Восстановление штампованных дисков своими руками: в какой цвет и чем, иснтрукции + видео

Содержание

Косметический ремонт литых дисков своими руками от 800р.

admin 11 марта, 2019 Правка, Статьи

У Вас случился неприятный сюрприз? В очередной раз на наших замечательных российских дорогах налетели на яму и повредили литой диск своего автомобиля? В таком случае у Вас есть выбор: или купить новый диск, заплатив немаленькие деньги или попытаться восстановить старый.

Напишите нам
и пришлите фото для оценки ремонта
нажмите на иконку

Обращайтесь в шиномонтаж «Апекс» (Москва)! Мы поможем Вам найти правильное решение в этой ситуации. Мы производим ремонт литых дисков для любых моделей автомобиля. В 95% случаев ваш диск можно отремонтировать и вернуть к жизни, даже если вам кажется, что это невозможно.

Диаметр колеса	R13-16	R17	R18	R19	R20	R22 и более
Правка литых и кованых дисков*	от 1000 руб/шт	от 1200 руб/шт	от 1400 руб/шт	от 1800 руб/шт	от 2000 руб/шт	от 2500 руб/шт

Правка штампованных дисков

Диаметр колеса	R13	R14	R15	R16	R17	Внедорожник, микроавтобус	Газель
Правка штампованных дисков*	от 500 руб/шт	от 500 руб/шт	от 500 руб/шт	от 500 руб/шт	от 600 руб/шт	от 600 руб/шт	от 700 руб/шт

*-В цену ремонта не включена стоимость шиномонтажных работ.
*-Цена ремонта может быть увеличена в связи с повышенной сложностью работ
и обговаривается индивидуально.

Исправление восьмёрки на дисках

Стоимость: 2000 руб/диск

Прокатка дисков

Услуги всегда отличаются качеством и оперативностью. Мы делаем все, чтобы автолюбители имели возможность заказывать выездной шиномонтаж на максимально комфортных условиях. Косметический ремонт литых дисков своими руками. Наши бригады 7 дней в неделю выполняют круглосуточное дежурство во всех районах Москвы, добираясь по срочным вызовам за считанные минуты. В их оснащение входит полный набор оборудования, способного справляться с любыми проблемами. Одной из неприятностей, последствия которой нам приходится исправлять, является повреждение колёс. Для устранения таких поломок требуется прокатка дисков.

прокатка дисков Что это такое?

Прокатка подразумевает восстановление геометрии колёсных дисков. Владельцы автомобилей могут повредить их во время неаккуратной езды, попав в глубокую яму или совершив наезд на какое-то твердое препятствие. Это сопровождается потерей давления шин, что делает дальнейшее использование автомобиля затруднительным.

Чаще требуется прокатка стальных дисков. Классическая «штамповка» чрезвычайно пластична. Для её деформации достаточно даже незначительного силового воздействия. Прокатка штампованных дисков не вызывает никаких сложностей. Она проводится очень быстро и не несёт никаких рисков.

Прокатка литых дисков, цена которой несколько выше, требует дополнительного нагрева колеса. В случае серьёзных повреждений легкосплавного «литья» появляется вероятность, что при выполнении работы оно может лопнуть. Прокатка литых дисков проводится с особенной осторожностью и скрупулезностью, требующей от мастера не только необходимых теоретических знаний, но и достаточного запаса практических навыков.

Всегда высочайший результат!
ремонт литых дисков цена
правка дисков литых цена

Изготовленные по технологии литья из сплавов на основе алюминия и магния, они имеют малый вес и могут быть покрашены в любой цвет.

Несмотря на целый ряд преимуществ, они достаточно хрупки — поэтому ремонт литых дисков в Москве услуга востребованная.

Правка литых дисков может потребоваться по разным причинам, хотя все они объединены одним фактором: езда по отечественным дорогам. Последние абсолютно непредсказуемы и изобилуют ямами, ухабами, открытыми канализационными колодцами, разнообразными предметами, которых на дороге быть не должно! Кроме этого, ремонт и покраска литых дисков могут потребоваться и в том случае, если водитель врезался в бордюр. Результат, как правило, налицо и заключается в том, что литой диск получает повреждения в виде вмятин, трещин и даже отламывания своих элементов.

ремонт литы дисков

Правка литых дисков стоит ли делать

24.07.2021

Литые диски являются одним из базовых аксессуаров в плане дизайна любого автомобиля, но при этом они оказывают влияние и на его функциональность, а именно — на управляемость. Обеспечивается данный фактор за счет использования легких материалов, которые способствуют хорошему разгону и торможению транспортного средства.

С течением времени любой литой диск деформируется. Чаще всего это вызвано попаданием в ямы на больших скоростных режимах или незначительных аварийных ситуациях. На этом этапе обычно и возникает вопрос, можно ли отремонтировать деформированный литой диск?

Результатом деформации становится не только нарушение визуальной составляющей обода диска, но и утеря требуемой геометрии. Поэтому проблема является достаточно серьезной, так как влияет на безопасность. Штампованные диски ремонтировать намного проще, так как такой материал, как сталь, поддается ремонту с легкостью благодаря своим свойствам. Как правило, для этого достаточно прокатать обод на специальном станке. А вот для литого диска такой метод не подойдет. Здесь допустима только правка. Рассмотрим подробнее относительно целесообразности подхода.

Правка автомобильных литых дисков

Чтобы выполнить правку литого диска, а автосервисах используют гидравлический пресс. При наличии не сильных повреждений разогрев обода не потребуется. В случае же если они более существенные, предварительно делается нагрев, а затем правка изделия.

При этом стоит обязательно обратить внимание на основную рекомендацию со стороны производителей данной продукции. Они советуют не ремонтировать литые диски при помощи нагрева и аргонной сварки. Это связано с нарушением структуры металла при воздействии высоких температур. Если было выполнено значительное восстановление таким способом, срок службы будет очень недолгим. Особенно опасны для таких дисков попадания даже в небольшие выбоины. Если говорить простым языком, то такие изделия небезопасны для эксплуатационных условий.

Правка литых дисков происходит следующим образом:

Производится оценка степени повреждения у обода.
При присутствии небольших вмятин правка выполняется на гидравлическом прессе.
При наличии значительных производится нагрев и только потом правка.
Далее диск крепится на степпеле и к нему подводят гидравлический пресс.
Восстановление геометрии требует дополнительного усилия.

Также следует отметить, что если во время первичного осмотра обнаруживаются трещины на поверхности обода, то потребуется уже специализированная аргонно-дуговая сварка. При помощи метода свариваются места разрыва, за счет чего происходит восстановление литого диска.

В ряде случаев микротрещины образуются не только непосредственно сразу после деформации и становятся заметными после правки. Поэтому потребуется работа со сваркой.

Целесообразность правки

Как уже упоминалось выше, правка и восстановление больше подходят для штампованных изделий. А литые диски ремонтировать в случае сильных повреждений и трещин все-таки не рекомендуется. Поэтому можно пронаблюдать, что некоторые автосервисы даже требуют подписания отдельного согласия на ремонт такой продукции.

Это означает, что автовладелец, сдающий диск на правку, потенциально знает о степени опасности. Сама процедура относится к недешевым. С учетом обоих факторов стоит сделать выбор в пользу специализированных мастерских с набором хорошего оборудования.

Правка своими руками — можно ли?

Несмотря на рекомендации со стороны производителей, многочисленные владельцы авто задаются вопросом, стоит ли править литые диски своими руками. Здесь стоит сразу сказать, что наличие значительных деформаций и нарушений геометрической формы может быть грамотно и качественно устранено только в автомастерских на специальном оборудовании.

Выполнить правку литого диска своими руками можно только в ряде случаев. Устранить самостоятельно на ободе можно:

царапины;
сколы;
незначительные нарушения целостности изделия.

Как производится правка литого диска в таком случае:

Перед проведением основной процедуры литой диск после снятия резины нуждается в тщательной промывке, а затем в просушке.
Выполнение тщательного осмотра с целью определения подходящего метода правки.
В случае присутствия трещин потребуется аргонно-дуговая сварка. Для этого потребуется сварочный аппарат и умение с ним работать.
При отсутствии трещин продолжается процесс восстановления. При помощи наждачной бумаги выравнивается поверхность и устраняется пыль.
Далее производится нанесение эпоксидной двухкомпонентной пасты.
После полного высыхания снова выполняется шлифовка при помощи наждачной бумаги с мелкой зернистостью.
Покрытие грунтовкой в несколько слоев и просушка каждого в течение 20-ти минут. Мастера иногда рекомендуют просушивать покрытие не меньше суток.
Затем выполняется покраска и последующие покрытие лаком.

Лаковый материал и краску рекомендовано выбирать от одного производителя. Это позволит обеспечить сцепление материалов в лучшем качестве.

Часто во время правки литых дисков используют аэрозольную краску, которая является экономичной и наносится без каких-либо трудностей. Она распыляется на расстоянии около 25-ти см от поверхности изделия и затем просушивается. Окрашивание производится в несколько слоев, так как одного слоя недостаточно для перекрытия грунтовочного покрытия. Каждый из слоев сохнет не менее 30-ти минут. Как только высохнет последний, происходит нанесение лака.

После произведенных процедур литые диски должны находиться в состоянии покоя 5-6 суток. В случае плохой и некачественной просушки вероятность возникновения царапин на краске значительно возрастает. Хорошего покрытия будет достаточно на несколько последующих лет. А за счет выбора в пользу недорогих материалов правка будет выгодной.

Профессионалы в мастерских используют более дорогостоящие материалы. Как правило, выбор делается в пользу порошковой краски, которая отвечает большей долговечности и устойчивости к химическим и механическим воздействиям. Несмотря на это, большинство автовладельцев принимает решение на основании имеющегося бюджета.

Выводы

Вопрос, стоит ли делать правку литых дисков, имеет простой ответ. Эффективна и возможна процедура становится только в ситуациях с незначительными повреждениями и деформациями. Также следует помнить о рекомендации от производителей, которые, в принципе, против ремонта литых дисков. Ведь экономия не стоит безопасности на дороге.

Автор: Артем Сапегин (эксперт по автомобильной тематике, автор многочисленных статей)

Как восстановить выцветший штампованный бетон

Изменение цвета штампованного бетона, который выцвел или получился не таким, как ожидалось Крис Салливан, ChemSystems, Inc.
Обновлено 2 февраля 2022 г.

Выцветший штампованный бетонный тротуар. Посмотрите, как его восстановили.

Вы можете сделать старый штампованный бетон снова новым, перекрасив его. Вы также можете изменить цвет штампованного бетона, если вас не устраивает текущий оттенок.

Найти подрядчиков по окраске бетона рядом со мной

СПОСОБЫ СДЕЛАТЬ ШТАМПБЕТОН ВНОВЬ НОВЫМ

Штампованный бетон, который не был должным образом герметизирован или за ним не ухаживали, может потускнеть. Но не волнуйтесь, есть множество способов улучшить внешний вид штампованной поверхности:

Добавьте бликов с помощью античной морилки
Нанесите тонированный герметик
Удалите старый герметик, закрепите и снова загерметизируйте
Нанесите продукт, специально разработанный для реставрации, например, Brickform Refresh или Increte Renovate.

Иногда исчезновение на самом деле представляет собой другую замаскированную проблему. Если ваш штампованный бетон побелел, скорее всего, это произошло из-за высолов. Профессиональный подрядчик по бетону может помочь исправить обесцвечивание.

КАК ИЗМЕНИТЬ ЦВЕТ ПЕЧАТНОГО БЕТОНА

Цветокоррекция штампованного бетона
Время: 08:02

Эксперт по декоративному бетону Крис Салливан рекомендует следующие шаги для исправления цвета штампованного бетона:

Убедитесь, что бетон чистый и сухой

Узнать, загерметизирован ли бетон

Решите, какие красители использовать

Положите образцы, чтобы определить правильный цвет

Смешайте и нанесите краску с помощью распылителя, валика или кисти

Дайте высохнуть перед ходьбой по бетону

Связанный: Можно ли окрашивать окрашенный бетон?

ИЗМЕНЕНИЕ ЦВЕТА ШТАМПБЕТОНА ДО И ПОСЛЕ

Вот несколько примеров проектов, в которых штампованный бетон был перекрашен и оживлен:

До

После

Устранение потери цвета на штампованном бетоне

Эта штампованная бетонная подъездная дорожка сильно потеряла цвет. Команда A1A Concrete Designs в Норфолке, штат Вирджиния, сделала его совершенно новым всего за два дня.

До

После

Патио, отреставрированное морилками на водной основе

Штампованный бетон вокруг этого дома подвергся окислению и эрозии. Глен Роман из Staintec дал тротуарам и внутренним дворикам новую жизнь, промыв бетон кислотой, а затем нанеся морилку Newlook. Для границ использовался темно-коричневый цвет, а для основных полей использовался песок.

ИЗМЕНЕНИЕ ЦВЕТА ШТАМПОВАННОЙ БЕТОННОЙ ДОРОЖКИ

Для большинства декоративных работ по штамповке более светлые основные цвета акцентируются более темными вторичными цветами. В этом случае он имитирует естественно выветренный камень.

Вопрос:

Как изменить цвет штампованной плиты после заливки? Заказчику не понравился серый цвет, и теперь он хочет красновато-коричневый цвет.

Ответ:

Вы можете изменить цвет штампованной работы после ее размещения, применяя различные типы пятен, оттенков или красителей. Тип метода окрашивания, который вы используете, будет зависеть от желаемого вида и количества необходимых изменений цвета.

Вот полезная инструкция:

Небольшая коррекция цвета – Используйте пропитывающий краситель или разведенный кислотный краситель.
Средняя регулировка цвета – используйте кислотные морилки, красители или тонированные герметики.
Полное изменение цвета – Используйте акриловую или однотонную морилку.

Найдите красители для бетона, красители для бетона или интегральные краски и отвердители

При использовании любого из этих методов для корректировки или перекрашивания бетона обязательно профилируйте поверхность в соответствии с рекомендациями производителя продукта, чтобы обеспечить надлежащее проникновение и адгезию.

Кроме того, поверхность должна быть полностью сухой, а температура должна быть выше 50 F и ниже 90 F. Наконец, независимо от того, какой метод вы используете, всегда готовьте небольшой образец для предварительного одобрения клиентом.

Магазин сопутствующих товаров

Реактивный краситель для бетона Готов использовать. Создает полупрозрачные, пестрые и другие эффекты.

Обновление Brickform Полупрозрачная проникающая морилка для перекрашивания и восстановления бетона.

Цветной герметик для наружных работ Акрил, специально разработанный для устойчивости к ультрафиолетовому излучению.

Автор Крис Салливан, технический эксперт ConcreteNetwork.com и вице-президент по продажам и маркетингу ChemSystems Inc.

Ремонт CD-плейеров | Как ремонтировать электронику

Искать ВСЕ ремонты:

Проигрыватель компакт-дисков или CD-плеер был первым крупным развлекательным устройством, в котором использовались цифровые технологии. В этом руководстве Fix-It по ремонту проигрывателя компакт-дисков рассказывается, как работает проигрыватель компакт-дисков, что часто выходит из строя, как определить проблему с проигрывателем компакт-дисков и какие детали и инструменты вам потребуются для ее устранения. Затем в нем даются инструкции о том, как чистить компакт-диск, как чистить линзу проигрывателя компакт-дисков, как обслуживать лоток для диска и ремень устройства single-play, а также как обслуживать двигатель лотка проигрывателя компакт-дисков. Некоторые из этих ремонтных работ также относятся к ремонту устройства записи компакт-дисков.

Проигрыватель компакт-дисков использует центральный двигатель для вращения диска, в то время как линза считывает цифровую информацию, отпечатанную на нижней части диска.

Как работает проигрыватель компакт-дисков?

Проигрыватель компакт-дисков представляет собой электронное устройство, приводимое в действие универсальным двигателем, который вращает плоский пластиковый диск, на который нанесен цифровой код, обозначающий определенные звуки. Когда проигрыватель вращает компакт-диск на высокой скорости, звуковая дорожка размером меньше человеческого волоса считывается лазерным лучом, используемым для создания электрического стереофонического звукового сигнала. Этот сигнал поступает на усилитель и динамики или наушники для воспроизведения музыки, представленной на компакт-диске.

Что может пойти не так с проигрывателем компакт-дисков?

Проигрыватели компакт-дисков либо работают, либо нет. Третий вариант: они работают, но звук пропадает, что обычно вызвано грязным или поврежденным диском, а не проигрывателем. В проигрывателях компакт-дисков мало движущихся частей, и в большинстве случаев они безотказны. На самом деле, вы мало что можете сделать, кроме как почистить компакт-диски, почистить машину или заменить шнуры. Почти все остальное должно быть передано специалисту по электронике.

Наконечник Fix-It
Вы можете использовать комплект для ремонта компакт-дисков, который можно приобрести в магазинах компакт-дисков, чтобы отполировать царапины на нижней стороне диска.

Как определить проблему с проигрывателем компакт-дисков?

Проблемы с проигрывателем компакт-дисков обычно очевидны, хотя решения могут быть и нет.

Если проигрыватель компакт-дисков вообще не работает, убедитесь, что в розетке есть блок питания. Проверьте электрический шнур и при необходимости замените его; снимите корпус и проверьте предохранитель; проверьте выключатель и при необходимости замените его.
Если проигрыватель компакт-дисков работает, но не издает звука, проверьте соединения со стереосистемой и очистите прозрачную пластиковую линзу для чтения.
Если проигрыватель компакт-дисков пропускает воспроизведение, убедитесь, что сам компакт-диск не поцарапан и не загрязнен.
Если лоток проигрывателя компакт-дисков не открывается или не закрывается должным образом, проверьте ремень на предмет загрязнения или износа, а также проверьте лоток на смещение (снимите, очистите, смажьте и переустановите).
Если звук проигрывателя компакт-дисков искажен, проверьте и очистите загрязненные выходные гнезда.

Наконечник Fix-It
Проигрыватели компакт-дисков и другие электронные устройства являются магнитами для пыли. Каждый месяц тщательно очищайте внутреннюю часть этих устройств сжатым воздухом или пылесосом.

Что нужно для ремонта проигрывателя компакт-дисков?

Вы можете найти чистящие средства для компакт-дисков, баллоны с воздухом и другие инструменты и детали в магазинах электроники или даже в крупных дисконтных магазинах. Запасные части должны поступать от производителя или поставщика послепродажного обслуживания. Вот некоторые инструменты и материалы, которые могут вам понадобиться:

Отвертки
Мультиметр
Баллончик с воздухом или мягкая щетка
Поролоновый тампон или салфетка для объектива камеры
Жидкость для очистки линз
Чистая ткань без пыли
Белая литиевая смазка
Пинцет
Хлопчатобумажные перчатки
Чистящая жидкость CD или денатурированный спирт

Каковы шаги по ремонту проигрывателя компакт-дисков?

Четыре основных исправления, которые вы можете выполнить для проигрывателя компакт-дисков, включают очистку компакт-диска, очистку линзы, очистку лотка и замену мотора лотка. Давайте посмотрим на каждый:

Очистка компакт-диска:

Держите диск за втулку и внешние края. (Музыкальные данные находятся на задней или нижней стороне диска.)
Сдуйте пыль с нижней поверхности баллончиком со сжатым воздухом.
Удаляйте грязь и отпечатки пальцев безворсовой тканью, смоченной жидкостью для очистки компакт-дисков или денатурированным спиртом, которые можно приобрести в магазинах электроники. Протирайте от центра к краям (не круговыми движениями).

Очистите линзу проигрывателя компакт-дисков:

Чтобы получить доступ к линзе в однозаходном устройстве, снимите корпус и осторожно поднимите прижимной зажим, чтобы открыть линзу. Чтобы снять линзу с карусельного плеера, снимите корпус плеера и отвинтите кронштейн, прикрепленный к верхней части карусели, затем снимите кронштейн.
Удалите пыль сжатым воздухом или мягкой щеткой. При необходимости используйте пенопластовый тампон или салфетку для объектива камеры (не салфетку для очков), смоченную жидкостью для линз.

Обслуживание лотка для дисков и ремня однократного воспроизведения компакт-дисков:

Откройте корпус, отвернув винты снаружи корпуса, и удалите все, что блокирует лоток. Нажмите кнопку открытия-закрытия, чтобы выдвинуть лоток, и отключите устройство от сети. Чтобы снять переднюю часть прикрепляемого лотка, закрепите лоток и сдвиньте панель в сторону.
Отсоедините все кабели, соединяющие переднюю панель с внутренней частью. Выкрутите винты, крепящие переднюю панель, и осторожно наклоните ее. Если панель не двигается, проверьте под ней зажимы или дополнительные винты.
Поднимите прижимной зажим, винт или пружину в верхней части лотка для дисков. Аккуратно вытащите лоток из плеера. Очистите направляющую и направляющие тампоном, смоченным денатурированным спиртом. Слегка смажьте лоток белой литиевой смазкой.
Снимите ремень, чтобы проверить его на наличие грязи, воды или повреждений. Старайтесь не касаться ремня пальцами. Используйте пинцет или наденьте хлопчатобумажные перчатки.