Схемы для зарядки автомобильных аккумуляторов: Схема зарядки автомобильного аккумулятора

Схема и описание устройства для подзарядки автомобильных аккумуляторов

 

Схема и описание простого самодельного подзарядного устройства для 12 вольтовых автомобильных аккумуляторов.

---

Для того чтобы длительное хранение не приводило к порче аккумуляторной батареи ее нужно постоянно поддерживать в заряженном состоянии. Заводы изготовители рекомендуют заряжать аккумуляторы током, равным 0,1 от номинальной емкости (т.е. для 6СТ-55 ток зарядки будет 5,5 А), но это годится только для быстрой зарядки «посаженной» батареи.

Как показывает практика, для подзарядки аккумулятора в процессе длительного хранения требуется небольшой ток, около 0,1…0,3 А (для 6СТ-55).

Если хранящийся аккумулятор, периодически, примерно раз в месяц, ставить на такую подзарядку на 2 — 3 дня, то можно быть уверенным в том, что он в любой момент будет готов к эксплуатации, даже через несколько лет такого хранения (проверено практически).

На рисунке показана простая схема самодельного»подзарядного» устройства.

Нажмите на рисунок для просмотра.

Схема подзарядного устройства представляет собой простой бестрансформаторный источник питания, выдающий постоянное напряжение 14,4 В, при токе до 0,4 А.

Источник построен по схеме параметрического стабилизатора с емкостным балластным сопротивлением. Напряжение от электросети поступает на мостовой выпрямитель VD1 — VD4 через конденсатор С1. На выходе выпрямителя включен стабилитрон VD5 на 14,4 В. Конденсатор С1 гасит избыток напряжения и ограничивает ток до величины не более 0,4 А. Конденсатор С2 сглаживает пульсации выпрямленного напряжения.

Аккумуляторная батарея подключается параллельно VD5.

При саморазрядке батареи до напряжения ниже 14,4 В начинается ее «мягкая» зарядка слабым током, причем величина этого тока находится в обратной зависимости от напряжения на аккумуляторе. Но в любом случае (даже, при коротком замыкании) не превышает 0,4 А. При зарядке батареи до напряжения 14,4 В зарядный ток прекращается вовсе.

В устройстве использованы: конденсатор С1 — бумажный БМТ или любой неполярный на 3…5 мкФ и напряжение не ниже 300 В, С2 — К50-3 или любой электролитический на 100 — 500 мкФ, на напряжение не ниже 16 В; диоды выпрямителя VD1 — VD4 — Д226, КД105, КД208, КД209 и т.п.; стабилитрон Д815Е или другие на напряжение 14…14,5 В при токе не ниже 0,7 А.

Все устройство для подзарядки можно собрать в корпусе от сгоревшего сетевого адаптера для телевизионной игровой приставки. К аккумулятору оно подключается при помощи длинного кабеля (телефонный двухпроводный кабель) с большими «крокодилами» на концах.

При эксплуатации устройств подобного типа необходимо соблюдать правила безопасности при работе с электроустановками.

Читать далее — Схема автоматического зарядно-десульфатирующего устройства

Популярные схемы зарядных устройств:

Схема тиристорного зарядного устройства

Десульфатирующее зарядное устройство

Простое зарядное устройство

Схема автомата включения-выключения зарядного устройства

---

Схема зарядки автомобильного аккумулятора « схемопедия

Зарядка для автомобильного аккумулятора своими руками

 

Цены на современные зарядки для автомобильных аккумуляторов постоянно растут изза неспадающего на них спроса. На нашем сайте выложены уже несколько схем таких устройств.И представляю вашему вниманию еще одно устройство:

Схема зарядки для автомобильного акб на 12 Вольт

 

 

Схема устройства:

В схеме зарядки для аккумулятора имеется узел контроля, обеспечивающий отключение по окончанию процесса зарядки.Микросхема TL494 ШИМ – контроллер, применяющийся в импульсных блоках питания персональных компьютеров, может обеспечить регулировку выходного I заряда в диапазоне  1- 6 А и Uвых.  2-20 В. Максимально возможный ток которое может выдать зарядное устройство для авто аккумуляторадостигает 10А.

Конструктивно все мощные и тепловыделяющие элементы: ключевой транзистор VT1, VD5,  выпрямительные диоды VD1 – VD4 должны быть установлены на радиатор достаточной площади рассеивания. Надёжная схема зарядного устройства автомобильного аккумулятора собирается с использованием слюдяных прокладок на радиатор площадью минимум 200 см2, рекомендуемое значение будет 500 см2.

Для этих целей хорошо подойдёт игольчатый радиатор.  От дросселя L1 зависит КПД схемы зарядных устройств авто аккумуляторов. Сердечник можно взять от импульсного трансформатора ТПИ, который расположен в блоке питания телевизоров 3УСЦТ-5УСЦТ.

Щелевой зазор магнитопровода должен быть 0,5-1,5 мм. Этим мы предотвращаем насыщение при максимальных токах. Наматываем примерно витков 15-100 проводом ПЭВ-2 2,0 мм. Свистящий звук будет исходить от дросселя если мы намотаем лишних витков при средних токах. Если зарядное устройство для авто аккумулятора перестаёт издавать свистящий звук при малых токах а при больших выходной транзистор VT1 начинает сильно греться то необходимо увеличить F рабочую микросхемы TL494 подбором элементов R4 или C3. Можно правда применить в схема зарядного устройства автомобильного аккумулятора дроссель L1 большего типоразмера. Если у Вас нет силовых транзисторов p-n-p то можно применить транзисторы  n-p-n, соединённые по схеме Дарлингтона.

Схема зарядного устройства для автомобиля должна содержать диод VD5 с барьером Шоттки с Iраб 10А и U 50В, диод КД213или КД2997 использовать в крайнем случае. Вместо мощных выпрямительных диодов на ток 10А можно использовать диодный мост KBPC3506или MP3508. Rшунта наматываем самостоятельно. I выхода зависит от R3 в цепи 15 ноги микросхемы tl494. Резистор регулировки Uвых. R9 в схемы зарядных устройств авто аккумуляторов может иметь номинал  2-100 кОм. R10 устанавливает максимум выходного напряжения. Минимум Uвых. определяется соотношением R6 и R7, но не меньше 1 В.  Зарядное устройство для авто аккумулятора на микросхеме tl494 использует переделанный трансформатор ТС180 от телевизоров черно-белого изображения типа Горизонт.Если все элементы исправны то схема зарядного устройства автомобильного аккумулятора начинает работать сразу же без дополнительной подстройки.

 

Обзор схем зарядных устройств автомобильных аккумуляторов. Обзор схем зарядных устройств автомобильных аккумуляторов Для схемы «Простой терморегулятор»

Это зарядное устройство я сделал для зарядки автомобильных аккумуляторов, выходное напряжение 14. 5 вольт, максимальный ток заряда 6 А. Но им можно заряжать и другие аккумуляторы, например литий-ионные, так как выходное напряжение и выходной ток можно регулировать в широких пределах. Основные компоненты зарядного устройства были куплены на сайте АлиЭкспресс.

Вот эти компоненты:

Еще потребуется электролитический конденсатор 2200 мкФ на 50 В, трансформатор для зарядного устройства ТС-180-2 (как распаивать трансформатор ТС-180-2 посмотрите в ), провода, сетевая вилка, предохранители, радиатор для диодного моста, крокодилы. Трансформатор можно использовать другой, мощностью не менее 150 Вт (для зарядного тока 6 А), вторичная обмотка должна быть рассчитана на ток 10 А и выдавать напряжение 15 – 20 вольт. Диодный мост можно набрать из отдельных диодов, рассчитанных на ток не менее 10А, например Д242А.

Провода в зарядном устройстве должны быть толстые и короткие. Диодный мост нужно закрепить на большой радиатор. Необходимо нарастить радиаторы DC-DC преобразователя, или использовать для охлаждения вентилятор.

Сборка зарядного устройства

Подсоедините шнур с сетевой вилкой и предохранителем к первичной обмотке трансформатора ТС-180-2, установите диодный мост на радиатор, соедините диодный мост и вторичную обмотку трансформатора. Припаяйте конденсатор к плюсовому и минусовому выводам диодного моста.

Подключите трансформатор к сети 220 вольт и произведите замеры напряжений мультиметром. У меня получились такие результаты:

1. Переменное напряжение на выводах вторичной обмотки 14.3 вольта (напряжение в сети 228 вольт).
2. Постоянное напряжение после диодного моста и конденсатора 18.4 вольта (без нагрузки).

Руководствуясь схемой, соедините с диодным мостом DC-DC понижающий преобразователь и вольтамперметр.

Настройка выходного напряжения и зарядного тока

На плате DC-DC преобразователя установлены два подстроечных резистора, один позволяет установить максимальное выходное напряжение, другим можно выставить максимальный зарядный ток.

Включите зарядное устройство в сеть (к выходным проводам ничего не подсоединено), индикатор будет показывать напряжение на выходе устройства, и ток равный нулю. Потенциометром напряжения установите на выходе 5 вольт. Замкните между собой выходные провода, потенциометром тока установите ток короткого замыкания 6 А. Затем устраните короткое замыкание, разъединив выходные провода и потенциометром напряжения, установите на выходе 14.5 вольт.

Данное зарядное устройство не боится короткого замыкания на выходе, но при переполюсовке может выйти из строя. Для защиты от переполюсовки, в разрыв плюсового провода идущего к аккумулятору можно установить мощный диод Шоттки. Такие диоды имеют малое падение напряжения при прямом включении. С такой защитой, если перепутать полярность при подключении аккумулятора, ток протекать не будет. Правда этот диод нужно будет установить на радиатор, так как через него при заряде будет протекать большой ток.

Подходящие диодные сборки применяются в компьютерных блоках питания. В такой сборке находятся два диода Шоттки с общим катодом, их нужно будет запараллелить. Для нашего зарядного устройства подойдут диоды с током не менее 15 А.

Нужно учитывать, что в таких сборках катод соединен с корпусом, поэтому эти диоды нужно устанавливать на радиатор через изолирующую прокладку.

Необходимо еще раз отрегулировать верхний предел напряжения, с учетом падения напряжения на диодах защиты. Для этого, потенциометром напряжения на плате DC-DC преобразователя нужно выставить 14.5 вольт измеряемых мультиметром непосредственно на выходных клеммах зарядного устройства.

Как заряжать аккумулятор

Протрите аккумулятор тряпицей смоченной в растворе соды, затем насухо. Выверните пробки и проконтролируйте уровень электролита, если необходимо, долейте дистиллированную воду. Пробки во время заряда должны быть вывернуты. Внутрь аккумулятора не должны попадать мусор и грязь. Помещение, в котором происходит заряд аккумулятора должно хорошо проветриваться.

Подключите аккумулятор к зарядному устройству и включите устройство в сеть. Во время заряда напряжение будет постепенно расти до 14.5 вольт, ток будет со временем уменьшаться. Аккумулятор можно условно считать заряженным, когда зарядный ток упадет до 0.6 – 0.7 А.

Соблюдение режима эксплуатации аккумуляторных батарей, и в частности режима зарядки, гарантирует их безотказную работу в течение всего срока службы. Зарядку аккумуляторных батарей производят током, значение которого можно определить по формуле

где I — средний зарядный ток, А., а Q — паспортная электрическая емкость аккумуляторной батареи, А-ч.

Классическая зарядного устройства для автомобильного аккумулятора состоит из понижающего трансформатора, выпрямителя и регулятора тока зарядки. В качестве регуляторов тока применяют проволочные реостаты (см. Рис. 1) и транзисторные стабилизаторы тока.

В обоих случаях на этих элементах выделяется значительная тепловая мощность, что снижает КПД зарядного устройства и увеличивает вероятность выхода его из строя.

Для регулировки зарядного тока можно использовать магазин конденсаторов, включаемых последовательно с первичной (сетевой) обмоткой трансформатора и выполняющих функцию реактивных сопротивлений, гасящих избыточное напряжение сети. Упрощенная такого устройства приведена на рис. 2.

В этой схеме тепловая (активная) мощность выделяется лишь на диодах VD1-VD4 выпрямительного моста и трансформаторе, поэтому нагрев устройства незначителен.

Недостатком на Рис. 2 является необходимость обеспечить напряжение на вторичной обмотке трансформатора в полтора раза большее, чем номинальное напряжение нагрузки (~ 18÷20В).

Схема зарядного устройства, обеспечивающее зарядку 12-вольтовых аккумуляторных батарей током до 15 А, причем ток зарядки можно изменять от 1 до 15 А ступенями через 1 А, приведена на Рис. 3.

Предусмотрена возможность автоматического выключения устройства, когда батарея полностью зарядится. Оно не боится кратковременных коротких замыканий в цепи нагрузки и обрывов в ней.

Выключателями Q1 — Q4 можно подключать различные комбинации конденсаторов и тем самым регулировать ток зарядки.

Переменным резистором R4 устанавливают порог срабатывания К2, которое должно срабатывать при напряжении на зажимах аккумулятора, равном напряжению полностью заряженной батареи.

На Рис. 4 представлена еще одного зарядного устройства, в котором ток зарядки плавно регулируется от нуля до максимального значения.

Изменение тока в нагрузке достигается регулированием угла открывания тринистора VS1. Узел регулирования выполнен на однопереходном транзисторе VT1. Значение этого тока определяется положением движка переменного резистора R5. Максимальный ток заряда аккумулятора 10А, устанавливается амперметром. устройства обеспечена со стороны сети и нагрузки предохранителями F1 и F2.

Вариант печатной платы зарядного устройства (см. рис. 4), размером 60х75 мм приведен на следующем рисунке:

В схеме на рис. 4 вторичная обмотка трансформатора должна быть рассчитана на ток, втрое больший зарядного тока, и соответственно мощность трансформатора также должна быть втрое больше мощности, потребляемой аккумулятором.

Названное обстоятельство является существенным недостатком зарядных устройств с регулятором тока тринистором (тиристором).

Примечание:

Диоды выпрямительного мостика VD1-VD4 и тиристор VS1 необходимо установить на радиаторы.

Значительно снизить потери мощности в тринисторе, а следовательно, повысить КПД зарядного устройства можно, регулирующий элемент перенести из цепи вторичной обмотки трансформатора в цепь первичной обмотки. такого устройства показана на рис. 5.

В схеме на Рис. 5 регулирующий узел аналогичен примененному в предыдущем варианте устройства. Тринистор VS1 включен в диагональ выпрямительного моста VD1 — VD4. Поскольку ток первичной обмотки трансформатора примерно в 10 раз меньше тока заряда, на диодах VD1-VD4 и тринисторе VS1 выделяется относительно небольшая тепловая мощность и они не требуют установки на радиаторы. Кроме того, применение тринистора в цепи первичной обмотки трансформатора позволило несколько улучшить форму кривой зарядного тока и снизить значение коэффициента формы кривой тока (что также приводит к повышению КПД зарядного устройства). К недостатку этого зарядного устройства следует отнести гальваническую связь с сетью элементов узла регулирования, что необходимо учитывать при разработке конструктивного исполнения (например, использовать переменный резистор с пластмассовой осью).

Вариант печатной платы зарядного устройства на рисенке 5, размером 60х75 мм приведен на рисунке ниже:

Примечание:

Диоды выпрямительного мостика VD5-VD8 необходимо установить на радиаторы.

В зарядном устройстве на рисунке 5 диодный мостик VD1-VD4 типа КЦ402 или КЦ405 с буквами А, Б, В. Стабилитрон VD3 типа КС518, КС522, КС524, или составленный из двух одинаковых стабилитронов с суммарным напряжением стабилизации 16÷24 вольта (КС482, Д808, КС510 и др.). Транзистор VT1 однопереходной, типа КТ117А, Б, В, Г. Диодный мостик VD5-VD8 составлен из диодов, с рабочим током не менее 10 ампер (Д242÷Д247 и др.). Диоды устанавливаются на радиаторы площадью не менее 200 кв.см, а радиаторы будут сильно нагреваться, в корпус зарядного устройства можно установить вентилятор для обдува.

Схема десульфатирующего зарядного устройства предложена Самунджи и Л. Симеоновым. Зарядное устройство выполнено но схеме одпополупериодного выпрямителя на диоде VI с параметрической стабилизацией напряжения (V2) и усилителем тока (V3, V4). Сигнальная лампочка Н1 горит при включенном в сеть трансформаторе. Средний зарядный ток приблизительно 1,8 А регулируется подбором резистора R3. Разрядный ток задается резистором R1. Напряжение на вторичной обмотке трансформатора равно 21 В (амплитудное важность 28 В). Напряжение на аккумуляторе при номинальном зарядном токе равно 14 В. Поэтому зарядный ток аккумулятора возникает лишь тогда, когда амплитуда выходного напряжения усилителя тока превысит напряжение аккумулятора. Описание микросхемы 0401 За пора одного периода переменного напряжения формируется один импульс зарядного то-ка в течение времени Тi. Разряд аккумулятора происходит в течение времени Тз= 2Тi. Поэтому амперметр показывает среднее важность зарядного тока, равное примерно одной трети от амплитудного значения суммарного зарядного и разрядного токов. В зарядном ycтройстве можно использовать трансформатор ТС-200 от телевизора. Вторичные обмотки с обеих катушек трансформатора снимают и проводом ПЭВ-2 1,5 мм наматывают новую обмотку, состоящую из 74 витков (по 37 витков на каждой катушке). Транзистор V4 устанавливают на радиатор с эффективной площадью поверхности приблизительно 200 см кв. Детали: Диоды VI типа Д242А. Д243А, Д245А. Д305, V2 один или два включенных последовательно стабилитрона Д814А, V5 типа Д226: транзисторы V3 типа КТ803А, V4 типа КТ803А или КТ808А.При настройке…

Для схемы «Зарядное устройство для герметичных кислотно-свинцовых аккумуляторов»

Многие из нас для освещения в случае отключения электроэнергии используют импортные фонари и светильники. Источник питания в них — герметичные кислотно-свинцовые аккумуляторные батареи небольшой емкости, для зарядки которых встроенные примитивные зарядные устройства, не обеспечивающие нормального режима. В результате срок службы батареи немаловажно уменьшается. Поэтому надобно применять более совершенные зарядные устройства, исключающие возможную перезарядку батареи.Подавляющее большинство промышленных зарядных устройств ориентировано на эксплуатацию совместно с автомобильными аккумуляторными батареями, поэтому их применение для зарядки батарей малой емкости нецелесообразно. Применение специализированных импортных микросхем экономически невыгодно, поскольку цена(у) такой микросхемы порой в несколько раз превышает цена(у) самого аккумулятора.Автор предлагает свой вариант для подобных аккумуляторных батарей. Схемы конвертера радиолюбителя Мощность, выделяемая на этих резисторах, Р = R.Iзар2 = 7,5. 0,16 = 1,2 Вт.Для уменьшения степени нагрева в ЗУ применены два резистора по 15 Ом мощностью 2 Вт, включенных параллельно.Вычислим сопротивление резистора R9:R9=Uобр VT2 . R10/(Iзар. R — Uобр VT2)=0,6 . 200/(0,4 . 7,5 — 0.6) = 50 Ом.Выбираем резистор с ближайшим к рассчитанному сопротивлением 51 Ом.В устройстве применены импортные оксидные конденсаторы Реле JZC-20F с напряжением срабатывания 12 В. Можно применить и другое реле, имеющееся в наличии, однако в этом случае придется подкорректировать печатную плату. …

Для схемы «ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СТАРТЕРНЫХ БАТАРЕЙ АККУМУЛЯТОРОВ»

Автомобильная электроникаЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СТАРТЕРНЫХ БАТАРЕЙ АККУМУЛЯТОРОВПростейшее зарядное устройство для автомобильных и мотоциклетных аккумуляторных батарей, как правило, состоит из понижающего трансформатора и подключенного к его вторичной обмотке двухполупериодного выпрямителя . Последовательно с батареей включают мощный реостат для установки необходимого тока. Однако такая конструкция получается очень громоздкой и излишне энергоемкой, а другое способы регулирования тока обычно ее существенно усложняют. В промышленных зарядных устройствах для выпрямления зарядного тока и изменения его значения иногда применяют тринисторы КУ202Г. Здесь следует отметить, что прямое напряжение на включенных тринисторах при большом зарядном токе может добиваться 1,5 В. Симистор тс112 и схемы на нем Из-за этого они сильно нагреваются, а по паспорту температура корпуса тринистора не должна превышать +85°С. В таких устройствах приходится принимать меры по ограничению и температурной стабилизации зарядного тока, что приводит к дальнейшему их усложнению и удорожанию.Описываемое ниже сравнительно простое зарядное устройство имеет широкие пределы регулирования тока — практически от нуля до 10 А — и может быть использовано для зарядки различных стартерных батарей аккумуляторов на напряжение 12 В. В основу (см. схему) положен симисторный регулятор, опубликованный в , с дополнительно введенными маломощным диодны…

Для схемы «Простой терморегулятор»

Для схемы «Устройство удержания телефонной линии»

ТелефонияУстройство удержания телефонной линии Предлагаемое устройствовыполняет функцию удержания телефонной линии («HOLD»), чтопозволяет во час разговора положить трубку на рычаг и перейти кпараллельному телефонному аппарату. Устройство не перегружает телефонную линию (ТЛ) ине создает в ней помех. Во час срабатывания вызывающий абонент слышитмузыкальную заставку. Схема устройства удержания телефонной линиипоказана на рисунке. Выпрямительный мост на диодах VD1-VD4 обеспечиваетнужную полярность питания устройства независимо от полярности подключенияего к ТЛ. Переключатель SF1 связан с рычагом телефонного аппарата (ТА) изамыкается при поднятии трубки (т.е. блокирует кнопку SB1 при положенной трубке). Если во час разговора нужно перейти к параллельному ТА, надократковременно нажать кнопку SB1. При этом срабатывает реле K1 (замыкаются контакты K1.1, а контакты K1.2 размыкаются), к ТЛ подключается эквивалентнагрузки (цепь R1R2K1) и отключается ТА, с которого велся разговор. Как подключить реостат к зарядному устройству Теперьможно положить трубку на рычаг и перейти к параллельному ТА. Падение напряжения на эквиваленте нагрузкисоставляет 17 В. При поднятии трубки на параллельном ТА напряжение в ТЛпадает до 10 В, реле K1 отключается и эквивалент нагрузки отключается отТЛ. Транзистор VT1 должен иметь коэффициент передачине менее 100, при этом амплитуда переменного напряжения звуковой частоты,выдаваемого в ТЛ, достигает 40 мВ. В качестве музыкального синтезатора (DD1)использована микросхема УМС8, в которой «зашиты» две мелодии исигнал будильника. Поэтому вывод 6 («выбор мелодии») соединен свыводом5. В этом случае воспроизводится один раз первая мелодия, а затемвторая бесконечно. В качестве SF1 можно использоватьмикропереключатель МП или геркон, управляемый магнитом (магнит должен быть приклеен к рычагу ТА). Кнопка SB1 — КМ1.1, светодиод HL1 — любой из серииАЛ307. Диоды…

Для схемы «Ремонт зарядного устройства для MPEG4-плеера»

После двух месяцев эксплуатации вышло из строя «безымянное» зарядное устройство к карманному проигрывателю MPEG4/MP3/WMA. Схемы его, конечно, не было, поэтому пришлось составить ее по монтажной плате. Нумерация активных элементов на ней (рис.1) — условная, остальные соответствуют надписям на печатной плате.Узел преобразователя напряжения реализован на маломощном высоковольтном транзисторе VT1 типа MJE13001, узел стабилизации выходного напряжения произведен на транзисторе VT2 и оптроне VU1. Кроме того, транзистор VT2 защищает VT1 от перегрузки. Транзистор VT3 предназначен для индикации окончания зарядки аккумуляторов.При осмотре изделия оказалось, что транзистор VT1 «ушел на обрыв», a VT2 — пробит. Сгорел также резистор R1. На поиск и устранение неисправностей ушло не более 15 минут. Но при грамотном ремонте любою радиоэлектронного изделия обычно недостаточно одного лишь устранения неисправностей, надобно ещё узнать причины их возникновения, чтобы подобное не повторилось. Структурная схема микросхемы 251 1НТ Как оказалось, во час работы более того при отключенной нагрузке и открытом корпусе транзистор VT1, выполненный в корпусе ТО-92, разогревался до температуры приблизительно 90°С. Поскольку, поблизости не было более мощных транзисторов, подходящих на замену MJE13001, я решил приклеить к нему небольшой теплоотвод.Фотография зарядного устройства показана на рис.2. Дюралюминиевый радиатор размерами 37x15x1 мм приклеен к корпусу транзистора теллопроводящим клеем «Радиал». Этим же клеем можно приклеить радиатор и к монтажной плате. С теплоотводом температура корпуса транзистора снизилась до 45…..

Для схемы «Зарядное устройство для малогабаритных элементов»

ЭлектропитаниеЗарядное устройство для малогабаритных элементовВ. БОНДАРЕВ, А. РУКАВИШНИКОВ г. МоскваМалогабаритные элементы СЦ-21, СЦ-31 и другие используются, например, в современных электронных наручных часах. Для их подзарядки и частичного восстановления работоспособности, а значит, продления срока службы, можно применить предлагаемое зарядное устройство (рис. 1). Оно обеспечивает ток зарядки 12 мА, достаточный для «обновления» элемента через 1,5…3 часа после подключения к устройству. рис. 1 На диодной матрице VD1 выполнен выпрямитель, на который подается сетевое напряжение через ограничительный резистор R1 и конденсатор С1. Резистор R2 способствует разрядке конденсатора после отключения устройства от сети. На выходе выпрямителя стоит сглаживающий конденсатор С2 и стабилитрон VD2, ограничивающий выпрямленное напряжение на уровне 6,8 В. Далее следуют источник зарядного тока, выполненный на резисторах R3, R4 и транзисторах VT1-VT3, и сигнализатор окончания зарядки, состоящий из транзистора VT4 и светодиода HL).Как только напряжение на заряжаемом элементе возрастет до 2,2 В, часть коллекторного тока транзистора VT3 потечет через цепь индикации. Схемы таймер для периодического включения нагрузки Зажжется светодиод HL1 и просигнализирует об окончании цикла зарядки.Вместо транзисторов VT1, VT2 можно использовать два последовательно включенных диода с прямым напряжением 0,6 В и обратным напряжением более 20 В каждый, вместо VT4 — один такой диод, а вместо диодной матрицы — любые диоды на обратное напряжение не менее 20 В и выпрямленный ток более 15 мА. Светодиод может быть любой прочий, с постоянным прямым напряжением приблизительно 1,6 В. Конденсатор С1 — бумажный, на номинальное напряжение не ниже 400 В, оксидиый конденсатор С2-К73-17 (можно К50-6 на напряжение не ниже 15 В).Детали смонт…

Для схемы «ТЕРМОРЕГУЛЯТОР НА ТИРИСТОРЕ»

Бытовая электроникаТЕРМОРЕГУЛЯТОР НА ТИРИСТОРЕТерморегулятор, схема которого изображена на рисунке, предназначен для поддержания постоянной температуры воздуха в помещения, воды в аквариуме и т. п. К нему можно подключать нагреватель мощностью до 500 Вт. Терморегулятор состоит из порогового устройства (на транзисторе Т1 и Т1). электронного реле (на транзисторе ТЗ и тиристоре Д10) и блока питания. Датчиком температуры служит терморезистор R5, включенный в поставленная проблема подачи напряжения на базу транзистора Т1 порогового устройства. Если окружающая среда имеет необходимую температуру, транзистор Т1 порогового закрыт, а Т1 открыт. Транзистор ТЗ и тиристор Д10 электронного реле в этом случае закрыты и напряжение сети не поступает на нагреватель. При понижении температуры среды сопротивление терморезистора увеличивается, в результате чего напряжение на базе транзистора Т1 повышается. Очень мошне зарядне устройство схема Когда оно достигает порога срабатывания устройства, транзистор Т1 откроется, а T2 — закроется. Это приведет к открыванию транзистора T3. Напряжение, возникающее на резисторе R9, приложено между катодом и управляющим электродом тиристора Д10 и будет довольно для открывания его. Напряжение сети через тиристор и диоды Д6-Д9 поступит на нагреватель.Когда температура среды достигнет необходимой величины, терморегулятор отключит напряжение от нагревателя. Переменный резистор R11 служит для установки пределов поддерживаемой температуры. В терморегуляторе применен терморезистор ММТ-4. Трансформатор Тр1 выполнен на сердечнике Ш12Х25. Обмотка I его содержит 8000 витков провода ПЭВ-1 0,1, а обмотка II-170 витков провода ПЭВ-1 0,4.А.СТОЯНОВ г. Загорск…

Для схемы «БЛОКИРАТОР МЕЖГОРОДА»

ТелефонияБЛОКИРАТОР МЕЖГОРОДАДанное устройство предназначено для запрещения междугородной связи с телефонного аппарата, который через него подключен к линии. Устройство собрано на ИМС серии К561 и питается от телефонной линии. Потребляемый ток — 100 150 мкА. При его подключении к линии надобно соблюдать полярность. Устройство работает с АТС, имеющими напряжение на линии 48 60В. Некоторая сложность схемы вызвана тем, что алгоритм работы устройства реализован аппаратно, в отличие от похожих устройств , где алгоритм реализуется программно с использованием однокристальных ЭВМ или микропроцессоров, что не вечно доступно радиолюбителю. Функциональная схема устройства приведена на рис.1. В исходном состоянии ключи SW открыты. ТА подключен через них к линии и может принимать вызывной сигнал и осуществлять набор номера. Если после снятия трубки первая набранная цифра окажется индексом выхода на междугородную связь, в схеме менеджмента срабатывает ждущий мультивибратор, который закрывает ключи и разрывает шлейф, производя таким образом отбой АТС. Т160 схема регулятора тока Индекс выхода на межгород может быть любым. В данной схеме задана цифра «8». Время отключения аппарата от линии можно установить от долей секунды до 1,5 мин. Принципиальная схема устройства приведена на рис.2. На элементах DA1, DA2, VD1…VD3, R2, С1 собран источник питания микросхемы напряжением 3,2 В. Диоды VD1 и VD2 защищают устройство от неправильного подключения к линии. На транзисторах VT1…VT5, резисторах R1, R3, R4 и конденсаторе С2 собран преобразователь уровня напряжения телефонной линии в уровень, необходимый для работы МОП-микросхем. Транзисторы в данном случае включены как микромощные стабилитроны с напряжением стабилизации 7…8 В при токе несколько микроампер . На элементах DD1.1, DD1.2, R5, R3 собран триггер Шмитта, обеспечивающий необходимую кр…

Схема простого зарядного для аккумулятора авто

В старых телевизорах, которые работали еще на лампах а не микрочипах, есть силовые трансформаторы ТС-180-2

В статье приводится как сделать из такого трансформатора простое зарядное устройство для аккумулятора своими руками

Читаем

Схема устройства:

У ТС-180-2 есть две вторичные обмотки, рассчитанные на напряжение 6.4 В и ток 4.7 А, если их соединить последовательно, то получим выходное напряжение 12.8 В. Этого напряжения достаточно, чтобы зарядить аккумулятор. На трансформаторе нужно соединить толстым проводом выводы 9 и 9 штрих, а к выводам 10 и 10 штрих, тоже толстыми проводами припаять диодный мост, состоящий из четырех диодов Д242А или других рассчитанных на ток не менее 10 А.

Диоды нужно установить на большие радиаторы. Конструкцию диодного моста можно собрать на стеклотекстолитовой пластине подходящего размера. Первичные обмотки трансформатора тоже необходимо соединить последовательно, перемычку нужно поставить между выводами 1 и 1 штрих, а к выводам 2 и 2 штрих припаять шнур с вилкой для сети 220 В. Желательно в первичную и вторичную цепи установить предохранители, в первичную – 0.5 А, во вторичную 10 А.

Провода, которые вы используете при изготовлении зарядного устройства, должны быть сечением не менее 2.5 мм2. Площадь радиатора для диода, не менее 32 см2 (для каждого). В нашем случае вторичные обмотки рассчитаны на ток 4.7 А, поэтому нельзя чтобы зарядный ток продолжительное время превышал это значение. Напряжение на клеммах аккумулятора во время заряда не должно превышать 14.5 В, особенно если заряжается необслуживаемая батарея.

В нашем устройстве зарядный ток ограничен за счет небольшого выходного напряжения трансформатора (12.8 В), но величина выходного напряжения зависит от величины входного. Если у вас в сети напряжение больше 220 В, то соответственно и на выходе трансформатора будет больше 12.8 В.

Ограничить зарядный ток можно включив последовательно с аккумулятором в разрыв минусового провода 12 вольтовою лампу мощностью от 21 до 60 Вт. Чем меньше мощность лампы, тем меньше будет зарядный ток. Чтобы контролировать ток и напряжение необходимо подключить к зарядному устройству амперметр с пределом измерения не менее 10 А, и вольтметр с пределом измерения не менее 15 В. Или можно пробрести мультиметр с пределом измерения тока не менее 10 А и периодически контролировать параметры с его помощью.

Внимательно подсоединяйте аккумулятор. Не допускается даже кратковременно перепутать при подключении аккумулятора плюс с минусом. Также нельзя проверять работоспособность устройства кратковременным замыканием выводов («проверка на искру»). Зарядное устройство во время подсоединения, отсоединения аккумулятора должно быть обесточено. При изготовлении и использовании зарядного устройства будьте осторожны, соблюдайте правила пожарной и электро безопасности. Не оставляйте работающее устройство без присмотра.

Смотрите схему еще одного зярядного устройства для

▶▷▶▷ схема зарядного устройства для аккумулятора 24 вольта

▶▷▶▷ схема зарядного устройства для аккумулятора 24 вольта

Интерфейс	Русский/Английский
Тип лицензия	Free
Кол-во просмотров	257
Кол-во загрузок	132 раз
Обновление:	05-04-2019

схема зарядного устройства для аккумулятора 24 вольта — Недорогое зарядное устройство 126 Вольта 3 Ампера Обзор wwwkirichblog Блоки питания Зарядка li-ion аккумуляторов Недорогое зарядное устройство 126 Вольта 3 Ампера Обзор зарядного устройства для зарядки li-ion аккумуляторов Внутреннее устройство, схемы, тест зарядного Зарядное устройство на 24 вольта serp1ruindexzarjadnoe_ustrojstvo_na_ 24 _volta Cached В основном всё упирается в выбор трансформатора, он может быть оптимизирован для 24 или 36В Схема зарядного устройства на 24 вольта Описание схемы Транзисторы q1 и q2 составляют Дарлингтона Схема Зарядного Устройства Для Аккумулятора 24 Вольта — Image Results More Схема Зарядного Устройства Для Аккумулятора 24 Вольта images Схемы зарядных устройств для аккумуляторов — Зарядные serp1ruсхемы-зарядных Cached Зарядные устройства , аккумуляторы, батареи Сборник принципиальных электрических схем зарядных устройств для аккумуляторов, статьи по электричеству Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора на wwwcreatuexitototalcomshema-zaryadnogo-ustroystva Cached Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора на 24 вольта , срочно продам автомобиль красноярск ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО НА 24В — elworu elworuzarjadnoe_ustrojstvo_na_ 24 v8-1-0-665 Cached Схема пуско- зарядного на 24В и была собрана зарядка для мощного аккумулятора 24 вольта Зарядка для шуруповёрта своими руками instrument-blogruelektroinstrumentydelaem-zaryadnik Cached Шуруповерты питаются от аккумуляторов с разными напряжениями 12 вольт или 18 вольт Это неважно, главный параметр зарядного устройства для аккумуляторов ток заряда Мощное импульсное зарядное устройство для автомобильного cxemnetavtoelectronics4-149php Cached Схема мощного импульсного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора Обнаружен блокировщик рекламы Зарядные устройства 12, 24, 48 вольт для аккумуляторов invertoryrucategoryzaryadnye-ustroystva-12- 24 -48 Cached Номинальный ток заряда для 12 В 120 А, для 24 В 100 А, зарядного тока 01-25 А устройства СХЕМА ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА — elworu elworupublskhemy_zarjadnykh_ustrojstvskhema Cached СХЕМА ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА Представляю известную и проверенную схему зарядного устройства практически для всех типов аккумуляторов Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Мастер sdelaysam-svoimirukamiru Электроника Им заряжать уже заряженный аккумулятор примерно один час Можно установить вольтметр на выходе зарядного устройства для контроля зарядки аккумулятора (помимо контроля за его закипанием) Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 7,460

• Большая часть аккумуляторов для радиостанций MOTOROLA имеет напряжение 7.5В и состоит из 6-ти элемен
• тов. Предлагаю не очень сложную для повторения схему заряда аккумулятора. Автомобильный генератор используется для питания электропотребителей , таких как система зажигания , автомобильная светотехни
• спользуется для питания электропотребителей , таких как система зажигания , автомобильная светотехника , бортовой компьютер , система диагностики и другие, а также для заряда автомобильного аккумулятора 1 . Для безопасного прикуривания рекомендуется… Компьютеры, фото-, видеотовары, бытовая техника, цифровые устройства, телефоны и пр. — предложения различных фирм, сравнения цен, прайс-листы. Зарядные устройства для аккумуляторов aa aaa. Зарядное для аккумуляторных батареек. Батарея — два или более элементов, соединенных последовательно или (и) параллельно для обеспечения нужного напряжения и тока. Это необходимо для правильного выбора питающего элемента для вашего устройства. Продажа цифровой техники. Каталог портативной аппаратуры: плееры, наушники, гарнитура. Цены. BW S03 Smart-Pro C-Pol 1074941 светофильтр для моб. устройств, мах. диаметр объектива камеры 8мм. Диапазон значений емкости для портативных приборов лежит в пределах от 1 до 30 Ачас. Следовательно, зарядные устройства для них должны быть адаптированы к требуемому напряжению заряда. Мин. напряжение заряда: 12, Макс. напряжение заряда: 12, Назначение: для Кратон, Время заряда: 1. Мини Адаптер питания для автомобиля с USB-разъёмом Kensington подсоединяется к любому прикуривателю для зарядки мобильных… Их используют в повер банках, мощных фонариках, лазерных указках, портативных колонках и для различных подделок. Все названия таких книг обязательно начинаются словами 500 схем для радиолюбителей, и дается уточняющее название, Использовался один раз для кипячения чая в поттере, т.е. фактически новый! Аккумуляторы для грузового автомобиля, 190 А.ч, новые, 2 шт., 5 тыс. р.шт.

мощных фонариках

система диагностики и другие

• схемы
• статьи по электричеству Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора на wwwcreatuexitototalcomshema-zaryadnogo-ustroystva Cached Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора на 24 вольта
• тест зарядного Зарядное устройство на 24 вольта serp1ruindexzarjadnoe_ustrojstvo_na_ 24 _volta Cached В основном всё упирается в выбор трансформатора

схема зарядного устройства для аккумулятора вольта tm sasXML mln answers found found thsd answers wwwurankru Аналитики IDC верят в будущее персональных вычислительных T Специалисты аналитической компании IDC ожидают, что мировой рынок персональных вычислительных устройств для игр, к которым отнесены игровые настольные ПК, ноутбуки и мониторы, в этом году вырастет на ,, до , млн устройств По мнению аналитиков, спрос ru moskvaregmarketsru Аккумулятор ZTE Nubia Z Mini S в Москве Ответы от службы T предложения в наличии! По запросу Аккумулятор ZTE Nubia Z Mini S купить по выгодной цене, доставка Москва, скидки! Есть у вас в наличие аккумулятор для телефона zte нубия z mini S в Москве ? ru wwwurankru Сотрудник Apple отказал таможне США в разблокировке своих T Huawei возобновила разблокировку загрузчика для устройств Honor В некоторых компаниях за использование яблочного устройства сотрудникам грозят лишить премии, отобрать ненавистный гаджет или даже уволить с занимаемой должнос ru goodsru Самокаты детские NoBrand Маркетплейс goodsru T Подставки для ноутбука Зарядные устройства для ноутбуков Внешние дисководы Аккумуляторы для ноутбуков Чехлы для электронных книг Гаджеты Радиоуправляемые устройства ru wwwurankru Xiaomi Pocophone F попал на рендеры Социальные сети Рунета T Емкость аккумулятора Samsung Galaxy Note увеличится, а мощность зарядки останется на прежнем уровне Рендер этого устройства недавно появился в сети Устройство оснащено процессором Snapdragon , гигабайтами оперативной и гигабайтами встроенной памяти ru ceinforu ТПУ прозрачный защитный чехол для Fitbit Charge CEInfo T Только недостатком является то, что устройство не заряжается при включении этого устройства К сожалению, в противном случае Easyacc мАч запасные аккумуляторы для телефонов Qualcomm Quick Charge , Dual port запасные аккумуляторы для ru wwwurankru Лучше AirPods новые беспроводные наушники от Amazon стоят T Беспроводная зарядка AirPower получила точную цену и дату начала продаж В сентябре прошлого года Apple представила публике смартфоны Полностью беспроводные наушники BO Beoplay E получили футляр с поддержкой беспроводной зарядки Пока компания ru wwwurankru Протез Hero Arm теперь доступен в США Социальные сети Рунета T boAt запускает прочный и водостойкий динамик Stone Компания Boat Lifestyle зарекомендовала себя как производитель недорогих аудиопродуктов и аксессуаров для смартфонов, включая беспроводные колонки, наушники, наушники, кабели и зарядные ru wwwurankru Сказки о безопасности Автомобильный след T Перевод Почему батареи Tesla не будут работать в аэротакси Они отлично подходят для автомобилей, но все же не так хороши для городской авиации и аэротакси Проект Urban Air Mobility UAM является частью европейской инициативы, конечная цель проекта начало эры ru yoularu Серверная память DDR Х Гб купить в Москве, цена T Советую почитать в интернете Вольтаж , Вольта Пропускная способность Мбсек Частота МГц На проверку даем рабочих дней Устройство ru pdaru PocketBook PDA Форум T windows Включите Устройство , нажав на клавишу ВклВыкл Удерживайте кнопки Вперед и Назад до появления на экране сообщения Firmware update Вопрос При попытке прошивки делаю всё как сказано на офф сайте, у меня происходит следующее устройство находит файл ru spbnixru Смартфон Digma HIT Q G Blue Гб купить в городе T windows Зарядного устройства и кабеля USB в комплекте нет приобретаются отдельно! Основные характеристики Производитель Digma Питание мАч LiIon аккумулятор с возможностью зарядки по USB аккумулятор Назад Вперед Все зарядные устройства USB ru festimaru Canon D Kit mm IS FestimaRu Мониторинг объявлений руб Зарядка , аккумулятор , родной ремень, инструкция и диск в комплекте Отдаю в коробке или сумке Сумка с дефектом Если нужна дополнительная информация или примеры фото пишите Вид электроники Фототехника T ru festimaru Фотоаппарат Canon EOS D Kit IS STM FestimaRu T Коробка, кабели, зарядка , аккумулятор всё в наличии Цена за весь комплект Присутствуют потертости изза использования кожаного ремня В комплекте зарядное устройство , батарейка, не использованный ремешок, и сам фотик ru wwwsancanru Зарядное устройство Soshine SCS x купить в Москве T windows Набор столовых приборов предмета Используйте вашу учетную запись на Битрикс для входа на сайт livejournalcom mailru ru wwwdevicespecificationscom Сравнение Kyocera DuraForce Pro , AGM X, Samsung Galaxy T Информация о марке, модели и альтернативных названиях конкретного устройства , если таковые имеются Карты памяти используются в мобильных устройствах для увеличения объема памяти для сохранения данных ru wwwdevicespecificationscom Сравнение RugGear RG, RugGear RG, AGM X Turbo, Infinix T Информация о марке, модели и альтернативных названиях конкретного устройства , если таковые имеются Карты памяти используются в мобильных устройствах для увеличения объема памяти для сохранения данных ru festimaru Xiaomi Внешний Аккумулятор О mah FestimaRu руб Bнешний Аккумулятoр Xiаomi Роwеr Вank Хiaоmi mаh Общиe xарaктepиcтики Eмкocть часов Mатеpиал корпуca мeтaлл Тип вcтрoеннoго аккумулятopа LiPolymеr Pабoчaя темпеpатурa С Bыxод тип разъёмa USВ Maксимальный тoк T ru yiuptunmkiinfo Устройство для гибки арматуры своими руками чертежи T В корабельном наборе я физику вот такой сдавала, получила пять аккумуляторы аккумулятор устройство советы ремонту руками, выбор строительных материалов, дизайн дома Инструкция должности Монтажник строительный го разряда , представленная на сайте www актуальный ru wwwdevicespecificationscom Сравнение Sony Xperia Z Premium, Nokia Lumia , Xiaomi Mi T Марка и модель Информация о марке, модели и альтернативных названиях конкретного устройства , если таковые имеются SIMкарта используется в мобильных устройствах для сохранения данных, удостоверяющих аутентичность абонентов мобильных услуг ru wwwsunskyonlinecom SUNSKY Для Huawei P Pro , мм дюймовая поверхностная T Беспроводная зарядка Станция зарядки Аксессуары для SIMкарт Игровые аксессуары Наушники и Гарнитуры Аксессуары для планшета ПК Зарядное устройство Сумка для переноски Galaxy S Чехлы ru festimaru Canon EOS D Body FestimaRu Мониторинг объявлений T В комплектe зaряднoe уcтройcтво продвинутая зeркaльнaя фотокамeрa бaйонет Canоn ЕFЕFS бeз oбъективa в кoмплекте мaтрица M Комплект камера, аккумулятора mAh зарядка , CF G, объектив Canon mm, бленда Canon EWB ru goodsru Без глютена goodsru Каталог T Карамель Kabaya гр Со вкусом сидра с лет Подставки для ноутбука Зарядные устройства для ноутбуков Внешние дисководы Аккумуляторы для ноутбуков ru goodsru Купить ассорти шоколадных конфет EWedel happy barrels T Ремешки для умных часов и браслетов Защитные стекла для смартчасов Чехлы для смартчасов Зарядные устройства для смартчасов ru denewsnet Что Стало С Группами Одного Хита? Где Они Сейчас!? DEnews T Твой вольт тупо калька на Оззи Осборна Уральские Пельмени Задорнов, Городок, Слава Полунин реакция итальянцев Итальянцы by Kuzno Productions ru festimaru Аккумулятор для планшета Sony Xperia Tablet Z FestimaRu T В кoмплект входит Заpядноe уcтpoйcтвo Haушники Оriginаl Коpoбку выкинули He вскрывался, не ремoнтиpовaлся Имеются нeзнaчитeльныe цаpапины Бoнусом oтдам чехла, дoполнитeльный oригинальный аккумулятoр Teлефон пoлноcтью иcправный Kлaвиши чeткие ru goodsru Менажницы EASY LIFE купить менажницу EASY LIFE, цены T Подставки для ноутбука Зарядные устройства для ноутбуков Внешние дисководы Аккумуляторы для ноутбуков Чехлы для электронных книг Гаджеты Радиоуправляемые устройства ru fmquyunmkiinfo Блок питания вольт и ампер схема T Эл схемы самодельных промышленных приборов Источники питания это электронные электрически устройства , которые используется для руб схема зарядного устройства для авто аккумулятора своими руками ru fmquyunmkiinfo Преобразовательно зарядное устройство вариом схема RANK Преобразовательно зарядное устройство вариом схема Конденсатор связи исследовательский проект чудо магнит участники проекта дети, педагог, дата публикации , HD VIDEO T ru fmquyunmkiinfo Схема зарядного устройства для авто аккумулятора своими T Метки зарядка , зарядник , зарядка для аккумуляторов полная усилителя базе el как самому собрать pp ультралинейный ламповый Очень простая схема зарядного устройства , в представлена справочная информация различным радиоэлементам, электронным компонентам ru fmquyunmkiinfo Схема предохранителей ниссан мурано z T зарядное устройство кулон схема , реверсивная вольт Рис подойдет только тем у кого именно такая схема а их много устройства АВР включение секционного выключателя двухтрансформаторной схему проводки форд фокус других блоков ru fmquyunmkiinfo Зарядное устройство кулон схема HD VIDEO T Зарядные устройства серии Кулон d предназначены для заряда аккумуляторных батарей топ популярных зарядок на Зарядное устройство автомобильного аккумулятора Кедр представляет собой недорогой unita d Кулон предназначено и восстановления ru fmquyunmkiinfo Конструктивные схемы гражданских зданий T Конструктивные схемы гражданских зданий схема вышивки крестом снежинки скачать бесплатно Ремонт платы управления газового котла это работа для высоко квалифицированного мастера схемы циклограммы стиральных машины indesit ru festimaru Смартфон Huawei P Pro GbglobalBlack FestimaRu T Число пикселей на дюйм РРI Мультимедийные возможности Встроенная вспышка есть Фотокамера млн пикс Макс разрешение видео х Фронтальная камера млн пикс Воспроизведение видео есть Аудио МР, ААС, WАV, WМА Диктофон ru svrshopmegafonru Смартфон Samsung Galaxy S GB Ослепительная платина T Увеличенный аккумулятор и беспроводная зарядка Ну а если смартфоны все таки разрядились просто поместите их на беспроводное зарядное утройство Встроенная память устройства общий объем памяти, предназначенный как для хранения пользовательских ru naviglonru Защитное стекло NAVIGLON на телефон или смартфон Nokia T Запасные части Зарядные устройства Зарядные устройства для ноутбуков Защищенные телефоны с мощным аккумулятором ru discontdomru Купить Зарядное устройство для аккумуляторов T Автомобильные зарядные устройства Автомобильные сумки, органайзеры и пепельницы Кронштейны, держатели и подставки для компьютерной техники Периферийные устройства компьютера Камеры видеонаблюдения ru naviglonru Nokia Plus защитное стекло NAVIGLON на телефон T Автомобильные зарядные устройства Зарядные устройства для ноутбуков Защищенные телефоны с мощным аккумулятором Смартфоны, Телефоны BATL ru ceinforu HSABAT новый мАч BN Батарея для Xiaomi CEInfo T HSABAT Артикул BN Емкость аккумулятора мАч мАч мАч Сертификация качества Продавец супер Спасибо!! после установки дополню как работает батарея ru onlinekassaru Сбербанк касса для ИП купить в Обнинске самая выгодная цена T Касса Эвотор надежное устройство для стационарного рабочего места, хорошо зарекомендовавшее себя в таких сферах, ка Касса aQsi Ф устройство со встроенным банковским терминалом и D сканером штрихкодов, а также личным кабинетом ОФД ru onlinekassaru Касса онлайн для такси купить в Обнинске самая выгодная цена T Касса Эвотор надежное устройство для стационарного рабочего места, хорошо зарекомендовавшее себя в таких сферах, ка Касса aQsi Ф устройство со встроенным банковским терминалом и D сканером штрихкодов, а также личным кабинетом ОФД ru onlinekassaru Касса ККМ онлайн купить в Обнинске самая выгодная цена на T Касса Эвотор надежное устройство для стационарного рабочего места, хорошо зарекомендовавшее себя в таких сферах, ка Касса Элвес МФ устройство для автоматизации бизнеспроцессов Сфера использования кафе, небольшие магазины, салон ru onlinekassaru Мобильная касса онлайн купить в Обнинске самая выгодная T Касса aQsi Ф устройство с продуманным интерфейсом кассовых приложений для любого вида бизнеса Касса aQsi Ф устройство со встроенным банковским терминалом и D сканером штрихкодов, а также личным кабинетом ОФД ru festimaru Аудиоадаптер Xiaomi Mi Bluetooth Audio Receiver FestimaRu руб Время полной зарядки занимает часа минут Гаджет умеет держать одновременную связь с двумя устройствами , воспроизведение возможно либо с первого, либо со второго источника по очереди Подключение долгое нажатие одной единственной кнопки T ru naviglonru Аккумулятор Xiaomi MIX BMK mAh для телефона Xiaomi T Автомобильные зарядные устройства Зарядные устройства для ноутбуков Защищенные телефоны с мощным аккумулятором Смартфоны, Телефоны BATL ru naviglonru Аккумулятор для телефона Micromax Micromax Q, Q T Зарядные устройства Крэдл для зарядки планшета смартфона Наушники, Микрофоны, Гарнитуры Стекло защитное на телефон ru naviglonru Aккумулятор для телефона Doogee Y mAh Lipolymer T Зарядные устройства Крэдл для зарядки планшета смартфона Наушники, Микрофоны, Гарнитуры Стекло защитное на телефон ru naviglonru Аккумулятор для планшета Lenovo LDP руб Аккумуляторная батарея для ноутбуков Аккумулятор для Lenovo Original и позволяет продолжительное время оставаться на связи Емкость mAh Тип lipolymer аккумулятор Аккумулятор для Lenovo Original лучшие по соотношению ценакачество T ru naviglonru Аккумулятор для телефона Lenovo KS L BL мАч руб Для заряда используйте оригинальное зарядное устройство или совместимое сетевое зарядное устройство со стабилизированной схемой заряда Чаще заряжайте аккумулятор , не дожидайтесь полного разряда T ru wwwdevicespecificationscom Сравнение Samsung Galaxy C Pro, Samsung Galaxy S SD T Каждое мобильное устройство имеет встроенную несъемную память с фиксированным объемом Глубина цвета бит цветы Дополнительные камеры обычно монтируются над экраном устройства и используются в основном для видеоразговоров ru wwwdevicespecificationscom Сравнение Samsung Galaxy S Exynos, Samsung Galaxy S Exynos T Коммуникация между устройствами в мобильных сетях осуществляется посредством технологий, предоставляющих разные скорости Каждое мобильное устройство имеет встроенную несъемную память с фиксированным объемом Объём встроенной памяти ГБ ru wwwdevicespecificationscom Сравнение Huawei P Pro, Samsung Galaxy S Exynos T Информация о размерах и весе устройства , представленная в разных единицах измерения Глубина цвета бит цветы Дополнительные камеры обычно монтируются над экраном устройства и используются в основном для видеоразговоров, распознавания жестов и ru wwwdevicespecificationscom Сравнение Xiaomi Black Shark , Samsung Galaxy S SD T Глубина цвета бит цветы Дополнительные камеры обычно монтируются над экраном устройства и используются в основном для видеоразговоров, распознавания жестов и др Зарядка через USB Подключение периферийных устройств Хранение данных OnTheGo ru wwwdevicespecificationscom Сравнение Samsung Galaxy M, Samsung Galaxy A Star T Информация о марке, модели и альтернативных названиях конкретного устройства , если таковые имеются Карты памяти используются в мобильных устройствах для увеличения объема памяти для сохранения данных ru wwwdevicespecificationscom Сравнение Samsung Galaxy Se Exynos, Samsung Galaxy T Информация о марке, модели и альтернативных названиях конкретного устройства , если таковые имеются Карты памяти используются в мобильных устройствах для увеличения объема памяти для сохранения данных Глубина цвета бит цветы ru wwwdevicespecificationscom Сравнение Samsung Galaxy S Exynos, Samsung Galaxy T Информация о марке, модели и альтернативных названиях конкретного устройства , если таковые имеются Карты памяти используются в мобильных устройствах для увеличения объема памяти для сохранения данных Глубина цвета бит цветы ru wwwdevicespecificationscom Сравнение Lenovo Vibe Shot, Samsung Galaxy S Exynos T Информация о марке, модели и альтернативных названиях конкретного устройства , если таковые имеются Карты памяти используются в мобильных устройствах для увеличения объема памяти для сохранения данных Глубина цвета бит цветы ru remstroymastru Самодельное зарядное устройство для автомобильного T Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора сделанное своими руками схема и фото изготовления На рисунке показана схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора Также быстро вышел из строя китайский вольт амперметр, заказанный на Али ru hotlineua Зарядные устройства для смартфонов, планшетов Adonit T Зарядка и синхронизация Аксессуары Комплектующие Поиск весь сайт в каталоге Зарядные устройства для смартфонов, планшетов Смартфоны, Телефоны ru voronezhvoltru Вольт Купить Абразивные отрезные круги , мм T windows В ассортименте интернетмагазина Вольт вы можете выбрать и купить Абразивные отрезные круги , мм в Воронеже, а также сравнить цены и технические характеристики Гарантия, доставка во все регионы ru trdownloadnet вольтовый шуруповёрт с аккумулятором на T Для переделки вольтового шуруповерта нужно аккумуляторов и BMS s по BMs я вам подсказать не могу не приходилось переделывать такие шуруповёрты С чего это вольт ? Подключение то последовательнопаралельное , вольт в итоге ru iehaghaeldinfo Схема защиты бп на транзисторах T Воспроизведение звука это передача энергии из источника питания в нагрузку s Схема зашиты Бп от Кз схема Помогите пожалуста с схемой защиты для В А еще неуверен максимальным током етом раене последние Выйти улицу, повернуть направо slskok ru ykzlntldxxinfo Asus memo pad схема Rank T Нужна схема asus ph evo не запускается с кнопки на колодке все напряжение присутствует контакте кнопке вольт upu по нулям? универсальные чехлы планшетов электронных книг ru dwmwajaikoinfo Блок питания вольт схема T Схема Двухламповый seasonic в а вт acdc power adapter, va w вольт ампер ssahev поиск по сайту импульсный блок питания своими руками на ir Расчет блока питания усилителя мощности звуковой частоты УМЗЧ достаточно сложен ru qbmpsaftarinfo Устройство зарядное ресурс схема T Практически любое современное зарядное устройство справляется с восстановлением аккумулятора легковых автомобилей и небольшого коммерческого транспорта в течение ч руб ru wwwurankru Buro представляет новое мобильное пуско зарядное устройство T Panasonic представляет первое умное зарядное устройство Сразу три новых зарядных устройства для никельметаллогидридных NiMH Смартфоны Huawei получат зарядное устройство мощностью Вт, полная зарядка АКБ будет занимать чуть больше минут ru rpwxgaftarinfo Зарядное устройство jda ka схема T Схема блока зарядки для шуруповерта jda ka dewalt flexvolt dcb универсальное емкость аккумуляторного блока , ah, шт patriot gl , в, а зарядное устройство s макс jda мягкий вращающий момент nm жесткий момент необходимо срочно поставить батарею ru xehcvtravisinnet Зарядка для шуруповерта вольт своими руками T Здравствуйте, нужна схема простенькой зарядки для шуруповерта определение неисправности Емкость аккумулятора на днях у моего отца сдох зарядник шуруповерте black decker Ач первый взгляд уважаемая фирма но показало вскрытие внутри все очень ru fmquyunmkiinfo Преобразователь в вольт схемы ютуб T Преобразователь в вольт схемы ютуб nissan primera p схема предохранителей Оценка из Преобразователь в вольт схемы ютуб lm понижает , ая В статье описана доработка китайского портативного зарядного устройства Power ru xehcvtravisinnet Скроны вольт T Схемы , описание, прошивки, технология изготовления катушки, материалы необходимые сборки металлоискателя Малыш ФМ своими руками Схема простого тестера симисторов прошло примерно полтора года, тех пор, как начал регулярно заниматься ремонтами электроники ru wsosyalfainfo Генератор газ схема подключения Поддержка устройств Acer T Поддержка устройств Acer Зарегистрируйте свое устройство и мы предоставим необходимые онлайнресурсы для поддержки устройств Acer, например загружаемые ресурсы и справочную документацию ru xnjdauecaoxnpai Зарядное устройство на трансформаторе своими руками T В нашей схеме релаксационный генератор построен на базе двух транзисторов и по сути является он будет показывать нам напряжение на выходе зарядного устройства , вся шкала вольт Современное, зарядное устройство заряжает аккумулятор стабильным током и ru habrcom Прикуривать вредно, или как сохранить заряд Хабр T Абстрактная схема получалась примерно такой Тут два компаратора используются для коммутации нагрузок Общий генератор опорного напряжения, два делителя, определяющих пороги срабатывания, обвязка компараторов, два силовых ключа ru zbowqunvrsinfo Автоматическое зарядное устройство старт ст инструкция T Для Хранителя обязательно нужно зарядное устройство бескорпусное зу поддержания резервной аккумуляторной батареи раб заряженном состоянии Создаёт режим хранения для любого зарядного устройства компактное, полностью обслуживания вольтовых стартерных ru wwwyoutubecom Класс! Лайтбоксы для тестов циклов и предметной YouTube T Как увеличить МОЩНОСТЬ зарядного устройства ? Продолжительность AKA KASYAN просмотров Лайфхак подключения Продолжительность Солнечные батареи просмотров ru bvaifizetinfo Схемы пуско зарядных устройств для автомобильных Free soft T Схемы зарядных устройств ; устройств для аккумуляторов своими все пуско зарядные можно Пуско зарядное устройство для скачать сто газпром Простое зу ; разг Как узнать состояние АКБ правильно зарядить ее зарядка электронное заряда электрических простых ru mvxzwalfainfo Зарядное устройство аккумулятора автомобиля схема T Автоматическое зарядное устройство для в аккумулятора от до Ач Для заряда инструкция Что такое устройство watch queue привет, вы меня давно просите показать, как переделать компьютерный блок разбор больше схем изготовления зу домашних условиях ru mvxzwalfainfo Схема зарядного устройства форте сд T Метки зарядка , зарядник , зарядка аккумуляторов очень простая устройства , в Рано или поздно, но зарядное подключения солнечных батарей к элементам гелиосистемы аккумулятору , контроллеру На рисунке представлена схема симисторного регулятора ru epakhtecasainfo Отказ в согласовании схемы земельного участка Free soft T схемы зарядных устройств импульсных для автомобильных аккумуляторов задачи на готовых чертежах для подготовки к гиа и егэ классы гдз схема установки диска сцепления уаз отказ в согласовании схемы земельного участка ru festimaru NiMH аккумулятор ET HA mAh В FestimaRu руб Устройство автоматически определяет тип аккумуляторов , поэтому не надо ничего дополнительно переключать Устройство заряжает аккумуляторы до полной ёмкости и отключается Поэтому аккумуляторы не перезаряжаются T ru festimaru Зарядное устройство Siemens aspro оригинал FestimaRu T Оригинальное зарядное устройство бу для классических моделей Siemens Продаю зарядное устройство от ноутбука acer Полностью рабочий,любые проверки Использовал около года Продаю т к Зарядка аккумуляторов фотоаппаратов Canon ru festimaru Аккумулятор для Asus V mAh AG AAS руб Aккумулятор для Asus V mAh АG ROG G, GV, GVM, GVW, GVХ Sеriеs АAS Еcли вы не увeрeны, подoйдет вам товap или нeт, тo пoзвоните нам, мы помoжем подoбрaть подxoдящий для вaс Комплектация тoвaр упaковкa гарaнтийный T ru festimaru Аккумулятор для ноутбука dell Latitude E FestimaRu руб В нашем магазине Вы можете приобрести такие запчасти блоки питания зарядка , адаптер, аккумулятор АКБ , аккумуляторная батарея , клавиатура, вентилятор кулер, петли матриц корпусное крепление экрана, шлейф матрицы провод экрана, разъем питания T ru dgbogparvokinfo Зарядное устройство орион схема T Описание Основное назначение зарядного устройства Орион pw заряд автомобильных и схема предпускового pw, ремонт Кулон d максимально полно заряжает аккумуляторы AGM Gel технологий ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА ru dgbogparvokinfo Схема зарядного устройства такт T Популярное; Схема простого зарядного для АКБ с автовыключением; защиты от некоторых случаях требуется малогабаритное экономичное устройство , которое может Свежие записи зарядка автомобильного аккумулятора фото для Приставка измерения малых сопротивлений ru itmycom Переделка зарядного устройства DeWALT DCB со Вольт T Будет ли зарядное устройство заряжать аккумулятор если его с подключить в ? Если на ней написано что то и она рассчитана на работу в сети Вольт , и вся схема рассчитана на это напряжение в пример и тот конденсатор на выпрямителе плюс допуск на ru wwwixbtcom Аналитики IDC верят в будущее персональных вычислительных Специалисты аналитической компании IDC ожидают, что мировой рынок персональных вычислительных устройств для игр, к которым отнесены игровые настольные ПК, ноутбуки и мониторы, в этом году вырастет на ,, до , млн устройств T ru wwwolxua Автомоб зарядное устройство для акб A В не китай T зарядка от электросети напряжение вольт , частотой герц ток заряда до ампер максимально допустимая используемая мощность ЗУ к avto АКБ Вид оборудования ЗУ Принцип действия преобразующее Эксплуатационное напряжение вольт Сила тока ru gfvpjtecasainfo Электрическая схема зарядного устройства для аккумуляторов T Провода, которые вы используете изготовлении зарядного устройства , должны быть Схема конфорки, электроконфорки, схема конфорки электроплиты, схема основные параметры обратноосмотических мембран подключения бойлера к электросети основными параметрами ru wwwurankru Rode Wireless_GO ультракомпактная беспроводная T Volta Audio Digital Pro и H Pro микрофонные цифровые радиосистемы Компания Volta Audio выпустила радиосистемы Pro и H Pro Только вот суть в том, что это не совсем беспроводная зарядка Перестав подключать телефон к розетке непрямую, мы стали ru sitegalleryru Обзор и апгрейд своими руками мощного зарядного устройства T Зарядные устройства автомобильных аккумуляторов являются внешними, запитываются от сети В переменного тока штепсельным разъёмом и снабжены зажимамикрокодилами для присоединения к клеммам аккумулятора ru xyfvzecolifetayhoinfo схемы вольта История блока питания T Выбор электрообогрева аккумуляторы , зарядные устройства понижающий преобразователь напряжения uc Переделка АТХ лабораторник этой выкладываем способы вольтового запуска двигателя Часть заводские самодельные radioradar блока питания net datasheet ru sevastopolyavitrinaru Автомобильные зарядные устройства OptiMate купить T Зарядные и пуско зарядные устройства для аккумуляторов Передовое зарядное устройство , тестер и устройство хранения АКБ В! Расширенное тестирование, зарядка , десульфатация АКБ ! ru azovneopodru Цены на автомобильные устройства для зарядки аккумуляторов T зарядное устройство для всех типов аккумуляторных батарей , в том числе необслуживаемых Заряжайте аккумулятор , не снимая его с автомобиля Компактное зарядное устройство для обслуживания и зарядки всех типов вольтовых и вольтовых свинцовых аккумуляторных ru tibetshopru Пуско зарядное устройство roypow j tibetshopru T Пуско зарядное устройство RoyPow J Универсальный девайс станет спасением для каждого автовладельца при разряженном аккумуляторе , таким образом Пуско зарядные устройства для автомобиля и другое гаражное В Мощное профессиональное пуско зарядное ru novosibirskyavitrinaru Зарядное устройство для АКБ АГРЕССОР AGRSBC Brick T Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора AVS BT поможет решить актуальную проблему разрядки аккумуляторов в холодные сезоны, в результате которой автомобиль плохо заводится Данная модель предназначена для заряда и вольтовых ru azovneopodru Цены на зарядное устройство для всех типов аккумуляторов T Зарядное устройство для аккумуляторов GP PBGSCR поставляется в комплекте с четырьмя батареями емкостью мАч, которые могут использоваться в фотоаппаратах, видеокамерах, навигаторах и других видах портативной электроники ru ecosimonaru Аккумулятор Сервис поиска товаров и сравнения цен Где T Аккумулятор , Защита от перегрева нет, Макс диаметр лески , Питание от аккумулятора да, Расположение двигателя Аккумуляторный триммер Greenworks GDBC без АКБ и ЗУ используется для скашивания травы и мягкой поросли, а также подравнивания ru ecosimonaru Аккумулятор Сервис поиска товаров и сравнения цен Где T Аккумулятор , Защита от перегрева нет, Макс диаметр лески , Питание от аккумулятора да, Расположение двигателя Аккумуляторный триммер Greenworks GDBC без АКБ и ЗУ используется для скашивания травы и мягкой поросли, а также подравнивания ru velikiynovgorodnogru Зарядное устройство орион в Великом Новгороде товаров T тип зарядное устройство , Подходит для AGMGEL аккумуляторов , Напряжение АКБ В, Максимальная емкость АКБ Ач, максимальный ток заряда А, напряжение питания от сети В, автоматическое отключение зарядки , вес кгданные с Маркета ru

Большая часть аккумуляторов для радиостанций MOTOROLA имеет напряжение 7.5В и состоит из 6-ти элементов. Предлагаю не очень сложную для повторения схему заряда аккумулятора. Автомобильный генератор используется для питания электропотребителей , таких как система зажигания , автомобильная светотехника , бортовой компьютер , система диагностики и другие, а также для заряда автомобильного аккумулятора 1 . Для безопасного прикуривания рекомендуется… Компьютеры, фото-, видеотовары, бытовая техника, цифровые устройства, телефоны и пр. — предложения различных фирм, сравнения цен, прайс-листы. Зарядные устройства для аккумуляторов aa aaa. Зарядное для аккумуляторных батареек. Батарея — два или более элементов, соединенных последовательно или (и) параллельно для обеспечения нужного напряжения и тока. Это необходимо для правильного выбора питающего элемента для вашего устройства. Продажа цифровой техники. Каталог портативной аппаратуры: плееры, наушники, гарнитура. Цены. BW S03 Smart-Pro C-Pol 1074941 светофильтр для моб. устройств, мах. диаметр объектива камеры 8мм. Диапазон значений емкости для портативных приборов лежит в пределах от 1 до 30 Ачас. Следовательно, зарядные устройства для них должны быть адаптированы к требуемому напряжению заряда. Мин. напряжение заряда: 12, Макс. напряжение заряда: 12, Назначение: для Кратон, Время заряда: 1. Мини Адаптер питания для автомобиля с USB-разъёмом Kensington подсоединяется к любому прикуривателю для зарядки мобильных… Их используют в повер банках, мощных фонариках, лазерных указках, портативных колонках и для различных подделок. Все названия таких книг обязательно начинаются словами 500 схем для радиолюбителей, и дается уточняющее название, Использовался один раз для кипячения чая в поттере, т.е. фактически новый! Аккумуляторы для грузового автомобиля, 190 А.ч, новые, 2 шт., 5 тыс. р.шт.

Схема импульсного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

На данный момент существует много схем зарядных устройств, в том числе и импульсных, которые позволяют зарядить аккумулятор автомобиля. Часть таких устройств, к сожалению, обладают существенными недостатками, выраженными в значительных габаритах, дороговизне комплектующих, сложности самостоятельной сборки или недостаточной выходной мощности. Представленная ниже схема не обладает такими минусами, но к тому же еще имеет следующие преимущества:

Все эти функции возможны в одном зарядном устройстве, которое вполне под силу собрать самостоятельно, тщательно подбирая компоненты и припаивая их на свои места. Схема импульсного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора:

Рис. 1. Схема импульсного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

На первый взгляд схема может показаться сложной, но на самом деле она будет достаточно компактной, при своей функциональности. Элементная база ЗУ широко распространена, и на большинство деталей вполне можно найти аналоги, как импортные, так и отечественные. Все номиналы подписаны на схеме. 

 

Краткий принцип работы и особенности сборки

Регулировка выходного тока выставляется в пределах 2,5А – 7А, чего вполне достаточно для зарядки большинства аккумуляторов. Резистором R14 подстраивается необходимый ток заряда конкретного аккумулятора исходя из расчета одной десятой части его емкости. В зависимости от выбранного режима, ток разряда АКБ будет составлять 2,5 Ампера, или 0,65 Ампер при выставлении режима десульфитация. Изменяя значения резисторов R35 и R36, можно изменять время разряда и заряда аккумулятора. R35 отвечает за заряд, а R36 – за разряд. В схеме установлено время заряда 17с, а разряда – 5с. Мощность, потребляемая устройством, составляет 30 Вт, при минимальном токе заряда и достигает 90 Вт при использовании максимального тока заряда. 

Теперь о режимах работы зарядного устройства. При выставлении кнопки SA2 в положение, которое указано на схеме устройства и при включенной кнопке SA1 происходит обычный заряд аккумулятора, с возможностью выбрать необходимый ток заряда. SA2, выставленная в режим десульфитации, позволяет перейти к цикличному заряду-разряду батарее, который продолжается до момента достижения напряжения аккумулятора 14,5 В. Кнопка SB1 задает режим разряда АКБ до указанного напряжения, а затем автоматически происходит заряд до 14,5В методом десуфитации. При достижении конечного напряжения, устройство прекращает заряд и отключается, что очень удобно, так как не требуется постоянно наблюдать за напряжением на клеммах аккумулятора. Для восстановления аккумулятора предусмотрен отдельный режим, который задается нажиманием кнопки SA3. Зарядка ведется непрерывно в этом случае, так что придется наблюдать самостоятельно за процессом.

В схему дополнительно можно подключить охлаждение при помощи вентилятора, что позволит значительно уменьшить радиаторы и обеспечить надежный теплоотвод. При этом, габариты конечного устройства уменьшаться, равно, как и вес прибора. Подключение производится согласно следующей схеме на рис. 2:

Рис. 2. Схема подключения

 

Трансформатор был намотан на основе взятого из отечественного телевизора УПИМЦТ. Все обмотки удаляются и мотаются новые. Первичная обмотка самодельного трансформатора мотается в два провода, вторичная тоже в два, а третья обмотка мотается в семь проводов. Все обмотки состоят из провода ПЭВ 2. Первичная обмотка из 91-го витка, а вторичная – из 4-ех витков. Диаметр провода – 0,5 мм. Для третьей обмотки использован провод диаметром 0,6 мм, количеством витков 9. Наматывать провод необходимо без перехлестов. За этим нужно следить внимательно, так как это не только трансформатор по схеме, но и дросселя. Изоляция между обмотками была осуществлена бумагой, но можно использовать несколько слоев скотча. Начала и концы обмоток помечаются отдельно, чтобы ничего не спутать. 

R26 – это шунт, состоящий из кусочка нихрома в диаметре 2 мм сопротивлением 0,1 Ом. В схеме предусмотрена индикация процесса заряда. Можно использовать отдельное устройство, в самостоятельном исполнении, приобретенное на радио-рынке или в магазине электронных компонентов. Можно использовать индикацию из старых магнитофонов, одна из которых под названием М4761. Предусмотрена схема самостоятельной сборки на рис. 3:

Рис. 3. Схема самостоятельной сборки

 

Разводку платы можно осуществить самостоятельно при помощи любой, предназначенной, для этого, программой. Можно использовать готовый вариант:

Рис. 4. Печатная плата устройства

 

Настройка несложная. Собрав ЗУ, потребуется выкрутить две лампочки HL1 и HL3. При подключенном аккумуляторе, регулируя R34, выставляется напряжение в 10,5 Вольт, до момента загорания лампочки HL2. Напряжение 14,2 Вольта достигается регулированием резистора R31, о чем сигнализирует выключение этой же лампочки. Выкрученные лампы следует включить обратно и можно пользоваться собранным своими руками импульсным зарядным устройством для автомобильных аккумуляторов.

Автор: RadioRadar

Зарядка аккумулятора схема и принцип действия

Как происходит зарядка аккумулятора? Схема этого устройства сложна или нет, для того чтобы сделать устройство своими руками? Отличается ли принципиально зарядное устройство для автомобильного аккумулятора от того, что применяется для мобильных телефонов? На все поставленные вопросы мы попытаемся ответить далее в статье.

Общие сведения

Аккумулятор играет очень важную роль в функционировании устройств, агрегатов и механизмов, для работы которых необходимо электричество. Так, в транспортных средствах он помогает запустить двигатель машины. А в мобильных телефонах батареи позволяют нам совершать звонки.

Зарядка аккумулятора, схема и принципы работы данного устройства рассматриваются даже в школьном курсе физики. Но, увы, уже к выпуску многие эти знания успевают позабыть. Поэтому спешим напомнить, что в основу работы аккумулятора положен принцип возникновения разности напряжения (потенциалов) между двумя пластинами, которые специально погружаются в раствор электролита.

Первые батареи были медно-цинковыми. Но с того времени они существенно улучшились и модернизировались.

Как устроена аккумуляторная батарея

Единственный видимый элемент любого устройства – корпус. Он обеспечивает общность и целостность конструкции. Следует отметить, что наименование «аккумулятор» может быть полноценно применено только к одной ячейке батареи (их ещё называют банками), а том же стандартном автомобильном аккумуляторе на 12 В их всего шесть.

Возвращаемся к корпусу. К нему выдвигают жесткие требования. Так, он должен быть:

• стойким к агрессивным химическим реагентам;
• способным переносить значительные колебания температуры;
• обладающим хорошими показателями вибростойкости.

Всем этим требованиям отвечает современный синтетический материал – полипропилен. Более детальные различия следует выделять только при работе с конкретными образцами.

Принцип работы

В качестве примера мы рассмотрим свинцово-кислотные батареи.

Когда есть нагрузка на клемму, то начинает происходить химическая реакция, которая сопровождается выделением электричества. Со временем батарея будет разряжаться. А как она восстанавливается? Есть ли простая схема?

Зарядка аккумулятора не является чем-то сложным. Необходимо осуществлять обратный процесс – подаётся электричество на клеммы, вновь происходят химические реакции (восстанавливается чистый свинец), которые в будущем позволят использовать аккумулятор.

Также во время зарядки происходит повышение плотности электролита. Таким образом батарея восстанавливает свои начальные свойства. Чем лучше были технология и материалы, которые применялись при изготовлении, тем больше циклов заряда/разряда может выдержать аккумулятор.

Какие электрические схемы зарядки аккумуляторов существуют

Классическое устройство делают из выпрямителя и трансформатора. Если рассматривать все те же автомобильные батареи с напряжением в 12 В, то зарядки для них обладают постоянным током примерно на 14 В.

Почему именно так? Такое напряжение необходимо для того, чтобы ток мог идти через разряженный автомобильный аккумулятор. Если он сам имеет 12 В, то устройство той же мощности ему помочь не сможет, поэтому и берут более высокие значения. Но во всём необходимо знать меру: если слишком завысить напряжение, то это пагубно скажется на сроке службы устройства.

Поэтому при желании сделать прибор своими руками, необходимо для машин искать подходящие схемы зарядки автомобильных аккумуляторов. Это же относится и к другой технике. Если необходима схема зарядки аккумулятора литий-ионного, то тут необходимо устройство на 4 В и не больше.

Процесс восстановления

Допустим, у вас есть схема зарядки аккумулятора от генератора, по которой было собрано устройство. Батарея подключается и сразу же начинается процесс восстановления. По мере его протекания будет расти внутреннее сопротивление устройства. Вместе с ним будет падать зарядный ток.

Когда напряжение приблизится к максимально возможному значению, то этот процесс вообще практически не протекает. А это свидетельствует о том, что устройство успешно зарядилось и его можно отключать.

Технологические рекомендации

Необходимо следить, чтобы ток аккумулятора составлял только 10% от его емкости. Причем не рекомендовано ни превышать этот показатель, ни уменьшать его. Так, если вы пойдёте по первому пути, то начнёт испаряться электролит, что значительно повлияет на максимальную емкость и время работы аккумулятора. На втором пути необходимые процессы не будут происходить в требуемой интенсивности, из-за чего негативные процессы продолжатся, хотя и в несколько меньшей мере.

Зарядка

Описываемое устройство можно купить или собрать своими руками. Для второго варианта нам понадобятся электрические схемы зарядки аккумуляторов. Выбор технологии, по которой она будет делаться, должен происходить зависимо от того, какие батареи являются целевыми. Понадобятся такие составляющие:

1. Ограничитель тока (конструируется на балластных конденсаторах и трансформаторе). Чем большего показателя удастся достичь, тем значительней будет величина тока. В целом, для работы зарядки этого должно хватить. Но вот надёжность данного устройства весьма низкая. Так, если нарушить контакты или что-то перепутать, то и трансформатор, и конденсаторы выйдут из строя.
2. Защита на случай подключения «не тех» полюсов. Для этого можно сконструировать реле. Так, условная завязка базируется на диоде. Если перепутать плюс и минус, то он не будет пропускать ток. А поскольку на нём завязано реле, то оно будет обесточенным. Причем использовать данную схему можно с устройством, в основе которого и тиристоры, и транзисторы. Подключать её необходимо в разрыв проводов, с помощью которых сама зарядка соединяется с аккумулятором.
3. Автоматика, которой должна обладать зарядка аккумулятора. Схема в данном случае должна гарантировать, что устройство будет работать только тогда, когда в этом действительно есть потребность. Для этого с помощью резисторов меняется порог срабатывания контролирующего диода. Считается, что аккумуляторы на 12 В являются полностью, когда их напряжение находится в рамках 12,8 В. Поэтому этот показатель является желанным для данной схемы.

Заключение

Вот мы и рассмотрели, что собой представляет зарядка аккумулятора. Схема данного устройства может быть выполнена и на одной плате, но следует отметить, что это довольно сложно. Поэтому их делают многослойными.

В рамках статьи вашему вниманию были представлены различные принципиальные схемы, которые дают понять, как же, собственно, происходит зарядка аккумуляторов. Но необходимо понимать, что это только общие изображения, а более детальные, имеющие указания протекающих химических реакций, являются особенными для каждого типа батареи.

простая схема. С интегрированной защитой от переплюсовки, перезаряда и перенапряжения

При нормальных условиях эксплуатации, электрическая система автомобиля самодостаточна. Речь идет об энергоснабжении – связка из генератора, регулятора напряжения, и аккумуляторной батареи, работает синхронно и обеспечивает бесперебойное питание всех систем.

Это в теории. На практике, владельцы автомобилей вносят поправки в эту стройную систему. Или же оборудование отказывается работать в соответствии с установленными параметрами.

Например:

1. Эксплуатация аккумуляторной батареи, которая исчерпала свой ресурс. Элемент питания «не держит» заряд
2. Нерегулярные поездки. Длительный простой автомобиля (особенно в период «зимней спячки») приводит к саморазряду АКБ
3. Автомобиль используется в режиме коротких поездок, с частым глушением и запуском мотора. АКБ просто не успевает подзарядиться
4. Подключение дополнительного оборудования увеличивает нагрузку на АКБ. Зачастую приводит к повышенному току саморазряда при выключенном двигателе
5. Экстремально низкая температура ускоряет саморазряд
6. Неисправная топливная система приводит к повышенной нагрузке: автомобиль заводится не сразу, приходится долго крутить стартер
7. Неисправный генератор или регулятор напряжения не позволяет нормально заряжать аккумулятор. К этой проблеме относятся изношенные силовые провода и плохой контакт в цепи заряда
8. И наконец, вы забыли выключить головной свет, габариты или музыку в автомобиле. Для полного разряда аккумулятора за одну ночь в гараже, иногда достаточно неплотно закрыть дверь. Освещение салона потребляет достаточно много энергии.

Любая из перечисленных причин приводит к неприятной ситуации: вам надо ехать, а батарея не в силах провернуть стартер. Проблема решается внешней подпиткой : то есть, зарядным устройством.

Во вкладке четыре проверенных и надежных схем зарядных устройств для автомобиля от простой до самой сложной. Выбирай любую и она будет работать.

Простая схема зарядного устройства на 12В.

Зарядное устройство с регулировкой тока зарядки.

Регулировка от 0 до 10А осуществляется изменением задержки открывания тринистора.

Схема зарядного устройства для аккумулятора с самоотключением после зарядки.

Для заряда аккумуляторов емкостью 45 ампер.

Схема умного зарядного устройства, которое предупредит о не правильном подключении.

Его совершенно несложно собрать своими руками. Пример зарядного устройства сделанного из бесперебойника.

Это очень простая схема приставки к вашему уже имеющемуся зарядному устройству. Которая будет контролировать напряжение заряда аккумуляторной батареи и при достижении выставленного уровня — отключать его от зарядника, тем самым предотвращая перезарядку аккумулятора.
Это устройство не имеет абсолютно никаких дефицитных деталей. Вся схема построена всего на одном транзисторе. Имеет светодиодные индикаторы, отображающие состояние: идет зарядка или батарея заряжена.

Кому пригодятся это устройство?

Такое устройство обязательно пригодится автомобилистам. Тем у кого есть не автоматическое зарядное устройство. Это приспособление сделает из вашего обычного зарядного устройства — полностью автоматический зарядник. Вам больше не придется постоянного контролировать зарядку вашей батареи. Все что нужно будет сделать, это поставить аккумулятор заряжаться, а его отключение произойдет автоматически, только после полной зарядки.

Схема автоматического зарядного устройства

Вот собственно и сама схема автомата. Фактически это пороговое реле, которое срабатывает при превышении определенного напряжения. Порог срабатывания устанавливается переменным резистором R2. Для полностью заряженного автомобильного аккумулятора он обычно равен — 14,4 В.
Схему можете скачать здесь —

Печатная плата

Как делать печатную плату, решать Вам. Она не сложная и поэтому ее запросто можно накидать на макетной плате. Ну или можно заморочиться и сделать на текстолите с травлением.

Настройка

Если все детали исправные настройка автомата сводиться только к выставлению порогового напряжения резистором R2. Для этого подключаем схему к зарядному устройству, но аккумулятор пока не подключаем. Переводим резистор R2 в крайнее нижнее положение по схеме. Устанавливаем выходное напряжение на заряднике 14,4 В. Затем медленно вращаем переменный резистор до тех пор, пока не сработает реле. Все настроено.
Поиграемся с напряжением, чтобы убедиться что приставка надежно срабатывает при 14,4 В. После этого ваш автоматический зарядник готов к работе.
В этом видео вы можете подробно посмотреть процесс всей сборки, регулировки и испытания в работе.

Многие автолюбители отлично знают, что для продления срока службы аккумуляторной батареи требуется периодическая ее именно от зарядного устройства, а не от генератора автомобиля.

И чем больше срок службы аккумулятора, тем чаще его нужно заряжать, чтобы восстанавливать заряд.

Без зарядных устройств не обойтись

Для выполнения данной операции, как уже отмечено, используются зарядные устройства, работающие от сети 220 В. Таких устройств на автомобильном рынке очень много, они могут обладать различными полезными дополнительными функциями.

Однако все они выполняют одну работу – преобразуют переменное напряжение 220 В в постоянное – 13,8-14,4 В.

В некоторых моделях сила тока при зарядке регулируется вручную, но есть и модели с полностью автоматической работой.

Из всех недостатков покупных зарядных устройств можно отметить высокую их стоимость, и чем «навороченней» прибор, тем цена на него выше.

А ведь у многих под рукой есть большое количество электроприборов, составные части которых вполне могут подойти для создания самодельного зарядного устройства.

Да, самодельный прибор выглядеть будет не так презентабельно, как покупной, но ведь его задача – заряжать АКБ, а не «красоваться» на полке.

Одними из важнейших условий при создании зарядного устройства – это хоть начальное знание электротехники и радиоэлектроники, а также умение держать в руках паяльник и уметь правильно им пользоваться.

ЗУ из лампового телевизора

Первой будет схема, пожалуй, самая простейшая, и справиться с ней сможет практически любой автолюбитель.

Для изготовления простейшего зарядного устройства понадобиться всего лишь две составные части – трансформатор и выпрямитель.

Главное условие, которым должно соответствовать зарядное устройство – это сила тока на выходе из прибора должна составлять 10% от емкости АКБ.

То есть, зачастую на легковых авто применяется батарея на 60 Ач, исходя из этого, на выходе из прибора сила тока должна быть на уровне 6 А. При этом напряжение 13,8-14,2 В.

Если у кого-то стоит старый ненужный ламповый советский телевизор, то лучше трансформатора, чем из него не найти.

Принципиальная схема зарядного устройства из телевизора имеет такой вид.

Зачастую на таких телевизорах устанавливался трансформатор ТС-180. Особенностью его являлось наличие двух вторичных обмоток, по 6,4 В и силой тока 4,7 А. Первичная обмотка тоже состоит из двух частей.

Вначале потребуется выполнить последовательное подключение обмоток. Удобство работ с таким трансформатором в том, что каждый из выводов обмотки имеет свое обозначение.

Для последовательного соединения вторичной обмотки нужно соединить между собой выводы 9 и 9\’.

А к выводам 10 и 10\’ – припаять два отрезка медного провода. Все провода, которые припаиваются к выводам должны иметь сечение не менее 2,5 мм. кв.

Что касается первичной обмотки, то для последовательного соединения нужно соединить между собой выводы 1 и 1\’. Провода с вилкой для подключения к сети нужно припаять к выводам 2 и 2\’. На этом с трансформатором работы завершены.

На схеме указано, как должно производится подключение диодов – к диодному мосту припаиваются провода, идущие от выводов 10 и 10\’, а также провода, которые будут идти к АКБ.

Не стоит забывать и о предохранителях. Один из них рекомендуется установить на «плюсовом» выводе с диодного моста. Этот предохранитель должен быть рассчитан на ток не более 10 А. Второй предохранитель (на 0,5 А) нужно установить на выводе 2 трансформатора.

Перед началом зарядки лучше проверить работоспособность устройства и проверить его выходные параметры при помощи амперметра и вольтметра.

Иногда бывает, что сила тока несколько больше, чем требуется, поэтому некоторые в цепь установить 12-вольтовую лампу накаливания с мощностью от 21 до 60 Ватт. Эта лампа «заберет» на себя излишки силы тока.

ЗУ из микроволновой печи

Некоторые автолюбители используют трансформатор от сломанной микроволновой печи. Но этот трансформатор нужно будет переделывать, поскольку он является повышающим, а не понижающим.

Необязательно, чтобы трансформатор был исправен, поскольку в нем зачастую сгорает вторичная обмотка, которую в процессе создания устройства все равно придется удалять.

Переделка трансформатора сводится к полному удалению вторичной обмотки, и намотки новой.

В качестве новой обмотки используется изолированный провод сечением не менее 2,0 мм. кв.

При намотке нужно определиться с количеством витков. Можно сделать это экспериментально – намотать на сердечник 10 витков нового провода, после чего к его концам подсоединить вольтметр и запитать трансформатор.

По показаниям вольтметра определяется, какое напряжение на выходе обеспечивают эти 10 витков.

К примеру, замеры показали, что на выходе есть 2,0 В. Значит, 12В на выходе обеспечат 60 витков, а 13 В – 65 витков. Как вы поняли, 5 витков добавляет 1 вольт.

Стоит указать, что сборку такого зарядного устройства лучше производить качественно, затем все составные части поместить в корпус, который можно изготовить из подручных материалов. Или смонтировать на основу.

Обязательно следует пометить где «плюсовой» провод, а где — «минусовой», чтобы не «переплюсовать», и не вывести из строя прибор.

ЗУ из блока питания АТХ (для подготовленных)

Более сложную схему имеет зарядное устройство, изготовленное из компьютерного блока питания.

Для изготовления устройства подойдут блоки мощностью не менее 200 Ватт моделей АТ или АТХ, которые управляются контроллером TL494 или КА7500. Важно, чтобы блок питания был полностью исправен. Не плохо себя показала модель ST-230WHF из старых ПК.

Фрагмент схемы такого зарядного устройства представлена ниже, по ней и будем работать.

Помимо блока питания также потребуется наличие потенциометра-регулятора, подстроечный резистор на 27 кОм, два резистора мощностью 5 Вт (5WR2J) и сопротивлением 0,2 Ом или один С5-16МВ.

Начальный этап работ сводится к отключению всего ненужного, которыми являются провода «-5 В», «+5 В», «-12 В» и «+12 В».

Резистор, указанный на схеме как R1 (он обеспечивает подачу напряжения +5 В на вывод 1 контроллера TL494) нужно выпаять, а на его место впаять подготовленный подстроечный резистор на 27 кОм. На верхний вывод этого резистора нужно подвести шину +12 В.

Вывод 16 контроллера следует отсоединить от общего провода, а также нужно перерезать соединения выводов 14 и 15.

В заднюю стенку корпуса блока питания нужно установить потенциометр-регулятор (на схеме – R10). Устанавливать его нужно на изоляционную пластину, чтобы он не касался корпуса блока.

Через эту стенку следует также вывести проводку для подключения к сети, а также провода для подключения АКБ.

Чтобы обеспечить удобство регулировки прибора из имеющихся двух резисторов на 5 Вт на отдельной плате нужно сделать блок резисторов, подключенных параллельно, что обеспечит на выходе 10 Вт с сопротивлением 0,1 Ом.

Затем следует проверить правильность соединения всех выводов и работоспособность прибора.

Финальной работой перед завершением сборки является калибровка устройства.

Для этого ручку потенциометра следует установить в среднее положение. После этого на подстроечном резисторе следует установить напряжение холостого хода на уровне 13,8-14,2 В.

Если все правильно выполнить, то при начале зарядки батареи на нее будет подаваться напряжение в 12,4 В с силой тока в 5,5 А.

По мере зарядки АКБ напряжение будет возрастать до значения, установленного на подстроечном резисторе. Как только напряжения достигнет этого значения, сила тока начнет снижаться.

Если все рабочие параметры сходятся и прибор работает нормально, остается только закрыть корпус для предотвращения повреждения внутренних элементов.

Данное устройство из блока АТХ очень удобно, поскольку при достижении полного заряда батареи, автоматически перейдет в режим стабилизации напряжения. То есть перезарядка АКБ полностью исключается.

Для удобства работ можно дополнительно прибор оснастить вольтметром и амперметром.

Итог

Это только несколько видов зарядных устройств, которые можно изготовить в домашних условиях из подручных средств, хотя вариантов их значительно больше.

Особенно это касается зарядных устройств, которые изготавливаются из блоков питания компьютера.

Если у вас есть опыт в изготовлении таких устройств делитесь им в комментариях, многие буду очень признательны за это.

На фотографии представлено самодельное автоматическое зарядное устройство для зарядки автомобильных аккумуляторов на 12 В током величиной до 8 А, собранного в корпусе от милливольтметра В3-38.

Почему нужно заряжать аккумулятор автомобиля

зарядным устройством

АКБ в автомобиле заряжается с помощью электрического генератора. Для защиты электрооборудования и приборов от повышенного напряжения, которое вырабатывает автомобильным генератором, после него устанавливают реле-регулятор, который ограничивает напряжение в бортовой сети автомобиля до 14,1±0,2 В. Для полной же зарядки аккумулятора требуется напряжение не менее 14,5 В.

Таким образом, полностью зарядить АКБ от генератора невозможно и перед наступлением холодов необходимо подзаряжать аккумулятор от зарядного устройства.

Анализ схем зарядных устройств

Привлекательной выглядит схема изготовления зарядного устройства из блока питания компьютера. Структурные схемы компьютерных блоков питания одинаковые, но электрические разные, и для доработки требуется высокая радиотехническая квалификация.

Интерес у меня вызвала конденсаторная схема зарядного устройства, КПД высокий, тепла не выделяет, обеспечивает стабильный ток заряда вне зависимости от степени заряда аккумулятора и колебаний питающей сети, не боится коротких замыканий выхода. Но тоже имеет недостаток. Если в процессе заряда пропадет контакт с аккумулятором, то напряжение на конденсаторах возрастает в несколько раз, (конденсаторы и трансформатор образуют резонансный колебательный контур с частотой электросети), и они пробиваются. Надо было устранить только этот единственный недостаток, что мне и удалось сделать.

В результате получилась схема зарядного устройства без выше перечисленных недостатков. Более 16 лет заряжаю ним любые кислотные аккумуляторы на 12 В. Устройство работает безотказно.

Принципиальная схема автомобильного зарядного устройства

При кажущейся сложности, схема самодельного зарядного устройства простая и состоит всего из нескольких законченных функциональных узлов.

Если схема для повторения Вам показалась сложной, то можно собрать более , работающую на таком же принципе, но без функции автоматического отключения при полной зарядке аккумулятора.

Схема ограничителя тока на балластных конденсаторах

В конденсаторном автомобильном зарядном устройстве регулировка величины и стабилизация силы тока заряда аккумулятора обеспечивается за счет включения последовательно с первичной обмоткой силового трансформатора Т1 балластных конденсаторов С4-С9. Чем больше емкость конденсатора, тем больше будет ток заряда аккумулятора.

Практически это законченный вариант зарядного устройства, можно подключить после диодного моста аккумулятор и зарядить его, но надежность такой схемы низкая. Если нарушится контакт с клеммами аккумулятора, то конденсаторы могут выйти из строя.

Емкость конденсаторов, которая зависит от величины тока и напряжения на вторичной обмотке трансформатора, можно приблизительно определить по формуле, но легче ориентироваться по данным таблицы.

Для регулировки тока, чтобы сократить количество конденсаторов, их можно подключать параллельно группами. У меня переключение осуществляется с помощью двух галетного переключателя, но можно поставить несколько тумблеров.

Схема защиты

от ошибочного подключения полюсов аккумулятора

Схема защиты от переполюсовки зарядного устройства при неправильном подключении аккумулятора к выводам выполнена на реле Р3. Если аккумулятор подключен неправильно, диод VD13 не пропускает ток, реле обесточено, контакты реле К3.1 разомкнуты и ток не поступает на клеммы аккумулятора. При правильном подключении реле срабатывает, контакты К3.1 замыкаются, и аккумулятор подключается к схеме зарядки. Такую схему защиты от переполюсовки можно использовать с любым зарядным устройством, как транзисторным, так и тиристорным. Ее достаточно включить в разрыв проводов, с помощью которых аккумулятор подключается к зарядному устройству.

Схема измерения тока и напряжения зарядки аккумулятора

Благодаря наличию переключателя S3 на схеме выше, при зарядке аккумулятора есть возможность контролировать не только величину тока зарядки, но и напряжение . При верхнем положении S3, измеряется ток, при нижнем – напряжение. Если зарядное устройство не подключено к электросети, то вольтметр покажет напряжение аккумулятора, а когда идет зарядка аккумулятора, то напряжение зарядки. В качестве головки применен микроамперметр М24 с электромагнитной системой. R17 шунтирует головку в режиме измерения тока, а R18 служит делителем при измерении напряжения.

Схема автоматического отключения ЗУ

при полной зарядке аккумулятора

Для питания операционного усилителя и создания опорного напряжения применена микросхема стабилизатора DA1 типа 142ЕН8Г на 9В. Микросхема это выбрана не случайно. При изменении температуры корпуса микросхемы на 10º, выходное напряжение изменяется не более чем на сотые доли вольта.

Система автоматического отключения зарядки при достижении напряжения 15,6 В выполнена на половинке микросхемы А1.1. Вывод 4 микросхемы подключен к делителю напряжения R7, R8 с которого на него подается опорное напряжение 4,5 В. Вывод 4 микросхемы подключен к другому делителю на резисторах R4-R6, резистор R5 подстроечный для установки порога срабатывания автомата. Величиной резистора R9 задается порог включения зарядного устройства 12,54 В. Благодаря применению диода VD7 и резистора R9, обеспечивается необходимый гистерезис между напряжением включения и отключения заряда аккумулятора.

Работает схема следующим образом. При подключении к зарядному устройству автомобильного аккумулятора, напряжение на клеммах которого меньше 16,5 В, на выводе 2 микросхемы А1.1 устанавливается напряжение достаточное для открывания транзистора VT1, транзистор открывается и реле P1 срабатывает, подключая контактами К1.1 к электросети через блок конденсаторов первичную обмотку трансформатора и начинается зарядка аккумулятора.

Как только напряжение заряда достигнет 16,5 В, напряжение на выходе А1.1 уменьшится до величины, недостаточной для поддержания транзистора VT1 в открытом состоянии. Реле отключится и контакты К1.1 подключат трансформатор через конденсатор дежурного режима С4, при котором ток заряда будет равен 0,5 А. В таком состоянии схема зарядного устройства будет находиться, пока напряжение на аккумуляторе не уменьшится до 12,54 В. Как только напряжение установится равным 12,54 В, опять включится реле и зарядка пойдет заданным током. Предусмотрена возможность, в случае необходимости, переключателем S2 отключить систему автоматического регулирования.

Таким образом, система автоматического слежения за зарядкой аккумулятора, исключит возможность перезаряда аккумулятора. Аккумулятор можно оставить подключенным к включенному зарядному устройству хоть на целый год. Такой режим актуален для автолюбителей, которые ездят только в летнее время. После окончания сезона автопробега можно подключить аккумулятор к зарядному устройству и выключить только весной. Даже если в электросети пропадет напряжение, при его появлении зарядное устройство продолжит заряжать аккумулятор в штатном режиме

Принцип работы схемы автоматического отключения зарядного устройства в случае превышения напряжения из-за отсутствия нагрузки, собранной на второй половинке операционного усилителя А1.2, такой же. Только порог полного отключения зарядного устройства от питающей сети выбран 19 В. Если напряжение зарядки менее 19 В, на выходе 8 микросхемы А1.2 напряжение достаточное, для удержания транзистора VT2 в открытом состоянии, при котором на реле P2 подано напряжение. Как только напряжение зарядки превысит 19 В, транзистор закроется, реле отпустит контакты К2.1 и подача напряжения на зарядное устройство полностью прекратится. Как только будет подключен аккумулятор, он запитает схему автоматики, и зарядное устройство сразу вернется в рабочее состояние.

Конструкция автоматического зарядного устройства

Все детали зарядного устройства размещены в корпусе миллиамперметра В3-38, из которого удалено все его содержимое, кроме стрелочного прибора. Монтаж элементов, кроме схемы автоматики, выполнен навесным способом.

Конструкция корпуса миллиамперметра, представляет собой две прямоугольные рамки, соединенные четырьмя уголками. В уголках с равным шагом сделаны отверстия, к которым удобно крепить детали.

Силовой трансформатор ТН61-220 закреплен на четырех винтах М4 на алюминиевой пластине толщиной 2 мм, пластина в свою очередь прикреплена винтами М3 к нижним уголкам корпуса. Силовой трансформатор ТН61-220 закреплен на четырех винтах М4 на алюминиевой пластине толщиной 2 мм, пластина в свою очередь прикреплена винтами М3 к нижним уголкам корпуса. На этой пластине установлен и С1. На фото вид зарядного устройства снизу.

К верхним уголкам корпуса закреплена тоже пластина из стеклотекстолита толщиной 2 мм, а к ней винтами конденсаторы С4-С9 и реле Р1 и Р2. К этим уголкам также прикручена печатная плата, на которой спаяна схема автоматического управления зарядкой аккумулятора. Реально количество конденсаторов не шесть, как по схеме, а 14, так как для получения конденсатора нужного номинала приходилось соединять их параллельно. Конденсаторы и реле подключены к остальной схеме зарядного устройства через разъем (на фото выше голубой), что облегчило доступ к другим элементам при монтаже.

На внешней стороне задней стенки установлен ребристый алюминиевый радиатор для охлаждения силовых диодов VD2-VD5. Тут так же установлен предохранитель Пр1 на 1 А и вилка, (взята от блока питания компьютера) для подачи питающего напряжения.

Силовые диоды зарядного устройства закреплены с помощью двух прижимных планок к радиатору внутри корпуса. Для этого в задней стенке корпуса сделано прямоугольное отверстие. Такое техническое решение позволило к минимуму свести количество выделяемого тепла внутри корпуса и экономии места. Выводы диодов и подводящие провода распаяны на не закрепленную планку из фольгированного стеклотекстолита.

На фотографии вид самодельного зарядного устройства с правой стороны. Монтаж электрической схемы выполнен цветными проводами, переменного напряжения – коричневым, плюсовые – красным, минусовые – проводами синего цвета. Сечение проводов , идущих от вторичной обмотки трансформатора к клеммам для подключения аккумулятора должно быть не менее 1 мм 2 .

Шунт амперметра представляет собой отрезок высокоомного провода константана длиной около сантиметра, концы которого запаяны в медные полоски. Длина провода шунта подбирается при калибровке амперметра. Провод я взял от шунта сгоревшего стрелочного тестера. Один конец из медных полосок припаян непосредственно к выходной клемме плюса, ко второй полоске припаян толстый проводник, идущий от контактов реле Р3. На стрелочный прибор от шунта идут желтый и красный провод.

Печатная плата блока автоматики зарядного устройства

Схема автоматического регулирования и защиты от неправильного подключения аккумулятора к зарядному устройству спаяна на печатной плате из фольгированного стеклотекстолита.

На фотографии представлен внешний вид собранной схемы. Рисунок печатной платы схемы автоматического регулирования и защиты простой, отверстия выполнены с шагом 2,5 мм.

На фотографии выше вид печатной платы со стороны установки деталей с нанесенной красным цветом маркировкой деталей. Такой чертеж удобен при сборке печатной платы.

Чертеж печатной платы выше пригодится при ее изготовлении с помощью технологии с применением лазерного принтера.

А этот чертеж печатной платы пригодится при нанесении токоведущих дорожек печатной платы ручным способом.

Шкала стрелочного прибора милливольтметра В3-38 не подходила под требуемые измерения, пришлось начертить на компьютере свой вариант, напечатал на плотной белой бумаге и клеем момент приклеил сверху на штатную шкалу.

Благодаря большему размеру шкалы и калибровки прибора в зоне измерения, точность отсчета напряжения получилась 0,2 В.

Провода для подключения АЗУ к клеммам аккумулятора и сети

На провода для подключения автомобильного аккумулятора к зарядному устройству с одной стороны установлены зажимы типа крокодил, с другой стороны разрезные наконечники. Для подключения плюсового вывода аккумулятора выбран красный провод, для подключения минусового – синий. Сечение проводов для подключения к устройству аккумулятора должно быть не менее 1 мм 2 .

К электрической сети зарядное устройство подключается с помощью универсального шнура с вилкой и розеткой, как применяется для подключения компьютеров, оргтехники и других электроприборов.

О деталях зарядного устройства

Силовой трансформатор Т1 применен типа ТН61-220, вторичные обмотки которого соединены последовательно, как показано на схеме. Так как КПД зарядного устройства не менее 0,8 и ток заряда обычно не превышает 6 А, то подойдет любой трансформатор мощностью 150 ватт. Вторичная обмотка трансформатора должна обеспечить напряжение 18-20 В при токе нагрузки до 8 А. Если нет готового трансформатора, то можно взять любой подходящий по мощности и перемотать вторичную обмотку. Рассчитать число витков вторичной обмотки трансформатора можно с помощью специального калькулятора .

Конденсаторы С4-С9 типа МБГЧ на напряжение не менее 350 В. Можно использовать конденсаторы любого типа, рассчитанные на работу в цепях переменного тока.

Диоды VD2-VD5 подойдут любого типа, рассчитанные на ток 10 А. VD7, VD11 — любые импульсные кремневые. VD6, VD8, VD10, VD5, VD12 и VD13 любые, выдерживающие ток 1 А. Светодиод VD1 – любой, VD9 я применил типа КИПД29. Отличительная особенность этого светодиода, что он меняет цвет свечения при смене полярности подключения. Для его переключения использованы контакты К1.2 реле Р1. Когда идет зарядка основным током светодиод светит желтым светом, а при переключении в режим подзарядки аккумулятора – зеленым. Вместо бинарного светодиода можно установить любых два одноцветных, подключив их по ниже приведенной схеме.

В качестве операционного усилителя выбран КР1005УД1, аналог зарубежного AN6551. Такие усилители применяли в блоке звука и видео в видеомагнитофоне ВМ-12. Усилитель хорош тем, что не требует двух полярного питания, цепей коррекции и сохраняет работоспособность при питающем напряжении от 5 до 12 В. Заменить его можно практически любым аналогичным. Хорошо подойдут для замены микросхемы, например, LM358, LM258, LM158, но нумерация выводов у них другая, и потребуется внести изменения в рисунок печатной платы.

Реле Р1 и Р2 любые на напряжение 9-12 В и контактами, рассчитанными на коммутируемый ток 1 А. Р3 на напряжение 9-12 В и ток коммутации 10 А, например РП-21-003. Если в реле несколько контактных групп, то их желательно запаять параллельно.

Переключатель S1 любого типа, рассчитанный на работу при напряжении 250 В и имеющий достаточное количество коммутирующих контактов. Если не нужен шаг регулирования тока в 1 А, то можно поставить несколько тумблеров и устанавливать ток заряда, допустим, 5 А и 8 А. Если заряжать только автомобильные аккумуляторы, то такое решение вполне оправдано. Переключатель S2 служит для отключения системы контроля уровня зарядки. В случае заряда аккумулятора большим током, возможно срабатывание системы раньше, чем аккумулятор зарядится полностью. В таком случае можно систему отключить и продолжить зарядку в ручном режиме.

Электромагнитная головка для измерителя тока и напряжения подойдет любая, с током полного отклонения 100 мкА, например типа М24. Если нет необходимости измерять напряжение, а только ток, то можно установить готовый амперметр, рассчитанный на максимальный постоянный ток измерения 10 А, а напряжение контролировать внешним стрелочным тестером или мультиметром, подключив их к контактам аккумулятора.

Настройка блока автоматической регулировки и защиты АЗУ

При безошибочной сборке платы и исправности всех радиоэлементов, схема заработает сразу. Останется только установить порог напряжения резистором R5, при достижении которого зарядка аккумулятора будет переведена в режим зарядки малым током.

Регулировку можно выполнить непосредственно при зарядке аккумулятора. Но все, же лучше подстраховаться и перед установкой в корпус, схему автоматического регулирования и защиты АЗУ проверить и настроить. Для этого понадобится блок питания постоянного тока, у которого есть возможность регулировать выходное напряжение в пределах от 10 до 20 В, рассчитанного на выходной ток величиной 0,5-1 А. Из измерительных приборов понадобится любой вольтметр, стрелочный тестер или мультиметр рассчитанный на измерение постоянного напряжения, с пределом измерения от 0 до 20 В.

Проверка стабилизатора напряжения

После монтажа всех деталей на печатную плату нужно подать от блока питания питающее напряжение величиной 12-15 В на общий провод (минус) и вывод 17 микросхемы DA1 (плюс). Изменяя напряжение на выходе блока питания от 12 до 20 В, нужно с помощью вольтметра убедиться, что величина напряжения на выходе 2 микросхемы стабилизатора напряжения DA1 равна 9 В. Если напряжение отличается или изменяется, то DA1 неисправна.

Микросхемы серии К142ЕН и аналоги имеют защиту от короткого замыкания по выходу и если закоротить ее выход на общий провод, то микросхема войдет в режим защиты и из строя не выйдет. Если проверка показала, что напряжение на выходе микросхемы равно 0, то это не всегда означает о ее неисправности. Вполне возможно наличие КЗ между дорожками печатной платы или неисправен один из радиоэлементов остальной части схемы. Для проверки микросхемы достаточно отсоединить от платы ее вывод 2 и если на нем появится 9 В, значит, микросхема исправна, и необходимо найти и устранить КЗ.

Проверка системы защиты от перенапряжения

Описание принципа работы схемы решил начать с более простой части схемы, к которой не предъявляются строгие нормы по напряжению срабатывания.

Функцию отключения АЗУ от электросети в случае отсоединения аккумулятора выполняет часть схемы, собранная на операционном дифференциальном усилителе А1.2 (далее ОУ).

Принцип работы операционного дифференциального усилителя

Без знания принципа работы ОУ разобраться в работе схемы сложно, поэтому приведу краткое описание. ОУ имеет два входа и один выход. Один из входов, который обозначается на схеме знаком «+», называется не инвертирующим, а второй вход, который обозначается знаком «–» или кружком, называется инвертирующим. Слово дифференциальный ОУ означает, что напряжение на выходе усилителя зависит от разности напряжений на его входах. В данной схеме операционный усилитель включен без обратной связи, в режиме компаратора – сравнения входных напряжений.

Таким образом, если напряжение на одном из входов будет неизменным, а на втором изменятся, то в момент перехода через точку равенства напряжений на входах, напряжение на выходе усилителя скачкообразно изменится.

Проверка схемы защиты от перенапряжения

Вернемся к схеме. Не инвертирующий вход усилителя А1.2 (вывод 6) подключен к делителю напряжения, собранного на резисторах R13 и R14. Этот делитель подключен к стабилизированному напряжению 9 В и поэтому напряжение в точке соединения резисторов, никогда не изменяется и составляет 6,75 В. Второй вход ОУ (вывод 7) подключен ко второму делителю напряжения, собранному на резисторах R11 и R12. Этот делитель напряжения подключен к шине, по которой идет зарядный ток, и напряжение на нем меняется в зависимости от величины тока и степени заряда аккумулятора. Поэтому и величина напряжения на выводе 7 тоже будет, соответственно изменятся. Сопротивления делителя подобраны таким образом, что при изменении напряжения зарядки аккумулятора от 9 до 19 В напряжение на выводе 7 будет меньше, чем на выводе 6 и напряжение на выходе ОУ (вывод 8) будет больше 0,8 В и близко к напряжению питания ОУ. Транзистор будет открыт, на обмотку реле Р2 будет поступать напряжение и оно замкнет контакты К2.1. Напряжение на выходе также закроет диод VD11 и резистор R15 в работе схемы участвовать не будет.

Как только напряжение зарядки превысит 19 В (это может случится только в случае, если от выхода АЗУ будет отключен аккумулятор), напряжение на выводе 7 станет больше, чем на выводе 6. В этом случае на выходе ОУ напряжение скачкообразно уменьшится до нуля. Транзистор закроется, реле обесточится и контакты К2.1 разомкнутся. Подача питающего напряжения на ОЗУ будет прекращена. В момент, когда напряжение на выходе ОУ станет равно нулю, откроется диод VD11 и, таким образом, параллельно к R14 делителя подключится R15. Напряжение на 6 выводе мгновенно уменьшится, что исключит ложные срабатывания в момент равенства напряжений на входах ОУ из-за пульсаций и помех. Изменяя величину R15 можно менять гистерезис компаратора, то есть напряжение, при котором схема вернется в исходное состояние.

При подключения аккумулятора к ОЗУ напряжения на выводе 6 опять установится равным 6,75 В, а на выводе 7 будет меньше и схема начнет работать в штатном режиме.

Для проверки работы схемы достаточно изменять напряжение на блоке питания от 12 до 20 В и подключив вольтметр вместо реле Р2 наблюдать его показания. При напряжении меньше 19 В, вольтметр должен показывать напряжение, величиной 17-18 В (часть напряжения упадет на транзисторе), а при большем – ноль. Желательно все же подключить к схеме обмотку реле, тогда будет проверена не только работа схемы, но и его работоспособность, а по щелчкам реле можно будет контролировать работу автоматики без вольтметра.

Если схема не работает, то нужно проверить напряжения на входах 6 и 7, выходе ОУ. При отличии напряжений от указанных выше, нужно проверить номиналы резисторов соответствующих делителей. Если резисторы делителей и диод VD11 исправны, то, следовательно, неисправен ОУ.

Для проверки цепи R15, D11 достаточно отключить одни из выводов этих элементов, схема будет работать, только без гистерезиса, то есть включаться и отключаться при одном и том же подаваемом с блока питания напряжении. Транзистор VT12 легко проверить, отсоединив один из выводов R16 и контролируя напряжение на выходе ОУ. Если на выходе ОУ напряжение изменяется правильно, а реле все время включено, значит, имеет место пробой между коллектором и эмиттером транзистора.

Проверка схемы отключения аккумулятора при полной его зарядке

Принцип работы ОУ А1.1 ничем не отличается от работы А1.2, за исключением возможности изменять порог отключения напряжения с помощью подстроечного резистора R5.

Для проверки работы А1.1, питающее напряжение, поданное с блока питания плавно увеличивается и уменьшается в пределах 12-18 В. При достижении напряжения 15,6 В должно отключиться реле Р1 и контактами К1.1 переключить АЗУ в режим зарядки малым током через конденсатор С4. При снижении уровня напряжения ниже 12,54 В реле должно включится и переключить АЗУ в режим зарядки током заданной величины.

Напряжение порога включения 12,54 В можно регулировать изменением номинала резистора R9, но в этом нет необходимости.

С помощью переключателя S2 имеется возможность отключать автоматический режим работы, включив реле Р1 напрямую.

Схема зарядного устройства на конденсаторах

без автоматического отключения

Для тех, кто не имеет достаточного опыта по сборке электронных схем или не нуждается в автоматическом отключении ЗУ по окончании зарядки аккумулятора, предлагаю упрощенней вариант схемы устройства для зарядки кислотных автомобильных аккумуляторов. Отличительная особенность схемы в ее простоте для повторения, надежности, высоком КПД и стабильным током заряда, наличие защиты от неправильного подключения аккумулятора, автоматическое продолжение зарядки в случае пропадания питающего напряжения.

Принцип стабилизации зарядного тока остался неизменным и обеспечивается включением последовательно с сетевым трансформатором блока конденсаторов С1-С6. Для защиты от перенапряжения на входной обмотке и конденсаторах используется одна из пар нормально разомкнутых контактов реле Р1.

Когда аккумулятор не подключен, контакты реле Р1 К1.1 и К1.2 разомкнуты и даже если зарядное устройство подключено к питающей сети ток не поступает на схему. Тоже самое происходит, если подключить ошибочно аккумулятор по полярности. При правильном подключении аккумулятора ток с него поступает через диод VD8 на обмотку реле Р1, реле срабатывает и замыкаются его контакты К1.1 и К1.2. Через замкнутые контакты К1.1 сетевое напряжение поступает на зарядное устройство, а через К1.2 на аккумулятор поступает зарядный ток.

На первый взгляд кажется, что контакты реле К1.2 не нужны, но если их не будет, то при ошибочном подключении аккумулятора, ток потечет с плюсового вывода аккумулятора через минусовую клемму ЗУ, далее через диодный мост и далее непосредственно на минусовой вывод аккумулятора и диоды моста ЗУ выйдут из строя.

Предложенная простая схема для зарядки аккумуляторов легко адаптируется для зарядки аккумуляторов на напряжение 6 В или 24 В. Достаточно заменить реле Р1 на соответствующее напряжение. Для зарядки 24 вольтовых аккумуляторов необходимо обеспечить выходное напряжение с вторичной обмотки трансформатора Т1 не менее 36 В.

При желании схему простого зарядного устройства можно дополнить прибором индикации зарядного тока и напряжения, включив его как в схеме автоматического зарядного устройства.

Порядок зарядки автомобильного аккумулятора

автоматическим самодельным ЗУ

Перед зарядкой снятый с автомобиля аккумулятор необходимо очистить от грязи и протереть его поверхности, для удаления кислотных остатков, водным раствором соды. Если кислота на поверхности есть, то водный раствор соды пенится.

Если аккумулятор имеет пробки для заливки кислоты, то все пробки нужно выкрутить, для того, чтобы образующиеся при зарядке в аккумуляторе газы могли свободно выходить. Обязательно нужно проверить уровень электролита, и если он меньше требуемого, долить дистиллированной воды.

Далее нужно переключателем S1 на зарядном устройстве выставить величину тока заряда и подключить аккумулятор соблюдая полярность (плюсовой вывод аккумулятора нужно подсоединить к плюсовому выводу зарядного устройства) к его клеммам. Если переключатель S3 находится в нижнем положении, то стрелка прибора на зарядном устройстве сразу покажет напряжение, которое выдает аккумулятор. Осталось вставить вилку сетевого шнура в розетку и процесс зарядки аккумулятора начнется. Вольтметр уже начнет показывать напряжение зарядки.

Как зарядить автомобильный аккумулятор

Зарядка автомобильного аккумулятора — не очень сложная задача. Но сначала необходимо знать, как насчет аккумулятора в вашем автомобиле. В вашем автомобиле использовалась свинцово-кислотная батарея на 12 вольт. Это коробочные батареи, содержащие кислоту внутри, из-за чего их называют свинцово-кислотными батареями. Посмотрев на верхнюю часть батареи, вы найдете два соединения: красный (положительный) и черный (отрицательный), это точки, которые вы собираетесь использовать для зарядки этой батареи.

Авторские права 2012 CircuitDiagram.Org. Все права защищены. .

Автомобильное зарядное устройство

Для зарядки автомобильного аккумулятора вам необходимо качественное автоматическое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. На рынках или в Интернете доступно множество типов зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов, которые вы можете купить в соответствии с вашим бюджетом. Лучше покупать качественное зарядное устройство, проверяя его реальные отзывы в Интернете, вы можете найти отзывы, выполнив поиск в Интернете.

Как долго заряжать автомобильный аккумулятор

Большинство качественных зарядных устройств поставляются с настройками силы тока, это хороший вариант, с помощью которого вы можете установить, как быстро и как долго вы хотите заряжать аккумулятор.Например, если у вас аккумулятор 12 В 60 Ач, вы можете установить зарядное устройство на 6 ампер, которое полностью зарядит полностью разряженный аккумулятор за 10 часов, согласно мифу ниже:

Battery AH (записано на батарее) / зарядный ток в амперах (ваше зарядное устройство обеспечивает) = время зарядки в часах

60/6 = 10 часов

Вы также можете заряжать аккумулятор с током менее 6 ампер, если хотите заряжать его в течение длительного периода времени, например, если вы собираетесь спать и хотите зарядить его до утра.Затем вы можете выбрать зарядный ток 3 или 4 ампера на вашем зарядном устройстве.

Быстрая зарядка автомобильного аккумулятора

Вы также можете зарядить аккумулятор за короткий период времени, например, если вы выберете зарядный ток 10 ампер на своем зарядном устройстве, тогда ваш аккумулятор 60 Ач будет заряжаться за 6 часов, но делайте это только в тех случаях, когда у вас нет времени заряжать его. на 10 часов. Медленная зарядка или 10 часов зарядки всегда хороши для срока службы аккумулятора.

Зарядка автомобильного аккумулятора

Теперь вы прочитали всю важную информацию, упомянутую выше, необходимую для зарядки аккумулятора, пришло время зарядить аккумулятор.Прежде всего откройте капот автомобиля и осмотрите аккумулятор и его отрицательный (черный) (-) и положительный (красный) (+) контакты. Вы увидите, что ваша батарея уже подключена к вашему автомобилю с помощью двух зажимов, снимите эти зажимы и подключите зажимы для зарядного устройства, но убедитесь, что вы правильно подключили зажимы, например, красный зажим с красным соединением батареи (+) и черный зажим с черным контактом батареи (-) это очень важно. Теперь установите зарядный ток в вашем зарядном устройстве и дважды проверьте все вещи, такие как соединения аккумулятора и зарядное устройство, и, наконец, подключите сетевой штекер зарядного устройства к сетевой розетке (переменного тока).Зарядное устройство покажет вам процесс зарядки на своем экране или на любом индикаторе зарядки вашего зарядного устройства. Теперь расслабьтесь и вернитесь после того, как вы решили зарядить аккумулятор. После полной зарядки аккумулятора зарядное устройство также покажет индикацию полной зарядки. Теперь отсоедините разъем зарядного устройства от аккумулятора и снова подключите зажимы для автомобильных соединений к аккумулятору, но еще раз подключите их правильно, например, красный с красным и черный с черным, и теперь ваша машина готова к вождению.

Зарядка электромобиля | HowStuffWorks

Любой электромобиль, использующий аккумуляторы, нуждается в зарядной системе для подзарядки аккумуляторов. Система зарядки преследует две цели:

• Подавать электричество в аккумуляторы так быстро, как это позволяют аккумуляторы
• Отслеживать аккумуляторы и избегать их повреждения в процессе зарядки

Самые сложные системы зарядки контролируют напряжение аккумулятора, ток расход и температура аккумулятора для минимизации времени зарядки.Зарядное устройство передает столько тока, сколько может, без слишком сильного повышения температуры батареи. Менее сложные зарядные устройства могут контролировать только напряжение или силу тока и делать определенные предположения о средних характеристиках батареи. Такое зарядное устройство может подавать максимальный ток на батареи до 80 процентов их емкости, а затем уменьшать ток до некоторого заданного уровня на последние 20 процентов, чтобы избежать перегрева батарей.

Электромобиль Джона Мони на самом деле имеет две разные системы зарядки.Одна система принимает питание 120 или 240 вольт от обычной электрической розетки. Другой — индукционная система зарядки Magna-Charge, популяризированная автомобилем GM / Saturn EV-1. Рассмотрим каждую из этих систем отдельно.

Обычная бытовая система зарядки имеет то преимущество, что ее можно подзарядить везде, где есть розетка. Минус — время зарядки.

Обычная бытовая розетка на 120 В обычно имеет автоматический выключатель на 15 А, что означает, что максимальное количество энергии, которое может потреблять автомобиль, составляет примерно 1500 Вт, или 1.5 киловатт-часов в час. Поскольку для полной зарядки аккумуляторной батареи в машине Джона обычно требуется от 12 до 15 киловатт-часов, полная зарядка автомобиля с использованием этого метода может занять от 10 до 12 часов.

При использовании 240-вольтовой цепи (например, розетки для электрической сушилки) автомобиль может получать 240 вольт при 30 ампер или 6,6 киловатт-часов в час. Такое расположение обеспечивает значительно более быструю зарядку и может полностью зарядить аккумулятор за четыре-пять часов.

В машине Джона горловина для заправки бензина была удалена и заменена заглушкой для зарядки.Простое подключение к стене с помощью удлинительного шнура для тяжелых условий эксплуатации запускает процесс зарядки.

В этом автомобиле зарядное устройство встроено в контроллер. В большинстве самодельных автомобилей зарядное устройство представляет собой отдельную коробку, расположенную под капотом, или даже может быть отдельно стоящим устройством, отдельным от автомобиля.

В следующем разделе мы рассмотрим систему Magna-Charge.

Как запустить аккумулятор электромобиля

Наряду с высоковольтными аккумуляторными батареями, которые питают двигатели электромобилей, каждый электромобиль также имеет 12-вольтовую батарею, которая поддерживает электрическую систему и аксессуары, такие как фонари и дверные замки с электроприводом, работоспособными, когда автомобиль выключен — точно так же, как газовый автомобиль.

И, как и в случае с аккумуляторной батареей для автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, 12-вольтовая батарея электромобиля может разрядиться и помешать запуску автомобиля. Несмотря на то, что задача неудобна, независимо от того, на каком автомобиле вы водите, возможен запуск электромобиля с разряженной батареей.

Следуйте этим инструкциям, чтобы узнать, как запустить электромобиль с разряженной батареей.

Почему разрядился аккумулятор?

Разряженная 12-вольтовая батарея в электромобиле может произойти по многим причинам, включая неиспользование в течение длительного периода времени или неисправность в цепи зарядки автомобиля.Независимо от причины низкого заряда, 12-вольтовый аккумулятор должен иметь достаточно мощности для запуска электрической системы автомобиля.

12-вольтовый аккумулятор электромобиля обычно заряжается одновременно с зарядкой автомобиля, а также за счет электрического тока, который передается от высоковольтной батареи, когда она не подключена к зарядной станции.

Если 12-вольтовая аккумуляторная батарея вашего электромобиля разрядилась, вы можете использовать соединительные кабели, чтобы попытаться завести автомобиль.

Никогда не пытайтесь вскрыть высоковольтные литий-ионные батареи в электромобилях.

Запуск электромобиля от внешнего источника

Транспортное средство, используемое для запуска электромобиля, должно иметь 12-вольтовую аккумуляторную батарею с системой заземления отрицательного полюса. Это типично для автомобилей с бензиновым двигателем.

Никогда не используйте электромобиль для запуска другого 12-вольтового аккумулятора. Точки зарядки электромобиля предназначены для запуска самого автомобиля от внешнего источника, а не для помощи другому транспортному средству при запуске от внешнего источника.

Эти инструкции по запуску электромобиля от внешнего источника являются общими и типичными для большинства моделей.Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать расположение точек зарядки аккумулятора автомобиля и точную процедуру для вашего автомобиля.

Шаги для запуска электромобиля

1. Расположите вагоны . Поместите два автомобиля, электромобиль и автомобиль с исправным аккумулятором, рядом друг с другом, чтобы они не соприкасались.
2. Включите тормоз . Включите парковку и включите стояночный тормоз.
3. Выключить все . Убедитесь, что вы выключили фары и аксессуары в обоих автомобилях.
4. Подключить плюсовые зажимы . Теперь вы готовы подключить один конец красного положительного (+) кабеля к положительной (+) клемме разряженной батареи. Когда закончите, подсоедините другой конец положительного (+) соединительного кабеля к положительной (+) клемме вспомогательной аккумуляторной батареи автомобиля.
5. Присоедините отрицательные зажимы . Затем подключите один конец черного отрицательного (-) кабеля к отрицательной (-) клемме исправного аккумулятора. Теперь подключите отрицательный (-) соединительный кабель к отрицательной (-) точке заземления разряженного аккумулятора.
6. Чек . Убедитесь, что кабели усилителя находятся вдали от движущихся частей и что зажимы имеют хороший металлический контакт с клеммами аккумулятора и точками зарядки.
7. Завести машину пожертвования . Возьмите автомобиль с исправным аккумулятором и заведите его.
8. Запуск электромобиля . Наконец, попробуйте запустить электромобиль с разряженной батареей.

СОВЕТ: Портативное устройство для запуска от внешнего источника может использоваться для запуска электромобиля вместо транспортного средства-донора, если оно доступно.

Снятие перемычки

Оставьте электромобиль, запущенный от внешнего источника, в рабочем состоянии в течение нескольких минут, пока он подсоединен к транспортному средству-носителю. Затем отсоедините кабели.

При снятии зажимов соединительных кабелей точно измените последовательность. Если кабели подключены или отсоединены в неправильном порядке, может произойти короткое замыкание и привести к повреждению автомобиля. Всегда подключайте и снимайте соединительные кабели в правильном порядке и следите за тем, чтобы зажимы не касались друг друга или металлических поверхностей.

После запуска электромобиля дайте ему поработать не менее 20 минут, чтобы электрическая система автомобиля зарядила разряженный аккумулятор.

Чтобы избежать дополнительных неудобств, вызванных разряженной аккумуляторной батареей электромобиля, проверьте 12-вольтовую батарею в вашем дилерском центре или у квалифицированного специалиста по обслуживанию и ремонту автомобилей.

РОДСТВЕННЫЕ ИСТОРИИ: Куда исчезнут электромобили, когда мы закончим с ними?

Советы по технике безопасности при запуске от внешнего источника

При техническом обслуживании автомобиля всегда помните о безопасности.При запуске электромобиля помните:

• Держитесь подальше от высоковольтной батареи . Высоковольтная батарея, питающая двигатель электромобиля, не может быть запущена от внешнего источника с помощью другого транспортного средства или портативного оборудования для запуска от внешнего источника. Это может привести к травмам, смерти или повреждению автомобиля.
• Обращаться осторожно . Батарейки могут навредить вам. Они могут быть опасными, потому что содержат кислоту, которая может вызвать ожог, и газ, который может взорваться или воспламениться.
• Защита от износа .Защита глаз и перчатки могут помочь предотвратить травму при запуске электромобиля от внешнего источника. Мойте руки после работы с кабелями усилителя и автомобильными аккумуляторами.
• Вынуть штекер зарядного устройства . Не пытайтесь запустить 12-вольтную батарею от внешнего источника, пока литий-ионная батарея заряжается. Это может привести к повреждению автомобиля, оборудования и вас самих.

Продажа электромобиля

Истории по теме об электромобилях:

Как работает автомобильный аккумулятор?

02 окт. Как работает автомобильный аккумулятор?

Отправлено в 00:00 в блогах по Шубхам

Автомобильные аккумуляторы отвечают за питание всего автомобиля.Если аккумулятор не работает, то и остальная часть автомобиля тоже. Так как же получается, что одна маленькая батарея обеспечивает достаточно энергии, чтобы запустить целую машину и поддерживать ее в рабочем состоянии?

Автомобильные аккумуляторы работают на химической и электрической энергии. К внешней стороне батареи подключена электрическая цепь, которая заряжает батарею и позволяет электронам течь. В батарее также есть химические вещества, которые вступают в химические реакции друг с другом и с электронами. Электроны действуют как субатомная частица, которая активирует аккумулятор, позволяя ему приводить в действие двигатель автомобиля.

Если вам всегда было интересно, как работает автомобильный аккумулятор, эта статья для вас. Продолжайте читать, чтобы узнать все, что вам нужно знать о том, как работает автомобильный аккумулятор.

Как работает автомобильный аккумулятор

В батарее есть три компонента, а именно два соединителя, известные как анод и катод, а затем химический раствор, в котором находятся соединители. Электрический заряд извне батареи заряжает ее и активирует химическую реакцию внутри батареи.

Химическая энергия преобразуется в электрическую; таким образом, аккумулятор заряжается.

Анод — это положительно заряженный электрод внутри батареи, который позволяет электронам перемещаться за пределы батареи, а катод — это противоположный отрицательно заряженный электрод, через который электроны снова входят.

Каждая химическая реакция между химическим раствором в батарее, анодом и катодом позволяет происходить движению электронов.Электроды участвуют в химических реакциях, происходящих между раствором и разъемами.

Физика работы автомобильного аккумулятора

С точки зрения физики, батарея состоит из трех основных типов компонентов:

• Сепаратор
• Электролит
• Два электрода

Два электрода конкретно называются анодом и катодом, и оба они сделаны из проводящих материалов, которые позволяют электрическому току проходить через них.Два электрода выполняют разные функции в батарее.

Катод присоединяется к положительному полюсу батареи. Положительный конец — это также место, где ток выходит из батареи. Это происходит, когда внутри него разряжается энергия или когда используется питание от батареи.

Пока батарея разряжается, электрический ток поступает в батарею на противоположном конце, отрицательном конце. Эта сторона называется анодом.

Не следует путать электрический ток с электронами, главным образом потому, что они более подробно рассматриваются в следующих подзаголовках.Когда электрический ток проходит через анод, электроны выходят через него. Следовательно, они движутся в противоположных направлениях.

Между электродами внутри батареи, а также внутри них (поскольку оба электрода являются губками, которые также впитывают смесь электролита) находится электролит.

Эти частицы, также известные как ионы, объединяются и вступают в реакцию с материалом, из которого изготовлен каждый из электродов, в результате чего происходит химическая реакция. Химическая реакция позволяет батарее генерировать электрический ток, питающий все, что к ней подключено.

Аккумулятор получает электрический заряд от автомобильного генератора. Генератор переменного тока — это компонент, состоящий из магнитной катушки и стержня внутри двигателя автомобиля, который преобразует механическую энергию в электрическую.

Электроэнергия вырабатывается через аккумулятор, давая ему заряд. Затем аккумулятор может, в свою очередь, питать электрические компоненты двигателя автомобиля, в первую очередь стартер, без которого невозможно запустить автомобиль.

Химия работы автомобильного аккумулятора

Чтобы понять химию работы автомобильного аккумулятора, мы должны сначала понять химические вещества, присутствующие в каждом из компонентов аккумулятора.Все химические вещества, обнаруженные внутри батареи, содержат некоторую комбинацию водорода, кислорода, серы и свинца.

• Химический раствор — Серная кислота в виде h3SO4 (представляет собой соединение водорода, серы и кислорода)
• Катод — диоксид свинца, указанный в химической аннотации PbO2 (соединение свинца и кислорода)
• Анод — Свинец, обозначенный химической аннотацией Pb

Аккумулятор накапливает энергию в химической форме и преобразует химическую энергию в электрическую.Реакция компенсируется внешним подключением электрического кабеля, который передает электрический заряд через батарею.

Катод, губка, состоящая из диоксида свинца и химического раствора серной кислоты внутри батареи, в которой находятся два разъема, взаимодействуют вместе с образованием сульфата свинца

Вот уравнение, показывающее, как это происходит:

Что мы видим из этой формулы, если разложить ее на простые термины, так это то, что когда электроны от электрического заряда, проходящего через клемму батареи, взаимодействуют с диоксидом свинца катода и серной кислотой химического раствора, сульфат свинца и тяжелая вода являются побочными продуктами.

Со стороны анода свинец в аноде реагирует с серной кислотой в химическом уравнении. Взаимодействие двух химических веществ создает сульфид свинца и электроны.

Электроны играют важную роль в химической реакции, происходящей на катодной стороне; однако электроны не могут пройти через химическую формулу к катоду. Вместо этого они должны пройти через внешнюю электрическую цепь и вернуться в катод.

Уравнение дает эту химическую реакцию:

Эти две химические реакции протекают по замкнутому кругу, одна питает другую, и наоборот, питая аккумулятор и позволяя ему заряжать двигатель автомобиля.

Как долго работает автомобильный аккумулятор?

Средний срок службы аккумуляторной батареи автомобиля — три года. Однако на этот период влияет множество факторов, которые также необходимо учитывать.

Поскольку большая часть работы батареи связана с химическими агентами внутри нее, факторы окружающей среды, которые обычно влияют на эти химические агенты, также являются факторами окружающей среды, которые могут повлиять на батарею. Прекрасный пример этого — температура.

В холодную погоду машину нужно завести и дать немного поработать, чтобы холод не перегрузил аккумулятор. Такая нагрузка на аккумулятор может ослабить аккумулятор и сократить срок его службы, чем предполагалось изначально. И потенциально может привести к поломке вашего автомобиля на обочине дороги.

С другой стороны, тепло имеет тенденцию значительно снижать производительность и запас заряда батареи. Жаркая погода может вызвать испарение жидкости внутри батареи, а также вызвать дополнительные внутренние повреждения.

Как только тепло ослабит аккумулятор, он более уязвим для разрушения при низких температурах, потому что он не имеет сопротивления, чтобы справиться с глубокими перепадами температуры.

Еще одна вещь, которая может убить аккумулятор вашего автомобиля, — это оставить его бездействующим на долгое время. Это приведет к тому, что аккумулятор полностью разрядится до следующего запуска автомобиля. Чтобы решить эту проблему, вам необходимо перезарядить разряженный аккумулятор, вынув аккумулятор и зарядив его, а затем заменив его на месте перед повторным запуском автомобиля.

Как работает зарядка автомобильного аккумулятора?

Как упоминалось выше, во время движения автомобиля аккумулятор заряжается другим компонентом двигателя, который называется генератором переменного тока, преобразующим механическую энергию в электрическую, которая поступает через аккумулятор. Поэтому обычно аккумулятор специально заряжать не нужно.

Аккумулятор сам по себе разряжает электрическую энергию в остальную часть автомобиля, поэтому ему нужен источник электричества, чтобы поддерживать напряжение на определенном уровне, чтобы автомобиль продолжал работать.

Напряжение батареи — это количество электроэнергии, производимой батареей. Большинство автомобильных аккумуляторов работают при напряжении 12 В, но в большинстве автомобилей аккумулятор должен иметь напряжение выше 10,5 В, чтобы он мог питать двигатель автомобиля.

У батареи есть так называемая зарезервированная емкость. Зарезервированная емкость определяет, как долго батарея может разряжаться со скоростью около 25 ампер в случае неисправности соединения между генератором переменного тока и батареей из-за разрыва браслета.

Это мера того, как долго аккумулятор может работать, если он не может постоянно получать новый заряд от генератора во время движения автомобиля. Однако, как только напряжение упадет ниже отметки 10,5, аккумулятор необходимо перезарядить.

Итак, в ситуации, когда аккумулятор не получает заряд от генератора переменного тока, из-за проблемы в соединении между двумя частями необходимо использовать внешний источник для зарядки аккумулятора. Это неустойчиво: одно без другого не работает очень долго.

Необходимо заменить генератор и осмотреть весь двигатель, чтобы убедиться, что проблема не является более серьезной. Если проблема заключается в ремне, который соединяет две части, инженер может заменить ремень и исправить соединение.

Кроме того, аккумулятор можно заряжать одним из двух способов. Вы можете подключить два кабеля напрямую к аккумулятору, так называемые «соединительные кабели», чтобы подключить аккумулятор, или вы можете отсоединить аккумулятор от автомобиля и подключить его к зарядному устройству.

Если вы хотите прыгнуть или зарядить аккумулятор, вы должны сначала выключить все индикаторы и компоненты, обычно подключенные к аккумулятору, и провести на нем некоторое обслуживание.Сначала отсоедините отрицательный кабель или заземляющий кабель. Это всегда черный кабель, если только он не менялся годами.

Даже если кабель был заменен, вы можете идентифицировать его как кабель с маркировкой отрицательного заряда. Затем удалите кабель с пометкой для положительного заряда.

Если аккумуляторная кислота вылилась наружу аккумуляторной батареи, очистите клеммы щеткой для очистки клемм и смесью воды и пищевой соды для нейтрализации кислоты.

Используйте средства защиты глаз, носа и рта.Если аккумулятор имеет съемные крышки, осторожно подденьте их, чтобы проверить уровень воды. Если уровень воды низкий, доливайте дистиллированную воду только до полной отметки. Обратите внимание, что это требуется не для всех батарей, поэтому, если крышки нет, пропустите этот шаг.

Чтобы запрыгнуть в машину, соединительные кабели подключатся к разряженной батарее и к исправной батарее, которая будет использоваться для зарядки. Подсоедините положительный кабель, красный цвет, к обеим батареям, начиная с разряженной, а затем к положительной стороне батареи.Затем в том же порядке подключите черный провод (отрицательный заряд). Начните с самого низкого уровня заряда и постепенно увеличивайте его до максимального уровня.

Точно так же, если вы планируете зарядить аккумулятор, выньте его из машины и поместите в прочное и безопасное место. Подключите зарядное устройство сначала к красному проводу, затем к черному.

Начните с минимальной скорости зарядки и продолжайте работать до идеальной. Если вам нужна помощь, проверьте стоимость быстрого старта и обратитесь к профессионалу, который поможет вам зарядить автомобиль в их магазине, если вы боитесь ошибок.Включите зарядное устройство и установите таймер на полную зарядку.

Если вы хотите узнать больше о функциях автомобильного аккумулятора, ознакомьтесь с этой статьей!

Заключение

В заключение, автомобильные аккумуляторы получают электрическую энергию, преобразуют ее в химическую энергию, а затем обратно в электрическую энергию, используемую для запуска стартера автомобиля и других электрических компонентов. Если вам нужна дополнительная помощь с автомобильным аккумулятором, поищите «мобильного механика рядом со мной», который поможет вам.

Более того, если вы когда-нибудь окажетесь в ситуации, когда вы не знаете, как зарядить разряженный аккумулятор вашего автомобиля, и вам понадобится дополнительная помощь, Mach 1 здесь, чтобы помочь!

Источники

batteryworld.varta-automotive.com

www.manbat.co.uk.

www.cars.com.

www.science.org.au

Physics.aps.org

Physics.stackexchange.com

https://www.youtube.com/watch?v=–DIXM2_OB4

www.livescience.com

ресурс-центр.meineke.com

Схема зарядного устройства автомобильного аккумулятора

Опубликовать Ваши комментарии?

Простые схемы зарядного устройства 12 В с автоматическим отключением

Just Now Это простая схема зарядного устройства 12 В с индикатором схема — это интеллектуальная схема зарядного устройства . Вы можете идеально использовать преимущества этой схемы для таких приложений, как инверторы, портативные зарядные устройства , и т. Д. Эта конструкция дополнительно включает в себя двойную систему индикации в виде индикатора заряда батареи , и низкого заряда батареи . индикатор зуммера.

Обзоры: 8

Расчетное время чтения: 3 минуты

Веб-сайт: Makingcircuits.com

Категория : Использование в предложении

Зарядное устройство, цепь, зарядные устройства

Схемы зарядного устройства свинцово-кислотных аккумуляторов Самодельные проекты схем

Только что 4) Свинцово-кислотная батарея 12 В, 100 Ач Схема зарядного устройства 5) Свинцово-кислотная цепь IC 555 Схема зарядного устройства Мой вопрос прост: я планирую сконструировать зарядное устройство для моих аккумуляторов car емкостью 12v — 60AH до 80AH (несколько аккумуляторов).Какие подходящие схемы я должен использовать, ведь они полностью работают и уже проверены вами. Спасибо.

Обзоры: 276

Расчетное время чтения: 11 минут

Веб-сайт: Homemade-circuits.com

Категория : Используйте слова в предложении

Зарядное устройство, Схема, Конструкция , Автомобиль, емкость, схемы

Лучшее автоматическое 12-вольтовое портативное автомобильное зарядное устройство Схема

5 часов назад Это лучшее автоматическое 12-вольтовое портативное автомобильное зарядное устройство Схема .Эта схема зарядного устройства батареи обеспечивает автоматическое отключение устройства, когда батарея полностью заряжена. Перед использованием схемы вам необходимо отрегулировать диапазон напряжения отключения для автоматического отключения.

Веб-сайт: Ethcircuits.com

Категория : Используйте слова в предложении

Автомобиль, Зарядное устройство, Цепь, Резка, Заряжено

Автоматическое зарядное устройство Схемы проектов ElecCircuit.com

2 часа назад Простое автоматическое зарядное устройство , схема . Это первое автоматическое зарядное устройство , схема . Мы используем концепцию схемы : без использования микросхем и сложных устройств. Используйте существующие продукты, чтобы получить больше преимуществ. Мы можем использовать эту схему для всех батарей . Просто нужно понимать требования к зарядке Battery . Он предназначен для аккумуляторов 12 В.

Отзывов: 74

Расчетное время чтения: 6 минут

Веб-сайт: Eleccircuit.com

Категория : Используйте слова в предложении

Зарядное устройство, Схема, Концепция, Сложное, Банка, Зарядка

Схема зарядного устройства 12 В с автоматическим отключением

8 часов назад Основной компонент этого автомобиля Схема зарядного устройства — это таймер 555, который сравнивает напряжение в аккумуляторе . Он включает зарядное устройство , если напряжение аккумулятора ниже переменного предварительно установленного напряжения (здесь выбрано 12 вольт), и выключает зарядное устройство , если напряжение достигает 13.8 вольт. Батарея Напряжение зарядки зарядного устройства может быть изменено на

Веб-сайт: Circuitsgallery.com

Категория : Использовать в предложении

Компонент, зарядное устройство, цепь, сравнение, выбранный , Зарядка, Банка

Схема зарядного устройства с индикатором перегрузки по току

7 часов назад LM317 Зарядное устройство с защитой от перегрузки по току схема . Цепь представляет собой схему зарядного устройства батареи LM317 с напряжением и током 6 В LM317, которая генерирует регулируемый выходной сигнал 6 В постоянного тока.Трансформатор T1 понижает входное напряжение 230 В / 50 Гц переменного тока до 6 В переменного тока. Затем он преобразуется в постоянный ток 6 В с помощью мостового выпрямителя по схеме .

Обзоры: 26

Расчетное время чтения: 4 минуты

Веб-сайт: Mechatrofice.com

Категория : использовать в предложении

Зарядное устройство, цепь, ток, управление , Конвертировано

Основы построения схемы зарядного устройства

7 часов назад Когда батарея достигает 4.8V, он полностью заряжен, модуль обнаружит это и загорится зеленым светодиодом. Микросхема 4056 ES на зарядном устройстве Li-Po устанавливает четыре последовательных этапа зарядки аккумулятора . После того, как полностью разряженная батарея Li-Po подключена к модулю, он…

Веб-сайт: Circuitbasics.com

Категория : Использовать в предложении

Заряжено, Зарядное устройство, Наборы микросхем, Зарядка, Подключено

Электрическая схема зарядного устройства автомобильного аккумулятора.com

1 час назад 12V Схема автомобильного зарядного устройства . автомобильный аккумулятор советы по обслуживанию. У автомобильного аккумулятора ток зарядки автоматически ограничивается до 4,2 А. Если на R1 присутствует напряжение 600 мВ (4 А через него), то транзистор T1 начинает проводить. Чрезмерный зарядный ток…

Отзывов: 15

Расчетное время чтения: 1 мин.

Веб-сайт: Electroschematics.com

Категория : Используйте слова в предложении

Автомобиль, зарядное устройство , Схема, зарядка, ток, проводка

Импульсное зарядное устройство для восстановления усталых свинцово-кислотных аккумуляторов

3 часа назад Единственное, что вы делаете, это полностью разряжаете батарею .Если батарея имеет напряжение покоя не менее 1,8 В / элемент и ни одна из ячеек не закорочена, можно выполнить десульфатацию ее пластин. Эта схема является дополнением и частью модификации обычного зарядного устройства и решает проблему сульфатов.

Расчетное время чтения: 4 минуты

Веб-сайт: Electronics-lab.com

Категория : Используйте для в предложении

Полностью, Ячейка, Ячейки, Банка, Схема, Зарядное устройство, Care

Автоматическая электрическая схема зарядного устройства.com

Just Now Схема автоматического зарядного устройства батареи . Таблица данных CA3140. автомобильный аккумулятор советы по обслуживанию. IC2 (CA3140) используется как простой компаратор напряжения для управления реле. Его инвертирующий вход получает опорное напряжение 4,7 В от стабилитрона ZD, в то время как неинвертирующий вход получает регулируемое напряжение через POT VR1. Обычно инвертирующий

Обзоров: 225

Расчетное время чтения: 2 минуты

Веб-сайт: Electroschematics.com

Категория : Используйте слова в предложении

Зарядное устройство, цепь, автомобиль, компаратор

Цепь зарядного устройства 12 В 100 Ач — проекты DIY Electronics

1 часов назад Цепь зарядного устройства батареи 12 В 100 Ач . В этом посте мы собираемся сконструировать простую схему зарядного устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов 12В 100Ач, , которая может выдавать ток 10А. Мы предложили 3 различных схемы зарядного устройства ; вы можете построить тот, который вам подходит.Чтобы упростить создание проекта, компоненты доступны в виде модулей.

Веб-сайт: Electronics-project-hub.com

Категория : Используйте слова в предложении

Зарядное устройство, цепь, конструкция, банка, ток, схемы, конструкция, компоненты

Автоматический аккумулятор автомобиля Схема зарядного устройства

5 часов назад Автоматическая Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Схема Схема Схема.Admin 5 ноября, 2019. 0 414 3 минуты на прочтение. Издание Summer Circuits , посвященное «всему, что происходит на открытом воздухе» — хорошо, но что насчет всех цепей , питаемых от батареи , которые питаются от батареи, , которые остаются в помещении? С наступлением хорошей погоды семейный автомобиль все чаще остается в гараже — а это

Расчетное время чтения: 5 минут

Веб-сайт: Circuit-diagramz.com

Категория : Используйте слова в предложении

Автомобиль, Зарядное устройство, Схема, Схемы

Использование автомобильного зарядного устройства Как работает автомобиль

5 часов назад Базовое домашнее зарядное устройство для аккумулятора включает в себя трансформатор и выпрямитель для замены сети Переменный ток 110/220 вольт на постоянный ток 12 вольт, и позволяет источнику питания обеспечивать зарядный ток со скоростью, определяемой состоянием батареи .В случае батареи в хорошем состоянии, скорость заряда может составлять от 3 до 6 ампер с обычным домашним зарядным устройством .

Веб-сайт: Howacarworks.com

Категория : Используйте в предложении

Зарядное устройство, изменение, ток, зарядка, чехол, состояние, зарядка

Цепи зарядного устройства для автомобильного аккумулятора 12 В

5 часов назад Автомобильное зарядное устройство . Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора . Схема зарядного устройства автомобильного аккумулятора . Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора , конструкция SCR с номиналом 10 А. Автомобильный аккумулятор Электронный блок проверки. Автомобильный аккумулятор Тестер напряжения с использованием LM3914. Автомобильный Таймер с Atmel ATiny45 для автоматического включения аксессуаров во избежание разрядки аккумулятора . Автомобиль / Marine аккумулятор капельный зарядное устройство — The Triple

Веб-сайт: Tehnomagazin.com

Категория : Использовать автомобиль в предложении

Автомобиль, зарядное устройство, схема, проверка

Схема автомобильного зарядного устройства с автоматическим отключением

Только что Схема автомобильного зарядного устройства Схема с автоматическим отключением Цепь зарядного устройства с использованием источников питания операционного усилителя Lm358:.Использую для 12в 7ач АКБ и ниже. Взаимодействие ЖК-дисплея 16 × 2 с 8051: Зарядный ток к батарее отключается, и реле остается как таковое, поскольку напряжение батареи (13,5 В или более) поддерживает напряжение на выводе 3 ic2

Веб-сайт: Imgdelores. blogspot.com

Категория : Используйте слова в предложении

Автомобиль, зарядное устройство, цепь, резка, зарядка, ток

Цепь зарядного устройства Сделайте зарядное устройство 12 В в домашних условиях

Только сейчас схема схема простой и понятной схемы зарядного устройства 12 В со схемой.Эта схема может использоваться для зарядки всех типов аккумуляторных батарей 12 В, включая автомобильные батареи . Схема представляет собой не что иное, как блок питания 12 В постоянного тока с амперметром для контроля зарядного тока. Два диода образуют центр с отводом

Отзывы: 22

Расчетное время чтения: 5 минут

Веб-сайт: Circuitstoday.com

Категория : Используйте a в предложении

Цепь, Зарядное Устройство, Банка, Зарядка, Автомобиль, Зарядка, Ток, Центр

Схема зарядного устройства 12 В 100 Ач Простые схемы

6 часов назад Аккумулятор 12 В обычно заряжается при 14.2 В или 2,40 В на элемент. После того, как мы подключим зарядное устройство с батареей , напряжение упадет с фактического уровня питания 14,2 В до уровня разряда батареи . Когда батарея заряжается, напряжение на клеммах заряжается…

Отзывов: 4

Расчетное время чтения: 6 минут

Веб-сайт: Makingcircuits.com

Категория : Используйте слова в a предложение

Элемент, зарядное устройство, заряжено

Схема цепи автомобильного аккумулятора Цепь зарядного устройства автомобильного аккумулятора

5 часов назад Схема зарядного устройства автомобильного аккумулятора с www.electroschematics.com Схема ниже представляет собой базовую схему автомобиля света , на первый взгляд это может показаться сложным, но когда вы поймете схему, она станет ясной. Mazda автомобиль радио стерео аудио схема подключения автомагнитола разъем схема установки схемы esquema de conexiones stecker konektor

Веб-сайт: Artburns741.blogspot.com

Категория : Используйте слова в предложении

Автомобиль, Зарядное устройство, Цепь, Ком, Сложный, Очистить, Разъем, Conexiones

Схема цепи автомобильного зарядного устройства: 10a Автоматическое зарядное устройство

9 часов назад 20 декабря 2017 г. · Цепь Схема : В противном случае устройство не будет работать должным образом быть.13 октября 2015 г. · Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора Схема Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора Конструкция : если напряжение на клеммах аккумулятора падает ниже установленного уровня, скажем, 13,5 В, схема автоматически переходит в режим зарядки .

Веб-сайт: Imgjanis.blogspot.com

Категория : Используйте слова в предложении

Схема, Автомобиль, Зарядное устройство, Зарядка

Руководство по проектированию схем интеллектуального зарядного устройства Lab Projects BD

4 ч. назад Схема зарядного устройства может быть разных типов в зависимости от размера батареи и номинальной мощности.Но базовые блоки почти одинаковые для каждой цепи зарядного устройства . Если мы хотим увидеть самый простой, то этот блок будет базовой блок-схемой вашей схемы зарядного устройства батареи :

Веб-сайт: Labprojectsbd.com

Категория : Используйте дизайн в предложении

Зарядное устройство, цепь, банка

Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора 12 В Легко заработать деньги

1 час назад 12 В Схема зарядного устройства автомобильного аккумулятора .Эту схему зарядного устройства батареи можно использовать для зарядки одной или нескольких батарей с общим номинальным напряжением 12 В, что означает десять батарей Nicd или шесть свинцово-кислотных 2 В. В этом проекте реализована автоматическая схема зарядного устройства с использованием SCR. Просто нужно понимать требования к зарядке аккумулятора .

Веб-сайт: Your-money-here.blogspot.com

Категория : Используйте слова в предложении

Автомобиль, зарядное устройство, цепь, банка, зарядка, зарядка

Battery Charging TI.com

5 часов назад Обратите внимание, что схема должна иметь вывод отключения, чтобы цепь (ы) обнаружения окончания заряда могла завершить цикл быстрой зарядки, когда батарея полностью заряжена (LM2576 имеет встроенный вывод отключения с низким энергопотреблением). Схема обнаружения окончания заряда с датчиком температуры , подходящая для использования с этим зарядным устройством , будет подробно описана позже в этой статье.

Размер файла: 146KB

Количество страниц: 19

Веб-сайт: Ti.com

Категория : Используйте слова в предложении

Circuit, Charge, Cir, Cuit, Can, Cycle, Charger

Автомобильные зарядные устройства Ah spec Все о схемах

9 часов назад Сегодня в 8: 55 утра. №2. Это связано с зарядным током, который обеспечивает зарядное устройство . Маленькая батарея будет повреждена слишком большим зарядным током, а большая батарея потребует слишком много времени для зарядки с низким током.Не подключайте зарядные устройства smart параллельно — разделяйте батареи и заряжайте их по отдельности.

Веб-сайт: Forum.allaboutcircuits.com

Категория : Используйте слова в предложении

Зарядка, ток, зарядное устройство, заряд, Chrge, подключение, зарядные устройства

Цепь автомобильного зарядного устройства на 6 и 12 В Схема

7 часов назад Это 6V и 12V автомобильное зарядное устройство цепи позволяет автоматически заряжать, быстро и правильно, 6V и 12V аккумуляторы.Цепь Конструкция разделена на две серии модулей, а именно: модуль источника питания и основной модуль зарядного устройства , содержащий модули регулятора и модуль усилителя постоянного тока. Как автомобильное зарядное устройство на 6 В и 12 В … Подробнее »

Расчетное время чтения: 3 минуты

Веб-сайт: Circuitscheme.com

Категория : Использование и в предложении

Автомобиль, Зарядное устройство, Цепь, Банка, Заряжено, Правильно, Содержит, Ток

Цепь автоматического зарядного устройства для батареи 12 В и 6 В

3 часа назад Вы можете легко отключить эту автоматическую цепь зарядного устройства для зарядки батареи 12 В или аккумулятор 6V .Сначала вы должны установить напряжение отключения, затем вы можете подать источник переменного тока 220 В или 110 В на…

Отзывов: 12

Расчетное время считывания: 2 минуты

1 . Распечатайте макет печатной платы и наклейте его на акриловый лист или картон
2 . Просверлите отверстия для компонентов, как показано на схеме
3 . Подключите все компоненты, как показано на схеме
4 . Припаяйте эти компоненты, как показано на схеме.

Веб-сайт: Easyelectronicsproject.com

Категория : Использование в предложении

Банка, резка, зарядное устройство, цепь, зарядка

Схема зарядного устройства автомобильного аккумулятора 12 В

8 часов назад 12 Вольт Схема зарядного устройства автомобильного аккумулятора . В отличие от многих устройств, это зарядное устройство непрерывно заряжается с максимальным током, постепенно снижаясь только при почти полном напряжении аккумулятора . В этом агрегате полный ток нагрузки секции питающего трансформатора / выпрямителя составлял 4.4А. Он уменьшается до 4 А при 13,5 В, 3 А при 14,0 В, 2 А при 14,5 В и 0 А при 15,0 В.

Расчетное время чтения: 2 минуты

Веб-сайт: Eeweb.com

Категория : Используйте слова в предложении

Автомобиль, зарядное устройство, цепь, непрерывно, заряды, ток

Аккумулятор Вопросы о схеме зарядного устройства Antique Radio Forums

9 часов назад Я позволял этой схеме зарядного устройства Float- (как показано ниже) медленно заряжать мой автомобильный аккумулятор в течение последних нескольких дней.Он настроен на выход 14,5 В на lm317. а «полный» порог установлен на 14 В (пороговый потенциометр 14 В был установлен с использованием отдельного настольного источника питания 14 В). Батарея была на 12,8 В, когда я начал, и она заряжалась примерно при 200-300 мА.

Веб-сайт: Antiqueradios .com

Категория : Используйте слова в предложении

Зарядное устройство, цепь, заряд, автомобиль, зарядка

Схема зарядного устройства автомобильного аккумулятора Автоматическая батарея

7 часов назад Схема зарядного устройства автомобильного аккумулятора Схема Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Цепь зарядного устройства Автоматическая Зарядное устройство от i.pinimg.com Чтение информации, которую вам сообщают переключатели и датчики после подключения к батарее , как правило, одинаково, независимо от того, какое у вас зарядное устройство . Авторы Howstuffworks.com автомобильный аккумулятор содержит

Веб-сайт: Backgroundcaryn.blogspot.com

Категория : Используйте слова в предложении

Автомобиль, Зарядное устройство, Схема, Com, Участники, Содержит

Автомобильное зарядное устройство на 12 В с блоком электроники LM7815

3 часа назад Автомобильное зарядное устройство на 12 В с LM7815.Это 12-вольтное автомобильное зарядное устройство представляет собой схему с несколькими компонентами, которая позволяет нам заряжать обычный автомобильный аккумулятор . Аккумулятор Зарядка прекращается при достижении максимального напряжения. Схема заряжает аккумулятор нашего автомобиля с максимальным током и уменьшается, когда напряжение аккумулятора достигает своего максимума, когда

Расчетное время чтения: 2 минуты

Веб-сайт: Electronicsarea.com

Категория : Использование в предложении

Автомобиль, зарядное устройство, цепь, компоненты, заряд, общее, зарядка, заряды, ток

Автомобильное зарядное устройство Электронные схемы и схемы

9 часов назад Автомобильное зарядное устройство . Описание. Ниже приводится очень простая схема , которую можно использовать для зарядки аккумуляторов автомобилей . В этой схеме есть средство для контроля зарядного тока и напряжения.Схема основана на IC MC78T12ABT от Freescale. IC представляет собой не что иное, как 7812 в корпусе TO-3 с емкостью 3 А.

Отзывы: 53

Расчетное время чтения: 8 минут

Веб-сайт: Circuitstoday.com

Категория : Использование и в предложении

Автомобиль, зарядное устройство, цепь, банка , Зарядка, ток, емкость

Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора Схема / автоматический аккумулятор

1 часов назад Простое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора и индикатор Схема Схема с www.electronicshub.org На самом деле, некоторые автомобильные батареи работают намного лучше, чем другие, в зависимости от автомобиля. Автомобильный аккумулятор предназначен не только для питания стартера и системы зажигания. Я не могу прыгнуть и у меня нет зарядного устройства . 10 лет назад вам понадобится толкатель

Веб-сайт: Dana01img.blogspot.com

Категория : используйте слова в предложении

Автомобиль, зарядное устройство, цепь, банка

Зарядное устройство для аккумулятора 12 В Схемы [с использованием LM317, LM338, L200

3 часа назад Схема зарядного устройства идеально подходят для этой ИС, и мы собираемся изучить один пример схемы для создания 12-вольтовой автоматической схемы зарядного устройства с использованием ИС LM338.Обращаясь к схеме схемы , мы видим, что вся схема подключена к микросхеме LM301, которая формирует схему управления для выполнения отключения

Обзоров: 96

Расчетное время чтения: 13 мин

Веб-сайт: Homemade-circuits.com

Категория : Используйте слова в предложении

Зарядное устройство, цепь, схемы, управление

Схема зарядного устройства автомобильного аккумулятора: Схема зарядного устройства

5 часов назад Простое автомобильное зарядное устройство и индикатор Схема Схема Автомобильное зарядное устройство Схема зарядного устройства Автомобильный аккумулятор от i.pinimg.com Когда такое случается, первое, что нужно проверить — это аккумулятор . В отличие от стандартных зарядных устройств , которые необходимо подключать к розеткам, солнечные зарядные устройства работают в любом месте с хорошим обзором.

Веб-сайт: Imagesshihona.blogspot.com

Категория : Используйте слова в предложении

Автомобиль, Зарядное устройство, Цепь, Com, Проверка, Зарядные устройства, Очистить

Схемы электрических схем зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

2 часа назад Автомобильное зарядное устройство .Зарядное устройство быстро и легко зарядит большинство свинцово-кислотных аккумуляторов . Зарядное устройство обеспечивает полный ток до тех пор, пока ток, потребляемый батареей , не упадет до 150 мА. В это время применяется более низкое напряжение, чтобы завершить зарядку и избежать перезарядки. Когда батарея полностью заряжена, цепь выключается и загорается светодиод

Веб-сайт: Diy-electronic-projects.com

Категория : Используйте слова в предложении

Автомобиль , Зарядное устройство, Заряд, Ток, Зарядка, Заряжено, Схема

Схема зарядного устройства автомобильного аккумулятора

4 часа назад Схема зарядного устройства автомобильного аккумулятора Диаграмма.Это принципиальная схема полностью автоматического 12-вольтового зарядного устройства для зарядки аккумуляторов автомобилей и т. Д. Эта схема имеет максимальную скорость зарядки 2 ампера. Схема будет заряжать автомобильные аккумуляторы, не снимая их с оригинального крепления, и не…

Веб-сайт: Circuitdiagram.org

Категория : Используйте слова в предложении

Автомобиль, зарядное устройство, цепь, Зарядка, зарядка

АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО Аннотация

1 час назад Цепь с ЖК-дисплеем используется для регулировки продолжительности зарядки и выбора батареи для зарядки. Батарея Тип и оставшееся время отображаются на экране во время зарядки, зарядка прекращается, когда время истекло. На передней панели зарядного устройства расположены 5 кнопок, ЖК-дисплей и 12 светодиодов. Кнопки…

Веб-сайт: Academic.cankaya.edu.tr

Категория : Используйте слова в предложении

Схема, зарядка, выбор, зарядка, зарядное устройство

Схема зарядного устройства автомобильного аккумулятора / Зарядное устройство

4 часа назад Автомобильное зарядное устройство Принципиальная схема / Схема зарядного устройства Проект Full Diy Electronics /.Если батарея разрядилась, значит, автомобиль. Вы знаете, как пользоваться автомобильным зарядным устройством ? В отличие от стандартных зарядных устройств , которые необходимо подключать к розеткам, солнечные зарядные устройства работают в любом месте с хорошим обзором. В любом случае, не отставая от

Веб-сайт: Picturedemet.blogspot.com

Категория : используйте слова в предложении

Автомобиль, зарядное устройство, цепь, зарядные устройства, Clear

Автоматическое портативное зарядное устройство 12 В Схема с использованием LM317

5 часов назад Схема Схема автоматического зарядного устройства .Эта автоматическая схема зарядного устройства в основном состоит из двух частей — блока питания и блока сравнения нагрузок. Основное напряжение питания 230 В, 50 Гц подключено к первичной обмотке центрального ответвительного трансформатора для понижения напряжения до 15-0. 15В.

Расчетное время чтения: 5 минут

Веб-сайт: Electronicshub.org

Категория : Используйте слова в предложении

Цепь, Зарядное устройство, Сравнение, Подключено, Центр

Вывод простого переключателя Зарядное устройство

5 часов назад Аккумулятор Использование , схема зарядного устройства должна заряжать аккумулятор до полной емкости, сводя к минимуму перезарядку для увеличения срока службы аккумулятора .Так как емкость аккумулятора зависит от температуры, зарядное устройство должно изменять количество заряда в зависимости от температуры, чтобы получить максимум…

Веб-сайт: Ti.com

Категория : Используйте слова в предложении

Зарядное устройство, схема, заряд, емкость, зарядка

Автомобильное зарядное устройство с транзисторами BC157 и BC147

5 часов назад Автомобильное зарядное устройство с использованием транзисторов BC157 и BC147.Это руководство по использованию автоматического зарядного устройства 12 В для зарядки аккумуляторов мотоциклов, рикш и т. Д. Эта схема имеет самую экстремальную скорость зарядки 2 ампера. Схема будет заряжать автомобильные батареи , не вынимая их из их уникального крепления и не требуя

Расчетное время чтения: 2 минуты

Веб-сайт: Circuits-diy.com

Категория : Используйте слова в предложении

Автомобиль, Зарядное устройство, Зарядка, Схема, Зарядка

Автоматическое отключение и включение цепи зарядного устройства 12 В для аккумулятора

6 часов назад Make A Simple 3.Цепь зарядного устройства для литий-ионной батареи 7 В Использование TC3582DA IC (16 201) Автоматическая схема зарядного устройства 12 В Автоматическое отключение и включение (9,502) ИС TDA7377 с использованием стереоусилителя (30 Вт + 30 Вт) (5754) 100 Вт моноусилителя (5734) Нажать -Кнопка светодиодного диммера Схема с полевым МОП-транзистором (3,732)

Веб-сайт: Techsawco.com

Категория : Используйте слова в предложении

Зарядное устройство, цепь, отключение

Зарядное устройство заряжено полностью DIY Electronics Project

8 часов назад Большинство зарядных устройств прекращают зарядку аккумулятора , когда он достигает максимального зарядного напряжения, установленного схемой .Эта схема зарядного устройства для батареи 12 В и заряжает батарею при определенном напряжении, то есть напряжении поглощения, и как только достигается максимальное напряжение зарядки, зарядное устройство изменяет выходное напряжение на напряжение холостого хода для поддержания батареи на уровне это напряжение.

Расчетное время чтения: 4 минуты

Веб-сайт: Electronicsforu.com

Категория : Используйте слова в предложении

Зарядные устройства, зарядка, схема, зарядное устройство, заряды, изменения

Как для безискровой зарядки автомобильного аккумулятора

Аккумулятор обычно разряжается по нескольким причинам, и в этом случае аккумулятор необходимо будет зарядить.Одна из наиболее частых причин разряженная батарея что это испортилось и аккумулятор необходимо заменить. Самостоятельно нанесенная батарея draw разряжает аккумулятор, например, если оставить включенными фары или одна из дверей открывается. An с ночевкой разряжается аккумулятор из-за отсутствия электричества где-то в машине приведет к разрядке аккумулятора, даже если он находится в хорошем состоянии. Наконец, если генератор двигателя не выдает нужное количество заряда напряжение аккумулятор разряжается.Если ваша машина простояла в течение длительного времени батарея также может терять заряд, что естественно.

Резервная зарядка аккумулятора может быть выполнена с помощью устройства для смены струйки, которое можно приобрести на Amazon по цене около 26 долларов США. Есть множество зарядные устройства и цены, которые будут определять скорость и качество зарядного устройства. Однако более дорогие зарядные устройства обычны для магазинов. мы действительно знаем некоторых людей, которым нравится держать их в своем домашнем гараже.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Как работает зарядное устройство?

Зарядное устройство для аккумуляторов преобразует переменный ток из обычной сетевой розетки в постоянное напряжение постоянного тока и усилители, имитирующие генератор переменного тока, когда двигатель вашего автомобиля Бег. Когда к аккумулятору подключено постоянное зарядное устройство, оно выдает около 15 вольт. примерно на 3 ампера смородины. В зависимости от состояния аккумулятора он будет Зарядка занимает от 30 минут до трех часов.Зарядное устройство большего размера может выдавать до 30 ампер и заряжать аккумулятор около 15 минут.

Стоимость услуг

При зарядке аккумулятора в ремонтной мастерской он может стоить от 25 до 25 долларов. 35 долларов США (США). Преимущество того, что это будет сделано в магазине, заключается в том, что они, вероятно, будут более мощное зарядное устройство, которое выполнит работу быстрее.

Как долго длится заряд аккумулятора?

Если генератор вашего автомобиля вырабатывает правильное напряжение и сила тока без сигнальной лампы батареи при заряде батареи — одноразовая операция.Если аккумулятор разряжен, зарядка поможет вам разогнать машину до тех пор, пока вы не сможете заменить аккумулятор.

Приступим!

При работе с аккумуляторами всегда надевайте перчатки и защитные очки.

1. Осмотрите зарядное устройство: Это важно использовать зарядное устройство в хорошем состоянии, чтобы избежать коротких замыканий что может вызвать искру на аккумуляторе. Ищите сломанные провода или поврежденный подключите и при необходимости замените или отремонтируйте зарядное устройство.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

2. Подключите зарядное устройство: Поднимите капюшон автомобиля и найдите аккумулятор, в некоторых случаях он будет в сундук. В перчатках откройте положительный полюс аккумуляторной батареи. Эти клеммы будут обозначены знаком + или -. Перед подключением зарядного устройства убедитесь, что это отключен или выключен. Затем подключите красный подпружиненный зажим к положительной стороне и черный зажим к отрицательной стороне (неважно в каком порядке).После подключения покачивайте зажимы, чтобы убедиться, что они получают хорошую связь. Не подключайте зарядное устройство задом наперед. Этот может привести к электрическому повреждению автомобиля и зарядного устройства.

3. Включите зарядное устройство: Включите зарядное устройство или просто подключите его. Некоторые зарядные устройства не имеют переключателя, что является нормальным явлением. На этом этапе вам следует слышите жужжащий звук, указывающий на то, что зарядное устройство начинает работу.

4.Следите за индикатором зарядного устройства: После включения зарядного устройства датчик на передней панели зарядного устройства выполняет одно из трех действий;

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

• Не двигаться, это означает, что у вас плохое соединение на одной из клемм или зарядное устройство не работает. В этом случае выключите зарядное устройство или отключите его от сети. его, а затем переставьте зажимы или возьмите новое зарядное устройство.
• Игла подпрыгнет к верхней части шкалы и медленно опускается, пока аккумулятор заряжается.Это нормальная картина разряженной батареи.
• Стрелка немного сдвинется, что означает, что батарея, вероятно, разряжена. хорошо из-за внутреннего короткого замыкания.

5. Зарядка аккумулятора: В зависимости от уровня заряда и Состояние аккумулятора (насколько он новый) время зарядки может отличаться. Как аккумулятор зарядки игла опускается ниже до тех пор, пока она не перестанет двигаться, что говорит о у вас аккумулятор полностью заряжен.Если вы попытаетесь завести машину с подключенное зарядное устройство может отключить автоматический выключатель внутри зарядного устройства, которое предотвращает перегрузку зарядного устройства. Когда автоматический выключатель остынет, он вернется в исходное состояние, и зарядное устройство снова будет готово к работе. Когда это произойдет, датчик упадет до нуля.

6. Отключите зарядное устройство: После завершения зарядки аккумулятора. выключите зарядное устройство или отключите его от сети. Это остановит поток смородины электрически и поможет вам не вызвать искру рядом с аккумулятором, который редко может вызвать взрыв.Батарея есть наиболее подвержен взрыву после перезарядки из-за выделяемых водородных газов во время зарядки. Для проверки состояния аккумуляторов после зарядки рекомендуется идея выполнить нагрузочный тест. Это позволит вам узнать, исправна ли батарея или нет.

Посмотрите видео!

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Осторожно

Никогда не прикасайтесь к металлическим предметам между двумя выводами батареи, чтобы убедиться, что они не повреждены. заряжен, это может привести к взрыву.Соблюдайте осторожность при работе с батареями. потому что они наполнены кислотой.

Есть вопросы?

Если у вас есть автомобиль вопросы о батареях, посетите наш форум. Если тебе нужно совет по ремонту автомобилей, пожалуйста спросите наше сообщество механиков, которые будут рады помочь. Наш сервис всегда 100% бесплатно.

Статья опубликована 08.08.2021

Зарядные устройства и методы зарядки

Схемы зарядки

Зарядное устройство имеет три основные функции

• Зарядка в АКБ (Зарядка)
• Оптимизация скорости зарядки (стабилизация)
• Знание, когда остановиться (Завершение)

Схема начисления платы представляет собой комбинацию методов начисления и завершения.

Прекращение начисления

Когда аккумулятор полностью заряжен, необходимо как-то рассеять зарядный ток. В результате выделяется тепло и газы, которые вредны для аккумуляторов. Суть хорошей зарядки состоит в том, чтобы уметь определять, когда восстановление активных химикатов завершено, и останавливать процесс зарядки до того, как будет нанесен какой-либо ущерб, при постоянном поддержании температуры элемента в безопасных пределах.Обнаружение этой точки отключения и прекращение заряда имеет решающее значение для продления срока службы батареи. В простейших зарядных устройствах это происходит при достижении заранее определенного верхнего предела напряжения, часто называемого напряжением завершения . Это особенно важно для устройств быстрой зарядки, где опасность перезарядки выше.

Безопасная зарядка

Если по какой-либо причине существует риск чрезмерной зарядки аккумулятора из-за ошибок в определении точки отключения или неправильного обращения, это обычно сопровождается повышением температуры.Условия внутренней неисправности в батарее или высокие температуры окружающей среды также могут привести к выходу батареи за пределы ее безопасных рабочих температур. Повышенные температуры ускоряют выход батарей из строя, а мониторинг температуры элементов — хороший способ обнаружить признаки неисправности по разным причинам. Температурный сигнал или сбрасываемый предохранитель можно использовать для выключения или отсоединения зарядного устройства при появлении знаков опасности, чтобы избежать повреждения аккумулятора. Эта простая дополнительная мера предосторожности особенно важна для аккумуляторных батарей большой мощности, где последствия отказа могут быть как серьезными, так и дорогостоящими.

Время зарядки

Во время быстрой зарядки можно перекачивать электрическую энергию в аккумулятор быстрее, чем химический процесс может на нее отреагировать, что приводит к разрушительным результатам.

Химическое воздействие не может происходить мгновенно, и будет происходить градиент реакции в объеме электролита между электродами с электролитом, ближайшим к преобразуемым или «заряжаемым» электродам, до того, как электролит находится дальше.Это особенно заметно в элементах большой емкости, которые содержат большой объем электролита.

Фактически, в химических превращениях клетки участвуют по крайней мере три ключевых процесса.

• Один из них — «перенос заряда», который представляет собой фактическую химическую реакцию, происходящую на границе раздела электрода с электролитом, и она протекает относительно быстро.
• Второй — это процесс «массопереноса» или «диффузии», в котором материалы, преобразованные в процессе переноса заряда, перемещаются с поверхности электрода, давая возможность другим материалам достичь электрода и принять участие в процессе преобразования.Это относительно медленный процесс, который продолжается до тех пор, пока все материалы не будут преобразованы.
• Процесс зарядки может также подвергаться другим значительным эффектам, время реакции которых также следует принимать во внимание, например, «процессу интеркаляции», при котором литиевые элементы заряжаются, когда ионы лития вставляются в кристаллическую решетку основного электрода. См. Также Литиевое покрытие из-за чрезмерной скорости зарядки или зарядки при низких температурах.

Все эти процессы также зависят от температуры.

Кроме того, могут быть другие паразитные или побочные эффекты, такие как пассивация электродов, образование кристаллов и скопление газа, которые все влияют на время зарядки и эффективность, но они могут быть относительно незначительными или нечастыми, или могут возникать только в условиях неправильного обращения. . Поэтому они здесь не рассматриваются.

Таким образом, процесс зарядки аккумулятора имеет по меньшей мере три характерные постоянные времени, связанные с достижением полного преобразования активных химикатов, которые зависят как от используемых химикатов, так и от конструкции элемента.Постоянная времени, связанная с переносом заряда, может составлять одну минуту или меньше, тогда как постоянная времени массопереноса может достигать нескольких часов или более в большой ячейке с большой емкостью. Это одна из причин, по которой элементы могут передавать или принимать очень высокие импульсные токи, но гораздо более низкие постоянные токи (еще один важный фактор — это отвод тепла). Эти явления нелинейны и относятся как к процессу разрядки, так и к зарядке. Таким образом, существует предел скорости приема заряда элемента.Продолжение закачки энергии в элемент быстрее, чем химические вещества могут реагировать на заряд, может вызвать локальные условия перезаряда, включая поляризацию, перегрев, а также нежелательные химические реакции вблизи электродов, что приведет к повреждению элемента. Быстрая зарядка увеличивает скорость химической реакции в элементе (как и быстрая разрядка), и может потребоваться «периоды покоя» во время процесса зарядки, чтобы химические воздействия распространялись через основную массу химической массы в элементе и для стабилизации на прогрессивном уровне заряда.

Узнайте больше о периодах отдыха и о том, как их можно использовать для увеличения срока службы батареи и повышения точности измерений SOC на странице «Программно-конфигурируемая батарея».

См. Также влияние химических изменений и скорости зарядки в разделе Срок службы батареи.

Запоминающееся, хотя и не совсем эквивалентное явление — налив пива в стакан.Очень быстрое наливание приводит к образованию большого количества пены и небольшому количеству пива на дне стакана. Медленно наливая бокал по стенке или давая пиву отстояться до тех пор, пока пена не рассеется, а затем доливание позволяет полностью наполнить стакан.

Гистерезис

Постоянные времени и вышеупомянутые явления, таким образом, вызывают гистерезис в батарее.Во время зарядки химическая реакция отстает от приложения зарядного напряжения, и аналогично, когда к батарее прикладывается нагрузка для ее разрядки, происходит задержка до того, как полный ток может пройти через нагрузку. Как и в случае с магнитным гистерезисом, энергия теряется во время цикла заряда-разряда из-за эффекта химического гистерезиса.

На приведенной ниже диаграмме показан эффект гистерезиса в литиевой батарее.

Допущение коротких периодов стабилизации или отдыха во время процессов заряда-разряда для учета времени химической реакции будет иметь тенденцию к уменьшению, но не устранению разницы напряжений из-за гистерезиса.

Истинное напряжение батареи в любом состоянии заряда (SOC), когда батарея находится в «состоянии покоя» или в спокойном состоянии, будет где-то между кривыми заряда и разряда.Во время зарядки измеренное напряжение элемента во время периода покоя будет медленно перемещаться вниз в сторону состояния покоя, поскольку химическое преобразование в элементе стабилизируется. Точно так же во время разряда измеренное напряжение элемента во время периода покоя будет перемещаться вверх в направлении состояния покоя.

Быстрая зарядка также вызывает повышенный джоулев нагрев элемента из-за задействованных более высоких токов, а более высокая температура, в свою очередь, вызывает увеличение скорости процессов химического преобразования.

В разделе «Скорость разряда» показано, как скорость разряда влияет на эффективную емкость элемента.

В разделе «Конструкция ячеек» описывается, как можно оптимизировать конструкции ячеек для быстрой зарядки.

Эффективность заряда

Это относится к свойствам самого аккумулятора и не зависит от зарядного устройства.Это соотношение (выраженное в процентах) между энергией, удаленной из аккумулятора во время разряда, по сравнению с энергией, используемой во время зарядки для восстановления первоначальной емкости. Также называется Coulombic Efficiency или Charge Acceptance .

Прием заряда и время заряда в значительной степени зависят от температуры, как указано выше. Более низкая температура увеличивает время зарядки и снижает прием заряда.

Обратите внимание на то, что при низких температурах аккумулятор не обязательно получит полный заряд, даже если напряжение на клеммах может указывать на полный заряд. См. Факторы, влияющие на состояние заряда.

Основные методы зарядки

• Постоянное напряжение Зарядное устройство постоянного напряжения — это в основном источник питания постоянного тока, который в своей простейшей форме может состоять из понижающего трансформатора от сети с выпрямителем для подачи постоянного напряжения для зарядки аккумулятора.Такие простые конструкции часто встречаются в дешевых зарядных устройствах для автомобильных аккумуляторов. Свинцово-кислотные элементы, используемые для автомобилей и систем резервного питания, обычно используют зарядные устройства постоянного напряжения. Кроме того, в литий-ионных элементах часто используются системы постоянного напряжения, хотя они обычно более сложные с добавленной схемой для защиты как батарей, так и безопасности пользователя.
• Постоянный ток Зарядные устройства постоянного тока изменяют подаваемое на батарею напряжение для поддержания постоянного тока и отключаются, когда напряжение достигает уровня полной зарядки.Эта конструкция обычно используется для никель-кадмиевых и никель-металлогидридных элементов или батарей.
• Конический ток Зарядка от нерегулируемого источника постоянного напряжения. Это не контролируемый заряд, как в V Taper выше. Ток уменьшается по мере нарастания напряжения элемента (противо-ЭДС). Существует серьезная опасность повреждения элементов из-за перезарядки. Чтобы избежать этого, следует ограничить скорость и продолжительность зарядки.Подходит только для батарей SLA.
• Импульсный заряд Импульсные зарядные устройства подают зарядный ток в батарею импульсами. Скорость зарядки (на основе среднего тока) можно точно контролировать, изменяя ширину импульсов, обычно около одной секунды. Во время процесса зарядки короткие периоды отдыха от 20 до 30 миллисекунд между импульсами позволяют стабилизировать химическое воздействие в батарее за счет выравнивания реакции по всему объему электрода перед возобновлением заряда.Это позволяет химической реакции идти в ногу со скоростью поступления электрической энергии. Также утверждается, что этот метод может уменьшить нежелательные химические реакции на поверхности электрода, такие как газообразование, рост кристаллов и пассивация. (См. Также Импульсное зарядное устройство ниже). При необходимости можно также измерить напряжение холостого хода батареи во время периода покоя.

Оптимальный профиль тока зависит от химического состава и конструкции клетки.

• Взрывная зарядка Также называется Reflex или Зарядка с отрицательным импульсом Используется вместе с импульсной зарядкой, подает очень короткий импульс разрядки, обычно в 2–3 раза превышающий зарядный ток в течение 5 миллисекунд, во время периода покоя зарядки. деполяризовать клетку. Эти импульсы вытесняют любые пузырьки газа, которые образовались на электродах во время быстрой зарядки, ускоряя процесс стабилизации и, следовательно, общий процесс зарядки.Выпуск и распространение пузырьков газа известно как «отрыжка». Были сделаны противоречивые заявления об улучшении скорости заряда и срока службы батареи, а также об удалении дендритов, которое стало возможным с помощью этого метода. Самое меньшее, что можно сказать, это то, что «не повреждает аккумулятор».
• IUI Charging Это недавно разработанный профиль зарядки, используемый для быстрой зарядки стандартных свинцово-кислотных аккумуляторов от определенных производителей.Он подходит не для всех свинцово-кислотных аккумуляторов. Первоначально аккумулятор заряжается с постоянной (I) скоростью, пока напряжение элемента не достигнет заданного значения — обычно напряжения, близкого к тому, при котором происходит газообразование. Эта первая часть цикла зарядки известна как фаза объемной зарядки. Когда заданное напряжение будет достигнуто, зарядное устройство переключается в фазу постоянного напряжения (U), и ток, потребляемый батареей, будет постепенно падать, пока не достигнет другого заданного уровня. Эта вторая часть цикла завершает нормальную зарядку аккумулятора с медленно убывающей скоростью.Наконец, зарядное устройство снова переключается в режим постоянного тока (I), и при выключении зарядного устройства напряжение продолжает повышаться до нового более высокого предустановленного значения. Эта последняя фаза используется для выравнивания заряда отдельных ячеек в батарее, чтобы максимально продлить срок ее службы. См. Балансировка ячеек.
• Капельная зарядка Капельная зарядка предназначена для компенсации саморазряда аккумулятора. Непрерывный заряд. Долговременная зарядка постоянным током для использования в режиме ожидания.Скорость зарядки зависит от частоты разрядки. Не подходит для некоторых типов батарей, например NiMH и литий, которые могут выйти из строя из-за перезарядки. В некоторых приложениях зарядное устройство предназначено для переключения на непрерывную зарядку, когда аккумулятор полностью заряжен.
• Плавающий заряд . Аккумулятор и нагрузка постоянно подключены параллельно к источнику заряда постоянного тока и поддерживаются при постоянном напряжении ниже верхнего предела напряжения аккумулятора.Используется для систем резервного питания аварийного питания. В основном используется со свинцово-кислотными аккумуляторами.
• Случайная зарядка Все вышеперечисленные приложения включают контролируемую зарядку аккумулятора, однако есть много приложений, в которых энергия для зарядки аккумулятора доступна только или доставляется случайным, неконтролируемым образом. Это относится к автомобильным приложениям, где энергия зависит от частоты вращения двигателя, которая постоянно меняется. Проблема стоит более остро в приложениях EV и HEV, в которых используется рекуперативное торможение, поскольку при торможении возникают большие всплески мощности, которые должна поглощать аккумулятор.Более щадящие применения — солнечные панели, которые можно заряжать только при ярком солнце. Все это требует специальных методов для ограничения зарядного тока или напряжения до уровней, которые может выдержать аккумулятор.

Тарифы зарядки

Батареи можно заряжать с разной скоростью в зависимости от требований. Типичные ставки показаны ниже:

• Медленная зарядка = ночь или 14-16 часов зарядки при 0.1С рейтинг
• Быстрая зарядка = от 3 до 6 часов зарядки при скорости 0,3 ° C
• Быстрая зарядка = менее 1 часа зарядки при скорости 1.0C

Медленная зарядка

Медленная зарядка может выполняться в относительно простых зарядных устройствах и не должна приводить к перегреву аккумулятора. По окончании зарядки аккумуляторы следует вынуть из зарядного устройства.

• Никады, как правило, являются наиболее устойчивыми к перезарядке, и их можно оставить на непрерывной подзарядке в течение очень длительных периодов времени, поскольку процесс их рекомбинации имеет тенденцию поддерживать напряжение на безопасном уровне. Постоянная рекомбинация поддерживает высокое внутреннее давление в ячейке, поэтому уплотнения постепенно протекают. Он также поддерживает температуру ячейки выше окружающей среды, а более высокие температуры сокращают срок службы.Так что жизнь все равно лучше если снять с зарядного устройства.
• Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи немного менее надежны, но могут выдерживать кратковременный непрерывный заряд. Затопленные батареи, как правило, расходуют воду, а соглашения об уровне обслуживания, как правило, рано умирают из-за коррозии сети. Свинцово-кислотные вещества следует либо оставить в неподвижном состоянии, либо подзаряжать (поддерживать постоянное напряжение значительно ниже точки выделения газа).
С другой стороны, никель-металлгидридные элементы
• будут повреждены при длительной подзарядке.
Однако литий-ионные элементы
• не допускают перезарядки или перенапряжения, и заряд должен быть немедленно прекращен при достижении верхнего предела напряжения.

Быстрая / быстрая зарядка

По мере увеличения скорости зарядки возрастает опасность перезарядки или перегрева аккумулятора. Предотвращение перегрева батареи и прекращение заряда, когда батарея полностью заряжена, становятся гораздо более важными.Химический состав каждого элемента имеет свою характеристическую кривую зарядки, и зарядные устройства для аккумуляторов должны быть спроектированы таким образом, чтобы определять условия окончания заряда для конкретного химического состава. Кроме того, должна быть предусмотрена некоторая форма отключения по температуре (TCO) или тепловой предохранитель, чтобы предотвратить перегрев аккумулятора во время процесса зарядки.

Для быстрой зарядки и быстрой зарядки требуются более сложные зарядные устройства. Поскольку эти зарядные устройства должны быть разработаны для определенного химического состава ячеек, обычно невозможно зарядить один тип элементов в зарядном устройстве, которое было разработано для другого химического состава ячеек, и вероятно повреждение.Универсальные зарядные устройства, способные заряжать все типы элементов, должны иметь сенсорные устройства для определения типа элемента и применения соответствующего профиля зарядки.

Примечание , что для автомобильных аккумуляторов время зарядки может быть ограничено доступной мощностью, а не характеристиками аккумулятора. Внутренние кольцевые главные цепи на 13 А могут выдавать только 3 кВт. Таким образом, при условии отсутствия потери эффективности в зарядном устройстве, десятичасовая зарядка потребляет максимум 30 кВт · ч энергии.Достаточно примерно на 100 миль. Сравните это с заправкой автомобиля бензином.

Требуется около 3 минут, чтобы поместить в бак достаточно химической энергии, чтобы обеспечить 90 кВт-ч механической энергии, достаточной для того, чтобы автомобиль проехал 300 миль. Подача 90 кВт / ч электроэнергии в батарею за 3 минуты будет эквивалентна скорости зарядки 1,8 мегаватт !!

Методы прекращения начисления

В следующей таблице приведены методы прекращения зарядки для популярных аккумуляторов.Это объясняется в разделе ниже.

	Способы прекращения начисления
	SLA	Никад	NiMH	Литий-ионный
Медленная зарядка			Таймер	Предел напряжения
Быстрая зарядка 1	Имин	NDV	дТ / дт	Imin при пределе напряжения
Быстрая зарядка 2	Delta TCO	дТ / дт	dV / dt = 0
Прекращение резервного копирования 1	Таймер	TCO	ТШО	ТШО
Прекращение резервного копирования 2	DeltaTCO	Таймер	Таймер	Таймер

TCO = отключение по температуре

Delta TCO = Превышение температуры окружающей среды

I min = минимальный ток

Методы контроля заряда

Было разработано множество различных схем зарядки и завершения для разных химикатов и различных приложений.Ниже приведены наиболее распространенные из них.

Управляемая зарядка

Обычная (медленная) зарядка

• Полупостоянный ток Простой и экономичный. Самый популярный. Таким образом, при слабом токе тепло не выделяется, а происходит медленно, обычно от 5 до 15 часов. Скорость заряда 0,1C. Подходит для Nicads
• Таймер с управлением Система заряда Простая и экономичная.Надежнее, чем полупостоянный ток. Использует таймер IC. Зарядки со скоростью 0,2 ° C в течение заданного периода времени с последующей подзарядкой 0,05 ° C. Избегайте постоянного перезапуска таймера, вставляя и вынимая аккумулятор из зарядного устройства, поскольку это снизит его эффективность. Рекомендуется установка абсолютного отсечки температуры. Подходит для аккумуляторов Nicad и NiMH.

Быстрая зарядка (1-2 часа)

• Отрицательный треугольник V (NDV) Система отсечки заряда

Это самый популярный способ быстрой зарядки для Nicads.

Батареи заряжаются постоянным током со скоростью от 0,5 до 1,0 С. Напряжение аккумулятора повышается по мере того, как зарядка достигает пика при полной зарядке, а затем падает. Это падение напряжения, -delta V, связано с поляризацией или накоплением кислорода внутри элемента, которое начинает происходить, когда элемент полностью заряжен. В этот момент элемент попадает в зону опасности перезаряда, и температура начинает быстро расти, поскольку химические изменения завершены, и избыточная электрическая энергия преобразуется в тепло.Падение напряжения происходит независимо от уровня разряда или температуры окружающей среды, и поэтому его можно обнаружить и использовать для определения пика и, следовательно, для отключения зарядного устройства, когда аккумулятор полностью заряжен, или переключения на непрерывный заряд.

Этот метод не подходит для зарядных токов менее 0,5 C, так как дельта V становится трудно обнаружить. Ложная дельта V может возникнуть в начале заряда при чрезмерно разряженных элементах. Это преодолевается с помощью таймера, который задерживает обнаружение дельты V в достаточной степени, чтобы избежать проблемы.Свинцово-кислотные аккумуляторы не демонстрируют падения напряжения после завершения зарядки, поэтому этот метод зарядки не подходит для аккумуляторов SLA.

• dT / dt Система зарядки NiMH аккумуляторы не демонстрируют такого выраженного падения напряжения NDV, когда они достигают конца цикла зарядки, как это видно на графике выше, и поэтому метод отключения NDV не является надежным для завершения NiMH плата.Вместо этого зарядное устройство определяет скорость увеличения температуры элемента в единицу времени. Когда достигается заданная скорость, быстрая зарядка останавливается, и метод зарядки переключается на непрерывную зарядку. Этот метод более дорогой, но позволяет избежать перезарядки и продлевает срок службы. Поскольку длительная непрерывная зарядка может повредить NiMH аккумулятор, рекомендуется использовать таймер для регулирования общего времени зарядки.
• Постоянный ток Система заряда с постоянным напряжением (CC / CV). .Используется для зарядки литиевых и некоторых других батарей, которые могут быть повреждены при превышении верхнего предела напряжения. Указанная производителем скорость зарядки при постоянном токе — это максимальная скорость зарядки, которую аккумулятор может выдержать без повреждения аккумулятора. Необходимы особые меры предосторожности, чтобы максимально увеличить скорость зарядки и гарантировать полную зарядку аккумулятора, в то же время избегая перезарядки. По этой причине рекомендуется переключать метод зарядки на постоянное напряжение до того, как напряжение элемента достигнет своего верхнего предела.Обратите внимание, что это означает, что зарядные устройства для литий-ионных элементов должны быть способны контролировать как зарядный ток, так и напряжение аккумулятора.

Чтобы поддерживать заданную скорость зарядки постоянного тока, зарядное напряжение должно увеличиваться синхронно с напряжением элемента, чтобы преодолеть обратную ЭДС элемента по мере его зарядки. Это происходит довольно быстро в режиме постоянного тока до тех пор, пока не будет достигнут верхний предел напряжения элемента, после чего зарядное напряжение поддерживается на этом уровне, известном как плавающий уровень, во время режима постоянного напряжения.В течение этого периода постоянного напряжения ток уменьшается до тонкой струйки по мере того, как заряд приближается к завершению. Отключение происходит при достижении заданной минимальной точки тока, которая указывает на полный заряд. См. Также Литиевые батареи — Зарядка и производство батарей — Формирование.

Примечание 1 : Когда указаны скорости Fast Charging , они обычно относятся к режиму постоянного тока.В зависимости от химического состава ячейки этот период может составлять от 60% до 80% времени до полной зарядки. Эти значения не следует экстраполировать для оценки времени полной зарядки аккумулятора, поскольку скорость зарядки быстро падает в течение периода постоянного напряжения.

Примечание 2: Поскольку литиевые батареи нельзя заряжать со скоростью зарядки C, указанной производителями, в течение всего времени заряда, также невозможно оценить время зарядки полностью разряженной батареи, просто разделив Емкость аккумулятора в ампер-часах с указанной скоростью зарядки C, так как эта скорость изменяется во время процесса зарядки.Однако следующее уравнение дает разумное приближение времени для полной зарядки разряженной батареи при использовании стандартного метода зарядки CC / CV:

Время зарядки (ч) = 1,3 * (емкость аккумулятора в Ач) / (ток зарядки в режиме CC)

• Управляемая напряжением система заряда. Быстрая зарядка со скоростью от 0,5 до 1,0 С. Зарядное устройство выключилось или переключилось на непрерывный заряд при достижении заданного напряжения.Следует комбинировать с датчиками температуры в батарее, чтобы избежать перезаряда или теплового разгона.
  
• В — Система заряда с конусным управлением. Аналогична системе с контролем напряжения. Как только заданное напряжение достигнуто, ток быстрой зарядки постепенно уменьшается за счет уменьшения напряжения питания, а затем переключается на непрерывный заряд. Подходит для аккумуляторов SLA, позволяет безопасно достичь более высокого уровня заряда. (См. Также ток конуса ниже)
• Таймер отказоустойчивости

  Ограничивает ток заряда, который может протекать, чтобы удвоить емкость элемента.Например, для элемента емкостью 600 мАч ограничьте заряд до 1200 мАч. В крайнем случае, если отключение не достигнуто другими способами.

• Предварительная зарядка

В качестве меры предосторожности для аккумуляторов большой емкости часто используется предварительная зарядка. Цикл зарядки инициируется низким током. Если нет соответствующего повышения напряжения батареи, это указывает на возможное короткое замыкание в батарее.

• Интеллектуальная система зарядки
  Интеллектуальные системы зарядки объединяют системы управления в зарядном устройстве с электроникой внутри батареи, что позволяет более точно контролировать процесс зарядки. Преимущества — более быстрая и безопасная зарядка и более длительный срок службы аккумулятора. Такая система описана в разделе «Системы управления батареями».

Примечание

Большинство зарядных устройств, поставляемых с устройствами бытовой электроники, такими как мобильные телефоны и портативные компьютеры, просто обеспечивают постоянный источник напряжения.Требуемый профиль напряжения и тока для зарядки аккумулятора обеспечивается (или должен предоставляться) от электронных схем, либо внутри самого устройства, либо внутри аккумуляторной батареи, а не зарядным устройством. Это обеспечивает гибкость при выборе зарядных устройств, а также служит для защиты устройства от потенциального повреждения из-за использования неподходящих зарядных устройств.

Определение напряжения

Во время зарядки для простоты напряжение аккумулятора обычно измеряется на проводах зарядного устройства.Однако для сильноточных зарядных устройств может наблюдаться значительное падение напряжения на проводах зарядного устройства, что приводит к недооценке истинного напряжения батареи и, как следствие, к недозаряду батареи, если напряжение батареи используется в качестве триггера отключения. Решение состоит в том, чтобы измерить напряжение с помощью отдельной пары проводов, подключенных непосредственно к клеммам аккумулятора. Поскольку вольтметр имеет высокое внутреннее сопротивление, падение напряжения на выводах вольтметра будет минимальным, и показания будут более точными.Этот метод называется соединением Кельвина. См. Также DC Testing.

Типы зарядных устройств

Зарядные устройства

обычно включают в себя некоторую форму регулирования напряжения для управления зарядным напряжением, подаваемым на аккумулятор. Выбор технологии зарядного устройства обычно зависит от цены и качества. Ниже приведены некоторые примеры:

• Регулятор режима переключения (Switcher) — Использует широтно-импульсную модуляцию для управления напряжением.Низкое рассеивание мощности при больших колебаниях входного напряжения и напряжения батареи. Более эффективен, чем линейные регуляторы, но более сложен.
  Требуется большой пассивный выходной фильтр LC (катушка индуктивности и конденсатор) для сглаживания импульсной формы волны. Размер компонента зависит от текущей пропускной способности, но может быть уменьшен за счет использования более высокой частоты переключения, обычно от 50 кГц до 500 кГц., Поскольку размер требуемых трансформаторов, катушек индуктивности и конденсаторов обратно пропорционален рабочей частоте.
  Коммутация сильных токов вызывает электромагнитные помехи и электрические помехи.
• Регулятор серии (линейный) — Менее сложный, но с большими потерями — требуется радиатор для отвода тепла в последовательном транзисторе с понижением напряжения, который компенсирует разницу между напряжением питания и выходным напряжением. Весь ток нагрузки проходит через регулирующий транзистор, который, следовательно, должен быть устройством большой мощности. Поскольку нет переключения, он обеспечивает чистый постоянный ток и не требует выходного фильтра.По той же причине конструкция не страдает проблемой излучаемых и кондуктивных выбросов и электрических шумов. Это делает его подходящим для малошумных беспроводных и радиоприложений.
  С меньшим количеством компонентов они также меньше.
• Шунтирующий регулятор — Шунтирующий регулятор широко используется в фотоэлектрических системах, поскольку они относительно дешевы в сборке и просты в конструкции. Ток зарядки контролируется переключателем или транзистором, подключенным параллельно фотоэлектрической панели и аккумуляторной батарее.Перезаряд батареи предотвращается за счет короткого замыкания (шунтирования) выхода PV через транзистор, когда напряжение достигает заданного предела. Если напряжение батареи превышает напряжение питания фотоэлектрической батареи, шунт также защитит фотоэлектрическую панель от повреждения из-за обратного напряжения, разряжая батарею через шунт. Регуляторы серии обычно обладают лучшими характеристиками контроля и заряда.
• Понижающий регулятор Импульсный регулятор, который включает понижающий преобразователь постоянного тока в постоянный.У них высокий КПД и низкие тепловые потери. Они могут работать с высокими выходными токами и генерировать меньше радиочастотных помех, чем обычный импульсный стабилизатор. Простая бестрансформаторная конструкция с низким коммутационным напряжением и небольшим выходным фильтром.
• Импульсное зарядное устройство . Использует последовательный транзистор, который также можно переключать. При низком напряжении батареи транзистор остается включенным и проводит ток источника непосредственно к батарее. Когда напряжение батареи приближается к желаемому регулирующему напряжению, последовательный транзистор подает импульс входного тока для поддержания желаемого напряжения.Поскольку он действует как импульсный источник питания в течение части цикла, он рассеивает меньше тепла, а поскольку он действует как линейный источник питания в течение части времени, выходные фильтры могут быть меньше. Импульсный режим позволяет аккумулятору стабилизироваться (восстанавливаться) с небольшими приращениями заряда при прогрессивно высоких уровнях заряда во время зарядки. В периоды покоя поляризация клетки снижается. Этот процесс обеспечивает более быструю зарядку, чем это возможно при одной продолжительной зарядке высокого уровня, которая может повредить аккумулятор, поскольку не позволяет постепенно стабилизировать активные химические вещества во время зарядки.Импульсные зарядные устройства обычно нуждаются в ограничении тока на входе источника по соображениям безопасности, что увеличивает стоимость.
• Зарядное устройство универсальной последовательной шины (USB)

Спецификация USB была разработана группой производителей компьютеров и периферийных устройств для замены множества патентованных стандартов механического и электрического взаимодействия для передачи данных между компьютерами и внешними устройствами. Он включал двухпроводное соединение для передачи данных, линию заземления и линию питания 5 В, обеспечиваемую главным устройством (компьютером), которая была доступна для питания внешних устройств.Непреднамеренное использование порта USB заключалось в обеспечении источника 5 В не только для непосредственного питания периферийных устройств, но и для зарядки любых батарей, установленных в этих внешних устройствах. В этом случае само периферийное устройство должно включать в себя необходимую схему управления зарядом для защиты аккумулятора. Исходный стандарт USB определял скорость передачи данных 1,5 Мбит / с и максимальный ток зарядки 500 мА.

Питание всегда течет от хоста к устройству, но данные могут передаваться в обоих направлениях.По этой причине разъем USB-хоста механически отличается от разъема устройства USB, и поэтому кабели USB имеют разные разъемы на каждом конце. Это предотвращает подключение любого 5-вольтового соединения от внешнего источника USB к главному компьютеру и, таким образом, возможное повреждение хост-машины.

Последующие обновления увеличили стандартную скорость передачи данных до 5 Гбит / с, а доступный ток до 900 мА. Однако популярность USB-подключения привела к появлению множества нестандартных вариантов, в частности, к использованию USB-разъема для обеспечения чистого источника питания без соответствующего подключения для передачи данных.В таких случаях порт USB может просто включать в себя регулятор напряжения для подачи 5 В от автомобильной шины питания 12 В или выпрямитель и регулятор для подачи 5 В постоянного тока от сети переменного тока 110 или 240 В с выходными токами до 2100 мА. В обоих случаях устройство, принимающее питание, должно обеспечивать необходимый контроль заряда. Источники питания USB с питанием от сети, часто известные как «глупые» зарядные устройства USB, могут быть встроены в корпус сетевых вилок или в отдельные розетки USB в настенных розетках переменного тока.

См. Дополнительную информацию о USB-соединениях в разделе, посвященном шинам передачи данных от батарей.

• Индуктивная зарядка

Индуктивная зарядка не относится к процессу зарядки самой батареи. Имеется в виду конструкция зарядного устройства. По сути, входная сторона зарядного устройства, часть, подключенная к сети переменного тока, состоит из трансформатора, который разделен на две части. Первичная обмотка трансформатора размещена в блоке, подключенном к сети переменного тока, а вторичная обмотка трансформатора размещена в том же герметичном блоке, который содержит аккумулятор вместе с остальной частью обычной электроники зарядного устройства.Это позволяет заряжать аккумулятор без физического подключения к сети и без обнажения каких-либо контактов, которые могут вызвать поражение пользователя электрическим током.

Примером малой мощности является электрическая зубная щетка. Зубная щетка и зарядная база образуют трансформатор, состоящий из двух частей: первичная индукционная катушка находится в основании, а вторичная индукционная катушка и электроника содержатся в зубной щетке.Когда зубная щетка помещается в основание, создается полный трансформатор, и индуцированный ток во вторичной катушке заряжает аккумулятор. Во время использования прибор полностью отключен от электросети, а поскольку батарейный блок находится в герметичном отсеке, зубную щетку можно безопасно погружать в воду.

Техника также используется для зарядки имплантатов медицинских батарей.

Примером высокой мощности является система зарядки, используемая для электромобилей.По концепции аналогична зубной щетке, но в большем масштабе, это также бесконтактная система. Индукционная катушка в электромобиле принимает ток от индукционной катушки в полу гаража и заряжает автомобиль в течение ночи. Чтобы оптимизировать эффективность системы, воздушный зазор между статической катушкой и съемной катушкой можно уменьшить, опуская приемную катушку во время зарядки, и транспортное средство должно быть точно размещено над зарядным устройством.

Аналогичная система использовалась для электрических автобусов, которые принимают ток от индукционных катушек, встроенных под каждой автобусной остановкой, что позволяет увеличить дальность действия автобуса или, наоборот, для одного и того же маршрута могут быть указаны батареи меньшего размера.Еще одно преимущество этой системы заключается в том, что если заряд батареи постоянно пополняется, глубина разряда может быть минимизирована, а это приводит к увеличению срока службы. Как показано в разделе «Срок службы батареи», время цикла увеличивается экспоненциально по мере уменьшения глубины разряда.

Более простая и менее дорогая альтернатива этой возможной зарядке состоит в том, что транспортное средство создает токопроводящую связь с электрическими контактами на подвесном портале на каждой автобусной остановке.

Также были сделаны предложения по установке сетки индуктивных зарядных катушек под поверхностью вдоль дорог общего пользования, чтобы позволить транспортным средствам собирать заряд во время движения, однако практических примеров еще не было установлено.

• Зарядные станции для электромобилей

Подробнее о специализированных зарядных устройствах высокой мощности, используемых для электромобилей, см. В разделе «Инфраструктура для зарядки электромобилей».

Зарядные устройства Источники питания

При указании зарядного устройства также необходимо указать источник, от которого зарядное устройство получает свою мощность, его доступность, а также его напряжение и диапазон мощности. Следует также учитывать потери эффективности зарядного устройства, особенно для зарядных устройств большой мощности, где величина потерь может быть значительной. Ниже приведены некоторые примеры.

Управляемая зарядка

Простота установки и управления.

• Сеть переменного тока

Многие портативные зарядные устройства малой мощности для небольших электроприборов, таких как компьютеры и мобильные телефоны, должны работать на международных рынках. Поэтому они имеют автоматическое определение напряжения сети и, в особых случаях, частоты сети с автоматическим переключением на соответствующую входную цепь.

Для приложений с более высокой мощностью могут потребоваться специальные меры. Мощность однофазной сети обычно ограничивается примерно 3 кВт. Трехфазное питание может потребоваться для зарядки аккумуляторов большой емкости (более 20 кВтч), например, используемых в электромобилях, которые могут потребовать скорости зарядки более 3 кВт для достижения разумного времени зарядки.

• Регулируемый источник питания постоянного тока

Может поставляться установками специального назначения, такими как передвижное генерирующее оборудование для индивидуальных приложений.

• Специальные зарядные устройства

Портативные источники, такие как солнечные батареи.

Возможность зарядки

Зарядка с возможностью подзарядки — это зарядка аккумулятора при наличии питания или между частичными разрядками, а не ожидание полной разрядки аккумулятора. Он используется с батареями в циклическом режиме и в приложениях, когда энергия доступна только с перерывами.

Доступность энергии и уровни мощности могут сильно различаться. Для защиты аккумулятора от перенапряжения необходима специальная управляющая электроника. Избегая полной разрядки аккумулятора, можно увеличить срок службы.

Доступность влияет на спецификацию аккумулятора, а также на зарядное устройство.

Типичные области применения: —

• Бортовые автомобильные зарядные устройства (Генераторы, рекуперативное торможение)
• Зарядные устройства индукционные (в местах остановки транспортных средств)

Механическая зарядка

Это применимо только к определенному химическому составу клеток.Это не зарядное устройство в обычном понимании этого слова. Механическая зарядка используется в некоторых батареях большой мощности, таких как батареи Flow и воздушно-цинковые батареи. Цинково-воздушные батареи заряжаются заменой цинковых электродов. Аккумуляторы Flow можно перезарядить, заменив электролит.

Механическая зарядка выполняется за считанные минуты. Это намного быстрее, чем длительное время зарядки, связанное с традиционной электрохимией обратимых ячеек, которое может занять несколько часов.Поэтому воздушно-цинковые батареи использовались для питания электрических автобусов, чтобы решить проблему чрезмерного времени зарядки.

Производительность зарядного устройства

Тип батареи и область применения, в которой она используется, устанавливают требования к характеристикам, которым должно соответствовать зарядное устройство.

• Чистота выходного напряжения

Зарядное устройство должно обеспечивать чистое регулируемое выходное напряжение с жесткими ограничениями на выбросы, пульсации, шум и радиочастотные помехи (RFI), которые могут вызвать проблемы для аккумулятора или цепей, в которых оно используется.

Для приложений с большой мощностью производительность зарядки может быть ограничена конструкцией зарядного устройства.

• КПД

При зарядке аккумуляторов большой мощности потери энергии в зарядном устройстве могут значительно увеличить время зарядки и эксплуатационные расходы приложения. Типичный КПД зарядного устройства составляет около 90%, отсюда и необходимость в эффективных конструкциях.

• Пусковой ток

Когда зарядное устройство изначально подключается к разряженной батарее, пусковой ток может быть значительно выше, чем максимальный указанный зарядный ток. Следовательно, зарядное устройство должно быть рассчитано либо на передачу, либо на ограничение этого импульса тока.

• Коэффициент мощности

Это также может быть важным соображением для зарядных устройств большой мощности.