Зачем нужны задние противотуманные фары: Для чего нужна задняя туманка? / личный блог toop / smotra.ru

Содержание

Для чего нужна задняя туманка? / личный блог toop / smotra.ru

личный блог toop →

В очередной раз, уже не первый,увидев чайника сегодня на ТТК вечером в безоблачную погоду хочу спросить Вас смотровчане как вы относитесь к заднему противотуманному фонарю и объясните для чего вы их включаете???

Господа, использующие задний противотуманный фонарь к месту и не месту( чаще не месту), вы ЗАЕ**ЛИ!!!
Этот фонарь предназначен для условий, когда света задних габаритных фонарей уже не видно, к примеру сильный туман, снегопад...
Его не _НЕ НАДО_ включать когда просто идет дождь или когда вечер (ночь)...
В этом фонаре используется такая же мощная лампа как и в стоп-сигнале, только стоп-сигнал горит не часто,а во время торможения, а габаритный фонарь всегда...
Но уж если вы включили этот фонарь, то по крайней мере не забывайте его выключать в пробках!
Больше всего вижу девушек на новеньких автомобилях,которые едут как фонарь в темноте и думают,что так и надо типо их более заметней...ну да.Также замечаю очкариков прилипших к рулю,они тоже включают туманку...

ЧТО ЖЕ ЭТО ТАКОЕ,ОБЪЯСНИТЕ МНЕ ПОЖАЛУЙСТА...ВЕДЬ ОХОТО ОСТАНОВИТЬ ЕГО И РАЗБИТЬ ЭТОТ ФОНАРЬ...

я включаю туманку :

  1. только в условиях тумана (61% — 331 голос)
  2. когда темно, думаю что меня виднее на дороге (5% — 25 голосов)
  3. пох мне на всех, вот и врубаю (14% — 79 голосов)
  4. у меня нет туманки (20% — 110 голосов)

16 Январь 2011 в 22:44

13321

Последний раз отредактировал toop, 16 Январь 2011 в 22:50

Как работают задние противотуманные фонари?

Большинство водителей, наверняка, интересуются вопросом, что такое противотуманные фары, что они из себя представляют и чем отличаются от обычных фар. Особенность заключается в лампах, которые установлены в таких фонарях. Каждый такой элемент играет колоссальное значение, так как именно благодаря исходящему от них свету водитель может безопасно ездить в условиях непогоды, например, в тумане, во время дождя и снега. Может показаться, что противотуманные фары не нужны, так как есть обычные. А вот и нет.

Устройство противотуманных фар

В условиях плохой погоды лучи, которые выдают обычные фары дальнего или ближнего света, отражаются от капель воды и рассеиваются. За счет этого получается полупрозрачная пленка, которая и мешает хорошей видимости. Противотуманные фары распределяют свет совершенно иначе. Так как устанавливаются такие фонари достаточно близко к дорожному полотну, то свет идет будто бы под туман, который никогда не «ложится» прямо на дорогу, причем пучок света строго горизонтальный.

Также противотуманные фары помогут вам при езде по извилистым дорогам, так как они хорошо освещают обочину, благодаря чему вы будете успешно маневрировать. На противотуманкахможет быть как белое, так и желтое стекло, но принципиальной разницы нет. Особое внимание нужно уделять качеству и фирме-изготовителю лампочек. На сегодняшний день есть такие фары, у которых есть функция углового освещения при повороте рулевого колеса на определенный радиус, или же при включении поворота начинает светиться и фара с той стороны.

Противотуманные фонари должны быть установлены симметрично, всегда ниже основных фар, или же на их уровне на расстоянии не выше 25 см от дороги и не более, чем на 40 см от боковых габаритов. Включение противотуманок можно выполнять только во время езды вместе с габаритами.

Противотуманные фары устроены аналогично с обычными фарами: у них есть корпус, параболический отражатель, рассеиватель и источник света. Чтобы вас было хорошо видно в туманную или дождливую погоду, нужно, чтобы верхняя граница светового пучка была достаточно четкой, то есть ни свет лампы, ни отраженные лучи не должны идти выше горизонтальной плоскости.

Противотуманные фары бывают нескольких видов: круглые, овальные, квадратные, прямоугольные. Относительно недавно появились такие фары, которые работают от энергии ветра. Кроме того, они не требуют сетевого питания. Также у них есть и несколько других преимуществ – они красивые по дизайну, универсальные, так как подходят к любому транспорту, у них есть яркий световой индикатор, окрашены они водонепроницаемой краской.

В противотуманных фарах устанавливаются ксеноновые или галогенные лампы. Каждый набор ламп оснащен всеми необходимыми компонентами: предохранителями, реле. Для установки также потребуются кнопка для включения и контрольные индикаторы.

У задних противотуманных фар есть ряд преимуществ. Благодаря ним ваш автомобиль будет видно даже в самую плохую погоду. Таким образом, каждый водитель, который едет за вами, успеет вовремя затормозить в случае необходимости.

Установка задних противотуманных фар

Противотуманные фонари устанавливаются в задний бампер на штатную автомобильную проводку. Для начала нужно приобрести противотуманки, которые удовлетворяют все технические требования. При выборе нужно проконсультироваться у специалиста по поводу того, какие именно фонари подойдут для вашего автомобиля. Также следует определиться с характеристиками. Этот выбор индивидуален.

Противотуманки можно устанавливать на место штатных фар.

Прежде чем выполнить установку, нужно проверить всю систему, чтобы она функционировала нормально. Для того чтобы произвести установку, вам потребуется следующий набор:

- подрулевой переключатель с выключателем;

- реле;

- два водозащищенных терминала;

- набор инструментов.

Снимите задний бампер, открутив пару саморезов и болтов на 10 вместе с пятью пистонами внизу. Штатные отражатели закреплены достаточно просто, поэтому проблем с их демонтажем быть не должно. Но этом работа с бампером закончена.

Далее нужно найти слева от переднего пассажирского сидения под панелью блок реле и предохранителей. Туда нужно вставить недостающее реле, которые вы приобрели.

После этого самый сложный этап – разборка рулевой колонки. Снимите заглушки сбоку от рулевого колеса, открутите пару «звездочек» и достаньте подушку. Открутите руль, слегла расшатайте его, после чего он должен сняться. С этим нужно быть максимально осторожным, так как вы можете оторвать провод подушки при демонтаже рулевого колеса. Демонтаж крепления нужно начинать снизу.

Дальше почти все элементы будут крепиться защелками, их демонтаж не должен вызвать трудностей. Только нужно будет, используя пассатижи, сжать упругое кольцо, которое фиксирует подрулевые переключатели. Сборка выполняется в обратном порядке.

Частые неисправности задних противотуманных фар

Поломка противотуманок заключается в нарушениях их корректной работы. Обнаружить подобные изменения можно посредством использования диагностической системы машины. Благодаря ей можно определить проблемы и их причины: изменения, связанные непосредственно с опорным напряжением в 12В, то есть с переключателем.

Некоторые проблемы могут возникать из-за сигнала комбинированного переключателя освещения. Могут возникать серьезные проблемы с управлением реле противотуманок и их массой. Бывает так, что противотуманные фонари попросту не работают или не выключаются. Как же сконструирована цепь этой системы? К блоку управления оборудования кузовом (ВМС) идет сигнал, который идет от выключателя противотуманок. Выключатель является частью узла переключателя фар.

Напряжение на выключатель идет от блока ВСМ. Все сигналы идут по цепи опорного напряжения 12В. Когда вы нажимаете на выключатель, то происходит замыкание напряжения от цепи опорного напряжения. Происходит это за счет давления резистора на массу в самом выключателе. Это и есть суть резисторной цепочки.

Функциональное назначение этой цепочки – выдавать сигнал регулирования яркости света. Напряжение поступает на блок ВСМ по сигнальной цепочке переключателя. Какие же проблемы могут возникать на реле? Имеет смысл напомнить о том, что именно через этот узел идет питание от батареи аккумулятора.

Так как соединение сигнальной цепи выключателя противотуманок с массой через резистор достаточно кратковременное, то в это время происходит нажатие выключателя. Реле противотуманных фар «питается» от блока ВСМ, то есть цепь управления реле противотуманок замыкается на массу. Когда на реле приходит напряжение, то его контакты замыкаются. Напряжение от аккумулятора идет на цепь управления противотуманками через несколько предохранителей. Получается, что они приводятся в действие. Систему нужно проверять так:

1) Включите фары и зажигание. Потом с помощью диагностического прибора нужно посмотреть на параметр «Выключатель противотуманных фар». Задача данного параметра – включать или выключать сам выключатель противотуманных фонарей. Он последовательно должен принимать значение «Активно»/«Неактивно». Если переключения не происходит, то в системе есть проблемы.

2) После определения проблемы с помощью этого же диагностического прибора необходимо подать команду сначала на включение, а потом на выключение противотуманок. Помните о том, что эти элементы включаются и выключаются после изменения этих состояний. Если же противотуманки не начинают загораться и гаснуть, то проблему нужно решать у специалистов.

Противотуманные фары могут быть сложны в обслуживании, но свою роль они выполняют исправно – помогают сохранить вам жизнь.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Зачем нужны противотуманки, если есть дальний свет? — журнал За рулем

Передние противотуманки — опция не из дешевых. Есть ли резон за нее доплачивать при выборе автомобиля? Да, есть. А почему — объясняет эксперт «За рулем».

Что говорит закон?

Материалы по теме

Пользованию светотехникой в Правилах дорожного движения (ПДД) уделен отдельный пункт под номером 19. Дальний свет разрешено использовать при движении в темное время суток, в условиях недостаточной видимости, а также в туннелях. Получается, что включать дальний свет днем запрещено. А ночью водитель обязан переключить дальний свет на ближний в населенных пунктах с освещенной проезжей частью, а также при встречном разъезде с другим транспортным средством и при любых других случаях, когда есть риск ослепить водителей встречных и попутных транспортных средств. Проще говоря, дальний можно включать только ночью на пустынных участках загородных трасс.

Противотуманки можно включать при недостаточной видимости и в темное время суток вместе с дальним либо ближним светом фар при движении автомобиля. Также противотуманные фары могут быть включены при остановке и стоянке в условиях недостаточной видимости. А еще противотуманные фары могут использоваться вместо дневных ходовых огней.

Задние противотуманные фонари (один — с водительской стороны или два симметрично) с конца 70-х годов обязательны на всех автомобилях, продаваемых в странах (а Россия в их числе), соблюдающих Правило № 48 ЕЭК ООН — Единые предписания относительно разрешения транспортных средств к эксплуатации в части, касающейся светового и светосигнального оборудования: ламп и отражателей. А вот передние противотуманки — необязательная допопция.

Конструктивная разница

Материалы по теме

Противотуманные фары обычно располагаются в нижней части бампера. Почему? Дело в том, что обычно туман стелется не ниже полуметра от дороги. Таким образом, противотуманки лучше видно другим водителям. При этом они обеспечивают видимость на расстояние порядка 30 м впереди автомобиля. Пучок света от противотуманных фар максимально широкий и наклонен немного вниз. Две противотуманные фары обеспечивают очень широкий освещенный сектор на небольшом расстоянии от автомобиля. А дальний свет представляет собой два концентрированных узких пучка, за счет чего обеспечивается освещенность на расстоянии примерно 100 м. Но обочины вблизи автомобиля дальним светом практически не подсвечены.

Что будет, если в тумане включить дальний свет? Ничего хорошего не получите. Источник дальнего света обычно расположен выше, чем противотуманки. Включите дальний — и перед автомобилем вырастет белая непрозрачная стена. Тысячи микрокапель воды, из которых и состоит туман, будут отражать свет фар. Ближний свет в тех же условиях позволит хоть что-то видеть. Почему? Да потому что световой поток ближнего света направлен чуть ниже.

Совет от «За рулем»

Материалы по теме

Не устанавливайте в противотуманные фары ксеноновые либо светодиодные лампы. Помимо того, что это запрещено и карается согласно статье 12.5 ч.3. КоАП лишением водительских прав, вы еще и ухудшите эффективность фар — они будут работать в туман заметно хуже. Большинство ксеноновых и светодиодных ламп имеют высокую цветовую температуру — от 4500 до 6500 К. Это синеватый свет с длиной волны 450 — 470 нанометров. А свет с такой длиной волны сильнее преломляется на микрокаплях влаги, из которых состоит туман. Гораздо лучше работает желтоватый свет (цветовая температура не выше 2800 К). Такой свет, с длиной волны 565–590 нанометров, меньше рассеивается каплями влаги. Словом, не скупитесь на туманки. Они могут никогда не пригодиться, но если понадобятся, то обязательно выручат. И еще: используйте стандартные галогеновые лампы. Так безопаснее.

ПДД – противотуманные фары: какие и когда можно использовать?

Давайте разберемся, что говорит ПДД о противотуманных фарах? Каких видов они бывают? Куда устанавливать такие фары? Как правильно пользоваться, чтобы не нарушать правила и никому не доставлять неудобств?

Противотуманные фары и фонари

Подобный тип источника света входит в общую систему освещения автомобиля. Светотехника предназначена для более интенсивного освещения автодороги ночью, а также в непогоду, когда видимая дистанция недостаточна для безопасного передвижения. К этой системе относятся:
  • Приборы головного света, задние огни и стоп-сигналы.
  • Освещение автосалона, подсветка бардачка, багажного отделения.
  • Передние противотуманные фары и задние противотуманные фонари.
  • Подсветка регистрационных знаков и приборов информационной панели управления.

Виды противотуманок

По ПДД применение противотуманных фар разрешено официально, многие производители оснащают противотуманками выпускаемые авто на заводе. Но также выпускается множество универсальных видов сторонними компаниями. По типу бывают:
  • Передние противотуманные фары;
  • Задние противотуманные фонари.
По конструктивным особенностям различаются по источнику применяемого света. Распространенные виды противотуманных фар:
  • Галогенные. Относительно недорогие источники света, востребованные среди автолюбителей. К недостаткам можно отнести короткий срок службы ламп. При интенсивной эксплуатации требуют частой замены;
  • Ксеноновые. Характеристики светового спектра лучше, чем у галогенных ламп. Достаточно долго работают. Цена довольно высокая;
  • Светодиодные противотуманки. Самая высокая ценовая категория. Лампы с отличным световым лучом. Имеют продолжительный срок службы. Лампы склонны к перегреву. Требуют достаточно хорошей вентиляции.

Как определить предел видимости?

Использование противотуманных фар ПДД строго регламентировано. Плохая видимость дорожного полотна — это когда обзор до впереди идущей машины менее 300 метров в обстановке сумерек, а также в ситуации, когда льет дождь, стоит туман или интенсивно идет снегопад. Как определить на глаз в непогоду, что видимость ограничена? Необходимо сосчитать опоры линии электропередач, которые установлены вдоль автодороги. Если видно менее 6 штук, то обзор затруднен и составляет менее 300 метров. Расстояние между столбами равно пятидесяти метрам. В таких условиях необходимо снизить скорость автомобиля и быть предельно внимательным.

Когда используются противотуманки?

Согласно норме № 19.4 ПДД, противотуманные фары передние предназначены для дополнительной подсветки проезжей части ночью или когда наступают сумерки совместно с устройствами головного света. Использование разрешено на неосвещенных участках или в условиях ограниченной видимости вызванной погодными явлениями. А также как ходовые огни, взамен ближнего света, согласно пункту № 19.5, днем. Подробное разъяснение ПДД и ГОСТ можно прочесть в этой статье: https://businessman.ru/new-dnevnoj-xodovoj-ogon-razyasnenie-gost-i-pdd.html.

В отношении работы фонарей, находящихся сзади, действуют отдельные нормы. Когда включать по ПДД противотуманные фары, установленные в корме автомобиля? Задние противотуманки предназначены только для дополнительного обозначения автомобиля в обстановке плохой видимости: тумана, снегопада, сильного ливня и прочего. Включение в обычной ситуации запрещается.

Установка

Стоит уделить внимание правильному монтажу дополнительных источников освещения. Установка противотуманных фар по ПДД в России имеет некоторые особенности и ограничения:
  • Излучаемый свет должен быть молочно-белого спектра или иметь ярко-желтый цвет.
  • Разрешается монтаж только парных источников направленного света. Используемый вид лампы должен быть однотипным.
  • Установка дополнительного устройства возможна не выше уровня стационарных фар автомобиля. Нижняя точка должна быть выше 25 сантиметров от поверхности дорожного полотна.
  • По габаритам транспортного средства разнос не может превышать 40 см (при ширине машины 1.3 м) и 60 см (для остальных).
  • Подключение противотуманных фар необходимо вывести на отдельный тумблер.
  • Угол излучаемого светового луча должен быть в пределах от -10 до +15 градусов по вертикали.
  • Горизонтальный угол должен быть в пределах от -10 до +45 градусов.
Точное место установки правила не регламентируют.

Задние противотуманные фонари


Запрещается подключение задних противотуманных фонарей совместно со стоп-сигналами. Также не разрешено включать задние противотуманки, если общая видимость равна или выше 300 метров. Такие ограничения имеют объективные причины. Яркость, которую имеют задние противотуманные источники света, максимальная из всех огней, присутствующих в кормовой части автомашины. Они даже ярче стоп-сигналов. При достаточной видимости в нормальных погодных условиях вызывают ослепление водителей позади идущих авто. Также категорически недопустимо совмещать кнопки включения, отключения передних и задних противотуманных фар.

Дополнительные светодиодные фонари

Что говорят правила об установке противотуманных светодиодных фар? Чтобы ответить на этот вопрос, давайте начнем с главных приборов головного света. Можно ли менять лампы головного света, которые рекомендует производитель, на ксенон или светодиоды? ПДД дают точный ответ, если производитель рекомендует или мог устанавливать не галогеновые рассеиватели света на конвейере для конкретной модели авто, то «модернизация» допустима. Если сказать проще, все что предусмотрено в комплектации автомашины — допустимо, все что не предусмотрено — запрещено.

Если просто взять и заменить галогеновые лампы на светодиодные противотуманные фары, то из-за конструктивных особенностей фары (линза рассеивателя работает правильно только с предназначенной для нее лампой) хорошего эффекта почти не получится. Фары, конечно, будут излучать больше света, но формирование пучка будет неправильным. Желаемого результата без замены самих фар достичь не удастся, кроме ослепления встречных водителей авто.


Все те же правила распространяются и на противотуманки со светодиодами. Установка не предусмотренных заводом-изготовителем противотуманных фар по ПДД (статья № 12 пункт № 5) предусматривает наказание. Эксплуатация автомобиля со световыми приборами, не предназначенными для конкретной модели, незаконна. Приведет к лишению водительского удостоверения на срок от 6 до 12 месяцев с конфискацией источников света.

Фотографии предоставлены интернет-агентством «ДримТрейд»

Зачем нужны «противотуманки» в автомобиле и как их выбрать

Неблагоприятные погодные условия оказывают своё отрицательное влияние на безопасность дорожного движения. Они ухудшают видимость и ограничивают обзор водителю, мешая ему правильно и своевременно оценивать дорожную ситуацию. Важную роль в обеспечении безопасности в условиях плохой видимости играет оптическая светосигнальная система автомобиля.

На этом авто в противотуманных фарах установлен ксенон

Зачем автомобилю противотуманные фары?

Осветительные фары, огни габарита и предупредительные стоп-сигналы, составляющие оптическую систему, выполняют свои определённые функции по обнаружению машин на дорогах и управлению автомобилем в тёмное время суток. Вдобавок к ним на многих автомобилях устанавливаются и противотуманные фары.Правильный выбор и установка позволит использовать их не только в тумане, но и в других ситуациях. О том, какими должны быть эти фары, как их использовать по назначению, чем они отличаются от обычных осветительных приборов, знают далеко не все.

Большинство водителей убеждено, что эти фары должны обладать только жёлтыми стёклами или светофильтрами, хотя в Правилах оговаривается, что фильтры противотуманных фар могут быть окрашены в белый или жёлтый цвет. Они придерживаются мнения — жёлтый свет дальше распространяется в тумане, чем обычный. На самом деле цвет мало влияет на дальность распространения  света в тумане.

В противотуманных фарах основную роль играет правильная направленность светового потока. Фара формирует широкий в горизонтальной плоскости и узкий в вертикальной плоскости световой поток, который располагается низко над поверхностью дороги и направлен вдоль неё. Известно, что туман редко достаёт до земли. Поэтому получается, что туман как бы подсвечивается фарами снизу.

При этом освещается дорога, а остальное пространство прячется в тени тумана. Таким образом, борьба с туманом осуществляется за счёт специального распределения светового потока. Жёлтый и белый свет имеют в своём спектре максимальную интенсивность световой энергии, по сравнению с которыми плотность энергии в красном, зелёном, синем, фиолетовом свете значительно меньше.

Даже самые правильно выставленные противотуманки дают видимость дороги в тумане не далее десяти метров. Но этого вполне достаточно, так как в тумане автомобили движутся на сверхмалых скоростях. Преимущество этих фар по сравнению с обычными заключается в том, что они освещают и обочину дороги, позволяя разглядеть боковую линию разметки на дорогах.

Включить их можно в процессе движения вместе с габаритными огнями. Некоторые водители устанавливают сзади красный фонарь, который горит ярче, чем стоп-сигнал и габаритные огни, и позволяет шофёру сзади идущего транспорта раньше заметить машину в тумане. Этот фонарь так же, как и дальний свет обычных фар, должен быть включен независимо от времени суток, если на дорогу опустился туман.

Задние красные противотуманные фары

Противотуманные фары можно использовать с пользой для безопасности движения не только в условиях тумана, но и при обычных условиях в тёмное время суток. Например, они исключительно полезны в темноте на узких горных серпантинах и извилистых лесных дорогах, когда требуется постоянно контролировать обочину. На таких дорогах рекомендуется включать «противотуманки» в паре с ближним светом основных фар. При этом улучшается видимость дороги и обочины. Правильное пользование имеющихся на автомобиле световых приборов позволит уверенно ориентироваться в сложных погодных условиях.

Монтаж противотуманных фар

Правильная установка фар имеет решающее влияние на эффективность их использования по назначению. Они монтируются на нижней части переднего бампера, на высоте не менее 25см от полотна дороги. Количество фар должно быть два – по одной с каждой стороны на одинаковом расстоянии от краёв автомашины (не далее 40см от продолжения внешней стороны рассеивателя). Оптимальная дистанция между лампочками «противотуманок» составляет 120см.

Благодаря тому, что световой поток противотуманных фар чётко ограничен по верхней кромке, свет от них не падает на микроскопические капельки тумана, находящиеся перед глазами водителя и не отражается от них, создавая непроницаемую белую стену света, как это получается при включении основных фар.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Как выбирать «противотуманки»

  1. По цвету. Стекло на противотуманных фарах должно быть молочного или жёлтого цвета. Оптические лучи такого спектра хорошо рассеиваются в туманной среде. Приобретая фары с красными или синими стёклами, вы рискуете нарваться на штраф со стороны инспекторов ГИБДД, так как их нельзя устанавливать впереди автомашины. Следует иметь в виду одну особенность относительно использования ламп – в фарах с жёлтым светофильтром лучше использовать лампы белого света, а в фарах с белым светофильтром лучше применять лампы жёлтого света.
  2. По маркировке. При выборе фары обращайте внимание на её маркировку, в которой наличие буквы «Е» с одной или двумя цифрами в кружочке означает, что она сертифицирована одной из европейских стран (цифры обозначают код европейского государства). Вслед за этим символом идёт буква латинского алфавита, обозначающая тип и назначение фары. Для противотуманных фар выбрана буква «В». В качестве источника света в основном используются галогенные лампы категорий Н1, Н3 с одной нитью и потребляемой мощностью не более 60Вт, которые образуют световой поток с широким спектром излучения.
Видео: Противотуманные фары +Ходовые огни дневного света Ангельские глазки на Шевроле Соник

Типы противотуманных фар

В настоящее время среди автолюбителей популярны три типа фар, используемых в тумане:

  1. Светодиодные противотуманки – наиболее востребованный и экономичный тип фар, обладающий малой потребляемой мощностью и большим сроком службы. Преимуществом светодиодных фар является также широкий выбор цветов излучения, высокая яркость светового потока и небольшой нагрев фар.
  2. Ксеноновые фары – наиболее востребованный тип среди владельцев дорогих марок авто. Излучаемый свет этих фар максимально приближён к солнечному свету, что обеспечивает хорошую пробиваемость тумана и уменьшает физическую нагрузку на глаза шофёра. По сравнению с обычными фарами они имеют повышенный ресурс, более высокий КПД, меньше потребляют электроэнергию.
  3. Галогеновые противотуманные фары – по многим техническим показателям уступают своим конкурентам, но продолжают пользоваться высоким спросом в среде автолюбителей, благодаря невысокой стоимости по сравнению с более модными типами «противотуманок».

задний противотуманный фонарь на бочке, почему он один ?

Ответ: задний противотуманный фонарь на бочке, почему он один ?

VVsevolod сказал(а):

У меня на Fordе в лохматые годы стояли две противотуманки сзади . Уроды с дальним светом сзади на раз уходили в кювет:rzunimagu . Ну не гайками же на 48 в них кидать...
По сабжу - противотуманный фонарь нужен очень редко, а один он - чтобы со стопаками не путали.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Мужики, я думаю будет всем интересно прочитать ответы на все вопросы здесь:

Государственный стандарт РФ ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48)
"Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации"

(утв. постановлением Госстандарта РФ от 13 января 2004 г. N 6-ст)

6.11 Задний противотуманный огонь

6.11.1 Установка
Обязательна.
6.11.2 Число
Один или два.
6.11.3 Схема монтажа
Специальных предписаний нет.
6.11.4 Размещение
6.11.4.1 По ширине - если имеется только один задний противотуманный огонь, то он должен находиться с левой стороны от средней продольной плоскости транспортного средства, при этом исходный центр может быть расположен на средней продольной плоскости транспортного средства.
6.11.4.2 По высоте - не менее 250 мм и не более 1000 мм над уровнем грунта.
Для транспортных средств категории N_3G (повышенной проходимости) высота может быть увеличена до 1200 мм.
6.11.4.3 По длине - сзади транспортного средства.
6.11.5 Геометрическая видимость
Определяется углами альфа и бета (см. 2.13).
Вертикальный угол альфа = 5° вверх и вниз.
Горизонтальный угол бета = 25° вправо и влево.
6.11.6 Направление
Назад.
6.11.7 Функциональная электрическая схема
Должна быть такой, чтобы:
6.11.7.1 задний(е) противотуманный(е) огонь (огни) можно было включать только в случае, если включены фары дальнего и ближнего света или передние противотуманные фары;
6.11.7.2 задний(е) противотуманный(е) огонь (огни) можно было включать независимо от любого другого огня;
6.11.7.3 применялось одно из следующих положений:
6.11.7.3.1 задний(е) противотуманный(е) огонь (огни) может (могут) оставаться включенным(и) до тех пор, пока не выключены габаритные огни, после чего задний(е) противотуманный(е) огонь (огни) должен(ны) оставаться выключенным(и) до тех пор, пока он(и) не будет(ут) включен(ы) еще раз;
6.11.7.3.2 если переключатель заднего противотуманного огня находится в положении "включено", то независимо от того, включены ли огни, упомянутые в 6.11.7.1, в случаях, когда выключено зажигание или вынут ключ зажигания и дверь водителя открыта, в дополнение к обязательному контрольному сигналу (6.11.8) должен подаваться как минимум звуковой сигнал предупреждения;
6.11.7.4 за исключением случаев, предусмотренных в 6.11.7.1 и 6.11.7.3, функционирование заднего(их) противотуманного(ых) огня(ей) не должно зависеть от включения или выключения любого другого огня.
6.11.8 Контрольный сигнал
Контрольный сигнал включения является обязательным. Он представляет собой независимый и немигающий световой сигнал предупреждения.
6.11.9 Прочие предписания
Во всех случаях расстояние между задним противотуманным огнем и каждым сигналом торможения должно быть не менее 100 мм.

Правила ЕЭК ООН N 48 действуют и в Евросоюзе!

 

Цвет задних противотуманных фонарей - Все о Лада Гранта

По мотивам статьи Даниэля Стерна "Rear Fog Lights"

Задний противотуманный фонарь — это лампа красного цвета, примерно такой же яркости, как и стоп-сигнал, включаемая вручную водителем в случаях очень плохой видимости: плотного тумана, дождя, снега — для улучшения видимости вашего автомобиля для водителей позади вас.

Вот пара фотографий, сделанных на туманном шоссе:

Задние противотуманные фонари с 1970-х годов являются обязательным оборудованием на всех продаваемых автомобилях в странах, соблюдающих Правило № 48 Европейской Экономической комиссии ООН — Единые Предписания относительно разрешения транспортных средств к эксплуатации в части, касающейся светового и светосигнального оборудования: ламп и отражателей.

Сколько задних противотуманных фонарей нужно — один или два? Правила в большей части стран, включая Северную Америку, разрешают эксплуатацию автомобилей, оборудованных одним или двумя фонарями. Если установлен только один — он должен быть установлен на автомобиле со стороны водителя. Наиболее безопасно и лучше всего иметь один задний противотуманный фонарь, как бы это ни оскорбляло эстетические чувства любителей симметрии. Иметь два — вполне законно, но сильно затрудняет для водителей сзади вас видимость ваших стоп-сигналов, когда вы нажимаете на тормоз. На многих автомобилях, которые идут с завода и имеют оба задних противотуманных фонаря, чаще всего подключен только один. Это не недосмотр сборщиков. Это делается потому, что «водительская сторона» автомобиля зависит от страны, в которой автомобиль будет продаваться.

Многие не знают или не хотят знать, как правильно пользоваться задним противотуманным фонарем. Он НЕ должен включаться просто потому, что идет дождь или снег, только потому, что стемнело, только потому, что вы хотите показать всем, какой вы крутой и у вас есть задний противотуманный фонарь, или по какой-то другой причине, кроме этой: вам бы хотелось, чтобы парень впереди вас включил свой задний ПТФ, так как вам трудно его разглядеть сквозь дождь, туман или снег. Также очень важно не забывать ВЫКЛЮЧАТЬ задний противотуманный фонарь, когда он больше не нужен! Злоупотребление задними противотуманными фонарями приводит к ослеплению водителей позади вас и мешает разглядеть ваши стоп-сигналы.

Хорошим индикатором того, нужно ли вам включить или выключить задний противотуманный фонарь, являются ответы на вопросы:
1. Хочу ли я, чтобы парень впереди включил задние противотуманки, чтобы я его лучше видел?
2. Хочу ли я, чтобы дятел впереди вырубил этот чертов яркий красный фонарь?

  • Устройство задних противотуманных фонарей
  • Устройство противотуманных фар
  • Установка задних противотуманных фар
  • Частые неисправности задних противотуманных фар

Большинство водителей, наверняка, интересуются вопросом, что такое противотуманные фары, что они из себя представляют и чем отличаются от обычных фар. Особенность заключается в лампах, которые установлены в таких фонарях. Каждый такой элемент играет колоссальное значение, так как именно благодаря исходящему от них свету водитель может безопасно ездить в условиях непогоды, например, в тумане, во время дождя и снега. Может показаться, что противотуманные фары не нужны, так как есть обычные. А вот и нет.

Устройство противотуманных фар

В условиях плохой погоды лучи, которые выдают обычные фары дальнего или ближнего света, отражаются от капель воды и рассеиваются. За счет этого получается полупрозрачная пленка, которая и мешает хорошей видимости. Противотуманные фары распределяют свет совершенно иначе. Так как устанавливаются такие фонари достаточно близко к дорожному полотну, то свет идет будто бы под туман, который никогда не «ложится» прямо на дорогу, причем пучок света строго горизонтальный.

Противотуманные фонари должны быть установлены симметрично, всегда ниже основных фар, или же на их уровне на расстоянии не выше 25 см от дороги и не более, чем на 40 см от боковых габаритов. Включение противотуманок можно выполнять только во время езды вместе с габаритами.

Противотуманные фары устроены аналогично с обычными фарами: у них есть корпус, параболический отражатель, рассеиватель и источник света. Чтобы вас было хорошо видно в туманную или дождливую погоду, нужно, чтобы верхняя граница светового пучка была достаточно четкой, то есть ни свет лампы, ни отраженные лучи не должны идти выше горизонтальной плоскости.

Противотуманные фары бывают нескольких видов: круглые, овальные, квадратные, прямоугольные. Относительно недавно появились такие фары, которые работают от энергии ветра. Кроме того, они не требуют сетевого питания. Также у них есть и несколько других преимуществ – они красивые по дизайну, универсальные, так как подходят к любому транспорту, у них есть яркий световой индикатор, окрашены они водонепроницаемой краской.

В противотуманных фарах устанавливаются ксеноновые или галогенные лампы. Каждый набор ламп оснащен всеми необходимыми компонентами: предохранителями, реле. Для установки также потребуются кнопка для включения и контрольные индикаторы.

У задних противотуманных фар есть ряд преимуществ. Благодаря ним ваш автомобиль будет видно даже в самую плохую погоду. Таким образом, каждый водитель, который едет за вами, успеет вовремя затормозить в случае необходимости.

Установка задних противотуманных фар

Противотуманные фонари устанавливаются в задний бампер на штатную автомобильную проводку. Для начала нужно приобрести противотуманки, которые удовлетворяют все технические требования. При выборе нужно проконсультироваться у специалиста по поводу того, какие именно фонари подойдут для вашего автомобиля. Также следует определиться с характеристиками. Этот выбор индивидуален. Противотуманки можно устанавливать на место штатных фар.

Прежде чем выполнить установку, нужно проверить всю систему, чтобы она функционировала нормально. Для того чтобы произвести установку, вам потребуется следующий набор:

– подрулевой переключатель с выключателем;

– два водозащищенных терминала;

Снимите задний бампер, открутив пару саморезов и болтов на 10 вместе с пятью пистонами внизу. Штатные отражатели закреплены достаточно просто, поэтому проблем с их демонтажем быть не должно. Но этом работа с бампером закончена.

Далее нужно найти слева от переднего пассажирского сидения под панелью блок реле и предохранителей. Туда нужно вставить недостающее реле, которые вы приобрели.

После этого самый сложный этап – разборка рулевой колонки. Снимите заглушки сбоку от рулевого колеса, открутите пару «звездочек» и достаньте подушку. Открутите руль, слегла расшатайте его, после чего он должен сняться. С этим нужно быть максимально осторожным, так как вы можете оторвать провод подушки при демонтаже рулевого колеса. Демонтаж крепления нужно начинать снизу.

Дальше почти все элементы будут крепиться защелками, их демонтаж не должен вызвать трудностей. Только нужно будет, используя пассатижи, сжать упругое кольцо, которое фиксирует подрулевые переключатели. Сборка выполняется в обратном порядке.

Частые неисправности задних противотуманных фар

Поломка противотуманок заключается в нарушениях их корректной работы. Обнаружить подобные изменения можно посредством использования диагностической системы машины. Благодаря ей можно определить проблемы и их причины: изменения, связанные непосредственно с опорным напряжением в 12В, то есть с переключателем.

Некоторые проблемы могут возникать из-за сигнала комбинированного переключателя освещения. Могут возникать серьезные проблемы с управлением реле противотуманок и их массой. Бывает так, что противотуманные фонари попросту не работают или не выключаются. Как же сконструирована цепь этой системы? К блоку управления оборудования кузовом (ВМС) идет сигнал, который идет от выключателя противотуманок. Выключатель является частью узла переключателя фар.

Напряжение на выключатель идет от блока ВСМ. Все сигналы идут по цепи опорного напряжения 12В. Когда вы нажимаете на выключатель, то происходит замыкание напряжения от цепи опорного напряжения. Происходит это за счет давления резистора на массу в самом выключателе. Это и есть суть резисторной цепочки.

Функциональное назначение этой цепочки – выдавать сигнал регулирования яркости света. Напряжение поступает на блок ВСМ по сигнальной цепочке переключателя. Какие же проблемы могут возникать на реле? Имеет смысл напомнить о том, что именно через этот узел идет питание от батареи аккумулятора.

Так как соединение сигнальной цепи выключателя противотуманок с массой через резистор достаточно кратковременное, то в это время происходит нажатие выключателя. Реле противотуманных фар «питается» от блока ВСМ, то есть цепь управления реле противотуманок замыкается на массу. Когда на реле приходит напряжение, то его контакты замыкаются. Напряжение от аккумулятора идет на цепь управления противотуманками через несколько предохранителей. Получается, что они приводятся в действие. Систему нужно проверять так:

1) Включите фары и зажигание. Потом с помощью диагностического прибора нужно посмотреть на параметр «Выключатель противотуманных фар». Задача данного параметра – включать или выключать сам выключатель противотуманных фонарей. Он последовательно должен принимать значение «Активно»/«Неактивно». Если переключения не происходит, то в системе есть проблемы.

2) После определения проблемы с помощью этого же диагностического прибора необходимо подать команду сначала на включение, а потом на выключение противотуманок. Помните о том, что эти элементы включаются и выключаются после изменения этих состояний. Если же противотуманки не начинают загораться и гаснуть, то проблему нужно решать у специалистов.

Противотуманные фары могут быть сложны в обслуживании, но свою роль они выполняют исправно – помогают сохранить вам жизнь.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему – обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону +7 (499) 455-03-75 . Это быстро и бесплатно !

Тот факт, что противотуманные фары отлично помогают водителю в условиях ограниченной видимости не вызывает никаких сомнений. Ведь даже конструктивно их отражатель сконструирован так, что бы создавать равномерное освещение, а именно это и влияет на уровень видимости.

Но автовладельцы привыкли использовать только передние ПТФ. Что же касается задних, то они не так распространены, т.к. многие считают их просто бесполезными.

Для чего нужны ЗПТФ?

Причины, по которым производится установка таких световых элементов, достаточно очевидны:

  1. При движении на трассе в условиях ограниченной видимости их использование позволяет избежать столкновения автомобилей. Особый акцент делается именно на трассу, ведь скорость движения за городом выше, следовательно, реакция на автомобиль должна быть заблаговременной.
  2. Обозначение транспортного средства при вынужденной остановки в условиях ограниченной видимости. Конечно, для этой цели есть габаритные огни, однако в тумане или при дожде идущем «сплошной стеной» их просто не достаточно и для безопасности использование дополнительного освещения вполне допустимо.

Что будет, если ЗПТФ отсутствуют?

Сами по себе, задние ПТФ на автомобиле являются обязательными, и их установка регламентируется ГОСТом.

Однако, в этом вопросе существуют некоторые особенности:

  1. Например, требования законодательства распространяются только на автопроизводителей, т.е. фактически если вы будете покупать новый автомобиль, то ПТФ там уже будут, но при этом на старых автомобилях и их нет, и инспекторы ГИБДД не в праве каким-либо образом наказывать водителей за их отсутствие.
  2. В том случае, если автовладельцем из конструкции автомобиля самостоятельно были удалены ПТФ, то возникнут проблемы при прохождении транспортным средством технического осмотра.
  3. Отдельным пунктом можно выделить неправильную самостоятельную установку световых элементов, на которую сотрудники ГИБДД так же нередко обращают внимание. Стоит помнить, что все требования к таким световым приборам достаточно чётко расписаны в ГОСТ Р 51709-2001.

Как правильно использовать данный вид фонарей?

Не зависимо от того, установлены задние противотуманные фары заводом-изготовителем или самостоятельно, водитель должен знать, как их правильно использовать.

Для этого существует законодательство, в котором все моменты подробно оговариваются:

  1. Задние противотуманные фары включаются только в сочетании с головным освещением автомобиля и продолжают гореть в постоянном режиме.
  2. Выключение противотуманных фонарей осуществляется вместе с остальным освещением, использование их как отдельного светового оборудования запрещено.
  3. Запрещается одновременная работа задних противотуманных фар и стоп сигналов, т.к. это может ввести в заблуждение других участников дорожного движения.
  4. Не рекомендуется использовать задние противотуманные фонари без необходимости, особенно ночью, когда излучаемый яркий свет может ослепить других участников дорожного движения. К слову, это касается не только задних, но и передних противотуманных фар.

Как выбрать задние противотуманные фары?

В случае самостоятельной установки задних противотуманных фонарей, многие автовладельцы испытывают сложности в их выборе, однако на самом деле всё достаточно просто.

Дело в что, что каких-либо особых требований со стороны закона к ним не предъявляется, а следовательно выбирать предстоит из следующих вариантов:

  1. Модернизированные фонари, в конструкцию которых добавлены противотуманные фары. Особенно актуально для моделей авто, которые подвергались рестайлингу производителя, тогда появится возможность приобрести световые приборы заводского производства и не производить вмешательства в конструкцию.
  2. Световые элементы, врезаемые в бампер. Так же достаточно распространённая разновидность, могут быть как универсальными, так, и ориентированными под конкретную модель.
  3. Так же есть универсальный вариант, оснащённый специальным креплением. Преимуществом данного решения является то, что не потребуется резать бампер, а и процесс установки навесных креплений занимает не так много времени.

Нюансы при использовании задних фонарей

Естественно, что, как и любое оборудование, данные световые приборы имеют свои особенности эксплуатации:

  • Как правило, задние противотуманные фонари предусматривают использование галогеновых ламп или реже ламп накаливания. Установка других типов ламп запрещена, особенно строго инспекторы следят за ксеноновыми световыми элементами.
  • При самостоятельной установке противотуманных фар крайне важно выставить правильный угол, что бы не слепить автовладельцев, едущих сзади.
  • Практика показывает, что задняя часть автомобиля достаточно сильно загрязняется в любое время года, а это значит, что следует тщательно следить за чистотой противотуманных фонарей, иначе в сложной дорожной ситуации они будут просто бесполезны.

Отличия противотуманных фар и задних фонарей

Отличия заключаются в назначении:

  • Задние фонари предназначены для того, что бы обозначить габаритные размеры транспортного средства, и не имеют призвания осветить дорогу.
  • Противотуманные фонари призваны сделать транспортное средство различимым на дороге в условиях плохой видимости, и применять их без необходимости в нормальных условиях – не целесообразно.

Установки такого типа оптики в задней части автомобиля, не смотря на споры автолюбителей, однозначно являетсянеобходимой.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему – позвоните прямо сейчас:

+7 (499) 455-03-75 (Москва)
+7 (812) 407-26-30 (Санкт-Петербург)

Как работают задние противотуманные фары? | Новости

CARS.COM - Однажды ночью, возвращаясь домой, я выехал на шоссе темным, но ясным вечером за старым седаном Jaguar XJ и был ослеплен противотуманными фарами водителя, хотя тумана не было. тем вечером. Как я мог сказать, что его противотуманные фары были включены из-за машины? Потому что, как и многие американцы, этот водитель, похоже, не понимал, что делает выключатель противотуманных фар в его модном европейском роскошном автомобиле: иногда выключатель противотуманных фар включает задний фонарь.

Связано: Что делает моя машина? Разъяснение техники безопасности

В ряде европейских автомобилей высокого класса кнопка противотуманных фар не только включает дополнительные огни дальнего света в переднем бампере, но также увеличивает яркость части задних фонарей, чтобы ваш автомобиль был более заметен для автомобилей позади вас в тумане. Эти противотуманные фары особенно полезны на высокоскоростных автомагистралях Европы, а также в любой ситуации с ограниченной видимостью, например, в метели, густой туман, сильный дождь и т. Д. Внешний вид зависит от модели.В некоторых автомобилях создается впечатление, что водитель нажал на тормоз. В других случаях это может быть просто маленькая, но ярко освещенная лампочка в большом заднем фонаре. Задние противотуманные фары не распространены в США, но, поскольку они присутствуют на некоторых автомобилях высокого класса, важно понимать их.

Задние противотуманные фары

Хотя это не распространено в США, задние противотуманные фары являются обязательными в Европе. Как правило, задний противотуманный фонарь представляет собой ярко-красный свет такой же яркости, как и ваши стоп-сигналы.Задняя противотуманная фара предназначена для определения положения вашего автомобиля при движении в тумане, снегу или других условиях, ограничивающих видимость. Ваши обычные задние фонари довольно тусклые, поэтому их вряд ли можно будет увидеть в туманную погоду. Задние противотуманные фары часто размещают с левой стороны автомобиля. Это позволяет другим водителям приблизительно знать, где находится автомобиль на полосе движения. Однако некоторые новые модели имеют задние противотуманные фары с обеих сторон для дальнейшего улучшения видимости. Подобно противотуманным фарам в передней части автомобиля, которые делают вас более заметными для встречного транспорта, задние противотуманные фары делают вас более заметными для людей позади вас.Есть несколько типов задних противотуманных фар. Некоторые используют ксеноновые или галогенные лампы для фар, но другие задние противотуманные фары состоят из светодиодных фонарей. Светодиодные фонари яркие, долговечные и распространены на новых автомобилях с задними фонарями.

В случае Volvo S60 2016 года (на фото) пара задних фонарей загорается при нажатии кнопки, что значительно упрощает обнаружение Volvo на шоссе в тумане и других плохих условиях. Фары Volvo - один из самых распространенных примеров задних противотуманных фар.Задняя противотуманная фара - полезная функция безопасности, но проблемы возникают, когда водители не знают об этой функции и включают противотуманные фары в нормальных условиях движения. Конечно, вы можете получить немного дополнительное освещение дороги вперед, но вы также неосознанно ослепляете водителей позади себя и иногда даже заставляете их думать, что вы тормозите. Следовательно, эти дополнительные противотуманные фары не следует использовать как обычные фары дальнего света. Если у вашего автомобиля есть задние противотуманные фары, включайте их только тогда, когда вы едете в тумане, снегу или в других условиях, которые могут помешать другому водителю увидеть ваш автомобиль.

Есть ли в вашей машине противотуманные фары сзади?

Посмотрите, есть ли в вашей машине задние противотуманные фары. Поставьте машину на стоянку, включите двигатель, а затем включите фары. Пройдитесь вокруг и посмотрите, как выглядит ваша машина с включенными сзади фарами. Видите узор задних фонарей? Если у вас есть кто-то, кто может вам помочь, попросите его нажать на педаль тормоза, чтобы вы могли увидеть, как выглядят ваши стоп-сигналы. Теперь нажмите кнопку противотуманной фары и вернитесь в заднюю часть автомобиля.Заметили какие-нибудь более яркие огни, которые по яркости похожи на ваши стоп-сигналы? Тогда у вас также есть задние противотуманные фары. Теперь, когда вы знаете об этом, их следует использовать только в условиях плохой видимости, а не для того, чтобы раздражать беднягу позади вас. Не стесняйтесь включать фары, фары дальнего света и даже передние противотуманные фары (если их можно включить независимо от задних противотуманных фар), но сохраните задние противотуманные фары для туманной погоды.

Редакционный отдел Cars.com - ваш источник автомобильных новостей и обзоров.В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Задние противотуманные фары для вождения в США? Кто они такие?

Обратите внимание: все фотографии здесь и в других статьях на этом веб-сайте сделаны с пассажирского сиденья и с помощью телеобъективов с гораздо большего расстояния, чем кажется на изображении.Безопасность фотографий никогда не ставится под угрозу.

К сожалению, в США пары задних противотуманных фар высокой интенсивности не разрешены. На самом деле, если я спрашиваю об этом американских водителей - что я делаю часто, - они даже не понимают, что такое задние противотуманные фары. Итак, давайте разберемся с ответом: задние противотуманные фары красные, они очень яркие, и их следует использовать (для защиты вашей шестерки) только при плохой видимости.

Автомобиль рядом с центром этой фотографии, у которого есть согласованная пара задних высокоинтенсивных противотуманных фар, а не стоп-сигналы, будет явно оставаться более заметным, чем даже автомобили, расположенные ближе к камере, у которых есть только свои обычные задние фонари, на которые можно полагаться.Посмотрите на две машины сразу за хорошо освещенной машиной и слева от нее: у обеих есть свои обычные задние фонари, но они исчезают из поля зрения. Разница в безопасности очень очевидна. Авторское изображение.

Сказать, что отсутствие парных задних противотуманных фар - жалко, значит ничего не сказать, потому что эти штуки спасают жизни. По общему признанию, автомобили из Европы могут быть импортированы в США только с одним установленным задним противотуманным фонарем - а не двумя, которые у них есть на европейских дорогах, - но, как я покажу ниже, это неадекватно и менее безопасно.

Здесь автомобиль с сильными брызгами и только с одним задним противотуманным фонарем дает понять, что при плохой видимости или на большем расстоянии виден только один огонь. В таких обстоятельствах водителю, который следует за вашим транспортным средством, гораздо труднее правильно оценить, насколько велик зазор между транспортными средствами, и это делает ситуацию значительно менее безопасной. (Вы заметили высокий грузовик, видимый между двумя машинами, за которыми следует машина с камерой?) Авторское право.

Около 15 лет назад, на мероприятии в Манхэттене, я спросил некоторых высокопоставленных европейских автомобильных инженеров об этой глупой ситуации, и мне сказали, что парные задние противотуманные фары запрещены в Америке. ! ”Эта причина была бы забавной, если бы не была такой глупой.Пары этих очень ярких дополнительных задних красных фонарей использовались в Европе в течение 3-4 десятилетий, и ни разу - даже когда я был офицером дорожной полиции, расследующим аварии, - люди когда-либо даже намекнули мне, что они путают задний туман фонари с стоп-сигналами. Узнав об этом, даже ребенок сразу же узнает разницу между ними.

Давайте представим сценарий: вы едете на своем седане или внедорожнике в полумраке рассвета или в сумерках в очень густом тумане, но до следующего съезда 20 миль, так что у вас нет выбора, кроме как продолжить движение, двигаясь так медленно, как условия. диктовать.(Остановка на обочине при плохой видимости может быть даже более опасной, чем продолжать движение, если только вы не должны пересечь обочину и ехать по траве, как можно дальше от асфальта.) Подъезжая сзади, двигайтесь слишком быстро для условия, допустим, есть полностью загруженный 18-колесный полуприцеп; водитель опаздывает и очень торопится. Что произойдет дальше? Вы хотите, чтобы он сказал: « Эти огни впереди очень яркие. Интересно, это стоп-сигналы? <<шутка>> Или вместо этого, вы хотите, чтобы он задавался вопросом, что он только что протаранил сзади, потому что он ничего не видел, пока не стало слишком поздно, и он врезался в вашу машину и разбил ее ... и, возможно, вы и ваша семья!

Вся цель наличия задних противотуманных фар (множественное число) состоит в том, чтобы не только могли видеть ваш автомобиль сзади, с гораздо большего расстояния в тумане, сильно падающем снегу, густом дыме, сильных дорожных брызгах или даже в песчаных бурях. , но также - когда фонарей два, а не один - они позволяют водителям, находящимся позади вас, достаточно точно измерить расстояние между их транспортным средством и вашим автомобилем. .Одиночный яркий задний фонарь часто не дает такой степени осведомленности.

Опять же, более далекий автомобиль с включенными задними противотуманными фарами, очевидно, является наиболее заметным. Авторские права.Крупный план далеких транспортных средств на фотографии выше. Вы заметили третью машину? Его почти невидимость могла быть смертельной. Авторское изображение.

Есть ответ на опасения по поводу того, что такие яркие огни используются ненадлежащим образом, когда есть хорошая видимость, и яркость света становится помехой.Это, конечно, называется законом - в частности, тем, который запрещает использование задних противотуманных фар, если только атмосферная видимость (в отличие от ночной темноты) не является плохой. Аналогичный закон должен уже существовать, чтобы люди не могли включать передние противотуманные фары, за исключением описанных условий, но в большинстве, если не во всех штатах, такой закон еще не существует. Очень низкая монтажная высота передних противотуманных фар означает, что они создают серьезное количество бликов в ясную ночь, хотя на самом деле они не ослепляют, но в таких условиях они не служат никакой пользы. Это, однако, тема для другой статьи, ссылка на которую будет связана со временем.

Итак, вот оно. Задние красные противотуманные фары высокой интенсивности используются уже не менее трети века. Они используются, возможно, во всех странах, где показатели безопасности дорожного движения намного лучше, чем в США. Тем не менее, кто-то в каком-то маленьком офисе взял на себя ответственность издать указ « не в Америке! Неосведомленное решение этого человека или комитета, скорее всего, стоило многим американцам их жизней или их конечностей в тысячах аварий с плохой видимостью за годы.

Как насчет этого, NHTSA ? Пришло время переосмыслить (желательно со ссылкой на лучшие зарубежные практики). Было бы так просто использовать это недорогое дополнительное оборудование, чтобы сделать вождение в плохую погоду значительно безопаснее.

О, и, пожалуйста, не позволяйте Детройту навязывать вам свои скупые отказы по таким темам. Вопреки их кажущемуся убеждению, их прибыль категорически не важнее, чем жизни людей этой великой нации.

Эдди Рен, генеральный директор и главный инструктор - опытные водители Северной Америки

________________

Связанные

Автор: EddieWren

Эдди Рен - генеральный директор и главный инструктор Advanced Drivers в Северной Америке.Его опыт в области безопасности водителя можно найти по адресу: http://www.advanceddrivers.com/ceochief-instructors-resumecvbio/. Просмотреть все сообщения EddieWren

Задние противотуманные фары - Правда и вымысел - Atlantic Motorcar

Выключатель заднего противотуманного света - Volvo

Назначение и дизайн
Для нового владельца европейского автомобиля задняя противотуманная фара часто является источником большой загадки. Скорее всего, они никогда раньше не видели ее на своем отечественном автомобиле или грузовике. Часто нам задают вопрос: «Почему в моей европейской машине только одна противотуманная фара».
Или не менее распространенный вопрос: «Мне кажется, у меня выключен задний противотуманный фонарь, кажется, работает только сторона водителя».

Хотя это не распространено в США, задние противотуманные фары являются обязательными в Европе и особенно распространены на немецких и шведских автомобилях. Как правило, задний противотуманный фонарь представляет собой ярко-красный свет такой же яркости, как и ваши стоп-сигналы. В Европе распространены два задних противотуманных фонаря, но в США это в настоящее время запрещено. Почему в США не разрешены двойные задние противотуманные фары? Я слышал несколько причин, самый распространенный ответ - чтобы водители не путали ваши два задних противотуманных фонаря с стоп-сигналами.Причина, по-видимому, заключается в том, что в условиях тумана обгоняющий водитель может принять двойные задние противотуманные фары за автомобиль впереди него как стоп-сигналы, а затем нажать на собственные тормоза, создавая вероятность заднего столкновения.

Задний противотуманный фонарь при обгоне / обгоне

Назначение
Задняя противотуманная фара определяет положение вашего автомобиля при движении в тумане, снегу или других условиях, ограничивающих видимость. Ваши обычные задние фонари довольно тусклые, поэтому их вряд ли можно будет увидеть в туманную погоду.Задние противотуманные фары часто размещаются с левой стороны автомобиля, чтобы помочь обозначить угол автомобиля, когда находящиеся сзади автомобили обгоняют (обгоняют) его. Этот световой сигнал (выглядит как включенный стоп-сигнал) позволяет другим водителям приблизительно знать, где находится автомобиль на полосе движения. Подобно противотуманным фарам в передней части автомобиля, которые делают вас более заметными для встречного транспорта, задние противотуманные фары делают вас более заметными для людей позади вас. Есть несколько типов задних противотуманных фар. Некоторые используют ксеноновые или галогенные лампы для фар, но другие задние противотуманные фары состоят из светодиодных фонарей.Светодиодные фонари яркие, долговечные и распространены на новых автомобилях с задними фонарями.

Задний противотуманный фонарь - Volvo

Пример
В случае Volvo S60 2016 года, изображенного здесь, при нажатии кнопки загорается пара задних фонарей, благодаря чему Volvo намного легче обнаружить на шоссе в тумане и других плохих условиях. Фары Volvo - один из самых распространенных примеров задних противотуманных фар. Задняя противотуманная фара - полезная функция безопасности, но проблемы возникают, когда водители не знают об этой функции и включают противотуманные фары в нормальных условиях движения.Конечно, вы можете получить немного дополнительное освещение дороги вперед, но вы также неосознанно ослепляете водителей позади себя и иногда даже заставляете их думать, что вы тормозите. Следовательно, эти дополнительные противотуманные фары не следует использовать как обычные фары дальнего света. Если у вашего автомобиля есть задние противотуманные фары, включайте их только тогда, когда вы едете в тумане, снегу или в других условиях, которые могут помешать другому водителю увидеть ваш автомобиль.

Что это за проникающие задние фонари? | Новости

Дэвид Мюллер

Особенно при переменчивых погодных условиях, например зимой, вы можете обнаружить, что следуете за автомобилем или грузовиком с ярким красным светом, который всегда горит, независимо от того, что делают его стоп-сигналы.Эти маленькие красные огоньки - задние противотуманные фары. Если вы американец, вас простят за то, что вы не знаете, что такой свет установлен на многих легковых и грузовых автомобилях. Не все знакомы с Правилом 48 Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций (ЕЭК ООН), в котором излагаются стандарты оборудования освещения и световой сигнализации, которым должны соответствовать автомобили, продаваемые в европейских странах.

Регламент изложен в документе ЕЭК ООН на 128 страницах. Около 10 страниц посвящены тому, чтобы придумывать определения таких слов, как «лампа», «источник света» и «земля».** Существуют также нормативы силы света и функции задних противотуманных фар, которые требуются в европейских странах.

Как правило, транспортное средство может быть оборудовано двумя или только одним задним фонарем, но если он только один, он должен быть со стороны водителя. Мы проверили некоторые европейские автомобили в нашем автопарке, и, конечно же, у них был маленький переключатель или кнопка задних противотуманных фар, недалеко от того места, где вы найдете переключатель передних противотуманных фар. Вот как этот переключатель выглядит на дизельном Range Rover Td6 2016 года выпуска:

Дэвид Мюллер

А вот что он делает:

Дэвид Мюллер

Видите этот ярко-красный свет внизу задних фонарей?

Вот настройка Audi A6 2 2017 года выпуска.0T, на котором внизу слева есть кнопка:

Дэвид Мюллер

А вот как он выглядит на задней части машины:

Дэвид Мюллер

Вот еще один пример, замеченный на стебле Volvo XC90 2017 года:

Дэвид Мюллер

Как и на Audi, верхняя кнопка предназначена для передних противотуманных фар; низ для тыла.И вот его результирующая функция:

Дэвид Мюллер

Задний противотуманный фонарь должен быть проникающим, чтобы во время движения в тумане водители могли видеть автомобиль позади него. В Великобритании, например, правила дорожного движения Великобритании гласят, что вам следует включать задние противотуманные фары, если видимость падает ниже 100 метров или около 330 футов.

    Эти очень яркие фары, как правило, не автоматические, и если их оставлять включенными все время - что, кажется, является привычкой среди многих владельцев этих транспортных средств - они могут раздражать или даже сбивать с толку водителей, едущих позади машины.Поэтому, пожалуйста, если вы находитесь в машине, оснащенной кнопкой со значком в виде полукруга с волнистой линией, и на болотах нет сильного тумана, не забудьте выключить задние противотуманные фары, особенно ночью. когда они могут совершенно ослеплять в ясную погоду. Наши опаленные сетчатки будут вам благодарны.

    ** Определение «грунта» в Правилах 48 ЕЭК ООН было слишком хорошим, чтобы мы не могли поделиться с читателями, и мы хотим, чтобы вы знали, что это такое: «Поверхность, на которой стоит транспортное средство, которая должна быть по существу горизонтальной.”

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Противотуманные фары и когда их использовать

    Автомобильные фары в последнее время включаются стремительно, настолько, что в наши дни противотуманные фары почти не нужны. Однако по законам Великобритании противотуманные фары должны быть включены в задние фонари в задней части автомобиля, в то время как передние противотуманные фары являются полезным дополнением, которое автопроизводители могут использовать для привлечения покупателей к моделям с более высокими характеристиками.

    Обычно передние противотуманные фары устанавливаются на модели среднего и более высокого уровня, отчасти в качестве эстетической особенности, которая помогает отличить эти автомобили от самых простых версий. Они также полезны, чтобы вас заметили при движении в тумане, но если вы проводите какое-то время за рулем в ненастную погоду в Великобритании, вы, вероятно, встретите водителя, который не знает, как ими правильно пользоваться.

    • Лучшие лампы для автомобильных фар

    Некоторые новые автомобили отказались от передних противотуманных фар в пользу ярких светодиодных дневных ходовых огней (ДХО), которые теперь являются юридическим требованием для новых моделей.Они служат той же цели, что и передние противотуманные фары при плохой видимости - они не предназначены для освещения вашего пути (хотя некоторые из них настолько яркие, что могут делать именно это), а, скорее, они предназначены для того, чтобы сделать вас более заметными для другие участники дорожного движения.

    Как использовать противотуманные фары в автомобиле

    Противотуманные фары обычно включаются отдельным переключателем от органов управления основными фарами. Некоторые автомобили используют кнопки для их активации - одна для задней части, одна для передней (где установлены передние противотуманные фары), в то время как другие имеют воротник на рычаге освещения, который вы поворачиваете назад и вперед, чтобы включить их.В некоторых автомобилях для их включения используется поворотный переключатель света - просто потяните переключатель на себя, и противотуманные фары включатся.

    У большинства автомобилей есть символ на комбинации приборов, который сообщит вам, когда включены противотуманные фары. Обычно это рядом с символом, который показывает, что свет включен. Для противотуманных фар, обращенных назад, символ будет указывать в направлении, противоположном символу фары, в то время как символ передних противотуманных фар (как вы уже догадались) указывает в том же направлении, что и символ фары.Большинство противотуманных фар предназначены для выключения, когда зажигание автомобиля или фары выключены, поэтому наиболее вероятная причина, по которой автомобиль едет в ясную погоду с включенными противотуманными фарами, заключается в том, что водитель не обращает внимания и не может их выключить .

    Когда использовать противотуманные фары

    Некоторые водители, кажется, думают, что малейший туман - достаточная причина для включения противотуманных фар, но это, конечно, не повод для их включения. Итак, давайте объясним, когда вам следует их использовать, и, что более важно, когда их следует отключать.

    Противотуманные фары предназначены для использования в условиях сильно ограниченной видимости, в основном из-за тумана, но также и в других условиях плохой видимости, таких как снег или сильный дождь. Они созданы для того, чтобы сделать вас более заметным, а не для того, чтобы освещать ваш путь, поэтому они не нужны в условиях хорошей видимости ночью - для этого и нужны ваши фары. Их следует использовать только в том случае, если основных огней вашего автомобиля недостаточно, чтобы вас могли видеть другие участники дорожного движения. Правила дорожного движения (Правило 226) гласят:

    «Вы ДОЛЖНЫ использовать фары, когда видимость серьезно ухудшена, как правило, когда вы не можете видеть на расстоянии более 100 метров (328 футов).Вы также можете использовать передние или задние противотуманные фары, но НЕОБХОДИМО выключить их, когда видимость улучшится ".

    В Великобритании уличные фонари на дорогах со скоростью 30 миль в час размещаются на расстоянии не более 200 ярдов (183 метра). Так что хорошее практическое правило для использования ваших противотуманных фар - это то, видите ли вы следующий уличный фонарь на дороге от того, который вы проезжаете. Используйте это правило, и ясно, что противотуманные фары следует использовать только в самых туманных или снежных условиях.

    Конечно, противотуманные фары - полезный дополнительный инструмент при плохой видимости, но они не сделают вас непобедимым.Руководствуйтесь здравым смыслом - если вы не можете видеть очень далеко вперед, снизьте скорость и держитесь подальше от машины, идущей впереди. Если будет туман, дорога также может быть скользкой, поэтому дайте себе больше места для торможения и снижения скорости.

    Когда НЕ использовать противотуманные фары

    Если туман рассеялся, необходимо выключить противотуманные фары, так как вы рискуете ослепить других участников дорожного движения. Помните о преобладающих погодных условиях - хотя туман обычно образуется рано утром, он растворится с восходом солнца, поэтому, если вы начали свой день с включенными противотуманными фарами, убедитесь, что вы продолжаете оценивать ситуацию и включать их. выключен в ясную погоду.

    Если вы прервали поездку, то есть большая вероятность, что противотуманные фары выключились, когда вы выключили зажигание автомобиля, поэтому они снова включатся, только если вы включите их самостоятельно. Но постарайтесь убедиться, что они определенно выключены, если вы все еще собираетесь ехать с включенными фарами.

    Правила дорожного движения дают четкие инструкции о том, когда вам не следует использовать противотуманные фары, в Правиле 236:

    «Вы НЕ ДОЛЖНЫ использовать передние или задние противотуманные фары, если видимость серьезно не ухудшена (см. Правило 226), поскольку они ослепляют других участников дорожного движения. и может загораживать стоп-сигналы.Вы ДОЛЖНЫ выключить их, когда видимость улучшится ».

    Важным моментом здесь является закрытие стоп-сигналов. Задние противотуманные фары ярче стандартных задних фонарей, поэтому при торможении другие автомобилисты могут не увидеть, как загораются стоп-сигналы.

    Очевидно, что противотуманные фары не нужны, когда сухо, и нет особого смысла включать их в темноте. Корпуса ламп не имеют таких же отражателей, как фары дальнего света, поэтому они вряд ли дать вам дополнительный свет, чтобы помочь вам увидеть, куда вы собираетесь.

    Еще одно запрещение - использовать противотуманные фары во влажном состоянии. Дополнительная яркость противотуманных фар увеличивается вдвое из-за их отражения от мокрой дороги, в то время как яркий красный свет может вызывать блики через ветровые стекла других автомобилей, если идет дождь. Передние противотуманные фары также могут отвлекать внимание, особенно если они плохо отрегулированы и вызывают ослепительные отражения.

    Использование противотуманных фар - вопросы и ответы

    Действительно ли противотуманные фары работают?

    Да, но они работают только по прямому назначению - помогают видеть ваш автомобиль в условиях плохой видимости.

    У всех автомобилей есть противотуманные фары?

    Задние противотуманные фары - требование закона для всех автомобилей. Передние противотуманные фары устанавливаются только на определенные модели, как правило, в качестве эстетического дополнения к автомобилям с более высокими характеристиками. Все новые автомобили имеют ДХО, дневные ходовые огни, которые также предназначены для того, чтобы сделать машину заметной на дороге.

    Для чего нужны противотуманные фары на автомобиле?

    Противотуманные фары автомобиля помогают его видеть в условиях видимости менее 100 метров.Противотуманные фары не помогают разглядеть дорогу в тумане.

    Какие фары вы используете в тумане?

    В тумане или в других условиях плохой видимости следует включить основные фары. В дополнение к ближнему свету фар следует активировать противотуманные фары, когда видимость падает до 100 м.

    Зачем выключать противотуманные фары при улучшении видимости?

    Задние противотуманные фары могут закрывать стоп-сигналы и мешать водителям сзади понять, что вы тормозите.Как передние, так и задние противотуманные фары создают ненужные блики при хорошей видимости, которые могут ослеплять и раздражать других участников дорожного движения.

    Теперь, когда убрали противотуманные фары, почему бы не прочитать нашу статью о ближнем свете фар и о том, когда их использовать?

    Что такое противотуманные фары и стоят ли они того?

    Передние противотуманные фары ни в коем случае не входят в стандартную комплектацию, и на самом деле существует много путаницы в том, как и когда их использовать. В отличие от фар дальнего и ближнего света, которые используются регулярно, противотуманные фары действительно полезны только в небольшом количестве очень специфических ситуаций.Дело в том, что противотуманные фары специально разработаны для использования в плохую погоду и в других ситуациях, когда видимость сильно ухудшается из-за тумана, тумана или даже песка и пыли в воздухе.

    Основной аргумент в пользу противотуманных фар заключается в том, что обычные фары, особенно дальний свет, имеют тенденцию отражаться назад в глаза водителя. Этого типа опасной ситуации можно избежать, направив фары под более крутым углом в форме полосы, для чего и предназначены противотуманные фары.

    Еще больше путаницы усугубляется неправильное представление о том, что все противотуманные фары желтые, и тот факт, что многие поставщики послепродажного обслуживания используют термины «противотуманные фары» и «фары дальнего света» для обозначения одного и того же продукта или предлагают комбинированные «противотуманные фары и вождение. лампы »сборки.Термин «фара дальнего света» на самом деле расплывчатая фраза, которая иногда относится к фарам дальнего света, иногда к вспомогательным фарам, используемым в основном для бездорожья, и может даже относиться к продуктам, предназначенным для использования в тумане.

    Что такое противотуманные фары или противотуманные фары?

    Фронтальные противотуманные фары и противотуманные фары - это автомобильные фары, которые излучают свет в виде стержня. Луч обычно проектируется так, чтобы сверху было резкое сечение, а фактические фонари обычно устанавливаются низко и нацелены на землю под острым углом.

    Положение и ориентацию противотуманных фар можно сравнить и сопоставить с фарами дальнего и ближнего света, чтобы точно понять, насколько отличаются эти, казалось бы, похожие устройства. Фары дальнего и ближнего света нацелены на относительно небольшой угол, что позволяет им освещать дорожное покрытие на большом расстоянии перед автомобилем. Напротив, острый угол, используемый противотуманными фарами, означает, что они освещают землю только непосредственно перед автомобилем.

    Некоторые противотуманные фары излучают избирательный желтый свет, и существует относительно широко распространенное заблуждение, что все противотуманные фары имеют желтые лампы или желтые линзы или и то, и другое.Фактически, избирательный желтый цвет фактически использовался как для противотуманных фар, так и для обычных фар дальнего света в различные моменты на протяжении всей истории автомобиля. Таким образом, хотя некоторые противотуманные фары действительно излучают избирательный желтый свет, многие излучают белый свет.

    На самом деле противотуманная фара превращается в пучок света в форме полосы и то, как он направлен, а не по цвету.

    Что такое селективный желтый свет?

    Идея селективных желтых фар и противотуманных фар заключается в том, что более короткие синие и фиолетовые волны света имеют тенденцию вызывать блики и ослепляющие эффекты во время вождения в ночное время.Это особенно верно в плохих условиях вождения, когда синий свет будет иметь тенденцию создавать эффект бликов, когда он отражается от тумана, снежинок или даже дождя.

    Поскольку селективный желтый свет с меньшей вероятностью будет вызывать опасные блики при вождении ночью в плохих условиях, в некоторых транспортных средствах используются селективные желтые огни. Это же преимущество заключается в использовании селективного желтого цвета в противотуманных фарах. Однако фильтрация синего света имеет последствия с точки зрения общей светоотдачи, что нежелательно для ночной езды в хороших погодных условиях.

    Когда использовать противотуманные фары

    Поскольку противотуманные фары нацелены низко, и многие из них используют селективный желтый свет, они относительно бесполезны в хороших условиях движения. Это означает, что нет причин включать противотуманные фары, если только вы не столкнетесь с плохой видимостью во время вождения.

    Некоторые ситуации, в которых могут быть полезны противотуманные фары, включают плохую видимость из-за дождя, тумана, снега или даже из-за чрезмерного количества пыли в воздухе.Если вы оказались за рулем в условиях плохой видимости и ваши лучи дальнего света отражаются в вас, вызывая эффект ослепления или ослепления, вам следует избегать использования дальнего света. Если ваш ближний свет также создает чрезмерное ослепление до такой степени, что все, что вы можете видеть, это снег, туман, дождь или пыль, то набор хороших противотуманных фар может позволить вам действительно видеть дорогу.

    Загвоздка в том, что противотуманные фары, в отличие от фар дальнего света, освещают только землю прямо перед вашим автомобилем. Это делает невероятно опасным движение на любой высокой скорости при использовании только противотуманных фар.Фактически, в некоторых районах запрещено ездить только с включенными противотуманными фарами, даже если фары дальнего света излучают блики.

    В большинстве случаев, когда противотуманные фары действительно необходимы, их основная функция должна заключаться в том, чтобы позволить вам двигаться медленно и осторожно, пока вы не достигнете пункта назначения или другого места, где вы можете переждать непогоду.

    Что такое задние противотуманные фары?

    В то время как передние противотуманные фары предназначены для того, чтобы вы могли медленно пробираться в условиях крайне плохой видимости, задние противотуманные фары разработаны таким образом, чтобы никто не ударил вас в таких же условиях.Проблема в том, что в условиях очень плохой видимости ваши задние фонари могут не предупреждать других водителей о вашем присутствии, пока не станет слишком поздно. Это особенно верно, если человек позади вас движется с небезопасной скоростью для преобладающих условий.

    В большинстве случаев задние противотуманные фары красные, что делает их внешне похожими на стоп-сигналы и ходовые огни. Фактически, задние противотуманные фары и стоп-сигналы излучают одинаковую интенсивность света. Таким образом, даже если у автомобиля нет задних противотуманных фар, торможение имеет аналогичный эффект с точки зрения видимости.

    Основная проблема с задними противотуманными фарами заключается в том, что, поскольку они одного цвета и такие же яркие, как стоп-сигналы, существует некоторая вероятность того, что водитель перепутает их. Для борьбы с этим в правилах указано, что задние противотуманные фары должны располагаться на определенном расстоянии от стоп-сигналов. В некоторых автомобилях также используется только одна задняя противотуманная фара вместо двух.

    Кому нужны противотуманные фары?

    Поскольку противотуманные фары освещают землю прямо перед вашим автомобилем, они действительно имеют два применения.Первый - это предполагаемое использование, которое состоит в том, чтобы уменьшить блики при очень плохой видимости и позволить вам медленно двигаться к месту назначения. Другой - видеть, что находится на земле непосредственно перед вашим автомобилем при нормальных условиях видимости, поскольку дальний свет фар обычно оставляет большое свободное пространство между передней частью транспортного средства и местом, где луч фактически попадает на поверхность дороги.

    Хотя может показаться заманчивым постоянно использовать противотуманные фары, чтобы заполнить это пустое пространство, на самом деле есть веская причина их выключить.Проблема в том, что освещение дороги прямо перед вами может расширять ваши глаза, что фактически снижает вашу способность адекватно видеть более темную дорогу далеко впереди вашего автомобиля. Таким образом, хотя использование противотуманных фар, чтобы видеть прямо перед автомобилем при очень медленной езде, потенциально полезно, оставление их включенными при нормальной скорости движения и в нормальных условиях движения может быть очень плохой новостью.

    Дело в том, что, хотя противотуманные фары действительно используются, большинству людей они не нужны.Поскольку они полезны только в очень узком диапазоне обстоятельств, они вам понадобятся только в том случае, если вы действительно часто водите в этих конкретных обстоятельствах. И даже если вы много ездите в условиях плохой видимости, противотуманные фары все равно не позволят вам двигаться по снегу или туману с высокой скоростью, даже если это приближается к разумной степени безопасности.

    Спасибо, что сообщили нам!

    Расскажите, почему!

    Другой Недостаточно подробностей Сложно понять

    Почему начинают исчезать противотуманные фары

    И водители иногда оставляют задние части включенными, даже когда небо ясное, точно так же, как они делают с передними модулями, что может сбивать с толку других автомобилистов.

    В то время как некоторые компании отказываются от использования дискретных противотуманных фар в передней части автомобиля, другие оставляют их. По словам представителя компании Гектора Ареллано-Беллока, за исключением нескольких специализированных моделей, BMW продолжает предлагать передние противотуманные фары для моделей, продаваемых в США. А Марк Гиллис, представитель Volkswagen в Америке, сказал: «Нет, мы вообще не отказываемся от них. Они могут быть весьма полезными ».

    Другие говорят, что новейшая технология фар делает ненужными отдельные противотуманные фары.

    Майкл Ларсен, технический специалист по внешнему освещению в General Motors, сказал, что высокотехнологичные фары роскошного седана Cadillac CT6 производят «такое изобилие света», что они не только соответствуют критериям компании по таким факторам, как расстояние, ослепление. и равномерное освещение, но также «заполнить передний план диаграммы направленности, чтобы в основном делать то, что делают противотуманные фары, создавая большое количество света переднего плана».

    «Итак, если будет туман, дождь или что-то еще, вы сможете увидеть эту дорожную разметку», - сказал г-н.- сказал Ларсен. Действительно, добавил он, если бы противотуманные фары были установлены на такой автомобиль, как CT6, «вы не смогли бы увидеть, что что-либо изменилось в диаграмме направленности, потому что противотуманные фары в основном покрывают те же области».

    Некоторые производители, такие как Mercedes-Benz, использовали пространство, которое раньше занимали противотуманные фары, для фонарей поворота или дневных ходовых огней. Audi использовала ниши для установки радаров для таких технологий помощи водителю, как адаптивный круиз-контроль.

    Г-жа Стокбургер из Consumer Reports сказала, что новые технологии обещают преодолеть туман.Она отметила, что инфракрасные системы ночного видения, уже предлагаемые на некоторых моделях таких компаний, как Audi, BMW, Cadillac и Mercedes, по сути, «видят» сквозь туман, снег или темноту, ощущая тепло объектов и отображая их изображения на экране. Существующие технологии, такие как радар и лидар, а также системы автоматического экстренного торможения, которые останавливают вашу машину до того, как она что-то ударится, могут «увидеть то, чего не видят ваши глаза», - сказала г-жа Стокбургер.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *