Зашиповать резину своими руками видео: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео

Содержание

Как правильно шиповать зимнюю резину, шипуем зимнюю резину своими руками, полезные советы. Как своими руками выполнить шиповку зимней резины. Шипуем зимнюю резину своими руками.

Как поступить водителю, если на зимних покрышках фактически не осталось шипов, однако они совсем не старые, да и пробег маленький? Можно ли найти выход? Он есть. В таком случае можно выполнить установку ремонтных шипов. Об этом далее в статье.

Содержание

Что такое шипованная резина?
Можно ли своими руками шиповать зимнюю резину?
Шипы для зимней резины
- бриллиантовые шипы
- четырехгранные шипы
- круглые шипы
- овальные шипы
- ремонтные шипы
Инструменты помощники для шиповки зимней резины
Шиповка зимней резины своими руками, пошагово
Полезные советы

Что такое шипованная резина?

Из названия несложно догадаться, что шипованные шины — это шины, оборудованные шипами, которые препятствуют скольжению автомобиля, благодаря чему сцепление со снегом и льдом становится максимально эффективным. Пожалуй, это наиболее надежный тип зимних покрышек, несмотря на все их недостатки: такая резина сильно шумит, автомобиль хуже рулится, на незаснеженном асфальте тормозной путь увеличивается, а сами шипы довольно быстро тупятся. Однако в условиях снега и льда даже бюджетная шипованная резина покажет себя намного лучше, нежели наиболее дорогая обычная зимняя.

Возникает резонный вопрос: «Почему не шиповать покрышки сразу при изготовлении, если от этого они становятся только лучше?» Все из-за того, что в некоторых европейских странах, где климат умеренный и теплый, законодательство запрещает устанавливать на автомобили шипованные шины, так как они разрушают асфальт. Поэтому автомобилистам предлагается другой вариант — установка шипов на зимние покрышки будет выполнятся лишь по их желанию. Резину можно применять с шипами или без них, в зависимости от предпочтений водителя и погодных условий.

Можно ли своими руками шиповать зимнюю резину?

Конечно, можно.

Самостоятельная шиповка покрышек — это не такая трудоемкая работа, как вам может показаться на первый взгляд. Автолюбителю нужно только быть аккуратным и в точности следовать плану работы и определенным требованиям.

Шипы для зимней резины

На сегодняшний день существует пять разновидностей шипов для резины, которые имеют разную форму.

бриллиантовые шипы

Главным достоинством таких шипов является наличие у них множества кромок, благодаря которым обеспечивается хорошее сцепление с обледенелыми участками дороги. Однако бриллиантовые шипы являются недолговечными и после износа превращаются в овальные металлические шарики.

четырехгранные шипы

Такие шипы отличаются наличием острых кромок, обеспечивающих хорошее проникновение в поверхность льда, благодаря чему транспортное средство хорошо держит дорогу на льду. Еще один положительный момент четырехгранного шипа — его посадочное место. В отличие от овальных и круглых шипов, место посадки у них существенно надежнее, а их расположение более правильно продумано.

круглые шипы

Наиболее популярные дополнительные элементы для зимней резины. Все бюджетные шины укомплектовываются именно такими шипами.

овальные шипы

По сути, овальные шипы являются следующей ступенью эволюции круглых шипов. Их основной плюс — увеличенная площадь контакта с поверхностью дороги, по сравнению с другими шипами. Они отличаются меньшим уровнем шума, а их поперечное расположение дает отличное сцепление со льдом. Такими шипами обычно укомплектовываются покрышки высокого и среднего ценовых диапазонов. Бывает такое, что резина обладает комбинированным сочетанием шипов, к примеру, круглые и овальные. В таком случае цена резины немного возрастает.

ремонтные шипы

Данный вид шипов по своему строению фактически идентичен обычным заводским. Однако отличия у них есть. Ремонтный шип толще штатного. Это специально делается, чтобы шип не вылетел из расшатанного и разбитого гнезда. Корпус выполняется из полимеров или металла.

Сердечник из металла немного утоплен в корпусе и находится немного ниже, нежели у заводского стандартного шипа. Это сделано, чтобы шип крепко сидел в покрышке и не выпирал. Так делают с учетом износа резины. Ошиповка автомобильных шин ремонтными шипами обеспечивает прочное их укоренение в резине. Большинство шипов остается на своем месте до конца эксплуатации.

Инструменты помощники для шиповки зимней резины

Для самостоятельной шиповки резины вам потребуется:

Комплект зимней резины.
Комплект ремонтных шипов.
Специальный пневматический пистолет.

Шиповка зимней резины своими руками, пошагово

Порядок работ:

В первую очередь возьмите шину и хорошо ее зафиксируйте. Покрышка должна быть неподвижной, в противном случае у вас может ничего не получиться.
Обильно смочите шину с внешней стороны мыльным раствором, чтобы шипы лучше проходили в резиновую поверхность.
Далее берем пневматический пистолет, засыпаем в него шипы и фиксируем его лапки в отверстии. Важно, чтобы пистолет располагался ровно. Перекосы не допустимы. Теперь жмите на курок.
Проверяем, насколько хорошо сел шип. Если он перекошен, извлекаем его. Иначе он будет бесполезной помехой на дороге.
Если же шип слишком сильно выступает над протекторной поверхностью, вбейте его вглубь. Для этого воспользуйтесь листом алюминия и молотком. Если не вышло, извлеките шип. Пока на покрышке еще есть пена, это будет несложно сделать.

Полезные советы

После шиповки резины дайте ей возможность немного «отдохнуть». Шины должны адаптироваться под ремонтные шипы, поскольку они привнесли свою нагрузку и растяжение. Когда мыльная пена высохнет, она крепко схватит шипы, что будет дополнительно гарантировать их надежность.

Ремонтные шипы. Оживляем зимнюю резину своими руками

Выбираем изделия для шиповки

Шипы не являются однотипными изделиями. Они разделяются по таким параметрам:

Материал. Изделия изготавливаются из сплавов: алюминия, стали либо пластика.
Форма. Существуют основные формы: круглая, овальная, четырехгранная. На практике различных форм указанных изделий очень много.
Тип сердцевины. Различают изделия с твердой вставкой в виде трубки, стержня и так далее.
Одно и двухфланцевые шипы. Вторые нужно устанавливать при агрессивном стиле вождения.

При выборе элементов для шиповки, учитывайте: скорость езды, стиль вождения, характеристики покрышек, высоту протектора. Выполняя повторное ошипование, обратите внимание на величину мест крепления выпавших шипов, как правило, гнезда немного разбиты: имеет смысл применить больший диаметр изделий. «Родные» шипы не будут держаться в разбитых гнездах.

Поставить элементы шиповки в домашних условиях несложно, необходимо придерживаться таких правил:

Шип не должен выступать из резины более 1,3 мм. Этот критерий учитывается при выборе высоты элементов шиповки.
Шиповать шины следует за 1-3 месяца до наступления зимнего сезона, вставленные элементы шиповки за этот период плотнее обожмутся резиной и будут служить дольше.
Обязательным условием долгого срока службы зашипованной резины есть обкатка шин. Она заключается в езде на автомобиле (300 км. пробега) без превышения скорости (до 80 км/час) и дополнительных нагрузок на колеса.

Рекомендуем посмотреть видео о перешиповке шин с использование ремонтных шипов:

Можно ли проводить шиповку шин самостоятельно

Шиповку реализуют самостоятельными усилиями, в собственном гараже, не затрачивая финансовые и физические усилия.

Для работы потребуется стандартный набор инструментов для шиповки шин и тут никак не обойтись без комплекта зимней резины:

Шипы;
Плоскогубцы;
Пневмапистолет.

На текущий момент буквально каждый автомагазин готов предложить помощь в нахождении шин с готовыми отверстиями, куда самостоятельно вставляются приобретенные шипы. Это позволит облегчить процесс шиповки.

2 разновидности шипов: одно-, и двухфланцевые. Первый вариант шипов предназначен для стандартной езды по городским дорогам, Второй вариант шипов — для скоростного вождения.

Не забываем, что шиповке поддается зимний вариант шин за счет наличия плотности резины, чтобы удерживать металлический каркас.

Желательно подобрать резину со специальным отверстием уже в базовой комплектации, дабы без сложностей устанавливать шипы — данный вариант надежнее и долговечнее. Тщательно проверьте, чтобы гнезда шли равномерно, формируя рисунок (елочка, зигзаг, полосы). В другом случае высока вероятность того, что кустарная подготовка снизит безопасность и надежность. Замечанием станет проведение шиповки на новой резине собственными силами — на изношенной резине металлические вставки не справятся с удержанием в разбитых посадочных углублениях.

Провести шиповку рекомендуют и с обычными шинами, без углублений – правда, возможно повреждение изделия до полной непригодности. Отверстия под шипы создаются высокотехнологичным оборудованием. В домашних же условиях подойдут дрели с гибким регулированием вращения. При дальнейших работах применяют оборудование в зависимости от потребностей и приоритетов.

Подготовительные и ремонтные работы

Для установки шипов на зимней резине собственными руками необходимо:

Использовать пригодные для ошиповки покрышки:

фрикционные изделия либо модели, имеющие специальные отверстия для элементов шиповки;
протектор шин должен отвечать допустимым стандартам, он не может быть сильно изношен;
возраст шин желательно не должен быть больше четырех лет.

Шипованное и не шипованное изделие соответственно

Качественные шипы.

Зашиповать можно шины тремя способами:

Ручной метод. Осуществляется с применением молотка, отвертки и мыльной воды. Преимуществом таких ремонтных работ есть их стоимость, она невысокая из-за отсутствия необходимости покупать дополнительное оборудование.
Полуавтоматический способ. Установка элементов шиповки в отверстия выполняется с применением дрели, имеющей низкие обороты или шуруповерта с использованием специальной насадки. Скорость выполнения ошиповки значительно увеличивается. Сложность указанного метода заключается в необходимости правильно удерживать элемент шиповки, чтоб он входил в резину ровно.
Автоматический. Предполагает применение пневмопистолета, с помощью которого элементы шиповки устанавливаются в места крепления. Производительность труда при применении указанного пистолета увеличивается. Минус заключается в высокой стоимости оборудования. Для единично процедуры шипования покупать пневмопистолет конечно будет не выгодно.

Рассмотрим процесс ошиповки покрышек без специальных отверстий для шипов. Он довольно трудоемкий, выполняется следующим образом:

Сделайте отверстия для крепления шипов с помощью дрели (используйте специальное сверло) либо воспользуйтесь шилом и молотком.
Зафиксируйте покрышку.
Разметьте места установки элементов шиповки самостоятельно, для этого воспользуйтесь корректором.
Нанесите мыльный раствор на поверхность шины — это облегчит установку элементов шиповки в гнезда крепления.
Поставьте шип в место крепления, произведите его монтаж.
Проверьте выступ установленного изделия над поверхностью шины с помощью штангенциркуля, если высота более 1,5 мм, посадите элемент шиповки немного глубже.
Если шип вошел в резину неровно, его удаляют плоскогубцами.

Дошиповка шин для зимы своими руками

Отзывы об этом способе обновления покрышек разнообразные.
Одни водители считают его вполне удобным и экономичным решением, другие уверены в том, что его применение нерационально.

Осуществляется данная процедура любым подходящим методом в несколько этапов. Дошиповка шин возможна только при определенных условиях, оптимальным вариантом станут изделия, имеющие отверстия. Обычно они имеют достаточный размер, благодаря чему у неопытного автовладельца не возникнет сложностей при работе. Предварительно необходимо подготовить пневматический пистолет. Он необходим для качественного, быстрого и аккуратного проведения работ. Стоит отметить, что расположение устройства с заряженным сепаратором должно быть строго вертикальным.

Острие установленных шипов должно выступать на 1,5 мм над поверхностью.

При необходимости их высоту можно поправить при помощи стального листа и молотка. Это позволит предотвратить выпадение шипа и продлить период эксплуатации.

Подбираются материалы в зависимости от того, по какому дорожному покрытию будет в основном ездить автомобиль. Однофланцевые изделия подойдут для ровной дороги. Двуфланцевые шипы обеспечат комфортное движение по холмистой и гористой местности.

Дошиповка зимних шин будет заметно упрощена использованием мыльного теплого раствора. Им обрабатывается вся внешняя часть покрышек, таким образом шипы будут намного быстрее вставляться в отверстия. Для работы потребуются корректор или белый восковой карандаш для отметок на темной резине, шило, лейкопластырь, наждачная бумага и набор шипов одного размера.

Стоит отметить, что процедура требует внимательности и аккуратности.

отсутствие разрушений и надрывов в посадочных местах;
с даты производства покрышки прошло не более 4-х лет;
высота остаточного протектора находится в пределах 7-8 мм;
шины выпускались с завода-изготовителя уже ошипованными.

Восстановление покрышек

Установка шипов на зимней резине собственными руками применяется для дошиповки и для перешиповки покрышек. Процесс ошиповки дает возможность оснастить зимние шины под индивидуальные условия эксплуатации машины. Перешиповка продлевает ресурс покрышек, дает возможность их восстановить.

Для проведения указанных работ подходят шины, имеющие истертые либо отвалившиеся шипы. Для замены отсутствующих либо изношенных элементов шиповки применяют специальные изделия. Они имеют увеличенную шляпку, поэтому могут быть установлены в разбитые гнезда крепления. Последовательность ремонтных работ при перешиповке покрышек не сильно отличается от методов первичного шипования резины. Имеет лишь одно отличие: перед установкой новых шипов нужно очистить гнезда от частиц грязи, пыли, остатков старых элементов шиповки.

В каких случаях делают ручную шиповку шин

Технические характеристики резины зависят от расположения шипов, их количества и размеров. Несмотря на большие временные затраты и трудоёмкость, в некоторых ситуациях будет выгоднее заняться собственноручной шиповкой. Чаще всего такую работу делают, когда:

нет возможности приобрести дорогую продукцию от известного бренда;
доступные шипованные шины имеют низкое качество;
нужно сделать шипованную резину под индивидуальные особенности эксплуатации автомобиля.

Много производителей предлагают изделия не очень хорошего качества. В процессе езды шипы могут вылетать, вследствие этого резина портится.

Шиповка шины с использованием пневмопистолета занимает немного времени

Совет: При собственноручной шиповке можно использовать новые и подержанные шины. Главное, чтобы они были хорошего качества и без дефектов.

Выбираем шины и шипы для шиповки шин

Несмотря на ничтожность выбора сегодня приобретают из десятков иных видов шипов, устанавливаемых на резину зимнего типа. При этом весьма важно подойти к приобретению серьезно. Учитывая наши региональные погодные условия, и наше качество автомобильных дорог, лучше всего подобрать вариант из железосодержащих сплавов. Шипы из алюминия не будут деформироваться спустя пару первых заездов по деревенской дороге с ухабами и кочками. Помимо этого, шипы стоит подобрать согласовано с формой твердосплавного наконечника, который выступает из резины наружу. В данном случае традиционные круглые достаточно дешевы, поэтому эффективными называют лишь с натяжкой.

Если брать во внимание более суровый климат северных европейских регионов, то там же стоит говорить о 4-гранных и многогранные шипах, разрешающих получить уверенность в надежности даже в случае пересечения обледеневшей дороги.

С недавнего времени отмечается рост интереса к бриллиантовым разновидностям шипов. Их стоимость нельзя назвать дороже 10 % от обычных. Все дело в сложной форме наконечника, который визуально подобен кристаллической структуре.

В данной ситуации приобретения задумайтесь над выбором шипов. 50% автомобилистов задаются вопросами о числе фланцев. Выборка согласно с данным параметром: в случае с постоянной ездой стоит обратить внимание на 2-фланцевые модели за счет того, что они устойчивее к маневрированию и движению на высокой скорости. Обратная ситуация с 1-фальцевыми моделями: они дешевле и замедляют износ посадочного углубления, правда, в случае с активной ездой ситуация невыгодна. Подбор шипов также происходит согласно с размерами — учитывайте макс. размер выступа до 1,3мм. В связи с этим лучше всего покупать шипы в том месте, что и шины.

Выбор материалов и необходимых приспособлений

Если вы решили заняться шиповкой резины без отверстий, то нужно подготовить хорошую дрель со специальным трубчатым сверлом. Во время сверления вся стружка будет уходить внутрь и в дальнейшем не потребуется продувка отверстий. При работе нужно настроить ограничитель глубины, чтобы шипы находились на одном и том же расстоянии от поверхности. Если они будут расположены слишком глубоко, то не смогут выполнять свою функцию.

Чтобы быстро загонять шипы в отверстия, хорошо подойдёт пневматический пистолет. Он подключается к специальному компрессору. Во время работы металлические лапки расширяют отверстие и туда под напором воздуха загоняется шип. Кроме дрели и пистолета, нужно подготовить:

Молоток.
Плоскогубцы.
Распылитель с мыльным раствором.
Набор специальных шипов.

Совет: Регулировать положение шипов можно с помощью молотка и металлической пластины.

Подбор шипов

Производители предлагают несколько типов шипов. По материалу изготовления изделия можно разделить на:

металлические;
алюминиевые;
в пластиковом корпусе.

Как сделать с помощью подручного инструмента

Собственноручную шиповку можно сделать тремя способами:

Ручным.
Полуавтоматическим.
Автоматическим.

Первый способ наиболее трудоёмкий, здесь используется специальный ключ, отвёртка и молоток, каждое действие вы выполняете своими руками. Плюс в том, что не требуется специальный инструмент, но нужно приложить много усилий для такой работы. При полуавтоматическом способе используют шуруповёрт с насадкой. Им шип заталкивают в отверстие. Скорость работы увеличивается, но нужно внимательно следить за положением каждого шипа.

Используя пневматический пистолет, вы обеспечите надёжную фиксацию шипов. С таким инструментом существенно сокращается время работы. Главным недостатком здесь можно назвать высокую стоимость самого приспособления и оборудования. Придётся потратиться на компрессор и систему пневматических магистралей.

Основные этапы работы

Если в шинах нет отверстий, делаем их с помощью дрели с трубчатым сверлом.

Для сверления отверстия в резине нужно использовать дрель с трубчатым сверлом и фиксатором глубины

Обрабатываем шину мыльным раствором, чтобы шип мог легко войти в отверстие

Прижимаем пистолет к отверстию, держим его ровно и без перекосов

После окончания работы резине нужно дать постоять некоторое время. Когда высохнет мыльный раствор, шипы будут надёжно зафиксированы внутри. Специалисты рекомендуют проехать около 300 км без резких ускорений и дрифтов. Уже после обкатки можно эксплуатировать автомобиль в более экстремальных условиях.

Совет: В процессе обкатки некоторые шипы могут вылететь из отверстий. Не стоит их повторно устанавливать, так как отверстие уже растянуто, и металлическое изделие там держаться не будет.

Штрафы за пересечение стоп-линии и превышение скорости больше не побеспокоят!

Можно ли изготовить шипы самостоятельно

Специалисты рекомендуют приобретать наборы шипов от известных брендов. Аналоги и подделки очень быстро изнашиваются и часто вылетают, что приводит к разрушению поверхности шины. В домашних условиях довольно сложно сделать подобные изделия, так как потребуется специальный сплав. Даже при небольших отклонениях от стандартных размеров шипы будут плохо держаться в отверстиях и сложно устанавливаться.

Делаем своими руками надёжную резину (подсказки на видео)

Фотогалерея самодельных автошин с шиповкой

Если вы решили вручную сделать шиповку зимней резины, рекомендуем серьёзно отнестись к этой работе. Каждый шип должен быть правильно размещён в отверстии и быть надёжно зафиксирован. Выбирая качественные шипы подходящей формы, вы обеспечите своему автомобилю отличное сцепление с дорогой при любой погоде.

Многие производители зимних автомобильных шин выпускают покрышки с шипами и без. Это делается для удобства автолюбителей, так как многим понравившуюся модель в шипованном варианте, хочется получить без шипов.

Отметим, что в некоторых странах Европейского союза на законодательном уровне запрещены шипованные шины, и для их рынка выпускают такую же модель, только без шиповки резины.

Процесс шиповки своими руками

Для того, чтобы самостоятельно справится с процессом надо соблюдать четкий алгоритм действий, без чего все потуги могут быть тщетны.

В первую очередь работу начинают с фиксации шины. В данном случае надо прибегнуть к помощи подручных средств (инструментов). Здесь стоит отдельно уделить внимание тому факту что качество вашей работы напрямую будет зависеть от уровня фиксации и закрепления шины.
Следующим этапом станет смачивают шипы мыльной водой. Да, с первого взгляда это может показаться бредом, однако это позволит шипам легко проходить сквозь все отверстия в покрышке. Загодя помещаем в пневматический пистолет шипы и направляем на проделанные ранее отверстия на покрышках. Пневмапистолет стоит держать паралельно плоскости, а нажим делать до момента, пока шипы не будут вбиты в покрышку полностью.
Шипы, установка которых прошла не гладко (перекосы, неровности, крены), потребуется удалить. В случае с выступами вставленных шипов потребуется прибегнуть к молотку и алюминиевому листу, с помощью которого постараться вбить внутрь.
Расправившись с шиповкой не стоит проводить непосредственное тестирование сразу. Следует немного подождать пока шипы “срастутся”. Для этого понадобится не менее месяца. В движении скорость езды на новой шипованной резине не превышает 60км/ч. После откатки 200-300км, постепенно увеличивая скорость движения до 85 км/ч не забывая о предельно допустимом уровне.
Стоит помнить следующий момент. Когда шипованные шины будут готовы, осмотрите внимательно на выступы наконечников. В случае неровностей – извлеките плоскогубцами либо вбейте несоответствующие норме (1,3мм) шипы вовнутрь. Как раз с этим справится молоток и пластина из металла.

Узнайте к чему: Причины развода в исковом заявлении и как их правильно указать

Не стоит переживать, если два или три шипа в процессе обкатки потеряются. Это не повлияет на движение.

Где лучше сделать дошиповку?

Можно для выполнения этой операции обратиться к специалистам, занимающимся работами по шипованию зимней резины с помощью пистолета для дошиповки зимних шин, но есть более дешёвый и выгодный вариант сделать эти операции самостоятельно.

Для начала следует выбрать модель применяемого в этом случае шипа, материал из которого он изготавливается:

Изготавливаются из: алюминия, железа и пластика.
По форме рабочей поверхности они бывают: овальные, круглые, многогранные и квадратные. Считается что чем больше граней, тем лучше свойства шипа.
По форме самого шипа утапливаемого в покрышку: одно фланцевый, двух фланцевый и трёх фланцевый. Чем больше поверхностей удерживают шип, тем надёжнее он сидит в покрышке.

Шины для шиповки должны быть только зимние, летние и всесезонные использовать не рекомендуется, так как свойства резины при отрицательных температурах не обеспечат нужные характеристики и могут привести к опасным ситуациям.

Число шипов в пятне контакта

У легкового автомобиля массой около 1,2 тонны вес, приходящийся на каждое колесо, составляет 300 кг. При давлении в шинах порядка 2 кг на см2 площадь пятна контакта будет приблизительно 150 кв. см. Значит, протектор новой шипованной шины шириной 155 мм на каждые 10 см длины окружности должно иметь 8 шипов. Для удовлетворительного сцепления допускается потеря не более 20% шипов. То есть в пятне контакта может оставаться 6–7 шипов. Если у вас их остается меньше, покрышку нужно дошиповать. Перед этим измерьте остаточную высоту протектора. Высота протектора меньше 4–6 мм говорит о том, что резину нужно не дошиповывать, а менять на новую.

Устройство шипов противоскольжения

Все шипы для шин серийных легковых автомобилей состоят из тела и выступающего из него твердосплавного сердечника. Для лучшего удержания резиной протектора тело имеет 2–3 фланца. Материалом для их изготовления может быть как сталь, так и пластмасса. Фланцы ремонтных шипов имеют несколько больший диаметр, чем обычные. Так как фланцы того же диаметра не удержатся разбитым отверстием.

Конструкция оправки для шипования

Оправка состоит из двух частей:

Толстостенная металлическая трубка с внутренним диаметром чуть большим диаметра фланцев ремонтного шипа. Ее длина должна быть на несколько сантиметров больше ширины вашей ладони.
Отрезок стального стержня, плотно входящий в трубку. Нужно, чтобы его длина была равна длине трубки.

Статья в тему: Как открутить болт шкива коленвала — простая инструкция

Метод установки шипов

Здесь можно выделить два метода: ручная дошиповка шин своими руками без пневмопистолета и с помощью пенвмоинструмента. Существует один нюанс, на который следует обратить внимание, заключающийся в том, что зимние покрышки не всегда имеют технологические отверстия для установки шипов.

В этом случае требуется подготовительная операция с применением ограниченного шила, для создания таких отверстий в баллоне. Лучше и быстрее сделать это с помощью средств механизации, однако и в ручном режиме это можно выполнить. Глубина технологического отверстия под шип должна быть равной длине шипа. Эти операции нужно проводить с осторожностью, чтобы не продырявить баллон на сквозь.

Дальнейший процесс будет выглядеть следующим образом:

Жёсткая фиксация покрышки в вертикальном состоянии.
Если требуется удалить старые шипы, их удаляют, если отверстие имеет повреждённый вид, лучше сделать новое рядом со старым, чтобы шип не вывалился на первых километрах поездки.

Затем резина высушивается и консервируется на 1-2 месяца для того чтобы шипы окончательно сели в отверстия.

Как зашиповать резину своими руками

Когда все инструменты, шипы и покрышки подготовлены, стоит разобраться, как зашиповать резину самому.

Первым делом необходимо разметить шину и просверлить отверстия для будущих шипов. Этот пункт можно пропустить, если использовать колеса с готовыми гнездами. Диаметр и глубина отверстий зависит от размера шипов. Это достаточно трудоемкий процесс, поскольку нужно работать аккуратно, четко соблюдать разметку и следить, чтобы отверстия были одинаковыми по всем параметрам. В противном случае шипы будут недостаточно крепко держаться в шине. Если в покрышке остались старые шипы, их необходимо вытащить и очистить их гнезда от грязи и пыли.

Когда подготовительные процедуры выполнены, можно переходить к монтажу. Ошиповка зимних шин своими руками предусматривает выполнение следующих действий.

Вертикальная фиксация покрышки.
Предварительная проверка соответствия глубины отверстий длине шипов.
Смачивание резины мыльным раствором. Шина должна быть влажной на протяжении всего процесса.
Установка шипов в отверстия под прямым углом.
Проверка надежности фиксации и равномерности глубины усадки шипов с помощью штангенциркуля.

Бесплатная консультация юриста по телефону:

Москва, Московская обл.

СПб, Ленинградская обл.

Звонки бесплатны. Работаем без выходных!

В интернете можно найти множество видео о том, как зашиповать резину в домашних условиях. Автовладельцам, не имеющим опыта в этом деле, стоит ознакомиться с такими инструкциями перед началом работы.

С пневмопистолетом

Зашиповать резину своими руками, используя пневматический пистолет, гораздо проще. Подготовка покрышки производится таким же образом, как и в предыдущем случае.

После этого необходимо выполнить следующие действия.

Зафиксировать шину в вертикальном положении.
Зарядить шип в пистолет для шиповки шин.
Поднести пневмопистолет под прямым углом к отверстию и с помощью специальных лапок слегка раздвинуть его края.
Нажать на курок, после чего шип войдет в нужное углубление.

Как безопасно обращаться с автомобилем во время прокола шины [с ВИДЕО]

Факты

Это обучение начинается с изучения того, насколько серьезными могут быть прорывы шин. Рассмотрим эту статистику о выбросах.

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, спущенные шины и их разрывы являются причиной более 78 000 аварий в год. Также эти аварии ежегодно уносят более 400 жизней и травмируют 10 275 человек. Кроме того, на факторы, связанные с шинами, приходилось 1 из каждых 11 аварий (9%).

Однако эти оценки были опубликованы еще в 2003 году. Согласно более свежему отчету, в 2017 году в результате несчастных случаев, связанных с шинами, погибло 738 человек.

Вот еще несколько интересных фактов, собранных НАБДД: водителей должным образом проверяют давление в шинах

1 из 4 автомобилей на дороге имеет по крайней мере одну шину, которая значительно недокачана

Убедившись, что ваши шины правильно накачаны, вы сэкономите до 0,11 доллара США за галлон бензина

Недостаточное давление в шинах может снизить расход топлива на 0,3 %.

Давление в шинах может снижаться примерно на 1 фунт на квадратный дюйм (psi) каждый месяц.

Вот самая важная статистика о разрывах шин. Количество выбросов, которые можно предотвратить, составляет почти 100%.

Знайте причины

Далее, важно знать, что вызывает разрывы шин, чтобы понять, как их предотвратить. Когда вы полностью поймете, почему это профилактическое обслуживание работает, вы с меньшей вероятностью пренебрежете им.

Вот наиболее распространенные причины разрыва шин:

Изношенные шины с глубиной протектора ниже минимальной
Шины с недостаточным давлением
Шины с избыточным давлением
Шины с медленными утечками/спущенными шинами
, включая шины с нарушенной конструкцией вздутие боковины и проколы, разрывающие борт (стальной корд, укрепляющий конструкцию шины)

Кроме того, эти состояния могут усугубляться внешними факторами. Например, на жаркой дороге в летний день такая шина может лопнуть с большей вероятностью. То же самое можно сказать о выбоинах, гвоздях на дороге и других дорожных опасностях, повреждающих шины.

Что делать, если шина лопнула

Если у вашего автомобиля лопнула шина, ваша способность действовать быстро может означать разницу между жизнью и смертью. Итак, прежде чем вы узнаете, что делать во время разрыва шины, вы должны сначала научиться распознавать, как ощущается разрыв.

Как ощущается разрыв шины

Если вы едете по дороге, и ваша шина внезапно спустилась, вы часто будете ощущать сильную пульсацию или ритмичный стук с одной стороны автомобиля, а также сильный потяните в направлении лопнувшей шины. Теперь, вот шаги, которые вы должны немедленно выполнить, когда это произойдет.

Шаг 1: Сохраняйте спокойствие

Во-первых, сохраняйте спокойствие. Это позволяет вам контролировать свои действия, чтобы вы могли направить автомобиль в безопасное место без дальнейших осложнений.

Шаг 2: Исправьте свое рулевое управление

Затем крепко возьмитесь за руль и поправьте свое рулевое управление. Двигайтесь прямо и не пытайтесь резко дернуть руль. Рывок колеса может привести к опасной потере сцепления с дорогой, что может привести к серьезной аварии или скатыванию автомобиля.

Шаг 3. Плавное замедление

Не тормозить! Уберите ногу с педали газа и плавно нажмите на тормоз.

Шаг 4. Остановка автомобиля

Когда вы достаточно замедлите скорость автомобиля, сверните на обочину, чтобы безопасно уйти от движения.

Дополнительная помощь

Чтобы помочь вам лучше понять это, мы сделали это видео, демонстрирующее эти инструкции после лопнувшей шины.

Шаг 5: Предупредите других

Припаркуйте автомобиль, включите стояночный тормоз и включите аварийную сигнализацию. Если вы можете безопасно сделать это, установите дорожные сигнальные огни и/или конусы безопасности вокруг вашего автомобиля. Оставьте себе достаточно места внутри конусов/расширителей, чтобы заменить шину.

Шаг 6: Замените шину или обратитесь за помощью

Если у вас есть запасная шина, достаточно безопасного рабочего места и возможность/инструменты для замены шины, сделайте это. Если вам не хватает какой-либо из этих вещей, вызовите профессиональную помощь на дороге.

Профилактическое обслуживание во избежание разрывов шин

Теперь давайте рассмотрим несколько профилактических мер, которые необходимо предпринять, чтобы избежать разрывов шин.

Часто проверяйте давление в шинах

Одним из важных способов предотвращения проколов является привычка часто проверять (и перепроверять) давление в шинах. Автомобили, выпущенные после 2007 года, делают это легко.

В этих автомобилях давление в шинах контролируется автоматически электронной системой контроля. Если давление в шинах становится выше или ниже безопасного, водитель будет предупрежден уведомлением «Проверьте давление в шинах» на панели приборов.

Если ваш автомобиль был выпущен до 2007 года, вам придется проверить вручную. Хотя, даже если ваш автомобиль новый, рекомендуется выполнить ручную проверку давления воздуха в соответствии с правилами техники безопасности. Лучше перестраховаться, чем сожалеть.

Что вам понадобится для проверки давления в шинах

Первое, что нужно сделать, это получить манометр для шин, если у вас его еще нет. Их легко найти и, как правило, они недорогие (например, 1 доллар). Вы сможете найти точный манометр в автомобильном отделе любого универмага или магазина со скидками.

Затем узнайте правильное давление в шинах для ваших шин. Эта информация должна быть указана в проеме двери со стороны водителя и в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Вы также можете найти онлайн-инструменты, чтобы узнать оптимальное давление в шинах.

Но эта информация относится только к стандартным колесам, которые идут в комплекте с автомобилем. Рекомендуемый диапазон давления может быть другим, если у вас есть колеса другого размера. Рекомендуемое давление, скорее всего, можно найти на боковине шины или узнать у производителя.

Как проверить давление в шинах

Чтобы проверить давление в шинах, отвинтите колпачок штока клапана с одной шины. Быстро и плотно вставьте манометр, пока не прекратится первоначальный шипящий звук.

Счетчик на конце манометра должен частично выскочить и остановиться. Число, на котором он останавливается, является вашим текущим давлением в шинах. Проверьте его еще раз, чтобы убедиться, что показания верны, затем снова закрутите колпачок штока клапана.

Повторите эту проверку на всех четырех шинах.

Когда проверять давление в шинах

А теперь, как часто вам следует проверять давление в шинах. Очевидно, что проверяйте сразу же, как только загорается индикатор давления в шинах на приборной панели.

Для более старых автомобилей, не оборудованных системами контроля давления в шинах, вы можете проверять их всякий раз, когда заправляетесь. На заправочных станциях обычно есть станции для подкачки шин.

Всегда проверяйте давление воздуха перед и после длительных поездок. Проверяйте при экстремальных температурах и резких перепадах температуры.

Падение давления воздуха может быть значительным, когда шины холодные. Но когда погода снова потеплеет, давление воздуха возрастет, что может вызвать чрезмерную инфляцию. Мало того, экстремальная жара также делает резину шин более слабой и с большей вероятностью лопнет.

Проверяйте давление всякий раз, когда ваша шина выглядит ненормально. Если он деформирован, вздут внизу, поцарапан или вы видите гвоздь или другой предмет, который мог проткнуть его, проверьте давление.

Наконец, проверяйте давление воздуха каждый раз, когда вы чувствуете, что вождение неуместно. Например, если вы чувствуете стук во время вождения или разницу в управлении автомобилем, у вас может быть квартира.

Не пренебрегайте регулярным уходом за шинами

Помимо неправильного давления в шинах, выброс может также произойти, когда шины слишком изношены. Избегайте этого, придерживаясь соответствующих рекомендаций по обслуживанию шин, предоставленных производителями как вашего автомобиля, так и ваших шин.

Знай свои шины

Существует много информации, на которую следует обратить внимание при покупке шин. Наиболее важным является рекомендуемый срок службы/пробег шин. Если у вас нет этой информации, получите ее у производителя шин или у продавца, у которого вы приобрели шины (или у вашего автодилера, если это оригинальные заводские шины).

Если шины не поставлялись с автомобилем, вам также необходимо выяснить, когда вы их приобрели, и пробег автомобиля на тот момент. Эта информация понадобится вам, чтобы определить, когда шины нуждаются в замене.

Вы сможете найти эту информацию в чеке о покупке, если он у вас есть. Если нет, возможно, вы сможете узнать у продавца, откуда пришли шины.

У вас может не быть возможности определить истинный возраст/пробег шин. В этом случае немедленно отвезите свой автомобиль в шинный центр, чтобы они оценили состояние ваших шин.

Общее руководство по уходу за шинами

Вы должны регулярно менять шины независимо от их возраста. «Вращение» шин означает перемещение задних шин вперед, а передних назад. Это чередуется, когда каждая шина подвергается наибольшему износу во время движения.

Вообще говоря, перестановку шин следует производить каждые 5000 миль или каждые 6 месяцев, в зависимости от того, что произойдет раньше. Если этого не делать, шины будут изнашиваться быстрее.

Еще одним преимуществом регулярной замены шин является то, что специалисты по шинам будут внимательно осматривать ваши шины не менее двух раз в год. Они сообщат вам о любых существующих проблемах с вашими шинами, тормозами или чем-то еще, что они увидят.

Советы по покупке шин

Скорее всего, придет время, когда вам придется покупать новые шины. Есть много вариантов в зависимости от типа транспортного средства, которым вы управляете, места, где вы едете, и типа поездки, которую вы хотите. Шины имеют разные рейтинги, чтобы вы знали, насколько хорошо они справляются с торможением и обеспечивают ли они тихую и плавную езду по шоссе.

Примите во внимание эту информацию, когда будете покупать новые шины.

Тип автомобиля

Выбор типа шин зависит от вашего автомобиля. Например, шины, предназначенные для небольших автомобилей эконом-класса, будут сильно отличаться от шин, созданных для больших внедорожников. Посмотрите в руководстве по эксплуатации, чтобы найти рекомендуемый размер шин для вашего автомобиля.

Где вы едете

Погода в Финиксе отличается от погоды в Баффало. Место, где вы живете и ездите чаще всего, повлияет на тип шин, наиболее подходящих для ваших нужд.

Некоторые шины предназначены для лучшей работы в сильную жару, в то время как другие предназначены для безопасного движения по обледенелым и заснеженным дорогам. В зависимости от климата в вашем городе вам следует рассмотреть следующие типы шин:

Популярным выбором являются всесезонные шины, поскольку они хорошо работают как в жаркую, так и в холодную погоду. Вы можете ездить по грязным или заснеженным дорогам без потери сцепления с дорогой.
Зимние шины имеют специальный рисунок протектора, улучшающий вождение в глубоком снегу.
Летние шины обычно имеют меньший размер протектора, чтобы лучше справляться с горячим дорожным покрытием.
Внедорожные шины созданы специально для езды по бездорожью по грязи, расщелинам и рыхлым камням.

Тип езды

Выбранная вами шина также может повлиять на стиль вашей езды. Некоторые шины предназначены для лучшего расхода бензина, в то время как другие могут издавать более тихий звук на шоссе.

Имейте в виду, что производители должны производить шины, соответствующие федеральным требованиям безопасности. Прежде чем купить какую-либо шину, вам следует ознакомиться с руководством по покупке потребительских шин, созданным NHTSA.

Будьте готовы: всегда имейте запасную шину

Даже если у вас новые шины, вы никогда не останетесь без запаски. Если ваш автомобиль сломается, вы должны быть готовы заменить его на запасной.

Иначе однажды застрянешь на обочине в ожидании эвакуатора. Или, что еще хуже, у вас может возникнуть соблазн рискнуть прорывом колеса, если вы будете ездить со спущенной шиной.

Поэтому всегда имейте запасную шину в автомобиле. Кроме того, вам также понадобится домкрат и гаечный ключ, чтобы завершить замену шин.

И всегда следите за тем, чтобы ваша запаска была правильно накачана. Лучший способ сделать это — иметь в автомобиле манометр и ручной насос для шин. (Рекомендуемое давление в шинах должно быть указано на боковой стенке запасной части.)

Наконец, позаботьтесь о замене запасной части так часто, как это необходимо. Если он проколот, поврежден, стар или изношен, замените его.

Наличие этих предметов также подготовит вас на случай, если у вас лопнет шина.

Не езди с плоской девяткой0006
Никогда не ездите со спущенной шиной, если можете. Проколотая или медленно пропускающая шина теряет давление воздуха и может легко привести к разрыву.
Лопнувшая или полностью спустившая шина еще хуже. Не ездите с такой резиной. Вместо этого наденьте запаску и сразу же отправляйтесь в шиномонтаж.
Иногда у вас может протекать более одной шины, но только одна запасная. В этом случае вы можете подумать о том, чтобы ездить на протекающей шине, пока не доберетесь до шиномонтажа.
Если вы находитесь недалеко от шиномонтажа, утечка очень медленная, а давление в шине все еще приличное, вы можете это сделать, если включите аварийную сигнализацию и будете ехать медленно. Но мы не рекомендуем.
Гораздо безопаснее отбуксировать машину в шиномонтаж.
Или купить новые шины и поставить их на себя. Вы можете заказать доставку новых шин или забрать их на другом транспортном средстве.
Суть в том, что нет причин, по которым вам когда-либо придется ездить со спущенной шиной. Всегда есть лучшие варианты.
Не уезжайте далеко на запаске
В отличие от обычных шин, запасные шины не предназначены для тяжелых условий эксплуатации. Они созданы для того, чтобы проехать всего несколько миль, чтобы доставить вашу машину в ближайший шиномонтаж. Если вы переусердствуете со своей запаской, это может привести к взрыву. Советы по безопасности шин Второй лучший способ — знать, что делать, если это произойдет.
Это жизненно важное знание, которое вы узнали здесь сегодня. Не принимайте это как должное.
Всегда соблюдайте эти советы по безопасности, особенно те, которые предотвращают выбросы. И поделитесь этой страницей, чтобы обезопасить других.
Хотите быть самым безопасным водителем? Запишитесь на курс безопасного вождения DriveSafe Online ^® уже сегодня.
Как предотвратить течь из шины вокруг обода [+Видео]

Вы когда-нибудь задумывались, почему ваши новые шины так быстро сдуваются? Или почему ваши шины спускаются, хотя следов прокола нет? Ответ может заключаться в том, что ваш 9Покрышка 0005 протекает вокруг обода или борта , или кто-то намеренно порезал вашу шину.

Утечка обода может произойти из-за нескольких факторов: неправильная установка шины, коррозия обода из-за воздействия агрессивных сред (вода, дорожная соль, грязь, мусор) и коррозия штока клапана. Это также может привести к нежелательному гудению шин.

Коррозия алюминиевого обода может привести к вздутию и расширению металлического обода, сталкиванию борта шины с обода и, в конечном итоге, к протечке шины.

К счастью, устранить течь в ободе легко и недорого, в основном это включает очистку обода шины и нанесение герметика для обеспечения воздухонепроницаемости обода.

Как проверить наличие течи в ободе?

Выявление утечки обода может быть очень сложной задачей, так как она вовсе не очевидна, и многие водители просто не подозревают об этой медленной утечке.

Самым простым методом обнаружения течи в ободе является испытание в водяной бане . Полезно, если у вас есть большая емкость с мыльной водой, в которую вы можете погрузить шину, но может быть достаточно и простой бутылки с распылителем, наполненной мыльной водой.

Распылите мыльную воду на шину и обратите внимание на пузырьки, появляющиеся по краю, где резина соприкасается с ободом (так называемый «борт» шины). Если вы заметили появление пузырьков вокруг обода, это явный признак утечки в этой области. В противном случае, если вы не видите никаких пузырей, ваше колесо герметично вокруг обода.

Как устранить течь обода? (Пошаговое руководство)

Будь то бескамерная шина или камерная, обе подвержены протечкам обода. После того, как вы определили, что в вашей шине есть утечка обода, пришло время демонтировать шину и приступить к ремонту!

Ниже приведено пошаговое руководство по устранению течи колесных дисков вашего обычного автомобиля для ежедневного вождения. Такую же процедуру можно выполнить и для бескамерной шины.

1. Снимите шину

Поднимите автомобиль домкратом. Закрепите домкрат и установите колесные клинья. С помощью ударного или гаечного ключа открутите гайки с шины и потяните ее на себя, пока она не будет полностью снята с автомобиля.

2. Спустите воздух из шины

Чтобы легко снять обод с шины, вам потребуется спустить воздух из шины. Найдите шток клапана. Вы можете использовать плоскогубцы или инструмент для удаления золотников, специально разработанный для этой задачи.

Используя плоскогубцы, поверните металлическую часть штока против часовой стрелки, чтобы снять его. Будьте особенно осторожны, скручивая его, осторожно скручивайте его на конце, когда он вылетит после того, как будет удален. Позаботьтесь о защите пальцев от воздуха под высоким давлением.

3. Отделите обод от шины.

Нанесите немного смазки (жидкость для мытья посуды легко достать в домашних условиях) вокруг обода. Надавите на шину своим ботинком и с помощью монтировки или шинного рычага снимите резину с обода так, чтобы край шины находился над ободом. Нанесите больше смазки, если вам трудно поднять резину.

Когда резина приподнята, вы можете вручную снять обод или надавить на обод, чтобы снять его. Переверните шину. Аналогичным образом используйте смазку и рычаги для шин, чтобы снять шину со второй кромки обода.

4. Очистите обод

Сняв обод, осмотрите края обода. Распространенная проблема с легкосплавными дисками заключается в том, что коррозия накапливается на уплотнении борта. Вы заметите признаки окисления и коррозии на обеих сторонах алюминиевого обода.

Они возникают, когда вода или дорожная соль проникают в обод и накапливаются на ободе в течение длительного периода времени, изнашивая алюминиевую поверхность. Это основная причина медленных утечек обода.

Тщательно очистите обод наждачной бумагой (хорошим вариантом является наждачная бумага зернистостью 150) или проволочной щеткой. Вы можете использовать пневматический инструмент или вручную очистить поверхность вручную.

После очистки обеих сторон наждачной бумагой рекомендуется использовать полировальную бумагу или ацетон, если он есть, или даже мыльную воду для сглаживания и дальнейшей очистки поверхности обода.

5. Очистите боковину

Вы также можете заметить отслоения алюминиевого покрытия на боковине шины. Это еще один признак того, что ваша шина не была загерметизирована должным образом, что привело к протечке шины вокруг борта.

Или, может быть, ваша боковина повреждена. Узнайте, насколько сильно повреждена боковина.

Тщательно очистите боковину и внутреннюю поверхность шины тряпкой, удаляя скопившуюся грязь или загрязнения.

6. Нанесите герметик 9.0007

Нанесите герметик для бортов или специальный раствор для шин (оба легко доступны на рынке) на поверхность обода и шины с помощью кисти или любого другого инструмента. Химическое вещество действует как герметик, делая шину воздухонепроницаемой, предотвращая любые утечки вокруг обода.

7. Очистите стержень клапана

Также возможно, что из-за поврежденного стержня из вашей шины может происходить утечка воздуха из стержня клапана вашего автомобиля. В этом случае лучшим выходом будет замена штока клапана. Кроме того, вы можете нанести герметик на шток клапана в качестве временного исправления.

8. Установите обод обратно в шину

После нанесения герметика установите обод обратно на шину. Используйте смазку вокруг боковины.

Расположите шину на ободе и прижмите ее ботинком так, чтобы одна сторона шины оказалась на ободе. Снова надавите на колесо и прикрепите резину к ободу с помощью монтажных рычагов или монтировки.

9. Нанесите герметик на боковину

После установки обода также нанесите достаточное количество герметика на боковину. Убедитесь, что вокруг боковины нет сухих пятен.

10. Накачайте шину и дайте ей высохнуть.

Накачайте шину до рекомендуемого давления воздуха (нормальное давление в шинах обычно составляет около 32–40 фунтов на квадратный дюйм). Установите шток клапана обратно на шину и оставьте на час.

11. Снова проверьте боковину на наличие утечек

После того, как шина полностью высохнет, снова проверьте на наличие утечек по ободу с помощью теста в водяной бане. Распылите жидкое мыло вокруг боковины и проверьте, нет ли пузырьков.

Если вы следовали нашей пошаговой инструкции, вы не заметите пузырьков вокруг бусины. Это признак того, что ваша шина загерметизирована должным образом и готова к установке обратно на автомобиль.

12. Установите шину обратно на автомобиль.

Установите шину обратно на автомобиль. Вставьте зажимные гайки обратно в каждую резьбу и плотно затяните их до такой степени, что вы больше не сможете их проворачивать.

13. Пробная поездка

Совершите пробную поездку на своих колесах, чтобы убедиться, что шины работают должным образом. Проверьте давление через 3 дня, чтобы увидеть, заметили ли вы какие-либо отклонения. Если вы следовали указанной процедуре, давление должно быть примерно таким же через 3 дня.

Какова стоимость устранения течи обода?

Устранение течи в ободе довольно недорого и просто. Вы можете легко устранить течь обода у себя дома, не отвозя машину в автомастерскую.

Все, что вам нужно, это герметик для бортов за 15-20 долларов США и ваш обычный набор инструментов для ремонта шин, включая монтажные рычаги, автомобильный домкрат, плоскогубцы и т. д.

Если вы не хотите прилагать усилия самостоятельно, вы можете избавить себя отнесите свой автомобиль в автомагазин, который может стоить вам где-то от 65 до 400 долларов.

Герметик для шин устраняет течь обода?

Герметик для шин, такой как fix-a-flat, действительно устраняет протечки обода, но использовать его не рекомендуется, так как есть несколько предостережений. Во-первых, вам все равно нужно снять обод и тщательно его очистить.

Шинные герметики наносятся непосредственно со штока клапана, не требуя разборки шины, но в случае утечки обода рекомендуется сначала очистить обод, сняв его, а затем нанести шинный герметик/шинную слизь.