Запрещено ли сквозное движение через дворы: Правила дорожного движения для жилой зоны и дворовой территории — Новости — ГИБДД отделения МВД — Государственные организации информируют

Движение во дворах и жилых зонах

Движение по дворовым территориям и жилым зонам вызывает в среде автомобилистов немало вопросов. Например, как разъезжаться между собой, кто пользуется преимуществом в проезде пересечений, с какой максимальной скоростью разрешается движение в жилых зонах и прочие вопросы.

Причем, среди них есть вопросы, которые волнуют пешеходов не меньше, чем водителей. Например, в разделе 17 ПДД «Движение в жилых зонах» есть строки:

«В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств». И возникает вопрос: что считать необоснованными помехами? Об этом чуть позднее.

Начнем с того, что официального определения термину «двор» или «дворовая территория» в ПДД нет. Более-менее внятное значение этих терминов можно найти в документах муниципальных образований. Но их множество, все они отличаются и имеют свои особенности.

Тем не менее, нетрудно сформировать, так сказать, общее определение, которое будет соответствовать представлению об этом «предмете».

Дворовая территория — это пространство, ограниченное зданиями по периметру, внутри которого размещаются детские площадки, места для отдыха, зеленые насаждения, местные проезды к домам, школам, детским садам и прочим учреждениям.

Далее, обратимся к еще одному определению, данному в разделе 1.2 ПДД:

«Прилегающая территория» — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.

Таким образом, становится понятно, что дворы (дворовые территории) и жилые массивы относятся к прилегающей территории, и на этой территории действуют Правила дорожного движения.

Отличие жилой зоны от дворовой территории минимально. Жилая зона – это тот же жилой массив, та же самая дворовая (прилегающая) территория, въезды и выезды которой обозначены знаками 5. 21 «Жилая зона» и 5.22 «Конец жилой зоны». Жилая зона может иметь свою сеть улиц местного значения.

Правила движения в жилой зоне установлены разделом 17 ПДД. Требования этого раздела распространяются также и на дворовые территории. Но изучив этот очень небольшой раздел, многие спорные вопросы, возникающие в конфликтных ситуациях, остаются открытыми. Попробуем разобраться.

 

Скорость движения в жилой зоне

На вопрос, с какой максимальной скоростью разрешается движение в жилых зонах и во дворах ответ дает пункт 10.2 ПДД:

«В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч».

Скорость в жилой зоне ограничена 20 км/час. С учетом ненаказуемого превышения скорости до 20 км/ч. фактическая скорость движения в жилой зоне не покажется слишком маленькой. Выбирая скоростной режим во дворах, нужно помнить, что пешеходы в этих условиях движения (в жилых зонах и на дворовых территориях) имеют приоритет.

Приоритет пешехода

В соответствии с пунктом 17.1, в жилой зоне пешеходы имеют преимущество перед транспортными средствами. Но при этом пешеходы не должны создавать необоснованные помехи для движения ТС.

В чем заключается приоритет пешеходов во дворах и жилых зонах. Дело в том, что в указанных территориях пешеходам разрешается движение и по тротуарам, и по проезжей части. Естественно, выходить на проезжую часть пешеходы должны только после того, как убедятся в безопасности, но если произойдет наезд, то вина будет полностью лежать на водителе.

Что такое «необоснованные помехи» для движения ТС? Понятно, что водитель не имеет права наехать на человека, когда тот упорно не хочет уйти с дороги в сторону. Пешеход идет по проезжей части двора с убеждением, что имеет на это право, не желая освободить проезд. Ни объехать его, ни проехать. Подобные беспричинные действия со стороны пешехода и являются необоснованными помехами.

Автомобиль — велосипед: приоритет во дворе

Как уже рассмотрено выше во дворе или жилой зоне раздел 17 ПДД отдает преимущество пешеходам. На самом деле это преимущество формальное, но юридически — оно на стороне пешехода.

В соответствии с пунктом 1.2 ПДД, велосипед — это транспортное средство, т.е. велосипедист — не пешеход. Пешеходом велосипедист станет только тогда, когда он «спешится», и будет не ехать, а катить велосипед, т.е. идти рядом с ним.

А поскольку велосипед — это транспортное средство, то во дворе и жилой зоне движение велосипедистов подчиняется общим Правилам, и перед автомобилем во дворе велосипедист НЕ имеет того приоритета, какой есть у пешеходов. Подробнее — в статье Автомобиль — велосипед: у кого приоритет во дворе.

Правила движения для велосипедистов изложены в разделе 24 ПДД: Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов.

Проезд пересечений во дворах

Вне двора порядок проезда на пересекаемых дорогах определяется наличием знаков приоритета перед пересечением. Поскольку дворы и жилые зоны относятся к прилегающим территориям, то знаки приоритета на них не устанавливают.

Все пересекаемые дороги (проезды) в пределах прилегающей территории считаются равнозначными, и на подобных дворовых «перекрестках» действует правило «помеха справа». Преимущество в движении у транспортного средства, которое приближается справа.

В жилых зонах с их разветвленной сетью местных дорог встречаются дороги с довольно широкой проезжей частью. Когда знаки приоритета отсутствуют, ширина широкой дороги НЕ делает ее главной по отношению к узкой пересекаемой или примыкающей дороге.

Реальность такова, что многие автомобилисты по разным причинам игнорируют это правило, ошибочно считая, что ширина дороги имеет значение.

Безопасность проезда подобных участков определяется не формальным приоритетом, а гарантией отсутствия ДТП. Кто может это гарантировать? – только вы сами. Имея преимущество, и уступая дорогу, вы НЕ нарушаете Правила.

 

Встречный разъезд во дворе

Поскольку во дворах и жилых зонах действуют настоящие Правила, встречный разъезд должен осуществляться в соответствии с пунктом 11. 7. В общих случаях уступить дорогу должен автомобиль, на чьей стороне имеется препятствие. В роли «препятствия» во дворе может оказаться что угодно, затрудняющее проезд по своей стороне дороги, в том числе припаркованный у ее края чей-то автомобиль.

Но и в этом случае, также как и на дворовых пересечениях дорог, действуют негласные правила водительской солидарности и рациональный подход к разрешению спорной ситуации.

Остановка и стоянка во дворе

Остановка и стоянка во дворах или жилых зонах обычно вопросов не вызывает, за исключением случаев, когда места под стоянку не хватает (машин много, а мест мало). Но сейчас речь не о частных спорах и претензиях на машино-места, а вопрос о соответствии ПДД стоянки именно во дворе. Автомобиль можно поставить у края дороги, не загораживая проезд (въезд/выезд).

Во дворах и жилых зонах запрещается стоянка с работающим двигателем, а также запрещается стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5т вне специально выделенных и обозначенных знаками или разметкой мест. Стоянка для таких ТС обозначается знаком 6.4 «Парковка (парковочное место)».

Более подробно — в статье Стоянка во дворах.

Выезд из двора (жилой зоны)

Выезжая со двора или с территории жилой зоны на дорогу (конец жилой зоны обозначается знаком 5.22), как и с прилегающей территории, Правила обязывают уступить дорогу всем ТС, которые движутся по этой дороге, а также пешеходам, пересекающим ваш путь (пункт 8.3 ПДД).

Это требование безоговорочное, но мир, как говорится, не без добрых людей. Нередко коллеги по дороге проявляют соучастие, и уступают дорогу (пропускают на выезд), таким образом, облегчая выезд на дорогу нуждающемуся.

В таких случаях, выезжая со двора на дорогу, действовать нужно очень внимательно. Рекомендую ознакомиться с дорожными случаями в статьях Выезд на главную дорогу. Поворот налево и Если бы сначала посмотрел направо.

Будьте внимательны за рулем.

Навигация по серии статей<< Пешеходные переходы вне перекрестков

Часть 34.

Движение в жилых зонах

Жилая зона. Как ездить по двору?

Чтобы регулировать движение во дворах, существует специальный знак «Жилая зона».
Что это за территория? Какие существуют ограничения?

Жилая зона – это территория, обозначенная при въезде и выезде специальными знаками «Жилая зона» и «Конец жилой зоны». К жилым зонам относятся и дворовые территории.

Территория жилых зон даёт преимущество при движении пешеходам. В жилых зонах пешеходам разрешается беспрепятственно передвигаться, но запрещается создавать необоснованные помехи движению автотранспорта. В этом случае пешеходы могут свободно передвигаться не только по тротуару, но и по проезжей части, а автолюбители обязаны уступать им дорогу.

Водителям на территории дворовой или жилой зоны запрещены следующие действия.

Что запрещается в жилых зонах:

• сквозное движение: даже если водителю будет проще объехать сложный участок дороги через двор,
• учебная езда: люди, обучающиеся вождению, могут совершить непредсказуемые манёвры. Даже если рядом сидит высококлассный инструктор, он не всегда может предугадать и среагировать, на действия кандидата в водители,
• стоянка с включённым двигателем: во время работы двигателя на холостом ходу двигатель вырабатывает больше вредных веществ, которыми приходится дышать людям,
• стоянка грузовых автомобилей разрешённой максимальной массой более 3,5 тонн вне специальных площадок: такие транспортные средства имеют большие габариты. Большегрузные автомобили занимают много места и препятствуют движению. Также они перекрывают видимость для других участников движения.

Каждый водитель должен соблюдать ПДД, в том числе на территории жилой зоны.

Чтобы избежать неприятных ситуаций в жилой зоне, водители обязаны соблюдать скоростной режим. Согласно пункту 10.2 ПДД РФ максимальная скорость движения не должна превышать более 20 км/ч.

Жилая зона — это достаточно опасный участок дороги, где нужно проявлять осторожность.

К водителям, которые осуществляют выезд из жилой зоны, предъявляются особые требования. Осуществляя манёвр, он обязан уступить дорогу всем участникам дорожного движения, независимо от того, куда они движутся. Для этого необходимо внимательно посмотреть в обе стороны. Как только не будет помех, можно спокойно двигаться в нужном направлении.

В ПДД прописан отдельный пункт, посвящённый правилам стоянки в жилых зонах. Основные принципы, точно такие же, как и в других случаях дорожного движения.

Зимой на прогрев двигателя автомобиля отводится не более 5 минут, так как это остановка, а запрещена стоянка. Если установленный срок превышается, то это нарушение ПДД, и на водителя накладывается штраф.

Патрулирование жилых зон сотрудниками ГИБДД проводится достаточно редко. Однако о нарушении ПДД могут сообщить очевидцы. Они могут вызвать ГИБДД, и сотрудники будут проводить дальнейшее разбирательство.

Они защитили свой двор!: russos — LiveJournal

Вечер  пятницы. Небольшой микрорайон за МКАДом на севере Москвы. Основное шоссе давно встало намертво, равно как и дорога, проходящая через микрорайон. Отдельные водители решают срезать свой путь через двор. Кому-то надо не в этот двор, а в соседний, который чуть дальше. Ну задолбался человек в пробке стоять, а тут уже и свой дом виден… Кому-то надо просто объехать пробку через двор. А кому-то в гости. И заезжаете вы во двор, а там… инициативные жители перегородили дорогу мусорными бачками. Никто не проедет!

Аргументы жителей просты — во дворе запрещен сквозной проезд. Тут дети, видите ли, играют, а вы ездите. Сквозной проезд разберем чуть ниже, а вот аргумент насчет детей подходит не очень. Во-первых, родители обязаны смотреть за детьми. Во-вторых, отпуская ребенка гулять одного, они должны осознавать степень риска.

Но некоторые водители забывают, что во дворе ограничение скорости в 20 км/ч, и носятся как угорелые. И я прекрасно понимаю местных жителей, которым не нравится интенсивное движение автомобилей возле их подъездов.

Вообще, я считаю, что двор не для машин, а для жителей. Для прогулок и отдыха. Сквозного движения быть не должно. Но правы ли жители, перегораживая так дорогу? В прошлую пятницу и до мордобоя дело дошло в этом месте. Вызывали полицию и скорую.

А что говорят ПДД и законы?

ПДД:
17. Движение в жилых зонах
17.1. В жилой зоне, то есть на территории, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.21 и 5.22, движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части. В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств.
17.2. В жилой зоне запрещаются сквозное движение, учебная езда, стоянка с работающим двигателем, а также стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест.
17.4. Требования данного раздела распространяются также и на дворовые территории.

Постановление:
Постановление Главного государственного санитарного врача Российской Федерации от 10 июня 2010 г. N 64 г. Москва «Об утверждении СанПиН 2.1.2.2645-10»
2.5. По внутридворовым проездам придомовой территории не должно быть транзитного движения транспорта. К площадкам мусоросборников необходимо предусматривать подъезд для специального транспорта.

Разъяснение постановления:
ПИСЬМО  от 7 декабря 2011 года  ОБ ОРГАНИЗАЦИИ НАДЗОРА  ЗА УСЛОВИЯМИ ПРОЖИВАНИЯ НАСЕЛЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
В соответствии с п. 2.5 СанПиН 2.1.2.2645-10 по внутридворовым проездам придомовой территории не должно быть транзитного движения транспорта. То есть придомовую территорию нельзя использовать для объезда и проезда.

Но в одном месте нашел прекрасное уточнение:
Сквозной проезд через жилую зону или дворы правилами запрещен. Однако никто не мешает Вам в случае необходимости остановиться на 5-10 секунд во дворе и продолжить движение. В этом случае штраф ГИБДД не будет наложен.  Так как отличить сквозной проезд через двор? По сути, инициативная группа без суда и следствия решила, что каждая машина, заезжающая во двор, пытается совершить сквозной проезд , и его надо запретить.

1. Девушка в черном — глава инициативной группы. Два мужика по краям — водители.

2. Увидев, что я фотографирую, она встает в позу: «Да снимай меня!» Хорошо, снимаю.

3. Мужик пытается оттащить контейнер на место (кстати, а вот так самовольно передвигать бачки можно?), девушка тащит обратно. Парень на заднем плане — местный жилец. В конфликт не вступает, но он явно ЗА закрытие проезда.

4. Никто не пройдет! Парень в белой футболке сказал, что он принципиальный, и позвонил в полицию.

5. А матиз решил брать штурмом. Отпихнув девушку, которая перегораживала ему дорогу, он таки смог проехать. Она же, отряхиваясь, говорила: «Ты мне испачкал костюм! Смерть тебе!»

6. Парень в футболке устал ждать полицию и уехал. Сказал, что, мол, тебе повезло, что он спешит. Девушка торжественно восстановила баррикаду.

7. На страже двора! А что вы думаете, друзья? Правы ли жители дома, перегораживая двор? Могут ли водители заезжать во двор? Как установить, пытается эта машина заехать во двор или проехать транзитом?

Кстати, в ряде европейских городов на некоторые улицы могут заезжать только жильцы. Все номера машин вбиты в базу данных, и на въезде висит камера. Как проехал чужой — получи ощутимый штраф по почте. Проехал четыре раза подряд — получи четыре штрафа. Интересно, а как с гостями быть или с такси?

Напоминаю, что у меня есть твиттер, фейсбук, вконтакт и инстаграм!

ПДД РК раздел 17. ДВИЖЕНИЕ В ЖИЛЫХ ЗОНАХ

17.1. В жилой зоне движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части. В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств.

17.2. В жилой зоне запрещается:

сквозное движение транспортных средств;

движение транспортных средств вне проезжей части;

учебная езда;

стоянка с работающим двигателем;

стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т, автобусов вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест.

подавать звуковой сигнал, включать громкую музыку;

стоянка на тротуарах, газонах, детских и игровых площадках.

17.3. При выезде из жилой зоны водители должны уступить дорогу другим участникам движения.

17.4. Требования данного раздела распространяются также и на дворовые территории.

Другие разделы ПДД Казахстана

Раздел 1 ПДД РК ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Раздел 2 ПДД РК ОБЩИЕ ОБЯЗАННОСТИ ВОДИТЕЛЕЙ Раздел 3 ПДД РК ОБЯЗАННОСТИ ПЕШЕХОДОВ Раздел 4 ПДД РК ОБЯЗАННОСТИ ПАССАЖИРОВ Раздел 5 ПДД РК СИГНАЛЫ СВЕТОФОРА И РЕГУЛИРОВЩИКА Раздел 6 ПДД РК ПРИМЕНЕНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ СИГНАЛОВ Раздел 7 ПДД РК ПРИМЕНЕНИЕ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ И ЗНАКА АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ Раздел 8 ПДД РК МАНЕВРИРОВАНИЕ Раздел 9 ПДД РК РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ Раздел 10 ПДД РК СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ Раздел 11 ПДД РК ОБГОН, ВСТРЕЧНЫЙ РАЗЪЕЗД Раздел 12 ПДД РК ОСТАНОВКА И СТОЯНКА Раздел 13 ПДД РК ПРОЕЗД ПЕРЕКРЕСТКОВ Раздел 14 ПДД РК ПЕШЕХОДНЫЕ ПЕРЕХОДЫ И ОСТАНОВКИ МАРШРУТНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Раздел 15 ПДД РК ДВИЖЕНИЕ ЧЕРЕЗ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПУТИ Раздел 16 ПДД РК ДВИЖЕНИЕ ПО АВТОМАГИСТРАЛЯМ Раздел 18 ПДД РК ПРИОРИТЕТ МАРШРУТНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Раздел 19 ПДД РК ПОЛЬЗОВАНИЕ ВНЕШНИМИ СВЕТОВЫМИ ПРИБОРАМИ И ЗВУКОВЫМИ СИГНАЛАМИ Раздел 20 ПДД РК БУКСИРОВКА МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Раздел 21 ПДД РК УЧЕБНАЯ ЕЗДА Раздел 22 ПДД РК ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ Раздел 23 ПДД РК ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ Раздел 24 ПДД РК ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ДВИЖЕНИЮ ВЕЛОСИПЕДОВ, МОПЕДОВ, ГУЖЕВЫХ ПОВОЗОК, А ТАКЖЕ ПРОГОНУ ЖИВОТНЫХ
Вы юрист? Нужны новые клиенты?
Разместите информацию о себе

— Это бесплатно

— Информация о 5 лучших юристах на всех страницах сайта

— Эту рекламу видят более 10 000 посетителей в день

— Для поднятия рейтинга надо отвечать на вопросы пользователей

Зарегистрироваться

ПДД он-лайн

ПДД он-лайн ПДД. by Правила дорожного движения Правильно о Правилах

• • 133. Движение транспортных средств в жилой и пешеходной зонах, на прилегающей территории допускается с учетом требований настоящей главы при условии принятия водителями всех мер по обеспечению безопасности пешеходов, велосипедистов, иных участников дорожного движения.
  • 134. В пешеходной зоне допускается движение только транспортных средств дорожно-эксплуатационной и коммунальной служб, автомобилей с наклонной белой полосой на бортах, а также других транспортных средств, обслуживающих торговые и другие организации, расположенные в пешеходной зоне (граждан, проживающих в данной зоне), транспортных средств, принадлежащих гражданам, проживающим в этой зоне, при отсутствии иных возможностей их подъезда.
  • 135. В жилой и пешеходной зонах, на прилегающей территории движение пешеходов разрешается по тротуару, обочине и по проезжей части дороги. Пешеходы имеют преимущество перед транспортными средствами, но не должны необоснованно препятствовать их движению.
  • 136. При выезде из жилой и пешеходной зон, прилегающей территории водители должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по дороге, а также пешеходам, велосипедистам и всадникам, путь движения которых они пересекают.
  • 137. В жилой и пешеходной зонах, на прилегающей территории водителям механических транспортных средств запрещается:
  • 137.1. движение со скоростью более 20 км/ч;
  • 137.2. транзитное движение;
  • 137.3. обучение управлению механическим транспортным средством;
  • 137.4. стоянка механического транспортного средства с известной водителю неисправностью противоугонной звуковой сигнализации, произвольно подающей непрерывные звуковые сигналы;
  • 137. 5. стоянка грузовых автомобилей, автобусов, колесных тракторов и самоходных машин вне специально отведенных мест, обозначенных дорожным знаком «Место стоянки», если это не связано с выполнением ими работ.

ПДД Парковка во дворах жилых домов. Во дворах домов жителям запрещалось парковать автомобили

Каждый человек, который живет в многоэтажном доме и владеет автомобилем, должен знать, что существуют особые правила, по которым нужно парковаться. И это не прихоть тех, у кого нет машин. Посмотрим, какие они, правила парковки во дворах. Здесь много нюансов и важных моментов, и на все желательно обращать внимание.

Почему придуманы эти правила?

Действительно, вопрос вполне естественный. Ведь поставить машину так, как вы хотите, гораздо удобнее. Как правило, как можно ближе к дому или к окну. Вы сможете наблюдать за своей машиной из окна своей квартиры, а при необходимости далеко ходить не нужно. Но задумывались ли вы, что не всем это нравится? Скорее всего, не только у вас есть собственный транспорт. Таких людей у ​​подъезда довольно много, и если каждый поставит машину так, как хочет, это значительно усложнит доступ к подъезду, например, для скорой помощи, полиции, пожарной части.А тем, у кого нет машины, вряд ли останутся довольны — им придется дышать вашими выхлопными газами и постоянно бодрствовать из-за шума работающего двигателя. Поэтому были придуманы правила парковки во дворах. А теперь разберемся во всех нюансах.

Парковка во дворе многоквартирного дома: чего нельзя делать

Сначала поговорим о том, что категорически запрещено. Во-первых, не стоит оставлять автомобиль на лужайках и тротуарах, так как это места для пешеходов, а не для автомобилей.Также категорически запрещено препятствовать свободному проходу.

Поэтому машина должна стоять в специально отведенном месте, если, конечно, оно есть. Следовательно, другие автомобили, а также скорая помощь, полиция, пожарная, газовая служба должны иметь свободный доступ к каждому подъезду многоэтажного дома. Стоит обратить внимание на наличие магазинов рядом с домом. Вы не можете припарковать свой автомобиль ближе 10 метров от дверей такого заведения. Это связано с тем, что может приехать машина с грузом, а дорога будет закрыта.Если ваша машина слишком долго стоит не в том месте, то велика вероятность, что приедет спецслужба и заберет транспорт на стоянку, либо разгневанные жильцы дома повредят вашу машину.

машины дворов

А теперь я хотел бы поговорить о том, как и где поставить своего железного коня. что вариантов здесь много, большинство по-прежнему предпочитают поступать так, как им нравится, но, как показывает практика, очень скоро приходят жалобы от соседей, например, разбитые автомобильные окна, поврежденное лакокрасочное покрытие, проколотые колеса и т. д.неприятные моменты. Вы, наверное, никогда не задумывались о том, что существуют особые правила парковки. ПДД, п. 26.2. «О парковке в спальном районе». Там четко написано, что автомобиль должен стоять в специально отведенных местах. Здесь есть несколько вариантов. Это может быть платная парковка недалеко от дома или прямо во дворе специальных мест, где вы обязаны припарковать машину. Как показывает практика, таких мест всегда мало, а в большинстве случаев их просто нет.

Что делать автовладельцам?

На самом деле от этого вряд ли удастся обеспечить вам еще десяток парковочных мест во дворе. Поэтому нужно либо пользоваться платной парковкой, либо ставить машину в гараж. Но если нет ни того, ни другого, а транспорт все равно нужно куда-то поставить, то место нужно искать. Кроме того, в новых правилах парковки во дворах прописано, что запрещается оставлять автомобили во дворе не в том месте, так как это нарушает закон «О стоянках и стоянках».Но не волнуйтесь, выход есть. Вам необходимо обратиться в ГАИ и объяснить ситуацию. В любом случае сотрудники должны отреагировать, если не сразу. И, естественно, вы должны понимать, что если ваш транспорт стоит там, где он никому не мешает, то проблем вряд ли возникнет. Можно поговорить с соседями или установить нормальный глушитель, который не будит людей посреди ночи. К тому же современные автомобили довольно тихие.

Еще немного о том, что запрещено

Несмотря на то, что уже много сказано, современные правила парковки машины во дворах все же предусматривают многое.В частности, не разрешается парковать машину в непосредственной близости от мусорных контейнеров. Это затрудняет доступ к соответствующей услуге. Минимальное расстояние должно быть около пяти метров. Что касается тротуаров, было отмечено, что на них нельзя оставлять автомобили. Но если есть разрешительный знак, то это можно сделать. Хотя это бывает крайне редко. Обратите внимание, что вы можете припарковать машину или мотоцикл на краю тротуара. Но для свободного передвижения пешехода должно быть метра на два больше.

Несколько важных моментов

Вы должны понимать, что парковка с работающим двигателем запрещена. Если время превышает более 5 минут, то вполне возможно получить за это штраф. Исключением является загрузка / разгрузка чего-либо или посадка пассажиров. Также проблемы могут возникнуть из-за того, что вы оставили машину там, где она мешает пешеходу, так как это запрещено правилами дорожного движения. Правила парковки во дворе гласят, что для этого необходимо использовать специально отведенные места.Если у вас есть ГАЗель или другой транспорт, общий вес которого превышает 3,5 тонны, то такое транспортное средство необходимо припарковать в специально отведенных для этого местах. Запрещается самовольная установка парковочных ограждений, так как это должны делать специальные службы. Если это исправит инспектор ГИБДД, то проблем будет много.

Немного о требованиях к парковке

Как было сказано чуть выше, вы не имеете права создавать собственное парковочное место своими руками.Поэтому все должно быть предоставлено соответствующими службами. Еще на стадии проектирования парковочное место должно быть включено в планы строителей. Это примерно 50 мест на дом. Необходимо неукоснительно соблюдать все правила и нормы, так как неоднократное нарушение правил парковки во дворах влечет за собой серьезные штрафы, а это, согласитесь, не очень приятно. Допускается строительство так называемых гаражей на 100 машиномест. По сути, вы можете построить гараж для своей машины в 10 метрах от дома.Если нет окон и выхода со стороны здания, то это расстояние можно уменьшить до 7,5 метров. Следовательно, это очень близко. Но не забудьте все согласовать до начала строительства.

Что еще нужно знать

Всегда следите за тем, чтобы ваш транспорт не мешал как машинам, так и пешеходам. Машину можно припарковать, конечно, под окном, если не против других соседей. Что касается временных остановок, то здесь проблем быть не может.Если вы оставите машину на ночь в собственном гараже, а днем ​​на пару часов во дворе, то претензии к вам вряд ли поступят, особенно если вы будете соблюдать правила парковки. Правила дорожного движения в этом случае позволяют ненадолго покинуть автомобиль. Уважайте, опять же, других участников дорожного движения. Если вы поставите машину в одном месте, будьте так добры, не одалживайте чужую, так как это может вызвать недовольство у ваших соседей, а это хорошо не кончится. На самом деле, если ваша машина тихая, никому не мешает, и вы не прогреваете двигатель возле открытых окон, то можете быть на 90% уверены, что претензий не будет.

Заключение

В заключение хочу сказать, что парковка во дворе многоквартирного дома — дело довольно простое, особенно если рядом есть специально отведенное место. Если нет, то вполне возможно, что рядом есть платная парковка, где ваша машина будет в надежных руках. Конечно, правила парковки во дворах жилых домов необходимо соблюдать. Так вы лишите себя проблем и ненужных ссор с соседями.Конечно, если поставить транспорт негде, то постарайтесь, чтобы он не мешал другим, а остальное уже не ваше дело.

Итак, мы разобрались в довольно щекотливой для большинства автомобилистов теме. Мы ответили на все часто задаваемые вопросы, и теперь вы знаете, что есть правила парковки во дворах жилых домов, и желательно их по максимуму соблюдать.

Хотя вы можете заметить, что не все это делают, а большинство просто игнорируют.

Верховный суд РФ запретил автомобилистам оставлять машины возле подъезда.Этот прецедент произошел после обращения в суд москвича Романа Теплиничева. По его мнению, машины во дворах мешают жильцам, загрязняют воздух и ограничивают передвижение мам с колясками. В связи с этим предприимчивый человек изучил законодательство, и нашел нормы СанПиН, в которых говорится, что:

2.10. На территории дворов жилых домов запрещается размещать любые предприятия торговли и общественного питания, в том числе палатки, киоски, ларьки, мини-маркеты, беседки, летние кафе, производственные помещения, малые авторемонтные предприятия, бытовую технику, обувь. , а также машиноместа, кроме гостевых.

Из правил следует, что возле дома, без соблюдения требований по удаленности от окон дома и детских площадок, можно оборудовать места только для гостевой парковки. Мужчине этого показалось мало, он хотел полностью избавиться от машин во дворе.

Верховный суд не встал на сторону Романа Теплиничева. Но тем не менее он правил:

Гостевые парковки не нарушают это правило, запрет на них не содержит никаких норм действующего законодательства.

Парковка во дворе должна быть исключительно для гостей. Жители дома не имеют права постоянно ставить на них автомобили. Те, кто использует прилегающую территорию как место постоянной стоянки, нарушают СанПиН.

Мужчина не мог отменить уже установленные нормы, но решение суда наделало много шума в социальных сетях и СМИ. Неужели жители не смогут парковать машины на своей территории?

Можно ли парковать машины во дворах?

По данным СанПина, автомобили можно парковать во дворах, но только временно.Также жители могут разместить постоянную стоянку, отвечающую всем требованиям. Также они указаны в спец СанПиН:

.

Тех. Постоянная парковка на 11 машиномест может быть сделана на расстоянии не менее 15 метров от окон жилого дома. Если парковка организована по правилам, с учетом этих расстояний, никто не может запретить оставлять машину на ней. Это законно.

Чем грозит нарушителям?

Если постоянная парковка находится слишком близко к дому, это является административным правонарушением и поводом для наложения штрафа.Если паркинг организует управляющая компания или ТСЖ, их можно привлечь. Юридическим лицам грозит штраф от десяти до двадцати тысяч рублей, в случае нарушения самими резидентами — от 500 до 1000 рублей.

Однако для того, чтобы выписать штраф, необходимо сначала зафиксировать факт нарушения, а затем доказать его в суде.

Что говорят эксперты

Решение Верховного Суда РФ вызвало беспокойство у жителей многоэтажных домов.«Коммерсантъ» приводит мнение председателя Союза жилищных организаций Москвы Константина Крохина:

Сделать стоянку вне двора нельзя, но можно временно хранить там транспорт: человек пришел с работы, поставил на ночь, а утром уехал. Если, например, вас лишили прав на год и машина припаркована во дворе, вы должны переместить ее в другое место.

Пока возникает большая путаница с этим вопросом.Однако многие федеральные СМИ предполагают, что запрет парковки во дворах может привести к появлению новых платных парковок в муниципальных районах возле жилых домов.

Более того, с 30 декабря вступает в силу новый закон «Об организации дорожного движения». Он дает местным властям все полномочия по установке светофоров и дорожных знаков, разметки и т. Д.

Местные администрации также получают еще одно важное право. Они смогут по своему усмотрению ограничивать или даже запрещать движение на некоторых участках дороги.Правда, при этом они обязаны предоставлять дублирующие и компенсационные маршруты движения общественного транспорта.

Мысло читатели, как думаете, стоит ли убирать машины со дворов? Делитесь своим мнением в комментариях.

Каждый человек, который живет в многоэтажном доме и владеет автомобилем, должен знать, что существуют особые правила, по которым нужно парковаться. И это не прихоть тех, у кого нет машин. Посмотрим, какие они, правила парковки во дворах жилых домов.Здесь много нюансов и важных моментов, и на все желательно обращать внимание.

Зачем придуманы эти правила?

Действительно, это вполне естественный вопрос. Ведь поставить машину так, как вы хотите, гораздо удобнее. Как правило, как можно ближе к дому или к окну. Вы сможете наблюдать за своей машиной из окна своей квартиры, а при необходимости далеко ходить не нужно. Но задумывались ли вы, что не всем это нравится? Скорее всего, не только у вас есть собственный транспорт.Таких людей у ​​подъезда довольно много, и если каждый поставит машину так, как хочет, это значительно усложнит доступ к подъезду, например, для скорой помощи, полиции, пожарной части. А тем, у кого нет машины, вряд ли останутся довольны — им придется дышать вашими выхлопными газами и постоянно бодрствовать из-за шума работающего двигателя. Именно поэтому были придуманы правила парковки во дворах жилых домов. Теперь разберемся со всеми нюансами.

Парковка во дворе многоквартирного дома: чего нельзя делать

Сначала поговорим о том, что строго запрещено. Во-первых, не стоит оставлять автомобиль на лужайках и тротуарах, так как это места для пешеходов, а не для автомобилей. Также категорически запрещено препятствовать свободному проходу.

Следовательно, машина должна стоять в специально отведенном месте, если, конечно, оно есть. Следовательно, другие автомобили, а также скорая помощь, полиция, пожарная, газовая служба должны иметь свободный доступ к каждому подъезду многоэтажного дома.Стоит обратить внимание на наличие магазинов рядом с домом. Вы не можете припарковать свой автомобиль ближе 10 метров от дверей такого заведения. Это связано с тем, что может приехать машина с грузом, а дорога будет закрыта. Если ваша машина слишком долго стоит не в том месте, то велика вероятность, что приедет спецслужба и заберет транспорт на стоянку, либо разгневанные жильцы дома повредят вашу машину.

Правила парковки во дворах

А теперь я хотел бы поговорить о том, как и куда поставить своего железного коня.Несмотря на то, что вариантов здесь очень много, большинство все же предпочитают поступать так, как им нравится, но, как показывает практика, очень скоро приходят жалобы от соседей, вроде разбитых стекол машины, поврежденного лакокрасочного покрытия, проколотых колес и т. Д. Неприятных моментов .. Вы, наверное, никогда не задумывались о том, что существуют особые правила парковки. ПДД, п. 26.2. «О парковке в спальном районе». Там четко написано, что автомобиль должен стоять в специально отведенных местах. Здесь есть несколько вариантов.Это может быть платная парковка недалеко от дома или прямо во дворе специальных мест, где вы обязаны припарковать машину. Как показывает практика, таких мест всегда мало, а в большинстве случаев их просто нет.

Что делать автовладельцам?

На самом деле никуда от этого не денешься. Вряд ли вы сможете обеспечить себе во дворе еще десяток парковочных мест. Поэтому нужно либо пользоваться платной парковкой, либо ставить машину в гараж.Но если нет ни того, ни другого, а транспорт все равно нужно куда-то поставить, то место нужно искать. Кроме того, в новых правилах парковки во дворах прописано, что запрещается оставлять автомобили во дворе не в том месте, так как это нарушает закон «О стоянках и стоянках». Но не волнуйтесь, выход есть. Вам необходимо обратиться в ГАИ и объяснить ситуацию. В любом случае сотрудники должны отреагировать, если не сразу. И, естественно, вы должны понимать, что если ваш транспорт стоит там, где он никому не мешает, то проблем вряд ли возникнет.Можно поговорить с соседями или установить нормальный глушитель, который не будит людей посреди ночи. К тому же современные автомобили довольно тихие.

Еще немного о запрещенном

Несмотря на то, что уже много сказано, современные правила парковки машины во дворах все же предусматривают многое. В частности, не разрешается парковать машину в непосредственной близости от мусорных контейнеров. Это затрудняет доступ к соответствующей услуге.Минимальное расстояние должно быть около пяти метров. Что касается тротуаров, было отмечено, что на них нельзя оставлять автомобили. Но если есть разрешительный знак, то это можно сделать. Хотя это бывает крайне редко. Обратите внимание, что вы можете припарковать машину или мотоцикл на краю тротуара. Но для свободного передвижения пешехода должно быть метра на два больше.

Несколько важных моментов

Вы должны понимать, что парковка с работающим двигателем запрещена.Если время превышает более 5 минут, то вполне возможно получить за это штраф. Исключением является загрузка / разгрузка чего-либо или посадка пассажиров. Также проблемы могут возникнуть из-за того, что вы оставили машину там, где она мешает пешеходу, так как это запрещено правилами дорожного движения. Правила парковки во дворе гласят, что для этого необходимо использовать специально отведенные места. Если у вас есть ГАЗель или другой транспорт, общий вес которого превышает 3,5 тонны, то такое транспортное средство необходимо припарковать в специально отведенных для этого местах. Запрещается самовольная установка парковочных ограждений, так как это должны делать специальные службы. Если это исправит инспектор ГИБДД, то проблем будет много.

Немного о требованиях к парковке

Как уже было сказано немного выше, вы не имеете права создавать собственное парковочное место своими руками. Поэтому все должно быть предоставлено соответствующими службами. Еще на стадии проектирования многоэтажного дома в планы строителей следует включить парковочное место.Это примерно 50 мест на дом. Необходимо неукоснительно соблюдать все правила и нормы, так как неоднократное нарушение правил парковки во дворах влечет за собой серьезные штрафы, а это, согласитесь, не очень приятно. Допускается строительство так называемых гаражей на 100 машиномест. По сути, вы можете построить гараж для своей машины в 10 метрах от дома. Если нет окон и выхода со стороны здания, то это расстояние можно уменьшить до 7,5 метров. Следовательно, это очень близко.Но не забудьте все согласовать до начала строительства.

Что еще нужно знать

Всегда следите за тем, чтобы ваш транспорт не мешал как машинам, так и пешеходам. Машину можно припарковать, конечно, под окном, если не против других соседей. Что касается временных остановок, то здесь проблем быть не может. Если вы оставите машину на ночь в собственном гараже, а днем ​​на пару часов во дворе, то претензии к вам вряд ли поступят, особенно если вы будете соблюдать правила парковки.Правила дорожного движения в этом случае позволяют ненадолго покинуть автомобиль. Уважайте, опять же, других участников дорожного движения. Если вы поставите машину в одном месте, будьте так добры, не одалживайте чужую, так как это может вызвать недовольство у ваших соседей, а это хорошо не кончится. На самом деле, если ваша машина тихая, никому не мешает, и вы не прогреваете двигатель возле открытых окон, то можете быть на 90% уверены, что претензий не будет.

Заключение

В заключение хочу сказать, что парковка во дворе многоквартирного дома — дело довольно простое, особенно если рядом есть специально отведенное место. Если нет, то вполне возможно, что рядом есть платная парковка, где ваша машина будет в надежных руках. Конечно, правила парковки во дворах жилых домов необходимо соблюдать. Так вы лишите себя проблем и ненужных ссор с соседями. Конечно, если поставить транспорт негде, то постарайтесь, чтобы он не мешал другим, а остальное уже не ваше дело. Так мы разобрались в довольно щекотливой для большинства автомобилистов теме. Мы ответили на все часто задаваемые вопросы, и теперь вы знаете, что есть правила парковки во дворах жилых домов, и желательно их по максимуму соблюдать.Хотя вы можете заметить, что не все это делают, а большинство просто игнорируют.

Нельзя оставлять машину во дворе жилого дома, если вы не соблюдаете определенные нормы, установленные Кодексом об административных правонарушениях и региональным законодательством. Нарушение их приведет к неблагоприятным последствиям, и не только к штрафам и эвакуации. Недовольные местом остановки соседи могут повредить машину. Соблюдение правил парковки на прилегающей территории многоквартирного дома существенно снизит расходы автовладельца.

Конфликты, возникающие между собственниками квартир в жилых домах, борющимися за парковочное место, разрешаются только путем ужесточения правил, регулирующих требования к парковке. Жители, оставляющие машину во дворе, должны знать, что есть места, где машина не может находиться ни в коем случае.

Это ходы и территории, где:

• оставить проезд для мусоровозов, машин скорой помощи и МЧС, других служб экстренной помощи;
• есть детские площадки, выхлоп от машин мешает детям и наносит вред их здоровью, а сами дети в игре могут повредить транспортное средство;
Размещено
• газонов.Наказание за обнаружение на них автомобиля обычно предусмотрено региональными правилами.

Помимо правил дорожного движения и местного законодательства, многие правила парковки возле дома, во дворах регулируются санитарными нормами. Итак, они определяют, на каком расстоянии должны располагаться автомобили от окон домов; запрещается размещать их прямо у стены. Так, если планировка двора предусматривает менее 10 парковочных мест, расстояние до окон должно быть не менее 10 м, если 10-50, то потребуется выделить 15 м.Если во дворе умещается 50-100 машин, требуется 50 м.

Эти нормы практически не соблюдаются. Очень часто можно увидеть машины, стоящие у окон квартир, особенно в домах со старой дворовой планировкой, где не создан газон у входа.

Кодекс об административных правонарушениях

Существенный перечень нарушений можно найти в ст. 12.28 КоАП, который регулирует соблюдение требований дорожного движения в пешеходной зоне.Они не имеют прямого отношения к парковке, но тоже будут строго наказаны. Это запреты:

• проходной;
• обучение вождению;
• парковка с не выключенным двигателем;
• проезд и остановка транспортных средств разрешенной массой более 3,5 тн.

Важно: В случае выявления такого правонарушения необходимо зафиксировать его и сообщить в ГАИ, так как это создает значительные неудобства для жителей многоквартирного дома.

Условия эвакуации

Грубое нарушение ПДД приведет к задержанию автомобиля и отправке на штрафную стоянку. Это заставит автовладельца доплатить:

• стоимость перевозки, в разных регионах она составит значительную сумму от 2 до 5 тысяч рублей, для владельцев большегрузных автомобилей обойдется еще дороже;
• тарифов на оплату услуг автостоянки, которая рассчитывается почасово или посуточно в зависимости от региона;
• стоимость погрузки, если можно было договориться и снять машину с эвакуатора.

При этом машину нельзя забрать, если у водителей накопились неоплаченные штрафы. Иногда они составляют значительную сумму, и общий бюджет нарушения становится таким, что владелец просто забудет забрать машину со стоянки. Если за услуги парковки можно будет оплатить в течение 30 дней, то без зачисления суммы задолженности в бюджет разрешение на ее забрать не будет. Остановить эвакуацию можно, если быстро переместить машину в нужное место, при этом штраф все равно будет.

Примечание: Запретить транспортировку можно будет только до момента погрузки транспортного средства на эвакуатор.

Пенальти

Нарушение правил парковки автомобиля во дворах жилых домов повлечет наложение значительных штрафов. Если автомобиль останется на лужайке, размер штрафа будет определен местным законодательством. Например, в Санкт-Петербурге за это нарушение придется заплатить 3-5 тысяч рублей.Будет сообщено, что водитель встал неправильно, скорее всего, соседи, также они отправят фото или видео в службы парковки, что позволит установить регистрационный номер нарушителя.

О такой стоянке транспортного средства необходимо будет сообщить в ГИБДД или в компетентные службы города. Ведь правила дорожного движения позволяют оставить транспортное средство либо на стоянке, либо в специально отведенном для этого дворе и обозначенном разметкой, поэтому городским службам не составит труда установить факт нарушения.

Нельзя оставлять машину на тротуарах во дворе, даже с передними или боковыми колесами, это требование не применяется при наличии разрешительного знака. За нарушение нормы штраф составит 1 тысяча рублей, а в обеих столицах придется заплатить по 3 тысячи. Неприятным сюрпризом окажется и запрет ставить машину ближе 10 метров от тех дверей магазина, которые находятся на первом этаже многоквартирного дома, через которые выгружаются товары.Это может помешать прохождению и штраф не заставит себя ждать.

Тонкости и нюансы

Правила парковки возле дома зависят от наличия прописки, которая выдается в крупных городах. Если он будет предоставлен, то за остановку во дворе без него — штраф до 5000 рублей (по Москве). Более того, его наличие позволит вам беспрепятственно оставить автомобиль во дворе всего за 3 тысячи рублей. в год в любое время при соблюдении правил парковки.

Если гражданин установил автомобиль таким образом, что он заблокировал проезд других автомобилей, это будет нарушением правил остановки и стоянки. Штраф составит 2–3 тысячи рублей.

Внимание: Иногда хозяин оставляет номер телефона под стеклом, можно ему позвонить и он быстро переставит машину.

Нарушение правил парковки во дворе жилого дома доставляет значительные неудобства его жильцам.Нужно быть готовым к тому, что о них сразу же сообщат в ГАИ или парковочные службы и машину эвакуируют.

NYC DOT — Часто задаваемые вопросы об открытых ресторанах

Загрузите FAQ по открытым ресторанам Нью-Йорка в Арабский, Бенгальский, Китайский язык, Французский, Гаитянский креольский, Корейский язык, Польский, Русский, Испанский или Урду (PDF-файлы).

Открытые рестораны

Обновлено 21 октября 2021 г.

1. Кто может подать заявку в Open Restaurants?

Любое заведение общественного питания, лицензированное Департаментом здравоохранения и психической гигиены г. Нью-Йорка (DOHMH) и имеющее бизнес-фасад на первом этаже.

2. Когда в моем заведении можно будет обедать на открытом воздухе?

Как только в Нью-Йорке начнется второй этап, обеды на открытом воздухе станут законными при условии, что рестораны будут следовать правилам, установленным штатом Нью-Йорк и DOHMH. Учреждения, желающие использовать дополнительное общественное пространство на тротуарах или проездах для обедов на открытом воздухе, должны подать заявку на сайте nyc.gov/openrestaurants и могут начать процедуру самосертификации.

3. У меня уже есть обеденная зона на открытом воздухе, нужно ли мне подавать заявление?

Типы обедов на открытом воздухе, которые соответствуют , а не , требуют одобрения Департамента транспорта Нью-Йорка (но могут потребовать одобрения Государственного управления по продаже спиртных напитков) включают:

• Рестораны, использующие любые частные открытые пространства, такие как передние дворы, боковые дворы, задние дворы или дворы
• Рестораны с частной автостоянкой
• Рестораны с балконами, террасами или открытыми площадками на крыше
• Рестораны на лодках

В настоящее время у меня есть разрешение на закрытое кафе на тротуаре.Могу ли я рассадить гостей в закрытом кафе на тротуаре рядом с открытыми окнами?

В соответствии с Руководством штата Нью-Йорк по ресторанам Фазы 2, только рестораны с «открытой площадкой» могут открыться во время Фазы 2. «Открытая площадка» определяется как открытое пространство без фиксированной крыши (кроме временного или сезонного навеса или покрытия). Закрытое кафе с постоянной крышей не подпадает под определение.

В рамках третьего этапа Департамент здравоохранения штата Нью-Йорк установил, что обслуживание на открытом воздухе может осуществляться под фиксированными и временными крышами при условии, что открытая территория открыта как минимум с двух сторон.Дополнительные руководящие принципы третьего / четвертого этапов для лицензирования на территории, утвержденные Государственным управлением по сбыту спиртных напитков.

Мое заведение находится в жилом районе, особом районе или историческом районе, где обычно не допускаются уличные кафе. Могу ли я подать заявку?

Да, вы можете подать заявление. См. Условия в приложении Open Restaurant для получения дополнительной информации.

Могу ли я подать заявление, если я нахожусь на открытой улице?

Да, заведения, которые в настоящее время находятся на открытых улицах, могут подавать заявки на размещение на тротуаре и / или проезжей части.Чтобы просмотреть все локации Open Street, посетите страницу nyc.gov/openstreets

.

Взимается ли плата за открытие ресторанов?

Городские власти не взимают никаких сборов за подачу заявки на участие в программе.

Нужна ли мне страховка?

Да, городские власти рекомендуют вам проконсультироваться со своим страховым брокером, чтобы убедиться, что у вас есть соответствующее покрытие для дополнительных сидячих мест.

Каковы дневные часы работы?

Сидячие места в ресторане «Открытый ресторан» могут использоваться в соответствии с государственным заказом.Дополнительную информацию можно найти в Руководстве Управления по продаже спиртных напитков штата Нью-Йорк по срокам закрытия в связи с COVID.

Какова продолжительность открытых ресторанов?

Сиденья на проезжей части и на тротуарах были продлены до 2021 года, при этом постоянно разрабатывается программа.

Могут ли мои ограждения и мебель оставаться на проезжей части, когда я не работаю?

Да, за исключением случаев, когда бордюрная полоса частично функционирует как движущаяся полоса, зона отдыха на проезжей части может быть закрыта для транспортных средств и препятствий и может оставаться на месте 24 часа в сутки, 7 дней в неделю на время действия программы.Когда столы и стулья не используются, их необходимо снимать или закреплять на месте. Для движущихся полос неполный рабочий день все препятствия и мебель должны быть убраны на период, когда бордюрная полоса функционирует как движущаяся полоса.

Является ли место для сидения исключительно моим делом, и могу ли я подать еду?

Да, места для сидения предназначены исключительно для вашего бизнеса, и разрешается сервировка столов.

Могу ли я подавать алкогольные напитки в обеденной зоне на открытом воздухе?

Да, если у вас есть лицензия Государственного управления по сбыту спиртных напитков и вы предоставите все необходимые документы.

Могу ли я использовать зону отдыха для выступлений или других видов деятельности?

Нет. В настоящее время программа предназначена только для трапез на открытом воздухе.

Разрешено ли уличным торговцам использовать тротуар или тротуар?

Да, при условии, что они соответствуют всем применимым законам и правилам в области торговли, а также всем рекомендациям по охране здоровья.

Доступны ли места для сидения в открытом ресторане ADA?

Да, городские власти требуют, чтобы все места в открытых ресторанах соответствовали требованиям ADA.Посетите страницу ресурсов для малого бизнеса MOPD, чтобы получить рекомендации.

Как регулирование альтернативной боковой парковки («ASP») влияет на сиденья на проезжей части и что мне делать, если в зоне для сидения есть защитные чехлы?

места ASP доступны для использования в открытом ресторане при соблюдении всех остальных требований. Участвуя в программе, вы берете на себя ответственность за поддержание чистоты тротуара на проезжей части перед вашим бизнесом. Не должно быть препятствий дренажу у обочины, доступу к крышкам подсобных помещений и их вентиляции, и все время места для сидения должны быть в чистом, аккуратном и безопасном состоянии.

Могу ли я использовать элементы помимо мебели, ограждений и пандусов?

Да, зонтики с утяжеленным основанием или палатки или другие укрытия, не превышающие в сумме 400 SF или полностью закрывающие зону отдыха, которые следуют инструкциям производителя по установке для надлежащего и безопасного закрепления палаток, разрешены на разрешенных площадках для сидения на тротуарах и проездах, но не должны выходить за барьер или препятствовать доступу или вентиляции служебных крышек. Общая площадь нескольких палаток, объединенных или связанных друг с другом, не может превышать 400 квадратных метров.Зонты и палатки нельзя использовать в ненастную погоду, например, при сильном ветре.

Конструкции или дополнения любого типа нельзя крепить болтами или просверливать в проезжей части или тротуаре.

Конструкции, палатки или зонты не должны загораживать знаки, указывающие дорогу, или знаки, регулирующие улицы.

Платформы не могут быть установлены на тротуарах, но могут быть установлены в разрешенных местах для сидения на проезжей части позади необходимого барьера, чтобы достичь уровня заподлицо с бордюром, чтобы облегчить соблюдение требований ADA, предотвратить превращение бордюра в опасность спотыкания и обеспечить дренаж для сидений в подземном переходе.Такие платформы не должны блокировать сток дождевой воды, попадающий на бордюр или протекающий по бордюру, и не должны препятствовать доступу или вентиляции крышек инженерных сетей. Информацию о том, когда требуются разрешения для открытия ресторанов и баров, см. В бюллетене NYC DOB за 2021-005 (выдан 28 мая 2021 г.)

Могу ли я использовать площадь перед моим офисом?

Рестораны могут сотрудничать со своим местным BID и NYC DOT, чтобы запросить дополнительные места на площадях, отправив электронное письмо Plazas @ dot.nyc.gov.

Могу ли я подать заявку на размещение на проезжей части, если перед моим бизнесом есть автобусная остановка или велосипедная полоса?

Места для сидения на проезжей части не могут быть размещены на автобусной остановке, велосипедной полосе, стоянке такси, парковочном месте Car Share, окрашенном удлинении бордюра или расширенном тротуаре, обозначенной буферной зоне (зона с белыми разметками, отделяющая велосипедную или парковочную полосу от полосы движения), или автомобильная движущаяся полоса.

Места для сидения на проезжей части могут быть установлены на полосе для автобусов при условии, что все барьеры, места для сидения и пандусы будут удалены в часы, когда действует запрет на остановку (подробнее в FAQ 24).

Места для сидения на проезжей части могут быть установлены на плавучей парковочной полосе перед утвержденным предприятием в соответствии с приведенной ниже схемой.

Что делать, если что-то уже установлено на тротуаре и / или обочине дороги перед моим заведением, например, загон для велосипедов или станция Citi Bike?

Городские власти не будут убирать или перемещать уличную мебель или деревья. Если станция Citi Bike установлена ​​на обочине, сиденья на проезжей части не могут быть установлены. Кроме того, заведение не может убрать любую собственность города, уже установленную на тротуаре и / или обочине дороги перед их заведением.Такое удаление заведением может повлечь за собой штраф.

Могу ли я добавить освещение в зоны отдыха?

Да, при условии, что освещение не ослепляет проезжающий транспорт и соответствует правилам пожарной безопасности Нью-Йорка и другим применимым правилам пожарной безопасности, а также Правилам электрооборудования Департамента строительства (DOB) в отношении наружной проводки. Огни нельзя прикреплять к деревьям без разрешения Департамента парков и отдыха (Парки Нью-Йорка). Кроме того, проводку уличного освещения Нью-Йорка нельзя использовать для подключения какого-либо внешнего источника питания или освещения.

Как мне узнать, подходит ли обочина перед моим бизнесом для открытых ресторанов?

Вот список различных уличных знаков, а также указывается, соответствует ли ваша полоса тротуара требованиям открытых ресторанов:

Нет парковки в любое время
Да. Вы можете использовать проезжую часть для обеда, если это знак перед вашим предприятием.

Дополнительная боковая парковка
Да. Вы можете использовать парковочные места на другой стороне улицы перед вашим офисом, чтобы пообедать на свежем воздухе.

Постоянно стоять не будет
№ Запрещается использовать проезжую часть перед вашим предприятием, если на нем установлен знак «Постоянно стоять нельзя».

Нет простоя в определенные дни / часы
Да, с ограничениями. Вы можете использовать проезжую часть в часы, когда не действует запрет на остановку. Вы должны убрать все барьеры, сиденья и пандусы в часы, когда действует запрет на стояние.

Нет остановки в любое время
No. Запрещается выезжать на проезжую часть перед местом вашего предприятия, если на нем установлен знак «Остановка запрещена».

Автобусная остановка
No. Вы не можете использовать проезжую часть перед вашим предприятием, если оно находится на автобусной остановке.

Стойка такси
№

Парковка со счетчиком
Да. Вы можете использовать проезжую часть напротив вашего предприятия.

Только погрузка грузовых автомобилей и грузовых автомобилей
Да. Вы можете использовать проезжую часть напротив вашего предприятия.

Только авторизованные автомобили
Да, с ограничениями. Вы можете использовать проезжую часть в часы, не указанные на знаке. Некоторые парковочные места постоянно зарезервированы для Авторизованных транспортных средств, и эти места могут никогда не использоваться вашим бизнесом. Все барьеры, сиденья и пандусы необходимо убрать в часы, указанные на знаке.

Нет постоянной погрузочной зоны отеля
Да, с ограничениями .Вы можете использовать проезжую часть, если вы отель или учреждение, связанное с отелем, и имеете разрешение отеля.

Могу ли я поставить столы по обе стороны от моего очень широкого тротуара, если между ними будет 8-футовая пешеходная дорожка?

Нет, вы можете использовать место на тротуаре рядом с вашим магазином и / или парковочную полосу на дорожном полотне только для сидения. МИНИМАЛЬНОЕ требование для пешеходной дорожки — восемь футов (8 футов). См. Изображение критериев размещения для справки.

У моего ресторана на первом этаже два фасада, так как он находится на углу или является магазином L-образной формы, как мне указать общую длину (футы) * и общую ширину (футы) * размеров столовой на открытом воздухе в приложении Open Restaurants ?

Сложите длину обеих сторон, чтобы получить ответ Общая длина (футы) *. Ваша ширина должна быть одинаковой с обеих сторон, поэтому для ответа на общую ширину (футы) используйте этот отснятый материал.

Я заполняю требования SLA для приложения Open Restaurants.Как называется сертификат и отличается ли он от имени лицензиата?

Да, они разные. Сертифицирующим лицом является владелец бизнеса, имеющий лицензию на продажу спиртных напитков, а лицензиатом — название компании.

Когда и кто будет проверять мой ресторан?

Инспекторы DOT Нью-Йорка будут посещать как профилактические, так и ориентированные на жалобы. NYC Parks также может проводить как профилактические, так и основанные на жалобах проверки деревьев, которые обычно не требуют взаимодействия с владельцем бизнеса.

Мне сказали снять сиденье на проезжей части из-за несоблюдения требований. Я решил проблему, как мне получить разрешение, чтобы продолжить?

В течение 24 часов с момента получения уведомления о несоблюдении вы должны отправить фотографию исправленных недостатков в NYC DOT. Департамент транспорта штата Нью-Йорк оценит, является ли исправление достаточным, и подтвердит повторную авторизацию.

Могу ли я быть оштрафован на 1000 долларов без предупреждения?

Заявитель несет ответственность за соблюдение условий, требуемых программой открытых ресторанов города Нью-Йорка.Несоблюдение этих требований увеличивает риск получения уведомления об устранении недостатков в течение 24 часов. Если вы не соблюдаете правила после такого уведомления, городские власти будут активно обеспечивать соблюдение всех законов и правил, включая, помимо прочего, те, которые защищают его права проезда и обеспечивают безопасность и услуги, предоставляемые городскими правами проезда, и могут включать в себя 1000 долларов США. отлично.

Могу ли я разместить сидячие места на тротуаре рядом с бордюром в «зоне отдыха»?

Нет, сидение на тротуаре разрешено только непосредственно рядом с фасадом здания при условии обеспечения свободного прохода 8 футов к бордюру.Запрещается использование каких-либо построек в зоне отдыха.

Разрешено ли курение в обеденных зонах на открытом воздухе?

Нет. Курение и использование электронных сигарет в обеденных зонах на открытом воздухе запрещено. Запрещается курение вейпинга и кальяна.

Допускаются ли нагревательные элементы?

Да, городские власти разрешат ресторанам включать нагревательные элементы в обеденные зоны на открытом воздухе во время «теплого сезона» в Нью-Йорке, который обычно начинается с октября до мая следующего года.Нагревательные элементы должны быть размещены на расстоянии не менее пяти футов (5 футов) от ствола или ветвей городских деревьев.

У участников программы «Открытые рестораны», заинтересованных в обеспечении комфортного обогрева своих клиентов в обеденных зонах на открытом воздухе, есть два варианта:

Пропановые обогреватели больше не допускаются
• Департамент обслуживания малого бизнеса предоставит гранты в размере до 5000 долларов для ресторанов с годовым доходом не более 1 миллиона долларов, которые могут быть использованы для замены пропановых обогревателей на электрические или газовые лучистые обогреватели.

Могу ли я готовить, готовить или разогревать еду в своих обеденных зонах на открытом воздухе?

Нет. На проезжей части и в местах для сидения на тротуаре запрещается приготовление пищи, барбекю или использование открытого огня (например, этанольного геля).

При каких обстоятельствах нам нужно будет переместить или убрать наружную конструкцию на улице, например, для уборки снега, работы с деревьями или строительства?

Все элементы сидений на проезжей части и тротуарах должны быть удалены, когда городскому агентству, коммунальной компании или другому подрядчику необходимо получить доступ к пространству для установки или ремонта.Сюда входят палатки, барьеры, столы, стулья, переносные обогреватели и т. Д.

Кроме того, некоторые элементы сидений на проезжей части необходимо удалить во время предупреждения о снегопаде, когда обед на дороге приостановлен.

Элементы сидений на проезжей части и тротуарах, возможно, потребуется удалить для выполнения обычных или аварийных работ на деревьях. Для аварийных работ будет сделано небольшое предварительное уведомление.

Что делать, если на тротуаре рядом с моим рестораном растет дерево?

Обеденные элементы не должны закрывать, затенять, соприкасаться или располагаться в пределах одного фута (1 фута) от городских деревьев.Дождевая вода, стекающая с элементов обеденного стола, не должна попадать прямо в грядку дерева. Сточные воды после уборки нельзя сбрасывать или допустить, чтобы они стекали в грядку деревьев.

Без разрешения NYC Parks запрещено:

• Вырубка деревьев
• Обрезка деревьев
• Крепление фонарей или других материалов к деревьям
• Возведение любой конструкции внутри или над грядкой из дерева

Повреждение дерева или неразрешенная работа с деревом может быть повлечена нарушениями и штрафом.
Чтобы запросить разрешение, посетите: nycgovparks.org/services/forestry/tree-work-permit.

Город, где автомобили не приветствуются

ХАЙДЕЛЬБЕРГ, Германия — Эккарт Вюрцнер, мэр города, стремящийся избавить город от выбросов вредных веществ, не очень впечатлен обещаниями General Motors, Ford и других крупных автомобилестроительных компаний отказаться от использования ископаемого топлива.

Не то чтобы г-н Вюрцнер, мэр Гейдельберга, против электромобилей. Город на юге Германии, идеально подходящий для открыток, дает жителям, которые покупают автомобиль с батарейным питанием, бонус в размере до 1000 евро или 1200 долларов.Они получат еще 1000 евро, если установят зарядную станцию.

Но электромобили находятся на последнем месте в списке инструментов, которые г-н Вюрцнер использует, чтобы уменьшить влияние Гейдельберга на климат, благодаря усилиям, благодаря которым город является домом для старейшего университета Германии и разрушенного 800-летнего замка. , репутация пионера экологически сознательного городского планирования.

Целью г-на Вюрцнера является снижение зависимости от автомобилей, независимо от того, где они получают свой сок. Heidelberg покупает парк автобусов, работающих на водороде, строит сеть велосипедных «супермагистралей», ведущую к пригородам, и проектирует районы, чтобы препятствовать появлению транспортных средств и поощрять пешие прогулки.Жители, отказавшиеся от машины, могут бесплатно пользоваться общественным транспортом в течение года.

«Если вам нужен автомобиль, используйте каршеринг», — сказал г-н Вюрцнер в интервью в здании мэрии Гейдельберга, оформленной в стиле барокко, которое было почти пустым из-за пандемии. «Если вы не можете пользоваться каршерингом из-за того, что живете слишком далеко, и нет общественного транспорта, то используйте машину, но только до железнодорожного вокзала, а не до центра города».

Гейдельберг находится в авангарде движения, которое, вероятно, является самым сильным в Европе, но присутствует во многих сообществах по всему миру, включая такие американские города, как Остин, штат Техас, и Портленд, штат Орегон.Пандемия дала многим гражданам представление о том, какими были бы густонаселенные городские районы без такого большого движения, и им это нравится.

Клятвы воздержания от использования ископаемого топлива со стороны автопроизводителей в прошлом месяце, в том числе GM, Ford Motor и Jaguar Land Rover, являются молчаливым признанием того, что им больше не будут рады в городах, если они радикально не приведут в порядок свои действия. Даже в этом случае ход истории может быть против них, поскольку городские планировщики пытаются освободить пространство, которое теперь занято автомобилями.

Десятки городов в Европе, включая Рим, Лондон и Париж, планируют ограничить движение в центре города автомобилями без выбросов в течение следующего десятилетия.Некоторые, такие как Стокгольм и Штутгарт, немецкий дом Mercedes-Benz, уже запрещают старые дизельные автомобили.

Национальные правительства усиливают давление. Ирландия, Нидерланды, Швеция и Словения заявили, что запретят продажу автомобилей с двигателем внутреннего сгорания после 2030 года. Великобритания и Дания заявят, что сделают это в 2035 году, разрешив только гибриды после 2030 года, а Испания и Франция — в 2040 году.

Такие заявления о намерениях «Безусловно, подтолкнет производителей автомобилей», — сказала Сандра Ваппельхорст, старший научный сотрудник Международного совета по чистому транспорту в Берлине, которая отслеживает планы компаний и правительств по поэтапному отказу от внутреннего сгорания.

Гейдельберг, город с населением 160 000 человек на реке Неккар, который в этом месяце грозил вылиться из берегов после необычно сильных дождей, дает представление о том, как может выглядеть город будущего с автомобильным освещением.

Гейдельберг — один из шести городов в Европе, который C40 Cities считает «новаторами», организацией, которая продвигает экологически безопасную городскую политику и председателем которой является Майкл Блумберг, бывший мэр Нью-Йорка. (Остальные — Осло, Копенгаген, Венеция, Амстердам и Роттердам в Нидерландах.)

Среди мер города, направленных на то, чтобы автомобили перестали иметь значение, — строительство мостов, которые позволили бы велосипедистам объезжать густонаселенные районы или пересекать Неккар без необходимости конкурировать с автомобилями за место на дороге.

Строения тоже важны. Город сократил потребление энергии школами и другими городскими зданиями на 50 процентов за последнее десятилетие, что немалый подвиг, учитывая, что многим строениям уже сотни лет.

Обновлено

8 декабря 2021 г., 15:33 ET

Транспортные средства с батарейным питанием не загрязняют воздух, но они занимают столько же места, как и бензиновые модели.Г-н Вюрцнер жалуется, что в Гейдельберге до сих пор возникают пробки в часы пик, хотя на автомобилях передвигается лишь около 20 процентов жителей. Остальные ходят пешком, на велосипеде или на электрических автобусах, которые курсируют по узким мощеным улочкам старого квартала города.

«Пассажиры — это основная проблема, которую мы еще не решили», — сказал г-н Вюрцнер. Несмотря на пандемию, в последний будний день движение было интенсивным. Электромобили тоже дороги. При нынешних ценах они недоступны для жителей с низкими доходами.По словам г-жи Ваппельхорст из Совета по чистому транспорту, политическим лидерам необходимо предлагать доступные альтернативы, такие как общественный транспорт или велосипедные маршруты.

«В конце концов, дело не только в машинах», — сказала она. «Вам нужен весь пакет».

Пешеходная зона Гейдельберга длиной в милю, обычно заполненная туристами, но в последнее время почти опустевшая из-за пандемии, считается самой длинной пешеходной зоной в Германии. Но лучшая демонстрация амбиций города по сокращению выбросов находится на бывшей железнодорожной грузовой станции на окраине города.

В 2009 году начались работы на Bahnstadt, или Rail City. Освободившийся участок, который нужно было очистить от трех неразорвавшихся бомб, оставшихся после Второй мировой войны, предоставил планировщикам чистый лист для создания климатически нейтрального района.

Современные многоквартирные дома, архитектурно противоположные центру Гейдельберга в стиле барокко, настолько хорошо изолированы, что почти не требуют энергии для обогрева. Тепло, которое им действительно нужно, исходит от завода, сжигающего древесные отходы недалеко от района.

Автомобили не запрещены для проезда по Банштадту, но движения там почти нет. Большинство улиц тупиковое. Многоквартирные дома расположены вокруг просторных дворов с детскими площадками и соединены дорожками. На одной улице, пересекающей треугольный квартал, ограничение скорости составляет 30 километров в час или менее 20 миль в час. Велосипеды имеют преимущественное право проезда.

В Банштадте, где проживает 5600 человек и который продолжает расти, есть собственный детский сад и начальная школа, общественный центр, два супермаркета, несколько пекарен и кафе, два магазина велосипедов и шесть станций каршеринга, каждая с двумя электромобилями.Главный железнодорожный вокзал Гейдельберга и трамвайная остановка находятся в нескольких минутах ходьбы от отеля, а велосипедная дорожка проходит по маршруту старой железнодорожной линии до центра города.

Также есть рабочие места. Bahnstadt имеет несколько больших офисных зданий, арендаторами которых является немецкий филиал Reckitt Benckiser, производителя потребительских товаров, таких как Clearasil и Woolite.

«Идея состоит в том, чтобы вернуться к классическому раннему городу, где жизнь и работа тесно взаимосвязаны», — сказал Ральф Бермих, глава Управления по охране окружающей среды Гейдельберга.

Дитер Бартманн, который в 2012 году был одним из первых, кто переехал в Банштадт, владеет автомобилем, но считает, что проехал на нем около 20 километров или 12 миль в январе, в основном в супермаркет, чтобы запастись необходимыми товарами. слишком громоздкий, чтобы возить его на велосипеде.

Г-н Бартманн, бывший менеджер SAP, компании-разработчика программного обеспечения, штаб-квартира которой находится в соседнем Вальдорфе, сидел на скамейке на набережной, граничащей с одной стороной Банштадта. Район заблокирован для моторизованного движения и выходит окнами на сельхозугодья.Мимо проплыли бегуны, велосипедисты и люди на роликовых коньках.

Это выглядело идиллически в солнечный зимний день, но г-н Бартманн, бывший председатель ассоциации жителей Банштадта, сказал, что есть еще вещи, которые можно улучшить.

Он хотел бы сделать больше, чтобы не пускать машины, например, блокируя проезжую улицу. В некоторых зданиях есть подземные гаражи, но они были построены не для электромобилей, и в них нелегко разместить точки зарядки. Асфальтированная набережная недостаточно широкая, мистер Грейс.Бартманн сказал, что приводит к конфликтам между велосипедистами и пешеходами.

Но он добавил: «Это жалоба на высоком уровне. Вы должны быть реалистами ».

Некоторые жалуются, что Гейдельберг не так экологичен и не так удобен для велосипедистов, как его репутация. Пол Баур, американец, живущий в городе с 2007 года и добирающийся на работу за город на велосипеде, сказал, что его маршрут заставлял его ехать между припаркованными автомобилями и трамвайной линией.

«Вы можете решить, хотите ли вы умереть у двери трамвая или машины», — сказал г-н.Баур сказал в электронном письме.

«Здесь правят автомобили», — сказал он. «Да, город прогрессирует, но я думаю, что этого слишком мало и почти слишком поздно».

Г-н Вюрцнер, мэр, сказал, что его цель — сделать Гейдельберг климатически нейтральным к 2030 году — амбициозная цель. Город планирует производить собственную ветровую и солнечную энергию и устанавливает водородную заправочную станцию ​​для парка из 42 автобусов, работающих на водородных топливных элементах. Город хотел заказать сотни автобусов, но г-н Вюрцнер пожаловался, что производители автобусов не спешили реагировать на спрос на транспорт без выбросов вредных веществ.

«Нам мало, — сказал он. (Компания Daimler, которая производит автобусы в Ной-Ульме, примерно в двух с половиной часах езды от Гейдельберга, еще не продает городские автобусы, работающие исключительно на водороде.)

Г-н Вюрцнер, который водит экспериментальный автомобиль Mercedes с водородным двигателем, признал, что не каждый город мог позволить себе делать все то, что сделало Гейдельберг образцом экологически безопасного планирования. Гейдельбергский университет, один из самых престижных университетов Германии, породил множество исследовательских институтов, обеспечивающих прочную налоговую базу.Жители, как правило, хорошо образованы и состоятельны.

«Это правда, что город находится в довольно хорошем финансовом положении», — сказал г-н Вюрцнер.

Но он сказал, что часто слышал от мэров Европы, США и Азии, которые хотели подражать стратегии Гейдельберга.

«Мы все знаем, что должны двигаться в этом направлении», — сказал он. «Вопрос только в том, насколько быстро».

Как я могу запретить детям играть во дворе моего многоквартирного дома?

Я живу в квартире на первом этаже в ухоженном жилом комплексе недалеко от Дублина.Жилой комплекс построен в 2003 году и включает около 100 квартир вокруг центрального двора с небольшой зеленой зоной в центре. Большинство покупателей составляли молодые пары без детей или люди вроде меня, торгующиеся вниз. Однако в последние годы сюда переехало больше семей с детьми.

Одна проблема, которая возникла в этом году, в основном из-за Covid-19, заключается в том, что дети намного больше играют во дворе, иногда в группах до 10 или 12 человек.Это привело к стрессу и даже конфликту между жильцами, особенно людьми, работающими из дома. Некоторые дети повредили кусты, и при использовании большего количества велосипедов существует риск аварии.

На мой взгляд, разработка не подходит для такого рода деятельности и, откровенно говоря, портит облик комплекса. Мы с другим жителем пытались поговорить с некоторыми из родителей, но безуспешно.

Лето осталось позади, и в новом году должно состояться собрание управляющей компании наших владельцев (OMC). Могу ли я что-нибудь сделать, чтобы решить эту проблему? Если ситуация не улучшится, я бы действительно подумал о переезде, потому что я очень расстроен.

Фактически, ваша проблема является одной из самых частых, поднимаемых управляющими агентами в 2020 году. Беспрецедентные обстоятельства этого года создали ряд новых проблем при разработке нескольких единиц.Некоторые из них положительные, например, больше соседей помогают соседям; другие в меньшей степени.

Одним из негативных факторов является возникающий конфликт между родителями, которые считают, что их дети должны иметь возможность играть в местах общего пользования, и жителями, которые считают, что такие игры должны быть ограничены, если вообще разрешены. Управляющим компаниям собственников и управляющим агентам сложно разобраться в этом вопросе, поскольку обе стороны имеют аргументы на своей стороне.

Сторонники права детей на игры заметят, что дети имеют право жить в комплексе наравне со взрослыми, а домовладельцы отметят, что они имеют полное право сдавать аренду семьям с детьми (и, действительно, не могут дискриминировать их).Соглашение об аренде вашей застройки будет иметь значение, но может просто указывать, что места общего пользования могут использоваться жителями (всех возрастов), хотя в нем может быть указано, что это для «мирного отдыха» (обычно не определяется).

Более практические причины увеличения числа детей, играющих в 2020 году, заключаются в том, что, как вы заметили, школы были закрыты на длительный период; некоторые семьи не смогли уехать на каникулы; и, когда родители работают из дома, они могут отправлять детей поиграть, чтобы они могли сосредоточиться на своей работе или присоединиться к онлайн-собраниям.Дело в том, что пандемия вызвала стресс как у детей, так и у взрослых.

При этом, хотя многие жители не возражают, чтобы один или два ребенка играли относительно тихо, большие группы детей могут быстро стать шумными. Для людей без детей, работающих дома или просто наслаждающихся отдыхом, продолжительный шум может раздражать и вызывать стресс. Это еще до того, как обсуждать такие игры, как футбол или погоня, которые могут нанести ущерб территории.И, как вы заметили, существует риск травм и возможных страховых случаев в связи с использованием велосипедов, самокатов и т. Д. В местах, которые также используются автомобилями или пешеходами.

Иногда может помочь неформальное слово, особенно если родители не знают о влиянии игры детей на других жителей. Вы говорите, что пробовали это сделать, и не хотите, чтобы проблемы становились персонализированными и их было еще труднее решать.

Другой вариант — обсудить этот вопрос с вашим управляющим агентом.Агент обычно не базируется на месте, поэтому ему потребуется подробная информация (желательно в письменной форме) о том, что происходит, например, о характере деятельности, задействованных свойствах, времени предполагаемых неудобств и т. Д. Затем агент может связаться с владельцами недвижимости, отметить полученные жалобы и вежливо, но профессионально попросить владельцев (или их арендаторов) изменить свое поведение.

При контакте с владельцами и арендаторами агент проверяет условия аренды или правила проживания в доме.Они могут относиться к использованию мест общего пользования и могут, например, запрещать игры с мячом. Если их нет или они нечеткие, их можно усилить на предстоящей встрече. Это потребует заблаговременного распространения предлагаемых поправок среди всех членов управляющей компании собственников (OMC).

Предлагая новые или измененные правила внутреннего распорядка, Закон о многоквартирных домах требует, чтобы они соответствовали как «цели содействия спокойному и мирному пользованию собственностью», так и «цели справедливого и равноправного баланса прав и обязательства арендаторов и владельцев квартир ».После внесения поправок в правила они могут быть разосланы всем владельцам и, возможно, установлены новые вывески в застройке.

Само собой разумеется, что оптимальное решение заключается в том, что решение достигается без того, чтобы OMC или владельцы прибегали к формальным предупреждениям, письмам адвокатов или судебным искам. Те, кто подает жалобу, должны попытаться посочувствовать родителям, а родители должны стараться водить детей в парки, где это возможно, и всегда брать игрушки и т. Д. Из мест общего пользования после использования.

Если меньшинство жителей продолжает нарушать правила, OMC может потребовать от владельцев соответствующей собственности сделать официальные предупреждения арендаторам и, в конечном итоге, распоряжения о выселении, поскольку нарушение правил проживания является нарушением соглашения о сдаче в аренду. В конечном счете, владельцы и арендаторы должны соблюдать правила, а расходы, связанные с нарушением правил проживания, могут быть оплачены соответствующими владельцами квартир. Если этот процесс по-прежнему не решает проблемы, OMC также может подать прямой судебный иск против вовлеченных владельцев / арендаторов.

На самом деле многие многоквартирные дома в Ирландии не подходят для детей, и Covid-19 просто пролил свет на это. Это имеет значение для дизайна всех новых многокомпонентных разработок. В вашем собственном случае зима даст вам, вашим соседям и вашему OMC возможность поразмышлять. Будем надеяться, что с измененными внутренними правилами и уроками, полученными в 2020 году, ваш OMC сможет лучше решать любые подобные проблемы в 2021 году.

Финбар МакДоннелл — управляющий зарегистрированной недвижимостью и член Общества дипломированных оценщиков Ирландии, scsi.т.е.

Политики Сообщества | Дворы в Сидар-Хиллз

Добро пожаловать в ваш новый дом, профессионально управляемый компанией Mission Rock Residential (MRR). Мы надеемся, что эти правила сообщества познакомят вас со многими доступными вам услугами и возможностями. Цель Mission Rock Residential — поддерживать сообщество, в котором все жители с гордостью называют своим домом.Чтобы поддерживать привлекательную и приятную среду для всех наших жителей, были установлены определенные правила и правила, которых необходимо придерживаться. Понимая, что все могут не знать об этих политиках, мы изложили их для вашего ознакомления и подтверждения. Офис управления открыт для обслуживания вас, и мы просим вас помочь в поддержании высоких стандартов для вашего сообщества.

Ваш договор аренды — очень важный документ, убедитесь, что вы получили копию. Вам необходимо внимательно ознакомиться с договором аренды и всеми приложениями к договору.Пожалуйста, свяжитесь с администрацией, если у вас есть вопросы по контракту или дополнениям.

Жильцы, все жильцы и гости должны соблюдать все правила использования жилого помещения и мест общего пользования. Существуют политики, содержащиеся в договоре аренды, и отдельные политики, прилагаемые к договору аренды или предоставляемые резиденту (ам) в течение срока аренды. Для целей этого подтверждения «владелец» включает владельца жилища, указанного в вашем договоре аренды, Mission Rock Residential и их соответствующих партнеров, сотрудников, должностных лиц, директоров, агентов и служащих.«Аренда» означает договор аренды между владельцем и резидентом (жителями). «Дом» означает городской дом или другое пространство, арендуемое у владельца, включая гаражи.

Владелец не обещает и не гарантирует, что владелец будет осведомлен о преступлении, которое происходит в районе или даже на участке. Владелец попытается уведомить жителей, когда владельцу станет известно о серьезном преступлении в собственности, с письменным уведомлением, прикрепленным к входной двери для жителей.

Если вы хотите получить точную статистику преступности для этого географического района, местный полицейский участок сможет удовлетворить ваш запрос как публичный документ.Кроме того, в сообществе хранятся копии уведомлений жителей, выпущенных в ответ на сообщения о преступлениях, совершенных в этом месте. Эти копии могут быть просмотрены по запросу.

Владелец

оставляет за собой право в любое время и без предварительного уведомления уменьшить, изменить или исключить любую систему безопасности, устройства безопасности или услуги (кроме тех, которые требуются по закону); и такие действия не являются нарушением каких-либо обязательств или гарантий со стороны владельца.

Водитель случайно заехал во двор.Разрешено ли водителю двигаться назад в отсутствие других участников движения

Движение с разворотом — ерунда. Но эту «ерунду» правила разрешили, однако ограничение было введено.

Движение автомобиля задним ходом разрешено при условии, что этот маневр будет безопасным и не создаст помех другим участникам движения.

Другими словами, водитель, движущийся задним ходом, — последний человек на дороге.Его статус, как сегодня принято выражать под плинтусом. Он обязан уступать дорогу абсолютно всем — и тем, кто только двигается, и тем, кто совершает другие маневры. И это при условии, что у водителя есть стопроцентная возможность контролировать события на дороге, даже отступив заранее.

Однако, если такой возможности нет, то самостоятельное движение запрещено! В Правилах это требование сформулировано следующим образом:

Правил.Раздел 8. Пункт 8.12. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.

Вот, например, сейчас, выезжая на обратный курс с прилегающей территории, водитель ничего не видит на дороге. Это как раз тот случай, когда он обязан найти помощника.

Попытка самостоятельно выехать задним ходом в данном случае — нарушение правил.

В отличие от реверсирования, маневр «движение задним ходом» невозможно запретить маркировкой или знаками.Таких знаков и разметки просто нет. Но места, а точнее зоны, в которых движение задним ходом запрещено, есть. И правила всех этих зон были четко определены.

Правил. Раздел 8. Пункт 8.12. Обратное движение запрещено на перекрестках

То, что правила запрещают движение задним ходом на перекрестках, вполне понятно и логично. Только представь! — Водитель белой машины вдруг вспомнил, что на перекрестке ему нужно было повернуть направо.А что, позвольте ему вернуться через перекресток и повернуть направо по траектории, показанной на желтом рисунке!

Нет, такого правила быть не могло.

И не допускается.

Другое дело, если вам подсунули вход во двор или на какую-то другую прилегающую территорию. Как известно, перекресток с выездом с прилегающей территории правилом перекресток не считается, а здесь такой маневр ценится и правилами не запрещается.

Но только при отсутствии помех другим участникам движения!

На экзамене по этому поводу вам будет предложено несколько заданий.

Здесь часто ошибаешься, думая, что цифра показывает въезд на прилегающую территорию. Я согласен с тем, что, глядя на рисунок, можно так думать. Но с самого начала сказал: «Внимательность и еще раз внимательность — главное качество водителя». Внимательно прочтите текст вопроса — там черным по белому написано «На перекрестке»! Можно ли на перекрестке повернуть назад? 1. Кан. 2. Возможно, если нет помех другим участникам движения. 3. Невозможно.

1. Разрешено. 2. Разрешено, если не будет помех движению маршрутных транспортных средств. 3. Запрещено. Комментарий к задаче Студент. Ну это как раз вход во двор! Так почему правильный ответ — третий? Учитель. Первый ответ будет правильным, если на вашем пути не было обозначенной остановки маршрута TC. Передний пробег через такой упор можно ездить, а задний — запрещен.

Воспроизвести еще раз, абзац 8.12:

Правил. Раздел 8. Пункт 8.12. Обратное движение запрещено на перекрестках и в местах, где движение задним ходом запрещено в соответствии с п.8.11 Правил.

С параграфом 8.11 мы только что познакомились в предыдущей теме «Прогоны», и выглядит он так:

Правил. Раздел 8. Пункт 8.11. Возврат запрещен:

— на пешеходных переходах;

— в тоннелях;

— у мостов, путепроводов, путепроводов и под ними;

— по железнодорожному перемещению;

— в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;

— в местах остановок маршрутных такси.

И во всех этих местах правила запрещают не только разворот, но и движение реверсом.

И согласитесь, такие ограничения вполне логичны. Все места, перечисленные в пункте 8.11, являются очагами опасности, и водители должны быть предельно внимательны при их управлении. Какие здесь маневры.

Здесь я должен вас предупредить от распространенной ошибки.

Многие водители, невнимательно читая параграф 8.12, считают, что движение задним ходом запрещено вообще везде, где запрещено движение задним ходом.

А между тем пункт 8.12 запрещает сзади никому, где запрещен поворот, и только в тех местах, которые указаны в пункте 8.11.

Но это уже принципиально важно, ибо есть еще два случая, когда разворот запрещен, но в пункте 8.11 эти случаи не указаны.

На этом участке дороги движение задним ходом запрещено 4.1.1 «Право движения». Но никакого отношения к обратному ходу этот знак не имеет! Этот знак может запрещать только повороты и повороты.А в пункте 8.11 такая ситуация не прописана, и это как раз тот случай, когда реверс запрещен, а движение реверсом не запрещено. Переведен ли водитель задним ходом, чтобы посадить пассажира на этом участке дороги? 1. Разрешено. 2. 3. Запрещено.

Знак 5.5 информирует водителей о том, что это дорога с односторонним движением и, следовательно, движение задним ходом запрещено (вы можете потерять права на это). Но движение задним ходом не запрещено! В п. 8.11 такая ситуация не уточняется, а само движение разрешено п. 8.12. Причем просто разрешено, без всяких оговорок (как на дорогах с двусторонним движением, так и на дорогах с односторонним движением). Водитель случайно выехал на нужный подъезд во двор. Можно ли в этой ситуации повернуть направо задним ходом? 1. Разрешено. 2. Разрешено, если водитель управляет пассажирским такси. 3. Запрещено.

И тут нам предстоит серьезный разговор.

Дело в том, что с некоторого времени инспекторы ГАИ стали безжалостными водителями, использующими задний ход на дорогах с односторонним движением. Такое право инспекторам предоставил измененный Кодекс об административных правонарушениях (далее — КоАП):

.

COAP.Глава 12. Статья 12.16. Часть 3. Движение в обратном направлении по дороге с односторонним движением влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.

Авторы тренера не уточняют, о каком движении идет речь (вперед или назад), а значит, подразумевается любое движение в противоположном направлении. И, соответственно, за попытку объехать обратно на дорогу с односторонним движением водителя можно добить 5000 рублей или даже лишить его прав на срок от четырех до шести месяцев.

Но это же противоречит здравому смыслу!

Представьте, что впереди вас кто-то слишком близко припарковался, и объезжать нельзя, а назад нельзя проехать даже миллиметр.

Ну, а что теперь делать?

Именно поэтому правила и разрешили движение задним ходом и, кстати, ничего не изменили в правилах, пункт 8.12 уже не отменен, и он по-прежнему разрешает использовать задний ход, в том числе на дорогах с односторонним движением. движение.

То есть нововведение в Koap не только противоречит здравому смыслу, но и противоречит правилам. Как такое могло произойти! Как видите, могло. И объяснение подобных происшествий, ставшее уже классическим в наше время, однажды дал Виктор Степанович Черномырдин: «Хотели, как лучше, а получилось, как всегда».

Чем вызвано, нововведение? Водители стали объезжать пробки по параллельным улицам, где не было пробок.

А заторов не было, потому что эти улицы были односторонним движением в сторону встречных пробок.

А как с этим бороться? Наказание ужесточается. Только, как обычно, законодатели не захотели ломать голову над точной редакцией нововведения, обозначили, как выяснилось, и успокоились.

Но такое противоречие в различных нормативных актах (НПА) поставило в затруднительное положение не только водителей, но и мировых судей.Вот, например, как ситуация с МВД России, Дмитрий Либов рассказал референт Гобдд МВД:

«Действительно, движение по односторонней дороге уже несколько лет является актуальной проблемой в плане квалификации таких действий водителей. К сожалению, единого мнения по этому законопроекту не было, и часто можно было столкнуться с тем, что в одном районе суд лишил права распоряжаться такими действиями, а в соседнем — прекратил производство.Причем водители активнее пользовались существующей «лазейкой» и кружили по дорогам с односторонним движением.

По всей видимости, под «лазейкой» в данном случае понимается п. 8.12 правил: «Движение ТС задним ходом разрешено, если этот маневр будет безопасным и не создаст помех другим участникам Движение.»

Соответствующий приказ был опубликован только после того, как Верховный суд (Sun) вмешался в ситуацию и выпустил специальный указ, адресованный судьям (чтобы они были оценены одинаково), в котором буквально говорится следующее:

«Нарушение водителем требований дорожного знака, повлекшее за собой движение управляемого им транспортного средства во встречном направлении по дороге с односторонним движением, является объективной стороной административного правонарушения, предусмотренного частью 3. статьи 12.16 КоАП (например, нарушение требований дорожных знаков 3.1 «Въезд запрещен», 5.5 «Дорога с односторонним движением», 5.7.1 и 5.7.2 «Выезд в одностороннее движение») ).

При применении данной нормы следует учитывать, что, исходя из содержания пункта 8.12 Правил дорожного движения, движение задним ходом по дороге с односторонним движением не запрещается при условии, что данный маневр безопасен для участников дорожного движения. и с учетом сложившейся дорожной ситуации, вызванной необходимостью объекта А (например, препятствие, парковка).Нарушение водителем указанных условий составляет объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 12.16 Кодекса Российской Федерации. По такому же тарифу следует квалифицировать действия водителя, оставившего дорогу с односторонним движением с нарушением требований дорожного знака 3.1 «Въезд запрещен», а также в случае, когда такой маневр был совершен. на перекрестке — также в части 2 статьи 12.14 КоАП РФ ».

В переводе на человеческий язык здесь сказано:

1. Забавно наказывать водителей за въезд с перекрестка (неважно, сзади или спереди) на дорогу с односторонним движением и движение во встречном направлении.

2. На дороге с односторонним движением не запрещается использование заднего хода, если это вызвано объективной необходимостью.

Казалось бы, теперь водители вздохнули свободнее, хотя некоторая двусмысленность все же осталась. Да, вы можете использовать обратный ход при парковке и во время детализации препятствий (это прямо указано в постановке Солнца), но здесь, например, можно пройти назад, приближаясь к пассажиру, или если водитель проскользнул при входе во двор.Кто будет решать, объективная необходимость или субъективная? Водитель, инспектор или суд?

Во всяком случае, в билетах ГИБДД ничего не изменилось, ни вопросов, ни ответов.

Перемещается ли водитель задним ходом в отсутствие других участников движения? 1. Разрешено. 2. Разрешено, но только перед пешеходным переходом. 3. Запрещено.

Невозможно развернуться заданным путем, так как на перекрестках движение задним ходом запрещено.

Для обеспечения безопасности при выезде на стоянку с ограниченной видимостью необходимо:

При выезде с парковки, имеющей ограниченную видимость, необходимо прибегать к помощи других лиц, которые помогут водителю обеспечить безопасность движения.

Знак «» не запрещает движение задним ходом.В этой ситуации используйте обратный шаг, чтобы повернуть направо во двор, разрешено.

Решаетесь ли вы на узкой проезжей части свернуть с приходом двора?

На перекрестке движение задним ходом запрещено. Однако входов во дворы на перекрестке нет. Это означает, что разрешается использовать для разворота вход во двор с заселением на него, если нет помех другим участникам движения.

В каких местах водитель может двигаться назад?

1.		На перекрестках.
2.		По дорогам с односторонним движением.
3.		На пешеходных переходах.
4.		В местах остановок маршрутных транспортных средств.

Движение ТП задним ходом запрещено на перекрестках, пешеходных переходах, в местах остановок ТЦ маршрута.По дорогам с односторонним движением движение задним ходом разрешено.

Водитель отвезен назад к пассажиру, стоящему на мосту?

Проехать обратно к пассажиру, стоящему на мосту, нельзя, так как движение задним ходом по мостам запрещено.

Вы случайно проехали поворот на перекрестке. Можно ли в этой ситуации использовать реверс, чтобы затем продолжить движение влево?

После прохождения перекрестка вы не можете вернуть позицию в указанное положение, потому что на перекрестках движение задним ходом запрещено.

Вы случайно въехали в нужный въезд во двор. Можно ли в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем повернуть направо?

Использовать задний ход для выполнения указанного маневра Вам запрещено, так как на пути движения есть остановка маршрута ТС, указана разметка 1.17 и знак «Автобусная остановка и (или) троллейбусы».

Водитель перемещается задним ходом в отсутствие других участников движения?

Движение с задним ходом по дорогам с пометкой «Одностороннее» Не запрещено.Но поскольку на пути движения есть пешеходный переход, по которому движение задним ходом запрещено, передвигаться задним ходом на этом участке дороги водитель может только до пешеходного перехода.

Невозможно развернуть указанную сторону, так как на перекрестках движение задним ходом запрещено.

Для обеспечения безопасности при выезде на стоянку с ограниченной видимостью необходимо:

При выезде с парковки, имеющей ограниченную видимость, необходимо прибегать к помощи других лиц, которые помогут водителю обеспечить безопасность движения.

Знак «» не запрещает движение задним ходом. В этой ситуации используйте обратный шаг, чтобы повернуть направо во двор, разрешено.

Решаетесь ли вы на узкой проезжей части свернуть с приходом двора?

На перекрестке движение задним ходом запрещено. Однако входы во дворы — не перекресток. Это означает, что разрешается использовать для разворота вход во двор с заселением на него, если нет помех другим участникам движения.

В каких местах водитель может двигаться назад?

1.		На перекрестках.
2.		По дорогам с односторонним движением.
3.		На пешеходных переходах.
4.		В местах остановок маршрутных транспортных средств.

Движение ТП задним ходом запрещено на перекрестках, пешеходных переходах, в местах остановок ТЦ маршрута.По дорогам с односторонним движением движение задним ходом разрешено.

Водитель отвезен назад к пассажиру, стоящему на мосту?

Проехать обратно к пассажиру, стоящему на мосту, нельзя, так как движение задним ходом по мостам запрещено.

Вы случайно проехали поворот на перекрестке. Можно ли в этой ситуации использовать реверс, чтобы затем продолжить движение влево?

После прохождения перекрестка вы не можете вернуть позицию в указанное положение, потому что на перекрестках движение задним ходом запрещено.

Вы случайно въехали в нужный въезд во двор. Можно ли в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем повернуть направо?

Использовать задний ход для выполнения указанного маневра Вам запрещено, так как на пути движения есть остановка маршрута ТС, обозначенная разметкой 1.17 и знаком «Местонахождение автобуса и (или) троллейбуса».

Водитель перемещается задним ходом в отсутствие других участников движения?

Движение задним ходом по дорогам, обозначенным знаком «дорога с односторонним движением», не запрещается.Но поскольку на пути движения есть пешеходный переход, по которому движение задним ходом запрещено, передвигаться задним ходом на этом участке дороги водитель может только до пешеходного перехода.

Foley Family Wines покупает Chateau St. Jean в Кенвуде

Foley Family Wines of Santa Rosa объявила в среду, что купила Chateau St. Jean с намерением вернуть винодельне Kenwood ее былую славу как одну из жемчужин винодельческой промышленности округа Сонома.

Фоли купил Chateau St. Jean у австралийской компании Treasury Wine Estates, которая ранее входила в состав Foster’s Brewing Group, которая владела любимой местной винодельней с 2000 года. Винодельня была основана в 1973 году, и ее первый урожай, сделанный на ее территории, составил два года годы спустя с легендарным виноделом Диком Эрровудом, за чьей работой позже последовала винодел Марго Ван Ставерен.

Сделка, цена покупки которой не разглашается, включает в себя исторический замок 1920-х годов, центр для посетителей площадью 6000 квадратных футов, винодельческий завод площадью 39000 квадратных футов и 79 гектаров виноградников.

Основатель

Билл Фоули сказал, что хочет возродить бренд, который был пионером в производстве вин Шардоне из одного виноградника из округа Сонома и первым вином Сономы, выигравшим Вино года от журнала Wine Spectator в 1999 году за свой флагманский купаж Бордо. Cinq Cépages.

Около пяти лет назад производство в Chateau St. Jean было перенесено на предприятие Treasury Beringer в долине Напа. Фоули сказал, что у него есть планы снова запустить винодельню, у которой есть разрешение на производство 750 000 ящиков в год.

«Казначейство не оказало ему никакой услуги», — сказал Фоули в интервью. «Это действительно для того, чтобы начать делать много шардоне и пино нуар из отдельных виноградников и вернуть Cinq Cépages к тому месту, где оно когда-то стоило 100 баллов. … Это действительно будет возвращение к тому, чем раньше был Шато Сен-Жан ».

Foley Family Wines заняла 18-е место в рейтинге винодельческих компаний страны в прошлом году по версии Wine Business Monthly, выпустив 1,5 миллиона ящиков. В портфель компании входят виноградники Chalk Hill Estate в Хилдсбурге, а также виноградники и винодельня Ferrari-Carano в Хилдсбурге, купленные в прошлом году и ставшие крупнейшим лейблом в ее портфеле.

В последние годы Фоли активно покупал недвижимость на Северном побережье, хотя это его первая покупка в этом году на фоне крупных слияний и поглощений.

Две местные компании, Duckhorn Portfolio и Vintage Wine Estates, в этом году стали публично торгуемыми компаниями для стимулирования своего роста, а E. & J. Winery of Modesto завершила приобретение недорогих винных брендов у Constellation Brands Inc. на сумму 810 миллиардов долларов. начало года.

Foley Family Wines действительно продала свое оптовое подразделение Epic Wines & Spirits of Santa Rosa в феврале в пользу компании Southern Glazer’s Wine & Spirits в Майами, крупнейшего национального дистрибьютора вин и спиртных напитков, чтобы больше сосредоточиться на производстве вина.

Фоули сказал, что хотел бы заключить еще около пяти сделок в будущем; однако это, вероятно, не будет связано с дополнительными объектами округа Сонома.

«У нас хорошее присутствие в округе Сонома, но нам нужно немного больше присутствия в Напе», — сказал он.

У его компании три лейбла в Напе, включая Foley Johnson.

Фоули добавил, что он исследовал путь превращения Foley Family Wines в публичную компанию. Но у него есть сомнения относительно того, является ли это правильной моделью для винодельческого бизнеса, учитывая, как Уолл-стрит может наказать фирму за невыполнение квартальной целевой прибыли.

«Если вы упустите прибыль или выручку один или два квартала, вас действительно накажут», — сказал Фоули.

Он отметил, что частные компании имеют больше возможностей вкладывать средства в такие вещи, как переоборудование дегустационного зала или модернизация программы прямого обращения к потребителю — вещи, которые могут не приносить быстрой отдачи, но необходимы для долгосрочного роста.

«Если вы частная компания, вы можете делать то, что хотите», — сказал Фоули.

Разрешение на использование наследия Шато Сен-Жан также будет передано компании Foley Family Wines и позволит проводить 24 специальных мероприятия в год и еще шесть крупномасштабных мероприятий, включая свадьбы.

Вы можете связаться со штатным писателем Биллом Суинделлом по телефону 707-521-5223 или по адресу bill.