Грузовик КАМАЗ 5410 — полная характеристика автомобиля. Технические параметры, Габаритные размеры. Отзывы владельцев
|
Габаритные размеры автомобиля КАМАЗ 5410
| К середине 60-х годов 20-го века экономике СССР стало не хватать парка грузовых автомобилей. Выпуск имеющихся на то время моделей, даже при резком повышении их количества, не обеспечил бы необходимый рост грузооборота. Необходимо было выпустить новый… Продолжение |
Фотогалерея
Показать все фотографии грузовиков
Техническая характеристика КАМАЗ 5410
|
10Дополнительная информация КАМАЗ 5410
|
|
| Быстрый поиск грузовика |
Каталог автомобилей
Седельный тягач КАМАЗ 5410: технические характеристики (6*4)
Испытания автопоездов в составе седельных тягачей КамАЗ-54101 закончились в декабре 1975 года, а через год прошли испытания опытных образцов седельных тягачей КамАЗ-54102.
Весовые параметры и нагрузки КамАЗ 5410:
Снаряженная масса шасси, кг — 6650
нагрузка на переднюю ось, кг — 3350
нагрузка на заднюю тележку, кг — 3300
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг — 8025
Полная масса автомобиля, кг — 14900
нагрузка на переднюю ось, кг — 3940
нагрузка на заднюю тележку, кг — 10960
Полная масса автопоезда, кг — 25750
Двигатель КамАЗ 5410:
Модель двигателя КамАЗ 5410 — 740.11-240
Тип двигателя КамАЗ 5410 — дизельный с турбонаддувом
Номинальная мощность, брутто, кВт (л.с.) — 2200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм) — 833(85)
при частоте вращения коленвала, об/мин — 1200-1400
Расположение и число цилиндров — V-образное, 8
Рабочий объем, л — 10,85
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм — 120/120
Степень сжатия — 16
Система питания КамАЗ 5410:
Вместимость топливного бака, л — 250
Электрооборудование КамАЗ 5410:
Напряжение, B — 24
Аккумуляторы, В/Ачас — 2х12/190
Генератор, В/Вт — 28/800
Сцепление КамАЗ 5410:
Тип сцепления КамАЗ 65116 — фрикционное сухое, двухдисковое
Привод — гидравлический с пневмоусилителем
Диаметр накладок, мм — 350
Коробка передач КамАЗ 5410:
Тип — механическая, десятиступенчатая
Управление — механическое, дистанционное
Передаточные числа на передачах 5410:
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ЗХ |
| 7,82 | 4,03 | 2,5 | 1,53 | 1,000 | 7,382 |
| 6,38 | 3,29 | 2,04 | 1,25 | 0,815 | 6,02 |
Главная передача КамАЗ 5410:
Передаточное отношение — 5,43
Тормоза КамАЗ 5410:
Привод — пневматический
Размеры: диаметр барабана, мм — 400
Ширина тормозных накладок, мм — 140
Суммарная площадь тормозных накладок, см2 — 6300
Колеса и шины КамАЗ 5410:
Тип колес — бездисковые
Тип шин — пневматические, радиальные
Размер обода — 7,0-20 (178-508)
Размер шин — 9.
00 R20 (260 R508)
Кабина КамАЗ 5410:
Тип — передняя, расположенная над двигателем, 3-х местная
Исполнение — cо спальным местом
Характеристика а/м КамАЗ 5410 полной массой 22200 кг:
Максимальная скорость, км/ч — 90
Максимальный угол уклона, преодолеваемый шасси при полной массе, град — 18
Наружный габаритный радиус поворота а/м, м — 8,5
Дополнительное оборудование:
-предпусковой подогреватель;
-возможна установка топливного бака 350 л.;
-противотуманные фары;
-высокая крыша кабины;
-ремни безопасности.
описание, технические характеристики, возможности, область применения, фото
Модификация Полуприцеп КамАЗ серии 5410 — самые популярные грузовики в линейке Камского автомобильного завода. Их серийный выпуск продолжался 25 лет и закончился в 2002 году. Востребованность автомобиля обусловлена его простотой и неприхотливостью в обслуживании, надежной работой, высокой грузоподъемностью и хорошими техническими характеристиками.
С помощью этой машины можно перевозить грузы длиной до 12 метров и объемом до 3 кубометров.
Экстерьер и кабина
Снаружи полуприцеп КамАЗ выполнен предельно лаконично и просто. Так как разработки автомобилей велись во времена СССР, основное внимание уделялось техническим параметрам, исключая все ненужные и бесполезные элементы.
Автомобиль оснащен классической прямоугольной кабиной без капота. Передние световые элементы имеют круглую форму, на решетке радиатора — традиционная для Камы заводская символика. Бампер выполнен из металла или пластика, является одним из элементов пассивной защиты в аварийных ситуациях.
Лобовик размещен строго по вертикали, разделенной поперечиной, что обеспечивает устойчивость при встречном ветре на скорости. За чистоту стекол отвечают современные очистители с прочными щетками. Максимальный контроль над дорогой гарантируют боковые зеркала заднего вида, расположенные под разными углами. Такая конструкция также позволяет более уверенно контролировать габариты грузовика.
Особенности
КАМАЗ-тягач с полуприцепом оснащен надежной пятиступенчатой коробкой передач. Быструю реакцию тяжеловеса обеспечивает большое передаточное число, что немаловажно в аварийных ситуациях и при перегрузках. Колеса автомобиля бездискового типа с резиной повышенной прочности. Водительское место выполнено в аскетичном стиле, но с набором всех необходимых функций. Исполнение интерьера салона может быть со спальным мешком или с тремя местами.
Еще одной особенностью кабины является ее размещение над силовым агрегатом. Такая конструкция позволила расширить полезное пространство и доступ к необходимым регуляторам. Кресло без проблем можно настроить под конкретного водителя, функцию амортизаторов на нем выполняет специальная пружина.
Полуприцеп КАМАЗ: требования
Базовый прицеп используется для модификации седельного тягача. Кроме стандартной вариации выпускались арктическая и тропическая версии, предназначенные для работы в экстремальных температурных условиях.
КамАЗ-5410 с полуприцепом предназначен для использования при перевозке грузов, превышающих допустимую массу для данного автомобиля. Прицепы должны быть оборудованы электрическими и пневматическими клеммами для подключения проводки, тормозного и дополнительного оборудования.
Дополнительно на автомобиль могут быть установлены противотуманные фары, ремни безопасности, пусковой подогреватель, резервный топливный бак емкостью 350 литров.
Силовая установка и габариты
Полуприцеп КамАЗ оснащен четырехтактным дизельным двигателем с 8 цилиндрами, имеющими V-образное расположение. Силовой агрегат оснащен турбокомпрессором, соответствует нормам «Евро 1», имеет высокий КПД. Его характеристики:
- Объем в литрах 10,8.
- Показатель мощности в кВт 154.
- Стоимость на сто километров 40-42 литра.
- Предельная скорость (км/ч) 85.
- Разгон до 70 км около 70 секунд.
Габаритные и весовые параметры полуприцепа КамАЗ:
- Длина/высота/ширина (м) — 6,14/3,5/2,68.
- Минимальный радиус поворота (м) — 8,5.
- Масса снаряженного автомобиля (т) — 6,65.
- Полная масса с прицепом (т) — 14,5.
- Нагрузка на ось (т) 3,35.
Отзывы и выводы
Как свидетельствуют отзывы владельцев, КамАЗ-полуприцеп, фото которого размещено ниже, действительно является незаменимым помощником в строительной, аграрной и смежных сферах. Это связано с тем, что машина при своей неприхотливости имеет надежный мотор и большую грузоподъемность по сравнению с аналогичными моделями.
Это транспортное средство можно назвать одним из лучших продуктов отечественного автомобилестроения. Недаром его серийный выпуск длился четверть века (с 1976 до 2002 г.). Автомобиль оправдал ожидания хозяйственников, и отлично зарекомендовал себя как в районах с умеренным климатом, так и в тропических и северных регионах.
КамАЗ 5410 — первый из седельных тягачей / Paulturner-Mitchell.com
КамАЗ 5410 — настоящая легенда. Несмотря на то, что в 2002 году его выпуск прекратился, этот автомобиль — частый гость на отечественных дорогах.
Его можно увидеть во всех странах СНГ и в ряде стран дальнего зарубежья, в том числе и дальнего.
Его главная особенность — родоначальник всех седельных тягачей, сошедших и продолжающих сходить с конвейеров Камского автозавода.
В серийное производство автомобиль пошел в 1970-м году. Правда, тогда он назывался ЗиЛ-170. Дело в том, что самого завода, как такового, еще не существовало – он только строился. Однако инженеры завода имени Лихачева уже разработали принципиально новую модель большегрузов для дорог СССР.
С целью ознакомления с зарубежным опытом, а также для отработки практической базы за границей купили несколько бескапотнных автомобилей американского и французского производства.
КамАЗ 5410 технические характеристики следующие:
— мощный V-образный восьмицилиндровый дизель мощностью 210-260 л.с. в зависимости от типа;
— Двигатель полностью соответствует нормам «Евро-1»;
— механическая 5-ступенчатая коробка передач;
— общая масса трактора чуть более шести с половиной тонн;
— вес груза, который можно закрепить на полуприцепе, равен четырнадцати тоннам;
— общий вес такого автопоезда будет равен двадцати шести тоннам;
— максимальная скорость при полной загрузке — восемьдесят пять километров в час, порожней — сто.
КамАЗ 5410 оборудован трехместной кабиной. Иногда встречаются двухместные номера. Поскольку машину предлагалось использовать постоянно в течение дня, конструкторы оборудовали ее спальным местом. Хотя иногда можно встретить автомобили, у которых нет этой необходимой водителю опции.
Основной площадкой для перевозки грузов является полуприцеп. В зависимости от характера перевозимого груза он может быть бортовым, рефрижераторным или бочковым. Есть много вариантов.
Для КамАЗ 5410 основным прицепом является ОдАЗ-9370, который изначально идет как бортовой прицеп. При полной загрузке давит на ССУ (седельно-сцепное устройство) с усилием более восьми тонн!
Так как в то время, когда на тележке не использовали подвеску, тележка получила подвеску на рессорах. На передний мост установили двенадцать рессор, а на последующие модификации установили шестнадцать, ввиду увеличения общей грузоподъемности.
В принципе основные узлы и агрегаты с учетом современных тенденций в грузовом автомобилестроении считаются устаревшими.