Весь модельный ряд джип: Модельный ряд Джип (Jeep) 2022, цены

Услуги

• Главная
• Гарантия
• Программа помощи на дорогах Jeep® Privilege Service
• Подобрать сервисный контракт
• Акции сервиса
• Заказ запчастей

Сервис

• Главная
• Техническое обслуживание
• Запасные части
• Аксессуары
• Поддержка клиентов
• Преимущества официального сервиса
• Программа технического обслуживания

СИСТЕМЫ 4х4

Наши уникальные системы полного привода обеспечивают автомобилям Jeep

ПАРТНЕРСТВО

Бренд

МЕРОПРИЯТИЯ JEEP

Станьте частью Мира Jeep

Возможности

• Trail Rated®
• FAQ & Глоссарий
• Гид по бездорожью
• Системы 4х4

Jeep World

• Trail rated
• История Jeep
• Jeep Territory

Партнерство Jeep

• Jeep & Juventus

Услуги

• Страхование
• Комиссия
• Оценка автомобиля
• Независимая экспертиза
• Персональный менеджер
• Лизинг

Компания

• Foris Auto
• Новости
• Спецпредложения
• JEEP® LIFE
• Обратная связь
• Вопрос-ответ
• Контакты

26 августа 2015

Подробнее

Подробнее

Все новости

Jeep Wrangler 4xe 2021 года сочетает в себе управляемость времен Второй мировой войны с эффективностью 50 миль на галлон

Они все так ездят? —

Его немного на дороге, но на данный момент это единственный подключаемый внедорожник.

Джонатан М. Гитлин — 30 августа 2021 г. 18:00 UTC

• Его внешний вид все еще напоминает поля сражений Второй мировой войны, но в трансмиссии Jeep Wrangler 4xe нет ничего старомодного.

  Джип

• arstechnica.net/wp-content/uploads/2021/08/JP021_558WRof99et1lp2l846kt7mhcvann4t-150×150.jpg» data-src=»https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2021/08/JP021_558WRof99et1lp2l846kt7mhcvann4t.jpg» data-responsive=»https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2021/08/JP021_558WRof99et1lp2l846kt7mhcvann4t-980×653.jpg 1080, https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2021/08/JP021_558WRof99et1lp2l846kt7mhcvann4t-1440×960.jpg 2560″ data-sub-html=»#caption-1790611″>

  Литий-ионный тяговый аккумулятор позволяет Wrangler 4xe проехать на электротяге до 22 миль.

  Джип

• arstechnica.net/wp-content/uploads/2021/08/JP021_549WR13gf71fe5eltpacdhlcpdd4ttg-980×653.jpg 1080, https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2021/08/JP021_549WR13gf71fe5eltpacdhlcpdd4ttg-1440×960.jpg 2560″ data-sub-html=»#caption-1790602″>

  Wrangler 4xe — первый Jeep Wrangler, которым я управлял, поэтому его поведение на дороге стало настоящим сюрпризом.

  Джип

• jpg 2560″ data-sub-html=»#caption-1790604″>

  Эргономика во многом обязана 1940-м годам.

  Джип

• Тяговая батарея Wrangler 4xe находится под задними сиденьями.

  Джип

• arstechnica.net/wp-content/uploads/2021/08/JP021_053WRnseql9s6r6octni9p140makbaa-150×150.jpg» data-src=»https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2021/08/JP021_053WRnseql9s6r6octni9p140makbaa.jpg» data-responsive=»https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2021/08/JP021_053WRnseql9s6r6octni9p140makbaa-980×777.jpg 1080, https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2021/08/JP021_053WRnseql9s6r6octni9p140makbaa-1440×1142.jpg 2560″ data-sub-html=»#caption-1790603″>

  Выделенные компоненты являются уникальными для Wrangler 4xe.

  Джип

• jpg 1080, https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2021/08/BU021_067EVf71kg7e52nt7si12f8ag7uo999-1440×960.jpg 2560″ data-sub-html=»#caption-1790607″>

  Зарядный порт, расположенный прямо под передней стойкой со стороны водителя, является одним из немногих визуальных признаков того, что это подключаемый модуль.

  Джип

• Jeep установил зарядные устройства в начале пути.

  Джип

• Нажмите среднюю кнопку для электрического движения.

  Джип

Это не жесткое правило, но большинству автомобилей было бы лучше добавить несколько электродвигателей. Всегда есть исключения — тяжелые аккумуляторы и электродвигатель, например, могут испортить Caterham 7, — но это верно для большинства автомобилей. Рассмотрим Jeep Wrangler 4xe, новый подключаемый гибридный вариант любимого в стране гусеничного автомобиля.

Для людей, не владеющих автомобилями, Wrangler также может быть синонимом Jeep. Wrangler текущего поколения восходит к 2017 году, но он по-прежнему несет в себе множество стилей, которые восходят к оригинальному джипу времен Второй мировой войны. Большие колеса выступают из кузова, защищенные пластиковыми расширителями арок, в которых установлены светодиодные дневные ходовые огни спереди.

Но по меркам 2021 года это не особенно большой внедорожник с длиной 188,4 дюйма (4786 мм) (включая запасное колесо, установленное сзади). Двери сигнализируют вам, что они съемные с помощью больших внешних петель. Единственными реальными признаками того, что это подключаемый гибрид, являются некоторые электрические синие элементы здесь и там (например, буксирные крюки), а также порт для зарядки, который находится чуть ниже передней стойки со стороны водителя.

Чтобы войти, потяните за прочную дверную ручку, затем запрыгните в кабину через подножку и поручни, установленные прямо на передней стойке. 19Реплики дизайна 40-х годов продолжаются внутри, с самой вертикальной приборной панелью, с которой я сталкивался за многие годы. Это означает, что сенсорный экран UConnect, по крайней мере, находится в пределах легкой досягаемости. Рекламное объявление

Под характерным капотом находится 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом, который развивает мощность 270 л.с. (200 кВт) и крутящий момент 295 фунт-фут (400 Нм). Также есть тяговый электродвигатель мощностью 134 л.с. (100 кВт) и крутящим моментом 181 фунт-фут (245 Нм), установленный на передней части восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач — в данном случае превосходный ZF 8HP.

Также имеется двухступенчатая раздаточная коробка с режимами полного привода 4-высокая и 4-низкая, а также привод на два колеса для поездок по дорогам. Нашим тестовым Wrangler 4xe была модель Sahara с открытыми передним и задним дифференциалами Dana 44, хотя задняя часть с ограниченным проскальзыванием доступна в качестве опции. Более хардкорные внедорожники захотят Rubicon, который модернизирует дифференциалы с блокировками Tru-Lok.

В сумме гибридная трансмиссия развивает мощность 375 л.с. (280 кВт) и 470 фунт-фут (637 Нм), что делает этот Wrangler самым мощным в продаже после модели с двигателем V8 Hemi. (У него одинаковый выходной крутящий момент, что, вероятно, более важно как при повседневном вождении, так и при движении по бездорожью.) Двигатель и двигатель соединены муфтой, которая может отключить двигатель внутреннего сгорания, когда Wrangler 4xe находится в движении. электрический режим.

Литий-ионный тяговый аккумулятор расположен под задним сиденьем. Общая мощность составляет 17,3 кВтч, из которых около 15 кВтч может использовать водитель. Он может заряжаться мощностью до 7,2 кВт при подключении к зарядному устройству уровня 2 (240 В переменного тока), что займет чуть менее трех часов, чтобы полностью зарядить аккумуляторную батарею.

По данным Jeep и Агентства по охране окружающей среды, в электрическом режиме полностью заряженной батареи хватает на 22 мили пробега только на электричестве. Вы выбираете режим вождения с помощью кнопки на приборной панели, и есть еще одна кнопка для включения максимального рекуперативного торможения в этом режиме, что фактически позволяет управлять одной педалью.

Другие режимы вождения являются гибридными, которые являются режимами по умолчанию и сочетают в себе электродвигатель и бензиновый двигатель; и e-save, который говорит Wrangler 4xe просто использовать двигатель внутреннего сгорания, сохраняя батарею на потом. Пока у вас есть заряд батареи, гибридный режим должен возвращать 49 миль на галлон (4,8 л/100 км). Но когда аккумулятор разряжен, эффективность падает до 20 миль на галлон (11,8 л/100 км).

Честно говоря, ездить по дороге не очень удобно

В дороге Wrangler 4xe поощряет расслабленный стиль вождения, который должен помочь вам приблизиться к показателям EPA. Я не буду жалеть слов: у Wrangler худшие дорожные манеры из всех новых автомобилей, на которых я когда-либо ездил. Благодаря шишковатым внедорожным шинам и массивным передним и задним мостам джип следует за каждым изгибом и ухабом на дороге, покачиваясь то туда, то сюда с небольшими движениями рыскания, когда вы якобы едете по прямой. Он будет путешествовать на скоростях шоссе, но это не особенно весело.

В городе, с небольшим зарядом аккумулятора и скоростью менее 40 км/ч, он отлично работает как малолитражка, за исключением охоты и передвижения. Однако это не похоже на «Величайшее поколение». Амортизация Wrangler 4xe на выбоинах и т.п. была чрезвычайно хорошей, эффективно подавляя резкие движения отскока.

Это говорит о том, что Wrangler 4xe отлично справляется с бездорожьем, чего мы не смогли проверить. Не дойти до этого на самом деле позорно, потому что это главная причина, по которой существует этот джип, и я почти уверен, что электрическое бездорожье в почти тишине даже лучше, чем обычное бездорожье, сопровождаемое шумами двигателя. (Jeep даже построил несколько зарядных станций в Моаве, штат Юта, а также на Большой Медведице и Рубиконе в Калифорнии.)

Независимо от того, какую комплектацию вы выберете, по нашему мнению, Wrangler 4xe является определенным выбором в линейке, хотя бы по той причине, что по крайней мере часть вашего вождения может быть без вредных выбросов. С MSRP, который начинается с 51 025 долларов, это определенно не самый дешевый Wrangler в линейке, хотя он имеет право на полную налоговую скидку IRS на подключаемый автомобиль в размере 7 500 долларов. Это не помешало Jeep сменить много внедорожников Wrangler 4x, отчасти благодаря агрессивным сделкам по аренде.

Для езды по дорогам вы найдете Ford Bronco или Land Rover Defender гораздо более цивилизованными, и оба должны быть одинаково эффективны на бездорожье. Но мы все еще ждем, когда Defender с подключаемым модулем появится в США, а Ford объявит об электрифицированной версии Bronco. Таким образом, я готов пока простить своеобразное обращение Wrangler. Но вам, вероятно, не стоит покупать его, если вы не планируете испачкать его.

Изображение объявления от Jeep

Jeep® Wrangler 4xe — что нового в 2022 году в самом мощном, эффективном, экологичном, подключаемом и технологически продвинутом Wrangler | Джип

06 дек. 2021

Силовая установка Jeep® Wrangler 4xe сочетает в себе два электродвигателя, 2,0-литровый двигатель I-4 и 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, что обеспечивает почти бесшумную тягу и расширенные внедорожные возможности 4×4, не беспокоясь о запасе хода электромобиля. Полный набор услуг Uconnect™, позволяющий клиентам пользоваться интегрированным набором инструментов, сочетающим в себе функциональность, возможность подключения и услуги с простотой использования.

• Силовая установка Jeep _® Wrangler 4xe сочетает в себе два электродвигателя, 2,0-литровый двигатель I-4 и 8-ступенчатую автоматическую коробку передач для почти бесшумного движения и улучшенных внедорожных возможностей 4×4, не беспокоясь о запасе хода электромобиля.
• Полный набор услуг Uconnect™, позволяющий клиентам пользоваться интегрированным набором инструментов, сочетающим функциональность, возможность подключения и услуги с простотой использования
• В 2022 году модельный ряд Wrangler 4xe пополняется передовыми технологиями и полным набором л предыдущее поколение ADAS оснащено , включая автоматическое управление дальним светом фар, предупреждение о столкновении вперед на полной скорости Plus с улучшенным усилителем торможения и адаптивным круиз-контролем с функцией остановки — все это предлагается в стандартной комплектации для моделей 2022 модельного года наряду со стандартным мониторингом слепых зон с задним перекрестным движением. Обнаружение, камера заднего вида и система помощи при парковке спереди и сзади на предыдущем модельном году
• Новые цвета окраски и заводские детали Jeep _® Performance Parts (JPP) Ветровое стекло Gorilla Glass
• Больше настоящих приключений на джипе под открытым небом с новым верхом Sunrider Flip top от Mopar ^® , который дополняет несколько верхних комбинаций, предлагаемых на Wrangler (трехкомпонентная жесткая крыша, мягкий верх, силовой мягкий верх и топлесс)
• С введением модели 2022 модельного года 100 процентов модельного ряда Wrangler в Европе предлагается в гибридном варианте 4xe plug-in, только
• Это полностью соответствует стратегии бренда в отношении устойчивой мобильности и его обязательству продавать 70 % модельного ряда Jeep по всему миру в виде электромобилей к 2025 году 

Заказы на новый Jeep _® Wrangler 4xe 4xe модельного года 2022 в Европе открыты сегодня в течение месяца в салонах Jeep в Италии, Испании, Бельгии и Сербии. Выпущенный прошлым летом новый Jeep Wrangler 4xe Plug-in Hybrid — это самый функциональный, мощный, эффективный, экологичный, технически продвинутый Wrangler, который когда-либо представлялся на европейском рынке, и знаменует собой важную веху в истории бренда и еще один шаг вперед. к электрификации всего ее диапазона.
Благодаря гибридной трансмиссии с подключаемым модулем Wrangler 4xe позволяет клиентам путешествовать на полностью электрическом автомобиле с нулевым уровнем выбросов при повседневных поездках по городу, а также наслаждаться эффективным и увлекательным вождением на дороге, а также преимуществами повышенной проходимости. исполнение почти в абсолютной тишине.

Популярный среди европейских потребителей с момента своего коммерческого запуска, Jeep Wrangler 4xe также доказывает, что бездорожье может быть экологически чистым, эмоции могут быть эффективными, а езда на электромобиле может доставлять удовольствие. С введением 2022 модельного года 100 процентов модельного ряда Wrangler предлагается в виде подключаемого гибрида только на европейских рынках с левосторонним управлением. Это обеспечивает прочную основу для плана бренда предложить к 2025 году 70 процентов всех автомобилей Jeep, продаваемых по всему миру, с электрифицированной трансмиссией.

Wrangler 4xe — это Wrangler с наибольшим количеством подключений, который предлагает интегрированный и полный набор инструментов, позволяющих наслаждаться, управлять и делать мобильность чрезвычайно удобной и увлекательной благодаря полному набору услуг Uconnect™, доступных на 8.4 NAV. Система Uconnect™, включая приложение «Мой Uconnect». Расширенные возможности подключения Wrangler 4xe были разработаны для удовлетворения различных потребностей клиентов и упрощения их использования 4xe в любых условиях с помощью набора приложений, которые позволяют удобно и удаленно управлять несколькими функциями автомобиля. С мобильным приложением «Мой Uconnect» клиенты могут получить доступ к целому ряду услуг для простого и быстрого управления состоянием использования, обслуживания, поиска зарядных станций и любых трудностей или чрезвычайных ситуаций, включая кражу.

В 2022 году будет представлен новый контент для улучшения конфигураций и возможностей индивидуальной настройки Wrangler под открытым небом, включая новое ветровое стекло Gorilla Glass заводского производства Jeep _® Performance Parts (JPP), новый Sunrider Flip top от Mopar и специальную модель цвета, чтобы дать клиентам возможность выделиться в городе и на трассах.

Интеллектуальное бортовое подключение — удобное и простое в использовании

Новый Wrangler 4xe был разработан, чтобы предложить самые современные технологии и возможности подключения для удовлетворения потребностей его все более требовательных клиентов. Он оснащен Uconnect ^TM Услуги со специальными подключенными услугами для электрифицированного вождения и расширенных возможностей подключения. К ним относятся My Assistant , My Car , My Remote и My eCharge.
Сервисы Uconnect ^TM предоставляют доступ к множеству функций через различные точки взаимодействия, включая мобильное приложение My Uconnect, смарт-часы, веб-сайт и кнопки на потолке автомобиля. Услуги Uconnect™ доступны на всех уровнях отделки салона в сочетании с 8,4-дюймовыми информационно-развлекательными системами, предлагая расширенные возможности подключения и ряд услуг, предназначенных для обеспечения безопасности и комфорта.
Эти услуги делятся на базовые, такие как My Assistant , который уже активен на момент покупки, и стандартные пакеты, которые клиент может активировать бесплатно, включая My eCharge , My Car и My Удаленный.
Мой помощник: связывает клиента с оператором, чтобы запросить геолокационную помощь на дороге в случае поломки и получить поддержку, необходимую для решения технических проблем. Также включенный в пакет «Мой помощник», клиенты будут получать ежемесячный отчет по электронной почте, в котором они могут проверить текущее использование и состояние автомобиля.
My Car : проверяет состояние и состояние автомобиля со смартфона, проверяет уровень заряда аккумулятора, давление в шинах, пробег и график обслуживания.
My Remote : через мобильное приложение на своих смартфонах клиенты могут определять точное местоположение автомобиля, запирать и открывать двери, устанавливать предупреждения о движении в зависимости от скорости и положения автомобиля и визуализировать в мобильном приложении расположение зарядных станций.
My eCharge:  управляет всеми сеансами зарядки, будь то в общественных точках зарядки, и быстро определяет ближайшую общественную зарядную станцию, проверяет ее доступность, запускает процесс зарядки и производит оплату. Его также можно использовать для настройки и управления частными настенными ящиками.
Пакет услуг по запросу, который можно приобрести на веб-портале My Uconnect, дополняет предложение услуг Uconnect. Эти услуги включают My Alert и специальные решения для управления автопарком, предлагаемые Free2Move.
My Alert оперативно уведомляет клиентов, если их автомобиль мог быть украден. Как только правоохранительные органы подтвердят кражу, оперативный центр окажет помощь в поиске автомобиля.
Управление автопарком Решения предназначены для управления небольшим автопарком, с простым и удобным интерфейсом и полным набором функций удаленного доступа.

Что нового в Jeep Wrangler 4xe 2022 года? High Velocity Metallic Clear Coat для наружных работ, которые уже присоединились к цветовой палитре Wrangler, включая черный, ярко-белый, Firecracker Red, Granite Crystal Metallic, Sting-Gray, Hydro Blue, а также Snazzberry и Sarge Green (оба доступны только в Сахаре). Все варианты цвета будут доступны в сочетании с мягким верхом или жесткой крышей черного цвета или цвета кузова в зависимости от уровня отделки салона.
Кроме того, в соответствии с программой чередующихся цветов Wrangler, привлекательные модели Tuscadero и Gobi присоединятся к палитре ярких специальных цветов Jeep, которые добавляют индивидуальности и привлекательности Jeep Wrangler. Также впервые Tuscadero и Gobi доступны для заказа во всех комплектациях Jeep Wrangler: первый можно заказать с настоящего момента до января 2022 года, а второй будет доступен для заказов в течение ограниченного периода, начиная с весны до лета 2022 года.

Модели Wrangler 4xe 2022 года также будут оснащены установленным на заводе ветровым стеклом Jeep _® Performance Parts (JPP) со стеклом Corning Gorilla Glass (стандартно для Rubicon и опционально для Sahara), в котором используется та же технология химического упрочнения, что и в ячейке. экраны телефонов. Сочетание ультратонкого внутреннего слоя Gorilla Glass с наружным слоем, который на 52% толще, делает это ветровое стекло легким, прочным и в три раза более устойчивым к сколам, трещинам и трещинам от камней и внедорожного мусора, чем у хардкорного Jeep. Владельцы Wrangler, скорее всего, столкнутся.
Также для тех владельцев, которые хотят быстро и легко освоиться на открытом воздухе, модели Wrangler 4xe 2022 года предложат новый откидной верх Sunrider Flip Top. Этот новый вариант под открытым небом добавляет мягкий верх над передним рядом автомобиля, в то время как остальная часть крыши представляет собой жесткий верх. Он может открываться, чтобы пассажиры могли наслаждаться свежим воздухом. Панель выполнена из черной саржевой ткани, из которой изготавливают некоторые складные крыши. Новый флип-топ Санрайдер поставляется готовым к установке с монтажными направляющими и крепежными деталями.

О Jeep Wrangler 4xe

На 100% неудержимый в соответствии с традициями Jeep и обладающий беспрецедентными характеристиками, новый Wrangler 4xe — самый экологичный и способный к бездорожью Wrangler из когда-либо существовавших. Производительность также была повышена: Wrangler 4xe разгоняется с 0 до 100 км/ч за 6,4 секунды и развивает максимальную комбинированную мощность 380 л.с. и 637 Нм крутящего момента. Кроме того, он ездит в полноприводном режиме в «чисто электрическом» режиме с беспрецедентным контролем низких частот и может обеспечить более 50 км «чисто электрического» диапазона нулевых выбросов (в городском цикле WLTP), что идеально. для повседневного использования в городе. Полная зарядка аккумулятора доступна менее чем за 3 часа при зарядке на уровне 7,4 кВтч, с возможностью планирования и, благодаря функции Max Regen, для увеличения заряда аккумулятора при движении накатом.

Силовая установка Jeep Wrangler 4xe сочетает в себе два электродвигателя, 2,0-литровый двигатель I-4 и 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, что обеспечивает почти бесшумную тягу и улучшенные внедорожные возможности 4×4, не беспокоясь о запасе хода электромобиля. Такая компоновка позволяет Jeep Wrangler с рейтингом Trail сохранить ходовую часть, которая включает в себя, в зависимости от комплектации, два усовершенствованных полноприводных, активных, постоянно работающих по требованию системы (Selec-Trac или Rock-Trac), мосты Dana следующего поколения. , электрические блокировки переднего и заднего моста Tru-Lok, самоблокирующийся дифференциал Trac-Lok и электронное отключение переднего стабилизатора поперечной устойчивости

Мгновенная доступность крутящего момента и улучшенная производительность, обещанная сочетанием бензинового двигателя с турбонаддувом и электрической трансмиссии, делают бесспорного чемпиона по бездорожью еще более способным и неудержимым на бездорожье. Действительно, именно на бездорожье технология 4xe выводит гибрид Wrangler Plug-in Hybrid на новый уровень, предлагая полный привод в полностью электрическом режиме для эталонной вездеходной производительности в полной безопасности и удовольствия от прослушивания звуков. природы. Режимы E Selec позволяют водителю адаптировать двигатель Jeep Wrangler 4xe к поездке: Hybrid, Electric и eSave, который сохраняет заряд аккумуляторной батареи для последующего использования. Зарядка Jeep Wrangler 4xe также является простой и интуитивно понятной операцией благодаря специальным решениям для зарядки в общественных и домашних условиях с помощью easyWallbox, предлагающего полную зарядку менее чем за 3 часа при 7,4 кВтч, предлагаемого Free2Move и Mopar 9.0135 ® .

4xe — это новый Jeep 4×4, эволюция концепции возможностей, обеспечивающая экологичность, эффективность и еще больше безопасности и удовольствия. Каждая модель линейки Jeep 4xe, которая включает в себя Renegade 4xe, Compass 4xe и новый Wrangler 4xe, гарантирует многие преимущества электрического вождения, такие как низкие эксплуатационные расходы, бесшумное вождение и нулевой уровень выбросов в полностью электрическом режиме для повседневного использования. городская мобильность. В то же время модели Jeep 4xe обладают гибкостью обычного двигателя внутреннего сгорания, позволяющей совершать дальние поездки, не беспокоясь о запасе хода.

Турин, 6 декабря 2021 г.

Подходит ли режим электромобиля Jeep Wrangler 4xe?

Jeep Wrangler 4xe 2021 года уступает только могущественному Rubicon 392 по мощности: 375 лошадиных сил и 470 фунт-фут крутящего момента (что фактически связывает 392) с его 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и электродвигателем. между двигателем и трансмиссией. Итак, это быстрый джип — мы разогнали его за 5,5 секунды, разгоняясь от 0 до 60 миль в час — и эффективный (как и Wrangler), зарабатывая 49 баллов.Рейтинг MPGe от EPA. Но есть большое предостережение: этот безвкусный номер EPA относится только к электрическому режиму.

Разряжайте аккумулятор и управляйте им как обычным гибридом, и это число упадет до 20 миль на галлон в сочетании, что не лучше, чем у большинства негибридных комплектаций Wrangler, и даже хуже, чем у некоторых из них — дизельный Rubicon зарабатывает 23 мили на галлон в сочетании. рейтинг. Таким образом, чтобы 4xe имел смысл по другой причине, помимо его невероятной мощности (что, как мы признаем, само по себе является хорошей причиной), вам нужно регулярно пользоваться преимуществами этого режима EV. Таким образом, вопрос в том, хорош ли электрический режим 4xe.

Автомобиль и водитель

Рассмотрение

• Протестировано: Jeep Wrangler 4xe усложняет реликвию другие кажутся схемами Руба Голдберга, чтобы получить номера EPA и / или получить право на налоговые льготы (Mini Cooper S E Countryman All4 Plug-In Hybrid). Wrangler находится на надежной стороне. Его аккумуляторная батарея емкостью примерно 14,0 кВт-ч хороша для 21 мили электрического диапазона по рейтингу EPA, с достаточной емкостью, чтобы претендовать на полную федеральную налоговую льготу в размере 7500 долларов США. И его двигатель достаточно крепкий, развивающий 134 лошадиных силы и 181 фунт-фут крутящего момента.

  Electric Avenue

  • Будущие электромобили: скоро появятся все электромобили
  • Лучшие гибридные автомобили 2022 года
  • Сводка данных: электромобили по сравнению с автомобилями, работающими на газе

  Некоторые подключаемые модули размещают электродвигатель на одной или другой оси для достижения полного привода (Mini; Volvo), но Wrangler монтирует его перед коробкой передач, где он может воспользоваться щедростью передаточных чисел восьмиступенчатой ​​​​автоматической коробки передач. Это положение также означает, что режим EV может приводить в действие все четыре колеса, даже в режиме полного привода с низким диапазоном. Несмотря на расхожее мнение о том, что электромобилям не требуется более одной передачи, им нравится иметь более одной передачи. И в отличие от своего двоюродного брата Chrysler Pacifica PHEV, подключаемый модуль Wrangler дает водителю возможность диктовать поведение трансмиссии, выбирая между гибридным режимом, режимом EV или режимом экономии заряда батареи. В режиме EV он останется в режиме EV, если вы не остановите его или не разрядится батарея.

  Несмотря на все преимущества своей компоновки, режим EV 4xe дает нам Wrangler Rubicon весом 5318 фунтов с меньшей мощностью, чем четырехцилиндровый двигатель поколения TJ 2002 года. Это вообще нормально ездить? Удивительно: да. Теперь приступим к важным вопросам.

  Насколько это медленно?
  

  Разгон с нуля до 30 миль в час не так уж и плох, учитывая относительную резкость EV-режима по городу.

  В автономном режиме 4xe кажется разумным. Это лучший способ описать это. По городу, нормально. А очень неофициальный разгон показал время разгона от нуля до 30 миль в час менее шести секунд, но с этого момента ускорение резко падает. От 50 миль в час до 60 миль в час требуется эпоха или две, в сумме время от нуля до 60 миль в час должно составлять около 20 секунд. Даже из состояния покоя ускорение никогда не бывает настолько быстрым, чтобы цифровой спидометр пропускал любые цифры. Но выше 50 вы хорошо просматриваете каждую цифру. На более низких передачах вы не отстаете от движения. И вы можете путешествовать на скоростях шоссе, пока позволяет батарея. Просто нужно время, чтобы добраться туда.

  На самом деле у 4xe два электродвигателя, но второй — 44 лошадиных силы и 39 фунт-фут крутящего момента — не может помочь делу в режиме EV. Это потому, что стартер-генератор соединен со шкивом коленчатого вала. Так что с бездействующим двигателем ICE он вне игры.

  Можно ли буксировать?
  

  Да, можно. Я подключил свой 12-футовый универсальный трейлер и добавил Polaris RZR Trail 2021 года (1238 фунтов, сухой) и Honda TRX 90X (262 фунта). Вместе с самим прицепом общий вес составлял около 2000 фунтов. Что, буквально, составляет тонну веса и более чем на полпути к рейтингу буксировки Wrangler в 3500 фунтов. И хотя 4xe стал еще медленнее, он безжалостно тащил свое бремя по крутым холмам и проселочным дорогам со скоростью более 55 миль в час, не обращаясь за помощью к четырехцилиндровому двигателю. Дальность резко упала, вероятно, в два раза быстрее, чем обычно, но локальная буксировка в режиме EV, безусловно, возможна с 4xe.

  Может ли это вызвать выгорание?
  

  То, чего не может Rubicon 392: выгорание заднего привода.

  Да, со звездочкой. В отличие от Rubicon 392 штатная раздаточная коробка 4xe включает режим полного привода. Поэтому я переключил его на задний привод, выключил контроль тяги, включил режим EV, удерживал тормоз, добавляя газ, и… . . плавно оторвался. Электродвигатель никак не сможет преодолеть задние тормоза для тормозной стойки, и при этом у него нет сил просто лаять шины самостоятельно. Но это на асфальте. На грязи? Да, он их поджарит, о чем могут свидетельствовать две траншеи размером с КО2 на моей подъездной дорожке. Я бы сказал, что это был мой первый грязный прогар на электромобиле, но я также угнал Mitsubishi iMiev с подъездной дорожки, потому что я маньяк.

  Можно ли ездить по бездорожью?
  

  Это может быть самым важным моментом для некоторых владельцев Wrangler 4xe: способность бесшумно двигаться по бездорожью. И в этом отношении 4xe Rubicon так же крепок, как и другие Rubicon: 30-дюймовая способность преодолевать водные преграды, блокировка переднего и заднего дифференциалов, электронное отключение переднего стабилизатора поперечной устойчивости.