Виды покрышек для автомобиля: Характеристики и типы шин автомобилей: какие бывают виды

что это такое, на что влияет рисунок протектора

В межсезонье автовладельцам необходимо «переобувать» машину. Решили купить новый комплект шин? Рекомендуем узнать об отличиях протекторов автомобильной резины.

Протектор – это поверхность шины, непосредственно контактирующая с дорогой. У протектора имеется рисунок, который определяется типом и направлением специальных канавок. Использование рисунка улучшает сцепление автомобильных шин с дорожной поверхностью и помогает с управлением в разную погоду и сезоны.

Выбор типа рисунка протектора шин должен основываться на характере езды, качестве дорог и климатических особенностях. От этого зависит безопасность поездки, а также скорость износа автомобильной резины.

Виды рисунка протектора

За различия в типах рисунка у протектора шин отвечает два параметра:

• направление;
• симметричность.

Направленность рисунка протектора показывает, есть ли общий вектор у канавок. Так, у направленных шин он един – V-образный и «смотрит» в одну сторону.

Симметричность рисунка указывает на однообразие порядка блока канавок с левой и правой стороны шины. Так происходит разделение на внутреннюю и внешнюю части у покрышек.

Сочетание обоих параметров позволяет выделить несколько типов рисунка протектора:

• симметричный ненаправленный
• симметричный направленный;
• асимметричный ненаправленный;
• асимметричный направленный.

Симметричный ненаправленный

Это протектор с однообразным по всей поверхности шины рисунком. Здесь нет ни направления, ни строго определенных сторон. Это универсальные и надежные шины по низкой цене. Преимуществом станет простота монтажа и взаимозаменяемость (проще контролировать износ). Также это идеальный вариант для «запаски».

Создают такой тип протектора как для летних, так и для зимних шин. Однако наиболее популярно использование в сухое и теплое время года. Резина с симметричным ненаправленным рисунком подойдет тем, кому важно удобство управления машиной, а не скоростные характеристики. Если большая часть запланированных поездок – это спокойная езда в черте города, выбирайте такой рисунок протектора.

Среди недостатков выделяют слабую управляемость на высокой скорости и во время осадков. Попадание колес в лужу на трассе на таких шинах чревато потерей управляемости.

Шины с таким протектором – базовый комплект большинства новых авто. Однообразный по всей ширине ненаправленный рисунок применяется и для внедорожных автомобилей со смешанным циклом передвижения.

Симметричный направленный

Распознать шины с симметричным направленным рисунком несложно – у них отличительный узор-елочка по ширине покрышки. Четкое направление канавок предназначено для отвода воды, снежной массы и грязи в месте соприкосновения шины с поверхностью дороги. Такие шины рекомендуется ставить на заднеприводные авто, более склонные к заносу на мокром асфальте или заснеженной дороге.

Во время монтажа таких шин следует придерживаться правила: верхушка «елочки» при вращении должна касаться дороги первой, то есть смотреть в противоположную движению машины сторону. Для удобства большинство производителей указывают на боковине симметричных направленных шин подсказки: стрелку направления вращения и надпись «Rotation». Это позволяет избежать неправильной установки.

При езде на летних направленных шинах требуется полное сцепление с дорогой, поэтому на них лучше не съезжать на «грунтовку». Среди недостатков направленных шин отмечают шумность.

Асимметричный ненаправленный

Для улучшения скоростных качеств автомобиля и повышения маневренности используют асимметричные покрышки. Они имеют две стороны: внешняя часть покрышки выполнена из резины более грубой фактуры, так как испытывает большие нагрузки, чем внутренняя. Это дает лучшую управляемость на поворотах и при перестроении на скорости.

На внутренней части расположены меньшие по размеру шашки протектора и широкие канавки. Это лучше отводит воду и улучшает сцепление.

Для правильной установки производители подписывают внутренние (Inside) и внешние боковины (Outside).

Отличает такие покрышки высокая стоимость. Цель применения – езда на скоростных авто по асфальту.

Асимметричный направленный

Наиболее редкий вид рисунка протектора. Сочетает в себе все положительные качества других типов рисунков: отлично отводит воду, держит скорость, не деформируется во время сложных поворотов. В средней части протектора имеется продольное ребро – помогает сохранить высокую курсовую устойчивость. Использование таких покрышек оптимально для тех, кому важна одинаковая управляемость, как в сухую, так и в мокрую погоду.

Шины с асимметричным направленным рисунком не универсальны: во время монтажа требуют особой внимательности. Необходимо учитывать не только внутреннюю и внешнюю стороны, но и направление движение колеса.

Сезонные виды протекторов

Рисунок протектора и состав шины отличается в зависимости от сезонности.

Летние шины обладают более жестким составом резиновой смеси протектора по сравнению с зимними: для борьбы с аквапланированием (потерей сцепления с влажной дорогой) и достижения высоких показателей управляемости.

У рисунка протектора зимних шин блоки рассечены на более мелкие элементы несколькими канавками. Это придает мягкости шине (чтобы не «дубела» на морозе) и увеличивает сцепление на скользкой дороге. Зимние шины разделяют по типу рисунка протектора на два вида:

• скандинавский;
• европейский.

Скандинавский тип

Это рисунок с прямоугольными и ромбовидными блоками. При этом расстояние между элементами протектора достаточно велико. Боковые грани более острые. По структуре мягче, чем европейские шины.

«Грубый» рисунок позволяет шине с легкостью продавливать ледяную или снежную корку, предотвращать налипание грязи и лучше тормозить на льду – хороший вариант для езды по плохоочищаемым улицам и за городом.

Европейский тип

Предназначен для «мягкой» зимы и очищенных от снега дорог. В сильный снегопад на европейских шинах передвигаться будет проблематично.

Такие покрышки эффективно выводят снег с водой. Рисунок не грубый, а грани имеют более плавный переход. Европейская резина тверже – использование жесткого материала повышает износостойкость. Шины европейского типа «проживают» примерно 5 сезонов, в отличие от скандинавских, которые нужно менять каждые 2-3 сезона.

Для чего нужны шипы

Для дополнительной устойчивости при езде на заснеженных и заледенелых дорогах можно использовать зимнюю шипованную резину. Удобно, если погода зимой переменчива, и гололед может возникнуть в любой момент, а дороги чистят нерегулярно. 

Полезно будет пару зим ездить на «шипах» и начинающим водителям.

К недостаткам шипования относят шумность и увеличение тормозного пути на чистом асфальте. На льду длина тормозного пути наоборот уменьшается.
 

Задумались о покупке новых шин на авто? Не стоит недооценивать важность правильного выбора рисунка протектора – от него зависит управляемость машиной как в сухую погоду, так и во время дождя или снега. Выбирайте новые покрышки в нашем каталоге!

Как определить износ шин: причины и срок службы автомобильных шин

Срок службы автомобильных шин является относительным показателем, тогда как можно вычислить износ более точными методами. Основными из них являются:

• Индикатор износа – он отмечается специальной перемычкой, которая располагается на центральной канаве. Слой является достаточным для безопасной езды пока индикатор не касается асфальта. Когда протекторы стираются до такого состояния, что перемычка также начинает изнашиваться, то покрышки нужно уже менять.
• Цифровые индексы – в моделях покрышек могут выдавливаться цифры в диапазоне 2-8 для летней и 2-4 для зимней резины. Чем больше цифра, тем меньше глубина стирания. При использовании резины цифры стираются, благодаря чему и можно отследить уровень стирания.
• Цветовые индикаторы являются еще одним способом как определить степень износа шин. В новых моделях периодически используется смена цвета внутреннего слоя. Подходящая для использования шина обладает обыкновенным цветом, но когда она изотрется до критического уровня, то будет видно красную резину.
• Измеритель глубины профиля делается из пластика и обладает тонким наконечником. Конец прибора погружают в протектор, чтобы узнать уровень его глубины.

Использование дополнительных инструментов является одним из наиболее распространенных способов как измерить глубину протектора шины, так как это универсальная методика. Измерение рассматриваемого показателя можно осуществлять также при помощи штангенциркуля, обыкновенной линейки или иных измерительных приборов. Они погружаются в канавку и таким способом можно узнать высоту протектора. Достаточно сравнить показатели с новыми покрышками, чтобы понять степень износа.

Если вы не знаете, как измерить протектор шин, то можно постараться оценить все визуально, так как неравномерный износ становится более заметным, а сильный износ резины заметен и без применения измерительных приборов.

Есть несколько особенностей как изнашиваются шины и как дольше сохранить их в рабочем состоянии, но при этом не стоит забывать о том, что различные виды также могут по-разному изнашиваться в зависимости от места расположения, длительности использования и марки производителя. Специалисты отмечают, что на передних колесах изделия приходят в негодность заметно быстрее. Причины неравномерного износа шин состоят в том, что колеса поворачиваются и это приводит к дополнительным нагрузкам. Компенсировать такой эффект можно поменяв покрышки местами в следующем сезоне.

Сравнивая, какая шина изнашивается быстрее, новая или произведенная несколько лет назад, следует отдать преимущество новым изделиям. Резина со временем теряет свои свойства и это приводит к быстрому износу. Более плотные и жесткие модели прослужат дольше, чем мягкие.

Различные виды износа шин и их причины ухудшают управляемость автомобиля. При вождении его поведение становится не столь отзывчивым, что вызывает риск аварийной ситуации. Также при серьезном износе возникает опасность пробить колесо, так как камеру от опасного предмета на дороге защищает меньший слой резины. При критическом износе камера в колесе можно взорваться даже на ровной дороге, что создает опасность для всех участников дорожного движения.

виды и основные критерии выбора автомобильной резины

Летние покрышки: виды и основные критерии выбора автомобильной резины

    

Летняя резина – неотъемлемая составляющая безопасной эксплуатации авто в теплый сезон. Ее выбор нужно осуществлять с учетом условий езды, климата, индивидуальных привычек, требований производителя автомобиля, бюджета. Решающим критерием является дизайн протектора, также важное значение имеют показатели скорости, максимальная нагрузка, строение каркаса.

Выбор летних шин по рисунку протектора

В большом ассортименте осуществляется продажа летних шин в интернет-магазине Aikos, среди которых представлены варианты с асимметричным, симметричным направленным и ненаправленным протектором. Резина первого типа считается универсальной. Она хорошо сцепляется с дорожным покрытием, обеспечивая устойчивость в сухую и дождливую погоду. Этот рисунок рекомендуется для авто любого типа – от спорткара до внедорожника.

Покрышки с симметричным ненаправленным узором подходят для езды в условиях мегаполиса. Они демонстрируют высокую скорость, хорошее сцепление с сухим покрытием. Их выбирают владельцы автомобилей среднего ценового сегмента.

Шины с симметричным направленным протектором идеально подходят для дождливых регионов. Они способны моментально отводить влагу, препятствуя потере управления на мокрых дорожных покрытиях.

Другие критерии выбора покрышек

Опытные водители рекомендуют обращать внимание при покупке комплекта летней резины:

• на показатели скорости;
• числовой эквивалент максимальных нагрузок;
• строение каркаса.

Скоростные показатели показывают, при какой скорости езди авто покрышки будут сохранять заявленные производителем характеристики. Они наносятся на резину кириллицей. Превышение данной цифры чревато снижением качества сцепления, увеличением тормозного пути и расхода топлива, повышенным риском износа.

Максимальная нагрузка показывает, какой вес допускается нагружать на одно колесо при наиболее высокой скорости передвижения. Его несоблюдение негативно отражается на ездовых параметрах и увеличивает вероятность поломок ходовой и тормозной систем.

Летние покрышки разделяются на радиальные и диагональные. Первый тип относится к числу инновационных разработок. Он обладает улучшенными характеристиками и увеличенным сроком службы, подходит для всех видов авто.

По стоимости шины классифицируются на бюджетные, среднего и высокого сегмента. Основные функции выполняют все варианты. Их различия заключаются в дополнительных возможностях и сроке службы. Самые дорогие покрышки отличаются бесшумностью, способностью гасить вибрации, наличием индикатора износа и прочими опциями.

Виды резины на авто

обозначение и классификация, условия эксплуатации, типы протекторов +фото

В автомобилях устанавливают разные виды шин, в зависимости от погодных и температурных условий окружающей среды. Существуют даже покрышки для эксплуатации по бездорожью. Из статьи вы узнаете, каким же образом классифицируются шины, и как правильно подобрать их для авто.

Устройство автомобильной шины

Конструкция практически всех шин одинаковая:

• борт;
• прижимное кольцо;
• брекер;
• боковина;
• корд;
• протектор.

В разрезе можно заметить, что структура покрышки многослойная. Так сделано для обеспечения одновременной эластичности и прочности конструкции. Именно поэтому в основе – каучуковая смесь с армированной тканью, пронизанной стальной проволокой.

Немного отличается конструкция разве что у гоночных шин, для которых важны теплоотвод и высокая степень сцепления с дорожным покрытием. А вот устойчивость к трению у них низкая, поэтому в той же «Формуле-1» за один рейс каждый автомобиль меняет по 3–4 комплекта шин, ведь каждый изнашивается буквально за 30–40 километров езды.

Видео «Разновидности автомобильных шин»

В этом видеосюжете представлено несколько классификаций автомобильных покрышек.

Классификация шин

Условно шины разделяют по следующим критериям:

• сезон;
• рисунок протектора;
• конструкция слоев;
• тип профиля;
• назначение.

Также шины делятся на легковые, грузовые, специализированные. В этом случае они различаются только размером и схемой протектора. В той же строительной технике, к примеру, устанавливают толстую резину со специальными «зацепами», которые позволяют передвигаться тяжелой машине даже в условиях сильно размытой глины.

Сезонность покрышек

По сезонности автомобильные покрышки бывают:

1. Летние. Подходят для эксплуатации при температуре окружающей среды +7 °C или выше. В более холодных условиях становятся слишком твердыми, не обеспечивают нормальной сцепки с дорожным полотном.
2. Зимние. Подходят для эксплуатации при температуре окружающей среды +7 °C или ниже. Имеют выраженный рисунок протектора, чтобы через специальные ложбинки выводить из-под колес снег и воду.
3. Всесезонные. Своего рода смесь летней и зимней резины. Специалисты не рекомендуют их активно использовать, так как они не обеспечивают такую хорошую сцепку, как летние или зимние.

Всесезонные покрышки актуальны для тех регионов, где зимой снег редкость, а средняя суточная температура в январе или феврале не опускается ниже 0 °C.

Отличия в протекторном рисунке

По рисунку протектора бывают следующие разновидности покрышек:

1. Ненаправленные. Самые распространенные и дешевые в производстве. Просто обеспечивают неплохую сцепку с дорожным покрытием.
2. Направленные. В отличие от ненаправленных, в них рисунок сделан таким образом, чтобы через сформировавшиеся ложбинки из-под колеса при движении отводилась вода или снег. Отлично подходят для эксплуатации по мокрой дороге.
3. Асимметричные. Дорогие, но обеспечивают лучшую сцепку с дорожным покрытием. Колесо в авто не устанавливается абсолютно вертикально, оно держится под уклоном. Несимметричный рисунок обеспечивает правильное прилегание резины к дорожному полотну, за счет чего маневренность авто увеличивается, вероятность заноса даже на мокрой дороге минимальная.

Отличия в конструкции шин

По конструкции автошины разделяются следующим образом:

1. Диагональные. Более простые, имеют многослойную структуру из армированной ткани. Менее долговечные.
2. Радиальные. Стоят дороже, состоят не из множества слоев, а из непересекающихся проволочных колец, утопленных в резиновую основу. Обеспечивают лучшую эластичность и надежность.

Что касается сцепки с дорогой, то у диагональных и радиальных покрышек этот показатель практически идентичный. Ключевое отличие – в долговечности.

Виды профилей

Для тех, кто интересуется вопросом, какие бывают шины по типу профиля, отвечаем: низкопрофильные и широкопрофильные.

Первые подходят больше для скоростной, динамической, маневренной езды. Отличаются они минимальной толщиной боковины. И именно за счет этого пятно контакта протектора с дорогой увеличивается.

Широкопрофильные – это более привычные шины, являются универсальными в плане используемой техники управления. Стоят тоже дешевле.

Следует заметить, что у низкопрофильных и широкопрофильных покрышек кардинально различается конструкция колесного диска, поэтому они несовместимы.

Для внедорожников и кроссоверов

Их лишь недавно выделили в отдельную категорию, так как от обычных шин они мало чем отличаются. Разделяют на следующие виды:

1. Шоссейные. Более жесткие, чем для легковых авто, состав резины также устойчив к абразивному воздействию.
2. Грязевые. Протектор у них с глубоким рисунком, с так называемыми зацепами. За счет них и обеспечивается хорошая сцепка с грязью.
3. Универсальные. Самые простые по конструкции, хорошо подходят для езды по асфальту, по бездорожью – умеренно.

Беспрокольная технология RunFlat

Относительно недавно такие шины стали использовать в Европе, сейчас они завоевывают все большую популярность. Ключевое отличие таких покрышек – наличие ребер жесткости в боковине, с внутренней стороны. За счет этого при отсутствии давления шина позволяет проехать еще порядка 80–100 километров. И при этом она не испортится, ее не разорвет, рисунок не затрется. Покрышка будет выдерживать свою рабочую форму именно за счет ребер жесткости.

Сейчас часто встречаются шины с маркировкой, указывающей на соответствие RunFlat, хотя таковыми они не являются. Делают это с целью привлечения потенциального покупателя, хотя это обман со стороны производителя.

Если уж и покупать автошины такого типа, то доверять только проверенным производителям. Стоят они недешево, но в критических случаях хорошо выручают, когда вблизи нет никаких шиномонтажных мастерских.

Типы гоночных шин

Ключевое отличие гоночных шин – рисунок протектора и ширина профиля. Главное требование к ним – обеспечение хорошей сцепки и устойчивость к очень высоким скоростям. Поэтому поверхность у них практически гладкая. Это обеспечивает самое большое пятно соприкосновения с асфальтом, однако нормально управлять автомобилем получится разве что на сухой качественной дороге, без повреждений, изъянов и мусора. Кстати, такие покрышки эксплуатировать не допускается на дорогах общего значения.

Гоночные шины дополнительно разделяют на слики, у которых гладкий протектор без рисунков, и полуслики, у которых есть рисунок протектора, с помощью которого отводится вода из-под колес.

Маркировка автомобильных шин

Для более точного определения типа шин производители наносят на боковину специальную маркировку, на которой указываются:

• размер;
• сезонность;
• тип рисунка;
• конструкция;
• посадочный диаметр;
• предел максимальной скорости;
• предел нагрузки;
• ширина профиля;
• дополнительные функции.

Отечественных производителей

Ранее использовалась упрощенная маркировка, сейчас же даже в России принято указывать дюймовую, являющуюся общепринятой во всем мире. В упрощенной же покрышки обозначались как 165­­-330Р, что расшифровывается следующим образом:

• 165 – ширина профиля в миллиметрах;
• 330 – посадочное место в миллиметрах;
• Р – радиальная конструкция, если данная буква отсутствует, значит, это диагональная шина.

Зарубежных производителей

Традиционная маркировка имеет вид типа LT 195/55R18 91V, где:

• LT – это общий тип назначения, в данном случае для легких грузовиков;
• 195 – ширина профиля, пятна контакта;
• 55 – отношение высоты профиля к ширине, указывается в процентном соотношении;
• R – тип каркаса, в данном случае радиальный;
• 18 – посадочный диаметр;
• 91 – индекс допустимой максимальной нагрузки;
• V – максимальный предел скорости.

В некоторых странах применяется дюймовая система маркировки. Вид аналогичный, но все показатели указываются в дюймах.

Предел максимальной скорости – относительный показатель. Это лишь гарантия того, что на заданной скорости покрышка сохраняет свойства, заданные ей производителем. Но эксплуатация на скорости, близкой к максимальной, все равно ускоряет износ протектора.

Практические советы по выбору резины

Можно долго спорить относительно того, как правильно выбирать резину для авто. На тематических форумах по этому поводу встречаются десятки дискуссий.

Бывалые автомобилисты сходятся на том, что оптимальными для авто являются те шины, которые рекомендует сам производитель транспортного средства.

Отступать от данного совета не стоит. Концерны имеют возможность провести десятки испытаний, на основе которых выбрать те покрышки, которые обеспечат и хорошую маневренность, и безопасность на дороге. Профессионалы же дополнительно рекомендуют следовать следующим советам:

1. Низкопрофильные шины в РФ – не лучший вариант. Они подойдут разве что для поездок в городах, где дороги действительно качественные. Но уже в пригороде все их преимущества исчезают, а вот недостатки проявляются. И главный среди них – плохая амортизация при езде по дорогам не лучшего качества.
2. Отдавать предпочтение только проверенным брендам и отказаться от покупки уже эксплуатированных шин. Среди производителей советуют покупать автошины от Nokian, Yokohama, Michelin, Pirelli, Goodyear, Bridgestone, Continental. Вот только многие бренды сейчас подделывают. Поэтому покрышки следует покупать только у официальных представителей. Их список всегда можно найти на официальном сайте производителя.
3. Для внедорожников лучше отдавать предпочтение шинам с отметкой XL, что указывает на их устойчивость к очень высоким динамическим и статическим нагрузкам. Стоят недешево, но не подводят в самый ответственный момент.
4. Не использовать всесезонные шины. Хоть и кажется, что таким образом можно сэкономить, на деле их приходится часто менять. А вот качественной сцепки с дорогой они не обеспечивают. Лучше по традиции владеть двумя отдельными комплектами – для зимы и лета.
5. RunFlat покупать, если автомобиль часто используется для длительных междугородних или даже международных поездок. У производителей требования к качеству таких шин высокое, проверка также многоуровневая. Они полностью окупают свою стоимость.

Именно за шинами приходится тщательнее всего следить. То же давление, например, следует проверять не реже 2 раз в неделю, а при ежедневном использовании авто – и того чаще! За использование слишком изношенных покрышек штрафы небольшие, но не забывайте, что речь идет в первую очередь о безопасности самого автовладельца.

Какие бывают разновидности шин для автомобилей

Тип автомобильных шин влияет на сцепление колес с дорожным покрытием. Различные виды автопокрышек, отличаются не только размерами изделия, но и имеют принципиальные отличия в протекторном слое (высота, ширина канавок, рисунок), составе резиновой смеси, конструкции изделия. Правильно подобранные покрышки обеспечивают безопасность, комфорт езды, управляемость и проходимость.

Различия в рисунке протекторного слоя

Различные типы рисунка протекторного слоя

Современные автопокрышки имеют радиальное строение каркаса: нити кордового слоя расположены перпендикулярно окружности колеса. Есть автошины с диагональным строением: нити корда расположены внахлест друг на друга и под определенным уклоном. Второй вид шин встречается редко, многие производители отказались от выпуска диагональных шин из-за неустойчивости каркаса.

В зависимости от вида рисунка протекторного слоя разделяют автошины:

1. С направленным рисунком. Маркируется такой протектор стрелочкой с направлением движения колеса, а также словом «Rotation». При покупке таких изделий необходимо учитывать, что нельзя переставлять колесо с левой стороны авто на правую без перебортирования колеса и наоборот. Возникают сложности и с «запаской»: заранее предугадать с какой стороны автомобиля колесо потребует замены невозможно, а при установке в форс-мажорных ситуациях запасного колеса на неверную сторону (левого на правую и наоборот), даже на маленькой скорости передвижения возникает эффект аквапланирования.
2. Имеющие ненаправленный рисунок протекторного слоя. Указанные автопокрышки являются универсальными, их можно ставить с любой стороны машины.
3. Асимметричные. Протекторный слой разделен на две части, отличающиеся рисунком и степенью жесткости. Первая часть рассчитана на дождливую погоду, вторая — сухую. Маркируются изделия надписями Outside и Inside (либо Side Facing Out и Side Facing Inwards), указывающими наружную и внутреннюю стороны. Указанные автопокрышки бывают двух видов: с направленным и ненаправленным рисунком протекторного слоя. Первый вариант встречается очень редко, большинство производителей авторезины сняли асимметричные шины с направленным рисунком с производства.
4. Симметричные. Рисунок протекторного слоя состоит из двух одинаковых половинок. Такая конструкция обеспечивает хорошую устойчивость городских и компактных автомобилей при езде по ровной поверхности дороги. При этом конструктивные особенности авторезины не дают сделать ее поведение оптимальным для перемещения автомобиля по влажной дороге.

Рекомендуем посмотреть видео о правильном выборе рисунка протектора шин:

Сезонность автопокрышек

Отличия протектора автошин в зависимости от сезонности резины

Типы шин для автомобилей разделены в зависимости от сезона их использования на три группы.

Летние автошины обеспечивают должное сцепление колес с асфальтом, нагретым до высокой температуры. Они имеют большой индекс скорости, обладают увеличенной стойкостью к износу при воздействии абразивных частиц дорожного покрытия. При снижении температуры до +7 ⁰С и меньше такая авторезина начинает утрачивать свои изначальные характеристики, ее эластичность падает, снижается управляемость автомобилем. Шины, разработанные на лето, во время минусовых температур за бортом авто начинают «дубеть».

Зимняя авторезина, рассчитана на применение в условиях минусовых температур. Отличается узкими канавками протекторного слоя, достаточно мягкая, позволяет ездить на заснеженной либо обледененной поверхности. При возрастании температуры выше +9⁰С шины, разработанные на зиму быстро истираются и становятся непригодными к использованию. Их небезопасно применять при очень высоких температурах, они могут расплавиться при езде по раскаленному асфальту.

Различают такие типы зимних шин для автомобилей:

1. Ошипованные на их поверхности присутствуют специальные шипы, для увеличения проходимости машины по заснеженной либо обледененной дороге. При этом ламели, характерные для обычной резины отсутствуют. Применять шипованные покрышки без необходимости не стоит: шипы могут вырываться с мест крепления, а также способны повредить асфальтированную поверхность дороги.
2. Шипуемые. На поверхности указанных автопокрышек расположены специальные отверстия для установки шипов. Приобретая такие автошины учитывайте: ошиповать легко новую резину, протекторный слой которой не истерт, в противном случае подобрать высоту шипов можно в определенных рамках в зависимости от остаточной высоты протекторного слоя.
3. Фрикционные покрышки. У таких изделий рисунок протекторного слоя имеет яркий волнообразный характер. Автолюбители именуют указанные автошины «липучками» за их способность прилипать к дорожному покрытию. При минусовых температурах эти шины обеспечивают хорошее сцепление с обледененной поверхностью, гарантируют хорошую устойчивость транспортного средства. Они разделяются на резину скандинавского и европейского типа. Первый вид рассчитан на суровую зиму, в состав такой резины многие производители домешивают силику, обеспечивающую большую устойчивость автомобиля при езде по льду. При этом, маневрирование на асфальтированной поверхности затруднено из-за мягкости резины, резкое торможение может привести к увеличению тормозного пути. Применение таких шин актуально для езды на размеренной скорости в достаточно холодных регионах. Использование европейского типа покрышек позволяет ездить по асфальту. Такая резина имеет уменьшенное количество ламелей и обладает достаточной жесткостью. Указанные шины позволяют быстро ездить в условиях теплой зимы с умеренными осадками. Им характерна высокая маневренность на асфальтированной поверхности.

Подбирая покрышки на зиму, особое внимание уделите маркировке, можно легко перепутать всесезонные шины с зимними изделиями. В обоих вариантах на боковой поверхности шин присутствует обозначение M&S, но шины, предназначенные для зимы, дополнительно маркируются знаком со снежинкой внутри, на всесезонке, такого рисунка нет.

Всесезонные автопокрышки занимают промежуточное значение между зимним и летним типом резины для автомобилей. Их можно применять в температурном диапазоне от-5⁰С до +10⁰С. Они характеризуются специальным протекторным слоем, обеспечивающим нужное сцепление колес с дорожным покрытием в условиях мягкой зимы и не слишком жаркого лета. В регионах с большим перепадом температур, применение всесезонной авторезины не актуально: с увеличением температуры выше нормы покрышки могут поплавиться, они больше подвержены деформации. Если температура упадет ниже рекомендованной нормы, то всесезонная авторезина «задубеет».

Многие автолюбители отдают предпочтение всесезонным шинам, с целью экономии: нет необходимости покупать два типа шин для автомобиля (на зиму и на лето), а также не нужно беспокоиться о правильном хранении автопокрышек. Такая позиция является правильной, если в регионе, в котором эксплуатируется автомобиль, температурный диапазон составляет от-5⁰С до +10⁰С. В противном случае стоит задуматься о приобретении двух комплектов авторезины (для зимы и лета).

Низкий профиль?

Маркировка шины, имеющей низкий профиль

Какие автошины являются низкопрофильными? Многие автолюбители отдают предпочтение покрышкам с низким профилем, желая украсить внешний вид автомобиля и немного изменить его характеристики. В таких изделиях процентное соотношение ширины и высоты профиля шины должно быть меньше 55%. Узнать высоту профиля автопокрышки можно из маркировки, к примеру, в обозначении 205/45R14, цифра 45 указывает на низкий профиль авторезины. Отношение ширины изделия к его высоте составляет 45%. Ширина автопокрышки составляет 205 мм, а высота профиля находится следующим образом: 205*0,45=92,25 мм.

Применение автошин, имеющих низкий профиль, дает возможность:

• увеличить пятно контакта колес с дорожным покрытием;
• улучшить устойчивость машины;
• улучшить торможение;
• улучшить разгон.

Недостатки при применении указанного типа покрышек:

• увеличение шумности во время езды;
• большая вероятность возникновения эффекта аквапланирования;
• возрастание жесткости покрышек;
• увеличивается вероятность деформации диска при езде по неровной поверхности дорожного покрытия либо наезде на бордюры.

Беспрокольные автопокрышки

Очень популярна беспрокольная авторезина, имеющая название Run Flat. В таких изделиях производителями усиливается боковина автошин: наносится специальное вязкое вещество с внутренней стороны покрышки, заклеивающее отверстие прокола во время езды без снижения давления внутри шины. Указанная технология дает возможность проезжать около 150 километров со скоростью 80 км/ час без деформации покрышки. Многие автомобильные заводы-гиганты базовую комплектацию известных моделей авто делают с беспрокольной авторезиной.

Шины для внедорожников

Модель автопокрышки для внедорожников

Отдельным видом выступают шины для внедорожников. Применение указанного типа транспорта подразумевает езду по бездорожью, авторезина при этом должна иметь высокий профиль и быть устойчивой к проколам. Различают следующие виды автопокрышек для внедорожников:

1. Шоссейные. Предназначенные для езды по твердому дорожному покрытию. Для их производства применяется специальный состав резиновой смеси, устойчивый к абразивным частицам покрытия дороги. Используется специальный рисунок протектора и жесткость каркаса, они непредназначенные для езды по бездорожью. Мягкость автошин обеспечивает бесшумность изделий во время езды по трассе, а протектор — прекрасные ходовые качества авто.
2. Внедорожные (грязевые). Предназначенные для езды по непроходимой грязи и передвижению транспорта в труднодоступных местах. Высокая проходимость машины обеспечивается специальным протекторным слоем, способным выдавливать грязь из пятна контакта колес с дорогой. Указанные покрышки устойчивы к деформации и механическим повреждениям благодаря жесткости резины, а также устойчивости каркаса автопокрышек. При этом высота профиля шин высокая, боковины усилены — это не позволяет ездить на высокой скорости и выполнять экстремальные маневры. Внедорожные шины по конструктивным особенностям могут быть разделены на покрышки для преодоления песка, непроходимой грязи, скалистой местности. Для каждого варианта используется специальный протектор, отличающийся высотой, толщиной канавок и жесткостью резины.
3. Универсальная авторезина, применимая на шоссе и бездорожье. Указанный тип покрышек отличается от шоссейных шин крупным рисунком протектора и большей жесткостью резины. Указанные автопокрышки дают возможность ездить по песчаной поверхности, грязи. Автомобиль «обутый» в универсальные шины, обладает хорошей проходимостью.

От правильного выбора типа шин для внедорожников зависит тяга, управляемость, устойчивость, проходимость транспортного средства, снижает риск застревания машины во время преодоления различного рода препятствий.

Заключение

Внедорожник «обутый» в резину, предназначенную для езды по грязи и скалистой местности

Разработчиками автомобилей просчитываются нагрузки, действующие на колеса авто, определяются размеры дисков и покрышек, обеспечивающие должное сцепление колес с дорожной поверхностью для нормальной управляемости и курсоустойчивости автомобиля. Применение соответствующего типа шин для автомобиля влияет на безопасность и комфортность вождения.

Для правильного подбора покрышек необходимо учитывать эксплуатационные условия транспортного средства, температуру окружающего воздуха, сезонность резины, а также рекомендации завода-изготовителя машины. Кроме этого применение авторезины не по сезону, предусматривает штраф, который может быть выписан водителю.

Виды и классификация автомобильных шин

Шины обеспечивают надежное сцепление колес с дорогой. Также они выполняют функцию амортизации неподрессоренных узлов. В современном виде используются с конца 19 века, постепенно совершенствовались, что привело к нынешней эффективности и надежности. На данный момент автомобильные шины имеют большое количество разновидностей, что позволяет эффективнее подбирать их для конкретных условий.

По каким признакам классифицируются автошины

Виды автомобильных шин разделяют по целому ряду параметров, это упрощает выбор. В первую очередь разделяют по типу транспорта. Покрышки могут быть рассчитаны на легковые автомобили, грузовики, мототехнику, спецтранспорт. У грузовой резины существует подразделение еще и по особенностям конкретных автомобилей и осям. В зависимости от типа транспорта шины могут иметь разные размеры, протектор, допустимые нагрузки и прочие параметры.

Также разделяют по допустимым дорожным покрытиям. От правильного выбора зависит управляемость и некоторые другие нюансы.

По типу конструкции выделяют несколько разновидностей, отличающихся расположением корда.

Важным является разделение по сезону. Покрышки разделяют по возможности применения в определенное время года. От этого зависит безопасность движения, а также продолжительность эксплуатации покрышек.

Еще существует деление по протектору. Этот фактор влияет на управляемость, безопасность, а также возможность движения по разным покрытиям. Поэтому, его стоит учитывать при выборе.

Как устроена автомобильная шина

Автомобильная шина состоит в основном из резины, а также в основе ее лежит корд. Под резиной понимают смесь натуральных и синтетических каучуков, которые и составляют основную массу покрышки.

Основные элементы конструкции.

• Каркас. Это нити корда, которые придают жесткость покрышке. Может быть радиальным или диагональным.
• Брекер. Производят из толстой резины или металлокорда. Расположен между каркасом и протектором.
• Протектор. Внешняя часть профиля. Рисунок протектора отвечает за сцепление с дорогой, а также за отведение воды и грязи из пятна контакта.
• Борт. Отвечает за жесткую посадку покрышки на колесный диск. В бескамерных шинах выполняется из вязкой резины.
• Боковая часть. Выполнена из резины, защищает от боковых повреждений. Также тут размещают маркировку.
• Шипы. Производятся из металла, позволяют снизить уровень скольжения на льду.

Водителю важно разбираться в конструкции покрышки. На практике встречаются следующие варианты:

• Радиальные;
• Диагональные;
• Диагонально-опоясанная.

На данный момент, наибольшее распространение получили радиальные шины, они маркируются «R». В таких покрышках корд идет по радиусу от одного борта до другого. При этом, все нити размещены параллельно друг другу. Такое размещение защищает от поперечного растягивания, причем настолько хорошо защищает, что удается снизить количество слоев корда. От продольного растягивания защищает боковина, на ней использовано диагональное размещение нитей.

Диагональные шины имеют корд, направленный под углом к радиусу. Также обычно слои нитей размещаются под углом друг к другу. Это приводит к необходимости создавать только четное количество слоев. Основным недостатком является выделение теплоты при движении, дело в том, что слои постоянно смещаются относительно друг друга, это и приводит к нагреву. Поэтому, такие покрышки всегда делают с высоким профилем.

У диагонально опоясанной шины имеется брекер, аналогичный радиальной покрышке.

Существуют камерные и бескамерные шины. У первых для накачивания используется специальная резиновая камера, она находится под покрышкой. Основным недостатком, является быстрое спускание камеры при проколе.

Бескамерные шины, благодаря технологии не имеют камеры. Накачивают ее непосредственно на колесе, без дополнительной камеры. Чтобы появилась такая возможность, в конструкцию включают герметизирующий слой, он также замедляет спуск воздуха при повреждениях.

Для какого транспорта бывают шины

Часто водители задаются вопросом, чем отличаются грузовые шины от легковых. На самом деле различий немного, и все они касаются технических особенностей эксплуатации.

В первую очередь стоит помнить, что грузовые шины зачастую выдерживают высокие нагрузки. Поэтому, у спецтранспорта и грузовых покрышек всегда используется усиленный корд. Также, такие автомобили редко эксплуатируются на высоких скоростях, это дает возможность использовать диагональную конструкцию.

Также зачастую покрышки для большегрузов делятся на управляемые и ведущие. Управляемые получают неглубокий протектор, на котором почти нет ламелей. Это обеспечивает оптимальное распределение нагрузки, а также улучшение управляемости автомобиля. Ведущие имеют более серьезный протектор, который гарантирует эффективное сцепление с дорогой.

У легковых автомобилей такого разделения нет.

Для спецтранспорта зачастую применяются покрышки с наиболее глубоким протектором. Это позволяет обеспечить оптимальную эксплуатацию в любых условиях.

Производитель транспортного средства хорошо расписывает требования к резине. Обязательно изучите рекомендации.

Назначение покрышек по типу дорожного покрытия

По дорожному покрытию шины делят на:

• дорожные;
• внедорожные;
• универсальные;
• зимние.

Зачастую дорожные и зимние относят к одному типу, но мы рассмотрим их по отдельности. Технически они несколько отличаются.

Дорожные покрышки обычно имеют классический протектор, они предназначены для эксплуатации на дорогах. Все основные различия между покрышками этого типа, заключаются в особенностях протектора, а также возможности сохранения контроля над автомобилем на мокром асфальте. Отличаются прямым рисунком, практически не имеющим ламелей.

Внедорожные предназначены для использования на любом покрытии. Благодаря крупному протектору, ламелям и другим особенностям, такая резина позволяет эффективно ездить по любому покрытию не боясь проблем.

Универсальные сочетают в себе качества дорожных и внедорожных покрышек. Но, по мнению многих специалистов уступают специализированным шинам.

Если вы большую часть времени ездите по городу и загородным трассам, лучше брать обычные дорожные покрышки

Назначение по сезонности

Еще автомобильная резина делится по сезонам. Такая классификация разделяет шины на три группы:

• летние;
• зимние;
• всесезонные.

Рекомендуется использовать покрышки, только соответствующие сезону. К тому же в некоторых странах эксплуатация автомобиля, обутого не по сезону запрещена.

Летние покрышки изготавливают из жестких смесей резины. Это позволяет эффективнее работать шинам при высоких температурах. В таких условиях удается сочетать низкий уровень износа (за счет жесткости) и хорошую управляемость. Все модели такой резины обладают хорошо развитой системой теплоотвода, обычно имеют большую площадь контакта.

При низких температурах летние шины становятся жесткими и практически теряют способность к сцеплению с асфальтом. Не стоит их эксплуатировать при температурах ниже +5°.

Зимняя резина наоборот производится из мягких сортов и смесей каучука, что позволяет ей сохранять ходовые качества при низких температурах. Может иметь простой протектор (липучка) с ламелями или укомплектовываться шипами.

Шиповка хорошо показывается себя на льду и снежном накате. На асфальте такая разновидность менее эффективна, к тому же повреждает покрытие. Современные «липучки» не уступают по качеству сцепления шипам, при этом более универсальны.

Еще подразделяют зимние автошины на виды по протектору:

• скандинавский;
• европейский.

Первый тип имеет более развитый протектор, что позволяет успешно ездить по снегу и льду. Европейские зимние шины лучше себя чувствуют на слякоти и мокрой дороге. Маркируется зимняя резина пиктограммой звездочки, или же обозначением «W-winter».

Существует еще и промежуточный вариант, это так называемые всесезонные шины. Они мягче обычной летней резины, и жестче зимних шин. Но, в любом случае значительно уступают специализированным покрышкам. При температуре ниже -10° они замерзают, а при высоких температурах излишне размягчаются. Маркируются M+S, AS или 4S.

Рекомендуется использовать всесезонные шины только в регионах с мягкой зимой. В остальных случаях экономия может выйти боком.

Виды протектора

Разбираясь с вопросом какие бывают покрышки стоит рассматривать и протектор. На практике используются следующие варианты рисунка:

• Симметричный ненаправленный. Наиболее простой и дешевый вариант. Протектор по всему профилю примерно одинаковый, требований к установке нет.
• Симметричный направленный. Имеет четкое направление движения, которое маркируется стрелкой. В таком случае достигается максимальная управляемость автомобиля.
• Ассиметричный ненаправленный. Предназначен для эксплуатации в нестабильных погодных условиях. Одна половина профиля предназначена для сухой погоды, другая для дождя.
• Ассиметричный направленный. Также имеет «двойной» профиль. Но, при этом протектор имеет определенное направление.

По мнению многих водителей шины с ассиметричным рисунком служат меньше. Их нельзя менять местами для снижения износа.

Зная какими бывают виды шин можно легко подобрать оптимальный вариант. Старайтесь учитывать все параметры при подборе резины для своего автомобиля.

Как правильно выбрать автомобильные шины?

Правильно выбрать автомобильные шины – обеспечить эксплуатацию комплекта в течении нескольких сезонов, получить комфорт управления, усилить ходовые характеристики автомобиля. Неправильный выбор снижает безопасность эксплуатации, увеличивает расходы.

Выбрать резину соответствующую климату, стилю управления автомобилем, нагрузкам помогут обозначения, маркировка. Автомобильные шины содержат всю техническую информацию, включая год производства, поэтому необходимо знать расшифровку обозначений, наносимых на профиль, а также спецификацию покрышек.

Если вы затрудняетесь в подборе размера шин для вашего автомобиля, то звоните и наши специалисты помогут в выборе. Или воспользуйтесь сервисом по подбору шин.

Какие параметры учитывать при выборе автомобильных шин

Чтобы знать, какие шины выбрать, следует внимательно изучать надписи и обозначения:

• типоразмеры – комбинация из трех числовых значений и буквы, выглядит так: 205/55 R16. Здесь первое значение – ширина колеса, второй – высота профиля, боковой части, буква сообщает о конструкции, а замыкающее значение – диаметр в дюймах;
• сезонность покрышки обозначается буквами или пиктограммами. Значок снежинки – зима, надпись «All Season» – всесезонная. Rain, Water, Aqua означают, что покрышка предназначена для эксплуатации в условиях обильных осадков. M&S или M+S сообщает, что шина ориентирована на грязь и снег, а обозначение Aw указывает на всепогодность;
• коэффициент износостойкости – обозначается словом Treadwear и цифровым выражением следующим за ним от 60 до 620. Рассчитывается относительно базовой ширины колеса, равняющейся 100. Это теоретический параметр, который зависит от эксплуатации резины, стиля вождения;
• коэффициент сцепления – обозначается буквами A, B, C, где топовым является обозначение A.

Также следует обращать внимание на маркировку направления – стрелка, обозначение внутренней, наружной части, правой, левой стороны.

Виды и классификация автомобильных шин

Резина классифицируется в зависимости от сезонности, технических характеристик, класса авто. Соответствие всем перечисленным параметрам – длительная, безопасная эксплуатация без проблем с ходовыми характеристиками.

По виду транспорта

Как выбрать шины в зависимости от класса транспортного средства, какими характеристиками обладают типы покрышек:

• легковые – устанавливаются на автомобили до 3,5 тонны;
• грузовые – отличаются устойчивостью к повреждениям, способностью выдерживать высокую нагрузку. Классифицируются по месту установки на: модели для рулевой оси, прицепов, полуприцепов. По сезонности бывают универсальными и зимними;
• для коммерческого транспорта (микроавтобусы, минигрузовики, автобусы) – те же легковые, но с повышенной прочностью, износостойкостью. Это обеспечивается многослойной структурой, наличием брекера – защитного пояса. Сюда можно отнести легкогрузовой тип;
• промышленные или индустриальные – устанавливаются на перегрузочную технику, самосвалы, экскаваторы. Это модели под камеру, бескамерные, отличаются беспрецедентной прочностью.

Спецификация обозначается буквой перед диаметром, в некоторых случаях в маркировке указывается стандарт, по которому произведена покрышка.

По месту эксплуатации

Какие бывают виды по месту эксплуатации:

• шоссейные – низкий профиль, большая ширина и диаметр, рисунок протектора ориентированный на эффективное аквапланирование.
• внедорожные – высокий профиль сочетается с большой шириной. Это мощный рисунок протектора, включая развитую систему ламелей, мягкая структура обеспечивает надежное сцепление с покрытием;
• вседорожные – универсальный вариант с усредненными эксплуатационными характеристиками. Как правило, бюджетный ценовой сегмент, ненаправленный, симметричный рисунок.

Такая классификация резины весьма условна, большее значение имеют фактические параметры.

По сезонности

Также резина классифицируется по сезонности:

• летняя – жесткая структура устойчивая к воздействию высоких температур. Компоновка протектора ориентирована на отведение воды от мест сцепления с дорогой. В мороз становится дубовой, не держит дорогу;
• зимняя – мягкая резина с направленным рисунком протектора, высоким профилем, низким индексом скорости. Бывают шипованными или оборудуются карманами под установку шипов. Ориентированы на преодоление обледенелых участков, движению по укатанному снегу;
• всесезонная – бюджетный вариант с усредненными параметрами, симметричным рисунком. Это высокий профиль, небольшая ширина, посредственная износостойкость. Если летом такой тип покрышек пригоден к эксплуатации, то зимой значительно снижается безопасность. Из-за воздействия низких температур резина теряет физические свойства.

Сезонность обязательно учитывается при покупке покрышек.

Состав резиновой смеси автомобильных шин

Состав резины или «рецепт» смеси влияет на эксплуатационные характеристики. Например, зимняя резина более мягкая, устойчива к минусовым температурам, что обеспечивает надежное сцепление с дорогой. Летние аналоги жестче, ориентированы на работу в условиях повышенных температур. Также «рецепт», соотношение ингредиентов определяют износостойкость.

Основной состав шин включает:

• натуральный или синтетический каучук. Это основа – 40-50% общей массы шины;
• промышленная сажа или технический углерод добавляется для создания прочных молекулярных соединений, которые делают покрышки устойчивыми к воздействию силы трения;
• кремниевая кислота – аналог технического углерода. Более экологичный компонент, обеспечивающий улучшенное сцепление с дорогой;
• масла, смолы – дополнительные материалы, влияющие на жесткость покрышки;
• сера – превращает пластичную каучуковую смесь в сформировавшуюся резиновую структуру;
• оксид цинка, стеариновые кислоты – катализаторы (ускорители) формирования молекулярной сетки в процессе вулканизации.

В производство внедряются экологические стандарты, в резиновую смесь добавляется крахмал растительного происхождения. Этот компонент улучшает эксплуатационные параметры шин, в частности, сцепление с дорогой, сокращают вредоносные выделения.

Важно!

Под воздействием температуры покрышки становятся источником токсичных испарений, поэтому их нельзя складировать, хранить под открытым солнцем в местах скопления людей.

Типы протектора

Выбрать соответствующий условиям эксплуатации тип протектора – обеспечить проходимость, надежное сцепление с дорогой, устойчивость автомобиля на высоких скоростях. 

Существуют такие виды протекторов:

• симметричный направленный – используется на зимних и летних моделях. Это V-образный рисунок с мощными кромками. Обеспечивает эффективное аквапланирование, надежное сцепление с дорогой;
• симметричный ненаправленный – рисунок не требует учета вращения при монтаже, максимально прилегает к дороге. Отличный вариант для фанатов быстрой езды, путешествий по бездорожью;
• асимметричный ненаправленный – наиболее популярный тип рисунка, где правая сторона отличается от левой в вертикальной плоскости. Для правильного монтажа на покрышки наносят надписи: «OUTSIDE» – внешняя сторона, «INSIDE» – внутренняя сторона. Это подходящий вариант для климатических зон с большим количеством осадков, так как обеспечивает отведение воды, надежное сцепление с дорожным покрытием;
• направленный асимметричный – рисунок не отличается эксплуатационными преимуществами, сложен в производстве, при монтаже требует учета правой, левой стороны. Такие виды отличаются высокой стоимостью, поэтому устанавливаются на спорткары премиум класса;
• универсальные с ненаправленным рисунком – ориентированы для преодоления бездорожья, отличаются мощными блоками, широкими каналами отведения воды. Это бюджетный вариант, который устанавливается на вездеходы, спецтехнику.

Правильно подобранный рисунок дает не только сцепление с дорогой, но и обеспечивает плавный, бесшумный ход автомобиля за исключением последнего варианта.

Конструкция шины

Камерная, бескамерная шина, какую выбрать? Современный рынок автомобильной резины делает ставку на «бескамерки» или пневматические покрышки. Это сложная структура, состоящая из:

• 2-слойного протектора;
• герметизирующего бортового кольца;
• воздухонепроницаемого слоя на внутренней поверхности;
• защитного бортового слоя, увеличивающего устойчивость к механическим повреждениям.

Такая покрышка бортируется (одевается) на колесный диск, формируя герметичную камеру, куда закачивается воздух и удерживается специальным штуцером. Обозначается бескамерная шина надписью Tubeless или сочетанием букв TL.

Камерная резина имеет более простую конструкцию:

• однослойный протектор;
• боковые поверхности без усиления.

Дополнительная герметизация отсутствует. Для удержания воздуха в колесо устанавливается камера. Такая концепция используется на запасках, устаревших ретро моделях автомобилей, отличается пониженной устойчивостью к проколам, требовательностью в монтаже.

Посадочный диаметр

Диаметр – основной параметр, обязательно наносится на покрышку, замыкает комбинацию типовых размеров. Цифра от 13 до 22 называется посадочным или монтажным диаметром. Это расстояние между бортами шины в дюймах. Параметр должен соответствовать диаметру колесного диска, иначе сбортировать (обуть, одеть) резину не получится.

Рядом с цифровым значением находится латинская буква, обозначающая тип конструкции:

• R – радиальная, наиболее распространена;
• B – диагонально-опоясанная. Слои корда располагаются крест на крест;
• C – усиленная, применяется на грузовом транспорте.

Найти типоразмер с диаметром не сложно, это самое крупное обозначение после названия производителя.

Ширина

Ширина шины – первое значение в комбинации типового размера, выражается в миллиметрах. От этого параметра зависит сцепление с дорогой, управляемость. Широкая модель обеспечивает проходимость, устойчивость автомобиля на высоких скоростях. Широкие покрышки обуваются в основном на внедорожники, спорткары, мощные седаны.

Высота профиля

Высота или профиль резины указывается после знака дроби в типоразмере. Это процентное соотношение относительно ширины и указывается в миллиметрах. Так, в размере 180/50/R15 цифры говорят о том, что ширина равна 180 мм, а высота 50% от ширины – 90 мм. Полученное значение и есть высота профиля. 

Параметр влияет на:

• проходимость – выше у полнопрофильных;
• нагрузку на подвеску – высокая резина частично защищает от ударов и вибрации;
• проходимость у высокого профиля выше.

Подобрать правильный параметр поможет стиль езды. Низкая резина подойдет для гоночных трасс, городского асфальта, высоких скоростей, а высокие модели хороши для повседневной эксплуатации.

Индекс нагрузки

Индекс нагрузки шин – цифровое обозначение, которое находится после типоразмеров. Параметр сообщает, какую максимальную нагрузку резина способна выдержать на предельно допустимой скорости при определенном давлении. Но это не означает, что при небольшом превышении показателя шина лопнет. В ней заложен 20–30 процентный запас прочности.

Каждому числовому обозначению соответствует показатель в килограммах, например, 62–265 кг, 63 – 272 кг и так до 126, что соответствует нагрузке на колесо в 1700 кг. Индекс нагрузки – это грузоподъемность, не стоит путать этот параметр с максимальным давлением.

Индекс скорости

Индекс скорости – буква, которая идет после индекса нагрузки. Эти показатели взаимосвязаны. Каждой букве соответствует определенный скоростной предел. Для обеспечения безопасной эксплуатации рекомендуется устанавливать модели, у которых индекс выше, чем максимальная скорость автомобиля. Например, если на спидометре последняя отметка 210 км/ч, то лучшая шина в таком случае с обозначением «V», что соответствует 240 км/ч.

История появления автомобильных шин

Отцом автомобильных покрышек является Роберт Уильям Томсон. Он запатентовал изделие из резины и парусины в 1846 году. Но настоящие пневматические модели создал Джон Данлоп в 1888 году, которые испытал на велосипеде сына.

С того времени конструкция модернизировалась, совершенствовалась. В каучук стали добавлять различные компоненты для обеспечения износостойкости, определенных технических, эксплуатационных характеристик. На смену парусине пришел корд из полимерных, металлических нитей. Структура стала многослойной.

Современные производители стремятся обеспечить не только надежное сцепление с дорогой, но и благодаря обеспечению стабильности формы, сокращают препятствие качению, а вместе с ним и расход топлива. Брекеры или отбойники (характерный элемент низкопрофильных моделей, покрышек для коммерческого транспорта) позволяют сохранить структуру резины, корда при движении на спущенной покрышке.

Внедрение экологических стандартов сокращает вредоносное влияние токсичных добавок на окружающую среду при сохранении высоких эксплуатационных, технических характеристик. Но и на этом развитие не останавливается, продолжают разрабатываться новые технологии и стандарты производства.

Виды и классификация автомобильных шин

25/02/2019 10:33

Автомобильная шина в немалой степени влияет на уровень безопасности движения. Благодаря техническим характеристикам автомобильные шины позволяют улучшить сцепление с дорогой, значительно повысить управляемость транспортного средства. Важно понимать различия между покрышками разных типов, это позволяет правильно подбирать автошины.

Первая пневматическая шина похожая на нынешнюю появилась в 1888 году, сделал ее Джон Данлоп. Хотя и до него были известны варианты со схожей конструкцией, именно он считается создателем такой покрышки. Изначально шина предназначалась для велосипедов, но достаточно быстро ее стали использовать и на автомобилях.

Критерии выбора автомобильных шин

Покрышки классифицируются по нескольким параметрам. Перечислим наиболее основные из них.

• Тип транспорта. В самом простом варианте по этому параметру разделяют шины на грузовые и легковые. Обычно для грузового транспорта используются покрышки с более прочными боковинами, имеются и другие отличия, например, особенности протектора. Легковые автошины могут делиться по группам, в завиcимости от технических особенностей автомобиля. В отдельные группы выделяют покрышки для автобусов и мототехники.

• Конструкция. Тут все намного проще, выделяют всего два типа: радиальные и диагональные. Отличия между ними в расположении корда.

• Протектор. Важный параметр, влияющий на эффективность автопокрышки. Существует несколько основных разновидностей рисунка, а также подтипы.

• Сезонность. В зависимости от состава резиновой смеси и протектора, автомобильные шины делятся на: зимние, летние, всесезонные.

• Дорожные покрытия. Покрышки могут предназначаться для определенных типов дорог, например, бездорожья, асфальта, льда, встречаются универсальные варианты.

Если затрудняетесь с выбором, то рекомендуем обратиться в ПИН-АВТО, тут вы сможете получить консультацию и купить шины и диски для вашего автомобиля.

Как устроена автомобильная шина

Чтобы правильно разобраться в классификации автопокрышки, нужно понимать из каких элементов она состоит. Перечислим основные параметры.

• Корд. Это полимерные, металлические, текстильные нити. Именно корд создает жесткий каркас покрышки. Наиболее распространены радиальные покрышки. В них корд размещен в радиальном направлении по отношению к центру. Такие шины достаточно мягкие, при этом они выдерживают достаточные нагрузки. Диагональные покрышки имеют корд с пересечением нитей под прямым углом. Технически диагональная конструкция меньше боится порезов, хорошо переносит большие весовые нагрузки.

• Протектор — часть автошины, непосредственно контактирующая с дорожным покрытием. Технически выполнена из массивного слоя резины, на который наносится рисунок. Разновидность рисунка сильно влияет на сцепление с дорогой.

• Брекер — нити корда, находящиеся между протектором и основным каркасом. Функция — усиление определенных участков покрышки.

• Плечевая зона — находится между основной беговой дорожкой и боковиной. Частично принимает на себя боковые нагрузки. Сильно влияет на управляемость с скользкой дорогой, а также на сыпучих (снег, песок) покрытиях. Обычно хорошо развита на покрышках для бездорожья, зимних шинах. Летняя резина для сухого асфальта имеет практически незаметное «плечо».

• Боковина — технически является продолжением протектора. Находится на боковой поверхности покрышки. Защищает от порезов, придает определенную степень амортизации, здесь можно прочитать всю техническую информацию.

• Борт — предназначен для крепления автошины на диске, выполняет задачу по герметизации на бескамерных колесах. Представляет собой жесткое колесо из обрезиненной проволоки, которое обеспечивает надежное крепление шины. В зависимости от наличия камеры, могут иметься незначительные различия в конструкции.

Рассматривая виды автомобильных шин стоит упомянуть такие типы, как бескамерная и камерная авторезина. В камерных покрышках, для накачивания используется специальная герметичная камера, располагаемая в шине.

Для какого транспорта бывают шины

Также виды шин делятся по типам транспортных средств. Выделяют следующие разновидности.

• Легковые. Обладают небольшим диаметром, зачастую имеют ограничение по нагрузке на одно колесо. Имеют большое разнообразие протекторов.

• Грузовые. Используются для грузовой автотехники. Хорошо противостоят серьезным нагрузкам, часто имеют дополнительную защиту от повреждений.

• Для спецтехники. Такая разновидность отличается высокой прочностью, зачастую имеет специализированный протектор. Многие модели выполняются с диагональным каркасом.

Назначение автомобильных шин по типу дорожного покрытия

Автомобильная резина делится и по рекомендованному дорожному покрытию. Классификация по этому параметру достаточно простая. Существуют следующие виды покрышек:

• для асфальта;

• для грунтовки;

• универсальная;

• внедорожная.

Различаются они особенностями протектора, в некоторых случаях может различаться состав резиновой смеси.

Виды шин по сезонности

Имеется классификация по сезонности, прежде чем купить шины стоит разобраться, чем отличаются варианты для разных сезонов.

• Летние шины. Имеют жесткую резиновую смесь, способную выдерживать нагрев до 130°C. При высоких температурах хорошо сохраняют форму. Зачастую имеют протектор с неглубоким рисунком, богатый водоотводящими канавками, со слаборазвитыми плечевыми блоками.

• Зимние шины. В резиновую смесь добавляют специальные добавки, увеличивающие мягкость. Это позволяет сохранять шине работоспособность на морозе. Имеет хорошо развитый протектор.

• Всесезонные. Среднее между зимними и летними автопокрышками. Рекомендованы к использованию, только в регионах с мягким климатом.

Виды протектора

• Существует несколько видов протектора.

• Симметричный. Рисунок простой. Не имеет направления движения.

• Симметричный направленный. Аналогичен предыдущему, но канавки имеют четкое направление движения.

• Ассиметричный. Сочетает в себе два типа протекторов. Одна сторона ската дождевая, вторая предназначена для сухого асфальта.

• Ассиметричный направленный. Схож с простой версией, но за счет канавок имеет четкие требования по установке относительно направления движения автомобиля.

Зная, какие бывают автомобильные шины, можно правильно их выбрать. От этого напрямую зависит безопасность движения.

Подпишись на наш Telegram-канал. В нем мы публикуем главное из жизни Саратова и области с комментариями

Виды грузовых шин – типы протектора, устройство шин

Колеса грузовых автомобилей испытывают значительные нагрузки, поэтому износостойкости и прочности шин уделяется особое внимание. Качественные, правильно подобранные шины обеспечивают высокий уровень безопасности участникам дорожного движения, помогают сократить расход топлива, продлить рабочий период элементам подвески. Колесная резина грузовых автомобилей классифицируется по четырем основным признакам: типу протектора, дорожным условиям, конструкции, оси, для которой она предназначена.

Виды шин по рисунку протектора

Рисунок протектора определяется, в основном, эксплуатационными условиями. По типу рисунка протектора условно различают следующие шины: дорожные, магистральные, внедорожные, региональные, карьерные.

Дорожные

Такие шины предназначены для поездок по асфальтированным ровным дорогам. Канавки неглубокие и узкие. Это тихая и комфортная резина, обеспечивающая (при перевозках грузов по асфальту) рациональный расход топлива, устойчивость, хорошую скорость и эффективное торможение. Такие шины хорошо подходят для магистральной техники, используемой для междугородных и международных перевозок, но полностью теряют преимущества в условиях бездорожья. На плохих дорогах дорожные шины быстро изнашиваются и обеспечивают слабую проходимость.

Магистральные

Обеспечивают хорошую устойчивость, управляемость техники, рациональный расход топлива. Отличаются высоким индексом слойности. Используются в основном для установки на тяжелонагружаемые самосвалы и фуры.

Внедорожные

Отличаются развитыми грунтозацепами, ширина которых должна соответствовать выемкам в протекторе. Только в этом случае грунтозацепы будут эффективно защищать резину от забивания грязью и обеспечивать движение тяжелой машины по бездорожью, песку, снегу. Можно ли эксплуатировать внедорожную резину по асфальту? Можно. Однако в этом случае расход топлива возрастет в 1,15-1,4 раза, а ограничения по скорости составят 70 км/час (ехать быстрее небезопасно). Уровень шума высокий, комфорт езды низкий. Такие шины в основном устанавливаются на спецтехнику и военную технику.

Региональные (универсальные)

Такая резина состоит из центральной части с дорожным рисунком и грунтозацепов, расположенных по краям. Она устанавливается на грузовые автомобили, предназначенные для поездок по асфальту и небольшому бездорожью. Региональные модели обычно используются для большинства строительной техники.

Карьерные

Такая резина, рисунок которой («елочка») схож с рисунком протекторов сельскохозяйственной техники, предназначена для установки на карьерные самосвалы и другую спецтехнику. Для карьерного протектора характерны крупные выступы и наличие грунтозацепов. Карьерные шины эффективны для использования в самых сложных дорожных условиях.

Классификация шин по расположению на оси

В зависимости от оси, для которой предназначена резина, шины разделяют на несколько классов:

• Для передней оси. Резина передних колес испытывает высокие нагрузки при резких разгонах и торможениях. Протекторы имеют продольные канавки, способные эффективно отводить воду. Летняя резина поперечных выемок практически не имеет. На зимних и внедорожных шинах поперечные канавки выражены четко.
• Для задней оси. Поперечные канавки ярко выражены. Они могут отсутствовать только на шинах, предназначенных для езды по асфальтовой дороге.
• Для прицепа. Такие изделия не особо ответственны, а их задача заключается в обеспечении минимального сопротивления. Поперечный рисунок на них отсутствует или мало выражен.
• Универсальные грузовые шины. Могут использоваться и на передней, и на задней оси. Чаще всего новые изделия ставят на передние колеса, а после какого-то периода эксплуатации переставляют на задние. Рулевые шины для прицепной и полуприцепной техники использовать запрещено во избежание аварийных ситуаций.

Разновидности шин по конструкции

По конструктивному исполнению грузовые шины разделяют на диагональные и радиальные.

Диагональные

Каркас таких изделий состоит из прорезиненных прокладок корда, края которых обвиваются вокруг кольцевых стержней. Для легковых автомобилей такая конструкция считается устаревшей, но для грузовой техники эти шины еще применяются, благодаря относительно невысокой стоимости, ремонтопригодности, стойкости к разрезам и проколам, смягчению нагрузок при поездках по плохим дорогам. Их большим недостатком является сжатие протектора при высоких нагрузках.

Диагональные шины разделяют на камерные и бескамерные. Первые появились давно. Они являются менее функциональными из-за малой устойчивости к проколам. Визуально бескамерные изделия мало отличаются от камерных. Если такая модель прокалывается тонким предметом, то внутренний резиновый слой толщиной 2-3 мм предотвращает быстрое вытекание воздуха. Другие преимущества: меньшая масса, ремонтопригодность (небольшое отверстие можно легко заделать герметизирующим материалом), слабый нагрев в пути, медленный износ. Минусом является сложность ремонта значительных повреждений.

Радиальные

Нити корда в такой резине пролегают от одного борта к другому, не пересекаясь. Радиальные покрышки превосходят диагональные по прочности, теплопроводности, устойчивости к трещинообразованию, величине нагрузок. Эти изделия обеспечивают хорошее сцепление с дорожным полотном, что приводит к повышению безопасности, благодаря хорошей управляемости и устойчивости ТС. Недостатки: усложненная конструкция, а следовательно, более высокая цена, по сравнению с диагональными покрышками, уязвимость к повреждениям в условиях плохих дорог.

Детали автомобиля — Эспрессо английский

Учите английские слова, обозначающие детали автомобиля — и водите осторожно!

Рулевое колесо

Вы используете это, чтобы управлять автомобилем (контролировать его направление).

В середине рулевого колеса мы часто находим звуковой сигнал . Вы нажимаете (или «гудете») звуковой сигнал, чтобы издать громкий звук, используемый для предупреждения других водителей.

Спидометр

Спидометр показывает, насколько быстро вы едете.

На этом снимке спидометр находится посередине. Большие белые цифры — это миль в час, (миль в час) — и есть также меньшие числа с километрами в час. Справа у нас есть указатель уровня топлива — он показывает, сколько бензина у вас в баке. Слева у нас есть указатель температуры — он показывает, насколько горячий двигатель.

Ремень безопасности

Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности!

В автомобиле предусмотрено два типа сидений — переднее сиденье , и заднее сиденье . Когда вы пристегиваете ремень безопасности, вы можете использовать команду застегнуть или пряжку. Некоторые люди говорят «Пристегнитесь!» , чтобы приказать всем в машине пристегнуть ремни безопасности.

Переключение передач

Вы используете это, чтобы переключать передачи двигателя автомобиля.

Есть два типа автомобилей — МКПП (обычно «Stick shift» ) и АКПП (или просто «автомат» ).Вы используете переключение передач , чтобы изменить мощность двигателя автомобиля.

Стеклоочистители / дворники

Используйте дворники в дождливые дни.

Большое окно в передней части автомобиля называется лобовым стеклом . Дворники, используемые для очистки лобового стекла от воды, грязи или снега в плохую погоду, называются стеклоочистителями .

Фары

Фары в передней части автомобиля.

Включайте фары при движении ночью, в дождь, снег или туман.

Задний фонарь / указатель поворота

Задние фонари находятся на задней части автомобиля.

Фонари на задней части автомобиля называются задними фонарями . Красный свет на картинке — это задний фонарь. У нас также есть оранжевый или желтый свет, называемый указателем поворота . Некоторые называют эти «шорами». Вы используете указатели поворота, когда собираетесь повернуть налево или направо.

Капот / двигатель

Откройте капот, чтобы увидеть двигатель.

Передняя часть открывающейся машины называется капотом . Внутри можно увидеть двигатель . У этой женщины были проблемы с машиной, поэтому она остановила (съехала на обочину и остановила машину). На фото она проверяет масло.

Ствол

Багаж можно положить в багажник.

Задняя часть открывающейся машины называется багажником . Это пустое место, используемое для хранения оборудования, багажа и т. Д.

Номерной знак / Наклейки на бампер

У этого автомобиля один номерной знак и много наклеек на бампер

Номерной знак на картинке — это бело-голубой знак с RCN 378. Каждый автомобиль должен иметь номерной знак для идентификации. У этого автомобиля также есть много наклеек на бампер . Это украшения, которые можно надеть на машину.

Колесо / Шина

У каждой машины четыре колеса.

У каждого автомобиля четыре колеса . Черная часть колеса, сделанная из резины с воздухом внутри, называется шиной .

Спущенная шина

Две спущенные шины

Если вам действительно не повезет, вы можете получить спущенную шину . — когда воздух выходит из шины. В этом случае нужно поменять шину. У большинства автомобилей запаска (дополнительная) шина в багажнике.

.

Классификация автомобилей по типу кузова

Классификация автомобилей по типу кузова

У всех давно есть любовь к своим автомобилям, будь то кроссоверы, внедорожники, седаны, кабриолеты и т. Д. Все меняется и развивается. И автомобильная промышленность — не исключение. В отрасли происходят различные изменения, чтобы приспособиться к меняющимся рыночным условиям и меняющимся потребностям клиентов.

Благодаря такому развитию технологий покупателям стало легко приобретать автомобиль, соответствующий их критериям.Автомобили бывают разных форм и размеров, с разной механической конфигурацией, чтобы удовлетворить потребности людей и выполнять различные задачи.

Итак, важно иметь представление о каждом из них. Всем известно, что существует спортивный автомобиль, седан, хэтчбек, кабриолет или любой другой тип кузова, но когда дело доходит до отличия, то есть между

и

— это внедорожник, кроссовер или хэтчбек и универсал, обычно приходится нелегко до тех пор, пока он / она не станет автомобилем

.

Какую машину мне купить?

Для целей классификации производители автомобилей исторически разделяли свои легковые автомобили на две категории: автомобили и легкие грузовики. Аналитики по продажам и маркетингу используют эти классификации при обсуждении показателей продаж автомобилей, поэтому я тоже буду их использовать.

В разделе «Гибриды» я обсуждаю новые категории, которые пересекают линейку легковых и грузовых автомобилей, а также новые автомобили с альтернативными двигателями.

Типы автомобилей

4-дверные седаны

Седаны — хороший выбор для большинства покупателей автомобилей.Закрытый багажник обеспечивает безопасность, а задние двери позволяют легко попасть пассажирам на заднем сиденье. Большинство роскошных автомобилей — это четырехдверные седаны, потому что они комфортнее, чем большинство других стилей кузова.

Самыми маленькими из доступных в США являются субкомпактные седаны, такие как Hyundai Accent и Chevrolet Metro. Чуть крупнее такие компактные модели, как Honda Civic и Ford Focus.

Седаны среднего размера включают Honda Accord, Toyota Camry, Ford Taurus и Chevrolet Lumina, а Ford Crown Victoria и Buick LeSabre считаются большими седанами.Автомобильные маркетологи создали новую категорию седанов «почти люкс», означающую любой новый седан по цене от 30 000 до 40 000 долларов, в то время как традиционный роскошный седан в новом состоянии стоит более 40 000 долларов. Почти роскошные седаны обычно среднего размера; Роскошные седаны обычно большие, хотя есть несколько исключений из ограничений по размеру и цене.

2-дверные купе

Купе обычно управляются одинокими взрослыми или бездетными парами. Многие из них имеют хэтчбек вместо багажника, чтобы можно было перевозить крупные предметы на короткие расстояния.Доступ к задним сиденьям затруднен, так как необходимо использовать передние двери.

Универсалы

Активная семья захочет взглянуть на минивэны, внедорожники или универсалы. В остальном мире универсалы остаются лучшим выбором для активных семей. В Северной Америке первые минивэны, а теперь и внедорожники захватили большую часть клиентской базы универсалов.

Я должен признать, что многие минивэны теперь ездят и управляются так же, как фургоны, которые они заменили, но я не понимаю растущей популярности больших внедорожников.Они вдвое больше, чем должны быть, но вмещают меньше людей, чем минивэн; у них ужасный расход бензина, а их маневренность и управляемость грубые.

Вы заплатите значительно больше, чтобы застраховать внедорожник, чем сопоставимый автомобиль, в результате плохого обращения с ним. Многие неопытные водители на собственном опыте понимают, что внедорожники не поворачивают, как автомобили.

Я настоятельно рекомендую покупателям внедорожников пересмотреть свое мнение и еще раз взглянуть на универсал. Универсалы предлагают большую стабильность, лучший расход топлива, более низкие страховые ставки и салон размером с внедорожник.Вы также не потеряете полный привод, поскольку Subaru, Volkswagen, Audi, Volvo и Mercedes-Benz предлагают полный привод на всех своих универсальных автомобилях.

Кабриолеты

Большинство кабриолетов — это спортивные автомобили, то есть с двумя сиденьями, мощными двигателями и превосходной управляемостью. Однако GM, Ford, Mitsubishi и Chrysler предлагают несколько «обычных» кабриолетов, то есть обычные серийные купе с четырьмя сиденьями и кабриолетом, такие как Chevrolet Cavalier, Pontiac Sunfire, Ford Mustang, Dodge Avenger, Chrysler Conquest и Mitsubishi Eclipse Spyder. .Роскошные кабриолеты доступны от BMW, Mercedes-Benz, Saab и Volvo. Кабриолеты хороши в отличную погоду, но их недостатки очевидны.

Спортивные автомобили

Спортивные автомобили изначально были европейскими двухместными родстерами, предназначенными как для ежедневных поездок, так и для любителей гонок на выходных. Несколько производителей 1950-х годов (в частности, Jaguar и Alfa-Romeo) установили постоянные верхние части на свои родстеры, в результате чего появилось спортивное купе.

Термин «спортивный седан» — более поздний термин, обозначающий четырехдверный автомобиль, управляемый как спортивное купе или родстер.Недавно мы видели, как роскошные автомобили рекламируются как роскошные спортивные седаны. Компания Porsche, продающая традиционные спортивные автомобили в этой стране с 1950-х годов, до недавнего времени была единственным конкурентом Chevrolet Corvette.

1990 год ознаменовал возвращение доступного спортивного автомобиля в этой стране, когда Mazda предложила свой MX-5 (Miata) менее чем за 20 000 долларов, и невероятный спрос на него побудил другие компании последовать их примеру.

BMW, Mercedes-Benz, Mitsubishi и Porsche представили родстеры стоимостью менее 40 000 долларов во второй половине 1990-х годов.В то же время дилеры Dodge умоляли Chrysler выпустить концепт-кар 1993 года, чтобы дать Corvette возможность заработать деньги.

Dodge Viper и Plymouth Prowler по-прежнему являются историей успеха Chrysler, продукция этого года уже распродана. Спортивные автомобили — это круто и весело водить, хотя и непрактично для повседневной транспортировки. Вам понадобится гараж для их хранения и вторая ипотека для оплаты их страховки. Но если у вас есть деньги, чтобы сжечь, дерзайте !.

Типы легких грузовиков

Минивэны

Если вы постоянно возите детей или груз, минивэн может быть вашим лучшим выбором.Большинство новых моделей предлагают дополнительную 4-ю дверь со стороны водителя и предлагают удобные сиденья для семи человек. Помните о различных доступных двигателях.

Я настоятельно рекомендую вам выбрать самый большой (3,5 и 3,8 литра) двигатель, доступный в любом минивэне, который вы выберете. Избегайте покупки минивэна Dodge или Chrysler с 4 цилиндрами, поскольку они крайне маломощны и не могут перевозить тяжелые грузы на любые расстояния. Большинство минивэнов доступны только с передним приводом, хотя Chrysler предлагает дополнительную систему полного привода на некоторых моделях.

Согласно Crashtest.com, Ford Windstar, Toyota Sienna и Honda Odyssey ’99 & ’00 являются тремя самыми безопасными автомобилями на сегодняшний день.

Кроме того, минивэны ездят и управляются так же, как автомобиль, с преимуществом лучшей видимости за счет более высокого центра тяжести и вертикального положения водителя. Не ищите минивэны для буксировки лодки или прицепа, так как у переднеприводных транспортных средств тяговое усилие очень ограничено.

внедорожники (SUV)

Я упомянул в категории универсалов, как я отношусь к внедорожникам.Хотя они созданы для бездорожья, 90% из них никогда не съезжают с дороги, к счастью для наших пустынь. Если универсал не для вас, автомобиль-внедорожник ездит и управляется значительно лучше, чем остальные. В их число входят BMW X-5, Lexus RX 300 и Mercedes-Benz ML320, ML430 и ML55, настроенный на AMG.

Внедорожники бывают трех размеров

• Small : Toyota RAV4, Kia Sportage, Honda CRV, Daewoo Korando, Chevrolet Tracker и Suzuki Grand Vitara.
• Средний : Dodge Durango, BMW X5, Mercedes-Benz M-Class, Lexus RX300, Nissan Pathfinder, Nissan Xterra, Infiniti QX4, Ford Explorer, Ford Escape, Mercury Mountaineer, Jeep Cherokee, Jeep Grand Cherokee, Chevrolet Blazer, GMC Envoy, Oldsmobile Bravada, Honda Passport, Isuzu Rodeo, Isuzu Trooper, Isuzu Amigo, Toyota 4Runner, Land Rover Discovery, Land Rover Defender, Mitsubishi Montero, Mitsubishi Montero Sport и Mazda Tribute.
• Large : Toyota Land Cruiser, Lexus LX470, Toyota Sequoia, Lincoln Navigator, Ford Expedition, Ford Excursion, Land Rover Range Rover, Chevrolet Suburban, Chevrolet Tahoe, GMC Yukon, GMC Yukon XL, GMC Denali и Cadillac Escalade

Пикапы

В этой стране продается больше новых пикапов, чем любого другого типа транспортных средств. Меньшие модели теперь предлагают четырехдверные версии с четырехместной или четырехдверной кабиной, рассчитанные на 5 взрослых.Полноразмерные модели предлагают удлиненные кабины с меньшей третьей и четвертой дверями, обеспечивающими доступ к задним сиденьям.

Стандартные версии с задним приводом плохо справляются со снегом или льдом без значительного веса в задней части грузовика. Эти заднеприводные автомобили, оснащенные буксирными агрегатами с 8- или 10-цилиндровыми двигателями, могут буксировать большие лодки и прицепы. Полноразмерные пикапы с приводом на 2 и 4 колеса получают около 15 миль на галлон.

Микроавтобусы

Если вы перевозите большие объемы груза или вам нужно место для более чем семи взрослых человек, полноразмерный фургон — ваш единственный вариант.Они доступны с окнами и без них, а также грузоподъемностью более одной тонны. Увеличенные фургоны вмещают до 15 взрослых пассажиров. Буксировочные агрегаты с 8- или 10-цилиндровыми двигателями позволят этим заднеприводным автомобилям буксировать большие лодки и прицепы.

.

6 различных типов автомобильных двигателей

Двигатель — это душа и сердце вашего автомобиля просто потому, что это наиболее важная его часть. Он действует как главный источник энергии и преобразует энергию в механическое движение.

Несомненно, конструкции и модели автомобилей значительно изменились за последние несколько лет, и что интересно, автомобильные двигатели последовали их примеру.

У двигателей интересная история, и если вы планируете в ближайшее время купить автомобиль, понимание различных типов автомобильных двигателей поможет вам сделать лучший выбор.Люди разные, и в то время как одни предпочитают двигатели с топливной экономичностью, другие сосредотачиваются на большей мощности.

Имея это в виду, производители автомобилей упорно трудятся день и ночь, чтобы удовлетворить потребности всех клиентов, и, следовательно, они разработали различные типы автомобильных двигателей и вот некоторые из них.

Типы двигателей

Как правило, существует два типа двигателей, а именно двигатели внутреннего и внешнего сгорания.

1. Двигатели внутреннего сгорания

В этих двигателях сгорание топлива происходит внутри двигателя, что вызывает повышение давления и температуры.

В результате сгорания создается высокое давление, прикладываемое к ротору, поршням или соплу, и это та же сила, которая перемещает ваш автомобиль из одного места в другое и преобразует химическую энергию в полезную механическую энергию. Очень хорошими примерами являются двухтактные и четырехтактные бензиновые и дизельные двигатели

2. Двигатель внешнего сгорания

В этих двигателях сгорание топлива происходит вне двигателя, и паровой двигатель является отличным примером

Для вашего спокойствия, Существуют различные типы двигателей внутреннего сгорания (ДВС), которые классифицируются по разному признаку, и мы рассмотрим их ниже;

1.На основе конструкции

а. Поршневой двигатель

Поршень и цилиндр являются основными компонентами поршневого двигателя. Двигатель может иметь один или несколько поршней, основная цель которых — преобразовывать давление во вращательное движение.

data-full-width-responseive = «true»>

Каждый поршень помещается внутри цилиндра, и в результате сгорания газа поршень совершает возвратно-поступательное движение (возвратно-поступательное движение), которое затем преобразуется во вращательное движение.

б.Двигатель Ванкеля

Также известный как роторный двигатель, двигатель Ванкеля преобразует давление во вращательное движение с помощью эксцентриковой поворотной системы.

По сравнению с поршневым двигателем двигатель Ванкеля более плавный, простой и компактный. Обратите внимание, что эти двигатели обычно производят больше импульсов мощности за оборот, и поэтому они в основном используются в гоночных автомобилях, и Mazda RX-8 является очень популярным примером.

2. По методу зажигания

a.Двигатель с воспламенением от сжатия

Двигатели этих типов не имеют свечи зажигания на головке блока цилиндров, и поэтому тепло сжатого воздуха отвечает за воспламенение топлива. Очень хорошим примером двигателя с воспламенением от сжатия является дизельный двигатель, поскольку он работает только за счет сжатия воздуха.

Одним из преимуществ двигателя с воспламенением от сжатия является снижение паразитной нагрузки на двигатель и более высокая термодинамическая эффективность.

б. Двигатель с искровым зажиганием

Эти двигатели оснащены свечой зажигания, установленной на головке двигателя, которая после сжатия топлива производит искру для воспламенения топливовоздушной смеси в процессе сгорания.

По мнению экспертов, бензиновые двигатели основаны на искровом зажигании, но могут работать только на биоэтаноле, метаноле, водороде, сжатом природном газе (CNG), автогазе (LPG) и нитрометане.

3. По количеству цилиндров

a. Одноцилиндровый двигатель

Они состоят из одного цилиндра, соединенного с коленчатым валом. Эти типы двигателей легкие, компактные и обладают отличным соотношением массы и мощности. Они обычно используются в мотороллерах, мотоциклах, картингах и мотоциклах.

б. Двухцилиндровый двигатель

Эти двигатели состоят из двух цилиндров, отсюда и название двухцилиндровый двигатель.

г. Многоцилиндровый двигатель

Эти двигатели имеют более двух цилиндров, их может быть три, четыре, шесть, двенадцать или шестнадцать. Эти двигатели обладают превосходной способностью нейтрализовать дисбаланс и без особых усилий достигать более высоких оборотов в минуту (об / мин). Хорошими примерами являются двухтактный и четырехтактный двигатель, который может быть дизельным или с искровым зажиганием.

data-full-width-responseive = «true»>

4. На основе расположения цилиндров

a. Вертикальный двигатель

Цилиндры вертикальных двигателей, как и название, расположены вертикально

b. Горизонтальный двигатель

Цилиндры этих двигателей расположены горизонтально

c. V-образный двигатель

В двигателях этого типа поршни и цилиндры выровнены в два ряда с некоторым углом между ними, и если смотреть сверху, они напоминают V-образную форму.По словам экспертов, уникальная форма этих двигателей предназначена для предотвращения вибрации и проблем с балансировкой.

г. Двигатель типа W

В этих двигателях цилиндры расположены в 3 ряда, образуя W-образную форму, и в большинстве случаев этот двигатель изготавливается в результате производства 16-цилиндровых и 12-цилиндровых двигателей.

e. Двигатель с оппозитными цилиндрами

Цилиндры в этом типе двигателя расположены в противоположных направлениях. Что наиболее важно, этот двигатель имеет отличную балансировку и работает плавно просто потому, что и поршень, и шатун работают одинаково.

5. Типы используемого топлива

• Бензиновый двигатель — использует бензин в качестве основного источника энергии
• Дизельный двигатель — использует дизельное топливо для своей работы
• Газовый двигатель — использует топливо для своей работы

6. По количеству ходов

a. Двухтактный двигатель

В этом типе двигателя поршень совершает два движения, то есть одно движение вверх (от НМТ к ВМТ) и другое вниз (от ВМТ к НМТ) для создания рабочего хода.

б. Четырехтактный двигатель

В двигателе этого типа поршень перемещается четыре раза, два движения вверх и два движения вниз за один цикл рабочего хода.

г. Шеститактный двигатель

Шеститактный двигатель находится в стадии разработки, но, по словам источников, он вызовет внимание и интерес в автомобильной промышленности. Ожидается, что он принесет огромные преимущества, такие как снижение механической сложности, повышение топливной эффективности и снижение выбросов.

Итог

Двигатель — самая важная часть вашего автомобиля, поскольку он позволяет вам эффективно перемещаться из одного места в другое. Повернуть ключ для запуска автомобиля всегда интересно и просто, и в большинстве случаев его простота заставляет людей воспринимать двигатель как должное.

Если вы хотите понять инженерные решения, стоящие за вашим автомобилем, рекомендуется разобраться в технологиях, которые используются под капотом, и, что наиболее важно, понять различные типы доступных автомобильных двигателей.

data-full-width-responseive = «true»>

Было бы желательно разобраться в различных автомобильных двигателях и принципах их работы и принять обоснованное решение о том, какой из них купить, исходя из ваших личных предпочтений.

.

Виды рисунка протектора шины

Рисунок протектора – это та часть шины, на которую сразу же обращается внимание. Вне зависимости от того, где находится шина – на полке магазина или на автомобиле, именно протектор будет притягивать к себе основное внимание. Неудивительно, что любой рассказ о шине начинают именно с это элемента.

Итак, протектор – это часть шины, которая осуществляет непосредственный контакт с дорожным покрытием. Протектор обеспечивает сцепление с дорожной поверхностью в различных условиях, выдерживает высокие нагрузки, обладает износостойкостью, противодействуя абразивному истиранию. Также защищает внутреннюю структуру шины от повреждений.

Существуют следующие типы протектора:
— симметричный направленный (обычно его называют просто — «направленным»)
— симметричный ненаправленный (или просто «симметричный»)
— асимметричный ненаправленный («асимметричный»)
— асимметричный направленный

Симметричный направленный рисунок протектора (направленный)

Один из самых распространенных рисунков протектора для летних шин в прошлом, но по-прежнему самый востребованный тип для зимних шин. Характеризуется V-образным («елочка») строением рисунка протектора. Особенности построения рисунка позволяют формировать не только простую и эффективную систему водоотводных каналов, но и многочисленные кромки для сцепления.
Шины с направленным рисунком протектора должны устанавливаться на диск в соответствии со стрелкой, нанесенной на боковину шины и задающей правильное ее вращение.
Направленные летние шины MICHELIN: CrossClimate
Направленные зимние шины MICHELIN: X-Ice North 3, X-Ice 3, Pilot Alpin 4 (c омологациями)

 

Симметричный ненаправленный рисунок протектора (симметричный)

Рисунок протектора, который в основном используется в шинах для коммерческих автомобилей, универсальных шинах и шинах для активной внедорожной езды. Одним из явных преимуществ шин с простым симметричным рисунком протектора является то, что при монтаже ее на диск нет нужды учитывать вращение шины (как у направленного) и то, где у шины внешняя сторона (как у асимметричного рисунка). Из-за особенностей строения симметричного рисунка протектора подобные шины одинаково эффективно работают как вперед, так и в обратном направлении, что особенно важно для внедорожных шин.
Симметричные летние шины MICHELIN: Latitude Tour HP, Agilis +
Симметричные летние шины BFGoodrich: All Terrain KO2, Mud Terrain KM2
Симметричные зимние шины MICHELIN: Agilis X-Ice North, Agilis Alpin

Асимметричный ненаправленный рисунок протектора (асимметричный)

Самый популярный рисунок протектора для летних шин в настоящее время. Кроме этого, некоторые производители делают на него ставку и при разработке зимних шин. Особенность такого рисунка протектора в том, что одна сторона протектора шины не похожа на другую сторону. Это может быть выражено как явно (например, массивные прямые блоки протектора с одной стороны и дугообразные блоки с другой), так и не столь явно (когда основное различие заключается в двух типах резиновой смеси, применяемых для левой и правой сторон беговой дорожки). При монтаже асимметричных шин на диски необходимо совмещать лицевую сторону шины с лицевой стороной диска. Для этого на боковину асимметричных шин наносят надписи «OUTSIDE» (внешняя сторона, англ.) и «INSIDE» (внутренняя сторона, англ.). Только при правильной установке таких шин на диск гарантируется оптимальная работа шины. В противном случае в процессе эксплуатации может возникнуть неправильный износ, шум, вибрация.
Внимание! Особо стоит подчеркнуть, что ярко выраженные асимметричные шины, после того, как будут смонтированы на диски и установлены на автомобиль, будут иметь разнонаправленные водоотводные каналы внутренней части протектора. Что, как правило, вводит водителя в некоторую растерянность, и даже бытует мнение, что в этом случае, при попадании автомобиля на обводненную поверхность, одна из шин будет воду отводить, в то время как другая загребать под себя. Это мнение ошибочно! Протектор асимметричных шин строится таким образом, чтобы вне зависимости от места установки обеспечивалась максимальная эффективность прохождения обводненных поверхностей.
Асимметричные летние шины MICHELIN: Energy XM2, Primacy 3, Pilot Super Sport, Latitude Sport 3, Latitude Cross
Асимметричные зимние шины MICHELIN: Pilot Alpin 4 (без омологаций)

 

Асимметричный направленный рисунок протектора

Как следует из названия, данный тип рисунка протектора совмещает в себе направленность, что требует учитывать направление вращения, и асимметричность, требующую совмещения лицевых сторон шины и диска. Подобное смешение привело к тому, что шины с асимметричным направленным рисунком протектора делятся на правые и левые. Сложность и высокая стоимость производства таких шин, а также отсутствие ярких преимуществ для обычного пользователя при стандартной эксплуатации, сделали такие рисунки протектора применимыми исключительно в спортивных состязаниях. Поэтому асимметричный направленный рисунок протектора является самым редким, и на дорогах общего пользования встретить такие шины почти невозможно.

Виды покрышек| Виды автомобильных шин | Авто в мире и немного в Нижнем Тагиле

Покрышки для автомобиля – это то же самое, что обувь для её водителя. Каждый знает, что обувь для себя нужно выбирать в соответствие с сезоном: летом – летнюю, зимой — зимнюю.
То же самое и с автомобильными покрышками, то есть шинами – в соотвестсвии с сезоном, у автомобиля, необходимо менять шины.
Конечно, опытные автолюбители, скажут, что они и так всё знают, поэтому назовем данный опус введением в терминологию шин для новичков. Не будем сегодня рассматривать марки шин и сравнивать того или иного производителя (это можно посмотреть в других статьях на сайте), а разберем то, какие виды, типы авто шин, авто покрышек существуют.

Виды покрышек

Итак, сейчас на авто рынке можно выделить следующие вида покрышек:
— летние авто шины
— зимние авто шины (шипопанные и шины «липучки»)
— всесезонные авто шины

Теперь разберем эти типы покрышек по порядку.

Летние авто шины

Специализированные шины, предназначенные к эксплуатации в летний сезон.
Во-первых, летние шины сделаны из более жестких сортов резины, чем зимние, что позволяет им не плавиться в летнюю жару. В то же самое время, зимой бы такой сорт резины затвердел бы и не обеспечивал должного сцепления с дорогой.
Во-вторых, рисунок протектора на летних шинах отличается от зимних. Именно рисунок протектора отвечает за сцепление шины с дорогой, а, следовательно, за лучшей управляемостью автомобиля.
Летние шины имеют ассиметричный рисунок, большую глубину рисунка. А также на поверхность шины наносят специальные канавки для отвода воды, которые, в прямом смысле, выталкивают воду из под колёс во время движения.

Зимние авто шины

Эти шины так же можно назвать специализированные шины – то есть они изготовлены специально для эксплуатации зимой.
Первое, что отличает зимние шины от летних – это марка резины. Резина для зимних покрышек мягче летней, зимой такая резина не дубеет и позволяет держать сцепление с дорогой.
Второе, что бросается в глаза – это внешний вид протектора. Различают шипованные и не шипованные шины («липучки»).

Шипованные покрышки – это зимние шины с шипами. Шипы, как когти, вонзается в обледеневшую дорогу, обеспечивая лучшую управляемость автомобилем и безопасность его водителю и пассажирам.
При этом конструкция такой шины не так проста, как кажется.
Платформа, на которой крепится шип, сделана из более жесткой (твердой) резины, что позволяет шипу лучше держаться, да и сами блоки протектора не подворачиваются при больших нагрузках на шип. В то же самое, время в месте контакта шины с дорожным покрытием резина мягкая.
По крайней мере, такие многослойные протекторы изготавливают ведущие производители.

Шины «липучки» — на самом деле эти шины, ни какие не липучки, они не обладают липкими свойствами. Название «липучка» — это маркетинговых ход для продажи обычных фрикционных шин, то есть не шипованных шин. Название «липучка» прижилось и с успехом используется.

По сравнению с шипованными шинами состав резины более мягкий. Так же протектор шины «липучки» имеет большое количество кромок-ламелей (специальных тонких прорезей, рассекающих поверхность отдельного блока протектора) и микропор, которые за счет капиллярного эффекта отводят жидкость от пятна контакта.
Можно сказать, что протектор шины «липучки» не содержит ярко выраженного рисунка (тех самых бугорков-грунтозацепов), а только испещрен не глубокими зигзагообразными ламелями.

Если сравнивать шипованные шины и шины липучки, то можно сказать, что «шиповки» лучше всего подходят для обледенелой дороги, а «липукчи» хороши для сухого или влажного асфальта. Также тесты шин показывают, что на льду при температуре -5-10 оС лидируют «шипы», обеспечивая очень хорошее сцепление, а «липучки» скользят, неспособные вытолкнуть влагу образующиеся на ледяной корке дороги. Также уже при температуре ближе к -15-20 оС «липучка» начинает лидировать, так как лёд становится более твердым и не успевает таять, в то же время шипы не могут достаточно прочно вонзиться в твердый лёд и проскальзывают.

Всесезонные авто шины

Всесезонные автошины – это шины подходящие к эксплуатации в разных климатических условиях. Но сказать, что всесезонные шины это идеальный вариант, позволяющий избежать смены шин в разные сезоны не правильно. Всесезонные шины в целом уступают как летним, так и зимним шинам. Альтернативным вариантом для их использования являются машины, имеющие достаточный резерв безопасности.
В действительности в российских условиях, когда перепады температур в течение года могут быть в 60 оС, плюс заснеженные и обледенелые дороги – всесезонные шин не являются лучшим вариантом. Чаще всего всесезонные шины используют в США.

Единственным достоинством этих шин является возможность сэкономить деньги, покупая один комплект шин для использования круглый год.

В любом случае выбор тех иди иных шин зависит от погоды в вашем регионе.

Подобные посты:

Износ покрышек автомобиля

При эксплуатации автомобиля его шины изнашиваются, и этот процесс невозможно замедлить или остановить. В результате трения резины об асфальт и любые другие виды дорожных покрытий протекторы покрышек постепенно истираются, и в срок от 3 до 5 лет приходят в состояние, когда владельцу автомобиля приходится покупать новый комплект шин.

При среднем и незначительном пробеге транспортного средства срок эксплуатации покрышек до замены может быть более длительным. Но бывает, что при эксплуатации новых шин автовладелец замечает на них следы неравномерного износа. Моторпейдж подготовил информацию, почему так происходит и как выйти из сложившейся ситуации.

Естественный износ

Производители автопокрышек разрабатывают новые резиновые смеси, добавляют в них специальные полимеры и совершенствуют конструкцию металлических и текстильных кордов. Наряду с физической выносливостью и прочностью, чтобы компенсировать неровности дороги, шина должна оставаться достаточно мягкой и упругой. А также обеспечивать при этом надежное сцепление с дорогой, выталкивать из-под себя воду и не создавать значительного сопротивления качению.

В той или иной степени изнашиваются все шины: летние и зимние, камерные и бескамерные, большого и малого диаметра, с самыми разнообразными рисунками протектора. Обычно этот износ носит естественный и одинаковый по всей опорной поверхности шины характер. Но если покрышки истираются неравномерно, на них появляются более вытертые участки, полосы и пятна, то это говорит о наличии технических проблем в подвеске, неверном выборе дисков и других ошибках эксплуатации.

Типы и возможные причины неравномерных потертостей

Заметив любые дефекты на покрышках, автовладелец должен оперативно выяснить причину их появления, после чего попытаться устранить их самостоятельно или обратиться в автосервис.

Рассмотрим наиболее типичные виды приобретенных дефектов автомобильной резины:

• Сплошной износ резины по центру покрышки. Может указывать на неверно подобранные по размеру диски, либо систематическое превышение давления в шинах.
• Ускоренный износ с внешней или внутренней стороны. Такой характер потертостей свидетельствует о неправильной установке углов развала ‒ схождения колес.  Если заметно истирается внутренняя зона, то, скорее всего, углы выставлены в сторону отрицательных значений, а при износе внешей ‒ в положительную.  Те же дефекты на одном колесе могут наблюдаться из-за деформированного диска или нарушенной геометрии оси.
• Потертости плечевых зон. Зачастую возникают при низком давлении в шинах или использовании дисков, которые не по размеру.
• Поперечный гребенчатый или ступенчатый износ. Еще одно следствие неверно выставленных углов развала ‒ схождения, неправильной установки колес или несбалансированного положения оси.
• Пятна различной формы и расположения. Наиболее вероятными причинами может являться неточная балансировка подвески или частые аварийные торможения с блокировкой колес.

Владельцу автомобиля не следует забывать, что передние и задние колёса периодически нужно менять местами. Даже если в самом начале эксплуатации на них нет заметных следов неравномерного износа, то со временем они проявятся. Резина на передней и задней оси изнашивается с разной скоростью. Меняя колеса местами по общеизвестной схеме, есть возможность весьма ощутимо продлить срок их эксплуатации и сэкономить бюджет.

И, конечно, важно понимать, что не столько вид образующихся на покрышках потертых участков, сколько их наличие само по себе снижает безопасность управления автомобилем и значительно сокращает срок эксплуатации шин, приближая дату покупки нового комплекта резины.

Особое внимание – на ходовую

Как следует из описанных выше дефектов покрышек, их появление во многих случаях связано с проблемами регулировки ходовой части автомобиля. Даже недавно побывав в автосервисе, нельзя быть до конца уверенным, что шины выставлены верно.

Настройки могут сбиваться после любого резкого удара колеса о край незамеченной водителем ямы или выступающее над дорогой препятствие. Учитывая состояние большей части российских дорог, специалистов по регулировке ходовой лучше посещать регулярно.

Это ведущие марки шин на рынке сегодня

Ваш путеводитель по ведущим брендам шин

При таком большом количестве марок и типов шин на выбор найти подходящие шины для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника может быть довольно сложно. Вот почему мы создали это руководство, чтобы помочь вам решить, какие шины подходят для вашего автомобиля.

Какие марки шин являются ведущими?

Ведущие производители шин производят шины, которые не просто доставят вас туда, куда вы собираетесь.Шины должны улучшить характеристики вашего автомобиля и улучшить общее впечатление от вождения. У оснащения вашего автомобиля хорошим комплектом шин есть несколько преимуществ. Эти преимущества включают:

• Более безопасный привод. Хороший комплект шин улучшает торможение, ускорение и способность вашего автомобиля преодолевать крутые повороты. Они также помогут вашему автомобилю адаптироваться к любым сложным дорожным ситуациям. Правильный набор шин может улучшить сцепление вашего автомобиля с мокрой дорогой и другими неустойчивыми поверхностями.С другой стороны, некачественный комплект шин может привести к гидропланированию вашего автомобиля на мокрой дороге и привести к другим небезопасным ситуациям.
• Лучше пробег на бензине. Когда вы установите на свой автомобиль новые шины, вы заметите, что расход топлива на нем увеличится. Это потому, что вашему автомобилю не нужно так усердно работать с новым комплектом шин, как с шинами с изношенным протектором. Деньги, которые вы сэкономите на бензине, окупают стоимость хорошего комплекта шин.
• На пересеченной местности. С правильным комплектом шин вы можете отправиться куда угодно, от извилистых горных дорог до пустынной местности.
• Комфорт. Хороший комплект шин сделает вашу поездку более плавной и уменьшит дорожный шум, что сделает вождение более комфортным. Если вам предстоит длительная ежедневная поездка на работу или вы часто путешествуете на машине, за комфорт, который может обеспечить комплект шин премиум-класса, стоит доплатить.
• Внешний вид. Новый комплект шин намного лучше смотрится на вашем автомобиле, чем изношенный.Установка новых шин на ваш автомобиль — относительно простой способ улучшить его внешний вид.
• Стоимость. Если вы планируете продать или обменять свой автомобиль, имейте в виду, что шины — это первое, что видят покупатели. Установка на свой автомобиль нового набора шин может сделать его более привлекательным.

Типы марок шин

Есть несколько брендов, которые производят качественные шины. Какой бренд вы выберете, зависит от ваших конкретных потребностей.

Michelin

Michelin — один из самых популярных мировых производителей шин. Компания известна тем, что производит все, от всесезонных шин до летних шин. Водители особенно любят шины Michelin, работающие на спущенном состоянии. Michelin предоставляет на многие свои шины шестилетнюю гарантию, покрывающую любые производственные дефекты. Независимо от того, водите ли вы легковой автомобиль, внедорожник, легкий пикап или спортивный автомобиль, вы обязательно найдете комплект шин Michelin, который подойдет для вашего автомобиля.

Goodyear

Компания Goodyear, основанная в 1898 году, заработала безупречную репутацию в области производства долговечных шин.Хотя компания производит шины для всех видов транспортных средств, продукция Goodyear особенно популярна в грузовых автомобилях повышенной проходимости и в автоспорте, поскольку они могут выдерживать экстремальный износ шин в результате этих действий. Все шины Goodyear проходят тщательные испытания, прежде чем станут доступными для потребителей.

В зависимости от того, какой тип шин Goodyear вы покупаете, вы можете воспользоваться шестилетней гарантией или гарантией с ограниченным пробегом. Хотя шины Goodyear обычно стоят дороже, чем шины других производителей, вам не придется менять их так часто из-за их долговечности.

Goodyear Wrangler Duratrac

Cooper

Хотя его шины обычно стоят дешевле, чем шины других производителей, Cooper не идет на компромиссы, когда дело касается качества. Поскольку Cooper — независимый производитель, возможно, вы не сможете найти их у каждого продавца шин, но вы можете легко купить их в Интернете. В зависимости от типа шины, которую вы покупаете, Cooper покрывает ваши шины гарантией на износ протектора на срок до 80 000 миль.


Bridgestone

Корпорация Bridgestone производит бренд Bridgestone и бренд Firestone . Оба бренда предлагают широкий выбор шин для легковых, грузовых автомобилей и внедорожников. За последние несколько лет Bridgestone добилась больших успехов в использовании экологически чистых материалов и производственных процессов. Бренд Bridgestone известен своими превосходными зимними шинами Blizzak, которые хорошо справляются с любыми зимними тестами.

Firestone Destination A / T

Pirelli


Pirelli поставляет шины для производителей роскошных и высокопроизводительных автомобилей, таких как Maserati, Lamborghini и Audi.Высокопроизводительные шины марки имеют запатентованный рисунок протектора, который обеспечивает превосходное сцепление на любой дороге, мокрой или сухой. Они также улучшают прохождение поворотов на скоростных автомобилях. Хотя Pirelli также производит шины для повседневной езды, вы можете рассчитывать на более высокую цену за имя и репутацию Pirelli.

BFGoodrich

BFGoodrich проверяет свои шины в самых разных экстремальных условиях, включая дрэг-гонки, ралли и соревнования по скалолазанию.Шины BFGoodrich — это результат опыта компании в автоспорте и передовых технологий. Неважно, путешествуете ли вы по бездорожью или едете по многолюдным городским улицам, шины BFGoodrich обеспечат вам незабываемые впечатления.

BFGoodrich Внедорожник T / A KO2

Continental

Continental известна производством исключительных шин для стандартных, туристических и высокопроизводительных моделей.Компания делает упор на безопасные и экологичные шины. Шины Continental обычно стоят дороже, чем такие бренды, как Cooper, но обычно более доступны, чем BFGoodrich или Michelin. Хотя компания не предлагает широкий выбор вездеходных шин, если вы ищете шины, идеально подходящие для повседневных поездок, вы не ошибетесь, выбрав набор Continentals.

Континентальный ЭкстримКонтакт Спорт

Yokohama

Yokohama Tire Corporation производит высокопроизводительные, легковые и зимние шины под брендом Yokohama.Программа корпорации по автоспорту служит идеальным полигоном для испытаний технологий, которые Yokohama использует для производства превосходных уличных шин. Yokohama была первым производителем, который начал использовать апельсиновое масло в своем производственном процессе, потому что это экологически чистая альтернатива нефти. Зимние шины Yokohama IceGuard iG52c — отличный выбор для скользких условий.

General

Шины General производятся компанией General Tire and Rubber.Основанная в 1915 году, компания сначала производила материалы для ремонта шин, а затем занялась производством шин. Компания постоянно внедряет новые модели шин и технологии, чтобы идти в ногу с развивающимися автомобильными тенденциями. В то время как бренд General включает высококачественные всесезонные шины и вездеходные шины, вся продукция бренда доступна по конкурентоспособным ценам.

Hankook

Компания Hankook известна своими шинами Ventus performance, Optimo touring и Dynapro для легких грузовиков.Porsche — лишь одна из многих автомобильных компаний, предлагающих шины Hankook в качестве оригинального оборудования, особенно для моделей внедорожников. Hankook уделяет особое внимание экологичным решениям, которые обеспечивают приятное, но комфортное вождение.

Nokian

Компания Nokian имеет фантастическую репутацию благодаря своим зимним шинам, особенно шипованным. Однако, поскольку шипованные шины запрещены на большинстве дорог в США, мы рекомендуем нешипованные шины Nokian Hakkapeliitta R3, чтобы обезопасить вас на зимних дорогах.

Как правильно выбрать шины

Когда дело доходит до выбора подходящих шин для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника, необходимо учитывать несколько факторов, в том числе:

• Марка и модель автомобиля. В зависимости от того, водите ли вы автомобиль, грузовик или внедорожник, вашему автомобилю требуются шины определенного размера и скорости. Вы можете ознакомиться с этими техническими характеристиками в руководстве пользователя. Хотя ваши новые шины должны точно соответствовать размеру, указанному в руководстве, у вас есть некоторая гибкость, когда дело доходит до рейтинга скорости, который указывает оптимальную скорость, на которой шина может безопасно работать.Если шины, которые изначально были в комплекте с вашим автомобилем, начинают изнашиваться, самый простой вариант — заменить их на шины того же типа. Обязательно замените шины, прежде чем они станут небезопасными для езды. Пока вы занимаетесь этим, вероятно, самое время заменить и запасное колесо.
• Стоимость. Перед тем, как начать делать покупки, вы должны определить, сколько вы хотите потратить на свои новые шины. Установка бюджета может упростить процесс принятия решений, и вы с меньшей вероятностью потратите слишком много средств.Помните, что более дешевый комплект шин, вероятно, не будет иметь такой же долговечности, как более дорогой комплект. Вы можете в конечном итоге потратить больше денег, если вам постоянно придется заменять дешевые шины.
• Новые шины и подержанные шины. Некоторые водители покупают подержанные шины, чтобы сэкономить несколько долларов. Однако, покупая старые шины, вы рискуете. Нет никакой гарантии, что подержанные шины безопасны для езды. Возможно повреждение, которое вы не видите. Из-за ненадежности их возраста и состояния из-за ненадежности из-за износа покрышек чаще возникают взрывы.В конечном итоге ставка под угрозу своей безопасности не стоит более низкой цены.
• Где вы живете. Если вы живете в районе с мягким климатом и практически без снега зимой, хороший комплект всесезонных шин может быть всем, что вам нужно для вашего автомобиля. Всесезонные шины обеспечивают отличное сцепление с дорогой на сухой дороге и в дождь. Они также имеют тенденцию работать тихо и плавно при исключительной управляемости. Если вы живете в районе с суровыми зимами, вам понадобится комплект всесезонных шин и комплект зимних шин.Хотя у вас может возникнуть соблазн поехать на своих всесезонных шинах, когда идет снег, имейте в виду, что они обеспечивают предельные характеристики на заснеженных дорогах. Только зимние шины обеспечат тягу, необходимую для безопасного движения по обледенелым дорогам. С другой стороны, если вы живете в очень теплом климате, вам следует выбрать хороший комплект летних шин .
• Ваш образ жизни. Как вы обычно используете свой автомобиль? Если вы обычно едете на работу или по делам в выходные, хороший набор стандартных всесезонных шин должен удовлетворить ваш распорядок дня.Тем не менее, если вам нравится путешествовать по проторенным дорогам, вы захотите оснастить свой грузовик или внедорожник шинами повышенной проходимости или грязевыми шинами. Если вы увлекаетесь автоспортом, вы можете найти шины с высокими характеристиками, на которые стоит потратить несколько дополнительных долларов. Высокопроизводительные шины также являются хорошим вариантом, если вы проводите много времени за рулем по загруженным дорогам, потому что вам нужны шины, которые улучшают отзывчивость вашего автомобиля в условиях интенсивного движения.
• Ваши предпочтения вождения. Шины для туринга разработаны для обеспечения плавного управления и снижения дорожного шума, поэтому они являются хорошим вариантом, если вы предпочитаете непринужденную езду.С другой стороны, если вы любите ощущать каждый поворот дороги, поищите высокопроизводительную шину с высокими скоростными характеристиками. Этот тип шин имеет более жесткую конструкцию, что обеспечивает более точную езду.
• Возраст автомобиля. Если вы думаете о том, чтобы обменять свой автомобиль, грузовик или внедорожник на более новую модель, возможно, вам не захочется тратить свое время или деньги на новый комплект шин.

Вы узнаете, что пора заменить шины , если заметите одно из следующего:

• Износ протектора. За пенни можно проверить протектор шины. Поместите пенни в ступеньку головой Авраама Линкольна вверх ногами. Если вы видите всю голову Линкольна, пора заменить шины.
• Пузыри или выпуклости. Если вы видите какие-либо выпуклости на своих шинах, это обычно означает, что внутренняя рама повреждена и воздух выходит к внешнему слою шины. Замените шину как можно скорее, если вы видите какие-либо вздутия или пузыри, даже если протектор все еще в хорошем состоянии.
• Вибрация. Если рулевое колесо вибрирует во время движения, возможная причина заключается в том, что шины изношены неравномерно или смещены. В любом случае, очень вероятно, что ездить по ним небезопасно.
• Трещины или порезы в боковой стенке. Если у вас старые шины, вы, вероятно, начнете видеть трещины на боковине. Все шины со временем портятся естественным образом. Даже если вы не ездите так часто, ваши шины могут износиться из-за солнечного света, чрезмерной жары или сильного холода.Порезы обычно возникают в результате применения силы, например, если вы ударились о камень или другой острый предмет во время движения. И трещины, и порезы делают ваши шины небезопасными для езды.
• Гвозди врезные. Очевидно, что если вы заметили, что в шине застрял гвоздь или другой предмет, шину следует отремонтировать, если это возможно, или заменить. Даже если из поврежденной шины не выходит воздух, застрявший предмет может нанести большой вред. Влага может просочиться внутрь и вызвать загрязнение шины изнутри. Резина вокруг гвоздя может начать ослабевать, что приведет к выбросу.
• Видимые повреждения. Если вы заметили участки изношенного протектора или другие видимые повреждения, возможно, ваши шины страдают от несоосности, недостаточно накачаны или просрочены для вращения.
• Поврежденные штоки клапанов. Вам нужно время от времени проверять свои шины, в том числе штоки клапанов. Треснувшая крышка клапана может выпускать воздух, а также пропускать внутрь влагу и мусор.

Даже если вы не видите никаких видимых признаков повреждения, рекомендуется заменять шины каждые 45 000–60 000 миль. в зависимости от того, какой у вас тип шин.

Как заменить / установить шины

Заявление об ограничении ответственности: Рекомендации в этой статье являются общими и не предназначены для замены инструкций для вашего конкретного автомобиля. Перед тем, как приступить к ремонту, обратитесь к руководству пользователя или руководству по ремонту.

После того, как вы выбрали идеальный набор шин для вашего грузовика, легкового автомобиля или внедорожника, вам необходимо установить их.

Профессиональная установка

Хотя установка собственных шин может сэкономить вам немного денег, рекомендуется, чтобы у вас был профессиональный монтаж шин.Профессионал может определить, повреждены ли ваши диски и нуждаются ли они в замене. Они также могут убедиться, что у вас есть правильные диски, подходящие для ваших новых шин. Когда эксперт устанавливает ваши новые шины, они используют монтажную машину, чтобы убедиться, что верхний и нижний борт надежно закреплены на месте. У большинства водителей нет доступа к шиномонтажному станку, поэтому они рискуют, устанавливая шины вручную.

Независимо от того, решите ли вы установить свои новые шины самостоятельно или профессионально установите их, вам необходимо профессионально сбалансировать их и убедиться, что они правильно выровнены.Без надлежащей регулировки ваши новые шины изнашиваются быстрее и могут привести к повреждению вашего автомобиля. Чтобы ваши новые шины прослужили дольше, не забудьте выровнять и поворачивать их по графику. Также старайтесь избегать ударов по бордюрам, выбоинам или другим препятствиям, которые могут вызвать повреждения и даже опасные выбросы.

Где купить шины ведущих производителей

Убедитесь, что размер шин соответствует вашему автомобилю.

Goodyear Wrangler Duratrac

Firestone Destination A / T

BFGoodrich Внедорожник T / A KO2

Континентальный ЭкстримКонтакт Спорт

Goodyear Eagle F1 Асимметричный всесезонный

Goodyear Eagle F1 Суперкар 3

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Топ-10 брендов шин на 2020 год — Блог

10 ведущих производителей шин на 2020 год

Пришло время установить новые шины, но вы не знаете, с чего начать? Вот 10 ведущих брендов шин на 2020 год, которые вам следует рассмотреть.

Это снова то время. Ваши нынешние шины изнашиваются, и вы хотите купить новый комплект.

Это может быть ужасная работа, которую вы хотите отложить, но вам не следует этого делать! Ежегодно в авариях, связанных с шинами, погибает более 700 человек.

Будьте осторожны, стисните зубы и покупайте новые шины. В конце концов, если вы купите качественные шины, вам не придется делать это снова в течение некоторого времени.

Итак, с чего начать? При таком большом количестве брендов покупка нового комплекта шин может стать утомительным и трудоемким процессом.

Пропустите исследование и ознакомьтесь с нашим списком из 10 лучших брендов шин года.

10 ведущих производителей шин на 2020 год

Не тратьте часы на поиски шины, подходящей для вас.Сэкономьте время и деньги, ознакомившись с этими брендами ниже, а когда вы сделаете выбор, воспользуйтесь нашими первоклассными услугами по обслуживанию шин, чтобы выполнить свою работу правильно.

1. Бриджстоун

Если вы хотите приобрести комплект всесезонных шин, Bridgestone — ваш выбор. Каждая модель предлагает невероятное сцепление с дорогой и управляемость, позволяя водителю сосредоточиться на дороге, поскольку его сверхточные колеса делают всю работу.

Обладая чрезвычайно быстрой реакцией при разгоне, торможении и повороте, эти шины занимают лидирующие позиции в мире шин.

Купите наш ассортимент шин Bridgestone сегодня.

2. Континентальный

Continental — ведущий производитель, доминирующий на рынке в области экономии топлива и безопасности. Их шины также экологически безопасны!

Как один из ведущих поставщиков средств безопасности для автомобилей, Continental — отличный выбор для тех, кто будет ездить в суровых условиях, таких как дождь, мокрый снег и лед. Это связано с тем, что их шины хорошо сцепляются с дорогой, позволяя водителю уверенно перемещаться по ней.

3. Шины Cooper

Если у вас ограниченный бюджет, попробуйте Cooper Tyres. Хотя эти шины менее узнаваемы, чем другие бренды, они имеют конкурентоспособные цены и предлагают различные размеры, стили и типы колес.

Вы не будете жертвовать качеством и ценой с шинами Cooper, так как их шины поставляются с большой гарантией срока службы протектора, а их характеристики находятся в одном ряду с другими более известными брендами.

Эти шины созданы для того, чтобы вы могли сосредоточиться на дороге и безопасно доставить вас из пункта назначения в пункт назначения.К тому же они прослужат вам тысячи миль!

4. Firestone

Ищете популярный бренд, способный на все?

Шины

Firestone известны своей способностью выдерживать все типы погодных условий и обеспечивать постоянную долговечность и надежность для своих клиентов.

На протяжении более 100 лет Firestone стремится предоставить своим пользователям наилучшие возможные впечатления от вождения, а их цены (хотя и не самые лучшие) в некоторой степени конкурентоспособны. Вы не ошибетесь, выбрав столь любимый и узнаваемый бренд!

Чтобы узнать больше о шинах Firestone, посетите нашу страницу, чтобы узнать, какая именно модель вам понадобится.

5. Общие

Этот ведущий американский производитель шин предлагает широкий выбор шин, выполняющих различные функции. Ищете ли вы превосходные шины для бездорожья или стандартные шины для легковых автомобилей, вы найдете их в General.

Эти шины долговечны, поэтому вам не придется в ближайшее время их менять. Обладая ультрасовременной прочностью, эти шины превосходят другие, когда дело доходит до износа протектора и срока службы — это делает их стоящими!

Эти шины также обладают лучшими характеристиками по отзывчивости, обеспечивая более быстрое и плавное вождение в самых разных погодных условиях.

6. Goodyear

Не зря вы знаете имя Goodyear. Также есть причина, по которой шины Goodyear являются одним из ведущих мировых производителей шин.

Неважно, какую модель вы выберете, в любом случае вы получите качественные, прочные шины с впечатляющим сроком службы протектора и прослужат вам долгое время.

Клиенты с шинами Goodyear наслаждаются тяговым усилием, управляемостью и временем отклика выше среднего. Их шины также приспособлены для работы в различных погодных условиях, а это означает, что они могут быть вашим выбором всесезонных шин.

Чтобы узнать больше о максимальной производительности Goodyear и узнать о нашей доступности, щелкните здесь!

7. Мишлен

Michelin, вероятно, один из популярных брендов шин, который приходит на ум, когда вы думаете о покупке нового комплекта, и нет никаких сомнений в том, почему он так известен.

Созданный на прочной репутации производителя качественной и прочной резины, этот бренд используется даже на самых известных гоночных трассах. Выбор шин для MotoGP и Ле-Мана может быть вашим; только не водите машину так быстро, как профессионалы.

Эти шины, кажется, пережили конкурентов с точки зрения износа протектора, создавая впечатление, что они служат вечно.

8. Иокогама

Если вы ищете плавную и маневренную поездку, вам следует подумать о покупке набора от Yokohama. Этот бренд, созданный в 1917 году, был главным спонсором клуба Премьер-лиги «Челси» в сезоне 2015–16 годов и является официальным поставщиком чемпионата мира и Супер-Формулы в Японии.

С неизменно надежными характеристиками и комфортом вы не ошибетесь, выбрав лучшую марку шин из Японии.

9. Данлоп

Знаменитые шины Dunlop, основанные в 18 веке Джоном Бойдом Данлопом, прочно вошли в индустрию.

Благодаря многолетнему опыту этой марки, шины Dunlop созданы с использованием новейших прикладных технологий и превосходят многие другие бренды по отзывчивости и износостойкости протектора.

Эти инновационные конструкции являются стандартом для многих ведущих производителей автомобилей, включая Alfa Romeo, Porsche и Toyota.

10. Hankook

С шинами Hankook вам не нужно жертвовать кошельком ради долговечности.

Hankook безраздельно господствует в мире шин, предлагая клиентам высочайшую гарантию срока службы протектора, а это означает, что вы можете быть уверены, что ваши шины защищены.

Кроме того, эти шины относительно недорогие по сравнению с другими марками. Совместите привлекательную цену с максимальной гарантией пробега, и вы получите Hankook.

Оставайтесь в безопасности с качественными шинами

Теперь, когда вы знаете 10 ведущих брендов шин 2020 года, вы можете уверенно покупать новые шины без проблем.Когда дело касается вашей безопасности, никогда не идите на компромисс. Отремонтируйте свой комплект или купите новый высококачественный комплект шин.

Требуется обслуживание автомобиля или возникли вопросы? Не забудьте связаться с нами сегодня, чтобы узнать, как мы можем помочь вам проехать.

типов шин — какие шины вам нужны?

В ваших шинах может быть больше, чем вы думаете, и это выходит далеко за рамки сезонности и типа транспортного средства. У современного потребителя есть множество вариантов и множество факторов, которые следует учитывать помимо беззаботной летней шины.Мы поговорим с Джимом Дэвисом, экспертом по шинам и менеджером по связям с общественностью Goodyear®, чтобы пролить свет на вопрос о типах шин.

«Шины действительно имеют значение — четыре шины на транспортном средстве — единственные точки, которые касаются поверхности дороги. Шина должна передавать сцепление, тягу, характеристики на поворотах, торможение и плавность хода — в любую погоду ». Итак, это того стоит.

Всесезонные шины

Эта шина на все руки может вам подойти, а может и не подойти. «Решение использовать зимние шины вместо летних или всесезонных шин — личное решение, — говорит Дэвис.«Хорошая идея — проконсультироваться с местным продавцом шин. Решение во многом зависит от ожидаемых погодных условий, с которыми столкнется водитель, и от уровня уверенности в себе при вождении в ненастную погоду, особенно в суровых зимних условиях ».

Зимние шины

Снег, слякоть, лед — даже холодные и сухие улицы — все враги сцепления. Состав протектора в зимних шинах сделан таким образом, чтобы оставаться податливым при температурах ниже 45 ° F, а канавки расширены для лучшего сцепления с дорогой в самых скользких условиях.«Районы, которые обычно имеют много снега и льда, или высокогорные районы, могут быть хорошими перспективами для использования зимних шин. Кроме того, многие водители автомобилей с задним приводом, особенно спортивных автомобилей с летними сверхвысококачественными шинами, могут захотеть рассмотреть возможность использования зимних шин », — говорит Дэвис.

Внедорожные шины

По словам Дэвиса, вездеходные шины, не предназначенные для использования в городских условиях, лучше всего подходят для пикапов и внедорожников, даже для тех, кто большую часть времени проводит на шоссе. «[Они дают] водителю возможность время от времени выезжать на бездорожье — например, для кемпинга, охоты и т. Д.Как правило, это шины с более широким пространством в проушинах и канавках протектора, которые идеально подходят для работы на пересеченной местности ».

Шины Run-Flat

Хотите потерять запаску в багажнике? Подумайте о спущенных шинах, предназначенных для того, чтобы катиться достаточно далеко, чтобы доставить вас на станцию ​​технического обслуживания или в безопасное место, если давление в шинах иссякнет. «Шины Run-Flat обычно имеют усиленную боковину, что означает, что они могут выдержать вес автомобиля даже при нулевом давлении воздуха.Эта функция позволяет водителю в большинстве случаев продолжать движение на ограниченное расстояние со средней скоростью », — говорит Дэвис.

Шины Sport Performance

Если вам нравится скорость и точность, и у вас есть соответствующий спортивный или туристический автомобиль, который, скорее всего, изначально шел со спортивными шинами, присмотритесь к этим красавцам. «Эти шины идеально подходят для таких характеристик вождения, как реакция рулевого управления, отличное сцепление с дорогой и точность прохождения поворотов», — говорит нам Дэвис.

Экономичные шины

Наличие гибрида — не единственный способ сократить расходы на топливо.«Шины, обозначенные как« экономичные », обычно имеют состав протектора, который помогает им добиться более низкого сопротивления качению», — говорит Дэвис, что означает, что они потребляют меньше энергии. По сути, вы покрываете больше земли, не сжигая больше топлива. Вот совет Дэвиса: «Поддержание надлежащего накачивания шин — один из самых быстрых, простых и наименее дорогих способов повысить топливную экономичность вашего автомобиля».

Все эти характеристики, в большинстве случаев, могут быть смешаны и подобраны для разных типов шин — например, летних спортивных шин, которые являются беговыми шинами.Речь идет о поиске правильного баланса. «Продавец в магазине шин может дать рекомендации, основанные на типе транспортного средства, поведении потребителя при вождении и различных желаемых характеристиках (максимальное сцепление, длинный износ протектора, топливная экономичность и т. Д.), Но в конечном итоге решение о покупке принимается. покупателю ».

Думаете, вам нужны новые шины? Вот пять признаков, которые следует учитывать.

Время в пути | Консультационный центр

10 июня 2014 г. / Сара Дэвис / Позаботьтесь о моих автомобильных шинах

Перед покупкой подержанного автомобиля важно проверить шины на предмет чрезмерного износа, неправильной установки или каких-либо других серьезных проблем.

А как же несоответствующие шины? Это проблема? В идеале вы хотите, чтобы все четыре шины соответствовали как по типу, так и по износу, но набор несоответствующих шин не является препятствием, если они соответствуют следующим критериям:

Наличие на автомобиле четырех разных типов шин, вероятно, не рекомендуется, в то время как соответствие пар спереди и сзади не обязательно является серьезной проблемой. В определенной степени решение может зависеть от того, насколько вы доверяете продавцу. Если вы покупаете машину у своего дяди, и вы помните, когда он купил новую шину, чтобы заменить ту, которая вышла из строя несколькими месяцами ранее, тогда вы должны быть в безопасности, управляя этой машиной с одной несоответствующей шиной.

Автомобиль с несовпадающими передними и задними шинами должен по-прежнему использоваться, особенно если это двухколесный автомобиль. Шины изнашиваются с разной скоростью, и если одна из них изнашивается больше, чем другая, простое вращение шин может быть возможностью предотвратить дальнейший износ. Автомобиль с тремя или четырьмя несовпадающими шинами может быть более серьезной проблемой, поскольку шины не могут вращаться с тем же эффектом. Проблемы с накачиванием, выравниванием или подвеской вашего автомобиля также могут усугубить проблемы, как показано на этом изображении.

Большая проблема с несоответствующими шинами заключается в том, что они часто являются признаком того, что продавец плохо заботится о своей машине. Если шины самых дешевых марок от самых дешевых производителей, то остальная часть автомобиля, скорее всего, не в лучшем состоянии. Если шины разных размеров, они также могут изнашиваться с разной скоростью, и вы купите новые шины раньше, чем вы думаете.

Несоответствующие шины функционально изнашиваются с разной скоростью. Если все четыре шины имеют одинаковый размер и модель, и владелец правильно менял их, не должно быть причин для несовпадения шин.Все четыре шины изнашиваются примерно в одно и то же время, и вы можете приобрести 4 новые шины, чтобы избежать несоответствий и потенциальных повреждений.

Еще одна проблема с несоответствующими шинами заключается в том, что вы не знаете, сколько им лет и когда их следует заменять, кроме как осматривая степень износа. И, как упоминалось выше, одни шины прослужат дольше, чем другие. Чтобы быть уверенным в том, что шины у вас есть, лучше всего заменить их все на недавно приобретенном подержанном автомобиле.

Как часто вы проверяете шины на предмет глубины протектора и износа?

Что означают цифры на вашей шине? Размер автомобильных шин и руководство по покупке

Автомобильная шина — это больше, чем просто кусок мягкой резины, который вы наматываете на обод.Каждый из них также содержит массу информации, которую вам следует расшифровать, прежде чем покупать их. Умение читать размер шин и понимать значение номеров шин поможет вам определить, какие шины подходят для вашего автомобиля. Эти коды включают тип шины, размер, высоту и ширину, а также конструкцию шины.

Самые большие цифры — это таблица размеров шин, обычно указывающая ширину в самом широком месте в миллиметрах, за которой следует косая черта и цифра, обозначающая высоту.Но, помимо того, что означают номера размеров шин, есть также буквы R, D или B, которые обозначают тип конструкции (радиальная шина, диагональный ремень или диагональ). И последняя цифра в последовательности позволяет узнать, на какой диаметр колеса подходит шина. Этому может предшествовать P (пассажирский), LT (легкий грузовик), T (временный запасной), Z (Z-рейтинг) или F (спущенный) для обозначения типа шины.


Следующей большой цифрой обычно является индикатор веса, сопровождаемый максимальным рейтингом скорости шины.Буквы шин, которые вам нужно знать, и скорость, которую они обозначают, включают:


• L — 75
• M — 81
• N — 87
• P — 93
• Q — 99
• R — 106
• S — 112
• T — 118
• U — 124
• H — 130
• V — 149
• W — 168
• Y — 186
• (Y) — Все, что выше 186

Протектор и рейтинг тяги обычно четко отображается в числовых значениях, а также указывается температурный класс.Другая информация, которая может отображаться, — это то, подходят ли шины для грязи и снега (M + S), способность работать на снегу в тяжелых условиях (горная вершина со значком снежинки) и индикатор оригинального оборудования (OE). Шины с последними следует заменить на шины той же марки и модели. Наконец, вы должны найти «список ингредиентов», который позволит вам узнать, из чего сделана шина, а также серийный номер DOT. Это даст вам представление о том, когда была изготовлена ​​шина, чтобы вы знали ее возраст.Хотя резина на самом деле не имеет срока годности, вам все же следует избегать покупки старых шин.


Автомобильные шины: руководство для новичков

Обновлено: 20 июля 2021 г.

У них нет изысканных линий, яркого хрома или светящихся светодиодов. Они простой формы, основного цвета и общие для всех автомобилей. Но, в конце концов, шины необходимы автомобилю: они соединяют все остальное в вашем автомобиле с дорогой (или грязью, грязью или снегом, если на то пошло).Правильные шины имеют решающее значение для вашего опыта вождения и вашей безопасности.

Имея это в виду, рассмотрим различные типы шин, их размер и способы ухода за ними.

Размер шин

Вы можете выяснить, какой размер шины нужен вашему автомобилю, проверив руководство по эксплуатации или посмотрев наклейку на двери водителя. Иногда наклейка бывает на дверном проеме, а то и в бардачке. Вы также можете посмотреть шины на вашем автомобиле, чтобы узнать их размер.

Но что означает эта последовательность букв и цифр, похожая на какой-то секретный код? Давайте разберемся с этим для вас. Допустим, вы видите это на своей шине: «P210 / 60R15 87S»

Буква «P» означает, что это шина для легкового автомобиля. Если бы это была шина для легкого грузовика, она бы начиналась с «LT». Если буквы нет, это означает, что вы смотрите на шину европейской метрической системы. Следующие три числа указывают ширину шины в миллиметрах — в данном случае это 210 мм.

Следующие две цифры представляют высоту боковины шины, но она представлена ​​в процентах от ширины, также известной как соотношение сторон.В нашем примере 60 означает 60 процентов от 215, поэтому высота боковины составляет 126 мм. Буква, следующая за этими двумя цифрами, сообщает вам, как была сконструирована шина. В этом случае слои резины были уложены радиально поперек шины, отсюда и буква «R». Цифра 15 после буквы R обозначает диаметр обода в дюймах или сантиметрах. В нашем примере это 15 дюймов.

Последние два числа — это индекс нагрузки, который показывает, какой вес может выдержать шина. Шина, подобная нашей, с индексом нагрузки 87 может выдерживать около 1201 фунта.Последняя буква — это рейтинг скорости, который более подробно обсуждается ниже — S означает, что эта шина может выдерживать максимальную скорость 112 миль в час.

Типы шин

Всесезонные
Они обеспечивают плавную и тихую езду в большинстве погодных условий, поскольку сделаны из резины, которая остается гибкой как в жару, так и в холод. Однако термин «всесезонный» употребляется неправильно. В то время как всесезонные шины могут обеспечить достаточное сцепление с дорогой на очень легком снегу, они не будут делать то же самое, если на дороге скопился снег, скажем, на дюйм или больше.Если вы живете в районе со снежными зимами, вам понадобятся зимние шины в качестве дополнения к вашим всесезонным шинам.

Типы шин 2

Снег
Созданные, чтобы справляться с снегом толщиной в несколько дюймов, они просто необходимы, если вы живете в месте, где белый мусор падает в значительных количествах. Увеличенные промежутки между блоками протектора, дополнительные ламели (небольшие прорези на протекторах) и более мягкая резина позволяют этим шинам сохранять сцепление на дорогах, похожих на лыжные трассы. Осенью и весной можно ездить на зимних шинах, но мягкая резина быстро изнашивается при температуре выше 45 градусов, и сцепление с дорогой будет невысоким.Некоторые зимние шины также имеют резиновые или металлические шипы, встроенные в протектор для еще большего сцепления с дорогой, хотя зимние шины с металлическими шипами запрещены в некоторых штатах .

Внедорожник
Если вы проводите большую часть времени за рулем на дорогах, но иногда меняете тротуар на тропы, вездеходные шины — хороший выбор. Они могут быть немного громче, чем другие шины при движении по дорогам с твердым покрытием, но они обеспечивают адекватное сцепление и лучше, чем всесезонные шины на мокрой, песчаной или заснеженной дороге.Они отлично подходят для прохождения грунтовых дорог через лес, но если вы планируете серьезное движение по грязи, вам понадобятся грязевые шины, потому что вездеходные гусеницы будут забиты грязью и перестанут быть эффективными.

Mud
Водители, одержимые бездорожьем, захотят получить их для лучшего сцепления на каменистых участках, песчаных дюнах и, конечно же, в грязи. Несмотря на то, что они необходимы для этих приключений, грязевые шины не сцепляются с тротуаром так же, как вездеходные шины, создают сильный дорожный шум, быстро изнашиваются и могут быть опасны на обледенелой поверхности.

Типы шин 3

Рабочие характеристики
Водители спортивных автомобилей предпочитают высокопроизводительные шины. Эти низкопрофильные (короткие боковины) и широкие шины, также известные как летние, обеспечивают лучшее сцепление с дорогой как на сухой, так и на мокрой дороге, чем всесезонные шины, что делает их идеальными для прохождения поворотов. Однако высокопроизводительные шины становятся жесткими при низких температурах, и их необходимо будет заменить на зимние при смене сезонов, потому что они просто небезопасны в снежных или обледенелых погодных условиях.Они также изнашиваются быстрее, чем другие шины, и с большей вероятностью будут повреждены из-за неровностей дороги. Если вы хотите приехать на своем автомобиле на местный гоночный трек или отправиться в путешествие по безграничному автобану Германии, вас могут заинтересовать рейтинги скорости для этих шин. Их можно найти в описании шин и разбить их следующим образом: S (максимальная скорость 112 миль в час), T (118 миль в час), U (124 миль в час), H (130 миль в час), V (149 миль в час), W (169 миль в час). миль в час) и Y (186 миль в час).

LT
Обычным перевозчикам тяжелых грузов в кузове грузовика или прицепе потребуются шины для легких грузовиков (LT), а не для легковых автомобилей.Шины LT, изготовленные из более толстой резины, могут выдержать дополнительный вес, даже когда вы прыгаете по неровностям или ухабам.

Некоторые шины продаются как шины для внедорожников, другие как шины для грузовиков. По правде говоря, тип транспортного средства не имеет значения: на внедорожнике или грузовике можно использовать любую шину, если она подходящего размера. Грузовики, предназначенные для серьезных перевозок, являются исключением и лучше всего обслуживаются шинами LT.

Марка шин

Некоторые из крупных шинных брендов стали нарицательными: Michelin, Pirelli и Bridgestone, и это лишь некоторые из них.Но как выбрать, например, шины Kumho или Goodyear? Некоторые люди выбирают точную замену шин, с которыми шла их машина, полагая, что автопроизводитель знает лучше (конечно, это труднее сделать, если вы второй или третий владелец машины). Другие любят ходить по магазинам. Ищите такие вещи, как хорошая гарантия и сильная репутация бренда, и помните: шины напрямую влияют на безопасность каждого в автомобиле. Здесь не место для дешевых.

Уход за шинами

Теперь, когда вы определились с лучшими шинами для вашего автомобиля и ваших потребностей вождения, вы захотите позаботиться о них.Хорошее место для начала — давление в шинах, которое следует проверять раз в месяц, спущены ли ваши шины или нет. В зависимости от возраста вашего автомобиля он может иметь встроенную систему контроля давления в шинах или TPMS, но вы все равно должны регулярно проверять давление в шинах: предупреждения TPMS срабатывают только тогда, когда давление воздуха на 25% ниже рекомендуемого уровня. БЕЗОПАСНОСТЬ ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА Проверьте идеальное давление воздуха в руководстве по эксплуатации или на наклейке внутри двери водителя, затем используйте датчик для шин, когда шины остынут, чтобы получить наиболее точные измерения.Не заполняйте шины до давления в фунтах на квадратный дюйм, указанного на стенке шины, а используйте число, указанное в руководстве пользователя или на наклейке.

Регулярная ротация шин также является важной частью ухода за шинами. Это следует делать каждые 6000-8000 миль или как рекомендует производитель. Регулярная ротация шин поможет им изнашиваться равномерно, продлит срок их службы и поможет улучшить ходовые качества вашего автомобиля.

В конце концов, вы захотите проверить износ протектора на своих шинах, чтобы увидеть, не пора ли покупать новые.Шины имеют индикаторы износа протектора (или «планки износа»), встроенные в основание основных канавок. Когда поверхность протектора достигает того же уровня, что и эти индикаторы, это означает, что она достигла допустимого предела, и шину необходимо заменить. Если вы не можете найти индикатор протектора или просто хотите дважды проверить, вы можете попробовать пенни-тест: найдите место в протекторе, которое выглядит самым нижним, и положите в него монетку вверх ногами. Если какая-то часть головы Авраама Линкольна покрыта протектором, в протекторе все еще есть жизнь.Если протектор ниже этого (это около 1/16 дюйма), у вас недостаточно срока службы протектора, и пришло время для новых шин.

Регулировка углов установки колес и балансировка также являются частью ухода за шинами. Если вы чувствуете, что ваш автомобиль тянется в ту или иную сторону, вероятно, вам нужна перестройка. Если вы чувствуете вибрацию, шатание или подпрыгивание, вероятно, вам нужно балансировать. В таких ситуациях обратитесь к механику, опишите проблему, и он сможет помочь вам и продлить срок службы ваших шин.

Связанные темы

Кому нужны зимние шины?
Не забрасывайте это уведомление об отзыве
График технического обслуживания автомобиля, которому вы должны следовать

Подробнее Советы и рекомендации CarGurus

различных типов шин и их назначения — Все об автомобилях — Новости — Гаджеты

Обычно люди не понимают, какая шина и какая марка лучше всего подходят для автомобиля, на рынке доступно множество различных марок и качества, кроме того, одна марка с одним типом шин имеет много моделей, поэтому всегда Задача владельца транспортного средства: что выбрать, если покупатель четко не знает, какая шина лучше всего подойдет для его транспортного средства.

Перед тем, как выбрать тип шин, человек должен знать правильный размер, марку шин, потому что не все шины с одинаковыми размерами и типами имеют одинаковые характеристики, некоторые из них более мягкие, чтобы сделать машину более комфортной на ухабистой дороге и некоторые из них являются жесткими для более длительного срока службы, поэтому все зависит от ваших требований, вашего местоположения, тормозов, управляемости, шума и, самое главное, от типа местности.

Вот несколько основных советов и рекомендаций по различным типам шин и их назначению.

На рынке доступны различные типы шин.

• Всесезонные шины
• Внедорожные шины
• Низкопрофильные шины
• Грязевые шины
• Рабочие шины
• Зимние / зимние шины
• Всесезонные грузовые шины

Объяснение типов шин:

Всесезонные шины

• Всесезонные шины в основном состоят из комбинации мягкой резины, но более гибкие, их можно использовать в любую погоду, они обеспечат удовлетворительное сцепление с дорогой в жаркую, сухую и дождливую погоду.
• Всесезонные шины имеют ограниченно допустимый уровень температуры, лучше всего работают при температурах выше 8 и ниже 48 градусов Цельсия. В основном их можно назвать летними шинами.
• Работает в любое время года, но лучше поставить рекомендованный, если климат, как указано выше, ниже или выше этого.
• Всесезонные шины подходят для любых автомобилей, внедорожников и легких грузовиков.

Внедорожные шины

• Эти шины предназначены для дорожных и внедорожных транспортных средств, но, как правило, для бездорожья. Рекомендуются для тех, кто иногда путешествует по бездорожью.
• Лучше всего работает на песчаной и каменистой местности, а не на илистой. Вам понадобятся специальные грязевые шины, если вы часто путешествуете по илистой местности.
• Шины сцепление и устойчивость на уличных дорогах все меньше и больше шумят на высокой скорости, но больше тяги и сцепления с дорогой на каменистой и песчаной местности.

Низкопрофильные шины

• Низкопрофильные шины имеют меньшее соотношение сторон менее 50, более низкое соотношение сторон означает боковую стенку шины, более дорогие и высококачественные шины, они обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, обеспечивают сцепление с дорогой в случае высокой скорости, но более уязвимы для открытия выбоины, повороты дороги и меньший срок службы по сравнению с другими шинами.
• Эти шины жесткие по сравнению с другими шинами, они не поглощают удары из-за низкого соотношения сторон.

Грязевые шины

• Эти шины в основном разработаны для грязной местности, они помогают транспортному средству преодолевать все препятствия на своем пути в грязи.
• Эти шины не работают на улицах и обледенелых дорогах, поскольку обеспечивают нулевую устойчивость и сцепление с дорогой, но отлично работают на песчаной местности с мягким уклоном.

Performance Шина

• Шины Performance еще называют низкопрофильными шинами, и они предназначены только для спортивных автомобилей, обеспечивающих высокую скорость и маневренность в узких поворотах.
• Ultra-High Performance — еще одна подкатегория высокопроизводительных шин. Эти шины UHP предназначены для высококлассных спортивных автомобилей, обеспечивающих улучшенную управляемость, сцепление с дорогой и общие характеристики.

Снежные и зимние шины

• Эти шины хорошо работают в зимний и снежный сезон, изготовлены из мягкой резины с большим количеством ламелей в шинах, которые помогают протектору цепляться за снег, кроме того, шины не затвердевают в зимний сезон, что помогает Покрышка сохраняет сцепление с дорогой даже в очень холодное время года.

Всесезонные грузовые шины

Эти всесезонные грузовые шины в основном предназначены для тяжелых грузовиков, отлично работают на асфальтированных дорогах и легких бездорожьях, более прочный протектор разработан для обеспечения дополнительного сцепления на грунтовых и заснеженных дорогах.

Типы марок шин:

1. Якохама
2. Данлоп
3. Мишлен
4. Hankook
5. Континенталь
6. Пирелли
7. Бриджстоун
8. Goodyear
9. GT Радиальный
10. БФ Гудрич

Это 10 ведущих брендов шин, доступных на рынке, поэтому лучше выбирать шины этих брендов для своего автомобиля.

Руководство по выбору шин:

Выбор основан на ряде факторов, таких как размер шины, марка шины, бюджет и тип местности, все это необходимо учитывать перед покупкой шины.

Размер шин : вы можете выбрать размер, просмотрев инструкцию по эксплуатации вашего владельца, или посмотрите на панель боковой двери, на которой написана вся информация о размере шин и PSI, кроме того, вы можете заменить новый аналогично старому .

Марка шин: Постарайтесь купить качественную фирменную шину, как указано выше, чтобы быть в целости и сохранности на дороге.

Бюджет: Шины хорошего качества дороже, чем шины низкого качества, не жертвуйте качеством из-за бюджета.

Terrain Type: Выбор типа шины Terrain — непростая задача для начинающих водителей. Если вы не знаете, проконсультируйтесь с любым автомехаником или узнайте мнение любого магазина шин о подходящей шине повышенной проходимости для вашего автомобиля.

Что означают цифры и буквы на шинах?

Letter: First Letter P предназначен для p-метрических шин, буква P относится к определенным стандартам в США, а P также обозначается как пассажир.

В Европе, если нет буквы, это означает, что в ней есть еврометрическая ссылка на определенные стандарты в Европе.

LT в начале или в конце в Европе и США относится к шинам для легких грузовиков.

Ширина: Первые числа на боковой стенке указывают ширину в миллиметрах, ( 185) ширина в мм — это общая ширина боковой стенки до боковой стенки.

Соотношение сторон: Двузначные числа ( 65 ) представляют собой отношение высоты поперечного сечения шины к ее ширине.

R: Буква R означает радиальный.

Диаметр колеса : Число ( 14 ) после R обозначает размер обода колеса.

Индекс нагрузки: После R15 число ( 82 ) обозначает рекомендуемую величину накачивания и максимальную нагрузку в фунтах и ​​килограммах.

График индекса нагрузки:

Номинальная скорость : Номинальная скорость ( H ) показывает максимальную скорость шины.Часто рейтинги скорости соответствуют максимальной скорости автомобиля.

Таблица рейтингов скорости:

DOT Symbol: Буквы ( DOT ) на боковине обозначают, что шина соответствует всем применимым федеральным стандартам безопасности транспортных средств в США.

Идентификационные номера: После DOT буквы и цифры на шинах боковины состоят из до 12 цифр, в которых указаны местонахождение завода по производству шин, год изготовления и дата.

Рейтинг сцепления: Чем выше рейтинг, тем больше у шины сцепления во влажных условиях.