Устройство прицепа: Конструкция и общее устройство легкового прицепа

Содержание

Конструкция и общее устройство легкового прицепа

Не нужно изобретать велосипед – этой прописной истине следует большинство современных производителей прицепов. Поэтому никаких кардинальных различий в общем устройстве легковых прицепов различных марок Вы не заметите. Однако это не значит, что все прицепы для легковых автомобилей “одинаково полезны”. Перед покупкой мы предлагаем Вам прочитать несколько основных положений об особенностях конструкции легковых прицепов.
 
Прицеп для легкового автомобиля состоит из рамы и дышла, подвески и кузова, а также набора дополнительных опций. Он присоединяется к тягово-сцепному устройству автомобиля, оборудованному сцепным шаром и штепсельной розеткой для подключения электрооборудования.
 
Жесткость конструкции обеспечивает надежная рама, части которой скрепляются с помощью болтов или сварных швов. Вне зависимости от типа соединения, проверьте качество швов.
 
Полезным преимуществом Вашего прицепа станут открывающиеся борта и выдвижное дышло.

С ними перевозка габаритных грузов не вызовет никаких затруднений.
 
Подвеска прицепа для легкового автомобиля может быть резино-жгутовой (торсионной), рессорной, пружинной или подвеской смешанного типа.
 
Торсионная подвеска – самая простая, долговечная и легкая в эксплуатации среди всех представленных типов. Ее основу составляют резиновые жгуты. Они позволяют обеспечить независимую подвеску для колес прицепа, не требуют амортизаторов, подшипников, смазки и значительных затрат на техническое обслуживание. Из минусов подвески можно отметить ее небольшой ход.
 
Длинный ход имеет рессорная подвеска, но она менее долговечна и требует тщательного ухода.
 
Ход пружинной подвески превосходит рессорную в два раза, однако это преимущество в эксплуатации “съедается” весьма затратным техническим обслуживанием.    
 
Подвеска смешанного типа сочетает преимущества пружинной и рессорной подвески — это обеспечивает большую устойчивость, надежность, ход, дополнительную возможность изменять жесткость при снятии или установке пружин.

 
Кузов прицепа обычно изготавливается из оцинкованного или крашеного металла. Обязательно обратите внимание на качество покраски и толщину металла: заметны ли дефекты при окрашивании, проводилась ли антикоррозийная обработка?
 
Колеса прицепа могут располагаться под кузовом (в таком случае они обычно более объемны), либо находиться за его пределами (такая конструкция легкового прицепа доставляет меньше хлопот при его хранении и перемещении).
 
Тормоза прицепа для легкового автомобиля – механические, они имеют тросовый или гидравлический привод. Не стоит забывать о своевременном осмотре тормозной системы: тросы имеют тенденцию растягиваться, а оболочка тросов – накапливать загрязнения. Тем не менее, механический тип тормоза считается недорогим и простым в обслуживании.
 
Помните, что эксплуатация прицепа накладывает на Вас дополнительные обязательства по проверке тормозного механизма и прицепного устройства, корпуса и болтовых соединений.

Возврат к списку

Устройство прицепа-самосвала — Энциклопедия по машиностроению XXL

Золотники представляют собой цилиндрические плунжеры из легированной стали и имеют проушину для соединения с рычагом 24, шесть рабочих поясков, шесть шеек и хвостов. В теле золотника размещаются устройства для его фиксации и автоматического возврата. Каждый золотник управляет одним гидроцилиндром автомобиля- или прицепа-самосвала при помощи рукояток управления, выведенных в кабину водителя.  [c.45]
Самосвал КамАЗ-55102 кроме унифицированных с самосвалом КамАЗ-5511 узлов имеет запорное устройство, предназначенное для соединения гидросистемы тягача с гидросистемой прицепа, и распределитель, служащий для распределения потока масла между гидроцилиндром тягача и гидроцилиндром, который расположен под платформой.  
[c.30]

Автомобили-самосвалы ЗИЛ-ММЗ-554 имеют возможность производить разгрузку на боковые стороны и назад, а также работать с самосвальным прицепом, для чего они снабжены буксирным прибором, гидро-, пневмо- и электровыводами. На рис. 19 представлена принципиальная схема гидравлического подъемного механизма самосвала ЗИЛ-ММЗ-554, который имеет гидробак 7, фильтр с перепускным клапаном 2, сливной трубопровод 3, нагнетательный трубопровод 4, распределитель 5 для управления разгрузкой платформы автомобиля-самосвала и прицепа самосвала, трубопроводы высокого давления 6 п 7, гидроцилиндр 8, запорное устройство 9 для подсоединения гидросистемы прицепа, ограничительный клапан 10 для ограничения угла наклона платформы, рычаг 11 коробки отбора мощности 12, шестерню коробки передач 13, насос 14, всасывающий трубопровод 15.

[c.29]

Шасси ЗИЛ-133Д1 (рис. 6) с укороченной колесной базой предназначено для автомобиля-самосвала повышенной грузоподъемности (оборудованного гидравлическим опрокидывающим устройством для разгрузки кузрва назад). Самосвал работает без прицепа и предназначен для перевозки промышленных и строительных, насыпных й навалочных грузов.  [c.3]

Устройства прицепа | Прицепы для легковых

Устройства легковых прицепов. Конструктивные технические характеристики прицепов. Устройство рамы прицепа. Устройство подвески прицепа.

Об основных элементах прицепов мы не раз уже писали на нашем сайте.

Как вы знаете, в Омском регионе мы представляем прицепы 3-х производителей:

  • ПО «Курганские прицепы» ,
  • прицепы КМЗ (Курганмашзавода) и
  • Московские прицепы ( МЗСА ).

Несомненно, у прицепа любого производителя имеются схожие основные конструктивные элементы, как то: рама, оси прицепа, подвеска. 

От надежности и прочности рамы и ходовой части зависит безопасность вождения автопоезда. Эти детали конструкции подвергаются самой большой нагрузке во время движения. 

Устройство рамы прицепа

Рама прицепа чаще всего сборно-сварной конструкции, состоит из двух продольных лонжеронов и 2,3 или 4-х поперечин.
В передней части рамы закреплено V -образное или, гораздо реже) I -образное дышло, на конце которого укреплено сцепное устройство. В средней части рамы находятся кронштейны для установки подвески гидравлических амортизаторов. Спереди и сзади на поперечинах приварены кронштейны для стоек. Здесь же расположены гнезда для домкрата.

На раму через специальные отверстия крепится платформа или объемный кузов.

Устройство подвески прицепа

Особую важность приобретает устройство подвески при движении с тяжело гружеными прицепами по плохой дороге. О конструкции и назначении подвески прицепа подробно подробнее читайте в статье   здесь

Зависимая подвеска состоит из рессор либо цилиндрических пружин сжатия, гидравлических телескопических амортизаторов, двух продольных и одной поперечной штанг. Перемещения колес по вертикали вверх ограничиваются при помощи двух буферов, вниз – амортизаторами.

Независимая подвеска чаще всего имеет устройство торсионного типа. В этой конструкции оси колес являются трубчатой балкой, прикрепленной болтами на продольных лонжеронах рамы. Концы торсионов защемлены внутри балки. Другой конец торсионов соединен с балансирами осей колес. Каждый балансир связан с балкой через амортизатор двухстороннего действия.

Предлагаем посмотреть короткий ролик как работает рессорно-амортизаторная подвеска прицепа ТАЙГА II, колеса R15. Дорога — плитняк с выбоинами, груз прицепа — примерно 400 кг., скорость около 80 км/ч.

youtube.com/v/7Tg8wx3pUKg?hl=ru_RU&version=3″/>

Надежных вам устройств прицепа и полезных трудовых будней!

Легковые прицепы в Омском регионе —


надежно и выгодно!

Звоните и покупайте прицепы здесь,
в Омске по адресу: пр. Королева, 33

тел. 8-913-961-06-92 и (3812) 77-52-11

мы работаем для Вас практически целый день без обеда!

Оставляйте свои отзывы и пожелания здесь на нашем сайте, пишите комментарии и задавайте вопросы: что вы хотели бы знать об эксплуатации прицепов — мы отвечаем каждому и рекомендуем только лучшее!

Похожие материалы

Прицепное устройство для прицепа в Краснодаре

45 000 ₽ Нагружатель сцепных устройств прицепа СТС3. 11.00.10.600+7 (967) 59… показать

из Санкт-Петербурга в Краснодар

Купить

25 500 ₽ Прицепное устройство для перевозки мотоцикла серии ЛЮКС ЛОНГ (мотохвост для авто с запасным колесом на задней+7 (951) 38… показать

из Новосибирска в Краснодар

Купить

912 ₽ Прицепное устройство ELITECH для КБ 60, Прицепное устройство,д\КБ 60Р, КБ60Н+7 (861) 29… показать

по г. Краснодар

Купить1

-15%

1 175,55 ₽ 1 383 ₽ Прицепное устройство для прицепа-прицепа Прицепное сцепное устройство Замок Крышка Водонепроницаемы Oxford+7 (495) 03… показать

по г. Краснодар

Купить

-15%

822,80 ₽ 968 ₽ Универсальное сцепное устройство Замок Прицепное сцепное устройство для прицепов Замок с двумя ключами+7 (495) 03… показать

по г. Краснодар

Купить

-15%

8 690,40 ₽ 10 224 ₽ Прицепное устройство Буксировочный прицеп Hitch Приемник Черный Для Land Rover LR3 LR4 Range Rover Sport+7 (495) 03… показать

по г. Краснодар

Купить

323 000 ₽ Культиватор КМН-5,6 с внесением удобрений, прицепное устройство+7 (904) 53. .. показать

из Белгорода в Краснодар

Купить

376 500 ₽ Культиватор КМН-8,4 без внесения удобрений, прицепное устройство+7 (904) 53… показать

из Белгорода в Краснодар

Купить

588 600 ₽ Культиватор КМН-8,4 с внесением удобрений, прицепное устройство+7 (904) 53… показать

из Белгорода в Краснодар

Купить

10 000 ₽ Устройство прицепное Toyota Land Cruiser (TRJ150) Prado 2009-126813СВ)+7 (912) 03… показать

из Екатеринбурга в Краснодар

Купить

1 100 ₽ Фаркоп ( прицепное устройство) для снегохода и мотобуксировщика усиленный+7 (903) 84… показать

из Нижнего Новгорода в Краснодар

Купить

1 100 ₽ Фаркоп ( прицепное устройство) снегоход «Тайга» усиленный+7 (903) 84… показать

из Нижнего Новгорода в Краснодар

Купить

850 ₽ Фаркоп ( прицепное устройство) снегоход «Тайга»+7 (903) 84… показать

из Нижнего Новгорода в Краснодар

Купить

1 590 ₽ Прицепное устройство к тележкам серии ТПМ-350 для мотоблоков Quatro Junior+7 (499) 64. .. показать

из Москвы в Краснодар

Купить1

3 832 ₽ Тяга прицепного устройства основная (DongFeng 240/244) ( DF300.53A.103 )+7 (960) 10… показать

из Москвы в Краснодар

Купить

1 492 ₽ Тяга прицепного устройства нижняя (DongFeng 240/244) ( DF300.53.104-1 )+7 (960) 10… показать

из Москвы в Краснодар

Купить

105 000 ₽ Большегрузная телега с прицепным устройством+7 (964) 99… показать

из Самары в Краснодар

Купить

6 600 ₽ Устройство прицепное 50-51-118СП+7 (919) 12… показать

из Челябинска в Краснодар

Купить

14 080 ₽ Устройство прицепное маятниковое 20400СП+7 (919) 12… показать

из Челябинска в Краснодар

Купить

-15%

1 280,10 ₽ 1 506 ₽ MATCC Водонепроницаемы Универсальный прицеп для каравана Прицепное устройство Крышка автомобиля Муфта Замок+7 (495) 03… показать

по г. Краснодар

Купить

304 000 ₽ Культиватор КРНМ-5,6 с внесением удобрений, прицепное устройство+7 (904) 53… показать

из Белгорода в Краснодар

Купить

-15%

2 011,95 ₽ 2 367 ₽ Вставное сцепное устройство прицепного устройства сцепного устройства прицепного устройства Замок для+7 (495) 03. .. показать

по г. Краснодар

Купить

850 ₽ Фаркоп ( прицепное устройство) снегоход Рысь, Тайга+7 (903) 84… показать

из Нижнего Новгорода в Краснодар

Купить

850 ₽ Фаркоп ( прицепное устройство) снегоход «Тайга»+7 (903) 84… показать

из Нижнего Новгорода в Краснодар

Купить

-15%

1 032,75 ₽ 1 215 ₽ BIKIGHT Крепление сцепного устройства прицепного устройства для велосипедов Угловой локоть для велосипедных+7 (495) 03… показать

по г. Краснодар

Купить

-15%

2 102,90 ₽ 2 474 ₽ Двойной монтажный кронштейн для прицепного устройства LED Для резервного копирования Обратный поиск+7 (495) 03… показать

по г. Краснодар

Купить

-15%

1 005,55 ₽ 1 183 ₽ ELUTO Hitch Cover Универсальный нетканый материал для тягово-сцепного устройства для прицепа-фургона+7 (495) 03… показать

по г. Краснодар

Купить

-15%

1 280,10 ₽ 1 506 ₽ Универсальный каравана устройство крышка серого прицепа буксирный муфта блокировки крышки+7 (495) 03. .. показать

по г. Краснодар

Купить

-15%

2 743,80 ₽ 3 228 ₽ Программируемое звуковое устройство DasMikro для Европы и прицепа US+7 (495) 03… показать

по г. Краснодар

Купить

-15%

1 462,85 ₽ 1 721 ₽ ПВХ Авто Водонепроницаемы Буксировка прицепа Крюк Коннектор Крышка сцепного устройства для сцепного устройства+7 (495) 03… показать

по г. Краснодар

Купить

-15%

2 286,50 ₽ 2 690 ₽ ELUTO Чехол на буксирное устройство Караван Чехол на дышло Универсальная защита прицепа+7 (495) 03… показать

по г. Краснодар

Купить

-15%

913,75 ₽ 1 075 ₽ Устройство для очистки биде Shattaf Ручная насадка для душа Форсунка ABS для Лодка Морской прицеп Motorhom+7 (495) 03… показать

по г. Краснодар

Купить

719 108 ₽ Устройство комбинированного тушения пожаров «Пурга 50» мобильная на прицепе+7 (999) 34… показать

из Москвы в Краснодар

Купить

883 891 ₽ Устройство комбинированного тушения пожаров «Пурга 70» мобильная на прицепе+7 (999) 34. .. показать

из Москвы в Краснодар

Купить

581 903 ₽ Устройство комбинированного тушения пожаров «Пурга 40» мобильная на прицепе+7 (999) 34… показать

из Москвы в Краснодар

Купить

1 494 401 ₽ Устройство комбинированного тушения пожаров УКТП «Пурга 90» мобильная на прицепе+7 (999) 34… показать

из Москвы в Краснодар

Купить

727 015 ₽ Устройство комбинированного тушения пожаров УКТП «Пурга 60» мобильная на прицепе+7 (999) 34… показать

из Москвы в Краснодар

Купить

1 656 143 ₽ Устройство комбинированного тушения пожаров УКТП «Пурга 120» мобильная на прицепе+7 (999) 34… показать

из Москвы в Краснодар

Купить

559 555 ₽ Устройство комбинированного тушения пожаров УКТП «Пурга 30» мобильная на прицепе+7 (999) 34… показать

из Москвы в Краснодар

Купить

1 163 259 ₽ Устройство комбинированного тушения пожаров УКТП «Пурга 80» мобильная на прицепе+7 (999) 34… показать

из Москвы в Краснодар

Купить

210 000 ₽ Устройство прицепное СК-8 (сцепка)Под заказ+7 (917) 41. .. показать

из Уфы в Краснодар

Купить

Устройство легкового прицепа

В состав конструкции прицепа входят такие элементы как: дышло, кузов, подвеска, а также имеющие ряд специфических возможностей. Трейлер монтируется к сцепному механизму автомобиля, кроме того, для подключения габаритных фонарей прицепа, используется штепсельная розетка.

Рама обеспечивающая жесткость конструкции, монтируется на болтах либо путем приварки.

Преимуществами такой конструкции – открываемые борта, для удобства погрузки / разгрузки. Что касается подвески прицепного механизма, то она производится рессорной, торсионной, пружинной, резино-жгутовой, также комбинированного вида.

Подвеска торсионная, имеет самое простое строение, а также является на ряду с другими типами – одной из самых прочных и надежных. Резиновые шнуры, составляющие основу конструкции, обеспечивают подвеску колесам самого прицепа. Кроме того, нет надобности в оснащении конструкции подшипниками, амортизаторами и т. п. Но все это ведет за собой немалые финансовые затраты. Как недостаток такого типа прицепа – малый ход.

  • Подвеска рессорная – обладает более длительным ходом, но в отличии от торсионной, она менее надежна и долговечна.
  • Подвеска пружинная – имеет более высокие технические возможности, но ее надлежащая эксплуатация связана с дорогостоящим обслуживанием.
  • Подвеска комбинированная – обеспечивает большую устойчивость, надежность, а также более мягкий ход.

Материал кузова производится из крашенного либо покрытым цинком материала. Что касается колес, как правило располагаются прямо под кузовом либо за его пределами. Последняя разновидность считается более удобной и практичной при транспортировке и хранении.

Тормозная часть прицепа – использует механику, имеющую гидро- либо тросовой привод. Такой вид тормозов, считается одним из самых простых и малозатратных в техническом обслуживании. 

Если вы решили приобрести прицеп для своего автомобиля, можно это сделать в ТД «Уральские автоприцепы»:


Назначение прицепного устройства для автомобиля

Устройство, с помощью которого происходит сцепка между автомобильным транспортом и прицепом, трейлером называют фаркопом. Это тягово-сцепное приспособление представляет собой балочную конструкцию из металла. В основном, фаркопы состоят из двух элементов. Одним из них является поперечная балка, а вторым, шаровой узел, прикрепляющийся к поперечине. Нужно отметить, что у каждой марки авто есть свой фаркоп, отличный по конструкции.

Основная цель использования фаркопов

В основном, фаркопы можно увидеть тех на автомобилях, владельцы которых любят путешествовать и всегда возят с собой все самое необходимое. Для дачника фарком вообще можно назвать находкой. Ведь при помощи этого приспособления к автомобилю можно присоединить прицеп, для перевозки удобрений и овощей, разнообразных инструментов и строительные материалы, малогабаритную технику. В таком случае у многих возникнет вопрос: где найти прицепное устройство? В интернете можно найти много отзывов по этому поводу, но самый частый: купил на сайте фаркоп.рф.

Есть такие автолюбители, которые считают, что фаркоп должен выполнять защитную функцию. То есть, он должен брать на себя всю нагрузку от возможного удара по кузову автомобиля сзади. Поэтому они устанавливают его не для перевозки прицепа, а на случай возможного дорожно-транспортного происшествия, в качестве страховки. Нужно сразу опровергнуть такое мнение, потому как оно является ошибочным. Во многих странах мира законодательство запрещает ездить с фаркопом без прицепа. Все потому, что при возможном столкновении автомобиля с другим участником движения, прицепное устройство может нанести большие повреждения, чем, в ситуации, если бы удар пришелся бы на бампер. Обязательно нужно соблюдать правила использования фаркопа, и снимать его тогда, когда он не нужен.

Выбирая приспособление для сцепки нужно доверять только проверенным производителям. Желательно, чтобы это были известные заводы или фирмы, которые подтверждают качество своих изделий сертификатами. Основополагающим условием выбора фаркопа является правильный расчет нагрузки, которую он должен выдерживать.

Каждый водитель должен осознавать то, что оторванный прицеп во время движения по дороге представляет очень большую опасность для многих участников движения и неизбежно приведет к ДТП.


На правах рекламы

Отслеживание прицепов | Прицеп GPS

Решения

для отслеживания прицепов сокращают расходы и улучшают соотношение количества прицепов и тракторов, увеличивая при этом грузоподъемность и видимость, позволяя менеджерам автопарка оставаться на связи с прицепами, находящимися в пути или во дворе.

Интеллектуальные телематические системы прицепов

ORBCOMM обеспечивают глобальную видимость, необходимую для того, чтобы менеджеры автопарка могли оптимизировать использование, снизить затраты на топливо, улучшить профилактическое обслуживание и многое другое. Вот почему ведущие компании доверяют ORBCOMM надежный и экономичный мониторинг прицепов.

Оптимизация использования и полная видимость прицепа

  • Сделайте видимость всего вашего автопарка с помощью двусторонней связи. Рентабельно передавайте так часто, как вам нужно.
  • Сократите время простоя и улучшите соотношение трактора и прицепа с помощью телематических систем, чтобы обеспечить максимальное использование прицепа.
  • Уменьшите время оборачиваемости и уменьшите количество простаивающих активов на 40% в первый месяц.
  • Интегрируйте датчики груза, чтобы получать уведомления, которые помогают оптимизировать циклы погрузки и разгрузки прицепа.
  • Интеграция с датчиком идентификации трактора для автоматического сопряжения грузовика с прицепом, что позволяет сэкономить время, деньги и улучшить удержание водителя.
  • Используйте дополнительную двухрежимную связь со спутником и сотовой связью для круглосуточного отслеживания активов, даже если сотовая связь ненадежна.

Интеграция с TMS и сторонними приложениями

  • Полная интеграция со сторонними системами управления транспортировкой (TMS) и приложениями
  • Полностью интегрированная сквозная телематика позволяет пользователям получать доступ к данным о парке трейлеров в реальном времени через знакомый интерфейс.
  • Используйте лучшие диспетчерские системы (McLeod, TMW Systems, PeopleNet) в качестве основного интерфейса для централизованного просмотра местоположения активов, показаний температуры / датчиков, тревожных событий и многого другого.

Улучшение профилактического обслуживания

  • Сократите расходы на техническое обслуживание за счет использования прочных устройств на солнечных батареях, которые не требуют частой и прерывистой замены батарей.
  • Повысьте эффективность за счет заблаговременного планирования профилактического обслуживания прицепа.
  • Отслеживайте пройденные километры и моточасы в режиме реального времени, чтобы отслеживать, не используется ли прицеп чрезмерно / недостаточно.

Помогите предотвратить кражу прицепа и несанкционированное использование

  • Используйте геозоны и настраиваемые предупреждения, чтобы получать уведомления о несанкционированных перемещениях прицепов и незапланированных остановках, которые могут указывать на кражу.
  • Повысьте свои шансы на возвращение украденного груза или имущества с помощью данных GPS в реальном времени.
  • Получать оповещения, когда двери прицепа открываются за пределами установленных параметров, и использовать датчики для обнаружения кражи топлива.
  • Защитите активы от глушителей сотовых ячеек, обычно используемых для кражи грузов, с помощью дополнительной резервной спутниковой связи.

Снижение затрат на топливо и продолжительности рабочего цикла

  • Отслеживайте изменения уровня топлива, обнаруживайте кражу и быструю потерю топлива, считывая данные датчиков.
  • Сравните счета-фактуры с событиями заправки. Анализируйте потребление топлива по клиентам, местоположению и номеру заказа, чтобы еще больше снизить расходы на топливо.

Видео слежения за трейлером

Устройства слежения за прицепами

Серия GT 1200: Система отслеживания прицепов на солнечных батареях — новое поколение

Слежение за сухими прицепами и контейнерами на солнечных батареях нового поколения

Серия

ORBCOMM, работающая на солнечной энергии, представляет собой новейшие телематические технологии для сухих трейлеров и контейнеров, которые имеют беспрецедентную ценность для клиентов.Получите полную видимость активов практически в любой точке мира, улучшите использование активов и производительность водителя, оптимизируйте операции и защитите грузы, чтобы максимизировать рентабельность инвестиций.

В новой солнечной панели используются новейшие технологии для увеличения срока службы батареи и возможности зарядки, что делает возможной подзарядку даже при непрямом свете, в пасмурные дни и в высоких северных широтах. При поставке полностью заряженный GT 1200 сохраняет свой заряд не менее 6 месяцев, что позволяет хранить его перед установкой.После установки устройство может доставлять несколько сообщений в день при ограниченном пребывании на солнце.

GT 1200 доступен как комплексное решение для прицепа, которое включает в себя возможность подключения и настраиваемое приложение с мощными отчетами, динамическими панелями мониторинга, расширенной аналитикой, двусторонними командами и многим другим. Клиенты также могут интегрировать поток данных ORBCOMM в сторонние системы управления транспортом и проприетарные корпоративные приложения. Также доступен дополнительный спутниковый аксессуар, который легко интегрируется с GT 1200 для повышения надежности и улучшения видимости активов.

Серия GT 1200 доступна в двух вариантах:

  • GT 1200: Получите полный обзор трейлеров и контейнеров без обслуживания или замены батарей с помощью расширенных отчетов и аналитики, которые помогут оптимизировать процессы и повысить эффективность.
  • GT 1210: Это многофункциональное многофункциональное устройство слежения со встроенным датчиком груза обеспечивает мощные возможности удаленного управления активами и определения статуса груза с минимальным количеством проводов.

Посмотреть все оборудование

Датчики прицепа

Датчики температуры, груза и двери для телематики рефрижераторов

ORBCOMM предлагает множество высокопроизводительных датчиков IoT, которые предоставляют подробные отчеты, которые помогут вам лучше управлять вашими активами, повысить эффективность работы и уменьшить несанкционированное использование и кражи.


Датчики температуры

Беспроводной датчик температуры TS 300
Беспроводной датчик температуры ORBCOMM TS 300 помогает обеспечить целостность чувствительных к температуре грузов, таких как охлажденные или замороженные продукты и фармацевтические препараты, при их перемещении по цепочке поставок. Используемый с ORBCOMM® AG 400, датчик обеспечивает как температуру в грузовом пространстве, так и многозонный мониторинг в прицепах-рефрижераторах и грузовиках независимо от холодильной установки.

Техническая спецификация

Датчики температуры Euroscan
Датчики температуры Euroscan легко интегрируются в систему охлаждения ORBCOMM. решения для мониторинга цепей, помогающие обеспечить целостность термочувствительных грузы, такие как охлажденные или замороженные продукты и фармацевтические препараты, по мере их движения по цепочке поставок. Датчики со степенью защиты IP68 работают при экстремальных температурах. и окружающая среда.

Техническая спецификация
Датчики груза

GT 1210 со встроенными датчиками груза
GT 1210 от ORBCOMM, работающий на солнечной энергии, доступен как универсальное решение для отслеживания прицепов и контейнеров, которое объединяет грузовые датчики для быстрой и простой установки. Серия GT 1200 идеально подходит для крупномасштабного развертывания и может быть установлена ​​примерно за 10 минут, чтобы свести к минимуму сбои в работе.Используйте на любом типе прицепа или контейнера и в любой ориентации. Это современное многофункциональное решение для отслеживания обеспечивает мощные возможности удаленного управления активами и определения статуса груза с минимальным количеством проводов.

Учить больше

SC 200 Датчик груза полной длины
Полноразмерный грузовой датчик ORBCOMM SC 200 может быть интегрирован с нашим отмеченным наградами устройством отслеживания активов GT 1100 для обнаружения присутствия или отсутствия груза внутри стандартных полноразмерных трейлеров, обеспечивая большую видимость активов и безопасность.SC 200 имеет диапазон срабатывания до 53 футов и отправляет предупреждения, если происходит изменение состояния нагрузки или если датчик поврежден или удален. Как часть комплексного решения для отслеживания прицепов, SC 200 позволяет операторам автопарка быстро определять порожние и загруженные прицепы, оптимизировать время поворота, обнаруживать кражу груза и многое другое.

Техническая спецификация
Дверные датчики

Беспроводной дверной датчик DS 300
Беспроводной дверной датчик ORBCOMM обеспечивает улучшенную видимость прицепа и контейнерные операции и повышенная безопасность груза.DS 300 определяет, когда двери открывать или закрывать, позволяя операторам флота знать, осуществляется ли доступ к грузовому пространству в соответствии с графиком и быстро реагировать на неожиданные открытия.

Техническая спецификация

DS 100 Датчик двери
Надежный дверной датчик ORBCOMM DS 100 может определять, открыта или закрыта дверь прицепа или контейнера сверх установленных параметров или во время движения, обеспечивая повышенную безопасность и эффективность работы. Датчик двери может сообщать о быстром количестве открытий и закрытий, а также о том, что объект находится за пределами заранее определенной геозоны, помогая владельцам автопарков повысить безопасность и защищенность объектов.

Техническая спецификация

Датчик боковой двери Euroscan
Датчик боковой двери Euroscan от ORBCOMM легко интегрируется в наши решения для отслеживания активов, обнаруживая, когда боковая дверь открывается или закрывается за пределами установленных параметров, таких как местоположение или температура, чтобы помочь операторам защитить груз от температурных отклонений и кражи.

Техническая спецификация

Датчики идентификации

Датчик идентификации трактора IS 400

IS 400 легко интегрируется с нашими устройствами слежения за прицепом серии GT 1200, что позволяет диспетчерам идентифицировать грузовик, подключенный к прицепу. В IS 400 используется технология Bluetooth, позволяющая автопаркам гарантировать, что нужный грузовик подключен к нужному прицепу, что экономит время и деньги.Датчик Tractor ID облегчает жизнь водителям, избавляя их от рутинной работы, улучшая удержание водителей для автопарков, а также давая бэк-офису уверенность в том, что нужный груз находится на пути к нужному месту назначения.

Программная платформа для отслеживания прицепов

Платформа ORBCOMM: расширенное программное обеспечение для интеллектуального мониторинга прицепов

Платформа ORBCOMM — это единая унифицированная платформа для аналитики и отчетности следующего поколения, которая открывает доступ к обширным данным из ваших активов, чтобы вы могли принимать более быстрые, точные и более обоснованные решения.Управляйте всеми своими активами из одного места с помощью единого удобного решения для управления автопарком.

Интеллектуальные решения для управления прицепами от ORBCOMM обеспечивают полную видимость, необходимую менеджерам автопарка для оптимизации использования, снижения затрат, защиты грузов и т. Д. Сократите время простоя и простоя, улучшите повороты, автоматизируйте управление двором и многое другое.

Узнать больше

Список воспроизведения видео

Связанные изображения

Платформа ORBCOMM

Как использовать Smart Trailer для Sierra Pickup Truck

Всего за несколько простых шагов настроить и использовать Smart Trailer легко и совсем не займет много времени.

Начните с загрузки приложения myGMC, которое можно найти в App Store для устройств Apple или в Google Play для устройств Android . Вы также можете загрузить его, отправив текстовое сообщение «myGMC» на номер 56000.

Затем используйте приложение myGMC и Bluetooth ® † мобильного устройства для сопряжения и подключения к iN • Command с системой Global Connect ® . Вот как:

  • Убедитесь, что на смартфоне включена функция Bluetooth
  • Выберите меню НАСТРОЙКИ на сенсорном экране iN • Command
  • Выберите вкладку Bluetooth и выберите SCAN для поиска любых несопряженных устройств.
  • Выберите PAIR для подключения смартфона

После сопряжения вы можете получить доступ к Smart Trailer через плитку ProGrade Trailering в приложении myGMC на своем мобильном устройстве.Это доступно только в том случае, если смартфон подключен к iN • Command через Bluetooth и находится в зоне действия автофургона (около 30 футов).

В зависимости от конфигурации вашего дома на колесах, использование Smart Trailer на вашем мобильном устройстве позволяет пользователям получить доступ ко всем доступным функциям умного дома. Это может включать такие команды, как:

  • Раскладывание или втягивание навесов и выдвижных элементов (недоступно во время путешествий)
  • Управление внешним и внутренним освещением
  • Включение и выключение водяного насоса и водонагревателя
  • Заполнение и запуск генератора прицепа
  • Настройка климат-контроля

Пользователи получают подмножество этих команд при использовании Smart Trailer через информационно-развлекательную систему GMC.Просто подключите свой смартфон через USB или, если есть, беспроводной Android Auto или Apple CarPlay ® † . Затем выберите приложение myGMC на экране информационно-развлекательной системы после запуска Android Auto или Apple CarPlay.

Выберите элементы управления или датчики в функции Smart Trailer, чтобы управлять или контролировать выбранные доступные функции, настроенные на RV. Это может включать способность:

  • Управление наружным и внутренним освещением
  • Включение и выключение водяного насоса
  • Включение и выключение водонагревателя
  • Заправьте и запустите генератор прицепа
  • Комплект климат-контроля
  • Состояние в режиме реального времени уровня топлива генератора жилого автофургона, уровня воды и срока службы батареи

5 лучших GPS трекеров для прицепов

В грузовых автомобилях прицеп — это автомобиль без двигателя, который буксируется с помощью механического транспортного средства. В США трейлеры широко используются для перевозки грузов не только внутри и между штатами, но и за границу. Эти трейлеры перевозят ценные грузы с соблюдением строгих сроков. Прицепы бывают разных форм и размеров, которые способны удовлетворить определенные требования; например, рефрижераторы, которые используются для грузов, чувствительных к температуре.

Trailer tracker существенно помогает в отслеживании положения и использования прицепа. Это достигается за счет использования устройства слежения, которое крепится к прицепу.Устройство слежения фиксирует информацию, а сеть (и) связи помогает передать эту информацию в центральную точку, доступную для пользователя или менеджера автопарка. GPS-трекеры являются основной частью этой технологии, которая позволяет отслеживать объекты, не подключенные к электросети. Данные о местоположении фиксируются и передаются в облачную систему, что делает информацию доступной в веб-приложении.

Ниже мы составили список из 5 лучших GPS-трекеров для прицепов, которые соответствуют требованиям вашего автопарка.

ELD Mandate Asset Tracker

Цена: 129 и 12 долларов в месяц без долгосрочного контракта

ELD Mandate — калифорнийская компания, которая специализируется на предоставлении всесторонних и интеллектуальных решений для управления автопарком. Наряду с высоконадежным ELD и видеорегистратором компания создала лучшее решение для отслеживания активов для автопарков любого размера и любого объема операций.

ELD Mandate Asset Tracker по разумной цене 129 долларов и предлагает ежемесячные планы на 12 долларов без долгосрочного контракта.ELD Mandate также предоставляет полную гарантию на устройство. Цена включает все аксессуары, которые могут потребоваться для установки, в том числе стяжку-молнию в тщательно подобранной упаковке.

Устройство может быть установлено двумя способами — просверливанием отверстий в прицепе, а другим — с помощью стяжек и магнитов. Это обеспечивает большую гибкость в случае аренды прицепа. Он также довольно легкий, весит около 650 граммов. Несмотря на компактный и элегантный дизайн, устройство оснащено мощной батареей емкостью 10 000 мАч, рассчитанной на многолетнее использование.Он защищен, соответствует требованиям RoHS, имеет степень защиты IP-65 и соответствует военным стандартам ударопрочности и вибрации 202G и 810G.

ELD Mandate снимает работу с менеджера автопарка, предоставляя обновления по воздуху. По сути, он автоматически распределяет настройки конфигурации на устройство, используя данные ELD Mandate.

В устройстве используется 3-осевой акселерометр, который определяет ориентацию, тряску, касание, падение, наклон, движение, позиционирование, удары или вибрацию и обеспечивает высочайшую точность захваченных данных.

ELD Mandate Asset Tracker поддерживает связь через сети 4G, 2G и LTE-M.

Веб-портал ELD Mandate очень удобен и прост в навигации. Менеджер автопарка может добавлять и отслеживать несколько активов одновременно, а также добавлять и отслеживать активы по отдельности. Все активы могут быть отслежены на портале на карте с их индивидуальным статусом и могут быть отфильтрованы в соответствии с параметрами, установленными менеджером автопарка.

Оповещения можно настроить — важные оповещения можно найти на вкладке «Инциденты» вместе с показателями отчетности, которые позволяют понять, что могло вызвать оповещение.

Портал также позволяет менеджеру автопарка создавать неограниченное количество геозон любой формы и размера, чтобы гарантировать, что транспортное средство / прицеп не сбивается с пути, и не ограничивает несанкционированный въезд или выезд.

Плюсы

  1. Мощный аккумулятор и сверхнизкое энергопотребление.
  2. Легкий и прочный, чтобы выдерживать струи под давлением.
  3. Подходит для всех видов оборудования — прицепов, сухих фургонов, рефрижераторов и т. Д.
  4. Трекер можно использовать как с приводом, так и без него.
  5. Гибкость в методах установки.
  6. Оповещения можно получать по электронной почте и в текстовых сообщениях.
  7. Обновления по воздуху, которые автоматически распространяют обновления.
  8. Совместное путешествие.
  9. Оснащен 3-осевым акселерометром.
  10. Геозона с широкими возможностями настройки.
  11. Превосходные возможности GPS.
  12. Удобный портал.

Минусы

Нет!

Узнайте больше о ELD Mandate, нажав здесь.

GPS и трекер Устройство слежения за GPS

Цена: 255 долларов

Более дорогой вариант из других вариантов в списке, 255 долларов США включают 3 года обслуживания.В отличие от других поставщиков услуг слежения, GPS и Track не предоставляют ежемесячных тарифных планов; и у него нет никаких контрактов на привязку. Он оснащен внутренними антеннами для GPS и сотовой связи. Устройство предлагает отслеживание на всей территории США, Канады и Мексики.

Устройство беспроводное. Он имеет мощные встроенные магниты, что упрощает установку устройства.

Трекер имеет степень защиты IP667. Это делает его водонепроницаемым, пыленепроницаемым и стойким к струям воды под давлением. Для связи трекер использует сеть 4G. Конфигурация по беспроводной сети становится возможной с использованием сети 4G, как только устройство включено. Прошивку также можно обновить с помощью обновлений по беспроводной сети. В трекере используется ведущий программируемый генератор событий бортовой системы оповещения. Он отслеживает условия окружающей среды и поддерживает правила клиента, основанные на исключениях, обеспечивая большую гибкость.

В случае кражи или пропажи прицепа, спутниковое GPS-слежение помогает определить точное местонахождение имущества, помогая при возврате прицепа.

Местоположение и другие данные отслеживания, зарегистрированные устройством, можно легко получить в сопутствующем приложении устройства. Приложение доступно на платформах iOS и Android и не требует дополнительной оплаты.

Устройство слежения за прицепом GPS имеет длительный срок службы батареи — 5 лет.

Плюсы

  1. Никаких удивительных затрат.
  2. Конфигурация и обновления по воздуху.

Минусы

  1. Нет резервного аккумулятора — устройство получает питание только от внутренней батареи.

Linxup ATSolar Asset GPS Tracker

Цена: 199,99 долларов США за Solar Tracker на без контракта; или 139,99 долл. США за трекер по 3-летнему контракту.

. Устройство отслеживания активов ATSolar специально разработано для отслеживания активов без питания с рейтингом IP67, что делает его устойчивым к погодным условиям. Трекер можно использовать в морской или пустынной среде — трекер имеет рабочую температуру от 22 ° F до + 158 ° F. Он легкий и весит всего 18 унций.Устройство имеет несколько портов ввода и вывода. Его можно установить с помощью мощных магнитов или винтов. Проводные трекеры также могут быть установлены с трехпроводным подключением.

ATSolar Asset Tracker также предлагает мониторинг температуры — это единственная модель, предлагаемая компанией для этого. У менеджера автопарка есть доступ к настраиваемым триггерам. Функция управления холодовой цепью помогает снизить затраты на замену испорченных грузов.

Впечатляющая часть этого трекера активов — его способность заряжаться самостоятельно.Батареи в этом устройстве работают на солнечной энергии и могут работать до 10 долгих лет. Компания предлагает облачную панель управления для отслеживания вместе с приложениями, совместимыми с платформами iOS и Android. Однако он не поддерживает развертывание в Windows.

Этот трекер активов может собирать данные о местоположении в США, некоторых частях Канады и Мексики, а также на территориях США, таких как Пуэрто-Рико.

Информация о местоположении, полученная этим трекером, имеет точность в пределах 5 метров или 16 футов от транспортного средства.

Linxup предлагает более гибкую настройку предупреждений и получателей. Менеджер автопарка может получать отчеты каждые 3 часа при использовании канцелярских принадлежностей и отчеты каждые 10 минут при движении по умолчанию. Они также могут выбрать получение немедленных уведомлений или сохранить менее срочные уведомления для краткого обзора.

Данные, собранные трекером, хранятся в течение 1 года, тогда как некоторые выборочные данные могут храниться до 3 лет.

Плюсы

  1. Несколько портов ввода и вывода.
  2. Рефрижераторный контроль.
  3. Продолжительное время автономной работы.
  4. Сопутствующие приложения для платформ iOS и Android.
  5. Настраиваемые предупреждения и переменные интервалы предупреждений.

Минусы

  1. Нет резервного аккумулятора или альтернативного источника питания. В случае выхода из строя внутренней батареи, работающей от солнечной батареи, отсутствие проводного источника питания приведет к тому, что устройство станет бесполезным.
  2. Высокие сборы за отмену — при расторжении контракта взимается плата за отмену в размере 250 долларов США для годичного контракта и 350 долларов США для двухлетнего контракта.

Matrack XT 4569

Цена: 125 долларов только за оборудование; ежемесячный тарифный план в 12,95 долларов США

XT 4569 — один из трех устройств отслеживания активов, предлагаемых Matrack. Утверждается, что он предлагает дополнительные функции по сравнению с другими моделями. Он имеет компактный дизайн с 8-дюймовым байонным соединителем для жгута проводов. Он поставляется с дополнительными 2 цифровыми входами и 2 входами АЦП. Устройство имеет чувствительность слежения -165 дБмВт. Он также имеет два светодиодных индикатора для состояния GPS и сотовой связи.

В комплект поставки входит монтажный комплект, в который входят только винты для установки. Остальные аксессуары необходимо покупать отдельно. Устройство накладывает некоторые ограничения на установку. Он должен быть установлен таким образом, чтобы у него был доступ к открытому небу. Его также нельзя устанавливать под вытяжкой или в любом замкнутом пространстве, окруженном металлами. Этот трекер для прицепов может быть отличным вариантом для прицепов, у которых нет проводов зажигания. В таких случаях трекер может питаться от аккумулятора, и обновления будут производиться в зависимости от движения транспортного средства.

Слежение за прицепом оснащено внутренней литий-ионной батареей емкостью 1 Ач. Он подключен к датчику движения, который продолжает собирать и отправлять информацию о местоположении диспетчеру автопарка в случае отключения электроэнергии на срок до двух недель.

XT 4569 предлагает функцию защиты от кражи или восстановления, называемую агрессивным режимом отслеживания. Менеджер автопарка может активировать этот режим в случае кражи, и компания сможет отследить украденный прицеп. Эта функция также включается, когда автомобиль / прицеп нарушает границы геозоны.

Данные в реальном времени и другие подробности можно найти в системе отслеживания и отчетности Matrack. Подробную информацию о местонахождении прицепа, состоянии двигателя, скорости и т. Д. Можно найти здесь. Это также обеспечивает удобство налоговой отчетности IFTA. Наряду с этими отчетами также могут быть настроены предупреждения для обслуживания.

Система диспетчерского управления автопарком компании представляет собой портал, который помогает менеджерам автопарка оптимизировать рабочие операции предприятия.

Плюсы

  1. Длительный аккумулятор.
  2. Подходит для автомобилей без проводов зажигания.
  3. Дополнительные отчеты, такие как отчеты о техническом обслуживании и налоговые отчеты IFTA.
  4. Помощь на дороге со скидкой благодаря партнерству с Blink.
  5. Система диспетчера диспетчеризации помогает расставлять приоритеты и делегировать задачи, а также определяет наиболее эффективный и экономичный маршрут поездки.

Минусы

  1. С одной учетной записи можно создать только 10 геозон.
  2. Ограничения по установке.
  3. Требования к установке делают устройство уязвимым для кражи.

ORBCOMM GT 1200

ORBCOMM специализируется на промышленных решениях IoT и межмашинной связи (M2M) для отслеживания. Он управляет глобальной сетью из 31 спутника связи на низкой околоземной орбите (НОО) и сопутствующей наземной инфраструктурой и имеет лицензию на предоставление услуг более чем в 130 странах.

Устройство предназначено для автофургонов. Поставляется с солнечной панелью и аккумуляторными батареями.Может быть подключен к датчикам двери и груза. Трекер доступен с опциями только сотовой, спутниковой или двойной сотовой спутниковой связи.

Разработано для эффективной работы в крупномасштабных развертываниях, устройство может быть установлено в течение пятнадцати минут в любой ориентации. Мобильное приложение Field Support Tool помогает в установке, настройке и устранении неполадок.

Устройство имеет 16-контактный разъем. Он имеет встроенное обнаружение несанкционированного доступа и не требует обслуживания до 10 лет.Батареи в этом устройстве могут заряжаться до 20 раз быстрее и могут работать не менее шести месяцев.

Трекер предлагает двустороннюю связь, поддерживает глобальный LTE и поддерживает глобальные сим-карты. В отсутствие сети устройство может продолжать отслеживать активы 24/7, используя дополнительный двойной режим.

ORBCOMM предлагает веб-портал. Отчеты вместе с расширенной аналитикой можно найти на портале. Данные из сторонней системы управления или TMS также могут быть интегрированы в портал.

Плюсы

  1. Солнечные батареи могут заряжаться до 20 раз быстрее, чем предыдущие модели.
  2. Трекер можно устанавливать в любой ориентации.
  3. Аккумулятор держит заряд не менее 6 месяцев.
  4. Отслеживание в режиме 24/7 благодаря двухрежимной спутниковой связи.
  5. Интеграция со сторонними системами управления.

Минусы

  1. Ценовые планы непрозрачны.
  2. Нет резервного питания на случай выхода из строя солнечных батарей.
  3. Нет сопутствующих приложений

Из всех 5 компетентных трекеров трейлеров, упомянутых в этой статье, мы обнаружили, что ELD Mandate’s Asset Tracker — единственное устройство, у которого нет недостатков. Он имеет прочный и очень надежный трекер, который предлагает эффективное отслеживание с настраиваемыми предупреждениями. Он сияет во всех аспектах и ​​подходит для трейлеров любого типа и парка любого размера и области применения

Раздел правил | Федеральное управление безопасности автотранспортных средств

Статья § 393.11: Лампы и световозвращающие устройства.

Ниже представлены доступные интерпретации для данного раздела. Чтобы вернуться к списку деталей, используйте ссылку Детали выше. Меню слева предоставляет полный список разделов, которые имеют интерпретации. Чтобы просмотреть интерпретации для другого раздела, щелкните элемент меню.

С текстом регламента раздела можно ознакомиться на сайте еКФР. Чтобы просмотреть текст правил, воспользуйтесь ссылкой ниже. Для получения помощи отправьте электронное письмо на адрес FMCSA.Webmaster@dot.губ.
См. Правила для части 393.

Вопрос 1: Что означает определение «кузов» по ​​отношению к грузовым автомобилям и прицепам?

Руководство: Федеральные правила безопасности автотранспортных средств (FMCSR) не содержат определения «кузов». Однако кузов грузовика или прицепа обычно означает конструкцию или приспособление, предназначенные для удержания или поддержки материала или имущества, которые необходимо транспортировать на транспортном средстве.

Вопрос 2: Можно ли использовать световозвращающую ленту вместо боковых отражателей?

Руководство: §393.26 (b) перекрестные ссылки на Федеральные стандарты безопасности автотранспортных средств (разработанные и выпущенные Национальным управлением безопасности дорожного движения) (FMVSS) 108 (49 Свод федеральных правил (CFR) 571.108, S5.1.1.4), которые позволяет использовать световозвращающий материал для боковых отражателей в условиях, описанных ниже.Световозвращающая лента, соответствующая Федеральной спецификации LS-300 «Листы и ленты, отражающие; неоткрытые линзы, клейкая основа», 7 сентября 1965 г., может использоваться вместо боковых отражателей , если этот материал используется на транспортное средство соответствует эксплуатационным стандартам в Таблице I или Таблице IA Общества автомобильных инженеров J594f, Reflex Reflectors, январь 1977 г.

Вопрос 3: §393.11, сноска 5, требует, чтобы каждая тележка преобразователя была оборудована сигналами поворота в задней части, если тележка преобразователя закрывает указатели поворота в задней части тягача, когда буксируется поодиночке другим транспортным средством.Требуются ли указатели поворота на задней части тележки преобразователя, когда буксировка порожней тележки не позволяет другим автомобилистам видеть только часть линз указателей поворота на тягаче?

Руководство: Да. Хотя часть линз заднего указателя поворота на буксирующем транспортном средстве может быть видна другим водителям, указатель поворота обычно не удовлетворяет требованиям к видимости Федеральных стандартов безопасности транспортных средств (разработанных и выпущенных Национальной администрацией безопасности дорожного движения) (FMVSS) Нет.108 (49 CFR 571.108), если тележка преобразователя не позволяет другим автомобилистам видеть весь объектив. Требования к видимости стандарта FMVSS № 108 помогают обеспечить, чтобы другие водители могли видеть указатель поворота с разных позиций в задней части автомобиля. Следовательно, сигналы поворота на тягаче считаются закрытыми тележкой преобразователя, если обзор линзы другим автомобилистам даже частично заблокирован.

Вопрос 4: Отвечает ли коммерческий автомобиль (CMV) задними фонарями желтого цвета в дополнение к задним фонарям красного цвета, необходимым для обозначения задней части CMV коммерческого автомобиля, требованиям §393 в отношении освещения.11?

Руководство:

№ §393.11 требует, чтобы осветительные устройства на коммерческих транспортных средствах CMV, введенные в эксплуатацию после 7 марта 1989 года, соответствовали требованиям FMVSS № 108, действовавшим на момент изготовления. Национальная администрация безопасности дорожного движения (НАБДД) выпустила интерпретации, в которых указано, что использование задних фонарей желтого цвета снижает эффективность необходимого осветительного оборудования и как таковое запрещено Федеральными стандартами безопасности дорожного движения (разработанными и выпущенными Национальной администрацией безопасности дорожного движения). ) (FMVSS) Нет.108 (S5.1.3). Поскольку Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) не разрешает производителям автомобилей устанавливать задние фонари желтого цвета, Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) пришло к выводу, что использование задних фонарей желтого цвета на транспортных средствах, введенных в эксплуатацию после 7 марта 1989 г., запрещено законом. §393.11.

В случае транспортных средств, введенных в эксплуатацию до 7 марта 1989 г. или ранее, §393.11 требует, чтобы транспортные средства соответствовали или требованиям к освещению части 393 или Федеральным стандартам безопасности транспортных средств (разработанным и выпущенным Национальной администрацией безопасности дорожного движения) ( FMVSS) Нет.108 действовало на момент изготовления. До 7 декабря 1988 г., окончательного правила по части 393 (53 FR 49397), задние фонари желтого цвета были запрещены §393.25. Согласно §393.25 (e) (3) (в редакции Свода федеральных правил от 1 октября 1988 г.) все задние фонари, за некоторыми исключениями, должны быть красными. Поскольку задние фонари не были включены в исключения, использование задних фонарей желтого цвета было безоговорочно запрещено. Таким образом, транспортное средство, введенное в эксплуатацию 7 марта 1989 г. или ранее, не должно оснащаться задними фонарями желтого цвета, поскольку использование таких фонарей не соответствует требованиям , требованиям к освещению части 393 и FMVSS No.108 действовало на момент изготовления.


Руководство DOT Федеральным правилам безопасности для производителей прицепов

Закон о повышении безопасности автотранспортных средств 1999 года вступил в силу 1 января 2000 года после того, как был внесен в Палату всего за 60 дней до этого. Законопроект означал ощутимый сдвиг в том, как федеральное правительство обращалось и обрабатывало свои стандарты безопасности и соответствия коммерческим транспортным средствам. Эта дата также ознаменовала рождение Федерального управления безопасности автомобильных перевозчиков (FMCSA), организации, работающей под эгидой Министерства транспорта.Введение FMCSA помогло агентству лучше справляться с делами коммерческих автомобилей, включая лицензирование, данные и анализ, а также процедуры соблюдения нормативных требований и правоприменения.

С момента внесения изменений коммерческие автомобили подвергаются беспрецедентному уровню контроля, особенно с точки зрения безопасности. Это особенно верно для производственных процессов и продаж коммерческих прицепов, потому что руководящие принципы, предусмотренные FMCSA под руководством Министерства транспорта, должны соблюдаться всеми соответствующими сторонами, а не только их операционными организациями.

Поскольку эти правила могут различаться в зависимости от штата, в котором трейлер продается и / или используется, межведомственный характер может внести путаницу. Чтобы исправить это, мы составили руководство, в котором представлены наиболее важные федеральные правила техники безопасности Министерства транспорта США, касающиеся производителей прицепов для грузовиков. Ниже вы найдете схему иллюстрированных ключевых моментов:

Подробную информацию о различных федеральных правилах безопасности и программах соответствия для производителей прицепов для грузовых автомобилей можно найти в этой статье.

Федеральные требования для производителей прицепов

Мы уже упоминали о том, как связаны DOT и FMCSA, но есть еще одно федеральное агентство, которое наблюдает за производственной практикой прицепов для грузовиков — Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA). В своем руководстве Требования к производителям прицепов, производимых для распространения на рынке США , агентство подробно описывает первоначальные правила, которым должны следовать производители прицепов.

В данном руководстве производители знакомятся с различными процессами, применяемыми для обеспечения соблюдения требований, и все они должны быть доступны до, во время и после производства соответствующих прицепов. Ключевые точки безопасности:

  • Любой производитель, нарушивший правила техники безопасности, изложенные в руководстве, будет «подвергаться гражданскому штрафу в размере не более 6000 долларов за каждое нарушение или 16 375 000 долларов за любую связанную серию нарушений».
  • Все иностранные производители должны полностью соблюдать правила техники безопасности, установленные DOT.
  • Каждый трейлер должен включать VIN, соответствующий формату, содержанию и физическим требованиям.
  • Все сертификационные этикетки должны быть правильно наклеены.
  • Производители должны предоставить покупателям одностраничное заявление о покупателе.
  • Производители должны предоставить клиентам доказательства сертификации (подробнее об этом позже).

Приведенная выше информация касается только поверхности, поскольку соблюдение требований безопасности также распространяется на ответственность производителей прицепов в отношении выбора шин, веса, видимости и т. Д.Чтобы определить, подпадаете ли вы, как производитель прицепов, под действие правил, сначала узнайте, как DOT определяет сверхмощный или коммерческий прицеп. Коммерческий трейлер:

  • Автомобиль с полной или полной массой автомобилей более 10 000 фунтов. (это означает , общий вес прицепа и грузовика)
  • Транспортные средства, превышающие 26 000 фунтов. которые требуют, чтобы драйвер держал CDL
  • Транспортные средства, перевозящие опасные материалы в соответствии с DOT

Для получения дополнительной информации и форм о транспортных средствах, которые составляют сертификационные и / или импортные документы, посетите веб-сайт NHTSA.

Как получить мировой производственный идентификатор (WMI)

Как уже упоминалось, каждый производитель грузовых прицепов обязан получить идентификационный номер транспортного средства (VIN) перед продажей оборудования. Это не процесс, о котором можно сообщить самостоятельно — каждый VIN содержит закодированное описание, которое включает название производителя прицепа, год выпуска, место производства и другие специальные характеристики.

Чтобы упростить процесс распределения VIN, NHTSA заключает договор с компанией SAE International.Работа этой частной фирмы состоит в том, чтобы предоставить производителям выбранную часть VIN, которая называется World Manufacturing Identifier (WMI). Без WMI VIN трейлера считается неполным.

Чтобы получить WMI, вы должны сначала подать заявку в SAE International, используя ее онлайн-форму. Производители, базирующиеся за пределами США, которые планируют вести дела с американскими автопарками, должны получить и подать неамериканское приложение WMI. Обратите внимание: для успешного получения WMI за пределами США необходимо внести дополнительную разовую плату в размере 525 долларов США в адрес SAE International.

Таблички с регистрационными данными и данными НАБДД

Теперь, когда получен WMI, производитель прицепов готов зарегистрировать VIN своего прицепа в НАБДД. Согласно Электронному кодексу Федерального управления нормативными актами, общие требования (§565.13) следующие:

  • Каждый автомобиль, изготовленный в один этап, должен иметь VIN, присвоенный производителем.
  • Автомобили, изготовленные в несколько этапов, должны иметь VIN, присвоенный неполным производителем транспортного средства.
  • Любые организации, изменяющие транспортные средства (указанные в 49 CFR 567.7), должны использовать VIN, присвоенный оригинальным производителем транспортного средства.
  • Номера VIN
  • состоят из 17 символов, включая контрольную цифру, которая появляется в позиции 9 VIN. Он должен присутствовать на транспортном средстве, а также в любых передаточных документах.
  • Номера VIN
  • должны быть уникальными: никакие два автомобиля, подпадающих под федеральные стандарты безопасности автотранспортных средств, произведенные в течение 60-летнего периода, начиная с 1980 модельного года, не будут иметь идентичный VIN.
  • VIN каждого транспортного средства должен быть четко указан на части транспортного средства (кроме остекления), которая не предназначена для снятия (кроме ремонтных целей), или на отдельной табличке или ярлыке, постоянно прикрепляемом к части транспортного средства. те же требования.
  • Для легковых автомобилей, многоцелевых легковых автомобилей, низкоскоростных транспортных средств и грузовиков с полной разрешенной массой 4536 кг или менее VIN должен располагаться внутри пассажирского салона. VIN должен быть «читаемым без перемещения какой-либо части транспортного средства через остекление транспортного средства в условиях дневного освещения для наблюдателя со зрением 20/20 (Снеллен), чей глаз находится за пределами транспортного средства, рядом с левой стойкой лобового стекла.”Каждый символ в VIN должен быть не менее 4 мм в высоту.
  • Каждый символ в каждом VIN должен быть одной из букв в наборе: [ABCDEFGHJKLMNPRSTUVWXYZ] или числом в наборе: [0123456789]. Они должны быть назначены с использованием метода, описанного в §565.15. Все пробелы в VIN должны сопровождаться одним из этих символов.
  • Для VIN необходимо использовать заглавный шрифт без засечек.

Как только VIN, который включает WMI, предоставленный SAE International, прикреплен к транспортному средству, производитель прицепа должен зарегистрировать VIN в NHTSA не менее чем за 60 дней до первой продажи прицепа.В настоящее время для этой задачи нет онлайн-портала. Вместо этого производители должны отправить вышеуказанную информацию вместе с любыми другими применимыми формами по адресу:

Администратор, Национальная администрация безопасности дорожного движения
1200 New Jersey Avenue, SE
Вашингтон, округ Колумбия 20590
Внимание: координатор VIN

Что касается материала паспортной таблички, рекомендуется, чтобы производители выбирали материал, достаточно прочный, чтобы выдерживать истирание, УФ-излучение и суровые погодные условия.Светочувствительный анодированный алюминий Metalphoto® — лучший выбор для идентификации и отслеживания активов, поскольку он достаточно прочен, чтобы отображать информацию даже при частой экспозиции.

Сторонние программы проверки безопасности

Якобы вышеупомянутые правила могут показаться сложными для новых производителей прицепов, учитывая, что производители должны соблюдать все правила с рядом различных агентств, прежде чем прицеп даже отправится в путь. Из-за этого некоторые производители прицепов решают проконсультироваться со сторонними фирмами, чтобы убедиться, что они полностью соблюдают правила строительства, продаж и технического обслуживания.

Одной из таких фирм является Программа проверки соответствия Национальной ассоциации производителей прицепов (NATM). NATM требует, чтобы все производители, входящие в его состав, прошли эту программу. В нем членам предоставляется сборник под названием Guidelines for Minimum рекомендованной производственной практики (Guidelines) , руководство, которое призвано обеспечить легкий доступ к текущим федеральным постановлениям. В дополнение к этому, члены также получают техническую поддержку, а также двухгодичные консультации, в которых особое внимание уделяется соблюдению стандартов безопасности FMCSA.

Согласно NATM, каждая консультация сопровождается обновленным контрольным списком с важными соображениями безопасности прицепа, например:

  • Этикетки VIN
  • Регистрация в NHTSA
  • Правила ведения делопроизводства
  • Стандарты предохранительных тросов / цепей
  • Стандарты отрывных систем
  • Световая безопасность
  • Стандарты ленты для контроля видимости
  • Индивидуальные рекомендации для легкого соблюдения

Требования к видимости прицепов

В FMCSA «Требования к видимости для коммерческих автомобилей » агентство предоставляет длинный список правил безопасности при использовании освещения для прицепов, изготовленных 1 декабря 1993 г. или позднее.Это вынуждает всех производителей прицепов устанавливать красную и белую световозвращающую пленку и / или светоотражатели на определенных участках транспортного средства.

При покупке этого специального покрытия производитель прицепов должен также убедиться, что он изготовлен фирмой, имеющей сертификат FMVSS (Федеральный стандарт безопасности транспортных средств). Об этом свидетельствует маркировка «FMVSS No. 108» на продукте. Любые заметные материалы, соответствующие требованиям FMCSA, будут иметь маркировку:

.
  • DOT-C (прямоугольные отражатели)
  • DOT-C2 (светоотражающий материал шириной 50 мм)
  • DOT-C3 (светоотражающий материал шириной 75 мм)
  • DOT-C4 (светоотражающий материал шириной 100 мм)

Прицепы, изготовленные после 1 декабря 1993 г., должны соответствовать строгим требованиям для обеспечения заметности боковых сторон прицепа, нижней задней части прицепа и верхней задней части прицепа.Все правила, касающиеся конкретного размещения, изложены в руководстве «Требования к видимости для коммерческих автомобилей» . Производители должны внимательно ознакомиться с этой информацией и соблюдать ее в зависимости от уникальных размеров прицепа.

Кроме того, если вес прицепа превышает 10 000 фунтов, может потребоваться дальнейшая обработка заметности в виде габаритных огней, опознавательных огней, стоп-сигналов, габаритных огней и даже освещения номерного знака в зависимости от состояния, в котором работает прицеп.Производители должны ссылаться на всю соответствующую информацию по обработке заметного материала в рамках процесса обеспечения безопасности.

Правила для пар грузовиков и прицепов

Согласно разделу § 393.201 FMCSA: «Рамы» производители прицепов должны уделять пристальное внимание §393.43. В этом разделе содержится важная информация о требуемых тормозных системах для грузовиков, буксирующих прицеп с тормозами:

(a) Система защиты тягачей.Каждое автотранспортное средство, используемое для буксировки прицепа, оборудованного тормозами, должно быть оборудовано средствами, обеспечивающими, чтобы в случае отрыва прицепа рабочие тормоза тягача были способны остановить тягач. Для буксировочных машин с пневматическим тормозом предохранительный клапан трактора или подобное устройство должно срабатывать автоматически, когда давление воздуха на тягаче составляет от 138 до 310 кПа (от 20 до 45 фунтов на квадратный дюйм).

(b) Требования к аварийному торможению, пневматические тормоза.Каждый грузовой автомобиль или седельный тягач, оборудованный пневматическими тормозами, при использовании для буксировки других транспортных средств, оборудованных пневматическими тормозами, должен быть оборудован двумя средствами активации аварийных функций тормозов прицепа. Одно из этих средств должно работать автоматически в случае уменьшения подачи воздуха в тягач до фиксированного давления, которое не должно быть ниже 20 фунтов на квадратный дюйм и не выше 45 фунтов на квадратный дюйм. Другим средством должно быть устройство с ручным управлением, которым может легко управлять человек, сидящий на сиденье водителя.Должны быть четко указаны его аварийное положение или способ работы. Ни в коем случае ручные средства не могут быть устроены так, чтобы их можно было использовать для предотвращения срабатывания автоматических средств. Автоматические и ручные средства, требуемые в этом разделе, могут быть, но не обязательно, отдельными.

(c) Требования к аварийному торможению, вакуумные тормоза. Каждый седельный тягач и грузовик, используемые для буксировки других транспортных средств, оборудованных вакуумными тормозами, должны иметь в дополнение к единственному органу управления, требуемому согласно §393.49 для приведения в действие всех тормозов комбинации, второе устройство ручного управления, которое может использоваться для приведения в действие тормозов буксируемых транспортных средств в аварийных ситуациях. Такое второе управление должно быть независимым от тормозного воздуха, гидравлического и другого давления, а также от других органов управления, если только тормозная система не устроена таким образом, что падение давления, от которого зависит второй орган управления, приведет к автоматическому включению тормозов буксируемого транспортного средства. . Второе управление не требуется этим правилом для обеспечения модулированного или ступенчатого торможения.

(d) Требования к торможению при отрыве от прицепов. Каждый прицеп, который должен быть оборудован тормозами, должен иметь тормоза, которые срабатывают автоматически и сразу после отрыва от тягача. За исключением прицепов с тремя и более осями, все тормоза, которыми должен быть оборудован прицеп, должны применяться при отрыве от тягача. Тормоза должны оставаться в задействованном положении не менее 15 минут.

(e) Аварийные клапаны.Пневматические тормозные системы, устанавливаемые на буксируемых транспортных средствах, должны иметь такую ​​конструкцию с использованием аварийных предохранительных клапанов «без обратного сброса» или эквивалентных устройств, чтобы резервуар подачи воздуха, используемый для подачи воздуха в тормозную систему, был защищен от обратного потока воздуха к буксирующему устройству. автомобиль при снижении давления воздуха в тягаче.

(f) Исключение. Требования параграфов (b), (c) и (d) этого раздела не применяются к коммерческим автотранспортным средствам, которые перевозятся с выездом-буксировкой.

Хотя приведенные выше правила не всегда могут быть применимыми вопросами соответствия для всех производителей прицепов для грузовиков, они иллюстрируют ответственность производителя прицепов; все должны наводить справки об автомобилях своих клиентов, чтобы не было обнаружено опасных пар.

Дополнительные ресурсы по правилам DOT для производителей грузовых прицепов

Для получения дополнительной информации о том, как оставаться в стороне от законов о производстве прицепов и соблюдении требований безопасности, посетите следующие ресурсы:

Буксировочное оборудование в супермаркете запчастей для прицепов

Избегайте перегрузки
Думайте о своей буксирной системе как о цепи, прочность которой определяется ее самым слабым звеном.Ваша система состоит из множества компонентов, каждый из которых может использоваться в различных приложениях. НИКОГДА НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ РЕЙТИНГ НАИБОЛЬШЕГО НОМИНАЛЬНОГО КОМПОНЕНТА ВАШЕЙ БУКСИРНОЙ СИСТЕМЫ.

Погрузка прицепа
Правильная загрузка прицепа — ваша первая линия защиты от опасной неустойчивости и раскачивания. На пол перед осью следует класть тяжелые предметы. Груз должен быть сбалансирован из стороны в сторону и закреплен во избежание смещения. Вес языка должен составлять около 10-15 процентов от общего веса прицепа.Слишком низкий процент веса языка может вызвать раскачивание. ЗАГРУЗИТЕ ТЯЖЕЛЫЙ ПРИЦЕП ВПЕРЕД.

Пассажиры в прицепах
Прицепы НЕ должны находиться во время буксировки ни при каких обстоятельствах.

Разъемы прицепных фонарей, указателей поворота и выключателя
Выполняйте эти важные для безопасности подключения КАЖДЫЙ РАЗ, независимо от того, насколько коротка поездка. Во всех штатах требуется, чтобы фары вашего прицепа работали во время буксировки.

Предохранительные цепи
Перекрестите предохранительные цепи под дышлом прицепа и прикрепите к сцепному устройству или тягачу с достаточным провисанием, достаточным для полного поворота.Не позволяйте им волочиться по дороге. Закрепите соединения, чтобы они не отскакивали. ПОДКЛЮЧАЙТЕ ИХ КАЖДЫЙ РАЗ.

Накачивание шин
Ознакомьтесь с рекомендациями производителя тягача и прицепа для надлежащего накачивания при буксировке.

Вождение автомобиля
Хорошие привычки для нормального вождения требуют особого внимания при буксировке. Дополнительный вес влияет на ускорение и торможение, поэтому необходимо дать дополнительное время для обгона, остановки и смены полосы движения.Сильные неровности и неровная дорога могут повредить буксирующее транспортное средство, сцепное устройство или прицеп, и их следует преодолевать на медленной постоянной скорости. ЕСЛИ ЛЮБАЯ ЧАСТЬ ВАШЕЙ СИСТЕМЫ БУКСИРОВКИ «ВЫКЛЮЧАЕТСЯ» ИЛИ ЕСЛИ ВЫ ПОДОЗРИВАЕТЕ ПОВРЕЖДЕНИЕ, МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ СПОСОБ. ВЫТЯНИТЕ И ПРОВЕРЬТЕ ТЩАТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР. УСТРАНИТЕ ЛЮБЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПЕРЕД ВОЗОБНОВЛЕНИЕМ ПУТЕШЕСТВИЯ.

Многие прицепы имеют информационную табличку, на которой указана максимально допустимая полная масса прицепа и другая информация о нагрузке.

Соблюдайте ограничения, установленные производителем, помня, что вы должны использовать весы для определения фактического веса прицепа.

Тормоза прицепа — важное соображение, и они нужны всем, кроме самых маленьких прицепов. Чаще всего используются электрические тормоза или гидравлические тормозные механизмы. Некоторые электрические тормоза можно регулировать или применять независимо изнутри тягача. Гидравлические импульсные тормозные устройства используют давление прицепа на тормозящееся тягач для приведения в действие тормозов прицепа.

Некоторые импульсные тормоза плохо работают с зацепами для распределения веса, поскольку пружинные стержни ограничивают движение в блоке импульсного тормоза.Если вы планируете использовать сцепное устройство для распределения веса с прицепом с импульсным тормозом, обратитесь к производителю тормозов или прицепа, чтобы определить, можно ли и как это сделать. Кроме того, некоторые устройства управления раскачиванием должны быть специально адаптированы, чтобы не мешать работе импульсного тормоза.

Полная масса прицепа
— это вес прицепа и всего груза в нем. Измерьте ВЕС ПРИЦЕПА БРУТТО, поместив полностью загруженный прицеп на автомобильные весы.

Вес язычка
— это направленная вниз сила, прилагаемая к шаровому сцепному устройству сцепным устройством прицепа с деактивированными устройствами распределения веса, если таковые имеются.Измерьте вес дышла при полностью загруженном прицепе, на ровной поверхности и при нормальной высоте буксировки сцепного устройства. Измерьте непосредственно с помощью промышленных весов или весов для ванной (для веса более 300 фунтов используйте метод, показанный ниже).

Сцепное устройство для перевозки груза
поддерживает вес дышла прицепа так же, как если бы это был багаж, расположенный на шаре или другой точке соединения. Они являются наиболее популярным типом сцепных устройств и обычно используются для буксировки прицепов малого и среднего размера.Обычно они изготавливаются по индивидуальному заказу для конкретных моделей тягачей и рассчитываются по полной массе прицепа и грузоподъемности дышла.

Как электрические, так и импульсные тормоза обычно оснащены устройством отключения, которое задействует тормоза, если прицеп отсоединяется от тягача.

Познакомьтесь со своим трейлером от и до. Изучите информацию, предоставленную производителем, и сделайте несколько «практических пробежек» перед тем, как отправиться в отпуск.

Другое полезное оборудование
ВОЗДУШНЫЕ ПРУЖИНЫ, ВОЗДУШНЫЙ УДАР или ПЕРЕГРУЗОЧНЫЕ ПРУЖИНЫ для разрывной подвески вашего тягача особенно полезны при использовании более тяжелого сцепного устройства, так как нагрузка на заднюю ось примерно на 50 процентов больше, чем вес дышла .МАСЛЯНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИИ может потребоваться при буксировке тяжелых грузов. БУКСИРОВКА ЗЕРКАЛ с обеих сторон требуется по закону.

Ваш тягач
Способность вашего тягача выдерживать полную массу прицепа и вес дышла должны быть совместимы с вашим прицепом. Большинство производителей обсуждают эти возможности в руководствах по эксплуатации и буксировочных буклетах, а также в другой полезной информации по буксировке. Некоторые потенциальные трейлеры слишком поздно узнали, что их тягачи не годятся.ПЕРЕД БУКСИРОВКОЙ ИЗУЧИТЕ НОМИНАЛЬНУЮ НАГРУЗКУ ИЗГОТОВИТЕЛЯ БУКСИРОВКИ.

Сцепные устройства для прицепов
Существуют два основных типа сцепных устройств для прицепов: несущие и распределительные (иногда называемые уравнительными).

Распределение веса (выравнивание) Сцепные устройства
(показаны желтым цветом) создают рычаг между тягачом и прицепом и, таким образом, распределяют вес дышла на все колеса тягача и прицепа. Это позволяет переносить больший вес дышла, в то время как тягач и прицеп имеют тенденцию оставаться на более горизонтальном уровне.Сцепные устройства для распределения веса обычно использовались для малых, средних и больших туристических прицепов, а в последнее время нашли применение при буксировке небольших прицепов с легковыми и грузовыми автомобилями меньшего размера.

Vermeer TLR33 Прицеп для ландшафтного оборудования Vermeer

КОРПОРАЦИЯ VERMEER

ПОЛИТИКА КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ ДАННЫХ

В настоящей Политике конфиденциальности описывается, как корпорация Vermeer и ее контролируемые аффилированные лица («Vermeer») собирают, используют и раскрывают информацию, которую мы получаем от вас, а также способы защиты и защиты ваших данных.Если у вас есть дополнительные вопросы относительно ваших прав в соответствии с настоящей Политикой конфиденциальности или любого соглашения, которое вы заключили с Vermeer в отношении ваших данных, свяжитесь с нами по адресу [электронная почта защищена].

Настоящая Политика конфиденциальности обычно применяется к Персональным данным, данным об оборудовании и эксплуатационным данным, которые Vermeer собирает, использует и раскрывает. Однако данная Политика конфиденциальности подчиняется любым конкретным условиям и положениям, изложенным в любых условиях использования, лицензионных соглашениях с конечным пользователем или других соглашениях с Vermeer, связанных с конкретным продуктом, услугой или собираемыми данными.Также важно отметить, что настоящая Политика конфиденциальности применяется к информации, собираемой, используемой и имеющейся у Vermeer и ее контролируемых аффилированных лиц, но не к ее сети независимых дилеров и дистрибьюторов, которые могут иметь свои собственные политики конфиденциальности, которые применяются к информации, которую они собирать с вас.

Какие типы информации и данных собирает Vermeer и когда они собирают эти данные?

Vermeer собирает различные типы личной информации, данных об оборудовании и рабочих данных.Мы собираем эту информацию, когда вы предоставляете ее нам (напрямую, через наших дилеров и / или представителей или через оборудование Vermeer) или когда вы пользуетесь определенными услугами, предоставляемыми Vermeer.

«Личная информация» — это информация, которая может использоваться для идентификации, поиска или связи с вами как с физическим лицом, а также другая информация о вас, которую мы связываем с Личной информацией. Личная информация, которую мы собираем, включает, помимо любой другой информации, раскрытой во время сбора:

ID категории

Категория персональной информации

Примеры

А Контактная информация и идентификаторы Имена, номера телефонов, почтовые адреса, языковые предпочтения, уникальные личные идентификаторы, онлайн-идентификаторы, файлы cookie *, IP-адреса, Mac-адреса, адреса электронной почты, имена учетных записей и соответствующая информация об учетных записях, номера социального страхования, номера водительских прав, номера паспортов и похожие идентификаторы.
B Записи о покупках и транзакциях Записи об оборудовании, программном обеспечении и других продуктах или услугах, приобретенных у Vermeer, регистрации оборудования, запросах в службу поддержки, информации об учетных записях клиентов, а также истории и тенденциях потребления.
С Интернет и электронные сети

История просмотров, история поиска и информация о взаимодействии клиента с любыми веб-сайтами, приложениями или рекламой Vermeer, включая сайты, которые вы посещаете непосредственно перед и сразу после того, как покинули веб-сайты Vermeer.

D Финансовая информация

Информация о кредитной карте, номера счетов, кредитные рейтинги, информация о финансировании и лизинге оборудования, а также другая финансовая информация.

E Геолокационные данные

Информация GPS, полученная от вашего оборудования или другого источника.

Ф. Информация для специалистов, трудоустройства и образования

Опыт работы, образование, текущий статус занятости и место работы.

G

Аналитика

Выводы, сделанные на основе любой из вышеуказанных категорий информации для создания профиля о клиенте, отражающего его или ее предпочтения, характеристики, поведение, отношения, способности или склонности.

* Для получения дополнительной информации об использовании компанией Vermeer файлов cookie и других технологий автоматического отслеживания см. Ниже раздел настоящей Политики, озаглавленный «Сбор данных веб-сайтов, файлы cookie и аналогичные технологии.Вы также можете ознакомиться с Политикой Vermeer в отношении файлов cookie, доступной здесь.

«Неличная информация» — это любая информация, которая не идентифицирует физическое лицо и не может быть идентифицировано физическим лицом, например:

  • Файлы cookie и другие инструменты, используемые неидентифицируемым образом;
  • Анонимная информация;
  • Сводная информация; и
  • Информация о ваших деловых операциях, включая, но не ограничиваясь:
    • Данные, относящиеся к операции, такие как данные о местоположении, если они хранятся в неидентифицируемом виде; и
    • Наименование, форма и контактные данные юридических лиц.

«Данные об оборудовании» — это данные, генерируемые, собираемые или хранящиеся на вашем оборудовании или любом оборудовании или устройстве, взаимодействующем с вашим оборудованием, например, телематическое оборудование. Данные оборудования включают в себя следующую информацию о вашем оборудовании: местоположение, часы работы двигателя, расход топлива, диагностическую информацию и другие данные о работе и состоянии оборудования. Телематическое оборудование или другие устройства, взаимодействующие с вашим оборудованием, могут собирать данные об оборудовании, рабочие данные, личную информацию и / или другую неличную информацию.

«Эксплуатационные данные» — это данные о том, как оборудование Vermeer, услуги и аксессуары, включенные в оборудование, работают в отношении определенных работ или другая информация, касающаяся процессов, операций, операторов, рабочих мест, эффективности работы и работы, выполняемой заказчиком. с оборудованием Vermeer. Он также может включать информацию или данные, которые клиент вводит в систему или услугу, предоставляемую Vermeer. Аксессуары, включенные в оборудование, включают услуги, оборудование и программное обеспечение, приобретенные или лицензированные Vermeer у третьих сторон для встраивания в оборудование Vermeer, с ним или на нем.Оборудование Vermeer также включает в себя определенное оборудование, которое имеет торговую марку «Vermeer» или иным образом продается компанией Vermeer или ее дилерами для использования с другим оборудованием Vermeer, например, вакуумным оборудованием и локаторными системами, произведенными третьими сторонами для Vermeer или совместно с ней.

В дополнение к методам, описанным выше, компания Vermeer может собирать личную информацию, неличную информацию, данные об оборудовании и рабочие данные у своих авторизованных дилеров и дистрибьюторов в рамках своих стандартных бизнес-операций для оказания услуг авторизованным дилерам и дистрибьюторов, а также по иной договоренности в соответствии с соглашениями между Vermeer и такими авторизованными дилерами и дистрибьюторами.

Когда данные описываются как «анонимные», это означает, что данные больше не связаны с конкретным человеком. Когда данные описываются как «агрегированные», это означает, что такая информация была объединена с другими данными таким образом, что ни одно лицо не может быть идентифицировано или связано с каким-либо конкретным действием или информацией.

Как Vermeer использует вашу информацию («Цели»)

С учетом ограничений и других прав, изложенных в настоящей Политике конфиденциальности, Vermeer использует вашу Личную информацию и Данные об оборудовании в идентифицируемой форме для различных целей, в том числе:

  • Для выполнения заказов и предоставления запрошенных услуг. Для выполнения заказов на продукты или услуги, а также для других услуг или целей, которые вы можете запросить или указать, например, доставка продуктов, техническое обслуживание, гарантийное обслуживание, финансирование, лизинг или кредитные услуги.
  • Продукция и поддержка клиентов. Для предоставления услуг поддержки, включая мониторинг и управление работоспособностью вашего оборудования, для предоставления обновлений и обмена информацией об улучшении продуктов, а также для диагностики и ремонта, безопасности продуктов и отзывов.
  • Маркетинг и опросы. Для передачи предложений продуктов и услуг Vermeer или ее дилеров, поставщиков или партнеров, включая предложения, основанные на ваших интересах, личных и деловых характеристиках и вашем местонахождении; проводить опросы, опросы, розыгрыши, конкурсы, программы лояльности и другие рекламные мероприятия; и предоставить другую информацию, которая может вас заинтересовать, например новости компании Vermeer, каталоги, объявления, напоминания и технические бюллетени. Свяжитесь с нами, если вы не хотите, чтобы компания Vermeer связалась с вами в маркетинговых целях без вашего запроса.Мы предоставим вам возможность отказаться от получения маркетинговой информации или запросов на маркетинговые исследования.
  • Общие коммерческие цели. Для предоставления и выполнения стандартных бизнес-задач, таких как обработка платежей, управление финансовыми счетами, разработка продуктов, безопасность продуктов, управление контрактами, администрирование веб-сайтов, управление веб-форумами, выполнение заказов или контрактов, аналитика, предотвращение мошенничества, корпоративное управление, отчетность и соблюдения правовых норм.
  • Как было обнаружено на момент сбора .Любым другим способом, который мы можем описать, когда вы предоставляете нам информацию.

За последние 12 месяцев компания Vermeer использовала следующие категории личной информации (по идентификатору категории) для поддержки этих целей:

Цель использования Категории используемой личной информации
Для выполнения заказов и предоставления запрошенных услуг A, B, C, D, E, F
Продукт и служба поддержки клиентов A, B, C, D, E, F, G
Маркетинг и опросы A, B, C, D, E, F, G
Общие коммерческие цели A, B, C, D, E, F, G

Эти цели могут быть необходимы компании Vermeer для выполнения контракта, стороной которого вы являетесь, выполнения юридического обязательства, которому подчиняется Vermeer, защиты жизненно важных интересов Vermeer или интересов другого физического лица или иного преследования законные деловые цели и задачи Vermeer.Компания Vermeer может получить ваше согласие на обработку ваших Персональных данных или данных об оборудовании, если это необходимо.

Мы используем ваши Операционные данные, чтобы помочь вам в выполнении вашей работы и для предоставления запрашиваемых вами конкретных услуг, связанных с этими Операционными данными. Конкретные способы использования нами ваших Операционных данных изложены в конкретных условиях обслуживания или контрактах, которые вы подписываете или принимаете в отношении услуг Vermeer, которые собирают Операционные данные. В целом компания Vermeer и ее поставщики услуг передачи данных могут получить доступ к вашим рабочим данным в форме, позволяющей установить личность, только в случае необходимости для предоставления наших услуг или администрирования вашей учетной записи.

Vermeer собирает неличную информацию так же, как она собирает личную информацию, данные об оборудовании и рабочие данные, как описано в других разделах настоящей Политики конфиденциальности.

Поскольку неличная информация не идентифицирует вас лично, Vermeer может использовать и раскрывать неличную информацию для любых целей. В некоторых случаях Vermeer может объединить неличную информацию с личной информацией (например, объединить ваше имя с данными о вашем местонахождении). Если Vermeer объединяет любую неличную информацию с личной информацией, Vermeer будет рассматривать объединенную информацию как личную информацию.

Кроме того, Vermeer оставляет за собой право использовать анонимные и агрегированные Персональные данные, Данные об оборудовании и Рабочие данные для улучшения своих продуктов и услуг, для создания и публикации отчетов, для проведения статистического анализа наших клиентов и оборудования, а также для других действий, которые не приводят к раскрытию вашей идентифицируемой информации.

Когда компания Vermeer раскроет вашу информацию и кто может ее получить?

Vermeer стремится к прозрачности в отношении того, как мы используем и раскрываем вашу информацию.Мы можем раскрывать и передавать вашу информацию следующим образом:

  • Мы можем передавать Личную информацию, Данные об оборудовании и Рабочие данные нашим аффилированным компаниям, нашим поставщикам, авторизованным дилерам и дистрибьюторам и деловым партнерам, если это необходимо для достижения и в соответствии с Целями, изложенными выше, или по вашему разрешению. или запрос.
  • Мы также можем передавать Личную информацию, Данные об оборудовании и Рабочие данные нашим поставщикам услуг для выполнения Целей от нашего имени.Наши поставщики услуг обязаны по закону или контракту обращаться с вашей информацией и данными с тем же уровнем защиты, что и мы, и использовать их только в соответствии с нашими инструкциями.
  • Мы можем раскрывать Личную информацию, Данные об оборудовании и Операционные данные, если это необходимо для того, чтобы повлиять на продажу или передачу бизнес-активов, для обеспечения соблюдения наших прав, защиты нашей собственности или защиты прав, собственности или безопасности других лиц, или по мере необходимости для поддерживать функции внешнего аудита, комплаенс и корпоративного управления.
  • Мы также будем раскрывать Личную информацию, Данные об оборудовании и Рабочие данные, когда это требуется по закону, например, в ответ на повестку в суд, в том числе в правоохранительные органы и суды в странах, где мы работаем.

За последние 12 месяцев такое раскрытие информации повлияло на категории Персональной информации, указанные в таблице ниже. Обратите внимание, что использование и раскрытие Vermeer Персональной информации конкретных клиентов и других лиц зависит от характера и обстоятельств отношений этих лиц с Vermeer.В результате в отношении конкретного клиента включение данной категории личной информации в следующий список указывает только на то, что компания Vermeer могла раскрыть информацию третьему лицу или сторонам для деловых целей, а не то, что информация была так раскрыто.

Категория стороннего получателя Категории раскрываемой персональной информации
Филиалы, поставщики, официальные дилеры и дистрибьюторы, а также партнеры по бизнес-альянсу A, B, C, D, E, F, G
Поставщики услуг A, B, C, D, E, F, G
Профессиональные консультанты A, B, C, D, E, F, G
Регулирующие и правоохранительные органы A, B, C, D, E, F, G

Мы понимаем, что ваши операционные данные особенно важны для вашего успеха.По этой причине мы не передаем ваши Операционные данные в неанонимной или неагрегированной форме каким-либо сторонам, которые напрямую не участвуют в предоставлении вам услуг без вашего явного согласия.

Как отмечалось выше, Vermeer оставляет за собой право использовать и раскрывать анонимные и агрегированные Персональные данные, Данные об оборудовании и Рабочие данные для улучшения своих продуктов и услуг, для создания и публикации отчетов, для проведения статистического анализа наших клиентов и оборудования, а также для другие действия, которые не приводят к раскрытию вашей идентифицируемой информации.

Как долго компания Vermeer будет хранить вашу информацию?

Vermeer хранит различные типы персональных данных в течение разного периода времени в зависимости от Целей, для которых они обрабатываются, и уникальных обстоятельств вашей ситуации. Vermeer будет хранить вашу Личную информацию столько, сколько необходимо для соответствующей Цели. Для получения дополнительной информации о политике хранения данных Vermeer и о том, как долго ваши данные могут храниться, свяжитесь с нами (информация указана ниже).

Сбор данных веб-сайта, файлы cookie и аналогичные технологии

Когда вы посещаете наш веб-сайт или используете наши мобильные приложения, мы собираем определенную информацию с помощью автоматических средств с использованием таких технологий, как файлы cookie, пиксельные теги, инструменты анализа браузера, журналы серверов и веб-маяки.

Например, когда вы посещаете наш веб-сайт, мы размещаем файлы cookie на вашем компьютере. Файлы cookie — это небольшие текстовые файлы, которые веб-сайты отправляют на ваш компьютер или другие устройства, подключенные к Интернету, для уникальной идентификации вашего браузера или для хранения информации или настроек в вашем браузере. Файлы cookie позволяют нам узнать вас, когда вы вернетесь. Они также помогают нам обеспечить индивидуальный подход и позволяют обнаруживать определенные виды мошенничества. Мы также можем использовать файлы cookie Adobe Flash, Microsoft Silverlight и аналогичные технологии, которые запоминают ваши настройки, предпочтения и использование способом

похожи на файлы cookie браузера для персонализации и улучшения вашего онлайн-опыта, но не управляются через ваш браузер.Для управления файлами cookie Flash и Silverlight посетите веб-сайты Adobe и Microsoft.

Пиксельные теги и веб-маяки — это крошечные графические изображения, размещаемые на страницах веб-сайтов или в наших электронных письмах, которые позволяют нам определить, выполнили ли вы определенное действие. Когда вы открываете эти страницы, открываете или щелкаете электронное письмо, пиксельные теги и веб-маяки генерируют уведомление об этом действии. Эти инструменты позволяют нам отслеживать отклики на наши сообщения и улучшать наши веб-страницы и рекламные акции.

Мы собираем различные типы информации из файлов cookie и других технологий.Например, мы можем собирать информацию об устройстве, которое вы используете для доступа к нашему веб-сайту, о типе вашей операционной системы, типе браузера, домене и других системных настройках, а также о языке, который использует ваша система, а также о стране и часовом поясе, где находится ваше устройство. расположена. Наши журналы сервера также могут записывать IP-адрес или производное устройство, которое вы используете для подключения к Интернету. IP-адрес — это уникальный идентификатор, который устройства используют для идентификации и связи друг с другом в Интернете. Мы также можем собирать информацию о веб-сайте, который вы посещали до того, как пришли в Vermeer, и о веб-сайте, который вы посещаете после того, как покинули наш сайт.

Во многих случаях информация, которую мы собираем с помощью файлов cookie и других инструментов, используется только неидентифицируемым образом, без ссылки на Личную информацию. Например, мы используем информацию, которую собираем о пользователях веб-сайтов, для оптимизации наших веб-сайтов и понимания моделей посещаемости веб-сайтов. В некоторых случаях мы связываем информацию, которую мы собираем с помощью файлов cookie и других технологий, с вашей Персональной информацией. Кроме того, если настройки ваших мобильных устройств с географической привязкой позволяют нашим мобильным приложениям собирать информацию о местоположении, мы будем собирать эту информацию автоматически.Настоящая Политика конфиденциальности определяет, как мы используем всю эту информацию, когда мы связываем ее с вашей личной информацией.

Vermeer поддерживает отношения со сторонними рекламными компаниями для выполнения функций отслеживания и отчетности для нашей веб-обработки. Эти сторонние рекламные компании могут размещать файлы cookie на вашем компьютере, чтобы показывать вам целевую рекламу. Эти сторонние рекламные компании не должны собирать Личную информацию в этом процессе, и мы не предоставляем им Личную информацию в рамках этого процесса.

Ваш выбор и контроль данных

Вы можете ограничить информацию, которую вы предоставляете Vermeer. Вы также можете ограничить сообщения, которые Vermeer отправляет вам. Чтобы отказаться от рассылки рекламных писем, вы можете посетить наш веб-сайт и сообщить о своем выборе соответствующему контактному лицу по вопросам конфиденциальности. Кроме того, вы можете отказаться от получения маркетинговых писем в будущем, нажав «отказаться от подписки» в нижней части маркетинговых писем, которые мы вам отправляем.

Обратите внимание, что даже если вы откажетесь от получения маркетинговых материалов, нам все равно может потребоваться связаться с вами и сообщить важную транзакционную информацию о вашей учетной записи или вашем оборудовании.Например, даже если вы откажетесь от рассылки рекламных писем, мы все равно будем отправлять вам подтверждение, когда вы что-то покупаете у нас, а также сообщения о безопасности продукта.

Вы можете управлять настройками файлов cookie и отказаться от использования файлов cookie и других подобных технологий сбора, изменив настройки своего браузера или интерфейса, обычно известные как настройки «Не отслеживать». Все браузеры и интерфейсы различны, поэтому посетите раздел «Справка» своего браузера или интерфейса, чтобы узнать о настройках файлов cookie и других доступных настройках конфиденциальности.Вы можете управлять тем, как ваше мобильное устройство и мобильный браузер передают Vermeer информацию о местоположении, а также то, как ваш мобильный браузер обрабатывает файлы cookie и связанные с ними технологии, изменяя настройки конфиденциальности и безопасности своего мобильного устройства. Пожалуйста, обратитесь к инструкциям, предоставленным вашим поставщиком услуг мобильной связи или производителем вашего устройства, чтобы узнать, как изменить настройки. В целом компания Vermeer соблюдает и требует, чтобы все ее поставщики услуг соблюдали ваши настройки «Не отслеживать», которые вы выбираете в своем интернет-браузере.

В соответствии с конкретными условиями любого конкретного соглашения, касающегося услуг, связанных со сбором Данных об оборудовании, вы также можете отказаться от передачи Данных об оборудовании компании Vermeer. Вы можете прекратить сбор Данных об оборудовании, попросив своего дилера Vermeer прекратить сбор Данных об оборудовании для вашего оборудования. Обратите внимание, что если вы прекратите совместное использование данных для определенных машин, у вас больше не будет доступа к данным об оборудовании и вы больше не сможете использовать определенные продукты или услуги, для которых требуются данные об оборудовании (например, управление парком и цифровая рабочая площадка).Прекращение сбора Данных об оборудовании не лишает Vermeer или ее уполномоченных дилеров и дистрибьюторов прав на использование или передачу Данных об оборудовании, собранных до такого прекращения, в соответствии с настоящей Политикой конфиденциальности.

Vermeer соблюдает применимое законодательство в отношении вашей возможности доступа, исправления и удаления вашей личной информации. Если у вас есть онлайн-учетная запись, вы можете войти в свою учетную запись, чтобы получить доступ к определенной информации, которую вы нам предоставили, и обновить ее.Для получения личной информации, которая не связана с онлайн-учетной записью, для помощи в отказе от связи или если вам нужна помощь в обновлении или удалении вашей личной информации, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте по адресу [электронная почта защищена]. Вы также можете связаться с нами, используя любой из способов, описанных в разделе «Как с нами связаться» ниже. Если вы отправите нам письмо, укажите свое имя, адрес, адрес электронной почты и подробную информацию об изменении, которое вы хотели бы внести.

Для жителей ЕС:

Общие правила защиты данных («GDPR»), в частности статьи с 15 по 21, предоставляют вам как субъекту данных ряд прав.Vermeer рекомендует вам самостоятельно прочитать и узнать об этих правах. Однако следующее поможет вам понять эти права.

  1. Право на доступ: это позволяет вам запрашивать у Vermeer информацию о вашей Личной информации, в том числе о том, какие данные есть у Vermeer, а также как и почему они обрабатываются.
  2. Право на исправление: в случае, если некоторая или вся личная информация, которую Vermeer имеет относительно вас, является неточной, это дает вам право на исправление этих неточностей.
  3. Право на удаление. В некоторых случаях вы можете иметь право потребовать, чтобы компания Vermeer удалила вашу личную информацию, которая находится в ее распоряжении.
  4. Право на ограничение обработки: это дает вам право при некоторых обстоятельствах требовать от Vermeer обработки вашей Личной информации только с вашего согласия.
  5. Право на возражение против обработки: если компания Vermeer обрабатывает вашу Личную информацию на основании своих законных интересов или для выполнения задач в общественных интересах или для осуществления официальных полномочий, вы имеете право возражать против обработки по основаниям, касающимся к вашей конкретной ситуации.Если вы возражаете против обработки Vermeer ваших личных данных в целях прямого маркетинга, обработка прекращается.
  6. Право на переносимость данных: это позволяет вам запрашивать у Vermeer копию вашей Личной информации, которая хранится у компании, и передавать эту информацию кому-либо без какого-либо вмешательства со стороны Vermeer. В некоторых случаях вы можете потребовать, чтобы компания Vermeer передала вашу Личную информацию напрямую третьему лицу от вашего имени.

Кроме того, в той степени, в которой компания Vermeer обрабатывает любую вашу Личную информацию на основе вашего согласия, вы имеете право отозвать это согласие в любое время, не затрагивая законность обработки, которая была основана на вашем согласии до его отзыва. .

Если вы являетесь физическим лицом, проживающим в ЕС, и в любой момент считаете, что компания Vermeer нарушила одно из ваших прав, перечисленных выше, или если вы считаете, что компания Vermeer нарушает одно или несколько положений GDPR, вы имеете право подать жалобу в орган по защите данных. Более подробную информацию об органах по защите данных можно найти на странице https://ec.europa.eu/info/law/law-topic/data-protection/reform/what-are-data-protection-authorities-dpas_en.

Защита информации и данных

Компания Vermeer внедрила программу защиты информации и данных, которая содержит административные, технические и физические средства контроля, предназначенные для разумной защиты Персональной информации, данных об оборудовании и рабочих данных.

Передача информации, передача в другие страны

Vermeer со штаб-квартирой в Соединенных Штатах Америки, а ее подконтрольные дочерние компании расположены в различных странах по всему миру. Личная информация, данные об оборудовании и рабочие данные могут быть доступны или переданы в Соединенные Штаты или нашим контролируемым аффилированным лицам и обработчикам данных в других странах мира для целей, описанных в настоящей Политике конфиденциальности. Когда мы получаем доступ или передаем Личную информацию, Данные об оборудовании или Рабочие данные, мы делаем это в соответствии с действующим законодательством.Кроме того, мы защищаем конфиденциальность и безопасность Личной информации, данных об оборудовании и рабочих данных в порядке, описанном в настоящей Политике конфиденциальности, независимо от того, где они обрабатываются или хранятся.

Политики конфиденциальности третьих лиц

Настоящая Политика конфиденциальности касается только сбора, использования и раскрытия информации и данных компанией Vermeer и ее контролируемыми аффилированными лицами. Другие веб-сайты, которые могут быть доступны через этот веб-сайт, имеют свои собственные политики и практики конфиденциальности, которые регулируют использование ими информации, которую они собирают или иным образом получают от вас.Наши независимые дилеры, поставщики и деловые партнеры также имеют свои собственные политики и методы обеспечения конфиденциальности. Мы рекомендуем вам ознакомиться с заявлениями о конфиденциальности, предоставленными всеми такими третьими сторонами, прежде чем предоставлять им информацию или пользоваться предложением или рекламной акцией.

Конфиденциальность детей

Vermeer не намеревается собирать личную информацию от детей в возрасте 18 лет и младше на нашем веб-сайте. Если вы считаете, что ваш ребенок использует наш веб-сайт, свяжитесь с нами по адресу [адрес электронной почты защищен], чтобы мы могли изучить и удалить любую неприемлемую информацию.

Форумы и плагины для социальных сетей и других сторонних служб

Наш веб-сайт может содержать форумы, доски объявлений и другие области, где вы можете публично публиковать обзоры продуктов, общаться с другими и отправлять мультимедийный контент. У вас нет прав на конфиденциальность в любых публичных сообщениях. Вся информация, которую вы публикуете, будет доступна любому, у кого есть доступ в Интернет, и любая личная информация, которую вы включаете в свою публикацию, может быть прочитана, собрана и использована другими. Например, если вы разместите свой адрес электронной почты вместе с обзором продукта, вы можете получать нежелательные сообщения.Соблюдайте осторожность и здравый смысл при публикации любой личной информации.

Кроме того, веб-сайты Vermeer могут также содержать ссылки, плагины, API-интерфейсы и другие инструменты, которые позволяют вам делиться контентом на нашем веб-сайте или вашим собственным контентом через сторонние социальные сети или другие службы (такие как Facebook, Twitter, Google+ , и другие услуги). Любое использование таких сторонних сервисов, в том числе по ссылкам на нашем веб-сайте, считается общедоступной информацией и регулируется условиями таких сторонних сервисов.

Кроме того, веб-сайты и программные продукты Vermeer могут включать определенное картографическое программное обеспечение и документацию, разработанные Google, Inc. и лицензированные Vermeer. Клиент признает и соглашается с тем, что использование такого картографического программного обеспечения и документации регулируется Политикой конфиденциальности Google, которую можно найти по адресу http://www.google.com/policies/privacy.

Поправки и изменения

В настоящую Политику конфиденциальности могут время от времени вноситься поправки и обновления, чтобы отражать новые или иные методы обеспечения конфиденциальности.Мы будем размещать уведомление на нашей домашней странице, когда вносим существенные изменения в настоящую Политику конфиденциальности. Кроме того, если изменения существенно повлияют на то, как мы используем или раскрываем ранее собранную Персональную информацию, мы также можем уведомить вас об изменении, отправив вам электронное уведомление (если у нас есть ваш адрес электронной почты).

Ваши права на конфиденциальность в Калифорнии

Раздел

Гражданского кодекса Калифорнии § 1798.83 разрешает пользователям нашего веб-сайта, проживающим в Калифорнии, запрашивать определенную информацию, касающуюся раскрытия нами Личной информации третьим сторонам для целей прямого маркетинга.Чтобы сделать такой запрос, свяжитесь с нами, используя информацию ниже.

Права потребителей: Закон Калифорнии о конфиденциальности потребителей от 2018 г. (Гражданский кодекс Калифорнии, §§ 1798.100–199) предоставляет жителям Калифорнии следующие права на их Личную информацию:

  • Право знать: От компании, которая собирает, продает или раскрывает Личную информацию о жителе Калифорнии, физическое лицо может запросить и раскрыть: 1) категории собранной о нем Личной информации, 2) категории источников, из которых была собрана Персональная информация, 3) деловые или коммерческие цели, для которых Персональная информация была продана или раскрыта третьим лицам, если таковые имеются, 4) категории третьих лиц, которым была предоставлена ​​Персональная информация, и 5) конкретные части собранной о нем Личной информации.Раскрываемая информация должна охватывать предыдущий 12-месячный период. Эта информация не будет раскрываться, если только после получения поддающегося проверке запроса.
  • Право на недискриминацию: Жители Калифорнии имеют право не подвергаться дискриминации за осуществление своих прав в соответствии с Законом Калифорнии о конфиденциальности потребителей. Дискриминация включает, но не ограничивается:
    • Отказ в предоставлении товаров или услуг физическому лицу.
    • Установление различных цен или ставок на товары или услуги, в том числе посредством использования скидок или других льгот или наложения штрафов.
    • Предоставление физическому лицу товаров или услуг другого уровня или качества.
    • Предполагается, что физическое лицо получит другую цену или расценки на товары или услуги или другой уровень или качество товаров или услуг.
    • * Обратите внимание, что дискриминация не включает предложение другой цены, ставки, уровня или качества товаров или услуг лицам, которые реализовали свои права, если разница в предложении напрямую связана с ценностью, предоставляемой бизнесу данными этого лица. .
  • Право на уведомление о финансовых стимулах: жителей Калифорнии, чьи Персональные данные собирает Vermeer, имеют право на получение уведомлений о любых доступных им от Vermeer программах финансового стимулирования, связанных со сбором, продажей или удалением Персональных данных. Человек должен дать согласие и принять участие в любой такой программе финансового стимулирования до зачисления и имеет право получить от Vermeer четкое описание условий программы.Согласие на участие в любой программе материального стимулирования может быть отозвано в любое время.
  • Право на запрос удаления личной информации: Жители Калифорнии имеют ограниченное право потребовать от компании удалить любую личную информацию о них, которую компания получила или хранит о них.
  • Право на отказ от продажи личной информации: Жители Калифорнии имеют право в любое время управлять бизнесом, который продает личную информацию о них третьим лицам, чтобы не продавать их личную информацию.Vermeer не продает личную информацию своих клиентов третьим лицам.
  • Право на участие (для несовершеннолетних): Жители Калифорнии в возрасте до шестнадцати лет имеют право на то, чтобы предприятия воздерживались от продажи их Личной информации третьим лицам без их согласия или, для жителей Калифорнии в возрасте до тринадцати лет. возраста, без согласия родителей. Vermeer не намеревается собирать Личную информацию о лицах моложе шестнадцати лет и не продает Личную информацию своих клиентов третьим лицам.

Отправка запроса: Для выполнения запроса на осуществление любого из вышеперечисленных прав компания Vermeer должна получить поддающийся проверке запрос от вас или лица, уполномоченного отправлять запрос от вашего имени. Чтобы отправить запрос, свяжитесь с нами, используя любой из способов, описанных в разделе «Как с нами связаться» ниже.

Чтобы предотвратить мошеннические запросы и несанкционированное использование Персональной информации, Vermeer может запросить дополнительную информацию, которая поможет подтвердить вашу личность, перед обработкой запроса, например копию ваших водительских прав, паспорта или другого удостоверения личности государственного образца.Вы можете скрывать части документа (например, идентификационный номер), пока оставшаяся информация идентифицирует вас. Вы также можете скрыть идентифицирующие фотографии, за исключением случаев, когда запрашиваете доступ к данным, которые включают ваши фотографии. Если у вас нет такого документа, эта информация должна быть включена в ваш первоначальный запрос, чтобы компания Vermeer могла работать с вами для оперативной проверки вашей личности другими способами. Корпорация Vermeer будет использовать эту информацию исключительно для подтверждения подлинности вашего запроса.Vermeer будет вести учет всех запросов в течение не менее 24 месяцев в соответствии с требованиями Закона штата Калифорния о конфиденциальности потребителей.

Если вы хотите назначить другое лицо для подачи запроса от вашего имени, компания Vermeer должна, помимо подтверждения вашей личности и личности вашего назначенного лица, получить копию подписанного вами документа, уполномочивающего вашего назначенного агента сделать запрос. от вашего имени.

Источники личной информации: За последние 12 месяцев компания Vermeer собрала личную информацию из следующих категорий источников:

Категория источника Категории собираемой личной информации

Клиент (прямой сбор посредством личного общения или заполняемой формы)

A, B, D, F

Клиент (прямой сбор с помощью автоматизированных технологий, таких как файлы cookie, пиксельные теги, инструменты анализа браузера, журналы серверов и веб-маяки)

A, C, E, G

Оборудование (сбор с помощью телематического оборудования или другой технологии сопряжения с оборудованием)

A, E, G
Официальные дилеры и дистрибьюторы A, B, C, D, E, F, G
Поставщики услуг A, B, C, D, E, F, G

Общедоступные источники (такие как Интернет или записи государственных органов)

A, B, C, D, F

Продажа личной информации: Vermeer не продает личную информацию своих клиентов третьим лицам и не осуществляла таких продаж за последние 12 месяцев.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *