Транспортные перевозочные документы это: 2. Транспортные (перевозочные) документы КонсультантПлюс

Содержание

Транспортные документы — список, функции перевозочных документов

При транспортировке грузов по России и за её пределами особое внимание следует уделить оформлению транспортных документов. Правильность и точность их заполнения позволит беспрепятственно перевезти груз по территории РФ или доставить груз в другие страны. Существует несколько видов документов установленной формы. В них содержится информация о перевозчике, отправителе и получателе груза, товаре, его количестве и состоянии.

Содержание статьи

Перечень товаросопроводительных документов
- Товарно-транспортная накладная
- Перевозочный документ — TIR
- Carnet ATA
- CMR накладная
- Товарно-транспортный документ — коносамент
Заключение

Перечень товаросопроводительных документов

Товарно-транспортная накладная

Транспортная накладная основной документ, форма и содержание которого варьируются в зависимости от вида транспорта, на котором осуществляется перевозка. Специальные формы существуют для авиационных, морских и железнодорожных перевозок. Но в большинстве случаев, они оформляются для перевозки автомобильным транспортом.

Поставщик оформляет накладную в 3 экземплярах (для себя, перевозчика и получателя).

В накладной указываются:

вес,
количество мест,
способ упаковки,
информация о пломбировании,
время приёмки груза.

В накладной описывается также перечень всех других сопроводительных документов (сертификаты, паспорта качества, разрешения, инструкции и др.). Подробнее о правилах заполнения ТТН читайте здесь.

Перевозочный документ — TIR

TIR или МДП (международные дорожные перевозки) — документ, который даёт водителям грузового транспорта право следования без уплаты пошлин и трансграничного досмотра до места назначения. Правила утверждены в соответствующей международной конвенции.

Для учёта предусмотрена специальная книжка МДП с отрывными листами, каждый из которых изымается по мере прохождения очередного таможенного пункта пропуска.

Количество страниц может достигать 20, что позволяет осуществлять транспортировку через территорию 10 стран (в т.ч. страны отправителя и получателя грузов). TIR действует на территории стран-участников конвенции.

Carnet ATA

Carnet ATA — таможенный документ, действие которого распространяется на территории многих стран. Он может использоваться в качестве замены таможенной декларации, позволяет ускорить и упростить временный ввоз грузов, предназначенных для ярмарок и выставок, спортивного снаряжения.

С TIR можно следовать до места назначения без досмотра и уплаты пошлин.

Документ применяется также при международных транспортировках образцов продукции, техники и других товаров, не предназначенных для продажи, коммерческого использования, ремонта, модификации.

Преимущества оформления Carnet ATA:

Сокращение времени и расходов на оформление временного ввоза груза;
Отсутствие необходимости в оформлении других таможенных документов;
Возможность использования в качестве финансовой гарантии, банковые и другие гарантии не нужны;
Отсутствие необходимости в уплате ввозной пошлины;
Продолжительность действия составляет 1 год;
Отсутствие необходимости в переводе документа на язык страны, куда следует товар;
Возможность продать продукцию с помощью сотрудников таможенного органа;
Широкая сфера применения.

CMR накладная

CMR — международная товарно транспортная накладная представляет собой подтверждение договора между грузоотправителем, перевозчиком и грузополучателем.

В документе отражается основная информация о:

количестве товара,
перевозчике,
отправителе,
адресате,
сопроводительных документах,
время следования груза.

Там же указывается какой товар поступил на таможню с указанием точного времени прибытия, времени его получения адресатом с указанием состояния товара.

CMR накладная обязательна к оформлению в следующих случаях:

Осуществление транспортировки автотранспортом;
Предусмотренное вознаграждение за транспортировку;
Расположенные в разных странах места погрузки и разгрузки;
Участие хотя бы одной из стран, резиденты которой участвуют в грузоперевозках, в соответствующей Конвенции.

На каждую единицу транспорта должно приходиться по 1 накладной.

При перевозке опасных грузов данный факт обязательно указывается в накладной, описывается:

их характер,
меры предосторожности для обеспечения безопасности.

Товарно-транспортный документ — коносамент

Коносамент представляет собой документ, который перевозчик отдаёт грузоотправителю. Он подтверждает право собственности на отгруженную продукцию. Изначально коносамент использовался при морских или речных грузоперевозках, сегодня он широко применяется при транспортировке товаров разными путями, в последнем случае его называют сквозным. Полная информация о видах коносамента в этой статье.

Функции коносамента:

Расписка перевозчика в получении товара с описанием состояния груза;
ТТН;
Товарораспорядительный документ;
Подтверждение договора транспортировки;
Обеспечение кредита по продукцию.

Заключение

Любые грузоперевозки требуют оформления документов. При внутренних перевозках достаточно товарно-транспортной накладной, где указывается информация об отправителе и получателе, товарах и их количестве. При осуществлении международных перевозок необходимо заполнить TIR, Carnet ATA, CMR накладные, коносамент. Их оформление упрощает, удешевляет и ускоряет процедуру прохождения таможни разных стран.

Как устроен обмен электронными транспортными накладными

02.02.2022

В 2022 году участники грузоперевозок смогут полностью перейти на применение электронных перевозочных документов и подключиться к системе обмена такими документами (ГИС ЭПД). Рассказываем, что из себя представляет ГИС ЭПД и как она будет работать.

Обмен электронными перевозочными документами

В 2022 году для организаций и ИП поменяются правила работы с перевозочными документами. Главное изменение заключается в предоставлении бизнесу возможности оформлять перевозочные документы в электронном виде без дублирования их на бумажном носителе. Это значительно ускорит обмен документами в процессе грузоперевозок, обеспечит оперативный доступ к документации в любое время и с любых устройств, а также исключит вероятность порчи и утраты товарных накладных.

Напомним, до этого момента компании-перевозчики и их контрагенты могли формировать перевозочные документы в электронном формате только в рамках эксперимента, проводимого с конца 2020 года Минтрансом совместно с ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» на территории Москвы, Татарстана, Московской, Калужской, Рязанской областей и Краснодарского края. Теперь же такая возможность вводится на постоянной основе во всех регионах страны. В этих целях в ближайшем будущем в России на базе Минтранса начнет работать государственная информационная система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД), позволяющая всем желающим перейти на электронный документооборот в сфере грузоперевозок.

Порядок функционирования ГИС ЭПД, особенности подключения к системе и общие правила оформления электронных перевозочных документов регламентированы в соответствии с Федеральным законом от 02.07.2021 № 336-ФЗ, внесшим изменения в «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

ГИС ЭПД представляет собой единую федеральную информационную систему, обеспечивающую формирование, получение, обработку, обмен и хранение электронных перевозочных документов, а также оперативное предоставление этих документов контролирующим органам.

В перечень электронных перевозочных документов, формировать которые можно будет через ГИС, входят (ст. п. 27 ч. 1 ст. 2 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта»):

электронная транспортная накладная;
электронный заказ-наряд;
электронная сопроводительная ведомость.

Подключиться к ГИС ЭПД сможет любая организация и ИП на добровольной основе.

Как подключиться к ГИС ЭПД

Участниками информационного взаимодействия в рамках ГИС ЭПД могут стать грузоотправители, перевозчики, грузополучатели, фрахтователи, фрахтовщики. Также непременными участниками системы являются операторы ЭДО. Чтобы подключиться к системе ГИС ЭПД, перечисленные компании должны заключить с оператором ЭДО, включенным в федеральный реестр (будет представлен на сайте Минтранса), соглашение об электронном документообороте перевозочных документов.

В рамках соглашения будут закреплены права и обязанности сторон электронного взаимодействия, а также оговорен порядок оформления и передачи электронных транспортных документов, в том числе и транспортных накладных.

После этого компании будет предоставлено специальное программное обеспечение (если у нее еще нет соответствующего учетного ПО, интегрированного с тем или иным оператором ЭДО) и квалифицированные электронные подписи, позволяющие в режиме 24/7 формировать, обрабатывать, получать и обмениваться с контрагентами электронными перевозочными документами без их дублирования на бумаге.

Переход на электронные перевозочные документы в 2022 году осуществляется в добровольном порядке. Однако с 2023 года такой переход может стать уже обязательным. Одновременно за организациями и ИП в текущем году сохраняется возможность формирования перевозочных документов на бумажном носителе.

Поэтому если тот или иной грузополучатель откажется подключаться к ГИС ЭПД, перевозчик беспрепятственно сможет выдавать ему бумажные перевозочные документы, в том числе и транспортные накладные.

Как будет работать система обмена электронными перевозочными документами

Сами перевозчики, грузоотправители и грузополучатели прямого доступа к ГИС ЭПД не получат.

Все электронные документы будут вноситься в систему через операторов ЭДО.

Конкретный порядок и особенности документооборота электронных перевозочных документов позже будут установлены Правительством РФ. Напомним, ранее они устанавливались в соответствии с разделом № 8 постановления Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200. Но с 01.01.2022 данные нормы были упразднены.

Минтранс уже разработал проект правительственного постановления, утверждающего правила обмена электронными перевозочными документами. Ожидается, что новые правила вступят в силу и начнут применяться с 1 сентября 2022 года.

По новым правилам грузоотправитель станет формировать в своей учетной программе (интегрированной с оператором ЭДО) электронную транспортную накладную, подписывать ее усиленной квалифицированной электронной подписью и направлять ее своему оператору ЭДО. Далее оператор направляет сформированную таким образом накладную в ГИС ЭПД, а оттуда документ направляется уже перевозчику и непосредственно грузополучателю.

Перевозчик, проверив полученный груз с данными электронной накладной, ставит в ней свою подпись (электронная подпись должна быть и у водителей перевозчика) и осуществляет доставку груза по адресу грузополучателя. Последний, осуществив приемку полученного груза, подписывает электронную накладную, и она поступает как к грузоотправителю и перевозчику, так и в базу данных ГИС ЭПД.

При этом новые правила оговаривают и порядок разрешения возможных конфликтных ситуаций при формировании и обмене электронными перевозочными документами. Так, участники сделки смогут оспорить:

факт отправления или получения электронной накладной;
дату и время отправления и получения накладной;
содержание и целостность отправленного/полученного документа;
факт идентификации владельца электронной подписи, подписавшего накладную.

Конфликтные ситуации разрешаются сторонами обмена в рабочем порядке либо же комиссией по разрешению конфликтной ситуации Минтранса с привлечением специалистов из профильных организаций. Участник информационного обмена, инициировавший рассмотрение конфликтной ситуации, должен в течение одного рабочего дня направить уведомление о конфликте другим заинтересованным сторонам. В уведомлении указывается суть конфликтной ситуации, все реквизиты спорного электронного документа, ФИО и должности представителей стороны инициатора, уполномоченных провести урегулирование спора, их контактные телефоны и адреса электронной почты. Сторона, которой направлено уведомление, обязана не позднее трех рабочих дней после его получения провести проверку и устранить обстоятельства, которые привели к конфликту.

Если стороны уже поставили свои подписи под электронной накладной, она будет считаться достоверной как для участников сделки, так и для любых третьих лиц.

Все поступившие в систему ГИС ЭПД электронные документы будут храниться в ней не менее 5 лет (п. 11 ч. 4 ст. 18.1 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ). Получить из базы и распечатать ранее сформированный документ смогут не только участники сделки, но и уполномоченные контрольно-надзорные органы.

Темы: электронный документооборот , ЭДО , ГИС ЭПД , перевозочные документы , электронная транспортная накладная , передача информации

Рубрика: Справочная информация , Изменения законодательства — 2022 , Документальное оформление операций

Поделиться с друзьями:

Подписаться на комментарии

Отправить на почту

Печать

Написать комментарий

Хроники 54-ФЗ: право покупателя на отказ от чека, штрафы за неприменение ККТ и профилактические визиты вместо проверок Как изменились меры административной ответственности для бизнеса в 2022 году Минфин введет новые КБК для страховых взносов Минцифры утвердило единый перечень видов IT-деятельности Вышел октябрьский электронный номер журнала «БУХ.

1С»

что это, кому нужна и какие даёт выгоды

Важным этапом развития ЭДО в России стало утверждение возможности оформления транспортной накладной в электронном виде. Благодаря этому был сделан большой шаг в автоматизации процесса оформления грузоперевозок, поэтому транспортные компании такое нововведение, безусловно, поддержали. В статье расскажем, что такое электронная транспортная накладная (ЭТрН) и какие выгоды приносит её внедрение.

Как развивался перевод транспортной накладной в электронный формат

С февраля по октябрь 2020 года Минтранс России проводил эксперимент по внедрению электронной транспортной накладной, и он был признан успешным. В результате с 1 января 2021 года вступило в силу Постановление Правительства РФ № 2200 от 21.12.2020, утверждающее возможность оформлять в электронном виде не только транспортную накладную, но и другие перевозочные документы. Соответствующие изменения были внесены и в Устав автомобильного транспорта Федеральным законом № 336-ФЗ от 02. 07.2021.

В январе 2022 года ФНС России утвердила стандартизированную форму электронной транспортной накладной (ЭТрН) Приказом ФНС России от 09.12.2021 № ЕД-7-26/1065@.

С 1 марта по 1 сентября установили переходный период: за это время участники грузоперевозок могли тестировать возможности электронного документооборота, оформляя ЭТрН в удобном для себя формате. А с 1 сентября 2022 года вступает в силу Постановление Правительства РФ № 931 от 21.05.2022, регламентирующее правила обмена ЭТрН и другими перевозочными документами. С этой даты ЭТрН можно оформлять только в стандартизированной форме, утверждённой ФНС.

Когда и для чего нужна транспортная накладная?

Прежде чем говорить об ЭТрН, рассмотрим, зачем в принципе нужна транспортная накладная в вопросах и ответах:

Транспортная накладная (ТН или ТрН) — что это за документ? Обязателен он или нет?

Транспортная накладная является обязательным документом в перевозках, в которых участвуют грузоотправитель, перевозчик, грузополучатель. Если из этой цепочки исключается перевозчик, и отправитель груза осуществляет доставку своими силами, то ТН можно не оформлять.

Кто подписывает транспортную накладную?

Все участники грузоперевозки — грузоотправитель, транспортная компания (перевозчик), водитель, осуществляющий перевозку, грузополучатель.

Кто оформляет транспортную накладную при доставке перевозчиком и когда?

Грузоотправитель оформляет ТН и передаёт её вместе с грузом водителю. Без ТН грузополучатель не может принять груз.

Является ли транспортная накладная первичным бухгалтерским документом?

Да, этот документ является первичным документом, подтверждающим заключение договора на перевозку и расходы на логистические услуги.

ТН и ТТН — одно и то же?

Нет, это разные документы. В отличии от ТН, в ТТН есть раздел, описывающий передаваемые ТМЦ. Но, фактически, сейчас это и не требуется. ТТН отменили в 2013 году. Единственное исключение — этот документ по-прежнему нужен для оформления и сопровождения грузоперевозки этилового спирта и спиртосодержащей продукции. Причём даже если перевозка такого груза осуществляется между подразделениями одной компании, ТТН необходима. Если же для перевозки алкоголя используется автомобильный транспорт, то оформляют ещё и ТН. Это именно тот единственный случай, когда на вопрос, нужна ли ТТН при перевозке, следует ответить утвердительно. Во всех остальных случаях сейчас оформляют ТН.

Что такое ЭТрН?

Это цифровая транспортная накладная, подписанная электронной подписью (ЭП). Она является полноценным аналогом бумажного документа, может быть использована для подтверждения заключения договора на перевозку и расходов на услуги перевозчиков.

ЭТрН создаёт отправитель груза в информационной системе и заверяет квалифицированной электронной подписью (КЭП). Документ содержит 4 основных титула:

Сведения об участниках перевозки, условиях договора, водителе, грузе, сопроводительных документах.
Сведения о приёме груза перевозчиком.
Сведения о приёме груза грузополучателем.
Сведения о сдаче груза перевозчиком грузополучателю.

При изменении условий перевозки (адрес доставки, водитель, транспортное средство, стоимость или другое) оформляются дополнительные титулы.

Как происходит обмен ЭТрН?

Всё достаточно просто:

Грузоотправитель создаёт электронную транспортную накладную в своей учётной системе. В транспортной накладной он подписывается КЭП и передаёт её в систему ЭДО. Данные документа становятся доступными транспортной компании, водителю, а также грузополучателю.
Водитель принимает груз и подтверждает приёмку, подписывая документ. Подпись водителя в транспортной накладной может быть простой (ПЭП).
Грузополучатель принимает груз, подтверждает приёмку, подписывая документ КЭП.
Водитель подтверждает отгрузку, снова подписывая документ ПЭП.
Транспортная компания завершает оформление, подписывая документ КЭП.

Итог: у всех участников грузоперевозки имеется ЭТрН со всеми необходимыми подписями.

В этой цепочке может появиться экспедитор, если компания заключает ещё и договор на экспедиторские услуги, и иные участники перевозки. Всё зависит от сценария в каждом конкретном случае.

Когда в силу вступит Постановление Правительства РФ № 931 (с 1 сентября), неотъемлемым участником в обмене ЭТрН станет ГИС ЭПД — Государственная информационная система электронных перевозочных документов. Посредством направления ЭТрН в эту систему доступ к данным транспортной накладной будет предоставляться ФНС России, МВД России, Минтрансу, Ространснадзору и Минцифры.

Будет ли обязательным переход на ЭТрН?

Пока точной информации нет, но судя по тому, как обновляется нормативно-правовая база, обязательный переход не за горами. Однако раньше 2023 года обязанность работать только с электронными перевозочными документами точно не введут.

Кому выгодно перейти на ЭТрН и почему?

К обмену ЭТрН уже сейчас подключаются логистические, транспортные и экспедиторские компании разного масштаба. Даже для небольших компаний внедрение ЭДО в бизнес-процессы становится очень выгодным.

Например, внедрение ЭТрН даёт такие выгоды:

Отказ от бумаги. Одна транспортная накладная может включать от нескольких единиц до нескольких десятков листов, а распечатать её нужно как минимум в трёх экземплярах. Несложно представить, сколько сэкономит компания, оформляя ЭТрН, которые не нужно дублировать на бумаге.
На 70 % сокращается время на обработку документов. Все участники грузоперевозки могут вести онлайн-контроль изменения статуса документа.
ЭТрН увеличивает скорость подписания документов и получения оплаты до 90 %.
До 1 % сокращаются ошибки ручного ввода данных и человеческого фактора в обработке документов.
На 100 % снижается риск утери или порчи документов.
Отпадает необходимость организовывать физический склад для хранения перевозочных документов — они хранятся в электронном архиве. И получить доступ к нужному документу можно в любое время и из любой точки мира.

Как перейти на ЭТрН?

Для этого нужно:

Позаботиться о наличии электронных подписей у участников грузоперевозки. Юридические лица и ИП (грузоотправитель, транспортная компания, экспедиторская компания, грузополучатель) подписывают перевозочные документы только КЭП. Если подписание возлагается на ответственных сотрудников, то необходимо оформить КЭП на их имя от лица организации. Водитель и экспедитор могут подписывать электронные перевозочные документы, используя ПЭП (формируется прямо в системе ЭДО).
Подключиться к сервису ЭДО, который позволяет обмениваться ЭТрН. Реестр таких операторов формирует Минтранс. СберКорус входит в их число.
Заключить соглашения об обмене электронными документами между всеми участниками грузоперевозки.
Обеспечить необходимой техникой для работы с сервисом ЭДО водителей (смартфон или планшет), работников склада (планшет или компьютер с доступом в систему ЭДО).

Получается, подключиться к ЭТрН не так и сложно, но это существенно изменит процесс обработки документов для грузоперевозок. Компания почти сразу начнёт ощущать выгоды от перехода на электронные накладные. Сейчас самое время внедрять ЭТрН и привыкать к новым процессам, чтобы быть ко всему готовыми, когда электронные транспортные накладные станут обязательными.

Больше о преимуществах подключения к обмену электронными транспортными накладными — здесь.

Товаросопроводительные документы, необходимые при транспортировке вашего груза

Вам трудно понять, что означают товаросопроводительные документы для вашего груза? Вы не знаете, как за ними ухаживать? Мы здесь, чтобы помочь вам и объяснить, с какими важными товаросопроводительными документами вы можете столкнуться или что необходимо учитывать при отправке вашего груза.

Хотя большинство этих документов являются обязательными, некоторые из них зависят от типа груза, который вы отправляете, а также от места, откуда и куда вы отправляете. Поэтому важно знать, какие документы необходимы для вашего груза, прежде чем вы начнете его отправлять. Когда вы покупаете определенные услуги по доставке от нас, мы обязательно попросим у вас необходимые документы. Таким образом, доставка становится проще для вас!

Коммерческий счет-фактура

Коммерческий счет-фактура — один из самых важных документов при перевозке морских грузов. Это счет, который продавец (экспортер) выставляет покупателю (импортеру). Это необходимо в процессе таможенного оформления.

Упаковочный лист

Упаковочный лист — еще один важный товаросопроводительный документ при международных морских перевозках. Это подробный обзор груза, упомянутого в коммерческом счете выше. Он также включает информацию о том, как отправление было упаковано и какие маркировки и номера отмечены снаружи коробок для отправления.

Экспортная/импортная таможенная декларация

Экспортная или импортная таможенная декларация содержит подробную информацию об импортируемых или экспортируемых товарах. Эта декларация особенно важна при отправке международных грузов. Описывая это юридически, с помощью таможенной декларации лицо выражает желание поместить товары под данную таможенную процедуру. Декларация используется для таможенного оформления и расчета пошлин или налогов, применимых к грузу. Он составляется таможенным брокером с использованием счета-фактуры и упаковочного листа. В Twill мы здесь, чтобы помочь вам с таможенным оформлением — узнать больше .

Коносамент и морская накладная

Коносамент — это подробный документ, который вы получите от нас. Это договор перевозки, и в него включаются важные детали отгрузки. Это еще одна важная часть морского фрахта и доказательство того, что перевозчик получил товар от грузоотправителя в хорошем состоянии. Сторона, имеющая этот документ, также является стороной, контролирующей груз.

A Морская накладная также является транспортным контрактом. Однако Морская накладная не нужна для доставки груза и выдается только как грузовая квитанция. Более того, морская накладная не подлежит обороту и не может быть передана какой-либо третьей стороне.

Сертификаты (производственные, судовые, фитосанитарные)

В составе важных товаросопроводительных документов и в зависимости от типа вашего груза у вас могут запросить один из следующих сертификатов:

Производственный сертификат: Этот сертификат относится к материалам или типам продукции, использующим устойчивые ресурсы или утвержденные методы (например, устойчивые источники древесины). Требуется разрешение на отправку грузов в регионы или из регионов, где могут применяться правила, связанные с производством.
Сертификат судна: Основной целью Сертификата судна является подтверждение права собственности на судно. Он также предоставляет некоторые детали, такие как возраст и техническое обслуживание судна. Сертификат обычно запрашивается как часть требований к аккредитиву.
Фитосанитарный сертификат: Фитосанитарный сертификат – это документ, удостоверяющий, что растения и растительные продукты не содержат регулируемых вредных организмов. Он также отмечает, что груз соответствует другим фитосанитарным требованиям, установленным импортирующей страной.

Воздушная или железнодорожная накладная

В зависимости от вида транспорта вы получите авиа- или железнодорожную накладную. Авианакладная (AWB) — это необоротный документ, который выдается авиаперевозчиком в качестве подтверждения владения грузом. AWB также является типом коносамента. Однако он выдается в необоротной форме, поэтому AWB обеспечивает меньшую защиту по сравнению с коносаментом. AWB также служит распиской для грузоотправителя (грузоотправителя). В этом документе указан адрес назначения груза, а также контактная информация грузоотправителя и грузополучателя (получателя).

Для сравнения, Железнодорожная накладная — это документ, используемый для отгрузки по железной дороге. Этот документ составляется экспедитором или железнодорожной линией после получения инструкций от грузоотправителя.

Уведомление о прибытии

Другим важным документом при отправке является Уведомление о прибытии или Уведомление о прибытии . Этот документ информирует о том, что груз прибыл в пункт назначения. Он включает в себя соответствующие данные, такие как описание товара, сведения о плавании, страну назначения, связанную с таможенными сборами, и контактные данные морского перевозчика. Он выдается агентом пункта назначения морского грузового перевозчика грузополучателю и сторонам, которым может потребоваться уведомление, как указано в коносаменте.

Сертификат происхождения

Сертификат происхождения — это документ, в котором указывается, в какой стране был произведен товар или товар. Он необходим на регулярной основе. Этот документ содержит информацию о продукте, его предназначении, а также стране экспорта. Это важная форма, поскольку она помогает определить, разрешены ли товары для импорта и облагаются ли они пошлинами.

Документация безопасности импортера (требования местной таможни)

Для вашего отправления может потребоваться Защитная декларация импортера (ISF) . Этот документ является таможенным и пограничным регламентом США, который распространяется только на импорт морских грузов. Перед заказом на отгрузку импортеры должны отправить необходимые данные для этой документации своему таможенному брокеру в США, поскольку они должны быть поданы в таможенную и пограничную службу США за 24 часа до отплытия из последнего порта отправления. Требуемые данные включают, среди прочего, имя продавца и покупателя, а также адрес, зарегистрированного импортера, конечного грузополучателя, имя и адрес производителя, а также страну происхождения.

Аккредитив

Аккредитив является основным платежным средством в международной торговой сделке. По умолчанию он безотзывный. Этот документ представляет собой обещание банка от имени покупателя (импортера) продавцу (экспортеру) на определенную сумму в согласованной валюте. Кроме того, он требует, чтобы продавец представил необходимые документы в заранее установленный срок. Кроме того, он включает такую информацию, как описание, а также количество товаров, техническое описание и требования к документации.

Обрабатываете ли вы коносамент, создаете упаковочный лист для отгрузки, таможенный или коммерческий счет; или подготовка сертификата происхождения в порту — Инкотермс® помогут вам в этом. Хотите узнать больше о Incoterms® ? Тогда читайте подробнее здесь .

У вас есть дополнительные вопросы относительно вашего груза? Тогда прочтите наш часто задаваемых вопросов .

Готовы к отправке? Тогда зарегистрируйтесь сейчас, чтобы начать доставку с Twill.

Был ли этот контент полезен?

Что такое отгрузочные документы? (с картинками)

Промышленность

Факт проверен

Также известные как транспортные документы, отгрузочные документы являются юридическими документами, которые используются в процессе транспортировки товаров из одного места в другое. Документы на отгрузку необходимы для легальной перевозки товаров внутри страны, а также при международных перевозках всех видов. Точные документы, необходимые для управления отгрузкой и доставкой товаров, будут различаться в зависимости от правил и стандартов, которые применяются как в начальной точке отгрузки, так и в пункте назначения, а также в любых промежуточных точках, где товары должны быть зарегистрированы и проверены.

Одним из основных товаросопроводительных документов является коносамент. Этот документ, используемый как во внутренних, так и в международных перевозках, часто выдается перевозчиком или агентом перевозчика. В некоторых странах грузоотправитель может подготовить коносамент заранее, если документ соответствует как национальным правилам перевозки, так и стандартам перевозчика. Хотя детали, содержащиеся в документе, могут различаться, в большинстве случаев идентифицируются грузоотправитель и получатель, предоставляя основную контактную информацию для обеих сторон. Также предоставляется описание товаров, включенных в поставку, а также количество каждого товара в поставке и общий вес посылки. Перевозчики обычно включают данные о получении груза, предполагаемой дате доставки и информацию о стоимости доставки, в том числе о том, являются ли эти расходы предоплатой или сбором.

Упаковочный лист — еще один пример основных отгрузочных документов, которые обычно включаются в документы, сопровождающие груз. Этот документ часто служит для получателя средством проверки того, что предметы, указанные в коносаменте, действительно доставлены получателю. Политика некоторых отделов отгрузки и получения требует, чтобы к приемке могли быть отправлены только отправления, сопровождаемые упаковочным листом или накладной.

При международных перевозках могут потребоваться несколько других типов отгрузочных документов. Сертификат происхождения устанавливает, где была произведена поставка и кто несет ответственность за подготовку товаров к отправке. Страховой сертификат документирует покрытие, приобретенное для защиты груза в пути, эффективно защищая интересы как грузоотправителя, так и получателя. Таможенные документы необходимы для того, чтобы товары могли покинуть страну происхождения и быть доставленными в страну, где проживает получатель. Если по пути груз должен пройти через несколько стран, таможенные документы должны соответствовать стандартам, установленным каждым портом или остановочным пунктом на пути следования.

Отгрузочные документы важны для защиты всех сторон, участвующих в процессе доставки. Соблюдая применимые правила доставки, можно гарантировать, что заказы будут правильными, доставлены вовремя, упакованы в соответствии со стандартами доставки и что тарифы, взимаемые за сам процесс доставки, совместимы с любые договоры, существующие между грузоотправителем и перевозчиком. Когда какой-либо из отгрузочных документов, требуемых по закону, не подготовлен должным образом, существует реальная вероятность того, что груз будет задержан до тех пор, пока ошибки не будут исправлены или не будут подготовлены заменяющие документы и отправлены в место временного хранения груза.

После многих лет работы в индустрии телеконференций Майкл решил реализовать свою страсть к мелочи, исследования и письмо, став внештатным писателем на полную ставку. С тех пор он публиковал статьи в множество печатных и интернет-изданий, в том числе AboutMechanics, а его работы также появились в поэтических сборниках, религиозные антологии и несколько газет. Другие интересы Малкольма включают коллекционирование виниловых пластинок, мелкие лига бейсбола и велоспорт.

Малкольм Татум

Пять ключевых международных транспортных документов и почему они важны — Dimerco

от Dimerco | 20 июля 2021 г. | Сообщение в блоге

Никто не любит бумажную работу. Но когда дело доходит до глобальной торговли, международные транспортные документы необходимы для успешной доставки товаров и получения прибыли.

Если вы организуете глобальные поставки импортных или экспортных товаров, не думайте о бумажной работе как о неизбежном зле; думайте об этом как о ЗАЩИТЕ. Неполное или неаккуратное оформление документов может привести к ряду негативных последствий. К ним могут относиться задержки поставок, завышенные ставки пошлин или споры об ущербе и ответственности. Небольшое внимание к деталям на передней панели может избежать этих дорогостоящих головных болей.

Одно можно сказать наверняка: ваш груз не сможет двигаться, если вместе с ним не будет перемещена правильная информация. Чтобы помочь вам справиться со всеми требованиями к оформлению документов, вот информация о пяти наиболее важных документах международной перевозки, роли каждого из них в процессе доставки и почему каждый из них важен.

1. Письмо-инструкция грузоотправителя

Письмо-инструкция грузоотправителя (SLI) — это то, что следует из названия. Это ваш подробный свод инструкций по экспортной отгрузке, которому должен следовать ваш экспедитор. Это своего рода сопроводительная записка для других ваших документов. На самом деле SLI не является обязательным документом по закону. Тем не менее, это может быть самый важный глобальный отгрузочный документ, который вы готовите.

Когда вы начинаете процесс доставки, вы должны указать все соответствующие детали, такие как товар, вес, стоимость и особые требования к обработке. SLI предоставляет письменное подтверждение того, кто и что должен делать в транзакции.

Если у вас нет собственного шаблона SLI, большинство экспедиторов, таких как Dimerco, могут предоставить его. Вот шаблон SLI, который вы можете использовать.

Почему важно письмо-инструкция грузоотправителя?

Вы заключаете договор с экспедиторской компанией, чтобы квалифицированно обрабатывать многие детали процесса доставки. Но из-за права собственности на груз и законности ни один экспедитор не может просто вмешаться и принять решение от вашего имени.

Инструктивное письмо грузоотправителя предоставляет вашему экспедитору ограниченную доверенность на выполнение функций вашего агента в отношении действий, связанных с перевозчиками, портами, страхованием грузов, таможней и другими вопросами.

SLI подробно документирует ваш запрос, чтобы в случае несоблюдения инструкций имелись явные доказательства. В SLI важны детали. Например, если вы хотите отправить товар из Гонконга в Чикаго через Лос-Анджелес, но не указываете точный маршрут, посылка может быть отправлена через Восточное побережье, что потребует больше времени и денег. SLI детализируют детали, чтобы свести к минимуму вероятность ошибок.

2. Коносамент

Коносамент (BOL) является юридически обязывающим соглашением между грузоотправителем и поставщиком транспортных услуг. Инструктивное письмо грузоотправителя создается грузоотправителем для перевозчика, тогда как BOL выдается перевозчиком грузоотправителю.

Существуют различные типы BOL: BOL дальнобойщика (фрахтовая накладная) для автомобильных перевозок, морские BOL или OBL для морских перевозок и авианакладная или AWB для авиаперевозок. OBL может быть коносаментом оборотного заказа, прямым коносаментом или экспресс-коносаментом (морской накладной).

BOL содержит ту же информацию, что и SLI. Они оба включают происхождение, пункт назначения, дату отгрузки, инструкции по отгрузке с грузоотправителем, грузополучателем, товаром, количеством штук, весом и деталями измерения. Если информация в SLI неверна, ошибка, скорее всего, перенесется в BOL и создаст проблемы.

Почему важен коносамент?

В международной торговле оригинал оборотного ордерного морского коносамента является документом о праве собственности и предоставляет право собственности на груз держателю BOL. Все другие типы BOL служат доказательством получения двух вещей: получения товара, а также договора перевозки. Выдача BOL является доказательством того, что перевозчик получил товар от грузоотправителя или его 3PL в хорошем состоянии.

Последствия неточного BOL включают подверженность претензиям, неясные обязательства или невозможность определить виновную сторону. Споры возникают, когда в BOL указано, что товар получен в хорошем состоянии, а грузополучатель утверждает обратное. Например, в BOL может быть указано «5 штук». На самом деле, в нем должны быть четко прописаны детали, например, «20 коробок на 5 поддонах». Будет трудно получить полную оплату претензии по фрахту или доказать, что вы не получили правильный фрахт, если BOL неверен или неясен.

Вот еще один пример. Допустим, на внешних коробках вашего груза есть отгрузочная маркировка с надписью «Компания ABC». Вам нужно указать это в BOL вместо того, чтобы показывать просто «Нет маркировки». Если вы этого не сделаете, вы не сможете доказать, что получили не тот груз, если вам доставят другую партию коробок без маркировки с таким же количеством штук и аналогичным весом и размерами.

BOL имеют условия на обратной стороне документов, которые определяют применимое законодательство, а также права и обязанности перевозчиков и грузовладельцев. Хотя они напечатаны мелким шрифтом, суды соблюдали большинство положений, таких как ограничения ответственности перевозчика, ограничения времени подачи иска или положения о выборе суда.

3. Коммерческий счет-фактура

В международной торговле коммерческий счет-фактура используется экспортером или импортером в качестве таможенного документа. Это подтверждение продажи между продавцом и покупателем. Он действует как ваш грузовой паспорт и позволяет глобальным поставкам проходить таможенную очистку. Стандартного формата нет, но коммерческий счет-фактура должен включать:

Имя и адрес покупателя и продавца
Подробное описание товара
Страна производства товара
Код ТН ВЭД для отгружаемого товара
Стоимость товара
Условия продажи (Инкотермс)

Вы можете добавить дополнительные данные, если они у вас есть, такие как номер заказа, номер заказа на поставку или любой другой идентификационный номер клиента.

Почему коммерческий счет-фактура важен?

Коммерческий счет-фактура требуется для таможенной очистки для определения причитающихся пошлин и налогов. Неточная информация в Коммерческом счете-фактуре может привести к недоплате или переплате пошлин и налогов. Неверная таможенная декларация может привести к юридическим последствиям, а также к длительным задержкам поставок. Коммерческий счет-фактура также определяет условия продажи (инкотермс). Настоящие условия определяют права и обязанности покупателя и продавца в отношении принятия на себя рисков и транспортных расходов в процессе доставки.

4. Упаковочный лист

Как и коммерческий счет, упаковочный лист создается продавцом/экспортером и содержит аналогичную информацию. В то время как коммерческий счет-фактура отражает финансовую операцию, в упаковочном листе упоминается количество, вес, размер и описание отправляемого груза. Это позволяет сторонам проверять на протяжении всей цепочки поставок, что было отправлено именно то, что было получено.

Подробная информация в упаковочном листе будет включать количество единиц, размеры, вес в упаковке, размер упаковки и сведения об отгрузочных маркировках. Отгрузочная маркировка — это данные на внешней стороне транспортировочной коробки. Они помогают предотвратить потерю или неуместное размещение ваших коробок. Например, в вашей транспортной коробке могут быть указаны сведения о грузополучателе, описание продукта, количество товара, размер и вес. Они отличают вашу коробку от сотен тысяч других коричневых коробок, ежедневно перемещающихся через аэропорты, отгрузочные терминалы и склады мира.

Почему упаковочный лист важен?

Упаковочный лист является исходным документом для проверки расхождений с коммерческим счетом-фактурой, BOL и фактически полученным грузом.

5. Сертификат происхождения

В зависимости от того, куда направляется ваш груз, сертификат происхождения (или сертификат страны происхождения) может быть очень важным международным транспортным документом. Он удостоверяет, что товары были произведены или переработаны в определенной стране. Как правило, сертификаты происхождения выдаются официальной организацией, например Торговой палатой страны.

В зависимости от пункта назначения груза и применимых торговых соглашений сертификат происхождения определяет, какие пошлины применяются к отгрузке. Например, у США есть 14 соглашений о свободной торговле с 20 разными странами, в которых американские товары получают сниженные или нулевые ставки пошлины.

Почему сертификат происхождения важен?

Если вы сделаете неправильную декларацию о происхождении или предоставите неверную информацию о стране происхождения, ваша посылка может быть отклонена, на нее может быть наложен штраф или она станет предметом строгой программы соблюдения требований.

Точные международные транспортные документы обеспечивают защиту ваших грузов и вашей компании. Подходящий экспедитор может посоветовать вам другие формы, которые могут вам понадобиться.
В загруженном отделе международной доставки возникает соблазн пропустить или поторопиться с документами.
Не делай этого.
В конечном счете, эти отгрузочные документы предназначены для защиты вас от задержек доставки, нарушений нормативных требований и ответственности.

Транспортные перевозочные документы это: 2. Транспортные (перевозочные) документы \ КонсультантПлюс