С-100 гусеничный трактор промышленного назначения — Каталог К.В.Х.
После Великой Отечественной войны тракторостроение на заводе было возобновлено. Новый трактор С-80 класса 6 т был намного совершеннее своих довоенных предшественников. По существу это была новая машина. Мощность двигателя КДМ-46 составила 92 л. с при 1000 об/мин. Трактор оснастили полноценной кабиной машиниста. У ранних выпусков кабина имела упрощенную конструкцию. Лобовые и задние стекла крепились в деревянных рамках, а боковые — в брезентовых полотнищах. В 50-е годы ввели так называемую штампованную кабину, с нормальными окнами, стекла которых уплотнены резиновыми профилями. Крыша кабины деревянная, обтянута брезентом. Трактор имел расчетную силу тяги 8800 кгс и максимальную скорость 9,65 км/ч. «Сухая» масса трактора 11400 кг.
В1956 году на базе трактора С-80 был создан более мощный трактор С-100 с двигателем КДМ-100 (100 л. с. при 1050 об/мин). Увеличение мощности двигателя было достигнуто за счет увеличения номинальной частоты вращения коленчатого вала дизеля и цикловой подачи топлива.
Изменения коснулось конструкции воздухоочистителя, клапанного механизма, топливного насоса, регулировки форсунок. Кроме того, усовершенствованы коленчатый вал, его подшипники, поршень, увеличена площадь радиатора.
Компоновка трактора выполнена по схеме с передним расположением двигателя и задним расположением трансмиссии и кабины водителя. Трактор полурамной конструкции. Полурама состоит из двух штампованных продольных лонжеронов, приваренных к корпусу заднего моста. В передней части продольные балки соединяются с поперечной балкой, представляющей собой переднюю опору двигателя.
Кроме тракторов с нормальными балками, завод выпускал тракторы с балками, у которых с наружных сторон, в передней части, приварены специальные оси, а на верхних полках, в средней части, — косынки для установки на них навесного оборудования (бульдозер и др.).
Ходовая часть тракторов — полужесткого типа, состоит из двух гусеничных тележек, гусениц и балансирного устройства. Гусеничная тележка — сварная, с рамой коробчатого сечения, имеет опорные и поддерживающие катки, натяжное приспособление и натяжное колесо.
Гусеницы состоят из звеньев, соединенных шарнирно при помощи пальцев и втулок. К звеньям гусениц крепятся башмаки специального профиля. Балансирное устройство представляет собой поперечную пластинчатую рессору с двумя малыми стабилизирующими рессорами.
Трактор оборудован кабиной закрытого типа, состоящей из металлического каркаса и стальных штампованных передней, задней и боковых стенок. Крыша кабины деревянная, обтянутая брезентом. При прежней массе трактора расчетная сила тяги увеличена до 9000 кгс, максимальная скорость — 10,15 км/ч.
В ходе выпуска трактора С-100 продолжали вноситься усовершенствования в его конструкцию. Важнейшим изменением стало введение роликовых подшипников опорных катков и направляющих колес вместо подшипников скольжения. Была увеличена зона обзора гусениц. На базе трактора С-100 был создан болотоходный трактор С-100Б. Колея гусениц увеличена на 400 мм, а ширина башмаков — с 500 до 1000 мм. На базе обоих тракторов выпускались и их гидрофицированные модификации: с задней навеской С-100ГС и С-100БГС и с передней навеской С-100ГП и С-100БГП.
В 1958 году на базе трактора С-100Б была изготовлена партия тракторов С-100А для Советской Антарктической экспедиции. Для обеспечения работы машины на высоте до 4000 метров над уровнем моря был введен турбонаддув.
Всего с 1948 по 1958 года было изготовлено 200296 тракторов С-80 и с 1956 по 1963 год — 124416 тракторов С-100.
Тракторы С-80 и С-100 имели много оригинальных узлов.
Число и расположение цилиндров дизеля (4 в ряд), диаметр цилиндра (145 мм) и ход поршня (205 мм) — такие же, как у дизеля М 17. Степень сжатия — 15,5. Но конструкция претерпела большие изменения. Дизель КДМ-46 имел мощность 92 л. с. при 1000 об/мин, а дизель КДМ-100 — 100 л. с. при 1050 об/мин. Особенностью этих дизелей является предкамерное смесеобразование. То есть форсунка установлена не непосредственно в головку блока цилиндров, а в предкамеру, ввернутую в головку. При этом распыл топлива, образование смеси и ее воспламенение происходит в ограниченном объеме воздуха в предкамере, откуда горение передается в основной объем камеры сгорания.
Такие разделенные камеры сгорания были широко распространены вплоть до середины 60-х годов, так как они обеспечивают смесеобразование при низком давлении впрыска топлива (всего 120 кгс/см2 у двигателя КДМ-46 и 130 кгс/см2 у двигателя КДМ-100). Это упрощает технологию изготовления прецизионных деталей топливной аппаратуры. Кроме того, такая схема улучшает пусковые свойства дизеля. Недостатком разделенных камер сгорания является повышенный удельный расход топлива, который у трактора С-80 и С-100 составлял соответственно 205 — 220 и 200 — 210 г/э.л.с.ч.
Для пуска дизелей КДМ-46 и КДМ-100 применен пусковой двигатель П-46 — бензиновый, четырехтактный двухцилиндровый. Диаметр цилиндров 92 мм, ход поршня 102 мм. Мощность 17 л. с. при частоте вращения коленчатого вала 2600 об/мин. Система зажигания «пускача» — от магнето. Пуск самого «пускача» осуществляют рукояткой, надетой на вертикальный вал. Система охлаждения — водяная, общая с дизелем. Выпускная труба пускового двигателя проходит через впускной коллектор основного двигателя.
В результате этого при работе пускового двигателя происходит прогрев охлаждающей жидкости при ее конвекции по системе основного двигателя и подогрев всасываемого в него атмосферного воздуха. Наряду с большой мощностью «пускача» эти конструктивные особенности придают дизелю прекрасные пусковые качества в самые сильные морозы.
Оригинальна конструкция муфты сцепления. В отличие от обычных постоянно замкнутых муфт, сцепление трактора С-80 являлось непостоянно замкнутым и имело два фиксированных положения: выключенное и включенное. Управление муфтой — рычагом, находящимся слева от машиниста. Эта муфта проста по конструкции, и, главное, безопасна, так как гарантирует от самопроизвольного движения в случае, например, пуска двигателя при неполном выключении рычага реверса. Сама муфта сцепления крепилась на первичном валу коробки передач фланцем ведомого вала, а с маховиком двигателя ведущий диск соединялся при помощи пяти пакетов из прорезиненных планок. Это исключало поломки деталей при несоосности валов двигателя и коробки передач.
Коробка передач имела четыре реверсивных передачи и самую скоростную пятую передачу, которая работала только для движения вперед. Оба рычага (переключения передач и переключения реверса) находились справа от машиниста.
Управление поворотом трактора осуществлялось при помощи бортовых фрикционов, управляемых при помощи гидравлических сервомеханизмов. У тракторов с передней гидравлической навесной системой увеличен диаметр направляющих колес, которые при этом вместе с опорными катками воспринимают возросшие вертикальные нагрузки. При этом число звеньев гусениц увеличено с 36 до 37. Кроме того, усилили балансирную рессору. У болотоходных модификаций гусеница имеет 40 звеньев.
В целом конструкция «сотки» проста и практична, что позволило этой машине стойко переносить все невзгоды строек. В 50-е и 60-е годы механизаторам об антифризе и мечтать не приходилось. Разнообразные водомаслогрейки существовали только на страницах учебников по эксплуатации строительной техники.
На большинстве строек — не то, что горячей, холодной воды не найти. Голь на выдумки хитра. В широкую практику вошло использование дизельного топлива в качестве… охлаждающей жидкости. «Сотка» это выдерживала. Тем более, что мощный «пускач» осилит проворот коленчатого вала дизеля при самой низкой температуре.
Кстати, пусковой двигатель на «сотке» обрел и дополнительную функцию. Бывало, что бульдозер так застревал в грязи, что гусеницы проворачивались вхолостую, а машина — ни с места. В таких случаях машинист глушит дизель и заводит «пускач». Затем включает первую скорость редуктора «пускача», «бендикс», муфту сцепления «пускача», первую передачу коробки передач и реверс в нужную сторону. Включив муфту сцепления, он соединяет «пускач» с трансмиссией трактора. При этом гусеницы перематываются с минимальной скоростью, и, как говорят, внатяг. Машина, цепляясь за все, что можно, потихоньку вылезает из грязи. Мощный и выносливый пусковой двигатель выдерживает и такое испытание.
В 1962 году трактор был вновь усовершенствован.
Подготовленный к производству трактор Т-108 класса 6 т имеет основные технические характеристики такие же, как и трактор С-100. Номинальная мощность доведена до 108 л. с. (двигатель Д-108) за счет улучшения смесеобразования и сгорания топлива в камере, расположенной в днище поршня. Пусковой двигатель П-23М. На тракторе применен скошенный в верхней части капот к кабине, трактор считается «переходной» моделью к трактору Т-100М.
9 октября 1963 г. с главного конвейера сошел первый серийный трактор Т-100М, сменив на конвейере выпускавшуюся ранее серийную модель С-100. На первых моделях Т-100М на радиаторной решётке штамповали букву «К» — фирменный знак Челябинского Кировского завода. На трактор устанавливался дизель Д-108, мощностью 108 л.с., который практически без изменений ставили на трактора семейства Т-100 вплоть до начала 80-х г. На этом двигателе впервые применили пусковой двигатель П-23М вместо П-46, форсунки закрытого типа с пятью вместо одного распыливающими отверстиями, появилась реактивная центрифуга в масляном фильтре тонкой очистки, был несколько снижен литраж, увеличен до 82 кГм макс.
крутящий момент, понижена степень сжатия (что облегчило пуск), за счёт улучшения смесеобразования и сгорания топлива в камере днища поршня увеличена номинальная мощность.
Кроме того, в системе электроборудования появился амперметр, эл. стеклоочиститель, аккумуляторные батареи для питания стартера, который тоже впервые начали ставить на пусковой двигатель (если раньше тот запускался пусковой рукояткой, теперь появилась дублирующая система пуска). В трансмиссии особых изменений не произошло.
И наконец, по сравнению с предыдущими моделями несколько изменили внешний вид: передняя стенка кабины в верхней её части скошена вовнутрь, что увеличивает обзор трактористу и немного сужен капот двигателя в его задней части, за счёт чего увеличено остекление кабины.
На базе тракторов ЧТЗ были созданы десятки разновидностей навесного и прицепного оборудования: бульдозеры, корчеватели, кусторезы, скреперы, краны-трубоукладчики, монтажные краны, подъемники, копровые установки, и многое другое.
Фактически сотка стала основной тяговой и энергетической базой для механизации в строительстве, лесоразработках, нефтяной и газовой промышленности. Кроме того, и отдельно двигатели КДМ-46, КДМ-100 и Д-108 нашли самое широкое применение. Они устанавливались на всех серийных канатных экскаваторах Пермского, Ковровского, Донецкого и Костромского заводов, на передвижных электростанциях ПЭС 60, компрессорных установках ДК 9, гусеничных кранах СКГ-25, СКГ-30, МКГ-25, РДК-25, ДЭК-25Г, ДЭК-251 и их модификациях. Выносливый, тихоходный дизель как нельзя лучше подходил для такой техники. Широко была распространена практика замены двигателей У2Д6 на экскаваторах Воронежского завода на менее мощные, но более надежные и неприхотливые КДМы. Применяли эти двигатели и на мотовозах широкой и узкой колеи.
Модификации трактора С-100
Трактор С-100Б
Трактор С-100Б имеет пониженное удельное давление гусениц на почву и предназначен для работы на болотистых почвах, распашке целинных заболоченных лугов и рытья канав в агрегате со специальными плугами и канавокопателями.
Высокая проходимость этого трактора получена за счет уширенин гусениц и удлинения базы с установкой шестого опорного катка.
Основные агрегаты трактора С-100Б — двигатель, радиатор, муфты поворота, нижние и верхние катки, а также отдельные детали трансмиссии взаимозаменяемы с узлами трактора С-100.
Трактор С-100БХ
Трактор С-100БХ имеет уменьшенное до 0,28 кГ/см2 среднее удельное давление на почву, что обеспечивает ему высокую проходимость при работе на болотистых почвах в агрегате со специальными плугами и канавокопателями.
Трактор С-100БХ оборудуется реверсивной тяговой лебедкой, якорным устройством и коробкой передач с ходоуменыиителем. Наличие якорного устройства позволяет устанавливать трактор неподвижно, а при помощи лебедки создаются большие тяговые усилия, необходимые для выполнения работы машинами-орудиями. При необходимости якорное устройство и лебедка могут быть сняты и трактор может использоваться на других работах. При работе на обычных грунтах необходимо заменить башмаки длиной 1000 мм на башмаки длиной 500 мм.
Трактор С-100БХ может использоваться на осушении болот с плотностью грунта до 0,21 кГ/см2.
Трактор С-100ГС и С-100ГП
Трактор С-100ГС класса 6 т отличается от С-100 наличием универсальной раздельно-агрегатной гидравлической и задней навесной систем, которые предназначены для управления непосредственно из кабины трактора сельскохозяйственными навесными, полунавесными и прицепными орудиями.
Механизм навески состоит из ряда тяг и рычагов и крепится при помощи двух кронштейнов к задней стенке корпуса заднего моста.
Трактор С-100ГП класса 6 т — гусеничный, промышленного назначения, с гидроприводом, имеет те же технические данные, что и трактор С-100ГС, за исключением длины и веса. Длина трактора С-100ГП равна 4313 мм; база 2420 мм и вес 12 100 кг.
Основные эксплуатационные регулировки тракторов С-100ГС и С-100ГП такие же, как и у трактора С-100.
Гусеничный трактор Т-100 — технические характеристики, вес, габариты, модели семейства
Автор Александр На чтение 6 мин Просмотров 11.
5к. Опубликовано
В середине двадцатого века одной из наиболее востребованных моделей спецтехники являлся сельскохозяйственный трактор Т 100. Несмотря на устарелость и техническое несовершенство, он имеет ряд преимуществ, благодаря которым даже сегодня успешно применяется в аграрной отрасли, дорожной и лесной промышленности.
Технику можно агрегатировать с различными навесными устройствами, что, собственно, и расширяет ряд ее возможностей. За счет простых конструктивных особенностей трактор Сотка легко поддается ремонту и не требует больших вложений, поскольку все детали можно приобрести на вторичном рынке. В чем же заключаются плюсы спецтехники, рассмотрим подробнее.
Содержание
- Тактико-технические особенности
- Размеры и вес
- Силовой агрегат
- Трансмиссия
- Рабочее место механизатора
- Модельный ряд гусеничных тракторов Т-100
- Т-100 Т 100
- Т-100 Б
- Т-100-БГ
- Т-100-МГС
- Т-100МГП
- Т-100М-ГП1
- Т 1200-МЗГП
- Т-100-Т
- Преимущества и недостатки тракторов Т-100
В период производства сельскохозяйственной модификации ее технические характеристики были признаны выдающимися, их было достаточно для выполнения даже сложных полевых или лесных задач.
Трактор Т 100 относится к десятому тяговому классу и отличался хорошей производительностью, за счет чего выпускался больше 10 лет с внесением минимальных изменений.
- Тип хода – гусеничный
- Тяговое усилие – 9,5 тонн
- Силовой агрегат – дизельный
- Двигатель располагается в носовой части
- Кабина располагается в задней части, предусмотрено освещение
- За ход отвечают фрикционные насадки, торможение — бортовыми тормозами
- Питание генераторное мощностью 200 Вт
- Максимальная скорость 10 км/ч
- КПП – 5 вперед, 4 назад.
Размеры и вес
Достаточно габаритная версия бульдозера Т 100 легко поддавалась управлению даже при недостатке свободного пространства. Его основные параметры имеют следующие показатели:
| Параметры | Значение, см |
| Длина | 420 |
| Высота | 300 |
| Ширина | 240 |
| Размер колеи колес | 180 |
Размеры гусеничной поверхности модели равны 230 см в длине, что повышает степень проходимости даже на сложных почвах или болотистых местностях.
Высота клиренса — 33,1 см, благодаря чему трактор спокойно проходит дорогу с колеей или другими препятствиями.
Габаритные размеры
Достаточно большое удельное давление на грунт в 0,47 кгс/см2 способствует уплотнению плодородного слоя, но этот фактор считается одновременно и преимуществом, такие технические характеристики не дадут спецтехнике провалиться на проблемном участке.
За счет продуманного распределения нагрузки во время движения бульдозер уплотняет почву и при этом отсутствует риск проседания на мягком грунте
Конструктивная масса гусеничного трактора равна 11 т, при этом он имеет достаточно высокое значение тягового усилия – 6 т, а номинальный показатель – 9,5 т.
При повышении скорости значение тягового усилия пропорционально снижается. Так, например, уже на 5 передаче значение будет равно 5 т. Поэтому при передвижении с грузом, прицепное устройство следует эксплуатировать на пониженной передаче.
Силовой агрегат
Четырехцилиндровый двигатель с нераздельной КВЗ имеет мощность в 108 л.
К отличительным характеристикам модели Т100 относится:
- наличие в форсунках девяти распылителей вместо традиционного одного;
- присутствие в фильтровой масленой системе центрифуги реактивного вида.
Благодаря низкому числу сжатия стало возможным упрощение запуска двигателя.
Трансмиссия, двигатель, кабина и ходовая
Трансмиссия
Трансмиссия модели трактора 100 с незначительными отличительными особенностями от предыдущей версии бульдозера С 100 в конструкции имеет сцепную муфту. Основной плюс данного элемента заключается в простоте его демонтажа. По факту трансмиссия выступает в качестве отдельного узла, поэтому коробка передач в данном случае применяется механического типа со следующими ступенями:
- 5 режимов – вперед;
- 4 – назад.
В реверсивной КПП 3-ходового типа используется коническая центральная передача, а для разворотов – сухая муфта. Ведомые дисковые устройства оборудовались фрикционными насадками, которыми управлять можно только посредством определенных серворычагов. Полужесткая ходовая часть включает несколько гусеничных тележек, а также балансирующее приспособление.
Рабочее место механизатора
Все версии бульдозера Т 100 оснащались кабиной, которая крепилась на жесткой раме. Но предшественник при этом отличался только формой. Современные специалисты расценивают салон спецтехники как недостаточно удобный для комфортной работы, хоть и во время пика популярности модели это не являлось главным критерием выбора.
Кабина водителя
Кабина модификации оборудовалась осветительным прибором, удобным водительским креслом, отопительной системой и принудительной вентиляцией. Последнее приспособление в комбинации с недостаточной шумоизоляцией являлось главной причиной повышенного шума внутри салона.
ВИДЕО: Обкатка в полевых условиях
Модельный ряд гусеничных тракторов Т-100
Челябинский тракторный завод на основе универсального трактора Т 100 разработал целое тракторное семейство из моделей различного назначения.
Т-100 Т 100
Базовый прототип, в котором отсутствует гидравлическое управление и устройство для фиксации подвесных приборов заднего типа. Установка приборов считается невозможной из-за того, что на месте крепежных элементов находится лебедка, которую можно увидеть на фото.
Интересно! Изначально новую версию должны были назвать С-100М, где первая буква означала «Сталин». Однако, в связи со свержением культа личности вождя в названии гусеничной машины «С» заменили на «Т».
Т-100 Б
Трактор разработан специально для езды по заболоченным местностям. Модель обладает высокими показателями проходимости за счет измененной схемы гусеничного покрытия.
Т-100-БГ
Модификация также является представителем болотохлдов. Она разработана на основе промышленной разновидности Т 100М-ГП.
Т-100-МГС
Данная версия выпускалась для работы в сельскохозяйственной и животноводческой отрасли. В спецтехнике имеется гидравлическое навесное устройство для монтажа разнообразных дополнительных приспособлений. Помимо этого, модель оснащена валом отбора мощности.
Т-100МГП
Промышленная версия спецтехники сельскохозяйственного предназначения. Она оборудована крепежными элементами для подвесных приборов, жесткой сцепкой и гидравликой. В данном случае можно устанавливать приспособления заднего типа, а также ВОМ.
Т-100М-ГП1
Традиционная модификация, основанная на базе предыдущей версии. Отличительная характеристика заключается в более легкой конструкции, поскольку в ней отсутствует кабина.
Т 1200-МЗГП
Модель имеет поворотные сервомеханизмы, которые облегчают процесс езды и значительно снижают степень усталости механизатора.
Т-100-Т
Версия предназначается для работы с трубопроводной системой разнообразных размеров.
Преимущества и недостатки тракторов Т-100
Производство модели 100 Т на двигателе ДТ завершилось уже давно. Это послужило причиной образования сложностей в поиске новых запчастей. Вторичный рынок переполнен модификациями тракторов данной серии, поэтому при наличие определенного опыта в разборе тракторов, можно купить вторую спецтехнику и при необходимости переставлять с нее запчасти в действующий трактор Сотку.
К преимуществам модификации относится:
- совместимость модели с более 14 приспособлений сельскохозяйственного предназначения;
- хорошая ремонтопригодность и простота в замене деталей;
- неприхотливость к качеству топливной смеси и резервуарам.
Главным минусом данной модификации является отсутствие какой-либо комфортабельности в процессе работы. Помимо всего следует отметить, что тяговое усилие при повышении скоростного режима уменьшается с 6000 кг до 2000.
Этот фактор следует учитывать в первую очередь, особенно при работе на сложных почвах или при установке навесных приспособлений.
ВИДЕО: История создания бульдозера в СССР, тест-драйв, обзор
Тракторы для газонов | Серия 100
Перейти к основному содержанию
ПРОБЕГАЙТЕ С НАМИ НА
Трактор для газонов серии 100
Созданный в Гринвилле, штат Теннесси, трактор серии 100 разработан для упрощения работы во дворе. Благодаря доступным ценам, удобному дизайну и полной гарантии 1 он позволяет вам сосредоточиться в первую очередь на истинной причине, по которой у вас есть газон, — на воспоминаниях.
Выберите газонный трактор серии 100
С100
- Двигатель 17,5 л.с.*
- Дека косилки Edge™ 42 дюйма
- Рабочее место оператора широкое и удобное
Найти дилера
S110
- Двигатель 19 л.
с.* - Дека косилки Edge™ 42 дюйма
- 15 дюймов. Сиденье с открытой спинкой
Найти дилера
S120
- Двигатель V-Twin мощностью 22 л.с.*
- Дека косилки Edge™ 42 дюйма
- Easy Change™ 30-секундная система замены масла для удобного обслуживания
Найти дилера
S130
- Двигатель V-Twin мощностью 22 л.с.*
- Дека косилки Edge™ 42 дюйма
- Easy Change™ 30-секундная система замены масла для удобного обслуживания
Найти дилера
S140
- Двигатель V-Twin мощностью 22 л.с.*
- 48-дюймовая дека косилки Edge™
- 15 дюймов. Сиденье с открытой спинкой и стандартный передний бампер
Найти дилера
S160
- Двигатель V-Twin ELS, 24 л.
с.* - 48-дюймовая дека косилки Edge™
- Регулируемое поясничное сиденье и стандартный передний бампер
Найти дилера
S170
- Двигатель V-Twin ELS, 24 л.с.*
- 48-дюймовая дека косилки Edge™
- Гидростатическая трансмиссия для тяжелых условий эксплуатации
Найти дилера
S180
- Двигатель V-Twin ELS 24 л.с.*
- Дека косилки Edge™ 54 дюйма
- Гидростатическая трансмиссия для тяжелых условий эксплуатации
Найти дилера
Предложения и финансирование
Ознакомьтесь с текущими предложениями на новые косилки John Deere.
Без процентов при полной оплате в течение 9 месяцев
3 на газонные тракторы New John Deere серии 100.
Подробнее о беспроцентном предложении
Другие способы сэкономить
Получите лучшее предложение, выполнив поиск по нашим распродажам и специальным предложениям.
Просмотреть все предложения косилокПодать заявку на финансирование личного пользования
характеристики
характеристики
Комфорт
Серия 100 оснащена эргономичным рабочим местом оператора с регулируемым сиденьем, поэтому вы всегда можете плавно перемещаться по газону.
Педали Side-by-Side
Ножной переключатель с двумя педалями позволяет легко менять скорость и направление движения.
характеристики2
Качество
Режущая система Edge™ обеспечивает ровный срез вне зависимости от размера вашего двора благодаря размерам деки 42, 48 или 54 дюйма.
30-секундная система замены масла Easy Change™
Мы не просто заменили масло. Мы произвели революцию.
Посмотрите, как быстро и легко можно заменить масло на газонных тракторах серии 100 с помощью системы замены масла John Deere Easy Change™ за 30 секунд 2 , эксклюзивно от John Deere. Включено в модели S120, S130, S160, S170 и S180.
Сравнить
Сравнить наши газонокосилки серии 100
| Модель | Двигатель | Платформа | Трансмиссия | Система привода | |
|---|---|---|---|---|---|
| 17,5 л.с.* | 42-дюймовая режущая система Edge™ | Двухпедальный гидростатический | полный привод | 2 года/120 часов 1 | |
22 л. | 42-дюймовая режущая система Edge™ | Двухпедальный гидростатический | 2 года/120 часов 1 | ||
22 л.с.* | 42-дюймовая режущая система Edge™ | Двухпедальный гидростатический | полный привод | 2 года/120 часов 1 | |
22 л. | 48-дюймовая режущая система Edge™ | Двухпедальный гидростатический | полный привод | 2 года/120 часов 1 | |
24 л.с.* | 48-дюймовая режущая система Edge™ | Двухпедальный гидростатический | полный привод | 2 года/120 часов 1 | |
24 л. | 48-дюймовая режущая система Edge™ | Мощный, двухпедальный, гидростатический | полный привод | 2 года/120 часов 1 | |
24 л.с.* | 54-дюймовая режущая система Edge™ | Мощный, двухпедальный, гидростатический | полный привод | 2 года/120 часов 1 |
с.*
с.*
с.*Щетки и бамперы
Тележки
Огни
Системы сбора материалов
МульчКонтроль™
Где купить
Покупать технику John Deere удобно и просто.
Используйте тот, который лучше всего подходит для вас.
Купить онлайн Найти дилера
Также доступно по адресу:
Все еще ищете?
Ознакомьтесь с нашим разнообразием косилок и найдите ту, которая соответствует вашему стилю жизни.
Другие тракторы для газонов
Найдите универсальную и простую в использовании машину.
Узнайте больше о тракторах для газонов about Больше тракторов для газонов
Косилки с нулевым разворотом
Получите улучшенный обзор, скорость и маневренность.
Откройте для себя косилки с нулевым поворотом о косилках с нулевым поворотом
Дополнительные ресурсы
*Информация о мощности и крутящем моменте двигателя предоставлена производителем двигателя и предназначена только для сравнения. Фактическая рабочая мощность и крутящий момент будут меньше. Дополнительную информацию см. на веб-сайте производителя двигателя.
**Срок ограничен 3 годами или 200 часами использования, в зависимости от того, что наступит раньше, и зависит от модели.
Подробности см. в ограниченной гарантии на новое газонное и вспомогательное оборудование John Deere на сайте JohnDeere.com или JohnDeere.ca/TUWarranty.
¹Срок ограничен годами или часами использования, в зависимости от того, что наступит раньше, и зависит от модели. См. ОГРАНИЧЕННУЮ ГАРАНТИЮ НА НОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ГАЗОНА И КОММУНАЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ JOHN DEERE на сайте JohnDeere.com.
²Замена фильтра удаляет захваченные загрязняющие вещества и заменяет около 0,8 кварты (0,76 л) моторного масла.
3 Предложение действительно для отвечающих требованиям покупок, совершенных с 29 октября 2022 г. по 31 января 2023 г. При условии одобрения кредита на счете возобновляемого плана услуга John Deere Financial, f.s.b. Только для потребительского использования. Первоначальный взнос не требуется. Проценты будут начисляться на ваш счет с даты покупки в 17.90% годовых, если баланс покупки не оплачен полностью в течение 9 месяцев или если ваша учетная запись находится в состоянии по умолчанию.
Доступно у участвующих дилеров в США. Цены и модели могут варьироваться в зависимости от дилера. Предложение доступно для нового оборудования и только в США. Цены и сбережения в долларах США.
Подержанные тракторы 100-174 л.с. на продажу
Оставить отзыв
- Сохраненные объявления
- Сохраненные поиски
- Подержанное оборудование
Тракторы Сбор урожая Посадка Аппликаторы сено и фураж обработка почвы Перевалка зерна Погрузчики и подъемники Грузовики и прицепы Оборудование для животноводства Специальные культуры Строительство Газон и сад Другое
- Сарай Пита
- Характеристики трактора
- СМИ и блог
- Аукционы
Предстоящие аукционы Данные аукционной цены
- Продать шахту
СОХРАНЕНО
Сохраненные объявления Сохраненные поиски
ВХОД
Расширенный план обслуживания
Защитите свое оборудование с помощью расширенного плана обслуживания Ag Guard, предоставляемого Machinery Scope.
Варианты покрытия трансмиссии, гидравлики и/или платформы доступны на срок до 3 дополнительных лет. Machinery Scope свяжется с вашим персональным предложением.
Приблиз. использование (часов/год)
Срок 1 год2 года3 года
Имя
Фамилия
Адрес электронной почты
Мобильный номер
Отправляя эту форму, вы разрешаете Machinery Pete отправлять вам сообщения по электронной почте. Вы можете отказаться от подписки в любое время, щелкнув ссылку отказа от подписки в нижнем колонтитуле любого из наших сообщений электронной почты.
Запрос на расчет стоимости вашего расширенного плана обслуживания отправлен.
Ваша информация была отправлена нашему партнеру по расширенному обслуживанию, MachineryScope. Вскоре вы должны получить известие от MachineryScope!
Упс! Что-то пошло не так! Пожалуйста, повторите попытку через несколько минут.
Если проблема не исчезнет, позвоните в нашу службу поддержки клиентов (844-727-6374).
Ошибка проверки reCAPTCHA. Пожалуйста, попробуйте еще раз, если проблема не исчезнет, позвоните в нашу команду по работе с клиентами (844-727-6374).
Ведущие производители
- Джон Дир (2344)
- Кейс ИХ (590)
- Новая Голландия (466)
- Кубота (201)
- Мэсси Фергюсон (189)
- Международный комбайн (120)
Все производители
- АГКО (10)
- АГКО Аллис (9)
- АГКО белый (5)
- Эллис Чалмерс (56)
- Беларусь (3)
- Кейс (4)
- Кейс ИХ (590)
- Челленджер (13)
- Дойц (6)
- Дойц Фар (12)
- Дойц-Аллис (1)
- Дойц-Фар (24)
- Фармолл (1)
- Фендт (7)
- Форд (62)
- Форд Нью Холланд (11)
- Международный (19)
- Международный комбайн (120)
- Дж.
И. Кейс
(46) - Джон Дир (2344)
- Киоти (1)
- Кубота (201)
- ЛС (1)
- Махиндра (12)
- Мэсси Фергюсон (189)
- Маккормик (40)
- Миннеаполис-Молин (5)
- Мьюир Хилл (1)
- Новая Голландия (466)
- Оливер (13)
- ТИМ (3)
- Валтра (1)
- Универсальный (2)
- Белый (35)
- Зетор (1)
Просмотреть все тракторы 100-174 л.с.
Последние объявления
Просмотрено
17 фото. Кабина: Кабина, Передний мост: MFWD, Трансмиссия: Частичное переключение под нагрузкой, Готовность к навигации: Нет, Приемник навигации: Нет, Дисплей навигации: Нет, Задний ВОМ: 540/1000, Задние шины: Одинарные, Ширина шин: Средняя, Опции: Загрузчик… Посмотреть все комментарии продавца
Просмотрено
16 фото
Конфигурация: Узкая, Кабина: Кабина, Трансмиссия: Частичное переключение под нагрузкой, Готовность к навигации: Нет, Приемник навигации: Нет, Дисплей навигации: Нет, Передний мост: Передний привод, Задний ВОМ: 540/1000, Ширина шин: Узкая, Опции: L .
..
Посмотреть все комментарии продавца
122 700 $
Просмотрено
16 фото
2022 John Deere 6145M
Сохранить
139 800 $
Кабина: Кабина, Передний мост: MFWD, Трансмиссия: Частичное переключение под нагрузкой, Готовность к навигации: Нет, Приемник навигации: Нет, Дисплей навигации: Нет, Задний ВОМ: 540/1000, Задние шины: Одинарные, Ширина шин: Средняя, Опции: Загрузчик… Посмотреть все комментарии продавца
139 800 $
Просмотрено
16 фото
2022 John Deere 6110M
Сохранить
$119 100
Конфигурация: Узкая, Кабина: Кабина, Трансмиссия: Частичное переключение под нагрузкой, Готовность к навигации: Нет, Приемник навигации: Нет, Дисплей навигации: Нет, Передний мост: Передний привод, Задний ВОМ: 540/1000, Ширина шин: Узкая, Опции: L … Посмотреть все комментарии продавца
Просмотрено
1 Фото
Конфигурация: Стандартная, Кабина: Кабина, Трансмиссия: Partial Power Shift, Готовность к навигации: Нет, Приемник навигации: Нет, Дисплей навигации: Нет, Передний мост: Передний привод, Задний ВОМ: 540/1000, Ширина шин: Средняя, Погрузчик: Нет ,.
..
Посмотреть все комментарии продавца
58 750 $
Просмотрено
1 фото
John Deere 6130R 2015
Сохранить
107 500 $
Конфигурация: Стандартная, Кабина: Кабина, Готовность к навигации: Нет, Приемник навигации: Нет, Дисплей навигации: Нет, Передний мост: Передний привод, Задний ВОМ: 540/1000, Ширина шин: Средняя, Погрузчик: Да, 24F/24R AutoQuad Plus Экошифт Тр… Посмотреть все комментарии продавца0002 70 000 долларов
Конфигурация: Низкопрофильный, Кабина: Без кабины, Трансмиссия: Реверс с усилителем, Готовность к навигации: Нет, Приемник навигации: Нет, Дисплей навигации: Нет, Передний мост: Передний привод, Задний ВОМ: 540, Ширина шин: Средняя, Погрузчик: Да, Оп… См. Все комментарии продавца
$ 70 000
Просмотр
25 Фотографии
International Harvester 886
Save
Звоните по цене
Звоните по цене
.
0013
Сохранить
$58 500
Трактор John Deere 6420 2005 года, 2WD, всего 1799 фактических часов, 16-ступенчатый четырехцилиндровый двигатель с левым реверсом мощности, 3-точечная навеска, 2 задних гидравлических пульта дистанционного управления, 540 и 1000 ВОМ, кабина, воздух, обогрев, стерео, воздух … Посмотреть все комментарии продавца
Просмотрено
1 фото НОВЫЙ НИКОГДА НЕ ПРОДАВАЛСЯ В РОЗНИЦУ 2020 MAXXUM 125 CVX!!!! Старая цена плюс заводские демо-скидки!!! Коробка передач CVT со скоростью 31 миль в час, передний мост и кабина с подвеской, 3 электронных пульта дистанционного управления сзади, сенсорный дисплей Pro700, в… Посмотреть все комментарии продавца
169 689 $
Просмотрено
15 фотографий
1982 John Deere 4440
Сохранить
29 800 $
Кабина: Кабина, Передний мост: 2WD, Задний ВОМ: 540/1000, Задние шины: Двойные, Погрузчик: Нет, Air-Heat-Radio, Quad Range Transmission, 11.
00-16 Шины 30%, (4) 18.4-38 50% , 14 утяжелителей переднего чемодана, 16 скоростей Quad Ran…
Посмотреть все комментарии продавца
29 800 $
Просмотрено
15 фото
2011 John Deere 6430
Сохранить
69 995 долларов
Конфигурация: Стандартная, Кабина: Кабина, Трансмиссия: Partial Power Shift, Готовность к навигации: Нет, Приемник навигации: Нет, Дисплей навигации: Нет, Передний мост: Передний привод, Задний ВОМ: 540/1000, Ширина шин: Средняя, Погрузчик: Да … Посмотреть все комментарии продавца Экспресс-финансирование Получите предварительное одобрениеПолучите оценку стоимости доставки FR8Star
$39 500
Просмотрено
2016 John Deere 6155R
Скидка
139 496 $
Экспресс-финансирование Получите предварительное одобрениеПолучите оценку стоимости доставки FR8Star
139 496 $
Просмотрено
1 фото
2022 John Deere 6130M
Сохранить
145 000 $
JD Loader включенЭкспресс-финансирование Получите предварительное одобрениеРасчет стоимости доставки FR8Star
145 000 $
Просмотрено
5 фото
John Deere 4430
Сохранить
29 500 долларов
Экспресс-финансирование Получите предварительное одобрениеПолучите оценку стоимости доставки FR8Star
18 фото
Джон Дир 4430 Powershift.
Показывает 3387 часов. Очень хороший трактор!Экспресс-финансирование Получите предварительное одобрениеПолучите оценку доставки FR8Star
31 000 $
Просмотрено
24 фото
2012 John Deere 7130 Premium
Сохранить
Узнать цену
кабина, JD 741 QT SL ldr с 98-дюймовым ковшом QT, электрический джойстик с 3-й функцией, 24-ступенчатая Auto Quad с левым приводом PwrReverser, комплект кабин Premium Plus, система Guidance Ready, система Greenstar AutoTrac Ready, подвеска кабины… Посмотреть все комментарии продавца Трактор John Deere 7430 Premium 2008 года выпуска. Кабина люкс. Отличный ходовой трактор внутри и снаружи. Готовы работать для вас! Позвоните Джошу для получения дополнительной информации 620_238_0211.Экспресс-финансирование Получите предварительное одобрениеПолучите… Посмотреть все комментарии продавца
108 000 $
Просмотрено
1 фото
2012 Kubota M126X
Сохранить
57 500 $
2012 KUBOTA M126X — В ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ — ТОЛЬКО ОДИН ВЛАДЕЛЕЦ! — ПОЛНЫЙ ПРИВОД
— 126 л.
с.
— 16-СТУПЕНЧАТАЯ ТРАНСМИССИЯ
— КАБИНА ПРЕМИУМ — С HVAC и радио
— ПОГРУЗЧИК — Kubota LA 2253
— 2 ЗАДНИХ ПУЛЬТА
-…
Посмотреть все комментарии продавца
57 500 $
Просмотрено
1 фото
1978 John Deere 4440
Сохранить
25 000 долларов
1978 JD 4440 Dsl C&A 2WD Pwr Shift 8419 часов 3pt 2 Pto 2 Hyds 18,4 x 38 Шины 10 болтовых ступицЭкспресс-финансирование Получить предварительное одобрениеПолучить оценку доставки FR8Star 84 фото 2015 jd 6140m, 5121 час, кабина класса люкс, 24-скоростной pq, самовыравнивающийся погрузчик h460, одноточечные крепления, готов к грейферу, люк на крыше, хорошая резина, очень хороший оригинальный трактор!!!!!!!!lExpress Financi… Посмотреть все комментарии продавца
$92 000
Просмотреть все тракторы 100-174 л.с.
Готовы к финансированию?
Заполните нашу короткую и простую заявку, чтобы начать финансирование. Оно не должно быть точным или окончательным.