Заказные перевозки пассажиров автобусами правила: III. Перевозка пассажиров и багажа по заказу / КонсультантПлюс

Содержание

Как правильно осуществлять пассажирские перевозки – Москва 24, 09.12.2016

При перевозке детей

В соответствии с законодательством, для осуществления организованной перевозки группы детей могут быть использованы автобусы:
  • С года выпуска которых прошло не более 10 лет
  • Соответствующие по назначению и конструкции техническим требованиям к перевозкам пассажиров
  • Допущенные к участию в дорожном движении и оснащенные тахографом и аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС
Для осуществления организованной перевозки группы детей необходимо наличие следующих документов:
  • Документа, содержащего сведения о водителе (предоставляется перевозчиком)
  • Списка детей с указанием Ф.И.О. и возраста каждого ребенка (предоставляется заказщиком)
  • Списка назначенных сопровождающих с указанием Ф.И.О. каждого сопровождающего и номера телефона (предоставляется заказщиком)
  • Документа, содержащего сведения о медицинском работнике (предоставляется перевозчиком)
  • Договора фрахтования заключенный в соответствии с ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" (предоставляется перевозчиком)
  • Копии лицензии на осуществление медицинской деятельности или копии договора с медицинской организацией или ИП, имеющими соответствующую лицензию (предоставляется перевозчиком)
  • Копии решения о назначении сопровождения автобусов автомобилем подразделения Государственной инспекции безопасности дорожного движения территориального органа МВД РФ или копии уведомления об организованной перевозке группы детей (предоставляется перевозчиком)
  • Документа, содержащего порядок посадки детей в автобус, установленный руководителем или должностным лицом, ответственным за обеспечение безопасности дорожного движения (предоставляется перевозчиком)
  • Списка набора пищевых продуктов (предоставляется заказчиком в случае, если время пути составляет более 3-х часов)
Автобус должен быть оборудован знаком "Дети" и противооткатными упорами. Посадка и высадка пассажиров должны осуществляться только на остановках.

В автобусе должны находиться:

  • Два огнетушителя
  • Ремни безопасности (на каждом пассажирском кресле)
  • Три аптечки с действующим сроком годности
Руководитель организации или должностное лицо, ответственное за обеспечение безопасности дорожного движения, обязан за 2 рабочих дня до организованной перевозки группы детей передать водителю копии договора фрахтования, графика движения и схемы маршрута.

К управлению автобусами, осуществляющими организованную перевозку группы детей, допускаются водители, соответствующие следующим требованиям:

  • Прошедшие предрейсовый медицинский осмотр
  • Прошедшие предрейсовый инструктаж по безопасности перевозки детей
  • Имеющие стаж работы в качестве водителя транспортного средства категории "D" не менее одного года (из последних 3 календарных лет)
  • Не совершавшие административные правонарушения в области дорожного движения, за которые предусмотрено административное наказание в виде лишения права управления транспортным средством либо административный арест, в течение последнего года
Должностное лицо и фрахтовщик по взаимной договоренности обязаны подать уведомление в подразделение Госавтоинспекции в следующих случаях:
  • Если перевозка осуществляется одним или двумя автобусами (уведомление об организованной перевозке группы детей)
  • Если перевозка осуществляется в составе 3-х и более автобусов (заявка на сопровождение автомобилями подразделения Госавтоинспекции)
  • Если перевозка осуществляется в составе более 10 автобусов (заявка на сопровождение автомобилями подразделения Госавтоинспекции и предоставление автомобиля, замыкающего колонну)
Подача уведомления осуществляется не позднее 2 дней до дня начала перевозки.

Важно: в ночное время (с 23 часов до 6 часов) можно производить перевозки детей к железнодорожным вокзалам, аэропортам и от них, но расстояние перевозки не должно превышать 100 километров.

Требования к автобусам для перевозки пассажиров

Главное требование, которое необходимо соблюдать при перевозке пассажиров, — безопасность. Это относится как к людям в салоне автобуса, так и к водителю, пешеходам, а также к гражданам, находящимся в других транспортных средствах. Поэтому на работу по перевозке пассажиров принимаются только квалифицированный персонал. Важные качества для водителя: внимательность и стрессоустойчивость. Нужно чтобы и сам транспорт соответствовал всем требованиям к пассажирским автобусам, установленным действующим законодательством РФ.

Действующие регламенты

Требования к пассажирским перевозкам автобусом в 2021 году установлены следующими нормативными актами:

Правила перевозки пассажиров обязательны к исполнению всеми юридическими лицами, осуществляющими деятельность в данной сфере. К водителю также предъявляются определенные требования.

Кроме перечисленных нормативных актов каждый регион РФ имеет право принимать в дополнение к ним свои законодательные документы. В уже существующие нормативы могут вноситься корректировки и дополнения, которые являются следствием проведенного анализа статистики всех дорожных происшествий с участием автобусов. Учитываются также пожелания водителей пассажирского транспорта. Чтобы исключить возможность допущения нарушений по причине неосведомленности, рекомендуется внимательно следить за всеми вносимыми изменениями.

Требования к пассажирским перевозкам автобусом:

  • наличие пакета документов, необходимых для перевозки пассажиров;
  • соблюдение водителем всех его профессиональных обязанностей;
  • соответствие пассажирского автобуса всем техническим характеристикам, установленным действующими нормативами.

Соблюдение установленных нормативов обеспечивает безопасность не только жизни и здоровью граждан, но и их имуществу. Нарушение правил перевозки пассажиров влечет за собой административную ответственность, согласно АПК РФ.

Основные требования к автобусу

Согласно требованиям законодательства, у водителя в салоне автобуса должен находиться пакет документов, содержащий:

  • лицензию юридического лица (компании–перевозчика), предоставляющую право на осуществление деятельности по перевозке пассажиров;
  • удостоверение водителя категории D;
  • полис неограниченного страхования ОСАГО;
  • путевой лист;
  • справка, свидетельствующая о прохождении водителем медкомиссии;
  • диагностическая карта технического осмотра автобуса;
  • свидетельство о регистрации транспортного средства с присвоением ему государственных номеров;
  • технический паспорт пассажирского автобуса.

В случае нарушения правил дорожного движения при отсутствии одного или нескольких документов из данного перечня к водителю или компании–перевозчику могут быть применены штрафные санкции.

В салоне в общем доступе должна находиться следующая информация:

  • наименование и контакты перевозчика;
  • ФИО водителя;
  • наименование и контакты контролирующего государственного органа;
  • указатели места расположения огнетушителей, аварийных выходов, кнопок экстренной остановки автобуса;
  • правила пользования транспортным средством.

Водитель должен обладать способностью быстро концентрировать внимание и мгновенно принимать решения в нестандартных условиях. Кроме профессиональных навыков предъявляются также требования в отношении самочувствия шофера в день поездки.

Обязанности водителя, которые необходимо соблюдать в процессе перевозки пассажиров:

  • пройти медицинский осмотр перед выездом;
  • провести проверку состояния транспортного средства внутри и снаружи, осмотреть шины и убедиться в наличии топлива в баке;
  • вести транспортное средство строго по установленному маршруту;
  • при остановке, длительность которой превышает 5 минут, выключать двигатель;
  • соблюдать все правила дорожного движения;
  • выбирать скорость передвижения на основании анализа состояния дороги и погодных условий;
  • контролировать посадку и высадку пассажиров с помощью зеркала бокового обзора, прежде чем закрывать двери;
  • производить посадку и высадку пассажиров только при полной остановке автобуса.

В целях обеспечения безопасности водитель должен следить за порядком в салоне. Не допускается, чтобы пассажиры прислонялись к дверям транспортного средства, т. к. это может привести к их поломке.

Технические требования к автобусам для перевозки пассажиров в 2021 году

  • Соответствие типа, марки, конструкции и мощности транспортного средства виду автобуса, предназначенного для перевозки пассажиров.
  • Параметры транспортного средства должны обеспечивать его свободное прохождение по российским дорогам.
  • Лампочки в салоне автобуса должны содержаться в рабочем состоянии для комфортной перевозки пассажиров в вечернее время.
  • Наличие в салоне динамиков для обращения водителя к пассажирам при необходимости.
  • Содержание дверных и оконных механизмов в рабочем состоянии.
  • Наличие исправной отопительной системы для поездок в зимнее время.

В наличии необходимо иметь:

  • сертификат о соответствии нормам экологии;
  • аптечку для оказания первой медицинской помощи;
  • два огнетушителя: один — рядом с сиденьем водителя, второй — в салоне;
  • противооткатный упор и устройство, открывающее доступ к аварийному выходу;
  • знак аварийной остановки;
  • отсеки для крупногабаритного багажа;
  • навигатор и видеорегистратор в кабине шофера;
  • указание маршрута следования на наружной части автобуса;
  • знак о том, что совершается пассажирская перевозка.

Требования при междугородних перевозках

Для междугородних пассажирских перевозок в салоне автобуса требуется наличие следующего пакета документов:

  • нотариально заверенная копия лицензии юридического лица (компании–перевозчика), предоставляющей право на осуществление деятельности по перевозке пассажиров;
  • удостоверение водителя категории D;
  • полис неограниченного страхования ОСАГО;
  • путевой лист;
  • справка, свидетельствующая о прохождении водителем медкомиссии;
  • диагностическая карта технического осмотра автобуса;
  • свидетельство о регистрации транспортного средства с присвоением ему государственных номеров;
  • технический паспорт пассажирского автобуса.

Требования к водителю по обеспечению мер безопасности:

  • контроль за соблюдением пассажирами мер безопасности;
  • посадка и высадка людей только после полной остановки транспортного средства;
  • складирование багажа в багажных отделениях (верхнем и нижнем), наличие которых в автобусах дальнего следования обязательно;
  • ведение автобуса строго по установленному маршруту (отклонение возможно только с разрешения компании–перевозчика).

Перевозка пассажиров в положении стоя допускается только при соблюдении следующих условий:

  • расстояние между пунктами отправления и прибытия не превышает 70 километров;
  • в салоне имеются поручни и достаточно свободного места для комфортного и безопасного размещения людей.

Если продолжительность маршрута превышает 500 километров, для осуществления одного рейса требуется присутствие двух водителей.

В транспорте междугороднего следования должны быть размещены указатели аварийных выходов и инструкция по их использованию и перечень правил пользования транспортным средством.

Требования при международных перевозках

Если требования к автобусам для перевозки пассажиров внутри города и за его пределами различаются незначительно, то международные перевозки имеют существенные отличия. Это обусловлено необходимостью пересечения государственной границы. Транспортное средство в этом случае должно соответствовать повышенным требованиям по обеспечению комфорта и безопасности людей.

Все документы, необходимые для осуществления поездки, должны иметь актуальный срок действия. Их необходимо заранее оформить надлежащим образом в соответствующих государственных и иных учреждениях, уполномоченных выдавать такие справки.

К водителям предъявляются те же требования, что и при внутригородских и междугородних поездках. В дополнение к ним требуется знание нюансов процедуры пересечения таможни, правил высадки пассажиров для прохождения проверки с участием собак, заполнения таможенной документации и т. д.

К транспорту дальнего следования применяются усиленные технические требования. Это обусловлено большой длительностью поездки.

Транспорт должен иметь следующие характеристики:

  • соответствие марки, типа и мощности требованиям, которые предъявляются к транспортным средствам, предназначенным для перевозки пассажиров на дальние расстояния;
  • параметры автобуса должны соответствовать нормам, обеспечивающим его прохождение по дорогам не только РФ, но и зарубежных государств;
  • желательно наличие элементов повышенного удобства, например, туалетов и др. ;
  • все механизмы, в т. ч. дверные и оконные, должны находиться в рабочем состоянии;
  • наличие номера на каждом посадочном месте;
  • наличие исправной системы освещения и отопительной системы внутри салона.

Количество перевозимых людей не должно превышать установленные в техпаспорте нормы. При допущении данного нарушения при пересечении границы к перевозчику могут быть применены штрафные санкции.

Требования в зимнее время

В зимнее время к транспорту применяются дополнительные требования, например, необходимость смены шин. Следует также проверить герметичность окон, дверей и люков. Отопительная система должна работать без перебоев.

Перед наступлением зимнего сезона необходимо заранее провести тщательную проверку техники. При выявлении поломок при необходимости следует провести капитальный ремонт.

Пакет документов должен быть сформирован в полном объеме в соответствии с категорией перевозок. Состав водителей и технические характеристики транспорта не должны нарушать установленные нормативы.

Текст подготовлен сотрудниками компании «Интерсервис».

Продажа билетов для проезда в междугородном сообщении производится в кассах автовокзалов или иных пунктах продажи билетов.

Пассажир обязан хранить билет, багажную квитанцию, квитанцию на провоз ручной клади в течение всей поездки и предъявлять их по первому требованию лиц, осуществляющих контроль. Контроль за наличием билета, багажной квитанции, квитанции на провоз ручной клади осуществляется в порядке, установленном правилами перевозок пассажиров.

Продажа билетов для проезда в междугородном сообщении начинается за 15 суток и заканчивается за 5 минут до отправления транспортного средства.

В продаже билета может быть отказано при превышении вместимости, предусмотренной конструкцией транспортного средства, или осуществлении перевозок только с предоставлением места для сидения в случае отсутствия свободных мест для сидения.

В случае прекращения поездки в предоставленном транспортном средстве в связи с его неисправностью, аварией или другими причинами пассажиры вправе воспользоваться приобретенным билетом для проезда в другом транспортном средстве, указанном перевозчиком. Пересадка пассажиров в другое транспортное средство организуется кондуктором или водителем того транспортного средства, на проезд в котором были приобретены билеты.

Пассажир обязан иметь при себе документ, который подтверждает возраст ребенка, перевозимого с предоставлением преимуществ по провозной плате, и этот документ предъявляется по первому требованию лиц, осуществляющих контроль за оплатой проезда.

/На основании Правил пассажирских перевозок и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом а также Федерального закона №259-ФЗ от 8 ноября 2007 г. /

Перевозка пассажиров по МЕЖОБЛАСТНЫМ рейсам осуществляется с использованием именных билетов, что указано в ст. 47 Постановления Правительства РФ от 14.02.2009 N 112 "Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом".

Именные билеты оформляются на основании оригинала документа, удостоверяющего личность пассажира (ксерокопия такого документа не допускается) в соответствии с законодательством Российской Федерации (для детей в возрасте до 14 лет - свидетельства о рождении (либо его копия, заверенная нотариально)). Посадка пассажиров в транспортное средство осуществляется при предъявлении контролеру именного билета, а также оригинала документа, удостоверяющего личность пассажира в соответствии с законодательством Российской Федерации (для детей в возрасте до 14 лет - свидетельства о рождении (либо его копия, заверенная нотариально)), на основании которого был оформлен именной билет.

В связи с многочисленными обращениями, связанными со льготной перевозкой детей в возрасте до 12 лет, Акционерное общество «Автовокзалы Удмуртии» разъясняет следующее:

В настоящее время законодательством установлен следующий порядок перевозки детей до 12 лет:

Согласно части 1 статьи 21 Устава автомобильного транспорта (Федеральный закон от 08.11.2007 № 259-ФЗ) пассажир имеет право провозить с собой бесплатно без предоставления отдельного места для сидения:

- детей не старше 7 лет (только в городском (в границах населенного пункта) и пригородном (на расстояние до 50 км включительно между границами населенных пунктов) сообщении)

- одного ребенка не старше 5 летмеждугородном (более 50 км между границами населенных пунктов) сообщении)

за исключением случаев, предусмотренных частью 2 указанной статьи, которая как раз и устанавливает, что в случаях, если перевозка в транспортных средствах детей без предоставления им отдельных мест для сидения запрещена в установленном порядке, пассажир имеет право перевезти с собой двух детей в возрасте не старше 12 лет с предоставлением им отдельных мест для сидения за плату, размер которой не может составлять более чем 50 % провозной платы.

Поскольку в настоящее время действующим законодательством предусмотрено, что в автобусах, используемых для перевозки пассажиров в междугородном (более 50 км между границами населенных пунктов) сообщении, все без исключения места для сидения должны быть оборудованы ремнями безопасности (пункт 4.1 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (утв. постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «О Правилах дорожного движения»), и при этом перевозка детей в возрасте до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности (п. 22.9 ПДД (утв. постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «О Правилах дорожного движения»), следует, что фактически перевозка детей от 0 до 12 лет в междугородном сообщении возможна только с использованием детских удерживающих устройств или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности.

Иными словами: перевозка детей от 0 до 12 лет в междугородном сообщении без предоставления отдельного места и соответственно детского удерживающего устройства в настоящее время фактически невозможна.

В связи с изложенным, просим вас с пониманием отнестись к необходимости соблюдения установленных правил безопасности при перевозке детей.

Правила ПП

Общество с ограниченной ответственностью «ТЕК - ТРАНСПОРТ» является коммерческим предприятием и осуществляет заказные пассажирские перевозки: Казань – Мамадыш — Елабуга — Набережные Челны.

Лицензия выдана Управлением государственного автодорожного надзора по Республике Татарстан.

Ответственность перед пассажирами застрахована в соответствии с действующим законодательством в ОАО «Страховая Акционерная Компания «Энергогарант».

Оказание услуг по заказным пассажирским перевозкам:

  1. Расписание заказных пассажирских перевозок устанавливается и утверждается руководством Транспортной Европейской Компании (ООО «ТЕК - ТРАНСПОРТ»). О всех изменениях пассажиры своевременно уведомляются на сайте и по телефонам диспетчера +7 (843) 2 500 991, +7 (8552) 999 991.
  2. Заказ поездки осуществляется через телефон диспетчера +7 (843) 2 500 991, +7 (8552) 999 991.
  3. Плата за проезд взимается в соответствии с тарифами, утвержденными ООО «ТЕК - ТРАНСПОРТ». Оплата стоимости проезда осуществляется при посадке в автобус.
  4. Диспетчер компании должен иметь возможность связаться с пассажиром, забронировавшим место, посредством мобильной связи. В случае отсутствия такой возможности (телефон выключен; не доступен; пассажир не отвечает на звонок), перевозчик снимает с себя всю ответственность в информировании пассажира о предоставляемых услугах. Претензии в таких случаях не принимаются.
  • В назначенное время пассажир должен стоять на остановке по следованию маршрута автобуса. В случае задержки пассажир должен заблаговременно уведомить диспетчера компании. В противном случае, водитель автобуса имеет право не дожидаться пассажира и продолжить движение по маршруту.
  • Пассажиры имеют право на провоз багажа в количестве один чемодан на каждого пассажира и ручная кладь. За багаж сверх установленного лимита взимается дополнительная плата в соответствии с установленным тарифом. Не допускаются к перевозке вещи и багаж, которые могут повредить или загрязнить салон и вещи других пассажиров, а также огнестрельное оружие, зловонные, огнеопасные, отравляющие, легковоспламеняющиеся, взрывчатые и другие опасные вещества.
    • При бронировании места в автобусе сообщите диспетчеру о наличии багажа, превышающего норму.
  • За оставленные в салоне автобуса вещи Администрация и водитель ответственности не несут.
  • Детям в возрасте до семи лет предоставляется скидка на проезд.
  • Детям до трех лет проезд бесплатный с предоставлением места.
  • Каждая десятая поездка — бесплатная!
  • Пассажиры обязаны:

    • Соблюдать требования настоящих Правил и других нормативных актов, а также выполнять условия договора.
    • Бронировать билеты на рейс не позднее, чем за 1 час до отправления автобуса.
    • Бронировать билеты на рейс до ж/д вокзала или аэропорта не позднее, чем за 5-6 часов до отправления поезда или вылета самолета.
    • Производить размещение ручной клади в салоне и крупного багажа в багажном отсеке в соответствии с указаниями представителя фирмы.
    • По прибытии на конечную остановку освободить салон автобуса и забрать багаж.
    • Занимать место, указанное представителем фирмы-оператора.
    • Ожидать пассажирское транспортное средство на посадочной площадке, а при её отсутствии – на тротуаре, за 5-10 минут до назначенного времени.
    • Выходить из салона автобуса только после остановки транспортного средства.
    • Не допускать своими действиями вреда пассажирам и причинения ущерба багажу и ручной клади других пассажиров, а также салону и багажному отсеку автобуса.
    • Сообщать водителю об обнаруженных в салоне автобуса вещах и документах, оставленных без присмотра.
    • Иметь надлежащим образом оформленные документы, удостоверение личности.
    • Возместить стоимость простоя автобуса в случае задержки по вине пассажира.
    • Возместить в установленном законодательством порядке перевозчику и (или) другим пассажирам ущерб, причинённый собственными неосторожными или умышленными действиями.
    • При заправке автобуса выходить из салона и входить только с разрешения водителя.
    • Пассажир отвечает за безопасное поведение несовершеннолетних детей, следующих вместе с ним.

    Пассажирам запрещается:

    • Во время движения отвлекать водителя от управления автобусом.
    • Размещать ручную кладь на сиденьях, в проходах и на площадках у входов/выходов.
    • Самостоятельно открывать двери автобуса, мешать их открытию или закрытию, а также вмешиваться в управление транспортным средством, кроме ситуации, направленной на предотвращение несчастного случая.
    • Опираться на двери пассажирского автомобильного транспорта средства.
    • Пользоваться аварийным оборудованием автобуса в ситуации, не угрожающей жизни и здоровью людей.
    • Выбрасывать предметы в окна и в люки.
    • Повреждать автомобильное транспортное средство и его оборудование (оснащение).
    • Засорять салон автомобильного транспортного средства.
    • Провозить в салоне багаж среднемерной и крупной ручной клади (при наличии багажного отсека).
    • Находиться в болезненном состоянии или состоянии алкогольного опьянения, которые могут создать неудобства для других пассажиров.
    • Употреблять пищу, а также распивать спиртные напитки в салоне автобуса.
    • Пользоваться аэрозолями в салоне автомобильного транспортного средства.
    • Курить в салоне автомобильного транспортного средства.
    • Находиться в грязной одежде или с ручной кладью, загрязняющей одежду других пассажиров или салон транспортного средства.
    • При ожидании транспортного средства или после выхода из него находиться на краю посадочной площадки или на краю тротуара.
    • Провозить в багаже (в ручной клади) предметы, запрещённые к автомобильной перевозке согласно правовым актам РФ.
    • Ходить по салону во время движения автобуса.

    Правила перевозки животных в автобусах пригородных и междугородных сообщений


    Провоз животных регламентирован «Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом», утвержденными постановлением Правительства Российской федерации от 14.02.2009 г. № 112. и Федеральным законом "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта".

    Пассажир имеет право провозить с собой, в составе ручной клади, животных и птиц в специальной клетке/контейнере/корзине или переноске с глухим дном (общая сумма трех измерений – не более 120 см.) без дополнительной платы (если животное размещено на коленях пассажира, либо в местах для ручной клади).

    С 9 января 2017 года провоз домашних животных, служебных или декоративных животных по территории РФ разрешен без ветеринарных сопроводительных документов, но это касается только перемещения по стране в личных целях. Если перевозка животного осуществляется со сменой владельца или на выставку, то ветсвидетельства оформляются. Согласно пункта 16 Приказа Министерства сельского хозяйства Российской Федерации от 27.12.2016 № 589 "Об утверждении ветеринарных правил организации работы по оформлению ветеринарных сопроводительных документов, порядка оформления ветеринарных сопроводительных документов в электронной форме и порядка оформления ветеринарных сопроводительных документов на бумажных носителях" (Зарегистрирован в Минюсте России 30.1

    Обязательный алгоритм правил перевозки питомца

    1. Собака больших размеров перевозится только в наморднике.

    2. Собака не должна произвольно перемещаться по салону (необходим поводок).

    3. Собака обязательно должна быть в наморднике (если она не в клетке) и нет исключений для любых пород.

    4. Собака небольших размеров должна находиться в переноске, но на руках — только в наморднике.

    При групповой поездке в автобусе на каждого владельца собаки полагается два места, с оплатой по тарифному плану. Для большой собаки наличие места необходимо, с выкупом места, при этом она должна быть ограничена в пространстве (привязана).

    Запрещается оставлять животных без присмотра.

    Для заказных автобусов изменились правила игры: Общество: Облгазета

    Правительство области утвердило перечень мест, с которых заказным транспортным средствам впредь запрещается делать более трёх рейсов в месяц. Одноразовые рейсы под запрет не попали.

    В частности, одному и тому же заказному автобусу запретили более трёх раз совершать рейсы с территории автовокзалов и автостанций и в радиусе двух километров от них. Также под запрет попали площадки на начальных и конечных остановках регулярных перевозок. На территории населённых пунктов запрет на работу распространяется на парковки, вокзальные и театральные площади, площади торговых центров, рынков, у спортивных сооружений и общественных зданий.

    По словам представителя Общественного совета по развитию такси в регионах России по Уральскому федеральному округу Владимира Герасименко, решение правильное, но, к сожалению, несколько запоздалое.

    – Мы и ранее ставили вопрос защиты наших регулярных перевозчиков, а сейчас это актуально особенно, поскольку резко сократился пассажиропоток в условиях пандемии, плюс нелегальные перевозчики захватывают часть рынка и ещё более усугубляют ситуацию. Данным постановлением правительство создаёт дополнительные преимущества перевозки пассажиров автобусами регулярных маршрутов, тем самым исключаются перевозчики, которые под видом регулярных перевозок ставили свои транспортные средства в тех местах, где им сейчас запретили это делать и незаконно дублировали официальные маршруты, тем самым создавая недобросовестную конкуренцию. Из-за этого наши областные предприятия-перевозчики, автостанции и вокзалы несли большие убытки, – рассказал Герасименко.

    Тем не менее заказные перевозки полностью не запрещаются. Перевозчикам, осуществляющим заказные рейсы, придётся согласовывать места отправления, не попавшие в перечень запрещённых, с областным минтрансом. К примеру, если один и тот же автобус делает более трёх заказных рейсов в месяц по одному маршруту, забирая рабочих на предприятие, а вечером развозя их по домам. В таком случае юридическому лицу или ИП, осуществляющему перевозку, следует подать заявление в свободной форме, в котором указываются копия лицензии на пассажирские перевозки, полный перечень используемых ТС, копия договора фрахтования, информация о маршруте с перечнем дорог и улиц, где он пересекается с регулярными перевозчиками, расписание рейсов, порядок допуска пассажиров для посадки, а также мотивированное мнение органов МСУ, на территории которого будут осуществляться заказные рейсы.

    Срок рассмотрения заявления минтрансом от перевозчика для согласования либо отказа составляет около двух недель. 

    Подготовлено в соответствии с критериями, утверждёнными приказом Департамента информационной политики Свердловской области от 09.01.2018 № 1 «Об утверждении критериев отнесения информационных материалов, публикуемых государственными учреждениями Свердловской области, в отношении которых функции и полномочия учредителя осуществляет Департамент информационной политики Свердловской области, к социально значимой информации».

    Опубликовано в №89 от 22.05.2020.

    Нелегальные перевозки пассажиров — Администрация Каратузского района

    К сожалению, ситуация с перевозчиками, осуществляющих нелегальные регулярные перевозки пассажиров под видом заказных, довольно сложная и не стабильная. Если копнуть немного глубже, то сразу выявится множество структурных перекосов и проблем, отголоски которых мы нередко слышим в новостях об очередной аварии с участием автобуса, унесшей человеческие жизни. Со временем сообщение о трагедии тонут в информационном потоке, и до следующей аварии о проблемах отрасли никто не вспоминает.

    26.06.2019  на заседании Госсовета в Кремле под председательством Президента РФ Владимира Путина одной из ключевых в обсуждении стала проблема нелегальных перевозчиков. Эта тема прозвучала так же в выступлении нескольких спикеров. Тогда Владимир Путин сказал: «Ради наживы нелегальные перевозчики игнорируют закон, подвергают риску жизнь граждан. Мы должны делать всё для предупреждения опасного, безответственного поведения на дорогах. В последние годы это направление стало одним из приоритетов в государственной политике».

    Главная цель Сибирского межрегионального управления госавтодорнадзора при осуществлении контроля и надзора на пассажирском автотранспорте – сохранение жизни и здоровья людей при осуществлении пассажирских перевозок за счет пресечения нарушений транспортного законодательства и, тем самым, снижение количества транспортных аварий  и тяжести их последствий. Оценивая ситуацию на рынке транспортных услуг по перевозке пассажиров автобусами в Красноярском крае необходимо отметить, что качество и безопасность пассажирских перевозок на сегодняшний день, к сожалению, не отвечает еще основным их требованиям.

    Такие перевозки «прославились» тем, что были и остаются одним из самых непрозрачных видов бизнеса не только на территории Красноярского края, но и всей страны. Нелегальные перевозчики — в этом собственно и состоит смысл их деятельности-не платят налоги, работают без лицензии, не оформляют билеты, не заботятся о безопасности перевозок. По оценкам экспертов, примерно 60% от всех автобусных пассажирских перевозок находятся в «серой зоне».

    Нелегальные перевозчики  не выполняют всех тех законных требований, которые предписаны для легальных перевозчиков с точки зрения безопасности. А именно:

    — Отсутствие тахографа (контрольное устройство, предназначенное для контроля соблюдения водителем, установленного законом режима труда и отдыха).

    —  Отсутствие аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС.

    — Водители таких ТС управляют им без соответствующих документов, не проходят предрейсовый медицинский осмотр.

    — Автобусы нелегальных перевозчиков не проходят контроль технического состояния транспортных средств.

    — Отсутствие Договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров. В случае ДТП, пострадавшие пассажиры могут не рассчитывать на получение  страховых выплат.

    — Не заключается договор фрахтования  пассажиров либо заказ-наряд.

    — Так же в сфере нелегальных пассажирских перевозок, присутствует риск террористической угрозы. Из-за того, что водители автобусов, перевозя пассажиров, попутно оказывают услуги по перевозке посылок, которые получают от неизвестных лиц за дополнительную плату, тем самым, установить, что же находится в данных посылках просто невозможно.

    Нелегальный перевозчик-это незаконный  перевозчик. Но потребитель данной услуги не понимает этого, ему важно, что стоимость проезда у такого «субъекта» ниже, чем у легального перевозчика. Ему важнее, что он доедет быстрее из пункта А в пункт Б (за счет нарушения скоростного режима и т.д.)  и не важно, что он может не доехать. Привлечь к административной ответственности перевозчиков, осуществляющих незаконные перевозки под видом заказных, затруднительно. Очень сложно, а порой и вовсе невозможно, собрать доказательную базу, подтверждающую факт осуществления таких перевозок. В законодательстве отсутствует  четкое разграничение регулярных перевозок от систематических нелегальных перевозок. Пассажиры отказываются давать показания о производимой ими оплате проезда. Имеют место случаи, когда  начальный пункт отправления нелегального автобуса сдвинут всего на несколько метров от пункта отправления официально утвержденного регулярного маршрута (внесенного в реестр остановочных пунктов).

    Неоднократно, при исполнении служебных обязанностей при проверке таких перевозчиков, сотрудники  Управления, сталкивались с «морем возмущения» со стороны пассажиров, о том, что они незаслуженно наказывают таких перевозчиков. При этом, пассажиры часто подыгрывают таким «субъектам», уверяя сотрудников Ространснадзора в том, что они являются родственниками или знакомыми  и поэтому заказали автобус.

    Нелегалы также пользуются приемом, при котором регулярные перевозки маскируются под заказные — по тем же маршрутам, что и официальные, тем самым, подвергают огромной опасности жизнь и здоровье пассажиров и перехватывают пассажиропотоки лишая легальные автопредприятия выручки.

    При этом билеты на автобусы доступны в свободной продаже в интернете, а рекламу соответствующих сервисов размещают на своих автобусах сами нелегальные перевозчики.  По данным Общественной палаты РФ, около 75% рынка межрегиональных пассажирских перевозок приходится на «псевдозаказных» перевозчиков. При этом действующий порядок регулирования перевозок по заказу не позволяет сделать однозначное разграничение. В результате возникают постоянные споры и конфликты между контрольными органами и перевозчиками.

    В последнее время участились  ДТП  с участием нелегальных автобусов. К примеру, в результате дорожно-транспортного происшествия,  которое произошло 21.02.2021 в 15 часов 40 минут на км. 185+500м. автодороги «Канск-Абан-Богучаны»  с участием автобуса TOYOTA HIACE и  легкового автомобиля, который двигался во встречном направлении со стороны г. Канск в сторону с. Богучаны,  скончался от полученных травм на месте ДТП водитель легкового автомобиля, девять пассажиров автобуса получили телесные повреждения (пятеро были госпитализированы). Водитель автобуса осуществлял перевозку 10 пассажиров нелегально под видом заказных, не соблюдая  правила дорожного движения выехал на полосу встречного движения и допустил столкновение с легковым автомобилем.

    В настоящее время Сибирское межрегиональное управление госавтодорнадзора проводит внеплановую проверку данного перевозчика, допустившего вышеуказанное дорожно-транспортное происшествие, на предмет соблюдения им лицензионных требований, установленных федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской  Федерации.

    Так же в целях профилактики аварийности и выведения с рынка пассажирских транспортных услуг нелегальных перевозчиков, в том числе, осуществляющих перевозки пассажиров под видом заказных, Управлением организована работа в линии по пресечению  осуществления таких  перевозок.

    Рейдовые мероприятия по контролю за перевозками пассажиров автобусами по заказу  проводятся на всей территории Красноярского  края, в том числе на железнодорожном вокзале ст. Красноярск,  посту ДПС «Емельяново», посту ДПС «Ойский»,  в г. Красноярске на междугородном автовокзале, в районе ТРЦ «Планета», магазина «Агропром»  и  ТРЦ «Комсомолл»,  г. Ачинске, г. Сосновоборске, п. Березовка, г. Лесосибирске, г. Минусинске, г. Канске, г. Заозерный,  г. Железногорске, с. Новоселово, пос. Богучаны и других пунктах отправления и прибытия автобусов. Управлением совместно с сотрудниками УФСБ по Красноярскому краю, УГИБДД Красноярского края, Минтранса Красноярского края, Регионального объединения работодателей «Красноярский краевой автотранспортный союз» и филиала ФБУ «Агентство автомобильного транспорта» по Красноярскому краю в Сибирском федеральном округе  организована работа в линии по пресечению  осуществления таких  перевозок.  При планировании рейдовых мероприятий учитывается в первую очередь  информация о местах отправления и прибытия автобусов, получаемая от перевозчиков работающих на регулярных маршрутах, Автотранспортного союза Красноярского края, из средств массовой информации и сети «Интернет», при этом рейдовые мероприятия проводятся не только в населенных пунктах, но и вне населенных пунктов на автодорогах общего пользования. В ходе проведения совместных рейдовых мероприятий проверкам подвергаются хозяйствующие субъекты, осуществляющие нелегальные перевозки пассажиров и багажа под видом заказных на предмет соблюдения ими транспортного законодательства. Так же ведется работа по пресечению деятельности незаконных перевозчиков пассажиров автомобильным транспортом, осуществляющих свою деятельность без регистрации в качестве индивидуального предпринимателя. А вот, к сожалению, от жителей Красноярского края информации не поступает.

    Сибирское межрегиональное управление государственного автодорожного надзора  осуществляет контроль (надзор) за пассажирскими перевозками автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок пассажиров более 8 человек. «Субъекты», которые осуществляют незаконную  перевозку пассажиров под видом заказных, чаще оборудованы для перевозок до 8 мест.

    Во многом, спрос таких перевозчиков обусловлен тем, что жители Красноярского края, не понимают в чем разница между нелегальным перевозчиком и легальным. Или же  просто не представляют какой опасности они добровольно подвергают себя и своих близких.

     

    По информации Южного отдела  Сибирского межрегионального управления государственного автодорожного надзора.

    ОКВЭД такси | Современный предприниматель

    Код

    Расшифровка

    49

    Деятельность сухопутного и трубопроводного транспорта

     

    Эта группировка включает:

    - перевозку пассажиров и грузов по автомобильным дорогам и железнодорожным путям, а также транспортировку грузов по трубопроводам

    49.1

    Деятельность железнодорожного транспорта: междугородные и международные пассажирские перевозки

    49.10

    Деятельность железнодорожного транспорта: междугородные и международные пассажирские перевозки

    Эта группировка включает:

    - железнодорожные пассажирские перевозки с использованием передвижного состава по основным путям сообщения, расположенным на обширной географической территории;

    - пассажирские перевозки по железным дорогам междугородного сообщения;

    - услуги спальных вагонов или вагонов-ресторанов как неотъемлемую часть деятельности железнодорожных компаний

    Эта группировка не включает:

    - деятельность пассажирского транспорта, осуществляющего внутригородские и пригородные перевозки пассажиров, см. 49.31;

    - деятельность пассажирских вокзалов и терминалов, см. 52.21;

    - деятельность инфраструктуры железнодорожного транспорта, а также связанную с этим деятельность, в том числе маневровые работы и формирование поездов, см. 52.21;

    - услуги спальных вагонов и вагонов-ресторанов, если они предоставляются отдельными фирмами, см. 55.90, 56.10

    49.10.1

    Перевозка пассажиров железнодорожным транспортом в междугородном сообщении

    49.10.11

    Перевозка пассажиров железнодорожным транспортом в междугородном сообщении в регулируемом секторе

    49.10.12

    Перевозка пассажиров железнодорожным транспортом в междугородном сообщении в нерегулируемом секторе

    49.10.2

    Перевозка пассажиров железнодорожным транспортом в международном сообщении

    49.3

    Деятельность прочего сухопутного пассажирского транспорта

    Эта группировка включает:

    - пассажирские перевозки наземным транспортом, кроме перевозок, осуществляемых железнодорожным транспортом

    Эта группировка также включает:

    - железнодорожный транспорт, если он является частью городских или пригородных транспортных систем

    49.31

    Деятельность сухопутного пассажирского транспорта: внутригородские и пригородные перевозки пассажиров

    Эта группировка включает:

    - внутригородские и пригородные перевозки пассажиров по установленным маршрутам, как правило, подчиняющиеся расписанию, с посадкой и высадкой пассажиров на установленных в расписании остановках

    Перевозки могут осуществляться автобусами, трамваями, троллейбусами, наземными железными дорогами, метро и т.д.

    Эта группировка также включает:

    - перевозки по маршруту "город-аэропорт" или "город-станция", если они являются составной частью транспортной системы города;

    - деятельность фуникулеров, подвесных канатных дорог и подъемников, если они являются составной частью городских или пригородных транспортных систем

    49.31.1

    Перевозка пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении

    49.31.11

    Перевозка пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении в регулируемом секторе

    49.31.12

    Перевозка пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении в нерегулируемом секторе

    49.31.2

    Деятельность прочего сухопутного транспорта по регулярным внутригородским и пригородным пассажирским перевозкам

    49.31.21

    Деятельность автобусного транспорта по регулярным внутригородским и пригородным пассажирским перевозкам

    49.31.22

    Деятельность троллейбусного транспорта по регулярным внутригородским и пригородным пассажирским перевозкам

    49.31.23

    Деятельность трамвайного транспорта по регулярным внутригородским и пригородным пассажирским перевозкам

    49.31.24

    Деятельность метро по перевозке пассажиров

    49.31.25

    Перевозка пассажиров фуникулерами, подвесными канатными дорогами и подъемниками, являющимися частью городской или пригородной транспортной системы

    49.32

    Деятельность такси

    Эта группировка также включает:

    - аренду легковых автомобилей с водителем

    49.39

    Деятельность прочего сухопутного пассажирского транспорта, не включенная в другие группировки

    Эта группировка включает:

    - прочие перевозки пассажиров по автомобильным дорогам: автобусные перевозки, подчиняющиеся расписанию в междугородном и международном сообщении, чартерные перевозки, экскурсионные и прочие нерегулярные автомобильные (автобусные) перевозки, перевозку пассажиров экспрессами, идущими до аэропорта;

    - перевозку пассажиров фуникулерами и иными канатными дорогами, если они не являются частью городских или пригородных транспортных систем

    Эта группировка также включает:

    - перевозку школьными и служебными автобусами;

    - перевозку пассажиров транспортными средствами, приводимыми в движение при использовании людей или животных в качестве тягловой силы

    49.39.1

    Перевозки междугородные и специальные сухопутным пассажирским транспортом по расписанию

    49.39.11

    Перевозки автомобильным (автобусным) пассажирским транспортом в междугородном сообщении по расписанию

    49.39.12

    Перевозки автомобильным (автобусным) пассажирским транспортом в международном сообщении по расписанию

    49.39.13

    Перевозки специальные автомобильным (автобусным) пассажирским транспортом по расписанию

    49.39.2

    Перевозка пассажиров фуникулерами, подвесными канатными дорогами и лыжными подъемниками, не являющимися частью внутригородской, пригородной или городской и пригородной транспортных систем

    49.39.3

    Перевозки пассажиров сухопутным транспортом нерегулярные

    49.39.31

    Перевозка арендованными городскими и междугородными автобусами с водителем

    49.39.32

    Перевозка пассажиров автобусами по туристическим или экскурсионным маршрутам

    49.39.33

    Перевозки по заказам нерегулярные на близкие расстояния городскими и междугородными автобусами

    49.39.34

    Перевозки по заказам нерегулярные на дальние расстояния городскими и междугородными автобусами

    49.39.35

    Перевозка пассажиров транспортными средствами, приводимыми в движение человеком или животными

    49.39.39

    Перевозки пассажиров сухопутным транспортом прочие, не включенные в другие группировки

    50

    Деятельность водного транспорта

    Эта группировка включает:

    - перевозку пассажиров или грузов по воде, осуществляемую по расписанию или не по расписанию

    Эта группировка также включает:

    - деятельность судов буксировщиков и судов, занятых буксировкой и методом толкания, экскурсионных, круизных и прогулочных судов, паромов и т.д.

    Решающим критерием для разделения деятельности между морским и внутренним водным транспортом является тип используемого судна, а не вид водной среды. Перевозка на морских судах классифицирована в группировках 50.1 и 50.2, в то время как перевозка на прочих транспортных средствах классифицирована в группировках 50.3 и 50.4

    Эта группировка не включает:

    - деятельность ресторанов и баров, находящихся на борту судов, см. 56.10, 56.30, если она осуществляется обособленной организацией

    50.1

    Деятельность морского пассажирского транспорта

    Эта группировка включает:

    - перевозку пассажиров на транспортных средствах, предназначенных для работы в морских или прибрежных водах

    50.10

    Деятельность морского пассажирского транспорта

    Эта группировка включает:

    - перевозку пассажиров в морских и прибрежных водах, осуществляемую по расписанию либо не по расписанию;

    - деятельность экскурсионных, круизных или прогулочных судов;

    - перевозку пассажиров на паромах, водных такси и т.д.

    Эта группировка также включает:

    - аренду прогулочных судов, предназначенных для эксплуатации в морских и прибрежных водах, с экипажем (например, для рыбалки)

    50.10.1

    Перевозка пассажиров морскими судами заграничного плавания

    50.10.11

    Перевозка пассажиров морскими судами заграничного плавания, подчиняющимися расписанию

    50.10.12

    Перевозка пассажиров морскими судами заграничного плавания, не подчиняющимися расписанию

    50.10.2

    Перевозка пассажиров морскими судами каботажного плавания

    50.10.21

    Перевозка пассажиров морскими судами каботажного плавания, подчиняющимися расписанию

    50.10.22

    Перевозка пассажиров морскими судами каботажного плавания, не подчиняющимися расписанию

    50.10.3

    Аренда морских судов заграничного и каботажного плавания для перевозки пассажиров с экипажем

    50.10.31

    Аренда морских судов заграничного плавания для перевозки пассажиров с экипажем

    50.10.32

    Аренда морских судов каботажного плавания для перевозки пассажиров с экипажем

    50.10.39

    Аренда прочих морских судов для перевозки пассажиров с экипажем

    50.3

    Деятельность внутреннего водного пассажирского транспорта

    Эта группировка включает:

    - перевозку пассажиров по внутренним водным путям на судах, не предназначенных для морских перевозок;

    - перевозку пассажиров по морским трассам на судах смешанного (река - море) плавания

    50.30

    Деятельность внутреннего водного пассажирского транспорта

    Эта группировка включает:

    - перевозку пассажиров по внутренним водным путям, в том числе в акваториях речных портов;

    - перевозку пассажиров по морским трассам на судах смешанного (река - море) плавания

    Эта группировка также включает:

    - аренду судов с экипажем для перевозки пассажиров по внутренним водным путям и по морским трассам на судах смешанного (река - море) плавания

    50.30.1

    Перевозка пассажиров по внутренним водным путям

    50.30.2

    Аренда судов внутреннего водного транспорта для перевозки пассажиров с экипажем

    51

    Деятельность воздушного и космического транспорта

    Эта группировка включает:

    - пассажирские и грузовые перевозки воздушным транспортом или в космическом пространстве

    Эта группировка не включает:

    - опыление сельскохозяйственных культур, см. 01.61;

    - капитальный ремонт самолетов и двигателей для самолетов, см. 33.16;

    - деятельность аэропортов, см. 52.23;

    - воздушную рекламу, см. 73.11;

    - аэрофотосъемку, см. 74.20

    51.1

    Деятельность пассажирского воздушного транспорта

    51.10

    Деятельность пассажирского воздушного транспорта

    Эта группировка включает:

    - перевозку пассажиров воздушным транспортом по регулярным маршрутам и в соответствии с регулярным расписанием;

    - чартерные перевозки пассажиров;

    - экскурсионные полеты и полеты для научных целей

    Эта группировка также включает:

    - аренду воздушного судна с экипажем с целью перевозки пассажиров;

     - деятельность авиации общего назначения, такую как перевозка пассажиров аэроклубами в целях обучения или отдыха

    51.10.1

    Перевозка воздушным пассажирским транспортом, подчиняющимся расписанию

    51.10.2

    Перевозка воздушным пассажирским транспортом, не подчиняющимся расписанию

    51.10.3

    Аренда воздушного судна с экипажем для перевозки пассажиров

    51.22.1

    Перевозка пассажиров космическим транспортом

    NYC DOT - Правила чартерного автобуса

    Правила дорожного движения для автобусов в отпуске

    Эти особые правила и дополнительные парковки действуют с 15 ноября 2019 г. по 2 января 2020 г., чтобы улучшить работу туристических и чартерных автобусов и поддержать движение транспорта во время курортного сезона. Скачать Положение о праздничных автобусах на 2019-2020 годы (pdf)

    Маршруты экскурсионных автобусов

    Автобусные операторы должны всегда планировать заранее перед поездкой в ​​Нью-Йорк, чтобы ознакомиться с соответствующими маршрутами, запланированными строительными работами и условиями движения.Во многих случаях руководители туристических групп и операторы автобусов, вероятно, решат, что вариант с парковкой - лучший вариант.

    Правила дорожного движения Нью-Йорка требуют, чтобы автобусные операторы заранее составляли подробные планы маршрутов для своих поездок, включая каждую точку отправления и назначения, а также улицы, которые они планируют ехать между ними. Этот документ должен постоянно находиться у оператора автобуса.

    Водители автобусов должны путешествовать по маршрутам грузовых автомобилей Нью-Йорка, за исключением случаев, когда для достижения места назначения необходимы местные автобусные маршруты или другие дороги.Водители должны покинуть маршруты грузовиков на ближайшем перекрестке к месту назначения и вернуться в ближайшее возможное место. Если у туристической группы есть дополнительные пункты назначения в одном и том же районе, и нет обозначенного маршрута для грузовика или автобуса, по которому можно добраться до следующего пункта назначения, операторы автобусов могут проследовать к следующему пункту назначения, не возвращаясь к обозначенному маршруту грузовика или автобусному маршруту.

    Автобусное движение запрещено на многих улицах Нижнего Манхэттена из соображений безопасности движения.Операторы автобусов должны избегать всех ограниченных маршрутов и зон безопасности, а также стараться минимизировать использование жилых улиц. Офицер полиции может попросить показать план маршрута автобуса, курсирующего по улицам, отличным от маршрутов грузовиков или автобусов.

    Что нужно и что нельзя делать с чартерными автобусами в Нижнем Манхэттене

    Dos
    Рассмотрите варианты Park and Ride или переправы, прежде чем ехать на автобусе в Нижний Манхэттен.
    • Проехать по прямым и местным автобусным маршрутам
    • Быстрая загрузка / разгрузка в специально отведенных местах
    • Парковка только в специально отведенных местах
    • Оплатить счетчик
      • 20 $ / час
      • Максимальное пребывание 3 часа
      • Кредитная карта, парковочная карта Нью-Йорка или ParkNYC
      • Показать квитанцию ​​счетчика на приборной панели
    Нельзя
    • Не ездить по запрещенным улицам
    • Не загружайте и не разгружайте небезопасным образом (например,грамм. на проезжей части или пешеходных переходах)
    • Не оставляйте двигатель на холостом ходу
    • Не ждите и не паркуйтесь на автобусных остановках
    • Не паркуйтесь в неразрешенных местах

    Строительные работы и условия движения

    Посетите карту воздействия строительства, нанесенную Центром управления строительством Нижнего Манхэттена. DOT публикует сообщения о дорожном движении и предупреждения о специальных событиях. Камеры контроля дорожного движения размещены по городу

    Реконструкция Тринити-Плейс

    Trinity Place между Ректор-стрит и Либерти-стрит ремонтируется, и устанавливается новая бетонная медиана.Рабочая зона будет расположена на западной стороне Trinity Place, начиная с середины квартала между Rector Street и Thames Street. До улицы Свободы будут сохранены две полосы движения. Автобусные остановки в рабочей зоне на восточной стороне Троицкой улицы также будут обслуживаться. Агенты по контролю за дорожным движением NYPD помогут с распространением и исполнением. Ни в коем случае нельзя останавливаться на холостом ходу туристического автобуса рядом с рабочими зонами или приближаться к ним. Загрузите информационный бюллетень Trinity Place с картой (pdf)

    Реконструкция Бродвея

    Реконструкция проезжей части, модернизация инженерных сетей и замена магистральных водопроводов на Бродвее между Ректор и Энн-стрит запланированы на понедельник, 5 августа или около того.Работа будет вестись одновременно по 2-м блок-сегментам: Перекрестки не будут закрыты, а необходимые полосы для поворота и сквозное движение будут сохранены. Эти рабочие зоны будут работать 7 дней в неделю, 24 часа в сутки. Абсолютно запрещается загрузка / разгрузка туристических автобусов рядом с рабочими зонами или приближаться к ним. Существующие автобусные остановки в рабочей зоне будут перемещены или ликвидированы. Скачать информационный бюллетень по реконструкции Бродвея с картой (pdf) Скачать обновленную информацию о рабочей зоне второго этапа (pdf)

    Парковка, прием и высадка

    Встреча и высадка пассажиров

    DOT назначил места высадки / посадки возле основных достопримечательностей Нижнего Манхэттена, включая район Бэттери-парка, район Всемирного торгового центра и район морского порта Саут-Стрит.Обратите внимание, что не все местоположения доступны постоянно.

    Зоны высадки / посадки пассажиров предназначены только для ускоренной посадки и высадки пассажиров. Автобусы не могут парковаться в этих зонах в течение любого времени. Холостой ход строго запрещен при температуре выше 40 ° F и разрешен до 3 минут только при температуре 40 ° F или ниже.

    Автобусные операторы не могут забирать или высадить пассажиров на полосе движения транспортных средств или в любой зоне, где указано «Остановка запрещена в любое время».Автобусы не должны блокировать доступ к остановкам общественного транспорта и пригородных автобусов. Операторы автобусов не должны покидать свой автомобиль во время погрузки или разгрузки пассажиров.

    Автобусная стоянка

    Автобусных стоянок на Манхэттене крайне мало. Небольшое количество разрешенных мест доступно рядом с основными достопримечательностями Нижнего Манхэттена, включая район Бэттери-парка, район Всемирного торгового центра, район Южного морского порта и район Чайнатауна. По соображениям безопасности автобусная стоянка возле Всемирного торгового центра доступна только для автобусов, которые зарегистрировали свое посещение в Мемориале 9/11 и получили разрешение от DOT.

    Стоянка автобусов за пределами разрешенных мест строго запрещена. Все помещения на Манхэттене подлежат указанным тарифам и ограничениям по времени. Двойная парковка запрещена в любое время. Автобусы не могут занимать место на автобусной стоянке без оплаты счетчика. Холостой ход на автобусных стоянках запрещен. Загрузите список разрешенных остановок автобусов по всему Манхэттену (pdf)

    Парковочные счетчики для автобусов и тарифы на парковку

    Счетчики для стоянки автобусов работают ежедневно с 7:00 до 19:00, кроме воскресенья.Счетчики имеют ограничение в 3 часа, если не указано иное. Общая ставка счетчика для автобусов составляет 20 долларов в час, оплата производится по счетчикам на стоянке. Существует фиксированная ставка 50 долларов за трехчасовую парковку в зонах парковки Гринвич, Барклай и Вест-стрит. Парковочные счетчики принимают кредитные карты, парковочные карты Нью-Йорка или мобильное приложение Нью-Йорка ParkNYC. Узнать больше об использовании паркоматов Узнать больше о парковочных картах

    Долгосрочная автобусная стоянка

    Автобусы не могут парковаться в Нижнем Манхэттене более трех часов.Автобусные операторы, планирующие парковаться на более длительные периоды, должны делать это за пределами Нижнего Манхэттена. Операторы могут припарковаться на частной внеуличной стоянке. Загрузите список разрешенных остановок автобусов по всему Манхэттену (pdf)

    Park-And-Ride

    В большинстве случаев самый простой способ привезти туристическую группу в Нижний Манхэттен - это припарковаться за пределами района и доставить группу на пароме или в метро. Это позволит избежать хлопот и расходов, связанных с дорожными сборами, дорожным движением и парковкой.

    Нью-Джерси

    Туристические автобусы, идущие из Нью-Джерси, могут парковаться в течение всего дня в парке штата Либерти за 10 долларов и пользоваться близлежащим паромом или сесть на поезд PATH до Нижнего Манхэттена. Парк штата Либерти расположен недалеко от съезда 14B на автомагистрали Нью-Джерси. Он открыт ежедневно с 6:00 до 22:00. Автобусы должны парковаться на паромной стоянке на Одри Зэпп Драйв. Узнайте больше о круизах к статуям между парком Либерти Стейт и Нижним Манхэттеном. Узнайте больше об услуге PATH между Exchange Place и World Trade Center

    Автобусы могут бесплатно припарковаться у паромного терминала NY Waterway в порту Империал / Уихокен при покупке билетов на паром.Между Уихокеном и Мидтауном, терминалом Всемирного финансового центра и пирсом Уолл-Стрит 11. Узнайте больше о сервисе NY Waterway между Уихокеном и Манхэттеном

    Королев

    Автобусы

    можно бесплатно припарковать у паромного терминала NY Waterway в Лонг-Айленд-Сити при покупке билетов на паром. Поездка на пароме до Уолл-Стрит-Пирс 11 в Нижнем Манхэттене занимает 25 минут. Узнайте больше о сервисе NY Waterway между Лонг-Айленд-Сити и Нижним Манхэттеном

    Соединения с Мидтауном

    Если ваш маршрут по Нью-Йорку также включает центральную часть Манхэттена, ваша группа все равно может воспользоваться этими возможностями для парковки и поездки.Существует ряд удобных для экскурсионных групп вариантов для соединения между Мидтауном и Нижним Манхэттеном. К ним относятся водный путь Нью-Йорка, водное такси Нью-Йорка и двухэтажные туристические автобусы. Вы также можете сесть на паром из Мидтауна Манхэттена обратно в место парковки и поездки в Нью-Джерси.

    Посещение мемориала 9/11

    DOT настоятельно рекомендует туристическим группам, планирующим поездки к Мемориалу 11 сентября, избегать автобусов. Мемориал 9/11 установил ряд официальных транспортных партнеров, которые имеют предпочтительный доступ к пропускам и могут помочь вам спланировать поездку.Узнайте больше об официальных транспортных партнерах Мемориала Узнайте больше о посещении Мемориала 9/11, включая карту пешеходных маршрутов от паромной переправы и транзитных станций

    Исполнение

    Эти правила и положения будут строго соблюдаться Департаментом полиции города Нью-Йорка и Департаментом охраны окружающей среды города Нью-Йорка. Нарушители подлежат вызову и / или буксировке.

    Стоимость использования чартерного автобуса

    Автобусам

    запрещается передвигаться по бульварам или подземному переходу Бэттери-парка без специального разрешения.Для получения информации о получении разрешения позвоните в отдел разрешений и обслуживания клиентов DOT по телефону 646-892-1429.

    Чартерные автобусы

    должны платить сбор в размере 1,50 доллара за поездку. Наклейки для путешествий продаются по десять штук по цене 15 долларов. Для получения дополнительной информации позвоните в Отдел специальной программы Департамента финансов по телефону 212-291-4072.

    Программа проверки автобусов

    Программа проверки автобусов

    Все автомобили, подлежащие проверке Департаментом транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT), должны проверяться не реже одного раза в шесть месяцев.Оператор несет ответственность за обеспечение надлежащего оборудования для досмотра, поскольку NYSDOT не располагает средствами для осмотра транспортных средств.

    К транспортным средствам, подлежащим проверке NYSDOT, относятся следующие:

    1. Транспортные средства, перевозящие пассажиров в возрасте до 21 года в школу и обратно, по найму, или принадлежащие и / или эксплуатируемые школьными округами или любыми государственными или частными школами. Также включены транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров в возрасте до 21 года между школьными программами и общественными местами проживания.
    2. Транспортные средства, эксплуатируемые в штате Нью-Йорк на основании сертификата или разрешения на перевозку пассажиров или требующих их, Министерства транспорта США или уполномоченного Министерства транспорта штата Нью-Йорк.
    3. Все автобусы, эксплуатируемые в соответствии с требованиями регулирующих органов любого города, которые приняли постановления, местные законы или уставы, регулирующие работу автобусных линий по франшизе, в соответствии с Законом штата Нью-Йорк о транспорте.
    4. Двухэтажные экскурсионные автобусы, регулируемые Департаментом по делам общества Нью-Йорка.

    Определения

    Школа - каждое место академического, профессионального или религиозного обслуживания или обучения лиц в возрасте до 21 года, за исключением мест высшего образования. Он должен включать каждый детский сад, каждое учреждение по уходу или обучению умственно или физически неполноценных людей (за некоторыми исключениями) и дневные лагеря.

    Школьная служба - перевозка лиц в возрасте до 21 года в школу и / или из школы или школьных мероприятий с взрослым руководящим персоналом или без него, либо:

    1. В транспортных средствах, принадлежащих и / или эксплуатируемых школьными округами или любой государственной или частной школой или школьным округом; или
    2. Другие по найму, за исключением родителей, которые заключают со школой договор на предоставление транспорта исключительно для своих детей.

    Оператор - физическое лицо, фирма или корпорация, которые контролируют или руководят эксплуатацией автотранспортного средства, арендуют или иным образом.


    Процедуры и критерии проверки

    Транспортные средства проверяются на предприятии, предоставляемом оператором, каждые шесть месяцев. Обычно инспекторы транспортных средств NYSDOT (MVI) связываются с оператором транспортного средства до истечения срока действия сертификата осмотра, чтобы организовать следующий осмотр транспортного средства.Осмотр займет примерно 60-90 минут, в зависимости от размера / типа автомобиля. Первоначальные осмотры новых автомобилей занимают несколько больше времени. Помимо фактического осмотра транспортного средства, также проверяются необходимые записи о техническом обслуживании, программа профилактического обслуживания и отчеты о проверках водителем.

    Инспекции проводятся в соответствии с требованиями, содержащимися в разделах 720 и 721 Транспортных правил штата Нью-Йорк. В этих правилах содержатся критерии неисправности легкового автомобиля (OOS).Обнаруженные дефекты, соответствующие критериям OOS, приведут к следующим действиям в зависимости от класса обнаруженного дефекта:

    • Дефект категории «А» - транспортное средство выводится из эксплуатации, сертификат осмотра не выдается до тех пор, пока дефект (дефекты) не будет (устранены) и не будет проведен повторный осмотр;
    • Дефект категории «В» - транспортному средству выдается акт техосмотра, но дефект должен быть устранен до перевозки пассажиров;
    • Дефект категории «C» - транспортному средству выдается акт осмотра, но дефект должен быть устранен в течение 15 дней с даты осмотра.

    Дополнительная информация по осмотру приведена ниже.


    Что делать, если автомобиль не прошел техосмотр?

    Когда транспортное средство выводится из эксплуатации, из-за дефекта безопасности с рейтингом «А», акт осмотра не выдается, и транспортное средство не может перевозить пассажиров .

    Если неисправность, вышедшая из строя, устранена, и у MVI есть время перед тем, как покинуть контрольно-пропускной пункт оператора, автомобиль OOS может быть повторно осмотрен в тот же день. После того, как дефект (ы) OOS должным образом устранен, выдается действующий сертификат проверки. Если ремонт не будет завершен до того, как MVI покинет предприятие, оператор должен согласовать с MVI дату повторного осмотра транспортного средства.

    Транспортным средствам, накопившим более 100 миль или прошедшим 15 или более дней с момента вывода транспортного средства из эксплуатации, потребуется полный осмотр транспортного средства, а не просто повторный осмотр предметов OOS, обнаруженных при первоначальном осмотре. .


    Можно ли обжаловать неисправность, выведенную из строя?

    Да, но могут быть обжалованы только дефекты с рейтингом «А», и операторы должны соблюдать особые процедуры , изложенные по ссылке ниже:

    • Инструкция по обжалованию неисправности «А», определение прекращения эксплуатации

    Обеспечение безопасности оператора

    NYSDOT каждые полгода проводит проверки безопасности различных транспортных средств.Ежегодно проводится более 150 000 проверок, и более 75% из них проводится на транспортных средствах, используемых в школьных транспортных услугах, либо непосредственно государственной или частной школой, либо подрядчиком, нанятым для оказания этих услуг. Остальные проверки проводятся на транспортных средствах, которые используются в других службах, регулируемых NYSDOT, таких как чартерные автобусы, транзит, амбулет (транзит для инвалидов) и пассажирские перевозки «наем».

    Следующие документы содержат алфавитные списки всех проверок, проведенных операторами за последние три финансовых года штата.Эти списки предназначены для того, чтобы помочь вам определить интересующих операторов и предоставить информацию, необходимую для сравнения результатов проверки вашего местного оператора с другими операторами аналогичного размера в вашем районе или в другом месте штата Нью-Йорк.

    Транспорт | Бойскауты Америки

    Традиционные общественные перевозчики - поезда, автобусы и коммерческие авиалинии - являются самым безопасным и удобным способом путешествовать для групп. Чартерные автобусы обычно являются наиболее экономичным транспортным средством для групп из 20 и более человек.Небольшим группам может потребоваться путешествовать на частных автомобилях, внедорожниках и фургонах; однако настоятельно рекомендуется использовать зафрахтованное оборудование от известных железнодорожных, автобусных и авиационных компаний. Плюсов много. Эти компании имеют отличные показатели безопасности благодаря периодическим проверкам и утвержденным процедурам по охране труда.

    Ссылки:
    Cub Scout Leader Book , Troop Leader Guidebook, Volume 1,
    Troop Committee Guidebook , and Exploring Reference Book

    Автомобили, внедорожники и фургоны

    Важно, чтобы для всех скаутских мероприятий использовался адекватный, безопасный и ответственный транспорт.Поскольку большинство несчастных случаев происходит на небольшом расстоянии от дома, меры безопасности необходимы даже в коротких поездках.

    С 1 сентября 2015 года использование 15-местных фургонов, изготовленных до 2005 года, больше не будет разрешено в связи с программами и мероприятиями скаутинга. Могут использоваться любые 15-местные микроавтобусы 2005 года или позже, если они оснащены электронным контролем устойчивости и ремнями безопасности для всех пассажиров, включая водителя. Это касается всех транспортных средств, независимо от формы собственности.

    Общие правила следующие:

    1. Ремни безопасности необходимы всем пассажирам.
    2. Все водители должны иметь действующие водительские права, действие которых не было приостановлено или отозвано по какой-либо причине. Если транспортное средство, которое будет использоваться, рассчитано на перевозку более 15 человек, включая водителя (более 10 человек, включая водителя, в Калифорнии), водитель должен иметь коммерческие водительские права (CDL).
    3. Водители должны иметь действующую лицензию и быть не моложе 18 лет. Скаутская молодежь (младше 18 лет) не застрахована в соответствии с полисом общей коммерческой ответственности бойскаутов Америки.
    4. Грузовые автомобили не могут использоваться для перевозки пассажиров, кроме как в кабине.
    5. Все транспортные средства должны быть застрахованы автомобильным страхованием ответственности с ограничениями, которые соответствуют или превышают требования государства, в котором транспортное средство имеет лицензию. Тем не менее, рекомендуется, чтобы лимит покрытия составлял не менее 100 000 долларов комбинированного единого лимита. Любое транспортное средство, рассчитанное на перевозку 10 или более пассажиров, должно иметь лимит в 1000000 долларов.
    6. Соблюдайте все законы, в том числе ограничения скорости.
    7. Время вождения ограничено максимум 10 часами за один 24-часовой период независимо от количества доступных водителей. Время вождения должно прерываться частыми остановками для отдыха, еды и / или отдыха. Намерение состоит в том, чтобы включить сон и тщательные перерывы для отдыха во время путешествий на большие расстояния. Не садитесь за руль в сонном состоянии. Остановитесь для отдыха и при необходимости сделайте перерыв на растяжку. Усталость - одна из основных причин гибели людей в дорожно-транспортных происшествиях.
    8. Водители должны воздерживаться от использования портативных мобильных телефонов во время вождения.Обмен текстовыми сообщениями во время вождения запрещен. Устройства громкой связи приемлемы, но их следует использовать экономно во время вождения.

    Полис коммерческой общей ответственности превышает любую страховку, в том числе страхование гражданской ответственности местного совета, не принадлежащее, наемное или арендованное автомобильное страхование, которое может быть доступно добровольцу на случай убытков, связанных с владением, обслуживанием или использованием двигателя. транспортное средство во время официальной Скаутинговой деятельности.

    Кемперы, прицепы и грузовики

    Грузовики спроектированы и сконструированы для перевозки материалов и оборудования, а не людей.Ни при каких обстоятельствах нельзя перевозить пассажиров в кузове пикапа или буксировать за ним. Запрещается использовать трейлеры для перевозки пассажиров.

    Соблюдайте осторожность при буксировке прицепов или кемперов, так как характеристики транспортного средства, его управляемость и тормозные способности будут изменены. Обратите внимание на эти советы по безопасности:

    1. Приобретите подходящий прицеп для транспортного средства и правильное сцепное устройство для прицепа. Распределите и закрепите груз.
    2. Дать дополнительное время для торможения. Смена полосы движения при торможении может привести к складыванию прицепа.
    3. Добавьте защитное оборудование, как того требует здравый смысл и законы штата (зеркала, фонари, предохранительные цепи, тормоза для тяжелых прицепов и т. Д.).
    4. Парк в специально отведенных местах.

    Автобусы

    Водитель автобуса или любого транспортного средства, предназначенного для перевозки более 15 человек (включая водителя; более 10 человек, включая водителя, в Калифорнии), должен иметь коммерческие водительские права. Лицо не может управлять коммерческим автотранспортным средством, если оно / она не обладает квалификацией для управления коммерческим автотранспортным средством.Однако наличие водительских прав не означает, что человек может безопасно управлять автобусом. Очень важно, чтобы руководители подразделений и волонтеры были хорошо знакомы с автобусом или транспортным средством, которым они будут управлять, в том числе знать расположение аварийных выходов и огнетушителей и то, как ими пользоваться. Водитель должен быть готов управлять и тормозить полный автобус, который весит значительно больше пустого автобуса. Другие советы по безопасности:

    1. Программа регулярного и тщательного техобслуживания
    2. Пассажиров не больше, чем имеется мест для сидения
    3. Багаж и оборудование надежно закреплены, чтобы их нельзя было бросить в случае внезапной остановки
    4. Аварийные выходы без людей и предметов
    5. Предрейсовый осмотр критических систем (сигналы, топливо, шины, дворники, звуковой сигнал и т. Д.))

    Правила безопасности для автомобилей распространяются на автобусы, за исключением ремней безопасности. В особых случаях зафрахтованные автобусы могут ездить более девяти часов в день. В определенных случаях уместно ехать в ночное время на автобусе общественного транспорта - это следует считать допустимым, если условия таковы, что отдых и сон пассажиров возможны с разумной степенью комфорта. Однако ночные поездки на автобусах не следует планировать на две ночи подряд.

    Соответствие коммерческим водительским правам

    Большинство скаутских водителей попадают в категорию некоммерческих PMCP.Некоммерческие частные автомобильные перевозчики пассажиров (PMCP) предоставляют частные межгосударственные перевозки, которые не осуществляются коммерческими предприятиями. Однако некоммерческие PMCP должны иметь действующие водительские права коммерческого автомобиля.

    Частный автомобильный перевозчик пассажиров не предлагает транспортных услуг наем, но (а) перевозит пассажиров в межгосударственной (некоторые государственные правила применяются к внутригосударственной) торговле; и (b) использует транспортное средство, предназначенное для перевозки более 15 пассажиров, включая водителя, или транспортное средство, общая масса которого превышает 10 000 фунтов.

    Два таких примера, которые можно было бы рассматривать как PMCP:

    • Разведывательные подразделения, использующие транспортные средства, рассчитанные на перевозку более 15 пассажиров, например автобусы. Водитель в этом случае часто является водителем-добровольцем «скаутского автобуса», который находится в собственности или в аренде. Эта категория называется частным автомобильным перевозчиком пассажиров, не связанным с коммерческой деятельностью, и, вероятно, является наиболее частым видом использования Scouting в соответствии с требованиями Федеральных правил безопасности автотранспортных средств.
    • Советы, которые управляют лагерями и включают транспортные расходы в свои программы, подчиняются правилу при использовании автобусов или других транспортных средств, рассчитанных на перевозку более 15 пассажиров или имеющих общий транспортный вес более 10 000 фунтов.

    Все операторы транспортных средств, которые должны иметь коммерческие водительские права, проходят тестирование на наркотики и алкоголь. Нет никаких исключений в категории пассажиров, не являющихся коммерческими частными автомобильными перевозчиками, в которые входят водители-волонтеры-скауты. Местные советы должны установить правила для водителей-волонтеров, основанные на требованиях штата, в котором они находятся.

    Номер Министерства транспорта США требуется, если вы являетесь членом PMCP, независимо от вашего коммерческого или некоммерческого штата.Чтобы получить номер USDOT, перейдите на сайт www.transportation.gov.

    Автотранспортные средства пассажиров (чартерные автобусы)

    Существуют лицензионные и страховые требования к наемным автомобильным перевозчикам пассажиров, эксплуатирующих коммерческие автомобили в межгосударственной торговле. Эти требования изложены Федеральным управлением безопасности автотранспортных средств (FMCSA), входящим в состав Министерства транспорта США. В правилах страхования установлен минимальный уровень финансовой ответственности.Для транспортных средств, предназначенных или используемых для перевозки 16 и более пассажиров (включая водителя), требуется страховка в размере 5 миллионов долларов. Для транспортных средств, предназначенных или используемых для перевозки от 9 до 15 пассажиров (включая водителя), требуется страховка на сумму 1,5 миллиона долларов.

    FMCSA предоставляет информацию о перевозчиках онлайн. Система называется SAFER и является частью аналитических и информационных ресурсов по автомобильным перевозчикам. SAFER объединяет текущую и историческую информацию о характеристиках безопасности перевозчиков для измерения относительной (одноранговой) пригодности к безопасности межгосударственных коммерческих автотранспортных средств и внутригосударственных коммерческих автотранспортных перевозчиков, перевозящих опасные материалы.Эта информация включает данные на федеральном уровне и уровне штата о ДТП, инспекциях на дорогах, результаты проверки соответствия на месте и историю правоприменения. Чтобы проверить записи наемного автомобильного перевозчика пассажиров, перейдите по ссылке: https://safer.fmcsa.dot.gov/CompanySnapshot.aspx.

    Департамент общественной безопасности штата Джорджия

    Департамент общественной безопасности регулирует использование автотранспортных средств пассажиров, работающих «по найму» в пределах Штат Джорджия. ДПС не регулирует межгосударственные автотранспортные перевозки, выполняющие межгосударственные рейсы.Перевозчики перевозящие пассажиры должны получить разрешение DPS до начала внутригосударственных операций. Есть два типа пассажирских перевозчиков: те, которые предлагают чартерные услуги и взимают плату на основе транспортное средство, и те, которые взимают плату за каждого пассажира в индивидуальном порядке. Чтобы помочь вам с Чтобы определить, какой тип полномочий вам нужен, ниже приводится список часто задаваемых вопросов.

    Сертификат пассажирского перевозчика
    Q1. Какое заявление мне нужно заполнить, чтобы подать заявление на перевозку пассажиров по найму?
    А. Существуют два типа действующих органов управления перевозчиками наемных пассажирских перевозчиков: пассажирские сертификаты и пассажирские разрешения. Если вы планируете взимать плату за человека, вы должны подать заявление на получение сертификата пассажира .Если вы планируете заряжать квартиру ставку или чартерную ставку, вы должны подать заявление на получение разрешения на пассажира . Если вы планируете выполнять оба типа операций по найму, вы должны подать заявку на оба.
    Q2. Сколько времени нужно, чтобы получить разрешение на перевозку пассажиров по найму?
    А. (приложение DPS TR0007): 6-8 недель
    Разрешение на пассажира: (Приложение DPS TR0009): 4-6 недель
    Q3. Должны ли мои автомобили быть проверены Департаментом штата Джорджия? Общественная безопасность, сотрудник правоохранительных органов MCCD?
    А. да. Каждое транспортное средство, используемое в пассажирских перевозках, должно быть проверено Департаментом общественной безопасности. Перевозчик обязан запланировать эти проверки, связавшись с MCCD, Правила Соответствие на 404-624-7244. Это также ежегодное требование, в то время как все автотранспортные компании, имеющие Сертификат или разрешение, выданные DPS, должны проверять свои автомобили ежегодно Департаментом Общественная безопасность.Перевозчик обязан запланировать эти проверки, связавшись с MCCD. Соответствие нормативным требованиям по телефону 404-624-7244.
    Q4. Что такое чартерная служба?
    А. Транспортировка с использованием маршрутного такси, автобуса или моторного автобуса группы лиц, которые в соответствии с общим цели, по единому контракту, за фиксированную плату за автотранспортное средство, приобрели исключительное использование автомобиля для совместного путешествия по маршруту, указанному заранее или изменен после того, как покинул место происхождения.
    Q5. Требуется ли для чартерных перевозок пассажиров свидетельство или разрешение?
    А. Да, для чартерной перевозки пассажиров требуется разрешение перед началом работы. В Заявление на получение пассажирского разрешения находится на нашем сайте www.gamccd.net; выбирать Форма DPS TR0009. Автоперевозчик не обязан подавать Тариф. с отделом.
    Q6. Нужен ли мне сертификат или разрешение для организации трансфера и взимания платы на человека (на душу населения)?
    А. Такая операция требует наличия у автомобильного перевозчика Пассажирского удостоверения, выданного Грузией. Департамент общественной безопасности. Заявление на получение сертификата пассажира находится на нашем веб-сайте по адресу www.gamccd.net. Выберите форму DPS TR0007. Кроме того, вы должны подать в Департамент пассажирский тариф; Увидеть Форма «Образец пассажирского тарифа» на нашем сайте.
    Q7. Что, если я хочу выполнять как чартерные, так и маршрутные перевозки?
    А. Перед началом работы вы должны иметь разрешение и сертификат Департамента.Оба находятся на нашем сайте www.gamccd.net.
    Q8. Требуется ли мне «Подтверждение водителя» для легального управления автобусом?
    А. Нет.«Подтверждение Chauffer» требуется только для перевозки лимузинов. Однако, если вы планируете для управления автобусом, рассчитанным на размещение более 15 пассажиров, вам необходимо иметь коммерческое водительское удостоверение (CDL). с подтверждением пассажира (P).
    Q9. Как подать жалобу на пассажирского перевозчика?
    А. Вы можете позвонить нам напрямую по указанным ниже номерам телефонов или посетить наш веб-сайт www.gamccd.net. и загрузите нашу форму жалобы пассажира-перевозчика. Затем эту форму можно отправить нам по факсу: 404-624-7246.
    Если у вас возникнут дополнительные вопросы, свяжитесь с нами.

    Нью-Джерси MVC | Коммерческий автобус

    Для обслуживания коммерческого автобуса Intrastate необходимо подать заявление на получение сертификата . общественного удобства и необходимости .Существуют разные требования к разным операторам связи.
    В Нью-Джерси предлагаются услуги трех пассажирских перевозчиков:

    • Внутренние регулярные маршруты по маршруту

    Перевозка пассажиров по регулярному расписанию между заранее определенными фиксированными точками в Нью-Джерси

    Перевозка пассажиров в и из Атлантик-Сити из пунктов в пределах Нью-Джерси

    Перевозка пассажиров без установленного расписания в место или обратно и взимание платы за проезд, которая может включать или не включать специальные скидки или надбавки

    Сертификат общественного удобства и необходимости (CPCN) Инструкции
    Заявление о выдаче сертификата общественного удобства и Необходимость (CPCN)


    Отправьте заполненную заявку по адресу:

    Комиссия по автотранспортным средствам
    Запрос на обслуживание пассажирского перевозчика
    P.O. Box 680
    225 East State Street
    Трентон, Нью-Джерси 08666-0170

    Для работы между штатами, обслуживающими коммерческие автобусы, вы должны быть зарегистрированы в Федеральном управлении безопасности автотранспортных средств (FMCSA). Межгосударственный означает поездку из одного в другой для ведения бизнеса. Подробнее о получении регистрация на автобус в FMCSA доступна по адресу https://www.fmcsa.dot.gov/
    . Если вы не уверены, к какой категории относится тип услуги, которую вы собираетесь предоставлять, или если вы намереваетесь для управления машиной скорой помощи, гостиничным автобусом, маршрутным такси (в пределах до четырех соседних муниципалитетов в прибрежном округе), пригородным фургоном, пара-транзитом, лимузином, такси или транспортным средством помощи при передвижении, пожалуйста, ознакомьтесь с информацией ниже.

    Пассажирские перевозки (PVT) и вы

    За прошедшие годы средства обеспечения пассажирских перевозок превратились из традиционных коммерческих автобусов, такси и лимузинов в нетрадиционные перевозки, предоставляемые домами престарелых, уход за взрослыми. центры, дома престарелых, медицинские ливреи, транспорт для отдыха (экипировка), гостиничные автобусы и другие транспортные услуги.
    «Пассажирский транспорт» означает транспортные средства, независимо от типа топлива, с гальваническим покрытием. как такси, лимузин, джитни, омнибус 2, гостиничный автобус, пара-транзитный автомобиль, передвижной автомобиль помощи или скорая помощь, за исключением тех транспортных средств, которые инспектируются автобусным отделом инспекционных служб Комиссии.
    В составе «ПВТ и ты »программа:

    • Транспортные средства необходимо будет ежегодно доставлять в учреждение государственной инспекции или лицензированное частное инспекционное учреждение MVC по адресу:
      • Проверить на соответствие применимому испытанию на выбросы
      • Проверить на механические дефекты
      • Соответствует всем применимым федеральным стандартам безопасности автотранспортных средств
    • Транспортные средства, которые в настоящее время имеют право на «бесплатную» регистрацию, будут продолжать получать «бесплатную» регистрацию; однако на их номерных знаках будет указано «использование», а не «бесплатно». (NF).

    Чтобы первоначально зарегистрировать или продлить регистрацию транспортного средства PVT, вы должны предоставить всю следующую документацию в любое автомобильное агентство штата Нью-Джерси:

    • Необходимая документация на регистрируемый автомобиль (подробнее см. Ниже).
    • Заполненная форма регистрации транспортного средства MVC.
    • Регистрация автомобиля.

    Тип транспортного средства

    Необходимые документы

    Омнибус 2

    Сертификат общественного удобства и необходимости (CPCN), который можно получить по почте в отделении MVC Omnibus 2.

    См. Формы заявки (информация Омнибуса 2). Номер телефона подразделения Omnibus 2: 609-777-4186.

    Машины скорой помощи

    Необходимо предоставить лицензию поставщика медицинских услуг, выданную Департаментом здравоохранения штата Нью-Джерси (DOH), Служба неотложной медицинской помощи для базовой скорой помощи жизнеобеспечения.
    или
    Новые поставщики услуг представят «Письмо-заявление о новом провайдере» от DOH. Отряд добровольцев-спасателей
    должен предоставить справку от руководящего органа политического подразделения, в котором находится отряд, подтверждающий, что отряд предоставляет базовые услуги жизнеобеспечения муниципалитет и его машины скорой помощи и скорая помощь квалифицированы для оказания неотложной медицинской помощи в соответствии с предписаниями N.J.S.A. 27: 5F-13,1–27: 5F-27.

    Гостиничные автобусы

    Письмо из отеля, гостиницы или мотеля на фирменном бланке компании с просьбой зарегистрировать транспортное средство как «гостиничный автобус» и выдавать номер DOT в США (если применимо).Письмо должно содержать полное описание автомобиля, включая марку, модель, год выпуска и идентификационный номер автомобиля.

    Jitneys

    Необходимо предоставить письмо или справку из местного муниципалитета или муниципалитетов, в которых они работают, о том, что транспортное средство или транспортные средства соответствуют минимальному страхованию ответственности, требуемому по закону.

    Лимузин

    Кандидат должен иметь справку или письмо от муниципалитета о том, что транспортное средство в ливрее, автокэб или лимузин. На нем должен быть 1 доллар.5 миллионов страхование ответственности. Этот сертификат необходимо предъявить сотруднику MVC. перед оформлением регистрации транспортного средства. Должна быть заполнена доверенность (POA), в соответствии с которой заявитель назначает главного администратора MVC в качестве своего фактического поверенного для обслуживания процесса.

    Транспортные средства поддержки передвижения

    Необходимо предоставить лицензию поставщика услуг экстренной медицинской помощи Департамента здравоохранения Нью-Джерси.

    Пара-транзит

    Должен предоставить пара-транзитный сертификат, подтверждающий, что организация эксплуатирует пара-транзитные транспортные средства в соответствии с требованиями N.J.S.A. 48: 4-1. Смотрите пара-транзит форма сертификации. Форма должна быть заполнена и подписана должностным лицом организации.

    Такси

    Необходимо предоставить письмо или справку из местного муниципалитета или муниципалитетов, дающих право на работу в качестве такси.

    чартеров - логистика, транспорт и парковка

    Обновление COVID : в связи с увеличением количества автобусных рейсов с осени 2020 года доступность чартера будет ограничена. Все запросы будут рассмотрены, и заявители будут уведомлены Transit, если их запросы могут быть выполнены. Любые одобренные запросы на чартер будут распространяться на всех пассажиров, соблюдающих протоколы безопасности COVID.К ним относятся, помимо прочего, ношение защитных маскировок, уменьшение вместимости и работа с открытыми окнами в пассажирской зоне. Запросы на чартер, которые не могут быть предоставлены транзитными услугами, будут направлены нашим поставщикам транспортных услуг по контракту.

    Департаменты и уполномоченные студенческие организации могут арендовать университетские автобусы с водителями. Чартеры планируются в порядке очереди. Из-за ограниченной вместимости чартеры могут быть недоступны для всех запросов, и LTP может посоветовать другие варианты.Чартеры ограничены радиусом 50 миль от Анн-Арбора. Ночные поездки недоступны. Отделения университета должны обращаться по телефону, указанному ниже.

    Запрос чартера

    Департаменты с действительными номерами счетов в Университете Мичигана должны заполнить заявку как минимум за 2 недели до мероприятия. Контроллер транзита отправит вам электронное письмо с подтверждением, чтобы уведомить вас о том, что заявка получена. Супервайзер по транзиту утверждает или отклоняет все заявки на фрахт.Обратите внимание: простое получение электронного письма с подтверждением не является подтверждением заявки на фрахт.

    Чтобы гарантировать постоянное и безопасное обслуживание, превосходящее ожидания наших клиентов. Если у вас есть какие-либо вопросы относительно формы или вашего устава, пожалуйста, свяжитесь с нами по указанному ниже номеру.

    Стоимость аренды

    Почасовая ставка Минимальная комиссия
    90,00 долларов США 270 долларов США.00

    При отмене чартера менее чем за 72 часа взимается минимальная плата за транспортное средство.

    Дополнительные сборы

    Помимо почасовой ставки и минимальной платы за фрахтование транспортного средства и водителя, фрахтовая группа несет ответственность за любые сборы, понесенные во время чартера, включая дорожные сборы или сборы за мост, плату за парковку или хранение, а также за входные билеты на водитель (например, в учреждение, которое взимает плату за проезд для каждого пассажира транспортного средства, включая водителя).Любые из этих затрат должны быть оплачены группой фрахтования в точке продажи; водителям не разрешается оплачивать эти расходы. Как правило, уборка транспортных средств осуществляется бесплатно для группы фрахтования. Если, однако, фрахтовая группа злоупотребляет транспортным средством, так что ему требуется ремонт или обширная очистка, с этого будет взиматься дополнительная плата.

    Группы фрахтования должны предоставить транзитные услуги со всеми соответствующими и необходимыми направлениями, картами и маршрутами до дня фрахтования. Группа фрахтования отвечает за выбор маршрута, который соответствует размеру, весу и ограниченной маневренности автобуса.Автобусы вмещают 32 пассажира в поездках, требующих движения по шоссе, и примерно 60 пассажиров (включая стоячие) в поездках по городу. Группы фрахтования должны подчиняться решению водителя, если он / она решит, что какая-либо территория или сооружение непроходимы для автобуса.

    Правила и положения

    В автобусах университетов запрещено курение, хранение алкоголя и других наркотиков. Нарушение этой политики может привести к немедленному прекращению действия чартера. Водители несут ответственность за безопасную и законную эксплуатацию и парковку автомобиля во время чартера.Ни в коем случае нельзя просить, поощрять или принуждать водителя нарушить закон или обойти наши правила. Кроме того, водители должны соблюдать ограничения по дежурству в соответствии с федеральными постановлениями.

    Экстренные ситуации

    Водителям предоставляются номера телефонов инспекторов по транзиту, которые помогут им в кратчайшие сроки в случае возникновения чрезвычайной ситуации, например, неисправности автомобиля. У фрахтовых групп должно быть как минимум одно контактное лицо, которое либо будет присутствовать, либо с которым можно будет связаться по телефону во время работы чартера.

    Easy Bus Rental Cost Assessment Tool

    Вы планируете групповую экскурсию, и все готово. исследование.Вам нравится гибкость, надежность и безопасность аренды чартерного автобуса. Но сколько это будет стоить? Какие шаги вы можете предпринять, чтобы убедиться, что вы получаете лучшую цену?

    Вас, вероятно, не удивит, узнав, что путешествие на чартерном автобусе, как всегда считается, дает больше денег на поездку, чем любой другой вид транспорта. Большинство чартерных автобусных компаний взимают фиксированную цену за автобус, поэтому чем больше людей в вашей группе, тем меньше каждый человек обычно будет платить.Кроме того, распределяются фиксированные расходы, такие как газ, парковка и дорожные сборы.

    Хорошо, мы убедили вас, что путешествие на чартерном автобусе будет проще для вашего кошелька, чем другие варианты, но сколько это будет стоить? Интересно, что одно из преимуществ путешествия на чартерном автобусе, которое делает его привлекательным вариантом для путешественников, также затрудняет определение точной стоимости. Доступен такой широкий спектр опций! Вот некоторые из переменных, которые влияют на стоимость поездки на чартерном автобусе.

    Какие факторы влияют на стоимость чартерного автобуса?

    Фактическая стоимость чартерной поездки на автобусе будет варьироваться в зависимости от:

    Когда вы хотите путешествовать - Как и в большинстве отраслей, у чартерных автобусов есть пиковые сезоны и межсезонье, и расходы варьируются соответственно. Кроме того, сезонные колебания могут различаться в зависимости от географического положения - зимой наблюдается больший спрос на аренду чартерных автобусов во Флориде, чем в Новой Англии, но летом Нью-Йорк является более популярным местом, чем Феникс.Повышается интерес к аренде чартерных автобусов весной и летом, когда они идеально подходят для выпускных вечеров, семейных встреч и свадеб. Из-за этого летом вы, скорее всего, заплатите больше за автобус, чем зимой.

    Время недели также может повлиять на стоимость чартерного автобуса. В выходные дни спрос на автобусы выше, чем в будние дни, поэтому вы можете рассчитывать заплатить больше, если вы арендуете автобус с пятницы по воскресенье, чем если вы заказываете поездку в будний день.

    Куда вы собираетесь и как долго вы там пробудете - Как правило, плата за аренду чартерного автобуса рассчитывается по одному из двух методов - по количеству времени, в течение которого вам нужен автобус, или по общему количеству пройденных миль.Если вы планируете отсутствовать всего на несколько часов, вы обычно платите почасовую оплату. Обычно выставляется минимальное количество часов - стандартным является пять. Однако, если вы планируете отсутствовать весь день, вам, скорее всего, придется платить за милю.

    Если ваша поездка требует ночевки или предполагает ночлег, рассчитывайте, что счет будет выставлен посуточно. Кроме того, если у вас есть ночлег в любом месте, вам нужно будет покрыть расходы на проживание вашего водителя (ей).

    Постановления правительства запрещают водителям чартерных автобусов находиться в дороге более десяти часов подряд без как минимум восьми часов отдыха.Вы можете нанять дополнительного водителя, если не хотите останавливаться так долго.

    Количество человек в вашей группе - это определит тип тренера, который вы арендуете. В разных автобусах разная вместимость и разная цена. Например, мини-автобус для руководителей будет стоить примерно 115 долларов в час, а мини-автобус может стоить от 75 до 105 долларов в час. Автобусы бизнес-класса обычно стоят от 175 до 250 долларов в час, школьные автобусы стоят от 55 до 70 долларов в час, а стандартные чартерные автобусы обычно обходятся от 100 до 150 долларов в час.

    Любые особые потребности - Большинство чартерных автобусов имеют определенные базовые функции - Wi-Fi, подключения для смартфонов и DVD-плееры теперь входят в стандартную комплектацию большинства автобусов. Есть дополнительные опции, такие как бортовые туалеты, но они увеличивают общую стоимость.

    Куда вы отправляетесь - некоторые географические места просто более подходят для чартерных автобусных путешествий, чем другие. Например, в некоторых старых городах страны улицы могут быть узкими, что затрудняет движение более крупных чартерных автобусов.По этой причине может быть меньше операторов чартерных автобусов и меньше вариантов, что может привести к более высоким затратам. Если в месте отправления нет поставщика чартерных автобусов, возможно, вам придется доплатить, чтобы привезти чартерный автобус из отдаленного места.

    Независимо от того, путешествуете ли вы в обе стороны или в одну сторону - при поездке на дальние расстояния поездка туда и обратно более рентабельна, чем поездка в одну сторону.

    Дополнительные сборы и понесенные расходы - Обычная практика включает определенные наличные расходы, такие как парковка и дорожные сборы, в общую стоимость аренды чартерного автобуса.Кроме того, хотя это необязательно, обычно принято давать чаевые водителю (-ам) до или в конце поездки. Стандартные чаевые составляют 10% от общей стоимости аренды вашего чартерного автобуса.

    Определение стоимости поездки на чартерном автобусе

    Чтобы получить более точное представление о примерной стоимости поездки на чартерном автобусе, вы можете использовать калькулятор стоимости выше. Помните, что калькулятор стоимости может дать вам только приблизительную окончательную стоимость. Самый эффективный способ узнать, сколько именно вы потратите, - это напрямую поработать с одним из наших опытных агентов, который будет знать о любых специальных предложениях или других способах сокращения расходов.

    Вот несколько примеров, которые дадут вам представление о том, как различные факторы влияют на расценки на чартерные автобусы:

    Время года - чтобы понять разницу между поездками в периоды пикового спроса и в межсезонье, рассмотрите стоимость проезда. поездка на чартерном автобусе из Далласа, штат Техас, в зоопарк Хьюстона, поездка, которая занимает около трех с половиной часов. Поскольку Хьюстон является более популярным местом назначения в феврале, чем в августе, в феврале есть больший спрос на чартерные автобусы и повышенная стоимость.Ориентировочная стоимость однодневной поездки на автобусе с 28 пассажирами в феврале составляет 1579 долларов, а августовская поездка будет стоить немного меньше (1435 долларов).

    День недели. В связи с повышенным спросом на чартерные автобусы по выходным, стоимость проезда увеличивается. Мини-автобус на 24 пассажира из Нью-Йорка в Филадельфию будет стоить примерно 1270 долларов во вторник, но примерно 1410 долларов в субботу.

    Размер вашего автобуса - вот снимок различных дневных ставок на чартерные автобусы, курсирующие из Нью-Йорка в Филадельфию:

    • 24 Пассажирский мини-автобус: 950 долларов за автомобиль
    • 28 Пассажирский мини-автобус: 990 долларов за автомобиль
    • 44 Пассажирский школьный автобус: 950 долларов за транспортное средство
    • 49 Пассажирский автобусный автобус: 1190 долларов за транспортное средство
    • Пассажирский автобусный автобус 56: 1300 долларов за транспортное средство

    Последствия пребывания в ночное время - Если вы совершите ту же однодневную поездку из Далласа в Хьюстон в автобусе с 49 пассажирами это будет стоить примерно 1765 долларов.Если вы планируете остаться на ночь, стоимость составит 3562 доллара. Однодневная поездка из Нью-Йорка в Филадельфию на автобусе с 49 пассажирами стоит примерно 1190 долларов, а ночная поездка - 2300 долларов.

    Расстояние, которое вы путешествуете. Хотя чем больше расстояние, тем выше стоимость, но это увеличение не обязательно пропорционально расстоянию. Например, однодневная поездка из Бирмингема, штат Алабама, в Нэшвилл, штат Теннесси, на автобусе с 49 пассажирами, будет стоить примерно 2122 доллара за поездку в 390 миль. Однодневная поездка из Бирмингема в Атланту, штат Джорджия, на автобусе того же размера будет стоить 1930 долларов за экскурсию в 295 миль.

    Способы управления стоимостью аренды вашего чартерного автобуса

    Несмотря на то, что существует широкий спектр переменных, которые влияют на цену чартерного автобуса, есть шаги, которые вы можете предпринять, чтобы помочь своей группе получить лучшую цену:

    Сделать забронируйте заранее. Хотя при определении точной стоимости чартерного автобуса существует множество переменных, почти всегда верно одно - чем раньше вы забронируете автобус, тем больше у вас будет вариантов. С большим количеством опций вы сможете получить лучшую цену.Чем дольше вы ждете, тем больше вероятность, что вам придется нанять тренера, который больше, чем вы хотите.

    Совершайте поездки вне сезона - Путешествуйте в межсезонье и в течение недели, а не по выходным, чтобы снизить расходы. Убедитесь, что вы знаете, когда наибольший спрос будет на чартерные автобусы от пункта отправления до пункта назначения. Найдите время, чтобы узнать, есть ли другие важные мероприятия, на которые вы собираетесь, когда планируете там побывать. Определите, нужно ли вам быть там на выходных.

    Забронируйте автобус подходящего размера - вам нужно достаточно места для комфортного отдыха ваших путешественников, но вы не хотите платить за много мест, которые не используются.

    Поговорите с опытным агентом перед бронированием - начните с калькулятора стоимости, чтобы получить приблизительную оценку стоимости, но всегда разговаривайте с живым агентом, чтобы найти автобус, который лучше всего подходит для вашей поездки, а также полезные советы и лучшую цену.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *