Завести без ключа: Как завести автомобиль без ключа (отвертка, провода, лампочка)

Содержание

Как завести автомобиль без ключа (отвертка, провода, лампочка)

Скорее всего каждому автолюбителю приходилось хоть раз в жизни оказываться в щекотливой ситуации, когда по какой-либо причине приходилось пытаться завести машину без ключа зажигания.

Самая распространенная причина это потеря ключа, он часто слетает с колечка на брелке, теряется сам по себе или вместе с барсеткой, сумочкой и так далее.

Еще одна причина-поломка ключа прямо в замке зажигания. И еще одна распространенная причина — не включается зажигание при повороте ключа.

Что касается завода машины в третьем случае, то каждый знает что делать. Надо попытаться завести машину с толкача. Если, конечно, причина не в севшем аккумуляторе или неисправности в стартере.

Для проверки необходимо посмотреть, есть-ли искра, и если она есть, попытаться толкнуть машину. Одному это сделать проблематично, а вот если попросить помощи, можно легко завести автомобиль с толкача.

Для этого вначале переключатель скоростей ставится на нейтралку, а после разгона поворачивается ключ зажигания, вжимается сцепление, включается вторая скорость и отпускается сцепление. Как правило, машина быстро заводится.

В случае же отсутствия ключа зажигания есть несколько способов. Желательно в машине на всякий случай иметь небольшую плоскую отвертку. Отверткой откручивается та часть панели, которая закрывает доступ к замку зажигания.

Удаляются весь крепеж, соединяющий замок зажигания и рулевое управление. Разъединение разблокирует рулевое колесо, это самый первый этап — разблокировка рулевого колеса. Затем выкручиваются шурупы, соединяющие две части замка зажигания — механическую и электрическую.

Внимание! Шурупы надо только вывинтить, ничего не разъединять.

После этих несложных процедур отвертка вставляется в то отверстие, которое предназначается для ключа от замка зажигания и поворачивается в том же направлении, в котором обычно поворачивается ключ. После этого автомобиль должен завестись.

А вот как завести машину без ключа, если нет под рукой подходящей отвертки?

Все, наверное, не раз видели как лихие угонщики и крутые парни моментально заводят машину, соединив два проводка между собой.

На самом деле все не так уж и просто и такие манипуляции могут сделать очень профессиональные люди, которые знают в электрики автомобиля ВСЁ.

Надо знать какие именно проводки соединять между собой. Как правило, лучшим помощником здесь послужит наипростейший мультитестер, который, как и отвертку, рекомендуется иметь в каждом автомобиле. Но это в теории, на практике его обычно почти ни у кого нет.

Но если все-таки мультитестер имеется, тогда действительно все просто. Повторив все действия, описанные выше, начиная со снятия кожуха под рулевой колонкой и освободив проводку, идущую на замок зажигания, необходимо в первую очередь найти заземление и заизолировать его.

Кстати, возможно поблизости найдется маленькая лампочка, она так же покажет какой проводок «земля». Если нет ни лампочки, ни тестера, можно догадаться по цвету провода, заземление как правило провод черного или зеленого цвета.

Остальные провода под напряжением можно коротнуть поочередно на землю, но только на максимально короткое время, чтобы не сжечь проводку. Если есть мультитестер или лампочка, выявить все их не составит труда просто соединяя через прибор поочередно с «землей».

Все провода под напряжением надо аккуратно собрать в пучок и проследить чтобы они не коротнули на корпус. Третьим будет провод стартера. Найти его легко, но прежде всего необходимо поставить машину на ручной тормоз и нейтралку.

Поочередно оставшиеся свободные провода надо замыкать на группу под напряжением. Который заведет стартер. тот и нужен.

Далее останется только соединить эти провода, и машина заведется. После этого провод стартера отомкнуть от первых двух групп и по возможности заизолировать. Для остановки двигателя потом достаточно разомкнуть «землю» и «напряжение».

Как единовременная меря эти методы могут использоваться, но следует помнить, что электропроводка довольно опасна для использования без изоляции.

По неопытности или по неосторожности можно испортить всю проводку. Лучше всего иметь в машине припрятанным второй ключ на всякий случай и не доводить до крайностей.

Все варианты приемлемы только для тех, кто уверен в своих силах и знаниях. Желательно иметь в машине дежурный набор, состоящий из мультитестера, маленькой лампочки от фонарика, изоляционной ленты, набора свечей и запасного ремня.

Как завести машину без ключа самостоятельно?

Все уже давно привыкли к удобной и комфортной жизни. Если раньше многие из людей ходили пешком, то сегодня такой выбор называется здоровой жизнью. Теперь все привыкли ездить на машинах. И вот мы поговорим о некоторых хитростях, которые помогут выйти из сложной ситуации.

Каждый человек знает, что ничего вечным в этом мире быть не может. Такое можно и сказать о машине. Бывает, что возникает какие-то неисправности в деталях автомобиля, а бывает такое, что вы обнаружили потерю ключей. А если вы в это время в лесу? Нельзя оставлять машину! Вот поэтому вам нужно узнать, как завести машину без ключа.

А как же это сделать? Как открыть автомобиль? Есть несколько несложных способов это сделать. Теперь нужно только разобраться какая у вас машина: или это обычная машина со времен СССР, или это новенькая модная иномарка с разнообразной электроникой. Если вы владелец первого типа машин, то вам не придется сильно выдумывать, как завести машину без ключа. Ведь такие машины не имеют изысканной защиты против взлома. Чтобы открыть, можно просто сделать замыкание проводов, идущих на массу и на стартер. Предупрежу, чтобы не было никаких непонятных обстоятельств, вы должны более тщательно изучить свой автомобиль.

Что касается второго вида, то тут все будет не так легко. В наше время нельзя ничего оставлять без хорошей защиты и поэтому такие машины оборудованы разнообразными системами против угона. Ведь в свободной стране всегда процветают свободные действия. Вскрытие дверей автомобиля без специального ключа практически невозможно будет сделать.

Теперь давайте подробней рассмотрим способы, как завести машину без ключа.

Первый способ

Сначала нужно открыть капот. Затем берем провод, который ведет к трамблеру, соединяем с клеммой аккумулятора, которая имеет положительный знак. Зажигание есть. Отлично! Теперь берем провод толще и соединяем клемму на стартере с такой же клеммой аккумулятора, которая имеет положительный знак.

Второй способ

Вам нужно наклониться и посмотреть под рулевое колесо. Готово! Теперь нужно снять провод со штырем замка зажигания, и свести их все вместе. Это способствует тому, что заработают и фары, и стартер, но самое главное – заработает зажигание. После этого вам нужно найти провод от стартера, его вы убираете из общей массы. Остальные провода заворачиваем между собой, и вы добились того, что заработало зажигание. Легким касанием стартового провода к этой всей группе проводов — запускается движок.

Третий способ

Для начала нужно снять декоративный кожух с вывинченных винтов крепления рулевой колонки. Вам нужно наклониться и посмотреть под рулевое колесо. Затем берем отвертку, желательно тонкую, и убираем стопорное кольцо с замка зажигания. Замок же остается в корпусе колонки руля, а контактная группа оказывается в ваших руках со всеми своими проводами. Теперь дело за малым, нужно провернуть отверткой валик с прорезью по часовой стрелке. Великолепно! Теперь и вы научились, как завести машину без ключа.

Как завести автомобиль без ключа просто и быстро

Все мы не единожды видели, как в лихих боевиках главный герой заводит машину без ключа, соединив пару проводов. Разумеется, не исключено, что подобная ситуация может произойти и в жизни, и не обязательно для этого угонять машину или участвовать в погоне. Ключ от замка зажигания может быть просто утерян или сломан в момент резкого рывка в гнезде. Ремонту свое время, а пока нужно как-то заводить машину без ключа. Так как это сделать? Мы не герои боевиков, поэтому спешка нам не нужна. Поэтапно включение зажигания автомобиля без ключа выглядит примерно так для всех моделей автомобилей:

  1. Во-первых, нужно аккуратно заполучить в свое распоряжение провода, для чего потребуется снять защитный кожух из-под руля.
  2. Как только данная операция проделана, вы увидите набор разноцветных проводов, тянущихся к замку системы зажигания. Нужно отделить провода от замка любым способом, который вам наиболее удобен.
  3. Сделав это, определите принадлежность каждого провода к бортовой системе автомобиля, и за что каждый из них отвечает.
  4. Первым делом вычислим провод заземления. Наиболее часто его цвет — зеленый или черный. Некоторые автомобили имеют такой провод желтого цвета с тонкой зеленой полосой. Чтобы вы были уверены в том, что перед вами именно заземляющий провод, замкните его через тестер на корпус машины. Цифровой индикатор на значении 0 означает, что это тот самый провод. Изолируйте его конец, чтобы не произошло случайного замыкания с питающими проводами: подобное может привести к выходу из строя бортовой системы.
  5. Теперь нужно вычислить провод питания. Для этого изучите цвета — скорее всего, он будет красным или желтым, тут многое зависит от вольтажа. Бывает, что такой провод — только один, бывает и несколько. Тогда необходимо найти все. Придется изучить все провода, соединив один щуп мультиметра с заземляющим проводом или корпусом автомобиля. Заранее нужно выставить тестер в положение измерения напряжения. Нашли все провода, от которых идет питание? Также изолируйте их, предварительно сгруппировав. Их случайное соприкосновение с землей или корпусом машины опасно.
  6. Теперь необходимо найти провод, который питает стартер. Обязательно опустите ручник и по очереди соединяйте провода неясного назначения с проводом питания, или со всеми одновременно, сгруппированными вместе. Один уж точно включит стартер. Пометьте его чем-нибудь, маркером или изолентой.
  7. Теперь соедините провода питания с проводом, который подает напряжение на автомобиль. Важно, чтобы соединение было прочным, в противном случае двигатель может заглохнуть в любой момент.
  8. А теперь делаем как в кино — чиркаем провод, который питает стартер, отчего произойдет замыкание и автомобиль, если все условия описанные выше соблюдены верно, заведется. Как только это произошло, уберите провод подальше.

Еще одна нестандартная ситуация, что может приключится зимой — в аккумуляторе замерз электролит. Как спасти свою АКБ в таком случае?

Ключи есть, а все равно не заводится? Поможет инструкция как правильно прикурить от другой машины.

Что лучше для вашего ВАЗа, тосол или антифриз? Здесь подробно разбирается этот вопрос.

Как завести без ключа ВАЗ 2106, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112

В случае с автомобилем ВАЗ 2106 необходимо снять крышку зажигания и найти провода коричневого, синего и красного цветов. Толстый красный провод — плюсовой. Коричневый и синий провода нужно скрепить изолентой, а красным чиркнуть по обоим проводам. Автомобиль должен завестись. Аналогичную процедуру можно проделать и для ВАЗ 2109.

Чтобы завести без ключа автомобиль ВАЗ 2110 или 2112, понадобится выдернуть копку включения габаритов целиком, чтобы она болталась на проводах и снимаем крышку: там будет четыре разъема. Теперь нужно вставить ее иначе — в три разъема таким образом, чтобы справа оставался один свободный. При этом заработает бензонасос, зажигание включится. Теперь открываем капот. Нужно принудительно запустить стартер, для чего достаточно перемкнуть гаечным ключом или ножницами медные болты, которые расположены в задней крышке втягивающего реле стартера. Машина завелась.

Активируйте все эмобилайзеры и не оставляйте автомобиль без присмотра в таком состоянии!

Увидеть наглядно как без ключа не только завести, но и открыть «десятку» или «двенашку» можно в следующем видео:


Теперь вы знаете, как завести машину без ключа. Конечно, немалое число автомобилей зарубежных дорогих марок уже оснащены кнопками для завода и специальными брелоками, нередко можно встретить и кодовые панели для введения пин-кода. Что же касается отечественных авто, то такая легкая возможность завести машину без ключа должна настораживать — не оставляйте автомобиль без присмотра и без сигнализации.

Об вскрытии авто без ключа читайте тут. Ну а если вы расстроились из-за потери ключей — читайте нашу инструкцию на этот случай.

Как завести машину без ключа зажигания

Завести машину без ключа – задание это хоть и сложное, но вполне выполнимое, в чем можно убедиться из сводок полиции об угонах. Даже самые неприступные автомобили исчезают под покровом ночи в неизвестном направлении и их долго не могут найти. Скажем сразу, что тренироваться нужно исключительно на своем автомобиле, а не на соседском или любом другом приглянувшемся – полистайте криминальный кодекс, чтобы узнать, чем такие шутки в последствии могут обернуться.

Представим самую банальную ситуацию – ключи забыли дома или потеряли, что делать?

Прежде всего в машину нужно попасть. Как открыть дверь без ключа мы уже рассказывали. Не забудьте снять клемму и с сигнализации, чтобы соседи случайно не вызвали полицию. Дальше можно действовать несколькими способами.

Способ первый

Первым делом нужно открутить кожух рулевой колонки, таким образом вы получите доступ к замку зажигания. К замку присоединены как минимум три проводка – от аккумулятора, от стартера и провод заземления. Ваша задача – выяснить какой провод за что отвечает и правильно соединить их.

Заземление как правило черного или зеленого цвета, определить его можно с помощью тестера. Когда этот провод заземлить на корпус авто, то стрелка так и останется стоять на нуле. Значит два оставшиеся провода – это то, что вам нужно. Провод заземления нужно надежно заизолировать, потому что если он прикоснется к другим проводам во время работы, то проводка может перегореть. Провод стартера и аккумулятора соединяем между собой, питание поступает на стартер, мотор начинает работать и мы спокойно отправляемся по своим делам. Затем провод стартера нужно тоже заизолировать, чтобы стартер случайно не начал крутить во время поездки.

Обратите также внимание, что к замку зажигания в более современных автомобилях присоединено не три, а гораздо больше проводов, которые отвечают за разные положения ключа в замке:

  • 0 – отключенное питание;
  • 1 – зажигание отключено, но питание подается на другие потребители – фары, магнитолу, датчики и др.;
  • 2 – питание подается на стартер.

Получаются три группы контактов, каждая из которых отмечена своим цветом:

  • заземление – черное или зеленое;
  • питание – красный или желтый – этот провод обычно самый толстый;
  • провод стартера – обычно оранжевый.

Опять же, определяете провод заземления. Потом им легонько проводите по всем остальным проводам, но не замыкаете их, все те, которые будут искрить, и отвечают за питание системы автомобиля. Их надежно соединяете между собой и замыкаете с проводом стартера – автомобиль должен завестись. Отсоединяете провод стартера, изолируете его и едете искать ключи от авто.

Конечно, все это звучит очень красиво, но если что-то сделать неправильно или перепутать провода, то можно спалить и датчики и проводку, а если у машины есть “мозги” – бортовой компьютер, то лезть к группам контактов вообще нежелательно, дождитесь лучше специалистов или вызовите эвакуатор.

Способ второй

Стоит также заметить, что в некоторых старых автомобилях не нужно даже снимать кожух рулевой колонки, а достаточно только достать личинку замка зажигания, за ней мы увидим небольшое углубление, которое нужно просто провернуть отверткой, чтобы завести авто. Но это совсем уже раритетные машины отечественного автопрома 60-70-х годов.

Этот способ может подойти и для более современных автомобилей, правда замок зажигания нужно будет полностью сломать и восстановлению подлежать он не будет. Нужно взять дрель, установить ее чуть выше замочной скважины и сверлить примерно на глубину ключа. Таким образом вы разрушите запирающие штифты, которые повторяют форму ключа. Повторить это нужно несколько раз, а затем попробовать провернуть замок с помощью тонкой отвертки. После этой операции автомобиль должен завестись, а вам придется полностью менять замок зажигания, в зависимости от модели он может стоить очень даже дорого.

Способ третий

Он состоит в том, чтобы соединить провод катушки зажигания (трамблера) с плюсом АКБ – так мы включим зажигание. Затем от клеммы стартера проводим провод к тому же плюсу АКБ – двигатель должен завестись.

Советы

Если вам не повезло попасть в такую ситуацию, то нужно хорошенько подумать, стоит ли так насиловать свой автомобиль. Ведь вам еще придется разблокировать руль, а для этого возможно придется сломать блокиратор резкими движениями руля из крайнего левого положения в крайнее правое (если в инструкции не описано, как разблокировать руль без ключа).

Также не забудьте поставить авто на стояночный тормоз и нейтральную передачу.

А самое главное – такие способы подходят к авто выпуска 80-90-х годов, в более современных моделях стоит масса блокираторов, которые заблокируют все, что можно – стартер, руль, и куда-либо поехать на них вряд ли удастся.

А теперь смотрим видео на котором наглядно показано как заводить автомобиль (ВАЗ) без ключа зажигания

Загрузка…

Поделиться в социальных сетях

Завести двигатель без ключа

Потерять ключи можно в любой момент, но что делать, если вы вдали от дома и нет возможности сходить за запасным комплектом? Ответ прост — пробовать завести машину другими способами. Но автопроизводители намеренно убирают всю электропроводку подальше, чтобы доступ к ней был затруднен. Рулевая колонка оснащается устройствами, которые обеспечивают безопасность автомобиля – завести его без наличия ключа практически невозможно. Однако если посмотреть на машины, которые были выпущены до середины 90-х, то можно видеть, что в них подобные меры безопасности не применены. Зная мелкие хитрости, можно осуществить запуск двигателя и без наличия ключа.

Обратите внимание на то, что при работе с электропроводкой автомобиля следует быть осторожным, дабы не перемкнуть силовые провода. В лучшем случае погорят предохранители, в худшем – произойдет оплавление изоляционного слоя проводов. Внимательно смотрите на цветовую маркировку, старайтесь следовать всем инструкциям и рекомендациям. А завести двигатель можно несколькими способами, которые приведены ниже. Какой-то окажется эффективным, но на грани вандализма, а какой-то поможет сохранить целостность большинства устройств.

Способ запуска путем соединения проводов замка зажигания

Перед тем как заводить автомобиль соединением проводов неплохо ознакомиться с принципиальной схемой электропроводки конкретно для своего автомобиля

Не вздумайте такими способами заводить чужой автомобиль, так как это является уголовным преступлением. Даже свою машину не стоит заводить, если документы были оставлены дома. Способ такой идеально подходит для большинства отечественных и зарубежных автомобилей, которые были произведены до второй половины 90-х. Те, которые были выпущены после, снабжены разнообразными механизма блокировок, делающие запуск мотора невозможным. По сути, вы совершаете взлом автомобиля. Вследствие этого может произойти срабатывание охранной сигнализации.

Например, Honda Civic начала 2000-х, оснащенная охранной системой, при попытке взлома попросту блокирует цепи, питающие стартер. Завести двигатель вряд ли получится, если нет брелока автосигнализации. Если же имеется брелок, то можно перевести автомобильную сигнализацию в сервисный режим Valet, при котором вся охрана отключается. Но если нет такой возможности, то необходимо действовать куда более «варварскими» методами. Перед тем как завести машину без ключа, необходимо разобрать щиток, прикрывающий рулевую колонку. Обычно он изготовлен из пластика и имеет две половинки. Прикрывает он не только колонку, но и несколько жгутов электропроводки, идущей к органам управления и замку зажигания.

Прежде чем добраться до проводов, которые идут на замок зажигания, нужно снять кожух с рулевой колонки

Снимите пластиковые панели с рулевой колонки, чтобы обеспечить доступ к проводке, идущей на замок зажигания. Крепление половинок производится либо болтами с головкой под крестовую отвертку, либо скрытыми пистонами. Для старых автомобилей намного проще окажется способ забивания в замок зажигания отвертки с последующим проворачиванием. Так вы разрушите штифты и сможете без особого труда замок провернуть и завести двигатель. Но если решили не разрушать замок, ищите жгут электропроводов.

В подрулевом пространстве находится, как правило, три жгута:

  1. Провода, идущие на кнопки управления включением освещения, круиз-контроля, и пр.
  2. Провода, идущие на органы управления стеклоочистителем и стеклоомывателем, подогревом сидений.
  3. Провода, идущие к системе зажигания, АКБ, стартеру, расположены обычно вверху.

Сразу следует первые два жгута игнорировать, вам для запуска потребуется использовать провода, которые находятся в третьем жгуте. К замку подходит питание от АКБ, а далее, при повороте ключа, происходит подача напряжения на цепь, в которую включены и приборная панель, и зажигание, и большинство потребителей электроэнергии. А при повороте ключа зажигания до упора происходит подача питания на обмотку стартера. Желательно посмотреть принципиальную схему, чтобы выяснить, провод какого цвета идет на АКБ, а какого на стартер.

Сломав запирающие штифты можно вставлять в замок отвертку и использовать ее вместо ключа

Обычно провод, идущий от аккумулятора, имеет красный цвет, желтым обозначают цепь, питающую стартер, а систему зажигания – коричневый. Но на некоторых автомобилях цвета могут использоваться другие, вот почему следует заранее быть подготовленным к потере ключей, узнав, какие провода в вашем автомобиле. Итак, теперь необходимо вооружиться канцелярским ножом и зачистить небольшой отрезок провода, который идет от аккумуляторной батареи. При проведении работ старайтесь не допускать замыкания проводов на корпус, так как это даже может вызвать пожар.

Теперь скрутите провод от аккумулятора с тем, который подает питание на систему зажигания. Результат не заставит себя ждать – все лампы на панели приборов начнут светиться, будто вы провернули ключом. Теперь осталось дело за малым – подать напряжение на обмотку стартера, чтобы двигатель завелся. Для этого оголите провод, подающий напряжение на стартер. Включите нейтралку и выжмите сцепление, после чего оголенный провод соедините с тем, который идет от АКБ. Когда двигатель заведется, разомкните эти провода, стартерный не должен быть соединен постоянно с питанием. Заглушить двигатель достаточно просто – лишь разомкните провод от АКБ с тем, который подает напряжение на систему зажигания.

Но вот незадача – мотор работает, а руль заблокировался. Такие примитивные противоугонки имеются на всех автомобилях. Но такие средства против угонщиков не заслужили доверия, ведь их сломать можно одним резким и сильным ударом. Например, на классике ВАЗа блокировка рассыпается на мелкие кусочки, если просто прокрутить руль руками. На восьмерках и девятках, конечно, блокировка помощнее, приходится ногами бить по рулю, усевшись на пассажирское сиденье. Не выполнив данную процедуру, вы рискуете попасть в аварию либо кататься по кругу при наличии свободного пространства.

Перед тем как начать движение придется сломать штатный механизм блокировки руля

Способ высверливания штифтов замка

Если по каким-либо причинам первый способ вам не подходит, рассмотрим как завести автомобиль без ключа, сломав запирающие штифты. Для этого вам потребуется дрель и сверло. Нужно расположить дрель в скважине замка на ⅔ от ее верха. Суть метода заключается в том, что вы разбиваете все штифты, которые мешают вам завести двигатель без ключа. Сверление замка необходимо выполнить на длину ключа. Причем одного раза может быть недостаточно, придется повторить процедуру, дабы все фрагменты замка, включая пружины и штифты, разблокировали личинку. Когда работа проделана, можно отложить дрель в сторонку, вооружиться отверткой и попытаться провернуть контактную группу замка.

Отвертка вставляется в личинку, будто ключ. Единственное отличие – окажется достаточным ввести отвертку на треть или половину длины, после чего поверните ее. Первое положение – включите зажигание, во втором произойдет запуск стартера и двигателя. Когда таким образом завели машину, не забудьте заехать в магазин и купить новый замок с комплектом ключей, так как безопасность вашего автомобиля со сломанной личинкой под угрозой, угнать его сможет любой хулиган.

Как подать напряжение на щиток?

Но можно воспользоваться третьим способом запуска, который тоже заслуживает доверия. Под капотом вы сможете найти катушку зажигания (от нее идет бронепровод к распределителю). На двигателях V8 вся система зажигания располагается обычно в задней части, у шестицилиндровых либо в левой передней, либо посредине. А у четырехцилиндровых моторов расположение катушки в правой части моторного отсека. Ищите красный провод, который подключен к катушке. На него потребуется подать питание от штатного АКБ.

На катушку нужно подать питание напрямую от аккумулятора автомобиля

Рекомендации

Когда заводите автомобиль такими способами, будьте аккуратны, ведь вы можете нанести ему непоправимый ущерб. Старайтесь просто не терять ключи, чтобы избежать подобных ситуаций. Если все таки-решились, то после того, как заглушили мотор, не следует подавать напряжение на систему зажигания (не оставляйте провода соединенными). Либо аккумулятор разрядится, либо элементы системы сгорят. Не стоит даже пытаться завести автомобили со встроенными чипами в замках зажигания или иммобилайзером. Блок управления без наличия ключа-метки попросту не будет работать, а обойти столь хитрую систему достаточно сложно, даже имея литературу и схемы по конкретным системам автомобиля.

Ситуация, когда ключи от зажигания двигателя автомобиля потеряны, вполне может случиться с каждым. От такого несчастья никто не застрахован. И тогда возникает вопрос: как завести машину без ключа? Сначала, правда, при потере ключа от зажигания, возникает паника, но потом действия становятся поле спокойными и целенаправленными. И начинает волновать вопрос, как при запуске двигателя без ключа зажигания, нанести автомобилю минимальный материальный урон?

Есть несколько методов, которые в той или иной степени позволяют завести автомобиль без ключа относительно безболезненно для кошелька. Важно только во время этого занятия не попасться на глаза работникам милиции. Хотя при наличии документов, которые подтверждают право собственности на авто, проблем не будет ни с одним правоохранителем. Хотя некоторые объяснения, возможно, и придется делать.

Далеко не все автомобили можно достаточно просто завести без ключа. На современных автомобилях установлена целая система блокировок и других охранных опций. Так что с этими автомобилями лучше не связываться самостоятельно, а обратиться в соответствующий сервис. А вот старые автомобили, выпущенные приблизительно до середины 90-х годов прошлого века, завести без ключа можно самостоятельно. Причем для этого могут быть два метода.

Как завести машину без ключа? Метод №1

Этот метод основан на том, чтобы провернуть замок зажигания. Вполне естественно, что сделать это просто так не получится. Нужно будет нейтрализовать штифты, которые есть в личинке замка. По сути, это такие же штифты, которые есть во всех английских замках. И именно их нужно смять или рассверлить.

Начнем с метода, когда замок будет рассверливаться. По большому счету, это не так просто. Металл, который стоит на замке, обычно достаточно прочный, сделанный из легированной стали того или иного качества. И высверлить легированную сталь, даже если она не очень высокого качества, можно только с помощью сверла с твердосплавной напайкой. Обычные сверла из быстрорежущей стали, для этих целей не слишком подойдут. Сверлить нужно чуть выше прорези для ключа, чтобы срезать штифты, а после этого завести автомобиль можно будет любым ключом. Но написать об этом легко, а просверлить в реальности может оказаться не так просто. Обычно этот процесс занимает много времени, и далеко не факт, что удастся высверлить штифты, не поломав сверло.

Есть еще один вариант, не менее варварский – попытаться смять штифты замка зажигания, забив внутрь замочной скважины плоскую отвертку при помощи молотка. Бить придется очень долго и далеко не факт, что удастся отверткой смять штифты замка. Может сложиться так, что сомнется рабочая часть отвертки, а не штифты замка зажигания. Если получится, то автомобиль заводится поворотом этой же отвертки.

Нужно сказать, что этот метод заведения машины без ключа, приведет к тому, что замок автомобиля нужно будет потом менять. Но, если ключ потерян безвозвратно, менять замок все равно придется. Можно попытаться высверлить только личинку замка зажигания и вытащить ее потом, а затем отверткой завести автомобиль, попав в нужный паз и провернув отвертку. Но все равно замок зажигания будет безвозвратно испорчен.

Как завести машину без ключа? Метод №2

Этот метод основан на замыкании проводов, которые отвечают за запуск стартера. Т.е. в данной ситуации нужно освободить провода из разъема, который есть на замке зажигания и потом, выбрав нужные провода соединить их, таким образом, заменив работу замка зажигания ручным соединением проводов.

Для начала нужно снять кожух, который закрывает рулевую колонку и механизм замка зажигания. Кожух может быть закреплен на специальных винтах или на клипсах, которые не так и просто демонтировать. Весьма часто пластмассовые клипсы, на которых крепится кожух, разрушаются во время демонтажа. Поэтому требуется проявить максимум осторожности, чтобы этого не случилось. Потому что потом установить кожух на поломанных клипсах назад просто не получится.

После того, как кожух демонтирован, нужно определиться с проводами, которые там будут. Для начала нужно разъединить соединительную колодку разъем. А потом отсоединить провода от колодки.

В самом простом варианте может быть три провода, один из которых – провод заземления, следующий провод – идет на стартер, еще один провод идет на другие элементы бортовой электросети. Все провода имеют разный цвет. Но проблема в том, что в разных авто цвета проводов могут быть совершенно разные.

Наиболее часто встречающиеся варианты окраски проводов следующие: провод заземления – черный или зеленый, провод стартера имеет оранжевый цвет, провод на питание электрических устройств – желтый или красный. Питающий провод обычно имеет больший диаметр, чем два других, так что здесь невозможно ошибиться. Если есть возможность, то лучше, конечно, посмотреть по мануалу, какого цвета провода куда идут.

Несколько сложнее разобраться, когда система состоит не из трех проводов, а из большего количества. Но важно найти провод, который идет на стартер. Это провод при любом количестве проводов для того чтобы завести автомобиль, должен оставаться свободным.

А все остальные провода соединяются вместе, таким образом, чтобы оставался свободный контакт. Провода нужно скрутить (все, кроме того, который идет на стартер) и чуть ниже скрутки зафиксировать их изоляционной лентой. При соединении проводов начинают светиться значки на приборной панели.

Далее выполняются все действия, как при штатном запуске двигателя автомобиля. Только вместо поворота ключа нужно будет соединить скрутку из проводов со свободным проводом, который идет на стартер. В момент соединения будет обязательно небольшая искра, и будет слышен легкий щелчок от искры. И сразу будет слышно, как начнет вращаться стартер, запуская двигатель. Держать долго скрутку и провод не нужно (две-три секунды не больше), т.е. все действия повторяют работу замка зажигания. После того, как двигатель заведется, провод отсоединяется от скрутки, и его желательно заизолировать, чтобы не допустить несанкционированный запуск стартера, когда двигатель работает.

  • Как включить зажигание без ключа
  • Как открыть машину без ключа
  • Как завести BMW

Для запуска двигателя в морозную погоду иногда надо постараться. Зимний сезон подчас становится настоящим испытанием, как для автомобиля, так и для водителя.

Основной причиной затрудненного запуска мотора, как правило, является недостаточно заряженный аккумулятор. Но иногда возникают и иные причины, к которым можно смело отнести некачественные масла и топливо. К сожалению, подобные факторы обнаруживаются слишком поздно. И именно в те моменты, когда необходимо срочно куда-то выехать.

wikiHow работает по принципу вики, а это значит, что многие наши статьи написаны несколькими авторами. При создании этой статьи над ее редактированием и улучшением работали, в том числе анонимно, 87 человек(а).

Количество источников, использованных в этой статье: 8. Вы найдете их список внизу страницы.

Создатели большинства современных моделей автомобилей стараются спрятать провода или же снабдить рулевую колонку мерами безопасности, предотвращающими возможность запуска автомобиля без ключа, однако старые модели, выпущенные до середины 90-х годов, как правило, являются хорошими кандидатами для такого запуска. Этот метод важно знать на тот случай, если вы потеряете свои ключи, и вам нужно будет вновь завести свою машину. Работая с проводкой, будьте очень осторожны и всегда сверяйтесь с конкретными положениями инструкции для владельца, которые касаются вида и цветовой кодировки проводов в вашем автомобиле. Если вы хотите узнать то, как завести машину соединением проводов в рулевой колонке и с помощью других методов, приступайте к изучению приведенных ниже шагов.

Скорее всего каждому автолюбителю приходилось хоть раз в жизни оказываться в щекотливой ситуации, когда по какой-либо причине приходилось пытаться завести машину без ключа зажигания.

Самая распространенная причина это потеря ключа, он часто слетает с колечка на брелке, теряется сам по себе или вместе с барсеткой, сумочкой и так далее.

Еще одна причина-поломка ключа прямо в замке зажигания. И еще одна распространенная причина — не включается зажигание при повороте ключа.

Что касается завода машины в третьем случае, то каждый знает что делать. Надо попытаться завести машину с толкача. Если, конечно, причина не в севшем аккумуляторе или неисправности в стартере.

Для проверки необходимо посмотреть, есть-ли искра, и если она есть, попытаться толкнуть машину. Одному это сделать проблематично, а вот если попросить помощи, можно легко завести автомобиль с толкача.

Для этого вначале переключатель скоростей ставится на нейтралку, а после разгона поворачивается ключ зажигания, вжимается сцепление, включается вторая скорость и отпускается сцепление. Как правило, машина быстро заводится.

В случае же отсутствия ключа зажигания есть несколько способов. Желательно в машине на всякий случай иметь небольшую плоскую отвертку. Отверткой откручивается та часть панели, которая закрывает доступ к замку зажигания.

Удаляются весь крепеж, соединяющий замок зажигания и рулевое управление. Разъединение разблокирует рулевое колесо, это самый первый этап — разблокировка рулевого колеса. Затем выкручиваются шурупы, соединяющие две части замка зажигания — механическую и электрическую.

Внимание! Шурупы надо только вывинтить, ничего не разъединять.

После этих несложных процедур отвертка вставляется в то отверстие, которое предназначается для ключа от замка зажигания и поворачивается в том же направлении, в котором обычно поворачивается ключ. После этого автомобиль должен завестись.

А вот как завести машину без ключа, если нет под рукой подходящей отвертки?

Все, наверное, не раз видели как лихие угонщики и крутые парни моментально заводят машину, соединив два проводка между собой.

На самом деле все не так уж и просто и такие манипуляции могут сделать очень профессиональные люди, которые знают в электрики автомобиля ВСЁ.

Надо знать какие именно проводки соединять между собой. Как правило, лучшим помощником здесь послужит наипростейший мультитестер, который, как и отвертку, рекомендуется иметь в каждом автомобиле. Но это в теории, на практике его обычно почти ни у кого нет.

Но если все-таки мультитестер имеется, тогда действительно все просто. Повторив все действия, описанные выше, начиная со снятия кожуха под рулевой колонкой и освободив проводку, идущую на замок зажигания, необходимо в первую очередь найти заземление и заизолировать его.

Кстати, возможно поблизости найдется маленькая лампочка, она так же покажет какой проводок «земля». Если нет ни лампочки, ни тестера, можно догадаться по цвету провода, заземление как правило провод черного или зеленого цвета.

Остальные провода под напряжением можно коротнуть поочередно на землю, но только на максимально короткое время, чтобы не сжечь проводку. Если есть мультитестер или лампочка, выявить все их не составит труда просто соединяя через прибор поочередно с «землей».

Все провода под напряжением надо аккуратно собрать в пучок и проследить чтобы они не коротнули на корпус. Третьим будет провод стартера. Найти его легко, но прежде всего необходимо поставить машину на ручной тормоз и нейтралку.

Поочередно оставшиеся свободные провода надо замыкать на группу под напряжением. Который заведет стартер. тот и нужен.

Далее останется только соединить эти провода, и машина заведется. После этого провод стартера отомкнуть от первых двух групп и по возможности заизолировать. Для остановки двигателя потом достаточно разомкнуть «землю» и «напряжение».

Как единовременная меря эти методы могут использоваться, но следует помнить, что электропроводка довольно опасна для использования без изоляции.

По неопытности или по неосторожности можно испортить всю проводку. Лучше всего иметь в машине припрятанным второй ключ на всякий случай и не доводить до крайностей.

Все варианты приемлемы только для тех, кто уверен в своих силах и знаниях. Желательно иметь в машине дежурный набор, состоящий из мультитестера, маленькой лампочки от фонарика, изоляционной ленты, набора свечей и запасного ремня.

Как завести авто без ключа

Завести автомобиль без ключа — задание это хоть и сложное, но вполне выполнимое, в чем можно убедиться из сводок полиции об угонах. Даже самые неприступные автомобили исчезают под покровом ночи в неизвестном направлении и их долго не могут найти. Скажем сразу, что тренироваться нужно исключительно на своем автомобиле, а не на соседском или любом другом приглянувшемся — полистайте криминальный кодекс, чтобы узнать, чем такие шутки в последствии могут обернуться.

Представим самую банальную ситуацию — ключи были потеряны, а машину завести как-то нужно.

Прежде всего в машину нужно попасть. Как открыть машину без ключа мы уже рассказывали. Не забудьте снять клемму и с сигнализации, чтобы соседи случайно не вызвали полицию. Дальше можно действовать несколькими способами.

Первый метод. Как завести машину без ключа.

Первым делом нужно открутить кожух рулевой колонки, таким образом вы получите доступ к замку зажигания. К замку присоединены как минимум три проводка — от аккумулятора, от стартера и провод заземления. Ваша задача — выяснить какой провод за что отвечает и правильно соединить их.

Заземление как правило черного или зеленого цвета, определить его можно с помощью тестера. Когда этот провод заземлить на корпус авто, то стрелка так и останется стоять на нуле. Значит два оставшиеся провода — это то, что вам нужно. Провод заземления нужно надежно заизолировать, потому что если он прикоснется к другим проводам во время работы, то проводка может перегореть. Провод стартера и аккумулятора соединяем между собой, питание поступает на стартер, мотор начинает работать и мы спокойно отправляемся по своим делам. Затем провод стартера нужно тоже заизолировать, чтобы стартер случайно не начал крутить во время поездки.

Обратите также внимание, что к замку зажигания в более современных автомобилях присоединено не три, а гораздо больше проводов, которые отвечают за разные положения ключа в замке:

0 — отключенное питание;
1 — зажигание отключено, но питание подается на другие потребители — фары, магнитолу, датчики и др.;
2 — питание подается на стартер.

Получаются три группы контактов, каждая из которых отмечена своим цветом:

заземление — черное или зеленое;
питание — красный или желтый — этот провод обычно самый толстый;
провод стартера — обычно оранжевый.

Опять же, определяете провод заземления. Потом им легонько проводите по всем остальным проводам, но не замыкаете их, все те, которые будут искрить, и отвечают за питание системы автомобиля. Их надежно соединяете между собой и замыкаете с проводом стартера — автомобиль должен завестись. Отсоединяете провод стартера, изолируете его и едете искать ключи от авто.

Конечно, все это звучит очень красиво, но если что-то сделать неправильно или перепутать провода, то можно спалить и датчики и проводку, а если у машины есть «мозги» — бортовой компьютер, то лезть к группам контактов вообще нежелательно, дождитесь лучше специалистов или вызовите эвакуатор.

Второй метод. Заводим автомобиль без ключа.

Стоит также заметить, что в некоторых старых автомобилях не нужно даже снимать кожух рулевой колонки, а достаточно только достать личинку замка зажигания, за ней мы увидим небольшое углубление, которое нужно просто провернуть отверткой, чтобы завести авто. Но это совсем уже раритетные машины отечественного автопрома 60-70-х годов.

Этот способ может подойти и для более современных автомобилей, правда замок зажигания нужно будет полностью сломать и восстановлению подлежать он не будет. Нужно взять дрель, установить ее чуть выше замочной скважины и сверлить примерно на глубину ключа. Таким образом вы разрушите запирающие штифты, которые повторяют форму ключа. Повторить это нужно несколько раз, а затем попробовать провернуть замок с помощью тонкой отвертки. После этой операции автомобиль должен завестись, а вам придется полностью менять замок зажигания, в зависимости от модели он может стоить очень даже дорого.

Третий метод. Как завести авто без ключа

Он состоит в том, чтобы соединить провод катушки зажигания (трамблера) с плюсом АКБ — так мы включим зажигание. Затем от клеммы стартера проводим провод к тому же плюсу АКБ — двигатель должен завестись.

Рекомендации

Если вам не повезло попасть в такую ситуацию, то нужно хорошенько подумать, стоит ли так насиловать свой автомобиль. Ведь вам еще придется разблокировать руль, а для этого возможно придется сломать блокиратор резкими движениями руля из крайнего левого положения в крайнее правое (если в инструкции не описано, как разблокировать руль без ключа).

Также не забудьте поставить авто на стояночный тормоз и нейтральную передачу.

Видео. Как завести машину без ключей.


Отметим, что на нашем сайте уже есть статья о том как завести машину в мороз, ведь не каждый автомобиль выдерживает сильно низкую температуру.

А самое главное — такие способы подходят к авто выпуска 80-90-х годов, в более современных моделях стоит масса блокираторов, которые заблокируют все, что можно — стартер, руль, и куда-либо поехать на них вряд ли удастся. А теперь смотрим видео на котором наглядно показано как заводить автомобиль (ВАЗ) без ключа зажигания.

Как завести без ключа, как завести ваз без ключа Дорожный бложик


Представьте себе, что вы отдыхаете с друзьями на природе. После хорошего отдыха вы обнаружили, что не можете найти ключи от собственного автомобиля. На улице уже давно стемнело, и отыскать ключи не представляется возможным. Единственное, что вам остается делать, это завести автомобиль без ключа, отправиться домой и вернуться на место отдыха в светлое время суток, дабы найти злополучные ключи.

Но тут возникает совершенно иная проблема. Дело в том, что подавляющее большинство современных автомобилей оборудованы таким способом, что завести их без использования ключа вообще не получится. Такой эффект достигается за счет специальных чипов, встроенных в ключ, а также некоторых других противоугонных устройств.

Поэтому воспользоваться возможностью завести двигатель без использования ключа можно лишь на автомобилях отечественного производства. Одним из таких автомобилей является ВАЗ-2107, на примере которого мы и покажем, как именно можно завести своего железного коня без ключа.

Существует три способа, следуя которым ВАЗ-2107 можно привести в движение, не используя при этом ключ.

Помните, что испробовать данные методы следует лишь на собственном автомобиле, поскольку в противном случае можно достаточно близко познакомиться с Уголовным кодексом Российской Федерации.

Самостоятельная замена замка зажигания ВАЗ-2107

Сменить замок зажигания владелец автомобиля ВАЗ-2107 может своими силами. Для этого достаточно иметь набор простых инструментов и немного теоретических знаний.

Что представляет собой замок ВАЗ-2107

Замок зажигания (далее – ЗЗ) является главным элементом электрической системы всего автомобиля, включающим и выключающим ее. Располагается он под приборной панелью, на рулевой колонке слева. В выключенном положении ЗЗ блокирует рулевую колонку, не позволяя угнать автомобиль. Также дополнительным средством защиты является ключ, который для каждого замка индивидуален.

Основные части замка зажигания (выключателя зажигания)

Как работает замок выключения зажигания

Основной задачей прибора является запуск и отключение всех систем автомобиля. Поворот ключа замыкает электрическую цепь, позволяя току от аккумулятора поступать ко всем устройствам и приборам машины. Возврат ключа в начальное положение позволяет выключить большинство электросистем. При этом активируется противоугонный блокиратор руля.

В ЗЗ ВАЗ-2107 предусмотрено четыре позиции ключа:

III – стоянка. Начальная позиция – ключ можно вставлять и вынимать только в таком положении. Работает наружная оптика, обогреватель и очиститель стекол. Чтобы разблокировать руль, необходимо плавно покрутить его в любом направлении. Так же, чтобы включить блокировку, его необходимо покрутить после удаления ключа.

О – все выключено. Вся электроника обесточена, а ключ зафиксирован в замке.

I – зажигание. Работают системы III позиции, а также зажигания, возбуждение генератора, приборы контроля, поворотники и фары.


Как завести машину без ключа (ВАЗ-2109 в том числе)? Способ №1

Это один из самых простых методов запуска двигателя, который предполагает правильное соединение определенных проводов по конкретной схеме. Итак, как завести машину без ключа? ВАЗ 2106-2172 запускается следующим образом. Для начала в салоне снимается кожух рулевой колонки. Как правило, она крепится всего на нескольких шурупах. Сняв данную деталь, вы будете иметь доступ к замку зажигания и всем проводам, идущим от стартера и аккумулятора, а также заземляющему шнуру. Главная задача – определить нужный из них и соединить с другим.

Чаще всего провод заземления окрашивается в зеленый или черный цвет. Конечно, определять тип того или иного шнура «методом тыка» мы не будем, так как есть риск замыкания всей бортовой системы автомобиля. Выяснить то, является ли данный провод заземляющим, можно при помощи тестера. Если шнур присоединить к металлическому кузову автомобиля, стрелка прибора остается на значении «0». Если это так, тщательно изолируем данный провод и переходим к другим элементам.

Обратите внимание, что в случае некачественной изоляции заземляющий шнур может спровоцировать короткое замыкание всей электроники в вашем автомобиле. И чем больше в вашем авто установлено «наворотов», тем дороже потом обойдется ремонт.

Оставшиеся два провода следует соединить между собой. Данные шнуры подключаются к стартеру и аккумулятору. После того как вы это сделаете, на первый элемент поступит электрический пусковой ток. Тогда ваш автомобиль заведется, и вы сможете спокойно доехать до дома или мастерской без каких-либо сюрпризов.

Но перед тем как отправиться в дорогу, один из этих проводов также следует заизолировать. В таком случае стартер не начнет крутиться внезапно во время поездки.

Разблокируем «АПС»

Заметим, что штатный иммобилайзер в LADA Kalina является примитивным устройством по сравнению с прочими современными электронными комплексами. Если к присутствующей в Ладе системе присоединить дополнительный датчик раскачивания, тогда сигнализация превратиться в конкурентоспособное устройство.

Здесь проблемы способны появиться только при коммутации охранной системы с цепью пуска мотора в автоматическом режиме. Дело в том, что она не «желает» функционировать совместно с иммобилайзером. А если владелец потерял ключи или захотел установить другую сигнализацию? Как в такой ситуации самостоятельно разблокировать противоугонный модуль? «АПС» в данном авто находится в зависимости от микрочипа, присутствующего в ключе зажигания. Иммобилайзер подвергается разблокировке при поступлении соответствующего импульса с ЭБУ. Данная опция функционирует только при условии активации системы. Удостовериться в данном факте несложно. Закрываем двери и обнаруживаем загоревшийся символ иммобилайзера. Выдерживаем 20-секундную паузу и, если символ погас, значит, система является активированной. Все дальнейшие манипуляции по разблокировке устройства выполняем по вышеприведенному алгоритму.

Избежать подобной неприятной ситуации вам поможет:

  1. Запасной набор ключей. Не поленитесь просто взять и сделать дубликат – он не обойдется вам в большую сумму, а вот пользы от дубликата будет просто море. Вы сможете не переживать, что потеряете ключи. Такое происходит со всеми, и никто не защищен потерять на время бдительность, а вследствие этого и ключи.
  2. Украсьте ваши ключи увесистым брелоком. Он сделает их намного тяжелее, и это позволит чувствовать их вес в кармане. А когда вы вдруг потеряете ключи, то сразу это почувствуете, а то и услышите, как они упали на асфальт, траву или что угодно.
  3. Ключ от машины и брелок с сигнализацией также можно разделить в отдельные связки. Вероятность, что вы потеряете обе сразу намного меньшая.

Часто случается, что вы просто забываете ключи в машине, закрываете дверь, она защелкивается, а вы уходите по своим делам. В этом случае рекомендуем просто быть всегда внимательным и проверять наличие у себя ключей.

Нива Шевроле пользуется очень большой популярностью, поскольку может похвастаться прекрасным сочетанием стоимости и качества. Модель прославилась высокой проходимостью по пересеченной местности, умеренным аппетитом и красивым внешним видом.

Но, ни одно из этих качеств не способно вас защитить от потери ключей или захлопнувшейся двери с ключами внутри салона, точно, как и в случае с любым другим авто.

Рассмотрим ниже, как открыть ниву без ключа с применением подручных средств.

Особенности системы зажигания современных автомобилей

Стоит отметить, что на более новых машинах в системе зажигания имеется не три, а гораздо больше проводов, отвечающих за разное положение ключа. На таких автомобилях есть целые группы контактов, каждая из которых окрашена в свой цвет. К примеру, заземление может быть зеленого или черного цвета. Провода, отвечающие за питание (поступление тока с аккумулятора), имеют желтый либо красный оттенок. Как правило, данные шнуры являются наиболее толстыми, потому их очень легко определить. Провода стартера красятся в оранжевый цвет.

Итак, как завести машину без ключа? ВАЗ-2110 и многие другие «легковушки» заводятся таким же методом, который описывался ранее:

  1. Сначала определяется провод заземления.
  2. Далее он изолируется.
  3. Замыкаются два оставшихся провода.
  4. После успешного запуска шнур от стартера следует отсоединить от питания и тоже тщательно заизолировать.

Открываем с помощью линейки

Сначала рассмотрим способ, который всегда срабатывает с автомобилями отечественного производ ителя. Для этого нам потребуется простой канцелярский инструмент, который есть у каждого школьника и в любом доме – линейка. Сначала вы просто вытаскиваете уплотнитель около закрытого замка и просовываете туда железную линейку. Этой линейкой нужно хорошенько надавить, и тогда флажок обязательно поднимется вверх. С более новыми машинами иностранных производителей такой фокус не пройдет, так как против него была установлена специальная защита, но вот с Нивой еще можно попытаться.

Снятие блока управления иммобилайзером

1. Снимаем минусовую клемму аккумулятора.

2. Снимаем накладку панели приборов.

3. Крестовой отверткой отворачиваем два винта крепления блока к панели приборов, удерживая гайки винтов ключом на 10 мм.

4. Извлекаем блок из панели приборов и отсоединяем колодку жгута

Снятие блока дистанционного управления

Поднимаем подушку заднего сиденья. Ослабляем затяжку саморезов крепления коврового покрытия в проеме задней левой двери.

Способ №2

Если вы являетесь владельцем автомобиля, выпущенного в 60-70-е годы прошлого века, при необходимости безключевого запуска мотора вам необязательно снимать кожух рулевой колонки. Как завести машину без ключа в таком случае? Обычно на подобных машинах достаточно достать личинку замка зажигания. На ней имеется небольшое углубление, которое следует провернуть минусовой отверткой. При этом необязательно соединять какие-либо провода и изолировать их. Автомобиль после этого автоматически заведется, при этом риск повреждения электроники (которой почти нет на старых авто) минимален.

Навигация по записям

Как завести автомобиль без ключа?

Вы наверное не раз лицезрели во время просмотра еще одного остросюжетного кинофильма, как главный герой без ключей садится за руль автомобиля, вырывает из-под него пучок проводов, что-то с кое-чем соединяет, машина заводится, а он уезжает.

По сути схожая ситуация может случиться и в ежедневной жизни, без всякого экшена, погонь и других киношных частей. В хоть какой момент может сыграть человечий фактор и ключ от замка зажигания, можно просто взять и утратить либо сломать при резком рывке в замке двери либо гнезде зажигания, что само по себе довольно неприятно, потому что востребует дорогостоящего ремонта и подмены замков на всех дверях и подрулевом механизме.

Потому что же повторить трюк из кинофильма и как завести без ключа зажигания?

Для этого, сначала, нужно аккуратненько добраться до проводов, что востребует снятия защитного кожуха размещенного под рулем.

Полезные советы и предупреждения

Принимаясь за такого вида монтажные работы, будьте готовы к появлению непредвиденных обстоятельств. Пользуйтесь вышеперечисленными методами только в крайних случаях, так как почти все они приводят к необратимым изменениям в конструкции автомобиля, устранить которые можно будет лишь путём ремонтных работ. В случае некорректных действий автомобилю может быть нанесён такой ущерб, который не смогут устранить даже специалисты.

После запуска двигателя никогда нельзя оставлять скрученными провода зажигания. Система зажигания двигателя из-за этого может быть сильно повреждена, а аккумулятор разряжен. У большей части автомобилей при неверном запуске без ключа активируется сигнализация. А модели автомобилей с компьютерным чипом в замке зажигания без ключа никак не заведутся, потому что он контролирует работу модуля электронного управления. Этот модуль напрямую отвечает за запуск двигателя.

Если во время вождения разъединяются провода зажигания, то двигатель моментально останавливается, а автомобиль может оказаться обесточенным (читайте о том, как заменить контактную группу замка зажигания). Рулевое управление и тормоза при этом тоже могут отказать, поэтому не стоит допускать разъединения проводов. Чтобы избежать удара током, используйте диэлектрические перчатки. Но даже в этих перчатках не стоит прикасаться к оголённым контактам.

Окно – слабое место Нивы

На многих автомобильных форумах, посвященных автомобилю Нива, вы можете прочитать информацию, что их владельцев периодически беспокоят произвольно опускающиеся задние стекла. Конечно, они открываются не полностью, а всего лишь на пару сантиметров, но ведь этого порой вполне достаточно.

Если углубиться в конструкцию автомобиля, то станет известно, что передние стекла открываются с помощью электропривода, а вот задние как раз таки наоборот – с помощью ручного. В этом и состоит их главная слабость. Когда задние стекла хорошенько трясет во время поездки – они точно немного приоткроются.

Универсальность способа

Метод с отверткой можно использовать и на более современных машинах, например на «девятке». Но перед тем как завести машину без ключа, ВАЗ-2109 должен иметь полностью заряженный аккумулятор. В противном случае на стартер будет поступать меньшее количество тока, что значительно снизит шансы на успешный пуск двигателя. Также обратите внимание на то, что после взлома ваш замок зажигания уже не будет подлежать восстановлению. Поэтому перед подобным запуском заранее узнайте стоимость нового элемента. Иногда цена новых замков равносильна стоимости услуг 10 слесарей, которые могут сделать новый ключ всего за 10-15 минут.

Если вы уверены в своих силах, можно приступать к работе. Здесь нам понадобится дрель. Ее мы устанавливаем немного выше замочной скважины и сверлим на всю глубину ключа. Так вы сможете разрушить все запирающие штифты, повторяющие оригинальную форму ключа. Иногда приходится повторять данную операцию несколько раз. Далее следует вставить туда минусовую отвертку и провернуть ее рукоятку по часовой стрелке. После этих действий машина должна завестись, и вы сможете снова продолжать движение. На этом вопрос «как завести машину без ключа» можно считать закрытым. Как видите, методы запуска очень просты. Но малейшая ошибка в последовательности действий может привести к дорогостоящему ремонту (в случае с взломом замка – однозначно). Поэтому тщательно обдумайте свои действия перед тем, как запускать авто подобным способом.

Как завести машину без ключа? — Rx Механик

Одна из основных проблем, с которой сталкиваются владельцы автомобилей, связана с ключами от машины. Автомобильные ключи имеют очень широкий спектр форм, технологий, опций и проблем. В этой статье мы узнаем больше о типах автомобильных ключей, технологиях и эволюции. Мы также узнаем названия деталей автомобильных ключей, способы запуска автомобиля без ключа, проблемы, связанные с автомобильными ключами, и способы их правильного устранения.

Типы автомобильных ключей

Автомобильные ключи

разрабатывались в процессе разработки автомобилей, что сделало их более практичными и безопасными.Они также бывают разных видов, что дает водителю свободу выбора желаемого типа ключа. Идея защиты автомобиля с помощью ключа началась с изобретением автомобилей, чтобы свести к минимуму грабеж транспортных средств.

1. Традиционный ключ

Все началось с традиционного ключа, который чаще встречается в старых моделях. Это кусок металла с вырезом определенной формы. У них нет кодировки или защитного шифрования. Это упрощает копирование традиционных ключей, что обеспечивает очень низкую безопасность автомобиля.

2. Традиционный ключ с дистанционным управлением

После использования традиционного способа доступа к транспортным средствам в течение многих лет был разработан другой способ доступа людей к своим транспортным средствам путем отпирания дверей на расстоянии с помощью пульта дистанционного управления. Эти пульты дистанционного управления используют инфракрасные сигналы для включения/выключения системы сигнализации.

3. Транспондерный ключ (чип-ключ)

Начиная с 90-х годов возросла потребность в более безопасном способе доступа в автомобиль, что привело к изобретению транспондерных ключей.Он напоминает традиционный ключ, но имеет встроенный чип, излучающий сигнал, который совмещен с приемником катушки зажигания.

Эти две части, передатчик в ключе и приемник в автомобиле, имеют одинаковый код, передаваемый каждый раз, когда вам нужно получить доступ или включить автомобиль. Если код автомобиля совпадает с кодом ключа, ЭБУ включит автомобиль, а если иначе, то автомобиль не заведется.

4. Транспондерный ключ с изменяющимся кодом (чип-ключ)

Это расширенные ключи транспондера.Эти ключи генерируют новый код каждый раз, когда пользователь нажимает кнопку разблокировки или пытается вставить ключ в зажигание. Это делает автомобиль более безопасным, потому что никто не может предсказать код, который сгенерирует ключ, и, следовательно, его нельзя скопировать каким-либо образом. Вдобавок ко всему, вы не можете завести машину без чипа ключа.

5. Смарт-ключ (запуск без ключа)

В 1998 году Mercedes-Benz представил новый S-класс с функцией смарт-ключа, что стало прорывом в разработке автомобильных ключей.Умные ключи были призваны сделать водителя более комфортным. При использовании смарт-ключа нет необходимости доставать его из кармана. Автомобиль открывается автоматически, когда чувствует присутствие ключа поблизости. Когда водитель приближается к машине, все, что от него требуется, это нажать кнопку в ручке двери.

Автомобиль разблокируется, а иммобилайзер деактивируется. Будут применены дополнительные настройки, такие как настройки кресла, активация кондиционера и многие другие параметры в зависимости от модели автомобиля. При включении автомобиля водителю не нужно доставать ключ из кармана.Чтобы завести автомобиль, нажмите кнопку запуска двигателя, пока ключ находится в автомобиле.

6. Цифровой ключ

В 2020 году BMW представила технологию цифровых ключей. Цифровой ключ зависит от вашего мобильного телефона для блокировки, разблокировки и запуска / остановки двигателя. Вы можете передать ключ шрама своим доверенным лицам с помощью приложения для смартфона BMW. Эта функция основана на технологии NFC.

В какой ситуации нужно завести машину без ключа:

Во многих ситуациях вам может понадобиться завести автомобиль без ключа.Производители автомобилей усложняют запуск автомобиля без оригинального ключа, чтобы ограничить количество грабежей и обеспечить владельцу необходимый уровень безопасности. Однако всегда есть способ обойти защиту производителя, получить доступ к автомобилю и использовать его без ключа. Мы перечислим некоторые ситуации, в которых вам может понадобиться знать, как завести машину без ключа.

Потерянный ключ

Одной из наиболее распространенных причин, по которой люди ищут способ завести машину без ключа, является потеря ключей от машины.Нет ничего более неприятного, чем потерять ключи от машины вдали от дома, и у вас нет доступа к запасному ключу. В этой ситуации вам нужно будет понять, как завести автомобиль без ключей.

Неисправность переключателя зажигания

Замок зажигания — это то место, куда вы вставляете ключ и поворачиваете его, чтобы запустить двигатель. Это не только место для ключа, но и главный активатор электрических систем автомобиля. Это позволяет потоку электрических импульсов, необходимых для того, чтобы стартер дал первый оборот в двигателе.

Он также обеспечивает необходимое электричество для систем зажигания, таких как электронный блок управления и катушка зажигания, которая подает достаточное напряжение на свечи зажигания через провод высокого напряжения в правильном порядке зажигания. Все это обеспечивает идеальное опережение зажигания. Когда замок зажигания вышел из строя, электричество не будет проходить через системы вашего автомобиля, и его нельзя будет включить.

Читайте также: Обзоры лучших индикаторов времени для зажигания и кабелей MSD

Как завести машину без ключа:

Как мы видели в предыдущих разделах, вы можете оказаться в безвыходной ситуации, когда хотите завести машину, но ваши ключи либо повреждены, либо утеряны.Как завести машину без ключей, почти так же, как завести машину с неисправным замком зажигания. Методы, которые мы обсудим здесь, в основном будут работать для старых моделей автомобилей. Эти методы будут работать для вас временно, пока вы не получите запасной ключ или не попросите слесаря ​​сделать вам новую пару ключей.

Метод 1

Этот шаг объясняет, как завести автомобиль с помощью отвертки и молотка. Это самый простой метод, но будьте осторожны, чтобы не повредить замок зажигания автомобиля.Этот метод эффективен для отключения стопорных штифтов, но необратимо повреждает механизм автомобиля. Просверлите замочную скважину от того места, где начинаются внутренние клапаны, примерно на 2/3 дюйма.

После сверления удалите сверла и удалите фиксирующие биты, чтобы вернуть их на место. Вы можете продолжать сверление до тех пор, пока фиксирующие биты не встанут на место. Теперь вы можете запустить автомобиль, вставив головку отвертки, плоский кусок металла или любой ключ, чтобы запустить автомобиль. С помощью этого простого шага вы сможете нормально завести свой автомобиль.

Если у вас нет дрели для выполнения этого метода, используйте молоток, чтобы сломать стопорные штифты. Вставьте отвертку в замочную скважину и продолжайте бить. Это поможет сломать стопорные штифты в замке зажигания.

Способ 2

Hotwiring — отличный способ запустить двигатель без ключа. Это процесс обхода системы зажигания. В большинстве случаев он работает для автомобилей, выпущенных к середине 90-х годов. Подойдите к рулевой колонке и избавьтесь от ее пластиковой крышки.При снятии кожуха рулевой колонки убедитесь, что вы выкрутили винты с обеих сторон. Это даст вам доступ к системе зажигания.

Чтобы перейти к следующему шагу, убедитесь, что на вас надеты защитные или изолирующие перчатки. Потратьте некоторое время, чтобы определить провода стартера и аккумулятора. В большинстве случаев красный провод — это провод аккумулятора, а коричневый и желтый провода — зажигания. Срежьте немного изоляции проводов аккумулятора на конце. Отрежьте провода питания, идущие от цилиндра, с помощью резака.Скрутите конец провода батареи с проводами питания.

Если вы выполнили вышеуказанный процесс, фары, радио и зажигание автомобиля должны включиться. Следующее, что сейчас нужно сделать, это достать провод, соединяющий стартер, и немного подрезать изоляцию. Всегда помните, что у этих проводов есть жизнь, и не стоит их скручивать. Просто подключите его к подключенным проводам и разъедините, как только автомобиль заведется. Заклейте конец этого провода скотчем, чтобы защитить себя от ударов током.

Метод 3

Этот другой метод отвечает на вопрос, как завести машину без ключа или горячей проводки.Этот шаг предназначен для людей, которые больше знают о внутренних компонентах. Доберитесь до подлеска и найдите красный провод катушки. Возьмите пусковой кабель и протяните его от положительной клеммы аккумулятора к красному проводу, идущему к катушке, или к положительной стороне катушки. В этот момент приборная панель получит некоторое питание.

Следующий шаг — открыть рулевое колесо и найти соленоид стартера. Подсоедините соленоид к положительной клемме автомобильного аккумулятора. Выньте провод замка зажигания из электромагнитного переключателя.С помощью отвертки закоротите положительный полюс соленоида к месту подключения замка зажигания.

Когда вы используете эту технику, вы будете подавать 12 В непосредственно на аккумулятор. Это активирует соленоид, заставляя стартер провернуть автомобиль. Вы можете получить более подробную информацию об этом процессе в нашей статье о запуске автомобиля с неисправным замком зажигания.

Читайте также: 7 лучших пусковых устройств для дизельных двигателей, отзывы

Как завести автомобиль без ключа:

В настоящее время автомобили без ключа используются повсюду, и многие водители могут столкнуться с серьезной проблемой, когда батарея их смарт-ключа разрядится или потеряется.Давайте теперь узнаем, как обойти замок зажигания, чтобы завести машину, и как завести машину без брелока.

Открой дверь вручную: Попробуйте удерживать смарт-ключ и касаться им дверной ручки. Батареи может хватить энергии, чтобы открыть дверь. Если это не удается, важно понимать, что у каждого смарт-ключа есть механический ключ для экстренных случаев. Достаньте этот механический ключ из блока ключей и используйте его, чтобы повернуть замочную скважину в ручке дверного замка и открыть двери.

Запуск автомобиля с разряженным аккумулятором Смарт-ключ: При разработке смарт-ключей учитывали аварийное состояние и способы запуска автомобиля, если брелок был поврежден или разрядился аккумулятор. Поэтому водителю выдаются брелки с пассивным RF-чипом, не требующим энергии для обнаружения схемой иммобилайзера и датчиками. Чтобы использовать ключ, поднесите его к кнопке запуска двигателя. Пусковой двигатель обнаружит пассивный RF-чип, и автомобиль заведется.

Потеря ключа: Если вы потеряли свой электронный ключ, вам будет трудно повернуть и запустить автомобиль. В этом случае обратитесь в ближайший дилерский центр, чтобы сделать новую копию смарт-ключа, используя VIN вашего автомобиля.

Как исправить проблемы с ключом от машины:

Батарея автомобильного ключа разряжена: Автомобильный ключ использует аккумулятор в качестве основного источника электроэнергии. Аккумулятор для включения и отправки сигналов для блокировки/разблокировки автомобиля. Если батарея имеет низкую энергию, то ключ не будет работать.

Исправление: Замените батарейку автомобильного ключа на тот же размер, что и старая.

Поврежденный передатчик ключа автомобиля: Ключ автомобиля работает с использованием протокола беспроводной связи на определенной скорости и канале. Он использует этот протокол для отправки и получения сигналов в автомобиль и из автомобиля, таких как сигналы блокировки/отпирания дверей, сигналы закрытия/открытия окон и т. д. Когда передатчик ключа автомобиля поврежден, автомобиль не заведется, поскольку недостаточно связь с магнитолой автомобиля.

Исправление: Посетите ближайший магазин ключей или автосалон, чтобы отремонтировать или заменить ключ от машины, если это необходимо.

Потеряно программирование: Автомобильные ключи — это сопряженные устройства, которые могут работать только с одним автомобилем. Следовательно, существует некоторое программирование и шифрование между определенным идентификатором автомобильного ключа и определенным пультом. Если эта программа будет утеряна, ключ от машины перестанет функционировать.

Исправление: Отнесите свой автомобиль в любой специализированный гараж или дилерский центр, чтобы запрограммировать ключ в систему центрального замка вашего автомобиля. Этот процесс может быть выполнен с использованием передовых машин и методов.

Крепление рулевого колеса: Рулевое колесо механически связано с цилиндром зажигания. Когда вы вытаскиваете ключ из замочной скважины и пытаетесь повернуть рулевое колесо, рулевое колесо блокируется, и вы не можете вставить ключ в цилиндр зажигания.

Исправление: Поворачивайте руль вперед-назад и одновременно поворачивайте ключ в цилиндре зажигания до тех пор, пока он не освободится.

Изношенный ключ/цилиндр зажигания: Цилиндр/ключ зажигания изнашивается и перестает работать должным образом по мере старения автомобиля из-за большого количества использований ключа.Затем вы можете столкнуться с такой проблемой, как трудности при повороте ключа.

Исправление: Лучшее решение этой проблемы — получить новый набор ключей. В комплект должны входить ключи, дверцы цилиндров зажигания и замки багажника.

Неисправный выключатель зажигания: Цилиндр зажигания соединен с выключателем зажигания осью рычага. Это дает вам свободу выбора нужного вам положения, например, «OFF» закрывает все, «ACC» подключает радио и другие аксессуары, «RUN» для подключения питания к модулю управления двигателем и, наконец, «запуск». включить реле стартера и запустить двигатель.Со временем и использованием эти контакты, которые различают профили, изнашиваются, и вы начинаете сталкиваться с проблемами при запуске автомобиля или переключении между этими настройками.

Исправление: Убедитесь, что все другие электрические компоненты находятся в хорошем состоянии, а затем рассмотрите возможность замены замка зажигания как можно скорее.

Как завести машину без ключа Youtube

Часто задаваемые вопросы (FAQ):

В. Можно ли управлять автомобилем без ключа без ключа?

Да, вы можете управлять автомобилем без ключа без ключа после запуска автомобиля.Однако, когда он выключится, он никогда больше не запустится без ключа внутри машины.

В. Нужен ли ключ для запуска Push to Start?

Конечно, смарт-ключ должен находиться внутри автомобиля, когда используется толчок для запуска. Система иммобилайзера начинает поиск ключа, и когда находит нужный ключ, заводит автомобиль. В некоторых случаях, когда батарея смарт-ключа разряжена, вам нужно будет нажать на запуск двигателя самим ключом, используя пассивную радиочастотную технологию.

В. В чем преимущество кнопки запуска?

Основное преимущество кнопочного пуска в том, что он повышает комфорт водителя.Это потому, что он не ищет ключ в своей сумке или кармане. Как только автомобиль обнаружит смарт-ключ в этом районе, автомобиль разблокируется, когда вы нажмете кнопку на дверной ручке. Двигатель запустится сразу после нажатия кнопки запуска двигателя.

В. Что произойдет, если пуск с кнопки не удастся?

Попробуйте нажать кнопку запуска двигателя с помощью смарт-ключа. Если это не помогло, вам нужно доставить свой автомобиль к официальному дилеру, чтобы проверить проблему.

В.Сколько стоит замена кнопки запуска?

Зависит от марки и сложности программирования ключа. Однако, как правило, это стоит от 50 до 400 долларов США

В. Можно ли вручную запустить автомобиль с помощью кнопки?

Да. В некоторых случаях, когда батарея смарт-ключа разряжена, вам нужно нажать на запуск двигателя самим ключом, используя пассивную радиочастотную технологию.

Заключительные слова:

Для вас как водителя неудивительно, что вы сталкиваетесь с проблемами с ключами от машины и проблемами, связанными с брелками, цилиндрами зажигания и переключателями.Приведенная выше информация должна помочь вам диагностировать неисправность вашего автомобиля, начиная от простой проблемы с аккумулятором, с которой вы можете справиться лично, и заканчивая более сложными проблемами, для решения которых требуются современные машины и опыт. Если вы не знаете, как именно завести автомобиль и что может быть причиной того, что он не заводится, обратитесь к специалисту или авторизованному дилеру, чтобы решить вашу проблему.

Как завести машину без ключа? [Полезные советы]

Америка тратит более 2,7 миллиардов долларов в год на замену утерянных ключей от машины.Может быть, вы были в парке, когда это произошло, может быть, вы были в продуктовом магазине, и ваш ребенок устроил истерику на кассе, поэтому вы выбежали из магазина и забыли проверить свою сумочку.

В любом случае, если вы потеряете ключи или обнаружите сломанный брелок, хороший день быстро пойдет насмарку. Но то, что ваши ключи пропали, не означает, что жизнь остановилась. Так что если вам нужно завести машину без ключа, не паникуйте; Вы можете попробовать несколько методов!

Как правило, вы можете попытаться завести автомобиль методом отвертки, подключив автомобиль к горячей проводке или обойдя ключ зажигания через проводку автомобиля. Однако имейте в виду, что все три способа могут повредить ваш автомобиль при неправильном выполнении.

Если вы не знаете, как завести машину, вы можете вызвать механика или помощь на дороге.

Ситуации, когда вам нужно завести автомобиль без ключа

Обход ключа вашего автомобиля — это не то, к чему следует относиться легкомысленно. Убедитесь, что вы используете эти методы запуска только после того, как убедитесь, что ключ действительно не используется. Некоторые повседневные ситуации, когда вам нужно попытаться завести автомобиль без ключа, включают:

Потерянный ключ

Если вы потеряли свой ключ и не можете дождаться копии, вы можете использовать следующие методы, чтобы попытаться и заведите свой автомобиль.

Сломанный выключатель зажигания

Если ваш ключ не поворачивается в замке зажигания или автомобиль не заводится даже с помощью ключа, возможно, у вас сломан замок зажигания, который необходимо обойти, чтобы завести автомобиль.

Сломанный ключ

Если ваш ключ сломался в замке зажигания или у него повреждены зубья, автомобиль может не завестись без обхода зажигания.

Разряженный смарт-ключ

Автомобили без ключа и автомобили со смарт-ключами могут испытывать трудности с запуском автомобиля, если батарея ключа разрядится.

Имейте в виду, что если вы используете любой из следующих методов для обхода замка зажигания вашего автомобиля, вам необходимо обратиться к сертифицированному автосалону или в мастерскую по ремонту автомобилей сразу после запуска автомобиля.

Повторное использование этих методов может привести к повреждению рулевой колонки или электропроводки вашего автомобиля, что приведет к гораздо более дорогостоящему ремонту, чем замена сломанного или отсутствующего ключа.

Оборудование, необходимое для запуска автомобиля без ключа

Обход замка зажигания автомобиля и обход ключа автомобиля требует использования материалов, которые должны быть в аварийном комплекте каждого автомобиля.Если в вашем автомобиле нет этих предметов, вам необходимо позвонить в службу помощи на дороге и как можно скорее добавить эти предметы в свой автомобиль:

  • Соединительные кабели
  • Изолента
  • Маленькая аккумуляторная дрель или шуруповерт 

Как завести автомобиль с помощью отвертки (или дрели)?

Если в аварийном наборе автомобиля нет плоской отвертки, добавьте ее. Метод запуска автомобиля отверткой является самым простым и наименее опасным для вашего автомобиля.Он требует минимального контакта с проводкой вашего автомобиля и подвергает водителя меньшему риску, чем другие методы.

Все, что вам нужно, это отвертка с плоской головкой и немного смазки для локтей. Вот как можно использовать отвертку, чтобы завести автомобиль:

  1. Найдите винты, которые удерживают облицовку рулевой колонки на месте. Удалите их и обязательно держите в надежном и близком месте, например, на центральной консоли вашего автомобиля.
  2. Снимите пластиковую накладку, чтобы открыть замок зажигания автомобиля.
  3. Вставьте отвертку в замочную скважину, называемую замком зажигания. Аккуратно поверните отвертку, чтобы включить зажигание. Если машина завелась, сразу же отправляйтесь к слесарю или в автосалон, чтобы получить новый ключ.

Если у вас более новый автомобиль или механизм замка плохо работает, вы можете попробовать использовать маленькую дрель и отвертку, чтобы завести автомобиль.

  1. Поместите сверлильную головку примерно на ⅔ пути в замочную скважину. Если вы не войдете достаточно далеко в отверстие, стопорные штифты не расцепятся.
  2. Медленно запустите сверло, вдавливая сверло на ту же глубину, на которую обычно входит ваш ключ. Вы должны чувствовать, что стопорные штифты выходят из зацепления, когда вы идете.
  3. Возьмите отвертку с плоской головкой и вставьте ее в зацепленный запорный механизм. Затем поверните отвертку, чтобы завести машину.

Если ни один из методов отвертки не подходит для вашего автомобиля, или если у вас автомобиль новее 1990-х годов, вы можете попробовать запустить свой автомобиль методом горячей проводки.

Как завести автомобиль методом горячей проволоки?

Если вы поклонник шпионских фильмов, вы, вероятно, знаете, что такое горячая проводка.Но это еще не все, чтобы соединить несколько проводов вместе, чтобы завести машину.

Горячая проводка требует работы с токоведущими проводами автомобиля и может подвергнуть водителя риску поражения электрическим током, поэтому тщательно выполняйте следующие действия, чтобы завести автомобиль.

  1. Найдите винты, удерживающие рулевую колонку на месте. Обычно винты находятся по обе стороны от руля, возле основания колонки. Снимите винты.
  2. Снимите панели доступа колонны. Обычно они просто выскальзывают наружу.
  3. Найдите три пучка проводов, хранящихся в рулевой колонке. Вам нужен только комплект аккумуляторов. Обычно в комплект аккумуляторной батареи входит красная проводка, но вам следует свериться с руководством пользователя, чтобы предотвратить несчастные случаи, связанные с проводкой стартера или зажигания.
  4. С помощью инструмента для зачистки проводов, ножниц или перочинного ножа снимите изоляцию с провода аккумуляторной батареи и провода зажигания. Скрутите эти концы вместе, чтобы включить зажигание и фары автомобиля.
  5. Чтобы запустить двигатель, осторожно зачистите конец пускового провода.Прикоснитесь этим концом к аккумулятору и проводам стартера. Не скручивайте провод стартера в жгут. Провод стартера под напряжением и может вас ударить током, и хотя он вас не убьет, причинит боль. Итак, сразу после запуска двигателя заклейте его изолентой.
  6. Немедленно отвезите заведенный автомобиль к механику, который может собрать рулевую колонку и изготовить для вас новый ключ.

Обратите внимание, что в большинстве современных автомобилей есть компонент блокировки рулевого колеса, который предотвращает управление автомобилем без ключа.Если вы можете завести автомобиль, но срабатывает блокировка рулевого колеса, вам придется вызвать экстренную помощь на дороге, так как автомобиль не будет безопасно двигаться без рулевого управления.

Если горячая проводка автомобиля не работает, вы можете попробовать метод красной катушки.

Как завести автомобиль методом красной катушки?

Для владельцев автомобилей, умеющих работать под капотом, метод красной катушки может оказаться быстрым способом запуска автомобиля в экстренной ситуации. Конечно, вам понадобится пара механических перчаток для защиты, когда вы пробуете этот метод.

Для этого метода вам также понадобится пара соединительных кабелей.

  1. Откройте капот автомобиля, чтобы найти красный провод. В зависимости от автомобиля вы можете найти его слева, справа или рядом с задней частью двигателя.
  2. Возьмитесь за красный провод и подключите к нему соединительный кабель. Затем подключите соединительный кабель к положительной клемме автомобильного аккумулятора. Приборная панель вашего автомобиля начнет получать питание.
  3. После того, как ваша приборная панель начнет получать питание, вам необходимо получить доступ к соленоиду рулевой колонки.Найдите зазор между рулевой колонкой и рулевым колесом. Поместите отвертку в щель и надавите, пока механизм блокировки не выйдет из строя.
  4. Вы должны увидеть небольшой красный провод, прикрепленный к ключевому механизму рулевого колеса. Осторожно прижмите металлический конец отвертки к проводу , но держите руку на изолированной ручке, чтобы не ударить себя током. Это должно запустить стартер автомобиля и позволить вам отвезти автомобиль к ближайшему механику за помощью с новым ключом.

Имейте в виду, что производители CR проектируют автомобили, чтобы противостоять большинству методов обхода системы ключей в наши дни. Таким образом, есть вероятность, что ваш новый автомобиль не будет реагировать на горячую проводку, или, возможно, ваш автомобиль использует запуск без ключа.

Если это так, вам придется попробовать несколько других способов запуска автомобиля без ключа.

Как завести автомобиль без ключа без брелока?

Вы по-прежнему можете попытаться подключить автомобиль или использовать метод красной катушки, выполнив ранее описанные шаги для каждого процесса.И, если вам неудобно играть с проводами и вы надеялись использовать только отвертку, не сдавайтесь! Скорее всего, в рулевой колонке все еще есть скрытый выключатель зажигания.

Чтобы найти скрытый переключатель, осмотрите рулевую колонку. Возгорание обычно находится на колонке, если вы видите круглый колпачок или утопленную крышку в этой области. Посмотрим, сможешь ли ты поддеть его отверткой. Если колпачок снимается и вы видите прорезь для ключа или брелка, выполните действия по методу отвертки.

Теперь, если по какой-то причине у вас мертвый брелок и вы не можете завести машину, пока не прыгайте на горячую проводку. Есть способ завести машину с помощью мертвого брелока.

Как завести автомобиль без ключа с неисправным брелоком?

В наши дни в моде запуск без ключа, но что произойдет, если брелок внезапно выйдет из строя? Если это произойдет, ваш первый шаг — получить доступ к салону автомобиля без рабочего ключа.

Не напрягайся. Вместо этого зайдите на веб-сайт производителя вашего автомобиля и посмотрите, предлагают ли они услугу удаленной разблокировки.Если вы не подписались на услугу до того, как вас заблокировали в автомобиле, может потребоваться некоторое время, чтобы поговорить с представителем по телефону, чтобы получить немедленную помощь.

Оказавшись в автомобиле, включите аварийный тормоз, прежде чем пытаться завести автомобиль. Далее возьмите брелок и приложите его к кнопке запуска вашего автомобиля.

Большинство производителей встраивают программу аварийного резервного копирования, которая позволяет брелокам запускать транспортные средства, когда они находятся рядом с кнопкой запуска. Используйте брелок, чтобы нажать кнопку запуска.Если ваша машина завелась, поезжайте в ближайший автосалон или к слесарю, чтобы купить новую батарейку для брелока.

Если вы испробовали все перечисленные методы запуска или просто не чувствуете себя комфортно, работая с проводкой вашего автомобиля, вы можете получить помощь в службе техпомощи на дороге или у надежного слесаря.

Может ли слесарь помочь с утерянными или сломанными ключами от машины?

Вопреки распространенному мнению, механики и автосалоны — не единственные места, где можно купить новый ключ от машины.Слесари, которые специализируются на автомобильных ключах, действительно существуют, и их работа часто стоит меньше, чем работа с дилером.

Многие слесари также предлагают вызов службы экстренной помощи и могут приехать к вам, если вы застряли без ключа от машины.

Важно помнить, что у вашего слесаря ​​есть правила, которым необходимо следовать, прежде чем делать копии любых ключей от машины. Прежде чем выполнять какие-либо работы, они потребуют подтверждение права собственности и VIN вашего автомобиля.

Если регистрационные данные вашего автомобиля и информация о владельце находятся в автомобиле, слесарь может открыть для вас автомобиль, чтобы вы могли получить доступ к этим документам.

Риски, связанные с запуском автомобиля без ключа

Важно не пытаться завести автомобиль самостоятельно, если это возможно — если вы можете ждать час помощи на дороге или эвакуатора, вы должны это сделать. При попытке завести автомобиль без ключа возникает несколько рисков.

Повреждение автомобиля

Если вы не разбираетесь в механике и материалах своего автомобиля, вы рискуете серьезно повредить приборную панель или проводку, пытаясь самостоятельно завести автомобиль.Поврежденная рулевая колонка, провода или аккумулятор могут стоить несколько тысяч долларов на ремонт в крайних случаях, в дополнение к стоимости замены ключа.

Страхование и юридические вопросы

Не забывайте, что если вы попытаетесь завести машину отверткой на обочине, полицейский может забеспокоиться. Хотя подключение собственного автомобиля не является незаконным, вы можете столкнуться с юридическими проблемами, пытаясь подключить его, если вы берете автомобиль напрокат или берете его в аренду.

Кроме того, ваша автомобильная страховка не покрывает ущерб, причиненный вами автомобилю при попытке завести его.

Повреждение себя

Всякий раз, когда вы работаете с транспортным средством, вы рискуете получить травму. Есть шанс получить удар током при подключении автомобиля, а работа внутри приборной панели или двигателя может привести к травмам рук, кожи или глаз.

Обязательно используйте защитные перчатки и очки, чтобы предотвратить травмы при попытке завести автомобиль.

Последнее напоминание о том, как завести машину без ключа

Прежде чем пытаться взять листок из шпионского романа и подключить собственную машину, убедитесь, что это единственный доступный вариант. Если вам не терпится поработать с механиком или помощником на дороге, осторожно подходите к запуску автомобиля без ключа.

Не торопитесь и помните, что не все автомобили реагируют на эти методы обхода зажигания. В конечном счете, не забудьте отвезти свой автомобиль к слесарю или механику сразу после того, как заведете его, чтобы вы могли получить ключ и избежать необходимости запускать машину, как супершпион в будущем.

Как завести мобильный скутер без ключа|5 простых шагов

Последнее обновление: 18 мая 2021 г., автор: landroverbar механизм. Тем не менее, есть некоторые обстоятельства, которые могут сделать практически невозможным запуск вашего компьютера с помощью ключей. Это определенно требует некоторых альтернатив вместо ключей. Но как запустить мобильный скутер без ключа ?? виси с нами.

Чтобы подготовить вас должным образом к такому повороту событий, мы сочли необходимым изучить двойные проблемы, которые окружают все вместе. Это обстоятельства, которые могут привести к запуску вашего скутера без использования ключа, и процессы, которые необходимо выполнить для его активации.

Почему вам нужно заводить мотороллер без ключа

Есть несколько причин, по которым вам может понадобиться заводить мотороллер без ключа. Ниже приведены пять распространенных причин, лежащих в основе этого факта:

Потеря ключа

Возможно, вы потеряли ключи, и вы не сможете найти замену в ближайшее время.Это требует альтернативного способа запуска вашего скутера. Эта альтернатива определенно должна обойтись без использования ключей. Шаг, который вы предпримете, сильно зависит от марки вашей машины.

Сломанные ключи

Ключи могут быть доступны, да! Однако они могут быть сломаны или находиться в аварийном состоянии, так что они не могут выполнять свои основные функции. Опять же, это может потребовать, чтобы вы использовали альтернативы, которые не требуют использования ключей для запуска ваших собственных скутеров.

Несовместимые механизмы ключей

Некоторые механизмы ключей могут быть несовместимы с замочными скважинами вашего гаджета. Хотя это может быть легко заменено и устранено, между ними существует некоторый промежуток времени, который может потребовать поиска альтернатив. Таким образом, вам придется выяснить, как обойти проблему, по крайней мере, прежде чем найти эту замену.

Чрезвычайные ситуации

Время от времени часто могут возникать чрезвычайные ситуации, которые снова могут потребовать поиска и использования некоторых альтернатив.Чтобы справиться с этими чрезвычайными ситуациями или позаботиться о них, вы должны искать и применять стратегии, которые снова направлены на запуск скутеров без использования ключа.

Конструкция/Изготовитель

Некоторые современные скутеры вообще не требуют использования ключей для запуска. Они по своей природе и дизайну потребуют от вас альтернативного открывания без ключа. Точный подход, который вы выбираете, несомненно, имеет отношение к тому, который предусмотрен вашим производителем.

Как завести скутер без ключа

# Найдите систему проводки

Начните с поиска системы проводки скутера. Эти системы в основном состоят из трех проводов, которые переплетены друг с другом в какой-то муфте. Ваша типичная система проводки должна состоять из трех цветовых вариантов. Соблюдайте осторожность, чтобы предотвратить поражение электрическим током.

# Определите колпачок проводки

После того, как вы нашли проводку вашего самоката, вам нужно определить колпачок проводки.Как вы, возможно, уже поняли, это тот, который запаивает концы проводов. Обычно он сделан из пластика, чтобы предотвратить любые удары при прикосновении.

# Потяните заглушку

Оттяните эту заглушку от себя. Это даст вам доступ к проводам зажигания самоката. Посмотрите на эти провода, чтобы найти тот, который может понадобиться для запуска мотороллера. Во многих моделях эти провода красного цвета.

# Подсоедините конец провода к ушке розетки

Чтобы зажечь систему, подсоедините конец провода зажигания к ушке розетки.Вставьте другой провод в другое ушко розетки. Вы должны услышать звук работающего двигателя. Это должно сопровождаться каким-то щелчком. Если вы не слышите ни того, ни другого, возможно, вам придется изменить комбинации проводов.

# Запустите двигатель

Наконец, запустите двигатель, как обычно с помощью ключа. Процедура, которую вы будете использовать в будущем, определенно зависит от типа пускового механизма скутера. Следуйте предусмотренной процедуре, рекомендованной для этого вашим производителем.

Заключение

Теперь вы знаете, как завести скутер без ключа, не так ли? Как вы могли заметить, решить эту проблему просто, но потенциально опасно. Прежде чем приступить к упражнению, мы просим вас внимательно прочитать руководство производителя, чтобы узнать о системе электропроводки вашего автомобиля.

Запуск скутера без ключа — не менее эффективная и надежная альтернатива — это то, к чему стоит прибегнуть в крайнем случае.Сделайте все возможное, чтобы предотвратить эту возможность. Дублируйте свои ключи и носите их с собой в качестве запасных во время движения.

Разблокировать Volvo без дистанционного брелока

Большую часть времени брелок для ключей Volvo работает как брелок. Вы можете отпирать и запирать свой автомобиль, подавать звуковой сигнал, открывать багажник и активировать запуск двигателя одним нажатием. Совершенно нормально, если вы не знакомы с каждой деталью функций брелка Volvo, если только он не перестанет работать. Стоять рядом с автомобилем Volvo, щелкая мышью и мечтая о более традиционном ключе от автомобиля Volvo, или оказаться в затруднительном положении без рабочего ключа Volvo S60, может быть разочаровывающим опытом.

К счастью, у нас есть для вас полезное руководство по всему, что связано с брелоком для ключей Volvo. Мы отметили всю важную информацию в этой статье, в том числе стоимость брелка, как заменить батарею брелка Volvo, процесс замены ключа Volvo и программирование нового ключа Volvo. Если у вас возникнут дополнительные вопросы после того, как вы ознакомитесь с нашими рекомендациями и советами по использованию брелков Volvo, не стесняйтесь обращаться в наш сервисный центр Volvo в Коконат-Крик, штат Флорида. Наша семья видела все это за последние шесть десятилетий; мы будем знать, что делать.

Что делать, если ваш брелок сломался

Для водителей Volvo в пути брелок Volvo — это святой Грааль. Просто носите брелок рядом с автомобилем, чтобы он открылся. Это особенно полезно, если вы не хотите следить за более традиционным ключом от автомобиля Volvo, если ваши руки заняты сумками с покупками или если вы отправляете детей собирать свои блокноты после тренировки. Но что произойдет, если ваш брелок Volvo XC40 или брелок Volvo XC90 не работает?

Будь то неисправный брелок в сочетании с ошибкой, связанной с бесключевым доступом вашего Volvo, или просто потерянный брелок, мы можем помочь.Вот некоторые вещи, которые вы можете сделать в свете проблем с брелоком:

  • Замена батареи: Возможно, вы удивитесь, узнав, что мы предлагаем советы по замене батареи брелока Volvo, но мы это делаем! Просто откройте крышку аккумуляторного отсека и откройте брелок Volvo с помощью небольшого инструмента, например отвертки. Батарейки для брелоков выглядят как серебряные пуговицы и всегда имеют на них набор цифр. Запишите цифры и купите аккумулятор для замены. После того, как вы произведете замену, вы должны заметить, что функциональность брелока возродилась! Если не? См. шаги ниже.

  • Дистанционное отпирание автомобиля: автомобили Volvo , вероятно, будут иметь услуги удаленного отпирания дверей, которые могут помочь владельцам попасть внутрь автомобиля, когда брелок неисправен. Если вы водите подержанный автомобиль Volvo, у вас может не быть такой продвинутой системы дистанционного отпирания. Тем не менее, вы все равно можете рассчитывать на службу помощи на дороге, которая доставит вас внутрь. У каждого производителя есть своя служба для таких экстренных случаев. Для Volvo эта услуга известна как Volvo On Call.Volvo On Call предоставляет услуги удаленной разблокировки утерянных и поврежденных брелков Volvo XC60 и может показать вам, как разблокировать Volvo XC90 без ключа.

  • Вручную отпереть дверь: Если ваш брелок Volvo находится вне автомобиля в момент его отказа, вы можете попробовать отпереть его вручную. Держите мертвый брелок напротив водительской стороны автомобиля. Прижмите его к ручке, потянув. В батарее может остаться достаточно энергии, чтобы разблокировать ее в последний раз, что может выиграть вам некоторое время.

Как завести Volvo без ключа

Будь то брелок Volvo XC60 нового года выпуска или более старая версия, вызывающая проблемы, вы будете рады узнать, что у нас есть несколько хитростей с брелоками Volvo в рукаве.

Если вы прибегли к ручному отпиранию двери с помощью неисправного брелока, то следующей задачей станет запуск двигателя. Поскольку автомобильные инженеры думают обо всем, большинство зажиганий могут работать достаточно хорошо без наличия работающего пульта дистанционного управления. На самом деле, некоторые автомобили Volvo поставляются со стандартным ручным запуском, а также с резервной копией, встроенной в брелок, который будет работать, скажем, без буквального ключа Volvo XC60.

Однако, даже при входе без ключа, все равно нужно найти гнездо для ключа. В автомобилях с брелоками обычно видна только кнопка запуска двигателя рядом с рулем. Если в вашем автомобиле есть альтернативная функция, вы, вероятно, найдете слот где-нибудь на рулевой колонке. Допустим, ваш бесключевой доступ работает с помощью кнопки START, такой как дистанционный запуск Volvo XC90, и в поле зрения нет скрытой прорези⁠ — нет проблем. На самом деле вы можете использовать брелок Volvo, чтобы нажать кнопку START, которая запустит резервную систему, которая включит ваш Volvo XC90.

Сколько стоит удаленный запуск?

Для замены ключа Volvo диапазон цен варьируется. Исследования показывают, что она может варьироваться от 250 до 400 долларов для автомобилей высокого класса, но в основном это зависит от года выпуска и модели рассматриваемого автомобиля.

Если у вас есть свидетельство о праве собственности на автомобиль Volvo, одним из лучших способов решения проблемы с утерей брелка будет найти слесаря, который сможет запрограммировать ключи к вашему автомобилю. Слесарь лично выйдет, вырежет и запрограммирует новые ключи к автомобилю.Как мобильная организация, слесари, как правило, имеют более быстрое время выполнения работ, чем обычные ремонтные центры. В противном случае вы всегда можете обратиться в наш сервисный центр для замены брелка Volvo, так как у нас есть специальные предложения по обслуживанию и запчастям.

Начните с обращения к местным слесарям и узнайте, кто сможет быстро выйти и изготовить новые ключи для вашего автомобиля Volvo. Были даже случаи, когда клиенты просили, чтобы ключи были заранее вырезаны у дилера, а затем запрограммированы слесарем.Если вы хотите увеличить свои сбережения, обсудите эти варианты с сервисным центром нашего дилера. Возможно, вы могли бы сначала купить ключи у слесаря, а затем сделать ключ у одного из наших дилеров Volvo. Если слесарь сможет запрограммировать его для вас, вы вернетесь в дорогу в кратчайшие сроки.

Доказательство того, что брелоки могут иметь секретные функции

Поскольку новые автомобили Volvo появляются на рынке каждый год, неудивительно, что они оснащены высокотехнологичными электронными брелками. Сегодняшние брелки превзошли традиционный метод запирания и отпирания дверей.Эти удобные устройства, такие как брелок для ключей Volvo XC40, могут, например, сообщать о местонахождении автомобиля и дистанционно запускать двигатель. Однако знаете ли вы, что ваш брелок также может делать некоторые нетрадиционные вещи? Владельцы автомобилей стали настолько осведомлены об этих функциях, что даже есть вирусные темы Reddit и твиты, циркулирующие вокруг функциональности брелоков.

В каких моделях Volvo можно дистанционно опускать окна?

Согласно статье, упомянутой выше, наряду со многими функциями, перечисленными на веб-сайте Volvo, вы можете дистанционно опускать окна с помощью брелока для автомобилей Volvo C30, S40, Volvo S60 и V50.

Другие функции скрытого брелока включают:

  • Удаленный запуск двигателя

  • Автоматическое складывание зеркал при выключении автомобиля

  • Функции вызова

Прежде всего, практикуйте безопасность

5 ручного маршрута или запланируйте сервисную встречу, пожалуйста, будьте внимательны в отношении того, где вы оставляете свой брелок. Учитывая все его интересные особенности, он делает ваш автомобиль более доступным. Чтобы избежать непреднамеренной активации, вы должны помнить, где вы храните свой брелок после использования.У некоторых людей есть металлические отсеки, а у других есть специально отведенные места в их домах.

Некоторые автомобили даже оснащены системами дистанционного запуска, которые полностью отключаются после перехода в режим парковки, что может быть полезно, если автомобиль случайно заведется. Преимущества систем дистанционного запуска огромны. Пока мы действуем осторожно, мы можем пользоваться многими удобствами брелка Volvo. Если возникнут какие-либо неотложные вопросы о брелках Volvo, вы знаете, где нас найти.

Как завести Dodge Ram 1500 без ключа?

Вы потеряли ключ от Dodge RAM 1500, и нет другого способа завести автомобиль? Но одно в пользу вас, что вы находитесь внутри грузовика?.Как в таком случае запустить двигатель?

Есть несколько способов запустить двигатель, пока у вас нет ключа. В большинстве случаев вам может понадобиться активный или старый брелок или ничего, кроме некоторых обычных инструментов.

Сегодня мы покажем вам два разных способа запуска Dodge RAM 1500 без ключа. Один из них очень техничный, а другой просто трюки. Итак, давайте посмотрим, как запустить додж рам 1500 без ключа.

Можно ли завести Dodge Ram 1500 без ключа?

Простой и легкий ответ на этот вопрос — да.Вы сможете завести Dodge Ram 1500 без ключа. Но это не так просто, как вы думаете. Потому что если бы это было так просто, то и угон грузовика был бы проще, и никто не взял бы с собой ключи.

Чтобы запустить двигатель без ключа, необходимо выполнить несколько шагов и процессов. В этом случае вам понадобится брелок. Этот брелок может быть активным или мертвым. Брелок работает как чудо, если под рукой нет ключа.

Как завести Dodge Ram 1500 без ключа? (Шаг за шагом)

Есть несколько способов запустить Dodge Ram 1500 без ключа.Разные люди предлагают разные способы сделать это. Но я покажу вам только два способа, которые считаются наиболее эффективными при меньших усилиях.

1-й способ завести Dodge Ram 1500 без ключа

Шаг 1: Возьмите брелок

Все мы знаем, что с помощью брелка можно легко завести автомобиль. Но эта хитрость поможет вам завести автомобиль без активного брелока. В этом случае у вас должен быть этот брелок на руке. Возьмите старый брелок и сядьте на сиденье своего грузовика.

Шаг 2. Поместите брелок на элемент запуска и остановки

Теперь вам нужно поместить нижнюю часть брелока напротив кнопки запуска и остановки двигателя вашего грузовика. Эта функция характерна для большинства автомобилей от RAM. Когда вы приложите брелок к этой части грузовика, он распознает брелок.

Шаг 3. Сделайте рывок

В то же время вы должны нажать разрыв. Это обычное дело, когда мы заводим машину ключом.Теперь зажигание вашего автомобиля будет включено, и вы сможете запустить двигатель без ключа или активного брелока.

2-й способ Dodge Ram 1500 без ключа

Еще один простой способ запустить Dodge Ram 1500 без ключа — использовать палец. Для этого метода также требуется брелок на замке зажигания. Процесс запуска Dodge Ram 1500 без ключа находится здесь.

Шаг 1: Поместите палец в замочную скважину

Сев за руль, нужно засунуть мизинец в замочную скважину.Это не так просто, как использовать палец как ключ. Скорее, вы должны сделать что-то другое.

Шаг 2: Включите, а затем выключите зажигание

Еще одна вещь, которую вы должны сделать здесь, это включить и выключить зажигание. Это не позволит запустить двигатель. Это даст сообщение на двигателе о какой-то проблеме, которая происходит с вашим ключом.

Шаг 3: Поднесите брелок к пальцу

Теперь главное, что вам нужно сделать. Возьмите брелок рядом с мизинцем.Это поможет двигателю распознать брелок. Между тем, вы должны повернуть палец, чтобы включить зажигание из выключенного положения. Надеюсь, вы обнаружите, что двигатель работает.

Это способы запуска Dodge Ram 1500 без ключа. Есть и другие способы, но они недостаточно просты для выполнения в домашних условиях. Если вы не специалист и не механик, то это не для вас.

Заключение

Запуск оперативной памяти Dodge без ключа проще, чем у других марок.Это часть предупреждения, если вы используете какую-либо из их моделей. RAM 1500 легче других моделей. Таким образом, вы должны быть осторожны с этим, если он у вас есть. Старайтесь закрывать дверь всякий раз, когда уходите далеко от грузовика.

Похожие сообщения:

Как войти и завести Mazda, если разрядился аккумулятор брелока?

Хотя нам нравятся новые удобства, которые дает технология брелоков, мы должны признать: это может быть настоящим обломом, когда батарея садится.В такие моменты мы часто тоскуем по старым добрым временам, когда ключам не нужны были батарейки; вы просто положили их в отверстие и повернули.

К счастью, вам не совсем повезло, если ваш брелок Mazda сдох. Как всегда, автопроизводитель подумал заранее и включил решение этой проблемы. Итак, что делать, если батарейка ключа Mazda села?


Узнайте больше полезных советов и рекомендаций Mazda в нашем блоге!


Что делать, если батарейка ключа Mazda разрядилась

Если батарея вашего брелка разряжена, просто выполните следующие действия, чтобы разблокировать и запустить Mazda:

  1. Поверните ключ
  2. Найдите маленькую защелку сзади.
  3. Откройте защелку и потяните вниз. Вы должны найти в руке ранее спрятанный ключ «традиционного» стиля, который находился внутри брелока.
  4. Вставьте этот ключ в замочную скважину со стороны водителя и поверните, чтобы отпереть дверь вручную.
  5. Снова вставьте ключ в брелок. Садись за руль.
  6. Найдите символ Mazda в верхней части брелока. Нажмите на тормоз вашего автомобиля, затем прижмите область этого символа к кнопке запуска. Это соединит небольшой чип внутри брелка с автомобилем, и автомобиль должен завестись.

Подробнее: Как повысить экономию топлива

Где взять новую батарею для брелока Mazda

Несмотря на то, что разблокировка и запуск автомобиля Mazda с помощью этого метода возможны в течение неопределенного времени, мы рекомендуем приобрести новую батарею для брелока, чтобы вы могли пользоваться всеми удобствами такой современной технологии. Посетите наш магазин запчастей здесь, в Fontana Mazda, где вы найдете большой выбор новых аккумуляторов, а также массу других официальных запчастей и аксессуаров Mazda, которые могут вам понравиться.

Спасибо за прочтение, и мы надеемся, что у вас больше не возникнет проблем с разблокировкой и запуском автомобиля Mazda!

советов, как запустить генератор без ключа (с иллюстрациями) Естественно, это происходит с чем-то неиспользованным, но потребность в мощности является существенной, и вам придется запускать ее без этого.

В зависимости от типа вашего генератора, вы должны демонтировать плату стартера, найти правильные провода на зажигании и соединить их. Если есть защитные выключатели, вам нужно будет заказать новый ключ у производителя, так как их нельзя отключить, просто соединив правильные провода.

В теории это звучит просто, а со старыми генераторами запустить их без ключа было проще простого; однако по мере совершенствования технологии генераторов совершенствовались и системы безопасности.Существует несколько типов генераторов, и у каждого есть свой способ использования ключа для запуска зажигания.

Как запустить электростартер-генератор без ключа

Если у вас есть электростартер-генератор, то он либо запускается при повороте ключа на определенный угол, либо имеет кнопку, которую вы нажимаете. Они, пожалуй, самые сложные для запуска без ключа и требуют большего, чем простое базовое понимание электрических компонентов.

Этот процесс состоит из нескольких шагов, каждый из которых необходимо настроить для конкретной системы.Далее может быть несколько вещей, которые вы не сможете сделать, так как производитель установил системы безопасности, которые вы не сможете обойти без ключа.

1. Подготовьте все необходимые инструменты

Мы рекомендуем вам иметь набор трещоток, набор отверток с крестообразным шлицем, набор отверток с плоской головкой, плоскогубцы с длинными губками, клещи для фиксации зажима, бокорезы и изоленту. Надеюсь, вам не придется использовать все эти инструменты, но их наличие позволит вам быстро демонтировать все необходимое.

Процесс, которому вы должны следовать, может быть очень интенсивным и, скорее всего, вызовет несколько головных болей. В качестве дополнительного шага, чтобы спасти себя в будущем, мы также рекомендуем вам фотографировать каждую вещь перед ее разборкой.

2. Разберите зажигание генератора

У старых генераторов Honda есть стартеры, которые можно снять с помощью храповика и некоторого терпения; новым генераторам Cummins могут потребоваться часы работы и понимания.Вам нужно либо снять ключ зажигания, либо снять планшайбу области зажигания для генератора, на котором сидит стартер.

Вам нужно найти провода, подключенные к ключевому порту; это провода, подключенные для запуска генератора. Современные генераторы обычно имеют три кабеля, подключенных сюда, не трогайте и не удаляйте другие провода, подключенные к пластине зажигания.

3. Перемычка проводов

В зависимости от модели, марки и года выпуска вашего генератора это будет самая сложная часть.Вам нужно будет соединить правильные провода, обычно два из проводов, подключенных к порту зажигания, пройти нормальный процесс запуска.

Для этого мы рекомендуем иметь полное руководство по эксплуатации вашего генератора, так как многие из них имеют провода заземления, которые необходимо отсоединить, пока два других провода подключены. Поверните, чтобы запустить генераторы, которые не останутся подключенными, а провода будут подключены только на время, достаточное для запуска машины.

4. Запуск генератора

Некоторым генераторам с функцией пуска по нажатию требуется, чтобы зажигание находилось в положении запуска; Соединив провода, вы сможете продолжить работу в обычном режиме.Если у вас есть генератор с кнопочным пуском, вы также должны продолжать регулировать воздушную заслонку по мере необходимости.

Более сложные системы могут быть не такими простыми, поскольку большинство крупных генераторов имеют предохранительные выключатели и замки, которые не позволят запустить машину без правильного ключа. Современные генераторы могут иметь те же системы безопасности, что и автомобиль для зажигания ключа.

5. Выключение системы

В этом случае необходимо соблюдать осторожность, поскольку по проводам зажигания может протекать ток от самого генератора.Лучше всего отсоединять провода, не касаясь меди, поэтому большинство людей соединяют эти провода с помощью крючков, а не скручивания.

Большинство генераторов с пуском от тяги требуют, чтобы вы повернули ключ в положение «выключено» после окончания использования машины. В то же время генераторы с электрическим или кнопочным пуском могут иметь отдельные выключатели, которые следует использовать по окончании работы.

Почему так сложно запустить генератор без ключа?

При первом запуске генератора это может показаться простым; просто поворачиваешь ключ и он оживает.Однако это не всегда так, поскольку машина сложнее, чем вы думаете. В то время как старые генераторы могут даже не использовать ключи, новые генераторы имеют технологию, которая делает их более защищенными от несанкционированного доступа.

Ключ в генераторе соединяет жизненно важные цепи; по мере того, как машины становились более сложными, это превратилось из соединения двух проводов во множество проводов. Это так сложно сделать, потому что у каждого производителя разный набор проводов, подключенных к замку зажигания, что требует дополнительных знаний.

Небольшие генераторы обычно легче запустить, поскольку их электроника намного проще и понятнее. В то время как средние и большие генераторы имеют электронику, на разборку и полное понимание которой может уйти несколько часов, обойти ключ гораздо сложнее.

Почему не стоит запускать генератор без ключа?

Помимо того, что при этом аннулируется гарантия на новые генераторы, вы можете серьезно повредить машину.Если вы не разбираетесь в двигателях и системах зажигания, вы можете неправильно соединить провода, что приведет к пожару или короткому замыканию.

Многие владельцы генераторов столкнулись с гигантскими пресс-папье после того, как подумали, что горячее подключение системы будет простым. Тем не менее, новые системы от Honeywell, Cummins, Honda и любого другого производителя снабжены предохранительными ограничителями, чтобы предотвратить случайное включение машины.

Хотя запуск генератора может показаться простым, поскольку все они имеют первичные ключи, внутренняя проводка может быть очень сложной.С проводами, соединяющими несколько разных цепей, что может привести к повреждению при неправильном подключении.

Что делать, если у вас нет ключа для генератора?

Лучше всего связаться с производителем вашего генератора и заказать новый комплект ключей, так как многие продавцы генераторов уже имеют запасные ключи. Удивительно, но в большинстве генераторов одного и того же производителя используется один и тот же набор ключей с одинаковым расположением зубьев.

Это означает, что пойти и купить ключи на замену намного выгоднее с точки зрения затрат и времени, чем пытаться подключить систему.Многие ужасные истории о неисправностях генераторов происходят, когда кто-то делает что-то вроде подключения системы.

Как и в современных автомобилях, электрика этих генераторов не проста и не может быть понята за несколько минут поиска в Интернете. Может быть схема контроля или управления, которая полагается на определенное соединение с ключом для правильной работы.

Зачем на генераторах сложные ключевые системы?

В то время как мир был простым и легким, когда мы все были моложе, правда в том, что теперь мы знаем, что все по-другому.Хотя это вряд ли будет злонамеренным, иногда генератор запускается без какой-либо необходимости, что приводит к повреждению проводки и машины.

Это может быть что угодно: от детей, играющих с машиной, когда они не должны, до того, что батарея не разрядится в постоянном режиме ожидания. Если не установлена ​​надлежащая система зажигания, генератор и его аккумулятор всегда могут быть готовы к запуску, что приведет к значительному разряду аккумулятора.

Крупнейшие генераторы, находящиеся в режиме полного резерва, не имеют ключевых систем, но их обычно невозможно легко запустить вручную.Вот почему вы увидите, что у них есть большие панели с ключами для открытия панели, а не для запуска системы при необходимости.

Заключение

В зависимости от вашего уровня навыков и конкретной модели запуск генератора без ключа может быть чрезвычайно трудным или быстрым побочным проектом. В любом случае, это должно быть последнее усилие, которое вы предпримете после того, как изучите все остальные способы поиска или замены ключа генератора.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.