта мощь развивает топовый момент в 227 Нм. До «сотки» — за 11,7 секунды. В городских условиях расход топлива 4-цилиндрового мотора добирается до 11,4, а на трассе – 7,6 литров.

Удивительно, но японский внедорожник по-прежнему занимает лидирующие позиции во всем модельном ряде производителя. Лишенный каких-либо очевидных слабых мест, автомобиль демонстрирует сильные черты настоящего гегемона на российском рынке.

Бескомпромиссная надежность, самобытная концепция, испытанная временем, продвинутые технические характеристики и притягивающий внимание шарм сделали из застенчивого новичка конца 80-х целеустремленного и харизматичного бизнесмена, который до сих пор дает фору многим современным конкурентам.

Тест-драйв Suzuki Vitara S

Suzuki Vitara S. Цена: не определена. В продаже: с февраля 2016 г.

Для аналоговых часов можно заказать циферблат с иероглифами

Буквально за несколько дней до теста Vitara S я проехал на обычной «Витаре» и был приятно удивлен. На фоне откровенно скучного Suzuki SX4 (его, кстати, пока сняли с продажи — дилеры ждут обновленную версию, которая появится осенью) этот кроссовер и выглядит симпатичнее, и едет лучше. Но вот цена… Для такого «малыша», да еще с атмосферным 1.6, почти полтора миллиона в «топе» — это явный перебор. Ну а версия с новейшим 1,4-литровым турбомотором Boosterjet поди будет еще дороже. Что это означает, думаю, понятно? Новинку можно даже не выводить на наш рынок — так я размышлял перед поездкой…

Медиасистема поддерживает интерфейс Apple CarPlay

Однако на тест пригласили, машина интересная, ехать надо. Тем более пригласили не абы куда, а в столицу Страны Басков, Бильбао. В этой части Испании я ни разу не был, и если бы прилетел сюда с завязанными глазами, наверное, не поверил бы, что это вообще Испания. После короткой пересадки в теплом и солнечном Мадриде мы десантировались в дождь и холод. А ведь меж «двух столиц» лететь меньше часа! Разница в растительности такая же колоссальная, как и в погоде: пальм почти нет, зато сосны и березы встречаются чуть ли не чаще, чем в России.

Vitara — единственный кроссовер в своем классе, у которого есть светодиодный ближний свет

Машины поджидали нас прямо в аэропорту. Ба, да здесь не только мотор поменяли! Новая «зубастая» решетка радиатора, набранная из хромированных уголков-бумерангов, смотрится гораздо круче и агрессивнее, чем у обычной Vitara, а светодиодные (!) фары ближнего света, «подведенные» красной каймой, делают машину еще злее. В довесок ко всему идут черные 17-дюймовые диски (такие ставятся только на Vitara S) и красная-на-черном прострочка салона с красными же ободками приборов и воздуховодов. Воистину дьявол кроется в деталях!

Накладки на педалях плюс ободки и прострочка красного цвета — все, что отличает салон новинки от обычной Vitara

Кроме красного декора и накладок из нержавейки на педалях, внутри Vitara S ничем себя не выдает. Даже сиденья — и те стандартные, хотя на них грех жаловаться: профиль правильный, посадка удобная, боковая поддержка присутствует. Да и вшитая в середину кресел искусственная замша цепко держит седока, не давая сползать в поворотах. Это я проверил на собственной шкуре, попав ко-драйвером к «горячему» владельцу Lancer Evo. Как же нас мотало по серпантинам баскских возвышенностей! Причем проливной дождь только раззадорил моего коллегу — ведь так машину легче сорвать в занос. Но даже с отключенной системой стабилизации полноприводная Vitara S активно сопротивлялась попыткам заставить ее мести кормой, цепляясь за мокрый асфальт, словно кошка за ковролин. С точки зрения драйва результат так себе (да иного и быть не могло, ведь шасси здесь тоже стандартное), зато с точки зрения безопасности машина набрала пять балов из пяти — полный привод отработал четко.

А сзади вообще никаких отличий…

Поняв, что дрифт отменяется, коллега охотно уступил руль, и уже выкатившись на автостраду, я понял, в чем фишка новинки. При относительно небольшой массе автомобиль имеет отличную энерговооруженность. 1,4-литровый «Бустерджет» выдает максимальный момент уже на 1500 оборотах и держит эту планку до отметки 4000 об/мин, на которой крутящий момент атмосферного «сузучьего» 1.6 только достигает своего пика. В итоге «турбодьяволенок» выстреливает с места как пробка от шампанского! На скоростной магистрали характер новинки раскрылся в полную силу — такого драйва за рулем кроссовера я не испытывал со времен теста 2,0-литрового «Тигуана», но у того и мощность была больше, и ценник ощутимо выше. Здесь все скромнее, но удовольствия от езды получаешь ничуть не меньше. И все это при смешном расходе топлива — около 8 литров на сотню («Тигуан» съедал почти 12). Сложно поверить, но при отменной динамике 140-сильная «Витара» оказалась даже немного экономичнее более медлительной 117-сильной!

А теперь о цене. Есть хорошая новость: турбированная Vitara S будет стоить на уровне «топовой» атмосферной, за счет того, что из перечня оборудования новинки исключат недешевую сдвигающуюся стеклянную крышу. Все прочие опции (а ими Vitara S по умолчанию упакована под завязку) останутся на месте. Это даст продавцам Suzuki дополнительное преимущество: ведь кроссоверов за те же деньги на рынке немало, но за те же деньги, с такой же динамикой и таким же богатым оснащением — раз, два и обчелся.

Турбомотор Busterjet радует тягой и экономичностью

Такой спойлер ставится на все «топовые» Vitara

«Красное на черном»

Вождение

И динамика хороша, и расход топлива невелик, но управляемость отнюдь не спортивная

• 9

Салон

Все очень достойно — придраться можно разве что к жесткому пластику

• 8

Комфорт

На удивление просторно (относительно размеров машины). Мотор не досаждает шумом, а подвеска — тряской

• 8

Безопасность

7 подушек, ESP и 5 «звезд» Euro NCAP

• 10

Цена

Дорого, но если не перейдем планку в 1,5 миллиона, у модели есть шанс

• 7

Средний балл

8,5

• Отличная динамика, комфортабельная подвеска, низкий расход топлива, богатое оснащение
• Высокая цена, маленький багажник, скромный дорожный просвет

Технические характеристики
Габариты	4175х1775х1610 мм
База	2500 мм
Снаряженная масса	1160 (1235)* кг
Полная масса	1730 кг
Клиренс	185 мм
Объем багажника	375/1120 л
Объем топливного бака	47 л
Двигатель	бензиновый. , 4-цилиндр., 1373 см3, 140/5500 л.с./мин-1, 220/1500–4000 Нм/мин-1
Трансмиссия	автоматическая, 6-ступенчатая, привод передний (полный)
Размер шин	215/55R17
Динамика	200 км/ч; 9,5 (10,2) с до 100 км/ч
Расход топлива (город/трасса/смешан.)	6,2 (6,4)/4,7 (5,0)/5,2 (5,5) л на 100 км

изображений Maruti Suzuki Vitara Brezza. Фотографии и фотографии интерьера и экстерьера Vitara Brezza, обзор 360° на Autoportal.com

• Обзор
• Характеристики и особенности
• Цена запасных частей
• Отзывы
• Вопросы
• Видео
• Более

  • Брошюра

  • Калькулятор электромагнитных помех

  • Статистика продаж

  • Дилеры

  • Страхование

• Цена запасных частей
• Более
  • Калькулятор электромагнитных помех

Посмотреть другие модели

Модели конкурентов Maruti Suzuki Vitara Brezza:

• Место проведения Hyundai — 6,55–11,16 лакхов
• Хендай Крета — 10:00 – 15:72 лакхов
• Форд ЭкоСпорт — 7,91–11,45 лакха
• Хонда WR-V — 8. 08 – 10.48 лакхов

• Все
• Экстерьер
• Интерьер
• 360 Вид

• All
• Вид на сторону с дверцами
• Вид на сторону
• Остальные
• Hail Lamp
• . Взгляд
• 70004
• LAMP
• .0004
• Шина

• All
• Рулевое колесо
• Приборная панель
• Center Console
• Задние сиденья
• Boot
• ERHANT
• ENGIN Внешний вид 360°
• Интерьер 360 Вид

Maruti Suzuki Vitara Brezza

• All
• Экстерьер
  • All
  • Вид на сторону с дверцами открыты
  • View
  • ДРУГИЕ
  • Лампа
  • Tire
  • Tire
  • Tire
  • Tire
  • Tire
  • Tire
  • Tire
  • Tire
  • Tire
  • Tire
  • Tire
  • Tire
  • Tire
  • Tire
  • Tire
  • Tire
  • Tire
  • Tire
  • Tire
  .
• Интерьер
  • Все
  • Рулевое колесо
  • Приборная панель
  • Центральная консоль
  • Задние сиденья
  • Багажник
  • Другое
  • Двигатель
  • Двигатель0004
  • Передние сиденья
  • Приборные кластеры
  • Складские помещения
• 360 Просмотр
  • ВЗГОДИТЕЛЬНЫЙ 360 Просмотр

• ALL
• ВСЕГДА
• PHOTRION

0202020202020202020202020202. 3602.

Blazing Red с Midnight Black

Blazing Red с Midnight Black

Blazing Red с Midnight Black

Blazing Red с Midnight Black

Огненно-желтый

Огненно-желтый с жемчужно-белым

Гранитно-серый

Жемчужно-белый

Серебристый премиум-класса

^* Изображения приведены только для справки. Реальные цвета могут отличаться от представленных здесь

Каждый покупатель оценивает автомобиль внешне. Согласитесь, если вам не нравится машина, то вы ее не купите. Именно поэтому мы собрали изображения Maruti Suzuki Vitara Brezza: интерьер и экстерьер. Изображения интерьера Maruti Suzuki Vitara Brezza включают интерьер автомобиля, приборную панель, сиденья (передние и задние), багажник и так далее. На изображениях экстерьера можно оценить внешность Maruti Suzuki Vitara Brezza со всех сторон.

Hyundai Venue

Общий рейтинг: 4,5 5  отзывов

6,55 лакха — 11,16 лакха

Maruti Suzuki Vitara Brezza
против
Hyundai Venue

Hyundai Creta

Общий рейтинг: 4,25 9  отзывов

10,00 лакх — 15,72 лакх

Марути Сузуки Витара Брезза
против
Hyundai Creta

Ford EcoSport

Общий рейтинг: 3,5 90  отзывов

7,91 лакх — 11,45 лакх

Maruti Suzuki Vitara Brezza
против
Ford EcoSport

Honda WR-V

Общий рейтинг: 4 45  отзывов

8,08 лакх — 10,48 лакх

Марути Сузуки Витара Брезза
против
Honda WR-V

{{/если}}

${reviews_count}  отзывов {{/если}}

{{if car_state != ‘СЛУХИ’ && car_state != ‘КОНЦЕПЦИЯ’ }} {{если цена_мин || цена_макс. }}

{{if price_range}} ${ценовой_диапазон} {{еще цена_мин && цена_макс}} {{если цена_макс != ‘0’ || цена_мин != ‘0’}} {{html Helper.Price.formatPriceRange(price_min, price_max)}} {{еще}} Нет в наличии {{/если}} {{/if}}

Б/у 2003 Suzuki Grand Vitara обзор, характеристики, фото, цена

2003 Ссылки Suzuki Grand Vitara 2003 г. Suzuki Grand Vitara — характеристики 2003 Suzuki Grand Vitara — Фото 2003 Отзывы о Suzuki 2003 Suzuki Aerio — Ценовое предложение Посетите Suzuki для получения дополнительной информации о Suzuki Grand Vitara. Suzuki Grand Vitara 2003 года выпуска. Это роскошь Vitarain режим. Независимо от того, находитесь ли вы в торговом центре или в настроении для немного бездорожья, Гранд Витара будет служить вам экспансивно. В этом году Suzuki полностью изменила стиль салона. читайте дальше, чтобы заглянуть. Прочный, мощный и уверенный в себе это лишь некоторые из слов, которые могут прийти на ум, когда вы испытываете водительское место Гранд Витара. Доступные модели Suzuki Grand Vitara 2003 года предлагает два 4-дверных силовых агрегата. комплектация: JLS или LTD. Выберите привод на 2 колеса или на 4 колеса. чтобы завершить пакет. Элементы интерьера Остановитесь на полноприводной комплектации LTD и приготовьтесь остаться некоторое время: кондиционер, микронная система фильтрации воздуха, кожаные сиденья, кожаный руль, электропривод регулировки наклона и скольжения люк на крыше, электрические стеклоподъемники, замки и зеркала, стерео AM / FM CD-проигрыватель в приборной панели, подогрев передних сидений, подогрев зеркал, рулевое колесо с наклоном, круиз-контроль, крышка багажника и нижняя часть сиденья бункеры для хранения (большой вдох). Если вы предпочитаете отделку JLS, минус кожаных сидений с подогревом, люка на крыше, зеркал с подогревом и 16-дюймовые алюминиевые диски. Внутренний объем: 112,6 кубических футов. Заднее сиденье складывается пополам, поэтому выберите конфигурацию и загрузить его. Внешние элементы Ожидайте не меньше, чем 16-дюймовые легкосплавные диски, защитное стекло, задний стеклоочиститель / омыватель, рейлинги на крыше, передние противотуманные фары и мультиотражатель галогеновые фары. Производительность Вот где Suzuki Grand Vitara 2003 года действительно может взорвать ваши волосы назад. Щедрый 2,5-литровый V6, 24 клапана, quad-cam двигатель мощностью 165 лошадиных сил при 6500 об / мин и 162 фунт-фут крутящего момента при 4000 об/мин гарантирует уверенное ускорение. Расчетный расход топлива 19/21 (город/шоссе) миль на галлон 5-ступенчатая механическая коробка передач и 18/20 (город/шоссе) миль на галлон 4-ступенчатая автоматическая коробка передач. Охрана и безопасность Если вы еще не помчались попробовать Grand Vitara за себя, теперь мы можем рассказать вам о стандартной безопасности и функции безопасности. К ним относятся двойные передние подушки безопасности, регулируемые по высоте плечевые ремни, задняя дверь замки безопасности для детей, детское кресло LATCH system, энергопоглощающее рулевая колонка, дневные ходовые огни и дистанционное управление без ключа вход. Структурная безопасность проявляется с усиленным боковым ударом балки, армированный сталью пассажирский салон и встроенный передняя и задняя зоны деформации для обеспечения безопасности при ударе. Четырехколесные тормоза с АБС входят в стандартную комплектацию LTD. необязательно в комплектации JLS. 2003 Сузуки Гранд Витара Основные моменты Интерьер Гранд Витара был полностью обновлен. новый дизайн приборной панели и консоли и другие улучшения включая новые цвета и ткани, а также мощный новый CD-проигрыватель в приборной панели с семью динамиками, включая сабвуфер, автоматический климат-контроль, центральный подлокотник с ящиком для хранения, верхняя консоль для хранения, матовый алюминий приборная панель и дисплей температуры окружающего воздуха. Стандарт оборудование обширно и включает в себя важные элементы вроде двигатель V6, кондиционер, зеркала с электроприводом, окна и замки, встроенный в приборную панель проигрыватель компакт-дисков с семи динамики, дистанционный вход без ключа, кондиционер с микронная система фильтрации воздуха, круиз-контроль, тент руль, задний дворник/омыватель, дистанционное управление аудиосистемой на руле, защитное стекло и многое другое. Есть также множество функций безопасности и удобства. например, крышка багажника, задний стеклоочиститель/омыватель, складывающаяся пополам заднее сиденье, освещение багажного отделения, обогреватель заднего стекла, и нижние анкеры и привязи для детей (LATCH) система детского сиденья. В полный привод, система Grand Vitara предлагает как высокая, так и низкая передача — главное преимущество по сравнению с однодиапазонными полноприводными системами, предлагаемыми на многих автомобильных внедорожниках. Когда местность требует этого вы замедляетесь до скорости ходьбы или даже до ползания — чтобы проработать особенно сложный участок, Гранд Витара рада предоставить полный комплект передаточных чисел низкого диапазона, которые удерживают мощный двигатель V6 вращается прямо в сердце своего диапазона мощности. Итак колеса продолжают вращаться, и у вас есть лучший шанс прохождения. Однодиапазонные полноприводные автомобили не предлагайте эту низкую передачу, поэтому двигатель глохнет на малых скоростях вперед и может отсутствовать крутящий момент доступны, чтобы держать колеса вращающимися. В таком случае, проблема не в тяге, а в доступном крутящем моменте колеса наверняка есть. Преимущество: Гранд Витара. полноприводный автомобиль. Получить бесплатный расчет цены на Suzuki Grand Vitara 2003 года.

Быстрая статистика Сиденья 5 Рекомендуемая производителем розничная цена из 18 599 долларов США Двигатель 2,5 л DOHC V6 Мощность 165 л. с. при 6500 Трансмиссия 4-ступенчатая автоматическая 5-ступенчатая механическая миль на галлон: Город/шоссе 2WD ман.: 19/22 4WD ман.: 19/21 gif»> Конкурирующая модель Отзывы Шевроле Трекер Крайслер ПТ Крейсер Форд Побег Хонда CR-V Мазда дань Ниссан Экстерра Субару Лесник Тойота Горец Тойота РАВ4  Другое Обзоры автомобилей Suzuki 2003 года 2003 Сузуки Аерио 2003 Сузуки Витара 2-дверный 2003 Сузуки Витара 4-дверный 2003 Сузуки ХL-7 ./images/photo-mr.gif»>

Car-Part.com— Рынок подержанных автозапчастей

200-миллионный автомобиль — запчасти 041 Select Year20232022202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119 91988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970196919681967196619651964196319621961196019591958195719561955195419531952195119501949194819471946194519441943194219411940193919381937193619351934193319321931193019291928192719261925192419231922192119201919191819171916191519141913191219111910190919081 061 02100   Select Make/ModelAMC AmbassadorAMC AmericanAMC AMXAMC ClassicAMC ConcordAMC EagleAMC GremlinAMC HornetAMC JavelinAMC MarlinAMC MatadorAMC PacerAMC ​​RamblerAMC ​​RebelAMC SpiritAMC OtherAcura CLAcura CSXAcura ELAcura ILXAcura IntegraAcura LegendAcura MDXAcura NSXAcura RDXAcura RLAcura RLXAcura RSXAcura SLXAcura TLAcura TLXAcura TSXAcura VigorAcura ZDXAlfa 147Alfa 164 SedanAlfa 1750Alfa 4CAlfa AlfettaAlfa GTV6Alfa GiuliaAlfa Giulia 1600Alfa GiuliettaAlfa MilanoAlfa MitoAlfa Spider-1600Alfa Spider-1600 DuettoAlfa Spider-2000Alfa StelvioAston MartinAsunaAudi 100Audi 200Audi 4000 2- и 4-дверный седанAudi 4000 QuattroAudi 5000 и 5000 QuattroAudi 80 SeriesAudi 90 SeriesAudi A3Audi A4Audi A5Audi A6Audi A7Audi A8Audi AllRoadAudi AllRoad A4Audi AllRoad A6Audi CabrioletAudi Coupe GTAudi Coupe QuattroAudi e tronAudi FoxAudi Q3Audi Q5Audi Q7Audi Q8Audi R8Audi RS3Audi RS4Audi RS5Audi RS6Audi RS7Audi RS Q8Audi S3Audi S4Audi S5Audi S6Audi S7Audi S8Audi SQ5Audi SQ7Audi SQ8Audi Sport CoupeAudi Super 90Audi TTAudi V8 QuattroAustinAustin MiniAutocarAvantiBMW 1MBMW 128iBMW 135iBMW 1602BMW 1800BMW 228iBMW 230iBMW 2002BMW 2500BMW 2800BMW 3. 0BMW 318iBMW 320iBMW 323iBMW 325eBMW 325iBMW 328iBMW 328i GTBMW 330eBMW 330iBMW 330i GTBMW 335iBMW 335i GTBMW 340iBMW 340i GTBMW 428iBMW 430iBMW 435iBMW 440iBMW 524TDBMW 525iBMW 528eBMW 528iBMW 530eBMW 530iBMW 533iBMW 535iBMW 535i GTBMW 540iBMW 545iBMW 550iBMW 550i GTBMW 630CSiBMW 633CSiBMW 635CSiBMW 640iBMW 640i GTBMW 645CiBMW 650iBMW 728BMW 732BMW 733iBMW 735iBMW 740eBMW 740iBMW 745eBMW 745iBMW 750iBMW 760iBMW 840ciBMW 840iBMW 850iBMW ActiveEBMW ActiveHybrid 3BMW ActiveHybrid 5BMW ActiveHybrid 7BMW Alpina B6BMW Alpina B7 BMW Alpina B8BMW Alpina XB7BMW I3BMW I4BMW I8BMW IXBMW L6BMW Mini CooperBMW Mini Cooper ClubmanBMW Mini Cooper CountrymanBMW Mini Cooper PacemanBMW M1BMW M2BMW M3BMW M4BMW M5BMW M6BMW M8BMW M235iBMW M240iBMW M340iBMW M440iBMW M550iBMW M760iBMW M850iBMW X1BMW X2BMW X3BMW X3MBMW X4BMW X4MBMW X5BMW X5MBMW X6BMW X6MBMW X7BMW Z3BMW Z4BMW Z8BMW OtherBentleyBricklinBrockwayBuick AllureBuick ApolloBuick CascadaBuick CenturyBuick Electra (1979 Down)Buick Electra (1980 Up)Buick EnclaveBuick EncoreBuick Encore GXBuick EnvisionBuick LacrosseBuick LeSabre (1979 Down)Buick LeSabre (1980 Up)Buick LimitedBuick LucerneBuick Park Ave (1979 Down)Buick Park Ave (1980 Up)Buick RainierBuick ReattaBuick RegalBuick Regal Somerset ( 1984 Down)Buick RendezvousBuick RivieraBuick Roadmaster (1979 Down)Buick Roadmaster (1980 Up)Buick SkyhawkBuick SkylarkBuick Somerset (1985 Up)Buick SpecialBuick TerrazaBuick VeranoBuick OtherCadillac AllanteCadillac ATSCadillac BroughamCadillac CT4Cadillac CT5Cadillac CT6Cadillac CTSCadillac CateraCadillac CimarronCadillac ConcoursCadillac DeVille (1979 Down)Cadillac DeVille (1980 Up)Cadillac DHSCadillac DTS (2005 Down)Cadillac DTS (2006 Up)Cadillac ELRCadillac Eldorado (1966 Down)Cadillac Eldorado (1967 Up)Cadillac EscaladeCadillac Escalade-ESVCadillac Escalade-EXTCadillac Fleetwood (1979 Down)Cadillac Escalade (1980 Up)Cadillac Seville (включая STS)Cadillac SRXCadillac STSCadillac XLRCadillac XT4Cadillac XT5Cadillac XT6Cadillac XTSCadillac OtherCheckerChecker CabChevy AstraChevy AstroChevy AveoChevy BerettaChevy Blazer, Full Size (1994 Down)Chevy Blazer (2019Вверх)Chevy Blazer, S10/S15Chevy BoltChevy Bolt EUVChevy C2Chevy CamaroChevy Caprice (1979 Down)Chevy Caprice (1980 Up)Chevy Captiva SportChevy CavalierChevy CelebrityChevy ChevelleChevy ChevetteChevy Chevy Pickup FWD (Non US Mkt)Chevy Chevy Small Car (Non US Mkt) Сити ЭкспрессChevy CobaltChevy CorsaChevy CorsicaChevy CorvairChevy CorvetteChevy CruzeChevy El Camino (1963 Down)Chevy El Camino (1964-1977)Chevy El Camino (1978 Up)Chevy EpicaChevy EquinoxChevy HHRChevy Impala (1979 Down)Chevy Impala (19)80 Up)Chevy Lumina CarChevy Lumina VanChevy Luv (см. также Isuzu Mini P-Up)Chevy MalibuChevy MerivaChevy MetroChevy Monte CarloChevy MonzaChevy Nova & Chevy II (1967 Down)Chevy Nova (1968 Up)Chevy OptraChevy OrlandoChevy PrizmChevy S10/S15/SonomaChevy SparkChevy Sonic SpectrumChevy SprintChevy SSCChevy SSRChevy Suburban-10 (1988 Down)Chevy Suburban-20 (1988 Down)Chevy Suburban-30 (1966 Down)Chevy Suburban-1000 (1963-1966)Chevy Suburban-1500Chevy Suburban-2500 (1967 Up)Chevy Suburban- 3500Chevy TahoeChevy TigraChevy TornadoChevy TrackerChevy TrailBlazerChevy TrailBlazer-EXTChevy TraverseChevy TraxChevy Truck-10 Series (19)87 Down)Chevy Truck-20 Series (1988 Down)Chevy Truck-30 Series (1988 Down)Chevy Truck-1500 Series (1988-1999)Chevy Truck-2500 Series (1988-2000)Chevy Truck-3500 Series (1988-2001) )Chevy Truck-Avalanche 1500Chevy Truck-Avalanche 2500Chevy Truck-C3100Chevy Truck-C3600Chevy Truck-C3800Chevy Truck-ColoradoChevy Truck-Forward ControlChevy Truck-KodiakChevy Truck-Luv Mini PupChevy Truck-S10/S15/SonomaChevy Truck-Silverado 1900) (199) Truck-Silverado 2500 (1999 Up)Chevy Truck-Silverado 3500 (2001 Up)Chevy Truck-Tilt CabChevy UplanderChevy Van 10Chevy Van 20Chevy Van 30Chevy Van Express 1500Chevy Van Express 2500Chevy Van Express 3500Chevy VectraChevy VegaChevy VentureChevy VoltChevy ZafiraChevy OtherChrysler 200Chrysler 300Chrysler 300MChrysler AspenChrysler AtosChrysler AttitudeChrysler CirrusChrysler ConcordeChrysler ConquestChrysler CordobaChrysler CrossfireChrysler E ClassChrysler Fifth Avenue — FWDChrysler Fifth Avenue — RWD (1979 Up)Chrysler ImperialChrysler LHSChrysler LaserChrysler LebaronChrysler New Yorker — FWDChrysler New Yorker — RWDChrysler NewportChrysler PacificaChrysler ProwlerChrysler PT CruiserChrysler SebringChrysler TCChrysler Town and CountryChrysler VoyagerChrysler OtherCitroenDaewoo LanosDaewoo LeganzaDaewoo NubiraDaihatsu CharadeDaihatsu HijetDaihatsu RockyDeloreanDesotoDiamond ReoDodge 400Dodge 600Dodge AriesDodge AspenDodge AvengerDodge CaliberDodge CaravanDodge Challenger (Chrysler)Dodge Challenger (Mitsubishi )Dodge ChargerDodge Colt-not VistaDodge Colt VistaDodge CricketDodge D50/Ram 50 (см. также грузовик Plymouth Arrow)78 Down)Dodge Monaco (1990 Up)Dodge NeonDodge NitroDodge OmniDodge RaiderDodge RamchargerDodge RampageDodge ShadowDodge SpiritDodge St RegisDodge StealthDodge StratusDodge Truck-100 Series (1989 Down)Dodge Truck-200 Series (1980 Down)Dodge Truck-300 Series (1980 Down)Dodge -400 SeriesDodge Truck-150 (1978-1993)Dodge Truck-250 Series (1981-1993)Dodge Truck-350 Series (1981-1993)Dodge Truck-450 SeriesDodge Truck-1500 (1994 Up)Dodge Truck-2500 Series (1994) Вверх)Dodge Truck-3500 (1994 Up)Dodge Truck-4500 SeriesDodge Truck-5500 SeriesDodge Truck-D50/Ram 50Dodge Truck-DakotaDodge Truck-Forward ControlDodge Truck-RampageDodge Van 100Dodge Van 150Dodge Van 200Dodge Van 250Dodge Van 300Dodge Van 3150 2500Dodge Van 3500Dodge Van (Sprinter 2500)Dodge Van (Sprinter 3500)Dodge VernaDodge ViperDodge OtherEagle 2000 GTXEagle PremierEagle SummitEagle TalonEagle VisionEdselFWD TrucksFerrariFiat 1100RFiat 124 (19)83 Down, включает Spider)Fiat 124 Spider (2016 Up)Fiat 128Fiat 131/BravaFiat 500Fiat 600Fiat 850Fiat Spider (включая 2000)Fiat StradaFiat X 1/9Fiat OtherFisker KarmaFord 500Ford AerostarFord AspireFord Bronco (Full Size)Ford Bronco IIFord BroncoFord SportFord КонтурFord CortinaFord CourierFord Crown Vic (1982 Down)Ford Crown Vic (1983 Up)Ford EcosportFord EdgeFord EscapeFord EscortFord ExcursionFord EXPFord ExpeditionFord ExplorerFord FairlaneFord FairmontFord FalconFord FestivaFord FiestaFord Five HundredFord FlexFord FocusFord Focus RSFord FreestarFord FreestyleFord Fusion1Ford Klada IFord GalaxieFord GTKAFFord GalaxieFord GT78 Down)Ford LTD (1979 Up)Ford LTD IIFord MaverickFord Maverick PickupFord MondeoFord MustangFord Mustang Mach EFFord PintoFord ProbeFord Ranchero (1967-1970)Ford Ranchero (1971-1976)Ford Ranchero (1977 up)Ford Ranchero (1957-1959)Ford Ranchero (1960-1966)Ford RangerFord TaurusFord Taurus XFord TempoFord ThinkCity-ElectricFord ThunderbirdFord TorinoFord Transit 150Ford Transit 250Ford Transit 350Ford Transit ConnectFord Truck-CourierFord Truck-F100Ford Truck-F150Ford Truck-F150 RaptorFord Truck-F250 not Super Duty (19)99 Down)Ford Truck-F250 Super Duty (1999 Up)Ford Truck-F350 not Super Duty (1997 Down)Ford Truck-F350 Super Duty (1999 Up)Ford Truck-F450 not Super Duty (1997 Down)Ford Truck-F450 Super Duty (1999 Up)Ford Truck-F550 Super Duty (1999 Up)Ford Truck-Forward ControlFord Truck-RangerFord Van E100Ford Van E150Ford Van E200Ford Van E250Ford Van E300Ford Van E350Ford Van E450 Super DutyFord Van E550 Super DutyFord WindstarFord OtherFreightlinerFreuhaufGMC AcadiaGMC Hummer, EVGMC Hummer, EV Полный размерGMC Jimmy, S10/S15GMC Safari VanGMC SprintGMC Suburban-10 (1988 Down)GMC Suburban-20 (1988 Down)GMC Suburban-30 (1965-1966)GMC Suburban-1000 (1965-1966)GMC Suburban-1500 (2001 Down)GMC Suburban-2500 (1967 Up)GMC SycloneGMC TerrainGMC Truck- Серия 1000 (1966 год)GMC Truck-1500 Series (1999 год Down)GMC Truck-2500 Series (2000 год Down)GMC Truck-3500 Series (2001 год Down)GMC Truck-CanyonGMC Truck-EnvoyGMC Truck-Envoy XLGMC Truck-Envoy XUVGMC Truck- Переднее управлениеGMC Truck-S10/S15/SonomaGMC Truck-Sierra 1500 (1999 г. ) Truck-Sierra Denali 2500 (2011 Up)GMC Truck-Sierra Denali 3500 (2011 Up)GMC Truck-TopkickGMC Truck-Yukon (кроме XL)GMC Truck-Yukon XL1500GMC Truck-Yukon XL2500GMC TyphoonGMC Van 1000GMC Van 1500GMC Van 2500GMC Van 3500GMC Savana 1500GMC Ван Савана 2500GMC Ван Савана 3500Genesis G70Genesis G80Genesis G90Genesis GV70Genesis GV80Geo MetroGeo PrizmGeo SpectrumGeo StormGeo TrackerHino TruckHonda 600Honda AccordHonda ActyHonda CivicHonda ClarityHonda Clarity ElectricHonda Clarity Fuel CellHonda CrosstourHonda CRVHonda CRXHonda CRZHonda DelSolHonda ElementHonda FCXHonda FitHonda HRVHonda InsightHonda OdysseyHonda PassportHonda PilotHonda PreludeHonda RidgelineHonda S2000HudsonHummerHummer h2Hummer h3Hummer h4Hyundai AccentHyundai AzeraHyundai ElantraHyundai EntourageHyundai EquusHyundai ExcelHyundai GenesisHyundai IoniqHyundai Ioniq 5Hyundai KonaHyundai Kona ElectricHyundai NexoHyundai PalisadeHyundai PonyHyundai Santa CruzHyundai Santa FeHyundai ScoupeHyundai SonataHyundai StellarHyundai TiburonHyundai TucsonHyundai VelosterHyundai VenueHyundai VeracruzHyundai XG SeriesIH (Pickup & Travelall)IH Scout & Scout IIIH Truck (Big)Infiniti EX35Infiniti EX37Infiniti FXInfiniti G20Infiniti G25Infiniti G35Infiniti G37Infiniti I30Infiniti I35Infiniti J30Infiniti JX35Infiniti M30Infiniti M35Infiniti M37Infiniti M45Infiniti M56Infiniti Q40Infiniti Q45Infiniti Q50Infiniti Q60Infiniti Q70Infiniti QX4Infiniti QX30Infiniti QX50Infiniti QX55Infiniti QX56Infiniti QX60Infiniti QX70Infiniti QX80Isuzu AmigoIsuzu AscenderIsuzu AxiomIsuzu GeminiIsuzu IMarkIsuzu ImpulseIsuzu OasisIsuzu OptimaIsuzu ReachIsuzu RodeoIsuzu StylusIsuzu Trooper/Trooper IIIsuzu Truck (Big)Isuzu Truck-(Mini Pickup)Isuzu Truck-(Mini Pickup) HombreIsuzu Грузовик i280 (Пикап)Isuzu Truck i290 (Pickup)Isuzu Truck i350 (Pickup)Isuzu Truck i370 (Pickup)Isuzu VehicrossJaguar 120Jaguar 140Jaguar 150Jaguar E PaceJaguar F PaceJaguar F TypeJaguar I PaceJaguar Mark 10Jaguar S TypeJaguar SedanJaguar Vanden Plas (1997 Down)Jaguar Vanden Plas (1998 to 2007)Jaguar Vanden Plas (2008 Up)Jaguar X TypeJaguar XEJaguar XFJaguar XF SportbrakeJaguar XJ Series (2008 Up)Jaguar XJR (1993)Jaguar XJR (1995–1997)Jaguar XJR (1998–2007 X)Jaguar XJR (2008 Up)Jaguar XJ8Jaguar )Jaguar XJ8 (2007 Down)Jaguar XJ12Jaguar XK Series (2007 Up)Jaguar XKEJaguar XKR (2006 Down)Jaguar XKR (2007 Up)Jaguar XK8Jeep Cherokee (except Grand Cherokee)Jeep CJSeriesJeep ComancheJeep CommanderJeep CompassJeep DJ SeriesJeep FC SeriesJeep GladiatorJeep Grand CherokeeJeep Grand WagoneerJeep J-SeriesJeep JeepsterJeep LibertyJeep PatriotJeep RenegadeJeep Station WagonJeep TruckJeep Wagoneer (кроме Grand Wagoneer)Jeep WranglerKaiserKenworthKia AmantiKia BestaKia BorregoKia CadenzaKia CarnivalKia EV6Kia ФортеКиа К5Киа К900Kia MagentisKia NiroKia Niro EVKia OptimaKia RioKia RondoKia SedonaKia SeltosKia SephiaKia SorentoKia SoulKia SpectraKia SportageKia StingerKia TellurideLadaLamborghiniLanciaLandRover Defender (1997 Down)LandRover Defender (2020 Up)LandRover Discovery (2004 Down)LandRover Discovery (2017 Up)LandRover Discovery SportLandRover FreelanderLandRover LR2LandRover LR3LandRover LR4LandRover Range RoverLandRover Range Rover EvoqueLandRover Range Rover SportLandRover Range Rover VelarLandRover OtherLexus CT 200HLexus ES250Lexus ES300Lexus ES300HLexus ES330Lexus ES350Lexus GS200tLexus GS300Lexus GS350Lexus GS400Lexus GS430Lexus GS450Lexus GS460Lexus GS FLexus GX460Lexus GX470Lexus HS250HLexus IS200tLexus IS250Lexus IS300Lexus IS350Lexus IS500Lexus IS FLexus LC500Lexus LC500hLexus LFALexus LS400Lexus LS430Lexus LS460Lexus LS500Lexus LS500hLexus LS600HLLexus LX450Lexus LX470Lexus LX570Lexus LX600Lexus NX200tLexus NX250Lexus NX300Lexus NX300hLexus NX350Lexus NX350HLexus NX450HLexus RC 200tLexus RC 300Lexus RC 350Lexus RC FLexus RX300Lexus RX330Lexus RX350Lexus RX350LLexus RX400hLexus RX450 HybridLexus RX450 Hybrid LLexus SC (excl 430)Lexus SC430Lexus UX 200Lexus UX 250hLincoln AviatorLincoln BlackwoodLincoln ContinentalLincoln CorsairLincoln LSLincoln Mark LTLincoln Mark SeriesLincoln MKCLincoln MKSLincoln MKTLincoln MKXLincoln MKZLincoln NautilusLincoln NavigatorLincoln VersaillesLincoln ZephyrLincoln Other (includes Town Car) LotusMG MGBMG MidgetMG ДругойMacMarmon TruckMaseratiMaserati BiTurboMaserati GhibliMaserati GranTurismoMaserati LevanteMaserati QuattroporteMaybachMazda 2Mazda 3Mazda 5Mazda 6Mazda 323Mazda 626Mazda 808Mazda 929Mazda 1200Mazda 1800Mazda CosmoMazda CX3Mazda CX5Mazda CX7Mazda CX9Mazda CX30Mazda GLCMazda MPV VanMazda MX3Mazda MX6Mazda MX30Mazda Miata MX5Mazda MilleniaMazda NavajoMazda Pickup-B1600Mazda Pickup-B1800Mazda Pickup-B2000Mazda Pickup-B2200Mazda Pickup-B2300Mazda Pickup-B2500Mazda Pickup-B2600Mazda Pickup-B3000Mazda Pickup-B4000Mazda Pickup-RotaryMazda ProtegeMazda RX2Mazda RX3Mazda RX4Mazda RX7Mazda RX8Mazda TributeMcLaren 570GTMcLaren 570SMcLaren 600LTMcLaren 650SMcLaren 675LTMcLaren 720SMcLaren GTMcLaren MP4 12CMcLaren P1McLaren SennaMercedes 170Mercedes 190Mercedes 200Mercedes 218Mercedes 219Mercedes 220Mercedes 230-4 CylMercedes 230-6 CylMercedes 240DMercedes 250Mercedes 260EMercedes 280Mercedes 300D (includes CD/D/SD/TD)Mercedes 300EMercedes 300SLMercedes 320Mercedes 350Mercedes 380Mercedes 400Mercedes 420Mercedes 450Mercedes 500Mercedes 560Mercedes 600Mercedes AMG GTMercedes A ClassMercedes B ClassMercedes C ClassMercedes CL ClassMercedes CLA ClassMercedes CLKMercedes CLSMercedes E ClassMercedes EQS ClassMercedes G ClassMercedes GL ClassMercedes GLA ClassMercedes GLB ClassMercedes GLC ClassMercedes GLE ClassMercedes GLK ClassMercedes GLS ClassMercedes ML SeriesMercedes MetrisMercedes R ClassMercedes S ClassMercedes SL ClassMercedes SLC ClassMercedes SLKMercedes SLRMercedes SLSMercedes Sprinter 1500Mercedes Sprinter 2500Mercedes Sprinter 3500Mercedes TruckMercury BobcatMercury CapriMercury CometMercury CougarMercury Grand Маркиз (1979 Down)Mercury Grand Marquis (1980 Up)Mercury LN7Mercury Lynx (кроме LN7)Mercury MarauderMercury MarinerMercury Marquis (не Grand)Mercury Merkur (включает XR4TI и Scorpio)Mercury MilanMercury MonarchMercury MontegoMercury MontereyMercury MountaineerMercury MystiqueMercury SableMercury Topaz (не Grand)Mercury Tracer CooperMini Cooper ClubmanMini Cooper CountrymanMini Cooper PacemanMitsubishi 3000Mitsubishi CordiaMitsubishi DiamanteMitsubishi EclipseMitsubishi Eclipse CrossMitsubishi EndeavorMitsubishi ExpoMitsubishi FusoMitsubishi GalantMitsubishi i MiEVMitsubishi LancerMitsubishi MinicabMitsubishi MirageMitsubishi MonteroMitsubishi Montero-SportMitsubishi OutlanderMitsubishi Outlander SportMitsubishi Pickup (See also Dodge D50)Mitsubishi PrecisMitsubishi RaiderMitsubishi RVRMitsubishi SigmaMitsubishi Space WagonMitsubishi StarionMitsubishi TrediaMitsubishi VanMorrisNashNissan 1200Nissan 1600Nissan 200SXNissan 210Nissan 240SXНиссан 2 40ZNissan 260ZNissan 280-ZNissan 280-ZXNissan 300ZXNissan 350ZNissan 370ZNissan 310Nissan 311Nissan 410Nissan 411Nissan 510Nissan 610Nissan 710Nissan 810Nissan AlmeraNissan AltimaNissan ArmadaNissan AxxessNissan B210Nissan CubeNissan F10Nissan FrontierNissan GTRNissan JukeNissan KicksNissan LeafNissan LucinoNissan Maxima (1981 Down)Nissan Maxima (1982 Up)Nissan MicraNissan MuranoNissan NV 200Nissan NV 1500Nissan NV 2500Nissan NV 3500Nissan NXNissan PathfinderNissan PatrolNissan PlatinaNissan PulsarNissan QashqaiNissan QuestNissan RogueNissan Rogue SportNissan SentraNissan Stanza (Excl Van)Nissan Stanza VanNissan TidaNissan TruckNissan Truck-TitanNissan Truck-Titan XDNissan TsubameNissan UD СерияNissan Van GC22Nissan VersaNissan X TrailNissan XterraOldsmobile 88 (1979 Down)Oldsmobile 88 (1980 Up)Oldsmobile 98 (1979 Down)Oldsmobile 98 (1980 UP) Oldsmobile Achieievaoldsmobile alerooldsmobile aurororoaldsmobile bravadaoldsmobile calais (1984 Down) Oldsmobile Calais (1985 UP) Oldsmobile Cieraoldsmobile Custom Cruiser (1979 Down) Oldsmobile Custom Cruiser (1980 Up) Oldsmobile Cutrallass (1972). ФлоренцияОлдсмобиль ИнтригаОлдсмобиль ОмегаОлдсмобиль СилуэтОлдсмобиль Звездный огоньОлдсмобиль Supreme-Calais (1988 Up)Oldsmobile Supreme-Cutlass (1988 Up)Oldsmobile Supreme (1972 Down)Oldsmobile Supreme (1973-1987)Oldsmobile ToronadoOldsmobile OtherOpelOshkoshPace ArrowPackardPanteraPeterbiltPeugeot 304Peugeot 403Peugeot 404Peugeot 405Peugeot 504Peugeot 505Peugeot 604Plymouth AcclaimPlymouth Arrow-CarPlymouth Arrow-Truck (See also Dodge D50)Plymouth BarracudaPlymouth BreezePlymouth CaravellePlymouth ChampPlymouth CricketPlymouth Duster (1970-1976)Plymouth Duster (1979-1980)Plymouth Duster ( 1985-1987)Plymouth Duster (1992-1994)Plymouth Grand Fury (1979 Down)Plymouth Grand Fury (1980 Up)Plymouth HorizonPlymouth LaserPlymouth NeonPlymouth ProwlerPlymouth ReliantPlymouth SapporoPlymouth Scamp (1983 only)Plymouth Scamp (except 1983)Plymouth SundancePlymouth TraildusterPlymouth ValiantPlymouth Van 100Plymouth Van 150Plymouth Van 200Plymouth Van 250Plymouth Van 300Plymouth Van 350Plymouth VolarePlymouth VoyagerPlymouth OtherPolestar 1Polestar 2Pontiac 1000Pontiac 2000-P/J/SunbirdPontiac 6000Pontiac AcadianPontiac AstrePontiac AztekPontiac Bonneville (1979 Down)Pontiac Bonneville ( Pontiac Catalina (1979 г. )79 Down)Pontiac Parisienne (1980 Up)Pontiac PhoenixPontiac PursuitPontiac SolsticePontiac SunbirdPontiac SunburstPontiac SunfirePontiac SunrunnerPontiac TempestPontiac TorrentPontiac Trans SportPontiac Van-MontanaPontiac VenturaPontiac VibePontiac WavePontiac OtherPorsche 356Porsche 911/930Porsche 912/ePorsche 914Porsche 918Porsche 924Porsche 928Porsche 944Porsche 968Porsche BoxsterPorsche Carrera-GTPorsche CayennePorsche Cayman SPorsche MacanPorsche PanameraPorsche TaycanRenault 18IRam Promaster 1500Ram Promaster 2500Ram Promaster 3500Ram Promaster CityRam Truck 1500 SeriesRam Truck 2500 SeriesRam Truck 3500 SeriesRam Truck 4500 SeriesRam Truck 5500 SeriesRenault AllianceRenault ClioRenault DauphineRenault EncoreRenault FuegoRenault GordiniRenault Lecar/R5Renault MedallionRenault MeganeRenault R8Renault R10Renault R12Renault R15Renault R16Renault R17Renault R30Renault OtherREORollsRoyceRover 3 LitreRover 100Rover 2000Rover 3500Rover 3500SSaab 9Saab 92xSaab 93 (1960 Down)Saab 94xSaab 95 (1972 Down)Saab 96Saab 97xSaab 99Saab 900 (включая Turbo)Saab 9000 (включая Turbo)Saab Monte CarloSaab SonettSaab Sonett IIISaturn AstraSaturn AuraSaturn EV1Saturn IonSaturn L SeriesSaturn S SeriesSaturn OutlookSaturn RelaySaturn SkySaturn VueScion FRSScion iAScion iMScion iQScion tCScion xAScion xBScion xDSeat CordovaSeat IbizaSeat LeonSeat ToledoSimcaSmart FortwoSterlingRoverStudebakerSubaru AscentSubaru BajaSubaru BratSubaru BRZSubaru ChaserSubaru CrosstrekSubaru ForesterSubaru ImprezaSubaru JustySubaru LegacySubaru LoyaleSubaru Outback (Impreza)Subaru Outback (Legacy)Subaru SambarSubaru StreegaSubaru SVXSubaru TribecaSubaru WRX (2014 Down)Subaru WRX (2015 Up)Subaru XTSubaru XV CrosstrekSubaru OtherSunbeamSuzuki AerioSuzuki CarrySuzuki EsteemSuzuki EquatorSuzuki ForenzaSuzuki ForsaSuzuki KizashiSuzuki RenoSuzuki SamuraiSuzuki SidekickSuzuki SJ410Suzuki SwiftSuzuki SX4Suzuki VeronaSuzuki X9Suzuki0Suzuki XL7Tesla Model 3Tesla Model STesla Model XTesla Model YTesla RoadsterThomas TruckToyota 86Toyota 4RunnerToyota AristoToyota AvalonToyota CHRToyota CamryToyota CarinaToyota CelicaToyota CorollaToyota Corolla iMToyota Corolla CrossToyota Corolla FX/FX16Toyota Corona MKIIToyota Corona not MKIIToyota CressidaToyota CrownToyota EchoToyota FJ CruiserToyota FX/FX16Toyota GR86Toyota HiAceToyota HighlanderToyota Land CruiserToyota MatrixToyota MiraiToyota MR2Toyota PaseoToyota PreviaToyota PriusToyota RAV4Toyota SequoiaToyota SiennaToyota SolaraToyota StarletToyota StoutToyota SupraToyota T100Toyota TacomaToyota TercelToyota Truck (except T100 & Tundra)Toyota TundraToyota Van (See also Previa)Toyota VenzaToyota YarisToyota Yaris iATriumph GT6Triumph SpitfireTriumph StagTriumph TR2Triumph TR3Triumph TR4Triumph TR4ATriumph TR6Triumph TR7Triumph TR8Triumph TR250Utilimaster Step VanVolkswagen 412/411Volkswagen ArteonVolkswagen AtlasVolkswagen Atlas Cross SportVolkswagen Beetle/BugVolkswagen CabrioVolkswagen CabrioletVolkswagen CCVolkswagen CorradoVolkswagen DasherVolkswagen DerbyVolkswagen EosVolkswagen FoxVolkswagen GolfVolkswagen Golf GTIVolkswagen ID. 4Volkswagen JettaVolkswagen Jetta GLIVolkswagen Karmann GhiaVolkswagen PassatVolkswagen PhaetonVolkswagen PointerVolkswagen Pointer TruckVolkswagen QuantumVolkswagen RabbitVolkswagen RoutanVolkswagen SciroccoVolkswagen SedanVolkswagen SharanVolkswagen TaosVolkswagen ThingVolkswagen TiguanVolkswagen TouaregVolkswagen Type 3Volkswagen Van-EuroVanVolkswagen Van-TransporterVolkswagen Van-VanagonVolkswagen OtherVolvo 30 SeriesVolvo 40 SeriesVolvo Серия 50 Volvo Серия 60 Серия Volvo 70 Серия Volvo 80 Volvo 90 SeriesVolvo 120 SeriesVolvo 140 SeriesVolvo 160 SeriesVolvo 240Volvo 260Volvo 444/445Volvo 544Volvo 740Volvo 760Volvo 780Volvo 850Volvo 940Volvo 960Volvo 1800Volvo C40Volvo F7Volvo FE6Volvo S60 (2013 Down)Volvo S60 (2014 Up)Volvo S90Volvo TruckVolvo V60Volvo V70Volvo V90Volvo XC40Volvo XC60 (2013 Down)Volvo XC60 ( 2014 Up) Volvo XC70Volvo XC90VPG MV1Western StarWhiteWillysWinnebagoYugo   Выберите ДетальA СтойкаA Облицовка стойкиA/C КронштейнA/C КомпрессорA/C Муфта компрессора ТолькоA/C КонденсаторA/C Вентилятор конденсатораA/C Компьютер управленияA/C ИспарительA/C Только корпус испарителяA/C Управление нагревателем (см. также Радио или ТВ-экран)A/C ШлангЖгут проводов кондиционераТабель акселератораЗапчасти ускорителяAdaptive Cruise ProjectorПодушка безопасностиЧасовая пружина подушки безопасностиМодуль управления подушкой безопасностиВоздушная коробка/воздухоочистительВоздуховод/вентиляторы обогревателяРасходомер воздухаВоздушный насосВоздушный компрессорВоздушная заслонкаВоздушная трубка/резонаторГенератор Кронштейн генератора V) (см. также Экран телевизора) Автоматический диммер фар Авто. Транс. ОхладительПривод оси (4WD)Передняя ось в сборе (4WD с кожухом)Задняя ось в сборе (с кожухом)Передняя балка моста (2WD, включая подвеску двутавровой балки)Задняя балка моста (FWD)Фланец осиТолько корпус осиОсь валаB Обшивка стойкиЗадняя дверь (вверху сзади) Бампер) Стекло задней двериРучка задней двери, внутри Ручка задней двери, снаружи Подкладка кроватиБоковая часть кровати, звукоснимательКорпус колоколаНатяжитель ремняКамера слепой зоныМотор вентилятораЖгут проводов кузоваПедаль тормоза/сцепленияУсилитель тормозаКлапан дозирования тормозаТормозной ротор/барабан, переднийТормозной ротор/барабан, заднийТормозные колодки/колодкиЗащита щеткиПередний бампер с крышкойБампер в сборе (задний) с крышкойКронштейн бампера (разное)Крышка бампера (Передний)Накладка бампера (задний)Заглушка бампераПоглотитель энергии бампера (передний)Поглотитель энергии бампера (задний)Передняя часть бампера e Перекладина (передняя)Лицевая перекладина бампера (задняя)Накладка бампераЗащита бампера (передняя)Защита бампера (задняя)Защитная полоса бампераУсиление бампера (переднее)Усиление бампера (заднее)Амортизатор бампераПодножка бампераC Облицовка стойкиCabЗадняя панель кабиныЗажим кабины, без капотаУгол кабиныВоздушный фильтр кабиныКабина Коробка предохранителейСуппортПроектор камерыРаспределительный валКорпус распределительного валаКарбюратор (см. также Корпус дроссельной заслонки)Крышка грузового отсекаГрузовой фонарьКоверДержатель (см. также Дифференциал)Кофр для переноскиCD-плеер/радиоЦентральная крышка (колесо)Центральная стойкаДверца зарядного порта в сбореКомпьютер управления шасси (не двигатель)ЧасыЧасовая пружина (подушка безопасности)Трос сцепленияДиск сцепленияВилка сцепленияМастер сцепления ЦилиндрCoil/Air SpringCoil/IgniterColumn SwitchComputer Box EngineComputer Box Not EngineCondenserCondenser/Radiator mtd. Вентилятор охлажденияСоединительный стержень, двигательКонсоль, Передняя консоль, Задний рычаг управления, Передний нижний рычаг управления, Передний верхний рычаг управления, Задний нижний рычаг управления, Задний верхнийСкладной верхПыльник складного верхаПодъемник складного верхаДвигатель складного верхаСкладное ветровое стеклоНасос охлаждающей жидкостиВентилятор охлаждения (радиатор и конденсатор)Сердечник (радиатор) (Harmonic Balancer)Коленчатый валКомпьютер круиз-контроляКруиз-контроль сервопривод/регуляторКруиз-контроль скоростиГоловка блока цилиндров (двигатель)D-стойкаПереключатель приборной панели/салона/сиденьяОблицовка приборной панели (см. также приборная панель или рамка радио)Приборная панельПриборная панельЖгут проводов приборной панелиКрышка палубыДизельный сажевый фильтрДифференциал в сборе (см. также Carrier)Только корпус дифференциалаДифференциал Только фланецРаспределительЗадняя часть двери (дверь над задним бампером)Передняя дверьРучка двери, внутренняя ручка двери, наружная ответная планка замка двериКрышка зеркала двериВнешняя ремонтная панель двери, внешняя ремонтная панель задней двери, внешняя ремонтная панель передней двери, задняя часть задней двери (сторона автомобиля) Корпус двери, корпус задней двери, корпус передней двери , Р УхоОкно двери Кривошипная ручкаПеретащите звеноПриводной вал, передний Ведущий вал, задний Клапан рециркуляции отработавших газовЭлектродвигатель двери (не окна)Электродвигатель стеклоподъемникаЭлектрическая часть РазноеЭлектронная трансмиссия ПереключательэмблемаЭкстренный тормозБлок двигателяКомпьютер двигателяЯдро двигателяКрышка двигателяКолонка двигателяГоловка цилиндра двигателяКоробка предохранителейКрепления двигателяПоддон двигателяМасляный поддон двигателяЖгут проводовВыхлопная труба в сбореВыхлопная трубаВыхлопная труба БакТепловой экран выхлопаВыхлопная трубаВыпускной коллекторВыхлопной глушительВыхлопная трубаВыхлопной резонаторВыхлопная трубаХвостовая трубаЛопасти вентилятораСцепление вентилятораКрылоУдлинитель крыла/ВспышкаВнутренняя панель крылаПрофили крылаОблицовка крылаВнутренний вкладышкрыла/колесной нишиГибкая пластинаНапольные коврикиПоддонполаУзел переключения ) Балка переднего моста (2WD, включая подвеску балки I) Вал переднего моста Передний бампер в сборе (включая крышку) Крышка переднего бампера Передний B umper Face BarЗащита переднего бампераУсилитель переднего бампераПередняя консольПередняя дверьСтеклянная передняя дверьРучка передней двери,внутриРучка передней двери,снаружиПетля передней двериЗеркало передней двериСтеклянное зеркало передней двериМолдинг передней двериРегулятор передней двериОблицовка передней двериПереключатель передней двериОблицовка передней двериСтеклянная вентиляционная решетка передней двериРегулятор вентиляционного стекла передней двериВал вала окна двигателяПередний приводПередний привод Узел переднего ремня безопасностиПередний обтекательРегулятор переднего стеклаКрышка топливного бакаТопливный отсекОхладитель топливаРаспределитель топлива (и прочее) Впрыск)Дверца топливного бакаЗаливная горловинаУказатель уровня топливаТопливная форсунка (и разное впрыскивание)Топливный насос форсункиТопливопроводТопливный насосТопливная рампа (и разное впрыск)Топливный бакПередающее устройство топливного бакаБлок предохранителей (кабина)Блок предохранителей (двигатель)Крышка бензобакаБазовый бакПанель внутренней отделки воротРегулятор окна воротВорота/ КрышкаДатчик (Разное)Стекло генератора, Заднее стекло, Стекло передней двери, Переднее вентиляционное стекло, ПолуокноСтекло, Заднее дверное стекло, Заднее вентиляционное стеклоСтекло, специальное (см. также Люк на крыше/Ttop)Стекло, ветровое стеклоПерчаточный ящикЭкран GPS (см. также Радио или Управление обогревателем/кондиционером)РешеткаРешетка МолдингРешетка ОкружениеГармонический балансир (Шкив коленчатого вала) Люк/Крышка багажника Головка (цилиндр) Панель коллектора Фара в сборе Балласт фар Кронштейн фары Ковш фары Лампа фары Крышка фары (пластик) Дверь фары Корпус фары Воспламенитель фары Линза фары Мотор фары Только электродвигатель стеклоочистителя фар ater AssyHeater CoreHeater MotorHeater/AC Control (см. также Радио или ТВ-экран) КапотПетля капотаИзоляционная прокладка капотаЗащелка капотаОрнамент капотаПодпорка капотаКапотный ковшУдарный звуковой сигналСтупицаКрышка ступицы/крышка колеса (дисплей с изображением)Крышка ступицы/крышка колеса (дисплей без изображения)Ступица, блокировка (4WD) )Гибридный преобразователь/инверторРычаг промежуточного валаМодуль зажигания (см. также Зажигание/катушка)Выключатель зажигания/катушкаИнформационный экран (см. также Радио или обогреватель/управление кондиционером)Внутренняя ручка двериКомбинация приборов (см. также Спидометр)Лицевая панель панели приборовЛицевая панель приборовВпускной коллекторИнтеркулерТрубка интеркулераИнтерьер в сбореВнутреннее освещениеВнутренняя панель отделки ( Ворота/крышка)Панель внутренней отделки (четверть)Панель внутренней отделки, дверь (задняя)Панель внутренней отделки, дверь (передняя)Панель внутренней отделки, дверь (задняя)Охладитель инвертораГнездо в сбореКлючи/защелки и замкиПульт дистанционного управления/брелкаПанель колена в сборе (см. также Распорка Сборка)Жгут проводов лампыЗащелка, защелка передней двери, защелка задней двери, защелки задней двериЛистовая рессора, передняяЛистовая рессора, задняяЛампа номерного знакаКронштейн номерного знакаКрышка/Ga Панель внутренней отделки teLidПривод замкаСтупица блокировки, 4X4Lug Гаечный ключБагажная полкаГабаритный/противотуманный фонарь, передний габаритный/габаритный фонарь, задний главный цилиндрЗеркало, дверное зеркало, зеркало заднего видаРазное. ЭлектрикаМолдинг (задняя дверь)Молдинг (крыло)Молдинг (передняя дверь)Молдинг (крышка/люк/ворота)Молдинг (четверть панели/боковина кровати)Молдинг (задняя дверь)Молдинг (коромысла)Молдинг (лобовое стекло)Молдинги (разное)БрызговикНейтральная безопасность ПереключательКамера ночного виденияНос (передняя часть в сборе)Масляный радиаторАдаптер масляного фильтраМасляный поддон, двигательМасляный поддон, трансмиссияМасляный насос, двигательНаружная дверная ручкаБлок повышающей передачи (см. также Трансмиссия)Руководство владельцаПодрулевой переключательПарковочная/противотуманная фара Передняя полка для посылокПарковочный фонарь задний (боковой)Вспомогательная камера при парковке Панель Пикап Боковая крышка пикапа/корпус кемпераПоршеньРычаг рулевого управленияУсилитель тормозаИнвертор мощности (гибрид)Усилитель руля в сбореКлапан управления гидроусилителемОхладитель рулевого управления с усилителемМотор гидроусилителя рулевого управления PanelQuarter Расширение панелиQuarter Repair PanelQu arter WindowQuarter Window MotorQuarter Window RegulatorRack & Шестерня (рулевое управление)RadiatorRadiator/Condenser mtd. Вентилятор охлажденияВоздушная заслонка радиатораОпора сердцевины радиатораКрышка радиатора ДефлекторКожух вентилятора радиатораБачок перелива радиатораРадио/CD (см. также Управление кондиционером или ТВ-экран)Облицовка радиоприемникаЛицевая панель радиоприемникаРадиальный рычаг, переднийТяговое соединение (см. также Рулевое соединение)Задняя ось в сборе (RWD)Задняя балка ( FWD) Задняя панель кузова Задний бампер в сборе (включая крышку) Крышка заднего бампера Лицевая панель заднего бампера Защита заднего бампера Усиление заднего бампера / Разное Задний зажим Задняя консоль Задняя поперечина Задняя дверь (боковая часть автомобиля) Ручка задней двери, внутри Ручка задней двери, снаружи Петля задней двери Молдинг задней двери Регулятор задней двери Корпус задней двери Задняя дверь ВыключательОблицовка задней двериВентиляционное стекло задней двериРегулятор вентиляционного стекла задней двериОкно задней двериМотор стеклоподъемника задней двериРегулятор стеклоподъемника задней двериВал заднего приводаЗадняя панель отделкиЗадняя дверь/крышкаМотор стеклоподъемника задней двериЗадняя поворотная скоба/поворотный кулакЗадняя нижняя обшивка Задний ремень безопасности в сбореЗадняя подвеска (см. также рычаги управления)Задняя подвеска Фиксирующий рычагЗадняя подвеска Продольный рычагОбогрев заднего стеклаRe ar Мотор стеклоомывателяРесивер осушителяРеле (разное)Только кольцо и шестерняКоромысло коромыслаМолдинг коромысла (см. также Центральную стойку)Рычаг поперечной устойчивостиПрокладка поперечной балкиКрышаПанель крыши (см. также Люк на крыше)Багажник на крышеПодножкиМотор подножкиСиденье, задняя часть (3-й ряд)Сиденье, задняя часть (4-й ряд)Сиденье , Сзади (5-й ряд)Сиденье, переднееСиденье, заднее (2-й ряд)Ремень безопасности, переднийРемень безопасности, заднийМотор ремня безопасностиПреднатяжитель ремня безопасностиНаправляющая ремня безопасности (электрическая)Мотор сиденьяПереключатель сиденьяНаправляющая сиденья, только спередиДатчик (кузов, разное)Датчик (шасси, разное)Датчик (трансмиссия, разное)Переключатель в сборе (пол)Рычаг переключения передачАмортизаторАмортизаторПлита порогаЗащитная пластинаРабочий цилиндрНасос дымаКрепление запасного колесаКожух запасного колесаПодъемник запасного колесаДинамикСпециальное стеклоСпидометр (см. также Instr. Группа приборов)Трос спидометраШпиндельСпойлер, передний спойлер, заднийПодвеска рессорыТолько стабилизатор поперечной устойчивостиСтартерРулевая колонкаОсь рулевой колонкиРулевая муфтаПоворотный кулак (см. также Колено и стойка)Насос рулевого управленияРулевая рейка/Коробка/ШестерняРулевое колесоСтойка (см. также Колено в сборе)Распорка опоры Печатная плата освещенияЛиза заднего фонаряТрос задней двериКрышка багажникаПетля задней двериМотор подъема задней двериКорпус термостатаТретий стоп-сигналКорпус дроссельной заслонки/корпус дроссельной заслонкиВыжимной подшипникСоединительная тягаРемень/цепь ГРМКрышка газораспределительного механизмаШиныКожух тонноПреобразователь крутящего моментаТорсионный крюкСцепка гусеницы/ВаттСцепное устройство прицепаСердечник раздаточной коробки Раздаточная коробка Адаптер коробки передач Электродвигатель картераПереключатель раздаточной коробкиТрансмиссияТолько колпак трансмиссииПривод муфты трансмиссииКомпьютер трансмиссииСердечник трансмиссииПоперечина трансмиссииПередняя помпа трансмиссии pКрепление трансмиссииПоддон трансмиссииПреобразователь крутящего моментаКорпус трансмиссионного клапанаЖгут проводов трансмиссииОбрезное кольцоДвигатель опускания крышки багажникаКрышка багажника/люкКрышка багажника/петля люкаКрышка багажника/люк Амортизатор Крышка багажника/молдинг задней двериTВерх/Люк на крышеТурбо/сердечник нагнетателяТурбокомпрессор/нагнетательУказатель поворота/Противотуманная фараЭкран телевизора (см. также Радио или Обогреватель/Контроль кондиционера ) UnisideВакуумный насосВакуумный бак для храненияОбшивка, передняя обшивка, задняя крышка клапанаРегулятор напряженияФорсунка омывателяВодяной насосВодоотделительЗащита от атмосферных воздействийКолесо (показать с изображением)Колесо (показать без изображения)Подшипник колесаКрышка колеса/колпак (показать с изображением)Крышка колеса/колпак (показать без изображения) Гайка крепления колесаМолдинг колесаПодъемник для инвалидной коляскиРампа для инвалидной коляскиКолесная кабина (задняя)ЛебедкаМотор стеклоподъемникаПереключатель стеклоподъемника (передний)Регулятор стеклоподъемника (задний)Тень окнаПереключатель окна (передняя дверь)Переключатель окна (задняя дверь)Мотор стеклоомывателя заднего лобового стеклаРама лобового стеклаПетля лобового стеклаМотор омывателя лобового стекла (перед) per LinkageМотор стеклоочистителя, передний (ветровое стекло)Мотор стеклоочистителя, заднийЖгут проводов (кондиционер)Жгут проводов (кузов)Жгут проводов (приборная панель)Жгут проводов (двигатель)Жгут проводов (лампа)Жгут проводов (разное)Жгут проводов (трансмиссия)Хомутик/U -Шов   Все районы/Выберите регионСШАКанадаМексикаВосточно-ЦентральнаяВосточная КанадаВосточное побережье Мексиканского заливаСредняя АтлантикаСредний ВостокСредний ЗападНовая АнглияСеверо-ВостокСеверо-ЗападТихий океанЮго-ВостокЮго-Запад Западная КанадаБостон(CT,MA,ME,NH,RI,VT)Чикаго(IL,IN,WI)Цинциннати(IN,KY,OH)Канзас-Сити(KS,MO) )Лас-Вегас(AZ,CA,NV,UT)Мемфис(AR,MS,TN) Миннеаполис/Сент-Пол(MN,WI)Нью-Йорк(CT,NJ,NY)Филадельфия(DE,MD,NJ,PA) Питтсбург(OH,PA,WV)Портленд(OR,WA)St. Louis(IL,MO)Toledo(OH,MI)Washington DC(DC,MD,VA,WV)AlabamaAlaskaAlbertaArizonaArkansasBritish ColumbiaCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict of ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineManitobaMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNewfoundland and LabradorNew BrunswickNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaNorthwest TerritoriesNova ScotiaNunavutOhioOklahomaOntarioOregonPennsylvaniaPrince Edward IslandPuerto RicoQuebecRhode IslandSaskatchewanSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyomingYukon     Сортировка по расстоянию/выбору сортировкиЧасть GradeDamage Units/MilesPriceYear   Введите почтовый индекс сохранить — требуется включить скрипты

Обновление COVID-19: Многие переработчики открыты, если вам нужны детали. Нажмите, чтобы узнать больше.

Выпуск Maruti Suzuki Grand Vitara

Maruti Suzuki запускает Grand Vitara. Передовая интеллектуальная электрическая гибридная трансмиссия Grand Vitara с лучшей в своем классе топливной экономичностью, разработанная Toyota вместе с собственной технологией Maruti Progressive Smart (Mild) Hybrid и технологией Suzuki ALLGRIP SELECT, здесь с полным приводом, в отличие от других конкурентов.

Toyota Hyryder против Grand Vitara против Taigun против Seltos против Astor против Kicks против Creta против Kushaq

Модель Grand Vitara с технологией Progressive Smart (Mild) Hybrid оснащена 1,5-литровым двигателем Suzuki серии K с двумя реактивными двигателями и двойным VVT. Этот силовой агрегат развивает скорость до 21,11 км/л. Grand Vitara Progressive Smart Hybrid с двойной аккумуляторной батареей предлагает рекуперацию энергии торможения, функцию помощи при крутящем моменте и функцию запуска-остановки на холостом ходу.

Предлагается на выбор с 5-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Grand Vitara отличается комфортом, удобством и безопасностью, основанными на новейших технологиях. от 10,45 лакха до 17,05 лакха.

Интеллектуальный электрический гибрид Grand Vitara имеет сложную двойную трансмиссию:

Усовершенствованный интеллектуальный электрический гибрид Grand Vitara — это силовая установка Toyota, которая имеет двухдвигательную систему с использованием электродвигателя и 1,5-литрового двигателя для обеспечения высокой топливной экономичности. Самозаряжающийся внедорожник Strong Hybrid оснащен несколькими режимами движения (EV, Eco, Power и Normal), которые позволяют Grand Vitara плавно переключаться между режимами двигателя и электропривода. Установка также может использовать мощность обоих силовых агрегатов, в зависимости от дорожной ситуации. Экологически чистый внедорожник может даже ездить как чистый электромобиль с нулевым уровнем выбросов. и оригинального набора аксессуаров NEXA. Этот специальный вводный пакет стоит более рупий. 67 000. Suzuki ALLGRIP SELECT обеспечивает четыре режима вождения (Auto, Sport, Snow и Lock). Система полного привода с электронным управлением и возможностью выбора режимов вождения использует простой поворотный переключатель.

Maruti Suzuki Grand Vitara ALLGRIP SELECT Alpha по цене рупий. 16,89 лакха. В стандартную комплектацию Grand Vitara ALLGRIP SELECT входит технология Suzuki Progressive Smart Hybrid, а номинальный расход топлива составляет 19,38 км/л*.

Maruti Suzuki Grand Vitara получает панорамный люк на крыше с двумя сдвижными стеклами, док-станцию ​​для беспроводной зарядки телефона, цветной проекционный дисплей, систему 360-градусной парковочной камеры, встроенную технологию Suzuki Connect, информационно-развлекательную систему Smart Play Pro+, вентиляцию передних сидений и намного больше.

Построенный на известной платформе Suzuki TECT (Global C-platform), Grand Vitara поставляется с:
6 подушками безопасности (передними, боковыми и занавесками)
Электронная система стабилизации (ESP) с системой помощи при удерживании на подъеме, 3-точечная ELR ремни безопасности (все сиденья), а также передние и задние дисковые тормоза входят в стандартную комплектацию всех вариантов наряду с ABS + EBD
Hill Descent Control# для контролируемого спуска в сложных условиях
Система контроля давления в шинах (TPMS) для повышения безопасности и оптимального вождения
Новая Grand Vitara будет доступна в 10 вариантах: 3 двухцветных и 6 монотонных цветов, включая культовый NEXA Blue.