владельцам каких машин надо бояться :: Autonews
Фото: Shutterstock
По словам страховщиков, хорошая сигнализация и другое дополнительное оборудование могут защитить от неумелых злоумышленников, которые пытаются вскрыть машину кустарными способами. «Однако такие меры не могут гарантировать сохранность автомобиля при действиях опытных угонщиков. Тем не менее установка противоугонной системы позволит сэкономить от 40 до 90% на стоимости страховки каско», — отметил Нефедов.
Зачастую даже у самых современных автомобилей очень слабая штатная защита, рассказал Autonews.ru один из основателей компании «Угона.Нет» Алексей Курчанов. Особенно страдают владельцы машин с бесключевым доступом.
«Есть такие новомодные устройства, которые позволяют за 30 секунд вскрыть «штатку» даже без применения известных автомобилистам ретрансляторов-уточек. Такие системы умеют притвориться клоном родного ключа: угонщики просто нажимают на устройстве кнопку и считывают сигнал с бесключевого девайса.
Особенно хорошо подобная схема срабатывает для корейских автомобилей, в том числе для Hyundai Santa Fe и Hyundai Tucson. Эти машины снабжены бесключевым доступом, и поэтому их легко угоняют», — объяснил Курчанов популярность корейских марок у угонщиков.
Спасением эксперт назвал специальную сигнализацию, которая отключает функцию бесключевого или бесконтактного доступа в момент, когда машина стоит на охране.
«То есть, когда противоугонная система автомобиля активирована, функция smart-key просто недоступна, сигнал угонщики не получают», — уточил эксперт.
При этом, как отметил Курчанов, среди общей статистки, включая и незастрахованные по каско автомобили, лидерами по количеству угонов до сих пор считаются массовые бренды — Hyundai, Kia, Lada.
О том, что электронные способы угона автомобилей постоянно развиваются, предупредил в беседе с Autonews.ru руководитель центра охранных систем «ОСА» Николай Корчагин.
«В зону риска в первую очередь попадают те машины, в которых широко применяются различные электронные помощники.
По его словам, автопроизводителям известно об уязвимости выпускаемых ими моделей, но улучшения проводят немногие. Поэтому штатные системы до сих пор считаются для профессионалов слабой защитой.
«На штатные системы вообще нет смысла надеяться. Если в машине только штатная защита, самое простое, что можно с ней сделать, — взломать личинку на замке зажигания, открыть капот и поменять электронный блок управления, так называемые мозги. У некоторых моделей есть внутрисалонный блок, который тоже можно подменить. Злоумышленники меняют это оборудование на свое, и автомобиль решает, что это пришел хозяин», — объяснил эксперт.
Некоторые угонщики применяют простые силовые методы.
Например, зная, где находятся разъемы в водительских дверях, сдергивают их специальными крючками.
Для защиты эксперт посоветовал использовать установку комплексной защиты разных видов. Например, GPS-GLONASS, которая может постоянно оповещать, где находится автомобиль и что с ним происходит. На телефон будут приходить push-уведомления — например, если у машины открыли дверь.
«Если систему будут глушить, по системе сотовой связи все равно придет сигнал с предупреждением, что машина подвергается внешнему воздействию. В пару к такой системе можно поставить блокировку коробки передач. Коробку водитель после остановки блокирует кнопочкой. Разблокируется она, только если считывает метку, которая находится в кармане на брелочке», — отметил Корчагин.
Можно использовать и более простые виды защиты: чтобы не вскрывали разъемы на двери, установить специальные кронштейны, которые не позволят отомкнуть замок с помощью крючков. А чтобы злоумышленники не смогли открыть капот, его закрывают с помощью электромеханических замков.
- Посмотрите, какие автомобили в России угоняют чаще всего. Рейтинг-2021
- Какие машины начали угонять чаще всего. Рейтинг
- В России ждут всплеска автоугонов: какие машины находятся в зоне риска
Названы самые угоняемые автомобили в России в 2022 году — Автоновости дня
- Транспорт
15 ноября 2022, 08:10 Иван Бахарев
Hyundai, KIA и ЛАДА стали самыми популярными марками у автоугонщиков в 2022 году
Число автоугонов, вопреки ожиданиям, в России не выросло, а в лидерах по этому показателю по-прежнему остаются машины корейских марок – именно они угоняются чаще всего. Об этом сообщили РИА «Новости» эксперты страховых компаний «РЕСО-Гарантия» и «Согласие».
«На текущий момент роста угонов мы не наблюдаем. Статистически есть даже небольшое снижение — это связано с существенным сокращением продаж новых автомобилей, а также с существующим контролем границ. При этом предпочтения угонщиков за последнее время не изменились.
Так же, как и в прошлом году, в приоритете у них корейские бренды (их угоняют в основном именно на запчасти), а также «японцы», но в меньшей степени», — рассказал замгендиректора «РЕСО-Гарантия» Игорь Иванов.
Так же, как и в прошлом году, в приоритете у них корейские бренды (их угоняют в основном именно на запчасти), а также «японцы», но в меньшей степени», — рассказал замгендиректора «РЕСО-Гарантия» Игорь Иванов.Читайте также:
Стало известно, как подорожали самые популярные автомобили в России в 2022 годуПо словам директора департамента андеррайтинга и управления продуктами страховой компании «Согласие» Павла Нефедова, чаще всего в этом угоду угонялись автомобили корейских марок Hyundai и Kia – на них пришелся почти каждый пятый (17,6%) подобный инцидент.
Среди моделей, по подсчетам страховщика, преступников интересовали в основном кроссоверы Hyundai Tucson, Hyundai Santa Fe и Kia Sorento, а также седаны Kia Rio. На втором месте оказались LADA Granta и Mitsubishi Outlander (по 8% хищений).
Меньше всего угонщиков в этом году интересуют Toyota Camry и Toyota Land Cruiser – на них пришлось всего 4% хищений. Также небольшая доля угонов приходится на Honda CR-V, Infiniti M35, Infiniti QX80, Mercedes Benz E 200, Lexus LX570 и некоторые другие машины, добавил Нефедов.
«Примечательно, что этим летом был зафиксирован всплеск угонов белых автомобилей (61%), что сместило традиционно самые востребованные у похитителей черные легковушки (13%). Серые, коричневые и другие цвета автомобилей реже привлекают криминальные элементы», — поделился Павел Нефедов.
В «РЕСО-Гарантия», в свою очередь, отметили, что детали с машин по-прежнему крадут нечасто, и роста обращений по таким случаям с прошлого года не наблюдается. При этом те, кто все же становится жертвой таких краж, чаще всего лишаются боковых зеркал, фар (и то, и другое, в основном, с машин премиум-класса), подвешенных снизу запасных колес, колес с самого автомобиля и катализаторов.
Ранее стало известно, что содержащиеся в катализаторах платина, палладий и другие драгоценные металлы делают их одними из самых дорогих запчастей автомобиля.
Источник: РИА «Новости»
Подпишитесь на нас: Новости, Дзен, Google Новости, Telegram, ВКонтакте
Читайте также
Читайте также
российских оккупантов вывозят из Беларуси украденные в Украине автомобили — СМИ
117226
ИРИНА БАЛАЧУК — ПЯТНИЦА, 8 АПРЕЛЯ 2022, 09:19
Российские военные, которые после убийства украинцев также грабили их дома, начали вывозить угнанные автомобили из Беларуси; они также покупают золото на украденные гривны.
Источник : Проект белорусского журналиста Антона Мотолько «Беларуский гайун» в Telegram
По материалам «Беларуски гайун» : «Наблюдения показали, что большая часть угнанных у украинцев автомобилей была ввезена в Беларусь — 4-5 апреля, сразу после начала вывода ВС РФ из Украины. Более того, мы знаем, что было даже несколько грузовики с украинскими логотипами торговой марки «Гавриловские курчата», взятые из Украины.»
Подробности : Проект ранее не раз писал о том, что на белорусских дорогах замечены гражданские автомобили без номеров и с пометкой «V».
Отмечено, что если в начале войны можно было сказать, что это были частные автомобили, принадлежавшие российским солдатам, то через пару недель стало очевидно, что среди них есть и угнанные автомобили.
Также сообщается, что все больше украинцев стали писать в «Беларуски Гаюн» с просьбой найти их автомобили, угнанные мародерством российских солдат с временно оккупированных территорий и впоследствии вывезенные в Беларусь.
Мы запустили английский Twitter! Подписывайтесь на нас!
Еще один проект Мотолко.хелп собрал фото автомобилей, которые возможно были вывезены из Украины. В проекте указаны марки, примерный год выпуска и цвета.
Среди них много автомобилей Mitsubishi. Большинство из этих автомобилей новые — произведены в период с 2018 по 2020 год.
Проект также сообщает, что им известны случаи, когда российские солдаты-мародеры пытались продавать пачки украинских гривен и скупали драгоценности.
История :
- Российские оккупанты неоднократно говорили членам семей в телефонных разговорах, что грабят украинские дома. Во всех случаях жены русских побуждают солдат воровать «все и даже больше».
- Например, российский оккупант в телефонном разговоре с женой хвастался, что украл для нее из украинского дома «косметику, фирменные кроссовки и качественные футболки», а жена российского оккупанта попросила ноутбук и спортивный костюм.
- 3 апреля проект «Беларуски Гаюн» обнародовал более 3 часов записи с камер видеонаблюдения из пункта доставки СДЭК в Мозыре, Беларусь, недалеко от государственной границы с Украиной. На видео хорошо видны лица и какие-то шевроны на рукавах оккупантов. Оккупанты нагло организовали доставку награбленного у украинцев имущества обратно в их дома.
- 4 апреля оппозиционным журналистам из Беларуси удалось получить телефоны, воинские части и города проживания российских оккупантов, которые организовывали доставку награбленного украинского имущества в Мозырь.
- По словам мэра освобожденного от оккупантов Ирпеня Александра Маркушина, россияне вывозили из города все, от стиральных машин до нижнего белья.
угнанных автомобилей стоили российским владельцам жизни
МОСКВА –
В феврале Константин и Валерия Хидрины решили продать свой Jeep Grand Cherokee 1994 года выпуска.
Российский бизнесмен и его 28-летняя жена разместили объявление в популярном издании, и вскоре им позвонил мужчина, который хотел купить автомобиль.
В понедельник они встретились с ним на оживленной Таганской площади в центре Москвы.
Это был последний раз, когда их видели до этой недели, когда московская милиция выкопала их тела из-под бетонного пола автомастерской в восьми милях от Кремля.
Полиция сообщает, что эти двое были среди 11 жертв банды угонщиков автомобилей, которая заманивала владельцев автомобилей в гараж, убивала их и продавала их машины.
Убийцы, которые особенно любили Jeep Grand Cherokees, выбрали свои цели, прочитав объявления, сообщает полиция.
Даже по меркам Москвы, где заказные убийства и бандитские убийства стали обычным явлением, развратность убийств ошеломила общественность и полицию.
«Это люди, в которых не осталось ничего человеческого, — говорит начальник убойного отдела Московского уголовного розыска подполковник Игорь Губанов.
«Это совершенно за гранью моего понимания. Как можно убивать людей, в том числе женщин, всего лишь за кусок стали, хоронить жертв. . . а затем пригласить следующую жертву?
Убийства демонстрируют, как далеко продвинулась Россия за последние семь лет, когда бывшее коммунистическое государство превратилось в квазикапиталистическую страну, в экономике которой доминирует организованная преступность, а население страдает от обычных преступников.
Убитые автовладельцы, по-видимому, были в основном новыми русскими, которым удалось накопить хотя бы небольшую долю российского богатства и с удовольствием тратить ее на такие товары, как иномарки.
По данным полиции, в результате 11 убийств у воров было семь автомобилей: три джипа Гранд Чероки, Мерседес, Ауди и два российских автомобиля высшего класса. По оценкам полиции, воры получили за них максимум 100 000 долларов.
Полиция сообщила, что задержала всех пятерых членов банды, которая действовала в ремонтной мастерской в промышленном районе на юго-востоке Москвы.
Полиция выясняет, есть ли еще пострадавшие.
Вскоре после исчезновения Хидриных 9 февраля в полицию стали поступать аналогичные сообщения о людях, исчезнувших после того, как они отправились продавать свои машины. Департамент сформировал целевую группу для расследования исчезновений и обнаружил еще два, которые соответствовали схеме.
На основании опросов родственников полиция пришла к выводу, что преступники нашли свою добычу в одной и той же ежедневной рекламной газете.
Воры обзвонили продавцов и договорились о встрече на Таганской площади. После согласования цены «покупатели» заявили, что хотят, чтобы автомобиль осмотрел механик. Они договорились встретиться с продавцами на следующий день на той же площади и поехать в знакомую им ремонтную мастерскую.
Родственник, отправившийся с одним из пострадавших мужчин на встречу с «покупателем», на следующий день остался дома и выжил, чтобы дать полиции подробное описание подозреваемого.
Полиция начала проверку автомагазинов в этом районе и остановилась на Автолюксе.
Там сотрудник сопоставил полицейский эскиз на основе описания.
Примерно в то же время полиция обнаружила сообщение на автоответчике другого пропавшего автовладельца с просьбой позвонить в автосервис «Автолюкс».
Они провели обыск в магазине и нашли запчасти от огромного количества автомобилей, а также документы от некоторых пропавших машин.
Они также нашли российский джип «Нива Тайга», украденный в январе у мужчины, найденного забитым до смерти в собственном гараже. Теперь полиция считает, что он отказался пойти в магазин, чтобы увидеть «механика», и стал первой жертвой кольца.
При повторном обыске магазина полиция обнаружила свежеуложенный асфальт под кучей песка. Они начали копать и нашли одежду, паспорта, документы на машину и мобильные телефоны, принадлежащие некоторым из пропавших без вести. Чуть ниже нашли пять тел.
Полиция также обнаружила большой слив в полу, который был заполнен цементом. Под ним были еще пять тел, в том числе Хидрины.