Коробка отбора мощности КамАЗ (КОМ)
Принцип действия коробки отбора мощности всегда одинаков, а вот размещение ее может быть разным.
Так, на КамАЗ 4310 коробка отбора мощности устанавливается на раздаточной коробке и состоит из выходного вала, пары шарикоподшипников в которых он зафиксирован и подвижной муфты. При включении отбора мощности муфта смещается и входит в зацеп с верхним валом раздаточной коробки. Картер коробки отбора мощности уплотнен резиновыми манжетами для предотвращения вытекания масла через крышку стакана подшипников. На КамАЗ 4310 Коробка отбора мощности используется для перевода мощности на штатную лебедку.
Другой вариант установки коробки отбора мощности — на основную КПП. Именно к этому типу относится, например, коробка отбора мощности КамАЗ 5511, картер которой закреплен на правом люке коробки передач (на некоторых моделях КОМ может устанавливается с левой стороны, а в редких случаях — на заднем торце).
При необходимости включения дополнительного оборудования в камеру с диафрагмой накачивается воздух, диафрагма давит на ось с ведущей шестерней и та входит в зацепление с промежуточной шестерней. Такая коробка работает лишь при отключенном сцеплении и давлении в пневмосистеме не менее 5 кгс/см2. Переключение КПП в процессе работы коробки отбора мощности при такой ее установке — крайне не рекомендуется.
В связи со спецификой работы данного узла его детали подвергаются усиленному износу, поэтому прочность и износостойкость каждой детали КОМ имеют огромное значение.
В нашей компании Вы можете купить коробку отбора мощности для КамАЗ нужного вам типа по приемлемой цене.
| № п/п | Артикул для поиска по каталогу | Наименование детали |
| 1 | 6511-4202005-20 | Коробка отбора мощности с насосом в сборе |
| 2 | 1/34495/21 | Шпилька М10х1,25х15х25 |
| 3 | 5511-4202018 | Прокладка |
| 4 | 1/05168/70 | Шайба 10 пружинная |
| 5 | 1/21647/11 | |
| 6 | 1/59707/21 | Болт М10х1,25-6gх25 |
| 7 | 864312 | Пробка М30х1,5-6g |
| 8 | 870632 | Шайба уплотнительная 30х42х2 |
| 9 | 5511-4202034-10 | Ось промежуточной шестерни |
| 10 | 016-020-25-2-2 | Кольцо |
| 11 | 5511-4202040-10 | Шайба |
| 12 | (6-305) | Подшипник |
| 12 | 864713 | Подшипник 6-305 |
| 13 | 5511-4202048-20 | Винт установочный |
| 14 | 5511-4202032-10 | Шестерня промежуточная |
| 15 | 5511-4202016-10 | Картер коробки отбора мощности |
| 16 | 862806 | Кольцо Б 62 ГОСТ 13943-68 |
| 17 |
5511. 4202040
|
Шайба стопорная |
| 18 | 1/07269/11 | Гайка М24х1,5-6Н |
| 19 | 5511-4202091-10 | Пружина |
| 20 | 1/05170/70 | Шайба 12 пружинная |
| 21 | 5511-4202068 | Поршень |
| 22 | 100-3570228 | Кольцо уплотнительное |
| 23 | 5511.4202065 | Корпус пневмоцилиндра |
| 24 | 853965 | Угольник 6 ввертный |
| 25 | 1/60436/21 | Болт М8-6gх25 |
| 26 | 1/05166/70 | Шайба 8 пружинная |
| 27 | 5511-4202200 | -111 Подшипник |
| 28 | 5511-4202036-10 | Шестерня ведомая |
| 29 | Кольцо | 2Б90 Кольцо 2Б90 |
| 30 | 5511-4202064 | Компенсатор |
| 31 | 5511-4202062-20 | Полумуфта |
| 5511-4202081 | Кольцо стопорное | |
| 33 | 5511-8604087 | Патрубок |
| 34 | 1/60436/21 | Болт М8-6gх25 |
| 35 | 1/05166/70 | Шайба 8 пружинная |
| 36 | 5511-8604087-10 | Патрубок (тропический вариант) |
| 37 | (Г-5511-8604000-10) | Насос шестеренный в сборе |
| 37 | НШ32-Л-2 | Насос шестеренный в сборе |
| 38 | 1/21647/11 | Гайка М10х1,25-6Н |
| 39 | 1/05168/70 | Шайба 10 пружинная |
| 40 | Кольцо | Кольцо |
| 41 | 5511-8604088 | Штуцер |
| 42 | 5511-8604157 | Прокладка |
| 43 | 1/13070/21 | Болт М10х1,25-6gх40 |
5511-4202010-20 Коробка отбора мощности от официального дилера
ТД РИАТ-Запчасть
УСПЕХ В ДЕТАЛЯХКорзина [ 0 ]
ВНИМАНИЕ!!! Цены указаны на условиях 100% предоплаты и самовывоза со склада в г.
Предложение не является публичной офертой.
- Схема
- Применяемость
- Описание
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 37 38 39 40 41 42 43
КамАЗ-5320 → Коробка отбора мощности в сборе → Коробка отбора мощности
КамАЗ-53212 → Коробка отбора мощности в сборе → Коробка отбора мощности
КамАЗ-5410 → Коробка отбора мощности в сборе → Коробка отбора мощности
КамАЗ-54112 → Коробка отбора мощности в сборе → Коробка отбора мощности
КамАЗ-5511 → Коробка отбора мощности в сборе → Коробка отбора мощности
КамАЗ-55102 → Коробка отбора мощности в сборе → Коробка отбора мощности
Общий (см.
мод-ции) → Коробка отбора мощности в сборе → Коробка отбора мощности
КамАЗ-53228, 65111 → Коробка отбора мощности в сборе → Коробка отбора мощности с насосом
КамАЗ-4308 (2008) → Коробка отбора мощности в сборе → 5511-4202005-20 Коробка отбора мощности с насосом
КамАЗ-45143 → Коробка отбора мощности в сборе → 45143-4202005 Коробка отбора мощности с насосом
КамАЗ-65111 → Коробка отбора мощности в сборе → 5511-4202001-20СБ Установка коробки отбора мощности с насосом
КамАЗ-45141 → Коробка отбора мощности в сборе → Установка коробки отбора мощности с насосом 5511-4202001-20
КамАЗ-45142 → Коробка отбора мощности в сборе → 5511-4202005-20 Коробка отбора мощности с насосом
КамАЗ-65115 (2009) → Коробка отбора мощности в сборе → 5511-4202005-20 Коробки отбора мощности с насосом
НефАЗ-6606 → Коробка отбора мощности → 5511-4202005-20 Коробки отбора мощности с насосом
НефАЗ-45144-8600001 → Коробка отбора мощности → 45143-4202005 Коробка отбора мощности с насосом
НефАЗ-66063 (64, 65) → Коробка отбора мощности → 5511-4202005-20 Установка коробки отбора мощности с насосом
Производитель позаботился и об удобстве для водителей. Кабина оборудована микроволновой печью, холодильником, духовкой, умывальником, зеркалом и сейфом. Автоматизированная кровать расположена в передней части салона под потолком. Есть также многочисленные отсеки для хранения и много места для водителя.
Камаз 54901, предшественник 54907 Континент
Выпуск нового 54907 Континент, несомненно, очень важное событие в истории компании, но надо помнить, что это только прототип. Гораздо большим достижением было бы 54901, по образцу которого был создан Континент и сошедший с конвейера в начале года. Названный грузовиком пятого поколения, автомобиль был разработан в сотрудничестве с такими компаниями, как Daimler и Liebherr.
Камаз 54901 может достигать пробега в 1,2 миллиона километров, а дизайн кабины соответствует всем последним требованиям эргономики – расстояние от пола до крыши составляет 1980 миллиметров, а внутренняя ширина – 2270 мм. Трактор оснащен системой определения усталости водителя, активным рулевым управлением и автономным ассистентом движения в пробках. Состояние систем автомобиля можно контролировать дистанционно с помощью мобильного телефона.
Автомобиль оснащен тремя тормозными системами: ASR (противобуксовочная система), ESP (электронная система стабилизации для полного контроля поведения автомобиля на дороге) и EBS (электронная тормозная система, снижающая износ тормозов и тормозной путь).
Камаз 54901/Фото: Камаз.ру
Неубиваемые самосвалы Камаз
Несмотря на то, что тягачи КамАЗ повторяют конструкцию и решения, использованные Mercedes в Actros, производитель уделяет особое внимание долговечности самосвалов.
Это хорошо видно по салонам новых моделей. Они чуть ниже, имеют высокую решетку и дополнительный бампер – более массивный, из прочного металла. Противотуманные фары закрыты щитками. Более короткие двери не закрывают нижние ступени.
Понятно, что русские хотят сделать самосвалы известными своей надежностью. Это подтверждают и другие модели — 6595 с колесной формулой 6х4 и 65952 (6х6). Задняя часть автомобилей выглядит угловатой и массивной. Обе машины оснащены двигателем мощностью 450 л.с. (по-видимому, новые агрегаты разработаны совместно с Liebherr).
Фото: avtospravochnaya.com
Легкие коммерческие автомобили КАМАЗ
КамАЗ не намерен ориентироваться только на седельные тягачи. Компания только что объявила, что расширит свое производство за счет легких коммерческих автомобилей. Производство первых моделей начнется уже в следующем году, а серийный выпуск запланирован на 2021-2022 годы.
В настоящее время в российском сегменте легких коммерческих автомобилей доминирует группа ГАЗ с долей рынка 45%.