Углеволокно триаксиальное: Стеклоткань купить в Москве | Цены на стеклоткань в магазине CarboCarbo

Обмен ссылками

Библиотека • Современные мультиаксиальные материалы улучшают технологические свойства

Мультиаксиальные армирующие материалы — это специальные ткани (стеклоткани), состоящие из одного или нескольких слоев однонаправленных волокон. Эти слои удерживаются вместе неструктурной прошивной нитью, обычно полиэфирной. В дополнение к нескольким слоям волокна в структуру мультиаксиальной ткани (стеклоткани) может быть добавлена поверхностная вуаль или слой рубленого стекломата.

Типы волокна

В мультиаксиальных армирующих материалах (стеклоткани) используется несколько типов волокна, наиболее распространенным является стекловолокно типа Е. Также часто используется углеродное и арамидное волокно.

В последние годы композиционная промышленность стала использовать в мультиаксиальных тканях (стеклоткани) базальтовое волокно, но его применение пока ограничено. Одним из лимитирующих факторов является технология нанесения замасливателя, которая для данного типа волокна еще находится в стадии разработки. Будучи полностью разработанной, технология нанесения замасливателя будет играть решающую роль при рентабельном производстве больших объемов базальтовых мультиаксиальных армирующих материалов (стеклоткани).

Существуют мультиаксиальные материалы следующей структуры:

Однонаправленные армирующие материалы

В однонаправленной ткани (UD) (стеклоткани) большинство волокон направлено только в одну сторону. Для повышения стабильности сухого армирования можно добавить небольшое количество волокон (5-6%) в перпендикулярном направлении (например, если используется UD типа 0°, тогда добавление происходит в направлении 90°).

Биаксиальные армирующие материалы

Существует два основных типа биаксиальных армирующих материалов (стеклоткани): биаксиальные материалы 0/90, где волокна расположены в направлениях 0° и 90°, и биаксиальные материалы +/-45, где волокна расположены по диагонали в направлениях +45° и -45°.

Типичная биаксиальная структура: 300г/м. в направлении 0° и 300 г/м. в направлении 90°; и 300 г/м. в направлении +45° и 300 г/м.

Триаксиальные армирующие материалы

Как и биаксиальные, триаксиальные материалы также изготавливаются в виде двух основных структур: +45°/90°/-45°, где волокна расположены только в направлениях +45°, 90° и -45°; и стеклоткани +45°/-45°/0°, где волокна расположены только в направлениях +45°, -45° и 0°.

Типичная триаксиальная структура: 234 г/м. в направлении +45°, 234 г/м. в направлении -45° и 236 г/м. в направлении 90°.

Квадроаксиальные армирующие материалы

В квадроаксиальных армирующих материалах (стеклоткани) волокна расположены во всех четырех направлениях: +45°, 90°, -45° и 0°.

Типичная квадроаксиальная структура: 300 г/м. в направлении +45°, 300 г/м. в направлении -45°, 307 г/м. в направлении 90° и 355 г/м. в направлении 0°.

Комбинированные армирующие материалы

Комбинированный материал (стеклоткани) - это сочетание рубленого стекломата с каким-либо типом мультиаксиального армирующего материала из описанных выше.

Вес подложки из рубленого стекломата варьируется от 100 г/м. до 1200 г/м. Наиболее часто используются 225 г/м. и 300 г/м.

Гибридные армирующие материалы

Все мультиаксиальные армирующие материалы (стеклоткани) могут быть изготовлены в гибридных формах, наиболее распространенные гибридные формы — это стекло типа E/арамидное волокно, стекло типа Е/углеродное волокно и арамидное/углеродное волокно.

Гибридные материалы (стеклоткани) производятся либо сочетанием двух типов волокна в одном слое, либо простым сшиванием слоев из различных типов волокон. Весовое соотношение различных типов волокна в одном слое может варьироваться производителем, в зависимости от требуемых механических свойств.

Преимущества

Мультиаксиальные армирующие материалы (мультиаксиальные стеклоткани) позволяют изготавливать более прочные, более легкие ламинаты, с улучшенными механическими свойствами по сравнению с ламинатами, изготовленными с использованием стеклорогожи и рубленого стекломата.

Базовое сравнение биаксиальной 0/90 ткани и стеклорогожи легко выявляет основные преимущества мультиаксиальных материалов (стеклоткани).

Мультиаксиальные материалы (стеклоткани) имеют ровную структуру без изгибов, что обеспечивает такие преимущества, как:

• снижение расхода смолы;
• отсутствие смоляных карманов;
• минимальный эффект «пропечатывания»;
• улучшение ударной прочности;
• улучшение прочности на разрыв и на изгиб;
• повышение усталостной прочности;
• легкость при обращении — ткань остается неповрежденной, даже будучи разрезанной, благодаря прошивной нити; и
• сокращение трудозатрат — при использовании более тяжелых и/или комбинированных мультиаксиальных материалов.

Применение мультиаксиальных стекломатериалов

Мультиаксиальные материалы (стеклоткани) используются в различных областях, например:

Энергия ветра

Все лопасти для ветряных мельниц сейчас производятся с использованием мультиаксиальных материалов (мультиаксиальные стеклоткани).

В наружном слое лопасти обычно используются материалы +/-45, остальное армирование применяется в основании лопасти (в месте соединения с турбиной). Здесь используются различные материалы, наиболее распространены триаксиальные стеклоткани: 90° — по длине лопасти, стеклоткани +/-45 обеспечивают торсионную жесткость.

Строительство

Сегодня мосты строят из винилэфирных смол, мультиаксиальных стекломатериалов и конструкционного пенопласта. Благодаря малому весу таких конструкций, их можно установить с помощью крана и собрать на месте, с минимальными помехами дорожному движению.

Морские гоночные катамараны

Alemdar Performance использует арамидные и стекловолоконные гибридные мультиаксиальные материалы (стеклоткани) во всех судах. Одно из судов попало потерпело серьезное крушение в море на скорости 97 миль/час, но ударная стойкость армирования из арамидного волокна и стекловолокна типа Е спасла жизнь экипажу.

Экипаж не пострадал, повреждения судна были незначительны.

Яхты класса люкс

Компания Numarine использовала тяжелые биаксиальные ткани для изготовления 102 -футовой яхты. Использование тяжелых мультиаксиальных материалов (стеклоткани) позволило снизить трудозатраты и обеспечить необходимые механические свойства в сэндвичевой конструкции яхты.

Статья из журнала Композитный мир.

ООО «Композит» — материалы и технологии для вашего бизнеса.

Новая карвинговоя геометрия 44-40-44 мм. Позволяет увеличивать время фазы скольжения но одной лыже, что увеличивает эффективность хода и поднимает скорость.

Новый 3-х мерный профиль. Трехмерные формации на лыже обеспечивают жесткость, наилучшее распределение давления и акцентированный толчок по всей длине лыжи. Новый профиль позволяет задавать лыже превосходные рабочие характеристики, при этом уменьшив количество материала в лыже, что облегчает лыжу.

Новый силовой кант. Новый эпоксиармированный кант упрочняет грань лыжи, что гарантирует Вам стабильный и устойчивый прокат
Триаксиальное строение лицевой поверхности лыжи

Тонкий кап.  Уникальный сверхтонкий кап, закрывающий конструкцию лыжи сверху, предохраняет конструкцию лыжи от проникновения влаги, сохраняя при этом всю «живость» лыжи без нежелательного демпфирования.
Триаксиальная конструкция. Запатентованная фирмой Мадшус триаксиольная конструкция представляет собой сетчатый плетеный «чулок» из нитей стекловолокно, заплетенный вокруг среднего клина из сверхлегкого акрилового пенопласта под углом 45 градусов. Такая конструкция существенно увеличивает жесткость лыжи на скручивание. Сверхтонкие и сверхлегкие волокна. Супрафлекс.Ленты из тончайшего углеволокно Супрафлекс, набранные в несколько слоев розной длины (подобно автомобильной рессоре), позволяют Мадшус создавать весовой прогиб любого характера для обеспечения наилучшего распределения давления веса лыжника по всей длине лыжи.

3-х мерная форма

Увеличенная жесткость на скручивание. Новая 3-х мерная форма увеличивает уже хорошо известную у коньковых лыж Мадшус жесткость на скручивание. Результатом является очень стабильный и прямой прокат.

Платформа Лифтер.

Интегрированная платформа Лифтер создает естественную силовую арку, что улучшает распределение давления по весовому прогибу лыжи — совершенно новый фактор усиления толчка для беговых лыж.

Оптимальные параметры и легкость.

Триаксиольная концепция позволила нам уменьшить содержание волокон в лыже, придав лыже легкость и упругость.

Лыжи гоночной серии

Гоночная серия Мадшус, включающая отличные классические, коньковые и универсальные лыжи для тренировок и соревнований, сделано с использованием тех же форм и профилей весового прогиба, что и элитные лыжи. Ноши лыжи конструкции Торшион Кап (модель ТКН) и АБС Коп с эксклюзивной скользящей поверхностью с нанесенными на фабрике структурами — это отличный выбор для молодёжи, ветеранов, рядовых гонщиков и катающихся для здоровья. Модель 825 имеет не нуждающуюся в держащей смазке поверхность для сложных и меняющихся погодных условий со специально рассчитанным для этого весовым прогибом и точно выверенной зоной насечки. Очень доступные по цене модели 831 и 834 идеальны для тренировок и соревнований старших юниоров и рядовых гонщиков, имеют стеклонаполненный пенопластовый средний клин, скользящую поверхность из высокомолекулярного полиэтилена с машинной шлифовкой и усиление из АБС-пластика на носке и пятке

Лыжи прогулочной серии

Прогулочные лыжи — это сердце всей серии пыж «Мадшус». Но этих превосходных прогулочных лыжах можно кататься почти везде, от укатанных лыжней до бездорожья. Их козыри — универсальность и легкость в обращении. Модель N3 — это доступная по цене модель, рассчитанная на человека, катающегося на лыжах в раскатанных зонах отдыха, тогда как модель Могапагка изготовлена практически по технологии гоночных лыж, обладает боковым вырезом и подойдет ценителю лыжных прогулок, катающемуся кок по накатанным лыжням, ток и по целине. Лыжи выпускаются в варианте под смазку и в варианте с насечками Мультигрип, не требующими смазки.

Что такое боковой вырез

Лыжи с боковым вырезом — это лыжи, зауженные от носка к середине и опять расширяющиеся к пятке. Лыжи с боковым вырезом лучше управляются и удобны для передвижения в лыжне и без лыжни. Лыжи с боковым вырезом помогают новичку, так как боковой вырез задает дугу поворота при наклоне лыжника и закантовке лыжи, в результате чего лыжи как бы сами поворачивают, куда надо, что делает поворот естественным. Производство лыж с боковым вырезом требует высокой точности и применения специальных технологий.

Лыжи для лыжного туризма

Туристская серия «Мадшус» — кульминация развития туристских лыж, с идеальным боковым вырезом и отличной работой, обусловленной специальной конструкцией. Отличные лыжи для зимнего туризма и прогулок в классической норвежской традиции с использованием конструкции гоночных лыж Кап. Лыжи этой серии имеют необходимый весовой прогиб, эластичные носок и пятку, боковой вырез («талию»), облегчающий повороты, и металлические канты для надежности (Модель Pellestva). Модель Nrdseter — недорогая модель для тех, кто хочет выбраться на неосвоенные снежные просторы, но при этом еще катается по лыжне в парке неподалеку. Лыжи выпускаются в варианте под смазку и в варианте с насечками Мультигрип, не требующими смазки. Модель Pellestva — единственная в своем классе с конструкцией Триоксиол Кап™, специальным легким металлокантом и высокомолекулярной скользящей поверхностью с фабричной коменно-шлифованной структурой, Лыжи выпускаются в варианте под смазку и в варианте с насечками Мультигрип, не требующими смазки.

Подростковые лыжи

Для подростков, только осваивающих лыжи, мы предлагаем модели N3 ,1ипюг с насечкой и без. Лыжи моделей 838 и 839 предназначены для подростков, серьезно тренирующихся и выступающих в соревнованиях. Эти лыжи делаются так же серьезно, как и для взрослых, без компромиссов, с применением всех передовых технологий Мадшус, корректируя лишь жёсткость под юного лыжника, чтобы подросток с его еще несформировавшейся техникой мог уверенно толкнуться. Таблицу подбора лыж и полок по росту вы найдете но этой же странице.

Детские лыжи
При разработке детских пыж Мадшус пытается создать такие лыжи, чтобы катание на лыжах полюбилось детям. При этом выдерживаются принципы безопасности, доступности и привлекательности, Принцип безопасности реализуется в широких, устойчивых лыжах с тупыми закругленными носками и боковым вырезом (‘талией»), облегчающим повороты. Принцип доступности реализуется через нежесткие лыжи, в результате чего даже у новичка получается толчок, а боковой вырез, позволяет лыжам заворачивать туда, куда наклонится ребенок, Привлекательность реализуется через эксклюзивный дизайн «как у взрослых». Носок и пятка лыж усилены вставками из пластика АБС, что увеличивает долговечность лыж. Лыжи выпускаются в варианте под смазку и в варианте с насечками Мультигрип, не требующими смазки.